小田急ロマンスカーを語る。Part15

引き続き、小田急ロマンスカーについてﾏﾀｰﾘと。
過去ログや関連スレは >2-5あたりに。

前スレ
小田急ロマンスカーを語る。Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124430177/l50

過去スレ

【小田急】ロマンスカーを語る【特急】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053527749/
【7K】ロマンスカーを語る其の弐【40K】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061614525/
【7K】ロマンスカーを語る其の参【50K】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070207254/
【7K】ロマンスカーを語る其の四【50K】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078115592/
【7K】ロマンスカーを語る其の五【50K】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091598566/
【7K】ロマンスカーを語る其の六【50K】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100687707/
【7K】小田急ﾛﾏﾝｽｶ-を語る其の七 【50K】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103537581/
小田急ロマンスカーを語るPart8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106060488/
「小田急ロマンスカーを語るPart9」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109744027/
小田急ロマンスカーを語るPart10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111985001/
≪OER≫小田急ロマンスカーを語る≪Part11≫
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111985001/
小田急ロマンスカーを語るPart12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116424842/
小田急ロマンスカーを語る。Part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121171275/l50

関連スレ

■ださい■小田急30000逝ってよし■ウザい■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115026695/l50
　小田急電鉄を語ろう！Part20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124978783/l50

【去る9000】小田急通勤車両を語るｽﾚ20【来る3000】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124291576/l50
【登戸厨】小田急雑談スレ18【厨年夫婦】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124283315/l50
小田急の運用と行路について語れ　＜5行路目＞
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123427332/l50

>>1
乙。ちと早かった気がしないでもないが…

>>4
うｎ、本スレのペースだとスレ立て早かったかも...orz

N31〜33などを載せた方が良いのかな？
毎度のHiSE葬式厨が、いろいろ書き込む前に。

候氏ね

>>6
不要

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

>>4-5
そうだな、まだ後でも良かったような。

そんな訳で、>>1を早漏れ厨に認定してあげるw

書けませんよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ



ですな・・・

へ？

>>10
空気嫁ｱﾌｫ

とりあえず即死回避っと。

何がマタ−リだ
>>1よ関連スレ
掲げるならまだまだ
たりないのでは？

【登戸３線】小田急の複々線10【下北地下】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123410022/l50
こんな小田急はイヤぽ！
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126408305/l50
小田急3100形は名鉄7000形のパクリ！
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126085241/l50
もし小田急が京急並の速さだったら
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127466784/l50
【小田急】相武台前駅を急行停車駅に
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116617081/l50
【おとてつ】小田急雑談スレ18【名無し電鉄】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124319284/l50
★○★　小田急多摩線延伸計画２　★○★
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116061647/l50
【JR東海】特急あさぎり　2号車【小田急】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125148741/l50
■ださい■小田急3000逝ってよし■ウザい■
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092219783/l50
[3000増殖]小田急通勤車を語るｽﾚ19[9000勇退]
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118053492/l50

まだ有るけれど取り合えずこんな所？
中途半端な関連スレ乗せるなら乗せるな！！！！
前回か前々回も中途半端に関連スレやったろう！！
だったら刷れたてするな！！

ウッセー・バーカ

>>1


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,ｒ'"ﾞヽ
　　　　　　　　　　_　　　　　　　　　　　　　　　　／　 　 ｀、
　 　 　 　 　 　 ／｀'-、　　　　　　　　　　　　 ､"　　　　　｀i､ あっはっはは
　　　　　　　 .,/　　　 ヽ、　　　　　　　　　　 ,:'　　　　　　 　ヽ　はっはは　
　　　　　　　/　　　　 　`-、　 　 　 　 　 　 ,!　　　　　　　　　ヽはっはは　　
　　　　　　 .i　　　　　　　 ﾞ'､_,,,.,--‐'''''"'''ー′　　　　　　　 　　"　っはははっ
　　　　　　 .!　　　　　　　　　｀　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　i､っははっはは　　
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ﾞlははっはは　　
　　　　　　 .ﾞl　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 !ははっはは
　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|はっはは　　　　
　　　　　　　!　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 /⌒ヽ　　　　　 　!はっっはは　　　 　　
　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 /⌒ヽ　 　　 　 　 　　　　　　　　 　　 ,!はっはっはは　　
　⌒　　　　　;　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　''"´　　　　 　 ;　　　⌒　はっはは　　
　⌒　　　 　 ヽ　　　　　　'''''''　 　　＼＿＿＿＿__/　　　　　　　 ,:'　.　　⌒　っははっはは　
　　　　　 　　 .ヽ　　　　　　　　　 　　 ＼　　　　 /　　　　　　 　,:'　,,-‐'""`'．　 あっはっはは　　　
..ｒ'"""ﾞ''''''''ｰ-､､ﾞi､　　　　　 　 　 　　 　 ＼　 　/　　　　　　　,:'　,:'　　　　　　ヽっはは
.lﾞ　　　　　　　　　ﾞi､　　　　　　　 　　　　　 ＼./　　　　　 　,:',､"　　　　　　　 丿 丿ノ　　
.lﾞ　　　　　　　　　　`-、　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _,,,,-'"　　　　　　　　　　,/っははっはは　　　　　
｀i､　　　　　　　　　　　｀`'ｰ-､､,__、　　._,,,,,､､--‐''''"｀　　　　　　　　　　　 ,／ あっはっはは
　＼、　　　　　　　　　　　　　　　｀ﾞﾞﾞ｀｀　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 '

　∧∧　　　　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ..　 寝　ろ　│
　　　　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３

>>14
何でもかんでも、挙げればいいってものじゃない。

19

>>20

箱根温泉街、台風被害から完全ﾌｶｰﾂできたのかな？

ダムの底に沈みます・・・

>>22
捻りが足りない。
座布団全部取れだな。

7年後、第３新東京市に昇格します。

セカンドインパクト　マダ〜ｗ

エヴァの時代ではHiseが今なお現役2015。
何故か客ドアが引戸になってはいるがなw

おまいら、前スレ消化してからっていつも言ってんだろ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124430177/l50

一度やってみたいと思っている事がある。
大きな紙に「はこね」と書いて、VSEの先頭のガラスに貼ってみたい。
誰かやる人いない？

>>28
是非、絵入りマークで。

反射してよく見えないので、貼るならガラスの外側におながい。

>>27
もう前スレは終了したゾ。

>>24-26
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1127876290/328

海老名〜厚木の高架化工事のバカ作業員のせいで今日の特急は終日運休。

>>33
何時から？朝はこね2号見たけど

>>34
11:05頃。アホ作業員が送電線を切断。

>>35
サンクス
小田急のHP見れない…

>>36
アクセス過多なのか相当重い罠。

上りと下りの架線を間違えて切断した模様。ソースはNTV

今日の夜臨回が飛び回る悪寒…でもよく感電しなかったね。

>>39
送電線作業の際は、普通はゴム手袋つけるだろ。

雨が降ってたらもっと手こずってたのぅ・・・

ガクガクブルブル

それでもくるときはくるでしょ(w
それにしても切った本人は間違いなくｸﾋﾞ…

　（　　　鉄ヲタ兼業は包茎!!!
　　　 `ー‐―V―――――――――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　　　;:'´ （　　鉄ヲタ兼業は童貞!!!
　　　　　　　　_....._{{ 〃`ー―――――V―――――――――――――――――――
　　　　 　, - ' ,..､､.ヾ{{フ'⌒`ヽ､ 　　　　　　　（　鉄ヲタ兼業は知障!!!
　　　　／　 ,:', -‐‐` ´ '´⌒ヽ　ヾ:､ 　 _....､､､､`ー――――V―――――――――――‐
.　　　,'　　 ,'´　,ィ ,ｨ ,' , 　 ｀ヽ',　 ',-<´　,　　　　 ｀ヽ. 　 　　　______　　　　　　　　..._
　 　 ,' 　　.i　 /|. /.| { i,　 i,　　}.　 }_,,）) lﾆ二二ミヽ.､ ':,　,.: '´ ,_.....__｀ヽ､ 　 　,..-‐-､),...._
　　　!　|　 ! .,'-.{ !　!|; |`､.}ﾞ!.!　|.　 !　ヽ.ｌ ./　,!　 ,,｀ヾ:､ ':, 　./'´￣｀ヾ､､ヽ,.:'´　,:‐:､ ,.-､ ヽ.
　　　',　',　|Vｧ=､ﾞ､ ｀ﾞ､!-_:ﾄ,ﾘ', l !　| 　 ﾞﾚ__,〃_/ﾘ　　!.'; .} ./ｌ_|___ﾉ!　ｌ　`､ ', 　/ //`''} }.';　',
　　　 ヽ､', l:!Kノ}. 　 　 f:_.)iﾞi: ﾘ !　l　ル'￣｀`　´-､,ﾉﾉ l l .!,;:=､｀:.｀:>=､.j,｝ |__人((　_ﾉﾉノ　 |
　　　　 | l!iヽﾞ- '　, 　　.!__:ﾉ ﾞ ,ﾘ l ﾘ'´ .|'￣ヽ 　 __　｀><ﾉ | {;:'ﾉ　ﾉtrﾃ;､.Y　! ,--､ 　 __`彡 ﾉ
.　　　　 ',|!!､ 　 　r‐┐ 　 ｀ ノ' /,ｲ　　! 　 __ ,　⌒'/!| | 　!.`ｰ‐'´, ﾞじ' ノ ! h. 　　._: ´　ｿ).（
　　　　　 'i!ﾞ､ヽ､　ﾞｰ'　　_, ィ,:',:''´ !　　!､　 ｰ'　　ノｲ ! |　| !､ 　!ﾌ ｀フ'ﾘ ! ﾙ'ヽ.._　_..､(ン ﾉ ）
　　　　　　ﾞ:､ｨ､jヾｰ::: 'iﾍ　ノ',ﾘ.／!　.| |ｰ`┬､' ´ 〃 l. トヾ､.ﾞ｀ｨ'' ´ヽ､///　＼二|｀＼ｰ‐‐'´
　　　,､- '´　ヽ､ﾞ､　　 {　｀＞"､　 !　 ! ! 　 |　｀>-､　|　|､　＿＿＿＿＿＿＿_∧＿＿＿＿__
　　/＼＼　　　　',　　 }　　 //｀ヽ|　 ',.!ﾞ､　!／／ ﾞ!/　 ! （　　鉄ヲタ兼業は汚物!!!

特急全列車運休で、開成に仲良く並んだＥ・Ｖ・Ｒ萌え〜

ろまねえは
運休だと収入なくなるから
死活問題だな
ケーブルバカに損害賠償か？
秋〇さんまんせー

名鉄の中部国際空港行き快速特急に乗ったが
スピードが全然ロマンスカート違って速い
さすがだなと思ったが乗る時間が30分しか楽しめない
新名古屋〜中部国際空港は

前スレタイの>>995って井川佳宣？

>>44
Vは開成にいたのか。
てっきり足柄と思っていたが。

>>43
「目糞、鼻糞を笑う」とは、オマエの事だ罠。

>>48
オオノにもいたよ

>>44
せっかくだからテントを開けて先輩Ｎと対面させてやりゃよかったな。

ttp://www.text-model.com/tx_txnews.htm
俺の生きてるうちに頼むw

>>51
雨が降らない限り出すから、対面してたんじゃないの？
いつもは、一瞬だけ対面してるし。
喜多見では、各先輩方と毎日寝てるし。

で、RSEの後継車の詳細はまだかね？

ＨｉＳＥ（10月
１日：66さ･7は･8は･21は･22は･35は･36は･73家･91家
２日：72さ･11は･12は･25は･26は･39は･40は
３日：25家･75家
４日：7は･8は･21は･22は･35は･36は･91家
５日：60さ･1は･2は･15は･16は･29は･30は･43は･44は･
６日：25家･75家
７日：４日と同じ
８日：２日と同じ
９日：5は･6は･19は･20は･33は･34は･31家
１０日：１日と同じ
１１日：５日と同じ
１２日：25家･75家
１３日：４＆７日と同じ

さっき大野でHiSE見た。
江ノ島下り線のすぐ横。
あんなところで休む運用があるんだ。

いつも運用予定を書いてくださる神様、
お願いですが10月のもお願いします･･･m(_ _)m

>>56
多分、成回の発車待ち

RSEの後継者はJRと検討中で、
何一つ決定していない。

>>58
もう何回、けんとーしたんだ？

>>58
ネタ？マジで？？
中途半端に更新するとなると大変だな。
371がそのまま使えるのに、小田急には痛手がおおい。
先見性がなかったのか？障害者差別でもしていたのか？

>>55
乙
「家」ﾜﾛｽｗｗｗ

今日、午前中に、江ノ島線で、LSEの団体専用ロマンスカーが走ったみたいだったぞ。
なかに、黄色い帽子をかぶったｵｺﾁｬﾏが乗っていた。

>>56
何をしてたんだか忘れたが大野工場に入場してたんだよ。
今晩出場して喜多見に行ってる筈。

車輪交換

まだまた走るって事だな。

今月のHiSEの運用予定を貼っていただけるネ申は君臨しないのかしら？

>>66
このスレを３回、最初から読み直せ！！

☆小田原〜箱根湯本でもロマンスカー乗車可能に／小田急☆

　小田急電鉄は一日、特急ロマンスカーが乗り入れている箱根登山鉄道の小田原-箱根湯本間で、
ロマンスカーの空席を利用できる取り組みを始める。地域住民や観光客の利便を高める目的。
　これまではロマンスカーに空席があっても、両駅間のみの利用はできなかったが、乗車券と別に座
席券（大人二百円、子供百円）を買えば乗車できるようにした。新宿方面などへの乗客で満席の場
合は利用できない。
　また小田急は三十日、箱根湯本駅に中国語の通訳スタッフを配置した。一日の国慶節を中心に、
中国人観光客の増加が見込まれるためで、十月十一日まで週末を中心に延べ十日間、観光や交
通案内を行う。
ttp://www.kanalog.jp/news/local/entry_13171.html

さっき、家路91のHiSEに乗ってきますた。
新宿では満席ですた。

海老名のNHEの隣に仲良く並んでいたHiSEトップ編成が、
いつのまにか居なくなっていた。
まさか知らない内に廃車…？

>>70
10001Fが海老名で寝てたのは、VSE営業開始頃までじゃないか？

その後は、21Fと61Fが交互に並んでたんじゃないっけ？

10001Fは、喜多見で寝てる。
寝てる間に、休車から廃車にされたな。

運転台返事来ました？

新宿16:50発のさがみ号乗車中。
東北沢でカメラを構えてるヤシが何人かいるけど、
一つ前をHiSEが走ってる以外に何かあるのかな。
東北沢を通過するときにホームの側を通過するのって最近は普通だよね。

>>73
緩行線側を通過するシーンを綺麗に撮影出来るのはいまだけな希ガス。
これから急行線の撤去とかで障害物いっぱいで撮りにくくなりそうだし。

10041F 10月分運用予定
01…N32
02…N33
03…N31
04…N32
05…N33
06…N31
07…N32
08…N33
09…N31
10…N32
11…N33
12…N31
13…N32
14…N33-海回
15…予備
16…予備
17…予備
18…予備
19…海回-N66
20…N67
21…成回-N31
22…N32
23…N32
24…N33
25…予備
26…予備-大回
27…車輪交換
28…車輪交換
29…車輪交換
30…車輪交換
31…車輪交換

>>75　神様ありがとう。

また車輪交換するんだ…

>>72 もちつけ。
「10月8日までに発送」とあるから、あと１週間ある。

>>75
神いつも感謝してます。図々しくて申し訳ないですが、
7004Fの予定も分かったらお願いします。

>>79
きりが無いから諦めよう！

日車入場の10000、今日の夜、帰らぬ旅にでます

>>75
今月のHiSEは、N66とN67があるんだ。足柄に見に行こ。

>>75
今気が付いたけど、14日海老名回送で18日まで予備って、
ファミ鉄で公開されるHiSEって10041Fか！

>>83
え？いまさら？？そんなん考えなくても分かるだろうに

>>84
10001Fかな〜なんて思っていた。

喜多見の10001Fはその場で解体なのか?
籍抜かれてるみたいだから、今更回送も出来ないし。

>>81
どういう事？
>>83
>>84
>>85
>>86
2200や3100みたいに10001が夜間回送されるかも？

株を買うなら〜kabe.com♪
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株を買うなら〜kabe.com♪
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http://www.kabu.com/

7004F 10月分運用予定
01…N33
02…予備-N66
03…N67
04…N66
05…N67
06…成回-N12
07…N31
08…N32
09…N33
10…予備
11…海回-N66
12…N66
13…N66
14…N67-成回
15…予備
16…予備
17…N31
18…N32
19…N33-大回
20…車輪交換
21…車輪交換
22…車輪交換-成回
23…N31
24…N32
25…N32
26…N33
27…N52
28…海回-N67
29…N67-成回
30…予備
31…N31

>>89
おわっ、ﾈ申わざわざよかったのに…

ちなみにﾌｧﾐ鉄は10041展示、10001は後日深夜大野に牽引回送予定

>>90
大野に回送って、いよいよ解体？

>>89
パンタ交換は６日に実施…かな？

>>90
大野と言うと解体しか思いつかないなあ。

>>89
神、ありがとうございます。

>>92
たぶんｼﾝﾊﾟ化は車輪交換の時じゃない？

>>86
配給列車なら可能。
車両じゃなくて電車の形をした資材、または部品という解釈で。

>>95
他の編成のｼﾝﾊﾟ化の時もN67(海老名回送を大野に延長)で大野に入って翌日改造して喜多見に送って夜のHWに入ってたんで今回もそうではないかと思うのだが…

>>97
まぁ詳しく分からんが、車輪の時にやったこともあるからねぇ。

今日はこね15号に乗ったらHiseだった。
下りは年寄り（しかも旅行代理店切符が多いと思う）が多かったと思う。

コーヒーの味、分からないんだけど、
VSEのプレミア無コーヒーを飲んだら(砂糖･クリーム付）、おいしいと思った。
コーヒーのレベルとしては高いの？

100なコーヒー通

確かメキシコのアルツーラ豆100％。
特別珍しくも無く、高い種類の豆でもないごく普通だが香りが芳醇。

実は高級な豆ほど癖があるものが多いので
値段の割りには万人向けなよい選択だと思う‥VSEコーヒー

>>87 長野に行けない７輌が帰らぬ旅にでます。今晩もNISSANディーゼルのボンネット
　　　トレーラーに載って待機中

>>101
部品とか、どこまで取ったのかな。座席とか、仕切りドアとか、窓類とか・・・・。
それも取らないで、解体場所に運ばれるのは忍びないなぁ・・・。
今日も、ＨｉＳＥに2回乗ったけど、廃車にする車ではないな・・・。

>>101
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

>>102
車両自体は古くなくても中の設備が如何せん時代遅れ

>>101
写真希望！

>>105
なぜageる！

>>106
ボンネットトレーラーも気になった！

>>107
ボンネットはｸﾏｰだろ。

>>100
サンクス。
となると、値段と味と大衆という条件を重ねて
最善のをチョイスしたんだ、小田急側も。

VSEに乗る時の楽しみになった、あのコーヒー。

今度の新曲のタイトル『珍古今和歌集』の中に三河弁が入ってるがわかるか？

111

あさぎりスレ氏んでたのでこっち来ました。先日下りで沼津まで完乗しましたが、
平日の３号車１階だったため、ほとんど貸し切り状態でした。ところで、休日の乗車状況はどんなんでしょうね。

最後に一言、
本○木の高校生のお嬢さん、足元のかばんを持ち上げる時は気をつけてね。人はどこから見ているか分からないよw

今でも御殿場線内は自由席特急券発売？

>>112
本厚○のお嬢さんは何色？

>>113
御殿場・沼津間で今も変わってません。

日比谷公園にオレンジのボード。目立つなー

近鉄特急に乗ったが
速度は近鉄のほうが速い気がする
車販はないけどね

>>114
ご時世柄、半ｽﾞﾎﾞｿかｽﾃﾃｺ着用のｵﾅｺﾞが多い中、気合の白ﾃﾞﾂﾀ。
それはおいといて、この普通一階席、シートピッチが階上のG室と同じなのでおすすめよ。

>>115さんに付け加えです。御殿場〜沼津間の自由席扱いは６号車のみです。これって喫煙車だったっけか？

人気番組の、あいのりのワゴン車が、
ラブワゴンとせこい名前になった訳は、
小田急にロマンスカーがある為、
登録商標の都合であんな名前しか付けられなかったと言う話しを聞いたが。
これって本当？

↑
本当だとしたら、小田急特急が別の名前だったら、
ラブワゴンがロマンスカーになってたかも…。
ある意味では、そっちの方が似合うけど。

ちゅうか、おまいらいまだにあんなん見てハァハァしとるんか？

今日のはこね２号（２００００系）。
着物姿のおばちゃん達が、
５号車に大勢乗ってた。

>>122
信濃町行きでしょうw

>>105 解体場所に送られた後の写真ならあるけど。貼りかたがよく解からないのよ

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005100923014899604.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200510092301221233a.jpg
これでどう？

>>125
すげーグロ画像、GJ！

>>125
便所やサービスコーナー付き車両はあぼーん？

長野行の4輌は、�@�A�I�J号車だから、それ以外はアボーンですぞ。自分は小田鉄では
ないから、便所やサービスコーナーの事はよく知りません。写真の車は�B〜�H号車になるんでは
ないでしょうか。

そういえば、2枚目の写真の一番手前の車、室内が、カウンターみたいになってた
希ガス

もったいない！！

>>125
GJ!!

