JR宇都宮線（東北線）スレッド　part26

1 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 11:25:04 ID:zA3xRoWv

このスレッドは、東北本線の上野・新宿－大宮－宇都宮－黒磯間、
いわゆる「宇都宮線（東北線）」についてマターリ語るスレッドです。
なお、路線の愛称・名称、快速通過駅の停車論争、系統分離などの話題は、
スレッドが荒れることが予想されるので語る事は禁止とします。
円滑なスレッド進行に皆様のご協力をお願いいたします。

前スレ
JR宇都宮線（東北線）スレッド　part25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135259903/

2 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 11:25:19 ID:Cd5Tg2gR

>>1
http://intermezzo.cool.ne.jp/report/Lupin/R3_temp.swf?inputStr=%95%B3%83X%83%8C%97%A7%82%C4%82%E9%82%C8%81A%E5v%92%8E%81A%8E%81%82%CB%81B

3 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 11:25:45 ID:zA3xRoWv

過去スレ

JR宇都宮線（東北線）スレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/972/972851122.html
JR宇都宮線スレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/989/989205312.html
宇都宮線
http://piza.2ch.net/train/kako/988/988301611.html
宇都宮線に物申す
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10039/1003976873.html
【宮ﾔﾏ】　ＪＲ宇都宮線　【宮ﾔﾏ】　　
http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10089/1008955838.html
【宮ﾔﾏ】ＪＲ宇都宮線(東北本線)Part2 【宮ﾔﾏ】
http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10139/1013958567.html
JR宇都宮線（東北線）スレッド Part3
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10168/1016899425.html
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http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026213326/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/13/1026213326.html
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http://hobby.2ch.net/rail/kako/1035/10357/1035721138.html
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http://hobby.2ch.net/rail/kako/1035/10357/1035721865.html
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http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041627090/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/13/1041627090.html

4 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 11:26:24 ID:zA3xRoWv

JR宇都宮線（東北線）スレッド Part7
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044460691/
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ＪＲ宇都宮線（東北線）スレッド　Part8
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049373901/
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JR宇都宮線（東北線）スレッド　part12
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074184025/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/13/1074184025.html

5 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 11:26:58 ID:zA3xRoWv

6 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 11:27:32 ID:zA3xRoWv

関連スレ

★ 高崎線 ★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139669348/
【窓辺に】湘南新宿ライン20本目【粉雪】
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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129226574/

7 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 11:28:32 ID:zA3xRoWv

　　　　～宇都宮線路線図（１）～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東北本線
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●黒磯
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●那須塩原
　　　　　　　　　　　　　　　　　　●西那須野
　　　　　　　　　　　　　　　　　●野崎
　　　　　　　　　　　　　　　　●矢板
　　　　　　　　　　　　　　　●片岡
　　　　　　　　　　　　　　●蒲須坂
　　　　　　　　　　　　　●氏家 ┌─烏山線
　　　　　　　　　　　　●宝積寺┘
　　　　　　　　　　　●岡本
　　　　　　　　　┌●宇都宮
　　日光線＿／●雀宮
　　　　　　　　　●石橋
　　　　　　　　●自治医大
両毛線─┐●小金井
　　　　　　 ●小山
　　　　　／└──水戸線

8 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 11:38:03 ID:TYFCXx2e

　　　　～宇都宮線路線図（２）～　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●小金井
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ─●小山─
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○間々田
　　　　　　　　　　　　　　　東武日光線　　○野木
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└┐●古河
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○栗橋
　　　　　　　　　東武伊勢崎線─┐○東鷲宮
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●久喜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○新白岡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　○白岡
　　　　　　　　　　　高崎線　　◎蓮田（通勤快速通過）
　　　　　　　　　　　　　.└┐ ○東大宮
　　　　　　　　川越線─┐|○土呂
　　　　　　　　　　　　　　 ●大宮─────東武野田線
　　　　　　　　　　　　　／○さいたま新都心
　　　　　　　　　　　 / ●浦和
　　　　　　　　　　　 ●●赤羽
　　　　　　　　　　　/　　 ◎尾久（快速ラビット通過）
　　　　　　　　　　●池袋　 ●上野
　　　　　　　　　●新宿
　　　　　　　　●渋谷
　　　　　　　●恵比寿
　　　　　　●大崎
横須賀線┘

9 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 11:40:02 ID:jbZES6D6

>>1
乙

ところで、Z45がスペーシア色に変更された件について

10 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

11 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

12 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 11:42:08 ID:2m+RB/dN

上野方面と新宿方面を交互に運転しろ
上野・新宿口を１５両に統一しろ
上り古河始発を小金井始発に延長しろ
ラッシュ時以外２１１系使用禁止
カラ待避やめろ
特急を１４両にしろ
１８５系使用ライナーを１４両に統一しろ
ライナーもグリーン車営業しろ

13 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

14 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

15 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

16 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

17 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

18 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

19 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 12:08:37 ID:z+U0sWF6

>246 番組の途中ですが名無しです sage New! 2006/02/15(水) 11:37:53.47 ID:OtUiS/sa0
>荒らし依頼お断り。
>
>247 番組の途中ですが名無しです sage New! 2006/02/15(水) 11:38:25.31 ID:5fiXIiv+0
>>>245
>書き込んだよ
>
>250 番組の途中ですが名無しです New! 2006/02/15(水) 11:39:53.97 ID:HbXmLGJ10
> >246
> テンプレなのですが…
>
>
> >247
> ありがとうございました。助かりました。
>
> 連投規制にかかってしまったんです…。
>

(　ﾟДﾟ) …

20 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 12:39:16 ID:evLg/p/R

おまいらとりあえず前スレ埋めろよ、と。

21 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 21:43:17 ID:WpKJ4DA7

埋めました。

22 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 21:44:16 ID:R78qm4cT

了解！

23 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 21:52:06 ID:cHS3Hcw3

なんだこれ！？

24 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 21:57:03 ID:2HodvllC

10-18は削除依頼中。しばし待たれたい。

25 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 22:09:48 ID:DoDuNpqP

俺は子供の時に小山駅で見たｷﾊ58系の急行や旧客の普通列車を思い出したよ!
厨房の時に大宮で見た[ひばり]やEF58やEF15も懐かしい!

おじさんの独り言でｽﾏｿ

26 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 22:11:30 ID:BpDImY70 BE:189283182-

>>24
乙

27 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 22:26:45 ID:4YMrOf4g

あぼんには何があったの？

28 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 22:30:35 ID:2HodvllC

>>27
ニュー速に荒らし依頼（？）があったような感じだね。
宇都宮線スレにVIPPERが襲来しないことを祈るよｗ

29 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 23:08:31 ID:ONSBis+n

>>28
ニュー速の荒らしはあんなモンじゃなくないか？？

30 ：28：2006/02/15(水) 23:18:37 ID:2HodvllC

>>29
まぁよくわからん。>>19にニュー速のコピペのようなものがあったから言ってみただけ。
スレの冒頭でまったく迷惑な話だねぇ。気を取り直して宇都宮線の話題を・・・↓↓↓

31 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 23:19:14 ID:PJD/yPv7

グリーン車は大繁盛だね
7時42分東鷲宮発のグリーン車の各列に、合計で60人超は確実にいた。
白岡あたりからは空席がなくなっていた。

32 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 23:37:13 ID:ONSBis+n

>>31
まぁ未だにグリーン乗り場の位置に並んで電車来ると急いで移動するﾔｼも多いけどな。

33 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 23:56:51 ID:2ok2kQBu

>>7-8
泥団子は専用スレでおながいします

34 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 00:39:32 ID:nh0Hmoyy

>>7-8
はテンプレじゃないか？
と言ってみるﾃｽﾄ。

35 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 07:53:56 ID:yjLf4gIK

赤羽でｸﾞﾓ発生の模様

36 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 09:11:14 ID:Vj6EkB0W

上野の発車案内に
9:16 宇都宮線普通大宮
確変ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

37 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 12:33:16 ID:cS26wEUo

赤羽グモ被害者でつ

蓮田7:16で上野ついたのは8:56ころ・・・
川口過ぎたあたりで停車
会社へはメール入れといて事なきを得ますた

38 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 20:20:40 ID:h33Yk0Tw

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060216173704be022.jpg
某スレより勝手に転載

39 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 20:48:18 ID:zMs4SCSF

974 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 18:03:39 ID:GrAaSsWk
This is a Utsunomiya line for Utsunomiya.
Green cars are carNo.4 and No.5
A green car ticket is required in the Green car.
If do you not have a Green car ticket,
you can buy one from the conductor or the attendants.
But please note,that the price of a Green car ticket is lower
when you buy at the station before bording.

40 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 20:50:38 ID:zMs4SCSF

ところでどうして尾久に通勤快速が停車するの？

41 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 23:04:31 ID:sopxoDQe

前スレの985、ラビットって新都心止まったっけ？
ラビットに限らず、優等は新都心通過だったような気がするんだが…

42 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 23:05:33 ID:sopxoDQe

>>40
> ところでどうして尾久に通勤快速が停車するの？

尾久を通過したところで､すぐに先行列車に使えてしまうから｡
じゃないの？

43 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 00:36:50 ID:DRwciIbM

今日(厳密には昨日)の朝みたいに宇都宮線でグモはやめてくれ！

44 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 00:54:29 ID:JKoZdaZu

>>41
さいたま新都心はよく分からんが、俺はこないだ東大宮からラビット乗ったぞ？
ちゃんと、ATOSの案内放送でもラビットって言ってたし。

45 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 01:05:42 ID:yyPpUsMr

>>41
京浜東北線と、役人がゴリ押しで停めさせた東北・高崎線の普通のみ。

46 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 01:22:19 ID:02zIkB1x

>>45
むしろ、役人もJRも新都心に快速を停める気だったのだが
「これ以上都心への所要時間を延ばすな」という県北民のゴリ押しで通過することになった、
という方が正確なのだが。

ｿｰｽ：新都心駅開業前の広報誌参照

47 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 01:35:19 ID:Im/Tinp4 BE:638831096-

>>44
ネタ？

48 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 04:05:23 ID:srbvGI6c

>>46
それならある意味スゴイなｗ　あの束が、大宮以北軽視のあの束が、県北の言うことを聞いたとはなｗｗ
会長だか誰だかが熊谷出身らしいのが聞いただけかも知れんぞｗ

でも、快速停車駅表見ると、当初から快速も新都心を停める気があったのは間違いない。
あるいは、後々停める気であったのかもしれない。なんにもないまま5年経ったが・・・

一石二鳥の解決か、快速が昇進にシフトしたので、今となってはどうでもいい問題となったな。

49 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 08:53:59 ID:lH0NeVpc

新都心止めても対して所要時間変わらないけどなｗ

50 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 11:18:10 ID:h+aINs05

湘新が今の運行体系になる前は大宮～赤羽が本線も貨物線も所要時間変わらなかったよな。
貨物線は2駅も通過するってのにノロノロノロノロ

51 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 13:13:09 ID:iJC+IxpW

>46新都の停車問題で騒いだのDQN上尾市と聞いたが?
高崎線沿線は上尾や本庄などDQN市が多いからね!

52 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 13:15:36 ID:lH0NeVpc

禿尾市氏ねよ

53 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 13:32:12 ID:Im/Tinp4 BE:638831669-

ていうか新都心自体いらない

54 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 14:43:48 ID:8GwXVdtC

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060216173704be022.jpg

これってさあ、JR古河駅だよね？
なんで東武のスペーシアが走ってんの？

事情に詳しくないので教えてけれ

55 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 15:09:52 ID:W4KSQ89W

>>54
試運転です。

【日光】JR～直通特急～東武【きぬがわ】4号
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140091704/

56 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 18:30:58 ID:rSKd7//N

>>54

404です(;´Д`)

57 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 19:06:14 ID:4tMAyVHS

宇都宮線沿いは田んぼしかなくてﾂﾏﾗﾅｽ

58 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 20:25:53 ID:4tMAyVHS

麦畑とか花畑あるといいな

59 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 20:56:45 ID:rSKd7//N

電車乗るときは会話してるより景色みてるほうが好き・・・・
古い線路があると何につかってんだろとかぼーっと考えてる('A`)

60 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 20:58:14 ID:W4KSQ89W

>>56
まだ普通に見れるけど。

61 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 21:23:09 ID:WX+Ty/Jw

>>56
URLの末尾についてる＆nbsp; を取れや

最近よく見かけるけど何からコピペするとつくんだろな

62 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 00:10:28 ID:sau2ANIX

>>57
いや、それが目にもいいんだって。高崎線なんて住宅街ばかりで遥かにﾃﾗﾂﾏﾗﾅｽだぞ！

63 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 00:39:14 ID:JRyMYTWQ

高崎線って沿線栄えてる割にダメダメだよな。

64 ：名無しの電車区：2006/02/18(土) 01:00:27 ID:37GEIW8y

６年たっても初心者な鉄道ファンは、学習能力がないからなんだな

65 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 02:25:20 ID:sGBSXeI8

昨日乗ったら沿線の継電器ボックスをあちこちでいじってた。
ｽﾍﾟの誘導障害対策か？

66 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 03:45:53 ID:h+e+UeaT

>>65
さっき通った蓮田122の踏切でも継電器ボックス全て開いて
何か弄ってたなー。

67 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 09:46:48 ID:xEoSrO/y

>>58
鍬を持つ手がふるえてる
鎌を持つ手がふるえてる・・

68 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 13:44:58 ID:o0llvC9y

>>67
オヨネーズかよw

69 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 14:10:35 ID:wOsUXPK+

U584:591M

70 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 14:25:58 ID:GdfYy2zl

>>50

120km/h化する前から､ラッシュ時には本気で走ってたよ｡
4分前に大宮を出た客線列車に､赤羽で追いついてたから｡

71 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 20:17:11 ID:nlPgxDvf

野木、宇都宮、氏家、矢板
に新型の駅名標（漢字が大きいタイプ）が設置されたね。

白岡は最近流行りの字が太く字間があいてる奴が登場したし。

72 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 20:31:53 ID:mfaVaHBQ

>>71
いつの話をしてんだ？

73 ：＾ω＾：2006/02/18(土) 20:34:45 ID:UjkfGQGU

宇都宮線って人身事故おこしすぎじゃん？

74 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 21:13:52 ID:KLl5fVdA

>>73
高崎線のが多くないか？

75 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 21:32:35 ID:quTrCldk

>>70
でも今のダイヤの湘南新宿ラインでもラッシュ時じゃ105ｷﾛくらいしか出してなくね？
単純に上野行きが2駅多く停車＋本数多くて先行につかえるから
相対的にゆっくり走ってただけだと思うんだが。

76 ：70：2006/02/18(土) 23:49:12 ID:GdfYy2zl

>>75

以前使ってた時は､客線でも赤羽にフルスピードで進入できない位。
先行列車に使えた様子は無かったけどね｡

朝ラッシュ時でもNEXは有るし「貨物列車」の筋も有るらしいので､
早く線路を空けてやる必要があったんじゃないかな。
池袋・新宿行きから「湘南新宿ライン」になってからは。

今は沿線住民じゃないんで､最近の状況はよく分からん｡

休日実家にいるときに湘新乗ると､南行きは大宮操の関係でなかなかスピード出さない｡
その後も適当に流して赤羽まで行くことが多いような気がする｡

77 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 23:55:54 ID:Y9jcJN8v

話ぶった切って須磨祖だが、前に小山にいた113-1000'系の情報を
誰か持ってないかな。

Nゲージで素材がいろいろ入手できたのでちょっと研究したいのだが
ぐぐっても殆どなにもでないのでorz
車番が判ればたいへん嬉しいです。

昔は通勤でしばしば乗っていたのになぜ記録しなっかったのか（鬱

78 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 02:51:21 ID:NcCBBvKX

まぁ、113全34両のデータはムリだろ。まだネットが発展段階の時代の話だからな。
大人しく図書館でも行って、鉄道ﾌｧﾝの2000年号のJR車両形式表でも見てこいと。

79 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 03:01:49 ID:CVfcqGV6

>>78
> まぁ、113全34両のデータはムリだろ。まだネットが発展段階の時代の話だからな。

34両も有ったっけ？
231が来るまでのつなぎで1本、11両だか15両だと思ったんだけど｡

80 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 08:37:40 ID:LA1zo55h

34両だね。15両2本と予備4。
話が変わるが、E217の色替え後を見て小山113を思い出してしまったよ。

81 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 08:59:35 ID:CVfcqGV6

>>80
> 34両だね。15両2本と予備4。

あれ、そんなに有ったんだ。
運用も2本あったけ？
緊急回避的な措置で､必要最低限って認識なんだけど。

82 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 09:23:14 ID:cHGFGc/v

確か古河発に入れてたんだっけ？
113はどうでもいいやと思って撮らなかったけど、今にして思えばあんだけ毎日見てたんだから
撮っときゃ良かったorz

83 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 13:17:31 ID:GsMslETR

E231投入を見越したダイヤ改正で２運用登場。
がいしゅつのとおり、７×２＋４×５＝３４両だったよね。
上野・池袋－小金井の限定運用だったかな。
クハは１両以外115系の塗り分けだった。
末期には踏切事故か何かで予備車無しだったとか。

２年くらい前まで、写真と全車番を乗せた神HPがあったと思うのだが
いつの間にか消えてしまい、キャッシュも見つからなくなったね。

朝の古河→池袋によく大宮から乗ったなぁ。
夕方上野駅で見かけたときには驚いたもの。

84 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 14:23:00 ID:ud9pDHAo

>>77
モハ112
　1125 1127 1143 1169 1196 1212 1220 1239 1249
モハ113
　1125 1127 1143 1169 1196 1212 1220 1239 1249
クハ111
　1104 1109 1116 1121 1127 1131 1138 1403 1420 1422 1429 1445 1447 1455
サハ111
　1021 1040

編成までは分からなかった。

85 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 17:46:14 ID:0p98nE+6

そんなのどーでもいいことだとおもうおれさまはまだてつをたではないということですね

86 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 19:13:46 ID:Een7LHNe

ところでグリーン車使ってる人ってどのくらいいるの？
まず、あの沿線の人たちには、ホームで買うのと車内で
グリーン券買うので値段が違うのは理解できないと思うけど。

87 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 19:24:38 ID:xE6TiMdv

＞ところでグリーン車使ってる人ってどのくらいいるの？
朝晩のラッシュ時にはどの列車も満席かそれ以上

＞まず、あの沿線の人たちには、ホームで買うのと車内で
＞グリーン券買うので値段が違うのは理解できないと思うけど。
あの沿線がどこの沿線か知らんが、値段が違う件は車内アナウンスで
毎回うんざりするほど流してるから知らない人はほとんどいない。
導入当初からSuicaｸﾞﾘｰﾝ券だった宇都宮線じゃ
最初から事前購入のSuicaｸﾞﾘｰﾝが浸透してた。
あとホームでグリーン券を買える駅は少なかった。
これから増やすのかな？

88 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 19:33:07 株 ID:SdxmuCA4 BE:100109568-

>>86
>ところでグリーン車使ってる人ってどのくらいいるの？
朝のラッシュは久喜で満席になるかどうかの瀬戸際になる。
ラッシュピークの東大宮以南はまず座れない。
日中でも休日ならまずまずの乗車率。

>ホームで買うのと車内でグリーン券買うので値段が違うのは理解できないと思うけど。
車内で買う人を時々見かけるので、分かってない人はいるだろね。
それでも別にいいという人が世の中にはいるわけで。
モバイルSuicaなら車内で買っても事前購入と同じ額なので、ますます気にされないくさい。

89 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 19:52:49 ID:Mn6+Uu5r

ttp://www.takamin.com/oekakichat/user/oekakichat3.php?userid=216418

90 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 05:17:50 ID:E1KFxdpT

>>88
分かっていない人が多いというより、ホームのスイカ券売機で現金が使えると思って
自爆する人が多いような。
現金使えねぇのかよｳﾜｧｧﾝ→もう列車来るyo!→車内料金ｼｮﾎﾞｰﾝのパターンで。

91 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 11:29:41 ID:bVuKpZzf

JR東の政策なのかSuicaへの誘導が激しいわけだが、やっぱり
その方が儲かるのかね？　回数券とか使わなくなるわけだし。

92 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 11:56:49 ID:u3f7yMWh

Suicaはねえ、Suicaそのものの利用率向上があるですよ。
電子マネー業界は今、Edyが普及しだしてSuicaはだいぶ引き離された状態で後を追ってる。
そこにセブンが参入して三つ巴な様相になるって中で、
Suicaは唯一電車、将来はバスも使えるカードとしてのアドバンテージがあるから
いかにしてそれを活かせるようにするかで必死なんだよ。

93 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 14:39:30 ID:RpUE1ThF

新白岡～久喜間に第4種踏切があるけど
はやく廃止したほうがいいんじゃね？

94 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 16:07:52 ID:TX65hA/f

Edyは午前午後が使いにくい場所ばっかにある（なじみの店はあぼーん）ので
使うのやめた。
すっかり西瓜に漬かってる漏れ。

95 ：管区の少年：2006/02/20(月) 19:43:33 ID:gjRTpmmy

ところで、グリーン車のグリーンアテンダントってどうよ。フィギュア作って売るなんてのはどうよ。

96 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 20:09:38 ID:Rb6hLzTn

>>95
アテンダントのフィギアなら既に発売されてますが、何か？
http://tetsudou-musume.net/character/01_midori.html

97 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 20:37:03 ID:Oe1puOhT

東京自由切符よ。さようなら。

鼠園行く奴には便利になるな。有人改札がえらいことになりそうだがｗ

http://www.jres.jp/jres/free_kipp/

98 ：jiktong：2006/02/20(月) 20:37:31 ID:SLz0un2B

>96
何だこの萌えキャラは...（苦笑

99 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 20:44:32 ID:xj1T518R

コミケに逝くのに重宝しそうだな
ご利用「できる」という日本語が引っかかるが…

100 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 20:59:01 ID:Oe1puOhT

>98
【ﾊｧﾊｧ】ｵﾄﾅのｵﾓﾁｬ「鉄道むすめ」遂に発売【ｳｯ!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1132844808/

101 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 21:05:56 ID:/ThHNHXj

ほしぃいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい
まだ一体ももってねえええからモニター付近が寂しいんだよおおおお

102 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 21:14:27 ID:m742r61m

早朝から自販機の音声「グリーン券グリーン券グリーン券情報…グリーン券情報
を記録しました。」…喧しくてしょうがないやw

103 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 02:17:47 ID:KJzH7qdY

>>102
機械が壊れたのかと思った。ｗｗｗ

104 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 16:02:55 ID:oOiPnZQV

人身事故発生しますた｡
間々田～小山の下りで人身事故発生

105 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 16:14:21 ID:b8pt/Q/M

急いでる時に限って…orz

106 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 16:23:31 ID:gDxoJoZM

グモ車動き出した。

107 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 16:37:08 ID:Vhe+ki+k

新幹線振替やってくれるかな？

108 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 16:59:01 ID:ubTC+kad

>>97
>有人改札がえらいことになりそうだがｗ
？

普通に券売機で買えるだろ。

109 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 17:20:30 ID:6gyqDKVZ

動くかと思ったら踏切に人が侵入かよorz

バイト遅刻確定ｱﾘｴﾈｰ

110 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 18:33:07 ID:JsGjIXJ9

>>104
当該列車って何M？
どこかの駅の発車時間だけでもわかると・・・。

111 ：110：2006/02/21(火) 18:43:17 ID:JsGjIXJ9

まさか591Mじゃないか？？　上野1420大宮1445の列車。小山間々田間に止まってるのを目撃したんだよね。　

112 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 18:49:07 ID:ul+QsywN

>>108
>>97は舞浜での精算でって意味じゃないのか？

113 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 19:19:15 ID:/gnWXeRa

>112
そうそう　それが言いたかった

114 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 23:43:25 ID:JqVvtxYj

なんで、ドアチャイムに関して、そういう考え方になるのか、
自分には理解できません。金髪さんが、忠告するのも、僕には理解できます。

115 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 01:34:25 ID:xixuot/m

>>114が単にスレを間違えて書き込んでいたなら笑えるｗ

116 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 01:36:04 ID:oKSyLRI3

>>114
酒井崇史さんですか？

117 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 03:32:05 ID:T0PcN/O+

改正後帰宅ラッシュ時に大宮18:02に来るおスペきぬ7号ですが、
となると湘南新宿ラインの4680E快速は如何なる…時刻変更を余儀なくされる?

