【宇宙】探査機はやぶさ、姿勢制御装置故障・小惑星の砂回収に黄信号

宇宙航空研究開発機構は4日、地球と火星の間を回る小惑星「イトカワ」の砂を持ち帰る目的で2003年に
打ち上げた日本の探査機「はやぶさ」の姿勢制御装置が故障したと発表した。
11月に予定しているイトカワの砂などを採集する計画の実施が難しい情勢になってきた。

はやぶさは7月31日に3基ある姿勢制御装置のうちの1基が故障、10月3日に2基目が故障して、エンジンを
使ってかろうじて姿勢制御をしている状態。燃料が尽きれば姿勢を維持できなくなる。
宇宙機構は「回収試験を実施できるかどうか、燃料の量などから検討を急ぐ」としている。
はやぶさは現在、イトカワから約7キロ離れた場所にいる。11月に瞬間的に砂などを採取し、2007年6月ごろ
に地球への帰還を目指している。

引用元：日本経済新聞　2005/10/04
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20051004AT1G0401A04102005.html

ＪＡＸＡ
「はやぶさ」の姿勢制御装置（リアクションホイール）の不具合について
http://www.jaxa.jp/press/2005/10/20051004_hayabusa_j.html
はやぶさ
http://www.isas.jaxa.jp/j/enterp/missions/hayabusa/index.shtml

２げっと　うほうほ

３

ななな何だってーーーーーーーーーーーー！！？？？

ブルートレインもずいぶん遠くまで行く時代なんだな

また故障かよ。いい加減関係者が辞めても逃げられないような方法で、財産からしょっ引け。

どっか壊れるだろうなと思ってたが…
もう少し予算あればねえ。

瞬間的な砂の採取ってなんなんだろうな。
スリみたいなやつか？

また故障かよ。いいかげんに汁
なんで2基打ち上げないんだよ

低脳縁故の宇宙関係者に成功はない。
もっとましな人間を雇用しろ。ボケが。

アメリカだって何度もこうした失敗を繰り返しながら技術水準を高めたのだ
火星探査衛星の打ち上げの経験の浅い日本では仕方がないだろう
気象衛星くらいならともかく、火星などに衛星を送り込んだのは、日本はまだ数度を数得るだけだからな

初の２ゲットだった
仕事が押して遅めの昼食を取っていたが
まさか職場から２ゲットできるとは　つД｀)

>>6>>9
予算がねぇんだ。

日本の打ち上げた衛星は全部ぶっ壊れてるじゃねぇか・・

保証期間中にタイマー作動してしまいました。


法則発動中

>>12
つまんねー２ゲットでいちいちコメント書くな
かまってちゃんと思われたくなかったらなｗ

中国か韓国の妨害によってである。

>>15
あの会社の部品を使ってたのか！

失敗は癒瑠沙れない

またフレアとかか？

日本の技術者の楽観主義的思考って救い様がねぇなぁ・・・・

>>11
ついでにいうと、はやぶさには数多くの新技術やら
ミッションやらが押し込まれ過ぎ。
（それも金が無い故だが・・・）
小惑星に接近できた時点で120%成功と言われてるのに。

無知な奴はただ叩くだけ。
>>14こういうバカしかいない。

またＮＡＳＤＡか？

どうせこんな事になるだろうと思ってたぜ

>>20
違うくさい。
フレアってのは、太陽にある不安定な磁気が乱れ、
磁力線の繋ぎ変えが起こったときに弾き飛ばされた荷電粒子だから。
一応対策はしていると思う。

遂にキタか・・・

今まで良く保ったよマジで。
小惑星探査ロボットなんてマッチ箱にマブチモータ一個みたいな職人工芸品みたいなもの載せてるし
欲張って何もかも積み込んで、野心的なプランをこれでもかと試すのが今回の探査だからな。

イオンジェットで航行してランデブー成功しただけでもう100%以上成果は達成してるんだよ。
・・・何度言ってもわかんないんだろうなぁ

相変わらず故障したときだけ嬉々としてニュースにするな

成功率２００％は超えたんだろ

「サーチエンジンはやぶさ」の技術力を見習うべき。

>>22

特殊法人改革でNASDAは無くなったよ
宇宙関連法人統合して、予算縮小
今はJAXA
原子力関連もこないだ予算縮小のため原研とサイクル機構が統合

どうにも科学関連予算がでないね、この国

>>25
日本で宇宙開発を脊髄反射否定しているバカは、
海外の失敗を知らずに国内の失敗だけ叩いたり、
JAXAの予算がNHKの年間予算の3分の1以下と
いう事も知りません。
http://www.jaxa.jp/missions/projects/rockets/h2a/f6faq/index_j.html#q15

