千葉−安房鴨川【外房線・東金線スレ】大網−成東

１.停車駅案内
千本蘇鎌誉土大福東求成永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網俵金名東田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━□■＝＝＝＝━━━■━■━━━━■━□■━□━□━■：ビューわかしお
＝＝■━━□■＝＝＝＝━━━■━■━━━━■━■■●■●■●■：わかしお
＝＝■━□□■＝＝＝＝━━━■━■━━━━■━■■●●●●●●：ホームタウンわかしお
＝＝■━□□■＝＝＝＝━━━■━■━━━━■━■■＝＝＝＝＝＝：おはようわかしお
●━●●●●●＝＝＝＝━━━●━●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝：総武快速
＝＝●●●●●●●●●━━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝：通勤快速（平日のみ）
＝＝●●●●●●●●●━━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝：京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：普通列車

２.前スレ・関連スレ
【BOSO】外房線・内房線スレ-Be3-【EXPRESS】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075713181/l50
★★★　　京葉線　13両目　★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082299181/l50
【平成16年夏】房総から183系が消える【新型車両】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069337824/l50
【千葉】総武本線に苦言を!７番線【銚子】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084103489/l50
【千葉】総武線をまったり語ろう８番線【銚子】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084279075/l50
【過去の】外房線誉田駅特急通過運動【栄光】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082891172/l50
【大原】大原駅特急・快速通過運動！【さやか】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080447396/l50
E217系　瞬間最大速度120km/hの誘惑
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075797195/l50
復活！千葉県の中小私鉄＆三セク線総合スレッド
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053519608/l50

総武本線厨房氏ね

関連スレの追加

【千葉】総武本線７番線【銚子】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084117088/l50

>>1はバルサンしません

あげ

内房線スレ
【JEF市原】内房線久留里線スレッド【JEF千葉へ】

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084894071/

え？内房と外房でスレ分けたんだ
俺は、外房住民だからこっちか

大網ミステリー

太東灯台

新スレに以降した瞬間からネタ切れのﾖｶｰﾝ


元に統合しないか？

test

ダイヤ改正の概要の発表は８月頃か？

>>4　バルサンするかわりに潰しておきますた。
　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　（　´Д｀）
　　　　　　（　ヽ＿　 ⌒,ヽ、
　　　　　　　lヽ＿ 　ｿ ￣_/
　 　 　 　 　 l　　　 '　 ~ｌ
　　　　　　　 l　　　　　 ｌ
　 　 　 　 　 （　 　　　 ﾉ
　　　　　　　　ヽ　　ｙ　l
　　　　　　　　　ヽ　 ヽl
　　　　　　　　　　ヽ　 ）
　　　　　　　　　　 ｌ　 ｌl
　　　 　 　 　　 　 l　 l.l　　　　　　　　　　　　　∫
　　∩　　　 ∩ 　 l　 ll　　　　　　　　　　　∫
　　 ）`i＿　 ）`i　　l　l ＿＿＿＿＿
　　（　　 ￣￣⌒￣ >>1￣　　　￣ ― _ ＿＿ 　　　_　 _
　　　￣￣￣ ⌒─‐＿＿＿／　 _ノ`（；｡Д｡ ）＿　￣ 二､`っ^つ)
　　　　　　　　　　　　　　 ／　／　　　∨￣∨　　 ￣　　　　￣
　　　　　　　　　　　　　 ／ ／
　　　　　　　　　　　　 （ __( J
　　　　　　　　　　　 　 l,jj,jl,j

sage

東千東蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
京葉千我取田気綱田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
■＝＝■―――――――■―――■――――□■―――□―■　ビューわかしお
■＝＝■―――■―――■―■―■――■―■■□□―■■■　わかしお
●●―●●―●●―――●―●―●――●＝＝＝＝＝＝＝＝＝　総武快速
●＝＝●●●●●―――●―●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝　京葉快速
＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通列車

○「わかしお」は主に朝夕の運転です
○総武快速にはグリーン車が付きます
○京葉線通勤快速にはトイレが付きます
○太東は夷隅地区の中心化の為ね全列車が停車します

太東を紹介。
平日の昼下がり、犬を連れ、優雅にショッピングを楽しむ奥さま方によく出くわす。
通称「タイトウマダム」。この街に集う女性の姿が全国に知られるようになったのはつい最近だ。
火付け役は１９９０年代後半に相次ぎ創刊された３０、４０代女性向け雑誌。
「タイトウマダムの社交場」特集を次々と組み、イメージが出来上がった。
街のシンボル的存在の太東高島屋ショッピングセンターへ。
ともかく広い。ベビーカーを引いたママさん同士が楽にすれ違える。
日本橋や銀座にないゆったり感がある。
長者町や東浪見など高級住宅街に囲まれ、客層に合わせたサービスも至れり尽くせりだ。
駐車場では、客がキーを渡すと、係員が入庫。買い物袋も運んでくれる。
託児所やペット預かり所も整う。カメラが完備され、
子どもや愛犬の様子をいつでも携帯やパソコンで確認できる。
バーゲンシーズンは預かる子が百人になるとか…。
高島屋裏の商店街を抜けると、目の前は太平洋だ。
アユ漁が盛んだった戦前は、料亭や芸者の置き屋が海岸に連なり、
屋形船も浮かんだというが、そんな面影はない。
海岸は水鳥がさえずり、家族の憩いの空間に変ぼうしていた。
海岸でブーツを脱ぎ、子どもに石投げを教える奥さまを見つけた。
タイトウマダムも昔はおてんば娘だったのかと想像が膨らんだ。

またテドンか！

総武快速、昼間は１時間毎にきぼんぬ。

>>18
同意。激しく同意
総武快速が無理なら、京葉快速でもいい（蘇我から一宮まで各停でもいい）

とりあえず、東京までの直通を増やして欲しい

快速グリーン車の定期券乗車解禁で前より総武快速の増発がしやすくなるかも。
総武快速が１時間ごとに東京方面〜上総一ノ宮まで走れば、
誉田のホームタウン・おはようわかしお停車や昼間の土気や大網、上総一ノ宮に特急を停める必要がなくなるね。

>>快速グリーン車の定期券乗車解禁で前より総武快速の増発がしやすくなるかも。
その理論がわからん。定期券乗車解禁したって２１７の本数は変わらないだろ？
>>総武快速が１時間ごとに東京方面〜上総一ノ宮まで走れば、
誉田のホームタウン・おはようわかしお停車や昼間の土気や大網、上総一ノ宮に特急を停める必要がなくなるね。
快速に車掌を乗せる分人件費が激増するし、
逆に大網・一宮を特急通過させたら、それこそ空気輸送になるだけ。

>>21
昼間の外房線の総武快速のグリーン車は利用率悪いし、
それに車掌の人件費がかかるから大赤字ってこと知らないの？
それに昼間の特急はどうやら５両編成になるみたいだからある程度減ってくれた方がちょうど良い。
結構特急乗るけど、大網はまだしも一ノ宮の特急利用者はそんなにいないと思うが。

へー。外房って昼間特急乗る香具師少ないんだ。
内房は昼間君津以北ならけっこー乗ってるよ。（上りに限るけど）

>>23
昼間で特急利用者が多い駅は茂原くらいだよ。
大網とか上総一ノ宮はそれほど特急利用者多くない。
朝夕ラッシュ時は茂原、大網、土気の3駅で特急利用者が多いと思う。

昼間の特急の停車駅は
蘇我-茂原-勝浦-安房鴨川　でいいよ。ビューも普通の特急も。

その代わりに、2時間1本総武or京葉快速を一宮まで走らせろ

列車増発の要望、接続の改善、停車駅の問題、駅の設備はどんどんＪＲ東日本に要望しよう！

https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp

>>25
御　宿　を　忘　れ　て　る　ぞ

>>25
大原ﾓﾅｰ

ていうか、房総特急は小まめに客を拾わないと空気輸送だろ。
だからといって、海浜幕張・鎌取・誉田・土気停車には反対だが。

昼間は土気に特急なんか停めるべきではないけれど、
おはようわかしお号とホームタウンわかしお号は全列車土気に停車して欲しい。
まあ、まずは総武快速増やせって。最低1時間に1本ｷﾎﾞﾝ。

【停車駅整備後】

東八新幕千東蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
京丁木張葉千我取田気綱田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
■━━━＝＝■━━━━━━━■━□━━━━□━■■━━━□□■：ビューわかしお
■━━━＝＝■━━□□━━━■━■━━━━■━■■●●●●●●：通勤わかしお（朝夕）
●＝＝＝●━●●━●●━━━●━●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝：総武快速
●●━━＝＝●●●●●━━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝：京葉通快
●●●●＝＝●●●●●━━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝：京葉快速
＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：普通列車
●●●●＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：京葉各停（朝夕）
※京葉線内は主要快速停車駅のみ掲載

千本蘇鎌誉土大福東求成永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網俵金名東田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━━＝＝＝＝━━━■━━━━━━□━━■━━━□━■：ビューわかしお
＝＝■━━━━＝＝＝＝━━━■━━━━━━■━□■━■━■━■：わかしお
＝＝■━━■■＝＝＝＝━━━■━■━━━━■━■■●●●●●●：ホームタウンわかしお
＝＝■━━■■＝＝＝＝━━━■━■━━━━■━■■＝＝＝＝＝＝：おはようわかしお
●━●●━●●＝＝＝＝━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：総武特快
●━●●●●●＝＝＝＝━━━●━●━━━━●━●●━━━●━●：総武快速
＝＝●●●●●●●●●━━━●━●━●●━●━●●＝＝＝＝＝＝：通勤快速（平日のみ）
＝＝●●●●●●●●●━━━●━●━●●━●━●●＝＝＝＝＝＝：京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：普通列車

調べたけど、御宿ってビューわかしおが全部停まってないじゃん。
ビューわかしお5・15・14号、さらに土気にもとまるビューわかしお12号までも御宿を通過してる。

　　 ＿＿＿＿＿　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／:＼.＿＿＿＿＼ 　／　対ｶﾞｯ用高性能ぬるボックスのテスト開始！
　|:￣＼(∩( ;ﾟ∀ﾟ)　＜　　　ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽーーーーーーーー！
　|:　　 |:￣￣￣∪:|　　＼　ぬるぽっぽぬるぽぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！！
　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　
　　　　ﾊﾞﾀﾝｯ!!　
　＿＿＿＿＿___
　|:￣＼　　　　 　＼ 　　＜ﾇﾙﾎﾟﾇﾙﾎﾟｰ!!さぁどっからでもかかって来い！
　|:　　 |:￣￣￣￣:|

【各駅案内・外房線１】
◆千葉‥‥千葉県の中心でターミナル。なぜかエレべーターがない。
◆本千葉‥高架駅。横を京成線が通過する。
◆蘇我‥‥京葉線乗換え、内外房線の分岐点。房総半島への玄関口。
◆鎌取‥‥土気と共に最近発展している駅。
◆誉田‥‥以前は緑３駅中でも乗降客が多かったが、近年は鎌取、土気に抜かれる。駅舎立替検討中。
◆土気‥‥鎌取と共に最近発展している駅。おととし特急が停まるようになった。少しだけオサレな街。
◆大網‥‥東金線に乗りかえられる。高架駅。サンライズ九十九里。
◆永田‥‥最近少しだけ開発中。
◆本納‥‥昔は急行外房号停車駅だったが、今は普通しか停まらない。快速停車、駅舎立替検討中
◆新茂原‥茂原のベッドタウン入口。駅舎立替検討中
◆茂原‥‥長生地区の中心で高架駅。周りが田舎なので都会に見える。全列車停車。
◆八積‥‥昔は準急が停車していたが、今は普通しか停まらない。
◆一宮‥‥何故か知らないが、全特急停車。駅舎立替検討中
◆東浪見‥ここも一宮町
◆太東‥‥九十九里浜の端太東崎
◆長者町‥ここからまた複線
◆三門‥‥駅舎が謎めいてる
◆大原‥‥いすみ鉄道
◆浪花‥‥大原オレンジランド
◆御宿‥‥月の沙漠
◆勝浦‥‥牢慟千葉の南の拠点。
◆鵜原‥‥鵜原理想郷
◆興津‥‥一応特急停車駅
◆行川島‥おせんころがし
◆小湊‥‥誕生寺、鯛の浦
◆天津‥‥清澄寺、元清澄山
◆鴨川‥‥鴨川シーワールド
◆>>33‥‥箱を鉄球で潰す

成田線の最終の千葉行乗っていくと千葉駅に到着直前に外房最終が出発するんですね
どっちらか2,3分ずらせてくれれば良いのに...

>>34
> ◆一宮‥‥何故か知らないが、全特急停車。駅舎立替検討中
そりゃ、海があるから全特急停車なんだよ
サーフィンで有名だしな。一宮は

東浪見以南が超簡潔だな。
さては地元民じゃないなｗ

>>28
海浜幕張は利用客多い。もはや無視は出来ないかと。
>>29
どうやって増発コストを賄うか回答してくれ。

房総特急の利用者数

わかしお＞＞さざなみ＝しおさい＞＞＞＞＞＞あやめ・すいごう

あぼーん

行川島ってどうなってるの？

>>41
千葉支社お得意の放置プレー中です。
もともとが行楽客を目的に設置した臨時駅だったから、
いまさら手をつける事もないと考えているんだろうな。

普通の駅ですら放置されてるからな。

駅を触ったら触ったで、無茶苦茶な順番で工事するし…蘇我駅

改札側の階段狭める→エレベータ工事→エレベータ工事完了→
狭めた階段とは別の場所にエスカレータ工事中→階段は狭いまま…

１，２番線のエレベータの向き反対だし…
階段と向かい合わせにして、どないすんねん。

6/1〜9/25の間、土気駅でエスカレータ・エレベーター設置工事。

最近、一宮駅
改札口付近などにや12番ホームの階段に
http://matsuya.dyndns.tv/2ch/img-box/img20040525165844.jpg
こんなの貼ってやがる。

Suica導入する気無さそうだな。orz
知らないでSuicaで来る人多いのかね

千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨太江和南千千九館
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川海見田三歳倉重山
＝＝■━━━━━━━━━━━━━━━━■■━■━■━■━━━━━■━■：シーサイド房総号（京葉線経由）

今日錦糸町で１８時４分発の快速一ノ宮行きにタッチの差で乗り遅れたので、
八積に着いたのが、１９時２４分のはずが、２０時７分になってしまった。
目の前で直通快速を逃すほど腹の立つものはない。
それにしても接続に失敗すると、錦糸町から２時間も掛かるのが悲しい。
引っ越した方が良いのかな。不動産屋にスカを掴まされて悲しい。

>>48
そりゃ、引っ越した方がいいよ。
金さえあれば俺でも引っ越すよ。俺は新宿まで通勤してるけどね。（バイト身で）

>>49
俺だって引越したいよ。結局好きでこの辺りに住んでいる人なんて居ないんだろうな。

>>45
エレベータって、付ける場所あるのかなぁ〜？
ＷＣの前に「でぇ〜〜ん！！」とＢＯＸ造るのかなぁ？

>>51
トイレの近くの床にシールみたいなのが貼ってあるよ。
多分、そこにできるかと。

八積と上総一宮のたった2駅くらいスイカ入れろや。基地害洞牢が反対でもするんか？

動労は関係無い。本社にすら相手にされてないだけだろ。

　　 ＿＿＿＿＿　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／:＼.＿＿＿＿＼ 　／　千葉支社は
　|:￣＼(∩( ;ﾟ∀ﾟ)　＜　　　ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽーーーーーーーー！
　|:　　 |:￣￣￣∪:|　　＼　ぬるぽっぽぬるぽぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！！
　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　
　　　　ﾊﾞﾀﾝｯ!!　
　＿＿＿＿＿___
　|:￣＼　　　　 　＼ 　　＜外房線もﾇﾙﾎﾟﾇﾙﾎﾟﾇﾙﾎﾟﾇﾙｯﾎﾟォーー！！！！
　|:　　 |:￣￣￣￣:|

.　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　スンマセン、直ぐに片付けます
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　|:￣＼　　　　 　＼　＜ﾇﾙﾎﾟﾇﾙﾎﾟｰ!!
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　.|:　　 |:￣￣￣￣:|
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　|:.　　.|:　　　 　　 :|
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

>>54
所詮茂原以南の度田舎なんて、あってもなくてもＪＲの利益に影響はないからな。
外房線の昼間のガラガラ振りを見れば分かる気がする。

相手にされてないのか
もう諦めたよ。快速始発駅なのに一宮。。。

>>58
車庫が茂原にあったら、快速は茂原止まりで間違いないだろう。

だよな
車庫あるから、一宮まで来てるんだもんな

車庫あるだけ感謝しないといけないな

南栗橋のようなものか…

ぢゃあ新茂原貨物跡を電留線にしよう。
そーすれば一宮なんて僻地まで快速行かせなくて済むよ。

悪いが茂原も十分僻地だと思うが
都心に比べたら

まー、一宮始発で俺は満足してるぜ。だって、座れるしな。朝ｗｗｗ
Ｓｕｉｃａ使えないけど。

特急も全列車停車だし。一宮最高！！！！！！！！！！！！！！

>>63
茂原＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞一宮

理由
●駅が高架／駅が木造平屋大正時代の建築物
●行政区分が市／だせー“町”を名乗っている。しかも漁村と農村という雰囲気の街
●映画館が入ったショッピングセンターがある／無い。あるのはスーパーとコンビにと雑貨店ぐらい
●４車線道路が通っている／オレンジの中央線の２車線道路しか無い

>>64
当然な事書くなよｗ

今日の２３時４０分誉田着大原行き各駅停車が、誉田駅で人を跳ねたらしく、
停車に戸惑っていた。ホームを見ると、頭から血を流した泥酔男がうずくまっていた。
あの後男はどうしたのだろうか？

>>66
そいつをもう一度線路に落として、ミンチにしてしまえ。

今年の夏の臨時列車、シーサイド房総号は茂原も通過するのか。

初詣臨も通過するじゃん

>>69
以前までは夏の臨時列車（ビーチインBOSO号）などは全て茂原停車じゃなかったけ？

>>69
以前までは夏の臨時列車（ビーチインBOSO号）などは全て茂原停車じゃなかったけ？

>>69
以前までは夏の臨時列車（ビーチインBOSO号）などは全て茂原停車じゃなかったけ？

連続投稿ｽﾏｿ

>>72
ビーチインBOSO号の位置づけは今の新宿わかしおと同じ罠。

>>68-74
5年位前だったか、外房初日の出号（上り）で、茂原か大網下車予定の客が
蘇我まで連れて逝かれたのを見た事がある。

以前の｢ﾋﾞｰﾁｲﾝBOSO｣、恐怖!?全車座席指定の時代は、木更津も通過だった。茂原はどうだったか？

「ｼｰｻｲﾄﾞ房総号」と同じ水戸支社からの刺客（ウソ）「春さきどり号」
ほとんど水戸支社企画のﾊﾟｯｸﾂｱｰ（一例・ﾜﾝﾀﾞｰﾗﾝﾄﾞ号で逝く鼠苑の旅）向け、
多少は一般売りもしますよ、といった感じだろうか。
これも木更津通過（運転停車あり）目的地以外は無視のようだ。
今回もそうなのかな？

