【7270】富士重工業6【水平対向ｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙ】

いつも最後まで使い切る前に
株価低迷と同タイミングでスレも空気を読んでdat落ちする
富士重工業/スバル/旧中島飛行機の次スレです。

前スレ
【7270】富士重工業5【7月プラグインステラ電源ON】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1241658330/

25ｄMA
★ここらへん
5dMA
13dMA
-1θ

NK225も一目雲上限で抜ける抜けないの審議中
材料以外の銘柄は値動き乏しいなぁ
このまま来週の決算シーズン突入なのかぬ

為替がぶち上げてるが

為替はこれか

＜１１：１２＞　ユーロ133.99円をつける、短期筋が買い戻し

　ユーロは１３３．９９円までさらに上昇。週初から調整色の強まっていたユーロ／円などの
クロス円は「下押しを見込んで売り込んでいた向きが多く、（反発に転じると）買い戻しをせま
られやすい」（都銀）状況だったという。ドル／円も小口のストップロスを巻き込んで９４．２３
円まで買われた。

　＜１１：０４＞　ユーロ133.93円まで上昇、上値のストップ狙いか

　ユーロ／円が１３３．９３円まで上げ幅を拡大。上値に控えるストップロスを狙って短期筋
が買い仕掛けに動いているという。国内投資家や一部海外ファンドの動きを指摘する声も
上がっている。円売りは他通貨に対しても波及し、ドルは２１日海外以来の９４円乗せとな
った。

　＜１０：３７＞　ＮＺドルが上下、財務相発言で振れる

　ＮＺドル／米ドルNZD=D4が０．６５ドル後半で上下している。ＮＺのイングリッシュ財務相
は講演で、ＮＺへの投資を促す狙いで海外からの投資規制を緩和する考えを明らかにす
る一方、輸出の伸びを促すためにはＮＺドルの下落が必要だとの認識を示した。ＮＺドル
／円NZDJPY=Rは６１円後半でしっかり。

　財務相は今月１５日にも、ＮＺドルはファンダメンタルズからみて妥当な水準よりも高いと
考えているとの見方を示していた。ただ介入は「検討していない」としている。

　＜１０：２３＞　ユーロ133.49円まで上昇、国内勢が買いか

　仲値公示を経てユーロは１３３．４９円まで上昇。市場では国内勢の買いが指摘されて
いる。前日海外の流れを引き継ぐ形でクロス円が全般に底堅く、ドル／円もつれて９３．７９
円まで上昇した。

こんなんが

http://www.nsjournal.jp/news/news_detail.php?id=168506
［自動車業界］　売れ筋の車の有無が収益の回復レベルを決める。（日興シティグループ証券）
2009年7月22日 9:12

【富士重工(7270)】　1M継続。目標株価510円。
　新型レガシィは新型エンジンを準備しており、CVTとの組み合わせで燃費が更に良くなる。
第2四半期からの本格寄与に期待。

>>5
いいニュースだね。

>>6
これで8月からのレガシィ新型を北米投入で
数字がついてくればいいね。
中国の売れ行きもよいし。

為替で日経全体買い戻し入ったが
ここもようやく25dMAをまたいで逝ったりきたり

<発表>◎富士重工、スバル　インプレッサ「ＷＲＸ　ＳＴＩ　ｓｐｅｃ　Ｃ（スペック　シー）」を発売
発表日：2009年7月23日
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=226256&lindID=4

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK028507120090723
〔焦点〕輸出は自動車・電機中心に持ち直し鮮明、最終需要回復には不透明感
2009年 07月 23日 17:09 JST

http://www.47news.jp/CN/200907/CN2009072301000780.html
電気自動車を初納車 神奈川県などが共同導入式
2009/07/23 18:40 【共同通信】

＜電気自動車（ＥＶ）の導入を決めた神奈川県や東京電力、郵便事業会社は２３日、
神奈川県庁で共同ＥＶ導入式を開いた。

　納車されたＥＶは、三菱自動車の「アイ・ミーブ」と富士重工業の「スバル　プラグイン
　ステラ」の計１３台で、両車種とも納車は２３日が初めて。神奈川県は３台をリースし、
出先機関の公用車として使用する。＞

MMC社長は列席、挨拶などしたようだが
富士重ネタはいと少なし、詳細不明。

http://www.jiji.com/jc/c?g=ind&k=2009072300653
電気自動車を納入開始＝第１弾は神奈川県など−三菱自と富士重
（2009/07/23-16:59）

前スレ落としっちゃったのかｗ
俺の中島飛行機ガンバレ！

>>12
昨日の場引けからメンテすんの忘れてたら落ちたｗ

貴殿はメガバンあたりで
お見かけするコテさんですな

>>11
ＮＨＫだったかで放送していたね。

>>13
>>12のコテはどういう意味だろう？

日本EV最前線　SUBARU Plug-in STELLA Concept
http://www.youtube.com/watch?v=t5CvzL-O7d0&fmt=18

>>13
ども！メガバン3点セットで遊んでます
今はMUFJとみずほホールドしてます

>>15
グランド　ネーガス　でググレば出てくるハズ

２ちゃんねるはやはりアンチスバルだよな　スレを意図的に落す

25dMA飛び越えて寄り、
とりあえず寄り開けた窓は梅

ガソリン車をEV化…エネルギー代替車両を郵便事業に導入へ
http://response.jp/issue/2009/0630/article126649_1.images/241689.html

電気自動車を製造・販売するゼロスポーツは29日、郵便事業向け集配業務用車両として、ガソリン車を電気自動車（EV）化した
「エネルギー代替車両」を納車したと発表した。7月1日より東京・深川支店と神奈川・横浜港支店でそれぞれ実証実験を開始する。

>>20
これ、スバルのサンバーをベースに改造した集配車だよね^^

http://jp.ibtimes.com/article/biznews/20090724/37932.html
現代の「ジェネシス」、「2009年新型車評価」で1位-米調査会社
2009年07月24日 08:03更新

＜米国の民間調査会社「JDパワー・アンド・アソシエーツ」が
米国で新型車の成功度を数値化し分析した「2009年新型車評価(2009Vehicle Launch Index、VLI)」＞

＜「ジェネシス」は同調査で694点を獲得し、調査対象となった17社の27ブランドの中
で1位となった。2位はフォードの「F-150」(673点)、3 位はフォルクスワーゲンの「
ティグアン」(663点)、4位は日産の「マキシマ」(636点)、5位はスバルの「フォレスター」
（631点）となっている。＞

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4191803.html
三菱自と富士重、電気自動車を初納車（23日21:10）
TBSニュース　→　動画あり（走るプラグインステラ）

http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20090723AS1D2307W23072009.html
三菱自と富士重、電気自動車を発売　実用性高い新型で世界初
日経　7/24

来週の予定

■7月28日（火）
6月自動車5社の生産・販売実績
（※富士重は毎月とおり、前場引け後？）
7205 日野自動車 3月31日 第１四半期

■7月29日（水）
7201 日産自動車 3月31日 第１四半期
7267 本田技研工業 3月31日 第１四半期

■7月30日（木）
6月分および暦年上半期(1月〜6月)自動車生産・輸出実績（社/日本自動車工業会）
7211 三菱自動車工業 3月31日 第１四半期
7261 マツダ 3月31日 第１四半期

■7月31日（金）
7270 富士重工業 3月31日 第１四半期　15時台

■8月初旬
（米）7月自動車販売台数

■8月 3日（月)
7月分新車販売台数概況（社/日本自動車販売協会連合会）
7262 ダイハツ工業 3月31日 第１四半期
7269 スズキ 3月31日 第１四半期

■8月 4日（火)
7202 いすゞ自動車 3月31日 第１四半期
7203 トヨタ自動車 3月31日 第１四半期

■8月 6日（木)
7月分新車販売台数確報、車名別台数（社/日本自動車販売協会連合会）

25dMAはなんとか維持して引けるかな？

25dMA上回っての引け乙
実に7/3以来、13営業日ぶり。13・・・フィボナッチ数だ

スズキはインド売上好調で
年初来高値更新か〜
http://jp.reuters.com/investing/quotes/quote?symbol=MRTI.BO

http://response.jp/issue/2009/0724/article127654_1.html
英国スバル、インプレッサに555キャンペーン
2009年7月24日

上げます

モルガンＳ マツダ格下げ
http://www.kabujouhou.com/pcdata/html/15/0907/6496.html
モルガンスタンレーは、ニコン<7731>をアンダーからイコールに格上げ、
富士重工業<7270>をイコールからオーバーに格上げ。マツダ<7261>を
オーバーからイコールに格下げした。

2009-07-24 17:40:57

スバルのまともなスレは落し。荒らしの嫌がらせスレはいつまでも落さない。
２ちゃんねる、明らかに確信犯。

イミフだ

とにかく盛り上がったとこでスレを落とすなｗ

>>29
ほぉ、詳細は月曜かな

前回のMSのレーティングは自動車まとめて4/17だったが
これを変えてくるというわけか

↓前回
4/17 7201 日産自動車 モルガンS Overweight継続 520円→600円
4/17 7203 トヨタ自動車 モルガンS Overweight継続 3600円→4200円
4/17 7261 マツダ モルガンS Overweight継続 240円→280円
4/17 7262 ダイハツ工業 モルガンS Equalweight継続 860円→960円
4/17 7267 ホンダ モルガンS Overweight継続 2500円→3200円
4/17 7269 スズキ モルガンS Underweight継続 1250円→1700円
4/17 7270 富士重工業 モルガンS Equalweight継続 330円→400円
4/17 7272 ヤマハ発動機 モルガンS Underweight継続 650円→880円

保守

【スバル インプレッサ spec C 発売】WRC復帰？ 1000台生産すれば(7/24)
http://response.jp/issue/2009/0724/article127687_1.html

ニューカーレポート：スバル・レガシィ・シリーズ(7/24)
http://mainichi.jp/enta/car/graph/pinup/1078/

懐かしのキャラクター車　カバヤの「カバ車」が特別展示(2009.7.25 18:52)
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/090725/trd0907251855007-n1.htm

>>33
すげえ
殆どが短期的に天井付近だｗｗｗ
まーた羽目じゃねーだろうな

>>35
4月は野村、日興シティ、GSなども自動車セクタ一斉格上げで
短期的には5月に一旦天井つけて
調整2ヶ月、8月初旬で3ヶ月なんだけどねぇ

トレンドラインの上限には来てるので
抜ければ面白い位置だし、駄目なら下降ジグザグ継続になるか。

月曜は7月実質最終売買日だね
他予定は >>24

GUで75dMA飛び越え
本日のHBOPも突破中

一目雲のねじれ転換、
雲を上抜けるか抜けないかのところで殴りあい中

日経はここらを突破するかのテスト

10170 (6/12高値)　※年初来高値　ザラ場ベース
10147.65 (6月限日経オプションSQ値)
10135 (6/12終値)　※年初来高値　終値ベース
10086 (7/1高値)

>>29　の詳細がまだ来ないなぁ

>>29　の詳細きますた

7/27 7261 マツダ モルガンS Overweight→Equalweight格下げ 280円→260円
7/27 7270 富士重工業 モルガンS Equalweight→Overweight格上げ 400円→440円

富士重工業(7270)はモルガンスタンレー証券の格上げで値を飛ばす
「米国・中国向け新型フォレスター販売は順調」
http://newsmedia.suppa.jp/money/investment/

>>42
明日のメーカー別生産、販売実績
楽しみだなぁ

で来月頭の米の新車販売台数、先月に続いて期待してるんだが
その前に1Q挟むんだよね・・・

http://car.nikkei.co.jp/newcar/article.aspx?id=NN001Y505%2024072009
(7/27)富士重、ラリー仕様「インプレッサ」に上級モデル

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0727&f=business_0727_050.shtml
【エコカー減税車特集】決して妥協しないメーカー「スバル」への期待（2009/07/27(月) 11:36）
＜現在、日本で唯一水平対向エンジン搭載のクルマを生産しているのが「富士重工業
（スバル） <7270>」。こだわりの技術屋集団のイメージを持つこの企業がクルマに注ぐ
情熱は、ラインナップされたクルマの随所に見られ、特に男性からの圧倒的な支持を
得ている。また、スバル車の安全性能は専門家の誰もが認めるところで、そういった
イメージを上手く万人に認めさせる事ができないもどかしさを感じる不器用なメーカー
とも言えるが…。＞（以下続きは、上述サイトで）

窓は空けたままだが
トウバぎみの十字引けか

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003017&sid=aNl6NHBYGqbo&refer=jp_japan
【個別銘柄】日立、日電産、野村ＨＤ、ニコン、海運、ＳＭＫ、富士重
７月27日（ブルームバーグ）

http://jp.reuters.com/article/treasuryNews/idJPnTK031613020090727
UPDATE1: クレジット市場動向＝富士重工<7270.T>ＳＢにタイトな売り、ＣＤＳ指数は横ばい
2009年 07月 27日 16:06 JST

28日の国内・海外経済指標と行事予定

＝＝＝企業関係＝＝＝

１１：００　自動車各社　生産・輸出実績（６月と０９年上半期）★
１４：００　ＪＦＥホールディングス　４―６月期決算
１５：００　日本アルミニウム協会会長会見
１５：００　日野自　２０１０年３月期第１四半期決算 ★
１５：００　小松製作所　２０１０年３月期第１四半期決算発表
１５：００台　日立製作所　２０１０年３月期第１四半期決算発表　　　

他 >>24

富士重工業(7270)はモルガンスタンレー証券の格上げで値を飛ばす　「米国・中国向け新型フォレスター販売は順調」
http://mainichi.jp/life/money/kabu/nsj/news/20090727169192.html

モルガンスタンレー証券が、「新型フォレスターの投入後1年以上経過したが、米国・中国向けを中心に経年化の兆しもなく
販売を伸ばしている」と解説し、投資判断を「Equal-weight」→「Overweight」へと引き上げ、
目標株価も400円→440円へと高めたことが注目され、値を飛ばしている。

また、「08年度に続き、09年度もレガシィの販売台数を上回る可能性が高く、フォレスター以降の新モデルは商品企画の改革で
より広い顧客層に訴求する可能性が高い」とも予想している。

昨晩の米、フォード格上げきてたね

昨日の高値と並んだところでじりじり。
6月末〜7月頭に抜け切れなかった396あたりの抵抗を
抜けることが今回できるかどうか。

輸送用機器セクタは為替の影響か、今日は堅いなあ。

為替みながら11：00の生産・販売に注目だぬ。

日足の一目雲上限をサポートとしながら
昨日、今日の高値へ再度復帰

週足では雲へ突入中

【個別銘柄】自動車、三井住友Ｆ、不二越、日立ハイテ、サッポロＨ
７月28日（ブルームバーグ）：
28日の日本株相場における材料銘柄の動きは以下の通り。

　自動車関連株：三菱ＵＦＪ証券はセクター判断を「オーバーウエート」に引き上げた。
投資判断を「２（アウトパフォーム）」に１段階引き上げられたいすゞ自動車(7202)は、
一時前日比6.6％高の162円と大幅続伸、スズキ（7269）も同2.6％高の2335円となっ
たほか、「３（市場平均並み）」に１段階引き上げられたヤマハ発動機（7272）が同5.9％
高の1158円まで買われた。

第一報
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK031679420090728
富士重<7270.T>、6月世界生産は前年比‐31.7％＝国内生産は同‐32.7％

［東京　２８日　ロイター］　富士重(7270.T: 株価, ニュース, レポート)が２８日発表した
６月の世界生産実績は、前年比３１．７％減の３万７７３４台だった。国内生産は同３２．７％
減の３万１１９４台、輸出は同４２．２％減の１万６７９６台だった。

　２００９年上半期（１─６月）の世界生産は前年比３８．４％減の１９万３０４７台、国内生
産は同３６．２％減の１６万６７７３台、輸出は同３５．６％減の９万９３４３台だった。

2009上半期
世界生産　193,047（前年比38.4％減）
国内生産　166,773（前年比36.2％減）
輸出　99,343(前年比35.6％減）

2009年6月
世界生産　37,734（前月比25.73％↑）（前年比31.7％減）
国内生産　31,194（前月比10.16％↑）（前年比32.7％減）
輸出　16,796（前月比12.92％↑）（前年比42.2％減）

2009年5月
世界生産実績　30,011
国内生産　28,316
輸出　14,873

2009年4月
世界生産　27,033
国内生産　24,997
輸出　14,823

>>51　の詳細きますた

7/28 7202 いすゞ自動車 三菱UFJ 3→2格上げ 210円
7/28 7269 スズキ 三菱UFJ 3→2格上げ 2500円
7/28 7270 富士重工業 三菱UFJ 4→3格上げ

>>54 は
昨年11月以来

前回
↓
11/5 7201 日産自動車 三菱UFJ 2→3格下げ
11/5 7269 スズキ 三菱UFJ 2→3格下げ
11/5 7270 富士重工業 三菱UFJ 3→4格下げ

プレスきますた

http://www.fhi.co.jp/news/09_07_09/09_07_28.html
2009年7月28日
富士重工業　2009年6月度　生産・国内販売・輸出実績（速報）

日野は1Q赤字拡大ながら通期据え置き、自社株買いか〜

明日
■7月29日（水）
7267 本田技研工業 3月31日 第１四半期　15：00
7201 日産自動車 3月31日 第１四半期　16：40

http://autoc-one.jp/analysis/analysis-342118/
分析レポート　いまどきの、クルマの使われ方と選ばれ方

1位　プリウス
2位　フィット
3位　レガシィ

http://auto-affairs.com/news/0907/090727-1.html
【米国―政策】買い換え補助が正式始動、市場底上げに期待
（2009年７月27日）

＜米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は24日、中古車から低燃費車への買い換え
支援制度、カー・アローワンス・リベート・システム（ＣＡＲＳ）、通称「キャッシュ・フォ
ー・クランカー」の136ページに及ぶ細則を発表した。これにより総額10億米ドル（約
948億円）の同政策が正式に始動した。＞

＜同社（エドマンズ・ドットコム）は、ＣＡＲＳによって最も売り上げを伸ばすのはトヨタとＧＭ、
ホンダ、市場シェアを拡大するのはトヨタとホンダ、現代自動車と予測している。ＣＡＲＳは
10億米ドルの予算がなくなるか、11月30日を超過すれば終了する。全米自動車ディーラ
ー協会（ＮＡＤＡ）の試算によれば、ＣＡＲＳに割り当てられた10 億米ドルの政府予算は最
初の25 万台前後を販売した時点で底をつくとみられている。 ＞

レガシィ新型参入、急げ〜

そういえば前スレで

264 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2009/06/02(火) 09:20:45 ID:7yp3gER20
三菱UFJのレポートだど、350ちょいでも割高で315が適正って書いてあるね。もちろん壮絶に担がれました、はい。
で、確かに車種が少ないのはリスクなんだけど、トヨタから貰ってる軽の販売が多い所減らして大丈夫なのけ？
２台目３台目需要が少なかった都市部の連中は、これからが軽（とハイブリッド）への乗り換えだと踏んでるんだが。

【自動車】富士重工業、国内販売会社1割削減　来年3月に再編完了［09/06/02］

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420090602bebc.html
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1243899428/l50

---
で実際、7/13には下降ジグザグの幅としてはふさわしい319まで下げた。
で、満を持して三菱UFJは>>54のとおり格上げと。

為替が場引けから95割らせてるが。

本日のLBOP
かつ先日GUで空けた窓の上限辺りで寄り

寄りの窓梅乙

昨日1Q出した日野
赤字だが自社株買いの効果もあり、強いな

ふたたびここ3日間の高値まで戻してきた
先物10100回復

この3日間の高値更新

７月米自動車販売台数　公表日程きますた
8/3（月）

07/28 18:40 <日経>◇乗用車８社、６月の国内生産32.5％減　減少率は縮小

　国内乗用車８社は28日、６月の国内生産・販売、輸出、海外生産実績（速報値）を
まとめた。国内生産は８社合計で前年同月比32.5％減。大幅な前年割れが続いているが、
エコカー減税効果や好調な新型ハイブリッド車の受注を背景に、前年同月に対する減少
率は４カ月連続で縮小した。７月以降も各社は休日出勤や残業を段階的に増やしており、
生産回復に弾みが付きそうだ。
　８社中、スズキと富士重工業を除く６社の国内生産の減少幅が５月実績に比べ、縮小
した。大手では新型「プリウス」の受注が好調なトヨタ自動車の国内生産が前年同月比
31.2％減の約25万台。５月実績の41.9％減から10.7ポイント改善した。ホンダもハイブ
リッド車「インサイト」の受注が好調で、前年同月比30.6％減の約７万台。５月実績の
43％減から12.4ポイント改善した。
　在庫調整が進んだ海外生産も復調傾向にある。海外生産は８社合計で前年同月比14.1
％減の約83万台。スズキとダイハツ工業を除く６社で５月から減少幅が縮小した。
　上半期（１〜６月）に世界最大市場になった中国での販売が好調だったことも海外生
産の回復に結びついた。マツダは中型車「アテンザ」（海外名マツダ６）の新旧モデル
の併売開始が奏功。海外生産は同34.5％増と、９カ月ぶりにプラスに転じた。日産自動
車も６月の中国生産が単月ベースで過去最高となった。
　同日発表した１〜６月上半期の国内生産は、８社合計で前年同月比44.2％減の約322万
台。年換算で600万台強となり、約1100万台だった2008年通年実績を大きく割り込むペー
スとなった。
　ただ７月以降はハイブリッド車の受注が好調なトヨタやホンダに加え、日産も８月か
ら九州工場（福岡県苅田町）で休日出勤を復活。三菱自動車、富士重など中堅メーカー
も休日出勤を段階的に増やす計画で、生産回復に一段と弾みが付く可能性が出てきた。

あらま、ザラ場引け。

ホンダ、赤字予想から黒転か〜

>>68さん
いつも参考になる情報を貼ってくれてありがとう

>>69
データ屋なんで煩いくらい貼ってますが
お役にたてると光栄っす

ぼちぼち日産1Q出るねぇ
そろそろここの1Qの予想もおさらいしときますか・・・

ホンダ 上方修正 ほぼ市場予想
ホンダは2010年3月連結決算予想を発表した。 売上高8兆2800億円（前予想8兆3700億円）、
経常利益700億円（同100億円）、当期純利益450億円（同100億円）。市場予想は、クイ
ックコンセンサスで当期純利益484億円。
2009-07-29 15:18:36

日産 第１四半期業績 市場予想上回る
日産は、6月連結第１四半期業績を発表した。 売上高1兆5148億円（前年同期35.5％減）、
経常利益261億円赤字（同赤転）、当期純利益165億円赤字（同赤転）。市場予想は、ク
イックコンセンサスで当期純利益972億円赤字。通期予想は据え置きとした。
2009-07-29 16:44:13

----
↑これらの記事のマジックは、
ホンダが「通期」に対して書いてあり、日産は「1Q」に対して書いてると。都合いいねｗ

日産は通期は据え置きにつき、市場予測より下回っている。ホンダも微妙に下回り。
ただどちらも1Q実績が市場予想より大きく上回っている（赤字幅縮小も含め）なあ。

明日以降の動きは参考になるかな。
でも昨日のJFEと今日の新日鉄のパターンもあるしなぁ。

で、肝心の富士重。

先週末より、さらに市場コンセンサスは強気になっていると。
会社予想より、赤字幅縮小予想。
市場が無駄に強気になると、逆の場合に失望売りネタにされるので注視だぬ。

■7270

【 株価格付の平均値（格付社数 14社） 】
今回 (07/27) +0.57　↑ 14社
前回 (07/24) +0.50 - 14社

【 1Q進捗 】
会社実績　7/31発表
コンセンサス予想（7/28）-19,500

【 通期 】
決算期 売上高(百万円) 営業利益(百万円) 経常利益(百万円) 純利益(百万円) 一株利益(円)
2010/03(予)[会社] 1,320,000 -35,000 -40,000 -55,000 -72.33
2010/03(予)[QBR] 1,330,000 -35,000 -40,000 -55,000 -
2010/03(予)[CON] 1,342,389 -25,805 -30,288 -41,324 -52.79
2010/03(予)[IFIS] 1,353,373 -21,608 -24,427 -32,900 -


【 配当　通期/上期 】
2010/03(予)[会社] 0.00
2010/03(予)[CON] 0.31

【 今後の予定 】

■7月30日（木）
6月分および暦年上半期(1月〜6月)自動車生産・輸出実績（社/日本自動車工業会）原則：13：00発表
http://www.jama.or.jp/stats/schedule.html

7211 三菱自動車工業 3月31日 第１四半期　14：00
7261 マツダ 3月31日 第１四半期　15：00

海外決算
FR Renault SA Q2 (RENA.PA)
DE 　Volkswagen AG Q2 (VOWG.DE)
GB Rolls-Royce Group PLC INTERIM (RR.L)

■7月31日（金）
7270 富士重工業 3月31日 第１四半期　15時台

■8月3日
（米）7月自動車販売台数

■8月 3日（月)
7月分新車販売台数概況（社/日本自動車販売協会連合会）
7262 ダイハツ工業 3月31日 第１四半期
7269 スズキ 3月31日 第１四半期

■8月 4日（火)
7202 いすゞ自動車 3月31日 第１四半期
7203 トヨタ自動車 3月31日 第１四半期

■8月 6日（木)
7月分新車販売台数確報、車名別台数（社/日本自動車販売協会連合会）

ゼロ戦作れば絶対売れるのに・・
本家三菱に起こられるか

日産、ホンダ寄らないね。
日産は昨日年初来高値更新したところでGUの青天井、
貸借もあれだしね

スバルもこの3日の高値飛び越えて
前回の高値抵抗ラインへ到達中。
チャートからいくと、ここは抜けてほしいところ。

>>74
デアゴスティーニが『週刊 零戦をつくる』8/25創刊で
プチブームきちゃうの？ｗ

抜けてきた。
売り方苦しいところだ。

本田の売り板猛烈な勢いで増加してるｗ
飛び込んで大丈夫か？

ホンダは
25dMAの+2σの2808突き抜けてんなぁ。
5/7の年初来高値は超えられてないけど、ここ2回の高値は抜けてるし
短期的な押し狙いで取るにはいいにしても、
スイングだとあまり美味しくなさそうな・・・
気ぃつけていってらっさい。

400回復乙〜
本日のHBOP間近、+2σまだ

http://www.nsjournal.jp/column/detail.php?id=169756&dt=2009-07-30
7月30日 8:30
新興国で買う自動車　悪材料織り込み、決算発表でアク抜けへ
三菱ＵＦＪ証券はセクター判断「強気」に

（長文のため、関係部分のみ引用抜粋）
＜三菱ＵＦＪ証券は27日付レポートで「北米不振が織り込まれ、新興国の好調にベットする
局面へ」と指摘し、自動車セクターの年判断を新規に「オーバーウエート（強気）」とした。
理由は（1）日系メーカーにとって最大の市場である北米需要の回復が遅いことは株価に織り
込まれたと判断（2）よって新興国の好調な販売にベットできる局面を迎えた（3）新興国自
動車需要は市場の期待以上になると予想――としている。＞

＜富士重工は「4ＷＤの水平対抗エンジンが柱で、モータリゼーションが進んだある程度所
得の高い国でなければ当社のコンセプトとマーケットが合わない。中国やロシアは力を入れ
ているが、インドでは展開していない」（同社ＩＲ担当）。＞

＜このほか、ゴールドマン・サックス証券は28日付レポートで「米国自動車販売の回復が目前
に迫る」と指摘し、日本の自動車セクターへ強気スタンスを再強調した。米国自動車販売に強
気の見方を示し、株価のけん引役は在庫調整終了から増産期待へ移るとしている。個別銘柄で
は、トヨタ、ホンダの投資判断「買い」を強調。特にトヨタについては強い買い推奨としている。
これを前に、モルガン・スタンレー証券は富士重工を「新たなコアモデルが収益サポート」とし、
投資判断を「オーバーウエート（強気）」に引き上げている。＞

＜国内では、ハイブリッド車、電気自動車の話題が先行しているが、中国、インド、ロシア、
東南アジア、中東などではまだまだガソリン車の時代が続く。欧米メーカーが世界的な再編で
経営方針が不安定な状況は、日本メーカーにとってはプラス材料だ。8月18日に本社を東京・東
銀座から横浜市に移転させる日産をまずは注目だろう。（Ｂ）＞

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK031900220090730
「トヨタアセット新世代自動車株式ファンド」が60億円超集める、販社も増加＝関係者
2009年 07月 30日 12:05 JST

【R＆D SPORT】2009年SUPER GT参戦体制のお知らせ
ttp://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=2&no=2878
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=21358

LBOP突破
+2σ到達中

×LBOP
○HBOP

後場は信越の場中発表で全体雰囲気変わるかな・・・

http://www.jama.or.jp/stats/product/20090730.html
2009年6月の自動車生産実績
http://www.jama.or.jp/stats/product/20090730/prod-4.html
会社別

http://www.jama.or.jp/stats/export/20090730.html
2009年6月の自動車輸出実績
http://www.jama.or.jp/stats/export/20090730/expt-4.html
会社別

http://release.jama.or.jp/sys/news/detail.pl?item_id=1396
2009年第1四半期・2008年度累計海外生産統計

