【M 4】大阪環状線運用状況スレ　4週目【 4M】

2005年12月15日から、201系が水色のまま使用開始。
橙201系も、12月19日から使用開始。
2006年2月2日からは、西日本201系では初のADトレインも運行開始。
2月20日現在では水色2本、橙3本の40両の勢力に。

他方で、余剰が出た103系の中には、
奈良区や日根野区へ転じたものや廃車になったものも。
毎日が激動続きの様相を呈してきた大阪環状線について、
サクサク〜っと書き連ねていきましょう。

※荒らし・煽り・ガセネタ・ヲタ叩き・本題から逸脱した話題は徹底Ｊスルーで。
※気のきいた隠語の使用に関しては禁止とはせず、各自のセンスに任せます。

※列番は「駅から時刻表」http://eki.joy.ne.jp/newdata/line/station/2701031.htmに有
※1周約40分。周回電車だったら芋蔓式に運用が解析可能。
※編成表と運用表（ほぼ完成）は「Kishuji-Rapid-Serviceのホームページ」
http://www.geocities.jp/kishuji_rapid_service/に有。

n

前スレ
【M 1】大阪環状線運用状況スレ　3週目【36M】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136219094/l50

関連スレ
【南アーバン】JR大和路・桜井・和歌山線１０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139733798/l50

【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136859831/l50

〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137432136/l50

201系総合ｻﾊ201-3[トタ][ミツ][ケヨ][ホシ][モリ]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134747237/l50

【山手】懐かしの名車国鉄103系を語る【大阪環状】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139505568/l50

JR西日本 221系を語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135487222/l50

【新快速】JR-W223系を語るスレ【関空紀州路快速】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139836572/l50

>>1
スレ立て乙

電車のブレーキの故障時の取り扱いについて

　国鉄時代に製造した電車に搭載されているブレーキ装置には、通常使用するブレーキが故障などにより
使用できなくなった場合にも、運転が可能となるような別系統のブレーキを設けています。
　通常使用するブレーキが故障し、その場で修理が不可能な場合、稀に別系統のブレーキを使用すること
がありますが、この際には、手動によるブレーキは正常に作用するものの、ATSによるブレーキは作用しな
いことが大阪支社の報告によりわかり、以下のとおり対応することとしましたので、お知らせします。

＜当社としての対応＞
　運転士から通常のブレーキが故障して、別系統のブレーキを使用する旨の申告があった場合は、
指令員の指示により、適切な駅まで速度15km/h以下で運転し、お客様に降車いただくこととしました。



設計ミス→偶然発見？→２年間放置→上記告知文作成→終了・・・

で、誰が処分されるの？マジで。（笑）

>1
乙です。

鍵屋さんADトレインの大和路祭sage

age

>>7
今日は10Mでしたな。明日〜明後日と祭ですね。

11M 66〜529 鍵AD車
12M 9

2M 237
10M 265
14M 243

35M 65〜514が、
AU&東芝の携帯電話AD車に

１０３−１の運用
乱れなければ、
本日(金)は10M防空壕、
明日(土)は11M@Tc1!
明々後日(日)に12M。

鍵は12M難波行区快運用中。

2M Tc67
4M Tc7
10M Tc72〜Tc108
11M Tc265
12M Tc66　鍵屋のAD車

Tc1が挿し替わってますぞ。

いつの間に変わったんだ・・・＿|￣|○

おはようございます、今朝の状況です。
９Ｍ…Tc169
５Ｍ…Tc249
18Ｍ…Tc65（au大塚愛）
１Ｍ…Tc197
３Ｍ…Tc237
20Ｍ…Tc111
32Ｍ…Tc201-62
33Ｍ…Tc201-89（公庫）
それから>1さん乙です
では仕事逝ってきますﾉｼ

14M Tc1
15M 青201非貫通Tc67＆139
17M 橙201貫通Tc141
35M 橙201非貫通Tc64＆136

週→周

６編成目運用開始？なぜ昨日片目。

220 ：名無し野電車区 ：2006/02/24(金) 16:06:33 ID:PBsLgiCC
俺の経験（見たものも）
・オバハンが割り込む、負けずに俺も乗り込む。
俺が足を出したところに当たり屋のようにオバハンが足を出す、オバハン横転

・ドア前で降車客に通路を開けない女工房
オッサンが床に置いていたカバンに蹴りを入れる、列車とホームの隙間に消えるカバン

・割り込んだDQNカップル
補助椅子の使い方を知らずに試行錯誤、二人とも突き飛ばして座席ゲット

そういえば二月ほど前、鶴橋駅で降車客に通路を開けないDQNリーマンを
オッサンが突き飛ばして降車
DQNはこれに応戦して、オッサンを突き飛ばし返す
現場は一触即発の事態、しかしドアが直ぐに閉まる
取り残されるDQN、ほくそえむオッサン

>>20
俺の書き込みが貼られてる

.

こんな大阪環状線は嫌だ！その２

誰かたててもらえませんか？

遅くなりましたが、今夜の見たまま
６Ｍ…Tc243
15Ｍ…Tc201-67
８Ｍ…Tc175
34Ｍ…Tc197
19Ｍ…Tc257
７Ｍ…Tc177
12Ｍ…Tc66（美和）
36Ｍ…Tc63
62Ｍ…Tc799（蜘蛛）
33Ｍ…Tc201-89（公庫）
13Ｍ…Tc９
17Ｍ…Tc201-141
16Ｍ…Tc263
４Ｍ…Tc７
２Ｍ…Tc67

【2/23運用まとめ】
２Ｍ…Tc237
４Ｍ…Tc249
７Ｍ…Tc197
９Ｍ…Tc１
10Ｍ…Tc265
11Ｍ…Tc66
12Ｍ…Tc９
14Ｍ…Tc243
20Ｍ…Tc201-67
35Ｍ…Tc65
36Ｍ…Tc827

＝≡＼　−＝≡（（　ﾟ ∀ﾟ ）∀ﾟ ）∀ﾟ ）∀ﾟ ）∀ﾟ ）∀ﾟ）∀ﾟ ）∀ﾟ ）∀ﾟ ）∀ﾟ ）
−＝≡＼−＝≡（（つ　　 ）　 　）　　 ）　　） 　 ）　　）　　 ）　　 ）　　 ）　 つ
　−＝≡−＝≡（（　⌒l⌒l⌒l⌒l⌒l⌒l⌒l⌒l⌒l⌒l⌒l⌒l⌒l⌒l⌒l⌒l⌒l⌒l
　−＝≡　　 |　　（（＿_）＿）__）＿）_）__）_）＿）_）＿）_）＿）__）＿）__）＿）_）＿）
　−＝≡　　 |　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
　　−＝≡　 |　|｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜|
　　−＝≡ 　|　|｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜|
　−＝≡　＼|　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∩ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　−＝≡⊂／　　ノ　） イナバウアー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　−＝≡/　　　/ノV　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　≡≡≡≡し'⌒∪

【2/24運用まとめ】
１Ｍ…Tc197〜？
２Ｍ…Tc67
３Ｍ…Tc237
４Ｍ…Tc７
５Ｍ…Tc249
６Ｍ…Tc243
７Ｍ…Tc177
８Ｍ…Tc175
９Ｍ…Tc169
10Ｍ…Tc72
11Ｍ…Tc265
12Ｍ…Tc66
13Ｍ…Tc９
14Ｍ…Tc１
15Ｍ…Tc201-67
17Ｍ…Tc201-141
18Ｍ…Tc65
19Ｍ…Tc257
20Ｍ…Tc111
32Ｍ…Tc201-62
33Ｍ…Tc201-89
34Ｍ…？〜Tc197
35Ｍ…Tc201-64
36Ｍ…Tc63
62Ｍ…Tc799

今朝の見たままでつ。

2M 533
3M 67
4M 1
5M 7
7M 243
15M 258
17M 238
18M 橙201 貫通Tc141
32M 橙201 貫通Tc89 公庫AD
36M 橙201 非貫通Tc64&136

鍵は35M 18M 201-141の編成

>>23
すでに立ってるお
いつまでネタが続くかわからんけど（´・ω・｀）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140790396/l50

今日の運用見たままです。
2M Tc533
3M Tc67
4M Tc1
5M Tc7
6M Tc249
7M Tc243
9M Tc174
11M Tc72
12M Tc265
15M Tc258
16M 青201非貫通Tc67&139
17M Tc238
18M 橙201貫通Tc141
M32 Tc827レモン水AD
33M 青201貫通Tc62
34M 橙201貫通Tc89〜公庫AD
35M Tc66美和鍵AD
36M 橙201非貫通Tc64&136
Tc65〜Tc514大塚愛ADは寝ていました。

18時50分ぐらいに、天王寺駅西側の留置線で
青201が2本留まってました。

ピクの解説だと
Tc62（青貫通）・・・KM222編成
Tc64・Tc136（橙4+4）・・・KM209編成
Tc141（橙貫通）・・・KM215編成
Tc89（橙広告）・・・KM204編成
Tc67・Tc139（青4+4）・・・KM223編成
ってな編成名になるのかな？

おはようございます。今朝の見たままです。
４Ｍ…Tc177
11Ｍ…Tc169
17Ｍ…Tc243
32Ｍ…Tc65（au大塚愛）
13Ｍ…Tc265
35Ｍ…Tc201-89
12Ｍ…Tc175

では仕事逝ってきますﾉｼ

外回青貫通只今大阪城公園発車

元ﾓﾘ23が大ナラに転属した模様
そろそろ元ﾓﾘ19も吹田工場に1ヶ月近く入ってるから、出てくる頃だろうか？

>>35
昨日の42A仕業で見たから、昨日から動きだした模様。

6M Tc7
M33 Tc827 C1000武田ヘルスケアAD

環状201のチョッパが五月蠅いと言ってた椰子が居たが、今、本線
で201に乗っているが、五月蠅さは同じだわ。

同じく２０７系　試作車のF1編成のチョッパがうるさいと思った。
チョッパGTOって全国でもあれしかない？

34M・・・Tc201-62（青貫通）

休日朝の天王寺での103系3色並び
モリ車が34Mで201系が入り易いから撮りにくくなったかも…。

＞天王寺
青い103、オレンジの103と並んで緑の103に乗って構内入線、
しかも見上げればそこには国鉄特急色の381系（ライナー待機留置）・・・

あの時は、マジで国鉄黄金時代にタイムスリップしたような気分になれた。

今日はTc1は入ってなかったのかな？

【2/26運用まとめ】
２Ｍ…Tc９
４Ｍ…Tc177
５Ｍ…Tc１
６Ｍ…Tc７
７Ｍ…Tc249
11Ｍ…Tc169
12Ｍ…Tc175
13Ｍ…Tc265
15Ｍ…Tc201-141
16Ｍ…Tc257
17Ｍ…Tc243
18Ｍ…Tc237
32Ｍ…Tc65(au大塚愛)
33Ｍ…Tc827(武田)
34Ｍ…Tc201-62
35Ｍ…Tc201-89(公庫)
36Ｍ…Tc66(美和)
62Ｍ…Tc833(ｳｯﾄﾞﾍﾟｯｶｰ)

今日は大塚愛も撮れたので満足でつw
明日は順当にいけば７ＭがTc７ですね。

連カキ須磨祖
しかも日付が前後してるしorz
【2/25運用まとめ】
２Ｍ…Tc111
３Ｍ…Tc67
４Ｍ…Tc１
５Ｍ…Tc７
６Ｍ…Tc249
７Ｍ…Tc243
９Ｍ…Tc175
11Ｍ…Tc72
12Ｍ…Tc265
15Ｍ…Tc257
16Ｍ…Tc201-67
17Ｍ…Tc237
18Ｍ…Tc201-141
32Ｍ…Tc201-89〜Tc827
34Ｍ…？〜Tc201-89
35Ｍ…Tc66
36Ｍ…Tc201-64

吹田でスタンバイ中のオレンジ201は確か明日出場だったよね？
それとチョッパが五月蝿いならﾓﾊ201に乗らなきゃいいだけだろ。ｸﾊ、ｻﾊなんて新車同然の静寂性だ。

>>45
時間誤差かも知れんが、出場は27日夜だったはず。でもC電内から見る限り今6連なんだけどね。。。

おはようございます、今朝の状況です。
15Ｍ…Tc201-67
20Ｍ…Tc263
16Ｍ…Tc201-141
６Ｍ…Tc１
８Ｍ…Tc249
18Ｍ…Tc243
３Ｍ…Tc９
では仕事逝ってきますﾉｼ

誰か教えて。

表示装置自体が無い車両も多いのに
わざわざ運用番号を先頭車に表示してる理由って何？
どういうメリットがあるの？

>>38
207-0はGTOじゃなくてパワートランジスタだよｗ

>>45
漏れの事言ってるのか？
漏れはチョッパの音は嫌ではない。むしろ好きで萌えているｗｗｗ

今日の吹田から森ノ宮への出場回送ですが
ホントに6両だわ･･･

>>50
きょうの昼に神戸線を東のほう目指して
201橙8連が回送されていったらしいんだが、
6連ならソイツではなさげだな。

また2両足しに回送しないといけないから、まさしく疎開回送？
森之宮では、来月は7日か10日に入場、
2日に出場があるらしぃ。

環状運用
4M 111
17M 800
33M 65 大塚愛AD
M34 827 レモン水AD

神戸線を東のほう目指して８連が回送って網干で塗り替えたやつ？

アレ、ﾀﾞｧ周りの裏側がブルーだからヤダｗ

ドア周りの裏側や、ドア窓周りにうっすらスカイブルーが残っていると寂しくなる。
未練が消えないみたい感じで

なんで最初からオレンジに塗らなかったわけ？
大したコストでないといわれればそれまでだけど。
二度手間をする会社の脳みそがわからん。
ラインカラーと異なる車両は走らせないという
方針ならわかるが、そんな方針もなさそうだし・・・

どうでもいいことだが、スカイブルー201系の色相をフォトショで180度反転すると
見事にあのオレンジになるのなw

並ぶと互いに引き立てあって綺麗・・・な気もするw

今日の送り込みの編成

網干→吹田工場：Tc201-140+M201-274+M'200-274+T201-97+M201-275+M'200-275+Tc200-140
吹田工場→森電：Tc201-91+M201-266+M'200-266+M201-194+M'200-194+Tc200-91

USJシャトルの代走でもするのかな？余剰サハ組込み＆8連化を前に
40Nの中でも特に状態の良いやつを集めてもおかしくないと思う

>>48
業務上はあった方がいいだろう。

>>51
>>57
組み替えを吹田、明石だけでなく森ノ宮でも行うということではない
だろうか。次回以降に森ノ宮にやってきた7連の編成からモハユニットを
外して、それをTc91の6連の間に組み込んで、更にその次に森ノ宮に
来た7連には余ってる5両からサハを組み込むと。

次に入場する編成はさすがにそろそろTc9〜Tc168じゃないかな。
前回の検査年月から考えるともういつ離脱してもおかしくない。

>>54
逆に言うとなぜまだ転属しない車両をオレンジに塗るのかと。
環状線に青の201が居るとはいえ、原則としてはラインカラーと
異なる車両は走らせないという方針だから。モリからナラ・ヒネへ
転出した車両も元モリ9・22・23はまだ検査時期からそれほど
経ってなかったけど塗り替えられたし。

>>58
森電で組替をしようとすると、必然的に端数処理の入出場が発生する。
クモヤサンドでサハ2両とか、モハユニット1組とか、先頭車2両とか。
ただ、>>51が言うとおりならば、それをやるには、入出場回数が少なすぎる。

ラインカラーについては、既に走っている電車と合っていないところばかり。
環状線は赤、阪和線は橙、大和路線は緑がラインカラーだが、
それぞれ電車は橙、水色、黄緑だから。

青い201系は、長年にわたって関西の201系の代名詞的存在だったのは事実。
環状線で走らせるにしても、全編成を橙にする必要性は必ずしもないと思われ。
いつの間にか、♀専用車の定義づけも変わったみたいだし。

後半は、カラフル好きな１ヲタの戯言に過ぎないがｗ。

こんなものを発見。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200602280110145586b.jpg
ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=sage&listing_count=50&id=140682

>>55
こうか？

http://n.pic.to/2qt3r

>>61
隣の１０３も水色だ。

>59
あ、本当だ。
ttp://www.jr-odekake.net/guide/woman/
桜島線は♀車設定ないとは知らなかった…

環状線が予備ゼロに近い状態になってるから
とりあえず201を6連で持ってきた？

中間4〜6両が40Nの103系が離脱、クハ＆モハは転属、
余り40NサハをUSJ6連に入れて8連環状運用、2016連がUSJ運用？

6連の201、さりげなくモハが入れ替えられてるのはどうなのよ

>>59
上三行、必ず端数車の回送が出るとはいえないだろう。

一例を書いてみると、次回以降に森ノ宮にやってきた7連の編成[A]から
モハユニットを外して、それをTc91の6連の間に組み込む。その次に
森ノ宮に来た7連[B]には、[A]のうち余ってる5両からサハを組み込むと。
次に来る7連[C]はサハを外して[A]のモハユニットを入れる。次の7連[D]は
サハを外して[A]のクハ2両を入れて組み替える。7連[E]には[C]のサハを、
7連[F]には[D]のサハを入れる。この組み替えを森ノ宮で行うのならば
端数の回送は生じない。

組み替えをすぐにやる必要はないはず。>>51は4月以降を書いてないわけで、
組み替え相手の編成が回送されてくるまで余ってる車両は森ノ宮で
寝かしておけばいいのでは。

ラインカラーとは正式なもののことだったのか。>>58で書いたのは
原則として京都・神戸線普通=青の車両という意味だった。

>>64
場所がなかったから、とりあえず持って行ったとか
オカのH01来阪も、なくなったし

N30じゃないやつが連続で入るとなかなかでてこなくなりそうな気がするんだが、結構ハイペース改造できるものなの？

吹田に3編成も201系を置いておくとややこしそうだ・・・

おはようございます、今朝の状況です。
９Ｍ…Tc７
５Ｍ…Tc265
１Ｍ…Tc237
３Ｍ…Tc63
32Ｍ…Tc201-89
19Ｍ…Tc72

なんか、転配属スレみたいな流れですねw

今日Tc1どこかで見かけた人いる？
せっかく乗りに来たのに今日見つけられなくてｼｮｯｸ･･

>>71
2M(奈良で昼寝）でした。

>>72
わかった、本当サンクス！

>>72-73
今夜は環状駅外泊だから、
2日は、3Mで朝ちょこっと走ったらそれでオシマイやで。

【3/1運用まとめ】
１Ｍ…Tc237
２Ｍ…Tc１
３Ｍ…Tc63
５Ｍ…Tc265
７Ｍ…Tc177
９Ｍ…Tc７
13Ｍ…Tc261
15Ｍ…Tc201-67
17Ｍ…Tc243
19Ｍ…Tc72
32Ｍ…Tc201-89
33Ｍ…Tc66
36Ｍ…Tc827
63Ｍ…ｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾏﾝ

おはようございます。朝に線路内公衆立ち入りあったみたいでダイヤ乱れてます。運用も乱れるかも？
ちなみに今朝見たまま↓
19Ｍ…Tc９
16Ｍ…Tc201-67
12Ｍ…Tc197
３Ｍ…Tc１
64Ｍ…ｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾏﾝ
63Ｍ…Tcｾｻﾐ
32Ｍ…Tc201-62
15Ｍ…Tc201-141

USJ8連ﾋﾟｰﾀｰﾊﾟﾝ仕様ｷﾎﾞﾝﾇ

1 ：諸君、私はニュースが好きだφ ★ ：2006/03/02(木) 15:00:53 ID:???0
　山手線をはじめ、首都圏のＪＲ線区の大半で通勤輸送の主役を務めて
きた「１０３系」電車が、十八日のＪＲグループのダイヤ改正で首都圏から
完全に姿を消すことになった。

　１０３系は東京五輪前年の一九六三年に旧国鉄で製造が始まった。
最初に山手線に導入され、黄緑色（ウグイス色）の山手線カラーを定着
させた。編成にモーターなし車両を組み込んだ経済的な通勤タイプ電車
として評価され、八四年までに三千五百両が造られた。同一車種としては
史上最多、世界一とされる。

　運行されたのは、首都圏では中央、京浜東北、総武緩行、常磐、武蔵野、
京葉、南武、横浜、川越などの各線。横須賀、東海道を除くほとんどの線区
で走り、最盛期は二千数百両が通勤輸送にかかわった。
だが、次第に車両の世代交代が進み、現在は常磐線で二十両が残っている。

　ただ、ＪＲ西日本では１０３系六百数十両が運行を続けるという。

ソース（東京新聞）　http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20060302/eve_____sya_____004.shtml
写真（常磐線の１０３系電車。この姿も１７日まで）
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20060302/060302evsha.jpg

