【テロ警戒】東海道・山陽新幹線ｽﾚ13【本格的に】

1 ：名無し野電車区：04/04/08 11:56 ID:FteHFfjB

前スレ
【まだまだ】東海道・山陽新幹線ｽﾚ12【AMBITIOUS】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077375403/

2 ：名無し野電車区：04/04/08 11:57 ID:FteHFfjB

過去スレ
東海道・山陽新幹線
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053577316/
東海道・山陽新幹線２
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055282818/
【品川新駅】東海道・山陽新幹線【のぞみ増発】３
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056844238/
東海道・山陽新幹線【新ダイヤ発表】４
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059663608/
東海道・山陽新幹線【新ダイヤ発表】５
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060534328/
東海道・山陽新幹線【動き出す日。】６
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062245302/
【AMBITIOUS】東海道・山陽新幹線スレ７【JAPAN!】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063983853/
【新駅は】東海道・山陽新幹線スレ８【栗東で終り】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065021728/
【ますます】東海道・山陽新幹線スレ９【盛況】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066316766/
【TOKIO】東海道・山陽新幹線スレ10【鬼束ちひろ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070548419/
【ｶｰﾄﾞ】東海道・山陽新幹線ｽﾚ11【使える】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074321104/
【まだまだ】東海道・山陽新幹線ｽﾚ12【AMBITIOUS】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077375403/

誰も立てないのでオレが勝手にタイトルを決めて立てた。

3 ：名無し野電車区：04/04/08 12:04 ID:5BXbNbVl

さっき横浜で大きな事故あったってほんと？

4 ：名無し野電車区：04/04/08 12:13 ID:z22IsCVz

いいともで倒壊叩き

5 ：名無し野電車区：04/04/08 12:17 ID:y02VpsLC

合掌・・・
会津鉄道ＡＴ２００系
生前の画像。

http://pic5.ten.thebbs.jp/1077963102/x554

>>3
詳細ギボン！
http://pic5.ten.thebbs.jp/1077963102/x555
http://pic5.ten.thebbs.jp/1077963102/x556
http://pic5.ten.thebbs.jp/1077963102/x557
http://pic5.ten.thebbs.jp/1077963102/x558

6 ：名無し野電車区：04/04/08 12:19 ID:zwCN/SbV

とりあえず埋め立て厨は死んどけ
次スレの季節が【葛西】【引退】？

>>4
詳細きぼん

7 ：名無し野電車区：04/04/08 15:45 ID:9ZSDMs05

>>1
スレ立て乙!!

8 ：名無し野電車区：04/04/08 18:18 ID:DorfPd5O

>>1
擦れ起て乙

9 ：名無し野電車区：04/04/08 18:43 ID:g5b378yT

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d46274961
テロ警戒

10 ：名無し野電車区：04/04/08 19:35 ID:esaLSfx9

各駅の利用者数おせーて

11 ：名無し野電車区：04/04/08 20:05 ID:B231fqGV

>>10
自分でググってね

12 ：名無し野電車区：04/04/08 22:12 ID:WJX92D1C

そろそろ酉車を引いて「いい日旅立ち」のメロディを聴きたいんだけど、手っ取り早く500系を狙うのが得策だろうか？

13 ：名無し野電車区：04/04/08 22:52 ID:k2uwdJib

今日は名古屋～東京を往復したが、往復ともＢ編成だった。
行き：１１２Ａ　帰り：１５３Ａ

>>12
東京なら、新幹線ホームの階段の脇に駅員用の時刻表が貼ってあって、
編成記号も書かれてる。代走もあるから100%ではないが、Ｂ編成を狙うという手もある。

14 ：名無し野電車区：04/04/08 22:57 ID:zwCN/SbV

誰かがデジカメで撮ってきてアップするのが一番早い

15 ：名無し野電車区：04/04/08 22:58 ID:pc3adGLt

>>1
スレ立てとテンプ乙。

>>4
新横浜駅の改札でラジカセでアンビ日本を流してるのはどうかとか言ってたな。

16 ：名無し野電車区：04/04/08 23:03 ID:tXaHyGHB

>>13
こだまってどのくらいの比率で酉車なの？
具体的な情報持っている人いたら情報ｷﾎﾞﾝﾇ

17 ：名無し野電車区：04/04/09 01:32 ID:Kmmh+szM

○|￣|＿
5/4の上りのぞみ、2人隣同士狙ったら、喫煙席しか取れなかった…
えきねっとで3/30に事前予約したのに…

やっぱ煙すごいんでつか？？

18 ：名無し野電車区：04/04/09 03:28 ID:6oOdOoFe

高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉も鳥が常識
カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは非常識らしい

19 ：名無し野電車区：04/04/09 06:08 ID:8jOYn/Dd

間接的だけどVISAカードのCM新幹線（JR東海）でも使えるといったのが流れていた
ただそれと引き換えにぷらっとの当日購入ができなくなったのは痛いが
ところでこのカードで東京名古屋間の乗車券を購入した場合どのくらいの買い物
ができるポイントがたまるの？
それにこのカードでオレンジカードや回数券購入できないというけど

20 ：名無し野電車区：04/04/09 07:21 ID:grGYtk8v

偽造カード、盗難カード　→　回数券、オレカ購入　→　換金

21 ：名無し野電車区：04/04/09 07:24 ID:YGz0QE/I

>>16
４８１Ａ、４４４Ａくらいだな。高い確率で酉Ｆ編成が来るのは。
下りは見当たらない。

22 ：名無し野電車区：04/04/09 07:32 ID:4ZDFyiBZ

酉B編成使用列車（下り）

東京0736→岡　山1147　ひかり303
東京0803→新大阪1040　のぞみ105
東京0813→博　多1325　のぞみ7
東京1240→岡　山1647　ひかり313
東京1413→岡　山1742　のぞみ73
東京1613→博　多2125　のぞみ27
東京1713→新大阪1949　のぞみ135
東京1933→新大阪2209　のぞみ153
東京2200→名古屋2346　ひかり293

23 ：名無し野電車区：04/04/09 07:33 ID:4ZDFyiBZ

酉B編成使用列車（上り）

新大阪0917→東京1153　のぞみ120
新大阪0923→東京1213　ひかり266
博　多0754→東京1306　のぞみ6
岡　山1117→東京1543　ひかり312
広　島1240→東京1646　のぞみ54
岡　山1431→東京1843　ひかり318
新大阪1740→東京2016　のぞみ146
博　多1554→東京2106　のぞみ26
岡　山1937→東京2306　のぞみ78

24 ：名無し野電車区：04/04/09 07:33 ID:4ZDFyiBZ

酉F編成使用列車（下り）

東京0710→新大阪0959　ひかり261
東京1306→新大阪1556　ひかり273
東京1636→岡　山2047　ひかり321
東京1706→新大阪1959　ひかり281

25 ：名無し野電車区：04/04/09 07:35 ID:4ZDFyiBZ

酉F編成使用列車（上り）

姫　路0608→東京0943　ひかり300
新大阪1323→東京1613　ひかり274
岡　山1231→東京1639　ひかり314
新大阪1720→東京2013　ひかり282

26 ：名無し野電車区：04/04/09 07:36 ID:4ZDFyiBZ

>>22->>25

これで合ってます？
>>ALL
あっいずれも東京発着のみです。

27 ：名無し野電車区：04/04/09 08:53 ID:KInLQ4VT

>>22-25
うぉー素晴らしい情報サンクスでつ。

28 ：名無し野電車区：04/04/09 10:12 ID:76jhCsSI

>>12-13 >>16 >>21-27
東海道・山陽新幹線の車両運用に関する情報は、以下のスレも参考に。
新幹線５００系に萌え萌えじゃああああ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077642966/l50
新幹線300系が何気に良い
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1059661488/l50

29 ：名無し野電車区：04/04/09 10:42 ID:/QfqzlVl

>>17
その時の状況による。
周りに喫煙者がいたら、かなり悲惨。

30 ：名無し野電車区：04/04/09 11:39 ID:m3pIE9z9

http://up.2chan.net/r/src/1081356206798.jpg

ひかりロードスター（全車オープンカー）禿ﾜﾛﾀ

31 ：名無し野電車区：04/04/09 11:52 ID:fFtKiAHg

懐かしいな。そのシリーズ、ヨカッタ！

32 ：名無し野電車区：04/04/09 12:29 ID:DRxvmKF2

AMBITIOUS JAPAN!に変わる前のチャイムの作曲者は誰？

33 ：名無し野電車区：04/04/09 16:49 ID:y+GTZApN

ＪＲ東海の社長が交代になります。
葛西現社長は、会長に。

34 ：名無し野電車区：04/04/09 17:47 ID:lE/s0Vbf

倒壊もほんーーーーーの僅かマシになるかな？

ﾊｯ・・・須田会長の処遇は？

35 ：名無し野電車区：04/04/09 17:53 ID:V0rI/tkI

一回東海道線名古屋スレをのぞいてみたときみんなが酢ださんとか酢だしと言ってて笑ろたよ

>>22-26
こだまが入っていないということはあなたの手元の資料に載っていて確定的なものだけですよね？
これだけでは少ない気がする

36 ：名無し野電車区：04/04/09 20:12 ID:/SnhJkGv

>>33
詳細と情報の元ネタ希望。
ニュースリリースにもないし。

37 ：名無し野電車区：04/04/09 20:19 ID:KInLQ4VT

>>36
今日の日経に載ってたよ。

38 ：名無し野電車区：04/04/09 20:22 ID:8I2vkPEf

昼頃にはＹＡＨＯＯニュースにも出たので、読む手間省けた。

39 ：名無し野電車区：04/04/09 20:22 ID:kLeeFANL

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20040410k0000m020011000c.html

人事：ＪＲ東海新社長に松本副社長

ＪＲ東海は９日までに、葛西敬之社長が会長に就任し、松本正之副社長が社長に昇格する人事を固めた。就任時期は６月下旬の株主総会後の予定。
東海道新幹線品川駅が昨秋開業するなど、８７年の同社発足以来の事業に一定の区切りがついたのを機に交代する。
葛西氏は国鉄時代に国鉄改革に尽力。８７年のＪＲ東海発足後は総合企画本部長、副社長を経て９５年から社長。
収入の柱の新幹線事業で品川駅開業や「のぞみ」中心の大幅ダイヤ改正を行ったほか、最近はトヨタ自動車、中部電力とともに中高一貫校の設立に動くなど、社外での活躍も目立っている。
松本氏も国鉄出身で、ＪＲ東海では人事、秘書部門などを経て００年から副社長を務めている。
　松本　正之氏（まつもと・まさゆき）６７年名大法卒、国鉄入社。８９年ＪＲ東海人事部長、９２年取締役秘書室長、９６年常務、９８年専務を経て００年から副社長。三重県出身、５９歳

40 ：名無し野電車区：04/04/09 20:29 ID:YJRMNRTs

三重県出身ということは、三重県内のJRの競争力強化、
下手すりゃ伊勢新幹線建設も大いにありうるな。ハハハ。

41 ：名無し野電車区：04/04/09 20:33 ID:grGYtk8v

>>36
日経くらい読めよ

42 ：名無し野電車区：04/04/09 20:41 ID:IJY1rhRT

>>40
むしろ中央リニアの駅を建設する気満々で経営に望むだろう

43 ：名無し野電車区：04/04/09 20:47 ID:KInLQ4VT

東海道こだま酉車の香具師、情報ｷﾎﾞﾝﾇ

44 ：名無し野電車区：04/04/09 20:57 ID:4FFrWb2e

>>41
パソコンに張りついてて、ネットの検索もできない香具師には
何言っても無駄だよ。放置。

45 ：名無し野電車区：04/04/09 20:59 ID:E6iNrCxG

>>41
日経は記者が企業に取材と称して小遣いをせびりに行く。
くれた企業についてはいい記事を書く。
拒否した企業は相当なネガティブ記事を書く。
2ch上では一番信用できない新聞とされている。

46 ：21：04/04/09 21:07 ID:VrHApQA6

>>43
>>21の通り、481Aと444Aの2本だけ。
下りは～の部分はウッカリ勘違い。
あとひかりのFはもう一往復。
329Aと270Aがある。

47 ：名無し野電車区：04/04/09 21:33 ID:+yupZOy0

>>45
他新聞社の社員、必死だな。

48 ：名無し野電車区：04/04/09 21:33 ID:IJY1rhRT

前に比べたら東海道の酉こだま減ったよな。
やっぱ1列車の運転時間が同じ2時間50分前後なら
こだまよりもひかりに使って走行距離を稼ぐほうが効率いいか。

1往復のFこだま、名古屋0729発の333Aと博多1752発330Aの関連だから、
東海道のこだまは倒壊の車で賄うという前の状態に戻ったわけだ。

49 ：名無し野電車区：04/04/09 21:33 ID:Mm8Mjyhf

http://gamble2.2ch.net/test/read.cgi/slot/1081454881/15

15 名前：(　´∀｀)ノ７７７７さん[] 投稿日：04/04/09 12:48 ID:rdnMrDQN
今井紀明！貴様には地獄すら生ぬるい　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~

ミスターDQN　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

50 ：名無し野電車区：04/04/09 21:50 ID:KInLQ4VT

>>46
サンクスです。

一本だけになってしまったんですね。鬱市

51 ：名無し野電車区：04/04/09 22:06 ID:E6iNrCxG

>>47
一回ビジネスnews+板とIT関係のニュースサイト（インプレス、ITmedia等）のぞいてきた方がいいぞ。
すでに日経はトバシ記事が多い信用ならぬ新聞になっている。

52 ：名無し野電車区：04/04/10 00:34 ID:/TR8r6uO

>>45
アカ日の名前が出てこない時点で事情通ぶった厨ｹﾃｰｲ

53 ：名無し野電車区：04/04/10 00:35 ID:re3F3hpn

>>45 >>51
ＩＴバブルの時といい日経は提灯記事が多いのはよく聞く

それにしても新社長、名大出てるのね。官僚よりも官僚な東大卒の彼よりは会社も民間っぽくなるね。

54 ：名無し野電車区：04/04/10 01:19 ID:wi6umT63

>>52
産業紙・工業紙の類いは記事という名の有料広（ry

朝刊は日経だったかもしれんが、午前中には各紙HP・ネット版で
後追い出てたし、知らんという香具師も、日経にこだわるのもどう
かとオモタ。

55 ：名無し野電車区：04/04/10 06:00 ID:FWAWnZSO

どこの旅客会社もそうだが、経歴の中に
「国鉄」の２文字が消えるのはいつごろ？

56 ：22-25：04/04/10 06:43 ID:dQGLGco6

>>35
実は>>13の手段で調べたw
確かに“こだま”がないね。
また時間があったときに見ておきます。

57 ：名無し野電車区：04/04/10 09:39 ID:0AHCyotU

　>>17　>>29
　新大阪で乗り換えにすれば、禁煙ある鴨･･･

58 ：名無し野電車区：04/04/10 10:45 ID:kQ5oGb1i

>>56

>>22-25と>>46でコンプリートですよ。

59 ：名無し野電車区：04/04/10 11:33 ID:zt2BklyX

>>45
日経は経済欄が一番信用できんな。
文化欄の質は高いのだが。

60 ：名無し野電車区：04/04/10 12:07 ID:kQ5oGb1i

元ネタはこちら。

ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1081563615.JPG
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1081566388.JPG

61 ：14：04/04/10 17:50 ID:/TR8r6uO

>>60
マジでお疲れ様です
※印はなんなんだろう

62 ：名無し野電車区：04/04/10 17:54 ID:4r6YpVId

臨時だと思われ。

63 ：名無し野電車区：04/04/10 19:01 ID:4d0xEyWy

>32

元PSY'Sの松浦雅也（らしい)

64 ：名無し野電車区：04/04/10 21:45 ID:0Bv2g+0T

TVチャンピオン【新幹線王】が漏れんとこの地方でようやく放送されたので観た。
期待してたよりつまらんかったし、たいしたこたぁない、間違いない！

亀ネタでスマソ。

65 ：名無し野電車区：04/04/10 22:10 ID:pCCwMKD8

>>64
3年前の話だな（ｗ
まちBBSあたりでやってくれ

66 ：名無し野電車区：04/04/10 23:16 ID:re3F3hpn

>>60
すげぇ・・どこで手に入るんだこんなもん
>>59
日経の政治・文化欄と朝日の経済欄は御互いの領域で無いのでまともな記事が多いらしい

67 ：名無し野電車区：04/04/11 00:03 ID:EzkvY0iu

>>66
>すげぇ・・どこで手に入るんだこんなもん

結構簡単に見つかると思うが・・・・

68 ：名無し野電車区：04/04/11 01:21 ID:OKXxkul0

>>66
東京駅新幹線ホーム12号車付近の階段脇に
貼ってあるよ。
もう1枚、該当ホームに発着する列車が回送も含めて
記載された表がある。こっちの方がマニア度高いかな。

ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1081614010.JPG

69 ：名無し野電車区：04/04/11 01:25 ID:KRnI3K1j

http://www.hood-online.co.uk/shinkansen/videos.html
外人が運転席に居るようなんだがそんなに簡単に乗れるもんなのか？

70 ：名無し野電車区：04/04/11 01:51 ID:0c2ZqrdE

>>63
え、そうなんだ（と言う可能性の範囲）
漏れ、PSY'Sのファンだったんだよなぁ

…今でも好きだぞって歳がバレるな

71 ：名無し野電車区：04/04/11 01:54 ID:oewkCpxv

>>69
外国国鉄の幹部が見学に来ることはまれにある

72 ：名無し野電車区：04/04/11 17:12 ID:b5iUcl9G

松本新社長の生年月日っていつ？

73 ：名無し野電車区：04/04/11 18:37 ID:4B+O7vaH

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040407-00000022-scn-int
【国際】「日本の対中国ＯＤＡ＝日中関係を図る指標」…中国外交部

皆さんＯＤＡを、沢山もらってる中国様は、こういう事を仰ってるそうです。
ODAで新幹線を建設した場合どういう事が起こるかこの発言の意味をよーく考
えましょう。

74 ：名無し野電車区：04/04/11 21:11 ID:DsGL3F6Y

そういや土曜日かそこいらに、
２ちゃんに東京駅の爆破予告らしき書き込みがあったらしいんだけど、
詳細しってるヤシっている？

75 ：名無し野電車区：04/04/11 22:39 ID:fFW4sX/S

>>67-68
ありがとう
てっきり職員用のものと思ってた
>>73
これからは、あなた方がよその国に援助した額だけきっちり差し引かせていただきます（ｗ

76 ：名無し野電車区：04/04/12 02:47 ID:LVOdB1eR

>>75
しっかり職員用のものだが、一般人も容易に見れる場所にある。

77 ：名無し野電車区：04/04/12 08:12 ID:BZGMkvDW

クレジットカードで乗車券特急券購入している人って多いの？
それに回数券とオレンジカードってクレジットカードで購入できないという話
本当？

78 ：名無し野電車区：04/04/12 08:33 ID:O4lB2d7y

>>77
漏れはクレカで乗車券・特急券購入してるよ。エクスプレス予約でな。
普通に購入してる香具師もそれなりにいる。
回数券はクレカで買える。ただし購入時に暗証番号の入力が必要になった。
オレンジカードは買えなくなった。

79 ：名無し野電車区：04/04/12 10:27 ID:sV5gOtlS

>>77
回数券は>>78の言う通り、クレカで買えます。
ただし暗証番号が必要。先日某駅で暗証番号間違えて（忘れて）
結局あきらめて帰っていったヤシを見ました。

80 ：名無し野電車区：04/04/13 17:10 ID:omNorESt

行けよ男達　チャンスだ燃え上がれ　俊足巧打で突き進め　それが鷹の道

81 ：名無し野電車区：04/04/13 17:28 ID:QZI45Ih6

>>80
ﾜﾛﾀ!!

82 ：EF58：04/04/13 21:20 ID:4h7sgca7

黄色医師　投稿者：EF58 投稿日：2004/04/12(Mon) 23:11 No.256�
◎4/18(日)予定
Ｔ４編成
東京→新大阪
時刻は書かないでおきます。
ヒントを出しますので、それを元に時刻を割り出してみて下さい。
どこなびドットコムや駅から時刻表でも確認できるはずです。
◎ヒント
東京午前10時台発の「臨時のぞみダイヤ」で走ります。
10時台の臨時のぞみで調べれば何本かに絞れるはず。
あと、Ｔ４は700系使用スジでたいてい走ってます。ということは・・？。

http://plaza.harmonix.ne.jp/~rimmer/nukezo/index.html

83 ：名無し野電車区：04/04/14 22:59 ID:kzuBg2Ub

学割使ってクレジットカードでキップ買えますか？

84 ：名無し野電車区：04/04/15 01:39 ID:GnIXWLZp

>>83
買える。ただし有人のところじゃないとダメ。
自販機は無理。

85 ：名無し野電車区：04/04/16 01:15 ID:yBLSJ+lF

11日に、なぜか東北上越新幹線ﾎｰﾑに　７００のぞみ広島逝きがとまっていた。
周波数違うし、東北山形新幹線ﾎｰﾑの隣、21番線だった（;゜Д゜）なんでぽ？？
誰か教えて。

86 ：名無し野電車区：04/04/16 01:18 ID:LwDont1Y

ありえん。線路もつながってない

87 ：名無し野電車区：04/04/16 01:18 ID:yBLSJ+lF

あー、>>85は東京駅です。

88 ：名無し野電車区：04/04/16 01:20 ID:LwDont1Y

だれも品川だとは思ってないよ

89 ：名無し野電車区：04/04/16 01:23 ID:yBLSJ+lF

まちがいないです。写真写したけど、側面だから東北新幹線ﾎｰﾑか、東海道かわヵらんけど。
15:56発のぞみ広島逝き。客も乗ってた。15:20ころ停まっているのに気づいた
15:36発つばさに乗り、席についたらいつのまにかいなくなってた。
もしかしてｵｲﾗ幻覚みたのヵ？！(;゜Д゜)

90 ：名無し野電車区：04/04/16 01:32 ID:Uo3/1Zfm

間違いあるよ。

91 ：名無し野電車区：04/04/16 01:36 ID:y0sjB58Z

１５時３６分発やまびこ／つばさ１１９号は２３番線
１５時３３分発のぞみ５９号(広島行き)は１４番線
２３番ホームの線路と１４番ホームの線路は隣りどうし

92 ：名無し野電車区：04/04/16 01:47 ID:yBLSJ+lF

＿|￣|○すごい勘違いしてたのかな？申し訳ない

93 ：名無し野電車区：04/04/16 01:50 ID:yBLSJ+lF

てっきり22番線から乗ったとおもっていたので、、＿|￣|○

94 ：名無し野電車区：04/04/16 08:03 ID:KSispRVN

>>93
人心を惑わしちゃだめよ
「釣り」なのかと思ってワクワクしちゃった・・・

95 ：名無し野電車区：04/04/16 10:21 ID:5YgPoBdz

小田急新宿に「JRの車両がいる！！」とJR新宿駅からはしゃぐ素人はいそうだけどな。

96 ：名無し野電車区：04/04/16 13:06 ID:/pj0dYCp

>>95 それだって、鉄ヲタだけだろ。
　　　　　普通は、良くて新宿～沼津の特急には２種類の型がある、くらいの
　　　　　もんだぞ。どれがＪＲ東海車かなんて、知らん。

97 ：名無し野電車区：04/04/16 21:29 ID:700nIv1Y

IDが700なので記念かきこ

98 ：名無し野電車区：04/04/16 23:55 ID:6zfAcZST

>>97
正確には７００Ｎですな

99 ：名無し野電車区：04/04/17 10:01 ID:onR3P3x+

ＪＲ東とＪＲ西がキャンペーンやるらしいね。
http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040404.pdf

ＪＲ海の立場は・・・・・・

100 ：名無し野電車区：04/04/17 11:26 ID:yr808rDO

>>99
北陸回りで関西逝けというキャンペーンでは無いので無問題。
東海道経由は、所要時間的にも輸送力的にも福井程度までしか賄えないし。
東海道が客が少なく、北陸に依存するほど困ってるなら、倒壊ならしらさ
ぎを全部米原始発に打ち切りにしてるよ（ｗ　間違いない。
そういえば国鉄時代には無理矢理新幹線に乗せようと、九州特急を山陽新
幹線との平行区間で積極的に削減してたな。別会社の競争になって復活し
たけど。大分方面の博多乗り入れとか。
ああいう営業政策をする人が倒壊に移ったんだろうな。って、ひょっとし
て火災と比較でいい人認定のs（ry

101 ：名無し野電車区：04/04/17 13:03 ID:Xb4jZf54

チョンのテロリストKTXトラブル隠しでキムチ攻撃で新幹線運行混乱！
KTXのがダイヤで運行ﾆﾀﾞと.....

102 ：名無し野電車区：04/04/17 14:47 ID:mRwKUzow

>>100
東京ー金沢は米原経由でもたいして時間変わらんけどな。

103 ：名無し野電車区：04/04/17 14:51 ID:d/Az6ves

横浜も含め品川以西なら、東海道の方が早いでしょ。料金がちょっと割高かな？
でも、東西のキャンペーンって、東海にとっても、悪い話じゃないかもね。

104 ：名無し野電車区：04/04/17 16:48 ID:qCsqxDoR

>>102
しかし束は割引切符の充実などの施策を行い、越後湯沢経由を強力にプッシュ。

越後湯沢経由の方が、米どころが生んだ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ!)な駅弁にめぐりあう機会が
多いのも魅力。

105 ：名無し野電車区：04/04/18 20:04 ID:u+2AkHLU

>>100-104
キミたちは東海道回りだと束にとって
実に成らないという事実に気付いているのか・・・

106 ：名無し野電車区：04/04/18 20:19 ID:NqETyDZY

ひかりは全部米原に停車すべき。

越後湯沢の弁当もいいが、米原の弁当もなかなか。

107 ：名無し野電車区：04/04/18 20:48 ID:vQwlK1pb

>>100-105
中央線のドア上広告で見たが
踊り子de熱海と新幹線de盛岡の旅行の代金がほとんど同じだったりする
宿のグレードとか出発日などは見とらん

108 ：名無し野電車区：04/04/18 21:43 ID:ZIgNp7O5

>>105
はぁ？　「海の立場は？」とか逝ってる馬鹿に、関係ないだろと逝っただけだが？

>>106
２本止めても接続が無かったり（ｗ

109 ：名無し野電車区：04/04/19 00:36 ID:IzpyD407

今日品川に横須賀線ホームから上がるところの案内掲示に、
オレの目線で

　　　　　　　　　　　　　　新幹線・ＪＲ全線のきっぷは
　　　　　　　　　　　　　　　　←　みどりの窓口
（向かって西）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（向かって東）

みたいな張り紙が貼ってあった。
新幹線に乗るんだったら、東に歩いた方がそのまま窓口があって、
すぐそこに新幹線改札口があって便利なのに、
なぜ向かって西に歩かせるのか。確かに西側にもきっぷうりばあるけど、
また東側に歩かないといけないじゃん。
なんでこんな手間とらせるんだ？

110 ：名無し野電車区：04/04/19 00:40 ID:+T4WmGjn

>>109
３月一杯は、一般カードが使える窓口の案内としては正解だったな。

111 ：名無し野電車区：04/04/19 00:55 ID:zpjoVbU9

＞＞１０４
その割に東京ー金沢は飛行機に負けてるけどな。

112 ：O-ism ◆3w.O.ismOw ：04/04/19 00:57 ID:u1iUhxSd

>>1
＞【テロ警戒】【本格的に】
このおかげで、新幹線ホームでの見学がやりづらい。特に品川の下りホーム。

113 ：名無し野電車区：04/04/19 00:59 ID:/CslrpVc

　　　　　,.-‐　"""''''''- 、
　　　／　　　　　　　　　＼
　　/　　ﾉりﾉレりﾉレﾉ＼　 i
　 i　　ノcニつ　⊂ニュ　ﾐ |
　ﾉ　　|　　<@　ミ　@ヽ. |　|　　　　
　ｲ　 |　　　　(o_o.　　　 |　|
　ﾉ　　 !　　　ﾉ　u　丶.　 !　ヽ
　彡　　!　　　 (つ　　　 !　　ﾐ　　居なくなってしまった0系、100系達のことを
　ﾉ　　　人　　"　　　人　　ヽ　　時々でいいから・・・思い出してください
ー '''"　　|　'''ニ＝'〒　　"'''ー''

114 ：名無し野電車区：04/04/19 08:26 ID:AtV1lZSE

>>106
越後湯沢以外にも、直江津や富山にもおいしい駅弁があり、「はくたか」などの
車内販売で買える。
東海道の名物駅弁と言えば、ウナギ、鯛メシ…、イマイチパッとしないな。

115 ：名無し野電車区：04/04/19 12:39 ID:vFtfSteg

漏れは駅弁食うために乗るわけじゃないから
どうでもいいでつ

豊橋のお稲荷さんを語らずに駅弁を語ることなかれ

116 ：名無し野電車区：04/04/19 15:14 ID:fy5mhXGk

三島行きの最終をもう少し遅くしてくれ。

117 ：名無し野電車区：04/04/19 16:57 ID:/Xxk9+Bj

んなもんはういろうと海老せんべいに限るｗ

118 ：名無し野電車区：04/04/19 17:07 ID:c7AVuSsY

>>116
２２時４７分東京発→２３時４０分三島止まり（新幹線）、伊豆箱根鉄道は無し
上り無し、２３時４７分三島発→２３時５３分沼津止まり（東海道本線）、御殿場線は無し
２３時５６分沼津発→００時４６分静岡止まり（東海道本線ホームライナー金曜日６月２５日まで）
０２時２８分静岡発→６時５３分大垣止まり（東海道本線ムーンライトながら）
又は０１時３６分三島発→６時５３分大垣止まり（東海道ムーンライトながら）

２１時４１分名古屋発→２３時２３分三島止まり（新幹線）、伊豆箱根鉄道は無し
上り無し、２３時２８分三島発→２３時３４分沼津止まり、御殿場線は無し
２３時５６分沼津発→００時４６分静岡止まり（東海道本線ホームライナー金曜日６月２５日まで）

どこを遅くしたいの？

　

119 ：名無し野電車区：04/04/19 20:41 ID:Gf8wiMeR

>>116
賛成。
あと20分は遅くして欲しい。三島着23：59あたりでさ。
銀座で遊んでる分には品川も使えて便利だが
六本木周辺からではちと苦しい、道混んでるしね
因みに東京-新横通勤者

120 ：名無し野電車区：04/04/19 22:13 ID:vQ4XbqbW

品川駅効果で２年ぶり増　０３年度の東海道新幹線輸送量
http://www.sankei.co.jp/news/040419/kei108.htm

121 ：名無し野電車区：04/04/19 22:51 ID:n9N/gjOh

>>115
三河安城のデンマーク弁当を語らずに(ry

122 ：名無し野電車区：04/04/19 22:52 ID:5TIarPuY

来週のスパテレ、楽しみ。

123 ：名無し野電車区：04/04/19 23:40 ID:n0g1a3Km

>>121
ユニークな駅弁を各駅にラインナップした「新幹線グルメ」シリーズ、「２＆２
シート」や「こだま」利用限定の各種割引きっぷと共に宣伝していましたっけ。
個人的には、生わさびと小さな陶器製のおろし器が入った、三島の「海ひこ山ひこ」
が印象に残る。

124 ：名無し野電車区：04/04/20 00:16 ID:c166/S0q

>>122
３年前の二の舞にならないことを心から祈る（ｗ

125 ：名無し野電車区：04/04/20 00:21 ID:s+II6VUp

>>106
酉が経営してたら静岡にも全ひかり停車が実現してたと思う。

126 ：名無し野電車区：04/04/20 00:48 ID:qebRkqOs

>>122 >>124
ここでも倒壊は非協力な気がする・・・

127 ：名無し野電車区：04/04/20 14:35 ID:pq1/iwIV

>>126
前回の新幹線特集は倒壊一辺倒で不満が寄せられたので、今回は半分酉も混ぜたと思われ。

128 ：名無し野電車区：04/04/20 16:06 ID:m9DM+qsC

>>127
目玉があるＹＯ、今回は「つばめ」

それは40年前、東京から西へと走り出した。
日本中の少年たちが憧れた、世界で一番有名な鉄道“新幹線”。
途上国から先進国へ。
そんな激動の時代を支えてきたのは、日本の大動脈・新幹線でした。
今や１２の顔を持つまでに成長した新幹線。
総延長2462キロ。利用客は１日に77万4千人、年間2億8254万人。
つまり、日本人が年に２回は乗る計算になります。

129 ：名無し野電車区：04/04/20 22:29 ID:GpPM8VwP

別れのイメージの東京駅の発メロはこれきぼんぬ。
ttp://hatsumelo.cool.ne.jp/melody/unipex8.wav
出来れば新幹線全駅にこの発メロを採用して、別れを惜しんで欲しい。

130 ：名無し野電車区：04/04/20 22:34 ID:Uw7aNXYl

↑ドリームキャッチャーの音楽みたいだな。

131 ：名無し野電車区：04/04/20 23:14 ID:wmaqN1C+

>>129
別れを惜しむメロディなら、「シンデレラ・エクスプレス」でしょうに。

これをリアルタイムで知らない世代が大半かなあ、ここ。

132 ：次スレは：04/04/20 23:35 ID:7Ad4lFEI

【それでも】東海道・山陽新幹線ｽﾚ14【AMBITIOUS】
か
【そろそろ】東海道・山陽新幹線ｽﾚ14【ABORNITIOUS】
でおねがいしまつ。

133 ：名無し野電車区：04/04/21 00:03 ID:Ppy3gfWf

気が早すぎ

134 ：名無し野電車区：04/04/21 00:19 ID:N8M39bbr

19日の最終のぞみ159号 C1編成
20日ののぞみ26号　　　 B1編成
たまたま両方乗って今週の運を使い果たした。

135 ：名無し野電車区：04/04/21 00:25 ID:tACiGd6G

>>132
一瞬「Abobitious」に見えた

136 ：名無し野電車区：04/04/21 00:27 ID:1IPmDx6n

>>132
解説不要かも知れんけど、「Abornitious」は「Abortion」からの造語ね。
「あぼーん」もそこから取っているはず

137 ：名無し野電車区：04/04/21 01:38 ID:KxmucXh0

>>134
W1とJ1にも乗って将来分も使い果たしてみては如何？
J1は関係者じゃないと最近は無理か。

138 ：名無し野電車区：04/04/21 11:17 ID:xyzDAfJ9

>>131
知っていますが、何か？

139 ：名無し野電車区：04/04/21 13:30 ID:lO6aWawJ

ﾋﾞｰｱﾝﾋﾞｼｬｰｽ♪以降初めてのぞみに乗ったんだが
「まもなく ●●川（川幅●●●ｍ）を渡ります」がなくなった？
あと住友ベークライトの広告がなくなってて（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