118 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 04:21:24 ID:cfSSea9+

☆ Re: Ｅ２３１系改良編成 / Ｅ２３１系大ファン引用

通勤快速さんの書き込みは、あまりに理解しがたい事が、多すぎます。
なんで、ドアチャイムに関して、そういう考え方になるのか、
自分には理解できません。金髪さんが、忠告するのも、僕には理解できます。

119 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 05:26:24 ID:7fJgO6Iw

>>17
改正後のHTとちぎの時刻がちょっと気になった自分。
今のままだと15分程度の間に快速→ｽﾍﾟきぬ→とちぎが連続して来ることになりそう。

120 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 10:04:49 ID:yX7rxaNa

大宮１１番のパンクが予想される
快速は時間繰上で、ＨＴは前の時刻に変更か？
（大宮1830、久喜1845）

121 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 10:10:02 ID:3wika+zV

快速は横浜1653発→新宿1726着が判明してる。
5分早めて混雑緩和を狙ったか？

122 ：名無しの電車区：2006/02/22(水) 10:32:18 ID:sqntOKwm

こいつって、15連増強対象じゃなかったっけ？
小金井以南５分繰上げで、小金井で切離し→以北は変更無しと予想

123 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 17:19:47 ID:ePSiY1rR

高島の211系にG車が組み込まれてた

124 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 19:20:24 ID:GJrZj0YR

今さっきﾀﾞﾁが俺の部屋の窓「ﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝ」って叩いてきたから何事かと思えば・・・
友「傘貸して」
俺「はいよ、これ」
友「ありがとー、すぐ返すわ」

ちょｗｗｗ普通に貸したけど明日雨やん！もう一個は別のﾂﾚに貸してるし。
ってかなんで今ほとんど雨ふってへんのに必要やったんやろ・・・
貸す前に自分の傘が無くなる事に気づいたけどこういう事を断ることのできない自分に乾杯ﾟ+.(o´∀｀o)+.ﾟ

その辺で拾うしかなさそう

125 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 19:25:32 ID:E4tp64Lj

>>124
スレ違い乙！！

126 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 19:31:28 ID:dfbJGQhU

>>120
> 大宮１１番のパンクが予想される

そこで、あれですよ。
9番に転線。

127 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 19:54:01 ID:SO+vSQ4d

１２番線復活はダメ？

128 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 20:24:18 ID:wCswLPgp

>>126
鴨が邪魔しなきゃ可。
>>127
東北本線側に繋げられるのか？

129 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 20:32:20 ID:a9nJyEY9

やっぱ10番線っしょ

130 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 21:28:40 ID:et9y9q1V

大宮の一番西のホームって使ってないですよね。

131 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 21:40:38 ID:JrOW0HG/

18番線は使ってるだろ。

132 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 21:54:18 ID:XGD+X168

>>131
チン幹線？？？

133 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 01:13:07 ID:wFmVvWkh

>>121
本屋でHTとちぎの時刻確認したけど改正後も同じ(新宿1741→赤羽1757)だった。
大宮以北も時刻変更なし。
土休日の快速を平日と同じ新宿1726に変更して、間にｽﾍﾟきぬをねじ込むのでは。
今のダイヤだと1739発の下りN'EXが3番を使用しているのでこれを1番に変更し、
1726宇都宮行快速→1735埼京普通→1737ｽﾍﾟきぬ→1739埼京快速(2番線)→1741HTとちぎとなるのでは。

となると気になるのはｽﾍﾟきぬの普通追い抜き。
現1736上野発の小金井行普通が久喜でｽﾍﾟきぬとHTとちぎのダブル退避になりそう。

134 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 02:49:52 ID:PV2hIfpC

もっと待避線を増やせ！

135 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 08:20:01 ID:j3dqn+Lb

高崎線に比べて待避線少ないよな。設備が貧弱だ

136 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 09:30:02 ID:UvxkZQ3c

もともと上下線共用の中線しかなかったが、どんどんつぶしたもんな

137 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 09:46:39 ID:8kZqDCPY

>133
２列車退避はないだろ。
白岡あたりを使うのでは？
あるいは頑張って栗橋まで逃げ切るとか。

138 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 10:45:24 ID:jZxR7o0D

東武直通なんかほっとけ。
あんなお荷物イラネ

ただでさえ混む夕ラッシュ下りに馬鹿なスジ引くなアホが

139 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 10:47:16 ID:rvYVBSAA

夕方なら、東武線内の駅にそれなりに停車して栗橋から東北線に
入る列車なら一本あっても良いかも知れない。
地下鉄直通なら尚よし。

140 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 11:28:42 ID:zElhDYu/

白岡の下り方面退避って使う機会今ないのでは？
蓮田と久喜退避に１票。

141 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 12:39:05 ID:8kZqDCPY

>140
上り旅客列車退避のために
貨物列車が使っている。
あとはダイヤ乱れ時の北斗星退避。

142 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 14:28:09 ID:qJqC1M08

>>130
昔、川越線が使ってたホームかな

143 ：誤爆する新町の秋田美人：2006/02/23(木) 16:14:28 ID:dPH8hHHC

144 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 16:33:48 ID:zElhDYu/

昔大宮駅１２番線？発川越線キハ３０に乗ったよ

145 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 20:28:30 ID:vJsgP+XZ BE:777082098-

１２番線はエキュートの関係で使用停止中だよん

146 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 20:43:47 ID:T7ckhRYV

>>145
3月13日には⑫番線ホームで新型J/T【くまげら号】の
車両展示会が開催するらしい!

147 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 20:52:15 ID:qJqC1M08

12番のレールってなんかへぼくなかった？
だいぶ前だけど。

148 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 21:52:01 ID:Rfb3B5l9

>>97
途中下車が出来なくなることの方が大きい。
大宮の方がまとまった街なので、
午前中に三井住友や東京三菱UFJ、信託銀行などでしかできない用事を済ませて、
昼休み中に移動、午後一で都内に入るって事に使っていたのに。

東京モノも天王洲アイルまでしか行けないのも激しく糞。
便宜上都区内だった吉祥寺も区内の羽田空港までも区域外ですかそうですかｗｗｗ

来月にはゆりかもめ豊洲ルートも出来て、乗客が分散するだろうからな。
りんかい線が営業施策上密接に結びついているが、
この位密接だと三セク扱いにしているのはずるいと思っちゃう自分がいる。

149 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 21:58:19 ID:fD+lM25U

>>147
> 12番のレールってなんかへぼくなかった？

へぼいよ｡
架線も無いし、本線列車が入ってくるところじゃないから｡
ホームも嵩上げしてないし。
最低限の保守のみで、改良らしい改良は無し､
ほとんど川越線気動車時代のままだったんじゃない？

150 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 01:59:18 ID:pL2vgNc+

十数年前のダイヤで、待避まみれで上野～宇都宮に2時間40分近くかかる普通列車が
あったが、あの頃に比べると待避線も減ってるのかな。
ちなみにその列車は間々田や雀宮という珍駅でも待避するのでたまーに面白半分に
乗ったものだが。

151 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 02:12:06 ID:0y+ZXHew

>>137
ｽﾍﾟきぬとHTとちぎが4分間隔だからわざわざ分けて退避することもないと思ったんだが。
まとめて退避するなら普通列車の上野発を2分くらい前にずらして久喜停車時間を延ばせば済むので。
実際古河で貨物と快速の2本退避しているケースがあるな。
>>140
上りは北斗星で使っているけど下りはないね＞白岡。
あいづや臨時快速運行時に使っていた他、ダイヤ乱れたときは結構使っているけど。
>>150
間々田はｱﾎﾞｰﾝ。雀宮は設定はないけど設備は残してある。
上りﾌｪｱｰｳｪｲの退避が最後まで残ってたけど。

152 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 08:33:43 ID:oU1UaXeX

12番線から鉄道博物館直通列車を走らせたらどうか

153 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 08:53:26 ID:llAmt5qS

>>152
ﾆｭｰｼｬﾄﾙで。

154 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 09:04:05 ID:kAmv7WGb

ニューシャトル1区間往復分を含んだ往復キップが首都圏各駅で売られそうな悪寒。
まだ1年以上先だが

155 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 19:08:34 ID:8w1blepV

小金井駅、2番線は丙線規格のレールのままで、4番線は定尺レールのままだ。
2番線のレールは未だに木製枕木で、犬釘が刺してあるし。

156 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 20:04:11 ID:APZsmg7x

多摩(永山･多摩センター周辺)と久喜だったらどっちが住みやすい?
ちなみに仕事先は丸の内なんだが…

157 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 20:13:06 ID:zSmDOSq+

ラッシュ時は

久喜→上野　55分
上野5分乗り換え（余裕を見て
上野→東京　7分
合計　65～70分

多摩センター→新宿　45分
新宿7分乗り換え
新宿→東京　18分
合計　70分

混雑度を考えると久喜の方が通いやすいかも知れんが、
久喜は田舎だよ。

158 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 20:47:52 株 ID:KQYcXCO9 BE:72996375-

>>156
東武を使えば大手町まで１本で行けるようになるので、久喜に１票。

159 ：jiktong：2006/02/24(金) 21:01:03 ID:NOZeMZH1

久喜はちょっと駅から歩くと田んぼが広がってるなあ。
写真撮影にはいいところだ。

160 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 21:41:19 ID:nWGLweBO

久喜じゃかっこ悪いなぁ。
多摩がいいな。

161 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 21:43:37 ID:Z3J5Xk9Z

小金井がいい。

162 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 21:59:21 ID:UtzgYzBA

>>158
小田急使えば千代田線直通多摩急行で1本で行ける（所要時間58分）
1時間に1本しか無いけど

163 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 22:02:33 ID:m+I6fMaF

浦和3番線のメロディーもっとおいしくしろ。

164 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 00:46:55 ID:VHU7u9uS

>>157
多摩センター・永山から丸の内なら京王のＳ線直通に乗り（朝は６０００の１０連が多い）
神保町でＩ線乗り換え大手町でねーか？

165 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 01:16:31 ID:8qTSS9TY

>>164
神保町に「I線」は無いだろ。
新宿線→神保町で三田線に乗換え→大手町、って言いたかったのか？

166 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 01:42:04 ID:QVhnDUXq

>>156
ウチのばあちゃん家が永山周辺だったんで、あのへんよく知ってるんだけど、
多摩はやめたほうがいいよ。もう寂れていて終わってる場所だよ。
最近の都心回帰も手伝って、完全に終わった街。人工的な街並みが一層そうさせてる。
しかもその特徴の人工的な街並みも今となっては古臭くて見劣りする。無機質で虚しい。

喪前が金持ちなら、J新宿方面に遊びに行けたり、近い将来東京駅まで直通が走ってグリーン車通勤もできるJR、
タダで眠りこけていける始発もできる東武のある久喜の方が絶対おすすめ。

167 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 04:59:55 ID:gEH+DhnM

>>165
東京の地下鉄は各路線がそれぞれアルファベットで示されてるの
>>164で言えばSは都営新宿線だしIは都営三田線になるの
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/english/images/pdf/rosen_j.pdf

168 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 09:04:07 ID:HkOIH/rC

人に説明するのにわざわざそんな表現使うのは非常識。

169 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 09:47:40 ID:2uTWIyK+

>>157
なんだ、多摩からそんなに掛かるのか？
宇線で快速使えば小山とかわらんな。

170 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 09:54:54 ID:QG+JqsBd

まあまあﾏﾀｰﾘと。スレ違いだし。
ちょっとﾏﾀｰﾘと暮らしたいなら東北線沿線はおススメだよ。
大宮を過ぎれば良くも悪くもド田舎なので新鮮な農産物が格安で手に入る。
通勤通学も都心各所まで1時間前後で出ることが可能。
終電が早すぎるのが難点だが・・・。

171 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 10:11:26 ID:oK4gYddj

>>156です
ご意見ありがとうございます。
当方23なのですが、ﾏﾝｿﾝを買おうかなぁ…と考えておりまして
交通費も会社支給なんで久喜にしようか…と思ってきました。

172 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 10:35:01 ID:Mdle5bAd

そういえば東武ダイ改の詳細な時刻表はまだないけど
久喜方面への終電どうなるんだか。終電時刻で負けるってことあるかな？

173 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 10:55:02 ID:Hpv5o11i

>>170
物価も安いし。
生活必需品はクルマで行ける
大型ショップに出れば困らないし、
マニアックな品物も定期圏内で買い物が出来る。

174 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 11:09:18 ID:6b08pne6

逆に言うと、車がないと不便。ど田舎。
物価を重視するなら、
大船・戸塚あたりに住んだ方が幸せになれる。

175 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 11:27:55 ID:z7g+iBMc BE:177453735-

大船方面は住みやすい
久喜から戸塚に引っ越した俺が言う
駅近くに引っ越せば徒歩範囲にデパートもスーパーもあるし
横浜にだってすぐいける
大船も駅前とかかなり開けてるし
電車の本数もスカ線合わせれば宇都宮線の倍あるし
終電が早いのが難点だが

176 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 11:47:52 ID:QG+JqsBd

確かに埼玉北部はド田舎で駅前が貧弱なので車がないと生活が不便。
便利な都市型生活を送りたいなら東京・神奈川に住んだ方がいいよ。
しかし埼玉の住居や物価の安さは大きな魅力。
その土地なりの長所があるので自分の生活スタイルに合った場所に住めばいい。

177 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 12:38:17 ID:yQMrpJph

多摩より久喜のほうが治安良さそう

178 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 12:52:43 ID:QG+JqsBd

>>177
相対的な割合はともかく、
人口が少ないのでDQNの絶対数は少ない。

179 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 16:57:17 ID:XgHda2gM

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　　　　　　　　もさもさ　　 | 　'ﾞ''"'''ﾞ y-―,
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180 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 17:11:34 ID:I6bAcOOS

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181 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 17:14:25 ID:XKGySHu7

>>178
事もない。
久喜は超民度が低い。優秀な連中は都内へ。

182 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 17:31:41 ID:ipwUzBcH

久喜や多摩にマンション買うなら都内や川崎、横浜に買うべし
フューザー物件のように駅近くで格安で広い物件も多数あり

183 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 18:28:25 ID:Z9CN7DuD

快速電車は東大宮に停車汁！

184 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 19:42:52 ID:tE4YqMd+

>>183
ホームライナー停車だけで充分!

185 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 20:59:14 ID:u91m3oRk

>184

だまれ

186 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 21:20:03 ID:XgHda2gM

11歳の少女が妊娠、出産へロシア
【PRAVDA】ロシアにて、11歳の少女が妊娠、出産を迎える予定であるとのこと。ヴァレンティナと呼ばれるその少女（は現在妊娠30週目を迎え、モスクワの病院にて出産に備えているという。
Moskovsky Komsomolets誌の伝えるところによれば、ヴァレンティナの妊娠が発覚したのは、四月の終わりである。
彼女はそれまでゆったりとした服を着るなどして、小学校の級友や教師に妊娠をひた隠していたという。しかしある日のこと、ヴァレンティナは授業中に突然気分が悪くなり、病院へと運ばれて妊娠が発覚。以降、彼女は学校へ二度と姿を現さなくなったという。

ヴァレンティナちゃんの担当医、ミカリ・ヴィノグラドフ医師は次のように語っている。「彼女はまだ、精神的にも肉体的にも出産に耐えられるとは思えません。

187 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 21:20:52 ID:XgHda2gM

妊娠という経験は彼女の幼い身体にとって、とても大きな負担となっているはずです。それに彼女は肝臓に問題があるんです。」

「生まれてくる子供は、おそらく男の子だと思います。胎児は既に1300gまで成長していますから、もうお腹が目立って大きくなる頃でしょう。しかし本当に大変なのは出産後です。
ロシアでは、18歳以下の結婚は認められてい上、彼女には十分な親権も認められないでしょう。彼女が母親として正式に親権を得るのは16歳になるはずです。」

また孤児であるヴァレンティナの祖母は次のように語っている。「父親になる男の子は、こことは離れたアストラカンの町に住んでいる少年なんですが、彼は12歳のとき、両親と一緒にモスクワを訪れていたようです。
もちろん、ヴァレンティナの様子がおかしいことには気づいていました。彼女は最近、尋常でないほど吐き気を催していましたから。
ですが、ヴァレンティナはもともと野菜と果物にアレルギーがあったので、私はすっかりそのせいだと思っていたんです。」

188 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 22:23:05 ID:XXKeHRws

＞184　禿同

189 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 22:25:37 ID:wGbNqOdQ

東大宮に停めるなら、その代わり蓮田は通過じゃないとだめ。

190 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 22:51:23 ID:96KHTUWp

東大宮使うけど快速なんていりません！
別に都心への到達時間には不満はありませんので、
より遠くから来る人に迷惑がかかる快速停車は不要です。

そんかわり、停車本数足りない時間帯があるから普通列車増やしなさい。
もちろん久喜発着なんて言わずに、小金井発着でも宇都宮発着でも構いませんよ？
これで栃木人への配慮も完璧だねー！

191 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 23:13:00 ID:SPfho9Cs

普通列車は全部古河か小金井折り返し。
快速列車は全部宇都宮行きか黒磯行き。
その上で快速停車を大宮以北は久喜、古河、小山、以北各駅。
そんなんで充分。
古河付近の信号機を増やして折り返しを増発してやれば？

192 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 23:19:59 ID:JLdf7g9l

野木と間々田はどうするのだ

193 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 23:58:34 ID:z7g+iBMc BE:283925164-

列車編成本数やダイヤ構成の仕組みも分かっていない香具師が
いちいちダイヤにケチ付けるなと
それとここで快速停車駅論、ダイア論などはするなという約束だったはず
これだから厨は・・・

194 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 00:06:15 ID:rXPvosvV

>>193
スレタイに明示されているのは快速通過駅の停車論争のみ。
>>191がそれに該当するかどうかは微妙。
それからダイア論は禁止を明示されていない。
嫌なら次のスレタイに明記すべき。

快速の運用形態にせよ効率的なダイヤ編成にせよ、今の
宇都宮線を考えるに必須の問題であるという気はするが。
敢えてそれを避けてマッタリしたいのなら明確に意思表示
すべき。気に入らないヤツを厨呼ばわりして片付けている
だけではどうしようもない。

195 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 00:13:49 ID:uog6lWe0

120km/h運転を実現しなさい

196 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 00:17:23 ID:D1R6AS2x

小金井以南は、最低限10分ヘッド、パターンダイヤにしなさい。

197 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 00:20:27 ID:FIAmjqS5

>>194
それにしては、久喜折り返しだの京浜東北延長だの、とてもとても下らない
話しか聞いた試しがないんだが。

まったりしたいという以前に、つまらない。

198 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 01:27:17 ID:GYYyX3MW

単に本数増やせ、車両増やせと言えばいいじゃん。○○以南をとか書くから荒れる訳で。

199 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 03:12:56 ID:c4DpE7+J BE:283925838-

>>194
過去スレ嫁
なぜ快速停車駅論などの議論が禁止されたか
そんなに糞団子がしたいなら高崎線スレみたくダイヤ議論専用隔離スレ作ればいい

200 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 03:21:06 ID:lIVv7x+I

>>196
実は現状でも10分ヘッドなんだよね。本数的には。快速止まる駅ならだけど。
ただ、5分後、15分後というバラバラな間隔がウザイのであって、10分ヘッドにそろえて欲しいところ。
10分ヘッドに揃うんだったら、快速を廃止しても漏れはいいと思う。

ただし、上りも10分ヘッド確保して統一してくれたらの話だけど。

201 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 08:49:01 ID:nCerFQ8L

宇都宮線の一番速度を出す区間はどこですか？
またその区間ではどれくらいの速度で走っていますか？

202 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 10:38:38 ID:xlSbwmXc

>>200
10分というか15分ヘッド+湘新なんだよな
始発駅から離れるほどパターンが崩れて行く

203 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 11:34:28 ID:c4DpE7+J BE:473208858-

>>201
浦和～赤羽の昇進が一番、120㌔で走ってる
大宮以北なら古河～小山とか宇都宮近辺が一番出す
普通でも110㌔くらいで走ってる

204 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 12:07:29 ID:bPf4aR33

石橋～雀宮～宇都宮とか爽快だよな

205 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 12:16:12 ID:uog6lWe0

宇都宮近辺って…全然近辺じゃないお＾＾；

206 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 13:32:13 ID:H/MyoEtN

・古河～小山とか
・宇都宮近辺（とか）

でしょ？

207 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 13:52:51 ID:nnRm+m7B

古河以南でそんなに出さないのはカーブが多いから？
小山～宇都宮なんて大体新幹線が沿って走ってるくらいだから線形いんだね。

208 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 14:22:01 ID:/xdhWnzG

このシーンを映さなかったNHK
http://cgi.2chan.net/f/src/1140926239964.jpg

●●●日の丸をどうしても映したくないNHK●●●
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1140867933/
●荒川の日の丸ウイニングランをカットしたＮＨＫ●
http://ex12.2ch.net/test/read.cgi/skate/1140923245/
●荒川の日の丸ウイニングランをカットしたＮＨＫ●
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mass/1140910451/
荒川のウィニングランをわざと放送しなかったNHK
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/olympic/1140827888/

871 名前：名無しさんといっしょ[sage] 投稿日：2006/02/26(日) 13:14:26 ID:rdJW5mny
http://up.nm78.com/data/up056899.jpg

この画像の動画 DLkey nhk
http://www.himitsukichi.info/uploader60/upload.cgi?mode=dl&file=376

ミラー DLKey NHK
http://yoko115.com/upload.cgi?mode=dl&file=2592
http://k001.sakura.ne.jp/k001/src/cains0858.avi.html

209 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 14:54:57 ID:jlduDoOR

またレベルの低い瞹國蟲か

210 ：ぽんた：2006/02/26(日) 20:44:51 ID:fJoevXoU

そういや、もうすぐ間々田駅にエレベーター稼働開始だね！

211 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 20:46:36 ID:jkhxQr2m

>>208
nhkの予算は層化が出しているから仕方が無いじゃん

212 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 22:25:18 ID:tNMcJ/L9

>>210
整備後の間々田駅
http://www.city.oyama.tochigi.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_OID=icityv2::Bitmap::36353&WIT_ctype=image/JPG

213 ：２１２：2006/02/26(日) 22:30:55 ID:tNMcJ/L9

見られないようなのでこっちを
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20060226220934.jpg

214 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 23:02:00 ID:zQ7Vx/DG

>>192
野木と間々田は乗降客数少ないでしょ。
(土呂+東大宮)＞(東鷲宮＋栗橋)＝ほぼ＝（白岡＋新白岡）＞＞＞（野木＋間々田）
(65546)＞(38522)＝ほぼ＝(38522)＞＞＞(22411)
かと(違ったかな？)
ttp://italo.s7.xrea.com/station/station.htm
通常時間帯は３本/時で良いと思う。

久喜で快速に抜かれる各駅を古河止まり、古河で快速に抜かれる各駅を古河始発。
に変更するのがいいな。
休日の小山発午前中の湘南新宿ラインの快速、小金井より北を３分早くすれば、
増結で15連化できるんだから15連化して欲しい。
あるいは湘新快速の種別を新たに作り小金井宇都宮間無停車にするとか。

215 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 23:27:08 ID:tNMcJ/L9

スレが荒れるから、自論で本数いらないとかあれこれ書くなと言ってるのに…。
馬鹿には何言っても無駄なのか。

216 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 23:36:58 ID:zQ7Vx/DG

話題がその方面に行っているから仕方が無い。
>214 も >>192 に対するレス。
現状では宇都宮まで15連化するには非対応駅を通過するしかないのだが。

217 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 23:42:05 ID:GYYyX3MW

どう考えても>216が一回途切れた話をわざわざ蒸し返そうとしてるようにしか見えないぞ？

218 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 23:43:39 ID:zQ7Vx/DG

>>217
みたいのが無闇に煽るから荒れるんだが。

219 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 00:13:01 ID:dym5A1EY

温泉リゾートはいいからさ、私鉄のように沿線開発に力を入れてよ！！

220 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 00:15:56 ID:S/1Hb6zT BE:958246799-

ダイヤ論レスする香具師にレス返しするから荒れる
だからいちいち相手にしないでスルーする、これ基本ね
>>214
そんなに糞団子がしたいなら専用スレ作ってそこでやれ

221 ：ぽんた：2006/02/27(月) 00:26:36 ID:z48WAsa8

間々田駅と小山駅の間に駅を作る構想は終わったの？パチンコ屋が出来たあたりにさ！

222 ：540：2006/02/27(月) 00:27:04 ID:uP7ZDpj0

>>220
重複すれ→削除がオチだし。人が来ない(検索上)。

223 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 00:35:27 ID:Vz0XmXfi

>>222
一つの路線でテーマを分けて複数のスレが共存している例はいくらでもある。
重複云々にはあたらない。

224 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 00:55:32 ID:xSk7iWTT

小金井辺りでスレを分割するのもいいかもな。宇都宮近辺の人には久喜辺りの話にはピンとこないだろうし、
逆もまた然り。ローカルネタが話しやすい環境づくりも悪くはあるまい。常磐線スレも土浦以北で独立スレあるしさ。

225 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 01:10:26 ID:fHXUF3/M

栃木（古河以北）と近郊・都内（古河以南）で別けるのが妥当
実際の利用者も大宮・上野・新宿まで利用するのはほとんど古河から先だし……と久喜市民が言ってみる

226 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 01:18:35 ID:RAAcWiJg

>>225
古河市民乙。

227 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 01:28:59 ID:dym5A1EY

スレを分けるほどネタがあるとも思えない

228 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 01:30:30 ID:xSk7iWTT

運用区間で分離した方が何かと分かりやすいと思うけどな。それに小山でも都内方面の利用が多いだろうに。
一番分かりやすいのは宇都宮以北の分離だろう。運用も別れてるし宇都宮までの利用がほとんどだから。

229 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 01:37:24 ID:AhHZYGJZ

ガキがゴタゴタうるせぇんだよ。
いちいち荒れるような書き込み続けやがって。

>>1も読めねぇ馬鹿は死んでろ糞が

230 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 01:38:42 ID:v+95fdMS

宇都宮線スレにしろ東北新幹線スレにしろ、荒れる原因の８割は、
コンプレックスの塊である栃木人（・福島人）がいるから、である。
彼らは、自分らが田舎扱いされるのを極端に嫌うくせに、
自分より弱い者を見ると即座に叩きモードに入る。しかも粘着質に。
彼ら以外の人たちは、東京北部から果ては青森まで含めて、
そりゃ必要以上に田舎扱いされればそりゃさすがに怒るが、
そうではなく普通に田舎と言われる分には自分らでも認識してるので大して動じない。
ここが特定地域民かそうでないかの分かれ目である。
そして栃木人（や福島人）は常に仮想敵を作って叩かねば気が済まない。
例え、それ以外の人がいかに現実的な提案をしようとも
それに応じることはなく、ひたすら相手を叩くことしかできない。
そのことがいかに自分の価値を下げているかを知る由もなく。
嗚呼あはれなり栃木人（と福島人）。ここは日本ではないか。

231 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 01:38:58 ID:RAAcWiJg

>>229
スレを分ける話は禁止なんて何処にも書いてないぞ？

232 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 01:44:08 ID:AhHZYGJZ

>このスレッドは、東北本線の上野・新宿－大宮－宇都宮－黒磯間、
>いわゆる「宇都宮線（東北線）」についてマターリ語るスレッドです。

お前の目は節穴だなｗｗ

233 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 04:53:28 ID:kimFH7hL

混乱に乗じて快速ラビットの浦和と蓮田駅通過きぼん、とか言ってみる。
深い意味はない・・・。

しかし、湘南新宿ライン経由の快速も「ラビット」と称しちゃう車掌ｻﾝとか過去に居たけど、
それだけこの愛称は定着していたってことなんだろうなぁ。

234 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 05:44:10 ID:Vz0XmXfi

>>224-233
何を寝ぼけた話をしてるんだよおまいら。

スレを分けるっていうのはな、本スレと団子専用スレに分けるって事だよ。

235 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 07:27:33 ID:uP7ZDpj0

今回程度の展開でムカつく人は単に専ブラ使ってIDかキーワードをNG登録すればいい。
出来ない人は無闇に相手したり煽ったりするより放置すべし。
特に仕切ろうとすると反発が多いし。

236 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 07:38:11 ID:lPCjgn67

318 名前：名無しさんといっしょ[] 投稿日：2006/02/27(月) 05:54:12 ID:IXnZCDzG
今、イギリスからメールもらった。
向こうではウイニングランの映像はあったそうだ。

自分の友人だけが見たのではないだろうから、
海外在住の友人がいる奴は各国にメールでも電話でもいい、
聞いてみてくれ。

NHKが自主規制したのに間違いない。
一生に一度の感動を奪いやがって！

237 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 10:25:54 ID:eDOmcwCx

宇都宮駅ではドアが手動開閉になるんだ…

238 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 12:17:20 ID:PNkZ82sE

宇都宮は寒いからな。

239 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 12:32:50 ID:CB98jJQe

古河の待避でも手動

240 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 12:50:27 ID:S/1Hb6zT BE:212943492-

ダイヤ専用スレ立てた
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141012143/l50#tag1
どうせ祭で終わるんだろうけどな

241 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 12:56:32 ID:jGldFHE0

スペーシアはどこの乗務員が担当するのかな...?

