■カッコいい■ＪＲ西221マンセー■美しい■

ＪＲ西日本221系電車最高！

今だ！2ゲトォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

221系マンセー

３ＧＥＴ

ま　た　酉　厨　か

>>1
一応確認だが、２２１マンセーなんだな？

２２３マンセーじゃないんだな？

ついに倒壊にも侵攻開始

大阪環状線の『神』221系！

秋からは大和路線でも『神』！

221系は俺も好きだ

あぼーん

221　　氏ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
223　　亜虫！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
681　　マンセー　マンセー　マンセー

　　　　　＼＼　113-3800ワッショイ！！　　　　　／／
　　　　　　　＼＼　113-3800ワッショイ！！　　／／
　+　　　　　　　＼＼113-3800ワッショイ！！／／
　　　 　 　 ＿＿＿　 　 　 .＿＿＿　　　　.＿＿＿　　　+
　+.　 　 　/__ ∞__ヽ　 　　/__ ∞__ヽ　　　/__ ∞__ヽ
　　　　 　 |□□□|　　　　|□□□|　 　　|□□□|
　　　 　 　|-====-|　　　　|-====-|　 　　|-====-|
+　　..（(　（つ　　　ノ　　　（つ　　丿　　　（つ　　つ　)）　　+
　　..　　 ヽ　 （　ノ　　+　　（　ヽノ　　　　　）　）　）
　+　　　　（＿）し'　　　　　し（＿）　　　　（＿）＿）

test

あ

221　　マンセー　マンセー　マンセー
223　　マンセー　マンセー　マンセー
207　　マンセー　マンセー
681　　マンセ
683　　マンセー　マンセー

221　　糞　糞　糞
223　　5000番台だけマンセー
207　　糞　糞　糞　糞　糞　糞
681　　ｽﾉﾗﾋﾞだけマンセー
683　　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞　糞
500　　マンセー　マンセー　マンセー
700　　ＲＳだけマンセー

大和路快速 みやこ路快速萌え〜

ｸﾓﾊ220−ｸﾊ220で新快速走らせてほしかった。

ＪＲ全車両ハンドブック、って本があるだろう？
あれの221系の形式写真が良く撮れているからカッコよく見えるんだよね。

私鉄各社からしたら憎らしい存在だろうな

すき。

漏れも好きだな＞２２１

重複ということに気づけ

ほんとだ

三田のグリーン車２２１。
地元民の間では「白い阪急」と言われてるが何か。

>>24
なんか苦し紛れな表現だなあ

221系は確かに良い車両ですな。乗り心地や定員は223系より上と思うが。特に0番台とは対決にならないかと。
最近の223系新造車は、クーラーのせいか、生臭いしな。

223系のVVVFより221系の加速音に萌。

乗り心地は223のほうがいいしクーラーが臭いのは221も同じ。

age!

イメージアップのため、四国へも走っていただけないでしょうか？
6000系の増備が96年を最後に止まっておりまして・・・。

>>15
223の5000番台はＯＫなんですか。有難うございます。

関東に221ちょうだい。
混雑が激しい？
ボッタクリグリーン車が入れられるから混雑しているって言い訳は通用しませんね。

関西がうらやましいよう。

221マンセー！！
束の走るんです糞糞糞糞糞！！

しかし、実際首都圏各線の
朝夕のラッシュにこれがきたら上尾事件みたいなことが起こる予感

それだけ首都圏の客は舐められてるっちゅーこった。

首都圏だったらライナー運用にされるかなぁ
215系のライナーよりは快適そう。あ、221って席番付いてたっけ？

ついてるよ

最近、快速運用で２２１がだんだん少なくなってきてるのが悲しい
快速といえば２２１だったのに・・・

10年前

最近、快速運用で１１３がだんだん少なくなってきてるのが悲しい
快速といえば１１３だったのに・・・

東海道線で走る221はいいけど、大和路の221はくさい。マジくさい。
しかも冷房ぜんぜん効いてない。

221が臭いんじゃないやい。そばを流れる大和川が臭いんだい

奈良電車区の221はクーラーが臭いだけじゃなくて窓も汚い。

　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿
　　 　_,:--┸--ミ-===┴─┴────┴─===┸─-､
　　 l"─/￣/l ─ﾞl＝＿_＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＿_ヽ
　┌||￣|l￣l| ||　 ||.｢||‖| |￣| |￣|￣|￣|￣|￣|￣| ｢| |‖|.|┐
　 ﾛ||___.|l＿l|.ｌ|___|| iﾖ|‖| |＿| |＿|＿|＿|＿|＿|＿| iﾖ |‖| |.ﾛ
.　　|　　|　　|.|　　|.　.|‖|───────────.|‖| |　
.　　|四..|ﾞ,-､|l 四 |.　.|‖|三三三三三三三三三三三.|‖| |　
　 　 |￣{l<ｺ|二二|ﾌ王呂五￣|]|]町lニll二l￣￣王呂五ﾊ]　
　 　 ￣￣v≡≡∩─v──∩￣￣v≡≡v─v──v'￣
　　　　　 　　　 //　　　　　 | |
　　　　　　　　//∧＿∧　 | |
　　　　　　　　| |（　´Д｀）//　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　＼　　　 　 | 　　＜　　うるせぇ、キハ120ぶつけんぞ！！
　　　　　　　　　 |　　　／ 　 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿
　　 　_,:--┸--ミ-===┴─┴────┴─===┸─-､
　　 l"─/￣/l ─ﾞl＝＿_＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＿_ヽ
　┌||￣|l￣l| ||　 ||.｢||‖| |￣| |￣|￣|￣|￣|￣|￣| ｢| |‖|.|┐
　 ﾛ||___.|l＿l|.ｌ|___|| iﾖ|‖| |＿| |＿|＿|＿|＿|＿|＿| iﾖ |‖| |.ﾛ
.　　|　　|　　|.|　　|.　.|‖|───────────.|‖| |　
.　　|四..|ﾞ,-､|l 四 |.　.|‖|三三三三三三三三三三三.|‖| |　
　 　 |￣{l<ｺ|二二|ﾌ王呂五￣|]|]町lニll二l￣￣王呂五ﾊ]　
　 　 ￣￣v≡≡∩─v──∩￣￣v≡≡v─v──v'￣
ｵﾗｵﾗ､どかんかい!邪魔なんだよ｡>>1

