びゅんびゅん京成＠2ch［第73部］

【ﾛｰｶﾙﾙｰﾙ】
・新スレはできるだけ>>970以降に立てましょう
・「大平」「はしのえみを」等の書き込みは華麗にｽﾙｰ［レスアンカー(>>xxx)全面禁止！］し、必要な場合は削除依頼へ
→NGワードに登録しておくと無問題(登録方法が分からない方は検索する)
・なるべくsage進行


前スレ（びゅんびゅん京成＠第７２章）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133384301/

過去ログ･関連スレ等は>>2->>10あたりに

京成電鉄
http://www.keisei.co.jp/
京成バス（2003年10月1日から分社化）
http://www.keiseibus.co.jp/
新京成電鉄（2006年頃千葉線へ乗り入れ）
http://www.shinkeisei.co.jp/
北総鉄道
http://www.hokuso-railway.co.jp/
その他京成関連会社はここからリンク
http://www.keisei.co.jp/keisei/kanren/
ライナーの予約状況チェック
http://www.ec.keisei.co.jp/w/order/sl/sl_top.asp
京成の各駅乗降人員
http://www.keisei-agency.co.jp/media/ から「電車広告」⇒「駅別乗降人員表」
千葉県交通計画課「千葉県の鉄道とバス」 乗降人員の推移データあり！
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/
成田高速鉄道
http://www.nra36.co.jp/

過去ログ倉庫→55あたりまでで放置
http://f20.aaacafe.ne.jp/~keisei/kakorogu-keisei.html

＊＊＊鉄道路線＊＊＊
都営地下鉄浅草線スレッド５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124360623/
【800形の】新京成を語ろう１１【動向は如何に】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131212040/
☆北総線スレッド☆ Part20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136090847/
≡≡≡　京急スレッド　90　≡≡≡
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137416958/

＊＊＊車両関連＊＊＊
【カッコイイ】京成新３０００形最高　２【快適】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121494454/

＊＊＊駅関連＊＊＊
【【【【【【【京成高砂駅】】】】】】】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118143081/
【【【【【【【八　千　代　台　駅】】】】】】】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055001516/

＊＊＊その他＊＊＊
京成の利用客を増やすためには　［第７部］
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133954039

＊＊＊関連サイト＊＊＊
成田新高速資料室
http://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/data/nrtsks/nrtsks.html

他にあれば追加ヨロ

>>1は 死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者・朝鮮人。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼・韓国人。
邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・サノバビッチ・シット・ガッデム。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。
土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌。
放射能・放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・浮浪者・ルンペン・物乞い。
放射性廃棄物・余命１年・アク・割れたコップ・精神年齢７歳・３審は必要なし。

>>1
お前死ね
もっとしっかりしたもの立てろや
それと関連リンクは>>2-15ぐらい
part73までいってるとそれぐらいいる
これは京急スレにもいえる
後永久に前スレ見つからないのならそのリンククリックしてみろ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137250708/1-30
これぐらいやってくれないとな
お前はもう二度とスレ立てるな

>6 おまえだよ

>>5
23:59:59ってすごいなｗ

記念真紀子

記念ﾊﾟﾋﾟｺ

乙

3266と3265は、他の６連（６４・７６・８０）から２両捻出して４連化？

>>1
乙です。しかもIDがKSとは。

スレタイ元に戻ったんだね。

3276-3275-3266-3265
という４連造かも。WN同士で都合いい。

次はここ荒らすのか
よし

今日の童貞便所マニアの大平＝ID:HhhDaRq6

犬平は前スレと共に落ちろ
新スレに来るな

大平щ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ

>>1>>7、てめぇらいい加減にしろよ！
同じようなことしたら、てめぇをぶっ殺すから

>>19 ぶっ殺す。

3266 3265 は3276-3257と8連組んでた。赤　通勤特急　上野行。
ただ、この時間は3266〜3265は外され3276も6連に戻された。一過性だった。

童貞便所マニアの大平にはIDって何のことかわからんのだろうな…

スレッドタイトル　童貞大平がウザイとおもう人→
名前　最低人類０号
メール欄
本文　廃車情報流す妄想馬鹿必死だな。

を最悪板で立てるしかないな。

悪友童貞大平がウザイと思う人→
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1137565384/

大平の廃車解体ﾏﾀﾞｰ？

NGワード推奨

大平
犬平
一条一つ目
はしの

3015、純電気ブレーキだった。

3600形8連内装リニューアル＆VVVF＆4+4化決定！！！
3500形廃車になっても代役ではしれるなｗ

童貞大平ってPCと携帯使い分けてる？

>>1
乙芝清。
伝統ある京成スレ故、今度こそ本スレになってほしいものだが。
いつも思うけど、スルーしない香具師こそ荒らしだと思う。

17 ：名無し野電車区 ：2006/01/18(水) 08:00:56 ID:mHKZkCI8
今日の童貞便所マニアの大平＝ID:HhhDaRq6

23 ：名無し野電車区 ：2006/01/18(水) 15:07:34 ID:mHKZkCI8
童貞便所マニアの大平にはIDって何のことかわからんのだろうな…

26 ：名無し野電車区 ：2006/01/18(水) 16:48:08 ID:mHKZkCI8
大平の廃車解体ﾏﾀﾞｰ？

30 ：名無し野電車区 ：2006/01/18(水) 18:58:49 ID:mHKZkCI8
童貞大平ってPCと携帯使い分けてる？

247 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 06:53:16 ID:mHKZkCI8
>>246はデタラメばかりの妄想汚物の童貞便所マニアの大平


ID:mHKZkCI8
大平以下のクズ野郎

>>20-21
通報しますた

このスレの住人は、AMラジオのニッポン放送聴けるでしょう？
22時まで「堀切」という街の特集をやってる
ttp://www.allnightnippon.com/culture/

堀切に関する情報をメールにて受け付けてるぞ
mailto:[email protected]

遅い
もっと速く走れ
使えない

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134788836/
ここでも大平が話題になっている。

日暮里〜津田沼２０分くらいで走れないかな

　　ある日ひとりぼっちの>>1に
　　　　　　　手紙が届きますた・・・
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　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/
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　　　　　/　　 　　死　　ね　　 　 　/　　/　　　/
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京成のファンサイトって少ないような気がするんだけど気のせい？

>>38
通報しますた

年末に成田空港から海外に行ったのですが、そのときに、
ふと思ったことがあります。八幡から京成で行ったのですが
その電車は東成田行きでした。そのため、ひとつ手前の成田で降り、
成田空港行きに乗り換えました。そのときふと思ったのです。
そういえば、第一ターミナルと第２ターミナルを結ぶ無料バスが
東成田駅を通ってるはずだと。そうだとすれば、このまま、東成田まで
行ってしまおうかと。ただ、確信がないのでやめました。
このことの真偽について教えてください

いつも通りまた得意の八幡かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>41
バスなんか使わなくても地下通路を歩けば10分もかからないよ。

>43
そうですか
地下通路なんてあるんですか
それは一般人でも通行できるのですか
確か、東成田とかその先の芝山とかいう駅は
空港関係者が使う駅だと思うのですが

>>44
一般の人も自由に通行できるよ。まぁ、連絡バスもあるけどね。

>>44
職員専用とかじゃなくて一般に使えるよ。東成田の改札を出て右側の通路がそれで、空港第２ビル駅出口改札と検問所の間に出られる。実は空港第２ビルまでよりも東成田までのが運賃も安かったりする。

はいはい需要需要

>45,46
ありがとうございました

今日３５００ボロに乗った。車両の脇からモヤモヤしてんのが出てたがありゃなんだ

えみをの霊

抵抗の熱

浅草線からの特急に乗った。3600だった。

おならしようと思ったら、うんちも出ちゃった。

成田新高速鉄道スレってないんですか？

>>54
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137250708/

>>54
落ちた。

>>54>>56
次立てるとしたらpart6なんだろうが、正直立てても続かないと思う。
２スレ連続して途中で落ちたから。

何で京成スレは荒れて居るんですか？

>>37
無理な気が・・・というかむしろよく走ってると思う。

平日を例に上野行き特急

成田空港　(1.0km)　第二ビル　(7.1km)　　　成田　　(10.2km)　　 佐倉　　(10.7km)　勝田台　　(3.7km)　　八千代台　　(6.9km)　
10:43発　　　　　　10:45　　　　　　10:52着　10:56発　　　　　11:04着発　　 　　　11:13　　 　　11:16着　11:17発
表定　　　30km/h 　　60.9km/h 　 　 　　76.5km/h 　　　　71.3km/h 　　74km/h 　　 69km/h

津田沼　(4.6km)　船橋　(6.0km)　八幡　　(6.4km)　　　　高砂　　(1.2km)　　青砥　　　(6.9km)
11:23着11:24発　　　11:29　　 　　11:35　　 　　　11:41着　11:42発　 　　11:44着発
55.2km/h 　　60km/h 　　64km/h 　　　　　　36km/h 　　　　 63.3km/h
日暮里　(2.1km)　上野
11:53　 　　　11:57
31.5km/h

由緒ある京王グリーン車を語るすれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137206409/l50
54 ：名無し野電車区 ：2006/01/19(木) 19:21:01 ID:nk52jERJ
1959〜1962製造の京王2010は、1984年11月18日日曜日に引退。
他社で同世代は、
今も池上線で改造されて活躍する東急7700系や、
長野で活躍するメトロ3000系、
1998年秋に全廃車解体となった京成3100形
1995年夏に消えた都5000系
2005年春に廃車になった京急1072等。
冷房はなくてもﾌｧﾝﾃﾞﾘｱ付 で強制換気可能。京王でﾌｧﾝﾃﾞﾘｱを初使用したのは1963年の5000や3000系２次車3002〜。
他社に比較して5〜6年遅いし、メトロと比べ10年遅い。
上記で1970年代、扇風機が再採用されたのは平成の新車（1980年代末迄）でも引き続き採用した京成や東急、
1981年新車迄引き継いだメトロ等。
　　　　　　　　　　　　京王は1962末製の3701を最後に扇風機を付けて新製した車はなし。都営も。
京成や東急よりも27年早く扇風機搭載は廃止。


55 ：名無し野電車区 ：2006/01/19(木) 19:26:50 ID:nk52jERJ
京王2010は22歳で廃車した車両もあるが、今の京王でいえば7000が廃車になるようなもの。
他社では、今の小田急8000や東急8090、メトロ01初期が廃車になる年令。早廃車。
だが北総も間もなく1990年12月製の7000系中間が15歳で廃車になる。
↑なんですかコレ？

スルー汁

京成船橋駅の高架の線路を三毛が横断してた。
住んでるのかな？

3544Fもシングルに替わったか…
でも外幌は付けないのね！

やっぱ大森台〜学園前間のど田舎ぶりはやばいっしょ。まあ僕は
大森台利用ですが・・・・。

臼井〜ユーカリが丘の田んぼ地帯も田舎風景

宗吾−公津は山岳風景ｗ

大佐倉は秘境の雰囲気。

東成田は半ば廃墟なふいんき←なぜか変換できない

ホームに脱線防止ガードレールが付いてるのって京成千葉だけ？

>68
雰囲気
　↓
ふんいき
では?と釣られてみる。

ttp://014.gamushara.net/train/data/6tk.jpg

>>69 道灌山通駅にならありそうだ。

>72
大神宮下や幕張は？

学園前と宗吾参道はDQN工房の(ry

話のループ点

3017編成運行開始したんだな。代替廃車はなんなのかな？

３２００形６Ｍ両扉車 ９９年５月〜６月の３２６８〜３２６５以来約７年振に４連に

３２７６ー３２７５ー３２６６ー３２６５
と変則で目撃
昭和６４年更新 大榮車輛更新のプレート貼った車を含む３２５７〜３２６０廃車？

臭うがあながちありえないことでもないな。

３２８０ー３２４１ の店 いったよ

>>79
レポキボンヌ

優先席のつり革を黄色に変更した編成って、
今まで優先席じゃなかったとこも赤シートのまま優先席になってない？
それとも妻面を挟んだ隣が優先席だから、携帯オフにしてっていうことか？

>>81
つり革の変更実施前からＯＦＦエリアだよ。
他の会社も一緒。

>>82
そうだったんだ。サンクス

雪で空転激しすぎ。
一部の列車に数分の遅れが生じてます。

雪に強い京成、頑張れ！

3811F乗車中、空転しまくり。

空転･滑走は仕方ないだろ
いちいち書くな

3017運用開始で、また3200のどれか（４連分）が離脱するね。
これで残された２両合わせて営業復帰できる。

3258 雪で空転しまくり。最近モーターかえたらしい

クイックイックイっとB５入れて停まんのな
あれじゃあ基本制動５００点あげられないな

耐雪ブレーキ、融雪ポイントの設置は早かったよなぁ

こんな雪の日がんばるのが３４００。
線路に張りつく様に加速してゆく。
しかし減速は・・・・・・・怖〜。

ほらよ
ttp://014.gamushara.net/train/data/snow0121.jpg

ぬるぽ

キリ番近いから魔除けのため貼っておく。


　　┌───┐
　　│　は　│
　　│　し　│
　　│　の　│
　　│　　　│
　　│　え　│
　　│　み　│
　　│　を　│
　┌┴───┴┐
　│　 　　　 │
┌┴─────┴┐
│　 平成17年　 │
│ 11月14日永眠 │
┴───────┴

http://moe2.homelinux.net/src/200509/20050928644001.jpg
定番ですね

http://www.geocities.jp/hinofukin/tetujin90/

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　Ｋ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 Ｋ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 Ｄ　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 Ｄ　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 Ｋ 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 Ｋ　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　　￣

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　小 京　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 京　え
　　学 成　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 成　 |
　　生 が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 !?　マ
　　ま 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　　 ジ
　　で さ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ れ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ る　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね の　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

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　 　 　　　　　　　　　 　 ／ 　　 ｨ7 　 　　≠″ 　 　　　　　`¬＼
　　　　　　　　　　　 ,.　' 　 　　〃 　　／ 　　／ 　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ,.　　　　　　　rｸ　　／　　　 / 　 　 　 　 　 　　ハ　　ヽ
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　 　 　　　　　　　, ′　　　　}}.　＼　 　|｀ ー ′　　 ／ ｧえﾒ､｀｜　 | |'/
　　　　　　　　 ／ 　 　　　　 {{ 　 rｆ＼ ヽ　　　　　　　　lじﾝ〃ﾍ/　　| |′
　　　　　　　／　　　　　　　/バ　 {{＼　　　　　　 　′　 ｀ /　/　　/ /
　　　　　 ／　　　　　　　／／ {{　 }} | ＼　　　　‘｀ 　 　ー 二　 イ//
　　　　／　 　 　　　　／／　 　什ｊト′　｀　　 ＿,　 r＜　|}} 　　／ }}
　　 ／　　　　 r―‐､i⌒ヽー　　∨|　＿,ﾆヽ�h__　 　|　　　|{{ 　 　　ヾ!
　／ 　 　　　　|＿し-.＼〔_r┐　∧∨＿／介ｰ､＼　r┐ヘ |{{　　 ＿_}}＿_
'　　　　　　　／ /　＿仁＼〔__　|　　ヽ　/ 乃ヘ ＼＼弋!ィ ￣￣　 ＿＿＿_ヽ
　　　　　 ／|　　　 ヽーミ ｀ヽ〔_ ヾ　　∨　| | )ハ　ヽ／ 　　　　 ／　　　　　 ＼
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　　　 :.:.:.:.:.:.ﾊ ⊂,.､⊇ ｛　 ＼: : '､　 　 　 　　 　 　 ､ じ'/:/:.:.:.∧ ／
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　　　:.:./-‐≦ヽヽ　　r､　}::　:　:　:　.　　　　　　　 ..ィ:::::::}／`;　　　`,
　　　´〃　　　　 {　c X'' ヽ:　:　ヽ:.:__:_ .　　　, イ:.:.※:.:.:}　 　`; 　 　`,
　　　　ll　　 　 　 ヽ　ヾゝ　ト､　/:::::.:.:.:￣丁::l　ヽ: : : : ﾉ 　 　 `;　　　`,　 ,　'"´ ｀丶
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　　　　　　　　　　　　　　　 ィ ´≦=≠　　　米；　　ﾞ≠=≧ ､
　　　　　　　　　　　　　 ／　〆"　氷　 _ _ _´ﾟ｀__ _　 水　　ヾヽ、
　　　　　　　　　　　　／ 〆x,　　, =≠"⌒⌒⌒⌒ヽ≠=､,　x,::Y:＼
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103だったら3700が全編成シングルアーム化

3700形のｼﾝｸﾞﾙﾊﾟﾝﾀ…

マイチェンは置いといて、3818F以前の編成に搭載したら似合うのかね？

>>92
3600もこういう悪天候時の高速域の加速はいいね。抵抗を抜いていく段階では
時々空転するけど、界磁制御に入ったらスムーズに加速していく。
反対にダメダメなのが京急600だな。6M2T車でも高速域に入っても空転しまくって
全然加速しない。もし雪の日に608Fが来たら運休汁。

新京成との乗り入れは、何月ですかね？京成のダイヤ改正は結構１０月が多いから１０月ですかね？津田沼５番線はまだ砂利を撤去してないんですか？

>>106
今は砂利盛りしてなくて、車輪止めみたいなのが付けてある

そう言えば最近他社では優先席部分の吊り革の色をオレンジに
変えてる所が増えてるけど京成は少ないよな。3700と3400･3600の一部だけらしい。
3300にも付いた編成もあるようだ。3500と3000はまだ見てない。
まあすぐあぼーんだしやる必要ないから3200はないとは思うがね。

