≡≡≡　京急スレッド　69　≡≡≡

新塗装の606まもなく登場!

前
≡≡≡　京急スレッド　68　≡≡≡
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108567145/

2

関連URL：
京急WEBhttp://www.keikyu.co.jp/
東京都交通局http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/index.html
京成電鉄http://www.keisei.co.jp/
北総鉄道http://www.hokuso-railway.co.jp/
芝山鉄道http://www.sibatetu.co.jp/
配線図http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/haisen/keikyu_s.html
時刻表http://ekikara.jp/time.cgi?line237

個人ファインサイト＆関連サイト
吉本　尚の鉄道ダイヤを楽しむページ
http://members.jcom.home.ne.jp/yokohama/index.htm
Tatsuo's HomePage
http://www.asahi-net.or.jp/~jg3t-ymzk/index.htm
京急蒲田高架関連
http://umichan.chat-jp.com/kamata/

【月と】京急新1000形vs東急新5000系【鼈】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103133403/
それが、京急ｸｵﾘﾃｨ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088918899/
お前は京急みたいな奴だと言われたんだが･･･
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096847055/
【京急】「ダァを閉めます」で1000を目指す【名物】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099388640/
京急ｳｲﾝｸﾞ意味もなく乗る奴は( ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100360272/
【ﾊﾞﾄﾙ区間】京急ブチ抜く2回戦【戦闘モード走行】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101824405/
京急一影の薄い駅はドコだ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102688695/
【ポスト】京急N2100形【快特車両】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103982301/
おけいきゅうの駅
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097753022/

関連スレ
びゅんびゅん京成＠2ch[第61部]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105585441/
都営地下鉄浅草線スレッド４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104443802/
☆北総線スレッド☆part17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092249532/

派生スレ
■カッコイイ■京急２１００マンセー■美しい■2109
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098588845/
■カッコいい■京急600マンセー■美しい■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099748338/
京急１５００形
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091793400/
京急旧１０００形を見守るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102819222/
青い新1000形を追え Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103280917/
羽田へは京急だ、間違いない！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101855301/

京急の注目編成を追え
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109772761/

京急1500形　Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109400379/

びゅんびゅん京成＠2ch[第62部]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108497722/

乙

京浜急行バス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093433999/

>>1

乙

>>1乙


気がつけば京急ｽﾚはもう

　　　…Oh!>>69!

　　　　,ヾゝ'"'" " '"､,;
　　 ,ﾗ　　 　 /~ヽ~ヽ
　　ｲ　 r-'ｰ丿丿　 ＼ヽ
　　i!　 ,!　丿ｰ-　　-‐ﾐ　
　　 ≡≡ | 　 ・　　 ・ ｌ　
　　　(6　 | ヽ 　　 >　/　
.　　　メ,　|　 　 　-　/　　 >>1乙。
　　　　,.-'　＼＿ ／ ､ 　 　　
　　　//:::;;:::::::::::::▽::;:ヽ 　　
　　　|||::::|::::ENEOS:|:::|
　　　|||::::| ::::::::::２:::: ::|:::|

>>1
お前死ね
もっとしっかりしたもの立てろや
それと関連リンクは>>2-80ぐらい
part 69までいってるとそれぐらいいる
これは京成スレにもいえる
後永久に前スレ見つからないのならそのリンククリックしてみろ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106872914/1-50
これぐらいやってくれないとな
お前はもう二度とスレ立てるな

>>1
乙

>>14
お約束だか何だか知らんけどいい加減それ止めないか？
見てると不愉快になるぜ。

>>1
お前死ね
もっとしっかりしたもの立てろや
それと関連リンクは>>2-80ぐらい
part 69までいってるとそれぐらいいる
これは京成スレにもいえる
後永久に前スレ見つからないのならそのリンククリックしてみろ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106872914/1-50
これぐらいやってくれないとな
お前はもう二度とスレ立てるな

(*ﾟーﾟ)＜これもヨロ
【新杉田】シーサイドライン【金沢八景】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100159181/

過去スレ

過去ログ
1 ttp://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/966/966822861.html
2 ttp://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/976/976206035.html
3 ttp://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/984/984845867.html
4 ttp://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/990/990992418.html
5 ttp://piza2.2ch.net/train/kako/994/994613819.html
6 ttp://piza2.2ch.net/train/kako/997/997959881.html
7 ttp://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10030/1003067385.html
8 ttp://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007390907.html
9 ttp://curry.2ch.net/train/kako/1010/10106/1010682589.html
10 ttp://curry.2ch.net/train/kako/1013/10139/1013955883.html
11 ttp://curry.2ch.net/train/kako/1015/10157/1015775136.html
12 ttp://curry.2ch.net/train/kako/1017/10172/1017231944.html
26 ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1036/10362/1036293339.html
27 ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1039/10390/1039072187.html
27(総合板)ttp://hobby.2ch.net/train/kako/1036/10362/1036218321.html
28 ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1041/10410/1041084583.html
40 ttp://bubble.2ch.net/rail/kako/1057/10575/1057573900.html
41 ttp://bubble.2ch.net/rail/kako/1058/10585/1058533232.html
他はhtml化中

http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/rail/(or train)に見たいスレのアドレスをつなげると過去ログが出ます

過去スレはここでも...
http://www5e.biglobe.ne.jp/~deha2100/thread.htm

81H1041

age

もうすぐ１０４１が出てから１ヶ月になるけど、
結局６Ｍ２Ｔにして、空転はどの程度になったんだ。

期待していたほど、空転には効果がなかった気がするorz

【成田空港】京急航空【三崎口】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1104931473/
京急毒男会
http://etc4.2ch.net/test/read.cgi/male/1109432821/
京急万歳
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1110113618/

>>22
京急クオリティスレからのコピペなんだろうが、
その３つだけに絞ったのは、賢明だな・・・

中韓のあの異様な反日モチベーションは何なんだ？金かそれとも本気で日本嫌いか？
>>413も言ってるが日本では国家プロジェクトで反中教育やら反韓教育なんて
しなかったぞ。人間なんて相手が自分の事ボロカス言ってたら、本気でそいつを嫌いになるよ。

俺は中国に学生の時留学した、日本の教育である「人類みな兄弟」を本気で信じてたクチだが、
中国人学生数人に最初に言われたのが「過去を謝罪しろ、小日本」俺も日本の近代史自体学校じゃ
完全懲悪だと教わったし、きっと悪い事もしただろうから「戦争の責任は今の俺には無いが、
過去の日本人のした事は謝罪する、でもこれから仲良くして・・・」
その瞬間、「小日本は21世紀には無くなるんだよ、そう学校で教わったぞ」こう言われたのを
今でも覚えてるな。

25

>>413
粋なレス頼むぞ

NO MORE uee~nn

1041=83H

前スレにあった運転台からベルの音がしてブレーキがかかったのはスピードオーバー
でATSが作動したから。
俺が乗っていたときも注意信号なのに運転士は減速せずに減速信号のスピードで走っ
ていたらATSが作動して強制的に減速させられた。

前ｽﾚ
1000 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：05/03/08(火) 05:53:25 ID:NJb+FTgL
1000だったら、上戸　彩と結婚する。

・・・。

うえとあやどちえ
上戸彩
　　　綾戸智絵

４M１Cでモーターのすべり率が小さい使い方をすると、
制御仲間のモーター同士がゴッツンコ状態になると誰かカキコしてたっけ。
逆に大きいと、　揺れとかによる少々の回転変動の不揃い程度では、
各々モーターのすべり率変動に対しトルクの変動がルーズに（ry
個別制御に汁らしい。

前スレup完了
http://www5e.biglobe.ne.jp/~deha2100/keikyuthread/68.htm

>23
京急航空の機体は、車輪がオフロード対応でがっちりしていますので
オーバーランしても普通に戻ることができますな

>>29
漏れがこの前８００に乗ったとき、南太田でＡ快特退避の後出発して、４５キロ制限の
ＡＴＳを解除しようとしたらマスコンを入れるのが早くて解除ボタンを押す前に４５キロ
超えてＡＴＳ作動・・・orz

1，2，3，だぁ閉めまーーーーーーーーーーーーすっ

軍板のスレが伸びてる件について

1，2，3，だぁ-ー閉めまーーーーーーーーーーーーちゅっ

記憶違いだったらｽﾏｿ。
確か、京急のATSは、15制限が流れている時にATS確認ボタンを押すと
問答無用で非常ブレーキがかかる仕様になっていたと思う。
つまり、ATSを切らない限り、先行列車への追突や終着駅の車止めを15km/h以上で突っ込むことは
意図しても出来ないようになっているでOK？

こちらスネーク、京急毒男に潜入した。

京急たn・・萌え・・うゎ、なにをするやめ(ry

>>39
OK

知障ばっかり

これからダイヤ荒れます

71SH1041

人身事故なのに運転見合わせとは、KQらしくないな・・・

車両故障と人身のダブルパンチはキツイな…

激しく巻き込んじゃったのかな…＜浦賀〜堀ノ内不通

京浜急行：線路内の男性はねられ死亡
　
９日９時５分ごろ、神奈川県横須賀市大津町１、京浜急行本線堀ノ内−京急大津間の堀ノ内第１踏切
（警報機、遮断機付き）で、線路内に立ち入った男性が浦賀発品川行き上り普通電車（６両編成）にはねられた。
男性は病院に運ばれたが、間もなく死亡した。
県警浦賀署の調べでは、男性は遮断機をまたいで線路内に入ってきたらしい。身元確認を急いでいる。
この事故で、堀ノ内−浦賀間は上下線とも一時不通になったが、午前１０時２５分に運転を再開した。【川久保美紀】

毎日新聞　2005年3月9日　10時58分
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050309k0000e040037000c.html

運行情報より

１０時０２分頃京急川崎〜神奈川新町駅間下り線で車両故障のため、
金沢文庫駅以南で列車によっては１0分程の遅れが出ています。

ああ、だから下り列車が北久里浜〜京急久里浜間でやたらノロノロだったのか。
気になってMT車の運転に集中できなかったよ。

新鮮運行の新板は？

>>52
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109772761/

車両故障って970SHが当該なら1041じゃん

1049F
ﾏﾀﾞｰ(･∀･)ｰﾝ

>>55
ttp://1st-train.net/topic/200503/keikyu1049.html
ここに試運転があったよ

青いのの車内
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050309212127fd837.jpg

>>56
サンクス
ｲｲ(･∀･)

1992年11月15日16:00ごろ、東海道線の大船−藤沢間の線路際の工事現場の足場が折からの強風に煽られて線路側に倒壊、送電線を切断した。
その復旧作業のため、翌朝の始発まで東海道は運休。
自分は倒壊の様子を線路向かいの某工場の中から眺めていた。
同僚と
「あそこの足場、ヤバくね？」
「すげー揺れてるな」
「あ･･･倒れた」
その後、社内放送で「東海道線東京−熱海間運休」と情報が流れていた。
そこからは一利用者として、どう帰ろうか悩んだ。（当方藤沢−茅ヶ崎を利用）
結局小田急で湘南台まで行って、バスに乗って茅ヶ崎に戻った。
藤沢から茅ヶ崎に行くバスもあるけど、長蛇の列で乗るまでに時間がかかりそうだったので、そういうルートを使った。

>>57
ﾎﾟｶｰﾝ　(ﾟдﾟ)

>>57
京急に通報しました

>>57
楽しいか？そんなことして

>>59
間違い

なんで57はそんなに責められてるんだ？

べつに盗撮したと決まったわけでもないのに。

>>64 投稿者ですか？楽しい？

>>64
明らかに関係者の横流しだろ？
盗撮じゃなくて情報漏洩

>>66
そんな事言うなら、ここのスレの管理人の方が「みつ」とか言う奴の
何かと他ページからインサする奴を庇うからね。
http://e231.sdap.jp/cgi-bin/patio/patio.cgi?mode=view&no=99

時々偉そうな管理人だが

>>57の件、我々にとってはうれしい情報かも知れんが、
その程度の内容のどこが情報漏洩？
つーか何を基にしてインサとしたいのか。
ある意味、２ちゃん事体がインサとも取れるのだが。
自分の知識外、知らない範囲をインサにしたがるヤシ多い。

↓つづいてコンサ奴隷の話題。

1041壊れちゃったでつね。ノッチが入らなくなったなすぃぃ。

つり革が多いな…

>>56
その撮影者は「ハリネズミ」か。「ハリガネロック」とも名乗り、
直接は会ったこと無いが鉄ヲタサイトの掲示板でHNは知っている。
サイト名が「鎌倉総合・・・・・」？か何かで、JREの実存する名と被るとの理由で、
JREから直接クレームが来たらしい。
どうでもいい話。サイト名には注意しよう。

みーーーーーーーーんな訳わからん
寝るーーーーーーーーーーーーーっ

>>65
別人です

あと少しでおばちゃんでごった返してた京成に影響を及ぼすところだったのか。

素直に静かな東洋インバータにすればよかったのに。
これで1049もデビューが遅れるかな。
1041に早いうちに乗れてよかったよ。

あーーーーーーーーー良く寝た
おはよーーーーーーーーーーー

俺はおやすみーーーーーーーーーーーーーー

ﾀﾞｧをしめまーーーーーーす

ライブダァが起こしまーす

1049Fが運用に就いてた

新町の車庫に700形4連2本いるよ
廃車か？

列車番号見れなかったがいま八広で下っていくのが見えた＞1049F

７００はたいてい新町にいるぜ
ハリネズミは何の仕事してんのかな？ほとんど毎日撮り鉄。

ハリネズミは無職

51SH1049

<83
あのひとは学生だって。今春休みだろ。

新町にいる701と703は廃車。

｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡ｳﾜｧｧｰﾝ

工場の外に青600見えたぁ〜

残りの700
723 735 739 741

701+703ドナドナ回送中

今、新町で７００が２編成つないで
奥に逝った。合掌

ねみーーーーーーーーーーいっ
おやすみーーーーーーーーいっ

赤く塗られた０系新幹線がウィング号として採用される夢を見た。
実現きぼんぬ

>>93
それは素敵な話だｗ

>>57

それにしてもつり革大杉

おはよーーーーーーーーーーーーっ
さぁーーーーーーーーーーーーーん

浅草線に爆破予告があったんだってさ。
ttp://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline1148396.html

>>97
メトロに電話しちゃうところがバカだなｗ
両手に荷物持って朝ラッシュの６００系快特で横浜〜上大岡３往復の刑だ

99

100!

