【社会】 ＥＴＣ車載器、品薄続くもメーカーは増産せず…「民主党政権になれば、高速無料化でＥＴＣ不要になるから」が一因★２

・高速道路料金値下げの恩恵を受けるのに必要なＥＴＣ車載器が「欲しくても買えない」事態になっている。
　それでなくても数が少ないメーカーに、増産しようという動きはない。

　カー用品のオートバックスセブンは、入荷して店頭に並べた店ではすぐに完売。予約を受け付ける店でも、
　いつ入荷するか確約できない状況が続く。
　自動車販売店でも事態は同じ。東京都内のトヨタ系ディーラーの担当者は「お盆前にまたピークが来るだろうが
　全く足りない」と嘆く。

　国土交通省によると、ＥＴＣ搭載車は５月末で２５５４万台。０１年３月の制度開始から８年で、高速道路を利用する
　自動車の８割は搭載車になった。だが、７８８０万台の自動車全体での普及率はまだ３割だ。
　ここ２年の出荷台数は月平均３２万〜３５万台で推移。しかし、休日１千円の値下げが始まった今年３月は
　８４万台、４月も６３万台に。３月に始めた四輪車の助成は、１カ月半で早々と上限の１１５万台に達した。
　しかし、この助成が買い控えをもたらし、品薄を招いた一因との見方もある。前

　車載器の主なメーカーは国内の５社。日本のＥＴＣ規格に対応した輸入品はない。「タイの自社工場は２４時間
　フル稼働」（パナソニック）。「生産を倍増させている」（三菱電機）
　だが、生産ラインを増やす予定はどの社にもない。「『特需』がいつまで続くか予想できない」（デンソー）。
　「今の需要が定着するかはっきりしない」（古野電気）。三菱重工業も「お盆以降の需要はわからない」。

　政府は高速道路の値下げ期間を今春から「２年」とするが、民主党は次の衆院選の目玉政策の一つに
　「高速道路の無料化」を掲げる。実現すれば大都市圏以外で、車載器は必要なくなる。あるメーカーの
　担当者は「今、生産ラインを増やすという設備投資はリスクが高すぎる」と話す。

　国交省は４月、高速道路６社に計２０万台の追加助成を要請。しかし、実施できたのは中日本高速道路
　（名古屋）と、西日本高速道路（大阪）だけで、確保数はわずか８千台。残る４社は車載器が確保できず、
　まだ助成が始められない。（抜粋）
　http://www.asahi.com/national/update/0616/TKY200906160340.html

※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245186428/

そうなんだ

野党のクソが一言

　　↓

ごもっともだな

とりあえず
ＥＴＣ無くても高速は1000円にしてくれ

渋滞を考えると、今の１０００えんくらいでちょうどいいような気がする。

全線無料化されるわけじゃないのに…

本当に無料化すると思ってる奴いるのかｗ

ん？大都市近郊区間はどうやって料金徴収するんだ？

でも膨大な数の天下り役人の座ってるだけの給料と退職金払うには足り無すぎる。

プロはただでいいが
一般は千円くらい取れ

>>7
しなかったらﾌﾙﾎﾞｯｺにすりゃいい

平日も千円なら文句ないわ。
無料ってのはどうだか疑問だが、試験的に
1ヶ月ほどやってみればいい。たぶんえらい
ことになる。

無料化したら、今の高速道路会社の社員さんの立ち位置はどうなるの？
また公務員に戻るの？

>>7
それやると来年の参院選で虐殺される

スレ違いだが、これって実質は無料になるんじゃなく車所持した人全員に５万円の税金かけるんだったよな。

民主党政権になれば新幹線もタダになります

一切無料てありえない。
道路もメンテナンスが必要だし。
受益者が一定負担を強いられるのは当然だと思うんだけど。
まったく利用しない人と同条件てどうなの？

天下ラー（アマクダラー）を無くせば無料にできる。
車両税、重量税が増えるという自民信者はかわいそうだけどチンポ洗って
考え直し、出直しなさい

　 　 　　 /,／　′/　/　　 / /'　 　/　　　　　 　＼
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　 　 从.ｲ :::::::. 　　 　 　 　 r' 少　　/ /　::i:i /　 ..:/
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　 　 　　 　　　　 `　　　　　　 　　 'ｰ'7^ク/　.::::::/
　 　 　　 人 　 　 　＿　　　　 　　　ー .イ 　 :::::/
　　 　　. .::::＼　　　　　　　　　　 イ:了 ｜ 　.::/
　　 　　!::::/:::::＼ 　　 　_ .．　´　ｲ　 !　 !　 ::ｲ
　　　 　i ::i!:::::::::i:::丁 ¨＼　　／　 `ｰ! 　!　 !::!　　　　　　期待してます
　　　　｜:i!:::::::::i:ノ　　　ｲﾚ'´　　　　ｲ　 !　 !::|　　　　　　政権交代
　　 　 ！:ハ:／_ ..イ´￣　　　　／　|　　　 !::ﾊ
　 　　　!::|／'´　　_j､__...．-＜:..:ヽ.　|　　　 !　 |
　 　　　ﾚ'　　　＜: : : : : : : : : : : : |　|　　　 !　�U
【支持率と議席数の関係】
郵政解散投票直前
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/2001/chousa/2005/050904.html
自民党 36.8％　→　296議席
民主党 20.4％　→　113議席
2007年参院選投票直前
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/2001/chousa/2007/070722.html
自民党 17.8％　→　37議席
民主党 25.8％　→　60議席
今回
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/shin2001/chousa/2008/090614.html
自民党 22.2％　→　123議席くらい？
民主党 32.4％　→　260議席くらい？

現実的に考えて無料化なんかできるわけないじゃん。

>>17
お前、下道走る時どうしてる？

無料になったら、高速の渋滞を増やすだけだな。

ワイドショー脳って怖いな。

なんでも利権や天下りに結びつけたがる。
そして、天下りが無くなれば全てが良くなると本気で信じてる。

>>21

つーことは、高速無料にして増税てこと

もし仮に無料化したら超渋滞が発生して、みんな空いてるＥＴＣ枠に向かうだろ
一時的に詰まるだろうが、ＥＴＣのよいところは、ＥＴＣレーンもいけるし通常レーンも
通れるということだ。
つまり無料化すればＥＴＣ需要はむしろ高まるのに結構アホなんだね

確かに 仕事車はただで一般は1000円がいいんでないの？
全部無料なら みんな高速乗って意味ないさ

高速利用する必要の無いやつが群がって
金払ってでも利用したいやつが迷惑する
よって無料化は無い!!

ETCカード発行できない人は、そもそもブラック99％
そういう人へ恩恵なんか必要ない
運転にしたって、すきあらば割り込み、路肩大好き
DQN満載な運転してるしさ

>>21　下道とは話が違うだろ。自動車走行帯を下道というのｋ？
日常生活において、受益者＝すべての国民の定義。
いやだね、ヘリクツ野郎は

>>1(*´ー｀*)　ばぐちゃん乙

高速無料化とか馬鹿か。
建設費を利用者が負担するのは当たり前のことだろ。
利用料を取らない分、税金で国民全員が負担するってことも分からないのかアホ民主は。

Q:日本はどうやって795兆円の借金返すの？

A:アクアラインの通行料を一瞬795兆円に値上げして、誰かがETCで通過するまで待つ

【政治】 高速道路無料化に伴う経済効果「2兆6700億円」の試算を隠蔽か削除？　民主党「なぜこの結果を表に出さないのか」と批判★６
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235346447/l50
民主党：【衆院予算委】高速道路無料化による経済効果を強調　馬淵議員　2009/02/20
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15288
【政治】 民主党が主張の「高速道無料化」試算、国交省が資料陰蔽か
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1236328609/l50
【政治】民主・菅直人氏「なぜＥＴＣがついている車だけが１０００円で乗り放題になるのか」 政府を批判★７
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1225849946/l50

【政治】高速料金引き下げの経済効果は２年で７３００億円…国交省試算
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238163182/l50
【社会】 「高速1000円乗り放題」により高速道路６社、全社の料金収入が大幅減　建設債務の返済に影響が出る可能性も
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1244758723/l50

【政治】「道路財源」支出先の50公益法人が555億円ため込む…すべてに国交省OBが天下り★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1207454948/
【ビバ土建屋】国交省、東北地方整備局新庁舎に１１４億円　統廃合論議、どこ吹く風
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227784931/
【社会】天下りした省庁幹部職員1,872人のうち、69人に停職や減給などの懲戒処分歴…最多は国土交通省
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245147015/
【政治】 2015年度、消費税15％？　政府・与党の「15兆円経済対策」のツケが回ってくる★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1244985553/

>>15
車所持してる人全員に現状プラス５万円の増税って事だからな。

新車どころか中古車まで売れなくなるぞ。

そしてＰＡがパンクします

増税はいいけど
基本的になんでも無料にしてほしいよな

子供にかかる教育費用とか
全部国費で賄って
給食費とか下らない問題も解消してほしい

>>25
無料なったら全てのレーンでノンストップで行けるじゃん。

無料化なんかするわけ無いだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

民主党は馬鹿だと思う。高速道路の維持費を考えていない。
高速道路の路面は普通の道路と　表面や内部まで構造が違う。舗装厚など
そりゃ無料に越した事ないけど・・・財源はどうするのと言いたい

曖昧な政策を掲げたいるがすき放題の還元策はいいけどそのツケは全て国民に降りかかるよ多分
本日の朝の番組に出た長妻も４年間は消費税を上げないとしていたが、４年間のツケは
その後にのしかかるよ・・・つまり民主党の奴らは４間しか政権を維持出来ないと表明しているのに
等しい・・・・・で４年後は・・・・長妻を初め民主党の奴らはなんと言うだろうか


　　知らんがな・そんなもんその時は国民も民主党を押したではないかで終了

>>19
気の狂ったチョンがこれを貼り付けてると思うと・・・

無料化した分の財源どっから持って来るんだよｗ

>>36
やっとツッコンでくれたか
予想より遅かったな

消費税２５％だろ。

無料化の財源なんて無いから言って見ただけがホントだろな…
こんな行き当たりばったりの政策でどうすんだよ民主党

>>25
ETCレーンが何で残るん？

アメリカや欧州は無料なのに、日本だけ有料。しかも高い・・・。
で、採算の少ない無駄な道を今も尚、作り続けている・・。
無駄な道を作って、国民生活が豊かになるのかよ！！ボケが！！
そんな無駄な所に税金使うのなら、社会保障や雇用対策にお金使えよ！！

あたかもメーカが言ったかのように見出しつけるとはさすがだな。

バカだな〜無料にしても渋滞しね〜よ、最初のものめずらしさだけ、それに通行料ではなく入場料として取れば問題なし

よって事実上通行料はただになる、俺ちょー賢い

>>25
よく知らないんだけど、もし無料化したらレーンは関係なくならないの？

>>40
運転資金で一括払い

>>21

下道は自動車専用道ではありませんｗ

無料になったら運送料と人件費が減るから物価が下がる
これだけでかなりの経済効果
物価値なんか、殆どが人件費と運送料

田舎在住で、普段高速使わない人にも1台5万円払えとか…
田舎じゃ一家に車を2、3台持ってるだろ。

無料化できんのかね。その分支出が増えないか。日本は山ばかりだから余計
予算や維持費がかかるんだよな

嘘つきミンスが無料化なんてするわけねーだろw

>>34
下りろ

だいたい収入がなくなったら現高速会社職員の数千人の雇用はどうすんだ？恐らく保守管理会社にするんだろうけど、その給料はどっから出すんだ？
建設国債は？
渋滞は？
全く行き当たりばったりの選挙対策じゃんか民主党

>>44
原チャリや歩行者、ケッタの侵入を阻止するためにゲートは必要でしょ

１年間無料化でためしてみれば

>>45
アメリカの高速道路がどういうメンテナンス状態かも知らんで安易に書き込むなよ・・・
今のところ無料のヨーロッパ各国も、道はキレイだ。
それもそのはずメンテナンス料は高い税金負担。
あとヨーロッパ各国の高速道路は有料化の動きが出てること知らないの？

窮地に陥ったら、党が割れて民主党が無くなる。
「俺たちは民主党じゃないから、高速道路のことなんか知らん」と開き直る。

>>52
要するに田舎者は死ねと言うことですよ

ミンスは馬鹿だなぁ

タダほど怪しいもんはないんだぜ

海外だと高速って無料だけど
今まで混んだ事ないな

なにが違うんだろう

>>54
河村名古屋市長はなんだかんだ言って
公約は守っているから
あの人が民主党首になったらどうなっていただろうな

ＥＴＣの天下り先の元官僚に儲けさせたいバカばかり

お前らバカな上に奴隷根性丸出しやな〜（笑）

>>45
無料化したらますます社会保障に使う税金は無くなるだろうがな
それと、採算の取れない路線も、インフラ整備を名目にますます作り出すと思うがね

海外の無料のフリーウェイは渋滞してないぞ？

自民党信者バカか？
そうかそうか？

日本は欧米みたいにコンクリート舗装じゃないから金がかかるし耐震製も考えないとダメだから余計な金がかかる。
イギリスはこれこれの金で全部やってるとか言ってた奴等がいるけどアホかよ

タダより高いものはないって言うし
高速通ってない地域も１台５万税金あげたら
可哀相

>>25
なんだ、なんだ、ゆとりか、こいつ。
しかも腐ったゆとりなのか。

どうせ民主党が政権取ったら株価も下がるんだろ

村山内閣を思い出す。
政権取ったらあっさり自衛隊を認めて社会党支持者がずっこけたｗ

>>63
単純に車の密度が低いから混まないんだろ。
市街地じゃ日本と大して変わらん。

思いきって自動車税は全部ガソリン税にぶちこめよ、道路予算もここから出す、エコカーのメリットも上がって車の買い換えも促進だ

民主党：民主党『次の内閣』閣議（中間報告）　民主党高速道路政策大綱〜高速道路の無料化〜　2009/03/25
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15550
民主党：【次の内閣】「民主党高速道路政策大綱」を中間報告として了承　2009/03/25
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15551

民主党：【衆院予算委】道路公団民営化の趣旨に反する道路整備計画の「インチキ」性追及　馬淵議員　2009/05/08
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15882

無料化して料金所スルーになると、事故多発なのは明白だよなぁ。
事故を防ごうとすると、料金所付近は大渋滞だろ。

近距離でも高速に載るバカが出てくるからな。
合流で事故多発しそうだ。

>>63
今まで混んだ事ないな？
朝夕は激混みですが・・・・・・


あとアメリカのフリーウェイは無料のフリーじゃないよ。
意味が違う（日本人は勘違いしてる人多数）
ストップフリーのフリー
つまり止まらないで走れますよ道路

>>66

日本の高速道路は車線が少ないし、近距離でも出入り口があるからな。

>>73
つまり道路特定財源ですね、わかります

>>63
公共交通が充実しているからでしょ

実家に行けばパナソニックの音声案内付きＥＴＣ１台余ってるけど
欲しい人いる？前の車に付けてた奴なんだけど

>>69

しかし、完全無料化じゃないから、
首都圏を通って地方に行く場合が何らかの料金支払いシステムが必要。

料金所の土地を売却すれば今後数十年財源は確保される

無料にするべき
民主党に投票するよ

ガソリンが高かった昨年は、交通事故数が減ったそうだ。
貧乏人が車に乗るから事故が増えるって事だろ。
無料化したらどうなるか。
医療費にも負担がのしかかるだろうよ。

アホくさ
無料になったらどこから維持費を出すかもわからんのか

新しい路線を作らなければ、意外と財源はあるんじゃない

俺が考えている政策に賛同してくれ
日本の自動車は、性能も格段に向上している。今の２年に一度の車検の制度を
５年に一度に変更するべきではないか　日本の自動車はそう簡単には壊れません

海外で暮らしたこともない奴が安易に田舎のフリーウェイの風景見て、空いてていいな〜って単純化
それとも映画やテレビのカーチェイス風景見たのか・・・

経済的には高速無料がいいわけ、無料化反対のお前らは自民の奴隷か（笑）北朝鮮の国民みたいな奴らだｗｗｗ

>>87
賛成

無料に越した事は無いが実際無料になったらとんでもない渋滞起きて流通が麻痺するぞ

>>87
それは危険

>>81
オークションに出せば結構良い値がつくよ

欧州は単純に国の面積が小さいし人口少ないだけなんじゃねえの
日本より面積がデカい国はフランスとスペイン位だし

半額程度の有料でいいからバイパス造って都市部の混雑緩和してくれよう

>>89

それによって負担する金が大きいってことなんだが・・・

ETC付けてる人だけ1000円って言うのがおかしいんだよ。
現金で支払っても領収書は出る訳だから、それを金融機関に持ち込んで手数料500円くらい金融機関にとらせて
残りを返還してくれればいいのに。
そうすりゃETC機器いらねぇのに。

>>18
ソース出せ。
人件費削っただけで高速道路の維持費が捻出出来る分けないだろう。

財源・渋滞などの問題もあるんだろうけど、なんだかんだ言っても
やっぱり高速無料っていう響きはインパクトあるよな。
政権とってから、即無料化に動いてくれるなら民主党に入れても良いわ。

>>87
車検＝徴税システムなので、そう簡単にはいきません。
まあ、期間を長く設定しても、徴税額を上げられるか、スライド式に中古車税みたいな物を取られるようになるよ。

>>45

アメリカにもETCはあるよ。

つか、アメリカから来たわけだがｗ

出入り口を増やせば、問題ない。

高速道路を無料化が経済政策な電波な党

やはり自民のやり方はおかしい
先にたまたま手に入った人と手に入らない人の恩恵の差もありすぎる

>>13
だよねぇ
収入をどうするかが問題。税金投入ならば公務員だし…

経済的にってのは相対的な効果を考えないとダメなわけで、安くなったから物流コストが下がるなんてそう単純に行かない。

財源は税金突っ込めば可能だとは思う
まあでも天下り、鉄道、航空会社の反対に合ってまず不可能だろうね

>>87
車検と言っても、費用のほとんどは自賠責と税金じゃん。
検査整備費なんて2万程度だろ？

本当に改善すべきは自動車税と、自賠責と任意の２重取りだと思う。

>>101

ＣＳＩマイアミで、ＥＴＣのＧＰＳを追跡して犯人を捕まえた話があったね。

>>87
違法改造が増えるでそ

民主党政権になって高速道路が無料化したら、維持費の財源確保の為に替わりに上がる経費を、

ＥＴＣで払えるんだろ？

やっぱり深夜割とかはあるの？

>>85
お前マジで馬鹿すぎ

しかし最近民主党政権の匂いがムンムンだなぁ。

俺も昔は民主党の無料化いいんじゃね〜と思ってた。
けど調べてみて受益者負担の原則は変えちゃダメ。
今は料金があまりにも高すぎるから文句出てるだけ。
納得するような料金体系に適正化すればいい
１キロ１０円がベスト

日本の山間部を走る高速道路は、高架橋とトンネルだらけだからな。
それを維持するのに一般道と同じ予算ってわけにはいかんよな。
それが維持できるってなら全然問題ないけど、今の維持費の
三分の二にしても１km1億円かかるからね。結構難しいんじゃないかな。

＞無料化の財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。料金所も廃止できる」

http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

一回だけ5万じゃないよ、毎年5万だよ、2台持ってたら10万ね
高速はたまに使うけど年間5万は絶対使わねーし
ほとんど詐欺だろ

バーいらないよバー

>>87
使う人の性能が向上してないから無理。

>>17
物流コストが下がれば、商品の価格もさがるじゃない？
間接的に利用してるということだよ？

無料化は無理だが料金の根本的な見直しは賛成
3ナンバーは割増とか商用車は割引くとか

高速道路は半分が人件費だからな
無料化すれば全部いらなくなる

民主党ってどうでも良い事にケチつけるのが好きだよね
現状ほとんどの人が1,000円でも満足してるし
官僚だって必要悪
世襲も代表自体がそう
官僚は改革必要だが、もっと骨組みっつーの？
そう言うのちゃんと政策にあげろよ
とんづら小沢よりは外交がんばってる麻生の方がまだマシだろ
あ、参政権と基地か・・・やっぱり支持できねーよ

そこで使い捨ての派遣ですよ

>>119

風が吹けば桶屋が・・ってか？
そのために、日頃高速を使わない層が維持費を負担しなくちゃならんのか？

高速を無料にしたらDQNがレースする。
ある程度金をとった方がいい。
それに何のためにETCをすべてのインターにつけたんだ？
それこそ税金の無駄遣い

だが、一方で民主党への政権交代は起こらないのではないか？
と推測する専門家も多い。なぜならば、民主党へ政権交代が確
実ならばETCメーカーはすでにETC車載器の生産をすでにやめ
ているはずだ。

>>116
まあ、菅みたいなバカの言う事を真に受ける奴もいないと思うがね。
あいつに計算能力は無い。

>>97
本音は利権なんだけど
建前的にはETCなら「料金所のおっさんの人件費」が不要になるからw

現金払いの場合は、その人件費を払ってるようなものだ。

>>118
それはいえる

外回りはピカピカでもエンジンガタガタ、タイヤは偏磨耗で1回目の車検受けてる車の多いこと

都市高速は有料で他は無料の折衷案はどうだ？

>>120
そういう小まめな料金設定はETCじゃないとできない

長妻が答えりゃいいんだよ
あいつは突っ込まれると専門外だからとすぐ逃げるし

世界の流れは有料化ですよ〜
よく日本は世界の流れを読めないで行動する。
ヨーロッパ各国で引き締めに入ってる移民の問題も今ごろ入れよう！って騒いでるバカが現れてるし。