140 ：名無し野電車区：04/04/21 13:52 ID:neWIbxJo

>>129
常磐線沿線では不評と聞いたことがあるぞ
いかにも飛び込みそうなメロディなので俺もあんまり好きじゃない

141 ：名無し野電車区：04/04/21 14:03 ID:tACiGd6G

グモと音楽は関係有るらしい

142 ：名無し野電車区：04/04/21 21:17 ID:rDCqn04n

発メロというもの自体が五月蠅いばっかりで好きになれない。単純な警告音で良い。
そういう意味では現行の発車チャイム後に鳴るブザーは、本来の目的と旅情ともに満足させて萌え。

143 ：名無し野電車区：04/04/21 21:36 ID:8Yyk/XGo

>>139
先週金曜に新大阪発の「こだま」に乗ったら
「プラスチックのパイオニア、住友ベークライト」
流れてたYO。

144 ：名無し野電車区：04/04/21 22:10 ID:foRgVz7W

うろ覚えだけど、新横浜の柵が開くときってもの凄く幼稚な音楽が鳴らない？
あと、あの駅って駅構内でまだBe Ambitiousをラジカセ使って流してたりする？

145 ：名無し野電車区：04/04/21 22:54 ID:wdeakFgY

>>141
駆け込み乗車と音楽は関係あるらしい

>>142
特急だけでいいと思う。

146 ：名無し野電車区：04/04/21 22:57 ID:dWJossP5

>>144
これだろ
ttp://www.interq.or.jp/www1/creek/jr/yokohama/shinyoko_saku.wav

147 ：名無し野電車区：04/04/21 23:00 ID:OBZ/pGMl

>>146
それだ！！　サンクス。

148 ：名無し野電車区：04/04/21 23:04 ID:BZmshzMA

>>146
静岡市のゴミ収集車の曲だ！

149 ：名無し野電車区：04/04/21 23:26 ID:W+baIqf6

931 ：倒壊潰しが始まった？：04/04/21 23:25
ＪＡＬグループとＪＲ東日本、カード業務で提携

　［東京　２１日　ロイター］　
　ＪＡＬグループと東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）<9020.T>は、カード業務で
提携すると発表した。具体的には、ＪＡＬグループの「ＪＡＬカード」とＪＲ
東日本の「ビュー・スイカ」カードの機能を持った新カードを発行する。
今冬の発行開始を目指す、としている。両社では、２─３年後に新カード３０万枚
を目指す。
　両社は提携によって「ＪＡＬカードＳｕｉｃａ（スイカ）」を発行する。
新カードは、「ＪＡＬカード」と「ビュー・スイカ」カードの機能を持ち、
ＪＡＬグループの航空ネットワークなどのほか、ＪＲ東日本の首都圏と仙台圏
ネットワーク、東京モノレールなどをキャッシュレスで利用できる。さらに、
駅での買い物でも使えるほか、利用する度にマイルなどのポイントも加算される。
　会見したＪＡＬグループの兼子勲ＣＥＯは、「陸と空で相互に顧客の利便性を
高めて、輸送業全体の底上げを図る」と狙いを語った。ＪＲ東日本の大塚陸毅社長
は「交通市場のマーケットを拡大させて、新需要を増加させる」と述べた。さらに
大塚社長は「スイカ」の利便性向上を図り、サービス拡大に努める方針を示した。
　「ＪＡＬカード」は、会員数約１２２万人で、年間取扱高７４６０億円（２００２年度）。
「ビュー・スイカ」カードは、ＪＲ東日本が発行する非接触ＩＣカード「Ｓｕｉｃａ
（スイカ）」（発行枚数約８３１万枚）の機能も持つクレジットカード。クレジット
カードの「ビューカード」としては約２５９万枚発行され、年間取扱高２５７６億円
（２００２年度）。（ロイター）
[4月21日19時49分更新]

150 ：名無し野電車区：04/04/22 00:41 ID:5WF99vdK

>>149
これのことね。
ttp://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040408.pdf
国際ブランドはJCBなのね。

151 ：名無し野電車区：04/04/22 01:01 ID:REwU8L+w

>>149
敵の敵は味方ってか（ｗ

152 ：名無し野電車区：04/04/22 01:15 ID:lhtZCIx5

>>146
乙女の祈りか

153 ：名無し野電車区：04/04/22 01:37 ID:vJ3uckkw

つーかなんでJR東と西は東海をイジメるのかな。
いい年してイジメはかっこわるいよ。

154 ：名無し野電車区：04/04/22 01:54 ID:KH9YU4rz

それより、東海は５月１日も臨時増発するべきだが…
１編成、１３００人と考えて、およそ２０００万円の増収をみすみす見逃すのか？

155 ：名無し野電車区：04/04/22 02:01 ID:LdfVf92r

>>153
逆。倒壊が束・酉を苛めている。
特に酉は。500系はうざがられるわ700系開発はあたかも倒壊自社でやった
かの態度は取られる、山陽新幹線ですら倒壊の所有物であるという態度
取られる…。

156 ：名無し野電車区：04/04/22 03:00 ID:moCUQguB

>>155
被害妄想がひどいな。

157 ：名無し野電車区：04/04/22 03:13 ID:IvqsL4VC

だって子供なんだもん

158 ：名無し野電車区：04/04/22 10:32 ID:kATFnCea

>>154
５月１、５日は最初の計画からフル運転状態でないの？

159 ：名無し野電車区：04/04/22 12:05 ID:Y6JVMMo/

山陽新幹線に跨ってのエクスプレスカード利用はまだなの？

160 ：名無し野電車区：04/04/22 12:09 ID:H2ga49CF

>>154
臨時列車走るけど何か？

161 ：名無し野電車区：04/04/22 12:30 ID:EPRLAEdu

５月１日なにがあるの？

162 ：名無し野電車区：04/04/22 12:51 ID:kATFnCea

>>161
予約率が４２％だったか伸びたそうだけど、下りのピークと発表されてるね。

指定が事前に売れてるんで、ピーク外れた日は休む予定の臨時を一部、
追加臨時として走らせる事に。これが東海道は４月２９日の下り３本と、
５月５日の１往復。５日ももともとフル運転じゃないか？と>>158で書いた
けど、嘘ですた。ｽﾏｿ。
山陽は４月２９日の東京発３本がそのまま直通してくるのと、５月３日に
線内１往復。
この２９日の東京－博多３本は、最初っから１日は運転日。

163 ：名無し野電車区：04/04/22 18:19 ID:sY+UCFvO

>>139
ただいま富士川を通過
そういやないね。
どこかへ逝った？

164 ：名無し野電車区：04/04/22 18:48 ID:X85Dvi1b

最近スレの伸びも悪いしつまらんな。

165 ：名無し野電車区：04/04/22 19:08 ID:LwQ9Qrrc

のぞみ４５号8:33東京発の
　　「幸せの富士山」が見える場所と時刻を
　　　　　教えてください。

166 ：名無し野電車区：04/04/22 19:41 ID:Y6JVMMo/

>>164
そもそも、川の通過を電光で流すことの意味は何だったの？
それをイラナイと判断したんでしょ？

167 ：名無し野電車区：04/04/22 19:50 ID:boI4sm4R

>>165
下りだと静岡通過後に進行方向の左側だな。
２,３分くらいすると見えるよ。見える時間は30秒くらいだけれどね。

168 ：名無し野電車区：04/04/22 20:43 ID:LwQ9Qrrc

>>167
とってもthank you!!!
　明日みれると(・∀・)ｲｲ!!なぁ・・・

169 ：名無し野電車区：04/04/22 20:43 ID:p30EK84d

表富士の玄関口、新富士駅を
のぞみ　がスルーするこの現状は
新富士駅通過税を徴収するしか方法は無い。

170 ：名無し野電車区：04/04/22 21:06 ID:sMr9mZ8W

上りの進行方向右側の席でも、実は富士山が見えたりする。

171 ：名無し野電車区：04/04/22 21:18 ID:o+H0jbjm

>>169
富士山見ると大学受験に失敗するから、さっと通過してくれた方がいい

172 ：名無し野電車区：04/04/22 21:59 ID:p30EK84d

>>171
さっと通過税を徴収しましょう。
のぞみ　は本数が多いので
ひかり　に通過税を徴収しましょう。

173 ：名無し野電車区：04/04/23 00:14 ID:cLxY3Dti

>>143
それと関係ないけど、「ノザキのコンビーフ」を見ると、東京に来たな、と思う。

恐ろしいことに「東京出張」というだけでアレを思い出す。洗脳されてるかも知れん。

174 ：名無し野電車区：04/04/23 00:21 ID:qlm58mEL

>>155は>>153には突っ込まないのね・・・・・

175 ：名無し野電車区：04/04/23 00:41 ID:5MQYijEH

山陽新幹線は今の新神戸は不便なので六甲山にトンネルを掘るより
尼崎、芦屋あたりの阪神高速と並走するように湾岸を経由して
神戸からその先はトンネルで西明石に抜けて
今のハーバーランドあたりに神戸駅を作っておいて
ＪＲ神戸線と連絡させた方が絶対便利だったのにな。

176 ：名無し野電車区：04/04/23 01:53 ID:JDL4r1dM

>>175
むしろもっと山側に走らせる計画があったそうな。

177 ：　：04/04/23 08:32 ID:kqNwrJlw

>>175
山陽新幹線開通前後は現湾岸線付近ってまだ埋め立てたばかりかな？
どっちにしろそんなルートじゃ1.17で1年以上不通になってただろうな。

178 ：名無し野電車区：04/04/23 08:37 ID:DcPNCW2d

>>175
山陽は極力直線で高速化を目指したから、仕方ないでしょう。
東海道は「弾丸列車」時代の丹那トンネルの有効利用目的と静岡の沿岸を回っているので
かなり南に湾曲しているし・・・
もっとも、直線で通そうとすると、長さ１００キロ以上のトンネルが必要だったり、
フォッサマグナを突っ切るものすごい難工事が予想されたが。今なら出来たかも知れんな。
そうなると長野南部あたりしか駅が出来ない路線になったかも（＝リニア中央新幹線計画
に近い)

179 ：名無し野電車区：04/04/23 09:32 ID:dQ7eS5VE

新富士ー小田原を直線で結べば、相当な時間短縮になる。
新大阪ー名古屋とかもね。

180 ：名無し野電車区：04/04/23 10:25 ID:bJPcIZ/S

関が原付近の雪をなんとかしてほしい。
円筒のドームで覆うとかして。

181 ：名無し野電車区：04/04/23 11:18 ID:kqNwrJlw

>>180
それでも運休しないだけマシ

182 ：名無し野電車区：04/04/23 16:28 ID:kju9Z1H9

>>180
地盤をスラブにして
盛土高架のまわりをコンクリートで防護。

183 ：名無し野電車区：04/04/23 18:01 ID:dE8s/MD9

GWオレンジカード（ただし東日本の券売機のみ）や旅行券使って新幹線乗る人いる？
もっともクレジット使う人が多そうだが

184 ：割り込みスミマセン：04/04/23 18:06 ID:PyyQB/RU

先日のＴＶチャンピオンで、東海道新幹線の愛称公募の際、多かった愛称の１位
～１０位がクイズになっていましたが、６～９位は何でしたかね？ビデオしてい
たのですが消してしまいました。

※１～５位は「ひかり」「はやぶさ」「いなずま」「はやて」「富士」で
「こだま」は１０位にランクされていました。

185 ：名無し野電車区：04/04/23 18:21 ID:QFrWm3go

九州新幹線も長崎新幹線も直通の際の愛称はどうなるのか

【直通】九州新幹線 Part013 【します】　
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082414800/l50

【博多～長崎】長崎新幹線1【将来ﾌﾙ規格化か】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082368359/l50

186 ：名無し野電車区：04/04/23 22:21 ID:qm7Jpi8A

http://www.ntv.co.jp/supertv/

187 ：名無し野電車区：04/04/24 00:38 ID:mQ3qlHiV

29日に新幹線乗るけど、GW始まるしテロは大丈夫だろうか？

188 ：名無し野電車区：04/04/24 00:54 ID:TwWIrhca

ＪＲって５５歳定年なんだっけ？

189 ：名無し野電車区：04/04/24 02:09 ID:KTxl0tPa

>>176
今の中国道～山陽道のルートかな？

190 ：名無し野電車区：04/04/24 08:50 ID:XlUOggvX

>>187
心配なら出かけるな

191 ：名無し野電車区：04/04/24 09:50 ID:uE9dhJBy

　
　
　>４月２０日から３０日の間に、日本、韓国、タイ、フィリピンなどイラク派兵８カ国の
　>公館、航空会社、幹線道路、主要施設にテロ攻撃を仕掛ける、との脅迫文が
　>「Yellow-Red Overseas Organization」と名乗るグループからタイ駐在韓国大使館に
　>２１日郵送された。
　
　(ロイター他)
　
　

192 ：名無し野電車区：04/04/24 18:14 ID:qvPkKnyf

なんだ、ＧＷ前には白黒ついてんのか（ｗ
起きたら考えよう。

193 ：名無し野電車区：04/04/24 19:14 ID:qdBnIpdy

ネタだろ？

194 ：名無し野電車区：04/04/24 19:28 ID:DoUnBo2A

脅す事に意義がある。

195 ：名無し野電車区：04/04/25 00:21 ID:4IFEF39K

すいませんが教えてください。
5/26(水)　のぞみ105号新大阪行　105A
5/29(土)　のぞみ18号　東京行　18A
のくる車両（300・700.....）を教えてください。
お願いします。

196 ：名無し野電車区：04/04/25 06:37 ID:QDjuQ6qu

5/26(水)　のぞみ105号新大阪行　105A　→７００
5/29(土)　のぞみ18号　東京行　18A　→５００

197 ：195：04/04/25 14:08 ID:4IFEF39K

>>196
ありがとうございました。

198 ：名無し野電車区：04/04/25 14:31 ID:Ehdt9Gya

本日１０時１０分ごろ京都～新神戸間で停電。
１０分後に復旧。
２６８Ａ新大阪を１１分延発、東京に３分延着。

199 ：名無し野電車区：04/04/25 18:04 ID:osDoQrlv

JR CYBER STATIONで５月１日下り朝ののぞみ・ひかりを検索すると
空席がありませんの×の表示になるのに、エキスプレス予約で検索
すると、たくさん席が残っているのですが、これはエキスプレス
会員用に席を確保してくれているってことですかー？

200 ：名無し野電車区：04/04/25 18:06 ID:EJo5JCZW

たぶんそうなんじゃないの？
で売れ残りそうになった分は直前に放出？？

201 ：名無し野電車区：04/04/25 18:59 ID:WP+WJlgg

サザエさんで300(700？)系ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
東京から品川まで波平とカツオが乗車。

202 ：名無し野電車区：04/04/25 21:59 ID:iGU4TavA

スーパーテレビ・情報最前線　黄色いのぞみ？290円で乗れる？席幅の謎？
「新幹線100のヒミツ出発！日本縦断の旅」
スーパーテレビ◇知られているようで知られていない新幹線の秘密を紹介する。
東京発博多行きの新幹線に乗車。右手の車窓から富士山を眺めながら静岡駅を通過
すると、左の車窓にも富士山を発見。なぜ、富士山が右から左へ移動したのか。
カメラがとらえたミステリーを徹底検証する。また静岡・函南町でささやかれる
"新幹線に住む人たちがいる"といううわさの真相を探る。ほかに新幹線が最高速度
を出した瞬間の映像や、姿を消しつつある新幹線0系の行方を追う。

203 ：名無し野電車区：04/04/25 22:00 ID:AjsY3h5o

>>186

204 ：名無し野電車区：04/04/25 22:06 ID:njU/Sg6+

>>202

鉄ヲタには、つまんねー内容だな。
新幹線という地名があるのも、海側に富士山が見えるのも、
一般人向けの情報番組でやってるから、知っている人も多いと思う。

205 ：名無し野電車区：04/04/25 22:11 ID:yskusAPX

>>204
とか言いながらも気になって見るんだろ？

３年前のこの時期にもスーパーＴＶで新幹線特集があって
あっという間に1000まで行ったように覚えているが。

206 ：>>201さま：04/04/25 22:47 ID:kmv1HDXK

あれは３００系と思います。
（サイドのストライプから判断）

207 ：なす：04/04/25 22:50 ID:kmv1HDXK

住友のＶＩＳＡカードのＣＭ。
東海道新幹線にも乗れるやつ。

阿部ちゃん、７００系の１号車ドア付近で小倉ちゃんを
待っている（自由席）。

でも座っているのはＧ車（窓がでかい）。

阿部ちゃんは１号車からＧ車まで移動した・・・（謎）？

208 ：名無し野電車区：04/04/25 23:25 ID:YhFLel3d

どうでもいいけど、新大阪駅前のでかい「三井住友ＶＩＳＡカード」のネオンの看板。
あれを新幹線で新大阪到着直前に見ると「ああ、大阪に帰ってこれたなあ」と実感できる。

209 ：名無し野電車区：04/04/26 00:09 ID:f0hwplNE

漏れは上りの新幹線の品川の数分手前の住宅地の中を結構見晴らしの良い高い高架橋の
上を徐行している、あの辺りが好きだ。　あぁ、東京だと実感してくる。

210 ：名無し野電車区：04/04/26 00:18 ID:Q1chWaoV

>>209
関西在住の漏れには東京に来たんだな実感できる。
子供の頃からあの区間は人目を気にせず
いつも、身を乗り出して東京の街を見入ってしまう。
東京タワーとか六本木ヒルズが真横に見える浜松町あたりも好き。

211 ：名無し野電車区：04/04/26 01:47 ID:5XRJ9NHJ

>>209
漏れは、品川～東京間で山の手、京浜東北、東海道と併走するところで
ああ、東京に来たな～・・・・・・と感じますね

212 ：名無し野電車区：04/04/26 07:01 ID:IWeWcWfX

まさに
おのぼり電車だな
そういえば上りは環七あたりから
お前らみたいなのが窓に顔つけながらﾊｱﾊｱ
してる奴よく見るよ。

213 ：名無し野電車区：04/04/26 07:31 ID:tvqifP5Y

>>201
考えてみれば今の新幹線東京でうっかり乗り違えても全列車品川か新横浜の
どちらかに停車するから例えば入場券でうっかり乗ってしまったり東京から静
岡行こうとして間違えてのぞみに乗って名古屋まで連れて行かれたりするような
心配はなくなってんだなあ
果たして静岡まで行こうとして間違えて名古屋まで行ったことのある人ってどの
くらいいるのだろうか？

214 ：名無し野電車区：04/04/26 08:25 ID:z3yLskO/

>>213
サザエさんの単行本で、そのパターンの超特急つばめ号誤乗車ネタがあったな

サザエさん「これどうぞお食べになって」
向かいの客「ありがとう（笑）」
サザエさん「静岡にはあとどのくらいで着きますか？」
向かいの客「この汽車は名古屋まで止まりませんよ（笑）」

215 ：名無し野電車区：04/04/26 09:45 ID:WRHT8fKa

すんません、質問です。
平日名古屋９時頃発ののぞみって自由席座れますか？

216 ：名無し野電車区：04/04/26 09:49 ID:n59JWUcP

>>215
曜日にもよるが一人だと席を選ばなければ大丈夫じゃないか。

217 ：名無し野電車区：04/04/26 10:03 ID:WRHT8fKa

なるほど。
明日急に大阪に行く用事ができたので。。。

218 ：名無し野電車区：04/04/26 12:09 ID:d8pyUeAq

>>217
目的地が新大阪や梅田でなくて、なおかつ急がなければアーバンライナーもあり。

219 ：名無し野電車区：04/04/26 12:40 ID:naCGt/p3

>>213
東京と名古屋で遠恋してるとき、静岡で待ち合わせをしたのに
彼女は名古屋から東京へ直行した…

220 ：名無し野電車区：04/04/26 12:48 ID:WRHT8fKa

>>218
朝苦手なので行きは新幹線、
帰りはﾏﾏｰﾘでアーバンライナーの予定。

221 ：名無し野電車区：04/04/26 13:15 ID:TYSOC4w9

>>213
どんなに注意喚起しても間違える奴は必ずいる。
三島に行くのに新大阪で「ここはどこ？」という
奴もいるしな。

品川や新横浜に停まっても、間違える奴は間違えるだろう。

222 ：名無し野電車区：04/04/26 14:10 ID:yxljZxuN

>>217
ミナミならアーバンライナーの方が楽。新大阪から御堂筋線にはあまり乗りたくない。

223 ：名無し野電車区：04/04/26 16:43 ID:RO4qsAAO

質問です。
700系B編成を使うのぞみ・ひかりの運用知ってる人いますか？

224 ：名無し野電車区：04/04/26 17:01 ID:Uk7ckEky

>>222
昼間だったら8分に1本（休日は7分30秒に一本）新大阪発がある。

225 ：名無し野電車区：04/04/26 17:49 ID:7v8h8hyn

>>211
東海道と京浜を超えてトンネル抜けてさあ東京着くと思ったら品川で停車だもんな・・・・

>>223
>>22-23

226 ：名無し野電車区：04/04/26 18:49 ID:8OVRI7v3

GW期間中名古屋大阪間の移動には安い近鉄が便利です

227 ：名無し野電車区：04/04/26 18:54 ID:TB1F0+XK

近鉄特急、良く使うんだけどさ、
あの揺れは何とかならんのか？
路盤、悪過ぎだろう。。。

228 ：名無し野電車区：04/04/26 21:12 ID:9W7ioabK

必見★ 今夜NTV10時～OA！スーパーテレビ情報最前線「新幹線100のヒミツ出発！日本縦断の旅」

1、新幹線の顔、正面から見たことありますか？
2、新幹線は、富士山をイメージして作られたってご存知でしたか？
3、新幹線に住む人がいるってご存知でしたか？
4、１列５席の普通車。座席の広さに差があるってご存知でしたか？

私たちは、新幹線を知っているようで意外に知らない…
http://www.ntv.co.jp/supertv/

229 ：名無し野電車区：04/04/26 21:47 ID:TwfESkUY

age

230 ：名無し野電車区：04/04/26 21:59 ID:ld+BLCO8

近鉄も高架区間はそんなに揺れないから、路盤が悪いんだろうな。

231 ：名無し野電車区：04/04/26 22:04 ID:xvYJwgez

何なんだ？　このガキ臭い声は？

232 ：上新庄 ◆1e61wUKJAM ：04/04/26 22:05 ID:REBkQqGp

10ﾁｬﾝ見ろ

233 ：名無し野電車区：04/04/26 22:06 ID:7v8h8hyn

1両2億9000万＜500

234 ：名無し野電車区：04/04/26 22:12 ID:pjWPsNHV

車内の様子が全く映らん・・・
東京駅以外はロケを断られたのか？

235 ：名無し野電車区：04/04/26 22:19 ID:s48vgv3S

>>231
ピカチュウ

236 ：名無し野電車区：04/04/26 22:19 ID:0Mwgw3MB

日テレ系の新幹線の番組どうよ

237 ：名無し野電車区：04/04/26 22:19 ID:aupPAYr0

>>231
大谷育江

238 ：名無し野電車区：04/04/26 22:21 ID:cBI4QVMa

姫ちゃんのりぼん

239 ：名無し野電車区：04/04/26 22:21 ID:pjWPsNHV

>>237
コボちゃん！

240 ：名無し野電車区：04/04/26 22:22 ID:JXa1lvfr

kou

241 ：名無し野電車区：04/04/26 22:22 ID:53lodG2L

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　三三～（, 　　／
　　　　　｜） )
　　　　　　∪

242 ：名無し野電車区：04/04/26 22:25 ID:OsG9mviR

今日、黄色の新幹線見たわ
本当に出会えたらラッキなの？

243 ：名無し野電車区：04/04/26 22:25 ID:xvYJwgez

コボちゃん、自慢げにＲＳを知ってるよ～～だ、だって。

244 ：名無し野電車区：04/04/26 22:36 ID:53lodG2L

245 ：名無し野電車区：04/04/26 22:54 ID:nTc83PYo

あんな番組進行は糞だ。
泣いちゃったじゃないかｳｪｰﾝ

246 ：名無し野電車区：04/04/26 22:55 ID:pjWPsNHV

100系と300系は無視ですか、ああそうですか・・・

束バージョンは近日公開予定のようですね

247 ：名無し野電車区：04/04/26 22:57 ID:Zna7QY2a

スーパーテレビを観たが、
定年ウテシ、不覚にも漏れは泣いてしまいますた。

西は今回運転席取材に応じたようだが、
倒壊はやはり同乗取材は拒否だったのだろうか？
倒壊区間は上空からやスナップだけだったし。

248 ：名無し野電車区：04/04/26 23:01 ID:m1z4/fAi

泣けた

249 ：名無し野電車区：04/04/26 23:03 ID:zuGGTSmx

>211
同士ﾊｹｰﾝ。
でも、なぜか横須賀線がいまいち実感が沸かないんだよな。

そんな漏れは豊橋人なので品川駅は通過でつ。

250 ：名無し野電車区：04/04/26 23:10 ID:58kwGhHJ

スパテレのあのウテシ、700系の運転席で既定通りの仕業してたけど
微妙に居心地悪そうだったね
それに比べて0系の運転席では間合いバッチリで生き生きしてたなぁ
ああいうのを水を得た魚って言うんだろうね

251 ：名無し野電車区：04/04/26 23:11 ID:b/Jd5Wwf

スーパーテレビ見たが、冒頭５分だけ見てなかった。
５００系が３００㌔に到達するのは姫路手前のどのくらいって言ってた？

>>247
同意。ものすごい職人肌で仕事一徹な人って感じがした。
これを放送してくれただけでも前回よりは１万倍くらいマシ
しかし山手線の時ももそうやが、なぜ鉄ネタの際は常に大谷育江がナレーションのだろう？

252 ：名無し野電車区：04/04/26 23:21 ID:nTc83PYo

>>247
携帯電話で遊んでる所を撮影されたらマズイからと妄想ｗ

253 ：名無し野電車区：04/04/26 23:22 ID:xvYJwgez

　東海はおそらく、第２章のリニアの取材には協力的だったのだろうな？
束がどこまでの取材をＯＫしたかも見ものだな。

254 ：名無し野電車区：04/04/26 23:23 ID:xvYJwgez

>>251
おお、すまんすまん。
「冒頭、５分だけで見なくなった」と一瞬読んでしまい、キミに
殺意を覚えてしまった。訂正してお詫びする。

255 ：名無し野電車区：04/04/26 23:32 ID:b/Jd5Wwf

>>254
んなことしませんよ（ｗ

くっそ～、まさか冒頭でやるとは思わなかった。てっきり中盤あたりでやると思ってた。
一番楽しみにしてたところだったのに（もちろん番組は最後まで見た）

256 ：名無し野電車区：04/04/26 23:33 ID:Uk7ckEky

>>233
安い。
200系や800系が1両3億って言われるから、それに比べたら安いよ。

257 ：名無し野電車区：04/04/26 23:35 ID:zuGGTSmx

>256
やっぱり、こだわりの木の椅子が価格を押し上げてるんだろうな。＜800K

258 ：名無し野電車区：04/04/26 23:38 ID:51LK1lJm

今日の番組は丁寧に作られてたなあって印象

259 ：名無し野電車区：04/04/26 23:46 ID:7v8h8hyn

しかしNECが提供の番組でよくHITACHIからの輸送を取り上げたもんだｗ

260 ：名無し野電車区：04/04/26 23:52 ID:Zna7QY2a

スパテレの中で、Ｔ４（ドクターイエロー）を６両と言っていたことに
気づいた香具師はいないだろ？

261 ：名無し野電車区：04/04/26 23:59 ID:V/eamqnJ

>>260
ﾉｼ

262 ：名無し野電車区：04/04/27 00:00 ID:3sVZKHcA

>>260
東海道区間で300系と700系がすれ違う所を映し、
「700系の方が早いのが分るでしょう～」と
ナレーションがあったところもなー

263 ：名無し野電車区：04/04/27 00:34 ID:O4N0LeXT

前回は500系の5の字も出なかったんで期待してなかったんだが、
今回のは良かったなぁ。

264 ：名無し野電車区：04/04/27 00:54 ID:SQGZT1ky

>>262
せめて山陽区間で撮影してあればよかったのにねｗ

265 ：名無し野電車区：04/04/27 07:52 ID:Lr/4Cq+h

今ビデオ再生中
平塚の三角屋根、パクリじゃんか!!
酉のＨＰに車窓を取り上げたのがあったが
そこにあったぞ！
だから？
ただそれだけ。
結構面白いじゃん
あまり細部をほじくらないで見れば。

266 ：名無し野電車区：04/04/27 08:24 ID:Lr/4Cq+h

連書きｽﾏｿ
終わった・・・いかった
が、第２章だと？予告しとけよ
山手線のあとに入れちゃったじゃんか！
ウチ、まだＶＨＳなんだよ

267 ：名無し野電車区：04/04/27 08:55 ID:tyH6j5QI

あの運転士55歳にしては老け過ぎ。

268 ：名無し野電車区：04/04/27 10:46 ID:YWAoXVEl

6.8%sage

269 ：名無し野電車区：04/04/27 11:28 ID:X7A88246

>>267
確かにそう思うが、新幹線運転士の重責を背負い続けてきたんだからあれくらいになってもおかしくはない。
本当にお疲れ様でしたといいたい

270 ：名無し野電車区：04/04/27 13:04 ID:YWAoXVEl

東京駅が日本一乗降客が多い？
1日平均74万9844人で？？

271 ：名無し野電車区：04/04/27 13:25 ID:B7X/njZ1

停電で止まったらしいね

272 ：名無し野電車区：04/04/27 13:47 ID:IFohnMoT

>>270
　製作側が間違えて、ＪＲ東のランキングでも引っ張り出してきたんだろうな？
新幹線の特集なら、新幹線のみの数字を出すべきだった。東海道＋束系。
日本一には変わりないのだが・・・。

273 ：名無し野電車区：04/04/27 14:12 ID:KARN02DW

>>268
視聴率？

274 ：名無し野電車区：04/04/27 14:15 ID:YWAoXVEl

>>272
新幹線だけならね。あと、売上。

>>273
スマスマに吸われました。

275 ：名無し野電車区：04/04/27 14:40 ID:KE5cg48l

番組の次の日に停電事故とはｗ

276 ：名無し野電車区：04/04/27 15:01 ID:lv7aUUyu

>>273
今クールからのスーパーテレビ放映時間繰り下げ（・A・）ｲｸﾅｲ!
午後9時台だから良かったのに～

277 ：名無し野電車区：04/04/27 15:25 ID:4ITjjxd3

東海道新幹線、静岡の停電で下り１０本が立ち往生

　２７日午後０時５０分ごろ、静岡県の東海道新幹線三島―静岡駅間で停電が発生、上下線に送電が
できなくなった。上り線は７分後に復旧したが、下り線は三島駅付近で東京発新大阪行き
「ひかり２７１号」がストップし、午後１時現在、後続約１０本が立ち往生している。

　ＪＲ東海で停電の原因などを調べている。復旧作業は午後３時４０分ごろまでかかる見通し。

278 ：名無し野電車区：04/04/27 19:02 ID:d0W/TrcL

>>275
たしかに。かなりﾜﾛﾀね。今回の事故は。
とりあえず人災（作業ミスによる故障）でなかった模様なので助かってるけど。

279 ：名無し野電車区：04/04/27 19:10 ID:HRY4ukYf

AMBTIOUS　JAPAN　と書いてあるのは700系の東海所属編成のみですか？

280 ：名無し野電車区：04/04/27 19:21 ID:ZoUvZ4K2

こねーぞゴルァ

281 ：名無し野電車区：04/04/27 19:29 ID:86h/+KLA

>>277
夕方６時くらいに新橋付近で新幹線が詰まっていたな。
この影響だったのか。
ホームの空きが無いのに大井から車輌を出してくるから
こんな詰まったのだろうな。

282 ：名無し野電車区：04/04/27 20:44 ID:PcrsdU+n

えー、通勤に利用している者だけど
電光掲示板には15：23からの停電が遅れの原因と流してたな

今日はそんなに混乱無かったよ（東京駅）俺の乗った17：33東京発の
のぞみは１時間30分遅れで発車。結構ガラガラ
途中品川までの間に5本の上りとすれ違い（太井からの回送1編成を含む）
品川も結構すいていた様だ。
しかし、2年ぶりくらいかな、通勤の時間帯にこんなに遅れるの。
2.3分の遅れは年に2～3回か。あーたまにはこんなことも刺激があっていいね。

283 ：↑：04/04/27 20:46 ID:PcrsdU+n

15：23に復旧
の訂正

284 ：名無し野電車区：04/04/27 20:49 ID:62nTeuiw

絶縁不良ですか
新富士駅に、ひかりが停車しないし
身延線を新富士駅まで延伸しないから
天災になったんでしょうね。

285 ：名無し野電車区：04/04/27 20:58 ID:M82nI7vg

品川から乗ったけど、復旧直後だったのか人多かった（17時頃）
ちなみに今日乗ったのぞみ27号は５００系でした。
新大阪発はほぼ１時間送れでした。

286 ：名無し野電車区：04/04/27 21:18 ID:SIW4I0f0

名古屋から東京へ就職試験うけに12時24分名古屋発に乗ったら
新横浜で止められて遅刻しそうになったよ（つーか2分遅刻だけど一応セーフ）
試験の手応えは全然だめだめ
帰りも東京ホームでかなり待ったし

そういえば2月の愛知県での飛び込み事故で
500系がへこんだ時も遅刻しそうになったな
その試験もそこで落ちてしまったし
ついて無さ過ぎだ(´･ω･`)

287 ：名無し野電車区：04/04/27 21:36 ID:86h/+KLA

今日の朝は、こんな事もあったようで…。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040427-00001040-mai-soci

288 ：名無し野電車区：04/04/27 22:51 ID:aYJm/N10

>210

多摩川を渡って、家々が重なるように見えてきた時かなぁ～
そして、品川通過後、見慣れた山手･京浜東北の電車･景色が見えた時、
もうすぐ旅は終わり、現実の社会が待っているんだなぁと正直(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝとする…
でも、明日への活力沸々と沸いて来るんだよなぁ～
>247

ﾉｼ！泣けた…
前勤めていた所で､
出向で来ていた。ウテシ氏の事を思い出して涙してしまいますた｡
良くして貰ったんだよなぁ～元気で居るかなぁ～･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

289 ：名無し野電車区：04/04/27 22:55 ID:1ms6DNrK

SuicaとICOCAの相互利用は8月から。将来的にはICカード版“スルッとKANSAI”とも共同で
http://www.rbbtoday.com/news/20040427/16391.html

