【Spur N】欧州Ｎゲージ5【Echelle N】

欧州Ｎゲージスレ第５弾です。 ｽﾚﾀｲ考えるのが面倒だったのでそのままです。
マタ〜リ進行で行きましょう。

前スレ【Spur N】欧州Ｎゲージ4【Echelle N】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171453694/l50
前々スレ【1/160】欧州Ｎゲージ【9mm】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1151131213/l50
前々々スレ 【少数派】欧州Ｎゲージ【日欧共有】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1132359103/l50
前々々々スレ【割高】欧州Ｎゲージ【少数派】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116209135/l50

欧州型関連
【独仏伊瑞】ヨーロッパ型HOスレッド2【蘭白墺英】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1189885905/l50
メルクリン・ミニクラブ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1036806351/l50
メルクリン
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1178609141/l50

米国型
お気楽にアメリカ型鉄道模型を楽しむスレ 3
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1162030353/l50

その他関連スレ
【新幹線】高速鉄道の模型を語るスレ【TGV】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171687220/l50
【N・HO】台湾的鐵道模型【台灣高鐵】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171850458/l50
英国PECO（ピイコ）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1187951151/l50

参考サイト
Spurwaite-N(欧州型Nゲージデータベース有り)
http://www.spurweite-n.de/
1zu160
http://www.1zu160.net/

実車系
The European Railway Server
http://www.railfaneurope.net/
fernbahn.de(ドイツ列車編成資料)
http://www.fernbahn.de/
Reisezuge der Schweiz(スイス列車編成資料)
http://www.reisezuege.ch/reisezuege/

これも転載。

Compositions de trains(フランス編成資料)
http://perso.orange.fr/florent.brisou/Compos.htm

Listado del Material Ferroviario Espanol(スペイン型車両資料)
http://www.listadotren.es/

La Compagnie Internationale des Wagons Lits(ワゴンリ車両資料)
http://perso.orange.fr/roland.arzul/wl/index.htm
ホームページ(Accueil)の方もフランスの古典車両が好きな人向けのページ多数。

新スレ乙です。

新すれおめ。

おめおめ（＾＾

ゴッタルドのホビセン扱い分の発売開始になる前に、
メトロノームの方が先に来そうだな。

まだ11月と書いてある。それを信じるんだｗ

もう2日しかないし。

しかも、今年中に発売できなかったら「TEE,50周年記念モデル」の
表記が物凄く虚しい物に見えるね。51周年に書き換えればいいｗ

>>9
まだ2日もある!

当日発売発表とかだと、東独の西独渡航自由化発表と同じ勢いのいい加減差だけどな。
流通とかいったいどうなるんだかｗ
11月中に店頭に並ぶには既に決まってないと間に合わないように思えるんだが。

いくらホビセン扱いとはいえ、12月には本家がC62やらN700やらの主力を出すからなぁ。
もう1月発売になっても驚かん。

12月にTGV-POS再生産予定。
しかも車番変更。

今度は4404か

最新号の独N誌に「過渡初代TGVの連結間隔を短く！」なんて記事があった。
あわてて読んでみると、何のことはない富カプラを無理やりくっつけただけ・・・

そんなの表紙で自慢するようなことか、と。

富カプラってＴＮのこと？

>>13
(*^ーﾟ)b KATOｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

全然ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞじゃねーぞ。ゴッタルドまた延びてるじゃん。
これ以上延びたらTEE50周年は外さないと恥ずかしいぞ。

>>18
TEEゴッタルド50周年記念だった記念

皆が忘れたころに出す富のさよまらといっしょだろｗ

NをやるﾔｼはEp.V派が圧倒的に多いというし、この前の注文残もあるから、
ゴッタルドよりもPOSを優先したということでは?
銀色のTGVってことでほしい奴もいるだろうしな。
一般的な銀色のTGVではなく東線用の特別仕様車だが。
尤も、ゴッタルドも保存車仕様だからEp.Vなんだが。

単に、レムケとの都合で、
　４４０１と４４０４の２種類を２ロットにわけて生産
　レムケ側の発売スケジュールと供給量を優先、残れば日本分とする
　ゴッタルドはよく売れたので、レムケ分が多く日本分が少なくなったので、次生産ロットまで待った
という流れかね。下等がマーケティング的意識をもっているとは思えないけど

過渡になくてもレムケにあるから。

だから、その辺見透かされて日本発売分も欧州に持っていってしまうとか?

POSは車番が変わって結果的にエラー解消だなｗ

>>13-14、>>25
品番は4401のK10914で変化ないわけだが。車番が変わるソースは？
http://www.katomodels.com/hobby/hc_product.shtml
http://www.lemkecollection.de/images/cms/TGV%20Frontpage.jpg

>>26
K10914-1な、ソースも何も現地では発売済み。
カトウサ発売の米穀形と違って、
車番違いで品番が変わってるだけでも、マシでそ。

だから、ホビセンの発表には-1が付いてないわけで。

>>26
ttp://www.catv-mic.ne.jp/~c-model/kato_gaikoku.htm

つまり、4404とも違う別物って事？

フライシュマンNのレールを日本で扱ってるお店ってありまんこ？
ググってもいまいち情報が得れませんで…

うまぎの町は？

HOが主流の欧州型で敢えてNをやる人は国内用のインフラを流用するためだろうから、
欧州のメーカーのN用のレールは置かない、みたいな話は聞くけどね。

#で、どうせフライシュマンのレールを買うんならHOもどう？　なんて勧められるわけだｗ

IDにSBBのディーゼルTEEｷﾀ

良く見たら京急とDBもあった。

なんか神IDだな。大事にしろよ。

>>36
日付、日付

３１＞
たぶん　ないかも
大昔のチムニーには多少あったけど
レールセット２つあります。
おゆずりしましょうか？

そういえば、LSのCityNightLineは出る気配がないが、
実車の方が塗装が変わってしまうよｗ

ゴッタルドは年内にでるのだろうか？

IC2000、ミストラル、CNL、夢の夢なんだろうな。
余命数年の俺はこの世で会えるのだろうか。

どうした、白血病か？　最近は治ることも多いぞ。

TrainsN'coのTEE-INOX、WABUのIC2000という手がないわけじゃないが・・・
CNLはいっそHOに行くか？

あの世は鉄模もタダだという夢を見た。

緊縮財政中の自分にとって、ユーロ高の最中の発売延期はありがたい面もある

過渡車はユーロ高とは無関係の価格設定だけどね。

>>43
丹波哲郎の世界だな。

さりげなーく、上旬から中旬に書き換えられてるな。
しかもピンク地でない、書き換えたことは知らんぷり。
首を長くして待ってるやつが気づかないとでも思ってるのかね？
またPOSに先を越されるのか？

>>47
みんなキリンになっているのでは？

といっても欲しければ逆輸入だよな。
互いの国のGNPが増えてよし。

いや、漏れはアサヒで。

予約して独から輸入し、毎晩眺めている漏れは勝ち組？

>>50
現時点では勝ち組

今からゴッタルドを逆輸入しようにも、これから海外の店に入荷する分は、
これから日本国内に出回る分と同時生産になるんじゃないかと。

そろそろメトロノームが届くwktk

レギオナルエクスプレスなんかお呼びじゃないよと思っていたが、
なんか無性にほしくなった。

メトロノーム、ハンブルグでみたな、当時は何だろうと
思ったが、ジャーマンレールパスで乗れるとはしらず、スルーしたのが悔しい。

>>55
中身は普通のREだしｗ

>>53
セット内のBR146.2は、後続のBR185/1ﾊﾟﾝﾀ、Re482と車体共用してるから、
全面方向幕は印刷での表現になってる。
フライシュマンの146.1と比較すると、カプラー周りが簡略化されたり
白色ＬＥＤではなかったりして一歩劣ってる。
その分価格が安いから、塗り替えとかするならお得かも。
(Re482,BR185の予価が99euro、フラの185は180〜200euro)

>>57
確かに客車３両ついてもFLMの１４６より安い。

ミニトリは低価格策が徹底してきてるね、特に新規は。
Arnoldの252が随分安くなったのも驚きだったが。

ttp://www.1zu160.net/neues/news.php?id=572
ここのメーカーはどこのショップで扱ってるのだろう。
レジンぽいので購入は躊躇しているが。
それにしても、ここにもT2Sの外観で窓は一部埋まっているが
2等車表記のクシェットらしき車輌がうつってるね。
Rocoからも、T2Sそのものの外観でクシェットというのが出ていたけど。

ゴッタルドとPOS2次生産も来てるね。結局15日同時か・・・

模型屋からゴッタルド入荷の連絡きた。
ぎりぎり５０周年間に合ったなｗ

K10914-1
本日夜9時過ぎに尼タムでゲト
後2個くらいあったから必要な香具師は行ってみれ

てっきり明日入荷だと思って、今日は模型屋チェックしてなかった。
（ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ） どうしよう、どうしよう、朝一で買いにいかなきゃ。

TGV-POS入荷連絡キタコレ

RAe TEE II ゴッタルド、欧州でも売れてるようだけどフランス語圏の人も買うよな。
箱の裏の説明文で、英語とドイツ語はSBB表記でいいけど
フランス語でCFF表記じゃないのがなんか違和感あるんじゃないかな。

>>66
Gottardoなんだからフランス語圏は走らない
逆にFFS表記がないのはどうかって話になるんじゃね？

ゴッタルドまだ入荷の連絡こない＿|￣|〇

>>68
納品カットされたに違いない。奥で高値の予感・・？

>>69
ゴッタルド、ヤフオクでボッタるど!










はい、吊ってきまーす!

>>67
フランス語の文章の中に本来フランス語の略称があるにもかかわらず
それを使わずに突然ドイツ語の略称が出てくるのがおかしいという話。
限りなく固有名詞に近いS-Bahnですらフランス語の
文章中ではRERに置き換えられるくらいだ。
ちなみに、イタリア語の説明文はない。

現地に行きゃわかると思うんだが、ドイツ語圏の人ですら英語で会話するときには
チューリヒがズーリックに変わり、フランス語ではバーゼルがバールに変わる。
それくらい当該言語での発音や表記を尊重する傾向がある。
外来語が氾濫してる日本語を常用してると無頓着になりがちだけどね。

今回のゴッタルド、動力車の車体がRABeグレーマウスと同じ改造後の窓配置になってるね。

やっぱり復活塗装仕様なんだなぁと実感。

現役TEE仕様の再販はないのかな…

先頭車にアンテナもついてるしね。

ゴッタルドやPOSもいいけど、ユーロスターの再生産ないのかなあ。
増結セット発売されなきゃ基本買う意味ないし。
誰か、ＫＡＴＯに圧力かけれ。

>>71
現地の話は当然認識した上で言ってるよ
日本人と違って現地の人は最初から相手の言語にあわせて話さないのも知ってる

つーか、記述の単純ミスだろ
SBBって固有名詞だからフランス語圏で通じないとは思わないけどね

>>74
基本を出したのはあくまで部品の余剰在庫一掃が目的らしい。
本気で売るつもり無いんで内科医？

POS　4404編成ゲト〜
まさか今日　偶然買えるとは思わなかった

skx5i7e5は何かへん。

ゴッタルド、どこも売り切れでした。買えませ〜ん

>>78
お前の名前もへん。

>>78
赦の右半分はあかへん

>>80
補の右半分はころもへん

>>79
残念かえまへん

>>81
右　半　分　を　偏　と　は　初　め　て　聞　い　た

この間の抜けたやり取りは何とかならんのかｗ

>>79
漏れが予約を入れていた模型店は予約者で入荷分売り切れだそうな。
尤も、メーカー発注〆切後にも予約を受け付けしてくれるような店だから、
本来は店頭分になるはずの物が予約に回ったかもな、その店では。

>>79
とりあえず、今日在庫を見かけた所。
秋ポポ地下、舞天（秋ポポには二次生産分のPOSも有）。煙突には直輸入分の残りが有り

煙突の欧州価格の在庫以外は>>85の書き込みで明日には売り切れかなｗ

ttp://www.katomodels.com/n700kei.pdf
お客様各位
KATO製品に格別のご愛顧を賜り、ありがたく厚く御礼申し上げます。
Ｎゲージ鉄道模型RAe TEE II「Gottardo」（#K11400）
の連結器は、実車の全周ホロの外観を損なわずにスムースな曲線通過性能
を実現した優れたカプラーです。このカプラーは精巧に作られております
ので、以下の注意事項をお読みになって、確実に連結してRAe TEE IIの運転を
お楽しみ下さい。

�@連結面のガイド（黒い部品）と連結器　　　�A内ホロに付いているカギ状の突起を、
（ﾌﾞﾗｯｸ部品）を確実に連結して下さい。　　　　外ホロに確実に引っ掛けて下さい。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　�Bケースから出した際、ホロが外れている
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　場合はそれを内ホロにはめてからご使用
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最終チェック！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　�C曲線通過時に、外ホロと内ホロの間に隙間
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　が生じた場合は連結が不十分です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→ 外ホロと内ホロの間は（スライドして
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　も）密着していなければなりません。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　�D同様に、外ホロをはさんで両側の内ホロ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　が車体からバランスよく引き出されてい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ない場合は、確実に連結されていません。

ＴＧＶ−POS秋田無にごっそり再入荷してるね。

前回品で味しめたかな？
しかし、あらかた行き渡っている悪寒・・・
車番違いにこだわるやつくらいだろ。

なんとかかんとか、ゴッタルド入手…
でも、なんかこれ…暫くすると田無あたりで
ゴツ安く買えるようになる悪寒。

田無は元からが安いが、そこから更に投げ売りはしないような印象があるけど。

田無は新規開店したら、まずやることは投売りセールだろ。

SBBのS-Bahnはついにスイス限定解除か?

>>93
とっくに解除済だよ

でも、相変わらずの価格設定だよな。

TGV-POSの再生産品、結局車番は
4401ではなくて4404？
それとも新規設定？
仕事の絡みで未だに確認に模型店に逝けてない・・・orz

>>96
4404だよ。

この出来なら、今からwktkが止まらない。
小鳥とはプロトタイプを変えてるから、両方楽しめる

http://www.1zu160.net/neues/news.php?id=582
http://www.1zu160.net/neues/neu07/gfn-8620-DoSto-TeilemusterX.jpg

REスパイラルだな。

>>98
2階の窓が平面になってる奴って元DRの更新車だっけか。

>>100
そう。
http://www.railfaneurope.net/pix/de/car/double_deck/ex-DR/pix.html

コーンヘッドの原型前面の奴は更新されて、もういないんだっけか

ゴッタルドですが、今月になってからリリースされた品番Ｋ１１４００の
アンテナつきの物は５０周年記念版ではないのでしょうか？

記念版はアンテナ無のＫ１１４０５？

>>102
どっちも記念版、というより保存車仕様。どっちもアンテナが付いてる。
K11405は室内灯付き。

過渡のオプションが入手しにくい欧州なら室内灯組み込み済みの意味があるけど、
日本では過渡の室内灯なんて量販店などで安くで手に入るんで、
あんまり室内灯付きの有り難みがないから、ホビセン扱いは室内灯無しだけ。

室内灯入れる自身がねぇ〜

日本型よりもずっと詳しく丁寧に車輌の分解図や方法が書いて有るんですけどｗ

ゴッタルドに室内灯入れた

食堂車の室内装置の上辺を一部カットすれば、あとは
すんなり装着できる

漏れはなんとかゲトしたが買い逃した人に朗報
ゴッタルド序で今日の18時から販売だってよ
ttp://eisenbahn.seesaa.net/article/74321530.html
ttp://joshintrain.tblog.jp/?eid=169193
しかし限定10

グレー系のさえないカラーリング、か。
そのさえないカラーリングのEC客車は尾久に出るたびにえらいことになってるが。

アレ、セット単品問わずebayでもかなりの高値で取引されてるよな

>>107
いまWeb覗いたらもう売り切れ・・・残念っす。

そんなに欧州型をやってる人っているの？

ゴッタルド、ワイズ模型で32,760円で買えた。
２割引はとても嬉しかった。

売ってるよ
ストア新品

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s78155081

>>113
個人情報ブッこ抜きの詐盗商会乙。

>>111
ただの過渡信者じゃない？

OeBB仕様のICE-Tのライトユニットの型番が分かる人いない?
白色LED仕様になっているらしいので、DBのを取り替えたいのだが。

OeBB仕様のICE-Tのライトユニットおくれといって、取り寄せできないの?

http://www.1zu160.net/neues/news.php?id=586
BR180もいいんだが、CD仕様の372/371も欲しいな。

>>118
駄菓子菓子、客車は？
ハルバーシュタットかY形客車があるんだっけか。

過渡車では盛り上がっても、欧州製品では全然盛り上がらないこのスレは、
大部分が>>115の指摘通りと言っても差し支えないと思う。

じゃぁフラの185と美鳥の185を比べてどうよ？ とかどうかな。

>>118
ＣＤ仕様欲しい！！
でも、チェコ国鉄車両のＮって何がある？

>>121

>>57

ディテール　フラ＞＞＞＞小鳥
足回り　　　　フラ＞＞小鳥
お値段　　　　フラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小鳥

両方買ってみたが、単体で見比べた時は明らかにフラの方が良いと思う
コストパフォーマンスに優れた小鳥の方をCISALPINOのRe485に塗り替えようかと検討中。

>>123
CISALPINOってRe485じゃなくてRe484ではなかった？

>>123
来年あたりタウロスのように塗り替えバージョンが出てきそうな悪寒・・
とりあえず1年様子みる。

俺は高くても買うつもりだが、問題はＣＩＳＡＬＰＩＮＯ社の版権がどうなっているか
ＨＯでは旧ＬＩＭＡ亡き後、ACMEからしか新製品が出てないのがチョット気になる

Re484＞小鳥orフラ
ＥＴＲ470＞過渡orフラor小鳥（振り子はフラのOEM）
客車＞ロコor小鳥orｱｰﾉﾙﾄﾞ

既存のラインナップからだと、このパターンか？
問題は通常客車の荷物車と食堂車を新規に起こしてくれそうなのが、小鳥ぐらいしか無さそうな点。
これさえ何とかなれば、小鳥はこの２種とＳＢＢ・ＥＣ客車、Re482の塗装変更でｳﾏ-なんだが

>>126
最後はレジンのバブーに・・・

>>127
WABUってオリジナル品はブラスじゃなかった？

>>126-127
そこで、LSMですよ・・・出ればね。
フラは出してもMNEみたいに、やっても限定品で中途半端な状態で放置だったりしてｗ
SBBのS-Bahnみたいに、忘れた頃にでもフォローしてくれりゃまだ救いがあるが。

>>125
HobbyTrainから、Taurusの塗り替えで出てきたらどうしようｗ

>>123,>>121
ディティールも、作風の違いから来る表現の違いはあるけどな。
フラは屋根と一体成型でも塗装で表現するけど、ミニトリは別パーツ化で太い。
ミニトリの場合はローコスト版の製品だけじゃなくて、ES64PとかES64F4みたいな
通常仕様の製品でも屋根周りは別パーツなんだけど大味な表現になってる。

>>122
とりあえず、ドイツから乗り入れてくるICとか。

>>126
＞Re482の塗装変更でｳﾏ-

Re484とは全く形状が違うだろ

>>129
それ、ドイツ語に翻訳して、WABUにおくったれ。

あれって、ただの塗り替えだったのか?
何がしかの加工がしてあるかと思ってた。

手すりとか追加してなかった？

電機はフライシュマン1台分の値段でミニとリックスが2台買えるじゃん。

>>133
メーカーの問題ではなくて、それは仕様の問題。
ホビータウルス登場以後でも、旧製品の販売継続やカラバリは値段据置だし、
タウルスのような仕様変更を全ての製品が受けているわけではない。
ホビー仕様で価格を下げるのは競合製品がある奴が多いが。

駄菓子菓子、ミニトリのRe482は成型色の所為とは言え室内まっ赤はひでぇとおもった。

フライシュマンのICEの客車の値段って現地価格でも約5000円もかかるのですね。
国内では1両が1万円以上するのですね。いやはや…orz

それに見合うだけの品質だと思うがな

>>135
おまいさんのお小遣いを基準に、考えちゃいけませんて。
Fleischmannよりも安いICEだったらTRIXだってまた出てくるわけだし。
品質と安定供給のこと考えたら、そんなもんでしょ。
市場の在庫見ながら小ロットで少しづつ作るからコストがかかるわけだし。

