///　　京急スレッド　32　　///　

京急鶴見で人身発生。
下りは上大岡の時点で５分遅れ

　┏━━━━━┓
　┃今日、京急 ┃
　┃ 乗ったよ !!!┃
　┃ものすごく . ┃
　┃飛ばすね !!!┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　 ）〜三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪

京急蒲田高架、直上高架に設計変更だって

　

>550
発生後まもなく現場通りますた。
川崎から下り快特（川崎始発の臨時？）で。
興味本位で上りホーム見てみたら((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

今日、横浜から川崎で踊り子に逃げ切られた。
20秒遅れくらいで横浜を出たけど、鶴見手前の坂で尻尾を見たのみ。
その後多摩川の鉄橋を併走。
あんなに速かったっけ？
絶対110km以上出していたと思う。

>>511
新町温泉(w
下車徒歩０分、一応改札内かな。

>>554
詳細キボンヌ

>>554
横浜駅で下りが遅れてるって案内があったから大丈夫だろうと思って(何が)
上りの快特乗っちゃったよ。鶴見で人がたくさんいるの見てしまった。
あとなにか赤いのも((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ところで上りで事故があってなんで下りがおくれるの？

新１０００と６００の違いってあるの

外観で

>599
…見て、分かりませんか?

とりあえず、見比べてくれ。

窓

>>559はメクラ

窓ガラスや窓枠、前面スカート、ワイパーカバー、クーラー、台車、ドア．．．

むしろ、何 処 が 同 じ な ん だ ？

>>563はヲタ

あんま新１０００通るのを見かけないんだよな

窓ガラスが外板とツライチっぽくて、しかも青み掛かっているのが新鮮

前面から見ればわかるんだが
横から見ると同じじゃね

500以外書くことないの？

>>567
だからちょっと違うっての。

>>567
窓の形がちとちがう。

６００：四隅が丸い
新鮮：四隅が角張っている

京急ファミリフェスタ５月２０日開催
毎年開催時期が早くなってきてない？
７００形の解体ショーでもやってもらおうか

窓がスクエアとか色々あるけど、

とりあえずは音

新鮮五月蠅い

鉄道オタクをやっているものが、新1000形と600形の差異も判らないとは．．．

鉄ヲタのレベルも下がったもんだな。"オタク"を名乗る資格が無い。
こういう話になると、そんな細かい事どうでもいいじゃん、と結論付け
たがるが、オタクというのは、その"どうでもいいこと"の差異を見つけ、
悦を感じるものなのである。
鉄道オタクでない人からみたら、この板の8割、いや100パーセントに近い
スレッドは"どうでもいい"事が題材である。

ここは鉄道板なので、ここに来る以上、最低限の知識は持っておいて貰いたい。
ただでさえ、過負荷の鉄道板であるので、正直不快な思いをしたくなければ
来なくて良い。または、最低限の事は雑誌や図鑑等で仕入れてから来れば良い。


春休みは、ここにも入場規制が必要ではないか。

まあ、落ち着け。

>>573
そうゆう事を平気で言うから鉄ヲタは色々な場所で嫌われるんだ。
一般人もここを見てるのを忘れなよ。春厨は別だけどなｗ

>>550
鶴見での人身は2000でガラスが割れたらしいぞ。

今日、京成3000京急直通運用ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!な。

>>576
あ、やっぱり久しぶりだったんだ。

見かけたけど、レアなのかどうか判らんかった。
でも、3000の8連って1本しかないんだよな。
そうなると、京急への運用もそう頻繁ではなくなるよな。

低速域の加速は3700以下、高速域では3400にも負ける3000形は京急の運用に
は合わないようだね。積極的に京急へ送らなくて正解。

本当に京成の3000ってそんなに低性能なのか？

>鶴見での人身は2000でガラスが割れたらしいぞ。
また中まで突っ込んだのか？

>578
京成線内で運用する分には十分な性能を持っているので、
それは京成ヲタに言わせると最適な性能、だそうだ。
むしろ、過剰な性能は、この時代に適合していない＆
コスト面で無駄な投資になる、ということ。

んで、京急が他社の車両に過剰な性能を求めるのはおかしい、と。
3000形は京成線の車両なんだから、京成線内で満足のいく走りが出来、一号線規格を
クリアすれば問題無し。
将来のスピードアップに備える、などという非現実的な投資は
無駄以外の何者でもない。

Ｎ・陳 ◆MOMO//BC6c uzeeeeeeeeeeeee!

>579
中の人も(略

http://www.keikyu.co.jp/press/mk_pre/haruwannday1.html
にある
大好評の１日乗車券「東京ワンデーパス」を３月２１日（金・祝）から発売開始します
って券売機で発売？窓口？

券売機ならパスネで買いたい・・・

>>581
オマエモナー

ＫＥＩＫＹＵという文字板より、

車番と同じような浮き出しの（正式名は知らないけど）
形がいいと思うが、、、いかが？

>>585
昔の「ＫＨＫ」みたいな香具師？

>>580
ちょっと違うんだなぁ・・・
K▼SEIのN3000は決して低性能じゃなくて、制御ソフトの設定でこの程度の性能にしてるわけ。
成田新高速のプロジェクトが目の前にあるのにそんなハナから低性能な車は造らないよ、いくらK▼SEIでも。
要は、現状の使用において過不足のないパフォーマンスに設定しておいて、故障リスクを低減し、
消費電力も抑えるといったセッティングにしてあるというのが正解でしょう。
機器のスペックではカナリのもんだから、ポテンシャルはカナリのものと思われるよ。
車で言えばガスバンバン送り込んでエンジン目一杯回すか、省エネ運転に徹するかの違いってことじゃないかな？

>>587
古葉やうるさい

>>588
ま、新3000は線内運用メインだし、都営5300よりはマシな性能だろうから、どうでもいいじゃん。
それに、普通車にも惜しみなく新車を導入する京成に比べ、京急はどうなんだ。って話になるぞよ｡
京急は21世紀になってから1編成も6連の新製車が入ってないような気がするんだが…
確かに新3000はｶｺﾜﾙｲし、安っぽいし、漏れの妄想してた新3000は、3700を左右対称全面にしたものだっけど…

>>589
普通車にも惜しみなく新車って今年からだろ（３７００の６連がちょこっとあったけど）
今年やり出したからってさも以前からやってるような言い方しないでくれないかな

KQだって新選（1400）が2本もあるぞ！（ｗ

京成　必　死　だ　な

おれは3000悪くないと思うよ


さて京急の話に戻すと、今度の増備車の窓が大きくなるのは外出だが
上に広げても網棚、下に広げても背もたれと
あまり広げられない気がするのだが、どうだろう。

あと一枚窓になるそうだが、カーテンは付くのかな？
付くのなら結局中桟が入るので大して変わり映えしないかもね。
それとできれば窓キセもアルミでもいいからもうちょっと工夫して欲しい。

京成の話は他ｽﾚ行け

京急の快特は昔に比べ

「品川-京急蒲田」間は

ﾉｯﾛﾉﾛ運転だからｲﾔｯ!