詳細場所キボン

ぶった切らないで、そのままはこんだのねん。

予想通り、今年のファミ鉄で１００００形部品が売られるね。
部品取りは終わったのかなぁ？　座席販売は決定事項みたいだが・・・

車体も販売すれば売れたかもよ…。
4000と9000は先頭部カットとか…。

>>133

OERのpdfには車輌関係ではｶﾞｲｺｯﾂの部品販売についてしか触れられて無いけど
ファミ鉄販売用に３〜９の内装で外しても走行に支障が無くて売れそうなモノは
日車に引っ張ってく前に既に外してたって事ですか？
( 熱田から輸送費かけて戻させたんじゃもったいないだろうし )

甲種で３〜９の車内覗いた人とかいないのかなぁ...

>>135
お前は小田急のHPしか見ないのか厨房。10000の車番も売られるというのに。その調子ならお前は多分買えないがな。ただ休日に海老名にあんな早く行っても買えるのは一人一個ならわざわざ早く行かなくても買えそうだが。
10000だから車番も値上がりとかないよね？(w
9000のもほしいし金が大変だ…

車番ねぇ
(車板？)
タダでも、イラナイなぁ。

鉄道(その他乗り物)は、ノンビリ乗って、観光やら散歩してるのが、楽しい。俺的には、だけど。

単なる番号の板に、高い金(数千円とか、するんだろ？)出すなんて、考えられないんだよなぁ。

買うのは、個人の勝手だから良いど、鉄道会社は丸儲けだな。廃品が高値で売れるんだから。


真面目に聞きたいのだが、車番などのグッツを買って、何が楽しいの？
模型とか、記念パスネとかなら、理解は出来るのだが。

>>137
形見みたいなものでは
人間でも故人の愛用品とか欲しくなったりするでしょ

>>137
廃品に価値を見出して収集するコレクターは個々人の価値観の問題だから
他人がとやかく言う問題ではない。

自分が理解できないことを直ぐに否定しようとする人生経験の浅い子供なら仕方ないが。

最近は、廃品と言えども業者がネットなどを通じて、相場形成してるので高値になり
転売目的で購入する輩がいるのも事実。

部品ヲタは、収集始めたらキリがないし
欲しいと思ったら・・・・・以下略

昨日雨の中往復VSEで箱根行ってきたんですが、運行開始半年たったのに未だに乗車第一声ですごいすごいと言うグループ多い･･･。
やはりあの乗り物は「ハレ」の乗り物なのだな･･･。
今度は冬に箱根リベンジかけてやる。

>>141
そりゃあ何十億もかけて作った「観光特急」だからね。
速達性よりもむしろ「もうちょっと乗っていたかった」っていう
気持ちにさせるよ、あの乗り物は・・・。
現に駅を通過しても、未だ人の視線をかなり惹いてる。

グッドデザイン賞は受賞したし、これでブルーリボンも受賞したら、
ダブル受賞＝小田急初なのかな？

賞は審査基準とかきな臭いのであまり評価しないが、
あの特急料金であれだけの移動空間を提供するコストパフォーマンスは
たいしたもんだと思う。

同じ料金のLSEとの差は(ry

>>141
俺は今でもスーパービュー踊り子の最前列で大騒ぎしてしまう。
運行開始から何年も経っているのに・・・展望席は興奮するよ。
ただしSVOは下り側の展望席がグリーン車というのが気に食わん。

ちなみに車番通車は￥7000

>>137
漏れも昔は何でも欲しい人だったんだけど
結局よく考えりゃ場所とるし、そういったグッズみてニヤニヤしてるのも
おかしく感じてきて一切収集やめちゃった。
いまはせめて（実際に使う）パスネットでいいネタがあれば買ってる。
でも、もう鉄向けの記念パスネット売り場では変えないな。
たとえば小田急でパスねを買うときにネコの写真柄か、VSE柄なら
VSE柄を選ぶくらい。

>>144
主語動詞目的語？
とぼけてみるテスト

>>142
結構大柄なボディでクリ−ムに赤の
線だから余計目立つので注目率が上がるのでは？

ネコって2200の事？

ネコって？

>>149-150
ここはﾛﾏｽﾚ。しかもそんな質問痛いからするな(w

>>151
何のこと？ネコ耳ファすテックのことでつか？

>>149
マジレスするとデハ2200形（ラスト２両以外）のこと。
でも同じ正面２枚窓なのに2300形（一般型格下げ前）は「ネコ」とは
呼称されず。なんで？

>>152
猫ヒロシ

今年の海老名祭り、雨っぽいな。

止まって居る濡れた車体を見ていると・・・・・・ﾊｧ

ついに♪に「残骸」が・・・

海老名祭はいつでつか(´･ω･`)PCありません

>>158
確か駅のポスターには15、16日の10時からって書いてあったけど

>>158
部品購入なら朝6時に行って整理券を受け取るべし。

>>160
6時！部品ヲタは大変ですな。

最新画像
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200510111550554ce7e.jpg

本当に合掌(￣人￣)

よい光景だ

>>160
今年から、先着順じゃなくなるよ。朝早くから出陣しても無駄ぽ。
08:30〜08:45あたりで抽選券を配布を行い、抽選で入場順が決まる。
んで入場順が明記された整理券を貰うという方式に変更。

>>162
こんなに早いとはショック！

>>162
昭和62年でまだ、使えるのに・・・

>>167
車体は昭和62年でも、中の設備や足回りは昭和62年にしてはあまりにも時代遅れだったように思う。

>>162
長電からのオファーがなければ先頭車もろともあぼーんしていたんだろうな

>>165
しかも一人一個だし…11時半からでも十分な希ガス

>>170
結構な事じゃん。でも、何度も繰り返し並ぶDQNが発生しそう

>>167
抵抗制御に回転クロスシート…確かに。

さて、今日は恒例の371系「あさぎり」のＲＳＥ代走日だな。

>>171
お前ﾓﾅｰ

>>162
撮影場所って豊川日車？
豊川日車だとしたら、敷地のどの辺り？

いつも解体が行われるスペース（工場東側の踏切の更に東）ではないみたいだけど…。

>>162
豊川から陸送されてるよ！

あー、了解。
おかしいと思った。

>>172
レスをつける先、間違えていない？

>>173
悪いが、俺は部品とかは一切興味ないからw

>>172
いつまでRSEが代走するの？

>>179
今日のみ

今日のホームライナー浜松3号はどの車両で運転されたの？

>>181
373系？詳しくは分からない…。ｽﾏｿ。

沼津到着後喜多見回送。
ホームライナーは373で運転。

>>183
ﾌｫﾛｰｻﾝｸｽ｡

３７１あさぎりでもらえるお絞りって
入れ物の柄が371風イラストをあしらった特製のものなんですね。
使おうとしかけてそのまま持って帰ってきちゃった。

VSEよりμSkyのがカッコイイ！！

>>186
名古屋人乙。

>>185
もって帰ったのを久しぶりにあけたらガビガビだったｗ

>>177
あ、間違えてた。
正しくは>>168

>>186
ﾅｺ鉄乙！

>>188
密閉されてないから、だいたい10日ぐらいで中の水分がなくなる。

ロマンスカー＠クラブにおける予約･購入および
個人情報に関する事故について
ttp://www.odakyu-group.co.jp/release/051013/

取引履歴をチェックすべし

７０００系が廃車ならわかるけどね。

>>192
それにかこつけて、不正乗車してるオサーンがいた。
車掌には町田までちゃんと買ったと力説していたが、
唐木田家路の中でそんなこと言われてﾓﾅ。

つーか小田急よフリーダイヤルぐらい用意して桶･････
にしても最近不祥事大杉　だいじょうぶ？

小田急の予約サイトにプログラムミス　情報漏洩で被害も
ttp://www.asahi.com/national/update/1013/TKY200510130252.html

小田急電鉄は１３日、携帯電話やパソコンで特急券が予約・購入できる会員サイト「ロマンスカー＠（アット）クラブ」で
システム障害が起き、個人情報が漏洩（ろうえい）したことを明らかにし、国土交通省に届け出た。

サイトを作成した東芝によるプログラムミスが原因で、同日までに６人分の情報が別の会員のパソコン画面などに表示され、
うち３人は、他の会員が購入した券の代金（計２５５０円）が口座から引き落とされる被害が起きている。

他人に漏れた情報は主に会員番号や携帯電話番号だが、操作内容によっては住所や氏名、性別や職業なども漏れた可能性が
あるという。

サイトの機能向上を図るため、６日にシステムを改修した際、東芝が作成した問題のあるプログラムが導入された。１１日に
問題個所を特定して対策をとったという。

小田急は、システム障害が起きた６日〜１１日に、サイト上で特定の操作をした延べ約６２００人が、情報漏洩や無関係の
代金引き落としなどの被害にあった可能性があるとしており、同社は会員に確認するよう呼びかけている。小田急の各駅で
１１月１３日まで問い合わせに応じる。

さきほど、LSEが江の島線を回送で、早足で下っていきますた。
きのうも、江の島線に、LSE入ってますた。

>>197
今日は0524レに充当からね。

0524列車はEXE10連だけど全検かなにかで不足中？

200

別にN66はEXE固定じゃないから。

>>200の言う通り。

昨晩、密かに松田から日車に向け、何かが旅立つ様だけど、目撃者は居るかい。

>>202
はい？

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f38950263
これはどこで使われてるの？

さきほど家路91号(LSE)から見えたんだけど、町田の新宿方留め置き線にEXEの4両が泊まってますた。

町田のEXE4連は毎日停まってますよ。(土休日は失念)
江ノ島線の折り返し回送でしょう。

>>202
3661Fならきましたが何か？

>>207
何だ来たのか、やたらと日車のユニホームを着ていた人間が、到着前から
新松田周辺をうろついていたからてっきり、引き取りに来たと思ってしまった。
今までだと、到着前に新松田周辺をうろついているのは、小田急のユニホームを
着た人間が多かったから、てっきり引き取りだと勘違いしてしまった。

小田急の公式って車両図鑑みたいなの無いんだね・・・・
作ればいいのにね。

209によれば↓は車両図鑑みたいなのでは無いらしい。
ttp://www.odakyu-group.co.jp/romancecar/line_up/index.html
ttp://www.odakyu-co.com/business/syaryo.html

10061の車番が￥30000…
買うやついんのかよ…

>>211
普通買わないな、と言うか、そんな車番なんか買ってどうするの？意味無いでしょ。
まさか、自分お部屋にでも掲示しておくわけ？笑わせてくれるわww

>>211
買う奴が居るから売ってるんだよ。

車番だけなら作れそうだな〜

>>212
俺に聞かれても困るしf^_^;
ただ9409の6枚セット￥42000は売れてた。じゃんけんで勝ったｷﾓｦﾀが買ってた
10000の部品は室内の車番ついたままの壁とか売ってたけど￥20000とか(w
VSEの廃材も売ってた…

>>212
これは気持ちの問題。転売厨はどうだか知らんが。
形見分けです。仏壇に死んだ家族の写真を見てしみじみ昔を思い出すのと一緒。

10041F 車内はタバコ臭いと家族連れやマニアから不評の荒らしｗ

>>216
なるほどね。でもいくらなんでも死んだ家族の遺影とは一緒にするなよ。
そりゃあ仏から罰が当たるぞw

「一緒にするな」って、一緒に並べて展示するなと言う意味ではなく、
同じように考えるなと言う意味。

転売厨は逝ってﾖｼ!!

おまいらが居たから漏れの限度額超えたじゃねーか。明日は来るなよ。

車掌区の人、無口な方かと思ったら、意外と良く喋るのね
割と楽しそうな感じw

222げと

駅の部品販売の人とかノリノリで(w 客の勧誘とか接客楽しそうだった

>>221
前に乗ったVSEの車掌はなかなかひょうきんな人だった
子供相手に「ピ〜ス！」ってやったりｗ

>>215
Ｖの廃材ってなによ？

ロマンスカー＠クラブの会員全員に金券（500円）が届けられるの？

>>224
Ｖ作る行程で発生した廃材(側面の金属とか)を小田急電鉄マークつきで売ってたけど

ＳＳＥの便所
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200510151637288e73f.jpg
これって登場当初は垂れ流しだったのか？

ＳＳＥの喫茶コーナー
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20051015165815cf1c6.jpg
カウンター内のごつそうな扉は冷蔵庫か？

ＨｉＳＥのサービスコーナーに置いてあったスロープ板？
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005101515395045740.jpg

￥５万で売られていた座席
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20051015194625360be.jpg

>>227
5万円？？？？？？？
高いよ。
西武10000系座席なんて1000円なのに。

@club携帯会員、66000人もいるのか。
HWの取り合いになって1予約に減らされる訳だ・・・

>>229
> @club携帯会員、66000人もいるのか。
> HWの取り合いになって1予約に減らされる訳だ・・・

複数のID持てばいくらでも予約できるがな

>>229-230
しかし何であのとき
乗車駅か降車駅のどっちかが同じの1列車になったんだろう
同一区間なら1列車でも仕方ないかと思うんだけど
どっちかが違うんなら1列車ずつ予約できても良いと思うんだけど

>>225
小田急のプレスリリースを読んだのかと小一時間(ry
以下、プレスリリース( http://www.d-cue.com/program/info/data.info/1292_2724476_.pdf)より転載

なお、本件に該当する可能性のある会員を特定させることがシステム上、不可能なため、本件事象
が発生していた期間中に＠クラブにログインした１９，５３１人の会員の方に、お詫びと予約状況
および積立残額（特急ポイント）を至急ご確認いただきたい旨のお願いを郵送およびメールによりお
知らせするとともに、金券類（５００円相当額）をお送りさせていただきます。

<以上、転載>
総会員数が２５万人だから全員には送られない。割れにはメールが来たから金券も来るはず。
実際、期間中に＠クラブで購入したし・・・。

>>232
メルアド変えちゃったから連絡来ねえや
郵送を待つか・・・

海老名に猫撮りに来たけど全然晴れない
しょうがないのでHiSEの中からN6眺めてﾏﾀｰﾘ中
こいつも良く追っかけたっけなあ。

SEも撮影タイムと見学タイムを分けてくれないと人が入っちまうな。こりゃﾀﾞﾒﾎﾟ…orz

それより年に一度くらいは庫の外に引き出して欲しい。

>>209
君にはこっちのほうがお似合いかな？
ttp://www.odakyu-kids.com/train.html

小田急３１００形は名鉄７０００形のパクリ！
//hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126085241/150

うほっ！モロパクリだ!!

×パクり
○インスパイヤ

でもNSEの方がｶｺｲｲ

>>232
ん、漏れ＠で10月7日にロマに乗ったからか知らんけど
メールが来た。
でも返信とか返事しろとはなかったのでそのままなんだが（被害もなかった）
近県類は来るんだろうか？どっちでもいいんだけど。

>>194
唐木田家路は意外と不正乗車対策になってるな。
たいがいの家路が町田に停まるから、町田まで買ったと言えばごまかせる
と思ってるﾔｼが結構いる。そこを車掌にやりこめられて逆ギレするﾔｼも居るし。
もっと、停車パターンは複雑にすべきだとおもうね。
指定券を持っていれば降りるべき駅が確実に分るわけだから、
不正乗車しようとするﾔｼはどこで降りられるか分らない
と言う状況を作れば指定券無しで飛び乗りしようなんて思うﾔｼも居なくなるだろ。

>>241
だってパクリモンだもん！

test

ところで、
千代田線乗り入れ対応車はどうなった？

>>244
どちらも、1953年製造のイタリア国鉄のETR300セッテベロのパクリ、
早いか遅いかの違いだけ。

PC会員には金券くれないの？

まぁパクリでも何でもいいじゃないか。
イタリアでしか体験できなかったはずの物が、
日本で、それぞれの列車で楽しむことが出来るのだから。

今日の10041Fの臨回は成城1304着

>>248
メールが来た人は貰えるんじゃない
なんか俺んとこには2通メールがきてるから1000円分かな
その期間確かに2つのIDで利用したけど別にそこまで気を遣わなくてもいいんだがな

きょうも、LSEが江の島線を回送で下っていきますた。

>>252
19日はHiSEが島線走るよ。

>>253
10月19日(水)HiSEの↓これでつね。

えのしま24号　
藤沢10:47→大和11:00→大野11:08→新百合11:18→新宿11:39
さがみ67号
小田原13:05←秦野12:49←本厚木12:36←大野12:24←新百合12:12←新宿11:50
さがみ82号
小田原13:25→秦野13:42→本厚木13:56→大野14:07→新百合14:18→新宿14:39
さがみ73号
小田原16:05←秦野15:49←本厚木15:36←大野15:24←新百合15:12←新宿14:50

これ以降調べてないので分からん。

>>227
小田急車両で最初にトイレがタンク式になったのは2320形（登場時）。
ロマンスカーで新製時からトイレがタンク式なのはＮＳＥ3100形。
ＳＥ3000形は製造当初は垂れ流し。タンク取付は５連化改造時か？

>>255
垂れ流しかぁ
昔、20系の寝台特急を撮影に行って、酷い目にあった事がある。

10月19日(水)HiSEの運用つづき。朝から夜遅くまでたいへんでつ。

えのしま24号　　　　　　　　　　藤沢10:47→大和11:00→大野11:08→新百合11:18→新宿11:39
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
さがみ67号　小田原13:05←秦野12:49←本厚木12:36←大野12:24←新百合12:12←新宿11:50
　　　　　　　　　　　　　　↓
さがみ82号　小田原13:25→秦野13:42→本厚木13:56→大野14:07→新百合14:18→新宿14:39
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
さがみ73号　小田原16:05←秦野15:49←本厚木15:36←大野15:24←新百合15:12←新宿14:50
　　　　　　　　　　　　　　↓
さがみ88号　小田原17:26→秦野17:43→本厚木17:56→大野18:08→新百合18:19→新宿18:42
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
家路5号　　　湯元20:34←小田原20:19←秦野20:02←本厚木19:49←町田19:36←新宿19:00
　　　　　　　　 　　　　↓
はこね50号　湯元20:47→小田原21:03→新松田21:12→本厚木21:33→町田21:47→遊園22:00→新宿22:18
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
家路19号　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本厚木23:17←町田23:03←新宿22:30

ｳｾﾞｰ！

「N66」で判らなかった香具師は半年ROMってろ。

どうせ雨だろ。今更HiSEで騒ぐなよ

ロマンスカー＠クラブの携帯のＵＲＬ教えてください

>>260
http://www.web-odakyu.com/

>>257
ありが�d。

>>258

はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽｗｗ

>>247
>>249
パクリでいいと開き成るなら、
イタリア国鉄からＥＴＲ３００セッテベロの設計図面を購入してきて、日本の規格サイズに合わせて
日車に製造させるのが筋ってもんだろめガッ。

>>251
その２つのIDと言うのが気になるが、問題にならない？それとも片方は偽名とか？
もしならないようならもう一つIDを取得して使い分けたいのだが。
以前に同類列車の予約は1列車のみの規制がかけられた以来多少不便しているからな。

>>258
N66だけでないN44もある。
知らないの？「ウゼー！」

>>265
N65だろ？N44は4両編成。

あさぎりスレが今どうしようもない状態なのでこちらで聞きますが、
11月５日のＪＲさわやかウォーキングの客の便を考慮して、あさぎり２号が
谷峨に、５号が山北に臨時停車して、それに併せて通常沼津―御殿場だけの
６号車自由席を、当日この２列車のみ、当該駅まで区間を延長させるとの事。
つきましては、沼津から延長区間（谷峨又は山北）迄の自由席特急料金は
一体いくらになるのか、教えてもらいたいのですが。

>>267
ＪＲ東海のお客様センターに電話汁!!

