【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その35

>>951
ドラゴンボールにいたなｗ＞マイティマック

>>946
色と細部を多少変更して靖国神社に展示してある奴にもできますよね

>>952
そりゃマイティマスクやー！

靖国仕様にはおまけで対空用９２式重機をキャブに乗せてもらいたい。

>>951
故二谷英明が出てた特撮ものか？

>>956
そりゃマイティジャックやー！

自演乙

>>944
ヤフオクでもマーケット購入だと証明書付けてきてくれるから、それ持ってくなり、付けてメーカー送りすれば無償交換に応じてくれるけどな。

>>944
D51498ならあと3日も待てばオリエント仕様の新製品が発売されるから、
一時的ながら新品が割と手に入りやすいはずだぞ。8千円に送料を払うくらいなら、
9000円くらいの新品を送料無料の店なり、店頭で買った方がいいんじゃないか？

その後にはD51標準型が控えているけど、これはちょっと待たされる。

泰緬のC56に武装ついてたか？

俺もD51 498買うのならもう少しで出る標準型を勧めるけどな。
やはり現役時代の古き良き時代を再現したものの方が蒸気らしくいいと思う。
どうしても498で無ければというなら話は別だが。

数十年ぶりリニュの498ですら完売まで数週間かかったから
発売間近なら標準型も容易に手に入るはず。

>>961
大井川鉄道の44号機の屋根が平らなのは、タイではそこに機関銃を乗せて・・・

と、言われた事があったらしいが、実際は車両限界が日本より小さいのでトンネルの天井で削られてしまったためらしい。

いや、でも、このひとはたぶん >>812 なのだと思うけど、
だとしたら復活したC6120見てほしいとなったわけだから、
標準型より現行498の方が合うんじゃないの？

しかし問題は客車の方だよなあ。
蟻とか富の旧客セットで我慢して〜というのも。
最初はそれでもいいのかもだけど。

C62 の 2号機、3号機はゴテゴテじゃなかったから良かったのかな。
写真撮影とかだと、装飾された方がいいって思うことあるけど。
模型だと、過剰っぽく見えてしまう。
C57 1号機にしろ、C56 160号機にしろ。
有井のを見てきたけど、でかいな･･･。

あっ、 >>964 は >>962 宛ね。

>>937 >>944
ということで、内房で見て興味持った人だよね？
高崎からのSL碓氷とかSLみなかみとか見たり乗ったりしたことがないようであれば、
時間取れるなら一度ぜひ。。。また違った印象とか出てくると思う。

>>966
C61とのつながりだったのか。
なら標準型より498を選ぶだろうね。しかもオリエントの時代じゃなくて。

蒸気神はギターもお弾きになられるのか…やはり神は違うな...(胸熱

ところで、C59の山陽型(あき缶付き)はまだでしょうか？ >>KATOさん

あき缶付きって？

声に出して読んでみろよ・・・

>>969
アンキモの缶詰

なんで缶って言うんかね？
昔はドラム缶の蓋とかで作成してたのか？

看ば・・・

C59戦後標準型ってことで製品化されたら、ナンバーはみんな164つけるんだろうな

C59か。広島79の緑出ないかな。

過渡の電子参拝所にD51標準形の試作来てるね

待ってましたの標準形。
発売日はまだか

>>973
161・162もつけて3並び再現するに決まっとろうが

>>973
176号機を作るやつはそういないだろうなｗ

>>978
嫌だよ、皿パーつきC59なんて。
重油専念機の方がマシだよ（127だっけ）。だが画像等資料がまったくない。

>>979
どっかでテンダーに関係者添乗してる写真見たような・・・
盛岡以北でもテストしてたんだよな

>>979-980
確か2000年頃？のRFに構内試運転に出る127号機の写真があった
非公式側を後方から撮ったものには火室側面のバーナー配管、
炭水車上から撮ったものにはタンクの蓋と手すりが写ってたはず

F誌なら山科を走る127号機の写真も以前あったね

>>979
小寺さんの写真集かアイゼンバーンの「Ｃ５９」に載っていたような気が…

そろそろ次スレを…

ほ

D50欲しいけどプロポーション加工にどれほどの苦労が待ってるか想像出来ないから買えない。ここの人でもやった人居るのかな

>>986
あと2年くらいで世界がやるんじゃないの？

そんな風に考えていた時期が私にもありました

>>986
蟻のD50、D52よりデカイだろ。

そもそもワールド工芸って、下回り流用のコンバージョンキットを除けば
D級の蒸機って作ってないんじゃね? あ、9200があるか。

>>987
テンダードライブだと動輪を新規に作る必要があるからな…
D型の下回りがちゃんと走るかも気になるが

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