ｷﾊ120は小便臭いんだよ！




中で女子高生がお漏らしするから！

つまんねぇ

age

２２１系、めちゃくちゃかわいい！！(*´Д`)ハァハァ
ニコニコしたヘッドライトがいい、おいしそう、車内もハイグレード、
扉間クロス６席、たまらないくらいカワイイ！！最高！！

>>30
束の215系はいかが？

221系は、西のアーバンネットワークマンセー主義時代の到来を告げた車両だな・・・。

２２１でもいいから早く広島にくれ！

２２１系最高だ〜
２２３系などとは比べものにならない優美な車体

２２１系がくさいだと！許さん絶対に許さん
整備不良の奈良電車区とＪＲ西日本は２２１系を冒涜している
全員、一生この罪を償うべきだ

>>49
半ズボン電車区のも臭いだろ。
冷房の構造か酉のメンテナンス方針に問題がある。

Mc 221-M' 221-T 221-M1 220-T1 220-M1 220-T1 220-Tc221
Mc 221-M' 221-T 221-M1 220-T1 220-Tc221
Mc 221-M' 221-T 221-Tc221
M1c 220-T1 220-M1 220-T1c 220
M1c 220-T1c 220

Re:20:50:10　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 9月30日(木)08時58分43秒
>PP&M様
随分大雑把な調査だと思いますが､ちゃんと人数やその流動は正確に調べたんでしょうかねえ｡甚だこういった調査には疑問が残りますが､まあ10歩譲って認めてあげましょうかね｡
>伊丹線から三宮に向かう乗客は全体の25%(一部省略)
随分多いのではないでしょうかね｡そう言えばJR西日本は10/16のダイヤ変更で平日朝ラッシュ時の大阪→神戸方面への新快速を増発させ､伊丹〜大阪(梅田)のみならず､伊丹〜三ノ宮(三宮)の旅客をも奪い取ろうかという腹づもりのようです｡
尤も伊丹〜三宮(三ノ宮)については阪急の方が運賃面では有利ですが､阪急(阪神)を目の敵にしているJR西日本の事ですから三ノ宮〜伊丹等三ノ宮･神戸〜福知山線主用駅間を特定区間にしたり､
そうせずとも福知山線の一部を幹線から電車特定区間に変更する可能性も無いとは言い切れません｡よって｢特急を止めなくても伊丹･塚口〜三宮は安泰｣という安易な考えは捨てるべきであり､JRより先手を打つ形で塚口に特急を止めるべきです｡

>特急と普通の乗車率に大きな開きができ
そんな事はどこの路線でもある事です｡あのJR西日本にしても､東海道本線･山陽本線･福知山線の快速停車駅だけでも兵庫県南部地震以降尼崎･西ノ宮･舞子･中山寺と4つも増えています｡
舞子については､国鉄時代から事実上の独占区間であり須磨〜西明石間の普通が明石海峡大橋開通を機に4本から8本に増えているにも関わらずです｡よって同区間の普通はガラガラで快速･新快速の乗車率とは不釣り合いです｡
中山寺についても乗降人員が増えているとは言え両端が何れも既に快速停車駅だった事を考えるとあまりにも不効率です｡にも関わらず止めているのだから､阪急塚口にも特急を止めるべきです｡
それといい加減に｢国鉄｣という言い方は止めなさい｡又【矢】といった訳の分からん表記も止めなさい｡


地下鉄はﾉｰｱﾝﾃﾅ方式◇荒らしの金ﾒﾀﾞﾙ みな鉄ｽﾚ60　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1095092125/
阪急は伊丹地区を優遇しろ！！　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/

この電車は、大和路快速、加　　茂行きです。

この電車は、姫路方面、快　速、網　干行きです。

まもなく、　大　阪　です。
まもなく、　大阪です。

この違いわかる人は？

保守

221系可愛いからage

>>55
上は環状線、下は神戸線。

>>57
酉は嫌いだが転クロの近郊型だけはその限りでない

あぼーん

■カッコいい■近鉄5200マンセー■美しい■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089278867/l50
1 ：名無し野電車区 ：04/07/08 18:27 ID:tDEx8JSM
近鉄5200系電車最高！

■カッコいい■山陽5000マンセー■美しい■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089375331/l50
1 ：名無し野電車区 ：04/07/09 21:15 ID:gUW+/tjW
山陽5000系電車最高！

■カッコいい■京急2100マンセー■美しい■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089548738/l50
1 ：名無し野電車区 ：04/07/11 21:25 ID:k6GQj52Q
京浜急行2100形電車最高！

■カッコいい■東武9000マンセ−■美しい■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089804343/l50
1 ：名無し野電車区 ：04/07/14 20:25 ID:tWiMgtxn
東武9000系電車最高！

■カッコいい■京王8000マンセー■美しい■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090324842/l50
1 ：名無し野電車区 ：04/07/20 21:00 ID:D6+vrlhM
京王8000系電車最高！

■カッコいい■新京成8900マンセー！■美しい■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092146053/l50
1 ：名無し野電車区 ：04/08/10 22:54 ID:0R8Y4DDS
新京成８９００系最高！！
新京成新８００系とは比べ物にならない！！

■カッコいい■京阪8000マンセー■美しい■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092570785/l50
1 ：名無し野電車区 ：04/08/15 20:53 ID:1CJzumz+
京阪8000系電車最高！

■カッコいい■ＪＲ西221マンセー■美しい■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093260039/l50
1 ：名無し野電車区 ：04/08/23 20:20 ID:/Ct9SynD
ＪＲ西日本221系電車最高！

最後発であるからして>>1はもっとネタ振りをする様、苦言を呈しておく。

■かわいい■ＪＲ西221マンセー■美しい■

保守

ネタがないな。

■カッコいい■阪急８３００系マンセー■美しい■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098089871/1

２２１系はJR西日本が生んだヒット商品の一つだと思う。
あと、ひかりレールスターか？

でも、メンテナンスが悪いのがいただけない。
いい車両なのだから、大事に使って欲しい。

>>22
本スレは？誘導お願いします。

>>30
関東で２２１系は走れないでしょう。
新快速の朝ラッシュにさえ耐えられなくなったのだから、
関東の朝ラッシュなんかには使い物になりません。
データイムは欲しいけどな。

さいたま県民です。
東北高崎線はグリーン車を入れたからクロス車は可能。
なぜ「混雑が激しいから」ロング化したって?
ラッシュ時でもダイヤが空いているからだよ。
上尾では朝ラッシュ時が終わってないのに各停20分間隔が数回あったからね。
したがって「混雑」はねつ造されたもの。