>>75
たしか以前「ﾋﾞｰﾁｲﾝBOSOわかしお」や「ビューわかしお」は大網通過だったから、
わざわざ蘇我まで行って乗った記憶がある。
今は一部の「ビューわかしお」は土気にも停まるんだよな。
当時、土気は快速すら停まらない駅だったんだけど。

ageておく

ビーチインＢＯＳＯわかしお・ビーチインＢＯＳＯさざなみ号って
４８５系ニューなのはなの車両を使ったことってあるんですか？
以前折り返しかなんかでこの車両の側面幕の回転を目撃したとき、
「ビーチインＢＯＳＯさざなみ　千倉」「ビーチインＢＯＳＯわかしお　新宿」という
幕が刷り込まれていてﾋﾞｸｰﾘしました。実際にこの車両が使われていたんでしょうか・・・

>>75
実は私、今年の急行春さきどり号に土浦から千倉まで乗りましたが、
土浦駅のＡＴＯＳ発車票（ホームのＬＥＤ式発車案内表示）には列車名ではなく
「団体臨時列車　館山方面千倉」などと表示されていました（笑
更に６両中４両が団体枠で座席がびっしり埋まっていた一方、自分が乗車
した車両はガラガラでした。

>>78
ニューなのはな、数年前に「新宿さざなみ号」で乗った（新宿〜千葉・全車BOXシート）。
「ﾋﾞｰﾁｲﾝ〜」に使われた実績は不明、スマヌ。

>>79
情報ｻﾝｸｽです。やはり団体主体の列車だったのか。ｽｰﾊﾟｰﾎﾘﾃﾞｰﾊﾟｽが残っていたら乗りたかった。
水戸支社が「ｼｰｻｲﾄﾞ房総号で逝く行g（中略）と温泉入浴寿司食べ放題ツアー」なんて企画しそうだ。

ニューなのはな登場した頃にはビーチイン消滅してたような・・・

ﾋﾞｰﾁｲﾝBOSOわかしお・さざなみ号は好きだったな
列車名も停車駅も

今じゃ、夏の臨時特急無くなったもんな
新宿わかしお・さざなみがﾋﾞｭｰ車両になっただけだし

今年、東京7:55のビューわかしお９１号と
東京8:21のわかしお９３号が増発するらしいね

ﾋﾞｰﾁｲﾝBOSO・快速白い砂復活ｷﾎﾞﾝﾇ

そういえば、そろそ房総夏のダイヤが発表される頃かな？

>>85
もうされてる罠。夏のダイヤ「変更」扱いだが。

まだ時刻表見てないんですが、今年の夏は増発列車が多岐に渡ってますね。
シーサイド房総号は以外でした。
あと６月２８〜３０日に幕張イベント専用列車「わかしお９６号」がまた運転されます（笑

シーサイド房総号って、どっから来るんだ？

>>88
高十日多大東勝水赤友石神土荒ひ牛佐藤取我━西海蘇誉土大茂一大御勝興小鴨千館
萩王立賀甕海田戸塚部岡立浦川た久貫代手孫柏船幕我田気網原宮原宿浦津湊川倉山
■■■■■━■■■■■━■━━■■━━━━━━■━━━━━━■■■■■■■：シーサイド房総号

>>89
柏から西船橋はどう行くんだ？

>>90
武蔵野線に決まってんだろ。

ホリデー快速南房フラワー号…は内房だったが。

>>89
停車駅まで書いてくれてｻﾝｸｽ

…乗る客いるのかな？

つーか常磐沿線からわざわざ房総まで泳ぎに来る香具師いるのか？
ふつう阿字ヶ浦とか大洗で済ますだろ。

まぁ昔の夏ダイヤであった久里浜発館山行青い海や安房鴨川行白い砂、大船発安房鴨川行臨時わかしお51号と
似たような性格の列車だな。素直に湘南行けよ

age

10月改正の概要はおそらく7月ごろに発表だね。

快速増やせやゴルァ

今日グモあったらしいけど、詳細キボン！

>>100
死ね

>>99

ｸﾞﾓすれにあった。

39 名前：名無しでGO![] 投稿日：04/06/03 22:24 ID:FPoZuxRW
>>13　　 外房線先頭車両（ｸﾊ111-1001）に乗ってました 　　　 警笛→減速→衝撃「ゴツッ」→窓の外に赤いしぶき　　　と、一通り体験です。 ドキドキ。

【ｸﾞﾓ】人身事故スレ◆Part54【ﾁｭｲｰｰﾝ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1086249808/39

窓の外に赤いしぶき・・・


そんなに飛ぶのか？？

＞久里浜発館山行青い海や安房鴨川行白い砂

あれは単なる君津・大原発の快速を夏ダイヤ期間中館山・安房鴨川発にした
だけでしょ。直通旅客なんて元々あるわけないし、東京で乗客入れ替わるの
最初からわかってるでしょ。

それより常磐から花の時期でも無いのに、しかも地元に海あるのに、わざわざ
房総まで特急走らす意味があるのかと、コッチのほうが意味不明。

age

遂に新車キタ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！
http://up.2chan.net/r/src/1086429675019.gif

>>105
ネ申

>>105
これは良い弾丸列車ですね。

ビューわかしおの指定席っていらなくねー？
あっても1両で十分だと思うけど、どーよ？？

一両では足りん時期もある。

ビューわかしお6・21号全車自由席にならないかな？

　　　　　　　　　　　　　　　──────┤│
　　　　　　　 　,――――― 、.　　　　　　││
　　　　　 　　l~†.IIIl__lIIIIIIIl 　　lIIIIIIl.　　─┤│
　 ／￣￣￣￣|[ 千　葉 ]|￣￣￣￣＼　││
　 |────:l:─────:l:────.| ││
　 |￣|￣￣￣"||||6403M||||"￣￣￣|￣| ││　
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　 |＿|＿／＿_,||||,＿＿__||||（　・∀・)|＿| ││ 　クハ１１１
　 | 　 ───　||._----- ||　─── 　 | ││／⌒＼
　 | 　(○)　(皿)||　._____.　||(皿)　（○）　| ││∨へノ／⌒＼
　 |‐-..　　　　　.||　　　　 .||　　　　　..-‐.| ││　　 ／
　 |.　 ヽ、　　　 || 　＿_　 ||　　　 ,.'　　　| ││　　　＿＿‡＿
　 | 　　◎＼￣ || 　＿_　 || ￣／ ◎　　| ││　 ／　＼＼＼
.　 | 　 ＿＿ ＼.||／_　_＼||／＿＿___　 | ││／─-─.＼＼
　　|＿＿＿＿___l:＝＝＝:l___ 　古古＿| _││　.|┌┬┐ |￣
.　　|　 |.古古. H.　|×□|　H古古古| ｜　.|个／||└┴┘ |
.　　 | 　───----- -----─── |MM|／／,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　|＿＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿|∴　 ■工工工工工工工
∴∵∴ ―／／――――＼＼―∴∵∵│.|工工工工工工工

>>108
つーか、房総特急は全車自由席で十分。指定は多客時のみでいいよ。それも1輌とか。

　　　　　　　　　　　　　　　──────┤│
　　　　　　　 　,――――― 、.　　　　　　││
　　　　　 　　l~†.IIIl__lIIIIIIIl 　　lIIIIIIl.　　─┤│
　 ／￣￣￣￣|[ 大　網 ]|￣￣￣￣＼　││
　 |────:l:─────:l:────.| ││
　 |￣|￣￣￣"||||1234M||||"￣￣￣|￣| ││　
　 | 　| 　 　｜ .||||..　　　..|||| ∧＿∧.| 　| ││
　 |＿|＿／＿_,||||,＿＿__||||（　・∀・)|＿| ││ 　１１３げと
　 | 　 ───　||._----- ||　─── 　 | ││／⌒＼
　 | 　(○)　(皿)||　._____.　||(皿)　（○）　| ││∨へノ／⌒＼
　 |‐-..　　　　　.||　　　　 .||　　　　　..-‐.| ││　　 ／
　 |.　 ヽ、　　　 || 　＿_　 ||　　　 ,.'　　　| ││　　　＿＿‡＿
　 | 　　◎＼￣ || 　＿_　 || ￣／ ◎　　| ││　 ／　＼＼＼
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　　|＿＿＿＿___l:＝＝＝:l___ 　古古＿| _││　.|┌┬┐ |￣
.　　|　 |.古古. H.　|×□|　H古古古| ｜　.|个／||└┴┘ |
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　　　|＿＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿|∴　 ■工工工工工工工
∴∵∴ ―／／――――＼＼―∴∵∵│.|工工工工工工工

Ｅ257-500のわかしおは指定席1両、自由席4両の構成かな？

案外指定席３両、自由席２両だったりして。

きっと千葉島人どもが暴動起こすな。

全部自由席だろ？

いままで束の新製投入ではかいじにしろひたちにしろ全て自由席減、指定席増させてるな。
区間が短縮されたつがるも白鳥と同じく自由席減らされてるし。

私鉄有料特急みたいに、全席指定席にしてしまえ。

太東に特急と快速停めれば問題無し

183：指定席3両＋自由席5両から

Ｅ257-500：指定席4両＋自由席6両って感じじゃない？

>>120
ま　た　太　東　厨　か

ageておく

外房線の駅を世界の国にたとえると


千葉・・・アメリカ合衆国
本千葉・・・韓国
蘇我・・・日本
鎌取・・・中国
誉田・・・ロシア
土気・・・ドイツ
大網・・・フランス
永田・・・エクアドル
本納・・・メキシコ
新茂原・・・チュニジア
茂原・・・イギリス
八積・・・セネガル
上総一ノ宮・・・スペイン
東浪見・・・キルギス
太東・・・北朝鮮
長者町・・・アゼルバイジャン
三門・・・ブルキナファソ
大原・・・オーストラリア
浪花・・・アルバニア
御宿・・・サウジアラビア
勝浦・・・イタリア
鵜原・・・ルーマニア
上総興津・・・ノルウェー
行川アイランド・・・ソマリア
安房小湊・・・オランダ
安房天津・・・ベルギー
安房鴨川・・・オーストリア

太東以外ﾜｶﾘﾆｸｲﾖ

つーか世界の国に例える理由がわからん。太東以外は。

スペインか

ｶｺｲｲ

鎌取が中国なら土気はインドだな。

太東…

太東は蝦夷地

で、なんで蘇我が日本なワケ？
どっちかって言うと、無国籍地帯って気がする。

age

蘇我にヨーカドーできるね

>>133
駅から近いですか？

ttp://www.nexus-inc.jp/sogaplan.html

ちょっと遠いでつ

深夜帯（22時以降）
もっと本数増やせ
大網行きを増やせよ

蘇我ですげーﾗｯｼｭになるじゃねーか

昼間も1時間に1本、千葉⇔大網の普通列車が走れば良いのにね。

内房スレに負けてるぞ

>>136
禿同
増やすの無理はら編成増やせって感じ
俺いつも蘇我発22：45の勝浦行きに乗ってるんだけど蘇我から
何あのラッシュは。6両だし。ありえねーよ
10年前と同じダイヤだもんな。やってらねんよ外房線は
>>137
だな

昼間は、
大網行き　1Ｈ×1本
一宮行き　1Ｈ×1本
鴨川行き　1Ｈ×1本
その他　 　1Ｈ×1本
このぐらい欲しい。

昼間は、
大網行き　1Ｈ×1本
一宮行き　1Ｈ×1本
鴨川行き　1Ｈ×1本
誉田行き　1Ｈ×1本でいいですか？

>>140
大網行きを東金回り成東まで、誉田行きを茂原まで延ばしてはダメだろうか。

労働強化反対！

>>140
さすがに誉田行きはがらがらになると思う。

大網行き　1本/1ｈ
一宮行き　1本/1ｈ
勝浦行き　1本/1ｈ
鴨川行き（快速）1本/1ｈ（停車駅：千葉、蘇我、鎌取、土気、大網、茂原、一宮、太東、長者町、大原、御宿以遠各駅停車）
こんな感じで。

age

漏れも>>141に近いかな。

大網経由成東行き　1本/1ｈ
茂原行き　1本/1ｈ
一宮行き　1本/1ｈ
大原行き　1本/1ｈ（鴨川行き快速に接続）
鴨川行き（快速）1本/1ｈ（停車駅：千葉、蘇我、鎌取、土気、大網、茂原、一宮、大原
以遠各駅停車、大原で一部切り離し）

こんな感じで。

蘇我駅ってすごいよね。工場とパチンコ屋とサラ金しかないもん。

いつになったらあの向かい合わせの席のうんこ臭い電車が消えてくれるんでしょうか？

>>147
あと10年使います

一ノ宮以南から東京へ通勤してくる椰子ってマイホーム厨？一ノ宮以南は千葉の通勤圏だよ。

>>148
大網あたりで折り返し運転して本数増やしたら茂原っ子や南総民は怒りますか？

座席が臭いので、席が空いていても座らない人が多いというのは本当ですか？

>>149
一宮まで東京通勤圏内なら、Suica導入してもらいたいわ
俺は新宿まで通ってる
>>150
> 大網あたりで折り返し運転して本数増やしたら茂原っ子や南総民は怒りますか？
大網折り返しが増えて、現状の本数より減ったら怒りますが
現状の本数が減らないで、折り返しのみが増えるのだったら
大喜びです。混雑減りますからね
> 座席が臭いので、席が空いていても座らない人が多いというのは本当ですか？
いや、そーゆー人は少ないのでは？
みんなセミクロスシートが好きみたいで
（俺は嫌いなんでセミクロスシートには座りませんが・・・）

千葉リーヒルズって今はどうなっているのでしょうか？

ところで外房線って夏は増発するんですか？海客のために。

特急が3本
一本は、常磐線から来るらしい

外房線臨時列車

東海蘇鎌誉土大福東求成永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
京幕我取田気網俵金名東田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝━■━━━━＝＝＝＝━━━━━━━━━━━━■■━■━■━■：急行シーサイド房総号
■━■━━━■＝＝＝＝━━━■━■━━━━■━■■■■━■■■：特急ビューわかしお91号
■━■━━━■＝＝＝＝━━━■━■━━━━■━■■■■━■■■：特急わかしお93号
■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：特急わかしお96号

クロスシートのない普通の車両（総武線とか京葉線みたいなやつ）が
投入されるのはいつごろですか？車内が臭くて我慢できません。

なんでローカル線に便所がついてるんですか？臭くて死にます。

>>157
ローカル線だからトイレがついてるんですが・・・・
ひょっとして車内トイレ無しがデフォルトの静岡支社沿線の被差別民の方ですか？

>>151
俺は八積から都内の大学に通っている。一ノ宮は特急、快速が止まるからいいじゃないか。

八積だって準急が止まったじゃないか！

大網折り返しの際は、ぜひ旧駅跡まで運転してくれ。

ホームがないのにどうやって運転するんですか？

八積なんて太東と同レベルじゃん。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news002.htm

昨日の長生村長選で当選した新人の公約の中に「八積駅ホーム屋根設置」もあり

この新人は長生郡市の合併に「反対」しているので、合併の行方も不透明に

あげ

[3929] 投稿者 Dila津田沼＠マリンドリームレディ 投稿日 6月23日(水)19時18分 削除


マリ3ですが、帰りにマリ区脇を通ったら千葉方の留置線から津田沼方の留置線に
移動していました。外房・東金線658Mですが、マリS63が入っていました。
S64とは一番違いでした(泣)


いい年こいていつまでも電車ばっかり追っかけてないで
少しはお勉強しましょうね、といいたくなる投稿

車掌「車内大変混雑してます。ご迷惑おかけします」

そー思ってるなら、本数増やせやヴォケ！！！！！！！！！！！！！！
22時以降の外房線は朝ラッシュ並に混んでるぞ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

2chで言ったって増えんぞ。現場社員に言ったって無駄。
ネットからも投稿できるんだから本社に言え。

>>167
マジ22時台以降の外房も内房も、もうチョッと本数増やして欲しいな。
けど見ていて思うんだけど、千葉で混んでも、10数分後には立ち客が
ほとんど居なくなるよね。

>>169
乗降客数の多い駅は鎌取、土気、大網の3駅だけだからな。

>>170
ぢゃあ増発は必要ないな。

せいぜい6輌から8輌に編成長くして、
同時に1本程度削減すれば、支社としては
経営上改善されるな。客からすれば改悪だけど。

>>170-171
増発して欲しいよ
確かに、大網まで混んでるから
大網行きとか作って欲しいね。

大網より南に住んでる人達がつらいっす。

千葉⇔大網の千葉快速を1時間に1本走らせれば良い。
千葉から大網の各駅停車の所要時間は26分なので、
折り返し時間が4分しかないと接続待ちとかで、
列車が遅れたときとかにゆとりがないから、
快速にして乗降客数の少ない本千葉と誉田を通過にすれば、
所要時間が23分になって時間にゆとりが出来て、
ちょうど1時間毎の運転が出来る。

労働強化反対→終了。

レス禁止。

>>173
千葉⇔大網間の短区間列車なら、快速にする必要ないだろ。
かえって各駅停車で、一時間に4本ぐらいあったほうが便利だ。
それでもって、安房鴨川や勝浦というド田舎からの普通を
大網以北快速化したほうがいいんぢゃない？
大網−蘇我−本千葉−千葉ぐらいの停車で。

ついでにもう一言

＞折り返し時間が4分しかないと接続待ちとかで、

折り返しなんて2分あれば最低可能だろ。
つーか接続列車が遅れたら、そのまま放置で定時に出ちゃえばいいぢゃん。
そーゆーの、千葉支社得意だろ。

そういう東京の私鉄みたいな種別構成がなされるのを期待して、はや20年…。

＝ぜった殺したくなるとき＝

千葉支社のキャッチフレーズが、
「変わらなくっちゃ」
だったら。

殺す！
どう？

以前、どこかの駅だか忘れたけど折り返し時間4分しかない列車を動労が定時運転不可能とか言って怒ってたよ。

ぢゃあ仮にも動労のウテシには中央線の運転は無理だな。
東京の折り返しなんか2分ぐらいだろ。

＞列車運用が乱れたときなど、折り返し時に食事時間もとれないことがある
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2004_01_06/n5899.htm

大網折り返しにしたら、6両しかダメちゃうの？
土気を2面3線（2番線を東金線）にすりゃ、
大網も東金線のみで可。

>>181
工場労働者だって生産が詰まってくると食事時間を削って
働いとる。

やっぱ快速運転やるなら、千葉−茂原でしょー。
毎時4本やって当たり前の区間だと思うが。

東金線は大網旧5番線を復活して電化もして、
八日市場−成東−茂原の列車走らせてクレー。

>>182
土気は電化時に2面3線だったのを潰して2面2線に、駅橋上化時にさらに1面2線にしたみたいだからね。


大網行き　1本/1ｈ
一宮行き　1本/1ｈ
勝浦行き　1本/1ｈ
鴨川行き（快速）1本/1ｈ（停車駅：千葉、蘇我、鎌取、土気、大網、茂原、一宮、大原、御宿以遠各駅停車）