奈良区に201オレンジがいました。
どの編成で、何Mなんでしょうか？

今朝線路脇で首吊り自殺があったんやな。

毎日新聞夕刊に
ＪＲ大阪環状線新今宮―天王寺間で、内回り普通電車(7両編成)の運転士が…
って書いてるねんけど7両編成って何？

＞ただ、ＪＲ西日本では１０３系六百数十両が運行を続けるという。

いや、解ってるんだけど笑ってしまった。

好きだよ１０３。

大阪19:08発454Y(9Mの筋)が青201です（7号車がモハ201-154）表示は確か15M。

ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!
折り返しを撮影するとするか。

>>79 >>82 >>83
先ほど王寺駅西側で201同士がスライドしました。乗っていたので写真は撮れなかったけど。
>>79の難波行き471K(2Mスジ)が橙4+4(35M表示)、>>82の加茂行き454Y(9Mスジ)が青4+4(16M表示)でした。
（>>82は15Mじゃなくて16M表示でした）

青4+4は明日10M?
早起きして乗ってみよっと。

連投スマソ
このまま順当にいけば、20:52頃に法隆寺〜大和小泉間で、21:54頃に平野付近でスライドが見られることになるのかな？

今日は朝から遠心力のタグが外れて、
奈良へ飛び出す奴ばかりのようですな。
2M 橙201非貫通Tc64&136
4M Tc197 12M掲示
5M Tc520 20M掲示
7M Tc111 4M掲示
8M 橙201貫通Tc141

9M 青201非貫通Tc67&139 16M掲示

11M Tc249
12M Tc238 2M掲示
14M Tc65大塚愛 36M掲示
15M Tc177 8M掲示
18M Tc168 19M掲示

今朝14M→ナラ68A
1723k充当後モリ区へ回送
→16M Tc800
17M Tc67 13M掲示
20M Tc108 7M掲示で入区
M31? Tc827 レモン水 モリ区留置
32M 青201貫通Tc62
33M 橙201貫通Tc89 ♭30
34M Tc66 鍵
35M Tc257 5M掲示
36M Tc237 2M掲示

さ、今から京葉線の通勤快速にでも
乗って帰るとしますかな。

ただいま天王寺に16Ｍ表示、区間快速奈良行き、青201の非貫通編成で到着

２／２８の２１時頃、２０１と１０３が併結されてたらしいけど、誰か詳細わからへん？

>>78
＞世界一とされる
マジでｗｗｗｗ

>>88
見てへんから分からんけど、どっちかが故障しての推進運転ちゃう？

481K、クハ201-67の編成でした。

うまく行くと明日は防空壕ですかな？

現時点で、８Ｍを表示した編成が２本存在
ひとつはTc177のもので、現在内回り走行中
もう一方はTc201-141のもので、ぼちぼち京橋入庫

>>90
そうだな。今回もまた順当に回すとヲモウ。
広告の縛りがある、あの鍵AD車ですら、そうだったからな。

>>91
橙201貫通Tc141〜のほうが正しい8M仕業。

今夜のＪＲ難波に、営業列車で初入線した青201をどぞ。
http://n.pic.to/6vy14

>>92
Thx.
数日間は楽しみな日が続きますね。
・・漏れは某イベントで多忙なわけだが＿|￣|○
そのpic.toだが、１９；００〜翌４；００までＰＣから見れないらしい。

>92
サンクス

さっき22時38分に、Tc201-140を先頭にした橙貫通８連が通過
00Ａ回送幕でした。中間T201-81をはさんで８連としてました。

大阪駅寒いorz

>94の時刻は大阪駅外回り基準

さっき13Ｍが大阪駅ですれ違いました
外回りは京橋行きTc175、内回りは環状Tc67でした。

>>94
そういえば今日は、モリ区送りの出場回送が改正前に設定されている唯一の日だったっけ。
その編成、>>56にもある網干から橙で吹田送りになった編成だな。

Tc67は所定17Ｍ、正しい13Ｍは外回りのTc175ですな。

>78 >81
まだまだ続けるのですね。103の運行は。
また201も入ってきていろいろ話題が尽きないみたいですね

【3/2運用まとめ】
２Ｍ…Tc237〜Tc201-64
３Ｍ…Tc１
４Ｍ…Tc111〜Tc197
５Ｍ…Tc257〜Tc63
６Ｍ…Tc169
７Ｍ…Tc72〜Tc111
８Ｍ…Tc177〜Tc201-141
９Ｍ…？〜Tc201-67
11Ｍ…Tc249
12Ｍ…Tc197〜Tc237
13Ｍ…Tc67〜Tc175
14Ｍ…Tc261〜Tc65
15Ｍ…Tc201-141〜Tc177
16Ｍ…Tc201-67〜Tc261
17Ｍ…Tc265〜Tc67
18Ｍ…？〜Tc９
19Ｍ…Tc９〜Tc243
20Ｍ…Tc63〜Tc72
31Ｍ…Tc827
32Ｍ…Tc201-62
33Ｍ…Tc201-89
34Ｍ…Tc66
35Ｍ…Tc201-64〜Tc257
36Ｍ…Tc65〜？
62Ｍ…ｳｯﾄﾞﾍﾟｯｶｰ
63Ｍ…ｾｻﾐ
64Ｍ…ｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾏﾝ


間違ってたら指摘よろ

今朝の奈良区出庫モリ車

10M:201青4+4
11M:Tc7
12M:Tc249

まぁ、順当なとこですね。
ただ、10Mは16M掲示のままです。

編成は確認出来なかったが、3M、4Mともにオレンジ201系。
ということは、今晩区間快速加茂行きになるのか？

おはようございます、朝はどうやら順当のようですね。
５Ｍ…Tc197
９Ｍ…Tc261
18Ｍ…Tc67
１Ｍ…Tc63
３Ｍ…Tc201-64
４Ｍ…Tc201-141
32Ｍ…Tc827
33Ｍ…Tc201-62
19Ｍ…Tc263

さらに４Ｍと32Ｍの間に１本あるけど見えんかったorz

ちなみに、昨日のﾓﾘ区送り込みTc201-140編成の画像うｐしましたお
http://www.peps.jp/u/a_detail.php?id=canerecords&conse=9&seq_no=128751&rows=0

知らん間に２０１系むっちゃ増えとるやん！！

そのぶん大和路線にオレンジの１０３が沢山まわされてます

そのぶん大和路線の１０３冷風車が沢山あぼーんされてまつ

なんでや、何で広島にN40くれないんや。ケチ！

>>106 　まだ非改造の糞ボロ車がわんさか居ますので･･･

話が通勤型ばかりで華がないので…
大阪1833の和歌山行に223-2500。

いまごろ橙201-141〜は
遠心力がかかり過ぎて、
環状線から飛び出した頃かな。

そのまま第一宇宙速度を越えて地球をまわる衛星になりました

>>110
衛星打ち上げ失敗w

4M出しているくせに、
いまさっき西九条を出た桜島からの外回り（所定33M）に充当

34M 橙201-89公庫AD

本当の4Mには何が行った？

環状線リニアレールガン・・・

>>106
奈良や日根野に比べると、広島は廃車対象になる車両が少ない。
ワンマン車を除くと、64両中28両がN40で冷風車もいない。

>>111
19時前に見たとき、33Mは201-62だった。
この時点で遅れていたのかな？

環状衛星ひまわり号の観測によりますと、
4M Tc174 15M掲示4分延
9M Tc800 ほぼ所定
となっておりましたw

( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

大阪基準、外回り2202発が33Ｍ、Tc201-62でした。
これは何運用？

>>117
調べなおしてみると、33Mは所定どおり青201貫通だった模様。

>>111が言ってるのは、所定32M仕業の列車だな。
駅から時刻表と照合すると、
4M車を使う2456Yの1本前の1633が15M車で、
そのあと14M車森ノ宮止の2635、32M車の1637と続くから、
まさに1本づつズレたのだろう。

11M Tc7で昨日と同じ

12M 青201非貫通…orz

Tc-1、今日は18Mです。
後追い撮影でよければ一日中グルグルしてますよ。

【3/3運用まとめ】
１Ｍ…Tc63
２Ｍ…Tc243
３Ｍ…Tc201-64
４Ｍ…Tc201-141
５Ｍ…Tc197
６Ｍ…Tc257
７Ｍ…Tc169
８Ｍ…Tc237
９Ｍ…Tc261
12Ｍ…Tc249
13Ｍ…Tc111
15Ｍ…Tc175
16Ｍ…Tc177
17Ｍ…Tc１
18Ｍ…Tc67
19Ｍ…Tc263
32Ｍ…Tc827
33Ｍ…Tc201-62
34Ｍ…Tc201-89
36Ｍ…Tc72

遅くなりましたスマソorz
とりあえず見たままは貼っときますが、実際の充当列車は各自創意工夫でおながいします。

今朝の阪和区快は高運編成、新今宮で何人か撮ってた。

因みに34Mは朱201なので、103の3色並びは見れない。

おはようございます。
2M 249
3M 108
7M 9 車内がLismoだらけ
15M 青201非貫通Tc67&139
17M 177 車内が大塚愛だらけ

18M 169-244
32M 橙201非貫通Tc64&136

おはようございます。
【3/4運用まとめ】
４Ｍ…Tc111
７Ｍ…Tc257
９Ｍ…Tc237
11Ｍ…Tc７
12Ｍ…Tc201-67
16Ｍ…Tc827
17Ｍ…Tc169
18Ｍ…Tc１
34Ｍ…Tc201-62

以下チラシの浦
昨日の17ＭだったTc169ですが、側面幕故障していたようで、
区快加茂ゆきだったにもかかわらず、森ノ宮ゆきを表示してたんですが、
案内放送もなかった上に慌てて乗った俺はてっきりそのまま内回りに行くと思ってたのに、
なぜか久宝寺まで遠心力で飛ばされましたorz

>>124
乙です

以下ワロスw

>>124
ダイヤ乱れなかったら今夜大塚愛は加茂に行くね。

>>124
せめて、天王寺で気づけよ。

>>126
今日は33Mだから、ダイヤが乱れなかったら加茂には行かないぞ＞大塚愛

>>127
見間違ってたわ、スマソ。

さっき桃谷を19:27頃に
内回りＥ電（貫通・35M）と
外回り周回（非貫通・15M）で
青201系同士が並んでました。

モリ17の元東ユニット、ウグイスに。戸袋窓・妻窓は埋められたのに幕ゴムは灰Ｈのまま。。。。。

おお、奈良に来るのか。
窓埋めは残念だな・・・。

ｺｺは103系ﾌｧﾝのｽﾚでつか？

>>132
201ﾌｧｿも集ってまつ。

今夜見たまま

36Ｍ…Tc827
２Ｍ…Tc249
７Ｍ…Tc９
15Ｍ…Tc201-67
５Ｍ…Tc111
18Ｍ…Tc169
16Ｍ…Tc265
32Ｍ…Tc201-64
12Ｍ…Tc７
62Ｍ…セサミ
６Ｍ…Tc263
33Ｍ…Tc65


大阪駅でウォッチしてたら、知り合いに見つかりましたorz
別に突っ立ってただけなのでバレてないみたいやけど、
「仕事帰りにちょっと一服してた」とごまかしたつもりが、逆に体の心配されましたよ…orz
>124
いや、天王寺で乗ってしまったのでngwr
つか、15番に森ノ宮ゆきが止まってるわけないんやけどね…(´・ω・｀）

>>132-133
221・223系ファンを忘れるなよ

>>134
誘えよ。

ヒネの元東車も窓埋めしてナラ行きになるんかな？

【3/5運用まとめ】
２Ｍ…Tc249
３Ｍ…Tc72
５Ｍ…Tc111
６Ｍ…Tc263
７Ｍ…Tc９
12Ｍ…Tc７
15Ｍ…Tc201-67
16Ｍ…Tc265
17Ｍ…Tc177
18Ｍ…Tc169
32Ｍ…Tc201-64
33Ｍ…Tc65
35Ｍ…Tc201-62
36Ｍ…Tc827
62Ｍ…セサミ

>136
いや、さすがにあの寒空の中「環状線の観察してた」なんて言ったら
といいながら、帰宅してから「人間観察してた」
とフォローしていた俺もいるわけだが。
ちなみに俺には鉄子を作りだす能力はないので…orz

おはようございます。今朝の見たままです
18Ｍ…Tc177
19Ｍ…Tc169
12Ｍ…Tc261
９Ｍ…Tc72
62Ｍ…ｳｯﾄﾞﾍﾟｯｶｰ
16Ｍ…Tc201-67
３Ｍ…Tc249
64Ｍ…ｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾏﾝ
20Ｍ…Tc201-140
35Ｍ…Tc827
32Ｍ…Tc66

なんか新しい201系ｷﾀ━━━━(･∀･)━━━━!!

ということは、青３、橙４で橙リード？

保守あげ

青2　橙5(内訳;8両が3つ、4＋4が1つ、6両が1つ)です。

青Tc-62
橙Tc-64/136
青Tc-67/139
橙Tc-89
橙Tc-91(6連)
橙Tc-140
橙Tc-141

で、良いのかな？
6連の処遇は分からないけど、6(7本)にもなると結構頻繁に見られるようになりましたね。

クハに♀マークが付いてるから、4＋4に組み替えるんだろ？

余分なモハは、他に組み込む感じで・・・。

本日の運用結果
8M Tc63
15M Tc201-141
16M 青Tc201-67+139
19M Tc244
20M Tc201-140
31M Tc201-89 公庫AD
32M Tc66
33M Tc201-64+136
34M 大塚愛AD Tc65
M35 レモンAD Tc827
36M 青Tc201-62

ナラ75A Mc2505

質問でスマソ。
最近パワーオブハリウッド編成って走ってますか？
みなさんの書き込み見ていると名前が出てこないので...

【3/6運用まとめ】
３Ｍ…Tc249
８Ｍ…Tc63
９Ｍ…Tc72
12Ｍ…Tc261
15Ｍ…Tc201-141
16Ｍ…Tc201-67
18Ｍ…Tc177
19Ｍ…Tc169
20Ｍ…Tc201-140
31Ｍ…Tc201-89
32Ｍ…Tc66
33Ｍ…Tc201-64
34Ｍ…Tc65
35Ｍ…Tc827
36Ｍ…Tc201-62
62Ｍ…ｳｯﾄﾞﾍﾟｯｶｰ
64Ｍ…ｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾏﾝ

>146
ＵＳＪ６連口は、基本的には４運用しかないので、かなり少数派。
大阪基準でいうと、見やすい時間帯としては早朝〜10時前後や深夜と思われ。
まぁ運用に入っても京橋―天王寺―西九条は通りませんからね…。

18Ｍ…Tc265
12Ｍ…Tc237
９Ｍ…Tc175
16Ｍ…Tc201-141
62Ｍ…ﾊﾟﾜｰｵﾌﾞﾊﾘｳｯﾄﾞ
64Ｍ…ｾｻﾐｽﾄﾘｰﾄ
20Ｍ…Tc201-140
35Ｍ…Tc65
32Ｍ…Tc201-89
８Ｍ…Tc263


今日も新車は20Ｍですね。

モリ3入場

Tc9の編成か。いよいよ・・・かな。

Tc9orz

さっきTc1とすれ違ったんですけど、
今日の日中は外回り？

東京から来ますた。
ただ今外回りでTc-7乗車中。
17Mでした。

>>147
まとめ乙です

>>150
天王寺駅で観察しているのなら、約一か月後に再び…

>>152
その編成もそう遠くないうちに…

アーバンスレとマルチだがクハ103-9は奈良転用。ただしクハ103-7は廃車。
ちなみに吹田工場に新たなオレンジ201登場。恐らくクハ201-66でC6。一時雌モハがジェットになってたが、直ってるんだろうな・・・・。
ちなみに、クハが白幕になってた。91とあわせてヨン様3本目か！？

９よ、まだ走るのか！

【3/7運用まとめ】
４Ｍ…Tc63
６Ｍ…Tc169
７Ｍ…Tc111
８Ｍ…Tc263
９Ｍ…Tc175
12Ｍ…Tc237
13Ｍ…Tc177
15Ｍ…Tc201-67
16Ｍ…Tc201-141
17Ｍ…Tc７
18Ｍ…Tc265
20Ｍ…Tc201-140
32Ｍ…Tc201-89
33Ｍ…Tc66
34Ｍ…Tc201-64
35Ｍ…Tc65
36Ｍ…Tc827
62Ｍ…ﾊﾟﾜｰｵﾌﾞﾊﾘｳｯﾄﾞ
64Ｍ…ｾｻﾐｽﾄﾘｰﾄ

Tc66は美和ＡＤ解除された最寄り。

モハ200-152のジェットを是非環状で聴いてみたいｗ

青貫通　　　　 16M
電話　 -2M
103-250以下編成17M
201-140以下編成15M
103-108以下編成11M

201の乗り心地は想像以上に悪いな。
環状線のような低速路線でも。

>>159
よう、無知君

今日も大阪にいます。
見たままで
09M Tc197
20M Tc1
32M Tc201-62青
でした。

>>154
やっぱりそうですか。多分廃車だと思ってTc7に乗りました。

サッシの状況なんだけど、サハを抜いて考える（ＴｃＭＭＭＭＴｃの順で見る）
場合、

非ユニット−非ユニット−非ユニット−（サハ略）−ユニット−ユニット−非ユニット

っていうくみあわせの編成っていますか？

>>162
「ユニット」は体質改善30Nも含む？含むなら

クハ103-520-モハ102-220-モハ103-123-(略)-モハ102-2042-モハ103-785-クハ103-63

>>159
103の乗り心地を説明してみ

>>160
>>164
201の乗り心地がいいという新説がでました

>>165
あなたの思う乗り心地いい車両は何？

【3/8運用まとめ】
２Ｍ…Tc65
９Ｍ…Tc197
11Ｍ…Tc72
15Ｍ…Tc201-140
16Ｍ…Tc201-62または-67
17Ｍ…Tc249
20Ｍ…Tc１
32Ｍ…Tc201-62または-67

みなさま、見たまま報告乙です
>166
俺は165ではないが、321＞201＞207＞103＞205という順で乗り心地を評価したい。
ただ、201は、チョッパ音がね…

おはようございます、今朝の見たままです。
18Ｍ…Tc249
12Ｍ…Tc72
９Ｍ…Tc237
16Ｍ…Tc201-140
62Ｍ…Tcｾｻﾐｽﾄﾘｰﾄ
３Ｍ…Tc65
64Ｍ…Tcﾊﾟﾜｰｵﾌﾞﾊﾘｳｯﾄﾞ
20Ｍ…Tc177
35Ｍ…Tc66
32Ｍ…Tc827
８Ｍ…Tc243

では、仕事逝ってきますﾉｼ

本日、Tc-1は1Mでつ。

なんだって！！！

っていうかもう入庫してしまってるじゃん＿|￣|○

あぁ・・・

>>165
雨天時や微振動の事考えたらむしろ201＞321

>>165
201のサスを見てみろｗ
特急型と同じようなサスを使ってるのだから、乗り心地が悪いわけ
ないだろｗ

てか321系の乗り心地っていいか？
やたらと席が高くてかえって乗りにくいんだが・・
それとも立ってること前提？？

外回り先頭車から

←【体質改善車】-【一般車】-【一般車】-【一般車】・・・・　なんていう編成あったっけ？？

さっき１２：３８頃に大阪駅到着のやつがそれだった。
ガード下からなので車番等は不明。　誰かフォローよろ

>175
たぶんいない。というか、外回り方が体質改善の編成は、Tc261かTc827の２本しかないけど、
どちらも後ろが体質改善車のはずなので、編成組変えがない限り、それは見間違いかと。

今夜見たままです。
36Ｍ…Tc201-64
12Ｍ…Tc72
63Ｍ…Tcｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾏﾝ
15Ｍ…Tc257
19Ｍ…Tc63
７Ｍ…Tc261
いつもなら、これから30分ほど定点観察して帰るんですが、今日は私用のため
まっすぐ帰ります。
以後の報告あればよろﾉｼ

今日の昼、モリ区内で橙201の5両がウロついてるのが遠目に見えた。

詳細知ってる人いる？

>>163
サンクス。一応、N30も含めてですが、
モハだけで見た場合、ユニットと非ユニットの混結になってる
ものは意外に少ないんですね。

【3/9運用まとめ】
１Ｍ…Tc１
３Ｍ…Tc65
７Ｍ…Tc261
８Ｍ…Tc243
９Ｍ…Tc237
12Ｍ…Tc72
15Ｍ…Tc257
16Ｍ…Tc201-140
18Ｍ…Tc249
19Ｍ…Tc63
20Ｍ…Tc177
32Ｍ…Tc827
35Ｍ…Tc66
36Ｍ…Tc201-64
62Ｍ…Tcｾｻﾐｽﾄﾘｰﾄ
63Ｍ…Tcｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾏﾝ
64Ｍ…Tcﾊﾟﾜｰｵﾌﾞﾊﾘｳｯﾄﾞ