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=226944&lindID=4
富士重工、「スバル　フォレスター　シリーズ」の特別仕様車「ＳＰＯＲＴ　ＬＩＭＩＴＥＤ」を発売
発表日 2009/07/30

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248798346/222

明日の1Q時間帯きますた。
15時台としてましたが誤りです、すんません。
前場引け後なのでお間違えなく。

そういえば、エクリプス社破綻のときの前場引け後を思い出す・・・

【 今後の予定 】

■7月31日（金）
7270 富士重工業 3月31日 第１四半期　11:00

部品系など
6902　デンソー　11：20
3116　トヨタ紡織
7259　アイシン精機　ほか

■8月 3日（月)
（米）7月自動車販売台数
7月分新車販売台数概況（社/日本自動車販売協会連合会）
7262 ダイハツ工業 3月31日 第１四半期
7269 スズキ 3月31日 第１四半期

■8月 4日（火)
7202 いすゞ自動車 3月31日 第１四半期
7203 トヨタ自動車 3月31日 第１四半期

■8月 6日（木)
7月分新車販売台数確報、車名別台数（社/日本自動車販売協会連合会）

http://thai.news-agency.jp/articles/article/2311
ラマ５世像広場前で反タクシン派が集会（7/30）

＜タイ地元紙によると、同広場前にはスバル製自動車２００台ほど集まったという。＞

なんかゆかりあんだっけ・・・？

>>86
売り玉仕込んだか、壮絶に担がれたか。どっち？

あ、あら昨日の売り玉、ちょっとテレ東見てる間に返済約定してるじゃないのorz
仕方が無い。姪を連れてサーティーワンにアイス食いにいくか…

昨日の1Qチーム
MMC↑　マツダ↓か

日本全国寄り天中
昨日のアメリカのトウバがなぁ

http://car.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=AS1D300AG%2030072009
(7/31)電気自動車の充電器普及、日産・東電など連携

　日産自動車、三菱自動車、富士重工業と東京電力が、電気自動車（ＥＶ）用の急速充電
器の普及加速を狙って連携する。ＥＶの普及に欠かせない充電インフラの整備に向け、
自動車メーカーと電力会社が互いに技術情報などを持ち寄り、効率的なインフラづくりを
目指す。三菱自動車などが今夏からＥＶの量販を始めており、関連企業の連携でＥＶ普
及を後押しする。

　４社が中心となって2009年度内に協議会を立ち上げる。今後、充電器メーカーなどの
参加も募り、普及に向けた課題や解決策を話し合う。具体的には制御データをＥＶと充電
器でやり取りする際の通信方法の標準化や、安全技術の確立などを目指す。低コストで
インフラ整備を進めるための手法も検討する。

ぎゃあ、糞式からのお知らせがまたきちゃった・・・

07/31 08:33 テクニカルで選ぶ注目株＝富士重――日足一目均衡表の「雲」突破

　富士重工業<7270.T>が３０日に１１５９万株に及ぶ出来高を伴って前日比２８円高と上
伸して４００円台を回復してきた。日足一目均衡表においても２本の先行スパンで囲まれ
た「雲」と呼ばれる抵抗帯の上限を突破してきたことから、目先強含みの展開が想定さ
れる。週足でも先週の２６週移動平均線に対するプラスカイ離回復に続き、今週には
１３週移動平均線も上回ってきたことから、今後は５月７日に付けた年初来高値である
４３０円を更新してくる動きが期待できそうだ。連結ＰＢＲは０．８倍台の水準にあり、２４
日時点の東証信用残倍率が０．８９倍と取組も良好である。

［ 株式新聞ニュース／ＫＡＢＤＡＳ−ＥＸＰＲＥＳＳ ］

・11：20――デンソー（6902）
・11：40――豊田織（6201）
・13：00――アイシン（7259）
・13：20――豊田通商（8015）

アイシン、デンソーは期待で上げてるな・・・

>>93
ｗ

【e燃費アワード09】ユーザーの燃費志向が高まった1年…スバル
ttp://response.jp/issue/2009/0401/article122562_1.html
ttp://response.jp/issue/2009/0401/article122562_1.images/225623.html

軽自動車部門は、17.8km/リットルでスバル『R2』が3年連続で受賞。
スバルは『R1』（17.0km/リットル）で2位、
さらに『ステラ/ステラカスタム』（16.5km/リットル）で4位を獲得するなど、
軽自動車部門ベスト5に3台を送り込んだ。

>>96
素晴らしいね
軽はじきにダイハツOEMに移管するのが悔やまれる（涙

さていよいよ前場引け後、1Qですな

んー
通期、配当　見通し変更なしかー

■7270

【 1Q 】
会社実績　経常利益　-19,472
コンセンサス予想・経常利益　（7/30時点）　-18,500


【 通期 】
決算期 売上高(百万円) 営業利益(百万円) 経常利益(百万円) 純利益(百万円) 一株利益(円)
2010/03(予)[会社] 1,320,000 -35,000 -40,000 -55,000 -70.59
2010/03(予)[QBR] 1,330,000 -35,000 -40,000 -55,000 -
2010/03(予)[CON] 1,343,147 -25,764 -30,282 -41,601 -53.14
2010/03(予)[IFIS] 1,353,342 -21,885 -24,908 -33,925

【 配当　通期/上期 】
2010/03(予)[会社] 未定/0.00
2010/03(予)[CON] 0.28/--

これ悪いよね。。。どう見ても。

http://jp.reuters.com/article/resultsNews/idJPnTK032036020090731
富士重<7270.T>、09年4―6月営業損益は196億円の赤字に転落＝通期予想は据え置き
2009年 07月 31日 11:08 JST

＜［東京　３１日　ロイター］　富士重工業(7270.T: 株価, ニュース, レポート)は３１日、
２００９年４―６月営業損益が１９６億円の赤字に転落したと発表した。前年同期は
６４億円の黒字だった。

　２０１０年３月期の営業損益予想は３５０億円の赤字で据え置いた。トムソン・ロイタ
ー・エスティメーツによる主要アナリスト１５人の予測平均値１９３億円の赤字を下回
っている。前年同期は５８億円の赤字だった。＞

セクタにとどまらず今回の1Qハイライトは
「回復傾向」かどうかと「市場予測より上か下か」で
明暗を分けている傾向が強いからなー

為替想定はどこだ？

為替：
会社IRの参考資料にありますた。変更なし。
95円ドル、125ユーロ円

会社IRページの決算レビューを読むと、
不透明部分で通期見通し変更していないということだが
以下のような営業活動に実績数値が伴ってくるのは2Q以降かね


http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200907310011a.nwc
富士重、年内に１００店舗態勢　０９年中国販売、２割上方修正
2009/7/31

＜富士重工業は３０日、中国での２００９年の年間販売計画を、従来の約２割増となる２万８０００台
に上方修正する方針を明らかにした。今年１〜６月で前年同期比７割近く増えるなど好調が続いている
ためで、今後、販売網の拡充も進め、さらに拡販する考えだ。

　中国政府の小型車購入減税措置もあって、自動車各社にとって中国市場は“頼みの綱”となっており、
日産自動車も新工場建設を発表するなど、日本メーカーの攻勢が続きそうだ。

　富士重の中国販売で特に好調なのが、台数の９割を占めるＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「フォレス
ター」だ。１〜６月の累計販売は前年同期比６７％増の１万３１００台に達した。９月には国内で発売
したばかりの新型「レガシィ」も投入することから、今後も増勢を維持できると見込み、年間販売計画
を従来の２万３０００台から５０００台上積みした。

　中国には大半を国内から、一部を北米で生産して輸出している。主力のフォレスターやレガシィは群
馬製作所矢島工場（群馬県太田市）で生産。販売計画の引き上げにあわせ、中国向けを増産する計画だ。

　中国国内の販売店も年内には１００店舗まで増やす方針。ただ、現地生産については、「現時点では
具体的な検討に入っていない」（同社幹部）としている。

　中国政府の小型車優遇税制の追い風を受け、日本メーカーの攻勢が相次いでいる。日産は中国の合弁
会社「東風汽車有限公司」（湖北省）の乗用車の生産能力を増強するため、広東省広州市に新工場を建設。

　ホンダも今月２９日「今後も中国に台数を振り向けたい」（近藤広一副社長）として、中国の年間販
売目標を従来の５２万台から５５万台にまで引き上げる方針を発表。現地の生産能力を高める考えだ。

　このほか、中国で苦戦していたトヨタ自動車も前年同月と比べ増勢に転じたほか、マツダも４〜６月
の中国販売が、登録車と軽自動車を合わせた国内販売を四半期ベースで初めて抜いた。国内や北米、欧
州市場の回復が不透明な中、各メーカーにとって中国市場の重みが増している。＞

富士重工業 第１四半期業績
富士重工業は、6月連結第１四半期業績を発表した。
売上高2713億円（前年同期20.5％減）、経常利益194
億円赤字（同赤転）、当期純利益192億円赤字（同赤転）。
市場予想は、クイックコンセンサスで当期純利益194億円赤字。

2009-07-31 11:05:23

特売り

後場GDなるも
昨日の安値は割れなかったな

安値割れ
5dMAまできちゃったな

後場の寄り付き以降、個人ばかり投げて大きい投げが無いような・・・。
>>106さんはポジってるんですか？。
まだ利益圏内なのでホールドです。

『自分は』が抜けて変な文に　orz

>>107
最近現物買いのみ
337→361
351→今回前場で半分利食い413
後場リバウンドしたところで全部利食い402

一旦全部ポジ離しちゃいました・・・

＞後場リバウンドしたところで全部利食い402

上手いですねぇ。私は利確が下手なもんで。。。
さて、381割って窓埋めの方向か、それとも反発するか見ものですね。

ｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!
朝売り返済約定したのは痛かった
ポジってる時は逆に行くくせに

>>110
+2σ突破する高値圏の位置にいたので
1Qが利食い+売るきっかけにされた感じでしたなあ・・・
本当はもっと持っていたかったんだけど。

タイミング監視中

くそーぅ！　糞式のおたよりめ、今回もまたかよｗ

>>112
自分も投げましたｗ
陰線包み足で窓埋め濃厚かなと。
まぁ自称逆指標ですので反発するかも知れませんが。

糞式は全く参考にしてませんｗ

新和
為替（2Q）95円ドル　（3-4Q）90円ドル
燃油415

川崎君も見習いたまえ

>>114
ご、誤爆 orz
大変失礼いたしました

>>113
糞式：
自分は死票にしています

07/31 14:13　◇＜東証＞富士重が後場急落　４〜６月期連結営業赤字196億円で

（14 時10分、コード7270）後場に入って急落。前日比30円（7.3％）安の383円まで売られ
た。前引け後に2009年４〜６月期決算を発表。連結営業損益が196億円の赤字（前年同
期は64億円の黒字）だったことから失望した売りがかさんだ。ホンダ（7267）と日産自
（7201）が４〜６月期に営業黒字を確保したことで、富士重株にも連想買いが膨らみ、前
日30日からきょうの前場にかけて大きく上昇したため、その反動で売りが出やすい。
　自動車販売の不振が赤字転落の主因。国内の登録車の販売台数は前年同期比3000
台（17.9％）減の１万2000台。国内の軽自動車の販売台数は7000 台（25.8％）減の２万
1000台だった。前年同期に比べ円相場が対ドルや対ユーロで上昇したことも、採算悪化
につながった。
　2010年３月期の業績見通し（営業損益は350億円の赤字）は従来予想を据え置いた。
為替相場の前提も１ドル＝95円、１ユーロ＝125円と期初から変えなかった。〔ＮＱＮ〕

低燃費車への買い替え支援、中止の計画ない＝米政府高官
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090731-00000253-reu-bus_all

［ワシントン　３０日　ロイター］　米政府高官は３０日夜、１０億ドル規模の低燃費車への買い替え支援策について、
未決済分を含む販売台数が予想外に早く上限の２５万台近くに達したものの、政府は支援策を中止する計画はない、と明らかにした。
また政府は、支援策の財源拡大に向け、議会とともに取り組んでいると述べた。
米政府は２４日、需要下支えおよび環境対策として、低燃費車への買い替え支援策を導入。
燃費の悪い中古車を下取りに出し、低燃費車を購入する消費者に最大で４５００ドルを支給するという内容で、
米政府は３０日夜、支援策を受けた販売台数（未決済含む）が上限の２５万台に近づいた、と明らかにしていた。
これに先立ち、デビー・スタベノウ上院議員（民主党、ミシガン州）は、米政府が自動車販売支援プログラムを停止したと述べていた。
同議員によると、支援策の導入後約１週間で販売台数は２０万台に達した。
また政府・業界筋も、オバマ政権が、支援限度額に近づいたことを受けて、プログラムを中止するとの見通しを示していた。

>>117にも書いてあるように軽自動車が売れてない。
軽自動車の不振はあきらかにハイブリッド優遇が原因。
諸経費の安さというメリットを失った軽自動車が売れなくなるのは当然。
政府は損失補てんするべき。

>>118
これ、ブルームバーグが昨日付けで
中止記事出してたよなぁ、なんだよ関係者ってのは
↓
米政府の新車買い替え策：需要好調で資金底突き31日中止へ−関係者
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003009&sid=a3Mi34fDMlCA&refer=jp_top_world_news

それとインドのタタは絶対に日本で売らせてはならない

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK851660720090731
〔情報ＢＯＸ〕09年上期の世界自動車販売台数ランキング上位10社
2009年 07月 31日 16:29

順位 会社名 　販売台数（100万台） 　増減（％）
1) (1) トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート) 　　3.564 mln -26
2) (2) ゼネラル・モーターズ[GM.UL] 3.553 mln -22
3) (3) *フォルクスワーゲン(VOWG.DE: 株価, 企業情報, レポート) 3.265 mln -5
4) (5) #現代自動車(005380.KS: 株価, 企業情報, レポート) 　　 2.153 mln -2
5) (4) **フォード・モーター(F.N: 株価, 企業情報, レポート) 2.145 mln -33
6) (8) プジョー・シトロエン(PEUP.PA: 株価, 企業情報, レポート)1.587 mln -14
7) (6) ホンダ(7267.T: 株価, ニュース, レポート) 1.586 mln -22
8) (7) 日産自動車(7201.T: 株価, ニュース, レポート) 1.546 mln -23
9) (10) スズキ(7269.T: 株価, ニュース, レポート) 1.15 mln -10
10) (9) ルノー(RENA.PA: 株価, 企業情報, レポート) 1.107 mln -16.5

()内は０８年の順位
　　* スカニアを除く
** フォードは法人向け販売の数字
# 起亜自動車を含む

【 今後の予定 】

■8月 3日（月)
7月分新車販売台数概況（社/日本自動車販売協会連合会）14：00

7262 ダイハツ工業 3月31日 第１四半期 13:00
7269 スズキ 3月31日 第１四半期 15:00

（米）7月自動車販売台数
http://www.motorintelligence.com/m_frameset.html

■8月 4日（火)
7202 いすゞ自動車 3月31日 第１四半期
7203 トヨタ自動車 3月31日 第１四半期

■8月 6日（木)
7月分新車販売台数確報、7月分車名別販売台数（社/日本自動車販売協会連合会）

スズキ、プレミアムセグメント初参入…キザシ 発表
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090731-00000007-rps-ind

スズキも中型車に参入。タタが出てきたからもう中国でも日本製軽自動車は苦戦する。

http://response.jp/issue/2009/0731/article127999_1.html
【スバル インプレッサ spec C 発売】軽量化に軽量化を重ねて
2009年7月31日

エコナビ２００９：自動車生産、歴史的低迷　大手８社の国内今年上期、４４％減
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090729ddm008020057000c.html

◇トヨタ・ホンダ、光明　スズキ・日産は苦戦−−「減税の恩恵」二極化
対照的に、エコカー減税による政府支援の恩恵が少ない軽自動車を主力とするスズキなどは苦戦が続く。
スズキの６月の国内生産は３５・０％減と５月に比べて２・３ポイント悪化。
「当面は減産緩和の予定はない」（スズキ広報）という厳しい状況だ。
減税対象車を増やした日産も、２・１ポイントしか改善しておらず、
ＨＶヒット車を持つトヨタ、ホンダとの二極化が鮮明になった。

景気対策とは言えこんな不公平が許されていいのか？

タタなんて、タダでも要らない

タタは日本では売れないだろうけど中国では脅威

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part37【LEGACY】 [車種・メーカー]

アンチスバルの２ちゃんねるは
荒らしスレはいつまでも残して、有益スレはわざと落とす確信犯

保全

保守

>>118 >>120 の続報
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJT851719920090731
米下院、低燃費車への買い替え支援で20億ドル拡大する法案を可決
2009年 08月 1日 07:45 JST

＜［ワシントン　３１日　ロイター］　米下院は３１日、低燃費車への買い替え支援の規模を
２０億ドル拡大する法案を可決した。

　支援の期限は２０１０年９月末で、財源はエネルギー省の債務保証プログラムを活用する。

　燃費の悪い中古車を下取りに出し低燃費車を購入する消費者に対し、政府は最大で
４５００ドルを支給しているが、関係筋によると１０億ドル全額がすでに使われた。＞

とはいえ
8月の新型レガシィ北米投入まで持たずに枯渇しそうな悪寒・・・

8/2に新社屋移転と一緒に公表予定だった
日産のEVがきますた

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2009/_STORY/090802-02-j.html
2009年8月2日
日産自動車、手頃な価格とニーズを満たす電気自動車「リーフ」を公表
日産とモビリティの新たな一時代を構築（プレス）

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リーフ　=　leaf　=　葉っぱ？

レガシィの顔がバカボンのおまわりさん説があったけどｗ
リーフはおちょぼ口の出っ歯でイヤミ系・・ 違うか

昨日は地元の花火大会でへろへろだったのでｗ
今日改めてIR資料を読み直し中

まずはファンダ側からの独り言

http://www.fhi.co.jp/ir/report/pdf/fr/2010/2010_1qf_01.pdf
決算短信
http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_54206.pdf
参考資料

・北米の販売台数は前年1Q上回る好調
・中国の販売台数は＋44%
・ロシア、欧州が壊滅的
・それ以外のエリアも、2Q予測の50％進捗ならず
・航空宇宙部門が検討

4-6月期が最悪期であれば、この進捗率でも挽回可能だろう。最悪期であれば。
ハイブリッド投入の続報（車種、時期、投入エリアなど）、
クリーンディーゼル続報が待たれる。
中国の販社拡張情報は出てるので、こちらも引き続き。

ただレガシィのグローバル販売が2Q以降となるうえ、
1Q実績と予測の乖離からみて、
3-4Qにようやく、営業努力が数字に反映してきそうな。

BPSがついに500円割り込んできちゃったか。

続いてテクニカルの独り言。

6/8高値を超えていきたい場面での大陰線で厳しくなっちゃった。
ただ、下降ジグザグのトレンドラインを崩すことはできたので
窓梅したあともまだgdgd下げるような場合、
6/24安値あたりまでで止まり、7/13安値を割り込まなければ逆H&Sになる。
窓梅、75dMA、25dMAあたりで反発できればいうことなし。

ただし、一目雲がここからしばらく垂れ下がるし遅行線もまた下につっこみそうな位置。
為替も不安定だし、自動車セクタは7月盛り上がったのでリターンリバーサルの対象になると
調整すこし長引くかもなぁ。

430 (年初来高値 5/7）
416 (7/31高値）
419 (6/8高値)
413 ＋2σ
390 ＋1σ
386 (一目雲 上限）

・ 382　31日終値

382 (転換線）
378.9 (7/13安値〜7/31高値の38.2%押し）
376 (一目雲 下限）
370-382 (gap)
374 75dMA/13wMA
358 (基準線）
367.5 (7/13安値〜7/31高値の50%押し）
367 25dMA
359 26wMA
356.1 (7/13安値〜7/31高値の31.8%押し）
352-362 paraboSAR
346 (6/24安値）
343 -1σ
341.9 (7/13安値〜7/31高値の76.4%押し）
335 200dMA
320 +2σ
319 (7/13安値）
238（年初来安値 1/6）


以上、独り言おわり。

【ﾍﾞｽﾄｶｰ】講談社グループ　三推社【FENEK】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1229158136/

【ｸﾙﾏ総合】三推社/講談社ﾍﾞｽﾄｶｰ【ｴﾝﾀﾒ誌】パート２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221704329/

【総括】MAG-Xを語れ　Part17【スクープ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238227379/

>>135
お疲れ、サンクス

>>138
ﾉｼ

明日発表の新車販売台数に先んじて
前倒しのリーク記事がいくつか出てるなぁ。
こういうのって先月の中国GDPといい、
実際発表になると出尽くしになるパターンが多いんだよなぁ・・・（遠い目

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090802AT1D3106831072009.html
７月の新車販売、前年並みに回復　エコカー減税など効果(01日　10:01)

>>138
ﾉｼ

明日発表の新車販売台数に先んじて
前倒しのリーク記事がいくつか出てるなぁ。
こういうのって先月の中国GDPといい、
実際発表になると出尽くしになるパターンが多いんだよなぁ・・・（遠い目

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090802AT1D3106831072009.html
７月の新車販売、前年並みに回復　エコカー減税など効果(01日　10:01)

>>139-140
連続投稿スマソ orz

なにこの気配。。。
金曜は何だったのよ　orz

ここはいつもそういう株です

１Ｑ出た後、幾ら何でも下げ過ぎと思って暫く様子見るも、
地合いの良さも無視して一向にリバらないから諦めてほぼ安値で投げた。
５月半ばから長い間辛抱してたのに一日で２２円のＧＵは酷すぎるよ。。。

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

気配だけ、ってこともよくあるんだがｗ

日産リーフや新車販売ネタなどで
金曜の大陰線の真ん中あたりで寄ったね。
ちょうど、金曜後場の高値圏、
後場から売った人にはきつい位置

なによこの日足。ギャグですか？。
ツライわぁ〜・・・でも現物投げで一応利益は有るし、
金曜に空売った人の方が苦しんでるわな。

>>146
値動き結構激しいから、ＢＯＸ圏内にある限り暴騰しても暴落しても狼狽しない。
それがここで勝つコツ。

スバルオブアメリカ 米国7月販売台数
スバルオブアメリカの米7月の販売台数は30%増の見通しと
ブルームバーグが報じている。

2009-08-03 08:33:57

>>147
了解！しかと心得た。

>>148
元ソース
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601101&sid=ahY__tot2TkQ
Subaru Forecasts 30% Gain in July Sales on New Models, Program
Aug. 1 (Bloomberg)

先月だってよかったのに
あんなに禿しくスルーされてた件

売ったら焼け死ぬどころか蒸発しますか？

http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/
２００９年７月軽四輪車新車販売速報

自販連はなかなか更新されず

きますた

http://www.jada.or.jp/contents/data/type/hanbai/200907.php
新車販売台数（登録車）　2009年７月

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003015&sid=alTV3wOLRL_E&refer=jp_europe
７月の新車販売台数−会社別シェア一覧表


８月３日（ブルームバーグ）：日本自動車販売協会連合会（自販連）が発表した７月の新車
（軽自動車を除く）販売台数の会社別シェア（％）は以下の通り。

===============================================================================
７月 ６月 ５月 ４月 ３月 ２月 １月 12月
2009 2009 2009 2009 2009 2009 2009 2008
===============================================================================
トヨタ合計 47.4 46.2 46.1 46.6 42.5 45.7 47.8 42.0
ホンダ 15.2 15.4 15.8 19.5 14.0 13.8 12.7 15.0
いすゞ 1.0 1.0 1.0 1.2 1.5 1.3 1.5 1.9
マツダ 5.8 5.6 5.2 4.7 5.3 5.2 6.1 4.7
日産自 17.1 16.0 17.2 12.7 18.4 18.6 17.7 14.7
-------------------------------------------------------------------------------
上位５社 86.4 84.2 85.3 84.7 81.7 84.7 85.8 78.3
-------------------------------------------------------------------------------
三菱自 1.9 1.9 1.8 1.9 2.4 1.8 1.7 2.0
富士重 3.7 2.5 2.3 1.8 3.4 2.9 2.3 3.3
日野自 0.6 0.7 0.6 0.8 1.0 1.0 1.1 1.5
===============================================================================
７月 ６月 ５月 ４月 ３月 ２月 １月 12月
2009 2009 2009 2009 2009 2009 2009 2008
===============================================================================
スズキ 2.0 2.2 2.2 3.0 3.1 2.8 2.6 2.5
===============================================================================

注１：2005年１月より、その他に含まれていた輸入車（海外生産車）を国内メーカーの登録台
数に合算。注２：「トヨタ合計」の数字は2005年８月からレクサスを含む。

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003015&sid=a6mBYgORfCCE&refer=jp_europe
７月の新車販売台数−会社別台数一覧表

===============================================================================
７月 ６月 ５月 ４月 ３月 ２月 １月 年初来
2009 2009 2009 2009 2009 2009 2009 2009
===============================================================================
-----------------------------前年同月比（％）----------------------
合計 -4.2 -13.5 -19.4 -28.6 -31.5 -32.4 -27.9 -23.2
トヨタ合計 -2.8 -11.4 -23.1 -32.4 -32.2 -32.5 -23.4 -23.1
トヨタ -3.0 -11.4 -23.7 -32.5 -31.9 -32.0 -22.5 -22.9
レクサス 6.0 -11.7 16.4 -25.7 -50.1 -63.0 -57.7 -32.9
日産自 -1.0 -20.8 -9.1 -38.7 -33.5 -35.2 -31.1 -25.6
ホンダ 8.9 5.7 4.5 4.0 -24.5 -21.1 -30.7 -9.3
マツダ -12.7 -4.0 -34.3 -38.3 -36.3 -40.5 -34.5 -29.3
三菱自 -8.7 -7.4 -14.1 -28.6 -36.6 -50.5 -53.9 -32.0
三菱ふそう -48.3 -60.9 -51.9 -53.9 -31.4 -39.8 -33.6 -45.9
富士重 0.8 -14.0 -20.2 -27.9 -24.5 -28.7 -28.2 -19.3
いすゞ -39.6 -50.7 -55.3 -47.8 -50.8 -43.3 -33.2 -46.6
スズキ -17.1 -26.5 -26.3 -6.2 -17.4 -16.1 -17.1 -18.2
日野自 -46.5 -50.2 -56.1 -44.4 -52.7 -39.8 -27.2 -46.5
日産ディ -40.0 -51.4 -64.8 -56.1 -62.6 -48.9 -46.4 -54.3
ダイハツ -24.9 -5.1 17.9 23.4 -29.4 -2.8 59.1 -1.9
その他 -14.3 -17.6 -19.3 -31.7 -24.7 -31.4 -30.4 -23.9

-------------------------------台数--------------------------------
合計 289,927 243,342 178,503 166,365 323,063 218,212 174,281 1,593,693
トヨタ合計 137,430 112,526 82,318 77,553 137,339 99,752 83,255 730,173
トヨタ 135,535 110,677 80,503 75,777 135,700 98,808 81,985 718,985
レクサス 1,895 1,849 1,815 1,776 1,639 944 1,270 11,188
日産自 49,575 38,844 30,625 21,170 59,292 40,694 30,786 270,986
ホンダ 44,048 37,450 28,117 32,387 45,253 30,101 22,087 239,443
マツダ 16,686 13,580 9,310 7,795 17,211 11,312 10,701 86,595
三菱自 5,412 4,700 3,156 3,087 7,619 3,880 2,988 30,842
三菱ふそう 1,765 1,733 1,246 1,583 3,300 1,929 1,506 13,062
富士重 10,737 6,145 4,117 3,076 10,925 6,310 4,088 45,398
いすゞ 2,901 2,437 1,856 1,984 4,795 2,935 2,633 19,541
スズキ 5,818 5,275 3,998 5,066 10,128 6,187 4,557 41,029
日野自 1,626 1,727 1,134 1,291 3,342 2,135 1,963 13,218
日産ディ 531 665 324 300 758 509 362 3,449
ダイハツ 549 557 540 696 933 718 840 4,833
その他 12,849 17,703 11,762 10,377 22,168 11,750 8,515 95,124

http://www.j-cast.com/2009/08/02046467.html
富士重電気自動車の成否　トヨタ、ダイハツとの調整がカギ
2009/8/ 2

7/7 日経産業新聞記事とほぼ同じ部分の「懸念」が列挙。
ただし、「トヨタがEV商品化に意欲的になれば」以降は初出か？

6月末にボーイングB787の試験飛行用機体の主翼と機体の結合部分の強度不足が見つかった問題に関連して、
予定外の主翼結合部分の強度改修作業の実施に伴い、6月中に予定されていた初飛行試験は来年まで延期される見通しであることが、
7月30日、シアトル・タイムズ紙の報道によって明らかとなった。

B787の第一号機の顧客納期スケジュールは既に当初予定から2年の遅延が生じているが、
ここで6月中に予定されていた初飛行実験予定が来年まで延期されてた場合、
納期スケジュールは更に最低でも半年延期されるということとなる。

顧客納期の遅延に伴い、発生した遅延金などボーイング社の損害金額は110億ドルにも達するとの見通しもでてきており、
850機にも及ぶ既受注文の内、400〜600機分の利益は既に吹き飛んでしまった格好だ。

ボーイング社では新しい顧客納期予定に関しては2ヶ月以内に正式発表を行うとしている。

http://www.technobahn.com/news/200908031054

あらら…

板、直ったかぬ？

【航空】 ボーイング787構造欠陥問題、欠陥は三菱重工の製造部品〜英専門誌が報じる [06/26]
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1246012226/

>>159
これまた古い記事を嫌がらせみたいに貼るね。頭に蛆でもわいてるのか？
欠陥部分担当は三菱で、欠陥設計はボーイング、とばっちりを食うのが富士重工というだけ。

年初来高値付近で寄り気配

ちょうど年初来高値430で寄り
陰線中

二空

米自動車販売

7月
name Jul 2009 Jul 2008 %Chng. 2009 CYTD 2008 CYTD %Chng.

