【世論調査】 暫定税率を廃止して、ガソリンを値下げすべき58.6％ 廃止すべきでない28.4％　福田内閣を支持しない 58.6％…2/3 報道2001

★首都圏の成人男女500人を対象に電話調査

【問１】あなたは次に行われる衆議院選挙では、どの党の候補者に投票したいですか。
自民党 20.8％（↑） 国民新党 0.2％（↑）
民主党 25.8％（↓） 新党日本 0.2％（↑）
公明党 2.8％（↓） 無所属・その他 1.0％
共産党 2.0％（↓） 棄権する 1.6％
社民党 0.2％（↓） まだきめていない 45.4％

【問２】あなたは、福田内閣を支持しますか。
支持する 31.8％（↓） 支持しない 58.6％（↑） （その他・わからない） 9.6％

【問３】あなたは、道路整備のためにガソリンなどの税率を上乗せしている
暫定税率を廃止して、ガソリンを値下げすべきだと思いますか。
廃止すべき 58.6％ 廃止すべきでない 28.4％
（その他・わからない） 13.0％

【問４】あなたは、次の総選挙後にどういう政権を期待しますか。
自民党中心の政権 23.2％
民主党中心の政権 32.0％
自民・民主両党による大連立政権 35.4％
（その他・わからない） 9.4％
【問５】あなたは、中国産の食品を買うのを避けようと思いますか。
YES 94.4％
NO 5.0％
（その他・わからない） 0.6％

報道２００１　1月31日調査・2月3日放送／フジテレビ
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/2001/chousa/2008/080203.html

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`'ｰ-‐''"　　 ヽ､_'´　　`|　|:::::|'"　　　　　　　二.,_> ,.へ_
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　か　っ　も　 |　 ／　/／　メ,/_,,. /./　/| 　 i　　　Y　　　//
　ァ　 て　う.　 |'´/ ∠. -‐'ｧ'"´'`iヽ./／ ﾒ､,_ﾊ　 ,　 |〉
　 |　 約　ク　 ヽ! Ｏ .|/。〈ﾊ､　rﾘ　'´ 　 ,ｧ=;､`| ,ﾊ　|､　　/
　 |　 束　ソ　　　>　　o　 ゜,,´￣　　　. 　ﾄ i 〉.ﾚ'i　iヽ|ヽ､.,____
　 | 　し　 ス　　/　　 ハ |　u 　 ,.--- ､ 　`' ゜o Ｏ/､.,___,,..-‐'"´
　 |　 た　 レ　 |　　/ 　ハ, 　 /　　　　〉　"从　 ヽ!　　/
　 |　 じ　 は 　|,.イ,.!-‐'-'､,ﾍ. !､_ 　 _,/　,.ｲﾍ. `　　ヽ.
　ッ　.ゃ　.立 　 |／　　　　 ヽ!7＞ｒｧ''7´|　/　',　 〉`ヽ〉
　! !　な 　て　　 .',　　　　　　`Y_,/､レ'ﾍ/ﾚ'　　ﾚ'
　　　い 　.な　 　 ヽ､_　　　　　!:::::ﾊiヽ.　　　//　　 /
　　　で 　 い　　　.／‐r'､.,_,.イ＼/_」ヽ ', 　　　　　 /　 /
　　　す　 　　　　/　　　 `/:::::::/　/,」:::iﾝ､ /　　　 /
　　　　 　　　　 〈　 ,,..-‐''"´￣￣77ｰ--､_＼.,__　　/
　　　　　　,.:'⌒ヽ ´ 　 　　　　　 | |　 , i |ﾉ　　 `ヾr-､

まだ31.8%もあるんだなぁ・・・・・。

　　　　　　　　　　,. -‐‐= ¨ ￣　¨ =‐- ､_
　　　　　　　　___,.'´　　　　　　　　　　 　 　 ＼
　　　　　　 '⌒ﾗ　　　　　,'　　　　　　　　　 __,..へ.
　　　　　　 ,／　　 ,'　 ／ヽ　　　,'　　　　 ﾉ　 ___,ﾊ
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　 　 ｰ=彳　　〃 Ｖ　 　 　 　 ヽ!　＼iﾄ､ 　 　 ,' 　li:.
　　　　　 ,ゝ 　{{　　　 　 　 　 　 　 　 ｀　ヽ 　ﾉ　,' i|i: 　動かせ日本！共産党
　　　　　　　ヽ. ヽ -‐_二、　 ¨¨,二._¨'ヽ　 ﾚ'´,　ﾉ　i|i:.
　　　　　　 　 }}. λ“（ぴﾊ　　　:（ぴ癶“　 {:‐' ,ｲ 　 :i|i:.
　　　　　　　　ii　|iﾊ ｀¨　ﾉ　　　　 ¨¨´　 √〃ﾘ 　　 i|i:.
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主婦がゴーヤ握りしめてエロ杉
http://uproda11.2ch-library.com/src/1162669.jpg

報道2001っていつまで2001？

あくまで個人的な興味だが、

>【問３】あなたは、道路整備のためにガソリンなどの税率を上乗せしている
>暫定税率を廃止して、ガソリンを値下げすべきだと思いますか。

の後に、値下げした分だけ道路整備が疎かになるって付け加えたら、どれだけ数字が変わるんだろ？

首都圏だけじゃ意味ないだろ・・・

２８．４％もの愚民がいるのか。
目先の道路財源に目がくらみすぎ。

自民党の良政にいちゃもんつけるのは反抗期の厨房と同じ
ガソリン税値下げ→防衛費削減→自衛隊の弱体化→支那畜と朝鮮猿の日本占領
税金値下げは売国行為であり民主は殺人売国政党

民主は国民のことを考えるふりして、選挙で勝つことしか考えてない。
民主ってか小沢だけど。

誰も、国の明確なビジョンやグランドデザインを語らないのはどういうわけだ？

ガソリン国会とかバカか

民主党はマスコミ使って年寄りとか情報弱者を騙して洗脳してただけだからな
民主党のやり方は本当に汚いよ
しかも日本にとってマイナスになるような法案しか出さない
とにかく自民党に反対して足を引っ張っとけば良いと思ってるしょうもない政党
日本を滅ぼすそれが民主党

>>10-12みたいな単発IDのsage自民党工作員がわんさか釣れるんだよなｗ

廃止という言葉が使われる事自体無理がある。期限が切れるんだろうが。

天と地がひっくり返っても売国ミンスだけには投票しない。
外国人に参政権を与えたり無年金在日に年金をばらまいたり・・・

自民にお灸を据えるなら白票だろ。あるいは新風。百歩譲って共産。
お灸を据えすぎて大やけどしたら元も子もないからな。

>>10
今回はむしろ自民党が反抗的分子という件。

福田支持3割切りも時間の問題だな

学会員の工作ももう２ちゃんでは通用しなくなってきたな
必死のミンス党叩きももはや見てて痛いｗ
このまま逝くと政権交代は確実っぽいな

>>15
売国なのは自民党。
反日の裏組織とスクラム組んでいるからな。

自民党 20.8％（↑）
民主党 25.8％（↓）

これは自民党の暫定税率維持の主張が受け入れられて
民主党の安易な反対がそっぽを向かれたことによるのではないだろうか

２５円は税金として取りすぎですね　で、道路建設、維持にもお金は必要
なのは当たり前だのクラッカー　だから１５円くらいは払う気はあるよオイラはね
そのくらいで妥協しなよ　おじさんたち

自民・民主両党による大連立政権 35.4％

こいつらほんとアホだな
自民と民主が対立してるからこそ、今いい状態になってきてんのに

福田31パーセントって、終わってんじゃん

人口が減って来るので、これ以上道路なんか作っても
使わない所だらけに成る。集約する事を考えたら。

ガソリン値下げ賛成の割合が下がってないか？
少し前は８割だったのに。

>>25
自民党の説得が国民に納得されてきてるんでしょう
正しい判断です

600兆円の国債にしても全部自民党が作ったもんだしな。
ごり押しで道路作り続けた結果。
道路にしても橋にしても需要予測は本当の数字出したら赤字だから
お抱えのコンサルにでも出さしてるんだろ。
その結果がどこもかしこも需要予測を大きく下回って、赤字垂れ流し。
赤字を増やすために道路作るのが自民党政治ですよ。

>>15
どっちが勝つにしても
投票率は非常に大事だと思う。
白はあきまへん。

それはそうと

税金を上げるべきか否かなんて聞いたら

普通ノーが多くなるだろう。
無意味な調査じゃないかな？

廃止に反対しているのは税金で食っている公務員

道路整備が終わったところのほうが多いんだから、
世論調査をすれば、道路よりガソリン値下げってことになるよな。

>>20
前回調査では暫定賛成が増えて自民が減った
今回はその逆になってる
これはなかなか面白い動きだ

日本の恥　福田康夫　日本の恥　福田康夫　日本の恥　福田康夫　日本の恥　福田康夫

民主支持の奴は、マニュフェストを読んだことがあるのかね？

中国の属国になりたいですか？という質問でもしてみろってんだ。

日本テレビ世論調査
http://www.ntv.co.jp/yoron/200801/index.html
あなたは、上乗せ課税延長についてどう思いますか？
　道路整備を続けるためには上乗せは延長すべきだ 21.0％
　ガソリン価格を引き下げるために止めるべきだ 72.4％

JNN世論調査
http://news.tbs.co.jp/newsi_sp/shijiritsu/
このガソリン税の問題についてあなたのお考えに近いものを次の２つの中から選ぶとすればどちらですか？
　国や地方の税収が不足することを重視し税率の上乗せを続けるべき 19%
　ガソリンの値段が高くなっていることを重視し税率の上乗せは止めるべき 79%

FNN 世論調査
http://www.fnn-news.com/yoron/inquiry080115.html
Q13.
地方の交通網などを守るため、暫定税率を継続すべきだ。 28.6
原油高などの状況をふまえ、暫定税率を廃止すべきだ 66.2

報道ステーション・ANN世論調査
http://www.tv-asahi.co.jp/hst/contents/PublicOpinion/cur/index.html
今年3月で期限切れとなることから、福田内閣は道路整備のため１０年間、
税金の上乗せ延長を決めました。あなたは、これを支持しますか、支持しませんか？
　支持する 17%
　支持しない 74%
あなたは、再議決で成立させることを支持しますか、支持しませんか？
　支持する 24%
　支持しない 58%

【世論調査】 次の衆院選で投票する候補は民主党26.6%↑自民党19.8%↓ 福田政権の経済政策で、今後景気は良くならない78%…1/27 報道2001
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201416281/l50

毎回公明の支持者の増減が激しいわけないから2〜3％なら誤差だろ

>>7
> >【問３】あなたは、道路整備のためにガソリンなどの税率を上乗せしている
> >暫定税率を廃止して、ガソリンを値下げすべきだと思いますか。
>
> の後に、値下げした分だけ道路整備が疎かになるって付け加えたら、どれだけ数字が変わるんだろ？
そんな誘導が可能なら
「逆に維持されると無駄な道路が造られ続けたり，
役人の天下り先確保に使われたり可能がありいます」
と付け加えるべきであろう。

ギョーザ騒ぎが本格化する以前の調査だからな。
ギョーザ騒ぎの対応でまた落ちるのか上がるのか？
まあ、来週もお楽しみだな。

>>11
政党は政権を取るのが目的
むしろこれが曖昧だったのが55年体制下の野党

やっぱ日本人ってアタマ悪いんだな

未だに自民党を支持してるのが3割もいるなんて
政治家が国民をバカにするのも仕方ないかなって思う

日本の恥　福田康夫　日本の恥　福田康夫　日本の恥　福田康夫　日本の恥　福田康夫

【民主党】 暫定税率廃止で一世帯あたり平均年5万3000円負担減と試算　「都市と地方の格差是正に役立つ」と主張
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201990178/l50

地方なんて一般道でも何kmも信号無いとかざらなのに、わざわざ
別に高速道路を作ろうとする意味がわからん

>>36
だよね。
右も左も極論ばっかで困る。

まあ民主党は古賀と二階を祭り上げればいけるんじゃね？

小泉改革では一般財源化だったおw

>>38
ボケ。
政治家は「国民を幸福にすること」が目的だ。
政党なんてのは、そのための互助会にすぎん。
政権を取るのは、そのための「経過」であって「目的」ではない。
それを勘違いしている政治家が多過ぎる。
代表格は小沢だが。

国民より道路族の方が大切なお馬鹿総理。小泉が折角族退治したのに
幹事代理を道路族に任せるなんて最低総理。

投票する人間にはある程度知識がいるのに…日本終わってるな

日本人の野党があれば、俺はそこを推すんだが。

>>11
今は、道路族の連中の反発が強くて、民主に
”自民の作った予算案を、ガソリン税を廃止してどうやって実現すればいいのか説明しろ”
と言われてる状態。

しかし、民主には民主の政策があって（ガキに２万円補助するとか、農業補助とか）
そっちのビジョンやグランドデザインを語らないのはまずいんだが、
自民のビジョンやグランドデザインで、ガソリンを値下げする方法を説明しろとか
言われてる状態。
こういう議論に追い込まれては、誰もビジョンやグランドデザインを語れない。

たぶん自民党の戦略は国民馬鹿にするような態度とって
「誰が総理になっても一緒だからもう選挙行かない」
　　　　　　　　　　　↑
こう思わせて投票率下げさせて学会票を武器に乗り切ろうとしてるように
しか見えないｗ
俺は選挙行くから！投票率上がれば学会票も大した事はない
友達いっぱい選挙行かすからね俺は

ホントかな？
でっち上げ調査結果のような気がする、絶対に。
でもこれ来月には変わるよ。絶対に。

うそつき自民党にはお仕置きを

暫定税率は後１０年も続けるくせに、恒久であったはずの定率減税は廃止した。

>>52
まあ、自民党としてもマスコミ対策をせっせとやってるからね。
一番困るのは、利権に乗っかってる政治家たち。
小泉改革でも暫定税率は無くす予定だったんじゃないのかい？

結局この手の議論は90年代の頃の議論・分岐点に戻るのである。
だぶついているホワイトカラー、具体的には文理を問わず実務・一線から離れていて、
割高な給料を貪っている管理職、管理部門の社員をリストラ（首切り、減給）するしかない。

免許事業・寡占業種（具体的にはマスコミね）の法外な高給、
派遣業界の二重・三重派遣や土建業界の下請け・孫請け・ひ孫請け、
芸能プロダクションとその系列化に代表されるように、
何もしないで座っているだけで儲けようとする寄生虫がこの国には多すぎるわけよ。

フジサンケイグループの捏造支持率でもこれじゃあなあｗｗ

中国製の毒餃子なんて比べ物にならないくらいの害悪を撒き散らしているのは

自民党道路族が密造したアホで間抜けな毒総理。

>>55誤爆です。

防衛省の次官でさえ莫大な賄賂を貰ってるんだからな

業者から献金もらってる政治家は、国の将来や国民の家計より
自分の身の安全の為に動くのは当然

天下りした官僚も年間数千万円の年収と数億円の退職金が貰えるかどうかの死活問題

どんな変な理屈を付けてでも税金は一銭たりとも下げる気はないだろ

そろそろ「足して二で割る」ってのが出てきてもいい頃と思うが
２５円じゃなくて１２円くらいで
みんな我慢ってとこじゃないかな？

その分法人税あげろとは誰も言わない件について

結局そのガソリンの穴埋めは一般庶民にいくだけだろ？
暫定税率廃止した分の穴埋めについてどう考えてるんだよ＞民主党

>>61
というか、逆に、暫定税率を設定した時の一般庶民への穴埋めをどうしていたのか知りたい。

>>7
県道市道なんかにも使ってくれるの？
国道だけじゃ意味なし。

ガソリン税で民主党がヘタったから、民主党の支持率が若干下がり、自民党の支持率が若干上がったw
それにしても福田の支持率は下降一方、不支持率は上昇するばかり。
自民党、衆議院解散総選挙したくなければ、内閣総辞職しかないじゃんw

>>46
政党が互助会って
小選挙区制度ってこと理解できてる?

政党政治である以上，
政権を取る道筋示さないで崇高な目的語っても無意味
自民も政権から滑り落ちたくないから
層化と組み
ミンスに大連立呼びかけてんだろう?

自民支持者は，層化との連立や大連立を批判するなら
それ以外に政権を支持し政策を実現できる道を示すべき
(層化と組まなきゃ選挙にすら勝てない現実を直視すべき)

　>>60 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:47:12 ID:mT74a5670
>そろそろ「足して二で割る」ってのが出てきてもいい頃と思うが
>２５円じゃなくて１２円くらいで

１２円にするか１３円にするかで大もめにもめるんじゃないかｗｗ

廃止、一般財源化、延長の３択にするべきだな。

巨大道路利権は、10年間で59兆円だぞ。
ガソリン税は、道路利権議員と土建屋にくれてやるようなものなんだろ?

>>60
福田は期間短縮も示唆している
これならミンスも大連立に乗れるって読んでのエサ撒きだろう?

ギョーザで火消し

　　 .ｨ'彡ミ,彡,,
　　ﾐミｿ _､ ,_ 彡(/_~~､ヽヽ
　　ﾐミj 　 ,」 彡　 ひ`　3ﾉ　＜どーせこいつら馬鹿なB層だから次も自民に入れるよｗｗｗ
　　／ヽ '∀ノヽ　ヽ∀イ
＿(__つ/￣￣￣/⊂/￣￣￣/ ＜「ミンスよりマシ」「ミンスは売国」って言えば騙されるんだから楽だなｗ
　　＼/　　　　/ ＼/　　　　/

ガソリンみたいな化石燃料は増税しまくって使用料減らすのが正解だろ。
ガソリン使用が厳しくなってくれば、他の手段を模索する。

来週には支持率２０％台突入だな

>>72
使用料＞使用量

日本の恥　馬鹿の福田　日本の恥　　馬鹿の福田　日本の恥　　馬鹿の福田　日本の恥　　馬鹿の福田

日本の恥　　馬鹿の福田　日本の恥　　馬鹿の福田　日本の恥　　馬鹿の福田　日本の恥　　馬鹿の福田

道路が本当に必要なのは土建屋だけ。
某県知事もわかってるはずだ。

下がった分減るんならともかく他所が増えるだけだからな
この辺はどこの党に変わっても変えられんのが腐ってる所だな

自民党の甘利明経済産業相や、同党の「独禁法調査会」所属の国会議員らが、
独占禁止法改正にむけて罰則強化などを求めているガソリンスタンド業者の業界団体に、
パーティー券を購入させていることが二十一日、本紙の調べで分かりました。
原油高などの影響で苦境に立たされているガソリンスタンド業界に、
政策的影響力をもつ与党議員がパーティー券を売りつける形となっており、政治倫理が問われています。

議員らが資金集めパーティーのパーティー券を売りつけていたのは、
「全国石油商業組合連合会・全国石油業共済協同組合連合会」
（全石連・関正夫会長、東京都千代田区）の政治団体「全国石油政治連盟（油政連）」。
ガソリンスタンド約二万社が加入しています。

○国民政治協会にも
政治資金収支報告書によると、二〇〇六年、自民、公明の国会議員二十二人が油政連に
パーティー券を購入させていました。購入額は同年だけで五百五十七万円にのぼります。
このほか自民党の政治資金団体「国民政治協会」にも百万円を献金させています。

油政連にパーティー券を購入させていたのは､同団体の所管官庁である旧通産省出身の族議員や､
自民党の有志でつくる｢ガソリンスタンドを考える議員の会(ＧＳ議連)｣の幹部議員ら業界と関係の深い議員たち｡

しんぶん赤旗
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-01-22/2008012201_01_0.html

>>77
変わってもないのに、変えられないというのは、超早漏w

>>78
このうち､所管する甘利経産相のパーティー券代は､六回にわたり計五十二万円分｡
〇六年九月の大臣就任後の十一月にも六万円を購入させています｡
渡辺博道経産副大臣(当時)についても､計六十万円を購入｡
就任後も二十万円を支出したとする記載があります｡

旧通産省出身の町村信孝内閣官房長官や佐藤剛男衆院議員
(自民党独禁法調査会事務局長)､額賀福志郎財務相の顔ぶれもあります｡

○課徴金導入を要望
油政連側が､議員に対し働きかけを強めているのが､通常国会に公正取引委員会が
提出を目指している独占禁止法の改正案｡原価を割り込むような低価格で販売する
不当廉売に対して課徴金制度を導入してほしいというものです｡
全石連の機関紙｢ぜんせき｣などによると､全石連と油政連は､昨年十一月に自民党本部内で
決起集会を開催､これには全国の団体幹部百六十人と､ＧＳ議連など
百人の国会議員が結集し､課徴金導入を盛り込んだ決議を採択しました｡

議員側から｢課徴金導入を推進したい｣(山崎拓衆院議員)など
業界への支援を表明する発言が相次いだといいます｡

油政連側は｢ガソリンスタンドはガソリンや灯油を地域に供給する重要な中小企業｡
しかし規制緩和に原油高も加わり､経営はかつてなく厳しく廃業も増えている｣と実態を述べたうえで､
パーティー券の購入について｢ＧＳ議連は百人もいるが､その中から前々からつながりのある議員に､
つきあい程度で協力している｡それによって何かしていただいたりというようなことはない｣と話しています｡

甘利経産相の事務所は､本紙の取材に回答しませんでした｡（終）

後進国行くと解るけど
国が栄えるのに必要な要素、第一に道路整備が挙げられるんだよね

首都圏の渋滞緩和と地方のアクセスの良さ
どちらも重要な課題で、日本がさらに発展するには重要な要素でしょ

だけど、日本は道路整備に金掛けすぎ
へこんだガードレール直ぐに修復とか、街路樹をキッチリ剪定とかさ
ソレも渋滞の要素だってね

民主もアホ杉ですけど、国民も相当キテますね、、、この国は

【政治】甘利経産相ら自公「油」族議員　ガソリンスタンド業界にパーティー券販売
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200966595/l50
【政治】自民党・古賀選対委員長「道路族と言われることを誇りに思う」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201388539/l50

【民主党】菅代表代行「道路特定財源、レクリエーション費や福利厚生費に流用するなど言語道断だ」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201171975/l50
【ガソリン税】｢真に必要な道路を整備する｣というが、誰にとって必要なのか…道路特定財源、10年間で59兆円を道路だけに使い切る★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200984915/l50
【ガソリン税・暫定税率】「現状で12分のところを2分縮めるような道路整備も含め、59兆円つぎ込んで『国際競争力の強化』なのか」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201010375/l50
【日米】道路財源で米軍住宅　１戸あたり２億５千万円　海軍の当初計画通りに　長崎・佐世保
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201927812/l50

雇用確保のための税金投入でいらん道路作るなら農民増やすべき
道路資金多すぎ

減税しても消費が上向かないと言っている
似非エコノミストを晒したいものだ
榊原とか。
大前はどうだったかな

>>1

朝日・地上波の世論操作は　道半ば。
多分　失敗するんだろうな。
朝日は　顰蹙を買うんだろうな。
嗚呼　朝日　オワ。

ミンスは外国人参政権を推進している以上
支持は出来ない
どっかまともな党は無いのか

とりあえず過去の清算をしている（様に見える）自民じゃだめなのかい？

一年間海外行ってたんで、最近の民主人気が信じられないんだが、何かあったのか？
俺の身の回り、みんな民主派と言う信じられない事になってるんで、２ｃｈ覗いたら何となく読めたけど、、、

