こんな阪急電鉄は（・∀・）ｲｲ!!

姉妹スレ
こんなJR束は（・∀・）イイ!!
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033013929/l50
こんなＪＲ東海は（・∀・）イイ!!
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037769222/l50
こんなJR酉は（・∀・）イイ!!
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037701198/l50

----終了----

2

梅田での話しだが、ＪＲと違って
温いホームで列車を待てること。
列車の発車まで車内でマターリ待てること。

鉄道事業を全廃し、サラ金と葬儀屋に専念する。有利子負債圧縮にええでー。
国土交通省そして他社は万歳三唱。
ただ、Ｐ−６のような香具師が自爆テロを行う危険があるので、阻止しなければならない。

鉄道事業を全廃し、サラ金と葬儀屋に専念する。有利子負債圧縮にええでー。
国土交通省そして他社は万歳三唱。
ただ、Ｐ−６のような香具師が自爆テロを行う危険があるので、阻止しなければならない。

>>4
元はお京阪でしょ？

ブレーキが故障して、『みなと鉄道』の家に 100km/hのスピードで猛然と
突っ込むキティ急。

家の中からパソコンに向かうヲタッキーな野郎が何事か？と辺りを見回す。
すると母親が参上。
パソコンに映る我が子のカキコのあまりのくだらなさに打ちひしがれる。

もちろん、この模様は「阪急・梅田駅」の紀伊国屋横ビジョンに大写しにされ
実況放送中。
「ロンドンハーツ」のようにこの世に醜態をさらけ出すハメになるのであった。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・つづきがあれば、どうぞ。

新快速を追い抜く阪急。

新幹線を追い抜く阪急

葬儀屋って京急が先じゃなかったっけ？

途中駅重視を止めて直通客重視に戻る。

伊丹直通特急運転の阪急。

みな鉄大喜び

「次は十三でぇ〜ございます。十三をでますと新伊丹まで止まりません」

伊丹十三

社員がすぐ半休をとるので、運休が絶えない。

いくら更新したって抵抗制御車は省エネにならないことを思い出して、
更新を止め、新車を入れる阪急。

京都線・神戸線直通

しおれたチューリップマークをやめてＨマークに戻す半球

＞13　稲野通過か？

昨日たからづか線で車体にくりすますの装飾をした電車を見たYo!

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::
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　　　　　　　　　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　こ　の　ス　レ　は　京　阪　神　急　行　が　買　収　し　ま　し　た

2300系・3000系が既に全廃になっている阪急

阪急京都線の新型車両9300系に対して、阪急宝塚・神戸線に新型車両9000系を投入。

新快速、阪神と違って座れるのがいい。

「阪急沿線」、カラーで復刊

期待の新型通勤車走るんですＨ231系　を建造する半休

神戸線　Ｈ231−000の8連
宝塚線　Ｈ231−001の8連
京都線　Ｈ231−002の8連　を投入

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ

不公平・巣蛾異・ﾋﾞｯｸﾞﾌﾞﾘｯｼﾞのいない阪急

>>27
北鮮行け！

>>13
塚口にとまらないのでキレルと思われ。

水無瀬-長岡天神あたりで新快速をブチ抜く阪急

水無瀬−大山崎あたりで700系を打ち抜く阪急。

東向日駅・西向日駅高架化。

久しぶりに新幹線の線路を走行する。

ラッシュで乗客がイライラしているところで車内放送。
「次は、稲野です。ローマ字で書いて逆さに読むと、☆☆☆です。うけましたか?」

矢野信吾を徹底的に「乗車拒否」する阪急電鉄。

＞＞２７
氏ねやキチガイ

矢野信吾の乗車拒否について「株主総会」で満場一致で決定する阪急電鉄。

>>37←狙いか？
今本啓介の乗車拒否についても「株主総会」で満場一致で決定する阪急電鉄。

>>37の「みな鉄」ゲット阻止で晒しage・・・（以下略

age

土曜・休日にも特急日生エキスプレスを運転。

>>41
通勤特急・特急・日生EXP.の停車駅を統合する必要性があるのではないだろうか
上記３種のいずれかが停車する駅には「特急」を停車とした方がいいだろう
その上で「特急」をラッシュ時・昼間時関係なく運行する方が利便性は高い
日生方面であるが、阪急線内での位置付けは「急行」でもいいと考える
（もちろん種別名称として「日生EXP.」を名乗るのはいいことであるが）
その方が川西能勢口〜宝塚の利用実態・急行の役割からもベターではないだろうか