京浜急行とＪＲの定期券を１枚で購入している。
（品川駅で乗り換え）
４月に定期が切れるので、買い換えるのだが、
京浜急行とＪＲの２枚に分割するべきか、今までどおり
１枚で購入するべきか迷っている。
前回までは品川の連絡口でスイカと京急の定期の併用が
できなかったので、暗黙で１枚で済むように購入していたが・・・。

京成ネタは荒れるからスルーでよろしく

>>590
京成本線の高砂以西と船競以東は全駅8連対応だよ｡
確か、KQ600の普通上野行きとか、過去にあったらしいし。
それに、3600も製造当初は全部6連だったかと。
>>591
新鮮の4連は、増結運用メインで、文庫以北で普通運用に就く事は、極稀だけどね。
京急から外れてｽﾏｿ｡

そういう訳で京急ネタ｡
新1000、今年は何両ぐらい増備されるんだろうね。

>>596
素人考えだけど、分割にするメリットってなんかあるの？
一枚で済むならその方がいいように思うんだけど・・・。

600

>>596
2枚に分割購入して、ＪＲの定期はＳＵＩＣＡにした方が
乗越清算等で便利ですよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ　ﾆﾔﾆﾔ

http://homepage3.nifty.com/B-train/5listPC/linePE0.html

久里浜工にいる1401の前面方向幕って
LEDになってるような気がしないでもないのですが･･･

休戦とはまた熱いな・・・。しかも先頭+中間。
明らかに２セットかわ（ｒｙ

>601
毎日乗り越し清算する訳じゃないから
定期１枚にした方がスマートだと思うが…
ところでＪＲは京急の定期＋パスネットの
様に定期＋イオってできるんでしか？

>606
京急みたいに改札機で全てを済まそうとしたらSuica必須
精算機に並ぶ気があるなら磁気定期+磁気ｲｵｶでOK

>>606
ＪＲは自動改札機への2枚挿しは不可

>>604マジで？

>>604
本当なら大ニュース種
俺は膜ﾏﾝｾｰだが

>>588
おれも>>587読んでてこれはあの人だなと思たら君のレスがあってﾜﾛﾀ

>609-610
>604の見間違いであった欲ｽｨ

漏れは
　上大岡 → 池袋
の通勤経路だが、
　上大岡⇔品川
　浜松町⇔池袋
の2枚に分けてる。
山手線の乗車可能区間が増えるからだが。
不便だが、自分にとっては便利さの方が上。

けど自動放送車まだか？導入する気あるかな？
京成の３０００って自社だけでも自動放送できるの？
４社で自動放送できるのって都営の５３００だけ
北総９０００はできたか・・・
もし>>604の見たことが本当なら、時代が来たかと思う

＞583
このワンデーパスって、夏休みも販売って、7月20日から8月31日まで使用可能なんかな？

>>614
去年の夏はそうだった。
今年は知らんが、都営次第だと思われ。

>>613
ちかごろのスタイルの変りっぷりをみたら、
ありえない話でもない。

都営5300、京成3700などの全角ローマ字は萎える。

新参千とＣﾌﾗｲﾔｰの一部編成の車内電光案内表示は、
京急線内の停車駅がスクロール去れるね。

こちらは能見台←→渋谷だけど
金沢八景←→泉岳寺
品川←→渋谷(スイカ)
に分けている。

京急の定期の範囲を広げているのは、
上下の始発狙いと、所要で八景にはけっこう出るため。
夜遅く品川始発の快特が終わった時間帯だと、
少し出費があるけど、五反田で降りてそこから泉岳寺に向かう。
泉岳寺始発の特急が20分ごとにあるので。
それに大崎止まりも関係ないし。

あと、やっぱりスイカは便利。
イオカードとしても使えるし、
万一紛失したときも比較的安心だし。

>>604>>609>>610

それにしても新選形（１４０１）には謎があるなぁ。VVVF装置が変えられ
てたり、LED（？）に変えられてたり・・・。一体久里工で何やっているんだ
ろうか。

京成も新鮮を共同発注すればコスト抑えられて・・・と言ってみる

>>618戦争のあおりで、鉄製の部品を回収してるのです！
新壱千は、今後は木炭で動くように改造されます。

今日見たけど新鮮形1401の方向幕は変わってませんですたよ(･_･)

>>603
とーきゅーは即日完売だとか。デパートもほぼ全滅。
つーはんでまたーりできるけど
けーきゅーはつーはんないから・・・(；´Д‘)ﾊｧﾊｧするために地獄みる

よしもと板ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

2003年度の新車は爆音決定かヽ(`Д´)ﾉ　ｳﾜｧｧｧｧｰｰｰｰｰｰﾝ!!!

GTOでもいいけど、駆動装置だけでも替えたほうが・・・。

すごく興味がある＜IGBT_SEIMENS

は〜るばる　きたぜは〜こだて〜〜〜〜〜

京浜東北線と東海道線同時にあぼーん。大森〜大井町で人身事故

品川駅の女性駅員、動きとかは満点に近いが
ただ、マイクアナウンスが・・・
声優の自動放送に頼りすぎ、優等列車の停車駅や普通や急行の追い抜き情報もあまり言ってくれない
あの駅員、どこの生まれ？未だに何を言っているのか理解に苦しむときがある

>>630
その駅員何時に見た？

今朝1401をみたら”試運転”の幕を出してたみたいでした
見間違えｽﾏｿm(__)m

ＶＶＶＦ試験搭載は京急では前例ないね

>>627
期待外れﾀﾞﾀｰﾖ
音質は汚いし、うっせーし。いいことないYO。

新1000＝爆音戦隊ウルセンジャー

>>633
旧600形がチョッパ搭載試験やった事があるね。

実際に見た事は無いが．．．

SIEMENSのIGBTもやっぱ音階調なのかな？

>>631
今日１８時ころ聞いた。どこのアクセントだよあれ。

>>634
ウルサいのならIGBTにする必要も無いな。

これは欧州と日本の文化・立地条件などの違いが大きいんだろうね。
向こうじゃ、爆音を喚き散らすガスタービン車なんてのもいるわけで。
高速列車も豪快な音を立てて行く．．．

日本のように家が建て込んでるわけじゃない品。

>>639
音階なんてないよ。

シーメンスインバータって設定で無音にできると
どっかで読んだことあるんだけど、なんでしないんだろう。

>>642
音階もないのならヨ231のVVVFの方が静かでいいのでは。
いつまでも外国清貧買ってばかりもいられまい。

>643
"無"音にはできないから。

>>643
国産だって音階を出そうと思えばできるよ。

>>644
あの粘着性能と価格の両立が難しいんだろ、国産は。

>>617
元々の質問者じゃないが参考になった。どうも

朝なんか寝ぼけてピピッを先にやってピンポンしそうだからな･･･
最近乗り越しが激しいから･･･2枚でも悪くないかも
1枚で区間を少し伸ばしてみようかな。
会社が近けりゃこんなしょうもないことで悩まんでもいいのに