いや知ろうともしないからバカ。

法則発動だったりタイマーだったりするのは
過度なコストカットやらが原因で
国際的に宇宙開発はコストカットの嵐だ
日本は少ない予算でよくやっているほうだと思うが
やっぱ少ないんだよ。

はじめから故障することをあまり考えてないのが原因じゃないのか？
火星探査機なんてソフトに問題があったが遠隔操作で修正できたし
探査機ガリレオはメインアンテナが不調でも補助アンテナでなんとかした

日本は壊れる事ってあまり考えてないような気がするな。

>>30
政治家含め、バカの支持得られなければ予算も得られないんだよ。
期待だけさせといて、失敗するから悪い。
ここまでの成功確率 90% とかミッション毎の成功率を発表しとくべきだ。

帰るまでが遠足ですよ？＞弱者

>>32
発表してもマスコミもバカなので取り上げません。
失敗すると大騒ぎしますが。
政治家が興味が無いのはインフラのような「旨み」が無いからです。

中国の技術の方がはるかに上だな
残念ながら。将来の息子のために
中国国籍を取れるよう、中国人と結婚しよう。

呼んだ？

>>31
ガリレオは費用かかりまくりだったからなぁ。
2000億円ぐらいかかってなかったっけ。

リアクションホイールは3機あって、1機までは故障しても大丈夫。
2機故障したのでやばいという話。

まあ、殆どの機能は実証出来たから、
ここで壊れてももう良いぐらいでしょう。

どうせだから燃料尽きる前に、小惑星にタッチまではして欲しいが。

>>32

はやぶさミッションは、達成率、掲示してあるぞな
http://www.isas.jaxa.jp/j/enterp/missions/hayabusa/today.shtml

8823

なつかしい香りがする

また故障かよ。
このごろは打ち上げる衛星全部故障してるな。
JAXAの無責任体質の賜物だ。

>>30

違うよ。
宇宙開発に反対しているのは在日やその応援団だよ。
とくに韓国人は日本の宇宙開発を警戒・嫉妬している。
韓国人イコール在日ね。

やると思った
一基が壊れた時点で同じ爆弾抱えているんだから予定を早めりゃいいのに

日本の宇宙開発は予算足りなくて、
重量制限がとてつもなく厳しい状況で無理して飛ばしてるからなぁ。
よくやってるよ。
道路財源が一般財源化されるんだから、もうちょっと予算つけてやれよ。

アメは、超豪華仕様、経験値Maxで飛ばしてるんだから、
そら成功率高いだろ。

妄想トラッカーか。。。

航空宇宙開発は技術開発競争だからな。
日本の宇宙開発の停滞を嬉しがる国はいくらでもある。
辞めさせたいものも、また然り。

＞29 ｻﾝｸｽ
知らなかった マジで；
何年か前にＮＡＳＤＡが舞台のドラマなかった？ギバちゃんとかが出てた気が… めちゃくちゃ視聴率悪かったやつ

JAXAは絶対間違ってない！
他がバカなだけだ！

っていうのもどうかと思うけどね

>>9
正論だな。財務省に言ってやれ。

はやぶさ2機編隊のイオンジェット航行・・・萌えだな。
多分2機編成になったらあわよくば両方成功を狙って標的は別々の小惑星になると思うが。

スウィングバイに成功したってだけで、なんか嬉しいと思ってしまう。
目標が低すぎかな？

>>47
成功している国々に対して予算が桁違いに少ない＝打てる球が少ない
ってのは見えている事実だからなぁ
これを改善してなお失敗が多いようなら、
そのときはJAXAの体質を疑うべきだろうけど