阪急宝塚・神戸線の特急運用に就いている車両(8200系を除く)が転クロに改造される。

また脳内改造か

阪急線の特定旅客＝今本啓介・矢野信吾
阪神線の特定旅客＝上月乃理・矢野信吾
山陽/神鉄/高速線の特定旅客＝矢野信吾

JR西日本に対抗しない阪急。

NHK大阪でテレビ評伝「小林一三」(昭和59年2月放送)をただいま放送中。
以下NHK大阪ホームページより、
「阪急電鉄の創始者で宝塚歌劇の生みの親、小林一三氏は、類い稀な経営者として歴史に名を刻んでいます。沿線の宅地開発やターミナルデパートなど、先進的な事業がどのようにして生まれたかを関係者の証言や自伝の朗読で描いた番組です」

>>47
まだまともな頃の｢阪急電車｣が画面に映ってる。
車体の「Hマーク」や「社紋」が懐かしい！

転換クロスの新車を惜しげもなく投入する阪急。

>>47
日本初のターミナルデパートですな。
某スレで「近鉄上本町のが日本初ですが何か？」→根本的な違いを指摘され逆切れしていた近鉄厨がいたなぁ（藁

1010や2100が本線を闊歩している姿に時代をも感じた。俺も歳くったなぁ…。

梅田で阪急ｷﾃｨがﾊｧﾊｧしている姿を見かけることがない阪急電鉄

>>51が女性専用車に乗って連行される阪急電鉄

JR東日本みたいな阪急。

まぁ、ウンコ色の勘違い私鉄が緑色のJRの首領様に追いつくはずがないがな。

53 ：名無し野電車区 ：02/11/24 17:32 ID:???
JR東日本みたいな阪急。

まぁ、ウンコ色の勘違い私鉄が緑色のJRの首領様に追いつくはずがないがな。

…連休だなぁ。自分が釣り師と自惚れている馬鹿　

バ関西人（阪急信者か酉厨か知らないけど）が釣れますた。
54、お前の事だよ。

　阪急電車はインテリアも素晴らしい

なんでもいいが1992年以前にもどせ

わざわざ報告して玄人ぶっている>>55＝バ関東人が醜態を晒しているスレ（ｗ

55 名前：53 ：02/11/24 17:46 ID:???
バ関西人（阪急信者か酉厨か知らないけど）が釣れますた。
54、お前の事だよ。

ﾌｰﾝ（AA略

あいぼんとののたんに「うんこ！！！うんこ！！！うんこ！！！」って
徹底的に電車の色をオチョクられるサラ急。消厨工諸君にモナー。

age

幼稚な阪急ヲタがいない阪急電鉄
正直、阪急電鉄でこれだけ熱く語れるヴァカにはなれない。つーかなりたくねぇ。

>>62
そんなこと逝ってたら阪急ｷﾃｨから叩かれるぞ。
ま、叩かれるといっても「束厨必死だな」「酉厨必死だな」「近鉄厨必死だな」なんて
煽られるのが関の山だからどうでもいいけどさ(ﾜﾗ

倒壊と仲の良い阪急

とりあえず伊丹線を西野まで延長して特急梅田行きを設定しろ！！

特急を昔のような停車駅に戻して直通客重視に戻る。

電車でＤの主人公が京急に転職

>>62＝>>63
酉厨必死だな（藁
＃毎日のように人身事故起こしたり運賃取りすぎていたりして叩かれるのが当然な会社のヲタも変わらんけどね（藁
死んだのに「阪急の謀略だ」とか言ってたアホもおったぐらいだからな

8000系で本気を出して130km/h運転をして酉の新快速に真っ向から勝負を挑む1/2Q。

阪急電車＠総合スレッド　その8
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032195021/l50
【9300】阪急京都線総合スレッド Part6【66013】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037401582/l50
阪急千里線・地下鉄堺筋線スレッド
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031333410/
阪急宝塚線＆能勢電スレッド　Part4
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033310485/l50
阪急神戸線スレッド３
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035707702/l50
【直通】山陽電鉄･神戸高速スレ Part6【特急】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037198700/l50
神戸電鉄について語ろう【有馬・三田・粟生】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031748588/l50