きょう快特で上大岡に着く直前、いきなり一部を残して照明が消えた。
車内放送で「停電ですがすぐに復旧しますが何か」みたいなのが流れて
停車直前に照明ﾌｶｰﾂ。

車掌がすげー落ち着いてたけど、よくあることなの?
漏れは初めて遭遇してﾁﾄ焦ったんだが。

Ｎ・陳 ◆MOMO//BC6c
お前うぜぇんだよ！某所でコテハン叩きばっかやってるくせして
堂々と2ちゃんに出て来んじゃねぇよさっさと氏ねヴォケ！

京急は京成３０００形の導入を考えてみてはどうでしょうか。

氏ね氏ねN・陳！逝ってよし！！！

>>651
却下！

>>６５１
　かつて京急で歯医者になった休戦をリースで使ってた京成の
　くせにふざけろゴルァー！
　京成が京急新鮮を導入汁！！　

>>649
それ600形じゃない？前に漏れも同じ目に遭った

スイッチ間違って落としただけじゃないの？

>>656
ﾜﾛﾀ。
スイッチを肩にひかっけて「パチンッ！」とかw

600の4次車はよくおちるね、SIV。

>649
それって横浜を２１時１１分発の快特久里浜・浦賀行き
２０５２Ｈですか？
俺は前８両に乗ってたけど何にもなかったから一体何のことだ
と思ったよ。後ろ４両だけがそうなったのか。
放送聞く限り車掌は落ち着いていた感じだね。

>>651馬か？

>>651
胴衣

>>633
1701の導入時はいろいろテストしてなかった？

>>662
１７０１は新製車両。
交換してまで試験してない

今1401が試運転してるよ。
チャルメラじゃないみたいだ。
>>642の言ってたことが理解できたよ。

>>664
目撃時刻と場所、運転方向は？

京急博士閉鎖！！
http://8405.teacup.com/kaitoku1071/bbs

>649
デッドセクション

>>649
ＳＩＶだから仕方がない。
大容量コンデンサで、離線時もサービス電源停電しないようにすることも出来るが
それをケチると酉の２２３のように（以下略

>>649

だいぶ前、俺が快特三崎口・浦賀行き乗った時（後ろ４両）も上大岡到着突然停電した。あん時は６５０形だった。

1401Fはドレミ電車じゃなくなっちゃうの？

>>665
11時頃文庫から下って逝ったよ。
キーーーー、てか、ピーーーー、みたいな耳障りな音だった。

それでもまだ耳障りなのか（ｗ

>>671
Ｅ231近郊のような音か？

こちらの主観でばかり語るのもどうかと思う。
あとで「しずかじゃないかｺﾞﾙｱ!」といわれても困るので、
てめーら、自分の耳で聞いて下さい（w

ヴァカ。漏れもあのスレ見てきたが同じコテハン使ってる別の香具師だ。
漏れは知らないよん。

2100形って8両編成一本いくら位するの？

♪ｃｈ見てみｗ

>>675
信憑性に乏しい主張　ﾌﾟﾌﾟｯ

おとといのKC１０９９〜１５９９見たﾔｼいる？
１４０１が試運転してたらしいけど････

>>679
前々から思ってたけど回送試運転の列番ってどこ見ればわかるんですか
１４０１まだ見てませんが

>>680
まあそのうち乗れるようになる

>>678
いや、アナタが信じようと信じまいと関係ないが漏れは全く関係ないッス。
まぁ、そうやって固定叩きしたいなら最悪板でどうぞ。

>>680
KCだよ。
おまえはそんなのも知らんのか？
京急博士のところへいって修行してこい

>>643
もともと音は無かった
でも運転士が運転している感じがしないというからつけただけ。

>>679
おとといも走っていたの?

>>685
２４日でしたｽﾏｿ

>>601
　こちらは、京急→山手線→東急なので、各社定期をバラバラにすると
毎日大変かな・・・・。

＞676
漏れも気になる。
1編成10億から12億くらい？

>>683-688
各人レスばっかで萌えｗ
ふつーに上から順に読んでいくと全然脈絡が無いところがｲｲ!!

>>686
24日に走ったのね。

　少し前に能見台の有人改札付近で工事が始まった。初めて見た時は何の工事かは
判らず仕舞いだったが、今日久しぶりに通ったらその付近にあった駅事務室出入口
のドア周りが改装されていた。そのドアの内側(駅事務室側)にカウンターの様な物
や空きスペースが見えたので、東急や束の一部の駅に設置されたシースルー式改札
にでもするのかと思ったが、改装されたのは改札の外側にあたる部分だけで内側は
そのまま。一瞬何をしているのか訳が分からなくなったが、その直後ドアのサッシ
部分にコンビニ化工事と書かれているのに気付いた。売店が今のコロッケ屋の場所
から改札内の健康ジュースの店跡に移転してからそんなに経っていないので屏風浦
の様にコンビニが出来るとは思わなんだ。となると今の売店はどうなるのだろうか?
また移転か? それにしても最近の能見台駅は猫の目の如く変化するな。

>>676,688
ttp://www.greenmax.co.jp/ 見れば？（ｗ

京都府八幡市からキリ番を頂きにまいりました。

694

695

696

697

698

699

700

700頂きっ

ゆめもぐら氏ね！

ば〜か！二度と出てくんじゃないぞ！＞ゆめもぐら

妙に未読あると思ったら・・・・

>>671
音はともかく１４０１はIGBTなの？
よろしければYesかNoでお教え下さいまし。

>>705
トラクションコンテナは明らかに違うものがついてます。
箱の中身はわからないけど、有り勝ちなIGBTの音でしたね。
答えは　Nes

グリーンムーバーの音に似てた。

吉本板トップの　吉本光夫さんの写真のコメント

（この写真の撮影者への無断利用（コピー）はご遠慮ください）

お馬鹿な漏れにはこの日本語の意味が分からない

>>706
ご回答サンキュウでした。京急にもついにIGBT車登場か。時代が来た。

でも１４０１編成が営業に戻ったと同時に元のGTOに戻され
たら、一度も乗れずに鬱

>707
グリーンムーバーってなんでし？

>>709
ＩＧＢＴって、ＧＴＯと比べてどこがいいの？

>>710
広電の超低床電車のことでしょ。
あれもSIEMENS製搭載だったと思った。

>>711
値段がいい。

朝の金沢文庫空車増結って何十分前から並べば座れる？
京急久里浜始発は？
新逗子始発って空いてる？

新逗子始発って朝は一旦ドア閉めとかやってるの？

>689
よーしパパもﾚｽしちゃうぞ。
>655 >659 >669
2052SHの後ろ4両、600形でした。
>656-657
それであんだけ冷静だと常習犯に(w
>658 >667-668
ﾃﾞｯﾄﾞｾｸｼｮﾝやSIVの中の人も大変ですね。