JR海の立場は・・・・・。

290 ：名無し野電車区：04/04/27 22:56 ID:1ms6DNrK

>>270
新幹線だけの数字って意味じゃないの？

291 ：名無し野電車区：04/04/27 23:02 ID:RgwHxMn2

チョンのテロリストが博多発にキムチ大量に持ちこみ運休。

292 ：名無し野電車区：04/04/28 00:18 ID:Z3TmVPO+

>>247
>倒壊はやはり同乗取材は拒否だったのだろうか

倒壊が運転席同乗取材を拒否するのは治安維持という側面があるらしい。
運転席展望ビデオや運転シミュレーターゲームが存在しないのも同じ。

ある意味東海道新幹線の車窓や運転席展望は国家機密らしい。

>>289
JALのカードと束のカードが提携し、そこに酉が加わると正直束首都圏～東京
モノレール～羽田～（この間JAL）～関空～酉アーバンネットワークエリア
の利用は割り引き+マイルが貯まる！！なんてキャンペーンやりそう。

293 ：名無し野電車区：04/04/28 00:31 ID:qHiQG5QA

>69で国家機密が…

294 ：名無し野電車区：04/04/28 00:49 ID:58KBrxFE

スーパーテレビに出てた、あの引退した運転士さんはこれからどうなるの？
在来線でも運転するんですか？
まさか55歳で退職じゃないよね・・・。

295 ：名無し野電車区：04/04/28 19:29 ID:muhVzFW2

>>294
おそらく出向です。警備会社とかサービス系とか。

296 ：名無し野電車区：04/04/28 22:58 ID:Biaev/sO

>>295
あのｳﾃｼがきしめんゆがいているのを見たら、トッピングくらい奮発してあげよっと。

297 ：名無し野電車区：04/04/29 00:09 ID:jTC0lNXE

>>296
あのヒト、酉所属の・・・よってきしめんではなく、うどん

298 ：名無し野電車区：04/04/29 01:50 ID:3RIOYckn

運転士は６０歳までできないのね

299 ：名無し野電車区：04/04/29 02:45 ID:fB6t8GQK

見逃してしまいますた＞＜
できればｎｙに流してください
おながいします

300 ：名無し野電車区：04/04/29 03:01 ID:hydGsSae

300get!!
もう流れてるみたいよ

301 ：名無し野電車区：04/04/29 03:18 ID:ztcz+wHS

>>296
即効、逝ってください。

302 ：名無し野電車区：04/04/29 11:08 ID:0FnjPnx7

>292
NHKの番組で500系の倒壊区間の運転席映像があるんだが。

303 ：名無し野電車区：04/04/29 12:19 ID:9pC3Ys3+

内乱陰謀罪でｳﾀｴられるのか。

304 ：名無し野電車区：04/04/29 12:27 ID:WtOIJKaq

みんあスーパーテレビで浜松～豊橋が流れたのお忘れ？

305 ：名無し野電車区：04/04/29 12:46 ID:wE+EHp5N

>>286
遅刻しそうになったら先方に連絡入れなきゃ。
新幹線の遅れなら不可抗力なんだから、電話一本入れておけば
試験で落ちるってことはまずあるまい。
２分遅れでも遅刻は遅刻だよ。
その場でダメだと言われなくても評価が下がることはありえる。

306 ：名無し野電車区：04/04/29 12:55 ID:zJTS0Wjm

西日本って、労務管理の厳しいＤＱＮ会社なんでしょ？。
あの花束での歓迎って、演出でつか？。

307 ：名無し野電車区：04/04/29 14:33 ID:Xc4ubaa9

労働組合に厳しい東海

308 ：名無し野電車区：04/04/29 14:59 ID:+Knh/HD4

>>306＝疑問符の後に句読点を打つ馬鹿

309 ：名無し野電車区：04/04/29 15:26 ID:grfsGOK3

>>286
（U飼学長風に)　・・・まぁ、そこまでの男だったんだろう(プッw

310 ：名無し野電車区：04/04/29 16:05 ID:fB6t8GQK

見逃してしまいますた＞＜
できればｎｙに流してください
おながいします

311 ：名無し野電車区：04/04/29 16:10 ID:V5FPjBv+

Ｔ４編成は本日ちなみに浜松工場で静養中です。

312 ：名無し野電車区：04/04/29 17:05 ID:e6Cv05TM

308 ：名無し野電車区：04/04/29 14:59 ID:+Knh/HD4
>>306＝疑問符の後に句読点を打つ馬鹿

↑↑くだらない揚げ足とり厨ﾊｹｰﾝ!!　寂しい人ですね（ププ　バーカ　

313 ：名無し野電車区：04/04/29 17:09 ID:e6Cv05TM

２ちゃんねるは、誤字・脱字　何でもありなの

　　＞３０８みたいな初心者は死んでね
　　小学校で習ったばかりなのかな？　
　　知識が披露できてよかったね。

314 ：名無し野電車区：04/04/29 17:15 ID:r0b2L9r/

たま～にいるんだよな。初心者が。
細かい所まで指摘するところが実に鉄ｦﾀらしいのだが。

>>308
age足鳥するのも程々にしとけな。

315 ：名無し野電車区：04/04/29 18:07 ID:gq5oFGva

東海道新幹線　空と協調へ
　
　ＪＲ東海は今後、東海道新幹線の運営について
　航空会社と協調していく方針を決めた。
　
　現在、東海道新幹線は航空機と競争しているが、
　「東京～大阪：東海道新幹線。東京～岡山・広島・山口：航空機。」
　と、区間事に棲み分けを図って逝く方針だ。
　
　これに伴い、山陽新幹線に乗り入れている列車については
　全列車が新大阪折り返しとなる。
　
　また、新大阪駅に乗り入れている山陽新幹線は
　今後、２０番線ホームしか使用できないため、
　折り返しダイヤを見直し、毎時３本発着で対応する方針だ。

　

316 ：名無し野電車区：04/04/29 18:27 ID:7QlrQzHC

ﾋﾏﾀﾞﾈｪ

317 ：名無し野電車区：04/04/29 18:30 ID:2FzSLycA

>>313
>２ちゃんねるは、誤字・脱字　何でもありなの

チンピラみたいな隠語使うのはどうかと思うけどな。
倒壊だのタバだのトリだの。

318 ：木村カエラ：04/04/29 19:02 ID:7Z7/p9bq

>315　うーん、イマイチ。

319 ：名無し野電車区：04/04/29 19:50 ID:unhxn9A5

>>317
たしかに隠語だらけだね。
タチとかネコとか・・・・

320 ：名無し野電車区：04/04/29 20:13 ID:AqvC6WiF

>>317
倒壊、束、酉は隠語のうちにならんよ。
読み方が同じだったり似たような字だからな。
これらが隠語なら他の板の隠語は宇宙語ﾚｳﾞｪﾙだな。

>>319
隠語だらけだから今まで2chが存続してるとも言えるけどな。

321 ：名無し野電車区：04/04/29 23:51 ID:3RIOYckn

隠語もある意味では２ｃｈの文化（ｗ）だと思うがね

>>309
あの人は財前と違い天職を全うしてるぞ

322 ：名無し野電車区：04/04/30 00:36 ID:161pWdWR

>>308

age足厨は、とっとと氏ね。
総合板に逝って、富＝トミックス　過渡＝カト―　蟻＝マイクロエース　とかage足とってくれば？（ぷぷ

　　>>308みたな馬鹿（初心者）は氏ねや。　春厨・夏厨ならぬＧＷ厨か。

323 ：名無し野電車区：04/04/30 06:07 ID:bihvdo7z

　　>>308( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

324 ：名無し野電車区：04/04/30 07:09 ID:xTZ5S243

揚げ足をここまで馬鹿にするお前らこそ
揚げ足厨だぞ
くだらんことでスレつぶすな

325 ：名無し野電車区：04/04/30 20:00 ID:99VVIUs6

２日の朝８～９時頃新大阪からのぞみ自由席に乗るんですが座れますか？
漏れは山陽直通以外は座れると思うが

326 ：名無し野電車区：04/04/30 20:17 ID:H7mFB82Q

あっそうだ！
GW２人以上で新大阪博多間山陽新幹線利用する人は新幹線カルテットきっぷを
今日中に購入するのがお勧めです
ところでこのきっぷって旅行券やクレジットでも購入することができるの？

327 ：名無し野電車区：04/04/30 20:33 ID:Kl7JXAaV

入場券の制限時間てなんふんでつか？

328 ：名無し野電車区：04/04/30 20:50 ID:LQR3QwPO

>>325
早めにホームへ逝けば座れると思う。
ただ、他の香具師も同じ事を考えているということをお忘れなく。

>>327
入場券を買った時間から2時間。

329 ：名無し野電車区：04/04/30 22:36 ID:HYoHvDmU

ダイヤ改正後初めて乗るんですが、のぞみの自由席料金＝ひかりの自由席料金でしたっけ？
のぞみは自由席３両しかないからやっぱり込むんでしょうか？

330 ：名無し野電車区：04/04/30 22:58 ID:O6fn//79

>>329
自由席料金は同じ。
混雑は乗って見ないとわからない。一般的には
山陽直通よりも新大阪止まりのほうが比較的空いているかな。

331 ：名無し野電車区：04/04/30 23:11 ID:P43qiS2f

>>329-330
結論から言えば、なるべく始発駅から早い時間に並んだ方が。
時間帯によりばらつきが大きいようで何とも言えないが。

のぞみに自由席が付いた事で、通常時は１時間あたりの自由席両数が
だいたい改正前と同じなんだけど。臨時がひかりから全てのぞみになっ
たことで、混雑期の自由席は減ってるよね。
ただ、指定席供給量が増えたのが、この連休の事前予約率４割増しに
繋がっていると思う。もちろん座れない事への警戒感も有るんだろ
うけど。
以前からＲＳ以外の指定はガラガラだった山陽区間では、大阪までの
線内利用者が集中して、朝夕ののぞみ自由席は常時立っていると先週
どこかのニュースに有った。

332 ：名無し野電車区：04/05/01 08:49 ID:WzX0Xyvb

>>330-331
ありがとうございます。明朝8:30頃の東京発を考えているんで30分前から並びます。
せっかくだから500系を狙おうかな･･･

333 ：名無し：04/05/01 10:30 ID:hMqgHeAM

博多まで自由席占拠する香具師がどれくらいいるか見物だなｗ

334 ：名無し：04/05/01 11:09 ID:d8VZuiV8

只今、日ﾃﾚで4/26に放送された「ｽｰﾊﾟｰﾃﾚﾋﾞ・新幹線100のﾋﾐﾂ!・・・」再放送やってるねぇ。GWって事だからすぐ再放送してるのかな？（関東地区のみ）

335 ：名無し野電車区：04/05/01 16:46 ID:1WNMRNyN

>>325
始発で東京方面だろ？
なら早く並べ、以上

336 ：名無し野電車区：04/05/01 19:14 ID:xcBDK3Wf

東京から名古屋・大阪方面に行く人は極力新大阪止まりを利用しましょう
博多行きの場合遠くに行く人が座れない可能性が高いし
あとオレンジカードで新幹線特急券や乗車券購入している香具師いる？

337 ：名無し野電車区：04/05/01 19:30 ID:H2Gk7kOg

>>336
まあ、名古屋で博多行きを見送ってると自由席凄く並んでるんで。
博多行きを名古屋で降りる香具師も多少は居ないと入りきれない
のかな？とか。なんか変だな。

338 ：名無し野電車区：04/05/01 19:41 ID:2W2HvjfF

レールスターの始発を名古屋にすればよい

339 ：名無し野電車区：04/05/01 20:24 ID:ldV9kywT

博多のぞみを東京発６時以外ジャスト発にしないのは極力名古屋や大阪までの
乗客を乗せにくくすることで混雑の緩和を図るためでは？
実際ジャスト発時代の博多ひかりは他の列車に比べて混雑が激しかったというし
だから名古屋大阪ユーザーは指定席の予約をする時新大阪止まりの列車を極力
利用しましょう

340 ：名無し野電車区：04/05/01 20:34 ID:kUUp++Sj

>>339
だから、今でも名古屋から西日本方面へ戻って来ようとすると、
指定の空きが有るのが新大阪どまりばかりで役に立たないんだっ
てば。
名古屋行く香具師はどうでもいいですか、そうですか（ｗ
取れるとA席が取れたりして、乗ってみると折れの席のとこだけ
一列ガラーンで、いかにも名古屋で降りてくれたって感じ。
これはこれで混雑した車内では少々ばつが悪い（ｗ

前の年末だけど、取れなくて頭来たんで近鉄特急→四つ橋線→
阪神→神戸市営で新神戸から帰ってきますた。最終乗り遅れそう
になった。

341 ：名無し野電車区：04/05/01 20:41 ID:xIzz7oi7

結局、帰省シーズンはあんまり新幹線に乗らないアマチュアが多いから、
どうしても博多逝きの列車とか、キッカリ時間付近に発車の列車を選んじゃうんだな。

と思う。

342 ：名無し野電車区：04/05/01 21:17 ID:WXdc0pi7

Ｎ７００って今日みたいな混雑の時に車体傾斜させて車内は大丈夫なのだろうか？

343 ：名無し野電車区：04/05/01 21:24 ID:jXpae44G

>>342
傾斜した分速度が上がるからうまく釣り合うんでそ？
ちゃんと空気バネがふくらむのか？という疑問もあるがたぶん大丈夫なんだろ。

344 ：：04/05/01 22:11 ID:daTHHTC7

5日夕方に神戸あたりから横浜に帰りたいんだが
新神戸始発、新大阪始発の新幹線ってどうやって調べるの？
乗り換え案内系のサイトではわからないよね？
教えてくださいませ。

345 ：名無し野電車区：04/05/01 22:17 ID:NcS2vKlP

>>344
地道に時刻表をめくるのが手っ取り早そうです。
行きに窓口で無料版がゲトできるといいんですけどね。
申し込み用紙（は今時誰も書かないけど）を書いたりする
テーブルのところに大抵、大きいのが一冊有ります。
新神戸始発というのは有りませんし…

346 ：名無し野電車区：04/05/02 00:12 ID:e/3Yso1m

>>344
新神戸始発なんかありません

347 ：344：04/05/02 00:43 ID:etW1eMri

ありがとーございます。
いろいろ調べてみます。

348 ：名無し野電車区：04/05/02 05:20 ID:nmiJsPCf

どうでもいいのだが。

新幹線の呼び出し電話、３９年で幕…携帯に勝てず
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040502i201.htm

349 ：名無し野電車区：04/05/02 08:05 ID:YgyRw6Qx

残るのは在来線扱いの山形・秋田新幹線などね。

350 ：名無し野電車区：04/05/02 10:29 ID:/imnxOVT

>>348
ま、新幹線内の公衆電話自体、撤去するかなんていう議論まで
されているからな。JRでは。台数半減するとか。
そもそもNTTがやめたがってるらしいし。

>>344
倒壊の駅でもらえる蛇腹タイプの時刻表が便利だと思う。
あとは切符買うときに「＊時ごろの新大阪始発ののぞみの～」って
指定するとか。駅員は「自分で列車ぐらい調べろ」ってキレ気味になるけどw

351 ：名無し野電車区：04/05/02 11:11 ID:SLOKG+uH

>>340
新幹線の指定席って1席売り切りじゃないんですか？

352 ：名無し野電車区：04/05/02 11:51 ID:/imnxOVT

>>351
売り切りってどういうことだ？
もしかして東京～博多間の列車のある座席は東京～博多間の一部でも
（たとえば東京～名古屋間）客が乗ったらほかの区間（名古屋～博多間）も
売れたことになって発売できないとか？
意味わかんね～よ。

353 ：名無し野電車区：04/05/02 14:36 ID:u8QLTB9P

>>336
束の券売機のこと？

354 ：名無し野電車区：04/05/02 14:39 ID:Llm0Wr0N

>>351
売りきりは寝台および一部の座席（ゴロンとシート）のみ。
ｼｿｶｿｾｿが売り切りなわけなかろう！

355 ：名無し野電車区：04/05/02 18:44 ID:UfuNuWBi

東京から名古屋・関西方面に行く人は極力新大阪行きに乗りましょう
あと名古屋から東京に行く場合こだま（特に始発）だとかなりの確率で座ることが
出来ます

356 ：名無し野電車区：04/05/02 20:17 ID:nqvw2m9x

>>344
亀レスｽﾏｿ
ttp://eki.joy.ne.jp/
↑ここの東海道新幹線の路線時刻表がイイ鴨

357 ：名無し野電車区：04/05/02 20:28 ID:VFTVvcJD

名古屋始発のこだまは1000%座れる。
せめてあの名古屋始発がひかりなら、座席問題は解決しそうなんだがなあ。

358 ：名無し野電車区：04/05/02 22:11 ID:ZYcfZ4FI

めったに使わないんで、分からないんですけど、東京－名古屋間は、
のぞみ・こだまだけで良いのでは。
静岡を改良する予定とか無いんですよね。
今の、３本立て(のぞみ・ひかり・こだま)って、非常に不自然だと思うんですが。

359 ：名無し野電車区：04/05/02 22:20 ID:glmaBHI4

>>358
お前の脳味噌の方が不自然。

360 ：名無し野電車区：04/05/02 22:30 ID:u8QLTB9P

>>358
わからないなら書き込むなタコ

361 ：名無し野電車区：04/05/02 22:32 ID:nqvw2m9x

>>358
使わないんなら関係ねーだろーが。
引っ込めＧＷ厨

362 ：名無し野電車区：04/05/03 02:13 ID:gLz8Y8br

>>359-361
本当のこと言っちゃかわいそうだよ。

363 ：名無し野電車区：04/05/03 10:55 ID:8TMXbmj3

質問ｽﾏｿ
5/4の「のぞみ243号」は700系でつか？
えろいひとおながい

364 ：名無し野電車区：04/05/03 11:06 ID:XltTzxC9

>>363
本屋へ逝って大型の時刻表を買おう（起ち読みでもいいが）。
700系のぞみ（JR時刻表の場合）の表記がなければ300系だな。

365 ：名無し野電車区：04/05/03 11:49 ID:8TMXbmj3

>>364
㌧ｸｽです

366 ：名無し野電車区：04/05/03 12:10 ID:/e9R812O

>>348-349
止めるのは着信扱い（「１０７」）のことね。
利用減に加えて、ビュフェ・カフェテリア廃止で
電話に常駐する係員がいなくなったのも大きいでしょうね。

発信（公衆電話）はまだまだ残るでしょうけど。
安定性（特にトンネル内）は優れてますので。
ただ、ドコモ以外の携帯につながらないのだけは何とかしてほしいが。

367 ：名無し野電車区：04/05/03 12:20 ID:p7ak3JmB

そういや、>>363のような質問は、いい加減自分で調べてほしいな。
答えは「時刻表みれ」で終わりなんだし。

368 ：名無し野電車区：04/05/03 12:27 ID:sE8zkN/U

「時刻表を見ればわかるんだ」ということ自体を知らない人も
世間にはたくさんいるんだろうけどな

369 ：名無村行：04/05/03 12:41 ID:SwVDkNef

そういえば昨日こんな話を聞いた。
若い女性「新幹線の空席はあいてますか？」
駅員さん「はい。空席は満席です。」
と、おかしな会話をしている人がいたらしい

370 ：名無し野電車区：04/05/03 12:53 ID:KjW1Wack

テロ起きねーじゃねーか。へタレテロリストは氏ね。

371 ：名無し野電車区：04/05/03 13:41 ID:AL6L0366

だからさー
何でＪＲのＨＰに何系か掲載してないんだよ。
してあれば一々質問する奴は激減するだろ。

372 ：名無し野電車区：04/05/03 13:41 ID:FWLKtXmj

「そうだ京都」が12年、今やドル箱　ＪＲ東海イメージ型から“深化”へ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040503-00000002-kyt-l26

ＪＲ東海の「そうだ京都、行こう」キャンペーンが開始から１２年目を迎え、
京都への観光客の増加を追い風に同社が最も力を入れるドル箱に成長した。
テーマを決めてじっくりと観光を楽しむ人が増え、ＪＲ東海は会員制の旅行クラブや
歴史背景まで掘り下げたツアーと連動させる新戦略で、
顧客層の拡大とリピーター客の獲得に知恵を絞っている。
　キャンペーンは「管内最大の観光地、京都」（ＪＲ東海）をＰＲするため、
１９９３年５月に首都圏を中心に始めた。背景には、ビジネス客が利用者の７割を占める
新幹線に観光客を取り込んで、需要拡大につなげる狙いがあった。
「今年という年はこの景色で思い出すことになりそうです」など心に響く言葉と
京都の美しい映像を重ねたＣＭ効果も見逃せない。これまでに紹介した清水寺や東福寺、
永観堂など５２の社寺には、ＣＭ画面の風景を確かめようと観光客が訪れるという。
　ＪＲ東海によると、首都圏から東海道新幹線を利用する京都への個人ツアーの売り上げは
２００１年度が対前年比１０６％、０２年度が同１１５％、０３年度が同１３３％と
年々、増加している。京都などへの往復の新幹線と現地のバスなどが乗り降り自由な切符をまとめた
「遊々きっぷ」も年２－３万枚の利用が続いている。
　昨年１０月の新幹線品川駅の開業を機に、通常は公開しない社寺や庭園の見学ツアーなどを
紹介する５０歳以上を対象にした会員制クラブ「50＋（フィフティ・プラス）」を始めた。
半年で会員は１９万人に達しているという。
　５月からの新しいＣＭでは、初夏の神護寺を取り上げ、ホームページなどで弘法大師ゆかりの
場所を巡るツアーも紹介する。
　同社営業本部は「風景だけでなく、あまり知られていない歴史背景など
『あっ』と思わせる切り口で京都を紹介し、一歩踏み出してもらえるかが今後の勝負になる」と、
イメージ強調型から情報提案型への発信を強化する方針だ。
　葛西敬之ＪＲ東海社長も「京都は文化遺産の宝庫で、重層的な魅力を発信できるのが強みだ」
とキャンペーンの充実に意欲を見せている。（京都新聞）

373 ：名無し野電車区：04/05/03 14:36 ID:AL6L0366

京都って観光客は激減しているよ。
ＪＲの格安切符ツアーは増えてるけど。
あれだけダンピングすれば、利用者は増えるよ。
超格安だもの。

374 ：名無し野電車区：04/05/03 15:02 ID:Ba/VmyUa

>>371
自分で調べる力を身につけなさいという事だ。
小学校でそう言われなかったか？

375 ：名無し野電車区：04/05/03 15:19 ID:AL6L0366

何でＪＲのＨＰには何系か掲載されてないの？
不自然だよね

376 ：名無し野電車区：04/05/03 16:41 ID:cSl3t6Ri

>>373
それは少し前の状況ではないか？
最近は不況の深度化でｱｿｷｿﾀｿな旅行が増えてるし、京都人の漏れは楽観しているが。

377 ：名無し野電車区：04/05/03 17:21 ID:+kj+yQwL

>>371=375
何系だろうと関係ないから黙って乗ってる!!

378 ：名無し野電車区：04/05/03 18:01 ID:u8z8Bx1P

車両厨はいいかげんうざいんで出入り禁止です。

379 ：名無し野電車区：04/05/03 18:15 ID:Ba/VmyUa

とにかく1回、大型の時刻表を買ってみればいいんだよな。
1冊あればこのスレでも大いに役に立つだろう。
ぜひとも今月末に発売の6月号は買っておきたいところだ。
初心者は至れり尽せりのJTB版がいいかもな。
でも漏れはJR版がｲｲ！

微妙にスレ違いなんでsage。

380 ：名無し野電車区：04/05/03 18:44 ID:41Wpfv6h

5月5日名古屋から東京方面に行く場合は名古屋始発のこだまに乗ることをお勧め
します

381 ：名無し野電車区：04/05/03 19:18 ID:AL6L0366

おーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
見つけたよ、ネット上で

382 ：名無し野電車区：04/05/03 19:44 ID:SwVDkNef

時刻表見てるとおもしろいよ。
ひかりで東京から岡山まで行った300系が
なんとしばらくしてこだま16両全車自由席で
三原止まりなんてのもある。
これが始発でおなじこだまの新大阪行きになっちゃうんだから
おどろきだ。マジおすすめ。

383 ：名無し野電車区：04/05/03 19:56 ID:N7ULqN0W

山陽こだまでGつきなのはその1往復だけか・・・・

東海道がすごすぎるということにしておこう・・・・・

384 ：名無し野電車区：04/05/03 20:01 ID:P6p6zgpB

>>383
山陽のG付きこだま、まだあるよ。
新大阪8：26発のこだま639号。

385 ：名無し野電車区：04/05/03 20:55 ID:nPMucZb3

>>348-349,366
新幹線の公衆電話
山陽は回線激減でつながんなかったなあ。

386 ：名無し野電車区：04/05/04 05:53 ID:PCjNAdvn

>>366
なるほどねー。

387 ：名無し野電車区：04/05/04 08:54 ID:GwDCYpOy

>>366
携帯電話のシェア拡大や電話番の係員の問題もそうだけど、
電話の呼び出し放送がウザいっていう苦情もあるんだそうだ。
大抵は1回で出ることはなくて2～3回呼び出しがあるから、結構迷惑かもな。

388 ：名無し野電車区：04/05/04 10:51 ID:5jE97t8h

しかし新幹線車内まで呼ばれる用って何だろう？

389 ：名無し野電車区：04/05/04 11:28 ID:AdXfRjbC

こだまのＧＷ乗車率が６０％だったそうだ。稼ぎ時の今でこの数字では・・・
ＧＷぷらっとが出るかも。

390 ：名無し野電車区：04/05/04 14:24 ID:3jQj4/fk

>>388
「あなた、今日、晩御飯いらないわよね？」

391 ：名無し野電車区：04/05/04 15:02 ID:2Od9zQPe

>>390
ﾜﾛﾀ!!

392 ：名無し野電車区：04/05/04 15:46 ID:6lE86Yb6

40周年キャンペーンも近づいてきたね。
どんな内容になるのだろうか。

393 ：名無し野電車区：04/05/04 16:26 ID:wSFr9kk2

熱海駅の通過って何km/h出てるか分かる人います？

394 ：名無し野電車区：04/05/04 16:52 ID:OcecOogi

>>393
熱海付近は170km/h制限があるので、どの列車もその速度以下。
通常は150～160km/hくらいで通過していくが、
日中の品川～静岡ノンストップの「ひかり」だと120km/hくらいで走っている。

395 ：名無し野電車区：04/05/04 17:04 ID:sXs5+1P1

各駅のぞみ通過速度教えてください

396 ：名無し野電車区：04/05/04 17:22 ID:3hL2Gp6i

>>392
のぞみ・ひかりチャイムの復活

397 ：名無し野電車区：04/05/04 17:52 ID:uMLZK6NR

もう40周年か…
JRになって初めて節目の25周年のときに、新聞で新幹線特集組んでたっけ。
炎天下に車輛を放置し、更に暖房入れたらゴキの死体が山のように採れた、
ゴキ駆除には効果的だけど車輛痛めるからもうやらない、とか。
２ちゃんで嫌われてる朝日だったけど。

398 ：名無し野電車区：04/05/04 17:53 ID:ppb9kAMo

画像サイト教えてください

399 ：名無し野電車区：04/05/04 18:41 ID:MAKiZd82

>>395
ボールの速度はかるやつ（スピードガン？）
を購入して、駅でやってみてください。
>>398
自分で探しましょう。

400 ：名無し野電車区：04/05/04 19:36 ID:I5rPwHCo

>388
お土産だけど生八つ橋は飽きたから抹茶コロンお願い。

401 ：名無し野電車区：04/05/04 19:36 ID:ppb9kAMo

西日本所有の700系はレールスター以外にあるの？

402 ：名無し野電車区：04/05/04 19:48 ID:kOwZJeDS

いくらでもあるよ。
東京発名古屋行きのひかりも西の700

403 ：名無し野電車区：04/05/04 20:02 ID:2Od9zQPe

>>400
もう東京駅に着くよ（ｗ

404 ：名無し野電車区：04/05/04 20:12 ID:1R7KpmtV

>>401
先頭車両にAMBITIOUS JAPAN!が無い＆JR700が有るのがﾚｰﾙｽﾀｰ以外の酉の700。
使用列車は>>22-23参照

405 ：名無し野電車区：04/05/04 20:21 ID:fkWnLbME

>>399
>>395
ボールの速度はかるやつ（スピードガン？）
を購入して、駅でやってみてください。

今の時期そんな怪しい機械を新幹に向けたら警備員に取り押さえられるぞ

1440÷通過時間(s)で、だいたいの時速がわかるべ

406 ：名無し野電車区：04/05/04 20:37 ID:2Od9zQPe

>>404
パンタカバーが白いそうなんだが・・・酉車両

407 ：名無し野電車区：04/05/04 20:39 ID:viCvWiwY

しかし、スピードガンを操作するには電気通信監理局への申請と
レーダー級免許必要だったような…今って要らない機種出てるの？

408 ：名無し野電車区：04/05/04 20:53 ID:ZLhZ04Ty

>>395
日・列車毎によってかなりばらつきがある
270km/hで通過する可能性のある駅は、
新富士・掛川・三河安城・岐阜羽島・米原

でも、通常運行時ではめったに場内で最高速ださない
265km/hぐらいでもダイヤに乗れるから

409 ：名無し野電車区：04/05/04 21:01 ID:sXs5+1P1

新富士まで行くの面倒だから新横浜付近で２５０以上の場所
ありませんか？

410 ：名無し野電車区：04/05/04 21:02 ID:deJGCexn

おいらがＪダイナー倒壊で車販バイトしていた１５年前、
東京駅八重洲地下街の鍵屋で新幹線のラッチキーを売っていた。
新幹線の鍵ありますか？と聞いたらあるよと売ってくれた。
カレチさんが持ってるのと比べると薄くてちゃっちいが
車販準備室、分電盤、トイレもあけられる。
ラッチキーによるいたずらでドア事故があったらしくキー穴に封印
されるようになってから売ってくれなくなった。今はどうかな？
新幹線のキーは消化器の誤操作防止ピンでも開けられた。
それほど構造は単純。そういう点ではテロに弱いのではないか？
といっても当時の０系や１００系の話。
３００系以降はどうなっているのか知らないです。

411 ：名無し野電車区：04/05/04 21:24 ID:Hkg4SgjM

>>410
最近は空調の操作パネル以外の分電盤とか多目的室はきっちりした鍵がつきました。
もちろん運転室も。

412 ：410：04/05/04 21:44 ID:91tMEp40

>>411
それなら安心です。
情報ありがとうございます。

413 ：名無し野電車区：04/05/04 23:29 ID:yjEKbVlc

のぞみは圧倒的にAMBITIOUS JAPAN!の東海700が多いはずなんだが･･･
漏れが今回京都から東京往復したときには、行きが300（出発していきなり死ぬほど揺れて
改札のオサーンに不安だったのでゴルァした）、帰りは筒型の500だった･･･
500に乗るなら窓側は避けるべし、という大原則があるが(マジ狭い)、700と思い込んでA席を
指定して取ったからとんでもない目にあった･･･トホホ。

414 ：名無し野電車区：04/05/05 00:15 ID:2+1Ip0Br

まぁこのスレにいる時点で、そうなることを狙って乗ったんだろうけど。

415 ：名無し野電車区：04/05/05 00:51 ID:z/mxQwto

５００系はよく狭いと言うが、前方向に足を伸ばせる空間は７００系より広いんだがな（体験談）。

416 ：名無し野電車区：04/05/05 01:15 ID:MoSxrS3E

東京―新大阪で、のぞみが瞬間最高時速を出すのは
だいたいどの辺走ってるときですか？

417 ：名無し野電車区：04/05/05 01:22 ID:E5YN9rn1

>>415
500系はシートピッチも700系に比べて狭いんだが。
数値的にさ。

418 ：名無し野電車区：04/05/05 01:53 ID:z/mxQwto

>>417
前の座席の下の空間を見てくれ
あれがわずかな差で７００系より長かった（つま先の感覚）
１日違いで乗ったから誤差は無いはず
あと、Ａ席が狭いというが飛行機に比べりゃマシなもんだ（ｗ　太ってるならともかくとして。

419 ：名無し野電車区：04/05/05 02:10 ID:kFbAGm9V

>>418
>あと、Ａ席が狭いというが飛行機に比べりゃマシなもんだ（ｗ　太ってるならともかくとして。

背（座高）が高いんでは？　たいてい深めにリクライニングさせて、間
柱に頭もたれるようにしてるんだけど、頭上のまくれ込みは気にならな
いけどね。
もっとも長時間５００系に乗れるときって社用で遠方なんで、つい入れ
込んで自腹でグリーンを奮発してしまう事が多いが（ｗ
山陽区間の短区間移動で、レールスター代走の５００系ひかりに当たっ
た事が有った。通常の２倍の両数になるから自由席に座れ、１号車先端
のすぼまり部分を体験。天井が下がって網棚に干渉するから２－２席に
して中央を荷物台にしてあるけど、座席自体もやや内に寄るんだね。

420 ：名無し野電車区：04/05/05 02:28 ID:E5YN9rn1

>>418
感覚で物を言うなら、なんか500系シートは前に投げ出されるような
感覚があって好きじゃない、ってか落ち着かない。
往復で700系との乗り比べた時の感想。

あと窓側が狭い件は、別に太っちゃいないが、漏れは肩幅が広いんで
肩がちょうど窓桟部分の梁？に当たって窮屈な思いをする。
それが一番耐えられない。席の巾自体は700系とさほど変わらん気が
するんだけどな・・・。

あと全体的に暗いのと、紫系の内装が漏れは耐えられん。

421 ：名無し野電車区：04/05/05 08:22 ID:XXhLmX53

>>420
500系の窓側が狭く感じるのは窓位置も関係あるかもな。
300系や700系に比べると500系は窓位置が高いから、
それで肩が窓下辺の部分に当たるんだろう。
後は独特の曲面ガラスも影響してるだろう。
あれ結構気になるし。

422 ：名無し野電車区：04/05/05 09:09 ID:e6eYusWN

>>395
山陽は、徳山が170km/h、西明石が270km/h。
最高速通過と思われるのが、相生、新倉敷、新尾道、東広島、新岩国、厚狭、新下関。

423 ：413：04/05/05 09:18 ID:wS7ljN/b

確かに漏れは身長は180、座高は高い(w
500のA席(E席も)の欠点は窓側肘掛と窓枠の物置きスペースが窓の湾曲のせいでちょうどかぶさっている
状態で、肘掛に肘を置こうにも狭過ぎということ。
これがないだけでも大分マシ（700はそんなことない）なのだが･･･
後は禁煙車から埋まっていくと言うことは喫煙の減車、もしくは全席禁煙にする時期じゃないのか？
喫煙なんかかなりガラガラでも禁煙は満席ということも結構あるからな。

424 ：名無し野電車区：04/05/05 09:19 ID:Jfm4wFc1

のぞみ停車駅の無い静岡県に、のぞみテレビＣＭを流すのは
挑戦状と受け止めていいのですか？

425 ：名無し野電車区：04/05/05 10:33 ID:2KTQoO5I

のぞみはかなうよ

426 ：名無し野電車区：04/05/05 10:39 ID:Fwyfz2i8

>>425
いつもそこにあるからな

427 ：名無し野電車区：04/05/05 10:43 ID:JADUCWwM

>>426
そこにあるけど停まってはくれないな

428 ：名無し野電車区：04/05/05 11:03 ID:In2fMBcB

>>424
静岡県でも一般人は名古屋から先にも逝くだろうしなぁ。いや、
新大阪程度なら乗り換えない？　静岡県内から西へ出発すること
無いから分からない感覚だが、そこんとこどうなの？