阪急厨vs束厨
阪急厨vs酉厨
阪急厨vs近鉄厨

上記の構図でなかよくﾃﾞﾑﾊﾟ出しながらいがみ合う姿を見るのはもう飽きた。
それにしてもなんで阪急厨は街金経営に手染めただけでギャアギャアうるさいのかね。
そんなに気に入らないのなら阪急厨同士で持株会でも作って株主総会に
質問状ぶつけることくらいしてみろや。

>>71
文句言いつつわざわざ見る君の神経が理解できんけどね。
「社会派っぽい発言したぞ！」と一人悦に入っているお前の姿が目に浮かぶ。

近鉄もサラ金業界に進出（厳密に言うと東京三菱の仲介業務）。上本町など17駅で展開予定。
今まで近鉄厨は「ｻﾗ急」と叩いていたが、近鉄も「サラ金鉄」と言われる日が近いねぇ（藁

ワロタ＞「サラ金鉄」

やれやれ。>>72の脳内では「阪急を叩く香具師は皆近鉄厨」という単純明快な妄想で埋め尽くされてるらしい。
こんなヴァカがいるから阪急ヲタはみな害基地扱いされるんだな。阪急ヲタの１人としてつくづく情けない。

やれやれ。>>74の脳内では「近鉄を叩く香具師は皆阪急厨」という単純明快な妄想で埋め尽くされてるらしい。
こんなヴァカがいるから近鉄ヲタはみな害基地扱いされるんだな。近鉄ヲタの１人としてつくづく情けない。
>>74の方が単純明快な妄想かと（藁

ってか俺は近鉄も阪急も好きだが、悪いのか？テメェの許しを得ないとﾀﾞﾒなのか？

やれやれ。>>74の脳内では「近鉄を叩く香具師は皆阪神厨」という単純明快な妄想で埋め尽くされてるらしい。
こんなヴァカがいるから近鉄ヲタはみな害基地扱いされるんだな。近鉄ヲタの１人としてつくづく情けない。

いったいノリはどこへ行くんだ？

やれやれ。>>74の脳内では「ドアを叩く香具師は皆下痢厨」という単純明快な妄想で埋め尽くされてるらしい。
こんなヴァカがいるからドアが壁扱いされるんだな。ドアの一部としてつくづく情けない。

いったい何分きばっているんだ？
クレイジーｹﾝｺﾊﾞバンド

>>75-76
自作自演ご苦労さん

>>78
都合が悪くなったら自作自演で逃げるのか、屁タレだな(ﾌﾟﾌﾟ

ちなみに俺は>>75と>>77だがな。

俺は76だ
別人じゃ。

>>78の脳内思考
任意IDで???→投稿時間近い→ｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾀﾞｰ→自信満々で「自作自演ご苦労さん」と書き込み→レスをみて「必死だな」コイツと悦に入る。

もう春が来ちゃいましたか>>78さん（ｹﾞﾗ

ほんっとおまえら厨房なｗ

晒しage

営業運転中に複線ドリフトする阪急

サラ金業のみになる阪急。

↓伊丹市西野
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.47.10.463&el=135.22.40.337&la=0&fi=1&sc=5

夜間ラッシュ時の神戸線特急が、新快速の芦屋通過のような、西北、岡本通過しちまう阪急。

箕面線に新型車両を投入。

　　お客様に快適な環境を提供するために「伊丹市西野7丁目（以下略）」に
↓ テポドンを投下する、阪急電鉄。
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=3&nl=34.46.56.072&el=135.22.33.196&CE.x=258&CE.y=307

19メートル・３ドア・広軌・狭幅・マルーン色バージョンのE231系を
導入する阪急。

>>91
正直、見たい気もするんだが（ｗ

川重なら作って（略

ＣＩを全面的に撤回し上層部が総辞職する阪急電鉄。
当然車体には社紋とＨマークが輝かしく復活！

停車駅も神戸線なら通勤特急、通勤急行が廃止され特急が優等が岡本通過になる。

>>93
それは名案ですな

ｵﾘｯｸｽ買い戻せやゴルァ！阪急ﾌﾞﾚ‐ﾌﾞｽﾌｶｰﾂじゃゴルァ！

オリックスで思い出した。
オリックスと言う立派なサラ金（実際はカード会社）があるのに、
どうしてスタッフィを作るのだろうと言ってみる。

宅間守と丘崎誠人が運転士か車掌、もしくは駅員。
スタフィーの債権回収係なら尚更。

山崎付近の東海道新幹線との並走部分で
新幹線を追い越す阪急特急。
超特急「燕」を出し抜いたかつての阪急の栄光よ再び！

神宝線で、新たに「新特急」「準特急」を設定し、こんどはＪ束と刑負から、
「またてめーら勝手に漏れたちの列車種別パクッたな！！！オトシマエつけやがれ！！！頃すどー！！！」
とからまれるサラ朽。