>>264
一つは父親の契約しているプロバイダーのメールアドレスのID（登録名義は父親）
もう一つは俺の契約しているプロバイダーのメールアドレスのID（登録名義は俺）
なので両方とも正当な登録です。

>>265
バカ丸出しｗｗｗ

>>267
不要なスレは糞スレかする典型だな。稼働率が低く落ちたスレを強引に復活させるからだよ。
このスレを使えば良いよ。

半年前に「半年ROMってろ。」と言われました。皆様に再会できてホント嬉しいです(T。T)

ｻｹﾞが分かるまで一年延長ｗｗｗｗ

小田急オルゴールいい音だねえ

ＶＳＥのオルゴールは、なんかローテンポだね。
ＮＳＥのオルゴールのほうがどっちかというと好きだね

10/19：回9015ﾚ 大1015藤1042（ＨｉＳＥ）
また怒る香具師来るねハハハハ

10/19 ついでに…
本2337-海2341 回9056レ

あした10000系江ノ島線走るらしい。。。

>>276
それは＠clubを使えば誰でも分かるから文句を言う香具師はいないだろ

>>278
>>253.254.257を読んで無いのか？

よーし！
大和駅の先端に張り付いてハァハァしちゃうぞ〜。

ご指定の日時の、列車空席状況です。

-10月19日-

------------------
えのしま２４号(HISE)
10:47 藤沢
11:06 相模大野
○禁煙席
○喫煙席
○前展望席(10席)
○後展望席(10席)

【　空席状況　】
--------------------------------------------------------------------------------

空　席　照　会

ご指定の日時の、列車空席状況です。

-10月19日-

えのしま２４号(HISE)
11:08 相模大野
11:17 新百合ケ丘
○禁煙席
○喫煙席
○前展望席(10席)
○後展望席(11席)

>>282
今から展望の予約入れたら鉄ヲタってバレバレじゃんｗ

【　空席状況　】
------------------------------------

空　席　照　会

ご指定の日時の、列車空席状況です。

-10月19日-

えのしま２４号(HISE)
11:18 新百合ケ丘
11:39 新宿
○禁煙席
○喫煙席
○前展望席(10席)
○後展望席(11席)

VSE増備マダ〜？（AA略）

今日のスーパーさがみで新宿到着前に
聞いたこと無いチャイムが鳴った。

しかし、HiSEが日中の島線を走るだけで、葬式厨は騒ぎになるのか・・・
昔、平日の新宿710発だったか、えのしまがHiSE運用で、毎日のように乗ってたなぁ。
そのころは、大野や大和にロマンスカーが停まるなんて、考えもしなかった。

遠足軍団が乗るために、向ヶ丘に臨停した事もあったなぁ。

客が少ないから、廃止されてしまったが・・・

>>288
1両もなくなってから価値がわかる場合もある。
その後、どうしても乗りたくなったら長電行くしかない。

VSE増備の話はかなり微妙だから10041Fはしばらくは残るよ。
理由は大人の事情らしいw
というわけで焦らずに撮っておくれ。

>>290
HiSEが、第一線から退いた場合、おたＱのロマンスカーの品揃えは、かなり偏るな。
実用本位、ホームウエイ向きのEXEと、観光用として豪華すぎて少し浮いた感じのVSE、
すでにロマンスカー最古参となり座席の仕様や他のロマンスカーの制作年代とギヤップを感じるLSE、
あさぎりと家路に向いた、展望車がなく若干華やかさにかけるRSE。
HiSEの存在は、VSEの華やかさと、LSEの基本的ロマンスカーの原型を併せ持った、
貴重なものだったのに・・・・。
バリアフリー対策が十分に施せなかったことが、悔やまれる。

えのしまの本数やけに少なくないか？

えのしまはＥＸＥしか走らんのか？

えのしまで車内販売あるのは平日の９・１０号だけかいな・・・

>>291
ダブルテッカーというのは華やかさとしては駄目なの？


来年(?)には千代田線乗り入れ対応の新型車が出ると思われるが、
これは他の車両の置き換えとするのか（廃車を出す）、それとも単純に車両を増やすのか（廃車は出さない）が気になる。
もし置き換えとなるとＬＳＥが廃車となってしまうのだろうか？
千代田線直通用の特急車は展望席無しだろうから、そうなると展望席付きがVSEのみになってしまうが果たして…。

>>290
VSE増備の話しは最初からありませんが何か？

ﾆｰﾄの漏れはHiSEえのしま撮るｿﾞｰ!!!

>>272
本当に半年ＲＯＭったなら、池沼でない限りそのような発言はできないはずだが。

一　生　Ｒ　Ｏ　Ｍ　っ　て　な　。

ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92768.htm
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92754.htm
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/report/n/nj_047.htm

>>294
いやいや。
元々のVSEの増備予定は・・・


バギ！ボコ！ドカッ！


シーン・・・

10月22日の下り、朝のVSEは全滅ですな。
やはりシーズンなのと、新車に乗りたい家族連れが多いということか。


もっと早く予約しに行くべきだった・・・・・。

>>293
２階部分はイイが、１回部分は、いろいろな意味でＤＱＮ。
HiSEのように、全車ﾊｲﾃﾞｯｶｰかつ、展望席つき、連接台車という価値には、及ばないと思われ。
いまどき、激しい段差がある、ダブルデッカーは、詰め込み主義、としか見られないと思われ。

でも１００００はリクライニングが効かないからねえ・・・

２００００は、なんだかんだ言って、背面テーブルがあるのがいい。（ＶＳＥにもあるけど）
弁当とか食う時にはあれが最適。

>>297
無知厨なんて放っとけ
ネットしか情報源が無いからなｗｗｗｗｗ

>>300

EXEの座席テーブルもなかなか好きだな。
やっぱりVSE,EXEっていいよ。

>>302
EXEって内装だけはいいよね。

みんなHiSEえのしま撮れたかぁ〜？？

昔、沢山撮った〜！www

>>303

確かにVSE登場までは
「見てHiSE、乗ってEXE」だった。

>>305
よろしいｗ

湘南台付近で変態との離合ｹﾞﾄしますた。

小田急線の複々線の区間はなんか違和感がある。
漏れの沿線の東武線は（りょうもう）外側を特急が走って内側が普通や快速電車が通る
だがしかし、小田急は外側が快速や普通、内側を特急ロマンスカーが走るので、
ちょっとね
　　　　　　　　
　　　　　　　
　　　　　　　
　　　　　　　｜　　

>>299
連接台車はどーでもいいだろ。
客から見れば台車がどこにあろうと快適ならどーでもいい。

ロマンスカー…束の185踊り子よりカッコイイ…

HiSE、明日はN67か…

>>310
でも連接のほうが揺れは全然少ないけどね。

>>306
VSE登場後はどうなの？
ちなみの俺は、外見はRSEで乗り心地はEXEだな。VSEお座席は意外と乗り心地悪い。
※371は抜きでの話

そういえば先日、車内にロッテリアを持ち込んだ家族連れがいて臭いが充満して・・・orz

>>308
乙です。是非うpお願いしまつ

小田急３１００形は構図が名鉄７０００形を見ながら作製されたように見える。
小田急３１００形のＢＬ賞の、はく奪と小田急のＨＰから削除すよう求める。

２３万語が載っている広辞苑にもロマンスカーが載っているが、
ロマンスカーとは、ロマンスシートを設けた乗り物のことであり、小田急だけが商標とするのは許せない。

別に商標にはしてないんじゃ・・・？

>>299
俺はRSEの1階席好きだよ。人も通らないしのんびりできる。
空いていればごろりと横にもなれるし揺れも少ない。
景色は当然望めないが、ホームでは女子高生の・・・

海老名のSEって公開の時に室内灯点いてたけど、通電してるの？

>>320
それ俺も思った。
どっかで繋がってるのかなぁ

室内灯と愛称板だけなので、
架線ではなく一般電線だと思う。

>>319
藻前惨のような目的をもったＤＱＮの巣窟と化すからＤＱＮなんだよ。
こないだで懲りた。

>>317-318
ttp://www2.ipdl.nc.ipi.go.jp/beginner_tm_TM_LIST_FRAME.cgi

HiSE車交？

>>325
だとしたら久々のSはこねがパァだな。

N67HiSE、復活しました！
また、新宿で車交したんだ。

本日10月20日(木)HiSEの確認できた分かる範囲の運用でつ(N67)。きょうも夜遅くまでたいへんでつ。

さがみ80号　　　　　　　　　小田原11:37→本厚木12:05→町田12:20→新宿12:49
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
はこね25号　湯元14:36←小田原14:21←本厚木13:53←町田13:40←新宿13:10
　　　　　　　　　　　　↓
はこね26号　湯元14:47→小田原15:07→本厚木15:35→町田15:50→新宿16:21
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
はこね39号　湯元18:09←小田原17:53←本厚木17:25←町田17:12←新宿16:40
　　　　　　　　　　　　↓
はこね40号　湯元18:19→小田原18:36→本厚木19:04→町田19:18→新宿19:48
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
家路9号　　　小田原21:18←秦野21:02←本厚木20:49←町田20:36←新宿20:00
　　　　　　　　 　　　　　↓
さがみ98号　小田原21:58→秦野22:15→本厚木22:28→大野22:40→新百合22:51→新宿23:12
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
家路23号　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本厚木00:07←町田23:54←新宿23:23

>>328
余計な事してくれてもいいのだが、新宿を左にしなさい。

本日10月20日(木)HiSEの確認できた分かる範囲の運用でつ(N67)。きょうも夜遅くまでたいへんでつ。

さがみ80号　新宿12:49←町田12:20←本厚木12:05←小田原11:37
　　　　　　　　　　　　↓
はこね25号　新宿13:10→町田13:40→本厚木13:53→小田原14:21→湯元14:36
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
はこね26号　新宿16:21←町田15:50←本厚木15:35←小田原15:07←湯元14:47
　　　　　　　　　　　　↓
はこね39号　新宿16:40→町田17:12→本厚木17:25→小田原17:53→湯元18:09
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
はこね40号　新宿19:48←町田19:18←本厚木19:04←小田原18:36←湯元18:19
　　　　　　　　　　　　↓
家路9号　　　新宿20:00→町田20:36→本厚木20:49→秦野21:02→小田原21:18----------
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
さがみ98号　新宿23:12←新百合22:51←大野22:40←本厚木22:28←秦野22:15←小田原21:58
　　　　　　　　　　　　↓
家路23号　　新宿23:23→町田23:54→本厚木00:07

本日10月20日(木)HiSEの確認できた分かる範囲の運用でつ(N67)。きょうも夜遅くまでたいへんでつ。

さがみ80号　新宿12:49←町田12:20←本厚木12:05←小田原11:37
　　　　　　　　　　　　↓
はこね25号　新宿13:10→町田13:40→本厚木13:53→小田原14:21→湯元14:36
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
はこね26号　新宿16:21←町田15:50←本厚木15:35←小田原15:07←湯元14:47
　　　　　　　　　　　　↓
はこね39号　新宿16:40→町田17:12→本厚木17:25→小田原17:53→湯元18:09
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
はこね40号　新宿19:48←町田19:18←本厚木19:04←小田原18:36←湯元18:19
　　　　　　　　　　　　↓
家路9号　　　新宿20:00→町田20:36→→→→→→→本厚木20:49→秦野21:02→小田原21:18
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
さがみ98号　新宿23:12←新百合22:51←大野22:40←本厚木22:28←秦野22:15←小田原21:58
　　　　　　　　　　　　↓
家路23号　　新宿23:23→町田23:54→本厚木00:07

もっとコンパクトに。

　 　 　 　 　.新宿　 新百　 町田　 大野　 本厚　 秦野　 小田　 箱根
さがみ80　 1249←───1220←───1205←───1137
　 　 　 　 　. ↓
はこね25　 1310───→1340───→1353───→1421→1436
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　. ↓
はこね26　 1621←───1550←───1535←───1507←1447
　 　 　 　 　. ↓
はこね39　 1640───→1712───→1725───→1753→1809
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　. ↓
はこね40　 1948←───1918←───1904←───1836←1819
　 　 　 　 　. ↓
家路9 　 　 2000───→2036───→2049→2102→2118
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　. ↓
さがみ98　 2312←2251←───2240←2228←2215←2158
　 　 　 　 　. ↓
家路23　 　2323───→2354───→0007

親切心でやってるんだろうけど、見難いです。
ロマンスカーの時刻表程度はROMってる初心者でも分かるでしょうから
運番と列番示せば十分伝わります。

携帯ユーザーでも見やすい運用スレのテンプレがあるので
そちらを参考に情報を書き込んでいただけると助かります。

>>333
運用行路スレなんて、見たこと無いから知らん。

>>334
だったら、おとなしくROMってて下さい。

あんまりHiSEで見ないN66とN67の具体的な行路が分かんなかったから、を書き出してみただけなのに、
これだから、

コピペ荒らしかと思ったら単なる厨房かよ。
具体的な行路はチラシの裏に頼むよ。

オイオイ！
ここは個人のメモ帳け！w

スレ頭でも書いたが、HiSEが入る運用(運用スレコピペ)だけ書いておいた方が良いような。
初心者対策に


こう毎回毎回だと・・・・

記号見てﾊｧﾊｧしてる、ヲタと違い、実際HiSEに乗ろうとするｲﾊﾞｰﾝ人には、具体的な予定とすり合わせしなきゃならんので、
具体的に書いてないと、何にもならんのよ。
おたＱに乗ってるのは、大多数が、普通の人であることを、お忘れなく。

果たして、ｲﾊﾟｰﾝ人がこんなｽﾚをこまめにﾁｪｯｸするものか?
駅で聞くなり電話して聞くなりする方がｲﾊﾟｰﾝ的では?

いちいちレスしないで、スルーしろよ。

鉄板にカキコしてる時点で御前もヲタだよ。

自分は一般人の味方ですみたいな自己満足でスレを汚されても困るんですけどぉ

運用番号は知らないだろうから、
列車名は書いてあげれば。

>>339
一般人として事前に予定を立てたいので、
直近の一ヶ月以内で、土日に珍しい運用が入る日を教えてください。

>>344
ﾜﾛﾀ　座布団３枚

>>344
11月のHiSEの運用なんて、分からないよ。
ネ申の降臨が無いと分かんない。

ｲﾊﾞｰﾝ人に限らず、HiSEの乗車機会を自分の予定とすり合わせて最適化するには、

(1)先までの運用情報を入手。
(2)行路番号から、実際の列車名、列車ダイヤに翻訳。
(3)実際のダイヤと、乗車駅、区間、何往復まで出来るかなど、最適な列車と区間を選択。
(4)空席照会、場合によっては予約、購入。

という手順を踏まないと出来ないよ。行路番号だけで、全列車名、停車駅、時刻を丸暗記している
なんて、現業の社員だって無理でしょ。

>>346
つ＞＠CLUB

一般人の私でも11月の運用分かるんですけど‥

>>344
見事に都合良く一般人が現れたな

>>347
いちいち、すべての日の全部の列車を照会するような暇は、あまりないのよ。ましてや、それを書き出してく(ry

引き篭もりやニートに、社会一般の常識から発想し考える場合の手順を説明するのは疲れまつ。

一般人のフリをするﾈﾗｰも大変ですね(ﾌﾟ

自分が乗車する日のどの列車に入っているかは、
小田急お客様センターで教えてもらえる。

>>352
もう、相手にするな！
本物のキモヲタなんて！ＷＷWwww〜

さて、真面目な話を


そもそも、HiSEのN66、67運用が、珍しい運用と言わなければならないのか。

最近、少なくなった事は確かだが。少し前にはアレほど・・・


あさぎりやRSEはこねにも乗って(撮って)おきましょうね、皆様！
本当に・・・

N66とN67はEXE10連が原則だが、
終日分割が無いのでLSEとHiSEが入る事も有る。
もちろん登山直通は無い。

>>355
普通に湯本にも入っているんですけど。

N41〜N47 30000 4両
N61〜N65 30000 6両
N66〜N67 30000 6両 10000/7000 11両
※N66とN67に10000/7000 11両充当時はN46およびN47はウキ

平日　N46N66
海出庫
（略）
小1726-新1842(特0388
　新1900-湯2035(特0605(小N46解
　　[N46]小#1→#7→#3
　湯2047-新2218(特0250(小N46併

平日　N47N67
海出庫
（略）
小1137-新1249(特0180
　新1310-湯1436(特0125(小N47解
　　[N47]小#1→#6→#3
　湯1447-新1621(特0126(小N47併
　新1640-湯1810(特0139(小N47解
　　[N47]小#1→#6→#3
　湯1819-新1949(特0140(小N47併

>>356
>>355は、１０連は登山線に入らない、と言っていると思われ。

ID:uFFKx6fq
はバカケテーイということで。

車交ってどういうこと？？
0172ﾚの後喜多見に入れたってこと？
12：40ごろ経堂＠緩行線（0125ﾚの送り込みか？）で見たよ。

どっちにしろ10連は湯本まで行けないと言ってみるテスト。しかもあきらかに湯本行かないように言ってるようだろ。別にツマランことにｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ言うつもり無いが

