【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その47

Nゲージ（9mm）の蒸気機関車模型について語るスレッドです。

新製品情報やレビュー、工作技法についての相談、懐古話や製品化きぼんぬなどで楽しんでいって下さい。
非蒸気機関車車両等の話題は必要に応じて。
節度を持ってﾏﾀｰﾘ進行を心懸けましょう。

前スレ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1385217657/

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http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1371214181/
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その12
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1189908440/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1182092564/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その１０
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1173628324/ 　（鉄道総合板）
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1164718378/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1155805497/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141042223/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1127829562/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1115819903/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103545159/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その3
http://makimo.to/2ch/hobby7_train/1078/1078039378.html

Nゲージ各メーカーサイトURL
ＫＡＴＯ
http://www.katomodels.com/
株式会社トミーテック（ＴＯＭＩＸ)
http://www.tomytec.co.jp/
マイクロエース
http://www.microace-arii.co.jp/
ワールド工芸
http://www.world-kougei.com/
天賞堂
http://www.tenshodo.co.jp/railroad/index.html
リアルライン
http://www.realline-jp.com/
銀河モデル
http://www.gingamodel.net/
タヴァサ（タヴァサ通信インターネット版）
http://www.tavasa.jp/index.html
やえもんデザイン
http://www7b.biglobe.ne.jp/~yaemon/index.html

神サイト
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/index.htm
あるいは
ttp://www.google.com/search?num=50&hl=ja&q=%E7%A5%9E%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%88&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

>>1乙

馬力及び馬力に過剰反応する特定人物のレスはスルーしましょう。
荒らしに反応する奴も荒らしです。

【特記事項】
・KC57 ◆KC57/nPS5E
・Ｄ員 ◆ze124km/Mc
・♪.
は当ｽﾚでは特定荒らし指定されています｡
荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者へのレスも全て無効です。
荒らしに構うのも荒らしです。

>>6
>>5も追加でよろ

また馬力の奴が自分の荒らしテンプレ消してスレ建てしたのかwもういいからw

>>8
馬力という人とは違うんだけど・・・。

>>9
こいつは何かとこじつけて自分以外の書き込みを馬鹿力認定する基地外だから相手にしてはいけない

お(笑)
僻んでる僻んでる(笑)
悔しくて悔しくて仕方ないトーホグのレス乞食が僻んでいます(笑)

悔しいねぇ、まぁそんなに僻むなょw

(笑)
これをNGにすればいいのね

わかりやすいなw

機関車のモーターについてなのですが、古い外国機にある角形モーターって日本で手に入る所はないでしょうか？

手元のフライシュマンのタンク機がどうもモーターが悪いらしく（ライトはつくので集電はOK）走行が…
箱の絵に描いてあるので交換方法自体は分かりますが、部品がないと交換自体ができないもので。

博識なKC57さんに聞くといいよ

>>15
そういって親切に回答する人をあなたはKC57認定するんですか。

>>16
つ>>10

>>17
つ>>6

モーターなんて、モーターの軸径が合えば、手に入れ易い
日本製で、いいんじゃないの？径さえ合えば、交換それ程大変じゃないんじゃないの。
まあ、モーターの性能が同じ位なら、よりベストだけどさ。

>>14
外国型蒸気機関車模型スレ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1369547002/

>>14
エルマートレインあたりに問い合わせてみれば？
フライシュマンのキャラメル型3種ほど以前頼んだことある。
ただどれも7000円ちかくした。
それよりブラシのチェック先にしたほうが良いと思う。
あと別モーターにつみかえるのはやめといたほうがよい。
たいていスピードアップしちまって超スロー効かなくなる。

またかよ・・・もううんざりw

小さいモーターでも回りになんか巻いたり貼ったりして大きさ合わせれば使えたりしないの？
古い外国型ってことは確実に今よくあるのより大きそうだし。

>>21
確かに、一番いい方法でしょうね。でも、軸径が同じで更に抵抗が積めるなら、一段小さいモーターって手もあるね。 今の小さいモーターでは、過去のモーターよりトルクが有り 更に一段小さいモーターが有る場合が多いからね。
まあ、それなりに調べて見る事をお勧めしますね。秋葉原で探すのも、手だし。通販で探すのも、手だね。

>>16
馬力でも認定する人でもないが、このスレの傾向として、

・スレが立ったり話題が途切れたり、馬力なる人物にとって流れが気に入らないと思われる場合、
　突如「フライシュマンが〜」と言った外国の模型の質問が突如書き込まれたり、
　日本の蒸気機関車の実車に関する細かいことを書き込まれる傾向がある。
　（圧がどうのとか）

・別IDでその回答らしきものが書かれる。
　（その回答は、誰かが書いたものの剽窃でしかない）

という流れになっている場合、馬力の関与と私は認識している。

確度が高い傾向として、最初の馬力の書き込みでは、例えば「Ｃ５９」と全角で型式が書かれる。
（無論意図的に半角になることもある）

蒸気機関車系のスレは馬力なる人物と、その認識厨で、機能していないので、
別のスレで聞きましょう。（長文失礼）

馬力が巣食ってるスレは他にも幾つかありますね

天賞堂C62貰ったはいいけど不動で修理出したら過渡のC62買える値段だっタ

>>26
馬力の奴が粘着して立てたスレの、代表例。
検索すると20スレくらい出てくるよ。

まさに本物のキチガイw


【ワカヤマン】海事代理士57
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/lic/1391698949/

【ワカヤマン】情報セキュリティスペシャリスト 73
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/lic/1387881830/

【ワカヤマン】ITパスポート試験 Part65
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/lic/1383378451/

【ワカヤマン】システムアーキテクト Part7
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/lic/1378020590/

【ワカヤマン】紀勢本線(きのくに線)総合スレ20両目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372665723/

【ワカヤマン】ITストラテジスト Part8
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/lic/1371120408/

【ワカヤマン】ネットワークスペシャリスト Part50
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/lic/1387633718/

【ワカヤマン】プロジェクトマネージャ Part18
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/lic/1374133450/

↓あと、このスレにも馬力は頻繁に書き込んでいるね。
おばまゆきおって人と、ワカヤマンって人にずっと粘着して叩いているからすぐに分かる。

2ちゃんがタダだから、それに巣食う乞食みたいな馬力。


書きたいことを気ままに書くスレ 32
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1391464893/

>>25
他人を装ってもばればれですが

>>30
ざんね〜ん、糞ゴミ屑の馬力くん(笑)
てめぇも認定厨だな、ゴミ屑w
お前がどう思おうが、どうでもいいけどな(笑)

>>30
馬力ではないけどね。私は大分県出身、埼玉県在住の国交省の「国土交通技官」です。
奴は他人の書籍の著者の「かさ」で、威張りちらすだけでしょ？

昨日、やえもんデザインのコンバージョンキットを受領。
どうすっかな。

組み立てる以外にないでしょうが。

やえもんさんの、コンバージョンキットか〜。作った事ないんだよな〜。
どうも、下廻り丸ごとのキットが好きなんだよな〜？

>>32
口だけならいくらでも大ボラ吹けるし、ｃちゃんで肩書とかどうでもいい
幼稚園児も税金泥棒も同じ名無し
自己顕示欲あるならコテつけて書き込めよ。

証拠も出せないと馬力と同じですよ。
どこかの粘着荒らしも証拠出せずトンズラしたがw

嘘付いていないか週明けに問い合わせてみたいんで、
とりあえず所属を教えておくれ。
是非とも信じたいが、私は自分で見聞きした情報しか信じませんので。

トーマの、Ｎ蒸機ボールドウィン。
かなり良さそうだな！

>>33
勿論組み立てます。
どうすっかな、はモーターの載せ方の意味で、言葉足らずで申し訳ない。
今回は、自分には初めてとなる「いさみやのカラープライマー黒」を使うつもり。
（情けないかな、いさみやに行く前まで「二子玉川」の読みを「にこたまがわ」と思ってた）

ワールドのキットも良いものだけど、ガンガン走らせるのには向いてないかなぁと思う。
蒸気機関車では最初に組んだのが、C55でした。
平成になってすぐに肺気腫で死んだ祖父が国鉄小倉工場で働いていて（職業病ですな）、
よく修繕を手がけたのが、C55/57/58/D51だそうで、
某NHK特集の国鉄最後の修繕のやつにちょろっと映ってました。
組んだのはこれらと、梅小路で好きになったC61ですね。

>>36
え〜と、職員証のICカードなら良いかい。顔と所属は隠すけど。

何か奇特な流れだな、馬力くんw
やえもんのキットなら、馬力くんに見せてあげたら？

もちろん、馬力くん=KC57くんが酉付きコテハンで「どうかキットを見せて下さい。僕は負け犬ですが、よろしくお願い申し上げます。」と、懇願したらだかね(笑)

世界のC58複数有るので、やえもんのキット見送ったけど
モノは見てみたいわ。

ほい、1時間強期限にした。
国交省外局の気象庁勤務デス。やえもんのキットもついでに。
www1.axfc.net/u/3208661

えと、ボケボケですまん。
写真パチパチやる趣味がないので、デジカメっぽいものは古いガラケーだけなのよ。

で、静かになったけど、どういうこと（汗）？

さんくす。信じた!煽ってごめんなさい（笑）
これで嘘つきはいつもの粘着さんだけですね。

気象研？TX利用なら埼玉在住もあり得る。
まぁ最底辺の万年派遣くんには、関係のない事か(笑)

日付変わるまで潜伏だろ(笑)

>>44
KC57くんには、クリスマスに見せてあげただろう(笑)
相方が買ってくれたと(笑)
拾い画像と僻み言を吐くならば、パワーアップした画像を見せてあげるぞ(笑)

さぁ、早く僻み言を吐いて酉付きコテハンで懇願しなさい(笑)
「ぐうの音も言えません、どうか見せて下さいませ」と(笑)

http://i.imgur.com/lLDtfXt.jpg

>>45
お、10年以上前に、まさにそこの研究官やってました。
（大学卒→�T種採用→管区気象台2年勤務→研究所（4次元変分法研究）→大手町）

分割民営化の時に、国鉄マンを多く取ったので、たまに祖父の名前を聞かれ
「お孫さんか〜」と言われます。

またゴミが湧いてる様だな(´・ω・｀)

>>48
気象研は何度か行った事があるけど、卑屈なスレ粘着野郎が見ているので、あまり詳細は書けません。
ひょっとしたら、どこかですれ違っているかもw

うちの叔父は旭川機関区で働いていてC55やC57、D51や9600を手掛けました。
485系1500や14系客車500番台は苦労したとの事です。

>>44
気にしないっすよ。鉄道模型板ではデフォみたいだし。

>>49
そう、一昨年の一月にスレ住人の合意で荒らし指定された、ゴミ屑荒らしのKC57くんはしつこくて困るw

よほど悔しくて悔しくて仕方ないようだけど、行動原理が僻みだから臭くてしょうがないw
世の中色々と見てきたが、彼は本物だよ。
本物のゴミ屑(笑)

何だかよく分からないけど
「おばまゆきお」「ワカヤマン」「ｋｃ５７」「蒸機好き」が、共通キーワード？？？

いやしっかし、 「おばまゆきお」「ワカヤマン」「ｋｃ５７」「蒸機好き」と来ると →「千円亭主」→「某356」
え？ 鉄道模型匿名掲示板に、巣くってる人達でしょ。
（何処まで、多数のコテハンネーム持って自演してるか知らんけどね？（（笑）））

トリップが付いてこその2ch固定ハンドルだろw

↑
もしかして、偽装トリップの「千円亭主」氏の事ですか？？

しかし
鉄道模型匿名掲示板のコテハンネーム付きって、みっとも無い奴多いよな！
「紙の燃える温度も知らない。」中学生より劣るよな！煙草吸っても、ライターの炎の温度も知らないんだろうな〜！ 昔のヤンキーの（地べたリアン）より劣るよな〜！ 「蒸機好き？」「ｋｃ５７？」「千円亭主？」「某356？」 馬鹿ばっかり！（（爆笑））

まっ
馬鹿晒したいから
コテハンなんだろうな！ （（爆笑））

誰も懇願してないのに、我慢できずに自ら画像を晒すバカ→>>47
しかも相変わらず拾い物の画像www

>>59
お(笑)
僻み言だ僻み言だ(笑)
買えないのが悔しくて悔しくて仕方ないのはよく分かるけど、まぁそんなに僻むなょw
早く働きなさい、2ちゃんに命懸けなのはよく分かるけど(笑)

それと、「拾い物の画像」と言い切ったねぇ〜確かに罵力スレに上げた画像の使い回しだがね。既出の画像だから懇願しなくとも見せてあげたのだよ(笑)

さて、拾い物ぢゃあない場合は謝罪してくれるかね？
酉付きKC57の固定ハンドルで「ぐうの音も言えません、負け犬の僕が全て悪いです」と(笑)

荒らしはよそでやれ

本当に僻んでるよw

完全に糖質
ID:QuZFrV3u

70%オフしてくれ

C56テンダーの【集電シューのみ】をＡＳＳＹで販売しないかな？
C50と9600（蟻のも含む）のテンダーを改造して使用したい。

米戦闘機のガンカメラが捉えた日本本土空襲＆機銃掃射の容赦ないカラー衝撃映像
逃げる汽車ぽっぽが・・・
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=826XI0tMOBk#t=417

以前、職員証とやえもんのC58の機関部の箱をアップした奴です。

やえもんのC58難しい。土日しか作業できないので、全然形になってない。
かぶせるだけだったC61よりも当然難度は高いです。
以前紹介があったアルモーターを使ってます。良いモーターで、紹介いただいた方には感謝。
（まだ被せるほど出来上がってないので、むき出しでテスト走行させてますが、良い印象）
KATOのC57の4次型発売までにはなんとか出来上がれば、と。

