【自動車】富士重工業、国内販売会社1割削減　来年3月に再編完了［09/06/02］

さらば〜スバルよ〜♪

外車みたいなセールスの仕方をするつもりなのか。
そんなの今の時代上手くいくのかよ。

三行半叩き付けられた田舎の販売店は悲惨だなあ・・・・
と思ったけど、三菱が救いの手を差し伸べたら面白いな。
ディーラー減りまくりの三菱はチャンス。

都市部は車離れが進んでるのにｗ
不治重ｗｗｗｗｗｗｗｗ

マジでバスの生産再開してくれ
西工が糞過ぎる

軽が売れている所は不採算だったのか

>軽自動車の販売比率が高い地方の不採算店舗を中心に閉鎖

そういう部分を拾っていくのがスバルの生き残る道だろ。トヨタやホンダのつもりか？

>>26
田舎モンは軽か中古車しか買わないから全然儲からないんだよ

地方の都市部が一番効率的

レガシー特需のおかげで全国の販売店の内外装や看板を
新しくしまくってた頃の勢いは何処へ
ゴールドメッキのサインはちゃんと手入れしないと黒くなるぉ

軽って今日本で唯一売れているセグメントであり、いまや日産やマツダの生命線になりつつある存在だと思うんだが・・・・

そういえば富士重工の販売店って都内でもあんまり見ないな

そのうちトヨタカローラ店とかになっちゃうのかな

>>32
スズキなんかもアジアで儲けてるだけ
国内はギリギリだよ

>>32
車で薄利多売して何の意味が有るのかと。
元々軽がメインだった会社はまだしも、普通車がメインだった会社にとって
軽なんざ、非常時でも売れたからとりあえず踏ん張った程度の代物でしかないよ。
故障率も高いし、売って保守する側から見ると、窓から投げ捨てたくなる代物。

スバルもレクサス化するのか
オワリの始まりだな

スバル販売店はネッツかダイハツ店に間借りしる

>>34-35
でもそれでどうにかするしかないじゃん・・・
もうデカい車は売れないよ。
今のレガシィだって、購入オーナーは50代以上の爺さんばっかりだっつー話しだし・・・

>>32
軽と車のランク高いの比べても販売価格ほどは製造コストはあがらない

>>38
トヨタなら売れてるじゃん
レクサスもHSが受注2000台超えらしいし
結局、その場で売れるものしか作らず、技術開発を怠ったのが最大の問題でしょ。

>>6
燃費が良いからR2で良いんじゃない
スバルなら足回りもしっかりだし

見た目気にしなければ、スバル車は良い車だよ

で、いつまで軽作るのよ

>>33
今は店によるだろうけどカローラ店でスバルとダイハツは買えたぞｗ

スバル店が一割に減ったのかとｗ


でも、それで全く困らない不思議

>>スバルもレクサス化するのか

ダイハツ化でしょ。軽を順次ダイハツ製にして、コンパクトもダイハツOEMのデックス。
少し後に導入されるのがダイハツ製のパッソセッテだし。

質はいいのだから売れるよ

>>46
質はいいのかもしれないが流行とは違う方向が多いからなｗ
Ｒ１・Ｒ２は広めの軽に逆行してるし
エクシーガはスライドドアならもっと売れたと思うんだが・・・


どうも方向性がちょっと違う

さらば〜スバ〜ル〜よ〜♪

>>14
航空宇宙　所詮ボーイングの下請け　何時中国に取られるか
防衛事業　三菱重工が牛耳っています、アパッチ調達廃止で防衛庁も切りたい

>>6
荷物をたくさん積むならステラ。
燃費追求ならＲ２。

ちなみに、Ｒ２で高速674kmをノーチャージ完走。
燃費でみるなら、本当に23km／１Lで走れた。

ｅ−燃費アワード軽自動車部門でＲ２が３年連続１位、
ステラカスタムが２位。ちなみに３位はやはりスバルでＲ１。

ステラカスタムとＲ２Ｒはプレミアつくと思うよ。

個人的に、レガシーは前のモデルのまま、ブラックアウトした細めの窓枠をつけて
内装を変更するだけで良かったのではと。

>>16
ひどいな。これまでのスバルをばっさり捨てたようなデザインだ。最悪。
最後の良心はマツダと三菱だけか。

目白通り沿いに、「街の自動車工場」みたいなトコロでスバルの看板上げてたのが有ったんだよ
レガシィバブルの末期に大手ディーラーみたいな建物建てて超綺麗にしたんだが
その後長くは持たずに潰れちゃったなぁ