おはようございます。今朝の状況です。
16Ｍ…Tc257
62Ｍ…Tcｳｯﾄﾞﾍﾟｯｶｰ
３Ｍ…Tc169
64Ｍ…Tcｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾏﾝ
20Ｍ…Tc201-140
35Ｍ…Tc201-141
32Ｍ…Tc65
８Ｍ…Tc72
18Ｍ…Tc201-62
では仕事逝ってきますﾉｼ

気のせいか知れないけど、モリ8と16の間で前後入れ替えてない？

Tc67〜Tc198に見えたけど、どうかな。

思いっきり気のせいでしたorz

今、鳳行きに乗車中…

大正で結構撮ってる人居たけどカブリやん。

ヒネA81 Tc103ｰ850〜

通は今宮

この前環状線乗ったら、緑とか青とか走っててびっくり
あと東京の中央線で使ってたオレンジ色の電車も走ってた・・・
１０３系オレンジが好きなのに

今日は青ヨン様16M

>>187
その16Mの青4+4なんだけど…

中間サハ代用クハの車警表示位置が4号車と5号車で上下にずれてるんだな(´・ω・｀)

2M Tc32の編成。

大塚愛は34Mですね

土曜日曜は、朝8:06に桃谷駅で201系青が並びます。外回り貫通、内回り4+4

あの2042という車番が怪しいんですけど、あれは何者ですか？＞エロイ人

その青4＋4、どういう訳か21:37頃に天王寺17番のりばで見たorz
確かに16M出していたし、昼間は所定で動いていたけど、環状の遠心力で加茂から引き戻されたところだったみたいやな。

>>193
漏れはJR難波19:36王寺逝きに乗って、久宝寺で16Mに遭遇。
ちょうど遠心力で飛ばされてる途中ですた。

ttp://www.uploda.org/uporg333459.jpg
ttp://www.uploda.org/uporg333461.jpg

ﾄﾞｺの駅でしょう？

>>195
２つとも同じ駅？
どっちも野田？

さっすが！

ｺｺの住人は凄いわw

>>197
下のオレンジ201の写真に「快速電車が通過します」って見えてるから、野田か福島のどちらか。
福島は漏れが時々利用するから駅周辺の雰囲気を知ってて違うのが解った。
だから、野田だと。

おはようございます、今朝の状況です。
４Ｍ…Tc７
17Ｍ…Tc175
32Ｍ…Tc66
６Ｍ…Tc１
33Ｍ…Tc201-62
18Ｍ…Tc201-67

Tc66編成がケーブルウェストのＡＤ車になりましたな。
つか、まとめサボってて須磨祖…orz

>>192
何のこと？

近車？川重？かどっかで作られている223の増備車の車番じゃなかったですか？

一昨年、ミハ区から転属してきたユニットの、モハ103-785の相棒のモハ102の番号のことだろ？

>201
違ってました、すみません。それは2066でした。

>>190
訂正　34M →４M

>>200
>>202のとおりです。モハに2042なんて番号があったので、
なんか環状線らしくないなー、よそ者くさいヲーラを持ってるなー
と思った次第で。

>>199
ﾓﾘ20(Tc243･262)もｹｰﾌﾞﾙｳｪｽﾄﾄﾚｲﾝだが、こっちは車内広告のみ
他に車内広告のみの編成はいたかなぁ？

また新しいCM車ですか。
大塚愛のほうも撮りたいな。

【3/12運用まとめ】
２Ｍ…Tc257
４Ｍ…Tc７
６Ｍ…Tc１
７Ｍ…Tc63
12Ｍ…Tc177
15Ｍ…Tc201-141
16Ｍ…Tc201-64
17Ｍ…Tc175
18Ｍ…Tc201-67
32Ｍ…Tc66（ｹｰﾌﾞﾙ）
33Ｍ…Tc201-62
34Ｍ…Tc197
35Ｍ…Tc827（C1000）
36Ｍ…Tc111

なお、車内広告統一編成は>123あたりを参考にすると良いと思われ。

おはようございます、今朝の状況です。
18Ｍ…Tc175
12Ｍ…Tc243
９Ｍ…Tc263
62Ｍ…Tcｾｻﾐ
16Ｍ…Tc201-141
３Ｍ…Tc257
64Ｍ…Tcﾊﾟﾜｰｵﾌﾞﾊﾘｳｯﾄﾞ
20Ｍ…Tc201-140
35Ｍ…Tc65（大塚愛）
32Ｍ…Tc201-89（公庫）
８Ｍ…Tc197

【環状線ﾄﾞｼﾛｳﾄのためのＡＤ車一覧】
Tc65…auｹｰﾀｲ（通称大塚愛）
Tc66…ｹｰﾌﾞﾙｳｪｽﾄ
Tc827…C1000ﾚﾓﾝｳｫｰﾀｰ
Tc201-89…住宅金融公庫
Tc９…auﾘｽﾓ（車内広告のみ）
Tc177…auｹｰﾀｲ（車内広告のみ）


間違い、追加あればフォローよろ

Tc9は吹田入場中。広告は全部外されてるｗ

Tc800の区間快速奈良行き、JR難波を発車。

【3/13運用まとめ】
３Ｍ…Tc257
５Ｍ…Tc７
７Ｍ…Tc１
８Ｍ…Tc197
９Ｍ…Tc263
10Ｍ…Tc261
12Ｍ…Tc243
16Ｍ…Tc201-141
18Ｍ…Tc175
20Ｍ…Tc201-140
32Ｍ…Tc201-89
34Ｍ…Tc201-67
35Ｍ…Tc65
62Ｍ…Tcｾｻﾐ
64Ｍ…Tcﾊﾟﾜｰｵﾌﾞﾊﾘｳｯﾄﾞ

今朝は大和路線王寺でのポイント不換でダイヤが乱れました。

が、大塚愛AD車は2M仕業に載りました。

ということは大塚愛Ad車が夜に大和路線に来る！？

ちなみに夜の2M

471K→464K(?)→485Y〜

環状外回り天王寺にて、障害者転落の為四分程度の遅れ
とっさに気付いたおっさんGJ!

>>217
うわべだけで判断できるぐらい
世の中そんな単純なものじゃないよ

おはようございます、今朝の状況です。
６Ｍ…Tc67
８Ｍ…Tc169
16Ｍ…Tc201-64
19Ｍ…Tc201-141
63Ｍ…Tcｳｯﾄﾞﾍﾟｯｶｰ
18Ｍ…Tc257
３Ｍ…Tc65


今日は大塚愛は昼寝ですねorz

Tc1は順当に9Mでグルグルです。

221

223って外回りで天王寺まで行くん？

>>222
朝(平日)と深夜にある

【3/15運用まとめ】
３Ｍ…Tc65
６Ｍ…Tc67
８Ｍ…Tc169
９Ｍ…Tc１
16Ｍ…Tc201-64
18Ｍ…Tc257
19Ｍ…Tc201-141
63Ｍ…Tcｳｯﾄﾞﾍﾟｯｶｰ

>>223
�d

あと223ｹﾞﾄｵﾒ

今朝ラッシュ時、内回り４連続２０１系だった。別の１本は02Mで、奈良へ飛んでいくし

京橋7:58→天王寺8:12と外回りにのって内回りを見た結果です。

森ノ宮で、02M201系橙奈良ゆき
鶴橋で、201系青４＋４　35M？
桃谷で、201系青貫通
寺田町で201系橙４＋４　15M？
天王寺で２０１系貫通　

おはようございます、今朝はこんなんです
15Ｍ…Tc201-67
20Ｍ…Tc237
16Ｍ…Tc63
32Ｍ…Tc65
６Ｍ…Tc243
８Ｍ…Tc261
18Ｍ…Tc１
では仕事逝ってきますﾉｼ

保守

抑止

*4M　Tc**7〜531
*5M　Tc249〜250
*7M　Tc*67〜*32
*9M　Tc*72〜108
12M　Tc263〜246
13M　201-64+136
17M　Tc197〜198
33M　Tc827〜834
34M　201-62
35M　201-89

N40じゃない２０１はいってるん？知人からメールきたんだが。

N40って103黒サッシの事か？

30NとかN40(各種)とかごちゃまぜになってる奴が相変わらず大杉。
201のN40体質改善工事車も見てみたいものだが、
元々ラインフローファンになってたりだから、30Nと大差無いかな？
網棚を金属ポール棚＋前飾り付きに交換して、座席下の機器箱を廃止して、
ドアは化粧板貼りにして、LED案内表示器でもしたら207や321顔負けの車両になるね。

ヒント 201系の体質改善は30N仕様

新ダイヤでモリ車受け持ち区間快速が増えないかな？

すっぴんのモリ・オレンジ201出ないかな
中央線気分

悪い。２０１系でいわゆる30N体質改善未施工車両は今日入っていると聞いたんだが

18日から新ダイヤ。環状でも15本の減便がなされたとのこと
＞R○Iさんとこのブログより。

運用方が大幅に変わるのは明らかなので、
しばらくは塵灰戦術で調べる必要がありそうだな。

18M Tc001

【3/16運用まとめ】
２Ｍ…Tc201-140または-141
４Ｍ…Tc７
５Ｍ…Tc249
６Ｍ…Tc243
７Ｍ…Tc67
８Ｍ…Tc261
９Ｍ…Tc72
12Ｍ…Tc263
13Ｍ…Tc201-64
15Ｍ…Tc201-67
16Ｍ…Tc63
17Ｍ…Tc197
18Ｍ…Tc１
20Ｍ…Tc237
32Ｍ…Tc65
33Ｍ…Tc827
34Ｍ…Tc201-62
35Ｍ…Tc201-89
36Ｍ…Tc66
62Ｍ…Tc255（ﾊﾘｳｯﾄﾞ）

みなさま調査乙です。
いよいよ今日が旧ダイヤ最終日になるわけですが、明日からどうなってしまうんでしょうなぁ？

>>神ﾎｼV2編成◆h.a9onuV2k様
>>天王寺駅観察者様

いつもいつも乙ですｗ
ナラへ行った鶯ケヨの情報もお待ちしております。
知人に聞いた話によると、扇風機の束ロゴはそのままだとか｡｡｡

おはようございます、今朝はこんなんです。
16Ｍ…Tc201-67
64Ｍ…Tcｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾏﾝ
15Ｍ…Tc237
８Ｍ…Tc67
６Ｍ…Tc249
32Ｍ…Tc201-64
18Ｍ…Tc１
３Ｍ…Tc201-141
20Ｍ…Tc201-140
はるか、げろしお遅れてます。最後の最後に、運用乱れる予感orz
では仕事逝ってきますﾉｼ

げろしおワロタｗ

オーシャンゲローも？

140、毎日20Mやんｗ

201スレとマルチ

201-66（C6）が30Nオレンジで月曜出場の悪寒。編成には女性専用シール無しで既にモリ仕様幕交換済み

>>244
雌箱シール無いって事は、森ノ宮留置のTc-91編成(元Ｃ13)と合体かな？
元Ｃ13の中間MM'ユニットが続番じゃないのが気になるけど・・・

いつものように余りのサハを1両組み込んで
それが女性専用車になるんでないの？

35M 青201貫通Tc62〜
16M 青201非貫通Tc67＆139
9M 800
4M すれ違いざまに橙201っぽく見えたが、確証無し。

>>240
例の車両ですが、見かけたらチェックしておきますね。

>>242
岡山では「はくも」。

みなさま乙です、今夜の状況ですが。
目立った乱れもなく、あっさり旧運用を終わりそうです。

20Ｍ…Tc201-140
19Ｍ…Tc257
７Ｍ…Tc197
33Ｍ…Tc65
36Ｍ…Tc201-89
２Ｍ…Tc111
62Ｍ…Tcｾｻﾐ
34Ｍ…Tc66
17Ｍ…Tc243


とりあえず、大阪、京橋、城公園、森ノ宮、天王寺、新今宮、西九条の
時刻表を入手したので、今夜はスジ分析して、明日早速
調査開始します。

>>250
いつも乙です。

>>240
廃車も出てきてるのに、扇風機くらい交換せんのね・・・。
>>242
オーシャンゲローにワロタ
>>250
いつも調査乙です。

>>250
おい、今夜4M遠心力仕業に20Mって出した橙201が走っていたのは、
乱れの象徴ジャマイカ？！

*4M　Tc175〜174
*5M　Tc**7〜531
14M　Tc169〜244

>253
20Ｍ出した橙201なら、今夜乗ったけどな。
そーいや区快幕だったようなorz
あんまり覚えてないわorz

綺麗だった201系も森之宮の荒い整備を受けるようになって
内装のネジ周辺に電動工具とかで引っかいたり擦れたりのキズがだんだん増えてきたな。

西九条1005発の桜島行は40M。違和感のある運番・・・。

今朝は８時頃から先程まで、大阪駅で観測しておりましたが


寒いorz

仕事で運用調査されてる方、風邪などひかれぬように。
今から一度帰宅し、少し結果をまとめてから、夕方また出動予定です。

今のところ判明している運用↓

２Ｍ…〜天818→(内)→839大阪(入・出)大阪917→(外)→938天942→(外)→1024天(入)〜

３Ｍ…〜桜851→(外)→928天936→(外)→1017天1022→(外)→1105〜

４Ｍ…〜天904→(外)→947天952→(外)→1035天〜

６Ｍ…〜(出)天834→(内)→917天922→(内)→959桜1005→(外)→1043天〜

７Ｍ…〜→837天838→(内)→859大阪(入・出)大阪938→(外)→959天1002→(外)→1032京橋(入)〜

天王寺駅にて外回りの発車待ち中。
1725?着なのに1734発らしい。ゆとりすぎ。8M Tc200-141

今夜は以下の列車、要チェキ。
456Y-481Y
458Y-483Y
466Y-487Y
474Y
480Y

とりあえず、寒いので断念したorz
あとはまかせた

*2M　Tc263〜246
*3M　Tc257〜258
*4M　Tc261〜800
*6M　Tc177〜176
*9M　Tc243〜262
11M　Tc169〜244
12M　Tc111〜533
33M　Tc*66〜529
36M　201-140
38M　201-64+136
39M　Tc*65〜514
40M　Tc175〜174
41M　Tc827〜834
44M　Tc*63〜520

「阪和・関西空港」「大和路・桜井・和歌山・奈良」「学研都市・東西・宝塚・福知山」の
新時刻表を入手した。どれにも大阪環状線は載ってるけど、始発周辺と終電周辺だけ。

…桜島線の載ってる時刻表はあるのでしょうか？

【3/18運用まとめ】
２Ｍ…Tc263
３Ｍ…Tc257
４Ｍ…Tc261
５Ｍ…Tc177
６Ｍ…Tc243
７Ｍ…Tc197
８Ｍ…Tc201-141
９Ｍ…Tc243
10Ｍ…Tc１
11Ｍ…Tc169
12Ｍ…Tc111
33Ｍ…Tc66
34Ｍ…Tc249
35Ｍ…Tc201-67
36Ｍ…Tc201-140
37Ｍ…Tc67
38Ｍ…Tc201-64
39Ｍ…Tc65
40Ｍ…Tc175
41Ｍ…Tc827
42Ｍ…Tc201-89〜Tc237
43Ｍ…Tc237〜？
44Ｍ…Tc63
62Ｍ…ｳｯﾄﾞﾍﾟｯｶｰ
63Ｍ…ｾｻﾐｽﾄﾘｰﾄ

ﾓﾘ28は武田ＡＤ解除のもより。
Tc175編成、車内広告がﾏｲｸﾛｿﾌﾄで統一。

>264
つ【西九条の時刻表】
つ【携帯全国時刻表】

おはようございます、今朝の状況です。
37Ｍ…Tc175
12Ｍ…Tc169
11Ｍ…Tc243
２Ｍ…Tc265
４Ｍ…Tc257
７Ｍ…Tc１

では仕事逝ってきますﾉｼ

金融公庫広告車 天王寺を外回りで発車。

>>267:神ﾎｼV2編成◆h.a9onuV2k様
乙です。
では私も現在の201系運用状況を。
09M　橙141
33M　青62
36M　青67＋139
38M　橙89
39M　橙64＋136
41M　橙140
これって、もしかして201系全車運用入り？
なんか今日は201系だらけって印象です！
曇天ウマーの撮影日和ですし、文句無しですねｗ

>>269
乙。THX!
遠心力から逸れてしまうものが混じっていますね。

40Mて・・・
そんなに広告編成を増やすつもりなんか

天王寺で5分停車とかすんなやﾎﾞｹ

漏れのときは８分だったよｗ

新今宮へは大和路線普通が先発って・・・

>>272-273
天王寺駅の掲示に

環状線電車は当駅で最大8分停車するものがあります。
乗り換えた方が早くなる場合があります。

みたいな表示があるよ。

しかし今回のダイ改は余裕時間酉杉やなｗ

私も内回りで14:38〜14:46まで８分停車喰らいました。

201だったので、意地で乗り続けてやりましたｗ

夜の状況です。

11Ｍ…Tc243
６Ｍ…Tc72
38Ｍ…Tc201-89
34Ｍ…Tc66
40Ｍ…Tc65
35Ｍ…Tc249
44Ｍ…Tc63
33Ｍ…Tc201-62
36Ｍ…Tc201-67
９Ｍ…Tc201-141
41Ｍ…Tc201-140
８Ｍ…Tc197
64Ｍ…Tcセサミ
10Ｍ…Tc237


さて、明日は初の平日なわけだが。
確認したところだと、土休日は10Ｍ、11Ｍに遠心力が働くみたいです。

ﾓﾘ19は、ｻﾊ2両を抜いた6連で大ﾋﾈ転属した模様 (ｻﾊ2両は廃車？)
ﾓﾘ17は、両端クハと元千ｹﾖの4両で大ﾅﾗ転属した (抜かれた4両は廃車？)

【3/19運用まとめ】
２Ｍ…Tc265
４Ｍ…Tc257
６Ｍ…Tc72
７Ｍ…Tc１
８Ｍ…Tc197
９Ｍ…Tc201-141
10Ｍ…Tc237
11Ｍ…Tc243
12Ｍ…Tc169
33Ｍ…Tc201-62
34Ｍ…Tc66
35Ｍ…Tc249
36Ｍ…Tc201-67
37Ｍ…Tc175
38Ｍ…Tc201-89
39Ｍ…Tc201-64
40Ｍ…Tc65
41Ｍ…Tc201-140
44Ｍ…Tc63
64Ｍ…Tcセサミ

おはようございます、今朝の状況ですが。
３Ｍ…Tc265
39Ｍ…Tc201-89
36Ｍ…Tc249
１Ｍ…Tc169
63Ｍ…Tcﾊﾟﾜｰｵﾌﾞﾊﾘｳｯﾄﾞ
41Ｍ…Tc65
43Ｍ…Tc827
11Ｍ…Tc175
明日明後日と、仕事が休みになったので、また大阪で見張ることになりそうです。

>>279
いつも乙です。出張で関西行った時とかは本当に参考になります。今回も来ているのですが…
今日は201があまり出ていないようですね…余った時間は京阪神緩行の201に乗る事にします。

残り４両、とかくM129-M'238はめたくそ古い部類やからあぼ〜ん確実じゃねぇの。

元ケヨ、現ナラの4連で、Tc206に近いほうのモハの「大宮総」って書かれてる検査札が速攻パクられてます･･･
またですか。

ちなみに一昨日の時点では有ったようです。

>>282
またか、、、どっかの基地外な香具師にやられたなｗ
パクられる可能性のあるものは車体に南京錠で固定するべし。

>>282
というか、まだ残ってたんだ
あらかた盗られたと思ってた。

ところで、今日の朝の列車異様に混んでたが新ダイヤの影響
旧ダイヤでは、そんなに混んでなかったのに

昼の2時台からナラ車が大阪環状線幕出して内回り走ってたんだが・・・

まじっすか？
以前は１５時台に大阪城公園→天王寺はあったが・・・

3/29から大阪環状線の1編成に山陰路観光電車が走るラスィ
先陣を切って、JR京都･神戸線で車内広告のみ走行中
担当編成はどうなるのかなぁ？

ｿｰｽは↓
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/060316c_1.pdf

>>286
私もビックリしましたが確かです。
74A+65Aです、間違いないです。

今晩、モリ電に回送はあるのだろうか？
本線試運転で201-66が7両でやっていたが、そのまま出すのか･･･？

>>289
7両だろうね。編成変えるとすれば、サハを抜いてMM'267を入れて6M2Tだな。

なんか今日の回送はないみたい。それらしき車両がスタンバイしていない。

基本的に昼間は

桜島→西九条→(外回り1周と3/4)→天王寺
折り返し
天王寺→(内回り1周と3/4)→西九条→桜島
折り返し

になっている？

まあ、遅れるのはずっと環状運転していて余裕のない列車だから、
ゆとりダイヤにするとこうなるのでしょうが…

ところで、運用調査は列番←→運用番号、運用番号←→編成の両方
ということでいいのでしょうか？

【3/20】運用まとめ
１Ｍ…Tc169
２Ｍ…Tc111
３Ｍ…Tc265
５Ｍ…Tc257
６Ｍ…Tc261
７Ｍ…Tc72
８Ｍ…Tc１
９Ｍ…Tc197
10Ｍ…Tc177
11Ｍ…Tc175
32Ｍ…Tc63
33Ｍ…Tc201-64
35Ｍ…Tc66
36Ｍ…Tc249
37Ｍ…Tc７
38Ｍ…Tc237
39Ｍ…Tc201-89
40Ｍ…Tc67
41Ｍ…Tc65
42Ｍ…Tc201-140
43Ｍ…Tc827
44Ｍ…Tc201-141
62Ｍ…Tcｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾏﾝ
63Ｍ…Tcﾊﾟﾜｰｵﾌﾞﾊﾘｳｯﾄﾞ