そのKATOのC57の4次型ですが、
以前、NGIさんとこの試作品写真を見たけど、真ん中の動輪のカウンターウェイトの反対側の
穴が「・・」で「’’」な形じゃなかった。
現役時代に見た192号機は、「・・」だった記憶がある。案外TOMIXの1号機の下回りで使えるかも。

下回りが1/140なのにトータルで1/150になる不思議なキット・・・

>>68
でも動輪とかは1/150だからなぁ。

神サイトが写真並べてくれたな。
さすがにエアータンクと動輪の位置やキャブ前端と従台車軸の位置など
比べる対象があればズレが判るね。
でもどっかのD50じゃないし、単品で見たら気にしないレベル。

蟻C58ベースに組むのはできるかな
以前車高下げしたけどあまり走らせててないのが2両もあるのよね

ttp://rtmrw.parallel.jp/mycollection/sl/images4/c58-127-20a.jpg
ttp://rtmrw.parallel.jp/mycollection/sl/c58-98/C58-98.jpg

この差を吸収できるんだったらできんじゃね？

>>70
元空気だめの前端と第2動輪中心との位置だけど、
やまぐち号だった1号機やらは前にあったように記憶していて、
実物の写真で見る限りは、やはり第2動輪中心線より前にある。
（天賞堂の16番の1号機もそう作られてることを確認）

逆に秩父鉄道の363号機は元空気だめは中心線より後ろにある感じ。

それぞれ個性があるし、キットだからそれにあわせてターゲットを絞れば近いものができるかと。

安心して世界のC58を組もうかなあ
（思ったよりやえもんのと比べ見劣りしてないね）

C62 26ってどうなっちゃうの

最近蟻が危ないとかちらほら聞くけど
E10とか4110とかの再生産はもう諦めるしかないのかな？

【蒸気】Wi-Hiについて語るスレ【好き】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1398090556/

>>75　
そりゃーＪＲ西が梅小路に建設予定の
「京都鉄道博物館」に連れていく...
......待てよ、梅小路には今、１＆２号機がいるから、
とりあえずは京都鉄道博物館の「バックヤード」で保管かなぁ？

解体廃棄や部品取りには絶対にするなよぉ...(-人-)

吹田の悲劇を忘れるな。

東北鉄道学園の（ｒｙ

>>75
>>78
もし梅小路に持って行かないなら生まれ故郷？の川重に譲渡してクハ181-1などと並べるのは？

タイプ的には1号機と同じく山陽仕様で被っているけど26号機は現存唯一の川崎製という特徴があるし。

【馬力千円】Wi-Hiスレ鉄模会場【蒸気D】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1398257253/

汽車会社製C62が1両でも残っていれば…

Ｃ６２形って現存しているのは、
１号機 ２号機 ３号機 １７号機 ２６号機 の５両のみだったよね？

貴重な形式なんだから、こうなったら新設する京都鉄道博物館で、
１号機 ２号機 ２６号機の３機を並べて展示しましょうよ。

きっと荘厳な景色が広がるでしょうなぁ。

剥製飾っているようなものだからどうだろう。

それを言っちゃあ

1/1原寸 鑑賞模型と思えば

>>83
ラストの49号機は廃車除籍後1年ほどだったか保存を考慮したのか保管されてたけど結局解体されてしまったよね。
東海道山陽路と比べたら東北常磐はどうしても華やかさに欠けることでモニュメント性に欠けるからだろうか？
兄弟型式なD62も最終的には1両も保存されなかったのも最後が東北なのが災いしたか？

たった6両しか居なかったD61ですら保存されてるのを見たらD62が何か可哀想。

>>84
現存5両を見たら3号機のみ東海道でつばめ・はと牽引をしてなく1号機と同じ機関区で働いた経歴もないことに気付いた。

日本人って文化財の残し方がなんか下手なんだよな。
妙なとこばっかり「外国ではこうやってるから」ってんで、それが誕生した
文化的背景を考慮せず上っ面だけ真似るからそこらじゅうにしわ寄せが来る。
保存しようって散々募ってるのに資金が集まらずに結局解体されちゃった貴重な本物が
鉄道関係に限らずどれだけあることか…。

また馬力が臭い息を吐いてるかw

>>88
東北は地域性も相まって保存車の鬼門
（SLブームの頃には地元が4122の帰還運動拒否した）

>>89
そういうアンタはどうなんだい？
そこまで言うからには何か活動しているんだよね
まさか小銭募金して貢献してるとか言わないよね
あなたの言う海外 特に盛んな英とかはカネより汗をかいて活動してるよ

鉄博に欲しい26号機
関東にも C62 置いてくれよ。

死んでる機関車見て楽しいのかな？

楽しい
そりゃ動くに越したことは無いけど
構造をじっくり観察するなら、静態保存の方が優れているとさえ言える

C62だけど、山陽仕様の製品化はもう加藤の中では無かったことになってるよな…

東海道仕様か北海道仕様(15号機ベース)から改造したほうが早いし製品化フラグになるか？
どちらをベースにするとしても改造箇所は多くなりそうだけど。

【馬力千円】Wi-Hiスレ鉄模会場【蒸気D】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1398257253/

津川洋行の有田コッペルが話題にならないのは、みんな興味がないということ？

馬力が好きそうな物は話題にならないだろJK

必ず>>92みたいに文句言ってくる奴出るけど、こう言う奴こそ嘆いてる奴以上に何もやってないよなｗ

>>92の心情は分からないけど、別に保存して欲しいとは思っていないんじゃないの。
保存して欲しければ活動してるだろうし。
少なくとも>>89は保存を希望しているのに、肝心な点を他者へ依存しているように見える。

>>99
そう、よくお分かりで(笑)

KC57くんは頭が良くないので、必ず尻尾を出します(笑)
小型タンク機や外国型、実機の話題でスレを支配したいのでしょう(笑)

書籍から盗み取った知識で(笑)

いつものゴミレス君

ワイハイおじさんキター

>>103
ワイハイって何ですか？

残念ながら
津川洋行のコッペルは、思った程売れないでしょうね？
アチコチの瓦礫から、精緻な物が販売されてるのに
今頃販売では、外してしまったと思いますけどね？？

でも完成品で10k切るとか凄くね？

まあ
ランニングコストの問題でしょうかね？津川洋行の製品は、完成品の1／80のミニカーとかが、良い出来映えですからね！
玩具としての出来映えは、一流かも知れませんね。

まあ、ジオラマに凝る人には
津川洋行のコッペルは、必要性高いかも知れませんね！

トラムウェイのＣ１１、どんなんかなぁ

朝から発狂していますよぉ(笑)


【馬】KC57 ◆KC57/nPS5Eのスレ�A【D】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1387453274/

ランニングコスト・・・頓珍漢なコメントだな

ほっといてやれ
あちこちのスレでバカ丸出し。

>>113
ねぇねぇ、ワイハイって何ですか？
教えてよ、名無しの負け犬KC57さん！

ワイハイは猫である。

>>110
今日の鉄道模型市で、試作と思われる上回りが置かれていたよ。
神が疑問に思っていた、シリンダブロックのはみ出しはなさそう。
しかし、過渡のC11を見慣れるとまぁ小さく見える事。

>>114
名無しの負け犬さんは、日本型16番しか弄れませんから
1／150の小さい鉄道模型が、羨ましいんだと思いますよ！

>>117
あ---------------っ！！！！！
名無しの負け犬KC57くんだぁ(笑)

ねぇねぇ、ワイハイって何ですか？
下記の概要で合ってますか？


Wi-Hiとは…


自作自演が大好きな馬力こと、KC57が提唱する新規格である。

Wi-Fiをベースにした技術であるが、これを基にWiMAXでの使用を前提とした規格である。
単発IDでの自作自演を多用する状況でWi-Hi機能を使用すると、1レスごとにWiMAXが自動的に再起動して、その書き込みの都度にIDが変わる機能である。

KC57は日夜研鑽してWiMAXを分解し、Wi-Hi機能を研究している。

http://i.imgur.com/Z115cBM.jpg

ｋｃ57氏は、最悪板で蒸機好きとか、名乗ってますよ！
２ちゃんねるには、あんまり興味無いからね〜？私は、細かい模型工作出来れば満足ですから！

思わず笑うしかない書き込みw
↓↓
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1395745505/117-119
ゴミレス製造機まで、KC57認定してる(笑)

ここまで来れば、社会復帰不可能なほどの馬鹿っぷりw
ホント哀れだねぇwww

蒸機好き氏は、自作自演の神ですから！
最悪板でも、自作自演で誰一人かなう人居ませんからね！
自作自演スターですからね！！


いや
２ちゃんねる一番の、自作自演スターかも知れません！！！

噂では、蒸機好き氏のｐｃ打ち込みは
秒速打ち込みらしいですよ！！！
自作自演スターの、秒速ｐｃ打ち込み！物凄い速さらしいですよ！！！

>>116
期待できそうだね。
一度のドカッと出されると困るんだが…。

>>123
>一度のドカッと とは何ですか？
日本語が不自由な、わいはいヲジサンですか？

すまんな。
Ｉ と Ｏ の押し間違いだ。

KATOのHPに完成品の写真が載ってる。
来月には確実に販売できるんじゃない？

>>125
本当にタイプミスですか？

ワイハイおぢさんの情奇好きは、最初はタイプミスだと言っていたのに、Wi-Fiの綴りを知らなかったと認めた嘘つきです(笑)

もう、何を言っても信用出来ないですねぇ(笑)

【馬】KC57 ◆KC57/nPS5Eのスレ�A【D】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1387453274/561

561 名前:蒸機好き ◆sUsWyf6ekg [sage] :2014/04/29(火) 18:11:47.68 ID:l/lBSvaC0
>>560
で、間違ったのは私ですが？
勘違いもたまにはあるがねぇ

(一部省略)

>>127
本当に再起不能馬鹿のようだね
誰も認めちゃいませんね
タイプミスって、勘違いでもやってしまうものですよ

負け犬が必死に足掻いたところで、馬鹿っぷりを晒しているだけですがねぇ(笑)

ワイハイおじさんキター

キーボードの配列を見てみたら？　いちお、隣なんだけどね。
ちなみに、かな入力してても、隣だがな。

しっかし、120秒で絡みレスとはな。もっとも私も80秒でレス返してるがな。

名言、頂きました！
FとHのキーが隣だってよw
さすが、ワイハイおじさんだ！

↑以上、読解力もなければ、計算も出来ないおバカちゃんのレスでしたwwwww

ワイハイおじさんキター

>>129>>131>>133
その、幼稚で稚拙な煽りがよく似合っているよ(笑)

ｆとｈのキーって？隣なの？
ガラケーでも、隣じゃないよ？
どんな配列なんだろね〜？？？？

成る程ね〜？
蒸機おじさん、たまに下手と上手間違って登場するからね？？
自作自演の、やり過ぎかもね〜！

>>135
http://i.imgur.com/ehAWpyl.jpg

タイプミスと勘違いは別物だよ〜〜〜〜。
馬〜〜〜〜鹿

>>138
大騒ぎするのはもっと馬鹿だよ(笑)

おや？
蒸機のおじさん
やっぱり、スマホじゃ無く
ｐｃから
打ち込みしてるの〜？？？

タイプミスと勘違いは意味違うよね？
一緒にしちゃうのおかしくない？ねぇ？ねぇ？
違うよね？

結論


ワイハイおじさんはワイハイの綴りを知らなかった！

結論


ワイハイおじさん=Wi-Fiの綴りを知らなかった！

　　/;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヽ.
　 /;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ヽ.
　 i;:;:;:;:;:/ノ-'-''"ヽ;:;:;ヽ'''-ヽ､;:;:;:;:;|
　 {;:;:;:;:ﾉ■■■　　 ■■■ヽ;:;:;}
　 ヽ;:;{　　　 ＿　　　＿　　　 |;:;:{
　　 };:;|三／ ●),.　､(● ヽ三 |〈
　　 ヽ|　" ﾞ＝'"/:::ヽﾞ＝'"ﾞ　　| }　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　{ |∫ ∴　(,.､::,. )　　∵　|/　　　 ／
　　　 ゝ::●.　...:人:人:::.....　 ...!　　　＜　そーですワタスがワイハイおじさんです
　　　 {;;ヽ:.:.:.:.:.:.:.<Ξ>:.::.:.:.:.:.:.:/;}　　　　＼
　　　／　ヽ:.:.:.:.::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:／ ＼　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／　　　　|ヽ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:／|　　　 ＼
　　　　　　　ヽ￣￣￣　 /
> 346 名前：蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 本日のレス 投稿日：2014/04/21(月) 04:39:22.05 V/MbH46z0
>>>345
>お前が、日本語を理解できなきゃいくら根拠を明示しても意味無いねw
>それに、IPやホストが違っても現在のWi-Hi環境なら、別人の証拠になんてならないけど？
>お前がラーメン屋しかない、ド田舎住まいなら話は別だがねw
>
>お前、やっぱり間抜けだよ(笑)

ほらほら、大騒ぎしなきゃ精神状態を維持できないんでしょうねw
皆、冷やかにお前を見ているよ(笑)

>>137
plum配列って言うみたいだが、そんなん知らんわっｗ
↓にもないし
キー配列 - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%BC%E9%85%8D%E5%88%97