>>108
3月末までにステッカー共々完了させる予定らしいから、暫し待たれよ。そういえば3200の長い吊り革とか、3298編成の優先席ステッカー(広告と携帯マナーのステッカーと干渉しそう)はどう対応するんだか…

>>104
3400と大差ないじゃないか。

>>111
氏ね

3200形の新編成（3265-3266-3275-3276）が津田沼の車庫に止まってるよ。

>>112
うｐ

113
知るか！！踏切のところに止まってるから自分で見に来い。

まぁすぐどっかに画像上がるだろう

そうだね！プロテインだね！

>>308
すでに3000の一部編成でもやってる。
つーか３月までに全編成でやるって話だろ？
3200は黄色吊革もロングバージョンか？w

>>117
3200はロングバージョンだったよｗ
3264編成で確認。
でも何処にレスしてんだかｗ

最近は革でなくて布を使ってるよね。リュックの紐とかで使うやつ。
だから3200でもロング形が作れるわけだが。

3276の4連化ってマジ？誰か画像upきぼん

乗り心地最悪のガクガク3600優等運用すんじゃねー
2両抜くか4両ずつにして普通運用だけしてやがれ
つかとっとと廃車しる

⊂二二（＾ω＾）二⊃ﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ

>>121
3600は京急線に入れないから、
上野口へ行く特急に充当されやすいのだと思う。

>>120
京成線情報局に画像があった

ttp://www.uploda.org/uporg293235.jpg

>>125
ウィルスじゃないが、要らん物貼るな。ゴﾙｧ！

>>123
先頭台車が無ﾓｰﾀｰなのが本当に悔やまれる。
都心〜空港間輸送が主の車両があんなんじゃ終わっている。
せめて英語対応の車内案内LEDをつけるとかしないとな。

今のLEDだって停車駅名と種別と行き先紹介してターミナル毎に航空会社が違うことを説明しただけで全く意味がないと思うけどよ先頭電動車主義会社の車両でもｗｗｗｗｗｗｗｗ

いろんな笑顔を結びたいage

難解7000の空港急行に較べたら3600の方がはるかにマシ

片開きの赤電の廃車予定は？

赤電は永久に不滅です。

3260、3259、3258、3257廃車

北総や公団に赤電をあげればいい

もし、３６００系が６連×９本のままだったら３０００系の８連がもっと多かったのに。なんでわざわざ組み直してまで３６００系を８連にしたのか理解に苦しむ？

>>134
これ以上赤電増えても遂道の向こうの会社から苦情がくるのでｗ

>>135
97年当時は8連の増強しか考慮してなかったから
今思えば後々考えておけばって感じだけどな
あと少し待てば3821Ｆと3831Ｆとトレードできたんだし

>135-136
3600は本来8連で使うのを前提に暫定的に6連で使用していたのだが6連だとモーターに負担が掛かりモーター故障が続発したので本来の8連で組んでモーター負担の軽減を図ったのが本当の理由。決して長編成化を意識したわけじゃない。

またまた童貞便所マニアの大平がガセかましたわけだがw

このｽﾚによく出てくる童貞大平って何者ですか？

>>138
>>137はガセじゃないぞ

３３００は神経性乗り入れに使うんだとさ

>>137
そういえばAE100からVVVFもらうという噂もある罠。

>>141
詳しく。

>>141
またまたご冗談を

水戸京成百貨店、３月17日に新店開業
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20060123c3b2303v23.html

>>144
水戸は駅前に西武系のLIVINがあるのに、
何故か京成の中にLoFtができるみたいだよね。

更新された3500はもの凄く軽快に走ってるんだが、
あれって足回り交換されたの？
3600も更新されればマシになるのか？
つか、今日もまた3600にあたったorz

>>144のリンク読んだけど、
京成百貨店に店名変更だそうだ。
市川京成建替えはまだか。

あとは京成百貨店がアキバにできるべし

>>138
ガセって言うのは、3200の8連ができるぞとか、赤電カラーが復活するとかのネタを書いていたことについてだよ

>>147
アキバは京成沿線でないので・・・。
船橋駅前にFACEという巨大な再開発ビルが建っているけど、あそこなど良かったのでは？
船橋市役所の窓口もあるのでついでの集客も見込めるし、総武線との乗り換え客も取り込めそう。

京成百貨店船橋店・・・((（；-д- ）=3ﾊｧﾊｧ

でもすぐ近くにはSEIBUとTOBUというモノがあるわけで…

>>140
童貞大平のガセカキコの一例
京成垢電スレより
164 ：名無し野電車区 ：2006/01/17(火) 12:55:38 ID:9vUb/O8M
3232〜3229引退 HPより 3265〜3266は廃車迄、 3280編成の成田方につなぎ３月末迄、８連に。3年振赤電8連で3200では2000年１月以来６年振。
3448 3718、２本の定期検査代行として快速として京急羽田空港〜京成成田中心に。

検査の状態が分からないので、的外れな話かもしれないが、
今年度廃車されるのって、あとは3240Ｆと3264Ｆの古い方4両？
そうすると、残りの組成がちょうど3264-3263-3262-3261になって良い感じなのだが。

3200を6両一気に廃車しないってことは、3500の未更新に廃車が出るのかな？

>>152
FACEって面積小さいよ。今時の百貨店であの面積じゃ無理。

あと、3200は3280-3241編成単位 3256〜3253が廃車、3270〜3269は3276〜3265の新４連と組み運転台付き6両になります。

既出かもしれないが、いま乗っている3313が、椅子が変更されてて驚いた。
シート端部に厚い肘掛けが出来て、代わりに縦の掴み棒がない。優先席前の吊革は黄色のロングです。

>>156
そうなると、最終的に6連1本分増になりますな。
それともまだ廃車候補があるのかな。

わ〜い、たった今3017に乗れた。新車の匂いプンプンしてたよ。

今日の17Hは1500

>>157
おまえいつの時代の人だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>157
数年前からその座席だよ

>>160
おかげで珍しいものが見れました、サンクス

春原陽平と名乗るのは元々大平だからｗ

>>160
オレも見た。
1479Kに乗ってたら国府台で行き違い。orz

>>165
行き違いっというかすれ違いだろ？単線じゃないんだからｗ

全然関係ないが、ｳｪｰﾌﾞの「大雪の次の次の日」ってのは京成線情報局の「大雪の次の日」とかけたのか？ｗ

中山、海神を８両対応にホーム延伸しないんですかね？すれば本線がすべて８連対応になって雪や地震でダイヤが乱れたとき運用がスムーズに行くと思うのですが？

>167 ヒント　踏切

新京成の乗り入れは、１０月位ですか？

ttp://up.2chan.net/r/src/1138181522600.jpg

21：25上野発普通うすい行が3017。
新車くせぇ。
それがいい。

だが、新車にしてはあちこちに汚れが…

10月14日の改正らしい。新京成と千葉線乗入。京成普通はちはら台行に　新京成乗り入れは千葉中央になるらしい。
その改正は、本線日中優等が特急成田空港と新設される種別で準特急羽田空港〜成田行（停車駅は今の通勤特急と同じだが通勤特急という名は廃止）の交互、
都営線通過のものは一度つぶれたエアポート特急になり、快速は朝夕の上野〜成田空港・芝山千代田のみになるらしい。
それに伴い、新京成からの乗り入れであまった4・6連、日中は上野〜大和田の普通も増発し使用。
朝夕ラッシュ時間帯はきいてない。
準特急デビューが京王のパクリ

>>150
むしろあれは本社に丁度いいかと。百貨店は無理だね。さくらや追い出してもまだ足りない。

でも八幡の代替としてなら、あれでも大きすぎる。

八幡のはどう見ても百貨店じゃないよな

他の百貨店のなりが立派だからへぼく見えるだけ

>>172について

>>172
なんだこりゃ？

FACEを京成百貨店船橋店にとはじめに書いた者ですが、
結構反響あって、正直びっくりしています。
面積の狭さは致し方ないところですよね。
でも場所は最高だと思います。
京成線と、総武線の乗り換え途上にあるのですから。

>>172は妄想であってほしい

>>172は千葉直通の話はそれでもいいけど、通特は準特よりは急行がいいなｗ　押上線では立場逆転でｗ

>>172は太平

>>172
聞いてない!?誰に？
前にも3600を更新して、天井フラット化だの化粧板取り付けだのを
聞いたとか誰かさん言ってませんでしたっけ？

>>179
なんかすごくうっとうしいなお前。

寒波の影響はここまできてるのか…

どうでもいいけどこの間種別変更絡みの大改正やったばっかりなのに
5年と経たないうちにまた種別変えるとかぶっちゃけありえない

と思うのは甘いのか釣られてるのか

>>172は松戸の匠203系

谷津快速停車問題絡みで、次の大改正は新高速開通後と京成が某議員に
答えてたというのが以前アップされてたから。

>172
千葉線の津田沼折り返しのやつが、新京成直通になるとばっかり思っていた…。

3017 09

3015 B03で津田沼入庫

チェックマン　kanoの運用は？

>>186
つヲタ急

まぁ自分も釣られてるんだろうな…

172の大平に餌を与えないで下さい。確変中です。

悪友童貞大平がウザイと思う人→
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1137565384/

千葉線で来て、津田沼で新京成のホームなんぞに着かれると、
押上・上野方面へ乗り換えるのに、不便で困るので、
新京成と千葉線の乗り入れなんて、やめてほしい。
どうせ直通するなら、都営線・京急線へ千葉線は乗り入れるべき。

>>172 大和田⇔勝田台の移動は20分に1回しかできないんですか、そうですか。

>>196
その需要無し

はしのやってくるぞ。

>>199
煽るな

>>196
妄想乙

>>197
たった1.6Kmぐらいチャリンコで充分。
と言ってみるテスト。

>>167　>>168
踏切の遮断棒を足場に出きるような物に交換しよう！
踏切が閉まると自動的にそこがホームの一部になるようにすれば８両対応できるぞ
ちょうど勝鬨橋みたいな構造にしてさ！

オレってもしかして天才的なアイディア出した？
やべ。。。今から特許料生活に備えておかないと！！

>>172は　大○か○平
★え み を と お　友　達　の★　
★童 貞 ス カ ト ロ 汚 物 大 平★
>>203
お前に特許料が流れるぐらいなら
ホームを無理してでも延長するので
ニートは特許料なんか所詮貰えません。
むしろホーム延長もしません。
本当にありがとうございました。

>>203
ばーか…って言おうと思ったが、
あながち需要がないでもないことに気付いたw
東急や京王辺りにも話したら…

話変えてごめんだけど、新型スカイライナーは本線でも営業運転するのか?

>>206
つ[ML・EL]

>>207
そうか、それがあった。サンクス!
でもライナーは都内で100km/hを、北総線で160km/hを出せれば(今の計画では新高速線のみ)、青砥に停めて欲しいな。

>>208
ついでに、AE100は3600へ電装品移植があるという噂つきｗ

10両編成のEL・MLが本線走れるのでつか？
成田・佐倉・八千代台をホーム延長するのでつか？EL・MLのために･･･

>>210
そこでAutomaticDoorLock機構採用ですよ

今のを残して、ＭＬ／ＥＬにあてるんじゃないの？

高砂と宗吾参道も伸ばさないと。入庫しやすい品。

>>206
高砂以西・・・・

>>212
旧開運号相当に当てると踏んでる。まあ、編成数は減るだろうけど。

開運号って一日に何本くらい走ってたの？

普段総武緩行線で千葉まで通勤しているが、
今朝、総武線が人身事故で大幅に遅れていたので、
途中から京成に切り替えた。
朝の千葉線下りまたりとしすぎだね。
地方私鉄の雰囲気そのまんまだった。
なんだか遠くへ来たなあ、と思った。

京成の鉄道部門は地方私鉄です。
不動産部門が大手私鉄なのです。

ホームにて。
3000-1･･･をを!?馬券でも買うか？
3700･･･大当たり
3400･･･当たり
3500･･･ま、いっか
3600･･･うげ、最悪
3600芝山仕様･･･今日会社休む

>>211
冷蔵庫先生お得意のホームはみだし停車ですか?

なぜ、京成が快特と言う種別を使わないか？京急から使うにあたって使用料払えとでも言われてあえて使わないのかね？特急より上の種別でエアポート快特を京成でも使えばいいんだよ。羽田空港ー成田空港直通で品川・押上で種別変えすぎるからいけないんだよ。

なぜ、京成が快特と言う種別を使わないか？京急から使うにあたって使用料払えとでも言われてあえて使わないのかね？特急より上の種別でエアポート快特を京成でも使えばいいんだよ。羽田空港ー成田空港直通で品川・押上で種別変えすぎるからいけないんだよ。

祝・サーバー復活

>>210 新ＡＥは８連で登場し、１０連化は将来の輸送力増強手段として残される希ガス。
１０連４０分毎より８連２０分毎きぼんぬ。

>>172 に釣られるテスト
(1) ちはら台行きは京成津田沼始発か。高砂津田沼間の普通増発は考えにくいからな。小岩ｷﾞｶﾞｶﾜｲｿｳｽ。
(2) 準特化すると待避ﾀﾞｲﾔうまく組めないお。緩急接続が津田沼のままとすれば、志津ユーカリ臼井で列車間隔が5分+15分となりＮＧ、
緩急接続を八千代台に変える場合はｽｶｲﾗｲﾅｰが挟まる部分で普通が東中山から八千代台まで逃げ切れなくならないか？
特急のライナー待避を津田沼にするのか？？昔みたいな待避駅が列車により異なるバラバラパターンは勘弁してお。
(3) 京成の改正は増発なしがデフォ。新京成直通で車両に余裕が出るといっても、乗務員に余裕が出るわけではない。組合が納得しないぞ。

今日の10時半ごろに京成上野駅が騒然としていた件について。

>>223
詳しく

>>223
上に同じ。

>>221
スルーしようとも思ったが…。

京成では「快特」の存在意義というか、名前を上手く使いこなせないだろ。
現在の特急でもこれ以上停車駅削減は無理と言う状況でさらに上の「快特」だな

しかも快速もあってまらわしいから誤乗車多発だろうなｗ

>>224,225
10時半過ぎに京成上野駅の前に消防車が8台ぐらい止まっていたんですね。
で、2chにカキコしようとしたらさば落ちっぽかった。
それはさておき、中に入ってみると改札でてまっすぐ行ったところにある旅行代理店
そこの右手奥にある階段付近に消防士の皆さん集結。
ガスマスクつけてたりかなり慌ただしかった。
で、それを確認しようとしたら締め出されてTheEND
テレ朝がきてた。詳細は締め出されて一切不明。
で、その現場に居合わせてた香具師とかで詳細知ってるのがいたら教えてほしいなと。

10時頃配水管が破裂した、冠水までは至らなかったがホームにも大量の水が流れた模様

>>228
そうだったんだ・・・。
テロかガス漏れか不発弾かと思った俺。
だって、ヘリまで飛ぶんだもん。サイレンすごかったし。
安心した。でも、もっとこう

慎ましくやってほしいね。

ダイヤの乱れはなしですか。そうですか。

ほ　ん　と　う　に　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　。

そこで解決策が、
特急→快特
通特→特急
快速→急行
急行→↑に併合
普通→普通
かと。

京成線内の急行っていう種別の列車は、市川真間だか国府台だかに停めなきゃならないっていう
地域住民との間に交わされた約束があるため、急行のままでは停車駅の削減ができないため
この間の大改正で急行を本線から追放するかわりに
停車駅の少ない快速ができたって聞いたけど、もしかして騙されてる？

>>232
俺も脳内でそう思っていた。千住大橋。

停車駅削減で新しくなったってことをアピールする為に快速に変えたんだと俺は思っていたが。

>>231
そうやってくれると、種別の位置づけが京急と統一された感じで分かりやすいな。

漏れ京急ユーザーでも京成ユーザーでもないけど

…でも、京成はスカイライナーとか運転しているから「快特」の名称使いたがらないだろうなぁ…OTL

ってことでこうしてみる

新「特急」：京成は現行の特急、京急は現行の快特
新「通勤特急」：京成は現行の通勤特急、京急は現行の特急
新「急行」：京成は現行の快速、京急は現行の急行

なにも「快特」にこだわらなくてもいいんじゃね？
総武「快速」より遅い「快特」なんて萎えるだけ。

マターリ特急でいい。

ここで今までに無い新種別を起用と言ってみるﾃｽﾄ。
特別特急略して特特とかｗｗ

>>231
それで快特の下位種別に特別急行(A)のライナーですか。

>>239
それじゃ〜、略さなかったら、特別特別急行になっちゃうじゃん。
それなら、優等急行で優急とかのほうが、よくね〜？

優急って音だけ聞くと長期の休みでも取るのかとｗ

種別は新線が開通したら、特急成田空港行きは全部新線回りになって、
現本線特急が快速に、通勤特急は通勤快速で日中は区間快速とになる。
って感じになるんじゃないの？

>>222
>新ＡＥは８連で登場し、
10両って公言や届け出してるし、それはないでしょう。

>>242
そんな快速オンパレードの種別名なんて分かりづらいことこの上ない。

ｓｓつーかこれから平成22年に向けて主導権握るのにおめえらKQを基準に書いてる意味がわからねえ

>>243
そう？東武だって区間準急と準急があるじゃんよ。

北総周りと区別する為に
新線は特急、本線は快速に分ければ
誤乗車がしにくくなると思うんだけど・・・
千葉県内で本線から成田空港利用する人だっている訳だし。

youの試案聞かせてくれよ。

快速3パターンも使わないでも、急行とかもっとはっきり区別できる名称
使えばいいじゃない。

方面の誤乗車が無くなっても、微妙に違う名称の○○快速の区別が
つきにくくなることによる誤乗車が代わりに増えたら意味ないじゃん。

京急→成田方面がエアポート快特なんだから
京成→羽田方面はエアポート特別快速でよくね？
で、新高速経由はエアポート特別快速成田と

>>247
>新高速経由はエアポート特別快速成田
それじゃ今度は、ＪＲと間違えちゃうんじゃない？

「快速エアポート」とするが、当然の如くｺﾋからｺﾞﾙｧされる

言葉遊びはもういいから

早く成田新高速・京成・都営浅草・京急線のトレシュミ出ないかな。

早くＢト(ry

撮れ趣味？

>>247
新高速経由が「エア快」で決定でしょう？

北総利用者でも「エア快」の単語は一般化してるし。
将来的にエア快が通ると北総スレで公然になってるから。


飛行機マークのＬＥＤ案内が新鎌ヶ谷で見られる日が楽しみだな。

妄想に毒されてますね。

>>251
PS3になれば、青色ディスクのおかげで、
京成・新京成・北総・千葉NT・成田新高速・石原浅草線・京急
の全線が上下線一枚に収まるし、多分狸で京急が走れたりしてｗ