>>124
逆にこういうのはどうだろう？
高速道路を利用しない人は税負担をしないかわりに
高速道路を使って運ばれた商品を買うときには30%アップで買わなければならない。

>>125
そのために、交通高速隊が存在しているだろ？

>>1
高速道路会社が
無料で日本中の車に取り付ける
義務づけだな

自民党もいずれは無料にする方向で考えてるんだし
即無料にする必要も無い
段階踏んで行けば良いよ
民主党って勘定に必要にケチつけるが
増やす方法ってのが一切無い気がしてる
自殺推奨って事か

>>19
キモいやつ

>>122
は？どうでもよくないし
自民党が作りたいのは世襲だらけの大名制度だろ
公務員＝家臣は江戸時代と変わってねえよな
そんな考えだからダメなんだ

ホントに無料になんのかな〜？

高速なんか滅多に使わない人でも車を持っていれば5万円の税金が取られるんだけど、
それを民主党は「無料化」と言っているんだよねえw

ならねえよｗｗ

元官は民営化の意味ね〜なｗ
結局NEXCOもJRやNTT同様、政治家の選挙用企業って訳なんだな〜
結局、郵政云々なんてのも含め、民営化は書類上限定の事なんだなｗ

>>63
> 河村名古屋市長はなんだかんだ言って
> 公約は守っているから

まだ何もしてないよ。定例会はこれからだぞ？
達成した公約は東山動植物園のビール解禁くらいだ。

>>122
官僚が必要悪だってか？お前漫画と現実がゴチャになってねーかよ（笑）

天下りなんていらねーよ、天下った奴の仕事っぷり知ったら殴りたくなるぞ

無料大いに歓迎だがどうせ増税してまかなうんだろ？
こんな詐欺そのものの政策いらんわ。

田舎の高速は左ハンドルレーンがないからかったるくて乗ってられない
ETCつけるほど乗らないし

こうやってミンスはますます追い込まれていく…。

>>135
じゃあその警察官の人件費は？
人員増やさなきゃいけなくなるよ。
あと名称間違えてるよ「高速道路交通警察隊」ね。

別に国道と同じ扱いにすれはいい訳で、なんで今まで別扱いだったの？

>>134
そんなめんどくさいことしなくても、
高速利用者が税負担をすれば、その分製品価格に転嫁されるよ。

>>137
生活水準を50年前に戻しましょう、くらい平気で言いそうだからな。
「みんなで一緒に、貧乏になりましょう！」って。

>>145
天下りが減らないのは許認可権が多すぎるからだろ

>>141
それは初耳だった＞5万円課税
軽自動車でも57200円・・・

>>144
他に公約が無いんだから>>63は間違ってないよw

無理矢理民主の高速無料化とからめてるだけの糞記事。そんな理由でライン増設の判断なんかしないって。
需要の上限が見えてる中でメーカーがチキンレースやってんだよ。よくある話。

>>57
一般国道の自動車専用部分にゲートなんかねーだろ

>>130
それが前提だから

無料化はありえん。

二酸化炭素対策で
料金１００倍にしたら
交通量が減り
環境にいいぞ！

>>63
河村の高速値下げは「財源ないから無理」と速攻で却下されたじゃん。
ついでに住民税値下げは財源無しで基本法提出してるし。

持っててもあまり乗らない人も多いし
一律一台5万は不公平。それならガソリン税の値上げにしてほしい。
インフラの利用量と税負担がほぼ一致する。環境政策にもなる。
運送屋さんとか、本職の人は後で還付で。

税金は取れるだけ取る。

金持ち優遇、貧乏人は食うか食わずかで十分、嫌なら死ね、他国では当たり前の事、…素晴らしい国日本

>>147
マジックハンドは便利だよ

あと、一時停止してベルト外せば届くよ

無料化ってメンテ費用とかどうすんだろ
税金でやるなら公団国有化しないとだよな

無料じゃなくていいからＥＴＣのみ千円とかやめろや、天下りの為にＥＴＣ付ける気にはならんわ！

一律千円でもいいぞ

なんだかんだ言っても
無料になったら喜んで高速使うんでしょ
定額給付金と同じで

>>164
カウンタックに乗ってた時は、いちいち降りなきゃ無理だった。

>>165
メンテと新規道路は一般財源からでつ。

社会に不満があるなら自分を変えろ

>>147
ETCも付けない(付けられない)のに左ハンドル、田舎って面白いな〜

俺はたまにしか使わない料金場がウザくて付けたよ、
ガルウィングだから特にウザいのだけどな。

まさか左ハンドルって韓国車？

昭和４８年生まれの３５歳が２００万人で支えてきたが、
今の若者たちは１００万人しかいないからね。

税収半減、企業業績半減になるから
公務員や正社員を半数解雇するか、
給料を半分リストラしないと職場が持たない。
あの朝日新聞でさえボーナス４０パーセントカットだから仕方ない！

３０歳過ぎ未婚男性５００万人を結婚させると２０００兆円の消費だよ。

なんでもっと安い機種が他メーカーから出ないのか不思議。

ホームセンターに置いてあるような
もろ中国製電化製品メーカーなら
3000円くらいで販売できるだろう。

大衆は朝三暮四という言葉を知らないらしいな

>>165
「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば
　３兆５０００億円になる。料金所も廃止できる」

by　民主党の菅直人

>>173
なんかそれ、元で課金されそうだなｗ

高速無料化したら、SA、PAが大混乱だろうな。
たぶん、エリアの入口に料金所が出来るヨカーンｗｗ

普段高速使わない人にも増税するんだから大半の人は負担増えるんじゃねーの

田舎じゃ家族で一人1台車もってるとこも多いからな
車1台5万円増税されたらえらいことになるだろ

>>164
パワーウィンドーないから結局降りたほうが早い
そして降りるのがめんどいから高速乗らない

>>28
おれ、クレジットカード発行してもらえないから、
ＥＴＣパーソナルカードという七めんどくさい前払いＥＴＣカード使ってるよ。

ブラックでも前金さえあれば無問題。

受益者負担しろ

電車もバスも悲鳴上げてるみたいだし
しばらくこのまま様子見てれば良いよ

公務員と既得権益を守る鳩山兄弟。

こりゃ次の選挙は組織票集めて民主圧勝だな。
郵政族は安泰か。

50000円、余計に税金払っても高速が無料の方がありがたいって人間はどれくらい
いるかねえ。

>>178
普通は年に５万円分も高速使わないよな・・・

自民も最初は無料化どころか値下げさえ鼻で笑ってたけど、一理あるからこそ
1000円に下げたんだぜ。

なぜか２ちゃんねるでは、ETCのみが天下り対象なんだな、
高速関係じゃもっと大きい天下り先があるのに、
なんでマスコミが言うETCのみ目の敵なんだ？

やっぱ、ETC以外は民主も関係しているからか？

>>178
もちろん増える。

>>185
長距離トラックドライバーくらいじゃね

つか、民主政権になったところで無料かなんかできないよ。
小沢が年がら年中議員特権で無料高速、無料JR、無料航空機使ってるから勘違いしてんじゃないのか？
高速道路会社って民間なんだろ？無料にするなら、財源をどこから持ってくるんだ？
税金か？そんなことしたら結局消費税なり何なり上げなきゃならんだろ？
そんで天下り先になるだけだろ？

よく高速無料とか言うけど、無料の国アメリカのインターステート走ったことあるのかな？
十分なメンテナンスができなのいで、道路端にはちぎれたタイヤカスが放置
結構な穴ぼこや、道路端のアスファルトは欠け欠け
高架だらけの＋地震が多い＋雨が多い日本の高速道路が維持できるとはとても思えん

>>185
田舎じゃ年に５万も高速使わないし、そもそも高速すら無い地域があるし

>>188

>>175
ネタとしてはそれもいいけど、マジで突っ込むなら
国がNEXCOの債務35兆円＋αを引き受けて国債発行、
新規建設とメンテは一般財源（金額不明）からって二点だ。

時にNEXCOって特殊法人だけど、民主はこれ潰して国有化でもするのかね？
なんか方針に逆行してると思うけど。

>>173
海外メーカーの参入を阻む地デジとにたようなヘンテコな許認可システムがあるであろうコトは想像に難くない

５万増税か・・・地方だとこの増税で人が死ぬなあ・・・

>>186
夏はサーフィン、冬はスキーの生活を送ってると、結構使うよ。
でもマイレージサービスで、5万円毎に8000円分タダになるから、実質4万2千円だけどね。

>>177
>高速無料化したら、SA、PAが大混乱だろうな。

無料なんだからわざわざ利権だらけでバカ高いSAの飯を食わずに下に降りて
地元のものを食えばいい。料金所がいらないから出入り口も何倍かに
増えるよ。

結局、ミンスになっても変わらないし、
寧ろ、世の中一層悪くなるなんだなorz

>>116
今でさえ車離れしてるのに、車離れが加速するだけ。
重量税も購入に際しての消費税も税収が下がるってわからんのだろうね。

メンテがどうのと能書き垂れる奴は少しはぐぐれよ。

以前民主党議員が
自動車重量税や取得税の、不当な他への税使用を止めさせて
道路整備だけにさせれば良いと言ってただろ。

無い頭も少しは使えと。

高速のない地方にも一律5万円課税だと不公平が生じるから
全国各地日本の隅々まで高速を建設します！

こうですね、わかります

>>199
>わざわざ利権だらけでバカ高いSAの飯

どこのSAで飯食ってんだよｗｗ

でも民主は首都高や阪神高速などの大都市部は
恒久的に有料って考えだけどな。

>>181
初耳
クレカ嫌いの俺はそれにしよう！
まぁ〜今の車は年に100kmも乗らないからETCはまだ未搭載なんだけどね！
年に100kmも走行してないのに今年は重量税＋車検で20万くらいかかるぜ！

>>180
だから普通は即効付けるぞ。
５年程前には俺の仲間で付けていない奴居なかったぞ？？

>>177
普通に高速降りてコンビニやら店探すだろ、常識的に考えて・・・
今まで降りたら余計に金かかるからSAやらに客が入るだけの話。
SAやらの飯なんて高いし不味いのが多いから好き好んで食いたいものじゃないし。

もし無料化されようもんならIC周辺に商業施設が乱立しそうな予感。

高速だとETC、料金所、清掃、機器維持管理と設置、サービスエリアなど様々な
利権があるから見直しするだけで無料でもやっていけるだろ

タダより高いものはない

>>199
下に降りたら駐車場探したりウロウロせにゃならんだろ

>>204
SAの出店も利権の温床になってる。

>>1
バカみたい。
そら、ライン増やしても一通り普及したら売れなくなるのが見えてるんだから。
カーナビみたいに買い替え要素ほとんどないし。
フル生産が一番儲かるというメーカーの戦略に決まってる。

>>209
無理

　http://yoshiko-sakurai.jp/index.php/2008/10/04

　櫻井よしこさんは、こう書いてます

>>202
そんなもんｸﾀﾞの5万円発言と一緒で、頭悪い議員の独り言だろ。
ただでさえあの党はいつかの長島みたいに、
馬鹿がさも党の統一意見みたいに勝手な事言って周りに迷惑かけてるんだから。

党としてオフィシャルに出てるのは道路政策大綱だけなんだから、
そっちベースで話しろよ。
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15550

>>209
そのETC、料金所が無くなるわけだが、道路保全費とか人件費がそれだけで賄えるわけねーだろ？

無料はともかく　ETCなんかいらない高速にしてほしい

>>209
随契やめたら談合入札、なんて事になりかねないけど、その前に一民間会社なんだから行政が口出しするなって言いそうだな。
今回の郵政騒動見たら分かるだろ。

無料化の財源なら燃料代に上乗せが一番現実的だと思うけどね
一律5万円にはさすがに抵抗ある

天下りに年間幾ら血税使ってると思ってんだ？
この能無し自民厨共！

天下り全廃させれば年間１２兆円浮くじゃねーか！
脳みそ沸いてんのか？

＞タイの自社工場は２４時間フル稼働
＞生産を倍増させている

充分増やしてるのにネガティブ記事とはな
ラインを増やすってのがどれだけ金の掛かることか理解できないのだろう

>>199
ＳＡがバカ高い？
普通の値段だと思うけどなぁ
美味いトコも増えてきたし…

元々飲食店の利益率は高いからショバ代なんて知れてるんじゃないか？

民主党の政策に高速無料化というけど実現は無理だよ
そもそも高速道路は劣化していくものだし保守点検が必要
そんな高速道路を無料化したら保守点検がおざなりになるだけで危ないよ
税収が少なくて財源に困ってるのにそんな費用をどこから捻出するんだよ

>>208
貧乏人はコンビニ弁当で済ますのかもしれんが、
普通の人や金持ちはわざわざ面倒なことせずにＳＡやＰＡで飯食うだろ。
結構名物メニューとか特産品とかいろいろあって楽しめるし。

>>202
それ言ってただけだったなｗ
車、国道路、免許で足りないのに、それに高規格道路整備、
監視、その他を賄えるのか？
って突っ込まれてから２度と言わなくなった発言だね。

>>208
インターごとに土地勘のあるドライバーがどれだけいると思ってるんだ
右も左もわからんクルマにウロウロされたらインター付近が激混みするぞ

世界に見た道路整備予算の比較　と　高速道路無償化の有無
イギリス　約０．８兆　　　高速道路　無料
ドイツ　　約３兆　　　　　高速道路　無料
フランス　約１兆　　　　　高速道路　無料(但し国直轄部分のみ)
イタリア　約１兆　　　　　高速道路　一部無料
アメリカ　約１１兆　　　　高速道路　無料　アメリカの国土は日本の２５倍　
日本　　約１２兆　　　　高速道路　すべて有料　←　

高速無料
重量税200％増税

無料の前提で高速作り始めたくせに

っつーか今時SA・PAに普通にコンビニあるんだけど、知らないのか？

良いこと聞いた。
絶対に民主党に入れるよ。

>>211
SAで食わずに降りてくる客が増えるから、IC周辺の店は一気に充実するよ。
それに料金所が必要ないから出入り口自体が小型化できて設置も
安く上がるから、数は何倍にも増える。ちょっと降りて飯食って、
次の入り口でまた乗る。
通信で店の情報を更新するカーナビも流行るだろうな。

こうまで品薄だと俺の車に付いてるの盗られないか心配だな・・・。

>>228
お前は日本列島の地形を知らんのか

高速道路の無料化は昔の自民党が公約に掲げてたんだから
どの党とかじゃなく国の責任で高速道路無料化を実現すべきでは？
3〜40年来の国民との約束をそろそろ叶えるべき！
高速道路無料の財政については政治家の仕事なので国民は
政府を監視するだけで手助けする必要はないし

>>228
世界一土地の価格が高い
山が多いためトンネルが必要
交通量も多く高架が多い

単に土盛ってアスファルトで固めるだけの海外の高速とは
比較にならんほど金かかってると思うが。

>>233
インターチェンジの改装工事利権ですね。わかります。

天下り法人を整理すれば兆単位の金が浮く

ＥＴＣっておいしいのかい

>>221
自治労が支持母体では天下り禁止は不可能。

>>209
そういや、公衆無線LANも、激高いNTT系列以外は入ってなかったなｗ

まー早けりゃお盆前には民主党政権誕生だもんな。
今から増産はまずいだろ。

>>233
事故のリスク増やしてまでメシくわんよ

>>227
ナビくらいあるだろ

>>233
そんな店が美味いとも思えないけどな

>>208
コンビニなんてＳＡにあるのに降りてまで探すのか？

結局これはETCを普及させようとした麻生の責任問題ってことだろ？

>>228


いかに税金に巣くってるバカ自民＆バカ公務員が多いって事がわかりますね。ｗ

>>245
アホなナビなら付いてるけどなw

完全無料化なんて言うから胡散臭いのであって、
各種ムダ費用を差し引いた利用に必要最低限の経費のみの
料金設定を主張すればいいと思う。
保守だけなら、現状の3割ぐらいでいけるだろ。
もちろんETC独占は排除ｗ、新規参入企業を入れてユーザーが
プロバイダみたいに好きな会社を選べるようにしたらいい。

５万円徴収はネトウヨの情弱扇動デマ

↓

＜高速道路の無料化の財源＞

現在、道路財源は毎年ガソリン税など国と地方で９兆円にのぼります。
そのうち２兆円を道路公団の借金４０兆円の返済にあてます。
残りの７兆円はイギリス、ドイツ、フランス３ケ国の道路財源の合計を上回る額で、
効率よくつかえば道路の維持管理、一般道の道路建設に加え、
本当に必要な高速道路の建設も可能です。

http://www.dpj.or.jp/news/?num=5750



日本では、自動車ユーザーから、消費税を含めると10種類もの税金を取っています。
その額は年間9兆円にも達しますが、そのほとんどが一般道路を作ることに使われています。

　この額は英国、ドイツ、フランス、イタリアの道路予算の合計の2倍に達します。
しかも、この上に、高速道路のユーザーからは年間2兆5000億円の通行料金を取っています。

　税金と通行料金を合計すると12兆円になります。消費税にも匹敵する額です。
英国などは、年間1兆円近い予算で一般道路も高速道路も建設からメンテナンスまで
やっているのですから、その10倍以上ものお金を日本は道路に使っているのです。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20071017/137767/

>>235
ゆとりには世界各国全て同じ認識ですから、
それか朝鮮半島なら詳しい方かも知れません。

はっきりしているのは

無料化を前提に、高速作り始めた与党が国民に嘘を付き続け
無料化すると野党が言えば、出来っこないと繰り返す。

二言目には「財源は？」の大合唱ｗ
財源が見つかると「そんなものはない」と隠し続け
バレたら湯水の如くばら撒き、それでも支持率低下。

もうね、こんな与党支持して
野党の文句ばっかり言う奴は死ねと。

財源１２兆あるぞ？
天下りも無くせば国民は喜ぶぞ？

何が不満だ、ああ？

無料化が規定路線になっちゃってるよ
民主党がもし政権とっても無料化なんてどうせ出来ないから大きな失点になるな

>>228
海外の高速ってSAやPAなんて無いからな。
おまけに一部都市圏を除いて平地を走るから動物や侵入者との事故率が高く、
アスファルトの質が違うんでタイヤの劣化が激しい。
島から島に渡るような道路やトンネルは有料だしね。

不況から脱却は日本が一番長くかかるらしいのに
貧乏人が金使ってるとホームレスになるよ

>>253
>財源１２兆あるぞ？

民主が国に付け替えると主張する、NEXCOの債務の半分にも満たないからダメ。

>>250
システムの決定権はNEXCOだから余り意味ない。

財源なんてないない
天下りなくして１２兆なんて絵空事だね
どうせ国債増刷することになるｗ

>>251
恥の○重塗り・・・

無料化されれば、制限速度が大きい自動車専用道路にすぎない。
高速を降りるのは、国道から側道へ入って曲がるのと同じことになる。

>>234
品薄感煽って、民主が高速無料化実現って話題に持っていきたいだけなんじゃない？
ウチのオヤジ近所のﾊﾞｯｸｽ7で予約したら2週間かからずに来たぞ。

>>225
今では高速でもコンビニあるから
スタバもある

バイク用はオルセというメーカー一社しか造ってないんだよな。二年待ちなんて言われちまったよ。

>>261
それは分かるんだが無料でやっていけるのかどうか・・・

>>259
その国債増刷して借金大国にしたのは今の与党だけどな。
何か反論出来る？ん？

マジで管とかハトとか

あんなバカなのに何ができるの？

>>87
そんなことしたら改造車が増えるだけ

無料化にして出入り口を増やせば事故渋滞も減るし便所で並ぶのも減るな。

ETCもカーナビもないMT車に乗ってますよ
料金所のオッサンに、排気ガスをたくさん沢山吸って貰いたいねえ

民主党が政権を取ったら
高速道路どころか、日本自体が出入り自由になるしな。

>>253
政治家や官僚の旨味が無いから却下。

旨味が無い事を政治家がするとマジで思ってる？
あのね〜民主にしても政権取らなくてもやれる事いっぱい有るんだぜ、
それを『政権』のせいにして２ちゃんねら同様の口だけばっかり、
二言めには自民批判。

俺にしたら党関係無く、政治家官僚みな同じだよ、

>>266
そんなことはどうでもいい

無料化＝国営化ってことだ
独立採算じゃないから税金で補填

国民は官僚に飼いならされてしまった
コイツラの既得権とか取り上げればお釣りがくるわな
できないんだよな　選挙があるから　コイツラの組織すごいし
頭がいいもんなあ

>>264
車用のアンテナ分離形のを買って、
カード挿入口は雨のかからない所じゃダメ？

アンテナ部も透明のケースにでも入れりゃあ大丈夫でしょ。

>>263
むしろ、無料化されれば、急ぐ人だけがSAを利用し、急がない人は
下へ降りて飯を食うようになる。
SAはコンビニとファーストフードが中心の出店になるだろう。

