【志木】(東武)東上線Part30【柳瀬川】

>>900
東武がバカだから。

>>901
あんなの、他社なら珍しくも何ともないんだけどな。
やっぱり東上ネガティブか…

左右のドアで、種別停車あんないを作り分けていたのが偉い。
ちゃんと進行方向と案内がおんなじ向きになってたんだよね。

西武なんかはそのテン無頓着だった。

東上線住民は伊勢崎線よりはマシとおもってるの？

東上線って言うな。

東上本線って言え！

支線は土田舎越生線ですかｗ

>>907
それは間違い
ど田舎なのは小川町〜寄居

和光市って人気高いの？

西武グループの再編完了、ＨＤ社長が「再出発」訓辞

西武グループは２７日、持ち株会社「西武ホールディングス（ＨＤ）」の傘下に、鉄道・沿線事業を行う西武鉄道と、
ホテル・レジャー事業を行うプリンスホテルの主要子会社２社が並立するグループ再編を完了したと発表した。

西武グループは、２００４年に発覚した西武鉄道株の虚偽記載問題などを受けて、
堤義明氏の影響力を排除して経営の透明性向上を図るため、昨年１１月以降、７段階にわたる再編成を進めていた。

この日、西武ＨＤの後藤高志社長は約１３００人の社員に「再出発のスタートラインに立った。あとは実行あるのみだ」とあいさつした。

（読売新聞） - 3月27日20時53分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060327-00000413-yom-bus_all
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/img/new_group.pdf

西武はこれから大きく変わります。
東武さんはどうですか？

>>896>>897
ユニットつけるだけでいいんだ。よかった。
都営地下鉄でパスモ対応っぽいのがあった
からさ、今頃パスモ対応でない改札つけて
どうすんだよと思ったよ。

>>911
とーぶカードってなんてセンスのない名前なんだ。
さすが東武だね。

ぶらんでーとーぶの意味が未だにわからん。

酒でも飲めってことか？

東武本社の東上線飼い殺し政策の煽りを食らったから、小川町〜寄居が
ド田舎区間に成り下がってしまっただけのような気がするのだが。

東上線が東武ではなかったなら、乗客が少ない区間でも、途中駅で
分割併合をしてでも、直通列車を残しているような気がするのだが。

東武って直通する先々で嫌われてますよね。
東武の電車がくると雰囲気が悪くなるから。

おまえら、東上を引き取ってもらうなら、以下のどれがいい？

1.西武 2.小田急 3.京王 4.東急 5.京急 6.京成 7.東京ﾒﾄﾛ 8.JR 9.埼玉高速鉄道

>>915
50050は喜ばれるんじゃね？



スレ違いか('A`)

>>916
8
東武動物公園が東武の運営で
森林公園が国営ならもともと国営のJRさんに買い取ってもらって盛大に宣伝してもらおう

>>898
和光市は小さいな。
駅周辺は有楽町線がくるまで東上線の恥ともいえる駅だった。
だけどホンダの本社があるし研究所はあるし理化学研究所
和光本所はあるし司法研修所はあるし税務大学校はあるし
偏差値は高いな。

>>916
あんな路線ただでもいらないと思うけどｗ
埼玉高速鉄道以外、沿線イメージの低下になると思うよ

>917
50050
オレンジ色とかデザインのセンスが悪いね

成増は町がごちゃごちゃして駄目だ。
全然おしゃれじゃない。

映画もあるし東武練馬の方が楽しいのだけど、谷間にある駅なんで辛気臭い。
駄目だ。
おしゃれとは程遠い。

>>916
メトロがいい。

ネガティブをＮＧにしたらスレがすっきりしました。

泉北の車両を8000と取っ替えてくれ
9000は30000に取っ替えてくれ
10000は全車10030に取っ替えてくれ
むしろ10030を更新してくれ
車両を洗ってくれ
川越市から先､本数増やせ
車内の椅子･窓･制御装置を取っ替えてくれ
ﾎﾟﾝを増やせ

