【μ】名古屋鉄道31号車【ミュースカイ】

新型通勤車輌3150系、3300系完成！間もなく2000系の残りも搬入予定です。
1月29日の改正に向けて話題沸騰中の名鉄を語りましょう！

前スレ
【μ】名古屋鉄道30号車【3150系デザインだめぽ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098107162/

名古屋鉄道
http://www.meitetsu.co.jp/

関連スレ・過去スレなどは>>2-10くらい

★過去スレ15-29★
【μ】名古屋鉄道29号車【空港線暫定開業】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096387890/
【μ】名古屋鉄道28号車【パノラマDX廃車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093844154/
【μ】名古屋鉄道27号車【祝110周年】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091423528/
【μ】名古屋鉄道26号車【ﾑ○ｷﾝｸﾞOTL】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088950226/
【μ】名古屋鉄道25号車【2000系試運転中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086882669/
【μ】名古屋鉄道24号車【新車続々搬入】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084448478/
【μ】名古屋鉄道23号車【空港駅は２面２線】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082366685/
μ】名古屋鉄道22号車【まもなく中京競馬場前】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079796035/
【μ】名古屋鉄道21号車【次はりんくう常滑】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077121019/
【μ】名古屋鉄道20号車【名鉄名古屋】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075040986/
【μ】名古屋鉄道19号車【車体傾斜】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071415089/
【μ】名古屋鉄道18号車【名鉄】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067950333/
【μ】名古屋鉄道17号車【榎戸-常滑再開】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065022718/
【μ】名古屋鉄道16号車【μ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060085750/

★過去スレ1-15★
名鉄〜っ！←実質15号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053497424/
【μ】名古屋鉄道4号車【μ】←実質14号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053501744/
【μ】名古屋鉄道13号車【さよなら3300系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050846984/
【μ】名古屋鉄道12号車【祝開業　上飯田線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047790999/
【μ】名古屋鉄道１１号車【間もなく開業上飯田線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044701796/
【μ】　名古屋鉄道　10号車　【名鉄】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038984027/
【μ】　名古屋鉄道　９号車　【名鉄】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035912148/
【μ】　名古屋鉄道　８号車　【名鉄】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031998118/
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　７号車 【 μ 】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029503731/
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　６号車 【 μ 】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021223828/
【 μ 】Μ　名古屋鉄道(名鉄)４号車【 μ 】←実質５号車
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10162/1016247865.html
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　４号車 【 μ 】
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10120/1012001769.html
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道　３号車 【 μ 】
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007874350.html
μμμ　名古屋鉄道　２号車　μμμ
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10025/1002538646.html
μ　　μ　　名古屋鉄道　　μ　μ
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996687779.html

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　名鉄ミュースカイ2005年1月デビュー

★関連スレ★

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>>8
汚物お断り

汚物は瀬（略

しＲ倒壊に難癖つけられて3300、3150が豊橋に入れてもらえなくなったりしてな。

今度μ鉄乗りに行こうかと思ってるが
3・散・惨や、益鳥の大盤振る舞いは
都内の名鉄観光で購入できるのかな？
あと、μ鉄の時刻表って売ってるのかしら？

>>1
新スレ乙でした。

>>12

書泉池！

スレタテオツ>>1





('･c_･` )

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 3880系の再来？>>8を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

>>11
いちゃもんつけられたら飯田線（＝名鉄線）上り方向の線路をJRに使用させなければ
いいだろ。1時間6本だったら単線でも十分運用できるし。

>>17に禿同

しかし豊橋駅自体は倒壊の管轄下・・・

平井信号場も飯田CTCセンターで管理･･･

3150系って、発射メロディーとかあるの？まだ分からない？

>>21
ボタンがあるのは見たけど音色はわからない

>>21
なるほど。ありがとうございます。

>>21
セルフ乗務員による生演奏です。

次回ダイヤ改正は、空港輸送開始とか種別の細分化とか駅名変更とか
見た目は派手だけど、どうやら、（今もこんな区分があるのかわからんが）
白紙改正ではなくて、挿入式の改正ではないのかな。
漏れは本線しかよくわからないが、結局、豊橋急が快速急行になって
豊川急が急行になるだけでしょ。あとは、隙間に多少の準急増発と。
特急も、豊−岐のうち毎時１本を金山？でぶっちぎるというだけだし。
基本的なスジは生き残るのではないかなぁという感じがする。
まぁ、新名古屋の輻輳ぶりから見て、白紙改正など無理な感じもするがｗ。
どうなんでしょうね。楽しみです。

>>25

んだね。常滑線は大きく変わるかもだけど。
ぶっちゃけ新名古屋犬山方面なんて30年くらい変わってないっしょ。

しかしわしは二ツ杁利用者なので今回のダイヤ改正は激しく気になるが

>>26
小牧線直通が無くなった

3300＋3100の併結試運転ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
3100の「試」幕に萌え！

犬山線は特急の西春停車がなくなりそうな予感。

午後の内海急撮りに野間まで逝ってきました。またしても5700が来て＿|￣|○
7025Fなんて贅沢言わないからせめて7000が来て欲しかった。
5700って何時の間にか急行幕が水色に変わっていたのですね。きれいでした。

前スレ988さんのレス読んでたら赤坂とか逝ったのにな。
しかも3300+3100なんかやってたのか。まぁ、あんま興味ないけど
7025Fのついでに撮れたら(ﾟДﾟ)ｳﾏｰだったな。

>>29
漏れは3500+3150+3100のサンドイッチ編成が早く見たいな。
さすがに就役後じゃないと実現しないだろうけど・・・。

平日だから写真撮った人はいないようだな。♪chやAGUI名ギャにはなかったし。

>>32

いやどこかにいるだろ。みんながみんなデジ亀使いなわけじゃないんだし。

>>31
何故7025Fを撮るんかい？

漏れは3300+3100を撮りに行ってきたよ。
平日なので同業者はいないかと思ったら名電長沢〜名電赤坂の田んぼの中に１人だけいたな。

3300+3100うｐ希望

>>34

いや、ジャンパ栓がふさふさしていて格好いいし、
ブック式逆富士で字体が勇ましいし、
6連だから長くて撮り甲斐あるし、
って興味ない人にそんなこと言っても
きっと理解できないだろうし仕方ないね。

まぁ、好きな編成だから撮るってことでいいかな？

逆に3300+3100なんてこれからいつでも撮れるだろうから
来たら撮るでいいや。

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　　　今日も新川検車場でお昼寝中

今日、新名古屋７：４６発の岩倉行きが5300+元白帯で代走でした。
岩倉行きの板をつけてた。

この列車は折り返し、豊橋行き普通（新名古屋から急行）になるので、
豊橋行きの板が見れたかも。

岡崎方面からの急行が名古屋まで特急に抜かれずに先着するとなると
どこで抜かされるんだろう？

>>38

多分、豊橋の板は付かないと思う。岩倉／豊橋だったら
豊橋で板を外して保管〜回送しなくてはならないから。

>>39

二ツ杁、新清洲、国府宮、新木曽川、岐南

名鉄の現役車掌であり、痛い２ちゃんねらーである『天丼男 ◆Cv24ibQcdE』はまだ来ないのか？

>>41
待避線のある駅を羅列しただけじゃないw
急行以上だから二ツ杁、岐南は消える

ところで犬山線に快急って走るのか？
朝のラッシュ時（「快速急行ですが○○にも停まります」みたいな）は知らんが
俺の予想は昼間帯は急行と準急の2本ずつと読んでいるのだが

岐南は普通の急行・特急退避。
あんなトコで退避してるくらいなら新岐阜まで逝ってもイイと思う。
岐南の待避線は不要！新岐阜の出発or到着で調節で十分

急行系統は津島線⇔西尾線系統を除いて
新岐阜⇔常滑線
豊橋・豊川稲荷⇔犬山線
にしてしまえば特急退避は解消できない？

>>45

昔あった豊橋発御嵩逝き急行、萌え。
しかし豊橋〜神宮の時間は変わらないので
結局退避がある罠。

豊橋／豊川稲荷⇔西尾線、三河線
西尾線、三河線⇔犬山線、津島線
新岐阜⇔常滑線

>>44

木曽川〜岐阜で待避が無いとダイヤ的にはかなりハードかと。
特に笠松からは竹鼻直通が入ってるし。

でも豊橋系統下り急行の後、普通が岐南まで逃げて特急の待避、これだけはどうにかならないものかと。
いっそ木曽川で２本待避の方が。

まら電を見た




…変だった

まらおって、アグイとかでカメラの話題が始まるとすぐ首を突っ込んでくるよね。

どうせ自分はプロだと思っているんだろうけど、写真が傾いている時点で駄目だよね。

今日の1822ﾚのｳﾃｼ　GJ!
まさか日没後に新一宮でフルコーラス鳴らしてくるとは思わなかったよ。
その後新名古屋と金山でフルコーラス＋ボー(停車寸前までで結構長めだったｗ)

7025Fは本日豊川スジに入っていた模様。

それと5871Eﾚ(御嵩急行)の3100(車番未確認)が前面･側面幕が種別･行き先とも真っ白だったが
幕の故障か？

訂正

×:5871E
○:5877E

>>36
確かにジャンパ栓フサフサは勇ましいかもしれないね
でもクーラーが揃っていないのがちょっと残念だね。
これ↓どうぞ
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004110522475765946.jpg

3300+3100は今後いつでも撮れるかもしれないが、
併結の「試」となるとひょっとしてレアかなと思いこちらを撮ったよ。
しかも両車の連結面はハーネス類が繋がっていていかにも試運転って感じだった。

>>34
どうやら田んぼの中にいたのは観音爺だったようだ
http://minmin-p.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/joyful.cgi

>>48
いつの日か笠松が２面４線で高架になってくれることを祈ってます(w

>>53

これはよい電車deゴォ！の車輌紹介ですね。

クーラーは銀箱タイプが好きなのだが中間車で残ってるのはもう4両だけだね。
かつては7500系や3780系とか仲間がｲﾊﾟｰｲだったのになぁ。

>>53
おまい・・・つっちーだろ？

>>57

つっちーは外観なんかに拘らないだろ。
音がよければすべてよし。

おい、お前ら、７日は市ノ坪に行くのか。
どうせオークションは名鉄電車愛好会が値をつり上げるので、おいらには手が出ないと思われ。

>>59
車内忘れ物即売会には興味がある
たまに掘り出し物があるからね

しかし市ノ坪まで行くのがマンドクセなので逝かないｗ

新名古屋19時12分発の岐阜行きの豊川特急だが
新清洲で急行退避にした方が良いのではないか。
急行を丸の内特別停車にして。
普通は須ヶ口から大里まで回送にして、大里始発にする。

豊川発特急はそもそも本線特急の後じゃなくて前を走るべき。

>>60
職員さんが「どこかから」採ってきた柿が最強でしょうｗ

1800系って単独で本線走ってますか？

>>57 >>58
つっちーって誰？

>>39
西尾→佐屋急行が新名古屋まで逃げ切るんじゃなかったかな？
須ヶ口から津島線に入るんで、それを抜かれるというのかは知らんが。

今度の改正で幕が1000本近くでるらしいね。
たぶん、後の即売会で売るつもりだろうが、いつもの値（最低２万円）より
下がってもおかしくないよね？あんだけの本数が出れば値崩れはおこるよね？

>>67
基本的に全車取替えだもんな。（除7045Ｆ？）
４連１本で種別・行先が側面各１で１両４本×４で１６、運転台の種別・行先で４
だから全部で２０本。…あとは計算してくれ。


はぁ？最低２万？
どっかの小田井であった即売会ではそんなにしなかったぞ。ただし損品ばかりだが。
オクだったキハ８５００ですらそこまでいったかどうか。

…でも５千円以上はしたな。方向板より高いのが名鉄クオリティか。
遠征しようかな。

>>48
44だが昔は４本とも木曽川退避だったぞ

>>64
主に新岐阜〜須ヶ口､新岐阜〜新羽島間で走っている｡
笠松〜羽島市役所前のスジに入ることもある。
以前は正月ﾀﾞｲﾔで6連の豊川急行とか碧南〜弥富急行や
常滑､河和､知多新線に広見線でも走っていた｡

金が無い俺には部品販売なんて･･･orz

>>67
基本的に値が高騰するのは西部支配人室がやるとき。
東部は大人しい。特にオークションなんかは東部は
ある程度の値がついたら、係員が割り込んで「いませんね？ではこれで・・」となるが、
西部は「はい、いませんか？いいんですか？こちらの方で終りますよ。」という具合に煽る。


ちなみに近鉄の塩浜では北勢線の駅名板はオークションで1500〜1万くらいで競り落とされていました。
名鉄ヲタは金持ちが多いのか知らんが、廃線関連の駅名板とはあっという間に数万まで逝ってしまう。
少し異常だな。

値をつり上げるのは名鉄電車愛好会の得意芸ですので。
ごんのしま彦左衛門に要注意でし

>>39
犬山線に逃げる

市ノ坪ってさ、まわりになんかある？
高速バスで名古屋入りしてから岐阜に飛ぶんだが
たぶん３時間前には着くと思うんで。

初めて3150系をバナーみたいにしてるHPみてが結構イケてるように見えるのは気のせい？
わざわざ作ったオタご苦労さん。

ttp://www.geocities.jp/friendnet_since2004/

>>75
コンビニ程度。食事は岐阜で済ませてきたほうが無難。
（といっても岐阜駅前もたいしたものがないが）

>>76
『、』の使い方を覚えよう。

ぐっさん家

>>72
東部支配人室も高騰するぞ、良い例が豊田市の駅前で行なわれた
三河非電化区間のモノを出品したオークションは酷かったぞ。

逆富士がいくらまで逝くかが見もの

まああれだT原が悪いんだ

新○○の駅名変更も岐阜・一宮・名古屋だけか。名鉄○○、新○○、名電○○が
それぞれあって統一感がないね。
新鵜沼、新木曽川、新清洲、新川橋、新日鉄前とか変更しちゃえばいいじゃん。

ちょっとまて>>83よ。
新日鉄は会社名だ

>>76
ttp://www.geocities.jp/friendnet_since2004/img002.jpg
このコトを言いたいのか？確かにイイ味でてるね。
シルバーはこう加工するとイイんだね。

>>84
新川橋も新を取ったら（ry

新川橋の新川は隣を流れてる川の名前だな。

>>84,86
ちょっとあざといウケ狙いだったorz
でも車両の行き先表示板も「岐阜」になってしまって、
伝統の新○○が消えつつあるのは少し残念

5500の行先板に限れば「新岐阜」よりも「岐阜」のほうが
引き締まって見えるような希ガス

新○○とか○○新は、新幹線が出来る前は東海北陸地方独特のネーミングだったしな。
ただ新○○の方が大抵○○よりショボイ駅ではあったが・・・

>>70
どうも。その区間ですか、乗る機会はなさそうです。

3150・3300系っていつから運用始めるのか。
やっぱダイヤ改正してからか。

５年前休日ダイヤだと内海〜富貴に１０：００〜２０：００は
１８００が走ってたな。

>>75
ロフト、パルコ、名岐亭のトンカツ、金津園
星野書店、１６銀行、新岐阜百貨店、こんなもんだ。

>>93
5年前のダイヤだと5500の津島経由新一宮とか新名古屋普通が走ってたな。
今から考えれば夢のような運用だった。

新名古屋に２両の定期列車が来るなんて事も以前はなかったような…。。。

市ノ坪まで乗ると一斤区間の料金１７０円取られるから
田神で降りて歩いていくのがヨシ。
たいした距離じゃないし。

>>96

2両の特急が走ってたよｗ

>>92
年内には投入されるよ！今の○○系の運用スジで。
引き換えに○○系は年内に廃車！！

5500のことか

>>100
釣られるなよｗ

>>100氏ねの人ｺﾞﾒﾝねｗ

>>99
そんなホラをふいて何が楽しいの。
どうせお前みたいな詐欺ヤローがオレオレ詐欺をやるのだろう。
人に迷惑かける前にこの世からさっさと消えてしまえ。
二度と出てくるな

>>100
簡単にだまされるなよ

てことは7500か

あ、ｼﾏﾀ。俺2行目しか見てなかったよ
1行目見て目が覚めた。いろんな意味でｗ

明日はみんな田神〜市ノ坪までウォーキング大会やな！！

LOFTは１０時から営業やんけ。それやったら美濃町線盗ればヨシ。

>>98
7700系の西尾特急だな。

こんどのダイヤ改正で西尾〜名古屋特急が久しぶりに復活だ。
たぶん1600系だから2両じゃないけど。

14日に新名古屋から知立まで行って豊田市（豊田スタジアム）まで行くの
だが日曜日は、試運転、お休みだよね？

某懸賞で某タレントのイベントのチケットが当たったので…(^-^;;

路線検索で調べると地下鉄鶴舞線経由で行けって出てくるけど、790円も
かかる。新名古屋〜豊田市まで検索してみたら770円で行けて少しお得だね。
名鉄バスで名古屋〜豊田市の路線もあるみたいだね。700円と安いけど
渋滞が怖いので電車にします。

う往々おうおうおうおうおうおうおうおうお


代走ばっかああああああああああああ


言えオ＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠ふぃえｗｐ＠＠＠＠＠＠＠


うに:うに:うに:うに:うに:うに:うに:うに:うに：うに：うに：うに：うに：げｗｑ



んふぇんふぇんふぇんふぇんふぇんふぇんふぇんふぇんふぇんふぇんふぇんふぇんふぇ


ヴぇｗ＠ｐｍｍｍｍｍｍｍｍｍｍｍ

恵＠衣ｑｐｍｍｍｍｍｍｍ＠ｗ０いｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒ−ｒｗｒｗｒｗｒｗｒｗｒｗｒｗｒｗ

＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠


(*´д｀)ｱｧｯｐにおいおいおいおいおいおいおいおいおいおあおぷんんんｎ

うｈ儀不義卯木卯木卯木卯木うぎうぎうぎうぎうぎうぎうぎうぎ


ｐｒけええええええええええええええええ


しねえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

>>108
ハ○プ○おめ。

14日の日曜日は集中工事もお休みだし、渋滞は起きないと思うよ。バスは豊田スタジアムの横を通るけど、素通りして神池町まで止まらない。

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>111氏ね
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

>>108
14日の試運転は常滑線の2000系だけ。

あと三河山線の6R2はトヨタスタジアムのイベントの為に6R2+2に増結されるよ。

>>93
今は須ヶ口〜新岐阜だけなんだよね？
昔、三河山線で1800系を見たときはビックリしたもんだ。

やはり1800系はローカル線で積極的に使ってほしいな。
ローカル線で特急用車両を使えば名鉄の好感度が上がるだろうし。

なんで2200系本線にも増備しねぇんだよ！

来年以降も2200系を増備して早く1200系を
急行、普通運用にまわしてほしい。
1200系に併結されている1000系をどうするかが問題だが。

>>92

３３００系：１１月中旬
３１５０系：１１月下旬

>>93>>113

当時の運用ってどうなってたっけ？
内海へは新岐阜〜半田〜内海・河和の直通スジがあるし
内海・河和〜金山〜常滑〜佐屋〜須ヶ口みたいな戻し方もあるけど
弥富〜碧南・猿投ってどうやってたのでせうか？
佐屋とかで車輌交換？

>>116

どこの運用に入れるの？今更運用変更なんかしないだろうから
普通にV系列に混ぜてしまうのか、あくまでも限定運用ということで
ループ運用に拘るのか？教えてエロイ人。

>>118

V系列に混ぜて使うみたい。
既に３１００＋３３００系の併結試運転が行われている事から
共通運用の可能性大。

3Rみたいに速度表示は出るか否か、それが重要だ

>>117
常・河線方面は、新岐阜からダラで来るよりも、新一宮始発の快速急行で入るほうが多かった。

>>95　伊奈？発SR2+6新鵜沼急行、猿投発SR4+2佐屋急行なんてのもあったな。
休日は豊橋発SR2+4御嵩急行とか。7100なんかで撮れれば儲けもんだったな。

1800、3500の一宮発常滑、半田快速急行とか6Rの碧南・猿投急行ってのも記憶にあるな。
夢のような運用だったことは間違いない。
今の厨房達は知らないだろうな。

>>122

お正月プレゼントでP4+S4の豊橋→御嵩がなかったっけ？
豊橋→可児・御嵩、岐阜→常滑は面白かったのに
なんで戻ってしまったのだろう？
岐阜⇔豊橋の香具師は特急使うだろうに。

伊奈→鵜沼のS2+6は返しが岡崎急でブックを最大限活用してくれる(･∀･)ｲｲ!!列車だった。
今の727の前身にあたるのかな？犬山線人多杉だから3500系列になったんだったかな。

>>119
そうか混ぜられるとどこ走ってるか分からないから撮りにくいな。

まだ幕更新していない3100系って、ひょっとして液晶にしたりするのかなぁ？

かつて1000系特急が100系2両+1200系4両の1部特別車にしたように
1600系3両に一般車5両を接続して運行って出来るの？技術的に・・・・

技術的には何でも可能になってしまうさね。今の世の中なら。

持って来る一般車は３１００とか３５００なら大丈夫なんじゃない？
２２００だっけ？一般車が入ってるの。

あんなカンジになるんでないかねぇ。

＞100系2両+1200系4両の1部特別車

4扉とマラ電のコラボでつか・・・ﾊｧﾊｧ

近鉄なんかやりたい放題

本日の市ノ坪行った人報告お願い。
わしゃいま東京、、、

3150系の大量うｐ希望

ﾏﾗ電って何？

>>123 常滑発御嵩急行P4単独４両ってのもあったね！
平日白昼堂々定期列車だった。もちろん白帯車も。御嵩Ｐ板が萌え〜だった。
今は御嵩の板が存在するかどうかさえ…