ま、政権交代も良いけど、日本はそんな余裕あんのか？

>>84
榊原は、今回の暫定税率廃止案は景気対策に最適だと言っていたが。

民主党市長が当選した大阪市役所→いきなり小役人の給与ＵＰ！！！

自民党推薦の橋下が当選した大阪府庁→無駄遣いをガンガン削りまくり！


マジで全国のみんなは大阪を実験場と思って観察しておいた方がいいよ。

>>87
自民党に騙され続けるほどの余裕がないから、政権交代になるんだろうな。

【政治】　政府、欠損12兆円穴埋め・特殊法人の独立法人移行時
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1177452368/l50
【政治】独立行政法人の欠損５兆円強、税金で穴埋めしていた★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1194691999/l50
【自民党】道路特定財源の一般財源化に難色…中川昭一政調会長「必要な道路を整備するというのが党の一致した意見だ」
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165097695/l50
【口だけ番長？】安倍官邸、道路特定財源でも与党内の反発に譲歩　首相はいつもの「最終的には私が判断」
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165416116/l50
【政治】 冬柴国土交通相に続いて若林農相もゼロ回答、独立行政法人の整理合理化計画取りまとめ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1196775780/l50
【政治】 福田政権の「官僚主導」ぶりが鮮明に　独法改革、結論先送り　「渡辺行革相は相手にしなくていい」と首相官邸からひそかに指示
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1198190086/l50

>>87
差し当たりは現状のままでやり過ごせるだろうが、
相変わらず「官僚任せ」「業界団体言いなり」の自民党に政権任す余裕があるのかな、日本は
って国民悩んでいるわけ。

日本の恥　馬鹿の福田　日本の恥　　馬鹿の福田　日本の恥　　馬鹿の福田　日本の恥　　馬鹿の福田

日本の恥　　馬鹿の福田　日本の恥　　馬鹿の福田　日本の恥　　馬鹿の福田　日本の恥　　馬鹿の福田

また捏造か。。こないだ８割反対してたじゃないか。
マスコミはもう政府の広報でしかないな。

で、どこかに良い政党ないかなーって
なんで民主になるのか、不思議だな、、、

自浄作用の働く自民党ってのは理想かな？

政権交代は来そうだね、経済↓成んなきゃ良いが、、、

所詮日本は利権構造だ。コネさえあればたいして努力しないで
大金が稼げる。公務員夫婦の世帯年収は40歳平均で2000万円。
マスコミ・銀行・その他、利権構造下にあるものは全部そう。
こいつら普通に50代で2〜3000万稼いどる。大して仕事してないし。
親族経営会社で利益を親族に手当てして税金払ってない所も山ほど。

そんななかで手取り2〜30万、年収で3〜400万円程度で
この利権構造体を存続させるために働け、ってか？

利権構造下にないのに労働してる奴らって、馬鹿だろ。おまえ。

どうせ俺はキモくて生命としても次世代を遺せないわけだし、
この社会体がどーなろうが知ったこっちゃねーよ。

働いてる奴、税金払ってる奴は馬鹿ｗｗｗ

25円値下げしてもまた値上げして石油元売の取り分になるだけです
150円の値上げ実績があるとまたすぐに上げやすいからね
庶民も各企業も原油高に喘ぐ今、過去最高の利益を上げ続ける元売こそ叩くべき

激しく誇張して、ガソリンを値上げしたい工作員の活動乙。

嘘でデータ捏造しても、一般消費者を騙せるのは限度ってものがあるんだ。
ここまでガソリンが値上がりして、来年倒産や収入がなくなる小規模中小
がどれだけいることやら、

おまいらはこれらを全て敵に回している。

ﾈｯﾄｳﾖは寄生虫だから自民党支持してるんでしょ？

大金持でもなけりゃ、明日の生活が怖くて自民になんか投票できません。

>>94
君、とことん自民脳だね。

> 自浄作用の働く自民党ってのは理想かな？

政権交代せずに自浄作用の働く党はあるのかい。一応、海外しってんだろ？
海外では政権交代が盛んに行われてるんだがね。

自民党が自浄作用の働かない党であるのは、様々な事象から判断出来るし、
小泉改革も国民虐め＆富裕層のための改革だった。

今更、自民に何期待してんだか

自民党も民主党もどっちもどっちなんだから、せめて政権交代して政治家に危機感あたえなきゃだめだよ。

「離れ」や「母屋」とか、もうね。
国家経済の全会費？の使い道の問題。
毎年浮かせるだろ、軽く１００兆位。
ガソリン無税どころか年金、格差対策諸々即、解決だわな。

とりあえず政権交代しろ。

何が自浄作用のある自民党だよ。もう一回下野しろ！

　　　　　　　　　　,. -‐‐= ¨ ￣　¨ =‐- ､_
　　　　　　　　___,.'´　　　　　　　　　　 　 　 ＼
　　　　　　 '⌒ﾗ　　　　　,'　　　　　　　　　 __,..へ.
　　　　　　 ,／　　 ,'　 ／ヽ　　　,'　　　　 ﾉ　 ___,ﾊ
　 　 　 　 〃　　,,ｲ　/　　　＼　iﾄ､　　,　 ¨¨´　　 li:
　 　 ｰ=彳　　〃 Ｖ　 　 　 　 ヽ!　＼iﾄ､ 　 　 ,' 　li:.
　　　　　 ,ゝ 　{{　　　 　 　 　 　 　 　 ｀　ヽ 　ﾉ　,' i|i: 　　　動かせ日本！共産党
　　　　　　　ヽ. ヽ -‐_二、　 ¨¨,二._¨'ヽ　 ﾚ'´,　ﾉ　i|i:.
　　　　　　 　 }}. λ“（ぴﾊ　　　:（ぴ癶“　 {:‐' ,ｲ 　 :i|i:.
　　　　　　　　ii　|iﾊ ｀¨　ﾉ　　　　 ¨¨´　 √〃ﾘ 　　 i|i:.
　　　　　　　_ﾉ'　,ゝ| 　　ヽ- 　　　 　 　 _,|　|iく 　　　:li|i:
　　　 　 　〃 　 {! ,ﾍ　 　 ‐-- 　 　 　 / i| .i} i.}　　　 i||i}
　 　 　 　 {{　　　ｊﾉ 　＼ 　 ｀　　　　イ-､ﾉノ.,jﾉ　　　 il|}}
　　　　 　 ゝ　　 　 　 _,.へ..__,..ィ ´　 l　ヽ＼　　　　　i|iﾘ
　　　　　（,ｲ　　___,.X´　　　　｀'ｰ-､　|,ﾍ. l　ﾄ､,__人,__,ノ
　　　　　　,ゝ'´　　　 ＼　　　　　／ｙ' 　l/　|
　　　　　/ 　 　 　 　 　 ＼_, 　 /　ο　/ 　 〉
　 　 　 /ゝ、　　　ヽ 　 　 　ヽ/
【赤旗】「博士の就職難」解決へ　　共産党シンポ 若手研究者ら討論
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-02-03/2008020301_01_0.html
　大学院博士課程を修了しても安定した研究職に就けない若者が急増するなか、その解決の
展望を考えようと二日､日本共産党学術･文化委員会主催の「若手研究者の就職難と劣悪な
待遇の解決のための公開シンポジウム」が東京都新宿区の日本青年館で開かれました。

【政治】甘利経産相ら自公「油」族議員　ガソリンスタンド業界にパーティー券販売
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200966595/l50
【政治】自民党・古賀選対委員長「道路族と言われることを誇りに思う」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201388539/l50

ふむふむ

しかし、神奈川１３区に本籍の有る身としては自民には入れないんだけどね、、、

勉強し直し、逝って来ます、、、

>>94
どこかに良い政党がないかなー、っていう”白馬の王子様政党待望論”は意味無いから。
政党ってのは国民の意見を吸い上げるものなんだから、
はじめから吸い上げた状態で、突然現れたりはしない。

>>20
>>31
正直誤差の範囲内、という感じ。
つなぎ法案騒動はなりゆきが複雑な上玉虫色の決着なので
判断材料にはなりにくかったと思う。
ギョーザで全部吹っ飛んだし。

自民と民主の有志は離党して「義民党」でも つくれや！（勝谷誠彦の過去の日記より抜粋）

>>107
餃子といい倖田來未といい自民党が危なくなると何でこうもタイミング良く違う問題が噴出するんだが。

何気に福田政権危険水準間近ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ガソリンを下げて、たばこと酒をもっと高くすればいいんだよ。
その位のことはわかるだろうに。

>>56
産経は町村発言を無批判に受け入れて暫定維持を唱えてるな。

道路こそ利権の温床なのです。

癒着の自民は政権交代を経験させなければ、直らない

１回ぐらい政権交代するのは必要だろ。おまいら無能すぎ

日本だけだぞ、政権交代が起こらない国ってもんは

廃止すべきでない 28.4％ は全員北朝鮮送りでいいよ

東京などの大都会に住んでて、道路要らないって言う人、バカ？？
あと、いままで無駄に道路造ってきたって、大都会の道路建設に
どれだけお金かかってるか分ってんの？

自分たちが恩恵にたっぷり浸かってるのを棚に上げて、地方の道路
建設批判するって、基地外に近いです。

>>116
暫定税率を廃止しても、本則の税率が適用されるんだが。

地方には紐付き補助金でなくて、手厚く税源移譲して地方議会が決めろ。
国税分は一般財源化して、他の分野と比較して優先順位を決め直せ。
天下りと随意契約と官製談合を見直せ。
民主党ＧＪ！

>>112
小泉チョン一郎のイラク戦争加担を真っ先に支持するくらいの糞の１億乗新聞だからね。

>>112 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:42:46 ID:XBuP+IKJO
>>119 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:01:21 ID:1C9zgY2s0

朝鮮人工作員は日曜日も必死だなｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　自民党は　　 ｡　　 Λ_Λ　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　無視！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

ウヨ豚脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いつまでこんな馬鹿を総理大臣などと言って飾っておくつもりだ。まるで総理大臣が名誉職か

なんかと勘違いして何にもしないでパホーマンスだけのアホ男。こいつが居座っている

間に外交だけでなく日本の経済もどんどん悪化していくばかりだ。

赤塚の漫画に出てくるような馬鹿面さらしてウフウフ言ってる場合じゃない！！

日本の為を思うんだったらもっとまともなのと交代しろ。

>>118
一般財源化だけなら地方も民主案に賛成するかもしれないが
税収を減らすっていうから反対なんだろ

いくら一般財源化して効率的に使えるようになっても
使う税収それ自体が減っては意味が無い

効率的に1兆より非効率な2兆が美味しいです

202X年 橋下徹自由民主党総裁誕生！

>>124
その程度の認識だから地方は赤字なんだよ
再建団体になるまでは分からない

自民衆院選大敗フラグ立ちまくりだな

この時期どこもかしこも工事ばっかしやがって
渋滞なんだよ！
道路整備なんかせいんでいいわ

>>126
認識以前に
税収減ったらいままで作った道路の債権返せないじゃん
暫定廃止の段階でかなりの自治体は再建団体確定だと思う
だから必死に抵抗

>>81
日本国内にいまどき車が通れない道路ってどのくらいあるんだよ？

使わない・使えない・見合わない道路に金掛けすぎってなんだよ
土建やと天下り先だけ潤うシステムなんて一般人は欲してねえんだよ

あれだ、ガソリン代下げても代替は沢山あるぜ
ポイ捨て被害が多いタバコに上乗せだ！
同様で缶入り飲料もだ！
靴メーカーも、タイヤメーカーも

そうだ！
道路予算をつけて建設もしてるけど一番道路を破壊もしているコームインだ！
コームインの給料から道路税を取れ！

>>124
減らすんじゃなくて、予定通り元に戻すだけだよ。
税率維持とは、増税するってことだ。

■揮発油税（ガソリン）暫定税率の歴史■
1954年、道路特定財源となる。税率13.0円/リットル　→その後ちょこちょこ値上げ
1964年、24.3円/リットルに引き上げ（本則）
1974年、（暫定税率開始）第7次道路整備５ヶ年計画の財源確保で「暫定的」に24.3円（本則）+4.9円＝29.2円/リットルに引き上げ
1993年、24.3円+24.3＝48.6円/リットルに引き上げ（平成19年度末までの暫定税率）

2008年現在　24.3円（本則）+24.3円（暫定税率分）＝48.6円/リットル

暫定税率分値上がりの経緯　+4.9円（1974年）→+12.2円（1976年）→+21.3円（1979年）→+24.3円（1993年）

■わかりやすい解説■
・50年ほど昔〜　田中角栄が議員立法で揮発油税を道路特定財源にする
　　　　　　　　　「産業のため交通インフラが必要や！がんがん道路を作るっちゃ！」

・34年ほど昔〜　（オイルショックなどもあり）高度成長期を支えるため、暫定税率を制定
　　　　　　　　　「日本の未来のため、まだまだ道路が足りないっちゃ！もっと作るっちゃ！」
　　　　　　　　　「財源足りないっちゃ！暫定税率うｐ！うｐ！」

　その後・・・　道路交通網の発展とともに経済もどんどん発展（2000年頃まで）
　　　　　　　　　「日本asナンバー１！！！　イェーイ！」
　　　　　　　　　「バブルがはじけたけど、まだまだいくぜ！道路こそ経済の潤滑油！」
　　　　　　　　　「まだまだ暫定税率上げるっちゃ！うｐ！うｐ！」

・現在　　　　自民　「原油価格高騰してるけど、まだまだ暫定税率は続けますよ〜〜〜」
　　　　　　　　公明　「（50年かけたけど）まだ道路足りません！あと1万4000km作ります！」

　　　　　　　　国民「ちょっくら調子に乗りすぎだろおまいら！もう充分道路は出来たろゴルァ！」

■暫定税率って必要？■
・暫定税率分（24.3円）を廃止しても、
　　まだガソリン税本則24.3円/リットル（道路特定財源）は残ります！！！

・地方道路税5.2円（道路特定財源）も残ります！！！

・暫定税率廃止による減収＝2兆6000億円

・道路整備予算には、道路特定財源＋一般財源　が投入されてます

　　　道路整備予算　年間10兆円　→　7兆4000億円に減額

・年間の新規道路建設予算は・・・
　　→なんとおどろきの6兆円！　これをちょっと減らすだけで楽々道路維持可能！

■減った分、財源どーすんの？■
・一般的な国民の案　「新しい道路作らなきゃいいんでね？」
・民主案　「国庫から１兆円持ち出せば、地方に回るお金はこれまでと同じ！」

■道路が作れなくなるよぅ〜■
・心配ありません。道路は一般会計予算でも作れますｗ　必要ならどんどん作ってください。

■道路整備や更新や除雪や開かずの踏切どうすんだ！■
・新規の道路建設に割り振られいるのは、これまでなんと年間６兆円！残りが整備維持費用です。
・なので年間７兆4000億円あれば大丈夫。これで足りませんか？　足りないならどうしてですか？

暫定税率どころか税金を全部なくせ！ふざけんな！

政府与党の欺瞞その１■
疑問１　そんなに必要な道路建設があるのなら、なぜ恒久税にしないの？なんで10年延長なの？
疑問２　どうして道路特定財源のままでなければならないの？　なぜ一般財源化しちゃダメなの？
疑問３　地方に道路が足りないって言うけど、その自治体はなぜ50年間も必要な道路を作らなかったの？

※答えはすべて同じです。→土建屋と道路族の癒着ｗ　道路利権ばんざーい！

■利権構造の改革■

・現代日本では、ほぼ交通インフラは整いつつあります。あと必要なのは「あれば便利な道路」「あれば得する道路」ぐらいです。
・早急な交通インフラ整備（＝日本列島改造論）は、現代においてはもう役割を終えつつあります。
・それに伴い、道路利権もまた役割を終えてください。

・これからの日本の将来、日本の向かうべきビジョンに沿った、新たな利権構造にシフトすべきです。（例：環境利権、科学技術利権など）
・いつまでも道路ばっかり作っていても、もうこれ以上は経済は発展しませんし、日本は緩やかな死を迎えるのみです。
・日本の未来を考えて、道路作りよりも、もっと優先順位の高い問題に、資源や予算を投入すべきです。

※「利権」は国を発展させる劇薬です。国民の支持の元、用法・用量を守って正しくお使い下さい。

もうさ、自民党支持者だけリッター３００円にしろよ。
それで好きなだけ道路つくれ。

大して人間の住んでいない地方の道路を整備しよってのが
まずおかしい

>>129
それなら簡単で、中期道路整備計画を大幅に縮小し、債権返済に振り分ければいい。
それなら民主党がそもそも主張していたことでもあるし、なにも問題はない。

民主党も、ある意味国民をバカにした、人気取りポピュリズムを止めて、

道路作りだけではなくて、もっと日本の将来を見据えた、環境に優しい

公共交通機関の充実に使うとかの、前向きの話にするなら、賛成できるのだが。

>>140
将来を見据える前に、とりあえず現代社会の血流であるガソリン価格を下げるべきだろ

あと、将来を見据えるのなら、今後１年かけて検討する環境税ってやつを民主は用意している。
なんで期限切れの暫定税制を延長する必要があるのか、それを自民党は明確に説明する必要がある。

>>140
今の民主党にそんな頭は無いよ
政権奪取の為に在日朝鮮人にも選挙権与えろなんて言い出してる位だ

自民＝日本悪化
民主＝日本終了

どうしろと

まあ暫定税率維持で取った分をナントカ団体に補助金として回して
そこから献金の形で自民の道路族にﾜｯｼﾜｯｼ金が流れてるのは
もうばれてますから。
あと10年なんでそんなもん延長しなきゃならないんだか。

京都議定書のこと考えたら、
ガソリンと軽油の販売量を現在より２割くらい制限しなきゃならないんだろ。
１０年で６０兆円なんて入ってくるわけないんだから、
環境税とか他の税源を真剣に話し合ったほうが良いだろうに。

とりあえず、民主だろうが、共産だろうが、社民だろうが、
ガソリン安くしろ。
話はそれからだ。

っていうか、小泉が使い道自由の地方交付税３兆減らして
んでもって恒久法の定率減税廃止して
なおかつ暫定のガソリン税は据え置きするとか

自民党はいったい何がしたいんだ？

泥棒自民の利権を維持するために、ボッタクリ税維持なんて絶対に許せない。

またフジテレビの偏向か･･･

>>143
終了できるんなら
一回リセットしたほうが良いと思う。

>>147
×自民党
○財務省

自民党は何も考えてない。財務省の言いなり。

「暫定」税率なんだから、言葉通りにすべき。
あぁーだ、こぉーだ言って前言撤回することを正当化してると
子供の教育に悪い。

そのうち、万引きしても店が悪いだの、お金払えば問題ないだろ
っていう子供が出てくるぞ

>>143
どうせ結果が同じなら、ガソリンが安くなった方がいいと思わないか？
常識的に考えて。

>>150
Windowsで終了すらできなくなった時は困るよな
終了の方がまだマシだ

ここ見るとバカばっかりだってことがわかる

撤廃が下がってきたな

廃止じゃなく 一般財源にしな

廃止して残りを一般財源化するべき
道路だけでなく他の特別会計も

冬柴は5000億余っても
全部使うから問題ないだとさｗ
それで税収が減るとか福祉の税源が減るとか見当違いも甚だしい

早く冬柴切って、腐った国交省をどうにかしろよ。
そしたらちったあ上がるって。

廃止と答える奴は消費税アップも福祉予算の切り下げも反対
税収がどこかで減れば別のところで増税がある
そうでなければどこかで歳出がカットされる
その歳出カットで利益を遺失するのは民間人
つまり、街角で「ガソリン税廃止して欲しいわね」と答えているおばはんの旦那が
企業収益悪化でリストラされると言うことだ
ﾊﾞｶだねぇ

>>157
一般財源化できる余地があるならそもそも暫定で徴収する必要が無いということだ

俺みたいな田舎に住むモノとしては、安くならないと自殺しなきゃ駄目になる。

>>161
だから天下り廃止して各省庁の埋蔵金を没収しろ
それと消費税は増税しても税収は増えてない
下げても減るどころか経済が活性化され税収は増えるぞ

暫定税率無くなっても、どーせ消費税に上乗せされるから、歳出削減がしっかり出来ない限り
オレは反対。

>>162
すごいな
月にいくらガソリン代かかってんだ？
リッター２５円で２００リットル使っても月に５０００円の出費増だが
それで自殺するほどぎりぎりの生活なら

最　初　か　ら　車　な　ん　て　持　つ　な　

　　たった２５円で何もかもがよくなるような民主の無責任なウソにはいい加減ウンザリしてきてる

道路を作るって事は車をバンバン走らせてくださいって事
それなにの日本のトップが環境のためとか矛盾を言ってるから片腹痛い
環境考えるならまず道路作るのやめろよｗ

>>161
素晴しいご意見ですな。
ぜひアメリカ財務省にもアドバイスしてくれよ。
日本も株が連れ安で困ってるからさ＾＾

悪いのは自民よりも利権独占の役人と地元土建屋だ。

>>165
自営業や下請け会社なんてマジで首吊り寸前だろ

>>165
おまえのような金持ちにはわからないだろうけど、5000円は
大金ですよ。

今日、山形市を車で走っていたら、ガソリン税で除雪を行っていると、
除雪車にプラカードがかけられていた。
ガソリン税を払うことにより、恩恵を受けているのである。

>>171
暫定税率がなくてもそれくらい出来る
暫定税率は新たないらない道路を作りまくっても余ってるくらいだ。
アホ工作員乙ｗ

道路建設やめれば言いだけの話。
北関東道とか圏央道とか、もうウザイんだよ。

>>165
こういう馬鹿が増殖してるんだよなぁ。
一回二回死ねば良いのに。

値下げ支持が削られてきたな。
菅と東国原の公開討論が報道されたら、さらに下がる。

設問を「第２第３の夕張が出ても、値下げ断行すべきだと思いますか？」に変えたら支持は３０％もいかんだろう。
悲しいけど世論調査ってのは、その程度のもの。

ガソリン税が撤廃されると除雪車がきてくれなくなるのか



雪の無い地方のオレにはどーでもいいんだが
雪国の奴は死活問題だな

２５％どうこうの問題じゃないだろ。
道路だって必要なものは作ればいいじゃん。
各案件の見積を取って費用対効果を精査して、必要・不必要を判断して、必要な案件に
対して予算を付けるという当たり前のことが出来ないんだ？
政治家と官僚ってバカの集まりなのか？
予算を手放すと翌年の予算が付かないなんて、もうアホかと。
年度末に道路掘り返して埋めるだけの作業はもういい加減やめてくれ。