ヤター！！！１００ゲトー！！！

>>96
関係が殆どないんだよなぁ。

球団は球団で阪急色を消したいと躍起になっているし（弓岡二軍監督も今年でｻｲﾅﾗ）。

JR東日本＞JR東海＞JR四国＞京王＞阪神＞京急＞東京都＞東急＞営団＞福岡市＞JR九州＞JR西日本＞京阪＞西武＞南海＞西鉄＞横浜市＞京成＞東武＞名鉄＞小田急
北総＞大阪市＞神戸市＞近鉄＞京都市＞阪急なのは定説！
今更糞会社に何言っても無理。

>>102
さすがに阪急＞京都市交通局だと思うが

河原町や宝塚にも発車メロディーを導入

６０００系や７０００系の塗装をマルーン１色に戻す

>>102
キショイ

>>103
それは同意。
京都市交通局以上にひどい交通機関はない。

>>107
京都市交通局が最低なのは認めるが、
正直、阪急も近鉄も京都市と似たようなものだろ。阪急バスは京都市交通局より酷いし。

京都市交通局は部落解放同盟の下部組織です

阪急は現在、３線をそれぞれ切り売りしようという計画をたてている。
（「阪急」という名前を残すことを条件に阪神・近鉄・京阪に運営を肩代わり）
ここで捻出した資金はｽﾀｯﾌｨ増設に回される。
今のところ計画があるのは
支店…六甲・石橋・池田・長岡天神・烏丸
自動契約コーナー…岡本・武庫之荘・川西能勢口・庄内・淡路・上新庄・西院・河原町
他鉄道会社…（阪神）尼崎・武庫川・甲子園・魚崎　（京阪）守口市・寝屋川市・香里園・樟葉・丹波橋
（JR）新三田・住道・四条畷・天王寺・鶴橋・芦屋・吹田・京都　（南海）堺・関西空港
（大阪モノレール）大阪空港　（北大阪急行）千里中央

>>108
でも、阪急ﾊｽﾞに移管された系統の乗客が「対応がすごくよくなった」と
言ってるし。（この話は結構有名）
実際に京都市ﾊｽﾞは飲酒運転してたからな。
（１系統、北大路新町付近で確認）

>>110
じゃあ、阪急はサラ金会社になるのか？

妄想。
特急三宮・西神中央行
前４両は三宮まで。後ろ８両は神戸市営地下鉄直通。

この前、阪急千里線の最後尾車両でタバコを吸ってるオヤジがいた。
最後尾なので車掌が見ていたのに何も言わなかった。
これってまずくないのか？
そもそも車両内でタバコを吸うのって法令、規則違反にならんのか？

≫114氏
　このオヤヂは、姿からして893系5910番台のシトだたーから、かと思われ。
　下手に注意して「オトシマエつけたんどワレ！！！」となたーら、ヤヴァいと判断されたからと思われ。
　何せ過去にイヤーな経験してるし。

>>何せ過去にイヤーな経験してるし
>>115
あなたがその車掌？

≫117氏
　ＮＯ。ただ「はしのえみお」ではない、これは確かだぞい。
　因みに100の自称「クローン」は、反射的にいちびたー香具師の仕業と思われ。

十三短絡線作って京都〜神戸直通。

>>112
そーゆーことですわ。後葬儀屋、モナー。
そないなたーことで悲しむ鉄道会社おまへんで。笑われるだけでんがなー。

十三駅を特急が通過する阪急電車

阪急新大阪線を遂に実現させる阪急

阪急神戸・宝塚線に特急用車両9000系を導入。
車内は転換クロスシート車。
9000系は、9300系の神戸・宝塚線バージョンです。

>>112
サラ金と小売業を中心とする商社化を図りたいﾗｽｨ。＜阪急
東宝も独立させるつもりだし。
「阪急」の名前は鉄道・バスに便宜的に残るだけで、現在の阪急は
名称変更する予定。

改札機に張られているｻﾗ金ｽﾃｯｶｰﾞｳｻﾞｲ

阪急バスあぼーん
阪急電鉄は阪神・京阪にあげる
阪急はサラ金グループになる

遅ればせながらレイル買ってきた。

（・∀・）ｲｲ!!