もともとクロス車でさばけたしね。

本当に関西がうらやましいです。

221かわいいよ！

どうやら網干車は組換えが発生してるべ！

>>68
そうなの？知らなかったよ。

でも普通車に２２１系を使うのは無理なような。

首都圏の混雑だと、臭いで急病人が続出します。

＞70
8両と4両が増えて6両が減っているんだろ。

それはそうとして、強化スカートやめろ。

221系は登場して１０年以上経つが新快速の貫禄がまだある気がする、あとは枕
カバーを２２３と同じ物にしたら最高！外側を走る２２１の快速は萌える。

お久しぶりでございます　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日：10月23日(土)00時48分30秒
こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡

>BluePure様
そうでした｡大学が関西線沿線だったので､よく奈良には行ったのですが､221系は別として103系･105系といった国鉄の残党ばかりが目につく中､｢かすが｣はまさに特別な存在でまるで｢世界の車窓から｣(テレ朝)を見ているかのようでした｡
そのような形式の車両は当然JR西日本には無く､かなり修得には難儀するかと思いますが亀山以西ではJR西日本社員が運転しているのですね｡
それに比べわがままなJR東海は西日本の221系について1週間前まで運転する事を頑なに拒否し､そのお陰でお荷物車113系が残っておりましたが､ようやく大垣発着列車についても221系に統一する事が出来ました｡

>こう様
私は関西の文化遺産であったBuを破壊した近鉄が嫌いになっておりますので､是非共それに競合するJR各線には頑張ってもらいたいものです｡
特に関西線の加茂以西は､特急最優先で一般車を蔑ろにしている近鉄と違って利用しやすいダイヤになっているので(寧ろ近鉄よりもJRの方が私鉄っぽいダイヤだと思う)､より一層のテコ入れをして欲しい所です｡
特に休日については京都方面･天王寺方面から桜井線方面への乗り入れを積極的に行い観光客の取り込みをすれば良いかと思います｡
また事実上アーバンネットワークの一翼を担っており最近新駅も出来た和歌山線(王寺〜高田)については地交線から幹線乃至は電特区間に格上げし(その代わり関西線非電化区間は地交線に格下げ)､JR難波･天王寺〜JR五位堂･高田間を特定区間とし近鉄潰しをすべきです｡

>PP&M様
それといい加減に｢『国鉄』及びそれに同意又はそれに準ずる表現は今後一切使わず､JR又は〜旅客(貨物)鉄道と呼ぶ｣と宣言しなさい｡西日本旅客鉄道株式会社はれっきとした完全民営化会社であり､先述の通り今回の改正で米原〜姫路間(一部除く)から邪魔者113系が追放されました｡
まあまだ草津〜加古川間の普通列車に国鉄の残党が残っているもののこれも一掃されるのは時間の問題です｡また片町線･JR東西線は207系に統一され名実とも似完全民営化が達成されています｡

【ｽﾎﾞﾆﾁ】100人を殺した男　みな鉄ｽﾚ61【ｺｯﾍﾟﾊﾟﾝ】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1097500742/

>>68
さいたまから引っ越す勇気はないか？ｗ

かわいいよぅ

みやこ路快速ﾀﾝ可愛い

あぼーん

ついに一本だけになってしまった夕方の下り外線快速、
帰りにいつも使ってるけど、邪魔な日本海が運休のおかげで
結構いい走りしてたよ。

でも、これではじめて定刻なんだよな…

>>80
×下り
○上り

>>42>>>>>>（超えられない壁）>>>>>221系
車内臭いんじゃｺﾞﾗｧ!>42の方がこの点では余程快適じゃ！
>42にグリーン料金出して乗る方が221億倍マシじゃ！
勿論223系の方がさらに快適なのは言うまでも無い。

あぼーん

保守

age

２２３系も０番代（窓割が２２１と同じ）まではまだよかったんだけどな。

折れは1000まで許せる。窓側に肘掛あるから

ダダッダダッ タタッ 、 ダダッダダッ タタッ 、 ダダッダダッ タタッ 、 ダダッダダッ タタッ 、 ダダッダダッ タタッ 、 ダダッダダッ タタッ

おれは新快速といえば、１１７系しか許可しない。

あぼーん

あぼーん

>>87
自分は223系は3000番台はかろうじて我慢できる
理由は窓側に肘掛がないから。
窓際の壁とからだの間にちょっとしたかばんとか置けるのが(　・∀・)ｲｲ!
1000番台だと肘掛があるからこうはいかない

まぁもっとも221系に較べると223系はダメだな・・美しさにかける

>>92
目から鱗

大学の関係で関西を離れているのですが、221系の非強化型スカート車は
まだ残っているでしょうか？
網干から消滅したのは知っているのですが、奈良に残っているかと期待しているのですが･･･。

>>94
残念ながら奈良も消滅。

>>95
有難うございます、今年の夏に臨時新快速で使用された網干所のＡ6編成が最後の撮影となるとは思いませんでした。

干し上げ

保守

221系の快速も随分減ったな・・・
クソ２２３−２０００のグリーンガラスより２２１のほうがよっぽどマシだわな。

関東在住の者ですが、8年くらい前に大和路快速に乗ったときに
その俊足ぶりに驚かされました。東北線や東海道線では
味わえないスピードは今も健在なのでしょうか。

>>100
でも揺れ過ぎ＠大和路221系。

２２１系の台車って片方にヨーダンパがついてるやつとないやつがあったような・・。
それのせいか？それとも線形が悪いか・・。

76 ：名無し野電車区 ：04/10/24 00:13:19 ID:2gn6IJUo
>>68
さいたまから引っ越す勇気はないか？ｗ

はい、来年度引っ越す予定です。
走るンですではキセルに手を染めていたけど
関西では足を洗います。

221は汚れが目立つので洗車の仕事に就いて
役に立ちたいなと考えてはいます。

＞１０２Ｍ車系はフル装備、Ｔ車系は千鳥装備。どっかのスレに２２１は鋼製だからそんなに揺れないらしい。

223系（本線車）より221系のほうがよく眠れる．．．．

>>104
ｻﾝｸｽ、初めて知ったわな。

千鳥装備と言うより点対称に装備されてる。

>>107
なんでそんなハンパなことやったんだろ？
全部にダンパ付ければいいのに。

221系にはただいまの時刻が妻面についてるが、223系には時計がないのでだから
221系のほうが親切設計だ。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004120515222512570.jpg
ぶれててスマソ。
221系カコイイでのうｐ。