運転士・車掌とも宇都宮?

242 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 12:56:59 ID:NQEIIRGr

仕切り厨登場か･･･どうせシカトされるけど。
自分で掲示板作ってルール作って、アク禁にした方が早いよ。
団子厨は当然このスレッドに来る。

243 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 13:45:30 ID:icTEKl5W

>>241 新宿車掌区なんかも有り得そうじゃね?

244 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 14:06:46 ID:ln7rfba+

大宮～小金井間には11駅あるから、走行中に1両ずつ開放すれば委員ジャマイカ？

<example>
「次は～栗橋～、栗橋～」
「栗橋駅でお降りのお客様～、最後尾の車両にお集まりくださ～い」

「切り離しま～す」　ﾌﾟｯｼｭーーー　ｺﾞｰｰｰ

245 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 15:07:35 ID:v+95fdMS

新白岡あたりでグリーン車なくなるな。

246 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 15:45:57 ID:sJsi07vT

>>237
利根川を渡ると東北地方と同じ。
住宅が密集した都会の風景から一変してのどかな田舎の田園風景になる。

247 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 17:42:13 ID:FHzfgClU

15両編成でも石橋が終着駅になるね。ｗ

248 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 17:54:58 ID:xSk7iWTT

>>246
悪いけど、白岡過ぎた辺りからさほど差はないから。むしろ古河や小山の方が住宅が密集してたりして。

249 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 17:55:38 ID:DfNjygwX

土呂はムーンリバー

250 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 19:08:39 ID:DfNjygwX

本当に快速の停車駅は、上野・赤羽・さいたま新都心、土呂、東大宮、白岡、久喜、東鷲宮、古河、野木、小山、小金井、石橋、雀宮、宇都宮、岡本、蒲須坂、野崎、西那須野、那須塩原、黒磯
にすべきだと思う。

特快の停車駅は、上野・赤羽・さいたま新都心、土呂、東鷲宮、古河、小山、自治医大、宇都宮、氏家、蒲須坂、黒磯が妥当だと思う。そう思わない？

251 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 20:00:25 ID:nBA6ShLP

宇都宮線に特快は無いので問題外です。

252 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 20:18:50 ID:AuZGwIhW

>>250
なんで？土呂駅に快速や特快停めなきゃなんないの？

253 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 20:23:49 ID:icTEKl5W

以前このスレにお邪魔した>>156です。
暫定的に4月から一ヶ月間加須に住む知人宅から通う事にしてみました。
ルート的には
加須(車or東武線)→久喜(宇都宮線)→上野(山手線or京浜東北線)→東京(徒歩)→職場
もし訂正すべき点などあれば諸先生方に訂正願います。

254 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 20:46:49 ID:JLHEX4fw

>253
加須（知人宅）⇒車⇒新白岡（１日４００円駐車場～ＪＲ駅）⇒東京駅

255 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 21:59:11 ID:tR+ff4e/

野木もムーンリバー

256 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 22:05:10 ID:Xhbx3g88

新宿から宇都宮に行くには篭原で乗り換えですか？

257 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 22:05:46 ID:RP0XeQnp

>>250
　なんで蓮田には止まらないの？根拠は何？

258 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 22:09:59 ID:tR+ff4e/

>>256
その通り！

259 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 22:12:34 ID:Xhbx3g88

>>258
ﾓﾔﾓﾔが解消されました
有難う！(´∀`)ﾉｼ

260 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 22:12:48 ID:BrEzsNjA

>>256
新前橋

261 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 22:16:08 ID:Xhbx3g88

>>260
あ、新ルートが…

鈍行で一番安く向かいたいのですが
篭原と新前橋だと、どちらのが安いでしょうか

262 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 22:41:17 ID:7BUiy/rA

>>250
おまいそんなに栗橋が嫌いか

263 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 22:43:14 ID:sIp4mZi+

>>254
それ俺だw

264 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 23:29:39 ID:aOdKStQZ

>>253
東京だったら２００９年から久喜から乗り換えナシでいけるようになるから
便利になるねえ。所要時間は５５分くらいか。各駅で。

265 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 23:45:04 ID:rKaqhUfT

>>264
既に2年遅れ（2011年）が公表されているが･･･。

266 ：264：2006/02/27(月) 23:58:46 ID:aOdKStQZ

orz

267 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 02:31:25 ID:mCR7N7lS

くだらねぇ話で無駄にスレ進めてんジャネーよ！
2006年になってから、またーり感が激減して、ただのアホ丸出しスレになってるのにいい加減気づかないか？

こんなんだと、東海道厨の「欝線は民度低い」が当てはまるからやめてくれよ。

268 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 06:29:09 ID:cRjrro/X

停車駅ネタは専用スレで。

【区間快速？】宇都宮線ダイヤ議論【10分間隔】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141012143/l50

269 ：名無しの電車区：2006/02/28(火) 08:13:27 ID:4bwrbRt+

>>265
どこで公表されてるのか、教えてください

270 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 09:21:52 ID:ahgE+LHU

>>253
座りたいなら、栗橋

271 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 10:36:19 ID:4ZtgoRHh

>>269
建設業界ニュース東京版（2006/２/24）
ttp://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p02204.html

【東京】ＪＲが「東北縦貫線」で近く都アセス手続き

ＪＲ東日本は「東北縦貫線事業」で近く都の環境影響評価手続きに入る見通しだ。
神田駅付近で東北新幹線高架橋を重層化する高架橋の新設などにより、東京～上野間
約３・８㌔に新たに線路を敷設。東北・高崎・常磐線の東京駅乗り入れや、東海道線との
直通運転を実施するのが目的。順調なら２００７年度内の着工、11年度ごろの完成が
見込まれる。
同路線は運輸政策審議会答申第18号（00年１月）で、15年までの開業が適当とされている。
主な効果として▽京浜東北・山手線の上野～御徒町間で朝の通勤時間帯の混雑率が
２２５％から１８０％以下に緩和▽上野駅や東京駅での乗り換えが不要になり、最大で
東北・高崎線の品川～大宮間が11分短縮▽東北・高崎・常磐線方面と東海道方面の
相互交流を促進し、地域の活性化にも寄与―を挙げている。
事業区間のうち、高架橋新設区間は約１・３㌔。このうち、神田駅付近の約０・６㌔が
東北新幹線の軌道の上に縦貫線の軌道を乗せた重層部となる。重層部の南北には、
東北新幹線と京浜東北線南行きの軌道の間に、それぞれ約０・35㌔のアプローチ部
（東京方、秋葉原方）を設ける。
また、東京駅～首都高速中央環状線交差部付近間の約０・９㌔と、秋葉原駅～上野駅間の
約１・６㌔は線路改良部とし、東海道線の引上線や、東北・高崎・常磐線の留置線までの
通路線などを改良して線路を敷設する。
東京～秋葉原間は縦貫線上り・下りの２線（幅約10㍍）、秋葉原～上野間は通路線を加えた
３線（幅約14㍍）となる。
環境対策として、透明板を用いた防音壁の新設・改良や、弾性バラストとコンクリート桁の
採用を考えている。
工事期間は約４年間を見込んでいるという。

272 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 10:45:25 ID:w93FcW4t

>171
古河駅にやっとMVが入ったな

273 ：774mgさん：2006/02/28(火) 11:39:20 ID:aghhGCy9

お前ら実際の利用者の立場に立った議論をしろよ

274 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 12:20:34 ID:t7kuEPYv

3月から大手町までなら乗り換えナシ＞久喜

上野から外回りの鬼混雑避けられるならそれなりに利用価値アリと思うが・・・

275 ：名無しの電車区：2006/02/28(火) 12:47:50 ID:4bwrbRt+

東鷲宮方面から東武に乗り換えて大手町という流れはそんなにない希ガス

その代わり、羽生方面から久喜乗換で東京方面という流れが、東武に流れる可能性はあるね

276 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 14:11:41 ID:i/JyujSx

これで少しはＪＲも本気になってくれればいいんだが…無理か。

277 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 14:34:33 ID:9Rru0Pkn

大手町だけじゃなく三越前(日本橋)水天宮前(人形町)も
それなりに需要ある希ｶﾞｽ。

278 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 19:21:50 ID:cRjrro/X

栃木名物「レモン牛乳」
ttp://news.goo.ne.jp/news/gookeyword/it/20060228/20060228.html

279 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 20:39:01 ID:iTmwrvhz

栃木っつーか、宇都宮とか県北限定だから

280 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 21:25:52 ID:PusiJOCr

>>279
栃木乳業は大平町ですが何か？

281 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 21:36:01 ID:0rY9tIRr

http://fruitsofloquat.seesaa.net/article/13804116.html

282 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 21:42:48 ID:YDBq5g+M

>>281
いい加減どうでもいいｗ

283 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 22:13:53 ID:2OiucT1F

>>279
普通に県南の小山でも売ってますが何か？

284 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 22:23:26 ID:gqMoz4Bc

>>271
先週の今頃は絶対に2009年度に開業すると思っていたのに
別スレの東急上野毛待避線の発表とあわせて週末に一気に地獄に突き落とされたよ

痛みを伴う構造改革がいわれてはや5年、今頃は反対運動なんて社会的に許されなくなっていると思っていたのに

285 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 23:33:01 ID:YDBq5g+M

>>283
ｵﾔﾏｧ

286 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 23:54:38 ID:ghwDCujw

> 痛みを伴う構造改革がいわれてはや5年
国民は痛いだけだったと付け加えておく。

287 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 00:19:35 ID:jrr5dgfX

>253
着席通勤を希望なら、久喜ではほぼ絶望、大宮乗り換え・京浜がいいかも・・・・
大宮７：００前後２０分なら、１－２本見逃しで、楽勝で着席です。
車、可なら南栗橋から着席っていう手もあるような・・・・

288 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 03:12:44 ID:HfEyUCdq

>>287
いくら大宮から座れても、蓮田～大宮の鬼混雑はさぞかしウザイことでしょう。
その僅かな間でも人身事故などで遅れたり、止まったりしてしまうJR束日本（←ﾜﾗ

当社ではそのようなことは激少ないです。久喜まで空いている車内をご利用のJR利用者も
大宮まで我慢することなく、快適乗換えが可能な久喜駅で是非お乗換えください。
久喜から快適に座れる当社の始発通勤をご利用ください。　ｂｙ束武鉄道株式会社

289 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 05:17:04 ID:PzGyVYUG

毎日JRに乗っても途中で止められたことはないのに
年に数回も乗らない東武で抑止しまくりに出くわした俺から言わせれば
東武の方が本質的にダメダメ。
配線とかよく知らないんだけど、もしかして伊勢崎線と日光線て平面交差してるでしょ？
んでもって種別も多いしさ。
JRだとその辺、高崎線と宇都宮線は立体交差だしさ、
宇都宮線に関して言えば特急はほとんどなく、快速も本数少ないから
変に糞詰まり状態になったりはしにくいのかもしれない。

290 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 06:15:13 ID:aCH8k1W5

俺は専門学校の2年間だけJRで通学したがその間30分のカンヅメ2回
抑止で迂回を3回も経験した

291 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 07:00:24 ID:IipmuiMU

東武＆両毛線経由で帰るより復旧を待ったほうが早い罠

292 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 09:03:46 ID:31N/hN1F

漏れはこないだの赤羽抑止が一番むかついた

何本も隣を209が涼しい顔して抜いていきやがるorz

293 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 14:35:43 ID:/LzcQIz8

>>292
残念だがそれは東武もよくある。
朝のラッシュ時間帯にダイヤ乱れが発生すると急行線が北千住手前で
渋滞を起こしてそのとなりを日比谷線直通の普通列車が追い抜いて行く

294 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 16:42:29 ID:9vNgG8DW

( ﾟДﾟ)ｵﾔﾏｧ

295 ： ◆rHXQN454fc ：2006/03/01(水) 20:54:40 ID:KplTwfzp

赤羽20:46発の上野行き乗ってるんだけど、尾久でｷﾊ85に似た影を見たんだけど(暗くて正確に見れなかったorz)まさかいる訳ないですよね?
もし尾久を通り過ぎる方いましたら確認願います。

296 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 22:47:00 ID:JkURA4US

>>295
( ﾟДﾟ)ｵｸﾏｧ

297 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 22:50:02 ID:UuzXUDiN

＞何本も隣を209が涼しい顔して抜いていきやがるorz

＞朝のラッシュ時間帯にダイヤ乱れが発生すると急行線が北千住手前で
＞渋滞を起こしてそのとなりを日比谷線直通の普通列車が追い抜いて行く

似たような体験で、何年か前に、
小田急線準急（８両、折返し各停）に乗って新宿地下ホームに到着するとき、
地上ホームが満線で、その準急の前を走る急行が地上ホームの空き待ちをし、
準急の方が先に地下ホームに到着したことがあった。

298 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 23:09:23 ID:VhIgrgo1

>>284
縦貫にしても東急にしても、お前の視点は結局趣味ヲタでしかない。
そんなヤツが吠えても説得力がない。
大体、反対運動なんて社会的に許されなくなって　なんていってる
こと自体相当な時代錯誤もいいところ。

299 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 20:11:08 ID:qyS7KrCf

ttp://www.tobuland.com/new_time/stime/6177u1-1.htm
果たしてこんなダイヤで流れるのか?

300 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 20:55:17 ID:Xf+jp/b/

>>299
日光線系統の新時刻が見れないわけだが

301 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 21:13:50 ID:gs2IwGXw

ＪＲ宇都宮線の秋葉原発着、なんでできないの？

302 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 22:40:42 ID:gNepgHdT

>>301
東京まで延びても秋葉原に駅はできないよ。。

303 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 22:43:17 ID:f8xEj172

>>302
そ、それは何かの陰謀か！？

304 ：302：2006/03/02(木) 22:51:51 ID:gNepgHdT

>>303
わかんね。
単にｊｒが必要なしと判断しただけでは？

ホームを作るスペースとかはどうなの？

305 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 22:53:34 ID:slZIRDz9 BE:94642324-

ただスペースがないだけ

306 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 23:41:26 ID:Z+KaQCPA

>>303
金もかかるしな。

307 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 01:53:22 ID:37qu4Ty1

東京延伸前提で秋葉原に停める理由がわからん…

308 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 02:21:50 ID:HnW4jYtd

上野乗換えが面倒だから

309 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 02:44:35 ID:/XUlmqzC

湘南新宿ラインの出現で池袋やら新宿、横浜方面の需要は片付いた。
あと東北線沿線の連中が東京駅方面で用事があるのは秋葉原くらいだろ。
あ、TDLもあるか。まあそれはおいといて。
銀座にお出かけなんてのも似合わないし。やっぱ秋葉原に着目するのは妥当。

310 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 02:48:47 ID:2pNYp3mw

スペースは一応あるんだけどな＞秋葉原。
極端に御徒町方にずらさないとホーム上に勾配が発生するのが難点なんだろう。

311 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 04:20:58 ID:+IzYHrHF

東大宮駅下りホーム

もののーけーたちだけー♪
　　　　　　　　　　もののーけーたちだけー♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もののーけーたちだけー♪

312 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 06:14:23 ID:Yc7qN1bw

秋葉原に縦貫線ホームを設置するための費用は約８０億円で、費用的なネックがある。

それと、ホームが御徒町寄り、中央総武緩行線の北側となるため、
縦貫線ホームと錦糸町・千葉方面ホームとは直結できても、
御茶ノ水・新宿方面ホームとは直結できず、
いったん縦貫線ホームから１階まで降りて、改めて３階ホームまで上がるなど
しないといけないということで、その点でかなりの不便が生じてしまうそうだ。

313 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 07:20:32 ID:GLRBzW+5

秋葉原駅を造った場合の構造についてはじめて情報が入ったな。

314 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 14:47:45 ID:xKjTHkIu

てか縦貫線スレ単独スレあんだから、そっちでやれよ馬鹿

315 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 14:50:37 ID:iXx+TqW7

宇都宮・高崎線の上野発着は残してもらわないと座って帰れない…
アキバから直帰は魅力的だがな

316 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 15:06:45 ID:4SVRA5T0

>>309
そーいう話じゃな（ｒｙ

317 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 16:13:15 ID:trvOs78T

Ｇ車男

318 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 16:59:28 ID:AZGnlXbQ BE:94641942-

アキバ厨は巣(半虹など)に帰れ

319 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 18:58:34 ID:IozDF3si

宇都宮線が秋葉原に止まるのは魅力的。

320 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 19:16:21 ID:mO86vDga

縦貫線ｽﾚにﾄﾞｿﾞｰｰｰｰｰｰｰｵｲﾃﾞﾔｽ

321 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 19:24:28 ID:6/s86vyY

>>311
東大宮には下りホームも何もホームはひとつしかない、とツッコんでみるｗ

322 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 20:47:29 ID:i52qFAKh

東大宮駅んとこにはネズミが何匹かいるよな。
ちょろちょろしてかわえぇ
絶対触りたくはないが。

323 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 21:13:34 ID:hsrzoJot

　全　然　可愛くねぇ
東大宮住民だが可愛がってた鶏があの辺うろついてるﾈｽﾞ公どもにやられてさらし首にされた思い出がある

324 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 21:18:28 ID:i52qFAKh

ニワトリ？！
ﾊｧﾊｧ…ってさらし首にはﾊｧﾊｧできねぇよひどいなネズミ。

東大宮にはウサギだらけの家があって激しく萌え

325 ：_：2006/03/03(金) 21:29:39 ID:eCogrjBq

蓮田駅でゴミのポイ捨て多くない?

326 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 21:57:24 ID:+IzYHrHF

>>324
快速ラビットの停車を祈願しているな、その家は。

>>321
スマソ。
じゃーあれは何なんだ？
上りホームの音楽とは違う音楽なんだが。

327 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 02:23:26 ID:+CVKu8hW

ねず公は見つけ次第叩き潰せと教えられたもんだがのう

328 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 13:38:40 ID:Zw6VZtbG

>>311
アレもののけじゃないだろｗｗ
今発メロが聞けるページで確認してみたんだけど、
確かににてるね。もののけにｗでも違うと思う。

そのページによると上下でメロディは違っていて>>311の言っているのは
宇都宮方面のホームのメロディ。

しかし東大宮よく通り過ぎるからこのメロディしってたけど
もののけなんてちーとも思わんかったよｗ

329 ：jiktong：2006/03/04(土) 19:34:56 ID:GvFKWVfR

ねずみがなんだ。
上中里の駅の裏には、アオダイショウがいたぞ。

330 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 19:58:36 ID:P+UL9JYZ

ねず公といえばよく大宮9番線ホーム下線路の下水道口からちょくちょく
顔を出しては移動してるのを11番線ホームからよく見かけるが、
にしても駅員事務所周りのションベン臭さ何とかならんかねーw

331 ：東武久喜駅始発：2006/03/04(土) 20:59:05 ID:ax0ot+Cf

<朝ﾗッｼｭ時・所要時間到着時分>
久喜6:12急行→大手町着7:22
久喜6:36急行→大手町着7:49
久喜6:54急行→大手町着8:09
久喜7:13急行→大手町着8:33
久喜7:33急行→大手町着8:48

332 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 21:14:37 ID:PFcGxFRW

大手町の会社に9時までに出勤の人専用だなこりゃ

333 ：はしのえみを＠宇都宮線ヲナニー車掌：2006/03/05(日) 00:04:13 ID:cdZ3ndrN

余裕の
>333get!!!