欧州行ったら、NとHOの価格は同じくらい。

材料費はともかく、かかってる工数は一緒だからな。
むしろ微細な作業が強いられる分、Nの方が高いくらい。
パソコンで性能が同じならデスクトップよりもノートの方が高い理屈と似たようなものだ。

>>139
その辺、日本は欧米とは
価格帯とスケールの関係がずれてて、
HO:ハイエンドとは言わないまでもタワー型PC
N :ミニタワーやスリムタワー型PC
Z :ノート型PC
みたく、Nがボリュームゾーンで安いね。

>>140
日本のＨＯはブラス製が主流を占めてた時代が長かったからな

>>136
見合うか? ICE-Tの話だがドアとか窓の表現を印刷ですませてるところもあるのに。
先頭車は異様に走行抵抗が高いし。ICE-Tはこれしかないから、買ったけどさ。

それに、客車は一様に腰高なのも、フラは高価な割りにいまいち感が漂う。
ロコは多少調整が要るけど、安いし腰が低くてプロポーションもいい。

日本だって爺なんかはそれくらいするわけだが。しかも品質や出来が伴っているかは疑問

現地価格でVAT（消費税ヌキ）で考えると日本と変らないくらいでは？
やつらは1ユーロを日本人の１００円くらいの感覚で使っているのだから。
1ユーロ＝１００円くらいの相場が物の価値からしてちょうどいいくらいに思える。

爺の動力車は日本円で2万も3万もしないよ。部品の流用もフラよりはまし。
だが、OeBBの客車にシュリーレンの所にミンデンを履かすのはやめて欲しかった。
かといって、Rocoだけだと国内OeBB ECの味が出ないしな。
フラの最近のBR101以降の釜は高いが完成度も高いので満足できるレベルだけどね。
BB7200系統の動力が喧しいのと、Re4/4IIのプロポーションは如何ともしがたいが。

所詮は個人の主観の問題でしょ

自分にとって見合わなきゃ買わなきゃ言いだけの話
別に意地でも買わなきゃいけないものでもないし

最近、ブックオフでデルプラドの車両を買いました。ICE３は秀逸ですね。
何処の金型でしょう？正規品と比べても遜色ありません。一方、旧リマ、ジュエフ製
と思しき伊、仏の機関車のモールドは甘いですね。独もアーノルト？的なテイストの
物があります。動力化に向けて奮闘中です。動力化の良いアイディアはありませんか？
教えて頂けると幸いです。駄文スマソ。

駄文ていうか電波っぼく見えるな

スイスS-Bahn ZVV塗装が届いた。

フラの限定セット物なのにプロフィ交換済みじゃないのね

ZVVドア車って限定なのか。あっちから入れるしかないかな。

>>150
出来はどう？

>>152
SS

>>152
通常製品と並べると、ドアの色が変わっただけで
すごい落ち着いた雰囲気なるのがｲｲ

ドアパーツだけ干飯な。

ミニトリとアーノルトでラインゴルトはどう違うのか教えてくらはい。
もしかして、アーノルトの金型がミニトリに行っただけ？
模型から10年くらい離れて今戻ってきたんで浦島太郎なんですm(_ _)m

いつの時代のラインゴルドだよ。(´･ω･｀)
取り敢えずその二社を出すって事はEpIIを前提に話するけど、金型は別物。
ミニトリはテーブルのランプシェードが発光する。
ミニトリの方が幕板部の表記が小さめで印刷表現なのと、腰板部の標記類も細かい。
アーノルドは車体の文字が凸成型で箔押しでメタリックな表現になってる。
紫の車体は紫の色合いが違う。アーノルドの方がやや明るめ。
あと、EpIIラインゴルドはミニトリとアーノルド以外にホビートレインの奴もあるよ。
あとアーノルドの旧製品とか上げ出したら切りがないが。

これでEpIVですとか言われたら誰か漏れを慰めてくれorz

ミニトリのランプは山吹色でほんのりと点灯する。LEDだと思うが。
ランプシェードは三角形じゃなくてマッシュルーム状の形。
ttp://item.rakuten.co.jp/tenshodo/361t15780s/
ホビトレの奴も点灯しなかったっけ？

う、老眼が進んだかな? バケツをひっくり返したような形にしか見えないが。

Renfe252の最新塗装が出てきてるって事は、Talgo6の最新塗装も期待していいんだろうか。
一応同じホーンビーグループだし。

エレクトロトレンのTalgoのN製品は絶賛放置プレイ中だな。
寝台Talgoなんか、実車の塗装変更があったのに、
ついに青帯のは発売されずじまいだ。
昼行型のも菱ロゴまでしかないし。

>>157-158
ありがとうございます。
お尋ねしたのはエポ２の初代についてです。
まったくの別物なのですね。
頑張ってミニトリのを手に入れたいと思います。

>>157
ミニトリのラインゴルトでBR18.4とセットの所有してるけど、
車体は青じゃなくて茶色。

最近出た客車のバラ売りは紺なのかな？

茶色と言うか紫のような。青ではないよ。
Arnoldが出してた青のラインゴルドは紺よりは鮮やかな色合いだった。

>>160
Rocoから10000形モドキの最新塗装がでてるよ。
モドキな上に実車にTuristaはないらしいがｗ

少しずつ今年の新製品が出てきたね
ttp://www.spurweite-n.de/content/NDBSearch/ArtikelSearch.asp?Sel_Produktdatum_VString=2008&Sel_ORDERBY=Bezeichnung&LogType=6

>>164茶色と紫色の中間なら栗色（阪急電車の色・マルーン）か？

>>166
なんてこったい、269の旧GL塗装はスルーして最新塗装の発表かよ。

>>167
だから、濃い紫なんだよ。どんだけ第三色盲なんだｗ

Rocoから予定されていたRenfeの9000形客車はどうなったのでしょうか。
Arcoもたしか発表だけしておいて、音沙汰無しだし。

ROCOからOeBBの旧色再販だね
MINITRIXからSBBﾊﾟﾉﾗﾏ再販しないかな

パノラマと同時生産でEuroCity用2等車も欲しいな。
それにイベルトレンの1等コンパートメントが手に入ればいいんだが・・・

SBBのEurocity、なんで奥であんなに高騰するわけ？

スイスものを欲しがる輩が多いんだろ。

スイスエクスプレスだって2等客車が1両1万くらいになってた。

今でこそ、安定供給されているEW-IVも一時期凄かったもんな。
食堂車なんて天井知らずだった。

安定供給に見えるのもきっと今だけ。

いつの間にか市場から消えて、また高騰するのだろう。

>>174
それって旧ロゴ？　新ロゴ？　bls塗装？

blsなんて、スイス人気を当て込んで大量に輸入した国内販売店で塚になってるじゃないか。

投入路線が地味だからなぁ。

んなこたーないだろ。シンプロントンネルも越えなかったか？

>>180
現行ではベルン〜ヌーシャテルの急行運用が主

あと、ルツェルン〜ベルンもな。
Re420よりも、Re465との組み合わせの方が、見る機会は多いけど。

>>180
bls塗装はシンプロン越えはしてないよ
181、182氏のいうルートの運用が主

ってことはSBBの新ロゴか・・・
数年前にSwiss-Expressセット(品番15819)が出た時に増結が出なかったからなあ

絶版になって久しい食堂車付の旧ロゴがまとめて奥に出たら一体どうなるんだろう・・・

>>183
あと、ベルン〜ブリーグでも使われるけど、トンネルを越えないには違いないな。
EW-IVの頃はSBB車とも混結があって、運用はもうちょっと華があったような。

>>185
EW-IIIは食堂車以外他系列とは混結不可だからなあ

食堂車はそのかわり、元のEW-IIIの編成中には組み込めなくなってしまったけどね。

>>187
短距離のIR中心だったこれまでの運行形態を考えればその必要もないからなあ

東京駅の模型屋が見つけられない・・・・

>>189
そりゃだいぶ前になくなったもんを探すのは、
大層大変なこったろうよ。

EW-IIIはblsに移籍して編成が短くなったような気がするんだが
外された中間車はどこへいったのだろうか

SBBが使用継続してるわけで無し、bls以外に譲渡されたとこ、ありましたっけ。

ｻｲﾋﾟｺｺﾗｰﾕVTUｾｲﾋﾝｶ

>>193
どっか情報のSourceある？

OeBB色のDB食堂車譲渡車ｷﾀｰとおもったら、ガレージメーカーの特製品かorz

ツボはいいんだけどな。

Rocoの2008年新製品発表って、あれだけ?(´・ω・`)

小鳥べべ６７３００まだか？ワゴンリが待ってる

ワゴンリ客車に合わせるのなら、
Arnold、いやRivarossi時代から再生産してなかったと思うが、
SNCFの231Eを再生産してほしいな。231Aでもいいけど。

>>197
現地では、もう出てるようだが。

そしてこんどはTER客車が欲しくなるスパイラル。

ワゴンリ客車、重連にしないと坂上らないもんな。

今年はどんなワゴンリが出てくるんだろうか。

小鳥Neuheiten 2008
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ　 )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
ttp://www.minitrix.de/produkte/frontend/index.php?anzeigen_y=1&show=list&iNeuheitenKatalogID=760&sCountryCode=de

ワゴンリ客車を引く現存のＤＢのＥＬどなたかご教授お願いします。

>>203
何をいまさらｗ

>>204
CIWL客車プラス1両だけラインゴルドの客車を繋いで
青いE18(保存機)が牽いた実績あり。編成は、
E18+SB 4üK-28(Rheingold)+Pullman(Etoile du Nordキッチン付き)+Lx寝台車3両

プルマン客車で編成された列車をBR18-201(保存機)が
牽いた実績も有り。編成は不明。

バリバリの現用機は他の方フォローよろ、というか元々CIWL自体がドイツと縁の薄い会社だから。
Mitropaもあるし、ドイツ機との組み合わせは期待しない方がいいかと。

DB NachtZugとBB115000とLINTは素直に嬉しいがな

Rh 1012はＨＯに続いての製品化か

わりぃ、ELだったな、BR18-201の話は無視でよろ。

>>207
なんで1014ではなくて1012なんだろう。実車は試作車3両しかないよね。
1014はNではガレージメーカーをのぞいて、どこも手を出してないのに。

単電源機なので東欧直通につかえねー、国内専用には重くて
入線制限有りすぎ、ってことでお蔵入りしたんだっけな。
そして出来たのがTaurusと。

206さんありがとうございます。
今持っているものでは引かせれる釜が無いので、何か買おうと思っています。

どのみち、EpIIの客車を引かせるなら、現行ドイツ電機と言う時点で
既にありえないんだから、好きなように引かしゃいいやん。

ドイツではもっぱら、元TEEやInter City客車を
それっぽく改装したJT的な客車の出番が多いようだが。
CIWLのプルマンカーに匹敵するようなRheingoldのEpIIの客車は
戦災で失われたり、旧型化してから一般型客車に
改装されたりしてるから、わずかしか残ってないんだよな。

ELは知らないけど、ワゴンリはミュンヘン通ってて、
BR18の前身ねS3/6が牽いてたってことはないかなあ？
緑色の。

>204
DB以外ではだめ？

>>204
漏れはとりあえず１０３

教育社「オリエント急行」には、
戦後はＥ１０
の一行のみ

買えるもの
牽いておかしくないもの
牽かせたいもの

でいいんじゃね？
ようつべでＶＳＯＥがポーランド来て人大杉とか見るから、ドイツ通ってるはずだけど、撮影したのはなかなか見つからん。特定電機ヲタサイト見た方がいいかも。

東京でフライッシュマンのICE揃えたいのですが安く買えるところってどこでしょうか？これからはじめたいのですがよろしくお願いします。

安く買いたいなら国産Ｎやれ
割引厨に外国型は不向き

>>214
VSOE風味を楽しみたいなら、ストライクゾーンにどんぴしゃな奴が
今回のTRIXの発売予定品に入ってるのにね。
去年に廉価版がでたRoco製品にもばっちりなやつがあるし、
ちょっとピザ気味だがFleischmannのレギュラー品で
手に入りやすい奴もある。
それぞれ所属国も違うし全部ドイツELじゃないけど。

銀座の伊東屋はいつから鉄道模型の取り扱いをやめてしまったんだろうorz

CC72000キヴォンヌ

>>217
外国がタダって安く揃えられるのに、それを知らないで外国型は金持ちの趣味と
思ってる哀れな人ですね。

実際問題、店によって値段が結構違うからなあ。
フライシュマンなら宮沢が扱ってるから、秋葉のアソビットでも買える。

値段だけなら煙突経由で注文するのが一番安いんでないかい？
あとポポンとか。
天やアソビットやジョーシン系なんかの大型量販店場合は、高いけど
ポイントカードによる”それ以外”の商品に対するキャッシュバックが利用
できるメリットがある

>221
ソースキヴォンヌ

>>220
赤信号になって幾星霜

>>218
電凸しまくってフラのべべ２２０００ようやくゲットした俺涙目

>>221日本語で

あ〜なんかこう、また安い店を見つけて個人輸入すりゃ安く上がるだの、
手にとって買うのが出来んだの、久しぶりだがありがちパターンで
荒れる前触れの悪寒。

>>225 >>220
CC72000前回品は登場時なんだよね。実車は塗装変更無くロゴだけ時代に合わせて
かわってるやつも珍しくないから漏れはそのまま使ってるけど、
EpV仕様でマルチサービスやアンヴォワイヤージュ塗装も欲しいな。

>226
翻訳しまつ

外国がタダって安く揃えられるのに、
　　　↓
外国型だって安く揃えられるのに、

・・・・・ほんと？

>>228�d

>>221
割引厨に対する答えが金持ちの趣味とは聞いて呆れるね
どんだけゆとりなんだか。

脳内模型店乙ｗｗｗｗｗｗ

>>229
それって、何てDreischiebe Modelleisenbahn？

>>230
渋谷からバスで行ける所なのに、
異国情緒たっぷりだな。w

>>231
たしかまだHPはないんだっけ？
基本4割引の店だよな。

おまいら、どさくさ紛れに三押ネタかよｗ
名詞形ならDreischiebenのほうがいいかもな。

てか、何年前のネタだよ。
懐かしい…
当時はまだ趣味も日本型専門だったよ。

>>225
そんなBB22200オーナーのあなたにUSI TER Centreと
TER Provence-Alpes-Cote d'AzurとTER Rhone-Alpes。

>>235
ギンギラギンでさりげなくな感じになりそうやね。
でも揃えたとしてお供に用意できるのは２０９とＥ２３１の銀色コンビ。

Ｅ２３１と２３１Ｅ

Ｅの位置でエライ違い…。

さりげなくも何も、実車がその組み合わせで走ってるからｗ
BB67000もそいつらは行けますぜ。

最近発売になったEpVのTER仕様の中では
Languedoc RoussillonはBB7200やBB9300のような
直流機しか組むことがないようだけど。

ひょっとして天2のBB22200が消えたのは>>225かな。

フラの新製品ｋｔｋｒ
ttp://www.1zu160.net/neues/neuheiten2008.php

スケジュール通り発売されれば近年の流れから言って
今年はNの当たり年かも
困るのは抱え込み転売やーぐらいか？

めぼしいのはMNEの制御客車以外、全部うちにあるんだがｗ
既存品の流用ではなくて、ちゃんと作り変えてきてる。
このタイプのICE塗装のIC仕様の制御客車もあるといいな。

blsのConnectingEuropeは車番が変わるならほしい。
しかし、MiniTrixも出すんだよなぁ。絶対あっちのほうが安いだろうし。

>>240
いや、むしろここ数年、確変かかりっぱなしかとｗ

>>237
誘惑せんといて…。

>>238
漏れが買ったのは独特な進化で知られるギフゥの東海●模型→cf. 東海地方の鉄道模型店スレ
ええ、その筋では有名なご託宣賜りましたよ。

「雑誌の広告見て電話してます。外国型の在庫の問い合わせなんですが、フライシュマンの」
「フライシュ、はい」

何その「ちんこ」を『ちん』で省略されたみたいな腹部膨満感。
そこまで言ったら『まん』まで言えや。

で、パノスパに揺られて、在庫何年か知らんけど、載線一発で動き出した辺りさすがフライシュ(笑)。

そのまま、ご自慢の「レイアウト」、フルスピードでブンブン走らせて下さりやがりながら、
名古屋一等地に店出した「ばーん」が、如何に地域のシェアを奪い、
自らの凋落を招いたか、その分析と解説を拝聴して参りました。

「フライシュのＮ」に関する限り、ばーんとシノギ食い合うわけないんだけどさ。

>>239
それよりアーノルト正気か？と思った。今年のワゴンリはえすぱにょ〜らか。

10年くらい前にロコが出してた
EW4のミトローパ食堂車が欲しい。

話がそれて申し訳ない。

DAPOL のClass 9F、英国型としてはなかなかの出来栄えです。
ところが、ユニトラックの４番、６番のポイントで、先輪が跳ねて脱線します。
ポイントレールを「ト」の字で表現するとすれば、「ト」の上から下、上から右下の
どちらに向いて走っても脱線します。
かなりの高確率で、５周無事に走れば珍しいくらいです。
形式違いで２輌買いましたが、いずれも同じ症状です。

ユニトラックのロットによって、症状の軽重にあまり差はないようです。
先輪押さえのバネを強くしてみたりしましたが、症状に大差はありません。

どなたか、この手の対策をご存知の方、ご教示賜りたく、お願いいたします。

先輪だけ日本のにかえれば？

逆向きはどう？ バックゲージが合わないとかじゃないよね。
ハイフランジ過ぎてフログ部分ではねていると言うのもありがちだが。

ttp://www.medicalart.co.jp/cgi-bin/usrimg/ND090E_1.jpg
写真見た限りだとハイフランジとバックゲージの違いってところかな。

今年のアーノルトワゴン・リ、Ｅｐ５ってことは、ＶＳＯＥなどでおなじみの、
現行のあの見慣れた色で出すってことなのかな？

>>244
98年7月頃の発売だったな

>>249
いんやCAMUS

>>246-248
情報ありがとうございました。

結局、先輪押さえのバネを元に戻し、先輪の台車に新たにゆるいスプリングをかましたところ
何とか走れているようです。多少首振りが渋くなりましたが。

おかげ様でほっとしました。
グラファ−の Jubilee もなかなかの出来で、Ｎの世界のイギリス蒸気は、これからが楽しみです。

>>244
オレは窓まで埋められてた特製品のBuffe Suisseが欲しいな

Buffe SuisseはStaiberの特製品だね。
ミトローパ仕様のも、窓埋めした奴がほしいな。
Rocoが出してた奴は窓はそのまま窓間に無理やりロゴを押し込んでたから。
あと、どうせCO-OP売店車で、ああいう強引な手法をやるんだったら、
その勢いでマクドナルド食堂車も塗り替えタイプでやってもよかったのに。
CO-OPは実車でああいう窓があるからなのだろうけど。

それにしても、>>253のレスを読むまで、>>244はEp4と勝手に脳内変換してたorz

>>254
俺もMcDonald食堂車は塗り替えタイプでもいいから欲しいな
実際乗ったことあるし

どこぞのどなたか、この解釈をお頼み申す。ちなみに相当なる昔にebay.chに出てきたものでござる。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2101.jpg

>>256
塗装を見る限り印刷の表現だから個人の塗り替え品じゃないね
どこかの模型店の特注品かなあ

N初のLocoとして買ったミニトリ製のK.Bay S3/6とGlaskasten届いた〜
S3/6は半端なくスローが利く。最高速は抑え目だからギア比がかなり高そう。
Glaskastenはカクツキ気味。軽いし3極モーターっぽいし仕方がないか。

S3/6用の客車は何が良いんでしょうか？
あとArnoldの動力ってどうでしょうか？この勢いでGt2×4/4マレーも欲しいのですが。

>>258
アーノルト（ほーんびぃ）の動力はＥ１９とＢＲ１８持ってます。

音：普通
スロー：普通

…トミックスの非フラホ電機でもイメージしてもらえば。

起動電圧：２Ｖ（純アナログ）。トミックスＤＵ−１でドライブしているが、「１輛ずつ引き出し」が可能。
牽引力：どっちもアーノルト・ワゴンリ（オステンデ編成）牽引用に買ったけど、この程度（５〜６連）なら問題なさそう。
但し勾配は２％程度までしか見ていない。

ちなみに

Ｅ１９はゴム無し。模型自体の駆動はＢ−２−Ｂ。白ＬＥＤの前照灯と、赤ＬＥＤのテールランプが煌々と点く。
ＢＲ１８はテンダモータ＝エンジンドライブ（トミックス９６００と同じ）。Ｒ３４８以上ないと先輪と第１動輪のフランジが接触する←注意

Ｔｒｉｘの１８は…そのＳ３／６から分かるようにＲ２８０でも平気なんだけどなぁ。

S3/6にあわせるなら、ミニトリでEp1の客車を探せば合う奴ばっかりだと思う。
ミニトリのEp1はバイエルンと木造の初期のワゴンリに製品が集中してるから。
フラのEp1はというと、プロイセンばっかりなんだな。

新ロットのBr18は地雷なのか。
旧Arnold時代のBr18は富のC243も普通にクリアする。
たぶんR1(R192)を基準に作って有ると思うんだが、
中国生産になってからクォリティ落ちたのかな。

色々とご教示頂き感謝です！
HOでもそうでしたが、Locoばっかり集めて客車は余り詳しくないんです・・
アーノルドは銀ピカ車輪＋ハイフランジで萎えでしたが動力はまあまあっぽい
様なのでバイエルン仕様のマレー突撃してみます。黒染め後に接地部研磨で
いけるかなあ(HOなら経験あり)。

ミニトリのEP1、結構良いの有りますね！
Nは我が家のようなうさぎ小屋でもある程度の長編成が組めるので客車にも
目が行きます。HOで断念したカリフォルニアゼファーもいずれ・・・

LocoじゃなくてLokじゃないのか？ と一瞬思ったが英語ならそれであってるな。
ドイツ語のサイトばっかり見てるから、模型と鉄道に関する用語ばかりが
妙に偏って覚えてしまってる。

アーノルトのラインゴルト。
買って来たはいいが、やはりこの列車に込められた「スピリッツ」を理解するには、
「ニーベルングの指環」を全部見ないといけないだろうか…
高尚な趣味だなぁ鉄道模型は。

んなこたぁないｗ

BS-iでオリエントエクスプレス放映中

>>265

いやいやそれがどうしてでして…

”ラインの黄金で指環を作る者は、世界をも制することができる。
但しその黄金を指環に出来るのは、愛を諦めた者だけ。”

第１次大戦に敗れてより１０年。ドイツは筆頭の列車にその名を与えた。

深いわ…

>>266

０７年正月の草野のヤツ録った。列車が出てくるシーン以外悶々と編集したらどーにかＤＶＤ−Ｒ１枚に収まった。

>>267
つか、ニーベルンクだろ、ク!