N67の内、新宿を10時前に下るさがみと、その後上るさがみが、LSEだった。

平日 ttp://www.wotaka.com/~oer_538/200412/w/ltd/n4xn6x/

休日 ttp://www.wotaka.com/~oer_538/200412/h/ltd/n4xn6x/

俺も>>355さんは、間違い(勘違い)だと思ったが。
わざわざ指摘するほどの事でもないから、スルーしたけど。


そもそもN66と67は、EXE六両かLSEかHiSEで、分割など出来ない。
で、登山には入る！

>>355さんは、N66+46の事をN66と言ってるのだろうけど、それでも分割は有るわけで、どちらにしても間違いかと。

と、文章からは、判断した。

で！指摘したのが>>356さん。


って、だけでしょ！

間違い(勘違い)は、誰でもするし、だれも喧嘩売ってるわけではないと思うけどなぁ〜。
(356さんが、気の毒に思えたからカキコ！)

おっと！書き忘れた！

>>361乙！

唐木田家路23:46新宿発を増発してくれると便利なんだが。

>>340
はい、普通のｲﾊﾟｰｿ人でつが何か？
ココに来るのすべてが鉄研出身・在籍みたいな濃ゆいヲタクさんだけじゃないんだよ。

>>365
普通の人は語尾を「でつ」にしない。
2ちゃんねるも見ない。

本物のバカは自分のことをバカと言わない。気が付かないの法則。

7004は今回の車輪交換で、シングルアームに改造するのかな？

ＶＳＥ→（□皿□）
SE初期→（ﾟ∞ﾟ）

ファミリー鉄道展 名前： しんたん [2005/10/21,00:19:00] No.14644 (61.26.221.145) 返信
久々に投稿します^^
運転台見学が当選したので投稿します。
中は３１００形・７０００形の運転台と比べ、広かった印象を受けました。
運転手さんも親切にいろいろ教えてくれました。
その運転手さんに聞いたところ、ＶＳＥがもう１編成入ってくるそうです。
そしたら最後の１００００形は引退するそうです。



ｱｸﾞｰｲでこんなもの見つけたんだけどマジかな？
投稿者はリアル消防or厨房っぽいので嘘を書いたとは思えないし。

>>369
これまた完璧にネタだなｗ
HiSEはこれか(ry

漫画の中のＮＳＥ
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20051021185741e6999.jpg

>>370
いや可能性としては否定出来ないだろ
Hiは疲労廃車じゃないんだから、このまま使い続ける訳がない。

>>371
イイ線いってるね

ウルトラセブンにＮＳＥが出ていた。

何、電車？

あれ（ＮＳＥ）は、窃盗犯だろ？

そもそも箱根に別荘持ってるやつこのスレにオレ以外にいるのかよ？

>>374
あれですっかり、ＮＳＥの運転席は床が鉄棒だけと騙されました。

ＮＳＥって名鉄７０００形のパクリだな。ミュージックホーンも。

>>372
残念だがこんな所には書けない理由が有るのだ・・・。

>>379
早い話、銭が無いってことだろ？

長電の時の様に・・・
「そのうち分かります」

最終町田行きのロマンスカーで､初めて展望席が取れた。
(それもHiSE)
記念に特急券残しとこう。

>>379
じゃ、せめて「こんな所」にも、風邪のタヨリニ聞いたこととか、独り言とかを、カキコしてよ。
最近、自称専門職上級ヲタの話が、当たったためしがないから。

平日のはこね４３号（ＶＳＥ）展望席に乗ってみた。
向ヶ丘遊園で各停町田行きがあるのに驚き、つづいて
成城学園前を過ぎてＲＳＥと併走するとは、また驚いた。

>>379
中の人に迷惑がかかるわな。
(情報漏れで、散々痛い目に有ってるし)

たしかに、その内に解る事。

アイツの動向に注目！ってか!?w

HiSEは？
秩父鉄道？
大井川鉄道？
富山地方鉄道？

>>371
ちゃんと書いてあるNSEにくらべて、箱根登山がぞんざいすぎる件
もしかして楳図かずおって小田急沿線に住んでたのかな。だとすれば落差も納得できる。

小田急から詫び状＆金券届いた香具師いる？

>>385
お、話が分かりますな(w
7行目：そういう事でつ(謎

伊豆急が引き取ってくれないかな、東京駅まで乗り入れて…

10001の検査ね

EXE登場の時は何も感じなかったがVSEは目立つしカッコイイ

EXEはロマンスカーじゃないし。

EXEが到着した時も特急＝ロマンスカーと小田急は放送してたよ？個人の主観がどうであれ小田急はそう考えている

いま、さがみに乗ってるわけだが新百合ヶ丘はいつもＥＸＥは“特急”と言い切る件

>>390
伊豆急は東急傘下だから確実に無理に決まってんだろ、厨房が

EXEだけ特急で料金下げればいいのに

EXEがバーミリオンオレンジの塗色に変更されたらヲタの評価は上がるのかな

>>397
展望席が無いから無理。

>>397
あの形であの色は…orz

まだ山吹＆濃紺の２トーンなら許せそう。

400取ったよw

EXEは特急だけどロマンスカーではない。
ホームや踏切などで子供も振り向かない。

>>401 それって重要な問題だよね、特に子供に相手にされないってのが

逆にVSEはホームの大人ｲﾊﾟｰﾝ客の目ですら全部奪っちゃう。
このあいだE駅でVSE通過した後一瞬シーンとなってその後ザワザワとなったのにはﾜﾛﾀ。
ザワザワの内容は「あれって何？」とか「アレｲｲよね」とかだった。

ＥＸＥももうすぐ登場10年目だから、そろそろなんか手を加えてくんねーかな…。
リニューアルとか…

まあ社長もこれからのロマンスカーは、
観光特急とビジネス特急を使い分けるって
コメントしてるしな。わざわざ混同して騒ぐ事もないよな。
観光ロマンスカーとビジネスロマンスカー。
両方あるなんて、なんかお得じゃん。

やっは、EXEは、これからも雲鈷色を基調に、より渋みを出してゆくべきでしょ。

>>406
血便食にして欲しいな＜EXE

ロマンスカーに入れてくれよぉ　EXE
ttp://www.odakyu-group.co.jp/romancecar/line_up/index.html

>>401
坊やのような子供は振り向かないけど、僕たち常連の
大人には好評なんだよ。シックなインテリアが。

>>409
EXEは内装がいい。LSEやHiSEよりいいね。

ホームウェイでVSEなんか乗る気はしないもんな。

今日は、往き（上り）が、VSEで、帰り（下り）が、HiSEですた。

EXEも185の踊り子よりはマシなんだが…

特急東海ぷらすデッキでよかったですか、、、、

EXEでも束の２１５ﾗｲﾅｰよりはずっとましだ。

束はダサい185を当分置き換える予定はない。だから相変わらず小田原からはロマンスカーは人気！EXEであっても問題なし

中期計画でE257系により185系を置き換える構想はあるよ。

踏切や駅で「EXEだぁー」って騒いでいる子供をよく見かける気がするんだが…

踊り子は平日はそんなでもないが土日はやたらに利用客多いからE257では…215を特急型に作り直したモノがイイかもな…。どっちにしろ185は最初から特急失格だった

50000形、数編成ほど造る予定が2編成に縮小され
ここにきて増備するんだな。
1次車の問題点を解消した設計変更を望みたいところだな。

千代田線直通用の新型車も、主要機器など要素ごとの踏襲だけでなく
ビジネス用途とはいえ意匠面でも50000形と一貫性のある内容にしていただきたい。

ｱﾌｫｗｗｗｗｗ

>>403
デビュー2日後にスッパコ乗ったけど遊園で通過待ちの急行で
立っている乗客は殆ど目で追ってた気がする。
それだけ注目されてるんだな。

>>418
でもロマンスカーと言ってもらえない。
子供もわかっているんだね。

あっ！エクチェのロマンスカーだ！


こんなのは、日常的に見る。


ロマンスカー(小田急ロマンスカー)って言葉は、車両の種類とは全く関係がない。



俺は、ロマンスカーに乗ったら寝るから、LSEもVSEもEXEも、あんまり関係ない。

VSE展望初乗りも、上原過ぎたあたりから、寝てた。
電車乗ったら、寝るのが一番！
EXEは、よく寝れる！
リクライニングは、元に戻してほしいが、LSEよりはマシ。
HiSEも、リクライニングしない割に、寝れる。

(NSEさよなら列車でも寝たな！w)

とりあえず、町田の住民としては、EXEをはこねに返して欲しい。
収容力の小さいVSE、LSE、HiSEは、むしろさがみやえのしま向き。

去年の今頃だっけVSEが甲種輸送されたの？
アノ時は『こんなデザインやだ〜！』だったけど、今は見慣れてそんなことはなくなった。
前はデザイン変えて欲しいとも思ったけど、今はそんなことない。むしろ今のまんまでいいから次のVSEはフツーのでいいよ。

>>424
VSE展望初乗りも、上原過ぎたあたりから、寝てた。
(NSEさよなら列車でも寝たな！w)

はいはい。嘘バレバレ乙

12月17日の「はこね８号」がＨiseだと空席情報で知ったのだが、
これは何運用になる？

混むはこねはEXEとしても混まないのはVSEやLSEでイメージアップ！まぁVSEはさがみが一番イイかな？あまり混まないし一応小田原行くし。えのしまはEXEを分割したモノで充分！

>>428
N32だよ。

最近の１００００は、Ｎ３１、３２、３３ばかりだねなぜだ。
時たま別のも有る見たいだけど。

VSEって保安機器載せれば千代田乗り入れ乙じゃないの？

>>432
つ［貫通扉］

7004まだパンタ交換して無い。

小田急の看板である「はこね」にＥＸＥじゃねぇ。
そもそも「はこね」が町田停車というのがおかしい。
「あしがら」復活できちんと停車駅の整理をして欲しいものだ。

VSEもミュージックホーンあるんだね。
今日町田駅発車時に聞いた。

>>435
でも町田を通過するメリットが休日のごく一部の時間帯以外に
全くない（むしろデメリットのほうが大きすぎる）のも事実。

それに、実際の乗客が望んでいるのは「看板」ではなく「座席」。

>>437
えのしまは町田を通過にしてしまったのでこれが廃止の原因だな

>>438
せめて相模大野での接続列車リストを作ればいいのに。

EXEの車内は問題無いが、あの色が人気が無い原因だな。

はこねにはVSE、LSE…それともEXE？

>>420
＞ 50000形、数編成ほど造る予定が2編成に縮小され
＞ここにきて増備するんだな。

そんな発表あったっけ？
ファミリー鉄道展かなにかで聞いた内部ネタ？

＠クラブ不祥事に伴う金券ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

小田急のギフトカードじゃなくて、VISAギフトカードだった。

>>440
やはりそうだよな。外回りの色の工夫次第で変わると思う。
車内は他のどの車両よりも良いよ。ＶＳＥは変に落ち着かないし、ＲＳＥは天井が低く圧迫感があるし（ＨｉＳＥも同様）
ＬＳＥとＨｉＳＥはいい加減古さを感じると共に安っぽささえも感じる。
ＥＸＥに関してはあとはリクライニングを戻してくれ。

>>443
家も来た。VISAのギフトカード俺と親父の分2枚で1000円

>>442
公式発表はなかった筈。
ひとまず2004年度分として２編成作ることは公式発表。
小田急内部では2005年度分でもう一本作るつもりだったらしいが、なぜか一旦消えて、
最近もう一本作る計画が復活したわけさ。

>>444
RSEは天井の低さが飛行機っぽくて、これはこれで好きw

VSEってどうですか？快適ですか？

新宿〜箱根間1時間半程度の移動時間とJRグリーン並の料金で乗る列車としては
いい方なんじゃない。
明るくて華やかな内装が逆に落ち着かないという話も‥

あさぎりは別としてロマンスカーで新宿〜箱根を90分かかるのはないよw
はこねで70分ちょい。

スッパコ13号で78分、
スッパコ17号で85分、
はこね11号で91分って言わなきゃ駄目かいｗ

新宿〜向ヶ丘でスジが寝てる朝のロマンスカー？

平均して考えれば、一時間半程度だわな！
70分ちょいって言い方には、ちょっと無理があるような。

外見より中身で勝負>>EXE
中身より外見で勝負>>VSE

VSE利用客は、甘やかされすぎて、モラルの下がった、遊び人風情が多すぎて、まともに乗ってられんよ。
普通の用務客が乗れる状況ではない。
ﾛﾏﾝｽｶｰの客種があそこまで堕ちたとは、にわかには信じ難い。
箱根の利用客は、一定のレベルが保たれていると思ったけど、ショックだ・・・。

>>箱根の利用客は、一定のレベルが保たれていると思ったけど、ショックだ・・・。

気がつくのが遅すぎたな。だからこそ一時はEXEがメインだったわけで。

外も中も、地味に勝負>>EXE
外も中も、派手に勝負>>VSE

な、気が。

おたQも、VSE、VSEと、特別扱いしすぎ。もう一編来たら、家路やえのしまにも、投入して、
日常的一般利用者にこそ、日頃の足として使わせるべき。
そうすれば、一見の遊び人関係は減り、箱根にも長年ﾛﾏﾝｽｶｰを利用して慣れ親しんだ古くからの沿線の「普通」の客の比率も徐々に増えてくるだろう。

日常の足としている沿線客の乗降売上げが伸び悩んでいるから
観光客の利用に白羽の矢を立ててるわけだが。

もうちょっと大局的な見方しようよ。

>>459
観光客は常時来るわけではない。
その時々の経済状況や気候に大きく左右される。

ましてや、観光地が俗化してしまっては意味が無い。
箱根にしてもかつてほどの魅力は無いという現実を直視すべき。

>>460
魅力ある観光地にすることが、いち企業の小田急にどの程度出来るか知らないが
広告効果を持った新型車両で新規顧客を開拓することは、企業の経営判断としては
間違っているとも思えない。

既存の沿線客向けにサービスを充実させても、売上増は見込めるのか。
企業にとっては株主もお客様なんだよ。

>>446
お金の問題は解決したの？

>>455
モラルの低下はロマンスカーに限ったことではなくて
快速急行から各停に至るまで言えることでは。
さらに新幹線のグリーン車でもおかしいのが居るけどね。
そのあたりは小田急だから、ロマンスカーだからではなく
この国の人たち全体のレベルではないのかな？
見ていて不愉快ならば自分が同じことをやらないように
気を付ければいいことだし、目に余るようならば
その場で注意すりゃいいこと。

EXE・・・185、E257
VSE・・・251、255、E351


JRに例えたらこんな感じ？

束に例えられても・・・

>>462
それ以前に、観光に来てもらってる客の質が低下してるといいたいんだろう。
そもそもそういうDQN地域(例:特定アジア)にアピールする事自体間違ってるんだよ。

>魅力ある観光地にすることが、いち企業の小田急にどの程度出来るか知らないが

小田急グループだけでなく、箱根の一住民レベルからの意識向上しかないけどね。

>広告効果を持った新型車両で新規顧客を開拓することは、企業の経営判断としては
>間違っているとも思えない。

それで来るのは鉄オタかガキか新しい物好きな人間程度。レベル低すぎ。
新型車両を作ったコストには見合わないじゃ?

>>465
漏れが言いたいのは、ｶﾞｲｼﾞﾝではなくて、普通の国内のお客のことだよ。
ｶﾞｲｼﾞﾝのモラルのほうが、はるかにまし。
座席を向かい合わせにして、際限なく内輪の話で盛り上がって、周りの迷惑など何も考えないで、いい年の30過ぎのバカ女の団体とか、
座席指定なのに、所かまわず空いている座席を小学生ぐらいの子供のベット代わりにして、大人夫婦たちはまた別の座席で酒盛りしてるとか、
かつてあそこまで程度の低い客は、おたＱにはほとんどいなかったように思う。
一応他人が隣に乗り合わせている電車なんだから。
VSEになって、座席が開放的になって、室内も従来の列車らしからぬ、遊び人が好き勝手に羽目を外して羽を伸ばしてくださいと言わんばかりの、
雰囲気になっしまたので、最悪。
「VSEの車内には、最低限のモラルと公共の場所での常識は御座いませんので、どうぞ存分に汚乱れお遊びお愉しみください。」とは、書いてないんだが。
前の座席と、差の前の座席が対面向かい合わせになってると、そのすぐ後ろの窓側の座席が、前の対面でこちらを向いた窓側座席の
香具師と、夜間ガラスが鏡のようになって、完全に真正面でにららめっこしているような状態になるし・・・。

>>466
国粋主義者？
レベルの低さを煽るのも結構だが、貴殿のレスにも知性は感じられないなｗ

エリア戦略やら市場環境、小田急グループの事業ビジョンとかのIR情報も思慮した方がいいよ。
鉄ヲタの視点だけでは偏りすぎ。

家路で、足の裏のくさいオッサンが、ビールとおつまみで一杯やってるのは、ご愛嬌だから許す。

>>469他
釣り？

友達と旅行で座席を向かい合わせにして、内輪ネタで盛り上がる。

楽しいじゃん！


中高時代、男二人女二人で江ノ島(鵠沼)海水浴で、何度もロマを利用したがな。
その後は車に移ったが。

話を切るようだけれれど最近撮ったHiSEの画像よく見たら10051の前面窓下の赤が･･･
末期状態なのかなー＞HiSE

そこそこの人数で利用する時はフツーに座席回転させるだろ。
それをモラル云々言うのは理解に苦しむが。

>>468
IR情報をよく読んでればどういう問題があるかわかりそうなもんだが、
小田急のビジョンとやらの空疎さに気がつかないんじゃねえ。
上っ面読むだけじゃバラエティ番組のネタを鵜呑みにするのと同じだよ。

誰が糞オタだかよくわかるな。

>>473
はいはい、ﾃﾗｽｺﾞｽ

ホームウェイの
江ノ島線は｢えのしま｣の方がわかりやすい。
駅員や車掌も間違える事もある。
多摩線は｢たま｣にすれば良い。
多摩線・多摩センター駅・多摩ニュータウン・南多摩地方など
色々な意味がある。

今日、お仕事の帰りにたまたま予約したロマが1710発のVSEだった。
当然少しくたびれたスーツ姿で乗ったんだけどありゃ、そんな格好で乗るクルマじゃないと
思いますた。疲れてるので丁寧に注文をとりに来るアテンダントにも反応できないし。
やっぱりリラックスした状態でリゾートに逝くために乗るクルマだと感じますた。
漏れのようなビジネス客に汚されたりしないように願うとともに、通勤用なら殺伐としたEXEで十分だなとも感じた。

>>467
だから文句があるならその場で注意すれば？
直接言えないなら車掌に頼むとかさ。
それすら出来ないならそういう客を野放しにしている方にも
責任があるんじゃないのかね。

>>475
かりにもスーパーシートが付いてる列車に「たま」はやめてくれｗｗｗ

>>478
山下清似の太鼓奏者が目に浮かんだw

おれは白ぬこを思い出した。

>>454

> 中身より外見で勝負

これはVSE登場以前のHiSEに当てはまると思われ。
基本的には>>457に同意。

LSE旧塗装化ぎぼんぬ。2編成でいいから。

>>475
ホームウェイの後に付けて｢ホームウェイたま｣｢ホームウェイさがみ｣｢ホームウェイえのしま｣？
字数的に、表示が苦しくなければ、いいのかも。

さよなら人類

一発屋だったなぁ…

補助警報音の話。
初代ＳＥ車の補助警報音を聞いたけど、カランコロンってかんじの音だった。
ＳＳＥ車の補助警報音はそれをローテンポにしたような感じ。
でも一番好きなやつはＲＳＥとＶＳＥかなｗ

腹減った・・・・・。
あ、そうだ！今日はあの事故から半年だよ。
マンションに電車が突っ込んで１０７人も犠牲者を出したあの事故。
今でもニュースでその光景を見た瞬間俺が驚いていた事を覚えている。
亡くなった方々、ご冥福をお祈りします。