きょう竹村健一がいいこといってた

地方は地方分権といってるくせに、国に頼ってる

>>176
工作員必死だな。
そんなもん暫定税率を撤廃しても本則分で普通に賄えるわい。

山形市の主要な道路には雪なんて溶けて無くなってるよ。雪も降ってないし。

財務しないと朝鮮カルトは二度と君たちの方を向いてくれない
冬芝よ　ユダ闇金さまのご命令により

　　/　 　　　　　　　　　　 　 ＼:::::::＼ 　　朝鮮闇金の
　　　|　　投票所監視カメラ命　彡:::::::::|
　　ミ| 　　　　,　、　　　　　　　　　 |:::::::::| 　朝鮮闇金による
　　ﾐ|　_≡=-、＿＿, =≡=_ 、　　 |:;;;;;;;;/
　　 | |　/◎> |　　　|　/◎＼ |─´ /　＼ 　　　　　朝鮮闇金のための美しい国を作るニダ
　　 | ヽ二二/　　　＼二二／　　　 >∂/
　　/ 　　／(　　　　　)＼　　Ｕ　　　|__/
　.|　 　 /　　⌒｀´⌒　　 ＼　　　　　）　|　　／ 沖縄、宮崎、愛知、東京、群馬に続いて大阪もわが朝鮮系似非ウヨタレント候補で頂戴したニダッ！
　|　 Ｕ│　　　　　　　　　　　　　　　　|　| ＜ 　 せっかく土木系暴力団からP献金入れ食いなのに今更ガソリン税下げられっかよ！ｗ
　（　　　＼／￣ヽ／＼＿／　　　 　 / |　 ｜　　 　 チョッパリの分際でいつまでガタガタ騒いでるニダッ！
　.＼　　､ ＼￣￣￣／ヽ　　　　　 /　/ 　　＼　　
　　 ＼　 　|　￣￣Ｕ　 　／／　　 ／ 　　　　　わが偉大なる朝鮮民族に逆らおうなんて１００年早いニダ！！　　　　
　　　 ＼　 ヽ＿＿＿＿／　　　 ／ 　　　　　　　　　　　
工作員諸君は橋下府知事ばんじゃ〜いＡＡとミンス共産涙目プギャーＡＡコピペと創価マンセーコピペをはりつけまくれニダ！
　　　　
　　　＿＿＿◎_r‐ﾛﾕ
　　└─‐┐ナ┐┌┘　＿　 ヘ＿＿＿＿ 　
　　　　　 /./┌┘└┬┘└┼────┘ﾛｺ┌i
　　　 　<／　 ￣Ｌ.l￣　Ｌ.ｌＬ.!　　　　　　　 　 ┌┘|　
【美しい国／公明党】安倍晋三首相と公明幹部、参院選へ結束確認
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1171577750/
【安倍】統ー教会・創価学会連全政権【池田大作】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1157786585/
公明党大阪府本部が橋下氏を支持　大阪府知事選
【創価学会】橋下徹氏（府知事候補・新風自主支援）、公明年賀会で謝意　北側幹事長と手を取り合う姿も
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200491737/l50

本当に受益者負担の原則を貫きたいんだったら、ガソリン税はすべて税源を地方に

委譲して、各県ごとにその県内のガソリンスタンドで売られた分の税はその県内で

自由に使えるようにすべきだ。自動車を多く使う地方はガソリン税の取り分も多くなる。

これが当たり前のことだろう。しかも各地方で道路を造るか病院を作るか、または

教育費にあてるかは自由に決めればよい。

>>176
あえて暫定税分のところで、市民に影響が大きい仕事してたりするんだろうね。

でも、そういうズルさを指摘し追い込む準備を民主党がしてこなかった。
政局から逆算された、思いつき撤廃。

無能売国奴福田と中国食品テロ
これが今の日本政府の真実。
★1　中国政府の実態
http://jp.youtube.com/watch?v=Aa9vg7OGMyc
★2　餃子テロだけではなかった
http://jp.youtube.com/watch?v=fJYJShO0ovI
★3　無能福田と鳥インフルエンザ　
http://jp.youtube.com/watch?v=fsroOacIB0E

>>183
雪かきを止めてまで誠橋を作る気かよ？ｗ
自民は本当に腐ってるな。

道路を作らない内閣は終わった
福田になって安倍時9600億円だった道路が1兆4000億円で閣議決定だ
組閣時に福田をアンケートで支持してた馬鹿って何見てたんだ？

土建屋の末端の中卒が先に仕事なくなって犯罪は増えるのは覚悟。

あと道路利権目当ての暴力団が政治家を銃殺だな。

道路工事が減ることで治安は悪くなる。

>>168
> 悪いのは自民よりも利権独占の役人と地元土建屋だ。
そんな役人に政策を丸投げし，
土建屋から金と票をあてがわれて
議席保ってるのが自民だろうwww

>>185
誠橋ｗｗｗ

とりあえず工事が緊急に必要な橋や道路だけは公表しろ。

大惨事になる前に閉鎖は先にして開通工事はその後追加予算の議論しる。

道路を支持するのは利権顔しかいない。

>>190
逆に民主党が無駄と思われる道路を全て指摘すりゃ良い。極端な１例２例で不要を煽るんじゃなくて。

暫定税は撤廃するけど、手は汚したくないって出鱈目だ。

自公が「10年間で59兆円道路が必要」ということを示せばいいんじゃないですかｗ

名古屋市なんてこれでもかってくらい道路があるし、
未だに巨大道路作り続けてる。
道路だけの街にしたいのかな？

公務員のマッサージ機に消える税金ｗ

>>194
道路を埋めてくれる自動車があるだけいいじゃん。

廃止は予定通りだし、新たに増税したい自公の側が根拠を示さないとな。
予算案を提出できるのは政府だし。まあこれからしっかり国会で議論してくれ。

>>193
国交省が文章出しとるし、国会で議論されとる。

個別に必要な理由は何とでもつくのよ。
http://www.mlit.go.jp/road/koka4/index.html

不要と主張する人が、具体的にどこが不要か、なぜ不要かを指摘しなきゃ議論が成立しない。

これ廃止すると、世界中から叩かれそうなんだが。

　　 .ｨ'彡ミ,彡,,
　　ﾐミｿ _､ ,_ 彡(/_~~､ヽヽ
　　ﾐミj 　 ,」 彡　 ひ`　3ﾉ　＜どーせこいつら馬鹿なB層だから次も自民に入れるよｗｗｗ
　　／ヽ '∀ノヽ　ヽ∀イ
＿(__つ/￣￣￣/⊂/￣￣￣/ ＜「ミンスよりマシ」「ミンスは売国」って言えば騙されるんだから楽だなｗ
　　＼/　　　　/ ＼/　　　　/

>>198

増税法案を出す与党の側が、
なぜ既定路線のはずの一般財源化を先送りして
なぜ社会保障や子育てや介護よりも道路工事を優先するのか、
なぜ土建業者にカネを配るのが最優先で他の業界は後回しなのか、
他の事業案との比較を一つずつ数字で示して説明して
優先順位を納得させてみろよ。

暫定税率廃止で値段が上がるものと下がるものを教えてください。

こ、これは民主党に暫定税率撤廃運動を継続しろってことですね。

おまいらも民主党の「ガソリン値下げ隊」の演説に駆けつけてやれよ。
あまりに寂しすぎｗ

>>169
それはガソリン税以前の問題だろ
仕事が無い、ということは暫定税率でどうなるものでもあるまい

つーかオレはハイブリッド車だからほとんど関係ないな

>>201
レスの流れ無視せんでくれ。　>>190>>192>>193>>198

今後１０年の道路の中期計画の話。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/06/061113_.html

【日米】道路財源で米軍住宅　１戸あたり２億５千万円　海軍の当初計画通りに　長崎・佐世保
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201927812/l50

こうですか？

>>194
名古屋高速清洲線は壮観だった
あのへんの道路はすげーな
　

値下げすべきではないが、道路特定財源からは引き剥がすべし。

無駄な道路計画は廃止すべきだがそれと暫定税率が必要かどうかは
一緒の話じゃないだろ

問題は廃止後の予算上の問題
民主党の大風呂敷はいつも財源を説明できない

5％も買う奴がいるのか！

税金の使い方をもっと透明に・・・

>>209
「特定財源」なんだから一緒の話だよ
暫定税率を維持しますということは今後10年で59兆円道路につぎ込みますということ

道路行政が間違ってる。道路族　古我、２階らが土建設業救いの税金だ。
優先順位は道路族優先、計画先行（建設費目的）でそれから効果あとづけ。
国民の大半がむだと言ってるのに続けるオバカな奴ら(自分らの利益のみ優先）
いいかげんにしろよ。適正な建設会社数にしてさ、余ってる建設業を他に展開しろよ。
国内の農業（農作物自給の為、余ってる国有地の農地化）森林保護の整備とか、
アフガンのライフラインの建設、学校建設、とかアフリカの学校建設などの方が
よっぽど日本の将来の為になる。

むしろ値上げして別のエネルギーと同等以上にしてしまえ

>>202
流通経費が下がれば物価は軒並み下がるんじゃないの

これから人口の減る時代に
第2東名とかむちゃくちゃいらんだろ。
どうしても必要なら東名の拡幅工事やれ

この問題は期間が暫定である事と、徴収した税の使途が不明な点。
期限を明確に指定し、一般財源化すれば問題は無い。

ガソリンを値下げすべきとか言ってる奴は
今の自治体の状況を理解した上で言ってんのか？
それこそ目先の減税・負担減に目が眩んで、
結局苦しむのは俺ら一般市民だと言う事をいい加減理解しろよ・・・。

【政治】 外国人留学生や技能持つ海外人材の受け入れ拡大へ　経済財政諮問会議、成長戦略了承
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201818770/


自民党が移民政策するから人口は減少しないけどな
だから道路も必要なんじゃない？

どうせ道路にしか使われない金だから
廃止後の財源不足なんて知ったことじゃ無いな。
それ以外の財源で道路くらい何とかしてみろ。

>>217
この時期、ダブダブに余った道路財源のせいで工事ばっかりやって
おかげで大渋滞に巻き込まれて一般市民の僕は大変苦しいです

福井〜山陰とか 秋田〜山形とか
宮崎〜大分〜北九州に抜ける高速道路はマジで必要
今どき流通の大部分なトラックだし 精密機器はたいてい高速道路で運ぶ
だから高速のある都市は精密機器の製造、修理、流通とかの産業が栄え
高速のない都市はまともな企業が来ないからその他の産業すら栄えない

ガソリン税を今打ち切れば今まで一人当たりでたくさん払い続けてきた地方の人々は見返りの高速が来ないまま政策が打ち切られ詐欺にあったようなものだ
ガソリン税をそのままにして一般財源化とかしたら地方の高速道路建設は財源を取られ遅れるのに ガソリン税を取られつづけ二重の詐欺に遭うことになる

高速のある都市は栄え ない都市は寂れていく
今まで都市部や東海道〜福岡間を優先的に高速を作りそこを栄えさせてきた
今度はそれ以外の都市の番だと待っていたら 費用対効果に合わないから建設打ち切りとかひどすぎるだろ

今まで高速を作ってもらえなかったから地方が栄えなかったのに
今、栄えてないのを理由に高速を作らないとか酷すぎるよ
地方の人の方が一人当たりではたくさんガソリン税を払ってきたんだよ！

今でさえガソリン税消費税の二重取りなのに
これに環境税を課そうってんだから始末に終えない

国民の半数以上の意見より
自分たちの利権が大切な
バカ議員たち


氏ね

死刑論のときは世論の意見云々とか言ってなかったっけ？

団塊のための税金なんだから団塊税と名前変えろよ。

>>215
ガソリンに限ればその可能性もあるかもしれんが、３月末期限切れの暫定税率はガソリンだけじゃないよ。

http://mainichi.jp/select/biz/news/20080123k0000m020080000c.html
＞ガソリン以外にも牛肉やビールなど３月末に暫定税率が切れる「日切れ」の重要法案が目白押しだ。
＞住宅関連税制などは優遇税制が３月末で消滅する可能性が高いほか、与野党対立のあおりで成立が遅れると、
＞牛肉やビールの値段が上がることになり、国民生活への影響は避けられない。

「暫定税なんだから廃止が当たり前だ。」と主張してる人らは、実は自民の罠にはまってる。

道路利権の上手い汁を吸い続けようと必死な青木

国民の過半数の意見を無視しても平気です
安倍にもその根性が欲しかった




今回の陳腐なプロパガンダで
福田のアフォさが白日の下にwww


ガソリンを値上げすると環境保護に逆行しますって、、、、、w

報道２００１はタイトル的に終了した番組

一般財源化して鉄道とバスを安くするべき。
車社会の被害者である青少年を保護するべき。

>>226

個別に審議すればいいだろ、一括して審議する必要全く無し。
ほかの暫定税率まで人質にするのは卑怯極まりなし。

人間には、他人の心を読んだり夢や心を操れる能力がある事を隠して、
民主主義とは、これ如何に？

>>228
いまだにoffice2000つかってますが？

つーかこれだけの支持率でもマスコミは内閣退陣とか喚き立てないよな？
安倍さんの時と明らかに違い過ぎるだろ・・・。

ほかの案件も一括なんて余りにも対応が醜すぎないか？自民、公明
そうまでして道路に拘る理由は何だ？

>>233
朝日新聞だな

>>233
福田の嫁さんがアレだもん

>>226

で、　小　泉　も　安　倍　も　こ　の　方　針　に　当　然　大　賛　成　な　ん　だ　ろ　。


もうこんな卑劣な政権は、とっとと退場させるべき。
本気であきれたわ。

>>232
２００７へ移行して

>>230
＞卑怯極まりなし。

（ノーと決まってるのに）参院の採決引き延ばすという手法も、また卑怯なんだけどねｗ
お互い様だわな。

>>237
小泉も安倍も、改革路線なんてポーズだけだからなｗ
誰が総裁になっても道路族の言いなりだ。

さすがにガソリンは高すぎるよなあ。道路族に金を流すシステムは廃止しないとみんなの不満爆発でしょ……

金持から税金毟り取るまで自民党には絶対投票しません。

小泉にだまされた

職場にあった自民党の機関紙に福田のコメントが
「安心して生活できる社会」とあったが「公務員以下、自民党支持者
関係者だけが安心して生活できる社会」の間違いだろう

>>242

元自民党支持者装うなよｗ　>>98でバレバレやん。

　みんな元気ですかー？
　￣￣V￣￣￣￣￣￣￣

　ヽ(´Д｀;)ﾉ ←　層化信者・福田信者
　　　 (　　) 　　　　 〜 〜　ﾖﾛﾖﾛ
　 　　 く 　 へ　 　　　〜 〜

>>239

へ？そりゃ参院与党なんだから妥協できなきゃ納得できるまで引き伸ばすでしょうよ。
個別案件については。
何のために60日も猶予があるの？
参院で修正すれば言いだけの話じゃないか。何が卑怯だ。
政権与党の癖に責任転嫁するな。卑怯者

>>202
値段が下がるもの…ほぼ全ての製品
値段が上がるもの…パー券

>>246
修正ってのは野党の意見を丸呑みしろってことか？ｗ

ほんの少し引き延ばしたところで混乱するだけ。
ついでにガソリンは備蓄があるから４月１日に安くなるというのも大嘘。

国民を騙してでも政局にするのは卑怯者。
それを知ってて知らないふりをするお前も卑怯者。

ていうか参議院で修正可決、衆議院へ再送付なんてよくあることだよｗ
君に言わせれば「無駄」なだけかもしれないけどね

>>226
どこの自民工作員だよおまえｗ

暫定税率をワンパックで処理する租税特措法が変態すぎるだけだろｗ

>>237
安倍ちゃんは途中で折れて、「余った分だけ一般財源に・・・」とかトーンダウンしたヘタレ

３１．８％も支持してるアホはどこの誰なんだよ

除雪費用が無くなるとか言ってる池沼はアホかとｗ

年間何兆円分除雪するつもりだよｗ
除雪費用が１兆円もあれば、5万人規模の一大除雪産業が成立するわwwww

現実には国の直轄の除雪費用が500億円かかってないし
地方自治体全部を加えても、＋500億円もしないでしょ。トータルで1000億以下なんだが・・・

>>248
は？誰が4月1日に安くなるって言いましたか？
息を吸うように嘘つくなよ卑怯者。
全ての暫定税率を人質に取ろうとするその行為が、
政権与党として卑怯だと言ってるんだボケ。

と　こ　ろ　で、　小　泉　も　安　倍　も　こ　の　方　針　に　当　然　大　賛　成　な　ん　だ　ろ　。

>>254
ほい。

民主党・前衆議院議員　山花郁夫の活動日誌
http://blog.livedoor.jp/yamahana190/archives/51240088.html
＞参院民主党が政府方針（暫定措置の継続）に反対すれば、
＞政府案は通過しませんので（この点は予算案と違います。予算案は憲法上、自然成立という制度があります）、
＞4月1日からいったんガソリンは安くなります。

次の衆院選にも民主党の公認候補として出馬します。

>>221
古賀とか二階らが美味しくいただきました。
文句はそっちに言ってね。

ガソリンは備蓄があるからすぐには価格に反映しない…と言っても
実際は報道で暫定税期限切れが喧伝されるだろうから石油会社は当然
ガソリン値下げを前倒しするわな
ガソリンなんていつ入荷しても同じだし、値下げして税率が低いうちにたくさん売った方が儲かる

備蓄なんか使った日にゃ株価が面白い事になるわな

>>257
＞石油会社は当然ガソリン値下げを前倒しするわな

そんな報道聞いたことないぞｗ
希望的観測と推測は分けようぜ。

>>251
安倍が一般財源化にちゃんと道筋付けとけば良かったんだよ。
安倍が道路族抑えられなかった上に
参院選では地方で負けたために
10年間暫定税率維持するが政府提案になってしまった。
自民党もいまさら修正に応じられないだろう。福田、伊吹じゃ党内の抑えられない。

>>258
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/080118/fnc0801181932011-n2.htm
＞暫定税率は石油元売り各社が製油所からの出荷時に課税され、３月３１日出荷分まで適用される。
＞スタンドにもよるが最大２週間程度は暫定税率を含む在庫が店頭にあり、価格にばらつきが出る。

備蓄だと誤解招くんで在庫に訂正しとく。

び‐ちく【備蓄】
万一に備えて、たくわえておくこと。

一般財源化は反対
それなら自動車税、重量税などを下げろ

>>259
http://www.kakimi.co.jp/2k8020.htm

ちょっと分かりにくいけどSS（ガソリンスタンドのこと）業界の人のコラム。
４月１日ちょうどからの値下げを想定してる。
ただしローリーが到着するまでのタイムラグが１〜３日出ることはある、とのこと。

>>255
何だ、日本語の不自由な馬鹿か。
お前が言ったのは4月1日「に」
リンク先は4月1日「から」
違い分かります？

>>263
悪いけど、そこ読むと「石油会社は当然ガソリン値下げを前倒しする」以前に

暫定税率の一時的な廃止は大パニックになりますよとしか読めないんだがｗ

民主党のガソリン値下げ隊に読ませてやりたい良コラム。奴らここまで考えてない。

どっちかと言うと値上げの瞬間に混乱が起きる、と書いてあるがなｗ
値下げ時の買い控え→特需よりも
値上げ時の駆け込み需要の方が混乱が起こりやすい。
自民党は再可決するなら混乱緩和策を立てておかないとだめだな
世間は混乱が民主党のせいだとは思ってくれないぞｗ

>>264
おいおい。

＞４月１日に安くなります。
＞4月1日からいったんガソリンは安くなります。

どちらにしろ、「４月１日に値下げ状態」であるというしてることに変わりない。
そして、「４月１日に値下げ状態」というのは大嘘だ。

「４月１日だけ」「４月中に」「４月以降」なら話は違うけどな。

まあ現実的には民主党は参議院で粘るだけ粘って
修正案を自民党に飲ませようとするだろうな。
飲めば混乱はない、飲まなきゃ引き延ばし。
あとは世論次第。

その前に衆議院での採決がある、ということも忘れちゃいけませんが。
ここである程度の譲歩がなければ当然野党は採決に応じない。
与党が強行採決なんかしたら一発で議長あっせんの合意文書なんて吹っ飛ぶ。

>>266
＞どっちかと言うと値上げの瞬間に混乱が起きる、と書いてあるがなｗ

３月末に可決すれば、どっちの混乱も起こらないわけよ。

＞世間は混乱が民主党のせいだとは思ってくれないぞｗ

これだけの混乱を起こす覚悟があるなら、やれば良いんじゃない？

小沢がそういう種類の覚悟を持ったタイプとは思えんけど。
全首長が自民側についてしまってるという現実もあるわけで。

福田内閣を支持しない 58.6％…

そんなに少ないかぁ？

>>239
>お互い様だわな。

ばかだろw

>>271
バカだけど今の自民党幹部は本気で思っていそうだからなあ。
町村とか伊吹とか。
あれが政権担当能力があるってやつなのね

>>268　ID:P4UymM5y0

君の冷静なる分析力はたいしたもんだ。　感服した！

>>241
>道路族に金を流すシステムは廃止しないとみんなの不満爆発でしょ……

臭い匂いは元から絶たなきゃ駄目
道路族が蔓延るのも巨額の特定財源があるからです
臭いうちは何一つ改革は進みませんよ

>>263
＞４月１日ちょうどからの値下げを想定してる。
ただしローリーが到着するまでのタイムラグが１〜３日出ることはある、とのこと。

値上げのときは一斉だったのに変だな

財源減らして、どうやって国づくりしていくつもりなんだろう…。
ただでさえ、この国は借金も抱えてるというのに。

別に必要なら継続でもいいよ。
ただしその場合は特別会計の使い道きちんと国民に公表しろよ。

>>275
無駄な道路を造らないようにするだけ
官僚利権を拡大させまくりどんどん国を潰していってる
利権与党に言われたくない

>>276
>ただしその場合は特別会計の使い道きちんと国民に公表しろよ。

それは出来ない相談でしょうw

>>269
>これだけの混乱を起こす覚悟があるなら、やれば良いんじゃない？

混乱はすべて自民党のせいなんだね。
福田バカプロパガンダも通用しませんでした。

>>275
財源減らしてまともな価格の道路を作ってもらおうよw

>>274
混乱を避けるために大手はカルテル組んで
在庫をしっかり確保してから一斉値下げ/値上げになる可能性もあるだろうね。

あと暫定税の期限切れってちょうど年金の名寄せ期限なんだよね。
年金報道で与党が叩かれているタイミングということも忘れちゃいけない。

>>271>>272
新テロ特措法で採決引き延ばし諦めたこと、もう忘れたのか？ｗ

社民共産ですら、採決引き延ばしという手法が常に正しいとは考えてないよ。

創価の知り合いから
公明党候補予定者よろしくとの留守電があった。
総選挙、近いのかな。

廃止すべきでないというバカが３０％近くいる事に驚きだ
道路特定財源の一般会計化が前提なら多少分からんでもないが

>>262
ノータリン！

環境（代替えの研究とか）や福祉（医療機関の強化とか）に回すべき

一方では１日２００台しか通らないような橋作ってるのに、
他方では救急搬送で受け入れてもらえず亡くなる人もいる。

日本のガンは官僚と老害政治家

>>275
道路にしか使えない道路特定財源を不要なほど集めて
国民の購買力を奪い内需を低下させて
何が国づくりだよバーカ

考えが浅はかなんだよ

いったいどれだけ高い金かけて道路作ってんだろな

>>283
環境利権も物凄い事になってきてるから反対
福祉にするならそのまま現ナマを国民に渡して
中抜き出来ないようにするべき。
天下りが根絶されるまでは出来る限り搾取されない
形にしないと意味ない