画像引用元にも特に何も書いてないとかｗｗｗ

あなたのホームポジションは間違っていた
キーボードにツッコミを入れるの巻
ttp://www.sol.dti.ne.jp/~cdrcarco/

鉄道模型板
飛び越して
最悪板に、行く馬鹿って
よっぽど、２ちゃんねるが好きなんだな？？
馬鹿の考える事は、理解出来んな！！！

>>146
わざわざマイナーなキーボードの画像を盗用して、必死だよなw
盗用が好きなおじさんは、ただ一人だけ(笑)

でもやっぱりタイプミスと勘違いは意味が違う
日本語を理解してませ〜ん

ああ恥ずかしい

蒸機好きさんに質問！

なぜ>>134と>>139のIDが違うのですか？

自作自演をしてますかねぇ？
簡潔にご回答下さい！

>>146
そんなのどうでもいい話w
馬鹿だろお前w

>>148
どれが盗用かなぁ？w
またまた、デタラメレスですかw

>>149
おやおや、自作自演となりすましは別だと言って恥かいたの忘れたかい？

そんな似たような間違い続けるのは、一人だけでしょう

>>150
違っちゃいけませんか？
端末の電池切れでも、バグって再起動でもID変わりますよ

同一だと示すために、コテでトリップも付けてますが別人に見えるんですか？

小学生でも知ってる事を知らないなんて、大丈夫ですか？
自ら恥かいたの解って無いようですけど(笑)

>>152
なるほど(笑)(笑)(笑)

もし携帯端末の電池切れならば、Wi-Fiの綴りを知らなかった事が確定しますねぇ(笑)
ガラケーでもスマホでも、誤入力の可能性は極めて低い(笑)(笑)(笑)

お前は無知だなぁ〜やっぱり(笑)(笑)(笑)

どうやら、蒸機のオッサン此処がお気に召したようなので
ウォームギヤからの、ギヤとギヤの最適な配置についての続き遣りますか？？
ヘリカルギヤを、使用した場合の最適な配置についてでも話題は、沢山有りますよ！
単調なギヤボックス使用以外の、話としてね〜！

>>153
はぁ？
何をコジつけてるんですか？
電池切れと何の関係もありませんね

負けが込んで壊れちゃったのか、可哀想に(笑)

因みに、ヘリカルギアの精度はかなり進歩してるようですね？
鉄道模型以外ではね！わざわざ業者に頼んで作って貰う人も居るようですね？鉄道模型既製品の、ヘリカルギアでは無くね！

http://ho-gauge.jp/m/news/tetsudoumokeiichi2014_report.html#_home
トラムウェイのc11税抜き14800円は高いな

そりゃ大手メーカーの大量生産品じゃないんだから。
津川のコッペルでも9000円するんだし、こんなもんじゃないの？

>>155
ばかぁ？
電池切れで再接続が発生する端末なら、ガラケーかスマホがほとんどだよな(笑)
それ以外の端末だと主張するなら、名前を書いた付箋を貼って画像を上げて下さい(笑)

て、ガラケーやスマホのキー配列ならば、FとHを押し間違える事はありません(笑)
なので、わいはいオジサンはWi-Fiの綴りを知らない無知野郎なのです(笑)

これを覆すならば、使用端末の画像を上げて説明しなさい(笑)

>>159
だから、勘違いによるケアレスミスだって理解できませんか？(笑)

で、
知ってる知らないのレベルじゃ無いんだけどw
どうしても知らなかった事にしたいのかい？
それしか対抗手段が無いのかい？w

情けない粘着ですねぇ(笑)

>>159
蒸機のオッサンは、日本型16番のほぼ出来合い工作しかしていない
まさしく、日曜大工並み工作のオッサンだから
携帯すら、満足に扱えないと思いますよ！
鉄道模型のウォームギヤからの、ギヤとギヤの最も最適な配置の話さえ解りませんから！
出来れば、キットは、全てギヤボックス使用希望してるオッサンですから？？

>>124 の自宅校正要員ツッコミだが。
一度のドカッと　に対して。

>>131
Ｉ と Ｏ が隣り合わせ、
かなだと に と の が隣りあわせ。　　

もっとも。
ヲジサン と書く時点で、日本語が不自由だと自分で言ってるようなものだ。
おっと。誰か来たようだ。

>>162
キー配列が隣でないと、タイプミスしないの？
勘違いでHとF、RとL、DとZあり得るでしょうがね

絶対無いという客観的根拠にはなりませんよ(笑)

正常な思考の持ち主なら荒らしに構わないだろ？
つまり荒らしに構うトンチキはそういう事だ(´^ω^｀)

単に、隣のキー打ってしまったというだけなんだがな。
ｎｉ か ｎｏ か。かな入力で に か の か。

いちいち気にして説明するだけ、バカってことだねぇ。

>>163
なんだ、結局は携帯端末の電池切れも嘘だったのか(笑)

そうなると自作自演は確定でいいですかねぇ(笑)
テメェが言い出した、端末の電池切れを証明する気が無いようなので(笑)

しかし、自作自演にワイハイは恥ずかし過ぎですね(笑)

>>164
本当だよ。嵐の思う壷。

マイクロが荒れているけど、金型は無事なのかねぇ･･･
蒸気に限らずネタ系は再販不可能となると
プレミアがついて面倒なことになりそうだ

>>166
タイプミスと自演の話がどうやったら繋がるのかねぇ(笑)
で、コテでトリップ付けてID変わったら自演だって、
アホ丸出しだよねw

同一人物がID変えてたら自演してる思うよな、普通は

いや〜
Ｎスレッドでは、実物蒸機どころか、工作話さえ出来無いんですな！
蒸機のオッサンは！
Ｎ蒸機のギヤ配置も、メーカーに拠って違う事も知らないでしょうな〜？？？

>>169
IDを変える能力がある、って事だからな。まあ馬力だとしたら昔から自演三昧だからw

>>157
値段はともかく欲しいなあ

>>169>>171
そりゃ、トリップ付きコテがID一度変わっただけで自演だと、
大喜びする馬鹿は、一人しかいないでしょうなぁ(笑)

お前、1日で何度もID変わっているがねw

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　　　　　　　ヽ￣￣￣　 /
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1398885530/

>>174
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1398885530/4-5

>>173
あははっ！！！
根拠も示せないキチガイワイハイおじさんの妄想だよ(笑)

妄想をタラタラ騙る気持ち悪いおじさんは、早く自作自演を認めて謝罪しなさい(笑)
僻みに僻んで荒らし続けるその様は、本当に無様ですよぉ(笑)

過渡の転車台って今月出るのか？

>>174
罵ちゃんは手に負えなくなって、引き籠ったのか(笑)
これって明確な敗北だよね(笑)

KC57くんは敗北しました(笑)

>>176
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1398885530/7

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1395745505/
>罵ちゃんは手に負えなくなって、引き籠ったのか(笑)
>これって明確な敗北だよね(笑)

>KC57くんは敗北しました(笑)

どうやらなぜ、誘導されているか解らないらしいw
そのスレの176のように負けが込んだら発狂するからだってのにw
自分が基地害荒らしだと、理解できないし、
狂暴な動物扱いされている事も解っていない(笑)

>>179
なるほど、お前はこのスレで白旗を揚げたと解釈しますよ(笑)

当方の書き込みを盗用してご満悦のようだが、剽窃しか手法が残っていないとは哀れとしか言いようがないですよぉ(笑)
悔しくて悔しくて仕方ないのはよく分かるけど、まぁそんなに僻むなょw

最悪板に居るような
Ｎ蒸機の話さえ出来ないような爺の
荒らしは
要らねーだろ！
馬鹿爺！
「蒸機好き氏！」

最悪板に行ってろや！！
馬鹿爺！

蒸機好き！！！

きったねー

てめーのヤサに、帰れや！

荒らし王！

蒸機好き！！！！

>>181
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1398885530/11
↑↑
(笑)

あぼーんばっかりでなにも見えないな

カトーの転車台は、何処かの模型店で評価貸し出ししているみたいなブログ記事があったね
ユーザーやオーナーの評価から微修正が入ると、5月よりは後ろになるんじゃない？

>>185
と、当方の文章を丸々盗用している泥棒が、道理の通らない言い訳をしています(笑)

敵の言葉を利用しないと議論すら出来ない、その程度のチンケな奴ですよ(笑)
悔しいねぇ、盗用野郎は(笑)

>>185
馬力さんは専用スレにどうぞｗ
【誤認定】KC57,馬力認定厨のスレ【デタラメ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1398885530/

宮城県塩竈市楓町２丁目２−２

はっきり言って
今や、日本型16番より1／150のＮの方が、あらゆる面で優れてますからね！
マテリアルも、充実してますから！
日本型16番なんかやってる荒らし王の爺「蒸機好き」が、Ｎ蒸機について
語れる訳が無いから！


最悪板へ、どうぞ！！！！

罵力くんの住所？
だからトンズラしたの？

いや〜
しっかし、このスレッドには、Ｎ蒸機工作についての話
出来ない奴ばっかりだな！
Ｎ蒸機の場合の、ギヤとギヤの最適な配置
ギヤとギヤに掛かる力。ロッドピンの実物換算最小値。
語れる奴、一人も居ないのか？？？

>>187>>188
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1398885530/14

w

本当に爺は、図々しいよな！
荒らし王「蒸機好き」！！！

Ｎ蒸気機関車の、工作話ひとつ位語ってみろや！

荒らしはどうも同好同士の語り合ってるのが面白くなくて
ぶち壊したいだけのようだな。

そうだな！
荒らし王！「蒸機好き」は
今や、Ｎの動力構造の方が、日本型16番辺りのギヤボックス頼りの構造より上な事さえ
知らないからな！
GM動力が、時代遅れなようにな！

なんだ(笑)
情奇好きは大敗が恥ずかしくて逃げ出したのかw

>>196
しかし。
自慰動力は特許登録され公開もされている、ある分野では最先端の技術でもあるのだ。

>>197
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1398885530/24

(笑)

あぁ(笑)

情奇好きは西滓と同じように、アンカーとリンクくらいしか書けないようになったのか(笑)
元々同じようなものだから、回帰する所も同じだったとは(笑)

>>200
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1398885530/24

そうそう(笑)

以前KC57くんに話したけど、D51ギースルと北海道を合計6両買いましたw
懇願したら見せてあげる事になっているが、情奇好きが懇願してもいいぞ(笑)

トリップ付きの固定ハンドルで
「どうかD51を見せて下さいませ、私はWi-Fiの綴りを知りませんでした、お願いします」と(笑)

カトーは何故、最初にC57やC62、D51ではなくC50を出したんだろう？
C50って、どちらかと言えばマイナーな機関車だと思うけど(C52やC54よりはマシだが)

>>203
ゆーじたんが大好きだから、は有名な話
同じく、C56も好きなようで、優遇されてるね。

　　/;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヽ.
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　　 ヽ|　" ﾞ＝'"/:::ヽﾞ＝'"ﾞ　　| }　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　 ゝ::●.　...:人:人:::.....　 ...!　　　＜　そーですワタスがワイハイおじさんです
　　　 {;;ヽ:.:.:.:.:.:.:.<Ξ>:.::.:.:.:.:.:.:/;}　　　　＼
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> 346 名前：蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 本日のレス 投稿日：2014/04/21(月) 04:39:22.05 V/MbH46z0
>>>345
>お前が、日本語を理解できなきゃいくら根拠を明示しても意味無いねw
>それに、IPやホストが違っても現在のWi-Hi環境なら、別人の証拠になんてならないけど？
>お前がラーメン屋しかない、ド田舎住まいなら話は別だがねw
>
>お前、やっぱり間抜けだよ(笑)

Wi-Fiを知らなかったんだろうね、無知だなぁ…やっぱり(笑)

ギースルエジェクターも知らないかもね(笑)

KATOのターンテーブル楽しみだねぇ
N選択して本当に良かったと思う。感謝

昔はギースルを長靴煙突と呼んでいた。

>>207
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1398885530/26
そんなに貼って欲しいのなら、ご希望に沿いましょう(笑)

日本型16番なんて
今や、Ｎの新規開発の後の残りカスの構造
追っかけた模型じゃねーか！
模型として
終わってるよな〜！！！

ここって他ゲージ批判スレッドなの？

と言うか絶対的な容積の差から、
元になるプロトタイプが同じなのなら、
製品化難易度がHO→N→Zの順に
[物理的に]難しくなるのは道理ではないかと。

最もどう作ろうが実物よりは軸重一つ捕らえてても
有利条件は増えるかとは思われますけれども。

ただ、例えばHOゲージの造形を単純に
「Nゲージを引き伸ばしたもの｣にすると、
縮尺効果も合わさってかなり間延びした印象に
なるのでしょうが。

Ｎゲージ蒸気機関車の下廻り動力は、かなり考えられて設計されてるのは、
事実だと思いますよ。
前後に動力散らせる、気動車や電車や一部電気機関車なんかと違って、動力設計センス要りますからね！
まあ、なかには失敗作も有りますけど。

馬力が五月蝿いな

まあ、Ｎゲージ蒸機動力設計は
チャチなギヤボックス頼りの、日本型16番蒸機動力装置と違うって事ですな！！

>>216
いやそれ言ったら、
Nのモーターと構造の設計を流用した
16番の機関車はどう言う扱いになる、
と言う話になりますまいかな?