京急万歳。

>>100
だからそんな事する暇あったら早く士ねよ、ﾛﾘｦﾀ

102ってキモ…

押age

>>10は全く別として、スルーしてほしかったですね。
願わくばですが。

>>98
>>両手に荷物持って朝ラッシュの６００系快特で横浜〜上大岡３往復の刑
漏れ朝に京急乗らないんだけど、そんなに酷いの…? しかもなんで600…

>>106
横浜〜品川間は案外ラク

>>106
600は立てる場所が少なくてドア付近が殺人的に混みますから。
ラッシュ時に「詰まりが悪い」車両の代表格でしょう。

>>105
アナルサポでつか？

600が改造されて1000みたくなったら区別がつかなくなる。

>>110
ヲ　タ　シ　ー　ト　の　有　無　！

京急の歴史 (路線史) に詳しい方に質問。
他スレにこういうレスがあるんですけど、
京急はなぜ以下にあるような延伸計画を
撤回しちゃったんでしょうか？

507 ：名無し野電車区 ：05/02/26 01:52:24 ID:Cs5zVAaN
桜木町駅の野毛側(ぴおシティ側）に吉野家がありますよね。
その吉野家の建物両側の細い二本の路地が、
戦前の根岸線延伸計画の遺構だと最近知ったけど、
何かスゴいことだなぁ。

513 ：名無し野電車区 ：05/02/26 22:25:39 ID:l5Bk010h
>>507->>512
長谷川弘和氏「横浜の鉄道物語」の著書にあるね。
京浜東北･根岸線の章を読むと
現在の吉野家から大岡川北岸を通り長者橋〜蒔田までの細い道を
買収、一部は湘南電鉄が譲り受けたとのこと。
鉄道省が土地収容→建設凍結→湘南電鉄(京急)買取という流れらしい。

514 ：名無し野電車区 ：05/02/27 00:24:17 ID:pnWeMhhz
このゆるいカーブは、
完璧レールを敷こうとした跡だと思われ。

【桜木町･野毛周辺図】
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.26.41.160&el=139.37.54.120&la=1&sc=2&CE.x=492&CE.y=250

京急に京成ＡＥ１００が走るっていうのはガセ？

>>107-108
へぇ。言われてみれば600はクロスだけだしね。実は漏れ600に
乗った事無いんだ…乗る時に限って来るのは大抵1500だし…他に
あるとしたらたまにn1000ぐらいか。

>>113
そんなの決まってるだろ！（ｒｙ

杭州級ことソブレメンヌイ級はロシアの工事中断してたのを買い取ったのが現在2隻就役している。
もう2隻は新造を緊急発注中。さらに中期生産にもう４隻を発注。サンバーン（射程１５０ｋｍマッハ２．５）装備艦は最初の２隻。
１６発の超音速ミサイルが同時発射可能で、搭載電子装備も最近の物に乗せ変え済み。さらに追加発注分にはSSN27「アルファ」
（射程２２０ｋｍマッハ３）を全数搭載。 後乗せ式のフェイズドアレイレーダーも確保済みです。
雷装はイマイチだが、もはや海自の護衛艦を凌駕する強力な火力を誇り、脅威ですね。

このほか52型と呼ばれる一連の国産水上戦闘艦が90年代中ごろから建造されていて、52型
Luhu旅滬級が2隻、52A型Luhai旅海級が２隻、52B型広州級が2隻。
フェイズドアレイレーダー装備の52C型は1隻目の公試が始まった。もう1隻を大急ぎで発注
建造中。旅海級も２隻追加建造されている。
駆逐艦クラスは１１隻。52C２隻、ソブレの８隻と旅海級1隻を入れて2年後には２１隻±２隻って
ことか・・・やばいな。

このほかに90年代以降に就役したフリゲイトが14隻程度+５隻建造中。
戦力的にはまだまだだけど、少なくとも52型やフリゲイトは外形的にはかなり洗練されては
来ている、電子装備の新型えの換装も進んでいるし、艦隊訓練も本格的に行なっています。

>>116
何の話だ？

東急車輛の1417F＋1421Fが出場準備してるぞ。
もうすぐ出発。

>>106
混む上に加減速時に前後へガクガク揺れる
しかも、黄金町〜横浜間は急カーブが多いので加速減速の繰り返し

>>119
横浜→上大岡　っていう朝ラッシュ的には逆方向でもその時間帯やばいのですか？

http://1st-train.net/topic/200503/keikyu1049-2.html
http://1st-train.net/topic/200503/blue600.html
http://1st-train.net/topic/200503/blue600-2.html
これまだがいしゅつじゃないよね

初出ですね

Ads by Googleが
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無料廃車及びレッカー移動業務。 お客様宅まで訪問サービス致します。

と出してきたのにﾜﾛﾀ

>>113
東急車輛からの回送で走っていなかったっけ？

63H1049

でたぁーーーーーーーーーーーーーーーっ

京急の廃車になった車両を運転台部分のみ買うとしたらいくらだろう
栃木のグッズ販売会社は３０万円（運転台〜１ドア）・某模型会社の展示場は１００万円（１両）
いずれも送料別らしい
でも土地もお金もないけどね

>>127ちなみに旧1000の表示器指令器は\20000
＠10年前位の渋谷ハンズ

118 名前：名無し野電車区[] 投稿日：05/03/11 02:54:38 ID:JvH2G+8D
青い京急　1025F・1033F・606F

赤ペンキぶっかけてやりたい

特に、穴の飛行機の絵の1025〜28・33〜36は特にきもい
そもそも、空港で飛行機見ると、日本の航空会社の飛行機が一番ださくてきもい
中華やアリタリアのような美しさも、カンタスやキャセイのようなカッコよさも、
大韓やＫＬＭのような爽やかさも、 ルフトハンザやＳＡＳのような清潔感も、
ユナイテッドやシンガポールのような高級感も、エールフランスやエアカナダのようなスマートさもない
それどころか、アエロフロートや中国系航空会社のほうが穴よりはるかにカッコよくて美しい



・・・だそうです。

もう春なんですね

もう俺の鼻は受粉しまくり

(´･ω･)つ［ティッシュ］
花粉症に負けるな

ふと思ったんすけど
花粉て、花の精子すよね
つまりは、花粉を顔に浴びるてことは

顔射？しかも口内射精すか

すんません、馬鹿なことを考えてしまって
京急で旅に出ます

花粉浴びても平気な奴＝精子浴びても平気な奴＝フォモ！(ﾟ∀ﾟ)

>>133
お下品(･Ａ･)ｲｸﾅｲ

>>129は粘着質特別塗装ラッピング車ヲタ

貼り付け乙ｗ

＞特に、穴の飛行機の絵の1025〜28・33〜36は特にきもい
＞そもそも、空港で飛行機見ると、日本の航空会社の飛行機が一番ださくてきもい

こいつが一番きもいんですけどｗ

>>137
同意

1041乗ったけど、VVVFの変調音が野暮ったいし、
加速も意外にもっさりとした印象。
それにやっぱあの変に柔らかいロングシートはケツが落ち着かない。

青い京急見ると、西鉄の5000・6000などの水色の電車がまともであると感じるようになった。

もっとも、青京急車と比較するだけ、西鉄に大変失礼な事だが

ところで　金沢文庫の３列乗車化って成功したのか？

>>140
必死だな

鉄道オタクってなぜ保守的なんだろうね？
新しい事を行ったんだから評価してもいいじゃんねぇ〜
レールから外れるのが恐いから鉄道を追っているのかな。

いや、京急本体と京急ヲタが特に保守的なんだと思う。

もし、２０００形特別塗装のさわやかギャラリー号＆みらい号が登場したときに
２ｃｈがあったら同じような感じになっていたのだろうか・・・

同じような感じになっていたのだろうか・・・
　　↓
同じようなレスが付いていたのだろうか・・・

>>144
おいおいテレビくまもとさんよお、
ＫＱヲタがみんな保守的だと思われちゃ迷惑だがや。

日曜(休平ﾀﾞｲﾔ？)のの新町で、2261Hの車両交換はどうやってやるんですか？
向かい側には2221ﾚがいるみたいですし、文庫から回送が後追いするんですか？

マジレスすると、１番線に停車中の2221レの後ろに、交換前の2261Ｈが縦列停車する。

>>149
すまん、正しくは

「４番線に停車中の2221レの前に、交換後の2261Ｈが縦列停車している。」

だった。新町利用者なのに・・・。＿|￣|○

kyakusouが悪い

今日京急蒲田駅にいったら、改札口前の立体化の広報のコーナーが開いていました。
今日だけ特別？それとも土曜も開放するようになったんでしょうか？

>>151
刑逝に比べればはるかにまし

>>151>>153
京急＝京成＝新京成＞＞＞＞北総＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞束式野田線

他スレより。

257 名前： 神奈さん 投稿日： 2005/03/12(土) 18:47:54 ID:F9gHJobI

私はベースのアメリカ海軍の軍人です。ネブラスカ州生まれです。
京浜急行を利用してますが、車内のアナウンスが日本語だけで困る。
英語もアナウンスしてください。
Next SHINAGAWA
Next YOKOSUKA-TYUUOU
だけでもよいです

>>155何ソレｗｗｗ

１０４１電動機定格出力発表マダ〜？

302 名前：名無し野電車区[] 投稿日：05/03/12 23:31:52 ID:OkZqM8B1
1041の定格容量まだ？

>>158
140人くらいじゃなかったっけ。

>>149-150
ﾚｽｻﾝｸｽ!
京急には縦列駐車がありましたね。6+6は見たことありましたが、併結もしてない優等8+普通4は想定外でした。
平日昼間の快特通過待ちの間の車両交換も縦列駐車ですかね。
仮に音速入庫+出庫だったとしても京急らしく感じますが

音速特急の方が京急らしく感じますよ。

今夜19:00〜21:00いま話題の1242ニッポン放送
「タモリの週刊ダイナマイク」
を聞くべし！
「今夜は鉄道カーニバル京浜急行」
だとさ。
606のロング化をリークした番組だけ、突っ込みどころ満載の悪寒。

(ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ)
どうしよう、どうしよう、カセットに録音して、誤録音防止用爪折って
永久保存版にしなくきゃ

久里工に廃回された701Fと703Fってどうなるの？
みんな琴電に行くって行ってるけど本当？

７０１ ７０３
解体予定
せめて７０１は保存してほしい

>>165
だったらお前が土地提供しろ

166 ：名無し野電車区 ：05/03/13 10:37:42 ID:53vmiRqT
>>165
だったらお前が土地提供しろ

167 ：名無し野電車区 ：05/03/13 11:23:38 ID:VNeLonHA
166 ：名無し野電車区 ：05/03/13 10:37:42 ID:53vmiRqT
>>165
だったらお前が土地提供しろ

168 ：名無し野電車区 ：05/03/13 11:24:08 ID:DU6auo0d
167 ：名無し野電車区 ：05/03/13 11:23:38 ID:VNeLonHA
166 ：名無し野電車区 ：05/03/13 10:37:42 ID:53vmiRqT
>>165
だったらお前が土地提供しろ

169 ：名無し野電車区 ：05/03/13 11:29:52 ID:I0AUw25O
168 ：名無し野電車区 ：05/03/13 11:24:08 ID:DU6auo0d
167 ：名無し野電車区 ：05/03/13 11:23:38 ID:VNeLonHA
166 ：名無し野電車区 ：05/03/13 10:37:42 ID:53vmiRqT
>>165
だったらお前が土地提供しろ

モデム壊れるよ

170 ：名無し野電車区 ：05/03/13 11:40:40 ID:4jAVOii6
169 ：名無し野電車区 ：05/03/13 11:29:52 ID:I0AUw25O
168 ：名無し野電車区 ：05/03/13 11:24:08 ID:DU6auo0d
167 ：名無し野電車区 ：05/03/13 11:23:38 ID:VNeLonHA
166 ：名無し野電車区 ：05/03/13 10:37:42 ID:53vmiRqT
>>165
だったらお前が(ry

【調査中】
166 ：名無し野電車区 ：05/03/13 10:37:42 ID:53vmiRqT
167 ：名無し野電車区 ：05/03/13 10:37:42 ID:53vmiRqT
Yaho*BB*2192**02**19*.bbtec.net(2**.*0*7.**.1*94)
168 ：名無し野電車区 ：05/03/13 10:37:42 ID:53vmiRqT
169 ：名無し野電車区 ：05/03/13 10:37:42 ID:53vmiRqT
170 ：名無し野電車区 ：05/03/13 10:37:42 ID:53vmiRqT
171 ：名無し野電車区 ：05/03/13 10:37:42 ID:53vmiRqT
172 ：名無し野電車区 ：05/03/13 10:37:42 ID:53vmiRqT
173 ：名無し野電車区 ：05/03/13 10:37:42 ID:53vmiRqT

172 名前： 名無し野電車区 投稿日： 05/03/13 11:44:36 ID:CaPgGV0i
170 ：名無し野電車区 ：05/03/13 11:40:40 ID:4jAVOii6
169 ：名無し野電車区 ：05/03/13 11:29:52 ID:I0AUw25O
168 ：名無し野電車区 ：05/03/13 11:24:08 ID:DU6auo0d
167 ：名無し野電車区 ：05/03/13 11:23:38 ID:VNeLonHA
166 ：名無し野電車区 ：05/03/13 10:37:42 ID:53vmiRqT
>>165
だったらお前が(ry

六郷土手で何かあったのか？
東京消防、川崎消防、消防ヘリが出場ってる
水難事故？

>>175
蒲田でも消防車が走り回ってたのはそれかな。

>>162
第一部終了・・

第二部開始
京急の会社の中の広報の女性登場

書き込みtest。

なんでhobby7鯖落ちた？

ダイヤの話はしないのか？

ダイナマイク

終了


そういえば・・昔はKQ車内からニッポン放送本社が見えたんだけどね

ダイナマイクやってたのか・・・

で、明日からﾌﾞﾙｰｽｶｲﾄﾚｲﾝが運用開始なわけだが。

夕方から活動開始。

ブルースカイトレインなのに、スポンサーはANAとは

なんじゃらほい

>>184
ANAのイメージカラーは青だから違和感ないと思うんだが。

タモさん
浅草線は狭軌じゃないっすよ
レールが三本なのは神武寺っすよ

スカスタでシーレックスの試合があるときだけ
快特追浜停車なんてどうですかいの。

じゃぁ、中央競馬開催の日だけ快特日ノ出町停車
大井競馬開催の日だけ快特立会川停車

キリが無いので以下省略

>>185
いや、JALUXの空港売店の名前がブルースカイって意味でしょ

>>185
>>189氏の言ったとおりです。

ＫＱは本当は穴ごときと手を組みたくなんかないのです。
金の力に負けて仕方なく…。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>187
そうすると、終日停車をごねられるのは目に見えてるな。。

明日から606が営業運転開始でつな

名鉄の606はあと半月の命でつな

実際来てみたら、縦列駐車ではなく、客を下ろして入庫、特急車両交換後に最出庫でした。
同業者らしき人がいたため、交換後爆送中61Hの旧1000からｶｷｺ

>>195
1月に乗った時は縦列停車だったが、すでに変わっていたのか・・・。

普通泉岳寺行きが6両だった。普段は4両ですか？
ちなみに交換後61Hは1301+1317でした

意外と人気な京急線の利用者記念カキコ
痴漢と競馬親父と酔っ払いが減りますように…
(=人=)ﾅﾑｰ

　　　　　　 　　.　┌─────────────────────────
　,ヽ=(て)=/　　　｜ 鉄ちゃんより緊急のお知らせです。
　ｉ!ﾚノﾉﾘ)'ﾘ　　　.｜ 我々の板、鉄道路線・車両板は明日14日が
　,ﾉﾉ ﾟヮﾟﾉl　　　＜ 「２ちゃんねる全板人気トーナメント」投票日ですが
　.〈ih《V》｣つ=t! .│前日になってhobby7鯖が鯖落ちしたり人大杉になったりと
　 .ﾉ_＿,,,l　　　　.｜散々な状態となっております。
　　 .し'ﾉ　　 　 　｜姉妹板の鉄道総合板もおなじhobby7なので
.　　　　　　　　　 ｜ どうしようもありません
.　　　　　　　　　 ｜ でも何とかやれるところまでやるつもりなので
.　　　　　　　　　 ｜ ご支援のほどよろしくおながいしまつ。
.　　　　　　　　　 ｜
.　　　　　　　　　 ｜ ↓ここで投票しよう(コードを取得して、ルールをよく見て)
.　　　　　　　　　 ｜ 投票所
.　　　　　　　　　 ｜ (p)http://etc3.2ch.net/vote/ [板をp2で開く]
.　　　　　　　　　 ｜ 第2回2ちゃんねる全板人気トーナメント対策スレ
.　　　　　　　　　 ｜ (p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109150671/
.　　　　　　　　　 ｜ 関連サイト
.　　　　　　　　　 ｜ (p)http://www.geocities.jp/rosen_sharyou/
.　　　　　　　　　 ｜ (p)http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/
.　　　　　　　　　 └─────────────────────────

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　　　　　　　 　　.　　.／ヾ|　　　　 ・　・　　 ..|　＜>>200氏ね！　　　　　　　
　　　　　　　 　　　／／;;>|　　　　 ）●（　　..|　　＼　　　　
　　　　　　　　　／.／γ 　＼　　 　 ー　　 　ﾉ 　　　＼＿＿＿＿＿　　　　　　　
　 　　　　　　 　ｿ _ｿ>'´.-!、,＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
　　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　 　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　ﾇﾙﾎﾟ　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

606最初の運用はなんだろう？

3/14の606F
1787H〜1886Hの予定。

森田健作がずっと衆議院議員やっていたら、今ごろ京急蒲田駅の高架もとっくに
完成していたかなあ
こないだ当選した議員、強制わいせつだもんなあ
蒲田の事務所はどうなっているんだろう？

>>200
ｶﾞｯ!

>>199
乙！だけど
マルチコピペはｲｸﾅｲ
某板選対も兼ねてるから
あえてもそもそと苦言を言っておく

記念パピコ

>>202
606Fって715Bだけじゃないの？

>>207
715Bは旧1000でした。
こちらも715Bと聞いてたんですが・・・

606は上にもあるように87Hです。

67H1041

>>198
京急って，痴漢は少ないんじゃないの？
なぜ少ないと思うかは･･･口が裂けても言えない．

>>207
新町のバイト君、情報が違うじゃない。

>>207
昨日は情報が錯綜していた模様。
川崎でも715B説だった。

どちらが真偽か判断不能のため、とりあえず会社休んだら夕方出庫orz

台車がOK-18だった旧1000ってどのくらい前まで生き残ってた?