>>714
文庫始発は特急、快特とも
7時台は20〜30分、
8時台は15〜20分、

・新町止まりはもう5〜10分引いてもＯＫかも
・快特は7:50頃の4つ扉に気をつける
・どちらとも600に気をつける。
・増結車の先頭、最後の扉も気をつける。
・普通車からダッシュで降りてくる奴に気をつける。

>>707
拾ってきた音を聴いてみたけど
起動時に都営新宿線のﾏﾝ系みたいな音がするのね・・・
個人的にあのチョッパ音は嫌いなので鬱

よーし、パパもレスしちゃうぞーw

>>714
増結の座れる目安は前から７人前。
７人までは無理しなくても座れるが、８人目は焦って席を奪取しないと無理。
時と場合によるが、８時台は5〜10分前でなんとかいける

>>714はどこすんでる？
目標の列車が決まってたら、列車の最前部もしくは最後部に乗って着いたと同時にダッシュすればいいかと。

>>709
俺はローマ字入り行き先幕導入でようやく…といったとこなんだが(w
あれはあれで味があったが、京急〜〜や神奈川新町には違和感ありますた

>>711
チョッピング周波数がＩＧＢＴ＞＞＞ＧＴＯ

>>720
普 通　 京急久里浜
Local　Kq-Kurihama

>>722
快　特　　羽　田　空　港
Kaitoku　　Haneda-kuko

久里浜始発は25分前から並び始めます。
確実に座りたい場合は、15分前ぐらいまでに並べば多い日も安心です。
とはいっても、一昔前と比べると、始発が大増発されて大分楽になりましたが。
昔は15Bに確実に座る為には25分前から並ぶ必要がありました。。。

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い725 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪　

>>714
新逗子始発はまず乗っていた乗客を降ろして
その後車掌がなんか合図するまで乗れないよ(ドアは開けっ放し)
ちなみに６:３９分の青砥行きは新逗子でほぼ満席

俺は文庫で快特に乗り換えるけど一番後ろまでダッシュしたら
7時台でも１０〜２０分で座れる。増結者の先頭はやはり２０〜３０分位かかるね。

吉木板ｷﾀｰ

デザイン変えない代わり細かいところをいじくる戦略

便乗スマソ。
浦賀は603Bの場合6:06着の浦賀止まりが到着する頃に列が出来始める。
603Bは入線が6:27で発車が6:40・・・およそ35分前から列が出来る。
6:12の659Hに空席があっても乗らない奴もいる。そこまでしてでも2100に乗りたいのか？
余程の事がなければ入線5分前に行けば座れる。ただし月曜は5分前でも座れないことが多い。
逆に水曜〜金曜なら602Bで下ってきて、そのまま列の後ろに並べば座れることもある。
2100だから若干座席数多いからなのかな。

但し、いずれも先頭車両の場合でつ。

関連薄いのでsage

特　急　　三 浦 海 岸
Ltd.Exp Miura-Kaigan

快　特　　三 崎 口
Ltd.Exp Misakiguchi

って風になるんじゃないの?

さっき琴電乗ったけど、元京急車て琴平線だけなのね。

確かに小型化されとるな
keikyudensya.hp.infoseek.co.jp/toku/n1000/mypage32.htm

変えたのは１４０１号だけだな

733

734

735

736

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>737ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は荒らし！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>736は早すぎたな！
>>737をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>738は残念だったな！
>>739は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

>>737
山田君、これ１枚もってって

京急の改札って２枚投入ＯＫなんですか？

>>739
あたりまえ

京急も近代化の嵐が・・・・

>>714
文庫増結社は２０〜３０分街だから普通で逝くのも手だよ
自分は横浜着席〜川崎〜(ちょっと我慢)〜蒲田〜休校、かなり楽通勤だけど
春夏休みは部活の厨房が予告なく大量乗車あるから要注意

ローマ字入りの幕は白幕になるって言ってるけど、
ＪＲみたいに前面だけ黒地にならないのかなー

普 通　京急蒲田-羽田空港
Local　keikyu-kamata (略

>>730
志度線にも旧２３０形が居ますがな

>744ﾜﾛﾀ
肝心の部分が入らないじゃん

>>745
　けど、一編成二両が残るのみだった様な。

当社に乗り入れてくる某赤い電車のクロスシート車の608編成は、
8両固定ながら電装品の機種が異なるためか(南方4両はT社、北方4両はM社)、
起動時及び停止直前に前後衝動、いわゆるゴツゴツがあって困った存在です。
止まったと思って車掌スイッチを操作すると「クイッ」と動いてしまうことが…

京急の自動改札は、
例えば、品川―横浜間の定期券を持っていて
羽田空港で、パスネットで入って、横浜で定期とパスネツトで出ることは出来ますか？

>>749
OK

新鮮の白幕って、山手からの転属205みたいになるのか．．．

劇欝

八丁畷って中間改札ありますか？

>752
無いけど、不正乗車は鉄ヲタの恥だぞ。

>753
承知！

そういや過去スレで
白幕になるなんて話ししてたよな

快特は「Rapid Ltd.Exp」？

>>756
都営にあわせて共にltd.だと。
吉本BBS見れ。

>>756
バーカ

>>751
　十年位前の鉄道ファンに東急車輌の土岐氏の回想録が連載されていたけど、その
中の京急に関する記述によれば、当時行先表示は白地黒文字が常識だったが黒地白
文字の方が視認性が良いというデータが得られたのでこれを提案したところ日野原
氏も賛成しその後他者にも広がったとあった。さらに当時ではFRP窓枠と共に画期
的なものだったとのこと。それなのに逆戻りとはね。何でだろ〜何でだろ〜。

>>755
過去ｽﾚじゃ材質が変わるとか書いてあった

>>760
環境に優しい布製か（ｗ

>>761
退化しすぎ（ｗ

東急田園都市線・長津田から急行「押上」行きに乗った。
東武動物公園行き普通と待ち合わせ。すご−い違和感。
格が落ちたような、、、、、、、
渋谷で東武電車の写真とってるヤツ複数発見！

ところで、古−−−−い８５００にスカ−トが付いた。
田園都市線は踏み切りないんだけど、、、、、、、、、
（人身事故の確率がより少ない。）
京急は２０００とか８００にスカ−ト付ける気はないのですか？
京急は人身多いよね。（あってもなくてもと言われそうだか）