何の事やらさっぱり分からないのでググってみたついでに検索数を置いときますよ。

ニーベルングの指環 に一致する日本語のページ 約 113,000 件中 1 - 100 件目 (0.11 秒)
ニーベルンクの指環 に一致する日本語のページ 約 1,290 件中 1 - 100 件目 (0.47 秒)

>>269
真性のアホか?
それだけ日本では誤読されてるって事実が判って嬉しいか?
gの後ろに母音(a、e、i、o、u)がない場合は、
濁んないんだよ。

…釣られた!?

>>270

>>…釣られた!?

いやいや。

Der Ring des Nibelungen

池田理代子氏のマンガでは「ニーベルンク」
バレンホイム指揮ワーナー発売のＤＶＤは「ニーベルング」

日本人はつい英語読みするから、どうしてもそっちが定着しやすい。
機械翻訳じゃ発音ワカランしね。
テメェで「アーノルト」と書いておいてこの有様。

ひとつ勉強になったよ←第２はスペイン語を取った

みんなで欧州原語にチュージツな発音共有できればそれ以上のことないじゃん。
欧州スレならではだと思う。

北京をペキンと呼ぶのを間違ってると得意気に指摘するおこちゃまの類だな。

http://music8.2ch.net/test/read.cgi/classical/1160843876/87-99

TGV-D、TGV-スイス、ET403（原色・ルフトハンザ）、、、
今年のレム家、
編成物で構えたなあ

そういや去年松屋で加糖の中の人がデュプレクスやりたいとか言ってたなぁ・・・

Reseauと600番代のDuplexもあるといいよなぁ。

しかし、Eurostarが商業的にコケて以来、
ドイツ乗り入れのないTGVはやらんのじゃなかったのか？

予想よりＰＯＳの評判が良かったりして、２匹目のどぜう狙いだったりw

今年はえらい当たり年じゃないか？

これに、さらにLSから予定されてた奴が出たらえらい騒ぎだな。
とはいうものの、CNLは実車の塗装が変わってしまうぞ。

>>279
HobbytrainのIC2000も消えずに残ってるしな・・・
ここまで出るともはや厄年のような気がしてきた

しかしArnordのVT08予約したのにまだ出ない。

>>281
ご愁傷様
１９５４ワールドカップＰＲ塗装（発売済）と同時に生産すりゃいいのにな

デュプレが出るなら、Ｖ１５０だ！　頼むよ

Jouefは、やるみたいだな。
どこまでタイプ性を許容するかだな。タイプにしても
窓にも埋まった所を目立たなくする印刷が
出来るかどうかが鍵になりそう。

ArnoldのHenschel Wegmann Zugの再生産は嬉しい。
Fliegender HamburgerとBauart Hamburgと揃えて走らせられる。

>>274
その情報どこに載ってるの？

うお！？Henschel Wegmann出るのか！
見落としてた。
>>285さんありがとう。

>>286
こちらへどうぞ
http://www.1zu160.net/neues/neuheiten2008.php

何気にRAeのＥＣ、グレーマウスが再販されるのは大きい
アーノルドのDBAG Hotel talgoが現行塗装になることを祈ろう、小鳥のＩＣＮは持ってるし

>>288
グレーマウスはRABeだと思うが

>>288
Arnoldから出るDBAGの寝台Talgoは窓周り青帯、窓下に赤帯の奴だが、
これは2005年からBerlin〜St.Petersburgの国際線に使われてる車両らしい。
国内線は従来どおりのミニトリがICNで出してるものと基本的に同じ塗装で、
InterCityNightのロゴはないが、車体色はIR色みたいなやつで変わらずだよ。

>>285,>>287
気になるのが、説明の中で客車が4両しかないのと、
写真に荷物・食堂合造車が写ってないこと。
何かの間違いだといいのだが。

Arnoldのカタログは、どこかにない？
Lokshopにもないし・・・

>>290
そのSt.Petersburg行のTalgoの情報をググっても、何故か古い情報しか出てこない。
fernbahnの編成表もBerlin〜St.Petersburgの列車はMoskva-Expressの切り落としのようだが。

ドイツ語版WikiのTalgoの項にはその列車についての言及がある。
確かにその塗装で6両編成でデモンストレーション走行が行われたとはあるが、
実際には営業運転には入ってないらしい。
予定品みたいに12両も繋いだら嘘編成みたいだな。

【五里霧中】

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　　　.:::::::::::::::::::..................:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::........´・............

ttp://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280197002819&indexURL=0&photoDisplayType=2#ebayphotohosting

フラの新製品、品番が６ケタになったが、品番だけかと思ったら車番まで変わってるのな
車番違いなら激しく欲しいが資金がついていかない…

都内某所で373系基本＋増結12両18kで見つけたけどかっといて損無いかな？

損も何も、製造元はもう作らないと言ってるから、
これ以上増結を欲張らないなら買っていいんじゃない？

スレタイ読め

>>299
スレタイ読んでセット構成をよく考えれ。
フランスで373000系って言ってる奴が、イギリスでは373系だ。

>>299
ついでに言えば、「もう作らない」ってのも考えるべきだったな。

ひねくれてんなー
素直にEurostarと書けばいいだろ・・・・

えろすた

えろ☆すた

>>302
>>299みたいなのを釣るためだろ。

>>305
だからひねくれてるといってるんだが

いったいここをどこの掲示板だと思ってるんだｗ

初歩的な話スマソ
ttp://www.1zu160.net/neues/imhandel.php
このページのコイツらは「現地絶賛発売中！」てなニュアンスで捉えて良きなのだろうか。

どっちかというと、KWで表示された週の内にこれから発売になるかもしれない、
くらいの話じゃないかと。さらに遅れるかもしんないよ、ともあるし。

とんくす。

しかしフランス型の動静をタタミの上からドイツ語サイトで見てる自分も好き者だなぁ…

今の時期なら、コタツに入っていれば完璧ｗ

掘ごたつなら最高！

パソコンにUSB無線LANぶっ刺して、炬燵のある部屋でPSP使ってドイツ語サイト見てる俺はもっと変態orz

ドイツ語といえば思い出したが、塚状態のＳＴＶ８７７ハンブルガー４編成買っちまった。
で、ヲクでホビトレ製の量産型ＳＴＶ１３７を２編成…

青とゴールド帯のハンブルガーは出てこないものか。

EpIIIのブラウアーエンツィアンとかと同じ塗色の奴だっけ、あれいいよな。

どこで塚ってるの？
買いに行きたい。

＞313
310の方がすごい
すごい
変態・・・・・

>>315
ゴールド帯じゃないや。これ。
今回買ったのもライブツィヒのＤＢミュージアムで撮った写真がでてきて、なんかいいなぁと思って買っちゃったのよね。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c5/Drg_svt_137_225.jpg

ライプツィヒに行ったときはＤＢミュージアムなんて知らず、聖トーマス教会をメイン行った後、ホテルのオーナーに
「近所に鉄道博物館あるよ」って言われてさ、タクシー飛ばして閉館直前に駆け込んだっけ。
懐かしい思い出だ。

>316
都内の多摩地区。
悪いけど、これ以上は教えられん・・・まだほしいものが残ってるんで。

なるほど、鉄道データファイルの影響か。

ミニトリのSVT137 EpII DRGクリーム/紫なら舞天にあったよ。
多摩地区で過渡の外国型を扱っていそうなところというと
立川の第一デパートの中とかあるけど。

それぞれ面構えが違って面白い。
とHOでPikoも含め全社のモデルとフルコンプした俺が言う。

STV877a/b
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3513.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3514.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3515.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3517.jpg

SVT137
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3518.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3519.jpg

SVT06
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3520.jpg

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ここってリアル工房もみてるのかね？

>>322
親御さんだったりして。

【監視中】
　|
　|､∧
　|ω・）
　⊂）
　| /
　|´

　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧,,∧
　　　　　　　　　　　　　　　　(　・ω・)
　　　　　　　　　　　　　　　　 ( つ日ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 u-ｕ

>>321
SVT137の2枚は、のちにVT04になるやつとVT06になるやつの、
顔立ちの違いがよく分かる画像だね。
SVT Koelnにはナチスマーク無しのEpIIは実車でも無かったのかな。
一番最後に出てきた車輌でもあるし。

VT 12.14。これは全く違う系統なのかな？
ttp://h1336311.stratoserver.net/bg/?action=showpic&num=25&thema=8192
左上からDRG、DB、DDRを選べる。

>>326
第二次大戦後、ハンガリーのガンツ社製。
ＤＢでは使われてはいないはず。

SVT137が他の塗装を経た後、DR運行のウィンドボナでDRG復刻塗装になったように、
DR運行の他のDMUが旧DRG塗装に準じた塗装にでもなっていたのでしょうか。

>>325
VT877が1933年、連接形のSVT137HamburgとLeipzigが1935年に対して、
ボギーのSVT Kölnは1938年登場だが、この間はドイツにとって丁度微妙な時期だからな。
連接形のSVT137が登場した1935年はHenschel Wegmann Zugの登場年でもあるんだな。

さらにSVT Köln登場の翌年1939年が、第二次世界大戦の始まった年だし。

しっかしドイツもこの流線型ライン好きだよな。
ライトより下のラインが特に。
DMU以外にもBR10以外の流線型蒸気01,03,05,06,19,61は殆ど同じラインじゃないの？

877のおでこが微妙にプロイセンのヘルメットっぽくて好きだ。

>>331
E18や戦後のE103も同様ですな。

戦前の流線型ドイツ車は、試作車ばかりだがツェッペリン仕様もあるね。

日本のモハ52やキハ42500も、これらを参考にデザインしたんだな

話の腰を折ってすまないが、ＥＴ９１ガラス電車って何回か違う色に塗り替えられているんだよね。
塗り替えられた時期とかわかる資料のあるホムペとか知らないかな？
あずき色＆クリームのＮと、濃い青＆クリームのＨＯを手に入れてご満悦なんだけど、
ちょっとその辺の歴史的なことを知りたいのですよ。

あと、ＥＴ９１が４９１に車番変更されたのはコンピューターナンバー化されたから？

>>335
ここを見られるとよろしいかと。
http://www.glaesernerzug.de/Seiten/Geschichte.htm

ET491になったのは、コンピュータ対応でＯＫ．

赤白塗装が一番似合ってると思うのは俺だけ？＞BR491

水色/銀のイメージかなあ。

SBB Re460 Chiba WHITE
￣￣￣￣￣＾＾＾＾＾＾￣￣￣
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e74052170

一瞬４６０の流麗な車体に例の「ちば」ロゴが入っているのかとオモタ。
でも出品者は埼玉県だ。

そのＣｉｂａって読み方千葉？芝？

ノバルティスのコンタクトレンズ部門と読み方は一緒。
ちなみに両社間には関連はない。

>>340
”チバ”だよ

シヴァでは？

>>343
ネタでも「b」を「ヴ」とは読まんだろが。

うるせえちばぶつけるぞ
　━╋━　┃━╋：
　　 ┗┓　┃┏╋
　　 ━┛　┗┗┛
　　　ヽ(´･ω･)ﾉ
　　　　 |　 /
　　　　 UU

ttp://www.youtube.com/watch?v=TTjAIWHhDi4&feature=related
シャーウッド氏の肉声が少し。

ＶＳＯＥの公式本入手したはいいが…全部読み終わるのはいつになるやら…

公式本ええのう。内容わからんがー

内容は主として。

・シャーウッド氏自身のこと
・オリ急の歴史（含むトランブルやゴールデンアロー）
・ＶＳＯＥ所属車の車歴簿
・車輛にまつわるエピソード
・復古作業の難行苦行

こんな感じ。ヲタ本として価値充分。
アマゾンおっちしてると時々出てくるよ。

フライシュマン、一体どうなるんだ。
Munchen Neurnberg Expressの制御客車は嬉しいが、
ちゃんと出せるのか。

HOスレを見てたら、ワゴン・リ関連もHornbyからLSMに権利が移るらしい。
てことはNは再び情勢が厳しくなるんだろうか。
今でさえLSMのNは予定品ばかりで発売にこぎつけてないから。

In Zusammenarbeit mit L.S.Models gibt es den CIWL-Luxuszug Ostende-Wien-Express,
wie er von 1894 bis 1939 unterwegs war. Die funfteilige Garnitur wird in zwei Wagensets
erhaltlich sein und besteht aus zwei dreiachsigen und drei vierachsigen Modellen.
Die Modelle sind fur 2008/2009 angekundigt, sind limitiert und nummeriert!

機械翻訳

L.S.Modelsと協力して、彼/それが1894年から1939年まで近づいていたので、
CIWL-Luxuszug東-終わり-ウィーン-急行があります。 第5急なセットは2つの自動車-セットで利用できて、
2つのdreiachsigenと3つの4-車軸モデルから成ります。
モデルは2008/2009のために発表されます、制限されて、計算します！

4軸車はともかくとして、3軸車はなんだろう、荷物車?
Ep.Iにかかるから、ミニトリから出てるOrientExpressと同時代の
木造車なのだろうか。

う〜ん、無知なオレには何がなんだかよくわからないんだけど、ＣＩＷＬは
ラインナップ的には期待してもいい、ってこと？

木造車の頃のワゴン・リだろ。

木造オリ急なら、レムケもやるって言い出しているよ。

そのれ剥けがエルエスと手を組んで、なわけで。

LSMでCIWLの権利が絡む奴だと、T2とかまともなMUにも期待したいな。
むろんCIWL仕様よりもEp.V各国仕様を一番期待してるんだけど。

Ｐ型寝台車なんか期待してもいいんだろうか。

>>358
LSで予定になってる現行仕様そのままでCIWL仕様は出せたっけ？
客室側の窓配置が違っていたんじゃないかと。

P型って今まではリバロとイベルだけだっけ

イベルトレンは出していたけど、リバロッシも出してた？

フライシュマンの件が大型ゲージのポータルに英文で出ていたので転載しておく

ttp://www.largescalecentral.com/LSCForums/viewtopic.php?id=8472&p=1
Modelleisenbahn Holding GmbH is owned by the Upper Bavarian Franz-Josef Haslberger.
His main business interests are in the building industry i.e. production of mortar (Hasit GmbH).
That's who bought Fleischmann; Modelleisenbahn Holding also happens to own ROCO.

蟻がＫＡＴＯ買うようなものか…(((（ ;ﾟДﾟ)))

>>362
ムリに日本のメーカーに当てはめて考えるな。
この場合は蟻もKATOも当てはまらない。FleischmannとRoco。それだけ。

しかしこれで、今までカタログ品なら、割と在庫を持ってて取り寄せができた
Fleischmannの持ち味が消えてしまいそうで怖いな。
Rocoも最近は特定の製品なら、まめに再生産をしているようだが。

ついにフラまで機関車の低価格化も、始まるのかな。
車種がかぶっているのは、どっちの金型を残すんだろう。
とりあえず、同一グループ内で客車の車高が合わないのは勘弁。

どんなに質が良くてもNのDesiroとか異常に高くてドン引きだったから
合併でコストダウンが計られるなら大歓迎。

ま、そう上手くは行かないのが世の常、人の常・・・

これまでのフライシュマンのドイツ型に偏向した製品ラインナップが改善されると期待したい
Ｎでの製品化に恵まれないイタリア、東欧圏のロコとかネタは豊富なはず

>>367
弊社にお任せください!

マイクロワラビ

それ無理www

>>369
企画ごと惨兌換に丸投げするので、
ご安心ください!