道路の建設費が高い一因はごねる奴がいるから
何でもかんでも反対してる連中な

財源はボランティア（笑）

SAのメシって高くて不味いからなwwww
ここ下りてガスト行こうぜ！！

ってかんじ？

>>257
じゃ〜その債務は長年政権担当をしてきた
自民党全議員の財産全てを1円残らず国庫に
納めさせて少しでも債務処理の足しにしようぜ！

ネットウヨが悔し涙に暮れつつ文句を垂れるスレはここでしたかｗ

>>1
昔話を記事にしてるのか知らんが、最近は近所のジェームスでＥＴＣ機器の在庫を山積みしてるぞ。

1台5万円増税とかデマだからな。
古すぎるし公式見解でもなんでもない。

>>275
たぶん、メーカーが動作保証しないと思う。

>>266
まあでも裏を返せばこんなちっぽけな日本を
ここまで発展させた功績も評価出来ると言えなくも無い

EUやアメリカ引き合いに出されてもな。
行けば分かるけど、日本の高速道路って殆んど高架や盛り土した上を走ってるだろ？
あと、トンネルや橋が多い。
これは山の多い日本の地形だから当然。
ところがEUやアメリカの高速は平地に普通のアスファルトを敷くだけだから建設費用が安い。
メンテナンスだって日本ほど充実してる道路なんて見たこと無いぞ。

これで無料化するのは乗用車だけでトラックは割り増しなんてことはないだろうな？

「完全」無料化ではないらしいからな

>>228
日本でも新直轄区間は無料だぞ

>>266
なぜか無料化支持者は、
「民主党が」財源として出している35兆円の国債発行っつー案は見えないのよね。

>>276
>SAはコンビニとファーストフードが中心の出店になるだろう。

なあ、お前SA使ったと事あるのか？

>>272
息をする様に嘘を付くな。

>政権取らなくてもやれる事いっぱい有るんだぜ、

何だこれ？
衆院で数の力で法案通してる与党支持者が言う言葉か？
衆院で過半数抑えて政権取らないと、何の執行権限も無い事も知らんのか？

高速無料化より全然解決しない環八の渋滞を何とかしてくれｗ
こないだ所沢行くから通ったけど、用賀から大泉まで２時間かかったぞ。
しかも原因は荻窪でやってる１００ｍもないほどの道路工事規制。
高速１０００円の影響もあるかも知れないし、これで民主で高速無料とかなったら
環八がどれだけ混むか想像もつかない。

無料化のメリット、デメリットを
誰か俺に優しく教えて

>>266
細川・羽田・村山内閣で少しでも借金減らせたん？ん？

ならんよｗ
なったとしても1ヶ月。

　上の方の公団職員は
イナリ寿司の油揚げひっくり返す練習しとけよ。技術いるから。

>>290
>衆院で数の力で法案通してる与党支持者が言う言葉か？

参院で数の力で審議すらせずに法案潰してる野党連合についてコメントをどうぞ。
あ、2時間で審議終わらせて採決ってのもあったっけ。
あれは与党には出来ない力業だな。

>>273
は？何がどうでも良いんだよ。
一番大事な所だろ。

借金だらけでｇｄｇｄな日本にした自民党の総裁阿呆が
政権担当能力がどうのと能書き垂れるのが笑えて仕方がねぇよｗ

お前が言うかとｗｗｗｗ

>>81
ほしい…

むしろ完全民営化こそ税負担は減る
なぜ使いもしないものが高速道路使用料まで税負担しなければならない
無料で喜んでるやつは馬鹿なんじゃないかｗ

>>283
あながちデマなもんか！
それでも道路作った借金返済には足りないぐらいだ！

民主党も無料化なんてできもしない事を言わなければ叩かれないんだよ。

>>284
どうせ車に付けても長くて１年保障でしょ。
２年待つくらいなら・・・

>>283
今なら７万円くらいに膨れているかもね

５万円なんて増税されたらうち車３台あるから話にならないぞ。

しかも首都圏だから高速無料化にならないし。

>>296
>参院で数の力で審議すらせずに法案潰してる

60日ルールって知ってる？
与党の法案は全部審議無しで通ってますが何か？

>>291
中央道だと初台から首都環状通れるんだけどな

>>279 もともと大体ＳＡの飯なんて貧乏食で、だれも食わなかったけど
町おこしの一環で少しばかり自治体も協力＝見栄えが良くなった
＆不景気の二点。高速無料化なら素通り候補。

高速道路を無料にした後、建設費の借金４０兆円は何で返すの？？？

>>297
おい、低脳
スレと違う話ふるなよ
そんなことは小沢にでも言えｗ

>>301
違う違う。
ゲートが開かずに、ラリアットくらって怪我してもメーカーは保証しませんよって事。
想定外使用って事で。
バイク用が高いのは、高いなりの理由があるかと思われ。

>>303
うちの実家なんか農業やってたりで５台だ・・・・・

まあ民主の無料化論に一理あるからこそ自民も値下げを打ち出した
わけだよ。
それまでの論理なら一円たりとも負けられなかったんだから。

>>52
田舎じゃ車検も車庫証明も取らないだろ。
実家じゃ近所の人が人の車勝手に乗ってくし、検切れなんて当たり前、中古車屋で金払ってそのままエンジン掛けてバイバイだよ。
登録してないんだから税金なんて何十年と縁が無いだろうな。

>>303
だよな。
無料化を何も考えずに喜んでる奴見ると、ムカツクよな！

うちは二台だ。正直半分に減らすか、全部手放すかだよ。

>>308
何だ？
もう負け犬宣言かよ、使えねー党員だなお前ｗ

>>276
俺は盆暮れ正月ＧＷと毎回500km程度の移動をする
特に急ぎもしないし、1000円余計に払うのも気にしないけど
一旦降りて食べる店を探す気にはなれないなぁ

飯時なら特にね

ってか、ＳＡで食ってみろよ
高くもなければ不味くもない（店が増えてきた）
>>279　で出ているガストよりは美味い店が多いぞ
朝食バイキングなんてのもあるぞ
ラーメンだけはなんとかして欲しいけど…

>>311
99害だけどね

ID:77M/uwsP0
低脳くんは勝利宣言か
お約束だなｗ

>>279
ガスト置いてるＳＡもあるからｗ

額面800兆円の政府紙幣１枚を発行して日銀に預けるだけで、
国の借金はゼロになる。財源はこれでＯＫ。

>>312
日本にそんなところあるのかw
ちなみにどこいら？避けて通るから教えてちょんまげ

>>307
消費税

>>309
動作保障って事でしょ。分かってますよ。
バーは真ん中に隙間あるしバイクなら万が一上がらなくても大丈夫でしょ。
バーも発砲スチロールみたいに柔らかくて折れるし。

まあ正しい方法ではないですがね。
私はあくまで２年も待つくらいなら何か良い方法がないかなと思っただけです。

「小泉純一郎 200万円　ナインティナインのオールナイトニッポン！」



サンデープロジェクト　激論！医薬品のネット販売規制
http://www.youtube.com/watch?v=UxwwFst4Zfo&hl=ja　http://www.youtube.com/watch?v=o8LqpQmkDRg&hl=ja
薬剤師連盟からわずか3年で14億円の献金→医薬品の通販規制ｗｗｗｗｗ
　■自民党関係 約9億円（1）所属議員（62人）
藤井基之　3億2490万円　(前参議院議員。2007年に落選)常田たかよし　8600万円　(前参議院議員。2007年に落選)
松本純　5650万円渡嘉敷奈緒美　2890万円丹羽雄哉　2860万円木村義雄　1300万円津島雄二　1220万円麻生太郎　800万円
伊吹文明　790万円山崎拓　720万円田村憲久　606万円橋本龍太郎（死去）600万円金田勝年　586万円　（前参議院議員、2007年に落選）
町村信孝　542万円 森喜朗 530万円 尾辻秀久 500万円阿部正俊（現在は引退）500万円 青木幹雄 500万円
鈴木俊一 460万円 川崎二郎 206万円 小泉純一郎 200万円古賀誠 190万円 安倍晋三 180万円 額賀福志郎 180万円
高村正彦 168万円 自見庄三郎 156万円 中川秀直 142万円久間章生 100万円 中山太郎 100万円 堀内光雄 100万円
http://event.rakuten.co.jp/medicine/net_signature/kenkin/
上記の金額は5月3日（水）のサンデープロジェクト（テレビ朝日系列）において 弊社、
三木谷が衆議院議員の鴨下一郎氏（前厚生労働副大臣）と医薬品の通販規制について討論した際
に視聴者の皆様にお伝えしたものです。
その14.3億円が誰の手に渡っているのか、ということを明らかに致します。

天下り廃止にすれば年間12兆うくだろう、それに公務員の給料もカット、議員も減らす、道路族無くす

30兆は楽勝だろう、ただしこれら全て自民党では無理

>>317
お約束はお前だろチキンｗ

259 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/06/17(水) 14:06:40 ID:hd8oH2c20
財源なんてないない
天下りなくして１２兆なんて絵空事だね
どうせ国債増刷することになるｗ



お前が絡んだんだろが、この負け犬ｗｗｗｗ

民主が政権取ったら経済がさらに悪化するのは自明だから、
設備投資抑えるのは、ETCメーカーだけじゃないだろうな。

>>324
民主党にそれができるかな？
まぁ、次は民主党政権らしいし、ニヤニヤとお手並み拝見だわｗｗｗ

放置自動車対策としてのETCは有用だと思うのだけどね
クレカ意外にも免許証をETCカードにしてくれれば助かるのだけど

>>311
でも、同じ高速料金の値下げでも自民党の千円政策はそれなりに考えられてるんだよね。
ガソリン税の暫定税率にしろ、高速無料化にしろ民主党の政策は穴だらけ。
政権とる事しか考えてなくて、政策はどうでもいいんだろうね。
今回政権とったところでどんだけもっても４年だろうけど、
その４年間でどれだけメチャクチャやられるか、それが心配。

>>324
民主の支持団体に自治労ってあるんだけど知ってる？

>>325
何か間違ってるか
低脳くんは日本語が理解できないみたいだなｗ

>>309
防震防水だけでも4輪用とは違うし、
それを施した上できちんと送受信できなきゃならないし、
外気に曝されてる分防水とは別に結露対策と直射日光対策、
エンジン剥き出しでプラグやコイル等のノイズに耐え、
万一ガソリンが掛かっても不具合出ないように耐油性を本体と防水構造に持たせないといけない。
第三者が触れられるので防犯にも気を配らないと。
それらが実際どの程度コストに跳ね返るかは解らないけどこじつける理由はいっぱいあるよ。

>>318
ガストもあるのか
スタバ、吉野家、マック、ケンタ、モス、ロッテリア、シアトルズベスト

あと何があるんだろう

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1243935544/l50

516 ：「池田子之吉」で検索してください：2009/01/17(土) 15:18:37 ID:dU3juad+0
8 ：こいずみしんじろう：2009/01/17(土) 11:57:32 ID:CcAZv8jy0
関東学院六浦高校（偏差値40）
↓
関東学院大学経済学部（偏差値45）内部進学
↓
留年
↓
フリーター
↓
コネ留学で学歴ロンダ
↓
オヤジの事務所手伝い←今ココ
↓
衆議院議員www
　　　 　　　／￣￣＼　　夜中に食うラーメンは最強だなｗｗ
　　 　　 ／　 　 _ノ　 ＼
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　　　 　 |　　　　　（__人__）　　　　　　 　 　 　 　 　 ／ 　 　 　 ＼
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ＥＴＣて外人に稼がせてるだけなんだか、政権交代したら今までの自民や官僚の知られたくない、やばい事がたくさん出てくるだろうな

政権交代で特権階級の奴らが続々逮捕されるかもな、日本の夜明けは政権交代しかない

年金に少子化に派遣となーんにもしない自民公明 に日本はまかせられん

>>329
そう、「自民に思い知らせてやらなきゃいかん」とかいってる連中は
「どうせ4年だから好き勝手やってやろうぜ」という民主の怖さを分かっていない
次の選挙で負けるのなんか民主も見越してるだろうし、4年でいかに半島化するか考えてるんだろうな

>>328
駐車場の支払もＥＴＣで可能にして欲しい。
スイカみたいな感覚で、車に関する支払い関係すべてに使えれば便利だと思う。

ポルシェで料金払おうとして、サイドブレーキかけるのが甘くて惹かれて死んでしまった
おっさんが居たが、ああゆう悲劇も防げる！

民主党が政権とったら日本は即死。まともな野党が
いないことが、この国の不幸であり、異常なところ。

>>331
悔しいの分かるけど、もう諦めろよｗ
かわいそうになってきたわ。

埋蔵金でさえないと言い張った挙句どうなった？
自民党が堂々と使ってんじゃねーかｗ

もうね、お前の出来っこない詐欺に、国民は騙されんのよ。
やってもない事を出来っこないとか、お前は小学生の虐められっこかよ。
その超能力は別の事に使え。

世界に見た道路整備予算の比較　と　高速道路無償化の有無

イギリス　約０．８兆　　　高速道路　無料

ドイツ　　約３兆　　　　　高速道路　無料

フランス　約１兆　　　　　高速道路　無料(但し国直轄部分のみ)

イタリア　約１兆　　　　　高速道路　一部無料

アメリカ　約１１兆　　　　高速道路　無料　アメリカの国土は日本の２５倍　

日本　　約１２兆　　　　高速道路　すべて有料　←　

>>337
それ便利でいいね

マジ？
ETC買った奴ザマァｗ

>>339
出来もしないことを言うのを絵空事という
まあ空想の世界で遊んでろよ低脳ｗ

自民にすら無理な事をどうしてﾐﾝｽに期待できるの？

ﾐﾝｽに実行力あるの？
ﾐﾝｽがすごいという根拠を教えて。

民主党が党内多数派の説得により在日参政権を切りました。あとは創価学会・公明党だけ
定住外国人・地方参政権付与、民主がマニフェスト記載見送りへ MSN産経ニュース - ？年5月31日？
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/090531/stt0905311938005-n1.htm
そして池田大作は大阪市に続き、名古屋市でも負けた・・。さらにさいたま市でも千葉市でも。
http://www.youtube.com/watch?v=wCgeFJWemLM&feature=related
公明党の大口善徳は比例区東海。「比例に公明」という自殺行為はこの国賊にエサを与えることになる。
7月の都議会議員選挙で公明を0に追い込み宗教法人格の取り消しですべてを根本から解決しよう！
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 j／　 　 /___::::::::::::::::::::::::::｀ ＜..イ.:::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　∠;;;;;;;;ヽ､￣￣￣￣ﾞﾞﾞー―-=ﾆ:/
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／　ー''"´　　Ｙ/´　＼､:.:::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 /´　 　 ￣￣｀ヽ}′　　 `::ｰ-ﾆ二三三三三二ﾆ丶、
.　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　）ｰく　 }　　　　｀ヾﾃヽ｀ヾ'' . : ::;;;;{｀ヽ三三::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　/　　　 　厂　　ゝ {､　 　 　 　 ￣｀　 .ィﾃ＞''　　 `ｰﾆ彡′
　　　　　　　　 　 　 　 ,.ﾍ/　　　　 /｀ヽィ八 ﾉﾉ　　　　　　　　　{　 ,′
http://www.nicovideo.jp/watch/nl6418573　【国際】韓国さん、今夜謝罪会見
平成４年　８月１１日 日蓮正宗　池田大作を信徒除名処分 http://ex-iinkai.com/news/
なぜ公明党の冬柴議員（兵庫8区）は国会議員で最初に在日参政権付与法案を出したのか？
それは創価学会の幹部はほとんどが在日韓国・朝鮮人であるからだ。在日韓国人地位向上委員会　(特別委員会)　
http://www.nikkan-giren.jp/product3.html　委員長・冬柴鐵三　副委員長・北側一雄、坂口力、浜四津敏子
創価学会　日蓮正宗　除名処分　池田大作　謝罪　http://www.nichirenshoshu.or.jp/page/jpn/link/sokagakkai/soka_1j.htm
お笑い創価学会信じる者は救われない（テリー伊藤）「池田大作って、そんなにエライ？」

今やっている高速道路1000円の補填は、税金ではなく、
旧道路公団のサービスエリアの売却益などの余剰金。
だから2年という期限付き。

というのをこの前テレビでやってたけど、関西ローカルだったから、案外知られていない。


>>340
新直轄区間は無料だ。

>>337,341
ガソリンスタンドと駐車場は実験的にやっていた事があったけど…
どうなっちゃったんだろう

>>343
>まあ空想の世界で遊んでろよ低脳ｗ

自己紹介乙！
参院選の時と同じで
お前の書き込みを永久保存した人は多いだろうなｗ

>>340



いかに税金に巣くってるバカ自民＆バカ公務員が多いって事がわかりますね。ｗ

>>304
>60日ルールって知ってる？

うん、参院がサボって全然採決しないからみなし否決されるっていう制度だよね。

選挙の結果次第だろーなー。
自民民主両党のマニフェスト発表マダー？？

>>330
まあその通りで、だから民主は末端の公務員の給料カットよりも、
局長事務次官クラスの特種法人への天下りに焦点を当ててる。

自治労に手を入れるのは今までたっぷり時間があった自民が
やれば良かったのに。

>>337
それ、やってるとこあるよ。

五万ってのも「誰も手放さない」ことを前提とした試算だろ？

>>348
税負担なしで国債も増刷せず無料化できたらおまえの言うことを認めてやるぜ
おまえのレスも保存しとけよｗ

＞高速道路を利用する自動車の８割は搭載車になった。

根拠がないでしょ？

ﾐﾝｽが公約を実行するなんて思ってるあたりが経営者として三流としか言いようがない。

そもそも税金で補助してETCだけ1000円はおかしい

当たり前だろ

天皇皇后両陛下の邪魔をする金大中http://www.youtube.com/watch?v=sHp94dQqEL0
日本の新聞は、朝日新聞を読んでいるという。http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%91%E5%A4%A7%E4%B8%AD
創価学会　日蓮正宗　除名処分　池田大作　謝罪　http://www.nichirenshoshu.or.jp/page/jpn/link/sokagakkai/soka_1j.htm
お笑い創価学会信じる者は救われない（テリー伊藤）「池田大作って、そんなにエライ？」
【調査】田母神氏発言に共感できる？→YES６１％　自衛隊の存在を憲法に明記すべき？YES８０％…テレ朝「朝まで生テレビ」
　　　　　　 ／　　　　　　　　　　｀ｰ ､/ｨ´/　 !　　　　ﾄ､　　　ヽ　 ヽ　∧　　
　 　 　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧　　韓国は『愛の国、美の国、文の国』対する日本は『略奪、暴行、殺戮』
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i　　って言ってるゴミみたいなのが与党にいる。その自分を
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　| 「庶民の王者」って言ってるバカは公明党の支持母体、創…（ﾝｸﾞ
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧!
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
　　　　　.::/ /　　 　 　 ヽ‐-　´|　　　, ‐- /￣ヽヽ,ｲ 　 ,.-┴r‐ｒ,‐--　、
　　　　.:::/　!　　＿　　　 ヽ_:::::::l　　/　　/　　　 ヽ〉7　l ﾇ　/ //　 ／　ヽ
http://www.asyura.com/0510/asia3/msg/414.html
ネットゲリラ: ネット評論家ひろゆき:http://shadow-city.blogzine.jp/net/2008/12/post_d4ec.html#comment-20204676
http://sea-mew.jp/nox/remoteimages/1f9021200f912c1aa08c9e0e51337aa2.jpg

>>334
ｸﾀﾞさんところの源太郎の立場がないな(´･ω･`)

>>350
再可決まで書けよクズ

無料化とか正直どうでもいいが
今の「ETCだけ1000円」とかいう
官僚利権天下り利権丸出しの馬鹿げた制度だけは廃止して欲しい
ETC付けてない人間からすると迷惑も甚だしい

国営工場を作ってそこで量産すりゃよくね？

無料化すれば料金所要らない、職員も要らない。
要するに料金徴収のための経費が要らなくなる。
サービスエリアの収入を維持管理費に充てる。

今はとにかく「無駄のための無駄」が多すぎる。

ETCを買った人は悔し紛れに与党に投票するんだろ？
すると２年後に割引中止、同時に値上げ、、、同じ年に消費税アップ。
エコ割引中止、企業は減税されてその文消費者に全部被ってくる。
地獄の４年が待ってるだろうな・・・・
倒産激増で大企業は中国アメリカに軸足を置き日本は見捨てられる。
自殺者５万から1０万の阿鼻叫喚。
日本脱出者が激増。
与党は軍隊警察を増員して厳戒態勢を続ける。
一昔前の韓国とか東南アジアみたいになる。

そういうわけで今の内にETCは外して古買屋に持ってけｗｗｗｗ

>>347
>>353
やってるトコあるんだ。
スイカより機械の仕組みが複雑そうだけど、不可能な技術じゃ無いし、
もっと普及すればＥＴＣも天下りの温床だとか叩かれなくなると思う。

だってやっぱ便利だもん！

そいえばミンス政権になれば高速無料か

高速使わないけど、もうミンスでいいやｗ
めちゃめちゃにしてしまえ。

そのほうが尊皇攘夷復活が早いだろ

そういや自動車業界は民主党支持だったな。

ディーラーとか本社工場に働いてる知り合い連中は民主党に投票するように言われてた。

ETCなしでも割引にすれば解決する話だよなぁ・・・
ETCつければ精算が楽ってのも変わらんわけだし。
すでにつけたやつが損ってわけでもない。

>>7
無料化はするんじゃね？
その分他の所から金取るだろうけど

>>368
業界って言うより労働組合だろ

>>337
駐車場をバックで出る奴を知っているｗ

高速は定期券でも発行すれば良いのに。
使う人は毎日使うし、使わない人はぜんぜん使わない。
そして時たま使う人もいるわけだし。

仮に無料になったとして、どこが管理することになるんだろ　

ＮＥＸＣＯ？それとも国？

高速無料化したら､職員の人件費･道路の整備費とかどうすんの？税金投入？

>>361
ん？
60日ﾙｰﾙ（第四項）はみなし否決についてだよ？
でその後衆院で2/3以上の再可決（第二項）で成立。

高速を無料化するなら、電車も無料化してほしい

無料にするかわりに自動車税一律５万円アップだろ？

無料化した日には高速バス、フェリーなどのが
破綻するな。今の１０００円で大変なのに。

なんだかんだで有耶無耶にするんじゃなかろうか？

無料化のﾂｹは、自動車関連税の増税で賄うの？

料金所のおっちゃんの人件費は馬鹿にならないだろうから、
ETCつけてない人はごめんなさい。正規の料金はらってください。

高速道路、鉄道、教育関係全部無料

次の選挙では共産党だな

>>362
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0904/09/news103.html
八割の車はETC使ってるわけだが・・・