トレインシミュレータ、千葉線や本線各駅停車、あと上り上野行きなんかも運転できたらいいと思う。

>>215
最大7往復らしいが本当かどうかは不明。

>>254
北総スレで公然って時点で終わってる

1600開運号は１本しかなかったそうだが。

>>232 京成の急行に「特定の駅を通過できない」という縛りは無かったよね。
むしろ過去の株主総会で「急行の停車駅は減らしません」と発言したことが問題になりそう。詳しくは過去スレを。
縛りがあったと噂されているのは北総の新柴又で、開業後１０年間は全列車停車という噂。１１年目に特急ができて通過ｗ

>>257
千葉線では面白みがないような気がする
それなら金町線の方がいい

>>260
運転本数だぞ。

>>261
立石の件を知らんのか。

>>263
いやそれはわかってる。
しかし、１本で成田〜上野を１日７往復って、かなりな酷使じゃないか？

それとも、１日７往復は3200と3150で開運やってたときの数字かな？

>>261
KDKもばっくれて「急行の停車駅？ﾊｧ？」というミ●●彡な態度をとればいいのに。

>>264
詳しく

ttp://sp.moech.net/php/imgboard9/src/1138415793422.jpg

これってどこの駅？

>>262
むしろ両方

>>268
ここに張るなヴォケ！

>>268
ttp://ja.wikipedia.org/upload/2/29/Keihinkyuukou_Sinagawa_eki_1.jpg

>>265
赤電で開運走らせた時ではないの?

ところで、この前3520Fの連結相手が3524F→3508Fに変わってたのだが
真相は？

>>272
ああ、やっぱり。見間違いかとおもた。

3524は重要部検査に入り、シート変更等も行います。2006年８月〜年末に、3000形3002〜3005・9108〜9118が重要部検査をせねばならなく、工場もあけねばならぬ、早い入場。又 3324 3668 3312 3308 3316も今年の課題

犬警報

>>264 立石は特急→通特と種別名を変えて通過したのに、怒ってたな。
今も残る押上線急行も廃止しづらそう。

京急新鮮、換気扇から寒い空気が。
赤電の冷改前、天井換気扇の送風口に真冬は布かぶせてたが、その時も隙間から風入ってきたな。布は電車が走る度に風が入り 踊るように動いてた

自作自演をみちまったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>276
立石は乗降者数だけは多いからな。
文句いう権利はそれなりにあるといえばある。
近くに高砂と青砥があるのが不幸であったな。

優等列車の役所最寄駅停車という原則が昔あったからな。

>>280
それ言ったら新三河島にも停めないとｗ

浦和と大宮の関係

>>280
大和田にも

じゃあ勝田台は通過でｗ

＞２８０
千葉県庁の前の本千葉駅を総武快速がぶっ飛ばし、
京成千原線がポイント進入のためのろのろ走ってる。

http://www.keiseiline.com/cgi-bin/clip/img/62.jpg

>>286
けっこうできてんだね。

写真でかすぎ。

え？
どういう位置関係？
おすえて、得ろ意人。

日暮里より羽二重だんご方向

日暮里のやつっていつ完成の予定なの？まさかもうここまでできてて2010年は無いよな？

ここまでできてというより
むしろこれから本格的な工事がはじまると思うんだが

エスカレーターが一時的に撤去されるらすい

>>286
上り線ホームは1階になるからこの線は１階に向かってるの？
てことは、３階に行く線はまだまだ先になるのか

>>3
『関連スレ』
★リスペクト！新京成！2003エディション！★
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1041347390
【【【【【【【八千代台駅　　第２部】】】】】】】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138184979/l50
京急・都営・京成のあまりに無理のある直通運転
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137589322/
京成青電を懐かしむスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137837979/l50

>>150-151＆>>179
『関連スレ』
船橋の『Face』を語れ！
http://umauma99.s8.xrea.com/x/test/read.cgi/main/1046913515/l50
【京成駅】船橋駅前再開発を語ろう３【上りもうすぐ高架化】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1085633285&LAST=50

そろそろ>300getだ罠。

まだか>300get???

今回は
余裕の>300get!!!

低脳ニートな愚民どもよ、喪舞いら昼間から部屋に籠もってヲナニーばっかりしてんなよ。それではごきげんよう！

∧＿∧
( ´･ω･) みなさん、お茶が入りましたよ・・・・。
( つ旦O
と＿)＿) 旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦

改めて余裕の>300get!!!

>>300
GJ！
>>297-299 >>301
いい加減にしろ！バーカ！

レスつけると削除されないんだよ

297 ：2006/01/30(月) 19:07:52
298 ：2006/01/30(月) 19:08:44
299 ：2006/01/30(月) 19:09:59
300 ：2006/01/30(月) 19:10:13
301 ：2006/01/30(月) 19:12:02

これを見れば、はしのが300獲る気がまったくないことは一目瞭然。
はしのは300を誰かが踏むのを待って、そのあと満を持して301を踏む。

何を偽物相手にアツくなってんだか

今だ！306ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　 　 　 　 　 　 　 　 ∧∧　　　　　　　(´⌒(´
　　　　　　 　　　　　⊂（ﾟДﾟ ）≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　⊆⊂´￣ ⊂ソ 　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　￣￣￣　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

ところで、とれいん誌に2月頃に日車3014Fの甲種があるのだが、
ｶﾞｲｼｭﾂでしょうか？

今度は>>321取るぞ！

334じゃないのか

日暮里の工事、本格的になってきたね。
階段の壁の一部が剥がされて板が被せてあった。
下りホームも仮設の床が多くなってきてる。

さっき３０１７乗った。ドアのところにある黄色いのはなんだ？
滑り止めか？誰か教えて。

>>311
尿ｼﾞﾐ

カレー？

>>311
バスに同じく。

ゲボか

kak.hta';ken=wd+'START

316にレス付けんなよー

>>316

316は何がいけないの？ノートン反応するが。

3000系8両編成の増備は？

京成webというHP、いつも最新情報があり、タイムリーな情報、ありがとうございます。　
京成メモリアル　赤電の記録、間違えだらけです。3050形3071は豚鼻ライトでツートンカラーの時期はありません。
3200形塗装変更は試験塗装3205〜3220を除き
平成５年８月 3265〜3268で始まってます。
又、大和田行が種別板に表示は青電のみ、赤電はありませんでした。

いちいちノートンが反応するのでウザイ。

＞＞321
・大和田行が種別板に表示は青電のみ、赤電はありませんでした。
ありました。保育者の本を見れ。

WScript.KaKWorm乙

tst

>>320
相棒の北総7500形が8連

3500が4+4の8連でほぼ常に2編成走ってるけど、これって3000とかの8コテに置き換えできないの？
3200やらをわざわざ組み替えて4連にするくらいなら3500を4連のまま使えばいいのでは？

>>327
北総7500による置換え対象は7000と7250の４本分だけか、7800も含む５本分か。
最大なら9000も含めて７本分になるが、アレそういや北総車両じゃないな。
しかし、別に千葉ニュータウン鉄道で新車を用意しなきゃいけないわけでもないし。

>>327
とりあえず、6連を量産して頭数増やしたいんじゃね？

│. 3200形│. 4*. 2│. 6*. 4│-----│=. 32│
│. 3300形│. 4*. 4│. 6*. 6│-----│=. 52│[4Rより6R/4Rを構成]
│. 3400形│-----│-----│. 8*. 5│=. 40│
│. 3500形│. 4*20│-----│-----│=. 80│[4Rより8R/4Rを構成]
│. 3600形│-----│. 6*. 1│. 8*. 5│=. 46│
│. 3700形│-----│. 6*. 2│. 8*14│=124│
│. 3000形│-----│. 6*14│. 8*. 1│=. 92│

↑見ると、少なくとも3200・3300の10本分の置換えは6連で済むし。

今日乗った３３０１（上り各駅停車）が変な横揺れしてたけど。。。わかる人居ませんか？
あと、垢電がうすい〜佐倉あたりの直線でビビビと変なバイブレーション出す理由をご存知の方？

当方初心者の教えて君で申し訳無いですがよろしくお願いします

3200・3300は、そういうものだと思っていて頂ければ

そろそろ?
>333get??

余裕の
>333get!!!

低脳ニートな愚民共よ、喪舞いは部屋に籠もってヲナニーばっかりしてんなよ。それではごきげんよう。

>>330
それが、垢電クオリティ。
不細工な見た目、センスない内装とともに捨てろとかポンコツ言われる所以だったりする。

空転もクオリティーだしな。今日は３６００はおろか３５００の８連特急が
発車したとたんにすっげー空転かますし。

3668 重要部検査の為、そろそろ１ヵ月位運用から抜ける。3324-3345復帰

キリ番乞食に一言↓

1438が八千代台の時点で4分程度の遅れ。
後続の14A16に追い回されていたのはお目白かった。

あと、17A39が実籾でオーバーラン。

以上チラシの裏ですた。

http://up.2chan.net/r/src/1138781674070.jpg

うおお、かっけー！

だが所詮は3000の色違いという罠(+HOKSOロゴ)

>>323
「大和田」の表示は時代によって
行先板→種別板→行先板、と変遷があって、
再び行先板に表示されるようになったのは、
めくり式行先板が全廃される直前ですよね。
京成の場合、行先板・種別板の使い方には、車種による差が無かったけど、
大和田行には青電が入る確率が高かったのは確か。

最新の情報をお知らせいたします。

--------------------------------------------------------------------------------
８時３０分頃、京成線内で車両故障発生の影響により、現在、下り列車に大幅な遅れが出ています。


京急公式より。何かあった？

旧青電組2100形は、通特が走りだしてから、日中は千葉線が多くなった。
前面の種別表示か所に行先を表示した例。
小岩・大和田・
千葉中央・臼井・大森台。

>>344
大森台の種別板代用はないよ。幕の対応が間に合わなかった3050形(3054、3062、3066、3074)、3100形、3150形、3200形(8M)、3300形(ｴｱｻｽ)は吸盤で貼りつける方向板が用意されていた。

>>345
用意したけど、使わなかったって事？

板は都5000の急行板みたいにガラスに貼付けるやつ？
円形かな
画像あれば見たいな〜

>>330
WNバイブだよ。赤電に限らずWN駆動の車は、加速をやめ惰行するとブルブル震えるよ。
都営の５３００の高速走行時のWNバイブは凄いぞ。
３０００の東急製もWN駆動。日車はTD駆動で、高速走行時はグーンとE231でも聞ける音がする。

今朝の車両故障は○○K特急西馬込行きが勝田台以東の区間でなった。ちなみに車両は3638F。この車両は違う車両と交換され今S33で宗吾車庫に向かってるはず。今大和田駅で見ました。

3600は機器が傷んでるのか

その故障した3600は八千代台に4分遅れて来てて走りも全然普通だったからたいした故障じゃないよ。

>>346
サイズは貫通扉種別幕の裏ブタより一回り小さいぐらいで、カッティングシートみたいので青地に白文字で縦書きだったような…　　ちなみに急行板みたいな立派な代物ではない。
あと、仮称の「大森」のまま走っちゃったのがあるとかないとか…

>>342
カビ電は都線に入らないためかページ数が少ない方向板を使っていて、
大和田を入れる余裕がなく、やむを得ず種別板対応になっていた。ちなみに
大和田の裏は小岩。
垢電は都線乗入れの関係でカビ電よりページ数の多い方向板を使っていて、
大和田を追加することができた。

ただ、晩年は垢電更新による中間車化や前面形状改造により取り外した
物を赤くなったカビ電に転用している可能性があるので、カビ電でも
大和田や西馬込が入っていたりする。ちなみに１９８８年の復活塗装の時の
方向板は垢電用の塗替え品。種別板も使いもしない特急・急行・通特まで
縁の色を塗り替えて用意してあった。

ちなみにウチにある垢電用方向板は上から
赤地、大和田、宗吾参道(泉岳寺の上にシール対応)、西馬込、佐倉、高砂、千葉
(“葉”の字が独特)、金町、押上、上野、��砥、成田、津田沼、東中山、
成田空港、白、白

ちなみに

『関連スレ』
こんな京成グループはいやだ！３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138412656/l50
【京成】プリヴェチューリッヒ被害者の会【阪急】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138359942/l50
民鉄界最悪な鉄道『京成電鉄』！！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138539692/l50
『過去ログ』
京成電鉄沿線について語ろう
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kanto&KEY=969379038
京成電鉄沿線について語ろう Part２
http://kanto.machibbs.net/railroad/1016767145.html
京成電鉄沿線について語ろう Part３
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1052317783
【京成】スカイライナーを青砥に停めてくれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1132006013/

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006020121013780935.jpg
こんなのあったのね...

どこだ？これ

東武の車内らしい

137 ：名無しでGO!：2006/02/02(木) 17:45:24 ID:SMCpToIp0
http://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E3%83%96%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E4%BE%9D%E9%A0%BC_2006%E5%B9%B42%E6%9C%88#.E3.83.AD.E3.82.B0
大平、また懲りずにWikipedia投稿していた事が判明。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134788836/

回答頂いた皆様、本当にありがとうございました
これからもスレを見学させていただく傍ら、また何かあったら質問させていただきます♪

>>343
該当は船橋３７分発。
押上８分遅れで打ち切りの上回送に。

ＡＴＳの不具合とか放送してた気がした。

生まれた時から四街道に住んでいるので、京成はほとんど使わないが、今日は大学入試で久しぶりに利用したが、行商専用車はうざかった。
あれ1両丸々は過剰だろ。

>>361
逆によく行商専用設定の列車に当たったなww

>>3-4『関連スレ』
●○●京成電鉄で学校通いのスレ●○●
http://umauma99.s8.xrea.com/x/test/read.cgi/9/1114824775/l50

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>>361
でもレアな運用に当たって運がよかったと思え。

明日着工

何が？

>>367
明日着工で、あの大規模事業にピンと来ないようでは、
よそのスレに行った方がいいな。

高砂も酷いが立石も酷い。
今日なんか上下合わせて６本分踏み切り閉まりっぱなし。
なんと電車が青砥駅に停車した時点で立石商店街の所の踏み切りが閉まるとか。
どうりで閉まってから電車来るまでもタイムラグが２〜３分もあるのか。

>>364
まただん吉かー。
>>368
まったくだ。
厳密に言えば京成ではないけれど、そうだとしたってピンと来ないのはありえないよねー。

>>369
そんなに早く閉まんねーよ

(ﾟ�听)ｼﾏﾝﾈ

ぶらり途中下車の旅
エンディングに３２９５〜３２９８が登場。
偶然か、それともスタッフのなかに鉄がいるのか？

>>373
あの番組は確実に鉄ヲタ・バスヲタのスタッフがいそうだな。

>>371
閉まっても全然こなくてラーメンが出来るぐらい待たされた事あるよ。

鉄道模型趣味２月号『こてはし鉄道』ﾃﾗﾜﾛｽ。
駅ビルが・・・・・。

>>375
私鉄の踏切は、普通の速度で走っている限り、数十秒(正確には忘れた)
しか待たせないように調整してあるはず。そのために列選が付いている。
ラーメンができるほどというのは、電車が渋滞していたか何かだろう。

>>376
マジな話、北総より古い鉄道だぞ。
1970年代のＴＭＳにも載っていた。

>>376
思わず立ち読みしたくなった地元住民がここに。
もっともこれじゃひらがな表記のこてはし台なのか漢字表記の犢橋町なのかわからんが。
どちらにせよ、現実は最寄り駅まで自転車で20分ほどかかりますがなorz

３０００形８連（3001編成）の定期検査の際、赤電の８連が復活する予定。
その赤電８連は3316-3315-3314-3313＋3308-3307-3306-3305が充当されるらしい。