マイクロワラビ

とりあえず、LSMにも蟻のように中華工場に予定を守らせるような
下請けをコントロールする術を身につけてほしいね。
Mistral69はやっと出てきそうだが、従来の製品の
色変えに過ぎないUSI TER各種は1年遅れだったわけで。

Rocoに買収されたとなると、Fleischmann製品もRoco製品に続いて
中華製になってしまうのか？
最近のUIC客車やEW IV客車の塗りを見てると
部品の精度や塗装のクォリティが心配だ。

>>371
だから軒並み品番変わってるのかね？

ロコとフラの競合車種のなかで、消えていく型は何だろう？
そんなに多くないのかな？　競合車種

機関車はBR218、BR101、V200、あたりがかぶってなかったっけな。

OeBBの客車はフラからは消失するのかな。
国内列車には、2等車はフラから出てるやつのほうが
良く使われているみたいだったが。
だけど、台車流用はなんとかしてほしい。

1zu160には今年の新製品として出てるけど、メーカー公式サイトには何も書かれてないやつはどう解釈したら良いんだろう…

ホーンビィアーノルトは「遅れてますんですまんこって」って詫び文が出て、しばらくしてから上がった。
ワゴンリにＨＯの写真使うのやめてくれ。要するに何なのかワカランではないか。
（結局オステンデだってアソート変わってたし）

HOの画像を使ってるのはCIWL関連に限ったことじゃないんだが。

そういえばHenschel Wegmann Zugの車輌が足りないと騒いでた人が居て、
あれって客車4両であってるんじゃないの？と思っていたが、
中間車が一両多くて食堂荷物合造車が画像に乗ってないんだ。

流れ読まずに失礼するが、このIDはこちらに報告すればいいのか？ ↑

日がかわってしまったので何だが、頭にEUもついてるし、ここでもいいんだけど、
183/189系スレに書いてあげてもよかったかもしれない。

ちょっとディーゼルスレ行ってくる。

まちがえた、ちょっと蒸機スレ行ってくる。

>>381-382
ゴハチスレにも遊びに行ってやれよ。

>>377
カタログ画像が、HOの画像にアーノルドカプラーを合成してるのなんて、
アーノルドに限らずよくあることじゃないか。

ttp://www.lemkecollection.de/product.asp?pID=8679&cID=43

３軸ボギーじゃなくて３軸車だったか。

>>385
dreiachsigenをどう解釈すりゃ3軸ボギーになるんだ。
小学館の独和大辞典にも載ってるくらいなのに。

それ、むっちゃゴツイドイツ語辞書じゃないか。
独文科みたいなところはともかくとして、二外でドイツ語を取ってた奴も
もっと軽い辞書が多かったよ。
趣味でやってるんだからドイツ語どころか、英語もままならん奴も居るのに、
そういうレベルが普通とか思うなよ。

>>387
1800ページある俺の手持ちの辞書にもダイレクトには載ってない
「・・achsig」の用例として「dreiachsig：3軸の」と載ってるだけ

Kato/Lemkeの予定品

＞K 10915 TGV SBB CFF FFS, 10-teilig inkl. Unitrack-Gleisen
＞K 10916 TGV Duplex 10-teilig. inkl. Unitrack-Gleisen

そんなもん予定する前にAtlantiqueを出してくれよ、と思った。
前者は機関車客車とも新規金型だし後者も客車は全部新規ですよね。
Atlantiqueなら、新規は機関車分だけで済みますよね？

説明が足りなかったかも。。
AVEの客車金型＋機関車新規、っという意味です。

>>389
写真見ると、POSの塗り替えのような気がしてならんのだが＞SBB仕様

TGV-POSのSBB所有車で青帯の下にSBBロゴの入ってるやつだな。
丸顔Duplexが出れば、600番台編成もいけるから、
Reseau(Atlantiqueでもいいが)の機関車はそれからだろう。

第４４０６編成がプロトだよね
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/electric/emu/TGV/POS/RT2007-06-22_18-35-10.jpg

>>389
バー車、RやThalysと同じだったかと。
阿部
ttp://www.trainweb.org/tgvpages/models/rbave.gif
太平洋
ttp://www.trainweb.org/tgvpages/models/rbatl.gif
多栗鼠
ttp://www.trainweb.org/tgvpages/models/r4tha.gif

↑あくまで外観の話な。

フライシュマンの揃う近畿の模型屋どなたかご存知ですか？

>>396
極端な話だが、フライシュマンなら問屋の宮沢模型と取引のある店なら、
日本型専業の店でも取り寄せようと思えば取り寄せられる。
船でまとめて持ってくるから、発注のタイミングが悪いと待たされるが。

>>397さん早速有り難う御座います。
以前は行きつけの模型屋さんで取り寄せしてもらったんですが、
廃業してしまったので・・・。
通販でも買えるみたいですが、常に在庫している店があったらなと
思ったので。
約15年ぶりにＩＣ、ＥＣ客車を増備しようと思いまして。

>>396
今、手元にケータイしかないからうろ覚えだけど、
関西にもモデバンと偏差値なかったっけ?
あとは、羊屋が酸飲み屋にあったような…。

>>396
六甲模型は欧州型Ｎの在庫が結構あるよ。
あと取り寄せるなら、向こうと直取引してるポポンなら宮沢経由より若干安くなるかも？

三宮のユザワヤは、とっくに欧州型はやめてしまったよ。
六甲はアーノルドの旧製品やミニトリのホムペにだしてない在庫がある。
夙川は店舗を持たないから、関西だから特にということは無い。

中古でもいいならポポンデッタとか
オフハウスにもたまに出る

>>352
２０年以上昔、教育社（いまのNEWTON社）から「オリエント急行」という
本があったけど、その中に３軸の荷物車２両、オープンデッキの食堂車
１両、オープンデッキの寝台車２両というのがあった気がする。

貸しレの忘れ物を売ってるボボを勧めるか?

貸しレで忘れ物が出るほど、外国型走らせｔるような人っては殆どいなくね？

森鴎外が「医者鉄」だったら、もう少し濃ゆい事書いてくれたかもなぁ、１９世紀オリエント急行つーく。

忘れ物と断定するバカや忘れ物するようなバカは外国型やってる人には居てほしくないな

そんなに外国型が特殊なもんかねぇ
どうしてそう選民主義になるかね

ヲタ差別の裏返しでしょ

鉄道模型に限らないけどヲタの一部には
「こんなことをやっているのは俺だけ。やっていいのも俺だけ。他は全員氏ね」
って思ってるのもいるからなあ

本当にそういう世界だったらこんな板もできないと思うんだが

皆さんありがとうございます。
モデルバーンはフライシュマンNはなかったと思います。リバロッシやリマの製品ではお世話になりましたが。
ろっこうは先日逝きました。たしかに在庫色々有りましたが、目当ての物がなかったもので。
十数年前は阪急梅田の京都模型さんにもお世話になりました。また色々探検してみます。

貸しレの忘れ物で思い出したが、レイアウト上に日本型のベンチレータやら
無線アンテナのパーツに混じって欧州型のバッファのパーツの「忘れ物」が
落っこちてたのを見たことがある。
場所からして出発準備や撤収時に引っ掛けたものだろうな。
お前らも気をつけようぜ。

>>406
留学時は女に熱を上げていたし、何より留学先のベルリンだと
オリエント急行の運行ルートからは外れているんだが。
鉄道技師でもない国費留学生とあっては、
ドイツ中を旅行して歩くわけにはいかないしな。

ｌｅｍｋｅのＣＩＷＬほしい・・・けど・・・。
国内でｌｅｍｋｅ製品取り扱っているお店ってどこがあります？
序ではＣＩＷＬ取り扱わないといっていたし・・・。
東京・神奈川あたりで取り扱っているお店はどんなとこがあるか教えてください。
（通販してくれるお店なら地域は問いません）
どなたか教えてください。
よろしくお願いします。

>>413
つ煙突　

通販ＯＫ。とりあえず問い合わせてみては？

今年度ＬＳの新製品にＣＩＷＬ関連多すぎw
新製品リーフレットの表紙にエムブレム、大きく掲げちゃってるし

>>413
つ天

Taurusやらホビセン扱いの無いRe460、Re6/6 SBB Cargoなんかも扱ってる。
値付けも最近はひどく割高というわけでもない。

>>414-415
ありがとうございます。
明日にでも問い合わせてみます。
親切なお二人さん、感謝感謝です。
ありがとうございました。

>>413
ＣＩＷＳ関連多すぎ

って読めた
バルカン砲関連なんかどうするのかと…

>>417
射程が短いので欧州では27mm、アメリカもRAMに換装中。

おまえら、VSOEもブランデーの話と勘違いしそうだな。

>>417
車載用がありましてね。１３４のミニガンに対しましてレールガンと呼ばれます。当然電磁加速発射です。ＬＸ２０は垂直２連式を十機搭載

ＰＯＥもなんか樹脂の略称でありそうな

ゆいレール！！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hikari/1188943937/201-300

ET403が出るようだね
去年のRAe TEE2が暮れまで待たされたことを思うと逆輸入がFA?

LHEカラーにしたいが、ICカラーも捨てがたい

>>422
Ｈ〜のホビトレ製品は、ホビセン扱いが無い（通常ルートでの日本発売が無い）可能性もあるし、
何しろ待たせるからw心配なら向こうに頼んだ方が良いんじゃね

Ｋ〜のＫＡＴＯブランド製品なら、ほぼ確実に日本でも発売されるだろうけど
今回はＴＧＶ　ＳＢＢ・ＤｕｐｌｅｘとRABeユーロシティか？　

ホビトレ製品は、酷い時はコンラッド限定になることもあるしな。

カタログに載っているミニトリのフランス電機は
ぬるい出来に見えるんだが、試作品ゆえの
あの出来なのだと信じたいな。
CC6500はちゃんとしてるんだし。

>>425
残念ながら「ぬるい出来」かと
99euroという値段からして、HOBBY仕様だったBR185・Re482と同じと思われ

>>425
どれ？
BB115000のコト？

CC6500を比較に出すくらいだから、BB115000だろ。

BB115000なら欲しいな。いろいろ使えて便利そう。

確かに安い・・・って、今年の新製品かこれ！
ＢＢ４２２２００Ｆｒｅｔカラーと貨物のセットも安いぞ・・・。
Ｔｒｉｘ安売り路線に転換か！？
今までのピッコロのと比べて、出来がそこそこならもう１台あってもいいかな。

>>430
向こうのスタートセット類の低価格は昔からの伝統

と、言ったものの。
欧州だって子供の玩具のシェアはゲーム機に奪われ続けているし
低価格路線で新規開拓したいのもあるんだろーな

今まで日本型（てか名鉄）しか興味無かった俺が、
ディスプレーされてるTGV POS見た瞬間に即決した。


これを機に欧州モデルにハマりそうだ…

>>430
TaurusやICE3で手応えをつかんだのでしょうなぁ。

>>433
パリ東駅といえば、POSと頭端ホームに頭を揃えて並んでいるのが、
BB115000(今年の予定品)に牽かれたCorail客車(これまた今年の予定品)
だったりするわけで。
しかも、ICE3(これは割と手に入れやすい)も同じ高速線に乗り入れるわけで。
TGV-POSがらみのシーンは、今年は当たり年といってもいいと思う・・・と背中を押しておく。

大学時代にフラ語やってたんだけど、その時にSNCFが文章の題材としてあった。
結局内容は訳せずにイマイチ判んなかったｗけど、ユーロ☆やICEとかもあって興味津々だった。

数年ぶりに欧州の鉄道見て萌えたねこりゃ。


>>434氏
ICEはその店に確かにありました。
価格がネックですが基本的なものからコツコツ拡充させたいと思います。

フライッシュマン語かとオモタｗ

妙にドイツ語訛りの英語サイトのことか

>>436
ちょっと略するとオランダ語のベルギー方言になるんだぜ。

>>438
フラマン語?
いや、ふと思い浮かんだだけだから、
自信レスだけど。

手持ちのミニトリックスICE3の4本とも
車輪のギアにヒビが入って、走るたびに
カタカタ言うが、他にもこんな症状の出てる
オーナーはいる？
KATO製の車輪に交換しようか検討中

>>440
漏れのもそうなってる
スペアパーツ取り寄せ予定

合う奴が有ればいいがな。

>>440
小鳥じゃないんだが、アーノルトのkef2が同じ状況になってる

07年からギアがメタルに変わったけど、kefは車輪が小さいから部品がないじぇ…

ケフは車体が軽い分、音がガタガタいうだけじゃなくて跳ねるからな。

>>440
M車を2両持ってるが、どちらも購入後それぞれ半年後で同じ症状。
恒久的に持つパーツに取り替えたい

ミニトリ純正の、金属ギアのパーツがあるよ。

どこかフライシュマンの修理依頼出来るとこないですか？
ドイツまでの送料と修理費用だと買い直すほうが安いですかね。
動輪が固まってしまい分解アボーンちゅうのＢＲ３９を何とかしたいのですが。

チムニーに頼んだけど部品到着まで数ヶ月とかザラだった

>>448
それ海外の店でも一緒。メールで問い合わせたら、２週間くらいかもしれないし、
３ヶ月かそれ以上かかるかも知れないが、オーダするかと返事貰ったことがある。

いくら時間がかかろうが日本国内で取り次いでくれるだけまだまし。
直接向こうのメーカーに掛け合ってくれといわれるのが普通。
うちで買ったやつじゃないと受けませんという店もある

>>450
ああ、モデバソは他所で買ったのは受けてくんないね。

>>451
モデバンに期待する方が(ry

>>450
>直接向こうのメーカーに掛け合ってくれと
過渡が自分とこで作った製品ですら、サポートは現地に丸投げだからな。
部品は随時作ってるわけじゃないから、消費地で集中管理してる方が
理にかなってるのは頭では理解できるが、何とかして欲しいと思う。

>>453
そりゃ、販売元に投げるのが筋だろて。

>>440
確か鉄コレ動力の動輪に付いてるギヤを加工して使えた筈
俺はそれで直した

>>455
kwsk

ArnoldのICE3が新品なのにカタカタ言うのは仕様でつか？

TEE客車なんですがミニトリのと比較してArnoldの出来はどうでしょうか？
ミニトリのもドームカーとかおもちゃっぽいですがArnoldは確かもっと古い
製品(70年代後半?)なので心配で。

>457
小鳥のICE3ではなくて？
うちの小鳥ICE３は購入当初は問題なかったけど、最近久しぶりに
走らせたらカタカタと音が。
台車ばらして調べたら、車軸についているギアの軸の部分が割れて
ギアのピッチが狂っていることが判明。
仕方ないので、部品取り寄せ交換したよ。コレで解決した。
新しいのは金属製のギアになってた。

ヤフオクで買う気なのか？
ミニトリの旧製品は車体がフルスケールではなくショーティ。

アーノルドの旧製品はフルスケールで窓もハメコミだが、車体が下向きに反る場合多し。

どっちもどっちだね。

どうしても黒裾TEEが欲しければ、アーノルドが金型新規にした後の品物かフライッシュマンが良いかと。

>>459
俺も注文しようと思ってるんだけど品番は説明書の番号のままで発注しても届きました？

>>459氏
教示願いたいのだけど
TRIXのオンライン注文で見ていると
No.329931、329932と
No.327292、327293で
値段が結構違うように見えるんだけど
これって同封されている個数が違うわけでしょうか？
また、それぞれの品番で1袋あたりどれくらい同封されていますか？
調べたけど、そこらへんの詳しい情報が見つからないもんで・・・
よろしくお願いします。

>461-462
私も違いが良くわからなかったので、それぞれ説明書に
載っていた番号で1個ずつオーダー。

届いたものは全部1個ずつでした。ゴム付きとゴムなし。
No.329931、327293がゴムなし、1軸ずつ。
No.329932、327292がゴムつき、1軸ずつ。
それぞれの違いはよくわからず。ひょっとしたら、
絶縁の関係でこうなっているのかもしれません。

いずれにしても、すべてギア割れが発生すると思うので、
1個ずつオーダーするのが良いと思います。

ちなみに私は国内の通販専門に取り寄せてもらいました。

そういえば、トラクションゴムの位置は意識したけど、
あとは何も考えないままに装着した割には、
問題が起こってないな。

>>463
Ｔｈｘ

注文書に「ICE3用」とかけば察してくれることを祈りつつとりあえず俺も注文して見る

基本セット添付のパーツリストのナンバーで注文したら、
ちゃんとメタルギアの改良品が届いたよ。

>>466
Thx
これで安心して発注できる

>>459
Arnoldです。
当然DB色はどこを探しても売り切れで、ドイツの模型屋にNS色が残っていたのを購入。
新品と言っても数年前の製品ですね。

動力車を分解してみましたが、ギアは割れていないようです。

高かったのにorz

ちょっとした、欠けが音の原因だったりするけどな。
欠けてないように見えても、ギアの山の間隔がおかしくなっているところがある。
そこをよーく見てみると奥に小さなヒビが見つかることがある。
特にミニトリのICE3みたいな金属車軸にプラギアの構成は
ArnoldのEMUや小型機関車にはよくある。
日本型だと車軸からプラだったりするけど。

>>463、>>466
情報提供ありがとうございます。
なるほど、早速トリックスのオンラインショップで
注文してみます。

煙突で「ＢＢ６７３００」の現物見てきたが、ぬる〜いデキだね。
最初メガネの度がついに合わなくなって来たのかと思った。

でもやっぱりＦＲＥＴにワゴンリ牽かせるのはヤダ
ttp://www.youtube.com/watch?v=R8NlX1Tt9ig

心配しなくても、もうBB67x00が牽くことは無いよ。

>>460
亀レスすまそ。
ヤフオクでなくドイツeBayです。ミニトリ製が手元に既に3輌あるので
結局ミニトリで統一する事にしました。フルスケールが165�oでショーティー
は140mmみたいですね。走らす派なので余り気にならないと思います。
格安だったし送料も事前に確認済みで納得の買い物でした(未だ届いてないけど)。
情報有難う。

>>471
まさか、主力商品でないフランス型で、どこまでローコスト版が受け入れられるか
試している段階だったりしてな。BB115000のぬるさといい。

ICE3とTaurusの立場は…

単にLS modelsの製品構成に呼応して出しているだけのような気もするんだが。
その割にはCC6500の再生産がかからないが。

269ってチョッパだっけ？
末期に製造された分だけだったような気がするが。
ttp://joshintrain.tblog.jp/?eid=176784

Renfe269新塗装ktkr

これにあわせてRocoの新塗装客車も日本で手に入らないかな。
天罰堂は代理店じゃなくなったんだから、文句は出せないはずなので、
過渡も気兼ねなくSoldat扱いのスペイン限定品のセットを
扱えるようになっているはずだが。

TGV-Dの発表はセールスミーティングではないのか。

>>479
ないよ、というか出すには早すぎかと。

lemkeのホムペ、あとドイツの模型店には2008年発売モデルとして
TGV−Duplex、TGV−POS(SBB CFF FFS 4406編成と思われ)がリスト
あがってるね。Dについては、最低4本のお布施させてもらおう!!

>>481
LittleTGVにはお布施しないんですか?

>>482
あんなところに行くくらいなら、銀パノか祐天寺のカレー屋か大成の北斗星に行った方がまし。

>>482
赤いスカーフに濃紺のベストのDBの制服とか、紫のジャケットのSNCFの制服の
客室乗務員風コスだったら行ってもいいかもしれないｗ
日本の鉄道の制服ばっかで、どこがTGVなのかと。

どんな格好してるかが問題じゃないだろ・・・

>>485
そうそう、問題は服の下だよな!

富ｽﾚに迷い込んだかと思ったぞｗ

話は変わるが、いやあんまり変わらないかもだが、
NOCHの別の体位の新製品はN用は出ないのかな。

>>487　　ＨＯだけどこの画像で我慢してくれ・・
　ほんとドイツ人って好きね　

ttp://www.woditom.de/nbg07/Busch07.jpg

>>487
パートナーと新製品見に行って、夜にその体位を強要された私が来ましたよ・・・

NOCHの中の人によると、Nはマーケットが小さいので、HOで人気があるモノから
出していくつもりだそうでした。
てことは、必要なくてもHO用を買い支えればそのうち。

この手のネタ物は当たり外れが極端だろうなぁ。
だけど、第二段が出ているということは
売れ筋のシリーズって事だよね。

ポポ地下で全部揃うが、女性店員だと
どっちが罰ゲームなんだか。

TRIXのオンラインショップで注文して
今日、スペアの車輪が届いた。

確かに、ギアがメタル製に変更されている。
あと、おまけとしてメルクリン特製グミ(りんご味)が
付いてきた。
これって、オンラインショップ利用すると付いてくる
仕様なのだろうか･･･

TRIXの客車に室内灯仕込もうとして、カプラのピアノ線を飛ばして
無くしてしまいました…orz
ピアノ線で自作出来るだろうか…0.1mmくらいでしょうか…

室内灯を仕込むのに、なんか要領ってありますでしょうか？
あんなに細かい部品使っているなんて思わなかった…

>>492

トミックスやカトーのカプラースプリング(小さいコイルバネ)を伸ばしたやつで代用できるよ。

もし日本型もやってるなら、カプラー交換の残り物とかあるだろうから、お試しあれ。

>>492
バネのタイプにもよるけど、コイルバネ収縮タイプと
線バネの伸びる力を利用したのがある。

コイルバネタイプはTOMIXの集電バネが太すぎるケースもある。
線バネタイプはちょっと復心力が強くなるが0.2mm径のピアノ線が使える。
一本買うだけで予備が大量に出来るが、ピアノ線の0.3mm未満の
扱いが無い店が結構ある。

>>493
>>494
アドバイスありがとうございます。
田無でカプラスプリング探してみます。
線スプリングだからピアノ線探した方がいいのかな…
ピアノ線ってHANDSとかで売っているのでしょうか

>>495
ピアノ線はハンズでも売ってるけれど、クラフト向けだろうから
太さは太い方にラインアップが寄っているかもしれない。
鉄道模型店でない工作材料の揃った普通の模型店のほうが、
細い物は揃いやすいと思う。

0.2mmでも太めなくらいで、ピアノ線を扱うたいていの店で
一番下になっている0.3mmになるとバネが強すぎるので、
なるべく細い物がいい。

まずは、日本型のカプラーポケットのバネを
延ばした線でやってみたらいいんじゃない？
これも綺麗に伸ばすのは難しいと思うけど。

>>491
結構早いんだなあ

俺は新製品とまとめてドイツの店に発注してしまったorz

ttp://www.1zu160.net/test/noch-grasmaster.php
なんかこれ、凄そうだな。欧州風味のレイアウトに重宝しそう。

最近英国型Nに手を染めた者ですが、都内および近郊で、
ポポ以外でGraham Farish製品多く扱ってるところで、どこかありますか？
ポポって、紙箱に万引き防止タグ直貼りしてくれてるんで、できれば
避けたいんですよね・・・

天賞堂、メディカルアート、ラオックスのアソビット

くらいかな

>>500
あとタムタム。
最近は数減ったが。

>>499
カードを持ってるなら、イギリスから通販をお勧めするよ。

クーリエではなくても、品物は一週間くらいで着く。

>>500 >>501
レス有難うございます。

天賞堂はここしばらく行ってなかったので、いちど行ってみます。

あと、通販ですか。以前、英国から本だの雑貨だのPC（AMIGA）パーツだの
いろいろ取り寄せたことがありますが、対応や梱包がしっかりしたところが
多いですよね。

あ

本日飾っていたＶＳＯＥヘセを親戚の子供が目を放したすきにプラレール状態に。自宅に帰り気が付くが後の祭ですた(T_T)