>>366
ご参考までに
ttp://timesclub.jp/etc/
ttp://www.parking.or.jp/etc.html

高速無料化なんてしたらただでさえ虫の息のフェリー会社が全滅するんですが
そういったことおかまいなしなんだよな
維持費用の財源もあやしいし、自民のこと人気取りの金ばら撒きなんて言えた義理ではないと思うが

橋とか首都高とかは無料にならないんじゃなかったっけ？

>>382
共産党になると所得税100％ですね

高速が無料化されても、その分、自動車税とかに加算されるって事はないの？？？

奴らのことだ、旧社会党系に汚染されてる以上、防衛費用に手をつけるつもりだろ。

そうであれば冗談ではない。

>>382
ついでに消費税廃止！
って日本を中国にでも併合されるきだろうか・・・

7月の東京都議選で創価学会の隠れ蓑・公明党議席を0にする会



98 ：7月の東京都議選で創価学会の隠れ蓑・公明党議席を0にする会：2009/05/19(火) 14:17:07 ID:N55dF++s

「小渕優子が無税で手にした1億2千万円」で検索してください。
「日本道路興運　小渕優子」でも検索してみてください。
さらに「小渕成康　小渕優子」でも検索して北斗の拳のケンシロウみたいになってください。




7月の東京都議選で創価学会の隠れ蓑・公明党議席を0にする会

>>366
推進してるのは関連財団法人だから、叩く人は叩くと思うよ(´･ω･`)

「全線」無料化にはならないからな、おまえら

気をつけてね！

高速道路の無料化の件もだけど・・本当にリニアは必要か
今の新幹線で充分でないかと思うけど
民主党は、リニアをどう考えているのかと聞いて見たい。
高速道路は、ある程度の利用料を取らないと維持出来ないよ間違いなく

フェリーだけじゃなくて、長距離バスも忘れないでね。

>>388
民主党案では車一台当たり5万円無条件徴収。それを原資にして高速無料化だとよ。
車一台あたり年間5万円高速代使う家庭がどれだけあるんだ？
それに田舎なんか車一人一台レベルで通勤にしか使わない車ばっかなのになぁ・・・死ぬぞｗ

>>266
その国債増刷して借金大国にした中には
民主の皆さんもガン首揃えてますよ
無責任に知らん顔して責めてるけど

車種にかかわらず一律一回1000円くらいでとりあえず落ち着きそう

>>388
大丈夫。
35兆円ほど国債発行額が増えて、一般財源からどこから幾らとか無く
メンテや新規建設に使われるだけだから。

>>384
TIMESですでにやってるのか
サンクス
規模の大きい駐車場でどんどんやって欲しいね

>>396 何万回書いてんだよブサイク。ﾁﾝｺ切って市ね

民主党が言ってることで実現することなんてねぇだろ
自民の言うことに骨髄反射してるだけだし

政権取る気があるんだか無いんだかよくわからん政党だよ

>>395
フェリーは車持ってる奴も使うと言うか、むしろ車持ってるから使うんだろうが、バスは車を持たない人間にも需要があるんだから、そんなに打撃はないと思う。
高級なシートで差別化を図ってるところなんかは、そんなにダメージ無いはず。

民主政権は段階的に無料化してくれ，そして損害を受けた業界にも何らかの救済処置をしてあげて下さい

首都高は無料になったらヤバすぎるからな、
いまでもすし詰めなのに。
それと無料化で消える2兆をどうやって埋めるつもるだよ。

↑　財源は税金を節約して、捻出しますよ
　郵貯の３００兆も期待しています

せっかく作ったETC利権構造
手　放　し　た　く　な　い　官　僚　は
ミンスたたきに必死です

官僚にとって
高　速　無　料　化　が　最　低　最　悪　の　選　択
だって利権消滅しちゃうからw


また官僚が優先される無駄な行政
政権交代だけは
させませんby官僚

>>405
大都市圏はずーっと有料だからおｋ。

別に無料化したからって、払いたい奴は払ってもいいんだぜ。

＞　政府は高速道路の値下げ期間を今春から「２年」とするが、民主党は次の衆院選の目玉政策の一つに
＞　「高速道路の無料化」を掲げる。実現すれば大都市圏以外で、車載器は必要なくなる。

はあ？？？
無料化なんて出来るわけねえだろ馬鹿ｗｗｗ
高速道路の補修維持費はどっから捻出するんだよ？
国民の税金使うのか？ｗｗｗｗ

そういえば、企業の営業車からも5万円とるのかねぇ
すごい企業負担になりそうだけど。そういうとこは減免とかやらざるを得なくなって
結局破綻するのがオチだとおもうんだがな。利用者負担でいいんだよ。

>>405
だよね。
民主党案は選挙対策、そんなものに乗せられる有権者が
いるってのが嘆かわしいよな。

そもそも無料化するってのがおかしいだろ
んでその財源は自動車税とか言うわけだろ？
クルマ持ってると他人の高速料金負担しなきゃなんねーのかばかちん

ガソリン税を財源にするってほうがまだ理解できるわ

>>388
絶対にない

>>405
一般道を有料にすればよくね？

>>410
当たり前でしょ
国民は民主党の奴隷なんだからキリキリ働いて納税してください

次自民惨敗で民主党政権=高速無料
↓
混雑の為不評
↓
自民党政権復活=高速料値下げで決着

こんな感じ？

自民、公明が勝手に決めちゃった道路特定財源の暫定税率は見直さないの？

まあ官にしろ民にしろ一度手に入れた利権をひっぺがすのはエライ大変だな、と。

もともと日本の道路財源は他の国に比べてハンパねぇっす
ソースは自分で用意しろ

道路公団が民営化された時点で
無料化は永遠に無くなったってことなのにね

　　　>>388
　メンテナンス一切しないから大丈夫って>>414が言ってる。

35 ：7月の都議選で創価学会・公明の議席0へ：2009/06/15(月) 23:50:25 ID:/GaGbMMA0
実績ない自民党支部長・小泉進次郎公認へ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1243935544/

　　　　　　　　　　 /////ﾉハﾊ三三≧==≦三三三ﾊ
　　　　 　 　 　 　 |////´´⌒`ﾄ､三三≧≦三三三7j}
　　　　 　 　 　 　 |///　ー-　　　 　 ＿_　　 ｀ヾ}三/|
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麻生太郎です。最近わぁ、ア創価太郎とかいうのもいるようだけど、ちょっと聞いてください。
今、年金は65歳から受け取れますがここに書き込みしているニート、無職、パート、創価学会員の方々が受け取れるのは70歳ないし75歳からと存じます。
日本人の平均寿命は男女ぉ〜、差はありますが大体72歳ぐらい。
だから計算は合うと存じます。

>>414
絶対にないも何も無料にしたぶんの維持費とか財源どっからもってくんのよ。
税金で払うとしたら高速道路の無い県だってあるのに、その人達は使えないもの
に金を払う事になる訳？

財源､財源っていうけど本来は高速道路は無料が望ましい
特に地方の高速道路は利用されてない
これでは宝の持ち腐れ　
利用されない理由は料金のせい

>>414
無料化自体が無いわけですね

信号のない国道でいい

>>424
いやいや、加算じゃなくて新しい名前の税金で取るからってことじゃないの？

高速無料って国営みたいなもんだろ。そのうちなんでも国がやるんじゃね？
昔の東側諸国の考え方に似てるわな。

>>425
つまり大増税して国庫で作れという主張ですか

今まで渋滞を避ける為に早起きして行ってたのが、高速千円のせいで更に早く出ないといけなくなった。
通常料金払うからすっと走らせてくれと、本気で思った。
なんのための高速道路なのか。
無料化なんかしたらカオスじゃないのか…先行きが不安すぎる。

新直轄方式でできた通行料無料の道路を走ってみろ。
ショボいから。
暫定二車線になっているのは当然として、
道路公団時代に造られた暫定二車線の道路と比べてもかなり見劣りするぞ。
無料にして維持管理費をケチったらどうなるか。

なあ、やっぱ道路の理想的な配置っておまんこマークみたいになっちゃうよな？
卑猥だからやらないのかな？

無料化は混雑しませんよ。
曜日を絞った集中の演出で混むイメージがあるけど。

車に乗っている以上、ガソリン使うから。
暫定税率をなくしたとして、リットル25円だ。

それよりも払っても払っても未だ返せない財政の不透明性に怒れよ。

ETCの利権でのさばらせるのは反対だな
料金は1000円と500円の2分割にして
1000円先払いでいいだろ
近けりゃ500円帰ってくる

無料でもいいよ個人は使わなくても物流でお世話になってない人はいないだろ？

うーん、車関係はどれか下げなきゃいけないな。

ガソリン、重量税、自動車税、高速代…高速はトラック下げなきゃ効果ないよ

ETCメーカー下請け社員ですけど増産してるけど・・・？

無料になったら金のないDQNがうじょうじょ沸くからやめてほしい

民主が与党になったら首都高死亡だなｗ
渋滞は促進される上、走行量は増えるのに、メンテする金も無くなる。

そして一旦国の主要幹線道路が機能しなくなったら、物流は大混乱。

夢を語るのは自由だが、、、、。

キチンと現実見て言えよ。

>>436
メーカーにも勝ち組と負け組みが存在するんだよ

>>430
たしかに例年より車の量は多いとは思うけど、そこまで混んでるかなぁ？
ＧＷが混むのなんていつもの事だし、そもそも休日は前から混んでたんだし。
俺の考え方がネトウヨっぽいせいもあるかもだけど、俺は麻生さんの高速１０００円
凄く嬉しいし活用してるんだけど。

もちろん無料化は反対。自動車税払いきれなくなる！

>>435
自動車税の減税
それと車検制度の見直しだ

ETC1000円てのが相当反感買ってるな
高速なんか滅多に利用しない俺でも不公平感じて胸糞悪い
たまに利用したい大型連休でもETCのおかげで大渋滞だし
役人の思惑通り利権に釣られるのも嫌だから
品薄とか関係なく最初から付ける気なし
元々2年の時限案だし民主政権になればパーだしイラネ

だから無料にして渋滞したとしたら下道走ればすいてるだろうが、それに渋滞なんて最初だけだろうが

実際に交通の多い有料道路が無料になったが最初だけで今は変わらんぞ

たしかに、もし無料になったらETCどうなるんだろうなw

っつーかYo!!
\1000均一を土日祝日に限定した理由って・・・
物流関係に配慮した結果じゃねぇの？

地方なんかは高速はなくても一般道を整備した方が使いやい
都市部の高速は無料に出来る
通行料金で地方の高速を造るのやめればすむこと
デモ既得権のある人が反対するよね

高速道路がなくなるってことか
ＤＱＮが寝泊まりするサービスエリア
トイレで髪の毛を洗うＤＱＮたち

整備する費用をけちるため環境悪化…

>>438
民主案でも都市部は無料化しないはず。

>>435
トラックは高速通行不可にするべき、そうすれば道路修繕は10分の1で済むし

民主党が政権取って、
高速無料化やんなかったら、
そりゃ大変なことに・・・・
あれだけ周知しといて、
国民は黙ってないし。

>>449
下を走らせるなら道幅広げたりで余計に金がかかりそうだが

なぁ高速道路って民営化して
ネクスコだかになったじゃん。
高速道路タダにしたらどうやって高速道路会社の社員の給料払うの?
どうやって設備維持費とかまかなうの?
誰か教えて下さい。

JHｆどうするんだろ廃止？公務員化？それとも税金から通行料分補填？

>>442
ETC開始当初からいろんな割引制度があったわけで、
それを目当てにしてETCを付けた人にしてみれば、
ETCだけが割引になるのは別におかしな事じゃないんだけど。

道路利権で食ってる奴が必死に工作してるな。

>>449
激しく同意、ぶっちゃけ無料化でも良いけどトラックからは今までどおりに取るべき。
そもそも乗用車よりはるかに道路負担が大きいし、高速利用率だって高いだろう。

トラックほど高速乗らない一般人の車の税金上げるのだけは止めてほしい！

無料化して車の税金上げるんじゃなかったっけ?５万円とか…

>>455
税金を使った利権の奪い合いでしかないんだよね。

つうか継続車検３年毎にしてくれ。２年ははえーよ。

>>450
そこで魔法の呪文ですよ
「官僚が抵抗したからだ！官僚こそが悪なのだ！！」

なんか今のまま1000円でよくないか？全日1000円でいい気がしてきた。

>>446
地方の高速道路は、交通量から言えば確かに無駄なんだけど、
災害が起きた時に、整備されていないと急行できない。

万が一の災害に金を使うかどうかは難しいところだな。

やればやったで無駄と言われ。
実際に災害が起きたら危機対策が出来てないと言われる。

でも、本来国の機能から言えば、例え国民が反対しても、災害が起こったときの対策をする方が
正しいと俺は思うけどね。

まあ、利権が絡んでいる部分も多数あるので一概には言えないけどね。

ＥＴＣなんかを有り難る、目先のことしか考えない国民共が、日本を悪くしている。

都市部の人たちは何時までも料金支払ってもいいの
無料にすると渋滞するならその場所の高速増やせばいいじゃん
通行料で全国の高速道路造ってたら無料にはならないよ

高速道路無料化なら、原付バイクが走行車線と追い越し車線を埋め尽くします！

理由は無料高速道路は一般道路ですからね。ゲート無くなるから入り放題！

無料になったらトラックだらけでまともに走れなくなる
　　　　　　　　　　　↓
　　　　　路面がボッコボコ
　　　　　　　　　　　↓
維持管理？んなもんしねーよｗｗ
　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　ＣＨＡＮＧＥ！！

植栽を止めるだけでも莫大にコストが下がるけど、まだやってるところあるよね。

無料化なんて都市伝説レベルの話

トラック走るなって本気で言ってるのか？

交通法規で解決するじゃん

>>465
高速での交通事故も相当増加するだろうね。
結果、普通の道路を通ったほうが安全とか言う事態になりそうｗ

遊び車より
営業車輌を無料にして物価安定でしょう
現状では大型車両は1000円割引対象外だ

>>11
高速道路無料化はCO2排出量の観点から無理。
さらに、建設費償却の観点からも無理。

したがって、何年も大々的に歌ってきた政策がボツになってフルボッコ

たまには名阪国道や
那覇空港自動車道西原JCT〜南風原南ICのことも
思い出してあげてください。

どちらも通勤で使ってたから愛着がある。
たまに原付きが走ってたり、逆走車が入ったりするのは仕様。

>>466
アメリカのハイウェイにでっかい凹みがあったときは驚いたわ

菅直人先生もお怒りのご様子です
http://www.youtube.com/watch?v=DRdCF2Tetc8

まず国が団体に数千億投入しません。
自治体には道路予算は自体は配分するので作れなくなるは嘘に近い
その予算で高速がある自治体はなんとかしてくれ?

公団?、自分で考えろ。
民営なんだし。

>>447
浮浪者の溜まり場になりそうだなｗ

なんか書き込み見てるとここに書き込みしてる人って未成年か車に乗ってない人が多い感じがするなぁ。
http://www.driveplaza.com/dp/ETC
車持ってない、もしくはETCつけてなくても、ここ見てから書き込んだほうが信憑性が増すと思うよ。自称・高級官僚又は自称・国士のみなさん！（ほんとは小泉進次郎以下の奴隷ってなんだけどね。）
私は資産持ってるし時間もあるからドライブに高速道路をアンドーナツ買う感覚で利用できるようになって単純にうれしいと思ってるけど（もちろん一般の方が集中する時間帯は避けてる。それでも3割〜5割引きになるから）

まぁ、民主党は政権とったら高速道路政策にはETC機器そのものは利用してやればいいと思うよ。
道路関係の無用な天下りだけを排除すればいいんだから。


7月の東京都議選で創価学会の隠れ蓑・公明党議席を0にする会

悪いことばっかり考えないでいいこともあるんじゃないの
案外、そんなに渋滞はしないかもな　やってみないとわからないか

無料化を必死で反対なのは
官僚ですね


官　僚　が　せ　っ　か　く　作　っ　た　利　権　を
無料化が全て消滅させますからね

無料化反対のクズは
官僚の犬に成り下がってますよ

鏡でも見てみなw

無料化すれば暴走族がどんどん入って暴走行為をしないだろうか。

他の交通機関が潰れるだろうけど民主は面倒見るの？

>>472
経済対策なんて言ってますが
自民党は嘘をついているんですね

選　挙　対　策

経済対策なら営業車除外は筋が通らない


つまり
官　僚　利　権　を　守　り
選　挙　目　的　で　借　金　を　積　み　上　げ　る　
自民党腐政府の有様が
ここでも明らかになってますなw

無料なんか有り得ない
絵描餅党に名前変えろｗ

利権→ダメ
天下り→ダメ

で思考停止している一般スイーツ頭悪すぎｗ
マスコミが叩く利権はわりと必要なものが多い。

ある日の朝日読者投稿欄
高速道路、1000円開始されたら、
家の近くの高速が、渋滞する。騒音や環境破壊になる。
何を考えている自民は。



えっと、民主が政権取れば、もっと酷くなると思いますが、
その点如何お考えでしょうか？

聞こえのいいこと言っといて他から取るんだろ

大型車が1000円割引対象外になってるのは
既にＥＴＣが取り付けられてるからだと思う
最大の目的がＥＴＣの普及にあるから

郊外型大型店のジャスコみたいなとこばっかり儲かりそうだな

二千円でETCつけたから痛手にはならん
つか、無料になるとお巡りが店広げるんだろうなぁ

今の日本は需要不足なのだから一般車を優遇するのは理に適っている

需要がないのに供給側のトラック優遇しても、利益を得るのは運送会社で終わり。

>>486
必要だけど、不必要に高額な場合がある。
随意契約をチェックしてみることから始めたらいいよ。
競争入札にしたら、かなり安くできるんじゃないか？
どうせ談合するだろうけど。

>>486
アホ発見！！

珍しいから最初は渋滞があるかもしれないが
慣れたらそうはむやみやたらに走り回らなくなるよ

>>482
まあ、珍走と朝日るとかチョンとかはお友達だから、暴れまわってもらった方が朝日る的には日本破壊活動の一環だから高速無料を必死で後押しするな、必ず。

>>476
無料化って、高速料金も、40兆超の借金も、社員の給料も、全部税金で負担しますよ　
ってことなんだね(´･ω･`)

>>472
物価が安くなっても良い事はないぞ

ってかな、大型の貸し切りバスとかは安くなると儲からないんだぜ
高速代が2万円だとするだろ
実際にはそこから割引になってるんだ
で、お客さんには2万円請求して差額は会社の儲けだからね

>>487
バカヒ新聞は、反政府活動さえ出来ればOKなアホの群れだから
そーゆー姿勢の記事は普通じゃねぇか？

っつーかYo!!
バカヒ新聞に、まともな思考を求める方が間違ってる(￣^￣)キッパリ

ﾌｪﾘｰに客来ないとかでﾏｽｺﾐが騒いでるけど無料化になったらさらに酷くなりそう。
維持費はどうするの?やっぱ車税爆上げですか?民主党の政策は一見凄く魅力的に見えるが金をどこから出すのか一度考えた方が良い。
結局ツケは国民に回ってくる。しかも日本人だけにねww

首都高速は有料のままだからどちらにしろ俺にメリットない。　

東名はどうなるんだろう。

>>500
老害の官僚が居なくなっても、中国人・朝鮮人にすげ変わるだけだもんなｗ

衆院選の目玉がこれだったらたまらんな

>>500
日銀主導の異常な低金利のおかげで、国債発行して一括返済するらしい、

これやるだけで１０兆以上の金が浮く。

高速道路利権で甘みを得ているのはゼネコンだけでなく、金融機関や保険会社もだぞ。

天皇皇后両陛下の邪魔をする金大中http://www.youtube.com/watch?v=sHp94dQqEL0
日本の新聞は、朝日新聞を読んでいるという。http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%91%E5%A4%A7%E4%B8%AD
創価学会　日蓮正宗　除名処分　池田大作　謝罪　http://www.nichirenshoshu.or.jp/page/jpn/link/sokagakkai/soka_1j.htm
お笑い創価学会信じる者は救われない（テリー伊藤）「池田大作って、そんなにエライ？」
【調査】田母神氏発言に共感できる？→YES６１％　自衛隊の存在を憲法に明記すべき？YES８０％…テレ朝「朝まで生テレビ」
　　　　　　 ／　　　　　　　　　　｀ｰ ､/ｨ´/　 !　　　　ﾄ､　　　ヽ　 ヽ　∧　　
　 　 　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧　　韓国は『愛の国、美の国、文の国』対する日本は『略奪、暴行、殺戮』
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i　　って言ってるゴミみたいなのが与党にいる。その自分を
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　| 「庶民の王者」って言ってるバカは公明党の支持母体、創…（ﾝｸﾞ
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧!
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
　　　　　.::/ /　　 　 　 ヽ‐-　´|　　　, ‐- /￣ヽヽ,ｲ 　 ,.-┴r‐ｒ,‐--　、
　　　　.:::/　!　　＿　　　 ヽ_:::::::l　　/　　/　　　 ヽ〉7　l ﾇ　/ //　 ／　ヽ
http://www.asyura.com/0510/asia3/msg/414.html
ネットゲリラ: ネット評論家ひろゆき:http://shadow-city.blogzine.jp/net/2008/12/post_d4ec.html#comment-20204676
http://sea-mew.jp/nox/remoteimages/1f9021200f912c1aa08c9e0e51337aa2.jpg