>>380
その頃までその８両がいればな（ｗ

３２００形６Ｍ車３２２１〜３２８０の４連は７年ぶり！
１９９９年５月〜６月の３２６５〜３２６８編成以来の登場！
３２２１〜３２８０は１９８９年３月に６連×10本になったが、その後１０年は、
３２６１〜３２８０で４連が定期検査出場直後等を中心に存在。
ただし３２７７〜３２８０編成のみ特例、１９９４年の１年中４連だったり、
１９９６〜１９９７年は４連になったり６連になったりの繰り返しだった。
１９８９年４月以降３２６１〜３２８０の４連運用期間は以下の通り。
３２６１〜３２６４:１９９０年１月、１９９１年７月〜８月、１９９３年４月
１９９４年１０月〜１１月、１９９６年８月〜１０月、１９９８年１０月〜１１月
３２６５〜３２６８:１９９０年４月〜５月、１９９１年１０月〜１１月、
１９９３年８月〜１０月、１９９５年８月〜９月、１９９７年５月〜６月、
１９９７年７月〜８月、１９９５年５月〜６月
３２６９〜３２７２:１９８９年７月〜９月、１９９１年２月〜３月、
１９９２年１１月〜１２月、１９９４年７月〜９月、１９９６年６月〜７月、
１９９８年４月〜５月　

（続き）
３２７３〜３２７６:１９９０年１１月〜１９９１年１月、１９９２年８月〜１０月
１９９４年４月〜５月、１９９６年７月〜９月、１９９８年７月〜９月
３２７７〜３２８０:１９９０年７月〜８月、１９９２年２月、１９９３年１２月〜１９９５年２月
１９９６年４月〜６月、１９９６年１１月〜１２月、１９９７年２月〜３月
１９９８年２月〜３月

３０５０形でも、３０７０・３０７１・３０７４3074はクリーム＋
オレンジのツートンカラーでの豚鼻ライトの時代は、全く無かった。
更新時にファイアーオレンジに変更。
３５００〜３５０４が赤青帯で未更新時代がなかった。
３０５０は豚鼻ライト時代が１０年〜１３年半位続いた。
３１００はマスク幕、冷房改造が２年半〜５年位。
冷房改造された３０５０形は、３０５１＋３０５４が一番長く、
１９７６年秋の更新時に冷房改造〜１９９０初夏に廃車された。

ID:hA+xKnyJは童貞便所マニアの大平だからスルーされたし！
ってか3000形8連って去年定期入ってるのにねw

http://www.geocities.jp/hinofukin/tetujin90/
３００５の白黒と３３６３　スレ違い画や、昔の画像。

【お知らせ】
只今大平確変中のようです。
ご迷惑をおかけしますが、しばらくご辛抱よろしくお願いします。

３０５０形は、３０５１〜３０５４編成が２年７ヵ月で冷改後最短廃車解体された。
３０５０形で冷房改造から廃車まで一番長かったものは３０７１〜３０７４編成で
５年２ヵ月も使用された。この編成は、１９９０年１０月１７日水曜日に冷房改造
＋幕取付＋ライト位置変更工事後に出場した。しかし直に営業運転されず１９９０年
１１月７日水曜日まで全般検査された。そして８日木曜から営業運転を開始した。
以後、１９９３年１月２６日火曜日に冷改後初の重要部検査出場。１９９４年１月１７日
月曜日に千葉急行にリースしブルーに塗装変更。赤電初の他会社リースが行われた。
そして１９９６年１月１６日火曜日に京成に返却された後に廃車解体された。
３０６７〜３０７０編成は５年間使用された。１９９１年３月末に冷房改造＋
重要部検査出場で営業運転開始。
以後、１９９３年１２月全般検査出場したが、その時は今のグレー塗装に変更
されたが、後に従来の赤電色に再塗装された。
３０６７〜３０７０編成は１９９５年４月にブルー塗装変更され千葉急行に
リースされた。
しかし１９９６年３月に京成に返却された後は営業運転されず廃車解体された。

3512-3511-3510-3509編成、3520-3519-3518-3517編成、3524-3523-3522-3521編成
3532-3531-3530-3529編成、3536-3535-3534-3533編成の今年度末までの廃車に伴い
3408〜3401編成（８両）、3418〜3411編成（８両）、3448〜3441編成（８両）の
４連化が近日中にされるらしい。

押上線専用の3001が上野に来ていた理由がなんとなくわかった。

>>389のってﾈﾀじゃないの?
大体､3400の4連化なんて､どうやってすんのよ｡
中間車の廃車?それとも先頭車化?

>>391
ネタと理解したうえで４連の3400を想像したら、吹いた。

>>392
ﾜﾛﾀw
一応、3400等の京成系列８連は(3600及び新京成車を除く)
<Mc2-M1-T+M1-M2+T-M1-Mc2>
の配置なので、所詮ﾈﾀだろうが不可能。

>>391-392
IDをよく見ろ、童貞便所マニアの大平だべさw

京ܲ成܇電ܐ鉄ܚ��♥

キリ番乞食除けのため貼っておく。


　　┌───┐
　　│　は　│
　　│　し　│
　　│　の　│
　　│　　　│
　　│　え　│
　　│　み　│
　　│　を　│
　┌┴───┴┐
　│　 　　　 │
┌┴─────┴┐
│　 平成17年　 │
│ 11月14日永眠 │
┴───────┴

あと３

あと２

400 GET

余裕の
>400get!!!

低脳ニートな愚民共よ、喪舞いら部屋に籠もってシスプリの千影タソでヲナニーばっかりしてんなよ。それではごきげんよう。

はしの死ね

屍ね
>400←偽はしのえみを

キリ番乞食が複数いるようだな。今日は連チャン大当たりだ

なんで大平とかえみをってさっさと氏なないんだろうね。
憎い奴ほど長生きするっていうこの理不尽さ。

大平をバルサンだな。

大平とはしのって給料もらって荒らしやってるプロ固定じゃないの？

今度は3572Fと3576Fが廃車か？
3600が更新で８連が４連＋４連でVVVF、先頭電動車化となり、京急線や金町線で活躍するかも。

↑犬に餌を与えないで下さい

今日の童貞大平はID:p0BNGBs4か？
ってか３５７２なんかとっくに廃車になってるしｗ

>>406
プロ固定ってｗｗｗちょっｗｗｗｗｗ
プロ固定ってコトバ使ってみたかったんだなｗｗｗ

池沼犬が青電スレで暴れているのですが、何とかしてください。

>>363＆>>373-374
ぶらり途中下車の旅を見た方は感想等を語って下さい！（２月４日放送)
２月４日朝日新聞夕刊によると成田新高速鉄道の着工式が行われ記事が
掲載されていました。

もしかしてウンコ大平って携帯とPC使い分けてる？

聞いてもウンコは答えるはずもなく

話しは変わるが・・・
ＪＲは北海道や九州など車内全面禁煙にする計画のところが多いようだが、
京成もスカイライナーを全面禁煙にする日がくるのかな？

>>415
遠くないでしょうね。

Bルート開業時には全車禁煙になるんじゃない？

喫煙車があるからNEXやバスじゃなくライナー使うヤシも多いと思う

>>411
あそこと『由緒正しき京成赤電を語るスレ』は大平釣堀だろw
氏ぬまであそこから出てくんな大平

ID:3dd0JoWZは童貞便所マンの大平だからスルーすべし！

たかだか1時間程度も禁煙できないような奴は、飛行機なんざ乗れまい。

3576F廃車か？
3580F廃車か？
3225-3228廃車か？

3600の更新も期待！

ハヤクムシサンニドク

運行状況？

北総線はただいま矢切以遠で折返し運転、高砂では国府台からバスを利用するように案内中。高砂11:19より運転再開予定とのこと。
余談だけど高砂上りホーム踏切寄りにダイヤ小僧がいるw

何があったの？

架線凍結

童貞大平とかいう新人が現れたようだね
本物は他人とコミュニケーションをとらない

1 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします New! 2006/02/07(火) 11:10:36.13 ID:Abc4h5uS0 BE:?-
リビア国歌
http://www.syrianhistory.com/alahu.ram


あんぱーんはあんぱん！あんぱーんはあん！ぱん！
ここはあんぱんとった敵もあたり！ここは林檎食って逮捕はあり！
あんぱんをあんぱんといった敵もあたり！あんぱんと林檎ン食って逮捕はあり！
アラビアは軽量入って太平渡り！蕨ーは胸張ってあたりあり！
ブールマー（・∀・）ｲｲ!ブールマー（・∀・）ｲｲ!
あぼーんあぼーんあぼーんだ、あっぼーん！
あぼーん！あぼーん！はいもう当たり！

あんぱーんはあんぱん！あんぱーんはあん！ぱん！
京成に一人矢野、検閲はないっ！京成ったら端から焼きますたい！
京成に一人矢野、敬礼はないっ！京成ったら端から焼きますたい！
伊佐美、トンファー売って、封は見たーリ〜！やり方なんにしようかはっきりしない！
ブールマー（・∀・）ｲｲ!ブールマー（・∀・）ｲｲ!
あぼーんあぼーんあぼーんだ、あっぼーん！
あぼーん！あぼーん！はいもう当たり！

(間奏)

あんぱーんはあんぱん！あんぱーんはあん！ぱん！
ブルマいらぬわいと隠語、黙り！あんぱんのおかずだってみんながスリ！
ブルマいらぬわいと隠語、黙り！あんぱんのおかずだってみんながスリ！
あんぱんとあとたこ焼き、ヤギが好き〜！おにぎーり、あと焼き芋、岩たん好き！
ブールマー（・∀・）ｲｲ!ブールマー（・∀・）ｲｲ!
あぼーんあぼーんあぼーんだ、あっぼーん！あぼーん！あぼーん！はいもう当たり！

汚染を除去しました。

　　　ホリエモン　　　　ホラエモン　　　　サラシモン　　　　ムイチモン　　　　ドザエモン　
　　　　　　┝━━━━━━┿━━━━━━┿━━━━━━┿━━━━━━┥
　　　　　　　 　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ 　　　　　　/)
　　　　　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡　　　　 ( i )))
　　　　　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡 　　　 |‐―|
　　　　　　　　 .|　」　　　／'　'＼　　|　　　　|:::::::::|
　　　　　 　 ,ｒ-/　　 -･=-, ､-･=-　|　 　　|:::::::::|
　　　　　 　 l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　　|　　　|:::::::::|　　今ここ!!!!
　　　　　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､　 | 　　/:::::::::| 　　もうすぐ
　　　　　　　　∧ 　　　 ヽニﾆｿ　　　l 　／:::::::::/ 　　　も一つ右に
　　　　　　　／＼ヽ 　 　　　　　　　 /／::::::::::ノ
　　　　　 ／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ

四つ木の下り側は柵で囲った用地があるけど、
あれはホーム増やす予定でもあるのか？

ヒント：平和橋通り立体化工事

津田沼の改札近くに、ナンバーズ発売所が新設されます

志津〜ユーカリが丘間にある渡り線の使用目的をご存知の方

教えてくださいませ

ついでに大久保〜実籾も

>>435
昔の保線用名残じゃないかなぁ
志津から臼井まで距離あったから
駅も今より東寄りだったからね

東上線“ポンポン1号”の車内広告が全てスカイライナーになった模様。(東上関連のスレより)

>>437
臼井は約600メートルも西へ移転したからね。
移転があと10年位後だったら、おそらく移転に合わせて駅名を王子台に変更したかもね。
てゆーか、現臼井駅建設中、漏れは単なる新駅開業で、
旧臼井駅も存続すると勝手に思い込んでいたよ。

ID:PeY1E7jh
このIDが来たら童貞便所虫大平だと思え！

４４４

3576が廃車か？

↑：大平２号？

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│　 平成17年　 │
│ 11月14日永眠 │
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>444
何で平成17年11月14日逝去なの？

そういや八千代台も駅間に保線基地があったな。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139397250/
スカイライナースレッド

2/19(日)「えちうら桜道号」運転。詳細不明。
ソースは中吊り。

>>446
俺が厨房か工房のころだな
まさか新駅！？かと思ったｗ

>>448
えちうらって、福浦の後輩の？

まあ普通に考えて、越後屋裏だろうな

>>445
遅レスでスマン。
過去のスレに訃報のレスあり。
確か、そこの日付が11月14日。

死因はヲナニーのし過ぎ。

ヲナニーのし過ぎで死ぬ事ってあるんだ。

この時期特に、京成の良いところといえば、
通過電車の退避時のドア締めだね。
総武線に乗っていると、特急退避時に寒くてしょうがない。

>>452-453
遺体発見場所は秋葉原の某メイド喫茶。

>>453
マジレスすると、実は本当にある。

「腎虚」っていうんだよ。

>>454
いい車掌にあたったら、ね。
気の利かない車掌は全開のまま。

次スレからサブタイ「はしの大平と共に」って入れろ

壁色は赤電と3600の黄は世田谷線300系の真似、赤電初期車の下着色は国鉄113グリーンの真似
3700は西部6000の真似、3000は都6300の真似

言ってるそばから大平

特急成田山復活せよ。

3400は1500の(ry

昨日のML54号は発車一分前くらいで満席になったから乗れたんだけど、
今日のML54は乗継の各駅降りた時点で満席だったから、
八千代台で降りずに元の各駅で船橋まで行って総武快速で行ったんだが、
新宿到着は昨日のML＋山手で行くより5分くらい早かった…何てせつない。

しかし連日ML満席はイイね！増便とかしないのかな。

５４号は人気だからなあ。
漏れは５０号と５６号の乗車率が心配だ。
見てないので知らんのだが、５０号の乗車率って半分未満だろうか？

>>456
56号も乗車率高いべ

ﾚｽ番号間違えた…
× >>456
○ >>466

「利用客を増やすためには」スレdat落ちとはね・・・・

3200と3300の違いが分からない...
誰か教えてくらさい

>468
大平＆偽えみをに落とされた

しかし、すでに存在意義は無くなっていたような。

束だと52号と54号の間にも平気でＭＬ走らせそうなんだけどね
まぁ京成の場合特急券も安いから（それでも何度か値上げされたが）走らせても俺は文句ないけどｗ

京成の利用客を増やすためには【第8部】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139578761/

立っちゃった。よろしく

>>465
５０号は平日でも半分以下の乗車率、もともと回送だったのを無理に営業してる
のだからそれでもいいんでは
５２号は意外にも乗っている
５４号は運行時刻がいい為か平日はほとんど満席になる　
５６号は到着時刻が遅い為か５４号ほど乗ってはいない

>>469
・側面方向表示窓の位置
→3200は側面ﾄﾞｱ間・3枚窓の中央窓上
3300は右or左に寄ってる
・前面種別表示窓の支持方式
→3200はｽｹﾍﾞｺﾞﾑ
3300は金具押さえ

>>468
釣り?
1000までいってからdat落ちしましたが何か?

3320(電動発動機)-3319(抵抗制御)-3318(抵抗制御)-3317(電動発動機)-3342(抵抗制御)-3341(電動発動機)
編成が全検を待たずに、今月一杯で廃車されることになりました。（合掌！）

高砂〜成田間で良く見掛けた、盗撮らしき行為をしていた小太り黒縁眼鏡のｻﾗﾘｰﾏﾝ風の男最近見掛けんな。ついに捕まったか？高校生の下校時間になると良く出没していたが。とにかく色んな駅に現れた。

なんで利用客スレはいつもレスが満杯になるまで新スレ立たないんだよw

今押上なんだが、遅れてる？

>>480

これじゃない？（グモスレより）

　828 名前： 京成押上線 [sage] 投稿日： 2006/02/11(土) 06:47:13 ID:C1WnZGXTO
　京成曳舟駅で人身事故があったようです。

　829 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2006/02/11(土) 07:06:35 ID:dXzzGOPVO
　>>828
　の事故！！
　京成曳舟駅の明治通り側で、事故。
　事故15分後に現場を見た。
　１名死亡(白いシートの大きさから判断)の模様！

　830 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2006/02/11(土) 07:31:34 ID:X2842umn0
　>>828-829はこれだな
　2月11日　06:40　京成電鉄　京成押上線
　京成曳舟駅で発生した人身事故の影響で、列車に遅れが出ています。

>>479 その理由は>>471。立てる必要が無いので誰も立てない。
それなのにスレが落ちると厨房が新スレを立てる。
スレ終了直前に「本スレへ合流」と宣言すればいいのにね。
京成以外のスレでも同様の傾向があり糞スレが乱立orz.