>>501
都内及び近郊ってかいてあんのに海外通販進めんなクソ野郎
おまえみたいなＫＹ野郎は死ね！

>>504
どこか壊された？
でも「オリエント急行だ」って言えば通りがいいから。その親戚親御さんも以降触るなと言うと思うが

鉄道模型は小さい子供の目に触れない場所に隠す。これ鉄則ですよ。最悪見つかった場合は別のおもちゃで釣れば大丈夫だけど。

あ

普通は来る前に撤収するんですが、私がいないときに来たもので。
被害状況はバッファーとステップが有らぬ方向に向いたのが三両、台車の変形一両、ショートカプラーに成っていたのが一両。元々完成度が高くないので目立たない位まで復元出来ましたが。

ウチもそんなことがあったな。
ICE-Tをむんずと手づかみされ、たまたまアンテナ付きの中間車を
握り締めたのが痛かったらしく、そのままポイ、そして目の前でクラッシュ・・・

>>506
漏れは504じゃないけど、決して安くはないものの、実際以上に高級品と思われてびびられた。

おまえら、日本型以上に丁寧に扱えよ・・・

流れ豚切らせて頂きますが、DBの103（量産形）で現在流通しているのはフラだけなのでしょうか？
「ラインゴルド」やってみたいのですが高価すぎるので…

>>513
オフィシャルではご理解通り。後は外国扱いに片端から電話突撃だね。ただフラ手にして公開はないよ。

中古やオクで、アーノルト製が出ることはあるかな。
何年か待てば、ミニトリで廉価版が出てくる可能性も
なきにしもあらず。などと迷いが出ることを言ってみるｗ

だけど、フラなら主力を安心して任せられるので、
高くて後悔ってことはないと思う。

>>514-515
ありがとう御座います、やはりフラ製品は満足度が高いのですね。
購入された方のサイトでも良い意見が多いようで…

誤字失礼

公開×
後悔○

ミニトリは０８モデルとして予告が出ているけど

ttp://www.trix.de/produkte/frontend/image.php?bezeichnung=Electric+Locomotive.&nr=12590&picname=12590.jpg

フラ

ttp://www.fleischmann.de/images/products/big/7376.jpg

後はあなたのジャスティス。

>>516
あとは、どの年代を再現しようとするかにより、必要な車両は異なってくるよ。
末期ならフラの現行品(赤裾)でピッタリだけど、運転区間も編成も長かった頃を目指すなら、黒裾の方がしっくり来る。(ミニトリックス2006年製品とか)

特に拘らないなら、フラはいいよ。
103好きなら持っていて損は無いと思う。

細部の造詣、印刷、走行性から、全体の雰囲気まで、フラが上なんだよな・・・
小鳥のネタ重視を愛好する私としては悔しい限り。

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200803281938479efa9.jpg

フラ１０３＋アーノルト今回品。

>>517-518
1980年頃に知ったので黒裾赤裾どちらかでもおkですが、２段フィルタの方が好きなのでフラですね。
>>519
写真を見た感じでもフラ製は腰が低くて造形は良さげですね。
>>520
そうそれをやりたかったんですよ！
103は一番好きな釜なので躊躇なくフラを買った方がいいですね！
あとはボーナス時期まで残っているかです!!有難う御座いました。

>>520追記
いつも参考にしています。
チラシの裏ですが、去年から欧州進出（今のところ1044新色＋オステンデのみ）

>>519
うん。…頑張ってひいき目に見てもね…苦しいね…。
近い店が「ばーん」だから、ミニトリの方がいろいろ都合がいいんだけどね。

>>522
いろいろ腰砕けやってますのでまた来てくださいね。

腰砕け?

Rheingoldの編成が判るサイト有りますか？
黒裾時代だと嬉しいです。

>>525
つ「RIG(Railways in Germany)」

ちょいと質問なんですが、
ETA180を狙ってるんだけど、ROCO（まだ出てないけど）とKATOどっちがいいと思います？
ROCO車は買ったことがないもんで、どうも判断しかねるんですわ。

↑
きみの好みがわからないとアドバイスしにくいね

>>521
フラと小鳥を並べてみたが、フラにしては珍しく車高が低めで小鳥と変わらんのな
幅もほぼ同じだが、長さだけはフラの方がほんの僅かだが長い

色あいは小鳥の方がクリームが白っぽい感じ
標識灯は小鳥が銀の淵が入っているがフラは着色されていない違いがある

走りは>>519のいう通りフラの方が安定している感じ

ミニトリの103って低速域で安定してるのも捨てたもんじゃないよ。
価格はどうなんだろうかフラの現行は舞浜で見たら36Kくらいだったかな？
今はなき秋葉アソビット旧店舗で3年くらい前に23Kくらいだった記憶があるけど
高くなったねえ、動力車はやっぱ店頭で見て買いたいからね。

フライシュマンの０１オイルテンダーにタキス色の客車はおかしいですか？

昨今動力車が高いのはユーロ高もあるだろうが
DCC対応済みというのもあるんじゃ…

対応といっても基盤形状が若干変わっただけなんで、
せいぜい2000円程度の差にしかならんのでは？

Ｅｂａｙ価格はだいぶ変わってくるのは確かだけど。

動力車が高価なのは今に始まったことじゃないし、
むしろ最近は動力車の価格は下がっていく傾向に有るような。

ArnoldとかRocoみたいに金属部品をプラスチック部品に差し替えて廉価版にしてるのは有るね。
逆に言うと金属部品を多用しているのが加工に費用がかかるなどして価格に跳ね返るのかなと。

>>531
保存運転を想定すれば、それもありなんじゃないかと。
どこのサイトだったか忘れたけど流線形01がタルキスを牽いた画像はみかけた。

>>529-530
今のところ通販専門店でフラのが3.3Kで（在庫切れ）有りました、小鳥は他の店でもE03事業車しか見当たりませんです。
小鳥もスカート付きであれば引き締まって見えて良いですね。（量産車であればベスト）
実物を見比べて購入出来ればいいのですがコヒ在宅（外国形不毛の地）なのでなかなか難しいです(´・ω・｀)

失礼
3.3K ×
33K 〇

>>535
小鳥はスカート付、フラはスカートなしだよ

>>537
スミマセン文章が変でした。訂正：スカート付きの小鳥も…

>>538
もう決まったかな？混乱させること書いちゃったけど要はどちらも捨てがたい
と思うんだよね。俺も両方とアーノルドの試作車持ってるけど、走行音はフラ
が「シャー」でミニトリが「ジー」でアーノルドが「ブーン」で感じ。
色は同じミニトリでも132号機と109号機じゃ後者が濃いクリーム色で>>520の
TEEラインゴルトと同じ感じ。
フラでも濃いクリーム色で車体を3分割する位置に黒い縦線が入ったのを見た
事あるけどあれは何の仕様なのかな？あと機械室照明付きなる仕様がチムニー
で売ってたけど詳細不明。詳しい人教えてください。

>>539
ウチの小鳥は裾黒が133号機、赤が113号機だが、クリームは両方同じく薄めだな

>>540
その頃のやつは赤も明るい。

客車も含めて全体的に明るめなTEEカラーが塗られていた。

ArnoldからE03-002が発売されましたね、銀帯がカコイイ!!
量産車好きですが、実車の写真を見ているうちにこちらも気になって来た。

Arnoldって経営母体が二転三転してるから部品供給に不安があるんだよなあ

経営母体の問題というより、昨今のN製品低価格化の流れで
部品構成が変わってる奴があるので、
そういうのは買い換えてしまったほうが早いような。
製品改良もあるだろうし。

そもそも、中華生産になってからは、蟻並と思ったほうがよくね?

>>542,>>544
Eurosprinter(Renfe252)は動力周りが変わったよ。
短編成での走りはそう変わらないが、
なんか軽くなったので長編成の走りは違うかもしれん。

今回のラインゴルドに限らず、新制アーノルド全体の傾向として、
クリーム色がやったら濃いような気がする。オリエントもそうだった。

>>547
オリエントは旧製品とあまりにも色が違いすぎるよな
増備しようと思ったけど色合い見て止めたよorz

ラインゴルドは、あの色に合わせた増結は出るんだろうか。

スペイン語のEscala-Nって英五でN-Scaleのことだよね？

♪呑んでー、呑んでー、呑まれてー、呑んでー♪

Talgo3の事らしいぞｗ
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d84070007

>>550
そうだよ。

>>552
さんくす

>>551
それは河島英五ｗ

うわぁ、間違ってるのは漏れだ、申し訳ない。

忘れてしまいたいことやぁ〜(ry

RocoのVT 11.5って走りはどう？
ebayで4両＋3両で平均で180ユーロ位みたいですが
小鳥か肉屋なら迷わず買うんだがロコはNじゃマイナーだし躊躇ってしまう

ようやくＴＲＩＸの仏内燃が青信号になった。

…ＫＡＴＯのズルズル延期とどっちがマシなんだろう。

小鳥のラインゴルドとアーノルドのは色以外にタイプ違うんですか？特に食堂とドーム

＞556
仏ないねん ってなーに？

>>558
べべ６７３００

過渡は実際の発売が遅れてるけど、美鳥のはwebページの書き換えが遅れただけでそ。

>>557
ドームはミニトリ=窓桟の多い一次形、アーノルド=窓桟の少ない二次形。

食堂車は変わらないと思った。

>>557
ﾄﾞｰﾑｶｰ側面の文字
ミニトリ＞RHEINGOLD
アーノルド＞DEUTSCHEN ＢUNDESBAHN（４両S　品番・０３５２）

旧リマや初期アーノルドには一次型ドームカーでRHEINGOLD表記の製品があったはず。

あとはﾄﾞｰﾑｶｰと食堂車の低床部分の窓越しにウエイトが見えるか、見えないかくらいか？

某中古店で、ﾐﾆﾄﾘのＩＣＥ（試作車）見つけたんだけど
もう生産してるメーカーってない？若干古そうなんだけど…

やっぱりタイプ違うんですか。参考になりました！ありがとうございます

＞563
もう作っているメーカーはナイヨ。
安心して買うべし。

尤も、基本だけ手に入れたら、増結だけの入手性も絶望的だけどな。

>>556
酉のページを見て気が付いたんだが、CATタイプは増結だけが青信号が出てるんだな。
基本セットだけでフル編成なのに、何故増結が出ているのかも解せないんだが。

去年のメトロノームも増結が先に出てなかったっけ。なんでか知らんけど。

CATタイプ、顔が変わってないとはガッカリだ。

ttp://www.railfaneurope.net/pix/es/electric/emu/100-AVE/misc/ave03puerto.jpg
過渡は出すのかな？

Soldatの依頼次第だろうね。

>>569
顔どころか、窓割りもドアの位置も違う。
CityShuttle用二階建ても、あの調子で出されたらかなわんな。
どうせカラーバリエーション展開するなら、DSBの二階建て客車
を出してくれた方がよかった。
そうすると機関車が問題になるがｗ

逆に、機関車は出ているのに客車がないセルカニアス・・・

電車ならイベルがあるが客車はないな
形態がZ20500中間車風だからドイツとかのを塗り替えてもイメージが合わない

それを言い出したら、Arco252だって、客車はガレージメーカー以外ないが、
広軌で何でも牽いている様なイメージはあるな。
セルカニアス269は、他の客車や貨車を引くことは無かったんだっけ。

浮上のため軌間変更。
フランス蒸気欲しいよ〜

>>576
＞ フランス蒸気欲しいよ〜
131TBと242TAと231Aなら日本型から改造した
050TQが欲しかったが種車が手に入らなかった

231Aの一部なら、18形(S3/6)の流線型キャブに、デフレクターをつければ出来上がりだね。
実車もそうやってフランスに戦後賠償で転属したわけだし。Arnoldのもそうやって作ってる。
ほかに150Xや150Yならあるんだけど、元ドイツ車の製品化が多いな。
141Rはアメリカ型に適当な原型になるライトミカドがあればいいんだが。

231Aはビュルテンブルグの奴
どちらにしても第二次大戦でドイツに滅多くそにやられた腹いせで戦後即行で廃車された哀しい機関車
141Rは昔リマが出してた気がする

141Rは金を積めばフルグレックスのがある。
ドイツ機譲渡車が多くを占める量産N模型の中で、フランスらしい奴になると、
Rivarossiの231Eがあげられるけど、Arnoldになってからは
再生産されてないのが残念だな。
ここのところのワゴンリ再生産ラッシュで、Fleche d'orを客車と釜を同時に
再生産しないかなと期待しているが。

ブラス製品まで視野に入れると、フルグレックスの231K、232U
レマコの241Pのようなフランス機が製品としてはあるみたい。

ホンビーグループのワゴンリ版権使用期限が6月だからワゴンリ合わせで出すのはムリポ

れまこ　は天で扱いがあったっけか

>>582
また、オクで馬鹿みたいに値上がりするようになるのかよ・・・
別のメーカーで、もっと出来のいい奴を出してくれれば文句はないが、
今予定に上がってるのは木造客車時代のワゴン・リでは食指が出ないな。

>>582,584
そういやＬ．Ｓ．のワゴンリはＦ、Ｓ、Ｐを出し終えたあとＬＸとかプルマン
とか出すのかな？
ＨＯで予定しているＭＵｎなんかＮでも出してくれるとうれしいんだが。

MUnなんか出てきたらOeBBやFSの現行寝台車/クシェットが欲しくてたまらなくなるではないかｗ

一応、ホビトレの予定品にはあるんだよな旧ロゴ・青白塗装のOeBBクシェット

そいつにLSが予定しているP型寝台車とRocoのT2Sベースの怪しげなクシェットを寝台車代用にして、
昼行型の座席車も入れてシュプレードナウクーリエ号を再現したりできるな。
さらにArnoldの旧製品やPikoが予定しているCorail客車をつなげば、
パリまで行ってた頃のENオリエントエクスプレス号らしくなるね。

>>578
>141Rはアメリカ型に適当な原型になるライトミカドがあればいいんだが。
USRA標準仕様のライトミカドは141Rのベースにするにはボイラーにテーパーが付きすぎてだめぽ。
ボックス動輪で弁装置は一緒なんで、ベースはD51でも医院で内科医?　でかいけど。

>>589
どうせ大改造になるんだから、大きさ的に、
マイクソのD51のようなものでいいんジャマイカ?

141Rはボイラーの位置が低いのでボイラーの車高sageが大変だと思う。

流れぶった切って済みません。
フラのショートカプラー扱ってる店ご存知の方ご教授よろしくお願いします。

>>592
天2が一番多く見かける。

＞＞593さんありがとございます。
ところで天２とは？素人で済みません。

銀座天賞堂２階

Mercaniasのよみ方は、マルセニウスなの？
メルカニアスだと思っていたが。

新色269は、引かせるものがないな。Rocoのトレーラー積みコンテナ貨車はこの前出たが。

スペイン語についての解説見る限りメルカニアスとしか読めないんだが・・・。同じような例としてセルカニアスをサーカニアスって書いてあるのも見た事あるし。

>>596,598
さんざん外出だが、
現地語読みするか英語読みするかでそ。

>>397
とりあえず今年のタルゴ新色待ちですかね

>>599
英語で母音eをアの段で母音aをの段ウと読む事例が思いつかない・・・

フライシュマンNのICE1と、TrixHOのICE1、どちらで買おうか非常に悩みます。フライシュマンは小さくてもすごく良く出来てるんだもんなあ。

>>602
ここで言うのもなんだが、Nにこだわる必要がなければ、
欧州型はHOメインで行ったほうがいい。
そのなかで、特定の好みの車種だけ、Nも含めて
各種スケールでそろえるというのもありだと思う。

>>600
寝台タルゴだけなんだよな。T200塗装は、来年に期待か・・・
そういや、イベリア物で思い出したが、>>582の言うことが本当なら、
マドリード〜バルセロナのワゴンリは無事に出せるのだろうか？

自分はHOだがフライッシュマン買いました

＞605
何の話し？

>>606
>>602

考えてみたら外車はＨＯのみだな

来月Ｎ買うが

>>602

NもHOも買うのが漢。

>608
何買うの？

OとHOは買ったんだが、Nで製品がみあたらない

>>491
独の店から他のブツと一緒にやっとICE3のスペア車輪が届いたよ・・・・グミはないがw
確かにメタルギアになってたが、これってそもそも製造不良じゃないのかと小一時間(ry

自分はHOから入った
重量感と精密感が全然違うし欧州限定だと値段もNとぶっちゃけあんまり変わらないし
でも長編成を揃えるときはNにしてる
でかい部屋があればHOで良いんだがそうも行かないしねー

>611
何買うの？

SBBの1等なんて、Rocoから出てたんだ。天2でﾊｯｹｿ。
2等は売り切れ? どうせそのうちミニトリから出るからいいが。

>>615
今年のROCO発のSBB・ECカラー客車の再生産はこれだけね
http://www.roco.cc/index.php?id=141&Anfangsposition=27&artikelnummer=24470

小鳥と違い、一等コンパートメント車のAmだからとりあえず押さえとけば？

ミニトリから出るとか言ってるって事は、昼行用の2等があると思ってる？
SBBの2等コンパートメントは無いよ。
同時にクシェットは発売になったけれど。

>>616
さんくす。次の品番が普通の2等なのかと思ったら、ぜんぜん違うね。

>>617
2等コンパートメントは無いというのは製品として無いと言う事? それとも実車が無いと言う事?

