びゅんびゅん京成＠2ch［第49部］

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1 ：京成酎：
前スレ　びゅんびゅん京成＠2ch［第48部］
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070599118/
過去ログ・関連スレ等は>>2-10あたりに
2 ：京成酎 ：03/12/31 16:34 ID:YavvAFX7
過去スレはこちらに
http://f20.aaacafe.ne.jp/~keisei/kakorogu-keisei.html
3 ：京成酎：03/12/31 16:34 ID:YavvAFX7
● 関連公式サイト
京成電鉄 http://www.keisei.co.jp/
京成バス http://www.keiseibus.co.jp/ 10月1日から分社化したぜ！
北総開発鉄道 http://www.hokuso-railway.co.jp/
その他京成関連会社はここからリンク http://www.keisei.co.jp/keisei/kanren/index.htm
ライナーの予約状況チェック http://www.ec.keisei.co.jp/w/order/sl/sl_top.asp
京成の各駅乗降人員 http://www.keisei-agency.co.jp/media/ から「電車広告」⇒「駅別乗降人員表」
千葉県交通計画課「千葉県の鉄道とバス」 http://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/index.html 乗降人員の推移データあり！

● 関連ファンサイト
成田新高速鉄道資料室 ttp://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/data/nrtsks/nrtsks.html
京成線Web ttp://keiseiweb.cool.ne.jp/
それではどうぞ。
4 ：名無し野電車区：03/12/31 16:36 ID:lwlRaY0D
乙
5 ：名無し野電車区：03/12/31 16:37 ID:gLLHjgaf
>>1
お前死ね
もっとしっかりしたもの立てろや
それと関連リンクは>>2-15ぐらい
part 48までいってるとそれぐらいいる
これは京成スレにもいえる
後永久に前スレ見つからないのならそのリンククリックしてみろ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066486169/-41
これぐらいやってくれないとな
お前はもう二度とスレ立てるな
6 ：名無し野電車区：03/12/31 16:40 ID:cmUE3EkG
>>1
お疲れ

>>5
ここはお下品スレじゃありませんよ
7 ：京成酎：03/12/31 16:44 ID:YavvAFX7
● 直通
☆北総・公団線スレッド☆15
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067728050/l50
都営浅草線について放言するスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053510114/l50
【ＳＲ】芝山鉄道の話題で4000を目指すスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053532125/l50
山万ユーカリが丘線スレ　３
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053499648/l50

● 乗換え
【ＪＲ】成田空港乗り入れ鉄道を語るスレ【京成】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057581457/l50
【10-000形】都営新宿線【来秋一部引退】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065796794/l50
【営団東西線ー東葉高速鉄道線】第六部
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064013931/l50
三鷹～御茶ノ水も黄色い電車は総武線
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060441075/l50
【ATC】横須賀・総武快速地下区間スレ【ATS-P】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057918133/l50
8 ：名無し野電車区：03/12/31 16:45 ID:gLLHjgaf
【【【【【【【八　千　代　台　駅】】】】】】】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055001516/l50
☆北総・公団線スレッド☆15
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067728050/l50
【ＳＲ】芝山鉄道の話題で4000を目指すスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053532125/l50
【松戸・鎌ケ谷】新京成を語ろう４【船橋・習志野】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063683204/l50
旧千葉急行について語ろう
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072158339/l50
///　　京急スレッド　48　　///
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071062538/l50
●北総●　●東武●　新鎌ヶ谷駅　●新京成●
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058761303/l50
浅草線規格車両を騙るスレですのRERODE!!
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053715057/l50
【都心】都営・京急vs東京モノレール【羽田空港】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053518593/l50
【ＪＲ】成田空港乗り入れ鉄道を語るスレ【京成】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057581457/l50
【富貴】女の子に大人気の京成【清楚】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053843243/l50
kobaya
http://member.nifty.ne.jp/kobaya/
はしのえみお（さりげなくお宝写真をうＰするから定期的にチェックすべし）
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/5803/index.html

新京成を忘れるとはけしからん！
9 ：名無し野電車区：03/12/31 16:45 ID:7/py3rM4
>>1
乙

あけおめ　ことよろ
10 ：名無し野電車区：03/12/31 16:46 ID:OGt5UshY
>>6乙。でも、「ふ～ん、直通ねぇ～～。ふぅ～～ん・・・・」といびってみる。
11 ：10：03/12/31 16:48 ID:OGt5UshY
ｳﾜｧｧｧｰｰﾝ!!!ﾚｽﾏﾁｶﾞｴﾀYO!!!!!
ｲﾋﾞﾗﾅｲﾃﾞｪｰｰｰﾝ!!!
と泣いてみる。
12 ：京成酎：03/12/31 16:54 ID:YavvAFX7
>>2のリンク先に第47部のリンクが乗ってないのでフォロー
びゅんびゅん京成＠2ch[第47部]
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068227461

>>10
はっ!しまった!
>>8
フォローThanks!
神経性を忘れるとは、回線切って逝ってきます。
13 ：名無し野電車区：03/12/31 16:54 ID:gLLHjgaf
>>11
とりあえず死ね
14 ：誤爆した　鬱：03/12/31 17:00 ID:1/f2jC35
>>12ﾌｫﾛｰ
びゅんびゅん京成＠2ch［第46部］
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068227461
びゅんびゅん京成＠2ch[第47部]
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068227461
びゅんびゅん京成＠2ch［第48部］ ←併走中（まもなく宗吾に向かいます)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070599118/
びゅんびゅん京成＠2ch［第49部］ ←併走中
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072856010/


15 ：名無し野電車区：03/12/31 17:04 ID:OGt5UshY
>>13
すいません、高砂の踏切でｸﾞﾓってきます・・・
16 ：名無し野電車区：03/12/31 17:05 ID:0vGNFvSU
皆さん、乙カレ～
17 ：名無し野電車区：03/12/31 17:09 ID:7/py3rM4
>>15
それだけはやめてくれｗ
18 ：名無し野電車区：03/12/31 17:14 ID:UBOrIYu+
終夜運転の時にぐもったことはあるの？
19 ：名無し野電車区：03/12/31 17:16 ID:Q+95cr7P
縁起でもないことを言うやつがいるのでsage
20 ：名無し野電車区：03/12/31 17:27 ID:5SY8zekY
>>1
乙

配線図リンク切れしてたんでつね　ケコーウ使えたのに･･･

それとえみぉはともかくkobaya直リン貼って平気かな？
21 ：名無し野電車区：03/12/31 18:19 ID:097YuKrg
千葉～八千代台をほぼ毎日利用しているのですが、京成（千葉線）の場合、
明らかに千葉方面←→船橋方面の利用より、千葉←→八千代方面の利用の方が
多いです。京成津田沼での毎度の乗り換えは疲れます。
千葉方面は思い切って船橋方面直通を廃止し、京成津田沼を
以下のようにしてもらいたいんですが、どうでしょうか？

━━━━━━━━━━━━（スカイライナー等通過線）
━━━━━━━━━━━━（船橋方面）
□□□□□□□□□□□□ホーム
━━━━━━━━━━━━（千葉方面折り返し）
□□□□□□□□□□□□ホーム
━━━━━━━━━━━━（八千代台方面）
━━━━━━━━━━━━（スカイライナー等通過線）
━━━━━━━━━━━━（新京成）
□□□□□□□□□□□□ホーム
━━━━━━━━━━━━（新京成）
22 ：名無し野電車区：03/12/31 18:27 ID:kjtplyBA
↑何をするにも習志野市と話し合ってください。
23 ：☆黄金舎☆ ◆afxkwPWg8c ：03/12/31 18:54 ID:5nn/mkzJ
新京成を３階に汁。
24 ：名無し野電車区：03/12/31 19:38 ID:4ypnuqCG
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070600653/100
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070599118/1000
今年最後に年末ジャンボも外した後に
ツキが回ってきたようだ・・・・って

ヽ(`Д´)ﾉ ｺﾝﾅﾝｶﾖ
25 ：名無し野電車区：03/12/31 19:46 ID:xK0eGfr3
ギースヒュッテage
26 ：名無し野電車区：03/12/31 19:48 ID:cdLmkGXz
>>24
おめｗ
27 ：名無し野電車区：03/12/31 20:46 ID:6eGyCLBK


972 ：名無し野電車区 ：03/12/31 15:36 ID:6eGyCLBK
>>941
ありがとうございます
５００系６００系７００系
これらの車体の違いってなんですかね？
一見同じように見えるんですが


973 ：９７２ ：03/12/31 15:38 ID:6eGyCLBK
あと２００系２０００系も


974 ：９７２ ：03/12/31 16:24 ID:6eGyCLBK
それと、昭和５３年以降も走っていた
釣り掛けの青電は何系ですかね？
小さいときに乗った記憶があるんですが
大和田　上野　金町　行きが多かった記憶があります。


28 ：名無し野電車区：03/12/31 21:19 ID:4qc7gvIF
ふるちぇ
29 ：名無し野電車区：03/12/31 21:39 ID:kPe6Qmvv
>>14



神経性は？
30 ：名無し野電車区：03/12/31 21:51 ID:OGt5UshY
>>29
>>8
31 ：名無し野電車区：03/12/31 21:52 ID:Z2TxWjkc
千葉紅白ラーメソ合戦はどうなりますたか？
32 ：名無し野電車区：03/12/31 22:10 ID:tEk4UsiL
今夜は　Keisei　眠りません
33 ：北総厨：03/12/31 22:13 ID:ZUzc0Pww
>>1
乙。みなさん良いお年を♪
34 ：名無し野電車区：03/12/31 23:17 ID:BYy9WmY0
K▼SEIは3316のクロスシート試験導入結果で、
一般車にクロスはイラネーって結論になったんだよ！
35 ：↑：03/12/31 23:19 ID:BYy9WmY0
スマソ、誤爆ダタ！
36 ：名無し野電車区：03/12/31 23:26 ID:XasMtbS3
今終夜運転のスカイライナー一往復だけなんね。
37 ：名無し野電車区：03/12/31 23:46 ID:5SY8zekY
>>25
ギースまたやらかしたのか？
38 ：名無し野電車区：03/12/31 23:59 ID:RVl2qqDE
びゅんびゅんとおめでとう
39 ：名無し野電車区：04/01/01 00:01 ID:CzncM8x3
>>貴様ら

おめでとうございます
40 ：38：04/01/01 00:02 ID:NcvN4DpO
失敗した・・新年から鬱だ
41 ：名無し野電車区：04/01/01 00:02 ID:asjd5DOL
おめでとう
42 ：名無し野電車区：04/01/01 00:02 ID:ZHa1vWAn
明けおめーーえ
43 ：名無し野電車区：04/01/01 00:04 ID:Vj4/DZtk
おめ
44 ：名無し野電車区：04/01/01 00:04 ID:m66Wryw6
さて、帝釈天にでもいくか。
45 ：名無し野電車区：04/01/01 00:04 ID:Ox5jiHNU
おまいら！

あけましておめでとうございます
46 ：☆黄金舎☆ ◆afxkwPWg8c ：04/01/01 03:35 ID:4YkVZIxR
あめおめ？
あけおめ。
47 ：名無し野電車区：04/01/01 04:29 ID:qgsQSukv
おめでとうと言わざるを得ない。
48 ：名無し野電車区：04/01/01 04:33 ID:5Fi7LROZ
あけおめ

成田山の様子している人情報きぼーん
49 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：04/01/01 04:36 ID://bteEoX
あけましておめでとうございます

今年もよろしくお願いします

とお決まりの挨拶。
50 ：名無し野電車区：04/01/01 05:30 ID:PwHO5NsM
>>49
京成スレ第49部で49レス目ゲット、ｵﾒﾃﾞﾄｳ
51 ：名無し野電車区 ：04/01/01 08:07 ID:QBrqosMr
>>21
なんですか、このわがままクンは
52 ：名無し野電車区：04/01/01 08:09 ID:HJyaysST
あけおめさいたま！
今年も京成グループは東武の聖地・さいたまへ侵攻しまつ！
53 ：名無し野電車区：04/01/01 08:59 ID:YRBVREXS
朝の４時頃、高砂のコンコースにてダイヤ小僧ﾊｹｰﾝ
ご苦労なコトで(w
54 ：名無し野電車区：04/01/01 13:15 ID:DXltw/hY
おめでたいことである。
>>5
前スレ立てた時に、これ貼られて軽度の鬱になりますた・・・
このコピペって流行ってるの？
55 ：名無し野電車区：04/01/01 13:39 ID:6sNmrJuF
>>54
流行ってるのはお下品スレだけだって。
56 ：名無し野電車区：04/01/01 14:04 ID:+dOn/SRz
>>53
蛸？
57 ：名無し野電車区：04/01/01 14:07 ID:AVlZQ57g
>>54
ここだったか京急スレだかで元々煽りコピペとして貼られてたものが発祥
いつの間にかテンプレとして貼られるようになってたな
はっきり言ってウザいし意味ないし気分悪いから止めて欲しいね
>>55
蔑称厨Z
58 ：名無し野電車区：04/01/01 14:20 ID:GGE1tio2
>>56タコは最近、高砂には出没してないみたいだよ。ダイヤ小僧の正体は、岩倉の生徒でセンズリ大橋のバイトやってる香具師。
59 ：名無し野電車区：04/01/01 14:44 ID:BjJrXTb7
>>57
㌧ｸｽ。
こういうのって地鎮祭ってんだっけ？
でもこれだと気分害するから、もっと穏やかなのがいいね。
60 ：名無し野電車区：04/01/01 14:45 ID:huuL/1c9
>>58
住みかは濃いわらしい
61 ：駄ｽﾚ向上委員会｢ageﾏｿ2｣：04/01/01 14:46 ID:nq7lt8Yi
新ｽﾚ記念ｶｷｺ

新年初乗車は3525･･･
糞3600じゃなかったぶんいいか｡
62 ：名無し野電車区：04/01/01 20:02 ID:nT50r9a2
漏れの新年初乗車は3313?だったかな？複雑な気分・・・。
63 ：名無し野電車区：04/01/01 20:11 ID:3WxngCJ+
新年初見車は宗吾参道行きの赤電でした。
64 ：名無し野電車区：04/01/01 20:14 ID:2NXs9l4A
漏れの今年初乗車は、車番は覚えてないが赤電だった(6時台の成田行き)
65 ：名無し野電車区：04/01/02 00:00 ID:wlZqjpV5
終夜運転初めて体験したが、旧1000のオンパレードしかもどれも６連普通で押上線が
何だかＫＱの支線のような感覚を受けました。
しかも渋く[普通][横浜]なんて表示を見ると高砂と同規模な町かなぁって見えてしまう。
66 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：04/01/02 01:13 ID:FON1CATu
>>65の見方は間違っていないかも・・・
押上線は京急の支線で上野線は京成の支線・・・
京成の本線は青砥～成田空港（成田高速開業後は青砥－高砂間に・・・）
67 ：名無し野電車区：04/01/02 01:29 ID:rMsJpXMN
＞成田高速開業後は青砥－高砂間に・・・

ﾜﾗﾀ
68 ：名無し野電車区：04/01/02 01:45 ID:h8cDBNIz
新年初乗車は3008ダターヨ！！イイ一年になる予感(・∀・)
69 ：名無し野電車区：04/01/02 08:43 ID:6+3tjt3P
まだ乗ってない
70 ：名無し野電車区：04/01/02 10:33 ID:V3ivuM9h
京成らいんに、なぎら健壱が出ていたけど電気ブランで泥酔して千葉の方まで
乗り過ごしたエピソードは出てなかった・・
71 ：名無し野電車区：04/01/02 10:39 ID:V3ivuM9h
初乗りは3581だった
72 ：名無し野電車区：04/01/02 11:02 ID:8wCwlt8Y
>>70
金町出身だから、お声がかかったんだろうか…＞柳良
73 ：名無し野電車区：04/01/02 11:58 ID:BlVHe9Ye
>>72
出身は銀座、金町は｢過去に住んでたことがある｣が正解
74 ：名無し野電車区：04/01/02 12:22 ID:PbfMYaqI
>>72
顔を洗って出直ししろってんだ！このスットコドッコイが！
75 ：名無し野電車区：04/01/02 13:43 ID:raZl5xzm
今日川崎ゆきあった？
76 ：名無し野電車区：04/01/02 14:39 ID:wbSF9VFt
新京成でグモ？
77 ：名無し野電車区：04/01/02 14:59 ID:tqTF4E9n
木場谷日記 2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1072987254/

78 ：名無し野電車区：04/01/02 15:40 ID:avTqfARx
>>75
3日です
79 ：名無し野電車区：04/01/02 15:43 ID:avTqfARx
ところで広報かつしか読んだ？ちょっとした京成ネタが。
80 ：名無し野電車区：04/01/02 16:01 ID:COWb0z2d
>>79
おじいちゃん、京成ネタには違いないけど、ちょっと想像してたのと違ったよ。
http://www.city.katsushika.tokyo.jp/kohosi/
81 ： ◆OCEv2P3lTU ：04/01/02 16:48 ID:aFmqBMBO
新年川柳パート２

京成酎
赤しんごう　無視して叩いて　ヲタがバレ
信号無視
静岡駅入場　のぞみの通過が　ハアハア厨
大塚
１８ヲタ君　Ｅ５３１電車は　どうですか
82 ：名無し野電車区：04/01/02 16:49 ID:coEBKviu
終夜運転の時に上野の地下区間かぶりついてみたんだけど、やっぱりちょっと不気味だね
83 ：名無し野電車区：04/01/02 16:52 ID:wbSF9VFt
新京成グモあったん？
84 ：名無し野電車区：04/01/02 18:06 ID:raZl5xzm
>>82
一部を除いて戦中の香りプンプンだよね。
SLの煤だらけだし。
85 ：名無し野電車区：04/01/02 18:13 ID:iL6hsaRY
寛永寺坂ﾌｶｰﾂしないかなぁ
86 ：名無し野電車区：04/01/02 18:26 ID:aceJ8pyv
>>70
なぎら氏は立石から泉岳寺に帰るのに
西馬込ー津田沼ー日暮里ー千葉ー上野と寝過ごした

ちくま文庫　東京酒場漂流記より
87 ：名無し野電車区：04/01/02 18:45 ID:ndvs2wzy
>>21
見事にスルーされているが、悪くないと思う。
通過線は必要ない。津田沼でＳＬが特急を追い越す運用はないはずだから、
接続あるいは通過待ちを船橋競馬場か八千代台で行うことは可能だと思う。

朝などは通常でも階段から下りられない位混雑している時もあるし。
中線構造にすればこれが一気に解決する。京成側の手間も省けよう。
わがままっていう人は朝の京成津田沼を知らない人だ。
問題は工事区間にどうするか、って事だろうね。
88 ：名無し野電車区：04/01/02 21:23 ID:Ip7TLx0a
>>80
葛飾区職員は６社の電車全部撮るのに何分かかったのであろう。
89 ：名無し野電車区：04/01/02 21:58 ID:xhMtfgfc
66 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：04/01/02 01:13 ID:FON1CATu
>>65の見方は間違っていないかも・・・
押上線は京急の支線で上野線は京成の支線・・・
京成の本線は青砥～成田空港（成田高速開業後は青砥－高砂間に・・・）
90 ：名無し野電車区：04/01/02 22:04 ID:8wCwlt8Y
>>83
人身事故スレ＠総合板によると、現場は高根公団らしい。
詳細はここでなく、新京成スレで聞いた方がよろしいかと…
91 ：名無し野電車区：04/01/02 22:15 ID:rvLLxFx0
ところでえみおのページの写真2枚はなんなん？
合成では無いと思うのだが。
92 ：名無し野電車区：04/01/02 22:47 ID:6i1PS9yu
確かに電気ブランは悪酔いのもとである。異様に残る。
飲んでるときは楽しいんだけどね。
93 ：名無し野電車区：04/01/02 22:58 ID:bysnECY8
>>91
おそらく、204を保存のため宗吾に移動する途中かと

誰か正確な詳細を求む
94 ：名無し野電車区：04/01/02 23:59 ID:tqTF4E9n
３０００の川崎行きage
95 ：名無し野電車区：04/01/03 00:08 ID:PS9yGOUr
>>94
決定？
96 ：名無し野電車区 ：04/01/03 00:14 ID:vPutTEl5
>>91
93で正解です。
204をくぬぎ山から当時の西白井車庫に回送、
西白井から垢電４連の中間に204をはさんで北総経由で
回送したときの写真だな。
確か平成３年だったと思う。
97 ：名無し野電車区：04/01/03 01:31 ID:d8++FUfy
成田発川崎行き、駅の到着アナウンスとかが気になる・・・
ちなみに京成車１本都営１本で
北総系統がN車2本都営１本だったと思う
98 ：名無し野電車区 ：04/01/03 01:45 ID:ZXt+GaKD
ダイヤ小僧ってなに？
99 ：名無し野電車区：04/01/03 02:10 ID:eS+JXatl
>>98
いつも(だいたい朝)高砂の上りホーム小岩寄りにいて、バイト先(千住大橋の駅務補助員らすい)
で仕入れてきたダイヤ表のコピー片手に電車の運用チェックをしている香具師。
岩倉の制服を着ているときもあるところを見ると岩倉の生徒かと。
100 ：名無し野電車区：04/01/03 02:16 ID:eS+JXatl
>>98-99
誤解してる香具師もいるみたいなのでついでに言っておくが、ダイヤ小僧はタコとは別人。
タコは運用チェックしてノートに書きこんだりしてたけど、ダイヤ表は(コピーも)
持っていない。持っているかもしれないけど、ホームで広げたりしているのは
見たことない。あと、ダイヤ小僧は眼鏡かけてるけどタコは眼鏡かけてない。
101 ：名無し野電車区：04/01/03 08:09 ID:Ce3mgaTw
妹に「朝,勝田台に駅員の真似をする男がいるのを知っているか」と
尋ねたら「知っている」と言う。
後日さらに妹が同じ問いを昔のバイト先の同僚数人に尋ねたところ
やはり皆「知っている」と答えたそうだ。
102 ：名無し野電車区：04/01/03 09:46 ID:3J+ODa/s
旧３２００が川崎に・・・




age
103 ：名無し野電車区：04/01/03 11:22 ID:vSPu6Eq/
今日の金町線、2運用(71、S81)とも3500更新車…なんかﾂﾏﾝﾈ。
104 ：名無し野電車区：04/01/03 11:39 ID:vjtoExHJ
千葉線には３２００VVVFがいた
105 ：名無し野電車区：04/01/03 11:41 ID:d8++FUfy
川崎行きは何が入ってる？
106 ：名無し野電車区：04/01/03 13:07 ID:vSPu6Eq/
>>105
京急スレによると、K車の川崎行は3868らしい。
107 ：名無し野電車区：04/01/03 16:52 ID:5wIkK38F
age
108 ：名無し野電車区：04/01/03 18:45 ID:d8++FUfy
>>106サンクス

高砂駅下りホーム成田方のベンチが移設されたのなんでだろう？
109 ：名無し野電車区：04/01/03 23:18 ID:CGXChtKv
>>108
カメラを構えるヲタ専用ベンチ
110 ：京成酎＝信号無視だろ：04/01/03 23:36 ID:1/qXWekz
明けましておめでとう。
・・・・・・・・何ていう必要ないよな。サンザ静岡スレ荒らしまわった
からな。最近またニューススレで静岡通過！何ていってるスレ立ててるのは、
お前だろ。すぐわかるぞ。君は、そんなに１８切符で静岡エリアで新幹線を
見に逝くのが楽しみなようだね。ビューン瞬旬俊駿という通過シーンを見る
のが生きがいなんだろ（プ　


話は、変わるが今年は、どのスレを荒らしまわるんだ信号無視。　
111 ：名無し野電車区：04/01/03 23:38 ID:mYroUfzg
>>110
おにいさんがはじめてこのけいじばんにきたのはいつでちゅか。おしえてくだちゃい！
112 ：名無し野電車区：04/01/03 23:50 ID:1/qXWekz
>>111
2分後に反応相変わらず早いね！
さすがお魚さん
113 ：名無し野電車区：04/01/03 23:51 ID:mYroUfzg
>>112
君がYの粘着かい？勝手に結びつけるのは非常に痛いよ。
114 ：名無し野電車区：04/01/04 00:03 ID:hkGbQ+Pc
>>113
>2 ：京成酎 ：03/12/31 16:34 ID:YavvAFX7
>過去スレはこちらに
>http://f20.aaacafe.ne.jp/~keisei/kakorogu-keisei.html

確かに痛いね。証拠を残してるから。（俺+黒牛タン）それにしてもＹの粘着とは、
いやはや誰から聞いたのかな。それとも新の付くスレで喧嘩でもしたことが恨み
でもあるのかな。

115 ：名無し野電車区：04/01/04 00:07 ID:9CG0DIcU
藻前ら、マターリしる！
116 ：名無し野電車区：04/01/04 00:15 ID:hkGbQ+Pc
お休み！



そして・・・・・・あけオメ！
117 ：名無し野電車区：04/01/04 00:53 ID:OQiONAO1
えみおの部屋の今の写真は何時ぐらいの奴？
なかなか萌えるんですけど
118 ：名無し野電車区：04/01/04 01:38 ID:1jSSCpPo
日暮里駅の枕木にあて木をして工事しそうな雰囲気だけど、何の工事？
まさか成田新高速関連？
119 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：04/01/04 02:17 ID:BdBdoMa8
>>110
俺は鉄道板でこのコテハン以外は使わないぞ！
120 ：名無し野電車区：04/01/04 02:33 ID:RFIr+zHf
>>119
スルー汁
121 ：名無し野電車区：04/01/04 03:35 ID:WcGXN/z6
川崎行きエア快ﾊｧﾊｧ
122 ：地下道：04/01/04 08:12 ID:iOMU6A36
おまいらアケオメコトヨロです。
しかし、18で広島は疲れるとしか言いようがない・・・・。
しかも帰りの下り始発成田行車内の放送。

「空港方面へは公津の杜か宗吾参道でお乗換えください。
尚、乗り換え時間は3分しかございませんので、成田空港をご利用の方で
大きな荷物をお持ちのお客様は乗り遅れる可能性がありますのでご注意ください」

・・・・・。そんなこというくらいなら空港まで延長運転しる！！
8連じゃなきゃダメなら快速にでもしる！！

>>21
俺もその案は何度も思ったことがあるし、実際かなり便利になって
八千代・佐倉方面-千葉方面への流動が増えるかもしれない。
でも、でも、千葉-東京間で線路が繋がっている以上、
そんな白旗をあげるような京成を俺は見たくない！！

>>118
俺も詳細キボンヌ

というわけで新年早々ため出しスマソ。
今年も京成電鉄にお世話になります。ではでは。
123 ：名無し野電車区：04/01/04 08:27 ID:vIeL240d
>>122
文句あるならライナー乗れよ。到着時刻は数分しか変わらん。
124 ：名無し野電車区：04/01/04 10:54 ID:fO4pPgGn
>>122１月１日にスカイライナー乗りましたよ！！全線に渡りあまりスピードが出てなかったな？
今年もちんたら走ります京成って感じに思わず１年の最初から感じますた。

スカイライナーのインターネット予約って使えないね？最初携帯で予約しようとしたら、満席で
PCで予約出来るか見たら、全然余裕、実際日暮里駅にて上野から走って来たの見ていたが１～６号車が全然乗っておらず、
日暮里から乗車した時私８号車から乗車で、７と８号車だけ見たら、半分位しか席が埋まって無かったね。
125 ：１２４：04/01/04 10:56 ID:fO4pPgGn
間違えた122で無く123でした
126 ： ◆EN87.XuWFg ：04/01/04 12:00 ID:hrrCAtP+
誰だ漏れの噂をしてる谷津は。まぁ、新人さんもおおいことだし、漏れはＹとは別人ってことで今年もよろしく。
京成厨と信号無視ﾀﾝは別人だよ。ま、俺自身が証明することはできないけどね。それが２ｃｈの良いところか。
自分自身である証明はできるんで、この投稿に元柴時代のトリップつけとくよ。
ま、コテハンの話はやめれ。ﾏﾀｰﾘと京成の話しる。

ﾗｲﾅｰのネット予約ページ、昨日だったか一昨日だったか、上りﾗｲﾅｰに▲印と△印がたくさん出てて萌え萌えでつた。
昔(ﾗｲﾅｰ30分～60分毎時代)みたいに臨時増発ってやってくれないかなぁ。
127 ：名無し野電車区：04/01/04 12:04 ID:hrrCAtP+
年末は初めて娘を京成電車に乗せた（押上⇒高砂）が、来た電車は7300だった。
3400・3700・7300の顔が1番好きなので、車両おみくじは俺的には大吉でつ。
今年はまだ電車の出てくる夢を見てません。
初詣のお願いは「北総直通電車が押上線内通過運転しますように」だｺﾞﾙｧ。
でわ、今年もよろしくおねがいしまつ。
128 ：名無し野電車区：04/01/04 14:42 ID:PGPXYlP3
AE200はいつ出るのでつか
129 ：名無し野電車区：04/01/04 15:20 ID:lFxbx3jv
>>127
特急と急行の一部は通過運転してるじゃん
130 ：名無し野電車区：04/01/04 15:44 ID:TQlvdqfL
通過といえば、いつだったかな。
船橋で、次発の蒲田通過の士快速羽田空港行きのアナウンス、
「途中の停車駅は、東中山、八幡、（略）泉岳寺、品川、蒲ゴニョゴニョに停車いたします」
おいおい。
で、電車が進入してくるとき、
「この電車は途中、東中山、（略）泉岳寺、品川、蒲t…………。」
131 ：赤坂ワトスン＠請地住人：04/01/04 16:51 ID:LuqR9d+P
どうも、あけましておめでとうございます
今年の初京成は3700系でした。まぁ予想していた展開ですけどね
今月の散歩の達人は市川・本八幡・小岩。
地元だからと思って買うと、噂の中山法華経寺が載ってて、以外に大きい所だと実感。
そして荷風が市川に移り住んだワケの所には永井荷風が京成車と一緒に立ってますた
…この辺の時代のはよくわからないので車番はわからないのですが…
132 ：名無し野電車区：04/01/04 17:21 ID:Yeshv6XI
「形」と「系」がわからない香具師大杉
133 ：名無し野電車区：04/01/04 17:59 ID:eQ9NPYRJ