>>473
＞俺的には船橋競馬場〜14号・京葉道路地下〜錦糸町の新線で増えると考える。

いくらかかると思っているんだ？
それとも費用はすべてお前が負担するのか？
もっとも、そんな新線造るんだったら先に東京メトロ東西線を複々線化すべきだな。

喪前らの妄想より本社はもっと凄いこと考えていたからな
ttp://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/data/ksnewline.html
笑わずに読めｗ

>>477
うそこくな！昨日動いてたぞ。普通で。そういえば昨日３７００系
（３７１１Ｆ）が試運転で上野行って高砂から北総入ってったけど
何かやってたの？。車両関係結構乗ってたが。またも３５００系で
やってたあの台車の試験で・・。

犬警報

日暮里のエスカレーター片側停止（公式）
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/17-k186.pdf
仕方ないとはいえ、朝８時のｽｶｲﾗｲﾅｰに乗るため日暮里駅に到着したライナー利用者ﾃﾗｶﾜｲｿｳｽ。
職員によるポーターサービスきぼんぬ。
7:13ライナーに対応するため、7:07のモニラ到着まではsage運行かな？

小岩待避ﾃﾗｳｻﾞｽ
連続通過待ち何とか汁！
ID:p1z4f4vt=大平

某関係者から得た情報によると、全検を待たずに今月限りで廃車されることになったのは
3328-3327-3326-3325-3350-3349編成と、3312-3311-3310-3309編成の間違いでした。

>>489
3309〜3312は金町線で動いてたがつり革取替えなしで
いよいよって感じだった。実は裏で3313〜3316もやばい
ってらしいが。あのへんてこ座席車とうとうあぼーん？。

>>484
す、凄い！
ていうか結局今の京葉線だよな。

青電のさよなら運転は、１９９８年３月２５日（金）から３１日（木）まで実施された。
２１００・２１０形によるさよなら運転運用形体は以下の通り。
３月２５日（金）、２６日（土）、３１日（水）：
朝：上野〜成田の下り後回送で上野行き、上野〜千葉中央・大森台折り返し
夜間は千葉線千葉急行線折り返し
１９８８年３月３０日に千葉中央〜大森台が開業した為、３１日の大森台行の場合は
ヘッドマーク外し、かつての大和田行みたいに種別板ヶ所に表示された。
青電が今の千原線に入ったのは2102-211-212-2101編成のみで１９８８年３月３１日の
１日のみ。ちなみに千葉寺・大森台駅のみ停車実績あり。

29日火曜、30日水曜
押上〜金町終日折り返し。30日水曜は千葉急行線・金町線が大イベントだったかも。 27日日曜は上野〜うすいで折り返し　　　　　　　　　　　　

2101・1032、両青電、共に並んだ画像あればUPして下さい。

3312は動揺測定車だろ？廃車するとは思えないが。しかも今月中には新車入ってこないし。

青電は 500形が青電色のまま1980.3.31.全廃車で営業車釣り掛け淘汰。
2100・210・2000形を含めた高性能カルダン車は、
1980.2.〜1981.11.に赤電と共にファイアーオレンジに順次変更。1987.9〜1988.3に廃車。ファイアーオレンジ青電で6〜8年努めた。
以下の編成で（）内はファイアーオレンジで走った期間。
2102-211-212-2101（81-7〜88-3）
2104-213-214-2103（81-11〜88-3）
2106-215-216-2105 （80-2〜88-1）
2108-217-218-2107　（80-9〜88-2）
2008-219-210-2109 （80-8〜87-9）
尚、行商専用として
704-1602-2203
が1982-1迄、青電色で残った（1602のみアルミで青帯で、1981.8.先に廃車）

青電は 500形が青電色のまま1980.3.31.全廃車で営業車釣り掛け淘汰。
2100・210・2000形を含めた高性能カルダン車は、
1980.2.〜1981.11.に赤電と共にファイアーオレンジに順次変更。1987.9〜1988.3に廃車。ファイアーオレンジ青電で6〜8年努めた。
以下の編成で（）内はファイアーオレンジで走った期間。
2102-211-212-2101（81-7〜88-3）
2104-213-214-2103（81-11〜88-3）
2106-215-216-2105 （80-2〜88-1）
2108-217-218-2107　（80-9〜88-2）
2008-219-210-2109 （80-8〜87-9）
尚、行商専用として
704-1602-2203
が1982-1迄、青電色で残った（1602のみアルミで青帯で、1981.8.先に廃車）

そういえば３５００形の更新から間もなく１０年が経過する。
3501-3516編成は全検前に廃車されるらしい。
シート更新も、３７００形は２００２年１０月の３７５８編成から始まり
２００５年７月の３８１８編成で完了。
３５００形は２００２年１１月の３５０４編成から、３５１２編成、３５２０編成
３５２４編成、３５２８編成、３５３６編成、３５４４編成が残ってる。

只今、大平確変中です。
ご迷惑をおかけしますが、今しばらくご辛抱よろしくお願いします。

　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / 童貞! ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（ 大平　）ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／

キリ番乞食阻止

3000形3014〜はマイナーチェンジをし 2006年２月頃から順次営業入。
不燃化対策として天井材質・ラインでリア吹出口等。壁面や床 シート色等は2004年度製3013迄と同じ。
その他、優先席付近吊革を黄にする他、蛍光灯を昼白色飛散防止型に。これは、吊り革は2006年3月迄に、蛍光灯は2006年4月〜6月全車交換。

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このままコテハン維持してくれ。ローカルあぼーんが楽だ

>>490
3316と3305は近々C-ATS化されるみたいだから、当面廃車はない。

NGワード推奨

キリ番
はしの
童貞
大平
ヽ（｀Д´）ﾉ
一条一つ目 ◆eprFUtAKoI

>>504
ヲレを「一条一つ目」とかというアホと一緒にするな！

というか、皆はヲレの知識の多さに嫉妬しているように感じるのだが…

やっぱ偽物かよ。本物はコミュニケーション不全だっての

俺「ヽ（｀Д´）ﾉ」をＮＧワードにすると浅野真澄に関する書き込みが数割消えるから……（´Д｀;）

３６００形は本来８連で使うのを前提に設計されていた。
しかし暫定的に６連で使用していたのだが、６連だとモーターに負担が掛かり過ぎ
モーター故障が続発したので現在の８連で組んでモーター負担の軽減を図った。
よって現在、８連で本線・押上線用の特急運用に充てられている。

偽物の書き込みにはセンスが感じられんw

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139578761/l50

成田新高速鉄道part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139676480/l50

汚染を除去しました。

>>506
お前知識無いよ。
本物はもっと異常なデータを出してくる。

今日は大平が居ないな！高砂駅にでもいるのか？

ってか大平ってリアルにヒッキーでしょ？
ウィキの北総7300形が車内LED交換されたとか、実車見ないでカキコしてたし。
ちなみに高砂にはダイヤ小僧がいたぞw

>>516
ってか実写の写真ってどっかにあがってる？オレも見たこと無いんだが

>>516
Wikipediaで3ヶ月の投稿ブロックが掛かった。＜大平

3001F
本日どこに？

http://j.pic.to/5mcql

>>520
夢に出て来そうｗ

3718営業に入ってた。
特に変わった様子なし。

　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣|
　 　 |　>>520を回収に来ました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　板をきれいに |
　 　 |＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿　 ＿＿＿|
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　酒々井町 　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀） ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　 ＼ヽ⊂（∀｀　 ）ミ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝

嵩高定期でライナー乗れる？

>>524
嵩高定期って行商ばあさんの定期手回り品切符のこと？
それは手回り品料金の定期であって、ライナーとは無関係だからもちろん不可。

>>520
こいつはウイルスか？

>>520
ウィルスが探知された。

ブラクラ

>>520を20：30頃にクリックしたんだがつながらなっかたぞ？
マジでウイルスついてんの？

高砂のダイヤ小僧って岩倉生だろ。

焼討ちにあった初代AE見つけた
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060205233731.jpg
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060205233759.jpg
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060205233827.jpg
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060205233853.jpg

>>530
一昨年の春までは岩倉生だった模様。定位置で岩倉の制服着てダイヤ表のコピー片手に運用チェック。当時は千住大橋でバイトやってたけど、現在は谷津でバイトやってる。

520
しゃれにならん

>>520
まいったなぁ

今はピクトにもウイルスが仕掛けられる時代だからな。気を付けないと。

ロータリーCPを装備していたのは3221〜3264までのグループで、
製造年次で分類すると、1次車・6M試作（3221〜3224）と2〜3次車に相当する。
導入理由は定かではないものの、3265以降で再びA-3-K（C-1000）に戻ったところを見ると、
メンテナンス面での勝手が良くなかったのではないかと思われ。
結局、昭和50年代後半に全てA-3-Kに交換されて消滅した。
（耐用年数ギリギリまで使い続けて廃棄したよう。）
3200のロータリーコンプAR1は、ファイアーオレンジに塗り直してもしばらくそのままだったが、
1982年6月、3224 3221でC1000に変更。以後２年間で交換、
3248 3245が1984年９月に交換されたのを最後にAR1は消滅。

犬警報

なんで名前だすのやめたん？

前から名前出すときと出さないときがあったかと

リビア国歌に京成が出てくるとはしらなんだ・・・

ttp://blog.livedoor.jp/insidears2/archives/50352039.html

はしのえみををバルサンするスレ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/computer/24469/1139815367/

>>538
これが本物
名前付きは偽物

たまに、はしのえみ「お」名義で出てくるのは本物

19日の臨時特急えちうら桜道号ってどんなカンジで運転されるの？

>>544
中吊りを見回したがどこにもそんなのなかったぞ

連投スマソ
>>543
昔は「はしのえみぉ」でよくカキコしてた気がする

>>545
俺が見たのは駅貼りのポスターだった

えちうら桜道号運転については駅に貼ってあるポスターの隅に小さく書いてある。

ってかえちうら桜道って何？

age

スラムダンクの赤毛

期待の3600更新？
2+2+2連を6連貫通に改造させて、
余った運転台は8連を4+4連にするためのもの。

余った先頭部分及び3500形未更新車からの
先頭部分は4号車と5号車に付けて、4+4連となる。

制御装置をVVVF化させて、先頭車を
電動化にさせる。
室内リニューアル＋4+4連化となる。

新京成との乗り入れは何月ですかいな？それぐらいかぁ？今年の京成のビッグニュースは？

自分だけかもしらんが都営５３００が来ると損した気分になる。

余裕の>555get!!!

低脳ニートな愚民どもよ、鉄道路線車両板に
【東京の】出没！金町ック天国【チベット】
と言うスレ立てたので遊びに来てくれ。それではごきげんよう！

>>552
お前アホか？
3600形の断面と3500形の断面の違いとか、編成構成考えたことある？

>>552は犬平二世か?
内容は犬平に似ているが、改行の仕方や空白を入れるところが犬平と違うな。

やはりキタ〜。優先席部分がオレンジで長〜い吊り革が3200系についにキタ〜！。
3225編成で確認。

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
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　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 |
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　 ミ>>555

大平＆故・えみをのニセ者必死だな。このスレ。

>>549
えちうらは全メンバーが習志野高校出身のバンド。
ニューシングル｢桜道｣が2/1にリリース。
http://www.echiura.com/

>>554
君だけではない。俺もそうだし、俺以外の奴にも結構多い。
だいたい5300の京成線内の運転が多すぎる気がする。特急運用も大杉。
俺は特急に乗るんだが、5300が来ると見送る。
あんなものは高砂までにしてほしい。

だいたい４連の京成線内の運転が多すぎる気がする。ラッシュ時運用も大杉。
俺は上野線に乗るんだが、４連が来ると見送る。
あんなものは高砂までにしてほしい。

日暮里、片エスカレーターだけになるとやっぱ悲惨だ…
乗り換え時間かかり杉

>>562-563
見送れば目的地への所要時間が延びるだけだ。
もっとも仕事してない奴には関係ないかｗ

仕事で京成？気がしれないね。

そして3240-3239-3238-3237が廃車となり、3262-3261が3264-3263と組んで、
元開運号の
3298-3297-3296-3295と併結して８連化となる模様。

>>562
T車の特急ってそんなに多いか？562は補糞ユーザーか？

>>562
そして高砂から掃除のおばちゃんが乗り込んでくると……良い時代に戻れるな

京成で菌車製の車に乗れるなんてレアだぜ
非冷房の吸盤急行時代よりは遥かにましなんだけどね。

だいたい3600の上野線特急運用が大杉。
俺は上野線に乗るんだが、3600が来ると見送る。
あんなものは廃車にしてほしい。

･･･っていつまでたっても特急に乗れない罠。

>>568
都車の京成系統特急はこれしかない、あとは快速系か普通
[平日]
. 600T 印医大→西馬込
. 704T 印医大→西馬込
1912T 成　 田→西馬込
. 716T 印医大→西馬込
. 820T 印医大→西馬込
. 544T 牧の原→羽田空(北総線内は普通)
. 546T 印医大→羽田空
1751T 西馬込→成　 田
1807T 羽田空→成　 田
1613T 三崎口→成　 田

[土休日]
. 530T 牧の原→羽田空(北総線内は普通)
1713T 羽田空→成　 田(京急・都営線内エア快)

>>567
片引戸と両引戸の混結はやらないことになっているのでありえないな。
ってか3298って未だ新優先席ステッカーがないんだけど、3月末までにどうするんだろうね？戸袋窓は考えにくい(内窓上段に広告がある)し、2段窓の上段には携帯電話OFFと広告があって、下窓以外に貼る場所が…

3758編成は確かクーラー効かない編成で昨年夏やばいくらい暑かった。10年前できてから１ヵ月のバレンタィンの日、東銀座から青砥まで
乗り、地下線はクーラーつけてたが、その時は冷風が出てきた。10年間、全く空調メンテはしてないかも。3768はよく効いた。

ID:86FM3hL0は童貞便所虫大平

>>572
> >>567
> 片引戸と両引戸の混結はやらないことになっているのでありえないな。
昔は3200と3100（3120）で6連組んでたけどな・・・

速報／米軍がカンダハルを攻撃 　(AFP発共同)

米国のラムズフェルド国防長官は本日未明、
タリバンの本拠地カンダハルと間違えて
神田ハルさん(89)＝千葉県習志野市・要介護５＝宅を攻撃したと発表した。
神田さんは突入してきた米軍兵士に対して竹やりで応戦し、
米国側に３人の死者を出した。
米国は要介護５で米軍に死傷者を出した事に日本政府に激しく抗議。
政府は 「要介護５で これほど動けるのはおかしい。
認定取り消しの方向で 検討している」とコメントした。

>>575
当時は確かにあったけど、今はやらないことになっている。

吊り掛け700形モハは京成時代、クハ2111、クハ2112、クハ2201、クハ2202を間に挟んで4両2本で使用されていた。
昭和50年移籍の際、新京成では6両編成が必要とされていたのでクハ2112、クハ2202を廃車して2本をつなげて6両編成1本に仕立て直した。
新京成で前灯2灯化、クハのサハ化、中間モハのパンタ撤去、ドア交換等が行われている。
後年旧型車の8連化が行われた際、5M3Tで進められたため、他形式との互換性がない700形は6連のまま残される。
旧型車の6連は末期は1100形、更新250形混成の1本と700形の計2本にまとめられた。
新京成の旧型車のラスト、本当は200形じゃなくて500形のはずだったと聞いた事がある。
500形がくぬぎ山で車止めに特攻して大破したため仕方なく200形が残されたらしい。
でもそれが起きてこそ今、宗吾に200形の保存車がある。
2101も保存して編成で動態復元やってほしかった・・・。
で、編成は702-2201-2202-701と706-2111-2110-703で、
1969〜1970年の特別修繕で、中間に挟まっていたクハは運転台を完全に撤去されて、
いわゆる「サハ」になったんだけど、修繕後もなお「クハ」を名乗り続けてたな。
そういえば、特急車から一般格下時に車体新製されて中間付随車になった、
元開運号のクハ1602も、車番を1601に変更したにもかかわらず、
相変わらず「クハ」を名乗り続けてたな。
なんか、これのためにわざわざ「サハ」という新記号を起こすのを、
面倒くさがったんじゃないかと思えるほど。
（1968年当時、完全な「サハ」形態の中間付随車は1601しかなく、
さらに1928年に14号形付随車が廃車になって以来、実に40年ぶりのものだったという）

>>578
2001-0911にテロ見ながら0721-4545した。

まで読んだ。

なんだか10日にあった3718Fでの試運転って北総線だけじゃなくて上野とか成田空港まで運転されたみたいだけど一体なんだったのかな？

本日の童貞大平＝ID:YErGC13r

大平がいっぱいいすぎだ、ばかもの！w

汚染を除去しました。

>>578は青電スレのレスを無理やり合体させたものだな。
>>536も同様に赤電スレのレスのつなぎあわせ
（後半3行は童貞池沼の書き込みらしい）

こんなことして何が楽しいのやらW

↑お前笑ってんじゃん

1995年秋〜1996年春は期待に満ちてた。3700形が８連４本 3758〜3788製造と、1995年秋に3400形3448編成落成。
3762の飛散防止形電光色蛍光灯試験、室内が赤いグレープフルーツみたいな感が懐かしい。

以上、汚物まみれな童貞池沼の妄想でした。

>>585
呆れ笑いでないの？

PC相手でしかコミュニケーションとれないんだから
そっとしておいてやろうよ。
完全無視しときゃ済む話だし。本当に完全に無視ね。

3600をAE100のVで更新したあとの床下機器は狸に移植汁！

蛍光灯の色ぐらい正しく覚えような
メタルハライドランプを車内灯に採用した列車はまだ出ないの？

信号機故障で上野〜青砥ウヤ

>>591
何時からだ?