すみません、>>618 = >>615です。

>>618
実車がない

>>616
AmといえばArnoldからも出てたよな
絶版になって久しいが

Arnoldは窓の天地方向のサイズはいいのだが、窓のRがきつすぎ、Hゴムが細すぎ、
屋根のRの天辺付近が平べったすぎ、車体側面がのっぺり、と、
古い型だから仕方がない部分ではあるな。
RocoのHゴム2重表現もどうにかしてくれよと思うが。

>>620
そうでしたか・・・ありがとうございます。
同じメーカーで質感もそろえたいので、
今年発売のミニトリから出るのを待ちます。

ミニトリのラインアップにSBBのEC1等コンパートメント車は有った？

お、過渡のサイトに載った。

再入荷 Lemke 外国形車両 K11400 SBB RAe�Uゴッタルド （販売店先行受注中5/18〆切り） \40,950　　　　　　　8月
NEW 　 Lemke 外国形車両 K11401 SBB RABe ユーロシティ6両セット （販売店先行受注中5/18〆切り） \40,950 　
NEW Lemke 外国形車両 K137110 SBB Re4/4 460 ハイディランド （販売店先行受注中5/11〆切り） \18,900 　 　
NEW Lemke 外国形車両 K137111 SBB Re4/4 460 スイスポスト塗装 （販売店先行受注中5/11〆切り）\18,900

ハイジランドはスタンダードカラーのRe460 115-9号機なのはいいとして、
スイスポスト塗装は2002とも書いてないということは、運転台付近が一部赤く塗られて
LaPoste DiePost LaPostaと車体に表記してある奴かな。
最新のスイスポスト塗装ってありましたっけ。

日経春秋に鉄道模型業界の再編が引き合いに出されるとはなあ
メル程度でかなりの鉄道マニアといわれるのは？だが・・・

　メルクリン社と聞いてピンとくる方は、かなりの鉄道マニアだろう。創業は19世紀半ば。ドイツの
鉄道模型の老舗である。小さな手作り工房から、ブランド力を世界に誇る企業に育った。レーガン
元米大統領も、熱心な収集家だった。
▼そのドイツの名門企業が、2年前に英国の投資ファンドに買収された。以来「鉄道模型業界」で
再編の嵐が吹き荒れている。好敵手だった独フライシュマン社も、オーストリアのロコ社に買収
されそうだ。イタリア大手のリマ社は、既に英国のホーンビィ社の傘下に入った。「箱庭の嵐」など
と侮ってはならない。
▼鉄道模型とは車両だけを売る玩具ではない。線路があり、送電装置があり、信号機がある。メル
クリンの線路は2本ではなく、中央に3本目の秘密の線がある。電流は直流ではなく交流を使う。
世界の市場を席巻したのは、こうした独自の制御方式が普及したからだ。国際標準を握れば、後
は製品が自然に売れる。
▼模型も本物も変わりはあるまい。技術力を世界に誇る日本の鉄道だが、輸出の力はどうだろう。
急成長を遂げるインドは鉄道網の全長が11万キロメートルと、日本の5倍の大市場だ。買収劇で
鍛えられた模型会社と同様に、欧州の本物の鉄道メーカーが虎視（こし）眈々（たんたん）と受注
を狙う。日本企業も箱庭に籠（こ）もってはいられない。

日本経済新聞　春秋(5/1)
ttp://www.nikkei.co.jp/news/shasetsu/20080430AS1K3000630042008.html

>>626
ﾚﾑｹ側は２年前の告知からずっととこれですな

http://www.lemkecollection.de/product.asp?pID=7655&cID=57

>>627
鉄道路線網が発達してるのと、模型とは別だよなぁ。
実車と模型が同じだったら、Nでフランス型を収集するのに、
こんなに苦労することは無いよ。

確かにフランス型ってマイナーだよな

>>627
いや、日本で外国の鉄道模型メーカー知ってるのは相当なマニアだぞ。

>>631
ウチの職場じゃメルクリンは結構知られてたぞ

>>627
コレの意図は要するに「中国に黙って新幹線を売りなさい」じゃないかと

>>631
欧州型の鉄道模型やってる、というとまず「メルクリンですか」と言われちゃうよな。
昔の鉄道模型ブームの洗礼を受けた人たちは、名前を覚えてるんだと思う。
鉄道模型大百科なんかにも交流三線式とともに名前が出てくるくらいだから。

親が金持ちの同僚が「子供の頃鉄道模型欲しいといったら、いいものをということでメルクリン買ってもらったけど、
Nゲージが主流の友達と走らせられないので泣いたorz」と言ってたな。

>>635
なんと贅沢な悩みw

そんなに裕福なら、コレジャナイ！って言って買いなおしてもらえばよかったのにｗ

いや、そこで友達にも全員メルクリンをプレゼントして、強引に子供社会のトレンドを
Nから欧州型HOにしてしまうのが真のお金持ち。

>世界の市場を席巻したのは、こうした独自の制御方式が普及したからだ。
国際標準を握れば、後は製品が自然に売れる。
昔は交流3線式が主流で独自の制御方式ではなかった。執筆者は経緯を知らない事が
露呈した。

独自の制御方式が普及したんじゃなくて、
独自の制御方式にこもっちゃったから、
今までやって来れたんだと思うぞ。

なんだかんだ言っても、直流2線式が主流。
少なくともこのスレではそう言える。

>>639
メルクリン走ってるの見たことないだろ？

>>641
HOｽﾚやミニクラブスレならば、回答も違うが、
このスレに関係することに関して言えば、無い、はずだ。
見たことがある奴がいたら教えて欲しい・・・











・・・トリックスで無くメルクリン製のNゲージを。

>>642
ユーモアセンスゼロだな

そんな回りくどい言い方しないで、はっきりいってやれよ、
「ZとHOしかないメルクリンの話は、スレ違いだ」って。

昔のイベルトレンは直流3線式

先週辺りから「世界の車窓」が南アのブルトレなんだけど、確かに豪華だけど、
「でもオリ急は越えてないな」って思うのはオレだけかな。

過去のいきさつ抜きにしても、「品」も「格」もなんかこう頑張れば頑張るほど空回りしてるような。

カシオペア・トワイライトみたいな劣化コピーとはまた違うんだけどね。

だけど、ビンテージ車を使ったオリジナル車のOrientExpressのなかでも
VSOEのほうはオリジナルとは似ても似つかないキンキラキンの過剰装飾らしいな。

>>646
香ばしいなオマエｗ

つーか646はリアル厨房なんじゃね？

つか、根本的にそのネタはスレチじゃねぇの？

厨房ネタはスレチでFA？

電波な646の人気に嫉妬

あぼーん

あぼーんはあかーん

うーむ注文品がばーんに入荷してしまった。計６万か。

>>654
BB67300重連？

コラーユVSEの2等車降格はどのくらいの期間に行われたんだろう?

旧塗装のオレンジのドアの頃から存在しているようだが、
旧塗装でも窓の上の黄色いラインはそのままだった。

今度ROCOが出したコラーユプラスの塗装になっているやつもドアは1等用の赤だから、
コラーユプラス塗装が出た後にも改造されているということなのだろうか。

それとも旧塗装もそのまま1等に準じて赤いドアにされているのか。

ＰＩＫＯのコラーユってまだ〜？？

>>657
SAIブランド製品なんて入手が大変そうだ。

しかも金型は旧アーノルドの転用という噂も。

>>657
予定通りに出ても今年の第四四半期なんだから、そうあわてるな。
ttp://pagesperso-orange.fr/railway.fr/images/PIKON3.jpg
ttp://pagesperso-orange.fr/railway.fr/images/PIKON4.jpg

>>658
ArnoldのCorailは窓周りの作りが古くさいように思うが、
そう悪いものでもないんじゃないか？
再販されるだけでも御の字かと。

PIKOはNゲージやめたはずだがなんでまた…
するとやはり金型移管がホントなのかも？

HOの設計データがあるからNも可能なのかも知れないが、はたして。

入れ換え機も出してくるみたいだから、再参入てとこか。
ロシアの鋼製ビードつき客車もやらんかな。

ロシア号ﾎｽｨ

>>662
シベ長!?

>>662
赤一色のソ連仕様とトリコロールの現行かｗ

Hbf在庫数かなり少なくなってたな

外車担当が異動したからか

ところで今日買ってきたこの仏ガマを見てくれ。
これをどう思う？

ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?&type=sage&id=615029

仕様：フラホ／ゴムは２輪／カプラはボデマン／テールライトも点灯

>>667
どうって？
ロゴは無視だが最近はTERあたりが似合うよね。

＞６６７
とても良い出来ですね。
corailやUIC-YやUSIを牽かせたいですね。

>>666
その割には、陳列スペースは減ってないような気がするが。

>>667-669
transilien仕様の推進運転対応ステンレス通勤型客車RIBがほしくなるな。

ハヤシライスだよなあ

>>670
舞浜の在庫は蒸機が多いから、Ep.V派の多いNの人の目にはうつってないのかも。

おれエポIII派。

ミニトリのBB67300の説明書、全言語版で出力の記載は同じ間違いをしてるな。

品物が間違ってなければ桶！

BB67300の前面窓は、初期はああいうものだったのだろうか。
もっと中央の桟は太いと思っていたが、随分細いよな。

運転台の上の所に付いてるアンテナみたいなのが片方しかついてなくて
初期不良かと思ってた。

フラでオリエントロット編成組むのに十数年ぶりに増備してるんですが
チューブ幌の旧製品と気密幌の現行製品を混結しても設定おかしくないですか？
今は編成揃って無いので旧塗装の客車とつないでハァハァしてます。
ご教授よろしくお願いします！

↑俺はきにしない

俺も気にならない。

俺はそんなの知らなかった。

わかりました！昨日一両試しに二等はオープンしかったんで、現行製品のコンパートメントを買いました。
幌に関係なくつなげてハァハァ出来たので一等も増備します

チューブ幌は押し付けあって保つもので、蛇腹幌は吊って保つから両者が
連結されると蛇腹のほうが負けてしまうような気がするのだが実際にそういう
実例もあるわけで、なんとも言えないんだよな・・・

話を豚切りですまんが、StartrainのCC7100って、どう？
車体の造形はまぁまぁのような気がするのだが、銀帯の間は水色じゃないかとか、
Roco製品と比べても、台車の表現があまりにもぬるいんじゃないかとか、
迷っているのだが、Rocoの再生産が見込めない以上は買うしかないのかとか。
ttp://www.acromodel06.fr/startrain-cc7101-60129-p-121.html?language=en&osCsid=fsd1ntkdhqeimfrsfi01lvspa0
比較のRoco
ttp://www.euroexp-railhobby.jp/image/sncf/loco_dc_antique/n_sncf_cc7107.jpg

それと、保存機が有るのは、製品化されてるうちではCC7102ですよね？

Hゴム化されていない頃は、銀帯の間は黒っぽいね。
モノクロなので詳細は不明。
http://7102.free.fr/7102reg.htm

CC7140も保存車はあるみたいだが、屋外放置だし7102号機と違って本線に出ることはなさそうだ。
ttp://www.railfaneurope.net/pix/fr/museum/Breil-sur-Roya/pix.html

たった一日だけだったが世界最速記録車の7107号機はないんだね。

ＫＡＴＯでも出す予定が在るみたいだから、
そっちが出るのを待ってからで医院で内科医？

ttp://www.tee-usa.com/store/product8619.html

KATO 60127 "N" SNCF CC 7100 Alsthom electric in green(N scale)
Heavy six axle electric locomotive class CC 7100 Alsthom
of the Franch State railways SNCF in green livery.
Epoch III-IV, metal chassis, bi-directional headlights,
Digital ready with NEM651 interface, 5-pole motor with flywheel,
all 6 axles powered, length: 110mm.
DELIVERY 2008

その店はKatoとHobbytrainの区別を付けてないみたいなんだよなｗ
StartrainはHobbytrainのスペインブランドのようだし。
それとも型番がStartrainのCC7126と全く一致しているのは偶然なのか。

Hobbytrain=KATOみたいな認識は結構多いね。

国内でもそんな誤解をたまに見る。

ttp://www.1zu160.net/neues/news.php?id=703
長かった・・・やっと269Cercaniasが休車状態から開放される(つд｀;)

>>688
んだんだ、でも、Taurusの走りを見て、
さすがKatoとか思いこんでしまう人もいるのだろうか。

>>689
おめっとうさん。

総入歯、Hobbytrainと言えばこんなネタも有るな。さすがに全車模型化はなかったがｗ
http://www.lemkecollection.de/images/cms/EM%20Taurus%20Frontpage.jpg

さすがに全種類は無理だろ。全部で１５ヵ国以上あるんじゃないのか？

しかしＨＯならばＲＯＣＯが、ＲＯＣＯなら全部やってくれそうな気がするw

>>691すごいセンスｗ日本人には考えないようなことやらかすな

しかも、参加国全部の塗装を準備したみたいだな。
ttp://www.br146.de/fotonews.php?S=2008-05-04
地元オーストリア・スイス仕様を模型化しなかったのが意外だが、
ドイツはともかくとして他は何を基準に選んだんだろう。

こっちは、ミニトリがやりかねないと思っていたけど、来ないね。
ttp://img292.imageshack.us/img292/9079/a7727ra8.jpg
ttp://img525.imageshack.us/img525/20/a7716ek3.jpg

しかも、実車の運用情報までアップされてる。
ttp://www.oebb.at/euro2008/en/Loks/index.jsp

流れぶった切りでもうしわけないがフラのプロフィカプラー在庫持ってる店天以外でご存知有りませんか？
親切なかたどなたかご教授よろしくお願いします。

煙突で訊いてみれ。

天も、結局は宮沢経由なので、宮沢と取引のある店なら、
宮沢に在庫があれば取り寄せ出来るんでないの？

>>698
偏差値で取り寄せてもらって、
現金を神田のチケットで一度商品券に換えて、
その商品券で購入したなあ。

>>699
あの手の量販店って、商品券で買うとポイント率減らなかったっけ？
ってスレ違いも甚だしいな

>>700
偏差値は還元率変わんなかった希ガス。
つか、元から付いてないようなもんだろ、ラオクズは。

そら、一昔前の家電製品の買い物の10万単位を基準にポイント率設定しちまったからな。
ただでさえ、あちこちのポイントカードを持ち歩くのがめんどくさいのに、
有ってないようなもののカードなんかいらないので作ったけど持ち歩いてない。

ところで、ベルギーのI4,I5ってどうよ、漏れはEpIVb-Vのピンク帯を電話番号有り無しで1セットづつ買った。
印刷はいいし中のはしごまで作りこんであるのはいいんだが
転がりが悪いのと、車軸発電機が脱落しやすいのとカーブで連結器が自然開放してしまう。
あとベルギー物の機関車は製品化が皆無だが、買った人は機関車はどうしてる？

　　　　　　　　　　　　〃´⌒ヽ
.　　　　 ,　-――　　ﾒ／_´⌒ヽ
　　　／　　　／￣　　´ヽ ヽ
.　　/　　,　 /// ﾄ. !　　､ 丶ヽ
　　l　　/　/（(（リ从　　ﾘﾉ）） '
　　|　　i　 l　　　．　ヽﾉ　．V l
　　l　,=!　 l　 ///　　　 ///l l　　　ねんがんのICE-Tをてにいれたぞ！
　　l　ヾ! ', l　　　　ヽ_フ　　 l l
　　|　　ヽヽヽ　　　　　　　 //
　　l　　　 ヾ≧　, ＿_ ,　イ〃
　　li 　 （´｀)l {ﾆ0ﾆ}､ |＿"＿＿____
　　li 　 /l, l└ ﾀl」／l´白いかもめ`l
　　ﾘヽ/　l l__　.／　 |___＿＿＿_____|
　　　,/　　L__[]っ ／　　　　　　 　／

だれかがやると思ったが・・・。やるなよwww

ICE-T、885、ICE3の比較用に並び画像をうｐしてみた。
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou37213.jpg.html

>>703
瑞穂、それICEやない！かもめや！

>>702
転がりが悪いのは、Nの経験が少ないから仕方ないと思うが、
Mistral69はあの転がりで長編成を組まなきゃ行けないとしたら、
カーブの緩い平坦線専用かもな。
ベルギーのクシェットは、乗り入れ先に見立てて同時期の
DBとかSNCF、SBBあたりの機関車で桶じゃないかと。

>>702
＞転がりが悪いのと、車軸発電機が脱落しやすいのとカーブで連結器が自然開放してしまう。

どうしようもないじゃんこれって・・・・

>>708
うちの虹塗装だとArnoldのMU　RailTourロゴ込みの5連で
R282は開放することなく走ってる。
だがR249の箇所で、突然カプラーがバチンと言って外れることが有るね。

日本の環境だとR282,R280が標準だけど、
欧州の固定レイアウトだとR192から使われているだろうから、
もっとどうしようもないことになってるかもな。

車軸発電機は、USIで懲りてるので、うちのは買ったらすぐに接着したよ。

>>709
最近はＲ１不可のリアル志向モデルも増えてきた希ガス

リアル思考と曲線半径は関係ない希ガス

I5はいいんだけど、I4はどうやって編成を組む?
セットは1等車と1/2等合造車で、2等車が皆無だし。

＞713
他の車種と混ぜたほうがカッコイイのではいかな

SNCB車って皆無だよな・・・

ベルギーのI6はどうかな？

意外と、Rocoはベルギーネタが手薄なんだよな、オレンジフィマすら2等だけ？
あとはアーノルドだな、現行こそないがメムリンク塗装まで出てる。
I4には合わないが、どこからも現行塗装はないのか。

オレンジのユーロフィマカラーのI6ならI4と組んでもOKでそ

オレンジのI4も出てたよね。
ユーロフィマ経由の共同購入車でもないのに、何であの色なんだろう。

ベルギーは元CIWLの食堂車も、あのオレンジ白帯に塗っていたよ。

ＳＮＣＢのＮ客車って、まとめるとこんなラインナップですかね？

Ｒｏｃｏ　Ｉ６／１ｓｔ、２ｎｄ：ﾕｰﾛﾌｨｰﾏｶﾗｰ
ＬＳ　　　Ｉ４／１ｓｔ、１／２ｎｄ：ﾕｰﾛﾌｨｰﾏｶﾗｰ
　　　　　上記の格下げ２ｎｄ車ｘ２種：ﾕｰﾛﾌｨｰﾏｶﾗｰ
　　　　　Ｉ５／ｸﾞﾘｰﾝ、他各色
　　　　　Ｋ４／１ｓｔ、２ｎｄ（ＵＳＩ）：ﾎﾞﾙﾄﾞｰｶﾗｰ
ArTrain 　Ｋ４／２ｎｄ（ＵＩＣ）：ﾎﾞﾙﾄﾞｰｶﾗｰ

>>717さんのＡｒｎｏｌｄのＩ６、Ｍｅｍｌｉｎｇ塗装は、
見た事がないので判らないですが・・・。

ArnoldのMemLing塗装は型番が1等3786で2等3787で出てました。

>>722
Ｍｅｍｌｉｎｇ塗装はＡｒｎｏｌｄの限定品でしょうか？
向こうの物は一度買い逃すと、二度とお目にかかれない場合が多いですネ。

追加
Ａｒｎｏｌｄ　ＴＥＮ／ＭＵ：紺＋白ライン入、紺＋赤裾入
　　　　　　　Ｉ６／Ｂｃｔ：Ｉ５風カラー(紺＋ﾋﾟﾝｸﾗｲﾝ入)
メーカー不明　Ｉ６／ＢＩＳＴＲＯ・・・Ｓｈｏｐ改造品か？
　

SNCBのMUはRailTourのロゴが入った奴もあったね。

>>723
Memlingは限定品じゃないけど絶版になって久しい
かなり品薄で入手に苦労した記憶がある

Arnoldだと他にEurofima塗装（1等3778、2等3779）と
紺にピンク帯のクシェット(3771-10)が手元にある

流れ切って申し訳ないが、関東近辺でフライシュマンの貨車の在庫が充実してる店ってある？

天2に無いよりはマシ程度には、あったかな。
豊富と言うには程遠いが。

小鳥でボチボチ出てきてるから、
特に特定の欲しい物でもないかぎり、
そっちを狙った方がいいかも試練。

フラの貨車は片っ端からカタログ落ちだしな。

小鳥は去年、今年と貨車２０両詰め合わせを立続けにリリースしてるもんな

「Modern Bahn」２０両セットなんて４まで出すし

六甲には有るんだが
通販してみそ。

六甲の店頭在庫は、どうみても通販サイトに載せきれてないような。

いや、六甲にあるのは知ってたけれども、できれば実物を見て買いたいなぁと思った次第なのです。

>>731
でなきゃ関東近辺って限定しないもんな

日本国内限定に拡大しても、見て選べるほど在庫持ってる店なんかあるの?