ま、確かに｢設計者と制作会社の人が
試しに組上げたか疑問に思える｣
キットが車体の設計レベルで
いまだに存在しますが。

>>216　(長くなったので分割)
もっともNでも偶に
｢何を考えたらこんな構造になるのか｣と
頭を抱えたくなるキットがあり、またそれが
仮組み立てをしないと問題点が判明しにくい位置に
あったりしますが。

水平と平行と直角が成立しなかったり、
強度不足の箇所に補強を入れる寸法的余裕が
無かったりするキットなどが。

耐久力不足や性能不足なのは、
それこそ昔からありますが。

KC57くんは、アルバイトが終わったようです(笑)
既に人生も終わっていますがw

いや〜
キットの水平、平行、直角って
設計センスとは、関係ないけど？
つまり、折りしろ ハンダしろ考えて無いだけでしょ？？
まあ、寸法ギチギチにしたキットなら、仕方ないと思うし？？

どうやら、此処にも
ギヤ比とギヤ配置の重要度、解って無い輩が居るようですな？

そろそろC574次来るか
暖地型なのがちと惜しいけど。

　　　 　 ／￣￣￣＼ 　　　　　　 ◆KC57/nPS5E
　　　　/ノ ／￣￣￣＼ 　　　　　/)
　　　/ノ / /　　　 　 　　ヽ 　　 ( i )))
　　　|　/　 | __　/|　| |__　 |　　 |‐―|
　　　|　| 　 LL/　.|__LﾊL　|　　|:::::::::|　　
　　　＼L／　（・ヽ　/・） Ｖ　 　|:::::::::|　
　　　/（ﾘ　 ⌒　 ●●⌒ ) 　　|:::::::::|　　
　　　|　0|　 　 　_＿　　 ﾉ　　/:::::::::|
　　　| 　 ＼　　 ヽ_ノ ／ﾉ ／:::::::::/ 　＜馬力と蒸機好き◆sUsWyf6ekg は別人なのよ
　　 ﾉ　　 ／＼＿＿ﾉ　／::::::::::ノ 　

ＥＦ６４７７が届いたぞ！

　　　　　　　 彡⌒ ミ
　　　　　 　 ('(･ω･`ﾟ∩＿　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ　　 　 〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　 ／|￣￣￣￣|＼／
　　　 　 　| .ハ　ゲ.　|／
　　　　　　 ￣￣￣￣
現在の所持品：ヅラ、IPS細胞、エロ本、Kumacoin
エボシ貝、枝豆 、Wi-Hiルーター

>>213
マイクロの キハ40-100 は Ｎそのまま大きくしたように見えるよ。

>>220
それを設計のセンスだって言うんだけど。

>>222
キャブあって、扉が無いのがいいなと思ったのもあって。
予約しちまった。
一時期予約は蟻ばっかだったけど。

キットの水平、平行、直角が、設計センス？？
アウトなだけでしょ！キットとして！例えるなら、フィールのキットなんて、自分で水平、平行、直角出しする（いにしえ）のキットだと思うけど？
今や、そんなキット無いと思うね！
つまり、糊しろが無いキットって事だろ！設計センス以前の問題だけど？？
設計センスって云うのは、例えばレジンエンジンとエッチングでも、違和感ない造り（例えば、シーライオンのキット）とか
折り曲げエッチングでも、立体感が在るように見える（ワールドのキット）とか
そう云うのこそ、設計センスの賜物じゃないのかな！！

　　　　　　　　　　　　 名
　　　　　　　　　臭　　無
　　　　　　　　　い　　し
　　　　　　　　　で　　で
　　　　　　罵　 分　　も
　　　　　　力 　 か
　　　　　　か 　る
　　　　　　な
　　　圖　


　 Λ＿Λ
　（　´∀｀）
　（　　　　）

所詮
鉄道模型匿名掲示板には、古いドンガラキットを褒め称える、ストレート組みの爺工作厨か
完成品褒め称える輩しか居ないって事だな！
最近の優れたキットさえ手を加える事が出来ない輩が、多いって事だろな！

まっ
くそつまんねー
絵
書いて
面白いと思ってるってのが
匿名掲示板らしいけどな！！
古い暴走族の落書きより、程度が低いしな！！

と
く
め
い
掲示板
で
荒らし
する
な
ら
もっと
頭
使えや！

つ
ま
ら
無い
落書き
じゃー
な
く
な！

（そして、下手に退場。）

>>227
おーい、フィールの旦那、ボケがここにも一匹おったで。
組んだことも無いことが丸分かり。
出直しておいで。

成る程ね〜。
フィールのキットで、時代が止まってる輩が居るって事か！
因みに、キングスホビーも、同じ造りだけど？自分で水平、平行、直角出しするから
どちらも、無くなりませんでしたっけ？
まあ、キングスホビーの方が良心的な構成ではなかったですかね〜？
同じく下廻り動力が、流用でしたよね〜！

これも罵糞臭がプンプンするなw

http://hissi.org/read.php/gage/20140503/Z2VpeTd4dEI.html

まあキットなんて、出来上がれば一緒ですが？
キングスホビーのキハ07 0番台
出来上がれば、素晴らしいですよ！
エッチング、プレス、ロストの構成ですから！
下廻り動力は、流用ですがね？

キット組むのに、水平出しとかせんのか？
合わせとかせんのか？
不思議なことを言うやっちゃな。

スコヤとアルミアングルは必須だろうよ、KC57くん(笑)
KC57くんが話題を盗用する、神サイトに出てるよねw

水平出し？
するけど？しかし、そんなに、古いキットしか作った事ないのか？安達のキットじゃあるまいし！
236氏！お前？日本型16番野郎じゃないのか？？ワールドのキットの組み合わせの良さ知らないだろ〜！
ハンダ付けして、かなり削り入れるキットなんて、フィールやキングスホビー位のもんだけどな〜？
まあ
バックウッズの古いキットの話したら、逃げ出した日本型16番の爺さん居たっけ！

残念ながら、Ｎゲージ１本だな。
フィールやキングスも作るが、台所キットも作るしね。
ワールドのキットも組むが、合わせはきっちりするけどな。
大阪市内にある偏屈親父のキットも好きだけどねぇ。

手を動かさない人が多いので、そこそこ良い値段で引き取ってもらえるがね。

センス無いって思うのは、自慰の伊豆急キットかねぇ。

へ〜
フィールやキングスホビーのキット作るなら
ワールドや、キッチンのキットとの違いも解ると思うけど？
ワールドやキッチンには、設計理念が在ると思うよ？
因みに、バックウッズの古いキットに、そんなもん無いから！
つまり、フィールやキングスホビーには、確たる設計理念なんて無いって事だけど？フィールは、ただエッチングの精度のみの追求！キングスホビーは、プレス、ロストの多用！
違うかい？？？

まあ
Ｎではないけど
モデルロコのキットなんて、組み合わせても摺り合わせしないと
全く合わないからね！設計理念が無いんだろうと思うけどね？

君も変なとこに、噛み付くねぇ。
フィールの旦那が爆笑してるのが目に見えるわ。
キングスのキットもそんな評価しかできんとは。残念だな。

設計理念かぁ・・・自社向け生産設備を設計から保全までしたりしてるが、考え方が違うんかねぇ。

んで。君はどこまで頭の中で部品のパズル組めるんだい？

あれ？
同意するかと思ったのに？
フィールは、偉そうにブログで書いてるけど、業者と値段の交渉で、喧嘩するのみらしいけど？
ホワイトメタルの部品無くしたキットが有ったけど？


因みに、シーライオンは、エッチングの出来で、何度も交渉するの有名だけど？？
まあ只の
儲け商法なら、ケチクサイ儲け理念は、素晴らしかったんだろうね〜？フィールも！
でも、結果現在でないの？？

多分、腕は一緒ぐらいあるんだと思うがね。
フォローのやり方を心得てるだけじゃないのかね。
数値で決めれない部分の扱いを。

ID:DfvthBU/

話題古いかもしれんが......
KATOのD51ギースルは953号機タイプかな？
誰か教えて下せぇぇえ&#8252;&#65038;

　　/;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヽ.
　 /;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ヽ.
　 i;:;:;:;:;:/ノ-'-''"ヽ;:;:;ヽ'''-ヽ､;:;:;:;:;|
　 {;:;:;:;:ﾉ■■■　　 ■■■ヽ;:;:;}
　 ヽ;:;{　　　 ＿　　　＿　　　 |;:;:{
　　 };:;|三／ ●),.　､(● ヽ三 |〈
　　 ヽ|　" ﾞ＝'"/:::ヽﾞ＝'"ﾞ　　| }　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　{ |∫ ∴　(,.､::,. )　　∵　|/　　　 ／
　　　 ゝ::●.　...:人:人:::.....　 ...!　　　＜　そーですワタスがワイハイおじさんです
　　　 {;;ヽ:.:.:.:.:.:.:.<Ξ>:.::.:.:.:.:.:.:/;}　　　　＼
　　　／　ヽ:.:.:.:.::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:／ ＼　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／　　　　|ヽ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:／|　　　 ＼
　　　　　　　ヽ￣￣￣　 /
> 346 名前：蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 本日のレス 投稿日：2014/04/21(月) 04:39:22.05 V/MbH46z0
>>>345
>お前が、日本語を理解できなきゃいくら根拠を明示しても意味無いねw
>それに、IPやホストが違っても現在のWi-Hi環境なら、別人の証拠になんてならないけど？
>お前がラーメン屋しかない、ド田舎住まいなら話は別だがねw
>
>お前、やっぱり間抜けだよ(笑)

トラムウェイのC11の側面図、フランジ分を引いてもやけに腰高に見える。
かなり出来が心配。

ワールドからC54か
不遇な機関車だからどうしよう

呪われた54の数字

>>250
いや、コテハン名だと57が呪われてるよw

Ｃ54蒸気機関車が有ったればこそ
混ぜこぜ蒸気機関車Ｃ62蒸気機関車が、生まれ
日本の蒸気機関車の限界が、計れた訳だから、そう云う意味では貴重な機関車だったって事でしょう？

糞スレ上げるな

KC57蒸気機関車が有ったればこそ
キチガイの蒸機好き ◆sUsWyf6ekgやＤ員 ◆ze124km/Mc が、生まれ
トリップ流出騒ぎで糞コテの限界が計れた訳だから、そう云う意味では貴重な玩具だったって事でしょう？

貴重…というか、限界が低いので低劣ですよね。
感情主体の人だから玩具足る素養を満たしているので、その意味では稀有な存在ですよ。

アスペルガーが嫌がられる本当の”別の理由” - BIGLOBEなんでも相談室
ttp://soudan1.biglobe.ne.jp/qa6859269.html

>>256
文章が好きとか問い詰められた時のオウム返しって、盗用野郎の情奇好きそのまんまだね(笑)
なるほどぉ〜アスペルガーは玩具向きかぁ(笑)

>>254>>255>>257
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1398885530/59

(笑)

西滓？

>>259
もうﾀﾌﾞﾁ以下じゃないか？

蒸機好きのオッサンも
只の、２ちゃんねるの屑荒らしに戻ったな！
人間やる事が、無いと哀れだよな！
Ｎの工作でも挑戦しようなんて気も、無いんだろうね！まあ、先行き無い爺じゃ
仕方ないか！！

トラムのC11価格が発表されたというのに・・・もう機能していないな。このスレ。

このスレの機能なんて今のこの状態だろ

>>262
価格は少し前から発表されてなかったっけ？
実物のサンプルを見てみたいと思うのだけど、関西では無理かなぁ…。

価格は前に誰かが上げてたけど荒れてたからな

マイクロよりも更に少量生産だろうから要予約だろうなあ。
2〜3年後に西落合のアナウンスがあるだろうけど。

リアル&#8226;ラインの悪夢

価格的にある程度、数を捌くつもりはありそうだけどね。

とは言え、あまり早く予約するのもなあ。
密かに過渡が離乳進めていたりしてたら、目も当てられん惨状に・・・

九州タイプがふたつラインナップされてたと思うけど
んぎ氏の記載にはない 後発になるのかな

>>264
公式に試作品が出てる。
彫が深めかな。

正直HOで出してほしかった
NはKATOがやってただろうし

>>270
ありがとう。公式見に行ってみるよ。

だいぶできてるね。
値段も抑えてきてるね。さすがにリアルラインの値段は気軽に出せん…。
先頭部分がちょっとちゃちっぽいけど、まだこれから煮詰めるのかな？
キャブ内はモータか。これは仕方ないだろうね。

この値段ならモーターをどうにかしてほしいわ

むしろ自社でモーターを作れないところで
あのモーターだからこの値段で済んでるといえるかもしれん

ボイラーを丸ごとウェイトにしているからね。
そりゃキャブにおくしかない罠。

完全自作のC12まだぁ？

>>269
先ずは３タイプを先行発売だと。
この売れ行きが悪ければ、そのままお蔵入りと思われ。

自分はスノープロウ付きの北海道仕様を予約した。
シールドビーム仕様は試作品を見ないと不安で買えない。
標準型は、いずれ過渡が出すだろうし。

Ｃ11は加糖の離乳を気長に待つ方がいいのだろうか、、、
それともリアルラインの時みたいに早漏で飛びついた方がいいのだろうか、、、
悩む。


まずはスルーして九州タイプを待つという手もあるし。
予約しないと買えない感じがなあ、、、

富がやってもこれくらいの価格になりそうだから
虎としては「価格はとことんがんばってみました」ってとこだろう。

結構いい感じじゃないの？虎C11。
だからといって、売れるとは限らないのがこの世界だけど。
虎のN都電とかもいい出来なんだけどな。

ところで加藤1/150になったSLと旧製品、特にD51等同形式だと共演難しいよね。
旧を処分するの？

>>282
そんなのどこまで妥協できるかは人それぞれ違うじゃん
何で人に聞くの?

あんたがそれを許容できないならやりたいようにすればいいじゃん
自分の模型なんだから
それとも市場に出てくるであろう旧製品流れを安く買いたくて
みんなが旧製品を手放すように誘導したいの?