>>47
こと科学報道に関しては、間違ってるのは常にマスゴミの方。

これは真理だがな。

高真空で１０年使えるベアリングくらいいい加減完成させてよ

>>50-51
いいかげん運任せのダブルパーパスをやめないと、
いつまで経っても国民の理解を得られないと思うが。

サンプル収集いけるかと思ったんだけどなぁー

文句いってやろうかと思ったが、低予算でよく頑張ってたのか。

>>53
国民の判断材料になるような、まともな科学報道もできんマスゴミ関係者は黙っとけ。

まだ、失敗したわけじゃないんだろ？
なんか終わったような書き込みが多いから終わったのかと思っちゃったよ

>>56
ほら、こうやってかたくなに自分の殻に閉じこもるからｗ
周りが敵だと被害妄想してるしｗ

>>35
ちなみに中国が国際的に意義のある学術探査機を打ち上げた話は全く聞きませんが。

イチイチ無知な連中の相手すんのに疲れたんだよ。>ID:l6EHTaLJ0

新型推進システムの実験のついでに
スイングバイ実験のついでに
自律航行実験のついでに
地球圏外惑星観測のついでに　　　　　　　　（←ここまでできた）
地球圏外惑星への自律着陸のついでに
地球へのカプセル再突入のついでに
地球圏外惑星からのサンプルを回収しちゃおうというアホな計画。

もう、小惑星に接近して写真取ってるし完全成功したまでとはいかんまでも
十分成功してるべさ。それにまだ姿勢制御が完全に不可能になった訳でないし。

なんか医療ミス関係のスレに雰囲気が似ているな。
一般人がミスを叩いて
専門家？が金が無いだの政治が悪いだのマスコミが悪いだの、と返す。

一基故障してもいいように四基積んでいるエンジンはみな快調なのに
（必要数は三基）うまくいかないもんだね

>>59
そういや、神舟なんて飛ばしてる、中国のODA回収すれば
日本の宇宙開発に回せるじゃん。

樫（天外天）も言うこと聞かんし、もういらんでしょ。

意味のない政治家への給料や､もろもろの保証に金使うなら､
ロマンに使ってもらったほうがいい｡

すぐ後ろから中華ロケットが来てしまうよ！

>>67
ロシアのコピペじゃん。

しっかし、地球帰還機って完全成功率低いよなぁ。
ばっちりいったのってＮＥＤＯのやつくらいか？

>>63
日本の宇宙開発の歴史本読んでみるとさ
チョー泣けてくるんだけどなｗｗｗ

やっぱりかって感じだな。

人間を冷凍して飛ばせばいいじゃん！何年かしたら解凍されるような装置に入れてさ。
俺が人生に絶望したらそうやって飛ばして欲しいよ
目覚めたらすごいもんが見れそうだなぁ

>>61
日本は幕の内弁当、お花見弁当、おせち料理等の重箱文化が深層心理にあるんじゃなかな。

うわっ　なにをする　やｍ

>>70
読んでみたい。
ｵｽｽﾒの本などありましょうか？

真空中で長時間動作する機械部品の開発は困難の連続であった
1960年代のNASAは１００億�jを超える資金を注ぎ込んで開発を続けた

一方ロシアは探査機の中を空気で満たした

>>73
打ち上げだけでも結構な金がかかるから、予算の関係で打ち上げ機会が限られる。
だから少ないチャンスで色々やろうって事になっちゃう。


ちなみに次の計画はもっとヤバイ
http://www.isas.ac.jp/ISASnews/No.288/mission-05.html

実験内容
(1) 直径約50mに及ぶ超薄膜の大型太陽帆を惑星間で展開する技術，
(2) 光子および高性能イオンエンジンを併用する軌道変換技術，
(3) 薄膜の太陽電池によって太陽から非常に遠い木星域での動力の確保，
(4) 低温で動作する新型の液体燃料式推進機関，
(5) 推進機関用の燃料を兼ねた統合型の燃料電池など，

実験ついでにやっちゃう内容
(1) 従来は黄道面ダストによって遮られてきた赤外線域での全天観測，
(2) 黄道面ダスト分布観測，
(3) 木星の極域磁気圏観測，
(4) 太陽−木星系のラグランジュ点(L4)に存在するトロヤ群小惑星のフライバイ観測，
(5) ガンマ線バースト観測，

結果できあがった主目的
(1) 世界初の太陽電池を動力源とする木星以遠に到達する外惑星探査機であること
(2) 世界初の木星オービター，フライバイ複合機であること
(3) 世界最高性能のイオンエンジンで推進すること
(4) 世界初の光子セイルハイブリッド推進で航行すること
(5) 世界初の黄道面ダスト外からの背景放射観測を行うこと
(6) 世界初のトロヤ群小惑星探査を行うこと
(7) 世界初の編隊飛行による木星磁気圏観測を行うこと