環状線中で急病人発生age！

9M Tc001 2M Tc244

今夜は平穏だったんだな。

>>282
モリの時、２両とも付いてなかったけどなぁ・・・

201の件

貫通8連��ホシC27+T201-75�≠ｪ青のまま、近日中モリへ来る可能性高。

↑のカキコ
間違えてしもうた。
正しくは��ホシC26+T201-75�≠ﾅす。
スマソ！

>>299
一昨日、明石から高槻へ回送された201系様ですね。
網干へも吹田へも行かないと言う事は、青のまま森ノ宮転属で整備っぽいですね。

>>300
森ノ宮の極悪整備でますますキズだらけ。。。

201移籍に伴って整備士が転勤になるとか言う話しはどうなったん？

今日も昼間にナラ車が4+4で走ってたぞ

今日の昼間、33M…TC201-89で乗りますた。
>>292-293までを読んでもピンと来なかったんだけど、昼過ぎの時間帯に
８両で桜島に直通するんですな。うえー８両も、201で勿体ない！とｵﾓﾀの
で、桜島線を完乗して来ますた。大阪転勤になって数年、桜島線は乗る機会
が無かったんで、いい動機になったw

今までUSJに行く時は当然ド派手なUSJ列車に乗っていたが、
201系が入るようになってからは、運用調べて30分程で201系が来るなら待ってしまう。
当然一緒に行く連れは、何でこんなに待つのー？と聞いて来る訳で、
何本線後の乗れば一本で大阪まで行けて神戸線との接続も便利なんだよ。
と、苦し紛れの返答をしている。あー、まさかユニバーサルシティで201系が来るまで待つ時代になったとは…

おはようございます、今朝の状況です。
31Ｍ…Tc201-64
38Ｍ…Tc66
35Ｍ…Tc63
36Ｍ…Tc201-140
61Ｍ…Tcｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾏﾝ
63Ｍ…Tcｳｯﾄﾞﾍﾟｯｶｰ
43Ｍ…Tc111
３Ｍ…Tc７

一昨日昨日と休みで、徹底的に運用調査する予定だったけど、
完全に寝てましたorz

身体が付いていかん年になったんかなぁ…

「駅から時刻表」を使って運用調査している人に注意

天王寺での接続列車がむちゃくちゃです。
周回列車が大和路快速に化けたり、関空紀州路快速に化けたりしています。

>>307
天王寺の長時間停車で別運用なのにつながってるように見えるということ？

実際、２２１・２２３系の環状運転はあるはず無いけど(´・ω・｀)

>>307
確かにあれは使えん罠。
何回かだまされかけた。

やっぱ自分の目でみて確認することですね。

USJ塗装の２０１系見てみたい！！　　(;'Å`)ハアハア

>>308へ
307です
223系の例です。

・内回り
本当の運用
1405-11番線 天王寺 11番線-1433

天王寺始発 12番線-4121(京橋から4121M関空紀州路)

駅からのニセ運用
1405-11番線 天王寺 12番線-4121(京橋から4121M関空紀州路)

天王寺始発 11番線-1433

・外回り
本当の運用
1370-14番線 天王寺 14番線-1396

4104(京橋まで4104M快速)-13番線 天王寺止め

駅からのニセ運用
1370-14番線 天王寺止め

4104(京橋まで4104M快速)-12番線 天王寺 14番線-1396

(４ケタの数字は列車番号)となっています。
221系大和路快速は、同じ間違いが大量にあります。

えきから時刻表の「接続」の文字には騙されるな。
これは以前からあの時刻表のクォリティ。

番線表示が出ているから、
たとえば天王寺始発の外回り電車なんかが表示されている場合は
直近の同じ番線に入る天王寺止めの外回り列車が充当されると判断して
運用を繋げていけば、ナントカなる。

３Ｍ…Tc７
６Ｍ…Tc265
11Ｍ…Tc１
31Ｍ…Tc201-64
35Ｍ…Tc63
36Ｍ…Tc201-140
38Ｍ…Tc66
40Ｍ…Tc201-67
43Ｍ…Tc111
44Ｍ…Tc65
61Ｍ…Tcｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾏﾝ
63Ｍ…Tcｳｯﾄﾞﾍﾟｯｶｰ
65Ａ…Tc182
74Ａ…Tc226

情報少なくて須磨祖…(´･ω･｀)

>313は昨日のまとめでした…orz
んで、今朝の状況。
11Ｍ…Tc827
40Ｍ…Tc249
39Ｍ…Tc66
37Ｍ…Tc201-66+Tc201-91
８Ｍ…Tc263
34Ｍ…Tc201-141
５Ｍ…Tc169
３Ｍ…Tc237
38Ｍ…Tc201-67
35Ｍ…Tc201-89
36Ｍ…Tc63
62Ｍ…Tcｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾏﾝ
66Ａ…Tc182
75Ａ…Tc226

春の新作が非貫通で来ましたよw

天王寺駅みたまま
39M 529 ケーブル 36M 520 外回り
007 266 中線

やはり66と91が組みましたか。
これで7本目ですね。高槻にも青い8連が準備されているのであっという間に8本になりますね

京橋１６：１０発内回りに
Tc201-91＋Tc201-66が運用についてた

Tc201-91＋Tc201-66のモハの車番はどうなってます？
教えてくだされ

>>318
恐らく流れ的にこうじゃないかな。

Tc201-91＋MM'266＋Tc200-91＋Tc201-66＋MM'267＋Tc200-66

内回り方からTc９１−ＭＭ'１９４だったと思う。あとはワカラン

元ジェットのM'200-152はいずこへ？

【3/24運用まとめ】
３Ｍ…Tc237
５Ｍ…Tc169
７Ｍ…Tc265
８Ｍ…Tc263
９Ｍ…Tc257
11Ｍ…Tc827
34Ｍ…Tc201-141
35Ｍ…Tc201-89
36Ｍ…Tc63
37Ｍ…Tc201-66+Tc201-91
38Ｍ…Tc201-67
39Ｍ…Tc66
40Ｍ…Tc249
62Ｍ…Tcｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾏﾝ
64Ｍ…Tcｳｯﾄﾞﾍﾟｯｶｰ

おはようございます、今朝の状況です。
２Ｍ…Tc243
４Ｍ…Tc237
８Ｍ…Tc177
43Ｍ…Tc175
36Ｍ…Tc201-89
63Ｍ…Tcｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾏﾝ
38Ｍ…Tc201-140
35Ｍ…Tc201-141
34Ｍ…Tc201-64
９Ｍ…Tc263

では仕事逝ってきますﾉｼ

>>321
森ノ宮に201系のオレンジのモハユニットが一つか二つ留まってました。
さすがに車番はKAKUNIN出来ませんでした。

スパイダー万以外のUSJ車は車庫で寝てマスタ

4+4の編成は、どちらかの編成−サハ＋別編成のクハだから、もしかしたらこうかも。
Tc91-MM'193-Tc91+Tc66+MM'194+Tc66。で、モリ放置がMM'266　吹田放置がMM'267と66のMM'TMM'かも。

>>318-319
Tc66-MM'152-Tc66＋Tc91-MM'194-Tc91になってました。
今日は62Ｍだった。

駅ですれ違った201、窓サッシ周辺のオレンジ塗装がパラパラと禿げてた。
作業した奴の技術悪過ぎ。

>>327
これって、KM217になるのかな。

>>289
ピクトリアル式ではKM217で合ってるとは思うが、
別サイトには貫通編成はモリ50番台、
4+4編成はモリ70番台という編成番号が附ってあるらしい。

>>330
ピクトリアル式が正解。
森電の電車使用状況を示す編成表がそうなっていると、現業関係者が言っていた。

65Mに201系が入ってました

>>328
網干でやったやつが最悪。
貫通幌の内側はブルーで、ダァの縁の裏側もブルーで、側面幕にも
ブルーの縁取りで、なめとんか！

>>327
もしかして一編成につき、モハユニットが続番じゃない編成って初めてじゃないですかな。
転属劇も落ち着けば、最終的には綺麗に揃えるのかな？

>>333
網干の人も名残惜しくて、せめて僅かでもｽｶｲﾌﾞﾙｰを残したいんじゃないかなｗ

Tc138+MM'270+MM'272+MM'271+Tc'138

41M ケーブル広告車。西九条から桜島行き。

103-7　天王寺方から４両幕故障の為白幕だった　後ろ４両は桜島発の環状直通大阪・京橋の幕だった

>>334
編成揃えないんじゃないの？
検査周期の問題とかあるんだし

>>330-331
今日、モリ車の編成番号や運用をウテシに聞いてるヲタがおったらしぃ。
そんなの、いちいち見てる人のほうが珍しいし
安全第一で緊張しているところへの仕事の邪魔になるという自覚がなさ杉w

*2M　Tc**1〜806
*3M　Tc243〜262
*4M　Tc265〜266
*5M　Tc237〜238
*6M　Tc**7〜531
*8M　Tc175〜174
*9M　Tc177〜176
11M　Tc257〜258
12M　Tc261〜800
33M　Tc*67〜*32
35M　Tc827〜834
38M　Tc*63〜520
39M　201-140
40M　201-62
44M　201-89

26日の23時前、外回りの大阪→京橋に乗ったんだけど、
天満ですれ違った内回りが、USJペイントの8連だった。
よく見えなかったが、おそらく4+4だったような気がするんだけど・・・
これって概出？

一昨日もモリでUSJ（ペイントは覚えてない）の4+4を見たような気がしたが、
その時は気のせいだと思ってた。

見間違いかな？

1M Tc261
8M Tc244
11M Tc533
M35 Tc827
41M 青201貫通Tc62〜

訂正
35M 201Tc64&136
M36 Tc827
38M 201Tc89♭35
64M 201Tc66&91

おはようございます、今朝の状況です。
３Ｍ…Tc１
38Ｍ…Tc201-89
36Ｍ…Tc827
35Ｍ…Tc201-64
64Ｍ…Tc201-66
７Ｍ…Tc７
62Ｍ…Tcセサミ
11Ｍ…Tc263
39Ｍ…Tc63

>340さんまとめ乙です。

ＵＳＪシャトルの８連導入は、春休みの繁忙期の波動運用でしょう。
特に朝９時代は、テーマパークに向かう人がかなり集中し、
６連だけで賄うのは確かにしんどそうですからね。

ところでここ数日
Tc201-67+139の青201非貫通の目撃が上がっていないけど、
もしかして塗り直しに入場したのか？

先程天王寺に4+4のウグイスが「大阪環状線」の幕出して待機してた。

>>346
新ダイヤから日中も回るようになったらしい。

>>346-347
平日に限った話ですわ。
昼間のモリ区での昼寝が消えた代わり。で、晩は早々とモリ区に入区。

加茂には時間が変わったが改正前に66A＋74Aで平日晩早い時間から外回り周回していたものが向かうようになったみたいだ。

事故レスでスマソが44Mに青201非貫通を確認。

今内回りでグルグルしている鶯のケツ側が元モリ17でつ。

44M:Tc201-67
でした

２０１系はもう６編成もあるのか…

いつ新車来る
１２年間

↑
誤爆しました
無視してください

>>344

USJ、そういうことか。
確かに今日の帰りも土産袋を一杯見かけたよ。

4+4は過去に何度も実績があるのね。ｻﾝｸｽ。

今天王寺通ったら留置線にｵﾚﾝｼﾞの201が並んで待機してたよ。

【3/27運用まとめ】

１Ｍ…Tc261
３Ｍ…Tc１
７Ｍ…Tc７
８Ｍ…Tc169
11Ｍ…Tc111
35Ｍ…Tc201-64
36Ｍ…Tc827
38Ｍ…Tc201-89
39Ｍ…Tc63
41Ｍ…Tc201-62
44Ｍ…Tc201-67
62Ｍ…Tcセサミ
64Ｍ…Tc201-66
66Ａ…Tc206

>342-343>348-349各氏乙です。
11ＭはTc263だと思っていましたが、敢えて皆様の情報に頼らせていただきました。

大和路河内堅上での落雷？による信号故障、
関空連絡橋強風抑止、

環状ダイヤにもこれから影響が。

余裕たっぷりのダイヤで吸収できるか、真価が試されるときがきました。

>>287
山陰キャンペーン広告車
森電で待機中
ｸﾊ201-66を確認

>>356
4+4編成か、ｻﾝｸﾂ
201系王国の中央線では見られないなぁ…＞分割ﾍｾの車体広告

おはようございます。
今朝の遠心分離機にかかっているモリ区103の模様です。
2M Tc257 324Y
4M Tc108 316K
5M Tc1 343Y
10M 244 318Y

桜島線シャトルは
61M ウッド+パワハリ
62M Tc201-66&91山陰AD
63M スパイダー+パワハリ
64M セサミ+パワハリ

山陰AD車、今日昼間はずっと桜島線機織りですな。

おはようございます、今朝の状況ですが。
３Ｍ…Tc261
38Ｍ…Tc827
36Ｍ…Tc65（愛）
35Ｍ…Tc67
７Ｍ…Tc177
62Ｍ…Tc201-66（山陰）
39Ｍ…Tc201-141

>358乙です。

ＵＳＪ編成ですが、シャッフルされすぎて理解に苦しみますorz
誰かエロい人、まとめ作ってくれんか…

これが２００４年夏季 ８連増結パターンだけど、今回もこれで桶？

『スパイダーマン号』Tc799+M504+M'660+（Tc256+Tc255）+M781+M'2038+Tc240
『ウッディー〜号』Tc833+M775+M'2032+（M398+M'554）+M782+M'2039+Tc840
『セサミストリート号』Tc823+M763+M'2020+（M399+M'555）+M764+M'2021+Tc830
　※（　）の増結２両は『パワーオブ〜号』

８連増結自体久し振りだね〜＾＾

【3/29運用まとめ】
２Ｍ…Tc257
３Ｍ…Tc261
４Ｍ…Tc72
５Ｍ…Tc１
７Ｍ…Tc177
10Ｍ…Tc169
11Ｍ…Tc111
33Ｍ…Tc175
35Ｍ…Tc67
36Ｍ…Tc65
38Ｍ…Tc827
39Ｍ…Tc201-141
61Ｍ…ｳｯﾄﾞﾍﾟｯｶｰ
62Ｍ…Tc201-66
63Ｍ…ｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾏﾝ
64Ｍ…ｾｻﾐｽﾄﾘｰﾄ

皆様乙です。
>360
ありがとうございます。参考にしてみます。

湖西線で、6M2Tの117系が走ってる・・・3/28夕方、雷鳥38号の車内から近江今津駅で見た。

201-137F+T75を森ノ宮区で発見

>>363
28日の、高槻からの回送分ですね。

103系は色あせしてる

3本目のスカイブルー登場ですね。
網干にもC12が回送されているので(こちらは塗装変更？)、
瞬く間に三分の一が201系になりますね。

青Tc-62
橙Tc-64/136
橙Tc-66/91
青Tc-67/139
橙Tc-89
青Tc-137
橙Tc-140
橙Tc-141

吹田
Tc-78
Tc-94

網干
Tc-90

高槻に6M2Tがいるんじゃないの？
今晩回送だったような希ガス

なんか別スレでもゴッチャになってたけど、
１０日位前に高槻に回送されたのがC26(Tc137)編成で、
それが２８日に森ノ宮に回送されたって事だよね？

それ以降にも高槻に回送されて、今晩森ノ宮に回送って事はC27ですかね？
少なくとも昨日、今日とC8、C19、C20、C21の４本は本線で確認しました。
そしてC12も網干にいるようなので・・・

＞少なくとも昨日、今日とC8、C19、C20、C21の４本は本線で確認しました。
ｽﾏｿ、C8、C20〜22の間違えです。

＞＞少なくとも昨日、今日とC8、C19、C20、C21の４本は本線で確認しました。
＞ｽﾏｿ、C8、C20〜22の間違えです。
本当にすいません・・・C19〜21であってましたね。逝ってきます・・・

今晩出場回送スジに載ったのは、束購入車組込のヒネ103系6連ですた。
もち、戸袋窓閉塞されてまつ。

01M Tc111-
34M Tc201-67+139
39M Tc201-64+136
7 M Tc1-
2 M Tc265-

>>369
C27（サハ抜き）＋モハ272のユニットだった希ガス

【3/30運用まとめ】
２Ｍ…Tc243〜Tc263
４Ｍ…Tc261
５Ｍ…Tc72
９Ｍ…Tc237
10Ｍ…Tc７
34Ｍ…Tc175
35Ｍ…Tc201-62
36Ｍ…Tc201-64
39Ｍ…Tc827
40Ｍ…Tc201-141
42Ｍ…Tc63
44Ｍ…Tc66

3 M Tc263-
5 M Tc261-
10M Tc237-
11M Tc7-
31M Tc177-
33M Tc65(au)
35M Tc175-
36M Tc201-62
38M Tc249-
M40 Tc827-
41M Tc201-141
42M Tc201-89(公庫)
44M Tc201-140
37M Tc67-
8 M Tc243で
08M Tc197 ややこしかったです。
以上久々に来たので報告です。

Tc001は森ノ宮でしょうか？
それとも防空壕？

>377
森区見に行ったんですけどいました。 表示は7M
10時前に京橋止まりになっていたのでそういう運用？

201-138F(6M2T)が森ノ宮区に送り込み回送中。現在、安治川口。

201-137は64Mです

>>377-378
さっき7M出して天王寺の中線にいました。
改正前に鶯4+4がモリ区から出てくるスジです。今ぐらいの時間、防空豪にいるとヲモウ。
5M 261
8M 197
12M 169
33M 65愛
34M 青201非貫通Tc67+139
36M 青201貫通Tc62
64M 青201貫通Tc137
↑今朝から使用開始したみたいですな。

39M 橙201Tc64+136

61M 蜘蛛男+力←Tc240+Tc799組込
↑モリ区訓練線で稼動中。
62M セサミ+力←M399+M'555組込

63M 啄木鳥+力←M398+M'554組込

>>378,>>381
Thx. 426K→４５３Ｙですね。
JR難波発の17;00、17;11、17;30は全てモリ車らしいです・・。

41M 橙201Tc141
43M Tc520

青201、3タイプ勢揃いで一気に4編成になりましたな。

いっそのこと青のままでも。

連投スマソが、夕方の天王寺での光景でつ。
http://r.pic.to/7gp8

10M Tc238
37M? Tc67

元C26はスピードデビューでしたね。

>>383
>>いっそのこと青のままでも。
↑ｸｿ禿同。

ピク方式なら、C26は、KM203で桶？

【3/31運用まとめ】
１Ｍ…Tc111
２Ｍ…Tc265
３Ｍ…Tc263
５Ｍ…Tc261
７Ｍ…Tc１
８Ｍ…Tc197
10Ｍ…Tc237
11Ｍ…Tc７
12Ｍ…Tc169
31Ｍ…Tc177
33Ｍ…Tc65
34Ｍ…Tc201-67
35Ｍ…Tc175
36Ｍ…Tc201-62
37Ｍ…Tc67
38Ｍ…Tc249
39Ｍ…Tc201-64
40Ｍ…Tc827
41Ｍ…Tc201-141
42Ｍ…Tc201-89
43Ｍ…Tc63
44Ｍ…Tc201-140
61Ｍ…Tcｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾏﾝ
62Ｍ…Tcｾｻﾐ
63Ｍ…Tcｳｯﾄﾞﾍﾟｯｶｰ
64Ｍ…Tc201-137
65Ａ…Tc226

皆様乙です。

おはようございます、今朝の状況です。
37Ｍ…Tc169
12Ｍ…Tc７
11Ｍ…Tc237
２Ｍ…Tc111
62Ｍ…Tcｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾏﾝ
７Ｍ…Tc72

森ノ宮が201祭りだった。
線路側から、6M2T（青）・橙・橙・USJ（103系）・青・橙

そんなに201系はお休み好きなのか･･･orz
それでも線路上には青2本、橙2本が出てるんだもんね。
増えたもんだ。

今現在、青4本・橙5本だっけ？
おまけに網干でも体質改善車がスタンバイしていて、吹田でも間もなく元C16が出場。

つい四ヶ月前は本線を駆け回ってた201系達の約半分は既に転属or準備中なのが信じられない。

日付が3/32(土)!?