クロスヘッドが動きそうに無いのが一番の不安だな足回りの構造からして加工も面倒くさそう
でも発売されることは嬉しい色々工夫してるらしい走りに期待だ

トラムのC11、あんな値段というから3万くらいするのかと思ったら思ったより安いｗ
新規参入のメーカーが小型蒸気を作ってくれるだけで十分価値があるけど、こんな
「手頃な値段」ならとりあえず買うわ、出来はともかく
ちなみにリアルラインもとりあえず1台は買ってるし
過渡に刺激与えるためにもどんどん新規参入はして欲しい

心配なのは走行性能。
世界並だったら泣ける。

あと、小型機なんだから、せめてR249 C243には対応して欲しい。

神はもうここ見てないかなぁ…
ttp://racco.tea-nifty.com/update/2010/07/post-d95e.html

路肩灯やタイヤ灯など色々呼び方があるけど、バスに限らずトラックなど大型車にはついてる。
役割は意外と狭いバックミラーの視界内で夜間の内輪差などによる後輪巻き込みしないように確認するため。

マイクロエース　南満州鉄道　パシナ979７両編成を手に入れたのですが、KATO等で売られている
線路では客車と客車が接触したりしてしまいます。
どのような複線で走らせる為の線路購入したら良いかお教え願えないでしょうか。
あともう一つは機関車が非常に大きく重いので複線で走らせるにはどのような
動力ユニットを購入したら良いかお教え願えないでしょうか。

よろしくお願い致します。

>>288
プラレールで走らせると良いよ。

ここはあくまでも蒸気機関車そのもののスレだからそれが聞きたいなら
ストラクチャー・レイアウトスレで線路間の幅が広い複線はどのメーカーで買えますかって聞いたほうがいいですよ
あともう一つの質問はよくわからないですすみません

呉尾氏のブログで、コッペルレポ来たね。

>>283
だから糞スレ上げるなボケ。中身無い講釈何段も使うなアホ

292にかまってもらいたいからage

トラムのC11、最初の発表では6種類くらいイラスト出してたよね？
150Wと北海道型炭庫のは予約しようかなあ

1年に1作程度スケールに近しい量産製品が出るなんて良い時代だ

一度発売したらその後なかったことにされるのと一緒の状況はあんまりいい時代だとは…

>>292

全部馬力の自演だよ
同じく下記のスレも自演スレだから、似たような流れが多い



在来線の高速化について語るスレ　Part4
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1395172496/

飯田下伊那・長野県リニア新幹線夢想スレ【part23】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1390152352/

>>294
先行３種類発売、じゃなかったのかな。
九州向けとシールドビームがどんな感じかなので。
テストショットみたいな・・・。

>>297
馬力くんには見せてくれないと思うよ(笑)

トラムのC11 値引き率、渋いんじゃない

>>298
私は、馬力くんではないんだが。
いつから、神戸在住になったんだい？（笑）

聞かれもしないのに住みを答えるとは…

>>297 自分は九州タイプを待つ予定。

>>302
今回の売れ行きが悪ければ、このまま出ないかもよ？
微低速での安定走行が確認できれば、３種類とも予約するんだけどなあ。
今の状況では1種類しか無理。

ついに、伊予のクラウスがＮ蒸機で、出るな！
トーマから。

マジかよ伊予ってことは坊ちゃん列車のモデルになったクラウスでおk?

>>305
流石に、Ｎ蒸機のクラウスじゃ
外側スティーブンソン式弁装置の再現は無理だろうけど、どこまでグレードアップするか楽しみでは、在るね？
と云うか、少量生産の瞬殺は、勘弁して貰いたいですね？
まあ、これで、ワールドからも考察して貰えれば、更に嬉しいですね！

なんか、N小型蒸気にブーム来てるな。なんでだろう。

罵力が自演してるからだよ

小型蒸機に、ブームなんて来てないと思うけど？
只、伊予のクラウスは、別格だろう？
あの模型映えは、ピカイチだと思うけどな？ワールドだって、外側スティーブンソン式弁装置さえ再現出来るなら、まずは、ＨＯｅナロー辺りで製作すると思うけどな！

因みに、トーマから
頚城のアラン式弁装置再現のコッペル2号機出るみたいだけど
伊予のクラウスとじゃ？話題性が違うと思うけどな！

君らはトラムウエイのC11買うの？
発売頃になったら過渡が発表しそうで躊躇してるんだよねぇ・・・(´･_･`)

まだ、C57で手間取っているから、過渡C11の発表があっても発売は来年以降だよ。
そして、過渡の発売予定は当てにはならない。

過渡は20系さくらあたりを再生産するときに
新C11または新C57門デフが間に合えばいいぐらいで考えていそうな気がしますな

やばいな！
トーマの伊予のクラウス、下廻りも新製だな！相当力入ってるようだな。
楽しみかも！

とにかく、
ＫＡＴＯの　Ｃ５７　４次
を実際に手にするまでは、
空回りの話ばかりな気がする。

馬力くん(笑)
餌を撒いても誰も喰いつきませんよ(笑)





だって、誰もお前と話したくないから(笑)
構ってちゃんの巣だからね、ここは(笑)

C11予約して来た。
出来れば形式表記入りのナンバーが入っていて
ホスィ
なんちゃって逢坂越え補機として遊びたい

と、構ってちゃんが涙声で申しております。

馬力（ 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg ）、イケナイ薬をキメて発狂(笑)
http://hissi.org/read.php/tubo/20140516/YjI2Wk5KQ3ow.html

C57 180号機、門鉄デフ やっぱやるんやな。
135号機、欲しいな。

>>317
前面、ナンバーの窪みもないし、大きさはどうなるだろうね。
標準を買うかなぁ…。
北海道も捨てがたい。

迷った時は両方買えって、ばっちゃが言ってた。

自分は北海道。
Ｎゲージ、スノープロウはガニマタ隠すってね。

>>288
複線の線路で走らせるとカーブで内側と外側の車両が接触するってことか？
だったら単線の線路買って車両限界超えないような曲線半径の組み合わせで複線組むといい。
うちはトミーのレールで欧州の長い客車走らせてるが、C317とC280で複線組んでも接触することはない。

>>288
あと二番目だけど、多分機関車の速度が遅いからもっと早くするパワーパックはないかということだろうけど、
多分そういう仕様でスケール速度で１２０ｋｍ／ｈくらいは普通に出てると思う。

経験上ｋａｔｏのパワーパックジュニア２００が１２Ｖよりちょっと上の電圧出せて、トミーのたとえばＮ−１よりは車両を高速で走らせられるが、
１２Ｖ以上だと回路に負荷がかかって故障しやすくなるので注意な。

おすすめの良スレ
ついに○射能で 馬力（ 蒸機好き）の頭がやられる
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1400245035/

>>320

まさか富のC57製品化一段が135号機だったの知らないのか？
まだ店頭在庫あるかわからないけど

>>325
中古ならちょくちょく見掛ける。

第一弾は一次形の標準タイプだった。

>>327
確かにそれもあった！リニューアル第一弾と書くべきでしたね。

>>326
もちろん、知ってるよ。
理由は、貴殿の２行目だ。

中古はあまり良い思い出がないものでね。

>>321
違いが良くわからないのでね。
実車にそれほど明るくないので。

まず、動きがどうかが読めないのが難点かな。
予約特価とかポイント増とかになるなら、結構大きいのだが。

>>320
立川の強酸に新品が残ってたはず
ご近所ならどうぞ

情報ありがとう。
ついこの間まで、新横浜で降りて北上し、連日羽村に行っていたというのに・・・。

333ゲット！

蒸気機関車は正式には「移動式ボイラー」と言ふ。

よう、ベガラス3号。

>>333
KC57くんが提唱する、加圧水型原子炉の機関車も蒸気機関車ですよね？

最終的な出力は電気で走っててもDF50やDF200は電気式ディーゼル機関車と言うのだから、
蒸気作ってタービンで走ってもパワーソースが原子力なら原子力機関車と言うと思う。

その理屈だと石炭機関車になるんだが

電気機関車が原発で作った電力で走ったら原子力機関車だ。

お大事にどうぞ。

>>337
じゃあ何で軽油機関車って言わない？屁理屈め
>>339
まったくだなｗ

>>338
なるほど、メルトダウンしながら走ったら、恐ろしい事になりますね。
その時は廃炉請け負い人のKC57くんに処理を頼みましょうw

原子力機関車って構想はあったけど、ボツになったんだっけ。

>>342
博識なKC57さんなら、実現できます。
彼は本当に物知りだからね。

新スレですよー
シセ(笑)
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1400587140/

958 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2014/05/20(火) 20:43:11.67 ID:KyHzjlrB0
>>957
お前さんと違って、引きこもりの2ch中毒なんかじゃ、
無いんでねw

普通の生活してますから(笑)
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://hissi.org/read.php/tubo/20140516/YjI2Wk5KQ3ow.html

トラムC11は当方標準仕様予約。
325号機にしたいもんで。

C57　4次も来るね

test

↑KC57が自作自演をする時は、必ずID確認のテストをしますw

商品発売遅延に関するお詫びとご案内(2014.05.19)


2014年3月以降の弊社新商品の発売時期につきまして大幅な遅延が生じておりますことを深くお詫び申し上げます。
2014年4月中旬まで生産ラインにてトラブルが発生しており、製品の出荷が中断しておりました。
その後操業を再開いたしましたが、正常な状態に復帰するまでには今しばらく時間が掛かる見込みでございます。
このため既に発売予定時期をご案内済みの商品につきまして、当初の予定よりも遅延が生ずるものが多数発生する見込みでございます。
お客様には大変ご迷惑をお掛けいたしまして誠に申し訳ございません。
準備の整った商品から順次出荷をして参りたく存じます。発売時期につきましては決まり次第随時本webサイト等でご案内いたします。
なにとぞご理解を頂戴できます様、お願い申し上げます。

BSジャパン

鉄道模型ちゃんねる２時間スペシャル第２弾！　昭和の想い出！よみがえる名車輌と町
2014年5月23日(金)夕方6時00分〜夜7時55分

ファン待望のスペシャル！今回の舞台は“懐かしの昭和”。
誰もが心躍らせた名車輌や古き良き昭和の景色に、鉄道模型作りの達人＝ゲージ・マイスターたちが挑みます！
http://www.bs-j.co.jp/program/detail/21717_201405231800.html

↑見てたら、C57よりC62が欲しくなったw

C57　4次受け取り。
動輪は濃いグレーが相変わらずだけど主動輪はC62共通じゃなく合わせて作りなおされてる
九州型なのでドア無しキャブ、半艶黒って感じ。

馬力は貧しくて買えないのだろうなw

俺も現在Ｃ57回送中。
早く家かえって試走させたい。

>>352
ドアなしのキャブがなんか気に入ったんだよな。
で、２５％引き １０％ポイント で帰る時に買っておくつもりになったのだが。
予約取り置き電話連絡から１週間って、結構きついんですけど。
せめて２週間くれよ。電話すればいいことなんだけどね。

うん。電話すればいい事だな。

あと煙突の遮光機構はなし。
回さないように注意。

気にするだけ無駄なもんで当方放置。

>>353
馬力って人フクイチに行ってんでしょ？お金持ってるんじゃないの？
それともピンハネされて原発奴隷かw

通常の思考なら荒らしに触れようとはしない
触れると言うことはつまりそういう事だ

C57手に入れたけどこれは良い物だ
戸がないので無人なのが目立つんで機関士を乗せた方が良さそう

>>356
いや金を用意すればいいことだ。。。

>>360
予算はあるんだが、ポン橋まで毎日行ってるわけではないからね。

だな
いちいち絡もうとするのがうざい
普通にスルーすればいいのに

時間ないなら通販で買えばいいのに、
って絡まれたくないなら余計なこと書くな。

>>359
>>361
何度も見た流れだね、馬力さんよ

通販で、実質３４％引きはなかなかないだろう？

Ｎ　ＫＡＴＯ　Ｃ５７　４次型
凄い、まいった、素晴らしい、

Ｃ５６のとき、Ｎ史上最高の出来だ、と言ってしまった小生だが、
Ｎ史上最高の出来を更新だ！！！

次は？　次は？
と期待は限りなくなってしまうぜ！！！

>>366
C56 < D51 < D51北(ギースル) < C57 と順当に進化してる。
常にプラ完成品の最高峰にいると言って良い。

今回のC57も見えない所に力を入れていて、調べるほどに感動する。
まあ、ただ動作的にはD51北の方が上。
でも、今のままで必要十分だけどね。

おっと、C56とD51標準型が逆だったorz

D51標準型よりはC56の方が外観・動作共に上だねぇ。

.




※半角と全角を使い分けるのが特徴です





.