>>73
それもあるかもしれんが、個々に計画しても絶対に予算が下りないんだよorz
仕方なく相乗り相乗り相乗りになる。

宇宙研系の衛星は全て技術習得のための試験衛星で、もともとその成果を還元できるようなものじゃないし。
アメリカの探査衛星1台分の予算で、ロケット建造から打ち上げの人員、衛星本体から、追跡運用までしておつりが来るんだよ？
国際学会で、日本の宇宙探査のコストパフォーマンスは「クレイジー」だと有名らしい。

>>77
ぐぉあぁ素人目には冒険しすぎ

何事もなく成功すると思っている人皆無。
日本の最先端技術というのは最後は必ずこうなる。
いっぱいかくしているが。

>>77
帆が展開できりゃとりあえずインパクトはあるな、これは
ちょっと前にテストやってたよね

>>75
これが、読みやすかったな

■恐るべき旅路-火星探査機「のぞみ」のたどった12年　[著]松浦晋也　ISBN:4257037008 \1,400
著者サイト　http://smatsu.air-nifty.com/lbyd/2005/05/523_5e8b.html


先月NASAの長官みずから、スペースシャトルの３０年は誤りだったと認めたけどｗ
同じ著者のこちらもお勧め。

■スペースシャトルの落日　[著]松浦晋也　ISBN:4767804183 \1,365
週刊朝日書評　http://book.asahi.com/topics/TKY200508290229.html

Amazonのレビューも概ね好評のようだよ。

>>77
光子セイルってアニメとかで帆船型宇宙船とかになって使われてるﾔｼ？
衛星に帆をくっつけて飛ばすの？

ちなみにはやぶさにはイオンエンジンが４基（同時稼動は３基まで）、
１２基の化学燃料スラスタ、３軸式のリアクションホイールが３基（２基が故障）
搭載されてるから、まだしばらくの間はなんとかなるとは思うんだけどなぁ。
問題は地球への帰りまで燃料が持たない（化学燃料の消費量が増えた為）
可能性があるという事か…（´・ω・｀）

>>82
ｻﾝｸｽ。わざわざリンクもありが�d

サイト読んできたけど面白そうだ。
さっそく読んでみるよ。

>>84
故障率６６％が日本の製品のデフォですか！！！
あはは。

そら、ソニータイマーとか言われるわけだ。
今ではJapanタイマーと呼ばれてるし（ｗｗｗｗ

>>84
原理的にはリアクションホイール全滅でもまだ打つ手はあるらしいので
ISAS/JAXAのがんばりに期待しましょう。

満身創痍の「のぞみ」を火星まで連れて行った人たちですもん
きっとなんとかしてくれます！

共同が意外と細かい。
燃料は姿勢制御には問題ないが、着陸試みるには微妙という感じらしい。


はやぶさの姿勢制御故障　小惑星への接地に支障
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2005100401001042

宇宙航空研究開発機構は４日、小惑星イトカワの岩石採取を目指している探査機「はやぶさ」の
３基ある姿勢制御装置のうち新たに１基が故障し、残り１基だけになったと発表した。

既に１基が７月末に故障。２基目の故障により姿勢維持が難しくなった。
宇宙機構によると、岩石採取の際、狙った場所に接地できない可能性があるという。

現在は化学エンジンを使って姿勢を維持しており、燃料はこのまま使用を続けても１年近くもつ見込み。
宇宙機構の川口淳一郎教授は
「イトカワから試料を持ち帰るのに十分かどうかは微妙。燃料を節約する方法を工夫したり、
　ミッションの一部を変更すれば持ち帰ることはできる」としている。
予定通り、１１月上旬には接地を試みるという。

火星探査機を修理してくれた、宇宙妖精にお願いするしかないね。

火星妖精さんは、最後の最後でブレーカを焼き切ってくれなかったから信じちゃだめ。

>>86
KOREAタイマーはないでしょう


取り離す前に不良

やべえな
サイエンスゼロの特集見て感動した所だったのに

＞宇宙妖精
夜中にこっそりオポチュニティの掃除してくれた人？

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まだ可能性はある。念じるんだ。

>>75

ISASニュースも一読しとけ
http://www.isas.ac.jp/ISASnews/feature.html

既に100点満点中、200点ぐらいの成果が出ているのだが、やっぱり叩かれるJaxa。ﾃﾗｶﾜｲｿｽ

いろいろいじってたら　いきなり故障してたのが復活ってことはないの？

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