こんな感じがやはり1番理想的なのだが。

>>185
鴨川行きの快速なんていらないと思うが・・・
鴨川行きが普通なら同意

鴨川や勝浦からのド田舎の客が千葉方面へ普通で出かける際、
土気だの誉田だの鎌取だの、そんな駅には用が無いので、
さっさと通過してやればイイと思ってさ。
そんでもって、その辺の客が使う電車は、大網とか茂原止まりの
区間列車にでもすればいいと思ってさ。
そーすれば、大原以南のドキュソな客で、中途半端に
都会な北部の客が不愉快な思いをしなくて済むと思ってさ。

何で動労はアルコール検知器の使用に反対してるんだ？
やましいことでもあんのか？

千本蘇鎌誉土大　福東求成　永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網　俵金名東　田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━━　＝＝＝＝　━━━■━□━■━━□━□■━━━□━■　ビューわかしお
＝＝■━━━■　＝＝＝＝　━━━■━■━■━━■━■■━□━■■■　わかしお
●━●●○●●　＝＝＝＝　━━━●━●━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝　総武快速（Ｇ車付き）
＝＝●●●●●　●●●●　━━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝　京葉快速
●●●●●●●　●●●●　●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通列車
＝＝●●●●●　＝＝＝＝　●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　各駅停車

外房線
2003年度1日平均乗降客数順位

1位：千葉：209496
2位：蘇我：51420
3位：鎌取：32172
4位：土気：25902
5位：茂原：23808
6位：大網：22612
7位：本千葉：15244
8位：誉田：14706
9位：上総一ノ宮：6118
10位：本納：4002
11位：安房鴨川：3974
12位：大原：3928
13位：勝浦：3008
14位：新茂原：2782
15位：永田：2622
16位：御宿：1736
17位：八積：1594
18位：長者町：1278
19位：太東：1220
20位：安房小湊：610
21位：上総興津：604
22位：安房天津：442
23位：三門：326
24位：鵜原：256
25位：東浪見：230
26位：浪花：212
27位：行川アイランド：56

一ノ宮は9位かよ
すごいじゃん！ﾍﾞｽﾄ10入りｵﾒ

太東は本納や永田どころか八積にすら負けているのか。ｗ
まぁ、安房小湊に勝ってよかったね、と言っておこう。ｗｗ

行川の56人ってひどいな

そのうち、半分は、岬高校の生徒じゃね？太東

岬高って長者町じゃね？

一宮から先はいすみ鉄道に無償譲渡したら・・

>>192
八積と太東を一緒にするな。昼間なんか１時間に１本しか電車が来ない太東。
片や１時間に２本の八積。どちらが強いかは明白だなｗｗｗｗｗｗｗ

>>197
1時間に,たったの2本!?
スゲー田舎ぢゃん。(w

>>197
目くそ鼻くそ

>>197
倍も違えば全然違う罠。

[3934] 投稿者 モントレー 投稿日 6月27日(日)22時52分 削除


はじめまして！
、
唐突な質問ですが、外房線のギャラリーで蘇我〜鎌取、八積〜上総一ノ宮の写真がありますがそのポイントの行きかた等押してもらえませんでしょうか？よろしくお願いいたします。

千葉支社は、車両内に蜘蛛を飼ってるのか？

昨日乗った勝浦行きの113系に蜘蛛の巣が2個あったぞ。車内に

７月２５日・８月１・２２日運転の急行シーサイド房総号って
内房経由の「春さきどり号」と同じ全車両座席指定だと思ってたけど自由席があるんだね。
車両は勝田の４８５系Ｋ６０編成（オリジナル塗色）６両だから１・２両程度しか自由席の設定はないと思うけど。

乗り鉄にはちょうどｲｲ列車だ（笑

113の冷房の故障や行き先表示機の故障も日常化してるな。
以前、下り列車の久里浜行きが来たぞ。

>>204
いつだか上総一ノ宮にサザナミが来てたな・・あわてて
直してたような記憶が・・
それと普通113でも佐貫町、姉崎、木更津はしょっちゅう
見る。

東海道や東北高崎の211系が房総各線にまわって来るのかな？

>>202
千葉支社にメールで送ってみるとおもしろいぞ。
千葉支社はいいわけの天才だからなｗ

害虫を食べてくれる有益なクモを車内に飼育しております。
お客様のご理解とご協力をお願い致します。

>>204
おれは113時代の快速だが、
大原で「伊豆急下田」と表示されていたのを見たことある。
･･･遠すぎるyo

113の方向幕に、「伊豆急下田」なんてあるのか？

>>210
あります。伊豆高原もね。

回転する方向幕を見て、遠く未だ見知らぬ地に思いを馳せたあの頃…



懐かすぃな。。。

>>210
国府津の113と田町の211にあるよ。
ttp://www.rzf.jp/jimaku/data/jr/jre/yokohama/kotsu113.shtml
ttp://www.rzf.jp/jimaku/data/jr/jre/tokyo/chita211.shtml

田町の215にはないみたい。
ttp://www.rzf.jp/jimaku/data/jr/jre/tokyo/chita215.shtml

ちなみにもとはここ。
ttp://www.rzf.jp/jimaku/

>>204
>>205
側面表示幕の不良・故障は予想以上に日常化してるんですね。
自分は１８３系特急車両（わかしお）の表示機が一ヶ所だけ「ホームライナー」
になってたのと、東金線の列車が「八街」の幕になっていたのを目撃したことが
あります。

奥多摩とか幕があったような気がする。

幕張の113の置き換えは東海道のE231系投入で不要になる211だろうな。

>>216
ﾊｧ?

>>216
何をおっしゃる。
幕張の１１３系は３００両以上もあるので、
転用できる車両の数がある程度揃わないと置換えは実現しないと思います。
そういった経緯もあって２０５系の改造による転用計画は消えましたし

>>203
たしか1両だと思う。

しかしこの臨時急行、常磐快速線内と外房線
もうちょっと停車してくれれば「漏れが」使えるんだがｗ

じゃー千葉支社はいつまで113を使い続けるつもりなんだ！？

>>220
あと10年は使います

919 ：名無し野電車区 ：04/06/30 18:40 ID:9RbBdBCy
複線化目指して無利子で100億貸し出したにもかかわらず、部分複線しかできず
普通電車の本数は減り、特急の運転停車が単線区間の浪花という訳の分からない
方針のまま放置プレーの夷隅郡市広域圏市町村事務組合はバカ

一宮〜東浪見、長者町〜大原、大原〜御宿の複線化はもう出来ないよね。
千葉支社に大金を差し出した夷隅郡市広域圏市町村事務組合も可哀想に。
海浜幕張の折り返し設備も武蔵野線の海浜幕張乗り入れのために
千葉市が金を出したんだろ？結局まともに武蔵野線の海浜幕張折り返しやったのは最初の1年だけだったな。

つーか、武蔵野線利用者の大半が、みんな東京行きを望んでるよ。
さらに、外房線勝浦までなんて、元々複線化するほどの需要が無い。
勝浦なんて、人口2万ぐらいの漁村と山深いだけの街。

>>223
それまで蘇我まで行ってた列車のかなりの本数が日中、海浜幕張どまりに成ったと言う結末だったね。

>>223
実態を知らない馬鹿を発見。

どうせ昼間に1本/h海浜幕張直通したって利用客はたかが知れてる。
リソースを朝晩に集中させた現行の方が利用者的には便利なんだよ。

常磐線・武蔵野線方面から幕張新都心へ通勤するのに、
それまで西船→幕張本郷→バスで不便だったのを
あの辺の企業が署名集めて海浜幕張乗り入れを実現させたという
経緯があるので、朝晩だけでも全然困らない。

おっと、武蔵野スレかと思ったら外房スレだった。スレ違いｽﾏｿ。

>>223-224
勝浦までの部分複線化工事再開が決まった時、当時の勝浦市長が、
「ホームが一面増設されるので、現在大原どまりの快速を勝浦まで
延長させたい。」
と新聞に夢を語っていたけど、皮肉にもその新ホーム完成後の
実際の使い道は、
安房鴨川行きの普通列車が勝浦止まりに短縮されたための
勝浦始発着用に使われている。

ただし、さざなみ・しおさいの一部は東京起点80キロ前後の
君津・成東から普通列車となるのに、わかしおは110キロ超の
勝浦からなのは一ノ宮−勝浦間の部分複線化＋高速化が
考慮されてるんだと思う。その分一ノ宮−勝浦間の普通列車の
本数は利用客数のわりに明らかに多い。

勝浦までＳｕｉｃａきぼんぬ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

勝浦って一面2線かと思ってたよ。

>>229
館山・銚子まで自由席特急料金900円で行ける特急があるかと思えば、どうあがいても1300円かかってしまう勝浦

>>232
外房線は勝浦までは全特急が特急のままだからね。

東金駅サンピア側に改札口を頼む

>>234
そういう要望は東金市にお願いして下さい。

勝浦って、複線化されたのに、グリーン車付きの快速が来ないのはナンで？

11両問題？

…はないか。過去に青い海の乗り入れ実績あるもんな。

外房は白い砂だべ？

あと11連は余裕で勝浦入線できるが、今となっては過剰輸送。大原快速を勝浦延長したら、
間違いなく本数削減。

あぁ昭和50年代の夏ダイヤがなつかすぃ…

外房線で11両が停まれない駅は三門と浪花だけ。

今回、シーサイド房総に試しに乗ってみようと思うんだけど、
夜中に高萩着いたら、マジどうしよう･･･

途中で降りれ。

途中って、御宿？

>>240
八積と永田と東浪見とかは？

>>244
田浦スイッチ使えば御宿以南全駅11連対応可能だろう
三門・浪花は微妙･･･

ていうか、２１７で白い砂はいやだなぁ･･･
行き先方向幕は安房鴨川まであるみたいだが。

今年の夏はは真面目に商売する気みたいだな＞千葉支社
結構気合入った小冊子作ってたから。

>>244
八積、新茂原、永田のホームは確か215ｍほどしかないから微妙に11両入らない。
東浪見は220ｍジャストだから多分11両入る。

>>247
でも永田は停止位置表示に１１あるよな

>>248
先頭車のドア１つ分ぐらい、はみ出せば永田にも11両が停まれるんじゃない？

>>240
三門と波花は８両分だっけ？

>>247
八積、新茂原、永田が10両分あるのは、
一ノ宮以北で10両の各駅停車が走るようになった時に
延長したのかな？

本納はホームが無いのに１５の表示があるしな。

本納は駅の前後に踏み切りがあるからホーム延長も出来ないな。
昔は急行停車駅だったのに。

E257-500もうすぐ甲種age

>>253
明日出発だよね
それで、７日深夜（早朝？）に幕張到着
で、よかったかしら？

>>254
その通りです。

E257-500の実車だそうです。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086704540/148

1 ：窓際店長見習φ ★ ：04/07/05 05:59 ID:???
　４日午後１時半ごろ、千葉県岬町和泉の海岸で同県四街道市鹿放ケ丘、
会社員福田千尋さん（２２）が沖合に流されたと、１１０番通報があった。
大原署によると、福田さんは会社の同僚らと海岸でバーベキューをした後、
午後１時すぎから海で泳いでいた。岸から２０〜３０メートルの地点から
沖に流され、行方がわからなくなったという。同署や勝浦海上保安署など
が５日も捜索する。

http://www.asahi.com/national/update/0704/016.html

一時間くらい前、２０１系が試運転幕で下っていった

そろそろ10月ダイヤ改正の概要が出ますね。

E257-500ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/t-take/257/index2.html

E257-500が幕張に来るのは明日の深夜だっけ？

>>261
あさっての深夜1時ごろ

Ｅ２５７の話題は↓でどうぞ
【平成16年夏】房総から183系が消える【新型車両】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069337824/l50

訂正　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086704540/l50

そういえば今日、２８３Ｍは大網駅でドア故障の為、
８〜９分遅れて運転していました。
以上

昨日の午前９時５０分ごろ、鎌取駅横の踏み切りで、老人が立ち入った為に
電車が１２分ほど遅れるといったトラブルがあった。
徘徊老人のおかげで、車内は殺気立っていたのはいうまでもない。

No1199　素朴な疑問★NEW★
投稿者:土気駅利用　田舎者さん
投稿日時:2004/07/01(木)23:10

--------------------------------------------------------------------------------

毎朝通勤快速（前６両：勝浦始発）に乗ってますが、
座ってる人行動が不思議でしかたがない。
荷物（バッグ程度の）を網棚においている。
投げ出してるとまでは言わないが足を出してるやつの多い。
蘇我駅でドアの開く前に立ち上がる。
田舎者独特の行動だと思うが…。

大網あたりで分離運転にできないものだろうか…。



↑これどういう意味なの？
混雑する列車で荷物は座席に置いておけって読めるんだけど･･･

>>266
大きい荷物ならともかく、小さい荷物を（膝に抱えず）網棚に載せているって事か。
不思議に感じるのは、
・網棚は立っている人に空けてﾎｽｨ
・小さいから誰かに置き引きされる
という事では。

>>266

＞投稿者:土気駅利用　田舎者さん
＞田舎者独特の行動だと思うが…。

自分自身の評論ワロタ

AGE

ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/t-take/257/index2.html
このサイト見ました
正面の黄色はいらねーだろ？いくらなんでも
なのはなのつもりか？？

E257-500の正面は素晴らしいデザインだね。

age

中身が肝心だ

スレタイにめずらしく東金線が入っているが、東金線って影が薄い線だよねー。
ダイヤも景色も車両も平々凡々だし、どこかのカラオケの背景で使われてたの見たことあるが、
鉄道雑誌や旅行記で取り上げられたのを見たことない。

唯一、東金線の存在価値は最長片道切符の距離を伸ばすためにある。

東金線のお陰で、
佐倉→八街→成東→東金→大網→土気→蘇我・・・・
と言う大回りができる。

昔は貨物列車が土気付近の急勾配を避けられるという存在価値があったんだが、
既に貨物はあぼーん。
千葉東金道路の開通でいよいよその存在価値は怪しくなったんだが、それでもここ
10年くらいは利用者は少しずつだが増えつづけている。外房線も鎌取から大網まで
に限っては利用者は増えてるし、内房線とかが割と千葉や東京に近い五井付近も
含めて完全に衰退モードに入ったのと比べるとちょっと不思議。

>>276
外房線で乗降客数が増えてるのは、鎌取と土気ぐらいなもので、
誉田や茂原の乗降客数はここ10年で激減、最近は大網も微妙に減ってますぜ。

age

>>277
利用者増えてるなら本数も増やして欲しいもんだ


鎌取と土気なら、1時間1本大網行きを設置せよ！！！千葉支社

E257−500は「ホームタウンわかしお」と「おはようわかしお」の幕が無いんだって。
「ホームタウンわかしお」と「おはようわかしお」しか停まらない駅って誉田だけだよな？
やっぱり誉田の特急通過化が検討されてたのは事実らしいね。

http://hp1.cyberstation.ne.jp/t-take/257/index2.html

駅前再開発で、大網の短絡線跡ももうすぐ消えてしまう。
今なら開業当時の（だと思う）レンガ積み橋台も残っているので、
記録に残される方はお早めに。

>>280
誉田なんかｲﾗﾈ

総武本線物井快速停車で、各駅削減
外房線、編成長拡大。
最高の構図だ。

今日の朝230M(勝浦始発5:56)に乗ったんだけどさ、
蘇我発7:34→7:36に変更になってて、千葉着が7:40→7:42に変更になってたんだけど、
これって今日だけかな？
おかげで千葉支社お得意の同時発車になっちゃって総武快速782Fに
乗り換えできないんだよね。しかも後続の784Mも7:46→7:47に変更になってた。

>>284
ただ遅れただけじゃないの？

>>284-285
手元に時刻表最新号が無いのだが、
昨日の朝、千葉駅でﾗｰﾒﾝ食べていたら、出発案内に
甲府逝き「お座敷桃狩り号？」（ニューなのはな）が7:40発･3か4番線の表示を出していたような。

千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━□━━━■━□━━━━□━□■━━━□━■：ビューわかしお
＝＝■━━■■━━━■━■━━━━■━■■●●●●●●：通勤わかしお
●━●●━●●━━━●━●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝：総武快速
＝＝●●●●●━━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝：京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：普通列車
シンプル イズ ベスト

>>287
外房特急が大網通過でやっていけるとでも思ってるの？

>>288
充分やってけると思うが…
退避できるわけでもなし…
誉田厨なみの発言するなボケ！

ぢゃあ速達ビューの登場で大網通過になったものの、すぐに停車駅に追加されたのはなんで？
大原と一宮はついこの間停車扱いになったけど？

ついこの間まで快速が全部止まらなかった土気にもビューわかしおが停まるようになったな。
でも、あれだけの利用者が居る土気や大網の特急停車は当然じゃないか？
乗降客数が15000人以下の誉田と違って、26000人の乗降客数を抱える土気や
20000人の乗降客数＋東金線乗り換え客がいる大網は全然立場が違うだろ。

千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━■━━━■━■━━━━■━□■━□━□━■：ビューわかしお
＝＝■━━□■━━━■━■━━━━■━■■□□━□□■：わかしお
●━●●●●●━━━●━●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝：総武快速
＝＝●●●●●━━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝：京葉通快
＝＝●●●●●●●●●━●━━━━●━●●＝＝＝＝＝＝：京葉特快
＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：普通列車

>>280
いや、ただ全部わかしおに統一するだけだろ。

ビューわかしお3号、蘇我にて信号故障のため12分の遅れ。しかし、大原まで遅れの12分は回復できず。
運転士やる気ねーな。動労の方ですか？

>>294
ポイント不転換だったような。
蘇我〜一宮を目一杯飛ばしても時間短縮出来ない気が・・・
元からＭＡＸ近く飛ばしてる・・・そんな感じがするから。

今鎌取だがしばらく運転を見合わせるらしいな。
誉田までバスで帰ろうかな。振り替え出来るか知らないが。

>>286
調べてみたけどお座敷山梨もも狩り号が7:40に4番線発車でしたね。
昨日だけでよかった。
レスサンクス。

>>283物井厨はカエレ(ﾟ∀ﾟ)!田圃のど真ん中にある駅に快速を止める必要はなし。発展してる酒々井を見て嫉妬したか?ぷ

八幡台踏切で人身

京葉線直通通快にトイレ希望

通勤電車に便所なんてイラネー
糞ぐらいウチでしてコイや

でも、京葉通快の蘇我-八丁堀間ってトイレ無し列車の無停車時間としては束管内でも有数の長さなんじゃないかな?
まぁ仮に仙石線同様クハ205にトイレがついたとして、混雑した車内でそこまで行く気になれるのはどの車までかと
考えると実はありがたみ少なそうだが。

通勤時間帯の113とかE217のトイレってどの程度使われてるの?