最近、各駅停車の誤通過みないな。
わたしが目撃したのは、

普通列車　新三河島通過　２回
134 ：名無し野電車区：04/01/04 18:06 ID:u40y4Vff
今年の初京成は京急600･･･。
ちなみに初京成車は3300。
135 ：名無し野電車区：04/01/04 18:08 ID:3h3RE08D
>>122
休日朝の事かな？
昔、朝初電３本まで成田行きで、
空港利用者は、宗吾乗り換えだったような？
それに比べれば結構改善した気がするけどね。
136 ：名無し野電車区：04/01/04 18:16 ID:aR5MAwf8
>>122

3分しかないから階段使う成田はやめて、同一ホーム乗り換え
可能な高津か相互がイイってことなんでは？
137 ：名無し野電車区：04/01/04 18:25 ID:wYD4E3Jb
>>136宗吾は屋根が短いから雨の日はお薦めできないよ。平日は空港行きになったけど、その影響で上り空港発が普通車に…
138 ：名無し野電車区：04/01/04 18:33 ID:sxhlVTHT
>>134
漏れも600ﾀﾞﾀｰﾖ。しかも補助席。氏脳かとｵﾓﾀ
139 ：名無し野電車区：04/01/04 19:05 ID:bndfhRs/
>>133
今朝､青砥で18㍍手前に停められた｡
遮光幕全開のｺﾞﾏｽﾘ野郎だったから余計に腹が立った｡
140 ：名無し野電車区：04/01/04 19:20 ID:wYD4E3Jb
>>139BMKご意見箱から苦情メール入れてやれ！
141 ：名無し野電車区：04/01/04 21:27 ID:HXp+fpqF
139は、遮光幕全開に反対する社員さんですよ。
142 ：名無し野電車区：04/01/04 21:37 ID:HCHwn0DQ
運転席の後ろの幕まで開けろってほざくのはヲタだけだろ！
143 ：名無し野電車区：04/01/04 21:48 ID:qGOi3M1v
>>122
以前、始発が走り出す数分前に高砂駅そばの踏切を渡った時、ふと下りホームの案内表示機を見たら
「普通　成田」表示の下に「成田空港へは公津の杜で乗換え」という注意？がスクロールしてた。
144 ：名無し野電車区：04/01/04 22:43 ID:bndfhRs/
>>141
6連だったから6連のﾎﾟｼﾞｼｮﾝで待ってたら､4連の所に停められたんだぞ｡
朝から無駄に移動させられる身にもなれ｡
145 ：名無し野電車区：04/01/04 23:14 ID:d2X6pwY6
>>139>>141
おまい昨年も同じような事書き込んでなかったっけ？？

＞朝から無駄に移動させられる身にもなれ
今日から仕事だったのか？　あんまりピリピリしても体に悪いからマターリ汁
藁って許せるくらい度量が出来れば、幸せもやってくるぼ
146 ：赤坂ワトスン＠請地住人：04/01/04 23:41 ID:LuqR9d+P
>>132
スマソ『形』ですね
変換ですぐ出てくるんで…スマソ

ちなみに漏れも今日寸前停車→再加速を経験しまつた
京成初
147 ：ID:bndfhRs/：04/01/04 23:58 ID:bndfhRs/
>>145
元旦から仕事なんでね｡ﾋﾟﾘﾋﾟﾘするだろ｡
本来ならﾛﾝｸﾞの角地を取れたのに､そのせいでｼﾞｼﾞｳﾞｧｳﾞｧに先を越された･･･
あんまり気分のいいもんじゃないだろうよ｡

>>146
ちょっと前､日暮里で3600の上りの特急が6連の位置に停車｡
停止位置直しやった際に立ち上がっていた客のほとんどが吹っ飛んでいた｡
3600の6連なんざﾀｰﾎﾞ以外ないんだから間違えるなよ･･･

最近この手の事象やたら多くないか？
148 ：名無し野電車区：04/01/05 00:04 ID:xZrU5nvU
>>147
心の狭い方ですね。
149 ：名無し野電車区：04/01/05 00:24 ID:gdcVvFx3
今日から仕事始めや始業式、ﾏﾀｰﾘと行きたいものだ。
150 ：名無し野電車区：04/01/05 00:33 ID:07yHDvIW
>>142
社員バレバレ
151 ：名無し野電車区：04/01/05 06:30 ID:yDcCY+2C
>>148
そういう歯痒い思いをした経験ないな？
152 ：名無し野電車区：04/01/05 12:29 ID:Wf7kPxKu
>>151
そういうレスを返すこと自体、あなたの心の狭さを表していますね。
153 ：名無し野電車区：04/01/05 13:28 ID:tfJsBbV3
本線や千葉線が複線のままでも退避設備やポイント改良でJRに対抗できるんだけどね。
京急も快特を頻発してかなりのニーズがあり、優位なエリア(横浜南部、横須賀、久里浜など)に速達サービスが出来ている。
京成も津田沼以東の優位に立てるエリアで決定的勝負をつけるため、更なる努力して欲しい。
あと千葉線も曲線改良などで線路付け替えしなくてもスピードUPは可能。
ダイヤ設定次第で特急運転も可能。(千中-千葉-み台-稲毛-幕本-津田沼停車駅)
希望は8＋4の特急12両運転だが、本線が飽和状態なら津田沼接続の特急連絡列車でも良いのでは。
せっかく都心へのルートがあるのに勿体無い。
154 ：名無し野電車区：04/01/05 13:44 ID:QJMaVl5t
正月終わっても厨房がまだいるのか。過去ログも読めない、現状認識も出来ない馬鹿は市ね。
155 ：☆黄金舎☆ ◆afxkwPWg8c ：04/01/05 13:47 ID:PD3gfY6h
>>155
ガチガチの保守派はお先真っ暗。
156 ：名無し野電車区：04/01/05 14:58 ID:SSQHye8e
また京成乗りたくなってきたな。
157 ：名無し野電車区：04/01/05 15:34 ID:gpiqf3XZ
>>153 千葉線がＪＲに対抗なんかできないよ。仮に１０分毎に浅草線直通快特を運行しても、
総武快速より遅くて運賃高いんだもん。上野へ持っていったら需要が少ないし。
158 ：名無し野電車区：04/01/05 16:08 ID:GOzpE3Eg
京成、京急、東武で合併（メインバンクがみずほ）
で、浅草線払い下げを狙うというのはどうかと。
159 ：名無し野電車区：04/01/05 16:42 ID:tV8QDjKi
>>158
合併の意義がよくわからない。
160 ：名無し野電車区：04/01/05 17:48 ID:N0lurPdm
現場の作業員
派手になったなぁ(w
161 ：158：04/01/05 18:07 ID:GOzpE3Eg
>>159
都心への運賃値下げをはかるのと、都営浅草線払い下げを
受けやすくするため。後、東武のターミナル改善の意味もある。
北千住～千住大橋間に短絡線を作って千住大橋～京成上野を三線軌にして
東武特急の発着を上野にする。
で、合併して人減らし（本社、不要な子会社をリストラ）
162 ：名無し野電車区：04/01/05 18:59 ID:cEnh81jO
>>158-161それより関屋駅に快速なり特急を停車きぼんぬ
163 ：名無し野電車区：04/01/05 19:09 ID:3A7qrF0P
ラッシュ時を見ると昔よりずいぶん上野優等が減り西馬込＆羽田優等が増えたが、千住大橋・関屋あたりの工業衰退と関係あるのかなぁ？関屋は昔から普通しか止まらなかったけど。
汐留・日本橋と再開発が続いてるし、今後も夜の上野線優等減が続くのか？
改正毎に夜の押上方面発特急が増えてきたのに、一昨年10月の大改正では増えなかったんだよね。もう上野優等減も終わるのか？？
品川も再開発されてるけど、ＫＱの運賃かかるから北総はともかく船橋方面からの利用は見込めないのが痛い。
新橋（汐留）は運賃的にも船橋乗り換え総武快速に勝っており、本数も結構あり（・∀・）ｲｲ！感じなんだけど、
押上22時台は通勤特急が30分間隔のまま放置されつづけてるのはいただけない。
22時頃は上野発快速がやたら多いから、22時台に上野発快速1本減らして西馬込発通特に改めてほしいんだが、どうしてやらないの？？？

164 ：名無し野電車区：04/01/05 19:57 ID:EJlnydP7
>158珍太郎の頭の中に都営地下鉄切り売りという案はあったのだろうか?
165 ：158：04/01/05 20:22 ID:GOzpE3Eg
浅草線もらうと、もれなく赤字の都営各線と
大江戸線の建設費もセットでついてきそうな悪寒。
都営に乗り入れてる京王も誘う？
166 ：名無し野電車区：04/01/05 20:26 ID:yMNXoR+b
>>118の続報きぼんぬ。新高速と聞いただけで勃ってきた（ｗ　北総ﾗｲｰﾅ萌え。
167 ：赤坂ワトスン＠請地住人：04/01/05 21:04 ID:xnO4ypDg
>>163
一時間に二本の快速をやたら多いというのはちょっと…
五年ぐらい前の時刻表を見ても、押上発通特は三本/h(22時台)
上野発急行も三本/h
(とりあえず減ってはいるが、急行だからなぁ…)
あと、22時～22時半にはイブニソがあるからかも
168 ：名無し野電車区：04/01/05 21:30 ID:EJlnydP7
切り売りするなら対象は乗り入れ各社すべてでしょう。問題はやはり大江戸線。これの引取り手は（ｒｙ
169 ：名無し野電車区：04/01/05 21:57 ID:CVNWQmBP
>>168
石原プロ（ｗ
170 ：名無し野電車区：04/01/05 22:02 ID:eLqJQBJz
実際、うた○るは八広でバンバン警笛を鳴らされまくっていたらしい。
171 ：名無し野電車区：04/01/05 22:08 ID:EJlnydP7
名前を付けたところで引き取ってもらうのが筋というものだ。
172 ：名無し野電車区：04/01/05 22:10 ID:TYHn8IAu
歌丸age
173 ：地下道：04/01/05 22:12 ID:0I7xDHyI
>>123
日暮里0548だったからライナーなんて運転してませんが何か？
あるんだったら俺もそんなこと言わないよ！！
そういえば何年か前に上野0550発くらいのスカイライナー92号（だっけ？）が
運転してたね。あの時間帯はそれなりに需要がありそうだから定期便にすれば良かったのに。
何で無くなったんだろう。

>>153>>157
定期的に出てくる話題ですが、基本的には>>153に同意。
確かに>>157の言うように対東京駅や横浜方面は運賃的にも時間的にも絶望的。
費用対効果を望むのは無理でしょ。でも対池袋なら京成の方が圧倒的に速いし安い。
対新宿でも運転頻度によっては互角以上に争えるかも知れない。
いずれにせよ、今の千葉線と本線優等の接続があんな状態のままではどうにもなりませんよ、と。＞京成サソ。

>>158
私鉄の利点は何といっても運賃の安さにあるからね。
地下鉄への直通はその点において大きくマイナス要素となる。
京成・浅草線・京急が一つの会社になったら運賃面でJRに対して大きく有利になると思う。

ただ、>>168が言うよう大江戸線がくっついてくるのは確実。黒字路線の
浅草線だけを都がみすみす手放すわけが無い。
この際JRに対抗すべく、地下鉄を含め、関東私鉄全社合併して血税DQNのJRに
対抗しようと言ってみるテスト。

>>163
これ以上上野線を減便するのはお願いですからやめてください。
というか23時台以降は押上線を含め、本数が少なすぎる！！
174 ：名無し野電車区：04/01/05 22:27 ID:X0zrTMZ8
うた○ってttp://keiseiweb.cool.ne.jp/cgi-bin/keiseibbs/keiseibbs.cgiにカキコした奴でしょ？
175 ：名無し野電車区：04/01/05 22:27 ID:/hL5ZSNB

ttp://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/200403_kessan_c.pdf
176 ：名無し野電車区：04/01/05 22:53 ID:EHD8Ddsz
>>166
上り線のみならず、下り線の一部にも枕木にあて木があり、
日暮里駅からＪＲクロス部の間の脇の土地も工事用の柵がされた。
（山手線車内より確認）その上、その高架下の工場も立ち退いたのか
空洞の状態。
それと、日暮里～隅田川橋梁間下の高架下も何箇所も空地が目立つようになってきた。
そもそもこれについては老朽化した高架の改築の為なんだろうけど・・・
町屋付近はこの工事でＳ字カーブの緩和や、町屋駅改築をキボン。
177 ：名無し野電車区：04/01/05 23:02 ID:3RN5t19S
泉岳寺駅の利用者は増えるのか？
↓詳しくは以下のスレを！

【新駅】品川～田町間【新駅】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072814338/l50
178 ：名無し野電車区：04/01/05 23:21 ID:TOG3tNfL
>>173
日暮里5：48発505列車は宗吾参道で乗継で成田空港7：26着
日暮里6：35発6AE01列車は成田空港7：29着
ですが、何か？
179 ：名無し野電車区：04/01/05 23:29 ID:ltDiNszh
浅草まで京成だったら良かったのに、といつも思う。
なんで京成は隅田川を越えられなかったの？押上なんて商業地でも
なんでもないでしょ？
180 ：名無し野電車区：04/01/05 23:32 ID:3RN5t19S
>>179
それは大事件があったからですよ。
その辺の話はWebにいくらでもあるから探してご覧。
181 ：名無し野電車区：04/01/06 00:08 ID:Zwak4clH
検見川人身？
182 ：名無し野電車区：04/01/06 00:21 ID:1h+jOzHz
>>180
京成が浅草まで延伸しなかった理由は、ググればいっぱいでてくるだろ。
でも浅草まで伸ばせなかったから日暮里・上野へ伸びたんだから、
結果的にはよかったかも。ターミナルが浅草だったら今よりヤバかっただろうな。
183 ：182：04/01/06 00:34 ID:1h+jOzHz
スマン182の>>180は>>179の間違いね。

>>176
日暮里～隅田川までの高架改築はすでに計画があります。
これは京成からじゃなく、荒川区からのアナウンス。
線形改良は知らんけど・・・やって欲しいですね。
町屋駅の改築も近い将来行われるハズです。
というのも、京成町屋駅のコンコースは道路の計画用地。
都電に沿って両側に作られる道路の片車線が、いま京成ガード両側でブチ切れてる。
町屋は南側が再開発の真っ最中だけど、都電の北側の再開発が始まれば、
この計画道路を整備すると思うので、その時は京成町屋のコンコースは移動します。
しかし、最近エスカレーターつけたのが疑問なんだよな・・・。
新三河島ともども対面式ホームにして高速対応して欲しいけど、
新三河島もエレベーター工事してるしな・・・・。
184 ：名無し野電車区：04/01/06 00:50 ID:Zwak4clH
鉄板グモスレによると23B16が23:51に検見川でグモったらすいが…
185 ：赤坂ワトスン＠請地住人：04/01/06 01:19 ID:6Nt3Ojdd
>>押上なんて商業地でもなんでもない
゜．゜(ノロ-)．゜
でも最近押上も衰退気味。
京樽は京成ビルなんたらになるし、コンビニは潰れるし…
商業地でもなんでも…ないです…
186 ：☆黄金舎☆ ◆afxkwPWg8c ：04/01/06 02:25 ID:cQST4tNz
>>183
５階□□□■
□□－－－－
３階□□□■
□□－－－－
１階□□□□　　　→都電（荒川区役所方面）
－－－－－－－－－－－－
奥・千住方面
手前・ﾆﾎﾟｰﾘ方面

こんな青砥みたいな三層構造にすればホームも広くなるし、再開発ﾋﾞﾙにも入りやすくなる。
187 ：名無し野電車区：04/01/06 09:21 ID:9JHOwH9u
>>179
京成疑獄とかで検索しる！
188 ：名無し野電車区：04/01/06 10:08 ID:aXAclwRs
津田沼～空港間　独自の線名　ほしい
189 ：名無し野電車区：04/01/06 11:09 ID:pOP/Rq+2
>>182
50年以上経ったらいま西側にターミナルを持ってる私鉄はどうなってるんだろ…
190 ：名無し野電車区：04/01/06 11:20 ID:9JHOwH9u
振り替えはありますか？

http://www.asahi.com/national/update/0106/006.html
千葉の総武線レールにひび　昼すぎから一部運転中止

　６日午前５時前、千葉県習志野市のＪＲ総武線津田沼―幕張駅間で、下り快速線の信号機が赤と青の異常な点滅を繰り返しているのを貨物列車の運転士が発見した。
　点検したところレールにひびが入っていることが分かった。総武快速線は現場付近を徐行運転しているため、東京―千葉間の上下が最大３０分前後遅れている。
　同線は午後０時４０分ころからレール交換のため、津田沼―千葉間の下り線で運転を中止する。ＪＲ千葉支社によると、作業には約３０分かかる見込み。
(01/06 10:29)

191 ：名無し野電車区：04/01/06 11:50 ID:dRI95abH
>>188田舎線
192 ：名無し野電車区：04/01/06 12:36 ID:Btdp5J8s
垢電臨時ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!!!!!
193 ：名無し野電車区：04/01/06 12:57 ID:jRZ6XXM8
>>192
関屋から成田へ行くやつ？
194 ：名無し野電車区：04/01/06 13:55 ID:IugZ95nK
>>176
日暮里～隅田川のリニューアルか、それはいい。
それで線形改良ができれば、スピードアップに繋がる。

いっそ、2010以降のスカイライナーは200km/h出せや。

上野～高砂：～120km/h
高砂～新鎌ヶ谷：～160km/h
新鎌ヶ谷～成田空港：～200km/h

成田新幹線の復活じゃ！　いてまえ!!(w
195 ：名無し野電車区：04/01/06 14:05 ID:OsoXkgKB
語ってください
総武線快速・緩行スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073362751/
196 ：名無し野電車区：04/01/06 14:26 ID:+n5/CZvW
>>194
線形改良しても車両が3600や垢電じゃねぇ～
ｽｼﾞが変わらなければ特急の鈍足化はひどくなるだけだし｡
197 ：名無し野電車区：04/01/06 14:41 ID:SpGk8B4t
608が回生を使わないで走ってるぞ
いかれたのか
198 ：名無し野電車区：04/01/06 14:58 ID:dBZfBBtu
つくばエクスプレスの地下工事だったりして＞日暮里
199 ：名無し野電車区：04/01/06 15:01 ID:vlgRE6bj
東武がチャーターしてるやつだっけ？＞関屋～成田の臨時
昔は8連だったけど、最近は6連メインになった。3000使わないかな…
200 ：名無し野電車区：04/01/06 15:42 ID:hT3FmES4
AE200
201 ：名無し野電車区：04/01/06 15:47 ID:dRI95abH
>>198つくばは日暮里は通らないよ。
202 ：名無し野電車区：04/01/06 16:10 ID:1HTlsfsf
過ちは1号線直通の際の妥協だった

KHKさん経験をお持ちでしょう1372にして下さいその代わりKは譲ります
うちはKDKのDにしますから→KQ1372に改軌

10号線八幡開業でKOとも直通開始。日暮里押上より乗車距離短いが
船橋乗換客を八幡まで引っ張り新宿ｽｶｲﾗｲｰﾅで儲かりｳﾏｰ
つーことで12号線も1372で開業することになる。

このifではなく京浜が二度目の改軌をせず湘南が1372開業してれば
もっと無駄がなかったが。
203 ：名無し野電車区：04/01/06 16:36 ID:dBZfBBtu
なんだこりゃ
204 ：名無し野電車区：04/01/06 20:00 ID:2b9j0rCT
>>186
良いアイディアだけど、上下のアップダウンが厳しくならない？
詳しいことはわからないけど、
蛇行路線よりかはジェットコースター路線の方がスピードだせるのか？
205 ：名無し野電車区：04/01/06 21:28 ID:8iFCeuUj
>>196
をまえ3600の性能知っとるけ？
206 ：名無し野電車区：04/01/06 21:58 ID:LIBDRDg0
>>182
何で運輸省（その当時なんと呼ばれていたかは知らないが）がわざわざ鉄道の発展を阻害するようなことをするんだろうね？
鉄道を伸ばすのが彼らの仕事なのに
207 ：名無し野電車区：04/01/06 22:00 ID:IugZ95nK
「ジェットコースター路線」ってのはあれか？
駅の手前に上り勾配、駅を出たら下り勾配という形にすることで、
重力が加減速を助けるから省エネになるって言うあれだろう？
それ、全車各駅の地下鉄はいいけど特急運転を行う路線には逆効果だぞ？
208 ：名無し野電車区：04/01/06 22:00 ID:HiPdCLsY
>>205
何逝っても聞く耳持たぬアンチ３６厨は放置せいや。
209 ：名無し野電車区：04/01/06 22:35 ID:ltu349wO
>>206
運輸省より東京市の姿勢のほうの問題だろ。
210 ：名無し野電車区：04/01/06 22:48 ID:HQ9mOeWP
>>207
上野線上りに乗ると、
関屋の先で途中で線路が下がっているので
ジェットコースターのように体がフワッと落ちるように感じ、
気持ち悪くなっちゃうのは漏れだけでつか？
211 ：名無し野電車区：04/01/06 23:16 ID:q2ARuokN
>>210
それはとっくの昔から有名なポイントですう。
212 ：名無し野電車区：04/01/06 23:22 ID:dqaleuSe
>>206
何故、ググらない？ググるだけで、
市電を走らせてた東京府のエゴが判るのに・・・。
213 ：名無し野電車区：04/01/06 23:44 ID:Zwak4clH
>>210-211
20年前はこの区間で乗客の悲鳴がよくあがってますたね
最近は無重力にならないのでｼｮﾎﾞｰｿでつが
214 ：☆黄金舎☆ ◆afxkwPWg8c ：04/01/06 23:56 ID:Yx9si6cv
>>204新三河島からちょっとづつ登って行けば町屋で二重高架には出きるでしょ。
隅田川側は側道の直上と現行軌道部分をうまく使って直線化させれば良いと思われ。
ついでに隅田川の橋を架け替えて西千住駅付近も高架化する。と。
215 ：名無し野電車区：04/01/06 23:59 ID:2tRLbQN7
あの重力区間の下に昔貨物線が通ってたんだよね。
216 ：名無し野電車区：04/01/07 00:06 ID:R7ytkduV
>>183
町屋の再開発は赤札堂含む南地区で、いちおう区切りと聞いております。
217 ：名無し野電車区：04/01/07 01:08 ID:nulNTz3W
最近びゅんびゅんを始めたヤシは第１部から読んで勉強汁。
そうすれば同じ質問の繰り返しが無くなる罠。
218 ：名無し野電車区：04/01/07 01:26 ID:Uz8FTWzi
しかし49217レスも読むのはキツイ
そのうち1000レスくらいはキリ番車掌のだろうけど
219 ：名無し野電車区：04/01/07 04:03 ID:VgKrH6IV
まあ、話題がループするって事は、新しい住人が来ることの証明であって。
220 ：名無し野電車区：04/01/07 08:34 ID:zo5cw+et
>>219
新しい住民は歓迎だが、あう使いみたいに、調べずに聞くのはどうかと？
221 ：名無し野電車区：04/01/07 10:44 ID:fTDKL67F
ま、荒らしが少なくなっただけまだマシかな...
222 ：名無し野電車区：04/01/07 12:21 ID:JrBNZbgI
今日の臨時は３７００だった。
223 ：名無し野電車区：04/01/07 12:55 ID:8lim8X4H
人身事故スレに「京成西船キタ」って書いてあるのだが、人身事故あった？
224 ：名無し野電車区：04/01/07 13:56 ID:xaPSNXGR
>>223 時間通りに動いてる
225 ：名無し野電車区：04/01/07 14:02 ID:Ne+3Ghp+
３０００形の残り２編成って回送いつでつか？確か東急からでつよね？？
226 ：ひがしうえせん：04/01/07 14:04 ID:5+aikU3g
ダイヤ改正急行廃止は逝ってヨシ。
逝け！逝っちまえ！
227 ：名無し野電車区：04/01/07 14:07 ID:XtGgBg5+
3000は正面の黒と横の非対称窓が気に入らないんだよな～。あとLEDか。
改良して２次車登場を望みたいところだが…
228 ：名無し野電車区：04/01/07 14:08 ID:07jrSL6i
西武20000のほうが完成度は上
229 ：☆黄金舎☆ ◆afxkwPWg8c ：04/01/07 14:23 ID:pBpBsUn5
西武２００００は地下には入れないでヨ。
230 ：名無し野電車区：04/01/07 16:02 ID:f72es9pk
14時49分頃、八幡→菅野にて3700の６連が回送されてたが、何の運用？
231 ：名無し野電車区：04/01/07 16:06 ID:vmD3EHPC
それがグモなんじゃないのか。
232 ：名無し野電車区：04/01/07 16:12 ID:oWd2I7D2
>>227
改良と称してこれ以上手を加えてるうちに
どこぞの3000みたいになってもいいのか
233 ：名無し野電車区：04/01/07 16:53 ID:XtGgBg5+
臨時の折り返し回送ではないか？
234 ：名無し野電車区：04/01/07 19:36 ID:LUsBznTj
関屋のジェットコースター、線形改良した訳じゃないよね。
漏れもリア厨時代に旧3000で「おぉっ！」と思ったが、最近はあまり気にならない。
単になれただけか、車両が良くなったからか。

町屋の再開発といっても駅周辺に住宅が勃つくらいなのかな。
汐留品川みたいにオフィス街になったら萌えだけど、所詮荒川区。
昔みたいに工業地帯だった方が京成的にはｳﾏｰだったかも。
押上はいつになったらビル立つんだｺﾞﾙｧ、ボロ本社なんとか汁＞京成・東武。
こっちも所詮押上、六本木や汐留みたいな開発は期待するほうが間違ってるんだろうけど（涙
235 ：名無し野電車区：04/01/07 19:52 ID:+Dfm2opl
なまじ本社を新しくするような企業がその後こけているケースが多いことを知らないとは。
236 ：名無し野電車区：04/01/07 20:31 ID:nAwPlu8Z
京成の作業服変わった？
237 ：名無し野電車区：04/01/07 20:53 ID:BgFrsi8j
西船のグモは誤報でつ。急病人発生だけだったみたい。
238 ：名無し野電車区：04/01/07 20:55 ID:LvHa4RZl
谷津に快速止めて。
239 ：名無し野電車区：04/01/07 21:01 ID:eR6UExBX
>>238
無理です。
240 ：名無し野電車区：04/01/07 21:31 ID:a434vslL
昭和５３年以降も走っていた
釣り掛けの青電は何系ですかね？
小さいときに乗った記憶があるんですが
大和田　上野　金町　行きが多かった記憶があります。

241 ：名無し野電車区：04/01/07 21:42 ID:Q9efEaoy
京成の制服のボタンに「Ｋ」の古い書体がでざいんされているが，
学校の制服のようだ。
242 ：名無し野電車区：04/01/07 21:45 ID:XtGgBg5+
>>240
2000形かな？
それだけじゃないかもしれないけど。
243 ：名無し野電車区：04/01/07 22:26 ID:ZzlblJZR
>>239
無理とはどういうことだ？カス
244 ：名無し野電車区：04/01/07 22:29 ID:QKphq/u9
>>242
釣り掛けなら……最後の１編成は1980年に廃車となったこれ。

513-2012-209-514
245 ：名無し野電車区：04/01/07 23:06 ID:UpnLFans
>>238
>>243
絶対に無理
246 ：地下道：04/01/07 23:26 ID:HXqdwHDq
今日団体専用の表示を津田沼で見たんだけど、何だったんだ？
247 ：・：04/01/07 23:29 ID:a434vslL
>>242 >>244
あれは５１０系でしたか。

それと５００系６００系７００系
これらの車体の違いってなんですかね？
一見同じように見えるんですが
248 ：☆黄金舎☆ ◆afxkwPWg8c ：04/01/07 23:34 ID:gfUA0qt5
５００と６００は１７ｍ車体だけど７００は１８ｍ車体じゃなかったっけ。
249 ：・：04/01/07 23:51 ID:a434vslL
>>248
張り上げ屋根の車両ですよね。
前照灯は７００系以外は同じですかね？
なにぶん、小さい時の記憶があいまいで
なんか通風孔のあるクハとペアだった記憶があります。
250 ：名無し野電車区：04/01/08 00:00 ID:zCdAh0RD
>>238は平川はくぶん
251 ：名無し野電車区：04/01/08 00:02 ID:oLmtJBNI
>>236工務(保線)だけ5日から変更
252 ：名無し野電車区：04/01/08 00:39 ID:cuTq6c9Q
>>247-249
原型では、この３系列は全く違う外観で、
５００と６００については車体更新で７００形にそっくりになったのね。
で、「更新後」に限って説明すると・・・。