日本では貨車は売れないと店主が嘆いていたって聞いたことがあるな

只今仕事で欧州滞在中なんだが、
今日たまたま立ち寄った模型店に、LSのMistral 69が入荷していた。

外装の質感やレタリング、室内の雑作(特にバーカウンター表現)など
誠に素晴らしい出来具合。
興味の対象外なれど、思わずポチりそうになったが、既にセットは完売。
残るは増結用バラ売りのみだった。
金曜に入荷して、セットは瞬殺だったそうな。
店員さんに寄ると、メーカーにも在庫はもう無いらしい。

何枚か写真撮らせてもらったんだが、見たい人いる？

ちょっとお尋ねしたいのですが、煙突とモデルバーンって、基本的にどちらのお店
のほうが安いですか？
両店のサイトで比較しようとしたんですが、両店のサイトにまたがる同じ製品が見
当たらなくて・・・自分のチェックが甘いだけかもしれませんが・・・・・・。
煙突は利用したことがないのでよくわかりません。
どなたか教えていただけないでしょうか？

>>736
金額でやる趣味じゃないんだよ。安くあげたいなら個人輸入したら。

>>737
答えられないんならスルーしろよタコ

>>738
荒らしを相手にするなよこのイカ野郎

>>736
安めだが品物が無い煙突　ＶＳ　高めだが品物がまぁまぁ有るバーン、
どちらが使い易いかは、あなた次第・・・ｗ

バーンはフラのＮをかたくなに扱わないのは何故？

開業当初に国内流通元締めの宮沢とやらかしちゃったからｗ

>>740
レスどうもありがとうございました。
どちらも一長一短なんですね。
どうもありがとうございます。

>>737-739
私が悪かったです。
お願いだからケンカしないで。

LSMとArnoldはモデバンの方が早く入る傾向に有るな。
機関車やセット物で数千円ほど高い傾向に有るけど。
煙突はミニトリ製品は入荷が早いがArnold製品の入荷が天2よりも遅くなる傾向がある。
でも、それぞれ片方の店の在庫がはけた頃にもう一方の店にはいるくらいの入荷しか
無いので、そりゃ直接比較できないのも仕方ない。
欲しけりゃ手に入るうちに買っといたほうがいい。
今はユーロが高止まりだけどレートも関係するから相場の変動が激しくなると
一概に絶対どちらと言いきれないこともある。
天2も物によっては煙突と大して変わらない値段ではいることがあるが、
元々のイメージのせいか残ってることが結構有るね。

>>735
見たい、すげぇ見たい。もし手間でなければお願いします。

>>744
一応、ホーンビィグループの日本代理店はモデバンってことになってるからねえ

>>744
ありがとうございます。
欲しいものはまだ当分出そうにないので、しばらく様子を見てみます。
どうもありがとうございました。

>>735
3,4両のセット売りで増結用ばら売りなんてあったかいな？
とおもったが店がバラしたのかな。
牽引機のCC6500を持ってないのに欲しくなるじゃないか。
CC7100でもいけるんかいな？

プロフィカプラ宮沢在庫切れ。再入荷時の価格が今から恐ろしい。
天も無いし何処か在庫無いかな〜？

>>744
早速ですが、うpしました。携帯画像につき、見辛くてｽﾏｿ。
とりわけ、バー車カウンター部分の素晴らしさが表現できずorz。
コンパートメント車は、座席表現が青いものもあり。
Ep Vの黒窓枠＋等級表記付きバージョンも見ましたが、こちらも素晴らしい出来でした。でも写真撮ってません。

>>747
単品は、オープン、コンパートメント、合造、食堂がそれぞれ一種類ずつありました。
俺も店によるバラしかなと思ったのですが、だとすると、セットだと食堂と一緒になっているバー車のバラしもなければいけないはずなので、どうやら違うようです。
ロコはDBの103しか持っていない俺も、思わず欲しくなりました。

合造車
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080612053937.jpg
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080612055205.jpg

食堂車
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080612055455.jpg
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080612055945.jpg

コンパートメント車
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080612060325.jpg
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080612060644.jpg

オープン車
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080612061015.jpg
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080612061304.jpg

バー車
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080612061532.jpg

>>748
西宮は？

＞＞750
レスありがとうございます。西宮って何処ですか。初心者でごめんなさい。

ＬＳのミストラル、
当初は無かった電源車と食堂車の単品売り（アイボリー窓枠）が設定されたようですね。
それなら、なぜにバー車も出さなかったのやら？？？

>>749
うｐおつです。これは到着が非常に楽しみですね。
コルゲートやモールドの雰囲気もよく分かります。
パリからデュッセルドルフまで乗り入れるTEEで、
ドイツ国内は103が引いた実績があるそうですよ。

西宮＝エマ○ルでオケ？

エ○マーだよ
だが在庫してるかは知らん
ロコのＮ用カプラーなら大量に天４にあったぞ

>>749
うｐ乙。バーカウンターの表現は現物が届いてからのお楽しみということにします。
妻面の表現も凝っていそうですね。

>>755
それは、プロフィとは互換性ありましたっけ。
天２のガラスケースの壁のも、アーノルドだけのようで。

プロフィ、天に在庫確認しましたが有りませんでした。
こちらがほしいのはフラの客車用 ９５４５です。
静かに入荷待ちます。

KATOのRENFE269にElectrotrenのTalgoPendularを曳かせたいのですが、カプラーはどんな物を使えば良いのでしょうか？
現状アーノルドなのですが。

>>758
普通にアーノルドカプラーで良いと思いますが、何か不都合でもあるのですか？

>>759
もう少し小さくて、欧州型である程度普及しているカプラーがあればなと。

日本ほどメーカーオリジナルのカプラーが普及していません。
慣れるまでアーノルトでよいのでは？

普及度だけで強いて挙げればフライシュマンプロフィカプラーだが、
これとてリアルには程遠い罠。
それに269には普通には付かないから、どうしてもアーノルドが嫌で
プロフィにするなら牽引機はStarTrainの252とか319あたりにしておくのが無難だな。

むしろ形状より連結間隔のほうが重要になってこない？

編成端に出るカプラーは、気になるんだったら
引っこ抜けばすむ話だしね。

>>752
店員さんの話だと、Mistral 69は、
・10両を超える編成の場合電源車が２輌必要
・分割運用の場合、それぞれに食堂車組み込み
(実際そうなんでしょうか？ご存知の方フォローされたし)
ゆえに、合造車、食堂車も単品がラインナップされたとの由。

>>753
>ドイツ国内は103が引いた実績がある

すみませんが、そうやって背中押すの止めて下さいなw

ミストラル喧騒のうらで、
いつのまにか、TGV-POS　SBB版が発売になっているし。
今回は国内に流さないのかな？

2次生産ですら塚ってるしな・・・

駄菓子菓子、スイス物は日本でも人気だし、
SBBロゴ入りというだけで先頭の雰囲気も変わる。
車番違いよりもよっぽど売れると思うんだが。

>>766
流すとしても、かなーり後になるんじゃない？

まぁ、いつものように年末になるんじゃないの？

ゴッタルドはぎりぎり間に合わせただけで、SBB POSは年次とか関係ないし。

TGVはロゴ違いよりも、初代と同じ角ばった前面のやつが欲しい。

ＴＧＶ初期紙箱を持っていたが十年前から行方不明。
売った覚えは無いのに。

今は客車マンセーだから新たに買う気がしない。

ところで果糖ＴＧＶ動力車と客車の連結は棒のまま？

棒のまま

PSEは棒のまま、Eurostar以後の製品は伸縮カプラー、
といってもTGVの名前が付いているのは東線用くらいのもんだが。

ＭＩＳＴＲＡＬがバーンに入荷したみたいだけど、さすがに高い！
４両セットで現地価格＋1マソかよ･･･お取り寄せ、まだ間に合うかな(＾＾;

フライシュマン破綻age

>>777
mjd!? kwsk!

>>778
モデバンのHPに書いてある。

2月のメッセ後にロコに吸収されるとか取り沙汰されていたのは欧州HO板だったか？

その話が具体化しただけ。

暫くは、共通の持株会社の傘下の別々の子会社としてやっていくのかな。
それにしても、モデバンの方が入荷が早いとはorz
取り寄せた方が安いからいいんだが・・・

モデバンからミストラル入荷の知らせが……だめだだめだ。ウチのBB７２００はあくまでオリ急牽引用なんだ。
TMS開くと木造ワゴンリ再生産の広告が……だめだだめだ。LSのワゴンリ買うんだ。

IYHは……しないぞ。しない。するもんか。

両方買っちゃえばいいじゃん
　　 /＼＿＿_／＼
　 ／ ⌒　　 ⌒::＼
　｜ (●)r ､(●)、｜
　｜　_ﾉ(､_,)丶_　｜
　｜　 ト-＝-ｧ　::｜
　 ＼　 `ニニ′::／
　 ／`ー-----―´＼

>>781
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･ 　 　　　　Minitrixの現行塗装BB15000が発売されたらパリ東駅に乗り入れる
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　　 近年のVSOEの再現に専念することになるだろう。
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　　そんなときMistral69を買っておけば
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ　 　 　 BB7200があぶれなくてすむじゃないか、な？
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ

>>781
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･ 　 　　　
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　せっかくの機会だ。買わない手はないだろう？ｗ
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　「買わずに後悔するより買って後悔」するべきだよな。
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ　 　 　　 何、金がない？魔法のカードがあるじゃないか。　MP切れ？別のカーｄ（ｒｙ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ

　.. .: ∬ ::::: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 ∧＿∧ . |||.: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　ｽﾄﾝ 　 /:彡ミ゛ヽ;)ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　||| / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

でもさ、DB103があったりしたもんで、ラインゴルトIYHしたばかりなんだよ。
日本型と同じ感覚でIYHするとリバウンドがモノスゴイ。

ロコとフライシュマンが一緒になるわけではなく、

同じ管理会社の下で再建されるだけですよ。

念願だったminitrix12226をやっと手に入れることができました。
しがないサラリーマンの小遣いでは定価（？）購入は厳しかったので、
代理業者を使い海外オークションからの個人輸入にチャレンジすることに。
ドイツポストのスト等紆余曲折がありましたが、なんとか無事に手にすることができました。
一応画像をアップ（暗くてすみません）
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080621145311.jpg

ノイシュバインシュタイン城のプラモデル（1/200ですが）も購入して、なんちゃってバイエルンレイアウトを作成中です。

おめっ

ついでにこいつもぽちっとな。
ttp://www.rocousa.com/DETAIL.ASP?PRODUCT_ID=T12249

ちなみに日本円やといくらぐらいするんですか？

>788
ありがとうございますー。

>789
うほっ、いい機関車！・・・って今は余裕が（汗

>790
日本ではネット通販で48,000円位で売っているのを見たことがあります。
私は代理業者使ってドイツのオークションで購入しましたが、
手数料や送料等全て合わせて36,000円位でした。

また一人、また一人とスパイラルに巻き込まれて逝くw

ttp://cgi.ebay.ch/+++-SBB-EURO-CITY---ZUG-MIT-TOP-SPEISEWAGEN-NEU-+++_W0QQitemZ300210736329QQcmdZViewItem

と

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g62133546

儲けはあまりないですなぁ・・・

深遠なる欧州型Nの世界へようこそ。

>>793
こいつ転売屋なんか
メモっとく

>>793
フランスやスイスのebayによく出てくるようだね。

しかし、状態悪い品物を高値落札したり、リスクも高そう。

向こうの出品者は傷や問題点があるのに、敢えてそこが判らないような写真の撮り方をして出品する悪質な奴がいるからなぁ…

>>795
どうみても転売屋ですｗ

◆Minitrix BR216 Diesel-Lok DB-Cargo◆　EUR 20,50　→　8,000円
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n65173452
ttp://cgi.ebay.ch/+++-SBB-EURO-CITY---ZUG-MIT-TOP-SPEISEWAGEN-NEU-+++_W0QQitemZ120250781868QQcmdZViewItem

◆Roco #24429 SNCF Eurofima 1ere Classe◆　EUR 7,50　→　3,000円
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k52554378
ttp://cgi.ebay.ch/+++-SBB-EURO-CITY---ZUG-MIT-TOP-SPEISEWAGEN-NEU-+++_W0QQitemZ170211407353QQcmdZViewItem

◆レア　Arnold DB 郵便車◆　EUR 3,50　→　5,000円
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b85451300
ttp://cgi.ebay.ch/+++-SBB-EURO-CITY---ZUG-MIT-TOP-SPEISEWAGEN-NEU-+++_W0QQitemZ120250811558QQcmdZViewItem

◆レア　Arnold Deutsche Bundespost 500周年記念郵便車◆　EUR 15,85　→　7,000円で開始
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u25860257
ttp://cgi.ebay.ch/+++-SBB-EURO-CITY---ZUG-MIT-TOP-SPEISEWAGEN-NEU-+++_W0QQitemZ250252859777QQcmdZViewItem

◆レア　Arnold Ep3 DB 近郊型客車３両セット◆　3両でEUR 40.70→　10,500円で開始
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/112508397
ttp://cgi.ebay.ch/+++-SBB-EURO-CITY---ZUG-MIT-TOP-SPEISEWAGEN-NEU-+++_W0QQitemZ270234115199QQcmdZViewItem
ttp://cgi.ebay.ch/+++-SBB-EURO-CITY---ZUG-MIT-TOP-SPEISEWAGEN-NEU-+++_W0QQitemZ270234118484QQcmdZViewItem
ttp://cgi.ebay.ch/+++-SBB-EURO-CITY---ZUG-MIT-TOP-SPEISEWAGEN-NEU-+++_W0QQitemZ270234117292QQcmdZViewItem

◆レア　Lima SBB-CFF EW�T　２等車◆　3両でEUR 67,00　→　1両4,000円
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g61552008
ttp://cgi.ebay.ch/+++-SBB-EURO-CITY---ZUG-MIT-TOP-SPEISEWAGEN-NEU-+++_W0QQitemZ270232819966QQcmdZViewItem

◆レア　Roco 24339 SBB-CFF 食堂車　Mitropa Suisse◆　EW-IVと２両セットでEUR 63,00　→　15,000円(落札希望35,000円)
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/107251384
ttp://cgi.ebay.ch/+++-SBB-EURO-CITY---ZUG-MIT-TOP-SPEISEWAGEN-NEU-+++_W0QQitemZ280222198300QQcmdZViewItem

◆超レア　Minibahn SBB-CFF EW�U　２等車◆　3両でEUR 67,00→　１両4,000円で開始
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g67059861
ttp://cgi.ebay.ch/+++-SBB-EURO-CITY---ZUG-MIT-TOP-SPEISEWAGEN-NEU-+++_W0QQitemZ280222225822QQcmdZViewItem

>>796
結構掴まされてるようですな

◆ジャンク　FLM DB-AG 218 Diesel Lok Orient-Rot◆　EUR 24,50　→　3,000円
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k52808204
ttp://cgi.ebay.ch/+++-SBB-EURO-CITY---ZUG-MIT-TOP-SPEISEWAGEN-NEU-+++_W0QQitemZ170210316454QQcmdZViewItem

◆ジャンク　Roco　SNCF 旧型客車　１等２等合造車◆　EUR 5,00　→　2,100円
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r46314476
ttp://cgi.ebay.ch/+++-SBB-EURO-CITY---ZUG-MIT-TOP-SPEISEWAGEN-NEU-+++_W0QQitemZ120250810574QQcmdZViewItem

>>797
転売にしても仕入れと値差が大きすぎるね。

自分が海外オークションで珍品探して買う手間を考えれば、手数料+送料として多少は上乗せされても仕方ないけど、倍以上とは。

>>798
◆ジャンク　Roco　SNCF 旧型客車　１等２等合造車◆　EUR 5,00　→　2,100円　のあたりなんか
転んでもタダではおきないっていう典型だな

もの凄い頻度で転売してるんだが確定申告してるとは到底思えん

>>796
そういう写真のとり方をする奴は、日本にも居るけどなｗ

>>797
仕入先のSeller２人は漏れも買ったことがある。他のSellerも良さそうだからWatch listに入れさせてもらお。
たまに日本人Buyerと競ったことがあったけど、こいつだったのかな？

中古はさておき、新品も速攻輸入して転売してる奴が最近居るな。
今までは買い手一方だったのに。

日本の店で買うのとかわらない値段だったら、
素直に日本の店で買った方がいいだろうに。
皆そう思ってるから回転寿司なのだろうが。

小鳥のSBB EC客車の入荷案内が来ました。

TRIXの室内灯(99656)が全然手に入らない件
メーカ在庫もないってどうよ？
欧州の鉄道模型って室内灯を自分で組み込むのは
メジャーじゃないのかなぁ…

>804
あわてなさんな。

欲しい女の手に入りにくさに比べたらどうってことは無いさ

フラのチューリヒSバーンはスイス限定品とは機関車の塗装が違ってるんだね。
今年発売分はZVVロゴが入っているのに対して、
去年のスイス限定品はZVVロゴは無くて、黄色ドアと同じく灰色の帯が回っている。
三編成目に逝くかｗ

Mistral69を買ってきた。出来に(´Д｀)ｳﾄｰﾘ

今日煙突に行ったら、店中Mistral69の検品をしてる客だらけだったよ。
カウンターからショーケースの下のスペースまで
もう他に箱を開けるスペースがないくらい。
電源車入りセットは売り切れで、もう既になかった。
残っていたのはクリーム窓枠の食堂車・バー車のセットくらいだった。

69は舜殺なんですね。

天２で買えるかな・・

天2もまだ間に合うか分からんが、予約を入れておいたほうが医院で内科医？

天2も、人気アイテムはすぐ消える。
SBBクシェットなんて、瞬殺だったし。

ミストラルが初めてＬＳのモデルだけど、
車両保護で巻いてあるビニールって、安全？
クリアケース側には、ピッタリと張り付く感じで、
可塑剤とか、大丈夫なものかな？？と思ってしまう。

>>813

あれは危ない。塗装が着くことあり。

ブックケースに入れ換えたらどうだろうか。

HOは車両を柔らかい紙でくるんでます。

>>813
せっかく日本にいるんだから、ウレタン干ししたブックケースに入れて
高級和紙で保護するのが一番じゃないか？

で、それを湿気の少ない場所で保管すると

もっと気を使うなら、箱から出した状態で1〜2ヶ月陰干しして、塗装の溶剤を
もっと揮発させてからのほうがいい。
和紙も、最近は補強剤が入ってるのがあるけどな。

>>814-816
アドバイス、ありがとうございます。
ブックケースに入れることにしようと思います。

ミストラル、官能的な出来の良さで、大満足です。
LSってインテリアに凝っていますね。
インテリアに積極的に色を付け出したのは、蟻だった記憶がありますが、
さらに進んで、別パーツ化とは、すごいですね。

でもいつまで中国の”安い労働力”が続くのでしょうね。

ミストラルは室内灯を入れたくなるね。
Bar車が特に映えそうだ。
オプション対応は無さそうだから集電方法を考えねば。

ミストラルのBar車の出来で、CNLの食堂車が作られると思うと、
wktkがとまらない。
あの勢いならレセプションやバーカウンターの月のマークまで
再現されてもおかしくないし。

駄菓子菓子、実際にリリースされるのはいつになるのかな。

>>819
便器の穴まで表現する、弊社にお任せください!

マルナゲエース

>>817
＞インテリアに積極的に色を付け出したのは、蟻だった記憶がありますが、

有井って欧州Nどんだけだした？
井の中の蛙だね。日本型だけやってろよカス。

>>821
また差別厨か？
欧州型が特別だなんて、悲しい考えしてるねぇ

ヒント：両者とも中国製

>>822
蟻は欧州型をやってない、と言う話だけなのに、何で勝手に卑屈になってるんだ？

元がHOばかりやってたところだから、単に、HOのノリで作っただけだと思うんだな。
その要求に中国の工場の技術が対応できただけの話じゃないかと。

室内調度品の別パーツ化で色分けなら、ArnoldがエポックIIのRheingoldで昔にやってる。
尤も、Rheingoldは、各社とも持てる技術をフルに投入するからな。
室内の色差しは、中国人の安い労働力の賜物だろうね。

これは、製品版画像なのだろうか。だとしたら4401の車番に続いてまたエラーかよ。
ttp://www.modellbahnecke.de/bilder/lemke/k10915.jpg
実車と比較するとorz
ttp://www.photosdetrains.free.fr/upload/da318d106edd8fb049ea5c3e718a0d371594111133.jpg

ラインゴルドのような”もてる技術をフルに投入した”、というより、
別パーツ化をメーカー標準仕様にしたところがLSの凄さじゃない？
特に力が入っている量産品というなら、
グラファーのMk-1プルマンは、あたかも手作り品と見紛うような手間のかけ方と思うけど。

>>826
製品版は、グレーでなくて銀の上にＳＢＢロゴがあるよ。

別に、標準仕様でも何でもなく、ただ純粋に技術の進歩だと思うけど。
それもLSじゃなくて中国の工場の方。
USI客車のときは、精々1,2等の塗り分け程度だったわけで。

>>817
インテリアに色をつけだしたのは有井なの？
有井ってライフライクのアメリカのしか外国型扱ってないはずだけど、有井の作ったヨーロッパ型の、インテリアに色をつけだした頃の製品ってどんなのあった？

>>828
ＮのUSIが開発されてから随分経っているし、今年に入って出てきているI4/I5やミストラルから
違いが出てきているので、”仕様”を進化させたのかな？と思っただけ。
中国側が、、、とならば、他の中国を使っている蟻やアサーン、バックマンも、短期間のうちに追随するんじゃない。
先進国での国内生産中心のフラや過渡、富、東欧に行った鳥やロコあたりまで、波及していくのかなあ？


>>829
誤解させていたら悪かったけど、欧州型限定で見ていたんではなくて、日本型、欧州型、米国型含めて、
量産品メーカーが、メーカーの標準仕様としたという視点なんだけどね。１８５系だったかな？　
枕カバーの白を印刷してきて、結構、その効果を疑問視する声は多かった記憶があるけれど、
その後、蟻の標準仕様になっていって、さらに他の場所にも色を付け出したような。
　

>>829
ヒント:サンダカン

ずいぶんといっても、最後に出したTERは1年くらいしかたってないけどな。
色差しは塗装変更バリエーションと同じで後からでも仕様追加できるわけだし。
Mistralの色差しのすごいところは、床と椅子や、テーブル上面の色を
塗り分けたことだと思うんだけど、どうよ。

誰もミストラルは実際には買ってない悪寒。

誰も、実際に手にしてみないと分からないことを話題に出さないのは何でだ・・・

実は買ってないからでしょ

店で見ただけかよ、おまえらｗ
俺なんか、こんなに苦労したのに。

それで、誰か解決策を書いてるかと思えばこのザマだ。

ついカッとなって買っちまった。ミストラル。

>>837
レポよろ

そんな私はCisalpinまで
がまんがまん。

ﾍﾞｲﾋﾞｯ ﾍﾞｲﾋﾞﾍﾞｰｲﾋﾞｯ ﾐｽﾄﾗﾙ♪

>>838
バー・ブティック・床屋車Aruxじゃなくて座席とバーの合造車が入ってるやつだね。

資料によってバー車の形式がA3rtuだったりA4ruxだったりするけど、
時代による違いなのか、それともそれぞれ別形式として作られたのだろうか。
形式名だけ見ると座席部分が開放なのかコンパートメントなのかという違いと
座席部分の区画数の違いのように見えるけど。