エイプリルフールネタかな…？
管理人さんもなかなかやるねｗ

さむいだけ

♪板でｶﾞｲｼｭﾂだが、元ﾓﾘ3が中間ｻﾊ2両を抜いて大ﾅﾗ転属
次の離脱編成は…

>>395
検査時期から言えば、モリ２（前回、Ｈ15年3月出場）かな。

今日は7M　ケーブルWESTワンコのAD車だたーな。
>>1のリンク先掲示板を見ると
11Mに65〜514が充当されていたらしぃけど、
大塚愛の車体広告はもう見れなくなってしまったのか？

只今外回りで､オレンジ201に乗車ちうでつ｡
天満の駅で､内回りオレンジ201の､4+4とすれ違いますた｡
久々に環状線に乗りますたが､201もだいぶと増えたのでつね｡

ダイヤ改正で､始発が遅くなってたのにわ参りますた…w

京橋で人身事故云々いってたがなにがあったんだ？
何言ってるかわからんかった

【4/2運用まとめ】
３Ｍ…Tc103-111
５Ｍ…Tc103-263
７Ｍ…Tc103-66
９Ｍ…Tc103-1
11Ｍ…Tc103-65
37Ｍ…Tc103-63
38Ｍ…Tc201-67
41Ｍ…Tc201-64
62Ｍ…Tcｾｻﾐ
65Ａ…Tc103-180
74Ａ…Tc103-163

おはようございます、今朝の状況です。
39Ｍ…Tc201-67
32Ｍ…Tc103-63
３Ｍ…Tc103-169
31Ｍ…Tc103-175
38Ｍ…Tc201-89
35Ｍ…Tc103-66
36Ｍ…Tc201-66
63Ｍ…Tc103-823
７Ｍ…Tc257
阪和線内人身事故と天王寺での急病人発生の影響で、内外ともに５分前後遅れてました。

いまの状況
出している運番は今朝乱れる前のものなのでアテにならず。

以下、実際動いている運番で記載
33M 橙201Tc140
34M 青201Tc62
35M Tc66←ワンコAD
38M Tc800
39M 青201Tc67+139
42M 橙201Tc64+136
44M 橙201Tc141
↑今日もうすぐ始まるカンテ〜レの新番組
スーパーニュースアンカーの広告ジャック編成。
車内全体がムダムダビームを放つオジサンだらけw

62M ウッドペッカー
63M セサミストリート
64M スパイダーマン

今朝の61Mは青201Tc137で桶？

弁天町〜新今宮間のどれかで架線に何かかかったラスィ
さらにヒネの線路点検も兼ねて5分前後の遅延

……いや〜な一週間の始まりでつな

478Yにモリ103(Tc265)5Mが入ってました。これって毎日なの？

連投スマソ
4193M関空快速が京橋〜天王寺間ウヤ。>>404ともども、>>403の影響？

間違えた。
>>405ともども、>>404の影響？

>>405
平日はそれが所定でつ。

ただ今夜は19時を過ぎてからY電も遅れだしたみたいだから、
もしかしたら久々に201が遠心分離機にかかった恐れがある。

今夜もY電遅れてます。
450Y 5分遅れ。
M10 Tc827

>>408
�dクス

ということは、大阪18時以降の加茂ゆきY電は、
454Y・456Y・470Y・478Yがモリ車、
462Yがナラ103、
その他が221で桶？

＞遠心分離機
＞遠心分離機
＞遠心分離機


ｷﾓ

>>410
朝は？

朝は時間があれば調査してみようかと思う・・・

遠心分離機で環状線から選別されたモリ車運用
調べたところ、これだけ？

平日
2M　2324Y〜324Y奈区445Y〜2445Y
3M　2454Y〜454Y　481K〜480K
4M　315K〜316K奈区431K〜428K〜461Y〜2461Y〜2470Y〜470Y〜139K
5M　309K〜312K〜343Y〜2343Y　2478Y〜478Y〜141K
6M　325K防空壕でヒルネ432K〜471K〜464K〜485Y〜1485Y
7M　426K〜453Y〜1453Y
8M　2462Y〜462Y〜487Y〜1487Y
10M　2318Y〜318Y奈区441Y〜2441Y〜2450Y〜450Y〜479Y〜2479Y

土休日
3M　2480Y〜480Y〜135K
4M　301Y〜1301Y　2474Y〜474Y〜133K
5M　319K〜312K奈区443K〜438K〜469K〜468K〜485K〜484K〜137K
6M　307Y〜2307Y
9M　2456Y〜456Y〜481Y〜1481Y
10M　2466Y〜466Y〜487Y〜2487Y

連投スマソが
環状線に乗り入れるナラ鶯103系4+4
平日
←外回り先頭65A+74A内回り先頭→
449Y〜2449Y〜2456Y〜456Y〜483Y〜1483Y〜1724〜1740〜2756

←外回り先頭66A+75A→内回り先頭
1311〜2302Y〜302Y〜329Y〜1329Y〜1438〜1462〜2476
〜1493〜1505〜1519〜1535〜1549〜1565〜1583〜2601〜2634

←外回り先頭67A+61A→内回り先頭
1353〜2314Y〜314Y

土休日
←外回り先頭65A+74A内回り先頭→
471Y〜2471Y〜1661〜1677〜2693

←外回り先頭66A+75A→内回り先頭
1320〜2338〜2310Y〜310Y奈区463Y〜2463Y〜2645〜2674

←外回り先頭67A+61A→内回り先頭
2303〜2328〜2304Y〜304Y

環状列番は>>1のリンク先参照
違っていたらフォローよろ。

>>414-415
激しく乙！

明日の７５Ａは元モリ１７の悪寒

>>414-415
知りたかった情報がすべてわかりました。多謝。

456Yと462Yがモリ⇔ナラで持ち変えになったのですね。
御用達にしていた450Yが221でなくなったのがショック。。

森ノ宮の一番手前に青の201止まってるけど新入り?
暗くて番号確認出来なかった

夜に奈良へ出張するのは、３Ｍ、５Ｍ、９Ｍと…。

あとなんだっけ？

>>419
ほとんどジャマイカ？
>>414にある中では、
朝モリ区から出張する香具師は平日の2Mと10Mぐらいで、
それ以外は土日を含めて全部、夜に奈良に行けば見れるからね。

何だか判らんけど新ラッピングらしき１０３高運車（車番不明）
森電にて待機中

ラッピングじゃ無いけど、クハ２０１−９０（橙）も森電留置を確認

ほうほう、また新たな広告ですか。

>421
高運車ってTc827-なんですかね? 今度行ってのお楽しみかな。

土休日
11M　2458Y〜458Y〜483Y〜2483Yが抜けていました。

大塚愛携帯AD車(モリ6　Tc65〜514)、広告期間終了となった模様。

>424
Tc201-89モナー

>420
つーことは、運用一桁台の香具師＝遠心分離運用、
30台以上＝環状ぐるぐる運用
60台＝桜島シャトル運用
ってこと？
でも１Ｍとかは奈良へ逝かんだろ。

おはようございます、今朝の状況です。
40Ｍ…Tc201-67
32Ｍ…Tc103-827（ﾗｲｵﾝきれいのﾐｽﾄ）
39Ｍ…Tc201-66（山陰）
31Ｍ…Tc103-67
３Ｍ…Tc103-197
36Ｍ…Tc201-141
１Ｍ…Tc201-64
63Ｍ…Tcｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾏﾝ
41Ｍ…Tc103-65
43Ｍ…Tc103-1
11Ｍ…Tc103-261

では仕事逝ってきますﾉｼ

※重複分含む
3M 197
5M 174
7M 111
8M 66
9M 246
11M 261
M32 827きれいにミストAD333M 201Tc90
34M 201Tc89公庫AD終了
35M 520
36M 201Tc140
38M 265
39M 201Tc66+91山陰AD
41M 65愛AD終了
42M 177
43M 1
44M 244
61M 啄木鳥+力
64M 水色201Tc137

最近環状線で鶯色をよく見るんですが何があったんですか？

以前大阪城の近くで昼寝していた鶯が、最近は活発に動くようになったようです。

>>427
C12(90-90)が、運用入りしたという事ですね。

>>425
そのとおり。1M〜12M全部が遠心分離運用ではないから、
遠心分離されない分にはAD車や201系が入っても不思議ではないよ。

改正前の31M〜36M以外で遠心分離にならない運用に、
平然とAD車を入れていた前例もある。


37M 水色201Tc62〜


、、、と、言った尻からナンだが、
今夜はケーブルウエストのAD車（8M Tc66〜529）が
これから遠心分離機にかけられて京都府まで飛ばされる模様。

連投スマソ
8M 2462Y〜462Y
Tc66〜529
ケーブルウエストAD車を確認。

M43夕方の部 Tc827
32M夕方の部 Tc1
朝の部とは挿し替わっています。

Tc201-90ですが、まだ運用表示幕が未整備のようで、３３　Ａ　の表示でした。

今度の流行語は遠心分離機ですか。





ｷﾓ

>>434
いちいち噛み付くお前もキモイ訳で。
意味が分かりゃ何でもいいだろ、バカタレ。

まぁ、レスする漏れも大概頭悪いか・・・。

何かというと奇妙な造語が出てくるのは、結局このスレの持病なんだな。

6M2T運用ﾏﾀﾞｰ?

モリ21離脱

吹田工場にてＮ４０の低運クハを発見
クハ103-2101？と読めたような・・・？

青Tc-62
橙Tc-64/136
橙Tc-66/91
青Tc-67/139
橙Tc-89
橙Tc-90
青Tc-137
青Tc-138
橙Tc-140
橙Tc-141

吹田
Tc-78(元C10)
Tc-94(元C16)
Tc-93(元C15)

>>439
103-2101？？？ホンマなら新番台やな。

>>439
何色でした？

>>439>>441
サハ103からの改造車？

春だ、厨の妄想に惑わされるな。

40Nサハは廃車か来年度までにUSJ編成へ組込んでおしまい。

>>439
N40なのか体質改善40Nなのかはっきりさせんとだめよ。混同してるの多いから。
色もね。

スマン、40Nは2両が日根野行って1両が廃車なって居なかったな。

>>438
例のごとくサハ2両抜いて、大ナラor大ヒネ転属だろうね

９時前に京橋から内回りに乗った直後、京橋にて人身事故発生！現在電車は桜ノ宮を出たとこの鉄橋で停車中。

>>445
クモハ103-2507の予感…

NHK字幕速報ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

酉の運行情報で確認しますた

NHK運転再開テロップｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

ところで、当該編成情報ｷﾎﾞﾝﾇ

307Y 6M Tc237です。

昨日乗った201のモハ144が、ずっと唸ってた

駅に止まってる時以外、ブーンって音がしてた
大丈夫か？

吹工からの送り込みでしょうか
http://static.flickr.com/40/123806400_d32692fb08.jpg

>>456
パッと見、DL牽引かとオモタｗ

>>455
モハ201だったとしたら、それが仕様。
大概の電機子チョッパー車なら、加速時と減速時にプーンって音が鳴ります。
201系だとモハ200に乗っても鳴らないがな。

3M 1

103系、運用が2組に分かれていても、順番どおりに回らないみたいだな。
さすがは森電クォリティw
こうだから、オモロかったり。

おいおい、いまさら何言ってるんだ

チョッパを知らない子どもたち・・・ってか？

3M Tc1に乗車しました

チョッパを知らない子供達か･･･本当に時代も変わったもんだ。
確かにVVVFや界磁添加が当たり前の時代じゃチョッパ音は不思議かもな。
特に201系のはかなり独特な感じがするし。

この前近鉄車内で
小さい子供が電車の音真似してたよ

ガタンゴトンガタンゴトンではなくVVVFのウィーンウィーンって音を口で言ってた

>>458-459
それは知ってるし、前にも201系には乗ったことあるが
いつも以上に音が、デカかったように思った

11M 458Y 橙Tc201-90
只今遠心分離機にかけられ京都府目指して快走中。

久々の201区快です。

>>464
ん？201区快は昨日も走ってたけど？
7M、青貫通201（Tc201-62）

青201では非常に珍しい、明るい時間帯だったようで。
つーことは>>455は大和路で乗ったのかな？

>>465
南都！それはまた、久々の登板でしたな。

青201が明るい時間に大和路を走るの、3月3日と4日朝併せてこれでやっと3回目?
明るい時間の奈良ゆきでは初登板になりますな。

確かに今日Tc62〜の貫通編成が8Mで動いていたから、
まさかとはヲモタんだが、、そうですか orz。

4M Tc197
5M Tc262?

確かに４月７日17：00のJR難波発の区間快速が201系青貫通編成でした。
JR難波４番線からの発車でしたが、一旦車庫に引き上げるのね。
今まで知らなかった。

>>465-467
それ、紛れもなく7Mスジやん。
16時すぎに、天王寺の環状線と大和路線のはざ間の線路から新今宮方へ逆走？していく香具師な。
>>384に画像が出ていた、真ん中の香具師と同じかも。

ちなみに青201非貫通Tc67+139は、昨日は41Mだった模様。

おはようございます、今朝の状況です。
37Ｍ…Tc201-89
12Ｍ…Tc201-90
11Ｍ…Tc103-177
３Ｍ…Tc103-72
39Ｍ…Tc103-265
62Ｍ…Tc103-827
７Ｍ…Tc103-237
39Ｍ、62Ｍあたりは微妙なのでsage

39M 266 1475です。
前の列車か大阪駅かで急病人の為天満にて止まっています。

9M 青201貫通Tc62
2456Y-456Y〜481Y-1481Y
で遠心分離機にかけられる模様。

今日の朝玉造で運転打ち切りした外回り車両は何ナノかな？

森之宮電車区の２０１系率は？

11M Tc174
8M Tc7 惜しいw

今度の流行語は遠心分離機ですか。





ｷﾓ

おはようございます。
今朝の見たままです。

1 M 263
2M 257
5M 1
7M 197 3分遅れ
10M 175
12M 63?
31M 201青67+520
33M 67
35M 7
36M 169
37M 201橙141
38M 201橙89
40M 201橙140
42M 66ケーブルAD
44A 201橙90

>>476
31M 201青67+520

ん？？？？

>>477
スンマソ。打ち込みミスです。

青201系のTc67+139が正しいです。

9M 201橙Tc64+136

ここんとこ、1M〜12MのADでない103限定?スジにも、
また201がポツポツ入り始めたみたいだな。

今朝の318Y(10M)に201橙64+136
いま楢電でヒルネ中。

441Yで出てきますね。

↑479Y区快環状で奈良定刻。それにしてもチョッパ発振音がうるさいorz

今日は環状線乗ったのに行き帰りとも103系以外だった
時代は変わった

ほいでから今日は、どんな使用状況ですかいな？

最近見たまま少なくない？

483氏に応えて本日見たまま

3M 263
5M 261(800)
8M 243
9Ｍ197
11M 7
33M 175
34M 201橙141
36M 65
37M 201橙
38M 201橙
39A201橙90
40M 201橙
41M 63
42M 201橙140
44M 201青137
75Ａ(66A) 103緑32(緑802)

あ、37,38,40Ｍは消し忘れの未確認です。

>>484
豚楠。
夕方の遠心分離機w関係
4M 257
6M 72
7M 1
ですた。

ここは乗り入れてくるみどり車（王寺電車区の車両でしょうか）についてもかかれてるのですか？
素人なのでわかりません・・

あと、みどり車はそのまま環状線内運用についたりもするんですか？

スレ違いだが書くところが見当たらないので

今日の大阪７：０２？発の普通電車が　Ｚ１+Ｓ１　だった。

>>487
みどり車（ウグイス）は奈良電車区（平城山駅横）の車両です。

朝夕の大和路線に直通する区間快速の前後は環状線運用に就いていたりします。
早朝とか深夜ね。最近は平日昼間でも走ってるみたいです。

201の♀車のﾀﾞｧ入り口にこんなもの貼ったんだな。

クハ201-136にて
http://p.pic.to/1eez0

最近サボり気味でスマソorz

今日の見たまま
１Ｍ…Tc103-111
７Ｍ…Tc103-1
９Ｍ…Tc103-197
34Ｍ…Tc201-141
35Ｍ…Tc103-66
36Ｍ…Tc103-65
38Ｍ…Tc103-827
39Ｍ…Tc201-90
43Ｍ…Tc201-62
63Ｍ…Tcｳｯﾄﾞﾍﾟｯｶｰ
64Ｍ…Tcｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾏﾝ


とっくに外出だが、ＵＳＪは６蓮に戻りました。

もう6連に戻りましたか。
GWはどうだろう？

抜けた2両はどこへいったの？

６×４を８×３に組み替えてたってこと

今朝の321K前4両は元ﾓﾘ17、325KはTC103-261先頭。

【4/12運用まとめ】
１Ｍ…Tc103-111
３Ｍ…Tc103-263
４Ｍ…Tc103-257
５Ｍ…Tc103-261
６Ｍ…Tc103-72
７Ｍ…Tc103-1
８Ｍ…Tc103-243
９Ｍ…Tc103-197
11Ｍ…Tc103-7
33Ｍ…Tc103-175
34Ｍ…Tc201-141
35Ｍ…Tc103-66
36Ｍ…Tc103-65
38Ｍ…Tc103-827
39Ｍ…Tc201-90
41Ｍ…Tc103-63
42Ｍ…Tc201-140
43Ｍ…Tc201-62
44Ｍ…Tc201-137
63Ｍ…Tcｳｯﾄﾞﾍﾟｯｶｰ
64Ｍ…Tcｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾏﾝ

みなさま報告乙です。次に来る予定の201はどいつだ？

大和路快速3361Kにﾓﾘ2M運用。
なんかあったか？

>>497
大和路擦れ見れ！
ゴミ山と並ぶどローカル駅で(ry

>>498
それだけではない。
踏切無謀横断による障検作動や、
柏原〜志紀での線路への置石、
王寺でのATS-P故障
など泣きっ面に蜂な状況が重なった模様。

トホホな一日ですな。

ついでに500ゲッツー

Tc103-501

>>501
は廃車になったんだっけ？

>>502
廃車されたよ

>>499
まるで月曜日の阪和線を見てるようだな・・・。

>>499
出だしは7:20頃の河内堅上付近走行中のJR難波行区間快速車内で急病人発生。
後続の313Y(Y電初発)は王寺で足止め食らって20分遅れ。

先ほど、8Mスジの40Mと5Mスジの41M（両方橙201）が王寺でスライド。
41MはTc89、40Mは車番不明だが4+4。

今朝環状線で喧嘩があって遅れたらしいんだけどkwsk分かる人いる？

>>497
俺それを新今宮でたまたま見かけてビックリした
・・・幕には「快速」しか書いてないからなんじゃコリャ、と思ってたら代走なんやね
221系のスジのせいか知らんが、新今宮到着時点で五分ほど遅れてた模様

>>508
久宝寺発車時点で３分ほど遅れ。
久宝寺で追い越す普通が３分ほど遅れてた。

>>506
をを〜201が王寺で離合でっか。
片方は奈良電でオネンネだから、明日の朝また見れそうですな＞Tc89〜
順当に回れば、325Kでミナミの防空壕へヲタ爆弾から避難かｗ

大和路線内で置き石と聞いて飛び付く馬鹿阿呆共が出てくる危険性があるから気ぃ付けや。
まだ出てきてないと信じるが。
そうなった場合はアレをNG指定しときや。

>>503
かなし・・

おはようございます、今朝の状況です。
11Ｍ…Tc103-197
37Ｍ…Tc103-66
12Ｍ…Tc103-67
31Ｍ…Tc103-827
64Ｍ…Tcｾｻﾐ
36Ｍ…Tc201-90
７Ｍ…Tc103-261

では仕事逝ってきますﾉｼ

Tc103-533って、なんであんなにピカピカなのでしょう？

車体もピカピカ、内装の化粧板もピカピカ、扇風機もピカピカ☆

34M 201青67+139
36M 201橙90
41M 174

モリ訓練線で201青137が訓練中
線路沿いの桜がまだ綺麗やった。

区快485Y橙201-89ですた

こんばんは、今夜の状況です。

32Ｍ…Tc103-237
５Ｍ…Tc103-263
62Ｍ…Tcｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾏﾝ
38Ｍ…Tc103-65

では、お疲れ様でした。

9M 201-64京橋着
着後回送。

【4/14運用まとめ】
５Ｍ…Tc103-263
７Ｍ…Tc103-261
９Ｍ…Tc201-64
11Ｍ…Tc103-197
12Ｍ…Tc103-67
31Ｍ…Tc103-827
32Ｍ…Tc103-237
34Ｍ…Tc201-67
36Ｍ…Tc201-90
37Ｍ…Tc103-66
38Ｍ…Tc103-65
41Ｍ…Tc103-175
62Ｍ…Tcｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾏﾝ
64Ｍ…Tcｾｻﾐ

おはようございます、今朝の状況です。
11Ｍ…Tc103-243
３Ｍ…Tc103-169
２Ｍ…Tc103-63
12Ｍ…Tc103-197
62Ｍ…Tcｳｯﾄﾞﾍﾟｯｶｰ
７Ｍ…Tc201-64

では仕事逝ってきますﾉｼ

土曜晩

5M 265?
10M 1
35M 201青67+139
40M 201橙

【4/15運用まとめ】
２Ｍ…Tc103-63
３Ｍ…Tc103-169
６Ｍ…Tc103-263
７Ｍ…Tc201-64
10Ｍ…Tc103-1
11Ｍ…Tc103-243
12Ｍ…Tc103-197
35Ｍ…Tc201-67
38Ｍ…Tc103-67
62Ｍ…Tcｳｯﾄﾞﾍﾟｯｶｰ

おはようございます、今朝の状況です。
37Ｍ…Tc103-175
12Ｍ…Tc103-263
11Ｍ…Tc103-1
３Ｍ…Tc103-63
２Ｍ…Tc103-237
62Ｍ…Tcｾｻﾐｽﾄﾘｰﾄ
４Ｍ…Tc103-169
７Ｍ…Tc103-263

では、仕事逝ってきますﾉｼ

Series103トップナンバーHITage!!