221系の種別幕を新品と交換してあげてください。
普通と快速が汚すぎ。

最近、また221系がカビ臭くなってきたね。
207系も同じ。
臭いのでも気分が悪い。
乗りたくない。

>>110
どうせなら新快速かホリデーがよかったな

>>111
阪和線103系の黒幕なら持ってるでよ（´∀｀）

103系の黒幕・・・(((( ;゜Д゜)))

２２１系はカフェオレ塗装にはせんのか？
サンライナー塗装にはせんのか？

>>115
持ってて悪いかｗ
ところで221系にGPS装置ついてるのはクハ２２１−４０だけなんやろか？

103系黒幕説

>>112
偉大なる221系様を整備不良で汚す各車両基地の関係者と
ＪＲ西日本の経営者・株主は自ら進んで罪を償うべきだ

漏れはＪＲ西の黒幕萌えだ

黒幕って売ったら高く売れるのかね・・
奈良線の白幕（一部黒幕）も1本持ってるが。
ついでにageとく

221系の東海道線の快速も223系みたいに快速幕の下にアンダーラインをつけるべきだ
丹波路や都路快速はきちんと黄色や茶色のアンダーラインがついてるのに？

＞１２２それだったら関西線・環状線・阪和線も要る！

クハッ２２０！！

おでこの丸みがカワイイ

up

221系新快速復活age

221系にも補助シートが欲しい。
あと洋式トイレも。

２２１のトイレを洋式に変えてくれたら

最強

そう、洋式トイレまで付けてしまっては223系を超えて普通電車最強となってしまうので、
西日本のシンボルたる223系の立場を守るためにもあえて付けられることはありません。
･･･なんてことは無く、なまじ基本設備が良いために手が加えられることなく廃車の運命。

もっと桜井線に送り込んでボロボロにされればリニューアルされるでしょう。
車端部・ドア脇ロングシート化&切妻&整理券発行機付きに。

何年か乗ってないけど、夏期の車内臭は改善あったの？

>>130青木さやかみたいな口調でしゃべるなよｗてかちょっと想像してしまったでは
ないかぁぁぁ！！

ぼろいってほどでもないと思うけど。
２２１系は所詮近郊型の列車だと思う。

221系に快速幕は似合わん。新快速がイイ！

>>133
だが東日本ではあの設備でも金を取られかねない
個人的には東海道線のグリーン車よりも、リクライニングはしないけれど座席の下に足を突っ込める221の座席が好き

そうやって足を伸ばしながら、徐々に、徐々に体をずらしていってどんどん足を伸ばす。
ああもうこれ以上伸ばしたら前の人の足に当たってしまうYO！

というレベルまでやってﾄﾞｷﾄﾞｷﾊｱﾊｱするのが、通。

区間快速age

どうでもいいが強化型スカートになると印象がかなり変わるなこの車両は･･･。
曲線美が美しい車両だけにあれは似合わない。
整備不良も207系並だし早死にしそうな悪寒。
でも久しぶりに高槻駅で降りたが線路際の広告がまだこいつで嬉しかった。

そういえば窓割の似ている223系関空快速の座席がやけに座り心地が悪くなっていたが、
座席交換でもしたのだろうか。

新快速で酷使されまくったからもうボロボロじゃないの

>>138
交換したよ

ボロボロで使えなくなったら広島に送ればいいだけの話だろ

>>140
サンクス
>>139
それにしても戸袋窓の車内側ガラスが外れたり、白い車体に錆ができていたりするのはいかがかなものかと。

221系と373系の並びｲｲねｗ

今日の221系快速の中間車の表示幕が｢東西線経由　三田｣になってたが
あれは釣りか…

>>144
それぐらい日常ではないだろうか。
「丹波路快速　野洲」とか「新快速　相生」とかよく見かけることだし･･･。

釣るなら
「優駿ロマン　様似」くらい出してほしいもんだが。

>>138漏れは別に違和感ないけどな。
>>142禿同。快速運用になってから須磨〜垂水間の路線で海に近いから塩害くらってそうな予感

大変だ。塩害から守るため、全て桜井線に避難させよう。
桜井線なら落書きだけで済む。

>>148
錆があったのは阪和線運用中の奈良区の香具師だった。
ついでに言うと前者は網干区。

>>148
その程度の塩害なら束113や廣115でも受けているハズ･･･(･A･)

>>141
　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ）
　　( つ旦O
　　と＿)_)
　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

ずばっと２００５

3月6日に奈良〜天橋立間で221系の団臨が走るわけだが、これって毎年恒例なの？

>>153
以前223系の急行でも天橋立行きが走ったことあるね。
天橋立行きはホント謎。

>>154
快速「レインボー」じゃなくて？

京阪神から北近畿方面へは、221系で城崎行きの臨時急行があったと思ふ。

>>153
詳細希望

急行はさほど混んでいないね
6両あるからいい
特急は6両あるけど一般車は4両だから
激しい混雑
ダイヤも急行より特急に集中しやすいダイヤだとおもう

>>157
ごめん
名鉄のスレに投稿しようとしたけど
誤爆

おいおまいら！
酉の221が被災ですよ！

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050221-00000104-kyodo-soci

正面はよりも側面のほうが凹んでる…。

２２１系初の廃車かな・・・

2月21日に221系あぼーんか･･･

穴あいた辺りを切断→鋼板溶接で復活・・・？

>>161
漏れの一番好きな鉄道車両だから
なんとしてもそれだけは避けて欲しいのだが…

221復活祈願age

これが209系だったら汚物が汚物につっこんだって祭りだったんだろうな･･･

>>166
109の8500とかな。

該当編成きぼんぬ！

＞１６８、Ｃ９（クハ２２１−６４）

16年前のデザインとは思えませんな。
ただ所属が糞酉なだけに現状は酷いな・・・
もう少し手入れしてやれよ。

瀕死のクハは今どこに？
アボスか？

>>170
前に全検上がりなのか車両の内外ピカピカになった221見た時は
あまりの美しさに新車と見紛うばかりだった。
日常せめて洗車ぐらいしっかりやってくれよ酉…。