ＤＱＮ高校生たちがよく利用してるよ。
男２・３人で便所に入ったり、中には仲良くカップルで
便所に入ることもあるよ。

>>303
まさか煙草吸ってねぇだろ〜な。

>>303
まさか朕補吸ってねぇだろ〜な。

ｴﾚﾍﾞｰﾀｰｴｽｶﾚｰﾀｰ工事をしている駅のｶﾞｰﾄﾞﾏﾝ、激しくうるさい

契約でｱﾅｳﾝｽが義務付けられているのかも知れないが
それにしても「当駅左側通行です」だけでいい

「階段下る人の事も考えて、（左側を）進んで下さい」とか
「外房線発車です発車です発車しまーす」とかいちいちうるさい

今日は内房線の人身事故の煽りを受けて、外房線も遅延となったが、
遅延と言えば、千葉駅ホームの寿司詰め状態。いつか転落者が出て大惨事になるぞ。

>306
蘇我駅だな
確かにうるさいな

子供の頃、ギュウギュウ満員の総武快速サロ110のデッキに立ってて、
トイレに入ろうと思って扉開けたら（鍵かかってなかった）
サラリーマンオヤジが、ティムコもろに出して放尿中だった。
オレビックリして、唖然として、どうしていいかわかんなくなって、
しばらく20秒ぐらい、そのまま開けっ放しにしてた。
ギュウギュウ満員で周囲の客がみんな、オッサンの放尿に見入って、
オッサンも顔真っ赤にしながら、放尿は止まらないみたいで、
身動きとれず困り果ててたのを、今でもよく覚えてるな〜。

>>300
内房外房直通快速には別の車両を用意して欲しいもんだよ。

蘇我駅のホームのエレベータ扉の向きを反対にすりゃもう少し
混雑は緩和されたと思うのは俺だけかな…？

外房線本数増やせ！！バカ！！

>>312
22時以降の外房線の本数増やせ！！
の意見のJRのHPのご意見投稿しました

返事待ちです

ついでに外房線の最終電車の時刻を改善しろ。
こんな事言うと、血罵死者は最終電車を早くしそうで怖い。

>>313
多分輸送力は適正ですとか返事が返ってくると思われ。

悲しいかな、実際適正だし。

…全区間の乗車率でみれば、だが。

あ〜なんで大原や勝浦に留置線があるんだろ？
なければもっと本数削減できるのになぁ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　by　千葉死者

>>317
始発駅だから

　　　　　　　　　　　　　ｂｙJR束日本

たとえ大原や勝浦といった糞田舎の漁村農村でも
留置線が無いと、夜間車輌の停泊場所に困るだろ。
一ノ宮だって本数少ないし、イチイチ幕張まで回送すののも大変だし。

だから新茂原の貨物駅跡を留置線にすれば、あんな糞田舎まで
快速走らせたりしなくても済むのにさ。

茂原終って夜中幕張へ回送してんの？

>>319
そこで本数削減ですよ！

メール出して3日
返事来ません

放置ですか？

>>322
忘れたころにやってきます。（経験談）直電が一番ですよ

>>322
遅いときは３週間ぐらいかかる

　　　蘇我　　　　　大網　　　　　茂原　　　　　　　鎌取　　誉田　　　　　太東
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　∧ ∧　　　∧∧　　　　　∧ ∧　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　(・∀・)　　∩∀・)　　　　(・∀・)∩ 　┃::: ∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　/　⊃⊃　ヽ　　⊃ノ　　　/⊃　/ 　....┃:::('д` ）::::::::::::∧ ∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　〜（　　(　　　　ヽ　 ）つ　〜（　ヽノ　 ......┃:::と　　ヽ::::::::: ('д` )::::::( 　　)⌒ヽ;::::::::::
　　 （/（/'　　　 　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ......┃:::⊂,,_UＯ〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)〜:::::
"""""""""""""""""""""""""""""""".↑"""""""""""""""""""""""""""""""""
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　超えられない壁

>>325
左から蘇我、鎌取、誉田、大網、茂原、太東の間違いだろ。
俺の使用駅の八積は太東よりはマシだろ。

いや、
左から蘇我、鎌取、土気、茂原、大網、太東、（誉田影も形も無い）だよ

大原とか浪花あたりはどう表現されるんでつか（涙

「千葉県」な時点で全部アウト。

ぎりぎり舞浜・新浦安までよ。

>>329
千葉県といっても、千葉より東、蘇我より南はヤバイが、それ以外は恵まれているぞ。
俺は八積だから毎日東陽町の会社まで行くのが大変だ。

アンチ千葉が必死だな
埼玉県住人か？茨城か？

残念。東京でした。

東京だってよ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

大体東京にすんでりゃ千葉に行かずに生活できるんだろうから、
わざわざこのスレやってきて千葉叩きする事ないだろよ。
埼玉茨城にしても地元で足りなければ、都内に出ればいいから千葉は関係ないだろう。

職場や学校が千葉にあるんなら別だが。

鉄道ジャーナル９月号にビューわかしお１２号が出てて、
休日にも関わらず安房鴨川発車時点ではガラガラ、
勝浦でようやく２０人近くの乗車があるが相変わらず空気輸送。
茂原でようやく各車10人程度の乗車があり、
続いて大網と土気の２駅でそれぞれかなりの乗車。
自由席の乗車率が50％ほどになったとあったが、
房総特急はこの状況で大丈夫なのか？
平日はさらに「土気、大網、茂原の３駅⇔東京」の近距離の特急利用者の比率が高くなるらしいが。

10月ダイヤ改正概要

↓１０両化される特急
わかしお３号
わかしお４号
わかしお２１号
わかしお２２号

朝夕ラッシュ時は10両、データイム時は５両。
夜間帯のわかしお１往復上総一ノ宮〜勝浦廃止。
http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040716.pdf

夜間帯の1往復は運用がセットになってる
わかしお17〜26号の上総一ﾉ宮〜勝浦間が廃止か？

勝浦寄り先頭１両が喫煙車ですね。一ノ宮利用の喫煙者おめでとうございますｗ
指定席は東京寄り２両か？ただ10両の場合どうなるのか・・・・
仮に指定２両として1・2・6・7号車が指定になるのか？
1・2・3号車が指定になり残り７両が自由席←濃厚
それとも編成中央に指定を持ってきて喫煙指定ﾌｶｰﾂ！

特急より、普通や快速の増発は無いのか

>>337
全車自由席

わかしおの区間短縮が発表されたけど、
大原快速の区間短縮はないのかな？

一ノ宮−大原間はいつ切られてもおかしくない気もするけど…

一宮まで東京近郊区域にしてSuica導入してくれよ
JR束日本さん！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>340
廃止すると、ホームを延ばした金が無駄になるってクレームが来る罠

age

八積に朝晩快速を止めてくれよ
ＪＲ束日本さん！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

稲毛→千葉のグリーン車利用客を100とすると

千葉→大網
大網→茂原
茂原→上総一ノ宮
上総一ノ宮→大原

って、どのくらいなの？

>>345
下り？
上りは、
大網→千葉 ９５
茂原→大網 ２５
上総一ノ宮→茂原 ５
大原→上総一ノ宮 ０

>>320
千葉へ回送。

千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━□━━━■━□━■━━□━□■━━━□━■ビューわかしお
＝＝■━━■■━━━■━■━■━━■━■■●●━●●●わかしお
●━●●○●●━━━●━●━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝総武快速
＝＝●●●●●━━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通列車

>>347
大網行きは？

>>349
たしか大網留置

>>350
ウソつくな
幕張回送だろ！

>>347-351
その回送分を使って、大晦日に千葉・成田へ臨時列車がありましたな。
内房〜成田は君津逝き最終（木更津回送）から翌朝1122Mまでの間合い運用。


　　商
　木　店
椎　　　街 age

新型房総特急発見！
千マリの幕張駅方面に留まっていたよ

>>353
客室のカーテン開いてた？

誉田上り特急全列車通過化ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!!!!
http://www.jrchiba.jp/ressha/train_e257.html#jikoku

>>355
誉田始発快速新設だけどな。
交換条件だな。

◇ 上総一ノ宮〜大原間では、夕方2往復の快速電車の運転区間を見直し、上総一ノ宮での普通列車との接続体系に変更します。

大原快速ついに廃止
東京駅で「大原」って電光掲示板に表示されなくなるんだ〜

>>357
一時期は勝浦まで進出したのにね

というと、総武快速と京葉快速が同列になるのか。

http://www.jrchiba.jp/ressha/train_e257.html#jikoku

いくらなんでも、東京発下りの安房鴨川行き特急が１７時の次が２１時で１９時は勝浦行きって鬼だな。
１９時発で鴨川に２１時頃だから結構利用客多いと思うんだけどな。
それとも乗ってないのか？？？
遅くまで直通があえるのは良いが、ちょうど多い時間帯が無くなるのは痛いな。

もともと、一ノ宮〜大原間なんて快速いらないし

一ノ宮着18:19大原行は一ノ宮で普通に乗り換え可能でその普通の方が先に発車してたもんな

無くなって正解

>>359
京葉の勝浦行きは残るだろう

>>360
現行ダイヤでも１５時の次は１９時までない。
むしろ便利になったのでは・・・
前回の改正前では１７時の特急が鴨川行きの最終だったような気がするが・・・

>>363
19時のわかしおはＪＲ化前からずっと鴨川行き。

今、誉田駅に武蔵野線色になってる205系が止まってる

車番までは見れなかったが、車両号車が11まであった
なんだろうか？
行き先幕は無くて、電光灯だけ見えた

>>365
山手線からの転属だから11があってもおかしくない。

ビューの普通運用が日常化するわけか。
グリーン車は開放？料金徴収？

ttp://www.jrchiba.jp/ressha/train_e257.html

ビューわかしお1号、わかしお7号、ビューわかしお25号は勝浦〜安房鴨川間普通列車。
わかしお8号、ビューわかしお10号、わかしお16号は安房鴨川〜勝浦間普通列車。

>>365
幕や号車札の整備はｹﾖに着いてから。

内房の総武快速は
＞データイムに、千葉発着の普通列車3往復を総武線直通の快速電車に変更します。これにより総武線直通快速電車は終日で15往復となり、
＞概ね毎時1本の運転とします。

なのに対して、外房の総武快速は
＞総武線と外房線との直通快速電車を1往復増発します。
＞これにより、夕通勤帯は概ね1時間に1本の運転となります。

夕通勤帯だけ概ね1時間に1本かよ

しかし誉田始発の京葉快速とか意味わかんねー
土気・大網住人がかわいそう

千葉−大網で本数が増えたのは無視ですか。

データイムに増えてもな
朝夕深夜のラッシュ時に増やしてほしかった

>>369
何で外房線は内房に比べて本数が少ないのだ？
最近では内房線と利用者は殆ど変わらないだろ。
俺の最寄の八積は快速停車とならないので残念だ。

>>372
八積厨乙
ある噂では、内房には某議員が（ｒｙ
あと、八積は15両編成止まれないだろ？諦めてくれ

>>373
じゃあ各駅停車をもっと増やせ。８時台と９時台の上りがそれぞれ１本とはどういうことだ。
１０時、１１時台の本数の少なさと偏ったダイヤを何とかしろ！！

>>374
現実的に利用者がいないので・・・・・

>>375
そんな居ないなら2両ワンマンも数年のうちに現実に…

>>365
ドアの窓がでかいヤツが混ざっていたような気がする。
純粋に山手線だけじゃなかったのかな？

>>377
じゃあ、それは埼京線からのが混ざってるんだよ。

部落差別だ！訴えてやる！！！
長生村を舐めるなよ。

なんかさー、最近ヘンなコテハンがウザいよな。
ナニ“山中一史”って？(ｹﾞﾗ

夏真っ盛りですね

太陽の里にでも逝っとけ

３月１３日の改正からわずか半年後にこれだけ大規模な改正をやるとは
思わなかった

>>380
俺は生きている間に１度でもギネスブックに掲載されるのが夢なんだ。
お前は逆立ちしても無理だろうなｗｗｗｗｗｗｗ

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東金線の大網折り返し止めて
全列車千葉乗り入れにすればいいのに

いま蘇我を発車した、こんな朝っぱらの電車で車内改札が実行された。 これが外房線クォリティ。

大原行き消えてしまうのか･･･
忘れもしない1999年12月3日113系最終日、
大原行きに充当されてたんだよねー。
記念に乗っておいてﾖｶﾀー。

255の多目的室って乗務員の許可とかなくても入れるのかな？

>>389
鍵開いてないよ

とりあえず>>298を皿仕ておくよ…

Y中用バルサンﾏﾀﾞｰ

太東あげ

八積あげ

誉田発の快速って次の改正で茂原発になりそう

>>395
以前は茂原発の快速があったそうだが、今は一ノ宮始発に統一されたからな。

茂原始発になるなら
下りの京葉快速増やせ
わざわざ、回送で茂原まで来るのもアレだしな

誉田始発の快速が出来るのはいいが、時間が遅すぎて乗れない。
特急は通過だし実質改悪だね。

誉田なんぞ全特急通過でよろし。

今まで東京⇔誉田の特急券にいくら金を落としたと思ってるんだ。
氏ね

>>400は下りの2本の特急の停車を維持してくれた千葉支社に感謝するべき。
それらの特急も誉田の特急停車が続くかどうか分からんけど。

快速は誉田を通過すべき！　普通だけ十分な糞駅

113は臭いからやだ。

>>403
激しく同意
113はさっさと歯医者にして欲しい

東海道線から113-1500・2000がｲﾊﾟｰｲやってきますからご安心を。

漏れもあぼーん希望だけど、悲しいかなこれが現実。
蜘蛛の巣張ってたり、エアコンからいやなニオイが…orz

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
東海道から来るなら、もっと本数増やせ！！！編成増やせ！！！！
朝夕深夜は、113全部10両化！！
昼間は6両ｏｒ8両で

4両は廃止！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

あと、蜘蛛の巣どーにかしろ

今度は人が足りないと言い出しそうな予感。

総武緩行から直通を希望してみるテスト。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/haisen/sotobou_s.html

配線も少し弄るだけで桶。

以前の計画のように205が入ればよくなるのか。

そりゃよくなるだろ

>>406
君の要望はかなうよ。
ただし、幕張車は廃車できないわけだからボロがボロボロになるまで
酷使されそうだな。
１０年後は房総も火を噴きながら走る電車が見られそうだ。

確か千葉支社はそろそろ幕張に新車を入れたいと言っていたはずだが。

中古で房総に入れるような車両は無いから多分そのうち新車はいるだろうな。
２０１系は鋼性だから廃車だろうし

暖地仕様211系、と言ってみるﾃｽﾂ
その計画はまったく無いが。

千葉支社は幕張に”中古車”をいれるつもりはなく”新車”の”幅広車両”を投入するつもりだと千葉市の議員に答えていた。

ほう、それは初耳。

つもりだったんですけどぉ、諸般の事情でぇ(ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ)、
中古車になっちゃいましたぁｯ、ﾃﾍｯ

Ｅ１２７ｷﾎﾞｿﾇ

”支社”つもりだったんですけどぉ、動労から総スカンを食らっちゃいましてぇ、
25年モノの中古車になっちゃいましたぁｯ、ﾃﾍｯ

…やっぱ二番煎じじゃダメだな…

マジレスしとくと、”新車”の”幅広”って京葉線むけE331の籍だけ幕張扱いってオチもあるんじゃないか？
あと幕張で”新車”の”幅広”といえばE257-500が既に入ったし。
”中古車”を入れるつもりがないって部分の矛盾が残るのは苦しいが。

今の束で”幅広”の”新車”の通勤車で製造中なのはE231しかないんだよな…

マジレスどころか厨のネタレスにしか見えないのは漏れだけですか。

255系は
個人的に113系スカ色に次いで二番目に好きな車輌なのですが
255系より窓がでかくて明るく見晴らしのよさそうな257系が
「ビュー」を名乗らず
比較的窓の小さい255系が「ビュー」であり続けるのはなんだか
おかしな感じもします。
かといって「スーパービューさざなみ」ってのも大袈裟だし
常磐線653系みたく　なんだかやけくそ気味の
「フレッシュさざなみ」なんて冠詞も変だよねえ

「フレッシュ」って「新鮮」っつうことでしょ
「新鮮なひたち」
「新鮮」って野菜や魚ならしっくり来るけど、
列車に「新鮮」はねえでしょ。
何でも外来語カタカナ表記にすりゃあいいって人がいるけれど
日本語訳したらおかしなものが多いです

そう考えると
冠詞のつかない「さざなみ・わかしお」のほうがよっぽどいいかもしれません」
「新鮮なさざなみ」なんていう列車名は勘弁ですね。

>>420
はいはい
コピペおつかれさん



















氏ね

外房線下り、誉田ー土気間を走行中のある女２人の会話
２人は壁に貼ってある、関東圏路線図を見ながら何やら話している。
Ａ「この路線ってさ、千葉県の地図の上から下に走っているの？それとも下から上？」
Ｂ「わたし目が悪いから良く見えないけど、多分下から上じゃない？」
２人とも見た感じ年齢は２０代前半。真性ＤＱＮ（この表現は久々に使う）だな。

>>422
オマイの頭までおかしくなる可能性があるから、
夏厨はほっとけ。

一宮と大原に自動改札機導入！

マジ？ならSuicaも使えるようにするかな？












八積以外な

自動精算機の間違いかも(´Д｀lli)ゞ

スーパーさざなみなら　館山まで１時間半で来い！！
ちんたらはしってんじゃねぇぞ。

>>426
本納は改札機と精算機が同時に入ったけど
どうだろうな

自動改札機は導入だけど
Suicaは非対応って落ちじゃないよな？

本納って新型の改札機？
どっかのお下がりでも入ればいいかと思ってるんですが。

本納は新品の自改です

>>429
東京近郊区間外だし、非対応だと思うが。

>>431
そうですか。改札機のリプレースは通過枚数らしくて
束は改札口単位で交換するから寿命が来てないのは他のところに回す
ようなことをWebサイトで見たんで。

一ノ宮に自改導入するなら、東京近郊区域にしてSuicaも導入しろ

そもそもなんで近郊区域のみなんだ？Suica

「途中下車」の問題があるでしょ？

スレ違いなんだけど、千葉発0:25の鎌取駅行き深夜バス乗ったことある人いる？
このまえ発見して、値段とかわかる人がいるかなと思って。

一宮と大原に自動改札？



ネタじゃん。夏だから騙されないで！

>>436
中央バス（小湊バス？）のサイトで検索汁！
確か深夜バスは通常の２倍の料金だと思われ…

>>437
自動精算機は動労サイトをご参照のこと。

ｽﾏｿ良く見たら自動改札と自動精算機同時導入みたい。
ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2004_07_12/n5916.htm
って漏れ、>>437に釣られてる？＿|￣|○