<モハ６００>
戦後間もない頃の製造で、出来栄えが今ひとつだったためか、
車令の古い２００系よりも先に車体更新される。
更新車体の形態はモハ７００とほぼ同一だが、完全な全金車体となっていて、
尾灯も角型となっており、急行灯兼用のものになっている。
京成からは昭和４８年までに姿を消し、昭和４３年に新京成に譲渡されていた分も、
昭和５６年にあぼーんされている。

<モハ２００・５００・５１０>
この３形式は全て同一形態で、３２００形のデザインを多分に採り入れており、
運転台床面位置が一段高く、その分前面窓も小さくなったほか、
アンチクライマーも左右分割の大型になっている。
元開運号・１６００形の中間車だったモハ１６０３も、格下時にこの系列と同一の車体を新調し、
クハ１６０３となっている。

通風孔のあるクハは２０００形やね。
253 ：名無し野電車区：04/01/08 00:42 ID:cuTq6c9Q
あ、ちなみに更新青電は、全て１７mクラスですょん。
クハ２１００や７００も同寸法。
１８mクラスは旧３０００形以降の赤電グループ。
254 ：名無し野電車区：04/01/08 00:46 ID:sw9SNGgJ
>>248
７００＝２２００形も全長はほかの青電(２００形以降)とほとんど同じで、１７ｍ級のはず。
初代３０００形の登場時を除けば、青電で１８ｍの車両なんて存在しないよ。
ただ、７００＝２２００形や側面ルーバー仕様のクハ２０００形は２００形などより、
車体が２００㎜長く、連結器が両端で１００㎜ずつ短かったような…
255 ：名無し野電車区：04/01/08 01:03 ID:RRuPgMDI
久々に懐古ネタで（･∀･）ｲｲﾖｲｲﾖｰ！！
256 ：・：04/01/08 01:23 ID:C9/NkdLS
詳しいレスありがとうございます。
前照灯は同じですかね？
257 ：名無し野電車区：04/01/08 06:06 ID:U3WfBQao
2100、210は17mなのにドアとドアの間の窓数が多かったのが
258 ：ひがしうえせん：04/01/08 07:47 ID:J0uw5nDz
>>226はﾈ申！
259 ：京成酎は何味？：04/01/08 09:22 ID:ie8WhPhd
２１００・２１０って短かったんだ。
何度も乗ったけど、当時鉄分不足だった漏れは短いのに気づかなかった。
２１００といえば今でもＫＱじゃなくてあれを思い出す。
２１０には無い外壁上端の空気穴が好きだった。
ドア間４列だった窓は、小さかったはずだけど不快に思うことはなかった。
むしろ幅が小さいからこそ気軽に開けられて良かった。
３２００・３３００・３５００の窓も好き。
３６００の窓は１段下降式という点では評価できる。１段下降式かつ幅狭窓の車両きぼんぬ。

窓開かない車両は嫌。
江戸川橋梁上でこけて水に落ちたら脱出できないじゃん、と余計な心配をしました。
260 ：名無し野電車区：04/01/08 11:25 ID:dfm3Hzp4
>>259
なんか最近、更新前の車両の窓についていた、あの横棒が懐かしくてな。
261 ：名無し野電車区：04/01/08 12:58 ID:oLmtJBNI
橋上駅舎だった頃の勝田台のホームには、青電用の乗車位置の黄色い枠が書いてあったね。あと、今はなくなったかも知れないけど、青砥4番線には緑線に「4」って書いてあるシール(青電用の開扉禁止目標)が残ってたよ。
262 ：名無し野電車区：04/01/08 14:12 ID:yvrslLts
>>259
垢電の窓って､閉か全開の二者択一なんだよな･･･
263 ：名無し野電車区：04/01/08 14:20 ID:5tFjPzj2
小指のひと関節分ぐらい微妙に開くところでも止まった気がする。
264 ：名無し野電車区：04/01/08 14:25 ID:oLmtJBNI
>>262地下鉄規格の引掛式だから止むを得ない。地下鉄とは無縁の新京成8000形なんて、下段は全部固定、上段も側灯と表示幕の下は開けられないから、片側で開けられるのは中間車で6ヶ所だけ…しかも全閉か全開だけ
265 ：名無し野電車区：04/01/08 14:57 ID:fEpB2M6A
今日の東武団体3000だったような・・・（上りね）
266 ：名無し野電車区：04/01/08 15:53 ID:5tFjPzj2
>>264
地下鉄では窓が開かなきゃダメなん？無知ｽﾏｿ＿|￣|◯
ということは新1000の窓広ぉ～いやつはアレ全体が開くのか？！
267 ：名無し野電車区：04/01/08 16:16 ID:Qo35F0P0
固定式か上から下げて開くタイプのいずれか
268 ：名無し野電車区：04/01/08 16:47 ID:ie8WhPhd
>>262 そっか、赤電のあの窓じゃ「窓から脱出」できないんだった。
>>260 横棒懐かしくて涙でまつ。

消防の頃は夕方上りガラガラの総武快速(113)の窓を全開にして遊んでたＤＱＮでつた。懺悔。
269 ：名無し野電車区：04/01/08 16:56 ID:oLmtJBNI
>>266その逆で、開口寸法に制限がある。確か上段は下端が床から1200mm以上、下段は上下寸法で150mm以内だったはず
270 ：名無しの電車区：04/01/08 19:25 ID:qrw/AY5O
昔、仕事帰りに小岩行や東中山行が来ると
オイオイと思ったが、今となっては懐かしい‥
271 ：名無し野電車区：04/01/08 19:41 ID:e9363kHn
上野線から来て青砥で東中山行が来るとわざわざ乗り換えてた。
夏以外は。
272 ：名無し野電車区：04/01/08 20:00 ID:5tFjPzj2
>>269全く開かないのはOKってことか。なんだか怖いけど。ｻﾝｸｽ！
>>270-271
懐かすぃ～。東中山ゆきは確か都5000か5200だったよね。当時、俺が真間の上りホームで電車待ってる時間にちょうど下り東中山ゆきが来ることが多かったんだけど、19時ごろの真間駅に5000が妙に映えてたのを思い出すよ。
長文sage
273 ：名無し野電車区：04/01/08 20:05 ID:O8NRWXx1
>>272
窓から逃げるよりも、側ドアから逃げる方が手っ取り早くないか？
そのためのドアコックだしな。

地下鉄はトンネル側壁が接近しているので、窓からの手や顔出しによる
接触の方がよっぽど危険なわけだが。
274 ：名無し野電車区：04/01/08 20:17 ID:lSYKOHCI
唄○さーんに座布団１枚じゃあなく電車に注意！！>>八広益鳥
275 ：名無し野電車区：04/01/08 20:19 ID:oLmtJBNI
>>272どこかの新1000みたいに、全部の窓が固定の場合は、非常電源(蓄電池など)による換気装置の設置が必要。あと、ドアコックについては、営団では銀・丸があるからなのか、あえて赤枠などをせず、目立たなくしている。
276 ：名無し野電車区：04/01/08 20:32 ID:tUXBzAUj
まだ日中の特急や急行が6連だっだ頃、1月だけ特急が8連で走ってましたよね。
今じゃ当たり前の8連が当時は「長い8両編成」でした。


277 ：：：：04/01/08 20:50 ID:C9/NkdLS
青電は大体、金町ー上野　大和田ー上野だったね
278 ：名無し野電車区：04/01/08 21:03 ID:GG7QDzVm
モハ1602の車体はまだありますか
279 ：名無し野電車区：04/01/08 22:11 ID:/6zOxdnA
駅構内にはスリガラスの接近案内に幕式の発車案内。そしてノーシン。
車内のドア上には日刊競馬とコーシン牛乳、窓には荒川肛門科の広告。
片開き車の戸袋窓のシマヤの広告には全国の地酒の名がズラリと。
津田沼の2番線からこだまするコンプレッサーの雄叫び。

タイムマシーンがあれば・・・
280 ：名無し野電車区：04/01/08 22:41 ID:/6zOxdnA
連投スマソ。
関屋のジェットコースターが気になったんで空中写真でS49年の写真を見ました。
>>215氏が仰ったように貨物線が確かにありますね。
でも一番の見所は北千住の変わり様かもしれませんｗ
281 ：名無し野電車区：04/01/08 22:43 ID:/6zOxdnA
貼り忘れた・・・_|￣|○
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckt-74-15/c23/ckt-74-15_c23_47.jpg
282 ：名無し野電車区：04/01/08 22:56 ID:9dSlfA7e
寅さんは金町に行くの？高砂に行くの？
283 ：名無し野電車区：04/01/08 22:58 ID:9dSlfA7e
京成って９０年代の初め頃って赤色だったっけ？
284 ：名無し野電車区：04/01/08 23:01 ID:NNUte9lU
>>282
押上行きに乗りました
285 ：名無し野電車区：04/01/08 23:06 ID:vEZ5J2/H
３２００か３３００かわからんけどドアエンジンが今と違うような気がしたな。
286 ：名無し野電車区：04/01/08 23:37 ID:tUXBzAUj
京成といえば8トラックテープによる車内放送が懐かしい～！
287 ：名無しでＧＯ!：04/01/08 23:42 ID:/nsj886F
>>285
それどころか一瞬にして更新されたり未更新に戻ったりと変幻自在。
288 ：名無し野電車区：04/01/09 00:18 ID:xovR2jlK
ガキのころ、原形の3300が一番好きだったな。
あとはブタ鼻3000もかなり好きだった。
だから今の新型車を3000と呼ぶのはチョット違和感ある。別の…3900とかにしてほしかったな。
289 ：名無し野電車区：04/01/09 00:27 ID:EMZHMw3j
>>234
スピードアップに対応するため、縦曲線の改良をしました。
上野線随所で改良中。
大規模ではないが、緩和曲線の改良であるとおもわれる。
お花茶屋でもホームを削って曲線を緩くして110km対応していると思われる。
上野線の将来予想・・最高時速95km→110kmに向上
曲線通過速度＋5km/hとか？？？
290 ：名無し野電車区：04/01/09 00:27 ID:jq83H8xo
>>282
寅さんこと渥美清さんが亡くなる直前の最終作では、
金町線と柴又街道の合流する地点のあたりで、
浅岡ルリ子と一緒に柴又街道を金町方面へタクシーに乗っていきました。
運ちゃんに告げた行き先は「羽田空港」。
291 ：名無し野電車区：04/01/09 01:11 ID:DYwq4c1v
昼間の金町線のダイヤが高砂で分断されたダイヤ改正の直後、渥美清さんは亡くなられました。
京成が成田まで延伸された直後、大正天皇は崩御されました。
292 ：名無し野電車区：04/01/09 01:18 ID:mq7xBm1P
成田新高速が開通した直後、以下略。
293 ：名無し野電車区：04/01/09 01:43 ID:ChiBOkJo
荒川区内って全般的にi-modeのつながりが悪いよな･･･
294 ：名無し野電車区：04/01/09 08:17 ID:utV0bFvt
>>285更新前のドアエンジンは現在の3500ボロと同じ「プシュゥ～、ババンッ」、更新後は3600形と同じ「プシュー、カンクンカンクン」
295 ：名無し野電車区：04/01/09 08:32 ID:9TTz9BIU
>>289　見えないところで頑張ってますな、京成はん。
ところで関屋のジェットコースター改良ってここ数年の話？
１０年くらい前になら何か工事してたの覚えてるけど・・・
296 ：名無し野電車区：04/01/09 08:34 ID:9TTz9BIU
これで京成電車の年間利用者数減少も止まるかな。
ttp://www.nhk.or.jp/news/2004/01/09/k20040109000006.html
（内容コピペ）年末年始に海外旅行などで、成田空港を利用した人は、約１１５万人でした。これは１１７万人が利用し、過去最高だった前の年に次ぎ、開港以来、２番目に多い利用者です。出発のピークは先月２７日で１日に４万８０００人でした。
297 ：名無し野電車区：04/01/09 10:26 ID:xovR2jlK
何しろ上野線の便が悪すぎる。青砥以遠からは実質20分間隔だし。
298 ：名無し野電車区：04/01/09 11:31 ID:gNx1gUn7
>>291
次は、半ｽﾞﾎﾞｿ氏の乗った成田新高速一番列車が過激派のテロにあってあぼ(r
299 ：名無し野電車区：04/01/09 12:05 ID:8yMDXjFH
ちょっと前だったらはしのえみおが出てくるころだけど
300 ：名無し野電車区：04/01/09 12:19 ID:AMqWKN8k
>>299
来ないうちにゲトー　呼び水しちゃだめでつ

301 ：名無し野電車区：04/01/09 13:42 ID:2lmcpxtF
千葉線・千原線には増備された３０００系６連がよく充当されててｲｲ（・∀・）
302 ：名無し野電車区：04/01/09 14:10 ID:xovR2jlK
このまま増備が続くといつかは4連が消える日が来るんだが…
来る？
金町線が消える日？
303 ：名無し野電車区：04/01/09 14:50 ID:9C7JHWRZ
金町駅は水戸街道の高砂よりに移築する、で、ホーム･線路跡地は、
ショッピングモール＆動く歩道にして８連を乗り入れる。どうよ？
304 ：名無し野電車区：04/01/09 15:00 ID:utV0bFvt
>>303乗り換えが不便になるから却下。
305 ：名無し野電車区：04/01/09 16:37 ID:DYwq4c1v
新金貨物線の高砂～金町間もらえないかな？
306 ：名無し野電車区：04/01/09 18:22 ID:/RWz+m+T
・現状放置
・八連化
・完全分離
金町線、ファイナルアンサーは！
307 ：名無し野電車区：04/01/09 20:34 ID:UIx1JxMc
せめて柴又までは6連乗り入れ可能にしてくんないかな…
308 ：名無し野電車区：04/01/09 20:38 ID:14IykKRg
>>270－272
下りの東中山行って
東中山で３番線から折り返してたの？
一回見てみたい‥
309 ：名無し野電車区：04/01/09 21:15 ID:qefOpkET
>>307
可能です。
310 ：名無し野電車区：04/01/09 21:20 ID:/wCfDEB0
>>307 柴又まで6連でって、柴又⇔高砂・上野の6連と、柴又⇔金町の4連に分離しる、ってこと？
これはすごい懐古主義ですね（ｗ

>>308 配線上そうだと思うけど、知りません。東中山行きに乗った記憶はあるけれど、いつも途中で降りてたもんで。
小岩は3番線でした。
朝ラッシュ時の上り東中山行きも3番線折り返しでしたね。
311 ：名無し野電車区：04/01/09 21:22 ID:/wCfDEB0
>小岩は3番線でした。
↑小岩折り返しは、です。
国府台から乗ってきて、わざわざ小岩で降り、ボロ5000形のかぶりつき席をゲットして宝町まで通ってたこともありまつ。
312 ：名無し野電車区：04/01/09 21:26 ID:X7slTbKr
＞307それをやるなら柴又まで8連で入れるようにしないと効果がない。
313 ：名無し野電車区：04/01/09 21:28 ID:mc5tGdw1
京成で最も忙しい駅は？
314 ：名無し野電車区：04/01/09 21:39 ID:UIx1JxMc
>>313
平日朝の国府台。改札機4台(うち「出場」できるのは3台)に、学生(千商大、和洋大)
・生徒(国府台高、千商付、和洋高、市川一中)・児童(筑波大ろう学校)が集中。
1台でも券詰まりが起きたりすると、プチ祭り状態。
315 ：名無し野電車区：04/01/09 22:02 ID:/cxINfh6
朝の東中山逝きは確か、7：35発と7：42発だったような　＠最寄り駅
316 ：名無し野電車区：04/01/09 22:04 ID:/cxINfh6
>>315
書き間違えた　7：35発と7：45発ね

急行上野逝きよりすいてたから、通学に利用してたよ
317 ：名無しの電車区：04/01/09 23:02 ID:1Dd3/kA+
昼間の運用。
普通うすい行き。快速成田行きで真間停車。特急空港行き。全て毎時４本。
ライナーは、普段６０分ヘッド。混雑時は３０分ヘッド。
千葉線は、毎時８本。津田沼始発４本。競馬場始発４本。
金町線は、毎時４本。全て上野始発。
押上線は、快速成田行き４本。急行医大行き１本。
　　　　　普通牧の原行き２本。医大行き１本。青戸行き２本。高砂行き２本。

なんて、無理かなぁ？運用過剰かなぁ？退避できるかなぁ？
318 ：名無し野電車区：04/01/09 23:12 ID:mc5tGdw1
>>317
千葉線をわざわざ競馬場まで持って行く意味は？
319 ：名無し野電車区：04/01/09 23:35 ID:gNx1gUn7
>>302
とりあえず3500改が残るからねえ。
折角金かけて更新したんだし、他が亜盆しても、
しばらくはそれを使っていくでしょ。
320 ：名無し野電車区：04/01/09 23:41 ID:k/j+nZS5
>>311
スカイライナーは４番線を通過してたそうでつね。
321 ：名無し野電車区：04/01/09 23:48 ID:ZV5vdkHr
形成ウエーブ１１月のトップ画像で新千のあるが、めちゃくちゃピンボケ、LED
の画像撮るの下手と言うが、それ以前に、普通の画像もまともに撮れんｗ
唄丸も八広の１番で撮るな！！
322 ：名無しの電車区：04/01/09 23:57 ID:HECYKnm7
３１８さんへ
谷津毎時８本対策です。
競馬場行きを、競馬場で快速と接続させてみたいんです。
323 ：名無し野電車区：04/01/10 01:13 ID:GAGZLsZz
5000の小岩ゆきなんて懐かしい
324 ：名無し野電車区：04/01/10 01:14 ID:zMKB3Z4m
遠鐵乗ってきた。

・18m3扉
・次駅案内がテープ、しかもシッカリ宣伝広告付き
・市街高架、市街地上、郊外地上のシュチュエーション
・郊外地上での高速運転時モーター音

で結構萌え。京成で

「赤電」「テープ案内」「惰性走行」

の思い出がある方はおすすめ。

ﾋﾞｸｰﾘは島式ホーム駅での交換時に、
右側進入が多いこと。

スレ違いに付きsage。
325 ：名無し野電車区：04/01/10 01:22 ID:JgfIbTSu
千住大橋と船競の待避線はライナー対策と聞いたことがあるが、真間もそうなの？
326 ：名無し野電車区：04/01/10 01:22 ID:8L6m9KZK
>>321
あらさがしが好きな粘着バカﾊｹｰﾝ!!
327 ：名無し野電車区：04/01/10 01:24 ID:JgfIbTSu
325です。言葉足らずだったので訂正。
千住大橋と船競の2面4線化は空港輸送対策と聞きましたが、真間もそうだったんでしょうか？
328 ：名無し野電車区：04/01/10 02:06 ID:BniITccE
>>326
ﾎﾟｹﾓｿ好き？
329 ：名無し野電車区：04/01/10 02:35 ID:u2ECAimX
うすい行きなんて昔は早朝に2本しかなかったよな。
パタサボがなくて種別のところに臼井って入ってんの。
330 ：：：：04/01/10 06:47 ID:8Fcp7b3l
あのテープの詳しい内容をレスできる香具師は居ないの？
懐かしくて仕方ないよ
あと、あのドアの中央についていた丸いシールも懐かしいよね。
331 ：名無し野電車区：04/01/10 07:49 ID:PJXTEnJI
>>330
めがねの堀切
332 ：名無し野電車区：04/01/10 08:44 ID:noJgq7pf
いまから２０年前、子供の頃の京成電車の印象といえば、
天井の換気扇（あれ、なんていうんですか）だなあ

>>329
大和田とか小岩も、種別の所に差す表示板があったよね
333 ：名無し野電車区：04/01/10 08:49 ID:Gze2wePJ
>>332 首振らない扇風機 (・Ａ・)ｲｸﾅｲ
334 ：名無し野電車区：04/01/10 09:10 ID:k/udM/m+
>>332
＞子供の頃の京成電車の印象

夏の非冷房の地獄の暑さ　抵抗器からの熱風　3500がきたときは狂喜乱舞した
335 ：名無し野電車区：04/01/10 10:59 ID:QRToMXzb
>>332-333あれ私も好きでした。良く乗る時見てたけど、当時の都営の車両も似た
のあったし、京成のやつって、真ん中に三菱のシールが貼ってましたよ。
336 ：名無し野電車区：04/01/10 11:08 ID:HmlwVTdE
いつ来ても
何かがあるから
ららぽーと
337 ：名無し野電車区：04/01/10 11:29 ID:u2ECAimX
子供のころ、ドア窓が妙に小さい編成があってさ、たまにそれに乗ると窓の外が見れなくて嫌いだったよ。
あとは京急車なのに青幕で京成本線走ってるやつ。
都5000の旧新塗装混ざってるやつ。

懐かしいのぅ。。。
338 ：名無し野電車区：04/01/10 11:39 ID:BS385hj+
>>337
＞ドア窓が妙に小さい編成

３１２４～３１２１かな？１９７０年に小窓のステンレスドア(現在の新京成８００形
みたいなの)に交換、１９８８年にハニカム構造の大窓のステンレスドアに交換されてあぼーん
339 ：名無し野電車区：04/01/10 11:45 ID:u2ECAimX
俺1981生まれで、小学校入ったころはあったのに2～3年で見なくなったからたぶんそいつだ！(･∀･)
なんで中途半端な車番で1編成だけつくったのか解らないけど思い出には残ってる。
340 ：名無し野電車区：04/01/10 11:56 ID:RPw5U5oQ
ﾌｧﾝﾃﾞﾘｱ。都営5000も営団でもつこてた。
341 ：名無し野電車区：04/01/10 12:00 ID:HmlwVTdE
子供のころ、ドアの内側がペンキで塗りたくったのがあってさ、たまにそれに乗ると高崎線みたいで嫌いだったよ。
あとは京急車なのにカラフルドアで京成本線走ってるやつ。
都5000の2×4、つまり全部の車両が運転台付きの８両編成のやつ。

懐かしいのぅ。。。
342 ：名無し野電車区：04/01/10 12:02 ID:PqjRqF+o
リアル厨房ｲﾊﾟｰｲだな
343 ：名無し野電車区：04/01/10 12:08 ID:yomGWsjC
厨房ｲﾊﾟｰｲはttp://keiseiweb.cool.ne.jp/だろ。
昨日はＤＱＮうたまるの写真でページ作っているぞ。

掲示板では管理人自身がお馬鹿な解説や責任逃れをしている。
突っ込みどころ満載！厨房のすくつ京成線ｳｴﾌﾞ
344 ：他の回顧：04/01/10 12:08 ID:ge5LrWsp
>>341 それは
345 ：名無し野電車区：04/01/10 12:08 ID:ge5LrWsp
>>341 それは他の回顧カキコと比べものにならんくらい最近の事だろ。
346 ：名無し野電車区：04/01/10 13:32 ID:3YUlKNUi
>>341
をい、都5000の1次車のみの8連って組成された事実あるのか？
347 ：名無し野電車区：04/01/10 13:58 ID:XMsypiiW
なんか、さっきから醜い厨房が住みついているようですね。
ういんぐ氏も小林もかわいそうに。
348 ：名無し野電車区：04/01/10 14:12 ID:+nOVtEeZ
懐かしいよな、市川に行くのに、江戸川区にある市川駅から降りて、船で渡ったよな。

って、その頃生まれてません、スレ汚しすみません。
349 ：名無し野電車区：04/01/10 15:00 ID:u2ECAimX
懐かしいよな、昔は今の真間駅あたりに海岸線があったんだよな。
350 ：名無し野電車区：04/01/10 15:02 ID:BS385hj+
漏れはドアの車内側や天井がペンキで塗られていた赤電が古臭く感じてたよ。
京王なんかは１９６３年登場の５０００系でさえ、登場時からステンレスドア・
デコラ張りの天井(末期は変色やファンデリヤからの？茶色い汚れが目立って
白ペンキ塗りになったのもあったけど…)で無塗装化が推進されてて近代的だって
思ったものだよ。京成は１９６８年の３３００形１次車までペンキ塗りドア、
１９７２年の３３００形最終ロットまで黄ばんだペンキ塗り天井…
それにババアの下着みたいなベージュの内装がより一層古臭く見える。
351 ：びゅんびゅん酎：04/01/10 15:59 ID:Gze2wePJ
>>ババアの下着みたいなベージュの内装
これがデフォルトだったんだけどね。俺も好きな色ではなかったが、国鉄の急行や特急の車内の色に似てたから「高級感のつもりかな」と好意的に解釈してた。
ちなみにＫＱ1000は青緑寒々系の色で、こっちは総武線101系や113系みたいだなと思ってますた。

黄色になったときは、「あ、ｲｲ！（・∀・）!」と思ったもんだ。
俺的には近頃の内装が白すぎる奴がまぶしすぎて落ち着かないと感じる。白がはやりなんだろうけど・・・

黄色が好きになったのは、都営新宿線開業当初の万系が内装黄色でこれをｶｯｺｲｲと思ってしまったからかも。
352 ：名無し野電車区：04/01/10 17:01 ID:jle9FJyN
千葉県内の駅って、都内の駅より落書きが多い気がするんだけど、やっぱり客層が悪いか田舎だからか？
353 ：：：：04/01/10 17:12 ID:8Fcp7b3l
>>331
おお　懐かしい
メガネ　メガネと言えば　みたいな感じで始まるんだよな。
俺は親に通わされていた大嫌いなスイミング逝くのに京成を使っていたから、
テープが進むにつれて　ショボーンになっていたよ。
ああ　嫌だな　って
で、帰りに終わった開放感で各停の青電　上野行きで窓を開けて子供座りをして
コーヒー牛乳を飲みながら帰るときはうれしかったな。
354 ：：：：04/01/10 17:15 ID:8Fcp7b3l
子供の頃の京成電車の印象

あの冬の尋常じゃない隙間風
あれはなんだったんだ？
京成の赤電は冬の寒さはハンパじゃなかったよね。
特に連結のところの窓も隙間風が寒かったなあ。
朝とか暖房入れていないこともあるし、３５００系以外は
冬は寒くて乗りたくなかった。
今みたいな更新をされてやっと隙間風が無くなった記憶がある。
355 ：：：：04/01/10 17:18 ID:8Fcp7b3l
友達が消防の時、京成は貧乏だから
とか逝ったら駅員にゲンコで頭を殴られたとか言っていたよ。
７０年代８０年代の京成の貧乏臭さは、関東の私鉄の中でも
抜きん出ていたよね。
都営地下鉄も貧乏臭かったよね。
冷房は３５００系くらいしかなかったし。
確か不動産かなんかで失敗して大赤字だったんだよね。
356 ：名無し野電車区：04/01/10 17:20 ID:u18ynGnD
>>354
酷鉄電車なんか暖房を一切入れなかったぞ。漏れが消防の頃。
357 ：名無し野電車区：04/01/10 17:23 ID:RPw5U5oQ
3300（更新前）には天井がﾃﾞｺﾗ張だったのが４両だけあったのだが…
358 ：名無し野電車区：04/01/10 17:26 ID:rLHbrbAo
隙間風といえば都の５０００。あれも尋常じゃなかった。一番前で前見てると
バンバンバンバリバリバリとすごかった。
359 ：名無し野電車区：04/01/10 17:30 ID:u2ECAimX
>>353-355
俺が消防のころは3500と3300の一部と3600とリースの1000が冷房車だったよ。
ウチの叔父さん（故人）が正月にお年玉10万くれたことがあって、当時は生き仏に見えたもんだが、どうやら倒産かもと言われていた頃に京成の株を買っていて、大儲けしたらしい。
毎年正月が来るとその叔父さんの話になるよ。
360 ：名無し野電車区：04/01/10 17:37 ID:jle9FJyN
>>357冷房化の際に、左右の蛍光灯の間だけデコラ張りになってたけど、窓上～蛍光灯の間もデコラ張りの3300なんてあったっけ？
361 ：：：：04/01/10 17:38 ID:8Fcp7b3l
朝の東西線５０００系も昔なぜか暖房が無かったね

>>359
ああ、3300系が更新されて冷房になっていたよね。
しかしそこまで潰れそうだったんだ？
京成は当時は労使でよくもめていたよね。
ストライキの時に必ずエントリーしていたよね。
しかし、昔はよくストライキがあったのに
平成になってからは無くなったな。
消防厨房のときは、あれが学校を休める
たまらないボーナスイベントだったのにね。

362 ：名無し野電車区：04/01/10 17:48 ID:vRedITPb
ここの所、毎週京成金町から京急川崎間を移動してるが、
京成高砂はよくやりくりしてるよな。通るたびに感心するよ。
363 ：名無し野電車区：04/01/10 17:50 ID:RPw5U5oQ
>>360
あった。勿論冷改前に。3324、3344、3348編成のどれか１編成。
記憶が朧気なんでｽﾏｿだが。
364 ：名無し野電車区：04/01/10 17:56 ID:8Fcp7b3l
高砂の車庫には一番奥が青電で
そのちょっと前に、折り返しの京急１０００系か
都営の５０００系がよく停まっていたな。
しかし、昔は都営の５０００系は小岩まででで折り返しだったんだよね。
途中から東中山とか佐倉まで行く電車ができていた記憶があるな。
365 ：名無し野電車区：04/01/10 18:34 ID:ilZ/viOo
>>364
デフォルトは青砥・高砂or東中山折り返し
↓
青砥～高砂間高架化工事進捗に伴い青砥・高砂折り返し分を小岩まで延長運転
それと前後して夕刻の東中山行急行を佐倉or成田行に変更