21SH1049

京急全車両ブルー化計画

却下。　はい、次

京急全車両LED幕化計画

賛成。　実行に移せ

おいなんかスレ主旨が変わってないか青くなるだの光らせるだのはよそでやれ

715Bは中学生が勝手に流したデマ

京急車両を全車東武８０００系化。

水色ばっかりで青いの来ない…

そのうち白＆青帯にして、品川から新幹線に（略

青600の目撃者ﾏﾀﾞｰ？

久里浜曇ってきた。606回送まで露出が持たないか。

600形を編成ごとに違う色にしろ。

たとえば、黒、緑、黄、ピンク、赤、青、オレンジ、レインボーとか

胃の頭線かよ

レインボーってシマシマになるのか？

大師線東門前〜小島新田間約1.2kmが地下化工事先行着手する方向。
ソースは建通新聞神奈川版。

渋滞のメッカを潰しに掛かったか。。。

今日、丁度仕事で羽田辺りの産業道路通ったが川崎方面に向かって渋滞ひどいもんな。。。
大師橋も拡張工事始めてるから妥当かと。

ﾚｲﾝﾎﾞｰはやめれ
ｹﾞｲ列車はﾔﾀﾞ

京急写真館
ttp://suri.web.infoseek.co.jp/keikyunews/20050314.htm

■カッコいい■赤い京急電車マンセー■美しい■

京急電車は赤いからこそ最高！

>>233
宣伝厨死ね

1787Hで606に乗ったよ。
ヲタ席以外はほぼN1000と同じだな。

そういえば座席の仕切りが無いような

ドア横袖仕切りは新1000形で座席中間は1500形更新車と同じく手すりのみということだよね。
ついでに今日の63H(2)は1001編成。旧1000形じゃなくなったようですね。

京急がレインボーってことは、ライバルの束＆モルールは死ね死ね団か。

インドの山奥で修行せにゃならんな。

1049Fと1041F微妙に音が違うような･･･

>>211
ｳﾎｯ…が多いから。
沿線出身でフォモの漏れが言うんだから間違いない。

>>230

１．２�qと言うことは第一期の完成は早そうだな。だいたい掘り終わるのは３年くらいか。

本日、21時47分45秒から鉄道2板合同ラシ（＝一斉投票）を開催。
現在、鉄道路線・車両板は3位で、下位が他板からの支持を得てどんどん追い上げてきています。
参加したい香具師はラシの30分前までには↓に一旦集合。
（各自で16行までのAA持ちこみOK　↓にて残り4行の統一作業を行えます）

第2回2ちゃんねる全板人気トーナメント対策スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109150671/

あと、コード取得もお早めに。

コード発行所
http://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/

>>214
OK-18タイプの1000形は2002(平成14)年７月頃まで残ったはず。

本日3/14は鉄道路線・車両板の投票日。
先日予選通過した鉄道総合板に続き 鉄道Twinsダブル通過を目指そう！
投票時間は23：00までですよ。 現在、接戦となておりますので、
皆さんのご協力をおながいします。

◆重要◆投票方法について

1.コード発行所でコードをもらう
http://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/
2.投票所板 http://etc3.2ch.net/vote/ へ行き、投票スレを探す。
3.一番上の行にコードを張り、<<鉄道路線・車両>>と書き込み。

　コードの[[]]の忘れには注意すること。
　また、板名は必ず<<>>で囲むこと(半角英数にして、Shift+,(カンマ)を2回、Shift+.(ピリオド)を2回)
　≪≫で囲んではいけません。(コード盗用の恐れあり)

>>243
ウホレスの後に掘る話題とはいい度胸だ。

立体化は現状維持が原則だよな。
地下化した産業道路駅にも意味のない3番線を作ってﾎｽｨ…

>>246
産業道路駅はラウンドワン側に移した方がよさそうな気がする。今のは狭すぎ

小島新田の場末の頭端駅の雰囲気が無くなるのも寂しいな・・・・

小島新田の駅設備はそのまま残るはず出羽

>>242
漏れに置換しないでくれよ。
もうこりごりだ・・・orz

痴女ならok18なのだが・・・

>>242
お友達になりたいですが、残念ながら京急沿線じゃないんです。。
京急は大好きで良く乗りに行きますが。

>>248，249
１面２線の予定だから今より立派な駅になると思われ。

>>250
詳しく

>>230
神奈川新聞でも出てたよ。2005/02/11に。
http://www.kanalog.jp/news/local/entry_1831.html

帰りにwing8号に乗ってたら、逸見あたりで青600とすれ違ったYO

>>255
ってことは2151H？
そうなら今日は23Hだろうけど

606は707C

>>252
それ以前に地下化して近代化するのに(小島新田はそのままだけど)今より退化したら笑うよ

想像が出来ない。

>>258
神奈川駅のように近代化、という想像で

>>257
その後は85Ｈになりますね。この運用は成田空港まで乗り入れる運用です。
羽田空港11時13分発の成田空港行きがそうです。

>>259
神奈川駅は知らないがみなとみらい線の馬車道駅を想像するよ。
そうなると鈴木町は味の素のにおいがするのかな。

小島新田から、さらに羽田空港までorz

>>252
2線もいらない様な…
それとも、川崎の大師線用留置線をあぼーんにして、その代わりにするとか？
それにしても東門前地下化するなら、東門前に折返し設備を造っておいたほうがいいのではないかと思うのは漏れだけ？別に川崎大師でもいいんだけど。
三が日に小島新田まで乗り通す客はそう多くなかろう。

昔は産業道路にその設備があったんだよなぁ

産業道路の留置腺ってもともとなんてあったものなの？
やはり、産業道路での事故時に備えて？？

でも昔は確か、市電？があそこのカーブを曲がって東門前まで伸びでいたよね。
その土地がそのまま京急のになってるからただの有効活用なのか・・・。

俺が小学生の頃は産業道路の3番腺には700がよく留置されてたなぁ。

>>252
そうなると羽田空港方面(浮島)への延長にも役立つよな。

川崎市はあの辺を再開発するらしいから

606は、車内の壁、天井、腰掛全部青だと面白いんだが

>>267
青椅子は暗い感じがしてイヤ。やっぱ暖色系の方がいい

精神的に青は刺激系、赤は落ち着き系
新幹線のG車とかは赤


Keikyu Blue Sky Trainって意味あるの？
なにかの広告？

ANAの広告。車内広告が全部同じだYO

ああ、一茂のおさきに広告か
いっそ業務提携ぐらいしてでっかくANAロゴ入れたり京急JETとかやればいいのに。

JA733Aレジつけていいからさ

おやすみーーーーーーーーーーーーっ

ＡＮＡは日本の恥

京急の赤は、ファンから見たらカッコよくうつるんだが、
一般客から見るとそうでもなく、あの赤黒い色はあまり印象が良くないらしい。
まして普段乗りなれていない人には、あの色は強烈な印象を受ける人が多く、
今回のあの青１０００は、結構好印象だったみたい。
６０６も海と空のイメージの青に塗りなおされ、これもウケがよければコーポレートカラーも
赤から青に変わるかもしれない

>>274
三崎口のネオンが青に変わったり品川駅の特大看板が変わったら終わりだな

なんか、ドラえもんを連想するんだよな…

>>274
京急のコーポレートカラーは元から青（社名ロゴ「新しい出会いに夢のせて
KEIKYU 京浜急行」の「KEIKYU」のバックの色）だが何か？
（多摩川新聞社「京浜急行　電車と駅の物語」に載っていた）

コーポレートカラーは
元々青だろ。

>>274
釣り？じゃないですよね。
京急のコーポレートカラーは青（水色？）だったと思います。
京急のＨＰとか路線バスとかで使われている色です。

>>252
小島新田駅は地上駅のままいじらないはずでは？

>>265
留置線ていうか３番線。
折り返し設備もあった。

塩浜まであった当時の名残でしょ。

》273 穴は日本の端

>>251
漏れも今は沿線じゃないんです。
某フォモビデオ店から徒歩5分。

>>268
ｳﾎｯ！やっぱ男色系ですよね！

130km/h運転対応のヨ531系も宴会路線にはもったいない室内にグレードアップしてるね。

東武で手動式踏切の事故があったけど京急もホンの数年前は蒲田がそうだったんだよね。
もっとも蒲田は２５�q以下だから自殺すら出来ないけど。　なーむ

金沢文庫の南側にあった踏み切りで似たような事故があったはずです。

道路が上に上がる前に文庫でも事故があったよね。

>>287>>288
その件は詳しく知らない？教えて！

↑教えてあげないよっ！
ジャン！

文庫のつったら
列車接近中に踏切上げちゃったアレか

車庫に隣接していて出入庫車両も多数。実質複々線。
違いは通過列車がほとんど無いことくらい。

文庫のは上に上がることが決定した後に事故が起きたと記憶している
お墓参りに行った帰りに事故に遭われた
運転列車ではなく入れ替えの車だったはず
急ピッチで工事が進められたそうだ。

京急青空列車（606-1〜8）、はじめて見た。
あれってヒコーキ列車と違って塗装だよね。
内装もロングシート化されてて一瞬N1000かと思ったよ。
もし800の京急青空列車があったら「ドラえもん」だね。

おい 今青いのが品川に帰って行ったぞ
北総にもきてたのか
ちょっとﾋﾞｸｰﾘ

今日1日で成田空港、羽田空港、三崎口、印旛日本医大にも出没したのかな。

>>293
> 急ピッチで工事が進められたそうだ。

よし、誰か同様の事故を蒲田環八と第一京浜の踏切で起こ・・・・

>>297

25�q以下でどうやって起こすんだよ　w

>>298
突っ込む側が時速100�`で＃ＪＦвＨ”’）ＤＯ+F*=

>>296
印旛は1033F

今日の時点で、蒲田周辺に徐行標識ありましたか？
明日久々に京急の１２０キロ運転を見て萌えようと思うんですが…。

>>281
塩浜は小島新田よりも先だよ。
産業道路駅の留置線はさらにさかのぼり海岸電気軌道の名残では？？

>>274
人身事故があっても目立たない色だからいいじゃないか

>>303
(((((；ﾟдﾟ)))))

横浜上り特急1049

7A1041

606は81H。今金沢文庫でるよ。

>>305-307
　606・1025〜1049・白幕旧1000などの目撃情報は下記の専用スレに
書いていただけるとありがたいです。

京急の注目編成を追え
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109772761/l50

67H1049

大師線が塩浜まであったころ大晦日の終夜運転の折返しは産業道路だった。

>>302
だね。当時の国鉄が塩浜操車場作るんで、廃止になったような。
その昔はそのまま桜本まで延びてたんだよなぁ・・・。ってその時代知らないけど。
産業道路の土地は、ちょっと大師側に海岸電気軌道の大師河原停留所があったそうだ。
そこから今の産業道路の脇の資材置き場を扇形に曲がり出来野に行ってたと。
その名残だそーだ。

海岸電気軌道が大師停留所を廃止した後、大師から産業道路の今の京急の
線路は一度道路に舗装され、専用のバスが走ってたらしい。そこをまた線路を
敷いて大師線は塩浜、桜本まで延びていったそうな。

蒲田駅が2層構造の高架駅になるついでに、
新馬場〜蒲田を2層構造の複々線にしてもよさそうだが

問題は、沿線の日照権の問題だが

複々線ができれば、普通は鮫洲と平和島での優等列車通過待ちがなくなるし、
快特も徐行を余儀なくされることがなくなるはずだが

>>312
川崎止まりの普通車の延長運転とかできるかな

>>312
カネを誰が出すんだ？

>>314
君だよ

今日の606は午前中はSH運用で午後はA運用に就いていますけどこのパターンはよくあることですか？

そう、京急のポリシーは乗客にぬるぽさを味わっていただくことにあるのです。

>>316
夕方2100形はウイング号に回るから、割とそんな運用あったと思う。

>>313普通は川崎で丁度いいと思うよ。いろんな意味で

客が増えているんだからせめて文庫以北の普通車はすべて６両化しろ。
平日日中も土・休日と同様に上りSH下りA快特にも増結しろ

>>318
昼間のＡ特は2100が基本だけど
検査等の関係で他車種が充当される事もあるよ

2157が白幕になるのかな
606がA運用代走ってことは

川崎1DAYきっぷ、3/19-5/8発売だって。ガイシュツ？

客は減ってるんじゃないのー
最近、朝夕のラッシュ時なん
か昔程遅れないしーーーーーーーーーっ

>>321
この前は新鮮が入ってた。2100を楽しみにしてた人はちょっとかわいそうだと思ったよ。

>>316
午後って何時頃の話？
今朝606が入った81H（SH）運用は午前で久里工に帰るから
その後車交で出てきたのかな。

横浜下り専用ホーム全然工事進んでいない。
ていうかあのホーム狭そう・・・戸部寄りは姉ビルが邪（ｒｙ

注目編成スレ見たら日中は3Aに入っていたみたいね。
2100充当分をそのまま乗っ取って運用に就いていたのか。
この後は予定通りなら29H→高砂△→17H→11A→久里工△のはず。

赤い京急と青い京急併結ﾊｧﾊｧ

>>326
今日の 606編成は
81H(1)→ 3A(2)→ 1C(2)→ 1A(3)

>>323
いよいよ終焉を迎える700形満喫きっぷ？

ねむーーーーーーーーーーーいっ

>>332
寝てろ！　永遠にｗ

↑やーだよーーーーーーーーーーっ

>>321
それは知ってたけど、今日のはまだ昼間から運用に入ってたんだ。
てっきり夕方あたりからA特に入ったんだと勘違いしてた、スマン。

いまさらなんだけど、あの600の青って何を意味するの？
赤いままでよかったと思うんだが、

>>330
　29H(3)なら1A(3)の後十分に間に合う時間の出庫だから可能性は否定
できないと思うんだけど、今日は1A(3)で終わりってこと？

　今日のＡ快特の代走は2100系検査のため、じゃなくて案外BLUE SKY
TRAINのお披露目運転だったりしてな。

》336 海だってよー

　　　_,ヾゝ'"'" " '"､,;
　　　,ﾗ　　　､_　　　〃,､
　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
　　 i!　 ,!　／ 　 　 ＼　|ﾐ
　　 ,j　i 　　 - 　 　 -　｜
　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　>>336
　　　 メ,　　　　 ー　 　/ 　　赤い付属編成とドッキングすると　　　　
　　　　,.-'＼ ...,, ｰｰ､,／､ 　　瓦斯の宣伝になります。　　　　
　　　//:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
　　　|||::::|::::E N E O S::|::::::|　
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初心者みたいな質問だけど、誰か教えてくれないか。
羽田空港発着の４連は、下りの場合はSH快特に併合するけど、上りの場合はA快特に併合するよな。
どうしてわざわざ上下でパターンを変えているのだろうか。
いろいろ考えてみたのだけど、どうも理由が分からない。
誰か教えてください。お願いします。

あっ、これは日中のことであって、夕方以降とかはまた別です。

>>340
北行A併結→羽空折り返し→南行SH併結のパターンの方が無理なく繋げられるから。
羽空利用客にとっては併結相手がどこ発着だろうと別に問題はないしね。

>>333
失礼じゃないか。
新入部員三人のうち、二人まではわたしの功績ですよ。

あ、>>342だけでは判り難いと思うのでもう一点。
南行A/SH快特の品川発車時刻と併結編成の羽空発着時刻を確認してみなされ。
A→AやSH→SHでは無理が生じることが分かると思うから。

>>343
新入部員がいたのか！？

>>340
全体的なタイミング（特に空港線・京急蒲田駅）のカラミでないかい？

>>342
ありがとうございます。
要は、どちらでもいいが、現在のダイヤ上は、４連が羽田から折り返してくるとちょうどSH快特の番になるということですね。
逆に言えば、つなぐのをAかSHのいずれかに固定したうえで全体のダイヤを組み替えるまではやらないということですね。
京急のダイヤは、都交や京成と連動しているので、ちょっとやそっとではいじれないし、ということか。
確かに、ヲタにとってはどっちかに決めてくれと言いたいけど、一般人はどっちでもいいことですね。

>>344、>>346　有難うございます。

京急のダイヤは本当に複雑ですね。
さっきから、京急自社サイトの各駅の発車時刻をあっちこっち開いては見ていたのですが、平日と休日とでもパターンが違うし、理解するのが大変です。
流石に京急の仕事は芸が細かいと実感しました。

