【南アーバン】JR大和路・桜井・和歌山線１０

>>939
改札機はすべて南海のじゃなかったか？

総合スレによると大和路快速が環状線一周後JR難波発着になるらしいな。

なんか意味あるの？それ

総合スレって何の総合よ？
意味不明

>>943-946
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145386326/416以降の流れだな　スレ趣旨がどっかいってしまっているが（ｗ

>>942
そだよー　管理駅は一応ＪＲの筈なんだけどね　まぁ、スル関導入時に南海の都合で自動改札入れたっちゅう経緯もあるし

>>946
ただの幻覚スレやんｗ

>>943
アホちゃうか？どーやって環状線一周してＪＲ難波に着くのｗ

線路に台車、作業員が置き忘れ電車と接触　ＪＲ大和路線
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200605100026.html

１０日午前５時半ごろ、大阪府柏原市青谷のＪＲ大和路線河内堅上駅の東約１００メートルの線路上で、
難波発加茂行き普通電車（６両編成）の運転士が異音を感知し、非常停止した。
運転士が確認したところ、線路脇に壊れた鉄製運搬用台車（縦・横１メートル２０センチ、高さ１５センチ、重さ５３キロ）が転がっており、
車両床下の空気配管が破損していたため、電車は次の三郷駅で運転を取りやめた。
約５０人の乗客にけがはなかった。このトラブルで計１４本が運休。計２０本が最高３１分遅れ、約１万４千人に影響した。

ＪＲ西日本によると、同日午前１時すぎから、作業員計１２人がレールの保守作業をし、同４時ごろに終えたが、
作業器具を乗せる台車を線路上に置き忘れていたという。
同社は「お客様にご迷惑をかけ、誠に申し訳ない。改めて保守作業時の確認を指導したい」としている。

>>948
天王寺渡り線

>>948
新今宮に逆方向の亘り線をつける工事をしている。

和歌山線関連では運転系統が五條で完全に分かれる。
２２１系が五條に乗り入れる回数が増える。
概ね五條で乗り換えが出来るようには配慮されている。

今日の事故のせい？
新今宮13時24分発、103系高田区快が来たんだが。
あと、久宝寺13時37分発、難波区快も103系だった。　

４＋４の大和路快速も走ってた。3388Kだったかな

>>949
14本運休した分､JRにとっては､儲けたって事ですね｡

>>949
>>953
>>954
衝突した車両はおそらく221系だな。
7時半頃王寺駅5番乗り場横の留置線に普段いないはず221系の6両が
パンタ降ろしたまま止まっていたからな。

大和路快速の221系6両が不足
↓
221系4両を2編成まわす
↓
区間快速の221系4両が不足
↓
103系という流れか

>>956
なるほど、そんな感じだろうね。
まあ真っ昼間から爆音立てて走る103系快速に乗れるなんて
そうそうないから、今日はいい経験になったよ。

大和路線の始発は上り下りともに221系だよ。

法隆寺駅ハートインがICOCAに対応。

加茂駅始発が運休だったんで、木津まで自腹で移動したぞｺﾞﾙｧ！

>>949そのせいで俺は会社遅刻して上司に物凄く怒られてしまったorz
JR西日本いい加減しっかりしてくれよ・・・・・

桜井線の櫟本、柳本、三輪
時間限定で駅員を配置してほしい
（朝夕に限り）

さっき、ナラ103の6連が運用番号A48を出してた。
クハの番号は見てなかったけど、両方とも。
48Aだろ？

さて昨日の事故の影響か、この時間に103の6連区快が走ってる。
これは運用番号は見忘れorz

>>961
気の毒としかいいようがないな。
在阪マスコミもニュースだけでなくワイドショーもこれを叩いてたな。

>>961
ちゃんとした理由なのに、それで怒られるとはねぇ・・・よほどのＤＱＮな人なんですね、その上司は。当然、遅延証明書貰ったよね？

>>965
まさか「ＪＲは遅れたり運休したり事故することをお前は予想出来ないのか！
代わりの交通機関を使う発想は無いのか！！」と考えてるのか、その上司
は？

>>963
運番表示のアルファベットは前後どちらに付けても良いよ。
要はわかればいいんだし。

>>966
今のJRは､遅れて当たり前｡
ﾀﾞｲﾔが乱れてない方が､珍しいです｡

無事に､目的地に着いただけで､ありがたいと思いましょう｡

そろそろ次スレかな。

>>968
ＪＲは2分遅れれば謝罪放送。
近鉄は3分遅れても何も無い。

ＪＲは天王寺駅がネック
近鉄は西大寺駅がネック

「はるか」がちょっとでも遅れたら、全体的に響くからね

>>966
大体加茂から木津まで移動できる手段は大和路線とタクシーしかありませんよ？
タクシー代自腹切れというのでしょうか？
酷な話だ。

>>972
タクシー代は、大阪施設工業に請求してやれ

奈良に出るならバスという手もある

今では加茂から木津へもバスで出られる。
ただ、本数は奈良行きの方が多いが。

>>974
本数がかなり少ない希ガス

>>976
１ｈ３本は確保されてるよ加茂からの奈良行き
つーか沿線に新興住宅地大量にあるし
浄瑠璃寺や岩船寺への足だし
近鉄利用者の重要な足だし
運賃高いからJR使う香具師が大半だが

加茂まで電化されたのはそれなりに意味があったということさ

加茂から奈良行きのバスに乗れば、加茂始発の大和路快速に追いつけるわけだが、
そもそも運休してるんだから来る訳ないｗ
近鉄を使えば更に運賃が嵩むし、木津から学研都市線を使うのがベスト。

タクシーは高いので、木津まで嫁さんに車出させたよ。

JR難波15時05分発　普通王寺行きは柏原で何故か待避しない。どうしてなの？
前後の列車や14時05分、16時05分の列車は待避してるのに、、、ようわからんｗ

>>980
次スレよろしく

>>972
鴨みたいなウルトラど田舎に住む事自体誤り。家買う時は交通の便とか考慮して選ぶべし。その点、柏原は優れた交通の要所。JRが止まってる時は近鉄道明寺線経由で阿部野橋へ行ける。ちょっと足延ばせば堅下あるし。

次スレでつよ

【南アーバン】JR大和路・桜井・和歌山線１１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147598238/

漏れは畠田だが、去年に大和路線踏切障害+志都美での信号故障で朝に和歌山線が動かなかった時に(近鉄で代行)
長く待たされてた天王寺方面に向かう客が駅員に｢バスで王寺へ行って王寺でバス代を受け取って下さい｣と言われたから、
自腹でバスに乗って、王寺で駅員に大量に押し寄せて、バス代を出してもらった事があったぞ。

>>983
乙彼

>>983
乙！

>>982
漏れは柏原ユーザーだけど、ホンマに便利。
工房のときは長野線某駅まで通ってて、運賃は近鉄だけで逝けたし（柏原で定期を買えないのが残念！）。
大阪線で布施方面へも出られるし。
大和路は柏原始発があるし。

これで快速が停まればなぁ。。。

>>987
柏原の学校は荒れたりしてですか？
交通の便だけなら八尾とかの方がいいけど。

↑
×　してですか？
○　してないですか？

>>986
柏原に停車したら、柏原以東各駅停車になりそうだ。

柏原駅で普通奈良行きと快速を連絡させる。

>>989
王寺から奥各停→柏原以遠各停→久宝寺以遠各停→平野停車→事実上快速系あぼ〜ん
は考え過ぎ？