･･･じゃなかったっけ
記憶があいまいだから断定的なことは言えないが
366 ：keisei厨：04/01/10 18:44 ID:yterlfyf
夕刻の東中山逝きは急行でなく普通だった気がする。
367 ：名無し野電車区：04/01/10 18:48 ID:8Fcp7b3l
なるほど
そういういきさつがあったのか。

しかし青砥の高架化工事は長かったなあ。
延々と工事をしていた記憶がある。

しかし２色塗装だった当時は、赤電の中では3300系が行き先表示幕があって両扉で
近代的な車両に見えて好きだったな。


368 ：名無し野電車区：04/01/10 18:51 ID:vdHnA4m/
青戸が工事中のとき、高砂－青戸間ラッシュ時は1分30～40秒感覚で
ものすごい過密ダイヤだったのを覚えてる。
そんとき青戸から高砂まで乗ると、一駅で4本上り列車とすれ違ったこともあり、
あれが京成好きになるきっかけだったかも。
369 ：名無し野電車区：04/01/10 18:56 ID:8Fcp7b3l
青電ってほとんど上りは上野行きに使われていた
記憶があるけど、押上行きはどれくらいあったのかな？
俺は上野線の各駅しか停まらない関屋に住んでいたから、
普通に高砂か青砥で各停に乗り換えると、青電が多かった記憶がある。
370 ：名無し野電車区：04/01/10 19:35 ID:46Nl1uRa
現代の青電=3600･･･
371 ：名無し野電車区：04/01/10 20:00 ID:XMsypiiW
ねぇねぇ、急に雰囲気ぶち壊す質問で申し訳ないが、
3200と3300の外見の違いって何？
常磐線ホームからみてていっつも疑問に思っていたので・・・
372 ：名無し野電車区：04/01/10 20:02 ID:jle9FJyN
>>371側面表示幕の位置と前面貫通扉
373 ：名無し野電車区：04/01/10 21:11 ID:toXkRvcy
>>371
つり革の長さ、座席横のつかみ棒があるかないか。
374 ：名無し野電車区：04/01/10 21:16 ID:u2ECAimX
>>371
>>372のような違いはあるが、基本的には同じデザイン。
更新前は全く別の顔だったがね。
375 ：名無し野電車区：04/01/10 21:33 ID:uPgAKi8F
外見じゃないけど、ブレーキを緩めるときの音も少し違うでしょ
376 ：名無し野電車区：04/01/10 22:59 ID:vRedITPb
>>368
それすごいですね。一駅で4本って・・・
それ考えると今は楽勝のダイヤですかね。
俺も青戸高砂間で京成好きになりかけています。
377 ：名無し野電車区：04/01/10 23:05 ID:JgfIbTSu
懐かしいな。厨房の頃まで3500の青ナンバーとか3100が走ってたからババアの下着みたいなベージュの内装ってのは覚えてる。
ハズの車両の内板を少し明るくしたような感じだったかな？まぁ何にせよ気味悪かったｗ
10年前の汚物と言えば3500か。特急と言えばこれか3150だった。
消防の頃、図書館で借りた鉄道ファソに載った3600の八景からの回送のルポでハァハァしてたなんて今でも信じられんｗ
あと印象深いのは船橋の特急到着時の｢次の停車駅は東中山で～す！｣っていう大音量の放送と、勝田台の｢はこてん課長｣かな・・・
378 ：名無し野電車区：04/01/10 23:46 ID:usxWovWY
あ、>>377氏、漏れと同年代かも。
このスレで3600が叩かれまくっているのに違和感を感じている年代さ。
ずーっと京成が嫌いで、１分でも１秒でも早く東葉高速に開通して欲しいと思っていたよ。
北総２期が開通したとき、高砂のホームの青砥寄りに、線路に落ちそうなくらい
撮り鉄が群がっているのを見て、京成って魅力あるんだなって思ってファソになったよ。

で、２１００といえば、
押上２番線で折り返し金町逝きとして佇んでる姿が一番目に焼き付いてるな。
あと、更新前３２００と３３００の１次車の外観の見分けが全くつかんかった。台車は違うの？
379 ：377：04/01/10 23:58 ID:JgfIbTSu
>>378
当方21歳ですが、まだ成田の2階にレストランがあった頃から京成に乗ってるので
確かに3600が徹底的に叩かれてるのを見ると違和感を感じます。
だって3600の8連化が始った時はいつ来るのかとワクワクしてましたから。
当時通特(旧)と言えば3700や3400ばかりでつまらなかったし・・・

でも今日ニポリンから3600の特急乗ったらサワヤカサワデーの匂いがしたので
汚物扱いされるのも納得いったんですがｗ
380 ：名無し野電車区：04/01/11 00:42 ID:axtB6yDg
なんだか京成スレが最近まれに見るマターリ＆懐古進行になってるな。

と言うことで自分も一つ。
都5000、いい電車だったなぁ、但し春と秋に限るが・・・。
何しろブレーキは3200とは比べものにならん位に効いたし加速はイイし。
台車だってコイルばねでも更新前の3300のように「飛び跳ねる」って感じじゃなくて
「ふわふわ」揺れる感じだった。
ただ、90キロ以上で飛ばすと「ビリビリ」という振動があってうるさかったし
隙間風と非冷房は最大の欠点だったな。
381 ：名無し野電車区：04/01/11 00:56 ID:Y+V+6xsy
漏れストライキの時、高砂－青砥のボロ橋渡りました。
382 ：名無し野電車区：04/01/11 01:56 ID:BQYdwJRf
ボロ橋はキレイな吊り橋になりましたよ。
なぜか高砂側詰の車線が歪んでて、夜間通ると怖いです。
383 ：名無し野電車区：04/01/11 09:12 ID:Qhtm87cQ
>>381
そのあと、高砂車庫へ特攻でつか？　漏れはそうですた（ｗ

>>382
多分、>>381は鉄橋のことを言ってるのだといってみるテスト

それはそうと今は亡き水道橋を渡った漢はいまつか？
384 ：名無し野電車区：04/01/11 09:36 ID:/p7a2Hel
>>380
3300のコイルバネ台車は汽車製のKS-131と住友のFS-329Dの2種類あって
前者の乗り心地は良くないね。
FS-329Dは基本設計がS34にもかかわらず振動特性が良くて
まあ許せる乗り心地だと思うが・・・
FS-329シリーズはSK800～8000も採用してる。
385 ：名無し野電車区：04/01/11 11:44 ID:Qn8qGLrp
京成の青電の７００系は釣り掛けだったのですか？
386 ：名無し野電車区：04/01/11 12:24 ID:KRHIHnNJ
>>385
モハ704以外
387 ：名無し野電車区：04/01/11 14:31 ID:gStLlqPN
現在の施設のままで昼間の印西行き、成田行きの押上ー青砥間無停車って実現できない？
388 ：名無し野電車区：04/01/11 14:58 ID:u0m5YfBX
懐かしいなぁと思うことはいろいろとある。
京成沿線から一時千葉ＮＴに引っ越していたことのある自分は、
赤電が営業運転で北総に来ると、それだけで嬉しくなってな。
思わず見に行ったよ、それだけ見にわざわざ中央駅まで。
京成ファンなのに新京成・北総・公団の車両しか乗れなかった時期があり、
めちゃめちゃ京成電車が恋しくなってるときに、乗り入れが始まってさ。
（3500はなぜか一度も見られなかったんだが）
389 ：名無し野電車区：04/01/11 15:34 ID:ZjJLdOHI
>>387
片方は思いっきり実現しているのだが・・・。
乗降客の多い立石がネックかな。
390 ：名無し野電車区：04/01/11 16:14 ID:6QzaDpg8
押上線内無停車にして何分の短縮よ。
391 ：名無し野電車区：04/01/11 17:21 ID:huR1Mdbi
上野発北総行き快速を設定しなさい
392 ：名無し野電車区：04/01/11 17:48 ID:QxAOVFVR
東京接着線ないし、地下鉄線内退避が出来るようになってからの課題かな。
393 ：・：04/01/11 18:29 ID:Qn8qGLrp
>>386
７００系は全部で何編成で在籍は何年で
何両あったのですか？
700系はシールドビームでしたね。
394 ：名無し野電車区：04/01/11 18:39 ID:ZjJLdOHI
>>390
気分的な問題。
結構でかいと思うぞ。

だからといって、北総からの客が劇的に増えるかといったら
・・・うーん。値下げも実現しないとムリ・・・。
395 ：名無し野電車区：04/01/11 20:37 ID:gStLlqPN
>>394
そうそう気分的な問題だよね、およそ３分短縮されると思われ・・
押上から出たら、青砥で２分の僅差となるがまあ大丈夫か？立石も通過した方が気分はいい
西馬込発は全部青砥行き押上線内各停にする、
ただそれだと金町線利用者で立石とか曳舟利用者は高砂、青砥と乗り換えなきゃいけないんだよねー

396 ：他社線なのでsageとく：04/01/11 22:25 ID:+CRBdmbW
北千住～上野間も、東陽町～茅場町間も
通過運転汁！っていう意見ってそれほど聞かないよな～。

やっぱ、通過運転する電車から各駅停車にうつった（乗換とか直通とか）あと、
主要駅までの停車駅数が３～５駅くらいが不満を持たない限度なのかも。

漏れのばやい、高校・大学と西船橋～高田馬場を利用していたけど、
停車駅に不満がなかったな～。
あ、通勤快速だけは許し難かったｗ
397 ：名無し野電車区：04/01/11 23:27 ID:plLOR2Ly
>>378
更新前の３２００形と３３００形・一次車は、外見上は全く同一ですたよ。
ただ厳密に言うと、３２００形の４次車と同一なのね。

というのも、３２００形・１～３次車（８M車＆６M車・３２２１～３２６４）は、
オール広幅貫通路の４両固定編成車で、
最終の４次車（３２６５～）では、そろそろ６連化を視野に入れていたのか、
ユニット同士の間が狭幅貫通路となり、2両単位での分割が可能となっておりますた。

で、３３００形の一次車は、この３２００形・４次車の増備版というべき内容で、
>>373のような車内見付変更を変更していて、暖房機も変わっていたかと。
398 ：・：04/01/11 23:38 ID:Qn8qGLrp
http://www.rust.jp/PICT/EYE00/color08.jpg
http://r2e.hp.infoseek.co.jp/prvrm/kdk1/html/kdk01.htm
これらは何系ですかね？
シールドビーム化されていますよね
399 ：名無しの電車区：04/01/11 23:39 ID:EWkb0kz0
今日各駅乗っていて気づいたこと。
通過待ち合わせする時、真ん中の扉のみ開けてくれて寒くなくていいのだが、
快速接続時は、全部の扉を開けっ放しでいて寒い。
通過待ちと同じように、真ん中の扉のみ開けてくれていると嬉しかった。

400 ：・：04/01/11 23:39 ID:Qn8qGLrp
あと、晩年はこの写真のように緑色に近いと
思うんですが青色がかったのから、このような緑色に移行したのはいつごろですかね？
401 ：名無し野電車区：04/01/11 23:41 ID:sHYuKE5r
最終成田逝きコン㌦
402 ：名無し野電車区：04/01/11 23:48 ID:ghzBy07K
>>398
http://r2e.hp.infoseek.co.jp/prvrm/kdk1/kdk1.htm
なぜ、トップページからたどらないの？？
403 ：名無し野電車区：04/01/11 23:48 ID:f/i1aKQ9
ドアの一部締め切りとかマメにやってくれるところがいいね。＞＞京成
あと、トイレットペーパー！これ最強。
最近束とか地下鉄とか付け始めたけど、こちとらずーーーーーっｔ前からやってるっつうの！
404 ：・：04/01/11 23:54 ID:Qn8qGLrp
>>402
すまそ
どこから取ったか忘れてました。
405 ：名無し野電車区：04/01/12 00:02 ID:BfrrlaxO
>>404
ここじゃないのか？

【京成青電】私鉄・地下鉄の思い出【小田急2200形】
http://that.2ch.net/test/read.cgi/sepia/1068377998/l50
406 ：名無し野電車区：04/01/12 00:18 ID:oF58ROev
３９８の上の写真は、どこの駅？
407 ：名無し野電車区：04/01/12 00:19 ID:VUZC+9YY
>>393
７００-２２００形は昭和２９年春に、初の固定編成車として、Ｍ－Ｔの２連×４編成を新造。
（ちなみに、多段式制御装置を京成で初めて採用したのも同系）
３編成（７０１～７０３＋２２０１・２２０２・２２０４）は、２１００形と同様の半鋼製車体であったのだが、
７０４＋２２０３は高抗張力鋼を試用した京成最初の全金属車で、
落成後まもなく、高性能化に向けた試験車としてカルダン駆動化された。

２両固定編成で登場したものの、当時の京成では３連が主流となりつつあり、
せっかくの新車にも関わらず、使い勝手がイマイチ宜しくなかったため、
ほどなくして（昭和２９年暮）、先のモハ７０４のカルダン駆動化の際に捻出された機器を活用して、
クハ２２０４を電装しモハ７０６とし、半鋼製車はＭ－Ｔ－Ｍの３連×２編成に組替えられ、
さらに４連化が進展すると、同族のクハ２１１０・クハ２１１１を迎え入れ、Ｍ－Ｔ－Ｔ－Ｍの４連となっている。
その後、昭和３６～３７年に全金属化された後、昭和４５年に「特別修繕」と称する更新工事が施工され、
この際、中間に組込まれていたクハは、運転台が完全に撤去されて付随車となったのだが、
どういうわけか、改造後も記号は「クハ」のままで、新京成移籍後になって「サハ」と改称されている。
前照灯がシールドビーム化されたのは、この特別修繕の時。

京成では昭和５０年まで使用された後、新京成に譲渡されることになったのだが、
多段制御車という性能上、他形式と混用できないため、
譲渡の際、各編成Ｔを１両ずつ抜いた３連×２本の６連に組み直されている。
新京成では、性能上では８００形と比較しても遜色のないレベルであったものの、
機器その他で他車との互換性がなく、保守取扱上で問題があったために、
昭和６０年に全車廃車となっている。
408 ：名無し野電車区：04/01/12 00:21 ID:VUZC+9YY
一方、７０４＋２２０３は、試作車的な存在だったためか、長らく２連のままで、
この７０４を基礎とした、京成最初の量産型高性能車である、
７５０－２２５０形と編成を組むなどして運用されていた模様。
昭和３０年に、新京成が松戸まで全通した際に新設された、
千葉～松戸間の直通列車にも充当されたという。
昭和３４年の全線改軌工事の際には、車輛としては初めて軌間改造され、
最初の改軌施工区間の幕張～千葉に投入されている。

昭和４３年には、前年に特急車から格下げられ、アルミ車体を新調された、
１６００形・２両（クハ１６０１・モハ１６０２）を中間に組み込み４連化。
翌年には特別修繕が施工されて、前照灯がシールドビーム化された。
その後、昭和４９年に行商専用車となった際に、クハ１６０１を抜いて３連化され、
さらに昭和５６年には、機器の故障が原因でモハ１６０２も抜かれ、
デビュー当時の２連に戻ったのだが、ほどなくして休車となり、翌昭和５７年に廃車となる。
409 ：名無し野電車区：04/01/12 00:29 ID:VUZC+9YY
>>398
上下どちらとも特別修繕後の７００形。
青電塗装で一つ目シールドビームは、モハ７００全車とクハ２２０３しかいない罠。
新京成では、更新モハ１１００やモハ２５０・クハ５５０とかあるけどね。
410 ：名無し野電車区：04/01/12 00:45 ID:DKRnXC34
すれ違い気味すまんが過去スレって３０部以降
見れないよね…？どーすれば見れますか？
411 ：名無し野電車区：04/01/12 00:45 ID:JwiK5Jox
さっき乗った成田行き最終の3828車内にゲロがあった。漏れがいちばん好きな車両なのにｳﾜｧｧｧﾝヽ(`Д´)ﾉ
412 ：・：04/01/12 00:54 ID:D/KJPIcQ
>>407
いつも丁寧にありがとうございます。
非常に参考になります。
413 ：名無し野電車区：04/01/12 01:04 ID:xSWQuUZK
>>411
俺も夜１０時半頃、青砥ゆきの６００の車内でゲロゲロやってるのを三田。
・・・他社の車だから、どうでもいいや。
414 ：名無し野電車区：04/01/12 01:29 ID:yt7fIJPj
>>410
２ｃｈビューアーだっけな。有料だけどそのソフトを使えば見れます。
415 ：名無し野電車区：04/01/12 01:36 ID:oF58ROev
>>410
>>414
ガイドライン板へ逝って、ルクダル氏にお願い汁
416 ：名無し野電車区：04/01/12 05:56 ID:dwyMxECq
２ちゃんねるプロバイダーという手も。
417 ：名無し野電車区：04/01/12 06:00 ID:SiOrgXch
>>411
最終の成田行きの一番最後の車両だよね？
漏れも見たよ・・、って言うか、漏れ吐いたおやじの隣に座ってた・・。
いきなりゲーゲーやりだして、丁度停車した中山で下車してホームでゲロってた。
発車して何気なく隣を見たらそこにはゲロとおやじの落としていった黒い手袋が・・。
漏れはさらに隣の席に移って避難。
それ以降そこには誰も座らなかった・・。船橋で結構乗ってきたがみんな避けてたもん。
漏れが八千代台で降りる頃にはもう乾いていたよ・・。
おやじが降りてから、おやじがゲロしていったと車掌に申告しようかと思ったが
ヘタレのため見て見ぬ振りをさせて貰いました・・。
418 ：名無し野電車区：04/01/12 10:41 ID:mKzei4xc
>>410
datならみみずん殿のところに完全な形で転がっていることも多い。
http://mimizun.com:81/log/2ch/
（現在、メンテナンス中のため停止中、もうしばらくメンテっぽい）
この辺からディレクトリをほじくっていって、お目当てのdat番号をいただく。
自宅鯖から善意で公開してくださっているので、巡回ソフトとかは使うなよ。

それをdat2htmlでhtmlに変換すれば完璧。
http://members.at.infoseek.co.jp/tatsu01/
419 ：名無し野電車区：04/01/12 10:50 ID:/iMCAdNg
3828なら13運行で見たぞ。
420 ：名無し野電車区：04/01/12 17:43 ID:Ul7Rg18Q
つうかエアポート快特浅草線内各停にして、
西馬込発の半分青砥行き、半分矢切行きにすれば、
羽田空港発印西行き、成田行き両方押上線内無停車にできるな・・
２０分毎の矢切行きに高砂で金町線の接続良くすりゃ無問題
421 ：名無し野電車区：04/01/12 18:29 ID:ojhv+CFw
3596復活してたのかYO!
422 ：名無し野電車区：04/01/12 19:59 ID:bV+u6pue
>>353
メガネ メガネって言うと、「勉強堂、勉強堂、メーガネの勉強堂」を思い出しちゃう奴はさすがに
いねーよな。今はフラワーバスになってしまった千葉－成東線の急行便のテープで流れてた。
バスネタなのでsage
423 ：名無し野電車区：04/01/12 20:06 ID:0EAruTA7
ちなみにバスﾈﾀ、飛行機ﾈﾀ　はどこのｽｯﾄﾞﾚ？　
424 ：411：04/01/12 20:56 ID:JwiK5Jox
>>417
そうでつ！漏れは船橋→津田沼で新京成に乗り換えたんだけど。
漏れも駅員に言おうとしたけど、くぬぎ山行きがすぐ発車だったんで。。。
しかしそんなエピソードがあったとは……。
3800マンセーの漏れからすると許せませんな。
425 ：名無し野電車区：04/01/12 21:04 ID:wdsllia4
３２００と３３００の見分け方といえば、やっぱり種別幕のＨなゴムがあるか内科では？
遠くからだとパンタの位置。今だと３２０４～０９と３３１６～０５と３３０８～０１の
見分けがヤヤコシイが
426 ：名無し野電車区：04/01/12 21:37 ID:2690YmxN
>>425
あとは側面方向幕の位置かな。3200はドア間の3連窓の真ん中の上にあるけど、3300は
中央側の窓の上。理由は車内の荷物棚の形状が違うため。本当は3300のように車体中央
に近い位置にしたいのだろうが、3200の場合はその位置に荷物棚の付け根が来てしまう。
427 ：名無し野電車区：04/01/12 22:12 ID:CpcMJhMf
http://member.nifty.ne.jp/kobaya/0003/2003oo.html

完全に基地街だな・・・コイツ
人間的にやばいんじゃねーの？
428 ：名無し野電車区：04/01/12 22:37 ID:ldkOX1s3
>>427
まぁ、言動・素性も基地外なのは随分前に知れてることだから・・・ｗ
429 ：名無し野電車区：04/01/12 22:44 ID:CpcMJhMf
>>428
確かにおかしいヤツだとは思っていたけど、
とうとうここまで腐敗したか、って感じがして逆にショックなんだけど。
430 ：名無し野電車区：04/01/12 22:58 ID:GthsVpfn
>>427-429
人のこと言えるのか？
殺伐とするから誹謗中傷はやめれ
431 ：名無し野電車区：04/01/12 23:05 ID:86+yCaCD
匿名掲示板でマターリしようとは片腹痛い
常に殺伐としてた方が面白いじゃん。
432 ：名無し野電車区：04/01/12 23:26 ID:j+ZeHGCI
>>427
総合板の専用スレでやれ。
433 ：名無し野電車区：04/01/12 23:36 ID:VgMrxW+i
というかkobayaはこんなクイズを出して何がしたいんだ？？
434 ：名無し野電車区：04/01/13 00:26 ID:rKsMYhj4
>>433
スカウター
435 ：☆黄金舎☆ ◆afxkwPWg8c ：04/01/13 04:07 ID:Gh04NzYm
見てきたけど興味無し。
模型を作れ＞kobaya
436 ：名無し野電車区：04/01/13 06:27 ID:Jmz6zXiR
よほど日常生活で認められていない人間なんだろうね。だから趣味の世界だけでも「おらが一番」となりたかったのだが、そうはいかず不貞腐れたというのが本当のところだろう。
制限かけてももう見なくなったしそれくらいで振り向いてもらえるだろうなんてただの甘え。どういう育ち方したのかね。
437 ：名無し野電車区：04/01/13 07:18 ID:Sm2PlD1H
>>433
釣りにしか見えない。Kobayaスレでやっていただきたい。
438 ：名無し野電車区：04/01/13 07:57 ID:2tPbjtjt

ＮＨＫで生中継
宗吾車庫でライナー車内をＳＡＲＳ消毒訓練
439 ：名無し野電車区：04/01/13 08:07 ID:5nATQsYw
番組内では、スカイライナーを特急と紹介してたな。
仕方がないが。
440 ：名無し野電車区：04/01/13 08:40 ID:UuDWR1KS
話題ループになるけど日本人にもわかりにくい特急スカイライナーと普通特急(日暮里ではそう呼んでる時がある)の違いをちゃんとつけてほしいね。
俺的には特急を急行に名称変更するだけでいいんだから早くヤレと思ったり。
441 ：名無し野電車区：04/01/13 08:42 ID:KqVWibvT
>>435
そうか香具師は模型はやらんのか･･･

やればｲｲのに　少しは自分のおもい通りの世界を構築できるのにな
（例　８連だけの3700　２連ではしる3600等）
442 ：名無し野電車区：04/01/13 09:00 ID:Sm2PlD1H
>>440
押上線はどうしましょ（ｗ
443 ：名無し野電車区：04/01/13 09:28 ID:0NDeQaT3
>>442
うー、困ったｗ


マジレスするなら、特急を急行に名称変更なら
これ以上種別を増やすのは現実的ではないので
押上線の「急行」は廃止して、成田～羽田系統の
快速以外すべて各駅停車にするとか
444 ：名無し野電車区：04/01/13 10:23 ID:zAPMWUmZ
スカイライナーは特急Aで一般の特急は特急Bだっけ？
のぞみとひかりの種別を区別しる！というような議論の悪寒。
445 ：名無し野電車区：04/01/13 13:43 ID:UuDWR1KS
>>444
餅つけ。全く違う。
446 ：名無し野電車区 ：04/01/13 13:58 ID:t6M7Xf0f
普通、急行、SLだけでいい
447 ：名無し野電車区：04/01/13 15:06 ID:W5ThwUVJ
変更するのだったら、京急や浅草線と歩調をあわせてやって欲しい。
448 ：名無し野電車区：04/01/13 15:24 ID:iaPWcayf
快特！快特！
449 ：名無し野電車区：04/01/13 16:25 ID:ksZf2ds3
>>445
正確にはＡＥは｢特別急行列車(Ａ)｣、一般車特急は｢特別急行列車(Ｂ)｣
日比谷公園などのイベントでダイヤ表をゲットした人は確認してみよう
450 ：名無し野電車区：04/01/13 16:31 ID:mEGPy1A1
特急→急行
通勤特急→通勤急行
通勤快速→通勤快速（俺の脳内のみ走行）
快速→快速
急行→準急
博物館動物園停車の普通→準普通
451 ：名無し野電車区：04/01/13 17:21 ID:r4vhJ+eZ
>>450博動通過→普通、博動停車＆上野線以外の各駅停車→各停の方がよいかと(南海が今宮戎＆萩ノ茶屋を通過する南海線の各駅停車を｢普通車｣、今宮戎＆萩ノ茶屋に停車する高野線の各駅停車を｢各駅停車｣って呼んでるみたいに)
452 ：名無し野電車区：04/01/13 17:31 ID:o1ArbuYs
博動に止まれる4両は残りどれぐらい？
453 ：名無し野電車区：04/01/13 17:33 ID:ulOs6Q85
>>452?
停まった経験のある車両って意味かな？
454 ：名無し野電車区：04/01/13 17:59 ID:UuDWR1KS
止まれない4両は無い。
455 ：☆黄金舎☆ ◆afxkwPWg8c ：04/01/13 18:58 ID:Gh04NzYm
８両が増備されて殆どの普通が８両になった後、ターボ君が４両で上野～金町往復。
456 ：☆黄金舎☆ ◆afxkwPWg8c ：04/01/13 19:00 ID:Gh04NzYm
誤：８両が
正：８両編成の新車が
457 ：名無し野電車区：04/01/13 19:17 ID:mEGPy1A1
>>455
>８両が増備されて殆どの普通が８両になった後

中山と海神は廃止ですか？
458 ：名無し野電車区：04/01/13 19:54 ID:owTQw+U0
あ～あ・・・これだから糞舎は・・・。
459 ：名無し野電車区：04/01/13 20:16 ID:3INyGWKF
中山と海神は廃止してもよいと思う。経費を考えたら乗降客減よりメリットがあるのではないか。
460 ：名無し野電車区：04/01/13 20:25 ID:ntuDyh6p
>>459
中山法華経寺駅に変わるまで廃止させない、変わっても廃止させない。
461 ：☆黄金舎☆ ◆afxkwPWg8c ：04/01/13 20:29 ID:Gh04NzYm
>>457
現状維持しか考えられないの？
462 ：名無し野電車区：04/01/13 20:47 ID:OcoBo1R3
急行立会川通過汁！
463 ：名無し野電車区：04/01/13 20:51 ID:3INyGWKF
>460その件は見込みないね。当事者やる気なしだもん。
464 ：名無し野電車区：04/01/13 20:58 ID:r4vhJ+eZ
今の高砂～船橋間で8連の普通車なんていらないじゃん。菅野、鬼越、西船のホームを伸ばしたのは普通車を8連にするためじゃなくて、ダイヤ乱れ時に8連を各停扱いできるようにするためって聞いた気がする。
465 ：457：04/01/13 21:05 ID:mEGPy1A1
>>黄金舎
むしろ４連普通を金町線と高砂以東に閉じこめて
増発すべき。
高砂～青砥の複々線の中２線の高砂よりにシーサスクロスを
もうけて、金町線と本線高砂以東から来た４連をここに引き上げて
折り返せるようにする。
466 ：名無し野電車区：04/01/13 21:28 ID:U+603nw8
>>436
日常生活で認められていれば2chなんかやらないだろ？
みんな同じ
467 ：名無し野電車区：04/01/13 22:30 ID:p2JsHSWu
>>糞舎
現状を見て考えろや。
468 ：☆黄金舎☆ ◆afxkwPWg8c ：04/01/13 22:55 ID:Gh04NzYm
ん？なんで高砂以東がでてくるんだ？
上野線の博動駅について言っている。
８連は博動に止めないで、４連ターボを金町線～上野線だけで使ったら、って話。
上野線の普通が８連なるのと本線の中山・海神のホーム長が足らないのは関係無い。
今のところ上野線では博動以外は８両止まれるんだから。






469 ：名無し野電車区：04/01/13 23:04 ID:r4vhJ+eZ
博動が「休止」なのは、避難通路として地上の構造物を残す必要(「廃止」だとアレを撤去しなければならない)からで、復活なんてまず考えていない。むしろ上野線快速と連絡する普通車なんか結構乗ってるから8連でもいいような気がする。
470 ：☆黄金舎☆ ◆afxkwPWg8c ：04/01/13 23:13 ID:Gh04NzYm
中山・海神は東急大井町線のようにホームのない部分の客扉を閉め切る。
471 ：名無し野電車区：04/01/13 23:23 ID:Sm2PlD1H
>>470
ついでに梅屋敷対応にしてしま…