低脳ニートな愚民共よ、喪舞いは部屋に籠もって小山区E231系のグリーン車に乗ってる
咲耶ﾀｿと一条姉妹でヲナニーばっかりしてんなよ。それではごきげんよう。

334 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 00:16:00 ID:jX7pvGhl

昨日のE231グリーン車にて。下り快速東鷲宮付近走行中。

前方に座ってたオッサン。廻ってきた姉ちゃんに東鷲宮までのG券ですがと指摘される。
間違えたとか意味不明な事を言っていたが200円追加徴収。

通路の向かいに居たオッサン。同様の指摘を受け、不透明な回答。
同じく200円を追加徴収される。

両名とも古河で下車。後者は＊＊＊～古河の定期券を手に持っていた。

やっぱりね、どーせこんなのばっかりなのよ。マジで。東北キセル病。
今度から乗り越し差額精算じゃなくて別途でもう一度久喜からG券買わせろって。
週明けに束のカウンタにも投書する。

335 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 00:30:04 株 ID:nGQVMcMg BE:43798537-

>>334
素直に払っただけマシかも。
ごねたり切れたりするアフォもおるし。

336 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 00:30:54 ID:8Kx9nwSG

ワンカップ茨城人のグリーン車利用はお断わりにしよう。

337 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 01:57:20 ID:yH/ID7Nd

古河んとこだけ宇都宮線は常磐線でつかw

338 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 03:46:35 ID:v8DcHhUt

団塊常磐厨が宇都宮線使ってるということで

339 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 12:26:20 ID:w94uhcnV

>>336
古河はもちろん
水戸線利用者も宇都宮線使うからねー

340 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 12:52:39 ID:pXJIEnrD

つい１０分ほど前、東武１００系が東大宮ー蓮田間の
尾山台の踏切をゆっくりと通過していった。

341 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 13:03:43 ID:24TuPh8w

大井町線かと思った

342 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 14:13:24 ID:8+F+2lbo

>>312
ちょっと前まで乗り換え超不便状態だったから
乗り換え不便が根本的な理由とは思えない。
回収できないところでも無さそうだから、
恐らく勾配か単に作りたくないか、さもなければTXへ流出防止か

最後はありねーな。

343 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 14:16:12 ID:8+F+2lbo

ここは鬱線スレだったか。スマソ

344 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 16:35:38 ID:sznVMoJu

おいなんでこのログ破損してんだよ。こまるんだよおじいさん

345 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 17:09:10 ID:4wBEjLhZ

>>344
お前だけｗ

346 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 20:14:50 ID:/035b/Sp

今、大宮、土呂間で車内警報ブザー使われたみたい。何で？

347 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 20:22:06 ID:nGQVMcMg

急病人か何かじゃないの？

348 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 21:35:28 ID:HndM/IV/

スペーシアっていつも何時ぐらいに走ってんの？

349 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 23:02:20 ID:YwBr+yir

大宮支社はカエナイ君導入しないの？

350 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 07:06:44 ID:94FVsIXu

>>349
導入されるでしょ｡少なからず指定席券売機を導入して窓口潰したり､営業時間を短くしてるくらいなんだから｡

351 ：予言：2006/03/06(月) 16:21:10 ID:CIvvImDh

明日何かが起こる

352 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 16:32:41 ID:X+iiuOtS

『関連スレ』
JR宇都宮線（東北線）の意見聞きます。 Part2
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1093684648&LAST=50

353 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 19:34:42 ID:14aAGg49

>>351
湘南新宿ライン遅延とかｗ

354 ：jiktong：2006/03/06(月) 20:53:33 ID:o97uyRy0

>331
意外と時間かかるんだな。

355 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 00:00:42 ID:UMdpBPHG

東鷲宮駅の上りホームにグリーン券売機が設置されるのかな？
カバーのかかった物体が設置されてたが，，，，

356 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 10:03:58 ID:bw4wwsmo

>>355
東鷲宮からの通勤客はホワイトカラーが多いからな。
それと、Ｇ車でなら確実に座れる駅だし。
Ｇ発券機の需要も多そう。

357 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 11:59:57 ID:/htmaQe/

昨日、宇都宮線で痴漢された…
先月もされたばっかりだし、他の線に比べて痴漢遭遇率がダントツで多い気がするのは私だけ？

358 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 12:06:11 ID:1rRjGqoo

あなたが痴漢されるほど美人だから。

359 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 12:16:55 ID:V/gij9R4

埼玉県民の民度

360 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 13:54:23 ID:APCbIHHD

ＪＲ浦和駅高架化ずれ込み

2006年02月23日

　２００８年度の完成を目指していたＪＲ浦和駅の高架化事業が、用地買収の難航な
どで２０１２年までずれ込む見通しになった。指定市移行で県から事業を引き継いださ
いたま市が、市議会の一般質問での答弁で明らかにした。

　当初の事業計画では、用地買収を９９～０１年度中に終える予定だったが、一部の
土地で買収交渉が長引いたうえ、ＪＲ側がより一層の安全確保へ向けて工程を見直
すことになったためという。

　今後の計画では、０６年中に京浜東北線南行き線路を高架化し、東から順に宇都
宮・高崎線下り線路までの４線を２０１０年までに高架化する。その後、２０１２年まで
に西側の貨物線にホームを新設し、湘南新宿ラインが停車できるようにするという。

http://mytown.asahi.com/saitama/news.php?k_id=11000000602230001

361 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 14:40:34 ID:PL97pXXK

宇都宮線において15 両編成で運転する列車を増やすとともに、
宇都宮線自治医大～宇都宮間各駅のホームを延伸し、15 両編成の
運転区間を上野～小金井間から上野～宇都宮間に拡大します。
---
常磐線普通電車（中距離電車）におけるグリーン車サービス開始及び宇都宮線・高崎線におけるグリーン車サービス拡大について [PDF/343KB]
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20060303.pdf

２００６年３月７日
東日本旅客鉄道株式会社
常磐線普通電車（中距離電車）におけるグリーン車サービス開始及び宇都宮線・高崎線におけるグリーン車サービス拡大について
また、宇都宮線・高崎線では、グリーン車のご利用が好調なことから、2006 年７月頃までに、
上野発着の全列車にグリーン車を連結し、列車を選ばずにご利用いただけるようサービスを拡大いたします。

Ⅱ．宇都宮線・高崎線
１．全列車へのグリーン車連結
○ 宇都宮線・高崎線（上野発着）の列車は、2006 年度初までにグリーン車連結率を80％程度とする予定
（2003 年7 月、2004 年5 月既発表）でしたが、多くのお客さまにご利用頂いていることから、
2006 年7 月頃までに全列車に連結することといたします。
２．車両導入計画等
○ Ｅ２３１系電車110 両を新造し、グリーン車を連結していない列車を置き換えます。
○ これに合わせ、宇都宮線・高崎線において15 両編成で運転する列車を増やす
とともに、宇都宮線自治医大～宇都宮間各駅のホームを延伸し、15 両編成の
運転区間を上野～小金井間から上野～宇都宮間に拡大します。
３．車両編成
○ Ｅ２３１系（15 両または10 両編成）
グリーン車は上野寄りから４・５両目に連結します。

362 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 14:54:58 ID:xawL0T6V

７月には宇都宮線の全列車にＧ車連結だってさ。
あと自治医大～宇都宮のホームが１５両対応に。

http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20060303.pdf

363 ：362：2006/03/07(火) 14:56:05 ID:xawL0T6V

更新しないで書き込んでしもうた…正直すまんかった。

364 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 15:01:36 ID:HGxz8CeD

宇都宮まで15両キター

365 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 15:03:49 ID:+uAxc0Ba

公式発表するの遅杉ｗｗｗｗ
ここまでやるとは思わなかった

366 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 15:08:33 ID:jHtsO3p3

ちょ・・・上野発中電の全列車が宇都宮・高崎線は今年7月、常磐線は来年春って・・・
211系と415系の動向が一気にｗｗｗｗ

367 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 15:59:46 ID:Fd5uXGvW

>>366
211はGが入っているのは生き残りだろ。
他は両毛、日光、上越線あたりかな

368 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 16:01:19 ID:PL97pXXK

415は無くならないだろ
211はわからないが

369 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 16:19:52 ID:V/gij9R4

>>362
トロ駅でもＧ付２１１系見れるのね（回送はいまもあるが）

370 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 16:47:30 ID:xawL0T6V

>>351
予言は全列車Ｇ車連結の事だったのか？

371 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 17:38:01 ID:eHEhu5AF

5+5の付属編成は消滅？

372 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 17:55:33 ID:e1D0iUK2

小金井～宇都宮の15両対応じゃなかった駅が対応になるってことは
１５両編成
前5両→黒磯行き
後10両→宇都宮行き
宇都宮で切り離し、こんなのどうですか？

373 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 18:10:59 ID:xawL0T6V

>>372
宇都宮駅のホームにも余裕が出来て一石二鳥？夕方以降の通勤快速なんかにその
方式を取り入れてくれると便利かも。

374 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 18:14:20 ID:qZlWF0pm

『関連スレ』
ＪＲ武蔵野線・京浜東北線・埼京線・高崎・宇都宮線
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1128047433&LAST=50

375 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 18:19:02 ID:xawL0T6V

☆ Re: グリーン車１００％連結へ / 通勤快速引用

今、様々な意見を見てきましたが、東海道線から捻出した、２１１系、113系のグリーン車を、高崎・宇都宮線に運用するのを中止して、常磐線415系への組み込みに回すことは考えられないでしょうか？

常磐線上野口全てをＥ５３１に統一することは考えにくいですし、一部の４１５系のステンレス車を残すことは、ご存知だと思います。
その際に、常磐線のグリーン車全列車連結のために、無理にＥ５３１に全て置き換えるよりも、Ｅ２３１を新造したほうが安いという計算にはならないでしょうか？
Ｅ２３１系とＥ５３１系では、Ｅ２３１系の方が製造コストが安いため、２１１系へのグリーン車連結を中止して、４１５系に回すのも、コスト削減ではないかと思います。

こいつの頭は(；・∀・)ﾀﾞ､ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ…?

376 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 18:34:56 ID:6XqXkiZO

宇都宮駅って大昔は確か15両入ってたよねぇ？
いつの間にダメになったんだろ。新幹線開通か。ラビット出た頃かな。
ともあれ復活は良いことだよ。
15両編成は在来線普通列車では日本一の壮観さだしな。
湘南色で統制が取れた15両の方が綺麗で好きだけどw

377 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 18:35:51 ID:6XqXkiZO

約20年前に投書した、東北本線への快速列車の投入とグリーン車の
連結がようやく実現するのも誠に喜ばしい話だ。

378 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 18:37:16 ID:hUj74Lv9

>>375
他のトピックでも頭の悪い発言してるねえ・・・・・・

379 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 18:42:54 ID:H7SqUTe7

宇都宮まで15両化しても空気を運ぶだけのような
小金井以遠を減便するとか？

380 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 18:47:28 ID:xawL0T6V

>>379
１５両にするのは快速と湘南新宿ラインだけじゃない？

381 ：名無しの電車区：2006/03/07(火) 18:49:06 ID:h93JkvEb

>>375
サイタマンのサイトを締め出し食ったのもヤツなのだろうか

382 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 18:49:47 ID:HCzhxv+6

>>372
グリーン車に乗ったまま黒磯まで行けないのが難点だな。

383 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 20:14:36 ID:mAS9+AUC

>>379
今後の増発はすべて小金井からになりそう。

384 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 20:32:04 ID:V/gij9R4

あるいは栃木発着もありだと思う。
東武の快速が区間快速化で漬け込む余地ある。

385 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 21:22:24 ID:47fg2c20

さすがにそれはない…と言いたいとこだが、今のＪＲは何するか分からんからなぁ。

386 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 21:24:07 ID:CRlQasqu

http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20060303.pdf
の地図を見る限りでは黒磯までＧサービスするみたいだが…

387 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 21:28:11 ID:47fg2c20

>>386
ｶﾞｲｼｭﾂ

388 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 21:34:31 ID:H7SqUTe7

>>384
栗橋経由で直通運転すれば、ローカル色が強くなってしまった
栃木（or新栃木）～栗橋の利用客が増えて東武にとっても(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ？

389 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 21:37:04 ID:JtdQ9lDk

１５連が宇都宮まで行くようになるのは
あくまでも小金井での解結要員の削減が目的です。
束は空気輸送＞人件費を重要視しているので籠原や平塚、逗子の解結も縮小されるかも･･･

390 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 21:39:37 ID:Y52+iag3

両毛線経由だろ？栃木からだったらまともに走らせればJRの方が速いだろうし。
減便の小金井以北は水戸線宇都宮延長で、とか言ってみる。

391 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 21:43:45 ID:Pt3TTQ/Y

宇都宮～黒磯の区間運転の車両を送り込むためで
宇都宮まで15両で行くのは10本程度だよ。

392 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 21:52:30 ID:G5RZkBwG

>>384,390
栃木駅にそんな余裕があるか。
一面二線で７両しか止まれないような駅に。

393 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 22:05:05 ID:UI5WIiAb

久喜切り離し。
前5両は、栗橋から東武へ。

394 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 22:12:50 ID:jeqsHNHF

電車止まってる？

395 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 22:17:08 ID:G5RZkBwG

>>393
ますますあり得ないな。
解結に余計な人間が必要なことになるし、
栗橋では運転停車で客が降りられない（乗れない）からな。

396 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 22:25:16 ID:3sj1nRjH

>>389
束が短編成詰め込みよりも人減らしに編成の長さを取るとは、
なんとも恐ろしい世の中になったものだ。

397 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 22:27:48 ID:3sj1nRjH

G車のキップ拝見が宇都宮線内ではそれなりに頻繁に行われているのは
好感だが。まだ悪い奴が多いのでもっと取り締まってやれ。

398 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 22:32:20 ID:3ijAzjBL

>>362
祝快速１５両化！！

399 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 22:32:49 ID:ghey13NN

>>396
人減らしではなく、増結が増えた分当然増解結の必要列車が増えるわけだが、
その分人員を増やさないようにする為だろう。
まぁ何にせよ電車は長いにこしたことはない。増車傾向は大歓迎だ。

400 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 22:37:21 ID:JtdQ9lDk

>>399
>その分人員を増やさないようにする為だろう。
そういうのを人減らしとか効率化といいます。

401 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 23:13:13 ID:RlwMfS/s

でも２３１系１１０両を小山に追加したところで、
１０両編成４９本、５両編成３４本で、付属編成の数が
本編成よりもかなり少ないことに変わりはない。
しかも、付属編成の何本かは宇都宮～黒磯の運用に取られるんだろうし。

上野口でできるだけ多くの列車を１５両編成とするためには、
やはり小金井で下りから付属を切り離し、上りへ増結するという
形を多用せざるを得ないだろう。
宇都宮発着の１５両編成は、一部の列車に限られるのでは？

402 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 23:31:12 ID:x//GE5z2

>>401
妄想ダイヤを引いてみると、小金井～宇都宮は近すぎて、
途中で増解結するのがアホらしくなってくるんだよな。
すなわち、付属編成の運用を効率化できない。
それならカラであっても宇都宮まで運転したほうが
所要時間も短くなり、もちろん、増解結のための人員も
削減できる。

403 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 23:35:02 ID:zzzf8OPZ

わざわざ大金かけてホーム伸ばすんだもんね

これで時間短縮期待

404 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 23:42:40 ID:2fxS72kR

てことは、朝の小金井以北からの所要時間が短縮されるということなのか。

それはそれでいんでないの？

405 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 23:43:37 ID:Fd5uXGvW

東武も区間快速のために新栃木～下今市の無人駅のホーム伸ばしたな

今は田舎駅のホームを伸ばすのがブームなんですか？

406 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 23:50:18 ID:3lOPdr0M

>>402
ハイ、そういうことなんです。
だから籠原以北の15両化はないでしょう。

407 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 23:56:29 ID:zzzf8OPZ

>>405
＞今は田舎駅のホームを伸ばすのがブームなんですか？
ハイ、そういうことなんです。

IDにｚｚｚが出たからねるか

408 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 00:21:29 ID:GUgj0wn2

211系のG車なし（特に1000番台）は両毛と鬱以北に実質押し込めにちかくなるだろな。

409 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 00:26:45 ID:vnFnuL1q

>392両毛線栃木駅は現在ホームは7両分しかないが有効長は15両分以上ありますよ!
ホームさえ延長すれば乗入れ可能だよ!
暇なら現地で確かめてください。

410 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 00:58:26 ID:p+1Ry0n6

>>409
暇じゃない人のために
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200603080057340662a.jpg

411 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 01:33:54 ID:Wzd7qtze

>>410乙

412 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 03:09:31 ID:/VzXDFhq

>>405
つーか、15連化に伴ってホームを延長する必要があるのは
自治医大だけのような気がする

413 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 03:29:36 ID:9/iz60pE

>>409-410
ついでに東武側も10両対応になってるか知りたかったなｗ
そうすれば、半直対応東武車が新栃木まで来てくれるかもしれんし。

414 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 05:30:46 ID:GUgj0wn2

むかしは両毛線も急行バンバンはしってたな

415 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 07:08:51 ID:YVvZJHvm

>>404
そういう意味での時間短縮もあったね

416 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 08:52:08 ID:vnFnuL1q

>413栃木駅東武側はあと4両分延長するには浅草側は引き上げ線があるので新栃木側しかないなぁ。

417 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 10:26:12 ID:CAjhy9yh

>>409
どうやって折り返す？線路塞ぐよ？

418 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 10:32:49 ID:CAjhy9yh

と、書いてみたが、考えてみれば、思川で交換できるし、
ホーム一つ潰しても大して問題ないか

419 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 10:38:56 ID:VS7O/jkf

>410
出発信号機の位置からして、
現状では無理じゃね？

420 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 12:36:39 ID:UvNZlyVj

>>402
小金井～宇都宮を１時間４本程度を前提とすると、
小金井の付属編成増解結で付属編成を２運用ほど減らすことができる。

運用数に余裕のある昼間は１５両編成のまま宇都宮を発着しても問題ないと思うが、
運用数に余裕のないラッシュ時は小金井での増解結をある程度せざるを得ない
のではないかと・・・。

ラッシュ時に小金井～宇都宮間に１５両編成を走らせるくらいなら、
小金井で増解結して、少しでも上野～小金井の１０両編成を減らせ、
ということにもなるだろうし・・・。

421 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 12:44:27 ID:4mlVj9SR

>>419
確かに有効長は出発信号機基準になりますな。
スペースを確保しているということでしょう。

422 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 12:57:33 ID:bdVOJidL

宇都宮まで15両を走らせるようにするのは、朝ラッシュ時の運用の効率化と
宇都宮以北で走る付属編成の送り込み。

ちなみに、東海道や総武快速・横須賀線の様に終日15両を増やすのではなく、
15両で運転するのはラッシュ時がメインで、昼間は快速だけになる予定とのこと。

423 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 14:14:43 ID:ToM5Ymjh

>>416
下りホームはどうするんだい？
新栃木方に延ばすにしても合流あるから限度あるし、
新大平下方も引き上げ線があるから難しくない？

424 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 14:32:44 ID:BX3IPd4O

それでも湘南新宿が15両になってくれるならそれでいい

425 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 14:51:06 ID:yRg6q5Q/

ああなるほどね。横須賀線～東北線のラインをできるだけ１５両化するために、
付属編成６本追加というのは大体数的に合っているし、
宇都宮に夜間停泊する１０両編成が、前の晩に小金井で５両を解結し、
翌朝に同じ５両を小金井で増結するくらいなら、
１５両編成のまま宇都宮で夜間停泊した方がいいしね。

426 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 15:25:34 ID:FabYGHtv

両毛線厨ウザ。
失せろカス

427 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 17:45:59 ID:cclDiSrN

ということは夜の上野発は相変わらず10両のオンパレード？

428 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 19:17:53 ID:pINKpOSR

>>427
Ｅ２３１系の１１０両増備後も付属編成が基本編成よりも
大幅に少ないことに変わりはないしね。
考えようによっては、小金井～宇都宮に付属編成が取られれば、
その分、上野～小金井の付属編成は少なくなる。
上野口の１０両編成も相当程度残るでしょう。

429 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 19:31:05 ID:oqanUdh1

グリーンアテンダントのお姉ちゃんの脚や尻を触って逮捕されたらしい。

【湘南新宿ライン】女性乗務員の体をさわる　５１歳会社員を痴漢容疑で逮捕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1141802925/

430 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 19:32:52 ID:XdzWz9JU

>>422
宇都宮～黒磯の運用には何か変化があるのでしょうかね？

431 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 20:12:12 ID:GDtZ1raX

宇東海道線に入れてる新２３１系って、宇都宮線のと違って、ＬＥＤが２段式になったり
クロスシートが４両になったり、車いす便所が２カ所になってるけど、今日乗った
小山所属の新々？２３１系、ＬＥＤは２段式なのだが、クロスシート社がまた２両に減車
され、１０号車の車いす便所も６号車の狭い便所に逆戻り（但し洋式）。
なんでダウングレードしたんだ？？

432 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 20:13:51 ID:Fa6mb/Qq

>>431
ヤマ仕様に合わせたから。

433 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 20:18:02 ID:uqTMhYAf

>>431
混雑時は宮ヤマ車のほうがいいのです。

434 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 20:36:17 ID:91Af3qs9

>>431
宇都宮線はあれでいいのです。
１０両編成が多いし、２０分空きは普通だし
１０号車はロングでさえ激混みですから

435 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 21:02:04 ID:r+/iSszk BE:165623827-

>>431
コツ車(宇東海道線とやらに入ってるE231)は
運転する範囲の関係でクロスシートが余分に多いだけ
別にヤマ車(宇都宮線のE231)が冷遇されてるわけじゃないから安心汁
それにコツ車は故障が多いので有名
ヤマ車のが安全性はいい

436 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 21:13:47 ID:GDtZ1raX

みなさんどうも。
たしかに、宇都宮線（高崎線）はロング多い方がイイかも。

437 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 21:25:37 ID:Vx66iq+M

今日の18時ごろ、久喜駅で何やら騒ぎがあったみたいなんだけど
詳細知ってる人いる？

438 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 21:41:04 ID:hVsacQnE

>>437
久喜駅前のイトーヨーカドーって
いつからセブンイレブンになったのですか

439 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 22:02:30 ID:jT52Ukrw

>>438　釣りだよなｗ

ついでに、デニーズに行こうと思ったらセブンイレブンになっていました。
と悪あがきしてみる。

440 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 22:09:30 ID:jT52Ukrw

>>438
ついでに、これでも見て社会勉強しとけ。
http://www.7andi.com/

441 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 22:11:22 ID:RMhj2y9t

ＪＲ宇都宮線の車両は３ドアオールセミクロスにすべき。
Ｇ車もよいが、着席定員を増やしてほしい。
埼玉県民対策には京浜東北の久喜乗り入れとかで対応汁。

442 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 23:04:38 ID:viZkwrXZ

>>441
おまえは何を言っているんだ。

443 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 23:05:01 ID:RMhj2y9t

１８５系をオールＧ車自由席の列車にする。
あの車両は特急車じゃない。快速車。
デッキと車内の扉は要らないし。
おはようとちぎとホームタウンとちぎを特急じゃなく、
そういう快速にしてほしい。
でも、ＪＲ車の東武相互直通運転で新宿発着のおはよう・ホームタウン
とちぎは東武直通の４８５系にとってかわられそうな予感が。
もっとも、東武乗り入れに際してなぜ交直車を選んだか、不明店もあり。
１８５系を改造でもよかったような気がするのは漏れだけか？？

444 ：名無しの電車区：2006/03/08(水) 23:07:03 ID:DBM0kRsG

>>443
君の方がよっぽど不明だ

445 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 23:28:59 ID:r+/iSszk BE:958246799-

　　　　　　　　　　　　　　＿＿　　　　人
　　　　　　　　　　　　／ _＿_ヽ　　　(＿)
　　　　　　　　　　　　ﾚ〆ノﾉハ)　　（＿＿）
　　　　　　　　　　　　川*´ー｀川　（・∀・）ここにも春が来ましたね
　　　　　　　　　Ｑ_ 　ﾉ/{l ｙ'/}ヽ、 ./てフ　　　痛い春厨のシンボルを召し上がれ
　　　　　 ,＿＿＿("ｧx'´(｀ー'´,､　y'^'ﾌ´ (>>443鉄板でここまで痛い香具師は珍しい)
　　　､,.ﾍ|:======:|'ヾ､_ﾉ>　　　ヽ_,,ノ´
─.､／／|======|─‐./´　　　人）──
　 <,／　 |_r---t_,|　　（＿､＿/_ン〉

446 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 23:33:51 ID:hegfuFfM

231の場合も、通常仕様の113と耐寒耐雪仕様の115みたいな違いはあるの？

447 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 23:38:00 ID:r+/iSszk BE:319415393-

>>446
E231近郊型はヤマ車もコツ車も耐雪仕様
E231通勤型はみんな通常仕様

448 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 23:45:17 ID:2OX1rHrg

>>441
宇都宮線の混雑を知らんのか！？

449 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 23:46:28 ID:cclDiSrN

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200603080057340662a.jpg
♪に栃木駅の写真を貼ったのはここのスレの住人か？

450 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 23:48:43 ID:buOKF241

　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 |
　　　　　　　　 |　東京都立松沢病院ですが何か？。
　　　　　　　　 |　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　| 　/ ⊆ニ(二(ニニ⊇――――'　　　　　　　　　　（●ヽ
　　　　　　　　 |　/http://www.byouin.metro.tokyo.jp/matsuzawa/ヽ
　　　　　　　／| /＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ヽ
　　　　　　,/￣V￣ ┏━, /￣￣￣|| ||.￣￣￣￣ ||| ￣￣￣￣￣￣...| |
　　　　　,/ ∧ ∧.　i┸i //. ∧ ∧　|| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 _.,/.　( ﾟДﾟ )　| :::|//　 ( ﾟДﾟ ) ＜酉厨の>>441と>>443を迎え入れに来ました。
　　　|/,,,,,へ⊂　ヽ　 .// 　,/　　ノ/ ||＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　,/￣￣￣￣￣￣//|＿／￣￣￣| ￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　|~ ゜￣゜￣￣￣~~|￣￣　　　＝。|┃　　　　　　　|━━━━━...............|
　　|＿＿＿＿＿＿: |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,゜,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,都立松沢病院,,,,,[|
　._|]0::∴:::0::[二二il:]　　　,-―-、 ,,|　　　　　　　　|　　　　　　　.　　　 [|
　|=＝＝＝＝= ;...........|　　/, ￣ヽ |~~|.　　　　　　　　|　　/, ￣ヽ |　　　　{|
　ヽニ[＿]ヾニニヽ''''''|―-|.（※）|':|''''|.''''''''''''''''''''''''''''|''''''''|.（※）|:|'''''''''''''''''/
　　　　　ゞゝ三ノ￣￣￣ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ三ノ￣￣￣ゞゝ＿ノ￣￣￣￣

451 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 23:49:38 ID:bdVOJidL

>>430
E231系に統一する予定らしいけど、両毛線からのがあるので
107系や211系もあるのでは…。
基本編成(Ｇ付)は殆ど入らないらしい。

452 ：430：2006/03/08(水) 23:52:47 ID:Fa6mb/Qq

>>451
なるほど。ありがとうございます。

453 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 00:23:28 ID:/2eEcpHY

御殿場線、日光線では抑速発電ブレーキが威力を発揮し・・・なんてのは昔話か

454 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 10:34:26 ID:Uumaez4w

雀宮駅の橋上化が決定！2011年には周辺整備も含め完成の予定。
新設される東口側が雀宮の新しい玄関口となるだろうね。

455 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 10:42:18 ID:YrOwdzdf

現在、蓮田駅G券売機設置工事中
あとメロヲタが一脚を振り回してる

456 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 10:44:27 ID:JK0odOP0

>>454
へえ。良い佇まいの駅なのになあ。ぼちぼち見納めか。
跨線橋の古い構造物は壊すのかな、転用で残すのかな。

457 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 12:13:41 ID:ehkbg328

そういえばあの跨線橋は大正時代のものだったような希ガス

ま、雀宮は橋上化しても定位置だろう

458 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 13:18:49 ID:MnFQEoEi

>441おバカさんですかw
激混みのラッシュ時を考えたらセミクロス車は要らないボックス1人で占領する池沼もいるから普通車はｵｰﾙﾛﾝｸﾞｼｰﾄ車にして欲しい!
ゆったり座りたい香具師はＧ車に乗れよ!