解散まだかな

自民党はほんと衰退してきてるな。
報道2001の世論調査は
去年の5月まではいつも自民が10％前後民主に差を付けてリードするのが
当たり前だったのに。
それ以降は完全に立場が入れ替わった調査結果だもんな。

>>286
ノータリン！＋非現実的

着地点がなければ話しにならない

福祉を施してもらう心配のないお前は幸せだな

ガソリン税はそのままでいいから、2Lくらいまでの自動車税と重量税
下げろや。
所有する税と走らせるための税の2重取りやめれ

必要な道路の前に必要な税金をもっと議論せい

>>277
無駄な道路と無駄じゃない道路の線引きはどうやって？

>>282
ほい。廃止されたら全国各地の行政が、もれなく混乱する。
民主党が出した試算には穴があんのよ。

県28億、市町村82億不足　道路予算の穴埋まらず
http://www.minyu-net.com/news/news/0124/news11.html
＞民主党案では、地方の道路整備事業の水準に影響させないとし、国直轄事業負担金の廃止が議論されている。
＞国道（県管理の三けた国道を除く）整備など国直轄事業の予算の３分の１は県が負担しており、
＞０６年度決算では県内の国直轄道路整備のうち３２％に当たる１２９億円を県が支出している。

＞これを廃止した場合、県は暫定税率廃止の減収分に全額充当しても、なお２８億円が足りない。
＞また、市町村は国直轄事業負担金がないため、暫定税率廃止の減収分は何ら補てんされないと県はみている。

民主“廃止 地方に影響ない”
http://www3.nhk.or.jp/news/2008/02/02/d20080202000008.html

できれば、暫定廃止してほしい。利権の食い物にされるのは、ごめんだ。
暫定全額廃止が不可能なら、減額して、一般財源化してほしい。
いずれにせよ、道路だけを一本釣りで、予算枠取りする理由は特に
ないと思う。その他の支出事業と横並びで判断してほしい

馬鹿野郎解散期待します。

１０円下げて恒久税化。５年ごとに見直す他、急激な価格上昇時等には停止措置も可能にする。

今年の3月で切れる税率を当てにして、4月以降の予算を組んだ
バカ政府を恨めとしか言いようがないな

日本国憲法上、予算の提出権は政府にしかないんだから

>>277
>無駄な道路を造らないようにするだけ


大手ゼネコンが上前だけはねて下請けの下請けに工事させるしくみが、
無意味に１キロ100億円なんて道路を造らせる無駄もなくさなくてはね。

税金を上げるか下げるかなんて、聞くほうが馬鹿だろう。

だれがＹＥＳって言うんだよ。

どうせガソリンの消費は抑えていかなきゃならないんだから、
むしろ税率は上げるぐらいでちょうどいい。

廃止しなくていいから一般財源化しろよ。
とにかく道路なんぞに金かけるな。

>>282
>廃止すべきでないというバカが３０％近くいる事に驚きだ

確かにw
プロパガンダも捨てたもんじゃないな
田舎のアフォにはよく効きます

>>293
混乱するって言ったってそりゃ暫定の税金に頼ってる無能の言い訳でしょ
そもそも財源減るのに道路の予算は減らしませんって前提がイカレてる

>>294
>暫定全額廃止が不可能なら、減額して、一般財源化してほしい。

一般財源化の落とし穴は
今度は何にでも使える事だよ
野球のグローブだって福利厚生のために余裕で購入出来ますね

暫定税が何故必要かどうか何も説明がない。
道路特定財源がどのように使われているかの詳しい説明もされていない。
分かっているのは、特定財源から官僚の天下り先へ税金が大量に流れていること
官僚の無駄な施設、車、娯楽費に浪費されていること(道路特定財源とはなんだったんだよ)
政治家へ大手ゼネコンから献金と言うキックバックが行われていること。

暫定税延長に賛成しろと言うのが無理と言うもの。

>>302
そりゃ道路の予算減らしまくった政権が地方イジメ言われたのだから
大体民主も道路の予算減らすとは言ってないだろ。

税下げないとしても一般財源化はダメだよ。
全廃とか言ってる民主は国債でも買ってから言ってくれ。
オレは買わない。だから税は残していいと思ってる。

これを廃止すれば約１３００億円が入ってくるわけだが
約１３００億円の減税の財源はドコから
↓

政府が２３日に閣議決定した２００８年度税制改正法案のうち、東京オフショア（特別国際金融取引）市場の税制優遇措置の扱いに関係者が気をもんでいる。
年度内に改正法が成立しなければ非課税措置が３月末に期限切れとなり、海外金融機関が２３兆円に上る預金を一斉に引き揚げる恐れがあるためだ。不安定な値動きが続く株価への影響も懸念される。

　「沖合」を意味するオフショア市場では、非居住者向けに国内市場とは異なる規制や課税方式が導入されている。
東京オフショア市場は、東京市場の国際化を目指し１９８６年に創設。
邦銀などのオフショア勘定に預けられている外国人の資金は、１５％の利子課税が租税特別措置（租特）法の規定で免除されている。

　こうした措置が３月末に失効すれば、約１３００億円の増税となる見込みだ。
オフショア市場は香港やシンガポールなど海外各地にあり、課税した途端に東京で運用するメリットが消滅。「投資家が資金を一斉に他の市場へ移動させる可能性が高い」（財務省）。
このため、政府は改正法案に優遇税制の恒久化を盛り込んでいる。
http://www.business-i.jp/news/kinyu-page/news/200801240030a.nwc

>>1
いつまで2001なんだよ

>>303
でも、限界あるじゃん。本四の借金返したり、
日に200台しか走らない橋造られるくらいなら、
微々たるもんだよ。

政治家やらマスコミやらガソリン国会とか言ってるの聞いてると
本当にばかばかしくなってくる・・・

>>300
もし、本当に地方の事も考えるのなら、一般財源化だな。

タバコ税みたいに地方税に組み込んでもいいかも知れんし。
とにかくね、政策が硬直化し過ぎていて、与野党ともに、政策の全体的なメニューのバリエーションを見せられないのは昔からだな。
だから、官僚にバカにされて、結局は官僚の思うツボにはまっていくわけで。
かといって、その官僚連中も別に優秀というわけじゃないわけでｗ
政治も三流なら行政も三流というオチ。

だから、金利を上げて、金持から税金を取れって。
で公務員の俸給を下げろって。
国道8号線なんか夏には草茫々。みっともないって。
年に1度は草刈りぐらいはしてくれ。

田舎のアフォだが
もう道路なんかつくるな
つくるところがなくて老人対策とかなんとか理屈つけて
不要にカラー歩道拡げたり、突然カラー舗装にかえてみたり
はっきりくっきりしてる中央線塗り替えたり
もう出鱈目ざんまいしてやがる
クソ公務員にクソ土建屋どもめ

>>309
そんなに税収が貧乏なら、まず”暫定”の看板外して恒久化してから論ずるべきだな。
暫定のまま10年も延長する前にｗ

>>302

>>293記事の福島の知事は民主党系なんだけどね…もちろん暫定税率廃止反対。

自分らの仲間も説得できない民主党本部がイカレてるとは考えられないか？

佐藤雄平
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BD%90%E8%97%A4%E9%9B%84%E5%B9%B3

>>314
ん？僕撤廃派だよ

８００兆も借金があるやつが田舎に道路つくるとか狂気の沙汰だよな

>>314
減税は別にせんでも良い。
環境税と名前変えてでも残した方が良い。少子化だし、財政の健全化のため税収はある程度あった方が良い。
使い方の方を問題とすべき。

>>315
んなこと言い出したら自民だって似たり寄ったりだろ。
去年は安部が一般財源化目指してたのに道路族の猛反対で潰れてるし。

31.8％もある方が不思議

>>316
おまえの税収は貧乏なのか？ｗ

国民も国も逼迫した状況にあるにもかかわらず、道路族だけは左団扇だ。
どんなに無駄に使っても自分達の利権にしても7000億も特定財源余っちまうんだものな。
おかしくってしょうがないだろ。

全ての有料道路を半額にするだけでほとんど道路の問題は解決する。
あとは維持費だけで良い。

>>315
まあ、民主党が不甲斐ないという点には異論は無いよ
選挙制度変えてアホな地方の声が国政に反映されにくいようにして欲しいわ

>>320
僕は公務員じゃないよ。節税する側だね。

>>318
ちょっとまてや！　環境税をガソリンにだけかける必要性はなんだよ？
それに環境税ってのは一般財源だろうな？使途を明確にしてから言え。

オイルショック(何十年前だよ？)に便乗して課税とはな、あたま イ カ レ てるだろ。レクレーションの用具？なんなんだ一体？

止めてしまえ、っていうのと、
税を続けてもいいけど道路に使うな、ってのがいるな

>>325
ガソリン使えば二酸化炭素出るだろ。
んで当たり前の事ながら一般財源。

俺は一般会計化してそこで議論して決まるなら暫定税制が維持でも廃止でもかまわない派なんだが
そういう意見あんまりないのかな……

暫定税はいったん止めるべきだろ、暫定なんだから。
税収が不足ならきちんと議論し国民に全て明らかにして新たな税を徴収すべき。
今のままだと税が中間搾取されちまう(その名のとおり税金泥棒がいる)

>>328
１リットルあたり25円も徴収する必要あんのか？その環境税とやらは・・・
年間２兆７０００億ぐらいの税収になるんだがそれ・・・

車に乗る比率が低く、暫定税率がなくなると
開かずの踏切対策費や渋滞緩和策が出来なくなると
政府が喧伝している首都圏でさえこの割合か。

>>330
同意、筋を通してもらわないと困る。

>>331
必要大有りだろ。消費税だって上げないとやってけないってのに。
これから二酸化炭素の排出権購入とかでも金がかかるのだし。
むしろ消費税を現行のままにする代わりにガソリンから25円以上取るぐらいが良いと思うが。

二酸化炭素の排出購入のための資金を道路特定財源から捻出するってのは?
日本中にある二酸化炭素を大量に排出している工場、道路工事のゼネコン
物流会社等から徴収する方がまっとうだと思うが。

>>334
理屈がよくわからねえ・・・
じゃあ消費税を廃止して物品税に戻せやボケ

つうか、消費税を上げりゃすむ話。消費税に暫定税率として5%上乗せしたらどうだ？
なあに、暫定的な措置ですから、財政状況の変動によっては当然見直しはしますｗ

環境、福祉、教育目的なら道路よりは余程マシな金の使い道だろうね
役人が腐りきってるせいで、どちらにしても費用対効果は低そうだが

例えば、車検時に入る“重量税”この馬鹿高い重量税の使い道はいかに？＝官僚の飲み食いか？天下りの資金か？(笑)

>>334
だから消費税上げても景気が悪化するだけで税収は
伸びないどころか逆に落ちるっての

結局は、政策の優先基準の問題なわけ。
トータルな政策立案の中で、何を優先するか？
優先する政策に金を投下するのが国のすべき事であり、
政策判断可能な政治家のすべき事。
その為には、明確な国家ビジョンも欠かせない。

仮に、オレが日本の政策責任者なら、食糧自給率の早急の引き上げと、
環境技術やソフトウェアを含めた、技術面の底上げを図るための集中投資をするんだが。
従来食糧だったはずのものを、ガソリンの代替エネルギーとして用い始め、
ブリックスなどの新興工業国が日本が受け持っていた役割の多くを担うようになってきたからには、
農生産とはすなわちエネルギー生産であるという観点からの農村の大規模な復興こそ求められる。
農村復興は公共投資としても大規模に展開出来るはずだし、
エネルギー生産とその利用という観点に立てば、これまで支配的だった一次産品二次産品の垣根も余り意味を持たなくなる。
省益に凝り固まった無能官僚どもに操られ、国交省利権を農水省に渡すなとか
俗悪な事をやっている場合じゃないんだよ。

>>335
使用用途拡大するぐらいなら道路特定財源なんて無くして一般財源化した方がスマート。
今の福田政権じゃ無理だろうけどなｗ

>>336
消費税上げてガソリン税下げるよりもガソリン税そのままの方が良いだろ。
二酸化炭素排出が抑えられるような税率及び使い方をした方が排出枠購入も減るだろうし。

>>329

良いとこ突いたよ、特別会計で権益残すのが道路族や官僚の狙いだからな
しかも暫定で１０年ってw

>>341
だからガソリン税下げても消費税は関係ない
絶対に上げさせない
上げた時は自民公明そして官僚利権が滅亡する時だ
なんで消費税との天秤なんだよこの寄生虫が

>>341
二酸化炭素排出を抑えるのであれば、ガソリンよりも電気料金や
産業関係の法人税に課税したほうがいいし、
もちろんバイオエタノールやなんかの代替燃料には非課税なんでしょうな？
いまんところ、なぜか揮発油税が課税されてるようだがｗ

>>335 小学生かな？早く寝ろ。

一般財源化ついては、いろいろ意見ががあると思うし、
リセット状態からその可否及び適正な税額負担など議論・検討すればいい
と思う。いずれにしろ、惰性の暫定道路特定財源の維持には反対だ。

そいういえば民主党の財源はどこから出てくるのか判明したの？
彼らは「道路は作る」と言ってる訳なんですが・・・・

>>344
ガソリンより電気料金となぜ言えるのかよくわからん・・・
電気は原子力、風力、水力などは二酸化炭素排出してない。
つかバイオエタノールだって燃やしてるんだから二酸化炭素出てるだろ。。
30秒ぐらい考えてから書き込んでおくれ・・・

>>347
削った後は残った税を寄生虫共で争って奪い合えばよい。
寄生虫共のことなんて知らん
今後もどんどん削って奴らを滅ぼすことが何よりだ。

二酸化炭素は生きてりゃ誰でも排出し、また恩恵にもあずかっている
わけだから広く浅く徴税すべきだろ。
そもそも道路特定財源の暫定税延長の是非と絡めてくるところがおかしい。

すまん　バイオエタノールは間違えた。。
俺も良く考えてから書く。

>>347
国の道路直轄事業を縮小して１兆円を捻出。
万一それで足りなければ霞ヶ関埋蔵金（笑）を取り崩して放出。

ま、来年度予算はこれでいけるだろ。

>>348
おいおい、しっかりしろよ。
化石燃料を使ってる発電量の分だけ課税するんだよ。
当然それは全部の電気料金に転嫁されるわけだからな。ほんとによく考えて発言してくれよ。

ちなみにガソリン税収なんか比較にならんほどの巨大財源になると思うぜ？

「暫定なくした分の財源はどうする?」に関して
民主党は今はあえて言わないようにしてるんじゃない?
実は廃止してから「財源足りないんで法人税上げますよ」とかいきなり言い出したりして。
今それを公言したらスポンサールートでマスコミに叩かれるからあえて言わないとか。
民主党に限ってそんな頭脳戦できるとは思えないが万が一そうだったら民主党の勝ちだな。

数十人しか住んでない集落に立派な道路作る自民党

値上がりしてる燃料はガソリンだけではないので。

「燃料費高騰で苦しい（と思っている）人々」がなんぼかでも救われない限り
暫定税率維持は廃止よりも悪いほうに行くね。

有権者の皆さん、国交省の官僚の屁理屈にだまされずに暫定の意味を
ちゃんと調べましょう。

首都圏の奴に聞くなよ

>>340の続き

平地の乏しい日本では、大規模農業は適さないという議論も当然あるだろうが、
平地の有効利用という観点に立てば、
地方住宅の一戸建てから集合住宅化への促進政策を推進しても良い。
すなわち、地方都市の田園都市化であり、未来的高度土地活用だ。
従来の、農業＝土着という遅れた通念もひっくり返す必要がある。
大規模な国土再利用の国民的コンセンサスが得られれば、そこから当然、道路整備の話も出て来るだろう。
もう、いい加減、米国の金融至上主義に右往左往させられるのはヤメにして、
環境負荷の低い農業と工業のハイブリッド国家構想でも進めるべき時に来ている。
くだらん構造改革とやらではっきりしたのは、日本は金融立国なんかにはやはり向いていないという事だ。
であるなら、国民に新たなモチベーションを与える事こそ政治の役割である。

>>354
「暫定なくした分の財源はどうする?」って、来年の予算に今年度の3月で
切れる暫定税率分を見込んじゃったからそんな話になるんであってｗ

ミンスも予算通しちゃったもんだから言えないんだよｗ
あの政党って結構行き当たりばったりだからなｗ

暫定税率このままでいいから、用途を道路建設じゃなくて、借金返済にしろ。

>>360
うむ、ポジティブに考えるだけ無駄だったかｗ
正直道路はもういらないと思うけどな。
道なくて不便だって人は道があって便利なところに引っ越してほしい。

民意出たのか
まあ当然だなw

新聞やテレビ業界は高給とりで有名ですが中堅社員では年収１０００万円以上
が当たり前だ。なぜそんなの高給が貰えるのかというと新規参入が出来ない
最後の護送船団業界だからだ。

ニュースなどでは規制緩和だとか自由競争だとか言っておきながら
マスコミ業界だけは再販制度や公共電波を独占してただで使っている。
そこに莫大な利益を生む秘密がある。

自分達が１０００万円もの年収がありながらワーキングプアや格差社会を報道
したところで矛盾を感じないのだろうか？　彼らの意識としては国会議員や
高級官僚の意識に近くて自分達を特権階級として見ているのだ。

>>354
>「暫定なくした分の財源はどうする?」

馬鹿馬鹿しい議論だ。
それならば、暫定導入した時に余分に払わされる各家庭や業者の財源はどう確保してくれるのか論議されたのか？

減税措置は簡単に止めるのに、暫定が付いているにもかかわらず増税は10年延長
など説明無しに平気で出してくる政府だから、庶民のことなんて皮肉じゃなく
全く考えてないだろ。

財源とか馬鹿なこと言ってんじゃねえ
元々あぶく銭みたいなもんだろ
予算見直せ
それが出来ない無能自治体なんて遅かれ早かれ夕張になる

>>367
財政再建団体になるのも、結局は地方議員を選出する住民の判断ですから。

バカだねぇ。こうも輸送費がかさむ国で内需なんて盛り上がるわけがないのに…。

>>366
日本の法律における暫定は
一時的にっていう意味じゃなくて、物価スライドって側面が強い

古い刑罰法規の中には、物価変動により罰金刑の額が
現在の物価からするとかなり安くなってしまった規定もあるが
それらは暫定の罰金額でなんとかしてる状態。

民主党、アサ蛭新聞　独裁勢力の考えていること

道路の一般財源化せず
ＣＯ２削減の要請があるにガソリン税廃止

↓

ＣＯ２削減できず

↓

中国から炭素排出権を買う

↓

民主党＝朝日新聞＝蛭のように日本経済を疲弊させる

自民擁護の理論は幼児レベルだな。
いい加減気づけよ、今の自民は糞民主の遥か上を行ってんだよ。

まぁこんだけ生活必需品が値上がりし続ける中、
道路を作るためだけの「暫定税」を下げたがらない
無能な政府じゃ不支持率も上がるわな。

結局、支持基盤の村に対するニンジンでしかないんだからな。
暫定税が維持されたところで、現時点道路がぼろぼろな村は報われない。
センセイがいる村に、無駄な道路や橋が増えるだけなんだよ。

ブロードキャスターに出ていたが、子供が一人しかいないような
過疎村に、どこの議員様が道路を引いてくれると思っているのやら。

毎年毎年、年度末になるとあちこち掘り返すのを
やめるだけでどれだけの税金が浮く事か。

>>372
お前が選んだ首長も廃止反対な。幼児レベルな首長を選んだ手前の愚かさを呪え。

【調査】民主党の支援を受けて当選した知事も含めた47都道府県知事、暫定税率維持で一致　道路整備などへの影響懸念　時事通信調査
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201940319/

俺は何でもかんでも単に安くなりゃいいとは思わないんだけどな。
500mlペットのポカリのが高いしなｗ
夏場2〜3km歩いたらこんくらい消費するわｗ
俺燃費わりぃ〜

>>374
そりゃ、来年からお小遣いがちょっと減らします、と言われて反対しない子供はどこにもいないだけだよ。

まあ地方自治体は大抵クソだが、特に問題がある都道府県は俺の調査では以下の感じ。


日本五大不要都道府県

＊沖縄県
＊高知県
＊鳥取県
＊福島県
＊秋田県
＊岩手県
（＊群馬県）　←太陽誘電が無ければ堂々のリスト入り

現代日本の経済にほとんどなんの寄与もなく、ろくな名産物もない。
そのうえ世界的な企業はおろか、日本を代表する産業すら存在しないお荷物県だ。
お荷物だから原発とか米軍基地が置かれるのに、県民はそれを追い出したがっている
沖縄は沖縄諸島は必要だが、沖縄県自体は不要。鹿児島か東京に併合でいい。

百姓公務員が一番糞

予測：ガソリン税は10円になる。ただし、環境税が30円追加。前より更に
　　　高騰。物価上昇。あぼーん。　

ガソリン税を一般財源化すればいいだけ。

揮発油税では「暫定税率」などという「法定税率の２倍」の税金を国民にかけている。
「車に乗らない」などと言っている人も、食料品や日用品の価格に輸送コストが含ま
れていることで、高いガソリン税を結局は一部負担しているので無関係ではない。
この「暫定税率」が出来た昔は、道路整備が遅れ砂利道や雨が降ると泥濘となる道が
普通だったし、自家用車などの自動車は「贅沢品」であった時代だった。
ところが、あれから数十年たった今、一般生活道路は整備され、自動車は贅沢品から
生活必需品へと大きく時代は変化した。
物流も、鉄道貨物からトラック輸送に主流が移っており、道路整備を目的にした揮発
油税の税率を２倍にする根拠は薄れている。
ところが、守旧派の道路族は、法定税率を２倍にしたために多く集まる税金を本来の
目的を達成した後も、通行量が極端に少ない不要な高速道路などを作り続けている。
これは「道路整備」を目的とした道路建設ではない。地方の建設業へ仕事を与えるこ
とを目的に、無理矢理に道路建設をしているのである。
道路守旧派の身勝手な理論は、地方の建設業に「仕事」を与えることでの経済効果を
主としたものだ。それが証拠に「本当に必要な高速道路」が未整備な地域があるのに
もかかわらず、不要な高速道路を先に着工していたり、本来の道路整備とは別の視点
で高速道路建設がなされているのが実態からも明らかだ。
これは、一般国民から搾取した金を一部の建設業者だけに還流させ優遇する構造だ。
そんな税金寄生構造の維持を目的にした「税収不足議論」など誤魔化しでしかない。
国民が納付した税金に寄生する「競争力を喪失した建設業」や、無駄な地方公務員や
補助金名目で税金投入されている不要な天下り団体などの改善・解体は進んでいない。
「構造改革」のうち一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し、税金に寄生している
部分の構造改革が行なわれていないことが、最近の不公平感の最大の原因である。