429 ：名無し野電車区：04/05/05 11:05 ID:So+/7SRq

のぞみ８号東京行乗車中。寺田駅長に見送られ新大阪駅を発車！
なぜか１・２号車自由席乗車口にいた。
倒壊は嫌いだが、肩の「STATION MASTAR」に萌えた。「警戒」の腕章してたのはテロ関連だろね。

430 ：名無し野電車区：04/05/05 11:20 ID:elOsHNJV

>>428
目低地が京都、新大阪の場合、静岡だとほぼ100％「ひかり」。
三島や浜松だと都合のいい「ひかり」がない時は「こだま」。
三島→静岡から「ひかり」というパターンもあるな。
エクスプレス予約が使える香具師だと
「こだま」→名古屋から「のぞみ」という香具師も多いだろうな。

目的地が岡山、広島、博多の場合、「ひかり」～広島「のぞみ」の乗り継ぎ、
あるいは「こだま」～博多「のぞみ」の乗り継ぎだな。

東京～名古屋、大阪の客は自分の都合で列車を選んで行動できるが、
静岡県内は停車する列車本数が少ないので、
客は列車に合わせて行動しなければならないんだな。

431 ：名無し野電車区：04/05/05 11:30 ID:y9UOaF1+

ID変わってると思う。

>>430
>目低地が京都、新大阪の場合、静岡だとほぼ100％「ひかり」。

と

>目的地が岡山、広島、博多の場合、「ひかり」～広島「のぞみ」の乗り継ぎ、
>あるいは「こだま」～博多「のぞみ」の乗り継ぎだな。

この「境界」を知りたかった。ありがとん。

>三島や浜松だと都合のいい「ひかり」がない時は「こだま」。
>三島→静岡から「ひかり」というパターンもあるな。

静岡ひかりに乗ってしまうと名古屋から新大阪までのぞみ平行ダイヤ
で逃げ切ってしまうもんなー。

>エクスプレス予約が使える香具師だと
>「こだま」→名古屋から「のぞみ」という香具師も多いだろうな。

静岡が地元だとのぞみの存在よりエクスプレス予約のメリット（東
海道だけのぞみが安くなる）の方が気になってしまう。個人的には
同額の自由席券（大部分こだまだし）で名古屋～京都程度は立って
も構わないって判断してしまうが、３０分以上平気で立てるのは
東京で慣らされ過ぎ？

432 ：名無し野電車区：04/05/05 11:38 ID:Jfm4wFc1

新大阪までは、のぞみ　利用は無し。
博多は飛行機。
中国地方は名古屋又は新大阪から　のぞみ。

433 ：名無し野電車区：04/05/05 11:48 ID:CIhIn++x

>>429
あと、酉厨。

434 ：名無し野電車区：04/05/05 11:56 ID:jehbWJ52

>>422
姫路もな

435 ：429：04/05/05 11:58 ID:So+/7SRq

>433
ワラタ
名古屋でまとまった降車があったので着席できたよ。車内の立ち客は０人。こんなもんか。
隣のオサーンが岡山の祭り寿しを食べ出した。直通ならではだ。
しかし名古屋駅もおなじデッキから駅長の姿が見えた。こんどは助役付きで。
立ち位置が決まってるのかな。

436 ：名無し野電車区：04/05/05 12:24 ID:2Zp0IBTG

JR東海の社長発表によると
「東海道新幹線の輸送状況はＨ１５年度０．１分で推移しており、大幅な記録更新となります。」
らしいが、ここ１年で俺は２回も２時間以上遅延してるぞ！
平均値で語るな。

437 ：名無し野電車区：04/05/05 12:45 ID:cnyynilS

>>417
束の新幹線のシートピッチの狭さと比べたら
５００系のシートピッチなんて全然マシだぞ。

438 ：名無し野電車区：04/05/05 12:48 ID:9Y1kSLkW

まあ黙ってＮ７００を待って下され

439 ：名無し野電車区：04/05/05 12:52 ID:ilZ25lSj

明日から「九州新幹線・つばめ」を乗りに、新大阪から博多まで、
往路は「５００系・のぞみ」、復路は「ひかりＲＳ」に乗ります。

指定券（禁煙・窓側）取れるかな？

440 ：名無し野電車区：04/05/05 13:01 ID:2jVq6TNZ

>>439
関西だったら５４８９で試してみれば？　決済用のカードは必須だった
と思うけど。列指定も出来たはずだし。
ピーク過ぎを待って乗りにいくあんたはヲタの鏡！

441 ：名無し野電車区：04/05/05 14:07 ID:3i2ug0ZP

>>436
２時間遅れなら払い戻し受けてｳﾏｰやん。出張経費浮いて益々ｳﾏｰ！
しかもヲタなら長い時間ｼｿｶｿｾｿに乗れるのも、あながち悪いことではない。
一番不幸なのは９０分遅れとかを何度も体験した香具師。

442 ：名無し野電車区：04/05/05 14:56 ID:2+1Ip0Br

遅い新幹線に魅力などない。

443 ：名無し：04/05/05 15:29 ID:LH7iH3tE

のぞみで東京から博多まで2時間遅れの７時間乗るのもいいかも。

444 ：名無し野電車区：04/05/05 18:58 ID:gMrk8lB/

今日名古屋から東京までこだま乗った香具師いる？
本当に今日でも名古屋始発こだま余裕で座れるって話本当？

445 ：名無し野電車区：04/05/05 19:11 ID:DxIPIG76

>>395
ハンディGPSをもって窓側に座るべし。

446 ：名無し野電車区：04/05/05 19:57 ID:me7CGUik

>>444
こだまも指定は無理、

447 ：名無し野電車区：04/05/05 20:08 ID:4on08lsY

さっきサイバーステーション見たらひかり・のぞみ名古屋→東京間の指定席Ｇ車最終便にごくわずか
に空席がある以外全て満席だった

448 ：名無し野電車区：04/05/05 20:12 ID:4on08lsY

あとこだまは指定席は満席だったがＧ車は空席だらけだった
これならいっそのことこだまＧ車指定席並に値下げか新幹線回数券で乗れるようにしても
いいのでは？

449 ：名無し野電車区：04/05/05 20:14 ID:j/WcS6U3

元々、こだまは指定の座席数が少ないからだと思うが、
さすがに自由席なら名古屋から座れないことはないだろ。もしそうなら、三河安城より先なんか積み残しだらけにならないか？

450 ：名無し野電車区：04/05/05 21:09 ID:G9jV4FC2

東海道新幹線の車内改札ってマジでウザい。

束の新幹線は自動改札で情報を読み取って車内改札をあぼーんしたのに、
なんて倒壊はそれができないんだ？
倒壊の自動改札は性能が悪いのか？

山陽新幹線からの直通客は仕方がないにしても、
せめて上りの新大阪以東と下りは車内改札をあぼーんしてくれよ。

451 ：名無し野電車区：04/05/05 21:14 ID:COf4X8LA

漏れは検札はウザイなんて感じたことないが。
客と車掌のフェイストゥフィスのやり取りを見てると面白いぞ。

452 ：名無し野電車区：04/05/05 21:19 ID:HYXctsAi

いまや、近鉄特急でも、特急券持ってれば、車内改札がないもんなあ。
ただ、指定券持ってないとすぐばれるがな。

453 ：名無し野電車区：04/05/05 21:58 ID:MXwAyZ2e

>>450
それだけ倒壊は客を信用してない証拠。

メシ食ってるのに邪魔するな！
寝てるのに起こすな！

454 ：名無し野電車区：04/05/05 22:11 ID:7XY+jTuR

>>450
そういえば山陽新幹線ってまだ自動改札じゃない駅が多かったなあ

455 ：名無し野電車区：04/05/05 22:41 ID:Fwyfz2i8

>>453
車内改札があるってわかってるのに
そこまで腹たてるようなことか？

俺には理解できん。

456 ：名無し野電車区：04/05/05 23:05 ID:K5+BD4DZ

>>450-それ以降
自動改札機も何かおかしいしな＞倒壊
改札処理済の磁気券を通しても「未入場」だとか「磁気異常」だとかがしばしば…
お前らの企業体質の方がよほど(ry

んで、そのたびに係員が飛んできて切符改メって奴ですよ
折角の自動改札なのに結局ラッチ時代分の人が配置されてるようで、ある意味無駄

457 ：名無し野電車区：04/05/05 23:09 ID:UeYCtE6G

>>456
偽造回数券への警告車内放送が消えてる。
連休中に、未だに慣れてない客への案内風景など見ていて、自動化で
変化したのは偽造回数券の事くらいか～、まあそれだけでもモトが
取れてるかも…と思っていたとこ。

458 ：名無し野電車区：04/05/06 00:18 ID:dni6EdYt

今どき車内改札なんて時代遅れも甚だしい。
束を見習え！

459 ：名無し野電車区：04/05/06 01:00 ID:ZkAa/GSp

>>458
まず指定取らずに勝手に空席に座る香具師を排除しないと・・・

460 ：名無し野電車区：04/05/06 01:01 ID:uuIKRhDT

車内改札がないと優等列車に乗った気がしないから
漏れはあったほうがいいな。

461 ：名無し野電車区：04/05/06 01:56 ID:2scXj9rl

>>453
だって客が信用に足りないんだもん。

462 ：名無し野電車区：04/05/06 05:14 ID:JGKyxH8I

>>459
東北上越新幹線ってこういう乗客って多いの？

463 ：名無し野電車区：04/05/06 05:29 ID:uJ4nCjZY

>459
その言葉、そっくり倒壊にお返ししますが、何か？
だいいち、証拠を残さないとかでＨＰからの質問を電話で返答するような会社だぜ。
束でもきっちりメールで返答しますぜ。

464 ：名無し野電車区：04/05/06 07:27 ID:ifmfRKFg

東北とかと比べて、編成も長いし客の入れ替わりがかなり多いからな
車内改札ｱﾎﾞｰｿしにくいのは解らないでもない

465 ：名無し野電車区：04/05/06 08:33 ID:YBlMY6ew

博多発着の場合山陽新幹線区間に行く人が座れなくなる可能性が高いため
東京から名古屋・関西方面に行く人は極力新大阪行きに乗りましょう
逆の場合は新大阪始発に乗ることをお勧めします
あとこだまなら名古屋・新大阪の場合自由席の場合発車間際でも高確率で
座ることができます

466 ：名無し野電車区：04/05/06 15:03 ID:AXMy1BfZ

東北と東海道の新幹線を同じ条件で語るﾔｼがいるとはなあ。

467 ：名無し野電車区：04/05/06 15:43 ID:enEzhX7R

>>466
ガッコが休みになると・・・仕方ないさ。
あと、普段乗らないヒトが乗ると、
一応どっちも「シンカンセン」名乗ってるから。

468 ：名無し野電車区：04/05/06 18:35 ID:dPJW7QzQ

東北上越の場合、束だけのシステムだからどうにでも出来るわけだが、東海道・山陽は倒壊と酉の共同システム。
自動改札機すら導入できていない貧乏この上ない酉のお陰で、指定席の車内改札レスは10年くらい先かもな。
倒壊が新幹線の自動改札を開発していた時、今の束改札システムを視野に入れていたのは明らかだと思う。

東海道・山陽が全部倒壊管轄だったら今ごろ車内改札レスだったかもしれんよ。

469 ：名無し野電車区：04/05/06 18:58 ID:SDEaSJbT

東海道新幹線の全車両数が若干減ったのは270キロ化によって車両回転が良く
なったからなのかな？

470 ：名無し野電車区：04/05/06 19:33 ID:1UaQQmK3

>>469
倒壊保有車が車両運用上の差異が無い300,700で統一された事で
不測の事態に備えておく予備車を削減できたからでしょう。
ただ来年ののぞみ増発に備えてさらに700系6編成を追加生産中。

471 ：名無し野電車区：04/05/06 19:53 ID:9MH8vmpO

>>470
これで大体もとの本数に戻るんでしたっけ？
現状の稼働率はやはり上がっていますよね。７００系が倒壊分は３００系より
若干少ない状況で、ひかり＋こだまより多い定期ののぞみ分を賄ってしまった。
酉は３００より５００と７００合わせた方が全然多かったり、東海道＋山陽で
見ると16両編成に占める３００の割合はもう半数切ってるんだけど。
不定期のぞみの９割方が３００系なのを見ると、やっぱり定期分だけでギリ
ギリなんだなぁと。
追加発注時点の新聞報道で、うまくすれば今年中の臨時増発（秋？、年末
年始？）に使える鴨と有ったけど、メーカーと納入時期の折り合いは付いた
のかな？

472 ：名無し野電車区：04/05/06 20:16 ID:SDEaSJbT

>>470
確かにスピードアップ効果で本数はさほど変わらず使用車両を減らしているなあ
ひかりののぞみ化で東京新大阪間片道20分強、往復で40分強の短縮は大きい
ところで東京博多間一日で1.5往復する運用って500系だけ？
もっとも博多開業当時のダイヤだと朝一で東京出発しても1往復がやっとだった
だけに

473 ：名無し野電車区：04/05/06 21:13 ID:Szl2/YX9

300系や700系になって、仕業検査等の検査時間が短くなって
それによる運用効率の向上っていうのはある？

>>471
追加分の700系は10月以降落成らしいから、
年末年始輸送で臨時700系のぞみが増えるのは確実鴨。

474 ：名無し野電車区：04/05/06 21:55 ID:OLXC5nLm

N700で東京－名古屋一時間半切ることを希望。

475 ：名無し野電車区：04/05/06 22:30 ID:6OJag151

N700静岡停車で東京－名古屋一時間半程度を希望。

476 ：名無し野電車区：04/05/06 23:08 ID:6ulc0Jni

>>474 熱海を210で通過可能なら出来なくはないでしょう。東京から新横浜までの
徐行区間も出来れば170以上で駆け抜けたいところ。それをするには防音の投資が
凄まじいことになるだろうな。

>>475 論外。静岡厨は消えなさい。

477 ：名無し野電車区：04/05/06 23:23 ID:vjaohE4q

>>466-467
一般人の新幹線の理解なんてそんなもの
非ヲタな人にそこまで要求するのは酷というもの

478 ：名無し野電車区：04/05/06 23:26 ID:wqDkEGzC

>>464
編成が長くて入れ替わりが多くても導入できるわけだが。
むしろ検札の手間がかからないからメリット大。

479 ：名無し野電車区：04/05/06 23:38 ID:6ulc0Jni

東海道区間では
のぞみ･ひかり全停車が適当な駅･･･東京、名古屋、京都、新大阪
のぞみ半分とひかり全停車が適当な駅･･･品川
のぞみ半分とひかり半分停車が適当な駅･･･新横浜
のぞみ停車なし、ひかり全停車が適当な駅･･･静岡、浜松、米原
ひかりのみ半分停車が適当な駅･･･三島、豊橋
朝夕のみひかり停車が適当な駅･･･小田原、熱海（そのうち半分でよい)
こだまで充分･･･新富士、掛川、三河安城、岐阜羽島

480 ：名無し野電車区：04/05/07 00:14 ID:YuKPOOKJ

>>479
かなり前のダイヤにこだわった物言いに聞こえるのは気のせいか？

481 ：名無し野電車区：04/05/07 16:53 ID:8JO1D9H6

N700で新横浜－小田原、静岡－掛川、米原－京都あたりを
300キロ運転してほしいな

482 ：名無し野電車区：04/05/07 20:03 ID:EX4mmVm/

>>481
N700投入の目的は曲線でのスピードうｐで
最高速度の引きageではなかったはずなんだが・・・

483 ：名無し野電車区：04/05/07 21:18 ID:OCmF5oIG

・指定券を持ってても先発列車の自由席に座る香具師
　または同じ列車でも糞席（Ｂ席など）を嫌って自由席に座る香具師
・その空いた席に指定券なしで座る香具師

がかなりの数で存在する以上無理ぽ

484 ：名無し野電車区：04/05/07 21:35 ID:r3Va7XQC

いつの間にかのぞみの車内放送英語版が
NOZOMI Limited express から NOZOMI Super express に変わってる。
いかにも特急然とした、リミテッド～っていう響きが好きだった。

それよか５分前発車のひかりに逃げ切られるのぞみは滅びろ。in 名古屋。

485 ：名無し野電車区：04/05/07 21:35 ID:Zs02lnGP

http://www.bbc.co.uk/radio3/world/northkoreaphotos9.shtml
金親子がなぜか新幹線に！！？？

486 ：名無し野電車区：04/05/07 21:52 ID:yc4OGy0N

>>482
けど最高速度は300kmになるからねぇ。
あとは地上側さえ対応すればできるといえばできる。
米原～京都間なんか300Xで400km以上だしたことだってあるんだしｗ

487 ：名無し野電車区：04/05/07 22:29 ID:vKSTJdkq

>>484
昔からsuperexpress。
新幹線は全部特急だからLimited expressは使わない。

488 ：名無し野電車区：04/05/07 22:31 ID:MyrBWxDL

この前、4月25日に岡山から、のぞみ60号に乗ったら、
本来前を走るはずの、500系が、架線になにかかかったとかで遅れて、
京都まで先行して、京都で先に行かせたけど、
のぞみ同士でこんなことするようになったんだね。

489 ：名無し野電車区：04/05/07 22:32 ID:O6Wh+KsJ

>>486
東海道内は２７０㌔

490 ：名無し野電車区：04/05/07 22:39 ID:4iIosBzg

>>486
そこまで言ってしまえば５００系でも？

夢はいいとして。
米原～京都って飛ばせるのに、現在の所定２７０㌔でも余裕時間多そうだ
よね。冬季にここで遅れが出やすい影響も有るのかな。
連休の乗降てこずりで名古屋で２分遅れたのに、京都で戻ってた。以前の、
３００系以上を使ったひかりに融通が利くのは感じてたけど、のぞみで…
そういや、京都－新大阪も１０月以前ののぞみ＋１分で統一されてるような。

491 ：名無し野電車区：04/05/07 22:43 ID:MyrBWxDL

>>490
曲線通過速度向上が大きいから、
500じゃ無理じゃないか？
そのまえに、N700が出るころに歯医者になりそうだが

492 ：名無し野電車区：04/05/07 22:51 ID:4iIosBzg

>>491
いや、あえて米原～京都と最高速試験を持ち出されたので、そこ限定で
直線番長な話しかと（ｗ　この区間限定で山陽に合わせた車両の性能
に地上側で対応可能とまで言い出すなら既に…

あと、「曲線通過速度向上が大きい」のは、東海道全線通しての所要時
間短縮への寄与ですね。特定の一箇所で記録的な速度を出すより
曲線をもうちょっと頑張ったほうが良いという話で、米原～京都の直線
を改良汁っていうのはそもそも脱線話でしょう。

493 ：名無し野電車区：04/05/07 22:56 ID:vKSTJdkq

京都→米原に関して言えば、
あの区間には軌道に対して特別な補強工事がしてあるから、走るだけなら300km/hは可能。
ただ全部の車両がN700になったとしても騒音、振動の問題で不可能。

494 ：名無し野電車区：04/05/07 23:00 ID:4iIosBzg

信号とか変えればでそ＞地上
で、シツコイようだが走れたところで降雪時の回復が数分辛くなると。

495 ：名無し野電車区：04/05/07 23:53 ID:iCLg+2k4

つまりこれ以上の速度向上は設備面で不可能と

496 ：名無し野電車区：04/05/08 12:34 ID:hcdhjUuA

つか、無駄そのもの。
来年秋のD-ATC使用開始の方がよっぽど時間短縮要素になるが。
Ｎ７００がまとまった数出揃う前にダイヤをいじるかは謎。
いじりようでは、大量の３００系が残ったままでも、静岡県内中
心に幸せになれそうだけどねぇ（ｗ

497 ：名無し野電車区：04/05/08 18:20 ID:LVitYe15

　広島県警鉄道警察隊は７日、新幹線特例法違反（線路内立ち入り）の現行犯で、いずれも自称で
山口県小郡町大江町、飲食店経営光井忠一容疑者（４１）を逮捕した。

　調べでは、光井容疑者は７日午後８時半ごろ、広島市南区のＪＲ広島駅新幹線ホームで、線路を
横断し、下りホームから上りホームを往復した疑い。

　光井容疑者は酒に酔っており、「菓子を買おうとしたが、近くの売店が閉まっていたので、向かいの
ホームの売店まで行くために、最短距離を使った」などと供述しているという。

　同駅の上りホームと下りホームは約１０メートル離れており、光井容疑者が線路内を通るのを見
つけた駅員が警察に通報した。

　新幹線のダイヤに影響はなかった。

http://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2004050801000497_National.html

498 ：名無し野電車区：04/05/08 18:22 ID:LVitYe15

７日午後９時ごろ、京都市下京区のＪＲ京都駅の新幹線上り１１番ホームから男が飛び降り、
線路内に寝そべった。
駅員の１１０番で駆け付けた京都府警鉄道警察隊員が約１５分後、
男を新幹線特例法違反の現行犯で逮捕した。男にけがはなかった。
ＪＲ東海によると、ひかりなど上下計３本が最大八分遅れた。
七条署の調べでは、男は東京都葛飾区金町、無職馬場信吾容疑者（４１）。
上りホームの４号車乗降口付近の線路に寝転がった。
「吸っていたたばこが線路に落ちた」などと供述しているという。

記事の引用元：http://www.sanspo.com/sokuho/0507sokuho108.html

499 ：名無し野電車区：04/05/08 20:28 ID:jJg86DjF

質問なんですが、東京駅から、のぞみ又はひかり自由席（禁煙席）には、一本見送れば十分座れるものでしょうか？
お教え下さい。
時間は休日の夕方です。

500 ：松本新社長 ◆MnJP7Fe.vU ：04/05/08 20:30 ID:vHaQ29A+

お前らテロ朝を見たか？５００系は失敗作（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>498
お前は落ちたたばこを吸うのか？

501 ：松本新社長 ◆MnJP7Fe.vU ：04/05/08 20:31 ID:vHaQ29A+

>>499
指定席又はグリーン車に乗って下さい。
自由席はいつも空いていますが何か？

502 ：松本新社長 ◆MnJP7Fe.vU ：04/05/08 20:34 ID:vHaQ29A+

新幹線は何もかもが特別
特急はスーパーエクスプレス、駅はターミナルだ。新幹線は英語でＳｈｉｎｋａｎｓｅｎである。

>>497
プロ市民

503 ：名無し野電車区：04/05/08 20:35 ID:KHVHFXY3

あした私用で新幹線乗るぞ。
といってもありふれた７００系に決まってるがな。
俺は５００系がイイのに、
失敗作だとは･･･

504 ：松本新社長 ◆MnJP7Fe.vU ：04/05/08 20:37 ID:vHaQ29A+

>>503
快適、広い７００系をご利用下さい。某Ｎ社は５００系を捨てて、今は７００系に切り替えております。
正直、５００系を当社線進入禁止したいぐらいです。ビジネスマンにとって５００系は
１．はずれ
２．金返せ
３．商談失敗
だそうです。

505 ：名無し野電車区：04/05/08 20:40 ID:pPlfDfye

>>503
>>500は捏造だから安心汁！
それにしても、「クレーム」ワラタ。編成では定員数人分多くしといた
のに「クレーム」。この板ならなんの話か分かるよね（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
コスト的に合わないから汎用車へ移行しますた…という無難な発表に終
止してたのに一般向けTVにほんとの事を明かした？
それとも取材者が(ry

506 ：名無し野電車区：04/05/08 20:45 ID:svn2kZcX

こんなはずでは！！より…

①　５００系は試験運転で世界最速？の３５０ｋｍ／ｈを達成
…ＷＩＮ３５０やＴＧＶは関係ないのか？

②　５００系は座席数の少なさから営業サイド？よりクレーム
…って倒壊じゃないのか？酉自身は座席数なんて設計段階から分かってることだろ？

③　５００系の座席数の少なさによる失敗？から７００系を製造
…倒壊にとって５００系が失敗作と言いたかったのか？７００系は倒壊主導じゃなかったっけ？

④　２０１３年に４００ｋｍ／ｈ？新幹線が誕生
…束の３６０ｋｍ／ｈ新幹線のことか？

誰か詳しい人、真実を教えて！

507 ：名無し野電車区：04/05/08 20:47 ID:/PiusBMt

なに？誰が言ってたの？

508 ：名無し野電車区：04/05/08 20:49 ID:2fvPjm31

てか東海道最多定員は500系の１３２４人じゃ？
７００は１３２３人

509 ：名無し野電車区：04/05/08 20:53 ID:oAvXw+P8

>>506
運用が乱れて３００と５００のぞみが振り返られる事がよく有った。
東京口ではその都度、号車を股がって乗客を振り替えなければならない
ので、車掌が大変（＝クレーム）。座席数自体は十分有った。
酉が多数残る０系の代替用に５００系でも増備された日には、加えて
自由席の問題が出る。これは結局のぞみで出たけど、少数派に押さえ
込んだ後だから。まあ５００の大量増備をする金が酉に有ったかは
怪しいが、１００Vみたいなことをされるとまた車種が減らないので、
同じの作りましょうと丁重に申し入れ。

煽り除けば、実際はこんなもの。

510 ：木公本新社長 ◆MnJP7Fe.vU ：04/05/08 20:56 ID:vHaQ29A+

おいせ参りに便利な伊勢新幹線を開通します。また、東海道新幹線からの直通列車が走ります。

新幹線「おいせ」（２本／ｈ　１６両編成【指定席】１１両【自由席】３両【グリーン席】２両）
※名古屋～伊勢市間は８両編成になります。
　　　　東品新名四津松伊　京新
　　　　京川横古日　阪勢　都大
おいせ　 ●▲●▲▲▲●
のぞみ●▲▲▲　　　　　　　●●
●・・・停車します　▲・・・一部の列車が停車します

「おいせ」登場により、大半の「のぞみ」は名古屋を通過します。
名古屋駅をご利用のお客様は、「おいせ」又は「ひかり」をご利用下さい。
また在来線特急「ワイドVビュー南紀」は松阪発着、急行「かすが」は四日市発着となります。
更に、快速「みえ」は廃止します。なお、関西本線の名古屋～桑名～四日市に電車快速（２～６両編成）を３０分毎に走らせます。
参宮線の伊勢市～鳥羽はトイレ付の普通列車（２両編成）を４０分毎に走らせます。
※伊勢新幹線開業により、多気～伊勢市は廃止させていただきます。

511 ：名無し野電車区：04/05/08 20:57 ID:jJg86DjF

質問なんですが、東京駅から、のぞみ又はひかり自由席（禁煙席）には、一本見送れば十分座れるものでしょうか？
お教え下さい。
時間は休日の夕方です。

>>501
のぞみの自由席も座れますか？

512 ：木公本新社長 ◆MnJP7Fe.vU ：04/05/08 21:04 ID:vHaQ29A+

>>511
新幹線で最初から自由席に乗られるお客様は少ないです。指定席が取れなかった場合に座られることが多いですので、明日お客様が乗られる列車の指定席が満席でない限り、座れるかと思います。
※発車間際の駆け込み乗車はおやめ下さい。

513 ：名無し野電車区：04/05/08 21:31 ID:FH1LD69K

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

514 ：名無し野電車区：04/05/08 21:33 ID:jJg86DjF

>>512
嘘つき

515 ：名無し野電車区：04/05/08 21:39 ID:/JuWMZkO

新大阪の山陽折り返しが実質２０番線１本しかないのが痛いなー。
もし九州新幹線や伯備・四国のフリゲが来たらパンクする。
かといって、東海道乗り入れは現状難しそうだし。
２７番線作るか、阪急新大阪駅予定地跡に折り返しホーム作った方が良いかもしれない。

516 ：名無し野電車区：04/05/08 22:13 ID:tvWjJZjl

>>515
フリゲは走らないから安心汁。
九州新幹線が来ても、ﾚﾙｰｽﾀｰの代替で来る程度だと思うから安心汁。

517 ：名無し野電車区：04/05/09 01:18 ID:yGSH8W8k

電気泥棒

みんな知ってる？　駅のホームの柱にはコンセントがついている　よくお掃除のオバサンがお掃除機かけるときに使うんだよね
ユミね　すごい人をみたよ　あのね　ある日ね　コンセントにね　携帯電わの充電きがささっていたんだ
ユミね　「電気どろぼう発っけん」って言いながらその場で小躍りした　
それでユミ　だれが充電しているか見たくなって　しばらく柱のそばをウロウロしていたんだ　
そしたらびっくり　じゅう電器のもち主は　ちゅう年のオジサンだったんだ　
ユミね　てっきりコギャルの仕わざだと思っていたのに違ったんだ　結末はユミの想像以上だったよね　
じゅう電器持ち歩いているなんて　かなりマメな人だよね　
もしかしたら朝行けば　ホームの電気で朝ご飯つくってるのかもしれない　
あした見ぶつしに行くね　バイバイ　ユミより

518 ：名無し野電車区：04/05/09 01:30 ID:CqVd+uO6

>>515
>阪急新大阪駅予定地跡に折り返しホーム作った方が良いかもしれない。

酉が北陸用という名目で造ろうとしてる噂はある。
実際には当然ながら山陽折返し・九州乗り入れ対応だろうが。

519 ：名無し野電車区：04/05/09 01:32 ID:m7TSmMH4

夕べのテレビ朝日の番組で何があったの？
また火災がテレビ局に金包んだのか？

520 ：名無し野電車区：04/05/09 01:51 ID:kh3DukEf

>>519

>>506 の様な内容の番組が放送された

521 ：名無し野電車区：04/05/09 02:25 ID:045vw5tf

　ぷらっとこだま使ってると、オール300系化で速くなったと感じる。

522 ：名無し野電車区：04/05/09 02:47 ID:C+nhVwGf

>>521
というか実際速くなっただろ。

523 ：名無し野電車区：04/05/09 03:35 ID:obzI/uqV

524 ：名無し野電車区：04/05/09 04:07 ID:GvaYBhFx

プロジェクトＸが特集考えてたのにテロ朝に先を越され
ネタが無くなったじゃないか

525 ：名無し野電車区：04/05/09 06:59 ID:4skC3DJ5

>>523
東京駅に逝って、1本後の列車に座れそうもなかったら2本後の列車を狙え。

526 ：名無し野電車区：04/05/09 08:31 ID:8p2yzEbj

>>518
その前に倒壊が酉より金を積んでリニア新大阪駅用として横取り購入の悪寒

527 ：名無し野電車区：04/05/09 10:17 ID:N98QUuRo

もう西は購入しちゃってるんだよ

528 ：名無し野電車区：04/05/09 12:53 ID:yGSH8W8k

>>523
マルチ市ね

529 ：名無し野電車区：04/05/09 13:25 ID:3+cfVHJI

>>523
実際そんなに甘いものじゃないよ。1本見送ってもまずダメだ。特に休日夕方以降は。

530 ：名無し野電車区：04/05/09 13:39 ID:yGSH8W8k

>>523
指定席乗れよ、田舎者は

531 ：名無し野電車区：04/05/09 14:15 ID:oB9Oh4kM

新ATC導入で、こだま時間短縮が強烈に実現するのでしょうか？
減速時間もさることながら、退避時間が短縮されそうな気がします。

532 ：名無し野電車区：04/05/09 14:24 ID:aDcOPjxZ

>>531
ポテンシャルは格段に上がりますよ。
ただ、こだまの場合は抜いてく側の都合も有りますから。
各種別の性能下限をどこに合わせるか、それが変わる都度
大した手間もなくこまめに改正してくれるなら、すぐ一定
の効果も出せそうですけどね。

最終的に３００全廃後は、大幅にマシなダイヤに出来る
だろうな。

533 ：名無し野電車区：04/05/09 15:14 ID:Q4zvoQz3

新横浜停車のぞみは最悪。せっかくこれから高速巡航に入るところへ、
新横浜停車。水をさされた気分だ。さらに横浜の田舎モンが続々と乗車してきて
不愉快。だから俺はいつも新横浜通過タイプしか乗らない

534 ：名無し野電車区：04/05/09 15:19 ID:HgRV5IVm

>>533はそう言って優越感に浸りたいらしい。みんなで温かく見守ってあげやう。

535 ：あたたかい目：04/05/09 15:26 ID:LivWWlCV

　　∧ ∧
　 (,,^∀^)　∬　→→→>>533
～（＿__ﾉつ旦

536 ：名無し野電車区：04/05/09 17:36 ID:G7Dgp/BZ

７００系と８００系ってどっちが空気抵抗（騒音）面で優れてるのか？

537 ：名無し野電車区：04/05/09 19:13 ID:iaOAZWT0

>>533
中出しの意向により近い内に新横浜にはすべての新幹線が停車します。

538 ：名無し野電車区：04/05/09 19:27 ID:LXcHH9M6

>>523
そのホーム（番線）で1本見送れば、充分座れるんじゃないかな。

539 ：WV ◆gMrTJRCWV. ：04/05/09 20:57 ID:cSh4fC5I

>523
「のぞみ」はよう解からんが､「ひかり」なら空いているのでわ、
人数にも寄るがね。
乗車列車、発車30分前ダタラ余裕で座れるのでは、
乗るなら｢のぞみ｣＜「ひかり」
両数的に「ひかり」の方が座れる確率高いでしょう。

540 ：名無し野電車区：04/05/09 21:29 ID:aE1PSXf3

東京～名古屋ノンストップ「のぞみ」復活きぼーん。

541 ：名無し野電車区：04/05/09 21:39 ID:AQJV+BFh

倒壊はキタネエよ
金券では買わさないために割引が低くなっている
グリーンに限っては200円だけ安いのは汚い
もうネット割引で飛行機で行ったよ
東京から伊丹まで

542 ：名無し野電車区：04/05/09 22:48 ID:S6cQx/Nl

５００系は７００系より
シート幅狭くないですか？
７００系に比べ５００系は窓の位置が高いうえに
上のほうが湾曲しているから直射日光が入る確率が高くなって
乗るときは上から３分の１のシェードをいつも閉めてます。
５００系は７００系に比べて快適性がかなり劣ると思います。

543 ：名無し野電車区：04/05/10 00:09 ID:ywfPFtSl

>>541
利益率を下げる要因となります。
遠慮なく飛行機をご利用下さい。

　　　　　　　　　　しＲ倒壊営業部

544 ：名無し野電車区：04/05/10 15:27 ID:RjmsYVA+

>>498
おそまきながらdqnplus

【京都】線路に寝て新幹線止める【逮捕】
http://news9.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1084169936/l50

545 ：名無し野電車区：04/05/10 15:29 ID:tgscq4lr

546 ：名無し野電車区：04/05/10 21:24 ID:eo+aNcGb

>537

中出しって、横浜市長？

547 ：名無し野電車区：04/05/11 00:52 ID:SuCeLPtT

またこの秋にでも新幹線のダイヤ改正はあるのですか？

548 ：名無し野電車区：04/05/11 07:52 ID:428fL/fX

>>547
そんなに頻繁にしないんじゃないかな、と。
誰かエロいヒト、よろぴく!!