おおっ！ＶＳＥキターーーー（゜∀゜）！！
・・・・・なんかＶＳＥって正面から見るとうさぎみてーだな

そういや小田急ロマンスカーの補助警報音が全車両分入ったカセットテープが押入れから出てきた。

漏れ以外に持ってるやつ他にいる？

かれこれ２５年沿線に住んでいるが。
ＲＳＥとＥＸＥの補助警笛は聞いたことないなぁ・・・

はやいなピポーのでんしゃ♪

最近ＯＲＳで
かわいい子いますか？

>>488
昔のカセットテープ
私も持ってますよ。

この間久々にRSEに乗ったけど指定された座席がなんと回転されてボックス席に・・・、
そこにはいい年したおばさんどもが占領していた。
良く見ると何気に不安そうにしている女性もいた、どうやら自分と同じく被害に遭ったらしい。
指定座席を買った訳だが駅に停車するたびに立たなきゃないなんて酷すぎる。
新宿到着でおばさんの切符を見たら何処かの団体旅行用の切符らしいものだった。

最近快速急行が在るのであまり利用しなくなったが利用した折に高頻度で自分の席に座れないのはどうかと思う。

団体客は座席指定じゃないの？

今日は、LSE団臨が走ってたな！

>>481
缶コーヒーでも樽型のは、缶代に金がかかってるので中味が落ちる。

ＶＳＥも同様。

>>493

492ですがなんか緑色の切符でしたよ。

うちには3000系（SSE）ラストラン時の先頭車での完全録音があるのだが。
だけどメディアがＤＡＴなんで、現在再生できなくて困ってる。

まだDATを使っている俺がきましたよ。ちょっとそれ聞いてみたいですねー

ＯＲＳに他所で昔一緒にバイトしてた子がいる。
乗り合わせると楽しい。

500げと

ＨｉＳＥ1本だけイベント車両として残して欲しいな。

10041の全検切れっていつですか？

>>485
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/panorama/panorama-dv.html
└ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/panorama/sse-asagiri01.rm

>>489
オルゴールはRSEまでだよん。
そのRSEの奏でる音はかなり歪んでたな…。

何気に最近までHISEに補助警報音がまだ残ってたんだけどな…第一編成かどっか1編成だけ…。

平日のえのしま９・１０号が車販ありになっているけど、
江ノ島線内でも車販来ます？

仰っている意味が良く解りませんがｗ

>>506
江ノ島線内は自販機だけなのかと・・・・？

ロマンスカーのCMに使われてる音楽、あれ誰が歌ってるんだろう・・・
旅情を感じさせる曲で、CDほしいな。。。

書いてないか？

CDの発売はしていません。
会社間の色々な問題が有りまして。

シートサービスのアテンダントにメイド服着せて
走る喫茶室を走るメイド喫茶に・・・・

そして乗降時にも・・・・

>>508-510
初代：葛谷葉子
二代目：畠山美由紀(2003年秋〜)
三代目：Kazami(VSE登場〜)
このうち、葛谷葉子版が限定プレスされ抽選でプレゼント、
畠山美由紀版はライブCD「3 different tones」(限定プレス絶版)のなかに
ライブ録音の物が入っている。

ライブ版は御目こぼしでなのかもしれないが、CDなどで販売してしまうと、
JASRACのコントロールを受けざるをえず、著作権をもっている人でさえ
自由に使えなくなるんじゃなかったかな。
日本ブレイク工業社歌のサイトでの配布を中止したときに、
萬Z(量産型)氏がそんなことを言っていた希ガス。

>>508
確かにいいよね

>>508
人に聞くより、まず検索。俺も知らなかったから調べた。

登場時はこの人
ttp://www.cdjournal.com/main/research/research.php?rno=560

で、その後この人に変わり、現在にいたる。
ttp://www.cdjournal.com/main/research/research.php?rno=954

小田急のサイトで視聴できるサービスは終了しているので、文中のリンクをクリックしてもダメ。



ついでに、JASRACのデータベース
ttp://www2.jasrac.or.jp/cgi-bin/db2www/jwid040.d2w/report
で、作品名に「小田急」と入れると、１６曲ひっかかる。

>>512ほか
志村った上に間違ってた……すまんかった

VSE車内で販売の5000yenﾊﾟｽﾈｯﾄは車掌区限定らしいけど、どんなやつ？

>>516
http://www.odakyu-group.co.jp/train/ticket/passnet/index.html

ちなみに車内限定はVSEに限らず、各停とか一般系統の車内でも購入できる。
でも、発売されてしばらく経つし、もう残りは僅かじゃないのかな。

確かにＣＭ曲、身近に聞きたい。
あれだけ流しているのだから、問い合わせも多いのでは。
公式に販売してほしいなぁ。

なんか最初にＶの中だけで発売されてたのも今じゃ駅で売ってるしなぁ…。Ｖの中で車掌氏に買おうとして声かけたら今後駅で発売しますっていわれて軽くショック受けた
車掌区のやつよく見ると画像粗いのがわかる。でもせっかくだから使わないでとっておこうかなと

>>512
カスラックは何が何でも目こぼしなんてしませんよ。

>>519
それって開成付近を走行中の写真のやつのことだよね？

VSEのパスネットは、
駅販売、車内販売共に二種類ずつ出ましたよ。

>>496
小田急観光で切符を買うと、昔は緑の横長になったけどなあ。今はどうなんだろう。
それだとすれば、緑の切符は別に団体用とかじゃなくて、単に買った場所が違うってだけなんだけど。

>>512
CDの発売とJASRACは関係ないんだけど。
JASRACに管理を委託するかどうかは著作者の自由意志だから。

ただ、色々な場面で広く使ってもらおうと考えた場合、
面倒な手続きをJASRACがまとめて肩代わりしてくれるんで、
人手の足りない弱小レーベルにとっては有難い側面もある。
まあ、あまりにもマイナーでJASRACへの上納金が著作権使用料を
上回るようだと意味なくなるけどね。

>>522
計４種類ってこと!?

既出かもしれないけど朝10時にTOKYO FMで流れてくるCMがいいぞ。
「ロマンスカー発車の時間です。」の後にミュージックホーン。
で、今は風祭の駅名の由来を語っているよ。

IDが3P…

>>525
その通り合計4種類です。

CMのセンスはよいのに、通勤車のデザインセンスは(ry

一般乗客は、通勤車のデザインなんて、気にしてない。
車両に関しては、快適かどうか、程度だろ。

>>528
それって券売機で発売しているやつも含めて？

ＣＭソングと歴代ロマンスカーのミュージックホーン、
それと懐かしの「小田急ピポーの電車」を収録したＣＤを
出してくれたら、喜んで買うぞ！

うん！！俺も（゜∀゜）！
あーなたは今どの空を見ているのー♪虹の向こうの遠い陽を見ているのー♪
水平線がゆーくりと一つに重なればーまた会えますか新しい陽の中ー♪
いいですねｗこの曲！
小田急のミュージックホーンもこれまたいいね！！
歴代初代ＳＥ車からＶＳＥまで（ＥＸＥを除く）聞きたいですｗ
ところで小田急ピポー電車の歌ってどういう歌詞ですか？
教えてください

ＶＳＥのサルーン席っていいの？

>>533
ザ・ピーナッツが歌ったロマンスカーの歌。

♪小田急　小田急　ピポピポ〜

↑この部分がサビなのだが、SEのミュージックホーンを
アレンジしている。

>>533.>>535
作詞・作曲は鉄道会社のＣＭソングも結構創っている三木鶏郎。
ザ・ピーナッツか三木鶏郎の作品集で今でも聴くことは可能だが、
その１曲の為だけにベスト盤に手を出すのも勿体無い（別に他の曲は聞きたくないし）。

情報ありがとうございました。
ザ・ピーナッツの歌だったとは・・・・・知らなかった。
はあー、どこかにＳＥ車のミュージックホーンのってるホームページないかなあ。
ＲＳＥのミュージックホーンも聞きたいです。

小田急ピポーの電車＞

「さよならSE3000形」ってビデオにSE登場時の映像と同時に流れてるよな。
つかSE時代のミュージックホーンって、もはや「ドミソド・ドソミド」じゃなかったような。。。
今のゆっくりテンポのヤツはNSEからだな。

RSEはゴテ線で補助警報音鳴らしてたんかね？RSEが出てからはゴテ線内は倒壊の人が運転するからどうなんだろう。

思ったんだけど「補助警報音」なのに鳴らしっぱなしじゃ、もはや「補助」じゃないよな。

先ほど所用を済ませてVSEに乗って小田原から新宿へ帰って来たが、>>467　さんほかがご指摘の通り、今まで何度も乗った中で、
今日は今までで一番DQNが多くて最悪だったよ。
近隣諸国系（多分半島）と思われるババ、母親、ガキの三代セットが、英会話おもちゃの音を立てるは、そのガキは走るは泣き出すはで、えらい迷惑だった。
それにもまして、小田原から初老男女４人組が座席をボックスにして、お互い耳が遠いのか、新宿まで間断なく延々と大声で駄弁ると来たもんだ。
おかげで貴重な昼寝の時間があぼーん・・・・orz
VSE登場時は喫煙車がなくてラッキー！と思っていたけれど、以前の香水ババアといい、今回のDQNの嵐といい、何だかVSE萎えました。

あの曲イベントでなにかと流してるよね。ﾌｧﾐ鉄のときはでっかいスピーカーから鳴らしてたけど、はるひ野のときはコンポで鳴らしてたからイベント用のディスクあるんだよね。またプレスしてくれないかな…？金払ってでも欲しい

えっ！ＳＥ車のミュージックホーンってドミソドじゃなかったの！？
初めて知った・・・・・。

>>539
別の車両の調整席に移動しろ。(車掌に言って)

ところでVSEってLSEその他より調整席が多くない？
新車のイメージを守るために、トラブル対策を慎重にやってるというか。
満席の時に車内をチェックすると、まとまった空席があちこちにある。
複数の列車で同じ場所だったのと、車両の端だったんで、たぶん調整席だと思うんだけど。

>>539

EXEさがみ使えばよかったのに。
もともと観光客向け運用だから、あと5年くらいはVSE＝うるさい、ていう
状況は避けられないと思う。

>>539
昔初めてHISEに乗った時そんな感じだったな
初めて乗れるんだと楽しみにしてたのにかなり嫌な思い出になったよ

えのしまの愚痴

“俺を廃止した事に後悔しているだろ！！小田急ｗｗｗｗｗｗｗｗ”

>>531
駅販売二種類はどちらも自券機専用です。

10041F 11月分運用予定
01…予備
02…予備
03…予備
04…予備
05…N31
06…N33
07…N31
08…N32
09…N33
10…予備
11…N31
12…N32
13…N33
14…N31
15…N32
16…N33
17…予備
18…N31
19…N32
20…N33
21…予備
22…N31
23…N32
24…N32
25…N33
26…N31
27…N33
28…N31
29…N32
30…N33

>>536
ダブルユーが、この曲もカバーしてくれたら嬉しいね。
恋のバカンス、恋のフーガとカバーした事だし。
ハロプロスレに交渉カキコしますか？

なぜ唐木田ＨＷは
急行のあとの発車なの？
マラソン選手並みの
のろのろじゃ
利用できない

>>549
そう思ってる人が多くなればなるほど、時間はいいから
とにかくまたーり帰りたいとき、ねらい目になるけどな。
20:45発1本だった頃は直前でも窓際でさえ超余裕だったのに、
いまとなっては直前になるとスーパーシートしかとれない。
そういう利用客が増えてしまった点では使いにくくなったが。

ロマンスカーは速度を求める人にはオススメできません。


ってもウリのはずの快適さはDQNに潰されてるんだよなぁorz

小田急60周年のカセット付き記念乗車券があったな。
その中にロマンスカーの歌が入ってた。
押し入れを探せば多分出てくる。

昨日のホームウェイ73号のスーパーシート（禁煙）は満員御礼でした。

特急（指定席専用列車）はVSE使用の観光特急だけにして欲しい。
その上で、快速急行を小田原方面・藤沢方面に毎時２本以上設定
し、現在のロマンスカーに相当する指定席車を連結してください。
おながいします

555

>>536
え？「♪あ〜なたは今…」の作詞は、上野泰明さんじゃないの？

ピョロロローーン　ピョロロローン
ダダッ　ダダッ　ダダッ　ダダッ

というSEの音は
30代後半以上のおっちゃんはみんな耳にこびりついてるんだよ。

ＶＳＥに小田原から箱根湯本まで乗車出来ますでしょうか？
ご存知のお方教えてください。

乗車可能な場合特急料金はいくらでしょうか？

>>558
無理

>>558
可能。

当該小田急ロマンスカーの出発前に空席がある場合に限り、駅係員が構内
放送等でご案内いたします。係員より座席券をお求めいただき、当該ロマンス
カーの空いている席を利用することができます（サルーン・特別席を除きます）。
なお、座席券は当該ロマンスカーの出発時間前のみの発売となり、事前発売
はいたしません。

座席券は大人１名２００円(こどもは半額)で、乗車にはこの座席券と乗車券類が必要。
発売箇所：小田原駅ホーム、箱根湯本駅ホーム

http://www.d-cue.com/program/info/data.info/1252_1461337_.pdf

>>560
確か10月1日からだよね

>>561
そうでつよ。

いきなりすまんが、20000ってバリアフリー改造受けたのか？
何だか、リフトが付いてるから対応してるだとかそういう話を聞くんだが。

>>563

駅員パワーで対応します。


>>552さんの言っているカセットではこんな歌詞だったよ

＠ピポーのうた

♪速いなピポーの電〜車っ
　小田急・小田急・ピポピポ〜
　特急着いた　箱根に着いた
　のぼーるロープウェイ空を行くっ
　小田急・小田急・ピポピポー

　おだきゅ〜　おだきゅ〜
　ピポピポー　ピポピポー

あのカセット、どっかいっちゃったなぁ・・・
確か、Ａ面は小田急の一日・Ｂ面はロマンスカーについて
じゃなかったっけ？

　 　 　 　 　　　＿,,,,,,,,,,,,,,,,,,＿
　 　 　 　 　 r" Ll,,l,,l,,l,,l,,l,,l,,ｌ」~'i
　　　　　　_,,L｡｡｡--------｡｡｡」,,_
　　 　　r'" 　　　　　　　　　　　　　ﾞヽ
　　　　l 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　l
. 　　　l==＝Ｏ＝＝＝＝＝＝Ｏ＝==.l
..　　　l. r─.i r─―.┐r──‐.i r─.i　!
　　　 l. |　　!.l. 　 　　| | 　 　　.l l　　l　l
　　　 !..|　　!.l　　　　.| |.　　　　l ｌ　　l　l
.　　　i .Ｌ,,,,,l l,,,,,,,,,,,,,,,,| |,,,,,,,,,,,,,,,,l L,,,,,,l　l
.　　　!ﾆ,'',,‐､_　 ﾐえのしまｦ　　_,｡-,''ニl
.　 　 !　　 ﾞﾞ'‐ﾞ､;､.（__） （__） ,｡='-''" .　　!
.　 　 ! 　　　　　ﾞ'ヽ､　.　,r''ﾞ´　　　　　　l
　　　l 　 　 　 　 　　ﾞ'v'ﾞ.　　　　　　　　.l
　　　l.　_,,,,､､｡｡--―――‐--｡｡､､,,,,_　.l
.　 　 i'ﾞﾞ　　　　　⊂⊃ ⊂⊃ 　 　 　 .ﾞﾞ'i
　 　 └───────────‐┘
　 　　　　―／／――――＼＼―
　　　　―／／――――――＼＼―

改造前のSEでそれは、わりかし短命。

♪赤い電車で〜

>>565
3000SEの｢えのしま｣は実在しませんでした。

>>565
よくがんばってるけど縦横の比率がおかしい。細すぎ

>>568
SSEのえのしまなら、何度か乗ったなぁ。

竜宮駅舎とSSEは、似合ってたなぁ。

懐かしい・・・

回答ありがとうございました。
週末に新宿からのＶＳＥの展望席が取れなかったので、
小田原で昼食をして、
小田原⇒湯本を後発のＶＳＥに乗れたら乗車しようと思います。

俺はSSEのさがみに腐るほど乗ったなぁ…あさぎりは数回しかなかった。
重連の通過音好きだったな…途中でリズムが変るやつ…。

そういや5両編成にした理由は「ゴテ線で8両は長すぎる」って聞いたんだけど、
改造後は8両より長い10両で入ってるよな…改造した意味あんのか？

NSEには何度も乗ったなぁ…

>>556
ttp://www.mikitoriro.jp/

>>572
俺もSSEさがみはよく乗ったよ。
でも今でこそ懐かしく感じるけど当時は乗り乗りたくなかった(笑)
特にデッキとかないからトイレの真隣りの席になったりしたら最悪。
はこねやあしがらで使っているＮＳＥやＬＳＥがうらやましかったなぁ

乗り乗り…

>>569ｻﾝ こんな感じでどうでしょう？
　 　 　 　 　　　＿,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,＿
　　　 　　　　r" .Ll,,l,,l,,l,,l,,l,,l,,l,,l,,l,」.~'!
　　　　　　_,,,Ｌ｡｡｡-----------｡｡｡」,,_
　　 　　r'" 　 　 　 　　　　　　　　　　　ﾞヽ
　　　　l 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　l
. 　　　ｌ ==＝＝Ｏ＝＝＝＝＝Ｏ＝＝== l
..　　　l　r─ ｉ r─―‐.┐r──―ｉ r― ｉ　!
　 　　l　|.　　!.l 　 　 　 | |. 　　　　ｌ l. 　 |　l
.....　　l　|.　　!.l 　 　　　| | 　 　　　ｌ ｌ　　|　l
.　　　l　|＿_,l ｌ,,,,,,,,,,,,,,,,,,| |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,!.Ｌ＿l . !
.　　　!ニ,'',,‐､_　　 ﾐ=乙 女=ｦ.　 　_,｡-,''ニl
.　 　 !　　　ﾞﾞ''‐ﾞ､';､ （__） （__）　,｡='-''" 　　.l
　　　ｌ　　　　　　　ﾞ'ヽ､　 　,r'''ﾞ´ 　 　　　　.l
　　　ｌ. 　 　 　 　 　　　ﾞ'v'ﾞ 　 　 　 　　　　.l
　　　l.　_,,,,,､､｡｡｡--――――--｡｡､､,,,,,_　.l
.　 　 i'ﾞﾞ 　 　 　 　 ⊂⊃ ⊂⊃ 　 　 　 　ﾞﾞ'!
　 　 └.────────────‐┘
　　 　　　　―／／――――＼＼―
　　　　　―／／――――――＼＼―
>>568ｻﾝ
ttp://omotetsu.web.infoseek.co.jp/headmark/hmhtml/hm010704.htm
この画像を参考にして作ったのですが、これはイレギュラー運用時のものなのでしょうか？
小田急に関してはあまり知識が無いもので…