たった今八千代台で3778FのA17特急高砂行き見ちゃった！

ちなみに後ろを走る3516Fの89K快速羽田空港行きは通常どおりみたい。遅れてはいるだろうけど。

高砂の青砥よりに引上線欲しいね。

スカイライナー運転再開未定・・・orz

>>592
13時過ぎから

下り電車まったく来ないんだけど…。今ごろ高砂駅パンク状態なんじゃ！？

今日はN'EXも狂ってるのよねー。

高砂手前の踏み切りに普通上野行立ち塞がり、祭になってる
苛立つ歩行者に見かねて停止位置をずらすも及ばず、車外スピーカーで「頑張ってみましたが、これが限度でした・・」と釈明するレチニに皆爆笑

今八千代台駅を特急上野行きが出て行ったけど運転再開したの？

遅れまくっているけど、スカイライナー以外は一応運転再開した。
上野から空港行き特急も出てる。

やっと動いてくれたかぁ。この調子じゃ夜はたいへんな事になるなぁ。

>>571
18時台に特急が連続でくるんだよ。5300の。
もういやになっちゃうよ。

>>604
その時間避ければいいじゃん

各駅に乗ってるんだけど津田沼で特急を待たないで発車。競馬場とかで抜かされたら乗客怒るんだろーな。

現在の運行状況ﾄﾞｿﾞｰ

上に書いてあった遅れている特急は結局東中山で各停を抜いた。
今その特急乗ってんだけど、高砂で金町発の各停に抜かれたあげく、千住大橋で抜き返しました...orz
わけわからん

A17特急成田空港行き、勝田台から各駅停車に。アナウンス不十分のため、八千代台で多数取り残される。

今乗ってる上野発高砂行普通が有り得ない位混んでる。
3408Fの8連なのにorz

種別変更は突然決まるからなあ

http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/17-064/index.htm
現在って言葉使いすぎｗ

A15特急も津田沼から普通になったよ。うすい行も急遽成田行になったりして大混乱。
あと、87K快速が3000形6連だった。

>>613
上り？

今到着。ノロノロで日暮里から勝田台まで73分。勝田台〜空港まで各駅で35分。計1時間48分。トラベルバッグ持ったヤシは大変だな

高砂に着いたが本線筋の列車が全然来なくて、ホームも階段も客が溢れている。このままでは暴動起きるぞ。

今の状況どんどんキボン

帰宅しますた。それにしても今回は回復が遅いね。

金町往きいつもと大して変わらないが
次の間隔が開くのか次は混雑するのアナウンス＠日暮里

今大和田 普通うすい行き 競馬場で長く止まったが、津田沼からはわりと普通に走ってる

千住大橋は待避に入るもすぐ発車
いつもこうだといいけどw

船橋。今度はうすい行き、混んでるかね

関屋到着。いつものイブニングライナー待避無い分だけ早着という皮肉な結果にw

千住大橋ﾜﾛｽ
だいぶ混乱してるな

帰宅しました。船橋からユーカリまで
一時間近くかかってしまった。

5時半に津田沼到着して、臼井に6時半に着いた・・・
臼井行きが急に成田行きになったり、後に来た普通電車に停車中に
追い抜かされたりして（なんでだ？）電車内は結構混乱！
でもそのとき津田沼で後発の電車に乗ったので、座れるぐらいすいてました。

上野往き＠関屋8両なのに朝並の混雑
次の6両はガラガラ

高砂から小岩に行きたいが電車が来ないので、仕方なくバスに乗ったら、１号踏切が開かないorz

なんか祭りになってるみたいなので、日暮里〜勝田台までJRと東西線、
東葉高速と使って帰ることにしたけど正解みたいだな

高砂でオッサンが駅員攻め立ててたら、周りの客がオッサン責め始めた

>>629

それは祭に参加しなかったから負け組ですね

日暮里下りで電車待ち中。
満員の金町行きに乗りきれずもうすでに20分以上。電車ｺﾈｰ

今八幡から特急乗ったでつ。
踏み切りで下りの特急が横切ったでつ。

ついてないなぁと思って駅で待っていたら特急の後にすぐ特急がキタデツ。

どうなってんだ

>>589
他で使えるものをわざわざ取り換えたりするものか。

その2本続いた特急って3400と5300だった？それだったら3400は普通成田空港になってて5300は特急成田のまま走って行ったよ。（大和田にて）

うわっまた特急が来た！という事は津田沼より西は特急が3本続いてたって事！？

Tシャツ姿の若い白人男女が上野に居たが
イブニングライナーを予約していたのかなぁ
気の毒に…

ただいま生還。
船橋〜八千代台朝ラッシュより酷い。

青砥にいます。
何かある？

>>639
リブレ京成、慈恵医大、かつしかシンフォニーヒルズ

>>637 各停に乗ったら大佐倉で降りそうなヨカーン

>>634
>>589は狸の電気指令式制動化がしたいだけじゃないのかと小一時間（ｒｙ

１９時２０分頃高砂発の特急成田行が、高砂〜八幡間各駅停車になった。
江戸川駅のホームに特急ｗｗこりゃたまらん。
いつもこうならいいのにｗｗｗ

今日は逝っとけダイヤだったんだ。

日暮里からうすい行き乗車。
成田方面は青砥で待てっていうから電車おりたのに
3本続けて北総方面行きがきた。
成田行きはまだ都営線走行中だって。
これならうすい行き乗ってればよかった！
青砥に人がすごいたまってる。

駅員の言うことは信じるな！

２回目の書き込み失礼。八幡20:10頃発の特急成田行き、八幡から快速に変更。しかも谷津に臨時停車。急行復活ですか？

ちょっと！
青砥で特急待ってたら成田まで急ぐ人は各駅に乗れって言ったくせに、
各駅が高砂についたら通勤特急が青砥にいるから高砂で待ってろとかいうし…
すごいおどらされてむかつく。
いいもん。このまま成田まで各駅で帰ってやる。

久々に早く会社出れたと思ったらコレだよ。んもー。

ようやく帰還
快速芝山千代田逝き３７分遅れで佐倉へ
高砂乗車時はガラガラだったが船橋、津田沼で積み残し
谷津に臨時停車
八千代台で特急×２退避
ユーカリからは座れたｗ

↑何だ俺のIDw
>637の外人はたぶん>610の高砂行きか次の金町行きに乗った筈。
荷物は小さくて旅慣れた感じだったが、高砂で降ろされては訳解らないだろうなぁ…

おっ、祭ですか？
俺は検見川住人だけど、京成って総武線がｸﾞﾓったときの振替くらいでしか使わないんだよね。
千葉線がもっと便利になれば京成にｼﾌﾄするんだけどな

京成がここまで乱れるって珍しいよね

現在高砂手前で抑止＠うすい行き

青砥で何も言わなかったので乗り続けたら特急に抜かれた

隣の高砂止まりまで先行しちまったorz

快速高砂行き乗車中
特急上野行きと連絡待ち合わせ

特急が場内停止を食らってのろのろ到着
9:08分に発車
＠佐倉

なんか普通と快速が混んでて特急がガラガラってカンジだよね。

抑止20分

高砂手前で二本目の特急に抜かれた

青砥で待ってればよかった

>>647
俺もそのパターンで騙された。>>616の頃かな。
しばらく待って特急乗ったけど、追い出された各駅には追いつかなかったっぽい。
なんかむかつく。

ますます混乱してるのか？
8時ごろ日暮里から快速に乗ったら青砥まで各駅停車した

京成は内部事情がアレなだけに指令の頭が悪い

京急線方面から上野方面に向かったのですが、
青砥で上野方面の列車30分待たされた。orz
「下り方面の電車が混雑している為、高砂駅で出発準備中です。」としきりに言っていたが、
最後には「只今、小岩駅停車中です。」に変わった。
そしてその電車に乗りました。

京急線はノロノロ運転でした。
いつもならぶっちぎる京浜東北線に快特が抜かれましたし。ｗ
Wing号も臨時快特に変わってしまっていた。

>>650
発生区間が正に高架化工事中だったことも災いだったけど、これとは別件かね？

>654です

上野−船橋68分でした。高砂出発後は退避もなく順調です。船橋ががら空きだったのは拍子抜け

＜655
わたしは実況中継してたので時間帯は違うみたい。
混乱長引きすぎですね。

意地で乗り続けた各駅は小岩か市川真間で特急に抜かされると言われたが、
結局津田沼か八千代台まで先行。（寝てて不明）
やっと佐倉まで着た。
なぜかこれから通勤特急が来て、先に発車するという。
どうせなら特急に種別変更しろー！
まったく気がきかないし意味不明。

日暮里21:29発の普通臼井行き8分遅れで出発。

>>657
１６時過ぎの上野駅。特急がなかなか発車しないでいたら駅員が『司令室から駅への連絡が何にもないので我々もいつになったら発車出来るのかまったくわからないでいます』とキレ気味に言っていたのは笑った。
駅員は何度も階段を上ったり下りたりしてたのでホントに情報がおりてこないんだろうね。

19時45分頃日暮里発
22時成田着
勘弁してください。

以上で実況中継を終わります。
おどらされた人、まだ車内の人、おつ。

信号機１本無灯になるだけでこれだけ大事になるんだな…

今日は指令がおかしすぎるんじゃないか？
いつまでも間隔がそろわずに長時間待たされたりころころと種別変えたり
いくら何でも酷すぎる

>>666
AIモード発動したからじゃね？

快速宗吾＠津田沼です。もうそれほど混んでない感じです。後続の事はわかりませんが、北総方面がこないぽかったです

2075K、通常は都営線内エア快・京成線内特急で、通常より約３０分遅れで帰還
都営線内はエア快→各停、押上線の押上→青砥は特急→各停、高砂からは特急運転
しかしノロノロ徐行運転
車内では「13:20分頃に発生した信号機故障による遅れ･･･」という言い訳放送が
あったが、もしそうだとすると、前の高砂駅の脱線事故の時よりダイヤ回復が
遅いような気がする

青戸高砂間の複々線の内側二線を、
引き上げ線に使える構造にしておいたら良かったのに
ちょうど踏切もない区間だし

>>630
見た見たｗ
文句言ってる客に向かって「タクシーで帰れ！」って野次ったおっちゃんﾜﾛｽｗｗｗ

祭りだたのか・・・・今知ったよ

＠船橋

23時発宗吾行きが成田行きに変更
10分延発

おっさんたちのタクシー代出せの大合唱ｗｗｗｗｗ

車内も良い感じに殺伐としておりますｗｗｗｗ

ぶっとばせよ

群衆心理と言うﾔﾂですな。一人じゃ何も出来ないｸｿｵﾔﾁﾞなんかﾎﾝﾄぶっとばせよ。ちなみに電車が運行されているのにﾀｸｼｰ代って出るものなんですか？

今日は休みだったので祭りに参加できなかったのだが
勝ちなのか負けなのか？

こんな時間に化け快速宗吾参道行きですか…
上野駅23:45発。3868編成。

なぜかこの時間帯、下りの普通電車がバンバン下っていくｗ
１０分の間に普通２本、通特１本目撃。日頃も終電間際にもう少し
増発してほしいもんだ。＠市川市内

＞下りの普通電車がバンバン下っていくｗ

普通は余計でした。ちなみにこの書き込み直後にまた普通成田が下って
いった。総武線より過密ダイヤｗ

始発で通常ダイヤに戻すために、
車庫に戻してるんじゃないのか？

相当な祭りだったみたいだね。

タクシー親父は普段,底辺の生活しか味わってないからたまにはタクシーで
帰ってみたかったんだよ・・うん。まぁカスだがww

そろそろ最終の通特佐倉が来ると思ったが、快速成田になって下っていった。
不謹慎だが今日はありえない運用も見れたりして正直ちょっと楽しかった。
そんな自分も帰宅にいつもの倍時間かかったが。

「国鉄千葉駅前」
「京成国鉄千葉駅前」
どちらが正解ですか？

うえ。

はじめまして、京急利用者です。
今回は回復にかなり手間取ったみたいですね。
逝っとけダイヤって京急だけかと思ってたが…
京成も結構激しいですね。

まあ京成が原因だし
大変なことになっていたのは確か

青砥駅営業終了

高砂終は1:04に発車していきました。

今日の指令が下手糞だった点について


ところで俺の覚えている中で、こんなに遅れたのは７月の地震の時以来かも

そして、3014・3016導入で3576・3580が廃車になる模様。

3600更新で８連４連＋４連となり、
VVVF化、京急乗り入れ化となる。
北総9000系の更新も期待。

>>684
ありがとうございました。

オレも>>651 >>654　に乗ってた。
指令からは何も情報来てないみたいだったし車掌が窓から前方を確認してた。

そんな時に乗務員室に向かってじじいが突進…ドアを叩いて説明しろ！とか言ってた。
一瞬殺伐としたけど車掌さんが謝ったらじじいは戻っていった。

でも中川の上で特急に２本も抜かれるのはありえない。
４番線に停車中の電車が故障したかとでも思ってたよｗ

今日の信号機故障は仕方ないが終車まで乱れてるのは京成はだらしない！合理化による人員不足丸出しだよ！あってはならない事だが事故故障はつきもの、お客も理解しないとね！従業員、お客も冷静にならないと、西や東武の二の舞を踏むよ！

今日のレス禿ワロス。
このスレ初めて来たけどみんな同じような目にあってんのね。
自分はJRからSuicaイオカード＋パスネットだっから振り替えできずに18:15くらいに日暮里から各停うすい行き乗車。
そして青砥で「八幡・船橋・津田沼方面の方は４番線の電車(よーするに今乗ってる電車)をご利用下さい」のホームのアナウンス。
しかし高砂に着くと一転。
「この電車は途中市川真間で後続の特急に通過追い抜きされます。八幡・船橋・津田沼方面お急ぎの方は高砂駅でお待ち下さい。」の車内アナウンス。
殺伐としつつ俺含め大半の人が慌てて降車。
しかし金町・北総線はバンバンくるのに、「特急は只今立石駅に停車しております。しばらくお待ち下さい。」が10分以上続く。
立石は特急止まらないだろ＆いつまで立石にいるんだよ、とイライラ。
するとようやく6:50頃になって「４番線に特急電車参ります。ご注意下さい」のアナウンスで、なぜか快速宗吾参道行き登場。
駅員も気づいたのか、また「特急成田行きは只今立石に停車中です。３番線に参ります特急が先に発車いたします」
と訳わからん説明。
とりあえず待っていると、「失礼いたしました。４番線の快速電車が先に発車いたします。?

途中で切れちった。
携帯でめんどくさいからもういいや。
その後は東中山で突然４番線に止まって特急に抜かれて、車掌が八幡でお知らせできずに大変申し訳ありません。って必死に謝ってたくらいか。
京成死ねばいいのに。

お怒り御尤もです。
これほど長時間運行が無秩序のまま収束しなかった原因はなんだろうか？
現場に情報がタイムリーに回らないのも問題だし。

高砂−津田沼の追い抜き駅がことごとく特急通過駅なのが
不幸を大きくしたな。
ダイヤを早く元に戻すことも大事だが、今乗ってる客を
右往左往させるのが一番良くない。
こういう時は、とりあえず８連は全部快速にしてしまうとか、
そういう方針でいった方がいいのかもしれない。

今回のダイヤの乱れや８連の取り扱いを考えたら、快速の区間を高砂〜船橋競馬場間のみとした「区間快速」が必要なのかなと思った。

「普通・高砂行」で高砂から「快速・成田行」になると言った事も解消できると思うが？

3014・3016の導入で3500形3576・3580が廃車となる予定

と、童貞大平が申し上げております。

はしのえみをを叩くスレ
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1140019733

ID:4T0HU2INは本日の悪友童貞大平

去年の地震の時の方が格段に対応よかったな

昨日の佐倉にて

「大変お待たせいたしました。
　まもなく3番線下りホームに特急成田行きが参ります。」
実際に電車が来ると幕は快速、緩急表示は6
駅員混乱
緩急表示が1に変わり幕を普通に変更
「3番線から各駅停車成田行きが発車します。」
その電車は最終的に各駅停車として発車

駅員はほんとに何も知らされてないんだな

今朝は駅員も車掌も「昨日は信号器故障でダイヤが大きく乱れまして、大変ご迷惑を…」と謝り通しだ。
昨日から泊まりの駅員等疲れているだろうに大変だな。

実籾の踏切事故か千住大橋保安機故障以来の(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ か

http://m.pic.to/56cdf
昨日の高砂駅
詰め寄るオッサンと人だらけのホーム

>>702
昨日のズタボロっぷりは地震よりも一昨年の3329事故を思い出す。
こういうトラブルって、半分以上は人災なんだろうなと思う。
いっそ全部各停にしちゃえば良かったんじゃないかとすら思う。

あのときも「行き先は、不明です」という伝説的アナウンスで、
殺伐とした車内を大爆笑に包んだなんて話があったが、
今回は「頑張ってみましたが、これが限度でした・・(>>600)」かな。

>>706
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携帯からならみれるお

>>706
見れた
GJ

>>707
同じこと考えた。＜全部各停
対応能力が低いなら、機械的に処理すればいいのにね。

８両不可な駅があるから全部各停ってのは現状無理だわな。

今日も押上線が遅れてる
原因は高崎線だけど

津田沼1103快速成田空港行乗車中
所定600形のところ1631が入ってまつ

東西線とかはダイヤが乱れると全部各停にしたりするね

＞全車各停
109モナー

この間の日曜日、羽田乗り入れ用の3001が西馬込にいたことがなぜかわかった。

今日も下りが今遅れてるね。
25Hが20分くらい遅延…。

>>703
なんかものすごく無意味な種別変更やね･･･

下り方向なら普通だろうと快速だろうと通特だろうと同じﾊｽﾞなのにさ。

>>719
快速が途中駅を通過するという誤解をしてる香具師対策だろ。

>>712
８連が停まれない駅なんていくつもないんだから、
それは６連だけ停めればいい。
８連は対象の駅を低速で通過させ、次の駅で時間調整すればいいんじゃない？

旅客案内上、「この列車は普通ですが＠＠と＠＠は臨時に通過します」ってのは
やりたくないんじゃないの？
客もテンパっててろくに放送聞いてない筈だから
「なんで普通なのに停まらないんだよ！」
と怒鳴り込まれるのがオチ。

