■カッコいい■山陽5000マンセー■美しい■

よりどりみどりだ

★が一番最新なのよね。

車両間の部品交換のみで編成単位のアコモを統一できるかな……

窓枠交換・座席交換・車内ＬＥＤ設置・非常通報機設置・つり革増設・連結ドアのとって交換
でパッと見た限りはそれなりになるんじゃ。。せめて窓枠と座席交換だけでも。。

△田5000-△田5001-△日5500-★□5600
○田5002-○田5003-×日5501-★□5601
×田5004-×田5005-×田5502-×田5202-×田5203-×田5602
×田5006-×田5007-×田5503-×田5204-×田5205-×田5603
×田5008-×田5009-×田5504-×田5239-×田5254-×田5604
×田5010-×田5011-×田5505-×田5241-×田5255-×田5605
△田5012-△田5013-△田5506-△田5206-△田5207-△田5606
○田5014-○田5015-○田5510-○田5208-○田5209-○田5607
○田5016-○田5017-○田5511-○田5210-○田5211-○田5608
○田5018-○田5019-○田5507-○田5200-○田5201-○田5609
○□5020-○□5021-○□5508-○□5235-○□5252-○田5610
★□5022-★□5023-★□5509-★□5237-★□5253-★田5611
☆□5630-☆□5230-☆□5231-☆□5530-☆□5250-☆□5631
☆□5632-☆□5232-☆□5233-☆□5531-☆□5251-☆□5633


4連が寄せ集めになったが、まあ仕方ないか

単席のある編成が減るではないかw

あげ

5000はパンタが3050系より古臭い・・・・

事実、3050系より古いものでは？

そうなん？元々何系かについてたやつ？

釣掛車からいろんな部品を流用してたと思う

820型の一部も現役で活躍してるとかあるのかな

あげ

5000系最初見たとき「うわ、ダサッ！！」とか思ったけど、
5030系が超かっこよく見えるのは何故だろう(?_?)

>>662
お前の感性っておかしいんじゃない？

>>662
赤帯の斜めカット、スカートの形、幌枠

後パンタとか空調とか窓とかも違う

5030系は俺も好きだぞ。窓配置も合理的だし。

窓とかユニット窓バレバレだし、顔もデビュー以来ほとんど変わってないけどそこが
むしろ愛おしい

あげ

保守

5030系の川重レーザー溶接ステンレス車を作ってくれ

age

月曜も三宮-新開地で5030に乗車、やっぱりええわー

保守

age

模型作りたいんだけど、
何のキットから加工したらいい？

詳しくないからな

結局、山陽は旧型車を粗末に扱ったから、もったいないお化けに呪われたのだ。
250、270、300、800、820、850、2700(2扉)、2700(3扉)、2000(普通鋼大窓)、
2000(普通鋼小窓)、2000(2扉ステンレス)、2000(3扉ステンレス)、2000(3扉アルミ)を
2両ずつ動態保存し、普通のワンワン化に用いるべきだったのだ。

あと、2300もな。

それから、東二見で倉庫になった700は酉に売却な。
酉は201系の8連化に利用するかもしれん。

何をめちゃくちゃなw

>>677

2000系を床置エアコンまたはバス用エアコン設置改造で、
３両ワンマン化して網干線で動態保存とか。
飾磨車庫を旧型車両専用車庫にして整備員もOBの再雇用で賄うとか。
そして3200系を本線運用に完全に転用。

ペンキ濡れ

いやだ！！

3000系の離乳って何編成するんかな？
3000Fとかはもう廃車にして新造するんだよな？

保守

どうして山陽はステンレスを使用しないのですか？
工場の都合でしょうか？

昔にステンレスよりアルミのほうが得だという結論に達したから。
今後はわからん、もし条件が揃えばステンレスにするかも

なんでステンレスを採用しなけりゃならんのだ？

アルミより安くて
アルミ並みに軽くなったから

やっぱりステンレスカーにはコルゲートだね！

ダネ！！！

何でペンキ濡らないの？

山陽は銀色だから

保全

モーターの上部なんて黄色く変色してる

それは洗車してないからじゃ・・・

熱で変色かと。

保守

3200系ってまだあるの？
3000系の特急運用はなくなったの？