ひとつ気がかりなのは、扱いがRailtopになっていること。
会社が傾きかかってバタバタしてたから、まだ先かもな。

EURO2008タウラス。カプラーがちゃんとしたＮＥＭ規格になってよかったよかった
旧製品用のアダプターもでるみたいだしね

>>831
八番娼館　望郷

>>840

発売中の黒窓ふちセット(#70024)のバー車は、バーカウンターと座席だけれど、
バー車については、３種類目の内装が作られる可能性があるってこと？

ミストラル買ってきた。お座敷で運転開始。

はしらねぇー。
何このカプラー。カーブで必ず自然解放。
しばらくは推進運転専用か。
profiに交換できればいいのだが。
ゆっくり対策を考えよう。

>>844
それ、ディスプレー専用モデルじゃないのか？ｗ

アーノルトのBR152が、フライホイール無しでの発売になるようだな。
買うのやめるか。

アーノルドの動力は古そうな気がするが、フライホイールなんか
有ったんだ。

旧アーノルド末期の152にはフライホイール入ってたんだけどなぁ

ttp://www.1zu160.net/neues/news.php?id=735
>die ohne Schwungmasse
フライホイール無し
>die Schwungmassen nicht eingebaut
フライホイールは装着されていない

確かにこう書いて有るね。ユーロスプリンターは大丈夫だったの？

れ４６０は過渡の方が早そうだね。ＩＹＨするか。

考えている余裕があるうちはIYHとは言わない。

IC2000,発売されたの？E-LokShopで価格ついているんだが・・・

レムケに試作品がうｐされているが、未発売という意味のことが書いてある。

ttp://www.lemkecollection.de/categories.asp?cID=43&p=3
ttp://www.lemkecollection.de/categories.asp?cID=43&p=4
IC2000ktkr
漏れの時代テーマに合わないミストラルをスルーしてなかったら確実に破産してたな。
Re460も増車するか。

やっと来たのか。スイススキーな皆さん、おめでとう。
俺はスイス系は範疇外だからスルーしよう。しないぞ、IYHなんてしないぞ。

>855
背中を押して欲しいのか？

>>855
IYHしたら、にゅっころすにょ。
スレ住人みんなで見てるから、
どんっ…なに欲しくなっても買うなよ。
それと、どんぐらい欲しいか、
その時になったら改めて書くように。
でも、買うのはだめ。

…っていうのと、どっちがいい?w

何が言いたいのかサッパリわからん…

＞857
早く病院いっておいでよ

IC2000はホビセン扱いはあるのかな。
SBBマークのTGV POSもはやくホビセン発表してくれ。

SBBマークのTGVは穂美線の人に聞いたら、
発売情報がないどころか存在すら知らなかったぞ。

あれ、外箱も新調してないんだよね。
品番10194と同じ、4001編成の写真の箱にＳＢＢ仕様であることを表示する小さいステッカーが貼ってあるだけという

それを言ったら、4404だって横の品番のステッカーだけで外箱の写真は4401のままだし。

今回のセールスミーティングにも何も出なかったみたいだしねぇ。
去年はゴッタルドが出てたけど。

松屋ショーで詳しそうな人にでも聞いてみますわ。

EW IVの運転台付客車を作りたいんだが、うまく幅を処理する方法はないものだろうか。
某所の掲示板に上がってる画像では、どうなってるか分からん。
片方は論外だし。

なんか上から目線だよなあ…

そんなに気になるならその掲示板で聞いてみればいいだろうに。

>>865
目線はどうであれ参考に

１．先頭部はﾐﾆﾄﾘRe460を使用
２．車体はこれもﾐﾆﾄﾘEC2等を使用
３．先頭部の幅詰めは中心線から若干ずらしたところ（ライト部を残すため）
　を縦に垂直を出すことに心がけ切断する。
４．幅をEC部と合わせながらヤスリで慎重に削り幅詰め
　幅が決まったら再び結合し瞬接とヤスリで修正
５．あとはこの先頭部と車体と結合しここも瞬接とヤスリで修正
６．屋根は先頭部のRをEC客車のRに合わせる。
７．スカートをプラバンで自作し整形する
　（俺はホース類を銀河製で・フックはｿﾙﾊﾞｯﾄの余剰パーツを使用した）
８．２カラーあるうち好きな方に塗装
９．運転席・前面ガラス・ライト導光パーツをはめる。
　（前面ガラスは左右を少しヤスれば入るはず）
10．技量と相談し点灯化（W

とりあえずｶﾞﾝｶﾞﾚ

俺はあと3両作れるパーツがあるので今後の課題は
点灯化の試行と連結可能仕様の工夫かな。

>>868
ありがとう。それだと運転台の上のライトが真中からずれそうだが。
参考にしてみる。

>>867
気が小さいので生アドレスの出る掲示板は苦手なんす。

>>866
そんなこというなよ。

>>869
いやすまん。きついこと言ってしまった。

ライトがずれるのがいやなら、ライトの両脇を切り詰める（つまり三分割にする）しかないんじゃない？
レジンとかでコピーすれば、失敗してもやり直しは効くわけだし。切り詰め過ぎたらプラ板とパテと気合で。
それでもダメならモデラをIYHしてですね・・・

>>869
感じたことを正直に書いたまでですが

まだ作ってもいないのに先に人が作ったものを論外とバッサリ切り捨ててること自体が失礼だと
思わないのかね？

９ｍｍゲージ

>>871
俺だって、感じたことをそのまま正直に書いただけですが。
画像もピントが甘くて、どうやら塗装も汚くて、ベースも違う形状のおかしいタイプ車が参考にならないのを
おかしいものはおかしい、論外と切り捨てて何が悪い？
自分は良くって、他人は良くないのかよ。それとも俺様は特別と思ってる人？

>>865
幅詰めといっても１mm位なんでライトの
オフセットは自分自身としてはそんなに気にならない。
ライト部分の成形（整形）技術があるなら
ど真ん中でズバッと縦割りもあり？

某さんの掲示板見たけどどっちも良くできてると思う。
Y氏のは種車が１等車かな？

その帳尻あわせをどうやってやってるのかとおもて。
一等車なの？ 道理で切り継ぎ線と運転台側ドアが車体中央寄りになるわけだ。
しゃあない、このままつくるしかない。

いやまてよ、2等車なのだから1等と同じシートピッチはありえないはず。
だとしたら中間的なピッチか。結局どっちにしろタイプなのか。
みんなありがとう。

>>875
いやいやシートの色で１等と思っただけで
ドアの位置や切り継ぎ箇所なんかは正確だと思うよ。
これ以上ここで語るのは
某さんの掲示板やY氏に失礼なのでやめとくよ。
俺の改造談だったらどうぞ。

いや、どっちもシートピッチは一緒だからｗ
1,2等でピッチが違うのはEW-IVだよ。

いま話題のってRe460みたいなお面の客車だよね？
460バラスのもったいないからおゆまるで型取りしてエポキシパテ詰めてコピーしたよ。
型から外してカラタケ割りして内部を掘ってカトーのライトユニットに合うように整形したて接合。
各部調整して車体とドッキングした。

>>870
それはIYHとは言わない。

N氏降臨？

>>874
そこまでいうなら人に聞かずに自分でやりゃいいじゃん

改造の結果がうｐされるのを楽しみにしてるよ

×　>>874
○　>>873
orz

＞自分は良くって、他人は良くないのかよ。それとも俺様は特別と思ってる人？

つ鏡

こういう人って言われた方法でやって思ったほど出来がよくなかったら当然のように文句つけるんだよなあ…

Re460との接合部以外にドアの移植部も端の絞りで合わないぞ。今まで何で誰も言わなかったのだろ。

裏に筋を入れてプラ板を当てて伸ばせば楽勝だからか。
窓の処理さえなければここは接合部をドアのスジに出来るので接着するだけですむのだが。

>>885
あーっ、黙ってりゃ良かったのに・・・・

要は自分じゃ全く調べてなかったってことか
にも関わらずあのものの言いようは論外だよなあ

>>889-891
センス最悪だと思うけど
わざとらしさが鼻につく

ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1214568175/274

また千取りの空白レスか、と思ったが意外に速度が遅いな。
何がしたいのやら。

それはそうと、IC2000が楽しみでしょうがないんだけど、いつごろ出てくるのかな

>>893
本当に最低なこいつは↓の住人だ

新【HO?】1/80・16.5mm名称問題【16番!】Part10
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1213803988/

機芸出版社スレッド14 鉄道模型雑誌について語ろう
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1214568175/

プラレールでオナニーをしてみた
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1190310972/

【独仏伊瑞】ヨーロッパ型HOスレッド3【蘭白墺英】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1215368012/

>>893
Liefertermin ca. Oktober 2008

レムケ公式には２００８年１０月出荷予定とあるから、何とか年内には出るんじゃないか
日本の小売店（天２とか煙突）に入荷するのは、予定通りでも輸送の関係で１１・１２月になるのでは？

>>895
いや、十月ってのは見たんだけど、本当にそのとおりに出るんかなぁ、と。
何はともあれサンクスです。

銀座松屋は欧州型は何か発表があったの？
去年のゴッタルドみたいな大物きぼん。

２月のニュルンベルクメッセの前後に海外向けの予告でてるしな〜

RABeユーロシティ
ＴＧＶ−ＰＯＳ　ＳＢＢ
ＴＧＶ−Duplex
Ｒｅ460　100 Jahre Postauto
Strasenbahn各種

>>895
今から予算確保の漏れにとっては遅れてくれた方が嬉しいんところ・・・

>>900
同志！
あわよくばホビセン扱いで高割引でｳﾏｰになればいいと目論んではいるけれど・・・そうそううまくはいかんのだろうなぁ。

多くは望まんから、とりあえず安定供給してけれ。ロットの色違いには目をつぶるから。

一度型を作ったら、先頭車の月塗装に恐竜塗装やら、食堂車のバリエーションやらで
毎年のようにリリースがあるかもなｗ　あるいはBar車も型を起こしたりして。

商品番号H-〜のHobbyTrainブランドは、ホビセン扱いをしてくれるかどうかの見極めがムズイ
昔のゴッタルドやSVT 137、ＥＴＡ515なんかはホビセン取扱いしてくれたけど

>>902
それは勘弁してくれ･･･

バリエーションよりもプッシュ運転時の安定走行性の方が気になるのは漏れだけ？

>>903
あの命名規則もよく分からないよな。
Re6/6はH-で始まるのに過渡製造でホビセン扱いがあったし。

>>904
Epoc IIのReingoldに付いていた奴みたいな、
Profiのパクリそこねみたいなカプラーが標準じゃなきゃいいんだけどな。

>>906
まさかADの荷物室側だけがアーノルトってことは・・・・

>>905
Re6/6はもともとは記号無しの4ケタ品番だったはず・・・

　

　

　

基地害ID:59BWe/lZが21日(ID:anlUJM88)に引き続き本日無駄上げで荒らしたスレ一覧

【超神】Nｹﾞｰｼﾞで北海道を楽しむ 七飯【坊主】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1203063653/
近畿地方の鉄道模型店について語ろう　Part28
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1210684687/
【福袋】Ｎゲージ叩き売り情報第16報【鬱袋】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1198532734/
デアゴスティーニ『週刊 蒸気機関車C62を作る』２
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1192618361/
RM MODELS信者の会 第2号
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1189789444/
国鉄急行型電車を模型で楽しむスレ Part3
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1188819559/
【Spur N】欧州Ｎゲージ5【Echelle N】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1196213625/
近鉄電車を模型でたのしむスレ　5世
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1200535125/

基地害ID:59BWe/lZは↓ここの住人

【独仏伊瑞】ヨーロッパ型HOスレッド3【蘭白墺英】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1215368012/
機芸出版社スレッド14 鉄道模型雑誌について語ろう
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1214568175/
新【HO?】1/80・16.5mm名称問題【16番!】Part10
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1213803988/

朝6時30分過ぎから1日中延々とカキコし続けており、現時点で確認されているだけでも
実に計93カキコ、もちろん鉄道模型板でダントツ1位ｗ

>>918
皆知ってるよ
釣られんなよ
そっとしてるのが一番の治療

夏休みだからな。
暑さで脳がやられた厨房工房も多いんだろう。

>>920
暑さ「その件に関しては自分は何も悪くない、
　　　 元々脳がおかしいのを暑さの所為にするのは止めて欲しい(´･ω･`)」

920だったり。

>>923

そうだな、悪かった。
暑さで頭がおかしくなるならインドにお釈迦様は生まれないものな。

仏教徒以外から見れば、まさに頭逝ってるがな

ところで、TGV POSのSBBマーク入りの日本発売はまだか〜（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

それって、Re6/6 SBB Cargoみたいに現地で印刷しているのでなかった？

松屋でTGV-DとRe460について聞いてみた。
が、まぁほんとかどうかはわからんので話半分で読んでけれ。
スタッフ氏曰く、TGV Duplexについて詳しい話は来ていない。11月以降の予定はまだ決まってないから多分それ以降。
Re460も同様、だって。

ホビセンにスケジュールの出ているRe460はともかくとして、
TGV-Duplexなんて実際に出るまでどれくらい待たされるか分かったもんじゃないと思う。
今年発表されたものなら、実際に出るまでは少なくとも2年は待つ覚悟でないと。

海外物に始めて手を出そうか考えてるんですが
カトーのＲＥＮＦＥのエストレラ色　
の品番が２種類あるみたいなんですが、何が違うのでしょうか？

269のEstrellaは3種類なかった?
屋根のカバーの短いのが1種類と、屋根のカバーの長いのが2種類。
屋根のカバーの長い奴同士は車番違いだけ。
3種類とも200番台に属するけど、何でそういう違いがあるのかはわかんね。

Re460は来月か。さて、標準色とスイスポストどっち買おうかなｗ

>>931
屋根カバーの違いですか、どうもありがとうごじゃいます。

>>932
アイライン効かせ過ぎのライトケースは変わらずなんだろうな。

>>934
暗い色ならあんまり目立たないんだけど・・・今回は赤か黄色の二択だからねぇ。

>>934
それは実物が間違っ（ｒｙ

それにしても、最近の過渡は塗装が心配だな。
元々塗装の評価は低かったとはいえ、我慢できないレベルではなかったのだが。

>>937
流石に外注品でばん物レベルのはやらんでしょ。
仕事来なくなるもん。

最近のRocoの中国製品もにじみやかすれはひどい。
特に最近出たOeBBの旧塗装は酷いものだったが、
ばん物ほど激しく酷くはないからな。

ばん物って？

>>940
過渡の新塗装「ばんえつ物語」客車が酷いことになっている件

>>941
いくらなんでも酷杉だよなこれは
ttp://ameblo.jp/public/image/displayimage.do?imagePath=/user_images/00/45/10081534034.jpg

＞942
どこのジャンク箱ですか？o(・-・)o

これはひどいwww

ミストラルの自然解放に業を煮やして、カプラーのアームへの取り付け部を木工ボンドで固定してみた。
自然開放するときにカプラーが上向きになって居るのを見てやってみたのだが、
するとこれが大当たり、全然開放しなくなった。
連結のときは伸縮アーム自体に可塑性があるので、少し強めに突き当ててやれば連結する。
連結器は少し強めに引っ張ればはずすことも出来る。ジュラコンには木工ボンドが張り付かずに
隙間にはまって食いついているだけなので、原状復帰も可能だ。

なんでそうなるの？

ttp://www.lsmodels.com/LS/Pages/General_N/Home_N.htm
ttp://www.lsmodels.com/LS/Elements/Folders/Newsletter%2020-5-08-Page6.jpg
白窓枠のCisalpin Ep.IVabセットと、黒窓枠のMistralセットにSBB車を交ぜて
Cisalpinに仕立てるEp.IVb-Vaセットという理解でいいんだろうか。
SNCB車も単独セットで出るのはいいな。

過渡スレがマジならここが過疎ってるわけないしな

今日のJAM過渡ブースで、
'88年来日のオリエント急行製品化を発表してたんだけど、
来日仕様は、連結器違い対応で前後に荷物車を繋いでいたのと
台車を交換してたんだっけ？

>>949
http://ja.wikipedia.org/wiki/オリエント急行#.E3.82.AA.E3.83.AA.E3.82.A8.E3.83.B3.E3.83.88.E6.80.A5.E8.A1.8C.2788

そんなものより、高くてもいいからＶＳＯＥをだな・・・

ttp://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2008/08/kato9jam-398e.html
さて、スケールはどうするつもりなのか。

それより権利関係はどうなった?
ワゴン・リは許可しているのか?

ということは、20系電源車は1/160？
D51も1/160ででるんかいな？？

オリＱが１/160、D51やEF58が1/140なら笑えねぇぇぇ

LSMがレムケと一緒に木造ワゴンリ出すって言うから、その流れでカトーでLSMの下請けやったとか？

だけど、LSから予定されているEpIIの鋼製寝台車はWLS(S型寝台車)で、
オリエント急行で知られているLx型寝台車よりも古い型なんだよね。

LSのCIWLのラインナップはOrientExpress'88の編成の構成車種とはかすりもしないな。
WLP:ステンレス寝台車
WLF:英国直通用小断面車
WLS:>>956

もしかして下回りや屋根は流用できるとかなのかな〜と想像してみるテスト

オリエント急行

今日聞いたら日本国内向け1/150仕様だってさ
輸出する気はないそうな

それは良かった

祝着至極

ところでＪＡＭ行かないの？

そして、客車のサイズの割りに機関車が小さくてがっかりするわけだ。
すべてがオーバースケールな過度釜専用だなｗ

>>958
台車は日本型から流用だろ。実車と同じように。

ＫＡＴＯがオリエント急行出すことで海外メーカー製のＣＩＷＬの需要が減るかと思ったけど、
このスレ見ているとそんなことはなさそうだね。
販売店が入荷数減らすとかありうるかなと思ったけど杞憂に終わってくれたらうれしい。

ちょっとは欧州ものもメジャーになりつつあるのか？
ttp://www.bs-j.co.jp/tetsumo_2h/
おそらくOBBで2時間特番とは楽しみ。

OBB

欧州Ｎゲージ

欧州Ｎゲージ

欧州Ｎゲージ

欧州Ｎゲージ

欧州Ｎゲージ

欧州Ｎゲージ

欧州Ｎゲージ

欧州Ｎゲージ

欧州Ｎゲージ

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欧州Ｎゲージ

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欧州Ｎゲージ

欧州Ｎゲージ

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欧州Ｎゲージ

とっとと回線切って氏ね＞ID:vI8AgmYU

欧州Ｎゲージ

欧州Ｎゲージ

欧州Ｎゲージ

欧州Ｎゲージ

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欧州Ｎゲージ

欧州Ｎゲージ

欧州Ｎゲージ

欧州Ｎゲージ

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欧州Ｎゲージ

欧州Ｎゲージ

欧州Ｎゲージ

　　　　　　　　　 ,,.-‐''""""'''ー-.､
　　　　　　　　,ｨ"　　　　　　　　　 ＼
　　　　 　 　 /　　　　　　　　 　 　 `､
　　　　　 　 ,i　　　　　　　　　　　　 　 i
　　　　　　r'-=ﾆ;'_ー-､___,,.ｨ‐‐-,,_　　__|
　　　　 　 | r,i　　　~`'ー-l;l : : : `l-r'"ﾒ､
　　　　　　ヾ､　　　　　　　`ー‐'": i!_,l_ノ`
　　　　　　　|　　　　　　　　 ,:(,..､ ;:|/
　　　　　　　|　　　　　　　　,,,..;:;:;:;,/
　　　　　　 /　　`::;;.　　　'"`ﾆ二ｿ　　＜欧州Ｎゲージ 、やっぱ最高！
　　　　　/7　　　　ﾞﾞ:`-､;:;:;;;:;:;:;;/
　　　,,.ィ"`:､　　　　　　　　"/;:`ｰ-:､.._
　‐'":;:;:;:;:;:;:;:＼　　　. : :;: .　 ;/;:;:;:;:;:;:;:;:;:~`'''ー--:､,,_
　:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:`:､　　　　 .;;;/:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:~i!
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