>>343
「あ〜る」ネタやめれ。

>>324
3月だから。4月からまた混む。

>>322
そういえばその57F、品川方から数えて4号車目の一番浦賀寄りの窓ガラスが割れてた。
後に久里浜で車交が行われた模様。何かあったのかな？

１５Ａに１５００が入ってる。

今日の夕方は、雨だから遅れんのかなぁ
少し降っただけですぐ送れるＫＱ
でもすぐ復活するＫＱ
それがＫＱＫＱＫＱＫＱＫＱＫＱＫＱＫＱ

KQKQKQKQKOKQKQKQKQKOKQKQ
それがKQクオリティ

そういえば最近5327を見かけないなあ。
ｽﾚ違いｽﾏｿ｡

京急よかったな、ブルースカイはANAだけで。もしJALだったら今頃（ｒｙ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/japan_air_line/?1111048977

>>344
横浜方面の羽田空港直通を10分ヘッド化して
上下ともにＡとSH快特に分割・併合かけて
品川方面からの直通列車を
空港線内蒲田−羽田空港ノンストップにするってのは無理なのかな？
蒲田の３番線が単線だなんだ言われるけど不可能ではなさそうに見えるんだよね。

>>357
地元じゃない香具師が
ギャーギャーわめくなよ

空港線は生活路線と言うことを忘れるなよ。

優等増やしたきゃ、空港線内待避線が必須。
線内ローカル（蒲田ー天空橋）と、ノンストップ空港行とに、
分離できるのが最善なんだが、いかんせん蒲田の線路容量が足らん。

それか、平和島から産業道路下に新線掘るしかないな。

>>359
忘れてた。

>>359
今でも中途半端なダイヤだもんね。

下りはD特急と急行がたて続けに行ったと思えば、次はエア快。
途中駅に行くには見た目だけ多くて、実質はエア快と普通が1:1で走ってるのと大差ない。

>>359
穴守稲荷駅を地下化するときに通過線をつくるとか
国際線ビル駅を２面３線にして、ローカル運用はそこで折り返すとか
でしょうか？

新鮮の兵庫からの輸送費は幾ら位なんだろう？
百万円以上かな？

あと必要なのは、蒲田での折り返しだな。
青砥みたいな待避線なら造れるかもしれないな。

地下化後の大師線のホーム長知ってる人居ますか？

空港線（快特通過駅）

20分ヘッドに、
D特急（4両）1本
急行(8両)1本
間隔は不揃い。

本線（快特通過駅）
20分ヘッドに
普通（4・6両）2本
ほぼ10分間隔。

どっちが不便？

>>366
後者

あら>>317さん､何気に神じゃない。
気持ちとしては、京急2100系をそのままお譲りしてもいいかも。

>>368
値段も性能も他の電車の足元に(ry

>>3
穴守稲荷駅を地下化って？

>>355
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099678238/l50

金沢区の水道の検針が
京急サービスに移管されるらしい

>>363
いくらだろう…
この間１６号の六浦付近で東急車輌から出てきたと思われる仮台車を
積んだトレーラーを見た　　回送で走ってきて帰りはトレーラーなん
ですね、たぶん
２４個の台車の回送費用とかもあるから結構するんじゃないかな…

>>373
レスと情報、Thanksです

自分、神武寺から雑色に引っ越すんですよ
で、引っ越し費用って意外と高いな、と
兵庫からの費用って幾ら位なんだろう？って疑問浮かんだもので

京急乗る時間が減るのは大変残念ですが
通勤時間が減るのは良いことかな…
沿線から離れないのは京急バカってことですな

1009って入場してる？

最近見ないからね
入場してるかも
＞1009F

>>375
昨日、久里工に編成バラされた新1000が見えたからそれかな。

あーーーーーやってらんねーーーーっ

京急で一番速く走っているところはどこですか？
どうせなら一番早いところでしたいので。

なーにーをーしーたーいーんーだー

>>379
飛び込む気か？

もちろん射精だよな

俺臭いから死のうと思いまして。
直前に首を線路におけば、痛みも一瞬で確実に逝けますよね。
まだ死ぬ勇気がないですけど、一応教えて下さい。

速さなら負けねーぜーっ
あーいいーーーーーーーーーーーーっ
あーいくぅーーーーーーーーーーーっ

横浜〜川崎間は125kmだしてるよ。地上区間も多いし。
川崎〜品川間もそれ位出すけど、工事区間と高架が多い。
駅から飛び込むのだけはやめてね。

氏んでもいいけど、数十万の客を巻き込んだら死後も恨まれるかもね。
そして、高額な損害賠償金の請求が遺族の元に行くことになる。
家族や親戚のためを思うなら、別のところで氏ね。臭いという理由だけなら尚更。

とマジレス。

でも逝っとけ祭がみたい漏れはﾀﾞﾒですか

まずは日程を決めろ。話はまずそれからだ。

>>388は
新潟日報社提供
ＢＳＮテレビ夕刊

新幹線品川駅下に「新線品川」

羽田経由で横浜で合流

>>385
もっと細かい駅間を知りたかったけど、わざわざありがとうございます。
たまにふらーっと飛び降りたくなることもありますけど多分大丈夫でしょう。
>>386
できるだけ迷惑のかからない時間帯にします。
損害賠償金って実際にあるんですか？
そう言っておいて、自殺予防してるのかと思っていましたけど。
>>387
俺も見たいです。
>>388
全然未定です。
やる直前に携帯から書き込もうかな。

これで発言を終わります。どうもすいませんでした。

>>391
乙

>>385
最近上がりの

川崎-蒲田　はようやく規制解除で本来の走りに戻ったよな。

また高架工事で制限されるのだろうが。それと数年後には品川手前の改良工事が終わり徐行が無くなるらしい。

>>391
かまってほしくて書き込んだだけなのだと思うが、、
本気だったら困るので、一応言っておく。

ｲ�`。

あと、もし死ぬにしても飛び込みとか、他人に迷惑かけるのだけはやめてくれ。。
いかなる時間帯でも利用者はいるんだ。

八丁畷〜鶴見市場、花月園前〜神奈川新町は穴場。柵は低いし、125ｷﾛはだしてるよ。

八丁畷の下り坂は結構凄い希ガス
快特の場合花月園前より生麦過ぎてから加速してるYO

>>391
飛び込むのは勝手だが京急で飛び込むのはやめてくれ
ダイヤ乱れると困る。毎日通勤で使ってる身にもなってみろ
やるならスカ線の新川崎周辺マジでお勧め。俺束使わないしあそこ身障ラインが一応120�`出してるから。
ということでよろしくな。

>>391
今は練炭が流行ですよ

むしろバルサンでやってネ申にならないか

羽田についたら

京急電車でゴー！

やっぱりさ、京急をより信頼しうる企業にするためには、
久里浜線の三崎までの延伸、逗子線の葉山･林経由三崎口までの延伸、
鎌倉線の建設は必須だって思いません。利用者の皆様。

その前に上大岡駅4番線の安側を延伸して芹が谷線を作るのが先決。

京急の醍醐味はやはり快特よりも普通だろ。何回も急加速と高速運転が体感できる。
ただし待避が多く時間の無駄になるけど

その前に杉田にかいt・・うゎ何をするやめれ(ry

いや、その前に富岡に深夜特急だけ臨（ドアをしｍ

>>403
胴衣。この前、初めて普通のかぶりつきをしたけど、軽い感動を覚えたよ。

>>406
普通じゃないかぶりつきってなんだ？


と言って見るｗ

まもなく、上り、異常が、到着します。

いや、とりあえず、最高速度が110km/hでもいいから、日中朝夕ラッシュ時に
優等列車の先行列車に追い付くことの、スピードダウンを無くすことだろう。

は〜い異常です。

>>363
川重は他にも仕事あるんだから109に全編成造ってもらった方がコスト化からないのにね。
どうせ109のデザイン案が採用されてるんだからさ。
>>372
だいぶ前にうちに案内着てたよ。４月からだっけな。

日立
日車
が作った京急車も見てみたい

なんか今日夕方新鮮の特急が３編成ぐらい続いてたよ。

それでね蒲田で３０００系も居たので新鮮と３０００が並んでました。
どうでもいいけど。

>>414
3000系などないわけですが

品川駅の駅員さんよ
改札付近のうんこはすぐ掃除してください。

>>416
詳細希望

詳細も何もうんこはうんこ

じゃあ今からうんこしてくるわ

>>416
バカニュ板へ是非御報告を！

ヽ( ･∀･)ﾉｳﾝｺｰ

>408 >410
種別「異常」もいいけど、本気で行先「未定」幕がほしいと思わんか

おい、話を戻せ。

　　　　 ∧＿∧
　　　　（ill ´Д｀）　　
　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

>>415
京成の3000じゃねーの？

>>411
兵庫川重写真館見てると、確かに忙しそうですよね

五島電鉄で作れば台車換えなくていいから楽だと思う
突貫でやれば、工場から駅までが試験運転、就役直後に品川まで快特運用
まぁ、そこまでする程車両が足りない訳じゃないすけどね
第二関東震災直後ならあり得る話ですなぁ( ･∀･)っ旦~

>>425
3000系はないよ、京成にも

>>425
「系」に過剰反応したと思われ

>>428
過剰反応ではなく、当然の反応でしょ。

>>429
それくらいお察しください

鉄ヲタは本当に揚げ足取りが好きだな・・・

>>431
ｵﾏｴﾓﾅｰ

京急・京成スレはただでさえ「形・系」の扱いは過剰反応するんだから気をつけりゃいいだけだとおもうが
間違えて使うのはただのばか

>>433
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>434
ﾓﾏｴﾓﾅｰ
ってなんで関係のない俺が

ダァを閉めまーす

前方よぉ〜し

京急の運転士はいつも顎紐を締めているから、素晴らしい。
警察官でもめったにしていないぞ。

>>391
飛び込むのは勝手だがスカ線で飛び込むのはやめてくれ
ダイヤ乱れると困る。毎日通勤で使ってる身にもなってみろ
やるなら京急線の川崎周辺マジでお勧め。俺京急使わないしあそこ快特が一応120�`出してるから。
ということでよろしくな。

>>391
飛び込むのは勝手だが京急で飛び込むのはやめてくれ
ダイヤ乱れると困る。毎日通勤で使ってる身にもなってみろ
やるなら東海道線の東京周辺マジでお勧め。俺東海道使わないしあそこラッシュ時はチャンス幾らでもあるから。
ということでよろしくな。

品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄太井弘上屏杉富能文八追田安逸汐須県堀大北久野長津三三
川品馬横洲会森和森屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金田土明大風田岡見庫景浜浦針見入賀立内津久里比沢久浦崎
●―――――――――●――●――――――――――●――――――●――――●――――――●―●●●●●●●●●
●――●―――●――●――●――●――――●――●――――――●―●――●●●―――●●―●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

>>433
小田急厨ﾓﾅ

本日、動労千葉は、05春闘勝利！大幅賃上げ獲得、反合ー運転保安確立、強制配転粉砕、定年延長実現、１０４７名の解雇撤回、ＪＲ総連解体ー組織強化・拡大を掲げて、本線運転士、検修等の地上勤務者、営業関係の全組合員が一丸となってストライキに突入した。
全組合員の力でストライキを貫徹し、大幅賃上げ獲得に向けて闘いぬこう！

>>427
京成3000系は100両を割ったとはいえまだまだ残っていますが何か。

そういやなんで京成はみんな３０００番台なんだろー

ガキは氏ね

>>445


マジレスしてやる。

都営浅草線関連は、直通に限り番号区分があるのよ。お下品が2000、トンネルが5000、トンネルの向こうが3000、公団車が9000、北総が7000となっちょる。












釣られたんだろうな。

>>447
それでマジレスしたつもりか？ｗｗ

シッタカ>>447は

「ﾎﾞｯｼｭｰﾄ!」

♪チャラッチャラッチャ〜ミョォォォ〜ン

Train Simulator 京成・都営・京急の発売はいつ？

>>450
春

>>441
杉田厨氏ね。

　　　　　　　　 ＼　　　　ＤＱＮな鉄道会社と言えば？　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　ﾋﾄﾞｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩東急だろ ！　　　∧_∧　　　　 　∧＿∧　　　 　 ∧_∧
　今年も汚物車両増備　 　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　. /　 （ ；・∀・） 　 　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　だってさ…　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　つ
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）　（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか…　＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　『汚物車両の集まりの鉄道会社・東急』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 東　ま ＞　　　　　　
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　　　　 ＞ 　　　　未だにステンレス製の汚物を導入している。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 急　た ＞　　　内装がトイレの5000系や旧型汚物8000系の集まり。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　東　　急　　　 ＜ か　　 ＞　　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）大丈夫か〜　　　∨∨∨＼　 　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜ 東　急　必　死　だ　な(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　東武も./　　　　　　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼アルミ車両　∧＿∧東　　 ∧＿∧　 ∧＿∧ ￣￣　／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.増備〜γ(⌒)・∀・ ） 急 ＼　　　 ；) （ 　 　 ；）　 ／ ┃| ｜│
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/　（YYて)ﾉ 　　ﾉ　 め　 ＼↑￣￣↑＼)＿／　　 　|__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　 　 　 　 ＼東急関係者　　　┃

　　　品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄太井弘上屏杉富能文八追田安逸汐須県堀大北久野長津三三油
　　　川品馬横洲会森和森屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金田土明大風田岡見庫景浜浦針見入賀立内津久里比沢久浦崎壷
快特●――――――――――――●――――――――――●――――――●――――●――――――●―●――●●●●●●●
急行●――●―――●――●――●――●――――●――●――――――●――――●●●―――●●―●●●●●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

>>447
真性馬鹿の京成厨晒しあげ

>>441へ
　　　品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄太井弘上屏杉富能文八追田安逸汐須県堀大北久野長津三三油
　　　川品馬横洲会森和森屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金田土明大風田岡見庫景浜浦針見入賀立内津久里比沢久浦崎壷
快特●――――――――――――●――――――――――●――――――●――――●――――――●―●――●●●●●●●
急行●――●―――●――●――●――●――――●――●――――――●――――●●●―――●●―●●●●●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●▲●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

春　真　っ　盛　り　

寧ろ51Kの三崎口逝き復活を！

>>456
ありがとうございます

>>454
黄金か太田くらい止めれや。
ただでさえ上〜川間の普通乗り通すの時間かかるのに。

模範解答

京急　1000〜2000・6000・8000
都営　5000
京成　3000
北総　7000・9000

「直通に限り」なんていう限定条件はないし（AEは例外中の例外）
「公団車」という区分は経営母体もろとも消滅してるし
>>447は本当に四者（のどこかの）ヲタか？

まぁ、蔑称厨にロクな香具師はいないってことだナ。

>>461　m9(^о^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

8000は新京成

よく釣れたようで。

解答

京急
0番台〜2000番台
京成
3000番台、過去の非直通車青電等は違う。
都営
5000番台
北総
7000番台
旧公団車
9000番台(2000番台だったが直通に伴い、改番
新京成
余り当て嵌まらない。一応8000番台、また次の新車はN800なので。

>>464
まだ間違えてるよこの馬鹿。

素直に間違ったから修正って言えばいいのに釣りと言い張る
釣りとは便利な言葉だ

>>465

真面目に間違ってるとこはどこですか?