政権交代しないとマジで衆議院戦負けそうだな。

国民は廃止を望んでるのにな。
日本の主権は族議員のものなのか？

この結果すら無視する道路族。

「暫定税率維持」の議論は、まったくに主客逆転したものだ。
「必要な道路」が何処なのか？だから幾ら必要なのか？というアプローチではなく、
先ず「暫定税率維持」があることが問題だ。だから暫定税率分の予想収入数値から
逆算した「必要な道路とその財源」などという数字合わせのマヤカシはやめるべき
だ。小泉改革で「必要な道路は９０００Ｋｍ」だったはずだ。だが最近ではそれが、
１４０００Ｋｍになっており、いつの間にか５０００Ｋｍも上乗せされている。
古賀などの田舎政治家による地元利益誘導のための道路建設をやめて、本当に必要
な道路を選定すれば、今の法定税率の２倍になっている「暫定税率」を１．２倍や
１．３倍程度に抑え、かつ、必要な道路建設も出来るはずだ。
社会資本として不要・不急な道路をつくることや、経済原則を無視して無理矢理に
田舎に金を還流させるためだけの道路建設をやめて、地方経済活性化の別の政策の
ために一般財源化すべきだ。古い体質を今まで改善できなかったのがガソリン税だ。

これからスタグフレーションに入ろうかって時にガソリン減税やらないでどうする！
道路作って土建屋を食わしたいなら道路国債でも刷るんだね。
今更だが国債を負債と捉えるなよ。せいぜい政府発行紙幣ってとこだ。

これは総選挙で民主を敗北させようという罠だなｗ

自公は実質一政党なんだから、自公対民主で比べないとな
首都圏でこれじゃ地方は自公が勝つね

ウヨ悶絶狼狽ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

右とか左とかイデオロギー論争じゃないだろ。
長期間政権を実質一党に任せてきたつけだ。癒着を一旦強制的に切らないと駄目。
こういう既得権益を享受している奴らに自浄作用は全く期待できない。

>>1
なんで
・公明党を排除した政権

ってのがないの

フジサンケイって政府支持の報道機関だろ
そこでの世論調査の結果がこれなんだから、
どれだけ今の政府に支持がないかって、わかるじゃん
自由とか民主主義って理念を標榜するんだったら、
さっさと衆議院解散して、国民の意思に沿った議員構成にすべきだね

>>386
民主の対案がお粗末すぎるからな。
暫定税率廃止しても、その税収の穴埋めをどうするかは
まだ「議論の段階」とかｗｗｗｗ
とにかく一般財源化だけでもしとけば
国民視点から監視もしやすくなるというのに。。。

爪の甘さと空気&民意の読めなさっぷりが民主党たる所以。

今選挙なら自公過半数
その後大連立でガラガラポンだな

そりゃ下げるべきかどうか対象者に聞けばそうなるだろう。
「所得税を下げるべき」
「消費税を下げるべき」
これだって世論調査をやれば結構な数字になるだろうし、
「法人税を下げるべき」
これを企業に聞けば当然yesと答えるだろ。

>>391
２００１の調査はちと違う。いつも与党に厳しめ。

NHKは与党に甘いな。

暫定税率廃止には賛成なんだが
道路建設で必要な金５兆数千億のうち、２兆６千億
が不足するのでその財源は消費税で・・・
なんて話になりかねない。

どの調査も与党に厳しい結果になっているがそれでも与党側が勝つというのなら、
念願のサミット出席など関係ないから、即総選挙をやって民意を確かめてみるといい。
4年くらい民主党にやらせたって、いややらせてみないと、立場が他人を作るとも言うし。

こういうマスコミの世論調査って信用していいの？

>>398
選挙速報の精度を考えると、そして各調査同様の結果が出ているところを見ると、
ある程度信用していいんじゃない?
実際の総選挙になると無党派層がどう動くかにもよるだろうが、与党側に
有利に動くとはとても思えない。

産業用自動車のガソリン税率を下げて、自家用車は欧州並に上げてしまえ。

マイカーなんて産業振興に殆ど寄与しないんだし、ガソリン高いと
言いながら乗ってる依存症からはどんどん取れば良い。煙草と同じ。
田舎でも「自動車がないと生活出来ない」を免罪符に、用もないのに
自動車乗る奴大杉。

むしろ値上げするぐらいが渋滞も減って丁度いい
毒ギョーザもそうだけど下らないニュースが多いよね

ガソリン値下げうれしー

>>392
そうそう。
自民党なんて失政続きで隙だらけなのに、民主党が行き当たりばったりな主張を
展開しているおかげで命拾いしてる感じ。
もっと民主党は理論武装を固めて正攻法で自民党を揺さぶればいいのに、ポピュリズム
ばかりに頼ると取れる政権も取れないよ。

>>359
それからさ　日本は二大政党制なんかにはやはり向いていないという事だよね。
金融でも政治でも米国のまねする必要なんてないし
民主党なんて名前からしてもう必要ない。

>>396
すでに一般会計から４兆円が道路整備に回されてるわけですね！
もちろん税金とは公共インフラ整備に使うべきなので、道路特定財源とかである必要は全然ありませんね

>>400
欧州並み賛成！

自動車取得税も重量税も自動車税も無くなるから助かるぜ！

>>394
そりゃ維持すべかどうか官僚や役人に聞けばそうなるだろう。
「道路特定財源は上げるべき」
「環境税ば作るべき」
これだってアンケート調査をやれば結構な数字になるだろうし、
「暫定税率は維持すべき」
これを道路族の政治家に聞けば当然yesと答えるだろ。

ボードを使って説明します。
日本は諸外国に比べ""ガソリンが""安いです

　　　　　 　　 　　　　├────────┬───────────┬─┬───────┐
　　　　　日本　　　　│　ガソリン税,　　　　│　　　　自動車関連税　　　.│※│　 高速の収入　.│
　　　　　 　 　　　　　├────────┴───────────┴─┴───────┘
　　　　　 　　　　　 　├──────────┬──────┐
　　　　　イギリス　　｜　　　ガソリン税　 　 .　　｜自動車関連税｜
　　　　　 　 　　　　　├──────────┴──────┘
　　　　　 　　　　　　 ├‐────┐
　　　　　アメリカ　　.│ガソ税　..　│
　　　　　 　　　　　　 ├‐────┘

>>1
こりゃすげーな。
とりあえずどっちに転がっても解散しかないだろ？

>>1
この福田内閣の支持率がどのくらい酷いかと言うと、、、


【世論調査】 安倍内閣不支持57.6％、支持 34.4％　テロ特措法延長にNO46％、YES44％…フジテレビ報道2001
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188698624/l50
2007年8月30日調査・9月2日放送／フジテレビ
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/2001/chousa/2007/070902.html
参院選は2007年7月29日

>>396
必要じゃない道路を削ればいいさ。

>>409
いんや、これ廃止が８割から６割に減ったのよｗ

で、今後のイベント予定。

【政治】民主党・菅代表代行、東国原知事と公開討論へ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201786007/

暫定税率廃止は、国民生活を救えるか？　ＮＯ。消費税の増税が早まるだけ。

暫定税率廃止は、内需を活性化するか？　ＮＯ。便乗値上げの経営者の私財に化けるだけ。

廃止は、利権談合共産主義を駆逐できるか？　ＮＯ。層化の現ナマ商品券ばらまきと同じ愚策。

暫定税率廃止は、何の意味もないばかりか、日本売りを招き大恐慌に突入する。

国民をレミングス化し、自殺行為に誘導する衆愚政治家の政党にＮＯ。

世論調査の推移を分析すると、暫定廃止派の方がどんどん減ってるんだなｗ
まあ普通に考えれば当たり前のことかｗ
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/2001/chousa/2008/080113.html
　 　 　 　 　 　 　 　↓
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/2001/chousa/2008/080203.html

>>413
そうだね。でも５円は下げてほしいは

>>412
７割弱から６割弱へ、だな
報道2001調査結果
http://wwwz.fujitv.co.jp/b_hp/2001/chousa/2008/080113.html

>>414
依然、廃止派がダブルスコアだけどなｗ
>>34もあるし。

報道２００１は、長年、番組の最後で世論調査の結果を流してたけど
今回分から世論調査の結果をテレビで放送するのをやめることになった。
保守寄りのフジサンケイでも唯一フェアだったのに残念。

【運輸交通板】本当に必要な道路を話し合うスレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1201795208

道路整備についての議論は、ぜひこのスレでやってください。

暫定税率とやらで違法に取っているもののすべてが政治屋のフトコロ行きだからな
道路になんか使っちゃいねえ

50%以上が支持してなくても、辞めないんだよな

福田内閣支持率４０％を切る

さっさと解散総選挙しろよ

>>420
甘いな。森喜朗は不支持率７９％でも辞めなかった。

>>421
不利な時に解散するわけないじゃん。

福田媚中内閣はすぐに解散させなくては国益に問題が出ます。
餃子問題がクローズアップされていますがここで白黒をハッキリ
させる事の出来る内閣でないと後世にまで問題を引きずります。
もうここはタカ派と言われるあの人しかありません。2ちゃんねるの
アイドルの登場です。ヒッキーもニートもここは団結です。
大日本帝国万歳！一億総火の玉だ！欲しがりません勝つまでは！
貴様と俺とは同期の桜！オタは鷲宮来るんじゃねえ！邪魔だ！

元々 公共事業で景気が良くなった 試しがない。儲けたのは官僚と天下り企業
で結局 借金のツケを国民に回すだけ〜

>>424
ためしがないというか、元凶の一つ
ガソリン税の廃止がよくないと逝ってる奴は馬鹿か土建関係者
廃止しようがしまいが税金は上がるんだよ、消費税もその他も
一般財源にすれば税金奪い合いだから下手に使えん

自民党は大手食料品メーカーから献金を受けているから輸入禁止は言えないよ。JTには、天下りがいっぱいだしね。

　　　ガソリンから徴収する一般財源は『格差』が生じる。
　　　運送業や田舎の車依存の方々ばかり多くの税を払うハメになる。

　　　暫定税率を残すなら道路特定財源としてのみ使うべき。
　　　一般財源はありえない。
　　　一般財源が足りないなら公平な増税方法を議論すべき。


　　　(今回はこの考え方が誰もが納得できる正論と思ってます。
　　　　賛同していただける方はコピペで拡散してください。)

古賀誠と片山虎之助がだぶって見えるな
福岡県民の良識が問われるぞ

　　　　　　　　　　　　 ＿_,. -─- ､＿ 　　＋
　　　.　　　　 　 　 ／三≧ｘ≦三≧ミﾐ､_
　　　　　＋　　　／三三≧ｘ､≦三≧ｘミミﾐ､
　　　.　　　 　 /三≦幺　　　　　　`ｰ=ﾆ三≧、
　　　　　　　 /彡'彡'　　　　　　　　　　　　ミミi
　　　　 　 　 |彡彡　　　　　　　　　　　　　ミﾐﾐ|
　　　　 　 　 |彡彡　 ,.......､　　　　　　　　 ミミﾐ!
　　　　　　ｒ‐'､彡__/〃￣_｀ヽ___, ‐≠≒ﾐ､ ﾐﾐﾐL 　　　＋ 底辺ども　　ガソリン代がどうかしたのか
　　　　 　 {　　V　 !　''´ゞ'ヽﾉ　 |　,ｒュ､_ ｢｀レ'　}
　　　　　　ヽ　ﾉ　　｀ ー一'´ 　 丶､＿_,ノ　　 ,〃
　　　　　　　い　　　　 ／r'´　　 ヾ､，　　　 ｨ /
　　　　 　 　 し1　　 /　 　 ¨ﾞｰ'¨´　 `　/　　 ｆ　　　　
　　　　 　 　 　 ! 　 ｛　 ｰrrrrrrrrr;､_, 　 　 ト'
　　　　　　　 　 ',　　　 　 ｀二二´　　　　 ./
　＋　　　　　　　 ', ヽ　　 　 　 　 　 　 　 /
　　　　　　　　 　 }　　　 ､_＿＿_,／　/　|
　　　　　　　 _,.‐个､　　　ー−一　 '´ , 个.､_ 　＋
　　　　__, -'´:::::::::|　＼　　　　　　 ,.-'´　 l!:::::::｀:ｰ.､_
　　　´:::::::::::::::::::::::|　　 ＼＿＿_／　　　〃:::::::::::::::::::｀:
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　　　　　　　　::::::::|　 　 /:｡ : : ｡｀、　　 !:::::::::
【安倍ブーメラン】総連売却の黒幕・満井氏は清和会（現町村派）関係者！
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1182263914/
【安倍内閣】 「災害のひどさ考えるなら、拉致とくっつけて考えるべきなのか」と指摘　北朝鮮の豪雨被害で人道支援検討…町村外相★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188420524/l50
【政治】「それがどうかしたのか。額賀財務相への対応は考えていない」　町村官房長官、守屋氏の証言について見解 [11/15]

＞廃止すべきでない　28.4％

こいつらが道路を掘ったり埋めたりして税金をドブに捨ててる連中だな。

今国会中継見てるが自民はもう滅茶苦茶だな。言ってることに論理性がない。

>>431
仕事中で見れないんだが、どんな事言ってる?

>>431
【ガソリン国会】国会実況【炎上中】
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/livesaturn/1201590523/

　ガソリンが高くなるのは、ハンドボールのせい。

>>430
やはり結構多いな。

ダニどもも選挙に影響を与える事ができるだけの頭数は揃えているようだな。

spare tongue

これはひどい

http://www.kabujouhou.com/contents/digest/index2.php?boardno=155915

そりゃ、新しい道路を作るばかりじゃなく、一般道路も高速道路も
定期整備の名目で年がら年中そこらで掘り返してまた埋めてって繰り返してるからな。

こんな狭い国土の日本の道路予算がアメリカと同じとかアリエンでしょ。

そもそもこのアンケートの質問項目がアフォ丸出しだよな。
どう考えたら暫定税率廃止とガソリンの値下げがセットで質問になるんだよ。
本来なら切り離して考えるべきだろ。

！！！！！皆様へ！！！！！

ランボルギーニちゃん=丑

は、意図的に「中国」「日教組」をスレタイから隠し、
中国産ギョーザの問題を日本国内だけの問題、
日教組の問題をホテル側だけの問題と
思わせるようにすり替えています。

毒ギョーザの問題は、【中国産・毒ギョーザ】
日教組集会の問題は、【日教組・集会中止】

のタグのあるスレをご利用下さい。


ランボルギーニちゃんの悪行については、次のスレで暴露され、
自白もしています。

愛の説教部屋230（　ﾟдﾟ) (dat落ち)
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201944110/
同 魚拓
http://s03.megalodon.jp/2008-0203-1651-40/mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201944110/

230の、ばぐ太とのスリリングなやりとりは必見ですが、
231には、その分析、抜粋があります。

愛の説教部屋231（　ﾟдﾟ)
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202029541/

なお、単発IDによる、不可解な丑擁護にはご注意ください。

>>440　 ID:R9Qb+ixh0

そんなことやって何が楽しいんだい？
政府・自民党＆公明党に不利なスレが多いからって、叩く相手間違えてるだろ？
与党に問題なければ、スレは乱立しないのに、、、


哀れな自民工作員？　創価信者？

自民党も民主党も売国党だよ

おりゃ新風がいいな

米予算教書は景気拡大を支援、減税恒久化の必要性を強調＝ブッシュ大統領
2008年 02月 5日 03:11 JST
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJT809544820080204

大連立は反対、利権構造が全部残ってしまうだけじゃん

おまいらミスリードされてるぞ
車にしか掛からない暫定税率より、原油価格をどうにかすべき
そっちがどうにかならないと物価は上がるわ企業の収益は減るわで日本終わる

早く衆議院解散してくれ

自動車メーカーが早く電気自動車を
出せばいいのに。そしたら
ガソリン税なんか払わなくてすむんだからさ。

まあ、どうせ電力税とか作るんだろうけどさ・・・・

税率について、世論調査をするってあたりがナンセンスなんだよな
値下げに賛成が多いに決まってんだろwww

>>448
政府の無策のせいで、これだけ物価が上がれば当然。

>>449
政府も負担するのが筋だよな。
負担は国民だけとかあり得ん。

企業から取ろうとしたって同じだよ
その分、給料やボーナスが減らされるだけ

誠ちゃんの対抗馬誰よ
落選してしまえ

物価高いかよ？

オメェのＰＣいくらだよ？
２０年前のＰＣの価格見てみろよ

ガソリンの暫定税２５円のうち、１６円は国に持っていかれる。
廃止すれば、２５円が丸ごと地方に残る。どっちがいいか？

全国の首長は、自分の扱う予算の増減のことだけではなく、
地元で暮らす人々の生活のことも考えて欲しいものだ。

>>448

ガソリン税は一旦下げて、家計や物価への影響を軽減し、
原油の投機的な値上りが一服したら、環境税として復活
一般財源化する。

でいいんじゃね？

ガソリン税は今のままで良いが、道路以外に使え！

安くなったら無駄遣いするだけだ。

国民の統計なら廃止で可決なんだがな。

民意を確認したくても

総選挙したら勝てないから絶対解散しません＞＜

>>456
今一般財源化しても、既に立てられた”予算の穴＝道路建設”に使われる。

一旦使われると、以後、ガソリン税分は道路建設に振り向けるのが暗黙の
ルール化されてしまう。それくらい道路族の力は強い。

ほとんどが特定財源を維持するためだけにでっち上げられた計画だろうから、
現在進行形だろうと、なんだろうと、一旦止めればいい。

国家１０年の大計、いやそれ以降も含めた日本の財政のあり方を 検討する
いい機会だ。税収を一旦減らして、１年ぐらい時間をかけて議論すればいい。

それくらいの大鉈が必要

総選挙もむちゃくちゃ税金がかかるです。

自腹でやってくんねーかな。

>>453
物価高くなってるのは確か小麦粉がいい例、まっ俺は後は何が高くなってるか知らんが
俺は物価より税金高くなってる方が問題だと思う
ガソリン税なんて必要ねー代わりに宗教税5％新興宗教税15％（内勧誘税10％）パチンコ、タバコ税50％にすりゃいい

>>461

値上がりしてるのは輸入品ばかり
何か見えてこないか？

なぜ国内メーカー品は安いんだ？
なんで国内メーカーなのにメイドインチャイナなんだ？

冬柴デージンがデター
59兆のうちいくら層化に行くんだ、おい

今週のプレイボーイに暫定税率について色々書いてあったね。
興味深いのは地方の道路事業は、結局地方が一般税から捻出するって話だった。

泥棒厄人のために公務員宿舎やマッサージ機を買える自由な財布を維持するために泥棒自民は暫定税率を廃止しないそうです。
道路が必要だと言うのはいつもの全くのデタラメです。

重量税半額になるのは維持費が下がっていいな
販売店も所有者も喜ぶな
レンタカー代も下がるだろうし

道路財源でカラオケセットなんか買うなよ。
冗談は顔だけにしろ。

福利厚生？はぁ？

計画では道路工事が今の十倍に増えていてびっくりした．

計画が変なのか、いままでの予算がまともに使われてないのかどっちかだな．

いずれにしても道路財源は削れるってこと．

そりゃそうでしょ
国庫補助もらうと会計検査厳しいからね

地元業者に落とすためには一般財源ですよ

4月車検組みは車検代ほぼ半額かｗ羨ましい

最近葬式の香典巻き上げ無いと聞いたが
そんな利権で金入るようになつたんだね。

政権の支持率が下がれば下がるほど、総選挙の可能性は低くなる。

変な制度ではあるよな。

暫定税率やめろー！
国民の声を無視しやがって、寄生虫公務員や
利権議員。
ゼネコンの知り合いが言ってたぞ
市長にたのんできたってな〜。

一般財源というならまだしも我慢してやるかとも思うが・・・この税金。
救急車が走る道路が必要てその救急車を配備する金が無い大いなる矛盾。
どう見ても命より道路です本当にありがとうございました。

自民は末期状態ですな
最後の断末魔に何をする

あわや殺人毒餃子テロのせいですっかり消沈しちまったな

原油全般が高い＆上昇傾向にある以上、ガソリンだけ“たったの２５円”だけ下げても焼け石に水。
（去年は一年でリッター２０円上昇した）
物価の値上がり傾向に歯止めは掛からない。
減税は諸刃の剣な上、切ったら使い捨ての切り札なのに、リスクに対する効果が薄すぎる。

こんな目くらましの様な政策よりも、
今必要なのは、確かな原油の輸入ルートの確立＆省エネ技術の促進、
及び長期的な新エネルギーの開発だと思う。

…まあ短絡的な政策しか出せない民主党もアレだが、
無策な福田政権も駄目に違いないが。

>>477
減税はリスクﾜﾗﾀ

中の人乙！ｗ

一般財源として使うんだったら
ガソリンあまり使わない人はラッキーだね

不公平だなぁ〜

もー何か…
暫定税率問題浮上してからの、国会議員の発言も皆さんいい加減なものばかりで、全然コンセンサスが得られない。
結局、暫定税の恩恵を受けてる衆の必死の勢いに押し切られるだけかね。

支持率？そんなの関係ねぇ〜ｗｗｗｗ

暫定税率なんてどうでも良いから公務員のボーナスゼロにする等
無駄を省けよｗ

>>477
原油は実態経済以上の値ついてんだから下がるだろ。
高卒乙

予算を取る為に工事箇所が水増しされてました

福田「今答弁を聞いてて、初めて知りました」

冬芝（汗

民主道路特定財源制度改革（国の道路整備予算　0円）
http://www.dpj.or.jp/special/douro_tokutei/pdf/20080202seido_kaikaku.pdf

3ページ
�@自動車取得税は消費税の2重課税を回避する観点から廃止する。自動車重量税及び自動車税は、保有税（地方税）に一本化

8ページ
�A地方道路整備の財源である「地方道路整備交付金」は、法律に基づき揮発油税税収の1/4を地方に交付してきたが
暫定税率廃止後も関係法律を改正することによって現状の7000億円をそのまま維持して交付することとする。

�B民主党の特定財源制度改革においては、地方に対する財政負担を求めないことから
国、地方で見込まれる合計2.6兆円の減収は、基本的にすべて国で調整することとする。
従って国の道路整備事業は、これまでと比べ、予算の縮減、整備速度の低下は不可避となるが、
その上で道路整備の優先順位を明確にして、必要な道路を着実に進めていくことが重要である。

国の現在の道路特定財源3.5兆
�@の措置で国は2000億減収+�A交付金で7000億を地方へ支出+�B暫定廃止による2.6兆円の減収はすべて国が持つ=3.5兆円

国の道路整備予算は0円　必要な道路どころか維持修繕費すらもありません。

<<482
春のボーナスなくなったんだから、これ以上ボーナスカットはキツい

>>1
ガソリンの為だけに国を売るわけには行かない。
絶対に民主には投票しない！
とんでもない売国党だから。

お前ら国交省に釣られ過ぎｗｗｗｗｗｗｗ
釣って遊んでるだけだからｗｗｗｗｗうぇっうぇｗっうぇえ

目先の２５円のために地方自治体が壊滅して、
挙句の果てに外国人参政権実現＆人権擁護法案成立で日本崩壊。

日本人っていつからこんなに馬鹿になったんだ？
このスレは相変わらず工作員だらけだし。

２５円下がってようやく四ヶ月前の値段…安くなることそのものは嬉しいと
言えば嬉しいんだが、ちょっと前に戻っただけってあんまり喜べない…

四ヶ月前に日本の税となっていた分が、今は産油国の収入になっているって事
だよな。ああ、嬉しくねえ。

　　　　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　,i':r"　　　　＋ `ﾐ;;,
　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!
　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,
　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　 　国民のロシアンルーレットは、引き続き実施しますよ。ﾌﾌﾝ
　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ
　　　　　't　←―→ ）/ｲ　　　　　中国様食品の輸入停止なんて、アホですか？ﾌﾌﾝ
　　　　 　 ヽ、　　_,／ λ、
　　　　_,,ノ|､　￣／/／/ ＼、　　国民の命も老後の年金も、知った事じゃないですね。ﾌﾌﾝ
_,,..r''''" 　 |　＼`'／　 /　　　￣`''ー
　　　　　 |　 ／＼　 /