車体が白いから、屋根からの黒い水の跡が醜い。

阪和線と京都・神戸線快速を全て223にして、広島シティに221を入れてくれ。

青帯がグレー帯に垂れて汚く見える！

洗車を疎かしにし221系の魅力を損なうＪＲ酉は万死に値する罪だ

阪和線日根野和歌山ムダ回送大杉

221系ワンマン改造してローカル線に投入汁！

>>178
当然片面は食パンだろ？

そりゃあ夢のある話だ。
まずはワンマン・ロング・トイレ無しの路線から投入すべきだ。
なので、津山線に導入キボンヌ。

>>179
幌付きの貫通扉が必要だから両面食パンが望ましい。

２２１系ほどどこ走ってても「似合う絵になる溶けこむ」車両ってのも少ないだろうな。
東京駅に１２両ほどでホームに入るシーンも想像してみると格好いいし、
どローカルの方で２両あたりで走っていても周辺風景と合わせ絵になりそうだ。

車両によけいなイヤミさがなく実にさわやかでそれでいて重厚さのあるデザインだ。
開発者もよほど２２１を気に入ってるんだろうな。
そのあとの２２３・２０７、そして３２１と基本デザインが変わってないもんな。

駅でゆっくり見れば見るほど良さが分かってくる名車だなあ、臭い時悲惨だが。

>182良いこと言うなw

>>182
まさにスレタイを体現したようなレスですなｗ

スピードが出始めると行き先LEDパネルが消灯するが、一両だけつきっぱなしだったりバグってたりするな。
いい車両なんだから直して欲しい。

大和路快速が大阪駅到着する際に側面の表示幕が「新快速・天王寺」に
なる瞬間がなんか好きだ

>>187
「新快速」？
「普通」じゃなかったっけ？

>>188
「瞬間」だからｗ

>>189
なるほど、納得ｗ

貫通8連はぞくぞくするな。

まったくだ。飛び込んでいきたくなﾁｭｲｰﾝ

JR西日本が誇るアメニティライナーage

>>192
汚すなよ！ただでさえ汚いんだから(ノд｀)

>>155
臨時急行「きのさき」。10年程前に走っていた。

221系では今後無いであろう全車座席指定の列車だった。
停車駅と所要時間は183系「北近畿」の速達便と殆ど同じだったような気がする。

おそらく当時まだ183系が不足していたから波動用に221系を出動させたのだろう。

高品質221系を中古扱いできる関西が羨ましい。
もし関東に走らせるとしたら、223よりも221のほうが関東人の目を開かせる効果大。
関東の車両にはない遊び心や和やかさがある。
JR東は意地になって関西の高品質車両を毛嫌いしてるから、
絶対に見習わないでしょうが…
関東の鉄道のどこか一社だけでも、221系並みの車両を投入したら、
関東の鉄道界に革命を引き起こせるのになぁ。

↑こういうこと平気で書くから酉厨は頭がわいてるって言われる
迷惑だから止めろ

↑お前の書き込みが迷惑だから止めろ

導入予告のパノラマ通勤車という言葉が忘れられん。

>>197
鉄ｦﾀの狭量さ、そのもの。 何かイヤなことでもあったのかい？

>>199
まさにそれを体現している素晴らしい車両。

車端部LEDパネルがいいな。

>>196
京急!?
快特2ダァのうまみをしっているのか品川駅にかなり長い列がorz

パノラマ通勤車ならパノラマホーンでも付けてくれよ。
「ぷゎゎゎぁぁぁん」っていうあの警笛は音が情けない。

>>204神鉄信者の漏れでも言えるが別に221はパノラマ通勤車ではないとおもわれ

パッカー車を吹っ飛ばしたクハはいまどこに・・・？

＞２０６網干総所だろ。

>>205
そうか？
神鉄1350なんかはまるで刑務所のようだがな。

あのちっちゃい窓が息苦しいな。

>>208それはしゃあない。なぜなら1500系が２２１と同期に登場したからさ('A`)

ナイトスクープsage

>>211ええはなしやったけど1日東海道線をジャックしてしまうとは…

age

age

クハ221-64って直ったのかな？

なんでいつも5枚の窓のうち両端の2枚だけ曇るの？

>>216
それは君の心が曇っているからさ

>>216
窓の構造よく見て考える。

あげ？

うん、あげ。

221系！！！！！！！！！！

http://www.37vote.net/music/1113919421/

これを特急と勘違いした客っているのかな？

掃き溜めに鶴
腐った会社に素晴らしい車両
このアンバランスは？？

んで、２２１系の足回りをインバーター仕様にしないのだろうか。
新快速は２２１系の頃の方が好きだった。とはいっても、走行音が変わってしまうな。

>>225
あんなに大量にある221をいちいち全部改造なんてやってられんよ。
そろそろチョッパが老朽化してるはずの201だってVVVF化されてないし。

>>223
おまいの言いたいこととは違うが･･････

俺は岡山に住んでいるんだが、そこは115天国。
ドア開閉音も走行音も素晴らしいものがある。
そんなリア高の頃221のＴ車に初めて乗って、
いつの間に発車したんだ？新幹線のようだ。と友人と驚いたことがある。

座席が全部逆向きのまま首都圏に乗り入れたらみんな後ろ向きに座るんだろうなｗ

>>228
ボウリング大会から帰ってきた方でつか？

早く寝なさい

>>228
東京在住の高校生と一緒に乗ったら、転換クロスを初めて見たらしく、
「ガチャ椅子」と呼んで嬉しがって動かしていました。
「便利だから新幹線もこの椅子にしたら良いのに」と言っていました。

221のT車の静音性は確かにやぱい。
大阪から乗って西九条あたりで居眠りしてしまったら、
周り一面田んぼのド田舎を走っていて驚いたことがあった。

日テレでTc221-50とM221-11が出演

小西日本鬼子！
小西日本鬼子！
小西日本鬼子！
小西日本鬼子！
小西日本鬼子！
小西日本鬼子！
小西日本鬼子！
小西日本鬼子！
小西日本鬼子！
小西日本鬼子！
小西日本鬼子！

中央線快速電車の課題について、提言しています。
是非、ご協力のほどお願いします。
http://www.chiba-jp.com/kadai/kadai06-2.html