>>577
そのクルマは車体よりかなり内側に車輪があるので安定性が悪い。ＢＭＷのように車輪は車内より外側につけるべきだ。

>>572
SSEになる前のDC5000形時代は単行か2連だったからね。

>>572
あさぎりでは5両は一般、5両は団体というのが多かったように思うけど
さがみとかに入ると、前後とも一般発売でＡとかＢとか言って
わけてたよね。

　　 　　　　　　＿,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,＿
.　　　　　　　r" .Ll,,l,,l,,l,,l,,l,,l,,l,,l,,l,」.~'i
　 . 　 　 且,,Ｌ｡｡｡-----------｡｡｡」,,_
　　 　　r'"　 　　　　　　　　　　　　　　ﾞヽ
　　　　l 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　l
. 　　　ｌ=== ＝(Ｏ)＝＝＝＝＝(Ｏ)＝===l
..　　　l　r─ ｉ r─―‐.┐r──―ｉ r― ｉ　!
　 　　l　|.　　!.l 　 　 　 | |. 　　　　ｌ l. 　 |　l
.....　　l　|.　　!.l 　 　　　| | 　 　　　ｌ ｌ　　|　l
.　　　l　|＿_,l ｌ,,,,,,,,,,,,,,,,,,| |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,!.Ｌ＿|　l
.　　　!ニ,'',,‐､_.　　|ﾞﾞさ.がみﾞﾞ|　　　_,｡-,'ニl
.　 　 !　　　ﾞﾞ''‐ﾞ=;､ﾍ,sagami,/_,,｡;=ﾞ‐'´　　 l
　　　ｌ 　（(__）. 　　ﾞﾞ'‐-､｡-‐''ﾞﾞ´　　（__,)）　 l
　　　lﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞl|ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ|lﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!
　　　l,,,,,,,,,,,,,_________lL,,,,,,,,,,,,,」ｌ_________,,,,,,,,,,,,l
.　 　 i　　　　└-------------┘　　　　l
.　 　└────────────―┘
　　 　　　　―／／――――＼＼―
　　　　　―／／――――――＼＼―

２日連続でロマンスカーに乗る機会があったけど、、、、
１日目　すげーサイコー（東海の車両だったみたいだが）
２日目　ん？ショボ
これで同じ特急料金とは納得できん。

>>582
小田急のロマンスカーに限らず、当たり外れのある路線は日本中にある罠。
新幹線なんかも新旧色々な車両が混じってて値段は同じだし。
同じ列車でも乗る号車や座る場所によって乗り心地が違ったりするし。

>>581
うどん屋か？

>>581
大根の鉄道模型屋？

VSEなら8号車に乗る。カフェと半々になってるこの車両は、なんか個室にいる感じ。
通行人多いし、両開きドアの接触部分がガラスだから閉まる度に「ガタン！！ガタン！！」と
音立てるがな。

さっき鶴川3番にＶが停まってますた。

>>585
モデルショップさがみ、やる気のない模型屋。

SSEのトイレの前に座席があったのは本当に不可解だったな…
んで、あの席に座らされるとね〜ちゃんにコーヒー注文するのもためらってたなぁ…
ちょくちょく便器見せられるし、小便臭かったしな…
それでも好きだったモンだから選らんで乗ってたもんだよ。

小便臭いのがか？

>>585
>>588
変なオヤヂがいた…。
買いたい物がなかった…。

１００００形の、今も動いてる１本と長電へ行く８輌は、
後４０年走ります。
留置されてる１本は、全車輌保存されます。
それでは、失礼いたしますm(__)m

新しいコピペか
592のパターンは初めて見た

>>589
改造前のＳＥには、喫茶カウンターの前にも座席があった。

>>580
SSE10連だと特急券に「A号車」「B号車｣って判子押したよな。

「乗車券共」の判子も懐かしい。
藤沢で町田までの特急券を買うと｢町田｣って判子が押されていた。
硬券特急券、他は黄緑なのに新宿地上だけ青かった軟券、懐かしい。

SSEで座席が青な編成があったの覚えている人いる？

SSEシートが青の頃は窓が開いたんだよな…
小便臭かったトイレ前もそれでしのいでた。しかし更新されて固定化したらニッチもサッチも逝かず我慢を強いられた…
他の車両に車掌に言って移動した事がよくあったよ。
それで解決。

SSEネタで盛り上がってきたな…。
SSEって確かミュージックホーンが２種類あったね。高音のヤツと普通のキーのヤツと…

もうあんまり記憶にないけど、HISEが出た頃、HISEの車両の高さに驚いたのと、
その後見たSSEの車両の低さに驚いたのは、今でも鮮明に覚えている…。





そのHISEももうバイバイか。

通勤車の３０００形も、
８連車は御殿場線直通用に短編成化され、
長く活躍します。
それでは失礼します！！

598 まぁ209モドキだからな。見た目なら…
って んな訳あるか！
とツッコむテスト

>>595
喫茶コーナーの窓の上に・・・
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20051015165815cf1c6.jpg

はこね43号にVSEが入ってたのを町田で見たんだけど、代走？

何で小田原〜湯本間だけじゃ乗れなかったのだろう・・・・

>>601
そんな事はないはず。
俺はその「はこね43号」になる前の「はこね30号」が町田のホームで通過するのを見たがLSEだった。
その後のあさぎり6号で新宿へ向かったが、新宿到着後の向かいのホーム（1号線）での
発車待ちの「はこね43号」は当然LSE。
ちなみにその43号は町田通過だし。

>>602
乗れるようになると聞いたが。

>>603
スマソ。42号の見間違えだったらし。そんな時間までVSEあったのね････orz

>>605
42号か。42なら普通にVSE運用だな

今まで箱根登山には特急の懸念が無く自社特急券の発行を避けていた。しかしヲタＱとの交渉によっていよいよ自社内特急券発行可能に至ったと言う事になる。

EXEの便所がくさいんだけど

え？　くせぇ？



とかいう駄洒落じゃねえだろうなorz

>>608
この前あさぎり利用でRSEに乗ったときも臭かった・・・orz
普段唐木田HWの際に時々利用する時は何とも思わないが

>>568
＞3000ＳＥのえのしまは実在しませんでした。
実在しましたけど。

　ttp://omotetsu.web.infoseek.co.jp/headmark/hmhtml/hm010741.htm

リンクが間違ってるぞ
ttp://omotetsu.web.infoseek.co.jp/headmark/hmhtml/hm010704.htm

>>608-609
ＥＸＥの便所置いときますね
ttp://photo.www.infoseek.co.jp/ImageAlbum.asp?key=877.678173&src=15776783&un=107019&m=2&pos0=25

この2400形「遜色えのしま」についてご存知の方、ご教示を。
たしか、定期「えのしま」設定前の海水浴臨だと思うのだが…。
　ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/7318/headmark/hmhtml/hm014604.htm

HiSEあさぎり二号通過…
だよな？

あれぇ〜？？？？

東海道か御殿場線で何かあったのかな？

371あさぎりは、30分ぐらい遅れて上ってる。
何があったのやら。

>>615-616
東海道線内車両故障と聞きますた。
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1113712507/928-930

>>596
車両全体が駄目ってじゃなかったら
普通に別の座席に移るだけで良いんじゃないのか
多分連絡急行券と別の車両に移るんだったら
車掌に言わなければ行けないと思うんだけど


な事より今の@の予約制限納得いかない
何で同一日に
東京の某駅へ行くさがみ（旧あしがら）系統と
神奈川の某駅へ行くえのしま系統と
が重複する予約と言うことで予約できないのか

11時30分ごろ、秦野での見たまま

ホームへ降りているときあさぎり3号(371)が通過

あさぎり通過の約2分後、はこね15号(RSE)通過

はこね通過の約3分後、遅れていたあさぎり4号(RSE)通過

>>618
IDを二つ取れば解決

俺は４つ持ってる

>>621
名義は？

皆様こんばんは(^o^)
１００００形の今も動いてる１本と、
長電へ行く８輌は、後４０年走ります。
留置中の１本は、全車保存されます。
それでは失礼しますm(__)m

>>623
燃えないゴミと、資源ごみに分別された、中間車１４両は、何に再生されたんですか。

長電は大丈夫だと思いたいが、
くれっていうから譲ってやったSSEがすぐいらない子扱いされたって過去例もあるからなぁ...
( 大井川に譲渡した段階ではまだSSEの定期仕業があった )

>>625
え!?ＳＳＥって大井川に譲渡されたんですか？もしかして近鉄16000みたいに特別料金ナシ？

>>626
まさか乗ろうとしてないだろうな、大井川では譲渡後もてあましたあげく、
２年ぐらいで廃車にしたから、乗るのは無理だよ。

>>626
ロマンス急行「おおいがわ」として有料で走ってたけど、
蒸気機関車に太刀打ちできないのと保守が面倒なので長らく放置のうえ、さよならした。

まあ特殊車両を受け入れる能力のある地方私鉄といったら
長電か地鉄くらいだからな・・・
大井川には荷が重かったよ。
あとSE(SSE)自体が元々強度の点で不利なモノコック構造
だったしね。

お宅ら月に何回くらいロマンスカー乗ってんの？
中には通勤に利用する人間もいるだろう

月曜から金曜の通勤時、片道だけ利用してるよ

HiSEは見て楽しいロマンスカー、
VSE系は乗って楽しいロマンスカー。

HiSE系は撮って楽しいロマンスカー、
EXEは乗って楽な特急車両。

↑
ロマンスカーと呼んでくれよぉ〜

>>633>>634
ﾊｹﾞﾜﾗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

VSEは白飛び泣かせなロマンスカー

EXEは子供もロマンスカーと言わない。
時には振り向きもしない。
数年前親が子供に｢ロマンスカーに乗りに行こう｣と駅に行った。
EXEを見て子供が｢これロマンスカーじゃない｣と親に言った。
この話しを聞いた小田急は子供にも愛されるロマンスカー【VSE】を完成させた。

湯本の先頭部分でＶＳＥでもＥＸＥでも
楽しそうに写真撮る親子連れを何度も見たけどな。

釣りだ！時間の無駄だから相手にするな！

>>636
小田原でｼﾝｶﾝｾｿを撮って露出補正を極めてからVSEにトライ。

大井川に行った（逝った）SSEも災難だったな…（貴重な第一編成を…

大井川に連接構造の電車はメンテしきれんかったのか

>>641
１両で事足りる乗客なのに連接とはいえ５両では電気代がもったいなかったんだと＜大井川SSE

>>630
漏れは２４時間勤務の仕事で出勤日が平日の時は必ず町田から「さがみ60」。
これが月平均８回程度でＬＳＥかＨｉＳＥ。
帰宅時は毎回「さがみ63」で大野までＥＸＥに１０回くらい。

小田急10000の解体場所判明！

33:22 :2005/11/04(金) 12:14:57 ID:VWN1OIGC >>25
解体されたからネタばらしすると
解体場所は豊橋港です。

>>644
どこから引用？

鉄道車両解体画像スレからの引用です。

>>637
おまえ、つくり話いいかげんにしろ！
ＥＸＥもロマンスシート式ならロマンスカー。
それを、ロマンスカーと呼ばないなら親が馬鹿で、
親の教育が悪い。

>>646
�dｸｽ

EXEはロマンスカーなんかでは無いぞ。アレは金持ち通勤用特急車両だ。遊びに行く時アレに乗ると気分が萎える。夢が無いんだよ。高揚感が無い。大人以上に子供は敏感なんだよ。

>>647
ロマンスシートと言うのは、リクライニングもしない、中間の肘掛も無いＨｉＳＥのシートの事を言う、
リクライニングをする時点でＥＸＥのシートはロマンスシートではない、あれはリクライニングシート。

>>650
なら、ＶＳＥのシートはスレンダーシートだろ、人間講座で言ってたし。

ＶＳＥは、ロマンスカーと言ってはいけない。

座った感じで一番ゆったり感があるのはやっぱ371だな
無駄にリクライニングするし窓も大きいし。

これだけは言える。

3　7　1　は　ロ　マ　ン　ス　カ　ー　で　は　な　い　。

EXEは色が良くないので、脳内合成でHiSEカラーにしてみた。

なんか西鉄8000みたいになったorz

>>653
確かに・・・。

ロマンスカーは物理的な車両を意味するんじゃなくて、
「特急ロマンスカー」という単なる列車種別だろ。
放送でも、「特急ロマンスカー○○Ｎ号」なんだから、

NHKの交通情報で「小田急線、特急ロマンスカー全便運休」と出たら
EXEと371系で運転する列車は走ってると思っていい？

西武線レッドアローだの、東武スペーシアだのは言わないで
小田急だけロマンスカーとテロップが出て、アナウンスされる

小田急は報道機関に、
特急だはなく特急ロマンスカーと言っているからだ。
電話はもちろんメールやファックスの場合も。

結局EXEと371もロマンスカーなんでしょ？

「レッドアロー」は小田急で言う「はこね」「さがみ」といった列車愛称で、
西武特急全体を表す愛称ではない。

西武で特急全て運休なら「レッドアロー運休」では誤解を招く。
東武もしかり。

小田急だけが特急＝ロマンスカーとして言い続けたので、社会的に認知されただけ。

「浪漫快特（だっけ？）」の表示にときめいてしまうのは私だけでしょうか？

>>660
あ、そうなんだ
「ロマンスカー」に対応するのが「レッドアロー」「スペーシア」で
「はこね」「さがみ」とかに対応するのが
「むさし」「ちちぶ」「小江戸」
「きぬ」「けごん」だと思ってた

レッドアローは、VSEやHiSEじゃねえか？

駅とかHPの案内は小田急の「ロマンスカー」と同様に「特急レッドアロー」で案内されてるし
車両の呼称（小田急のVSEなど）をならニューレッドアロー（NRA）でしょう

調べてみたら東武のりょうもうがいつのまにか特急になってたので
これはスペーシアで一括りにするとまずいね

VSEの予約随分先まで埋まってやんの
俺が乗ったときは平日の午後だったし、使ったのが「町田〜湯本」だったこともあって
ガラガラだったけど

ある意味、箱根はシーズンだし。

EXEはうちの前で再加速するなぁ！
VFが五月蠅いんだよぉ

西武の特急は10000系ニューレッドアローだけで運転されてるし、
そういう状態では特急＝レッドアローなのではないかと。
これについては小田急特急＝ロマンスカーも同じ。
ちがうのは使用車両形式が多岐にわたるという点。

>>660
認知されただと？オレも認めてないぞ。

>>668
広辞苑にも大辞林にも載って無いレッドアローが西武特急はいいが、
広辞苑にも大辞林にも載ってるロマンスカーの意味が小田急の独占物と言うのは暴挙である、国賊である。

暴挙も何も、登録商標だからねぇ。

>>642
変電所の問題もあるみたいですよ。
昔静岡から１１３系４連冷房車が入ってきたときに、交換駅で上下列車が
発車したらブレーカ飛んで、停電にになりまして、それ以来静岡局に乗り
入れは非冷房車にしてくださいとお願いしたそうです。ＳＳＥも冷房入れる
とけっこう電力食いますから

>>671
国賊である。申請者の名前を吊るしてくれ。

だからEXEはロマンスカーだって！

(111) 【登録番号】 第１８０１４０１号
(151) 【登録日】 昭和６０年（１９８５）８月２９日
(210) 【出願番号】 商願昭５８−２４９７８
(220) 【出願日】 昭和５８年（１９８３）３月２３日
　　　 【先願権発生日】 昭和５８年（１９８３）３月２３日
　　　 【最終処分日】
　　　 【最終処分種別】 　
　　　 【出願種別】

--------------------------------------------------------------------------------
　　　 【商標（検索用）】 ロマンスカ−
(541) 【標準文字商標】
(561) 【称呼】 ロマンスカー
(531) 【ウィーン図形分類】

--------------------------------------------------------------------------------
(732) 【権利者】
　　　 【氏名又は名称】 株式会社不二家

--------------------------------------------------------------------------------
　　　 【類似群】 30A01
　　　 【法区分】 昭和３４年法
(500) 【区分数】 １
(511) (512) 【商品及び役務の区分並びに指定商品又は指定役務】
３０ 菓子、パン

(210) 【出願番号】 商願２００５−４８４７２
(220) 【出願日】 平成１７年（２００５）６月１日
　　　 【先願権発生日】 平成１７年（２００５）６月１日
　　　 【最終処分日】
　　　 【最終処分種別】 　
　　　 【出願種別】

--------------------------------------------------------------------------------
　　　 【商標（検索用）】 ロマンスカー
(541) 【標準文字商標】 ロマンスカー
(561) 【称呼】 ロマンスカー
(531) 【ウィーン図形分類】

--------------------------------------------------------------------------------
(731) 【出願人】
　　　 【氏名又は名称】 株式会社不二家

--------------------------------------------------------------------------------
　　　 【類似群】 30A01
　　　 【国際分類版表示】 第８版
(500) 【区分数】 １
(511) (512) 【商品及び役務の区分並びに指定商品又は指定役務】
３０ 菓子及びパン

>>667
解らなくもないなw
俺も線路際の住民だが、EXEの加速はともかくダイヤが乱れた際に1000の純ブレ車が起動する際の音や、
3000のIPM（初期車）のあの低音の爆音が響くと少々気になるな。
いずれの音も、実際の乗車している時はなっていると言う事は判るもののそんなに嫌ではないが、
家にいるときに聴くと何故か少々気になる。

EXEの10号車に乗ると、床下からギー、ギーって音がするけど何だろう？
車体のローリングと周期が同じような気がするんで、想像するに空気バネ用の配管が振動？

九州人の感覚だと　ロマンス〉スペーシア＝スカイライナー〉NRAだな。てか、欧州ではTGVタリスがレッドアローと呼ばれてるそうだが、向こうの方がイメージそのまま

>>637
>>650
ＥＸＥのリクライニングシートを知ってて、これはロマンスカーじゃ無いと親に言ったその子供は非凡なものを感じる良い話だ。
きっと親の教育水準も高いのだろう。
しかし、この話があって、小田急に伝わって、あんなＶＳＥが出来上がったのなら、小田急側が馬鹿というか、
ロマンスカーの意味を本当は知らないのではないか。

>>680
ロマンスカー　＝　東京の不倫カップルが箱根でしっぽりするために乗るもの。
元々の意味はこれ、それ以下でも、それ以上でもない。

>>681
愛ルケの読みすぎですよ？

そろそろEXEが出てから10年か。早いもんだ…

10年前の今頃ってもう甲種輸送されてたっけ？

もし、EXEを年季更新で歯医者にするときが来たら、どこからお呼びがかかるか。
その場合は、無償か有償か。

>>681
箱根でというのが引っかかるが、そもそもロマンスカーとは、
不倫カップルの乗るものという俗語の意味を小田急は知らないのだろう。

小田急って逃走だか逃避行だかの道具って言う意味の歌もあったらしいけど

>>687
有名な「東京行進曲」、「小田急で逃げましょうか」と書いて「ロマンスカーで
逃げましょうか」と歌った。当初小田急は不倫の歌に名前を出すなと怒ったら
しいけど、ヒットしたら、手を返すように当時走らせ始めた週末温泉特急に
「ロマンスカー」と名付けて、便乗したらしい。それが小田急ロマンスカーの始まり。

>>688
あの歌って当時の小田急はそれくらい人が乗っていない（見つからない）
という皮肉が込められていると聞いたことがある。

残念ながら、どれも正解。

千代田特急出来んの何時頃？

>>675>>676
なんで不二家なんだ？

>>685
E257のOEM

>>691
何時か

>>691
車両について両社で検討中。
数年先だしダイヤまで決まっていない。
朝の湯島行と夕方以降の湯島発らしい。
昼間は湯島電留線で昼寝だね。

箱根も観光客はやっぱ減少傾向だったか

湯島で昼寝だと、異常時に湯島返しができなくなる罠。

異常時には昼寝の最中でも叩き起こして、回送でどこかに避難すれば…

逝っとけ発動でなぜかフレッシュひたちになっちゃったりしてw＞避難した車両

取手までしか行けないんじゃ意味茄子

メトロロマンスカー車、昼間も仕事が有る。

喜→明→湯留→湯→大→喜

さっき、7004Fの団体専用が走っていた件について。

５００００系の登場と高車齢化で７０００系もだいぶくたびれてきた。
全廃になるのはいつごろでしょうかね？

>>703
座間の幼稚園ですよ

>>704

OERには50000系とか7000系って車輌は居ません

>>705
座間出て、いきなり相武台待避させられたのか。
園児も気の毒に。

>>707
そうでもしないと座間駅での停車時間を稼げないんだろ。

>>660
そうだな。レッドアローって逝ったらロシア号と間違えてしまう恐れがあるよな。

>>709
それ自体が思いっ切り間違ってるし(w
ロシアのレッドアロー号はモスクワ〜サンクトペテルブルグ間の列車ですよ。
モスクワ〜ウラジオストック間のロシア号とは別です。