>>132 1384Fの別名です。

>>110
サンクス。バスで行っても豊田市駅で降りないといかんのね。

>>112
増結されるのかサンクス。しかしこの日のチケット、まだ売れ
残ってるみたい…(^-^;;

俺もエプソンのプリンター買って、そのまま豊田のモー娘のイベント懸賞応募したら当たった・・・
さてそろそろ市ノ坪へ行くか・・

>>133

あったね、そんなのが。今ではP4重連になり豊明で寝る運用に変わってしまった(´･ω･`)
まぁ、キハ30が売られたので非電化はなくなったからいいか。

>>116

３３００系：１１月中旬（３週目）
３１５０系：１１月下旬（５週目）
あくまでも予定なので前後するかも。

２２００系も車体傾斜装置を搭載しているの？
多分、搭載していないんだよね。

だけど、準備工事はしているよね。
２０００系と共通設計だから、、、。

>>138

2000系ってクモハ、モハとも3軸駆動でM：T＝1：1なんだよね？
2200系はモハが4軸駆動になるのかな？

>>139
６両だから単純に2000系の動力ユニット×２だと思われ
パンタは３本に減らされるかも知れないが。。。

>>140
ク2200+モ2250+モ2450+サ2400+モ2550+モ2500？

2000系って
ク2000+モ2050+モ2100だよね？

3300系って
ク3300+モ3350+サ3450+モ3400
だよね？

今市ノ坪から帰ってきた。オタ大集合やった。

>>143
オクはまだやってなかった？

オクは１３時から

>>145
なるほど
金ないけど今から行ってみようかな

市ノ坪にあった小富士はいくらで売れるんだろうか･･･

即売で7000の逆富士（ぼろい）が5ﾏｿ〜応相談やった

7039付属品セット

10ﾏｿ……

市ノ坪逝ってきた。
車椅子での来訪者も何人かいて、800形が本領発揮してた。
2台も乗ってたんだから場所譲ってやろうよ＞車椅子スペースに座ってた人

593、606、514の並びも壮観だったけど、撮影会終了後の引込み線も見物だった。
570形と590形の左上にあった方向幕（AAの矢印部）を買ったけど、どれについてたんだろ？

帰りに柳津−南宿の間で6分前後停まってしまった列車に乗り合わせたのは運が良いのか悪いのか。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿,.,＿＿＿__ ↓,...,
￣　＿　 ｀ヽ´=='ｰ' ｀ヽ
　　|´ｌ｀| ｌ｀i |.|￣l￣「''||,0
　　|u|u| |_,l |.|＿|___|__||
　　|. ｌ .|　　,| i!　 ─ []|ヽ('∀`) デジカメのバッテリが切れて、殆ど撮れませんでしたよ'`,､'`,､
　　|_.|_.|. 　 :､__ﾟ__＿__,l　 (　ｰ)
;})｀ー──'´;;;======;　　/ 〈

７０００系の本型の行先板が72萬　もうだめぽ

iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii　 試 そ あ　.iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiii|　 合 こ き　 |iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 終 で ら　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 了　　め　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;|　 だ　　.た　 |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:
;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;|　 よ 　　ら　 |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ、　　　　　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:
:. :. :. :. :. :. :. :. ‐‐--‐‐':. :. :. :. :. :. :. :. :. :. :. :.
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :　,.‐- 、 : : : :
　　　　　　　　　　　　　　　　　　廴ﾐﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　／//¨' ､
　　　　　　　　　　　　　　　　 y':;:;:;:/⌒i!
　　　　　　　　　　　　　　　　�J:;:;:;:;};:;:/;},
　　　　　　;il||||li'　　　　　　　t`'---‐';:;:;:l
　　　　 ,.r'"''､,┘　　　　　　　 7;:;:;:;:;:;:;:;「
　　　　ﾉ4　(⌒i　　　　　　　　.}:;:;:;:;:;:;;/
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　　 （　　.ミi!} l､　　　　　　　　　.」:;:;:丿
　　ｸｭ二二`Lっ)　　　　　　　　`==='

>>151

そんなに出せる香具師は2,30人集まって
行き先板だけじゃなくて車体ごと買って貰いたいな。

>>135
おれはHP一筋です。
やっぱり前面給紙は何物にも代えがたい。

仕事で使ってるOSもHPUX11

72ﾏｿて・・・

スイフトが一台買える値段だな

案外幕が少なかったのは気のせい！？？

>>151　>>155
先頭車丸ごと買ったほうが安いんじゃないか
輸送料がすごく掛かるけど・・・

逆さ富士は72萬！
一方、筆文字以前の丸文字「八百津」駅名板は最低価格の１万。
一方、寺津は６万くらい逝ったな。
土居下もそれほどの値上がりはせず。ＨＭも３万〜５万くらいの落札で
５万超えした物は少なかった印象。”名鉄ヲタ”バブルは少し萎んだか？
思うに価値のわかる者が減ってきたような。土居下がなぜ方向板に入っているのか、を
わかる者も少なくなってきたのか？

>>126
「接続して」という表現がイマイチ解らんけど・・・
現在の名鉄では、SR・6R・3Rの各グループ内において
異系列併結＝編成単位での連結が可能となっている。

3500系以降の3Rと呼ばれるグループは、1600・2000系など特急車も含み
インバータ制御・電気指令式ブレーキ車で相互に併結が可能だし
新形式の3300・3150・2200系も当然、3Rということになるね。
1600系3連と組んで一部指定8両特急編成を組めるような
3R通勤車5連は存在しないけど、
将来は在来の3R通勤車と併結するような運用が登場するかもしれない。

ただ、1両単位の異系列同士で固定編成を組む＝混結・混成は
引き通しが統一できているのならば可能だが、特急車と通勤車だと
1000・1200系列のように混結前提で設計された車両でなければ改修の必要が出てくるかも。
JR223系でも区分番台間において互換性に制限があったりする。

>>139-142
2200系は6両固定だから、2000系と同じMT比構成＝1.5M1.5T×2となる可能性があるものの
3300・3150系で純粋な2M2T構成のシステムが並行して設計されていることや
将来に特急仕様形式・通勤車仕様形式で編成を分割する事態＝1380系を想定すれば、
4軸駆動の3M3Tとしておいた方が汎用性を持たせられると思われる。

＞純粋な2M2T構成のシステム

純粋な4軸駆動によるMT比同率のシステム、だな。

西枇杷島の駅の東の橋で特急が２０�`ぐらいのスピードだったんですが仕様ですか？

>>158
禿同。何で土居下の値段が高騰しなかったのか、理解に苦しむ。
てか、今回のイベント、やたらデブが目立ったのは気のせい？

話が変わるんだが、帰りの切符を市ノ坪の立ち売りで買ったら、
路線図か書いてある入鋏式で、珍しいから下車する新名古屋駅で貰おうかな…
と思って中央改札の駅員に訊いてみたんだが、ムスッとした顔で、
そんなことはやっていません！って言われ、そのまま没収されてしまった。
名鉄は記念きっぷとして貰えないのかな…？あの駅員の態度もムカついたし…

>>162
名鉄にメールか電話で確認して
ついでに駅員の態度についても抗議汁！

>>162 路線図になってる切符はもらえないぜよ。
昔、駅で頼んで磁気券などのフツーの乗車券や特急券はもらえたけど
路線図のだけもらえなかった。あれは他とは別に回収するみたい。
とは言っても特別にもらったことあるが。
600V用と1500V用と2通りあるよ。
あれは子供だから特別サービスってことだったと思う。大の大人が欲しいと言ってもくれないだろうな。

>>162
惜しいな。あの路線図切符は西中金が今でもある関係で、
「一部廃止路線」とかいうゴム印が押されているはず。
ある意味、価値があるものなのだが。

>>162-163

それが名鉄クオリティー

>>162

まぁ、今度からは最低区間分を記念に買うことだな。
男川から一ツ木まで乗ったとき岡崎の窓口でも
路線図パンチ式を出してくれたので、つい記念に
岡崎から子供80円分を余分に買ったYO

定期で降りればいいのに。

今日はスゴイ混んだな。開店直後の販売所があまりにもスゴかったんで、
前にいたデブを体で押したら、奴はよろけて会議用の机まで倒していました。
ホント、踏ん張りの無い奴だ。
あと、「物品でハァハァするんじゃねーよ！」と叫んだのも漏れです。
ご気分を損ねた方がいたら申し訳ないと思うが、その辺はご理解とご協力のほどを。

　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　　　ところで君たち、キーボードのZとLを見てみるクマ

>>170


　　　く　　　　　ま　　　？？？？？

>>159

SR＋6Rもできるよ。よく6000系の回送にデラックスがくっついて回送されてたりしたよね。
混結編成といえば1000系中間車と5700系中間車でユニット組めるのだろうか。
例えば
1000+1050-5850+5800
5700+5750-1150+1100
主制御装置も歯車比も同じだから引き通しさえＯｋならただ繋げるだけで桶なはずだが。

>>162
新名古屋の駅員、特に若いのが態度悪すぎだよな…。
ぶすーっとした顔でμチケット渡してくるから印象悪すぎ。

その一方、先日下校時に7000系に乗って友人とパノラマスーパーの
車掌室はここにあるから入ったらいけないぞーとか会話してたら、
気さくな車掌さんが話しかけてきて、そのことについて解説してくれた。
コラコラ乗務中じゃないのかとか思ったが、面白い話だった。
金山で降りるときにお礼言ったら、丁寧にありがとうございましたと返してくれたし。

名鉄社員もピンキリだねぇ…。

今日のオークション、一人で複数品を落としている奴がたくさんいた。
物品も買っているようだから、今日だけで15万くらいは使ったのか？
羨ましいのぉ・・

リロードし忘れてその上7000を「パノラマスーパー」とかもうね…吊ってくる∧||∧

栄生の駅員は態度いいね。ちゃんと敬語で丁寧に応対してくれるし。
逆に国府宮や新一宮とかの特急停車駅は態度悪すぎ。友達じゃねーんだから
タメ口でしゃべるなよ。あと客を叱るな。

>>158
えっ！寺津の駅名板出たの？
西尾市の方から手配して公民館に飾って貰おうと思ってたんだが
6万円では仕方がないな。
どういう人が買ったんだろ？

>>165
「一部廃止路線」
　
確　か　に　押　し　て　あ　っ　た　！！

さらに、ナゴヤ球場前と新名古屋・新一宮・新岐阜もあったので、
これは伝説化するに違いない！！と思って頼んでみたんだが…
これだったら、どっかの無人システムの駅で降りて、
カメラでみせてスルーすればよかった！！と渡した後に思う…orz

ホームドアの前に並んでいるポールは何でつか？ホームセンサー？
ttp://www.centrair.jp/kouji/kouji2/newest/i-station1.JPG

新名古屋、栄（東山線）、金山経由（名城線）の定期券買うのに
それを説明するのにかなり苦労した。

行ってきた。
>>77>>94
サンクス。結局７３０点呼のあと戻ってロッテリアで食った。
しっかし、７時着ですでに２桁の４分の３過ぎてるなんて
参ったよ…。それにあんな並び撮影会やるなんて聞いてないから
しょぼいデジカメしかもって来てないし･･･。漏れは地元じゃ
ないけど本線系しか愛着ないから６００Ｖは流されて撮りに
いかんぞ、と思ってたが、実物見るとなかなかいいな…と思
ってしまった。

>>169
あの整理券が屋内専用だとは知らなくて開店直後には放心
状態になってしまったよ。数量無制限ならどう考えてもああな
るわ…。１０本くらい抑えてた奴何人もいたぞ。どないすんねん。

まあでも１時間もしたらおさまったし。だから結構満足いく買い物
できました。「特急」「指定席車」「一般席車」のプレート３枚セットは
前からむっちゃ欲しかったから買えてよかった。遠征して正解。

>>162>>164
ダメもとで言ったら新岐阜は無効印押してくれましたよ…。

>>181
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ･･･
いいなぁ…

>>162
＞何で土居下の値段が高騰しなかったのか
瀬戸線の幕が毎度山積みなんで、麻痺しとる香具師が居るかも。
板にしても「どーせ新規にせry」「どーせ塗り替ry」な板と同じ目で見てたんではないかと。
何より、土居下に馴染みがない・興味が無い・記憶が無い香具師が増えたんでしょう。

もう１５年もすれば「大須？ﾊｧ?」「八百津？ﾄﾞｺｿﾚ」な世代が台頭するんでは。

>>183
どーせ今の香具師は「名古屋城のお堀には昔、電車が走っていた」
なんて言ったらビックリするんだろうな…

>>183
幕の話？板の話？
幕は即売でもけっこう長く残ってたからなあ。
即売で出てたのをそれより高い値段で買えねえ
みたいな声聞いた。
板は「土居下/瀬戸」のやつ？あれは割れがけっこう
大きかったからあれじゃ伸びないわ。
（１万スタート→１万１千落札）

やはり、600V関連の物は”先行投資”の観点からか
かなり人気がありましたな。

>>183-184
結局転売ヤーが買い占めてる気がする。
77周年記念板とかもすぐに部品屋で売ってたらしいし。

やっぱりもう普通の時では路線図の入鋏式乗車券なんて買えないよね…
美濃町線もかなり前にワンマン化しちゃったし…

今回もかなり転売目的の奴がいたね。

実際俺の近くでｦﾀが600γ板を漁りながら
「これは後で高く捌けそうじゃね」とか言ってた

つーわけで今日の成績を書いてみる。
１）５１０形７７周年/揖斐線−美濃町線　１万→15000　　　　16）ｸﾘｽﾏｽﾄﾚｲﾝ/がんばれﾄﾞﾗｺﾞﾝｽﾞ（旧ペットマーク）　７千→20000
２）５１０形７７周年 黒野/徹明町（両水色）　１万→26000　　17）第３回名鉄杯　１万→58000
３）５１０形７７周年 黒野−岐阜駅前　１万→16000　　　　　　18）津島線高架記念　１万→17000
４）大須/羽島市役所前　２万→25000　　　　　　　　　　　　　　19）さよなら３３００系　１万→31000
５）八百津−明智/（白）　２万→29000　　　　　　　　　　　　　　20）勝馬号　１万→20000
６）喜多山/大曽根　１万→33000　　　　　　　　　　　　　　　　　21）犬山線−鶴舞線相互直通１０周年（DX板）　１万→25000
７）弥富/碧南　５千→10000　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　22）Bear　Train名鉄犬山ホテル（DX板）　７千→14000　
８）小牧/上飯田　１万→16000　　　　　　　　　　　　　　　　　　23）イレブンライナー　５千→6500
９）小牧/上飯田　１万→17000　　　　　　　　　　　　　　　　　　24）新岐阜/黒野（谷汲接続）　１万→20000
10）犬山/上飯田　１万→17000　　　　　　　　　　　　　　　　　　25）黒野/黒野（本揖斐接続）　１万→17000
11）瀬戸/喜多山　１万→27000　　　　　　　　　　　　　　　　　　26）黒野/黒野（本揖斐接続）　１万→14000
12）森上/豊橋　７千→14000　　　　　　　　　　　　　　　　　　　27）忠節/黒野（本揖斐接続）　１万→23000
13）佐屋/西尾　７千→16000　　　　　　　　　　　　　　　　　　　28）黒野−谷汲/黒野−本揖斐　２万→40000
14）大曽根（旧字体）/白　１万→21000　　　　　　　　　　　　　29）岐阜駅前/黒野（本揖斐接続）　１万→25000
15）新岐阜/豊川稲荷（甦る５５００系Ver）　１万→16000　　 30）忠節/黒野（谷汲接続）　１万→28000

>>190
こうして見ると今回は少々大人しかったようだな。
やはり名鉄バブルは萎んだか？
それでも、東京から来ていた人間は「関東でもここまではあがらん」と言っていたし、
部品売りの名鉄社員も「わからん世界だな」と。

刈経吉良はどうなった？

>>188(162)
600Vのことか？平日朝の黒野発7:15の列車は忠節まで3両編成で、
忠節で1両切り離して新岐阜までくる。新岐阜で折り返し黒野行きに
なるが、この編成は単行用の780型で貫通扉がないので車掌が乗務
してる。車内できっぷを買えばきっと路線図車補ではないか？
その他イベント等で車掌が乗務するような機会は多い。これから廃線
関連でチャンスも多いのでは？

>>176
その人も新名古屋幹事駅の駅員なので、
翌日には態度の悪い駅員、ということもよくある。

その２
31）ちんちん電車教室/ﾒｲﾃﾂｳｨﾝｸﾞマーク　７千→14000　　　　　　　　　46）近ノ島　駅名板（アクリル筆文字）　５千→30000
32）さよなら３３００系桜Ver　１万５千→23000　　　　　　　　　　　　　　　　47）7039号　車号・プレート10点セット　１万→100000
33）さよなら３４００系HM　１万→35000　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　48）７８０形字幕（谷汲・本揖斐入り）　５千→15000
34）豊橋/新岐阜（P板　パノラマカー40周年記念Ver）　１万→43000　　49）７８０形字幕（谷汲・本揖斐入り）　５千→16000
35）犬山/蘇水湖号　新可児（P板）　１万→16000　　　　　　　　　　　　　　50）６００形行先板　２万→89000
36）犬山/蘇水湖号　新可児（P板）　１万→20000　　　　　　　　　　　　　　51）６００形行先板（50と内容違）　５万→130000
37）犬山（鵜沼）/岡崎　（特急P板）　１万→15000　　　　　　　　　　　　　　52）苅安賀　駅名板（ホーロー）　５千→60000
38）特急/（白）　７千→20000　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　53）510形７７周年　黒野/新岐阜　１万→55000
39）特急/回送　７千→31000　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　54）新岐阜/新関　野一色/回送　２枚セット　２万→25000
40）高速/急行（状態悪）　７千→18000　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　55）旧制帽　２千→10000
41）高速/急行　７千→20000　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　56）7023号　車号・プレート８点セット　１万→20000
42）準急（青地）/（赤）　ホルダーつき　７千→18000　　　　　　　　　　　　57）運転時刻ケースセット　３万→65000
43）玉ノ井〜新一宮　スタフ　ホルダーつき　２万→43000　　　　　　　　　57-2）運転時刻ケースセット　３万→51000
44）多屋　駅名板（ホーロー筆文字）　５千→6000　　　　　　　　　　　　　　58）収入金袋（忠節）　旧社号入り鍵付き　１千→8000
45）八百津　駅名板（ホーロー）　１万→10000　　　　　　　　　　　　　　　　59）ダッチングマシーン（新品）　２千→19000

>>193
�dクス！
確かに廃線云々で機会がありそう。
また機会があったら…

さいご
60）旧制帽（４号56ｃｍ）　２千→7000　　　　　　　　　　76）プレート「パノラマSuper」　５千→21000
61）スーパー戦隊ワールド2004　１万→16000　　　　77）旧制服　コート（昭和３６年製）　１万→不落
62）南知多ビーチランド　１万→12000　　　　　　　　　78）７０００系逆富士系統板（特急Ver　シール補正後）　30万→720000
63）土居下/瀬戸　１万→11000　　　　　　　　　　　　　79）６６００系初代幕（土居下入り　新品）　１万→10000
64）新一宮/萩原　１万→30000　　　　　　　　　　　　　80）祝　瀬戸線栄町乗り入れ　１万→22000
65）タブレットキヤリア　５千→5500
66）千手堂　駅名板　３千→40000
67）八百津　短冊形駅名板　２千→41000
68）出改札セット　５千→26000
69）旧制服　上着　３千→6000
70）キハ8501　方向幕　１万５千→58000
71）寺津　駅名板（アクリル筆文字）　５千→60000
72）７５０形前照灯（100V可動）　５千→6500
73）旧字体「臨」丸板　５千→13000
74）丸板　団体/回　５千→13000
75）5508号車の台車プレート（住友金属）　５千→8000

以上。スタートが高いから漏れはまったく声が出せませんですた。新岐阜旅行センターの
入札には参加させてもらいましたが。緑板「名古屋/西尾」って結局いくらでした？

＞緑板「名古屋/西尾」
40000弱だそうだよ。

>>198
トンクス。
予想外に１枚落とせたから有頂天になって
もう１枚入れてたの忘れてますた。

ところで、板の汚れって落としてたりしてます？＞持ってる人
なんか液が垂れたような黄ばみがあってキモイんよねえ…。
中性洗剤とかで落ちそう？余計なとこまで消えたらヤバイし。

>>172
1000系自体、5700系主回路システムを踏襲してるからね。
特急専用車ということで1000系側の引き通しに何か加えられていなければ・・・
中間連結器や貫通路の寸法が異なっているかどうかもね。

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氷魚;ｒｒｒｒｒｒっりｗｈｒｑｐ：うえ

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0ｍりありありありありありありありありありありありありありありありありありありありあ

うにあお；あああああああああああああああ

市ノ坪で開かれた部品即売会は今回も名鉄電車愛好会がワンサカ
恒例のオークションでも値をつり上げていました。
特に、ごんのしま彦左衛門と小○三○はいつも値をつり上げる常習犯でし。