>>514
あの編成は去年の９月に検査

ラッシュにもまれて今日も通勤。
それにしてもあの２列シートの車両、
なんであんな搭乗効率に悪い車両を使うんだろう。
優先座席以外は座席撤去でも構わないと思うぞ。

【4/16運用まとめ】
２Ｍ…Tc103-237
３Ｍ…Tc103-63
４Ｍ…Tc103-169
６Ｍ…Tc103-265
７Ｍ…Tc103-263
11Ｍ…Tc103-1
12Ｍ…Tc103-243
37Ｍ…Tc103-175
40Ｍ…Tc103-65
44Ｍ…Tc201-89
62Ｍ…Tcｾｻﾐｽﾄﾘｰﾄ

おはようございます、今朝の状況です。
44Ｍ…Tc201-141
64Ｍ…Tcｳｯﾄﾞﾍﾟｯｶｰ
35Ｍ…Tc103-66
11Ｍ…Tc103-72
66Ａ…Tc103-239
75Ａ…Tc103-182
では仕事逝ってきますﾉｼ

ついさっきｸﾓﾔに挟まれて中間車ユニットが
大阪駅外回り逝きますた

>>529
何のユニットなんかな？

さっき正覚寺近辺をモリ車・奈良行き区間快速が通ったけど
もしかして結構遅れ入ってる？

さっき正覚寺近辺をキハ35湊町行きが通ったけど
もしかして時代遅れ入ってる

時刻表ミロ
臨時だよ

Ｄ５１の貨物が走ってる

今日はどんな運用になっとるん？

TC103-501久宝寺で確認

33M 橙201-89
36M 青201-62
42M 67
7M 244
9M 265

>>536
餅つけ。Tc68〜のことだろうとヲモウがモリ区時代に相棒だったTc501はアボーシ済

>>537
餅つけ。
妄想合戦にマジレス･･･、いかんなあ。

津久野〜上野芝間で人身のため、環状線にもダイヤ乱れの危険性有り

津久野ってどこだよ？
最近あっちこっちに直通しているからわけわからん。
阪和線？
東海道線？
関西本線？

>>540
阪和線の駅です。
鳳の一つ天王寺よりの駅。

新今宮です。
大阪方面の列車が止まっています。関空紀州路快速車内で急病人発生。環状線外回りと大和路線に影響あり

4102M、ただ今発車しました。環状線外回りも再開です

おはようございます、今朝の状況です。
44Ｍ…Tc103-169
64Ｍ…Tcｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾏﾝ
35Ｍ…Tc201-137
33Ｍ…Tc201-141
42Ｍ…Tc103-177
39Ｍ…Tc201-66

では仕事逝ってきますﾉｼ

201系総合スレがdat落ちしてしまい、立て直されたので、貼っておきます。

201系総合ﾓﾊ201-4[トタ][ケヨ][ホシ][モリ]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145470599/

Tcｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾏﾝ

↑これ、本当は番号は何番なの？

>>546
Tc103-799〜240

3M Tc103-1
1時間30分前に天王寺で加茂行きに充当されていたのを確認。

大阪環状線編成一覧
http://www.geocities.jp/koyaliner/loop/loopcars.html
大阪環状線運用一覧(調査段階)
http://www.geocities.jp/kishuji_rapid_service/unyou_20060318.html

とりあえず漏れは此処見てる

土曜日は5M、大和路線区間快速ですね！
これは撮らないと

唯一ﾓﾊユニットが編成内で連番になってないTc66/91はこのままなのかな？
まあ、今後組み替える事はなさそうだが・・・

1 M Tc257-
2 M Tc261-
41M Tc201-67+139
09M Tc201-89
61A Tc163〜181黄緑103
10M Tc111-
M38 Tc827-Lionきれいのミスト

今朝の326Kにモリ103が充当されていました。これって所定ですか？
このまま加茂で折り返すと、3361K大和路快速になるような気が…

え？
また代用大和路なん？
何か例の病気が伝染したんじゃないの？

【4/20運用まとめ】
２Ｍ…Tc103-72
３Ｍ…Tc103-1
７Ｍ…Tc103-63
33Ｍ…Tc201-141
35Ｍ…Tc201-137
37Ｍ…Tc201-62
38Ｍ…Tc103-66
39Ｍ…Tc201-66
42Ｍ…Tc103-177
43Ｍ…Tc103-67
44Ｍ…Tc103-169
64Ｍ…Tcｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾏﾝ

６Ｍ出した橙103、車番不明ですが、快速表示で大和路快速スジに乗っている最寄り
待ち伏せしたいが、今から仕事なので、誰かよろ
ちなみに、今西九条あたり

>>556
Tc197〜198の編成。

本来なら防空豪でオヒルネしていないといけない奴ですな。

では防空豪にはドイツが?
ナチス潜伏ってか。

3 M Tc72
5 M Tc243
7 M Tc237
8 M Tc63
11M Tc67
12M Tc263
31M Tc169
32M Tc201-64+136
33M Tc201-62
34M Tc201-141
35M Tc65
36M Tc201-137
37M Tc201-140
39M Tc66ケーブルWEST40M Tc201-66+91山陰
42M Tc175
43M Tc177
44M Tc265
本日はこのような状況です。なお6 M Tc197は天王寺で1140発環状内回りに 確認です。

橙103代走大和路快速は奈良で車両取替後、防空豪へ臨回される模様。

一枚だけ撮りました。
ttp://r.pic.to/2549f

いま２０１系は何編成あるんですか？
今日は大阪から鶴橋まで青い２０１系乗ったら、途中で赤い２０１系とすれ違って、
京橋の留置線に赤い２０１系がとまってて、森ノ宮車庫にも２編成とまってましたが、
東側だけでもあれだけあったんだから、まだ、西側と大和路線に何編成か走ってたのかな？

お疲れ様です。

今、新今宮から2159発の区快外回りゆきに乗ってます。
６Ｍ出したTc103-197ですので、どうやら所定に戻ってるみたいですね？

41M･･･201山陰AD(Tc91が挟まれてる分)

35M･･･201橙(車番不明)
62M･･･ﾊﾘｳｯﾄﾞ
2M･･･Tc103-257

12M･･･Tc200-197

5M Tc001です。
319K→312K。難波802着/807発。

【4/21運用まとめ】
１Ｍ…Tc103-257
２Ｍ…Tc103-261
３Ｍ…Tc103-72
５Ｍ…Tc103-243
６Ｍ…Tc103-197
７Ｍ…Tc103-237
８Ｍ…Tc103-63
９Ｍ…Tc201-89
10Ｍ…Tc103-111
11Ｍ…Tc103-67
12Ｍ…Tc103-263
31Ｍ…Tc103-169
32Ｍ…Tc201-64
33Ｍ…Tc201-62
34Ｍ…Tc201-141
35Ｍ…Tc103-65
36Ｍ…Tc201-137
37Ｍ…Tc201-140
38Ｍ…Tc103-827
39Ｍ…Tc103-66
40Ｍ…Tc201-66
41Ｍ…Tc201-67
42Ｍ…Tc103-175
43Ｍ…Tc103-177
44Ｍ…Tc103-265
64Ｍ…Tcｳｯﾄﾞﾍﾟｯｶｰ

順当に行けば、今日は11Ｍが…w

今日の青201はTc137〜以外モリ区で昼寝中。

早朝にTc177〜が楢区に回送。さっき転削線で確認。
USJ編成だけでなく、汎用車も改正で車輪転削を土日にやるように変えたらしい。

AD車の区快がきわめて珍しくなった悪寒orz

>>568
ってことは、6M2T運用入り？

>>569
6M2TはTc138〜。
いつものモリ区防犯留置から動いた形跡ナシ。

4M Tc072 301Y
5M Tc001 319K→312K
6M Tc243 307Y

ムショ帰りで、すまないんだが
天王寺車掌区の中の人のブログって閉鎖？

>>572
ちょwwwwwおまwwwww何やらかしたんだよwwwっうえwwwww





・・・リアルで？（´Д｀;;）

>>570
それは廃車待ちですか？
いつからそういう状態なんですか？

>>561
よくわからんが、俺の感覚では今環状線回ってる電車の半分くらいは２０１系じゃないかな。
森之宮所属車だけならもう少し比率上がるかも。

>>574
転入してきた201系の話。

>>561
>>575
運用に入る編成の数は103系18編成、201系9編成。

>>576
レス参急です。
いつのまにか２０１系が増えたようで、そう遠くないうちに森之宮車は２０１系だけになりそうですね。

それにしても２０１系、全部６Ｍ２Ｔにしたら大和路快速にも入れそうですね。

いちお報告
朝
12Ｍ…Tc201-67
11Ｍ…Tc103-111
３Ｍ…Tc103-261
２Ｍ…Tc103-257
62Ｍ…Tcﾊﾟﾜﾊﾘ
夜
41Ｍ…Tc201-66
33Ｍ…Tc201-64
75Ａ…Tc103-224
66Ａ…Tc103-212

ただし、夜は大和路線グモの影響で、運用乱れがある最寄り

今日（ってもう昨日か）のモリ電、留置車の半分近くが青の２０１で
「青とオレンジどっちがここのラインカラーですか」状態だったね（ｗ

>>579
酉のことだから、これを期に環状線のラインカラーを
スカイブルーにすればよかったのに。

紛らわしい阪和線には玉突きでオレンジ103系を送り
込んでラインカラーとのマッチングをとれば良かった
のに、と言ってみるテスト

たしかに環状線は２０１系は青にして、新型導入をアピールする手もあるよな。
どうせなら最初の日に省エネ電車出発式をやればよかったのに。

>>581
オール201系化された時に何か期待しましょう

【4月22日運用まとめ】
２Ｍ…Tc103-257
３Ｍ…Tc103-261
４Ｍ…Tc103-72
５Ｍ…Tc103-1
６Ｍ…Tc103-243
11Ｍ…Tc103-111
12Ｍ…Tc201-67
33Ｍ…Tc201-64
41Ｍ…Tc201-66
62Ｍ…Tcﾊﾟﾜﾊﾘ
66Ａ…Tc103-212
75Ａ…Tc103-224

おはようございます、今朝の状況です。
34Ｍ…Tc201-64
９Ｍ…Tc103-237
37Ｍ…Tc201-89
６Ｍ…Tc103-175
４Ｍ…Tc103-261
８Ｍ…Tc103-197
36Ｍ…Tc201-140
38Ｍ…Tc201-137
41Ｍ…Tc201-90


では仕事逝ってきますﾉｼ

>>581
ここだけ○○年遅れてるスレみたいだなw

今夕、C21がモリ区にきますね

>>585
ﾜﾛﾀw
中央線の悪夢再び。

悪夢？
初期故障が頻発したのですか？

>>588
101/103の楽園が見る間にガングロに・・・

いつのまにかクハ１０３−７が廃車に・・
そろそろクハ１０３−１も・・

クハ１０３−１を返して下さい
北イケ

それは無理です｡戸袋窓が無いので｡

by JR西日本

そうだ、さいたまだ

ブレイクコスト削減の為、しЯ酉日本。

TC１０３−１の編成はいつ運用離脱するんだろう？
でも多分離脱してもTC１０３−１だけは奈良にでも転属されるんだろうな。
保存的意味もこめて。

>>594
Tc103-9はナラに来たけどなｗ

東の人間としては、103系が大量に残ってる時点で意味不明です。

>595 編成ごとでサハ2両抜いてでもどこかに転属して欲しいですね。Tc1〜

>>596

西の人間でも意味不明なのに。
というか他地方の人に見られんの恥ずかしいし、さっさと103廃止しろ。
USJ仕様だけは残るの？＜103
ぶっちゃけ103の今後がよく分からん

夜みたまま
40Ｍ…Tc201-140
８Ｍ…Tc103-67
６Ｍ…Tc103-72
34Ｍ…Tc103-169
64Ｍ…Tcｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾏﾝ
２Ｍ…Tc103-243

ではおやすみなさい。

>>598
何必死になってんの？電車の車種如きに・・・これだからｦﾀ丸出しはｷﾓい・・・

個人的には、
Tc-1はヒネに転属して、Tc-2という元伴侶と再婚してほしいなぁ。

おはようございます、今朝の状況どす。
40Ｍ…Tc201-137
12Ｍ…Tc103-175
31Ｍ…Tc103-243
64Ｍ…Tcｳｯﾄﾞﾍﾟｯｶｰ
36Ｍ…Tc201-64
７Ｍ…Tc103-72
６Ｍ…Tc103-261
11Ｍ…Tc103-237
では仕事逝ってきますﾉｼ

>>600

お前もいちいち同属嫌悪してんなよ。
車両如きとかほざく奴が来るような板か？ここは
何見下してんだか

どうでもいいけど、何Ｍかはどうやってみわけるんですか？
今日の夕方、大阪から外回りでTc103-1の編成に乗ったけど、列車番号わからないや。

クハ103-1は今日は8Mだったよ。

運用番号は、列車の先頭部左上に掲出されています。

>>604
先頭車の顔の左上に36MとかM41とか、アルファベットと数字が出ている。

みんなそれを見て見分けている。

関東の電車みたいに編成番号札を提げて走ってくれたり、列番の下2桁＝運用番号だったら、もっとやり易いんだが。

今日はどんな利回りで？

オレンジ103系各編成検査年月

Tc241〜242　　14-*9※（06/*2/*9入場）
Tc*41〜502　　14-11　（06/*1/18入場）
Tc187〜186　　14-11　（05/12/21入場）
Tc**9〜168　　14-12　（06/*3/*7入場）
Tc**7〜531　　15-*3　（06/*4/19入場）
Tc205〜206　　15-*3※（06/*2/15入場）
Tc243〜262　　15-*5※
Tc237〜238　　15-*6
Tc*68〜501　　15-*9　（05/12/16入場）
Tc265〜266　　15-10
Tc169〜244　　16-*2
Tc**1〜806　　16-*2※
Tc253〜248　　16-*3　（06/*1/27入場）

Tc261〜800　　16-*5※
Tc257〜258　　16-*5※
Tc*63〜520　　16-*6※
Tc249〜250　　16-*8　（06/*4/*7入場）
Tc251〜252　　16-*8　（05/11/15頃入場）
Tc827〜834　　16-*9
Tc*72〜108　　16-11
Tc*65〜514　　16-11
Tc*66〜529　　17-*3
Tc*67〜*32　　17-*4
Tc263〜246　　17-*6
Tc197〜198　　17-*7
Tc111〜533　　17-*9
Tc177〜176　　17-10
Tc175〜174　　18-*1

前スレに載せたのを改訂。誤りがあるかもしれんが。
年月の横に※を記した編成には、上記以後の年月の車両が
含まれている。他にも同様の例があるかもしれない。
次回の検査が近い編成の早期離脱は確実と思われる。

>>590
>>594
Tc**7〜531の場合は検査期限が間近だったのでまもなく離脱
ということが予測できたが、Tc**1〜806はまだ期限が先なので
予測しづらい。離脱が近いという可能性は高いとは言えない、
とまでしか分からないな。

>>610
物証も何もないが、1〜806は201系化の最後の最後に置き換えられると予想。
モリ28は予備車で残るらしぃから除外しての話でな。

Tc１もTc806も、どうもモリ区の人らにとって特別な存在と見て取れる。
運番表示のマグサイン長期試験はTc806だったし、
2001年のUSJ　OPEN時の字幕交換を最も最後にしたのはTc1だった。
尤も当時はTc1の相棒は一時的にTc244だったがな。

Tc1やTc244・Tc261・モリ28は一番最後まで残る部類。201系がオール体質改善なので非更新の103系はさっさと追い出したい方針。まぁ68は中間オール40Nだったけどｗ
Tc1は今後の転用は無いが、廃車か保存かはまだ決まってない模様。モリ28は日根野よ日根野ｗ

＞Tc103-1
高度成長期から、日本の通勤をずっと支え見守ってきた生き字引みたいのが
現役でバリバリ走ってる・・・時には大和路リニアレールガンで周外を大爆走・・・
ほんと、考えてみたら奇跡みたいなもんだよな。
今のうちに、撮れるだけ撮っておかなきゃな。

あの編成、TC103-1だけが古くて、あとは更新車のようだね。
一瞬、新型（201系）と混結されているかと思ったよ。

モリ28が日根野って言ってる人、
サハ以外生え抜きだったから願望は理解できるが、、、

201化後もモリ区の予備で残るんだとさ。
40Nだから使い道は、いくらでもある。
車内広告を海遊館のLoopackにしておけばUSJシャトル代用も桶。

33M…201-123F

201-123は環状初日？

前回のダイヤ改正後明らかに大和路線アルバイト運用が増えているように
見えるのだがUSJ色と予備1編成以外の103系を廃車しても問題ないのか?

今夜の状況です。
９Ｍ…Tc-72
33Ｍ…Tc-123
35Ｍ…Tc-64
34Ｍ…Tc-175
38Ｍ…Tc-261
５Ｍ…Tc-265
ではお疲れ様でした。

>>618
その分大和路からのウグイスが環状線回ってるんだろう。

>>618
問題ない。
ピークの時間帯の必要列車数が増えるわけではないし。

大正駅で車内トラブルがあったのに、誰も触れてない件

今朝の状況っす。
41Ｍ…Tc201-141
９Ｍ…Tc103-177
43Ｍ…Tc201-137
11Ｍ…Tc103-1
８Ｍ…Tc103-257
３Ｍ…Tc103-63
62Ｍ…Tc201-90
31Ｍ…Tc201-140
36Ｍ…Tc201-64
１Ｍ…Tc103-197

ＵＳＪ運用に201が入ったってことは…。

ラッピング編成バラされてる悪寒ww

車内トラブルってなになに？
暴力事件でもあったの？？

103系はいつごろ全廃なんだろう？
さよなら運転はいつ？

40Nの2連が走ってるローカル線ではまだまだ使うだろうし
環状線でもUSJシャトルは103系40Nのままみたいだし
さよなら運転をやるにしても良いタイミングが見あたらないな

マジで6M2Tﾏﾀﾞｰ?