スポーク先輪ばかりに気を取られていたが、192号機用にディスク先輪を調達せねば。C62先台車探さないと。
もう売ってないかなー。

そういや不揃いだったね。

自称関西人の関西弁


121 名前:蒸機好き ◆sUsWyf6ekg [sage] :2014/06/02(月) 05:23:08.98 ID:2tnBVvhw0
>>117
今日日「キショい」なんて、つかいませんえw
それに「キショい」の使い方、間違うてますえ(笑)

>>370
俺はC62東海道から振り替えてやった。

ゴナナ4次、蟻C55とダブル組ませたが以外と協調してくれた。
起動が早い分ゴナナが発車時多少空転するけど高速域で同調。
動輪径が違うとさすがに厳しいだろうけど

蒸気の神はKATOターンテーブルは買ってないのかな？

スレ違いではあるがネ申さまにはKATOのED76-500番台とED79のレビューをやって欲しい
地元民としてこれらを買ってない事はあるまい


お願いしますネ申さま

>>376
オレもスレ違いだがEF66の
比較・レビューやって下され・・・

てかネ申様は2ちゃんねるやこのスレ見てるだろうか？

以前、深夜まで売っている飲食店で衝動買いをしたと見たんだが・・・。
あれって、首都圏の店じゃなかったの？　だから、首都圏在住だと思ったが・・・。

>>378
銀座にある鉄道模型バーのことだろうか？
首都圏在住じゃなくても旅行で行ったとき寄るかもしれんし。

レビューが欲しいなら現物渡せよ

自分もあれだけの見る目を養おうという気にはならんわけだ・・・

サイト名の通り神は基本蒸機の人
蒸機で書くことがない時に気になった電機や客車の比較をして下さるだけだ
あまり何でも神に要求するものではない

そもそも、蒸気以外は本人も詳しくないって断りいれてるしな。

>>382
だがしかし、マイクロED76-500番台や富マイクロリニュ前KATOのED79のレビューはやってたりするんだな

そんな囲い作らないで好きなことやらせてあげなよ。

神サイトは、表現が平和的なんだよね。
そして上も下もないって扱い、それが神サイトの所以なんかな？

馬力とは正反対だからな(笑)

馬力：何かしら、自分が上でないと満足しない。一言で言えば「尊大」
神サイトの中の人：謙遜し上下隔てないし、情報提供も見返りを求めてない。ゆえ尊敬される。

こういうことは、N蒸機の世界だけでなく、多分、実社会にもそれが現れるもの。
IQではなくEQの違い。

ただ、あの境地に達する人は、鉄道模型をやってる人は特に少ない気もする。

富のC57 180門鉄、12月だって。
秋以降には違いないが。
過渡に触発されてさらにグレードアップするか？

「馬力」ってなんて読むの？
「ばりき」「ばりょく」「ばか」のどれ？

幼稚園生でちゅか？

「KC57」と書いて、「カス！粉(笑)」って読むんだよ(笑)

>>390
マジレスすると「ばか」が正解。

富 C57 135 号機、結構モータ煩いな…。こんなものでしょうか。
過渡 D51 キースル 音もだけど、すごく揺れるなぁ…。調整方法ってあるのでしょうか。

主観だとどんなもんか分からんけど手持ちのその2つは少なくともやかましいとか揺れるとかってのは感じたこと無いな

どちらも個体差っぽい。
特に揺れる動力車はハズレ。
ご愁傷さまでした。

まあ、モーターはともかく、揺れるのはきっちり組まれてないって事なんで、器用な人が組みなおせば大概直る。
但し、素人が蒸気釜をバラしたら、十中八九ジャンクやな。

やっぱ、走らせなきゃだめだね。

過渡ｃ57、ワールド工芸超えちゃったかなあ、動輪の向こう側がちらちら透けて見える
びっくりした、この勢いでｃ11頼んます。　あとお手軽サウンドシステムとか出れば最高です。

DCCが既にあるんだからこれ以上企画を乱立させて欲しくないな

そういえばKATOUSAでこんなの発表してた
http://youtu.be/D2pXndpVTe4
どうもDCCのサウンドデコーダーのモーター出力を線路に繋いでいるみたい
デコーダーの入ってるらしいコンテナを取り替えれば音も変えられるしDC車両がそのまま使えるから他社製のでもいけるし小さいNゲージ向けであると思う
まあ自分でコマンドステーションにサウンドデコーダー直結してやれば済む話なのだけど

しかしKATOはDCCに対して積極的でないのが何とも残念
基本米国型サウンドしか未だに無いとか

蟻C53だが、加工して動輪位相(非公式先行120°）と主動輪カウンターウェイト修正してみた。

>>399
それが、お手軽サウンドシステムの事。
昨年、サウンドボックス(仮)として発表された。

>>399
独自システムはこけたときの無駄が多いので、DCC の普及に努めてほしいが。
なんせ、デコーダ高すぎ。それに、基板もでかい。
小型化してくれるだけでいいのにねぇ…。
詳しくないんだけど、モータ、前照灯、サウンド、３つ積まなきゃいけないんだよね？
小型化、かつ１チップで出来ればいいんだけど。

>>384
神サイトで過渡ED76-500のレビューが載るのが待ち遠しいのは俺だけ？

>>402
デコーダは全部入りの1個で十分
C57のテンダーに1個入れるだけでモーター、ライト、サウンド全部OK

DCCサウンドはスピーカが悩みどころ。
容量的に搭載自体が厳しかったり、小さすぎて音がショボかったり・・・
ぶっちゃけNには向いて無い気がする。

あと、これは音箱もだけどスピーカじゃなく、ヘッドホンで再生できるようにならないかな。
コントローラを基点に音が近づいてきたり、切り替えて車内モードになったりとかしたら、凄く楽しい。

音は車両からでなくてもいいと思う、疑似運転台仕様で音量一定で、プラス
線路に仕掛けがしてあって、鉄橋、駅、トンネル、ポイントで音が自動で変化する。
そんなやつ出ないでしょうか。

>>401
おお、そうか
自作するんならESUのLokSOUNDあたりの使用が良いかと
>>402
ちゃんと灯火、サウンド、モーター用全部積んだデコーダはある
価格は最低85kあたりからだけど
どうしてもまだNゲージサイズだと高い
徐々に小型化はしつつあるけどね
サウンドだけ客車に載せるなんて手もあったりする

85kじゃないだろ85000円とかZ21買えるぞwwww

何間違えてるんだろ俺
調べたけど最近出たデジトラのSDN136ってのが小型で良さげやね

>>406
富からクソ高いコントローラが出てなかったか？
N-S2-CLだっけ。
ヘッドホンも繋げる筈。

もっとも、確かＳＬのサウンドはなかったから、このスレ的にはダメだな・・・

いずれにしても、極貧のKC57くんには買えないでしょうね(笑)

>>410
サンプラーみたいにカスタマイズ出来るなら買ってもいいんだがなあ

>>396
うちのは、なんかすごいラビットスタートだったけど。
こんなもん？

>>413
異常。
変なパワーパック使ってなければ、時計の秒針ぐらいの速さでゆっくり走れるのが正常。

模型店の女性店員もちょっとラビットですねとかいってたな・・・。
過渡のスタンダードです。

試走までしながらそんな個体買ってくるなよw
その店員も店員だ、ちゃんとしたやつに交換してやればいいのに。

ラビット関根

>>413
ようつぺで検索してみると良い。

ラビットスタートってやっぱジャンプするの？

そうだよ。

すごい、謎テクノロジーですね。

くんっ！　って感じで走り出すよ。

×ラビットスタート
○ラピッドスタート
と言いたかっただけなんだけどね

最近は、どちらでも意味が通るから問題なし。

>>422
そりゃ何かおかしいわ。パワーパックは何を?

過渡のスタンダードです。

>>426
なら車両かパワーパックかどちらかの故障っぽい。
今のコアレス機なら、動いてるのかどうかわからないぐらいのスローで発進するから。
(起動電圧も急モーターより低いから、昔の大雑把なパワーパックではゆっくり発進できない)

調べて修理お勧め。

いつもぴょんぴょん可能

>急モーター
タミヤのハイパーダッシュモーターでも積んでんのか？

>>419
DD54(実物)はマジでジャンプした事があるぞ(>_<)

え？1/1スケール用リレーラーでも置いてあったとか？

推進軸が落下して線路に刺さり、吹っ飛んだ。

セルゲイ・ブブカ状態に

>>427
富 C57 135 ＋ 過渡スタンダードＳ です。
過渡 C57 4次型 ＋ 過渡スタンダードＳ では問題なくスローできるんですよ。
ということは、135 号機の問題ですかね・・・。

富釜にカトーのコントローラーなんてダメです。と、メーカーは言うだろうな。

ショップで買うときの点検で、ラピッドといわれたが。
パワーパックは、富のだったで。

>>433
その発想はなかったｗ

DD54のミッションって、2速AT付きエンジンラジコンと機構が似てるっぽいね
ラジコンのATも遠心力で爪クラッチ噛ませて変速する

伊予クラウスは原型及びディーゼルがモデルらしいな
パーツで現役時代も可能でユーレイ客車用に動力無しのキットもあり

>>434
かもしれない。うちも同じ組み合わせだけど、富C57も過渡C57(4)もスロースタートする。
店頭では富のN-1000CLだったが、そこでも問題なかった。

しかし津川のコッペルは店でも自宅でも全然スローはきかなかった。

コッペルは勘弁してやれw

コッペルはあの悪条件にしてはスロー効く方かと
そもそも一定速度でエンドレス走ってられる事が奇跡みたいな車両だし

馬力の自演はもういいから

加藤のC622を富の常点灯のN-DU202CL使用下でレールに置いたら勝手に走り出す。

常点灯アジャスターを完全にオフにしたらいいんだがw

コントローラと車両のメーカー揃えればいいんじゃね？

常点灯アジャスタは、線路に給電してるからな・・・。

DCCという手段がだな

...初期投資が多いのがなあ

デコーダの価格が ８５０００・・・なわけないか。
でも、１桁違いでも、機関車２両分かいな。

下記みたいに書かれると、怖いもんがあるな…。
正直、他社製品とか、無茶怖い感じがしてね。

特に、コアレスモーターを使用した動力車や KATO製Nゲージ 9600形蒸気機関車は、デコーダを搭載していない場合、DCC線路の上に置くだけでも故障しますので、DCC線路上で走行させる場合には必ずデコーダを搭載してください。
デコーダーを搭載していない場合、モーターへの負担が大きく発熱により最悪の場合は数分でボディが溶損いたします。

コッペル、過渡と比べると低速は全然だが、
キャラメルNあたりと比べるとせぜんぜんいいよ

低性能同士くらべてせぜんぜん言われても。

似たような形式だから意味はあると思うな
Nゲージは小さいから集電ってサイズと重量がモロ影響してくるからテンダの有無でも相当変わるものだし
あのサイズでは津川はよくやっとると思うよ
無理せず車輪以外のコンタクトを作れば良いのになと思う
取り外し式にすれば嫌な人は撤去できるし

正直言って普通の人が買ったらがっかりすると思う。
あんなもんだ、と理解してくれるベテラン向けだわ。

下まわり組み立て済みのキットだと思えば値段は安い。

小型車慣れしてるからあれでも驚くほど良く走るって感覚だけど
普通の人が買ったら「動かない!!」だろうな

集電コンタクトって、あのブログの盗用ですか馬力さん？

盗用も何も昔からあるアイディアだと思うのだが
事情は違うけどメルクリンしかりLGBのGゲージしかり

何を書いても馬力とか書く認定厨が常駐してるのか

>>451
津川の他の動力にはあった車輪裏の集電ブラシがコッペルには無いのが気になる
調整の難しい部分ではあったけど今回の車軸依存は安定性がイマイチ

>>456
変な認定厨は放置。
何処の板でも最近多いから参る

269 名前:最低人類０号 :2014/06/26(木) 22:39:33.32 ID:WSF+ZZ110
KC57くんの職場はどちらかね？
ぜひ会食でもしようや(笑)


http://i.imgur.com/BJUnaaZ.jpg
http://i.imgur.com/S2NvAqU.jpg

>>449
やはり小型機はそれだけで不利ですしな。
>>451
線路からやフランジ裏からの集電子が在っても、
小型機の集電安定の為には個人的には見た目が
若干不自然になってもやむおえないと思えますしね。
問題は、分岐器の無電区間突破、だよなぁ(汗)。
>>452　>>453
取り敢えず、トーマやワールドの小型機の動力を
自分で組上げ・調整するよりは安いｗと思うｗ。
取り敢えず、分岐器での無電区間突破の為に、常に
連結していても目立たない、貨車か客車の内、窓の
少ない車両と電気的にユニットを組ませた方が良いのかね?
そうすれば物理的にはともかく、電気的には低速でも
無電区間を突破できると思うが。
2軸客車・貨車であっても何とか２層極性コンデンサーと
ブリッジダイオード・安定化回路位は仕込めるだろうし。
>>455
集電で不利な小型機関車では必須に近いですな。
>>456
常にそれ自体が板バネになっている集電子が密着していれば、
事実上モーターの集電子と条件は近くなる訳ですしね。
>>457
事実無根なのに他人と認定してくる方は疲れますな。
基本的に重箱の墨を突くとか、他人の粗を突いて騒ぐとかの
建設的な議論の方向の反対方向に暴走なさいますし。

269 名前:最低人類０号 :2014/06/26(木) 22:39:33.32 ID:WSF+ZZ110
KC57くんの職場はどちらかね？
ぜひ会食でもしようや(笑)


http://i.imgur.com/BJUnaaZ.jpg
http://i.imgur.com/S2NvAqU.jpg

あげ

蟻蒸気は走行用に重宝するけど、価格が変に高いのが痛いな

.





KC57さんは京田辺市在住の、自衛隊員でしょうか？




.