しっかしさあ、嬉々として「自分が１００％落とします」って姿勢
の奴が何人かいたけどあれは格好の吊り上げの餌食だよなあ。
あれじゃ買う気ない奴まで冗談で値段上げてみたくなるよ。

まあ、７０３９の車内プレートセットみたいに自分から一気に上げまくる
のは爽快だが。５万５千から一気に１０万へ上げて落札だったな。

…しかし７０３９ってなんかあったっけ？？

>>172>>200
補助電源回路が異なっている。
1000系＝直流、5700系＝交流。

>>204
DC/DCコンバータと通常のSIVの違いか。
これは致命的だな（藁

どちらかの補助電源装置を変更しない限り、混成は無理ですね。

即売の板や幕はどんなのがあったの？

12）森上/豊橋　７千→14000
個人的に懐かしい板だ。5500の4連末期によく撮りに行ったものだ。
今も列車自体は残ってるけどね。

47）7039号　車号・プレート10点セット　１万→100000
安っ、と思ったら0がひとつ多いのか＿|￣|○
10点て何が入ってるの？

79）６６００系初代幕（土居下入り　新品）　１万→10000
ウホッ、漏れ的には買いだな。落とした香具師はラッキーだな。

>>200>>204>>205( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰ
小改造で行けそうな気もするけど。

8800（偶）+5000（奇）とかできるのだろうか。
主制御機違うから無理か？
5500（偶）+7050（奇）なら実際にあったらしいけど。

>>206
開始前に見せてくれた。たしか大野町とか蒲郡、栄生に小牧とか。
喜多山もあったな。全部で数十枚規模であったはず。
６００Vものはそこそこあったかな。売れ残ってたのはP車の「河和/
知多半田」とか縦の「犬山/新岐阜」とか。ただ、消し損ねの薄いやつとか
欠けたり割れてる奴も結構あった。なんかわからんが「白/白」もあった。
ひどいやつでも３千円、小牧とかのお宝級は最高２万５千の値がついてた。
名鉄の板もボリだしたな…。
幕は各種取り揃えで６６００系土居下入り（つまりオークションと同じもの）が
１万円で１０本くらい？損品は８０００円に下げてた。６６００の旧幕はあるやつ
全部持ってきたとか。あとは５０００円、２０００円、１０００円だったかな？あと
種別ジャンクものは２本５００円とかでも売ってた。本線行先、瀬戸線行先、種別
、特別車の側面幕もあったらしいが、損品もよくあった上にそもそも１０時開始
と同時に群集が押し寄せてめぼしいのはほとんど即持っていってしまったので
（瀬戸線の行先幕は最後まで残ってた）漏れにもよくわからない…。

>>207
7039は車内の車号板、製造銘板、「禁煙」、温度計など。
６６００の幕は昼前でも残ってたけどね。高かったから。（>>185参照）

>>205>>208
補助電源回路が異なると、室内灯やクーラー、制御電源などにも影響が出る。
それぞれに専用の電源を引いて来ざるを得ない事になって厄介と思われ。

＞8800（偶）+5000（奇）とかできるのだろうか。
5000て…。
5000系は主制御装置が中間車２両に集中配置されて、両先頭車は奇・偶
ともにＣＰ・ＭＧを搭載していたので、混成となると難しいのでは？
それにＭＧも容量不足だろうし。

オークションだけで売上２６０万円超とはやはり凄い。
来年も即売会あれば掘出物が沢山出ること確実だが別の場所で開催されそう･･･

>>210
事情は判らんけど1000系でDC/DCコンバータとしたのは、
空調をインバータクーラにしたかったんだろう。
まさか蛍光灯が今どき直流のはずないしね。

5700系との間で艤装設計に共通性は持たせてあると思うけど、
これじゃジャンパ栓のピン配列が変わってきちゃうよ。

>>210

あっそうだったね。Mc1-M2+M2-Mc1で真ん中で点対称になってるんだっけ？
保守整備が激しくやりにくそうだな。

点対称っつーか線対称っつーか。

>>195
50)と51)の違いって何だったっけ？

昨日の即売会・・・
御嵩の一日の売上よりも多いんじゃないか？
あの駅、一日に70ﾏﾝ逝くか？

名6068 ＲＥ71万の逆富士
　 あ 2002/5/9(木)21:06- 1cust116.tnt1.nishio.jp.fj.da.uu.net


--------------------------------------------------------------------------------

この不景気にそんなものを買う人の気が知れません。

いいともテレホンショッキングに出演中の
玉木宏の花の中に名古屋鉄道発見

>>216 70万もあるの？
7万でも多いと思った

さっき布袋の留置線？(駐輪場寄りの)で数人の作業員が線路の分岐部分で何か工事してた

／.＼
| 全 |
|　 |
|　 |
|　 |

↑ってのも取り付けてたって事は、近いうちに新車が留置されるのか？

／.＼
| 全 |
|　　 |
|　　 |
|　　 |

ｽﾞﾚﾀ

hotel駅は確か高架化のための計測を始めたんじゃなかったかな？
その関係かな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,, -──- ､　　 ∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　（　（ ヽ　　 ヽ （　）
.　　　　　　　　　　　　　　__　　　|ノ-､　-＼ヽ　 | ヽ/
.　　　　　　　　　　　　　（___）､　 |　 ・|・　　|-|__/　/
　　　　　　 ＿＿＿_　　　＼　＼i`- 。− ′ 6） /
　　　　／　　　　　　 ＼　　 ＼ ヽ､ヽ￣￣） ノ>/
　　　/　　　 ノ -､ -ヽ　ヽ　　　＼　~ ▽▽ヽ /
　　 /　　 , -|／‘|＜ |-､ |　　　　　|　　　　 ﾉ
　　○／　　 ` - ●-′　|　　　　　|　　　　 |　　
.　 |　|　　三　　　|　三　/　　　　　)───|　
　 |　 |　 ／⌒＼_|／＾／　　　　　/　　　　　|
　 |　 |━━━(ｔ)━━､　　　　　　|　　　　 　|
　 |　　　／＿＿ ヽ　|_|　　　　　 　i＿＿＿_|
.　 i　　 l　ヽ＿__/ﾉ　j_)　　　　　　 |　 |　|　 |
　　ヽ　 ` ──　′/.　　　　　　　 |　 |　|　 |
　　　⊂二⊃⊂二⊃　　　　　　⊂二　) (　二⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　／ Ｙ.＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　.（　.ノ.＼ ）　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　|　　　　|　　　 .__ ―――― __　　　　 ／　　
　　　　　| i i　 　|　　.／／￣Y￣＼　　 ＼　＜　　今日はここまで読んだよ。
　. （￣）.| i i　 　|　./　 |　● |　●　|　　　. ＼　＼　　
　　 |..レ.|ﾉﾊ＼　|　|　 .人____人____人_　　　　ヽ　 ＼
　　 |_.／|_________|　| ／ミ　　●　　彡　＼　 　|　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （__________）.||　匚______|____________ .|　 　|
　　　　　 （_____）　　|　　 ＼ ／　　　 ／ .|　　./
　　　　　　.＼.　＼__.＼　　 ＼_____／　 ./　／
　　　　　　　. ＼　　 ￣＼_______________∠／
　　　　　　　　　.＼　　　└-（逝）──┘

>>181 レポ�dクス。

>>まあでも１時間もしたらおさまったし。だから結構満足いく買い物
>>できました。「特急」「指定席車」「一般席車」のプレート３枚セットは
>>前からむっちゃ欲しかったから買えてよかった。遠征して正解。

裏が赤い奴ですよね、日比谷公園では完売だったのでウラヤマスウィ...。
で、３枚で\3,000でした？

>>220
可能性大だね。
そろそろ新車がオーバーフローしだす頃だし。
あ、でも、もしかしたら歯医者待ちの係留かも。

>>222
測量調査については前ｽﾚにもあったけど、
さすがに停止位置表示までは設置しないのではないかと。
担当組織全然違うし。

玉木宏って名古屋出身だということを
今日はじめて知った。

あなたは気付いているか、華やかな芸能界の中に、
じわり、じわりと、名古屋出身者が増えつつあることを

名鉄車掌が回送電車内でメール
名古屋鉄道は８日、男性車掌（２４）が運行中の回送電車内で携帯電話のメールをしていたと発表した。
名鉄では７月と８月にも運転士らが運行中に携帯電話を使用。
同社は「管理体制と従業員教育を強化する」としている。

名鉄によると、この車掌は５日夜、尾西線佐屋駅（愛知県佐屋町）−名古屋本線須ケ口駅（同県新川町）間で
約２０分にわたって携帯電話を使用、計１０回メールを送受信した。
駅のホームで見ていた客からの苦情で発覚した。
車掌は「回送列車で乗客に見られないと思った」と説明。社内規定は業務中の携帯電話使用を禁じており、
同社は近く処分する方針。

http://plus1.ctv.co.jp/news/headline.html?sv=LOCAL&id=urn:newsml:ctv.co.jp:20041108:000024:2

処分内容：「明日からサンコス」

別に携帯電話なんかどうでもいいから
そんなことより態度悪い駅員を処分してほしい。

回送車内でってそんなんで苦情なんか出すなよ

滑舌悪い奴は新名古屋のDJやらんでくれ。

勤務中の携帯は禁じてるみたいだけど、タバコはいいの？
退避中に車外でタバコ吸ってる運転手を見たことあるんだけど。

>>224
そうでつ。裏赤いです。値段は３枚3,000円。でも、はじめは売れてなかった
（というよりテーブルに出さず後ろに大量においてた）のでバラでもOKになった。
でも、某ブースははじめっからバラで1枚1,500円…。ブースによって出所が全然
違ってて連携もとってないからこうなったそうだ。

ふと思ったんだが、「指定席車」とか「一般席車」は１２００系登場までのつなぎ期
に５７００やら７０００にささってた記憶があるが、「特急」札っていつ使ってたの？

ついでにＰ車の号車札もコンプリートしてしまいますた。あの書体すっごくイイ！
…とついやってしまった。
車内（黒の丸ゴシック）・車外（赤のローマン体）とも1枚300円ですた。

ttp://www.meitetsu.co.jp/news/219.html
ctrl+aで面白いのが見れるって既出ですか？

名鉄って全体的に社員の態度は良好だと思うけどなー。
しかしもし、態度悪い奴いたら、その場で指摘・罵倒してやれよ！
あとからウジウジ云うのはみっともない。

あとウテシメール問題だが、運転席後ろの幕を下ろして運転している奴が
マレにいる。何もやましいことがないなら幕をおろすな？！

何のために幕があるのでしょうﾈ。　至急ｼｪｰﾄﾞハ取っ払うべきでは？？

あと、新スレ登場です！！

　　　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099918645/l50

>>233
「特急」のサボは昭和５６年頃登場した。「座席指定」の表示の代わりかな。
先頭車の運転席寄りにしか取り付けられなかった。何でも盗難が多発したためとか。
一般席特急が出来た時に廃止された。

号車札は入り口に一番近いブース(列車無線アンテナとか巨大なライトを売っていた所)では１枚１００円だった。

>>234
ハハ、プロポーショナルフォントの桁合わせの苦肉の策だね。
表使えよ！表！

>>235
夜だったら窓に光が映り込んで前が見難くなるから、幕を下ろすのは
仕方ないんじゃないの？

>>235
>運転席後ろの幕を下ろして運転している奴が
>マレにいる。何もやましいことがないなら幕をおろすな？！
それって夜？
夜なら膜下ろさないと室内灯が明るいから前方が見づらくなるの
明かりがフロントガラスに映りこんだりするから
しかもヲタが運転席真後ろでかぶりついてると、ヲタの顔が映りこんでキモイったらありゃしない
ルームランプ全点灯で車を運転してみ
バスだって前の座席の方は暗めになってるよ

>238
>239

あ、失礼。それは知っていましたが、昼間でも下ろしている方が
　散見されるので。コレは名鉄さんに限りませんけどね。。。

>>240
昼間におろしてるのはみたことないな
夕方ならちょくちょく見るが
昼間、幕は絶対上げなさいという決まりがあるかどうか知らんけど

どこかの会社の■■■よりはずっとましかと。

>>236
トンクス。サボが消えても指定席車（→特別車）の幕にはあの文字そのままで
生き延びてたね。英字入ってからは前面幕みたいな表示になったけど。
…何気に部品セールはヲタの生態を観察するだけでなく歴史を垣間見ることができるな。

号車札は…あらそうだったのか。俺そこでも買ったんだけどその時は３００円だったんだよね。
閉店間際に在庫一掃かけおったか。

http://plus1.ctv.co.jp/news/headline.html?sv=LOCAL&id=urn:newsml:ctv.co.jp:20041108:000038:2
岐阜の名鉄３路線に廃止許可

Orz

>>244
コネ社に期待しましょうや。
といっても１年休止は変わりないらしいけど

億の横で入札やってたけど刈谷経由吉良吉田っていくらだった？

>>245
この前、朝の通勤時間帯から少し遅いくらいの時間に
岐阜に行ったけど、それなりに走っている電車より、
大渋滞にまきこまれているバスに乗っている人が
多いんだよね。不思議なことだ。
まー、路面電車のまったり感が、実際の速度より
遅く感じて、まどろっこしいのかもしれないが･･･。

あと、この頃、急速に新幕が入ってきているね。
ただ、6R鉄仮面にも新幕が入っていて、あー、当分
この車両使うつもりなのかー、と思うと気が重い。

>>248

それはパノスパに消えろといっているのか？

いつも特急に乗ってるピムピム星人って誰？

>>249
パノスパじゃなくて、6Rの鉄仮面だよ。
消えてほしいのは。

＞刈谷経由吉良吉田
30000ではダメでした。レアだからなぁ。どんな人が買っていったか知ってる人いる？

>>248
まだＰの半分しか使ってネーヨ。
40年選手が平然と走り回ってる会社だから、最低でもあと10年は使うのでは？

>>251
パノスパも鉄仮面も5700も足回りは同じなのに？

さらにパノスパの方が走行距離が多いから
パノスパが先にあぼーんされる。

刈谷経由45Kでも敗退しますた

>>229 名鉄新名古屋駅の中央出口の駅員は、本当に態度が悪い、口調も悪い
人をバカにしたような口調。
特に、間違えて乗って来た人(名古屋は慣れてない他地域の人と思われる)に
対しても。
傍から 見ていても同じ中京圏の人間として恥ずかしい！
万博で益々こう言った不慣れな人は増えるのに。
名古屋のイメージが下がる。
もっと駅員の教育をして下さい。

>257
http://www.meitetsu.co.jp/service/customer/index.html

>>258 以前に送った
返信なし/改善なし

苦情ってありとあらゆる所に送ったら。
先輩
所属長
本社
新聞社
TV
総理

中日あたり載せてくれるんじゃね？

>>259
それはつまり名鉄的には問題無しという事だな。
それが名鉄クo(ry

>>242
毎日それに乗ってる＿|￣|○　夜景見たいよう

苦情は直接電話掛けるか、本社に乗り込め！

>>264
それが特定クオリティ（ry

>>257-259
本人に直接抗議することはしないんでつね。

【妄想】もしもこんな名鉄があったら【現実不可】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080561661/763

>>257
そうなんだ…
ｸｿｯ！あのＤＱＮ駅員め…折角の乗車券を！
あの時の顔を想像しただけでイライラする。
今度から新名古屋で降りるときは、無人の自動改札か
もう片方の手狭な改札を利用するようにしよう。

北改札は気持ちいいよ。挨拶しっかりしてくれるし、対応も良かった。
ホームレスがいるけど。

安心しろ、嫌な駅員ならお隣の近鉄にもたくさん居るから。

>>269
新名古屋は日によって、時間帯によって
栄生と東枇杷島、西枇杷島含めて係員が毎日入れ替わるんで。

昨日は新名古屋北口、今日は栄生、明日は休みで
明後日は新名古屋中央口という感じ。
トランパス対応以前は、これにナ球場前、二ツ杁、下小田井、中小田井
を加え、新名古屋幹事駅員が交替で番をしていたのよ。

そういえば、かれこれもう10年前くらいのテレビの特集でやっていたのだが、
名鉄って今でも宿直の人とか当番制で自炊してるの？

>>271
そうなんか、知らんかったわ〜

たまたま、いい駅員なだっただけかな。

>>272
６年前かと。
未だやっているようで。

>>271

態度の悪い駅員はちゃんと名札とかを見てしっかり名前を覚えてから訴えようゼ。
一人の力ではどうにもならなくてもここのスレの住人が集まってその駅員を
訴え続ければどうにかなるかも。

>>274
まだ６年しか経っていなかったか…ｽﾏｿ
へぇ〜　まだ自炊やってるんだ。
「同じ釜の飯を食う」ということか…

でも刈谷駅の駅員さんはいっつもコンビニ弁当買い出しにきてるけどな。
JRも名鉄も。

岐阜600V線は3/31に廃止だそうな。
ヲタが湧いてくる前に乗り潰してこようかのう。

名古屋の中央改札は改集札部署？が、北口は乗車券販売部署？の管轄って聞いたがそうなのか？

>>新安城駅６時１２分発　犬山経由新岐阜行　急行が車両故障
>>のため本日運休となりました。
>>名古屋本線の下り列車に１５分〜１０分の遅延が発生してい
>>ます。大変ご迷惑をおかけ致しております。

これって車種なんだったっけ？

>>280

おそらく>>280氏はP6を期待されていると思うが
残念ながら？新安城6時12分発は6000系の2+4連

3R後期車(大型幕)の方向幕の背景も紺なのか。
あの青が好きだったのになぁ。

っていうかライブカメラに全然電車コネー

いつもの727の返しの豊川急行に7017Fｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
いつもS2+6の8連なのに4連で氏にそうだった。

本線名古屋市内の普通増発してくれー

豊田市駅は自炊してるもより。
良くメグリアで若い駅員さんが買い物してる。

知立駅は自炊してるもより。 
駅南側のココイチでカレーを食べている。

横浜の地下鉄じゃトンカツ揚げて小火やったことあるけどなｗ
目の前にお総菜豊富な商店街があるっていうのに。

>>257 JRの大府に行き方 を聞かれて 「ここは名鉄だから分からない 」と
答えるやつもいた。
知らんはずないのに。親切心が欠如か会社の指導か？

どーせ、ダイヤ情報に載ることなので先に燃料を投下する。
11月25日　２０００系３両３本編成

>>290
先月のとれいんでガイシュツ

>>289
以前どこだったかで、新名古屋で蒲郡への行き方を聞いたら、JRの方が速くて
便利だからと払い戻ししてくれた駅員がいたという話があった。
だから、そういう配慮ってのは本来駅員本人の資質の問題ではないかな。

ダイヤ戻るのに結構時間かかったね。

岩倉で碧南行き急行待ってたら
「本日4両での到着です」とのアナウンスで
先頭よりで待ってた人の殆どが(ﾟДﾟ)ﾊｧ?って顔してた

そして車内はすし詰め

そういえばこの前新名古屋の中央出口で「なんで切符売り場が無いんだ！」って
駅員に怒鳴っているおっさんがいたな。

>295
その気持ちはよく分かる

7017、終日代走に入ってるみたい。神宮前15:31の新岐阜行き急行に入ってた。駅の案内が6両のままで乗客があわてて移動してました。

瀬戸線栄町駅のホーム売店のジジイ、ヘッドフォンステレオ聞きながら仕事するな(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｱ！

朝8時くらいに岩倉発の豊明行き乗ろうと思ったらこねぇし。
朝普通四本しかないんだから一本逃すとやべぇんだよ。
ふざけんなばか。
案内放送すらしねぇし。その後に来た車両の車掌。
ごめんなさいの一つくらい言えや。

いつでも代走出せるように用意しとけや。
どうせ余ってんだからさ。

じゃあ今から準急以上が停車する予定の駅付近に引っ越す計画立てよう!