おおおおおおお、マジで自動改札機導入か！！
いつだ？？さっさと導入汁！！！！！！！！！





Suicaはやっぱ無理ぽなのか・・・・・・・・＿|￣|○

>>425
八積を舐めるな！！外房線唯一の村にある駅なんだぞ。

八積のくせに、発メロ導入してるし・・・・
簡易Suica改札機導入してもいいと思うが

>>443
一ノ宮は発メロ導入していなかったっけ？

多分Suicaは導入されないと思う。
伊東線にも自動改札機が導入されるらしいから
それに合わせてやるんだろ。

スイカが無い自動改札機なんてｲﾗﾈ

いちいち定期券出すの面倒だ

>>446
Suica対応の新型でリーダー部が何かで塞がれてる感じだと思う。

今後千葉支社で自動改札機が入りそうな駅
総武本線
榎戸・横芝・八日市場・旭・銚子
成田線
佐原・新木
内房線
館山・安房鴨川

どうやら１日平均利用者数が２０００人をキープすると入るみたいだ。

おい血罵死者、八積をもっと便利にしないと一史帝国が動労組合員を潰しにかかるぞ。

通報しました

支社から見れば動労が潰れるのは願ったりだが。

ぜひ、動労を潰してくれ

館山・安房鴨川にSuicaは、簡易機で十分。

>>447
館山とかどんどん導入してほしい。
久しぶりに館山行って有人改札で切符にハンコ押してもらおうとしたら
ムスッとしたじじいで何も反応ナシ。気分悪いよ。動きがのろかったし。

夏厨＝勤労

>>454
その2つは最もかけ離れたものだと思うが、どうだろう。

館山・安房鴨川あたりは自動改札入らないんじゃないか？
特に安房鴨川。
自動改札してるほど電車の往来が激しい訳じゃないし。
西瓜対応なら簡易機で十分だと思う。

>>453
正直、やる気なさすぎ。　同意です。

新木はスイカエリア内な訳だか。

束はスイカの処理機を酉みたくエリア外に置かないだろうか？試しに八積はいいから上総一宮に置いてみてはどうか。

>>456
東金駅くらいの規模も自動改札が導入されたのだから、
両駅に導入されてもおかしくないと思った

>>458
東金は千葉や東京への通勤圏なので乗降客が延びることもあるだが、
安房鴨川や館山はもう延びることはないと思われる。
だから入れても無駄なのでは？
館山なんて最近駅舎作って出入口は狭くなったし（昔は臨時口もあったくらいで鴨川はまだある。）
付けるならそのときに付けていたと思われるが・・・。

>>457
くそ〜また八積をバカにしたな。田舎者が理想論を唱えたって相手にされないのが
関の山なんだよ。一ノ宮も八積もそのような観点から見れば同レベルだなｗｗｗｗ

>>460
どうせ茂原市と合併するんだから茂原駅から利用すれば？
スイカも使えて特急にも乗れるぞ。
君の発言には知的な魅力が微塵にも感じられない。
夜更かししないで早く寝ろよ、長生中の厨よ。

>>461
校長先生に言いつけてやるからな。覚えとけよ。

もう忘れますた

さすが外房線のスレですな。

誉田厨、八積厨、一宮厨、太東厨・・・

やっぱり終わってる町や村ほど厨が多いな。

終わってる町だと？
失敬な

やつみ

465は鎌取厨とみた

長生郡って列車内で暴れて座席を外に投げて器物損壊で捕まったリア工房のいたところだろ。

それ夷隅郡

太東に夷隅県民センターが来るのだから、
太東に特急・快速を停車させれ
あと、スイカとみどりの窓口も欲しい

太東厨
生きていたのか

ちなみに今度のダイヤ改正で一ノ宮〜大原間の快速は廃止になりました

ご利用ありがとうございました

>>472
京葉快速は残ります。

都会人

一ノ宮〜勝浦間は、普通列車扱いだが

見覚えのある名前が厨房として活躍しているな・・・・・・・

いわし博物館

千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━□■━━━■━■━■━━■━□■●●━●●●ビューわかしお（２５５）
＝＝■━━□■━━━■━■━■━━■━□■●●━●●●わかしお（Ｅ２５７）
●━●●○●●━━━●━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝総武快速
＝＝●●●●●━━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通列車

>>453
内房ネタでスレ違いで須磨祖

館山は支社最悪の駅なので勘弁してやってください。
エスカレーター・エレベーター完備駅のクセして、窓口は朝6時半まで営業しません。
ちなみに改札から覗くと、駅員はお茶飲んだりしてたりします。
更にこの時間、改札もやりません。開けっ放しの出入り自由です。
ちなみにこの時間、車掌も車内改札に来ませんので、ご安心ください。
無料乗車推奨の、サービス水準は最高の駅でもあります。
ちなみに昼間窓口で、チョッと難しい切符頼むと、丁寧に時間かけてやってくれます。
以前単純に館山から（信）横川までの切符求めたら、駅員氏おかしいな〜の連発で、
マルス画面上には“ガーラ湯沢”の名が出てきました。


安房鴨川は連絡運輸系の乗車券発券が不得意です。
以前自動車線の連絡運輸のあった頃、松山高知急行線を挟む乗車券を依頼したら、
見事にバスを挟んで、3枚の切符に分割して発券して、おかげで約1,500円高く
売りつけられました。商売は上手のようです。すぐに支社に文句言いましたけど。
あと、だいぶ以前ですが、スーパービュー踊り子の切符で伊豆急下田まで依頼したら、
乗車券は伊東までしか発券せず、伊東から先は車内で買って下さいと言われました。

千葉南部の駅は、愛嬌タップリの地域に溶け込んだ素晴らしい駅ばかりですよ。

それが地方ってもんだ。
仙台だって自動改札入る前はそれがデフォだった。

>>478
そういえば外房ｽﾚだったね。俺もｽﾏｿ
俺もありました。伊豆高原までの往復を特急券と一緒に頼んだら
伊藤までしか売れないと。前に売ってくれた人もいたのに変だなと思ったら
ただの怠慢か。糞だね。
ｽﾚ違いまたまたｽﾏｿ

怠慢というかﾏﾙｽも一人前に叩けないと言った方がいいのかな？
ﾏｲﾅｰな券だろうけど・・・

>>478
以前は安房鴨川の改札あたりが掃き溜め状態だったな。

>>478
大網・茂原もひどいぞー
マルス画面に「再考」と出てるのに平気な顔して「ありません」という。
過去の実例
（１）北斗星のロイヤル（たまたま小樽まで行ってて列車名誤り）
（２）サンライズのシングルツイン
（３）あかつきのハザ（禁煙指定抜け）

誉田の駅員が一番接客態度良いよ。

館野のヒマワリ、もう大半がお辞儀しちゃってますた。

>>484
一度だけ良いと思ったことがある。

うちの親父が定期を買うときにポイントを集めるために
ビューカードを呈示して現金で買ったけど、カードからも
引き落とされて二重払いになっていた。

そしたら駅員さんが菓子折りを持ってわざわざ家まで
謝りに来た。

>>484
土気駅の窓口は総白髪の見た目は品の良さそうなオッサンだと
時間がかかる。
タイムボカンのワルサーみたいなオッサンの方が対応は早い。

特急が満席で取れなかったので、普通に乗ったんですが、あの座席の「枕」
エライ前のめりになって、座りにくかったんですが、評判はどうなんでしょ？

セミクロスシートなんて座るからだ
通は、横シートだ
セミクロスシートなんて、おやぢ・DQN工房・婆に席を譲ってやれ

横シートなる言葉は初めて聞いたが、外房線ではそのようなシートがあるのか。

>>490
113でもドアの横にﾁｮｺｯとあるし、京葉線直通快速は全部そうだろう

確かに2人がけの椅子を「ロング」と呼ぶのはおこがましいかも・・・

>>492
漏れの知る範囲では、昔、鶴見線の茶色い車両に
一人掛けの「ロング」無かったっけ？

ロングシートって長いからロングじゃないのよ

http://d.hatena.ne.jp/keyword/%a5%ed%a5%f3%a5%b0%a5%b7%a1%bc%a5%c8

>>494
　　　　　　　　　　　　　　 , -─ - ､
　　　　　　　　　　　, - '　　　　　　　_ヽ- ､
　　　　　　　　　／　　　 ∩　 　 　 _ ,,ハ∩ヽ、
　　　　　　　 , '　　　　　　　_／　〃　 ＼､ヽ　､
　　 　 　 　 /　 ＿　　　 ／＿　/'　 　 ,-- ､l　l
　　　　　　 l -=‘ー`r っ'／-─`　　　 ￣｀ヾ| ll
　　　　　　 lﾐヽ| l ｌ | し'　　　　　　　　　　　　|ﾘ
　　　　　　 ｌﾐヽヽ ｌ |/　 　　●　　　　　　●y′
　　　 　 　 ｌ＼＼ヽ｛　　　　 　　　 　　　 　　{）
　　　　　　ｌ 　 ｌ /⌒ヾ　　　　　　　( _●_)　　}　　　　　　　　　　　　　へぇ
　　　　　 ,′　|ﾊ　(` ヾ　　　　　　 |∪|　 　 /　　　へぇ
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　　　　 ,′　　| l　　|　l　ヽ､　　 　　　 ／　　　　　へぇ　　　　　　　　へぇ
　　　　,′　　｜|　　|　l　 |　｀　− 　| 　｝　　　　　　　　　　　メ ／ )｀) )
　　　 ,′　　　 l ｌ　 ｜ ｌyﾍ　　 　 h.　l　 l　　　　　　　　　　メ ／／／／ﾉ
　　　,′ 　 , --┴‐:┤ l|　 `丶、 ハ､.| 　|　　　　　　　　メ ／ノ )´｀´／彡
　　 ,′　 /::::ヽ:::::::::::ﾊ　||─-- ､/＼_y_　.!　　　　　　　､／　　 ﾉゝ　/,;'"´｀`';,.
　　 l 　 /::::::::::::ヽ::::::ハ｜　　　　Y⌒!　　人　　　　　／|　､_,,ｨ '__／,|ニニニニ|

やつみ

とらみ

ふとみ

>>498
太海は内房線だｺﾞﾙｧ!!( ﾟДﾟ)

いままで田都スレの住人でしたが、仕事の都合で鎌取に住む事になりましたので
今日からここのスレでお世話になります。
よろしくお願いします。

鉄道左遷ですね。ご愁傷様。

左遷おめでとう。

＿|￣|○ﾋﾄﾞｲﾖ・・・

左遷なんてさせんぞ！（ﾟдﾟ）

さぁ、これから外房線のトラップに苦しみ続けるがよい！


(・∀・；)ﾆﾔﾆﾔ

>>500
東京のマスコミによって植え付けられている「民営化で国鉄はサービスが大幅に改善
された」という誤った固定観念を根底から覆す絶好の機会です。心して住んでください。

と言うか、いまだに国鉄な希少路線ですよ。

一ノ宮と大原に自動改札機導入されるのはいつ頃？

>>508
快速グリーン車みたいにSuica特急券みたいなサービスを始めるとき

そんなサービス開始するのかよ

>>500
車通勤に切り替えろ

13時発車の183系のわかしおに乗車

183系に乗るのはラストかも

>>500
田都と違って、駅に行ってから電車の時刻見るなんて
自殺行為ですから！　残念！！
「ストライキのため本日運休」斬り！！

>>513
鎌取、誉田、土気って、最近、電車の本数増えたっていうじゃな〜〜〜い？

>>514
それは特急の一部停車や、快速全列車停車によるもの。
各駅停車の本数は２０年前と変わっていないらしい。

>>460
どきゅん♪

>>514
２０年前と比べると津終電時刻はのびたねえ。当時は２２：３８発の
勝浦行きが最終ですた。

℃キュン

電車は不便でも横浜より住みやすいと思う。

コンクリートジャングルよりはそりゃいいだろ。

>>517
当時に比べればこれでもマシになったほうか。
このように納得してしまう自分が怖い。

>>521
コンパでかわいい女の子（南白亀川沿いに住んでいた）がいたが、「終電が
．．．」って１０時チョいすぎに言われて結構びっくりしたもんだ。

茂原〜八積間で沿線火災だって？現状きぼんぬ

漏れは京葉快速乗ってて、誉田で10分近くとまる羽目に。虫がかなり入ってきて・・・orz
漏れも詳細きぼんぬ。車掌が何言ってるわからなくて、茂原〜八積間で追突って聞こえたw　びびった。

茂原〜上総一ノ宮運休

茂原と上総一ノ宮で折り返し運転

現在は復旧済み

>>522
俺は一ノ宮在住だが、２２時過ぎに新宿で呑んでいて最終電車の話をすると、
友人たちがみんな驚いてしまう。沿線住民以外は信じられないだろう。

age

>>526
俺は新宿２０時に出ないと帰れない・・・。

勝浦住人か？

一ノ宮で22時過ぎでも大丈夫なのか。
大網まででさえ23:16東京発の総武快速乗らなきゃダメなのに。

一ノ宮だと、東京発22:30ぐらいの京葉線でも帰れる
だから新宿だと22:00ｷﾞﾘｷﾞﾘまで大丈夫かな？

一ノ宮だと東京２２時４０分の快速でも大丈夫。

銚子だと東京２２時５０分の高速バスでも大丈夫。

>>533
外房線スレなんだから、銚子の話されてもなぁ〜･･･
電車の話するスレで、バスで勝ったぁ！ーみたいな言い方されてもなぁ〜

新宿2222−2231御茶ノ水2234−2243錦糸町2250−2320千葉2325−013上総一ノ宮

一ノ宮なんぞに住む方が悪い。

>>536
うっせーヴォケ

同じ一ノ宮でも、尾張一宮のほうが都会だね。なんで？

飛騨一ノ宮だろ

スローライフでイキロ

>>53
新宿21:42〜22:01品川22:07〜23:46名古屋0:03〜0:16尾張一宮

新宿時点で40分差ですた。

失礼>>538宛

>>541
新宿2327〜2348品川2353〜ｒ
趣旨には反するが。

上げるぜ。

千葉発の最終の時刻をもっと遅くしてほしい
東海道新幹線の最終で帰ったら、千葉までしか逝けねーじゃねーか！

>>545
それはしかたないんじゃない？
そう言う人って数人だろうし。

>>545
京葉線経由であれば蘇我へは行けます。

特急列車土気駅臨時停車のお知らせ
10月17日（日）は土気駅に一部の特急列車が通年停車の6本に加え、臨時停車致します。

９月だっけ？わかしおが行川アイランドにも臨時停車するけど、なんかあるの？

550

>>546
数人のレベルじゃないと思う。
俺は一ノ宮在住だが、結局一ノ宮は東京の通勤圏じゃないということか？

>>551
ＪＲ束の場合だとそーだろうな
近郊区域外だし

でも実際は通勤してる人多い
快速も始発だしな

>>551
通勤圏だが、近郊区間として扱われていないということだ罠。

千葉支社を除くエリアは９０〜１２０キロ圏を近郊区間にしたが、千葉支社の場合、
全部が近郊区間になりかねないのでそのままにしたのかもな。

でも、君津は新たに近郊区間扱いされているので、上総一ノ宮も同じ扱いされて
もいいね。

>>553
自動改札導入を期に近郊区間にしてもらいたいもんだ

君津は市だけど、上総一ノ宮は村みたいな町だからなぁ〜

一ノ宮なんて電車留置線があるから、
そこまで快速が行き、特急が全部停まるようなものだろ。
本来だったら各停が1時間に1本だな。

氏ねよ。てめーら

>>557の補足

（糞田舎の一ノ宮利用者）氏ねよ。てめーら（には快速や特急なんてイラネーんだよ）

田舎だから、快速や特急がいるんだヴォケ

なんだ？快速も特急も停車しない本納厨か？八積厨か？太東厨か？

たぶん村の方あたりが　　　

やつみ

＜京葉線・外房線・内房線は2004年10月16日から大汚染が予想される＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN新型特急反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（汚物電車のE257系500番台が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（房総半島のイメージが）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （京葉線、外房線、内房線の利用客の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　京葉線、外房線、内房線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　房総特急VIP電車255系
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　千葉支社のDQN電車その名もE257系500番台　　
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　 センスない前面であずさ号のパクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　E257系を房総地区に持ち込むな!房総地区が汚れる！
　　京葉線、外房線、内房線の利用者と房総半島の住民、JR東日本職員の大大大迷惑!!