Subaru of America Inc. 21,839 16,271 34.2% 115,145 110,366 4.3%
Total Cars . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13,558 9,924 36.6% 67,269 69,773 -3.6%
Total Light Trucks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,281 6,347 30.5% 47,876 40,593 17.9%

前月

Subaru of America Inc. 18,620 18,007 3.4% 93,306 94,095 -0.8%
Total Cars . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11,746 11,096 5.9% 53,711 59,849 -10.3%
Total Light Trucks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,874 6,911 -0.5% 39,595 34,246 15.6%

寄りで空けた窓梅

米&日の販売台数などイベント出尽くし
スズキとダイハツ、ヤマハの決算↓↓で
今日は引け後のヨタ決算警戒

出会い線か

08/03 20:58　<日経>◇７月の乗用車販売、0.6％減に回復　ほぼ前年並みに

　国内の乗用車販売が回復してきた。自動車業界団体が３日発表した７月の新車総販売
台数（軽自動車含む）は前年同月比5.2％減の43万962台となり、減少幅が５月の19％、
６月の14.5％に比べ大幅に縮小。総販売台数の６割強を占める乗用車（排気量660cc超）
に限ると、0.6％減の26万6173 台とほぼ前年並みに戻った。エコカー購入時の減税に加え
、６月に導入された補助金制度が奏功した。
　乗用車のうち車のサイズや排気量が比較的大きい普通乗用車の７月の販売台数は11万
8539台。前年同月比0.5％増となり、１年ぶりにプラスに転じた。この分類に入るトヨタ自動
車のハイブリッド車「プリウス」がけん引した。
　プリウスの購入者は減税と補助金を合わせると初期費用を40万円近く軽減できるため受
注が殺到。トヨタ全体の７月の販売台数は３％減と、６月の11.4％減から減少幅が縮小し
た。高級車「レクサス」が２カ月ぶりに増加に転じたのも、ハイブリッドタイプが好調だった
ためという。
　ホンダでもハイブリッド車効果が鮮明だ。７月の総販売台数は6.2％増と３カ月ぶりのプ
ラス。２月に発売した新型ハイブリッド車「インサイト」が呼び水となって来客が増加、小型
車「フィット」やミニバン「フリード」の販売好調につながっている。販売会社の中には「
７月は受注台数が前年の1.5倍になった」（ホンダクリオ共立）という声もある。
　ハイブリッド車を持たないメーカーにもエコカー減税・補助金の効果が浸透してきた。
日産自動車の７月の販売は1.8％減とマイナス幅が６月（20.7％）から大幅縮小。５月20
日に主力車「レガシィ」を全面改良した富士重工業も、登録車に限れば10カ月ぶりに0.8
％増加した。
　ただ補助金を受け取れる期限が来年３月末で切れるなど、購入支援策効果の持続力
は不透明だ。減税や補助金の額が小さい軽自動車（排気量660cc以下）は７月に14万
1035台と7.2％の減少。登録車に比べ回復の遅れが目立つ。
　日本自動車販売協会連合会（自販連）が３日公表した長期需要予測によると、2020
年度の総販売台数（軽含む）は最も楽観的な想定でも500万台にとどまる見通し。金融
危機が表面化する前の07年度（532万台）の水準までは回復しないと試算する。少子
高齢化の進展などで、長期的にクルマ離れが続く懸念は依然強い。

08/04 10:38　<日経>◇7月の米新車販売、12％減の99万台　年率で1000万台を回復

　【ニューヨーク＝小高航】３日まとまった７月の米新車販売台数は前年同月比12.2％減
の99万7824台だった。買い替えを促す政府の補助金制度が追い風となり、年率換算で
は1124万台と、昨年12月以来、７カ月ぶりに１千万台を超えた。今後、需要が本格回復に
向かうかが焦点となる。
　米調査会社オートデータによると、前年同月実績割れは2007年11月から21カ月連続。
ただ、金融危機が本格化した昨年９月以来初めて、減少幅が20％を下回った。
　米国では先月24日、燃費が良い車に買い替えると最大4500ドル（約43万円）の補助金
が支給される制度がスタート。７月の販売のうち「１割程度が新制度の効果」（ゼネラル・
モーターズ＝ＧＭ幹部）とみられる。
　メーカー別では米フォード・モーターが1.6％増の約15万8000台と、１年８カ月ぶりにプラ
スに転じた。首位のＧＭは18.9％減の18万8000台と減少が続いたが、減少幅はこれまで
の３〜５割から改善した。クライスラーは9.4％減だった。
　一方、日本メーカーではトヨタ自動車が11.4％減の17万5000台。補助金効果でハイブ
リッド車「プリウス」など低燃費車が好調だった。昨年７月の販売が高水準だったホンダ
と日産自動車は２割前後の減少となった。半面、富士重工業が34.2％増の２万2000台と、
主要メーカーで最大の伸びを記録した。

08/04 07:01　<日経>◇富士重、ＥＶ｢プラグインステラ｣を国内46カ所で整備　09年度内

　富士重工業は2009年度内に、電気自動車「プラグインステラ」の整備体制を国内で完備
する。ユーザーが集中する関東を中心に、約46カ所の富士重系ディーラーで車両整備や
定期点検が可能な体制を整える。10年度以降も販売先が関西などにも広がれば順次拡
大する。アフターサービスを充実させて電気自動車の普及を後押しする。
　富士重系のスバル販売会社のうち、富士重が各エリアの中核拠点を指定して電気自動
車の整備拠点を置く。まず９月末までに16拠点を指定し、来年３月末までに30拠点を追加
する。具体的にはユーザーの要望に応じて部品の点検や交換、修理などを行う。
　当面は各拠点の整備士に、労働安全衛生法で定める「低圧電気取扱者」の講習を義務
付ける。電気自動車で使う100ボルトや200ボルトの電気機器の取り扱いで必要になり、
感電対策など基本的なノウハウを身につける。当面は各拠点に電気自動車用の特別な
設備を置く必要はないとしている。
　富士重は 09年度内にプラグインステラを約170台販売する計画。東京電力や日本郵政
グループ、武田薬品工業などに納入する。10年度も200台程度の販売を計画しており、
当面は関東を中心に50拠点前後の整備網で対応できる見通し。11年度以降の販売計画
は「未定」（富士重）。一般向けに販売する場合は整備拠点を増強する。
　プラグインステラは軽自動車「ステラ」をベース車両とする電気自動車。総電圧は346
ボルト、総電力量は９キロワットアワー、最高出力は47キロワット。リチウムイオン電池を
搭載し、永久磁石式同期型モーターを採用している。

>>168 の記事は今日の日経産業新聞に掲載あり。

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http://response.jp/issue/2009/0804/article128075_1.html
米国新車販売、インセンティブ効果で12.2％減と持ち直し…7月実績(8/4)

＜BMWを抜いて10位のスバルは、前年同月比34.2％増の2万1839台で、全メー
カー中、最高の伸び率。『レガシィ』が34％増、『アウトバック』が33％増、
『フォレスター』が36％増、『インプレッサ』が41％増と絶好調だ。＞

昨日の安値割れて
5dMAへ

だれとはなく
今日の底値はいくらだと思う？
何の根拠もないけど397あたりかなと思ってるんだが

>>171
やるねぇ〜
しかし、リバ弱いな

>>171
前場ドンピシャだぬ^^

+1σかつ
本日のPIVOT support2辺りまで北
ヨタは粘るが、部品系の調整が結構きついな

とりあえずおさえたけど
なんか更に下がりそうな気もする。
あがってくれー。

http://car.nikkei.co.jp/release/article.aspx?id=227531
(08/05)日産自と東京電力など４社、「急速充電器インフラ推進協議会（仮称）」を今年度内に設立
「急速充電器インフラ推進協議会（仮称）」の設立について
本日、設立に向けた準備会を設置

http://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2009/08/05/09.html
2009年08月05日
俊輔“日本の顔”としてスバルＣＭ撮影

　２日のリバプール戦で鮮烈デビューを飾ったエスパニョールＭＦ中村が、３日のオフを
利用してスペインで初のＣＭ撮影に臨んだ。現地紙によれば、スバル自動車のＣＭで上
下とも新ユニホームをまとい、リフティングするシーンなどが撮影された。スバル自動車
のＣＭには過去、三浦知良、中田英寿氏らサッカー界の “顔”が起用されており、中村
への期待の大きさがうかがえる。また５日は舞台をイタリアに移し、セリエＡナポリとの親
善試合に臨む。ナポリの幹部は「ナカムラはナポリでも有名。楽しみな対戦」と、早くも注
目していた。（バルセロナ・小田郁子通信員）

↑これ英国スバル用CMかね？
過去もサッカー界の顔起用ってあるが

5dMA割れて引け

NK225、昨日年初来高値（ザラ場、終値）つけたが
今日はどちらも更新できずにそのまま引けまでじり下げでこちらも5dMA割れ、
一昨日埋めに成功した去年の10/7-6窓を逝って来い、
そのまま7/30-31安値の窓の上限にタッチして安値引けだったぬ・・・

後場、為替もアジアもつるつるだった

【 今後の予定 】

■8月 6日（木)
11：00 車名別新車販売台数（７月、日本自動車販売協会連合会発表）
11：00 車名別軽自動車販売台数（７月、全国軽自動車協会連合会発表）
11：00 輸入車販売台数（７月、日本自動車輸入組合発表）

■8月初旬〜中旬
中国　販売台数
欧州　販売台数

■8月 12日（水)
11：00 中古車販売台数（７月、日本自動車販売協会連合会発表）

http://www.fhi.co.jp/news/09_07_09/09_08_05_02.html
2009年8月5日
富士重工業「2009 ＣＳＲ レポート」を発行
〜地球温暖化防止への取り組みやＣＳＲ活動を紹介〜

http://response.jp/issue/2009/0805/article128148_1.html
スバル、米国新車販売は34％増と急伸…7月実績(8/5)

スバルオブアメリカは3日、7月の新車セールスの結果を公表した。7月としては
月間最高記録となる2万1839台を販売。前年同月比は34％増という高い伸びを示した。

車種別で見ると、乗用車系の3モデルが販売増に大きく貢献している。5月に新型
を投入した『レガシィセダン』（日本名：『レガシィB4』は、前年同月比 34％増
の2340台を販売。『アウトバック』（日本名：『レガシィアウトバック』）も、
33％増の4971台と支持を集める。最も高い伸びを見せたのは『インプレッサ』で、
41％増の6247台と強さを発揮した。7月単月では、過去最高の台数だ。

ライトトラック（SUVなど）系では、『フォレスター』が、7月単月の新記録とな
る7574台を販売。前年同月比は36％増と引き続き好調だ。中型SUVの『トライベッカ
』は10％減の707台で、フォレスターがこの不振を補った。

7月の販売台数は、6月比で17％増という結果。1 - 7月累計でも11万5145台をセー
ルスしており、前年同期比は4％増だ。スバルは米国で販売するメーカー中、唯
一の前年実績超えを達成しており、その好調ぶりは顕著である。

スバルオブアメリカのティム・コルベック上級副社長は、「我々の販売環境は整
いつつある。7月下旬に開始されたCARS（カー・アローワンス・リベート・シス
テム＝スクラップインセンティブ）も追い風となる」と話す。

水平対向エンジンにシンメトリカルAWDという独自のレイアウトが、確固たるブラ
ンド力の源泉となっているスバル。大型車に依存していない点やコストパフォーマ
ンスが高い点も、米国でヒットしている要因といえそうだ。

俊輔“日本の顔”としてスバルＣＭ撮影
http://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2009/08/05/09.html

　２日のリバプール戦で鮮烈デビューを飾ったエスパニョールＭＦ中村が、３日のオフを利用してスペインで初のＣＭ撮影に臨んだ。
現地紙によれば、スバル自動車のＣＭで上下とも新ユニホームをまとい、リフティングするシーンなどが撮影された。
スバル自動車のＣＭには過去、三浦知良、中田英寿氏らサッカー界の “顔”が起用されており、中村への期待の大きさがうかがえる。
また５日は舞台をイタリアに移し、セリエＡナポリとの親善試合に臨む。ナポリの幹部は「ナカムラはナポリでも有名。
楽しみな対戦」と、早くも注目していた。


三浦知良
1998 subaru ad
http://www.youtube.com/watch?v=DBVo7gtOrOs&fmt=18

中田英寿
スバル　プレオ　ネスタ　CM 中田英寿　(1999)
http://www.youtube.com/watch?v=c2vbIGY29yY&fmt=18

スバル レガシィ '09 CM 「Dance with B4」
ttp://www.youtube.com/watch?v=qi-H8Nghppo&fmt=18

三浦知良
subaru legacy touring wagon & legacy b4 ad 2
ttp://www.youtube.com/watch?v=9yxKBeyfz7c&fmt=18

中田英寿
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ttp://www.youtube.com/watch?v=DBVo7gtOrOs&fmt=18

スバル　プレオ　ネスタ　CM 中田英寿　(1999)
ttp://www.youtube.com/watch?v=c2vbIGY29yY&fmt=18

昨日の安値割れずに5dMA↑まで戻したが
日経も10350上は重いか？

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJT852258120090805
米自動車買い替え支援策拡大案の上院採決、8日になる可能性＝民主党院内総務
2009年 08月 5日 23:59 JST

http://car.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=AS2M05049%2005082009
(8/5)電気自動車など開発支援へ2200億円助成　米大統領発表

http://car.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=AS1D0507N%2005082009
(8/5)燃料電池車、15年までに商用生産　トヨタ社長、米国で講演

↑これ、電気自動車は2012年までに、とあるが
そなると >>156 辺りの動向が気になる。

http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/kakuho/200907.php
ブランド別新車販売台数確報（2009年７月）　　発表日2009年8月6日

新車乗用車販売台数ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
７月
順位 通称名 メーカー名 台数 対比
1 プリウス トヨタ 27,712 392.6
2 フィット ホンダ 17,003 104.4
3 ヴィッツ トヨタ 12,366 91.2
4 インサイト ホンダ 10,210
5 パッソ トヨタ 8,911 129.7
6 セレナ 日産 8,752 122.8
7 カローラ トヨタ 8,242 56.7
8 ヴォクシー 〃 8,230 105.9
9 ノート 日産 7,931 135.8
10 ウィッシュ トヨタ 7,519 199.1
11 フリード ホンダ 6,928 77.4
12 ティーダ 日産 6,785 104.4
13 キューブ 〃 6,620 171.9
14 ノア トヨタ 6,263 104.3
15 デミオ マツダ 6,082 95.5
16 レガシィ 富士重工 5,665 198.3　★前月22位↑
17 エスティマ トヨタ 5,080 89.8
18 ラクティス 〃 4,527 90.6
19 ヴェルファイア 〃 4,420 75.5
20 スイフト スズキ 4,319 83.2
21 アクセラ マツダ 3,826 252.5
22 クラウン トヨタ 3,689 57.4
23 マーチ 日産 3,653 78
24 シエンタ トヨタ 3,470 97.3
25 エクストレイル 日産 3,288 127.1
26 アルファード トヨタ 3,001 62.2
27 インプレッサ 富士重工 2,575 95.4　★前月圏外↑
28 ステップワゴン ホンダ 2,493 73.4
29 ポルテ トヨタ 2,037 65.8
30 コルト 三菱 2,020 131

２００９年７月軽四輪車通称名別新車販売速報
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index.html

車種 メーカー 通称名 本月 前月 前月比 前年同月 前年同月比 本年累計 前年累計 前年累計比
乗用　
１ スズキ　　 ワゴンＲ　　　　　　　　　　　 18140 16184 112.1 17172 105.6 129738 131171 98.9
2 ダイハツ　 ムーヴ　　　　　　　　　　　　 15790 14935 105.7 13565 116.4 117822 111889 105.3
3 ダイハツ　 タント　　　　　　　　　　　　 13409 13243 101.3 14618 91.7 93834 100519 93.3
4 スズキ　　 アルト　　　　　　　　　　　　 7387 6955 106.2 5806 127.2 52541 43131 121.8
5 日産　　　 モコ　　　　　　　　　　　　　 5838 3730 156.5 4927 118.5 36932 36772 100.4
6 ダイハツ　 ミラ　　　　　　　　　　　　　 5255 5587 94.1 7724 68 39484 56080 70.4
7 ホンダ　　 ゼスト　　　　　　　　　　　　 5027 2031 247.5 2776 181.1 26247 27557 95.2
8 ホンダ　　 ライフ　　　　　　　　　　　　 4926 6412 76.8 6566 75 49556 56251 88.1
9 スズキ　　 パレット　　　　　　　　　　　 3300 3268 101 6145 53.7 30331 49104 61.8
★10 スバル　　 ステラ　　　　　　　　　　　　 3208 2647 121.2 4371 73.4 20547 30126 68.2
11 ダイハツ　 エッセ　　　　　　　　　　　　 2941 3182 92.4 2761 106.5 20139 21225 94.9
12 三菱　　　 ｅＫ　　　　　　　　　　　　　 2554 2504 102 3766 67.8 18492 33749 54.8
13 マツダ　　 ＡＺ−ワゴン　　　　　　　　　 2221 2166 102.5 2706 82.1 16304 19886 82
14 スズキ　　 エブリイワゴン　　　　　　　　 1757 1926 91.2 2870 61.2 16089 20398 78.9
15 日産　　　 ピノ　　　　　　　　　　　　　 1520 1647 92.3 1646 92.3 12916 12958 99.7
※ 通称名については同一車名のものを合算して集計しています（アルト、ムーヴ、ミラなど）

5日線上引け乙

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003017&sid=ayXNIELjYpBU&refer=jp_news_index
トヨタ社長：米加州のＧＭとの合弁、近く結論を出す意向(Update2)
８月５日（ブルームバーグ）

＜豊田社長は、同社が手ごろな価格の新型スポーツカーを開発中で、向こう数年内に市場投入さ
れるだろうと語った。トヨタ自動車の米国現地法人、米国トヨタ自動車販売のジム・レンツ社長
によれば、富士重工のスバルと共同で、同モデルを２年以内に生産する。

　　豊田社長はまた、エネルギー価格や原油供給、環境問題などの面で自動車業界は百年に一度
の岐路に立たされており、同社はこれに対応するため、プラグイン方式ハイブリッド車のリース
を来年開始し、その後電気自動車も投入する計画だと語った。水素燃料電池車については６年以
内に販売することを望んでいると述べた。 ＞

【連載】カーエレクトロニクスの進化と未来
13 エコブームに乗り電気自動車が相次いで発売される（8/6）
http://journal.mycom.co.jp/series/car-electronics/013/

エコブームに乗り・・・って民度の低いタイトルだな

下から上がってきたパラボ玉に
ぶつかったくさいな

http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200908070081a.nwc
７月販売　ＳＵＶ牽引し３４％増　富士重、北米向け１２％増産
2009/8/7

　富士重工業が群馬製作所矢島工場（群馬県太田市）で生産している北米向け輸出車を、当初計画に比べて９月に１２％
増産することが６日、分かった。他の自動車メーカーの販売が米国市場で落ち込む中、富士重は７月の新車販売が前年比
３割増となるなど好調で、増産に踏み切る。これに伴い、国内向けや中国向けを含めた矢島工場全体の生産も計画比９％
増となる３万５０００台となる。

　富士重は７月の米国市場で、

前年比３４％増の２万１８３９台を販売した。とくにＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「フォレスター」が好調。北米向け
フォレスターはすべて矢島工場で生産しており、増産で北米での需要増加に対応する。

　当初、９月の北米向け生産計画は１万１３４７台だったが、約１３００台上積みして１万２６８６台に上方修正した。
ただ、不振の欧州向けは増産に踏み切らず、矢島工場全体では当初の３万２０００台から３０００台上積みするのにとどめる。

　矢島工場は国内や北米、中国向けに主力車「レガシィ」「フォレスター」「インプレッサ」を生産する主力工場。
２００９年３月期の生産実績は約３６万２０００台で、１０年３月期の当初生産計画は３１万３０００台。０９年３月期
実績のうち、北米向けは１３万６０００台と、およそ４割弱を占めた。

　富士重工業の０９年４〜６月期連結決算は、本業のもうけを示す営業損益が１９６億７３００万円の赤字（前年同期は
６４億５９００万円の黒字）、最終損益が１９２億８８００万円の赤字（同１４億１４００万円の黒字）となった。ただ、
１〜３月期に比べ最終赤字幅が縮小するなど底打ち感も見え始めており、同社は好調の北米や中国に注力することで、
反転攻勢を強める考えだ。

米上院、自動車買い替え支援策拡大案を可決
2009年 08月 7日 09:11 JST

［ワシントン　６日　ロイター］　米上院は６日、２０億ドルの自動車買
い替え支援策拡大案を可決した。オバマ大統領は早急に法案に署名する見通し。　

---
市場は織り込み済みで反応せず

おとといの安値割れ

http://car.nikkei.co.jp/release/article.aspx?id=227846
(08/07)富士重工、フランクフルトモーターショーに新型「レガシィ」と「アウトバック」を出品
第６３回　フランクフルトモーターショー　出展概要

落ちそうなのでアゲ

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-10436620090807
米ＧＭ、2011年にプラグイン型ハイブリッドＳＵＶ投入へ
2009年 08月 7日 11:47 JST

ふむ

>>195
ｱｻﾞｰｽ

マツダの中国7月販売増の記事が出始めてますが、
自動車汽車工業協会からの発表はまだっぽいな？
http://www.caam.org.cn/

スバル
斯巴魯

ググると「速覇陸」も出てきて、おおこれかっこいいんじゃねと思ったけど
協会のほうでは「斯巴魯」で出てます。魯迅を思い出すｗ

で、ここらへん見ると、
発音とうまいこと字を当ててるなってのがありますねえ。
ピザハットはなぜ「必勝客」かわからんちんだが
サントリーとかカゴメはいいなぁ。

スバルの今年の中国販売目標は25000台みたいだから日米の販売台数にくらべたら誤差のようなもんかと。
http://autonews.gasgoo.com/auto-news/1009245/Subaru-aims-to-lift-China-sales-by-30-in-09.html

>>198
確かに母数をみちゃうとまだまだだけどｗ
この取っ掛かりでアドバンテージ取れるか否かは今後への影響が大きいとも思う。

>>102 の記事にもあるけど
・年間販売計画を従来の２万３０００台から５０００台上積み
・中国国内の販売店も年内には１００店舗まで増やす方針
の達成に向けて、進捗は気になるな。

1Q決算短針でも、泣けてくるロシアの数字に比べて
中国の販売台数は＋44% と光り輝く（贔屓目

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK852598720090807
中国の乗用車販売台数、7月は前年比70.54％増加＝業界団体
2009年 08月 7日 18:38 JST

　［上海　７日　ロイター］　中国の自動車業界団体によると、７月の中国で
の乗用車販売台数は、前年比７０．５４％増加した。

　７月の販売台数は８３万２６００台で、前年同月の４８万８２００台から増
加。ただ、６月の８７万２９００台は下回った。

---
これだけかよぅ

>>200　はこちらのほうが詳しいっす
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=aos3Nd8AN1LE
China’s July Car Sales Rise 70.5%, Most Since 2006 (Update2)
Last Updated: August 7, 2009 05:53 EDT

米雇用統計受け
ドル売り加速で97台か

ドル売りじゃねーだろ買いだ

>>201 の日本語記事kt
中国：７月乗用車販売は前年比70.5％増−06年来で最大(Update1)
８月７日（ブルームバーグ）
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003011&sid=aUHHyrdR22T0&refer=jp_asia

保守 >>194を取り上げた記事

【フランクフルトショー】富士重工、ディーゼルモデルもある欧州仕様の新型「レガシィ」を出展
Tech On!
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20090807/174019/

富士重工、欧州導入の新型レガシィ＆アウトバックを披露
ファスニングジャーナル - ?2009年8月6日?
http://www.nejinews.co.jp/news/business/archive/eid2405.html

富士重、独モーターショーに出展
フジサンケイ　ビジネスアイ
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200908080051a.nwc

富士重工がフランクフルトモーターショーに新型「レガシィ」と「アウトバック」を出品
オートックワン
http://autoc-one.jp/news/352022/

保守
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20090808AT3B0800108082009.html
電気自動車、自治体も支援　購入補助・タクシーに（8/8）

保守

寄りGUで
本日のHBOPに到達中

前回高値からの大陰線の間に挟まってるがさてさて

高値タッチ

金曜の安値から、37円高
相変わらず揺さぶりが大きいな
ロスカ巻き込んでの上げと見てるけど、絶賛担がれ中

先週また三菱からレポートでたけど、それを信じてみようかな

>>210
それって目標310円台につけた7/13の後に
中立に格上げしたやつかな？

三菱UFJは去年洞爺湖＆電池まつり初動の頃は
自分とこのMMCにやたら肩入れしてたんが気に食わんｗ
逝ってしまったプロデュースも入ってたけど。

一文新値中

>>211
っと俺の証券会社に来たのは先週だけど、三菱からは先月末でてるのか。
格上げ後の７月末にまたでた追加レポートですね。
中立は継続のまま、目標株価は出してませんが、
フェアーバリューが提示されました。

しかし中国では、実態経済からかなり水増しされた指標に抗議が殺到した
みたいですけど、ここで中国がこけたらどうなるんだろか。

>>213
ありがとう。フェアバリューか。
野村価格は超えたので
年初来高値、GS価格、BPS、日興シティ価格＝トヨタ価格
ってとこかなあ

中国、今日予定の経済指標（CPI、PPI)も、明日他のとまとめて、だと。

GSじゃなくて、MSだったすんまそ

GSは4月中立350で見直ししてないや

【自動車】フランクフルトモーターショー09：スバル、レガシィのディーゼル仕様を出品［09/08/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1249830434/

デザインはヨーロッパの会社に任せて、トヨタと組んで売ればポルシェを潰せる

http://eco.nikkeibp.co.jp/article/column/20090807/101992/
「EV時代」のキーマテリアル リチウム資源の将来を探る（8/10）

高値、トリプルトップ拒否して突破できたのか？

週足は2ヶ月のボックス圏を
ようやく上抜けられたかどうかの位置。
200日線も先週ずっとヨコヨコだったが、ようやく上向きへ。

久々の年初来高値更新か。

３評価のままでいくと、フェアバリュー価格のレンジ上枠５％は
もうとっくに振り切ってるわけだけど、はてさて。

>>220
+2σも振り切り中、乖離率も大きく育ち中だしなぁ・・・

とりあえず
終値ベースでの年初来高値更新、乙

300円台前半からチョビチョビ売ったり買ったりしてきた…
なんのことない、買ってだまって持っていたほうが、はるかに
利益がでたのに・・・つまり才能ないってことだね。

これはまたずいぶん賃借が
年初来更新ってことで売り玉は空売りが主力とはいえ、
やりすぎだろｗ

地震警報でたたき起こされた後、二度寝しちゃったわけだけど、
東名高速崩れてるのか・・・

>>223
日証金の回転日数、4.0日だもんな〜

さて
昨日抜けたHBOP値まで押し中

静岡、というとスズキをまずは思い出したんだが

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK032266620090811
再送：スズキ<7269.T>・ヤマハ発<7272.T>・ホンダ<7267.T>、駿河湾を震源とする地震で「被害報告なし」
2009年 08月 11日 10:14 JST
　［東京　１１日　ロイター］　１１日午前５時ごろ発生した駿河湾を震源とする地震の
影響について、静岡県内に複数の生産拠点を展開するスズキ(7269.T: 株価, ニュース,
レポート)やヤマハ発動機(7272.T: 株価, ニュース, レポート)、ホンダ(7267.T: 株価, ニュ
ース, レポート)では、いずれも夏季休業中のため被害は出ていないもよう。

　ホンダの広報担当者は「工場で被害の報告は受けていない。部品サプライヤーの状
況については調査中」とし、スズキの広報担当者は「目で見たところダメージはない」
としている。