車両が余ってても運転士と車掌が余ってるとは限らない

今日なんかあったの？

>>299
遅延証明書を知らないんですか？

>>302
新安城で車両故障があり、名古屋本線などに遅れが
出ました。

>>302
朝6時台の新岐阜行き普通に乗ったが3分程度の遅れだった。

>>302

お詫びの張り紙に「列車妨害」って書いてあったけど
またDQNが何かやらかしたのか？

大高辺りの踏み切りは強引に渡ろうとして線路内に取り残されるというのが時々あるからね

>>289
JR大曽根北口の有人改札には
「市バス案内は地下鉄でお尋ねください」と書いてあるなぁ。

…そのためだけに地下に降りて聞いてこいと…。

うきー

>>297
オマイとニアミス
漏れ、それに乗ってた。

桃花台束が新しいHP開いたってホント？

>>289,>>308
たぶん過去にそれでトラブルがあったんだろうね・・・
教えたら教えたで、後日「もっと速い行き方があったじゃ内科」とか
それをﾈﾀにごねるクレーマーも実際居そうだし

>>311
すっかり過去の人かと思ってたが未だ健在か

2200系の甲種っていつ？

12月か1月

>>312
それ以前に違う会社の事を聞く事自体に問題あり。

ほんとおばさんには困る。

新名古屋でもう扉閉まりきってるのも同然のとこに足入れて無理やり乗車してきやがった。
ＤＪがドア開けてくださいとか言ってた。
足だけ挟まったまんまだったから。

まぁ、このときはババァだったけど。
リアルで死んでほしかったというか、挟まれて骨折しろとか思った。
それかそのまま足だけ挟まった状態で発車させてひきずったれよ。
マナーのない糞め。

車内では当然席を譲ろうとする人はいなかった・・・
駆け込みのババァに席譲るなんてバカな真似をするやつがいなくて安心した。

こないだ金山から乗った特急、珍しくも金山にフルコーラスで進入してきた。

一般席が先頭だったので新名古屋入構時、見るともなくみていたら、
左手で大きく指差呼称のようなアクションを取ってから、フルコーラス
鳴動開始！！　開始タイミングを見計らってスタートしたんだろう。

この運転士の格好よさといったら、大和よりゼロ戦よりスペースシャトル
より、どのパイロッターよりカッコよかった！

「思わず新岐阜まで乗っちまったぜ」

>>317
横割り座席占拠ババアよりよほどかまし（前スレ>>476）
ババアはJRか鈍行使ってろ

>>316
そうかな？

事業者が違うとは言え、乗換駅なんだからある程度の案内はできてもいいと思うけど。
せめて時刻表とか、地下鉄・市バスガイドぐらい常備しといても損はないんじゃないかな。
公共交通に不慣れな人ではないから（というか本職だし）、時刻表とガイドがあれば
ある程度の案内はできるんじゃない？

いつだったか、瀬戸線の時刻表を持ってる愛環の車掌を見たことがあるよ。
会社が持たせたんじゃなくて、その車掌が個人的に持ってるだけかも知れないけどさ…。

>>318
ただ単に停車駅の確認しただけじゃないのかと、
夢のない事を言ってみるｗ

＞「思わず新岐阜まで乗っちまったぜ」
ﾜﾛﾀ

>>320

今の時代自社のことを知っているだけではダメで
例えば沿線、近所に観光地があるならそれも説明できなくてはいけない、
みたいな教育をしRでは受けたけどな。

まぁ、自社の路線すら満足に解説できない新名古屋DQN駅員に
他社の説明を求めるなどはなから無理な話であろう。

それが名鉄クオリティー。

>>320
駅の行き方は必要かもしれん。
ところで、ある程度というのはどの程度までなのか？
時刻や運賃までなのか？
何のためにサービスセンターがあるんだ？

>>322
今話してるのはそんな抽象的な理想ではなく、
他社の運賃や時刻まで掘り下げて案内するかどうかなのだが。
JRでは名鉄や地下鉄の時刻や運賃も案内してくれるのですか?

＞321
　サンキュー。　ミュージックホーンスレもよろしく。

>>324

だから、自分のところの時刻案内もできない香具師に
他社の時刻を案内しろというのはナンセンスな要求だ。

とある夜の新岐阜駅

定期券売り場で駅員に因縁つけて怒鳴りまくっているDQNおやじ。
ホームでは別のDQNおやじが、「早よドアを開けんかｺﾞﾙｧ」と扉を
蹴飛ばしていた。
どちらのおやじも、新羽島行き急行に乗って去っていった。

乗り合わせた乗客、乙・・・

>>327
竹鼻線ならそれな事、よくある事！！
笠松駅なんか、ドア閉まる寸前で降りようとして首だけ挟まるDQNや
ホームの隙間に落ちたりしてるぞ〜！！

昔、特急大須行き　あったの覚えてる？
急行がない時代だったから、笠松まで通過であとは普通に。
緑の車両に、白地に赤の特急の文字が、よく映えた。　

>>326
JRの駅員さんですか？
>>322や>>326のような書き込みできるなら、
当然できるんですよね。

じゃあ、お聞きします。
あなたの勤務駅を１０：００頃に出て、篠島まで行くのに
一番早い方法と運賃を全部教えてください。
２３：４５までにおねがいしますよ。

それはちと酷ではないかと。

ぶっちゃけた話、駅員に聞くよりセルフ駅員に聞いた方が手っ取り早いかもしれないな。
まぁ、ほんのちょっと勇気はいるかもしれんが。

ttp://217.153.29.18/~michal/re/playstation233.mpeg

>>329

へえーそんなのあったのですね。
おちょぼいなり号とかですか？
どこから普通になるということでしょうか？

新岐阜→笠松までノンストップ、あと大須まで普通。
毎日あったけど、その後準急になり、加納を特別通過
することになった。

まあ昔は特急の大安売りしてたからな

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004111022070789141.jpg

両渡りにするのか。

思わぬ方向に話が逝ってるので、振った本人としては「なんだかなぁ」という感じですが。

他の社線のことは「そこに聞いてください」というのが当たり前というのなら、まぁそれには従うしかないと思う。
ただ、駅員を頼りに尋ねてみたのに、その前に貼り紙で門前払いというのは、ちょっと冷たいと思うわけで。

ちなみに>>322氏、>>308は「JR」大曽根駅のことなんですが…。
だからと言って名鉄がいいとか市交がいいとか、そうやって比較するつもりはないです。

まあ、少なくともJRには客はおろか他社の社員を
バカにする横柄な香具師がいることがはっきりしたな。

知多武豊-ふき-上野間-美浜緑苑-知多奥田-野間-内海

各駅停車の内海行き特急ですヽ( ゜ 3゜)ノ

>>341
誤爆ですか？

>>328
だから笠松駅１番ホームの停車位置が移動したのかｗ
あと羽島市役所前〜江吉良間の県道またぎ高架の完成はもうちょい先かな

金山、上下線渡りより手前に内外線渡り作らないと
豊橋-空港・空港-岐阜の同ホーム同時着発が出来ないような

>>343
その通り！！
１・２ヵ月前に、ＤＱＮオヤジが落ちた次の日に停車位置が移動した！！
あの隙間に大の大人が、よく落ちたもんだと…

いきなりですけど、やっぱり、名鉄の売りは、
前面展望だと思うのですよ。
線形が悪い、というけど、まあ、枇杷島分岐−新名古屋は
除いて、適度に曲線があったり、勾配があったりして、
見ていて飽きない。特に豊明あたりの勾配を降りて登ったり、
東岡崎以東、山の中を高速カーブで抜けていくところなど最高。
JRなんか、直線ばかりだから、前を見てても面白くない。
私など、子供の頃、Ｐ車の先頭に座って岐−豊を２往復くらい
したものです。
そういう意味で言えば、７７とか６Ｒなど子供が座って前を
見られないし、鉄仮面に至っては、前面展望を拒否している
としか思えない。
５７とかパノスパとか、６Ｒ、３Ｒでも前がよく見えるよう
になって、やっと改心したかと思えば、1600とか空港特急とか
また、あーいうのを作るようになった。方向が間違っているとしか
思えません。
私は、そういう子供の頃の記憶があるので、未だに名鉄愛好者です。
はっきり言って、運賃とか時間ではＪＲに勝てないのだから、
鉄ヲタではないが、そういう無邪気なファンを大切にしないと、
これから名鉄はあぶないんじゃないか、と思います。
流れを読まず、勝手な意見をｽﾏｿ。

笠松の竹鼻線ホーム、停車位置変わったの？
昔2両だと、ホーム中程だったと覚えがあるのだが。
ここ何年も乗ってないから分からんよ。

>>346
あと10年もすれば2階建て電車でも振り子をつけれるようになるから
1600系の後継車両で前面展望が出るかもね。

新幹線のときのような緊急時が無いとすれば新幹線が一番展望車両作りやすいかも。
運転士を無くして自動運転か車掌室にテレビを置いてカメラで操作できるようにすれば
前面を鏡張りにして展望を作れそう

>>348
新幹線の展望って、多分人気はあるとは思うが、景色はけして面白くないだろうな・・・。

倒壊のスーパーひかり計画を思い出すな
安全面の問題で不可能との結論に至ったと思うが

>>344

神宮前で接続すればいいんじゃない？

>>348
２階建てと空港輸送を両立させるのは難しいと思うけど。

おけいはん3000が改造で2階建てを造ってアッといわせたように
我らが名鉄も7000後期車の更新も兼ねて2階建て車を造って欲しい。

SCEJ、PSPの実機を主要駅構内に展示。「どこでもいっしょ」や「リッジレーサーズ」の映像を出展
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20041111/psp.htm

>>351
でも神宮前ホーム狭いからなぁ・・・
今回の改良工事でますます狭くなったし

>>345
ソニー必死だな。

>>345
山手線の渋谷駅で片足だけスボッと落ちたことがある
orz

31 ：名無しさん必死だな ：04/10/24 15:28:37 ID:T5dt32Mo
出川って本当に救えないな。
実に哀れな存在だ。

■ｸｿ■ｸｿ■ｸｿ■来ても見送るｸｿ車両 3■ｸｿ■ｸｿ■ｸｿ■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096714830/

232 名前：名無し野電車区 投稿日：04/11/10 01:04:30 ID:xvddoR19
ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!!!!…850、3400、809、810
（･∀･）ｲｲ!!…800、3600、3650、3900、5200（5201F、5209F）、5509F、7000、7300、7515F
（　´_ゝ｀）ﾌｰﾝ…3550、3850、3880、6000、5000、5200、5500、7500、7700
ヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧｧﾝ!!…3700、3800
論外。氏ね。逝ってよし…3730

ﾜﾛﾀ

「それが、名鉄クオリティー。」と感じる時
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100176761/

>>346
＞これから名鉄はあぶないんじゃないか、と思います。


そのとおり！
よく言った！
名鉄がつぶれるのは時間の問題だ！
だが安心しろ！
ライブドアの
ホリエモンが救いにやってくる！
イメージカラーはスカーレットの
フェニックスで
やってくる！

>>360
【妄想】もしもこんな名鉄があったら【現実不可】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080561661/
こちらでどうぞ

>>361
G.J.ｗ

だれぇ〜このスレ立てた人は〜？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100181257/l50

昭和40年代の名鉄は、間違いなく先進的な鉄道会社だったと思う。
初の大衆冷房車5500、前面展望のＰ車、110km運転。
漏れは、東京に引っ越して、西武鉄道の最高速度が80kmだったのに
衝撃を受けた覚えがある。
それが、今は･･･。
確かにＰ車は、ぼろくなって、あと、電気を食うという問題が
あるものの、空港特急と比べると、せいぜい、転クロが
中途半端なリクライニングシートになったくらいで、振り子と
いっても、方式は初だが、発想自体はずいぶん前からあるわけで。
なんか、つまんない鉄道会社になってしまったような気がする。

反論するわけでないが、５０００系以後６０００系が出るまで純粋の新製車は
ロマンスカーだけで、その大半が冷房付と言う極端な物を作る金の何割かを一般車輌か
駅施設や線路改良に充てて、非採算路線の整理も徹底的にやっておけばＪＲ東海や
車社会に対してもう少し競争力が持てた気がする。
軌道線やローカル線、旧型車輌が淘汰されるのは趣味的には悲しい（俺も悲しい）が営利企業として健全な姿である。
趣味的につまんない会社と言うのはそういうもんだと思うぞ。

昭和50年代の名鉄なんて暗黒時代そのものだっただろ
それ以上に国鉄が三途の川に足突っ込んだ状態だったが・・・

当時に比べりゃ今のほうがはるかにマシ

>>366

たしかにカラフルだった車輌たちがまっ赤かに塗られて萎えたな。

>>363
放っておけば、そのうち落ちるよ。

今日は、東海テレビのスーパーニュースに注目。
テレビ欄から新型通勤車両のお披露目とか書いてある。
１７：３０〜

>しかし、先日5700の新急行幕（確か西尾行だったはず）を見て、悪い意味でショックを受けました。
>全列車入換え？ということは、古き良き車輌たちも当然そうなってゆくということを忘れていました。
?空港関連の動きで、本当の意味でショックを受けたのはこれが初めてかもしれません。

読解力がないからアレなんだがこれは
（1）5700みたいな古い車輌（6000なんかより全然新しいのだがこの人の頭の中では旧型車）
　　に新幕が入ってるってことは古い車輌がまだまだ残って欝だ。
（2）せっかくの古い車輌に新幕が入るのは原型が失われていやだ。

どっちの意味なんだろう。

＞古き良き車輌たちも当然そうなってゆくということを忘れていました。

と書いてあるから(2)だね。

しかし、5700が出た当初はケチョンケチョンだったよな。
そのうち普通鋼製３Ｒも（保守的）ヲタに愛される存在になるんだろうか。

某超有名鉄道趣味団体
11/23　ﾊﾟﾉﾗﾏDX貸切って舞木に行く模様！
さしずめ、「さよなら8800系ﾊﾟﾉﾗﾏDX」か！

一足先にメーテレに3300ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!

14時前のニュースで放映（車内の映像もあり）

>>369
サンクス！さっそく録画予約しました。

15日から名鉄名古屋本線などに導入される新型車両お披露目　ステンレス製の車体が特徴
名鉄名古屋本線などにまもなく導入される新型の通勤車両が12日公開されました。

3300系と呼ばれるこの車両は、ステンレスボディーを採用しているのが特徴です。鉄製の車体に比べて軽く、
騒音や振動が少なくなっているほか、塗料を塗り替える必要がないため環境に優しく、
また維持コストが安いということです。車内には、通常の通勤型車両の長いイスに加えてボックス型の席も設けられ、
ラッシュ以外の時間帯にも配慮した設計となっています。ステンレス製のボディーは、
名鉄ではすでに上飯田連絡線に導入されていますが、この車両は15日から名古屋本線などに導入されます。

たぶん、踏切に侵入したダンプと衝突して
車体が凹んで先頭は即廃車だな。
これぞ、名鉄ク（以下略

ま、６Ｒみたいに憎まれっ子ほどよく生き延びると･････

これかな
ttp://www.tcp-ip.or.jp/~k-suzuki/train/3300_yusou/3300_yusou.html

>>376
頭はステンじゃなく鋼製

ステンレス車今後名鉄の主流になること間違いないなあ
でもどうせなら瀬戸線に集中投入（地下鉄線並の加速度で）してスピードアップ希望
編成は基本４両付属２両（ラッシュ時は６両、昼間４両）で付属編成併結４両もありとする
瀬戸線の場合ダイヤから見て最高速度向上よりも加速度を上げた方がスピードアップ
しそうだし
ところで尾張瀬戸から名古屋行く場合大曽根で乗り換えている人って多いの？

犬山から豊田市まで途中下車せず全額トランパス乗車した場合運賃ってどうなるの？

月曜から3300営業運転開始か・・・
さ〜て運用外れるのはどれかな〜？

3300系が15日から運用されるらしいけど、今はあんまり車両数ないんでしょ。
乗れる確率は激しく少ないよなぁ。乗ってみたいが。

東海テレビで放送されたが…
「名鉄では初めてとなる、ステンレスボディーが特徴…」
300系の存在を忘れられてるのがちょっと悲しかったよ

>>382
３Ｒと共通運用と仮定すると
３Ｒ４…１／４０（０．２５％）
３Ｒ２…４／２７（１４．８％）

>>381

運用変更とかあるの？

>>379
けっこういるよ。
名駅行く場合、JR乗り換えの方が地下鉄より安いし。
そのせいかJRもラッシュ時大曽根〜名古屋はかなり混雑してる

ところでなんで3300系はもうすぐ営業運転開始するのに先に来た2000系は営業に使わないのか・・

>>383
メ〜テレでは「ステンレスボディーはすでに上飯田連絡線で導入」って
言ってたよ

確かに・・・３００系がかわいそうだった

>>380
地下鉄経由または新名古屋･知立経由のどちらか安いほうの運賃で引き落とされる･･･はず。

>>384

運用表も目撃情報掲示板もあるのだから簡単に捕まえられるだろ

>>386>>389
サンクス

>>383　>>387-388

　　　　　. ┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　.┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |.,r"||:|￣￣￣|:||￣￣￣￣￣￣￣"ヽ|
　 || 　||:|O　 38 |:||普通.平安通.O　　...||
　 ||￣||:|￣￣￣|:||￣￣￣￣￣￣￣￣||
　 ||　 ||:|　 　 　 |:||　　　　 　 ヽ=@=/　 ||　名鉄初のステンレス車
　 ||　 ||:|　 　 　 |:||　　　　　　（・∀・）　.||　300系を忘れるな！
　 ||　 ||:|　 　 　 |:||￣￣￣￣￣￣￣￣||
　 |ゝ,_||:|＿＿＿|:||＿＿＿＿＿＿＿,,ノ.|
　 |. 　 |.=======.|============== 　 .|
　 |=--|.-------.|----------------=|
　 |===|.=======.|=================|
　 |;;;;;;;;|;;;;;;;;;;;;;;;;;;; | ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; |
　 |＿,二二二二二二二二二二二二,＿|从 ,. ∧∧
　 .|　└─┘　 |:H_:〔]_》:_H:| 　└─┘　|∵;".(;:),0<)←300系の存在を忘れていた
　　.|.. 　 　　　.└─――‐┘[.三.] 　 　|W`;:⊂⊂ﾉ 　　房テレビ局のスタッフ
　 　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|　　と⊂ノ〜
　　　　　.―／／――――＼＼―
　　　. ―／／――――――＼＼―
　　　　　　名古屋鉄道３００系

>>380
最短経路の運賃だと、鶴舞線経由で1310円。

>>381
>>382
今回は開業路線があるから代替廃車するよりも増車が必要に
なってくると思うけど、どうなるだろうか・・・。


>>385
恐らく3Rとの共通運用だと思う。
現時点で3150・3300系と連結できる通勤車は3100・3500・3700系だけだし、
もし単独運用だったら自動連結器は非搭載のはず。

>>372
昼間は8807Fで舞木に行き工場内見学
その後岐阜に移動して５７１Fに乗るようだね
このご時世で２本の車両を貸し切るなんて贅沢極まりない・・・・

えっ？そのまま一緒に解体されるんじゃないの？

>>393

漏れは改正後の話をしてるんじゃなくて>>381が
どれが運用離脱かみたいな書き込みをしてたから
後2ヶ月しかないのに運用変更するのかと釣られたみただけだよ。

>>394
今回は本宿折り返し？国府折り返し？

「PSP」実機が駅のポスターに
　11月15日から東京、大阪、名古屋の主要駅に掲出する。
　東京地区は、JR東京駅、池袋駅、東京メトロ新宿駅など都内15駅と京急横浜駅で、
大阪地区はJR大阪駅、近鉄難波駅など5駅で、名古屋地区は名鉄新名古屋駅、
近鉄名古屋駅の2駅で展開する。
ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/0411/12/news058.html

警備員常駐だとさ。

岐阜地区から撤退ついでに名鉄は名岐間から撤退せよ
早くJR東海新快速の130km/h運転して名鉄に止めを刺せ
名鉄不乗車運動を起こせ!?