むこうは6両までか。
472 ：名無し野電車区：04/01/13 23:46 ID:ksZf2ds3
>>471
ホームの有無を確認しないで扉を開けるバカがいるのに、ホームじゃない
あんなただの足場みたいなところで扉操作なんていったら…
473 ：名無し野電車区：04/01/14 00:43 ID:q1pitlJO
平日昼間の青砥で見られる風景。
ガラッガラの8連快速羽田空港ゆきと、座れない客のほうが多いぐらいの4連上野ゆき。
474 ：・：04/01/14 01:10 ID:THgMxM6h
博物館動物園のカビ臭い臭い萌え～
475 ：名無し野電車区：04/01/14 01:17 ID:6lSHZpw7
つ～かナンデいきなり博道やねん！
476 ：名無し野電車区：04/01/14 01:19 ID:Lh14QosX
>>473
空気輸送の3700と混んでる3500未
しかもﾗｲﾅｰに抜かれたり日暮里に着いたすぐ後に特急が･･･

最高の屈辱｡
477 ：名無し野電車区：04/01/14 01:24 ID:qOnjo7UL
>>465
列車走行キロを「両数×走行キロ」にして
労組を説き伏せて増発する手か？
おまえの高砂分断案は。
普通が５分間隔になれば空気輸送の
昼間の高砂～船橋間も少しは客増えるかも？
478 ：名無し野電車区：04/01/14 01:38 ID:0DNbZJJQ
一生に一度でいいから見てみたいもの

成田～芝山千代田間列車の通勤ラッシュ
479 ：名無し野電車区：04/01/14 02:58 ID:HM4AXzJU
ラッシュ並みの混雑なら、廃線騒動でも起きれば有りうるんだけど（ｗ
通勤ラッシュはなぁ
480 ：はしのえみお：04/01/14 06:21 ID:W5pkrvfJ
あと２０
481 ：下総国住人：04/01/14 06:38 ID:XSTAM4vv
＞478　飢えた大量の動物たちが餌を確保するために成田へ向かう
　　　　これって食うためなんだから、通勤ラッシュじゃないの(ｗ
482 ：名無し野電車区：04/01/14 06:42 ID:Dl6IUzag
東総地区の中心は成田なんだから成田～八日市場早く完成させればいいのに、
その代わり佐倉～成東はイラネ、合理化のため廃止
483 ：名無し野電車区：04/01/14 09:30 ID:Z6WuQNkZ
８時５０分頃、船橋にて通特車内からヒロセ氏ハケーン
今日もお勤めご苦労様です
484 ：名無し野電車区：04/01/14 11:06 ID:q1pitlJO
船橋ってもう半年以上行ってないけど今どうなってる？
そろそろ高架のホーム作ってるか？
485 ：名無し野電車区：04/01/14 11:50 ID:PHS5SFQT
４連の上野⇔金町閉じ込めは大反対、上野線に４連クルナ。
本線普通を８連化できれば、上野で普通折り返しの特急も８連にできるんだけど、
京成ｻｿは中山・海神の８連化って諦めちゃったんですか？

> ダイヤ乱れ時に8連を各停扱いできるようにするためって聞いた気がする。
それだけのために多額の投資をするとは思えないんだけどな。
486 ：地下道：04/01/14 12:21 ID:WOHMBP/H
いい加減特急運用の3700or3000統一をしてもらいたいね。

現在特急が9運用で、快速が全13運用のうち、京急3運用、都営2運用、京成8運用
（この比率もそもそもどうかと思うが）現在北総貸し出しを含めて8連の3700が
15編成、3000が1編成だから、3828or3838or3002をどれか一つ8連化すれば特急を全部3700or3000化
出来そう。

ただ、そうすると、3600の行き場が微妙。泉岳寺-西馬込運用が、都営3運用、京成1運用
西馬込-高砂or青砥運用が、都営4運用、京成2運用だからこれに3600を投入しても
3運用消費するだけ。あとは6連に戻して各停運用に戻すしかなさげ。
そもそも3000の6連は3600の8連化で消えた6連の穴埋めをするものだから

その趣旨が根底から崩れる気が・・いかがでしょうか？
487 ：名無し野電車区：04/01/14 14:28 ID:QBgUyJ2P
やっぱ3600は、先頭M化して、K急ｻﾝ所に閉じ込めるに限る。
俊足だし。
488 ：名無し野電車区：04/01/14 15:13 ID:KBddAXNi
成田ケイコ　あげ
489 ：名無し野電車区：04/01/14 15:34 ID:lvlZyMvt
先頭M化の上、拳骨と9000の置き換え名目で北総放出ってのはどうだろう
芝山分も3500未更新車あたりと差し替えて８連全車を北総に集結させる
異端児7250形もその際同時に置き換えれば車種統一も図れて一石二鳥じゃないかと
490 ：名無し野電車区：04/01/14 15:37 ID:UnsmqybP
成田空港へ逝く車両はLEDで英語流せるやつに汁
491 ：速報：04/01/14 16:14 ID:Z6WuQNkZ
３００７が１１Ｋ運用で、１５７５Ｋの直前スジで都営線を自力回送中！
492 ：速報：04/01/14 16:20 ID:Z6WuQNkZ
押上で３番線停車中の３００７を
３７１８の１５７５Ｋが抜いていきますた
493 ：名無し野電車区：04/01/14 16:22 ID:sZtLEEMO
>>491-492いつものスジだね。八広に20分近く停まるヤツ。

8連かと思ってたら6連だもんな～。
494 ：名無し野電車区：04/01/14 16:42 ID:vsPAhiI7
>>493予定通りですが何か？
495 ：名無し野電車区：04/01/14 17:50 ID:C1Y43Ved
>>484
昨日行ったら、工事してたよ。いつできるんだが知らんけど。
496 ：名無し野電車区：04/01/14 18:22 ID:ec7fA8LB
船橋の高架化はもう半世紀ぐらい待ってるんだけど、
未だに開業の雰囲気じゃないね。もうおいらはﾔｼｬｺﾞができちゃうよ。
いや子供作るかな、また。
497 ：yeah！滅茶苦茶ッ惨デー：04/01/14 19:17 ID:EW8ZCKdH
>>1
信号無視さんからの管理人引継ぎおめでとう×ご苦労様でつ。
信号無視さんは良く静岡スレに遊びにきてた方で18切符で静岡駅まで行き
270㌔の新幹線を見るのが楽しみだったとの事。
次スレ以降も頑張ってヲ体には気をつけてくだされ。
信号無視さんの頃は、スカイライナーの話題がなくて錆しい思いをした門だが
京成酎さんならバリバリでつね！




スカイライナーの情報もっと木ぼんヌ
498 ：はしのえみお：04/01/14 20:10 ID:W5pkrvfJ
あと２つ
499 ：はしのえみお：04/01/14 20:10 ID:W5pkrvfJ
あと１つ
500 ：☆黄金舎☆ ◆afxkwPWg8c ：04/01/14 20:11 ID:HWkQ1mjt
５００。
501 ：名無し野電車区：04/01/14 20:11 ID:2WH5Bj9f
1
502 ：はしのえみお：04/01/14 20:11 ID:W5pkrvfJ
ネ申と崇めよ！！
503 ：　↑：04/01/14 20:13 ID:2WH5Bj9f
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ)
恥ずかしい馬鹿ﾊｹｰﾝ
504 ：はしのえみお：04/01/14 20:14 ID:W5pkrvfJ
こんぬぉぉぉぉやるぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
505 ：名無し野電車区：04/01/14 20:15 ID:vsPAhiI7
また馬鹿が現われたな
506 ：☆黄金舎☆ ◆afxkwPWg8c ：04/01/14 20:17 ID:HWkQ1mjt
つうか>>480から繋ぎっぱなしかよ 　ID:W5pkrvfJ　は。暇人だな。
507 ：名無し野電車区：04/01/14 20:57 ID:l23y06D+
偽はしのえみお氏ね
508 ：名無し野電車区：04/01/14 22:30 ID:nrIynnGG
>>485
本線普通８連化ができれば、
朝ラッシュ時の各駅停車本数削減→優等増発ができる。
509 ：名無し野電車区：04/01/14 22:53 ID:dj7eO5Zk
今日、彼女と乗った１６５３Ｋ特急は３００１編成だった。
510 ：名無し野電車区：04/01/14 23:06 ID:Ov1cJXN0
3596編成復活してるね。
さっき上野線で乗車しますた。てっきりそのままアボーンかと思ったよ

それはそうと上野線で電車が良く撮れる場所ってどこかない？
レンズの倍率が100以下だけど・・・
誰か情報キボンヌ。
511 ：☆黄金舎☆ ◆afxkwPWg8c ：04/01/14 23:14 ID:HWkQ1mjt
関屋から千住大橋方面か、堀切菖蒲園方面。または、堀切橋。
町屋から千住大橋方面も良い感じ。
512 ：名無し野電車区：04/01/14 23:22 ID:NR6X+sHW
>>510
町屋1号踏切と日暮里の芋坂跨線橋を勧めておこうかしら。
駅撮りなら、関屋やお花茶屋の上野方とか。
町屋の千住大橋方はホーム幅が狭いんで、イマイチお勧めできんような。
それなら、新三河島のほうがまだいいんでない？
513 ：名無し野電車区：04/01/14 23:38 ID:qi9kzCFO
拍動の下りホームの掲示板にKEISEIﾆｭｰｽがはってんだけど、あれは最新の?
514 ：名無し野電車区：04/01/14 23:41 ID:qOnjo7UL
>>510
3596の運転台後ろ左側の「日本車輌」の銘板が無くなってない？3596
右側の「3596」と「禁煙　LIVRE京成」はあるんだけど
515 ：名無し野電車区：04/01/14 23:50 ID:8UDZ0kS4
町屋-堀切菖蒲園に別線を敷き、北千住乗り入れを！
・・・需要なし？
516 ：名無し野電車区：04/01/14 23:59 ID:qOnjo7UL
>>515
東武とは関屋で乗り換えられる。
千代田線とは町屋で乗り換えられる。
常磐線とは日暮里で乗り換えられる。
日比谷線とは上野で乗り換えられる。
よって意味なし。
それより堀切菖蒲園のホーム上のいろいろをとっぱらたら待避線敷けそうでない？
517 ：名無し野電車区：04/01/15 00:07 ID:SJkSykQA
>>512
情報サンクス！
やっぱ駅撮りの方が良く取れるんでしょうかね～・・・
青砥から上野間は殆ど高架だからね。駅間での撮影には向いてないのかも。
レンズさえどうにかなれば、と度々思う（´・ω・｀）

>>514
ｽﾏｿ、先頭車に乗ってないもので、確認不可ですた。
でも事故の後は綺麗さっぱりになってるYO
廃車になるのは1番最後になるのかな？
518 ：名無し野電車区：04/01/15 00:07 ID:JlR2hZjP
禁煙表示にまで広告出すな！
貧乏臭い。
まぁ、京成らしいか。
519 ：名無し野電車区：04/01/15 01:17 ID:62/eVYl5
>516は馬鹿決定。
北千住ルートでライナーの主要顧客である埼玉県からのアクセス時間が短縮で効果あり。
ただ､成田新高速開通後をにらんだ上野線線形改良等の提言は運輸政策審議会でも多少触れられたことがあるが
そこまで大胆な案は無い。
結局いつもの費用捻出がネックとなるが。面白そうだからコネのある人は働きかけたら？？？
520 ：名無し野電車区：04/01/15 01:40 ID:Ho1GGbwG
>>519
だったら関屋・牛田に京成・東武で連絡通路を造って
京成は特急、一部のライナー、
東武も快速、区間準急、通勤準急、一部の特急、急行を停車させればいい。
一体北千住のどこに京成を通せる余地があると？日比谷線ホームの上を越えるんですか？
ただ上野～関屋間は線形改良が必要なことは同意。
521 ：名無し野電車区：04/01/15 03:23 ID:HlPyT6p2
>>515
北千住で通せるところがあれば、工事費用が国負担なら、
結構おもしろい線形改良になるかと。

北千住のどこを通すのかが問題だけど。
千代田線より下の地下？
日比谷線より上の高架？
日比谷線と東武線の間（２F）？（ここは絶対無理そう、乗換えには便利だけど）
522 ：名無し野電車区：04/01/15 06:57 ID:o4R7VglN
千住大橋～町屋のところ、学校と斎場を突っ切れればかなり直線形になりそうだな～。無理だけど。
523 ：名無し野電車区：04/01/15 09:13 ID:0tVZkKk7
北千住からTXに乗り入れたらどうよ？
524 ：名無し野電車区：04/01/15 09:48 ID:f9eufTWO
>>523
レールの幅が違うだろ
525 ：名無し野電車区：04/01/15 10:00 ID:o4R7VglN
日暮里から新幹線に乗り入れたらどうよ?
526 ：名無し野電車区：04/01/15 10:20 ID:0tVZkKk7
金町から常磐線に乗り入れたらどうよ？
引き込み貨物線あぼんで、余裕でけた。
527 ：名無し野電車区：04/01/15 10:20 ID:FisyPnPv
>>525
利幅が違うだろ
528 ：名無し野電車区：04/01/15 12:22 ID:yFNOOzLG
かわうそ
529 ：名無し野電車区：04/01/15 13:48 ID:mzO4Wepc
いっそ上野線を廃止して浅草から銀座線に乗り入れたらどうよ？
530 ：名無し野電車区：04/01/15 14:39 ID:XHJA00zS
>>308
かなり遅レスになりますが
下りホームから折り返していく電車を
何回か見たことがあります
昔、東中山の近くに住んでいました
「川崎」なんていう行き先を見ると
少し不思議な感じがしましたよ
531 ：名無し野電車区：04/01/15 15:38 ID:f9eufTWO
>>529
渋谷に着く頃には、3000が傷だらけだよ。
532 ：名無し野電車区：04/01/15 16:07 ID:WKMJNvGw
成田ケイコには親父がいるらしいが
最初の動物が合体したという設定はどうなった？
533 ：名無し野電車区：04/01/15 16:13 ID:ODWpNAhd
成田鉄蔵だっけ？　（ｗ
534 ：名無し野電車区：04/01/15 16:41 ID:b3bMQ0a1
本日1525頃上野で3002、3004、3001が並びますた。
3004は回送で２番線に停まってますた。
残念ながら４番線は3501のちはら台行きでしたが。
535 ：地下道：04/01/15 17:10 ID:QF3AzzBt
>>529
定期的にその案は出るが、銀座線は第三軌条だし、
車両の大きさも違うから、銀座線のトンネルを拡幅工事をしないと無理です。

で、拡幅工事なんてものは新たにトンネルを掘るよりも面倒な工事になるわけで（以下略
536 ：名無し野電車区：04/01/15 17:17 ID:WKMJNvGw
銀座線対応の新3100型を増備（ｗ
537 ：名無し野電車区：04/01/15 18:05 ID:f9eufTWO
>>536
つまらん妄想だな、まだ大江戸線対応の方が新宿に逝ける。
538 ：名無し野電車区：04/01/15 18:41 ID:rAjnXRMO
もまいら何妄想しとるんじゃ
銀座線対応車の幅の狭い車両作ったところで動力はどうするのかと（ｒｙ

とまった時点で動かなくなりますよ？(藁
539 ：名無し野電車区：04/01/15 19:12 ID:pgVUkXsi
銀座線の車両にパンタ付けて１５００Ｖ対応にすれば？

大江戸線対応するくらいならフリーゲージで新宿線に入ったほうが・・
540 ：名無し野電車区：04/01/15 19:15 ID:UWVPUzzy
銚子電鉄かw
541 ：名無し野電車区：04/01/15 19:33 ID:0tVZkKk7
本線と新宿線本八幡を結ぶとして、建設費・工期はそれぞれどのくらいだろうか？
鬼越駅とかも拡張せねば、ゲージ設備とかも。
542 ：名無し野電車区：04/01/15 19:48 ID:6K2JRRUt
餓鬼の頃、東中山の留置線から延長していって、
武蔵野線に直通できたらいいのにな、なんてこと考えておったわ(;´Д｀)
いや、その頃住んでいた東中山駅前の俺の家から、西船橋が遠かったもので。
規格とかまったく違うじゃねーか、と今更ながらしみじみ思う。
543 ：名無し野電車区：04/01/15 20:10 ID:MwfMlIcK

市川真間、なぜあんな所に２面４線の駅作ったのかね・・・
船競みたく、減速しないで通過できんものかね。

上り特急、八千代台～津田沼、あと１５秒短縮できんかね。

勝田台～西船間、特別割引できないかね。
２５０円。

休日の下り特急、上野発２２：３５くらいまで作れんもんかね。

「鈍足特急」、千住大橋で普通を抜けないもんかね。
544 ：名無し野電車区：04/01/15 20:17 ID:b3bMQ0a1
市川真間は２面３線でいいんじゃない？
中線を挟んでホームがあるという格好で。
で、青砥高砂折り返しをここまで持ってきたり、朝夕は
追い越しに使ったりする
545 ：名無し野電車区：04/01/15 20:19 ID:cxSL0k+4
544のは良い案だ。
546 ：名無し野電車区：04/01/15 20:20 ID:KiH8ewWh
>>541
都営新宿線って沿線発展してない、運賃バカ高、京成最大のライバル、総武中央線と
ほぼ同じところ平行して走ってるから、鬼越や八幡を改良して直通の意味なし。絶対やらんだろ。
浅草線馬喰横山を新宿線に繋げるのなら、成田新高速線開通もあり、新宿直通も大いに意味がある。
運賃も新宿線と浅草線は同じ都営同士だから、初乗り運賃を2重取りされることなく、安上がりだし。
FGTが実用化されたら、技術的に馬喰横山で新宿線と浅草線は直通可能なのか、
詳しい方のご教示をいただきたいです。
川島本にはそれが実現した時の「スカイライナー新宿・橋本」のダイヤが載ってたんだが。
547 ：546：04/01/15 20:33 ID:KiH8ewWh
そういえば、前提条件として成田新高速線、FGTは本当に実現可能なのか？
横田や羽田が国際空港化して、成田が無用の長物、あるいは関空みたいに
利用者減のお寒い状況にならないか、といったことも考慮しなければなりませぬ。
そこらへんも、詳しい方の御教示おながいします。
548 ：名無し野電車区：04/01/15 20:44 ID:MwfMlIcK

午前中の一部スカイライナーを勝田台・八千代台に停車させてはどうか。
繁忙期は除いて。

料金３５０円。
549 ：名無し野電車区：04/01/15 21:09 ID:BiWDf+tM
改軌を押上線だけにしておけば、新宿線乗り入れもあったかも？
550 ：名無し野電車区：04/01/15 21:11 ID:15RC5dLp
京成と京王を結ぶ計画は実際あったらしい。おそらく軌道の時代の話だが。
551 ：名無し野電車区：04/01/15 21:27 ID:f9eufTWO
>>550
その頃は、全ての市電との乗り入れが考えられてた、白髭などがそれ。
552 ：名無し野電車区：04/01/15 21:28 ID:0tVZkKk7
18mFGTでﾄﾎﾞﾄﾎﾞ新宿くんだりまで乗入れるなんて、愉快じゃないか。
新宿線内急行なら、それでも問題無かろう・・。
553 ：名無し野電車区：04/01/15 22:05 ID:b3bMQ0a1
>>551
京成の白髭延伸は三ノ輪橋までのばして
王子電気軌道との直通を考えてたんじゃなかったっけ？
554 ：名無し野電車区：04/01/15 22:19 ID:puPtC0uT
夕方～夜の「鈍足特急」、八広で普通を抜けないもんかね。
北総直通急行ですら抜いているのに。
555 ：名無し野電車区：04/01/15 22:24 ID:f9eufTWO
>>553
白髭線は昭和３年、王子電気軌道が市電になったのは昭和１７年だから、
白髭線が市電の乗り入れを考えてたと言うのは、間違いですね、すみません。
556 ：名無し野電車区：04/01/15 22:42 ID:cxSL0k+4
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/200403_kessan_c.pdf
ﾆﾎﾟｰﾘのホームってこうなるんだね。
557 ：名無し野電車区：04/01/16 00:02 ID:iRwT3h1X
>>556
新幹線のように、ライナーに乗るには
さらに専用中間改札を通過する必要があるって事かな？

すると、将来の成田新高速成田空港駅にも、そのような設備を
設けるつもりかしらん？
558 ：名無し野電車区：04/01/16 00:16 ID:GYtvqW6O
人身事故スレに、KS岩～高砂間ｷﾀとあるが、本当か？
559 ：名無し野電車区：04/01/16 00:35 ID:CqWBmJ4x
日暮里スカイライナーホームは、ホームﾄﾞｱ＆密閉構造の上、冷暖房完備な
快適なものにすればＡＥの商品力が上がるよ、きぼんぬ。
560 ：名無し野電車区：04/01/16 00:40 ID:6FQXu2QM
>559
アイデア的にはイイのだが果たして京成がそこまで金を掛けるだろうか
出国手続などを行うチェックインシステムを導入するから別ホームなんだよね
561 ：名無し野電車区：04/01/16 00:52 ID:EsedsyLD
>>548
勝田台住民だけどスカイライナーとまでは言わないからイブニングライナー止めてくれ。
モーニングは八千代台からで我慢するけど…。八千代台で降りて次の特急乗るの考えると
イブニングに乗る気にはどうしてもなれない。下りだけなら設備投資も少なくて（ＳＬ停止目標ぐらい）済むし
…どうせ今も前に特急とか快速とか走ってて勝田台付近からはノロノロで続行してるし。
京成さん…って何気自分株主なんだけどね(笑)35000持ってます。
562 ：名無し野電車区：04/01/16 00:58 ID:EsedsyLD
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/200403_kessan_c.pdf
↑ココ見たら船橋の高架の上りの供用開始って今年の１２月なんだね。
もうすぐやら…まだまだやら。
563 ：名無し野電車区：04/01/16 00:58 ID:xP2bELdI
>>543
あそこが2面4線になったのはAEが｢特急｣として運用を始めた頃だったと思うが・・・
もしそうだとしたら、当時のスジには適合してたのかも。
564 ：名無し野電車区：04/01/16 01:26 ID:Li5SJf7d
昔はＳＬが30分間隔だったからな。
565 ：名無し野電車区：04/01/16 01:52 ID:bkCou6YD
イブニングライナーが常に満席ってわけじゃなかったら
>>561はアリな気がする。
566 ：名無し野電車区：04/01/16 02:20 ID:bkCou6YD
>>562リンク先見ると日暮里って下りが３Ｆになる予定なのか。
ホームへ行くにも出るにも
上方向への移動になるってのがちょっと気になるな・・・。
だからといって逆にすると工事大変そうだが。
567 ：名無し野電車区：04/01/16 04:08 ID:9Od73UjA
>>556
専用改札つけて、代わりに車内の検札なしなら
いいかもしれませんね。

>>562
船橋って１０両対応で作ってるんですねぇ。
将来他の優等停車駅も１０両対応にするのかな・・・。
もし１０両になったら浅草線乗り入れはどうするんでしょう？。
568 ：名無し野電車区：04/01/16 04:23 ID:0R3NFL+Z
浅草線東京駅の話はどうなりました？
569 ：名無し野電車区：04/01/16 05:23 ID:VsnsAfRV
SLは停車駅固定じゃなくていいと思うんだけどね。JRの特急みたいに。
570 ：名無し野電車区：04/01/16 10:31 ID:CtcGmNQ3
>>558成田行き最終がグモったらしい
571 ：名無し野電車区：04/01/16 11:47 ID:iHHrgzBG
>>561 >>565
特急券買わずに乗ってくる香具師がいそうだから却下。
今でも、ライナーの成田やイブニングの佐倉とか駅員が
止めても強引に乗ってくるのがいる。
572 ：名無し野電車区：04/01/16 12:12 ID:TvPGC+Ww
勝田台の利用者だったら特急券買うくらいなら東葉使うと思われ
573 ：名無し野電車区：04/01/16 12:24 ID:bPIxz7fY
東葉から客を取る発想しか考えられないDQN
574 ：地下道：04/01/16 13:18 ID:lfoHwsgp
>>544
確かに当面は便利かもしれないが、今後増発が出来なくなる危険性があるから
長期的に見るとただでさえ少ない退避設備をこれ以上減らすのはどうかと思う。
高砂折り返しを市川真間まで持ってくるくらい現状の設備でも出来ると思われ。

>>546
初乗り運賃という面で考えると別に馬喰横山からでも本八幡からでもさほど変わらないでしょ。
沿線も全然発展していないというが、船堀や大島付近はほぼ独占状態だから集客力はそれなりに
あると思われ。まあそれ以前に直通運転の工事なんてしても、明らかに費用対効果的に見合わないので
FGTが出来てもやらないでしょ。冷蔵庫は基地外だから放置。

それよりも馬喰横山-東日本橋の乗換をスムーズにする工事をして、新宿方面のルートとして宣伝するほうが
効果があると思われ。理想をいえば秋葉原みたいな感じで。

>>556
交互発着の設備は作らないのかYO！！ウワァァン！！空いたスペースはホーム拡幅で終了ですか？？
ああ、ラッシュ時上野線増発やる気無し、と。>>559の案は非常にイイね！是非やってもらいたい＞京成サソ

>>561
勝田台は止めてもいいかもね。ELが満席なんて殆ど見たことないし。それくらい大した人数じゃないから
いいんでねえの？？

>>572
東葉は飯田橋以遠からじゃないと座れないし。それにあんな殺伐とした車内とELでは
話が違います。むしろ同じ400円ならELに投じるかと。ただ、定期利用客を奪うのは難しいかもね。
それこそ日本橋方面からのELでも設定しないと。
575 ：名無し野電車区：04/01/16 13:33 ID:CqWBmJ4x
都営線から八幡乗換の「ｴｱﾎﾟｰﾄ切符」、
大江戸線上野広小路→京成上野乗換「ｴｱﾎﾟｰﾄ切符」、
なんで無いの？　後者ならＡＥも使えるのにさ。
576 ：名無し野電車区：04/01/16 13:48 ID:FIawi8I6
成田ケイコ　ぐぐってもみつからんわ　（ｗ
577 ：名無し野電車区：04/01/16 14:13 ID:h6qZfYhv
>>571成田や佐倉は上り青砥や日暮里と違って、降車専用じゃないから特急券を買えば乗れるよ。ガマ口ぶら下げた駅員を見掛けたら声を掛けてみな。ただ、一般論として佐倉はともかく、成田からたかだか10分乗るか乗らないかの為に920円出す香具師っているのかねぇ～
578 ：京成厨：04/01/16 15:00 ID:gmceQzds
漏れ的には、「半蔵門線開業効果で押上（線）利用者＋3300人、うち定期1400・定期外1900」という情報がｳﾏｰだった。
半蔵門線関係で利用増の数字が出てきたのって、これが初めてじゃない？
ﾆﾎﾟｰﾘや船橋の件はすでに噂で出てたとおりで。
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/200403_kessan_c.pdf
嬉しいから歌っちゃう♪ぐんぐん京成ずんずん京成（殴
579 ：名無し野電車区：04/01/16 15:13 ID:jOlPDBJX
上記URL,船橋高架化の部分で「完成後は再開発ビルFace2Fとつながる予定」とありますが、
上り線だけ高架化した時点ではつないでくれないのかな？
EV3基は、上りホーム⇔2F改札、下りホーム⇔2F改札、2F改札外⇔1Fに各１つづつかな。ESは上下各一台で3×2=6。

日暮里は既存の線路やお客さんの導線を殺さずにいかに工事するか、考えるだけでも楽しいね。
構内だけでもかなーり難工事の予感。駅北側の用地はどこを確保するんでしょ。
580 ：名無し野電車区：04/01/16 16:32 ID:AhZ+TvN4
>>576
駅のポスターで我慢しる
581 ：名無し野電車区：04/01/16 16:58 ID:nUy6Bt5Y
（´-｀）.｡oOはしのえみお成田山に発毛
582 ：名無し野電車区：04/01/16 17:09 ID:SG7mlBuv
で？
583 ：名無し野電車区：04/01/16 17:29 ID:hzWHdVe8
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040116-00003046-mai-soci
＜踏切事故＞自転車の男性はねられ死亡　東京葛飾・京成線

　１５日午後１１時５０分ごろ、東京都葛飾区、京成電鉄の京成高砂―京成小岩間の踏切で、自転車に乗って渡っていた江戸川区興宮町、無職、須藤寅由さん（６５）が電車にはねられ、間もなく死亡した。
　葛飾署の調べでは、運転士は「自転車の車輪が踏切内の線路の溝にはまり、男性が外そうとしていた」と話しているという。（毎日新聞）
[1月16日12時36分更新]
584 ：581：04/01/16 17:53 ID:nUy6Bt5Y
>>582

ほら。

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/5803/hatsumou.html
585 ：☆緑牛☆ ◆afxkwPWg8c ：04/01/16 20:14 ID:EgkLEE+r
さっき青砥で小湊の路線バスみたんだけど。。。京成ﾊｽﾞで研修かな？
586 ：名無し野電車区：04/01/16 20:58 ID:Li5SJf7d
>>579
無理。
低いんだよ、京成船橋駅の２階って。
ttp://viewwaka.hp.infoseek.co.jp/pictures/STATION-Keisei/MAIN-Funabashi-platform.jpg
だから、上り高架線が完成してから初めて駅舎が造り始められるんだ。しかも上り線の分だけな。
上り高架線ができても、当分は今の上り線駅舎から入って仮設階段でホームに上がることになる。
んで、それの完成に前後して下り高架線が完成するだろ、その後下り線分の駅舎を造るだろ、
それが完成して初めて上りと下りの駅舎がひとつになって、それでやっとFACEと繋げられる。
確かに下り線高架化は平成18年度中と書いてあるが、駅の完成は次の年度までかかるということで。
587 ：名無し野電車区：04/01/16 21:07 ID:gmceQzds
Faceと繋がったとき、改札階(京成2F)とFaceの2Fが同一平面になるか不安。最悪でもスロープきぼんぬ、階段があったら鬱。
588 ：名無し野電車区：04/01/16 21:33 ID:zgp3mE1e
>>585
貸切じゃないの？
589 ：名無し野電車区：04/01/16 21:39 ID:HbxxAxDN
>>586
なるほどね～～。まだ完成まで結構かかるんだね。
っていうか漏れ下り線のほうが先完成するんだとばっかり思ってた・・・（鬱