企業が無事なら東名の復旧次第だぁね
長引くようなら、自動車売りの鉄道買い
第2東名まさかの3車線復帰もありえるか

今日は地震復興銘柄のおなじみなのが素直に吹いてたなぁ（苦笑
低位建設とかプレハブ銘柄とか。

>>227
高速1000円ショックで影響受けたというと
鉄道のほかにもフェリーとか？微妙かｗ

ここははらみになったが、
NK225は終値ベースもザラ場ベースも連日の年初来高値更新。
このまま薄商いの中、SQまで引っ張るつもりなのかなぁ。

http://ecocar.autoc-one.jp/nenpi-review/352823/
スバル レガシィ 実燃費レビュー【vol.2 100-200km】

二空の窓の上限か

8/12 7270 富士重工業 日興C 1M継続 510円→640円

>>231
ぬな、日興しちーは
トヨタ価格から去年の高値圏へ引き上げ？
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ→（；ﾟ Дﾟ）

あー、でも前回
日興しちーはレーティング引き上げて直後
裸の空売り大量仕掛けたしなぁ

421で16万5千株一気にお買い上げの方いたな

ｈttp://www.nec.co.jp/press/ja/0908/1201.html
経済産業省「平成21年度　電気自動車普及環境整備実証事業
（ガソリンスタンド等における充電サービス実証事業）」の共同受託について
2009年8月12日
新日本石油株式会社
日本電気株式会社
日本ユニシス株式会社

ふーむ

米政府による買い替え支援策受け好調な自動車販売、早くも失速の兆し
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK032388820090812

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=228133&lindID=4
ＮＴＴデータ、「電気自動車普及環境整備実証事業」に参加
電気自動車普及環境整備実証事業への参加について
〜充電設備のインフラ整備を促進する仕組みの検証〜
発表日 2009/08/12

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003015&sid=anynVDEYKUis&refer=jp_europe
ホンダ：燃料電池車推進、環境車の核に位置付け−米は電気自動車優遇
＜８月12日（ブルームバーグ）：ホンダは環境対応車の開発戦略で、今後も燃料電池車を将来
の軸として推進していく方針だ。オバマ米政権は水素を利用する燃料電池技術よりも電気
自動車を優先させる決定を下している。 ＞（以下略）

ゼロスポーツ…アフターパーツから EVメーカーへ

ゼロスポーツは、スバル系アフターパーツの販売に加え、国内17番目の自動車メーカーとして独自の電気自動車
（EV）を販売し続けている。
7月1日からは郵便事業向けに、従来のガソリンエンジン集配車をEV化した「エネルギー代替車両」の納入を開始した。


レスポンス
http://response.jp/issue/2009/0812/article128332_1.images/248421.html

昨日の高値抜けてきたか

国営ベトナム鉄道が首都ハノイとホーチミンを結ぶ
「南北高速鉄道」に日本の新幹線方式を導入する方針で
鉄道車輌銘柄は今日も強いなあ。
10年来、13年来高値更新中とか

ここもかつては
鉄道車両作ってたんだよな

08/13 07:01　<日経>◇マツダ、国内生産１割増　４〜９月の当初計画比

富士重に関する記述を抜粋

＜自動車中堅では富士重工業が、５月に09年度の国内生産を08年度比14.7％減の
40万４千台とする計画を策定。同社は５月に国内で発売した主力車「レガシィ」の新
モデルを今秋に欧州にも投入する計画。５月の生産計画策定時点では欧州での景
気刺激策の効果を織り込んでおらず、直近の堅調な新車販売が続けば国内生産を
上方修正する可能性が高い。＞

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJS844305620090813
2010年の米自動車販売台数、1150万台に達する可能性＝ＪＤパワー
2009年 08月 13日 11:31 JST

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK032477420090813
UPDATE1: クレジット市場動向＝ＣＤＳ指数は小幅タイト、富士重工<7270.T>ＳＢに売り気配
2009年 08月 13日 16:22 JST

米小売指標が弱く
為替がまたストップロスみたいな動きかね
しかし為替さいきん激し過ぎるな

9勝1敗でプリウス圧勝!!　雑誌が下したトヨタVSホンダ

自動車メーカーと専門誌の密月関係

　まず、クルマ雑誌が新車情報を掲載する際、自動車メーカーが行う試乗会に参加する必要がある。
そこで車体のデータや乗り心地などの情報、クルマの写真を手に入れなければ、記事を作成できないからだ。

　新車スクープや辛口批評「ざ・総括。」で知られるタブーなき自動車雑誌
「ニューモデル マガジンX」（三栄書房）編集長の神領貢氏は、
このことが雑誌やフリーの自動車評論家たちを縛る「鎖」になると語る。

「例えば新車の試乗会を行うとして、用意できる車の数に制限もあるし、人員の問題もあるため、
すべての自動車雑誌の編集者や評論家が呼ばれるわけではありません。
当然、メーカー側にとって必要と判断された関係者に声がかかる。
ですが、新車に試乗して納得のいかないデキだったとしても、悪くは書けませんよ。
少しでもメーカーにとって不利なことを書くと、次から呼ばれなくなったり、ほかの企画でも車を借りられなくなりますから」

　これらのシステムについては、メーカーの媒体認識によるところが大きい。

「メーカーは、おそらくは認めないでしょうが、市販されている自動車雑誌を、商業誌ではなく、
自社や業界の『宣伝媒体』のひとつだと思っているはず。
だからなのか、メーカーがクルマ雑誌に支払っている広告費も、ほかのジャンルの雑誌と比較すれば安い（苦笑）。
ただ、業界を活性化させるために専門誌への宣伝は必要なので、クルマ雑誌の部数が減少しても広告を入れないということは
ありませんが」（同）

　つまるところ、メーカー側と媒体には「持ちつ持たれつの関係」が出来上がっているということであるが、試乗会にしろ、広告にしろ、
昔から続いてきた体質がその関係を構築して、定着させてしまったのだ。
（さらに詳しい比較検証は「サイゾー」8月号にて／取材・文＝百園雷太）

日刊サイゾー
ttp://www.cyzo.com/2009/08/post_2419.html

富士重　１１年にも新型インプレッサ　原価低減、燃費３割改善
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200908140054a.nwc

SQ恒例の気配ｗ

為替の想定レート、はっきりしてもらいたいね＞輸出各社

SQ値
10609.42

今のところ抜けて推移してるね

年初来高値手前で審議中

8/14 7270 富士重工業 モルガンS Overweight継続 440円→500円

>>251
SQに自動車セクタ見直しか
同様格上げの建設機械セクタ、卸セクタの反応はすごいなあ

ってことはここから上値抵抗は
日興シティ価格
トヨタ価格
MS価格
BPS
年初来高値
←★今ここらへん
野村価格

下値抵抗は２つの窓と、13週、75日、26週などが固まってるあたりかぬ

先物ともどもマイ転からV字戻し

さて年初来高値タッチ

年初来高値、更新〜

前回MS価格タッチで息切れ
N225も引けまでSQ値保てなかったか〜

フォードは大増産在庫減少各社好調とか記事を書きつつ、
その一方で補助金目当ての購入は既に息切れで全米の
ディーラーが空き始めてるとか不安を煽る。
いったいどっちやねん。

>>251
なんだか価格が追いついちゃったから、とりあえず上げるかみたいな感じ。

>>257
日産の900円台はさすがに飛ばしすぎではとは思たな
去年の8月以前にもう戻せるのか

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090814/biz0908141954015-n1.htm
自動車すべてＥＶ、太陽光発電１４０倍　ＣＯ２の８０％削減、環境省が試算
2009.8.14 19:53

保守
月曜は寄り前のGDPか

保守

http://mainichi.jp/area/gunma/news/20090815ddlk10050166000c.html
第８０回都市対抗野球：２１日開幕　ベテラン中心に充実の富士重　／群馬

２１日から東京ドームで開かれる第８０回都市対抗野球大会
２３日、富士重 VS ヤマハ（浜松市）

スレ　晒しアゲ保守

保守
話題出してきたインプレッサは
おとな店長な兼続が
引き続きキャラやるんかなあ

窓か

アンチ・スバルの運営さんが落とさないように　保守

日興しちーは数日に分けて自動車セクタいじってるなあ
今日はホンダか
スクラップ・インセンティブの効果で
８月の米国販売は短期的に回復する可能性が高い・・・

N225はSQ値を終値ベースで維持するどころか
始値＝高値、終値＝安値の陰の丸坊主

4月からのアノマリー引き続き、
今月もSQで当面の天底形成しちゃうのかね

5日線割れ、抜けてきてた週足の雲へ再び潜伏

08/17 14:55
◇ダイハツ社長「電気自動車は電池次第」「搭載技術はトヨタと」
　ダイハツ工業（7262）の箕浦輝幸社長は17日、軽自動車の電気自動車化について「ダイハツ
で電池を手掛けても効率は悪い。良い電池ができれば搭載する可能性がある。電池次第だ」
と語った。さらに「搭載する技術は必要であり、トヨタ自動車（7203）に技術者を数人送ってい
る」と述べた。
　一方、軽自動車のハイブリッド化については「いまの軽自動車にハイブリッドは搭載できな
い。搭載できたとしても重量も増えるし、トータルでエコにならない」と否定的な考えを強調した。
　都内で開いた新車発表会後、記者団に答えた。〔ＮＱＮ〕

---
OEMの行く末はどうなるんかね

日経明日は二空かぬ

三空まで耐えるんだ！

>>269
N225は7/13から上昇局面で五空だったしなぁ

寄りの窓閉め乙

N225は
10169-10249 (7/30高値-7/31安値gap、8/5安値、8/7安値タッチ）
ここら辺か

1つ目の窓下限409を閉める寸前で
一気に5日線までリバ

5分足ｗ

レーティング情報＝ゴールドマン・サックス証券（１８日付サマリー・２）――アイシン精、マツダなど
富士重工業<7270.T>――投資判断「ニュートラル」（中立）継続、目標株価３５０円→４５０円

4月から放置の金男が
このタイミングで自動車、部品をいじってまいりました

あらまザラ場引け
昨日の高値超え、5日線死守乙

引け成り無しか
余力の426が3000でまた明日

後場、先物が>>271の下限10170付けたときも
ここは昨日の安値416で下げ渋ったなあ

今日はもっと調整するかと思ってたが
金男の力か・・・

【日本郵便 EV インタビュー】10年で3000台をEVに

ゼロスポーツがEV化した集配業務用車両（ベースはスバル サンバー）
http://response.jp/issue/2009/0818/article128426_1.images/248940.html

オークネット・7月度中古車TVオークション成約車種別ランキング(8/18)
http://www.dreamnews.jp/?action_press=1&pid=0000008924

国産車部門
1位 ホンダ「オデッセイ」
2位 トヨタ「アルファード」
3位 スバル「レガシィツーリングワゴン4WD」

軽自動車部門
1位 スズキ「ワゴンR」
2位 ホンダ「ライフ」
3位 ダイハツ「タントカスタム」
10位 スバル「ステラ」

指数に方向感なく
トヨタの電池報道とインフルに集中かぬ

よこよこになってきた5日線と＋1σあたり

野村 自動車株の投資判断引き上げ
野村は自動車株の投資判断を中立から強気に引き上げと
ブルームバーグが速報で報じた。

2009-08-19 08:48:52

ｰｰｰ
今日の前場、輸送用機器セクタは1位だが
ここは

先物
14:25からの下げ仕掛け見事な

6/12高値崩しは失敗？ 明日につなげる？

今日はボウボウ祭りで右往左往

B787構造欠陥問題、伊アレーニア社で見つかった問題は別の構造問題
http://www.technobahn.com/news/200908171200

相変わらず欠陥多いな
自動車部門の足引っ張らないといいけど

>>282
3107は昨日までスバルと同じ価格だったのにねｗ
インフル株の後場のつるつるは3日目の風物詩だったなあ。

N225は昨日と今日で富士山になるも
昨日の安値は割らなかったな。

ボーイング社は昨日、軟調だったぬ。

http://response.jp/issue/2009/0819/article128475_1.html
【SUPER GT 第6戦】スバルがブースを出展(8/19）

【モータースポーツ】SUPER GT 第6戦にスバルがブースを出展〈レガシィB4 GT300デビュー戦〉
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1250675047/

300より下にいると落ちそうだからアゲ

先物10200割れから戻してきた
タイミングで何故かここは売られている件

おととい揉んだ414-416あたりで
審議中

SUPER GT 2009 Vol.93
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1249345420/

SUPER GT 300を語るスレ　19 Lapdown
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1248095791/

上海タイムから一気に切り返し

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420090820beap.html
富士重、「軽」生産を１２年３月終了−登録車に経営資源集中

富士重工業は撤退を決めていた軽自動車の生産を２０１２年３月に打ち切る。
「サンバーディアス」の生産を８月中に終了し、これを手始めに毎年１―２車種
を打ち切る。６月に投入した電気自動車（ＥＶ）のベース車「ステラ」は１１年６
月に打ち切る。国内市場は年間４００万台割れの乗用車需要に対し、８社が
ひしめき過剰感が増している。同社は強みとしている走行性能に優れる登録
車に経営資源を集中。国内外市場で競争力を高める。

　富士重が固めた軽の生産終了のスケジュールによると０９年は「サンバー
ディアス」続き、年末までに「プレオ」の生産を終える。「Ｒ１」「Ｒ２」は１０年３月、
「ステラ」は１１年６月とし、最後に商用車「サンバー」を打ち切る。

　富士重は軽の生産終了で筆頭株主であるトヨタ自動車との提携を強める。
軽工場の本工場（群馬県太田市）で共同開発車の生産を検討。

（掲載日 2009年08月20日）

乗用軽１車種と商用サンバーくらいは残して欲しいけど、無理か。

軽自動車がダイハツOEMにすべて切り替わったら、販売台数は激減だろうね。

切り替えして下髭になったが指数より弱かった。
寄り値を保てず陰線、5日線陥落

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20090817/174245/zu2.jpg
各社の自動車用Liイオン2次電池（テクノアソシエーツ作成）

日産リーフは、プラグイン・ステラに搭載のLi電池、
日産自動車とNEC、NECトーキンの合弁会社の
オートモーティブエナジーサプライ（AESC）のものになると。
AESCは初期、富士重と提携してたっけね

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20090817/174245/
【関連サイト】自動車用Liイオン2次電池、気になる安全性--EV、HEVへの搭載が本格化
2009/08/17

米政府 来月にも自動車買い替え奨励策終了の可能性
ブルームバーグは、ウォールストリートジャーナルの報道として、
「事情に詳しい関係者の話として、米政府が来月に自動車買い
替え奨励策を終了させる可能性がある」と報じている。

2009-08-20 14:23:21

----
また｢事情通」な「関係者」によるリーク（風）かよ

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/newcar/special/20090820-OYT8T00509.htm?from=yolsp
スバル フォレスター 2.0X SPORT LIMITED…充実の特別装備(8/20)
富士重工業は、「スバル フォレスター シリーズ」に「SPORT LIMITED」を設定し、発売を開始

http://www.asahi.com/international/jinmin/TKY200908200201.html
大連モーターショーが開幕　豪華ブランドが勢ぞろい(8/20）
「２００９（第１４回）大連国際モーターショー」が１９日、大連星海会議
展覧会センターと大連世界博覧広場で盛大に開幕

興味深いプレスが来てますた

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=228666&lindID=4
オートックワン、エコカー減税・補助金による消費購買動向への影響調査結果を発表(8/20）

〜エコカー減税・補助金による消費購買動向への影響調査〜
新車見積りシェアは、減税対象外車種から１００％減税対象車種へ大きくシフト
施策影響度は、国産車志向ユーザーほど大きく、輸入車志向ユーザーは少ない

>>294 が売り材料か
窓梅乙

本日のLBOP到達

上がってきた25dMAへ

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK853540520090820
UPDATE1: 米政府、自動車買い替え支援策を今月24日で終了
2009年 08月 21日

［ワシントン　２０日　ロイター］　米運輸省は２０日、自動車買い替え支援策を今
月２４日で終了することを明らかにした。

　支援策は、燃費の悪い中古車を下取りに出し低燃費車を購入する消費者に
最大４５００ドルを補助する制度で、申し込みが殺到していた。

　ラフード運輸長官は、２０日時点でディーラーから４５万７０００件以上、総額
１９億ドルの補助金申請があったと表明。米東部時間２４日午後８時で支援策
を終了することを明らかにした。

　政府は、同日までの申し込みに対応できる十分な財源があるとみているとい
う。

　ある政府当局者は「支援策の縮小は、消費者・ディーラーに軟着陸の機会を提
供し、対策を成功裏に終わらせることが目的だ」と述べた。

　支援策は当初、財源が１０億ドルだったが、申し込みが殺到したため、今月、財
源を３０億ドルに拡大した。

　政府当局者は、議会に追加の財源拡大を求めたり、支援策の期間を延長する考
えはないことを明らかにした。

　支援策をめぐっては、ディーラーから、補助金の支給に遅れが出ているとの苦情
が出ており、運輸省は、補助金申請の処理にあたる人員を増やす方針を示した。

マツダが発表してたけど、こんなんが

08/21 00:07　<日経>◇自動車各社が低公害型ディーゼル車、第３のエコカーに

　マツダは低公害型の新型ディーゼルエンジンを搭載した乗用車を、2011年に欧州と
日本で発売する。富士重工業と三菱自動車も11年をメドに、日本で低公害型ディーゼ
ル車を発売する。ガソリンに比べ安価な軽油を使うディーゼル車は欧州で人気が高い。
日本でもハイブリッド車や電気自動車に次ぐ第三の「エコカー」となる可能性が出てきた。
　マツダは欧州市場向けに搭載している現行のディーゼルエンジンと比べ、燃費性能を
20％高めた「クリーンディーゼル」を11年に導入する。欧州の主力車に搭載するほか、
日本でも10年までに施行される新環境基準「ポスト新長期規制」を満たす新型車として発
売する方針だ。
　ディーゼルは窒素酸化物（ＮＯx）やススの除去に白金など貴金属を使用する触媒が
必要で、ガソリンエンジンと比べ割高になる。
　マツダは燃焼効率を高め、新開発のスス除去素材を導入することでコスト削減にメドを
つけた。同社は市場で人気が高まっているハイブリッド車については、トヨタ自動車から
基幹装置の供給を受けて発売する。エコカーの種類を増やし、幅広い顧客層を取り込み
たい考えだ。
　富士重工業は独自の水平対向エンジンで、11年までに新型ディーゼルを開発し、欧州
と日本で搭載車を発売する。三菱自動車も新開発するエンジンを主力の多目的スポーツ
車（ＳＵＶ）「パジェロ」に搭載する。
　日産自動車はすでにＳＵＶ「エクストレイル」に低公害型のディーゼルエンジンを搭載し、
国内で販売している。現在は手動変速機のみだが、来春には自動変速機（ＡＴ）モデルを
追加する。他車種への展開も検討する。
　一方、トヨタ自動車はクリーンディーゼルの主戦場とみられる欧州でも、当面はハイブ
リッド車を前面に打ち出して普及を急ぐ。ホンダは当初09年内にクリーンディーゼルを国
内投入する計画だったが、触媒のコスト低減が難しいため計画を凍結している。

日経平均採用銘柄
下位

1 7270 富士重 391 -29 -6.90
2 6473 ｼﾞｪｲﾃｸﾄ 1,135 -72 -5.96
3 6767 ミツミ 2,150 -110 -4.86
4 5706 三井金 269 -13 -4.60
5 6471 日精工 585 -27 -4.41
6 7201 日産自 684 -30 -4.20

堂々の一位
1Q決算以来の大陰線だ

箱型バンの電気自動車こそ郵便事業株式会社の集配で実用的
この路線で行こう

郵便事業株式会社向け、エネルギー代替車両(電気自動車)
ttp://www.zero-ev.com/japanpost/index.html

日本で現行軽自動車放棄宣言があってすぐこの仕打ちとかｗ

同値撤退できるか…

さすがに自身の悪材料じゃないのに下落1位は酷いよなぁｗ

VWAPプラテン
25dMAまで戻せるか

N225も25dMAと6月戻り高値が
今日のところは下値支持になってるが・・・

8月の自動車生産、実績など恒例の指標は
7/31（月）の週に集まってる。

各自動車メーカが発表する日は
来週か再来週か不明

>>307
7月じゃねーだろ
8/31（月）だすみません

昨日といい、引け成り少な。放置されてる感じだが、
おかげさまのほぼ同値撤退で今日は収支＋
お疲れ様。

>>309
おめっとさん〜
三菱UFJのレポのこと言ってた方かな？

>>307　の予定、出てきました。
来週金曜と。

【 今後の予定 】
■8月 24日 (月)
米国で新車買い替え支援策を打ち切り

■8月 25日 (火)
8月　実質最終売買日

■8月 28日 (金)
(11：00) 自動車７社、７月の生産実績を順に発表

■8月 30日 (日)
衆議院議員総選挙、投票・開票日

■8月 31日 (月)
(13：00) 7月分生産･輸出実績（自工会）

■9月1日（火）
(14：00)　8月分　販売台数概況（自販連）

■9月初旬
米　8月自動車販売台数

■9月4日（金）
(11：00)　8月分　車名別新車販売台数（自販連）

■9月10日（木）
(11：00)　中古車発表日（自販連）

■9月15日
(14：00)　プレスブリーフィング（スバル・ブース）
第63回フランクフルトモーターショー

■9月17日-27日
第63回フランクフルトモーターショー　一般公開

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090822AT1D210AW21082009.html
トヨタ、米工場に160億円投資(8/22)

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003017&sid=a41WG1NNfLkQ&refer=jp_news_index
トヨタ自、エンジン生産を日本から米アラバマ工場に移管へ(Update1)
８月21日（ブルームバーグ）

http://response.jp/issue/2009/0821/article128605_1.html
トヨタ、米国アラバマ工場で直4エンジン生産…自立化めざす(8/21)
＜具体的には、2011年夏より、2.5リットルと2.7リットルの直4エンジンを年間約21万6000基生産し、
スバル・オブ・インディアナ・オートモーティブ（SIA）で生産する『カムリ』、およびトヨタ・モーター・
マニュファクチュアリング・カナダ（TMMC）で生産する『RAV4』に搭載する。また、エンジン部品で
あるシリンダーヘッド、シリンダーブロックは、部品製造子会社ボディーン社で生産する予定。＞

http://response.jp/issue/2009/0822/article128615_1.html
横横と第3京浜に急速充電器を設置、EV2台を導入へ…NEXCO東日本(8/22)

NEXCO東日本では現在、「環境のこれから」のためとして、高速道の業務車両としての
電気自動車（EV）導入、SA・PAへの充電設備の設置を進めている。
　
同社では、2009年度までに、横浜横須賀道路・横須賀PA上下線に各1基、第三京浜道
路・都筑PAと保土ヶ谷PAに各1基の急速充電設備の設置を予定している。8月10日に
は日比谷公園地下の日比谷自動車駐車場には200V普通充電設備2基、100Vを1基の
設置が行われ、既に稼働を開始している。
　
また今回、業務で日常的に利用する自動車として、NEXCO東日本関東支社京浜管理事
務所に、三菱『i-MiEV』とスバル『プラグインステラ』を1台ずつ導入するとしている。

保守

【自動車】富士重工、「軽」生産を12年3月終了−登録車に経営資源集中［09/08/20］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1250962053/l50

保守

金曜の高値まで戻したが

最近上にも下にも
窓空けるなぁ

http://mainichi.jp/area/gunma/news/20090822ddlk10020218000c.html
東京電力群馬支店：電気自動車導入　富士重製を１０台　／群馬（8/22）

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003011&sid=ahGpQcyDjPGw&refer=jp_asia
自動車買い替えでディーラーに「猛ダッシュ」−米奨励策の終了迫る
８月22日（ブルームバーグ）

慶応大・ベネッセ<9783.OS>・ガリバー<7599.T>などが電気自動車で新会社＝中古車もＥＶに
2009年 08月 24日 15:27 JST
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK032642820090824

慶応と産学官連携で電気バス開発発表した
いすゞはなんとまぁ綺麗な踏み上げチャート・・・

ちょっと前だけど
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200908/2009082100614&rel=j&g=eco
電気自動車補助、予算不足も＝申請件数が前年度の１０倍突破（2009/08/21-16:22）

＜金額ベースでは、急速充電器向けの補助と合わせて１４億５０００万円近くに達して
おり、このままのペースが続けば年間予算額（２５億５０００万円）が不足する可能性
が出てきた。＞
＜事業を運営する次世代自動車振興センター（東京）によると、購入補助の申請件数
は、４〜５月の５件から６〜７月には８０３件に急伸した。車種の内訳は、７月に発売さ
れたアイミーブや富士重工業の「プラグインステラ」など軽自動車が大部分を占める。
急速充電器の補助は０９年度から始まり、１２１件（１４日時点）の申請が来ている。＞

>>319 ネタを早速WBSでやってる件

昨日と同じ辺りでykyk

前場の出来高
1,400,000 (11:00)

すくな！

いすゞもPBR1倍越えたか

いまだ1倍割れのメーカーは
スバルとマツダくらいになってしまったな

ようやく413-412gap梅

明日１０：００　
米電気自動車ベンチャーのベタープレイスと日本交通が会見
都内で電池交換型電気自動車の実証実験

当スレ住人には復習な感じの内容でしたが

http://premium.nikkeibp.co.jp/em/report/165/index.shtml
2009年のエコプロダクツ-10
「i-MiEV」が好発進 社会とクルマの近未来図描く？
* P01 「エコカーの本命」登場
* P02 普及のカギ握るバッテリー開発
* P03 量産効果は1万台以上から
* P04 「i-MiEV」試乗リポート
* P05 発展途上の充電インフラ
* P06 EVがライフスタイルを変える？

スバルは先進的ですね

【自動車】慶応大・ベネッセ・ガリバーなどが電気自動車で新会社--中古車もＥＶに [08/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1251104712/

ヨタ日経朝刊一面ネタは消化したか

＜８：３０＞　寄り前の板状況、トヨタ(7203.T: 株価, ニュース, レポート)が買い優勢

　市場関係者によると、寄り前の板状況で、１００万台前後の生産能力縮小を行うと
報じられたトヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)が買い優勢となっている。
ホンダ(7267.T: 株価, ニュース, レポート)など他の大手自動車株も買い優勢。

ふーん

>>326　続報
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK032804620090826
米ベタープレイスと日本交通、タクシー使って電池交換式ＥＶの実証実験
2009年 08月 26日 10:49

5日線上で引け乙

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=229157&lindID=4
富士キメラ総研、調査報告書「２００９　新自動車部品マーケティング便覧」を発刊　8/26

富士キメラ総研、次世代自動車普及による部品業界の見通しを発表
次世代自動車の要求スペックや素材変更により、２０１５年に２兆５，７８８億円に拡大

森しゃちょー強気発言ktkr
もっとも、補助金終了後が気がかりではあるが。

http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009082600657
米国販売、８月は５割増ペース＝補助金効果で−富士重の森社長

富士重工業の森郁夫社長は２６日インタビューに応じ、米国市場での販売台数が
８月は前年同月の１．５倍近い約２万７０００台に達するとの見通しを明らかにした。
７月に導入された新車購入補助金の効果が出ており、「想定より１万台は多く売れた。
後追いになるが、（在庫不足は）生産で埋める」と説明。米国向けの生産を１万台程
度上積みする必要があるとの認識を示した。（2009/08/26-16:59）

【 今後の予定 】
■8月 28日 (金)
(11：00) 自動車７社、７月の生産実績を順に発表

■8月 30日 (日)
衆議院議員総選挙、投票・開票日

■8月 31日 (月)
(13：00) 7月分生産･輸出実績（自工会）
http://www.jama.or.jp/

■9月1日（火）
(14：00)　8月分　販売台数概況（自販連）
http://www.jada.or.jp/

米8月自動車販売台数(米国時間の9/1）
http://www.motorintelligence.com/m_frameset.html

■9月4日（金）
(11：00)　8月分　車名別新車販売台数（自販連）

ここじゃない「重工」が強い件ｗ

そうはいっても
5dMAはなんとか死守しているな

このまま明日の生産販売実績、
週明け月曜の日米の実績数値を待つのかな

先月　+30％　だが今月　+50％近い予定
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601101&sid=ahY__tot2TkQ

とか書いてたら
割れて25dMAへ

http://www.fhi.co.jp/news/09_07_09/09_08_26.html
新型スバル レガシィが欧州の安全性能総合評価で最高評価の５つ星を獲得
2009年8月26日

【温室効果ガス　３０％削減の衝撃】（１）民主案　３６万円家計負担増
http://sankei.jp.msn.com/life/environment/090826/env0908260823000-n3.htm

ガソリン価格倍はキツイ
早くレガシィハイブリッドだせよ

レガシィ好調の背景に、SUBARU楽天市場支店 (インフォシーク)

　先日、日本自動車販売協会連合会（自販連）が発表した、7月の自動車販売台数を見ると、
現在、日本の自動車市場を牽引しているのが、プリウスなどのハイブリッド車や、
減税で割安感の高いコンパクトカーであることが一目瞭然だ。

　そんなエコカー、コンパクトカーが隆盛の中、今年5月にフルモデルチェンジした新型レガシィが好調だ。
発売後約1ヵ月間で月販目標3,000台の2倍を大幅に上回る7,000台を突破。7月の販売台数も
対前年比198.3%とその勢いは止まらない。