綺麗な建物にはちょっと前までバイク屋が入ってたけど、最近そのバイク屋も潰れちゃったw

だからやけくそになっちゃったんだね
↓↓↓
　酒気帯びで車を運転し交差点で接触事故を起こしたとして、
石川県警金沢東署は3日までに、道路交通法違反（酒気帯び運転）の疑いで、
北陸スバル自動車（本社金沢市）社長の廣瀬研二容疑者（61）＝同市彦三町＝を現行犯逮捕した。
同署によると、廣瀬容疑者は「ビールを中ジョッキで10杯、水割りを数杯飲んだ」と話しており、
容疑を認めているという。　(時事通信)

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/drunk_driving/?1244019378

販売店全て閉鎖して、トヨタの販売店に業務委託すればいいじゃん！

だんだん旧型が
パグみたいな落ち着きのない
ヤンチャな車に見えてくるから恐ろしい

レガシィもスカイラインと同様に
爆音マフラー追放運動は成功すると思われる

２代前のレガシィだっけか、後姿のカッコ良さは異常だったな
先代はこざっぱりし過ぎた感じ。
今回のはデカ過ぎ、カッコ悪いし最悪。

>>56
だけど、売れずにテコ入れすると
メーカー自ら凶悪グリルや鍍金マフラーを付けて自らＤＱＮ化する
先代淫婦のＳＴＩは最終には田舎町のエアロ屋みたいな風貌

>>35
軽や小型専売のメーカーはあまり品質が良くない
普通車も作っているメーカーの軽は品質や性能が良い

普通車作ってない軽自動車メーカーってないだろ。

アウトバックも前のモデルが断然カッコイイ

デビュー時に酷評されても、尻上がりに人気の出てくるのがスバル車だったんだよ（過去形

電気モーター併用方式で
カタログ燃費２８km/lだとすれば
途端に良いクルマに見えてくる

FF1000という名車をどんどん改悪、レオーネのあまりのひどさに社員一同奮起して
初代レガシー、瀕死の富士重まさに起死回生の一発だった。
今度のレガシーはレオーネへの道を踏み出した感あり。そして、もう次はない。

車の売上はどの位か知らないが
今の日本に重工業は多過ぎの様な気がする

重工業の売り上げは1000億程度だし
IHIか富士重のどっちかは実質なくなるんじゃね

デニーロにタバコを吸わせるCMを作ればいい。
確かに車は環境に悪い、本当に環境のことを考えるなら
車に乗るべきではないというメッセージとともに。
西部警察の再放送を見てると、日本の男もヤワになったもんだと思う。

・新宿本社売却で太田へ移転
・ボクサーは不要、開発部門全リストラでトヨタにまかせろ

不景気続いてトヨタがヌバル株を放出したら、速攻あぼんですかね？早くそうならないかなw

水平対抗エンジンが売りなんだから、ポルシェみたいにもっとチューンすればいいのに。
今のスバルのエンジンって他社と比べて良いわけじゃないよね。

富士重工、電気自動車「プラグインステラ」販売開始

　富士重工業は、高性能リチウムイオン電池を搭載した電気自動車「スバル　プラグインステラ」を、
富士重工業が直接販売するかたちで、７月下旬から納入を開始する。

　スバル プラグインステラは、軽乗用車ステラをベースに開発した電気自動車。
小型軽量なボディに電動パワーユニットを納め、シティコミューターとして必要十分な量の高性能リチウムイオン電池を搭載、
１０･１５モードでの航続距離は９０ｋｍ（同社計測値）を達成している。

　充電は、空の状態から満充電まで、家庭用１００Ｖの交流電源で約８時間、２００Ｖで約５時間。
専用の急速充電設備を用いるとバッテリー容量の８０％までを１５分で充電することも可能。
走行時のＣＯ２排出量はゼロ、発電時から発生量を考慮してもガソリン車と比較し大幅に削減し
、環境負荷が少なく、利便性と実用的な航続距離を兼ね備えている。

　駆動力を生み出すモーターは、エンジンルーム内に搭載され、最高出力４７ｋＷで前輪を駆動、
初速から最大トルクを発生するモーターの特長を活かし、力強い発進とスムーズな加速を実現。
回生エネルギーシステムにより、減速時の運動エネルギーを電気エネルギーに変換、充電することで
一層の効率化を追求する。

ファスニングジャーナル
http://www.nejinews.co.jp/news/business/archive/eid2158.html

>>70
益々コストが掛かり価格に跳ね返り市場が小さくなる。
オタクと技術者のセンズリ大会になる
どこかで直４に乗り換えた方が良かった

団塊が買う車だろこれ