【JR東海】特急あさぎり　2号車【小田急】

>>73
ふだんのG車はまさに「静寂の空間」のはずなのに・・・ｶﾜｲｿｽ(･ω･)
これに懲りずにまた乗ってねw

もっともDQNは客ばかりでなく車ha(ry)　カウンター取っ払って自販機桶。

あさぎり６号人身！？

>>78
東海公式によれば、5号
http://shinkansen.jr-central.co.jp/sep/pc/senku14/P02.html
5号(0405/5M)と言うと、小田急車RSEだね。
帰りのRSEスジにちゃんと乗せるために、途中折り返しかどうか。
休日は、もう1本のRSEは、箱根口に投入のはずだ。

>>79
続報：７号、８号はLSE代走で新宿本厚木間に短縮。
唐木田RSEホームウェイもそうかも。

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1126341684/95-96

三島、沼津出身で、
大学が東京じゃなくて、静岡、名古屋、大阪方面に行く人ってどれくらいいるんだろうか？

倒壊大だがや

>>8>>79
今朝の新聞によると草刈機と接触らしい。

>>81
お国板の沼津スレか学歴板で聞いた方が良いかと。
ちなみに漏れは名古屋の大学に落ちて仕方なく神奈川の大学に行った。
物価は神奈川の方が高いから仕送りで不足分はバイトしたよ。

>>78-80
まとめ
5Mは岩波〜裾野間でば婆さんの草刈正雄と接触。6Mは裾野交換のため、16時40分過ぎの5Mの復旧まで待ちぼうけ。
結局6M〜406Mは新宿+90分。折り返しは少なくともmazdaまで回送、JR線内は客扱いしたかも知らぬ。電灯が消せないのは3.4号車の♀が乗っているため。
事故車5Mはどこで折り返したか判らないが何とか8M〜408Mとなり+15分で新宿着。(時間はすべて概算)

一方、代走は7000形。406Mのスジで本厚木〜新宿、407Mのスジで新宿〜本厚木は運転したが、408Mと0973については不明。
前回の代走時は30000形を使ったため、407Mで「あさぎり」表示を拝むことができましたが、今回は・・・残念。

ちなみに代走した場合は、時刻を同じく運転しても「あさぎり○号」ではなくあくまで「名無しの臨時特急」であるという某所の見解と聞いたことがある｡
このため、通常30000形で代走しても「特急」表示の運転なのだそうな。　　　※某所ははっきりせず。

>>84
> 5Mは岩波〜裾野間でば婆さんの草刈正雄と接触。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ^^^^^^^^^
> 事故車5Mはどこで折り返したか判らないが
沼津までちゃんと営業運転で、折返し(少なくとも御殿場線内)回送だったらしい。 http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1113712507/573

> 一方、代走は7000形。406Mのスジで本厚木〜新宿、407Mのスジで新宿〜本厚木は運転したが、408Mと0973については不明。
その0408ﾚは、LSE代走0407ﾚの折返しだったんじゃ？

>>85
フェローサンクスw

次回の371代走は10/12。DJ10月号より。

>>84
小田急の公式ページには、あさぎり８号は２０分遅れで、本厚木定時発でも運転というようなことを書いてあった気がするのだが。
つまり２本運転。

>>87
8号を2本運転が真相だったのか。
５号→８号の折返しは結構時間の余裕があるから、
20分遅れで済んだのか。

閑散期age

馬子にも衣装というが、371に乗るとそう思う罠。
連休につきsage

あさぎりって、小田急線内の他のロマンスカーと比べて
車内で弁当を開いたりして食事をしている人間の割合が大きいように感じるのは気のせいか？

>>91
禿憧

特に3Mは。

>>92
俺は7Mで思うんだよ。前後のはこねやホームウェイ両列車とも使ったことがあるが、
明らかにあさぎりの車内は食事する人間が多く、時には匂い（臭い）が充満するときもある。

4Mのグリーソ車に乗ったとき、斜め前の乗客（御殿場から乗車）が
駅前マックで調達したであろうハンバーガー＆ポテト喰っていて
なんでグリーソでマックなんだよ･･･と小一時間

最悪の車内だた･･･＞臭い

>>94
ちなみに昨日その７Ｍを使ったけど、前の席の客が肉まんを食べていて、
しかも保育園幼稚園に入る前程度の子供に食べさせながらだったから、なかなか減らないんだよ。
俺が普通に食べれば数分で済むものが1つの肉まんを15分くらい手に持っているから
その間は当然付近は臭いが充満するよな。俺の隣のオバサンも少々気になっていた雰囲気だった。