動労はどう思ってるんだか＞E257-500

茂原に電車留置線があったら、一ノ宮も快速、特急ともに通過だろ。
所詮茂原より南は東京の通勤圏じゃないということだなｗｗｗｗｗｗｗｗ

新茂原のアレはどうにかならないかな・・・廃墟と化してるし。

まぁまぁ茂原厨よ
来年は同じ長生市になるわけだし仲良くしようじゃないか！

>>561
そうか？183よりはマシとは思うが

>>566
相手にするな

>>567
了解

いつも思うんだけど、
上総一ノ宮行きって東京駅でわかる人どのくらいいるんだろう？
「とりあえず、千葉より向こう」くらいの人が大半？

>>569
そんなの「君津行」だろうが「成東行」だろうが同じだろ？

久里浜がどこにあるかわからない人もいるわけで。
大原とか鹿島神宮（どっちもなくなるけど）って聞いても
どこ通って行くのかﾜｶﾗﾝ。
横浜あたりで、小金井とか籠原とか言われてもﾜｶﾗﾝ人いると思う。
スレ違いスマソ

今度、行川アイランドに特急が臨時停車するけど、なんかあるの？

おせんころがしでダイブする選手輸送による臨時停車です。
だから下りのみの設定で、帰りの上りは臨時停車の設定がありません。

世間の人が、いくら上総一ノ宮を知らなくても、
君津や久里浜、鹿島神宮は、大半が知ってるだろ。
知らない香具師は、単なる方向音痴。
但し上総一ノ宮を知らないのは、当然だと思う。

アンチ一ノ宮必死だなw
そんなに特急・快速止まるのがうらまやしいか？
ついでに自改導入だしな


まー○東や八○は一生、特急・快速止まらないし自改も導入されないなwwwwwwwww

あのー、内房ユーザーなんですけど。
君津と上総一ノ宮を比べると、こうも違うもんかね！？
同じ快速終着駅として、違いが有り過ぎて笑っちゃいます。

利用人数が違うんだからあたりまえだろ？

夏厨はそろそろ宿題やれよ

外房線の通勤快速は勝浦まで来るのに
内房線は（上り始発は上総湊からだが）君津までしか来ないのはなんで？
ねぇなんで>>576

>>578
576ではないが、
通勤快速はむかし総武快速が勝浦まで直通していた名残。

あの通勤快速も勝浦までいらないと思います
一ノ宮で普通に接続すればいいじゃん

>>576
厨君には関係ない話だろうけど、地価の下落率は君津が全国でも
１，２を争っている。
つまり、住みたくない街ってことなので、今以上に乗車人数が増える
ことはない。→→→本数が増えることもない。　

>>581
茂原も他所のことは言えない位に落ち込んでいるぞ。

ホント通勤快速をわざわざ勝浦まで走らせるのは、電気代の無駄に過ぎない。
人口たかが2ﾏｿ程度の漁村農村程度の田舎街勝浦まで走る意味が無い。
全ての快速は茂原止まりで十分。新茂原貨物駅跡を留置線として整備して、
無駄な列車運行をやめないと、外房のキチガイを喜ばすだけだな。

茂原厨乙

茂原は高架駅だから無理だから。車庫ないしな

新茂原の旧貨物の場所だって無理だろ？あきらめろ

正直なところ、茂原に留置線が作れないから一ノ宮に作ったようなもんで、
その恩恵は計り知れないな。
茂原に留置線が出来ていたら、快速は基本的に茂原止まりなんだろうし。

快速が茂原止まりだったら
一宮なんて住まずに済んだのに

まー茂原厨には悪いが快速始発に乗りたかったら一ノ宮まで来いよwwwwwww

お陰さまで毎朝確実に座って東京まで行けるよwwww

『青い海』『白い砂』が懐かしい。上下合わせて何往復くらい走ってたんだ？
＞最盛期

都心に住んでいる親はなぜか長生村に土地を買ってしまったｗ　ぜんぜん使用
してなくて草ボーボーｗ

上のほうでも書きましたが
田都の某所から鎌取に移り、月曜から外房線と京葉線を利用しております。
殺人列車から開放されると思い喜んでおりましたが、外房線が意外と混んでおり驚きました。
これからこのスレでお世話になりますので、よろしくお願いしますｂ。

15両も来るくせに一ノ宮ってホームと改札繋ぐ橋が端のほうに１つしかないよな。
だから車内移動しようとするわけだが、グリーンで鍵がかかってて引っかかる。
茂原で一旦外に出る人もいるけど、大抵はグリーン手前で待っていた。
そしたら忍び錠使ってグリーンの鍵を開けた人いたっけ。
外房線クオリティにはびっくりしたよー　　by東北の人

>>588

お疲れ様です。鎌取を逆方向で使っている者です。

鎌取の自動改札は４つで、しかも入場専用は１つ。

下り列車が来るたび、結構な下車客が居るため、入場と下車
兼用の２つの改札が下車客に占拠されてしまい、これから乗ろう
とする方々が、残されたたった１個の入場専用改札に殺到して
いる悲惨な状況を毎朝見てます。

タイミング悪いとコンコースからホームにすら降りられない。
結果的に、乗ろうとした列車に乗れていない方も多数居ますね。
お気の毒としか言いようがありません。

さらに、ピーク時に到着する上り各列車はいずれもほぼ満員。
乗り込むのには相当の技量が求められるようで。

ホームまでで疲れ果て、ベンチから数本見送る人の顔が痛々しいです。

田都線と外房線では車輛も連結両数も本数も違いますが、
ラッシュ時はどっちが楽なのでしょうか。興味があります。

外房線からだと、蘇我で京葉線に乗り換える客と千葉で総武快速線に乗り換える客のどっちが多い？

昼は千葉で降りちゃうのが最も多い。>>591
昼は千葉乗換＞＞蘇我乗り換えじゃないか？朝は見てないので知らん。

>>573
ありがとう。おんせんころしでダイブってどんなことするんやろ？

>>591
まー、俺だったら蘇我で京葉線に乗り換えるけどな
東京駅のホーム歩くのめんどくさいけど

京葉ホームも総武ホームも深杉

>>590
鎌取駅の朝は悲惨。何しろ乗れずに積み残される客でホームは一杯。
田園都市線の方が都心へのアクセスの良さ、本数の多さという点で外房線を凌駕しています。
混雑率で言えば、鎌取ー蘇我間と田園都市線の二子玉川園の手前あたりは同じくらいだと思います。

鴨川、小湊、勝浦、大原、一宮に電留線があるおかげで４時台から電車が走っている
ことを忘れんなよ>>茂原厨

下り終電２本、2241Mと2243Mは終着後千マリへ回送なんだよね、確か。

高崎線と比べると外房上りはすごいな。電車区のある籠原が５時ちょっと
過ぎなのに、勝浦発は４：２５かあ。ある意味すんごくうらやましｗ

>>598
今でこそ少なくなったけど、今でも行商のｳﾞｧｳﾞｧｱがいるので、
早い時間の電車が残っているのだと思われ。

>>597
オマエの脳内では、安房鴨川を4時台に電車が走ってるんだね。ヨカッタですね。(ｹﾞﾗ

>>590
私は鷺沼という鎌取や土気と雰囲気が似ている駅を利用しておりました。
朝のラッシュ時に関しては急行だとそれは悲惨で、乗客をを押し込む為に一両に二人ほどバイトがおります。
外房線は田都の各駅とほぼ同じくらいの混雑だと思われます。
ただ、夜22時代の蘇我での混雑は遥かに田都を凌駕していると思います。

混雑だけはＡクラス。

>>599
後半意味不明なんだが？
それこそお前の脳内でだろ？
突っ込むところは安房鴨川か？？>>597をよく嫁（ﾌﾟ

>>597
茂原には4時台の列車は無い。

さすが房総半島の外房線スレだな

厨房とＤＱＮしかいねーな
外房沿線住民もこのスレも

>>599
ああ、行商列車でしたか。昔〜昔、京成に嵩高の横サボをつけた列車が
走っていたのを思い出しました。

>>594
日比谷か有楽町から行け。

>>593 おんせんころし？

太東厨最近みない。よかったよかった。

最近は茂原厨がうざいな

最近は八積厨がうざいな。そういえば「山中一史」というコテハンはどこに消えた？

>>609
そろそろ来るよ

一宮厨が最強だな。

厨ヲタは消えろ

一宮と大原にいつ自動改札機導入するんだ？

太東ﾏﾝｾｰ

＞鴨川、小湊、勝浦、大原、一宮に電留線があるおかげで４時台から電車が走っている

鴨川には午前4時の電車、絶対無いよ。保線の機械扱いのクルマがタマに走る事言ってんの(w
小湊には電留線なんてありませんけど、知ったかで語るのはやめたほうがいいよ。(ｹﾞﾗ


>>602は暑さの前から池沼だから、しょうがないけどね。

>>614

残念ながら安房小湊の3番線が実質電流線です。
実際、夜間１１３系1本が留置されます。

八積マンセー　８時台と９時台に上りが１本しかないのが萌え〜

>>615
残念でも嬉しくとも無いんですけどナニか？
３番線は３番線です。留置線の扱いではありません。
木更津だって中線で205系が、千倉だって３番線で113系が停泊しますが、
留置線ではありません。

こんにちはわかしお
ひるどきわかしお
ごごは○○わかしお
Ｔｈｅわかしお

八積っていらなくねーか？
長生村住民で茂原寄りの住民は茂原使うし
一宮寄りの住民は一宮使うし

真ん中は好きな方選べ

ゆえに、八積は（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

>>619
岩沼

>>620
致傷

夏だなぁ。
とりあえず日本語が分かるように手を加えとく。

鴨川、小湊、勝浦、大原、一宮に電留線(と空いてるホーム)があるおかげで
４時台から(外房線には勝浦始発の)電車が走っている
ことを忘れんなよ(そうじゃないとわざわざ幕張から鴨川まで
回送しなくてはならないからな)>>茂原厨

これで分かるか？

最近は粘着一宮厨がうざいな

>>623
茂原厨市ね

自分の使う駅を便利にしようとする考えは自然だと思うが。
ただ、それを棚にあげて他の駅を攻撃するのは厨。

>>621
６２０さんは長生村の地名「岩沼」を差していると思われる。

漏れは茂原住人じゃないぞ
>>597で安房鴨川始発が4時台にあると勘違いしたのは文脈で判断する限り一宮厨だよな？
時刻表見る限り、安房鴨川や安房小湊には4時台に電車が走ってないな。


一宮厨は暑さで頭が狂ってんじゃないか？

茂原厨の方

快速始発がそんなにうらやましいか？
そりゃうらやましいよな

確実に座って行けるもんな
まー駅を高架にした借金大魔王茂原市と千葉支社を恨むんだな

>>625がいいこと言った

>>622
＞４時台から(外房線には勝浦始発の)電車が走っている

苦しいぞ。無理があるぞ。
4時台から電車が走っているという表現に、鴨川とハッキリと書いている。
人間誰でも間違えることはある。間違いは素直に認めて謝罪するニダ。

>>628
快速が止まるなんて羨ましいよ〜
いいな〜一ノ宮は〜

>>626
岩沼は八積の旧駅名だ罠

つーか、外房ってそこらじゅうで天然ガスが噴出してる危険地帯でしょ。
人間の住むところぢゃないよね。

毒ガス撒かれる東京よりはマシだろ。

やつみ

やつみが燃えてます

昨日沿線火災があったな

またですか！？
前もありませんでしたっけ？

快速も特急もイラン。
大網まで各駅増発して、大網以南のトライバル・エリアは廃線にしる。

>>638
氏ね

特急を太東に停めろ

>>635
八積なんて使えないから燃えてしまえばいいんだ。
茂原を使えばいいだけの話だろ。

>>641 八積駅より利用者の少ない喪前の家から●やしてくださいな。

天然ガスが出るのなら開発しまくればいいのに
半島大盛り上がりだぞ

>>642
俺の家はパチンコ屋だぞ。八積駅の１日の利用者よりも多いぞ。

age

千本蘇鎌誉土大　福東求成　永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網　俵金名東　田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■→→→□　＝＝＝＝　→→→■→□→■→→□→□■→→→□→■　ビューわかしお
＝＝■→→■■　＝＝＝＝　→→→■→■→■→→■→■■●●○●●●　わかしお
●→●●○●●　＝＝＝＝　→→→●→●→●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　総武快速
＝＝●●●●●　●●●●　→→→●→●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝　京葉快速
●●●●●●●　●●●●　●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通列車
＝＝●●●●●　＝＝＝＝　●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　各駅停車
※太東は、天然ガス開発のため大発展。橋上駅舎とし、みどりの窓口と自動改札を設置。
　 線路やホームも大幅改良して、
　 　１番線：下り特急　 　 　 　 　 ２番線：下り普通
　 　３番線：上り特急・快速 　 　 ４番線：上り普通
　 また、夷隅県民センターが移動してきて、夷隅地方の行政・産業拠点になる。
　

また（ｒｙ

天然ガスがいっぱいでて街はうるおっても、ガスの町に引っ越すとは思えない

そこでアッテムトですよ。エスタークの街として売り込むの。最強。

茂原厨房の家がほぼ断定されました。

最近は粘着一宮厨がうざいな

今日からこのコテハンで暴れまわってやるからな。
というわけで、八積はともかくとして、一ノ宮に西瓜を導入しろ！！！

100円くれたら導入してやるよ

>>653
ずいぶん安上がりな香具師だな(ｹﾞﾗ

>>653
ノ�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I

ほい、１００円あげるから１週間以内に導入しろよ
出入り用各１個づつでいいから簡易西瓜機な！！

マジレスすると一宮は近郊区間ではないのでスイカは導入できません。

>>656
だから一ノ宮まで近郊区間を伸ばせということだよ！！

近郊区域じゃないと使えないのは分かったが
りんかい線や東モノは別料金だが使えてるわけで・・・

>>657
近郊区間拡大するからおとなしく待ってろ！
そろそろ発表するはず

ていうか、一ノ宮に自動改札機導入なんて
全くうれしくないな
いちいち、定期券を定期入れだから出して通すのめんどくさいし
簡易型Ｓｕｉｃａ機の方がよかったよ
>>659
マジネタ？期待してます

茂原から先は別料金でいいじゃん。

>>660
俺も都内に出かけるときに、他の人が定期入れから出さないでも悠々改札を
通過しているのに、俺だけ定期入れから出しているのが悲しく感じる。

実際に茂原から先は、別料金みたいなﾓﾝだけどな

太東に特急を停めよう

>>662
私鉄連絡定期持ってる香具師はバリバリいるぞ。心配するな。

お盆の特急利用状況が発表されたけど、
外房線は前年比109%で21.9万人だったね。
ちなみに内房線は前年比102%の16.9万人。

誉田厨最近みない。えかったえかった。

>>667
おはようわかしお通過で落ち込んでるんだよきっとｗ

あとは夕方の2本の通過化を待つのみだな。

おはようわかしお通過により、京葉快速始発が出来たから、喜んでいるんじゃね？誉田厨は

>>670
まぁ、その快速に誉田・鎌取厨がたくさん乗ってくれると
他の列車が空くから他駅利用者的にもありがたい。

>>671
それが支社的にも目的なんだろうしな。

時間が遅すぎて使い物になりません。

　以　　上

そういえば誉田快速って車両なんだろ？

>>674
現在のダイヤそのまま（802A）と考えると110�`対応の205系。
10月ダイ改でｹﾖは殆ど変わらないので可能性は高いと思う。

103・201・205通常顔の可能性も否定は出来ないが。

近郊区間拡大発表まだ〜？ﾁﾝﾁﾝ（AA略）

みんな釣られすぎ

大原と上総一ノ宮に入る自動改札機はきっとこんなのだな。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004082300525231432.jpg

>>678
ヽ(`Д´)ﾉ

在りし日の半ズボソ
http://marishimaid.hp.infoseek.co.jp/Alb/183Shirane.jpg

>>680
(ﾟ�听)ｼﾗﾈ

なつかしのわかしお号運転決定らしいな。

>>682
ソース

>>678
久しぶりに新型機の水平部分がまっさらなのを見た

ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040807.pdf

>>685
ついに俺の念願が叶ったな。一史帝国がＪＲ東日本を脅したお陰だ。感謝しろ。

大原迄近郊区間？

>>660
ドキュンの不正防止にもなりますよ。
定期のカラーコピー等を阻止できる。
>>685
茂原〜一宮間で茂原以外の自動改札導入駅は？

>>688
外房線で
自動改札がある駅
千葉・本千葉・蘇我・鎌取・誉田・土気
大網・本納・茂原・上総一ノ宮・大原

簡易Suica改札機
永田〜三門間の上記以外の駅

外房線で
発車メロディーがある駅
蘇我・鎌取・誉田・土気・大網・茂原・八積・勝浦・安房鴨川

東洋メディアリンクス製
蘇我・鎌取・安房鴨川

テイチク製
誉田・土気・大網・茂原・八積

五感工房製
勝浦

2003年度乗車人員　　内房線・外房線
千葉　104.748　209.496内・外
蘇我　25.710　51.420内・外
五井　20.185　40.370内
鎌取　16.086　32.172外
木更津15.205　30.410内
土気12.95125.902外
八幡宿12.642　25.284内
茂原11.904　23.808外
姉ヶ崎11.614　23.228内
大網11.30622.612外
君津9.83719.674内
本千葉7.62215.244内・外
誉田7.35314.714外
長浦6.52613.052内
浜野　5.34710.694内
袖ヶ浦3.7737.546内
巌根2.3134.626内
本納2.0014.002外
新茂原1.3912.782外
新茂原1.3112.622外

>>691
小数点を使うな。スペースを考えろ。醜いというかﾜｶﾗﾝ

>>692 スマソでした。　
2003年度乗車人員　　内房線・外房線
千葉　　　　　104748　　　　209496
蘇我　　　　　 25710　　　　 51420
五井　　　　　 20185　　　　 40370
鎌取　　　　　 16086　　　　 32172
木更津　　　　 15205　　　　 30410
土気　　　　　 12951　　　　 25902
八幡宿　　　　 12642　　　　 25284
茂原　　　　　 11904　　　　 23808
姉ヶ崎　　　　 11614　　　　 23228
大網　　　　　 11306　　　　 22612
君津　　　　　　9837　　　　 19674
本千葉　　　　　7622　　　　 15244
誉田　　　　　　7353　　　　 14714
長浦　　　　　　6526　　　　 13052
浜野　　　　　　5347　　　　 10694
袖ヶ浦　　　　　3773　　　　　7546
巌根　　　　　　2313　　　　　4626
本納　　　　　　2001　　　　　4002
新茂原　　　　　1391　　　　　2782
永田　　　　　　1311　　　　　2622

太東駅はダイヤ改正とともに廃駅とさせていただきます。
ながらくのご利用、ありがとうございました。

685の概要はなんだ？携帯だから見れない
詳しく教えてくれ

>>695
大人しく家帰ってPCでみろや

けち
氏ねよ外房線利用者

太東を紹介。
平日の昼下がり、犬を連れ、優雅にショッピングを楽しむ奥さま方によく出くわす。
通称「タイトウマダム」。この街に集う女性の姿が全国に知られるようになったのはつい最近だ。
火付け役は１９９０年代後半に相次ぎ創刊された３０、４０代女性向け雑誌。
「タイトウマダムの社交場」特集を次々と組み、イメージが出来上がった。
街のシンボル的存在の太東高島屋ショッピングセンターへ。
ともかく広い。ベビーカーを引いたママさん同士が楽にすれ違える。
日本橋や銀座にないゆったり感がある。
長者町や東浪見など高級住宅街に囲まれ、客層に合わせたサービスも至れり尽くせりだ。
駐車場では、客がキーを渡すと、係員が入庫。買い物袋も運んでくれる。
託児所やペット預かり所も整う。カメラが完備され、
子どもや愛犬の様子をいつでも携帯やパソコンで確認できる。
バーゲンシーズンは預かる子が百人になるとか…。
高島屋裏の商店街を抜けると、目の前は太平洋だ。
アユ漁が盛んだった戦前は、料亭や芸者の置き屋が海岸に連なり、
屋形船も浮かんだというが、そんな面影はない。
海岸は水鳥がさえずり、家族の憩いの空間に変ぼうしていた。
海岸でブーツを脱ぎ、子どもに石投げを教える奥さまを見つけた。
タイトウマダムも昔はおてんば娘だったのかと想像が膨らんだ。

>>696
かわいそうじゃん。社会でてから嫌われるよ。

>>695
大原までのスイカ導入決定だとさ。

>>685
近郊区間拡大ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>686
やったな兄弟！！！
やっとやっと念願のSuica導入で使えるようになるぞ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
超うれしーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

ホントはやるじゃん！JR束日本血婆死者

>>700
同じ一ノ宮厨として感動を共に分かち合いたい。

>>659はネ申だったか

>>701
本当だな
１０月16日は記念日だ。飲み会でもやりますか？ｗ
>>702
だな。束の関係者だったのかな

いつもは罵りあっているこのスレだが、今回は素直に喜びたいね。

確かに、不便になるわけじゃないからな

いつもｷｾﾙしてる太東厨が不便になると嘆いていたよ

大原までスイカエリア拡大は快速大原行き廃止の見返りか?自動改札導入の駅ではイオカが使えるといいな。

Suica対応に驚くも、
駅員がいなくて定期をバッグから出さなくていい時間帯まで
いちいちピッってしなきゃいけないから、わざわざ面倒なSuicaにはしないと
知り合いの太東駅利用者が言ってますた。