昨日は8連の普通が八幡〜高砂で何本か走ってたね

ダイヤ混乱時は本来通過する駅でも、緩急接続可能な駅には臨停してほしいものだ

設定機設定機

そんな殺伐とした車内でつり革に捕まれず、背が低いので
押しつぶれそうになった私を助けてくれたお兄さん、
ありがとうございます。
自分が立っている前の席が空いても「どうぞ」と譲ってくれました。
お兄さんは津田沼で降りてお礼が言えなかったけど、
おかげさまで私は勝田台まで座って帰れました。

ここ見てくれたらいいなあ。

「本日事故でダイヤが大幅に乱れているため、全車各駅に停車致します。
なお、○○駅はホームが短いため、８両編成の列車は通過とさせていただきます」
と、駅や車内でしつこくアナウンスすればいいだけの話。
途中で種別変わりまくったり、理不尽な追い抜き・追い越しが連発したりして、
客も駅員もわけがわからなくなるよりはずっとマシだと思う。
冷蔵庫じゃないが、これは今後のためにマジで検討すべきだと思う。
家に帰ったら、苦情というか提案というか、京成にそういうメールを出したい。
もちろん、それをやるのに他に何か問題があるのかもわからないが、
東西線や東急ではやっているなら、さ。
あと、本数は少ないが総武快速も朝の特別快速はダイヤ遅延時には普通の快速になる。

東西線や東急は車両が統一だろうが
８両が止まれない駅通過しまくったら先行列車（各駅に止まる車）に接近するだろが
ついでに車内や駅の放送で普段からシツコク停車駅案内やってるのにもかかわらず
乗り間違える馬鹿が多いのに
そんな突発な案内して通用すると思うのか？ｗ

普通の人は自分が乗ってる電車が8両か6両かなんて意識してない
車内でそんな放送されたら、混乱を助長させるだけ

東西線も東急も車両統一なんかしてないだろうが。
全車普通なんだからそんなに速度でないだろうが。
そもそもちゃんと「“低速”で通過」と書いたろうが。
心配なら最高速度を60km/hとかに制限すればいいだろうが。
８蓮しか停まれない駅なんてもういくつも残ってないだろが。
アナウンスは事前にマニュアルを作ったり、平時から常に駅貼りや車内広告、サイトなどで告知したりして、
できる限り多くの利用者に周知させる努力をすれば、
実は伝える項目自体は結構単純なので、むしろ少なくなる。

ID:Y1iW07nn

は放置で。

こういうバカが会社に電凸したりするからｵﾀがバカにされるんだな。

なんか小岩〜高砂の間で普通うすい行きを二本見てるんだが…。今日は夜大丈夫だよね。

もちろん自分も単なる鉄オタな京成利用者、穴はいくらでもあるかもしれない。
けれど、提案して検討してくれる可能性がゼロではないなら、とにかくダメもとでも行動をするよ。
まあ、普通に考えれば限り無くゼロに近いだろうが。
ぶっちゃけ、異業種への提案営業みたいなもんだわ。
これくらい、仕事でいつもやってる。断られてナンボ。
メールの返事がきたら晒すから、断られたときは遠慮なく俺を嗤ってやってくれ。

本当アホやねあんたココでの話の車両統一＝編成統一やろ？
わかんのかｗ
普段から通過してる浅草線快特はどうやねん
日本橋見てみいや窓口に詰め掛ける乗り越した客を
そんな掲示出した所で読むのは一部のやつだけ

京成に文句あるなら使わなええ話やん
JRや他の路線があるやろ
そんな住みたいような住宅地＆路線でもあらへん

引っ越し！引っ越し！
さっさと引っ越し！シバくぞ

そんな突発の乱れよりトンネル向こうの無謀なダイヤをどうにかしてくれんと

アホな文を何個も読む人は居ないと思うよｗｗｗ

京成は運行管理にコンピューター使っている。
だからダイヤ乱れた時に京急みたく融通が利かない。
おかげでダイヤが乱れると京成は回復がなかなか出来ない。

>>737
中央制御か？

そのコンピューターが１番とか４番とか表示してるのか。

糞コンピュータだなｗ
種別変更とか、乗客に前もって周知できる時間の余裕を持って
決定できないようだと意味がない

まあ、快速と普通の２本立てでいけばいいんだけどね

とにかく司令室は糞。
C-ATS導入時にもっと頭のいいコンピュータに変えてくれればいいんだがな。
ところで昨日乗ってた特急（確か船橋17時55頃分発）は船橋〜津田沼の間を20分の好タイムwww

理由は朝の高崎線でなく京浜東北線の赤羽駅の人身事故。
振り替えを京急でやったために京急が30分近い遅れになった。
今日は高砂でライナーを追い抜いかれるはずの特急が先に来て
しまった野が昼に数本あった。6連特急の１２Ａ32列車とその後の
１３Ａ1３列車だっけかな。

高崎線直通電車が赤羽でやっちゃったから高崎線でいいんだよ

今、八幡を3200か3300の回送が下って行った。

>>Y1iW07nn

ｱﾊﾊﾊﾊﾊ

ﾊﾞｶ

>>743
何両？

TTCが勝手にダイヤを組み替えているわけではないと思うが・・・
これだけ複雑に運用・車種の条件があると結局手入力に頼らざるを得ない。

>>745
スマソ、わからない
ヘッドライトがハイビームだったおかげで目をやられ、車番がよく見えなかった
台車がけっこうキレイだったと思うから、3300かと

台車がきれいな3300といえば3324じゃん？

6連は全て普通、8連は全て快速にして
快速は全ての8連対応駅に臨時停車すればいいじゃん。

はいはいもういいから

金町駅を６連改造化あるいは梅屋敷方式にして普通から特急まですべて６連化で問題解決

>>751
ヒント：終点 踏切

あんぱーんはあんぱん！あんぱーんはあん！ぱん！
ここはあんぱんとった敵もあたり！ここは林檎食って逮捕はあり！
あんぱんをあんぱんといった敵もあたり！あんぱんと林檎ン食って逮捕はあり！
アラビアは軽量入って太平渡り！蕨ーは胸張ってあたりあり！
ブールマー（・∀・）ｲｲ!ブールマー（・∀・）ｲｲ!
あぼーんあぼーんあぼーんだ、あっぼーん！
あぼーん！あぼーん！はいもう当たり！
あんぱーんはあんぱん！あんぱーんはあん！ぱん！
京成に一人矢野、検閲はないっ！京成ったら端から焼きますたい！
京成に一人矢野、敬礼はないっ！京成ったら端から焼きますたい！
伊佐美、トンファー売って、封は見たーリ〜！やり方なんにしようかはっきりしない！
ブールマー（・∀・）ｲｲ!ブールマー（・∀・）ｲｲ!
あぼーんあぼーんあぼーんだ、あっぼーん！
あぼーん！あぼーん！はいもう当たり！
(間奏)
あんぱーんはあんぱん！あんぱーんはあん！ぱん！
ブルマいらぬわいと隠語、黙り！あんぱんのおかずだってみんながスリ！
ブルマいらぬわいと隠語、黙り！あんぱんのおかずだってみんながスリ！
あんぱんとあとたこ焼き、ヤギが好き〜！おにぎーり、あと焼き芋、岩たん好き！
ブールマー（・∀・）ｲｲ!ブールマー（・∀・）ｲｲ!
あぼーんあぼーんあぼーんだ、あっぼーん！あぼーん！あぼーん！はいもう当たり！

汚染を除去しました。

リビア国歌おさらい

http://insidears2.up.seesaa.net/image/vip8481.mp3

３日連続ガタガタだな

今日は東日本橋で煙発生して全列車通過らしいぞ

>>756
北行ホーム浅草橋寄りの機器室でボヤだったみたい。ホーム水びだし。消防士大杉。
南行も低速で通過していった。京成営団JRに振替実施中。

>>753>>755
うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗIDｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

北総も架線凍結があったばかりだしなぁ
次は芝山で何かが？

８連未対応駅は、中山と海神だけだから早く８連対応にしないといかんな。もし大地震が来たり、急病人がでたらどうするんでしょう？

一部ドア締め切りスイッチなんてのはいいかも。

>>759
大地震が来たり、急病人がでたらコック切って手で扉を開けて
全員(急病人は当該者と付き添い)を降ろせばいいだけのこと。
運行中の急病人は救急車の手配とかあるからだいたい特急停車駅
での対応じゃない？

あたいは快速停車駅だと思うなぁ。前にも急病人で宗吾にとまったこともあったし。

ノートン誤動作コピペ定期貼りしてる奴
氏ねばいいのに

いろんなスレで見かけるけど
ノートンしか反応しないのか

3500の8連駆逐 ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

>>3-4『関連スレ』
【西武】ターミナルがヘボい路線【京成】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139666089/l50

>>763
そういうことだったのね。
ノートンなんて使ってないから何が面白いのか全然わからなかったよ。

寒いよ寒いよ

大地震が来たら所かまわず停車が原則だろ
そのまま駅まで走ったら馬鹿だよ

>>768
レスアンカー付けないとどこにレスしてんだか分かりにくい

いいんだよ元々がアホみたいな発言なんだしｗ

>>762
急病人なら特急で鬼越で停まったことがあるよ。当時８連対応でなかったが
特急がたまたま６連だったから八幡手前の鬼越で緊急停車できた。

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ttp://pink.gazo-ch.net/bbs/37/img/200602/619604.jpg
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>773
これっていつぞやの地震のときだっけ

>>773-774
朝っぱら一発やったやつか東京で震度5強の一撃があった時
だろうね。電柱の成３４からして津田沼〜大久保間のようだ。

服装から見て7月23日午後4時35分の方じゃん？

次の3000形導入は
3500未更新を廃車、
そして3600の更新。
3298の廃車はまだまだ先となる。

はいはいわろす

>>777は、はしのえみをを阻止するウンコマニアの童貞大平。

中の人に聞いた話、ホントどうか判らんが
昨日の故障原因が不明とのこと。
自然に復旧したとのことだが・・・

いいからとっとと3600８連廃止にしろ

>>781
すげえ！京成には全長64km余の編成があるのか

汚染を除去しました。

だから氏ねよ、このうんこ漏らし野郎

>>773
織れこれに乗ってぞ。津田沼〜大久保で止まって大久保まで歩かされたんだ。その後は大和田まで歩いて帰ったんだよ。さすがにまいった

漏れのスレを荒らしてる愚民共よ！
京成30143016が近日中に回送してやって来るぞ！
あと愚民共、白河ことりﾀｿでヲナニーしろよ！！

漏れ様は西野つかさﾀｿで
白い花火10連発を発射中！
それではごきげんよう！

>>786
いままでウザかったからスルーしてたが。
お前、友達いないだろ。
悪いとこ言わないから、悩みが打ち明けられるような友達でも作れば？
そのどす黒い心を入れ替えてまた、来いよ。偽えみを君。

>>786
すまないがバルサンスレを荒らすの止めてくれないかな。
自分だって謝罪してますよ。犯人は君でしょ。IDが同じだったよ。
ホントに俺もヤバイことした。だからもう荒らさないでくれ。

>>786
失礼ですがあなたはバルサンスレの小田急厨ですよね？IDが同一でしたので
すぐわかりました。

日暮里駅の新三河島側って、いつの間に徐行になってたんだろ。

>>790
ちょっと前まですげ〜徐行してたけど、
最近また少し速くなった気がする。

テスト

なんのテストよｗ

そういや、前に津田沼から成田に帰るのに快速スルーして特急待ってたんだが、
池沼に「佐倉までは快速が先行しますよ！」「快速のほうが先にいくのに」とかしつこく言われたんだが、
あの池沼って結構有名な香具師なのか？凄くウザかったんだが

一億総池沼化

>>794
その恥傷、野球帽被ってなかった？

>>796
野球帽被ってたかどうかは未確認…スマソ

低脳ニートな愚民どもよ、えみを様が今からキリ番いただくぜ。

>800get???

結局日暮里はいつまで徐行なのかな？

余裕の
>800get!!!

低脳ニートな愚民どもよ、喪舞いら部屋に籠もってヲナニーばっかりしてんなよ。それではごきげんよう！

>>794
その香具師、漏れも遭遇したことある。
もっとも、その時は新京成から千葉線に乗換える時だったから、あまり気にならなかったがｗ

>>800GJ

>>802
あと、そいつは佐倉で降りていたのを見たことがあるような。

　　┌───┐
　　│　は　│
　　│　し　│
　　│　の　│
　　│　　　│
　　│　え　│
　　│　み　│
　　│　を　│
　┌┴───┴┐
　│　 　　　 │
┌┴─────┴┐
│　 平成17年　 │
│ 11月14日永眠 │
┴───────┴

>>794
ヒロセﾀﾝ？

3000形導入により

3240-3239-3238-3237+3262-3261
3232-3231-3230-3229+3266-3265
3256-3255-3254-3253+3270-3269
3264-3263+3228-3227-3226-3225
3276-3275+3260-3259-3258-3257
3280-3279+3244-3243-3242-3241
一部廃車で４連化されると････
3276-3275+3266-3265
3280-3279+3270-3269
3264-3263+3262-3261
と言う風になる。

3576→3014に置き換え
3580→3016に置き換え

>>807
２月28日と３月９日に１本ずつ、11：50豊川発で甲種ということだが、
京成は本当に年度末ぎりぎりの納品が多いねぇ。

来年こそは４本より多く入れてほしいなぁ。
小田急みたく１年で十何本も入れろとまでは言わないが。
せめて、今までの倍くらいは……
そろそろ赤電を全廃しなきゃ、まずいんじゃないの？

誰か明日走るえちうら桜道号のダイヤ知ってる人いない？
京成にしちゃ珍しい特別列車なのになんか食い付き悪いなぁ…。

2007年２月３日より3021編成が８両で運用開始約４年振デビュー

>>810
ソースは？(調味料でなく)

おおだいらだから気にするな(ﾟεﾟ)

上野駅にえちうらいたよ

やっぱ海老蔵号とかと一緒でスカイライナーを桜道号として走らせちゃうのかな...？

http://www.geocities.jp/hinofukin/tetujin90/

押上線曳舟前後の高架化用地がだいぶ続くようになったね
すみだタワーができる頃までには完成するのかな？

3001はどこに？

本日の悪友大平（おおひら）
ID:yBG2lO+U

来年度に京成は経年が長い3500形・3300形を廃車し、
ついに3000形の４連が登場する予定である
なお来年度に廃車される予定の編成は以下の通り
3572-3571-3570-3569、3576-3575-3574-3573
3580-3579-3578-3577、3584-3583-3582-3581
3304-3303-3302-3301、3312-3311-3310-3309
3308-3307-3306-3305

大平３姉弟
長女ID:YD1qGD3N
長男ID:yBG2lO+U
次女ID:qve8Pq4K

　 　 ┌───┐
　 　 │　 悪　 │
　 　 │ 　友　 │
　 　 │ 　童　 │
　 　 │ 　貞　 │
　 　 │ 　大　 │
　 　 │ 　平　 │
　 ┌┴───┴┐
　 │　 　 　 　 　 │
┌┴─────┴┐
│　 平成17年　 　 │
│ 11月16日永眠　│
┴───────┴

来年度、3002編成・3004編成・3005編成の８連化が実施される予定
それに伴って不足する６連だが、3500形更新車の編成組換えによって
対応する予定。なお編成組替えされる編成は以下の通り
3508-3507-3506-3505＆3504-3501 ⇒ 3502-3503は廃車
3516-3515-3514-3513＆3518-3517 ⇒ 3519-3518は廃車
3532-3531-3530-3529＆3550-3549 ⇒ 3551-3550は廃車

>>817
さっき特急で見たよ

　 　 ┌───┐
　 　 │　 は　 │
　 　 │.　 し　..│
　 　 │　 の. . │
　 　 │　 　 　 │
　 　 │..　え　..│
　 　 │　 み　 │
　 　 │..　を　..│
　 ┌┴───┴┐
　 │　　　　　　　.│
┌┴─────┴┐
│　 平成17年　 　 │
│ 11月14日永眠　│
┴───────┴

>>823
A01？

えちうら特急age
3540Fで 臨 表示。

どう見てもただの貸切り列車です。
本当にありがとうございました。

ヘッドマークとか一切無し…！？

>>828
無し。

>>822
いよっ！待ってますた！

スルーしてくれや、どうせ大平３姉弟だから…

大平はスルー汁

あ、なんか上野駅コンコースで楽器広げてたのがあれか？
ちょいちょいファンらしき人もいたけど素人かと思った。

団臨の写真うｐきぼん

>>794
それは有名なでつよ、ここでは信号無視でｶｷｺしてました

>>834
情報局にうｐされてるよ

>>835
ああ、「佐倉のクソ田舎」のあいつかぁ。。。
最近香具師書き込んでる？

やっぱ大平ってバカなんだなw
3504〜3501の3503・3502抜いたら使い物にならねえべさ。3500形更新車は4連対応の新形式(3000形は4連に組めない構成だから、4連は無理)が入らないと廃車対象にはなりえないよ。

>>838
４連対応の新形式なんて、作るのかなぁ？
これまでだって６連導入して４連廃車したりしているのに。
金町線専用に、最後の最後に２本くらい作るだけかもよ。

もしそんなのができるなら、いっそ赤電を忠実に再現してほしい。
んで、車内では常に寅さんの曲かけて、広告は全部寅さん仕様。
車内アナウンスは倍賞さんや蛾次郎さんにやってもらおう。

つーか、梅屋敷方式採用はまだなのか？
千葉線だって、これを採用すればSKを入れてもどうにかなると思うのに。

<千ﾗｼの裏>
更新した3500は4連×14本＝56両。できる限り6連化すると、9本と余り2両。
余りを一本に足せば、8連×1本＋6連×8本になる。。。って、ここまで必死に考える必要性はないかｗ
3000が8連化するのは'`ｧ'`ｧものだが、そうするとN800形が余計惨めに見えてしまう。（6連しかないし。）
N8を8連化して8800・8900を6連化してほしい漏れからすれば（ｒｙ）　スレ違い交じりでスマソ。
</千ﾗｼの裏>

>>835
>>837
信号無視は違うだろww
信号無視は西武沿線に住んでる可能性が高いww

そろそろ日テレで京成ネタだな

日テレｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

しおさいきぼそぬ

公式の時刻表検索ページに、
トンネルとトンネルの向こうのリンクが追加されました

ttp://www.sanspo.com/geino/top/gt200602/gt2006022010.html

>>847
これで次の京成のＣＭソングはキマリだな。

残念、佐倉のＢＵＭＰ ＯＦ ＣＨＩＣＫＥＮか成田のゆうたろうが先

>>839
3500形更新車だっていずれは代替を考えなくてはいけない時期がくるわけだし、乗降減り気味の金町を車両運用上の都合だけでホーム延長するとは思えないので、新車の4連を作る時期はくるはず。

座席上に卵のイラストが描かれてますが、四ツ木駅から南側（海側）に建ってる玉子家のビルと関係ありますか？

3500未更新車について、
3596F
廃車まで寅さん仕様となる予定。
3500更新車については今後、以下の６連･８連を組む予定。
3504-3503-3502-3501+3542-3541
3544-3543+3540-3539-3538-3537
3524-3523-3522-3521+3552-3551-3550-3549
3520Fが検入予定

すでに組み込んでる編成
3516-3515-3514-3513+3512-3511-3510-3509
3532-3531-3530-3529+3528-3527-3526-3525

>>849
バンプ号とゆうたろう号が走っていないから却下。
海老蔵かパク・ヨンハはＯＫ…と、子供みたいなことを言ってみる。

お前らさあ、「押入」って書こうとすると
「押上」って書いちゃうだろ。

京急の遅れにより、普通の特急待避駅小岩→東中山に変更ｷﾀ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!