車内で食事をするのは構わないとしても、もう少し食べる物には注意して欲しい。

>>93
確かに7Mの方が腹減りタイムだ罠。
負けずにこっちもワンカップで対抗w

あさぎりは運転時間が長いからね…

>>97
でもその長期間を乗り通す人は果たして・・・。
ちなみに俺が見たところ、食事をする人って大概家族連れや女性に多く、大半が町田や本厚木で降りていく。
俺は本厚木で降りるが、車内をチラッと見ると人少ないし。

>>98
車ha(ryの香具師ら。最近、評判が悪いあの連中。
おい、おまいらだ。JRC○。

100なら死ぬ

>>100
発言には責任を持て

>>95
匂いと言えば、かつての小田急あさぎりオリジナルメニュー「オリエンタルカレー」。結構美味かったんだが
一度頼んであの強烈な匂いが気になってしまい、以降頼むことが出来なかった。Ｇ車狭い分匂いが充満しやすいよね

>>102
車内で売られているものによる匂いならなんとなく許せる。
しかし外部から持ち込んだものによる匂いは如何なものかと・・・。前の方のレスにあるハンバーガーや肉まんなど

RSEのオリエンタルカレーか！？懐かしいな。G車の喫煙車で一人注文したら
釣られて数人注文してたね。確か700円だった。タバコの臭いとカレーで
なんとも？？？

RSEってハイデッカーだから淘汰対象らしいけど、RSEが一番ロマの中で好き
だな。老人やハンディーのある人もバリアフリーでノーマライゼーション
って考えだけど、夢のある車両も残してもらいたいよな。

初芝 清の姿はどれも素敵に決まっている

久しぶりにあさぎりに乗って、さくらえび喰いに行くズラ〜

この間、とある場所で見つけたキャッチコピー

リラックス・デラックス「あさぎり」
新宿―沼津間を結ぶ新ルート誕生

いささか時代を感じる・・・・・・・・orz

>>107
デラックスはまさにバブル期の象徴的単語だからねｗ

あさぎりと言えば、下り小田急あさぎりが松田で乗務員交代する際、車内販売の女性がコーヒーや
アイスコーヒーを３号車前にあるベンチに置いて、それを乗務の終わった小田急の運転手と車掌が持ってゆく
光景を数年前まで見ることが出来たが、いつのまにかなくなったな！！「ただで飲むなゴルァ！！」
みたいな苦情でもあったのだろうか？？

>>109
正解

25日に乗る予定なんだけど...台風で止まりませんように...(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

タイＦu〜がくれば御殿場線は確実にトマル

>>111
予測進路を見ると、強風域をぎりぎりはずれるかどうかだね。

>>111-113
台風本体よりそれに刺激された前線の活動がどうなるかによると見てる｡
元気になると雨が降り、丹沢湖に水が貯まり御殿場線は止まるっと。

ＪＲ時刻表が、御殿場―沼津間６号車自由席になるという案内を
ようやく始めたけど、
正確には何月号から？

http://www.tabi-ch.net/railway/kawashima/index.html
スカパーの２７７ｃｈで放映している「川島令三の全国特急案内」で、
もうすぐ「特急あさぎり号」が放送される予定なんだけど、
１０月１４日（金）の２１：００〜２１：３０が最初の放送日かな？？？

あさぎり車内でお弁当を広げる客が多いのは、
食事に都合がいい広いテーブルのせいもあるかも。

おかげさまで3号定刻で発車しました。

>>103
土曜日に新幹線の疾風に乗った時に隣の奴がマックのハンバーガー食い始めやがってorz

さらに列車はブレーキ故障でトンネル内で立ち往生
動いたと思ったら仙台駅の手前でまたもエンコ。
そのまま運転打ち切りで後続の疾風で牛詰め状態で八戸まで逝った。

ところで371はこのような故障を起こしたことはあるのだろうか

定期保守

この前、あさぎり６号車内で例のサンドイッチ（四角いの）食べました。
ま〜じ、旨かった。大社のとこの店のパンよく食べるけどこんなに旨いとは思ったことない。

>>121
四角いのはバラエティサンド@400
あさぎりサンドは三角形のヤツ@230

下りあさぎり３号は、停電前に小田急を出れたんだろうか？

>>123
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1113712507/745
一応、御殿場線に逃げられたみたい。

発生が11:20頃だっけ？
松田が11:28であって、秦野を通過していれば良いから。でも紙一重か

いいな、アイツ等午後は仕事なしで沼津寮でまた〜りビールtime。
結婚退職するoは信号iとメールでもしてたか?