1

>>196
確かに223系に比べ気品がある罠。
でも今の所有者は223系を好んで造る気質の会社だしorz。

そういえば、２月２１日で事故にあった編成はなんだったんだろう
まだ修理中なのかな

スマソ、ちょと前のカキコに当該編成の報告はありましたな
その後どうなったのか気になるな・・・

クモハ２２１−３６（奈良車）の乗務員室の車番プレート、国鉄書体（手書きに近い）激しく萎え！

>>229
即レスなんだな、おまい。余裕を持てよ。

保全

並行私鉄にカルチャーショック与えたのは、223ではなく221。
221なら、製造後20,30年すぎても高評価され続けるでしょう。

このスレは、みやこ路快速、奈　良行きです。

尼崎事故の件で新快速減速・減便予定、もしかしたら一部の新快速に221系復活かあまった
223系は快速に格下げか

>>244
130ｋｍ最高速度維持のまま余裕時間増大だと思う。
ただし221系は三ノ宮から明石まで臨時でありながら15分で走行しており、
223系のピンチヒッターを務められない訳でもないと考える。
そもそも新快速は減速は考えられても減便すれば混雑が酷いと思う。
数分の所要時間増大で私鉄に客は戻らないと考えるのが妥当。

山の辺の道レジャー号

221系と223系のリバイバル連結きぼんぬ

>>247
ダイヤが乱れた時は結構セックスしてるよね

>>237 まだ網干総合車両所内の北線西止で一種休車扱いで事故を起こした車両以外は留置されてます。ちなみにC9編成です。事故車が復帰する気配は皆無です。

次は、英賀保です。

できれば広島or岡山支社へ…

ねえ、この２２１（または２２３）を豊橋熱海間の列車に宛てがえないのお？
だってこの区間の１１５は座席が固いもん。

ついでに、
東京大垣間のムーンライトながらをこれで運用して欲しいのは私だけ？

>>253
今は座席がややくたびれてるからちょっと辛いかも・・・・

>>249
サンクス
やっぱり休車状態のままか
先頭車両は前面だけじゃなくて側面もけっこうダメージうけてたっぽいし

>>255 岡山電車区の115系（昨年の台風で高波をまともに被った車両）は陸橋下で休車扱いにもならず停車してるが、221系は雨ざらし吹きっさらしのまま留置されてるから、白い車体に水垢などで真っ黒に汚れてます。廃車の可能性が高いかも。捕捉車両になるらしいです。

>>245
三宮〜明石間は線形が悪くて１２０ｋｍ/ｈ以上出せるところがほとんどない。
それ以外の区間だったら差が出てくると思われ。

>>257
大阪〜三宮間はどうよ。
2003年の夏臨で尼崎･芦屋停車20分で走ったのに乗車したことがあるのだが･･･。
編成は大阪寄りからB３+C17。

>>253
ついでに播州赤穂まで延伸して米原まで各駅に止まり、
米原〜播州赤穂は新快速ということで。

冷房ｸｯｻｰ

冷房の匂いは本当になんとかならないのかな
消臭とかしてくれればいいのに

そういや、国土交通省から、こんなお達しが出るそうな
「全ダイヤ再編成を」　ＪＲ西に国交省、減速減便求める
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20050523/K2005052300661.html
ＪＲ宝塚線（福知山線）の脱線事故を受けてＪＲ西日本が進めているダイヤ見直し
について、国土交通省は２３日、現在、同社が検討している減便や停車時間の
延長だけでなく、最高速度の抑制を含む大幅な再編成を指導することを決めた。

せっかく１３０対応の２２３作ったというのに、なんともいやはや・・・

これで、切符のみで乗車できる１３０ｋｍ/ｈ走行車は
北の快速エアポートと四国管内の快速マリンライナー、
ダイヤ改正後の常磐線特別快速になるのか。
表定速度は倒壊の完全勝利。

>>261
安全装置周りにカネかけないで本数だけ強引に増やしたからこのような事態になったんだし…。
いずれにしても大規模な白紙ダイヤ改正は避けられないだろう。

>>261
阪急にとっては願ってもない大チャンスが訪れたな。
天罰であり、福知山線の代行輸送で大迷惑を受けた見返りだ。

JR西日本が競合私鉄他社に勝ってる要素は
スピードと乗換えなどの利便性のこの２点だけ。
その１つであるスピードを規制されるのだがら影響が大きい。

そして、JRしか使えない沿線に住んでる皆様は可哀想。
でも大阪〜姫路・網干とか長浜・米原とかは
本来は新幹線か有料特急で移動するような距離。弁護はできないね。

速度は今までどおり１３０キロ

>>264
阪急厨乙

>>264
P-乙

>>267悪質な酉コテ乙

まあ日本の鉄道なんてどうせこのレベルニダ。

>>264=268
kusokote, kokonimo itanoka.

>>268de,sokuresu shiterutokoro wo miruto,
>>267no itterukotoga tadashisouda.

nazenara,

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1109517667/101
korega,kusokoteno jisakujien wo monogatatteiru.

今日久しぶりに221の外線快速に乗ったよ。
明石ぐらいまで混雑してたけどその後ﾏﾀｰﾘして非常に良。
サハだったので静かだし、冷房効いてたし最高だった。

この前はるかに乗ったんだけどさ、大阪駅の裏側には昼間っから寝てる221が多かったな。
しかも8両ばっかり。

「次回（ミスを）やったら乗務員をやめます」とする決意書を書かされていたことが分かった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050525-00000023-san-soci&kz=soci

「ブレーキの痕跡がないこと」が ずっと疑問だったんだ。そうか、自殺だったのか。ようやく理解できた。

>>273
もったいないな・・・

　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　..（#▼Д▼　　 ＜　ガッ!!
　　　　　／　　　　　　）　　　　　　　　　　　＿　　　　　_
　　　　/　,ｲ　、Ζ　//　　　　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿
　　　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・（2ch〈＿_　>　　゛　、＿― Null-po
　　｜　!　 ヽ　　ｰ＝-￣￣＝_、　　（／　,　´ノ
　　｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,　／　／ ／
　　 !、ﾘ　　-=＿二＿＿￣_=;,　／　／　,'
　　　　　　　/　 /　　　　　　　／　 ／| 　|
　　　　　 ／　 /　　　　　　　!､＿／ / 　 〉
　　　　／ ＿/　　　　　　　　　　　　 |_／
　　　　ヽ､＿ヽ