すべてに良いことなんであり得ないから数の多いほうをとるわな

>>498
　運輸業界は値下げ圧力が強くてその分を原資に値下げするから。大手バス会社はともかく新免が。

>>482-483

クズども死ねw
無　料　化　反　対　は　官　僚　の　犬
無料化で一番困るのは
ETC利権が消滅する官僚だってねw

こ　れ　じ　ゃ　民　主　に　
政　権　と　ら　せ　る　わ　け　に　は　
い　か　な　い

日本は官僚が動かす
だから最も利するのが官僚で当然

なんだよね？w

腐そのもの

高速が無料になりゃDQNのレース場と化す。
免許取り立ての未熟なドライバーや年寄りの逆行、暴走行為、重大事故多発・・
何でもタダになることを喜ぶ愚かしい貧乏根性丸出しのカス達は先の事考えてんのか？

広く国民の負担が増えるのは仕方ないが、目の前の餌に釣られて安直に無責任政党を選ぶと悲惨な未来しかねーよ！

いつかは無料にってのは昔から言われてたことなんだよな
素直に料金下げていけばいいものを、ETCなんぞ設置して渋滞緩和をアピールする一方
割引はETCだけ大幅にアップｗ
今回の1000円も事業者はなし
料金所通過したらETC有無によらず通る道は一緒なんだがな

ETCを割引システムにした時点で間違ってるんだよ

来年の参議院選挙は野党自民党の圧勝っぽいな。

そのために警察があるんじゃない
短絡的思考だと思うよ

100年200年経っても払い続けてそう。

民主党ビビッてるだろうなｗ

っつーかYo!!
無料になっても、ETCは残すべきだな。

本来入れないハズの車輌の進入を予防するには良い方法だ。

無料化反対はETC利権を必死に守りたい官僚の犬だろう

>>486
利権で生きるダニは死ねばいい
天下りで働かず大金を手にするクズも同様

マスコミが叩く利権は必要ないものが多いって？

お前馬鹿か？
だから叩かれてんだろ？
アフォ

>>487
平日営業車無料は絶対に受け入れられません
経済対策で無料化したのに筋が通らぬ自民党w
無料化の真の目的が見え見え
意味わかる？w

>>509
犬めw
恥ずかしくない？

しかし民主が政権とったとして
無料化したら余ったETCどうするんだろうなｗｗｗ

>>510
トラックだってＥＴＣ割引あんじゃん。
そもそも高速１０００円は日本全国のサラリーマンのお父さんを家族サービスさせる為の政策だ。
プロドライバーの為の政策じゃ無いんだよ。

つか、日曜は休んで家族サービスしろってこった！

無料にしないならこれから先税金を入れないでほしいよ
利用者負担でやって欲しい

政権取ったら直ぐに無料化ってわけでもないだろうに。

「小泉純一郎 200万円　ナインティナインのオールナイトニッポン！」



サンデープロジェクト　激論！医薬品のネット販売規制
http://www.youtube.com/watch?v=UxwwFst4Zfo&hl=ja　http://www.youtube.com/watch?v=o8LqpQmkDRg&hl=ja
薬剤師連盟からわずか3年で14億円の献金→医薬品の通販規制ｗｗｗｗｗ
　■自民党関係 約9億円（1）所属議員（62人）
藤井基之　3億2490万円　(前参議院議員。2007年に落選)常田たかよし　8600万円　(前参議院議員。2007年に落選)
松本純　5650万円渡嘉敷奈緒美　2890万円丹羽雄哉　2860万円木村義雄　1300万円津島雄二　1220万円麻生太郎　800万円
伊吹文明　790万円山崎拓　720万円田村憲久　606万円橋本龍太郎（死去）600万円金田勝年　586万円　（前参議院議員、2007年に落選）
町村信孝　542万円 森喜朗 530万円 尾辻秀久 500万円阿部正俊（現在は引退）500万円 青木幹雄 500万円
鈴木俊一 460万円 川崎二郎 206万円 小泉純一郎 200万円古賀誠 190万円 安倍晋三 180万円 額賀福志郎 180万円
高村正彦 168万円 自見庄三郎 156万円 中川秀直 142万円久間章生 100万円 中山太郎 100万円 堀内光雄 100万円
http://event.rakuten.co.jp/medicine/net_signature/kenkin/
上記の金額は5月3日（水）のサンデープロジェクト（テレビ朝日系列）において 弊社、
三木谷が衆議院議員の鴨下一郎氏（前厚生労働副大臣）と医薬品の通販規制について討論した際
に視聴者の皆様にお伝えしたものです。
その14.3億円が誰の手に渡っているのか、ということを明らかに致します。

>>518
間違い
経済対策だって言ってましたけどw

土日に割引する問題点のみ噴出
経済対策なら
平日営業車のみ1000円にすればいいのに
これじゃ広く自民党に投票してもらえないからねw

しかし
このツケは消費税で払うんだってね

営業車に的を絞れば税収アップ分でまかなえるのにねw

無料になったら効率的に利用され活性化するように思える

>>1
CO2削減で、これから国民・消費者が負担しなければならない
コスト増えるんだら、高速道路休日1000円なんて、
すぐに止めりゃいいのに。

ETC車載器買ってない私は勝ち組ってこと？

なんでもかんでも利権に結びつけたがるワイドショー脳
恥ずかしくないの？

政策もなにもあったもんじゃないな
印象操作だけで選挙の結果が決まってしまう
愚民化政策の効果が着実に現れてますね

給油する度にガソリン税、自動車重量税、自動車取得税…税…
どんだけ道路に負担してんのか、人件費にどれだけ消えてるか
ＥＣＴ利権、あほか、

　

ETC無料化で一番困るのは

E　T　C　利　権　を　失　う　官　僚　な　ん　だ　っ　て

だから必死で民主を叩き
デマを流し
情報をリークする官僚は
国民のことなんて考えてないんです

無　料　化　反　対　は　官　僚　の　犬　だ　ぞ

わかってると思うけど、車持ってない奴にも負担させるってことな
おまえら、なぜ怒らないんだよｗ
俺はマイカー所持だからどうでもええわ

>>516
営業車って区別されてたっけ？
車載機で区別？カードで区別？

逆に一般道有料化しろよ
横断中の事故が減るんじゃまいか

>>526
利権がないと考えてる馬鹿登場w
ETC利権を守りたい官僚
この構図には反論できないとは情けないw

＞政策もなにもあったもんじゃないな
＞印象操作だけで選挙の結果が決まってしまう
＞愚民化政策の効果が着実に現れてますね

お前自身が
内容がまったく無い　印　象　操　作　だけのレスになってますよw

高速無料化反対は
ETC利権を放棄したくない官僚の犬だけ
おまえら日本国民として恥だよ

ETC無料化で一番困るのは

国民ですｗ

無料の代わり増税しますから

高速を５万円１年間に乗る人が世の中にどれだけ居るでしょうか。

>>528
なるほど
高速道路を公務員の手に取り戻したいんですね
さすが公務員の労組を支持団体に持つだけの事はありますね

民主党がやろうとしているのは大政奉還ではなく平成の文化大革命
民主党が粛清の渦をおこす
官僚を困らすことが目的だと勘違いしている勘違い改革者

これってもう、名だたる日本の製造業も民主党勝利を前提に
動いてるってことだよね（笑

ネトウヨ死亡おめｗ

広く負担させるな。
マイカー所有税を取り、自動車持ってる奴だけに負担させろ。
なら、どっちでも、コップの中の嵐で留まる

>>1
せっかくの内需拡大が民主党のせいで……
本当、ろくなことしないな

　財源問題とかならともかく無料になったら渋滞するからだめって自民党だっていつかは
無料にするって言っているんだぜ？今のところ40年後以降だが…

車持ってるけど高速ほとんど乗らないから無料になっても嬉しくないし

つか、無料化はやるかどうかわからないが、チョン万歳政策は間違いなく通そうと頑張るんだぜ
その時点で自民と比較するとかの問題じゃない
国の借金増やしてチョン養うなんて寝言言ってる売国奴に票なんて入れれるわけがない

>>528
官僚はおまい、組合こぞって民主支持だろよ
何でもかんでも官僚官僚言えば良いってもんじゃないぞ

高速無料で大渋滞だろ
輸送体系が完全に崩壊するぞ

道路利権を取り除けば税金で維持費とか負担しても無料に出来るかもな

>>539
路線の延長をすれば何度でもリセット可能です

整備しない道路がどんな状態になるか、
都市部で一部を残しておけばいいのに

無料にしたら高速道路ではない。
渋滞が起こり、一般道は高速道路並みにw

何時までも高速料金を払いたい人もいるんだね

>>532
利権が無いなんて一言も言ってないぞ。
なんでも利権に結びつけて考えるのはやめたほうがいいと言っているだけ。
そうやって自分の考えに合わないやつは全部敵みたいな二元論になってしまうから、
簡単に騙されるんだろうが。
結局小泉改革だって利権が別の所へ移っただけだったろ。
ま、せいぜい自分のわかる範囲で頑張ってわめいてれば？

無　料　化　反　対　は　官　僚　の　犬　だ　ぞ

無　料　化　賛　成　は　特　亞　の　犬　だ　ぞ

こうですか？わかりません＞＜

>>537
車所持者に5万円負担させるとかやったら小泉時の民主並の支持率になるだろうな
まあマスゴミは報道しないだろうが

>>541
組合加入者はノンキャリばかりで、
キャリア官僚は組合なんぞには入っておりません。

最大４年で民主政権は終わるんだろうけど、
それまでの被害を考えると頭が痛い。

はやく解散しろよ

カーナビに渋滞情報を送り、最短時間で行ける道のりを探索するシステム
ガソリン税？

高速無料にしたら高速使わない奴までしわ寄せがくんじゃねーか

>>532

無料化の財源知ってる？
自動車税なんだけど？

高速を普段使わない人には負担が増えて
普段高速を使う流通関係が儲かるだけじゃね？

あれ……？
なんか利権が絡んでそうだね。

高速道路が無料になれば一般道からトラックが減り生活環境がよくなる

静岡県内の国道一号バイパスは少し前まで有料だったけど今は無料になってるな。

もう買うの諦めた。
どこいってもないし。
マスクよりひでぇ

>>550
税金上がるのにﾏｽｺﾐはそこを報道しないのが問題あるんだよなー。５万円だよ?軽に乗る人なんか可哀想だよ。
普段高速乗らない人を考えると今まで通り利用者負担で良いと思うんだけどね。

民主党はまったく財源をしめせてないから
４年後には大増税しないといけなくなる

>>555
病院行かなくても保険料取られるのと一緒。


違うかｗ

>>533
>ETC無料化で一番困るのは

官僚の犬はイラネ
国民の敵だからw

高　速　無　料　化　で　不　要　に　な　る　E　T　C
官僚はETC利権放棄だけは避けたい所だよね

お前みたいなクズに質問です

世界的に見ても日本のETCシステムは異常に高価です
導入当時に格安の方法に決まりそうだったのに
なぜ変わってしまったのでしょう？

馬鹿でも分かる

>>557
それはないとおも、そんなに高速道路網発達していない。

次、民主党が与党第一党になり、
高速道路が無料化される

それに続いて、「在日韓国人の日本参政権」「在日北朝鮮人の日本参政権」「尖閣諸島の譲渡」
「収入案件を大幅にカットで赤字国債の大量発行」

結果、日本がぐちゃぐちゃになり、3年後、ふたたび自民党が政権をとる

その後、高速道路のメンテナンスなんてされず、壁の崩落がおき、
自民党が叩かれる

３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表
http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

無料化の財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、
１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。」

５万円徴収はネトウヨの情弱扇動デマ

↓

＜高速道路の無料化の財源＞

現在、道路財源は毎年ガソリン税など国と地方で９兆円にのぼります。
そのうち２兆円を道路公団の借金４０兆円の返済にあてます。
残りの７兆円はイギリス、ドイツ、フランス３ケ国の道路財源の合計を上回る額で、
効率よくつかえば道路の維持管理、一般道の道路建設に加え、
本当に必要な高速道路の建設も可能です。

http://www.dpj.or.jp/news/?num=5750



日本では、自動車ユーザーから、消費税を含めると10種類もの税金を取っています。
その額は年間9兆円にも達しますが、そのほとんどが一般道路を作ることに使われています。

　この額は英国、ドイツ、フランス、イタリアの道路予算の合計の2倍に達します。
しかも、この上に、高速道路のユーザーからは年間2兆5000億円の通行料金を取っています。

　税金と通行料金を合計すると12兆円になります。消費税にも匹敵する額です。
英国などは、年間1兆円近い予算で一般道路も高速道路も建設からメンテナンスまで
やっているのですから、その10倍以上ものお金を日本は道路に使っているのです。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20071017/137767/

>>516
調べてみたらETC１０００円は普通車以下が対象。
カードの区分は関係無いそう。

つまり、あなたは嘘つきですねｗ

一定数出回ったら、その先の伸びはない商品だから、
わざわざライン増やす事もないって話だろ。
そこに「民主政権になったら必要ない」ってマスコミが
付け足しただけじゃん。
メーカーなんか、明日ゴミになるって分かってても
今日売れて儲かるなら作って売るに決まってるw
設備投資してもたいして儲からないと判断したまでだな。

>>660
Ｑ：無料化する場合どうやってこの借金を返済するのですか？
Ａ：一つの提案ですが、現在道路建設のために、毎年9兆円ほど使っています。
このなかの2兆円を返済にあてます。
http://www.eda-jp.com/dpj/2003/highway-qa.html
困るのは新しい道路がつくれなくなる土建屋

ETC買ったお
オークションなら好きなの選べるし
セットアップ込みなら、あとは配線つなぐだけ
バカでも出来るし
外車はやってないとか、キャンピングカーはお断りとか
店屋なら何様のつもりしてんだよ
バカに仕事与えてやろってのに
いらんなら自分でやる
それだけのことだ

高速は平日最高５０００円
祝祭日１０００円でいいと思う

　　　　　　┏┓ﾛﾛ メ
　　　　　　┣┫　　 シ
　　　＿＿　　┃　 食
　　 /川川ﾍ　　ﾛﾛ┃っ
　　(川从川)_＿━┛て
　 ＿＞-ﾑﾘ＜＿ ＼　る
　/ ｲ　　　 丶`ﾑ_) 場
　＼|　　　　|　　 合
　　|　　　　| ＼　じ
　　|＿＿＿＿| ＼＼ゃ
　　ﾊ　　　　)　　 ね
　 / 丶　乂／　＼　え
＼/　／＼　＼　＼＼っ
-｜ /　＼＼　＼　＼！
(二/￣|　＼＼　ヾ
￣＼＼￣＼ ＼`从从
￣￣＼＼￣|　｜　ζ
￣￣＼＼＼￣＼ヾ＼＼
￣￣￣＼＼＼￣|　 ＼
￣￣￣￣＼＼＼￣＼

>>567



　いかに税金に巣くってるバカ自民＆バカ公務員が多いって事がわかりますね。ｗ

高速が大渋滞するようになればどうなるんだよ
舗装も水がはけるように特種な合材使ってるし
維持管理費はどこからくるんだ？大丈夫かよ民社党

>>560
高速に歩道をつければ解決!!
自転車は車道通ってね！ただし最低速度30kmね！

>>1
民主党いずれロードプライシングはやるんじゃないの？
ETCはこのまま使うだろ。

>>548
＞利権が無いなんて一言も言ってないぞ。
日本語勉強中でしたかw

ETC利権は有った方が良いと考えてるの？理由を述べよw

官僚が作った自分たちのための利権のために
国民に不要な負担を強いている現実も知らないわけじゃないよねw
知ってるよねw
ﾋﾝﾄはETC登録料

お前が無知なんじゃないのw

高速道路無料化じゃなくて、制限速度100�`の国道化だよね

民主党が無料にすると言っている高速道路は
旧道路公団管轄の所だけだ

ETCは結局必要

どうせ北海道辺りの高速道路だけだろ。

現状楽勝なのに高速無料化なんて公約ほんとにだすのかな

>>563

＞世界的に見て

ETCがあるの何カ国ぐらい？

>>580
そもそも利権にならない公約はやらないのが政治家だし

>>578
おい嘘つき！ｗ

世界に見た道路整備予算の比較　と　高速道路無償化の有無

イギリス　約０．８兆　　　高速道路　無料

ドイツ　　約３兆　　　　　高速道路　無料

フランス　約１兆　　　　　高速道路　無料(但し国直轄部分のみ)

イタリア　約１兆　　　　　高速道路　一部無料

アメリカ　約１１兆　　　　高速道路　無料　アメリカの国土は日本の２５倍　

日本　　約１２兆　　　　高速道路　すべて有料　←　

いろいろな政策をみてると
民主党に移行するのが前提で行っているのかな？

ＥＴＣ車載器も、在庫が余りまくっていて
無料化になる前に捌いたのとか思える。

>>552
何十年も自民党が政権とったおかげで
日本の資源も国民の声明も領土も
奪われ放題だった
お前はがそれがいいのか？
半島人だと思われちゃうぞw

>>556
馬鹿だなw
財源なんて税収が毎年激変してるのに確かなことなんて言えないんだよ
自民党を見てみれば分かるじゃん

受益者負担についてはもはや議論の余地もないw

君の生活品は全て高速道路で運ばれているんだよ
それともお前は田舎の世間知らずかな？w

>>562
また厨房出現かw
勉強しろ
路上生活者になっちゃうぞ

>>568
経済対策のために一律1000円の通行料だとうそぶく自民党
経済対策なら営業車はなぜ1000円にならないの？
と全国の運送業者が言ってますよ

>>588
都合の悪い「自分の書いた嘘」は無視ですか？

民主党政権になったらフェリー会社が続々と倒産

平日は運送会社とかトラックを1000円にして、様子みてみればいいのに

俺海外の高速って知らないんだけど、日本みたいなPAやSAとかあるの?
高速の醍醐味だよね。夜中とか腹が減ってなくても何故か寄って買い食いしてしまうww

>>589
国民の消費活動を促進するための政策だから。

無料化で必要なくなったら、ODAでどっかの国にシステムごと売ってしまえ。

税金上げる位なら高速料金値上げしろ

＞何十年も自民党が政権とったおかげで

「何十年も民主が朝鮮連から金を受け取り続けたせいで」
の間違いだよな？

>>589
おっと遅かったかorz

言ってる運送業者の営業車？どんな車種だ？
急に「運送業者」って付け加えて来るんだ…
卑怯な奴ｗ

案外かしこいな
まあ大量生産して不良在庫抱えるよりかはマシだなｗ

>>574
ガソリン税が一時でも無料になったよねw
麻生の政策だったよねw

1000円高速はＥＴＣ普及の為っていってたよ他しか
だから現金だと割引がない
大型とかは既にＥＴＣ取り付け済みだから対象外

>>588
民主党政権になったらさらに酷くなるだろうに。
謝罪外交して金を貢ぐと党首みずから言っているだろ。
参政権すら朝鮮人にやると言っているのに。
まぁ、お前は参政権得られて嬉しいんだろうけど。


あれ？
運搬費下がったら、物価も下がると思ってるの？ｗ
経団連敵視しているくせに、そういうところは考えないんだね。
しかも、何からなにまで高速で運ばれてるんじゃないんだけど？
流通を少しは勉強しようね＾＾

ＥＴＣ車載器、オレが2年前に\9000で買った機種が現在\27000になっててﾜﾛﾀ（笑）

とりあえず、これに関しては、どっちもウンコだが、
自民と民主どっちがマシかって言ったら自民だよな。

普段高速なんて使わない奴ほとんどだろうに。

>>570
５年のったら２５万増税だぜ。

何でもかんでもこの調子で、先行きの不透明感が激しすぎ
これが不況の最大の原因じゃないかとさえ思える

なんか書き込み見てるとここに書き込みしてる人って未成年か車に乗ってない人が多い感じがするなぁ。
http://www.driveplaza.com/dp/ETC
車持ってない、もしくはETCつけてなくても、ここ見てから書き込んだほうが信憑性が増すと思うよ。自称・高級官僚又は自称・国士のみなさん！（ほんとは小泉進次郎以下の奴隷ってとこなんだけどね。）
私は資産持ってるし時間もあるからドライブに高速道路をアンドーナツ買う感覚で利用できるようになって単純にうれしいと思ってるけど（もちろん一般の方が集中する時間帯は避けてる。それでも3割〜5割引きになるから）