ほっしゅage

http://www2.leverage.jp/start/

>>763
でも二週間に一遍位余裕で事故る

2000はともかく800のスカート顔は勘弁

800形はまったく知らない人が正面から見たら両開きドアに見えるけど、片開きだからダサイんだよな･･･

をゐ、東急8500が取って我が2100形が取っていないローレル賞とは何者だ！

http://keikyudensya.hp.infoseek.co.jp/toku/n1000/1000-n1000.jpg

>>770
金沢文庫。
下りホームの南側から、北側を見た状態だな。

>>771
サンクス
俺もうすうすそう思っていたが一応きいてみた

もう一つ質問
京急の架線柱に貼ってある白地に赤のムンクの叫びみたいな標識なんですか？

>>772
ここで　叫びなさい

>>768
あれが両開き４ドアだったら、ローレル賞は無かったぞ。

．．．．またアンチ片開扉厨かよ。

>>763
東武伊勢崎線と日光線には踏み切りがありますが何か？

>>769
最終候補まで残ったが、スカイレールに取られた。

>769
8500の時は国鉄が103,113,115,485しか作ってない時代だったから（ｗ

蒲田駅の立体交差事業、羽田から横浜方向への分岐線は建設予定は無し？

>>778
ない

MASA、よしもと板のパクリ情報を山嵜板に横流し

山嵜板のkeikyu2174ってさりげなく倉庫 （元 何か長ったらしい名前の掲示板）に投稿してるぞ

京急沿線に住みたいと思いますが、最高な駅は、上大岡ですかね。

京急の上大岡からＪＲ中央線・京王線の高尾までで、
通勤ラッシュを一番避けられる行き方を詳しく教えて欲しいんですけど。
マジでお願いします！！！！！！！

上大岡（京急・普通）仲木戸・東神奈川（横浜線）八王子（中央快速）高尾

　

>>784
横浜線の座席取り合戦がネックだな
それと八王子駅の乗り換え混雑

>>783
じゃ、電車乗るな。

定期券が会社から支給されるのでなければ

上大岡−仲木戸＋横浜−高尾

としておくと状況によって使い分けられるから便利だね。
自分は似たような状況でそうしている。
知人でも、御茶ノ水−高田馬場＋西武新宿−西武線ってしてる人がいて、
朝晩で経路を変えている。

>>727
吉本ってここの住人に紛れこんでるからな

1631が4連になってた様な気がすたが・・・

>>783
歩き

>>783
クルマ

>>783
圏央道が全通すれば1時間以内で逝ける

>>793
あと30年ぐらいかかりそうだな（藁

>>783
自転車

>>790
ピンポ〜ン

>>783
ラッシュ時を避けて乗れ。

今朝８時３５分頃、横浜駅の戸部寄りのカ−ブのへんで
新鮮（下り）と６００（上り）の横側を見ました。

新鮮、窓カッコイ−−−（最初２１００かと思った。）
６００、ダサ−−−−−

sosi

ウォガはクソ。

２０００こそ最強の通勤車だろう。新鮮は五月蝿すぎ。

>>801
2000改は起動加速がよろしくないのが玉に瑕。
それと、車体外板の痛みが酷すぎる。
あれじゃ旧1000形白幕車並。

>>801
禿道

乗り心地もいいしな　横引きカーテンつきだし

そう言えば今週火曜日の朝９時４６分頃に、大声で
「やったやった！６００来た〜ぁ、嬉しーっ嬉しー！！！」
とかよく騒ぐグロテスクな顔の鉄キティを、横須賀中央の下りホームで見た。
そいつ、２１００の初営業運転日の品川で
「やった！やった！２１００来た！２１００来た！嬉しー！嬉しー！」
っと、はしゃぎながら顔をグシャグシャにして騒いでたし。

上大岡（地下鉄）新横浜（新幹線）東京（中央線）高尾

>>803
でも、あのカーテンって頭に触れて邪魔じゃない？

>804
別にいいじゃん。

807 賛成京成の方がテッチャンうぜーみたいだしな。

>>783
あんた質問スレでも同じこと聞いてたじゃん。

昨日、横浜駅の３，４番ホ−ムから、１番に止まっていた８００
を見ると、異様に長く見えたが、気のせいか、、、、

２番に来た旧千は、いかにも１８ｍ。
京急って車高低くない？？

> ２番に来た旧千は、いかにも１８ｍ。
> 京急って車高低くない？？
上大岡駅に停車中の電車をみていると
パンタが異常に膨張しているのが気になる。

>>783
上大岡-戸塚-茅ヶ崎-橋本-八王子-高尾

マジでお勧め。

いま、品川に1401がいるよ。　
いつ発車かな。

>812
＞マジでお勧め
を見てカジノコピペを思い出したのは俺だけか

>>813
それは試運転？それとも営業？

815
もちろん試運転。

1401、1326頃蒲田でキャッチ。

１４０１Fって、↓こんな音？
http://www.ototetsu.jp/sound/hiroden/hrd5000a.ra
（広島電鉄５０００系・グリーンムーバー）

http://www10.plala.or.jp/search/1401.htm

京急さんよ、折角siemensの新型インバータを借りてきたんだ、、、、



最高速トライアルきぼんぬ。

>820
東成田まで回送しなければならないからむりぽ

１４０１。
http://www10.plala.or.jp/search/1401.htm

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030327231958.jpg

回1520 ってどんな列車だ

>>824
回送電車(w

>>825
そりゃ知っとるが、どの駅に何時ぐらいかわかりませんかねえ

>>824
15時台に始発駅を発車

鬱死
んＫＴＨ情報板でみて気になって運用載ってるHPみてもわからん

1420はあるんだけどな

今調べてみたんだが
新町の車庫から文庫に向かう不定期の回送列車らしい
(ちなみにあのソフトについていたダイヤグラム(去年の改正前)なので正確かは分からん)

>>830
ｻｿｸｽ
わざわざ乙curry!

回１５２０は、
新町1541→横浜1545→上大岡1548→金沢文庫1605
組成「４Ｖ」で、新１０００形４連だと思う。

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>37ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は荒らし！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>36は早すぎたな！
>>37をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>38は残念だったな！
>>39は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

誤字訂正
上大岡は1548ではなく1558。

>>833
勘弁しねーよ！消えろボケ！

というか、
なぜ833なんだ？

ウォガ阻止しておくか・・・

最近は半直祭りがあって京急乗ってないなぁ〜
明日乗ろうかなぁ〜と、思ったけど３社直通記念号が…

そういえば３社(者)以上で直通をやってるのって
京急⇔都営⇔京成⇔北総・公団
小田急⇔営団⇔JR(A団車限定)
阪神⇔神戸高速⇔山陽
東急⇔営団⇔東武
だけだね

スレ違いにつきsage

営団⇔東武･西武ってのがある。

あ、あと
都営・埼玉高速⇔営団⇔東急

それと、
OTS⇔大阪市⇔近鉄

JR⇔営団東西線⇔東葉高速は？

東武⇔野岩⇔会津　なんてのも

年度末の決算期だというのに平日の朝から、羽田から家族で馬鹿ンスに出かけるやつを例年より多く見かけるね
春休みとは言え、いいゴミ文だよ
有給使いはたすため？

>>844
　京急に限らずどこの線でも一緒でかなりうざい。
でも、春休みで別にやることもないような厨房や消防を連れて
遠くまで出かけるのだろうよ。寛大な心で許してやろうじゃないか