>>462
ジャンク品や不動品から再生すれば、
有井蒸機は実質5000円ぐらいでどうにか。

手を入れ始めたら、納得が逝く所まで
手を入れるしかないから、どの位の期間と、
手間と金額が掛かるかは不明ですが。

>>462
うちの近所の中古店でC56が6500円だった。
似てなさすぎるといわれるが、ボイラーがオーバースケールなのでHOナローのタンク機につかえないかとふと思った。
（昔のTMSに乗ってたＮ機関車のテンダーはずして、煙突とキャブをＨＯに交換したようなのをイメージ。）

それ高くないか。
6.5K出せば、中古のKATO C56売ってる店もあるぞ。
(すぐ売れたけど・・・な)

http://i.imgur.com/4exsicm.jpg

↑KC57くんが上げた画像に写っていた、チラシに書いてある住所がこの辺り


http://i.imgur.com/RzBP0Nk.jpg

↑そして、陸上自衛隊の駐屯地がこれだけある


みなさんで、KC57くんを探してみませんか？

蟻のC56は4000円台で見るな
状態が悪いと3000円台

臆病者の泣き言です(笑)
永久保存しましょうね(笑)
ひさびさの僻み言ですよ(笑)

悔しいねぇ、まぁそんなに僻むなょw


「16番」　蒸気機関車　「16.5mm」
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1401916090/252

252 名前:蒸機好き ◆sUsWyf6ekg [sage] :2014/07/06(日) 21:59:45.88 ID:c5r73eRO
>>251
で、そのチラシの住所がどう結びつくのかな？
そんな離れたところにチラシが入るとでも？w
どこまで、馬鹿なんでしょうかねぇ(笑)

まぁ、同僚からもらったチラシなんだけどw
どちらにせよ、地図の範囲広すぎだろうに

「スネーク」チラつかせてビビらすつもりなんだろうが、
私の廻りで正体不明の犯罪行為があれば、このスレの件を通報させてもらうからそのつもりでw

あげ

>>466>>468
なるほど「6500円」は今じゃなく少し前の金額（今は知らない）だったけど、改造計画は中止にするわ。

蟻の最近の電機はそれなりに走るようになってるの？？

>>472
何でこのスレで電機?

は、兎も角、単純に走らせるのならば、
分解・洗浄・点検・研磨・摺り合わせ・モーター換装の上、
ミニ4駆ので良いからグリスアップと注油して、
調整すれば走るだけなら走るようにはなります。

基本、有井の動力は、モーターのあらゆる精度の問題と、
伝動関連・集電関連・車輪関連のあらゆる精度がアレ
な上に、場合によっては設計時点でアレなんで、
結果が[お察し下さい]な事になっているだけなのですよ。

見た目やデッサンや形態把握に関しては、触れない方向で。

http://i.imgur.com/4exsicm.jpg

↑KC57くんが上げた画像に写っていた、チラシに書いてある住所がこの辺り


http://i.imgur.com/RzBP0Nk.jpg

↑そして、陸上自衛隊の駐屯地がこれだけある
勤務中の陸上自衛隊員には、肖像権がありません


みなさんで、KC57くんを撮影してみませんか？

あげ

>>473
すまんスレチだった
さんくす
やっぱり蟻は蟻なのね

>>476
うん、そう。

スレ違いじゃない、蒸機のほうの場合は、設計時点で
使用できるモーターの大きさが車両規模の前に
決められているらしく、
キャブが巨大化したり、ボイラーが太くなったりする傾向が
設計前に確定するのがほぼ決定、と言うのが
分解整備すると判明するのですよ。

とりあえず、DD16みたいな事例以外は、いきなりモーター焼損
にはなりませんが、事蒸機の場合はそもそもモーターが
巨大すぎる場合がほとんどで、無理に使う利点も予算以外では
ほぼ無いので、適切な大きさの物に換装したほうが精神衛生上も
手間の上でも幸せになれるでしょうな。多分。

しかし、同じ模型板のスレでもこっちはマッタリ進行でいいね。

>>477
通りで形・スケールともに良好な9600でモーターがはみ出しているわけか。

>>478
うん。あれは限られた条件で、かなり努力した結果だと思う。
一から専用モーターか、小型モーターを調達できたら、
フライホイールとバックプレート装備は無理でも
加藤の9600の下位互換位は狙えたかもしれないし。

ただ、生産ロットによっては、せっかくの9600と言う
模型としてかなり良くまとまった素材でも、製品状態で
動輪の位相が実物と逆に組まれたりしている残念個体
が存在していたりする。

9600の場合加藤のがあるけれど、前照灯を市販部品に
入れ替えて、いまいち不安なモーターを換装して、
手軽に使い倒す、と言う楽しみに使用する
と言う感じで使ってもいいと思う。

組みミスその他で不動ジャンクやスクラップ扱いのだと、
1000円辺りからあるんで、再生整備うあ、改造の訓練に
組みなおして使う前提なら、モーター込みでも費用は
3000円からで何とかなりそうだし。

調整の上組みなおした9600が主役の炭鉱鉄道風レイアウト、
と言うのもおつかもしれない。

蟻の9600は加藤の9600に不良固体がそれなりにあること、モーター音のことや蟻のバリエーションの多さを考えると現時点でも下位互換どころが同ランクくらいにして良いと思うな
位相がアレなのは残念だがまあ両側から一度に見ることはないから自分は許せる

>>480
確かに、加藤の9600の不良個体と比較すれば、
再生の手間自体はかかるが、難易度は有井の
9600の方がまだまし。

ただ、有井9600は、造形上、ボイラーがやや太く、それに関る
部分もその方向で揃えてあるので、印象が良い部分も
あったりする。

個人的には、そのままじゃなくって、ギア周りを磨いて、
集電・導通・駆動部分の研磨・擦り合せ・精度出し・調整
を行い、外観上最大の難点の前照灯を任意の部品に換装、
光ファイバーを焙ってレンズ状にした物を仕込むか
既存の導光材を細身に擦り上げて何とか再利用するか
すればレイアウトやセクションの主役であっても
不足の無い機関車になる素質があると自分は思う。

位相の組ミスに関しては、確かに両側から同時に見る
機会が無ければ問題無いと思う方が、
精神的に幸せになれるのかも。

有井の9600は、加藤も富ーもバリエーション展開
してくれない現状では、自分の好みの個体を存分に
いじる手間をかける意味がある模型だと思う。

モ−ターを換装するだけでも静かになる上、
滑らかに動いてくれるのでお勧めです。

.



またいつものパターン
馬力を弄ると、スレが伸びるw



.

>>481
あ、休憩中に読み直してみたら、
ちょっと問題がある部分があったので取り急ぎ訂正。

有井製品の場合、集電・導通部分が理由・原因は
不明だが｢錆びている｣事があるので、研磨だけじゃ
無くって、｢磨き出し｣処理も一緒に行うのがお勧め、
ですよ。

ちょっと書いていて思いついたのですが、
前照灯部分に、富ー辺りのレンズ表現のある部品を
流用してもよさそう。

9600蟻過渡も無駄空転多過ぎ。うちのは富トラックなんだがポイント差し掛かるとスタック…
動輪ゴム2重掛けで直ったけど…

んじゃいいだろ。文句書くな。

自分も富トラだけど空転はしないな
勿論線路の清掃状況や摩耗度、被牽引物や勾配などの条件が分からないからまともな比較にはならないが
牽引力は動輪数関係なく上周りの重量と動輪がしっかりと線路を踏んでいるかに依るから恐らくトラクションタイヤが線路に軽くしか接してないのだと思う
軸箱が軽く僅かに上下することをまず確認してみたら？

>>486
軸箱の軽い可動が維持出来ているかどうかが、
軸箱可動式の最初の注意点ですからな。

イコライザー・軸箱可動式であれなんであれ、
抵抗無く動かなくなると不調の原因にしかなりませんし。

線路の整備状況如何でも牽引力なども含めて
各方面への影響が出ますし、線路の表面の汚れが
機関車の状態不良の切っ掛けになる恐れすら
ありますしね。

>>487
その通りですね。
軸箱可動が、軽く出来るかどうかでしょうね。
線路の状態にもよるだろうし、機関車の重量にも左右されるでしょうか？
まあ、日頃の線路の整備も重要でしょうからね。

>>485
つカルシウム

位相差を直してやる場合、ロッドの組み直しが必須だと思うのですが。
ピンって、１〜２回くらいなら再利用可能なものでしょうか。

なんか荒れてるスレがあるんでこっちに避難。
>>490
慎重に抜けば可能かもしれない。極力抜かないけど。
万が一の時は、自作か発注の覚悟も要るけど、
こればかりは仕方が無い。

それと同じ位大切・大変なのは、ずれた位相の復元、
なんだけど、最悪手間と走行不能になる事を考えると、
問題なく走行しているのならば「見なかった事にする」
と言う手も在ります。

>>490
それだけじゃあまりにアレなんで、手順を一応
書いて置くと（自己流なんで実行時は注意）
分解前に、元の状態の記録を残す。→
片側の動輪が基準角度（やり易い方で良いと思うが、
個人的には水平もしくは90度）の時、右側乃至左側が
90度前進する様に組む。→必ず分解する前に、
現物にあわせて確認。→分解。部品を紛失しない様に、
記録を取りながら部分ごとに部品を別分け。部品洗浄。
序に集電板等を磨き、更に精度出しをする。→
冶具に、基準側を組んで、ギア付の動輪と、一番先・
一番後の動輪を先に揃え、サイドロッドを仮止め、直線に
揃うのを確認の上、固定、反対側の位相を冶具で確認、
同様の手順で確認、→ロッドが引っ掛らず、素直に動くまで
調整→まだロッドが掛かっていない動輪があれば、同様の
手順で。ここまで出引っ掛るのであれば、ロッドの歪み、
裏側にバリ、かえりが残っていないか確認。

（続き）サイドロッドが素直に動かないようならば、
前の確認点と、軸箱、車軸の確認。問題なければ
集電板などを組み上げる度に確認して、
最終確認をして終了。お疲れ様でした。

と言った手順になります。冗長になるので、
部分的に省略しましたけど。

実際になさるのであれば、根気と慎重さ
と確認の連続勝負になるんで、御覚悟。

御健闘と幸運をお祈りします。

>>488
基本的に、ロッドに歪み、かえり、バリと
穴に浚う必要がある加工跡がなければ、
引っ掛る部分は無いはず。

後は軸箱が素直に動けば、残りは
集電・導通部分とモーターとギア類の精度と
状態ぐらい。

それで問題が出るのならば、車輪の状態・
トラクションタイヤの劣化などを含みますが、と、
車両の重量配分・軸重の掛かり方、
線路の整備状況位でしょうかな。

特に線路は購入時状態では加工後引き抜いただけ
の事もあるでしょうし、捩れやゲージの狂いも、
特に曲線部分で発生すると問題発生に繋がりますし、
分岐器部分も怖いですな。

場合によっては、分岐器を電気的に再分割して、
分岐方向に連動してリレーと補助接点で通電と
遮断をする事になるかも。

.




以上、深夜大好き罵力の一人芝居でした




.

･･･。
いちお、質問者 490 は関西在住なんですけどね。

D51 のギースルを試走なしで購入したのですが、揺れながら走るのですよ。
買ってからかなり時間も経つので、修理に出すしかないのですが。
いちど調整に挑んでみようかと考えた次第なのです。
一応、機械設備の保全担当なので。

>>492-493
ありがとうございます。
よく読み、参考にします。

.



KC57さんは兵器のメンテナンスが生業です



.

ttp://www.fastpic.jp/images.php?file=9130049581.jpg
蟻C53　第二動輪バランサー加工と非公式側位相120度先行にしてみた。

それ以外は元のままだけど大分らしくなった。
過渡から出てほしいところなんだが…

折角位相合わせしたならそのままサウンドなんてどうかしら
ただ今のところC53そのもののDCCのサウンドデータが存在しないのよね
自作するか外国の三気筒のを使うか
最近はDCCのサウンドデコーダでもDC対応のあるから普及しないかなあ
高いけど

>>498
チラシこそ写ってないが敷物の色と傷で馬力って丸わかりｗｗｗｗｗ

もう完全に終わったスレで、たまに書き込みが集中するよね。

別に終わったわけじゃあるまい。
滅多にレスは書かないけど、自分みたいに巡回している奴はいる。

定期巡回乙です、罵さん

>>500
？！
498だけどその野郎知らんから。

>>504
最近あちこちのスレで暴れてる決めつけたがりの気違いだから相手にすんな

＞決めつけたがりの気違い

この板ほぼ全員・・・

まぁ、みんな馬力が嫌いって事だ

>>882
そうそう、模型雑誌というのもあったよなぁwww
今じゃ完全に有料カタログに成り果てたけどな。
匿名掲示板が役不足なら、今度は有料カタログがデタラメ呼称の根拠かよwww

誤爆&誤用か

>>505
最近の馬力認定厨って、以前のトーマス厨認定野郎と同一人物のような気がする。
あれも自分のわからない話題になると必ず決め付けて荒らすくせに、自分から話題を提供することも一切なかった。

もういいから

KC57くんの話題提供は最悪だったなw

ご自身の気に入らない話題になると、外国型へ話題を振って自作自演で盛り上げたり、模型と全く関係無い実車の話題に振ったり。
トーマスもKC57くんではないのかの？

酷い時は書籍から盗用した記事をさも自身の知識の如く、固定ハンドルを付けてドヤ顔で書き込んでいた。

まぁ2ちゃんで威張る事が生き甲斐の人だから、事の良し悪しすらご理解頂けないのでしょう。

蒸機好きさん、もしくは名無しで反論は無いですか？
反論が無いのなら、上記の書き込みが事実という事になりますね。

なんというか、あんた何の為にこのスレにいるんだよw
蒸気の話より、そのクソコテの話をしたがっているようにしか見えん。

なるほど、反論できないから話題転換して叩くのか。
とても卑劣だよ。

認定厨に構うなって
NGしときゃ終いやろ

「認定厨」なんて言ってるの弄られてコテハンにした1人と、なぜか同時に出てくる名無しだけだな。

そのコテハンにした負け犬が、スレまで立ててさぁ(笑)


【誤認定】KC57,馬力認定厨のスレ【デタラメ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1398885530/

俺のスレも立てろよw

まぁ、ここでも良いけどナ

西屑の弟子が大挙総動員だな

　　　　　　 ＿＿
言呉　 言忍　 l豆寸

うちの近所ではアルナインを見かけないので、もし詳しい人がいたら教えてほしい。

蒸気神のところでちょっと紹介されていたアルナインのＢタンクとはどういった代物なのか？
見た目と「スマホせんろ通過可能」は公式サイトで分かるんだが、走り性能とかについて。