まぁ、民主党は政権とったら高速道路政策にはETC機器そのものは利用してやればいいと思うよ。
道路関係の無用な天下りだけを排除すればいいんだから。


7月の東京都議選で創価学会の隠れ蓑・公明党議席を0にする会

>>593
わかる
あの独特の雰囲気いいよね。
下道と隔離された特別な空間っていうか。

夜中とかはまた格別

ガソリン価格が高騰すると、どうなりますか？

>>608
セルフスタンドが増えます。

>>608
物価が上がります。自動車の通行量が減ります。

高速滅多に乗らないし、物流コストが下がっても商品価格が下がる訳でもなく企業が儲かるだけだから無料化はしなくていいよ。

選挙の争点がこれだったら悲しい。
もっと他にあるだろうと。

民主１００日天下ですから

ガソリンが高騰したら運送業者が悲鳴を上げるが
高速が1000円じゃなくても悲鳴は上げない（愚痴はこぼす）

高速使わない奴までしわ寄せがくるとか言ってる馬鹿がいるが
みんな知らず知らずのうちに高速のお世話になってるだろ
物品の流通にもかかわるんだぞ
買い物ひとつするにしてもその商品が道路を通っていることをお忘れなく

２年前にナビ換装のサービスでETC付けてもらってたσ（￣▽￣；は勝ち組。

>>611
企業が儲からんかったらそれも良くない

高速料金値下げで釣れるのは期間切ってる間だけ
期限なしで無料化すれば「お得」という意識はなくなりガソリン高騰が起きれば利用者は激減、
後に残るのは何だ？

>>578
どうしても利権に結びつけないと考えられないのか？
そりゃ、「利権にしがみつく天下り官僚」という絶対悪の像を作った方が、
マルかバツかでしか判断できないような頭の悪いやつには都合がいいからな。

利権という言葉をテレビで知ったのかネットで知ったのかわからないが、
そういう言葉を知って鬼の首を取ったようにバカ騒ぎしてるのは、見るに堪えない。

>>618
http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/index.html

>>604
高速ないと生活は成り立たないから、車乗らない人にも負担してもらうって民主党の誰かが言ってた


芸能人でも携帯、パソコンを持たないのを誇らしげにする人いるよね

高速無料とか本当に革命的だよな

民主の言い分は高速無料にすれば流通業界が経費削減出来て結果、消費者に還元されるからマイカー税を取るのはあたりまえって解釈。

普通に、高速が高速道路じゃなくなると思われｗ
田舎の方はいいけどｗ

民主党が高速道路無料にしたら、宅急便の料金や青森のりんごが安くなるのか誰か教えてくれ。

>>625
安くはなっても遅くなりそうｗ

>>623
それで交通渋滞が起こって残業増えて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰですか？
流通業界は運んでなんぼの世界が多いと聞きますよ。

>>625
どの程度渋滞するかによる。

渋滞するからヤメレ。
今の状態を恒久化すればそれでいいよ。

マイカー税とかになったら営業車にも課税されるんだよね？

あと、公用車にも課税はされるんだよね？


ん？あれ？

実際の所現状で無料化なんて出来るんだろうか・・・。

国道や生活道路の渋滞解消になるから普通に賛成。
図体デカイ車は下道から出来るだけ、排除すべきだろう。

>>631
それは賛成の理由としてアリだな。
普段から仕事で高速使う俺には弱すぎるけどｗ

とりあえず今でもＥＴＣの深夜割引はある程度安い。
もちろんそれを狙って、トラックの運ちゃんが行動するから
深夜の高速を走るのはマジ怖いｗ

ただそのおかげで日中はトラックの数がだいぶ減っている。


すでにある程度安いものを０にしたからといってどれほどの効果があるものやら。

あと首都高などは１０００円割の時もほとんど値引きしていない、
まあこれは渋滞対策で当然だわな。

>>623自分が流通業界の偉い人だったら経費削減→業務拡大で従業員の給与をちょっと良くする。
消費者には還元しません。

>>634
　運輸業界は荷主の方が圧倒的に強いので値下げ分は運賃から引かれます

首都高も無料にして、自動車税をあげないなら賛成だわ。＞無料化

>>636
で、その財源はどっからだすの？

>>518
＞プロドライバーの為の政策じゃ無いんだよ。

家族サービスさせる為だけの道路でもない罠
それとETCが割引サービス道具と化していることは話がつながっていない

＞日曜は休んで家族サービスしろ

まったく会話の方向がずれてる

ETCにバーを設置することはとても危険。

アメリカ、ニュージャージーのETCレーンにはバーが無い。
http://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/nj2.jpg
その代わり、監視カメラがあります。
http://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/nj3.jpg

ドイツのETCにもバーが無く、監視カメラ付き。さすが合理的。
http://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/gan.jpg

イスラエルですら同様にバーなんか無いのに。
http://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/Israel1.jpg

シンガポールのERPにもバーは無い。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/ERPBugis.JPG/800px-ERPBugis.JPG
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7a/ERPBugis.JPG
http://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_Road_Pricing

カナダのETCはこんなにシンプル。バーなんて危険なものはありません。
http://www.407etr.com/images/About/gantry.gif
Video Toll Charges & Half Trips (1:08)
http://www.407etr.com/images/video/vtc_halftrips.wmv
http://www.407etr.com/images/video/vtc_halftrips.mov

ニュージーランドのETCもバーは無い。
http://www.ltsa.govt.nz/tollroad/
http://www.ltsa.govt.nz/tollroad/gfx/toll-collection.wmv

日本のETCは利用者の生命や財産を危険に晒す糞システム。

政権交代がおきる原因というのは
官僚にとって「自民党一党支配」であるより「自民党と民主党の交代」の時代であるほうが
良い時代になったからだろうな。
もし民主党が官僚の邪魔をするようであれば、検察が誰であろうと消せばいいわけですしね。

マイカーは贅沢品なので新たに「所有者税」を創設します




※ただし日本人に限る

そういや料金所で「無料になってるはずだろ？」と説教してタダ乗りするパフォーマンスを繰り返して
逮捕された議員がいたなぁ

民主の無料化はよくて二年後って言ってなかったか？
なんかすぐ実現すると勘違いさせるようなメディアも悪いわ。

ガソリン安くしてくれるだけで十分なんだけどな。

>>637
公務員の人件費を削ればいいじゃん。

>>645
そしたら政権交代できないじゃん。

派遣雇えば良いんじゃないの？

>>634
お前だけに教えてやる
もし高速タダで運賃カットも無かったら
運ちゃんの一部は年収が150万アップする。
これ秘密な。

俺は宣言しよう！
高速無料化でゲートなくなったらスーパーカブ数十台を連ねて、マスツーリングを主催する！
燃料タンクが４リットル位だから、集団で本車線上を占拠して燃料補給する荒技まで敢行したりして!!

ヨーロッパと比べても、日本の道路投資は異常に多い。
日本の道路建設への支出は、ドイツ、イギリス、フランス、イタリア4国の道路投資額の合計に相当する。

■圧倒的に巨大な日本の道路投資

ヨーロッパ主要国と日本の道路投資

フランス　32,988億円
ドイツ　25,043億円
イギリス　13,553億円
イタリア　15,232億円
日本　82,449億円

（出所）日本道路協会「世界の道路統計2005」
ドイツとイタリアについては「世界の道路統計2001」、日本については国土交通省資料

>>649
こーゆーコトやるヤツがマジで居そうだから、やっぱりゲートは必要だ（￣▽￣；

>>646
どう考えても割が合いません

有料道路みたいに一律徴収（仮に５００円以下）にすれば、バーは
全く必要なし。

>>649
すぐに通報されて捕まるのがオチだな
無料になっても自動車専用道路であることに変わりはないから

そりゃそうだ

休日千円目当てのDQNﾋﾞﾝﾎﾞ-に行渡らないように、増産しなくてよろしい

実行後３ヶ月無事故無違反なら点数減らない！
イベント

>>648
俺の所は高速半額になって収入が減ったよ
それまでは高速浮かせばウハウハだったのになｗ
今は馬鹿らしくなって燃費の問題もあるから会社は高速使えと五月蝿い
無料化？
給料上がる訳ないだろ馬鹿か

当の民主党は見て見ぬふりか？
混乱回避の為のコメントぐらい、
すぐに出してあげればいいのに。

無料化も先延ばしになるんだろ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1243935544/l50

516 ：「池田子之吉」で検索してください：2009/01/17(土) 15:18:37 ID:dU3juad+0
8 ：こいずみしんじろう：2009/01/17(土) 11:57:32 ID:CcAZv8jy0
関東学院六浦高校（偏差値40）
↓
関東学院大学経済学部（偏差値45）内部進学
↓
留年
↓
フリーター
↓
コネ留学で学歴ロンダ
↓
オヤジの事務所手伝い←今ココ
↓
衆議院議員www
　　　 　　　／￣￣＼　　夜中に食うラーメンは最強だなｗｗ
　　 　　 ／　 　 _ノ　 ＼　　　　　　小泉進次郎とかいうバカの財源って　>>323
　　　 　 |　　　 （ ⌒）（⌒）　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_　飯のときにバカの話するな。まずくなる。
　　　 　 |　　　　　（__人__）　　　　　　 　 　 　 　 　 ／ 　 　 　 ＼
　　　　　|　　　　　 ｀｡⌒ｿミヾ ﾟ　　　　　 　 　 　 ／　　⌒　 　⌒ ＼
　　 　 　 |　　　　　　 ｲﾘ ）,丿 ;　 　 ∫　　　　／　 　（⌒） 　 （⌒） ＼
　　　　 　 )　　　　　　｡} ）ﾉ｡　　 　 　 　 　 　 |　　　　⌒（__人__）"⌒ |
　　　 ／⌒ヽ､　　　 ノ'゜(　　　　∫　　　　　　 ＼、　　　 ` ーﾟ´　　,／
＿＿_|　　　|　＼_Y´　　丶　　ﾟ　　　　　　＿＿／" ＼､　; ーﾟ "｡　 ＼　∫　　　∬
| |　 　|　 　 |　　 Y`⌒ヽ、 ;　゜　　∬　　 | |　/　　,r'うi=ョ＝ョ＝ョ=と)＼
| |　　 |　 　 |　／ﾞ＼,ィﾞi=ョ＝ョ＝ョ=ｮ　　| | / _／ ⌒ﾉ＼ _＿＿_ ,⊂ﾉﾞ､ヽ 　i=
| | 　　 |　 　〆 　 /"　 ＼　_＿__　／　　.| | |　　 ﾞ/~　　└‐─‐‐とｿ 　 ﾉ

高速代は無料にします。その代わりメンテの為に１万円頂戴します。

ＥＴＣカードを車検カードにすればいい
きちんと納税、車検を受けてるやつだけもらえる
車載機があるヤツはこれまでどおり
車載機がないヤツは一時停止してゲート前にある機械にカードを挿入して通る

>>662
高速代は無理にします
そのかわりに自動車税を一律５万円加算します

そのお前に なんで首都高は未だに有料なの？ その金何に使ってるの？
話逸らすのいい加減にしろ。

馬鹿与党！

いやい代わりの財源は消費税でやると天下（笑）の民主がいってたよねたしか

民主が政権取ったら2年以内に確実に消滅する業種
・民主の息がかかっていない特殊法人
・国内フェリー
・ローカル私鉄
・中距離高速バス・ツアバス
・中小米穀問屋
・接骨院、はりきゅう院、マッサージ店
・僻地の郵便局、委託の零細運送会社
・非公認自動車教習所
　などなど

>>1
ドンドン作れよ

>>664
>そのかわりに自動車税を一律５万円加算します

デマ乙。
これは菅直人が6年前の講演で、一度口走ったことがあるだけ。
民主党のマニフェストでもなんでもない。
「いろんな議論があっていい」は、麻生がいつも言っていること。

>>669
え？
民主党って財源の手当てせずにばら撒き公約しているの？

>>667
道路公団がないねえｗ
その他国交省関連の天下り先も抜けてるねえ

>>669
とりあえず、デマかどうかはしらんが
民主案にしたら財源は？って話にはなると思うよ。

ガソリン税から徴収すればってのは無しな。
あれはいまで、借金返すのや地方の道路の修繕で一杯一杯。

>>670
無駄な高速道路の建設を中止すれば、現状の財源で十分高速の維持管理は可能。
高速の維持費は、年間3000億円しかかからない。

http://www.mlit.go.jp/jikankaiken/jikankaiken07/071119.html

>>669
自動車税は無いだろ､あれは都道府県県税だから
重量税な
前回のマニフェストには新税ってかいてあったね

>>658
俺は微増だったなあ。
取り分が9%減ったけど高速代会社持ちになった。
緑看板の誘惑に負けやすい俺みたいのは増えるｗ

>>670
クルマを持ってないアホはすぐ「財源は？」などとぬかす
財源は自動車税、重量税、ガソリン税などいくらでもあるぞ

>>670
Ｑ：無料化する場合どうやってこの借金を返済するのですか？
Ａ：一つの提案ですが、現在道路建設のために、毎年9兆円ほど使っています。
このなかの2兆円を返済にあてます。
http://www.eda-jp.com/dpj/2003/highway-qa.html

民主はアホだから嫌いだが、無料化だけは支持する。
無料が分からんとか言ってる人、
海外は無料ですよ。道路は公共のもの、利用者のものですよ。
無料にした場合の経済効果が、とてつもなく大きい。

>>1
マジ本、デンソー倒産フラグだぞ

いざとなりゃポッポと小沢不動産が身銭を切ってくれるさｗ

とりあえず都市部の高速道路を一刻も早く整備してくれよ

外環とか圏央道とか遅すぎる！

>>677
都市生活者としてはあーそうなんだ、で済むけど、
公共事業で食ってる田舎の土建屋は全力で自民に入れるわな。

車載機なくてもETCカードだけ作ればいいんじゃねえの？一般のとこ行ってETCカード出せばOKじゃないの？

>>678
どこの海外？
アメリカは有料だよな？

>>683
いいけど割引は受けられんよ

家はバイクも車もどっちもETC付けてるけど
高速料金が無料になった場合の経済効果と、ETCを普及させた場合の経済効果を
冷静に吟味して欲しいだけだね

ミンス不況(笑)

>>650
欧州と日本じゃ自然要因が違いすぎる。
国土の7割が山地の日本
災害大国の日本
南北に細長い国土
都市部の高い地価

そのデータは国の直轄事業だけ？
地方自治体負担分は？

ただの数字の大小だけではなんの比較にもならん。まさに詭弁だな

>>682
　田舎の土建屋って道路建設はあんまり儲からないんだよ。田舎の土建屋が道路なんか
造れるわけないでしょ。

　道路パトロールとか塩カルまきなんかの維持管理が主な収入。

>>686
高速料金が無料になった場合の経済効果はほとんど無いと言われている。

１０００円にしたが、思ったほど効果がなかった。
ガソリン代は当たり前だかかかる。

運輸輸送が安くなるじゃねーかといっても、人件費やガソリン代が当然のごとくかかる。

年５万円、課税はないだろ、使わない人どーするんだよ

>>677
公共投資に２兆円の穴を開けて経済を更に失速させたいのですね？

高速の料金所で地図か案内図が欲しいといったら
係員が変な顔をして「事務所に行ってください」と言ったので
言ったら案内などはなく
通りがかりの人に聞いたら２階に行ってくださいといわれた

２階の部屋に入ったら突然「なんだ」と怒鳴りつけられ「地図が欲しい」といったら
爺が６人ぐらいいやな顔をして相談を始め廊下で１５分くらい待たされたあげく
体育会系のが出てきて「地図はない、帰れ」と言われた。

高速道路の事務所というのはサービスのためにあるのではないようだ。
道路族や地元暴力団の集会所なのか？

とにかく変な雰囲気のところだ。

仕事をしてる様子も見えなかったし。とにかくそこそこでごそごそ立ち話やひそひそ話をしてるようだったぞ。
全員首にして事務所を別の会社に賃貸ししても大丈夫だ

所詮天下りの小遣い稼ぎ。
他国みたくすると金回りが悪くなるから色んな物を作ったりしてるんだろ？

しかし高速道路無料化になったら運送会社は悲鳴だな。
時間指定とかが絶対にムリだろ。
普通に大渋滞。下から行った方が速かったりして。

>>678
日本の高速道路は設備に破損があれば基本的に早く復旧する。
それも通行料から予算が出ているから
無料化になって果たして予算が確保出来るのか？
その際の財源も示せない民主じゃ高速をボロボロにするのがオチ

>>694
高速を無料にすると、出入り口を今までよりたくさん作れる。
安く建設できるからね。
高速が込んでいれば一般道に降りればいいし、臨機応変に対応することができる。
今より渋滞は緩和するよ。

>>691
使えば使うほど得をするから使えって事かと。
そんなことをしたら、貧乏人が必要以上に高速道路を使って世界の笑い者
になるんだろうな。
渋滞しまくりでね。

民主党にはバカしかいないって事がよくわかるわ。

>>697出入り口を作るカネはだれが出すんだ？

>>695
　幹線国道だってすぐ復旧するけど？

>>695
高速の維持管理は、現状の財源で余裕。
維持管理に年間3000億円しかかからないと国交賞事務次官が明言している。
無料にしたら道路がボロボロになるなどとは正に詭弁。

峰久事務次官会見要旨（平成１９年１１月１９日）
>高速道路の維持管理費の年間約０．３兆円
http://www.mlit.go.jp/jikankaiken/jikankaiken07/071119.html

>>696
しかし降り口が渋滞して、更に高速も渋滞する無限地獄

ETCを無くしたいミンスの根本の理由は、８９３からの要請
８９３の車の行動記録が残るETCは犯罪防止に役立っているからな

>>4
そうそう。
なんでETC限定なんだよ・・・と。
まあわかるんだが。
オレカード持てないから・・・orz

>高速を無料にすると、出入り口を今までよりたくさん作れる。

意味が分からない。その出入り口作る財源は？

>>696
料金所なくなるだけでそんなに安くなるわけ無いだろwww
今でもスマートICがあるし。

税金の取るべき所と財源の使うべき所をもう一度整理するべきね
今の自民ではまず不可能だから民主に政権交代してもらって頑張って欲しい所
そうすれば高速道路ももっと通行料を抑える事も出来る事だと思います
北欧諸国の様に健全な政治をして欲しいです(´・ω・｀)

重量税どーなんの？

民主党が組閣して何日で
高速道路が全部タダになるんだ？
１週間くらいか？

>>705
＞北欧諸国の様に健全な政治をして欲しいです

つまり大増税ですね。

>>696
高速道路に出入り口を増やして一般道とかわらなくしてなんで渋滞が
減るの？合流や出口が増えたら更に動きが滞るけど。

>>698
無駄な新規高速道路を建設しない金で出せる。

それに、そんなに財源財源と気にしてるやつは、民主が政権取って高速無料になっても、
維持費を国に寄付したらどうだ？
財源が心配なんだろ？ｗ

>>704
スマートICは意外と建設費が高い。
高速無料になると、ETC設備やブースのいらない、本当に簡易型出入り口でいいからね。

>>672
公共事業は既にピークの半分です。

高速道路は一律515円にすべき。

高速無料は異常じゃなくて普通の事なんです。

料金所のおっさんの給料ってかなり高いんだろ？

>>710
財源が心配なのではなく、高速無料だからと言って自動車関連の税が上がりそうなのを懸念してるのだがw

ETC設備くらい大した値段じゃないだろうに。

渋滞のことさえ無ければさっさと無料化しるって感じなんだけどな

思うに渋滞ほど無駄なものはない
巻き込まれた人間の時間は大幅に削られるわガソリンの燃費は悪いわ

>>709
空いてるほうに車が流れるようになる。
現状では、土日限定で1000円、しかも一度降りたらまた1000円払わなければならない。
これではどれだけ渋滞しようが、意地でも降りない人が土日に集中に、渋滞するのは当たり前。

>>714
おっさんはそんなに高くない。
おっさんの上は高い。

とりあえず自動車税下げろ。
自動車を車庫に置いておくだけで道路が痛むのか？んなわけねーだろ？
利用の度合いに応じて課税するのがスジってもん。

基本的に燃料への課税でまかなえよ。
自動車会社だって必死に実燃費対策するだろうし、買い替えだって進むだろが

高速無料の代わりにSAPAのトイレ有料やテナントショバ代大幅値上げでチャラ

>>707
半年で民主は自己矛盾で崩壊します

モナで話題になった民主党議員が、
地方講演で高速道路は一部しか無料にならないって言ってたのに、
流石にこの言い訳は無いわｗ

>>721
昔、消費税廃止とか言って、政権とったら逆に上げた政党があったな。

>>700
だからさ、その3000億円は結局どこから出すのかと聞きたいのだが
通行料分がまるまる無くなるんだから結局税からの負担になるしかないだろ
つまりここでも散々述べられてるが、普段高速道路を使わない人に対してまで維持費として負担が来る訳だ
安かろうが問題じゃない。みんなが納得出来る形で負担しなきゃならないってことだ

>>710
えー、スマートＩＣってそんな建設費高いのかよ
にわかにゃ信じられないな

ていうかETC無料にすべきじゃね？
それで渋滞も少しはよくなるんじゃ

TVタックルでも、民主の長嶋が
「今は（ETC）つけるなと（知人に）言ってる。廃止になるから」
とか言ってたな。
まあどうせ無理だろうけど。

自民党の政策は、民主党のパクリで出来ていますから

>>728
野党は政府の政策に反対すればいいんだから楽だよねｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.nicovideo.jp/watch/nl6418573　【国際】韓国さん、今夜謝罪会見
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>>722
一部しか無料にならないのではなく、一部を残して無料になる。