ガソリンの値上げ、物価高、不景気。
タイミングを合わせるように公務員は
賃金アップしてたな。
これってインサイダーに近い気がする。
知事、市長も公務員も官僚も利権議員も
全部同じ穴の狢って事はわかってる。
自民党ははっきり言って国民の敵だな。

ロリショタ単純所持で違法化でマジで自民投票やめる

>>477
暫定税とは全く関係ない話すんな

>>477

ガソリン税は一旦下げて、家計や物価への影響を軽減し、
原油の投機的な値上りが一服したら、環境税として復活。
一般財源化する。

でいいんじゃね？

>>490
てか、クエートのハンドボールみりゃわかるように
何してあげたところで、外国は感謝なんかしないんだよ

ODAとか全部廃止しちゃえばいい。
むこうが何か差し出す時だけ、金でそれ買え

道路作ると言う事は、過疎が進み中央に集中するということ。
道路建設で自治体や地域が黒字なった所て何パーセント位あるの?
道路より医療やヘリコプターの離発着場の建設を。
計画している道路、地元住民に必要な道路か住民投票とか考えているの?
官僚、利権者しか見えてこない。

>>496
あれは元から素でああいう奴ららしいけどね。

>>477
短絡的な政策と無策

どっちがいいと思う

切ったら終わるから切り札だろ。
何回も使える切り札なんか聞いたことない。
おめーはゆすりたかりのやくざかよ。

この問題はさ反対とか賛成とかじゃなくて
暫定なんだから期限がきたら廃止するのは当たり前の話なの
廃止寸前になって慌てふためいてるってどんだけ無策なんだよ政冶家は

「国民生活VS道路利権」とかアホかっつの。
地方自治体の財政はただでさえ危機的状況にあるのに、
こんな法案が通ったら日本全国に夕張市のような破産自治体が次々と誕生する。
地方の人間はどうやって生活を成り立たせるんだよ。
そんな生活がしたくて民主党に投票するなんてマゾだな。

>>501
俺もそう思う
てかマッサージチェア買うって何だよ（ｗ

>>499
それって真面目にどちらとも言えないけどね。
なさない事による効用もまたあるわけで。ま、その効用ってやってみなくちゃ
わからんのだけど。


７５円だった時に２５円下がったらめちゃくちゃ嬉しかっただろうなぁと、激安時代
を回想することが多くなった…

そんなに地方に金が必要なら、特定財源の余剰分を現ナマでやれよ。
官僚やたかり政治家を通さない分だけよっぽど効率的だ。
それとも国交省を通してなにか作らないと不味いのか

>>501
いや、この時期まで暫定税率延長の議論を先延ばしにしたのは、
来年度予算案を人質に取るため。冷静に議論できる時期に審議
してたら、間違いなく一般財源化の流れになっていた。

だからわざと、ギリギリまで議論を先延ばしして、延長しないと来
年度予算に穴が開くよ、地方財政に影響が出るよと、脅して、議論
の余地を少なくしている。

ま、これをアメに消費税上げるんですけどね

ゼネコンの知合いが言ってたぞ。
市長が動いてくれるから大丈夫やって。
談合は今だはっきりやっているし
役所の課長や部長に賄賂渡しまくってるそうや。
ヤクザもつながってるし
市長怒らせたら干されるという話しや。
利権族どもが言いたいこといってるね。

児童ポルノ単純所持違法化発言で

完全に若者の保守層に自分から縁を切ったよ。

>>477
暫定税率下げたときのリスクってナニ？
精々、利権で甘い汁吸い続けてきた道路業者と道路族委員が路頭に迷うだけだろｗ

交通コストが下がる事によるメリットの方が多大なワケですが

暫定税率が切れるのは１０年前に決まっていたこと。

それを再延長したいのであれば、延長したいと考える人間が、
その理由を説明して国民を納得させる必要がある。

利権には
体を張ります
痔民党

こんなに国民が逼迫した状況になっているのに国交省だけは金余り。
予算を十倍に捏造してまで、暫定税増額分及び特定財源の余剰分を一般財源化
することすらさせない。
これが通ったら民主国家じゃないぞ。

>>510
道路で食わせてもらっていた人間が多かったって事が理由の一つだろうな。
そこにぶら下がっている多くの従業員も居るわけだ。中央も、地方も。

一度政権交代したほうがいいだろ
ダメな民主が政権取ったって政治が混乱するのはたかが5年やそこらだろ
このまま利権優先の自民が政権担当して気が付いた時にはもう手遅れ状態ってなるよりマシ
だから民主はもう少し頑張ってほしい・・・

日本中のほとんどの自治体が今だ談合を
続けている現実をまずなんとかせな
あかんやろ！
より巧妙にやっとるから忘れたらあかん！
宮崎県は実際どーかわからんが特別やろ？

利権議員ははっきり今もやっとるぞ。

>>515
とりあえず国民主権を「国民と強制連行されたかわいそうな韓国・朝鮮人様」主権
に変えないということを約束してもらえれば、自分は場合によっては検討しても良
いとは想ってる。

>>510甘い汁吸い続けてきた道路業者と道路族委員が路頭に迷うだけだろｗ

大丈夫。自民党が法整備をしてきた「派遣」の道がある

>>515
なぜかこういう主張する人が忘れているのが日本新党のとき。

>>514
まあ、道路工事の末端の人については、割り切って生活保護だな。
生活保護の方が、材料費（資源の無駄遣い）や多重請負などによる
中間搾取が無い分、だいぶ安く上がる。

中長期的には、訓練後、農業に従事させて食料自給率を上げる。

国交省によると、道路特定財源の特別会計で、国家公務員法の規定に基づき、０６年度はレクリエーション用具の購入費として
野球のバットやグラブなどに１３万４０００円を支出した。また、国家公務員宿舎法に基づき、公務員宿舎の建設費と補修費として
０７年度に約２５億円を支出した。０６年度には国交省職員１万１７５人向けに全国８０９５戸の宿舎があり、毎年５０〜６０戸を新設している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080125-00000138-mai-pol

宿舎ってそんなに必要なのかな?全員宿舎入り？

>>521
ホテル代わりに使ってるんだろ
官僚が宿舎なんて住むわけ無いじゃん

>>516
談合は無くなっていない、
宮崎も例外ではない

>521
重要なのは宿舎立てて利権にありついて
ゼネコンが潤うという事や。
全部、談合で予算振り分けで行きよる。
値段も倍以上。
知ってる人は知ってるやろ。

>>7
土建屋が自分達のことしか考えないのと一緒で、
道路で飯を食ってない人らにはどうでもいいでしょう？

ま、実際道路建設における波及効果が低下している、という訳でもないので需要が
あるのであれば道路建設は良いことなんだけどね。
大都市圏の道路工事は波及効果も非常に大きいし、需要も大きい。

だけど大都市圏でやってれば良いかというと、結局地方格差が云々という政治的
問題にぶちあたる。そうなると、需要が高い道路はまだともかく、仕事量の為に
やるような道路工事も出てくる。

言ってみれば「無駄」によって支えられていた経済というのがあるって事だね。

個人的には東京近郊の高速道路建設が遅れるくらいなら＋２５円払った方が
良いって感覚だ。

>526
ちょっとでも利権にありつきたいから
必死だね。
ゼネコンからいくらもらってんの？
１０００万円？１０本？
国民に２５円払わせて、利権にありついて
選挙にも当選して一石二鳥か？

>>515一度政権交代したほうがいいだろ
野党の試算を笑って蹴飛ばしてるけど国民にすら使われ方が分からないんだから
一度変えるしかないってこと。何がいいとかいうレベルじゃない与党が悪い、ただ
それだけ。民主がダメになりゃまた新しい党に乗り移る、ただそれだけ。

下らないギョーザ騒ぎしてる間に
余ったガソリン税一般財源化が廃止されそうだね
道路族に安部ちゃんは潰されたんだな

国交省は税金取りすぎて金は余ってるのに
政府が言うことは何時も増税、減税廃止、暫定税延長等
国民がどんどん貧しくなっていく話ばかり。
誰が肥え太ってるんだろうな

>>527
わからんか？俺は東京在住なんだよ。
そして東京は道路需要がメタクソにある所だ。２５円と快適さがトレードオフ
なら快適さを選ぶって事だよ。「一時間いくら」で物を考えると、２５円より
も早くなったほうが良いし。
ちなみに建設系とは一切関係ない。

で、だ。自分のこういった出自なんてどうでも良いことではあるんだ。どうせ、
確認する術はない。２ちゃんねるでは書いたことが妥当か、論理的が全てだ。

>>527
自給800円なんじゃね？ｗ

暫定税率廃止になると他の税金が上がるから、あんまり変わらないだろ。

国家１０年の大計、いやそれ以降も含めた日本の財政のあり方を 検討する
いい機会だ。税収を一旦減らして、１年ぐらい時間をかけて議論すればいい。

ほとんどが特定財源を維持するためだけにでっち上げられた計画だろうから、
現在進行形だろうと、なんだろうと、一旦止めればいい。

それくらいの大鉈が必要

この際共産党にいっぺんやらせてやって腐れどもを粛清してもらいたい。

自民党・公明党道路族どももう終わりしよ┐('〜`;) こいつら最低だ。

要するに、ガソリン２５円下げてやるから、その分中国様に謙譲しろって事だよ
民主党が言ってるのはよ。

口座まで作ってくれてるぞ。

ttp://www.dpj.or.jp/special/houchu/index.html

>>531
まぁぜんぜん理論的でもないなぁ。
必要な道路は一般財源から予算組めばいいだけ。
それで経済効果が見込めるなら借金して作っても問題ないでしょ。
本当に必要ならね。
高速は料金で償還できるんだから道路財源に縛る必要はない。
無駄は無駄、無駄じゃない分野に金をつぎ込むのが理論的っていうんだな。

>>537
４００リットル分で一口か。

>>531２５円と快適さ
誰が１リットルだけ買ってトコトコ行くんだよ。
しかも２５円てのはただの「税金２５円」ならいいんだけど不満が
ギッシリ詰まってるわけよ。てまぁ自分は免許持ってないがな

>>538
>>527が頭悪すぎるレッテル張りに終始していたから、そういう切り口で書け
と言いたかったんだよ。

ま、ああは書いたが下の部分は基本的に自分の実感だし、希望の話だから、
普遍的な妥当性を保っているかどうかは下の二行の部分を除いた部分が対象
になる訳だけどね。そしてそれ以外の部分は妥当性は有ると思うが？
トレードオフの関係ならば、ということだし。

この期に及んで赤字国債を発行してまでガソリン税減税にこだわる、というのは
それはそれで国民の同意は得られないだろうね。
あと、高速道路にしろなんにしろ、公共工事で出来た代物は全て利用料金のみで
償還するべきというもんじゃないよ。勿論、それが出来るに越したことはないん
だけど。

ちなみに理論的ってのと論理的ってのは意味違うよ。
もしかしたら貴方の信奉する理論に即した話ではなかったかもしれないけど、そも
そも理論的云々とは書いてない。

「道路特定財源：一般財源化後「余剰分は道路財源」　財務相が表明」
政府が今国会に提出したこの法案は、揮発油税の暫定税率を１０年延長するのに合わせ、税収が道路整備費を上回る場合は一般財源に回すことを可能とするもの。
安倍政権時代の０６年末、道路特定財源の見直しに関する政府与党合意に基づき提出された。
額賀財務相は「一般財源化して余った分は、計算上は次の（道路）財源の一部になる。道路関連分野に使わせていただく」と述べた。
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20080205dde007010004000c.html

こんなだったら結局10年後もまた延長されるよなぁ・・・

>>541
どこを縦読み？

>>540
別に１リットルだけの話じゃあるまい？
たとえばガソリン税を払い続けて通勤片道一時間が３０分に短縮出来るとしたら、
３０分＊月４０で２０時間分の時間が生まれるとするだろ。
自分の時給価値を千円だと仮定したとしても、そこには二万円の価値があると自
分は評価する。月に８００リットルも給油せんしな。
何より楽だし。

数字はたとえばの話ではあるけど、計算の仕方はわかるっしょ？

特定財源の暫定増額分は国交省の特別会計に入るだけ。
余剰金7000億を持ちながら、更に実現可能な道路予算を10倍に水増しして
国民から税金を分捕ろうとしているだけ。
国家の大枠の赤字分になんら貢献はしない、道路族、官僚、ゼネコンおよび
利権持ちの為の税金。
恐らくこの暫定税延長が通ったら、次は消費税アップが来るだけ。

あなたが政府の税収不足を心配する必要は無いのです！w
25円下げたら地方が税収減って困るから反対、、、、なんてよけいな心配するなっちゅうの！
広く薄く掛かった税金は’茹でカエル’で知らない間に首が回らなくなる。
それを一つ一つ取り払って行かないと生活は楽にはならないのです。
これを機会に余計に掛かっている税金を見つけて潰してゆくことが大事なのです。

廃止すべきでないって人の意見が聞きたいわ
自家用車の燃料だけじゃないんだがな

ガソリンの暫定税２５円のうち、１６円は国に持っていかれる。
廃止すれば、２５円が丸ごと地方に残る。どっちがいいか？

全国の首長は、自分の扱う予算の増減のことだけではなく、
地元で暮らす人々の生活のことも考えて欲しいものだ。

「ちょっと燃料の価格が下がるだけで道路が造れなくなるなら高いままがいい」
ってトコじゃないかな。個人的には問題は燃料価格云々じゃなく、暫定税率分の使途にあると思うんだけどね。

「国が大変だ、お金が足りない」と無駄遣いでブクブク太った姿で言われ、小遣いを上げなきゃ家庭崩壊だと
脅され、更に国民が財布を緩めさせられる様な図式なわけで。

>>544

道路整備は構わないんだ、暫定税率をこのまま残したら国が余分な金を使うわけだ（例を挙げればキリがない落札率だとか卓球のラケットまであるからね）
それをメンテナンスするのも負担となる、もちろんハコモノでもね。暫定税率を続けるって事は、これを繰り返していく事になるわけだ。最後どうなるとおもう？
てかもうすでに日本の国債の額とか知ってるでしょ？
快適さね、まぁ自分なら断然応急手当てを優先する。
純粋に快適さを優先させてるならそれは人それぞれだろうが、後に残る苦労を考慮してるかを問いただそうとした訳よ。

>>550
これからオンラインゲームなんで手短に答えるけど、そういう話なら税率を
下げずに国債償還に使用しますでもなんでも、まぁともかく一般財源化の話
にはなっても、減税論にはならんのでは？

ではいってきます

暫定税率廃止。たばこ税倍増して一般財源とする。
これが俺の理想。

>>1
へ〜、昨日福田内閣の支持率が高いという新聞社の世論調査を目にしたぞｗ

考えてみたら新聞社が勝手に事後発表している世論調査って公平性が何も担保されてないんだよな。

胡散臭い事この上ないね。

暫定止めるって言っても、
２５円が０円になるんじゃなくて、
５０円が２５円になるんじゃないの？

２５円の範囲で道路つくればいいじゃん。

高速無料だろ。
維持は自冶体、その代わり出入り口作り放題。
パーキング作り放題、店出店自由。
ホテル、ペンションモーテル何でもおｋ

別に心配しなくても日本の官僚は優秀だからどうにかして道路を作るお金を用意してくれるしね。

創価省が財布の紐握ってるような金が必要なわけないだろ

頭おかしいんじゃねーの？

>>557
層化は暫定税率の継続に反対っぽいぞ。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20080117AT3S1701H17012008.html

>>544
すばらしく妄想を膨らませた詭弁だな。

正解は、ガソリン税を払っても時間短縮など皆無で今と何も変わらない、だｗ

グリーンカードなんか、管理するビルまで建てたのに突然中止になった。
直前になって、架空名義があぶりだされるのに気づいたらしい。

>>544
現実的には、徴収したガソリン税を消化するための道路工事の渋滞で、
片道一時間のところが、一時間半になるんだけどなｗ

福田ハゲ猿内閣-創価冬柴大不況

じゃあ自分も最後に。
>>551
>そういう話なら税率を下げずに国債償還（一部をってことだよね？）に使用します。
暫定税率維持を望んでいる政党はそんなこと言ってないしこれからも言わないだろう。

>一般財源化の話にはなっても
結果的にはそうなるべきだと思うけど？
そのまま一般財源化したって何も変わんないじゃん。変われるのならもちろんそっち
の方が楽だから。つまり現実的でないってこと。

>減税論にはならんのでは？
２５円なくなっても健全な会社が健全に落札するとしたら、さすがに５９兆円分の道
路は作れると思わないけど、比較的格安で「快適」になれると思うよ。この体質の打
破が最優先と考えてる。これこそに重要な意味があると思ってるわけよ。

大連立支持する奴は、歴史を学んでないだろ。
中国でも行って、一党独裁の恐ろしさを知るべきだ。

ガソリン税　「歌舞伎町ルネッサンス」に流用　[080205]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1202200220/

1 名前： ＠株主 ★ 投稿日：2008/02/05(火) 17:30:20 ID:+lYz/kID0
　石原都知事の浄化作戦のあおりで、“お楽しみ”が減ってしまった歌舞伎町。
「歌舞伎町ルネッサンス」とかうたってクリーン化事業を進めているが、この中に
ガソリン税の一部が紛れ込んでいる。「道路整備」の名目で、全国のドライバー
からかき集めた血税だ。この奇怪な構図を許しているのが、国交省がドサクサで
創設した「まちづくり交付金」なるバラマキだ。

http://gendai.net/?m=view&c=010&no=20344

ちゃんと期限までに必要性を議論して国民に納得を得てないからこなるんだと思う。
期限までにそれが出来そうにないんだから期限通り一旦なくすのが筋。

それから再議論や検討をし、国民に説明して納得が得られて初めて再度暫定化する
べきだと思う。

突貫工事な行動はそろそろやめてほしいよな。。。

自分の本当の財布の中身でやり繰りしようと思わない事が既に政治家も官僚も無能と
という事を象徴してるかな？

なんか、大企業の赤字子会社が本体から資金援助をいつも受けているからいつの間に
かそれが当然のように勘違いして、金銭管理感覚が狂ってしまい無駄使いしているのに
似ているような。。。

なにをいつまでも馬鹿馬鹿しい論議をしているんだ？

暫定率維持で国民が幸せになれるのか？

これだけでいい

反対派が具体的根拠を示せ

当然だろう？
暫定税率廃止で国民の生活が混乱すると言い切った自民党と公明党なのだからｗ

なぜ暫定税率廃止で国民にメリットがあるのか
暫定税率廃止反対のネトウヨは毅然と説明すべし
できなければお前らネトウヨは今の政府与党と同じ、なんら根拠のない反対論を述べてるのと同じ
さあーやってみろ！！！！！！！！

すまんな
反対派とは、もちろん暫定税率維持派のことだ
普通に教育受けている人ならわかると思うが
ネトウヨは教育なんか受けていないに等しいから、当然こんなあらをついてくることが予想されるので訂正しておきます

必要な道路は作らないで
毎回おなじとこ掘り返してるだけなんだから
「道路は必要」という限り、この暫定税率は支持されんだろ。

ハゲタカ外資の傘下で蓄財を重ねるゼネコンと
今にも底をつきそうな庶民のお財布

国の金を渡すならどちらが有意義ですかということ

何かもー聞いてて嫌んなるけどさ。
暫定ガソリン税廃止で税収不足になって地方財政が困る・国民生活に支障が出るとか歌う政治家なんて、素っ裸にして曳き廻してやればいい。

結局一般財源どころか来年度の道路作りに回るんだね
こりゃたまげた
もともと政治は利権の奪い合いだから、道路族の勝ちって事だな

【フランス】 サルコジ大統領、支持率41％に下落　失業対策などに不満　来月の統一地方選にも影響を及ぼしそう
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202250520/

自民党とは国民の声を聞かない政党ですな。
市長のほとんどが暫定税率継続って？
市長は一般市民の声なんか反映してないでしょ？
市長に見えてるのは選挙で助けてもらったゼネコン。
市長は寄生虫に属している。

暫定税率維持派の人は
大型トラックの燃費がどれぐらいか
勿論、知ってて言ってるんだよね？
大雑把に平均してリッター４〜６kmぐらいなんだけど。

スーパーやコンビニに並ぶ全ての商品に
実際の物流コストってのは上乗せされてることを考えると
自分は車に乗らないからガソリン税維持でも問題ない。
…なんて言ってもいられないはずなんだけどね。

>>575
馬鹿だからそういう事もわからないんだろう。

一般財源化された分の使途についても、額賀氏は福祉や教育などに自由に振り向けるのではなく
「環境や信号機など交通事故関係」など道路整備関係費の枠内で使う考えを示した。
額賀氏は「一般財源として道路に関連する分野で使う」と述べたが、使途に一定の制限があるのでは
「一般財源化とはどういうことを言うのか」（福山氏）との指摘が予想される。
(中略)
また、福山氏は、特定財源で整備される５９兆円の「道路整備の中期計画」について、５９兆円の積算根拠をただした。
冬柴国交相は「過去３、４年の事業費総額を個所数で割って平均単価を出している」と説明。
「どんぶり勘定」的な金額の決め方について、福山氏は「これで国民が納得して５９兆円を払えるか」と批判した。
民主党は道路整備の計画のずさんさと「道路整備以外への無駄遣い」を突くことで、
揮発油税の暫定税率を維持することの妥当性を問う戦略を描く。
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20080206k0000m010086000c.html

"「環境や信号機など交通事故関係」など道路整備関係費の枠内で使う考えを"
"過去３、４年の事業費総額を個所数で割って平均単価を出している"
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

＞スーパーやコンビニに並ぶ全ての商品に 実際の物流コストってのは上乗せされてる


食パン１斤に掛かる輸送費っていくらだよ？
それにかかる燃料税っていくらだよｗ

暫定税率の廃止で物価が下がる？

>>578
そういうのはもっとマクロ的に考えた方がいいような気がする…

ガソリン安くなれ

もし想像通り、やりたいことがあっての税率維持なら
可能な限りそのビジョンを示した方がいい。難しいとは思うんだけどね、この情勢じゃ

事業計画の進み具合がまさに社保庁のお仕事レベルで
公務員のお財布になっていることが判明しました

>>578
物価が下がるなんて阿呆なこと誰も言ってないでしょ。

今まで物流や小売りが利益を削って努力してたけど
業界全体が値下げのチキンレースになってきて
従業員の安全コストもガンガン削られるわ
ただでさえ原油高で利益が出ないわ
もうダメぽ…って感じのところで
やっと一息つけるかつけないかって感じでしょうに。