　もともとレガシィは、国内唯一の水平対抗エンジンとシンメトリカルAWDの組合せによる安定した
走行性に定評があり、代々、スポーティな走りを追求してきた。しかし、今回のフルモデルチェンジでは、
同乗者の乗り心地の良さを重視し、ボディを拡大。ゆとりを感じられる室内空間を実現させた。
「走り」だけでなく、「快適さ」も重視する最近のユーザーニーズに応えた形だ。

　‘スバリスト’とも呼ばれるコアなファンだけでなく、新規顧客の取り込みのために変更したのはクルマ本体だけではない。

中でも、アウトバックでは、従来のCMに加え、屋外広告やWEBも活用したクロスメディア戦略を
積極的に展開。さらに、自動車メーカーとして、初めて、ECサイト（楽天市場）上にバーチャル支店を
開設したことは、現在の販売好調な要因の1つに挙げられよう。そのバーチャル支店では、
オンラインショッピングと同様の操作で、簡単に試乗予約ができるようになっている。8月現在で、約
3万人がバーチャル支店に訪れ、オンライン試乗予約した数は約350件にのぼる。
「これまで出会えなかったはずの新規潜在顧客と接点を持てたことは大きい。
また、WEBの活用によって、試乗予約へのプロセスを大幅に下げることができた」
（富士重工業 マーケティング推進部 宣伝課 WEB担当 鈴木氏）。

　環境性能や燃費性能ばかりが注目される昨今。走りやその個性を楽しめるクルマが少なくなっている。

そんな中、今年「成人式」を迎えたレガシィの新しい試みに今後も注目していきたい。
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/n_pb_biz_02__20090827_3/story/isports_inpb_2009082601/

自画自賛素敵

http://response.jp/issue/2009/0827/article128768_1.html
【ユーロNCAP】プリウス、インサイト、レガシィ、ポロ が5つ星（8/27）

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=229405&lindID=4
富士重工、新型スバル レガシィなどフランクフルトモーターショーの出展概要を発表
第63回 出展概要（プレスリリース）

為替93円台か

■8月 28日 (金)
(11：00) 自動車７社、７月の生産実績を順に発表

ロイター社のニュースが更新されない？　で
速報がまだわからん

スズキ 富士重工業の7月の世界生産台数
7月スズキの世界生産台数は前年同月比-16％・20万4382台、
富士重工業の同-15％・4万6838台。

2009-08-28 11:34:13

まだこれだけしかわからん

［東京　２８日　ロイター］　マツダ<7261.T>が２８日発表した７月の世界生産実績は、前年比１６．４％減の１０万５４３４台だった。国内生産は同２４．６％減の８万０５０３台、輸出は同２０．０％減の６万４１８０台だった。

ニュース一覧は更新されないが
個別から探したらあった

http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPnTK032940220090828
富士重<7270.T>、7月世界生産は前年比‐15.1％＝国内生産は同‐18.2％
2009年 08月 28日 11:00 JST

［東京　２８日　ロイター］　富士重(7270.T: 株価, ニュース, レポート)が２８日
発表した７月の世界生産実績は、前年比１５．１％減の４万６８３８台だった。
国内生産は同１８．２％減の４万１３３６台、輸出は同１８．２％減の２万５８５０
台だった。

前月以前のは　>>53

■(08/28)富士重工、7月の国内生産・販売・輸出実績を発表(プレスリリース）
http://car.nikkei.co.jp/release/article.aspx?id=229453

■スバル富士重、軽自動車不振で国内生産マイナス…7月実績
http://response.jp/issue/2009/0828/article128835_1.html
＜国内販売は同8.6％減の2万0145台となった。新型スバル『レガシィ』
効果で登録車は同0.8％増と10か月ぶりに微増ながらプラスとなったも
のの、軽自動車が2ケタマイナスとなった。

輸出は同18.2％減の2万5850台となった。カナダ、ドイツ、中国向けは
順調だったが、他の主要市場向けが不振で、7か月連続のマイナス。

海外生産は新型レガシィの生産を開始したため、同18.7％増の5502台と、
15か月ぶりに前年を上回った。＞

■自動車６社の国内生産に底打ち感 ７月、生産台数の減少幅縮小
http://www.47news.jp/CN/200908/CN2009082801000622.html
＜富士重は１４・５ポイントも改善し、１８・２％減だった。ただ、
マツダと富士重を除く６社の下落率は７月として過去最大で、生産
台数はなお低水準のままだ。＞

jこれもあった

http://response.jp/issue/2009/0828/article128839_1.html
【スバル レガシィ 新型】米IIHSで最高の安全性評価

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　ディーゼルに乗ったら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる　
　 　　　　　　　l イ　 '-　　　　　|:/　tbノノ　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 　＼ 　在日（４４・男性）
　　　　　　　　ヽトェ-ェェ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

在日朝鮮人の心の叫び　　http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=V1EIMjfUfy8
韓国のリアルな歴史　　http://www.youtube.com/watch?v=6-zgLG6BhdI

日産は1Q直後の窓を半分梅、
ホンダは三分の一食い込んで抵抗かあ

F86のレプリカでも売ればいいと思うよ

やっぱりミンスかあ保守

日経、
一目の週足雲上限へご祝儀

ミンスでしばらく円高傾向かぬ？

為替92.78

日経10700台から10500台へ
ミンスへ捧げる大陰線

本日のPIVOT
regist2から一気にLBOPまで来てるわな

>>355
日経、寄りは10600辺りだったから
大陰線じゃなくて長い上髭陰線のトンカチだた

LBOP下抜け中

やっぱり日経崩落したか
単純製造業派遣禁止、円建て米国債とか吐いておいて、無事で済むわけが無い

前場に日経の節目
10798 (2008/6月高値-10月安値の下落に対する50%戻し)　※一目雲上限（週足）
目指してご祝儀風のage、
それで達成感だしてくれたのでやりやすかった

300越えってそこまで圧勝ってなぁ、
なんも考えてない人大杉じゃねの

組閣が9.18の週まで続くし
9.11はメジャーSQだし同時多発テロの日だし、
リーマン一周年だし

とりあえず今後の予定
今日の13時のは、金曜の各社のまとめだから反応は限定だろうな。

■8月 31日 (月)
(13：00) 7月分生産･輸出実績（自工会）
http://www.jama.or.jp/

■9月1日（火）
(14：00)　8月分　販売台数概況（自販連）
http://www.jada.or.jp/

米8月自動車販売台数
http://www.motorintelligence.com/m_frameset.html

>>359
ですね。今日は儲かった〜。

しかし昨日のニコニコ開票生放送、面白かった。
民法もNHKも、もう見る気がしないな。

08/31 13:00 ◇７月自動車輸出､前年比45.1％減の33万9652台　10カ月連続減
　日本自動車工業会が31日発表した７月の自動車輸出は、前年同月比45.1％減の
33万9652台となり、10カ月連続で減少した。〔ＮＱＮ〕

08/31 13:00 ◇７月の自動車生産､前年比31.9％減の74万2284台　10カ月連続減
　日本自動車工業会が31日発表した７月の自動車生産台数は前年同月比31.9％減
の74万2284台と、10カ月連続で減少した。車種別内訳では、乗用車が同31.0％減の
64万3585台で、うち普通乗用車が同37.5％減の34万8028台、小型乗用車が同21.1％
減の19万5472台。トラックは同37.1％減の９万912台だった。〔ＮＱＮ〕

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=229588&lindID=4
Ｊ．Ｄ．パワー、「２００９年日本軽自動車初期品質調査」結果を発表
日産・モコが軽自動車初期品質のトップに
２００９年日本軽自動車初期品質調査（ＩＱＳ）

1位　日産・モコ
2位　ダイハツ・ミラ
3位　スバル・ステラ

８月の新車販売
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200908290012a.nwc

＋１２％　トヨタ＋レクサス
＋１０％　ホンダ
−６％　日産
−１％　マツダ
＋１％　三菱自
−７％　ダイハツ工業
−１３％　スズキ
−１６％　富士重工業

>>363
明日14時のリーク記事、土曜に出てたんかぁ
エコカー減税のあおりで軽が苦戦してるのが如実だ

それで森しゃちょーは>>333で
米の販売増を強調したんかね

ついに本物か！？EVブーム！

過去に何度か盛り上がっては萎んでしまった電気自動車のブームが、今年になって改めて盛り上がりを見せている。

スバルが本年6月4日にプラグイン ステラを発表し、その翌日6月5日には三菱がi-MiEVを発表、
さらに8月2日には日産がリーフをお披露目して来年からの発売を表明するなど、各社が新しい電気自動車を発表したからだ。

Autoc one
ttp://autoc-one.jp/subaru/stella/report-367280/



量産の一番乗りはスバル　プラグイン ステラと言うことだな

なんじゃこの気配わぁぁぁ！

思ったより粘るな

5dMAが25dMA下回り
遅行線もそろそろ

おっさんがホンダより先に
でかい窓閉めたそうな件

5dMAまで反発するも抜けられず

ブランド別新車販売台数概況（2009年８月）　　発表日2009年9月1日
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/gaikyo/200908.php

レガシィの新車効果終了？

乗用車
普通 小型 計 本年累計

8月
3,552 87 3,639 49,037
(前年比 79.8 81.8 80.8)

前月
10,404 333 10,737 45,398
(前年比 97.7 100.8 80.7)

8月という季節要因で例年売れ行きは落ち込むが
前年比で見ても他メーカーに比して厳しいなぁ

とはいえ、５、25dMAを超えての引け乙

今晩未明に米自動車販売だが
先々月のようにまたスルーされないだろうか・・・ｗ

09/01 14:38　８月国内自動車販売は前年比２．３％増、１３カ月ぶりに前年上回る＝自販連

　日本自動車販売協会連合会は１日、８月の国内新車販売状況（軽自動車除く）を発表。
全体では前年同月比２．３％増の１９万８２６５台と、前年実績を１３カ月ぶりに上回
った。エコカー減税などが後押ししたようだ。
　メーカー別では、トヨタ自動車<7203.T>（レクサス除く）は前年同月比９．０％増の
９万８０２台。以下、ホンダ<7267.T>は同１３．４％増の３万１１１５台、日産自動車
<7201.T>同１．４％減の３万１０１５台、マツダ<7261.T>が２．５％減の１万３５４３
台となっている。
　株価はトヨタ、日産自、ホンダ、マツダともしっかり。

---
09/01 14:35　◇８月の軽自動車販売、10カ月連続前年割れ　マイナス幅は縮小

　全国軽自動車協会連合会は１日、８月の国内軽自動車販売台数（速報）が前年同月比
5.1％減の11万287台だったと発表した。前年実績を下回るのは10カ月連続。ただ、マイ
ナス幅は７月（7.2％減）から縮小した。
　ブランド別では、首位のダイハツが３万7633台と2.7％減少し、２位のスズキが３万5
671台と6.9％減った。ホンダは9611台と17.4％減少した。
　一方、日産は9914台と8.7％増加した。〔ＮＱＮ〕

---
09/01 14:32　<日経>◇８月の登録車販売、13カ月ぶりプラス　減税や補助金が後押し

　日本自動車販売協会連合会（自販連）が１日まとめた８月の国内新車販売台数（軽
自動車除く）は前年同月比2.3％増の19万8265台だった。昨年７月以来、13カ月ぶりに
前年同月を上回った。軽自動車販売の減少幅も縮小しており、政府によるエコカー減税
や新車購入時の補助金制度の効果が浸透してきた。
　全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が発表した８月の軽自動車の販売台数は5.1％
減の11万287台だった。排気量660cc超の登録車に比べると回復は遅れているものの、
減少幅は７月から2.1ポイント改善した。
　軽自動車を含めた８月の総販売台数は前年同月比0.5％減の30万8552台だった。

---
09/01 14:31　◇８月の新車登録、トヨタ前年比９％増　三菱が22.8％増

　日本自動車販売協会連合会が１日発表した８月の国内新車販売台数（軽自動車を除
く登録車、速報）は、前年同月比2.3％増の19万8265台となり、13 カ月ぶりに前年実績
を上回った。エコカー減税や新車購入時の補助金制度の効果が広がり、ハイブリッド車
など環境対応車の販売が拡大した。
　新型ハイブリッド車「プリウス」が絶好調のトヨタ（ダイハツ、日野、レクサスを除
く）は9.0％増の９万802台と、13カ月ぶりに前年を上回った。ハイブリッド車「インサ
イト」を擁するホンダも13.4％増の３万1115台と５カ月連続の前年超えを果たした。
　そのほかの主要ブランドもエコカー人気が販売台数の回復につながっている。特に
「乗用車を中心に需要が底を打った印象」（自販連）が強い。三菱は22.8％増の4519
台と19カ月ぶりに前年を上回り、うち乗用車が27.2％増えた。
　日産は登録車全体で1.4％減の３万1015台となったが、乗用車は2.3％増だった。マツ
ダも全体では2.5％減の１万3543台だったが、乗用車は0.3％増と前年水準に回復した。
〔ＮＱＮ〕

　
◆プリウスは、「世界最大のレアメタル消費製品」

プリウスの電気モーターには１台当たり１キロのネオジムが使われており、

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090901-00000841-reu-bus_all
　

スバル、米で全モデル最高評価　安全性能で

　富士重工業は１日、米国の非営利団体「ハイウエー安全保険協会」が行っている自動車の安全性評価で、
米国で販売している「スバル」ブランドの全モデルが最高評価を獲得したと発表した。
全モデルが最高評価を受けたメーカーは初めて。

　今年の試験で新型のレガシィとアウトバックが最高評価を得た。フォレスターやインプレッサなど他の車種はすでに最高評価を受けている。
同協会は側面衝突試験や横滑り防止装置の有無など４項目で安全性を評価している。

47NEWS
http://www.47news.jp/CN/200909/CN2009090101000729.html

>>374
お〜ぉ

売り上げも評価も
米での躍進ぶりたるや
国替えしたほうがよさそうだ

げげっ

戦闘ヘリ発注中止「５００億円払え」　富士重工、請求へ
http://www.asahi.com/politics/update/0902/TKY200909010460.html

明日の寄り付き返済するから、ちょっと買うの待ってｗ

おはっス

>>376
おやおやｗ
でも寄りは余裕じゃね？

米自動車販売結果
http://www.motorintelligence.com/m_frameset.html
U.S. Light Vehicle Retail Sales - August 2009
Aug 2009 Aug 2008 %Chng. 2009 CYTD 2008 CYTD %Chng.
Subaru of America Inc. 28,683 18,932 51.5% 143,828 129,298 11.2%

年間プラテン、スバルが先陣切って到達
ｋｉａ、ヒュンダイあたりの増加も大きいね
日本だとトヨタ、マツダか

>>376
＜文書は月内に防衛相あてに出し、２〜３カ月間で支払いの意向が得られなければ、
民事訴訟を起こす構えだ。機密管理の必要性などから、国と少数の企業が「蜜月」
関係を保ってきた防衛業界で、企業側が国に「反乱」を起こすのは極めて異例だ。 ＞

防衛相がきよみちゃん説もあるけど
そしたらそれはそれで、面白いことになりそうだな（ニヤリ

ISM８ヶ月連続上げた。

過去二回の大きく下がった時も８ヶ月連続上げで調整に入った。

株価指数に３ヶ月程先行するバルチック海運指数も、

６月から先行して下げており、追随しそうだ。

中期投資なら馬渕氏も良さそうだ。３月からだいたい当ててる。

http://money.minkabu.jp/6389

ふぅ無事返済。防衛大臣がキヨミだったら、防衛関連企業にとどめを刺す為に否決されそう。
長島、前原なら買い、、、かなあ。

-1σでykyk

>>376　ロイター版

富士重<7270.T>、戦闘ヘリ発注中止で防衛省にライセンス料支払い要求へ＝62機の計画が10機に
2009年 09月 2日 10:46
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK029896920090902

http://auto-affairs.com/news/0909/090902-1.html
【米国―販売】８月の米新車販売は１％増の126万台
（2009年９月２日）
＜ほぼすべてのメーカーが減少していた４〜６月の間もプラスを
維持していたスバルも同51.5％増の２万8683台とＣＡＲＳ効果で
１万台の上乗せに成功している。 ＞

http://response.jp/issue/2009/0901/article128999_1.html
新車販売、ホンダが好調シェア2位、トヨタ、三菱もプラス…8月ブランド別（9/1）
＜日産は同1.4％減の3万1015台、マツダが同2.5％減の1万3543台
と小幅なマイナスだった。一方、スズキは同22.6％減、スバルが
同18.2％減と大幅に落ち込んだ。＞

RSSになんかまとめて北
http://www.fhi.co.jp/ir/index.html

スバル エクシーガの新広告キャンペーンに「中村俊輔」を起用（PDF/309.9KB）
スバル フォレスターに特別仕様車「2.0X FIELD LIMITED」を設定（PDF/363.0KB）
スバル エクシーガを改良、特別仕様車「2.0i S-style」を発売（PDF/727.2KB）
スバル インプレッサ シリーズを一部改良（PDF/621.0KB）

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-11311220090902
新政権にエコカー減税維持と補助金延長求めていく＝トヨタ
2009年 09月 2日 17:45

［東京　２日　ロイター］　トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)幹部は２日、
民主党を中心とした新政権の発足によって暫定税率が廃止になる代わりに、エコカ
ー減税や新車購入補助金が打ち切られる可能性に懸念を表明した。

　新政権に対し、エコカー減税について予定通り３年間の維持を求めるほか、来年
３月末が期限の補助金についても延長を要請する。自公政権が、暫定税率の維持
と引き換えにエコカー減税を導入した経緯があるため、暫定税率の廃止による２兆
５０００億円の税収減を埋めるため、エコカー減税などがやり玉に挙げられる可能
性を懸念した。

　また、民主党が提言している温暖化ガスを１９９０年比で２５％削減するとの方針
についても、鳩山民主党代表が首相に就任し、２２日にニューヨークで開かれる国
連気候変動ハイレベル会合で、この方針を明言すると数字が一人歩きしてしまう可
能性をがあるとし「麻生政権が表明した２００５年比１５％でも（産業界は）かなり大
変なのに、民主党方針は０５年比で３０％以上の削減となり、影響はかなり深刻」
だとして、経団連が近く民主党に対して削減方針の見直しを要請すると述べた。

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK846093820090902
8月の独新車登録台数は前年比28％増の27.5万台、買い替え支援策が追い風に
2009年 09月 2日 20:13

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK029977520090902
UPDATE1: ドイツ政府の自動車買い替え支援策の申請受け付け終了
2009年 09月 2日 20:07

日本経済新聞
(09/02)富士重工、スバルインプレッサシリーズを一部改良し5ドアモデルの「1．5i−s」を発売
http://car.nikkei.co.jp/release/article.aspx?id=229943

日本経済新聞
(09/02)富士重工、「スバル エクシーガ」の特別仕様車「２．０ｉ Ｓ−ｓｔｙｌｅ」を発売
http://car.nikkei.co.jp/release/article.aspx?id=229944

寄りでsupport2へ一気

防衛省請求記事は今日の日経に掲載

LBOP、-2σへ到達

日産、ようやくでかい窓梅そうだが
ここも370-379どすんだろな

前回安値389-388陥落
75dMAへ

おっさん窓梅完了か

09/03 08:32　<日経>◇矢島工業、マグネシウム合金使った自動車部品の実用化急ぐ

　自動車部品などを製造する矢島工業（群馬県太田市、横山溥社長）は群馬大学などと
連携し、マグネシウム合金を使った部品の実用化に乗り出す。鉄を使用した部品に比べて
格段に軽いため、自動車の燃費向上や走行時の安定性を高めることができる。完成車メ
ーカーが部品の軽量化を求める傾向が年々強まるなか、加工が難しいマグネシウム合
金の成型技術を早期に確立する。
　マグネシウム合金の板材を使って試作する部品は、自動車ボディーの天井部分に利用
する「ルーフブレース」という補強材。鉄が主原料の場合に比べると重量を75％、アルミウ
ニムに比べても30％軽くすることができるという。
　一方でマグネシウム合金を主原料とした板材は高価なうえ、常温での冷間加工が難し
い。そのため群馬大学工学部と連携し、アルミニウムの含有量を高めることで安価で加
工しやすくしたマグネシウム合金の板材を開発し、製造する。
　さらに他の産業機器メーカーから協力を得ながら、成型時に必要な部分のみを加熱・
冷却できる金型を設計し、加工効率を上げることで製造コストを抑える。
　すでに初期段階の試作品を開発しているが、一部に割れ目が発生するといった課題が
出ており、今後は最適な温度設定や成型速度などの研究を進める予定だ。
　マグネシウム合金を主原料とした部品が実用化すれば、燃費の向上に加え、天井部
品の軽量化で車体の重心が下がり、走行が安定するといった利点がある。今後は自動
車の天井部分だけでなく、エンジンフードなど他の部品に応用することも検討している。
　矢島工業の2009年３月期の売上高は約56億円。自動車のボディー部品のほか、富士
重工業の車種向けのチューニングパーツ、モータースポーツ用の車両なども製造してい
る。自動車産業の低迷で厳しい経営環境が続くが、高性能の自動車部品の製造で培っ
た技術力を武器に新製品を早期に開発し、受注拡大につなげる。

日経の記事の取り上げ方

09/03 00:06　<日経>◇富士重、防衛省に未払い費用請求へ　戦闘ヘリ調達打ち切りで

　富士重工業は２日、戦闘ヘリコプターの調達を途中で打ち切った防衛省に対し、未払い
費用を請求する文書を提出する検討に入ったと明らかにした。金額は明らかにしていない
が、400億〜500億円に上る見通し。本来なら国が負担すべきライセンス料や生産設備の
費用が支払われていないと主張している。
　問題になっているのは陸上自衛隊の戦闘ヘリ「ＡＨ―64Ｄ」（アパッチ・ロングボウ）。防衛
省は2001年に62機の導入を決定。富士重が米ボーイングとライセンス契約を結んで国内
生産を開始。06年から納入を開始した。
　ところが米ボーイングがモデルチェンジのため現行機種の生産中止を決め、部品調達が
困難になったことや、防衛予算の縮小を受け、防衛省は調達を事実上、打ち切り。富士重
は10年までに10機を納入して生産を終える。
　航空機やミサイルなど大型装備を国内でライセンス生産する場合、ライセンス料や生産
設備など、生産着手に必要な初期費用は通常、国が負担する。メーカーは立て替えた初
期費用を調達機数で割り、機体価格に上乗せして請求するのが通例だ。富士重も調達予
定機数の62で割り、機体価格に上乗せしてきたが、調達が 10機で打ち切られたため、初
期費用が回収できなくなったという。
　富士重の航空宇宙部門にとって、機体価格が１機60億円を超える戦闘ヘリは主力製品
。メーカーが防衛省に「異議」を申し立てるのは異例だが、資金回収は死活問題と判断し
た。防衛省は「文書が届き次第対応を検討する」としている。

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK029965120090902
〔アングル〕個人のドル／円買い建て玉が過去最高、ファンド勢は売り崩し狙う
2009年 09月 2日 17:40

ミセスワタナベVSファンド勢
91つけたところで一旦反発中だが

09/03 10:33　富士重工業<7270>　【四季報先取り】

【赤字改善】世界販売５１万台（８％減）。刷新した旗艦レガシィが期央から本格化。
車種構成良化と減産緩和で年明け採算復帰。１ドル９５円前提、１円円高で３０億円
減益。航空取引先破綻、ラリー撤退特損消滅。無配。
【米　国】大型化したレガシィにフルサイズトラックから乗り換え獲得。国内エコ減税
向け特別仕様車増やし巻き返し企図。秋にダイハツから軽自動車ＯＥＭ供与開始。

国が決定しておいて約束やぶっちゃいかんな。払え

レガシィでもまだでかいと思ってたんだが、アメリカはサイズが違う

9/3プレス

スバル サンバーシリーズを改良
http://www.fhi.co.jp/news/09_07_09/09_09_03_01.html

スバル ディアスワゴン（Dias Wagon）を発売
http://www.fhi.co.jp/news/09_07_09/09_09_03_02.html

【 今後の予定 】
■9月4日（金）
11：00 車名別新車販売台数（８月、日本自動車販売協会連合会発表）
11：00 車名別軽自動車販売台数（８月、全国軽自動車協会連合会発表）
11：00 輸入車販売台数（８月、日本自動車輸入組合発表）

米雇用統計

>>377 の米自動車販売の記事がようやく

http://response.jp/issue/2009/0903/article129074_1.html
スバル、米国新車販売は52％増と大幅な伸び…8月実績
2009年9月3日

スバルオブアメリカは1日、8月の新車セールスの結果を公表した。スバルの米国販売
としては、過去最高記録となる2万8683台を販売。前年同月比は韓国キアの60.4％増に
次ぐ52％増で、日本メーカーとしては群を抜く高い伸び率を示した。

車種別で見ると、乗用車系の3モデルの販売がいずれも絶好調。5月に新型を投入した
『レガシィセダン』（日本名：『レガシィB4』）は、前年同月比49％増の3569台を販売。『ア
ウトバック』（日本名：『レガシィアウトバック』）も、53％増の5857台と人気を集める。『イ
ンプレッサ』も30％増の 6590台と好調。レガシィとインプレッサについては、月間の販
売記録を塗り替えている。

ライトトラック（SUVなど）系では、『フォレスター』が、月間記録を更新する1万1870台を
販売。前年同月比は76％増と驚異的な伸びを見せた。唯一、不振なのは中型SUVの
『トライベッカ』で、8％減の797台。しかし、他の4モデルがこの不振を補って余りある
健闘ぶりだ。

スバルオブアメリカは、1 - 8月累計でも12万9297台をセールスしており、前年同期比
は11％増。スバルは米国で販売する全メーカーの中で、キアと並んで前年実績をク
リアしている。8月の販売台数は、7月比で31％増という結果。これはCARS（カー・アロ
ーワンス・リベート・システム＝スクラップインセンティブ）の効果が大きい。

CARSは、7月24日から8月24日までの1か月間実施された米国版スクラップインセンテ
ィブ。旧車（1984年式以降で燃費は7.6km/リットル以下）から一定の燃費基準を満たし
た新車に代替する際に、政府が下取り車と引き換えに最大4500ドル（約43万円）分の
金券を支給する内容だった。

このCARSには1か月間で、約70万件もの申し込みが殺到。米国政府の30億ドル（約
2790億円）の予算は瞬く間に底を突いたことから、米国政府は24日、早々と制度を打ち
切った。

スバルオブアメリカのティム・コルベック上級副社長は、「我々の8月の新車販売の結果
は、CARSの効果もある。しかし、それ以上に新型レガシィをはじめ、顧客のニーズに合
った商品をそろえているのが、販売好調の最大の要因だろう」と語る。

確かに、レガシィやフォレスターはCARSが導入される以前から、販売は好調だった。イ
ンセンティブに頼らなくても売れる車をラインナップするスバルは、米国の自動車販売
関係者にとって、うらやましい存在に違いない。

hosyu

SUBARU EXIGA / エクシーガ・キミと走りたい道
http://www.youtube.com/watch?v=OsFcExh0170&fmt=18

富士重は、生産余力を主にトヨタからの委託生産で埋める考えだった。
だが、トヨタ自体が年３００万台規模の余剰生産能力を抱えており、
関係者によると、委託生産をめぐる両社の交渉は難航しているという。

富士重幹部は「軽からの撤退はもう引き返せない。今更『事情が変わった』と言われても困る」と困惑する。

http://www.asahi.com/business/update/0903/TKY200909030358.html

ハイブリッド、主力車種に導入へ＝「レガシィ」軸に検討−富士重
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009090300737

>>403
を、続報きたんだ。
株主総会で質問した人は溜飲を下げてるだろうか？ｗ
ヨタが部品まわすのが足りない件がどうクリアするか書いてないけどな

>>402
ヨタが保有株数増やすときに軽撤退が条件だったが
あのときはスバルも上方修正したりしてる頃だったしなぁ。
事情が変わったのは世界的なことなので
朝日の着眼点は微妙にヤらしい気もするが

特買いだったぬ
先んじて売られてきた輸送用機器セクタ、反撃中

>>404
北米でもカムリとか生産委託してたみたいだけど、いまは単なるグループ会社に仕事を回す余裕なんてないよな。

昨日寄りで空けた窓梅乙
結果、75dMA、100dMAで反発
目指せ5dMA回復

証券叩き売りでTOPIX重く
なかなか地合好転しづらいようだなぁ

>>405
軽撤退で一番最後まで作るのが「ステラ」って逝ってたが
撤退後のヨタ軽チーム（ダイハツ）との方針こないし
せっかくのプラグイン・ステラにしても
アイミーヴみたいにでかい声でアナウンスできないジレンマ