>>854
つい、しんにょうを付けて「押込」になる@旧国マニア

1807Tが東中山で停車寸前の超最徐行だったんだけど、何があったん？

>>857
先行の列車が詰まっていたんじゃない？

>>851 そんな事言ったら弁当配達のタマゴヤ他うじゃうじゃあるよ！！勿論
全然関係ないよ！！

>>858
いや、元から少し遅れていて、中山を通過したあとまで回復運転中だったんだけど
上り坂の途中からの急ブレーキだったのよ
４番線に芝山千代田行きがいたにもかかわらず、３番線に止まる寸前だったから
絶対何かあると思ったわけなのよ

>>860
踏み切りの中（４番線側）に車立ち往生

>>861
そうだったのか、サンクス

>>851
あそこの卵家って以前ぶらり途中下車で出たっけ？なんかそんな気がしる。

あのｼｰﾙも新たに貼られることはないんだよなぁ
残念だ

>>842
佐倉のクソ田舎っていったらあいつ以外いたっけ？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137886141
↑
偽はしのえみをクン、毎回スルーしてるけど、
このスレで暴れてるなよ！

>>850
つダァカット

Ｋセイセイセイ！
と、ＨＧ氏。

>>865
あのコピペはアンチが捏造してるだけだよ。
佐倉関連は全部そう。

3000形４編成導入によるもの
3240-3239-3238-3237-3262-3261
3232-3231-3230-3229-3266-3265
3256-3255-3254-3253-3270-3269
3280-3279-3244-3243-3242-3241
3276-3275-3260-3259-3258-3257
3264-3263-3228-3227-3226-3225
が
その後、
3276-3275-3266-3265-3270-3269
3280-3279-3264-3263-3262-3261
となる

今後の3600の更新の内容は
★８連が４＋４連化
★VVVFインバータ制御化
★化粧板と床材の張り替え
★ＬＥＤ案内装置設置
★外板の修復
★シートの改装
★先頭車の電動車化

はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

301 ：名無し野電車区 ：2006/02/21(火) 12:15:59 ID:jwA4Wp8v
旧択並びに八千代台（松戸から2005年はじめに引っ越した）
在住の一条一つ目が改心したと言うのに、
未だに懲りねえ
大阪府大阪市在住、でじこ好きの尻薄
東京都在住大田区在住の桜月姉妹好きのゆいん厨
基地外２匹は早くあの世へ逝けよｶｽ。

>>864 ゆずりあい卵シール復活きぼんぬ。
口がハート型のとエロ目で隣の女子卵見てる香具師は覚えてる。

>>873
それこそ>>794でいってるような奴が自己満足で書きこんでいるだけなんじゃね？

164 名前： こすだくん 投稿日： 01/10/22 21:44 ID:KVr8D2xs

>>160>>162
３３００形金属ばね車編成
３３２０＝３３１９＝３３１８＝３３１７＝３３４２＝３３４１
３３２４＝３３２３＝３３２２＝３３２１＝３３４６＝３３４５
３３２８＝３３２７＝３３２６＝３３２５＝３３５０＝３３４９＋３３５４＝３３５３
３３５６＝３３５５＝３３３２＝３３３１＝３３３０＝３３２９
３３５６＝３３５５＝３３３２＝３３３１＝３３３０＝３３３３
３３４８＝３３４７＝３３４０＝３３３９＝３３３８＝３３３７
欠番になっているのは３３５２，３３５１です。このグループは以上の３８両存在し、
６連を組成すると６本と半端２両という内訳になります。本来は３３５０＝３３４９が
半端になるのですが、現行の編成では３３５４＝３３５３が半端になっています。

ちょｗｗｗｗｗ編成数まちがえんなｗｗｗｗｗ
後ろホームからはみ出てんぞｗｗｗｗｗうぇｗｗｗｗｗ
８両高砂止まりはよくあるあ…ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最近お経のｳﾃｼに遭遇しない･･･

実家の寺を継いだってさ

すんません、千葉急行電鉄と言う会社を消滅させることを
「発表」したのって、いつでしたっけ？

>>878>>879
あれって坊主だったのかよ！

千住でEL退避する普通って今日みたいに慢性的に遅れてるの？
高砂か小岩まで逃げ切れそうだが

だれかライナーの車内スピーカーがある場所知りませんか？

>>880
おそらく1998年6月3日

876って、平成元年10月？のコピペ。ビュンビュン１話？

町屋に快速でいいから止めてくれ


まあこれからは放置まっしぐらだろうけど

大神宮下の下り高架に敷かれている工事用のショボい線路に萌える。

>>886
町屋には区間快速（上野〜高砂間普通・高砂から先快速）が停車。

>>888
押上〜高砂間各停の区快もね。
今だってあるでしょ、高砂止まりをそのまま区快にすればいいんだよ。
ラッシュ時の高砂〜上野間各停とか、上り快速の高砂種別変更とか。

>>889
北総直通の京成内各停　北総内急行が何本かあるぞ

>>890
1本ですが。

>>884
?ｫクス

京成ってCTC使ってたっけ？
CTCだからって某TVじゃない方だYO

>>893
TTCとかじゃなかったっけ？

TTCだよ

トータルトラフィックセントラルか!!!!!!!

トータルティップネスセントラルか

タコ！
たわけ！
厨房！

>>882
それほどでも有りませんが
高砂まで逃げ切ってしまうと、押上線からの電車に響く可能性がある

900ｹﾞﾄｰ

余裕の
>900get!!!

低脳ニートな愚民共よ、喪舞いら部屋に籠もってシスプリの鞠絵タソでヲナニーばっかりしてんなよ。それではごきげんよう。

>>900
GJ！
>>901
いい加減にやめろ！いつも迷惑なんだよ！バーカ！

>>902

お前釣られた事に気付いてない?

>>901は偽えみを。

正体は最近「バルサン」スレで暴れている「小田急厨」。

それよりも、2010年度に向けて線形を改良すべき場所ってあるかい?

こちらもよろしく。
『関連スレ』
京成スカイライナーを語ろう。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139397250/

>>905
用地買収が絡まない範囲で、常磐・TX・日比谷線交差〜お花間、無重力付近の勾配緩和と関屋〜荒川・綾瀬川〜堀切・堀切2号踏切〜お花の曲線緩和とカント向上ぐらいかな？町屋〜隅田川のウネウネもうざいけど、あれは用地買収が…

大久保駅の小○という駅員は客とホームですれ違うとき、
絶対に道を譲らず、肩をぶつけてくる。あしたは絶対に道を譲らないでおこう。
どんな行動に出るのかな。

>>908
乗客ならいざ知らず、駅員でそんなのいるのか。
でもそういうのは、本社にゴルァ電や投書とかで訴えたほうがいいんでないの？
下手に実力行使するより・・・・気持ちはわかるが

とても厨くさい板ですね

何年かぶりに京成線に乗った。
日暮里すごい変貌だね。
上野も映前のビル取り壊されてた。
跡地になんか建てるのかな

上野支線の変貌振りは凄いな、で混雑が酷いなんて言ったら馬鹿にされるんだが。。

>>910
そういうあんたも名前欄が厨臭いね

本社の人間も帰宅時混んでいる特急の客室に乗らず乗務員室に添乗して、自宅最寄り駅で下車後添乗腕章取り外して普通の客になりすまして駅の階段に唾吐き捨てる会社だから何言っても無理

みなさんのおかげでしたで「佐倉」キター
荻野目洋子の「京成ですか？」にモロヒット(笑)

食わず嫌いに京成ネタキター(･∀･)

http://www.chibanippo.co.jp/t-news/chiiki/chiiki.html

津田沼の千葉線の線路脇で
ポイントの組み立てが始まってるぞ

かもめ
かもめ
かちん
かちん

なんで京成遅れてるの？

>>920
KQ線の遅れ、って車内放送で言ってたよ

マジかぁ！今車で出掛けてて踏切で下り電車だけで5本待たされた…。

沿線だが、やけに徐行してると思ったらやっぱりか

京急線の遅れって聞いて京急のスレ見たけどこれに関する話題ゼロ…。いったいどんな遅れだ！？

>>924
勝田台〜志津間で人身事故。夜だから処理に手間取っていたのかな？

うわ、また勝田台ーしづかよ
超近所なんだが・・・自殺者２人でてるし、前は車がやっちゃったし
どうなってんだ

下痢止め薬ストッパーのCMに移る電車って
京成っぽくない？

>>926
あの辺りは自殺しやすい気がする。

勝田台ー志津間なんだが
今外でうわああああああああああああああああああああああああああって
叫び声が聞こえたんだが・・・('A`)

上野発はいま定刻通り
この先遅れるかも、って

>>927
右のスタフ〜ｗ

>>928
「気がつくと俺はヨダレを垂らして寝ていた」
まで読んだ。

>>924
京急の遅れは仕様だろ

「定刻通り」と書く谷津について

京成また狂ってない？大和田と勝田台のホームとかの表示板で快速が2本続いてる。

京成って京急みたいに集中制御？

>>918
ｋｗｓｋ

>>934
京急で人身だって
今年は厄年？

連ﾚｽｽﾏｿ
臼井でもやったらしい

本年度は 3241〜3244・3253〜3256が廃車になるらしい。そして
3261-3262-3279-3280
という新3280編成
3269-3270-3237-3238-3239-3240
という新3240編成を組成
3200形４連は3500形更新車の定期検査入場時の予備編成で、
2006年秋、3500形更新車の定期検査が一段落した時点で廃車にするらしい。

ID:/5TtIK5+は童貞便所虫の大平につきスルーのこと。

本年度から3600が更新する予定。
◆3668Fは内装更新（化粧板と床材の張り替え）＋車内ＬＥＤ案内装置取り付けの際に
中間に押し込まれた先頭車を中間車化する予定。足回りの制御装置はそのまま
◆他８連は内装更新、車内ＬＥＤ案内装置取り付けの際に
４号車と５号車を先頭車化、制御装置のVVVF化、先頭車のＭ車化となる。

>>938
本年度中の廃車予定は3241-3244(誤)⇒3304-3301(正)
3253-3256(誤)⇒3312-3309(正)
で新編成は3556-3555-3554-3553＋3540-3537(3539と3538は廃車）
という新編成が登場する予定。
3300形は、3328-3349の全検前(来年度中)に廃車されることによって
全廃される予定。
3500形の未更新車は、3596-3593編成が2007年の全検前に廃車される
ことによって全廃される予定。
なお来年度中に、3000形のマイナーチェンジされた８両編成(４本)と
６両編成(６本)が増備される予定。

>>940
また、3600の更新後の
内装は京成新3000形と同じようになる。

>>935
京成はTTCによる集中自動制御、京急は一部CTCがある他は基本的に駅扱いの手動制御。
なんだか今日は土曜だけに大平みたいな痛いのが何匹もw
3500形のユニット構成知らないのが3540=3537なんて…

北総スレによると3004が北総線に入線した模様

もし京成がAHOS化されたら・・・

親権ゼミの3000登場シーン結構格好いいな。
画像処理が巧みなのか外面がよく映える。
同じ作りでスカイライナーでのコラボCMキボンヌ。

ID:l5eB8qVSは童貞便所虫の悪友大平につきスルーのこと。

>>944
ダイヤ乱れか?

懐かしいモハ1502（旧1501）・1503の主電動機は、MT-7だった。
MT-7は元来、木造省電・デハ63100系（後のモハ10系）用に製造された
主電動機で 回転数が遅く、性能的に高速運転には向かなかった。
そんな主電動機をよりによって、予備という位置づけではあったが 特急車に装備していた。
もっとも、あくまで竣工図表上の話なので、実際には違っていた。
そういえば、早期に新京成に転じたモハ126・1100形のGE系電装車だけど、
他形式との混結するために、制御装置は210形からの発生品と推定のES-511Bに交換されたんだけど、
主電動機は126形の一部を除いて、最後までGE-240D（97kw)を使ってたみたいね。
で、モハ253のみ主電動機をSE-198に交換してたのは（今思うとモハ203→サハ2301改造時の発生品かも）
組成相手が低馬力のモハ1100だった。

赤一色のボディーに肌色ライン塗装になってから、
ＫＤＫロゴのまま残ったのって3105〜3108 3129〜3132の２本。
昭和61年の話で20年経つが…。
冷房改造と更新ですぐにKeiseiにかわり、平成元年11月に両方とも　
灰色に赤青ラインの色に変わった。
それから６年使い平成８年春に廃車されてしまった。

>>950
3121〜3136は新製時からkeiseiですが何か？

ID:eLfghaD7もウンコ臭い訳だが…

３１３２〜３１２９は新造当初よりＫ.Ｄ.Ｋ.ではなくKeiseiロゴを採用、
３１００形の更新は１９８０〜１９８２年、冷房改造は１９８７〜１９８９年、
現行塗装への変更は１９９３〜１９９４年(３１１２〜３１０９・３１１６〜
３１１３はファイヤーオレンジのまま廃車)

よって>>950はデタラメ

青電の歴史
昭和28〜37年：100形 大正15年製半鋼製車100形の車体更新により登場。
以後25両全車が1968年までに新京成へ移籍。
昭和29年：700形,2200形登場
昭和29年：昭和6年製200形の車体修繕と同時に青電色へ塗り替え。
1975,1978年大部分が新京成へ移籍。新京成最後の釣掛車として1990年まで走る。
昭和29年：初の新性能車750,2250形が登場。
昭和32年：昭和10年製500形が車体特別修繕に伴い青電へ。
昭和33年：都営1号線乗入対応車として3000形(旧)登場。
間もなく赤電色へ塗り替え。青電色として登場したのは１次車のみ。
昭和36年：昭和7年製210形,2100形が車体更新によって青電に。
その後1966年新性能化。1988年京成に残った青電最後の車両として引退。
昭和38年；特急車1500形通勤車の際車体更新によって青電へ。
以後新京成へ移籍、数年後再更新で250,550形へ。
昭和39年；昭和10年製600形が車体更新により青電に。以後新京成へ移籍。
昭和42年：昭和28年製特急車1600形3両が通勤車化の際車体更新でアルミ車体で
青帯のスタイルで登場。（アルミ電）

ｸﾊ1603はアルミですかそうですか。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006022600301233346.jpg

ﾜﾛｽ

3600形が更新の際に
８連１本が４連２本化される。一部は3601、3608、
3621＋3628の先頭部分及び運転台を取り付ける。
あとは、先頭部分を新製させて運転台は
3500の未更新の廃車から発生した部品を利用する予定。

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

本日の悪友大平はID:p6coSv6i
必ず叩かず、期待せずスルーのこと。

ほぼ毎日利用してるのに最近になって気付いた・・・
信号のある場所のレールの横に小さい白い物が取り付けられてるね。
ATSと書いてるからATSとはわかるんだけど、
どのような物なのか、又いつ頃取りつけられた物なんでしょうか。