ビデオファイルが上がってたと思うが。
序での展示会に持ってきてたのは、津川のだったかな？

>>519
馬力も西屑の弟子だよなw

っうか、奴の話題って蒸機神のパクリばかりだ。うんざり。

>>521
津川のもそうだけど、｢寸法規模相応｣な
安定性と性能だと感じた。

個人的な感想で、申し訳ないが。

ただ、ああ逝った機関車が専用線だけじゃなくって、
私鉄で本線上を走行する運用もあったので、
あっさりしすぎている部分の開放てこや空気配管を
付け加えて、と言うのも個人的には良いと思う。

あとは、入れ替え運用と小運転用に、払い下げられた
炭水車改造の「ブレーキカー」を常時連結している事にして、
電気的に連結、寸法から来る不利を改良する、と言うのも良さそう。

増結した炭水車からの配線は、黒い被覆のを使って
ブレーキ配管と水供給関連の送水配管に見せる、
とかの工夫で。

>>524
そう、罵力くんは根っからのパクリ・盗用野郎ですよ(笑)
蒸機神のネタを盗用、書籍の記事を盗用、返答できず敗北した質問を盗用。

下記のスレでも絶賛盗用中ですよぉ(笑)

鉄模の歴史
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1325285469/

ワールドのC54かっこいいな。

スルーされてやがんのｗ

>>525
なるほど。
ああいった小さな機関車だし、平坦線で2軸貨車数台引ければいいと思ってたけどそれなら結構だよ。
配管については一応手持ちパーツがあるのでつけようと思えばつけれるかも。

週間SLのミニサイズのターンテーブル
あれに載せられる蒸気を教えてください

ターンテーブルで遊びたくて3号だけ買ったものの、あのサイズのものはDD13しかなくてさみしい

ドックサイダー

蒸機神の所でまとめられてたが

>>528
カッコいいね。
間違っても過渡・富から製品化される事はないだろうから悩む。

　　　 　 ／￣￣￣＼ 　　　　　　 ◆KC57/nPS5E
　　　　/ノ ／￣￣￣＼ 　　　　　/)
　　　/ノ / /　　　 　 　　ヽ 　　 ( i )))
　　　|　/　 | __　/|　| |__　 |　　 |‐―|
　　　|　| 　 LL/　.|__LﾊL　|　　|:::::::::|　　
　　　＼L／　（・ヽ　/・） Ｖ　 　|:::::::::|　
　　　/（ﾘ　 ⌒　 ●●⌒ ) 　　|:::::::::|　　
　　　|　0|　 　 　_＿　　 ﾉ　　/:::::::::|
　　　| 　 ＼　　 ヽ_ノ ／ﾉ ／:::::::::/ 　＜馬力と蒸機好き◆sUsWyf6ekg は別人なのよ
　　 ﾉ　　 ／＼＿＿ﾉ　／::::::::::ノ 　

>>531
キットか完成品か、対象がわからないんで
大雑把に完成品前提で書くと、積水のC11は
多分無理。
有井のならば可能。
有井のC11よりも全長が短い機関車ならば、
無電区間などに問題が無ければ多分大丈夫。

テンダー機関車は全長的にC56も無理そうなんで、
多分無理。

ttp://harakiri.run.buttobi.net/up/imgimg/282.jpg
C56が無理とか適当だな
蒸機神が過渡C11も大丈夫と書いてるし多分無理とかwww

>>537
蒸気神の方見たけど、あれの載る・載らないは手で転車台の上に置いた場合だよね？
全長が転車台と同じぐらいだと自走でははみ出ない用に載せるのが難しい場合あるから、
「手では載るけど自走では載せられない」っていうケースはありうるよ。

自走で載せられないなんて、いつのパワーパック使ってんのさw

>>539
大昔のトミックスのパワーパック。確か5001辺りのを、
試験走行台に常時接続で置いてある物で。

一応現在のも持っては居るけど、一々確認の為に
引っ張り出す時間が惜しかった。
>>538
抵抗式コントローラーで乗せようとすると、
機関車前後の余裕が足りない感じだったもので、
あの時点で無理そうと判断しました。
>>537
草をはやしている所悪いが、画像を張ってもらって
正直ありがたい。
転車台に乗せるとそんな感じで前後の余裕があまり無く、
>>531 氏がどの程度の状況を想定しているのかが
>>536 での書込みの通りi判らなかったので、
ああ逝った書込みになった次第。
状況がご理解頂けただろうか。

と言うか、書き込み中に有る[DD１３]が、現車の
１/150の寸法なのか、積水の旧製品なのか、
でも書込みの意味合いが大分変わってくると思う。

書き込んでおいてなんだが。

ID:AUXDaGUZ =馬力

おさらい

>185 名前：名無しさん＠線路いっぱい 本日のレス 投稿日：2014/07/05(土) 13:51:33.71 47rA0PZN
>土曜もやることがなくてここで弄られてるｗｗｗｗｗ
>他じゃ相手にされないがな。
>たまに常人の振りして潜伏することがあるけど結局忍耐力がなくて地が出て火病る。
>そして、参院・wi-hiの珍言や写真チェックミスの凡ミスで大炎上ｗ
>これが過去ログと実体験から見た馬力のパターンｗ
>最低でも約１０年以上成長・学習せずに・・・
>名無しかコテ変えて潜伏→身バレ→火病→珍言・凡ミスで自爆→発狂の繰り返し。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
>187 名前：蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 本日のレス 投稿日：2014/07/05(土) 15:09:01.93 v3j+GslG
>（中略）
>>そして、参院・wi-hiの珍言や写真チェックミスの凡ミスで大炎上ｗ
>
>参院との繋がりの根拠無し
>wi-fiは訂正済
>写真なんぞチャックしなくとも最初から関西在住だと宣言済

1時間以上かけて考えた反論も「チャック」一つで台無しｗｗｗｗｗ
「火病→珍言・凡ミスで自爆→発狂」の流れを自ら肯定してしまう破壊力ｗｗｗｗ

詳しくはブログでｗ
http://saninninki.blog.fc2.com/blog-entry-22.html

>>537
これ、再販してくれないかなぁ･･･。

http://i.imgur.com/4exsicm.jpg

↑KC57くんが上げた画像に写っていた、チラシに書いてある住所がこの辺り


http://i.imgur.com/RzBP0Nk.jpg

↑そして、陸上自衛隊の駐屯地がこれだけある


みなさんで、KC57くんを探してみませんか？

古いコントローラと新しいコントローラではそれこそ雲泥の差があるぞ
まともな計測をしようと思ったら古いコントローラの使用は不適切
ただし古い車両は古いコントローラでもスローが効いたりするが

週刊SLや富N400で十分狙った位置に止まるし現行のなら入門クラスのでも十分スロー効くだろ

てか逆に5001やN500持ってるベテランなら車両の長さやらスロー性能把握してると思うが

馬力キモいw

>>545
そういえば車両の発進や停止リアルにするため、最近はフライホイール使って車両側で対処するけど。
昔は電源の方でわざと電圧がゆっくり上下する仕様のってなかったっけ？

トランジスタのやつか？
車両性能の向上とDCCの登場とかで一時期ほどは見なくなったな

ワールドのC51、キット導入成功

夢は膨らむが、
タンスの肥やしだ

自分はもうあきらめて完成品を買う。

折角、キットを購入しても１年で１両完成するかしないかなんてやってられん。
というか、ここ数年、完成までこぎつげた記憶が無いw
結果、よくわからんカタマリが残るぐらいなら、品数減らして完成品を買うべきとの結論に達した。

下手なキット、自作より完成品というしな

>>548-549
トランジスタコントローラーや低電圧点灯
・起動装置などがありましたな。
懐かしい話です。

更に前は、サイリスター回路を組み込んだ
コントローラーが一時期ありましたが、
モーターとの相性次第で異常振動を起こすので、
トラコンが出現すると姿を消したような。

小型蒸気機関車の、ポイント通過時等の無電区間
の通過を円滑にする為のコンデンサーとダイオードを
組み合わせた補助回路を随伴車両に組み込むのも
一時期流行ましたな。

>>543
もう一寸欲しいので探したんですが、現状では
市場在庫が無いみたいですな。
>>545-546
現行のコントローラーも持ってはいるのですが、
常時使える状態にはなっていなかったので。

フライホイールが入っている車両は一寸定位置で
止め難い傾向があるような。

惰性走行回路を組み込んである車両ならば、最悪
逆進で止められるのですが。

車両の長さは把握してはいる物の、あまり余裕の無い
運用も運転もしたくない物で。

　　　 　 ／￣￣￣＼ 　　　　　　 ◆KC57/nPS5E
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　　 ﾉ　　 ／＼＿＿ﾉ　／::::::::::ノ 　

自衛隊員の朝は早い

神サイト見ました

なんか、言葉足らずだったようで申し訳ない
現行DD13所持してます
完成品の流通してるもので考えてたからカトアリイあたりを想定
やはりC56が良さげかな

うんミニターンテーブル持ってるけど実際過渡C56一押し。
あれに乗るサイズの中では集電とスローの滑らかさがダントツ。

あともし蒸気が初なら言っておくと、買う前の試走がより肝心。
ダンシングしないかの確認と、過渡C56は前上りの物があるので
横から見て水平な個体を選ぶこと。

蒸気神さまペーパークラフトの本に執筆されてたね。8620とD50カッコよかった。

あ、馬力のレスは不要ですよ。

前上がりは後で直せるが、ダンシングは。。。
試走せずに買ったものがそうだったので、やっぱ蒸気は試走が必要だね。

>>560
本物も走行中は結構左右にゆらゆら揺れてるからリアルでいいじゃないか。

ナガノのプラモデル、当時としては隔世の感がありますね
あれで1000円とは

>>561
Nの横揺れって慣性を感じ無いからあまり気分は良くないな、個人的には
>>562
あの頃のプラモって大半が数百円くらいだったような もっと前の話かもしれんが
惜しむらくは駆動部の素材選択が悪いこと
鉄道模型というジャンルがすでにあったからなのか同じ動くプラモでも鉄道はレベルが低いまま終わってしまったのが残念

自衛隊員の朝は早い

>>559
ペーパーキットでD50や8620が出たら、買ってしまいそうな出来ですよね。
神サイトで作り方観てますが、とてもまねできない・・・

蒸気好きもコテが汚れてきたせいか、真面目な話をする時にコテを外すようになったな。
ほんと、やることなすこと馬力そっくりｗ

おさらい

>185 名前：名無しさん＠線路いっぱい 本日のレス 投稿日：2014/07/05(土) 13:51:33.71 47rA0PZN
>土曜もやることがなくてここで弄られてるｗｗｗｗｗ
>他じゃ相手にされないがな。
>たまに常人の振りして潜伏することがあるけど結局忍耐力がなくて地が出て火病る。
>そして、参院・wi-hiの珍言や写真チェックミスの凡ミスで大炎上ｗ
>これが過去ログと実体験から見た馬力のパターンｗ
>最低でも約１０年以上成長・学習せずに・・・
>名無しかコテ変えて潜伏→身バレ→火病→珍言・凡ミスで自爆→発狂の繰り返し。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
>187 名前：蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 本日のレス 投稿日：2014/07/05(土) 15:09:01.93 v3j+GslG
>（中略）
>>そして、参院・wi-hiの珍言や写真チェックミスの凡ミスで大炎上ｗ
>
>参院との繋がりの根拠無し
>wi-fiは訂正済
>写真なんぞチャックしなくとも最初から関西在住だと宣言済

1時間以上かけて考えた反論も「チャック」一つで台無しｗｗｗｗｗ
「火病→珍言・凡ミスで自爆→発狂」の流れを自ら肯定してしまう破壊力ｗｗｗｗ

詳しくはブログでｗ
http://saninninki.blog.fc2.com/blog-entry-22.html

>>566
そうそう(笑)
カス(笑)57！くんの時は清潔キャラを演じてたねw

カス(笑)57！くんの文句を言うと、何故かカス(笑)を擁護する名無しがワラワラ涌いてくるから(笑)
だけどカス(笑)57！くんは感情が高まると、設定を忘れてノコノコ出てくるんだよw

北海道新幹線スレでカス(笑)57！くんがノコノコ出てきて完敗した時は、腹が痛くなるほど笑いました(笑)
議論に参加していないカス(笑)57！くんの悪口を書いたら、2分後に出てきたからね(笑)

悔しいねぇ、まぁそんなに僻むなょw

>>566
そういえばドックサイダーみたいな短ホイールベース・オーバーハング大の機関車で
「動くたびに尻を振る」というカーブ時に連結器大丈夫か心配な模型がどこかで紹介されてたな。

実車だとこういうやつは従輪つけるらしいけど、模型的にはどうなんだろう？

安価先を間違えてるw
無能だなぁw

人格の汚い奴はコテも汚くなるの典型ｗ

名無しでもわかる品の無さ。

鉄模の話をしろや、カスども

>>570
失礼しました。
では、アンカー張る方法を知らないあなたにも張り方を教えます。

１：まず「>>」という記号を入力します。（似ていますが　＞＞　<<　＞>　くく　などではできません）
２：続いて「半角」で数字を入力します。（全角ではできません間違えないようにしましょう。　半角：1234567890　全角：１２３４５６７８９０）
３：なお、私のようにテンキーでうちこむ場合一つ隣や同じものを2回以上撃ちこまないようにしましょう。

これであなたもアンカーを張れるようになりますよ。

馬力の自演文は、故意に全角安価を使う時があるね(笑)

D52過渡からきぼん