物流コストの変動をあまり売価に反映させずにきた
今までの経営方針があれなだけだと思うけど
一般的なお客様という奴は
たいしてお金を出さない割に口ばっかり立派だからねぇ。

ちなみに食パン一斤に掛かる輸送費だけど
究極的にはその食パン一斤のためだけに
配送システムを維持しなきゃいけない。
…なーんてて部分もあることをお忘れ無く。

今まで一日３回の配送が一日２回に減ったり
メーカーから商品の配送が週１だったのが月２に減ったり
ただ倉庫に商品を眠らせておくのにもお金がかかるし
こういった輸送コスト増大のしわよせって
生鮮食品の鮮度や商品の質に影響が出てくるんだけどね。

>>575
俺ニートだから生活費とかどうでもいいしｗ
大事なのは日本人である心
中国の犬のミンスなんて支持できねーよｗ
人権擁護法案とか外国人参政権とかの方が大問題

>>584
糞ミンスの工作員あたりと一緒にしないでくれｗ

衆議院解散をちらつかせて
暫定税率の問題を語るような阿呆どもに
政治家面して欲しくないってのは超同意。
人権擁護法案とか外国人参政権あたりに至っては言語道断。

結局、この問題に関しては道路族どもの既得権益確保と
お役所の天下り先確保なんかを崩されたくないがために
国民の大部分にドロを被ってもらいましょう…ってのがスタートでしょ。

今まで散々、道路特定財源は道路のことだけにしか使わないもんねーとか言ってたくせに
国民からフルボッコにされそうになった途端に
福祉やら環境やら言い出してきても説得力の欠片もないっての。

>>578
下げ圧力になるのは確かだな。

「市長（てか多分知事じゃね？）全員が暫定税率支持」とは言うけど、思惑は定かじゃないよね。
これだけ世論が傾いてたら、これを覆すのは余程のことがないと常識的にあり得ない。普通そう
考えるでしょ。自分が田舎県の知事なら自民党に邁進してもらって早めに自滅してもらわないと、
自分らにも害が出始めるから（てか元々こいつらが作ったと言っても過言ではないが）本意ではな
いがサインするかな。もちろん国交省からの圧力が一番効果があったのだろうけど・・・

>>587
そりゃ暫定税率の撤廃を表明したら
その分、地方交付税が削られちまうのが目に見えてるから
行政の首長としては軽々しいこと言えないでしょ。

地元の土木業者などの既得権益を守るため…ってのもあるだろうけど
それよりも何よりも今は少しでもカネが欲しいってのが本音じゃね。

道路を造っても余ってるのなら暫定分の上乗せは不要。
その上、一般財源に組み込むことを拒否するのは言語道断。

利権顔の人達、北朝鮮にでも永住してくれないかな。
道路いっぱいつくれるよｗ

>>590
洒落にならんからヤメレｗ

道路作りたいから、北朝鮮へ援助します！
…とか言われたらどうするよ。

ガソリン税、不利益を被る人間が必死でしがみついている状況だなｗ
まるでどこかの発展途上国の既得権益にぶら下がる連中のようだｗｗｗ

議員は、無能であればあるほど、利益誘導くらいしか力を示せない。
そうした無能議員を擁立して、利益誘導を目論む土建屋。
地方議会の議員になれば、無能議員は一層色濃くなる。
結果として土建屋抜きでは、議会が成立しないから、首長までもがガソリン税を肯定する。
官僚も、様々な土建屋管理団体への天下りがあるから、ガソリン税を守ろうとする。

以上のような状況があるわけだが、
与党であり無能議員の巣窟と化している自民党は、もはや世論は見ていない。
数アワセをやって私利私欲に走ろうとしている。

もう少し様子を見て、このままの状況が続くようなら
主権者である国民が団結して超法規的に鉄槌を食らわす必要があるだろう。

物価の下げの圧力は常に消費者からかかってるよ
結果人件費が削られ、所得が減るばかりか、生産地は海外に移転しますます労働者の所得が減ってんだろうが

所得が低く労働者と土地の余ってる田舎ほど道路のメリットは大きいんだ
国内生産・国内消費
これをかなえるのが高速道路だよ

国内でお金が廻っているうちはドブに捨ててたことにはならない
道路建設を止めて目先のガソリン価格・物価の低下を望むということは中国にお金を捨ててるのと同義


目を覚ませ

>道路建設を止めて目先のガソリン価格・物価の低下を望むということは
道路建設をやめる事がどう物価の低下につながるの?

自民もいらんけど民主もイラネ。
公明なんて持っての外。

どうしたらいいんだ？

>>593
＞物価の下げの圧力は常に消費者からかかってるよ

またバカが湧いてきたなｗ

>>593
>目を覚ませ

"のし"を付けて返そうｗ

とりあえず誠橋はいらね。
　　　　　　　　　　　　筑後の民より

暫定税率廃止したら
穴埋めに他の物の税率を上げないといけないから
物価は上がるんじゃないの？
んで消費低迷→投資減少→円ますます弱体化

さっさと解散シレや！(@_@;)また独裁採決やりますか？この国はチョンのやり方ですか？(@_@;)

http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/doroseibi/douro/pdf/kenoudouyoubousiryou.pdf

暫定税率が廃止されたら関東・中部・近畿の渋滞対策はほとんどが２０年遅れになる
暫定税率廃止賛成は渋滞賛成派とも言える

◇ 新・乗数効果
国が税金を吸い上げる ⇒ 独法・公益法人への補助金・財投 ⇒ 官僚の天下りの人件費・退職金に偏って消費
⇒ 金持ち官僚にカネをばら撒いても、消費に向かわないので景気が良くならない ⇒ 金持ち官僚の余ったカネは、
外貨預金・外国債券に ⇒ ますます内需にカネが回らない ⇒ 税収が減る ⇒ 利権を維持するために増税する
⇒ ますます内需にカネが回らない ⇒ 税収が減る ⇒ 利権を維持するために増税する　（以下繰り返し）

車持ってない人間にも聞いてる数字なんて意味ないだろ。
タバコ税と一緒、吸わない人間はいくら増税しても構わないと思う、そんなもん。

車持ってる人間に聞けば、９割は暫定税率廃止派だよ。

誠橋なんかあいつの利権が絡んだ橋の建設だろーが！(@_@;)　あの橋つくる仕事の見返りを建設請け負った会社から政治献金もらってんだよ！自民党はそんな連中ばかり！

>>591
たしかに、奴等ならやりかねないな(^-^;
あいつら常識つうじないもんね。

>>604
タイゾーなめんな

国交省が元凶です。
これだけのカネを借金してまで使い込んでいて、将来の国民が肩代わりして返済しなければいけません。

■ 18年度末 財政投融資 残高　（１４１兆８１４３億円）
http://www.mof.go.jp/singikai/zaiseseido/tosin/zaitoa190730.htm

◇ うち、国土交通省所管　（８３兆１５０４億円）

（独）住宅金融支援機構　：　４０兆０２８８億円
（独）日本高速道路保有・債務返済機構　：　２８兆２９１２億円
（独）都市再生機構（都市再生勘定）　：　１１兆４０２２億円
（独）水資源機構　：　９６７０億円
（独）鉄道建設・運輸施設整備支援機構　：　７９３８億円
中日本高速道路株式会社　：　５１５３億円
関西国際空港株式会社　：　４５６９億円
東日本高速道路株式会社　：　２５１７億円
西日本高速道路株式会社　：　２１０５億円
首都高速道路株式会社　：　１４７５億円
阪神高速道路株式会社　：　８５５億円

>>599
何故道路を作らないという発想がない？
特定財源なんだから道路関連以外で本来なら使えない金なんだぜ？

「資源の枯渇」を考えると、現時点で道路を造り増す合理的理由は無い。
道路を造ってみたところで、あと数十年程度で自動車が走れなくなる可能性が高いのだ。

燃料は他に頼るとしても、問題は石油・金属資源の枯渇だ。
タイヤ・プラスチックや金属部品は、その原料や生産過程で石油・金属が不可欠なのだ。
グリスやオイルにも、高性能なそれが必要な自動車が多かろう。
石油がなければ、動かない。
全体的にこうした物資が品薄になれば、自動車が減り続けるだろうから、
ガソリンスタンドのような燃料を給油する商売が成立しなくなる。
そうしたものがなくなれば、自動車は実用的な道具ではなくなる。

枯渇予測は、
石油は未発見油田を含めて67年後、
金属はおおむね40年後だ。
これらは「枯渇」のそれであるから、「品薄」「高騰」はそれ以前に発生する。
既に自動車ボディーに使われる高張力鋼板は、世界規模で品薄・価格の右肩上がりが
続いている。石油も瞬間風速的な価格変動を伴いながら、
全体として右肩上がりになるだろう。
そうして考えると、あと数十年間、自動車が道具として使えればいいほうだろう。

その数十年ために、道路を造り増すかねｗ

道路つくる金をマッサージ椅子やカラオケセット買ってんだぜ？しかも官僚共が使用するための？(@_@;)
廃止しれや！国民騙すんじゃねーぞ！解散しれ！

>>608
元々は自動車業界その他から、道路目的税なのに道路以外に使ったり余らせたりする現状に対し、それなら税金下げろって話だしな。

これが至って正論。

利権媚中派議員が趣味で担いでいるチンパン総理もなんとかしてください。

利権媚中派議員が趣味で担いでいるチンパン総理もなんとかしてください。

利権媚中派議員が趣味で担いでいるチンパン総理もなんとかしてください。

利権媚中派議員が趣味で担いでいるチンパン総理もなんとかしてください。

●道路栄えて国滅ぶ●公務員栄えて国滅ぶ●
●道路栄えて国滅ぶ●公務員栄えて国滅ぶ●
●道路栄えて国滅ぶ●公務員栄えて国滅ぶ●
●道路栄えて国滅ぶ●公務員栄えて国滅ぶ●

>>609
＞「資源の枯渇」を考えると

勝手に考えてろよｗ

資源維持のために生活してる訳じゃないしｗ

【問５】あなたは、中国産の食品を買うのを避けようと思いますか。
YES 94.4％
NO 5.0％
（その他・わからない） 0.6％

うひょ〜圧倒的チャイナフリーｗ

ながなが政権握ると自分の利権ばかり考える自民党、公明党だから！ダメ元で民主党にやらせるよ！違う風入れないとこの国は滅びるよ！
今日まで負担ばかり掛け借金は増え、福祉、医療、年金、までずさんにしたのは自民公明だろ？

石油の枯渇はないよ
ただ単に金がかかり過ぎて掘り出すのが割にあわないだけ
値上がりもサウジが出し渋ってるだけ
レアメタルはよくわかんない
まぁそれでも日本から車が無くなる事はないよ
次世代エネルギーの登場があれば

日本経済は、既に成熟期にある。
高度成長期であれば、「インフラ整備＝経済活動の活性化」の等式が成立した。
物事はなんでもそうだが、何も無いときに必要なものが出来ることは大きな効果がある。
しかし、既に既存のものがあって、そこへもう一つ造ってみても大して効果はあがらない。
「費用 対 効果」が悪くなるのだ。
現在の日本で、更に道路を造り増すことは、「費用 対 効果」の面で得るものは無いのだ。

派閥の昔のやり方に戻り最悪だから自民公明！

ガソリン税廃止を求めてるのに民主の支持率やや下がった。

解散して国民に問えよ！福田！何ビビッテンダヨ！(@_@;)小泉みたいに郵政を国民に問う形で解散してみれや！政権が変わるのが恐いんだろ？(@_@;)　小心ジジイ！だからってまた強行採決かよ？ウンザリなをだよ！糞自民党

「資源の枯渇」と言うと、「リサイクルがあるじゃないか」と言う人がいる。
大抵は、理系センスの無い人だ。実際は、そう簡単では無い。
過日、古紙配合率の改ざんがあり、メーカーは「品質を優先した」と釈明した。
正直なところは次の通りだ：
「品質を維持しようとすると、コストが跳ね上がり、実用的な範囲で価格設定が出来なくなる。
しかし、品質を下げるわけにも行かない。だから改ざんに走った」

金属も同じだ。世の中に出回っている金属には、メッキされているなど、
複数の金属が混じっている。実験室レベルであれば、コスト度外視で分離することも出来よう。
しかし実用的な価格設定の範囲で分離することは困難だ。
ちょうど、発生したCO2を、新たにCO2を増やすことなく回収して分離するような話だ。

すなわち、リサイクルによる製品製造は困難だと言うことになる。

現在、新たに道路を造り増す理由がドコにある？

公務員の外貨預金・外国債券を禁止すればよかろう

国債も公務員だけに買わせれば、破綻しても国民の懐も痛むまい

資源の枯渇とか何年先になることやら

>>1
暫定税率廃止に賛成。

�@流通コスト、包装材その他の事情により食材が上がる→さらなる食費の負担となって各家庭を直撃。

�A、収入が据え置きか又は下がっている現実に、�@に耐えられ余力は皆無。


各家庭、特に低所得者世帯が過半数を占める現在こそ
救済策として逆に揮発油暫定税率を廃止してしかるべき。


政府は庶民の悲鳴を真摯に受け止めるべきだ。

待った無しなのだから・・・・・

原油はあと65年前後で取りつくすんだよ！データーあるから。本当はもっと長かったがチュンや印が発展してやたら消費したからチジマッタ！　そのごはマッドＭＡＸ時代だな！

>>624
>>609に書いておきました。抜粋すると、

>石油は未発見油田を含めて67年後、金属はおおむね40年後だ。

この金属とは、鉄・アルミニウムなどのベースメタルの話で、自動車はこれの塊。
ソースは、ググればネットで拾える。温暖化と異なり、多少の数字の違いはあっても、
無尽蔵に資源があると言う研究者はいない。
「それほど遠く無い将来、枯渇する」で一致している。
大体20年後には、自動車が道具として利用できなくなるんじゃないかな？と思う。

物価が上がらない＝収入が上がらない

こんな時代になるのに道路ばかり造る意味があるのかよ？自民党！中身は利権ばかりだろ？

「資源の枯渇」のとりわけ「石油の枯渇」でリンクすべきが、
米国の中東政策。

実際には完全枯渇する前に、商業ベースでの取引が出来ない状態になるだろう。
すると、米軍の核ミサイルも戦車も戦闘機も"鉄くず"になる。
だから米国は是が非でも、世界の石油を押さえたいわけだ。
このことから、米国から見れば地球の真裏にあたる中東にちょっかいを出しているわけだ。
それに気付いたビンラディンが、米国相手に戦っているわけだ。
米国が「大量破壊兵器」のような根も葉もないデッチ上げまでして
中東の石油を狙ったのは、「枯渇まで時間が無い」からだ。
おそらく20〜30年後には、品薄・高騰が顕著になる。
そうなってから中東を植民地化しようとしても、うまく行かない。
おそらく数十年はかかる作戦だから、今のうちから始めているのだ。

ここで注意すべきは、「やはり、石油の枯渇は目前に迫っている」ということだ。

道路を新たに造り増す理由など、どこにも無いのだ。

物価が下がる＝生産資本が海外に逃げる＝仕事が無くなる＝低所得者が増える

>>628
いつの時代の話しているんですか？

あなた方がくぐって来た時代は確かにそうだったかも知れないが
その法則が今では通じないのをご存知でないようですね。

>>629その通りや。
何か文句あるか？せやから土建屋の数も減ってもらったら困るんや。
過当競争を煽って、裏金もらわなあかんからな。
これが土建屋の数が適正やったら、わしらの出番ないやろ。
これからも無駄な道路いっぱい作るで、大体工事代金の３％がわしらに転がり込む計算や。
山中の道もな、産廃の不法投棄がし易いように作らなあかんのや。
ゴミも金になるからのうｗｗｗｗｗｗ

>>628,>>631
それは、>>632さんが言われているとおり、時代錯誤の考え方です。
「グローバル経済」が、その理由です。

例えば、「日本で商品を企画・設計して、中国で作る」というパターンです。
全てを日本国内で賄うと、コスト高になり、せっかくの商品が市場競争力を失うのです。
そこで、日本国内にこだわらずに世界規模で商売のやり方を工夫するんです。
こうした流れを、（既に古い印象がありますが）「グローバル化」と呼びます。
こうした流れの中で、昔のように日本国内で生産して日本の道路を通って製品を運び、
収益を上げるためには、相応の付加価値がなければペイしないんです。
なぜなら、価格設定の大半を占める人件費の高騰です。

だから日本国内では、一つの流れとして一極集中化を進めているんです。
一極集中化を図れば、バックオフィスと呼ばれる兵站部署が一つで済みますから
効率がいいんです。それに物流も減り、道路も必要なくなるんですね。
だから工業団地が空き地になってる場所が多いでしょ。

グローバル化で様変わりしましたから、いつまでも>631のような論理に
ぶら下がってると、判断を誤りますよｗ

死ね現場でな！

アメリカは減税で、日本は増税維持ですか。。。

道路特定財源に群がる皆さんは、「国民の寄生虫」のようなものなのですが、

生きてて、恥かしくありませんか？

それなりにご自身に対する言い訳は準備されているのでしょうがｗ

新たな道路は、地方を含めて国民の大多数が「要らない」と世論調査で答えています。
つまり、要らないものを無理やり買わせようとしていることに同じなんですね。
道路財源に群がる皆さんにはピンと来ないでしょうが、
普通に商売をするとき「市場性」が問われるんです。
市場性とは「他人様の評価」です。利害関係の無い他人が「これをください」と
言ってもらえなければ商売は成立しないんです。
必要も無いのに無理やり買わせようというのは、通用しない論理なんです。

だから、もう道路は要らないんです。

取敢えず消費拡大が先決だよ　減税すべき
国交省のお役人さんには古いマッサージ機でしばらく我慢してもらおう

＞人件費の高騰です。

つまり、国内の人件費は高いというわけですね


低所得者が山ほどいるのに人件費は高いｗ


矛盾してますね

>>637
そんなん気にしてたら金儲けはでけへん！！
何甘いことヌカシとんねん。わしら地元のためとかこれっぽっちも考えるかいな。
それが証拠にわしらの地元は道路あっても人は出て行く一方や。
それでええねん。わしらが儲かったらそれでええ。
何せ、選挙でわしら選んだんやからなｗｗｗｗｗ

この際思い切って国民に税金還付とか、地方に資金丸投げとかすりゃいいのに。
資金は余ってるんだから、、、絶対ありえんが

>>641
工作するならもっとうまくやれよｗｗｗ
鼻水噴いたｗｗ

自民党は是が非でもガソリン税を通そうとしているが、
国民はダブルスコアで「道路は要らない」と言ってる。
そうした状況を見ずに、法案成立を目指す自民党。
他にも、17回の強行採決や、無料給油の再可決。
いずれも民主主義の軽視だ。
既に戦後60年が経過し、自民党がほとんどを与党としてすごしてきたために
流れが淀んでしまったんだろう。

そうした自民党は、まさに"国民の寄生虫"だ。
寄生虫は駆除しなければならない。法律に則っるカッタるいやり方では
ラチがあかない。
国民が立ち上がり、超法規的に手っ取り早く駆除すべきだろう。

ガソリン値下げ隊ｗ

ガソリンの暫定税２５円のうち、１６円は国に持っていかれる。
廃止すれば、２５円が丸ごと地方に残る。どっちがいいか？

全国の知事は、自分の扱う予算の増減のことだけではなく、
地元で暮らす人々の生活のことも考えて欲しいものだ。

>>644
例えばどの政党がいいと思う？

>>640
>矛盾してますね

やはり、解っておられない・・・
グローバル経済では、基本的に価値は国際的に決定されます。
全く同じものが、日本製が高く、中国製が安い
と言うのは、基本的には通用しないんです。

日本国内だけを見て「低所得かどうか？」の判断は、
グローバル経済ではナンセンス（非常識）なんです。
もしそうしたセンスを持ち込もうとすれば、
少し前のように経済鎖国をしなければならない。
経済鎖国を続ければ、Japan passingになる。
ただでさえ、現状はJapan passingなんです。サブプライムが問題となり、
日本企業の財務だけを見れば健全なんですが、日本企業が外需に頼っているために、
外国資本に嫌われてるんですね。
企業にとってカネは血液であり、滞ると死んでしまいます。
現状は、銀行に頼らず市場からカネを集めてやってきた企業に
カネが集まらなくなってる状況です。つまり、ヤバイ状況にあるんです。
これもグローバル経済です。

日本は、道路どころでは無いんです。
また、成熟した日本経済は、経済鎖国をしてやっていける状況ではないんです。
道路ばかり造ってると、バカになりますよｗ

>>647
質問の焦点がズレてます。質問するなら、

駆除は、いつごろがいいですか？

じゃないですかｗ

簡単な話「暫定」なんだから期限が来たら
ごわさんにするのが普通だろ。

いくつか疑問があるのだが
まずこの調査は信用できるものなの？
ガソリン税継続支持が２８％もいるってのが
信じられない。この調査自体が捏造の可能性はないのだろうか？
仮に結果が本当だとして継続を支持しているのは
どういう人たちなんだ？

自民党ｗ　　　「国民の混乱を招く」ってわざとやってるくせになｗ

この時期まで延長の議論を先延ばしにしたのは、来年度予算案を人質に取るため。
冷静に議論できる時期に審議してたら、間違いなく一般財源化の流れになっていた。

だからわざと、ギリギリまで議論を先延ばしして、延長しないと来年度予算に穴が空くよ、
地方財政に影響が出るよと、脅して、選択肢を少なくし、暫定税率維持を狙ってる。

小泉安部は一般財源化を公約してたからまだ正当性があるが福田はどう考えても糞だな

まさか、”利権構造をぶっ壊す”約束で獲得した２／３の議席を、

利権構造を温存するための再議決に使ったりしないよね？

平利ーが大統領になるとガソリン下がるぞ

物資ゅは石油王だったからな

>>651
公務員が10％　創価が3％　土建屋および親戚が5％　残りは無知で車持ってない奴

ガソリンが下がって消費税が上がるんだろ。
ガソリンを使ってない奴までガソリン税の代償を払わされるかっこうになるな。
気の毒に。

ガソリン税下げてもトラックて軽油だから輸送コスト下がらないんだっけ

暫定なんだろ？ 期限が来たら 切るのが当たり前 それが出来ないのは この38年の間に闇の利権ルートが出来ている証拠だな 自民党がごり押しするなら 次の選挙で目にものを見せてやるよ

>>657
道路特定財源が減るだけだよ
一般財源化もされてないのに消費税で道路なんか作るかよ

問３には問題があるな。
反対者には代わりの財源を問うべき。

>>659
闇の利権ルートも糞もないだろ。
暫定期間が長すぎて、それで食う企業ができただけじゃん。

まあこれだけ露骨に無駄金使ってても怒らない日本人ってのもすごいな
労働時間も労働環境も先進国とは思えないほど劣悪なものなのに

今建設中の道路を途中で止めればどうしようもない無用の長物が残って
いままでの莫大な建設費がパっと消えていく。
止めれるわけないよ。

>>651
同感だ。でも、>>656さんが言われるような状況があるようだ。

ラジオ（TBSラジオ・久米宏ラジオなんですけど）でちょっと聴いた話なので正確ではないが、
公共事業専門の土建屋を含めて準公務員とすれば、300万人を超えるそうだ。
こうした連中が、利権にしがみつこうと努力をしているようだ。