こんな時代は二度とこないのだろうなと思うと泣けてきた・・・

>>126
なんだかんだ言われるﾋﾞｯｸﾞﾌﾞﾘｯﾁﾞだが、奴が「阪急＝鉄道」思想の最後の持ち主。
奴の引退時、それは阪急電鉄終焉の時。

「キティ急」「フェミ急」「サラ急」などといった通り名で一切呼ばれない阪急

ビッグブリッジ引退後は
マジでJR東日本E231系・相鉄10000系・東急5000系と京成3000系を２で割って色だけ阪急にした
車両を導入しそうで怖いな・・・　内装以外は今でも実質関東私鉄だしな。

>>129
これでシートの座り心地までﾖ231だったら最悪なのだが

>>128
そんな呼び名が使われてるのは2ch鉄道関連板だけ。

>>129
南海や大阪市交のが関東テイストですやん＞車両

>>132
いくら車体が関東風でも南海や大阪市の車両は座席は関西風。
蛍光灯カバーは最近まで付いてなかったらしいが。

>>129
実は関東の鉄道会社で作る車両共通化プロジェクトに阪急も参加しようとしてた。
（というより、そこでノウハウを持ち帰って19m版走ルンですを作りたかったよう）

↓↓↓ みなと鉄道こと「矢野信吾」・・・右の人物（バッジに名前が・・・。）
http://www.weekend-kobe.jp/wv-now/nagoya1222/big/w10.jpg

>>132
南海はともかく市交の広告だらけの車内はチト辛いものがあるかと
関東風の窓上広告ありまくりだし・・・

>>136
別に良いじゃん。それより一度京阪に乗ってみてよ。
可哀想な位自社広告だらけだから。（吊り広告は勿論、扉上広告も駅構内の広告も自社だらけ。当然窓上広告は一切無い。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>125
近鉄がサラ金に侵食されてまつ（ｗ
>>129
アルナ亡き後日立とパイプを太くさせていきそうな気配…。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんの確証もないが（ｗ

梅田発嵐山行の普通列車を運転。

朝ラッシュの宝塚準急折り返し急行が（神戸線経由）仁川行き準急になる。
これでちったぁ朝の今津北線の混雑が……あ、下りは８連ホームじゃない。

>>139
近鉄よ、オマエモカーと言ってみたくなるテヌト。
しかしスタッフィと比べりゃ大した事ない。

>>134
関東の東武電鉄の電車はアルナが作っていたし、関東の電車のイイところは阪急電車に
取り入れたのでは。。
>>129
制御装置も東芝から日立に変わるんでしょうね。＜日立製の車両

東武電鉄→東武鉄道
誤爆ｽﾏｿ｡

アルナ工機をフカーツする阪急。
ヤパーリ阪急車はアルナに造っていて欲しかった．．．

やはり新車投入の復活かな！？(・∀・）

矢野信吾を徹底的に「乗車拒否」する阪急電鉄。

>>137
近鉄も結構酷いよ。かなりの広告が自社やグループ会社のもの。

とりあえず、豊中から分岐して大阪空港に乗り入れ梅田から直通列車を
運転するようになる阪急電鉄。

女学生児童専用車両をラッシュ時の各列車に１両ずつ連結してもらいたいものです。

服部や蛍池などに残る急カーブを一掃してさらにスピードアップする宝塚線♪

>>140
確かに需要はあるな。
ただし上桂まで（ｗ

京急と入れ替わりで関東に移籍する阪急。

そのうち
日本制覇だ-------
　 ∧ ∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　(;-Д-)＜　ｱﾝﾀｶﾞﾅｰ ｼｮｳｼﾞｷ ﾋﾞﾐｮｰﾝ
　(　　 つ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　Ｕ Ｕ
--！！

