神戸電鉄について語ろう【有馬・三田・粟生】

1100系いつまで使う気だろう。

>>894
朽ち果てるまで！(w

せめてN40延命工事を希望したい。
でもそうしたところで、あと7,8年しか・・・。

それ以上に非冷房車が今なお…

公園都市線ラッシュ時の２扉車はとても耐えられません。

>>895
ワンマン化工事と同時に、シートの布団ぐらいは取り替えてほしい。

1100形

とても阪急5000系、阪神2000系と同期とは思えない程、ボロイ。
山陽3000系とは、内装ではいい勝負かな？

（・∀・）900

おぉ〜、このスレもとうとう900を超えたか〜。
最初は50くらいで倉庫入りするかとヒヤヒヤした。

公園都市線て、2000系と1500系だけかと思っていた。

>>902
おそらく、3連ワンマンならどれでも・・・って所かな。
それにしても、1000系2扉、なんとかならんのか！
トア間が狭くて、中間扉を増設できないと来ている。

一度は粟生線以外は全て3扉化していたのに・・・。

>>901
神鉄スレでここまで来たのは漏れが知る限りはじめてのことだ。

>>899
神鉄車両の赤い塗装、
色あせて、継ぎだらけになってくると
本当にみすぼらしい。
それがボロさを一層増幅させている。

最近、3000系の無塗装部分が綺麗に見えると思っていたら、
クリアラッカーをやめて、薄いグレーに塗っていたのね。

ま、近づいてみると、やはり汚ならしい印象ではあったが・・・。

それにしても、3000系は2000系や5000系みたいに、
白色に塗装はしないのか？

>906
銀色は汚れが目立ちにくい。白なんかに塗れば余計汚れが目立つ。

あげ

3/7(金)の昼頃、緑が丘の無線中継局で
神戸電鉄のヘルメットをかぶった監督(無線電話で連絡中)1名と
作業員5名(1名のヘルメットが三菱)とが
盤(ブルーシートで養生)・ケーブル(三菱電線の箱入り)・アンテナの
工事をしていました。
神鉄の無線中継器は、(宮川大助さんが勤めていた)伊丹の
三菱電機通信機製作所(通電)製なのでしょうか?
(車載機は三菱電機製でした)

[黒田庄]
[準　 急]

丹波路快速　↑２−７　14：25　篠山口／ｳｯﾃﾞｨﾀｳﾝ中央→

＞９１１　
案外近いうちに実現するかもね

>>912
いや、車両幅が…

http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%90V%8AJ%92n%94%AD%8D%95%93c%8F%AF%8Ds%82%AB%8F%80%8B%7D%C0%DE%A7%21%3F%0D%0A%92J%90%EC%96%98%8Ds%82%AF%82%E6%BA%DE%D9%B1%21

あげ

916

daily ウォガ！#{eu]=}+.

鈴蘭台駅でポイント凍結防止の石油バーナーを見ました。
道場南口では遠隔操作の電気温風融雪器でした。

無人化した駅は、全て
遠隔操作の電気温風融雪器になったのでしょうか。

それとも、他の駅は、拠点駅から駅員がきて
石油バーナーを設置するのでしょうか?

[急　行]
[三　条]

栗 生
A O

教えてクンでスマソだが、
粟生駅の駅名標識(青地に白抜きの新しいタイプ)は、
電照式なのだろうか？
夜遅くに現地に来れなく、なんか少し気になったもので・・・。

粟生駅の神鉄のりばが専用ホームになった後も、
JR加古川行きホームにある、JR駅名標識に、
神鉄の旧式駅名標識(地名入り)が残っているのが◎！！
しかも、JR西日本式の横長タイプなのが笑える

二郎駅、ホーム上屋改修 & ミラー設置 age

あぼーん

923のAA、久しぶりに見たなぁ

>>923
こないだまでYahoo BB!!まるごと書き込み規制されてたから注意したほうがええで。

>922
ミラー・・・・
ﾜｿﾏｿ化？

神鉄の切符がスルッとちゃんの模様になってるよ〜

[恵比須]
[快 速]

あぼーん

ダイヤ改正の話はないのか。












……まあ、あったとしてもﾜｿﾏｿ化＆減量だろうけどさあ。

あぼーん

晒しage

[西脇市]
[特快速]

神姫バスに勝てるか？

>>933マイカーには負ける

日刊馬鹿が来そうなヨカーン

９３６

日刊馬鹿阻止！

>>934
それには、どうしても勝てない・・・

AGE

あぼーん

神戸電鉄も、最近パーク＆ライドを推進してるけど、
それにしても遅くて運賃高いから、
それだったら神戸まで車で出たほうが、ってなるんですよね…

登山電車だ神鉄〜♪

三田駅改札通らず、