549 ：名無し：04/05/11 08:43 ID:L0SG+JYy

新幹線ホーム名古屋駅のきしめんはうまいね

550 ：（503）：04/05/11 09:55 ID:GvRTSYpZ

昨日帰ってきました
行きは700で帰りは偶然にも500だった
やっぱ500はせまくるしい･･･
新快速のほうがましってなぐらいです。。。

551 ：名無し野電車区：04/05/11 10:11 ID:1JLktpqF

>>547
対静岡県知事用「JR韜晦なめるとこういうメにあうんじゃわかったかボケェ」
見せしめダイヤからの変更があり鱒

552 ：547：04/05/11 11:13 ID:zubaLxkX

（・∀・）つ"∩ ﾍｪﾍｪﾍｪ

553 ：名無し野電車区：04/05/11 11:44 ID:Gql+aMOv

500系最高乗った事無いけど、世界に誇る新幹線の中の最高峰。

554 ：名無し野電車区：04/05/11 12:14 ID:BqjBOJsj

>>553
乗ったことないヒトに褒められても・・・

>>550
確かに普通車の窓側はちょっと狭く感じる。
５列だからそうなってしまうのか。
Ｇ車はまだ乗ってないけど、いくらかマシなんじゃないかな。
外観はカッコイイが、あの丸みの分、車内空間狭くなってるんだな。

555 ：名無し野電車区：04/05/11 17:17 ID:/UfsZsjZ

>>549
新幹線ホームではないが東海道線金山駅ホームのきしめんの方が美味かった
今は店が壊されてコンビニにされちゃったけど

556 ：名無し野電車区：04/05/11 17:17 ID:Yswzdtqq

　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>555氏ね
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У..　　|

557 ：名無し野電車区：04/05/11 17:56 ID:1YBczwq1

>>547
東海道新幹線のデジタルATC運用開始までダイヤ改正はないんじゃない？

山陽新幹線の岡山での「ひかり」と「こだま」の接続改善くらいはやってﾎｽィな。
こだまが博多に向けて出発した直後にひかりが到着するなんて・・・
ダイヤを見る限りかなり難しそうだけどな。
新大阪こだまに100系を使って新大阪発の時間を変更して、
いまの岡山始発こだまのスジと繋ぐのは無理っぽい？

558 ：名無し野電車区：04/05/11 19:02 ID:wH+xnSZi

>>557
ヘタすれば、進捗中のまとまったプロジェクト（今見えてる区切りだと、Ｎ７００が
一定数出そろうとかｗ）が一通り終わるまで弄らないからね＞倒壊は。
前の時も、０系ひかり引退、同こだま引退、１００系ひかり引退など、細かくいじる
機会は有ったのに１００系全廃までいじらなかった。結局、１０月改正直前まで
０系スジで走る３００･７００系多数。
>>551が言ってるのは多分、静岡県内のひかり停車パターンの見直しだろうけど、
その程度なら確かに有るかもね。どこに止まっても全体の所要時間はほとんど
同じなので、パターン崩さない範囲で修正する鴨。

559 ：名無し野電車区：04/05/11 20:57 ID:UY89boGj

>>558
倒壊の0系が引退したとはいえ、当時、倒壊にはまだT2がいたから
こいつがダイヤをいじる時のネックになっていたんでしょう。
T2がT4に置き換わったのと同時に「のぞみ」が30分ヘッド運転になったのだし。
後に100系が引退したとは言っても最終運用が品川改正の直前だったし、
あれだけの過密ダイヤだと、一部をいじりたくてもいじれなかったのでは。

＞静岡県内のひかり停車パターン
仮に修正するとしたら、三島に停車する本数増か時間帯変更だと思うけど、
朝は下り、夜は上りを増停車させてやるといいんじゃない？
他に修正するとしたら「こだま」を追い抜く駅を変更するとか。
今は静岡に停まる「ひかり」は小田原か三島で「こだま」を追い抜いてるけど、
例えば「こだま」が新富士まで逃げるようにしてしまうとか。

今は品川駅があるから東京駅の手前で数珠繋ぎという事は起こらないので、
東京駅に到着する列車の順番を考えなくてもよさそうだけど。

560 ：名無し野電車区：04/05/11 22:12 ID:J0l7CfLC

来年7-2-3から8-2-3に改正されると公式アナウンスされていなかったっけ？
ガセネタ？

561 ：名無し野電車区：04/05/11 22:33 ID:J0l7CfLC

来年はH17でデジタルATC導入予定年度でしたね。
逝ってきまつ。

562 ：名無し野電車区：04/05/11 22:54 ID:cFp+P/fs

新富士駅に、ひかり停車を朝夕に必要。
朝は上り、新大阪発７時台又は８時台
夕は下り、東京発１５時台又は１６時台　　各１本づつの計２本。

563 ：名無し野電車区：04/05/11 22:55 ID:cFp+P/fs

新富士駅に、ひかり停車を朝夕に必要。
朝は上り、新大阪発７時台又は８時台
夕は下り、東京発１５時台又は１６時台　　各１本づつの計２本。

564 ：名無し野電車区：04/05/11 23:44 ID:VL5QCIzt

>>550
７００系よりは狭いだろうが新快速より狭いは言い過ぎ（ついでだが３００系よりは快適だ）
そこまで言うと何か意図的なものを感じてしまう

565 ：名無し野電車区：04/05/12 00:26 ID:LJuZfLDw

>>557
それどころか、次の改正からこだまは岡山以西封じ込めになり、
今の０系こだまの発車枠がひだまになる。
つまりひだまは東京発06-新大阪着13/発15-岡山止25
岡山始発博多行きこだまは（多分！）岡山発28

566 ：名無し野電車区：04/05/12 00:31 ID:bDD1Xvs/

>>564
500系はデザインで狭さをカバーしてるな

567 ：名無し野電車区：04/05/12 00:41 ID:12CCbnDk

>>565
それは無理だろうね。

568 ：名無し野電車区：04/05/12 01:58 ID:r852+9pF

びわこ栗東駅はいつ完成するの

569 ：石川嘉延　静岡県知事：04/05/12 02:16 ID:x/6/E2Vv

静岡空港駅はいつ完成するの？

570 ：名無し野電車区：04/05/12 07:42 ID:Zkx8UbJ8

>>569
永遠に却下

571 ：名無し野電車区：04/05/12 18:05 ID:nVI6Z/ZI

>>565
岡山みたいに2面4線だと、
いま以上に岡山始発・終着を増やすのは無理だろうね。

572 ：名無し野電車区：04/05/12 19:45 ID:OvyiD3KY

東京駅束のホームの喫煙室あれいいね～

それに引き換え倒壊はいまだにモクモク煙が散乱してるよ
他人のタバコの煙ほど臭くて煩わしいものはない
洩れも喫煙者だが（約10本/日自宅でのみ）あの煙の多さは
酷いな～

573 ：名無し野電車区：04/05/13 18:34 ID:0ootZHiD

他のことはどーでも良いが、新大阪手前から分岐して、大阪駅まで
乗り入れてくれー！＞東海道新幹線

574 ：名無し野電車区：04/05/13 19:33 ID:C/wxm8gO

>>560
デジタルATCにしたからのぞみが７＞８へ増えるわけではない。
のぞみを1本増やすために、現在全線で軌道回路を区切るなどの工事を施工中だったりする。
以外に勘違いされているので修正しときます。

575 ：名無し野電車区：04/05/13 20:55 ID:uuKSKQoD

新ATC導入後、静岡ー東京の上り朝こだま
所要時間は、どの程度縮まりますか？
退避が無いので、５分程度でしょうか？

576 ：名無し野電車区：04/05/14 18:36 ID:7jCLRVZf

静岡ひかりを姫路まで延長して
こだまは岡山以西にするとか？
相生駅利用者はﾏｽﾞｰだが

577 ：名無し野電車区：04/05/14 18:51 ID:Ykj2N2AC

>>575
そんなに短縮されんでしょう。
駅間の所要時間が短縮されても、余裕時分になるだけかも。

>>576
姫路をターミナルに使うくらいなら、
新大阪20番線に短編成列車を2編成縦列停車させるほうがいいかも。
博多方面から「こだま」がホーム東京寄りに到着
　↓
RSが博多寄りに到着
　↓
両方とも整備点検して、RSが先に博多方面に向けて発車
　↓
「こだま」が発車

RSが500系などに代走となる場合はこの手は使えないが、
前にこんな構想があるとか言ってなかったっけ？

578 ：浜松マンせー ◆CMXRL9Hvts ：04/05/14 20:42 ID:I9HS/mWq

♪売国系、売国系大塚氏
♪売国系、売国系大塚氏
♪こんなビジネスむちゃくちゃだ（無駄！）
売国系、売国系大塚氏

579 ：↑：04/05/14 20:47 ID:I9HS/mWq

因みにこれがソース↓
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040513AT1D1200Q12052004.html

580 ：名無し野電車区：04/05/14 21:28 ID:X50M/yhi

>>575
　2005年をめざして現在進めている計画が2つあります。ひとつが次世代新幹線車両
「N700」の開発です。東京－新大阪間はカーブが比較的多く、「700系」「300系」は
カーブを時速250kmに減速して走りますが、「N700」はこれを時速270kmに上げられ
る車両です。すると、東京―新大阪で5分ぐらい時間が短縮できます。そして、「新ATC
（自動列車制御装置）システム」の導入です。これによって、一段階で滑らかにブレーキ
をかけるため、駅に停車するときにブレーキ始動から停車までに必要だった時間が短縮
できます。「Ｎ700」と「新ATCシステム」の併用効果で、品川と新横浜の2駅に停車し
ても東京―新大阪間で2時間30分を切る可能性があるのです。いかに微少であっても可能
性があれば、前に進む。それが私たちの使命です。

現状、品川・新横浜２駅停車ののぞみは東京～新大阪を2時間37分かかるから・・・？

581 ：名無し野電車区：04/05/14 21:54 ID:c32jOqBt

>>580
最速列車なら東京～新大阪間品川・新横浜にも停車で2時間30分を切れるな。
品川に停車したときのロスタイムは今でも2分程度なんだし、
倒壊が狙ってるのは、これらの駅に停車して標準2時間30分運転だろう。

582 ：名無し野電車区：04/05/14 22:10 ID:0iVmIu87

N700なら途中品川と静岡に止めても2時間30分運転できますか？

583 ：名無し野電車区：04/05/14 22:28 ID:eGuRipqK

>>583
静岡停車はおながいだから、「ひかり」で我慢してくらはい。
1時間に一本停車で十分まかなえる需要でつよ

584 ：名無し野電車区：04/05/14 23:48 ID:FAqg8p3T

石川の耄碌爺を始め、静岡県民はＮ７００の通過を指咥えて見ていて下さい。

585 ：名無し野電車区：04/05/15 01:25 ID:dReGVLUf

>>580
併用効果うんぬんじゃなくて
ディジタルＡＴＣあってのＮ７００なのでは？

586 ：名無し野電車区：04/05/15 06:40 ID:Y2GtyiYL

あ、忘れてた。　>>580のソース
ttp://saiyo.jr-central.co.jp/concept/vision/

何が言いたいかというと、デジタルATC使用での時短効果は
270kmから減速して停車する駅あたり1分程度じゃないか？ってこと。
2時間37分－N700で5分短縮－名古屋、京都、新大阪で3分短縮＝2時間29分

>>575の、静岡～東京こだまは、待避さえなければ結構短縮できるんじゃ？

587 ：名無し野電車区：04/05/15 11:00 ID:9G6f2wij

>>578-579
そういうイデオロギーネタはニュー速でやれ

588 ：名無し野電車区：04/05/15 11:20 ID:BuZYD9AU

外出な意見かもしれませんが、JR西日本は0系を
廃車にしないのですか？　東海は100系すら廃車なのに。
あと東名間ノンストップのぞみを走らせてほしいなー。
ダイヤ改正するごとに停車駅「主要時間」が増えているような・・・・

589 ：名無し野電車区：04/05/15 11:26 ID:DTAOKFsV

>>588
ノンストップのぞみを走らせても
今のダイヤだと東名間がつまっているので
時短は難しいでしょ。

この前、下りのぞみの新横浜停車・品川通過パターンのって、
小田原でこだま追い抜きだから、新横浜で後続のこだまに
乗り換えると品川に楽に行けるのね。

いままで諦めて東京駅まで行っていた・・・orz

590 ：名無し野電車区：04/05/15 11:31 ID:qEMRwdWP

奇妙な文章だな

591 ：名無し野電車区：04/05/15 13:20 ID:b5EvJSGe

新ATC導入で減速時間が短縮されると
こだま退避時間６分とかの長い退避時間が無くなり
こだまの所要時間が劇的に短縮されるような気がします。

592 ：名無し野電車区：04/05/15 13:47 ID:B7eUkOqd

ＪＲ東海は、Ｎ７００と新ＡＴＣで、
「東京ー大阪　最速２時間２０分」とかブチ上げたいだろうな～
この場合の東京とは、もちろん品川駅のことだけど。

593 ：名無し野電車区：04/05/15 13:55 ID:VJWs6Rds

>>592
今でも2時間22分

594 ：名無し野電車区：04/05/15 17:50 ID:DTAOKFsV

ＪＲ倒壊品川駅を新東京駅と名称変更

新東京・新大阪間　最速２時間１８分！

すげー短縮された気がする。罠。

595 ：名無し野電車区：04/05/15 18:05 ID:/VqwmFQn

誰か>>589の文章を訳してくれ!!

596 ：名無し野電車区：04/05/15 18:09 ID:8HS7fahT

>>589
障害者なので、特別に小学校に無償で入学できます。

597 ：名無し野電車区：04/05/15 18:53 ID:H5c68y2M

>>595
ヒマだったから漏れが試しに>>589を翻訳してみた。
　　　　　　　　　↓
品川のほうが家から近い漏れはこの前、
都合かつかなくて仕方なく品川を通過する上り「のぞみ」に乗ったんだけど、
小田原で「こだま」を追い抜いたから、
新横浜でこの「こだま」に乗り換えれば品川に楽に行けたんだよね。
そんな事知らなかったから諦めて東京駅まで行っていた・・・orz

どうよ？
大部分を加筆修正したことを禿げしく詫びる。ｽﾏｿ。

598 ：名無し野電車区：04/05/15 18:55 ID:8HS7fahT

>>597
文系乙

599 ：595：04/05/15 19:04 ID:/VqwmFQn

>>597
ありがとう！
意味が分からなくてﾓﾔﾓﾔしてたけど、これでスッキリしますた。

600 ：名無し野電車区：04/05/15 19:36 ID:n/JKm4oe

たったいま神護寺！TBSでみますた

でも音楽も最後の「じぇいあーるとうかい♪」もにゃい。。。。

601 ：名無し野電車区：04/05/15 19:48 ID:8ZUyWAm4

早朝と深夜ののぞみはどうして新横浜に止まっても2時間30分で走れるのだろう？

602 ：名無し野電車区：04/05/15 20:32 ID:i5SmGBJt

>>601の質問は2～3スレに1回の割合で出るな。

>>601
日中のパターンダイヤほど過密ではないから。
保線車両の性能向上で、バラスト交換後強制的に地盤を安定させることができるようになって、翌日の徐行区間がなくなったから。

603 ：名無し野電車区：04/05/15 20:38 ID:8HS7fahT

>>600
あの最後の音が良いよね
倒壊らしい。でもそれも昔のこと。
今は新時代、びーあんびしゃーす
西日本も良いぞ！
じぇい！あーる、西日本

604 ：名無し野電車区：04/05/15 21:25 ID:B+CdEHv2

>>601
まだ朝早くて人があまり見ていないから、
コッソリと裏道を通っているんだよ。

605 ：名無し野電車区：04/05/15 21:30 ID:8HS7fahT

>>604
正解は、国の監視が甘くなることをいいことに、速度違反をしているから

606 ：名無し野電車区：04/05/15 22:25 ID:ydzE2KQw

相生駅って一番存在が薄いね
漏れは18切符の姫路～岡山を使う時
しんどかったら
新幹線で相生から新幹線に乗る

607 ：名無し野電車区：04/05/15 22:30 ID:8HS7fahT

あいおい損保？

相生にものぞみかひかりが停まるようになった気がする＜去年１０月～

608 ：名無し野電車区：04/05/15 22:41 ID:GfA94ypF

ひかりだよ。のぞみは姫路に停まるやつがあるよ。
あ　みんな知っていましたか　失礼。

609 ：名無し野電車区：04/05/15 22:54 ID:z/0e9WmT

>>606
>新幹線で相生から新幹線に乗る

というお客さんのおかげで、新倉敷、新尾道、東広島とかより
マシだなぁ。三原ぐらいか？
あと数年に一度、天皇杯鳥取会場の対戦チームが「あたり」で、
乗り換えで祭りになる事が有る。

610 ：名無し野電車区：04/05/15 23:05 ID:75YSrF8E

来年までに７００系６編成作るらしいけど、そうしたら増発するのかな？
のぞみ８本化とか？

611 ：名無し野電車区：04/05/15 23:12 ID:i5SmGBJt

なんだか新大阪のぞみを一部岡山まで延長して、
岡山のぞみを一部広島まで延長するそうだが、
山陽でもそんなに「のぞみ」って客が乗ってるのか？

http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/2004514-133326

612 ：名無し野電車区：04/05/15 23:18 ID:B7eUkOqd

>>611 岡山空港の運用時間延長対策だろうなぁ。
　　　　　　

613 ：名無し野電車区：04/05/15 23:20 ID:b5EvJSGe

夏休み限定か

614 ：名無し野電車区：04/05/15 23:23 ID:n/JKm4oe

回数券名古屋ー岐阜
乗車券岐阜ー草津
定期券草津ー京都
新幹線特急券

自動改札が4枚対応ならこれで新幹線に乗れまつか？

615 ：名無し野電車区：04/05/15 23:23 ID:NxrT+IDu

>>611
自由席集中が猛烈。
おかげでＲＳの自由席は、１号車なら通常まず座れる様になった。
のぞみ指定は新大阪－新山口から先か、京都・名古屋・東京直通客
でないと乗りにくいんでないかな。岡山・広島逝きはＲＳと変わ
らない所要時間で、指定が高いからな。

616 ：名無し野電車区：04/05/15 23:27 ID:8HS7fahT

>>608
THANKS。西日本停めすぎだから
特に、名古屋から岡山まで各停のひかりは(ﾟДﾟ)ﾊｧ?とｵﾓﾀ

617 ：名無し野電車区：04/05/15 23:29 ID:8HS7fahT

>>614
新幹線って乗車券バラバラでも乗れるの？
東海の改札機って４枚ぐらいまで対応していたよね
漏れは最高３枚だから、４枚をやってみたい
でも２枚でも時間かかりすぎ！

618 ：名無し野電車区：04/05/15 23:36 ID:+RaASZY5

>>614
会社が違うから乗れん。

619 ：名無し野電車区：04/05/15 23:36 ID:8HS7fahT

だいたい定期で新幹線に乗れたっけ？？？

620 ：608：04/05/15 23:42 ID:GfA94ypF

>>616
分かっていると思いますが、のぞみは相生通過です。
名古屋ー岡山間の各停ひかりは「ひだま」といいます。
確かに停車駅多すぎですね。言い始めたらきりがないです。

621 ：名無し野電車区：04/05/15 23:46 ID:LdyiCZ8e

羽島とか西明石とか相生まで停車しやがる。
国鉄時代の新大阪以西各駅停車を思い出す

622 ：名無し野電車区：04/05/15 23:53 ID:GfA94ypF

びわこ栗東駅って新設されないような気がするんですが・・・・
それはともかく岡山直通ひかりは岐阜羽島、西明石、相生通過でいいような・・・・
500系デビュー当時のダイヤがいいな　やっぱり。
新横浜や新神戸通過があって500系は新大阪ー博多間は2時間17分で
行けたのに・・・・　ま　仕方ないか。

623 ：名無し野電車区：04/05/15 23:59 ID:gj8MxkEW

>>622
せっかく減らしたこだまの運用数が戻ってしまう。
つか廃車した０系は戻って来ない訳だし、１００系もタネ切れだろうし、
将来別の車種用意するにも最小限にしたいだろうしなぁ。

624 ：名無し野電車区：04/05/16 00:03 ID:lalP372J

どーせ新設するなら「新大津」の方がまだ実用的だと思うんだが…
つか　県庁所在地を通過するのに駅がないってのは滋賀県だけでしょ？

625 ：名無し野電車区：04/05/16 00:52 ID:A/vREbyi

H1４土木学会
『新幹線の分岐器レール削正における一考察』

のJR西日本の山根寛史はエイズ。

626 ：名無し野電車区：04/05/16 01:28 ID:KNiflktU

>>620
それは「ひぞみ」でしょ・
「ひだま」は静岡県内にとまるひかりのこと。

627 ：名無し野電車区：04/05/16 01:35 ID:YarquHd3

おながいだからひかりを停めて。
こだまはつかいもんにならん。

628 ：名無し野電車区：04/05/16 01:43 ID:uRr+E8UE

東海道・山陽新幹線のCMって全国区？

関西は東海の「のぞみはかなう」＆西日本の「新・新幹線」がダブルで楽しめるだが・・・

あと西日本ってなんで列車の方向幕に電光掲示板使いまくるのかね？
業者と癒着ですか？なんか貰ってるの？それとも電光板でしかオリジナリティを
発揮できないのかな？ｗ
視力良すぎる友達が見にくいと苦情を発してるのだが・・・

629 ：名無し野電車区：04/05/16 02:10 ID:Ni8hSFHb

>>620
了解しました。
「ひだま」…そう言えば聞いたことがあるかもしれません。確かにお似合いの名前ですわｗ
自分は東京から名古屋まで乗ったので豊橋停車ぐらいで助かりましたがね放送で名古屋から岡山まで各駅に停まります。という放送を聞いて腰を抜かしました。
帰省で岡山辺りまで帰る人には、辛いかもしれませんね。
>>621
羽島は結局待避目的なんだろうね。
>>622
正式に決まりませんでしたか？

630 ：名無し野電車区：04/05/16 02:13 ID:Ni8hSFHb

>>626
ひぞみが正しいのでしょうか？
それと、ひだまやひぞみは２ｃｈ用語になってしまうのでしょうか？それとも一般者にも使われている俗語でしょうか？
>>628
新・新幹線のＣＭは見たことが無いです。AMBITIOUSは東海・首都圏で見られますが。
電光板ですが、確かに好ましくないですね。特に席種類案内機は嫌いです。

631 ：名無し野電車区：04/05/16 02:25 ID:3K52+e8L

LEDってのは便利（半永久的、高輝度、省エネ）なんだが、
逆にまぶしすぎる！という印象を持つ人もいれば、
波長がシャープなために、色盲・色弱の人には
非常に見づらいという話を聞いたことがある。

信号もこれまでのランプ式からLED式に置き換わっているが、
以前は問題なかった人が、信号の色を判別しがたくなってしまっているらしい。

聞いた話ばかりですまんのだが・・・

632 ：名無し野電車区：04/05/16 03:09 ID:yeXGMtoW

米原にのぞみ停車って無理ですかねー。
ひぞみ（ひだま？）が次の改正でさらに
米原停車が遅くなると聞いて、がっかり
しているのですが。。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079512543/157

633 ：名無し野電車区：04/05/16 03:18 ID:Ni8hSFHb

>>631
なんか色だけに色々とあるらしいね←( 　ﾟ,_ゝﾟ)ｻﾑｲﾃﾞｽﾈ

634 ：名無し野電車区：04/05/16 06:30 ID:M/RYZ9jP

>>624
当方滋賀県民ですが・・・
「新大津」なんていらないっすよ。なんせ大津ですから・・・。
しかも線路は大津市中心部すら通っていないですから・・・（京都に向かう為の最短コースとってるので・・・）
米原がベストポジションだったと思いますよ。
実際皆さんが思われてるより北陸方面へのアクセスはいいですからね。

>>622
「びわこ～」駅はなんか作る方向で動いていますよ。
地元自治体の負担率で軽くもめてるみたいですが、やる気みたいです。
東海道本線と少々離れているので在来線乗り入れは草津線になるみたいです。
113系が全国の皆さんをお出迎えするかも。
因みに建設予定地の近くには名神高速道路栗東ICと、大きな病院と、ラブホしかありません。
正直要らんと思います。

まぁ新幹線にとって、滋賀県なんか新型車開発の走行テストに使うぐらいしか価値無いですわ。

635 ：614：04/05/16 08:06 ID:tUQZYNwi

定期じゃ乗れないな＿|￣|○
それが乗車券なら可能だと思うけど？？

東京～熱海を東海道本線経由にして東京人の俺は束に金を（ｒｙ

636 ：名無し野電車区：04/05/16 10:11 ID:HijjRP38

びわこ栗東って、たしか下りが島式の２面５線だったはず。
地元の思惑はいろいろあるだろうけど、
東海としては、京都や新大阪が詰まったときに列車を収容したいんじゃないかと。

637 ：名無し野電車区：04/05/16 10:26 ID:owaQtinc

最近全然見かけないが、
博多口に３００系がくるのって日に何本ぐらい？

638 ：622：04/05/16 10:33 ID:ay4PXpF7

>>629　634
そうなんですか　びわこ栗東作る方向に動いているんですか。
やっぱり栗東ができたら羽島、米原停車のひかりも停まるんでしょうな。
無知なオイラにはいまいち分かりませんなー「ひぞみやひだまの事」
栗東には国道1号線が通っていますね。

639 ：名無し野電車区：04/05/16 11:25 ID:rqVZYjsd

>>638
定期列車では、ひかり1往復ぐらいしか無いのでは？

640 ：名無し野電車区：04/05/16 11:36 ID:xlKlQanE

>>637
臨時列車ならたまにあります。

641 ：名無し野電車区：04/05/16 13:00 ID:KNiflktU

>>632
ひだま、ひぞみは2ch用語ではない。とあるダイヤ系掲示板が言い始めたのか、
それともタネムラあたりが言い始めたかのどっちかだな。
いずれにしても、２つのひかりを区別するのに「ひだま」「ひぞみ」が
使いやすいだろう。由来は過去ログのどっかに書いてあったと思う。

米原にのぞみ停車は難しい、しかしここからは俺のよそうだが、
ひだま、ひぞみとも名古屋～岡山が各駅停車になるんじゃないかい？
山陽側としても、０系のような足の遅いのを大阪に乗り入れしたくないだろうし。
つまりこだまは日中は東京～名古屋と岡山～博多だけになるのかと。

そして気になる米原だが、のぞみこそ止まらないが、やや今よりも
遅めのひかりが毎時２本停車のほうが、早いのぞみが毎時１本停車よりも
いいんではないかい？

ということで次の改正では
ひだま：東京、品川、三島（一部熱海に振り替え）、静岡、浜松、名古屋～岡山
ひぞみ：東京、新横浜、小田原、豊橋、名古屋～岡山
もちろん朝夕には例外も多数存在するだろう。

642 ：名無し野電車区：04/05/16 13:03 ID:Ni8hSFHb

>>635
漏れも大丈夫だと思うが、どうだろ？回数券に問題があるのじゃない？知らないけど。
誰かが会社が違うから無理だと言っていたが、京都ー新大阪で西日本の切符で新幹線乗れたけどな

643 ：名無し野電車区：04/05/16 13:06 ID:Ni8hSFHb

名古屋～新大阪があまりにも遅くなると、金欠に負けちゃうよ

644 ：名無し野電車区：04/05/16 13:22 ID:BKYB/FGX

>>643
近鉄はさらに遅い。

645 ：名無し野電車区：04/05/16 13:24 ID:Ni8hSFHb

「二時間あるから丁度良い」
新幹線東京～名古屋より遅い名阪特急は
～⊂´⌒∠；ﾟДﾟ)ゝつ｛ｲ､ｲｯﾃﾖｼ...

646 ：名無し野電車区：04/05/16 13:37 ID:52hBHlSo

>>641
ひだま（静岡ひかり）を名古屋から各駅にするってことは、東海道こだまは基本的に名古屋止ってこと？
そうするとぷらっとこだま廃止になってしまうのかなあ？
それにひかりの停車駅が増えすぎると、こだまの乗車率がますます悪くなる。

昨秋のダイ改以降、東海道の輸送量が平均１０％程度増えていて、のぞみ、ひかりの混雑が激しい現状を考えると、
中間駅の利用者をこれ以上ひかりに誘導しないほうが良いと思うが。
もちろん、のぞみの増発が行われて、直通客の混雑緩和がなされるのなら、停車駅増はアリだが。

647 ：名無し野電車区：04/05/16 13:42 ID:Ni8hSFHb

早割したし、いいじゃないか
ツアーズなら特例で名古屋～新大阪は一部ひかりもＯＫ！になりそう

648 ：名無し野電車区：04/05/16 14:16 ID:yIcH2QlQ

静岡駅、浜松駅は駅勢圏人口が１００万人を超えるが、速達型の
ひかりは静岡で１時間１本、浜松は２時間１本しかない。両駅停
車のひかりが１時間２本程度あってもおかしくないのでは。こだ
まの浜松ー東京は２時間も掛かり、ひどく長く感じる。
それと、豊橋駅のひかり停車も増やしてほしい。東京までの
こだまはホントに長いよ。

東名阪相互の需要が大きすぎて、ひかり型の列車、停車駅を
増やす余裕がないということなのだろうか。

649 ：名無し野電車区：04/05/16 14:18 ID:BKYB/FGX

＞静岡駅、浜松駅は駅勢圏人口が１００万人を超えるが

少な杉

650 ：名無し野電車区：04/05/16 14:27 ID:Ni8hSFHb

そうゆうことか。そうだよな。でも仕方がないだろ、引っ越ししろ！

651 ：名無し野電車区：04/05/16 14:32 ID:6fW8o6v3

>>624
新大津は横須賀…はともかく。県庁所在地が隣の府で、政令都市の
玄関駅と在来線で２駅だしね。たとえば岐阜羽島って、岐阜市から
使うには東なら名古屋、西でも米原使った場合に、どれだけ停車列
車に時間を合わせても勝てないんだよね。大津市の近辺には最初か
ら不要だし、協賛して幾らか払いかかってたのをやめたのは賢明だ
と思うよ。

>>626
いつもの話だが、「ひぞみ」なんてのぞみ以降の最近、誰かが思い
ついた様な言葉と、米原や新横浜停車登場頃から定着している
ひだまを同列で再定義しようとしてもなぁ…　所詮はスラングです
から（ｗ　成り行きで定着させたければ、のぞみ以前から生きてる
人間の寿命を末しかないだろうし、いっそスラング再定義運動のHP
でも立ち上げれば？

652 ：名無し野電車区：04/05/16 14:34 ID:6fW8o6v3

>>630
>それと、ひだまやひぞみは２ｃｈ用語になってしまうのでしょうか？それとも一般者にも使われている俗語でしょうか？

ひだまの方は、元毎日新聞の記者さんが新聞時代から使ったりしてたようだが。
ひぞみは２典にでも入れて周知活動するしか無いだろう。ここで勝手に修正強い
てるのって、キモくて仕方が無い。

653 ：名無し野電車区：04/05/16 14:45 ID:v5L5TeOu

来週、大阪から仙台まで仕事に行くのですが、100Ｖコンセント使える座席ってどの席になるのでしょうか？
自由席の予定です。

東京まではのぞみで行きますので500系か700系に乗ると思うのですが、乗り継ぎの都合で300系に乗るかもしれないです。

654 ：名無し野電車区：04/05/16 14:58 ID:tUQZYNwi

700系の壁よりの席でつ
　↓　　　　　　 ↓
　 |[[[[[[[[[[[[[[[|
　 |[[[[[[[[[[[[[[[|

　 |[[[[[[[[[[[[[[[|
　 |[[[[[[[[[[[[[[[|
　 |[[[[[[[[[[[[[[[|

コンセントは壁向きにあるので進行方向後ろの席なら眺めのコードが要りまつ

655 ：名無し野電車区：04/05/16 15:12 ID:mzB/6QZU

>>620-652
ひだまはひかりのくせに、こだま停車駅に止まったから
ひだまというんでしょ。ひぞみって何よ。ひかりのくせに
のぞみの停車駅しか止まらないやつ？？？意味不明。
確かにのぞみ中心ダイヤに変わって、意味合いを変える
必要がある。ひかりは、全部横浜名古屋間のどこかに
止まるようになったわけだから、それはふつうの「ひかり」
でよく、一部区間（名古屋以西など）で各停になるやつを「ひだま」で
いいんじゃない？あと、のぞみの一部が静岡県内に止まったら
「のだま」になる。（「のかり」じゃ訳わからん）
「ひぞみ」は使用禁止にしよう。

656 ：名無し野電車区：04/05/16 15:13 ID:yIcH2QlQ

>>649
>＞静岡駅、浜松駅は駅勢圏人口が１００万人を超えるが
>
>少な杉

これは駅勢圏人口はもっと多いという意味なのか、ひかり型列車
を増やすには駅勢圏人口が少ないという意味なのか、、？

657 ：名無し野電車区：04/05/16 15:44 ID:nqqaAAye

ほかの「ひかり」停車駅のデータも出して比べれ

658 ：名無し野電車区：04/05/16 15:55 ID:MDhC4OIm

のだま

659 ：名無し野電車区：04/05/16 15:59 ID:5D18ZMQO

＞＞６５６
後者に決まってるだろ。アホ。

660 ：名無し野電車区：04/05/16 16:56 ID:v5L5TeOu

>>654
ありがとうございます！
社内でＰＣを使いたいので、延長コードも持ってゆきます。
ありがとうございました。

661 ：名無し野電車区：04/05/16 17:30 ID:Ni8hSFHb

新幹線だからウイルスに注意してね

662 ：名無し野電車区：04/05/16 17:45 ID:cP4Il6bq

昭和６０年に「ひかり」の停車駅が増加した際、熱海・三島・静岡・浜松・豊橋のうち２駅に停車する「ひかり」を当時の国鉄の部内では「ＨＫひかり」と呼んでおり、この「ＨＫ」が「ひかり・こだま」の意味ということで、「ひだま」と呼ばれるようになった。

663 ：名無し野電車区：04/05/16 17:57 ID:qFYDwrs0

>>655
>ひだまはひかりのくせに、こだま停車駅に止まったから
>ひだまというんでしょ。

そうですよ。

>ひぞみって何よ。

必死に広めようとしてるのが色々書いてますけどね。須田さんが近刊で、
１０月からひかりは全部「ひだま」になってしまったけど、退避の無い
区間はのぞみ並みの所要時間で走ってるからおトクですよ、と言ってる
あの「現象」らしい。
ちなみに