ついでにイギリスのアクロバットチームでもない。

>>688
うそつくな「ロマンスカーで逃げましょうか」なんて歌ってない。つくり話もいいかげんにしろ！
唄えと言われても音符が合わないバーロー。

>>710
レッドアローは広辞苑にも大辞林にも載って無いから乗り物のカテゴリで商標とっても良いが、
ロマンスカーは、広辞苑にも大辞林にも安物の辞書にも載っているので乗り物系のカテゴリで商標とるのは暴挙である。

はいはいわろすわろす

この前新宿で発車直前にVSEの座席を買ったら8号車の２Bになったが、あの場所っていいな。
8号車自体座席数が少なくDQN遭遇率が極めて少なく、俺が乗ったときは静かで快適だったし、
8号車の１BC席が存在しないので足元広々だった。唯一テーブルが無いのが痛いが・・・（w
さらにだ、売店にあるモニターが見えるので、人さえいなければ先頭からの映像も見られるし、
売店の前にいるロマンスカーアテンダントの姉ちゃんもほぼ常時視界に入る。

第三者から見れば売店の姉ちゃん視姦してるオマイがDQN！

祝御殿場線直通50周年記念！！

>>711　>>688
小田急でさえ長くて
「おだきゅで逃げましょか」って歌ってるのにね

>>715
確かに…w

１００００形の今も動いてる１本と、長電へ行く８輌は、
後４０年走ります。
留置されてる１本は、全車輌保存されます。
それでは失礼します！！

>>715
普通の姿勢で普通に黙って座っていても視界に入るからねぇ・・・
そういう考え方しか出来ない>>715が可哀想に見えてくるのと同時に
人の批判しか出来ないような日々つまらない人生しか送っていないんだなと思えてくるよ。
俺はそんな負け組みにはなりたくないね

煽りにマジレス‥‥








フッ、若いなｗ

メトロマンスカーってあさぎり？

>>722
そう

>>717
そう、確かに｢お〜だきゅ｣と歌っている。
ちなみにこの唄は1番が銀座、2番が浅草、そして3番が
小田急を歌っている新宿。
3番
♪シネマ観ましょかお茶飲みましょか
　いっそ小田急で逃げましょか
　変わる新宿あの武蔵野の
　月もデパートの上に出る

元々歌詞が違うんだな
政治思想弾圧を受けて急遽書き直し

>>721
その言葉をそのまま返す
遊びもこれで終わり。真昼間にレスをつけられるような暇人のニート君とは違うので・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以　上

束は、東京〜おた藁の積年の屈辱を、ここにきてまとめてのしをつけて『お返し』ししようとしているみたいだ。

http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051106.pdf

>>714
8号車２Bか、　めもめも
こんど小田原から帰るときＲＳＥじゃなくてＶＳＥにしてみるか

>>727
スペーシア対VSEじゃ話にならんな
ついでに新宿から箱根湯本までの料金と東武日光との料金じゃ
箱根へ行く方がはるかに安い。

きょうは、ひさびさに箱根湯本から午後3時台のHiSEに乗ったけど、平日にもかかわらず温泉帰りの客で箱根湯本は大変な賑わいで混雑だった。
のぼりは箱根湯本発車時点で、7割か8割ぐらいの乗車率で、小田原で8割から9割、といった感じだった。
同時間帯の上りのVSEも相当な乗車率だった。

紅葉の季節だから混んでんじゃない？

VSEの増備計画は？

鬼怒川温泉って衰退して
もはやオ�hルと聞くぞ

>>727
お返しできるのか？

小田急・東日本・東武で小田急線内から日光・鬼怒川方面のフリーキップなどを発売するんだろう！
もしかしたら野岩鉄道・会津鉄道沿線も入れたりして？
その先再び東日本に戻って会津若松・喜多方まで有ったりして？

>>734
メトロ経由ロマンスカーを綾瀬まで延伸して北千住経由に引き込むほうがメリットが大きいと思われ
・綾瀬で留置・整備が可能、湯島Ｙ線をできるだけ非常時用に空けておける
・(朝)本厚木？→綾瀬→小田原？（夕)小田原？→綾瀬→本厚木？と送り込み回送も一部営業化することで
　運用効率の向上と同時に城東方面からの箱根誘客につながる
ここまでは小田急・メトロ部内ではすでに検討中だろうが

この枠組みに東武も乗っかって北千住乗換のクーポンを設定・宣伝すれば
浅草始発スペーシアのてこ入れにつながる（新宿発着きぬがわはどうせ客乗るし、東武はあまり儲からない）
ただ東武はロマンスカーをスペーシアきぬがわの仮想敵としているからな・・頭固いし

乗り入れロマンスカーが綾瀬に来れないのは束が特急券販売を拒否したからである。

１００００形は、長電に嫁入りする車輌も含めて、
後４０年走ります。
使われてない１本は、全て保存されます。
それでは失礼しますm(__)m

ハゲタ五月蝿い

はいはい。
もう今後小田急は一切廃車せず全車両保存でいいよ。

塚sageろ

○ゲタファミリーで、
ハゲタは唯一ロマンスカースレにも
出現してるよな。

んじゃ、おいらも負けずに。
JR４８５系は、まだ４０年は現役で走ります。
それでは失礼します！！

>>695
プレスには平日の夕夜間の湯島発下りを設定とはっきり書かれているわけだが・・・。
朝はやらないだろ。夕方前頃に相模大野から湯島のＹ線まで回送がデフォなんじゃないのか。

>>735
今回のロマンスカー直通計画の目的をちゃんと理解してる？
通勤客の取り込みが目的なのにデータイムや休日に千代田線乗り入れで観光客相手というのは話がかなり飛んでいないか？
第一メトロも線路貸さないだろ。今回はお得意様の定期券利用者が相手だから認めたと見るのが普通だろ。
まぁ一般車で大晦日なんかにやっている臨時の綾瀬→江ノ島の急行あたりだったらロマンスカー格上げの上で充当される可能性がないともいえないが。

>>743
お前こそ、今回のロマンスカー直通計画の目的をちゃんと理解してる？

新型特急車はあさぎりにも使用する車両だぞ！！

>>743の言ってる事は、なにも間違ってない。

あさぎりに使用する事については、知ってるが触れてないだけか、たんに知らないだけか。

どちらにしても、公式発表前なのだから、知らなくて普通。


それと、中からの漏れ情報は、ストレートに書かないで、推測や噂として書いた方が良い。

長電の時もだが、他社にまで迷惑がかかる場合は、特に。

＞＞744
ＲＳＥの後継がでるということ？
あれも登場から15年、体力が衰えてきたのかな？

ＲＳＥ何処に行くのかな？
やっぱりしなの？

>>746
１５年で衰えるっていったら、ＬＳＥは．．．
ＲＳＥ、邪魔になったのかな

伊豆急が欲しがってまつ

>>748
ＲＳＥも、ＨｉＳＥと一緒のハイデッカ構造、バリアフリー改造が面倒だからな。

バリアフリーっていうけどさ、観光バスを見てみろよ
入り口が階段状になっていない観光バスがあるかってーの！

観光バスって公共交通機関かい？
利用者数の多い首都圏の公共機関に重点的にバリアフリー施策するのが順序ってもんだろ。

>>751
観光バスはバリアフリー対応のリフトバスのに切り替えるのが世間の流れだけどね。

>>752
観光特急＝観光バスと同じ様なもんじゃん
車輌の用途が限定されてるわけだし

>>754
そうおもうなら、国交省の交通バリアフリー法案作った人にでも文句言え！

まあ良い車両が欠陥扱いされるのが気に入らないのはわかるが．．．

貸切観光バスではなくて定期高速バスで例えたほうがいいかもね
あれもバリアフリー対応するのかな？
小田急箱根高速バスは対応しないで撤退したりして

三菱のエアロキング(ダブルデッカー)はノンステップで、
１階席には車椅子用スペースもありますよ。
東海道昼特急や夜行のドリーム号に使用されてます。
小田急の箱根高速バスにも導入されてたような気がしますが…。

バスじゃ無いんだし、連接だって組み替えは出来るし
OER車内でも日常的にやってる事なんだから( 実は長電で心配なのはここだ )
フルバリアフリーな車輌を編成あたり１輌か２輌新製して組み替えりゃ済む気もするんだが
違うのかね？

要するに、例え観光バスでもこれから新造される車両には
バリアフリーの要素を持たせて
役人や世論の言うことをきかないといけないってことだな。

>>758
既存車両は改造に見合う費用対効果と耐用年数を延ばすことによる
経済的メリットが薄いとの経営判断もあるんじゃね。
たしか、バリアフリー法に基づいて新造される車両には、
国からの優遇措置もあるようなことを聞いたことがある

まあ、>>735は多分に妄想が入り過ぎているな。

【ロマンスカー】に戻ろう！

久々にブルーリボン記念HiSE展ビを観たが、相武台前に1000が停まってたのが意外だった。
もう、1000が走ってた頃か。

それにしても、随分と景色が違うこと！

狛江付近なんか、まさに郊外って感じ。

当時も毎日乗ってたのに、完全に忘れてる。

小田原に、更新の為のNSE甲種が居て、懐かしの小田急EDにくっついている姿が、イイ！

明日は、RSEあさぎりの展ビを観るかな。

30000スレ落ちたの？

今日のはこね２号、RSEじゃ無かったな…

＞＞エアロキングって今生産してないでしょ？

RSEの運命は倒壊が握っていると思う・・・

>>765
バスのスレに！

>>766
あさぎりの運命だろ？

RSEは、もう運命決まってるわけで。

そうか、ＲＳＥすーぱーしーと、乗れるときに乗っといたほうがいいのか

おととい、あさぎりに乗ったけど、平日のひるを過ぎた後にもかかわらず、新宿では、結構な乗車率だった。
でも、乗客の柄少し悪かったな。ＪＲが関係すると、どうして乗客の質が変わるの？

>>770
ヒント：VSEの客のガラの悪さ

ヒント:VSEの客層

今、遊園をRSEの回送が上っていったが、何かあった？

>>773
検査出場ｼﾞｬﾏｲｶ?

小田急はRSEの廃車については何も発表してない。
HiSEの一部が廃車になったのでスレ等で勝手に騒がれているだけ。

踏み切り越し手を振る君の
隠れる姿探して
通り過ぎるロマンスカーに
叫んだ声は　風の中

海にも山にもいつか
並んでいこうね　手をつなぎ

君の好きなロマンスカーは
二人の日々を駆け抜け
夢がにじむ遠い夜空に
名もない星が流れた
君はいない

>>776
村下孝蔵の「ロマンスカー」はＤＲＣの事だって聞いたことがあるのですが、どうでしたっけ？

>>777
暗いよね、あの曲。

そらもう、失恋の曲でつから。

浪漫がスカになっちゃった歌なのか……

DRCって何？

デラックスロマンスカー、スペーシアの前の東武特急のことだと・・・

>>775
社長が、新年度の挨拶だったか、入社式で・・・

昨年の事業計画で2008年までに既存車両358両置き換えって言ってたケド、9000系90両＋5000系180両＋Hise44両＋LSE44両ってコトじゃなかったの？

新宿発着の各停を8連に統一する計画が有るので、
車両数のみでは一致しないと思う。

ＲＳＥの１４両は？

EXE富水でグモったな。

0209ﾚ
復旧45分予定

ミスった0206ﾚですた
吊ってくる…

漏れが聞いた話だと
VSEをもう一本作ってHiSE全廃｡
RSEは新型車で置き換えとなるらしい｡
その新型車は千代田線直通特急車と同型だとか｡
千代田線直通特急車は単純に増車となるのでそれによって廃車はでない｡
LSEはまだ使うらしいが複々線化完成までには潰すらしい｡

>790
千代直は増車で廃車はでない？
RSEの置換えと良いながら、矛盾してませんか？>790

>>790は千代田線直通ぶんとは別にRSE置き換え車両を製造するって言ってるんだろ

スーパーシートはなくさないでくれ。普通車はやかましい客がいてうざい。

最終的にはＥＸＥ、ＶＳＥ、ＲＳＥ（後継車）、
ＭＳＥ（仮称）だけに成るのか？展望車が少なく鳴るな〜

ANAみたく全車スーパーシート装備で客単価アップ。

…と言ってみる。

乗車率ダウソ

やあ、5^6年ぶりに鉄に戻ってきたが、VSEってのかっこいいね。

連接台車やスカートがTGVみたいだし、あれだけ大きなガラスの展望車、ロマンスカーアテンダント
なんて飛行機のCAのようだ。

もう、つばめが還ってきたみたいだよ。

>>790
VSE増備に関してはいろいろとゴタゴタしていてすんなり行かない状況。

なにをごたごたしてるの？

まねぇ〜絡みじゃないのけ？

>>793
駄菓子菓子、スーパーシートには�dでもないDQNが
乗ってることも有るのが玉にきず。

各停１０連化に走らずかたくなに複々線を推進するおばＱは神

今日（日付が変わったから正確には昨日だな）の新宿発12:50のさがみ69号、
富水でのグモでダイヤが乱れた影響で町田に臨時停車、よって新百合ヶ丘→町田→相模大野の順に停車。

ちなみに俺はその69号になる前のはこね12号に新百合から新宿まで乗ったが、
ダイヤが乱れていた影響で本来海老名で抜かす急行が遊園まで先行していて、それを抜かすダイヤに変更されていた。
個人的には、新百合停車の新宿行きロマンスカーに乗車し遊園で急行を抜かすのは初めての経験だったな。

さがみ69号の件は新宿での放送を耳にしただけなので実際は未確認です。
切符や座席の扱いはどうのようにしたかは不明です。

言い忘れましたが、乗車したはこね12号の1本前の新宿行きロマンスカーがHiSEでした。
約15〜20分程度遅れて新宿へ向かって行くのを確認。

>>790
誰の話し？
関係者？

>>805
安心汁。VSE増備の話しは無いからな。

日記。
今日はロマンスカーで新宿まで往復したんだが、同じEXEの10連で、号車、席番が行きと帰りでまったく同じだった。

じぇーあーるとうぶちょくつうかいしびとおだきゅうのだいやかいせいがおなじひじゃないか

>>807
何百分の１の確立か

>>808
そんなの今さら知ったの？

>>790
俺もよくわからん。
他社線直通用特急車両はＪＲ御殿場線もメトロ千代田線も
同一形式ってことらしいし、運用数が増えるなら編成も純増なんだろう。
(ＲＳＥの置き換え＋千代田線用)でおｋ？
しかし、置き換えといいながら廃車ではないとは？？

ホームウェイが登場する前で、まだ座席番号にABCDが付いてなかった頃、
新宿で朝のうちに帰りの特急券を買っておくのが習慣だったんだが
三日連続で同じ席に当たったことがある。
珍しかったので今でも覚えてるけど813番だった。8号車の4列目窓側。

>>807 >>809
禁煙席だとしたら定員は410人。窓側指定だと206席。調整席の分を引くと203席かな。
喫煙の窓側だとわずか1/84の確率。意外と高い。
例えば毎日の通勤で乗ってれば年に2〜3回はそういうことが起こる計算。

新旧あさぎり号が載ってます↓
http://sea.ap.teacup.com/nacnac/

>>814
宣伝乙

行きにあさぎり2号のスーパーシートのって
帰りにあさぎり7号のスーパーシートのったら
同じ車両だった（371の後の数字が一緒）
っていう人がいたらしい

>>811
書き方が悪かった｡

千代田線直通編成と御殿場線直通編成は同一形式｡
御殿場線直通編成はRSEを置き換えるが､
千代田線直通編成によって廃車はでないということ｡
とにかく特急車の数が増えるということ｡

【交通】小田急NEWロマンスカー発表（千代田線乗り入れ用）
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1132068895/

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

>>818
ニュース実況+に立つような話題かw？専ブラだからカーソルあわせただけで板はわかったが

>>817
まるきり同一で7両編成てことでなく同系列になるんかな。

>>812　>>816
「初詣号」で３年連続同じ編成に当たり、うち２回は席番まで一緒…

>>803-804
確かにさがみ69号は町田に止まってました
町田の案内LEDに表示されてて、びっくりした

>>817
なんだか、特急車の数は増えるがロマンスカーは増えないという、
EXEと同じく微妙な立場になりそうだな。

EXE＝ロマンスカーでは無い！厨が、また出たのか？

幼稚園児レベルのこのネタ、もうウンザリ！

何でも良いよ、ノンビリ座れれば！

幼稚園児も振り向か無いＥＸＥ

>>825
だから寝る時使うＥＸＥ

EXEのイメージを明るくするために、もっと明るい色で再塗装すると言うのはどうだろう？

とりあえず化粧の前に土台の顔を何とかせにゃならぬと思うが．．

>>827
更新時期になれば、自ずと変えるだろう

俺は色はこのままで良いと思うよ。
顔のデザインだけだな〜。併結側の方が機能的で好きなんだけど、
非貫通は中途半端。

>>827
クリ−ムに赤の線・・・・・・



欝

顔のデザインは、ＥＸＥよりは西武のニューレッドアローの方がイイ。

何で今更ロマンスカーの運用数が増えたりするワケ？ありえんだろ

>>833
つ千代直

>>825
ぞうさんや、きりんさんのシールでも貼れば？

>>835
いや、鶴と亀がいい

昨日町田から新宿までちゃんと切符乗ってロマンスカーのったんだけど
そのとき自分の席におっさんがすわってたけど、まぁほかすいてるからいいやって
おもって他のせき座ってました。車掌さんは回ってきたけど検札なし。
こんなもんなの？

>>837
最近はマナー違反が多いのでそんな感じ。
酷いのは特急券なしで堂々ただ乗り。

>>837
そーゆーときは、わざと、自分の特急券と、当該・特急券不所持不正乗車客の座っている座席の、
座席番号をしげしげと見比べて確認する振りをし、何度か前後の座席をわざと確認する振りをしていれば、
そのうちあっというまに逃走するよ。

>>839
普通に言えば良いだけの話だろ？俺は混雑度に関係なく自分の席に先客がいたら絶対に声をかける。
一度、別の場所に座っていて検札の車掌に一言伝えて相手の切符の確認をとってもらった事もあったが。

新型ロマンスカーは公式発表が有る迄お楽しみと言う事で！

>>839
そして、おっさんの温もりがホッコリ残る座席に座る・・・と

中尾の馬鹿が今度はVSEで「楽しい貸切」だとよ


月刊「客車隊報」2005年11月号外 http://www.tpo.co.jp/magazine.html
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
発行：客車隊　　協賛：ＴＰＯ
----------------------------------------------------------------------
■【速報】小田急ＶＳＥ展望車「ラウンジモード」乗車会のお知らせ。
突然ですが、来る11月26日（土曜日）に運行される小田急の新型ロマンスカー
「ＶＳＥ」を使用した団体臨時列車の「展望室」をジャックし、定期列車では
体験するチャンスの少ない「ラウンジモード」での乗車会を実施致します！！