>>466

言い訳をさせてくれ。最初のやつは結構餌撒いといてある様に作ったのよ。

３連休の初日、すごいことになってるな。

ttp://www.kanalog.jp/news/local/entry_3605.html

京急に6000番台を入れないとは、エア快は何で走ってることになるんだろうか。

みんなで4000番台の使い道を考えよう

>>467
まさか6000・8000番台を釣りだと裏読みしたんじゃないだろうな？
0〜すら釣りだと言い張るならご立派なものだが。

>470 m9(^о^)ﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬｰ

>>471
芝山鉄道用

FAQ（よく聞かれる質問）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104443802/5

管理上600形なんかは60**となってるのを知らないﾔｼがいるのが混乱の原因か？
駅でブルースカイの行路予定見せてもらえれば、6061編成と書いてあるのがわかるはず。

図らずも京急が６０００番台を乗っ取ってしまったんですな・・・

８００(京急、新京成)は乗り入れないから
形式がかぶっても問題なしという事ですね

ｿﾚﾀﾞｰ。自分の無知がはずい。回線切って、じゃなく電波を切って


誠にすみませんでした。m(._.)m

中途半端な知識を堂々と持ち出すと酷い目に会うことが、これで分かっただろう

だーを閉めます

(ﾟДﾟ)ダ〜ァを閉めます

かけこみ乗車するから閉めるな

南太田はホームに上がってから乗車口までの距離が長く、
駆け込み客を無視しにくいのでなかなかダァが閉められない。

人はこれを南太田ダッシュとよぶ

新逗子も同様だ。南口改札や北口階段からダッシュしてくる客を待ってあげてる。
車掌は､発車時になると南口改札の方を見てダッシュしてくる客がいるか見てるな。

品川ダッシュ

品川は放置してるだろ。

三崎口転落ダッシュ

それなら…
新馬場ダッシュ

京急川崎ダッシュ



未だに停車位置変更する事を知らない香具師が・・（ｒｙ

>>485
新逗子では、「すいませんねえ。」と言いながらよちよち歩いてくるおばあさんに、
「いいですよー。ごゆっくりどーぞー。」と応えていた車掌さんを見ました。
>>490
金沢文庫ダッシュも仲間に入れておくれ。

今日の１８０１Aは2100のはずが1725編成だった。

で、品川の案内。
「前8両が2つドア、後ろ4両が3つドアでまいります、おっとっとっと、前8両も3つドアです。（後略）」だと。

「おっとっとっと」にワラッタ。

ｶﾞｲｼｭﾂだが、1401のLEDからローマ字表記がなくなってるね（正面のみ）。
ローマ字表記を消してみるテストをしているのだろうか。

おっとっとなんてアナウンスする奴だからバイトだろ
プロなら失礼しましたって言うよ

>>494
もちろん、（後略）部分の最初に「大変失礼いたしました」と言って訂正してましたよ。書き忘れましたけど。

>>492 >>495
乗客の反応は？

>>496
別に何も無かったように思われ。

戸部駅では、下り4連の車掌は、客が怪談奪取してくるか確認する。
新人や女性は、しないことが多い。

>>498
新人や女性は怪談が怖いんだろ

5000形

>>500
これはよくない都営の汚物

>>501
最後まで現役で残っていたのが馬込の工場に保存されているって。何両かは知らないけど。

>>502
保存と言うか放置プレイでは？

>>503
そうかも。
オレがそれを知ったのは、ある雑誌の「廃墟を巡る特集」だったしw

馬込工場の屋内？

あそこの踏切は廃線にしか見えないんだが
もうなくなったのか？

ｽﾚ違いｽﾏｿ

一般的に・・・とは言っても鉄ヲタなりの一般論だが、
やっぱり6000は都営（三田線）、8000は新京成という感じで認識されてるだろ。

>>492
電線マンだったんじゃないか？

>>506
まだあるみたい。

南太田ダッシュかなりの頻度でやってる。
KQの車掌は親切でいつも待っててくれる。遅れ助長してスマン……

品川は容赦無く閉めますよ。
最後に駆け込んで来た客が無情にも取り残されるw

昨日♀ウテシの訓練を見たんだけど、もう何人かデビューしてるの?

>>504
先々月くらいの「東京人」だろ？
わしも表紙を見た瞬間、レジに並んでたよｗ

>>493　そろそろ終了かな。

>>510
待避で停車時間があるのにダッシュして車内で？になっているヤツが結構いる。

>>512 京急では初の女性電車運転士

旧1000はゴミ。終日久里浜などで寝てろ。

ゴミが吼えてますね

「など」って何だよｗ

最近厨房化が進んでるな･･･

イノエモンが２ちゃんねる内の世代交代が進んでるってネットラジオで言ってた
イノエモンや切込隊長を知らない連中が参入しとるってこと
まぁ、春だからってこともあるだろうけど

>>516
サンクス。
初代紅薔薇さまの誕生か。

紅薔薇って、一卵性双生児の弟がいるんだよな。
当然本人にもちんちんがついていて。

品川の場合は車掌じゃなくて
ト○係りの非情な合図だな。

>>524
最終的にダァ閉めるのは車掌ですが何か？

蒲田駅、空港線仮ホームへの線路ができてるね

今、横浜駅ホームで外人団体(アメ)の１人が合図灯を見ていて駅員に絡んでた。
外人「What is this？」
駅員は「えっ、なんだろう？」
と英語で説明できず、困惑してた。さすが新人さん。英語で説明できるように頑張ろう。

ファッキンジャップぐらい解るよ、馬鹿野郎！

この間、上り快特車内で携帯で会話していた米兵が｢Japs｣と言ってた。

こんなヤツが駐留してるなら、横須賀の米軍は今すぐ出てけ。

名無し野電車区 [sage] ：05/03/20 17:39:22 ID:SeqoZzfg
見た目はけっしてよかないが、
快適性においてはお下品N1000よりはるかにいいな。
N1000のIGBT VVVFもお下品な音発してるし。

己こそ下劣な品性ということに気づかない蔑称京成厨

京成と南海は、どことなく雰囲気が似ている。

京急と京阪も

東急と阪急？

京急真理教スレより転載
もはや異世界へと突き進んでいる

【休日出勤の帰り、朝の不満げな妻の顔を思いだし
機嫌を取るために品川の成城石井に寄り、少し高めのプリンを購入しホームへ
するとホームには青い６００が入線していた
プリンを買わなければ乗れなかっただろう
馴れないことをしてみるものだ
そして、青い６００に乗り帰宅

帰宅すると妻の顔は笑顔で溢れていた
なんと、お腹に赤ちゃんがいると
驚いた。結婚して五年、子供は出来なかった
することはしている。でも出来なかった。治療も考えた
嬉しい。何よりも嬉しい

紅よりも赤い京急の紺よりも青い６００に乗れた日
待望の子供が出来た。これも京急様のおかげです】

>>526
踏切脇にある自動車修理工場はまだ残ってる？
あれがどかないと移設できないよね？

>>535
もう解体のため、壁で覆われている。

>>536
おお〜、やっと立ち退いてくれたのか。

>>512
先月空港線で乗った。
慎重に手前で減速して停めていた。

>>529
週末の夜の上りで態度の悪い水兵を時々見かける。
同じ車両に乗っていた士官が時々にらんでいたが、水兵たちは気づかずに騒いでいた。

ブルーの京急良い！！！！！！！

>>536
大きな一歩だな

　　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,　　　　　　　　　　　　　　　
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミﾐ| 　　　／ 　>>540　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　 ;ミﾐ|　 　 |　　　僕が存命中に立体化事業が完成するよう、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　＜　 環八踏切〜出村駅跡の沿線の家の早期立退きを祈るや切。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　|　　
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　＼
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

デブ下条へ、人の悪口影で沢山言っているんじゃねぇよ。調子にのるなよ。

あの一帯に立ち退き拒否しているところはありませんが・・・。
スケジュールぎりぎりまでいるかさっさと引っ越しているかの違いだけ。

最近京急に興味を持ち始めた者です。

気になったのですが
なんで京急って｢快速特急｣って言わないいんでしょうか？不思議です。
都営線や京成線だとたまに｢快速特急｣って言ってる車掌を見ますが、京急線内で｢快速特急｣っていう言葉を聞いたことがありません。何故でしょうか？

あと、朝の上りに金沢文庫から快特になる列車は他社なら｢通勤特急｣なり｢通勤快特｣なりの別の種別にすると思うのですが、
なぜあんなにややこしくするんでしょうか？

>>544
数年前までは｢快速特急｣と言っていたし｢通勤快特｣もあった。
要するに種別の簡略化ですな。
蒲田以南の急行廃止などここ数年で劇的の変わりました。

種別変更なんて京急では当たり前の事だが他社だとニュースになっちまうんだな

【運輸】京王電鉄、平日夜間に快速を郊外で急行に「格上げ」 [03/01]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1109666222/

>>546
都心側で優等度が下がるのは、地下鉄以外ではめずらしいからかと。

>>544
＞なんで京急って｢快速特急｣って言わないいんでしょうか？不思議です。
種別名が「快特」になったからです（略称でなく正式名称として）
都営線や京成線で「特別急行」と言わないのと同じです。

＞あと、朝の上りに金沢文庫から快特になる列車は他社なら｢通勤特急｣なり｢通勤快特｣なりの別の種別にすると思うのですが、
途中で種別が変わる電車に新しい種別を設定する大変になるから・・か？
「通勤快特」ぐらい設定してもよさそうですけどね

>>544
それは津久井浜がDQNだったからで。
包みもそうだが上がDQNだとこうなるんだね。

>>都営線や京成線で「特別急行」と言わないのと同じです。
それは違う。京成の特急は正式名称じゃない。

京成
AE：スカイライナー
特急：普通特急

この替え歌どう思う？　
　京急はええよ！やっとかめ

　JRは　まぁ　あかん
　汚れとる　とろくさい　態度がデ-カイ
　これからの京浜間は京急が主役ー♪
　さて世間じゃ京急をバッカにするけどよ　
　メリディアンもパシフィックも京急だでよ
　隠れてるとか隔離しろとかコケにするけどよ
　特急料金なくても乗れるでよ
　京急はクロスシートが好きだけどよ　サービス高ぁい証拠だでよ　ホダヨ♪
　油壷にあつまってよ　いきなりやったろみゃーか　延伸工事♪
　京急はええよ　信者がおるがね
　京急はええよ　海が見えるがね　やっとかめ　ハイ
　平和島　大井　川崎　花月園　
　日ノ出町　黄金町　大人の溜まり場ー
　ゴーゴー京急　庶民の私鉄京急
　まってりゃあよ　見てりゃあよ　天下を取るでよ
【鉄ヲタ替え歌スレより転載】

>>552
名古屋弁か....出所は名鉄沿線？

まあ、京急から白帯を抜けば名鉄になるし･･･オレ的にはOK18。

文庫は特にな。
駅前にでかいユニーと倒壊（ＵＦＪ）銀行。
そこを行き来する赤い電車…

>>552
元ネタはコレかいな？
http://www.geocities.jp/momo_harumi/yatokame2004/

スマソ、自分にレス付けてしもた・・・・

今1041乗ってるがインバータ違うか？
少なくともノーマルチューンじゃないよな。。。

>>527
真理教入信希望者だな！
新しい出会いは世界に広がっていく！

今三崎口だか、さっき久里浜で青600寝てるの確認したよ。

>>552
元ネタを聞けばすげえ笑える！

けど、この元ネタは名古屋の人間しか知らないのか？

>>559
久里浜だろ。三崎口で寝たら一本しか入れなくなるよ・・・。

〉〉561
久里浜って書いたつもりなんだが

>562
久里浜というか久里浜工場信号所かと。

デブ下上

すみません
今から印旛日本医大に行こうとしているんですが、ホームの形は相対式ですか？

>>565島式1面2線

>>563
確かに。。。
今日は撮り鉄多かったから一応情報上げといただけ。
分かり辛かったならすまそ。

ありがとうございます

>>534
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Keyaki/4748/nagoya.swf

都営は　まぁあかん　終わっとる　とろくさい電車が流行っとる
これからのパフォーマーは　京成が主役

さて世間じゃ京成を馬鹿にするけどよ　ハマコウもキムタクも千葉だでよ
隠れてるとか隔離しろとかコケにするけどよ　パスポートなくても入れるでよ

京成は塗り替えが好きだけどよ　流行に敏感な証拠だでよ
京成津田沼に集まってよ　いきなりやったろみゃーかストライキ

京成はええよ　パンダがおるがね　京成はええよ　線路が広いがね

ユーアエルム　ららぽーと　バラ園　リブレ
上野聚楽　ディズニーシー　国際空港

ごーごー京成　未来の大手　京成
まってりゃーよ　みてりゃーよ　天下を取るでよ

あなたは知っているか今から四半世紀前　京成が倒産寸前の危機だった事実を
あなたは聞いているか　米国大企業ディズニーが　自社の製品に
京成グループシールを貼る検討をしたことがあったことを
あなたは気付いているか　ここ2chの鉄板に　じわりじわりとはしのえみおが浸透していることを
もしも、神奈川が直下型大地震で壊滅したとしたら、そう関東の私鉄は京成主体となり
東急電鉄は京成玉川線に、小田急電鉄は京成小田原線に、京浜急行は京成三浦線に、
そして、押上に大京成の本部が置かれるのだ！

京急も　まぁあかん　おわっとる垢抜けぬ　飛ばし過ぎとる
これからのイニシアチブは　京成に決まり！
さて　私たち京成住民が怒ったらよ　ライナーを都内に停めてまうでよ
停車駅多いとか　遅いとか　たわけにするけどよ
商店街が強い印だでよ
京成は何をやっても才能あるでね
最初にテレビを付けたのも京成だでよ

ぐんぐん京成を口ずさんでよ　まいっぺんやったろみゃーか　土地転がし

京成はええて　成田山あるがね　京成はええて　長生きできるがねー

ヘルスセンター　競馬場　さきいかワンカップ　
金八先生　動物園　興真牛乳

ごーごー京成　未来の大手　京成
まってりゃーよ　みてりゃーよ　天下を取るでよ

ありゃ？
曜日なんて付いてたっけ？

ずっと家に引き篭もり2chばっかやってて曜日感覚のなくなってしまった廃人のためですよ

>>571
しかも日付が1日になってない？

>>573
どこが？

>>573
携帯ではそうなる。

昼の6チャンのドラマに京急がちらっと映ってたぞ。
場所は三崎口近辺の立体で2100形。
次の車内シーンではなぜかシートが新鮮(ｗ

>>576
ﾜﾗﾀ　それ見てー

>>576
「トロと休日」みたいだｗ

久しぶりに京急乗ったけど
１枚ドアって激しく違和感あるな

>>579
京急の場合は違和感無しですが？

まあ、し尺とかｦﾀQとかKOとか109とかTOBとかに乗りなれていらっしゃるなら、そう感じられても仕方ないかﾓﾅｰ

1枚ドアこそＫＱクオリ（ｒｙ

鉄道オタクじゃないので教えて欲しいのですが、青い京急に乗りたいのですが、何時に乗れるか分かるサイトありますか？

>>582
京急の注目編成を追え
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109772761/

>>582
この板来てる時点で十分ヲタですが

小田急新ロマンスカーのCM、京急と同じ電子ホーンの音がするので
それに反応してしまい京急が出てるのかと思わず見てしまう orz

関東ではＣＭやってるのね。

車掌の車内放送のバックで「プープープ」なんて鳴ってると思ったら
京急蒲田で派手にオーバーランｗｗ

品川、21:03発の快特のお話でした。

>>579
昔はあれがラッシュ時にはいいと思われていたんだよね。京急だけは。
実際のところは閉まるのが早くて怖い。ただそれだけ。

>>588
しかし、ガキの頃から京急を利用している漏れは、
怖いともなんとも思わないｗ

ちょっと気が早いけど2005年度も
８連、４連各２本を新造するんでしょうかね？

えー、一枚ドアってラッシュ時にいいからと思われていたからだったのか。
二枚ドアより部品コストがかからないからだとずっと思っていた。
逝ってきまつ

車両を作る際、製造会社に見積りを要求して
見比べて安い所に注文するのだろうか？
違うだろうな…

>>591
いや、あんたの理論で合ってるよ。

800の場合は、コストとデザインを両立した結果、片開きになった。

本当にこのスレって馬鹿バーーーーーーーっかだね
俺をふくめて・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>594
バカニュ板においで。
うんこの話をしよう。

↑ーだよーーーーーーーーーーーーっ

春を感じる今日この頃。。。。

>>589
初めて京急に乗った子供が、目の前でギロチンのごとく激しく閉まるドアに
泣き出したってカキコが以前にあったな。

休戦のドアに貼ってある指から血を滴らせているシールに
子供心に恐怖を覚えた。

ドアで思い出したが、十数年前、上り普通に乗っていて南太田でドアが開いたとき、
文字通り戸袋に引き込まれた子供がいた。

連れらしい母親はオロオロとし、子供がギャーと泣いているところに
車掌（駅員かも？）が凄い勢いで走ってやってきてドアを引っ張って
助け出した。

見たところ、ケガは大したことなかったようだが、その後、その親子は
駅員に連れられてホームを降りていった。多分手当しに行ったんだと思う。

誤：文字通り戸袋に引き込まれた子供がいた。

正：文字通り戸袋に「手を」引き込まれた子供がいた。

先週、ドイツでICE3に乗ってきたんだが、

http://archives.todairadio.net/train/ICE3start.mp3

シーメンスサウンドの音階を消してゆっくりというか、
聞き覚えのあるような違和感のあるような…

THE京浜急行で新１０００系を出すにはどうすればよいのでしょうか？？

>>603
全部優じゃなきゃ出ないと思う。っていうかだいぶ前にクリアしたから忘れた。
あと回送も出るよ。

>>599
昔の(十数年前)注意ロゴってどれもリアルなんだよな。なんでキャラクター的な物を使うことを考えなかったのかな。

昔はあまり漫画チックなものはメジャーでなかったのかも

両開きより片開きの方が駅員が客押し込むのに楽だと思う。
自分が挟まれる心配がないから。

>585
小田急の新ロマンスカーのあだ名が出っ歯ミサイルとか。

2061Fに外幌がΣ (ﾟдﾟ )

>>600>>601
指詰め注意ってヤシか

また質問させてください。
あるサイトで
17H(1)から17H(2)へ
という表現をみつけたのですが、これは同じ車両が続いて運用に入るという意味なのですか？

>>599
横浜市営地下鉄のも怖かった。
スネ夫みたいな髪型の香具師がドアに手を吸い込まれながら
泣き叫んでいる絵。
最近はカニの絵だったかな？

亀レスですが
>>545>>548-549
ありがとうございます

そういえば昨日の有明の某イベントに社員がいましたなw

>>603
多分6000点以上だと思う。
俺は6000点出た時点でできた。
但し、700や800はまだ・・・

今なんで遅れてるの？

TSR京急の新1000って50�`以下のブレーキ性能やたら悪いよな
実際もそうなのか？

>>612
蟹といえば新京成を思い出す。

>>615
空港線内で、架線に飛来物があったらしい。

漏れが横浜駅にいたときは、
下りが5分遅れになってた。

UFO!!