全国の○○急行と合併し、日本急行電鉄（日急）に社名変更する阪急

　■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■■■■■■■■■■■■　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ■
　■■　　　　　　　　　　　　　　　　　　■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■　　　　　　　　　　 　 　 　 　■■
　■　 ■　　　　　　　　　　　　　　　■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■　　　　　　　　　　　　　■　 ■
　■　　　■　　　　　　　　　　　　■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■　　　　　　　　　　■　　　■
　■　　　　 ■　　　　 　 　 　 ■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■　　　　　　　■ 　 　 　 ■
　■　　　　　　■■■■■■　　　▼▼▼▼▼▼　　　　　　　▼▼▼▼▼▼　　　■■■■■　　 　 　 　■
　■　　　　　　　　　　　　　■　　　　▼▼▼▼▼　　　　　 　 　 ▼▼▼▼▼　　　　■　　　　　　　　　 　 　■
　■　　　　　　　　　　　　　■　　　 　▼▼▼▼　　　　　　　　　　▼▼▼▼　　　 　 ■　　　　　　　　　　 　 ■
　　 ■　　　　　　　　　　　 ■　　　　　 ▼▼▼　　　　　　　　　　　 ▼▼▼　　　　　 ■　　　　　　　　　　 ■
　　　　■　　　　　　　　　　■　　　　　　▼▼　　　　　　　　　　　　　▼▼ 　 　 　 　 ■　　　　　　　 　 ■
　　　　　 ■　　　　　　　　 ■　　　　　　　▼　　　　　　　　　　　 　 　 ▼　　 　 　 　 ■　　　　　　　 ■
　　　　　　　■　　　　　　　■　　 　 　 　 　 　 　 ■■■■■■　　　　　　　　　　　■　　　　　　■
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　　　　　　　　　　　　　　　　　■　　　　　　　　　 ■　■　■　■　　　　　　　　　 ■
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　　　　　　　■　■　■　■　　　　　　　　■
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■　　　　　■■■■■■■■　　　　　■
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■■■■■■■■■■■■
　　　

神戸電鉄・能勢電鉄・北大阪急行・北神急行・神戸高速・大阪モノレールなどの子会社を吸収合併！！

宝塚ファミリーランドを残し、社章を昔に戻し（当然あの変なマークはあぼーん）、
92年当時の種別に戻し、阪急バスに改善命令を出し、新車をきちんと導入し、
130キロ運転をし、今の運賃を保持し、アカ労組のポスターを貼り出さず、中間客の株主・総会屋に媚びない阪急。

age

>>158
念のため、大阪モノレールは3セクなので阪急グループではございません。
阪急とは色々つながりがあるけれど。

出資してるぞ
出向もあるそ

淡路でのボッタクリ接続の改善

阪急千里線急行運転。

E231導入した阪急

寿命半分、費用半分の、新大阪連絡線開通

　　　　　　＼＼　みなてつワッショイ！　　　　／／
　　+　　　+　＼＼　みなてつワッショイ！　／／　　+

　　　　　　　　　　 ∩　　　　　　　 （＼　　　　　　　　　　　　　　+
　|＼＿／￣￣＼ | .| |＼_／￣￣＼ヽヽ|＼＿／￣￣＼_／|
　＼＿|　 ▼　▼ || .|. ＼_| ▼　▼ 　||　|＼＿|　 ▼　▼ |_／
　　　　＼　 皿 ／ ./　　　＼ 皿 　／　/　　　＼　 皿 ／
　　　　／　　　　 ノ　　　　／　　　　 ノ.　　　 /　　　　二二二つ　)）
　　　 /　/　　　 |　　　　 /　/　　　　|　　　 　i　(　　　 i
　 （( (　（.i　 　 ｜　.　　 (　（.i　 　 　|.　　　　 ヽ､二二つ　　　　+
　　　 ヽ､二つ. ｜　 　　 ヽ､二つ　 ﾉ　　　　　　|　　　 |
+　　　　 .|　 y 　'j　　　　　 r'　　　 .i　　　　　 t'　 　　（
　　　　　 i　(　 く　　　　　　ヽ、ヽ、/　　　　　　＼　＼ ＼
　　　　　 |　 i＼ ヽ、　　　　　j＼ ＼　　　　 　　　 >　 ）　）
　　　　　 | 　|　 ヽ､ ヽ　　　ノ　ノ＼ ＼　　　　　 ノ .／.／
　　　　(⌒__ﾉ　　　i　.j　　　ｉ　ｊ"　(⌒__）　　　　 i__⌒)_⌒)
　　　　　　　　　　 `‐'　　　 `‐'
　　　　

age

最近は、多角経営化してしまい、本業がおまけぽくなってるので、昔の阪急の
様に本業を鉄事業をとして頑張ってる阪急電鉄。

阪急ﾊｽﾞの社紋ﾏﾝｾｰ

age