　　 /⌒ヽ, 　　　　　　　　　　　　　　＿ー￣＿￣）’, 　・　∴.'　　．. ∧＿∧　∴.'
　 / ,ﾍ　 ヽ∧＿∧　　　　　　--＿- ― ＝￣　￣`:,　.∴）'　　　　 (((　　　　　) >>276
　.i　＼ 　（　 ・∀）ヽ,　_,-''￣　　＝　＿＿――＝',　・,‘ ｒ⌒>　 _／ ／ ・,‘
ヽ勿　　ヽ,__　 　 j　 i~""　　＿-―　￣＝＿　　)":"　. 　’ |　ｙ'⌒　　⌒i .'　 ∴.'
　　　　 　 ヽ,,　/　/　__,,, ＿―　￣＿＝＿　　`　)),∴.　)　|　　／　 ノ ｜∴.'∴.'
　　　　　 　ヽﾉ　ﾉ,イ　　　　　―＝　＿　)￣＝＿)　　 ＿), ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　　　　　 /　/,. 　ヽ, 　　　　　　　＿　＿ )＝　　＿)　,.／　,　　ノ　　∴.'　　∴.'
　　　　 　丿 ﾉ　ヽ,__,ﾉ　　　　　　　　　　　＝　＿)　　 ／　 ／ ／∴.'　∴.'
　　　　　 j　 i　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　／　／　,'
　　　 　巛i~　　　　　　　　　　　　 　　　　　 　　　／　 ／| 　|
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　!､＿／ / 　 ）　　
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|_／

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　.◎
＿＿＿＿　∧＿∧　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　.／￣￣￣￣＼　　　　　／
＿＿　　＿（#▼皿▼　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　 　 ..（　　人＿＿＿＿）
　　　　/　　　　Ζ　 ＼ 　　　　＿＿＿＿ 　　　　　　　, 　|ミ/　　　　*　*　..）ー●-◎
￣￣　i　.i　＼ 　　　　＼　ヽ, 　　___,, __ ＿ ,, - _" ’.'..　・,’・　 _"）)）　_ _)　..）__∵,
──　ヽ勿　　ヽ,__　 　 j　 i~""　　　　 ＿ ― ＿: i ∴　,__”_∵,　∴　）)　３）　・,’・
＿＿＿＿＿＿ 　 ヽ,,　/　/　__,,, -- "" ─ "ー ・, ；; - 、・ ；; -＿＿＿__／ヽ
───────　 ヽﾉ　ﾉ,イ　　─── ― -　　　　　／　　　　　>>277
───────　 /　/,. 　ヽ, 　──　　　　　　　⊂＿／＿＿＿＿＿＿＿＿）＿つ
＿＿＿＿＿＿ 　 丿 ﾉ　ヽ,__,ﾉ　＿＿＿ ＿　_ _＿　　　/　　　＿　　　　　　　ノ
　　　　　　　　　　 j　 i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　／　　つ　　　,,,ノ
＿＿＿＿＿ 　 　巛i~　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　ヽ＿＿,,ｰ､　　ノ

KATOから221系のNゲージが再販だってさ
スカートも新しいごっついのになるみたい

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113991346/l50
223系スレ、もうダメだ・・・・orz

>>280
落ち込むな。223スレは大丈夫だ。

関東から大阪へ出張してきました。

221系、昨日初めて乗りましたが、
想像どおり素晴らしい車両でした。

>>282
どのへんがすばらしかったのかかいてたもう。

トイレがすばらしく汚い

>>283
昨夜東京に帰ってきました。

＞どのへんがすばらしかったのか、

それは車内が大変静かで揺れも少なく（T車だったからかも？）、
外観・内装ともに関東にはない垢抜けた感じを受けた。
関東にも221みたいな車両きぼーん。

>>285
つ【ロマンスカーVSE】

>>286
いや、それはその・・・・
それは特急料金取られるから。
SSラインに221みたいな車両があればなぁ。

窓が広く感じたよ221系

大和川増水でもたもた走る大和路快速萌え

>>285-287
誰だ、漏れになりすましてる香具師は・・・・・
漏れは東京じゃなくて横浜なのだがｗ

>>283
3ドア転クロがイイ！！
LED案内装置の場所がイイ！！
乗務員仕切窓が大きくてイイ！！

同じ3ドア近郊型の東海道線用211系に比べたらネ申だ

室内LEDに時刻表示があるのがいい。

たまに駅名表示を間違えてる
大阪駅出発時に　[次は　平城山]　なんてのもあった
途中で修正できないらしいのが玉に瑕

大和路快速で本当に大阪の次の停車駅が平城山だったら嫌がらせだな

停車時に駅名を表示する時と「この電車は「新快速○○行き」です。」を表示する2パターンがあったと思うがどうか？

駅名表示が基本なのだが、運用が変わったり、運転士が運用を入れ間違ったり、運用が入ってるカセットが抜けてたりすると種別〜行き先になる。

>>295
そうだったのか。勉強になり屋下。

普通→大和路快速や快速→普通の幕切り替えって自動ですか？

>>297
221系は車掌が扱います。忘れると前の種別のままになります。223系は自動で変わります。

福知山線に12連がズカズカ入ってくるならちょっとは空くのになぁ…

ホームの長さは足りるやろか？300get

>>292
奈良から大和路快速大阪方面ゆきに乗って、停車駅を出るたびに
「この電車は、大和路快速、大阪環状線　です。
停車駅は天　満・桜ノ宮・京　橋・大阪城公園・森ノ宮・玉　造・鶴　橋・桃　谷・寺田町・天王寺　です。
この電車は、禁煙です。お煙草は、しばらくの間ご遠慮ください。」
とスクロール後
「次は　天　満　」を表示し続けていたことがあった。
大阪に着いたらレチが種別と行先を変えるからどうなるかなと見ていたら、大阪停車時もこの案内のまま。
そして本当に次の停車駅が天満になったときにも「次は　天　満　」と表示されたあと、
以降は「次は　桜ノ宮　」「次は　京　橋　」・・・とバグが直っていたのには驚かされた。

天王寺発車時点で和歌山行き快速に乗車中。次は紀伊宮原連続表示よりマシ。
鳳過ぎると紀伊由良になった。
てかこの会社表示ミスが車内外共に多い。

でも表示ミスに萌えてるオタは何気に多かったり
まあ、事故に直結するもんでもなし（誤乗は増えるだろうが・・・）いいんでない？

「次回（ミスを）やったら乗務員をやめます」とする決意書を書かされていたことが分かった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050525-00000023-san-soci&kz=soci