>>398
【妄想】もしもこんな名鉄があったら【現実不可】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080561661/
こちらでどうぞ

犬山で３３００、３００、３０５０の並びが見たいので、犬山〜東岡崎運用についてくださいお願いします。

とかなわぬ願い。

【妄想】もしもこんな名鉄があったら【現実不可】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080561661/
こちらでどうぞ

６両を新車４両に変更！！！さぁ！廃車になるのはだ〜れだ！？

>>402の愛車

>>402の家だな

実は138（ry

マジレスすると改正まで運用変更はない。

2連は23→27本在籍21本使用
4連は39→40本在籍38本使用

主に何を使ってもいいループ運用（車種を超えて予備車の共通化）
で3R車の使用が増えるため2連口が稼動し始めた時点で
5500系2本が亜盆される。全検を受けた5515FはP6代走を
作らないといけないから残るけどね。

デビュー前の3150系が豊明基地構内の車止めに突っ込んでそのままあぼーん

5700系？あのプチパノラマカーみたいの。
ああいうタイプつくらないの？
ワイドビューしなのに乗っているような気分（・∀・）

【社会】「ゲーム機を買いたかった」名鉄車掌が同僚の口座から７００万円盗む［11/12］
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1100278868/

>>409
突っ込むと普通にゲーム機買うための金額じゃないだろｗ

愛知県警熱田署は１２日、同僚から盗んだキャッシュカードなどを使い現金計
７００万円を引き出したとして、窃盗容疑で、名古屋鉄道名古屋車掌区車掌・
板垣将司容疑者（２５）＝同県西枇杷島町芳野町＝を再逮捕した。
調べでは、板垣容疑者は８月２４日深夜、同じ独身寮に住む同僚の男性（２９）の
部屋からキャッシュカードや印鑑を盗み、９月中旬まで１４回にわたり現金を
引き出した疑い。「ゲーム機を買いたかった」と供述しているという。
板垣容疑者は１０月２４日、名古屋市熱田区にある同社関係施設に侵入し、
建造物侵入の現行犯で逮捕された。家宅捜索で封筒に入ったままの７００万円が
部屋から見つかり、犯行が発覚した。
名鉄広報宣伝部は「社員の不祥事は遺憾。事件の全容が明らかになった時点で
厳しく処分し、再発防止に努める」とコメントしている。

しかし、名鉄は今週の８日の回送中のメールといい、
今回の７００万…といい、不祥事が多いな…。
名古屋車掌区か。如何に名鉄のレベルの低さが分かるね。
昨日の３３００系披露ニュースと同時に放送していたら一体どんな展開になっていただろう。

>>379
喜多山の工場を尾張旭に移転させる時、
ステン車に置き換えておけば塗装設備がいらなくなるからね。
2000系を走らせる必要のない瀬戸線にはメリット大きいかも。
ただ、転クロはさすがにつかないだろうなぁ。

ついでに誘導。
名＿鉄＿瀬＿戸＿線＿に＿新＿車＿は＿不＿要＿！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084537078/l50

15日の3300系と3150系の運用が分かる方は教えてください。

>>413
運行路線は前日に決めるらしい。今朝の中日朝刊に書いてあった。

既に決まってるよ
公表したらヲタが集まるから出さないだけ

前日に決めるってことは、やっぱり３Ｒと共通運用になるのかね

パノラマカー空港乗り入れって実現するの？

なんかE231グリーン車の本日の運用気にするような気分だな

瀬戸線急行尾張旭以東各駅停車ある意味妥当かも

>>417

すでに乗り入れていますが、何か？

P車どころか5500も入線してるからなあ

＞420
　7000・7500系のことを云っていると思われ。
　Ｐ車の空港試運転実績は現段階では皆無。

次スレタイは


【μ】名古屋鉄道32号車【部内犯罪多発】

>>411
ｱﾋｬﾋｬﾋｬ

>>413

３１５０系は１１月２８日から運用開始の予定。

>>423
悪い出来事のスレタイは不可。
このスレを使い切るのが11月下旬頃だと思うから、
【μ】名古屋鉄道32号車【3150系運行開始】だな。

「月曜から”通銀”」のコピーにﾜﾛﾀ
いつもながらお見事ｗ

名鉄はあんまり知らん。
　　　　　　　　　　　　　　




















クダラン







興味なし。

3150系
10時30分ごろ矢作橋駅通過を目撃
おそらく舞木に行ったと思われる
たまたま東岡崎10時28分発のP車に乗っていて
交差する直前にわざわざP車は減速してくれた。

>>428
「だったら来るな！ヴォケ！！」










と、釣られてみるテスト。

>>428
>>428

クダラン が グラタン に見えた。

>>432
自分もそう見えた。

>>432,>>433
もう飯食ったか？

方向巻が「新岐阜」から「岐阜」に変わったのは概出？

>>435
うん。

>>435
方向幕が「新岐阜」から「岐阜」に変わった為なのか
最近になって、方向幕に「岐阜」と書いてあるのに
「この列車は新岐阜に行きますか？」と聞かれることが時々ある。
乗りなれていない人は「岐阜」と「新岐阜」は別の駅だと思うらしい。

>>437
「新大阪」「大阪」の例がありますね。

そう訊かれたら、「試しに乗ってみてはいかがですか？」と答えてみたい。

>>437
また厨日新聞夕刊のDQN投書欄に載りそうなネタだね

中日新聞は夕刊のコーナーにあるのか？

瀬戸線の尾張瀬戸だって、
6600系の幕が「尾張瀬戸」で、3770/3780のサボは「瀬戸」でしたが何か？

3770が全廃されてから「尾張瀬戸」に改められたけどね。
昔は本線系でも、こういう省略サボはよく見られたと思うけど。

2200系ﾏﾀﾞｰ

かこいいよ３３００けい。

まあそれだけ

馬鹿　あほ　ばばあ

が愛知県にのうのう住み着いているって事さ

>>445
おまいも。

>>437
Ｐ車ブック板の「岐阜」「名古屋」「岡崎」は何も問題なかったのにね。

それをいうと
5000や5500等で使われてたタイプのサボ「岐阜」「半田」や
緑板の特急「犬山」「三河湾」もね・・・これはちょっと違うか

系統板で「新」が付くようになったのはいつからなの？
白帯最後の改正ではちゃんとした行き先の
緑板が使われるようになったけど
最後まで臨時の休日夕方岡崎特急は「東岡崎」「岡崎」の2種類があったな。

系統板で新がつくようになったのは、昭和61年頃からのような。
確かに緑板の「東岡崎」はあったけど、白帯最後の改正はいつ？

ＤＪ１２月号は涙モノですな

>>450

98年春だと思う。96年春にHLと800が消え、97年に7300が消え
この改正では津島経由新一宮が消え、毎年どんどん
つまらなくなっていったのが印象的だが
いまから考えればまだまだ面白い運用はいっぱいあったな(´･ω･`)

明日の三河線は非常に男の比率が高くなるだろう
トヨタスタジアムでハロプロ系のイベントがあるらしいよ
増結するのかなあ？

矢作橋のデキ４００動いてたよ。
23時半？位に宇頭駅を通過して行ったよ。

>>454

最近は日の出が遅くなってもうダメポ

やっぱ、快速特急なんて情けないなぁ。
近鉄なんて、特急の停車駅が違うけど、甲特急、乙特急って
言うんだっけか？特急には変わりない。
名阪ノンストップでも、ただの特急なのに、名古屋から空港
まで停まらないだけで「快速特急」といわれてもなぁ。
あと、「快速急行」ってのも、普通の私鉄では、特急並みの停車駅で
料金がいらない列車をいうわけで。名鉄も以前はそうだった。
まぁ、いいか。慣れれば、変にも思わなくなるだろう･･･。

当初はA特急・B特急・・・二番煎じでもαとβを使えば？

>>508
通常15分間隔のダイヤを10分間隔に

>>456-457
「μ特急」と「特急」を希望

>>508は大変ｗ

「高速特急」と「特急」ｷﾎﾞﾝﾆｭ

508期待あげ

>>437
「新岐阜いきますよ」ってこたえるだけじゃん。

そんな優しさもないのかこのスレの連中は。
別に名鉄好きだからってかばう必要はないんだよ。

「この電車、新岐阜行きますか？」
「そう書いたるだろーが」

これが名鉄。

新名古屋のプラズマ、次発と次々発も停車駅表示して欲しい。

昨日、しＲ熱田駅からμ堀田駅近くまで歩いた。途中、神宮前の
開かずの踏切で待たされたのだが、1200系の幕”岐阜”表示の編成
が多いですね。3Rも通過してっいったけど、一緒に踏切待ちしてた
親子もあれっ！？と幕の違いに気づいてました。

>>463
近鉄名古屋駅は、未だにパタパタ発車表示。まぁこれも好きなんだけど。

しＲの岐阜駅とμの岐阜駅は離れてるから「新岐阜」のままでも良かったんじゃないのかなぁ・・・

3500で携帯電話やきっぷの案内初めて見た。

1600系の前面種別方向幕って今後どうなるの？
今の「特急」幕は白地で赤文字だけど、次の改正で白地で赤字幕は「快速特急」を
現すんだよね？　　　もしかして赤地に白文字になるんかなぁ？　　　
それにしても1600系の前面幕は見難い！

>>466
これ、レチが1回1回ボタンで押してるみたい。

>>466
漏れも以前、犬山線で見たことがある。
中日新聞ニュースも流してほしいとこだが・・・。

特急　高速　急行　準急　普通

で、今どこにいるのよ？

>>467
ほれ！
http://minmin-p.hp.infoseek.co.jp/img/2112.jpg

昨日の中日新聞で新車が15日から運用開始と書いてあった。
そして使用路線を見たところ、｢小牧線以外の全線｣･･･。

と言う事は、瀬戸線でも走るんだな?と突っ込みを入れておく。

今後製造される新車瀬戸線に優先投入してほしい
３００系並の高加速性能で
最高速度100キロあれば瀬戸線十分だし
それにしても瀬戸線６両化の話はどうなったの？

瀬戸線は全てに後回しだろ。

>>473
てことは1/40で急行碧南行きか･･･
厳しい

新名古屋の真ん中ホームで来るまで永遠に待ち続ける。
ローカル線運用だったら運が悪かったって事で…

そろそろ>>477くんも噂のインターネットというものをしてみることをお勧めする。

名＿鉄＿瀬＿戸＿線＿に＿新＿車＿は＿不＿要＿！スレより

540 ：名無し野電車区 ：04/11/14 18:39:10 ID:haEpj3fQ
>小牧線以外の名古屋本線など全線が運行対象という。
瀬戸線に来るんだよ。内緒にしてるけど。
前面扉も付いてるし。
15日から。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084537078/540

実はワンマン改造されていると勝手に考え、三河山線に来ることをちょっぴり期待

1384F休日ｺｰｽ変わった？

築港線に来ることをちょっぴり期待

京浜急行から台車履き替えの上電車を名鉄に移籍させてもいいのでは？
赤い色、快速特急、空港アクセス、高速運転、分割併合、クロス車ありと接点
が多いし

>>482
築港線か…。３３００系はないでしょ。
でも、３１５０系なら期待してもいいな。３Ｒ２で。
そうなると６０００系から最新の３１５０系まで入線すると言う事になる。
築港線に転換クロスシート。ＨＬの３７３０形以来か。

名鉄から2000系の愛称決定の関係でピンバッチ送ってきたから
2年ぶりに鉄板来て自慢しにきました。いつの間にか二つに分離してるのですね

紀宮様は>>485さんと種村直樹さんに謝れ。

　　　　　　　　　　／´￣￣　｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　　　　　ﾘ　i　　　 }
　　　　　 　　,ｉ　　 　_,-=‐'`―'=ｰ､;!
　　　　　　 　i 　　 リ　ｰｰ'　 ､ｰ‐'i |　　
　 　 　 　 　 |　　　ﾘ゜　´　 (. .〉　 } !　　
　　　　　　　| ii!　 　|　 　 ｰ＝-'　! |　　
　　　　　 　 |　　　　 ヽ､_　 ￣,／　j　 　
　 　 　 　 　| i ii !!　 ._ノ ￣￣|_,_,,ノ
　　　　　　,､ゝ-ｰ'"i´　＼＿_/　 |`ｰ､
　　　　　/　ヽ　　　＞''" ＼/`-<　　 iヽ

新型通勤車両ってロングか転くろかどっちでつか
313と勝負できまつか

>>487

オールロングです。
名鉄も「昔みたいな観光路線ではないのでクロス車は今後、入れません」と明言しています。

>>488
は？
クロスとロング混合だけど・・・。

>>488
嘘つきは泥棒の始まりです。
とっとと顔を洗って出直してこい。
そして二度と来るな

今夜終電あたりから明日営業運転開始３３００系の廃車準備始まりそうだ
本線豊橋口急行３５００系置き換えからだろうな
オールロングは嫌われ者だから

中央が転クロで車端部がロングでつか
扉付近も固定でなくちゃんと転換しまつか

え？何明日から新車乗れるの！？すげー。
>>491いきなり廃車かよ

>>491
「廃車」じゃなくて「配車」でしょ。3300系の廃車は昨年の春。

>>493
昨日の中日朝刊に載ってるよ。15日から運行開始だって。

>>494
うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ本とだｗｗｗｗｗ。通銀とかくだらんこと書いてある。

しばらく鉄ヲタやってなかったから最近の話とかちんぷんかんぷん。

明日 早速新車乗った奴は報告するんたろな〜

俺は名鉄乗るけど2年前からすでに
銀色のクロス・ロング混合車で通勤するからなんも珍しくないが。

>>491
＞廃車準備

DXをか？

どうせなら近鉄みたいにクロスになったりロングになったりリモコン操作できるLCかー
にすればいいのに

>>498
かなーり前のスレで議論になったことがあるんだが
・名鉄車は近鉄車より幅が狭い
・すぐに折り返ししてしまうためL/C転換する時間と場所がない
というわけで名鉄向きではないという結論に達した

>>492
クロスとロングが半分づつでクロスは全席転換可。こんな感じ↓

ロング(5席)・扉・クロス(4列)・扉・ロング(9席)・扉・クロス(2列)

あー、そいやそうだ。新岐阜で1000系の自動回転椅子も座ってるのに回されることあるしね。
（清掃員が遊んでただけだけど）。
ま、クロス付いてるならいいや。

あ、ひょっとかしていつも2扉車が入ってるとこに3300入ってきたら新名古屋で
あらかじめ2扉者だと見越して並んでるやつが困るな。

今日豊田で何かやってたの？
ガラガラだと思ってたらえらい満載で列車来たからびっくり

　　 　 　　＿＿ 　　　　　　　　　　　　＿＿　　　　　　　　　　　 ＿＿　　　
┗━━┛　　 　│┃│┃│┃│┃　　　 ┗━━━━━━┛　　　.│┃│┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
.　　 　　　　　　 └┛└┛└┛└┛　　　　　　　　　　　　 　　　　　　└┛└┛
.　　　　　　　 　 ┌┓┌┓┌┓┌┓　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ┌┓┌┓
┏━━┓＿＿ │┃│┃│┃│┃＿＿ ┏━━━━━━┓＿＿ │┃│┃　　
　　
　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　クロス狙い組　　座れればいいかな〜と思う組み　　　穴場　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　
　←進行方向　　　

つまりこうか、特に根拠はないが　　　

さー明日からまた名鉄で通勤だ。
いつも乗る電車が3300系だったらちょっと嬉しいなーと
ﾜｸﾜｸしながらもう寝よっと。

>>502
モー娘のイベントだと思う
>>480
わざわざ前面に出口作っているから十分考えられるよ

とりあえず明日三河線乗るので３３００きたら
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!!!!といっていそう

>>504-505
いいな、通勤に夢が出来て・・・
所詮漏れはJR組みだ・・・orz

皮肉でも嫌味でもなんでもないけど
おまいら新車運用前日なのに意外とおとなしいですね。
もっと運用晒されてたり荒しがいたり祭りやってるのかと思ったけど

それではμ通勤組の皆さん
あした銀色ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━ !!!
カキコできることを楽しみにおやすみﾉｼ

今どこにいるんだっけ？3300須ヶ口？

岩倉7：27発の東岡崎行き急行は新車












の折りたたみ自転車持ち込みます。

明日もパノラマカーの展望席で通勤だ。
３３００系が見れると良いな

尾西線にはこないかなぁ・・・
新川に常駐してたら少しは期待できそうだけど

ええなーこんな祭り参加できて。
俺なんかμ通勤でも新聞にも 導入除く書かれた線通勤だから。


俺予想 犬山線経由岐阜〜河和 に使用。

>>505
なるほど男が多いからアイドル系だと思ったらそれか…
名鉄ほくほくだろうな、地元民じゃないだろうし大半

3300、使ってみたら勝手が悪く結局6000系みたいに

ロングシートになったりして・・・

>>513
ﾅｶｰﾏ！
いいじゃん快適な300系で通勤できて。
漏れは満足している。

>>512

津島以南になら来るかもですね、3300

>>515
転換クロスをロングに変えることはないだろ

>>502
今日、東京からﾊﾛﾌﾟﾛ運動会(豊スタ)行って来た、外様です。
以下感想
　(1)知立発9:50猿投行の車掌｢ハロプロスポーツフェスティバルおいでの方は・・・｣の放送。
　　　単に｢トヨタスタジアムおいでの方は・・・｣でよい。恥ずかしいから。
　(2)豊田市ってあんなに小さい駅で、Jリーグの試合よく裁けますね・・・
　今日は収容人員の半分以下(18,000人くらい)だったのに、慣れない客が多いのか券売機
　やたら混んでました。
　(3)その他。　MIZUHO銀行、駅前のくせに日曜ＡＴＭ休みって・・・

以上

>>517
だめじゃんorz
一津キボンヽ(`Д´)ﾉ

>>519
いいじゃん別に…みえみえのお客さんなんだし…

>>519
一応、豊田はクルマの街だというマジレスをした上で

（１）名古屋方面から公共交通機関で行く人間は、大半は豊田線利用だと思う
　　　三河線は地元以外の利用者が多いと思うので、あえてそういう案内をしたんじゃないの
（２）豊スタは収容人数は多いが、名古屋から遠いので動員は本来のホームである瑞穂より少なく、あれで十分
　　　そもそも豊田市駅って、乗降客数は２万人ちょっとしかいないんでね。
（３）豊田市民は豊田信金かＵＦＪが圧倒的で、店外ＡＴＭも多いからね

>>520
一津は基本的に6000系列の2両かしか来ません。
これまでも・・・これからも・・・。

>>523
ラッシュ後の5700系4両の枠に入ることを期待してるんですがね
まあ本線で見れればいいや

一津のラッシュ後だったら5700系4連＞＞＞＞3150系2連だな。
いつ来るか分からない3150系ために3R2連化されるなんていやだ。

>>512

ちなみに本日はいきなり尾西線に入場する幡豆。
注目の碧南急行に入るから期待しとけよ。

始発も動き出して、
いよいよ3300がどこかで客を乗せ走り出す。

３３００系は本線豊橋口で試運転してたから朝の通勤時間に
７０００系の入ってた運用に入りそうだ。

536F,861G,964,963,1140,1341,1442,1643,1840,1981,K2031,2062G,2157G

弥富　9：03→須ヶ口　9：33
須ヶ口　10：18→新岐阜　11：08
新岐阜　11：14→知多半田　13：26
知多半田　13：42→内海　14：10
内海　14：50→太田川　15：49
太田川　１6：16→知多半田　16：47
知多半田　16：50→新岐阜　18：55
新岐阜　19：03→新羽島　19：33
新羽島　19：38→新岐阜　20：04

アグーイに600V区間廃止のお知らせの写真あるんだけど文章おかしくないか？

>>526
baka

>>519
知立発9:50猿投行はワンマンでつ、車掌は乗っていないよ。
運転しながらウテシが喋っている。

それからMIZUHO銀行へ逝くなら同じ駅前のＵＦＪへ逝くが吉(24h年中無休)

>>526が碧南急行とかいうし朝のスジは当たっていたから
列番書いたのに結局ループ運用かよｗ
せっかく必死こいて悪天候の中今日撮りに逝ったのがBAKAみたいじゃないか。

あ〜あ、重原で5517と3301の並びを期待していたのだが(´･ω･`)

>>534
悪天候の中延期を知らずに小田急50000系を撮りに逝った香具師よりマシだと思うぞ。

>>536
小田急5ﾏｿなんてちゃんとウヤ情に書いてあったじゃんかよ。
せっかくの休日なのになぁ・・・。

あの・・・ 名前： ごんげん山の狐 [2004/11/14,22:56:25] No.26785 (61.116.75.50)
この写真の傾き、何がいいのでしょうか？
解説してください。

3300系、信鈴がチンチンベルから｢ﾌﾟｯﾌﾟｯ｣っていうﾌﾞｻﾞｰになったのね。なんか違和感がw

>>539
ブザーｷﾀ━━━ﾟ∀ﾟ━━━ !!!

>>533
昨日4両だったけど？

>>539
音質的には名市交の車両と同じ感じ？

幕の話に変わるが、何故、本線特急の幕は、同じ編成の中で、
一般車は、新幕（岐阜）になっているのに、特別車は旧幕（新岐阜）
のままなんだ？いっぺんに取り替えればいいのに。

堀田方面と下小田井方面に行かないなんてバカげてる。
名鉄の1位2位のドル箱なのに。

運用考えたやつは首にしろ。

本日発売の鉄道ダイヤ情報で長い間謎に包まれていた
パノラマカー使用列車の一覧がついに公開されましたね。
撮影や海苔鉄をされる名鉄ファンには朗報ですね。

>>545
ウザイ香具師が出没するだけ。

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣ 
―――――――――――――‐┬┘ 
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 | 
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 | 
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 | 
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 | 
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ | 
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | 　ダイヤ情報12月号　ポイ
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　 
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　| 

運用開始、誰かｳﾌﾟしないかな・・・

>>547
アグーイで鶏冠がうPしてる

今、3451の車内。笠松。やっぱり新車はいいな。
発車がブザーなのは名鉄らしくない。

2000系もブザーだし電鈴も無くなって行くのか…

まったく、誰だよ。新岐阜行き３４０１号車でかぶりついてたら、ブレーキかかった衝撃で
乗務員室のドア開けちゃった奴は。

パノラマカー9時台に新名古屋駅に到着する電車に多いみたい
どうしても見たい、乗りたいのであればこの時間に行くことをお薦めする

>>551

昔727の先頭でそれやったな。7700の運転室ドアにもたれかかってたら
なんかの衝撃で開いちゃって運転室にしりもちついた(ノ∀｀)ｱﾁｬｰ
鍵くらいかけといてくれよ

>>545
何もパノラマカーの運用は謎ではない。
名鉄電車愛好会は運用調査要員によりダイヤ改正後１週間で全列車の運用を解析して
しまう。

>>551
>>553
いもむしﾀｿのことかとマジで思った。

片方が除籍されてるとは言え、
「3401」と名乗る車両が同じ線路上に乗ってる状態なんだな。

帰ってきたので感想を。

LEDの案内表示が車端部じゃなくてドアの上なんだな。
全部のドアの上じゃなくて片方ずつにしかないとはケチったね。
停車駅の案内は一切出ず、ずっと「普通　岐阜」のまんまでした。

中吊り以外の広告がまだなくて、すっきりした車内でした。。
μ鉄の社員らしき人が不安そうに乗ってました。
暗くなってから乗ったのでライトが光ってたせいか、
写真で見るより実車はかっこよかったですよ。

帰りに5700系の展望席に乗っていたら
新清洲・丸ノ内間で>>549さんの乗った
岐阜行きの3300系とすれ違ったよ。
営業運転初日から3300系が見れた良かった。

>>555
旧3301は影も形もなくなったけど、旧3401は今も舞木に留置中。
除籍されたら車両のあるなしに関わらず同じ車番が再利用されるんだな。

新清洲停車中にまもなく太田川とか出てきたよｗ
あと幕が 急行|岐阜 になったりとか。

>>559

幕ﾊｧﾊｧ(;´Д`)

さっき帰ってきたんだが、新岐阜で待ってたらなんか銀色っぽいのが来て
(　ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)・・・・・



3300ｷﾀｷﾀｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━ !!!