>>843
11/26の団臨って開成町のやつ？

拝啓、小田急電鉄様
ロマンスカーＥＸＥの８号車のトイレを洋式にしてください。お願いします。
ttp://purple.ap.teacup.com/deepestpurple/198.html

しかし車椅子スペースあるくせして和式とはどういう事だ？＞ＥＸＥ

>>845
誰コイツ？

VSE定期運用の後わざわざ2編成を使って新松田まで貸切運転。

>>847
日本旅行藤沢支店がチャーターして、二つの団体に販売ということなのだろうか？
開成町の方のは募集人数１１００人というとても乗り切れない人数なのが引っかかるが。

>>848
だから2編成

>>843
ラウンジモード、って後尾車にドット混む鮨詰め状態になること？

団臨なら普段走らない江ノ島線に来てほしい！
もしかしたら初詣号で江ノ島線に来るかな？
RSEにも来てほしい！

島線VSEは、年明けの試運転を撮ったから、もう良いや！

深夜試運転を含めると、けっこー島線を走ったんだよな、VSE。

>>845
8号車に洋式トイレはすでにあるけど?
と混じれすしてみるてすつ

>>853
編成によって違うのか？

>>851
死ね厨房。島線なんか何回も入ってんだろ>>852の様に

ID:XpXuH6mkは日本語が理解できないようで。

１００００形の今も動いてる１本と、長電へ行く８輌は、
後４０年走ります。
留置されてる１本は、全車輌保存されます。
それでは失礼します！！
禿田でした。

昨日(土)夕方鶴巻温泉駅で10000HiSEと50000VSEが顔合わせ！

>>848-849
VSEの定員って約350人じゃなないの？

小田急10000形電車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
移動: ナビゲーション, 検索
10000形電車（10000がたでんしゃ）は､1987年（昭和62年）に登場した小田急電鉄の特急形車両。愛称は「HiSE（High-decker/High-grade/High-level Super Express）」。

2005年10月現在、ロマンスカーVSEの第3編成を製造することが決定しており、完成・入線後、ロマンスカーHiSEは引退する予定である。


また嘘が書かれてるよ。

10年前は、まさかLSEよりHiSEが先に廃車になるって予想できなかったな。

>>860
工作員乙

言っておくが、Vの増備なんか無いぞ

そうだ！！　ロマンスカー自体がなくなるのに・・・

千代田線直通特急は地下鉄に合わせてグリーンのラインを。

>>860-862
せめて公式発表かそれに準じる新聞記事・鉄道雑誌記事が出てからにして欲しいな

まぁ尤も、鉄道車両という物は作られたときからいつかは廃車になる運命が待っているわけなんだが。

おたQは、中の輩の口が軽いから、公式など無くても・・・w

ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄ ☆＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄ从☆`ヾ/゛／'　　"＼' /". ☆　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. |
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊ≡≪≡ゞｼ彡 ∧＿∧ 〃ﾐ≡从≡=＜ うぉぉぉぉ２０３系とメトロ６０００の置き換えまだーーーーーー??!!!＞
ｽｯﾄｺﾄﾞｯｺｲｽｺｺｺ'=巛≡从ミ.（・∀・# ）彡/ﾉ≡》〉≡　.|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿＿＿|
ﾄﾞｯｺｲｼｮﾄﾞｽﾄﾞｽﾄﾞｽ=!|l|》ﾘｎl⌒!Ｉ⌒Ｉ⌒I⌒Iﾂ从=≡|l≫,ﾞ　　 ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄ《l|!|!l!'~'⌒^⌒(⌒)⌒^~~~ヾ!|l!|l;"ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞl|l|（（　(〇)　））（（　(〇)　））|l|》;ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞ`へヾ―-―　　　 ―-―　.へヾｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ

>>843

中汚蚊好き氏ね

スーパーシートは倒壊の依頼という命令によって付けられた。
従ってヲタQが勝手に新車だからと外す事は不可能。371をあぼんする予定は一切無い

あまり噂を本当の事の様に言わない方が良い。
HiSEの時みたいに公式発表が出なくなる。

>>854
「元」女性専用トイレが洋式。

↑
今は女性専用じゃないんだ。
でも、よく女性用にのみ洋式を設置する例があるけど、
男性だって洋式でないと使えない人はいる。
いつも男性差別だと感じてたよ。
しかも今のバリアフリー化が進行してる
今の世の中においては…。

>>866
どっかの新聞に50000形で10000形全編成を廃車する。って書いてあった希ガス。

和式と洋式は男女差別関係ないだろ。

>>876
あんた、30代後半以上だろうから知らないんだろうけど、
今の若い奴らは和式便器の使い方を知らないんだよ。
列車便所を洋式＝女性専用・和式＝共用という構図にすると、
若い男は列車の中でウンコが出来なくなる。

これマジな話だよ。


ちなみに俺の娘が通う保育園は、子供にちゃんと和式便器の使い方を
教えているという…。

使い方を知らない＝男女差別なのか？

生活スタイルの変化と人権問題を混同するな。

つーか、和式の使い方を知ってる奴が殆どいなくなったら
和式なんか設置しなくなるだろ。
それでも列車には和式を設置し続けるって・・・
人権厨の発想は凄いな

それで？

和式、洋式の是非や時代の流れで和式を設置しなくなることは
問題にするつもりはないが。

男性用小便器の設置を続けておきながら
和式便器が男性差別って発想に疑問を感じただけ。

男女の平等やバリアフリーの観点なら男性用小便器は
和式便座以上に男女差別だって事をいいたかったわけ。

>>877

俺も小学校に入ってすぐの時にトイレの個室に入って
「絶句→引き返す→我慢の限界→先生(♀)に使い方を教わる」
という経験をしたｗ

…結局高校まで個室に入った事は殆どなかったよ。
今もホテルやデパートの綺麗なトイレでしか大出来ないし。

>>879

ていうか素朴な疑問なんだが、「出す瞬間」に大きく電車が揺れたら、
下手すると外に落ちたりしないのか？と思う。
電車こそ絶対先に全部洋式にすべきなんだと思うんだが。。。

女性などは、洋式を嫌う人も大勢いるから難しい部分。

若いのは、普通にしゃがめないって話は、聞くわな。
手すりがないと、後ろにゴロン！らしいな(呆)

足と膝をつけたままで、立ったり座ったりも出来ないのかな？
(トイレの姿勢とは関係ないが)

スレ違いだが

中国の都市部のトイレで、溝だけ掘ってあって、そこに一列に並んで…！
知らない人のケツを見ながら、自分も他人に見られる。下の溝は他人のブツが流れてく。
それが当たり前！
仕事の都合、海外に行くことが多いが、これはキツかった！
ホテル以外は本当に…

中国人て個室トイレの感覚がない用で、ドアが有っても閉めないし(ホテルなど)。

上のは、一昔前の話だが、わりと最近、新幹線で開けっ放しのアジア人を見た。

それこそ、揺れたらゴロンと外に出てきたりして！w

電車のトイレなんぞどっち使ってもいいだろｗ
捕まったり車掌に怒られたりはしないだろ
多少変な目で見られることはあるかもしれないが

ttp://photo.www.infoseek.co.jp/ImageAlbum.asp?pos=32&key=877.678173&un=107019&m=2&pos0=1&cnt=4119

ついでに
ttp://www.schoolpress.co.jp/kanren/toile.htm

東武はかなり昔から日光に行く外国人客が多いからと洋式を設置していたが
小田急は箱根に行く外国人客の事は考えていなかったのか？

ニューイヤーエクスプレス発表マダー

名古屋の日車夢工房でHiSEの部品販売が行われる。

>>888
何売るんだろ？
部品だけでも新宿のホームにに帰してあげたい

>>880
あれをつくらないで大小兼用だけにすると和式にしても洋式にしても
トイレの汚れ方がひどくなる･･･てのが多分、男性用小用を設ける理由かと。
駅のトイレなんかそれでも便器の周りが汚い･･･特に和式。

>>882
その辺でウンコ座りするのは時々見かけるが･･･でも電車のトイレって
ボギー車の場合はオーバーバンクに設置してるケースが多いから走行中に
揺れると踏ん張ってるのってけっこうしんどい(w

小田急が連接車にこだわる理由がそこにもある、とは思わないが････

>>880
俺に言ってるの？
それでって言われても困るけど
>>877の心配してることは起きないよっていってるだけ
あんたには何も言ってない

人権厨ってのはなんでもかんでも差別だっていうやつ>>877のことを指すと思ってたんだけど
>>880が反応したってことは逆なのかな
まあ、どうでもいいや。

なにこのスレ、ウンコクセー。

はや、1年になりますなー

>>893
スレからではなくお前のケツから漂ってることに気付け。

ＩＤが糞だ・・・orz

ホームウェイ５号の３号車前方で奇声を上げてる不審な人物が！

>>897
なになに？　くあしく　くあしく！

ご乱心あそばす香具師は、きょうび珍しくもなんともないわけだが。

>>898
このでんしゃ、いせはらとまんない！いせはらとまんない！って叫んでる。

アン！ アン！
って言ってる

2ヶ月で900か早いのか遅いのかわからん

VSEはブルーリボン賞逃したの？

VSEは今期分だから、来年4月にノミネートされるはず

VSEはブルーリボン賞逃したの？

ロマンスカーってさ、直流モーターで走るロマンスカーと
交流モーターで走るロマンスカーの２種類があるよね。

10000形11両と50000形10両って長さ一緒？

>>907
ほぼ同じ。20m車7両分。

何故２０車７両で展望車付きのロマンスカーを作らなかったのかな。

>>909
NSEは、SEとイメージを合わせるのと、箱根登山線には中型18m級しか入線が出来なかった。

LSEとHiSEはホーム改札をスムーズにするため、最大勢力のNSEとドア位置と車体長を
合わせている。

RSEはＪＲ乗り入れのため、運転手交代スムーズにするため２階運転席には出来なかった。
ただし、運転席の頭越しに展望は確保している。

EXEは、分割併合を前提に考えている為、そもそも展望席をはなから捨てている。

VSE は高位置空気バネ方式の強制振り子を導入するためには、連接構造で無いと無理。

>>910
空間を犠牲にすればボギー車でも高位置空気バネ方式を導入出来なくもないけどなw

>910

ちなみに20mの連接車って可能なんですか？やっぱり長すぎ？

>>912
�_

>912
　台車中心間距離が長すぎると、曲線走行時に車体の
中央部分が曲線の内側に入ってくる距離が大きくなりすぎて
地上構造物と干渉する可能性が出てくるよ。

　台車中心間距離が14mの車両が半径200mの曲線に乗ると、
単純に計算して車体の中央が約122mm曲線の内側に入ってくる
ことになるけど、もしそれが20mの車両だったらこの数値は
約250mmまで大きくなる。
　まあ車体幅を狭くすればなんとかなるけど、そんなのいやでしょ？

　それから重さの問題。
　普通の二軸ボギー車は20mの車体を二つの台車（車軸×4）で
支えるけど、連接車では13〜14mの車体を一つの台車（車軸×2）
で支えざるを得なくなるので、車体の重さをなるべく軽くしないと
線路に与える負荷が大きくなり過ぎる。

　VSEだってアルミ合金製車体なんかで軽量化の目処が
立ったので、NSE〜HiSEの12台車11車体と同じ編成長ながら
車体を長くして11台車10車体にすることができた。

予約制？
休日は予約しないと乗れないかな？
新幹線とかと一緒で

>>915
予約制というより単純に指定席。
グループで大人数なら（例えば4人旅行するから向かい合わせてボックスに
したい）となると土・日午前、金・土午後便は出来るだけ早く予約するが
いいと思いますよ。
金曜午後・土曜便だと4人向かい合わせは九分九厘無理だし2人隣り合わせも
湯本便は難しいです。
単身なら通路側とか禁煙・喫煙問わないならどうにかなりますが。

>>915
空席があればいつでも特急券を売ってもらえる。乗る直前でも。発車1分前でも。
基本的に早い者勝ち。

小田急のホームページから予約もできるけど必須ではない。いきなり駅へ行っても大丈夫。
予約した場合は、その日から一週間以内、または発車の15分前までに駅で切符を受け取らないといけない。
タイムリミットを過ぎると自動的にキャンセルされてしまう。

自由席がないので、空席がなければ乗ることはできない。ここが、通路やデッキまで詰め込む新幹線と違うところ。
必ず乗る前に特急券を買うこと。車内では指定券を買うことはできない。

休日は混雑するから、予定が決まったらできるだけ早く特急券を買うべし。
できれば2週間前ぐらいまでに。

ロマンスカーのうち２両くらい箱根湯本で切り離してその２両は強羅まで上っていったらすごくない？

>>917
売切れ必至の列車の場合、予約受付開始から１週間後に小さなチャンスの波と、発車15分前に最後のチャンスの波があったりするわけか。

>>918
その２両の為だけに箱根登山線対応の設備（複電圧とか水タンクとか）を
追設するのもどうかと思うが。

技術面抜きにしても、シーズンには積み残しすら出る路線に、人数限定車を走らせるなんて…

あじさいみたく、夜間なら隙間があるのかもしれないが、そんな時間に観光ロマンスカーは必要ないし。



まもなく登山も小田原に来なくなるみたいだが、どうなるのやら…

>>914
今どきR200の路線なんてあるの？

>>923
八幡とか車庫線、登山線。日本全国に沢山。
今どきって・・・・
そう簡単に曲線半径を変えられるわけねーだろ。

>>924
へぇ〜線路と線路の間は衝撃波が起き難く成るよう距離がとってあるのに、
今どき本線にＲ２００があったり、トンネルのアナが小さすぎない？とか、
小田急の感覚っておかしくない？

広島小１女児遺体の一部損傷、
損傷場所は公表してませんが、
ここのスレタイと、もしかして、
関係あるところですか？十津川警部！

>>925
そう簡単に線路を付けかえられるくらいなら複々線化工事で
あんなに揉めてないだろ

>>925
お前の感覚の方が無限大おかしい。

>>925
ＩＤが凄いなｗ

トンネルの穴が小さすぎ、ここの会社のペニス列車が太すぎなのか知らんが。

>>918
軌間

喜多見車庫の入出庫線ってかなりカーブきつそうだけど半径いくつかな？

>>925
つくばエクスプレスの新御徒町前後にＲ201があるが…

なんで小田急の電車は上り下り両端車両にペニス顔のつくりにしてんの？

>>925
一回代々木上原〜参宮橋くらいまで歩いてどう改良できるか考えてこい

>>925
新宿〜南新宿間歩いてこい

地上が無理なら地下で改良しろ

>>937
どこの地下にどーやって建設するつもりなんでつか？w
新宿手前の急カーブを解消するとなると相当線路を迂回させないとね。

唐木田行ロマンスカー、スーパーシートに客は多いのか？

>>937
やれやれ。
頭わるいね。

>>939

あんまりいないよ。

>>937
いいから歩いてこい

>>939
一般席がイパーイのときなんかに混むことがあるけど…

折角RSE乗るならやっぱセミコンの方がいいなぁ…
セミコンが禁煙ならもっといいのになぁ…

>>939
新百合出ると一般席の客がｽｰﾊﾟｰｼｰﾄに移るのも有名ｗ

新百合〜唐木田は車内改札のおねーちゃんがうろうろしてるわけだが。

>>945
そんなのいる？一般客になりすましてんのか？

>>941
それを江ノ島線に入れれば需要があるのだけどな。
湘南新宿ラインのＧ車に対抗する為にな。

何を考えているのやら小田急は．．．。

>>946
いるよ、たいがい新百合〜永山で前の方から順に回ってくる。
後ろからはもう一度車掌が巡回するから、前の方に居ないとあわないかも。
逃げようとする特急券不所持客は挟み撃ちにあわす作戦らしい。

>>947
湘南新宿ラインのＧ車に対抗する＝ロマ

じゃないのか？
何を考えているのやら>>941は．．．。

湘新グリーンは、元々いた東海道グリーンの需要に応えたまでで、
東海道横須賀線の新規顧客開拓のためではないだろうに。宇都宮高崎線は別として。
それに対抗するのが目的なら、朝の上りもロマンスカー運転すべきでしょ。
そこまでやんなきゃ東海道線から移ってくれるような固定客なんかつかんて。

今どきR200路線なんて

あ、今日VSE団臨あったんだ・・・すっかり忘れてた。

http://ef63.ld.infoseek.co.jp/TRAIN/index.htm

VSEの団臨って初めて？

>>954
営業開始後初

夜のVSE団臨の2本後の19時40分発唐木田行きHW乗ってたら、遊園で抜かしたよ。
19時30分発HWはどこで退避したのだらう。

ちなみにVSEの扉のLEDには「特別団体専用」て書かれてますた。

>>956
「特殊鉄ヲタ隔離輸送専用」と表示すれば、誰の目にも中身がわかりやすかったのに。

>>956
複々線区間で団臨が緩行線、HWが急行線

>>957
乗客の大半は純粋な一般客な訳だが…
特殊キモ鉄ヲタは展望席だけ。

>>957>>959
見た感じ、キモオタぽいのはいなかったナリ
展望席はお子様だったし。

>>958
�dクス

>>960
団臨は二本あってヲタ団体が展望席にいるのは一本だけだったらしいので
もう片方のやつの展望席は平和だったみたい。（>>960が見たのは後者）

ＳＳＥあさぎりの写真と通過音
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~tetuon2/sitetu_sound.html
├ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~tetuon2/tetu_photo/tetu_f_p/sitetu_p/goten_yaga-s.oya2715m_3000se_asagiri_1979.4.10.jpg
└ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~tetuon2/sitetu_sound/sect_gotenba2715m_seasagiri.s.54.4.10.wma

懐かしいなA編成。

>>950
新ｽﾚ立てろ

早く立てろ
以前の意気込みは何処に逝ったのだ？
荒らすだけ荒らしていい加減にしろ
あ〜

次スレ立てますた。

　小田急ロマンスカーを語る。Part16
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133130855/l50

うﾞぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉえ！！ゲロゲロゲェ――――――――――！！！！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　ぅぉぇっぷ
　　　　　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　　　　　　　　　　/　 　rノ　　　　　　　 ∧＿∧ 　ぅﾞぉぇぇぇ　　　　　　　　ぉぇぇぇ
　　　　　　　　　Ο Ο＿）;:ﾟ｡ｏ;:,.　　〃,（||i´┌｀）　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ,つ　ｨ;,ﾟ;:δﾟ,,.　　ﾋﾞﾁｮﾋﾞﾁｮ　　　　　⊂（´Д`⊂⌒｀つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂こ＿）_）',;:ﾟ｡ｏ;:,..,ﾟ.,｡　　　　　　　　　⊂;:.,.｡ｏ,;⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,;:;;。.:;;ﾟ'｡ｏ.,

ＯＲＳのおねえちゃんと
ＸＸＸしたい！

↑
俺はしたよ！

>>967 な･･･何が起こったのであろうか？

>>970
湯本駅とスイッチバック以外はノーブレーキで山を降りた
箱根登山鉄道電車に乗っていたに一票。

駅に止まる時も抑速か？

>>972
No

新スレ立ったし、後は埋めるだけだな。

では、歴代小田急の特急愛称名で埋めよう。

「はこね」

サポート

きんとき

おとめ

明神（みょうじん）

えのしま

あしがら

芙蓉

特別準急ありか？

銀嶺

終夜臨時「初詣号」

さがみ

スーパーはこね

スーパーさがみ