自己レス

>>406
>撤退後のヨタ軽チーム（ダイハツ）との方針こないし

という不安があったから、
昨日きたサンバーやディアスワゴンのアナウンスで
提携の方針第一弾見えて安心感出た、とも捉えられるか

09/03 23:47 <日経>◇東急電鉄がカーシェア、三井物産系と連携
　東京急行電鉄は三井物産子会社のカーシェアリング・ジャパン（ＣＳＪ、東京・渋谷）と
連携し、運営施設でカーシェアリングのサービスを展開する。まず９月末に、ホテル・オ
フィス複合施設「セルリアンタワー」（同・渋谷）に電気自動車を置いてサービスを始める。
ポイント制度でも連携し、顧客の囲い込みにつなげる。
　ＣＳＪがカーシェア事業の主体となり、東急電鉄の施設を貸出拠点とする。セルリアン
タワーの地下駐車場には、すでに急速充電器を設置済み。富士重工業の電気自動車
「プラグインステラ」とトヨタ自動車「プリウス」の２台が利用できる。電気自動車の利用料
金は30分あたり700円。
　ＣＳＪのカーシェアを利用し、東急電鉄グループが発行するクレジットカードで利用料
金などを決済すると、「ＴＯＫＹＵポイント」が付与される。たまったポイントは加盟店での
買い物に利用したり、電子マネー「パスモ」にチャージしたりできる。

新車乗用車販売台数ランキング（TOP30）
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

レガシィ
5月　24位　1,914台
6月　22位　3,040台
7月　16位　5,665台
8月　27位　1,736台

新車乗用車販売台数ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

月 ８月
順位 通称名 メーカー名 台数 対比
1 プリウス トヨタ 21,669 460.3
2 フィット ホンダ 10,927 92.8
3 ヴィッツ トヨタ 8,145 117.3
4 インサイト ホンダ 7,900
5 パッソ トヨタ 6,238 141.6
6 セレナ 日産 5,190 123.4
7 フリード ホンダ 4,917 82.9
8 ヴォクシー トヨタ 4,855 118.7
9 デミオ マツダ 4,744 104.4
10 カローラ トヨタ 4,655 61.3
11 ノート 日産 4,616 113.9
12 ウィッシュ トヨタ 4,527 210.8
13 ティーダ 日産 4,279 98.8
14 キューブ 〃 3,829 145.3
15 エスティマ トヨタ 3,673 105.6
16 ノア 〃 3,629 106.8
17 アクセラ マツダ 3,155 306
18 スイフト スズキ 3,143 72.5
19 ヴェルファイア トヨタ 3,136 73.7
20 ラクティス 〃 2,730 98.9
21 エクストレイル 日産 2,610 175.4
22 シエンタ トヨタ 2,440 119.6
23 クラウン 〃 2,366 55.6
24 マーチ 日産 2,353 71.2
25 ステップワゴン ホンダ 2,286 91.8
26 コルト 三菱 1,868 167.2
27 レガシィ 富士重工 1,736 141.3　★（前月16位）
28 アルファード トヨタ 1,654 53.5
29 ポルテ 〃 1,501 77.2
30 プレマシー マツダ 1,470 107

>>409
すまそ、かぶったｗ

http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku/0908tushosoku4.htm
２００９年８月軽四輪車通称名別新車販売速報

メーカー 通称名 本月 前月比 前年同月比
1 スズキ　　 ワゴンＲ　　　　　　　　　　　 13926 76.8 101.4
2 ダイハツ　 ムーヴ　　　　　　　　　　　　 11556 73.2 111.4
3 ダイハツ　 タント　　　　　　　　　　　　 9066 67.6 84.6
4 スズキ　　 アルト　　　　　　　　　　　　 5934 80.3 130.8
5 ダイハツ　 ミラ　　　　　　　　　　　　　 5611 106.8 103.0
6 日産　　　 モコ　　　　　　　　　　　　　 4538 77.7 108.6
7 ホンダ　　 ライフ　　　　　　　　　　　　 3830 77.8 67.1
8 ホンダ　　 ゼスト　　　　　　　　　　　　 3153 62.7 136.3
9 スズキ　　 パレット　　　　　　　　　　　 3032 91.9 69.4
10 三菱　　　 ｅＫ　　　　　　　　　　　　　 2602 101.9 83.3
11 マツダ　　 ＡＺ−ワゴン　　　　　　　　　 2184 98.3 92.4
12 スバル　　 ステラ　　　　　　　　　　　　 2092 65.2 79.1 ★
13 ダイハツ　 エッセ　　　　　　　　　　　　 1899 64.6 84.1
14 日産　　　 オッティ　　　　　　　　　　　 1848 132.4 167.5
15 スズキ　　 エブリイワゴン　　　　　　　　 1435 81.7 62.8

n225
後場安値　10,143.26(12:42)

10142 (8/21安値)　割れ回避？

相変わらず酷い店だな・・・
片手で食ってたカレーの茶碗、思わずノーパソに落としてしまった(;つД`)

http://news.goo.ne.jp/article/jiji/business/jiji-090903X155.html

富士重工業は３日、電気モーターとガソリンエンジンを組み合わせた
ハイブリッド車（ＨＶ）を既存の主力車種に導入する方針を固めた。
「レガシィ」を軸に検討している。同社は筆頭株主のトヨタ自動車から
技術支援を受け、２０１１年にも初のＨＶを国内に投入するが、トヨタの
「プリウス」のようなＨＶ専用車種は設けない方向だ。

富士重は７月に電気自動車（ＥＶ）を法人向けに発売したが、
現在、国内エコカーの主流となっているＨＶ車は持っていない。
「将来的にＥＶに移行するが、過渡期としてＨＶの時代が
しばらく続く」（同社首脳）とみて、ＨＶ投入に踏み切る。
北米市場での販売も検討している。

同社が主力車に採用する水平対向エンジンは、振動が少なく
低重心が特長で、それにトヨタのＨＶ技術を取り入れる方針。
既に富士重から技術者を派遣している。　

Subaru Impreza diesel hits UK, wait & see for Australia（9/3）
http://www.caradvice.com.au/40063/subaru-impreza-diesel-hits-uk-wait-see-for-australia/

Subaru wants hybrid, electric technology（9/2）
http://reviews.cnet.com/8301-13746_7-10322099-48.html

Record August Sales for Subaru Canada（9/2）
http://www.earthtimes.org/articles/show/record-august-sales-for-subaru-canada,945142.shtml

Subaru's Breakout Year（9/2）
http://www.forbes.com/2009/09/02/subaru-auto-sales-business-autos-subaru.html

August Auto Sales: Subaru's US sales up 52 percent（9/1）
http://www.cnbc.com/id/32645173

電気自動車でカーシェア　東急や三井物産子会社

47NEWS
http://www.47news.jp/CN/200909/CN2009090401000737.html


(9/4)東急電鉄がカーシェア、三井物産系と連携

日本経済新聞
http://car.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=AS1D03085%2003092009

http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200909050039a.nwc
ローソンにＥＶ充電スタンド 2009/9/5

コンビニエンスストア大手のローソンは４日、複数の電気自動車（ＥＶ）に対応した
「急速充電スタンド」を「ローソン横浜市民病院前店」（横浜市保土ヶ谷区）＝写真＝
に設置したと発表した。複数のＥＶに対応した急速充電スタンドを導入するのは民
間で初めて。

　今回の充電スタンドは、豊田自動織機と日東工業が共同で製作。充電コネクタは、
ローソンが導入している三菱自動車の「アイ・ミーブ」のほか、横浜市栄区役所が導
入している富士重工業の「プラグイン　ステラ」など複数のＥＶに対応している。

　充電料金は無料で、当初の充電可能時間は１５分単位に設定している。

　今回のスタンド設置でローソンは、横浜市の補助制度を活用し、設置費用４５万円
のうち２０万円の補助を受けている。同制度により、今年度中に横浜市内の店舗に充
電スタンドをもう１台導入する予定。

　ローソンは環境対策の一環として、店舗の営業指導に使う自動車などにＥＶの導入
を進めている。

最新の｢四季報・業界地図｣の自動車業界地図にスバルが見当たらないのは気のせいだろうか

電気自動車業界地図にはいたが

酷いや東洋経済w

【自動車】スバル、「エクシーガ」にリニアトロニックCVTとEyeSightを搭載…特別仕様車なども発売［09/09/02］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1252078976/

新しいCM
他社みたいに減税云うようになったなあ

営業からクレーム出たんかな

今日は放置気味かぬ

【経済政策】公開会社法は2―3年かけて制定、親子上場は禁止に…民主・大久保参院議員
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1251986799/l50

【スバル プラグインステラ 試乗】普通のクルマ以上にスムーズ…松下宏

レスポンス
http://response.jp/issue/2009/0906/article129197_1.html

今晩米お休みだから
後場の雰囲気が
明日前場まで継続する可能性あるな

出来薄いなぁ
7/17以来の300万株割れしそうだ

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003011&sid=aNOiHqjBweVE&refer=jp_asia
中国自動車メーカー、ハイブリッド車販売促進で政府の補助金に期待
９月７日（ブルームバーグ）

＜ＢＹＤの王傳富会長は、６日に天津で開かれた自動車カンファレンスで、「購入者への
補助金提供に地方と中央政府が団結して取り組むことを期待している」と述べた上で、補
助金制度は「間違いなく」販売を支援するとの見方を示した。
　　中国政府は今年、低所得の農家のガソリン車購入を支援するため、農村向けに購入補
助金制度を導入した。ハイブリッド車と電気自動車のシェアを2011 年までに乗用車市場
の５％へ引き上げるとする政府目標の達成には、同様の支援策が必要となりそうだ。 ＞

米やドイツの買い替え支援策は終わったけど
次は中国が始まるのかな

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003011&sid=aU2y193lD_Hs&refer=jp_asia
１−８月の中国自動車販売、800万台上回る−新華社

９月7日（ブルームバーグ）：中国の８月の自動車販売台数が100万台を上回った。
新華社が中国汽車工業協会の幹部の話として伝えた。新華社によれば、今年１
−８月の中国の自動車生産台数と販売台数はともに800万台を超えた。

284 中っぽい人 New! 2009/09/07(月) 21:21:23 ID:oZxMvj3t
サンバー、成型品すら許されまいＭＣでした。
やむなくあの１枚鉄仮面に・・・あれしかもう打てる手が無かったのです。
すいません。かっこ悪いのはみんな知ってます（泣）
ちなみに換え型すら製作を許されてないので、ギリギリまで打っても
６−７万枚しか打てないでしょう。あと２年はこれで凌ぐことになります。

次世代モデルの開発も行ってたときの青天の霹靂で
軽開発組のモチベーションはめちゃくちゃ下がりましたが、それぞれ
主力メンバーは配置転換されて新天地でがんばってます。
うちらが死に水を取るつもりで、有終の美を飾ります。

Ｒ２は先行開発デザインの時は、似ても似つかないオーソドックスなセダンでした。
まあ、あれも決してカッコイイものではありませんでしたが、Ｒ２よりは圧倒的に
広くおちついたデザインでした。
前社長のプレミアム路線の元、
「他社と同じ「背が高くて広いワゴン」はやらない。
　ウチは高くてデザインの良い軽で、台数を積まなくても採算が取れるビジネスを行う。
　これがスバルの生き残る道だ」
を大前提にすべてが進みました。

残念ながら、スバルの軽開発は終わります。既に開発陣は解散しており、今残っているのは
1/5になった撤退戦部隊だけです。

Ｒ１/Ｒ２はもう何も起こりません。ほしい人は早めに注文してください。Ｒ１の最終受注は
Ｒ２よりかなり早く出るはずです。

288 中っぽい人 2009/09/07(月) 21:42:42 ID:oZxMvj3t
最後のサンバーだから、思いっきりやりたい事やりたかったですね。
残念です。
もし開発中止された時期サンバーが出てたら、
もう絶対に不恰好だとかなんだとかは言われない自信があったんですが・・・残念です。
タイプ２ぽいやさしいデザインになるはずでした。

おそらくミラとムーブがＯＥＭ供給されるでしょう。まだ決まってないです。
ムーブはほぼ確定です。

為替なぁ

トヨタ自動車（7203）：８日早朝のＮＨＫ報道によると、
トヨタは販売好調のハイブリッド車などいわゆるエコ
カーの生産を増やすため、10月から１年４か月ぶりに
期間従業員800人の採用を決めた。

だそうで。ふむ

2006北宇都宮飛行場BoeingAH-64D前編
http://www.youtube.com/watch?v=yFBuDtpixzI

2006北宇都宮飛行場BoeingAH-64D後編
http://www.youtube.com/watch?v=0hWpJ0OvcYY

09/08 07:01　<日経>◇富士重、中型全車種にＣＶＴ搭載モデルを設定　燃費性能ＰＲ

　富士重工業は主力の中型車全車種に無段変速機（ＣＶＴ）搭載モデルを設定する。
このほど７人乗りミニバン「エクシーガ」でＣＶＴ搭載の特別仕様車を発売。今後１〜２
年以内に多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「フォレスター」などにも搭載車種を広げ、燃費性
能の向上を拡販につなげたい考え。群馬県大泉町に建設中の新工場でＣＶＴを増産
する。
　富士重は中型車に搭載している水平対向エンジンに連結する縦置き型のＣＶＴ「リニ
アトロニック」を独自に開発。通常の自動変速機（ＡＴ）と比べ燃費性能が１割程度高まる。
　新型ＣＶＴは５月に発売した新型「レガシィ」で初めて導入。足回りやボディーなどの
設計を一部共通化しているエクシーガにもＣＶＴ搭載車を設定した。価格は212万1000〜
255万1500円と、既存のＡＴモデルと比べ５万2500〜10万5000円値下げした。
　今後はフォレスターと「インプレッサ」でも駆動系の設計を一部改良して搭載モデルを
広げる。投入時期や価格は非公表だが2010年内のもよう。富士重は10年から新開発の
水平対向エンジンを投入する計画。ＣＶＴと組み合わせて燃費改善効率を一段と高める。
　大泉工場（群馬県大泉町）に建設中のエンジン工場内にＣＶＴの生産ラインを併設。フ
ォレスターなどへの搭載に合わせて順次増産する。
　 08年度の中型車４車種の合計販売台数は約42万台。富士重の世界販売全体の76％
に相当する。富士重は今後、同20％を占めた軽自動車の開発、生産から撤退し、ダイ
ハツ工業からのＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）調達に切り替える。中型車にＣＶＴな
ど独自の技術を集中投入して差別化を目指す。

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-11397320090908?pageNumber=1&virtualBrandChannel=0
急成長する中国自動車市場、外国メーカーはブランド戦略に苦戦
2009年 09月 8日 15:03

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK854017920090908
中国の乗用車販売台数、8月は前年比90.18％増＝業界団体
2009年 09月 8日 17:26 JST

　［上海　８日　ロイター］　中国汽車工業協会（ＣＡＡＭ）によると、８月の中国での乗用車
販売台数は、前年比９０．１８％増加した。

　ＣＡＡＭの発表によると、８月の乗用車販売台数は８５万８３００台。前年同月は４５万１
３００台で、７月は８３万２６００台だった。

ここには、期待してるが今はどう考えても買えないな。

>>429>>430

中っぽい人

【スバル】サンバーバン/ディアスワゴン【軽箱】33
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1251426722/284
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1251426722/288-289


アウト

【スバル】サンバーバン/ディアスワゴン【軽箱】33
ここの荒らしを何とかしてください

三菱重工は、子会社の三菱航空機の開発中の小型ジェット機ＭＲＪの
一部設計を見直しすると日本経済新聞が報じている。これにより納期
が最大数ヶ月遅れる可能性があるとしている。

2009-09-09 02:19:30

トヨタ自動車(7203)：９日付の日本経済新聞朝刊によると、同社の豊田
章男社長は８日、記者団に対し、「各国の新車買い替え補助制度で需要
は盛り上がっているが、本格回復とは言い難い」と述べ、生産ライン休
止など過剰能力の解消を急ぐ考えを明らかにした。
---
ふむ

5dMAで寄って昨日の安値割れ試すも
踏ん張り中

来週のフランクフルトモーターショーでの
プレスブリーフィングに向けて
今週のメジャーSQ週はここらで踏ん張れるか否かは
為替次第かぬ

5日線回復中

5日線上で引けならず

http://www.j-cast.com/mono/2009/09/09049075.html
安全装備も充実スバル特別仕様車
2009/9/9

今日は輸送用機器セクタつうより
重工セクタとしての動きくさいな

重工セクタ、
>>439 のMRJネタで朝弱かったのも反発してきた

75日線割れ試すも再び5日線戻し成功
n225も13日、25日線トライ
10378-10438 (9/1安値〜9/2高値gap)　梅てきた

もっと宣伝しないと

スバル エコカー減税
http://ecocar.autoc-one.jp/subaru/green/

エコカー減税によって、自動車重量税および自動車取得税の優遇措置の対象となるスバルのエコカー
（「環境対応車 普及促進税制」適合車）

エコカー減税：75%減税 対象車

エコカー減税：50%減税 対象車

スバルのエコカーカーのＣＭの女性
チェルシー舞花 さんです

チェルシー舞花
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%83%BC%E8%88%9E%E8%8A%B1

チェルシー舞花さんサイト。
ttp://www.etrenne.com/models/maika/

ＣＭはこちら。
ttp://www.subaru.jp/about/cm/ecocar/index.html#karasu

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20090910-541999.html
富士重工、期間従業員の採用再開
　［2009年9月10日12時26分］

　富士重工業は１０日、期間従業員の採用を再開したと発表した。主要生産拠点の群馬
製作所（群馬県太田市）で約１００人を採用した。中国や米国市場向けに、スポーツタイプ
多目的車（ＳＵＶ）「フォレスター」などの受注が好調なため。

　富士重は、減産に伴って昨年末から今年初めにかけて期間従業員約１２００人を削減し
ていた。国内市場の回復により、トヨタ自動車や三菱自動車も期間従業員の採用再開を
決めている。（共同）

http://car.nikkei.co.jp/release/article.aspx?id=230764
(09/10)ニッポンレンタカー、電気自動車「スバル　プラグイン　ステラ」のレンタルサービスを開始
「エコクラス」に電気自動車「スバル　プラグイン　ステラ」を配備
ニッポンレンタカー、２００９年９月１９日（土）より電気自動車のレンタルサービスを開始
〜平日は神奈川県の公用・土日祝日は一般のお客様にレンタル〜

>>448 の他紙版

http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200909100143a.nwc
富士重も期間従業員の採用再開:サンケイ
2009/9/10

http://www.asahi.com/job/news/TKY200909100257.html
富士重も期間従業員の採用再開　１０月から：朝日
2009年9月10日

スバル富士重の第1四半期決算…営業赤字197億円

富士重工業（スバル）が31日に発表した2009年4 - 6月期（第1四半期）の連結決算は、
営業損益が197億円の赤字となった。前年同期は65億円の黒字だった。

売上高は前年同期比20.5％減の2713億円と大幅減収となった。
連結売上台数は、日本が同23.1％減、海外が欧州などの低迷で同21.1％減となり、
全体は同21.7％減の10万台にとどまった。

http://response.jp/issue/2009/0731/article127973_1.html

MONKEY MAJIKの新曲「虹色の魚」がSUBARUの乗用車「IMPREZA」のテレビCMソングに起用されることが決定した。

このCMは、MONKEY MAJIKによるエッジの効いた爽快なロックチューンにのせて、
妻夫木聡が横浜やお台場の港をダッシュするというもの。
CMのオンエアは9月中旬からスタートし、「虹色の魚」は10月末に発売が予定されているCDシングルに収録される。

SUBARUのオフィシャルサイトでは現在、テレビ放映に先駆けてこのCM映像が公開されている。

ナタリー
http://natalie.mu/news/show/id/21052

>>451
1ヶ月半も前の1Qネタをなぜ今貼る？
あの日の‐7％はすごかった。翌日のGU巻き返しももっとすごかったが。

　　　スバルのエコカー減税のCMにでてる娘が可愛い
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/cm/1252593110/

SQ恒例の寄り気配だったｗ

もうずっと-2σ〜-1σで推移中

http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200909110018a.nwc
フランクフルトモーターショー　日本出展４社に　ＰＨＶなど環境技術アピール
2009/9/11

国際自動車見本市「第６３回フランクフルトモーターショー」
９月１５日から２７日
日本からは、トヨタのほか、マツダ、富士重工業、スズキの４社が出展

富士重は、ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「アウトバック」など３車種の
欧州仕様車を出展する。同社独自の水平対向ディーゼルエンジンを
搭載し、窒素酸化物と粒子状物質の規制強化を柱とした環境規制「ユ
ーロ５」に対応した。

オプション９月物ＳＱ（特別清算指数）
推定値　10541.92

意外と高い・・・

387円　75ｄMA
384円　13ｄMA
381円　26wMA
380円　-2σ

ドル売り止まらんな

窓梅突入

為替91.2で揉み合い

http://mainichi.jp/area/gunma/news/20090911ddlk10020235000c.html
富士重工：群馬製作所、期間従業員１００人募集　太田市長「波及効果大きい」　／群馬

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK030448920090911
〔アングル〕民主政権に戦々恐々の自動車業界、暫定税率廃止後のエコカー減税見直しを懸念
2009年 09月 11日 18:07

チェルシー舞花　SUBARU エコカー減税　CM　Chelsea Maika
http://www.youtube.com/watch?v=nX9GuXhqSto&fmt=18

マクドナルド 三角チョコパイ チェルシー舞花
http://www.youtube.com/watch?v=YmZY1bnTTpE

ェルシー舞花の子供時代
http://www.youtube.com/watch?v=oShJyPxnDsM

SUPER GT第7戦 富士スピードウェイ 予選前日

http://car.nifty.com/cs/car/sgtn/expressmagnify.jsp?aid=090911219758&idx=38
http://car.nifty.com/cs/car/sgtn/expressmagnify.jsp?aid=090911219758&idx=42
http://car.nifty.com/cs/car/sgtn/expressmagnify.jsp?aid=090911219758&idx=43

保守

電気自動車　STELLA
日本EV最前線　SUBARU Plug-in Concept
http://www.youtube.com/watch?v=t5CvzL-O7d0&fmt=18


富士重工が軽乗用車「ステラ」をベースに開発した電気自動車「プラグイン・ステラ」。
街乗りに最適なＥＶ　スバル「プラグイン・ステラ」に試乗
http://www.youtube.com/watch?v=-SwJhOtvWik

保守

保守

『デイトナ』
http://www.daytona-mag.com/comm/mag/
http://www.daytona-mag.com/comm/mag/220-thumb.jpg
http://www.daytona-mag.com/comm/mag/220-1-thumb.jpg

ようやく窓梅達成

寄り付き前は外資買い越しだったのに、円高予想か知らんけど先物の売りがきつい

30分で一気に10200どころまで売ってきたねえ

10249 (9/9安値)
10142 (8/21安値)　※10143 (9/4安値)

ここらへんを崩すのか否か

319 → 440
range 121

365.2（0.618）

おんぎゃあああああああ　へるぷみいいいいいいいいいいい

日経平均採用銘柄
値下がり上位ランクイン

1 6473 ｼﾞｪｲﾃｸﾄ 1,182 -77 -6.11
2 6976 太陽電 1,038 -67 -6.06
3 7205 日野自 342 -22 -6.04
4 6773 ﾊﾟｲｵﾆｱ 257 -16 -5.86
5 7270 富士重 361 -21 -5.49　★
6 7261 マツダ 225 -12 -5.06
7 6361 荏　原 417 -22 -5.01
8 6504 富士電HD 175 -9 -4.89
9 5233 太平洋ｾﾒ 136 -7 -4.89
10 6508 明電舎 526 -27 -4.88

>>474
乙。ちょっとだけ持ち越したけど、賃借が怖い。

賃借8.77倍ってちょｗｗｗｗ

>>476
そんなメタボな富士重、
数年来見た記憶ないようなな (ﾉ∀`)アチャー

【 今後の予定 】
■9月15日（火）
第63回フランクフルトモーターショー
(9月15日〜16日プレスデー、9月17日〜27日 一般公開)

(14：30)　プレスブリーフィング（スバル・ブース）
今夏欧州市場へ導入の
新型スバル レガシィとアウトバックを出品

保守

SUBARU EXIGA 「スピリッツ」篇
ttp://www.youtube.com/watch?v=rzumkZb5MDA&fmt=18

SUBARU CM4
ttp://www.youtube.com/watch?v=upWghFoan9M&fmt=18

SUBARU IMPREZA CM7
ttp://www.youtube.com/watch?v=eaCz0_Kvn2o&fmt=18

昨日埋めた窓下限かつ-2σまで反発中

エコカー制度、本当に終わっちゃうんですかね。
ガソリン価格もあがってて、さらに環境税がかかる上に、鉄鋼も値上げとなると・・・。
あーしかし今日はどの株もエントリーできない。難しいわ。

【日経】▽財務相に藤井氏、国交・前原氏起用、防衛・亀井氏で調整

>>376 の対決相手は
きよみちゃんじゃなくしずかちゃんになりそうなのか

>>482
>>461 の記事の懸念なぁ

n225、再び節目の10200割ってきちゃったな

http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200909150075a.nwc
富士重工、業界初の試乗予約サイト　手軽さヒット　若者ら開拓
2009/9/15

富士重工業がインターネット上の仮想商店街「楽天市場」に開設した
自動車業界初の「試乗予約ウェブサイト」が、新規顧客開拓に成功し
ている。試乗予約は販売店で行うという業界の常識を覆し、サイトを
通じた予約が５００件を超え、スバルブランドの浸透にも一役買っ
ている。富士重は今後、ウェブサイトをテレビに次ぐ販売促進媒体と
して積極的に活用する。

　富士重は５月、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「スバル　アウト
バック」を全面改良し、都市部の３０代男性をターゲットにした販
売戦略を展開。その一環として、６月から楽天市場にアウトバック
限定の試乗予約ウェブサイトを立ち上げた。元プロ格闘家、須藤元
気さんの試乗記をアップしたほか、アウトバックの存在感をアピ
ールするトップページを採用した結果、当初予想を超える５０６
件の試乗予約（今月２日時点）があった。試乗は、希望する販売
店を通じて行われ、車の購入に至ったケースも出ている。

　一般的に、車の販売店を訪れる客はあらかじめ購入車種を絞り
込んでいることが多く、試乗も販売店に直接連絡する場合が多い。

　また、車は高価で登録手続きなどが必要なため、メーカー系列
の販売店などを通じた対面販売が主流であり、ネットを通じた販
売は「不向き」とされていた。

　しかし、富士重の岡田貴浩マーケティング推進部宣伝担当部長
は「スバルブランドを知らないユーザーに興味を持ってもらおう」
とウェブサイトに注目し、スバル販売店に足を運んだことのない
若者らの心をつかんだ格好だ。

　同社では今後、ウェブ予約できる試乗車種を増やすことを検討
するほか、新車のネット販売の可能性にも注目している。

>>483
亀井さんは郵政担当かと思ったけど、どうなんだろ？

そういや昨日のテレ朝の特集見ました？今更になって民主の
公約検証してたんだけど、高速土日に無料化しただけで、
サービスエリアの大型車駐車スペースが全部乗用車で占拠！
生活道路化するからインターチェンジも増やすとかいってるけど、
都市部じゃ高速は絶対に無料化無理ですよ〜。
新車欲しいから、環境税もはっきりしてほしいもんです。

2万＠369売り366返済で6万、、、今日はおしまいヾ(*´∀｀*)ﾉ

走りつづけた者にしか、
チャンスはやってこない。

SUBARU EXIGA 「スピリッツ」篇
ttp://www.youtube.com/watch?v=rzumkZb5MDA&fmt=18

>>485
しずかちゃん郵政報道あったみたいだね
なんとも錯綜してんなぁ

＜１４：３０＞　亀井代表は郵政・金融担当相の報道、国債相場反応せず

　ＮＨＫは亀井静香国民新党代表が、新内閣の郵政問題・金融担当相に内定したと
報じたが、国債相場はこれまでに反応していない。「事前に防衛相とみられており、
どこかで玉突きがあったということかも知れない」（外資系証券）との声も聞かれた
が、消化難となっている。国債先物は、中心限月１２月限が前日終値より２１銭安い
１３９円０５銭。

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003015&sid=attMB0GokYTc&refer=jp_europe
８月の欧州乗用車販売：前年同月比３％増−買い替え支援策が奏功
９月15日（ブルームバーグ）

http://www.acea.be/index.php/news/news_detail/passenger_cars_european_registrations_in_plus_over_summer
ACEA：PASSENGER CARS: European registrations in plus over summer
↑下段にあるODF、XLS（統計）にはスバルは居ないけどな

保守

為替は日本の相場が始まると
嫌がらせのように91円割るのなあ。欧州か？

フランクフルト国際自動車ショー、次世代環境車の参入相次ぐ
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090916NTE2INK0515092009.html

http://www.dreamnews.jp/?action_press=1&pid=0000009680
【オークネット】8月度中古車TVAA成約車種別ランキング
〜レガシィツーリングワゴン4WDが8ヶ月ぶりに首位〜
配信日時：2009年09月15日 18:00

なかなか昨日の高値を抜けぬ消化試合

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003017&sid=aNCLzFGWLu0Q&refer=jp_japan
藤井氏：為替介入を原則否定、自由経済壊す−円乱高下でない(Update1