459 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 13:26:04 ID:IUrkmCWu

大局的に見たら、束の詰め込みはサービス低いよな。
それもこれも東京一極集中の弊害だが。
ｺﾋや酉の都市圏のように転換クロスが近郊区間では当たり前であるべきだよ。
ロングなんかE電(敢えて使ってみるｗ)にのみ走らせとくべきもんだと思うがね。

460 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 13:56:55 ID:hxmdgGkn BE:141962843-

>>459
東京と大阪を比べちゃいけない
東京は近郊区間でも激混み区間が多い
東海道線がいい例だ
E231が入る前までは朝の積み残しはあたりまえだった
今はE231のおかげで積み残しが大分減った

461 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 15:10:31 ID:b7abU52z

スペーシアが栗橋から蓮田方面に走ってる！

462 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 16:48:22 ID:p/SoVjyO

>>454
マジか・・・悲しくなる。
冬の寒いときは横引きのドアが閉まってる小ぢんまりとした感じが良かったのに。
ｼｮﾎﾞｰﾝ（'・ω・`）

463 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 19:47:01 ID:RCfsrLvq

>>462
イパーン人的には「きれいで快適で便利」になる罠。

464 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 23:50:46 ID:zdK+OS1l

宝積寺も来年度から橋上化工事始まったりする。

465 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 00:10:20 ID:23y1rKKN

>>464
とりあえずソース貼っときます。
http://www.town.takanezawa.tochigi.jp/kakuka/tosikei/%E3%81%BE%E3%81%A1%E3%81%A5%E3%81%8F%E3%82%8A%E6%8E%A8%E9%80%B2%E4%BF%82.htm

466 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 00:32:54 ID:XqLN9IpU

>>465
宝積寺のイメージと合わない駅舎だなこりゃ…。橋上化と共に自動改札入れて
もらいたいもんだ。常磐線なんて高浜にすら入っているからな。

467 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 00:53:56 ID:6tjMoa3g

>>466
簡易suica改札機じゃないと、キセルの民は困るんじゃないの？w

468 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 02:19:13 ID:T3Kz38RF

>>465
高根沢町の担当者はヴァカ？　西のイメージ図は鳥瞰図と言わないんだがｗ
どんな駅舎や駅前にしても利用者は変わらないのにね（ﾌﾟｯ

469 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 05:02:16 ID:xf1V+xJg

跨線橋の位置は今のままか。飾りを除いた実体部分は超安普請ミエミエだな。正直な画だ。ｗ

470 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 07:58:19 ID:kurntXns

全列車G車連結でおはようとちぎやホームタウンとちぎ将来的にどうなるのだろうか？
いっそのこと通勤快速か特別快速に置き換えても良さそうな気がするが・・・

471 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 11:46:42 ID:70pgkc6G

東武版駅ナカｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!
http://www.tobu.co.jp/news/2006/3/060309-1.pdf

472 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 12:09:27 ID:iXtlPGIX

「駅ナカ」いうな
束とか商標登録してないのか？

473 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 14:55:08 ID:70pgkc6G

>>472
ＪＲのは「エキナカ」だから大丈夫とか言ってみる。

474 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 16:29:55 ID:LptKQ7eB

東武のアレは売るものの値段下げたほうがいいだろうな。
大宮のは正直値段他界よ。

475 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 17:12:32 ID:gHvU/+Rx

夕方の新ダイヤ　ﾜﾛｽwww

新宿17:27→大宮17:56の快速が蓮田で特急待ち合わせ
（蓮田18:11発→久喜18:11）

先行普通は上野17:23→大宮17:50→久喜で2本待ち合わせ

ﾌﾟｷﾞｬｰww

476 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 17:15:15 ID:V/YBRAvz

>475
もう発表になったの？

477 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 17:26:16 ID:vEg/+5Ca BE:26402832-

…そういや、東京時刻表の発売は来週月曜だったなぁ
買わなくては

478 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 17:48:07 ID:7DEvQqS3

>>476
東京駅ビルの栄松堂で買ったよ。
東北線で大きな変化はそこだけかな。

479 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 19:17:19 ID:LptKQ7eB

>>475
へー
快速が蓮田２番に入るのって史上初じゃね？

480 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 22:14:35 ID:ViXZ6/lq

>>475
まだ会社にいる時間だから関係ないな。
それより、快速や湘新の夕方１５両のほうが重要

481 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 22:29:10 ID:HR+kmcLS

今回はパンフに出た奴以外の編成は変わらないよ。
10両地獄はまだまだ続きます。

482 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 22:50:18 ID:T2hbXI71

高崎支社を見習ってクソダイヤを取り入れてみました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しＲ束日本　大宮支社

483 ：475：2006/03/10(金) 22:54:51 ID:AxMYQI8n

快速の時間書き間違えた
新宿17:27→大宮17:56→蓮田18:05？／18:11→久喜18:19

新宿→久喜52分（日中の普通は49分）
普通より遅い糞快速

484 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 00:04:54 ID:iItTu6t0

くそ快速キタ！
イラネ！

485 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 00:11:26 ID:5d1/c29q

栗橋２番待避の方がまだマシだな。

486 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 00:15:51 ID:7bPm459n

一方、わずかながら速くなる快速も。

・　新宿11:28→大宮11:56→宇都宮13:04（従来は平日13:06、土休日13:09）　※スジ立て
・　新宿12:28→大宮12:56→宇都宮14:02（従来は14:06）　※小金井の時間調整廃止
・　新宿13:28→大宮13:56→宇都宮15:01（従来は15:05）　※小金井の時間調整廃止
・　新宿14:28→大宮14:56→宇都宮16:01（従来は16:05）　※小金井の時間調整廃止

487 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 01:34:22 ID:O+bJdSLK

今日118キロまで出してた列車だったんだが最高速度あがってないよね？

488 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 03:07:15 ID:SlSPeCGq

>>481
大宮駅平日18時過ぎの8・9番線ホーム列車電光掲示案内時刻表

8番線【熊谷・高崎方面】9番線【小山・宇都宮方面】
前橋行18:11発【15両】　　小金井行18:04発【10両】
籠原行18:21発【15両】　　宇都宮行18:18発【10両】　　
高崎行18:34発【15両】　　小金井行18:23発【10両】

ダイヤ改正後もこの時間帯の宇都宮線糞編成&時刻は
変わらないのでしょうか?!

489 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 07:08:19 ID:dQu8UVoE

>>488
これ見るたびに鬱になるよなぁ。まさしく鬱都宮線

490 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 08:33:04 ID:dkcCY1bt

>>488
漏れこの時間帯に帰れることないから実感ないや

491 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 08:58:27 ID:301kOf2u

>>490
この時間帯だけじゃなく、終電付近でも似たようなことになってないか？

492 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 09:02:44 ID:LHRHckjt

>>488
今回は変わっていなかったと思う。

493 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 09:05:36 ID:JjPEP8FD

高崎線と比較してはいけない。
きっと向こうだって「宇都宮線より客が多いのに同じくらいの本数なのは冷遇だ」とか
「宇都宮線は比較的等間隔で列車が来るのにこっちはダイヤが穴だらけなのは冷遇だ」
などとのたまっているはすだ。

こっちは“使える”15両編成がそのうち増えるのを期待するとしよう。

494 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 12:06:23 ID:F9afQuEI BE:283925164-

高崎線スレ見てみ
「宇都宮線は均等間隔でいいな～」
「宇都宮線の快速は早くていいな～」
だと

495 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 12:24:23 ID:301kOf2u

>>494
あっちは特別快速が特別(に遅い)快速とか言われてるからな。
最速の普通列車と所要時間が同じだったか遅かったかとかで

496 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 12:32:19 ID:eYRM0FWL

　結論：隣の芝生は青い　

497 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 12:58:19 ID:lJMJ1uc6

宇都宮線は大宮以北を10分ヘッドにすべき
日中もラッシュ時も大宮まで（から）混み過ぎ

498 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 13:01:22 ID:dkcCY1bt

終電付近は出来る限りは上野23;10か27を選ぶよ
38はしょっちゅう遅延するし。

499 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 13:11:35 ID:aIIIKr+z

　結論：他人のチンコはデカい

500 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 13:22:00 ID:5d1/c29q

>>487
物にもよるけど最高120km/hが指定されてる列車もあるわけで。

ただ、特急銀座時代と違って今は普通の本数も多いし待避設備もヘタレだし
そもそも北斗星から貨物まで含めて全ての種別の全体的な速度向上を
目指してダイヤを考えるわけでは無さそうだから、最高速度だけ向上しても
ごく一部の区間でしかご利益が無く、結局はダメでしょうな。

高崎線の話も出てるけどどっちもどっちで微妙なところがあるんだね。

501 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 13:27:03 ID:MTA1l0y6

>>500
> 物にもよるけど最高120km/hが指定されてる列車もあるわけで。
あったっけ?

502 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 13:39:02 ID:O+bJdSLK

>>500-501
出したのはヒガハスでした
あそこは110キロだと思ったんですがね。

503 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 13:46:27 ID:r9u6G8f9

グモ発生ーーー

504 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 13:53:28 ID:5d1/c29q

>>501
とりあえず湘南新宿ライン赤羽～大宮

505 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 17:38:39 ID:CrE/PC0G

>>495
同意。
この前高崎線の特快に乗ったけど、高崎線内のスピードの遅さに萎えた。

それに比べて宇都宮線の快速はスピードが速い。

506 ：jiktong：2006/03/11(土) 18:12:21 ID:YYSEndNH

まあ、昭和の時代は1時間に二本しか走ってなかったんだから。
昭和60年のころだっけ？　日中の本数増えたのは。

507 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 18:50:44 ID:8rqa7dSX

>>493-494
すべて事実なので

508 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 00:28:38 ID:/DkocwTN

>>506
しかし、増えた増えたといっても、そのときの沿線人口と今の沿線人口は違うんだから、
「今はその時より増えたから幸せに思え」ってのは無理がある気がする。

沿線人口の伸び比に対して、輸送力はそれ以上になったのか？と聞きたい。
大体、昔は本数は少なかったけど、日中でも12両とか15両だったらしいジャン。

輸送車両数？とでも言うのかな。それに換算するとどうなんだかね。今は昼間実質8両でしょ。

509 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 00:53:37 ID:kTpq2D1/

3/18　の新宿から東武日光のスペーシアの予約ってもう始っているの？

510 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 00:54:55 ID:R8q2oZf/

>輸送車両数？とでも言うのかな。それに換算するとどうなんだかね。今は昼間実質8両でしょ。

俺にとっては２両だな。普通車はDQNが多くていかん。

511 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 01:50:29 ID:L6K/xTZS

>>483
それ、混むので悪名高い快速なんだよな…＞新宿17:27。
あと上りの栗橋退避が消滅。

512 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 11:11:04 ID:QJzWixM8

今日、久しぶりの休日出勤で乗ったが、DQNの嵐だったな

513 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 13:56:53 ID:bnK1m626

>512具体的にどんなDQNがいるんだい?
常磐線沿線よりはマシだと思うが!

514 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 14:05:44 ID:JeP1tyEv

他と比べてどうすんだか

515 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 14:26:27 ID:KBwO5KkG

生まれて初めて複線区間に乗ったのは中三の修学旅行。
宇都宮線だった。
実家の近くに複線はなかったから、感動もんよ。

516 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 14:55:40 ID:ufC4FbpQ

生まれて初めて単線区間に乗ったのは小三の家族旅行
青梅線だった。
実家の近くに単線はなかったから、不思議なもんよ。

517 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 15:53:24 ID:kTpq2D1/

生まれて初めて気動車に乗ったのは小二の課外授業。
烏山線だった。
実家の近くに気動車は走行していなかったから、興奮もんよ。

518 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 16:05:10 ID:c634L3+f

生まれて初めて女に乗ったのは高三の春。
吉原だった。
実家の近くに赤線はなかったから、感激もんよ。

519 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 00:44:52 ID:Whmw391O

>>515から読んでって>>518で吹いたｗ

520 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 17:54:19 ID:BE/7xlHN

今日が時刻表発売ってこと忘れてた…。
5月の線路切り替えは跨道橋工事かな？

521 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 20:19:45 ID:dNDT2P4O

大宮駅６番線２０時０６分発上野行き。２１１系上野方面の先頭車は糞ジジィがお酒飲みながら騒いでウザイ！京浜東北線は横浜に行くとか蒲田に行くとか言ってるけど、お前の行くのは！あの世だよ。氏ね！車内にいる皆は迷惑しているのが分からないのか？

522 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 22:10:55 ID:sd+T1IWD BE:496868876-

>>521
そうやってわざわざ携帯からスレ違いレスを書いてる
おまいも充分糞だが

523 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 23:39:16 ID:UitaIEv8

>>522
スレ違いの意味もわからんおまいはさらに糞だなｗ

524 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 04:09:16 ID:LYjg/yNF

>>521=>>523
必死だなｗ

と。

525 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 14:12:37 ID:ov5aOvfx

ちょｗ>>521と>>523はさすがに違うだろｗ

526 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 18:47:58 ID:wPQ9tFRu

やっと9時台の列車追加されたか
とはいっても時間を前にずらしただけの印象もあるがな
2532Mのことな

しかし宇都宮から黒磯のGってほんと使えない時間帯だよな
特に下り

527 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 18:58:37 ID:+EVeoQ3v

今週の土曜日のダイヤ改正までに、東海道線ではＥ２１７系１５両３本の内、
２本が間に合いそうにないんですが、その２本分は小山の
新造Ｅ２３１系１５両２本を貸し出して、しばらく急場しのぎをするそうです。

528 ：名無しさん：2006/03/14(火) 19:05:34 ID:mS5R7n8E

相変わらず夕方下りはひどいな
空退避が多数
快速も快速とは呼べない所要時間の長さ
1,2分という微妙な遅延化だがそのせいで接続が厳しくなる
長距離利用者には「電車があるだけましと思え」と言わんばかりの“改悪”だ

一体何なんだこの胸糞悪くなる感覚は！

529 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 19:10:49 ID:45a75wPf

>>527
個人的には古い編成が入って欲しいんだが
宮ヤマ車の激走を聞きたいし

530 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 20:32:14 ID:V41rStdE

>>528
新幹線とG車への旅客誘導ではないでせうか？

531 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 21:59:13 ID:UIxc/Sy+

グリーン車座席に持つとこがないＵ508やＵ509とかを貸し出してあげたい。
新車はこっちで使うぞｗ

532 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 22:14:57 ID:LBA/9cSH

最近事情により頻繁に宇都宮線乗るようになった｡
モーター音?が心地ｲｲ｡
もっとよく聞きたい｡
癖になりそう｡

533 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 22:38:35 ID:MAwrlpyS

途中で3本退避する、さいたまな列車

平日夕方の下り637M
・久喜で「きぬがわ7号」と快速を退避
・小山で「ホームタウンとちぎ」を退避

休日朝の上り2532M:
・古河で「おはようとちぎ4号」退避
・蓮田で快速退避
・大宮で「きぬがわ2号」接続待ち

その後の570M:
・小金井で「おはようとちぎ4号」退避
・古河で快速退避
・白岡で「きぬがわ2号」退避

534 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 23:49:36 ID:VynlWKot

一時期大問題となった675Mとその周辺は大丈夫かしら

535 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 06:04:30 ID:O4QIV/uq

>>533
3本なんて少ないと思う東武ユーザー

536 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 10:22:14 ID:aRjtgxxy

>>534
大宮発平日下り21～22時台
21:07 669M
21:15 1780E 新宿経由
21:21 671M
21:39 673M
21:42 1790E 新宿経由
21:47 3553M 通勤快速
21:57 675M
22:04 1800E 新宿経由
22:17 677M
22:33 679M
22:41 1810E 新宿経由
22:47 3555M 通勤快速
22:56 681M

手元に改正前のがないから分からんが、今とあんま変わらないイメージ。
前の改正時に675Mの前後の湘南新宿ラインの使い勝手がよくなってるから、
赤羽や大宮からならそっち乗った方がいいね。
上野や浦和じゃ相変わらずだけど。

537 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 10:25:20 ID:m4kcJ7/K

>>536
わざわざサンクス

538 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 10:29:27 ID:exjozMgt

そろそろ鬱線の速達化に着手しようぜ
利用者が減るぞ

539 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 10:39:50 ID:aRjtgxxy

減らねーよ。遅いからって誰が客奪うんだ？
スピードうｐは不要で、改良が必要なのは始電・終電・一部時間帯の本数だろ。

540 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 11:08:08 ID:EhN8tN9J

どっちも必要。

541 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 11:11:45 ID:exjozMgt

>>539
「誰」と聞かれると難しいが、敢えて言うなら「東京」かな

542 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 12:00:33 ID:P/bWwba5

>>539
18頃の夕方帰宅ラッシュ時の車両増量(10両→15両)モナー

543 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 12:12:18 ID:sf+bKYRu

車両がE231でほぼ統一されたら、120km/h運転前提のダイヤで
全部引き直すべきだろうな。駅間は長いし、加速も悪くない
車両だから結構威力はあると思うぞ。待避線も効果的に活用
して、快速はともかく貨物と客車列車との共存も図りつつ。

個人的には湘新の一部を大宮折り返しにして、同一ホームで
乗り換え可能にしておき、以北の線路容量に少しだけ余裕を
持たせれば更に良いかとも思うのだが。平日夕方の下りには
あんまり意味ないかな・・・・・

544 ：名無しの電車区：2006/03/15(水) 12:22:49 ID:mI8ru9M5

東急からＵ５８６・Ｕ１０９編成出場

545 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 14:47:41 ID:OgOzuxED

675Ｍ前後ならば（上野とかもっと南のアキバとかから）京浜東北で赤羽まで来て昇進乗ったほうが良さそう。

546 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 15:57:26 ID:OgOzuxED

夜新宿経由も通勤快速もツカエネ新都心→新白岡あたりの需要もちゃんと考えて欲しいニダ

547 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 20:48:24 ID:62+LS8In

3/18改正でもE231⑤⑤は存在してるよーだね
584M,588M,592MがGなしだから

548 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 20:55:36 ID:DCyvXpfi

宇都宮線は地盤が軟弱でスピード出せない？

549 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 21:55:43 ID:SdnVRhdM

新幹線開業前は485系や583系が120km/h運転していたんじゃないの？
いや詳しくは知らないんだけど・・・。

でもE231系で統一されたら最高速度を120km/hに引き上げてほすぃね。

550 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 22:01:44 ID:yjXLoN89

110km/hだったんじゃないか？

551 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 22:11:12 ID:Ytrm9TUw

宇都宮線は地盤の関係で120km/h運転は
きつそうじゃない？過去スレでもいくつかこんな
話が出ていたけど。常磐とかとは地盤の質が
ちがうらしいとのことだ。

552 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 22:32:35 ID:snmvOOnv

>551
地盤とは違うだろｗ

553 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 04:34:37 ID:C6DzSyCC

元祖古河始発消滅

554 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 04:42:26 ID:rsKTROY8

>>551

20万分の1日本シームレス地質図
ttp://www.aist.go.jp/RIODB/db084/index.html
白岡－栗橋間は特にﾔﾊﾞｽ

555 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 07:52:38 ID:lElYChpX

>>551
そこで高架化ですよ
基礎工事をしっかりやれば大丈夫なはず

556 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 11:20:02 ID:44Sb+ZeH

私の久喜市の母校は地盤沈下の記録を持っていますが何か？

557 ：名無しの電車区：2006/03/16(木) 12:34:57 ID:2gzXIYYk

江戸時代まで荒川と利根川との合流地点が近かったし、
見沼があったりとで、どうしても地盤は弱いよね

>>556
母親が地盤沈下？と一瞬読めた

558 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 12:55:49 ID:vy0/Ot4b

まだ地盤云々に騙されてるヤツがいるんだな

559 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 12:56:51 ID:wlQJmOJj

胎盤沈下はおそろしい

560 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 14:23:31 ID:FIGBk6o4

そだよね
毎日重量級の貨物がバンバン走ってるのに
それと例の事故以来、利根川橋梁で風に過敏になり杉

561 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 15:22:21 ID:PzMq5c70

>>560
昔実際に特急列車が脱線事故起こした経歴場所だけにさらに敏感になり杉w

562 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 15:23:17 ID:c2as91Rc

通勤快速が各駅の最速と同じ1時間40分程かかるものばかりになったな
1時間30分台前半で走ってた時代に戻せないのか？
各駅も1時間50分までに収めてほしいものだ
今のダイヤは宇都宮行ばかり意図的に遅達化されているようで気に入らない

・速いやつは所要時間そのままか、やや短縮されてる
・時間帯によって快速と各駅の所要時間がほとんど変わらない
この2つから地盤とかゆとりとか関係ないのは分かる

563 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 15:50:18 ID:5ZiN3JIH

新幹線誘導ダイヤですよ

やってることは東武といっしょｗ

564 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 16:56:20 ID:Kch9VfdH

かつて電車特急は上野～宇都宮は1時間10分程度だったよな。
それでも早着が結構あるのが東北本線の特別急行列車だった。

今は本数が多いから単純比較出来ないのはわかるけど、速度を
下げておく事でダイヤに余裕を持たせる方針があるとしたら、
嘆かわしいことだ。お急ぎの方は新幹線ということだろうが。

ところで、駅間の閉塞信号機の数はもう随分長いこと変わら
ないんじゃないのかな。あれを詰めないのも高速化しづらい
遠因の一つなのか？　ずいぶん前に札幌駅が高架になった頃、
SL時代のままの閉塞間隔だったのを改良するのに苦労したと
いう記事をどこかで読んだけど。東北本線もなんか似たよう
な気がしてきたな。

565 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 17:05:56 ID:FIGBk6o4

閉塞が長いせいで遮断棹が降りている時間も長くなる
始発駅のすぐ隣なんて酷い

566 ：jiktong：2006/03/16(木) 17:47:33 ID:7BWo8yaJ

せめて110km/hで走ってほしい。

567 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 17:55:13 ID:Kch9VfdH

ATS-Pで少しは賢くなっていないのかねえ？
識者の方ご存知でしたら説明よろ。

568 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 18:09:17 ID:NYfo7CMQ

っていうか、E231でも100㌔位しか出さないよな？

569 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 19:21:41 ID:bTaoIjhg

>>564
普通列車の本数は多くなってるだろうが特急、急行、貨物まで含めた
全列車数だとどうなんだか、実は総数は減っていたりするんじゃないか？

570 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 19:30:32 ID:5ZiN3JIH

特急急行が昔は鬼のようにあったからな

レアないいでとかつくばねなんてのもあった

571 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 19:35:06 ID:qUWAJpvV

宇都宮線の乗客変なのおおすぎる！マナーなんてなし！田舎者だからしかたないのかな。

572 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 19:56:14 ID:P8WNmtGP

そういうことを書くと必ず常磐線と比較したがる厨がいるんだよな・・

573 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 19:57:34 ID:vlQtdVOG

高崎線の乗客は放火や破壊行動に出ますが(　´Д｀)なにか?

574 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 21:56:30 ID:YvO99xJP

上尾事件ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!