>>724
現状、自動車関連の税は10種類もあるんだぞ。
それだけで約9兆円ある。
その中から当てれば余裕だろ。

普段高速を使わない人といっても、高速の恩恵は受けてるだろ。
一般道路だって、走ったことのない国道なんていくらでもあるし。

つーか常に平日休日関係なく１０００円にすればいいだけだろ

いや、スマートＩＣを既存の高速にゼロから作れば高いだろ。
あれはサービスエリアに追加するからやすいんだ

>>724
税金の目的を勉強してから来い

年金もらわないから払わないって言ってるのと同じ

四百三十兆の公共工事、全て無駄とはいいませんが。

>>708
年金・衣料品消費税・食料品消費税・義務教育までの学費がタダとかしっかり練られた物ならば
消費税20%でも国民全員納得いくと思いますよ

>>717
>現状では、土日限定で1000円、しかも一度降りたらまた1000円払わなければならない。

これは誤り。
1000円未満の区間では半額になる（正規料金が1800円なら900円、1000円なら500円になる）

奥田、張、便所ざまあm9( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

ここに民主の高速無料論者の元ネタとなった人が、いろいろQ&Aを書いてるから
参考にするといいよ。

【山崎オンライン】高速道路無料化、道路公団の将来への政策提言「日本列島快走論」の山崎養世サイト
http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/q_a/index.html

>>736
年金はいらね〜わ。消費税２０％程度じゃ俺等がじじぃになる前に破綻するね。

日本の物流の９０％はトラック。

高速料金は、当然、商品価格に上乗せされている。


よって、税負担によって、高速道路利用者だけが利益を受けるというのは、「木を見て、森を見ず」と同じだ。

千円ならゲート維持費やETC団体の天下り高級給料代に消えるだけ
シンプルにして無駄をなくして、一般道とトータルで高速道路をとりこめば無料になり税金投入もすくなくなる
恩恵が均等に得られる
輸送費低下により末端の食料品も低下、庶民にも恩恵ある

>>734
別に払わないって言ってるわけじゃないでしょうに。
できる限り税負担の公平性は確保されるべき、ってだけでさ。

>>732
平日は今でさえ渋滞が酷いんだから、それは難しい。

じゃあそれ緩和するには道路つくればいいじゃん、→財源は？

ってループになる。

首都機能を福島県あたりにもっていけば緩和するけどｗ

>>737
何を伝えようとした文章なのか解らなかったんですね。もっと活字読めよ

>>741
じゃあクルマを持ってる人だけが負担するってのもおかしいってことですね？

原因　http://image.blog.livedoor.jp/web1103/imgs/0/9/09d191f6.jpg

結果　http://www.yomiuri.co.jp/election2005/img/20050911i118-1-A20050912004626970M.jpg

　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.nicovideo.jp/watch/nl6418573　【国際】韓国さん、今夜謝罪会見
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>>741-742
運送費に占める、高速料金の割合は低い。
→結果たいして変わらない。

商用車はただでも良いが、民間車は金取るべきだろう？

渋滞は起きるは、車や高速に縁の無い人にも負担がかかるんだろう？

勘弁してくれよ。

売れそうな分だけつくります、って当たり前の話だな。

>>724
高速道路のおかげで高速な物流を実現してるんだけどな。
船だと時間がかかりすぎるし、そこまで広くない日本で貨物列車は(地盤問題含め)実用的ではない。

また日本には世界トップレベルの自動車産業が存在し、日本経済を車が支えているといっても過言ではない。
日本経済を支えている道路網整備に全ての国民が協力するのは当然の成り行き。
そもそも、先進国中でもトップクラスの自動車関連税が、すでに課せられていることもお忘れなく。

>>748
高速代が無料になれば立場の上な荷主から値下げ圧力が出る
結局運送費が削られて渋滞だけ酷くなった高速を定時で走らされるよう強要されて
運送会社は踏んだり蹴ったりです

出入り口を作る土地は強制収容でタダで確保し。
国民報国隊の勤労奉仕で作るとか言っているんだって？

どうせすぐには無料にならないんだろ
付けた方が得になる人は、付けた方がいいよ

>>753
途中で出口を作る
↓
目の前の生活道路に出口を作られた住民から批難轟々ですね

スマートＩＣだって出口を作られて被害を受ける地元民との交渉で難航しているのに

>>749
商用車と民間車の違いが分からん。
公務員が公務で乗る車以外はすべて民間車だろ？

運輸業だけタダにしろと言いたいんだろうが、
ぶっちゃけそれで商売してるんだからトラックにはがんがん払ってもらうべきだと思う。
その分、一般人が負担とか勘弁してくれ！

>>756
逆に貨物列車を使う事業者に補助をした方が良いかと

>>734
だから、国民全員が高速を使うなら税負担でも構わないだろうが
実際そうじゃないだろう
なんで車の所有者が全員公平に支払ってる税金を一部しか利用しない高速道路に注がにゃならんのだ？
そもそも年金は全員加入が原則なんだから例えになってない

>>758
物流には国民全員お世話になってるんだしいいじゃん。
つうか、重量税５万とかが財源だなんて民主党として発表した事は１度も無いみたいだぞ。
財源はまだ公表していないらしい。
そんなにあせるなよｗ

民営化された道路公団を無料化してまた国営に戻すってことだろ
負債３０兆円は国債でも増刷してあてるんだろｗ

>>760
今は、高速道路会社が6つもあるが、民主政権になれば1つに統合、合理化される。

>４．道路会社６社の取り扱い
>
>○６社を統合し、当面の間、以下の業務を担当する。
>(１)高速道路等の管理業務
>(２)新設を含むＩＣ,サービスエリア（ＳＡ,ＰＡ）を軸とした地域開発
>(３)長大橋など高規格道路の企画・設計・建設
>(４)道路会社の職員の再就職支援
>○(１)〜(３)の業務については、国以外に対する営業活動を認める。
>○一定の期間を経過後、統合会社を上記(１)〜(３)の業務ごとに分割・民営化する。
>○上記の実施に当たっては、道路会社の職員の雇用に十分配慮する。
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15550

日本高速道路保有・債務返済機構の天下り役員は全員クビｗ

>○日本高速道路保有・債務返済機構（役職員：９０名）は廃止する。雇用には十分配慮する。
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15550

■日本高速道路保有・債務返済機構　役員一覧

理事長　　　　勢山廣直 　元東京海上日動火災顧問　報酬2346万5000円
理事長代理　田崎忠行 　国交省ＯＢ（渡り） 　報酬1864万5000円
理事　　　　　辻原俊博　　国交省ＯＢ 　報酬1527万円〜1687万5000円
理事　　　　　 浜田恵造　 国交省ＯＢ 　報酬1527万円〜1687万5000円
監事　　　　　 平戸邦俊　 元みずほ銀行　報酬1527万円〜1687万5000円
監事　　　　　 小河俊夫　 総務省ＯＢ 　報酬1527万円〜1687万5000円
http://www.jehdra.go.jp/pdf/005.pdf
http://www.jehdra.go.jp/pdf/368.pdf

つうか民主党政権になると先輩の北朝鮮を
みならって、３年くらいで一般国民が自動車なんか
持てなくなるからすべて解決するｗ

>>758
道路財源が一般財源化されたからその理論は通用しない。
道路と直接関係ないものにもすでに使われている。

>>761
そんなことはどうでもいいんだよ
無料化するってことは収入がないのだから当然
国営になるということだよな
で負債は国が払うってことでいいよなｗ

サイエンスゼロで50以上もつ道路とか開発されてんだけど？

高速道路のない離島暮らしの俺としては
無料化や1,000円でそのしわ寄せが税金で課せられるんじゃないかと不安

>>764
収入はあるんだよ、自動車関連税金が10種類も。
これだけで年間9兆円ある。
余裕で維持管理できる。

>>767
税金の流用だよな
最終的には税金頼みってことだよなｗ

>>767
維持管理はできる。
けど新規路線はなし？

>>768
なんのために高い税金払ってるんだ？
天下り官僚に高額の報酬をやるためじゃないぞ。
税金ってのは国民のために使うものなんだよ。

本当に無料化するのか？
どうせ大幅な増税とかして「高速フリーパス購入義務づけ」みたいな状態になるんじゃないか？

>>770
しかし高速道路は税金で運用されてるわけじゃないよなｗ

パチンコ税導入で財源はバッチリ。

まあでも高速道路を一般国道にして。
道路予算を増やし。
メンテナンスは入札で土木会社とか
が請け負ってやった方が、企業のもうけは
でるんじゃないんか？
あと公団崩れの会社はいらないから
従業員とかも必要なくなるし。

とりあえず、このスレみて分かる事は、
無料にしても、効果がほとんど無いってことだけはわかる。

よぅわからんけど無料化して老朽化した道路の修繕費ってどこから捻出すんの？
ほったらかし？

>>66
こういうヒトって素でバカなのか
それともネタでやっているのか？

有料の現状でも混んでいる道が無料になったら混雑が解消するのか？

>>763
俺が道路財源のことを持ち出した訳ではない
それに結局財源がなんであれ国民が公平に負担するんだから一般財源化しようが関係ないだろ
それとも民主党政権が国民に負担かけない形で無料化するのか？

>>774
国営にしたらしたでそういうのも入ってくるだろ
国営とはもともと効率の悪いものだからな
だから国営から民営にし税金投入をやめようというのが民営化じゃないのか

>>769
日本は今でも道路だらけなんだよ。
日本の道路延長は、ドイツとフランスを合わせたより長い。
田中角栄の時代から、道路を作りまくってきたんだから。
これ以上、国土を道路だらけにしてどうするんだ？
有料だから通行料の少ない高速に平行して、一般道のバイパスを新しく作るとかアホだろ。


■日本の道路延長はヨーロッパより長い

ヨーロッパ諸国と日本の道路延長

フランス　951,220km
ドイツ　　231,420km
イギリス　387,674km
イタリア　484,688km
日本　　1,192,972km

（出所）日本道路協会「世界の道路統計2005」

全員に行き渡れば買い換え需要すら見込めない物に過剰な設備投資は出来ない。

そこで電気自動車だけ無料ですよ

>>775
国交省が高速1000円の経済効果を調べてたんだが、
仮に無料にすると大幅な経済効果が出ることが判明した。
これを公にすると民主に有利になるから、わざと隠してたんだよｗ

民主「高速無料化」の経済効果…国交省が隠蔽か
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/politicsit/228977/

>■「７兆８０００億円」試算も
>
>民主党が主張している高速道路無料化の経済効果について、民主党が国土交通省ぐるみで
>隠蔽していたと指摘している資料の全容が、６日までに明らかになった。
>それによると、経済効果を、国会で同党の馬淵澄夫衆院議員が示した２兆６７００億円を上回る
>７兆８０００億円とする試算もあった。あまりにも大きな数字だけに、隠蔽説が真実味を帯びてきた。（以下略）

>>780
なんか、戦争起きてくんないかな〜って気分になってきました。
狭い国土に人口大杉だからいけないんだよ。

根本はソコなんだよな。

高速の表示にやたら故障車ありが目立つパンクはしかたないが

メンテしてない人多すぎ

高速無料化したら激混みでもはや高速じゃないじゃん

つうか人の移動を制限すれば道路なんかいくらでも減らせる

>>780
＞日本の道路延長は、ドイツとフランスを合わせたより長い。

沢沿いに道が続く山がちな地勢での稲作民族だから大陸の麦畑国家とは違う。
夏には大雨が何度も降るし冬には雪も積もる、
単純に延長距離で比較してどうなるものでもない。

高速道路無料にしたら一般道での渋滞が緩和されてCO2削減効果が出るね！
やろうやろう

まあ、民主がウリにしてる経済効果については現行のETC割引制度見てればいずれ分かるな

民主党になっても無料にはならないと思う

無料の高速道路と聞くと名阪国道を思い出す・・・

>>7
するに決まってるだろ
民主が何年前から言い続けてると思ってんだよ

予約してたけど、週末キャンセルしてくる

土日だけ、普通車、ETC搭載車に限った1000円乗り放題であの渋滞だからな
全日無料化すれば分散するという意見もあるが、それがどうも信用できない

>>790
GW期間の経済効果は前年比10％アップだったかな？
無料化しても15％〜20％が良い所だろ。

地方のガラガラ高速道路作らないで渋滞高速道路の拡張すれば解消
管理をシンプルにして、競争入札で民間委託、高速道路規格をゆるくして、無用天下り団体をつぶし、高給公務員、社員削減、
まずは政権交代
癒着を切るためにも変化が必要

「ETCなんてゴミになるだけ」って２ｃｈで散々言われてきたことなのになｗ
高速1000円に釣られて焦って取り付けた情弱涙目過ぎるだろｗｗｗ

建設費より維持費どうすんのかそっちのほうが疑問だわ
道路なんて毎日整備しなかったらすぐぼろぼろになる
今まで利用者負担だったのが国民全体の負担になるわけだろう
整備しないわけにもいかないしどうすんのかね

結論から言うと無理です。

>>785
ガス欠も故障車だからなー

田舎は無料化でもいいが都市部は勘弁
混雑したら高速道路の意味ねぇだろ

>>786
その分一般道が空くかもねｗ

>>798
俺は既に東京〜実家の九州までを1000円で6往復したからかなり得したんだがw

>>798
何でゴミになるの？
首都高とかアクアラインとか通らないの？

税金安くして高速代上げろよカスが
なんで乗らない奴から取るんだよボケ

>>798
首都高とか阪神高速とかの都市高速道路は無料化にはならないよｗ

>>804
時間計算すれば、新幹線が安かったりしてw

>>804
確かに1000円で6往復は出来ないな
つーか片道でも無理でしょ

>>799
高速代が無料になると維持費が払えないのかが疑問だな。
自動車関連の税金の多さ、何故か年末に集中する不思議な道路工事、道路族の給料…

>>806
おめでとうございます　我ら民主党は無料化を実現するために
一台につき年間５万円増税する予定です　ソース忘れた

>>804
大阪通るから無理じゃね？

>>810
高速道路を走ってるときに破損している箇所を発見したら
発見車が（可能な限り）速やかに修復するでＯＫ
受益者負担の原則だよ

都市部は無料にならないんでしょ？
あと、税金を新設して、自動車の維持費が年5万円増えるんですよね〜♪

>>808
時間だけが対価じゃないからなｗ家族4人で帰ると車のが楽しいんだよ

本当に無料化になると思ってるんだ
やるやる詐欺だよ

高速道路無料なんか無理だよ
民主党も今のうちに素直に出来ませんと謝っとけ

元はとったからどっちでもいい

>>813
だから高速道路を利用する人間だけが受益者じゃないと何度言えばｗｗｗｗ

>>814
＞都市部は無料にならないんでしょ？
ならないみたいです。

＞あと、税金を新設して、自動車の維持費が年5万円増えるんですよね〜♪
まだ財源の発表はされていません。１度だけ個人的な意見として鳩がそう言っただけです。
民主の公式な見解を待ちましょう。

道路族とその仲間たちの抵抗はすごいだろうな。
まあ無料化自体は難しくもなんともないが。

というか、上限5000円くらいがいい。渋滞も適度に緩和出来て、維持費も工面出来るだろうし

いちばん損するのは都会の人
田舎は完全無料で恩恵があるから
年間5万円の増税でも兵器でしょｗ

>>821
無料化すると『赤字』を意識しなくていいから作りまくるんんじゃないかと
北海道はソレでひどい事になってるし。土建屋歓喜なのかもしらん

高速千円２年限定やめて恒久に継続でええやん
あと土日祝日限定も取っ払って毎日にして欲しい
そうすれば鹿児島から北海道までとか長距離旅行も楽しめるしね
それだけでも嬉しいよ

>>799
維持費ってたしか年6000億円程度じゃなかったかしら？
だったら年1万円くらいの増税ですみますね

>>820
首都高は有料で構わないんだけど、首都周辺道路はどうなの？
高速１０００円は大歓迎なんすけど、かなり遠くまでいってから乗らないと１０００円が
適用されなくてガッカリしますよね？民主案ではその辺どうなんすか？

ETCを売るために千円とるなら、無料の方が望ましい。

田舎の高速はガラガラ
わざわざ高速に乗るために迂回する奴はいない
そもそも高速つくるなら、一般道の拡張、部分的な渋滞箇所のみバイパスつくるだけでよい
有料高速道路だからバカバカいらん高速道路を作ってきた
無料化し無駄な高速道路を作るの止めて、必要な箇所に作る、拡張するなどすればよい

>>819
利用しない受益者への受益が一定量あればいいんだけどねえ

>>827
そんなの詳しくまだ発表されて無いよ〜
それを財源は５万増税だとか都市部はどうだとかソースなしで語ってる馬鹿が多いだけ。
どうなるのか判別してから叩くなり賛同するなりすればいいのにねｗ

ETC買ったヤツ涙目w

田舎住みのうち4人家族で車6台あるけど30万とかってふざけんな！

>>831
民主の案がETCを使わなくなるかどうかも発表されてないけどなｗ

>>826
>>700あ、3000億円か＞＜
維持費分のみなら3千円の増税ですみそうですね！

全国 保土ケ谷バイパスのように無料になるわけですね

ガソリン半値にしてくれるなら絶対、民主入れるわ。

>>834
いや、無料化でどうETC使うんだよ

民主党はETCによる、ある規制を取っ払うと、とある利権でウハウハだからな〜

最近の２ちゃんねるはマスコミの復唱情報しか無いからツマらんな、
ETC利権なんて微々たるもの、
そんな事よりもっとエゲツない利権には全く触れないな〜
教科書には書いて無いから、
コミュニケーションも取れないゆとりにゃ無理な話しか。

民主党の案って、都市近郊の高速道路も無料？
全部無料？
嘘？うれしんだけど！ｗ

もう民主党政権になるのは、ほぼ確実だしｗ

ETCつけていなかったオレ勝ち組だろ？

「政策は状況によって変わるのは当然」とか言って無料だけはヤメロよ民主

早く民主党政権にならないかなあー

>>834
ETC搭載じゃなきゃ無料にならないって事じゃね？

>>835
維持っても橋の架け替えとか橋脚の建て直し等は入ってないと思うぞ
Ｃ２の整備や第二東名を早く作らないとトンでもない事になる
東名や首都高もそろそろ耐用年数近いからな

>>834
そそ。一応自動車専用道路なんだから、ＥＴＣで車種を判断（今でもしてる）させて、
自転車や原付は入れない（ゲートが開かない）ようにすればＥＴＣも使えるし、
今回付けた人が無駄だったと騒がずに済むからいいのにね。
ゲートで人を雇う必要も無くなるしね。
大体都市部ではＥＴＣは必要なのは変わらないだろうしね。
それもこれも正式に発表されてから判断です。

>>838
首都圏と関西圏の都市部は少なくとも使う。
アクアラインと四国の３本の橋もどうなるか分からない。

あ、7000万台だから増税は4500円くらいかな^^;

>>836
保土ヶ谷バイパスｗ
原付乗っていて、気づいたら走っていたｗ
あの恐怖は忘れられないｗ

あの作りも危ないよなあｗ

誤爆>>843は>>838向けね

ETC自体はパーキングとか使いようはある。

>840
財源として、自動車税や重量税が大増税となります。
そして高速道路はいつでも渋滞。

>>846
そういえばそうか

でも、確実に需要は落ちるだろうな
ETC関連の天下り団体は涙目だろうけど

>>836
無料だから四六時中渋滞だよね

無料になったら原付や250cc以下も通らせろって出てきそうなんだが

>>852
機械部分はほとんど出来てるし関係ないんでは？
端末作ってるところと、カード会社が涙目かな。

天下り団体は一部でもETCが生き残っていればしがみつくだろうｗ

>>839
くわしく

>>854
原付で走るのは自殺行為だよｗ

高速無料化も結局は方便で、実際に政権を取ったら後退するだろう。
田舎の通行量の少ない高速道路だけが無料になるとか。

>>857
それがわからんヤツも居るだろうｗ

なーなー、ETC関連の天下り先ってなんだ？

ETCではなくSUIKAやPASUMO、ICOKAを使えるようにすれば良かったんだよ
ミンス以前に流行るわけねーだろが

>>854
いやいやｗ金の問題じゃないだろｗ

テンバイヤーヘブン状態ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ETCなくても1000円にしろ

天下りの奴はそもそも給料いいだろ？
退職金出てるだろ？
年金は公務員いっぱい貰える

だから、あいつらの雇用考える必要無し

奴らの給与除いた連中の給与幾ら？

高速の維持費分かってるんだろ？

答えは決まってるようなもんだ
それ以外に大きく被害被る連中は？
天下り連中のコネで公共工事する連中か？

そっちは切り捨ててマトモな教育と福祉に金かけろ
それが日本の未来の為だ

ETCはやめろ
続けるなら無料で全車に設置。
カードも無条件に配布せよ

トラックの運ちゃんは迷惑だろう

よく考えたら民営化しておいて無料化ってのも無茶な話だよな
サービスエリアで思う存分ぼったくっていいぞ＞ＪＴＣ
外国みたいにトイレ有料でも可

>>860
http://www.orse.or.jp/
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20030930/index.htm