まさか初日から竹鼻線に入線とは夢にも思わなんだよ ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
駅の放送も「4番線の列車は、本日より運行を開始いたしました新型車両でございます。
ごゆっくり堪能下さいませ」みたいな感じでした。
座席が固めなのは残念だけど、かっこいいから許す！

>>559
新清洲で退避中運転士達遊んでたよな・・・

オレは須ヶ口から岐阜まで乗った。結構イイ感じ。
竹鼻線にも初入線だし・・

しかし学ラン着たまま学校帰りに出動は厳しい

3300ｺﾈ━━━━━━(ﾟAﾟ)━━━━━━!!!
3150ｺﾈ━━━━━━(ﾟAﾟ)━━━━━━!!!
orz

乗れなかった・・・っていうか見れなかった
運用中の車内の写真とかあったらきぼんぬ

新名古屋17時40分ごろ発車の新岐阜ゆき普通の運用に就いてたのかよ・・
あと５分くらい早かったら乗れたのに・・orz

新車でピカピカなんですが、
マクドで買ったジュースを思いっきりこぼしてしまいました。
座席（クロス）にも少しかかっちゃった・・・。
一応、ティッシュで拭いておいたがな。しかし、ビリビリになった
ティッシュが床に張り付いてしまって・・・

そうですね。名市交のと同じ。100系が鶴舞線で鳴らしているのと同じものかも。
あと、300系と同じ発メロ流してました。

>>564
ほらよ！！
ttp://www.geocities.jp/friendnet_since2004/3300.html

>>568
河和線ではニュースは流れていなくて｢次は○○」「Next ○○」の交互表示でした。終点太田川の案内の時はこんな感じでした。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004111521203544312.jpg

今度の土日に見に行くか
金あったらな･･･

ちょっと質問だが２ＤＡＹフリーきっぷて自動改札使えるかい?

>>570
今年の7月から使えます。
ただし、一部の駅ではまだ紙券もあります。
磁気券はＪＲ同様、マルスタイプです。

３・３・３切符も夏シーズンから磁気になりました。

>>569
サンクス。こっちはとにかく『普通　岐阜』だった。
まぁ新岐阜じゃなかったから新鮮と言えば新鮮だったけど
せめて3500見たいに『次は・・です』位は表示しろよなって思った。

まぁ結構イイ新車じゃない？？

無事に新車に乗車できた人もいるみたいですね
ところで、乗車された方従来車種（特に3R系列）と比べて加速感などはいかがだったでしょうか？
最近の名鉄車両と言えば、他の鉄道会社に比べ加速度を抑えてることが多いようですが…

>>573
小巻の３００を想像してもらったらイイ。
シートの硬さ、ドアの開脚、ブザー、モーター？？・・・
それも３００の親戚っつー感じ。

>>569
last sto"P"に萌え〜

>>568
GJ！
発メロはなかったのかな・・・

会社の窓から、すっごい遠目に見えたナー。
遠くから見るとグレーっぽく見えるから、なんか違和感あった。
一般の乗客はもっとビックリしてたんじゃないかな〜？

>>574
情報サンクス。やはり、予想通り小牧/上飯田線用300系と同じですかー
2000系のように微妙にデチューンされてないか心配でしたが、そうでもないようですね。
そうすると、本線向け初の加速度3.0車両か！？

>>578
加速度とかそこまではわからん・・・。でも結構イイ感じやったと思う。

>>576
発メロは使ってなかった。ドアチャイムはモチ健在。

ただ一つ・・・放送の音が聞き取りにくい・・・

今日１日中３３００に乗ってた奴いたな。

>>568のリンク先の号車表示がＴＶの“世界バリバリバリュ”のセットに見えた。
１：１の行先表示で羽島市役所前はどう表示するだろう…。

明日から新名古屋駅豊橋方面ホームにＰＳＰの実機付ポスター登場

http://www.geocities.jp/friendnet_since2004/index.html

>>583
http://www.geocities.jp/friendnet_since2004/img029.jpg

明日こそ犬山〜東岡崎に来ますように。

明日はどこ走るんかな？岐阜急キボンヌ

>>586
禿同

いきなり3700(3500)＋3100で豊橋急行に…ってことはないよなぁ。
それやったら客を乗せた試運転とかになりそうやし。

>>586
俺も俺も。ってか今日上の方に晒されてるやつ見て帰りにねらったのに
ついうっかり一時間間違えてたし。

>>582
>>397

最近このスレで>>568のリンクが貼られることが多いね。
しかしこのサイト、いつも最新のことをレポするのが早い・・・

>>591
確かに・・・まっえぇんじゃね？？
早く見れるんだありがたいし。
変にＢＢＳに投稿されるより見やすい。

しかしあのオタ卓すぎる行動力・・・

>592
○○○クは前に「オレは鉄オタじゃねぇ」とか言っていたのに、矛盾だらけ棚

(new) 自己レス 名前： ごんげん山の狐 [2004/11/15,23:44:52] No.26860 (211.131.228.115)
半田農協前さんありがとうございます。
２ちゃんねらーなんか相手にしてませんよ。
遊んであげているだけです。

宣戦布告されますた

>>594

何をもってにちゃんねらーと言うんだ？定義は何だろう。
ただ見てるだけならごんげん山もにちゃんねらー。

>>562
こん＊＊は。６００Ｖの電吉です。コウトクさん、お久しぶりです。市ノ坪のバザーの際は、お世話なりました。

早速、ホームページ更新されていますね。拝見しましたよ☆ 学ランで車内の盗撮やら運転席覗きやら相変わらず大胆ですな。あなたの大胆さにはいつもアホと言ってやりたいです。

彼女作り頑張れ！ただ一言言いたいことがある。髪をワックスなどでいぢれば女ができると思っているんでしょ？そんなん関係ない！コウトクは、人間的に腐っているので一生できませんよ♪

あのぉ〜３３００系と３１５０系の違いってなんですか？

>596
コテハンｷﾀ━━━━━━（ ﾟ∀ﾟ　）━━━━━━!!!!!

・・・あれ？　600Vの電吉って見たことのあるハンネで砂

>>596
コウトクさん、すいません。７日は、岐○の○ち○ん○ンと名乗りましたね。ハンネたくさん使ってるんだよね〜オレ。

言い忘れたことがある。コウトク、所詮オマエはキモイんだ。しかも、オレオレ使いすぎ。オレオレ詐欺ってオマエの仕業か？

>562　596
ここはなんて香ばしいインターネッツで砂( ´〜｀)
あなたは岐阜系HPで副管理人をなさっている方でし鷹

>>599

まぁ、まらおもオレオレ言ってる品

>601
マラオ　だから　×オレオレ　○マラマラ　だろ？　ｳﾞｧｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( ´ー｀)

まらおのオレ発言はもう昔の話　　

そういえばまらおはいつ留学するんだ？
個人の問題に口出しはしたくないんだが
わざわざ掲示板に書いていたのだから気になるじゃないか。

>603
本人にでも聞いてみれば？
て優香、この時点で留学していないっつー事は今年は無理。

>>597
4両編成か2両編成かの違い

>>603
駅前留学？

先日、こんな夢を見た。

1部特別車特急を俺が運転（展望席側）左にはロマンスカー、右には特急はくたが平走

ロマンスカーをつれて来てしらさぎを代用すれば可能になるかもｗ

妄想は妄想ｽﾚでどうぞ。

今日は、 3300系どこで走ってる？
釣り掛け車の3300系は、違う世界でいまも走り続けているけど。

ループ運用だから昨日と同じだろ？
須ヶ口〜岐阜〜半田〜内海〜太田川〜半田〜岐阜〜羽島〜岐阜〜須ヶ口
いつのまにか犬山ベースから須ヶ口ベースに変わったみたいだけど。
昔は犬山〜回送〜鵜沼〜常滑〜佐屋〜須ヶ口と須ヶ口〜栄生〜犬山の回送があったけど。

名鉄は4000系と9000系は使わないつもりなのかな…

東急厨は巣に帰れ

608 名前：名無し野電車区 ：04/11/16 08:50:32 ID:PA1Xk9kl
妄想は妄想ｽﾚでどうぞ。

とリあえず運に任せて新名古屋1224発の知多半田行きに乗ってくる。

運に任せたら
キター!!!!3300系、
はっきりゆうて300系の3扉版と言うだけであまり新鮮味はなかった〜

>>611
4000系は事故多発で死亡、9000系は故障続出で苦労しそうな車輌になるだろうな。

>>614
新名古屋で乗った？おそらく向かい側岐阜方面ホームに俺がいたなw
この時ばかりは目の前の7500に「どけ！はよどけ！」と念じてしまった。

しかし液晶幕、遠くからだと見にくいね。

>>616

だから幕じゃないってｗ

>>615
６０４９Ｆはどうだろう。

名鉄の在籍車両に

6000系の存続
反対!!　　　　　　　　　　　　　名鉄6000系は、ないほうがいいと思います。

今では、名鉄の6000系が人気がなくなってきています。
最近では、名鉄の6000系に乗車するお客さまがへってきています。
名鉄の6000系を廃車するには、3300系が必要となります。
名鉄の6000系が来るとボッタクリといっている人が多くなっています。
名鉄の6000系は今に必要なくなります。名鉄の6000系を運用に入れないほうがいいと思います。
今では、名鉄の6000系をﾏﾝｾｰする人がいなくなってきています。
それで、名鉄の6000系が運転することに反対する人が多くなってります。
名鉄の6000系運転するのはをボッタクリだと思います。快適な3500系・パノラマカー・3300系で運転してほしいと思います。
名鉄の電車に名鉄の6000系必要ありません。
名鉄の6000系に詰め込められるのはばかばかしいと思います。
名鉄の7500系を廃車することは実行しないほうがいいと思います。
名鉄の6000系はレジンシューのため、車内に異臭が漂うのは、ばかばかしいと思います。
名鉄の車両で名鉄の6000系を運転することに反対の人がおおくなってきています。
名鉄の6000系も、今になくなる時がきています。今に名鉄の6000系は間内行きにされます。
新しい空港ダイヤ改正に名鉄の6000系必要ないと思います。
名鉄の6000系は必要、ないほうがいいと思います。

>>616栄生から乗りました。あの液晶行き先表示は近くでもかなりみにくい････
新名古屋で反対ホームにパノラマが止まってましたね〜車内乗客やホーム乗客、
駅員までが ｢なに？この電車｣的視線かなり感じましたw

>>614
>>616
漏れは名古屋で降りた
ニアミスしまくりだな

>>614>>616
ｹｺ━━━━(・∀・)人(・∀・)━━━━ﾝ汁

おまいら、乗るときはうまい棒持って乗りなさry

今金山で新岐阜特急待ってたら急にｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
思わず乗っちゃったけど新岐阜まですごい時間かかりそうだったから降りちまった
名鉄の車両じゃないみたいや
椅子硬い

今島氏永ついたよ

初めて乗ったがすごいね…名鉄とは思えない
椅子は堅いけどそれ以外はいいんじゃないかな

>>625
>初めて乗ったがすごいね…名鉄とは思えない

（・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖｰ

http://pinkmelon.net/maiyahi/maiyahi.htm
ここの画に1134Fが使われてる━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

300系に乗ったことがない人の感想
「椅子はアレだが、名鉄らしくなくて(　ﾟ∀ﾟ)ｲﾔﾎｩ!」

300系に乗ったことがある人の感想
「かなり300系チック・・・・(´･ω･`)ﾌｰﾝ」

>>599
コウトク本人だ。
言って置くがオレは岐○の○ち○ん○ンじゃない。
７日だって幕だけ買って１０分後には家路に着いたわ。
実際に木曽川で岐○の○ち○ん○ン見たことある。
あんなヤツとは大違い。

毎日新名古屋19:09のパノラマの先頭に乗っているパノラマの帽子をかけて逆さ富士のペットボトルのケース持っているやつ名鉄電車愛好会か？

>>629
本人乙。
ところで、岐○の○ち○ん○ンって誰？

>>631
TRAIN222の掲示板を見たまえ

岐阜のちんちんかと思った。

確かに液晶は見にくい。
どうせなら東急みたいなフルカラーＬＥＤのほうがかっこよくていい。
それになんでスクロールできないんだ？？

>>632
おぉ、わかった。�dクス
なかなか行動力のある名鉄ヲタですね…

そいやいつも扉と扉の間に3列のクロスシート（1200）乗ってるけど
4列の3300座っても特に狭さは感じなかったな。
どういう仕組みか知らんけど

>>636
補助席2列潰してますんで・・・。

3300乗ったけど
やっぱり、クロスは」不人気だね。客が避けていたよ。

でも名鉄のクロスはいいと思うよ。
３１３系の端っこのクロスは絶対に向かい合わないといけないんだから。
オレンジと緑色のツートンの列車が来たときなんてもう最悪です。クロスは全席ご対面ですから！残念！

と、金山で中央線に乗り換える自分の意見。

>>638
>やっぱり、クロスは不人気だね。客が避けていたよ。

（・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖｰ

今日もLEDの案内バグってたよ。

バグってるうちが華。

>639
313なんて14列あって、8列は向かい合わせで
座らなければならない。使える席が6列しかない。
同様に311も使える席が8列。117は8〜9列。
倒壊では211-5000がいちばん座りやすい車両
だが運行数が少ない。

>>643 211-5000て中央線ではかなりの本数走ってますが何か？

>644
嘘だろう。3扉の211の間違いじゃないか？

3扉の211は0番台なんだが…。
名古屋地区は2編成しかないんで、当たる率はかなり低いです。

>>639
向かい合わせの席の方がいいです。
なぜなら触れ合えるからです。

211-0は3扉固定セミクロス4連が2編成(国鉄時代から存在)
211-5000は3扉バケットシート3連、4連多数編成あり(倒壊になって増備、枝番かなりあり)
213-5000は2扉転換クロス2連が13編成？(車端ロング、ドア間はすべてクロス。μでいうＳＲ車のように)
参考にでも。

>631-632
ﾊｹｰﾝしますた。知りたければ
tp://9013.teacup.com/hlq/bbs　　ドゾー
ここで副管理人＋写真も出ています。　

>>646
5000番台の211系も3扉だが。なにわけのわかんないこといってんの？
それに211系0番台は固定クロスだぞ。

>>243
213系5000番台とまちがえんなよ

>>650
２１１−０はクロスじゃなくてセミクロスね。
似た名前でも全然違う。

PSPの展示場所微妙だね

>>647
このスレでネギローの名前を知っているってことは、古参の四千回住人か？

>>651
はぁ？211系0番台のセミクロスのクロス部分は固定だから全て向かい合わせだって言ってんだよ。

文脈で読み取れタコ

211系の座席について語るｽﾚはここですか?

3300系自動放送とか付くと思ったけど無いのね

>>648
211-5000・3連は48編成、4連は20編成
213-5000は14編成だ素人

>>652
ドコー？
昨日見ようと思ったけど見つけられなかった

今月のＤＪの空港線特集・・・
２０００系から撮った空港線内の写真のコトなんだけど
かなりよく見ると標識のところにモザイクかかってないか？？
何か目的あるのか？？

老眼の人はわからんだろうな、モザイクかかってるコト

今日の3300運用

694G→863G→966→1063→1250C→1384C→1581C→1686C→1759B→1990→1995→2152

３３００系のモーター音は３００系のそれと同じだった

３３００、３１５０は年内（○月△日より。○や△には１桁or２桁の数字がはいる）に
某形式車（２編成）の代替として固定運用に変更されます。両数変更を伴うため
運転報に記載があるものの、本来の表の運転報ではなく、”裏”の運転報に載ります。

>>659
ボカシっぽい部分の少し右上の何も無い部分にもそれっぽいのがあるから
単なる窓の汚れかと

今朝の新聞読むと、コネックスが何だか
眠たいことを言っているようだが、
600V線の話題は、専用スレに任せるとしよう・・・。

それより、ANAがセントレア国内線の発着時間を
名鉄特急のダイヤにあわせると発表したようだ。
接続、乗り継ぎを良くして、新幹線との
競争力を高めるのが狙いだとか。

全日空と名鉄の親密な関係だけに
何かやるだろうとは思っていたが、
なかなか良い施策だね・・・。

でわＡＮＡと連絡割引ｷﾎﾞﾝﾇ

>>658
4番ホームの北端だよ。

搭乗券におまけつけるかもよ。
乗車券は無理でもミューチケ引換券とか。
いや、マジで、運賃サービスするかもしれんな・・・。

>>646 昔 濃青ラインだったやつ ね

束（東京駅など）ＮＥＸホームとか酉（新大阪など）はるかホームに
チェックイン機はないの？

>>664
時間あたり4本の特急に、時間当たり約1本のANA航空ダイヤを合わせるって
全く意味が無いと思うのだが。

ソース　よみうリンク。

【中部空港で全日空　札幌便福岡便　　名鉄ダイヤに合わせ運航】
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/041117_4.html

>>670
意味ない事はないでしょ。
○分発の空港行き快特＝福岡行き、
●分発の空港行き快特＝札幌行き、
ぐらいに認識されるようになれば、印象は全然変わると思うよ。
それが4本のうちの1本であっても。

ダイヤを一体化する事で、福岡便だと、大々的に「名古屋駅−博多駅○分って」
新幹線との優位性アピールする事が出来るようになるよ。

そこまでやるんなら京急の品川みたいに名鉄名古屋でﾁｪｯｸ ｲﾝ出来ないかな〜。

↓芳野町の独身寮の事か？

ttp://that3.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1100275402/82

AIZUﾏｳﾝﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ号鬼怒川温泉乗り入れage

>>673
ANAは金山にチェックイン機設置だそうでつ。
全日空ホテル・名鉄特急・ANA便のコンビネーションなんだろうが・・・
どうせなら、名古屋の方が便利なんだけどなぁ・・・

>>675
詳しく

>>670
快特に接続を取るって新聞に書いてあった。

>>673,676
新名古屋にもチェックイン機設置って新聞に書いてあった。

>>677
ttp://www．tobu．co．jp/news/2004/11/04116.pdf

ｽﾏｿ､もう一度
ttp：//www.tobu．co．jp／news／2004/11/041116.pdf

ttp://www.tobu.co.jp/news/2004/11/041116.pdf

あれれ、もう一度
ttp://www.tobu.co.jp/news/2004/11/041116.pdf

野岩鉄道を高速で走る8500系に期待｡

>>678
そうか、名駅にも設置か。

まさかとは思うが、ナナちゃん前のANAカウンターの所じゃあるまいな！

17時40分新名古屋発の3300系乗ってきたけど、
どうやら栄生から先の案内がバグるみたいです。

http://www.ana.co.jp/pr/04-1012/04-139.html

ANAとは資本関係があるだけに、何かとスムーズだね。

3300は何であそこまで座席を硬くしたのだろう。

転クロの座り心地順
213-5000
311
7000,7500
5700
5500
313
117
1200
3300

>>687
新車だから硬いんじゃ？
1000系とかもうクタクタだしさ。
3300ももう少し使えば柔らかくなると思う。

>>683
新聞一面にちゃんと「新名古屋（名鉄名古屋に改称予定）・金山の改札内に設置」とあった

名駅は中央の新改札あたりに置くんかな？

ロングは全席対面なんだけどな・・・・・・
足は当たらなくてもさ、視線合わせないようにするのが苦

１１３系タイプのボックスや３１１・３１３系の一部対面は
満席でなければ目の前に座られる事は無い

空いてれば足を前の座席に投げ出せるし
東海地区のヤツはロング嫌い
だから本線急行（３５００系なんか）敬遠され乗客減に

飛行機はほとんど乗ったことないからよく知らんけど、
１〜２時間前に空港に入るのがデフォルトなんじゃないの？

穴との提携で、Edyの使用ｷﾎﾞﾝ。ついでに、Suicaも…。

>>682
ｷﾀｰ

おれ日比谷線ユーザーなので
北千住まで行けばそのまま名鉄に乗れる!!!

