■ださい■小田急30000逝ってよし■ウザい■

俺はEXEの車内と側面のデザインは好きだな。
カラーもロマンスカーとしては地味だが、
華やかな特急車両と落ち着いた雰囲気の特急車両、
両方ある私鉄なんて他に無いし、バリエーション豊富でいいと思う。
ただ、とにかく前面デザインが駄目だ。救いようがない。
直線も曲線も、全てが場当たり的というか、やっつけ仕事。
計算された造形美が感じられない。

EXEいい車じゃん。
通勤客には好評だよ。
ブルーリボン？そんなの毎日使う常連からすれば全く不必要だし、
意味のないこと。

そうそう、全体的に見ればいい車両だよ。
小田急って、他社と違って同じ路線に
ビジネス客と観光客が同居してる。
こんな路線、新幹線以外なかなか無い。
だからEXEを作った小田急の判断は正しかった。
間違えたのは「無理に観光輸送にも使おうとした事」
だから「EXE＝汚物」という発想は浅知恵すぎるな。
まあ俺も前面デザインは最悪だと思うが。
デザインなんて通勤客には意味無いというが、
たとえそうでも、鉄道会社がそれに便乗するのは、
料理人が「味はいいけど盛り付けは最悪」ってのを
客の前で認めるようなもんで。
その努力は確かに付加価値だろうが、
そこにこそ送り手のプライドが見える所だと思う。
だから俺は、EXEは乗り物としてはいい車両だが、
小田急の顔としては惜しい車両だと思うよ。

>>94
ガッ

100GET

30000は、貫通型の方が好き。
全部貫通型に改造してくれ！

長電に譲渡汁。HiSEより改造費安く済むだろ。

しっかし、小田急は近鉄と比べるとなぜか見劣りする。
小田急⇒新幹線⇒近鉄で旅をするとそのクオリティが分かる。

なぜか車内の湿度が高く感じる。
窓がやや汚かったりする。
特急車両も数えるくらいしかない。
駅（途中駅）でも「（えー乗るのー）ホームに券売機がありますから、そっちで買ってください」って感じだし。

車内にソフトドリンクの自販機付いてるのって、30000形だけ？
自販機がある＝車内販売（対面式）はやりません、って事なの？

自販機はホームウェイでは必需品だからな。

EXEの塗装、RSEみたいにしてくれれば
少しは嫌でもなくなるかも。
リクライニング、RSE並に傾けられるようにしてくれ。

EXEって一両が20メートル車でしょう。
今朝大野で急行乗る時、暑がりの漏れは、
弱冷房車がどの辺に止まるのか分からなかったが、
丁度通過線にEXE10連が止まっていたので、
二号車付近を避けて乗ったら、弱冷房車に乗らずに済んだよ。

保守

正面が真っ平らというのは、小田急ファンにとっては
かなりショックだったようだな

>>109
むしろ裾絞りが廃止されたことの方がひびく

保守

それにしても乗り心地悪いな。
VSE乗った後だとなおさら。

最新型でしかも小田急が金つぎ込みまくって作ったVSEと比べるのがそもそも間違い。

小田急の車両で３ではじまる車両は、傑作か駄作だね。
傑作　3000形（SE）、3100形（NSE）。
駄作　30000形（EXE）、3000形（プレハブ汚物）。

保守作業中

EXEのセンターアームレスト付きの車は乗っていて一番楽だな。
RSE以前だと足元が暖房で塞がっていて論外。
VSEはセンターアームレストが無いのと、背もたれがフラットなために横に揺れた時や寝る時など意外と厄介。

EXEやVSEの場合、足元が塞がっていないので、
3000形同様、座席が硬く感じられるのは、漏れだけか？

>>117
硬いのはしかたない
軽量化やらなんやらで座面も背もたれも薄い
その状態で柔らかくしたらどうなる？特に背面
ロングシートだと構体にぶつかる　痛いぞｗ

相変わらずこのスレタイ２つあるよななぜだ

一部のHiSEがアボーンされたが、EXEのアボーンマダー？

>>118
> 相変わらずこのスレタイ２つあるよななぜだ

ヒント：ゼロの数

世田谷区に住む21歳の青年が失踪・行方不明とのことです。
おまいら、心当たりあったら教えてあげてください。

Blogが開設されてる
http://rice88.blog14.fc2.com/

支援Blog（？）
http://www.i-style-one.com/ishiguro/

今日の海老名のイベント、汚物ロマンスカー30000は
展示されていなかったね。展示するほどの物ではないが。
もう一方のプレハブ汚物3000は展示されていたが。

結局このスレって、気軽にロマンスカーに乗れないような、
子供や経済的に不自由な人たちが、外見だけでキーキー騒いでる印象だな。
概ね乗ってる人は「内装はいい」って外観だけではなく内装も語れるし。
そもそも「汚物」としか騒げない語彙足らずな連中の美的センスがどんなもんだか。

EXEの良い所は、喫煙車に空気清浄機が付いていること。
RSEにも付いてたと思うが。確かLSEには付いていなかった
ような気がするが、小田急は何故全喫煙車に設置しないのか？

南海みたいに一般車と繋げれば？

EXEの良さは外見じゃない
中が落ち着いてるから
乗ってみればわかる
VSEには無い良さだから

>>124
この前ファミ鉄で展示された10041Fにも
付いていたよ。でもやっぱかなりヤニ臭かった。
あまり効果ないだろう。

EXEに乗って駄目な所：ヤニ臭い禁煙車orz

あと、自販機の塗装が落ち着いたヤツならもっと良いのに。

VSEとEXEはターゲットが明らかに違うよね
昔の近鉄みたいに特急なのに分割するし…w
ちなみにEXEはLSEよりシートピッチ広い

>>124
Ｌにも付いてるよ。網棚に設置されてるやつ。

あと、超遅レスでなんなんだが、ＳＥ＝元祖ロマンスカーじゃないよ。

>>130
元祖ロマンスカーって、昭和26(1951)年に登場した1700形でO.K？
家に昭和44年に発売された本があって、その中にそう書いてあった。

>>131
1910を入れる場合と入れない場合があるような希ガス。
新宿−小田原無停車で走った車輌とすれば、
1600&1315→1910→1700→2300→SE･･･となる。
番外として1984年頃8000がさがみ代走というのもある。

>>132
ありがとう。勉強になりました。

30000形
単なる移動手段
50000形
鉄ヲタ＆ガキ取り込み用

1910から本格的な喫茶サービスが始まったそう（祖父情報）なんで、
これが小田急の元祖ロマンスカー。（・・・と、漏れは思っています）

あと自己レス。
ＬＳＥ乗ったら空気清浄機なかったよ。
勘違いｽﾏｿ。

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今日は小田急の三大汚物全部乗った。
30000、3000、8000の更新車。

>>138
8000の更新車ってそんなに酷い？
俺は気に入っているけど。

>>139
更新前にはカーテンが付いていたし、座席も柔らかかった。
それでも3000よりは、少しはマシかな？

8251Fの外側ドア窓、微妙に塗装剥げてた・・・（ｗ

保守

30000形リニューアルマダー。
登場から来年で十年、そろそろ手直しを。
でもその前に、バリアフリー化困難な20000形があるから
まだまだ先かな？

個人的にロマンスカーの中ではEXEがデザイン・カラー共に一番好きだよ。

平日の日中、10連で走るガラガラのEXEを見ると、
ムダに長い気がするのは、漏れだけか？