>>612
昔の東急の両開き扉用は、
ドア窓の下半分の視界を完全に遮るほどの巨大さで、
七三分けのブサイクな子供が、指詰めで泣き叫ぶデザインの
きわめて醜いシロモノだった。

>>619
YAH RAH NAI KAH!?

>>621
○
|＼
П￣|○>>619

up漁っていたらこんなの出た。なんだよこれ
ttp://u.skr.jp/512/files/13167.jpg

井土ヶ谷と保土ヶ谷が意外に近い事に気づいた

>>624
そうなのさ。一山超えて隣町。
昔あの間に市電が走ってたんだよね。
実際問題、京急が井土ヶ谷からぐーっとカーブして日ノ出町経由する
より、井土ヶ谷手前から素直に保土ヶ谷経由してそのまま横浜駅に出た
ほうがだいぶ近いのになって思う。
ま、当時伊勢佐木町付近を素通りするなんて考えられなかったのだろう
けど。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050322-00000163-kyodo-soci
京急は時々10km/h近くオーバーしても上がらない。

9系統を半減させて79系統を倍増させろ。

>>627

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110982570/499-503

白幕全廃＋黒幕８連にも歯医者がでるようですね
７００もあと１本…

↑マニュアル車がどんどん無くなっていくのはさみしぃねー

701Fと703Fは琴電に行く模様

723Fも行くみたい
黒幕はどうなるんだろう
７００の中間ボディー＋黒幕の頭なんてのもありかな

>>632
そんな金の掛かることしないで黒幕をそのまま琴電に持っていけばＧＪじゃん。

>>632
大丈夫か。黒幕の先頭車を廃車にするわけないだろ。中間者だよ。

一本丸ごと全部廃車

>>633
君がバイト代で購入すればGJじゃん。

>>633
なんでも琴電が700形をご指名なんだとさ。

それにしても新製冷房車が廃車になるとはねぇ…
700形と改造冷房車を完全に廃車にしてからにすればいいのに…

一本丸ごと全部廃車の方がすっきりしていいじゃないか？

途中で切れたorz

歯医者はきらいだーーーーーーーーーっ

チュイーーーーーーーン！！！

>>637
まともに考えると
特急なんかでばんばん走っていた旧1000と
大師線でマターリ走っていた700を走行キロで比べると、
やっぱり旧1000８連の方が先にイカレて来るわけで

Y駅の、きたろう似の駅員さん、どこかに異動したのかな？
彼が宵の口にホームに立つと、3〜5分、下り電車が遅れていたから・・・
近頃は、ほぼ定時運行しているね。
青物に居た駅員が、中央に異動はビックリ。


京急の窓上広告に、湘新ラインの広告が、それだけ南側の利用者って少ないの？

>>637

加速が遅い分改造しなくて済むからな。それに大半が大師線人生だし。７

用済みで歯医者って、穴守稲荷駅かい？

青物ってことは、ほうれん草？
それとも小松菜？
中央に異動ってことは中央卸売市場？

回遊魚だよ

京急カードの申込書を駅でもらってきた。
あんまり話題になってないけど、みんな入会しないのか？

NAGISAカードのほうが良かったと思うのは漏れだけか？
DCマークがでかくて非常に気になるが・・・。

すんごい久しぶりに京急乗ったんだけど、車掌のアナウンスっぷりに吹いた。
「つぎゃーあおよんちょ、あおよんちょえす」
青4丁なんて駅あったかな? と思ってたら青物横丁だし。
「印西魔キャラゆきえす」もｵﾓﾛｶﾀ。
最近の京急はみんなこんな感じなの?

この間旧千があっちに行ったときは
いきなり枷はめられたからねぇ。

>>643
それでも先頭T台車化の大改造が必要なわけでｗ

>>633
エアサスがイヤみたい

よっぽどコトデソは４ドアがお気に入りのようで

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200503222054201e321.jpg

>>651それってワンハンドル化の事か？

>>653
台車って書いたのになんでﾜﾝﾊﾝﾄﾞﾙが出てくるんだよ？ｗ
ｺﾄﾃﾞｿ1200は先頭車両の先頭部側電動台車が付随化されていて、実質0.5M+0.5Mの2両編成なのを知らないのか？

低温新鮮も青600も全然見かけないな。

>>625
横浜市電一番の短命だったのがその系統だったらしい。

きっといつかは休戦白幕車が復活するんじゃないかと思えてきた。





英字付きで

琴電は本当は800が欲しいんです。

本当は2100がほしいんじゃないか？w

この時間にしては、激しく混んでるなぁ
と思っていたら
京浜東北が停電すか。乗ってる人は大変だ



そういえば、むかし京急でも、と
蒲田の架線切れの事故を思い出した
あの時は、休戦が当該車輌だったような
休戦の顔に垂れ下がる架線にはびっくりしたなぁ
束に乗り換えるのもイヤだったから
京急バス乗り継いで家に帰ったなぁ

「東海道線に影響するから（乗客を）線路に降ろせなかった」と言う事らしいが
そうすると地下鉄でなくても「正面貫通」が望ましいんじゃなかろうか。

普通の人を線路に降ろす自体恐ろしいのだが

横だろうが正面だろうが降ろせば確実に東海道に影響するし
列車の前後のみに客がいてくれると思えないし

正面貫通ロを繋いで事故車両から救援車両に移乗させるくらいしか利点はないと思う

子会社にメンテを任すからこうなるんじゃないか？
と思いたくもなる

子会社のレベルが低いとは思わないけど
外注しまくりで質下げてどーするよ

京急は大丈夫かな？
子会社に移行させる程の規模ではないのかな？
あ、駅員は……

連投すんません

２１００乗車時に神奈川乗りされるとかなり困る
ドア付近のみ激混み
真ん中行け真ん中！

速〜いとか驚いてんじゃねーよ
ジェットコースターじゃねーってばさ


でも、今後は京急をご利用下さい
殿様商売の束には愛想が尽きましたでしょう
私の脳内京急は朝のラッシュ時以外は、お客様をお待ちしております

>>663
その考えはまるで国鉄千葉(ry

>>666
その点だけは国千葉の言うことでもわからんでもない

ただ悪いのは分社化でも外注でもなくコスト配分と士気の維持なのは言うまでも
で、士気を上げるのは
待遇ではなくて(待遇で上げてもそのうち飽和してもっとくれになる)
罰（恐怖政治）でもなくて（責任逃ればかりになる）
ブランド意識（誇り）以外にないから
その点ではちょっと千葉さんとこは方向が（ry

ふりかえって
上があぐらなせいで下はやっつけ、がブランドにならないようにしないと
分社化しようがしまいが隣の隣の某ながいだけ電鉄さんみたいになってしまいま（ry

駅に何とか引っ張れなかったんだろうか
DEだっていただろうに

ｽﾏﾇ
DDか？

>>666
労組のホームページを見たけど言っていることは間違っていない。ただストライキしても解決していない点が問題。

京浜東北線が全然電車がいない状態でJR線接続駅が混雑してきた
JRは何やっている！！！

>>671

JRが乱れると客がさばけないKQは糞。

2時間近く缶詰なんて京急じゃあり得ない。

>>671
川崎駅は例外。あれでも一応接続駅らしいぞ。

京急の場合は東京駅に接続できないからな。
都営地下鉄で、東京駅を作る案はどうなった？

ttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20050321201826.jpg
ttp://rdx1.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/AV/17962.jpg

窓がはめ殺しってのはヤダな
前から思っていたが

>>656
鶴見線よりも？(国鉄じゃないよ)

>>671
>JRは何やっている！！！

何も。

東急線LEDの「他社線情報」で京浜東北の停電を知ったんだが、
京急線は祭状態にはならなかったんだろうか？
こういう時は５分間隔の普通が本領発揮するのかな？

>>680
>660
>665

2100と1000の側窓の一部を開閉可能なものに改造すべきである。
換気手段が換気扇だけでは今回京浜東北のような事態が起きたとき
まずい。

やっぱ京浜東北の影響で京急はコミコミだったようで。

コミコミもコミケよりはマシだな。

>>682
一応停電時も換気扇はバッテリーで駆動できるようにはなってますが。

それにしたってかなり酸欠気味になるだろうことは間違いない。

>>676　ﾜﾛﾀ

>>682
その換気扇があるおかげさまで、
冬季、たとえ暖房がんがんに効いてても、そこらへんの一角だけはヤタラ寒いのね。　

下降窓が不可能ならば、JR倒壊313みたいに内側に倒れるやつとか、あるいはバスの逆T字型みたいなのの方がいいかも。

排気扇は停電時や空調故障時の強制換気用ですね。
窓が開いても自然通風だから、
思っているよりも換気量は少ないかもね。
いずれにしても何らかの基準に基づいて設置されているから、
固定窓に排気扇でも、窓が開いても、
理屈の上での換気量はほとんど変わらないのでは？

>>682
KQの司令は束の指令みたいに馬鹿じゃないから大丈夫だろう。
客のことなんか何にも考えていないんだから。

過去にも休戦が動けなくなったときに2100+6Mとか5300+6Mとか8M+8Mがあったとおもうけど
こんな二時間かからなかったヨね。

>>689
萌えるな〜その8M+8M。
写真どこかに落ちてない?

そういえば
たとえば
ＴやＫ車が故障してその前後にいる車両京急車だったらどうするんだろ？
つなげないよね。
変換アダプタみたいなやつでもあるのかな？

非常用連結器くらいは繋いでなかったか？
もちろん総括制御は出来ないけど。

>>691
中間連結器なるものが装備されてたと思うよ

もまいらきょうの３ｋ新聞２６面は見ますたか（神奈川版には載ってないかも）

>>691
京急車両の全先頭車両に中間連結器つんでるよ。

前面連結器横の箱がそれ。
つーか、それくらいの対策とるのはあたりまえだろ。
そんくらい知っとけ。

今日の京浜盃はシーチャリオットの圧勝だったね
さすがは殿下の馬

>>688
固定窓+換気扇
窓開け換気
換気量が同じだったとしても
非常時には精神的に全く違うと思うぞ、漏れは。

ところで209系は一部の窓が開かなかったか？

今日の昼１１：００前に横浜にて新１０００のＩＧＢＴ仕様を発見。（８連、快特久里浜行き）
なかなかいい音してました。（４連試作とは微妙に違う）
誰か見た人居ませんか？

700

>>698
車端部の小窓

>>699
1041Fか1049F

他スレで発見したのですが、ネタ？事実？どっち？

626 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/03/23(水) 22:56:02 ID:bdiIhRA5
>>622
今現在も労組が必死に食い止めてる>京急130化

食い止めている可能性はある＞130km/h化。
今でも運転士の負担は相当なもの。35歳定年説もあるくらいだからね。

>>701
ありがと。

Ｊリーガー並みの寿命の短さ…

それが京急クオリティ

今日、（正確には昨日の23日）15時過ぎに上大岡で
５分くらい上りで止められたけど、なんかあった？

>>673
京急のみならず普通の会社ならありえないよ
JR東は相変わらず乗客を人ではなく荷物と思ってるから
平気で缶詰にするんだよ

>>708
黄金町で人身の時じゃない？
回送で発生

>>695
700は側面側の床下機器に紛れてる　

打ち合わせが終わり
駅に向かおうとして時計見たら１時
電車ねーじゃんかよ
その黄色い車輌でいいから乗せてくれ


京急タクシーщ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ！！！

やはり、京急はいいな。
新杉田厨房とかは、JRのほうが安いとか騒ぐけど、
車両故障でも、すぐに対応できるのが、京急だよね。

》710 ありがと
へー、人身事故だったんだぁー
さすがＫＱ、たいして遅れなかったねー

>>712
そこで深夜急行バスですよ
ttp://www.keikyu-bus.co.jp/keikyu-bus/night.html

大師線に日中1000が入るようになったのかー

1041、1049の空転報告(･∀･)ﾏﾀﾞｰ？

1041、1049の制御方式どうなってるの？
もしかして800や2000みたいに3両ユニット？

>>718
同じ箱が6個

今度の1000は6連化は考慮してないのかな？
置き換え対象の旧1000の4連や8連は風前の灯なのに
6連は大量に存在。
今後の1000は6連の旧1000を置き換えるのだろうけど
6連が組めないとなると2000や1600を6連にするのも大変そうだし。

1417+1421試運転ｷﾀｰ!

>>720
そこで6連車新製導入ですよ。
あと10年もすれば800形も置き換えだろ。もしかしたらそれまでは比較的新しい休戦を集めてお茶を濁す気なんじゃないかな。

1200番台で2コテつくろうよ。

>>723

●●￣●○~○●￣●●

　　　　　or

●●￣○○~●●￣●●

いや1500を2コテだって。

2100を(ry

京急の普通冷遇ウザい
車両の面でも車両数の面でもダイヤ・本数の面でも冷遇されまくり
普通に2100が入る日はマダ10年先…か

１０年どころじゃないだろ

>>720
新鮮はもう6連化は考えていない模様。
なんかの雑誌で読んだよ。

>>722
６連は
1500形(1600番台)3本と800形22本は確実に確保できる。
ダイヤ改正や分割併合で日々ダイヤが変わる中で
1000形(黒幕)のカウントダウンが叫ばれる頃に
６連の運用はどれくらい必要と判断されるのかね？
肝心のそれがわからないと６連新車の想像すらできない。

６両＋６両の１２両編成も面白いよな。
京急ならやりかねない。
横浜方面から空港直通の快特は４両じゃちょっと足りないんだよな。
蒲田から相当乗るから。
でも弊害が多いから現実的ではないのかも。

そういや未更新の1600６連見かけないな

>>729
そうすると今後の置き換えは6連旧1000を4連新鮮で、
となるんですかね。

>>733
当面は新1000形を毎年８連２本・４連２本の24両を新造し続け
同等数の1000形を廃車するのではないかと思っています。

余談ですが黒幕の1000形は先頭車ユニットが25ユニットありますので
編成替えを行えば1000形の6連は最大で25本まで用意することが可能です。
もっともそんなに必要ないとは思いますが…

ところで1500形登場当時、試験的に2バラになったとかってホント？

そう言えば1500形が優等に初めて入ったのは、まだ秋の行楽ダイヤ（A特が三崎口まで入る）時の
A特運用だっけなぁ。早朝にはA特に化けるC特にも入っていたな。
懐かしい・・・。

横浜方面→空港の4両快特が混むのは
品川からSH快特で蒲田まで乗ってくる客がいるからで、
ダイヤの問題。
横浜方面からの快特が混む代わりに、その直後の急行はガラガラだし。

６＋６をやるなら、６＋８で１４両とかやってほしい。

確かに品川の案内が悪い
少しでもお急ぎのお客様って放送が合ってると思うんだけど、
駅員によっては羽田空港へはこの電車をご利用下さいってSHを勧める人もいるし

「お急ぎのお客さまは・・・」と言われりゃ先発の快特乗るよな
わざわざ次発の、それも急行を選ぶこたあない罠

>>694
見たよ
品川行くのに普通で品川まで行く人は少ないだろな
蒲田まで復乗。一番線に乗り換えだろう
品川から帰るときは、特急でも急行でも普通でも時間が変わらないし
下手すりゃ平和島で品川から普通を待たなきゃいけない。冬は辛い