>>691
国内線は30分前に空港へ着いていれば余裕だよ。

新幕の犬山経由ってまた岐阜が大きく書かれる？
「中部国際空港」があの大きさで問題ないなら
同じく６文字の「犬山経由岐阜」も均等にしたほうが
誤乗防止になるかとふと思ったんだが。

>>629
オイ！コウトク！フザケルナよ（怒）勝手にオレとテメエを同じにするな！
いつオレがそんなこと言った？日本語分かるか？それでも生徒会か？
仕方ないから教えたる。感謝しろ！オマエの女一人くれよ、それで許してやる。
>>596 >>599　をヨメ！オレは６００Ｖの電吉。本当のハンネは岐○の○ち○ん○ン。
分かったか？コウトクちゃん？

オレが怒っているのはそれだけじゃねぇ。オマエの日記読ませてもらったぜ♪
なんだ、あの暴言は？デジカメ持って学校行って何が悪い？バスで撮影して何が悪い？
廃線になって関係ないだと？オレの愛車達に失礼だろ！
今日の日記に謝罪文を書け！書かなかったらどうなるか分かってるだろうな？
オッと！８００型はオレも好きだぜ！オレの巨漢だと段差があるとキツイんだよ。分かるか？
でもな、５９３だな♪あのスッキリした屋根がスバラシイ（感涙）

じゃあ、最後に絞めで！コウトク、メールが止まったって気にするな。オレなんていつもだぜ（号泣）
なぜだか分かるか？オマエがダサいんだよ♪だしな、いろんな人に手出しているみたいやけど一人に絞りな！

通報しますた

>>695
大きく書かれているよ！

　　犬　山　経　由

　　　山支　　自
　　　　　　　十

こんな感じでｗ　要するに岐阜が犬山経由より文字が大きくなっている。
稚拙な説明でスマソ

スマソ。ズレた。

犬　山　経　由

　　　山支　　自
　　　　　　　　十
吊ってくる…orz

>>699
イ�`

7000系

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100696035/l50
こんなん立ってるし

ＤＪの記事にＰ車の運用が掲載。
しかし、一般車に今後変更予定ありの注釈がついてる。
今後、Ｐ６運用２本が3300系と3150系の４連に変更かな。
あと残りで5500系３本を新車で置き換えると丁度いいな。
ＳＲ２運用は予備が多いからな。

>>698-699
これからも誤乗がありそうですねorz

改正後は1000系余りそうな気がするんだけど実際どうなるんだろう。

>>704
西尾線特急が西尾折り返しになるから、そこで使うんじゃないかな？

ところで、空港開業後は常滑線（太田川以南）に一特のスーパーが入るように
なるけど、全特のスーパーが入るのは来年1月28日が最後？

ふっつうの特急も走るんじゃなかったっけ？

犬山経由岐阜行きって、紛らわしいのになぜやめないんだろう？
全部新鵜沼行きにしておいて、鵜沼から岐阜行きにすればいいのに。。。。

よく他県から来た子が間違えて乗っちゃう話きくね

>>707
それでいて各務原線から新名古屋方面にいく列車は犬山行で、犬山で新名古屋方面行になるね。

[ 急行 ┃ 一応、犬山線各務原線経由岐阜行きですが、国府宮、新一宮方面には参りません。あしからず(笑) ]

液晶ディスプレイなら表示はこうだなｗ

そういえば新岐阜の４番線で
油圧式車止めの設置工事始まったのは既出だったっけ？

（各）新岐阜行だが、昔（板のころ）は「犬山」とでかく
書いてあって、「経由新岐阜」は小さかったような気がするが･･･。
覚え違いかな。

>>710
あぁ、そんなもん作ってたのか。
またぶつかって直してるんかと思った。

>>709
あの液晶描画に時間かかるからﾑﾘﾎﾟ

液晶もしかして、電子インク？

17日の各線の異常時訓練撮りに行った香具師いる？
車輌は何が使われたの？

>>715
名鉄電車の部屋にカキコあったぞ(車両の)

>>683
ナナちゃんの前の穴…ですか。

今日の3300系の運用分かる人は教えてください。

>>704
余る？
その反対だ。
特急車は綱渡り運用！もし、一編成でも事故れば一般車の代車必至！

>>718
たぶん昨日と同じ
>>660

ところで、犬山経由新岐阜行きの誤乗ってそんなに多いの？
駅・車内での案内をしっかりやればいいことだと思うんだけど。
「一宮・岐阜方面は後からまいります急行をご利用ください」とかね。
それでも乗り間違える香具師は仕方ない。

>>721
間違える連中は

　｢新岐阜｣の表示しか見てない。
　路線図見ないから岩倉･犬山がどこにあるか知らない、位置関係がわからない。
　放送なんて聞いてない。
　自分が正しいと思い込んでいる。

以上

>>721
新名古屋駅の喧噪の中では
情報は増えれば増えるほど一層混乱するのだ。
余所から来る利用客には
私鉄路線がそんなに複雑なわけがない、と思っている人は
老若男女問わず結構いるものなのだ。

東京から来る自分の家族や友人、みな間違える。
知ったあとは、名鉄の喧噪を結構面白がってもらえるが。

多いとかというラベルじゃない。
誤乗の大半は栄生で、残りは西春（今は上小田井も含む）で気付く。
昔は西春過ぎたら戻ってもあんまし変わらないから、継続乗車していた。
でも今は各鉄がダラなので、戻ったほうがまだ早い。

何で「岐阜行き」って放送するのかと聞いたら、「行き先は必ず言わなければならない」と
御達しがあったと聞いたが、これはホントか？
20年も前の噂だから眉唾。

あと『犬経由の岐阜』だが、犬山行だとすると一々看板（昔は看板）を変えるのが面倒だから。
実際は、MCが変えるのは面倒というより、看板を変える行為に危険が伴う。
何でも、ホームから落ちる可能性があるからだとか（ウソのようなホントの話）。
あとPでブックだと、MCが一々下りないとダメだから。これも不安全行動に当てはまる。
実際、Cでホームから落ちて怪我した香具師もいる。
そのため駅員がやるのだが、そんな人員あるわけない。
よってそのまま直。

今はほとんど幕だから、犬山行きでも言いと思うが。

>>724
それでは新鵜沼、鵜沼宿、名電各務原に行く客が
「鵜沼、鵜沼宿、名電各務原には行かないのか！後続を待つのか！」と誤解してしまう。

藻前ら！金山上りホームの豊橋寄りに逝け！

>>724

今は少ないかもだけど急行が2+4で6連が主流の時代
御嵩行きとか普通に新岐阜・御嵩行きとか多かったけどね。
しかも4連のほうが新岐阜行きだし。

後は碧南急行が碧南・猿投行きだったり。
今度の改正で碧南直通がなくなっても実は直通
（豊明〜知立間回送）だったりして。

まぁ、隠れ直通を公表しないのは
直通しない列車もあるから全部そうしろｺﾞﾙｧ
とか言われても困るからだろうし。

>>726 新・発車案内お目見えです

隠れ直通もたまに電車交換とかで直通しないときがある・・・・
乗り慣れている客は、「えっ！？」と驚くトラップ。

方向幕を

[犬山経由]各務原線直通


にすればいいんですよ

1759Bは新名古屋何時ですか？出先で時刻表が無いので…。くれくれ君でスマソ。

誰か金山の新・発車案内板のうｐよろ。
従来と同じで、また赤・燈のＬＥＤかな…
そう言えば豊明も新・発車案内板に変更されたのを確認

>>726
>>729
まだ実物を見てないけど、金山の東改札にあるLED案内板と同じヤツ？

>>732
17：40発。ただし1分前にも列車があり、さらにラッシュ時だから遅れる可能性アリ。

>>733
豊明は無人化前はパタパタだったような覚えがあるけど、今は金山東改札と
同じヤツになってる。
さすがにデカイ駅は無人化しても無人駅用の案内板にしてないな。

>>722

ttp://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20041118162249.jpg
↑この表示は(･∀･)ｲｲ!!だったのだが、なんで英字幕で止めちゃったんだろう？
7000だけの(･∀･)ｲｲ!!幕だったのに今や残ってるのは7003,7004,7009,7014の4車だけ。
松の木は暇人でいいなぁ〜。漏れも毎日写真三昧したいよう。

無事に新名古屋駅を出発できたか？

>>734
サンクス、金山ー新名古屋間を乗りました。
ちょっと椅子が固いので長時間乗ると辛い鴨。

神宮前もLED表示機付いたね。

神宮のヤツなら撮ったよ。
まだカバー付いてたけど。

名鉄はひどい会社
美濃電買収しておいて本線の利益が悪化したら旧美濃電の路線アボ−ン
本線ばっかり投資を優先して支線は後回し
瀬戸線なんか名鉄の経営から分離した方がいいんじゃないの？
これから名古屋行く時はJR使おうっと

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ >>740
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

ｽﾙｰ出来ない時点で釣られてるんじゃないのか？

　 　 　 　 　_,,..--―――--..,,_
　　　　.__＿l＿＿＿且＿＿＿l＿__
...　　／::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::＼
　　/ ;;;;;;;;;;;;;;;;;:|.　　　| 　 　 |:;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　 .||::|μSky|:||.　　　| 　 　 ||::|.2001.|..||
　 .|| ￣￣￣ ||　　 ,,,| ノ 　 || ￣￣￣ ||
　 .||　　　　　.||.cent.|.rair　||..ヽ=@=/ ||
　 ||.　　　　　.||.　　　| 　 　 ||,_（・∀・）_||　ﾝ?ﾅﾝｶｱﾀｯﾀｶﾅ?
　 ||,＿＿＿__||.　　　| 　 　 ||＿＿＿__,||　　　／
　 |:::::::::::::::::::::::|.　　　| 　 　 |:::::::::::::::::::::::|　／　　♪ど〜け〜よ〜
　 |:::::::::::::::::::::::|.　　　| 　 　 |:::::::::::::::::::::::|　　　　 ♪ど〜け〜よ〜
　 |:::::0:::0:::O:::|.　　　| 　 　 |:::O:::0:::0:::::|　＼　　♪こ〜ろ〜す〜ぞ〜
　 .|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|.　　　| 　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　.＼
　　|＿＿＿＿二二二二二＿＿＿＿,|从 ,. ∧∧
　　 l┸──┸| H_〔],,》_H |┸──┸l∵;". (;:),0<)　←>>740
.　　 |.＿＿＿_.|..二[___]二..|___[三]___.| W`;:⊂⊂ﾉ
　 　 ＼,＿＿__|　　　　　　.|_＿＿_,／　　と⊂ノ〜
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

>>740-743に既視感・・・

急行に乗っていたら、途中で急行に追い抜かれた・・・

>>745
朝の吉良吉田行きの急行に乗ってたんですか？

>>745

朝のP重連の犬山経由新岐阜・新可児行き急行に乗ってたんですか？

3300大空転

金山見に行ったけど、昨日とほとんど変わりないぞ

やっと3300の実物を見た･･･

新車のはずなのに側面の外板が波打ってるように見えるんだけど、仕様でつか？
元祖走ルンですと比較しても遜色ないチープさだ。

名鉄の駅はどれもデザインがつまらない。

犬山や徳重名古屋芸大、中京競馬場前とかは、東山線の東山公園みたいな感じに、
絵を描いてみたらいいと思う。

>>750

今の京浜東北線を一度ご覧になってから発言されることをお勧めする。
それにしても名鉄の車輌ってなんであんなに汚いの？
古いとか新しいとか関係なく汚い。ちゃんと洗ってるのか心配だ。
300系なんか車体が黄ばんでるし。7500とかの鋳鉄シューが削れて
汚れるのなら分かる電気ブレーキだろ？300。空制なんか補足的に
作動するだけだろ？

もしかして洗浄は新岐阜とか河和とかで顔に水かけてモップで拭くだけ？
なんかピクで全国でも珍しい優秀な車体洗浄機が犬検にあるって
書いてあったけどあれ、実はあんまり使ってないんだろ？

整備も悪いよな。パノラマの未更新車なんて窓枠ボロボロだし。
6800は寝小便を垂れたみたいに塗装が剥がれた後があるし。
止まるときにはキーキーキーキーうるさいし。あれ仕様？
経年劣化は仕方ないけど同年代に作られた他社の車輌と比べると
明らかにボロイ。

20分ほど前に通銀3300が岩倉駅を犬山方面に回送されてくのを見た。

あすの朝は犬山線降臨か！！

>>753

「は」じゃなくて「も」だよ

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ >>752
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>751
中京競馬場駅は駅舎に馬の絵が描かれてますけど・・・。

6800や3Ｒの窓枠が金色なのも、汚れがついても目立たなくするためらしい｡
それ以前の6Ｒのアルミサッシの外側は全て汚れで金メッキされてるもんな。

でも、茶所とか新川とかの内情知ってると、752の言いたいこともよく分かる。

758金矢之首

2扉車、3年以内に一掃か・・・・・。寂しいのぉ

Ｐはあと１０年は走るそうだ。

倒壊は車両余りまくりのくせに4両編成で客を立たせて
運ぶというナめた運行をやめない。すべてμ鉄のせい。

>>760

５７００・５３００も？

先に6000系と100系なんとかしてほしい。

>>735 7003.04の行先幕は英字になってるはず。

7045の幕がどうなるかね？

μ無ければ昼間どころがラッシュ時でも３両編成詰め込み。

名古屋から西三河地区、豊橋、岐阜へは早くて快適な新幹（ry

>>722
鉄ヲタはすぐに、誤乗する一般客をそうやって批難するが、
鉄ヲタ自分が正しいと思い込んでいる様こそが滑稽。

鉄ヲタは基準になんねーんだよ。
客のほとんどは鉄道に感心ないんだから。

一般人で鉄道に関心があるのは
名古屋では低所得者ぐらいだよな

>>753
三日前から走ってる>>660

ヲタのやっている事が全て滑稽に見える>>767のほうが滑稽

>>770
どこに全てと書いてあるんだ？読解力大丈夫か？

「かっけい」

でも実際に間違えた俺の知り合い数名に話を聞くと
｢新岐阜って書いてあったから｣って答えたな。
少なくとも地元民で間違えるやつは>>722であってるかもな。

>>763
ＹＥＳ

んで3150系はいつからどこで営業運転するの？

駅名変えればいいんだよきっと。
各務原線の岐阜は「岐阜ロフトポポロ広場前駅」に汁！

いつかは新岐阜に着くから
どっちでもいいんじゃない？

>>767
>客のほとんどは鉄道に感心ないんだから。

まあ、ふつう感心はないだろ。関心はあるかないかわからんが。

漢字テスト小学4年。

客も鉄道に関心が無いのは構わないが・・・。
　乗車して暫らくしてから『これって○○逝きますよね？』って言うのはどうかと。
（目的地に逝く列車なら良いが、せめて乗車前に聞けよ）

このあいだ、（多分地元民ではない）おじさんが、
明らかに犬山駅と放送して、犬山駅の駅名票まで見えるタイミングで
漏れに「ここ、犬山駅ですよね？」と訊ねてきた・・・。
逆に、え？何か違うの？と聞かれた方が不安になってしまった・・・。

さすがに極端な例だとは思うが、
ま、世の中の人はそんなもんだと心得るべし。

>>780

寝起きだったんだよ。よくあるじゃん、目覚めてココは何処？ってこと。

そこで岐阜駅で線路をくっ付けて尾張環状線ですよ

>>776
長住町に戻すのが賢明

>>776
>>783
本線だけ「名鉄岐阜」に改称して各務原線は「新岐阜」のままにすればいい。

そうだな「岐阜」のはずなのに「新岐阜」なら誤乗しようとした客は警戒するかもしれんな。
もっとも、数年ほどは「新岐阜」に慣れている人が引っかかり続けるとは思うけどｗ

「右岐阜」「左岐阜」で区別！

>>768
逆だろ。東京はそうだが
名古屋では低所得者が中古車乗ってＤＱＮな運転してる。
電車は高いから乗れない。

行き先だけじゃなくて、路線の名前も出せば？

[各務原線直通][名鉄岐阜]
[名古屋本線][新岐阜]

全ての特急が新安城と国府にも止まると思いこんでるバカもいる。
新安城や国府を通過したとき「あれ？なんで通過しちゃうの？」みたいなことをたまに聞く。

ほんとの名古屋本線は犬山線＋本線東部だと思ってるのは漏れだけ？
西部はガラガーラだし。

お休みですが、新車できれいな3300形をヲタ臭くしないようにしてくださいね
って言うか近寄るな。

ｂｙ名鉄

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　　|──　 ＼.北ｱﾙﾌﾟｽ／ 　──|
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　　　└── ヽ(´Д`;）ノ──ああああああ〜ッ！！
　 　　 　　／ （＿＿＿） ＼ 　バッテリー切れだよ〜〜〜！！！
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├──┐│┌─┐│┌──┤＜ ど〜け〜よ〜ど〜け〜よ〜て〜つ〜ｦ〜ﾀ〜
│ 　　 │││　 │││ 　　 │　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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├──┐│┌─┐│┌┌┐┤
├──┘││知││└││┤
│ 　 　 　││立││　 └┘│
│ [□==]│└─┘│.[== □]│
└───┴───┴───┘
　└--川=-[]■[=]　輩┬==┘
　　[:;] 川■w|| ‖ffL]~~~\_@│
　　　　￣￣ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　／ （＿＿＿）＼　いもむしに乗りたかったよ〜〜〜！！！
　　　　／　 ｜　　　｜　＼
　　　／　　 ◎￣￣◎　　 ＼
　　／　　　　　　　　　　　　　＼

他スレに書いたけど、あまりにも面白いから自己ダブルポスト。


最近のウテシはμＨの鳴動有無は二極分化してやがる。

いま発売中のＤＪは名鉄特集二本立て。面白いのは運転台同乗レポ二本
なんだが、見事にウテシの性格が異なっている。すなわち、Ｐ車のレポでは
ウテシは、取材記者がいながら、新名古屋に電気笛のみで入構する極悪ぶり。
ついにいちどもμＨならさない！
ところが別取材の2000系試運転では、ウテシは教官同乗の研修中ということも
忘れ（ｗ　μＨ連発アドレナリン分泌しまくり、太田川通過フル、しかもあろう
ことか、常滑前の最長直線区間で意味もなく（ｗ　μＨ二連発連続演奏！！
　
前者のウテシ君は、「仕事は最低限でそつなくこなし、一刻も早く家にかえれば
　いい」陰にこもってしまうタイプ、後者は「自発的にばりばり仕事をこなし、
　明るく快活な性格」であることは最早明白。

このＤＪはなぜかミュージックホーンにやたらこだわった編集なので、
くだんのＰ車ウテシには「すみません、普段どうしてμＨ鳴らさないのですか、
ゴルァ！」と聞いてほしかったのは私だけではない。

>>786
漏れだったら本線岐阜は「南岐阜」で、（各）岐阜は「北岐阜」がいいと思う。
「西岐阜」「東岐阜」でもいいと思ったけど、JRに西岐阜駅があるから無理。

　混乱するのは新岐阜と表示されているからなんでしょ？だったら犬山経由で
良いじゃんと思ったが、板も残っているからそうもいかないか・・・。名鉄に
も駅ナンバリングが必要か？
　

>>796
名鉄こそ必要。

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004111921350677790.jpg

>>794
すまんが、DJってなんですか？

やっとLED来たか。
俺は反転式のままで押し通すのかと思ってたｗ

>>799
ラジオ放送の音楽番組などで、
レコードをかけながら解説その他の話を交えて番組を進める人のこと。

>>798
うｐ乙。
おお、ついにお目見えか…
従来のと変わりそうに無いな…

ttp://pinetree.sakura.ne.jp/
でもLEDの写真ﾊｯｹｿ

>>799
MOTOR MANのCD聞きなさい

>>789
逆に特急見て「これって国府宮止まるっけ？」って言ってる人も未だにいる

>>790
どこをどう乗れば本線西部がガラガラなんてことを言えるのか理解に苦しむ

＞799
　今発売中の、月刊鉄道ダイヤ情報（交通新聞社刊）のこと。

>>799
ウヤ情も知らないのか、このボケカスが
二度と出てくるな

いつの間にｱｸﾞｰｲのμ鉄画像掲示板はあんな香ばしいことになっているんだ？
まあいつものことだけど…
パスワード制にしたからって、ただグロetcが貼られないだけで、
書き込む香具師はマナーわきまえてカキコしないと無意味だと思う。
これもゆとりkyo(ryの表れか？

ちょっとマヂレスしてみた…

ゆとり教育は暇人しか生まない。

>>804
本線西部がガラガラって言ってるのはたまにしか乗らないやつだけ。
毎日のる人は知ってるはず。平日朝の魔の須ヶ口、魔の特急を・・・。
まあ夜は特急は国府宮or新一宮、急行は須ヶ口or新清洲で空いてくるが。
てか夜に漏れがいつも乗る新名古屋で豊橋方面の特急や急行みてるとうらやましい
くらいガラガラなんだが。金山でそんなにたくさん乗るんかな？

>>809
新岐阜から名古屋に通勤してるけど、がらがらとまではいかないけど
かなりすいてるイメージあるよ。
朝は通勤時間の発車直前でもまず座れるし。
809さんも言われているように、夜の新岐阜行きなんて、国府宮でほとんど
おりてまず座れる（特急ね）
一宮でJRの混みぐあいみると正直落差を感じる

大丈夫か？めいてつ

>>809
こらこら、豊橋方面特急は込んでるよ
（急行は、確かに20時以降は６両以上だと空いてるが）

正直、一宮の朝、ＪＲホームと名鉄ホームを見比べれば、>>804のような感想は当然出てくるだろ
（俺も最近までそちら方面に通勤してたから分かる）

>>788
[JR飯田線直通][豊橋]

おいらも岐阜から名古屋に通勤しているけど
今月中旬まではJRで通っていた。快速系はほとんど座れないし
普通でも座れる確立が少なかったからμに切り替えた。
行き帰りとも確実に座れるようになった。

>>813
豊橋側は、朝のラッシュ時は特急急行とも座るなんて夢のまた夢
大げさでなく、既に豊橋から立ち客が出てるのでね
もちろんミューチケは当日では買えない

＞行き帰りとも確実に座れるようになった。
今の名妓間がよく表てますな・・・。

とか書いてたが、>>811は、「>>804のような感想〜」ではなく、「>>790のような〜」だったな。間違えたｗ

東岡崎駅朝ラッシュ
6時台
50分特急6両　　大混雑
52分準急8両　　新安城までがらがら、あとは×
54分急行8両　　すでに座られている
7時台
04分特急8両　　大混雑
07分急行6両　　びみょうな混雑ぶり
13分特急8両　　豊橋からすでに立ち客が
24分快急8両　　大混雑
25分区準急6両　がらがら、新安城から混雑
31分特急8両　　最大級の混雑ぶり
33分特急6両　　東岡崎発なのにすでに大混雑、しかも鈍い
34分準急8両　　矢作橋から大混雑
42分急行4両　　大混雑、前後からはありえない
48分特急8両　　大混雑
51分急行8両　　これはだれかどれくらい混んでるか教えてほしい