＜１５：１５＞　ドル90.48円に下落、藤井民主最高顧問「為替は緩やかな動きならば介入には反対」
＜１５：２２＞　藤井民主党最高顧問発言で円急伸、短期筋が買い仕掛け
＜１５：３５＞　ドル90.55円付近で下げ止まる、短期筋の売り一服
＜１９：００＞　ドル一時90.12円まで下落、7カ月ぶり90円割れめぐる攻防が続く

９０．００円のオプショントリガーってやたらあちこち出てくんな

あ

先日のGD窓377-376くらい閉めないとな〜

5dMA攻防戦

昨日のネタだが
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003017&sid=aHVTnAI1Dl3g&refer=jp_japan
藤井氏：自動車関係税の暫定税率、来年４月に廃止方針−日経テレコン
９月16日（ブルームバーグ）

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK030850320090917
エコカー減税は予定通り3年継続を要望、新車購入補助金延長は現時点で申請せず＝青木自工会会長
2009年 09月 17日 12:57

よし

円高容認発言、
昨日の藤井に続いて
今日は引け後に白川日銀総裁ですかそうですか('A`)

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090917AT3K1700K17092009.html
電気自動車用充電スタンド　パナソニック電工、10年６月発売へ

500

本日も5dMA攻防戦

マツダの3Qの中国の販売台数が前年同期比４割増
日本勢で最も好調な日産自動車並みの伸び率になる見通しか〜

VWAP、5dMA回復ならず

http://eco.nikkeibp.co.jp/article/column/20090918/102222/
エンジン中心からEV走行へ　シフトを見せるハイブリッドカー
フランクフルトモーターショー2009を読む(9/18)

保守

米新車販売、２８年ぶり低水準か　９月の見通し
http://www.47news.jp/CN/200909/CN2009091901000187.html

車検

保守

http://japan.cnet.com/news/biz/story/0,2000056020,20400334,00.htm
フォトレポート：レクサス、BMWなど注目ハイブリッド車が展示--フランクフルトモーターショーで
文：Wayne Cunningham（Special to CNET News）
翻訳校正：川村インターナショナル
2009/09/21 07:30

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090920/biz0909201801000-n1.htm
【すごいぞ！ニッポンのキーテク】電気ドロを防げ　ＥＶ充電スタンド情報システム
2009.9.20 18:00

本日は
金などの資源への逃避から、ドル買戻しで資金が戻ってるご様子

http://mainichi.jp/life/ecology/news/20090922ddm010040168000c.html
水と緑の地球環境：静かで安定性のあるＥＶ(9/22)
＜走行時に二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しない電気自動車（ＥＶ）と燃料電池車は、究極の
エコカーと言える。果たして使いやすさや走りはどうなのか。量産が始まった富士重工業
の「プラグイン　ステラ」と、三菱自動車の「ｉ−ＭｉＥＶ（アイミーブ）」のＥＶ２台と、ホンダの
燃料電池車「クラリティ」に試乗した。＞

車検

ドル売りでまた90台

明日は9月最終取引日
3月中間配当あり組はあれか

ここは関係ないが

為替おちつきで外需踏み↑

スズキつおいな

376-377gap梅乙

http://diamond.jp/series/strategy/10004/
ポスト・リーマンショックの自動車業界（2）
電気自動車が招く「業界構造の大転換」（9/24）

-1σ位置+5dMA回復乙

n225は9月SQ越えて引けられたか
10566 高値
10544 終値
◇10541.92 (9月限日経オプションSQ値)

【 今後の予定 】
■9月末
自動車７社、8月の生産実績を順に発表

■9月30日 (水)
(13：00) 8月分生産･輸出実績（自工会）
http://www.jama.or.jp/

■10月1日（木）
(14：00)　9月分　販売台数概況（自販連）
http://www.jada.or.jp/

■10月2日（金）
米9月自動車販売台数
http://www.motorintelligence.com/m_frameset.html

■10月6日（火）
11：00 車名別新車販売台数（9月、日本自動車販売協会連合会発表）
11：00 車名別軽自動車販売台数（9月、全国軽自動車協会連合会発表）

■10月13日（火）
(11：00)　中古車発表日（自販連）

車検

中間配当なくとも権利落ちsage

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090925-OYT1T00397.htm
「円安政策とらない」藤井財務相、米に約束

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003011&sid=abEM4gKwyy24&refer=jp_asia
中国の今年の自動車販売は1300万台超も−国家情報センター徐主任
９月25日（ブルームバーグ）

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003011&sid=adkO4pGMiaXg&refer=jp_asia
中国国家情報センター：自動車業界への支援策延長を支持−徐主任
９月25日（ブルームバーグ）

09/25 13:48　◇＜東証＞大手自動車株が軟調　９月米新車販売は３割減の予想も

（13 時45分、コード7267、7203など）ホンダやトヨタなどの大手自動車株が軟調。ホンダ
は前場に一時、前日比90円安の2785円まで売られた。現在は同65円安の2810円近辺
で推移。トヨタは同100円安の3710円近辺を付けている。米景気の回復期待がやや後退
し、利益確定目的の売りが続いている。
　米国の新車買い替え支援策の終了に伴い、９月以降の新車販売の反動減に対する警
戒感も株価の重荷になっている。米調査会社のＪＤパワー・アンド・アソシエーツが24日
発表した９月の米自動車販売台数の見通しは、年率換算で920万台（季節調整済み）と
８月から３割以上減少する。
　同じく米調査会社のエドムンズ・ドット・コムによれば９月の米自動車販売は８月に比べ
全体で４割あまり減る見通し。エドムンズはメーカー別ではホンダが45％減、トヨタは42
％減、日産自は44％減と予想している。
　株式市場では、「９月の米新車販売台数が、買い替え支援策が始まる前の１〜６月の平
均である年率換算950万台程度に収まるかどうかが自動車株の先行きを占ううえで注目
点」（準大手証券アナリスト）との見方が出ていた。〔ＮＱＮ〕

安値引け

富士

為替８９．９８円

亀井藤井かんにん

榊原も閣僚でもないのに
口先介入すんな

http://autoc-one.jp/subaru/exiga/report-388450/
スバル エクシーガ CVT 試乗レポート(9/25)
<2008-2009日本カー・オブ・ザ・イヤーの特別賞「MOSTFUN」を
受賞したスバル エクシーガ。登場から1年が経過し、年次改良が実施された。>

保守

車検

http://www.timewarp.jp/pages/guest/article/article_detail.jsf?articleId=11141&cid=24586
車大好き♪パトリック・デンプシーがスバル・アウトバックの新型をPR
2009年09月26日 12:21 @=スペイン/マドリード

重工

88円じゃなあ

今日
自動車７社の生産実績発表

マーケットが亀井更迭を要求してんな

藤井じゃね？

しずかちゃんたら
「（反対なら）鳩山（由紀夫）総理が私を更迭すればいい。できっこない」
とか調子物故居てるし

週末の円高は
藤井も榊原も同罪だけど

先物10000割れ寸前

最近の円相場の動き「異常ではない」─藤井財務相＝ＤＪ
2009年 09月 28日 10:37 JST
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK031085520090928

［東京　２８日　ロイター］　ダウ・ジョーンズ（ＤＪ）が２８日伝えたところによると、
藤井裕久財務相は最近の円相場の動きは「異常ではない」との認識を示した。

　為替レートに人為的な影響を与えるのは間違いだと述べ、輸出支援を目的に
当局が為替介入するのは誤りとの見解をあらためて示した。

　玉木林太郎財務官は２８日午前９時前、「為替相場についてはコメントしない」
と記者団にコメント。ただ、藤井財務相と緊密に連絡を取り合っているとは述べた。

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朝また追い討ちかけてたんかい

http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPnTK031053720090928?symbol=7270.T
富士重<7270.T>、8月世界生産は前年比‐15.0％＝国内生産は同‐18.8％
2009年 09月 28日 11:00 JST

　［東京　２８日　ロイター］　富士重(7270.T: 株価, ニュース, レポート)が２８日発表した
８月の世界生産実績は、前年比１５．０％減の４万００２０台と１０カ月連続のマイナスとなった。
国内生産は同１８．８％減の３万０７４７台、輸出は同１９．０％減の１万８３８２台だった。

先月　>>347
それ以前　>>53

まとめ

2009年8月
世界生産　40,020（前年比15.0％減）
国内生産　30,747（前年比18.8％減）
輸出　18,8382（前年比19.0％減）

2009年7月
世界生産　46,838（前年比15.1％減）
国内生産　41,336（前年比18.2％減）
輸出　25,850（前年比18.2％減）

2009年6月
世界生産　37,734（前年比31.7％減）
国内生産　31,194（前年比32.7％減）
輸出　16,796（前年比42.2％減）

2009年5月
世界生産実績　30,011
国内生産　28,316
輸出　14,873

2009年4月
世界生産　27,033
国内生産　24,997
輸出　14,823

http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20090925/205555/
富士重工が“暴いた”防衛政策の曲がり角
鳩山政権は防衛産業とどう付き合うのか？
2009年9月28日（月）

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK030850320090928
自動車大手の８月生産、スズキ<7269.T>が13カ月ぶりプラス、他社は前年割れ続くもマイナス幅縮小
2009年 09月 28日 14:35

藤井財務省の今日のブルームバーグ東京支局での会見
・オバマ大統領が鳩山首相をあれほど立てるとは思わなかった
・マニフェストに書いてあることを実施することが責任
・子供手当ては内需対策。ばら撒きというのは間違い。
・円高になるのを放置とは一切言っていない、通貨安を願うのは良くない
・銀行規制は下手に決めると貸し渋り出る可能性がある
・（銀行規制について）少し先延ばし考える必要あるとガイトナー財務長官が述べた
・失業率は悪くなるが輸出は伸びる、予算は慎重に考えなければいかない
・（モラトリアム法案について）こういうことやったのは昭和初期だけ、
　昭和2年の金融恐慌でモラトリアムをあった、今までには無い。
　３党合意に貸し渋り貸し剥がし防止には適切な対応で合意。なかなか難しい
・（ＪＡＬについて）航空行政の話ですから、とんでもないも無いことは言えない、
　前原さんとの個人的な話では独占は良くない、どういう処理で独占体制にならないか。
　前原さんは特別会計が良くないと述べた。特別会計は伏魔伝。戦前の軍事費と同じ。
　社会資本整備特別会計に統合されたが、伏魔伝的うまみは残っているので整理する

これたまらんね
↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B4%B0%E5%B7%9D%E5%86%85%E9%96%A3
細川内閣　当時の大蔵大臣も藤井裕久 （ 衆、 新生党 ）
http://www.geocities.jp/real_chart_fx_sgxnikkei_dow/nikkei225_1993.html
当時のチャート（1993）

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003007&sid=ahmcjZEboX0Y&refer=jp_economies
富士重の８月の世界生産台数(一覧表)
９月28日（ブルームバーグ）

http://www.fhi.co.jp/news/09_07_09/09_09_28.html
富士重工業　2009年8月度　生産・国内販売・輸出実績
2009年9月28日

ふーじ

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003017&sid=aDuUwe_oWUQA&refer=jp_japan
鳩山首相：モラトリアムまで合意していない−中小企業の資金繰り対策
９月28日（ブルームバーグ）

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003017&sid=a9cPgFGpxJA0&refer=jp_japan
経産相：輸出企業への円高の影響に関して調査を指示−３役会議
９月28日（ブルームバーグ）

直嶋正行経済産業相(トヨタ労組出身）
がんがってくれ

-2σ回復

寄り付きは弱めだったが
昨日の窓をどうするかな

日経も以前の下値支持値
10143 (9/4安値)
10142（8/21安値）
が抵抗値になってなかなか越えられん模様

ドル一転90.20円まで上昇、買収に絡む買いとの観測

時事通信が午前９時前、藤井財務相の発言として「異常事態では介入あり得る」
「（今、為替の動きは）急激すぎる」などと伝えたことも、円売りの後押し

http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200909290085a.nwc
自動車大手、８月も底入れ基調　“エコ特需”国内販売４社上昇
2009/9/29

http://response.jp/issue/2009/0928/article130021_1.html
スバル富士重、世界生産が10か月連続マイナス…8月実績
9/28

http://www.asahi.com/car/news/TKY200909280328.html
自動車国内生産２５％減　８月、前年同月比
2009年9月28日20時6分

http://response.jp/issue/2009/0928/article129933_1.html
【スバル レガシィ 新型】アウトバック が新型 レガシィ の本命　9/28

http://response.jp/issue/2009/0928/article130024_1.html
【フランクフルトモーターショー09ライブラリー】スバル レガシィ ボクサーディーゼル　9/28

http://car.nikkei.co.jp/release/article.aspx?id=232134
(09/28)ヤフー、カーナビ向けに調べたスポット情報の位置情報を送信するサービスを提供

http://www.cyclestyle.net/news/detail/3446.html
マビックのニュートラルカーにNewレガシィが登場　9/28

http://image.blog.livedoor.jp/news4vip2/imgs/6/7/676d4e42.jpg

>>555
ワロタｗｗｗ

【 今後の予定 】
■9月30日 (水)
13：00 自動車生産台数（８月、日本自動車工業会発表）
13：00 自動車輸出台数（８月、日本自動車工業会発表）
http://www.jama.or.jp/

■10月1日（木）
14：00 新車販売台数（９月、日本自動車販売協会連合会発表）
http://www.jada.or.jp/
14：00 軽自動車販売台数（９月、全国軽自動車協会連合会発表）
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

米9月自動車販売台数
http://www.motorintelligence.com/m_frameset.html


■10月6日（火）
11：00 車名別新車販売台数（9月、日本自動車販売協会連合会発表）
http://www.jada.or.jp/
11：00 車名別軽自動車販売台数（9月、全国軽自動車協会連合会発表）
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

今日の輸送用機器セクタ、
引き続き強弱まちまちな様子

今日のHBOP抜けるか？

5dMA回復
HBOPでにらみ合い
窓梅もうちょっと

鉱工業生産指数は予想どおりだったぬ

http://www.jama.or.jp/stats/product/20090930.html
2009年8月の自動車生産実績（9/30）
http://www.jama.or.jp/stats/export/20090930.html
2009年8月の自動車輸出実績（9/30）

http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200909300099a.nwc
富士重工、ＨＶ試作車を東京ＭＣで公開
2009/9/30

＜富士重工業は３０日、新型ハイブリッド車（ＨＶ）「スバル　ハイ
ブリッド　ツアラー　コンセプト」を１０月２４日から一般公開され
る東京モーターショーに出展すると発表した。
　富士重独自の２０００ｃｃ水平対向直噴ターボエンジンと発電駆動
用モーターを組み合わせた四輪駆動車。ガソリン１リットル当たりの
走行距離は約２０キロ。ガルウイングドアを採用し、外装デザインに
もこだわった。＞

富士重工業が東京モーターショーに出展するコンセプトカー
「スバル　ハイブリッド　ツアラー　コンセプト」（画像）
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2009093001000495.jpg

プレスもありやした
http://www.fhi.co.jp/news/09_07_09/09_09_30.html

2009年9月30日
第41回東京モーターショー 2009出展概要

森 郁夫社長によるプレスブリーフィング
10月21日（水）12:10 から、スバルブースにて

1円窓梅未達
逝って鯉

亀のせいで金融は暴落するわ、円独歩高と見て迎撃した
ソニーは噴くわで最悪の１週間。酷い目にあいましたヽ（`Д´）ﾉ

ここも久々の参戦寄り付き売りでもう駄目かと思ったが…
恒例の見せ玉の壁を見て、安心して指値で待機。
ありゃなんなのかね。案の定下落で３４８返済で脱出。

>恒例の見せ玉の壁
あれが出ると出来高が増えるねｗ
おかげで久しぶりに817万株
日経自体は16億株の薄商いなのにぃ

マツダが昭和電工の増資発表で連想売り来てたからなぁ
あちらは東一の売買高上位4位入賞

レガシィ・ハイブリッドじゃなかったな

http://www.asahi.com/housing/jutaku-s/JSN200909300002.html
ＥＶカーシェア普及に向け、東急とカーシェアジャパンが協同(9/30)
＜車両は、富士重工業の「スバル　プラグイン　ステラ」を用いる。 ＞

http://response.jp/article/2009/09/30/130144.html
【東京モーターショー09】スバルのテーマ：人に、心解き放つ瞬間を(9/30)

http://response.jp/article/2009/09/29/130063.html
スバル ボクサーディーゼル、フットボールのスター選手に納車(9/29)

期待

前回安値

再び-2σ

http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009100100076
ＨＶ、後発３社も試作車出展＝スズキ、三菱自、富士重−東京モーターショー(10/01)

http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200910010018a.nwc
ホンダ、三菱自、スズキ、富士重　ショー目玉　エコ技術満開　未来を先取り(10/01)

【 今後の予定 】
■10月1日（木）
14：00 新車販売台数（９月、日本自動車販売協会連合会発表）
http://www.jada.or.jp/
14：00 軽自動車販売台数（９月、全国軽自動車協会連合会発表）
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

米9月自動車販売台数
http://www.motorintelligence.com/m_frameset.html


■10月6日（火）
11：00 車名別新車販売台数（9月、日本自動車販売協会連合会発表）
http://www.jada.or.jp/
11：00 車名別軽自動車販売台数（9月、全国軽自動車協会連合会発表）
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

http://www.jada.or.jp/contents/data/type/hanbai/200909.php
新車販売台数（９月、日本自動車販売協会連合会発表）

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920013&sid=a0etfUQZrgFk
フランス、電気自動車用バッテリーの充電網構築−政府がＥＤＦに要請
９月30日（ブルームバーグ）

ブルームバーグが今日からリニューアルしてて
多機能すぎて慣れない件ｗ

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-11752820091001
9月登録車販売台数は2カ月連続増、軽は11カ月連続減
2009年 10月 1日 17:14

［東京　１日　ロイター］　日本自動車販売協会連合会（自販連）が１日
発表した９月の国内登録車販売台数は、前年同月比３．５％増の３２万
１７３７台と２カ月連続でプラスとなった。

　一方、全国軽自動車協会連合会が同日公表した軽自動車販売台数は同
５．９％減の１５万６０８２台にとどまり１１カ月連続で減少した。エコ
カー減税や新車購入補助金の効果で登録車販売が回復する一方で軽自動車
需要の低迷が続いており、明暗が分かれた。　

　登録車のメーカー別の販売台数は、
トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)（レクサスを除く）が９．４％増、
ホンダ(7267.T: 株価, ニュース, レポート)が１５．３％増、
日産自動車(7201.T: 株価, ニュース, レポート)が３．７％増、
マツダ(7261.T: 株価, ニュース, レポート)１．１％減、
富士重工業(7270.T: 株価, ニュース, レポート)０．８％減。

　軽自動車は、
スズキ(7269.T: 株価, ニュース, レポート)が４．４％減、
ダイハツ工業(7262.T: 株価, ニュース, レポート)が１．９％増、
三菱自動車(7211.T: 株価, ニュース, レポート)が５．８％減、
富士重が１６．０％減、
ホンダが２０．８％減、
日産が１４．２％減。　

米9月
Sep 2009 Sep 2008 %Chng. 2009 CYTD 2008 CYTD %Chng.
Subaru of America Inc. 14,593 14,491 0.7% 158,421 143,789 10.2%
Total Cars . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,396 8,946 5.0% 92,681 90,026 2.9%
Total Light Trucks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,197 5,545 -6.3% 65,740 53,763 22.3%

LBOP近辺で寄り
7月安値にらみ

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091002/biz0910020838002-n1.htm
米自動車販売２カ月ぶり減
2009.10.2 08:35

http://auto-affairs.com/news/0910/091002-1.html
【米国―販売】９月の新車販売23％減、年率換算922万台に減少（2009年10月2日）

＜前年比で増加を示したのは、現代自動車と起亜自動車、ＢＭＷ、
スバル、ポルシェ、フェラーリ。特に現代自は同27.2％増の３万
1511台で、フォルクスワーゲン（ＶＷ）の２万4722台を上回って
７位。起亜自も同24.4％増の２万1623台と、引き続き韓国勢の好
調が際だっている。＞
http://auto-affairs.com/news/0910/pic/1002-2.gif

３２０円台は久々なんだけど、以前の為替水準を考えると適正かな？

カーシェア・ジャパン／セルリアンタワーに電気自動車サービス開始（ 2009年10月01日 ）
http://www.shukan-jutaku.com/np/news_article.php?article_id=32406

　三井物産100％出資会社のカーシェアリング・ジャパン（＝ＣＳＪ、東京都渋谷区、鈴木大山社長）と東京急行鉄道は９月末から、
東急セルリアンタワーが運営するセルリアンタワーに急速充電器を設置して電気自動車（ＥＶ）のカーシェアリングサービスを始めた。
法人や自治体向けの印象が強い電気自動車を導入することで、個人が利用できる機会を本格的に創出した。
セルリアンタワータワーやセルリアンタワー東急ホテルの来訪者にサービスを提供する。

　導入するＥＶは、富士重工業製の「スバル　プラグイン　ステラ」。
急速充電器を活用すると、バッテリー容量の80％までを15分で充電でき、この場合の走行距離は70kmになる。
「５年・10万kmがバッテリーの耐用年数」（富士重工業）。三井物産は、自動車不況や環境面などから車社会のトレンドの変化を受け、
総合商社が得意としないＢｔｏＣビジネスに取り組んだとしている。

　ＣＳＪが展開しているカーシェアビジネスでは、９月30日現在で67台を保有している。早期に１００台を達成し５年以内１０００台を目標に掲げ、
会員は２万人獲得を目指す。現状、利用者の70〜80％が個人であるため、法人利用の引き上げに注力し採算が採りやすい環境も目指す。
また、鈴木大山社長は、拠点増の戦略として不動産会社との提携を進める考え。
「いま中堅デベロッパーと新築マンションへのカーシェア導入を予定しており、早ければ10月中に発表する」と話す。
これまで新築・賃貸マンションを手がけるデベロッパーからの引き合いが多いことを受け、居住者にリーズナブルに利便性が高いサービスを
受けることができればマンション資産価値の面からもプラスに働くと見ている。

　カーシェア市場の規模は２０１２年末までに１万台前後と見られている。

>>581
7/13に320円割り込んで310台つけて以来だぬ
日足が見事な3ヶ月の大きなふっじさーんに

n225は
二空で9706（7/13安値〜8/31高値の61.8％押し）手前だが
ここやスズキは全値戻し

MMCやマツダは割れてるか

 

三菱航空機 ＭＲＪ販売で会見予定
三菱航空機は、ＭＲＪの販売活動で16時から
社長が会見を行うとブルームバーグが報じた。

2009-10-02 12:33:14

---
MRJか〜

設計変更もあったし、もうMRJは駄目だと思って、
三菱なんて衛星打ち上げの時しかみてなす。
よかったな。

>>587
社長会見なんてあったから
「納入延期」「仕様変更」などネガティブな文字が浮かんだなｗ
米雇用統計前だし
ボーイングもあれだし
防衛省のヘリ問題もあれだし

MRJとの関係のおさらい
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080916/158039/
富士重工，三菱航空機の次世代小型ジェット機「MRJ」プロジェクトへ技術者を派遣
2008/09/16

http://response.jp/article/2009/10/02/130262.html
米新車販売、22.7％減と再びマイナスへ…9月実績
2009年10月2日

＜スバルは8月の10位から12位に後退したが、1万4593台を販売し、
前年同月比は0.7％増と好調をキープ。『レガシィ』が24％増の2762
台、『アウトバック』が63％増の4268台、『フォレスター』が1％増の
4839台と売れている。＞

米雇用統計うけ
為替再び89割れてんな・・・

米９月新車販売２２％減　前年比、政府支援終了の反動
http://www.chunichi.co.jp/article/world/news/CK2009100202000242.html
http://www.chunichi.co.jp/article/world/news/images/PK2009100202100143_size0.jpg

トヨタとは当てにしないで自分の力で進む方がいいようだ

３８０万台リコールへ＝マットずれアクセル戻らず−米国トヨタ
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200909/2009093000091

保守

http://autoc-one.jp/special/395246/
東京モーターショー2009 チョット先取り画像ギャラリー 「スバル編」

金曜までで三空

スバル、米国新車販売は0.7％増と4か月連続プラス…9月実績
http://response.jp/article/2009/10/04/130340.html

スバルオブアメリカは1日、9月の新車セールスの結果を公表した。総販売台数は1万4593台で、
前年同月比は0.7％増と4か月連続のプラスをキープ。日本メーカーとして唯一、前年実績をクリアした。

SQ週

リオデジャネイロで
鉄道系重工や車輌は来てるが

7月以来の320割れ

本日安値　318
7/13　319

重工

マツダ増資

マツダ上方修正

正念場

電気自動車：トヨタと富士重が共同開発へ…低価格化目指す
http://mainichi.jp/select/biz/news/20091006k0000m020123000c.html

>>604
ようやくEVコラボきたか
次世代か

>>604
＜トヨタは独自開発のＥＶを１２年に発売する計画だが、資本提携している富士重
が既にＥＶを市販し、走行データやメンテナンス上の課題などのデータを蓄積し
つつあることに着目。富士重は「ＰＩステラ」の生産を１１年にも終了する予定
であることから、両社は次世代ＥＶの共同開発に乗り出すことにした。

　関係者によると、富士重のＰＩステラ開発陣が今後、トヨタのＥＶ開発チー
ムに合流する。動力源のリチウムイオン電池は、トヨタとパナソニックとの合
弁会社「パナソニックＥＶエナジー（ＰＥＶＥ）」から供給を受ける方向だ。
共同開発するＥＶはＰＩステラより一回り大きい小型車タイプを想定。ＰＩステ
ラで約４７２万円（国の補助なしで）の車両価格をどこまで安くできるかが課
題になる。＞

＜一方、「プリウス」などＨＶ普及で先んじたトヨタ自動車は、従来、「ＥＶ
は電池の性能をはじめ、課題が山積」（幹部）と早期実用化に慎重だった。し
かし、各国のＥＶ奨励の流れを受けて、豊田章男社長は８月、米国での講演で
「１２年にＥＶを発売する」と表明。今月下旬の東京モーターショーにＥＶの
最新コンセプトカーを出展するなど、エコカー戦略のウイングをＥＶにも広げ
る。ＨＶを早期に全車種に広げる一方、ＥＶについても「需要動向次第では、
いつでも（日産などに）追いつけるよう開発を進める」（幹部）方針で、それ
には富士重のＰＩステラの実績が役立つ。＞

日興しちー
日野といすゞレーティングage

10/06 10:06 特許フォーカス＝富士重――交流電力の直流電力転換時、電力変換効率を向上させる系統連携コンバーター装置

　トヨタ系自動車大手の富士重工業<7270.T>は、風力発電、航空事業にも展開。過放電
に対する外部からの充電時や装脱作業時の取り扱いが容易なキャパシタ装置および車
両用電源装置（２００９−１２７２８）、イオン通過の抵抗低減が図れるセパレーター合体型
電極および蓄電装置（２００９−１９９９６２）を提供する。
　ジェネレータモーターおよび車載バッテリーを大型化させず大きな回転力を入出力で
き、車両の運動エネルギーを効率よく回生するハイブリッド車両（２００９−１４３４８５）や
交流電力を直流電力に転換させる際、電力変換効率を向上させる系統連携コンバータ
ー装置（２００９−２７８１５）も手掛ける。
　（　）内の数字は特許公開番号、年度−公開番号

為替はこれか

＜１０：１５＞　ドル89円前半に反落、英紙がアラブ諸国が原油取引で米ドル利用中止協議中と報道

　ドルは仲値を経て８９円前半へ反落した。市場ではきょうの仲値はドル余剰気味だった
との観測も聞かれる。ユーロ／円も１３１円を割り込み、一時１３０．８０円まで下落した。

　市場では、英インディペンデント紙が、アラブ諸国が原油取引で米ドル利用中止に向け
協議中との報道が話題を呼んでいる。

富士重の株価が反発、トヨタと電気自動車を共同開発と報じられる
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=aeebMYDhqJqU

10月６日（ブルームバーグ）：
トヨタ自動車と資本・業務提携関係にある富士重工業の株価が反発。
一時、前日比4.7％高の332円をつけた。
６日付の毎日新聞朝刊で富士重とトヨタが次世代の電気自動車の共同開発を検討していると報じられ、
これを手がかりにした買いが先行している。