＞＞を当時の国鉄の部内では「ＨＫひかり」と呼んでおり、この「ＨＫ」が

この手の行為を「こじつけ」といいます。
ひだまと言い出したのが昭和６０年以降って事になってるでしょ？　
ヲタ界（ネット媒体は無かったがw）で定着したのが「ツー・トン・ト
ン」の時代なのに、おかしいと思いませんか？　後から言葉だけ見て意
味は思い込みでくっつけたっった香具師の典型的行動ですね。キモいで
しょ？（ｗ

664 ：名無し野電車区：04/05/16 18:20 ID:cP4Il6bq

>>663
何？「ツー・トン・トン」って？

665 ：名無し野電車区：04/05/16 18:33 ID:pu4giklo

>>662
ウリナラ紀元かよ（ｗ　昭和６０年～ようになったって。

666 ：名無し野電車区：04/05/16 19:20 ID:qP5zUnFr

>>636
びわこ栗東の下りに収容力があるのは、冬季の雪害に対応させるため。
今は京都で雪落としをしているわけだが、ここでも雪落としをするわけだな。

667 ：名無し野電車区：04/05/16 20:19 ID:YK9WZ5Yy

>>662-665
で、その「ひだま」って何年頃から言われるようになったんよ？

668 ：名無し野電車区：04/05/16 20:30 ID:1+dqACj5

びわこ栗東の東京よりに引き上げ線も作って
レールスターの一部を京都まで（略

669 ：名無し野電車区：04/05/16 20:59 ID:SFQxFSDb

>>667
米原停車開始時には言われ始めていた。そこから終点（新大阪）まで各駅
停車になるからね。
博多開業時には定着してたな。長ーい各停区間になったし（ｗ

670 ：名無し野電車区：04/05/16 21:00 ID:KNiflktU

ひぞみは
●ひかりなのにのぞみの速度で走るひかり
ということで、1996年3月改正で誕生した。

そのころから300系が量産、
米原に止まるひかりだけが270km/h可能車で統一されたため、
ひぞみという愛称がつくようになった。
最初は270km/h区間は名古屋～新大阪だけだったが、過去には
（東京38分発のとき）、新横浜～掛川と名古屋～岡山まで270km/h区間が
広がったこともアル。

実際はその数年後にひだまも東京～小田原＋豊橋～新大阪が270km/h区間となり、
さらに昨年の改正ですべてのひかりが270km/h運転になったので、
今は「ひぞみ」という言葉はややあいまいになってきている。
ひぞみが上記の定義だったら、すべてのひかりは「ひぞみ」ですから。

ただ、２つのひかりを区別するために
東京発06ごろのを「ひだま」、36ごろのを「ひぞみ」と呼んでいるようだ。

★のだまってなんだよ。RSがこだまとして運転する列車にでもつけりゃあいいじゃん。

671 ：名無し野電車区：04/05/16 21:00 ID:KNiflktU

>>667
ひだまは1986年ごろ？
ひぞみは1996年ごろから。

672 ：名無し野電車区：04/05/16 21:12 ID:WOzD7jaG

まだ「ひだま」「ひぞみ」ﾃﾞｨｽｶｰ？
そもそも「ひぞみ」という定義は無く、2ｃｈで作られた言葉じゃないの？

673 ：名無し野電車区：04/05/16 21:18 ID:Vj+omddY

こかり、のかり　だろ普通は

674 ：名無し野電車区：04/05/16 21:22 ID:mycWzZ22

>>671は
1986年生まれ
1986年にヲタになった
1986年からの資料（種馬尊師の紀行とか）しか無い
1986年に脳内で「これがひだまだ！」と閃き、一人悦に入った

どれよ？

675 ：名無し野電車区：04/05/16 21:24 ID:YK9WZ5Yy

>>669-670
ありがとさん

676 ：671：04/05/16 23:18 ID:KNiflktU

>>672
違う、ひぞみで検索してみろ、掲示板の1996ねんごろの書き込みが出てくる。
俺の書き込みも多数出てくる。

>>674
197X年生まれ
199X年にヲタになった
198X年ごろからの資料がある
199X年に掲示板などで「ひだま」「ひぞみ」を語り始める
199X年の某大学の冊子に「ひだま」「ひぞみ」を登場させる

677 ：名無し野電車区：04/05/17 00:41 ID:PHOOGniB

>>676
>違う、ひぞみで検索してみろ、掲示板の1996ねんごろの書き込みが出てくる。
>俺の書き込みも多数出てくる。
>
>>>674
>197X年生まれ

>199X年に掲示板などで「ひだま」「ひぞみ」を語り始める
>199X年の某大学の冊子に「ひだま」「ひぞみ」を登場させる

後から言い出して勝手に再定義したって自慢ですか？（ｗ
はずかちー。
ひぞみだけにしとけよ、ボーヤ（ｗ

ってか、手の込んだ釣りだったの？　ここまで痛々しいの初めて見た。

678 ：名無し野電車区：04/05/17 00:57 ID:dMsmgeiW

のひま

679 ：名無し野電車区：04/05/17 01:09 ID:6DnRoTFP

>>659
ひかり停車を今より増やすほど静岡浜松の人口は多くないということね。
しかし、ほんとにそうなのか？

山陽区間の福山駅は速達型(のぞみ、ひかりRS)が２本/hある。東北の
福島郡山も２本/h確保されている。いずれも人口規模は静岡浜松の
半分程度だ。需要面でいえば速達型が２本/hあってもおかしくないと
思う。

ただ、のぞみが７本も走るようなダイヤでは、ひかりの増発あるいは
停車増は難しいのかも知れないが。
(だからといって、のぞみの停車駅を増やすべきだとは思っていないよ。)

680 ：名無し野電車区：04/05/17 01:24 ID:T9sZYhVC

こぞり

681 ：名無し野電車区：04/05/17 01:39 ID:1b6E1twt

>>677
やっぱ普通に釣りだろう。
脳内紀元でつって明言する香具師は初めてだ。
今まで、あたかも最初からそうだったとする主張ばかりだったのに。

682 ：名無し野電車区：04/05/17 07:22 ID:bgJ/J0Lb

ニダのニオイが・・・

683 ：名無し野電車区：04/05/17 10:08 ID:z/V3vTfI

根本的な問題は
東海道新幹線と山陽新幹線で
のぞみ、ひかり、こだま　と同じ名前を使うので誤解を生む。
名前は同じでも、全くの別物。
簡単に言えば

東海道新幹線の　こだま＝山陽新幹線の　ひかり
東海道新幹線の　ひかり＝山陽新幹線の　のぞみ

これに山陽新幹線の　こだま、東海道新幹線の　のぞみ　

合計４系統あるのに、無理に同じ名前を利用して３系統にしているから誤解を生む。

大至急、東海道新幹線と山陽新幹線での各名称を変更するべきである。

684 ：名無し野電車区：04/05/17 10:23 ID:60zp9Cy6

>>683
途中で愛称変わればいいんだよ。昔の急行列車崩れの快速・普通みたいにさ（ｗ
時刻表の上では→で繋いで、（名古屋からこだま）とか書いときゃいい。列車
番号（xxxＡ）は通しで、それにともない号数、また行き先案内も通しで
いいだろう。「この電車はひかり３０１号、岡山行き。名古屋から各駅に停車
のこだま３０１号になります」とか（ｗ

どうでもいいけど　>>676は、ある意味ネ申！（ﾌﾟｹﾞﾗ

685 ：名無し野電車区：04/05/17 12:34 ID:GhTFVdCi

今朝の厨日新聞に火災退任の記事が載ってたな。
強烈なリーダーシップで云々の後、最後に
陳謝した事は少ないと書かれてたｗ　流石だ。

686 ：名無し野電車区：04/05/17 15:30 ID:z/V3vTfI

退任って
代表権のある会長なんだろ

全く変更なしと同じ事

687 ：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ ：04/05/17 19:48 ID:hcf+Tpbu

>>685
最大のリーダーシップは実は、厨獄外し。こう言う事実を伝えない虫日新聞とは
・・・・・・・・・

688 ：名無し野電車区：04/05/17 20:52 ID:AKbdvrpQ

>>685
東海道新幹線の車内の文字放送システム、
あれに厨日新聞が絡んでるのがアレだな。

689 ：名無し野電車区：04/05/17 20:53 ID:0JvdxzMr

>>687
だからそういうイデオロギーネタはよそでやれと
最近右左とは無縁だった板でもイデオロギーヲタクが増殖中で正直うざい

690 ：名無し野電車区：04/05/17 21:08 ID:wirQuRDv

やっと三重の社長に代わったか。葛西が会長？？須田ちゃんはどうなるの？

691 ：名無し野電車区：04/05/17 21:13 ID:Pe1wsg7/

>>690
相談役（だったっけ？）に退かれます。

692 ：名無し野電車区：04/05/17 22:24 ID:z/V3vTfI

退く？
代表権温存だろ
全く退いていない

693 ：名無し野電車区：04/05/17 22:30 ID:0JvdxzMr

要は須田－火災の関係が火災－松本に代わっただけだったりする

694 ：名無し野電車区：04/05/17 22:31 ID:CcR4z946

長者番付が発表されたけど、火災ってどのくらい納めているの？

695 ：名無し野電車区：04/05/17 22:41 ID:wirQuRDv

載ってなかったな
脱税か。JR東海株価暴落の予感

696 ：名無し野電車区：04/05/18 00:28 ID:u8Jv71QQ

>>679
日中はパターンをわかりやすくするために、すべてのひかりの停車駅を
東京品川新横静岡浜松名古屋羽島米原京都新大阪に統一できないかなあ。

小田原や三島は日中はこだまだけとし、掛川でひかりに抜かれるので
静岡でひかりに乗り換えることができる。
また豊橋から東京方面に行くのには、浜松でひかりに乗り換えることができる。

ひかりのスピードは落ちるが、毎時２本３０分おきにやってくるので、
かえって利便性は高まるだろうし、こだまも東京～掛川ではそこそこの乗車率になるだろう。

小田原などでも朝下り夜のぼりを規格外ダイヤで名古屋までﾉﾝｽﾄｯﾌﾟの
列車を作ればいい。日中は３０分おきにきちんとこだまとひかりのコンビで小田原→静岡→新大阪と
移動できればいい。今のようにかえって２時間に１本ひかりがあるだけでは、
その列車以外使い道がない。

こだまの掛川～名古屋（止まり）は空気輸送になってしまいそうだ。

697 ：名無し野電車区：04/05/18 02:10 ID:Gm1oF7ho

>>696
断る！

698 ：名無し野電車区：04/05/18 02:38 ID:5oqf3C6w

ぷらっとこだまはなんで前日に購入しないといけないのですか？

699 ：名無し野電車区：04/05/18 03:00 ID:9Fpvlz8L

>日中はパターンをわかりやすくするために、すべてのひかりの停車駅を
>東京品川新横静岡浜松名古屋羽島米原京都新大阪に統一できないかなあ。

現在の停車駅は、それぞれ需要があるので出来ません。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しЯ倒壊営業部

700 ：名無し野電車区：04/05/18 08:27 ID:HWJ39Pgz

>>696
だったら、ひかりは時間1本でいいな。

701 ：名無し：04/05/18 08:42 ID:e7e1M0Nb

700系げっと、、、、、、、、しそこねた。
久香具師い。

702 ：名無し野電車区：04/05/18 08:49 ID:QARWK4oq

まともな会社の社長よりも芸能人の節税後の納税額のほうがはるかに高いなんておかしいよな

703 ：名無し野電車区：04/05/18 09:02 ID:zZlUDUTS

オーナー会社でなければ社長の給料なんて
そうそう無茶な金額にできんと思うが…？
このスレは社会人少ないのか？

704 ：名無し野電車区：04/05/18 09:19 ID:pgSs+i8E

>>696
漏れも、各列車のパターンは統一した方がいいと思うなあ。

705 ：名無し野電車区：04/05/18 13:41 ID:bheMWW6m

>>704
下手に私鉄の路線図ばかり見慣れてるからだね

706 ：名無し野電車区：04/05/18 15:01 ID:QARWK4oq

>>703
それがおかしいっていってるんだよ

707 ：名無し野電車区：04/05/18 18:12 ID:izqB3igy

台湾新幹線が神戸から旅立ったな＾

708 ：名無し野電車区：04/05/18 18:42 ID:5LmgZ3WZ

>>696
>日中は３０分おきにきちんとこだまとひかりのコンビで小田原→静岡→新大阪と
>移動できればいい。
「ひかり」が停車しない時間帯では実際にこういう利用をしているわけだが。

今のサービスレヴェルを落とすことはできないので、
日中に小田原や三島などへ「ひかり」が停車しないのは無理というもんだ。
特に豊橋は品川改正で東京まで「のぞみ」退避なしで逝けるようになったから、
全力でブーイングされるぞ。

停車駅パターンを統一したければ、熱海か三島のどちらかを廃止するのがいいだろう。
仮に熱海をやめちゃえば、品川、三島、静岡、浜松停車列車と
新横浜、小田原、豊橋停車列車の2本立てにできる。
おまけに熱海問題も解消されてｳﾏｰだな。

709 ：名無し野電車区：04/05/18 18:50 ID:5LmgZ3WZ

話題変えでｽﾏｿが、
http://www.eki-net.com/ekinet/product.asp?mscssid=93C2VQ2B2D988PNWK1HU66UVPTC87DE5&dept_id=5070&pf_id=10010003-A000984&genre%5Fid=5

一瞬、目を疑った。

710 ：名無し野電車区：04/05/18 19:27 ID:ycFT8U+e

>>709
これが何？別に普通じゃないか

711 ：名無し野電車区：04/05/18 19:55 ID:l5NbFodr

>>709
販売者が東日本キヨスクだからか？

712 ：名無し野電車区：04/05/18 20:59 ID:xkaAB3K5

偶然拾った資料なんだけど、結構「燃料」になりそうなデータが多いねこれ。
http://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/jyunryuudou/h12/koukaishiryou.pdf

１．新神戸の駅勢圏が新大阪、京都に比べて極端に小さい。
　（ちなみに俺は新神戸「のぞみ」停車賛成派なので、誤解のないように）
２．首都圏対静岡県の旅客流動は過半数が自動車。
３．20代・30代の首都圏女性の観光で、大都市の人気は札幌、仙台、京都
　　名古屋が低いのは予想されたこととはいえ、意外にも大阪も同ランク
　　（まあ大阪行くぐらいなら京都神戸でしょ、ってとこか）
　　ちなみに最低は広島、北九州。

713 ：名無し野電車区：04/05/18 21:05 ID:e2c46KEC

＜山陽新幹線は、1999年以降汚染が進んでいる！＞

　　　　　　　　,.-､　　　　　　　　　　汚物ポンコツゴミ箱新幹線乗入れ反対！
　　　　　　　　　/.ｎｌ　/⌒ヽ　　　　（JR倒壊７００系が、しかものぞみで）
　　　　　　　| ｌｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
　　　　　　　　,　''　｀ｰ ' '-' /　　　　（山陽新幹線のイメージが）
　　　　　　　/ 　＼　／　　　｀ヽ　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
　　　　　ｌ　　, .-. ､　　　　　l 　（神戸・岡山・広島・山口市民の迷惑）
　　　　　ヽ　ヽ￣ﾌ　　　　/　　　　　　山陽新幹線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　　　　　　　　／　,. - 、　）
　　　　　（(　（　ｎ（[Ｋ],ハ_う　　　山陽新幹線VIP電車500系！
　　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣　ヽ
　　　　　　　/ 　＿　　l　)）　　　JR倒壊の汚物新幹線700系
　　　　　　〈__ﾉ´ 　｀(_ﾉ　　カモノハシみたいなセンスない前面で
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　センスないラッピングや車内チャイムの倒壊700系を
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山陽新幹線に持ち込むな！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　世界一かっこいい500系を東海道新幹線に持ち込むな！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山陽新幹線の利用者、沿線住民、JR西日本職員の大大大迷惑！！

714 ：名無し野電車区：04/05/18 21:11 ID:Ro93P6kP

首都圏対静岡県の旅客移動は、全国でもトップクラスか
やはり、新幹線や踊り子なんかは需要なんだな

715 ：名無し野電車区：04/05/18 21:15 ID:w0t/scQh

>>712
>１．新神戸の駅勢圏が新大阪、京都に比べて極端に小さい。

だって、東京方面だったら三宮から新大阪出た方が…
敢えてリンク見ないでﾚｽするけど、新神戸使う人って北区とかが
多いんじゃないかなぁと。
京都は隠れ（てないがw）重要拠点ですよ。いつも混んでるのは
京都観光のおかげかと思ってしまうけど。対伊丹で競争力が保てて
いるのに、京都駅アクセスの貢献が少なからず有ると見る。
JR京都線から東京方面だと、高槻あたりからは京都乗り換えが時間
的に有利だしね。

716 ：名無し野電車区：04/05/18 21:25 ID:xkaAB3K5

>>714
他の年代は全県的にさほど差はなさそうだが、20代、30代女性の観光を見ると、伊豆駿東だけが
極端に高くて、駿河遠江はガクンと落ちる。
苦悩桟とか美穂末腹とか、どっちかというと年配者向けの観光地が多いからかもね。

717 ：名無し野電車区：04/05/18 21:50 ID:HWJ39Pgz

>>706
何がおかしいの？意味不明。
収入で言えば芸能人の方が遥かに稼げるに決まってんじゃん。

718 ：名無し野電車区：04/05/18 21:59 ID:xkaAB3K5

>>709
なるほどねｗ

それで思い出したが、東日本キヨスクが経営する「ヤンレイ」というＣＤショップがあるが、
なんと倒壊の本拠地である名古屋駅の地下街テルミナ（倒壊も出資している）に店舗がある。
ちなみに、束エリア以外では唯一の店舗。
もっとも国鉄時代からあったので、別に倒壊が誘致したわけでもなんでもないが。

719 ：名無し野電車区：04/05/18 22:37 ID:FrnyCJEh

700系は神。
500系は糞。

720 ：名無し野電車区：04/05/18 22:49 ID:ycFT8U+e

>>700は神
>>500は糞

721 ：名無し野電車区：04/05/18 23:35 ID:Gk1K+Mvb

>>706
あんたの頭はずいぶんアメリカナイズされてる
（>>717　アメリカでは社長の給料は一般社員に比べやたら高い）

722 ：名無し野電車区：04/05/19 01:12 ID:3AaPWZSA

>>712
静岡駅浜松駅の利用者はこだまをどう思っているのかな。
遅くてかったるい、ひかり停車を増やせ！と思っているだろうか？

もし静岡県内の需要が充分にあるのに、それをまかないきれないのなら、
中央(リニア)新幹線が必要になってくるのでは。

723 ：遠州人：04/05/19 02:17 ID:luLMyjAU

>>722
浜松駅利用者としては、東京圏や関西へはひかりで、名古屋は駅に着いた時点ですぐ乗れる列車
それ以外はこだまってとこで場面場面で使い分けてるから、「こだまよりひかりを」とは思っていない
ただ昼間の時間帯が２時間おきになってる事と、夜の新大阪行が名古屋から各停になる事が不満だな

中央リニアが必要になる程の需要は、県内には無いです

724 ：名無し野電車区：04/05/19 02:44 ID:k/HmUn2M

>>723
でも本音で言えば浜松駅に毎時１本は「ひかり」停車便が欲しい？

これって豊橋あたりのユーザーも同じ事を考えていると予想。

725 ：遠州人：04/05/19 03:11 ID:luLMyjAU

>>724
建前を言うつもりは無い、東京大阪へはひかりを使う訳だから、当然毎時一本は停めて欲しい
けど豊橋で毎時一本は厳しいな、でも希望はしてると思うよ。利便性は向上する訳だし
希望するのは自由さ

726 ：名無し野電車区：04/05/19 05:08 ID:ydTigQL9

びーあんびしゃーす

727 ：名無し野電車区：04/05/19 06:18 ID:gURrT3R6

今朝の静岡新聞７面にＪＲ東海松本次期社長のインタビュー記事

のぞみ山陽直通増
熱海など観光で在来線を活性化　ＪＲ東海次期社長示す

「のぞみ」増発以降、山陽新幹線に直通する列車の利用客が増えているので
次の車両増強時に山陽直通列車を増発したい。
航空機との競合に対しては、昨年のダイヤ改正で新幹線の競争力は格段に高まっており、
現在の位置は維持できる。
東日本の「スイカ」西日本の「イコカ」との連携する考えはない。自社の「エクスプレスカード」
を中心にサービスを考える。

728 ：名無し野電車区：04/05/19 10:42 ID:gu54e9bF

>>727
「のぞみ」の押し売りかよ

729 ：名無し野電車区：04/05/19 10:42 ID:scVGXvYX

>>725
遠州人
お国自慢板にも出没している方？

730 ：名無し野電車区：04/05/19 10:43 ID:0se5yIyE

＞東日本の「スイカ」西日本の「イコカ」との連携する考えはない。自社の「エクスプレスカード」
＞を中心にサービスを考える。

　　　ア　　　フ　　　ォ　　　か　　　ぁ　　　　？

ＵＣカードのｷｬﾝﾍﾟｰｿが終わったら、一生倒壊窓口使わない。
名古屋とかの営業時間が長めなエージェント調べておかなきゃ。

731 ：名無し野電車区：04/05/19 11:46 ID:D9lADeFf

すみませんが、ご存じの方がいらっしゃいましたら教えてください。

日曜日に東京-大阪の新幹線自由席特急券を往復で購入して、
－日曜日東京->名古屋移動、途中下車扱いで改札を出て、名古屋で宿泊
－月曜日用事をすませた後、正午頃、名古屋->大阪移動。改札を出て用事をすませる。
夕方、大阪->東京移動。
というふうにしたいのですが、この様な途中下車の利用は出来るのでしょうか？

宜しくお願い致します。

732 ：名無し野電車区：04/05/19 11:50 ID:rVBvlfcJ

乗車券は東京ー大阪１枚通しでOK.
特急券は名古屋で分割しましょう。（特急券は途中下車不可です。）

733 ：名無し野電車区：04/05/19 11:52 ID:t314jcFN

>>730
禿げ胴
クレカ解禁も最後だったし、倒壊はユニバーサルサービスより自社囲い込みしか眼中にないようだ。

734 ：名無し野電車区：04/05/19 11:53 ID:WqZIuUwd

>>727
>東日本の「スイカ」西日本の「イコカ」との連携する考えはない。自社の「エクスプレスカード」
>を中心にサービスを考える。

将来はし尺グループから脱退するつもりか？

735 ：名無し野電車区：04/05/19 12:29 ID:7SddUBHB

>>734
絶対それ考えてると思う・・・
どんな集団でも必ずこういう協調性０の奴がいるんだよな（ｗ

736 ：名無し野電車区：04/05/19 12:30 ID:mJUKOiHk

>>735
ソースは？

737 ：名無し野電車区：04/05/19 12:45 ID:hMetLfQj

旧国鉄債務のときにも真っ先に態度変えたしな

738 ：名無し野電車区：04/05/19 13:09 ID:xnAXrA0/

>>723～725
浜松市民もこだまは遅いしひかりが２時間１本では不便だと思って
いるのでしょう？　ひかりが毎時２本なら駅に行く時の自由度が
増すのでは。
豊橋は時々利用するけど、東京までのこだまは遅くてじれったい。
豊橋は周辺人口が５０万人を超えるし、毎時１本でもおかしくないと
思いますけどね。

新横浜ー名古屋のひかり停車駅は静岡浜松には全列車停めて、その
ほかに２～３駅停まるパターンがいいんじゃないかと考えています。
ダイヤの都合でそのような停車パターンはムリなのだろうか。

739 ：遠州人：04/05/19 13:36 ID:luLMyjAU

>>738
２時間に１本なのは昼間であって、それ以外は毎時１本だから
今ある停車パターンもちゃんと精査した上で決めた訳だから、利用者の都合ばかり押し付けるのも如何なものか
優等列車の停車本数を増やして欲しいのなら、利用実績を積む事だと思う。
それと静岡・浜松+２、３駅という停車パターンでは、結局こだまと大して変わらないのではないかな
今あるパターンがベターだと思いますよ。個人的には静岡停車と浜松停車は別けて欲しいです

ただ、要望は要望として伝えるべきでしょう。その要望を叶えてくれないからといって、叩くのは論外ですが

740 ：名無し野電車区：04/05/19 14:12 ID:k/HmUn2M

>>739
>静岡・浜松+２、３駅という停車パターンでは、結局こだまと大して変わらないのではないかな

東京毎時23分発の名古屋行「こだま」を
小田原～新富士を通過化した「ひかり」としても
あまり意味ない？

品川発着枠毎時４本分は使っていないから、
やろうと思えば出来る筈だけど。

741 ：名無し野電車区：04/05/19 14:20 ID:imLr30wL

>>712
のぞみは新神戸より姫路に止めた方が効果あるかもね。

742 ：731：04/05/19 14:42 ID:D9lADeFf

>732
素早い回答、ありがとうございました、教えていただいたとおりにしたいと思います。

743 ：名無し野電車区：04/05/19 15:09 ID:afvGMiPE

http://61.194.9.54/u/trainBBS/0_2
ソースはこれね

744 ：名無し野電車区：04/05/19 18:50 ID:8lZ45QDh

出張でここ2日間で3回のぞみ乗った
料金の話はともかく、
のぞみ中心ダイヤで、すぐ乗れて楽ですな。
指定席券売機も増えて、窓口に並ぶ必要もないし。

>>731
私もほぼ似たようなことをしました。

745 ：名無し野電車区：04/05/19 19:06 ID:uuD04k/m

>>725
豊橋の場合、ひかりを毎時１本停めてくれれば便利だなとは思うね。
というか、豊橋の人間が新幹線に乗る場合、目的地って事実上
東京か関西しかないんだよね、マジな話。
名古屋へは名鉄か在来線を使うし、浜松へはクルマ、その他の静岡県内には
用がないし。
極端に言うと、こだまを通過させてもいいからひかりを停めてくれと。

746 ：名無し野電車区：04/05/19 19:21 ID:c12PFRw7

ってゆーかー

のぞみは東京、品川、名古屋、京都、新大阪
ひかりは東京、小田原、名古屋、京都、新大阪

でいいしー

747 ：名無し野電車区：04/05/19 19:26 ID:7hNmh4v4

必死さが涙ぐましい、、、

748 ：名無し野電車区：04/05/19 19:32 ID:c12PFRw7

　　　　東品小静浜豊名京新
　　　　田　　　　古　大
　　　　京川原岡松橋屋都阪
のぞみ●▲→→→→●●●
ひかり●▲●→→→●●●
こだま ●●●▲▲▲●●●
ながら●●●→→→●＝＝
ぎんが●→→→→→●●●

749 ：名無し野電車区：04/05/19 19:35 ID:nJh+nu4a

>>746 >>748
小田原人必死だな。

>>748の禿げしいズレ具合にﾜﾛﾀ

750 ：名無し野電車区：04/05/19 19:40 ID:9xFalB3n

名大屋ｗ

地下鉄名城線かや

751 ：名無し野電車区：04/05/19 19:48 ID:c12PFRw7

>>749 >>750
投稿後、ちょっと笑っちゃったｗいつもは上手くいくのだけどね♪

>>749
小田原市民ではないですよ！新幹線は接続が肝心なのですよ。
東京・品川・新横浜・新大阪を除いて、小田原は小田急、名古屋・京都は近鉄ですよ。
静岡って何があります？静岡鉄道？地図で見たんですよ！そしたら遠いんですよ。しかも新静岡だって。
何が新静岡ですか？しかも新清水も遠いです。全く使えません。
浜松ですか？遠州鉄道でした？新浜松ですよね。また遠いのじゃないですか？ぃゃ近いですよ。でも沿線には何がありますか？
何もありません。あるとしたら自動車学校だけです。これも使えません。
ぇ、豊橋ですか？私鉄の大手名鉄があるからって？でも名古屋までじゃ相手になりませんよね。これも使えません。
結局小田原は何が良いかって？それは小田急ですよ、小田急！ロマンスカーとかロマンチックでロマンを感じられません？
しかも新宿まで行くのですよ。安いですよ！箱根って知ってます？超有名ですよ。ってことで小田原じゃないですか？

752 ：名無し野電車区：04/05/19 19:56 ID:nJh+nu4a

>>751
小田原って東京、横浜が近いだろ？そっち方面の流れが多いんだよ。
豊橋から名古屋への流れが多いのと同じだな。
ロマンスカーで新宿、箱根に逝けるんなら「ひかり」が停まらなくてもいいじゃん。

ということで神奈川県民必死だな。

753 ：名無し野電車区：04/05/19 20:40 ID:c12PFRw7

>>752
神奈川県民じゃ無いですよ！
近い？何処がですか？？小田原ー新横浜ー東京なんて新幹線でも結構時間がかかります。
それより三島ー熱海ー小田原のほうが近すぎる
わかってないな、素人君。小田急とひかり停車の関係を。。。（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

754 ：名無し野電車区：04/05/19 20:45 ID:7hNmh4v4

>>753
小田原ー東京　３３分
小田原ー三島　１７分

755 ：名無し野電車区：04/05/19 21:01 ID:WpgSRplU

新宿駅に着くのと東京駅に着くのでは
同じ東京でも
距離の差が蟻杉
小田原市民は横浜は通過じゃよ
横浜なんて用は無い、それよりも一足伸ばせばなんでもある東京。
あ、逝っとくけど俺は田舎もんの横浜市民だから
しづ丘県民は黙って通過するのぞみを見てれば
よろし。速い新幹線見れて羨ましいよ

756 ：名無し野電車区：04/05/19 21:15 ID:c12PFRw7

そうだ！計画が全く駄目な四国のことを考えれば、ひかりが仕方が無く停まってくれることに感謝しろ！

757 ：名無し野電車区：04/05/19 21:38 ID:76FbQ4NJ

c12PFRw7
のおかげで、もろあがってまいりますた。

758 ：名無し野電車区：04/05/19 21:46 ID:c12PFRw7

感謝しろよ

759 ：名無し野電車区：04/05/19 21:57 ID:9xFalB3n

（･∀･)ｲｲﾖｲｲﾖｰ

760 ：遠州人：04/05/19 21:57 ID:luLMyjAU

>>740
出来る出来ないの問題ではありませんよ。需要が大きいか小さいかという事です

761 ：名無し野電車区：04/05/19 22:26 ID:8lZ45QDh

>>740
品川発着を使うにはびわこ栗東ができないと
うまくダイヤを組めないらしいですよ。

762 ：名無し野電車区：04/05/19 22:27 ID:79qdNxX9

びーびーあんびしゃす！

763 ：名無し野電車区：04/05/19 23:06 ID:ZZBZzsoh

>>755
静岡－東京間ひかりに乗ってるから、斎場とラブホと原生林に囲まれた駅は通過してまーす。
一度あの駅を嫌々利用したけど、ホームに静岡のゴミ収集車と同じ曲が流れてるんだよね。
東京に寄生するゴミ町にはお似合いか。

764 ：名無し野電車区：04/05/19 23:35 ID:jsLSgU8j

>>760
なんでだ？？？

765 ：名無し野電車区：04/05/20 00:12 ID:XsuKk99E

>>739
東名間は全国でも有数の人口集積地区ですよね。駅勢圏人口も静岡浜松は
１００万人クラスですし、小田原だって相模川以西のＪＲ、小田急沿線を
駅勢圏と考えるなら１００万を超えます。そのほか１０万人超の都市が
だんご状態で並んでいます。同じような距離の東京ー仙台新潟、大阪ー
広島と比べてもダントツです。
その中で地域中心性が高い静岡・浜松駅のひかり停車が２本/hでもおかしく
ないだろうと考えたのですけどね。

東名間のひかり停車駅を静岡浜松＋２～３駅と曖昧な書き方をしたけど、
静岡浜松＋２駅として１本は静岡浜松豊橋と新横浜ー静岡の一駅、もう
１本を静岡浜松と新横浜ー静岡の二駅とすれば静岡以東の各駅でも２時間
に１～２本のひかりが停まります。新富士も停車駅に加えられるね。

場合によっては名古屋こだまをひかりに置き換えて、この区間のどの駅
でも最低限毎時こだま１，ひかり１が停まるパターンにすることもあり
得るのでは。３本目のひかりは静岡浜松停車にこだわる必要はないし。

地元の方(ですよね？)から現状のダイヤに違和感を持っていないような
意見が出るとは意外な感じがしました。
私の個人的な願望(浜松豊橋から早く帰りたい)からの意見ですが、別に
ＪＲを叩いてるわけではありませんよ。のぞみが多すぎてひかり停車を
増やせないのかも知れませんし。

766 ：名無し野電車区：04/05/20 00:16 ID:EZPcMKTs

でも、この頃、こだまが空いていてイイカンジ。
自由席メインのこだまは多少余裕がないとね。

のぞみは満席で。

767 ：764：04/05/20 00:20 ID:TVKQjDJW

あ、違った。↓が正解

>>761
なんでだ？？？

768 ：遠州人：04/05/20 00:35 ID:h6FqQcZ/

>>765
３本目のひかりを設定したら、去年10月のダイヤ改正はあんまり意味ないんですよ
それまでもひかりは通常３本走ってましたから、速達と臨時がのぞみになるだけで、何にも変わらない改正になる
それと、岐阜羽島と米原はどうなったんですか？ひかりは必ず停車って事ですか？だとしたら、関西方面へ行くには、非常に不便ですね

ダイヤに不満は有りますよ、だから毎時１本のひかり停車と静岡停車とは分離して欲しいと言ってますし
以前からオレンジボックスでこの投書を続けてもきました
今回の改正で完全な毎時１本のひかり停車が実現しなかったのは非常に残念ですけど
これは今後の課題だと捉えています
地域性だの他の線区と比較してどうのこうの言う気はないです
どんなに偉そうなお題目を並べても、利用者数が少なければ、停車本数が少なくなるのは自明の理ですから
JRがより優等列車を止めざるを得ない様な利用実績を残す事が、停車本数増を実現する上で一番の近道だと考えています

769 ：名無し野電車区：04/05/20 00:38 ID:QhTIPMDr

>>765
豊橋や小田原のユーザーに聞く。
以下の１と２のどっちがいい？俺は２だな。
あくまで日中の話で考えてくれ。

１．
毎時１本のひかりが小田原や豊橋にとまる代わりにこだまは対東京、対名古屋以西の非戦力列車。
（つまり小田原で下りひかりにぎりぎり乗り遅れた場合、
次に名古屋にもっとも早くつくのが１時間後のひかりというような場合）

２．
３０分サイクル化が行われ、ひかりの停車駅が品川、三島、静岡、浜松、名古屋・・・に統一、
小田原には全くひかりは止まらないが、こだまが３０分おきですべてが戦力列車。
（こだまは新富士でひかりに追い越されるので、三島でひかりに乗り換えることができる、すなわち
乗り換えの抵抗はあるものの、３０分おきのこだまがすべて名古屋以西への連絡に使える場合）
豊橋の場合も対東京で同じように考えて。