これはだめかもわからんね。

そんな奴は磁器定期券使ってればいいんですよ

Suicaは強制的じゃないですしね

しかし、なんで大原までなんだろう？

だって勝浦は灯篭のry

>>708太東は℃僻地であることを示しているな。簡易しか入らないのに粋がった妄想はすんなよ、太東厨。

今時Suicaが導入されるぐらいで、祭状態だね。
これだから外房の連中は基地外みたいに思われるんだよな。

茂原厨か

上総一ノ宮のマルスはME？だとしたらMEMに切り替えだね。

ＭＥＭのようですね。ｽﾏｿ逝ってきます

>>714
>>713は内房の館山厨だと思ふ。

>>707
東京近郊区間の自動改札設置駅＝イオカード使用可能
なはずだから自動改札が設置される駅は使えるようななるはず。

自動改札設置は上総一ノ宮、大原だけだろ？
八積、東浪見、長者町、三門は簡易スイカの設置です。

近郊区間になるから定期券代、多少は安くなるのかな？

720 名前：名無し野電車区 投稿日：04/08/24 22:17 ID:BEvv8fE5
近郊区間になるから定期券代、多少は安くなるのかな？

↑なんか意味あるっスか？それ

しかし東浪見・三門に簡易スイカか…
スイカ対応エリアで一番の田舎な感じだが。
浪花、御宿厨が登場しそうだな

>>723
八高線にはワンマ(ry

まァ、八高線なんて高麗川でさえ駅前は太東並だしな。どっちもどっちだな。

それにしても、外房ってのは、どうして基地外みたいな香具師しかいないんだろう。
スレを見ていても、それがよくわかる。

>>725
2ｃｈには基地外しかいませんが何か？

スネヲ「あっ太東のくせに簡易スイカがある！」
タケシ「なにー！太東のくせに生意気だぞ。根元から折ってボコボコにしてやる」

>>722
馬鹿を晒されてるんだよ。気付け。

↑馬鹿晒しとか全然OKなんで721の質問に答えてよ

何で内房厨がいちいち煽りに来るのか分からない。

>>729
近郊区間じゃなくて電車特定区間の間違いだと思われ。
電車特定区間内発着だと幹線より定期代少しお得。

電車特定区間は千葉（千葉みなと）までなんで近郊区間延長しても
定期代は変わらないっす

奥多摩が特定区間で大網がそうじゃないなんて許せないわ！

>>731
�dｸｽ
じゃ変わらないか。
まぁ西瓜導入だけで大満足です

>>732
さいたまみたいな事を言うなって。

奥多摩＝通勤型ばかり走っているから
大網＝近郊型ばかりで、通勤型なんて朝夕しか無い

なので奥多摩の勝ち。

電化当初はそれこそ通勤型のオンパレードでしたが何か？

ttp://marishimaid.hp.infoseek.co.jp/Alb/183Shirane.jpg

昭和３０年代から国電が走ってた>>奥多摩
そのころジーゼルカーがスイッチバックしてた>>大網

>>738
地元名産の天然ガスで走ってたんじゃなかったの？

taitou=unko

>>738
昭和４０年代後半はどっちも７２系通勤型が走っていたんだがｗ

地元名産の天然ガスって、外房人どもの屁を集めて走ってたんでしょ。

>>742　お前品が無いな

太東まで電車特定区間とする。

房総フリーパス、一日だけで値段抑えたの発売してくれないだろうか？

ttp://www.sankei.co.jp/edit/kenban/tokyo/040826/kiji03.html

鉄ヲタの支社長さんに期待しましょう
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/chiba/news/20040827ddlk12070125000c.html

前の支社長の特急重視志向はすごいものがあったからな。
今度の支社長ではどうなるかな？

誉田始発の快速ができたのもコレが理由かもね。

≫747
みた。俺は、彼に期待する。
もしこのインタビューの内容が本心ならティバはかなりよくなる。
俺はこの人の下で働いてもイイ。

今回も期待しちゃうな〜＞支社長

本当に支社長の意向ひとつでどうこうなると考えてるのなら相当おめでたいわけだが。

直通列車を増やし云々は前任者も言ってた品。

最初、Suicaは山手線だけで始める予定だったという罠。
それを社長の一声で・・・

>>753
千葉動労の凄さを知らないな？

>>754
Ｅ２５７のおかげで工場も相当人減るみたいだけど？

＞752
え？支社長以外だれの意向があんの？まさか・・・
しかも、自分でかいてる前任者＝社長だろう。
もう１回サル山に帰って、勉強して鯉

>>756
何も判ってない馬鹿を発見。

何か知ってるならおしえてホスィ〜
ま、まさか動労が・・・とか今までの支社からみて・・・
とか言い出さないよね。

支社関連スレを一通り見てれば（＋社会常識があれば）当然分かることと思うが。

↓以後ID:tzFB/Wthは放置で。

夢が無いぞおまいら
新しい支社長に少しは期待しろ。
東京直通快速があと２、３本くらい増えるかもしれないじゃないかｗ

漏れは>>747だが。。。
あの記事をちょっと検証してみる。

１、
「当面目指すのは、県内の通勤・通学輸送の充実。
東京への直通快速電車を増やし、
東京から離れていても電車に座って通勤・通学できる環境づくりを目指す。」


実際、１０月の改正で、内房・外房共に東京直通快速が増えているのは事実。
湘南新宿ラインとは違って、データイムの買い物客はターゲットにはしてないさそうだ。

「３年後には県と連携し、千葉に全国の観光客を送り込むキャンペーンを実施する予定だ。」

なぜ、3年後なのか？
新型車両は来年度中に全て置き換わるはずだし。
まさか、１１３系を２０００番台で更新してからry
彩野とか四季彩みたいな観光車両でも造る気か？

この記事つづきがあるみたいだからちょっと期待。

> 実際、１０月の改正で、内房・外房共に東京直通快速が増えているのは事実。

時期的に１０月の改正に絡んでいるのは前任と思われ。
ダイヤ編成なんて一朝一夕にできるもんじゃないし。

>>762
そうか・・・
でも、これは東京直通快速が更に増えるということだよな？
京葉快速外房線内各駅停車に期待。

＞３年後には県と連携し、千葉に全国の観光客を送り込むキャンペーン

１）余剰183系を種車にして、快速「ぐるっとBOSOトレイン」を新たに投入。
土曜左回り、日曜右回りで運行。
個人家族旅行の集客を図るほか、千葉の観光情報をＰＲ。

２）「なつかしのさざなみ号」「なつかしのわかしお号」等を運転し、鉄道ファンの集客を図る。

３）恒例となった、「お座敷内房号」等を継続運転する。

４）「ムーンライト房総」を臨時運転。東北・甲信越エリアからの集客を図る。

５）その他、臨時特急を週末中心に増発・増結する。


という妄想をしてみた。

暴走をぐるっとまわると編成逆向きになっちゃうけど、
こうなると困っちゃう列車っている？

キャンペーンなら少し前にもやってなかったっけ。
「なんとか半島千葉」とか言う奴。

つーか、半島って自虐的に聞こえるんだよな。韓のせいで。

>>766
「おもしろ半島ちば」だっけ？

>>766-767
それだ。
5･6年位前だったかな、ｷｬﾝﾍﾟｰﾝに合わせて、\2000で土休日房総ﾛｰｶﾙ乗り放題（除く我孫子線）の
「おもしろ半島千葉ﾌﾘｰﾊﾟｽ」なんてのもあった。
漏れは休みが取れなくて使えずじまい。

千葉・房総ディスティネーションキャンペーンだろ？
カタカナ合ってるかなｗ

毎年順繰りで全国回ってるやつ。

ムーンライト暴走いい！
東京24:00ごろ発で勝浦5:00着とか。
途中、太東で時間調整。勝浦朝一観光に便便利!!

あれだけで放置か〜。じゃあ、
鼠園に行って鼠にでも相手にしてもらうか。

明日蘇我駅のコンコースが少し広くなる。（売店・ベッカーズとかもできる）
京葉線が何番線から出るのか（２〜４番線）、内房・外房線が何番線から
でるのかわかる案内表示をつけてほしいが、まだついている様子はない。

ちょっと疑問に思った事

京葉線快速の外房直通の車両の205系は
なんで、京葉線仕様の車両のみなんだろ？（総武緩行や山手線からの205系じゃ無い奴）

>>773
京葉線仕様205系は、最高速度が110�q/h。
110�q/h対応車は、外の形式表示の頭に丸が付いている。

○クハ２０５−ＸＸＸ

という具合。

因みに京葉線の車両運用は、
京葉線仕様２０５系グループと
１０３系２０１系転属２０５系のグループに分かれている。はず。

>>774
75へぇ〜

http://tnote.s40.xrea.com/pf04.html

>>774
モハの前に●あったらそれは横（ｒｙ

対応車は先頭クハに「○」なのか？

ムーンライト暴走だって（ﾌﾟｯ
誰が乗るんだよ。
東京24:00発なら、悪魔ライン渡ってクルマで1:40には家に着いちゃうよ。

>>774はこのスレに来るような連中なら常識だと思っていたが…

>>778
ﾈﾀに（ry

自分の意見が常識だと思ってる奴がいるな

>>779
夏厨流入でレベル低下著しいからなぁ。

>>778
残念ながら、俺の妄想は仙台、新潟、松本発等のムーンライト房総ｗ
東京発じゃ集客できん。

>>782
逆シュプール白馬ｗ

鉄ヲタっていっても幅広い
俺みたいな音鉄もいれば、写真見るだけのヲタもいる。

>>779の常識が鉄ヲタの常識って勘違いしてる時点で痛い

2chの煽りに対して必死に言い訳をする夏厨のほうが余程痛いわけだが。

でた、夏厨逃げ
痛いところを突かれると宿題やったか？で誤魔化す

外房線は、１５時２２分頃より、大雨の影響で、御宿〜上総興津駅間の上下線で運転を見合わせています。
ｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━━━━ !!

久しぶりの雨運休？

>>788
そうだね。

>>786
もう見苦しいから帰りなよ。夏休み終わるぞ。

>>790
ヲッ、ヲッ
低学歴

>>782
つーか、ネタにマジレスしちゃうけどさ、
松本や新潟、仙台から、房総の勝浦くんだりまで、ムーンライト走らせて、
マジに誰が乗るん？青春18厨だって、途中都心で降りちゃうぞ。

大原以遠ｱﾎﾞｰﾝでバス代行だって。都バスが代行で走るのか？

>>793
まだ束HPには書いてないんだが、そう決まったの？
ってか、バス代行するんだ…

うち茂原だけど雨止んでる。
大原方はまだ降ってるの？

勝浦で15〜１６時の1時間に34ミリの雨。
そりゃ止まるな。レーダーを見る限りまだ降りそう

更新されたよ。

お、ほんとだ。これで特急にも何か情報がくるかと思ったらなにもない。

わかしお系も遅れと運休。

うわあああああ雷＠茂原

特急各停扱いｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
八積・新茂原・本納・永田に念願の特急停車が実現ｗ

>>801
そういえばちやんと本納なんかにも車掌用の停止位置目標あるんだよな

写真撮ったつわものは・・・いないよな

復旧しました。

再度不通になりましたｗ

東京駅にいたら「快速上総一ノ宮行きが快速津田沼行きに変更です。」だと。
おかげで千葉駅で接続するはずができなくなったよ。

せめて血罵に行け言いたくなるな。

>>774
というか今は前見れば分かるね。

http://www.karyudo.jp/index.html

>>674,675
相当亀レスだけど､誉田始発の快速はケヨの205みたいだね。
26日の朝7:20分過ぎに蘇我５番線に停まってたから。
おそらく予想通り回送で誉田入線だろう。

明日の朝、外房線風で止まるな。

どうして、９月に行川アイランドにわかしお止まるの？

京葉線仕様の205系は110km/h対応らいしが

どこで110km/h出すんだろう？

京葉線内？外房線内？

京葉線は最高速度100�`

内・外房で110�`出すために改造。
改造後のダイ改から京葉線内も改正して
通勤快速が大幅スピードアップ。

その通勤快速が201系じゃ（ry

やっぱいらないよ成東行は

それ以前は205系通快の設定自体が無かったからねぇ。

>>761
すぐにどうこうできないからだろ。
地元とじっくり話し合い、企画を練って３年後にしっかりと実現したいと言うことだろ。
小手先だけの企画ではなくてしっかり検討された企画と言うことだと思う。

>>763
通勤快速はそれで良いんだよな。
むしろ、京葉通勤快速は上総湊・君津〜各駅停車〜浜野〜蘇我通過〜新木場〜八丁堀〜東京　でも
おもしろいと思うし。
総武方面は総武快速で対応。

茂原から乗車したDQN２名
堂々と煙草吸うなヴォケ！！！
あーゆー奴らをボコボコにしたいよ
（でも注意したらボコボコにされそうなんで注意はしなかったが）

なにげに今回の改正で、
快速２往復、特急１往復廃止の変わりに大原までスイカ導入になったのか？

今日昼過ぎに誉田駅３番線の一番土気寄りで発メロ収録してたら猫のマグロ発見w

ていうか〜、誉田駅いい加減発メロ即切りしすぎ。
土気とか茂原とか必ず鳴らすのに。

>>820
誉田駅の下りの発メロは結構名曲。

蘇我の改札前にニューディズ（コンビニ）が出来ました
なんとスイカで買い物が出来ます

13位　89万人　千葉　　 ←政令指定都市では下から２番目（ﾌﾟ
20位　55万人　船橋　　 ←ﾈ申！
28位　46万人　松戸
31位　45万人　市川　　 ←実力　快速停車は当然
59位　33万人　柏
74位　29万人　市原　　 ←速度重視なら京葉線を利用しる

＝＝＝＝＝＝＝超えられない壁＝＝＝＝＝＝＝

122位　17万人　佐倉　　 ←ﾌﾟ　京成で十分（ｹﾞﾗ
123位　17万人　八千代　←ﾌﾟ　京成で十分（ｹﾞﾗ
136位　15万人　習志野　←実は津田沼
142位　15万人　流山
159位　13万人　浦安
168位　13万人　我孫子
181位　12万人　木更津　←ﾌﾟ　　そりゃそごうも閉店するわなｗ
184位　11万人　野田

＝＝＝＝＝＝＝市と町村の境界＝＝＝＝＝＝＝

221位　10万人　鎌ケ谷
234位　10万人　成田　　 ←ﾌﾟﾌﾟ　快速の停車駅は空港第２ビル＆成田空港だけで十分じゃねーの？
241位.　 9万人　茂原　　 ←ﾌﾟﾌﾟ　潮風でE217が傷むから各駅停車ボロ113で十分（ﾌﾟ
245位.　 9万人　君津　　 ←ﾌﾟﾌﾟ　各駅で十分　快速はすべて木更津止まりの方向で（藁
269位.　 8万人　四街道　←ﾌﾟﾌﾟ　村じゃなかったんだ（ｹﾞﾗ
285位.　 8万人　銚子　　 ←潮騒をご利用ください

29位　78百人/km2　市川　　 ←実力　快速停車は当然
33位　77百人/km2　浦安
34位　76百人/km2　松戸
37位　73百人/km2　習志野　←津田沼！
50位　64百人/km2　船橋　　 ←ﾈ申！
72位　49百人/km2　鎌ケ谷
79位　45百人/km2　柏
87位　43百人/km2　流山

＝＝＝＝＝＝＝超えられない壁＝＝＝＝＝＝＝
107位　33百人/km2　八千代　←ﾌﾟ　京成で十分（ｹﾞﾗ
109位　33百人/km2　千葉　　 ←ﾌﾟ　もう必死でしょ　緑区とか　下水道普及してます？ｗ
120位　30百人/km2　我孫子
144位　24百人/km2　四街道　←ﾌﾟ　村じゃなかったんだ（ｹﾞﾗ
196位　17百人/km2　佐倉　　 ←ﾌﾟ　京成で十分（ｹﾞﾗ
199位　16百人/km2　野田

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝町＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
218位　14百人/km2　白井
260位　11百人/km2　印西
291位　10百人/km2　八街　　 ←ﾌﾟﾌﾟ　快速停車は夢のまた夢　お情け快速１往復停車すら不要ｗ
298位.　 9百人/km2　銚子
299位.　 9百人/km2　茂原　　 ←ﾌﾟﾌﾟ　潮風でE217が傷むから各駅停車ボロ113で十分（ﾌﾟ

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝村＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
308位.　 9百人/km2　木更津　←ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ　そりゃそごうも閉店するわなｗ
327位.　 8百人/km2　市原　　 ←ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ　各駅停車で十分　村民の方はE217 E231が汚れるから京葉線をご利用ください（ﾌﾟ
333位.　 7百人/km2　成田　　 ←ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ　快速の停車駅は空港第２ビル＆成田空港だけで十分じゃねーの？ｗ

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝集落＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
504位.　 3百人/km2　君津　　 ←ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ　各駅で十分　快速はすべて木更津止まりの方向で（藁

>>823-824
つまらん。氏ねよ
自分では面白いと思ってる厨だろ？

>>825
池沼はスルー汁

>>823-824
↑ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ（ｹﾞﾗ

こんな強い風の中外房線動いてるのか！！

東京まで通勤している千葉県人をｺﾛﾇ気か？

京葉線全線で強風の為、運休
総武各停 ビニール付着の為、運休

総武快速 激混み

そんな俺は一宮からの始発の総武快速に乗車中

【おまけ】
アクアライン、強風のため通行止め

>>820
誉田は土気や茂原と違って乗降客数が少ないんだから、
誰もいないのに馬鹿みたいに鳴らしてもしょうがないだろ。

>>812
ttp://www.jrchiba.jp/hiking/kominato/index.html

今、内房線で館山に向かっているが…、何時到着するかな。特急運休なんて…。

スレ違い

>>821
全くフルが鳴らないことでも有名。

鎌取は利用客が多いけど曲が長すぎてフルが鳴らないが、
誉田と八積の発車メロディーは長くはないが、利用客が少なすぎて鳴らない。

八積
簡易Suicaの設置工事開始ｷﾀｰ

出口のド真ん中に一ヶ所だけパイロン置いてある

八積は出口用が一個だけみたいだなwwwwwwwwwww


永田は二個あるのに

>>837
永田は駅前がここ数年で宅地開発されているが、八積の田舎は昔と変わらないからな。
利用者も永田の半分。八積厨よ反論してみろよ。

どんぐりの背く（ｒｙ

>>838
そのくせに、駅員いないよな？永田って

>>840
八積だって朝晩は駅員はいるが、血罵死者の職務怠慢のおかげで、検察はしていないだろ。

終日、無人駅って外房線内何駅ぐらいあるんだろ？
永田と東浪見はいないよな？（永田はいるのか？）

終日無人は、東浪見・三門・浪花・行川アイランド(昔は行川アイランドの係員が委託されてやってた。)