590 ：☆緑牛☆ ◆afxkwPWg8c ：04/01/16 22:30 ID:EgkLEE+r
>>588 かもしれないけど、高速ﾊｽﾞ仕様の路線ﾊｽﾞでなく、普通の路線ﾊｽﾞを使うもんかねぇ・・・？

>>586
上り線が先ず高架に移るのはいいとして、その先に下りホームを横方向に伸ばして
下りホームから上り線に乗れるようにするってのはどうだろう。
地上の下り線は地上上り線跡地へ移って、地上下りホームも横方向に伸ばして、上下線とも
山側にホームが来るようにして、海側二階をとりあえず作ってしまう。
山側地上ホームは二階の床が低いので、現下りホーム部分は道路と同じレベルまで下げる。
そうすれば頭が当たらないし、山側二階も使えるはず。

高架下り線が出来たら地上下り線を高架にあげて、高架ホームは通常通りの使い方に戻す。
と、同じに二階海側～山側を仮デッキでむすぶ。仮デッキを使う間は海側地上改札は使わず、
山側地上改札および二階仮改札を使う。
仮デッキ以外の二階部分ができてきたら、仮デッキを取り払い完成した二階部分に通路を移す。
591 ：名無し野電車区：04/01/16 22:45 ID:mVudAtCQ
あのさあ、このスレ、キリ番近くなると、やたら進行早くなってない？
592 ：名無し野電車区：04/01/16 23:09 ID:Wz2Jo4Zn
今日、電車に乗ってたら駅出た直後に車内照明が急に消えた。
なのに、3700のドアの上についてるLEDが正常に作用しててなんかおかしかったｗ
593 ：名無し野電車区：04/01/16 23:15 ID:x3ChHo/F
>>574
馬喰横山～東日本橋の連絡通路に
動く歩道が欲しいですね・・・。
594 ：名無し野電車区：04/01/16 23:22 ID:0R3NFL+Z
京成上野～上野御徒町って繋がるんですか？
595 ：名無し野電車区：04/01/16 23:26 ID:8a6dOMup
>>594
うん
596 ：名無し野電車区：04/01/16 23:27 ID:0R3NFL+Z
>>595
ソースキボンヌ。
597 ：名無し野電車区：04/01/16 23:31 ID:yMCYY/Ac
さて・・・・
598 ：名無し野電車区：04/01/16 23:33 ID:h6qZfYhv
>>592電灯制御と乗務員室灯のスイッチを間違えたんじゃないの？停電とかなら予備灯兼用の蛍光灯が点いてるはず。
599 ：名無し野電車区：04/01/16 23:33 ID:h6qZfYhv
600
600 ：名無し野電車区：04/01/16 23:34 ID:h6qZfYhv
あ
601 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/16 23:37 ID:g6ICF5Ou
京成？　なんじゃそりゃ。
びゅんびゅんとは笑わせやがる。


あっ思い出した。私鉄としては頑張ってストをやる会社だな。
動労千葉に負けるな！
無期限ストで春闘を闘え！
602 ：名無し野電車区：04/01/16 23:48 ID:f/89BMb8
ついでに京成上野～営団上野の怪しげに湾曲した地下通路にも
鼠園のお下がりの汽車がジェットコースターでも走らせて欲すぃ
603 ：名無し野電車区：04/01/17 00:10 ID:m4zzVnKW
>>596
595ではないが、公的なWebソースは
http://www.metro.tokyo.jp/INET/KONDAN/2000/07/40A7O103.HTM
かな。分かりにくいけど。
分かりやすいところは個人のページだから、場合によっては「捏造だ」なんて
駄々こねる香具師がいるかもと思って。
604 ：名無し野電車区：04/01/17 00:36 ID:TiOx/k6c
５９４です。↓これですね。ありがとうございます！！そういえば中央通り工事してましたね。

　　　台東区の上野公園前の中央通り地下に既に決定されております歩行者専用道路の区域を一部変
　　更しようとするものでございます。ご案内のとおり、上野地区は浅草地区と合わせまして副都心
　　として位置づけられてございまして、ＪＲ線、京成電鉄線、営団地下鉄線及び都営地下鉄の大江
　　戸線など鉄道路線の結節点でもあることから、歩行者ネットワークの充実を図る必要の高い地域
　　でございます。このため、１７２ページに示されてございますが、平成９年にＪＲ線の西側を南
　　北に通ります中央通りの下に地下歩行者専用道路を台東歩行者専用道第３号線として都市計画決
　　定してございます。
　　　１７３ページの大きい図面でいきますと、本地下歩行者専用道路は赤く着色されてございます
　　が、既存の地下通路につきましては青色で着色されてございます。それで、さらに現在施行中の
　　大江戸線のコンコース、これは緑色になってございますが、これらを結ぶものでございまして、
　　これによりまして、ＪＲ線、京成線及び営団銀座線、日比谷線のそれぞれの上野駅、さらには日
　　比谷線の仲御徒町駅、ＪＲの御徒町駅、それから大江戸線の上野御徒町駅、銀座線の上野広小路
　　駅、この８駅が接続する歩行者ネットワークを形成するものでございます。今回の変更は、区域
　　の一部の変更を行うものでございます。
　　　１７５ページの図面をご覧いただきたいと存じます。この歩行者専用道路は、銀座線と並行し
　　てございまして、図面の左側の地下鉄大江戸線と図面の右側の既存の地下通路を結び、また、不
　　忍通り付近では銀座線の下を横断しまして、中央通りの反対側に出るようなこともできます。幅
　　員は８メートルから２１メートル、延長は３２０メートルでございます。
　　　今回の変更内容につきましては、１７６ページに計画図をお示ししてございますが、銀座線や
　　東京電力の地下変電施設の近接施工をより安全に行うために施行方法を精査するとともに、快適
　　な歩行者空間を確保するために区域の一部を変更するものでございます。
　　　事業主体は東京都建設局で、本年度から平成１６年度にかけて整備する予定でございます。
605 ：名無し野電車区：04/01/17 00:45 ID:yzAk6Lv5
せっかく差額を自己負担で東葉経由（日本橋から浅草線）の定期を買っているのに、飲み会の後なんかはついつい直通特急で帰ってしまう
もちろんこっちの乗り越し運賃も自腹
ああ、お金が消えていく
606 ：地下道：04/01/17 01:45 ID:vIzy5dZG
せっかく自己負担で京成経由（新宿-日暮里から浅草線）の定期を買っているのに、
飲み会の後なんかはついつい総武快速で帰ってしまう
もちろんこっちの乗り越し運賃も自腹
ああ、お金が消えてゆく
607 ：・：04/01/17 05:16 ID:OiBfuNBB
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b47480582
608 ：名無し野電車区：04/01/17 05:21 ID:BgBak3TY
さよなら75Kw？
さよなら165Kwｲｿﾊﾞｰﾀｰ車って？噂が今日明らかに！そして、あぼーんされ、成仏するのか？
妄想だとよいが。
609 ：名無し野電車区：04/01/17 07:26 ID:+WtAmfR/
>>608
よくここまで噂が出なかったな
610 ：名無し野電車区：04/01/17 08:53 ID:JYeMKAxT
>>607-608昨日は宗吾の駅よりの方の留置線に、3294が行先出して(行先は読めなかったけど芝山？)寝てたんだけどね～。でも、土休ダイヤで宗吾出庫って夜の回送一本だし…
611 ：名無し野電車区：04/01/17 08:59 ID:yvFHm0gc
>>610
75kwの方が廃車なのかな。
612 ：名無し野電車区：04/01/17 11:26 ID:/m0N7XWg
改装前の上野の地下道はウホッ！な人達の溜まり場だったと聞いたが。
613 ：名無し野電車区：04/01/17 11:53 ID:Rqkwezoq
上野ギャラリーを抜け、上がると、、、、ウフォ
614 ：名無し野電車区：04/01/17 12:54 ID:UVFx3TVS
地下道の元喫茶店みたいなところって何年前までやってたのかな？
明らかに客入らなそうな場所だから短命だったのではと予想。
615 ：名無し野電車区：04/01/17 13:31 ID:yzAk6Lv5
京成もブライダルトレインやればいいのに
車内で結婚式、成田のホテルで披露宴、翌日から新婚旅行
これ、どうよ？
616 ：名無し野電車区：04/01/17 13:51 ID:QqCC4GiI
>>615
もちろん京成電鉄ご自慢、特急専用車の



　　　　　　　　３　　６　　０　　０　　形

でねｗ

真夏の結婚式にご招待致します。
617 ：名無し野電車区：04/01/17 14:14 ID:m4zzVnKW
今朝の新聞で、京成は小田急と並んで耐震工事の実施率が低いと出てたけど、
なんでこんなに低いのやら。
小田急が低いのは、東海地震の警戒地域を抱えているから、分母が極端に高いからであって、
京成にそんな縛りはないと思うのだが・・・・
618 ：名無し野電車区：04/01/17 14:29 ID:El4x9O4+
新聞よく読め。理由は書いてあるだろ。
619 ：大平：04/01/17 14:30 ID:niQXEGkA
京急1000形1032編成なくなり、間もなく10年。 1994.1.16（日）、1992.4.以来千葉急にリースしてた同編成4連、運用離脱。京成3050形3071編成に交代。
京急1032という車号は、2003年5月、又、新1000形で白方向幕で復帰。だが新1032編成には大森台の表記はなく残念。新1000系1032 青くしてくれー
620 ：名無し野電車区：04/01/17 14:32 ID:JYeMKAxT
>>619バカか？
621 ：名無し野電車区：04/01/17 14:43 ID:m4zzVnKW
>>618
それは各社共通の理由であって、京成が極端に低い理由については触れられてない。
622 ：名無し野電車区：04/01/17 14:52 ID:El4x9O4+
共通なら入るだろボケ。
623 ：名無し野電車区：04/01/17 14:57 ID:m4zzVnKW
（理由がこれだけだとしても）その各社共通の理由が他社と比較して
京成で強く作用してる理由が分からんと書いたのだボケ。
624 ：名無し野電車区：04/01/17 15:18 ID:EUsVXpqi
関屋～千住大橋間でやってる工事が耐震補強工事かな？
625 ：名無し野電車区：04/01/17 15:22 ID:OtnPv+AZ
鉄板ｸﾞﾓｽﾚに小岩～江戸川（北小岩5丁目）で人身あったようだが…
626 ：名無し野電車区：04/01/17 15:28 ID:1152Yytt
京成って沿線の住宅がボロ過ぎるから大地震で即アウトかな（倒壊）？
自線高架部分が少ないから復旧も速そうだが。
627 ：名無し野電車区：04/01/17 16:02 ID:pO29fcWR
>>607
高すぎる～！！
って言ってもこんなものなのかな～・・・
628 ：名無し野電車区：04/01/17 16:23 ID:iRSOFJeR
>>612 改装前はゲイではなく乞食の溜まり場でした。
629 ：名無し野電車区：04/01/17 16:34 ID:vO31urP6
今日の人身事故、現場は小岩3号踏切の模様。タウソハズ(亀有～KS岩)が渡ってるとこ。
数年前にも、その踏切で自殺あったんだよな…
630 ：都営利用者の声：04/01/17 16:44 ID:56mCD/BI
このスレ盛り上がってますね。
京成電鉄は何故青砥駅にスカイライナーを停車させ都営線方面からの集客を
図らないのでしょう？青砥駅の手前は急カーブなのでスピードを落としていますし
どうせならホームにスカイライナー自動券売機を設置して乗り換え出来るようにすればいいのに・・・

そこだけが　残念
631 ：名無し野電車区：04/01/17 16:47 ID:OtnPv+AZ
>>629それで亀有駅で新宿線のﾊｽﾞを待っていてもなかなかこなかったわけだ
事故当該はどんな状況でつか？
632 ：名無し野電車区：04/01/17 17:30 ID:CPDbh/Wp
>>612
改装前は、両側に商店や喫茶店とかが並んでいたとか？

>>628
「ウホッ」な人達の溜まり場というのは本当だったみたいよ。
で、一般人が近寄らなくなり、乞食達が流入していったと。
乞食達は、改装後もしばらくしてから、
中央の柱スペースを使ってコロニー作ってたんだけど、
そのスペースに柵を作られて完全に追出された。
633 ：名無し野電車区：04/01/17 17:36 ID:E6UEsLgh
>>630
まあ、今はともかく新線できたら青砥には停めるべきかもしれんね。
634 ：名無し野電車区：04/01/17 17:39 ID:/m0N7XWg
>>632
片側に店が軒を連ねて長屋状態になってる写真が85年史に載ってます。
イメージとしては浅草の松屋の地下道を連想していただければ。
まぁ地上を歩くよりあそこを突っ切ればスター座とかオークラに逝ける訳ですから
ゲイの人達の溜まり場になってたのも納得ですが。

というかはしの情報は信じていいんですか？
635 ：>>1：04/01/17 17:39 ID:4LpBpwQh
>>594-596
上野地下歩専道 www3.ocn.ne.jp/~skylark7/data/uenotika.html
636 ：名無し野電車区：04/01/17 18:07 ID:CPDbh/Wp
>>634
「はしの情報」って、>>608のこと？

３２９４～は今日も宗吾の洗浄線でおねんねしてたな。
一応、パンは上がってたけど、果たして今日は動くんかねー。
今日動かないと（ｒｙ
637 ：名無し野電車区：04/01/17 19:21 ID:1152Yytt
＞青砥駅にスカイライナーを停車させ・・

　リムジソハズを窮地に追い込むような政策をK成は採らんでしょ。
638 ：・：04/01/17 19:51 ID:OiBfuNBB
あおの地下道は浮浪者とかホモがいて
消防の時はとても嫌だった。
639 ：名無し野電車区：04/01/17 23:10 ID:WyTBI1wX
昨日の会社帰り、いつものように日暮里で京成に乗り換えたのだが、
日暮里出てから会社に忘れ物をしたことに気づき、新三河島で降りて日暮里に引き返した。
会社（新宿）に行って、日暮里からまた京成に乗って家路についた。

別にどうってことないのだが、
朝、会社に向かう時に乗った列車も含めて、昨日乗った４本の列車、
全て3000形だった。さすがにビビった。でもだいぶ増えたねぇ。
640 ：名無し野電車区：04/01/17 23:13 ID:E6UEsLgh
>>637
個人的には、ちぃたあ窮地に追い込んでみろとも思うのだがな。

>>636
四角いライトの電車が消えるってことは、確かに3291だな。
kobayaが壊れた今、はしの情報がこんなにも重宝される時代。
641 ：赤坂ワトスン＠請地住人：04/01/18 01:33 ID:ib4RU0lw
ん？今3200？形が勢いよく押上に潜ってったけどどうしたんだろう？
642 ：名無し野電車区：04/01/18 02:08 ID:6z/2yb9O
今日は凍結防止ダイヤ実施中～☆
643 ：名無し野電車区：04/01/18 03:11 ID:i4OUfQur
>>642
って何？夜中も臨時に回送とか走らせてるの？
644 ：名無し野電車区：04/01/18 03:24 ID:lZLBaiXw
2時ごろに千葉線
上り下りとも1本ずつあったみたいだが・・
回送でつかね
645 ：名無し野電車区：04/01/18 03:37 ID:lZLBaiXw
千葉線　下り列車　今通過しました・・
646 ：名無し野電車区：04/01/18 03:59 ID:/X1EYvdD
なんかしらんが、さっき電車が走ってたゾ？
なんだありゃ。
647 ：名無し野電車区：04/01/18 04:49 ID:lZLBaiXw
千葉線　下り列車　また通過しました

始発には10分ほど早いと思うが・・・
648 ：名無し野電車区：04/01/18 04:59 ID:lZLBaiXw
始発（＾▽＾）ｷﾀｰ
649 ：名無し野電車区：04/01/18 06:27 ID:AKC7P14O
>640
対シェアも知らないバカ。
650 ：名無し野電車区：04/01/18 06:32 ID:jmhpE8Gy
凍結防止で深夜に臨時回送か。踏切うるさくないの？
651 ：名無し野電車区：04/01/18 08:42 ID:jmhpE8Gy
今、元3200の北総車が臨時幕＋印西or印旛幕で走行中。蔵前で確認。
ただのミスかな？なんだろう？
652 ：赤坂ワトスン＠請地住人：04/01/18 09:08 ID:ib4RU0lw
>>650踏み切りの音には慣れてますから
まぁ、一瞬びっくりしたけどね…
そうか…昨日は寒かったもんな…
そういえば昨日は快速乗りそこねて、(さすがに券売機二台じゃ足りませんよ京成さん)高砂まで普通→高砂から特急を使ったら、それが運よくライナー待避で、締め切りをしてくれなかったから寒かった…
特急も締め切りを希望!!!(寒いときね)
653 ：名無し野電車区：04/01/18 11:04 ID:JkwNej7r
3291の運用キボンヌ

ちなみに
3001:57K
3831:19
でした
654 ：名無し野電車区：04/01/18 11:34 ID:3cYTDn62
>>652
ラッシュ時や青砥、高砂、津田沼は乗換え客で出入が多いから、原則的に選択扉を使わない
ことになってるのよ。
それでも、早朝や夜間はモグリで使うこともあるけど。
655 ：名無し野電車区：04/01/18 12:57 ID:faUD4qjQ
>>630
確かに「上野から乗れ」ですもんね。
都営から４０分おきにＳＬ走らせればいいのですが。
今の状態だと余計ばらばらなダイヤになるし、
押上発でもエア快の退避であけた方がいいでしょう。
２０分おきにして青砥停車が現実的でしょう。
656 ：630：04/01/18 12:59 ID:4Ut+w7sm
>>655　でしょでしょ。
スカイライナーは都営線を無視した走り方このままもたもたしてると
成田エクスプレス乗っちゃうぞ品川から。
657 ：続き：04/01/18 13:17 ID:faUD4qjQ
京成、都営、京急を完全２０分サイクルとすると、

ＳＬ　上野～成田空港
特急　上野～成田空港
快速　羽田空港～芝山千代田
（京急快特・都営エア快）
普通　上野～京成千葉
普通　上野～臼井

これに
普通　三崎口～青砥
（京急線内快特）
普通　西馬込～印西牧の原
急行　羽田空港～印旛日本医大前
（都営以外すべて急行）

支線は
京成高砂～京成金町
京成津田沼～ちはら台

これをすべて２０分おきで。
658 ：６５７：04/01/18 13:34 ID:faUD4qjQ
補足
ＳＬは青砥停車
エア快は泉岳寺で西馬込発押上行きに接続
押上で西馬込発印西牧の原行き普通と連絡
659 ：名無し野電車区：04/01/18 13:42 ID:gNGe3c34
ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽ（略
ライナー20分毎運転すると待避が増えるので沿線住民にとっては微妙にﾏｽﾞｰ。
20分毎運転にするには、あと2編成くらい増やさないとダメぽ。車両増備費の元が取れるほど客は増えないんだろうね。
ｲﾌﾞﾆﾝｸﾞﾗｲﾅｰみたいに止まりまくれば客は増えるかもしれないけど、ﾆﾎﾟｰﾘ成田間の所要時間伸びすぎはﾏｽﾞｰ。
ゆえに30分毎の曲芸ダイヤきぼんぬ、京成のスジ屋ならできるだろ。
660 ：名無し野電車区：04/01/18 13:45 ID:4Ut+w7sm
いや30分毎でもいいかと・・・
661 ：名無し野電車区：04/01/18 14:06 ID:faUD4qjQ
ＳＬ３０分おきでの６０分サイクルねー。
かつてやってたが、それこそわかりにくいダイヤで。
ＳＬの４０分おきもそれが原因。

ＳＬ２０分にするためには、
①２編成増やす
②４または６連にして先頭車化して編成増やす。
（かつての国鉄末期の４８５系の手法）
③増発分は一般車で運用
④名鉄みたいにＳＬ車４両＋一般車４両で運用

こんなの出来るかな。
662 ：名無し野電車区：04/01/18 14:11 ID:4Ut+w7sm
>>661じゃあサブ・メインの考え方で・・・

メイン列車は②の行き方であふれた客は③で拾う

しばらくこれで行って改造したくなったら
④名鉄みたいにＳＬ車４両＋一般車４両で運用
663 ：名無し野電車区：04/01/18 14:31 ID:btKSLa2F
3400をもう一度AEに改造（ｗ
664 ：名無し野電車区：04/01/18 16:51 ID:7kyyqTYj
今田って朝は予備なしに近い状態で、定検入場と車両故障が重なると厄介なことになるっていうのに…
665 ：名無し野電車区：04/01/18 17:30 ID:UhI27l/4
>>664
3700のＳＬが走ったりするもんね～。
666 ：名無し野電車区：04/01/18 17:56 ID:qPQdk68I
1561Hが1719です
667 ：名無し野電車区：04/01/18 19:08 ID:vgnFk6Mx
>>666
1861Hで見た＞1719
「快速」幕入ってる編成だっけ？
668 ：快速は失敗だとおもう：04/01/18 19:28 ID:KR2t0X0t
以前のＳＬ３０分おき時代がわかりにくかったのは、
特急以下が４０分パターンだった＝全体では１２０分サイクルだったからで、
今ＳＬ３０分間隔にしても６０分サイクルダイヤで、
わかりやすさはなんとか保たれるとおもうんだけどな～。

でも個人的には、日中の浅草線直通は青砥以南のみ運転で、本線は
ＳＬ３０分間隔特急１５分間隔普通７．５分間隔きぼ。待避がうまく行かないか。
669 ：名無し野電車区：04/01/18 19:34 ID:kRgV86Cd
変な質問でｽﾏｿだが廃止の予定されてるｦﾀＱｻﾝちのHi-SEﾀﾝ（壱萬系）って
台車履き替えればAEとして使えるんだろうか？（入線可能？）
バリアフリー等にも問題あるし駄目かな？
670 ：名無し野電車区：04/01/18 21:06 ID:+ddPeSY3
>>669
あれって全長何メートル？
150超えたら日暮里と成田にも止まれないし上野隧道にも入れないんじゃないか？
もしウテシの頭が｢東雲門｣に激突なんてことになったら・・・(((( ；゜Д゜)))
671 ：赤坂ワトスン＠請地住人：04/01/18 21:18 ID:ib4RU0lw
>>654
まぁ、少しでも客の乗り降りがあればまだ救われるけど、ほとんど誰も降りないと…閉めろ!!!って言いたくなる…
それか上越線みたいに手動とか(無理)

>>654
金払ってまでして少し早い一般車に乗る人なんかいるのかな？
押上線ユーザーの俺は空港行く際は快速→佐倉乗り換えで充分(青砥にAE止まっても行きはまず使わない。帰りに使うかもしれないけど、一般車が空いてるから使わない)
まぁ、青砥にAEが止まるのは京成がいつでも混雑した状態になるまで無理かと(止まっても登りだけ)
長文スマソ
672 ：名無し野電車区：04/01/18 21:43 ID:P/JiivRE
３６４１ーー９８８K
３００８－－１５B49
今日は高砂の下りホームにて、１０時頃カメラ片手に眼鏡掛けたオタと
１６時３０分過ぎに、高砂駅下りホームで、カメラ片手に上が黒のジャンバーにジーパン穿いたオタ、
上りホームでは、スキーに行く時被る帽子を被るオタと亜麻ノッチに似たオタが公団
車両９１００の代車を見て喜んでいたが、今日は何かあったのでつかね？
673 ：名無し野電車区：04/01/18 21:50 ID:eRDVopz7
３００１編成ってドアチャイムならないドアがあるけど、ただの故障？
それとも千鳥式だったりするのか？
ちなみに鳴ってなかったのは、ＬＥＤの付いてないドアですた。
674 ：名無し野電車区：04/01/18 21:55 ID:YcvVpQPp
勝田台から乗った1026T，前面行先表示LED不具合のためガラスに「羽田空港」の張り紙。
押上発車後は「車両不具合のためエアポート快特西馬込行きに変更」とアナウンス。
側面行先表示機は「士快速西馬込」。
675 ：674：04/01/18 22:04 ID:YcvVpQPp
羽田空港紙
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004011822013620916.jpg
士快速西馬込
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004011822020320981.jpg
士快速西馬
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004011822035221295.jpg
676 ：名無し野電車区：04/01/18 22:11 ID:QAevpDFg
高砂の下りホームが油まみれだけど何かあったのか？滑るんだけど。
電車の中も油の足跡だらけ。どうにかしてくれよ！
よく事故現場の血を消すために油を撒くというが。。。
677 ：名無し野電車区：04/01/18 22:53 ID:RevJLmi2
>>767
ゴギブリが大山鳴動して鼠一匹量発生したんだよ。
678 ：名無し野電車区：04/01/18 23:04 ID:qPQdk68I
>>675
乙。デジカメとはさすがなり。これだけの写真でもいまやもう携帯かな？
679 ：674：04/01/18 23:06 ID:YcvVpQPp
>>678
デジカメです。
大門から乗ってきた青年も泉岳寺で前面を撮っていましたが
立派な一眼レフでした。
680 ：名無し野電車区：04/01/18 23:10 ID:KoRWDmY/
>>674-675
1006Tじゃないの？
681 ：↑：04/01/18 23:11 ID:NefdA3r7
kobayaだろ？
682 ：地下道：04/01/18 23:26 ID:T2jMnVML
暇なので拾い物をコピペ。

http://johokan.net/Railway/local/L-yukari.html
＞現在、佐倉市では第3次実施計画に基づき新交通システムを含めた佐倉市総合交通体系の調査研究が
＞行われているそうです。JR佐倉駅とユーカリが丘線を結ぶ新交通システムの実現は、
＞佐倉市の南北を結ぶ新ルートとして注目されています。

いらねー！！驚異的ないらなさ。

http://www.asahi-net.or.jp/~jj8k-nkmc/zaturank-chikatetu-syusi.htm
浅草線黒字だって。良かった良かった。しかし御堂筋線は・・

>>675
サンクス！保存させて頂きましたよ！ちょっと感動。グッジョブ！

>>657
上野線一般客は放置プレイですか？ああ、そうですかそうですか。
総武快速乗るからいいですよーだ！・・錦糸町ウゼェ・・。
683 ：名無し野電車区：04/01/18 23:50 ID:Ge12tCN+
>>682
ユーカリが丘線の話題は、以下のスレに書け。
山万ユーカリが丘線スレ　３
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053499648/l50
684 ：名無し野電車区：04/01/19 01:03 ID:ceX/AatO
今日は又東急から宗吾に3000が回送されますね。
685 ：674：04/01/19 07:07 ID:Xs/BhSVr
>>680
失礼いたしました。1006Tでした。
686 ：名無し野電車区：04/01/19 07:47 ID:0z3+L+4v
>>684
３００９？
687 ：名無し野電車区：04/01/19 09:42 ID:ULttNKVK
そろそろ二次車というか、何カ所か改善された3000が出てきてもイイと思うんだが、乗務員的には何の問題もないのかねぇ。
688 ：名無し野電車区：04/01/19 10:09 ID:g6l0uJz/
京成はもう青戸から上野まで地下化したらどうかね？
ぼろすぎるんだよ、路線が・・・・
689 ：名無し野電車区：04/01/19 10:36 ID:vvKNmDRN
金町から三郷方面へ鉄道を延伸して欲しい。
690 ：名無し野電車区：04/01/19 10:42 ID:eMqJdZf2
688が全額負担するんですね。
691 ：名無し野電車区：04/01/19 10:43 ID:HZ+U57H/
>>688
お花茶屋辺りで地上になるしね、
６号のところが高架で荒川も高架なんだから、早く工事してお花茶屋辺りも高架に汁！
692 ：名無し野電車区：04/01/19 10:56 ID:ULttNKVK
成田新高速ができても上野～高砂は現行の最高時速で走るんだよね？
線形を変えるような大工事はしそうにないし。
そうなると上野～高砂と高砂～千葉NTあたりの所用時間が同じぐらいだったりして。
693 ：名無し野電車区：04/01/19 11:03 ID:g6l0uJz/
>>692
っていうか成田新高速なんてほんとに作る気あるの？
お偉方が「成田空港？もういらないざます。羽田国際化ざます」
なんていいだしそう。作っといて、あれほど騒乱起こしといて今になって
そうゆうこと平気で言い出しそうだよな。
694 ：名無し野電車区：04/01/19 11:13 ID:1/xiRU6d
>>693
何度も言われてるが、羽田の国際化は無い。
羽田を国際化する為には、横田の空域をなんとかしないと無理。
695 ：名無し野電車区：04/01/19 11:24 ID:g6l0uJz/
>>694
なんとかしたらどうするんだよ？
696 ：名無し野電車区：04/01/19 11:30 ID:1/xiRU6d
>>695
横田基地の縮小などをすればいいって事、
現実的に無理だろ？それぐらい判るだろ？
697 ：名無し野電車区：04/01/19 11:33 ID:aPi+RoPi
>>687
３０００形２次車の改良点
①車掌非常スイッチ(車掌弁)の引きシロに赤着色
②電灯制御スイッチから標識灯(前部・後部)、急行灯及び乗務員室灯を分離し、
　電灯制御を切っても(室内灯を消しても)標識灯類が消灯しない。
③あとは駆動装置なんかに変更点がなかったっけ？
698 ：名無し野電車区：04/01/19 12:14 ID:IGyQJ8PU
>>697
ドアの開閉時、ガラガラという音がしなくなった＞3006以降
699 ：名無し野電車区：04/01/19 13:32 ID:nsijKLc8
699
700 ：名無し野電車区：04/01/19 13:33 ID:nsijKLc8
700
701 ：☆緑牛☆ ◆afxkwPWg8c ：04/01/19 15:06 ID:TiVXhyvb
曳舟の高架化って決定したんだっけ？
押上～旧向島は地下にして、余計なうｐﾀﾞｳｿを無くすのが吉。
ついでに旧請地地下に折り返し線を作れば、現在のような反対ホームからの始発を無くせるﾊｽﾞ。
押上１・４番線にもスルーで入れる構造に出来ないかな？