どうもコノスレ見ていると１のほうが人気みたいだけど、
新幹線のダイヤ関連の板では２のほうが人気あるんだよな。

770 ：名無し野電車区：04/05/20 01:18 ID:XsuKk99E

>>768
のぞみ７本運転の前提で話をしていますので、去年のダイヤ改正前と
同列ではないと思いますが。ひかりを毎時３本にする代わりにこだまを
１本にしてしまうわけですし。。

>それと、岐阜羽島と米原はどうなったんですか？ひかりは必ず停車って事ですか？
毎時２本のひかりが両方とも停まる必要はないのでは？　あっ、今は
静岡浜松停車のひかりは羽島米原は通過でしたっけ。私の案では静岡
浜松停車ひかりのうち１本は名古屋以東通過型になりますよね。

浜松駅の利用者数はそんなに少ないのですか？　新幹線駅の乗降客数を
調べようと思ったのですがデータを見つけられませんでした。速達型が
少ないので利用客が延びない、ということは考えられないのですか？

のぞみ増発で利用者が増えたようですし・・

771 ：名無し野電車区：04/05/20 01:22 ID:XsuKk99E

>>769
疲れた身体で東京へ帰るとき、途中で乗り換える気力はありませんです。
ひかりがない時はこだまに乗るけど、東京まで長いよ・・

772 ：名無し野電車区：04/05/20 01:31 ID:fHGlyUL/

>>770
中部運輸局が毎年発行している「数字で見る中部の運輸」に管内主要駅の
乗車人員が出ている（正式な数字とちょっとずれがあるが）。
その中で、新幹線と在来線の数字が区分されて掲載されている。
ただし、同じ倒壊の駅の場合、在来線⇔新幹線の乗りかえ客がカウント
されないので、本当の新幹線乗車人員は分からないんだけどね。
東京、新大阪については、倒壊のＨＰで概数は分かる。

で、ちょっと古いけど、平成9年度のその本に出ていた、管内の駅の
「乗車」人員数字（上記で触れたように、在来線からの乗りかえ客は
含まない）。

熱海　5,978
三島 13,449
新富士 4,576
静岡 17,564
掛川 4,113
浜松 11,593
豊橋 6,534
三河安城 1,749
名古屋 51,428
岐阜羽島 3,480

773 ：772：04/05/20 01:41 ID:fHGlyUL/

あともう一つ。
それは「定期客」の数字

熱海 856
三島 4,430
新富士 802
静岡 3,618
掛川 749
浜松 1,886
豊橋 551
三河安城 92
名古屋 1,559
岐阜羽島 232

逆算で「定期外」の数字を出せば、静岡県内での新幹線の使われ方が
分かるだろう。
つまり、のぞみやひかりを停めるより、東京へのこだまを増発した方が
喜ばれるだろうってことだと思う。

774 ：名無し野電車区：04/05/20 03:11 ID:FLEEEjH4

三河安城のショボさが際立ってるなｗ

775 ：名無し野電車区：04/05/20 09:08 ID:MbMUWAqq

こだま停車だけの駅は、ひかり停車駅に客が流れるから
こういう数字は、余り意味が無い。
在来線で、ひかり停車駅まで行って乗り換える方が
料金が安く時間も変わらないからである。

776 ：名無し野電車区：04/05/20 11:09 ID:aCNHBR/h

　　　　　　　　<東海道新幹線は汚染が進んでいる！！＞

　　　　　　　　,.-､　　　　　　　　　　汚物ポンコツゴミ箱電車乗入れ反対！
　　　　　　　　　/.ｎｌ　/⌒ヽ　　　　（汚物西日本所属３００系５００系７００系が）
　　　　　　　| ｌｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
　　　　　　　　,　''　｀ｰ ' '-' /　　　　（東京のイメージが）
　　　　　　　/ 　＼　／　　　｀ヽ　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
　　　　　ｌ　　, .-. ､　　　　　l 　（東京都民の迷惑）
　　　　　ヽ　ヽ￣ﾌ　　　　/　　　　　　東海道新幹線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　　　　　　　　／　,. - 、　）
　　　　　（(　（　ｎ（[Ｋ],ハ_う　　　東海道新幹線VIP電車300系、700系
　　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣　ヽ
　　　　　　　/ 　＿　　l　)）　　　山陽新幹線の汚物電車300系５００系７００系のDQN電車
　　　　　　〈__ﾉ´ 　｀(_ﾉ　　酉の汚物電車、関西・中国地方の雑菌がついた
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西日本所属の新幹線電車をを
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東海道新幹線に持ち込むな！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　東海道新幹線の利用者、東京都民、ＪＲ東海職員の大大大迷惑！！

777 ：名無し野電車区：04/05/20 11:19 ID:VqhKv1ef

汚物=776

778 ：名無し野電車区：04/05/20 14:52 ID:UVAKJ1bl

>>769
君のその問いかけに対してまず「小田原と豊橋を一緒に考えるな」と声を大にしていいたい

779 ：名無し野電車区：04/05/20 16:15 ID:N8IbWat2

>>769
２に一票。多少の速さよりフリークエントの方を取るな。
対東京考えれば２時間に一本より３０分に一本の方が嬉しい罠。
大阪逝くときはμ鉄で名古屋から乗るし（実際時間こだまと変わらないし）
豊橋の場合いね。

780 ：名無し野電車区：04/05/20 17:11 ID:7+SHOfwx

>>769
乗り換えは勘弁だね。本数が多少増えても却下。
つか、乗客心理とかもう少し調べた方がいいんじゃないか？

>>779
名古屋での新幹線同士の乗り換えすら嫌がられているのに、
長距離を歩くメーテツ→新幹線乗り換えなんて論外だってば。

781 ：名無し野電車区：04/05/20 17:32 ID:MjSlIWRO

ＲＳの喫煙車が減るのは痛い

782 ：名無し野電車区：04/05/20 17:53 ID:Jt4r3RSs

>>780
こだまに乗ってれば(・∀・)ｲｲ!!じゃん。一日に数本のお情けひかりよりｗ

783 ：名無し野電車区：04/05/20 18:27 ID:3vCEeM/Z

>>737
あれで運輸省（当時）も困ったからな

784 ：名無し野電車区：04/05/20 18:37 ID:/g0CNKZl

秋篠宮

785 ：名無し野電車区：04/05/20 19:44 ID:Oi4VXsTG

東海道にもRS走って欲しい。16両で。

786 ：名無し野電車区：04/05/20 20:47 ID:1bE29LiX

山陽新幹線、定期検査せず「完了」　広島の７キロ区間
http://www.asahi.com/national/update/0520/029.html

787 ：名無し野電車区：04/05/20 22:23 ID:/eb3Kp+r

自民党の森喜朗前首相は20日午前、日ロＩＴ戦略会議に出席する
ため来日中のレビチン運輸通信相と都内で会談した。
森氏は「日本が誇る新幹線など民間同士の協力を進めることが今後
の大きなテーマになる」と述べ、ロシアの高速鉄道建設で日本の
新幹線技術の導入を提案。
幅広い分野で日ロの協力関係を推進することで一致した。

http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20040520AT1E2000220052004.html

788 ：名無し野電車区：04/05/20 22:27 ID:r7SgBwfS

【社会】台風の脅威！新幹線高架橋崩れる！
http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/asia/1084962585/l50

789 ：名無し野電車区：04/05/20 22:32 ID:/eb3Kp+r

787の関連スレ↓
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1085055936/l50

790 ：名無し野電車区：04/05/21 02:04 ID:hlzvY4U5

つーかJR東海はJRグループにいる必要がない。
だから東海道新幹線はもちろん、東海道線の熱海―米原を”私鉄”にする。
これだけでもサービスがグッと変わるよ。

791 ：名無し野電車区：04/05/21 07:28 ID:l1K68Mnr

>>790
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

792 ：名無し野電車区：04/05/21 13:53 ID:mevvI3Wp

>>772
データをありがとう。静岡駅が１万７千人、浜松が１万１千人ですか。
この数字は多い方なのかな。　ひかり２本/h停車は妥当だと思う？
三島の定期率が高いね。東京への通勤客がこんなに多いとは。

>つまり、のぞみやひかりを停めるより、東京へのこだまを増発した方が
喜ばれるだろうってことだと思う。
こだま増発を喜ぶのはたぶん静岡以東の駅じゃないかな。
対東京の需要が多いとすれば、静岡以西の各駅はひかりの停車増を望むん
じゃないだろうか。
三河安城からこだまで東京へ行くのはけっこうつらそう。三河安城豊橋は
ひかり停車が増えれば、もう少し乗車人員が増えるんじゃないかと思うよ。

793 ：772：04/05/21 18:22 ID:zS1ceQTR

>>792
中部運輸局管轄外の駅については正直分からないが、倒壊のＨＰによると
東京104,000人、新大阪65,000人（いずれも平成14年度）だそうだ。
あと、このＨＰで10位の豊橋が25,000人で、京都も新横浜も入っていないので、
この２駅はそれ以下ということになる。
静岡との都市規模の差を考えると、正直大したことないという気もしないでもないね。

794 ：名無し野電車区：04/05/21 18:32 ID:L4UiWDBI

03年度JR本州三社輸送量・運輸収入
（輸送人キロ、運輸収入）単位：百万人キロ、億円

東日本
新幹線定期　　(1567,214)
　　　定期外　(17179,4445)
在来線定期　　(70576,4612)
　　　定期外　(36428,7391)

東海
新幹線定期　　(1096,132)
　　　定期外　(39244,9442)
在来線定期　　(5132,323)
　　　定期外　(3800,733)

西日本
新幹線定期　　(587,75)
　　　定期外　(13324,3006)
在来線定期　　(22564,1414)
　　　定期外　(15666,3006)

795 ：名無し野電車区：04/05/21 20:06 ID:spwvi/ah

>>793
京都も横浜も「中部運輸局管轄外」とマジレスさせて頂きます。

796 ：772：04/05/21 20:12 ID:zS1ceQTR

>>795
ちょっと表現が悪かったか。
中部運輸局の方じゃなくて、倒壊のＨＰにある「駅別乗車人員ベスト１０」に
京都も新横浜も入ってないという意味です。
ちなみに、そちらの順位は、

１名古屋　１７２千人
２東京　　１０４〃
３新大阪　　６４〃
４静岡　　　６０〃
５金山　　　４６〃
６浜松　　　３６〃
７三島　　　２９〃
８千種　　　２９〃
９岐阜　　　２８〃
１０豊橋　　２５〃

つまり京都・新横浜は、それよりも少ないという意味だったのだが。

797 ：名無し野電車区：04/05/21 20:17 ID:vDfWUsyg

数え忘れたのでしょう

798 ：名無し野電車区：04/05/21 20:50 ID:nYK6ag77

新大阪のAMBITIOUS JAPAN!のペナント？が全部無くなってたけど、
いつ頃取り外したんだろか？

799 ：名無し野電車区：04/05/21 21:15 ID:eeZl1s4x

＞＞798
東京、新大阪は新幹線の客のみその他は在来線の
客も含まれるので単純に比較はできないが、京都
新横浜は25000以下と言う事だな、少なくとも京都
は過剰供給なんじゃない？全列車停車とめ過ぎ。
東海は乗客数の適した停車ダイヤ組み直せよ。

800 ：名無し野電車区：04/05/21 21:20 ID:3jByzOFE

東京～名古屋ノンストップの「のぞみ」きぼーん

801 ：名無し野電車区：04/05/21 21:20 ID:6ESSBVJX

京都に、のぞみ不用。
ひかり全停で良し。

802 ：名無し野電車区：04/05/21 21:27 ID:EtgIapGb

>>801
来た！基地外が

803 ：名無し野電車区：04/05/21 21:47 ID:KxhfgLgD

京都も新横浜も「ＪＲ東海管轄の改札口」を通った人員で
「新幹線乗換口」も含めた人数ではないんじゃないの？
（でないと東京も新大阪も少なすぎ。東京も新大阪も「新幹線の客のみ」ということは
新横浜も京都もそうだろう。）

つまり京都などは烏丸口から入って新幹線乗換口を経由した乗客は入っていない
可能性がある。

804 ：772：04/05/21 22:33 ID:zS1ceQTR

>>803
もちろん「新幹線の客」のみだよ。
でも、在来線からののりかえ客は含まれているよ。なぜなら違う会社間の乗りかえなので。
一応「乗車人員」であることをお忘れないように（「乗降客数」ではないので）。
東京駅で新幹線に乗る人の東京駅までの交通手段を考えれば分かると思うけど。
地下鉄や都バス、タクシーだけで104,000人もいるわけないんであって。

実はネタバレしちゃうと、どっかの資料に新横浜駅の新幹線乗降客数は約46,000人と
書いてあったんですけどね（乗車人員は大体その半分とみていい）。

805 ：名無し野電車区：04/05/22 00:51 ID:/SfUID1f

>>734
なんか自社のATM網にこだわりつづけてコンビニATMを導入しない仙台の77BANKと似てるな。

806 ：名無し野電車区：04/05/22 00:53 ID:/SfUID1f

>>727もだった。

807 ：名無し野電車区：04/05/22 01:10 ID:JTmMyLDm

>>793､796
このデータを探すのに手間取ったよ。企業情報のページだったとはね。
静岡、浜松、豊橋も東海ではベスト１０に入るのか。それだけ
重要度の高い駅だと思うわけだが、今のひかり停車の頻度は
適切なのかなあ、、？という印象だよ。

京都、新横浜はのぞみ増発後の結果を見てみたいね。順位が上昇
してるかも知れん。

808 ：名無し野電車区：04/05/22 02:44 ID:+Ufuvwe7

http://ir.nikkei.co.jp/irftp/data/tdnr1/home/oracle/130/2004/25130fb/25130fb0.pdf
平成１４年度下半期と平成１５年度下半期の利用者数比較
品川０→４．２万
東京２０．３→１７．４万
小田原　１０４％（＋６本）
三島　１００％（＋６本）
浜松　１０３％（＋１０本）
豊橋　１０１％（＋１０本）

809 ：名無し野電車区：04/05/22 03:14 ID:w/nIxZCS

>>772
このサイトの資料は東京・新大阪以外は在来線の乗車人員を加えた値になってる
訳だから、京都駅を正しく比較するなら
ttp://www.westjr.co.jp/company/data2003/railway/service/ekibetsujinin.html
の京都駅乗車人員、169,379人が比較対象になるっしょ？（実際は新幹線のみ
を利用した客数がこれに加算されないからさらに大きな数字になると思われる）

こうなるとやはり名古屋とほぼ匹敵する乗車人員が京都駅にもいると考えるのが
妥当ではないのかな？
まぁ各駅とも新幹線”のみ”のデータがあれば一番いいだろうけど。

810 ：名無し野電車区：04/05/22 05:08 ID:MHkJGFln

「ぷらっとこだま」はどうして当日購入ができなくなったのですか？

811 ：名無し野電車区：04/05/22 06:00 ID:ZHCVqT7d

そういえばエクスプレスリサーチのアンケートで、
最近こういう質問があった。
「新幹線を使って岡山乗換えで四国方面に行ったことがありますか？」

>>727の話に、もしかしたら関連してるのかもしれない。

812 ：名無し野電車区：04/05/22 08:36 ID:r2+vTBY+

>>810
企業側の論理。
ま、「切符じゃないよ」ということを徹底するという思惑もあるのかもしれないが

813 ：名無し野電車区：04/05/22 10:23 ID:uQkLX2OB

>>769
30分サイクルの場合、（びわこ栗東が開業したとして）
のぞみ８本（４本は臨時）
ひかりＡ（ひだま）２本・・・品川・三島・静岡・浜松・名古屋…（各停）…に停車
ひかりＢ（ひぞみ）２本・・・品川・新横浜・小田原・豊橋・名古屋・米原・京都に停車
こだま２本・・・名古屋どまり。
臨時こだま２本・・・三島行き。
がいいんだけどね。ダイヤ組めるか？

814 ：８１３：04/05/22 10:28 ID:uQkLX2OB

各列車の本数は１時間あたりです。

815 ：名無し野電車区：04/05/22 11:12 ID:+AfKTTWP

更に、もし北陸新幹線が米原ルートになったら・・・

のぞみ（東京発着）６本・・・品川か新横浜・名古屋・京都に停車
のぞみ（品川発着）２本・・・名古屋・京都に停車（臨時・多客時）
ひかりＡ（ひだま）１本・・・品川・新横浜・静岡・名古屋…（各停）…に停車
ひかりＢ（ひぞみ）２時間に１本・・・品川・新横浜・三島・浜松・名古屋・京都に停車
ひかりＣ（ひぞみ）２時間に１本・・・品川・新横浜・小田原・豊橋・名古屋・京都に停車
ひかりＤ（ひだま）１本・・・品川・新横浜・静岡…（各停）…名古屋行き。
こだまＡ１本・・・新大阪行き。
こだまＢ（東京発着）１本・・・三島行き（臨時・多客時）
こだまＣ（品川発着）１本・・・三島行き（臨時・多客時）
加越（東京発着）１本・・・品川か新横浜・名古屋・米原⇒北陸新幹線直通
しらさぎ（名古屋発着）１本・・・岐阜羽島・米原⇒北陸新幹線直通

＃個人的に名古屋止まり「こだま」ってあまり必要性を感じない。

816 ：名無し野電車区：04/05/22 11:56 ID:ZHCVqT7d

>>813
ひかりは4本も必要ないでしょ？

817 ：名無し野電車区：04/05/22 12:49 ID:wN1TkqDk

こだま　の割高感。
こだま特急料金は３０％値下げするべきである。

818 ：遠州人：04/05/22 14:23 ID:lzhYHx15

昨秋のダイヤ改正後に、新横浜と京都の新幹線乗降者数をどこかで見たな
56000人くらいだった
利用動向が静岡等とは全く異なるので、新横浜なんかは今の停車数でも少ないくらいじゃないのかな

819 ：名無し野電車区：04/05/22 17:10 ID:Sy7cZdJx

こだまは確かに高いとおもう
グリーンなんか空気はこんでいるだけ

820 ：浜松マンせー ◆CMXRL9Hvts ：04/05/22 20:08 ID:L0zG93gO

いいじゃんぷらっとがあるからさ。旅行なんてそんなに頻繁に行くもんでもないし

821 ：名無し野電車区：04/05/22 22:20 ID:yBusXGUI

300系の普通車の座席って３×２の何列？

822 ：名無し野電車区：04/05/22 22:50 ID:sYVLLFlY

>>821
下のページ参考にして下さい。
ttp://ww4.tiki.ne.jp/~st-tail/jtr/zaseki.html

823 ：名無し野電車区：04/05/22 23:42 ID:eEJOa1We

>>819
馬鹿だな
その空気を買うんだよ
貧乏人の物差しで計るなよ
一生普通車にでも座ってろ

824 ：名無し野電車区：04/05/22 23:47 ID:f1OVfYbZ

山陽で360Km/h運転したらどれくらいになるんでしょう？東京～博多は。
N700で4時間40分だそうなので、車体傾斜機能も入れたら4時間ジャストにはなるのでしょうかね？
でも東海道がネックか。

825 ：名無し野電車区：04/05/23 00:10 ID:vsMHSoDP

なんか静岡駅でテロ警戒なのか監視カメラがすげぇ設置されてんだけど、
他の駅もそうなの？

826 ：名無し野電車区：04/05/23 00:24 ID:SS7w5FOc

>>808,809
去年のダイヤ改正で浜松豊橋はひかりの停車が増えているんだね。
いくらか結果も出ているみたいだし。このまま推移してさらに
ひかり停車が増えることを期待したいね。

新横浜、小田原、京都、新大阪、新神戸の新幹線乗車人員のデータが
あったから出しておくよ。神奈川県内は乗降客数＊0.5、関西は
年間乗降客数／365＊0.5で計算。いずれも平成１３年度。

新横浜駅　24236人　定期　3236人
小田原駅　 9428人　定期　3349人
http://www.ksc.or.jp/databank/dbpdf/pdf200304081.pdf

京都駅　　24658人
新大阪駅　67616人
新神戸駅　 6329人
http://www.kkt.mlit.go.jp/shingi/pdf/koutu.pdf

827 ：名無し野電車区：04/05/23 01:00 ID:OddnWAmf

>>826
まあそれでも、大体の概数で見ると東京10万、新大阪６～７万、名古屋５万ということで、
この３駅の間にももちろんランクの差はあるわけだが、ここからさらに京都、新横浜は
ランクが落ち、静岡浜松はさらにランク落ち．．．。
こう考えると、現状の停車駅設定は、運転間隔を除けば、まあ納得できるのではないかと。

828 ：815：04/05/23 02:25 ID:0ct+DHNQ

北陸新幹線米原ルート開業時の妄想発着パターン

偶数時
00　のぞみ　新大阪行き（品川通過＆新横浜停車）
03　こだま　三島行き（臨時or多客時）
08　のぞみ　新大阪行き（品川発＆新横浜通過。臨時or多客時）
11　のぞみ　広島行き（品川通過＆新横浜停車）
17　ひかり　新大阪行き（品川・新横浜・静岡・名古屋以西各停）
20　ひかり　新大阪行き（品川・新横浜・三島・浜松停車）
23　こだま　新大阪行き
28　のぞみ　博多行き（品川発＆新横浜通過。臨時or多客時）
31　のぞみ　新大阪行き（品川停車＆新横浜通過）
39　のぞみ　岡山行き（品川通過＆新横浜停車）
42　のぞみ　新大阪行き（品川通過＆新横浜停車）
45　こだま　三島行き（品川発。臨時or多客時）
48　かえつ　金沢行き（品川・新横浜停車）
51　ひかり　名古屋行き（品川・新横浜・静岡以西各停）
57　のぞみ　博多行き（品川停車＆新横浜通過）

829 ：815：04/05/23 02:26 ID:0ct+DHNQ

奇数時
00　のぞみ　新大阪行き（品川通過＆新横浜停車）
03　こだま　三島行き（臨時or多客時）
08　のぞみ　新大阪行き（品川発＆新横浜通過。臨時or多客時）
11　のぞみ　広島行き（品川停車＆新横浜通過）
17　ひかり　新大阪行き（品川・新横浜・静岡・名古屋以西各停）
20　ひかり　新大阪行き（品川・新横浜・小田原・豊橋の２駅停車）
23　こだま　新大阪行き
28　のぞみ　博多行き（品川発＆新横浜通過。臨時or多客時）
31　のぞみ　新大阪行き（品川停車＆新横浜通過）
39　のぞみ　岡山行き（品川通過＆新横浜停車）
42　のぞみ　新大阪行き（品川通過＆新横浜停車）
45　こだま　三島行き（品川発。臨時or多客時）
48　かえつ　金沢行き（品川・新横浜停車）
51　ひかり　名古屋行き（品川・新横浜・静岡以西各停）
57　のぞみ　博多行き（品川通過＆新横浜停車）

数字は品川発（または通過）時刻

830 ：828訂正：04/05/23 02:29 ID:0ct+DHNQ

奇数時
00　のぞみ　新大阪行き（品川通過＆新横浜停車）
03　こだま　三島行き（臨時or多客時）
08　のぞみ　新大阪行き（品川発＆新横浜通過。臨時or多客時）
11　のぞみ　広島行き（品川停車＆新横浜通過）
17　ひかり　新大阪行き（品川・新横浜・静岡・名古屋以西各停）
20　ひかり　新大阪行き（品川・新横浜・小田原・豊橋停車）
23　こだま　新大阪行き
28　のぞみ　博多行き（品川発＆新横浜通過。臨時or多客時）
31　のぞみ　新大阪行き（品川停車＆新横浜通過）
39　のぞみ　岡山行き（品川通過＆新横浜停車）
42　のぞみ　新大阪行き（品川通過＆新横浜停車）
45　こだま　三島行き（品川発。臨時or多客時）
48　かえつ　金沢行き（品川・新横浜停車）
51　ひかり　名古屋行き（品川・新横浜・静岡以西各停）
57　のぞみ　博多行き（品川通過＆新横浜停車）

数字は品川発（または通過）時刻

831 ：815：04/05/23 02:32 ID:0ct+DHNQ

↑名古屋と京都は全列車停車。「かえつ」は米原に全停車。

832 ：830を更に訂正：04/05/23 02:34 ID:0ct+DHNQ

奇数時
00　のぞみ　新大阪行き（品川通過＆新横浜停車）
03　こだま　三島行き（臨時or多客時）
08　のぞみ　新大阪行き（品川発＆新横浜通過。臨時or多客時）
11　のぞみ　広島行き（品川通過＆新横浜停車）
17　ひかり　新大阪行き（品川・新横浜・静岡・名古屋以西各停）
20　ひかり　新大阪行き（品川・新横浜・小田原・豊橋停車）
23　こだま　新大阪行き
28　のぞみ　博多行き（品川発＆新横浜通過。臨時or多客時）
31　のぞみ　新大阪行き（品川停車＆新横浜通過）
39　のぞみ　岡山行き（品川停車＆新横浜通過）
42　のぞみ　新大阪行き（品川通過＆新横浜停車）
45　こだま　三島行き（品川発。臨時or多客時）
48　かえつ　金沢行き（品川・新横浜停車）
51　ひかり　名古屋行き（品川・新横浜・静岡以西各停）
57　のぞみ　博多行き（品川通過＆新横浜停車）

数字は品川発（または通過）時刻

833 ：832を更に訂正：04/05/23 02:59 ID:0ct+DHNQ

834 ：名無し野電車区：04/05/23 04:17 ID:oWypIXwq

何で加越は「かえつ」と平仮名なんだ？確かに新幹線の愛称は伝統的に
平仮名なのは確かだが。

それはそうと、新幹線に限らず列車愛称にネコ科の猛獣や猛禽類の名前
は無いんだ？例えば500系なんかはもっと獰猛なイメージを持たせるような
愛称を付けてもいいように思えるんだが。

835 ：名無し野電車区：04/05/23 06:51 ID:7EzmuuVn

なぜ急行かすがは1日1本しかないの？
なぜ急行かすがは電車でないの？
なぜ急行かすがは特急でないの？
なぜ急行かすがは2両なの？
なぜ急行かすがは木津に停まらないの？

日本第二の都市圏関西と第三の都市圏中京を結ぶ列車だから
かすがは特急スーパーかすが(もちろん電車)にして最低でも10両編成にして10分おきに走らせるべきだ。

836 ：名無し野電車区：04/05/23 09:48 ID:FDaT64Pi

急行ネタは他所でやれヽ(｀Д´)ノ

837 ：名無し野電車区：04/05/23 09:50 ID:YfOKnmkG

>>827
>静岡浜松はさらにランク落ち．．．。

それが違うんだな。ひかりが浜松に10本停車を増やすと1割乗客が増えた。トータル
でね。きっとこういう事を言う人は、浜松の経済力を知らない世間から隔離された
人なんだろうなw

838 ：名無し野電車区：04/05/23 09:55 ID:yU/LaUR4

ていうか、こだま　だけ停車の駅の場合は、近隣のひかり、のぞみ停車のある駅を
利用する人が多い。
のぞみ停車駅の利用客が多いのは当たり前の事である。
こだま停車駅の利用者が少ないのは当たり前の事である。

839 ：名無し野電車区：04/05/23 12:47 ID:iDXjmBRq

北陸新幹線が米原ルートになったら

米原駅のトイ面式ホームを島式にするんかな。
そんなスペースあったか？

……あるか。

840 ：名無し野電車区：04/05/23 16:10 ID:vqKNfp1f

>>834
はやぶさ・はくたかは猛禽類系統の名前では？

841 ：名無し野電車区：04/05/23 18:19 ID:o75rjTx1

Ｎ７００系は来年春に第１陣が登場するそうですね。
こんなに早いとは思いませんでした

842 ：名無し野電車区：04/05/23 18:49 ID:faqP4boi

>>841
第一陣というか、試作編成が来年度落成。

843 ：名無し野電車区：04/05/23 19:25 ID:5AJQcfzT

>>841
形式はN700に決定しているのかな？友達から聞いた話ではN700系というのは
仮の形式だという話も聞きました。本当の形式はどうなるのかな？
個人的には新しい形式になってほしいです。
でももうあき番号がないですが（ついに4桁か？）

844 ：名無し野電車区：04/05/23 19:42 ID:RJU9oT4o

そらそうでしょ
Ｎなんて記号を正式名称ではつけまい
９００系、あるいは１０００系あたりかもね。

845 ：名無し野電車区：04/05/23 20:05 ID:IQDGbHbD

>>844
散々あちこちで既出だけど、９００はないだろうよ。
各車両の形式つけるときに過去の試作車とかとかぶるだろうし、
そもそも９００代は試作車用の番号だから。

だから、４ケタになるのかなと漏れは思う。

846 ：名無し野電車区：04/05/23 20:05 ID:B1kTZk8n

http://railsearch.s28.xrea.com/

847 ：名無し野電車区：04/05/23 20:21 ID:+MyF9FTN

1000系も0系試作車が1000系だったから
採用されるかどうか大いにギモーン。

1000を通り越えて21世紀にちなみ2000系とか。
あるいは倒壊はT1系やC1系、酉はE1系とか（ｗ

848 ：名無し野電車区：04/05/23 20:39 ID:cJcJkc3x

酉はE1系とか（ｗ
酉はE1系とか（ｗ
酉はE1系とか（ｗ
酉はE1系とか（ｗ
酉はE1系とか（ｗ
酉はE1系とか（ｗ
酉はE1系とか（ｗ

849 ：名無し野電車区：04/05/23 20:42 ID:RJU9oT4o

>>845-847
なるほど
じゃあいっそ「２１００系」の方向で（ｗ

850 ：名無し野電車区：04/05/23 21:15 ID:Rs3gWeWk

いつも感じるのですが。
朝のひぞみの東京ー名古屋間って何であんなに混むのでしょうか？
わざわざ300系に乗らなくとも、700系ののぞみの方が早いし、
ゆれないと思うのですが。
早得きっぷの影響でしょうか？

851 ：遠州人：04/05/23 22:38 ID:YM2xKKdV

>>837
827の言っている事は妥当だと思うが

852 ：名無し野電車区：04/05/23 23:07 ID:I+vllct9

今日ののぞみ１５号（５００系）・５号車のトイレが壊れて担当の倒壊所属の車掌の
お姉さんが一生懸命直そうとしてた。流しとかトイレとか覗き込んでいじってたな。
そのうち車掌長のオサーンがやってきて結構騒ぎになってた。
酉の車両なので詳しい対処法が分からなかったんだろうか･･･
車掌のお姉さんはなかなかピュアな感じで萌えたが･･･こういう仕事もするんだなぁ、
とおもいますた。

853 ：名無し野電車区：04/05/24 00:24 ID:cUR4geBz

でも、東海道新幹線をJR東海が運営しててホント良かったって思う。
JR東が運営してたらたぶん静岡にのぞみ止めてるかもしれん。
いずれ静岡市は政令指定都市になること確実だし。

854 ：名無し野電車区：04/05/24 00:34 ID:ghkdg6Mz

>>853
その点に関してはJR東海は神だな。他所からの圧力に屈しない姿勢は今後も貫いて欲しいね。
社員管理の徹底や、客に冷たい（？）のも定時運転を守って安全確実な輸送をするためだもんね。
遊びで新幹線走らせてる訳じゃないんだから、そのへんがわからない人は困るよホント・・・

855 ：名無し野電車区：04/05/24 00:53 ID:sM0YaZQp

>>853
何があろうとも、東名阪第一主義は譲らないだろうしね。
前にどこかのスレで「年間を通じて神業的な運行制度を保つことが、東海道幹の
最大のサービスではないのかね？」と、東海道幹に供食や、その他付随のサービス
と呼ばれるものが無いことに文句を言っている奴に問うたことがあるが、「それは
やっていて当たり前のこと。今の時代の客はプラスアルファを求めている」と
返されたが、では、職員がいつもニコニコ、客のワガママは何でも聞きながら、
毎日平気で１５分・２０分遅れる東海道幹であって欲しいか？　と問い直した
がレスがこなかった。
確かに新幹線以外にも、日本の鉄道の定時運行は凄いが、それに慣らされてしまう
ってのも怖いな。

856 ：名無し野電車区：04/05/24 00:54 ID:5JfOv32X

倒壊厨必死。

酉の方があらゆる面で格上。

857 ：名無し野電車区：04/05/24 01:08 ID:M8I90XWt

>>851
今の静岡浜松のひかり停車パターンは需要によって決まったのか、
のぞみダイヤの都合で決まったのか、どっちだろうね。

のぞみは最低でも毎時３本。朝夕はほとんど待たずに乗れる感覚だ。
たまに行く浜松や豊橋は出来るだけひかりに乗りたいと思うのだが、
利用したい時間帯にひかりがなくてガッカリすることが多いね。
ひかり停車が毎時２本になれば便利になる。早くそうなることを
期待しているよ。

858 ：名無し野電車区：04/05/24 01:09 ID:OCblZ7W/

ぷらっとこだまは当日販売しろよ。
渋谷に住んでいるんだけど、JR東海ツアーズなんてどこにもないぞ。
利用できんがや。

859 ：名無し野電車区：04/05/24 01:09 ID:BJmPseIV

新快速と500系しか頭にない酉厨にレスするのもなんだが・・・
>>856イタすぎるよアンタ。
なんだ、「あらゆる」って表現をそんなに簡単に使って大丈夫なのか？そのうち墓穴を掘ることにはならないか？
運行頻度、停車駅、運賃（ただ安いってだけじゃダメだよ）、サービス、定時運行、安全性とか、
そういったものが比較対象になるのだろうけど、全部ひっくるめて東海より上ということを論理的に説明して
くれないと納得できないね。さ、頼むよ！

860 ：名無し野電車区：04/05/24 01:10 ID:3iQ4huSe

<<856
工エｴェｪ（´д`）ｪェｴエ工？

861 ：名無し野電車区：04/05/24 01:15 ID:QZft1rmq

>>856
株価は？

862 ：名無し野電車区：04/05/24 02:14 ID:UTxXjT3y

急に静かになったね、このスレ

863 ：名無し野電車区：04/05/24 02:19 ID:6Zrs1ecN

株価なんておまえの生活には直接関係しないだろ。
まぁとりあえずサービスは最悪だね。
自社の新幹線が止まった時とかに窓口閉めたりする会社なんて他にないだろ。

864 ：名無し野電車区：04/05/24 07:41 ID:bPahb/EH

>>859
酉厨に逆らわない方がいいぞ
酉管内に入ったらホームから突き落とされて
ご自慢の新快速にグモッチュイーン（ｒｙ

865 ：名無し野電車区：04/05/24 08:12 ID:5JfOv32X

>>864
倒壊厨に新快速は勿体無い。これ↓で十分。

　　　　　　　　　.┌""￣〔二二二〕￣""┐
　　　　　　　┌'""￣￣￣￣￣￣￣￣￣""┐
　　　　　　　|ﾞ　　　　　.（○○）.　　　　　　ﾞ|
　　　　　　　|　（1|7|M）　l 　　　　l [JR難波] |
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　　　　　　　 llﾞ''豆||豆''H　{×ﾛ}　H　jj''||豆''ﾞll
　　　　　　 ├─┘＿'三三三三三'＿└─┤
　　　　..　　　＼＿|＿＿＿＿＿＿＿＿|＿／
　　　　　　　　　─／／────＼＼─
　　　　　　　 ─／／─倒壊厨↓─＼＼─
　　　　　＿／／__. 彡川三三川ミ＿＼＼
　　　　　　／／　　川 ::::::／　＼:::::川　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　─／／──川:::::ー◎-◎-:::::川＜　うう、もう酉ｽﾚ荒らさないよ・・・・・
　　　／／　　　（６|::::::　（。。） :::;６)|||　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／／　　　　　川;;;::∴ /　３ヽ∴;;川　　　　　　＼＼
／／─────　＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ .──────＼＼─