しかし、東浪見の簡易Suica導入か
楽しみだな。10/16に写真撮りに行くよ

>>841
八積って朝晩だけになったの？
朝は何時からか知らないが、その時間から１９時頃まで駅員いた気がするんだけど？

>>829
非常時は京成を使え

【あぼ】リバイバル183系わかしお号に半ズボソ氏登場【No more 長ズボン】
http://marishimaid.hp.infoseek.co.jp/Alb/183Shirane.jpg

>>845
昼もいるよ。
もっとも食事休憩中(と思われる)1時間くらいは不在だがｗ

いいか､太東のみんな
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

ｴｯﾁとｴﾛでは単なるｽｹﾍﾞ野郎だが
　　　　　　 H　.( ﾟдﾟ)　　ERO
　　　　　　　＼/|　y |＼/

　　　　二つ合わさればﾋｰﾛｰとなる
　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　 HERO
　　　　　　　　(＼/＼/

　　　　ひっくり返せば俺エッチ
　　　　　　　　(*ﾟдﾟ)　 OREH
　　　　　　　　(＼/＼/

みつや

船橋･市川は人口が老齢化しているので、発達の余地なし。中核都市とかいいながら政令都市になれんじゃないか。市川の大町、船橋の小室もバカ高い運賃の鉄道のため厳しい。これからは千葉南部が発展するんだよ。

>>851
誤爆だろ？
謝罪するなら！
イマノウチ！
|∀･）

>>852
ごめんなさい。

高根小マンセー

　　　　　　　　　ﾘﾝｺﾞ
　もぐもぐ　　　　ｵｲｼｲﾈ♪
　　 ∧∧　　　　 ∧∧
　　(*^〜^)　　　(ﾟーﾟ*)
　　 | つD0　　　0○と|
　〜O- つ　　　 ⊂ -O〜

　　　　　　　　　ﾘﾝｺﾞ
　もぐもぐ　　　　ｵｲｼｲﾈ♪
　　 ∧∧　　　　 ∧∧
　　(*^〜^)　　　(ﾟーﾟ*)
　　 | つD0　　　0○と|
　〜O- つ　　　 ⊂ -O〜

八積小マンセー

東浪見すら簡易スイカが入る時代なのか…

そのようです

この秋の安房鴨川の動き。

ＪＲ　特急の減便

バス　４往復増便で１日２０往復　朝は３０分間隔

対称的だねぇ。

鴨川は今後もこの傾向が続くんだろうな。
高速がないとは言え、バスはかなりのショートカットルートを走るからね。

東北の都市間バスと同じ状態だな

蘇我以南の特急停車駅で東京行きの高速バスがライバルになりえる駅。

誉田、土気、大網、茂原、御宿、勝浦、安房小湊、安房鴨川

ほとんどじゃん＿│￣│●

>>831
>>835
31日に下りだけリベンジしてきた。
だがフル鳴ったのは14時40分2番線発の茂原行きのみ…＿|￣|○
14時11分の上総一ノ宮行きなんか笛で発車しやがった(｀Д´)

>>836
鎌取1番線、鳴るときは1コーラスちゃんと鳴るぞ。
そのおかげで誉田〜大網間は即切りのオンパレードw
八積なんかは論外ですなww

ところで自改導入する一宮と大原は発メロ導入するのだろうか？
成田線は自改導入ついでに発メロも導入したが本納や東金の例もあるしなぁ…

>>863
一宮に発メロきぼんぬ！！！だな
茂原八積の同じは嫌

>>864
同意。茂原や八積と同じものは使いたくない。茂原のおこぼれに授かっている
八積とは違い、一ノ宮には独自のプライドがあるんだよ。

千葉支社管内の駅は同じ組み合わせのメロディを使うことは有名。
すすきの高原・スプリングボックス…土気、大網、成東、(八街)
airly・ベルの響き…茂原、八積

ちなみ千葉支社管内で新曲が使われた例は、
誉田-南風の行方、八街…雪解け間近(現在変更済み)、東松戸…春一番
と極少数。舞浜はご当地なので例外。

ちなみにこれは最近主流のテイチク(メロディ製作会社)の場合。
やはり一宮、大原も成田線みたいに各駅別に発メロの導入されることを祈る。

鎌取でのフルはめったに聞いたことが無い。
誉田の方がまだフルで鳴るよ。

あげ。

(ﾟДﾟ)＜外房線のスイカ利用範囲が大原まで伸びるぞ！
(･∀･)＜大きな進歩だね！

ttp://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040807.pdf

>>860-862
一ノ宮以遠に特急が走らなくなるのもそう遠くないような気がしてきた。
うーむ。

鎌取は朝上りと夜下りは乗降に時間かかるからフルで鳴らす時間は余裕であるのに､
車掌はドアを開けてから発メロを鳴らすまでの時間が長い。

>>870
逆にいえば一ノ宮、大原のために走っているともいえる。

　　　　　　　　ｲﾁﾉﾐﾔのﾅｼ
　もぐもぐ　　　　ｵｲｼｲﾈ♪
　　 ∧∧　　　　 ∧∧
　　(*^〜^)　　　(ﾟーﾟ*)
　　 | つD0　　　0○と|
　〜O- つ　　　 ⊂ -O〜

>>872
大原までは東京~１００ｋｍ圏だからですが何か？

９月６日から１０月５日まで
自動改札設置工事を行います

の告知広告が駅に張ってあったーーーーーーーーーーーーーー！！！！

>>875
一宮ってキオスクあったっけ？

>>876
あるよ

５年後くらいには特急の大半が勝浦発になっていそうな悪寒。
安房鴨川発は３〜５本か？

高速道路・有料道路も安房鴨川関係はひととおり完成しているから、もうあまり減らないんじゃない？

ビューわかしお12号乗車age

太東厨はＳｕｉｃａ導入で大喜びしてるかな？ｗ

>>881
自動改札機が入らないので落ち込んでます

簡易が入るだけでも感謝しろよなｗ

太東厨はSuica導入より、特急・快速停車を希望してます

太東は履歴印字もできないﾌﾟｯな駅だからね

太東特急停車運動あげ

増便したのにアクシー号が、客で込み合っているぞ！！！

(･∀･)ｲｲ!
ttp://my.reset.jp/~yosinori/rail/st_e/togane.html

まぁ、高い遅いではお客は減る罠。

房総の場合高速バスに対して特急が勝っているのは　居住空間の快適性と時間の安定性。

　乗車時間は値段を考えると有利とは言えないし、値段は完全に負け。　ダイヤの便利さも
朝晩は無いし、広間も間引きがある。

　厳しいねぇ。

幼い頃に父が亡くなり、母は再婚もせずに俺を育ててくれた。学もなく、技術もなかった
母は、個人商店の手伝いみたいな仕事で生計を立てていた。それでも当時住んでいた
土地は、まだ人情が残っていたので、何とか母子二人で質素に暮らしていけた。
娯楽をする余裕なんてなく、日曜日は母の手作りの弁当を持って、近所の河原とかに
遊びに行っていた。給料をもらった次の日曜日には、クリームパンとコーラを買ってくれた。
ある日、母が勤め先からプロ野球のチケットを2枚もらってきた。俺は生まれて初めての
プロ野球観戦に興奮し、母はいつもより少しだけ豪華な弁当を作ってくれた。
野球場に着き、チケットを見せて入ろうとすると、係員に止められた。母がもらったのは
招待券ではなく優待券だった。チケット売り場で一人1000円ずつ払ってチケットを買わ
なければいけないと言われ、帰りの電車賃くらいしか持っていなかった俺たちは、外の
ベンチで弁当を食べて帰った。電車の中で無言の母に「楽しかったよ」と言ったら、
母は「母ちゃん、バカでごめんね」と言って涙を少しこぼした。

俺は母につらい思いをさせた貧乏と無学がとことん嫌になって、一生懸命に勉強した。
新聞奨学生として大学まで進み、いっぱしの社会人になった。結婚もして、母に孫を見せて
やることもできた。

そんな母が去年の暮れに亡くなった。死ぬ前に一度だけ目を覚まし、思い出したように
「野球、ごめんね」と言った。俺は「楽しかったよ」と言おうとしたが、最後まで声にならなかった。
　　　　　　　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>889
しかも、バスの場合乗客が居なければその日は運休って事もできるしね

幼い頃に父が亡くなり、母は再婚もせずに俺を育ててくれた。学もなく、技術もなかった
母は、個人商店の手伝いみたいな仕事で生計を立てていた。それでも当時住んでいた
土地は、まだ人情が残っていたので、何とか母子二人で質素に暮らしていけた。
娯楽をする余裕なんてなく、日曜日は母の手作りの弁当を持って、近所の河原とかに
遊びに行っていた。給料をもらった次の日曜日には、クリームパンとコーラを買ってくれた。
ある日、母が勤め先から電車のチケットをもらってきた。俺は生まれて初めての
電車での外出に興奮し、母はいつもより少しだけ豪華な弁当を作ってくれた。
駅に着き、チケットを見せて特急に乗ろうとすると、係員に止められた。母がもらったのは
普通のチケットではなく青春18切符と呼ばれるものだった。特急に乗れない切符で、
特急に乗るならばチケット売り場で一人1900円ずつ払ってチケットを買わ
なければいけないと言われ、その時ジュース代くらいしか持っていかなかった俺たちは、外の
ベンチで弁当を食べて帰った。駅からの帰り際、無言の母に「楽しかったよ」と言ったら、
母は「母ちゃん、バカでごめんね」と言って涙を少しこぼした。

俺は母につらい思いをさせた貧乏と無学がとことん嫌になって、一生懸命に勉強した。
新聞奨学生として大学まで進み、いっぱしの社会人になった。結婚もして、母に孫を見せて
やることもできた。

そんな母が去年の暮れに亡くなった。死ぬ前に一度だけ目を覚まし、思い出したように
「電車、ごめんね」と言った。俺は「楽しかったよ」と言おうとしたが、最後まで声にならなかった。
　　　　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>891
それは違うだろ。
運休したら帰りの便はどうするよ・・・。

蘇我駅冠水祭りｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
消防車がきて水汲み上げてる

　　　　　　　ｲﾁﾉﾐﾔのﾅｼ
　もぐもぐ　　　　ｵｲｼｲﾈ♪
　　 ∧∧　　　　 ∧∧
　　(*^〜^)　　　(ﾟーﾟ*)
　　 | つD0　　　0○と|
　〜O- つ　　　 ⊂ -O〜

>>894
その後どうなった？

>>887
混んでるって言ったって、所詮木更津界隈の客だろ。
お情けで乗せてもらってる鴨川の客は静かにしていてください。

太東みんなで行こうよ。
今度、太東から駅からハイキングやるから特急も臨時停車するし。

俺の携帯
漢字変換が物凄くアフォなんだけど

「とらみ」を変換すると「東浪見」って変換されるのに
「たいとう」を変換すると「対等」「台頭」「台東」しか無く「太東」が無いんだよえ

つまり、俺の携帯では太東は東浪見以下になるわけなんだ

♪太東〜それは〜基地外のしるし〜

昨日は大雨にもかかわらず、珍しく電車がストップしなかったな。
天変地異の前触れか？

そういえば漏れの友人で長生村から池袋まで通ってる香具師が
いるんだけど、最寄り駅は八積とかかな？
このスレでもかなり長距離利用者の予感。

>>902
俺の友達は一ノ宮から新宿まで通っている。

>>902
それ、俺の事かい？

おまえ誰だ？どこに住んでる？？

ﾚｽ番間違えた
誤>>902
正>>903

>>904
大網に住んでいる。高校の友達。

>>906
大網か
高校どこ？近所のDQN高校？

>>907
東海大望洋高校だ。八積に住んでいる同級生もいたが、そいつは東海大に進学している。

津波来るから太東厨逃げてー

>>908
そうか。。

太東氏は駅に簡易スイカが導入されるのを見届けることなく、昨晩のTSUNAMIでお亡くなりになりました。
まるで複線化される前の長者の単線鉄橋撤去あとですな。

せめて勝浦まで延長という考えはなかったのか？＜近郊区間拡大
東京直通の特急や快速もあるのに。
同様に、内房線も館山くらいまでは…

早い話、房総半島一周（外房・内房）が近郊区間になればいいのだが、
ＪＲ東はスイカを導入する気が現在ない。あと数十年後にはスイカで一周することが出来ればいいけど。

正直、簡易Suica機を使いたかった

一宮から新宿まで通ってるﾘｰﾏﾝより

大原以南は近郊じゃないからダメポ

>>914
そんなに毎日遠くへ通って、アナタの人生ってそれで楽しいんですか？
人生の大半の時間を、電車の中での通勤時間に費やして、将来人生が終わるとき、
後悔しないんですか？悲しくないですか？本当にそれでいいんですか？

916は行川アイランド厨

http://nullpon.lalaspa.net/img/pv20040708025054.jpg

>>918
ｶﾞｯ（ＡＡ略

俺は都内に住みたいと思うことは何度もあるけど、田舎には田舎の良さがあると思うんだ。
確かに都内は便利だけどその分、治安が悪い。全体的に外房線沿線はﾏﾀｰﾘしてていいよ。
結局はどちらも一長一短だけどね。


　　　　　　便利　殺伐　物価高い　　　　　　　　　　　　　　不便　ﾏﾀｰﾘ　物価安い
東京方面←────────────千葉────────────→鴨川方面

＞916
　朝、上総一ノ宮始発のE217クロスシートで、都内まで
通勤してますが、何か？
　40分立つより、80分爆睡の方がいいけど、人それぞれかな。

総武快速は爆睡できて(・∀・)ｲｲ!

>>921-922
禿銅
特にセミクロスシートの車両がある後ろ３両で
横シートのセミクロスシート側にいつも座ってる
東京まで、毎日爆睡

なんか負け惜しみ合戦で忙しいですね。

>>923
漏れは総武快速に乗るときは、茂原での席取り合戦を制さなければいけないので
羨ましい。利便性においては、茂原＞＞一ノ宮＞＞八積だな。

>>925
一宮から乗ればいいじゃんか！
茂原よりなのか？
Suicaだって導入されるわけだし
通勤してるから昼間の本数とか関係無いし

上総一ノ宮始発、久里浜逝きに毎朝乗車していますが、
正直、大網とか土気から乗車する方々が気の毒。
1時間も立ったまま通勤とは・・・。
一宮町に引っ越して、つくづくよかったと思いつつ、
朝は爆睡してます。

>>927
6：46？

＞928
6:16です。

>>926
昼間から都内に行く時も多いが、各駅停車の本数の少なさに毎日嘆いている。
家からチャリだと一ノ宮も茂原も遠いんだよ。長生村に引っ越して損したぜ。

>>929
随分早いのね乙
俺は6：46に乗ってまつ

山中君は学校が忙しくなって出てこられないのかね。

>>923
枕になって爆睡に（・∀・）ｲｲ!!

ｲﾁﾉﾐﾔは車庫？があるおかげで始発駅になってるよね。
一ノ宮は勝ち組みだと思う。

一ノ宮の留置線って、規模ショボイよね。なんで？

>>935
１５連がホーム留置含めて４本も滞在可能なのに？

上総一ノ宮ﾏﾝｾｰ

八積マンセーとは言えない。

今日も総武快速で爆睡

いつも新日本橋で目が覚める（ｹｰﾀｲのｱﾗｰﾑﾊﾞｲﾌﾞより）

一宮を出てから、茂原？大網くらいまでには眠りモードに入って、新日本橋でオッキするとはずいぶん幸せなかたですね。

そのうち、太東始発で総武快速・横須賀線経由　湘南台行きが走るよ。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１１３系で。

千葉以西の客に迷惑

外房線沿線に住むおまいら！
雷どう？
こっちは凄いぞ！＠茂原

ttp://www0.thunder.ne.jp/cgi-bin/main.cgi?area=4&type=2&zoom=4

鴨川あたりが凄そうだな。北上してくるのかな？

蘇我駅
雷すげー

雨の多少降ってる
一宮大丈夫かな

鴨川と館山に物凄い数の落雷
これが茂原にも来るのかorz
ttp://www0.thunder.ne.jp/cgi-bin/main.cgi?area=17&type=4&zoom=8

対地雷のほうが多いな。

ここの住人で漏れ以外に都内に通学している工房は居るかな？

茂原
雷すげーな

>>948
ノ　２年前まで

八積厨よ
よろこべ 簡易Suica機が八積駅に設置されますた

カバーがかかってるが

出入口用各1機のみ

>>951
緑色のカバーだろ？
本納も始めの頃そうだった

>>952
そそ。緑のカバーですね
次は東浪見かな？楽しみﾜｸﾜｸ

そろそろ新スレですね。
スレタイはどうしましょう？

>>953
その次は太東かな？楽しみﾜｸﾜｰｸ

>>954
【Suica太東へ】外房本線・東金支線【東浪見・三門も】

>>955
2とかIIとかはなしですな。
(´-`).｡oO（人少ないのにスレ立てて大丈夫かな…

【Suica太東へ】外房線・東金線・いすみ鉄道【行川ｱｲﾗﾝﾄﾞ】じゃだめ？

>>957
いすみ鉄道って車両を減らしたがってるらしい。でも動(ryが色々絡んでるみたい。

【Suica太東へ】外房本線・東金支線【東浪見・三門も】

外房線・千葉−安房鴨川/東金線・大網−成東のスレッドです。

前スレ
千葉−安房鴨川【外房線・東金線スレ】大網−成東
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084866766/ｌ50

関連スレ
★★★　　京葉線　14両目　★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089120258/l50
【Ｅ257-500】房総特急スレ３【183系】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091293002/l50
【千葉】総武本線７番線【銚子】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084117088/l50
【ｽｶ線】E217系 120�`の誘惑�U【今秋高速化】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089506660/l50
千葉県の中小私鉄＆三セク線総合スレッド ２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090150649/l50
【JEF市原】内房線久留里線スレッド【JEF千葉へ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084894071/ｌ50
横須賀線について語るスレ3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087128424/l50
都賀 ← 千葉支社最大の被害者･四街道駅…3 ⇒ 物井
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087675200/l50

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思ったより人稲杉…テンプラ置いておきますので潮時を見計らって新スレ立ててくださいです。。。

今日の最終が行ったあとに、何やら八積で工事が行われていた。

千葉−安房鴨川【外房線・東金線】大網−成東�A
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094762504/l50

埋め立てage

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

秒

実は複数いる予感＞太東厨

「懐かしの そと房号」（キハ28）に乗ってみたいなぁ。
盛岡方面から車両を貸してくれないかな｡

電車でなきゃ無理なら、「懐かしの なぎさ号、みさき号」とか。

>>908
このスレに関係ないのですが、自分も東海大望洋高出身です。住まいは
総武線沿線。

今朝一宮駅で自動改札設置と思われる工事が行われてました。
ようやく手持ちの西瓜を活用できますね。



でもフリーきっぷの類を使う機会が多かったり。

キセルをするには、西瓜よりも磁気定期の方が良いよな？

>>969
はぁ？そんなのは言うまでもない。

先にこっちを使ってくれ。

昨日船橋で新宿わかしおとすれ違ったが、ガラガラだな。