USJ車はまた8両になってるね

>>624
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1145379572/241-253

>>628
GW期間中のUSJ多客輸送対応だろうね

クハ１０３（１０２？）−５３１ってまだ現役？
５年前たまたま撮影して、仕上がった写真を見たら前面の車番ステッカーの『３』の字が逆になってたんだよね。
３年前に見かけた時も逆のままだった。

42M きれいな40N
12M Tc108
09M Tc246
42Mは内回り始発
12Mは12番線
09Mは14番線外回り始発

>>関東の電車みたいに編成番号札を提げて走ってくれたり、列番の下2桁＝運用番号だったら、もっとやり易いんだが。

これって国鉄時代からの習慣なのかな？
首都圏（JR東）〜中京圏（JR西）は昔からゼッケンあるけど、関西じゃ最近ホシが印刷で
番号入れ始めた程度。

西でも岡山とか広島は運番スペースとか使って編成番号表示してる

環状線は編成替え大杉だし編成でバラバラに検査入ることもたまにあるし
固有のゼッケンとか付けるのが面倒なのかな？

おはようございます、今朝の状況です。
34Ｍ…Tc103-66
37Ｍ…Tc103-261
62Ｍ…Tcｾｻﾐ+ﾊﾟﾜﾊﾘ
36Ｍ…Tc201-67
５Ｍ…Tc103-63
12Ｍ…Tc103-72
75Ａ…Tc103-224
66Ａ…Tc103-126

Tc103-66ですが、ｹｰﾌﾞﾙｳｴｽﾄＡＤを外されたもよう。
また前例に倣い、ＵＳＪはﾊﾟﾜﾊﾘ編成がばらされています。

>>632
利用客にとって必要ないから付けて無いだけとか？
種別と行先さえわかれば十分。

思えば関西で車両に運用番号を表示しているのはJRだけでは？

別にいいじゃない。

おはようございます、今朝の状況です。
35Ｍ…Tc103-66
38Ｍ…Tc103-261
36Ｍ…Tc201-66
62Ｍ…Tcｾｻﾐ+ﾊﾟﾜﾊﾘ
７Ｍ…Tc103-169

では仕事逝ってきますﾉｼ

234 ：名無し野電車区 ：2006/05/01(月) 00:49:13 ID:dKh1Z7Cw
>>230
201系は駅間距離の短い環状線には不向きだから入るだなんてありえない
といったレスの方が圧倒的だった気もする数的にはぴったりだけど
あと環状線の201系には車内にLEDがつくなんてウワサも飛び交ってたけど結局ガセか？


237 ：名無し野電車区 ：2006/05/01(月) 01:08:50 ID:pi1JxiL7
>>234
LEDを付けるのはこれから。
もうすぐはじめからLED付きの30Nが出てくる


240 ：名無し野電車区 ：2006/05/01(月) 06:02:40 ID:JG9BAkvv
車内LEDなんて要らんがな。


241 ：名無し野電車区 ：2006/05/01(月) 07:31:16 ID:pi1JxiL7
>>240
環状線は一見さんが多いからいる。
201はこれから10年は環状線なわけだが、2016年にLEDの付いてない電車があれば糞なことないか？
少なくとも西のイメージダウンになる。

242 ：名無し野電車区 ：2006/05/01(月) 07:39:49 ID:SlJaX5H0
>>240-241
LEDを付けるのと汎用液晶モニターを付けて321系みたいな運行案内をするのと
どっちが金が掛かるだろうか。


243 ：名無し野電車区 ：2006/05/01(月) 08:00:01 ID:WE5yiH8p
今後、20〜30年使うなら液晶もアリだと思うけど、
201系の寿命考えるとLEDで十分かと。
と、思ったけどLEDの方がトータルコストは上なんだっけ？


244 ：名無し野電車区 ：2006/05/01(月) 09:29:45 ID:und67cC3
>>240-241
LEDはｶｺｲｲから付けるわけではない。
聴覚障害者や子供、外国人などの案内のために付ける。

209系〜E231系の初期まではは最低限の表示内容でしばらく済ませてきた、ということだな。

LEDと自動放送は必要だね、絶対。
環状線は特に車掌のレベル低いから･･･。

今日の14時前、6M2Tが構内を試運転中

いつも気になってたんだが、
環状線の「関空快速・和歌山行」と「紀州路快速・関西空港行」の方向幕は直った？

関空が和歌山に移転したのを知らないのか？ww

>>641
どこでそんな方向幕見れんの？

>>641
「方向幕」と言うからには車両だよな。
駅じゃないよな。

しかし「環状線の」とは？

えーと・・・。朝ラッシュ時に京橋駅通ってたんだけど、その時にいつも関空紀州路快速が来てたんだ。
で、方向幕を見ると、いつも関空快速和歌山行と紀州路快速関西空港行になってたんだ。
最近はどうかな？って思ったんだ、どうしても朝ラッシュ時に行けなくなったからね

>>644
環状線の、とは阪和線内では見たことが無かったからです


ちなみに補足すると、京橋駅についたとき、方向幕が回転してたので「直してるのかな？」と思いきや、やっぱりアレでした

【5/1運用まとめ】
７Ｍ…Tc103-169
35Ｍ…Tc103-66
36Ｍ…Tc201-66
37Ｍ…Tc201-67
38Ｍ…Tc103-261
41Ｍ…Tc103-65
43Ｍ…Tc103-827
62Ｍ…Tcｾｻﾐ+ﾊﾟﾜﾊﾘ

最近いろんな沿線でsmapの看板を見るね。
環状線内で自分が確認したのは、西回りで通勤するので大正と西九条だけだけど、

東側にも結構ある？

んで、今朝の状況です。
５Ｍ…Tc103-67
３Ｍ…Tc103-1
38Ｍ…Tc201-67
36Ｍ…Tc103-66
64Ｍ…Tcｽﾊﾟｲﾀﾞｰ+ﾊﾟﾜﾊﾘ
62Ｍ…Tcｳｯﾄﾞﾍﾟ+ﾊﾟﾜﾊﾘ
７Ｍ…Tc103-63
11Ｍ…Tc103-263
39Ｍ…Tc103-261

ちなみに野田にもsmapありました。

福島にもあったような。

　　　　　　　　　し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　　 103　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　）　 103 え
　　大 系　 　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 系　 |
　　阪 が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 !?　マ
　　だ 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　　 ジ
　　け さ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ れ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ る　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね の　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　ボ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　ロ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

今日車庫で寝てる6M2T編成を車内からちらっと見たが
中間2両の床下に何か新しい？白い箱が見えた
ありゃ何だ？

チョッパ装置では？

【5/2】運用まとめ
２Ｍ…Tc103-72
３Ｍ…Tc103-1
５Ｍ…Tc103-67
７Ｍ…Tc103-63
11Ｍ…Tc103-263
33Ｍ…Tc201-137
36Ｍ…Tc103-66
37Ｍ…Tc201-66
38Ｍ…Tc201-67
39Ｍ…Tc103-261
43Ｍ…Tc201-90
62Ｍ…Tcｳｯﾄﾞﾍﾟ+ﾊﾟﾜﾊﾘ
64Ｍ…Tcｽﾊﾟｲﾀﾞｰ+ﾊﾟﾜﾊﾘ


関係ないが、昨日の大ﾅﾗ53ＡにTc103-168が入ってるのを見かけた。
方転されて緑になってる姿に思わず…つдT)

245 ：名無し野電車区 ：2006/05/01(月) 11:49:06 ID:FHjhgINf
201系の体質改善に設置される車内LEDって、阪急の（車内）更新車みたいなもんかな？
5300とかは見た目非更新でもLED付いてるのもあるし。
つうか次に吹田出るのはどの編成かな？


253 ：名無し野電車区 ：2006/05/02(火) 08:25:19 ID:C+4MnFS8
>>245
更新車は更新車でも阪神の更新車のようなLEDらしい。

ttp://6019.teacup.com/yumesaki/bbs
最近書き込みないが死んだのか？

35M 橙201貫通
34M&36Mいずれも青201貫通
39M 青201非貫通

>>655
競合サイトが多いから利用客がへったっとおもわれ・・

10M･･･Tc244
区快加茂逝き充当(天王寺20:18発)

なんかガイジみたいなレチがいるんだが。
その声で京橋までアナウンスするんかよorz

>>659
リア厨用語使うなよ

昨夜、２２時５０分頃に大阪を発車した桜島行きに乗ったら、
車内放送がマイクの不調なのか、吐きそうなのを我慢してるような
聞こえ方で、車内でオオウケしてましたが、聞いていた人いる？

>>661
ナラの103系でも、はっきり聞き取れない車が多いぞｗ
接触不良なのか？

ナラと言っても、モリからの転入かもしれんが。

>>661
その車掌たまにいるよな。知障みたいなアナウンスするやつ。

てかリアルで軽度の言語障害あるんだろうけど、本人がやりたがってる以上は降板させられないんだろ。
アナウンス内容はちゃんとしてるんだけど、かといって乗客みんなバカウケやからなぁ…。

38M･･･Tc200-123

天王寺19:27見たまま

11番のりば大阪ゆき
14番のりば外回り
16番のりば加茂ゆき区快
新今宮19:35内回りも
いずれも青201でした。
ひさびさに、遠心分離機にかけられましたな。

オマケ
新今宮19:36に2のりば
エーデル2両。

いつのまにか201系だらけになったな。

の割に俺は103ばっかり見るし、103ばっかり乗ってる。
201増えてる実感がしない

今止まってるの？環状線

>>668
サーバーダウン？

事故みたいよ

大阪駅で人身事故

外回りは再開！

そして全線運転再開
関西運行スレによると、内回りの大阪止まりが当該電車で、しかも201系C29編成(Tc140)らしい
この後大モリに回送されるのかなぁ？

さっき、外回りで新今宮を出たんだが、駅の表示板が調整中になってた。


つか


グモかよ。

TC103-1を返していただきたい。
by南シナ　北イケ

青いナイロンにくるくる巻きの状態で駅員さんが急いで4人くらいで担いでいった
中の状態は、わからなかった内周りはとまったままだった。

グモスレにも書いたが…
ちょうど内回り、前から６両目の真ん中だったようです
＞現場
大阪駅はまだ少し混乱してるが、だいぶ落ち着いてきた最寄り。
当該は38Ｍ＝Tc201-140で、西側の留置線に入ったきり出てくる様子なし。
つか本来なら、38Ｍは今ごろグルグル回ってるはずなんやけどね…。

グモスレ住民です
＞＞神ホシさん 677

１４０番は１時間前に外回り運用で天王寺に行きましたよ？
見間違いかな・・・


　

>678
まぁいずれにせよ、あのまま留置していても明日の39Ｍには入れないし、
一度はﾓﾘに帰るでしょう。

明日は31Ｍか１Ｍに入って、ﾓﾘに引き篭っていてほしいな…〉Tc201-140

>>679
>>665を見てｦﾓﾀんだが、
1日前だったら青201系だったんだよな＞大阪ゆき

青い環状線を見てびっくりしたよ。
青い環状線なんて環状線じゃないと思う世代だ。
オレンジだろ。

不謹慎ネタですまんが何でよりによって103じゃなくて201だったのかと悔やまれてならない。
どうせなら103あたりで盛大にグモって車体に修復不可能なダメージ→103 1編成そのまま廃車→ﾔｯﾀｰ!! ってなったら良かったのに…
尼崎の207もしかり…(ほんと不謹慎でした。すいません)

>>682
いいから病院逝け。池沼。

元ﾓﾘ21 やはりｻﾊ抜き6連で大ヒネへ転属した模様
ヒネの冷風車全滅も近いな

大阪環状線の愛称は何？

おはようございます、今朝の状況ですが、
11Ｍ…Tc103-261
38Ｍ…Tc201-137
３Ｍ…Tc103-265
２Ｍ…Tc103-111
39Ｍ…Tc103-175
４Ｍ…Tc103-66
７Ｍ…Tc103-72
36Ｍ…Tc201-140


36Ｍ…(´･ω･｀)

>>685
環状線

いや、マジでみんなそう呼んでる。
わざわざ正式名称の「大阪環状線」という乗客はおらんやろうｗ

正式名称は大阪環状線なの？
環状線が正式名称だと思ってたよ。

>>687
環状線・・・これ以上の愛称は無いだろ

浣腸線ｗｗｗｗｗ

そのうち、ゆめループ、とかいう愛称がつくかも。

大阪市営地下鉄は、大阪環状線の乗り換え放送をJR環状線といってるからねぇ
ｽﾚ違いなのでsage

>>692
JR線って言うてない？

国鉄線っていってるだろ

近鉄も環状線って言ってる。

近鉄大阪環状線

国鉄はなくなったんですか？

ごくまれに、車掌が
「大阪環状線外回り、京橋・鶴橋・天王寺方面行きです」
とアナウンスしたらすごく違和感を感じる。やはり正式名称は環状線だ。

マジレスすれば「ゆめ咲線直通」「ＪＲ京都線」のように正式名称ではなく
愛称でアナウンスするようだから、やっぱり愛称が環状線なんじゃないの？

おはようございます、今朝の状況です！

66Ａ…Tc103-148
75Ａ…Tc103-206
40Ｍ…Tc201-140
31Ｍ…Tc103-263
64Ｍ…Tcｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾏﾝ
１Ｍ…Tc103-63
７Ｍ…Tc103-237
41Ｍ…Tc201-62
43Ｍ…Tc201-66

では仕事逝ってきますﾉｼ

75Aはお帰りなさいだね。

ぬるぽ

つか書き忘れたが、ＵＳＪ編成だが、まだ朝の時点では８連のままでした。

>>700
がっ！

321系の出荷、今月の次は10月までないとか言ってるけど
環状線の青201は10月までに塗り替えするんかなぁ

今年度D39まで増備するんじゃなかったっけ？＞321

>>703
明石時代に体質改善を受けていた車両には、青のままで森ノ宮に
転属した車両とオレンジに塗り替えてから転属した車両があるが、
2004年度に体質改善を受けた編成は青のまま、
2005年度に体質改善を受けた編成はオレンジに塗り替えてから
転属とはっきり分かれている。

次の検査(=オレンジにする機会)が前者は比較的近いから転属時は
塗り替えを省略、後者はそれが遠いから塗り替えをしてるのと思われる。

そう考えると、次の検査までは青のままだと思う。

C20の「鷹取工」全検表記ももうすぐ見納めだな、11-1だったかな。
年内には入場でしょうか？

Tc-1、10Mです。

【5/8】運用まとめ
１Ｍ…Tc103-63
２Ｍ…Tc103-169
７Ｍ…Tc103-237
11Ｍ…Tc201-67
31Ｍ…Tc103-263
32Ｍ…Tc103-177
34Ｍ…Tc103-65
36Ｍ…Tc103-827
38Ｍ…Tc201-89
40Ｍ…Tc201-140
41Ｍ…Tc201-62
42Ｍ…Tc103-257
43Ｍ…Tc201-66
62Ｍ…Tc103-197
64Ｍ…Tcｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾏﾝ
66Ａ…Tc103-148
75Ａ…Tc103-206

おはようございます、今朝の状況です。
64Ｍ…Tcﾊﾟﾜﾊﾘ
44Ｍ…Tc201-66
35Ｍ…Tc103-175
７Ｍ…Tc103-263
33Ｍ…Tc103-177
11Ｍ…Tc103-243

ＵＳＪ運用は６連に戻りました。

では仕事逝ってきますﾉｼ

相変わらずTc-138は営業入りしてないんんだな・・・
やっぱりモハユニットカットするのかな？

>>710
環状線と関西線の変電所改修工事が終われば、関係なく走ることになるとｦﾓｳ。

んで、今日はどんな運用だたーの？

あげ

今夜は関空紀州路快速は大正臨時停車かな？

>>712
環状線組
青Tc-62
橙Tc-64/136
橙Tc-66/91
青Tc-67/139
橙Tc-89
橙Tc-90
青Tc-123
青Tc-137
青Tc-138
橙Tc-140
橙Tc-141

離脱中(吹田入場)
Tc-68(体質改善済み：4月末検査入場？)
Tc-78(3月7日入場の筈)
Tc-93(4月初旬入場)
Tc-94(年末入場?)

>>711
いつおわるの？

>>715
Tc501も離脱して入場しているはずだが。

>>717
201系についてなんですが、本当にありがとうございました。

久米田で人身

>>715
Tc78は3/6、93は4月の二週目、94は年度末だったはず。

大正の混雑すげぇ…
ただ、珍ヲタはいなくてマターリ

>>715
Tc94の編成は2/15頃に入場

11日
36M、44Mが水色。

今日の運行状況求む。

離脱済103系
先頭車の番号と入場時期
Tc251〜252　　05/11/20頃
Tc*68〜501　　05/12/16
Tc187〜186　　05/12/21
Tc*41〜502　　06/*1/18
Tc253〜248　　06/*1/27
Tc241〜242　　06/*2/*9
Tc205〜206　　06/*2/15
Tc**9〜168　　06/*3/*7
Tc249〜250　　06/*4/*7
Tc**7〜531　　06/*4/19

検査時期から考えて離脱が比較的近そうなのは
Tc243〜262とTc237〜238

5/12も一本吹田行った模様。車番は読めず・・・・

174-175の模様

最近本題に沿ったカキコ少ないな。

今朝の運行状況です。
3M 103-243
4M 103-238?
7M 103-244
8M 103-533
11M 103-258
33M 103-66
M36 103-827ミストAD
37M 103-177
38M 青201-123
40M 青201-67+139


モリ区
43M 青201-62
山陰AD
訓練線 青201-138 6M2T

>>727
ﾓﾘ13編成か
年明けに検査出場したばかりだから、例のごとくサハ2両抜きで大ヒネ転属だろうか？

冷風車の運命はいかに！

Tc174とTc175だけは楢で
中間はアボーソだとさ。

Tc501のときみたいな混成回送に期待。

なんで2両だけ転属？

>>731
前スレでモリ13は奈良に転属って言われてたね。

>>732
ユニット窓のモハユニットにも廃車が出てるから
非ユニット窓のが廃車になるのは自然なことだろう。
クハは古いのが多く残ってるから非ユニット窓でも転用先があるけど。

>>730
ナラ所属の冷風車は全滅したから、後は大ヒネ所属を残すのみだね

>>731
ﾓﾘ13の中間車6両全部廃車予定とすると、動向が不明のM434-M'590がこれに組み込む可能性はあるのか？

>>734
M434-M'590はNS412のM300-M'456に代わって
Tc211-M434-M'590-Tc212を組んでいる。

奈良のTc33・34がやばいみたいな噂を聞いたことがあるので
Tc175・174はこれの代替とするのかも・・・？

多分そう鴨試練ね。
Tc7の中間も奈良かな？
もしそうであれば30Nを使ってM228-M'383を代替と言う事も有り得なくもないかな。

奈良といえば
ステンレス板むき出し貼り付けのボロクハはどうなった？

>>736
M228-M'383を含むNS411はちょうど吹田入場中の
ようだし、そうなることも十分ありえそう。

>>737
Tc97だね。これも吹田入場中らしい。

>>737
元気に動いている＞Tc97

以下はチラシの裏w
Tc7〜の中間MM'2組は、
Tc185〜Tc836に挟まって出場?
Tcは残念ながら。

Tc174,175が行ってもTc33,34は生きる。
予定外にMc27〜Tc585?が、似た色が走っていたところへ行く穴埋め?。

Tc263〜の6Bが回着した時点で、
Tc841〜の6BがTc843〜に続

TC103−1はどこに転属するんだろう？
阪和にいるTC103-2と組んで動態保存なんてこともあるのかな？

>>740
逆に2を環状に移して環状の最後にサヨナラ運転を考えてるのかも。
漏れは少なくとも1は環状ラストまで残り、何らかの形で2と組ませるのはあり得る
と考えてる。

Tc7の中間は、1ユニット奈良。もう1ユニットは日根野。

耐侯実用試験

>>741
以前最後まで残る編成議論していたような希ガスだが、
ﾓﾘ1は、クハとサハ103-485以外は40N施工編成だから、それはありえるかもしれないが、
真の最有力候補は8両全部40N車のﾓﾘ28か、クハ103-261が30Nでそれ以外が40N車のﾓﾘ25
と見ている

>>742
ﾓﾘ2は525-681ユニットが30N施工編成だから、ナラ辺りが有力だろうか…

103系に疎くてよくわからないのだが、ＴＣを2両含む編成だと最短何両で組めるの？
モハユニットをひとつ（2両）組み込んで4両で走れるのですか？
１と２もそういう形でどこかのローカル線で動態保存を兼ねて使えないものかと・・

あと、方向（のぼり先頭車、くだり先頭車）は決まってるのですか？
仮に１と２が同じ方向でしか使えないなら組むことはできないことになりますが・・

>>739
乙

>>740
Tc1は転用されず引退と言う噂。

>>745
最短は4両。
Tc501〜638は下り方先頭車にしか使えないが、他はどちら向きにも使える。

Tc-1は多分保存されるだろう。
ただ、103系の現役車が居るのに、科学館に展示する訳にはいかないだろうから、
しばらくは、どこかに雲隠れするとみた。

吹田で厳重保管→弁天町搬入かねｗ

しばらく雲隠れして、外環状で復活w

明治村みたいに昭和村があればそこで保存するのもありだな
明治村の路面電車みたいに村内運転に使うとか

>>740
廣島で動態保存ｗ

>>742
M103-524のユニットもM103-525のユニットも楢ですが。

>>742
Ｔｃは残る傾向があるのに、なんで７の編成は中間車のほうが残ってクハが解体されたんですか？

クハがぼろすぎだからじゃない？

30NはM228-M'383代替の可能性があるとして、
黒冊子は元岡山車入のM282-M'437と言う事は？

4 M Tc243
10M Tc265
2 M Tc177
8 M Tc169
39M Tc201-123
33M Tc201-62
43M Tc201-141
12M Tc257

いつの間にか201系が増えていた。

>754 確かに走る度にｷﾞｼｷﾞｼと音をたてていた。

2 M Tc257
3 M Tc72
6 M Tc237
7 M Tc261
9 M Tc111
11M Tc263
34M Tc66
35M Tc201-66+91山陰
36M Tc201-64+136
37M Tc201-90
38M Tc197
40M Tc65
41M Tc201-67+139
42M Tc201-137
44M Tc201-89

連投になりますが
本日の運用の報告です
それではまたの機会に‥

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147438043/

>>755
そうなるかもね。奈良のモハ103-モハ102のユニットで
N40・体質改善でないのは6組しかないし。

でも一番ありそうなのはTc175・174と4連を組んで
Mc先頭の編成を置き換えることだね。

>>756-757
乙です

環状線内回りに乗ってるが、大阪駅で発車寸前に変なヤシが乗ってきた。
車内に入るなりカバンを漁ってひっくりかえしてわーわー喚きながら、物探し。そしてやたらと壁や(へっこんでる!)広告を叩いたりしていた。そいつは福島で降りたが、ホーム上でも騒いでいた。