866 ：名無し野電車区：04/05/24 15:31 ID:bPahb/EH

ウホッ、これまた酉ご自慢の「旧」新性能車１０３系！

867 ：名無し野電車区：04/05/24 16:12 ID:8daP3hgg

>>395
山陽新幹線「500系のぞみ」で300km/ｈ出す駅「700系は285km/ｈ」
姫路、相生、新倉敷、新尾道、東広島、新岩国、厚狭、新下関。
275km/ｈで通過する駅　西明石、福山、三原、新山口「旧小郡」
新神戸は230km/ｈ　徳山は170km/ｈ。

868 ：名無し野電車区：04/05/24 17:06 ID:K9+QrPcP

　
ドア閉まらず、新幹線に１２分の遅れ　西明石駅

　２２日午前８時５分ごろ、兵庫県明石市小久保のＪＲ山陽新幹線西明石駅で、
新大阪発広島行き「こだま６３５号」（６両編成）のすべてのドアが閉まらなく
なった。車掌室にあるドア開閉のためのスイッチを動かす鍵が十分に差し込まれて
いなかったためとわかり、１２分遅れで発車。後続の「ひかり」１本も３分遅れ、
計約１２００人に影響が出た。

(05/22 11:58)

カギくらい、しっかり刺さんかい！

869 ：名無し野電車区：04/05/24 18:24 ID:hgIpw5if

１２分間何をしてたんやろな？

870 ：名無し野電車区：04/05/24 18:49 ID:nUctPGdl

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070970214/326
326 名前：(・∀・)[sage] 投稿日：03/12/12(金) 04:44 ID:mdTrei4f
E231も223も本当は素晴らしい車両なんです。

しかし、汚物(束厨・酉厨)がこびり付いているせいで輝きを失っています。

海西どっちもすばらしーゆうことやで

871 ：名無し野電車区：04/05/24 19:49 ID:9+1MbvrK

週刊東洋経済5/29号で容易ならざる「はやて」輸出（19ページ）発見！
　　　　一部抜粋するけどとうとう内部分裂キター――――

「鉄道の高速化プロジェクトに参加しませんか？」03年秋、川崎重工は、20年近い
付き合いの有る中国ナンバー2の鉄道車両メーカー「南車四方機車車両」（山東省
青島市）から声をかけられた。川崎重工は、1985年、南車四方と友好工場協定を
結び、車輌製造技術を提供してきた。
　川崎重工は39社からなる新幹線プロジェクトの企業連合「中国高速鉄道日本連
合」の中心的な企業でもある。
・・・・・・・・・・・中略・・・・・・・・・・・・
中国側の関心は、高速車輌の製造技術の獲得にある。
　現地生産化は今のところ、周辺技術から主要技術へ徐々に切り替えていく手順
が考えられているが、「何十年かけて培った新幹線技術を安売りしたくない。中
国側の入札条件次第では、応札しない事もありうる」（前出の関係者）

　　　　　　　　　　　　　　だってサ
はやてを朴らせるのをヤメロはやてを朴らせるのをヤメロはやてを朴らせるのをヤメロ
はやてを朴らせるのをヤメロはやてを朴らせるのをヤメロはやてを朴らせるのをヤメロ
はやてを朴らせるのをヤメロはやてを朴らせるのをヤメロはやてを朴らせるのをヤメロ
はやてを朴らせるのをヤメロはやてを朴らせるのをヤメロはやてを朴らせるのをヤメロ
はやてを朴らせるのをヤメロはやてを朴らせるのをヤメロはやてを朴らせるのをヤメロ
はやてを朴らせるのをヤメロはやてを朴らせるのをヤメロはやてを朴らせるのをヤメロ

872 ：名無し野電車区：04/05/24 20:19 ID:ma++xqEM

>>852
そもそも車掌はトイレの構造なんぞ研修は受けてない。
一般人と同じレベル（たぶんトイレってこんなんだろうからこうしてみれば・・ってくらい）
とりあえず必死に直そうとするけど。

>>857
まぁ、今年はじめだかに倒壊の新幹線部門トップが
「今年はテロ対策に全力投球する」とか言ってるぐらいだからね。
「安全・安定輸送＝最大のサービス」って考え方だから。

873 ：名無し野電車区：04/05/24 20:50 ID:GA7H3FIp

「ひかり」静岡に２本／h、三島＆浜松＆豊橋に１本／ｈではなぜいかんのか？

874 ：名無し野電車区：04/05/24 22:37 ID:3+4uotij

質問スマン
営業列車で品川折り返しの列車は臨時を含めてまだないのでつか？
もしくはダイヤ乱れによる運転整理の都合で品川打ち切りになったことももないのでつか？
まぁやりやすそうなのは東京～新大阪間の“のぞみ”くらいでしょうけど…。

875 ：名無し野電車区：04/05/24 22:41 ID:ma++xqEM

>>874
ない。以上

876 ：名無し野電車区：04/05/24 22:42 ID:X5i1gkgc

ひかり325号は、平日でも激混みなのか。
豊橋でどっと降りたのにはびっくりしたが。
まあ、豊橋に帰る人にはあれ乗るしかないんだろうけど。
今回の改正は、外部の人間が豊橋に行くのには良かったんだろうけど、
豊橋ユーザーにとっての恩恵は、あまり無いみたいだね。

877 ：名無し野電車区：04/05/24 22:58 ID:WQgZVS2R

静岡、浜松を通過する豊橋ひかりに乗ると、東京がとても近く感じる。
空気輸送のこだまも悪くはないが、さすがに２時間20分は長すぎる。

878 ：遠州人：04/05/24 23:50 ID:V7zI/7BK

>>876
あの時間帯のひかりは改正前からあるから、長年の習性で選んでしまうんでしょう
それよりも休日のみ運転のひかり287号を定期便にして欲しいな、静岡通過で

879 ：名無し野電車区：04/05/25 00:01 ID:Kjnx8nJH

>>871
だからイデオロギーヲタクはよそでやれと言ってるだろが

880 ：名無し野電車区：04/05/25 00:04 ID:P2m4KWeg

そろそろ停車駅パターンを規則的にできないもんだろうか。

たとえば、
東品新小熱三新静掛浜豊三名岐米京新新西姫相岡新福新三東広新徳新厚新小博
京川横田海島富岡川松橋安古羽原都大神明路生山倉山尾原広島岩山山狭下倉多
●━●━━━━━━━━━●━━●●━━━━●━━━━━●━━━━━●●　N1　のぞみ
●●●━━━━━━━━━●━━●●●━━━●━━━━━●━━●━━●●　N2　のぞみ
●●●━━━━━━━━━●━━●●●━━━●━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝　N3　のぞみ
●●●━━━━━━━━━●━━●●━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　N4　のぞみ
●●━━━━━━━━━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　N5　のぞみ
●━●━━━━━━━━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　N6　のぞみ
＝●●━━━━━━━━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　N7　のぞみ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━●━●━●━━━●━━●━━●●　H1　ひかりRS
●●●●━━━●━━●━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　H2　ひかり
●●●━━●━●━●━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　H3　ひかり
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●　K1　こだま
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　K2　こだま
●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　K3　こだま
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　K4　こだま
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　K5　こだま

東京発くだり毎時
　朝　N2,3,4,5,6　H2,3　K3,3
　昼　N1,2,3,4　H2,3　K3,3
　夜　N1,2,3,4,5　H2,3　K3,3,4,5

881 ：名無し野電車区：04/05/25 00:07 ID:h6xgER54

>>867
新神戸には全列車停車なので0km/hですが何か？

882 ：名無し野電車区：04/05/25 00:10 ID:P2m4KWeg

>>880
訂正

京発くだり毎時
　朝　N1,2,3,4,5　H2,3　K3,3
　昼　N1,2,3,4　H2,3　K3,3
　夜　N1,2,3,4,5　H2,3　K3,3,4,5

N7は繁盛期に時間1本ずつ増発

883 ：名無し野電車区：04/05/25 00:12 ID:CVAPdTjF

>>813
組める。ただし三島行きのこだまが熱海を通過することが条件だ。
でもその案、どこかで見たことある。
あんた某掲示板に出入りしていた人かい？

884 ：852：04/05/25 00:16 ID:Smu+QP2i

>>872
まぁ、漏れは車掌のお姉さんに萌えたのが主なわけで。特段美人じゃないけど
かなりかわいい感じの人ですた。また乗る時には会いたいもんでつ。
そういうお姉さんが男性用トイレをああでもないこうでもないと覗いていろいろ
やっていたのでまた萌えてしまった。

ただ、男性用の小トイレの水＆尿が列車の揺れでタプタプとこぼれているのは
さすがに･･･

885 ：867：04/05/25 00:23 ID:/MoAnSI0

>>881　分かっているわ
867の意見は、ダイヤ改正前の新神戸通過ののぞみの事。

886 ：名無し野電車区：04/05/25 18:30 ID:svPU/jd+

>>865
ある時間帯の利用が多いと、ＲＳの回送通過を見るけどね（ｗ

887 ：名無し野電車区：04/05/25 20:09 ID:0LsSTaxv

それよりも山陽直通のぞみ増発っていつからどうなるのよ
博多のぞみが３０分間隔になるのか
それとも広島行きが増えるのか

888 ：名無し野電車区：04/05/25 20:21 ID:Ls9tn8L7

>>887
7月1日から
東京19：33発新大阪逝きが新大阪～岡山間延長。
新大阪8：10発東京逝きが新大阪始発から岡山始発に変更。
岡山6：37発東京逝きが岡山始発から広島始発に変更。

889 ：訂正：04/05/25 20:22 ID:Ls9tn8L7

岡山6：37じゃなくて7：37。ｽﾏｿ

890 ：名無し野電車区：04/05/25 20:56 ID:oMLdVsPg

これまで臨時のぞみというと、東海道管内のみののぞみ（東京発０３，２６のスジ）が多かったけど、
山陽が意外と好調で、酉も増発する気満々ということで、山陽直通のぞみ（東京発５３）に重点を移しつつあるね。
定期のぞみの区間延長も、他の列車のスジを変えてまでねじ込んでくるとは思わなかった。
新社長の山陽直通強化宣言も、直通が意外と儲かることにやっと倒壊が気付いたんだろう。

ただ、定期博多のぞみと臨時博多のぞみは続行しているから、次回改正で時間を離して、山陽でも朝夕ほぼ３０分間隔化きぼんぬ。
東京発１３分が毎時博多行きにならへんかな？

891 ：名無し野電車区：04/05/25 21:02 ID:JhS11VE0

>>890
のぞみとRailStarの交互運転？

892 ：名無し野電車区：04/05/25 21:15 ID:6pLrKlay

>>835　禿同！でも市ね
>>852
　トイレでプレイですか？羨ましい限りです。。

893 ：名無し野電車区：04/05/25 21:15 ID:Ls9tn8L7

>>890
定期博多のぞみと臨時博多のぞみの続行だけど、
多客期の長距離需要に対応してるんじゃないか？
接続する在来線特急はほとんどが博多のぞみと接続になってるし。
昔のダイヤでも、博多ひかりは定期と臨時がほとんど続行だったからな。

今のダイヤだと、山陽のぞみを増やすとしたら東京13分発しかないな。
もともと山陽区間延長を視野に入れたスジになっているしな。
そして新大阪発のRSは59分が主になるだろうな。
もしそうなると、RSの車両運用に余裕ができるわけだが、
これをどう使うのかも楽しみだな。

894 ：名無し野電車区：04/05/25 21:19 ID:Kjnx8nJH

>>890
わかったのならさっさと酉と飛行機から客を取り戻すよう協力しると言いたい
少し遅いかも分からんが

895 ：名無し野電車区：04/05/26 01:32 ID:X2BRiVwO

次の改正の予想がダイヤ妄想スレに書かれている。
つーか多分書いたヤシはあいつだな。

多分ネタだろうが、それによると

のぞみ
★53分発は静岡浜松にとまるひかりに変わり、新大阪どまり
★20分発が新規な増発のぞみ、品川停車新横通過
★26分発が新横に追加停車
★13分発が2時間に1本程度博多まで運転、運転しない時間帯はRSが走るのか？

ひかり
★ひだま、ひぞみの停車駅の統一をすすめる
ひだまは東京品川三島静岡浜松名古屋～岡山、ひぞみは東京新横小田原豊橋名古屋～岡山
つまり名古屋～岡山はこだまは走らない？
★RSは新大阪発32,59分　今までの臨時ひかりの枠はRS枠になる。32発は一部不定期か？
★ひだまの新大阪発は15分、ひぞみの新大阪発は38分、東京発は現行どおり

こだま
東京～名古屋と岡山以西の運転になるらしい

896 ：名無し野電車区：04/05/26 14:07 ID:X+x2A53o

7月1日から
東京19：33発新大阪逝きが新大阪～新神戸間延長。
新大阪8：10発東京逝きが新大阪始発から新神戸始発に変更。
岡山6：37発東京逝きが岡山始発から新神戸始発に変更。

897 ：名無し野電車区：04/05/26 15:07 ID:lK2363X+

>>867
姫路も東側にカーブあるから無理ではないかな？？？

898 ：名無し野電車区：04/05/26 19:38 ID:X+SepJSh

>>895
それは予想っつーかヤツの理想だな。
よってﾈﾀにｹﾃｰｲ。
特に「こだま」の項目がな。

899 ：名無し野電車区：04/05/26 20:04 ID:63xKulQh

理想つーかヤツの妄想だろ。

900 ：900：04/05/26 20:36 ID:sOgjLpqT

900

901 ：名無し野電車区：04/05/26 21:36 ID:sOgjLpqT

<山陽新幹線電鉄は１９９９年以降汚染が進んでいる！！＞

　　　　　　　　,.-､　　　　　　　　　　汚物ポンコツゴミ箱電車乗入れ反対！
　　　　　　　　　/.ｎｌ　/⌒ヽ　　　　（汚物東海３００系と700系が）
　　　　　　　| ｌｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れて～♪
　　　　　　　　,　''　｀ｰ ' '-' /　　　　（山陽新幹線沿線のイメージが）
　　　　　　　/ 　＼　／　　　｀ヽ　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
　　　　　ｌ　　, .-. ､　　　　　l 　（沿線住民の迷惑）
　　　　　ヽ　ヽ￣ﾌ　　　　/　　　　　　山陽新幹線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　　　　　　　　／　,. - 、　）
　　　　　（(　（　ｎ（[Ｋ],ハ_う　　　山陽新幹線VIP電車0系、100系、５００系、レールスター
　　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣　ヽ
　　　　　　　/ 　＿　　l　)）　　　東海の汚物電車３００系、700系のDQN電車
　　　　　　〈__ﾉ´ 　｀(_ﾉ　　白に青ラインのセンスないデザインで
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　センスないAMBITIOUSJAPANチャイムを平気で流す
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東海300系、700系を山陽新幹線に持ち込むな！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　山陽新幹線の利用者、沿線住民、JR西日本職員の大大大迷惑！！

902 ：名無し野電車区：04/05/26 21:44 ID:oP/EQBHm

洩れは定期通勤者なのだが
時期的に中高校生の就学旅行の出発時間帯に
乗車駅も降車駅でも彼らに遭遇する
で、年々マナーの悪さが酷くなってきてるような気がする
列車が入線するときは駅員の
「学生の皆さんは危ないですから列車に近づかないでください！！」ピーピーーー（笛
とかなりなもの。通勤電車で毎日疲れている身としてはもうちょっと
何とかして欲しい
また、引率者の（教師らしき人物）馬鹿さ加減も目に付く
学生に注意もしないし逆に注意する奴は怒鳴り声が五月蝿すぎる
また、隊列をなして行動する為（これは仕方が無いが）
他の乗客の行く先を遮る

最近の子供は新幹線も飛行機も普通に乗っているので
緊張感のかけらも無いような気がする
自分はこの時期海外にいたのでこのようなことに遭遇したことは無いが
遠足ではもっと迷惑のかからない様に行動していた
楽しい時間を満喫したいのは理解できるし、若い（まだ子供）ということも
加味しても子供過ぎるな

ま、こんなこと書くと北朝鮮に池って言われるな（ｗ

903 ：名無し野電車区：04/05/26 21:55 ID:40P+RXTt

今日昼間に新大阪駅２０番線にドクターイエローいた
久々にみたなぁ

904 ：名無し野電車区：04/05/26 21:58 ID:X+SepJSh

>>902
>最近の子供は新幹線も飛行機も普通に乗っているので
>緊張感のかけらも無いような気がする
ん～、まあそうだな。
っつか、親が一緒になってはしゃいでいる光景も見るけどな。
今の親世代が子供の頃に新幹線に夢中だったとすれば、致し方ないか。
子供が消防低学年だと興奮しちゃってダメだな。
さすがに消防高学年～厨房以降になると大人しいが。
土曜日の朝の東京行きだとTDLが目的の家族が多いので、
こういう時、漏れは迷わずグリーンに乗る。

905 ：名無し野電車区：04/05/26 22:19 ID:KmiLUqiN

>>902
ちょっと前京都から新幹線乗ったけど
修学旅行の厨房集団が同じ状況だった。

前三島でバカ高校生が死んだから
あれ以来うるさく言うようになったのよ。
放送で言っても聞かないから、その場で直接怒鳴り散らすくらいしないとだめだね。

906 ：名無し野電車区：04/05/26 22:30 ID:X+SepJSh

>>905
三島事故からちょっと経った頃だったかまだ安全柵が無かった頃、
東京駅でバカ客が列車から離れなかったから、ついに駅員が切れて
案内放送で「○号車付近のお客さん、早く下がりなさい！」って怒られてた。
東京駅の全新幹線ホームの注目の的になってたな（ｗ

907 ：名無し野電車区：04/05/26 22:34 ID:KmiLUqiN

>>906
それくらいでちょうどいいでしょう。
もしそいつが文句を行ってきたら「お客様の安全のためです」といえばよし。

ともかく、東海道新幹線の主要駅は一日中殺伐としてますね。

908 ：名無し野電車区：04/05/26 22:47 ID:Xd3cNbMv

>>907
数が多ければ、‘不良品’も多数出るのは常套でして・・・。

909 ：〒５７３－１１ｘｘ ◆oP57311SAU ：04/05/26 23:18 ID:QUc4ETJT

東京駅の自動改札で

（１）「東京～新大阪」の特急券
（２）「東京（区）～京都（市内）」の乗車券
（３）「某駅～都区内駅（自動改札通過）」の乗車券

を入れたら、ピンポン鳴りました。
どうやら、「特急券の区間＞乗車券の区間」はダメらしい・・・

（京都駅寝過ごし防止用にこういう買い方（ｗ）

910 ：名無し野電車区：04/05/26 23:31 ID:pw50wr54

今日41Aに乗ったけどアホみたいに混んでいたなあ。
水曜の朝にこれだけ混むとは信じられない

911 ：バッシー君：04/05/27 00:02 ID:tIYAypZy

過去ログずっと読んでたんだけど、東海道の運転台ビデオ持ってるよ。
１０年以上前で０系と１００系しか映ってないけど。
しかも時間長杉で３倍速だしｗ

いまじゃ国家機密レベルなのかな？

912 ：名無し野電車区：04/05/27 01:19 ID:vAQQ44OF

>902
オレも　昨日の朝　新幹線ホームで修学旅行の工房達に遭遇したがヒドイものだった
団体専用車待ちだったけど　ホームを我が物顔で占領して　ホームが体育館での集会状態(笑）

自分が乗車する　のぞみの乗降口付近も占領して邪魔になり　
仲間同士で線路に落としあうようなパフォーマンスをしていたので　あまりにも見かねて
　大人　気ないと思ったが　近くにいた添乗員捕まえて　怒鳴ってしまった。

その後　添乗員が注意に走り回っていたけど　教師ってなにもしないんだなぁ～

　　

913 ：名無し野電車区：04/05/27 01:24 ID:bUFuK/7T

添乗員は店に東海から文句が行く場合があるが、教員は関係ないからな。

914 ：名無し野電車区：04/05/27 02:07 ID:vAQQ44OF

足の踏み場もないほどの　工房が散乱？　していたので　
かき分けながらホームを移動した際
しゃがんでいた女子工房の背中にケリが入ってしまったが（事故です　故意じゃありません）
昨夜のお風呂でアザ見て　反省してくれてるかな？

915 ：名無し野電車区：04/05/27 05:18 ID:hKQTRtVc

>>914
挿入乙！

916 ：名無し野電車区：04/05/27 10:15 ID:+lhyhQyL

>>912
しないんじゃなくて、出来ないんだろうね、きっと。

917 ：名無し野電車区：04/05/27 13:26 ID:6jNDOMg1

>>911
そのビデオって、新幹線建設の歴史に嶋秀雄の名前が出てこないのに、
五嶋慶太の名前が出てくるという凄い商品だったよな

918 ：名無し野電車区：04/05/27 15:35 ID:c9huQ6mm

酉の７００系が充当されている列番教えてください_(._.)_

919 ：名無し野電車区：04/05/27 15:38 ID:gGgUUh1D

>>917
なぜ東急が？

920 ：名無し野電車区：04/05/27 15:46 ID:c9huQ6mm

>>918
概出済でしたスマソ

921 ：名無し野電車区：04/05/27 16:48 ID:hKQTRtVc

まだ新幹線は着席しなくても発車できるから良いよね。
関西には上がいるから

922 ：名無し野電車区：04/05/27 18:22 ID:hH1WSZLh

新幹線じゃないのだが
この間通勤時間帯に地下鉄乗ってたら
途中の駅から100人位の小学生が乗ってきた
結構乗客がいるにもかかわらず、分散もせず集中的に

多分遠足か社会科見学だとは思うのだが
背中にリュックを背負ったままなのでもう大変
さらに子供はジッとしていられないので
人ごみも関係なく動くわ騒ぐわ
まあ、子供だから仕方ないのかなと思っていたがさすがに
混んでいる車内ではリュックは手に持ってが常識だろ～
教師は指示しないのか？と思い
先生らしき人を見ると山登りに行くような大きなリュック
を背負ってた
先生あんたもか・・・

923 ：名無し野電車区：04/05/27 19:11 ID:SV6lvcmi

>>922
手に持たせると、
リュックを開けて中の物を見せびらかすやつがいる。
そして、おかしとか食い出すやつもいる。
結果的に、よけい騒がしくなる。

さらに、降りるときリュックを電車の中に忘れるやつがいる。
先生がいくら言っても無駄。
クラスに一人、必ずそういうやつがいる。

はっきり言って、子供の場合は手に持たせるのは危険。

924 ：名無し野電車区：04/05/27 19:33 ID:hGH5Cuwr

>>922
世の中に先生くらい常識のない人種はいないからね。

925 ：名無し野電車区：04/05/27 20:22 ID:D5Z5UR1g

>>920
頭痛が痛い
危険が危ない
女の女子

926 ：名無し野電車区：04/05/28 00:12 ID:2Ss4r6S7

感じている感情（お約束）

927 ：名無し野電車区：04/05/28 07:51 ID:/yK49tKF

>>925
男の女子＝両生類＝カルーセル麻紀類

928 ：名無し野電車区：04/05/28 09:58 ID:TCpwGQ+Z

日本の和菓子

929 ：名無し野電車区：04/05/28 18:10 ID:URpc2RVk

N700系正式ｹﾃｰｲ
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/2004528-165639

930 ：名無し野電車区：04/05/28 18:17 ID:URpc2RVk

続行ｶｷｺｽﾏｿ。
1000系とかじゃなく、車両番号の10の位を+60にするという技に出たか。
あくまで新幹線の形式は3桁なんだな。

931 ：名無し野電車区：04/05/28 18:58 ID:NtrsCw2/

4桁にはしたくないという苦肉の策だな・・・

932 ：名無し野電車区：04/05/28 19:17 ID:VGu02lm+

少し早いが

【N700系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ14【正式決定】

950とった人よろ

933 ：名無し野電車区：04/05/28 19:44 ID:2Ss4r6S7

マジでＮ７００にする気か

新車を製造する気の倒壊には悪いが、なんか酉のように７００系をリニューアルしたよう思える（ｗ

934 ：名無し野電車区：04/05/28 19:46 ID:tNVW8Rn8

>>929
某私鉄の新1000形と、どっちがいいのだろう・・・

935 ：名無し野電車区：04/05/28 20:15 ID:iioVj0Z1

http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/news/6CF46DCCEC29A10649256EA2002BA3A7/$FILE/senntoukeijou.pdf

何だこのデザイン・・・・＿|￣|○

936 ：名無し野電車区：04/05/28 20:54 ID:Mr/AY670

http://www.asahi.com/national/update/0528/028.html

新型

937 ：名無し野電車区：04/05/28 20:58 ID:Cilau+h0

http://www.asahi.com/national/update/0528/028.html

新型

938 ：名無し野電車区：04/05/28 21:00 ID:68C6I9r+

これの西日本バージョンが2010年で多数運転開始後13年経過の
500系の後継になるんだろうか。

939 ：名無し野電車区：04/05/28 21:03 ID:68C6I9r+

これの西日本バージョンが2010年で多数運転開始後13年経過の
500系の後継になるんだろうか。

940 ：名無し野電車区：04/05/28 21:05 ID:soPNz2sS

>>933
もし酉が700系をﾘﾆｭしたら、それはR700系か？（ｗ

>>934
今まで散々N700って言ってきたから、N700系のほうが違和感ないな。
それこそ1000系だと私鉄っぽいし。

941 ：名無し野電車区：04/05/28 21:12 ID:pUWFJteO

デザイン糞だな・・・これを見る限り。
まだ７００系の方がいい。

942 ：名無し野電車区：04/05/28 22:50 ID:fpMbHWDp

８００系まで使われてしまって、０系は酉がまだ残していると…
４桁化は嫌だったってとこか。
それにしても、１＝ロ、２＝ハ、３＝シ／ハシって０系での付け方を
踏襲して来たから、もったいない数字の使い方だったんだよなぁ。今
更詰めるというのもやっぱり苦しい。N７００定着が自然な感じはしない。

>>934
「０００系」（通称新０系）で、０２１形、０２２形…とやっていっても
いいんでないかとｵﾓﾀよ。
２００系もデビューする遥か前、絵本（ﾌｧｿ誌）に「新幹線電車（１５形
とか２１形とか）は０００系って事なんだよ」と書いてあったのが懐かすぃ。
昔、単一系列の頃はあまり０系とか言わなかったんだよね。

943 ：名無し野電車区：04/05/28 23:33 ID:EfZNrtKd

何が変て、ライトの位置が変

944 ：名無し野電車区：04/05/28 23:40 ID:Pye9yqQ7

今の700系のぞみに、
はやての運転席をつけて鼻の先だけ800系つばめにしたような感じだ・・・・

945 ：名無し野電車区：04/05/28 23:51 ID:nET+sSVP

　ちょっとだけＥ４系を彷彿させねーか？

946 ：名無し野電車区：04/05/29 00:04 ID:+l9LPZK8

>>935

　　ボ　ン　ネ　ッ　ト　特　急　の　お　出　ま　し　だ　（ｗ

947 ：名無し野電車区：04/05/29 00:28 ID:H9Vj/1zk

多分、実際はもっと先端部はキレイ（丁寧）につくられるだろう。

948 ：名無し野電車区：04/05/29 00:32 ID:H9Vj/1zk

先端部を少し隠せば、結構カッコイイ！

949 ：名無し野電車区：04/05/29 00:35 ID:Ptsf3uv1

700系：かものはし
N700系：うつぼ

だな。

950 ：名無し野電車区：04/05/29 00:37 ID:84OAEf1x

ちょっと前に通った時に見たんだけど、
浜松工場の雄踏街道側にぶつ切りで置いてある編成
なんでのぞみ広島幕なんだ？

951 ：名無し野電車区：04/05/29 00:40 ID:C1YorYAv

900系

952 ：名無し野電車区：04/05/29 01:21 ID:VnkDwJ4A

>>944
まさにそれ
前のライトなんかつばめそのもの

>>947
そうしてくれる（綺麗に＆洗練したデザインに仕上げる）ことを祈るわ（ｗ

953 ：名無し野電車区：04/05/29 02:01 ID:eW0j0L3I

正式名称をN700系にしました！

700系はＪＲ東海が誇る最高傑作です！（自画自賛）

だから700という数字は必ず使います！

500？　不吉な数字ですね！

954 ：名無し野電車区：04/05/29 02:28 ID:ZBy80BtB

N700のデザインってなんかリニア新幹線の試験車両のやつと似てるね

955 ：名無し野電車区：04/05/29 03:28 ID:y7j3AG8O

倒壊は余りにも保守的だな。
あの塗装に拘りすぎ。Ｎ700、こんなのデザインにうるさいイタリア人に見せたら
デザインと言えたモンで無いと言うだろうな。日本人は「見た目の格好良さ」
を念頭に入れたデザインは出来ないんだろうか・・・。

500系のように外国人にデザインさせたほうが絶対格好はいいと思われ。

956 ：955：04/05/29 03:31 ID:y7j3AG8O

倒壊と酉が共同開発と言ってるが、実質倒壊単独開発だろうね。
700系もそうだったし。

せめて酉車は外部塗装は変えてﾎｽｨ。

957 ：名無し野電車区：04/05/29 03:43 ID:FJbqgBl4

>>955
そんなこと思うのは外見を見て写真撮ってハァハァしたいヲタだけ。あと子供もか。
あくまで新幹線は東京名古屋大阪といった大都市間の確実な輸送をことが目的であり、
遊びなど介入する余地はないと思うが。

958 ：名無し野電車区：04/05/29 03:46 ID:9Bnw2li6

伊太利亜人にデザインさせたらエゲツないことになる。

959 ：名無し野電車区：04/05/29 03:56 ID:EJ55WwgT

水戸岡デザインがいいですよ

960 ：名無し野電車区：04/05/29 04:03 ID:jUJFE2qS

>>959
それやってたら、絶対パクり扱いされただろ。

961 ：名無し野電車区：04/05/29 05:21 ID:21+tZqXB

>>957
そういう「見て楽しむもんじゃねーだろ」って意識が
日本の醜い都市も作り上げた・・・・

962 ：名無し野電車区：04/05/29 05:31 ID:zT0VsW4x

つか　もっと具体的に書いてくれませんか？
どの辺りが醜い都市だとか…

963 ：名無し野電車区：04/05/29 06:08 ID:Gtb/fWsy

ハン板KTXスレでは上履きとかトウシューズとか言われてるな。＜N700

964 ：名無し野電車区：04/05/29 06:29 ID:CyaFlGu/

>>962
日本から出たことない
国際引きこもりか

どこが醜いか自分で調べ菜

965 ：名無し野電車区：04/05/29 07:38 ID:NHzT/5wy

新車デザインが公表されると必ず湧く、見た目否定厨。
新しい物に拒絶反応を示す典型的な鉄ｦﾀだな。

966 ：名無し野電車区：04/05/29 08:13 ID:+u0MqaZd

>>965 新しい物否定というより、前のほうが良かったという評価は見た目は悪いということか。或いは500系は良かったというのが気に障ったか、倒壊厨には。

967 ：名無し野電車区：04/05/29 08:43 ID:I+xwcv8z

とりあえず先頭の連結器カバーの変な縦筋と
ライトの形状を変えればそこそこかっこよく見えると思うのだが・・

968 ：名無し野電車区：04/05/29 09:03 ID:qhs6xlHa

800系はでたときに「お～っ」って感じだったけど、コレは・・・
実験風洞からそのまま出てきたって感じがする・・・

デザイナーいないんじゃないの？
「美しいモノは速い」っていうけど「速いモノは美しいとは限らない」って感じだ
なぁ

969 ：名無し野電車区：04/05/29 09:14 ID:vWAIYovQ

ライトでほんの少しだけ100系の面影を感じてしまった俺は逝くべきですか？

970 ：名無し野電車区：04/05/29 09:15 ID:cpB/ugGY

デザインなんてただの飾りです
偉い人にはそれが解らんのです

971 ：名無し野電車区：04/05/29 09:25 ID:+hvqmCCR

酉には2階建て4両とか時速300km/hを実現させたあの先頭形状とか美しい車が多いけど、
「美人薄命」と言うように短命で終わるのね。

972 ：名無し野電車区：04/05/29 10:13 ID:EvUhniPy

>>971
今度もまた騒音の問題で性能を抑えられて廃車になりそう

973 ：名無し野電車区：04/05/29 10:18 ID:HB5HdWeN

>>855

東が経営したら
「さきほど新岩国付近で人身事故がありました関係で、東京～博多間の
運転を見合わせております。復旧は本日深夜の予定です」
とかｗ

974 ：名無し野電車区：04/05/29 10:42 ID:glk8oqB5

美人は3日でナントカって言うじゃないですか。ビジネスでしょっちゅう往来する客が
多い東海道新幹線には、ちょっとブスなほうがいいわけで。

975 ：名無し野電車区：04/05/29 10:53 ID:+hvqmCCR

>>969を見て思ったんだけど、
N700系のライト、100系からの再利用品？

じゃないよね・・・

976 ：名無し野電車区：04/05/29 11:09 ID:+l9LPZK8

日常生活とデザインは近くあるべきなのに、
ここまでデザインを否定されると辛いなあ。

愛するが故の盲目なら我慢しますが。＞東海ファンの方々

977 ：名無し野電車区：04/05/29 11:58 ID:95AzIZ64

デザイン何とかならないものか？
８００系とは言わないまでももう少しましなライト配置してもらいたいよ

978 ：名無し野電車区：04/05/29 13:22 ID:OTv/alo4

>>974
ビジネスでしょっちゅう往来するが、ブスのがいいとはさすがに思わん。
ただ、「顔」はあまり気にしてない。見ないから。

むしろ室内デザインは気になる。
700系のデザインで嫌いなとこは、室内の個別空調の噴出し口。
機能的にはいいけどうっとおしい。

天井は、300系と比べるとコストダウンされたなーと、思うけど、優劣はつけがたい。
300系の飛行機風はあまり好きでなかったけど、工夫は認めたかった。