「ブレーキの痕跡がないこと」が ずっと疑問だったんだ。そうか、自殺だったのか。ようやく理解できた。

>>304
マルチ乙
それ、「記事がありません、既に削除された可能性があります」だよ。

┌───┐　┌────────┐
│　　　　 │　│　3　　　　　　　　　　│
│新快速│　│　　　　　姫　　路　　│
│　　　　 │　│号車　　HIMEJI 　　│
└───┘　└────────┘

またそれが見られる日が来るんだよねぇ

停車してるときのブザーのような音は一体?
103に比べて音は小さいけど、その割にはやたら耳につくのですが。

>>308
詳しく

そうだ308め早く教えろ

>>309-310
電動車から聞こえてきまつ

>>308
電源用インバーターのノイズでしょ。

>>301は奈良から大阪を経由してどこまで行ったんだろう・・・

天王寺

シート生地が更新された電車に乗った。

221系のあの色を見ると臭い冷房の吹き出し風を思い起こすので
塗装変更してください。

>>308
おそらくCP(空気圧縮機)の音だろう。確かにあの音は不快。
221系ならモハ221とサハ220についている。
それにしても223系2000番台のCPはとても静か。確かE231系のと一緒らしいが。

>>317
いや、トランスフィルタ内の交流リアクトルから聞こえる
ヴゥーと言う音だろう。車によって音の大きさはまちまちだけど
あれはかなり耳につく音だな

そういえば、福知山線脱線事故の起きる前には篠山口以北にも221系が
朝晩入ってたみたいだけど、今はそれもみんな113系になっちゃったのかな

ちなみに221系に初めて乗った時に、何故か東京モノレールを思い出したよ
加速時とかのカクン、カクン・・ってな感じとか
日立の編成に乗ったのかな、あまり関係ないか

221系の車内LEDパネルはすばらしい。
登場時は何が表示されるのか楽しみでずっと見ていた。

もしかして文字化けするってことですか？

>>319
篠山口で朝増結する列車はすべて211じゃないかしらん。
篠山口で夜分割する列車は2759M以外は221じゃ無いかと思う。

>>322
おお、サンクスです、まだちゃんと運用残っているのですな
良かった良かった

221のLEDはドアのところに人が立ってると見えない(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>324
でも223のLEDは座っていると見にくい(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

この車両は車内のＬＥＤが大きくて見やすいですね。
223系のは数は多いのですが、座っていると見ずらいです。
あと時計があるのも大変よろしい。

この電車は、新快速、京都方面、長浜行きです。

　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ／￣￣￣￣|ｌ新快速ｌ|￣￣￣￣＼ﾞ|
　 || 　 C0478　 |lﾆﾆﾆﾆﾆl| 　 ＪＲ 　 　 ||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||　　ヽ=@=/　||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　 （・∀・）　||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||￣￣￣￣￣||
　 ||＿＿＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿＿＿||
　 | ─────:|───|:───── |
.　 |_≡≡≡≡≡|≡≡≡|≡≡≡≡≡_|
　　|　　[lニlニl]　| 　 　 　|　[lニlニl]　　|
.　　|.二二二二二二二二二二二二二.|
.　　 |　|＿_| |　H＿|×l]|＿H　| |＿_|　|
.　　 | . 　 　 |__二￣i口i￣二__| 　 　 . |
　　　＼＿＿＿＿| 　 　 .|＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

>>326
でも時計は狂ってることもよくある罠
１、２ふんだけど

>>329
大丈夫。
北アーバンはともかく南アーバンは、そのぐらい常にダイヤ狂っているから！

ttp://blog2.fc2.com/adachi7536/

ラインデリアのセンサー
　今朝の通勤時、電車のラインデリアのファンが回っていない。
それで、社内巡視に来た車掌さんに「ファン」を回して欲しいと要請すると「分かりました」との返事・・・
だが、いくら待てどもファンが回らない。
てっきり、無視されたと思って、車掌室に行き、もう一度、言ったところ、「この電車（２２１型）は、
自動運転になっていて、冷房スイッチの入り切りだけで、ファンは客が増えて、車内の温度が
上がってくると自動的にスイッチが入るので、操作のしようがない」との返事、半分納得したものの、
半分はがってんが行かずじまい。
　
　今朝のような、蒸し暑い日には、実際の気温より、体感温度は高いので、そう言う操作もできるように
なっていないとね。

http://hp12.0zero.jp/188/pepetrain/

関東にください。

関東だったら房総半島の端っことか
上越線吾妻線くらいでしか使えないんじゃないか？
抑速ついてたっけ

ついてます。

↓の駅間はドコでしょうか？
http://l.pic.to/2vm3o

よっこいしょ

ルミナリエの時の臨時増発の新快速は207系より221系が良いと思うのは漏れだけ？

お前だけだな

>338
103も見てみたい
三宮→大阪　ノンストップだったらソコソコの時間で走れるぞ

丹波路快速
大和路快速
紀州路快速
みやこ路快速
びわこ路快速
他には？

>>341
びわこ路？

関空快速



の運用には入ってないか

>>341
但馬路快速
若狭路快速
伊賀路快速
京阪奈路快速
備前路快速

>>344
ネタなら嵯峨野路快速もつくってやれや

安芸路快速
近江路快速

そういや若狭路快速は実在してたな。臨時だが。

221の通路にベビーカー置いてるDQN発見！

自転車を置く俺より悪い奴だ

>>349
通報しますた

赤穂路快速
北陸路快速
尾張路快速
駿河路快速
相模路快速
武蔵路快速
ながら路快速

熱海路快速/ｱｸﾃｨｰ路快速
八王路快速/青梅路快速
ひたち路快速/ときわ路快速
ﾏﾘﾝ路快速/ﾄﾞﾘｰﾑ路快速
ﾗﾋﾞｯﾄ路快速/ｱｰﾊﾞﾝ路快速
さいたま路快速/ｼﾃｨﾗﾋﾞｯﾄ路快速

>>336
誰かおしえてくれ。
PCから見れるし

エフュージョン尼崎路快速

>>354
１日０．５往復運転

形式が全て220形式（Mc220、T220、M220、Tc220）の編成があったけど、
これも221系？

>>356
そう。

221系はフレキシブルに編成を組めるように、
M車を2Mユニットのものと1M完結のものを造った。
2Mユニットが221を、1M完結が220を名乗っている。

これのおかげで従来は2Mユニットの4M2Tで組まなければならなかった
6連を3M3Tで組めるようになった。

奈良区には2連があるので220形式のものが多い。

レスサンクスです。