575 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 22:03:09 ID:vJuvwvUz

小山駅構内は小さなコンビニと喫茶だけ？淋しい…

576 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 22:14:50 ID:XpU7BaR8

>>575
うまいそば屋があるではないか

577 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 22:28:47 ID:+nsGms0t BE:88008454-

>>544
これとU585+U107を横コツに貸出し？

578 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 22:34:29 ID:YvO99xJP

ecute小山は無理そうだから、せめてdila小山を是非！

579 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 22:48:32 ID:ZKC23oxE

>578
VAL小山があるではないか。

580 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 22:51:26 ID:BCSOqf2x

不足だったらロブレ小山で。

581 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 23:45:49 ID:nXPPFkbP

>>571
漏れの見たかぎりじゃ宇都宮線はただの田舎者で、
高崎線はひどい田舎者だな。

582 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 23:52:31 ID:1P6bxJE2

>>562
ヒント：小金井で「前」5両開放。

583 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 23:55:09 ID:VYIZrO+Y

>>571
漏れの見たかぎりじゃ高崎線はただの田舎者で、
宇都宮線はひどい田舎者だな。

584 ：名無しの電車区：2006/03/17(金) 00:33:07 ID:NtUeSjQa

>>577
１６日に横コツへ貸し出し回送が行われた模様・・・
編成はＵ５８５+Ｕ１０７だとか・・・

585 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 00:42:55 ID:rD0xyD7j

漏れの見たかぎりじゃ高崎線はダルマで、
宇都宮線はギョーザだな。

586 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 02:01:00 ID:2eLKVKQ3

>>571
漏れの見たかぎりじゃ宇都宮線はただの田舎者で、
高崎線はひどい田舎者だな。

587 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 02:47:56 ID:lSA5kay0

宇都宮線も高崎線もたいしてかわんないよ。
変人ばっかだよ。

588 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 02:51:10 ID:FSslu4ln

もういいよ

589 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 02:53:10 ID:r4MQrqpt

要するに、埼玉人は変な奴ばかりという事だろ。高崎線も宇都宮線も埼玉県民の利用が多いんだから。

590 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 02:59:22 ID:lSA5kay0

埼玉はまだまし。小山辺りからわいてくるよ。
ラッシュなのに荷物座席に置いたり、大股広げてふんぞってるジィジィ。

591 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 05:06:25 ID:LWMvzdKO

小山から東京に通ってるなんて誰にも言えない負け組だろ。
原住民なら別だけど。

592 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 05:30:09 ID:FSslu4ln

地方人はいきなり都内に住みたがるからいけない

593 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 06:13:15 ID:ms6S8L97

>>575
小山駅は中は案外充実している。
問題は駅の外だ(w。駅前で飯食うなら歓楽街のそば屋かホテルの1Fの食堂、ロブレ７Fのイタリア料理屋に池。

594 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 08:09:23 ID:Ct826go/

あの、すいません。高崎線が停まると、宇都宮線まで釣られるのは何故ですか？

595 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 11:31:48 ID:KqypYcDI

今日は厄日じゃ

596 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 11:44:06 ID:CnwhGLxR

最大75分遅れだってーガビーン

597 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 13:10:57 ID:b3UTf/tP

強風のため運行停止中
最悪だよ

598 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 14:02:31 ID:mYuVuGQl

小山－久喜で２時間かかった(´･ω･｀)

599 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 14:51:46 ID:KqypYcDI

>598
栃木　東武動物公園のほうが早かったりｗ

600 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 15:21:49 ID:EkzTyajp

今、上野発大宮行が発車。

601 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 15:53:22 ID:m187N3VU

てヵ、蓮田駅の停車位置変わるの？

602 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 16:29:28 ID:5ei2GAYI

１５日付の毎日新聞栃木面に、上野～黒磯間の全列車にＧ車連結、とあるんだが、
上野発着の全列車の間違いだよね？

ＪＲ東日本：すべての列車にグリーン車連結－－宇都宮線上野－黒磯／栃木

　ＪＲ東日本は７月までに、宇都宮線の上野駅から黒磯駅までのすべての列車に、
グリーン車を連結すると発表した。
　宇都宮線では０４年７月、２階建てグリーン車が登場した。同線は現在７８％の
連結率だが、行楽客や通勤者などに好評なため、７月ごろまでにすべての列車で
上野寄りから４・５両目に連結し、飲み物などの車内販売サービスをする
「グリーンアテンダント」が乗車する。【田後真里】

毎日新聞（栃木）2006年3月15日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/tochigi/archive/news/2006/03/15/20060315ddlk09020214000c.html

603 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 16:52:28 ID:qZ1LVs39

>>602
漏れもその上野～黒磯のG車って話、どっかで聞いたことある…

604 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 17:01:10 ID:KqypYcDI

>602
7月までに211改造組み換えは
間に合うのだろうか？
それとも千葉支社送りにして例の新造E231で数字が合うのか？

605 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 18:42:13 ID:NLcNH3vq

小山駅改札出ないで何かあるの？
そば屋は…うどんしか食べた事ないけど短い細い…短い……　
上野駅6番ホームのうどんは長くて太くてコシがあってうまい！

606 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 20:01:29 ID:qVDruJcb

>>602
ここ数年の毎日新聞の鉄道記事は何かが間違ってるのがデフォ

本当は8月まで営業する吉岡海底駅が今日を限りに廃止されるという記事も出てる
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/photojournal/news/20060316k0000e040077000c.html

607 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 20:08:50 ID:ok75dEkV

>>605
確かにうどんはたいしたことないけど、そばは旨いよ。

608 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 20:31:11 ID:oFYiIbgn

>>602
この新聞社のまりりんは文章力をもう少しつけたほうがいいですね
30点

609 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 21:30:28 ID:zNaQqXTE BE:194270663-

>>565
踏切の鳴動と閉塞区間長は全く関係ありません。
知ったかぶり乙

>>567
ぼつぼつ定時間制御（駅でてすぐの踏切で、停車列車は今までより近くから、
通過列車は今まで通りならす）が入ってきてるとか

610 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 21:44:06 ID:RO3RrrFY

また人身？

611 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 22:11:45 ID:CTDRwVQG

さて漏れがイギリス、フランス１０日間旅行にいってる間に
いろいろ動きがあったようだね
驚いたのは自治医大～宇都宮１５両化ホーム延伸と常磐線G車連結の件だね
明日から東武特急が宇都宮線走るし宇都宮線は賑やかになるね

612 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 22:42:59 ID:Rxu0lb/5

下り電車内でケンカらしいｗ
茎に15分くらい停車してたとか。

613 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 22:44:18 ID:Ndyywc9o

今日は強風でダイヤが混乱した挙句に間々田－小山間で
21時ごろに人身事故はっせー！！
泣きっ面に蜂状態。
いやな予感がしたんで上野から新幹線で帰宅しました。
はやて＋こまち編成のなすの号に乗ったけど、
車内は比較的空いていた。
東京－小山間Suica定期利用者の場合、在来線G車より
新幹線の方が得なのかも。

614 ：名無しの電車区：2006/03/17(金) 23:29:48 ID:xv243ilv

>>613
Suica定期券利用者において、上野・東京・大宮－小山間において

時間：G＜＜＜幹
料金：Ｇ≒幹（平日の場合）

615 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 23:57:35 ID:tIoP6BJ2

>>614
待ち時間とかも考慮したら俺は在来Gでも良いけどなぁ。
大宮以南がトロいこともあるし。難しい区間だよね。

616 ：名無しの電車区：2006/03/18(土) 00:07:53 ID:ruQkoc7W

>>614です。

>>615
Ｇも良いってのは理解できます。
待ち時間や列車によっては、一概に新幹線とも言えないことがあるし。

あとは変な考えかもしれないけど新幹線が速すぎるってのがあるかも？
一眠りするにしても、ちょっと本を読みふけるにしても、新幹線だと
時間が足りない。もっとゆっくり移動したいなんて人だって…いるかな？

少なくとも濡れは、そういう事があります。

617 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 00:18:38 ID:19lLkC9c

そだね。
新幹線にあんだけ投資するなら、ノンビリ在来Gで休み時間？とって移動したいと
思うことがあるな。特に最近はそういうのが増えたような気がする。
なんだかんだいってG車は重宝してます。

618 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 02:58:39 ID:UJEoVidU

あまり話題になってないけど、下りの東武直通特急は大宮で9番に入るようで。
東北貨物→9番の渡りが久々に生きるな。

619 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 06:32:04 ID:XURXbrkE

ええぇぇぇっ！

620 ：名無しの電車区：2006/03/18(土) 09:04:26 ID:dicOVOz3

今朝の日光１号は11番線だったよ

621 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 09:56:14 ID:n2/VVro1

昨日上野２３：２７発小金井行きは所定９番線発射だが
ダイヤ混乱のため８番線に。
しかも上り到着が２３：２６ころｗ

実際に発射したのは２３：３８でした。
終電は大丈夫だったかなぁ。増結なし１０連だったし。

622 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 10:07:33 ID:3sdGe2Cd

久喜駅で打ち上げ花火なってる。

623 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 10:28:40 ID:Ync4G4r8

>621
最終は０：０５出発。

624 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 12:09:21 ID:NhTGpiyp

>>622
完っ全に祭りだなおい・・・。

625 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 12:49:45 ID:rcHZwAOm

　　　　　　　　+　　　　*　　　　　　祭りだワッショイ！！　　　　　　　　　　+　　　　　　　　　+
　　*　　　　　　　　　　　　＼＼　お祭りワッショイ！！　　／／　　*　　　　　　　　　*
　　　　　　+　　　　　　*　　＼＼　おにぎりワッショイ！！／　　　　　　　　　　　　+
　　ﾜｼｮｰｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+／■＼　　／■＼
　　／■＼　　　　／■＼　　／■＼　／■＼　／■＼（　´∀｀∩∩´∀｀　）　∩ /■＼　+
　　（　´∀｀）　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）（´∀｀　）（つ　　丿ヽ　 ⊂丿　ヾ(ﾟДﾟ　)　ｺﾞﾙｧ
　（( （つ　~つ )）　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ⊂　⊂丿（　（　ﾉ　（　（　ﾉ　)）　 /　　 ⊃　)）　+
　　　乂　　((⌒) )）　ヽ　（　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）　（　（　（　　し'し'　　　し'し'　　　０＿　〈
　*　　（＿_）　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）　（＿（＿）　ﾔﾎｰｲ　　ﾋﾟｮｰﾝ　　　　`Ｊ　　*
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.祭り会場　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|

626 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 15:23:04 ID:pnEJqa8M

今日のダイヤ改正で登場した土・休日運転2532M(15両)は蓮田から
乗車してもボックス席独り占め状態だったけど、古河でおは栃に抜かれ
蓮田で快速に抜かれ大宮でおスペきぬに抜かれる等ゆっくり座って乗る人には
良いけどお急ぎの乗客にはお勧め出来ないかも…orz

627 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 15:51:42 ID:rcHZwAOm

>>626
お急ぎなら、古河でおはとち、蓮田で快速に乗り換えればいいじゃない。

628 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 19:57:36 ID:EwI8CJkE

>>582
青森方5両切り離すが京急川崎みたいにテキパキやれば…

629 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 20:16:02 ID:vtcwlApO

ホント、上野行きと横須賀線直通とではグリーン車の乗車率が全然違うね。
久喜で見たが、横須賀線直通はもう全席埋まってて、久喜から乗った人は
立ち客もいた。一方上野行きは2階に10人くらい乗ってたが、その他は大体
ガラガラ・・・・。

630 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 22:57:20 ID:n2/VVro1

>>626
蓮田東大宮トロ駅のための列車ｗ

631 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 23:07:30 ID:8bZhm1zi

黒磯までグリーン車が通ってくれるのは嬉しい

632 ：582：2006/03/19(日) 00:49:25 ID:/c+AExUw

>>628
一番いいのは快速を小金井止まりにして、先行する普通を快速到着まで小金井に止めておき、
（15両ならばその間に前5両を車庫に入れることも出来る。）快速到着後乗換えが済んだら普通を発車させる。上りはその逆。
こうすれば自治医大以北の快速利用客は乗換えを生ずるものの、分割時間分の所要時間増を回避できる。
この方式は籠原でも実現可能。小田原でも出来るが、付属編成が東京寄りに連結されるので意味は薄い。

633 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 01:02:02 ID:0NZrl22p

自治医大～宇都宮のホームが１５両対応になるのが確定しているのに
何をあれこれ言っているのやら…。

634 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 04:17:59 ID:PRbXs5So

夜、特急やホームライナーの後の電車は15両編成にして欲しい。

635 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 06:30:18 ID:+mPJ3PWq

>>633
附属5両が勿体無い

636 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 06:45:17 ID:O/JzipvL

さっき岡本6：16発をコンビににいく途中見たけど
グリーン車ついてた。感動したよ。E231-1071だったような？

637 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 06:55:16 ID:LvtAKE+w

>>631
早朝下り→朝の上りの1往復だけなｗ

638 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 07:00:35 ID:O/JzipvL

そうなんだよなぁ。そのあとに折り返して来た上り電車、岡本8:13発

いくらなんでもせめて7時台にしろ

639 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 10:06:09 ID:gWN4YEE2

横浜より昇進宇都宮行きに乗っているが、今更だがこの椅子の硬さは何とかならんのか…高直はあんなにﾌｶﾌｶなのに

640 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 10:15:06 ID:r4GSrMr2

高直って何？
ここには数年いるがそんな言葉聞いたことない。

ちなみに椅子だが、同じ宇都宮線直通でも車両によっていろいろあるぞ。
基本的に新しいと柔らかいが、交換されたりもするので古い車両ほど硬いとも限らない。
俺は硬いのが好みだけどな。ケツが沈むと別などっかの筋肉を使うことになって疲れる。

641 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 10:25:57 ID:bAyK1GUQ

>>640
高橋直紀

642 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 11:09:00 ID:9ui4+1uq

今…小山から乗車
４ドアなのに３ドアの位置に停まるヘタクソ運転士

643 ：いわ：2006/03/19(日) 11:34:28 ID:coXf8PUK

束普通列車Ｇが好調のようですね。
ここまで埋まるくらいなら，一部を指定席にしてもいいような気がする。
自由席である以上，途中駅からＧ券を買っても座れないことも多々ある。
なんとかならんもんかなぁ…

途中駅から乗るとき，事前に混み具合が読めない場合は，
列車が到着し，車内の様子を見てからＳｕｉｃａＧ券を買って乗り込んでいる。
事前に買って座れない場合，払い戻しが面倒だし，何より後ろめたさが残る。

でも，そんな悩みは，モバイルＳｕｉｃａが解決してくれるんですね。

644 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 11:38:59 ID:ji27HOd/

モバイル西瓜はビューカードないと出来ないのであまり広まらないと思う

645 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 12:01:04 ID:bAyK1GUQ

>>643
好調というよりは、三等車の環境が劣悪なだけ。

646 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 12:11:23 ID:Y7rifMyS

>>645
確かに。でも115系のセミクロ時代に比べれば快適になったけどね。

647 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 12:25:57 ID:r4GSrMr2

>>645
グリーン車の登場そのものが普通車の環境を酷くしてるもんな。

>>646
115系のセミクロは、座れりゃいいけど
乗客のほとんどを占める立ち客にとっちゃ狭いわ跳ねるわで大変だったもんな。
E231は広々してるし朝みたいにスピード出さない時はほとんど揺れないからｲｲ!

648 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 14:12:03 ID:9AD/I9VB

>>642
その運転手は日勤教育だね。

649 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 14:44:32 ID:HyvxBAvt

>>640
>>ちなみに椅子だが、同じ宇都宮線直通でも車両によっていろいろあるぞ。

さぁ、高直の意味を想像してみようか。

650 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 15:05:10 ID:4iSZ5n94

また強風でおとといのダイヤ乱れの悪夢が再び…orz

651 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 15:06:20 ID:+lxo3UoH

運転見合わせキタ？

652 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 15:20:02 ID:uxJXbUzN

>>789
高松宮記念直通？

上野～宇都宮運休キテルー？

653 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 15:47:29 ID:WWUIugqf

古河～栗橋間強風の為運転見合わせｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

654 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 15:59:10 ID:93N4XD5+

>>642
ドア前空くように、整列位置がずらしてあるだけだろ。
ウテシは停止目標に合わせて停めるわけだが。

655 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 16:02:16 ID:gWN4YEE2

高崎線直通と素直に言ったらつまらんだろうがそういう事だ
漏れの住む濱では高直で通るもんですまんな

656 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 16:09:48 ID:KJXIfy+C

この風で運行したら間違いなく脱線だよｗ　とくに超軽量汚物ﾖ231だったら転げ落ちるねｗ
まぁ、漏れは以南に住んでるから、そんな心配無用だけど・・・ｗｗ

ハッ！　蓮田～東大宮の僅かな鉄橋でも転げ落ちるかも試練。

657 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 16:09:54 ID:09rfrBhT

誰に通るんだか。
ま、どうせ脳内友人だろうけどｗｗｗ

658 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 16:12:19 ID:r4GSrMr2

>>649
わかってるからわざと書いといたんだよｗ

>>655
『「半直」「日々直」「有直」ﾊｧ?
　　こっちは横須賀線に直通しても横直だのｽｶ直だの言わんぞ？
　　そんな言い方するの東武線関係のスレだけだ』
という認識だったのでびっくりｗ
要するにわざわざ「直通」って表現をする機会がないんだよな。
湘南新宿ライン、新宿経由の、逗子行きです。これで足りるし。
で、「高直」は何と読むのか？

659 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 16:51:24 ID:PQdCgWZx

どうやら新幹線振替輸送らしいな

660 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 17:11:08 ID:z3B4wHpK

凍鉄指令聞いてるけど、現場の乗務員さん大変だな…。

661 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 17:13:19 ID:kkh6V5qf

まだ動いてないのか・・・飲み会・・・

662 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 17:15:01 ID:2QR0dXxF

羽越以降に基準強化されたの？
前はこんなに停止しなかったような気が・・・

663 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 17:20:28 ID:r4GSrMr2

どこぞの毎日新聞のせいだな。

664 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 17:21:50 ID:kkh6V5qf

風の息づかいを感じる運転手なんとか動かしてよ

665 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 17:23:06 ID:nFP9Gzea

4650E現在白岡に停車中

666 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 17:27:00 ID:kkh6V5qf

ＪＲ線　2006年3月19日 17時25分現在
3月19日 14:40 JR東日本宇都宮線強風の影響で、運転を見合わせています。

ﾃﾗﾅｶﾞｽ

667 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 17:31:18 ID:nFP9Gzea

俺一昨日も当たったんだよな・・・orz

668 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 17:46:25 ID:9ui4+1uq

宇都宮線まだかよ　　　　　　　　　　　　
30キロ走行無理かな？

669 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 17:49:05 ID:nFP9Gzea

4650E
動いた

670 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 18:08:20 ID:kkh6V5qf

3月19日 17:50 JR東日本宇都宮線強風の影響で、運転を見合わせていましたが、17:50現在、運転を再開しています。なお、列車に遅れが出ています。

どうやら動いたようだ

671 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 18:10:59 ID:Fqhnd0YT

17時ごろ野田線に振り替えた東大宮住民がやっと家まで到着しますたよ
17:50ぐらいに運転再開だと、少しは早く家に帰れたみたい

大和田からバスに乗ろうとしたらスゲー混んでて、仕方なく40分ぐらい歩きますたよ
寒くて風邪ひきそう…

672 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 18:29:05 ID:BniZ363Y

JRも久喜折り返しにしようぜｗ

673 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 19:26:12 ID:VOL116oo

茎厨ｷﾀｰ

674 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 19:36:42 ID:oAVmw/XY

川島の祖父の家から京急の穴守稲荷の自宅まで５時間かけて帰ってきましたよ。
小山３時に到着で５時ごろ新幹線の振り替えやってくれてこの時間で済んだ。
新幹線乗せてくれたＪＲ東に感謝。

675 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 20:02:00 ID:fN1rOwgU

上野発１６：０５宇都宮行きが結局１８：４２発
で大宮で祭り積み残し多数。

久喜下車で自宅が沿線だが、線路見てるけど後続列車まだ来ない。

676 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 20:14:17 ID:Uw+hggap

今の宇都宮専用Ｅ２３１の編成て、ほとんどが
９・10号車がロングシート車になってるじゃん。
漏れ的にはこの２両を付属５両の11・12号車に転用して
９・10号車はすべてセミクロスにしてほしい。

677 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 20:41:09 ID:fN1rOwgU

>>675
只今、約５０分たった。
超満員で下り列車久喜到着、ピーク時の山手線並の混雑だったな。

上りもまだ立ち席が目立つね。

678 ：Ｅ２３１系Ｕ２不死鳥＠宮ヤマ ◆Q4Hr4Xw.tY ：2006/03/20(月) 00:30:16 ID:vEs3NL4v

>>676
つまり俺達付属編成にトイレは要らないと言いたいのか。

今回の改正でも５＋５で残った５８３Ｍと３５４９Ｍは
トイレ無し電車でいいんだw

はっ、新幹線誘導か。

679 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 03:41:17 ID:7QrsR1YN

18時過ぎに小山駅行ったら、宇都宮方面の電光掲示板が「15：43　普通　小金井」でﾃﾗﾜﾛｽ。
改札で古河に行くｵﾔｼﾞが「大宮で駅員に新幹線誘導されて小山に来たが今度は上り運休かよorz」って駅員にキレてた。
その気持ちは激しく分かるけどどうにもならんな…。

680 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 06:22:55 ID:mY2qAWEy

>>678
付属編成にはトイレがついてないんですか。そうですか。

681 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 09:31:30 ID:dFjgz/ER

昨日帰りの満員電車でうんこ漏らしました
その日はゲリだったのでヤバイかなぁと思いつつ電車に乗った
自分が降りる駅の一つ手前で、なんと人身事故で停車
乗ってる間もうんこを我慢してたんで俺はやばい汗ﾀﾞﾗﾀﾞﾗだった
案の定、我慢できず脱糞、脱糞、脱糞、だっぷん
まず、しゃがんでカバンに入っていたコンビニ袋を取り出した
俺の行動に周りは迷惑だったと思う。多分ゲロを吐くと思われたと
でも俺はなんのタメライもなくパンツを下げ、尻丸出しでそのビニール袋に発射
ビチビチ　ビチビチ　ビチ～と俺の尻からボサッ　ボサッ　ボサッと袋へ落ちる
悪臭と周りの人達の驚きの眼差し･･･そして罵声
俺は顔をあげられない・・尻をポケットティッシュで拭き俺はしゃがんだまま。
約１時間そのままだった
やっと電車が動いた時いままで罵声を言ってた周りの人が
「くせーんだよ、はやくうち帰って風呂入れよ」ってやさしく声をかけてくれた
俺はあまりの惨めさ、恥ずかしさで泣いた
でも本当は感謝の言葉で大泣きしていた俺がいた

682 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 09:45:28 ID:frGd2iAC

ダイヤ乱れとトイレなし電車の話題にタイムリーなコピペ乙。
実際んとこ、列車にトイレがあっても満員だとたどり着けないんだよな。
昨日も、惨事があったかどうか気になるところ。
「本当はいけないんですがやむを得ないので…」と、
券なしでグリーン車立ち乗りに誘導された人もいたらしいしね。
まぁ適切な判断だな

683 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 12:46:15 ID:5bYnww5t

付属編成は宇都宮から先の運用のためにトイレ要るよ

684 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 15:03:31 ID:/rCr1Yuo

U586とか横コツ仕様は東海道線　倒壊区間に入れるの？

685 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 15:09:37 ID:EuaeWmgp

>>684
ATS-SN･がないから×

686 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 15:13:29 ID:/rCr1Yuo

>>685 ATS-SN･非対応なんですかー　サンクスです

687 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 16:08:36 ID:6Ya1Vaoc

あぁ、怖かった。今日もウテシにいじめられた気分。
結構風が強かったように感じたんだが、速度計みたら110㌔も出しやがって！
しかも、車体結構揺れてたし・・・。
殺すきか！((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　ダイヤより乗客の命大切にしろｗ

688 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 16:25:14 ID:/rCr1Yuo

>>688
前、昇進の東海道で風邪強いとき藤沢～茅ヶ崎間で121㌔出してたぞー

689 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 16:49:12 ID:5XUTCu6n

>>682
漏れ、昨日の帰りは遅れを見越してグリーン券買っといたけど、
あまりの混雑ぶりを見てさらに混んでる普通車に行った。
そのままグリーンに乗っても払い戻し受けられたのかな??