新聞だからハッキリ書いてないけど
京急は復乗を非公式に認めてるような
つーか認めてください

まぁ、私利用してるの六郷土手なんで行きも帰りも川崎で復（以下略

りょきゃくたーみなる

京急は結局のところパタパタ式の案内板は今後も新造するのかな？最後の製造してから10年近く経って
ついでに横浜駅は今年あたり新ホームが完成する。そうなると一斉更新が起きそうだけど。ついでに京急川崎も。

とれいんに書いてあったのだが
新1000のは6M2Ｔになっても
主電動機は190ｋｗのままで
デチュ（ｒｙされているらすぃ

>>730
縁の下の力持ち、800はすごいな。普通の要として。

>>741
1401編成みたいに、フルカラー採用したりして。

>>727は都内しか見えない視野の狭い香具師。

>>704
引退早くても順調なら運転士降りた後は出世コースじゃないの
途中で道を踏み外す人もいるだろうけど

っていうかよ、羽田空港ホームに、案内係配置したらどうか。
発車時刻表は睨め合い。

羽田空港重視で行くなら、これ位のサービスがあっても良いと思う。
だいたいよ、青砥、高砂、印旛日本医大、押上、浦賀とか言われて、
どこやというのが率直の思いだと思う。
最近になって、「品川方面、横浜方面」と言う案内が入るようになったけど、
まだまだ分かりにくいところがある。

>>703

ＤＱＮ労組の度合い　　　　　　　　　　　→　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＤＱＮ


　　　京急　　東京メトロ　　　東急　　　　　　　　京成　　　東武　　　　相鉄　　　　　
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　　↓　　　　　↓　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　∧ ∧　　　∧∧　　　　　∧ ∧　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　(・∀・)　　∩∀・)　　　　(・∀・)∩ 　┃::: ∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　/　⊃⊃　ヽ　　⊃ノ　　　/⊃　/ 　....┃:::('д` ）::::::::::::∧ ∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　〜（　　(　　　　ヽ　 ）つ　〜（　ヽノ　 ......┃:::と　　ヽ::::::::: ('д` )::::::( 　　)⌒ヽ;::::::::::
　　 （/（/'　　　 　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ......┃:::⊂,,_UＯ〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)〜:::::
"""""""""""""""""""""""""""""""".↑"""""""""""""""""""""""""""""""""
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　超えられない壁

これを見るにからには労組が必死に食い止めできるとは・・・

>>746
こういう事は吉本様の掲示板で語れ！
http://6711.teacup.com/yokohama/bbs2

>>747
都営の労働組合は？ここのせいでなかなか都車の８連化がされなかったわけだが

京成の労組は4連で運転士、車掌各1名だから
8連化の時、各2名を要求しましたが何か？

「信じられない！労働組合の仰天要求スレッド」でも立てますか。

>>703
そのわりには(ry
>>735
8両の最初は1613だっけ。
1613-1614-1621-1622-1615-1616-1617-1618
文庫始発の新町行きC特とか品川行き(17C)に入ってたよね。
>>742
じゃ125kwっていうのは何?

>>742
マジか。じゃ125って言うのは何?

６両、８両の１４両編成？
文庫と上大岡はなんとかなるけど横浜と川崎が無理っぽい
蒲田はどうにでもなるよな。
でもこれ面白いよな。

>>752
＞じゃ125kwっていうのは何?

京成3000じゃないの？

>>751
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1101474343/

まともな質問だから聞いてくれ。

八丁畷から横浜へ1ヶ月定期を買うけど、八丁畷と主要駅の京急川崎は同一料金区間。
つまりは京急川崎から横浜への定期を買えば八丁畷からも乗れるのか？教えてください<(_ _)>。

そりゃ当然乗れますよ。
定期区間内乗り降り自由だから。

>>757
�d　これで晴れの日は自転車で八丁畷、雨の日はバスで八丁畷、帰りは川崎駅からバスで帰宅が可能になったよ。

>>752運転士は高確率で最高速度を出しきっているよな

>>735
1500の優等初運用かぁ。はっきりした時期まで覚えていないけど、
まだ、鉄車しかいないころで、4+4でＡ特で回ったときのことかな？
あの時京浜間で乗ったけど、
｢揺れない〜！！｣
と思ったあのころ。

>>759
子安〜花月園前、川崎〜蒲田は高確率で125位出すよな。

>>756
京急川崎⇔横浜　と買っておけば 横浜→京急川崎→八丁畷 と折り返し乗車もOK

>>741
横浜仕様のパタパタは古くてもまだ5年くらいしか経ってないかと・・・

>>762�d　そうするよ。

相鉄の労組はすごいぞ
この時期本部の前の広場で旗もって徹夜で集会してる
もちろん雨でも

ソラリーがある駅って川崎と横浜だけ? あと上大岡の駅のLED表示板って
ン千万するって聞いた事があるんだけども

>>766
上大岡ってプラズマなんだっけ？

>>766,767
その割にはしょっちゅう色が変になったり点検してる罠ｗ

>>766
上大岡は光ファイバー　設置当時はファイバーが高く5億円らしい。


>>763　そうだった。旧型ど混ざっていたよ。確か今のは98年に導入。
　　　　　今のは昔のとくべて視認性がいいな。ただ表示が間に合わないこともある。
　　　　　一報方で上にある停車表示の文字部分にも照明を入れてほしかったな。昼間は醜い。別に活用するわけでもないけど。

６連の新造はたぶんないだろう
新鮮は８＋４連で増備、そのかわり１５００アルミ車を８＋４連から６＋６連に編成替えする

駅の発車案内は大体10年周期で更新されてる模様。
(久里浜のソラリーは約10年で取り替えられてるので)

天空橋は、羽田駅時代にソラリーがあったけど、今もあるのかな？

>>770
オールＭ６連と４Ｍ２Ｔの６連？

だいいちりょきゃくたーみなる

>>740
>>773
だいにりょかくたーみなる

新幹線が青物横丁まで乗り入れる件について
http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20050214.pdf

>>775の座布団をどうするかについて

　　　　／､ |l|l　l|l|　／ ﾞヽ､_
　　　　/　 ､ヾヾ川川　//　　ヽ
　　　/ ﾐﾝﾞ　　　　　　　　ヾニ ヽ
　　 /;;::　　　　　　　　　　 :::;;;;　 |
　　/彡:　　　　　　　　　　 :ミニ l
　　| 彡,.三ﾆ=､　　,.=ﾆ三､ :ﾐ三 |
　　ヽ /ｼ.-ー .;　 :..　ー-,ｯ　ヾ ,.l
　　　 i　　￣ _{　 }__　￣　　　Y l　　　　　　
　　　 ヽ　　,.`-､_,-‐'ヽ､　　／ } 〉　　　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　i`‐'/　,=ニニ=､　ｰ　　i_/　　　　　／
　　　　 i　i　<‐l‐l‐l‐l‐>　;　　|　　　　　＜　・・・・・・。
　　　　 ヽヽ　`ニニニ'　/　 /　　　　　　 ＼
　　　　　 ヾ､＿｀　　´ ノ_,／　　　　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

全部撤去ということで。


2100の４連新造案はどうなった？

今度は>>778の座布団について考えないといけないのか・・・。

>>778
その件では鉄道ﾌｧｿの座布団を全部…

横浜駅のディスプレィ式発車案内を知る人も少なくなった。
関西では結構あったが、関東ではここだけということで萌えだったのだが

一つを除いてみんな同じ種別…
いっぺんに開けましょう。せーの、ドン！

たすけて存亡の危機に

【新杉田】シーサイドライン【金沢八景】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100159181/

スレがだからね

□□□□□□□□□□□　　　　　　　　　 ＿＿＿
□□■□□■□□■□□　　　　　　 ,,-=''";;;;:::::::::: ﾞ`-､
□□□■□■□■□□□　　　　　／"￣`ミ三:彡ヾ-､::ヽ
□■■■■■■■■■□　　　　/　 　　　　　　　　　ﾞヾ::ヽ
□■□■□□□■□■□　　 　/　=||=　　､__ ,-　　　　 `ミ)､
□□□■■■■■□□□　　　,||　 ＿　　　　　　 　　　　 !ミ;|
□□□□□■□□□□□　　 ヾ!　＿　　ヽ- 　　_＿　　　川ｿ
□□■■■■■■■□□　　　|| ゞ.___ﾐ丶　　／ゝ─ﾐヾ　彡ﾉ
□□■□□■□□■□□　;⌒/ゝ<　 ~,ﾍ　　 ' ,.ｰ--､ヾヽ||ｿ
□□■□□■□□■□□　| ｿi　ヽ ￣ ノ　　/ ゝ-- 'ノゝｿﾉ-、
□□■□□■□■■□□　＼ヽ　 ￣　 /　 ト　`─　　　l/フ ）
□□□□□■□□□□□　　 ヾ┐　 y _　　ヽ 　　　　ノ ﾄｿ／
□□□□□□□□□□□　　　 ヽ　　 　 + ^ ヾ　　彡" ﾉ,/
□□□□□□□□□□□　　　　ヽ { 《=ｰ- ､　)　 !　,∠ノ
□□□□□□□□□□□　　　　 ヽﾍ ,`─-､ソ　/　/
□□□□□□■□□□□　　　　　 ! ) `─- '`　/ ノ
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>>747
それなら蒲田の高架完成の暁には、快特は130なんてケチクセー事言わず180km/hくらい出してこーよと言ってみるテスト。
品川--120--（立会川通過）--180--KQ川崎--130--横浜--120--横須賀中央--以南は現行どおりって感じでドスカ？。

669Hがようやくオンボロ１０００型じゃなくなるわけだが

>>781
東武浅草にも無かったっけ？

>>772
１７００番台だったら４Ｍ２Ｔでも十分と思われる。
現に京成３７００の６連は４Ｍ２Ｔ。

1500チョッパ車を六連化したらチョッパ6Mと
4M2Tで、4M2TのほうがVVVF化されんのかな・・・

おまえらすこし黙ってろ。

>>789
抜いたＭの行き場はどうしよう。

>>790
4ＭをＶＶＶＦ化してチョッパ8連から抜いたＴを組み込んで6連に、
残ったＭでチョッパ6Ｍてのもいいかもね。

昨日のジパングで横須賀中央の橋桁が映ったね
昭和17年の京急(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>789-792
ぜひそのネタは1500スレで

>>788
ある。

>>730
確かに普通車4連減車とかも有り得ないとも言い切れないからね。

>>793
グモしたところでしょ？漏れも(*´Д`)ﾊｧﾊｧしたよ
でも横須賀中央は当時は別の駅名でなかったかい？

京浜急行糞。氏ね。逝ってよし
2100が東京の私鉄なのに転クロ。マジあり得ない。糞。汚物。蛆虫。マジで氏ね。
普通冷遇糞。氏ね。快特が12両なのに平気で800とか1000の4両6両とかほざいてやがる。マジウザい。倒壊と一緒。快特
の客以外は客じゃないみたいな考えかた。マジ氏ね。
踏み切り何分待たせたら気が済むんだ。10分も待たせやがって。何考えてるのか。
汚物2100が逝ったと思ったら1000が通って、北総通って、やっと終わったと思ったら汚物800が回送されたりする。
道路の利用者を何だと思ってるんだ。おめぇさんのお膝元のバスだって被害食ってるよ。
こないだ羽田から帰ってきたらかなり待たされた。まじ京急氏ね。

799

800

>>798
ダァ閉めマ〜ス

やおい

800形よ。更新して日の浅い君にはまだまだ第一の人生を歩んで欲しい。
琴電なんかに行かないでね（笑）

ってなわけで>>800ＧＥＴ♪

>>802-803
アホかおまいら

>>771
羽田にあったソラリーは今、三崎口の橋上通路にあるよ。
使いまわしてるみたいだね。

あと、昔蒲田１番線にあったLED式の案内板も、今は新逗子で使ってる。
新逗子には番線表示が無いのに、LED案内板には
「今度の１番線は」って表示がされてる。もちろん英語標記も。

ていうかなんで新鮮4次の電動機125kWなんてソースもないデマが幅利かせてるのか理解できん

>>806
まったくだ。定格変わってるんなら、当然形式も違うよな？
１２５kWっていう香具師！形式教えてクレクレ君。
ＫＨＭ１０００とかっていうのは無しだぞ！

今年度納入車って四次車なの？三次車じゃないの？

6M2Tという編成を組んでいるわけだから
190kwという高出力MMなどオーバースペックの極み、あり得ない、という
先入観というか思い込みがあったんじゃない？
まぁ、とれいん誌というソースも出たことだし一件落着ということで。

>>805京急川崎にあった旧型も短かったが逗子当たりで見たよ。

今607が回送1表示で久里浜にやって来たんだが(折り返し特急印旛日本医大行)
これは何列車?

>>811
回送列車

>>811 このa-1700列車は久工出庫回送兼久工職員専用列車(退勤用)でもある。

>>765
去年はスト目前まで行ったね。結局中止だったが。

>>814
ちょこっとストライキやら無かったっけ？

たしか始発〜7:30だったね

４連の空港逝き快特が激混みするなら
いっそのこと８連にしてはどうか。
上大岡から文庫から羽田空港逝き快特
その後続けて快特もう一本走らせれば
ダイヤ的にも不可能ではない。
需要があるかが問題だが。

KQ川崎に、1400 x 2の試運転ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

>>766
上大岡のはあと数ヶ月で更新されちゃうよ

むしろ４両以上の全車両にADL付けるとか

>>817
そこで8+6の14両編成ですよ。
ホームからはみだす分は締め切りでも良いのでは？

16両編成ﾓｴ

>>766 実は当時ＬＥＤ表示器も羽田や品川などに設置し始めていたがソラリーの方が生産コストも維持費も高い。

　　　　　多分途中で何か問題があったのだろうね。確かに品川のは最近光度が減ったな。そろそろ更新か

上大岡のはLEDじゃなくてLCDなんだっけ・・・

って光ファイバーって上にあったし。

駅に京急グループガイドが置いてあった
貰ってみて見たら、結構手広くやってることを再確認
皆の衆、直ちに駅に向かうのじゃ〜

進軍ラッパを吹け〜



ぼへ〜〜

京浜急行電鉄を軍板的に考察するスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1111801967/

首都圏私鉄8社とメトロ、女性専用車両を一斉に導入へ
　東急、西武、京王など首都圏の私鉄8社と東京メトロは26日までに、
電車内の痴漢被害を減らすために朝の通勤時間帯で「女性専用車両」を
5月に一斉に導入することを決めた。
国土交通省が今月設置した女性専用車両に関する協議会で、
検討を鉄道各社に指示していた。
関西に比べ女性専用車両の浸透が遅れていた首都圏で、導入が一気に進む。

　導入を決めたのは東武鉄道、西武鉄道、京成電鉄、京王電鉄、
小田急電鉄、東急電鉄、京急電鉄、相模鉄道、東京メトロの9社。
28日に開かれる協議会の会合で国交省に正式に報告、発表する。 (16:33)

京急電鉄って不思議な響きだな

ウイング号だったら女性専用車があるってもいいと思う。
一般車だったら対抗措置を行う。無賃折り返し乗車等
男だって好きで混んでる電車に乗っているわけじゃない。

・8連は諦めるとして、4連や6連にも出来たら困る。
・「混雑から弱者を救済する」のが目的なら、老人や身障者も対象にしてほしい。

と言いたい。鉄道会社から公式な発表が出たら投書してみようかな。

4連の普通のどこをｦﾝﾅ専用車にすんだ？
これだと神戸電鉄の二の舞。

>>828
とうとう京急にもきてしまったか。
ただでさえ混雑してる電車に乗るの嫌なのに同じ料金で
一部の人間が空いてる車両に乗れるのって納得いかない。

一番空いている車両にするんだろうけど、どこが空いてるんだ？
個人的には弱冷房車＝女性専用でいいと思うが。

貫通扉の無い車両はどう分けるつもりなんだろ

ま、妥当に先頭車両か最後尾車両が女性専用車になるかな。

これで一般車両は痴漢解禁ですね
なわけないよな

京急じゃ無理あるだろ・・・

>>836
かぶりつきができなくなるな。

それは絶対に許せん

└────――ｖ────┘
　　　 　　　 /''⌒＼
　　　　　　,,..' -‐==''"フ　
　　　　　　 （n´・ω・）η　　
　　　　　　　（　　 ノ　　　
　　　　　　　（＿）_）
　　　　 ~"''"""゛"゛""''･、
　"”゛""''""“”゛゛""''' "j'
　:::::ﾍ　:::::....ヽ :::;;;ﾉ　 ::(
　::　 ゝ　　:::::......ﾉ:;;..:::::::ヽ