702 ：名無し野電車区：04/01/19 15:15 ID:qxhoMt2k
そのまま上にあげるだけ。
703 ：名無し野電車区：04/01/19 15:19 ID:hNBKNcyl
さっき上野で片扉４連ﾊｹｰﾝ
３２９１か３２９５かは解らず。
704 ：名無し野電車区：04/01/19 15:22 ID:ULttNKVK
曳舟～押上って、京成に乗ってると全く気づかないけど、たまに東武に乗るとどれだけボロいかが良くわかる。
高架も地下へ入るところも、運行したまま補強工事する方法がないのかもしれないけど、あの付近を走行中に大地震が来たらと思うとコワイ。
705 ：名無し野電車区：04/01/19 15:31 ID:qxhoMt2k
いつ開業したか知っていていってるか。
706 ：名無し野電車区：04/01/19 15:56 ID:JXcp4Yrm
HPやっと更新したね。3200の8M消滅か・・・。
707 ：名無し野電車区：04/01/19 16:15 ID:ysd5VCSo
>>706
結局、３２９４はもう暫く生き残るのか・・・
708 ：名無し野電車区：04/01/19 16:51 ID:asxgrU4q
押上４線って必要あるの？、それだったら新柴又４線のほうが・・
709 ：名無し野電車区：04/01/19 17:16 ID:EetVMcn5
>>708
何とか内側も使っているのでほっといてあげて下さい将来の都営や京成のために・・・
710 ：名無し野電車区：04/01/19 17:19 ID:u+5RO2Ll
あの配線の押上で折り返しをやるのは酷なので、
八広とか浅草橋とか使ってやってください。
押上は将来の追い越し専用
711 ：名無し野電車区：04/01/19 17:29 ID:zAhAG7OZ
>>707
3009が出てきたら廃車の悪寒
712 ：名無し野電車区：04/01/19 17:41 ID:PjfzfQdN
>>711さっき、3009の回送があったよ
713 ：名無し野電車区：04/01/19 19:21 ID:9+Fe8Wyg
駅でケイコと会った(*´Д｀)


といっても成田ケイコだけど・・(;´Д｀)

車内吊りにもケイコが・・・(*´Д｀)
でも最寄り駅にはODEKAKE　MAPはなかった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
在庫ある駅ありません？
714 ：名無し野電車区：04/01/19 19:29 ID:K1WVRbZd
ついに3200のトップナンバーが廃止か。

>>705
確かに地下に入るところ自体は昭和35年開通だが、
その手前は確かに古いかもな、東武から見たことはないが。
715 ：名無し野電車区：04/01/19 20:01 ID:a3yAxhoy
ついに肌色塗装扉の見納めか(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ昔ながら(3100みたいな)でなかなか好きだったが…
716 ：名無し野電車区：04/01/19 20:06 ID:bxYSvEwm
ま、3200自体もそう長くはないわけで。。。
3294:83
717 ：名無し野電車区：04/01/19 20:12 ID:YxfZpSlx
>>715
漏れは､あの3150と同じような2段階加速が嫌だった｡
718 ：名無し野電車区：04/01/19 20:33 ID:mCh5L+xU
今日、ニポリンで3294見たけど側面の青帯のひび割れがすごいことになってた。
719 ：名無し野電車区：04/01/19 21:05 ID:w4KYvM5c
>713
八千代台に大量にありましたよ
720 ：名無し野電車区：04/01/19 21:14 ID:s2rZWsMt
旧１２５１－１３６９H
　３２？？ー１３B１４
今日青砥から３２？？に乗ったが運転席後ろ開けて無く、車掌室と客席の扉、貫通扉？
の所を上着で隠していたよ！！
721 ：名無し野電車区：04/01/19 21:21 ID:ULttNKVK
(´･ω･｀)フゥ～ン
722 ：名無し野電車区：04/01/19 21:22 ID:H7IDxVhg
あっそ
723 ：名無し野電車区：04/01/19 21:26 ID:UXgElabS
一昨日3006の普通上野行き乗ったら、ｳﾃｼが遮断幕開けてた。
停車駅確認のブザー応答って京成でもするのね。はじめて見た。
小岩で幕遮断されますた。
724 ：名無し野電車区：04/01/19 21:46 ID:6pqq6E+j
八幡のテレビカメラは一体何？
大分前から取材やってるよね
725 ：名無し野電車区：04/01/19 21:56 ID:w4wF6uSg
　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ
　　☆ ﾁﾝ
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　３０１０まだ～？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|
726 ：赤坂ワトスン＠日中の押上線は4連で充分：04/01/19 22:00 ID:uVviQPfX
別にいいじゃん…遮断幕なんて…といつも思うのは漏れだけ？
スルーしると言われればそれまでだが…
727 ：名無し野電車区：04/01/19 22:02 ID:Xs/BhSVr
ご愛顧ありがとうございました
｢３２００形（６両）｣
１月17日（土）廃止
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/index.cgi?nn=15-057c
728 ：名無し野電車区：04/01/19 22:03 ID:Xs/BhSVr
｢人と環境に優しい鉄道｣を目指して
｢３００７－１～３・６～８編成（6両）｣
1月19日（月）営業運転開始
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/15-057d/index.htm
729 ：名無し野電車区：04/01/19 22:11 ID:S8JkhoP3
八幡のＫ成百貨店って、結局何に化けるの？
730 ：名無し野電車区：04/01/19 22:19 ID:u+5RO2Ll
>>729
ﾖﾄﾞｳﾞｧｼｷｬﾒﾗ
731 ：名無し野電車区：04/01/19 22:43 ID:/ctfj2hZ
>>705-714
その手前は、おそらく大正元年の開業時以来のものじゃないかな？
ただ、東武亀戸線を越えるガードの辺りは、
大正末期の亀戸線電化時に、京成側の路盤が嵩上げされている可能性もあり。
ちなみに、旧・向島～立石付近の間は荒川放水路建設その他で、
大正末期に路線付替が行われている。
それ以前は、四つ木付近に併用軌道があったそうな。
732 ：名無し野電車区：04/01/19 23:09 ID:RQ0/xRVR
>>725 多分８連
>>730 狭すぎなのでさげ↓
733 ：地下道：04/01/19 23:44 ID:Ta9MzpZA
>>730
マジですか！！ようやくまともなテナントが・・
734 ：名無し野電車区：04/01/19 23:45 ID:ULttNKVK
3010からはブタ鼻復活で、その左に運番と種別、右に行き先にしてくれたら京成を神と呼ぶ。
735 ：名無し野電車区：04/01/19 23:50 ID:g6l0uJz/
>>731
もう現役で使われてる鉄道遺産って感じだね
736 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：04/01/20 00:25 ID:IBKxa16Z
>>733
本当なら最高ジャン！
737 ：名無し野電車区：04/01/20 00:29 ID:XvKMVoX3
かのヨドバツもさくらやの船橋進出に焦ったのかな？
あの辺りでＰ無しでは、大変な事になってしまう悪寒。
738 ：名無し野電車区：04/01/20 00:41 ID:9kBDKnWD
まちＢＢＳでははやくもさくらや撤退の噂が書き込まれてたこともあったけど。
あまり客が入ってないんだってさ。
ホントかどうかは知らないが。

そもそも八幡のあの建物程度の売り場面積で、「ヨドバシ」に対して持ってる
イメージの品ぞろえが期待できるの？
ヨドバシ進出がホントかデマか知らないけど。
739 ：名無し野電車区：04/01/20 00:48 ID:0PQZgzR5
ヨドバシのかは絶対駅前とかが前提なの？
鬼高のショップスの砂糖無線あるしな・・・・
740 ：名無し野電車区：04/01/20 00:56 ID:XvKMVoX3
＞あの建物程度の売り場面積・・
　実はｶﾅ～ﾘ広いよ、あの建物。
　不遇な時代が長かったため物置とかになってる部分が多いだけ。
741 ：名無し野電車区 ：04/01/20 02:44 ID:p4jQwIxX
八幡にヨドバシってﾏｼﾞ？
742 ：名無し野電車区 ：04/01/20 02:47 ID:p4jQwIxX
でもあの辺片側１車線の道路しかないから出来たら混雑凄そうだね
外環できた頃なら変わってるかな
743 ：名無し野電車区：04/01/20 03:18 ID:7xD2CDDs
外環出来たら日出学園と菅野駅ってどうなってしまうんでしょう。
744 ：名無し野電車区：04/01/20 06:09 ID:o2kKKLNk
>>743
菅野駅の真下に外環が来るはず、半地下方式で、
京成が高架にすりゃいいのに・・・
市川ＩＣに行く14号のＴ字路から市川大野方面に伸びる道路も京成がネックに
745 ：名無し野電車区：04/01/20 08:00 ID:WSdBsdQ3
まだ何も決まってないんですけど。
746 ：名無し野電車区：04/01/20 08:25 ID:6/6ddhA2
ヵッォぉゃっょ
747 ：名無し野電車区：04/01/20 08:51 ID:WSdBsdQ3
>744
地元の問題を何も知らずにバカなこと言わないでくれる？？
748 ：名無し野電車区：04/01/20 09:28 ID:qMpFgfbp
日出学園は消防がうざいからあぼーんするか、京成沿線から消えてくれ！
749 ：名無し野電車区：04/01/20 10:05 ID:XwaLWeTI
>>748
うざいと言うな、消防は、我々が働けなくなった時には大事な労働力です。
750 ：名無し野電車区：04/01/20 10:21 ID:zMse0GIt
>>748に激しく同意
751 ：名無し野電車区：04/01/20 10:22 ID:Dsy2Kchh
朝、ＡＥ１号が遅れてたけど何かあった？
いつもなら津田沼３番線通過なのに４番線通過してた。３番線にはいつもの回送が止まってた。
752 ：名無し野電車区：04/01/20 11:28 ID:m4FfAVND
>>747
http://bird.zero.ad.jp/~zak26211/gai_chiba2002autumn2.htm
菅野近辺通るらしいよ！
753 ：名無し野電車区：04/01/20 11:50 ID:Ru+anirF
四角いライトの電車に何かあったんですか?
754 ：名無し野電車区：04/01/20 12:35 ID:Ope1P67P
県下屈強の乗換駅西船橋は、改札を出る必要が無いので駅前が栄えない。
対照的なのは津田沼かな。
３者連絡で且つ全て改札を出る必要の有る八幡は、実は商業地としてｵｲｼｲ存在。
755 ：名無し野電車区：04/01/20 12:51 ID:GKGhNZyc
>>726
遮断幕って何ですか？遮光幕ならば、知ってるけど。
756 ：名無し野電車区：04/01/20 13:30 ID:o2kKKLNk
>>752
ねえ、そうだよね
>>745
もう決まってますが何か？
757 ：名無し野電車区：04/01/20 13:44 ID:WSdBsdQ3
>756ソース出せるのかい？（プ
758 ：名無し野電車区：04/01/20 13:55 ID:XVPBAC5V
KQ雑色でグモだそうだが、KSにも影響出てる？
759 ：名無し野電車区：04/01/20 15:30 ID:0PQZgzR5
>>754
じゃあ駅の中に街を作ればいい
760 ：名無し野電車区：04/01/20 17:58 ID://VWWH9j
>>759
それ魅力！
761 ：赤坂ワトスン＠請地住人：04/01/20 18:56 ID:wehOcEmM
>>755
オタからの視線のを遮断するから遮断するから遮断幕？
あらさがさしすんなYO
762 ：名無し野電車区：04/01/20 19:19 ID:7xD2CDDs
首都圏の交通を考えたら外環は絶対必要。圏央道（東部）はなくてもいい。
菅野と日出学園は犠牲になってもらうしかない。
763 ：名無し野電車区：04/01/20 20:13 ID:D1aqyhn9
>>762
だいたい同意。
でも圏央道も成田空港まではあってもいいかもしれない。
木更津までとおすのはムダの極みだが。

しかし、菅野近辺が将来>>752のように様変わりする予定なんて
いまだに信じられん・・・。
764 ：名無し野電車区：04/01/20 20:23 ID:xWhfz6JI
とゆうか外環、もっと外側でもいいような気がするが・・
東松戸ー中山競馬場前ー原木ＩＣルートとか
765 ：名無し野電車区：04/01/20 21:34 ID:Ope1P67P
かつて広島では在日による不法占拠地帯をぬって大田川放水路（人工河川）を作った。
あとは、類推しる。
766 ：名無し野電車区：04/01/20 21:50 ID:t59FOYv+
八幡のカメラ、おかしくない？
ただの踏み切り叩きにしてはしつこすぎるよ、あれ
767 ：名無し野電車区：04/01/20 22:07 ID:TcsG+uvc
ヮヵｘぉゃっょ
768 ：名無しでＧＯ!：04/01/20 22:14 ID:sYTAiFDG
>>759
束のことだから、西船橋も改装後に何か考えているのでは？
でも束の駅ナカビジネスって、長続きしなそうなのが多いな。
769 ：地下道：04/01/20 22:37 ID:SzYVJLhf
>>768
そうかな？BECK'Sとかは結構好きなんだけど。
あと上野のアトレとかは上手く行ってるみたいだけど。駅の中の本屋とかかなり便利だし。
まあ差はある罠。
770 ：名無し野電車区：04/01/20 22:50 ID:qMpFgfbp
京成も高砂の午前午後を改札内に入れれば、乗換客相手に商売できるのに…
771 ：名無し野電車区：04/01/20 22:51 ID://KIIDeb
そういや、1ビル地下乗り入れ前の束の空港特急って｢あやめ｣と｢すいごう｣だったな・・・
NEXはNEXで最初は全部6連だったし。
京成の特急も小岩と東中山に止まってたんだもんなぁ。
昔の東成田も階段を下りるとまず目に飛び込んだのは平安朝の壁画だったっけ。

いや、不意に思い出したんだけどね。
772 ：名無し野電車区：04/01/20 22:57 ID:y0zBfaXJ
>>771
家具氏を忘れてる。
773 ：名無し野電車区 ：04/01/20 23:16 ID:vS21EhwR
駅なか街ｲｲ
774 ：名無し野電車区：04/01/20 23:21 ID://KIIDeb
>>772
スマソ。一応年代としてはS63～H2辺りを思い出して書いてるんで、
そこんとこは御容赦を。
775 ：名無し野電車区：04/01/21 00:32 ID:1mthXhHe
明日の祭りは753ﾚと767ﾚのどちらでつか？
776 ：名無し野電車区：04/01/21 01:11 ID:ZqQdx08F
後者の可能性大。
今日は71だったな。
777 ：名無し野電車区：04/01/21 01:50 ID:6gJCfhFz
3008いつから、うんようですか？
778 ：名無し野電車区：04/01/21 02:15 ID:kW7l3Tjn
778(σ^▽^)σｹﾞｯﾂ!!

779 ：名無し野電車区：04/01/21 05:33 ID:VAXnKlOH
外環は１６号線くらい外でもいいはずだけどなー。
そうじゃないと千葉NTが今のままじゃ確実に腐る
780 ：名無し野電車区：04/01/21 07:36 ID:lt3nVUvA
今日の３００１＝５９Ｋ
781 ：名無し野電車区：04/01/21 08:01 ID:/ogfFEdL
>>776
何があるの？
どうでもいいけど、今日3298の運用を確認。
782 ：名無し野電車区：04/01/21 08:35 ID:1mthXhHe
>>781今日の73→67で3294が最後なんです。
783 ：名無し野電車区：04/01/21 09:05 ID:I9uL6XT2
唄○さんてここで情報収集されてるのですか？
784 ：名無し野電車区：04/01/21 09:58 ID:4wqHTlR0
>>781-782
６７には３２９８が入ってた。３２９４は５３で芝千代へ。
片開き車は２本とも宗吾入庫やね。
785 ：名無し野電車区：04/01/21 10:53 ID:/bu90cUr
車体広告まだー？
786 ：名無し野電車区：04/01/21 11:15 ID:/XTZUsn/
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/15-057f/index.htm

3290全車歯医者ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
787 ：名無し野電車区：04/01/21 12:04 ID:Pc/GZI7I
来てﾈｰﾖ>>786
788 ：名無し野電車区：04/01/21 12:35 ID:/3O/qymF
あの独特の音とライトが見れなくなるのね…3291
789 ：名無し野電車区：04/01/21 14:15 ID:xPlo5gqr
ソース無いじゃん
790 ：名無し野電車区：04/01/21 14:35 ID:I9uL6XT2
>>786の歯医者ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
791 ：名無し野電車区：04/01/21 14:57 ID:FODbcddV
八幡の京成百貨店１階のリブレは残るの？
屋上のゲーセンはまだあるの？
792 ：名無し野電車区：04/01/21 15:47 ID:mqh9eRfF
階段の踊り場にAEの初代座席があったな
793 ：名無し野電車区：04/01/21 16:09 ID:Pc/GZI7I
>>790 来てないっつーの。早漏かい？
794 ：名無し野電車区：04/01/21 18:53 ID:jbKFMEX4
>>777
3008は去年から走ってますが何か？
795 ：名無し野電車区：04/01/21 18:55 ID:vfoGN4D+
はしのえみおの予感
796 ：名無し野電車区：04/01/21 19:00 ID:/uEil4M7
>>１
たまにはスカイライナーの話しろ
797 ：名無し野電車区：04/01/21 19:21 ID:hQZhcAwG
神のサイトのコンテンツ、リンク切れしてない？
798 ：名無し野電車区：04/01/21 19:55 ID:/3O/qymF
>>796
AE200が登場したら、AE100は開運号として現Mo＆Evライナーの停車駅で走らせてくれないかな～
できれば伝統のマロン色で。ワンコイン以下で。
799 ：名無し野電車区：04/01/21 19:58 ID:OKo8ZEwd
う
800 ：ぁゃゃ：04/01/21 19:59 ID:+FX/Jetc
800ゲトー
801 ：名無し野電車区：04/01/21 19:59 ID:ndn1+yeB
え
802 ：名無し野電車区：04/01/21 19:59 ID:OKo8ZEwd
800ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ) ━━━━━━!!
モハ８１５
803 ：８０２：04/01/21 20:00 ID:OKo8ZEwd
ヽ(｀д´)ノｳﾜｧｧﾝ!!
804 ：ぁゃゃ：04/01/21 20:02 ID:+FX/Jetc
わ～いぁゃゃが800取った～♪
805 ：名無し野電車区：04/01/21 20:16 ID:kW7l3Tjn
成田ケイコ(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
806 ：名無し野電車区：04/01/21 20:50 ID:NM1zH2Bx
初代AEの座席か・・・
俺も取りに逝けばよかったｗ
807 ：名無しの電車区：04/01/21 20:54 ID:IvuhVMpt
>>７９１
ゲーセンはだいぶ前に無くなってます。
808 ：名無し野電車区：04/01/21 22:00 ID:gn5fgIC0
京急スレにかなり近づいてきた？
809 ：大平：04/01/21 22:55 ID:DShC+DVW
http://6420.teacup.com/ohmori/bbs?m=i
810 ：名無し野電車区：04/01/21 23:19 ID:7swGi818
↑に書き込んでる香具師は本物？
811 ：名無し野電車区：04/01/21 23:32 ID:u6cwjLU5
>>810
と優香、10分ぐらい前に見たときは、
まだ何もカキコされてなかったような。
812 ：名無し野電車区：04/01/22 00:19 ID:+Te/O6e0
>>798
マロン色のAE100って、モハや嘘電の世界だな
813 ：地下道：04/01/22 00:58 ID:NTSmbZsU
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c51714455
これってどうなんだろう。10万は際どくないか？よっぽど乗らないと。
814 ：名無し野電車区 ：04/01/22 01:30 ID:J7/CPvTd
マロンメロン
815 ：☆緑牛☆ ◆afxkwPWg8c ：04/01/22 02:09 ID:cDem7CkZ
>>802
モハ８１５ゲッツしますたが何か？

ＡＥの椅子は一個７０キロある。一人じゃ持って帰れないっしょ。
816 ：名無し野電車区：04/01/22 08:39 ID:5TYJIn99
>>810
間違いなく偽者。
817 ：名無し野電車区：04/01/22 11:25 ID:EkAh/vqn
>>813
バスヲタだったらすぐに元取れそう
818 ：名無し野電車区：04/01/22 13:04 ID:zsC0gfcc
>>813
千原線利用者だったら余裕で元が取れるような
819 ：名無し野電車区：04/01/22 14:39 ID:j9AU+wbI
ライナーネタっつーことで。

ttp://www6.airnet.ne.jp/takeyas/meibutsu/meibutu12.html#anchor329523
このページの作者はネ申。

ttp://www6.airnet.ne.jp/takeyas/meibutsu/MEIBUTU0.HTM#anchor122340
この出入り口使ったことある方情報キボンヌ。
820 ：名無し野電車区：04/01/22 16:20 ID:uL51h30F
>>792
前に旧ＡＥを３４００系にする際にライナーの椅子を差し上げるなんてことがあったけど
その売れ残りかもしれませんね。ライナーの椅子を持っていて使ってる方います？。
>>791
まだ残るでしょう。１００円ショップのキャンデューも入ってるし。
821 ：名無し野電車区：04/01/22 16:51 ID:NLadlMME
３２７３って廃車？
822 ：名無し野電車区：04/01/22 16:52 ID:NLadlMME
３２７３って廃車？
823 ：名無し野電車区：04/01/22 17:00 ID:F6lW+D3w
>>819
使ったことあるけど特に印象は無かった
上野公園にイラソ人が増えだしたころに閉鎖になったような
824 ：EATcf-18p12.ppp15.odn.ne.jp：04/01/22 19:10 ID:S+DI2E55
昨日3596みました。
それだけ。
がいしゅつなのでsage
825 ：名無し野電車区：04/01/22 21:03 ID:DkXmCMMG
ライナーの椅子欲しかった・・
置き場所がなくてあきらめたけど
826 ：名無し野電車区：04/01/22 21:19 ID:+MHFQgYW
>>823

あのときのイラソ人たちは先日の地震で
827 ：名無し野電車区：04/01/22 21:25 ID:Jx61Ukf7
鼠園の親分の某電鉄会社は、パーク不振時（開園当初はUSJに負けずあった）には、
その負債を肩代わりしたりしたのに、U○Jの親分ｻﾝ達はだらし無いの極みだな。
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2004_01/1t2004012216.html
828 ：名無し野電車区：04/01/22 22:19 ID:t1fmEpFh
http://www.mitokeisei.co.jp/

以前は京成百貨店はどこにありましたっけ？今は水戸と八幡だけ？
829 ：名無し野電車区：04/01/22 22:22 ID:NY8CW666
>>828
上野の丸井じゃないか？
830 ：名無し野電車区：04/01/22 22:26 ID:plXFQG+H
昔は土浦と、なぜか大森にもあった。
831 ：大平：04/01/22 23:23 ID:4JhMdmmx
私は天才。お前ら馬鹿。
832 ：名無し野電車区：04/01/22 23:26 ID:xlvvG0LQ
この駅はどこでしょう（簡単）
http://www.gazo-box.com/sozai/img-box/img20040122231557.jpg
833 ：名無し野電車区：04/01/22 23:30 ID:DJbfeEdw
↑おまいそんなに暇なのか？
834 ：名無し野電車区：04/01/22 23:35 ID:MyfOT6nn
>>832
千葉中央？
835 ：名無し野電車区：04/01/22 23:38 ID:jLkb0nz7
>>832
京成千葉(旧国鉄千葉駅前)
後ろは新千葉そごう建設中

>>834
残念
836 ：名無し野電車区：04/01/22 23:41 ID:PyEi8ubl
>>832
国鉄千葉駅前？
837 ：名無しでＧＯ!：04/01/22 23:55 ID:ai+kmSzy
考えてみると京成千葉って以前とはだいぶ雰囲気変わったねー。
今じゃまるで政令指定都市にある大手私鉄の駅のように見えるよ。

838 ：名無し野電車区：04/01/22 23:58 ID:iFk9PCHT
千葉線に特急って書いてあったんですけど走るんですか？
839 ：名無し野電車区：04/01/22 23:59 ID:IfTGab7W
>>837
見えるよ、って、
まさに政令指定都市にある大手私鉄の駅じゃん。
840 ：名無し野電車区：04/01/23 00:01 ID:MF8CGkmU
制限標識のでしょ？あれは主に回送用だよ。各停と同じパターンで走らなくていいから
841 ：名無し野電車区：04/01/23 00:04 ID:tNhdMsuU
>>837
まあ実際のところ政令指定都市ではあるけどな
842 ：名無し野電車区：04/01/23 00:08 ID:JXHLK3ST
リニューアルされるまでは確かに、
「政令指定都市」の中心部「にある大手私鉄の駅」とは思えない雰囲気があったし。
843 ：名無し野電車区：04/01/23 00:11 ID:tbPxr5NW
京成千葉以南から乗ってきた客ってそのまま津田沼の方まで乗り通すことが多い？
それともほとんどＪＲに乗り換えちゃうのかな？
844 ：名無し野電車区：04/01/23 00:44 ID:YsfSvCMO
千葉線の特急の標識はよく質問が出るね。
そんな所で漏れも質問。
京成の線路の真ん中あたりに「ETC」とか「300」という数字が書いてあるのですが、
どういう意味ですか？
誰か詳しい人詳細キボンヌ。
845 ：名無し野電車区：04/01/23 00:52 ID:+cfM9cPA
>>844
300
ETC

300m先
逝ってよし


846 ：名無し野電車区：04/01/23 01:17 ID:k/6Dz4KR
>>844
料金300円
ETC専用
847 ：赤坂ワトスン＠請地住人：04/01/23 01:28 ID:dOlVxF5i
>>843
そもそも京成に乗らずにバス→束各駅を利用する人が多いらしい。
848 ：名無し野電車区：04/01/23 01:42 ID:E7APUy3R
ただ今　目の前で
「砕石運搬MC工事」たるものを
やってるよ

協力願いが　京成電鉄株式会社、京成建設株式会社
　請負主　栄工業株式会社からきてたからね

ｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘ　と石の音
849 ：848：04/01/23 01:42 ID:E7APUy3R
×請負主
○請負者
850 ：名無し野電車区：04/01/23 09:17 ID:oAVoASqK
>>830
えぇっ、土浦にもあったんですか、京成百貨店。
ひょっとして現丸井？これってもうすぐ潰れるんだよね。
851 ：名無し野電車区：04/01/23 15:04 ID:2puDGto4
そういえば千葉中央にリブレ京成あったよね？
852 ：お前らに質問：04/01/23 16:10 ID:CnRB2isg
京成って何でしょっちゅう線路工事してんだあ？
五月蠅くって寝れねーんだよ

しかも紙切れ一枚で「皆様のご協力願います」だと？大声で喋りながら工事するな！
853 ：名無し野電車区：04/01/23 16:57 ID:FyaqxjQ9
>>852
怒るなよ…京成の保線の技術は優秀なんだし。
Ｊ東なんか…
854 ：名無し野電車区：04/01/23 17:55 ID:MHWiL2HZ
>852
線路際住民だったら気持ちは分かるな。お察し致します。
>853
そりゃあんだけ線形の悪い路線を維持してるんだから、技術的には鍛えられる罠。
ひょっとしてしR束日本とかはその逆のパターンなんだろか？
常磐快速線の北小金～南柏なんか、いつまでたっても((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
855 ：名無し野電車区：04/01/23 18:11 ID:AiiI1O5Q
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/15-057f/index.htm
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/15-057g/index.htm
856 ：名無し野電車区：04/01/23 18:23 ID:hU6FEat/
>>853
＞京成の保線の技術は優秀

ということで、実籾踏切事故１年経過あげ
857 ：名無し野電車区：04/01/23 18:27 ID:9h0pgrwL
京成は脱線事故が大井
858 ：田舎もん：04/01/23 19:05 ID:K3HxvXdA
>>798
スカイライナーと成田エクスプレスってどっちの方が外人のセレブ乗ってる事
多いの？やっぱ成田エクスプレスかなグリーン個室もあるし。でも運転本数は、
スカイライナーのほうが多いんだよな、確か。そうするとビジネスマン・観光
客は、スカイライナーのほうが便利なのか・・・・・
859 ：名無し野電車区：04/01/23 19:17 ID:ngYfGAV5
外人セレブは運転手付の車だろ
860 ：名無し野電車区：04/01/23 19:58 ID:93GfmyXQ
>>855
うううわあああ……･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･
さらば、四角いおめめの3291。
……赤電当時の写真を載せるとは、粋だね。