>>923
自分の書き込みまで非表示にさせるとは…

東上ネガティブで逝こう

ですから

ネガティブが笑う　人々はもう　手の中にいる

つーか、一応都市路線のくせに終着駅が町村って。
和光だって昭和の終わり頃まで町だったんだろｗ

冬の間は水道が凍結するから云々‥‥という話をどこかで聞いたが、もうさすがにそんな季節じゃないよな。
それでも車両を洗ってるように見えないのは気のせいか？花粉で目がショボショボしてるからか？ネガティヴ
すぎて涙で視界が曇ってるせいか？

あえて晒しage

寄居駅はその昔、駅弁が売っていたほど
の大ターミナルなんだぞ(棒読み)

成増の改札がかなりバーなしになっていたのに気付いたが、とっくだったっけ？

>>931
翻訳蒟蒻

とにかく、早く他の会社のものになってくれ。
ヒューザーだろうがライブドアだろうが、東武以外ならこの際何でも構わん。

あんなローカル線と一緒に没落するのだけはゴメンだ。

>>916
ネタにマジレスするなら独立経営。
他社と合併するなら当然ＪＲ東日本。
私鉄と合併なんて有り得んｗ
東上線の方が民鉄他社よりも営業係数が良かったろ。
鉄道事業の収入も民鉄の大手の平均にはなるだろう。

東上線でイニチアシブが発揮出来る様になれば、
さいたま市に路線を延ばして沿線開発、そして大宮、さいたま新都心、浦和など
再開発して不動産収入も入る様になり独占的な利益をあげるだろうね。
埼玉県民の東京副都心の消費を引き揚げさせて埼玉の自社地域に持ってくる。当たり前だね。

先月、ＢＢ弾か銀球鉄砲かわからんが反対乗り場で
立番してる駅員に銃口向け狙いを定めている複数の子供を見かけた。
人間として銃口を人に剥けたことに注意すべきであったと思う。人として反省する。

だが、ここの鉄道事業者の職員になぜ銃口を剥けたのかも聞いてみたかった。
この鉄道事業者の連中は仮に命中しても、このスレの様に痛くも痒くもないのだろう。

独立して、西武新宿線を買い取ろうぜ。
本川越をもう一区画北に移動して蔵の街に近づける
代わりに、東上と交差するあたりに地下駅を作って、
連絡通路で川越・川越市に接続。

>>935
一番もっともな理由が、ただ人に向けたかっただけというパターンなのだが、
コレがもし「東武が××だから」という理由だったら、マジで東武は…

川越工場別会社化反対とか
ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ期間延長とか
色々、春闘の時期に本社に対するささやかな抵抗がみられたんだけど最近はないような。
もしやスペ誘致（歓迎）してたのか、それともﾈｶﾞﾃｨﾌﾞｷｬﾝﾍﾟｰﾝ？

嵐　の　前　の　静　け　さ

だったりしてな…

>嵐　の　前　の　静　け　さ

サービス縮小？

今年新車が何本入るか知ったらここのスレはどうなるんだろうか

>>941
ネガティブから一転して浮かれた揚句、
調子に乗って本線や他社をバカする厨が発生。


しかし、実は東上線冷遇なのはあまり変わらないのであった…

って新車来るの？来てもどうせ1、2編成でしょ？

メトロ10000祭りがあるじゃないか

それ以外に何かあったっけ？

新車が○編成導入ケテーイ
　↓
東上関連スレで大新車祭り開催
　↓
東上スレにチンピラが殴りこみ
　↓
東武他スレに鉄砲玉が殴りこみ
　↓
阿鼻叫喚のＡＡ&アンチ地獄
　↓
フタを開けたら新車が本線に導入
　↓
東上ネガティブで逝こう

メトロ10000も開業当初は07系と大した変わりはなくて
東急と相互直通開始したら更新車が出そうな予感

もはや新車なしでも驚きません(きっぱり

>>946
あ、そうか、>>941は０本って言いたかったのか。なーんだ。

い つ も の 事 だ ろ 。

新車がくるってなったらお祭り騒ぎの香具師と
ネガな香具師で分かれそうだな。いらん心配だが

8509F　栗⇒森
8564F　森⇒栗

13号線乗り入れ車は50000入れないで10000にATC装備した改造車使いそう

>>950
9000系に決まってるだろ。
13号線用の新ATCの取付費用すら惜しいんだから。

>>950-951
13号線直通はメトロ車限定じゃないのか？
東武がATCに金を出すとは考えられない
半直ですらケチってるんだし