土呂では降りたい人がドア口に進めず絶叫＆お怒り
東大宮ではドア口をブロックされ漏れが「一旦降りて!!｣と言ったら
降りてくれたんだけど、降車客に思い切り押し出され反対側ホームの
点字ブロック付近まで飛ばされた。
休日ダイヤの日の超混雑は乗りにくいね・・・

690 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 16:53:44 ID:5XUTCu6n

>>546
まさにその区間の利用でした。
こんな近距離でグリーン使ったのは初めて。
（行きは生き残ってた１本に乗れたから
やっぱり混雑＆抑止を見越してグリーン利用)

691 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 18:40:07 ID:dB1drtWr

>>689
あからかに乗った時奥まで進んだのが悪いだろ。
乗る時も降りる時の事考えて列並べ
下りの土呂とか東大宮なら人の動きがある大宮で一旦降りるとかしれ

692 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 19:25:38 ID:5KfQfrlU

つーか降りる客いるのにドア付近で意地でも乗りつづけようとするバカをどうにかして欲しい

693 ：元東大宮７丁目住民：2006/03/20(月) 19:38:39 ID:84DZDyXf

宴会シーズンの金曜日の終電
赤羽から乗れなくて（積み残し）
すぐ後の高崎線の終電で大宮へ
→野田線の終電で大和田からよく歩いた・・・・

694 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 19:48:52 ID:5bYnww5t

金曜は上野23:27乗り遅れたらカプセルとまれよ。

695 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 19:55:52 ID:ba6+Blhz

>>676
車種の同じ14・15号車ならOK

696 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 19:59:18 ID:BE6mIEaJ

>>629
ショルダーチャージしる。

697 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 20:07:16 ID:JZPxJxyN

扉横の三角地帯を削って椅子を長くしたほうがよいな

698 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 20:09:38 ID:8055cYgx

>>696暴力ｲｸﾅｲ。
言葉しゃべれる人間なんだから「降ります！！」で十分。
それでも駄目なら許す。

699 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 20:21:55 ID:8evxzjK0

「降まーす！」でもダメならタックルもやむなし。

700 ：金髪さん：2006/03/20(月) 21:36:54 ID:sczbhEBb

宇都宮線への提言を今後もさせて頂きます。

701 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 23:50:37 ID:frGd2iAC

>>694
久喜までなら、カボチャの馬車より深夜バス、だ。

702 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 00:16:19 ID:kA4l+4sF

>>694
大宮のマン喫でもおｋ

703 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 01:56:10 ID:ZjYG9Byd

>>700
快速の停車駅を増やしたがっている連中と
久喜折り返し論者どもを黙らせてやってくれ

704 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 10:23:19 ID:CTdeADwt

>>676
ラッシュ10両時に9・10号車がどうなってるのかを見てから妄想汁

705 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 11:49:59 ID:P0d+F89B

そんなに始発駅が良かったら自分が引っ越せよと思うけどなあ。
いいぞ。小金井周辺 w

706 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 12:22:37 ID:jzJEPvUG

ってか何気に小山車のE231系の方が自動放送の音量デカいよね

707 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 13:54:33 ID:5v0zNW3w

宇都宮～黒磯間でグリーン車自由席に乗ったことがある人いる？？

708 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 15:53:49 ID:BQwfx/3T

今度小山からグリーン車に乗ってみようと思うんだけど
グリーン券はホームで売ってる？
親までの乗り換え時間が５分しかないから
改札の外に出て窓口で買うってのは無理だし。

709 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 17:19:36 ID:kTW36lLg

>>708
Suicaグリーン券販売機なら改札内にもあります。

710 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 17:33:26 ID:kA4l+4sF

>>708
スイカが無いなら車内で買うほか無い。

711 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 17:50:58 ID:NMUDXStg

>>707　見たことはあるけど時間帯が中途半端で乗れない。しかも一日上下合わせて2本だしね。

712 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 18:03:06 ID:BQwfx/3T

>>709-710
ＴＨＸ
とすると、時間に余裕のあるときに窓口で買うしかないな。
高崎あたりの窓口で小山からのグリーン券って買えるんだろうか。

713 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 19:21:45 ID:IdaiOrkP

前、浜松町で高崎線の磁気グリーン券買ったよ。
上野で時間取られるの嫌だったから。

714 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 19:54:56 ID:q1+SnDMH

>>712
車内料金は高くなるから、小山でなく乗る駅の窓口で小山から目的地までの磁気G券買いなよ。
窓口氏に言えば売ってくれるから。

715 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 20:04:23 ID:BQwfx/3T

高崎の窓口で購入してから両毛線に乗って
小山で乗り換えることにする。
教えてくれた人サンキュー。

716 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 20:36:20 ID:HIaH51O0

両毛線から5分でグリーン車乗車位置までか…。
先頭車に乗って、10両なら早歩きでギリギリ、15両なら軽くダッシュだな。

717 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 20:38:11 ID:eKDa2AaP

>>715
両毛線の車掌に申し出れば事前料金で売ってもらえるらしいけど

718 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 23:00:39 ID:J3AqEXtp

昇進増結と引き替えに上野口の減車はあったの？

719 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 01:43:27 ID:JvBGhwVU

>>717
整理券発行機の某駅から乗ったらさ、東北本線の車内でG券は車内精算
してくれるのに乗車券は出来ないんだよな。なんだあれ？

720 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 04:48:10 ID:SSjlNQHq

>>719
ttp://www.jreast.co.jp/suica/etc/green/atention.html
＞普通列車グリーン車に乗務するグリーンアテンダントは、
＞「Suicaグリーン券」以外でご乗車されたお客さまやお立ちのお客さまへの車内改札、
＞グリーン券の発売・乗り越し精算、お飲み物などの車内販売を行います。
＞乗車券の発売・乗り越し精算は行いません。

721 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 04:49:21 ID:SSjlNQHq

グリーンアテンダントはNREの契約社員って事になっているので、乗り越し精算は出来ない。

722 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 07:11:31 ID:I9Q81OXV

このあいだ初めて自治医大駅を利用して小金井以北に１５両編成が入れないことを知った。
だから所要時間を考えて快速も通勤快速も１０両編成にしてるんだろうけど、
小金井での増解結のために増える所要時間なんて２～３分。それも所要時間が増えるのは
小金井以北の自治医大、石橋、雀宮、宇都宮の４駅だけ。

快速・通勤快速こそ長距離利用者のために１５両編成にして、着席率をアップしてほしい。

723 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 07:17:16 ID:MY3elwUs

>>684-686
U586などの貸し出し小山車にもATS-SN･が設置されたらしい。

>>718
高崎線では土休朝の上野発着1往復が湘新特快1往復15両化と引き換えに10両に減車された。
宇都宮線に関しては上野発着の減車はなかったらしい。

724 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 08:01:08 ID:jMz7YE/t

>>723
元々、その付属編成はヤマ車ではなくコツ車なので、
高崎線上野発着列車にではなく、
高崎～東海道のラインに充当するのは当然なんだろうけどね。

725 ：いわ：2006/03/22(水) 08:47:57 ID:/pmBPAJR

>>722
小金井駅での増結・切り離しは，時間があまりかかってませんね。
増結の際も黒磯方面からの車両はスイスイと小金井駅ホームに入るし。
（現在もそうしているのだろうか？）

仙台支社エリアもそのようにできないかなぁ。
例えば，一ノ関からの上りは，小牛田駅ホームに停車中の車両につなげるため，
ホーム手前(数百㍍前)から何度もピンポンピンポンを鳴らしながら
停車を繰り返す。ホント，じれったい。

一ノ関方面→仙台方面は，同じ“待たされる”にしても，ノロノロ走る車内で
待たされるより，さっさと小牛田駅ホームに入ってから増結で待たされたほうが
ずっとマシである。

726 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 08:54:08 ID:pSXD2bVx

>>723
これ以上減車されてたまるかっての
ラッシュ時の10両をさらに増やすか？それとも5両で走らすか？

727 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 19:53:18 ID:lM0m2srN

１２時代に久喜で上りが２０分開くのはいただけないな。

728 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 21:01:23 ID:bx6rifmM

本当に大宮支社って意地悪だよな

729 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 21:17:09 ID:I662yTi9

通勤快速を廃止して普通にしてほしい

730 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 21:51:22 ID:QjChVvAN

>>729

快速も廃止にして普通にしろ。
もしくは、久喜または蓮田どまりの普通を増発しろ。
10分ヘッドのパターンダイヤにしろ。

漏れの最寄り駅は、利用客が多いのに、ふざけんな。

731 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 22:13:16 ID:N7ko/zxE

俺もそう思う

732 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 22:20:39 ID:cYTJDIvl

>>730
引越し！引越し！とっとと引越し！しばくぞ！！

733 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 22:27:22 ID:sSC86sl1

待避の待ち時間だけは高崎支社もびっくりだな。

734 ：１：2006/03/22(水) 22:30:22 ID:DA/ksDjT

>>730
最後の一行がいかにも厨らしいｗ

世の中の快速通過駅の人々はみんなそう思ってるよ。
普通はふざけんな、と思わないんだけどねｗ

735 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 22:35:39 ID:Io23QhY6

上尾市民が暴れてんだろ？消えろや

736 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 23:14:22 ID:Re6Ei6My

>>730
久喜または蓮田から東武直通にしろと言わないだけまだ節度があると思われ

737 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 23:43:58 ID:rH5ZTWIG

埼玉県民は自己中で困る。
だからいつまで経ってもダサいt(ry

738 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 00:00:08 ID:jtL5InJU

>>737
ダ埼玉県民は自己中で困る、という奴の多くが
栃木県民であるという法則

739 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 00:15:48 ID:VXZ6fzkT

宇都宮線掲示板は知ったか厨房が多すぎ。

740 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 02:14:32 ID:Oxuzp1rQ

>>738
東北・上信越人一同の意見ですが何か。
東京大宮間の新幹線が東京～新横浜より遅いのは誰のせいだと思っているんですか。

741 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 02:30:42 ID:aTt1XhE5

>>730
そのうち京浜東北線をそこまで延伸してやろう。
な、いいだろう。

742 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 02:38:34 ID:Z+D/MkWe

朝から通勤快速キボ。
東京駅まで乗り入れキボ。

743 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 02:45:30 ID:aTt1XhE5

そうだな、利用客が多いなら
一極集中しないように駅もコッテリ造ってやろう。
宇都宮線の駅間にあと2駅くらいづつ用意してやろう。
そうだな…
大宮→新北大宮→南土呂→土呂→北土呂→南東大宮→東大宮→北東大宮
→南蓮田→蓮田→北蓮田→蓮田市役所→南白岡→白岡→北白岡→南新白岡
→新白岡→北新白岡→南久喜→もうちょっとで久喜→久喜

これだけあれば各駅大好き>>730も大満足♥

744 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 02:52:37 ID:SuI1dKdK

実際にそうして欲しい

745 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 03:01:09 ID:oB9NvNcM

>>744
宅地化が進んでＪＲも儲かりそうね
在来駅は地主が頑張っちゃって将来性薄い駅が多いから

ってか青梅線より人口希薄なのに東海道線並みの要求をするこの沿線
他所（東京西部・神奈川・千葉）の通勤事情知らな杉の人多いね
宇都宮線はＪＲ各線の中では田舎の割にかなり厚待遇よ

746 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 03:23:20 ID:V0Qg+Jjw

>>743-745
大宮→（北大宮→盆栽）→土呂→東大宮→東上尾
→南蓮田→蓮田→北蓮田→白岡→新白岡→久喜

( )は京浜東北線のみの駅

747 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 03:38:22 ID:MkTD2qlv

元々通す所が無かったから土地が提供されただけでも有り難く思うべきだが。
東北上信越人は荒らすことしか考えないクズ揃いで困る。そんなに仙台が退屈か？

748 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 07:25:05 ID:WLtD9qyC

>>740
線形が悪いからだよ。地図で新幹線の東京・大宮間と東京・新横浜間を較べてみ。
東京大宮間には急カーブが多くて、現在のＡＴＣでは１１０キロまでしか出せない。
来年の３月までにＡＴＣがデジタル化されて新幹線は１３０キロ走行になる。

749 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 08:01:09 ID:twKBYa0h

さいたま市以北はすでに人口が減少してる事実を無視しておめでたい埼玉人が多いな。
蓮田や久喜に住む位ならつくばの方がよっぽどマシだよ。向こうの方が将来性がある。

750 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 08:13:05 ID:RrFBydG0

栃木は将来性もなく完全に死亡ってことですね

751 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 08:40:01 ID:twKBYa0h

惨めな埼玉人だな…

752 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 08:47:40 ID:fDd/n0q+

ナットー星人の匂いがする

753 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 09:18:01 ID:AFpekRgG

洗練されたつくばの町並み
http://blogs.yahoo.co.jp/totoro123131/217029.html

寂れた久喜・蓮田の町並み
http://tamagazou.machinami.net/kukishigaichi.htm
http://tamagazou.machinami.net/hasudashigaichi.htm

どちらに将来性があるかは、言うまでもないよね？

754 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 09:51:39 ID:twKBYa0h

さいたま以北は東北です。もちろん栃木もね。

755 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 10:09:46 ID:It84l/de

>>753
痛々しい画像だな

大宮～栗橋って埼玉でも問題外なエリアだ
高崎線沿線は元々中山道、日光街道は今の東武伊勢崎・日光線
で、昔から都市としての基盤がある　大宮～栗橋間はただの田舎
栗橋以北のほうが道路も街並みもマトモなのはそのせい

よって大宮－古河間全列車通過でよし！
可哀想だから１時間に１本くらい停めてやるか

756 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 10:18:30 ID:wPfpePbK

で古河以北に至っては通過列車も停車列車もなし、ってわけだな。

757 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 10:19:08 ID:MhJsPnM/

＞twKBYa0h
朝っぱらから粘着していてキモい
つくばなんて学園都市周辺以外は超ド田舎なのに

758 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 10:25:59 ID:Bq9qEl6Y

つくばなんかのどこがいいの？？？って思うけど･･･

759 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 10:36:31 ID:wPfpePbK

つくばエキスプレスを降りたとこはすげーかっこよかった。
久喜もあのくらいになればよい。
まぁ、廃虚放置マニア久喜市民にはどだい無理な話だがorz

760 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 11:11:38 ID:twKBYa0h

粘着？事実を述べたまでだが？蓮田や久喜の廃墟状態に異論があるのか？

761 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 11:43:19 ID:wPfpePbK

異義なーし
でも
意義なーし

762 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 12:23:44 ID:fGg+j+5M BE:70981823-

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763 ：宇都宮線におけるヒエラルキー：2006/03/23(木) 12:57:31 ID:DyhI7QIt

東京都民
「荒川越えたら負け組だと思う」

大宮くらいまでの住民
「特に生活に不便は無いし、正直今のままでもよいかなと思う」

埼玉郊外の住民
「利用客数の割に本数少なすぎ！快速を停めろ！折り返し列車設定しる！」

栃木・茨城県民
「こっちは遠くて不便なんだ！新幹線料金なんか払えるか！もっと快速を増やせ！」

冷遇されている感じは否めないとはいえ、下位2層の要求をともに満たす
施策など存在し得ないことに気付いているのであろうか。
そして彼らは今日も2chで吼える・・・その惨めな姿を（東海道線住民に）晒しながら・・・

764 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 13:16:33 ID:Oxuzp1rQ

マジレスすると、栃木、茨城県民は子供に免許代と車代を出すのが当たり前なくらい金持ってるから、
快速増やせなんて言わないで普通に新幹線・特急に乗ってる。
それに栃木全域と茨城の土浦より北側の人間は、車で行きにくい東京なんか行かないで宇都宮・水戸で間に合わせる。
東京が宇都宮・水戸の先にあるという感覚になる県北は特に。

一番の負け組は、県都へ行くのでさえロクな交通網を与えられない埼玉県北。

765 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 13:31:03 ID:2mZfqEbL

このスレは、

快速が止まらないのでファビョってる東大宮厨、
東武始発で浮かれている久喜厨、
いちいち埼玉人に食いつく古河、栃木厨、
その他冷やかしの常磐、沼沢、TX厨

の提供でお送りします

766 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 13:38:44 ID:075V2cSL

埼玉県民ってガラわるいな。
あぁ住みたくない。

767 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 13:44:31 ID:nc3kFeZk

私は東大宮住民ですが、個人的に快速停車は特に必要ないと思っています。
それよりなにより、始発電車をあと３０分早くしてほしい、
混んでいる10両編成を止めてほしい、
終電をあと３０分でいいから遅くしてほしい、
と思っています。

あとはスレに関係ないですが、
東大宮駅の方にお願い。
みどりの窓口、混んでいるときぐらい二人体制にできないものでしょうか。

それと、踏み切り、もうちょっとこう、レスポンス良くというか、
私鉄みたいに（東武以外）遮断機が下りている時間をぎゅっとコンパクトにできないものでしょうかね。

768 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 13:59:47 ID:2rxF0hjZ

>その惨めな姿を（東海道線住民に）晒しながら・・・

東海道だって沼沢厨とかあきらかに近距離vs遠距離利用者の対立があるじゃん。
あれもすさまじく醜かったぞ

769 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 15:19:54 ID:NQbUQwBn

エキスプレスってちとダサいｗｗ

>>740みたいな発言は放置対象だったよなｗ
＞東北・上信越人一同の意見ですが何か。
のあたりが。

770 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 16:21:56 ID:PFc1qRXZ

あぁ、埼玉の質がドン下がりだ・・・・。

771 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 18:14:52 ID:Z+D/MkWe

なんでも良いから、車内は禁酒にしてほしい！臭い！

772 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 18:22:50 ID:J3jOzecl

埼玉よりか板橋の方がDQNはかなり多い
特に束式束上線の池袋～成増and埼京線の池袋～浮間舟渡
それに比べたら宇都宮線なんて可愛いもんだ

773 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 18:54:25 ID:wPfpePbK

春だなぁ、なんて思ったそこのキミ！

春が終わると夏が来るぞ！！

774 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 19:07:17 ID:Q2DiEWNd

埼玉県民がガラが悪いんじゃなくて、高崎線沿線住民（とくに上尾）のやつが最悪なんだ。
なんだかんだで、ケンカとかギャアギャア騒ぐのはみんな奴らだ
宇都宮線沿線はまだモラルある方だし。

775 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 21:02:12 ID:gWXOeX1J

つうかつくばＥＸＰ、あの運賃にみんな満足してるのか？？？

776 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 22:01:24 ID:2pcxwRBt

>>775
普通車通勤なら大抵は全額会社持ちだからね。定期利用者比が高いと思うよ。
と、北総鉄道・宇都宮線定期持ちの俺は思う。
北総は日中20分間隔なので、宇都宮線の運転時隔もそんなもんかなって感じ。
休日出勤の帰りなんかだと20分待ち×２ってこともざら。
（さすがにそういう時は、本数少ねぇよ！と思うけど）
ただ、パターンダイヤにはしてほしいな。
あと、通過・追い越し待ち時間は長杉。機関車牽引の客レ性能でランカーブ描いて
んじゃないか？って長さ。
せっかく高いトラポンATS-Pを整備してんだからガンガン現示アップして列車間隔
詰めないと。
どーせだからＫＱみたいに待避線に第二場内信号を植えて、追い込み運転もして
停止時間詰めるくらいのことして、ロスを減らさないと。
踏切もATS-Pの列選情報使って定時間化していないのかな。

777 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 22:37:26 ID:YJJ/Ux5r

>>776
>どーせだからＫＱみたいに待避線に第二場内信号を植えて、追い込み運転もして
>停止時間詰めるくらいのことして、ロスを減らさないと。

絶対無理。限界近い中央快速ならともかく東北線じゃそれは望めないだろう

778 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 22:59:42 ID:9jPzlfLQ

始発と終電はいつも議論になる問題なんだよな…。
大宮入出庫の蓮田折り返しでいいから現行より30分上り始発を早く、下り終電を遅くして欲しい。
出来れば小金井始発着で。
あと宇都宮～小山間に現行より1時間遅い上り終電ｷﾎﾞﾝ。

779 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 23:18:28 ID:TsfMGylU

最終的には大宮支社が悪い。

780 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 23:19:53 ID:W8LxbNG1

宇都宮からの上り終電は早い。

781 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 23:35:51 ID:Z+D/MkWe

JR束は24時間営業すべき！

782 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 01:38:23 ID:uP7d4bpq

>>748
>>740はそんな事、百も承知なのだと思いますよ。

なぜ、新幹線の線路がそんなに曲がっているのか、
これは誰のせいなのか、

と言いたいのだとおもいますよ。

783 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 02:08:21 ID:qWFlDOn+

>>782
まさか>>740は新幹線は大宮浦和川口の繁華街を突き抜けろと言いたいのか・・・？

新幹線上野延伸の際の用地獲得で一番もめたのは戸田以北。埼京線のルートを
見れば分かるが、県庁やら住宅密集地やらを極限まで避けながらなんとか通した
結果があの線形。地方に整備新幹線を引くのとは訳が違う。

784 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 02:34:07 ID:N/yLGgjX

大宮～東京地下で新幹線引ければよかったんだけどなｗ

785 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 02:51:54 ID:OMZ9+sxV

>>783
横浜はそれすら厳しくて｢新横浜｣になっちまった訳ﾀﾞﾈ

日進～指扇あたりに｢新大宮｣なんてならずに済んだだけいいｗ

786 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 03:11:20 ID:N/yLGgjX

>>785
ヘタするとバカエ高校最寄駅が新幹線停車駅なんて悪夢が・・・

787 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 07:03:10 ID:Ak/xJhIG

あのくらいの曲線なら速度は出せる。
ただ、速度を上げると列車間隔も空ける必要が出て、東北・上越振り分けには
線路容量が不足する。
在来と同じジレンマ。

788 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 07:55:11 ID:OMZ9+sxV

東海道新幹線もピーク時は一時間に10～12本
大宮のように分岐しないから静岡・名古屋までこの本数のまま高速運転してる訳だが…

戸田・与野民が騒音を心配して速度を抑えますってな約束で走らせたんじゃなかったかね
立派な大高架線で静かなんだけど
新幹線のイメージとして大阪名古屋みたいな大騒音をイメージして大反対した住民がいたらしい

789 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 08:11:39 ID:rPll22o+

あの辺、埼京線の防音壁をしっかりつくれば騒音はだいぶ減りそう。

790 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 08:59:53 ID:TPhHwcms

最近携帯でゲームやってるおやじが増えたが音量下げずにやる馬鹿多い！自分より年下の人に注意されて恥ずかしくないのかな？こういう奴がいるからその子供にあたる奴が馬鹿なんじゃ？
話折ってスマソm(__)m

791 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 09:04:06 ID:fNjQZobv

また風が強くなってきた＠目黒。
今日は大丈夫か??

792 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 09:28:30 ID:Egn+Q78q

>>787
北赤羽、荒川、北戸田、与野本町。
短距離で主要なカーブこんだけあるのに、そんなに頻繁に加減速できるかよ。
現行の新幹線ATC、110km/hの上は170km/hだぞ。

スレ違いなのでsage

>>790
いるな。どんなクソガキだと振り返ると、いい年したおやじ…
あとは携帯をマナーモードにできないおばさんとか。通話も若い人より多い気がする。

793 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 11:57:21 ID:N/yLGgjX

とりあえずジジババまで厨房化してる細菌のニッポソ

794 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 12:16:46 ID:ZO/lhYTg

>>787
つ【移動閉塞】

795 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 14:38:56 ID:dQB4PAXa

上野発24:20に通快希望。

796 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 17:07:29 ID:LLFBhj6o

>>740
田中角栄と東北人が我が侭言ったせい。
太平洋ベルト地帯と農村しかなかった地方を一緒にするな。

797 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 18:57:41 ID:Ak/xJhIG

いつも気になるのが上野に進入するときに、鶯谷あたりで場内信号で引っ掛かっちゃうの。
１キロも手前で交差支障ってのもどうよ。

798 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 20:14:19 ID:HdLhKswR

こないだ強風で遅れた時
上野で一時間位動かないままグリーン車に座りっぱなし
新幹線に乗り換えて小山に…　　　　　　　　　　　　スイカでグリーン代購入したから払い戻ししてもらいました…

799 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 23:28:10 ID:QtNmYIMg

>>788
オレも大宮～上野は地元住民との約束でスピード出せないって聞いた。

だから小山～大宮間だけ新幹線使うようにしてる。
プラス９５０円で小山～大宮が１５分なんだから、たとえ激混みでも
在来線(宇都宮線)グリーン車よりもオレはこっちを選ぶ。

800 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 23:35:46 ID:vXUqBBzx

799は賢い。

801 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 23:40:04 ID:0U2nNsSt

>>787 >>792 他
新ATC導入後は130km/hまでのスピードアップが予定されている件
http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020311/

802 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 23:40:21 ID:xWa5SzWv

>>788、>>792、>>799
まあ両方有るんでしょう。地元住民の約束というのも、新幹線の線形のためというのも。

＞プラス９５０円で小山～大宮が１５分なんだから、たとえ激混みでも
＞在来線(宇都宮線)グリーン車よりもオレはこっちを選ぶ。
15分でつくようにするために950円払うのか。俺は高いと思ってしまう
（というか、基本的に関東から出ないうちは新幹線を使う気がしない）
まあこういう感覚は人によるよね。

803 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 23:59:12 ID:kOQR5fsQ

速達か着座かは好みの範囲かな。
俺は着座派。30分眠れるほうをとる。
幹線は田端～赤羽、荒川～与野本町区間はR=1500以上あるから
160km/hまで可なはず。
東海道設計時は距離が3キロあれば加速してた。
住民との調整で引っかかってると思う。
騒音問題はいろいろ対策して地元に折衝してるみたい。
110km/hじゃ中電と変わんないし。

804 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 01:34:53 ID:GuEnXv1t

>>774
本当に高崎線は客層が良くないように感じるね。
何かと悪く言われる常磐線だけど、正直言って高崎線の方が遥かに酷い。

805 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 01:45:54 ID:XWVJRXJt

東北新幹線の大宮以南は「都心アクセス」を最重要視しており､「速達性」は二の次｡
大宮以南は宅地化が進んでおり､完全に市街地を避けるルート設定はほぼ不可能｡
既に東海道新幹線で騒音問題が発生した後なので､とぼけて高速運転することは出来ない｡
ATCの速度段は170km/hの下が110km/hであり、170km/hを見込めないのであれば110km/hで走れる程度の線形でよい事になる｡
そこで用地買収がしやすいルートを検討して、現在に至る｡
現在の線形は110km/hでもかなり余裕があるので､DS-ATC化で細かい速度制御が可能になるのに合わせて130km/h運転となる｡

事実としてはこれだけ｡
誰かがわがまま放題やったわけではなく､当時の社会情勢に従っているだけのこと｡

806 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 02:22:56 ID:P4CEDRqH

栃木人だがもう少しマッタリ宇都宮線乗せてくださいな｡

807 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 07:13:46 ID:5Rj0DN2d

大宮～小山が15分でも、乗り換えに5分かけて、
そっから新幹線来るのを15分くらい待ってたら損だな

808 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 07:14:48 ID:BPxbp1k8

最近は夕方の宇都宮線上りでの酒盛りが気になる。
上野まで車内が酒臭い。
以前は上野折り返しの車内清掃って必要なのかな？って思ってたけど、
ビール缶の転がってる車両にすし詰めで帰宅したくないもんな。

809 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 07:16:15 ID:s3WyZHly

>>808
車内清掃は、乗ってるお客を一旦外に出すのが目的。

810 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 08:25:35 ID:BPxbp1k8

>>809
朝の京浜東北線大宮は清掃なしのドア開閉だけで一回締め出しますが。
（寝過ごして駅員に起こされたことが何回かある）

811 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 08:41:16 ID:2zmsoUGE

>>810
与野とか北浦和のＤＱＮをしっしっと追い出すのさ。

でも始発の時間帯はやらないから折り返し乗車組多い。

812 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 11:32:31 ID:4rnHiMqZ

埼京線の新宿にも折り返す香具師がいる
あそこは追い出されないからな

813 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 12:01:34 ID:2zmsoUGE

最強線新宿折り返し排除には全部りんかい直通にするしかないな

814 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 12:18:39 ID:txuc8Sy9

>>813
4～5年後には相鉄と繋がるから新宿発着はほとんどなくなるよ。

815 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 12:46:21 ID:gIa/aSAl

>763
え？
本数増やせば済む話だろ？ｗ

816 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 15:18:29 ID:JjQUVLVs

１８日の東武鉄道のダイヤ改正で久喜始発が多く設定され便利になったということ
で宇都宮線から乗客転移はかなりのものになったのでしょうか？教えて下さい。
半蔵門線久喜駅万歳！