>>856
京成電鉄株式会社鉄道本部工務部保線課が神だったあの日に（｀Д´）＞
861 ：名無し野電車区：04/01/23 19:59 ID:93GfmyXQ
……でも、今回は「廃止」じゃなくて「廃車」なのな。
まあ、あまり深い意味はないのだろうけど。
862 ：名無し野電車区：04/01/23 20:04 ID:S9TbOdAF
>>855
ぜひ保存してもらいたいものだが…無理だな(´・ω・｀)
863 ：☆緑牛☆ ◆afxkwPWg8c ：04/01/23 20:25 ID:eVfSHRtP
なんで今回は廃止じゃなくて廃車なんだい？
864 ：名無し野電車区：04/01/23 20:35 ID:Uz4kt+hp
車両を売り払う予定があるのが廃止、売り払う予定が無いのが廃車。
じゃなくて、前回は言葉を間違えたんじゃないのかな？
865 ：名無し野電車区：04/01/23 20:41 ID:v1LR0K15
京成って、最新系のマルタイは持ってるけど、
軌道検測車とか、トミックスのＮゲージみたいに自走して線路ガリガリ研削する保守車両は無いですよね。
この路線の規模では人手でまかなえるのか。脱線話を見てふと思いました。


866 ：名無し野電車区：04/01/23 20:53 ID:oet4NGO6
なんで3000系（新旧）はＫＱ線に逝きたがらないなの？
867 ：名無し野電車区：04/01/23 20:57 ID:ODPKT6Pn
>>866
電車だってお前の言いなりになんかなりたくないってよ！
868 ：名無し野電車区：04/01/23 21:04 ID:iPACaE8q
>>866
下品乗り入れは垢電で十分！

都営乗り入れはは３６００
本線特急は３７００
普通は３０００
理想のパターン
869 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：04/01/23 21:25 ID:qLR5FSR5
３０００は千葉線に封印すればいいんだってば
870 ：名無し野電車区：04/01/23 21:32 ID:qTcWx19R
>>868
乗り入れ先で評判落としてどうすんだよ
871 ：名無し野電車区：04/01/23 21:39 ID:DgrGJJyZ
>>868
さっさと北総７０００みたく、先頭代車をM化して都営京急乗り入れ
専用にしてほしいもんだ。
872 ：名無し野電車区：04/01/23 21:44 ID:ZoRNCbjz
8連が1本しかないから直通の筋に入る頻度が少ないとマジレスするヤツはいないのか。
873 ：名無し野電車区：04/01/23 21:44 ID:DXgR7pOY
あの事故の時がたしか３０部だったから
１年で２０スレか・・
874 ：名無し野電車区：04/01/23 21:48 ID:bItkIXVH
>>871
先頭車Ｍ化にあわせて、ＶＶＶＦ化してもらいたいものだ。
875 ：名無し野電車区：04/01/23 22:01 ID:VkY57C6x
>>855
京成の初代VVVF車が、とうとう廃車か…。
・・・・・(TДT)
876 ：名無し野電車区：04/01/23 22:09 ID:S9TbOdAF
>>855
しかし…わざわざ新塗装前の頃の写真を掲示するとは…
877 ：名無し野電車区：04/01/23 22:12 ID:ZoRNCbjz
新塗装後にちゃんとした写真撮ってないんだと思うぞ。
878 ：名無し野電車区：04/01/23 22:21 ID:EZFD0975
しかも一代前の通勤特急幕とは。
879 ：名無し野電車区：04/01/23 22:41 ID:OESvZiCS
しかも隣に写っているのは・・・
880 ：名無し野電車区：04/01/23 22:41 ID:LM7eU8xB
隣りが初代ＡＥっていうのも乙
881 ：名無し野電車区：04/01/23 22:43 ID:ZoRNCbjz
ご結婚おめでとうございます
882 ：名無し野電車区：04/01/23 22:43 ID:yRSA0mFN
３２９４編成が廃車になり去年末に北総7050系が廃車になったので京成から片扉
車両は消滅したのでしょうか？
883 ：名無し野電車区：04/01/23 22:57 ID:4g8jU5E3
>>882
3298がまだ残ってる。3294と同じ日に宗吾午前入庫になった時は
「片開き車全滅か？」と思ったが、3298の方は今日も元気に走ってた。
884 ：名無し野電車区：04/01/23 23:11 ID:K3sBPD1K
>>855
3291より先にあぼーんするものがいっぱいあるだろうに･･･
885 ：名無し野電車区：04/01/23 23:12 ID:E7APUy3R
千葉京成ロッテマリーンズ希望　
886 ：名無し野電車区：04/01/23 23:13 ID:E7APUy3R
間違えた
千葉京成マリーンズ　ですわ　（ｗ
887 ：名無し野電車区：04/01/23 23:37 ID:Po9OwUpR
3294のVVVFインバータやモータをN3500形に移植しないの？
888 ：名無し野電車区：04/01/23 23:39 ID:853b+IM8
終電で、積み残しがでたら、どうするんですか？
889 ：名無しでＧＯ!：04/01/23 23:51 ID:QehLD/ri
>>886
千葉京成ライナーズの方が良いかと・・・。

>>887
噂ではあの制御装置はもう限界だという話。
そういえば神経性8800も制御器更新やってるようだし、
ＶＶＶＦ関係の電子部品の寿命は案外短いようです。
だからこそ走るンです思想の車両が増殖するわけで・・・。
890 ：名無し野電車区：04/01/24 00:01 ID:F+8GwioK
>>882
まだAE100がある、と逝ってみるテスト
891 ：名無し野電車区：04/01/24 00:22 ID:tyTU4yJ4
混ぜるな危険が最期の花道だったのか・・
892 ：名無し野電車区：04/01/24 00:44 ID:BKf7RdzA
＞自走して線路ガリガリ研削する保守車両は無いですよね

スペノﾀﾝって知らない？前面窓が逆台形のでっかい機械。
９２年頃から京急や浅草線と同じのがうろうろしているはずだよ。
もっとも、京成の所有とかじゃなくて日本スペノっていう会社の所有だったような…
893 ：名無し野電車区：04/01/24 00:52 ID:WQINUzbd
保線用車両を共用してるんじゃなかったっけ？京成＆都営浅草線＆京急で。
894 ：名無し野電車区：04/01/24 01:06 ID:gMiWylgv
>>891
久々にそのニックネームを見た…＞混ぜるな危険
3291の「特急　成田空港」表示に萌えた。
2～3日に1度は、A33に充当されてたね。
895 ：名無し野電車区：04/01/24 01:34 ID:HcOJU0tv
>889
VVVFとひとくくりにするな。GTOサイリスタ特有だろ。

ゲート制御が電流駆動であり、オフするのに大電流
が必要であるために駆動回路がへたりやすい。
でもGTOそのものがやられるわけではないので、
ゲート回路だけ更新する。(新京成)

IGBTの駆動は、ゲートに電圧かけるだけの電圧駆動
なんで、駆動回路はGTOより長持ち。

896 ：名無し野電車区：04/01/24 01:49 ID:cJAoi9Qu
>>883-884
3298ももうじきだよ。
3294は検査期限が来たんで、先にあぼーんになったと聞いている。

>>887-889
3294のインバータ装置は、製造から15年経過して故障が多くなっていたという話。
そもそも、正式導入に向けた、営業線での実用試験的な意味で採用されたもので、
AE-100や3700のものとは異なっていた罠。
少数異端、かつ手のかかるものを再用するのは、保守上でも得策ではないと思われ。
897 ：名無し野電車区：04/01/24 02:38 ID:lVTxEUUU
198 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：04/01/20 23:06 ID:Cg3Yjv/X
>>126
それでは千葉県から神が登場してあげよう！
898 ：名無し野電車区：04/01/24 02:40 ID:lVTxEUUU
468 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：04/01/21 13:27 ID:fiJ4jv31
>>229
そんなことも知らんのか。
899 ：名無し野電車区：04/01/24 02:43 ID:BKf7RdzA
>>896
本来は３２９８のが検査切れが早いんだけど、最近は３２９４の方が不調が
目立ってきたためまえだおしで廃車したんだよ。
900 ：名無し野電車区：04/01/24 03:22 ID:uJYB+/PT
確かに制御装置が寿命なのかもしれないけどなんか納得いかないよね…廃車すべき車両は他にもあるし。
金町線に閉じ込めてゆっくり余生を送って欲しかった。全国的に見てもVVVF車の廃車は初かな？
また異端児が消えた…
901 ：名無し野電車区：04/01/24 03:54 ID:DwJsEPhU
>>889
千葉京成スカイライナーズの方が(・∀・)ｲｲ!!
902 ：大平：04/01/24 04:24 ID:Al88GVoi
北総7250形7258～7255＋7254～7251は京成3200形時代の98年3月～4月に今の7250形と全く同配置で暫定8連として組まれた以来6年振で、3224～3221＋3236～3233といった編成で、98年3月30日月曜と同年4月3日金曜日、京急川崎迄、乗り入れてます。
903 ：大平：04/01/24 04:24 ID:Al88GVoi
シーメンスIBGT素子VVVFを試みた1404編成以外は、シーメンスGTO素子インバーターなので、03年5月～6月製1032・1040編成を含めドレミファです。
尚、05年1月製からは、現在の1404編成同様のIBGT素子VVVFインバーターになる予定。これは、営団6000・7000系改造車みたいな音がします。
904 ：大平：04/01/24 04:25 ID:Al88GVoi
http://6423.teacup.com/khk/bbs
905 ：大平：04/01/24 04:29 ID:Al88GVoi
関東鉄道界に『大平あり』とその名も轟く有名実力京成ファンの登場だ。お前らみんな土下座しろ。
906 ：名無し野電車区：04/01/24 04:34 ID:BKf7RdzA
>>900
事故車以外で一般営業の後、廃車ってパターンだと
在来車の改造で作った車両(３２９４と同じようなパターン)で
西　　武…１０１系　(１９８９改造→１９９０廃車)
小 田 急…２６００形(１９９４改造→２０００廃車)
東　　急…６０００系(１９８４改造→１９８６廃車)
　　　　　７７００系(１９８７改造→２００１廃車)

以上のうち、西武１０１系と東急６０００系は　廃車前提の車両をＶＶＶＦ試験車に
改造し、一般営業に就くものの直後に廃車。小田急２６００形は、京成３６００形同様、
編成組み替えで余剰になったＴ車を有効活用するためにＶＶＶＦ化したもので、廃車後、
一部機器は２０００形新造車に流用。東急７７００系は目蒲線の運転系統変更で余剰と
なった車両で、先頭車は十和田観光電鉄に譲渡、中間車は解体。
余談だけど、小田急２６００形のＶＶＶＦ改造車は１９８６年にもＴ車を改造して試験車を
作っているが、こちらは試験終了後(１９８７)、Ｔ車に戻っている。
907 ：名無し野電車区：04/01/24 11:09 ID:Mz9Xb1x1
大平は糞
908 ：名無し野電車区：04/01/24 11:28 ID:i+6ixzO+
>>907
わざわざ言うな。

本日3295～仕事中。運番わからないけど。
909 ：名無し野電車区：04/01/24 11:33 ID:DdEJVn9t
>>908
61運用だよ。
さっき確認しますた。
他の3200以上に元気に走ってますた。
この運用は、うすいに逝った後千葉線に閉じ込めだったはず。
910 ：名無し野電車区：04/01/24 11:45 ID:Mz9Xb1x1
3298も年内にはあぼーんかな？
911 ：名無し野電車区：04/01/24 11:55 ID:Mz9Xb1x1
大平の童貞喪失と3298あぼーんじゃ、どっちが先かな？
912 ：名無し野電車区：04/01/24 12:24 ID:3tVC0Idz
3298は琴電あたりで再利用してほしい
913 ：↑：04/01/24 12:36 ID:n/O77X2V
6M車は端子電圧が500Vだから600V路線では使えねーべ
914 ：名無し野電車区：04/01/24 14:00 ID:cLKgDgxv
思いやりヨロシク
〇〇〇〇〇〇〇〇
ここは、８人がけです。
915 ：名無し野電車区：04/01/24 14:29 ID:iIGEUytz
3291っていえば、改造直後千葉線で120キロで爆走したあと車両故障起こした思い出が
916 ：名無し野電車区：04/01/24 14:33 ID:uyoO+8Cm
思いやりヨロシク
　　〇　〇　〇
ここは、3人がけです

デブオタのせいで2人がけに・・・
917 ：名無し野電車区：04/01/24 14:49 ID:cLKgDgxv
在日中国女性お見合いパーティーまだ～？
918 ：名無し野電車区：04/01/24 15:10 ID:nJErWSIX
>>916
俺は太いから、3500更や3000の先頭座席には座らない。
それは太っている者の最低限のマナーだと思っている。
座りたければ痩せろの精神で行きたいと思う。

ちなみに俺は、相当疲れていない限り席自体に座らない。
919 ：名無し野電車区：04/01/24 15:44 ID:i+6ixzO+
>>918
空いてるのに座らない人がいると、何かしでかすんじゃないかと不審な目で見るよ。俺は。
不自然に立ってるのはやめてね(*´∇｀*)
920 ：名無し野電車区：04/01/24 15:52 ID:Q2K/egxL
思いやりヨロシク
ΩΩΩΩΩΩΩ
ここは7人がけです。
きぼんぬ
921 ：名無し野電車区：04/01/24 16:34 ID:j3oDbL21
最期に3291ー3298の８連で特急運用に入らないかな
できれば開運のヘッドマーク付きで
922 ：名無し野電車区：04/01/24 16:38 ID:nJErWSIX
>>919
ダイエットなんだ、ダイエット。(w

……まあ、ほんの十数分座らなかっただけで痩せられるもんなら、
今頃日本人は全員ヒョロヒョロのモヤシになっているだろうが。

>>921
もう廃車されちゃったもんよ……･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･
923 ：名無し野電車区：04/01/24 16:42 ID:kv/2Hz4T
>>918
そこまでしているおまいが痩せないのが　フ　シ　ギ

もしかして　太い＝デカイ体（1.8m　0.1t）だったらマジスマソ
924 ：名無し野電車区：04/01/24 16:48 ID:JxSC6svG
我々はまた一つ、惜しいものを失っt。
3291～3294殿のご冥福をお祈りいたします。
925 ：☆緑牛☆：04/01/24 16:51 ID:v2+KnxHZ
まさにその体型。
ところで山側に座る人多いけどなんでだろうか。混んでても海側シートが空いてたりする。
926 ：名無し野電車区：04/01/24 16:55 ID:ZPsJXv11
>>914
非ﾊﾞｹｯﾄ車は7人がけじゃんよ｡
927 ：名無し野電車区：04/01/24 16:59 ID:rLLHdR+H
>>916
思いやりヨロシク
〇〇〇〇〇〇〇〇
ここは、８人がけです。


デブオタ４人で埋まる所も怖い気が、、、、
928 ：名無し野電車区：04/01/24 17:13 ID:JxSC6svG
こないだ電車の中で、
いかにもアレらしいキャラクターの服を着たオッサンが二名座ってた。
二人で話し合っているのか、それとも二人とも別々の独り言を言ってるのか、
小さな声でボソボソなんか言ってたのでよくわからなかった。

というのが友人の談。最後に一言「怖かった…」
929 ：名無し野電車区：04/01/24 17:17 ID:60TBX0rE
>>925
日差しが暑いんよ。
930 ：名無し野電車区：04/01/24 17:19 ID:Vc2yMK4x
もう５０スレ目か
931 ：名無し野電車区：04/01/24 17:32 ID:Mz9Xb1x1
>>913琴電はDC1500Vでつが何か？
932 ：名無し野電車区：04/01/24 18:18 ID:qiMJ3ILE
殺伐ヨロシク
ΩΩΩΩΩΩΩ
ここは吉野家です。
ねぎだくきぼんぬ
933 ：３２歳のオサーン：04/01/24 18:25 ID:upg9JhyS
３２９１～３２９４がお亡くなりになられたのですね。
ＶＶＶＦ改造された当時、千葉線沿線の高校に通っていた俺は
３２９１～３２９４が来るといつもﾊｧﾊｧしていた。

京成にＶＶＶＦ車が無い頃は、京成津田沼駅で下り電車を待っている時に聞こえてくる
新京成８８００の豪快なＶＶＶＦ音がとてもうらやましかった。
934 ：名無し野電車区：04/01/24 19:00 ID:3TnGdYgN
>>901
千葉京成スカイライナーズ
　本拠地：千葉スカイスタジアム(旧称：千葉マリンスタジアム)

メインキャラクター：成田ケイコ(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

子会社の京成バスを使って球場へピストン輸送
体制で利益ｶﾞｯﾁﾘ
935 ：名無し野電車区：04/01/24 19:38 ID:PDpYdk3m
球団運営は水物だから止めよう。
936 ：名無し野電車区：04/01/24 19:42 ID:v3gUkSno
以前からちょくちょく出ている成田ケイコって何者？
937 ：名無し野電車区：04/01/24 20:41 ID:p/FJKSg3
京成のイメージキャラクター？
駅のポスターとか探せばたぶん見つかる
938 ：名無し野電車区：04/01/24 21:22 ID:SotIn+v8
>>934
＞子会社の京成バスを使って球場へピストン輸送
今、試合開催日には海浜幕張から千葉マリンまでタダでピストン輸送してますよ＜京成バス

ヤフーＢＢにあやかって
京成電鉄スタジアムってのもいいかも。
あとは、京成マリンスタジアムとか。
939 ：名無し野電車区 ：04/01/24 21:43 ID:9LzC18Nj
京成ってﾏﾘﾝｽﾞに投資とかしてるの？
940 ：名無し野電車区：04/01/24 21:48 ID:oBE2nVGq
そろそろ新スレの季節
941 ：名無し野電車区：04/01/24 21:48 ID:cjV/Wxji
京成線webとかに8M車消滅とか書いてあるけど実際3298も8M車なんだ罠。
942 ：名無し野電車区：04/01/24 22:01 ID:T8kDhmzh
タダでピストン輸送といっても
マリーンズが金出してるわけだけど
セリーグの試合とかだと有料
943 ：名無し野電車区：04/01/24 22:02 ID:pruNKvNR
>>941
3298は立派な8M車ですが何か？
944 ：名無し野電車区：04/01/24 22:05 ID:pruNKvNR
943だけど、見事に間違った（激鬱）
3298は立派な6M車ですが何か？
漏れも回線切って逝ってきまつ・・・。
945 ：名無し野電車区：04/01/24 22:05 ID:VyBD/efp
3298が京成で唯一片開きの車両になりましたね。（特急を除く）
でもいずれは引退する可能盛大ですね。今年中には廃車になるのではないかと
思っています。
946 ：☆緑牛☆ ◆afxkwPWg8c ：04/01/24 22:25 ID:kgKDd/NA
>>495
モニ
947 ：830：04/01/24 22:40 ID:K+OnQ2CY
>>850
土浦京成百貨店の場所については、
漏れはよく知らぬ。
これを参照ということで。

ttp://pro.tok2.com/~kas/ibaraki/ibaraki/020513_tutiura_keisei.htm
948 ：大平：04/01/25 02:21 ID:W+SAdBR6
3294～3291は、2004年1月22日付で廃車になりました。同日、3274～3273も廃車になりました。 3274～3273は、1988年11月の更新後、全般検査をオリンピック前後に出場することで有名でした。
前回は2000年9月シドニー五輪開催時、その前、1998年7月重要検査。
1996年7月 アトランタ五輪開催時、その前1994年4月重要検査。
1992年8月 バルセロナ五輪開催。
2004年7月、アテネ五輪開催時にはもちろん3274ー3273は全般検査出場しないわけだが、五輪開催年月に3274-3273の全般検査出場がないのは1988年9月のソウル五輪開催時以来、16年振です。
949 ：名無し野電車区：04/01/25 06:56 ID:I0dvzxRL
>>941 >>944
1997年の鉄ピクには8M車と記してあるので941のが正しいのでは？
950 ：名無し野電車区：04/01/25 08:09 ID:ApzHE4tD
鉄ピクがオークションで5000円くらいに跳ね上がっていたね
恐ろしい
951 ：名無し野電車区：04/01/25 08:45 ID:ze5qaX2R
>>949
現車見て鯉ヴォケ！
952 ：名無し野電車区：04/01/25 08:47 ID:jLpYD4hN
なんで大平が急に書き出したの？逝っちゃってくらはい。kobayaんとこ閉鎖されて、あっちから移って来たとか。

>>947 丸井とは別ってことのようなり。
953 ：名無し野電車区：04/01/25 10:26 ID:0MeJvNdI
8M車の特徴は、
全台車に75kWのモーターを装備
車内側が肌色に塗装された扉
などがあげられる。また、他の3200形とは異なった、単音から始まるモーターも特徴であった。今回の廃止で、これらすべてが消滅する事となる。

>>クレクレくんですみませんが、８M車ってこれで当たってますか？８M車の事
教えて下さい。
954 ：名無し野電車区：04/01/25 10:39 ID:AjKcsMQS
>>949
そのピクの231ページの紹介と247ページの諸元表では6Mになってる。製造日も3200の
ラストに当たる昭和42年（結局ほぼ番号通りの順番に出てる）なので、8Mは考えられない。
8M車と書いてあるのは165ページだが、これが間違ってると思われ。
955 ：名無し野電車区：04/01/25 13:03 ID:hvRfhyAI
５０部建てたよ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075003369/
956 ：名無し野電車区：04/01/25 13:16 ID:pVM/yVz7
3008は、どこへ行ったんですか？
957 ：名無し野電車区：04/01/25 13:28 ID:5/UcIQHK
>>956
馬喰町
958 ：名無し野電車区：04/01/25 14:03 ID:jGaVtXEO
新スレの関連スレ貼りでアホなことやっちまってた。
慣れないことはするもんじゃないな、スレ立てた訳でもないのに。
959 ：名無し野電車区：04/01/25 15:55 ID:+/beOnfz
　　　 　　▓　　　　 　 ▓
　　 　　 ▓█　　　　　▓█
　　　　▓▓██　　　▓▓██
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　▓▓▓██▓▓▓▓▓██▓▓███
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　▓▓▓▓█▓▓▓▓▓█▓▓▓███
　▓▓▓▓▓█████▓▓▓▓███＜ヲイ！jGaVtXEO
　　▓▓▓▓▓███▓▓▓▓███　　【富貴】女の子に大人気の京成【清楚】
　　　 ▓▓▓▓▓▓▓▓▓███　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053843243/l50
　　▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓███
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960 ：名無し野電車区：04/01/25 16:00 ID:r4fOvXbq
>>958
何か問題あった？　とにかく乙彼さん。
961 ：名無し野電車区：04/01/25 16:01 ID:r4fOvXbq
あ、>>959か、、、それくらいはご愛嬌ﾃﾞｿ。


俺もﾘﾛｰﾄﾞ汁
962 ：名無し野電車区：04/01/25 17:49 ID:ooV8neaT
>>911間違いなく3298のあぼーんのが先だろ！大平の童貞喪失なんて地球が滅亡してもありえないなW
963 ：名無し野電車区：04/01/25 20:32 ID:f9/q0oDP
埋め立て開始！
964 ：名無し野電車区：04/01/25 20:33 ID:PDjsa+wL
950～1000はバスネタ用だろ。埋めるなよ。
965 ：名無し野電車区：04/01/25 21:06 ID:MjD4Qw1g
高速バスいいなキャンペーンで逝くヤシいる？
普段とサービス違うのかな？
966 ：大平：04/01/25 21:51 ID:Y/uIttvy
京成営業用車両のVVVF車は、2004年1月24日現在242両になり、全営業用車両（AE100形も含む）の 47%（少数第一の位を四捨五入）はVVVFに。
これは、東急と同等か、東急より高い数字です。
VVVF率、さすが京王や相鉄・新京成よりは低いと思われるが、西武 東武 小田急よりは高いと思われます。
ちなみに京成車、赤電は3700形124両の数を下回り104両（リース車を含めても116両）になりました。
京成通勤車ステンレス車率は69%です。

967 ：大平：04/01/25 21:52 ID:Y/uIttvy
2004年度、3000形が何両入るかはわからないが、おそらく少ないか（6連1本、又は8連1本位）、なしと思われる。
西暦4の倍数年度は、京成では新車が少ない年が近年多い。
2000年度は3848編成8両1本
1996年度はなし
1992年度はAE148・AE158編成8連2本
1988年度はなし
1984年度は3618編成6連1本。

以上
968 ：名無し野電車区：04/01/25 22:57 ID:pVM/yVz7
３０００系って、何編成あるんですか？
969 ：名無し野電車区：04/01/25 23:03 ID:tYmT+y4E
3001-3014
3051-3076
3101-3116 3121-3136
3151-3194
3201-3280 3291-3298
3301-3350 3353-3356
970 ：名無し野電車区：04/01/26 00:06 ID:PHVsq5O2
>>969
ワロタ（ｗ
971 ：名無し野電車区：04/01/26 00:13 ID:F7lLPuyB
>>968
形じゃなくて系で質問をするから
>>969のような答えになってしまったのだ。反省せい！
972 ：名無し野電車区：04/01/26 02:30 ID:bqRViGBP
新スレ行くべし。
973 ：名無し野電車区：04/01/27 03:40 ID:ruKMbQzo
産めage
974 ：名無し野電車区：04/01/27 19:00 ID:ZUMv5plZ
産めage
975 ：名無し野電車区：04/01/27 19:16 ID:rSAfKSjb
975
976 ：名無し野電車区：04/01/27 21:28 ID:tu+gVVjl
青砥からのバスの系統っていつからあんなにに増えたのですか。
前は新小52しかなかったような気がするのですが。
977 ：名無し野電車区：04/01/27 22:00 ID:8vy6w3if
>>976
漏れが上京してきた時(97年春)には既に
新小52乙・53があった。あと環七に新小58。
978 ：名無し野電車区：04/01/27 23:56 ID:p3IUakGM
age
979 ：快速は失敗だとおもう：04/01/28 01:47 ID:7lpGJ8gS
陸の孤島八千代ｱｹﾞ
980 ：快速は失敗だとおもう：04/01/28 01:48 ID:7lpGJ8gS
みんなホメスギ
981 ：快速は失敗だとおもう：04/01/28 01:49 ID:7lpGJ8gS
ＴＤＬは成功。
でも、それ以外ダメスギ
982 ：快速は失敗だとおもう：04/01/28 01:51 ID:7lpGJ8gS
京成だけ見てれば万施。
でも、総武快速にみんな逃げてる現実。
983 ：快速は失敗だとおもう：04/01/28 01:51 ID:7lpGJ8gS
ウチのｵﾌｸﾛ、三越へ行くのは、東葉高速。
984 ：名無し野電車区：04/01/28 01:54 ID:lYlp7F3X
>>976
96.9の上34系統廃止にともなう葛飾区路線再編からかな?
985 ：快速は失敗だとおもう：04/01/28 01:56 ID:Tee7LxKD
市川～上野公園乗り通したやし何人いる？
986 ：大平：04/01/28 02:23 ID:sxY0rEk/
3200形に新編成登場。
3256-3255-3254-3253-3270-3269
これは以下の理由から。3224-3223-3222-3221-3270-3269が2003年10月に
全般検査出場。実際3224～3221は北総へリースされたが、2003年10月頃、7050形も定期検査の切れる2005年2月頃迄、使用する予定で3224～3221はリース予定もなかったが7050形の老朽化の問題から予定変更。
そして、3272-3271-3236-3235-3234-3233の編成は、前回1999年12月重要部検査出場で、検査期限も近く2003年10月の予定だと、2003年9月に休車期間を与え、新車が入り次第2003年12月頃に廃車解体予定だった。
だが、7050形8両代替することから3272の6両固定編成から、3272～3271は2003年11月末に廃車解体し、3236～3233を全般検査に出しその直後の2003年12月末に北総へリース。
7250形として、3224～3221と組み、8両固定を組成。3224～3221＋3236～3233の固定編成は1998年4月以来6年振。
又、3224の6両固定編成にいた3270～3269は余剰休車となっていたが、これは、3200形6両固定で最も定期検査期限のせまった編成（2004年9月）
3256-3255-3254-3253-3274-3273 の成田寄の3274～3273を廃車解体にし、3270～3269とさしかえた。
987 ：名無し野電車区：04/01/28 02:47 ID:I7bhQrvZ
青戸＆高砂再開発計画ないの？
988 ：名無し野電車区：04/01/28 05:26 ID:OnmSB4d5
>>986
おまいホントに大平か？
間違えだらけ。
989 ：名無し野電車区：04/01/28 08:41 ID:WXkbyKt7
>>988
本物でも間違い多いし
990 ：名無し野電車区：04/01/28 22:04 ID:GMcCNh8B
>>985
数えられないくらいありますが何か？
ちなみに終点は上野広小路だったですが何か？
京成上野駅前の停留所は上野公園山下ですが何か？
991 ：名無し野電車区：04/01/28 22:05 ID:zeiKH0jt
↑煽りにもなっていませんが何か？
992 ：名無し野電車区：04/01/28 22:47 ID:yu745Jvv
992
993 ：名無し野電車区：04/01/28 23:17 ID:1m4LFq9e
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994 ：名無し野電車区：04/01/28 23:23 ID:WXVvG/Zk
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995 ：名無し野電車区：04/01/28 23:29 ID:WXVvG/Zk
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996 ：名無し野電車区：04/01/28 23:30 ID:/2TGQv75
1000取り合戦、逝くぞｺﾞﾙｧ!!（AA略）
997 ：名無し野電車区：04/01/28 23:31 ID:GtZlSzan
998
998 ：名無し野電車区：04/01/28 23:31 ID:Iz7H6/Gy
新スレは？
999 ：名無し野電車区：04/01/28 23:32 ID:GtZlSzan
もう立ってる。
1000 ：名無し野電車区：04/01/28 23:32 ID:VBa3kYGY
1000
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。