ま、しょせん鉄ヲタの本音はそこだけだろうな・・・
　_∧　　∧＿∧
　　　)　（　　　　）　　

失敗した・・・＿|￣|○

なにやってんの

「痴漢電車」の撮影。

女死ね

新1000　６M2T車ＩＧＢＴ
もともと電動車の箱はメインマシンで、
付随車だったところに新たについてるのは
サブマシンらしい。

電動機は190ｋｗデチューンでしたか。てことは．．．
この増備、実は実験台で、４Ｍ４Ｔでも６Ｍ２Ｔでも両方イケる
システムだったりして、
ソフト改良してゆくゆくは４Ｍ４Ｔになったりとかいってみるﾃｽﾄ。

>>828
これ都営は入ってないね。
ということは三線直通車にはﾅｼってことでＯＫ？

>>828
ソース無いし釣りですか。これはこれはご苦労さん。

>>848
バカか？

>>848
ソース
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050326AT1G2504H26032005.html

まぁ、もし正式発表されるようなことがあれば、サイトから意見を、
実施されるようなことがあれば、内容によっては苦情を出すけどね

>>851
「サイトから意見を、実施」って意味不明な日本語だな

ウイングが妥当なところじゃないの。
増解結があるから一般車は難しいんじゃないの。
停車時間が増えて毎日逝っとけ祭りか。臨時快特ハァハァ

これを期に、朝間上りにもウィング号を！

先頭車両にするなら品川寄りにして欲しいな。
浦賀寄りだと相鉄の乗換えがorz

wingにしても意味無いような

深夜も実施するならまず特急の12両化を検討してくれ。

京急が公式サイトで意見等募集とかするとは思えない。
元々そういうのないし。

>>852
こういう意味だろう。これなら問題ない。分かり難かったのは否めないが。

　　　正式発表されるようなことがあれば　→　サイトから意見を
もし{　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　}出すけどね
　　　実施されるようなことがあれば　→　内容によっては苦情を

>>828
最初まじでﾈﾀかと思った。
糞ﾌｪﾐの圧力に屈して関東圏もついに大阪民国化か…
東急、京急、京成だけは雌車導入は絶対ありえないと信じていたのに

内容によっては苦言を呈して

都営は導入しないなら、特急や急行は品川or泉岳寺から♂も解放？
快特だけのような希ガス

付属編成に設けるんじゃね?

品川行の快速特急（文庫まで特急）のみ設定でしょう。

同時に雄車もほすぃ

異性恐怖症なんだよ俺・・・orz

都営が無いじゃん。
京成も上野系統だけなのかな？
京急も普通・特急に導入は・・・無理かな？
手始めに女性客の多い、羽田〜都心系統は？
都が参加しないのは、慎太郎のおかげだね。
普通なら、上り前から4両目、快特なら、前から5両目が理想かな。

男性専用車両つくれば、大好評だろうに・・・
「無実なのに痴漢呼ばわりされる」ケースを恐れてる男性がどれだけ多いことか

>>866
もしも「男性専用車両」を作ったとしたら、
フェミ婆辺りが「差別だ！」と喚くだろうな。

基本的に列車の男女比率は男の方が圧倒的に高いわけだから、
施策による効果の大きさを考えれば、少数側の女性に専用車を設けた方が話が早い。
男性専用車なんて１両あったところで大した意味はないし、
肝心の痴漢は専用車に乗るわけがない。

都営も無いけど
北総、新京成、芝山も無いね

>>868
>男性専用車なんて１両あったところで大した意味はないし
いや、俺みたいな奴は１両だけでもかなり助かる。
混んでてもいいから乗りたい。

痴漢から守ることだけが重要なのか？
女子高生が無実のサラリーマンを痴漢呼ばわりして、金を巻き上げた事件があったじゃん

そういう奴からサラリーマンを守ることも必要だろ？

ちょっと昔なら、ジャンプ・サンデー・マガジン専用車両は必要だったが・・・
今はメール・携帯ゲーム専用車両はいいが・・・

６００とか８００とか１５００とか２０００とか旧１０００の該当する車両のサボ受けに「女性専用車」の札を差し込むとか・・・・

>>871
全ての犯罪に対して必要な対策を施すなんて理想論。

>858
お手数をおかけしました
PHSからとはいえ必要以上に短くしようとするもんじゃないですな

>>871
金巻き上げるどこの騒ぎじゃねーよ。
その会社員は、会社で首切られるは家庭崩壊．．．

もし自分が、と考えたら、怖くて電車乗れないよ。

抜本的対策として横浜〜品川を複々（ｒｙ

>>873
残念ながら
2000のサボ受けは3ﾀﾞｧ改造時に撤去されました

ラッシュ時に京急に乗ってる女を１両に全部詰めてもまだ隙間があるような
朝の特急とかで女だけが空いてる車両に乗ってたら車内が殺気立つだろうな

>>879
>ラッシュ時に京急に乗ってる女を１両に全部詰めてもまだ隙間があるような
それはないんじゃない？
最近は女性もかなり乗ってるような気がする。
むしろ空いてるときですら一車両に一人は女性がいるような希ガス

一番気持ち悪いのは、超ミニスカートの女子高生。モテてそうな感じで化粧っ気ある人だと最悪。
もう存在自体がキモイ。同じ車両にいるってだけで嫌なんだが。

品川寄り先頭１両を男性専用車両に、横浜寄り先頭１両を女性専用車両に、禿げしくきぼんぬ

id変わってた。

京急なら女性専用車両と男性専用車両を同時導入してくれてもいいと思うんだけどな。
１両ずつ用意するなら性差別とか言われないだろうし、他社がやったことのないことだし。
鉄道会社で初めて導入とか話題になるだろうし。

どっかで見たんだけど、
性別乗車車両（女性）
性別乗車車両（男性）
こんな感じの名前だと差別感もなくていいと思うのだが。

女性専用車作ったところで、階段から遠いとかで利用したくなければ、
女性はどの車両に乗っても良いわけですし。
男性にとって、女性専用車があったとしても恐喝防止には期待できない。
漏は、数ヶ月先なんだけど、初めて電車通勤することになりそうです。
で、皆さんは、どんな痴漢冤罪対策しているのですか？

まさか京急がフェミ女性専用車を導入するとは思わなかった。
最悪だ……。

だったら、車両を男性専用と女性専用をきっちり分けてくれ。
それならまだ納得できる。

あと、性別の利用比率に応じた料金設定をしてくれ。
車両当たりの運送コストが違うんだからさ。

男は強いんだから女を守れ。
我慢しろ。
これは万国共通の概念。

京急のきっぷが　買える　空港ってどのくらいあるのですか?

昭和50年代に京急を頻繁に利用していた者にとっては、
「京急＝押忍！」っていう男男した雰囲気があったんだが･･･
女にやさしくてバリアフリーな今のKEIKYUには、古き良きKHKの
雰囲気のカケラもないな。残念だ。

おい、２cｈ以外の掲示板でヲタ同士で喧嘩するのやめようぜ。
バカみたいじゃないかw

＞女性専用車両
今の京急じゃ無理だろ。
朝夕ラッシュ時の上大岡以北が死ぬ！
導入するなら、

�@朝ラッシュ時（横浜発７：３０〜８：４０）の快特・特急を通勤快特（Ａ・Ｂ）に統一
通勤特急Ａは新町、Ｂは平和島に臨時停車する（青物へは平和島で乗り換えさせる）
また運転間隔を４分毎にする（新町行き廃止）
�A２１００運用（上大岡８：２７発）をやめる
�B全ての快特を終日１２両で運転する（朝一ぐらいはいいけど）
�C女性専用車は品川寄りの先頭車にする（金沢文庫以北より実施する）
�Dウイング号を一般開放する（座席確保にはチケット必要にする）
ウイング号の後の特急（快特）が醜いのでこの処置で分散させる（発車直前にドア開放）

しろ！

>883
とりあえず会社にも意見しる。
ここに書いているだけじゃ変わらん。

ってか、雌車は上から押し付けられたわけで、京急は悪くないだろ。

>>889
助言サンクス。そうするよ。

男女別料金体系云々というのは実際の所、現実的じゃないから会社への
意見としては書かないが、ともかく女性専用車反対ということだけはハッキリと
伝えるつもり。

まあ反対の声も多数寄せられる事くらい始めから分かってるうえで
専用車を入れるんだから、クレームなんて全ては「予想の範囲内」ってやつだろうけどね。

＞女性専用車両

無蓋車でも増結するのかな？。

あーうぜーな。女性専用車なんか作ったらまた駅に苦情くるじゃん・・。

|ー`)｡oＯ(これが原因で、束に人が流れなきゃいいが・・・

>>833
全く同意。
WINGみたいに特別料金を取れ。

京急は他社に比べて良心的な会社だと言うことを忘れるな。

導入すると言っても深夜のみとかだろ。

導入はお上の既定路線だから、導入後駅員レベルから本社レベル、株主レベルまで
徹底的に抗議を続けることだな。

新町くだりの12両化で特急の12両化の実施が前提条件。
女を甘やかすな。徹底抗戦。対抗措置をとろう。

何両目とかﾏﾝﾄﾞｸｾから原則最前車両を女性専用車にしようぜ

導入できるとしたら、朝の上りだと
新町行きのＣ特の増結車の１両。
川崎行き普通車の横浜→川崎間。
くらいしかできないんじゃにいかな？
Ｈ特急に導入したら川崎→品川間の混雑（特に平和島から）が大変なことになる。
深夜の下りだと、泉岳寺始発の特急（久里浜終を除く）位しかできないと思う、ただ深夜の下りに導入する場合は品川→文庫間は続行の特急が必要だと思う。

警視庁から要請されたとき私鉄各社は冷ややかだったのに、なんでここに来て導入す
る気になったんだ。

朝だけだろ？

とりあえず女性専用車は従来の赤塗装でそれ以外は全車blue Sky仕様に塗り変えようぜ

ｿﾝﾅｹｲｹｭｳｲﾔﾀﾞorz

日曜の2073Hと折り返しの2272Hって旧1000形だよね?

株主は黙ってるのか？


まあ俺は今年高校卒業して京急とはおさらばだからいいけど

>>902
コクド交通省は直接の監督浣腸だから

>>884
心の面では女の方が強い。
男は女から出た出涸らしのような存在だから、
そう言う風なことを言ってなければ安心、存在できない。

まずは京急にクレームを入れてからだ。
話はそれからだ。

ttp://keikyu.quick-a.net/fMain.php

今更ながら>>813
�dクス。

京急急行ってラジオでCMやってたんだ知らなかったよ。

>>902
>>907
「女性専用車両 公明」でｸﾞｸﾞっ　うわ何するんだやｍ

本日の流行語大賞は
「京急急行」
にｹﾃｰｲいたしますた！(ﾟ∀ﾟ)

>>912
そうか、そういうことなのか

余りそういうことは言わないほうが身のためｗ

都営が入っていないという罠＞女性専用車
ということは、都営に入らない車両(2000の8連、2100、旧1000・1500の6連、800)しかつけられない？

>>916
「この車両は京急線内（泉岳寺から先／泉岳寺まで）は女性専用車です」って話だったり。

>>899
堀ノ内から浦賀・久里浜、長沢から三崎口、杉田から文庫など
堂々と折り返し乗車しようじゃないか。
同じ金払っててなんで女だけ優遇されるわけ。
女性専用車つくるならギャンブラーも専用車つくって隔離しろ。

男女差別廃止！！！！！！

じゃなかったのか、この世は

女性専用車導入の交換前提条件
B特C特への2100形使用禁止
下り特急の文庫までの12両化

これができない社長はライブダァに(ry

朝の三崎口行きは、三浦海岸をでたところで
「引き続き、この電車をご利用の方は、いったんホームに降りて列の後ろに
お並びください」
とアナウンスが入る。

東急みたいに６ドア車でもあれば、
そこを専用車にしてしまえば納得もするんだけどな。

もちろん抗議・苦情も想定されてることだろうけど、
賛成意見よりもはるかに上回るくらいの抗議・苦情を徹底的に出そうぜ！

昔、山手が６ドア追加で10両→11両になったように、
この際だから13両編成にしてしまえ。
その１両は終日座席無し。もちろん女性専用車。

>女性専用車
デトをつなぐってのはどお？

18mという車体長からして6ドアは難しいにしても、♀専用車両導入時に東武みたいな5ドア車でも作ったらどうかな。
ラッシュ専用の両運転台にして、座席も空調もなしで。
これを走ルンですで作ればコストもそんなにかからないと思いますがどうでしょう。

>>923
13両は別にしても座席なしは賛成

そうか創(ryそういうことか

そういえば、ダイ改前だけど4+4の快特に乗ったことがあるけど珍しいの？
確か91Aだったはず。

↑めずらしかないよーーーーーーーーーっ

930

931

女専用車を弱冷にしてついでに強冷車も設定してくれ

932

934

京急の時刻表ってどこで売ってる？

>>935
st2か京急百貨店のなかの本屋

>>936
…st2って何？(；´Д`)

↑KQのキオスク

>>936
家の外へ出て見て来い
話はそれからだ

↑そんな事言わないで教えてやれよーーーーーーっ

>>938-939
わかった。　明日京急乗るからｷｵｽｸを注目してみよ…。
横浜〜八景間にないかなあ・・

station
store
でst.2

↑
ほとんどの駅にあります

>>937
ttp://www.keikyu-st2.com/

↑無いのは逸見、安針塚、神奈川、鈴木町だけだよーーーーーん

>>942-944
ありがとー　。・ﾟ・(つω`)・ﾟ・。

駅員さんがｓｔ.2の店員も兼務してるのって鶴見市場と仲木戸の他にある？

>>939
Σ(ﾟ∀ﾟ；)

あと、泉岳寺もなかったなぁーーーー

わりぃーわりぃー
長沢も無かったと思った

ついに青六目撃
本当にシンプルに青いねぇ

しまりがないな

そうだ、締まりがないんだよ奴は
白帯でもいれりゃよかったんじゃねえの

そう言えば最近品川到着時、新幹線の案内しなくなったなぁ
なんでだろー

>>947
改札口・売店の一体化した駅といえば、
大森海岸、大鳥居（東口）・・・

どちらかというと、st2の店員が駅員をやってるってかんじか？

>>954
北久里浜も。

>>953
たぶん羽田空港から航空機を使ってほしい、
という航空会社からの要請なのでは･･･
JR東海･西日本vs航空会社の駆け引きがありそう。

>>947 追浜､堀ノ内､新逗子北口も改札駅員(サービス係)が売店やってた。

>>947
京急大津、新大津、津久井浜も

>>947
井土ヶ谷

六郷土手も駅員さんが兼ねてます

新大津も駅員が店員やってるね

>>947
能見台

六浦もやっておりまつ(・∀・｡)ﾆﾀ

みなさーーーーん
このスレはｓｔ2のスレではありません

>>947 新馬場(北口)･青物横丁･雑色･東門前･産業道路･花月園前･京急新子安･屏風浦･六浦･京急田浦･県立大学(もうすぐ)ﾓﾅｰ

966

69はいつできるのーーーー？

間違えたーーー
70はいつできるのーーーーーーー？

≡≡≡京急スレッド70≡≡≡

女性専用車導入するなら
・全駅普通車８両対応化
・前者サボ受け設置で該当する車両／時間帯に「女性専用車」の札使用（貫通扉にも）

早く次スレをお願いします。

埋め立てかいしーーーーーーーーーーーっ

999

≡≡≡　京急スレッド70　≡≡≡
早く造ってくれーーーーーーーィ

977

999

777

1001
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もう書けないので次のスレッドを
たててください

うだうだ言ってねーで
てめーが立派なスレを
作れーーーーーーーっ

982

埋め

なんで978と980が同じＩＤなの？
こんな事有っていいのーーーー？

埋める前にお願いだから次のスレたててよーーーーーーん

なんで979と982と983が同じＩＤなの？
こんな事有っていいのーーーー？

三崎口

三浦海岸

油壺

津久井浜

長沢

横須賀公郷

谷津坂

野比

逗子海岸

70がやつとできたーーーーーーーーーっ

次スレ
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998

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