能見台の売店が引っ越ししますた

京急関連のスレが立ってた
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1048926648/

京急２１００のＶＶＶＦ音サイコ−！

くれくれ君でスマソが1400形の詳細とVVVF音ＭＰ3ファイルでキボンヌよろしくおながいします

>>847
ところのスレいってみたがぜんぜん盛り上がってない

>>838
ＪＲ束⇔酉⇔九州ってのはなし？

なにを言うか。使えない糞ダイヤのくせにｗ

訳が分からん

2001系最高！
俺の友達がニーヒャクって呼んでた。

>>854
何処の会社の電車ですか、それ。

京急スレ住民のみなさんへ

下記スレッドでは邪悪な東急厨壊滅運動を実施しています。
任意参加で構いませんが是非ともご協力おながいすます。詳細は下記のスレにて。

調子に乗るな！　東急厨＆東急スレ壊滅活動
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047392344/l50

某自動車メーカーのCMじゃないけど、E217系しか来ない地域に住んでいて、
たま〜に京急に乗って2100形の加速を味わうと、
「あ、この瞬間が京急車だね」
って思ってしまう俺はヲタですか？

>>857
俺は加速Gを感じるのはもちろんだが，カーブなどで微妙に感じる横Gに「あぁ，この瞬間が京急だな」と感じます。

>>857>>858に禿しく同意

漏れは電車では酔いたくない罠！

>>860
酔うほどには揺れん。というか、電車の揺れ方は、車と異なり酔いにくい。

ただ、自然振り子381を除く、らしい。

自分はKQの怪特の車内で本を読むとロゲりたくなりますが何か？

>>862
ろくな軌道整備もできないくせに、速度だけは限界まで出すからなｗ

横浜以南はK▼SEIのこと言えないほど揺れるよね・・・

その点田都は踏み切りもないし線形もいいので快適だな

TQは8500の騒音が不快でちゅ！

>>851
何それ？束海が入ってないから日本海側だよね。。

トワイライトなら酉→束→北？

速報！！
横浜10:31の快特浦賀行きに1401が入ってます。
ドレミファインバーターじゃないYO！

>>857
かなり流して走ってるのに、実は120km/hで流していることに気づいた瞬間(w

>>862
洩れは113系のロング部のほうが苦手だが…＞本下呂

>>868
音の解説ｷﾎﾞﾝﾇ!
似てる音出す車両を教えてくれるんでもいいから

>>865
　おまえ馬鹿じゃね〜の。リンカーンから南栗橋まで試しに乗って鯉
英断はともかくとして東武の北千住以北の方が線形がよくて電車が伸
び伸びと走ってんじゃねーかよ！
　急行のクセして田都区間をチンタラと蠅がとまりそうな遅さで走っ
てんのにＡＴＣの頭打ち喰らってんじゃねーぞ！！東急厨は引っ込ん
でろゴルァ！！
　帰りに東武→営団押上→都営浅草線→京急で帰ったのは言うまでも
ない

東急・東武・京急・京成スレを相互に行き来している
漏れ（ヲタ）としては複雑な心境でつ。

>>872
ろくに東急線のことも知らないで書き込むのはやめとき。厨房。

漏れは田都8500の快速は萌えだな、
力一杯ナ感じがイイ。

揺れと言えばこの辺じゃ113の高速域がひどいな。
旧い車両と言うのもあるが、この辺は水辺で路盤が悪いのもあるから
仕方ないんだけどね。

>>873
まあまあ、皆も経験あるでしょ。
2chデビューしてだんだんコツがわかってきた頃ね。
春だし。

>>871
あまりにありきたりで似た音を出す車など思い浮かばﾆｬｲ。

京急って大きなカーブのところは傾斜がつけてあるでしょ。
スピード落さないで通過できるようにしてあってヤル気満々て感じがする。

でも、朝のラッシュ時でトロトロ走ってるときにそのカーブ通過すると、
おいおいここまで傾くのかヨ、とビクーリする。

便所付き車両の投入まだ？

http://www.geocities.co.jp//MotorCity/9538/igbt.mp3
録音して来ますた。堀ノ内→京急安浦でつ。

都営6300の後期車（ドアに化粧板が貼ってないやつ）に似ているなあ。＞879の走行音

確かに、6300の後期増備車両に似てる。

IGBTの割にはうるさくないか？

つまんない音になっちゃったね・・・

出だしの部分以外はあまり変わっていませんですた。
爆音は相変わらず･･･。

意味無いじゃん

偶然に漏れも川崎から乗った(1302A)。こんなん新鮮じゃない！と思って、1402に乗りうつったポ。

また京成3000が入ってターヨ。
これからはちょくちょく京急に入ってくるのかな？

漏れは走るんです(プレハブ)改を導入した時点で他社の車両をとやかく言う権利は無いと思うがどうよ。
Ｔ急、Ｏ田急、Ｓ鉄そしてＫ成。

>>888
ヲタ急3000とK▼SEI3000は走るんですではないとﾏｼﾞﾚｽしてみる

快特2100に
ｾﾐｱｸﾃｨｳﾞｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝとりつけたら
どーなるの？

>>888
豚に真珠とまでは言わないが、車両だけ良くてもねえ･･･（苦笑

　　　∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　あっという間にさようなら。ドレミファインバータ。
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　 ｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

ヤクザGET

>>879
ｻﾝｸｽ
個人的にはＧＴＯの方が萌えですな

いま>>879の聞いたら
加速・停止(ほんの少し前)するとき自分的には６００に聞こえてしまう
ほかは変更前と同じだな。騒音も

>>890
E2新幹線の様にはならないと思う

>>879
うｐ乙

>>895
スマンが、600には聞こえんのだが･･･
うんざりするほど、載っているからかも。
来る音だけで萎え･･･以下ｒｙ

えみお阻止

９００？

８００の後継は９００？

>>887
俺も見た。実は今日初めて見たよ。

味も素っ気もなくて、3700の方がずっと好感が持てるけど、
新車が入るのは良いことです。
京成はボロいのが目立つので。

>>895
>>879の走行音、例の継手からの爆音が聞こえる程速度出てないだろ。
それに600とは似ても似付かぬとも思うし。

変調は営団6/7000三菱V改車っぽい音だね。
減速比が違うからか、グリーンムーバーとも違う感じに聞こえる。

とにかく、>>879ﾀﾝ、いい仕事乙！

今日1401に乗ったよ。夕方の品川始発下り快特。
で、上にも出てた通り、IGBTには聞こえん。GTOなみの音量。音階は消えてたけど。
でもって、純電気ブレーキではありませんでした。

IGBTに関しては日本製の方が上ってことなのかな。

純電気ブレーキじゃないのは何もシーメンスだから、て訳でもないのでは？

小田急1000がHSC-Rのまま純電気化出来たんだから、ブレーキ方式によって
制約があるわけでもなさそうだし、やはり京急自身が導入する気がないんだろうな。

それにIGBTだから音量が小さい、なんてことは全く無いと思うんだけど。
単に、変調音がブツ切れにならない分耳障りではない、位の事ではないのかね？

いや、IGBTは制御周波数を高くできるので、その分周波数スペクトルを分散させることがGTOよりたやすい。そのために聴感上の音量を下げることができる。
逆に言うと、周波数スペクトルを散らすための制御ソフトのノウハウをシーメンスは持っていないのかもしれない。