豊橋-新名古屋間がガラガラって、そりゃ昼間はそうかもしれないが朝方は地獄だぞ。
朝7:25発の新岐阜行き特急なんてすし詰めもいいところだ。

夜にしても夕方6時ぐらいから終電近くまでの（場合によっては終電も）新名古屋発の
豊橋行き特急は金山からもう座れない。急行も同じ。
（新名古屋で前の方に並んでおいて、どっと空くのを狙ってさっと折り畳みシートに座るのがコツ

だから俺も>>790の様な感想を持ってしまう……

>>805
ありが�d。

>>806
知らない人だって居るわ、このボケカスが
二度と出てくるな


とage釣りに釣られてみるテスツ。

もう岐阜と一宮の間は廃止してしまえよ。JRもあるんだし。

>>820
とりあえずgif県内のメ〜鉄路線を（ry

ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/xd841120003037.jpg

>>８２１
木曽川堤を終点にしてどうする

>>821
氏ね

>>821
蒲郡線まで廃止するとはなにごとか！

>>821
懐かしい画像だなｗ

>>820
正直、岐阜からμ鉄通勤の人は最高だよ、うらやましい･･･
一宮からだと当日μチケはまず買えないので、一特は苦痛
旧・東岡崎快急復活（できれば3300×2で）ｷﾎﾞﾝﾇ

ま、たしかに昼間はガラガラだがな。西部は

>>820
一宮以西のしＲが現在の岐阜以西状態（本数半減かつ各駅停車のみ）になるだけ。
快速系統の激込みに拍車がかかり快適移動など夢のまた夢。

名駅の金券屋で特割チケット購入すればしＲより安く快適に行ける罠。

>>821
鵜沼緑苑団地は名古屋の飛び地みたいなものだから、新鵜沼までは必要。
北方の踏切がウザイので、本線は「黒田（キリオ前）」ｗで打ち切りのほうがいい。

こんどはもうすこしあたまをつかいましょうｗ

>>828
昼間の話をしてるんじゃないんだが

>>829
本線は尻毛まで延伸すべし！

本線は豊橋〜玉ノ井と笠松〜岐阜〜犬山の系統で分けちゃえばいいじゃん。
そうすれば誤乗もなくなるしさ。

3150系はいつから走るのですか？

敗者

朝の名古屋方面着席希望だったら
方法あるじゃん、ただし余分な乗車時間が増えるけど

>>835
それって一宮から岐阜に(ry

国府宮駅朝ラッシュ
７時台
０１分急行６両　須ヶ口まではまあまあ混雑。須ヶ口からはぎゅうぎゅう。
０７分急行４両　新清洲でぎゅうぎゅう。
１５分特急８両　大混雑。
２０分急行８両　須ヶ口でぎゅうぎゅう。
２８分急行８両　新清洲でぎゅうぎゅう。須ヶ口でちょっと空く。
３６分急行８両　須ヶ口で山ほど乗ってきて扉が閉まらない車両が出るほど。
４４分特急８両　本線西部最大の混み具合。元快急。国府宮で尻押し部隊出動。
５０分急行８両　４４分特急の積み残しの客も加わり大混雑。
５６分急行８両　７時台唯一のNSR急行。２扉なので大混雑。　

>>837
GJ!!
４４分発は快急の時代でもかなり混んでたけど、押し込むほどでは
なかったような・・・。今はそんなに酷いんだね。やっぱあの時間帯に
クロスシートは不適切か。　（元国府宮駅利用者より）

>>837
コレから着太りラッシュが始まるぞぉぉ！！

>>821
ワラタ、でも氏ね！
善師野なんか終着にしてどうすんのよ。犬山線善師野支線でつか？
2両ワンマンが1時間に1本のペースで行ったり来たりと妄想してみる。

不思議なのは平日朝はすでに西可児の時点で立ち客も沢山いて座れないのに、
夕方〜夜の下りは西可児でほとんど降りちゃって空席だらけになるんだよな・・・。

>>833
>>662に書いてある通り11月28日からだ

>>837
36分発明らかに津島線のダイヤのせいだな・・・この時間帯だと津島線だけでも8両一杯になるのに、３Ｒ6両
の須ヶ口行きなんか走らせるから、須ヶ口で大混雑になるんだよorz

あっ、ごめん。>>841はなかったことにして。
年内（○月△日より。○や△には１桁or２桁の数字がはいる）からだ。

>>837

犬山線バージョンもｷﾎﾞﾝﾇ

鳴海の踏み切りで開くのを待っていたら３１５０が来た。
なんかうれしかった。
でも、あれじゃぁ安物の東急。
名鉄にはもう少し、スカーレットにこだわってほしかった。
ステンレスもいいけれど。
迸る赤い矢のような名鉄電車が私は好きなのです。

まちがえた3300だ。うつだしのう

>>842
36分発いまは3扉だからまだまし。
10年ほど前はSR6+2で本当に須ヶ口からは地獄だった。
でも当時は新一宮始発で、しかも後ろ2両は7700白帯だったから
座れてウマー。

>>826
え？そうなの。毎日岐阜から通学してるけど。μチケ普通に買えるよ？（予め発行してあるやつ）
なんなら新岐阜で大量に買い込んで一宮で510円くらいでお譲りしましょうかね。

(　´∀｀)σ)∀`)←>>848
もう本当に木曽川橋落としちゃってもいいよ。岐阜人はJRで十分
新しくできる空港へ行くﾔｼは金山で乗り換えなｗ

本日の3300運用
990→1291→1394→1695→→1961→1962→2076A→2373A

μ鉄は何で非貫通型の車両ばかりつくるのでつか？
すべて非貫通型車両で4+2+2で運行しているのを
よく見る。無人駅から乗って切符買いたいとき車掌
がすぐ来ないと困りませんか？

>>all

さわんないほうがいいですかね？

今はもう空港行くことだけに燃えてます

>>851
そうだよね。
何でそんなに貫通型が嫌なのかとμ鉄に小一時間（ｒｙ

>>854
マジレスすると分割併合時にホロつなぐのが面倒なんだよ。

あと、幌繋げる時間も無い。
分割併合は昔からこの会社のお家芸。

あぁ、そういえば8年位前犬飼栄輝って人が
「空港特急にはラピートに負けない鼻筋の通った新車を用意したい」って言ってたけど
いつ作るの？

新岐阜
7時台
これ以前ｼﾗﾈ
18分急行8両　　元快急。余裕で座れる
30分特急8両　　たち客も多い。μ券は売り切れ
31分急行8両　　直前の特急のせいで先頭車は空席もかなりあり
38分急行8両　　２扉車。２人掛けで各席一人は座ってる
46分特急8両　　たち客も多い。
52分急行8両　　たち客も多い。
８時台
01分特急8両　　これはだれかどれくらい混んでるか教えてほしい

>>858
元快急なのは18分の急行じゃなくて30分の特急だぞ

>>857
悪いけど、ラピートほどカッコ悪い車両なんて、簡単には作れないと思うが

>>858

7:18は停車駅が準急クラスだからね。
あと7:46はμ券は良く売り切れる。

8:01　特急8両　立ち客少々　μ券はたまに売り切れる
8:02　急行6両　立ち客少々　NSR６連運用
8:12　特急8両　立ち客少々　笠松から混雑
8:19　急行8両　ほぼシート満席ぐらい　NSR6+SR2

ちなみに新岐阜発の列車の全体的に言えるのが、駅の構造上、前の方は空いていて
駅舎寄りが混んでいる。だから上記は平均的に見ての値だけどね。

東岡崎駅朝ラッシュ（修正版、停車駅がわかりやすいように新表記、25分区間急行は新安城から準急、鳴海から普通）
6時台
50分特急6両　　大混雑
52分準急8両　　新安城までがらがら、あとは混雑
54分快急8両　　すでに座られている、立ち客は新安城から
7時台
04分特急8両　　大混雑
07分急行6両　　びみょうな混雑ぶり
13分特急8両　　豊橋からすでに立ち客が
24分快急8両　　大混雑
25分区準急6両　がらがら、新安城から混雑
31分特急8両　　最大級の混雑ぶり、尻押し
33分特急6両　　東岡崎発なのにすでに大混雑、しかも鈍い
34分準急8両　　矢作橋から大混雑
42分急行4両　　大混雑、前後あたりからはありえない込み合い
48分特急8両　　大混雑、尻押し
51分急行8両　　これはだれかどれくらい混んでるか教えてほしい
8時台
01分急行8両　　大混雑
09分特急8両　　大混雑だがやや落ち着く
10分急行4両　　東岡崎発で座席が埋まる程度、新安城から混雑
20分特急8両　　まだまだ混雑
30分急行6両　　NSR車だが座るのは余裕、知立から混雑

結論￥東岡崎発を増やせ

今日、２０：４３西春発、内海行き急行が３３００でした。

これだけしかわからなくてスマソ。
駅名は敢えて晒さない。調べりゃすぐわかるからな。
08:11 1000×4両 特急神宮前・月曜と金曜はμチケがよく売り切れる。
08:16 6x00×2両 普通犬山 扉付近は大混雑だが通路中程はちょい混雑。まず座れない・最前部は池沼警報
08:32 6x00×2両 普通犬山 同上だが混雑は多少はマシ・最前部は池沼注意報Lv1
08:52 7000×4両 普通犬山 発車時点で着席率は80%ぐらい・最前部は池沼注意報Lv2

昔は16,32分発は旧3300だったんだがな。その頃は週に1日ぐらいは運良く座れたもんだ。

>>862
7時51分の急行(3R8)は7時07分の急行と同じくらいの混み具合。

>>864
せっかく書かなかったのに申し訳ないが西可児駅と答えをここに書いてみるtest

需要ないかもしれんが、津島バージョン
６時台
４５分普通４両　余裕で座れる。須ヶ口で４両増結するのでそれほど混まない。
７時台
００分普通（須から急）８両　前４両（森上発）立ち客も多い。後４両（弥富発）たまに座れる。木田でぎゅうぎゅう。
１０分普通（須から準）６両　たまに座れる。勝幡でぎゅうぎゅう。木田からはありえない混雑。
２０分普通（須から準）８両　前４両（新一宮発）まあまあの混雑、後４両（弥富発）立ち客少々。勝幡でぎゅうぎゅう。
２５分普通（須ヶ口止）６両　立ち客少々。木田でぎゅうぎゅう。須ヶ口からは地獄。
３３分普通（須から準）８両　まあまあの混雑。勝幡でぎゅうぎゅう。

>>864
>最前部は池沼警報

ﾜﾛﾀｗ犬山でよく見る奴ね。

>>868
>>最前部は池沼警報

>ﾜﾛﾀｗ犬山でよく見る奴ね。

池沼って声がでかくて意味不明のことを口走る顔のでかいリュック背負った奴の事でつか？

池沼なら三河山線最強

>>864 >>868-869
こんなところであの人を見るとは。
一応、上司に怒られている設定らしい。

ロングシート車両って何でああいう集団見合い型配置なんだろ？
東海人が嫌うのは他人同士が向き合う事だけ、互いの視線が気になる

んで、一部のモノレールにある座席配置を参考
シートを現在の通路中央部に２列背中合わせにしてロング配置にすれば
立ち客は窓際に、もたれかかる事が出来、着席客は対面客の視線を気にせずに済む
立ち客も窓際にくっつくので足も伸ばしやすい

ロングが嫌いじゃなく、配置さえ変えれば結構快適になれる
座席下の暖房器具も集中配置できるし

>>864 >>868 >>869 >>871
池沼君はどうやら鶴舞線のどっかに通ってるね！
かなりの大男なので大声をあげ続けてもドンドン足踏みしても
いつもみんな見て見ぬふりだね。

>>872
お前はバカだな
ロングシートが嫌われるのは、加速・減速時の前後に働くＧだ。
だから、体をホールドできるスミは好まれている。
壁際なんか特に好まれる。
白帯車のロングシートなんか幅も奥行きもあり、肘掛けもあるので、好んで座っている。

解ったか、解ったなら二度とバカな発言はするな。

最下層が最下層煽ってるよ（・∀・）ｱﾋｬ

新岐阜金山を往復する分にはどんなラッシュでも座れるから
どんどんクロス車入れてくれればそれでよい

>>876
東横線の古い電車みたいに
ロングシートのところどころを仕切ればいいかも

3300(各)新岐阜1952発で運用中

>>877
あかん。漏れのケツデカいから入らん。

ごめんちゃい 投稿者：よっち 投稿日：2004/11/21(Sun) 18:51 No.64 [返信]

ごめんなさい。
今は、反抗期なので、ついつい反論してしまいます。
みつばちよっちさん仲直りしましょう。
ワルサーＰ３８さん含む掲示板利用者のみなさん
ご迷惑をおかけしました。
これからは、心入れ替えて行きたいと思います。

話は変わりますが、アグイネットのパスワードが剥奪され、
アクセス禁止者に追加されちゃいました。
僕の来るところはここしかありません。
僕をここにおいてください。

>>880
チョン。

金山駅のホームやけに汚くないか？

じぶんのﾁﾑﾎﾟの匂いかもよ

>>874
それは理由の一つであるが、全てではない。
872のような視点も必要。

チムポの皮むき機ｗｗｗｗｗｗｗ

うぽおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

いpはhaはhaはhaはhaはhaはhaはhaはhaはhaはhaは


あ@ﾌﾟ;い＠ぱあああああああああああああああああ

いあ@ピア@ピア@ピア@ピア@ピア@ピア@ピア@ぴあ＠ぴあ＠ぴあ＠ぴあ＠ぴあ＠ｐ

＠ぱいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい

ただし872の視点には「通路」という概念が存在していないがな。

漏れも西可児から通勤しているが例の池沼をよく見る。
確か５年位前から見たような気がする。
当時は太鼓のおもちゃを持ち込んで車内で演奏したり駅放送のマネ
（いわゆるセルフ自動放送）をやっていたりしていたようだが最近は
水筒を持ち込んで車内で飲んでみたり>>871のとおりであまりにも大きな
声をあげ続けたときは途中（善師野〜西可児間のトンネル付近）で電車が
止まってウテシが客室まで見に来たときがあった。

888get

来年の４月からやっと働き始めるのですがバイクで行くか電車にするかか迷っています。
太田川から上りの込みぐあいをご存知の方いますか？　お願いします

>>889
死ぬほど混むからバイクにしとけ。









と言ってみる岐阜県民。

栄生駅から8時半過ぎくらいから名古屋方面利用するんだが・・・
犬山線から来る電車の方が、本線・津島線系等よりほんの僅かだけ余裕があるような・・・

上小田井から鶴舞線に入る人がいるからかな。

どうも、名古屋に通勤・通学するなら、豊橋方面より
岐阜方面からの方が、時間も短いし、空いている、という
ことのようだな。
まぁ、漏れは、首都圏の１０両編成、ロングシートなのに
乗れない、動けない、降りられない、というすごいラッシュを
経験したから、所詮、中京圏のラッシュなど大したこと無い、
という感覚を持ってはいるのだが。
大体、Ｐ車につり革がないとか言っているヤシがいるが、
往事の首都圏のラッシュはど混雑すると、つり革に
つかまらなくても、身体が固定されるからなｗ。

>>892
東横線で都立大学〜中目黒(〜日比谷線)で通勤してるけど
ラッシュは意外とたいしたことないよ。
週末の終電は積み残し出る感じだけど。

名鉄のラッシュを知らないので比較は出来ないけど。

>>893
今の東横線の事情は知らないが、１５年くらい前の
西武線のラッシュは、それはそれは酷いものだったよ。

3150、いま大江におったがね！
佐屋行き普通だった。
てことは今日の運用は？

>>895
3300だろ？　大幅な運用変更は来週だったはず。

>>895
>>660

、、、

；

やったー。ついに９００ゲットありがとうございます。
ありがとうございます。石刀11時38分発だったのにナー。先週の3300系運用の話だよ。

>>896
Ｐの廃車が出ますな。

次スレタイどうするの？

【μ】名古屋鉄道32号車【3300･3150系営業運転開始】
【μ】名古屋鉄道31号車【これからは全て通銀】

【μ】名古屋鉄道31号車【ああ…次は2200だ】

【μ】名古屋鉄道32号車【3300･3150系営業運転開始】
これでいいんじゃない？

だれだよへんなスレタイ付け香具師は
あんなの却下だ、だいたい950逝ってないし

なんだまたアフォがアンチっぽい名前のスレ立てたのか
無視すればよろし

>>901
インサイダー情報なら一度瀬に聞けば？

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101090686/l50


ホントに建っていますな。

こりゃないだろ、誰も賛同してないし勝手に名前つけられて・・・あわわ

コラコラ、臭いものには蓋・・という精神はよくないぞ。
悪い事をすると、ペナルティを受けるのは当然のことですね。

>>912

>>1さんｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>912
犯罪は犯罪かもしれんが、なんでネットの一掲示板の住人まで
そのとばっちりを受けにゃあならんのだ？連帯責任とでも言いたいのか?
ｦﾀや信者やファンにはそんな責任も権限も無いぞ。

只の自虐としか言いようが無い。

ｦﾀや信者やファンにはそんな監督責任も監督権限も無いぞ。

>>910のスレを作ったのは誰？
これはダメ。作り直したほうがいいぞ。

＼＼　見っ直そう　見直そう♪　　　／／


　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　空港ｱｸｾｽ見直そう　　ダイヤ見直そう　(ｻｧ)
　空港線乗車ボイコットだ　バス利用だぁ！

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あー、もしもし特急キャンセル＆空港バスへ変更の
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　　件なんですが

　♪電話で抗議　μ鉄

>>910を使うか否かは別にして今度から
>>975を踏んだ人が宣言して勃てることとか
テンプレに入れようぜ。

普通は宣言して立てるのが常識だが最近の消防、厨房は
そんなこと知らないからわざわざ書かないといけないな。

>>892
>往事の首都圏のラッシュはど混雑すると、つり革に
>つかまらなくても、身体が固定されるからなｗ。
ところがそうでもないんです。
満員時、名鉄の急カーブで急激にグラッとくると、壁近くにいた場合、内臓ごと押しつぶされそうになってヒヤッとしたことがあった。

後ろめたいスレタイだから
宣言しなかったんだろ

いつの間にか正月ダイヤが発表されますた。
予想通り１月２８日で終了。正月の豊川臨特もこれで見納め？

・次スレのタイトル決めが始まってていくつか案も出ていた
・それらの意見を無視して、意見にないスレタイを勝手に採用した
・特に消費が早くないのに、900ちょっとで立てられた
・一見次スレと思わせておいて、スレタイやテンプレがアンチを呼びやすい挑発的な内容
・テンプレに不備がある

以上の事から、次スレに見せかけた悪質なスレを立てて荒らす早立て荒らしの可能性がある。

というような事を書けば、十分削除されるスレのはず。
（この板で削除依頼は出した事ないけど）
自作自演で無理矢理スレを盛り上げようとするから、このスレの住人が嫌なら徹底的に無視してちゃんと次スレを立てるべし。

>>918
>>975じゃ遅くありませんことかしら？
なんやかんやで誘導前にこのスレが逝ってしまいそう
このスレじゃありえんか？
でもやはり>>950がよろしいんじゃないでしょうか？
次スレからテンプレに入れるのは同意

【お約束】
次スレは>>9○○を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
スレタイはギャグにもならんアンチ的なサブタイはやめましょう。
勃てれない場合はこのスレで他の人に依頼しましょう。

クロス・ロングシート論争は禁止
過去に幾度となく論議されてきたが結局は収拾つかない
荒れるもと、やめましょう。

やけに中部空港＆空港線をこけおろす粘着や
おおおおおおおお←このような書き込みをする池沼は無視しましょう。

また●−●●−−●●などは妄想スレで
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080561661/l50

っていうことで、>>950か>>975よろ

新型通勤車輌3300系が始動！3150系も28日より営業運転開始予定です。
11月28日から3回に分けて毎週木曜日には残りの2000系が搬入、また、
まだ見ぬ新形式2200系も12月17日から4回に分けて年内には搬入が完了。
新車ラッシュに沸く名古屋鉄道を語りましょう。

名古屋鉄道
http://www.meitetsu.co.jp/

前スレ【μ】名古屋鉄道31号車【ミュースカイ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099484572/

【お約束】
次スレは>>9○○を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
スレタイはギャグにもならんアンチ的なサブタイはやめましょう。
勃てれない場合はこのスレで他の人に依頼しましょう。

クロス・ロングシート論争は禁止
過去に幾度となく論議されてきたが結局は収拾つかない
荒れるもと、やめましょう。

やけに中部空港＆空港線をこけおろす粘着や
おおおおおおおお←このような書き込みをする池沼は無視しましょう。

また●−●●−−●●などは妄想スレで
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080561661/

>>923

なんていうか、盗鱒板なみに息苦しいスレになりそうですな。

>>950→(無視or立てられない)→>>960→(無視or立てられない)→>>970....
でもいいのではなかろうかと。

★過去スレ15-30★
【μ】名古屋鉄道30号車【3150系デザインだめぽ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098107162/
【μ】名古屋鉄道29号車【空港線暫定開業】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096387890/
【μ】名古屋鉄道28号車【パノラマDX廃車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093844154/
【μ】名古屋鉄道27号車【祝110周年】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091423528/
【μ】名古屋鉄道26号車【ﾑ○ｷﾝｸﾞOTL】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088950226/
【μ】名古屋鉄道25号車【2000系試運転中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086882669/
【μ】名古屋鉄道24号車【新車続々搬入】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084448478/
【μ】名古屋鉄道23号車【空港駅は２面２線】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082366685/
μ】名古屋鉄道22号車【まもなく中京競馬場前】
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