考えようによっては、実際に努力をして商売を続けGDPに貢献している国民が3000万人いるとして、
その1/10が3000万人に寄生している構図だ。
それもこれも、戦後長期にわたって自民党が与党として過ごしてきたためだろうと思う。
「流れが淀む」どころではなく、寄生虫が沸き、水が腐りきってしまっている。
一度、寄生虫を駆除して澄んだ水に戻して、次世代に引き継ぎたい。
資源を使い切ってしまった我々にできるのは、それくらいか・・・

環境なら鉄道に決まってるだろ
道路なんて無駄

>>665
大臣が創価って時点でヤバイからな。あのグレイ（宇宙人のほう）みたいな顔してるやつ

【ガソリン国会】 自民党の足元に乱れ 「小泉内閣では一般財源化を目指していたはず」と若手から異論 「発言慎重に」と所属議員に文書　
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201247886/l50
【自民党】「箝口令」に対する反発は強く、国会の行方次第では執行部批判が吹き出しかねない情勢と産経新聞
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201261722/l50
【政治】甘利経産相ら自公「油」族議員　ガソリンスタンド業界にパーティー券販売
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200966595/l50
【政治】自民党・古賀選対委員長「道路族と言われることを誇りに思う」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201388539/l50
【政治】 政府と与党、揮発油税など道路特定財源の暫定税率修正に言及　法案成立を既成事実化する狙いだ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201817461/l50
【政治】与謝野前官房長官「一般財源の方が政策の選択の自由実現」「環境にカネを使うのは大事」　NHK番組で
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202044163/l50
【政治】 「道路特定財源の余剰分を一般財源化して、次年度の道路整備に充当も」と額賀財務相　民主党の福山氏は「国民だましだ」と批判
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202248622/l50

つーか特定財源化ヤメロ。
道路財源の一般財源化が先だ

金が足らなければ増税する知恵も頭もない無為無能無策無責任
良くそろえてね馬鹿内閣年々劣化が激しい。

国会ノータッチ「離れ」が年４００兆だからなんとでもなるよ。
ガソリン無税どころか年金、格差なんぞ鼻くそ程度だから。

税収無い無い詐欺

さっさと解散しろや

>>671
それでも、一つ一つ解決していくしかなさそうですよね。
まず、暫定税率を恒久的にゼロにして、新たな道路は造らないという方向づけをして。
なんでも手をつけるときは、手始めに「花火」を打ち上げます。
ガソリン税は、特別会計切り崩しの花火によいと思うんですよ。

>>664
それでも採算ラインに乗らない道路はいらないよ。

道路だって経年劣化してメンテナンス費用はかかるわけで。
ただでさえ少子高齢化により
道路建設の基本計画が出来た当時の
１０年前、２０年前の数字なんて当てにならなくなってるんだから。

基本、現状維持および規模の縮小を視野に入れた上で
予算の範囲内で建設できるよう計画すべきでしょ。
どんな理由であれ、当初の予算を超えるような工事に関しては
担当者の私有財産の没収や刑事告発までを含めた
厳しい公務員法の改正と厳格な法適用ができるまでは凍結でいいんじゃね。

こんな阿呆なことがまかり通ってるからこそ国の借金が減らないんだし。

>>669
ガソリン使う人は使わない人と比べて損するわけですね
例えば運送業とかビニルハウス栽培の農家とか
電車のないような田舎の人は
たくさん税金払うのに恩恵（見返り）は払わない人と同じ

おかしくね？

>>675
>道路だって経年劣化してメンテナンス費用はかかるわけで

これが結構、問題らしいね。道路特定財源は、新規の道路を開通させるための
特定財源で、造った後は地方が面倒を見るんだってね。
つまり、道路を通すだけ通して、メンテナンス費用は地方持ち。
アスファルトだの橋梁だのって、メンテナンス費用はいくらあっても足らないことになる。

なにしろ、道路を走るプロの運送業者が
「道路が無くて困ってるから、道路を造ってくれ」
と言った話は、一度も聞いたことが無い。
でも
「もう道路はいいから、燃料費を下げてくれ」
なら、こないだもニュースになってた。
プロが「もう要らない」って言うのに、どこに造る理由があるんだ？？？

名古屋市なんて道路だらけ
ありすぎて迷うくらい。
しかもまだ作ってる。
意味あんのか？

不正・脱税し放題の違法ギャンブルパチンコから税金を取れよ！
財源なんかしこたまあるじゃん！

パチンコ税をつくろう！
http://plus.kakiko.com/pachinkotax/index.html

人間には、他人の心を読んだり夢や心を操れる能力がある事を隠しつつ、
民主主義とは、、
これ如何に？

　　　　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　,i':r"　　　　＋ `ﾐ;;,
　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!
　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,
　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　 　サブプライムのせいだから何も対策しません
　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ
　　　　　't　←―→ ）/ｲ　　　　　静観していればいいんです
　　　　 　 ヽ、　　_,／ λ、
　　　　_,,ノ|､　￣／/／/ ＼、　　改革もしないしガソリンの暫定税率も廃止しませんから。ﾌﾌﾝ
_,,..r''''" 　 |　＼`'／　 /　　　￣`''ー
　　　　　 |　 ／＼　 /

>>676
たばこ税が喫煙所の整備だけに使われていたら、説得力もあるんだがなｗ
あと、ビール・発泡酒などの酒税ね

地方の一般税にすればいいんじゃね？

>>682
趣向品と生活必需品の区別はして欲しいね

　　　　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　,i':r"　　　　＋ `ﾐ;;,
　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!
　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,
　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　 　
　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ
　　　　　't　←―→ ）/ｲ　　　　　 株？あれは投機でしょ
　　　　 　 ヽ、　　_,／ λ、
　　　　_,,ノ|､　￣／/／/ ＼、　　 　損する馬鹿が悪い
_,,..r''''" 　 |　＼`'／　 /　　　￣`''ー
　　　　　 |　 ／＼　 /

国交省が元凶です。
これだけのカネを借金してまで使い込んでいて、将来の国民が肩代わりして返済しなければいけません。

■ 18年度末 財政投融資 残高　（１４１兆８１４３億円）
http://www.mof.go.jp/singikai/zaiseseido/tosin/zaitoa190730.htm

◇ うち、国土交通省所管　（８３兆１５０４億円）

（独）住宅金融支援機構　：　４０兆０２８８億円
（独）日本高速道路保有・債務返済機構　：　２８兆２９１２億円
（独）都市再生機構（都市再生勘定）　：　１１兆４０２２億円
（独）水資源機構　：　９６７０億円
（独）鉄道建設・運輸施設整備支援機構　：　７９３８億円
中日本高速道路株式会社　：　５１５３億円
関西国際空港株式会社　：　４５６９億円
東日本高速道路株式会社　：　２５１７億円
西日本高速道路株式会社　：　２１０５億円
首都高速道路株式会社　：　１４７５億円
阪神高速道路株式会社　：　８５５億円

　　　　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_　　　　
　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;,　　　　
　　　　彡　　火　病　　 ﾐ;;;i　　
　　　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;! 　ｏ(≧ヘ≦ )ｏとにかく自民はミンスよりマシぃ〜！
　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,　　
　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　
　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ　　　
　　　　　't　←―→ ）/ｲ　　　　　
　　　　 　 ヽ、　　_,／ λ、　　　　
　　　　_,,ノ|､　￣／/／/ ＼、

日本教育の歴史

戦前
兵員徴収目的で子供を大量出産
財閥、宮内庁直轄の大学で国家への忠誠心の高い人材を育成
規模は小さく１０００人以下

戦後〜1995年代
昭和21年〜昭和27年ベビーブーム
戦前教育がＧＨＱにより解体させられ中小高、一環教育が人材育成の中心に
資金力のない貧乏人の子、またはDQN系や在日の子、ないし不必要だと判断された部落民も一環教育を受けられるようになる
奴隷労働民規模を拡大させるために選別なしで女子も一環教育に組み込む（現在はさらに選別して都会女子の９割、田舎女子の６割が未婚で労働奴隷民に組み込まれる）
在日輸入の自由化
↓
女子も労働奴隷民へと一環教育したため結婚数が減り出産数激減
↓
出産数調整のためDQN男子女子への法適用規制を甘くする（少年法によって不良少年少女を保護）
↓
内国大学教育産過保護時代へ突入（外国大学卒子女や留学生就業制限、在日枠や部落民枠優遇制度）
※この時代は一環教育された男子女子の半数は、そのまま大学に進めれる低レベルのゆとり教育が始まる時代（現在は一環教育された男子女子の７割が大学に進めれる）

1995年〜
日本国内のバブル崩壊により一流大学卒男子女子、海外の一流大学卒男子女子の採用ラッシュ
外国大学卒男子女子の増大
一気に日本国内の一環教育はゆとりレベルにダウン
2005年にはゆとり教育世代第一号が社会人入り

いらない道路を作るの止めようぜ


それだけでいいジャン

ゆとり教育時代とは？
・1995年ゆとり教育の導入
・これと引き換えに中卒はDQN扱い、大学に簡単に進めれるように入試問題は選択方式となる
・しかし早期結婚して家庭入りする女子の激減によって出産数の大幅減を毎年更新（1987〜1994）←団塊のジュニア世代も微減
・これが出産激減に繋がり男子女子の低レベル化への促進になる
・出産激減により内国産日本人の海外評価の低迷
・在日と部落民についての就業優遇枠と、宗教法人乱立化による売国奴保護の方策を図る
・出産激減の中、内国産日本人ばかりを公務員にするのは好ましくないと自公民政府、文部科学省から抑制指導
・官民主導のもと出産数増加調整のDQN少年少女保護化が行なわれる（成人男子規制強化と少年法保護によって少年少女同士のフリーセックス化を促進）
・以後、成人男子の未婚率が急増
・半島や大陸からの不法滞在枠の無制限容認枠解除は2000年以降に行われだす

計算したけど団塊ジュニア世代評価低いな！

知能フリーハンデ

145　 1960〜 65年出産児　団塊世代と売国世代の狭間に生まれる　第一次漫画とアニメブーム世代
140
135　 1965〜 70年出産児　
130　 1975〜 80年出産児　団塊世代ジュニアが誕生しだす前に生まれる　第二次漫画とアニメブーム世代
125　 1970〜 75年出産児
120
115
110　1985〜 90年出産児　ゆとり教育世代　低レベルで誰でも簡単に大学に進めれるようになった　援助交際ブームを作る　
105　 1990〜 95年出産児　フリーセックス世代　勉強よりもセックスばかりした世代　一般知識の低下世代
100　 1980〜 85年出産児　団塊世代ジュニアとして生まれる　親の拝金主義ぶりを受け継ぐ
95　 1945〜 50年出産児　戦後の食料難時代に生まれたため金の亡者ばかりの団塊世代　天下りと裏金システムを作り出す　
90
85　 1950〜 55年出産児　安保闘争で有名な売国世代　共産主義者に洗脳されて中共と北共に日本を売ろうとする世代

◇ 新・乗数効果
国が税金を吸い上げる ⇒ 独法・公益法人への補助金・財投 ⇒ 官僚の天下りの人件費・退職金に偏って消費
⇒ 金持ち官僚にカネをばら撒いても、消費に向かわないので景気が良くならない ⇒ 金持ち官僚の余ったカネは、
外貨預金・外国債券に ⇒ ますます内需にカネが回らない ⇒ 税収が減る ⇒ 利権を維持するために増税する
⇒ ますます内需にカネが回らない ⇒ 税収が減る ⇒ 利権を維持するために増税する　（以下繰り返し）

>>688
道路を作る金を渡すから有るだけ使おうとするんだよ。
最初から渡さなければよいのさ。
無ければ使いようが無いんだからなｗ

検証☆小泉構造改革

経済成長率、世界上位３位から１９位に転落
労働法を次々に改悪し、貧困層激増、比率は先進国２位に上昇
新卒者の９０％が非正社員、ピンハネ派遣の隆盛
８年連続で雇用者賃金が減少
三角合併合法化・・外資の買収支配加速へ
企業大減税で８３兆円の金余り（経済衰退）
デフレ下で時価会計を導入、外資へ企業資産の大安売り
不良債権処理強行で失業者を大量散布
郵貯を外資に開放、郵便の穴埋めに税金投入
低金利政策によって国民預金を銀行収益に付け替え
銀行資本を政策操作して外資に国富を移譲
定率減税撤廃、公的控除廃止、医療負担増など社会保障を削減
社会保障削減によって外資の商売を拡大
医療の規制緩和で空前の医師不足
外国人労働者７７万人、過去最多
ワーキングプア急増で出生率低下・少子化加速
無貯蓄世帯の割合23％、過去最高
家計の赤字転落は６０年ぶり
生活保護100万世帯突破、過去最高
受刑者７万人突破 、過去最高
空前絶後のアメリカ国債大量購入・・アメリカ人の消費を下支え
５年間で自殺者２０万人、家出３５万人、自己破産１００万人
小泉前首相、財界シンクタンクの名誉顧問に

>>692
それがさ、内緒で勝手に借金されてまで、勝手にカネを使われているんだよ。
もちろん、官僚に返せる当ては無いから、将来の国民が返さなければいけない。
その借金の額が何と、国家税収の３年分溜まっている。

■ 18年度末 財政投融資 残高　（１４１兆８１４３億円）
http://www.mof.go.jp/singikai/zaiseseido/tosin/zaitoa190730.htm
>>685

財源維持のために、東国原を使うな。
東国原は自民に使われるな。 見苦しい。

＞グローバル経済では、基本的に価値は国際的に決定されます。

要するに国際化経済において日本の存在価値は無いということでＯＫ？
人件費の高い日本で生産活動を行う事自体がＮＧ
低所得者を救うためにはバックオフィスとやらに課税するしか無いわけだが
それを実行した結果バックオフィスとやらも国外へ流失するぞ

さて、どうする？

＞企業にカネが集まらなくなってる状況です。

そりゃそうだろう、物価が安いからね
消費者の欲望を満たしすぎているのだよ、企業の努力なんて関係ねぇ世の中なのだよ
頑張ったことが報われない社会構造に陥っているのだよ

言い換えれば、頑張らなくても報われる社会だ、民主党が目指してるのはそういう世の中なのだよ

＞経済鎖国を続ければ、Japan passingになる。

関税撤廃してみろよ、日本なんてあっと言う間に沈むぜ
食料すら自給できない国だぞ。

泥棒自民がまさに本領を発揮してるよね。

　　　　　__,,.,,_ _,,..,,_
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　 　 (:::::/　::利権　:::i;::)
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　　　ヾ|ヽ　/(_!,_,.!,)ヽ i{
　　　　 ヽ 《 ..,,__ __,,..〉/
　　　 　 ヾ、 ｀'''''''''´ ﾉ
　 　 　 　 　｀ ー-‐´

やっぱあれだな、軍事系産業だわ。
技術輸出できない産業、日本国内でしか製造できない産業が最強だな。

政権交代する。
最初にやることは、マスコミと地検特捜部を官僚支配から取り返すこと。
特別会計や、会計に載っていない帳簿も明らかにして、マスコミが報道する。
捜査を入れて、脱法行為があれば関係者を検挙　⇒　世論を味方につけることがもっとも重要！
独法・特殊法人・公益法人への補助金をほとんど全部カット。
年金を税方式に一本化、社保庁をリストラ。　⇒　その前に、年金が破綻していることを正直に認めて報道しておく。
雇用保険を民間にして、関わる官庁をリストラ。　⇒　民間企業の法人税が下がることにより、雇用・景気回復へ。
立法は、会計を民間準拠にして公開することなど、情報公開を徹底することを中心に。
あと、公務員の罰則規定強化、時効撤廃、公務員用個人情報保護法の廃止。
財投債などの利息が発生する起債を禁止し、予算の範囲で施策を行うこと。
どうしても足りないときは、厳重な管理の上、国債だけを発行。
国中のすべての借金を一元化し、１００年くらいの返済プランを立てて実行。

政党がどうこう言ってる場合じゃないのだよ
トヨタがＧＭとどうこう言ってる場合でもないのだよ

国内の技術は後進国に奪われ、青色ダイオードに象徴されるように最新技術さえ国外に奪われているのが実情だ
のん気な事を言っている余裕なんて日本には無いのさ

底辺が頂点の足を引っ張って何がしたいんだ？
頂点が下がれば必然的に底辺も下がるのだよ
統計的に、底辺しかない分布なんて有り得ないんだぞ

悔しかったら頂点に登る努力をしろ
底辺が上がれば必然的に頂点も上がる

中学２年生からのご意見でしたｗ

一般財源化？

バカを言うな、他人のフンドシで相撲をとりたいか？
必要な物は自分の力でもぎ取れ

一般会計を廃止して全ての税を目的税（特別会計）にしても良いくらいだ
一切の流用を認めず独立採算にしろ

税を納める側からすれば払った税が何に使われているか一目瞭然
官僚（国家公務員）は外交のみに専念すれば良い
基盤整備は既に終わっている、維持管理は地方行政に全て移管せよ
天下りは地方自治体にのみ許可せよ
国で培った能力を地方自治体で存分に発揮せよ

>>705
気をつけろ！実は大学生ってオチがあるらしいｗ

国会議員は全て比例制にせよ

議員と地元の鎖を切るのだ
小選挙区などもってのほか。票の為に地元に補助金を優遇する制度は廃止せよ
国会議員は国益だけを重んじて地方の為に仕事をするな

国民は国会議員をあてにするな、必要なものは地方議会にて要求せよ
真の地方自治を確立するのだ

そして在日地方参政権と人権保護法が徒党を組んで攻めてくるのであった。

民主の人気取りにはうんざりする

利権漬けでも自民のほうがまだまし

>>710
人気取りだろうが政権を取るための手段だろうが
今の与党のグダグダを解消するためならこっちが民主を利用してやらせる

どちらがマシとかいうレベルじゃない
下痢とウンコレベル。

>>708
ぶっちゃけ小選挙区と比例代表併用な
今の選挙制度も悪くないと思うけどねー。

参議院の存在意義は既に見あたらないけどｗ
潰せよあんなもん。
無駄に議員数だけ多くて役立たずじゃん。

意味もなく決議を拒否しくさって
何が良識の参議院なんだか理解に苦しむ。
政治の空白と混乱が起きてるのは与党のせいだけじゃねーぞ？

高齢者の優遇措置を全て排除せよ

親の面倒は全て子供がみる世の中を取り戻せ
老後を楽しみたければ自分の子供に頼るしかない世の中に戻すのだ
老後を楽しみたければ子供の数を増やすしかない世の中に戻せ
他人が納めた年金で老後の生活がが安定するなんて有り得ない
育児にかかる費用を納めなくても自分の老後が安定するなど不公平だ
子供がつくれない事情がある世帯もあろう、でもそれは子供が出来ていれば納めるべきであった費用を老後の為に積み立てれば済むだけの事

>>709
国民の生活を重視しない限り自民党は選挙で負け続けるぞ。
在日参政権とか人権擁護法など生活にはまったく関係ないからな。
生活無視の政策をやり続けるなら、「在日参政権や人権擁護法には反対です！」
なんてポーズを見せたって無駄無駄。

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　　　▼▲　　 ▲▼　　　給油っ　給油っ 　▼▲　　 ▲▼
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　　　　　▲▼▲　　　　　　　　教会　　　　　　　　▲▼▲
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　　　▲▼　　 ▼▲　　　とっとと　増税っ　 ▲▼　　 ▼▲
　　▲▼　　　　 ▼▲　　原爆しばくどユダ▲▼　　　　 ▼▲
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都市はイラネ

市町村合併の本質を知っているか？
市町村を合併し、市町村役場を廃止することで役場職員に依存する経済活動を停止させ
都市部に人口を誘導し過疎地を不毛の地にする事が目的だ

結果、都市圏となった地方都市で何が起こる？
浮浪者の増加だ
田舎に行くほど浮浪者の割合は減る、田舎の駅にホームレスはいない
それは田舎ほど実質的に余裕があるからだ。

なぜ？余裕があるのか？
それは、１次産業を維持しているからだ。
収入が無くても食うことには困らない。困らないばかりか商品価値の低いＢ級品は捨てるほど余っている
土地に関しても掘建て小屋建てる土地も腐るほどある
一番影響するのは人の良さだ、隣の生活困窮者に施しをするのは当たり前

都市化がスケールメリットを生むと言うがそんなのはまやかしだ
嘘だと思うなら各市町村の水道料金を比較してみると良い
都市化するほど少ない面積で少ない設備投資で済むはずなのだが、そうはならない
道路についても同じ、密集した人口が開かずの踏み切りなどという事態を引き起こしている
さらに、高層建築物は災害に弱い一面も露呈している、ひとたび地震が起これば逃げ場なんて無い
都市のスケールメリットなど無いに等しい

今年度道路整備費が多くかかりましたから
次年度はもっと下さいってなるのが問題

今年度おまえら多くの道路整備費使ったから
次年度は減らしとくねｗ
って感じで予算を削ればいいんじゃね？

うむ

廃止して道路整備もままならなくなったら「道路を整備しろ」とわめき散らすんだよね。
ほんとその場その場の感情でしか行動できないな。
本当に必要な道路だけ作ります？必要とする基準は何？
それも言わずに必要な道路だけ作りますとか詐欺商法の常套手段だね。

東国原うまく利用されてるな。どうせ宮崎に道路こないって。

だんだん大物きどりになってわれを忘れてる感がある。初心を忘れるな。

>>720
>>677の通りなら道路族のマッチポンプじゃね?

福田見たいのがのさばる自民党を支持する国民ｗｗｗｗｗｗｗｗ

“造るための道路”なんです。
通れるかどうかなんて関係ない。
造ることに意義がある。

そう、道路を造って生活している人のための道路なんです。

「出口なき」トンネル工事、土地未取得で４か所中断 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080207-OYT1T00144.htm

道路の無駄も改善せずに消費税議論とか

本質は改善されないまま一般財源で道路造り放題

財源厳しく消費税値上げって有り得る

安倍のように確信的にマスコミから倒閣運動起こされたわけでも
ないのにこの支持率の下がり具合はどうだ。ちょっと低すぎではなかろうか。

>>721
フオールダウン作業官僚しました。V(＾-＾)（宮崎県庁職員一同）

福田みたいな死にかけボケ老人は速やかに地獄に落ちてほしい
生きてるだけで害が及ぶ

福田、岡田に一方的に負けてるやん

福田政権がパーにした5兆5000億円年金積立金 (年金資金運用)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080125-00000014-gen-ent

株価の昨年来安値のおかげで、我々の年金も目減りしている。
福田政権の4カ月で、なんと5兆5000億円がパーになった。
市場は福田無策に悲鳴を上げているが、国民も怒った方がいい。



損失額はガソリン暫定税率（2.6兆円）の2倍以上
損失額はガソリン暫定税率（2.6兆円）の2倍以上
損失額はガソリン暫定税率（2.6兆円）の2倍以上
損失額はガソリン暫定税率（2.6兆円）の2倍以上
損失額はガソリン暫定税率（2.6兆円）の2倍以上

穴埋めは当然また税金使われるだろうな

ミンス支持してるやつは暫定税免除にして
自民支持してるやつには3倍の暫定税課せばいいじゃん