また、純電気ブレーキは回生効率が若干向上する以外に、ブレーキのメンテが減らせるメリットがある。


ところで、京成のIGBT車は120kWモーターで6M2Tだけど(IGBTの容量の関係と思うが)、シーメンスのは190kWモーター制御できるんかね。
それと、IGBTは1C1M制御にすることで回生効率を上げているはずだが、シーメンスのはどうなんだろう。1C4Mのままだと、IGBT化のメリットが薄れるのでは。

１４０１Fは今どの辺をどっちに向かって走ってますか？今から乗りに行きます。

1C1MはJRWが失敗してるから、それ程いいものでもないような・・
電空切替が1両単位でしか出来ないから、ブレーキの制御がちぐはぐになってﾌﾗﾄ多発とか。

IGBTは、原理上はそうなのかもしれないけど、特に最近、IPMやら五月蝿いのが増えてるよね。
そこんとこが今ひとつひっかかりまつ。
それから、純電気ブレーキと回生効率て関係あるの？

京成3000のVVVFは205-5000と同じものらしいから、それならば190kw相当の電動機なら制御できるでしょ。
禿しくﾃﾞﾁｭｰﾝしてるのは京成スレでさんざｶﾞｲｼｭﾂ。

>>907
本当に若干だけど、上がることは上がるらしい＞回生効率

堀之内で捕まえれそうだ。では。

>>879
東急2000ｿｸｰﾘ。

なに！1401は歌わなくなったの？つまらん！

>>907
まあもともとＩＧＢＴ・ＩＰＭは騒音解消というより
コストダウンのほうが意味合い的には大きいわけだが

おい、おまいら
Ｐｉｚａ鯖の過去ログはもう消滅してるから
次スレではリンク消しとけよ

川崎に蔦矢が４月１９日オープンすると
京急の改札近くで専攻入会の募集して、けっこう漏れが入会してたよ
自分も東神奈川と併用しようかな？
これでハンズがオープンして、アゼリヤに声優でも誘致したら、自分とって横浜駅は、ただの乗換・素通り駅化しそう

先ほど川崎２１：１４発の三崎口行快特が４分延で発車、横浜でも３分延と詰まらず
車掌の謝罪なし、何があった？

ﾖﾊﾟﾗｰｲに300ﾓﾙﾂ
と予想してみる

１４０１Fに乗れたが、音の出だしが京王8000とかの日立GTOみたいで、そのうち営団6000
とか7000みたい（？）に盛り上がって、後は今まで通りの音だった。まぁ
、GTOのが好きだが、あれがシーメンズIGBT独特の音だと思って受け止めるつもりです。俺的には１４０１F
のあの音も結構萌えだったよ。

京急は速くてうらやましい
東武伊勢崎線鈍過ぎ

IGBTで歌わせることは原理的にできるのかな？

もちろん可能。

減速時の音そのままで安心
GtoとIgeb連結してだいジョブなのか？

>>920
トーシロは死んで

>>917 バカ小田急よりは全然良い

>>846
　追加情報参楠。売店が移転した後、あそこはどうなるんでしょうね。

>>920
それを心配してたら2100と1500の連結はどうなるんだと

>>923
またﾁﾞｭｰｽ屋が入ったら激萎えだな(苦藁

1404はドレミのままなのね。

>>926
なんで4号車から言うかな君は!?

>>927
意味プー

８００の後継ってどうなるんだろ。
足回りは2100〜神仙の流れでいいとして、問題は車体と編成両数。
両開き４ドアだと窓がひどく小さくなるし、やぱし片開き４ドア？

３ドアで充分って神仙６両だったら面白くないかも

ぴーロリロリロリロリロリロリー

>>929　dat落ちした800形ｽﾚでもﾈﾀになった

600〜の現京急顔　4ﾄﾞｱ片開
現800と同一ﾎﾞﾃﾞｨ＋新鮮足廻り

んでも新鮮が6連化可能なとこ見ると・・・

>>929
だから４扉は作らないって。

>>932
なんだ、つまらないなあ…
両開き5ドア、4両＋2両で分割可能、1M1T+3M1Tで阪神ｼﾞｪｯﾄｶｰ並みの加速、京阪9000系並みの高速域の車両を妄想してたのに…

４扉は普通１０分毎時代に考えられた施策
いまは、横浜口５分毎だから、実質扉数が倍になってる。
不要。

>>933
違う！あくまで片開き４扉、４＋２両の

オ　ー　ル　Ｍ　だ　！

いまさら片開きはないだろう。

>>935
ﾌｰﾝ

オマエもなぁぁぁぁぁ。

快特の停車駅多すぎ。超快速特急をつくってほしい。

>>934
区間によってはきれいな5分間隔になってないですよ。
それから、最近小駅周辺での再開発などでマンション乱立の上に、地価下落による都心回帰現象で短距離通勤が増えれば、ラッシュ時の普通の混雑が激化すると思われるので、再び多扉が注目されるかと思われるんだけど…

>>935
オールMって…もし新1000と同じモーター付けたらすさまじい加速度になりそう｡
あと片開きにすると東急信者が馬鹿にしに来そうなﾖｶｰﾝ｡

>>939
品川−京急川崎−横浜−上大岡−金沢文庫−横須賀中央−京急久里浜−津久井浜−三浦海岸−三崎口でどうよ。
ってなんだか、この停車駅パターン、どっかで見覚えが…

普通電車は10分に一本で十分。

>>940
普通の混雑が激化？
ありえない。

あっても数％程度。

複々線化が全く期待できない現状では、４ドア（以上）車両で普通停車駅での
乗降をスムーズにして、本線をちゃっちゃと空けて、優等をスピードアップするのは
意味があると思うのだが・・・

今後の京急は新鮮しか作らないと思う。
Wing以外ならどんな運用でも新鮮で十分

>943
正論だが、都営が直通規格を明確に「3ドア」と設定してる以上、4ドア化はないと思われ。
（2100は泉岳寺乗り入れでかろうじて「地下鉄規格」が日の目を見たが、
今後都営線京成線乗り入れは、たぶん、ないだろう。）
以前と違って、羽田直通がある現在はKQ線内専用車を作るほどの余裕はないと思ふ。

おいおぃおぃ？みな鉄のAAで大いに遊んでyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
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　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
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　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

複線にならないかな・・・

　　　　　　　　　　　春　休　み　だ　な　ぁ

　　　　　　　　　　　　　　　シミジミ

山手にKQのﾄﾞｱｽﾃｯｶｰ広告が出てる。

羽田には品川駅で乗換が便利。
ﾎｰﾑを上がればすぐ連絡口で楽々です。
だって。

まぁ、浜松町駅改良に対する牽制なんだろうけど
束もこんな広告掲出にOK出したなぁ。

>949
広告は基本的に来るもの拒まずだからな・・・
そのうち車体広告もやるんじゃない？
設置可面積一杯に赤地に白文字とかならｶｺｲｲけど

>>933
>>阪神ｼﾞｪｯﾄｶｰ並みの加速

阪神車と京急車の加速は大して変わらんような
阪神は高速域の加速が劣るので、実質京急のほうが早いな
ま、北の国にはもっと凄い加速を誇る車両がいるんだが…

１：http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/966/966822861.html
２：http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/976/976206035.html
３：http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/984/984845867.html
４：http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/990/990992418.html
５：http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994613819.html
６：http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997959881.html
７：http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10030/1003067385.html
８：http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007390907.html
９：http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10106/1010682589.html
10：http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10139/1013955883.html
11：http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10157/1015775136.html
12：http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10172/1017231944.html
13：http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019128636/
14：http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021026617/
15：http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023010406/