>>864
渋滞の原因作るバカは倍払え

>>866
ブラックリスト乙ｗ

>>867
営業で高速に乗ってる人間もいます。
かなり迷惑になると思うｗ

無料化ってありうるんかね？
その分どっかでとられるんじゃね？
ETCつけて料金次女がスムーズになって
そんで１０００円が妥当じゃね？

>>870
じゃあ女ドライバーは有料で男は無料でいいんじゃないか？

ETCカードも作るのが審査ありっていうのが駄目だよな
スイカみたいにチャージ方式でいいじゃん

距離で値段が上がるのを止めて一律5000円にすればいい。そうすれば渋滞も減るだろ。

>>873
フェミが五月蝿いから却下ｗｗｗ

>>875
高いよ。
１ヶ月乗り放題で５０００円定額料金なら、話はわかるがｗ

例えETCでもカードの審査なくしたらあの国のようになっちまうぞｗ

>>874
スイカならピンポーンって鳴っても後ろの奴に睨まれながらチャージに戻れば良いんだろうが、ETCなら危険じゃないか？
２重にゲートを作ればある程度は防げるかもしれないけど…

自民政権（ばら撒きでＥＴＣ推進）
↓
民主政権（目玉だからとＥＴＣ撤廃）
↓
自民政権（またＥＴＣ復活）

コストばかりかかって、それを負担するのはいつも納税者

>>873
65歳以上のお年寄りと35歳以上の女性は有料でもいいね
逆走とかありえない事故が減る

>>879
ゲートに車ごと下に落ちるエレベーターを設置しておいて
料金不足の車は高速道路の下の駐車場に強制的に降ろされるようにすればいいんだよ。

あ、でもオレは高速道路完全無料に賛成だけどｗ

>>877
ダブル定額で最初は1,050円からってのは？ｗ

>>872
>>700

無料化して過疎路線も車が走るようになれば今まで閑古鳥だったSA、PAに民間を誘致して税金取れば良い。
料金縛りがないから出入りの多い出口には民間も出店できる。
まあ渋滞は覚悟するべきだが、今よりも効率良く金は回るだろうな。
俺は高速ほとんど乗らないからｼﾗﾈ。

>>857
有無をも言わさぬ速さで乗り込めばいいんですよ

ETCのゲート無くして、カード未挿入なんかで通過した場合は即通報して、捕まえて違反として点数3点減と罰金5万にすればいい

>>877
その案いいかも
会員が負担すればいいんだもんね
頻繁に使う人なら月5千円でも安いでしょうし
ETCの設備もムダにならない

>>867
物流を担うトラック・バスは無料にして、
半分道楽のマイカーは現状の10倍ぐらいに値上げすればいい

>>871
それはまた別の方法で救済策をｗ

>>883
天才だわｗ

>>882
そんな野球盤の消える魔球のようなシステムにどれだけの金がかかるんだよｗ

>>886
それ、今でもなんでやらないのか不思議なんだよな。
裁判起こさないと金取れないようだし…
エロい人教えて！ｗ

>>883
名案過ぎてワロタｗそれいいかもな

距離に応じて料金が高くなるシステムって、地方が不利になるだけ。
東京の高速を一律一万円にして、地方を1000円にすればいい。

暫定税率維持する代わりに高速道路無料化なら、
取引としては検討対象になる。

どうせ、自動車税アップでますます車が売れなくなるんだろ

まぁ仮に民主党政権になって
民主党が高速無料化する気あるのだとしても
いつなるのかわからんのになぁ・・・

無料化したら大渋滞？

1000円の時も最初だけだったよな？
それが日本人気質

盆暮れはどちらにしろ渋滞するからいちいち騒ぐな

ETC付けるのを義務化して付けてる人だけしか高速は通れないことにすれば無料でもいいぞ。
犯罪を減らせたり、いいことずくめだ！

つうか、ワザワザ保守や運用の収益を無くし、
他から財源確保する必要がなんで有るんだ？
高速無料にして税金上げてまで金がいるなら、
通行料支払そのままで良くないか？

民主もETCに問題が有るとは一言も言って無いし、
ETCに問題があるなら、その仕組み自体を変えればいいだけ。

高速無料化しても何らかの形でETCは残るだろう、
高速道路とは別の有料道路や有料駐車場などに手を出すんじゃないかな。
一度手にした利権はそう簡単には手放さんよ。

民主党すげーよ。高速大渋滞で下道のほうが速くなっちゃうよ。

車で優雅に遠出する金持ちの負担を
車も買えない貧乏人に押し付けるわけだな

社会全体のことと雇用を考えるとETCはあってもいい。
ただ内部監査の体制と天下りの防止は絶対に必要。

10000円だろうが1円だろうが有料なら集金コストがかかる。
スーパーのレジレベルの仕事に給料高過ぎんだよ

どうして民主党政権になったら、いきなり全線無料化って話になってんだ？
これは民主党の説明不足だぞ、民主党のいう無料化ってのは


無料有料無料無料無料有料無料無料無料有料有料無料有料無料

こんな感じの無料化を、何年かかけて段階的に行うんだぞ。

無料になると、価値観が変わるだろうな。
意外と渋滞しなくなりそうな気もしないでもない。
このままガソリン価格は上昇だろうし。

フルノ！抜け駆けのチャンス！！

ﾎﾝﾄかよｗｗｗ

>>904
山陰道がまさにそれだから困る

高速道路無料化には反対
大渋滞が発生して「高速道路」ではなくなってしまう上に高速道路会社が儲からなくなる。

ある程度の受益者負担ってのはあって当然だと思うんだけどなあ。
「タダ」ってなんかﾜﾚ厨とかﾀﾞｳｿ厨みたいな匂いがして嫌なんだよなｗ

>>31
ワロス

民主の案は先払いみたいな感じかな。
道路使用料として３年分１５万先払い。

>>7
自公に責任を押しつける形で、やらない方向に持って行くかもね。
「反対されたから出来ませんでした。本当に自公はどうしようもないですね」みたいに。

首都高涙目

高速道路の整備費用は車に乗らない人にも負担していただきますってかぁ〜
一般道の信号機の費用もガードレールも皆で負担なのはわかるけど
高速道路はなぁ〜

民主は高速が無料のアメリカがどんな有り様なのか知らんのか

まぁ>>883が一番理想だな

日本の高速は安っぽいよ。トンネルと高架ばっかりで走りづらいし、
アスファルトも妙に黒っぽくて嫌だ。
おまけに橋梁が太くて無骨。海外の方がスマートで格好いい。

海外と比べるとこんな感じなのに、なぜ通行料が高いのかわからない。

>>915
高速を利用して運ばれる食品も食べるでしょ？ｗ

>>916
民主は知ってても騙せればそれでおｋ

>>919
釣りだろうが食品の値段の中には燃料代や高速利用料金が含まれている

>>874
クレジットカードを作れなかったり、ＥＴＣパーソナルカードの保証金が痛いと感じるドライバーでも、安くＥＴＣを付ける方法がある。
しかも、月１回の口座引き落とし。
個人事業主の場合なら、高速道路の協同組合に加入することで、マイカーでＥＴＣ払いすることができるようになる。
http://www.mbnetwork.or.jp/ETC.htm
http://www.freenetwork.or.jp
http://www.njb.or.jp/

ETC利権すごい深いとこまで張り巡らされたからな
これ外されるのに必死に抵抗しなきゃいけない人たちが大勢いる
仮に無料にならずに全車両一律1000円も2000円も3000円でも絶対に阻止しなければいけない
なにがなんでも、通行料0円にしてももETCの利用が最優先な利権

>>918
狭い国土に高速通して地震対策の設計に苦慮してるのに何言ってんだ？

スマートとかカッコイイとか馬鹿ですか？

>>920
だから無料になった後に整備費用が入っても問題ないのでは？
君が釣り？

随契だから１０万で出来るものも、
１００万で売れます。

>>916
アメリカの高速は日本の国道みたいな感じだよ。

日本の高速道路は仕事の無い人に無理やり仕事をくれてやったようなモンだよね。

今後、仕事の無い日本は有料高速道路のような無理やり仕事を作るような仕組みを
使って大量の人口を養うことになるだろうね。

渋滞するくらいなら、金払う。
無料になんてせんでいい

>>927
料金所なくなれば、渋滞減るんじゃなかろうか？

これで民主が政権取れなかったらメーカーも困るんだろうな

お前らガタガタ言ってると一般道でも徴収するからな

>>928
下道の渋滞と、高速の渋滞がドッキングじゃないかなぁ
道路上のある一つのポイントへ流入、流出できる通行量には限界あるっしょ・・・

と思ってる。

実際どうなんだろうね、
高速が無料
→高速を走る人が増える
→渋滞する
→やっぱり高速乗るのやめる
→下道走る
→渋滞する
→やっぱり高速乗る

どこで安定するんだろう・・・
試験的にはおもしろいかも

>>928
なぜいつも小仏トンネルで渋滞が発生するのか。
なぜいつも宝塚西トンネルで渋滞が発生するのか。

料金所で発生する渋滞は、ETCでかなり緩和されている。
それよりも、本線上でのアップダウンなどの条件変化が
渋滞の原因になっていることが多い。
このまま交通量が増えれば渋滞は酷くなるだけ。

>>926
＞今後、仕事の無い日本は有料高速道路のような無理やり仕事を作るような仕組みを
＞使って大量の人口を養うことになるだろうね。

もうそんな余力は日本にないよ

只にしたら猫も杓子も高速道路に殺到するぞ
競馬場がなぜ入場料を取っているか考えろ！

>>931
バランス取れる金額に値下げして欲しい。
渋滞せず高くもなくｗ

>>932
＞料金所で発生する渋滞は、ETCでかなり緩和されている。

かなりとか曖昧な事をいうお前は仕事できない無能でしょ？

高速をタダにすると今以上に渋滞しもう一般道と変わらなくなる
それに一般道なら抜け道があるから渋滞も避けられるが高速の場合
インターでるまではどうしようもない地獄になるじゃないかな

■                民主党公約・・・「高速道路の無料化！」

民主党「高速道路を無料化、その財源に、車１台につき年５万円新課税」

民主党が掲げる高速道路無料化（東京・大阪など大都市は除く）を公約。
この無料化の財源として民主党の菅直人代表代行は、「日本には現在約
７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。
料金所も廃止できる」と主張しています。全ての車に年５万円課税は公平
で素晴らしい政策です。

★民主党小沢代表、消費税率10％の方針は変わらず　　　(2007/07/9)
　
小沢一郎代表は９日夜、テレビ東京の報道番組で、消費税率を民主党政権
になった場合には、党の方針として１０％程度まで直ぐに引き上げる方針に
変わりはないことを示した。

道路建設は

土建屋と
役人と
政治家

の為に必要

>>7
できない約束を交わした民主の逃げ道を封鎖するためだよ。

>>935
そうすると1000円でも安すぎる予感ｗ

■　　民主党「民主党政権の税調副会長、たばこ税すみやかに引き上げ方針｣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(2009.05.27)
民主党、次期政権の税制調査会副会長の古川元久衆議院議員は「たばこ税率
を大きく引き上げる方針の考えを示した」。民主党の古川議員によると、たばこ税
率について「喫煙率が半減するまで税水準を大増税する」とし、「増税によって販
売が激減するまで大幅な課税を掛ける方針」とした。「これは民主党としての決定
事項であり、党が政権を取れば速やかに税制改革に着手する」と述べた。関係筋
によると、タバコ１本に付き数百円〜千円の課税との話しもでており、民主党政権
が誕生すれば、たばこ１箱１万円ありえるとしている。

>>936
料金所渋滞がETC導入以前に比べて、大幅に緩和された事ぐらい。
統計的にも実感としても明らかだよ。
なんで仕事が出来ないとかそういう話になるんだか・・・

民主党大勝利確定的

>>944
＞統計的にも実感としても明らかだよ。

統計的にも明らかなら統計を示すもんじゃね？ｗ

>>937
渋滞対策とかいって都市部の高速道路は無料化されないだろう
無料化されるのは北海道とか岩手とかの田舎の高速道路

>>944
補足

＞なんで仕事が出来ないとかそういう話になるんだか・・・

無能か詭弁屋のどちらかの特徴だからな
どちらにしてもロクな仕事ができないが

４月はじめに注文して、やっと今週末取り付けですよ。

>>949

俺は昨日注文したら今日の昼からとりつけたよ。

>>946
携帯だから示せないけど、渋滞の原因に関する所探せばいくらでも出てくるだろ。
つうかETCによって料金所渋滞緩和はされてないって主張するのか？

>>950
まじかもう黄色帽子に山積みと言う話は本当なのか

民主党、財源突っ込まれると
「無駄を削って」
「一般財源から」
を良く言うが

んな現状無視した絵餅こそが無駄の根源だし
一般財源てのは打出の小槌じゃないんだぞ

民主党が政権とったらもれなくチョンと中国人孤児がついてくるって事忘れんなよ

高速道路は無料化します。

ただし車一台に５万円課税します。公共交通が無く農家の足代わりの軽トラックにも
当然課税します。

それにより　食料品の値段が高騰しても　日本人のゴミ平民がどうなろうと関係ありません。

公務員と日本在住を守るのことが我が民主党です。

民主党

民主党に政権とらせたら
在日が参政権を持ち、言論封じの法律も可決され
チョンに乗っ取られる
ETCとかの次元じゃなくなる

自動車税１年で５万円値上げして高速道路無料ですよって・・・

月に４０００円分以上高速乗らないと実質値上げだろ。
アホか。ますます車買わなくなるわ。年に５万も維持費が増えたら。

　民主党に政権交代しよう！！！

　民主党政権では　○

　�@高速道路は完全無料
　�A高速道路はスイスイ渋滞ナシ


　自民党政権では　×

　�@高速道路は土日だけ１０００円
　�A高速道路は渋滞ノロノロ

自民に投票すると派遣と官僚天国という事がよくわかった

>>181　前金ETC知ってるけど、結局ブラックじゃん
99％側に入ってる層
人にストレス与えるような運転しないでね

>>952

広島だけど、行きつけのガススタで頼んだらすぐに用意してくれたよ。

ネトウヨの財源、財源！てウザイんだよWWWWWW


早く総選挙しようぜ！国民が望む政権にしようぜ！
細かいマニフェストや財源なんかより政権交代さえすれば日本人は救われるんだぞ！

日本人に自民党は不要だ！
日本人の企業優遇、日本人の老人優遇、日本人の官僚、
日本人の公務員優遇で、若者は奴隷にされている！

どんだけ自民党は日本人からむしり取ったんだ！

日本人を救ってくれるのは民主党だぞ

自民党とアメリカの奴隷から日本人を救ってくれるのは民主党だぞ

ねえ、ねえ、教えて。道路は民営化されたんでしょ？なぜ政治家が口出しする訳。
東０００会社とか西０００道路会社が決めるんでないかい？

>>963
株

>>958
がバカなのはよくわかった

平日無料の土日1000円で良いよ。

>>953
消費税の増税を見込んでバラまく自民も相当な末期症状だぞ。

>>956
調子に乗ってそれをやると、
次の参議院選挙で安倍と同じ目に会うからな。

チョンチャン優遇に関しては官僚のミスリードもあるんじゃねーか？
利権構造を壊されるとダメージを受けるのが官僚だからさ。

□ 　民主党小沢代表、問題を起した社保庁職員「何故クビにしなきゃいけない」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(2007/07/28)
サンデープロジェクトで小沢代表が出演し、今問題を起し遊んで給料もらっている
社保庁職員について「何故クビにしなきゃいけない？」と、最終的に民主党は社
保庁職員の公務員全員の身分を守るのが民主党の党としての方針だと発言。

>>963
実は国営企業だから

民営化と形式的な所だけ強調してミスリード印象操作してｗ

>>957
有料道路みたいな受益者負担の方が資源の最適配分が実現され易いわけだけど、その逆に行こうというわけだからね。
ムダも却って増えるだろうな。


>>955
日本で車は売れなくていいってことだろう。
家電とかに比べ特アがなかなか追いつけないのが自動車産業だからね。

>>1
高速道路「国有化」の間違い
当たり前だろ、保守費用は誰が出すんだ？
税金から出すしか無いだろ。
道路公団の債務は？これも高速道路を使わない人の分まで税金が投入される。

しかも民主党では、「首都圏・都市部は有料のまま」と決まっている。

何が無料化なんだ？
嘘の記事を書くな。

よく考えたらトラックも無料だよね。
鉄道貨物使われなくなりそうだけどＪＲ敵に回せるか？

鉄道貨物分がトラック輸送になって渋滞も排気ガスもすごそうだが。
その辺のシミュレーションできてるんだろうか？

高速無料化で物流コスト激減で経済活性効果すごい！！

自民工作員必死だが，ＥＴＣ利権ばればれだろ

>>936
http://www.e-nexco.co.jp/activity/agreeable/detail_03.html
http://www.e-nexco.co.jp/activity/agreeable/mechanism.html

よお。仕事のできない無能さん

◎在日特権・・・・税金も払わない彼らに、選挙権も民主党

所得税は全て免除、住民税、相続税、固定資産税もナシ。自動車税も免除。
FX取引、株取引の儲けにも一切の税金はかからない。
年金は一切の年金を払うことなく満額が支給されます。
保険料を払う必要なく、医療費、入院費は無料となる無料医療制度になっています。
そして最大の特権は特別生活費援助制度、仕事有り無し、無審査申請で各種行政
手当が付き1人月20万円を46万人の在日が受給中。

◎　これらの在日特権は戦後直後の社会党政権そして竹下政権から自民党の小沢一郎
幹事長時代、そして旧社会党の村山政権から、北朝鮮の金にまみれた金丸信・橋本内閣、
そして厚生大臣の管直人大臣時代、医療費も保険料も入院費も全額無料の高福祉が実現
しました。厚生年金も一切支払うことなく在日老人への満額支給も実現しました。

自動車税も免除　←　知られていない在日朝鮮人特権　(他の外人には免除ナシ)W

5万円の増税案、まるで無かったことにしてる理由明白じゃない
トヨタに切られかけたから
他のメーカーも続くの目に見えてるし
CM撤収と言われてマスゴミもびびったくらいだし
なので無料にする財源は他から取られる
おまえらが車を買おうと買わなかろうと

受益者は物流を考えれば、全国民。

知られていない在日北朝鮮高校の入学式風景
　　　　　　　　　　　　↓
http://img.gazo-ch.net/bbs/2/img/200906/403735.jpg
http://img.gazo-ch.net/bbs/2/img/200906/403737.jpg
2009年4月入学式、日本国内！北朝鮮の風景じゃない！
韓国にだってこんな「金日成・金正日」を掲げて入学式やる学校なんて存在しないW

>>973
トラックはタダじゃない
トラックはメンテフリーじゃない
トラックはガソリンで走る
トラックだって保険は必要

別に安くは無いし、管理だって大変なのにか？

>>976
そういうのが本当にあるんなら、
朝生でもいいから客席意見の時に言ってくれないかな？
パチンコでもそうだけど、
生放送でやれば誤魔化しようがないし、
視聴者も情弱じゃなくなるし。

口添え電話・・・自民党議員は腐ってるなあ。
　　　　　↓　

　偽証明書、国会議員が目前で口添え電話「凛(りん)の会」元会長供述　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　( 2009.06.16 )　　
　郵便不正を巡る厚生労働省の偽公文書作成事件で、再逮捕された自称
障害者団体「凛(りん)の会」（解散）元会長・倉沢邦夫被告（７３）が大阪地
検特捜部の調べに対し、障害者団体証明書が発行されるよう口添えを頼ん
だ国会議員が、目の前で当時の同省障害保健福祉部長（５７）（退職）に電
話で依頼したと供述していることがわかった。

>>972
>保守費用は誰が出すんだ？

高速道路6社の路線全体の維持管理費は、5800億円（2004年）。

3月25日に民主党が取りまとめた民主党高速道路政策大綱
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15550
は、財源について次のように書かれている。
・債務35兆円は、国債に借り換え、1.26兆円/年 で返済していく。（財源は一般会計）
・維持管理費は、首都高速・阪神高速など渋滞が想定される路線・区間などについては
交通需要管理（ＴＤＭ）の観点から社会実験（５割引、７割引等）を実施し、その料金収入で賄う。
＝＝＝＝＝＝

首都高速・阪神高速の料金収入は、合計4200億円（2004年）。
これをすべて全体の維持管理にまわしたとしても1600億円不足。
もし首都高速・阪神高速の料金5割引、7割引にしたら、不足分はもっと多くなる。

「暫定税率を廃止する」方向で民主党の方針が定まった以上、「道路特定財源」に余裕はない。
よって、借金返済同様、一般財源から拠出されることになる。

受益者負担の原則に反する、という反論があるだろうが、

・高速道路を利用せず一般道路を利用するドライバーにも、
「一般道→高速道路へのシフトが起こり、一般道の渋滞が緩和される」というメリットはある。

>>978
にもあるように、物流コストが下がる。
他にも、一般道での交通事故の減少が見込まれる、二酸化炭素排出の減少が期待される
（←複数の社会実験で実証済み）などのメリットがあり、
これはクルマを利用しない人にもメリットとして認識してもらえるはず。

思い出したけど、無料化したら
フェリー会社が全滅しちゃうよお＞＜

>>973-974
物流コスト激減よりも定時間に到着する方が大切＞トラック
従って、高速道路の混み方次第では、半日前や1日前に到着するようなスケジュールを
組むようにしないと無理が出てくる。

あと、日本の輸送は大半がトラック。
鉄道輸送はトラックのライバルではなくなっている。

ETCが投票行動に影響したら大変だなｗ

>>983
一般道での事故が減っても
高速道路での事故が増えそうだな。

まぁ、最初のうちだけだと思うけど。

>>985
＞物流コスト激減よりも定時間に到着する方が大切＞トラック

妄想じゃなければソース出してねｗ