817 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 16:15:16 ID:IT3rPLoO

きょうの593M　大宮→土呂　112km/hまで出ていた

818 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 16:41:02 ID:iJY7gGy5

久喜市民の皆様は極力東武線をご利用いただき、以南の混雑緩和にご協力ください。

819 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 17:29:46 ID:s3WyZHly

>>816
ヒント：定期券

820 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 23:40:39 ID:4Wrw7HmY BE:26403023-

>>814
開かずの踏み切り対策は？

821 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 03:35:32 ID:KsjDbUd2

>>799は乗り鉄の意見だな。
沿線住民でそんな面倒臭い真似している人間はおらんよ。
上りの快速小山発が毎時06分、新幹線が毎時01分で接近しているんで、会社が金出す場合以外はみな快速。
新幹線は10連だと小山では平日日中でも座れないので不人気。
大宮から先に乗ると特急料金激高だし。

822 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 03:46:06 ID:iz1VD+be

通勤時間帯にも快速を設定してください（＞＜）

823 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 05:17:18 ID:xs8Bzf0q

>>820
相鉄はフルスペックATS-P導入予定。
列選システムも同時に移行するはず。

824 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 06:03:28 ID:+odM8stj

>>823
>>820は代々木の踏み切りのことだと思う

825 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 09:29:53 ID:Zviq4H0c

>>822
列車本数減るよ？

826 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 10:33:33 ID:qcsRXdbM

＞4～5年後には相鉄と繋がるから新宿発着はほとんどなくなるよ。

？

埼京線～相鉄線の噂を本気で信じているとか？

827 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 10:38:28 ID:8oDivpBG

昇進の今の本数は減らさないだろうから、宇都宮/高崎線新宿行きの
さらなる増便（上野方面からのシフト？）か埼京線の新宿止まりの延長で
対応するんじゃないか？
ちなみに相鉄のＪＲ乗り入れの見解については知ってるよな？

828 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 12:32:46 ID:hwro7UrU

見解って何？
まだ、新宿方面に直通って神奈川の方の新聞に載った第一報
（＋新宿の空きを考えると当然埼京線直通だろうという推測）しか知らんから
その後この話がどうなったのか気になる。

829 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 12:47:57 ID:7ji3LuNO

>828
ほい、
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140160467/

整備の予算はついているらしいな

830 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 15:47:31 ID:c7MUCJpk

ぶっちゃけ相鉄なんてどうでもいい。

831 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 21:57:16 ID:z6c1flSU

関係ないけど秋葉原デパート口改札の駅員は秋葉原デパート職員でJR職員ではない？

832 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 22:58:45 ID:DHzblsj7

>>826
え、何が噂なんだ？
新宿駅がパンクしてるのに、さらに新宿発着で列車増やすと言うのか？？

>>831
制服違うよね。

833 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 00:48:31 ID:htANKBMJ

このスレ頭から読んだけど誰も触れていないようだが

土曜・休日の下り　１本減ってると思うのだが…　どうよ？
（改正前大宮1338始発小金井行き2535Ｍが前２本の時刻変更で
吸収されて減便されているようだが…）

834 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 12:23:04 ID:eUJ/1m5H

いっそ層鉄～大崎（方向転換）～新奇歯の系統でいいよ

大崎までいけば山手いっぱいあるし都心直結に近い効果ある。

835 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 13:02:55 ID:T848XG3b

昨日、古河に久留里線のキハ30がいた
郡山からの帰りかな

836 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 18:20:24 ID:9uKO6py4

>>834
soreda!

837 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 19:10:38 ID:eUJ/1m5H

お台場へは相鉄１００００系で

838 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 07:38:20 ID:47du6a7I

突風で古河の高架徐行してたよ
4番始発いなかったし
ラジオでは言わなかったけど数分遅れてる模様

839 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 07:38:56 ID:47du6a7I

あ。1番線だった('A`)

840 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 14:27:33 ID:2jGxlT3s

宇都宮系統の昇進が行方不明で大宮発の特快がパンクする模様
もうダメぽｏｒｚ

841 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 14:35:19 ID:9HWugy4v

行方不明ﾜﾛｽ
強風時の運転体制への苦情は、毎日新聞までどうぞ。

842 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 14:45:23 ID:lbINX5S7

強風の時は大宮折り返し多数発生

平日エキュートするオバハンは座れて帰れてうまー？

843 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 18:50:48 ID:9y6tTtpK

今、18:43上野発小金井行きに乗ってるんだけど、
隣のバカオヤジが足広げて、席のとこに鞄おいて、寝てるよ。
しねばいいのに。

844 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 19:36:55 ID:2jGxlT3s

強風の規制は解除されたのか？
上野では順調に流れてるみたいだが

845 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 20:14:02 ID:9y6tTtpK

843だけど、久喜でとまった。
どっかのバカが非常ベル押したらしい。
強風の解除はしたよ。

846 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 21:49:49 ID:fDnIMcPx

埼京線新宿折り返しと相鉄とをつなげることは考えにくい。

①ＪＲ車、りんかい車、相鉄車のそれぞれが自社を含む３社に
乗り入れられるようにしないといけない（調整が面倒）。

②新宿駅は工事終了後、現５・６番ホームが空くので、折り返し容量は確保できる。

③そもそも相鉄～東急（～地下鉄１３号線～東武・西武）が実現すれば、
相鉄の新宿乗り入れ自体が怪しくなる。

847 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 21:53:45 ID:cAGQmoUJ

相鉄も１台何百万円もするＡＴＣを取り付けるのは嫌がるんじゃないか？
それとも相鉄乗り入れに合わせて埼京線をＡＴＳ化するとか？

848 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 22:01:46 ID:lbINX5S7

いっそＡＴＳ－Ｐでいいよ

849 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 22:16:41 ID:AHxn+iV4

>>848
確かに、ATS-P化は良いと思う。
車輌（ハエの205系と東臨10-000系）は全てATS-Pに対応しているんだし、あとは地上側（池袋～大宮）の設備の問題。
京浜東北も山手もD-ATCになったんだし、保守部品のコストを考えたらATS-Pでも良いと思う。

850 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 22:56:37 ID:ZGqvAg/n

>>849
> 京浜東北も山手もD-ATCになったんだし、保守部品のコストを考えたらATS-Pでも良いと思う。
素直(?)に、埼京線もD-ATCでお願いします。

851 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 23:02:11 ID:GtgIlUsN

埼京線は、高密度運転を行うためという積極的な理由ではなく、
隣を走る新幹線への影響を避けるためという
消極的な理由でＡＴＣ化したと聞いたことがあるけど、
ＡＴＳ－Ｐ化してもその点は大丈夫なのかな？

852 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 23:06:00 ID:kTV5oHad

>>850
でもＤ－ＡＴＣじゃ相鉄車もそれを装備しないといけなくなるし・・・。
仮に相鉄～埼京をやるならＡＴＳ－Ｐの方がいいだろう。

853 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 00:05:26 ID:vgUxXedd

埼京線開業時にATS-Pが開発段階でしかたなくATC入れたって聞いたがこれはデマか？
ってかスレ違いだな。

854 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 00:06:41 ID:pw/oqyI9

>>851の問題が解決できればATS-Pでいいんじゃないという気はする
総武横須賀線の東京トンネルの区間もATS-P化されたし

855 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 00:43:21 ID:qeQdJC9v

>>851-854
埼京線がATCを採用したのは、当時通勤線区での標準だったATS-Bが
東北・上越新幹線の50Hzの交流電化のノイズの影響を受けて正常動作
しなくなるため
同じ理由で常磐線の103系も新幹線開業前にATS-Bの使用を中止して
ATS-Sの使用に変更された

ATS-Pはこのへんは何の問題もない

856 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 01:40:56 ID:+6L0pcBv

>>846コレも追加して。
ただでさえ湘南新宿ライン、N’EX、ライナーが邪魔して朝ラッシュピークですら
時間11本しか走らせられない横須賀線の枠を更に奪う気か。

857 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 03:14:05 ID:iz9vERwF

その前に利根川橋梁の防風柵か南古河駅新設ｷﾎﾞﾝ。
古河～栗橋を延々徐行されるのは厳しい。

858 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 07:25:26 ID:ndav8Kcn

南古河駅はいいかもな。

東武新古河がさらに過疎化するなｗ

859 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 09:39:50 ID:y3ZSZ3so

出来野踏切におばちゃんが進入

860 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 13:14:02 ID:W+ator1s

出来野ワロス

861 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 18:11:26 ID:czh80lQ4

また遅れが始まったよ…orz
強風に弱い鬱野宮線!!

862 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 20:54:04 ID:ndav8Kcn

越すに越されぬ栗橋（古河）の関

863 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 21:12:48 ID:eTghBgmp

もうね、強風で徐行するなら久喜か栗橋で折り返す電車でも作れと
もう行方不明はこりごり

864 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 21:37:38 ID:aBDoF6Bd

もう全責任はアホな記者抱えてる某全国紙を発行してる新聞社になすりつけろ！糞が！

865 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 23:47:26 ID:q/6xp3jr

>>855
>埼京線がATCを採用したのは、当時通勤線区での標準だったATS-Bが
>東北・上越新幹線の50Hzの交流電化のノイズの影響を受けて正常動作
>しなくなるため

　えっそうなの？

　てっきり、（当時の）赤羽線を受け持っていた池袋電車区が
山手線と車輌の共通化を図るためだと思っていた。

866 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 00:31:17 ID:HttjqoPM

車両が軽くなった影響って無いのかね？　＞強風による徐行乱発

867 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 01:11:11 ID:ghuYG5nQ

ありません

868 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 01:20:06 ID:sYgwG4OP

あります。ついでにこないだのいなほ脱線の原因が風だから、ウルトラ級に神経質になってまつ。
宇都宮線は今後、春は定時運行しないのがデフォになります。ご愁傷様でした。
いやなシトはいますぐ引っ越してください。または神経質でなさすぎな束武鉄道をご利用ください。

869 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 02:06:17 ID:Xcln+Fg9

春だけじゃなくて台風シーズンも今までよりひどそうだな

870 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 08:17:00 ID:g0aDScUN

>>868
車両が軽くなったから・・・というのは、あなたの推測にすぎないわけだが。

871 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 10:05:40 ID:pRNyqQh+

栗橋～古河で徐行運休多発だと久喜折り返し論が出てくるよ！

872 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 11:13:55 ID:a0uFLZYj

間違いなく出てくるね、久喜厨からｗ。

873 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 11:16:27 ID:aJQrggZx

間違いない

874 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 11:26:35 ID:l+Hc8vO2

古河栗橋間の徐行って古河出てからすぐなんだなｗただでさえ高崎線の影響で遅れてたのに栗橋到着１５分遅れってｗもう笑うしかないｗ
まっ古河駅付近の桜もじっくり見れたし、たまにはいいかな

875 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 12:29:19 ID:yrSuwfAK

常磐線の鉄橋は問題ないの？

876 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 12:38:37 ID:dCLRQhpu

ていうかもまいら、鉄橋の話をするんだったら野崎橋を忘れるなＹＯ！
あの橋のおかげで何度泣いたことか･･･orz

877 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 15:34:24 ID:7Br6EBSv

あの、今日初めて通勤時間に宇都宮線のに乗ったんですけど、
強風以外にも何か弱いとこってありますか？
今日は沿線火災で40分遅れ･･･。

878 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 17:02:28 ID:pw3wuD/6

一度乱れると長距離路線のため回復が悲惨

湘新運休されると本数が３分の２になる

879 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 17:27:09 ID:pRNyqQh+

しかも夜にダイヤ乱れると10連が多いから積み残し多発

880 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 17:43:35 ID:pw3wuD/6

1番最悪なのはラッシュ前に事故ること
運転再開と１０両が重なり最悪

881 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 17:44:41 ID:pRNyqQh+

>>880
それある

仕方ないので下りで久喜に逃げ東武で通勤した。

882 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 18:22:49 ID:iXP2QIn7

湘新運休でも大宮まで行けない？

883 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 20:26:27 ID:rsaQYb3F

夕方ラッシュの10両は何とかならんのか！混みすぎ！！

884 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 20:34:05 ID:KXxX8TVp

今自治医大～宇都宮間でホームを15両対応とする延伸工事の最中だから、
それが終わるまで待て

885 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 21:24:05 ID:EqL/UU9b

>>884
それって湘新が15両になるだけで上野口はほとんどかわらないとか言われてるけどどうなの？

886 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 21:42:43 ID:w5p7++PG

>>885
発表があるまでは闇の中。

887 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 22:09:34 ID:oNNrxnQs

上野口と下野口のどちらがお好き？

888 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 22:21:07 ID:1oDZMRSU

「しもつけくち」って何線？

889 ：ところで：2006/03/31(金) 22:39:02 ID:CivnXGf/

春の時刻改正以降、宇都宮以北にグリーン登場したが宇都宮発朝六時台と黒磯発朝七時台の一本ずつだけ。ホームに大きくグリーン車乗車口とあるが誰ものらない時間帯に意味ないと思う。

890 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 22:59:20 ID:1gX+Ph1x

>>889
利用している人はいるんでつか？

891 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 23:01:45 ID:gkOnZPs8

>>889
7月まで待てばわかるさ。

892 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 23:15:17 ID:wPvWnnIB

>>889
平日、早朝の岡本～黒磯間をグリーン車にて往復してみた。とりあえず報告・・・。

・岡本→黒磯間は目だったことはナシ。車内は空気輸送で変化ナシ。
・黒磯駅にて「グリーン車連結列車」についてしつこく案内しており、
構内放送でも駅と車内とのグリーン料金が違うことを案内。
駅ポスターにはでかでかと7：28の普通列車にグリーン車が登場したのをでかでかと表記していて、
ここでは宇都宮から料金が変わる事を表記している。
・黒磯→岡本間での車内に地元のＤＱＮ工房数名が那須塩原から乗車。一挙に騒々しくなる。
　ところが、ＧＡ（岡本→黒磯間と同じ人）が現れて、ＤＱＮ工房はしぶしぶ退散。ＧＪ！！
・野崎→矢板間で意外なことになんと車内販売がアリ。ここで漏れはアンパン購入。
・岡本駅降車時ではＧ車は空気輸送状態だが、普通車は人大杉の超満員でした。

報告以上です・・・。

893 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 23:26:38 ID:1gX+Ph1x

>>892
乙です。
まだ定着してないからそんなもんですか。

894 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 23:39:28 ID:l4dNgTfv

自治医大以北ホーム延長がすめば
おそらく終電近い２３：１０宇都宮行きは
１５両全部宇都宮まで行くようになると思う。

895 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 23:40:48 ID:KpBpV8gI

宇都宮線が風で混乱した日、踏み切りも全然開かなくて
大変でした。カシオペア、北斗星など順番待ちしてる脇を
日光線が通常走行で抜き去っていく様は、なかなか良かったです。

896 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 00:18:08 ID:IEBn9QYR

age

897 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 00:25:57 ID:V+z/4SBG

>>887
小金井のことか？

898 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 00:30:10 ID:7E143ESa

そこでスーパーサイヤ人に！！>>897

899 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 01:26:45 ID:KcF3Cf2R

エイプリルフールだから言おう。

俺は主受受趣儒◆ozOtJW9BFAだ。

900 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 01:48:04 ID:ixdMIrNv

900

901 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 04:18:15 ID:VgqHvWW2

>>899
エイプリルフールは4月1日。
今日は3月32日だよ。
と、どこのスレでもネタにされてた日付表示。

902 ：899：2006/03/32(土) 07:29:49 ID:KcF3Cf2R

主受受趣儒発言撤回！！

903 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 11:58:56 ID:el2mC0vr

まだホーム延長工事は始まっていないよね？

904 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 17:20:11 ID:6peXWzPs

>>902
認めない

905 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 20:17:17 ID:OJXQPyAi

16:15東大宮操を出ていくEF5861と遭遇

906 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 00:30:09 ID:rcJRUsEX

テスツ

907 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 00:59:05 ID:dcgFIz7q

>>906
IDがJR

908 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 01:52:35 ID:4l2AbmCA

>>907
さらにSEX！

909 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 04:44:14 ID:HYejYgcn

東大宮で駅弁売ったら売れると思うよ。

910 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 05:24:46 ID:j3TqheVm

売れネーヨ

911 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 08:13:50 ID:ySFAehub

この板の質問スレから誘導されてきました。
質問なんですが、小山駅のホームには、グリーン券売機はありますか？Suicaでも構いません

912 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 08:29:49 ID:zCD8AygX

>>911
スイカG券ならホームに券売機があります
（宇都宮線上りホームは確認済み、うどん屋の近く。
下りホームも多分あるんじゃないかな？）
磁気グリーン券は一旦改札出て券売機で買わないとだめ。

913 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 10:32:26 ID:Ng+KoT66

そういえば、何で宇都宮線って10両が多いの？

914 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 10:34:19 ID:OSMLn8Hz

5両だと少なすぎるからじゃね？
逆に言えば7分に1本くらい走ってきてくれれれば5両で足りるってことか。

915 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 11:14:33 ID:ySFAehub

>>912
ありがとうございます。今回は磁気買っちゃったので今度使いたいと思います

916 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 11:18:22 ID:OSMLn8Hz

そういえば、東大宮駅のニューデイズでマックスコーヒーが売ってた気がするんだが
あれは幻を見たか？

917 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 11:42:52 ID:ucx7qGF2

マックスコーヒーは常磐線ではおいてある所が多いが、宇都宮線では
見たことないな。

918 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 12:10:56 ID:c7oN2hxo

>>917
小山駅では売ってるがな。
利根コカ・コーラボトラリング範囲の千葉・茨城・栃木なら売ってるでしょ。

919 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 13:29:55 ID:TI9IEPk+

>>913-914
確かに小金井～黒磯だと５両でピストン運転も可能かもな。
上野からの宇都宮線を全部小金井どまりにして接続させる
のも一つの運行体系かも。

920 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 13:39:04 ID:i40NBj8c

>>917
つ古河

磯山さやかはMAXｺｰﾋｰは砂糖とミルクがたくさん入った合理的な缶ｺｰﾋｰと言ってた>なまり亭

921 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 14:16:36 ID:XhwWkHrg

>>919
宇都宮まで15両運転するって言ってるからそんなことにはならないと思うが

「目的地行き」じゃないと乗らない人は意外といるんだよ

922 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 14:17:00 ID:5jmoePHV

東武とかﾊﾞﾛｼｭじゃんｗ

923 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 14:51:22 ID:zxE0MQaO

>>913
高崎線と比べて利用客が少ないからだよ
２割か３割かは少なかったはず
湘南新宿が横須賀線と東北線の組み合わせにしたのも利用客が少ない
同士にしたからでは？

924 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 15:20:53 ID:VJoMin3Z

>921
だからむしろ、小金井で打ち切って強制分断するのも方法かと。
快速系のみ宇都宮行きにし、各停は小金井止めをﾒｲﾝに、宇都宮圏内の流動を考えて小山～黒磯系統を接続させる。

925 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 15:30:55 ID:RF6VOufU

すでに事は動き始めているのに、ありもしない持論を展開されてもねぇ。
つーかラッシュ時の宇都宮発上りは、同時間帯の高崎始発の高崎線より混んでるわけだが。

926 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 15:43:33 ID:svn+yVvU

>>924
快速に小山以北まで全く空席の生じない激混み列車が多発して
ダ埼玉県民やらヰバラギ県民がまた大騒ぎするだけだろ。

927 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 15:49:20 ID:wEEpFQHj

>>919
合理化の一案として検討されたかもしれないが
上野＆新宿口グリーン車全列車連結が決まった以上当分は無いと思われ

むしろ黒磯までグリーン車の営業区間が拡大されたことによって
湘南新宿ラインに統合する形で　フェアーウエイ廃止の悪寒

928 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 16:01:07 ID:RF6VOufU

ワンマン化でもしない限り、必要な乗務員数増える。
分断したって南側は15両編成は必要なんだから、付属編成は足りなくなる。

ちっとも合理化にはならないわけだが。

929 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 16:13:53 ID:AVSG2QmI

東は真岡周辺　西はおもちゃのまち周辺住民が
「くるま」を置いて電車で東京方面にでかけてくれるのは
石橋駅周辺の広大な駐車場の存在
湘南新宿ラインやグリーン車の登場は結構インパクトがあった
小金井分断したら無理して電車なんか乗らない人は多いはず

930 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 16:15:24 ID:tnXC+FTj

漏れは、朝ラッシュ時をのぞき、すべて10両編成にして、
余った車両分を増発してほしいのだが・・・

ｳﾝﾃﾝｼがｲﾈｰとか、人件費とか言われるのはわかっているが、
糞ダイヤは我慢できん。

931 ：924：2006/04/02(日) 16:27:14 ID:VJoMin3Z

>926
良くも悪くも快速系は栃木民御用達（←隔離とも言うw）と諦めてますから。どうせ古河以南じゃ空席なんて期待できないし。
だからむしろ快速系に集中して頂いたほうが各停がﾏﾀｰﾘしてｳﾏｰ。
運用効率うＰで多少でも以南の15連が増えてくれたら、それでﾖｼ

932 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 16:37:48 ID:zxE0MQaO

>>931
現状では１時間に１本の快速に東北人（栃木人）が集中している
これを１時間に２本にすればほとんどの東北人は快速に乗ってくれるはず
快速は大宮古河間はノンストップで運転、普通は古河始発で１時間に４本に
すればよいのでは？
遠距離客と短距離中距離客の分離が出来るし普通は餃子臭さから開放される

933 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 16:45:09 ID:svn+yVvU

>>932
どうせやるなら大宮～小山間は止まらなくてよろしい。
君らが言うの分離とはそういうことだろ？

934 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 16:47:44 ID:cRWZmNpX

>>932
古河って距離で言えば東海道の平塚相当、高崎の熊谷相当なんだよな。
(小山は東海道の小田原相当、高崎の本庄相当）
だから本来であれば車両基地は古河に、快速は古河から各駅停車が本来の姿だと思うけどな。
高架になってしまって折り返し線もろくに作れないから今更無理だけどね。
いっそ東十条タイプにしてもいいかも。

935 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 16:49:37 ID:RF6VOufU

乗ったこともないくせに、勝手なこと書いてるやつが数人紛れ込んでるな。

936 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 17:15:54 ID:X+iEQH5N

夕方の上り線は宇都宮-小山間の方が、小山以南よりも混雑していると思うがどうよ。

937 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 17:42:28 ID:jVi0GEHo

>>935
そういうのはスルーする

938 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 17:48:28 ID:wBIqQfpJ

>>936
週末だと小山で半分ぐらい下りるね。

939 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 17:59:51 ID:wZo2oaED

宮オオ　ってどこの事ですか？

940 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 18:46:30 ID:lJWHTxDh

小金井分離は、
貨物があるから不可能だな。

941 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 18:57:01 ID:XhwWkHrg

乗ったこともないやつに分かるように
宇都宮から都内の大学まで通学してた俺が実情を語ってやる

実際栃木人は快速指向だ。若い連中は特に。
しかし快速がほとんど遭難へ行ってしまった今でも
上野口の利用者が減ったわけではない。

上りは10両になる時間（562・564M）あたり
下りは633Mあたりが乗り通し栃木人が多い。
この電車はもともと快速ラビットだったのが各駅化し
前後が小金井止まりになってるので必然的に栃木人が集中する。

休日でもこの時間帯の下りは平日とあまり変わらない。
最初から宇都宮行きに的を絞って並んでいるやつが結構いる。
隣の高崎線も大混雑で「快速をなくした結果がこれだ」と思った。

上野方に快速を増やせば住み分けができてよいとは思うが、
現状のように遭難にしか快速がない以上は
「普通を全て小金井止まりにして系統分割」なんてのは大反対だ。

県内の乗り通し組みは、自分にとって必要な区間に始発の普通電車があり、
「安い、座れる、寝られるメリットを考えれば新幹線など必要ない」という
考えの人なので、「新幹線をご利用ください」は通用しない。

942 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 19:18:19 ID:qBCd0vdG

＞最初から宇都宮行きに的を絞って並んでいるやつが結構いる。
確かに現状ではそうでしょうね。なにしろ、前列車が小金井どま
りでなおかつ「接続」もないのだから。
全部小金井どまりにしてなおかつきちんと「接続」もとれば個人
的には分散すると思うのだが。それに、本数が多くなった分快速
を小金井～高崎間も快速運転出来るというメリットも生まれてく
るし。
漏れも一ヶ月に１回程度利用する立場から言わせてももれったが
この考えははやり甘いっすか？

943 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 20:20:10 ID:zxE0MQaO

>>941
金のない大学生が通学で新幹線を利用する人は少ないでしょ
社会人だと新幹線を利用している人も多いよ
私は古河までだったら東北線を利用する（しかない）が
小山や宇都宮に行くときは新幹線を利用するよ
在来線で行くのがなんだか貧乏臭いからいやなんだよね