この報道に対し、富士重広報部の渡辺聡夫氏は「会社発表に基づくものではない」とコメントしている。

新車販売

月 ９月
順位 通称名 メーカー名 台数 対比
1 プリウス トヨタ 31,758 441.5
2 フィット ホンダ 17,241 105.4
3 ヴィッツ トヨタ 12,731 127.7
4 パッソ 〃 10,792 161.6
5 インサイト ホンダ 10,289
6 フリード 〃 9,123 105.1
7 ノート 日産 9,091 133.6
8 セレナ 〃 8,827 118.3
9 キューブ 〃 7,632 167.5
10 ウィッシュ トヨタ 7,468 216.4
11 ティーダ 日産 7,218 93.5
12 ヴォクシー トヨタ 7,199 113.5
13 デミオ マツダ 6,984 86.2
14 エスティマ トヨタ 6,215 119.5
15 カローラ 〃 5,878 48.3
16 ヴェルファイア 〃 5,614 87.1
17 ノア 〃 5,454 114.5
18 アクセラ マツダ 5,206 319
19 エクストレイル 日産 4,995 158.1
20 スイフト スズキ 4,674 75
21 マーチ 日産 3,837 70.4
22 クラウン トヨタ 3,796 69.8
23 ラクティス 〃 3,673 83.6
24 シエンタ 〃 3,597 107.3
25 ステップワゴン ホンダ 3,488 94.4
26 レガシィ 富士重工 3,201 120.2　★8月　27位↑
27 アルファード トヨタ 3,110 72
28 コルト 三菱 2,996 188
29 ベルタ トヨタ 2,926 121.9
30 インプレッサ 富士重工 2,806 105.9 ★8月　ランク外

２００９年　９月　　 軽自動車通称名別新車販売速報（乗用車ベスト１５）

車種 メーカー 通称名 本月 前月 前月比
乗用 　　　　　　　　
1 スズキ　　 ワゴンＲ　　　　　　　　　　　 18282 13926 131.3
2 ダイハツ　 ムーヴ　　　　　　　　　　　　 16151 11556 139.8
3 ダイハツ　 タント　　　　　　　　　　　　 13140 9066 144.9
4 ダイハツ　 ミラ　　　　　　　　　　　　　 10769 5611 191.9
5 スズキ　　 アルト　　　　　　　　　　　　 7628 5934 128.5
6 日産　　　 モコ　　　　　　　　　　　　　 6144 4538 135.4
7 スズキ　　 パレット　　　　　　　　　　　 5600 3032 184.7
8 ホンダ　　 ライフ　　　　　　　　　　　　 5544 3830 144.8
9 ホンダ　　 ゼスト　　　　　　　　　　　　 4609 3153 146.2
10 三菱　　　 ｅＫ　　　　　　　　　　　　　 4206 2602 161.6
11 スバル　　 ステラ　　　　　　　　　　　　 3481 2092 166.4★
12 ダイハツ　 エッセ　　　　　　　　　　　　 3290 1899 173.2
13 マツダ　　 ＡＺ−ワゴン　　　　　　　　　 2999 2184 137.3
14 日産　　　 ピノ　　　　　　　　　　　　　 1848 1242 148.8
15 日産　　　 オッティ　　　　　　　　　　　 1714 1848 92.7

10月27日 7267 本田技研工業 3月31日 第２四半期
10月28日 7205 日野自動車 3月31日 第２四半期
10月29日 7211 三菱自動車工業 3月31日 第２四半期
11月2日 7262 ダイハツ工業 3月31日 第２四半期
11月2日 7269 スズキ 3月31日 第２四半期
11月2日 7270 富士重工業 3月31日 第２四半期
11月4日 7201 日産自動車 3月31日 第２四半期
11月5日 7203 トヨタ自動車 3月31日 第２四半期
11月9日 7202 いすゞ自動車 3月31日 第２四半期
未定 7261 マツダ 3月31日 第２四半期

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ここは連休の谷間か〜

【自動車】電気自動車、トヨタと富士重が共同開発へ…低価格化目指す［09/10/06］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254794274/

10/06 13:52　◇＜東証＞トヨタと富士重が高い　電気自動車の開発報道も支え

（13 時50分、コード7203、7270）トヨタと富士重がともに４日ぶり上昇。トヨタは前場に前日
比60円高の3410円まで上げ、後場は3400円近辺での値動き。富士重は前場に一時、17
円高の334円まで上昇し、後場は329円前後で推移している。５日時点で25日移動平均（
順に3771円、373 円）をそれぞれ11％強、15％強下回っていたため自律反発狙いの買い
が入った。６日付の毎日新聞朝刊が「トヨタ自動車と富士重工業が次世代の電気自動車
（ＥＶ）の共同開発を検討していることが分かった」と報じたことも支援材料。富士重は独
自でＥＶ開発を進めてきたが、今後はトヨタとの共同開発によって性能向上やコスト削減
を図るという。
　ただ、市場では自動車株の推移について慎重な意見も多い。みずほ証券の瀬川剛エ
クイティストラテジストは「政策による新車押し上げ効果がなくなった米新車市場での販
売減や為替市場への警戒感が依然として強く、積極的に上値を追える状況ではない」
とみていた。〔ＮＱＮ〕

日興しちー
日産、スズキをレーティング買い継続で目標株価age

【東モ09】トヨタ＆スバルの共同開発小型FRスポーツ
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/107441.html

>>609　に対し

ロシア財務省は原油取引における米ドルの役割変更を協議していない＝財務次官
2009年 10月 6日 16:12
http://jp.reuters.com/article/forexNews/idJPnTK847838420091006

原油取引に新しい通貨は必要ない＝アルジェリア財務相
2009年 10月 6日 16:06
http://jp.reuters.com/article/forexNews/idJPnTK847837420091006

原油取引での米ドル利用を中止するとの報道は「完全に不正確」＝サウジ中銀総裁
2009年 10月 6日 15:59
http://jp.reuters.com/article/forexNews/idJPnTK847836020091006

---
イギリス紙と欧州勢のはめ込みですかそうですか

http://www.edmunds.com/insideline/autoshows/tokyo/2009/toyotatoyobaruft86concepttokyopreview.html
2009 Tokyo Auto Show Preview: Toyota's Toyobaru, FT-86 Concept

Toyobaruっていうのは何度見ても違和感が

【東京モーターショー09】スバル ハイブリッドツアラー“乗る人に合わせる”
2009年10月6日(火) 17時47分
http://response.jp/article/2009/10/06/130428.html

米、トヨタのハイブリッド技術を調査へ　輸入差し止め要求受け
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091007AT2N0602Y07102009.html

あーあ、工場潰すからｗ

輸送用機器セクタは
今日はおっさん、いすゞ

ここは5dMAで踏ん張り中

ドル売り→商品高で
別子やDOWAのほうが来てるが

ドルは一旦87辺りまで逝かないと
反転する気ないのかぬぅ

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK847959620091007
為替相場の極めて異常な動きには対応必要も─藤井財務相＝ＷＳＪ紙
2009年 10月 7日 09:33

為替89回復

三空の窓
360-361
343-346
329-333 ←梅

この分だと今日、
パラボ反転しそうな位置にまできたが

三菱自動車はiMievにシャープのパネル積んでkt
どうせ高いんだから、スバルもこれぐらいして欲しい。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091007/biz0910071256004-n1.htm

CEATEC JAPAN 2009のコンパニオン写真はまだかな…。

>>627
ソーラーカーだん吉のほうが先駆だなｗ

為替88.18まで北

ちがったこっちだ
↓
８８．１２円と９月２８日の安値を下抜け
今年１月２３日以来８カ月ぶり安値を更新

為替
87.9どころから一気に戻して88.9へ
なんつう動きだ・・・

しかし、1月安値以来の87到達は
市場コンセンサスみたいなとこあったから
多少は達成感出るのだろうか？　微妙かなあ？

スバル終わったな。

軽自動車→OEM
コンパクトカー→OEM
電気自動車→OEM
ミニバン→OEMすらできず

水平対向エンジン搭載の普通車のみ→自社生産

ほんともう終わりだわ。

SQ前日
海運に集中してんな

10/08 09:35 シティ証、自動車株への積極的な買いを推奨

　シティグループ証券は８日付リポートで、自動車株は円高で９月以降、急速に下落
したが、オーバーシュートしたレベルまで下落しているので今が買いのチャンスとして
いる。
　同証券はユーロ、豪ドル、カナダドルやアジア通貨などが前年同期に対して円安（も
しくは中立）になっており、米ドル安だけが進行しているためドル以外のウエートが高
い企業はある程度マイナス影響を吸収できると指摘。大半の企業で固定費や経費削
減効果が計画以上に進行しており、予想していたよりも早く収益が改善、営業利益が
黒字化する時期が１０年３月期第２四半期になるとした。
　下落後のリバウンドを狙えるのは、マツダ<7261.T>、富士重工業<7270.T>、日野自
動車<7205.T>、いすゞ自動車<7202.T>とし、これらの銘柄の株価の戻りが早いとする
。また、新興国需要拡大に注目した買い推奨はスズキ<7269.T>（インド）、日産自動
車<7201.T>（中国）、ダイハツ工業<7262.T>（インドネシアとマレーシア）、長期投資
として環境技術に注目しているのが、トヨタ自動車<7203.T>とホンダ<7267.T>という。
　自動車株は９月に入り急落。例えばトヨタなどは４０００円前後のもみ合いから、１
０月５日には３３３０円まで下落した。今後、リポート通りに反発できるか注目される。
---
おとといくらいから
日興しちーの買い煽りアゲイン

5dMA、10dMA越えてまいりました

2番目の窓梅再開

富士重工（7270）　円高懸念があるが、新型レガシィの本格寄与などでカバーできる可能性が高い。（シティグループ証券）
http://newsmedia.totalh.com/money/investment/

10/8 7270 富士重工業 ドイツ Hold継続 390円→370円

http://www.kabutocho.net/news/livenews/news_detail.php?id=179959
富士重工(7270)　円高懸念があるが、新型レガシィの本格寄与などでカバーできる可能性が高い。（シティグループ証券）

シティグループ証券は10月6日に富士重工(7270)の投資判断を「1M（＝買い/中リスク）
」と目標株価は640円を継続すると解説。
　米ドルに対する円高はマイナス要因だが、ユーロなどの他通貨の円安でのカバー、
フォレスターやレガシィのグローバルな販売増効果、固定費や経費などのコスト削減
などを考慮すると、第2四半期での黒字転換、下期以降の黒字定着の可能性が高い
と指摘。

　2010年3月期の会社計画は営業赤字350億円、1株利益は赤字72円だが、
　シティグループ証券では営業赤字150億円→赤字50億円、1株利益は赤字45円→赤
字32円に上方修正。
　2011年3月期は営業黒字380億円、1株利益29円と分析。

　中期的には、トヨタやダイハツとの提携強化戦略にも期待がかかる。軽自動車の開発
・生産から撤退して、経営資源を水平対抗エンジン車に集中、トヨタと共同でスポーツカ
ーを開発する。　
　ハイブリッド車の技術もトヨタから導入する模様。
　不採算の軽自動車はダイハツからのOEM 供給に切り替える戦略。（W）

----
目標株価640円って
去年つけた高値ラインじゃないかいｗ

2009年10月7日 月とプレアデス星団が接近
http://www.astroarts.co.jp/alacarte/2009/200910/1007/index-j.shtml

【天文】ハワイの超巨大望遠鏡、すばるとタッグ　日本も建設参加
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1252300409/

デーラーでロガシィー頼んできた

値引きは5万＾＾

三空の窓
360-361
343-346 ←梅
329-333 ←梅

200dMA回復乙
パラボの反転もほぼ確定

>>640-641
すばるｗ

本日のregist2突破中

10/08 02:00 <日経>◇次世代エコカーの開発加速、日本勢が電動技術で優位

　日本の自動車各社が次世代エコカーの開発を一斉に加速している。電気自動車で
はすでに商品化している三菱自動車、富士重工業を含む大手５社が７日までに車両
を公開、ハイブリッド車ではダイハツ工業を除く７社が事業拡大や参入を計画して
いる。欧米やアジアの自動車大手がエコカーの開発に力を入れる中、日本勢は電池
素材や電力制御など「電動技術」の厚みを生かして先行維持を狙う。各社は最新の
開発成果を24日に一般公開する東京モーターショーに出展する。
　日産自動車は前後２人乗りの超小型電気自動車（ＥＶ）「ランドグライダー」を
試作した。全長3.1メートル、幅1.1メートルと、都市部の狭い道でも走れるのが特
徴。車体を傾けながら曲がるなど、走る楽しさも実現した。
　非接触型の充電システムを搭載し、指定の場所に停車するだけで充電できる。モ
ーターショーには参考出展だが「将来の市販も可能」という。日産は2010年後半に
日米欧でＥＶの「リーフ」を発売する予定。充電システムなど周辺技術の確立も急
ぎ普及を図る。
　電気自動車ではトヨタ自動車が12年までに、ホンダも10年代前半に北米に新型車
を投入する計画。ホンダは自社製の太陽光パネルなどを組み合わせた環境配慮型の
交通システムを提案する。
　ハイブリッド車では家庭で充電可能なプラグイン型が開発の主戦場になってきた。
トヨタは「プリウス」、スズキは「スイフト」をベースとする試作車を公開する。
　三菱自のプラグインハイブリッド車の場合、ガソリン１リットルで約50キロ走れ
る。電池が切れても発電用の補助エンジンが自動的に起動。電気で走る距離を伸ば
す一方で、ＥＶのように一回の充電による航続距離の制限がないことをアピールす
る。
　国内の新車総販売のうち、ハイブリッド車の比率は９月で約10％に達する。ハイ
ブリッド車やＥＶの人気は国内外で広がる公算が大きく、世界の自動車大手は先行
する日本メーカーの追い上げを狙う。これに対し、日本勢は国内に電動部品に使わ
れる素材から電池まで関連産業の集積が進んでいる点を生かし、周辺インフラの整
備も含めた技術開発で優位を保つ。
　一方で、既存のガソリン車の燃費性能向上を極める動きもある。ダイハツは７日、
燃費がガソリン１リットル当たり30キロメートルの軽自動車のコンセプト車「イー
ス」の概要を発表。動力機構部分に排出ガスを再循環させて燃費を改善するシステ
ムなどを採用するとともに、車両の小型化と軽量化でハイブリッド車並みの燃費効
率を実現した。このモデルをベースに軽ならではの低価格を維持した市販車を、20
10年中にも発売する見通しだ。

シティはなんで自動車株の買い煽りしてるのさ
仕込み済んだのか

しちーの買煽りには周期性があるな

貸借久しぶりに逆転

俺の367円今日にでも救われる気がする

【東京モーターショー09】ダイハツ バスケット…スローライフなエコトラック
http://response.jp/article/2009/10/08/130561.html

スバルも360みたいな愛着のだせそうなの作ってよ〜

SQ

25dMA射程圏内到達中

SQ値
9913円18銭

三空の窓
360-361 ←梅
343-346 ←梅
329-333 ←梅

赤三平

高値　440
安値　311
幅　-129

0.236戻し　0.382戻し　0.5戻し　0.618戻し
341.4 　362.6　 375.5　390.7
↑達成　↑達成

25dMA回復乙

>>649
もうすぐだぬ

10/09 10:46
レーティング情報＝ＵＢＳ証券（９日付サマリー）――日テレ、富士重
　富士重工業<7270.T>――投資判断「ニュートラル」（中立）継続、４１０円→３８０円

ｎ225
10,002.86(14:54)　回復乙

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=aE6wEJDmG99w
水素利用の電気自動車、アキレスけんは米政府のインフラ整備計画か

日産：「軽」販売を縮小　世界戦略車へ転換
http://mainichi.jp/select/biz/news/20091009ddm008020053000c.html

日産自動車の志賀俊之最高執行責任者（ＣＯＯ）は８日、毎日新聞のインタビューに応じ、軽自動車の販売を縮小する方針を明らかにした。
自社生産せず、他社からＯＥＭ（相手先ブランドによる受託生産）供給を受けている軽自動車のユーザーを、１０年代初めにも国内展開する
小型・低価格の世界戦略車に取り込み収益拡大を図る。

　◇国内生産、５万台上方修正

　日産が計画している世界戦略車は、主力小型車「マーチ」の後継車で、排気量は１０００ＣＣクラス。部品削減などコスト低減で価格を
１００万円前後とマーチを下回る水準に設定する。１０年３月からタイで生産を開始、世界１５０カ国以上で１００万台の量販を目指している。

　日産の国内新車販売のうち、軽自動車は０８年度で約２割。
スズキの「アルト」や三菱自動車の「ｅＫワゴン」など軽自動車のＯＥＭ供給を受けている。

　志賀ＣＯＯは「ＯＥＭは低価格車を求める顧客が他社の軽自動車に流れるのを防ぐための受け皿」と述べ、
ＯＥＭ提携は、軽自動車が主力のダイハツ工業を傘下に持つトヨタ自動車グループや、
自ら軽自動車を生産するホンダへの対抗上の措置と説明。
今後、環境対応などで自動車税が軽減された場合、軽自動車の税メリットが薄れる点も挙げ「（新たに投入する）小型・低価格車が軽よりも
スペースが広く、低コスト・低燃費である点をアピールすれば、（ＯＥＭに頼らなくても）顧客を獲得できる」と強調した。

　一方、志賀ＣＯＯは国内販売や輸出持ち直しで、生産が復調していることを理由に「０９年度の国内生産は１００万台レベルはいくだろう」
と述べ、当初予想の９５万台から５万台程度上方修正する考えを示した。

富士重：「軽」製造を終了　世界戦略車「レガシィ、フォレスター、インプレッサ」へ転換





















　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
>>659のは理解できるけど、富士重工のやろうと
してることは理解できない。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091009-OYT1T01130.htm
エコ車アピール、１９台が世界初公開(10/9)

>>660
トヨタ出資比率拡大は「軽から撤退」が条件で
ダイハツに売り上げ集中させたいトヨタの戦略だろう。

前スレに書いたやつ、再掲。
日経産業新聞の裏面にでかでか掲載されていた記事の抜粋。

---

635 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2009/07/07(火) 18:52:56 ID:QTCa7e8eP
日経産業新聞　7/7　22面
「富士重、「エコカー」出遅れ　レガシィ頼み一段と　トヨタとどう連携」

記事内容抜粋

・6月販売ランキング、東京ではレガシィは5位に入る
　（※現場では「7月はインサイト抜いてみせる」と意気込み）
・だが全国的にみるとエコカー減税の流れに押され22位と「そこそこの売れ行き」（会社コメント）

・真価が問われるのは、8月末に新型を発売する北米市場
・1994年3月期の255億円連結最終赤字のときも、救ったのはレガシィ
・しかしレガシィに続くヒットが生まれず、技術偏重の商品展開も長年の経営課題
・株主総会「ハイブリッド版レガシィはいったいいつになったら出すのか」との質問も

・2010年前半からハイブリッド投入を社長が明言、
　電池やモーターなど基幹部品の調達面でトヨタとの連携が不可欠だが、
　プリウスの記録的ヒットにより部品の他社への供給余力が急速に縮む

・「プラグインステラ」の販売台数は年間200台前後とつつましいが、理由はベース車両の不在
・トヨタ出資比率拡大は「軽から撤退」が条件で、生産停止時期未定だが、ゆくゆくはダイハツOEM供給。
　数年内に電気自動車のベース車両を自社生産できなくなり、
　ダイハツOEMの転用は、生産効率の観点から「非現実な選択肢」（EV事業推進室長談）

・固定客をきちんとつかむことで安定していたが、一段の成長を見込むには
　エコカーを中心にどこまでトヨタと連携できるかが焦点

軽撤退：
あと >>402あたりの流れだ

>富士重幹部は「軽からの撤退はもう引き返せない。今更『事情が変わった』と言われても困る」と困惑する。

保守

大株主7位のスズキとは
今後どうなるんかな

車検

為替90回復中

http://est.ifis.co.jp/index.php?action=tp1&sa=consNewsDetail&nid=7270_20091009_cons_20091009_223021_31
2010年3月期経常利益予想。対前週比1.6%上昇。

富士重工業(7270)の経常利益予想コンセンサスは、前週値の-19,038百万円から1.6%上昇し、
-18,725百万円となった。会社予想値 -40,000百万円と比較すると、現在のコンセンサス予想
は強気の見方となっている。因みにレーティングコンセンサスは3.7から3.6に下降した。

---
7月末の1Qでもコンセンサスばかりが上がっていき
実数字で大失望の後場GDの大陰線になったっけ（遠い目

米での売り上げ数字がよくて
翌日GUしたけどもなー

欧州堅調だなあ

寄り天風

25dMA攻防中

http://autoc-one.jp/news/404787/
スバル、ハイブリッドツアラーコンセプトの画像追加
2009年10月13日

http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/091013/plc0910131241006-n1.htm
「エコカー、エコポイントは概算要求に盛り込まず」　直嶋経産相
2009.10.13 12:39

10/9 JPモルガンのレポ出てた
ニュートラル継続　380→400

レポ抜粋
・新興国向け輸出拡大が鍵
　北米向けレガシィ拡大で収益性は改善傾向、
　あとは中国などの新興国向け増加すれば通貨分散進展で為替影響が減少
・収益構造は一段の変化が必要
　収益悪化要因と推定される軽撤退はポジティブ
　トヨタとの共同の小型SUVがどのようなポジショニングを狙うのか注目
・2Q営業利益は1Qから黒転予想
　レガシィのフルモデルチェンジが寄与
　ただし下期90円ドル想定、営業利益率1.2％までの回復限界か

http://mainichi.jp/select/seiji/news/20091013dde041010080000c.html
防衛省：戦闘ヘリ発注中止で富士重と対立　初期費用５００億円めぐり

陸上自衛隊の戦闘ヘリ「アパッチ」の発注中止を巡って、防衛省と発注を受けた富士重工業が対立している。
同社は先月、「当初計画の６２機を前提に米企業にライセンス料などを支払ったが、１０機で発注を中止さ
れ回収できなくなった」と、防衛省に５００億円弱の支払いを求める文書を提出し、応じなければ民事訴訟
も辞さない構えを見せる。これに対し、防衛省は「契約は単年度ごとで、６２機すべてを契約したわけでは
ない」と一歩も引かない構えだ。

　防衛省は０１年、老朽化した対戦車ヘリ「ＡＨ１Ｓ（コブラ）」の代替機として、「ＡＨ６４Ｄ（アパッチ
）」を導入することを決定、所要機数を６２機とした。富士重と関連部品メーカーは、国内生産へ向けて米ボ
ーイング社からライセンスを取得、ライセンス料など初期費用として四百数十億円を支払った。富士重はそれ
を６２分割して１機ごとの代金に上乗せする予定で生産に入ったという。

　ところが、防衛省は０２〜０７年度に計１０機を発注後に調達を打ち切った。冷戦終了で防衛費が削減され
る中、１機約８０億円と高額なことに加え、同省によると、富士重側から「ボ社が自社生産を中止するため、
うちがライセンス生産を続けるには多額の追加投資が必要になる」との説明があったためという。

　さらに富士重は０８〜０９年度の発注を見込んで３機分の部品をボ社から１００億円弱で購入。このため調
達の打ち切りで初期費用と合わせ５００億円弱が回収できなくなった。

　問題の背景には、国と防衛企業との間の独特の商慣行がある。航空機など高額な装備品を国内でライセンス
生産する場合、初期費用は企業側が立て替え、納入予定機数に分割して１機ごとの代金に上乗せして請求する
のがこれまでの慣例で、納入予定機数は契約に明示されなかった。

　今回のトラブルを受け、防衛省は０８年度以降、初期費用の支払総額を明示し、調達の初年度に一括して支
払う方式に変更した。

　同社は毎日新聞の取材に「コメントできない」としている。【樋岡徹也、高橋昌紀】

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK848739220091013
9月の中国乗用車販売台数、前年比83.6％増＝業界団体
2009年 10月 13日 16:48

野村
スズキ格上げか

ダイハツも波乱含み

【滋賀】ダイハツ工場で火災、１人死亡　粉塵爆発か
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255179723/

5dMA近辺へ

LBOP

354-355梅
5dMAも354辺りだが

日銀金利据え置き

>>676　の詳細

10/14 7269 スズキ 野村 2→1格上げ 2500円
10/14 7201 日産自動車 野村 2継続 650円→720円
10/14 7202 いすゞ自動車 野村 2継続 170円→200円
10/14 7205 日野自動車 野村 1継続 360円→430円

ご本尊、野村の引けリバランス買い乗れました？親戚の公募は売れたし、
自分の公募は現渡しでいいけど、後場に仕込んだ公募分以上の売り玉が○焦げに。

　　｡・｡ ∧∧ ｡・｡
　｡ﾟ 　( ﾟ´Д`)　 ﾟ｡
　　　o( U U
　　　　'ｰ'ｰ'

25dMA超えで利確に押されるも
久しぶりに上向いた5dMAキープ乙

富士重、４―９月期の営業損益予想が当初比１４０億円改善
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420091015beak.html

>>684
おおお

25dMA越え乙
5dMAも上向き

n225も
8-9月のレンジ底10140、25dMAを越えてきた
為替次第では・・・

寄りの窓梅

　 ｀¨ −　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　 ヽ ヽ
　　　　　 r　/　　　　　　ヽ　 ヽ　　_Lj
　､　　　 /´ ＼　　　　 ＼　＼_j／ヽ
　　｀ ー　　　ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´　　　｀¨´
　　　　　　　　　 ￣ー┴'^´

12:10 72700 富士重 本日の報道について
当社が発表したものにあらず、と

久しぶりの25dMA上での引け乙

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920013&sid=atJjcv87MTWc
９月の欧州新車販売台数：統計概要（表）

>>691
http://www.acea.be/index.php/news/news_detail/passenger_cars_registrations_up_63_in_september_down_66_over_3_quarters
PASSENGER CARS: Registrations up 6.3% in September, down 6.6% over 3 quarters
ACEA　Brussels, 15/10/2009

http://www.fhi.co.jp/news/09_10_12/09_10_15_2.html
富士重工業 「 世界の名機カレンダー 」2010年版を制作
〜 希望者200名様にプレゼント 〜

2010年版 世界の名機カレンダー 概要
＜登場機種＞
・表紙 ： [日本] 中島　十八試　陸上攻撃機 「連山」
・ 1− 2月 ： [フランス（イタリア）]　アンリオ ＨＤ．１　戦闘機
・ 3− 4月 ： [ロシア]　ポリカルポフ　Ｐｏ２／Ｕ２ （Ｓ１３） 練習機（患者輸送機）
・ 5− 6月 ： [日本]　川崎　キ４５ （試作型）　双発複座戦闘機
・ 7− 8月 ： [ドイツ]　ドルニエ　Ｄｏ Ｊ IIｂ　ワール　旅客（郵便輸送）飛行艇
・ 9−10月 ： [イギリス]　ブリストル・ブレナム　ＭｋIV 軽爆撃機
・11−12月 ： [アメリカ]　ボーイング　Ｐ-２６Ａ　“ピーシューター” 戦闘機

だってよ

http://www.fhi.co.jp/news/09_10_12/09_10_15_1.html
2009年10月15日
2009ジャパンカップサイクルロードレースを特別協賛

今日の終値ベースで
5日移動平均 359
25日移動平均 359

本日のregist1辺り

http://sh.sina.com.cn/citylink/au/n/2009-10-15/150310632.html
或建第三工厂 富士重工商?斯巴?国?可能性
http://www.sina.com.cn 2009年10月15日15:03

翻訳ページにかませたら
「あるいは第3工場を建てます 富士の重工業はスバルの国産の可能」

わからんｗ

http://response.jp/article/2009/10/16/130928.html
スバル、SUVオブザイヤーで2年連続の快挙…モータートレンド
2009年10月16日(金) 10時59分

米国の自動車メディア『モータートレンド』は15日、「2010スポーツユーティリティオブザイ
ヤー」を、スバル『アウトバック』（日本名：『レガシィアウトバック』）に授与した。前回の『フ
ォレスター』に続く栄誉で、同賞を2年連続で受賞したメーカーは、スバルが初めてとな
った。

同賞は2008年11月1日から2009年10月末までの1年間に、米国で発表されたSUVの中か
ら最高の1台を選出するもの。米国の自動車メディアが発表する賞としては、最も権威が
高く、各方面から高い注目を集めるアワードとして知られる。

今回はトヨタ『4ランナー』、レクサス『RX』、リンカーン『MKT』、アキュラ『ZDX』、メルセデ
スベンツ『GLK』、キャデラック『SRX』、 GMC『テレーン』、アウディ『Q5』、スバル『レガシィ
アウトバック』、シボレー『エクイノックス』、ボルボ『XC60』の11台がノミネート。『モータート
レンド』のスタッフが、一般道、サーキット、オフロードなどの走行テストを3日間かけて行
い、最優秀の1台を選び出した。

そして、イヤーカーはスバルレガシィアウトバックに決定。昨年のフォレスターに続いて、
スバルが2年連続で受賞するという快挙を成し遂げた。『モータートレンド』のアーガス・マ
ッケンジー編集長は、「新型アウトバックは、快適性、燃費、使い勝手、コストパフォーマ
ンス（米国では2万2995ドル＝約210 万円から）に優れ、オフロード性能も高い。まさにオ
ールラウンダー」と絶賛する。

スバルオブアメリカのトーマスJドールCOOは、「2年連続の受賞は非常に光栄。新型アウ
トバックの実力が総合的に評価された結果と思う」と、喜びを表している。

スバルの今年1‐9月米国新車販売は、前年同期比10.2％増の15万8421台。韓国のヒュ
ンダイ、キアとともに、前年実績をクリアする数少ないメーカーのひとつである。今回の
受賞は、スバルの米国での勢いを象徴するような出来事といえそうだ。