>>952
うほっ！いい仕事！！

mimizun.mine.nu:81/がつぶれる前に誰か保存しとけ

1401の淫バーターは糞！

>>951
サポーロ交通局の香具師ね。

ゴムタイヤは反則だべ！

菊池さん両親、友人、警察が君を探してます

昔、6分40秒サイクルを妄想したなぁ。
快特1、普通1のサイクル。
ただ、蒲田以北で確実に破綻するんだよなぁ。

そろそろ次スレ、立てて超。

>>949
京急にもドアの上に「羽田空港に行くには、JRと東京モノレールが便利」みたいな
ものが出てなかったっけ？

しかし束の車内広告の新宿−羽田空港の天王洲アイル乗換え最短37分（だっけ？）は詐欺だよな・・・

品羽19分
ＪＲのホームの一個上の階がもう連絡改札口です＠武蔵野線103

ところで時刷れも変化なし今までどおりの型を踏襲するだけでいいのか？

京急博士出入り禁止って
誰かでかくよしもと板に書いてやれ

>>965
正月に現れた馬鹿二人みたいなことするなよ

>>966
なんかあったっけ？わすれてしもーた

>>967
箱根駅伝の議論が活発なとき、
正月早々暇ですねって言ったやつと名前を神にしてここのリンクを張ったやつ

605　投稿者：けいきゅうばかせ 　投稿日： 3月31日(月)22時32分24秒

が今度座席更新だよ

YBBだけどやってみっかな。
こないだ他の板でダメ元でやったらスンナリ立って驚いた。(串なんぞ知らない人)

>>971muri

過去ｽﾚのｱﾄﾞはh抜きｷﾎﾞﾝ

ittekimasu

過去ログには今はなきpizaと>>952両方貼りましょう

やっぱムリでした。期待させて、残り少ないスレの無駄遣いをして、大変スマソ。

☆北総・公団線スレッド☆13
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044188432/l50

びゅんびゅん京成＠2ch[第37部]
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048130137/l50

【ＳＲ】芝山鉄道の話題で三千を目指すスレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041169598/l50

+++++都営浅j草線+++++
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043595513/l50

★京成電鉄博物館動物園駅(休止中)★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045110541/l50

>>1は責任もってこれぐらい貼っとけ

1 http://piza.2ch.net/train/kako/966/966822861.html
1http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/966/966822861.html
2 http://piza.2ch.net/train/kako/976/976206035.html
2http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/976/976206035.html
3 http://piza.2ch.net/train/kako/984/984845867.html
3http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/984/984845867.html
4 http://piza.2ch.net/train/kako/990/990992418.html
4http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/990/990992418.html
5 http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994613819.html
6 http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997959881.html
7 http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10030/1003067385.html
8 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007390907.html
9 http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10106/1010682589.html
10 http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10139/1013955883.html
11 http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10157/1015775136.html
12 http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10172/1017231944.html
13 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019128636/
14 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021026617/
15 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023010406/

で、立ったのか？

16 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025183780/
17 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026723643/
18 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028339936/
19 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030450077/
20 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031893793/
21 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032792325/
22 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033741716/
23 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034426835/
24 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035079206/
25 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035978740/
25 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035979976/
26 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1036/10362/1036293339.html
27 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1039/10390/1039072187.html
27(総合板)http://hobby.2ch.net/train/kako/1036/10362/1036218321.html
28 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041084583/
29 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042345636/
30 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043859290/
31(30は間違い)
　 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045236014/
32 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047160439/

30(31の間違い)
　 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045236014/

のほうがいいですね。ｽﾏｿ

>>968
ｻﾝｸｽ
そういうことあったね　まだ３ヶ月しか経ってないが
だいぶ昔のことのようだ。

たまにはかえよう
　====　　京急スレッド　33　　====
　++++　　京急スレッド　33　　++++
　****　　京急スレッド　33　　****
　----　　京急スレッド　33　　----

すいません。やっちゃいました･･･
///　　京急スレッド　『32』　　///
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049125463/l50

大変申し訳ないです･･･

>>968

ここのリンク貼ったのは吉本本人じゃないのか？

>>983
どうするか

31と同様、無問題

そのままにしとこまた乱立するから

>>985-987
申し訳ない･･･

このまま1000盗り行くか

ヽ（`Д´）ﾉ
(ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　
（´Д｀）
（ﾟ�听）ｲﾗﾈ
Σ(;´Д｀) !
(´-`).｡ｏＯ（おい待ってくれよ...）
ヽ（´∇｀）ノ わーい
(((((ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
|ω・`）ﾎｿﾄﾆ？
になったし(ﾟДﾟ≡・Д・)
（　´д）ﾋｿ（´д｀）ﾋｿ（д｀　）
m(_ _)m
(*´д｀)ﾊｧﾊｧ
━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
(・Ａ・)
(σ･∀･)σGETS!!
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ♪
(´ー`)y-~~
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
(*ノﾟーﾟ)ノ

****　　京急スレッド　33　　****
京急の良さは引っ越してからわかるもの
真っ赤な京急スレッド第33部

991

俺寝たいんだけど
とっとと1000まで逝こうや

仕方がない

やめだ、やめ！

終了

連続投稿に引っかかりませんように

1000

　　　　　　　　　　　　　|彡ミミ／＼＼＼＼＼＼＼＼|
　　　　　　　　　　　 　 |彡 |　　　＼＼＼＼＼＼＼|
　　　　　　　　　　　　　ヽ |へ、_　　＿,へ＼＼＼＼/
　　　　　　　　　　　　　　|　＿_　　　＿＿　　|　/　）　　　　1000ゲッツ！！
　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　|/　ノ
　　　　　　　　　　　　　　|　　 ( / _　)　　　　　 /　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　ヽ　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ヽー‐‐‐ァ　 　／＼
　　　　　　　　　　　　　　／/ヽ　ヽ-‐'　　／　/＼ ＼
　　　　　　　　　　　　／　/　 　ヽ＿　／　　 / ／　 　＼
　　　　　　　　　　／　　　＼　 |＼　　／|　 /＼　　 　　　＼
　　　（⌒＼　　／　　　　　（⌒ヽ　|二|　|　/　　＼　　 　　　＼
　＿＿ゝ　　ヽ　　　　＿＿_ ゝ　＼　 ＼| /　　　／　　 　　　　|
（　　　　　　　 ヽ─ （ l )　　　　　ヽヽ　　/　　／　　　/　 　　　|
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