>>744
オール40Nが予備として残るという噂はどっから出たんだろうな
USJシャトルが余った40Nサハを組み込んで8連になるのなら、
別に予備車を増やさなくてもいいような…？

青い201系の塗り替えが終わるまで、予備として残るってことなのか？？

>>761
オール40Nは日根野に転属するらしいね。
予備として残ることはないだろう。

青い201は検査までそのままだと思う。
2004年度に体質改善を受けた編成は青のまま、
2005年度に体質改善を受けた編成はオレンジに塗り替えてから
転属とはっきり分かれている。 次の検査(=オレンジにする機会)が
前者は比較的近いから転属時は塗り替えを省略、
後者はそれが遠いから転属時に塗り替えをしてるのと思われる。

>>761-762
201だけでは予備がないということで、オール40Nを予備として残すという話になっているんだとか。

間違っても日根野には行かない。
Tc261〜800が代わりに行くだろうが。

＞757 の訂正
2 M Tc257×→12M Tc257〇
ｽﾏｿ

>>763
環状線のオレンジ103系8連は確か予備が2本。
んでそれと同数の201系が入って来る。201系は体質改善済みだし、
USJシャトル8連化で環状線用編成が応援に行かなくてよくなるから
ときどき日根野や奈良から借りてた分をオール40Nが担当ってこともない。
さらにゆとりダイヤでどさくさまぎれに減便されてるのに
なんで予備がないの？

>>765
ゆとりの分だけ運用増えた
さらに予備車を増やすことになってるし
現状、奈良から４×２を引っ張ってきて日中運用してる
今まではそんなことは無かったし

>>766
4×2の日中運用は昼寝をやめただけだろ？
運用が増えたならオレンジ201系の大和路運用を
大和路線用321系に振り替えればいいような…

>>765
USJ編成は6連になろうが8連になろうが平日朝は4編成フル稼動。

検査に入ったらどないするの？

環状用との共通予備としてモリ28が必要なのがわかるだろ。

連投スマソ。
今春改正で環状線の列車本数が減っても、運用数は減っていない。
大和路区間快速運用への割当が増えたため。
持ち替えた区間快速分の221が、奈良線に割り当てられた。快速、区間快速だけでなく普通にまでも。

>>765
予備がないという事態にはなってない。

>>768
USJ編成が検査の時は201を6連の運用に入れるんだろう。

>>770
そしたら環状／大和路運用用の編成に予備がなくなるだろ？

福知山線事故前までは、モリ区で予備が2本体制だったのは
環状用と桜島用で1本づつという考え方だったから。
だがこれでは両方の検査入場期間中の朝通勤時間帯とかで
故障等が起こったら対処できず北側クソからの槍玉になる。だから予備が3本は必要になってくるんだよ。

40M Tc1

モリ区にサッカーW杯？フジフィルム？のADトレインがいました。
103系で、40N車が混ざっていなくて色褪せていない編成。

>>771
>>767 の言うように大和路区快運用を奈良車で振り替えればいいじゃない
奈良区は321系で揃って運用に余裕が出来るとか言っていたじゃないか

オール40Nのモリ28が予備で残存意見が出ているが、USJ編成の検査入場時以外はどうするんだ？ラッピングして無い編成をシャトルで終日運用しても意味ねぇじゃん。
検査しない時はUSJ編成がフル稼働すれば良い。今まで検査代走はサハ抜き6連でやってきたんだ。これからもそれで行く。

モリ28のサハは廃車（試作で機能が違うため）で6両は日根野。誰が何と言おうとそういう事になってるんだよ。

＞ラッピングして無い編成をシャトルで終日運用しても意味ねぇじゃん。

これの意味がよくわからんが、モリ28のサハは廃車ですか
40N試作統一8連にはしないのね

>>771
なくならない。

8連は28本配置、26運用。6連は4本配置、4運用。
環状用と桜島用で1本づつではない。
これまでも6連の検査時は8連からサハを抜いていた。
運用の数は変わってないんだから予備は2本で足りる。

>>775
一行目から読めば分かるだろ。

>>767
大和路線に３２１系はやばいよ
あんな重心の高い不安定な車両、カーブが多くてただでさえ遠心力感じる大和路線にいれるなんて
とんでもない

>>769
ゆとりダイヤで奈良線の運用が増えたため4両編成、6両編成が必要になり
8両固定編成ではない221系が使われた。
減った221系の穴埋めのため201系投入で余裕のあるﾓﾘの車両を
大和路線にまわした。
そういうことでFAなのかな。

>>767
別に321系でなければならないことはないような。

>>778
＞201系投入で余裕のあるﾓﾘの車両

だからさぁ、モリの所定の編成数・運用数は変わってないって。

〜愛しい１０３系の歌〜
元ネタ『巫女巫女ナース』 ttp://ghard.run.buttobi.net/

みなさ〜ん！　爆走してますか〜！ それでは早速行ってみよ〜！
ハイ！　１・０・３・系！
電力バカ食い　排熱問題　低速仕様に騒音公害　爆音止まらない
故障の多発に　走行不安定　速くもないのにやたらと揺れる　ガタガタこれは辛い　多分
ガタッとカーブ通るたび　ボディがボディが軋むのよ
ハ・イ・シャ・シ・ナ・イ・デ　ギリギリ　ＪＲのやりくりで I want you...
熱い　鉄ヲタの視線　今すぐ奪ってよ
守って残して　大事な車番１ケタを
車体も　床下も　全部国鉄だけのもの
(車内で)眠れないの　激しい刺激　Allnight noisy　I miss you...
きっと変われる　素敵な更新　Ｎ４０
目玉模様も　銀河も ＵＳＪラップも　ＪＲ次第
愛してください　１０両　１００両　３４４７両
好きだよ　大好き！　イ・チ・マ・ル・サン！
まだまだ行くよ〜！
イチマルサン！　イチマルサン！ ナラモリヒネヒロ　イチマルサン！
イチマルサン！　イチマルサン！ コイルぴょこぴょこ　イチマルサン！
イチマルサン！　

> 運番の数字が変わって車両が違う使われ方になったみたいだけど、 所定の車両･運用数は変わってないってことですね?

>>781
そういうこと。

>>779
＞運用の数は変わってないんだから予備は2本で足りる。

足りていない。今までの自転車操業のやり方に国交省から目を付けられた。
実際、予備を2本持っていても、モリ車の検査周期は編成単位ではないため
編成を組めない8両が発生したりすることがザラ。
今まではそこに更に車体更新も入っていたから、余計そうやった。
昨年は結局楢電からTc850を数ヶ月借り受けたりしていたのだから、
足りているようでも2本でギリギリ。

201系化が深度化しても、元の7連を組み替えて8連化や4+4連化したものだから
検査周期は揃っていなくて当たり前。なおさら2本では足らん。

>>783
2本あれば足りる。
201系は検査周期の近いもの同士を組み合わせて8連にしている。
103系には編成内で検査周期がずれていた編成がいくつもあったが
201ではあまりないようになる。

>>784
それは環状用だけに限定すれば2本で足りる。
桜島用には、これまでのようにそこから1本を割り当てるやり方では
国交省からの槍玉は避けられない。朝通勤時間帯に4編成フル稼働な状況が続く限りは。
USJ車が来年には余剰40NのT組込で完全8連化されると誰か書いていたが、
それの予備として、USJ車と仕様がほぼ揃った
（枝葉末節な違いは多々あるが）モリ28を予備として置くという話で落ち着いている。

いくら検査周期が近いもの同士を揃えたところで、完全に揃っていなければ
これまで同様に二度手間な入出場を繰り返すことになる。回数は減るだろうという予想には頷けるが。

>>785
モリ28は日根野に転出らしいが。

201は検査周期が現時点で少しずれてても次で揃うものが多いだろう。
そうでなければ検査周期が近いもの同士で組み替えた意味がない。
数か月の差なら同時に検査して揃えるということは多い。例えば元モリ19。
14-9と15-3が混在していたが今年3月に共に要健を受けて差が解消。

モリ28日根野転出派
　モリ28（サハ以外）は日根野生え抜きだから日根野へ戻ってきてくれよ派
　40N試作車は統一編成を組んでくれよ派

モリ28森ノ宮残留派
　朝ラッシュ時フル稼働で検査が重なると予備が足りないよ派
　モリ28が模型になりますよ派


予備確保用の223-2500ってのは本当に造ってるのか？
本線の321系3本増しは、事故代替の他は113系置き換え用っぽいし…
そんなに予備が要るの？

>>787
増備に関しては、本線の敦賀直流化関連の大幅な系統立替が生じるダイヤ改正までは、
大きな動きがないとヲモウ。

本題に戻して･･･
17日43Mで動いていたTc65〜514がW杯のAD車に。

>>788
ﾓﾘ6か
ﾓﾘ6が担当になる場合が多いね

>>788
で、そのモリ６編成が本日は奈良で昼寝、と。

>>783
あれはTc261の30N更新のためじゃなかった？

>>791
そう…だけど予備が2本あるなら借りる必要がないような？
やっぱり足りないのか？
Tc244、261のような低運転台車がつい最近まで
リニューアルされてなかったのは、入場させる暇がなかったと？
そういえば車両故障があって、戸袋窓を埋める工事を途中でやめて
出てきたりとかしてたっけ…（その車両も最近30Nになりました）

ただ、Tc7や501なんかが廃車されてるみたいだし、
オール40Nも転出させないとクモハ編成が潰せないような気がするんだけど

>>792
Tc244、261の世代の車両は多くが95年頃までに延命N40を受けているが、
この2両はその頃桜島線用の6両だったから放置されてたのかと。当時の
編成はTc261-M405-M'561-M386-M'542-Tc244(モリ32)だった。

戸袋窓を埋める工事を途中でやめて出てきた編成も元6連(モリ31)。
台車の不具合があったTc175〜174が長期の運用離脱になったためだった。

クモハ編成を全て潰す気はないようだが、オール40Nは転出するみたい。

http://my.peps.jp/canerecords

ミスった…朝からﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼﾃｨでグモってくるorz


今朝の状況ですが。
37Ｍ…Tc201-137
34Ｍ…Tc103-237
８Ｍ…Tc103-257
62Ｍ…Tcｳｯﾄﾞﾍﾟｯｶｰ
４Ｍ…Tc103-265
36Ｍ…Tc201-89
５Ｍ…Tc103-197

あと駆逐されるのは４連がほとんどですので、８両からｻﾊ２両、MM’１ﾕﾆｯﾄを抜いた４両で転出でMc排除、余ったMM’はﾎﾞﾛﾕﾆｯﾄを排除という流れでしょう。

40M 66〜529　W杯AD

モリ区留置
42M 水色201非貫通
訓練線に水色6M2T

外環状はどうなるんだろう？
吹田あたりで休車のまま置いておいた103系が使われるということはないか？
わざわざ321系を投入するほどの路線でもないし。

>>797
外環状に103系はないだろw
てか、運用離脱した103系はどんどん解体されてるよ。

じゃあ、いったい何が走るんだ？
201系？？

というか、本当は外環状は去年くらいに開通する予定だったんだよな
予定通りできていれば環状線を離脱した103系が外環状で命拾いしていたかもしれない・・

>>800
環状線を離脱した103系は大和路線で命拾いしてるわけだがorz

ヲイ桃谷でタムロしてるヲタども、
見たままぐらい書き残していけやw

11M Tc177
38M 青201 67+139
40M 青201 62
44M 1

>>802
おお、ＴＣ１０３−１がご存命でしたか！

>>800
環状線を離脱した103のうち比較的新しい車両は奈良・日根野へ転属し、
玉突きで奈良・日根野の状態の悪い車両が廃車になっている。

>>802
野田のやつらにも言ってくれ。by環状線をぐるぐる回っているヲタ

Tc103-1は状態はどうなの？

>>806
あと1年ほどで引退

>>805
きっと221,223,381,281,283を追いかけているのだろ

>>807
その後岡山か広島へ行くのでは？

>>809
他線へ転用される予定はないらしい。

201の乗り心地、想像以上に悪いな。
エアサスの容量が小さ過ぎてフワフワ感が全然無い。
221より103の乗り心地にそっくりだ。

確かに201系は乗り心地良いとは言えないよなぁ。205系・221系が良いなぁ〜。
201系はかなり硬い感じがするよね。まぁ緩衝器がヘタってるってのもあるけどな。

今となっては後の祭だが
環状線はいつも座席前にも立客が入り込むから
207系以降の幅広車を入れて欲しかった。

>>812
205系？？？

>>810
それはデマ

>>813
幅が広い分不安定だから脱線の危険が高いよ。

>>815
それはあなたの思い込み

>>817
どちらも根拠ないだろ？
それとも大阪鉄道管理局の幹部にでも聞いたのか？

>>817
デマだという根拠はないんだろ？
転用してどこで使うっていうんだ？
クハ103-1に置き換えられる車両はどれなんだ？

>>819
転用されないと言う根拠はないんだろ？
転用される路線なんかいくらでもあるじゃないか。
いまのうちからどの車両が置き換えられるか決まってるわけないでしょ。

>>820
常識的に考えて転用はないと思うが。どこに転用するんだ？
車両の転用計画はある程度前から決まっているぞ。

気が付いたら201系だらけだね。　昨日環状線乗ったらそう思った。　おもんな

エロいひと教えて。　なんで青色の201走ってるの？　橙色にしないの？

>>796
いつの間にかﾓﾘ7も車体広告編成で塚？

>>823
1から読めば、答えが出てくる罠

散々ｶﾞｲｼｭﾂだが
ＡＤ編成は他の編成とは違う塗料を使っている。
逆にいうと、他の編成は現状ではＡＤ車にはなれない。

>804
比較的初期の車両も大和路に逝ってますが？
Tc9とか41とか。

>812
ネタを承知でレスしますがw
205はDT50履いてるのはいいが、車体が軽く重心が高い、せめてﾖｰﾀﾞﾝﾊﾟでも付いていればまともな車両だが。
残念ながら、201より乗り心地は良くないよ。

鉄道車両は車体が軽いと重心が下がりますが…
ヨーダンパはロールなど重心がらみの揺れに全く効きませんが…
評論家SとかKの香りがするなw

>>825
モハに関してはほぼ新しい古いで分かれてる。
クハは新しいのは全部転用、古いのは転用されるのもあれば
廃車になったのもあるけど。

やっぱりヤンマーがええな。

>826
では、221系と205系の乗り心地に、なぜあれだけの差があるのか教えていただきたいのですが？

ちなみに１番編成の行く先ですが、
Tc1とT車あぼーん→ヒネに転属して体質改善Tcをくっつけて６連が現実的かと。
ヒネにはまだクモハやボロ車と編成を共にする体質改善Tcがわんさかいますから。

>>829
つ バネ上：バネ下重量比

だけじゃないけどな。そもそもDT50はずいぶんマシになってたけど、ボルスタレス
台車は構造上、初期には牽引装置を介して伝わって来る衝撃で結構悪評だったんで。軸バネも円筒案内式→積層ゴムと簡易化されてるし。
重心とか、ヨーダンパとか、あれだけ的外れな事を挙げておいて、すごい居直り
方をするねw

今朝見たまま
39Ｍ…Tc201-137
44Ｍ…Tc103-261
35Ｍ…Tc201-64

http://hp31.0zero.jp/data/600/saivoice/pri/17.jpg
>>831の写真を３枚うｐしてみた。

>>830
車体が軽くなる＝重心が下がる、という文脈にも必ずしも見えないが。
「車体が軽いくせに重心は高い」とか。

しかし、旗色悪くなったら即ｽﾙｰってのも頂けないぞ>>831
コテ張るんなら、きっちり話題の相手しなさいな。

そろそろ半分くらい201系になったかな？

昨日初めて、クハ１０３−１に乗った。
内装のくたびれ具合がなんとも言えないね・・
なんか妙に落ち着いたよ。

新大阪に行きたいンですが
桜ノ宮からどうやっていけばいいでしょうか？

田舎者は冷やかしで来るなや！

内回りで大阪に行って
東海道（ＪＲ京都線）で次の駅

仕事から帰還ﾉｼ
朝の話を差し戻して悪いが

重心が落ちるという事は、それだけ頭でっかちになるのでは？
そうすると、車体についていえば左右方向に不安定になりませんか？
逆に重心が高い車両は上下方向に不安定になると思いますが。

台車が蛇行するといつまでも車体が横揺れしているイメージが高いのだが>２０５系
と、東海道線ユーザーが述べてみる。

環状線に関係ないのでsage

＞重心が落ちるという事は、それだけ頭でっかちになるのでは？
＞そうすると、車体についていえば左右方向に不安定になりませんか？

学研とかで、おきあがりこぼしの図説とか出てる本を探してみよう。
あるいは、峠で爆走しているカーヲタかバイクヲタのお友達は居ないか？

吹田工場にオレンジの201-68が居るのを確認。ついに車内LEDキタ？

>>839
お前、やっぱり物理に弱そう。煽りとかじゃなく。
ちなみに全っ然、的外れだからそれ＞重心が落ちるという事は〜〜

時には吐いたツバを飲まにゃあならん時もあることを、弁えてくれよ。
コテなんだから尚更な。

大学受験の勉強したほうがよさそうだね。

リアルで高卒なんですがorz

もはや今更勉強する気などないがな

まぁ、なんしか205より201のほうが乗り心地については上だという事。
物理的な立証よりも、実際に乗る方が実感できる。
まさに百聞は(ryだろ。

>>841

マジで？しまった…確認し忘れたorz
出場はいつかね〜

おいこら神ﾎｼよ。いい加減にしな。

お前、何居直ってんだ？
乗り心地は所詮結果論なんだから、百聞は(ryでいいんだろうけど
明らかな間違いを論じた挙げ句に居直りって…
ガキかお前は。
認めるべきは素直に認めて謝る。恥でもなんでもない事だぜ？
今のその態度こそが本当の恥、と知りな。

ごめんなさい

何を認め、何について謝ってるのか位は
このさい明記しても罰はあたらないと思うがな。

半端な覚悟でｺﾃ背負ってたら、こういう時ｲﾀい目に遭うぞ。

ID:EUdNUaCf
何必死になってんのか知らんが、あやまった相手に追い討ちをかける
お前のほうがガキくさいぞ。もういいじゃねえか。

>>841
要検受けてただけだと思う。入場から一か月弱だし。

>>849
同意。

ついでに俺のIDに元モリ4編成先頭車。

C3編成(201-63以下編成)はまだ本線で走ってる?
最近見かけないから、もしかしたら・・・と思ったんだが
最後まで残った白幕+初期型ナンバープレート+ベンチレーターだからね

>>852
最近見たのは17日でその時の運番は13A

>>852
20日には走ってた模様。
C3は検査周期から最後の方まで残るかもとどこかで見た。

今朝の見たまんま。
2M 1
5M 238
12M 800
35M 青201Tc62
37M 65Ｗ杯AD
40M 青201Tc137
42M 青201Tc67+139

オマケ
2929M 阪和色＆湘南色

２０１系のカックン･カックン走行なんとかしろ。
貨車に乗ってるみたいだ。

>>856
運転士によるんじゃない？
201が走り出した頃103との違いにびっくりするぐらいだったが
増えてきた最近は、ひどかったりスムーズだったり色々
運転士によるのか車両個別によるものか・・・・

コテって何ですか？
トリッブって何ですか゜？

>>858
名前欄に「fusianasan」って入れてみそ

>>856
貨車乗ったことあるのかｗ

？

fusoanasanっいてにょうりゅくしたらせ、変な名前になつたよ・゛゜？む

BIGLOBEなんだな、おまい。

fusianasan【ふしあなさん】[名・自ｽﾙ]
　 投稿者のリモートホスト名を表示するためのコマンド。
　名前欄に入力することで、発信者の接続元（プロバイダやLANなど）を明らかにしたり、
　本人確認（騙り防止）する目的で利用される。

モリ26(Tc263〜246)吹田へ

ボルスタレス台車は危険です。この台車のせいで５年に１回大惨事が起こり100人以上の命が奪われました。
ボルスタレス台車というのは文字通り「ボルスタ」という部品を省略した台車でとても重い電車の車体を小さい空気ばねだけで支えるという非常に危険なものです。
鉄道評論家の川島令三さんは早くからこの危険性を指摘してましたが大手のマスコミや鉄道雑誌などはこれを無視しました。またネット上でボルスタレス台車を批判すると必ず台車メーカーの社員と思われる人物がやってきて安全だと根拠もなく言い張りました。
その結果危険が放置されあのおぞましい大惨事が発生したのです。このような事態が続いていいのでしょうか。
国土交通省はボルスタレス台車の製造と使用を禁止させるべきだと思います。また鉄道会社もボルスタレスの電車を普通の台車に交換をしたり廃車にすべきだと思います。

今日の昼高槻駅待避線にオレンジC8編成がいたんだが
LED付けられてるのかもしれなかったんだね…
車内見とけばよかった…
その後大阪方面に走っていきました。