【WRC】ラリーゲーム【RSC】総合スレSS18【CMR】
1 :
なまえをいれてください:
家庭用ラリーゲームについて語るスレです。
『WRC』『ラリスポ』『コリンマクレーラリー(1,2)』『セガラリー』『V-RALLY』
など何でも結構!
荒らし・A助は完全放置!
特定のタイトルに粘着して貶す人もスルーしましょう。
次スレは住民相談上、民主的に建てましょう。
過去スレは
>>2-10くらいに。
4 :
なまえをいれてください:2005/04/14(木) 17:39:13 ID:WPfJ5qsz
新スレくこか
>>1乙
_、_
(,_ノ`) n
 ̄ \ ( E)
フ /ヽヽ//
6 :
なまえをいれてください:2005/04/14(木) 17:55:17 ID:sWpEaMdC
せっかくポイント貯めてエボ3まで上げてるのに全然速くならないのどうして?
相変わらず1位と30秒差とかついてしまう。
コース覚えれば良いのだろうけど、14戦×SSが6コース=72コース
そんなに覚えられません!
あっ、言い忘れた。
>>1乙
16戦だ。w
みんな合わせて速くなってんでしょ
速い分自分はミスしやすいし
仮にもオフィシャルゲームなんだから、エボとかエクストリームとかの架空の車は興味ないな。
それで走れたら速いのあたりまえだし、それやる頃には上手くなってる(はず)だし。
セリカやカローラで今のWRカーと勝負してみたいな。
GrBで走って「すんげー加速だけど曲がんねー、やっぱ今のWRカーの方が速いんだわ」と実感してみたい
10 :
なまえをいれてください:2005/04/14(木) 19:00:30 ID:FIHjtlqL
WRC4をラリスポ2のグラフィックと比べた場合どうでしょうか?
臨場感とか。
車体だけはWRCが綺麗。それ以外はラリスポ2の圧勝ちゃうか
つかぬことをお聞きしたいのですが、PS2やXBoxの解像度はどのくらいなんでしょうか?
PS(1)は320x240だったような。
WRC4をアップスキャンコンバータでPCモニタでやってるのですが、解像度で限界にきており、これ以上綺麗になったからどうこうという問題でもないような気がするのですが。
テンプレのCMR1,2となってるけど、3,4,5は別スレあったっけ?
>>12 PS2は基本的には320x240じゃないかな
プログレ(D2)に対応してれば倍の640x480
PS2でプログレ対応ソフトはあまりないけど
対応ゲームはゲーム起動時に×と△押しっぱなしでメッセージが出る。
GT4はさらに上の解像度の対応してたハズ
XBOXは、TVでやるなら320x240だけど
基本的にはD2に対応してます。一部未対応ソフトもあり。
で、さらに上の解像度に対応したゲームも一部あります
ただ、どっちもコンポーネントケーブルと対応TVが必要です
>>12 640x480のインターレース。
アップスキャンコンバータ&CRT使うよりも、
プログレッシブ回路付いたテレビの方がくっきり映る
>>13 基本的にPCゲーム板でやればいいと思うんだが
RBRとかみたいにハイスペックなPCを強要させるのは家庭用と言えないだろ
海外ではXBoxでRBRやCMR2005でてるんだよね。
どのくらいのグラフィックで動くんだろ?
>>17 アジア版のCMR2005買いました。グラフィックはかなりよい。
WRC4を買ってないので比較はできませんが。
あと、アジア版RBR待ってるのですがいつになるか・・・。
アジア版のRBRは発売中止じゃなかった?
日本でヨーロッパ系の箱やPS系のソフト扱う所って有ったけ?
RBRは開発元が売り飛ばされちゃったしな、おさきまっくらだ。
WRC3と4はどっちが難易度低いの?簡単な方を買うよ。
3の方が難易度は低いね。まぁでも上手くなれば4の方が楽しいんじゃないのかな。
色々と作り込みが進化してるから基本的に出来はいいよ。ただ今店頭にないかもしれないけどね。
>>22 どうもありがとう。下手糞だから3を買います。慣れたら4に挑戦するよ。
>>23 3と4の難易度の差は異次元だから、
3に慣れても4に付いていくのは難しいよ。
ちなみに、3はゲーム挙動で4はリアル挙動でつ。
25 :
なまえをいれてください:2005/04/15(金) 11:39:36 ID:fzBJwGil
マジで4の難易度はヘコムよなww
たいがいのレースゲームじゃ、いきなり1位2位取れるのにこれは8位だった…
ぎりぎりでポイントゲット
グラベルじゃあもっと落ちる…
WRC3のほうがゲームとしては簡単かと思うけど、個人的には
ゴール後に車がベコベコになってる確立はWRC3のほうが高いな。
WRC4はなぜかいい感じに無傷でゴールできる。
ところで、開幕三戦は苦戦したけど、キプロスでぶっちぎった!圧勝。
低速ラリーは思い切っていけるから面白いね。
高速コースは一回のクラッシュのリスクが大きすぎて攻めきれん。
昨日買ってきた。トルコ糞おもすれー
28 :
なまえをいれてください:2005/04/15(金) 11:58:06 ID:pvooSjCt
a
29 :
交換手順説明人:2005/04/15(金) 13:39:14 ID:ZuEGxl9N
WRC4不具合で交換とのこと(プロドライバーチャレンジのビックチャンス四つ目のコースをロードする際止まるとの事)
交換手順を以下に説明する
スパイクに電話(パッケージ裏に書いてある)
WRC4に不具合があるから電話してくれと書いてあった旨を話す
不具合の説明した後送り先の住所言ってくるからメモ(糞長いので書き間違いに注意)
作業を迅速にしたり確認のためこっちの氏名、連絡先、住所を聞いてくるので答える
その後修正版が五月中旬に完成する事を伝えてくる
送付方法はゆうぱっくや宅配便で着払いで良いとの事
今すぐ送る必要は無いとの事五月中旬に間に合う用に送れば良い
P.S.この事を質問してくる人がいたらこの書き込みを指し示してやってください(>>ってやつで)
WRC4、今までコンシューマーのラリゲには見向きもしなかった俺でも、よくできてると思うのでRPGのHACKのように派生バージョンを作って欲しい。
2000年&1990年のマシンを入れたバージョンとか。
それと、ラリー数は半分(8)でいいから、1ラリーでのSSを増やすとか、1SSの長さを今の倍以上にするとか。
誰ですかリアル挙動とか言ってるのは?
A助
修正版にはついでにイージーモードも追加してくらはい
>>29 公式見ろ。
サポートセンターに電話する必要は無い。
35 :
なまえをいれてください:2005/04/15(金) 14:43:18 ID:mbZEu7eF
今だにスウェーデンしか優勝できない
俺は何なんだ(´Д`)
PS2メモリしょぼいから短いんだろうな・・
長くするにはグラフィックへぼくするしか
>>14 とんでもなく無知なのに、よくしゃあしゃあと説明する気になるね。
>>38 彼は非プログレ=320x240 プログレ=640x480だと勘違いしてるっぽい。
PS2は、ほとんどが640x480のインターレース。
X箱は、640x480でほとんどがプログレ表示対応。
320x240なんて、PS1時代の解像度だよ。
PS2だと、桃鉄とか日本一ソフトのゲームなど、極一部しかない。
40 :
なまえをいれてください:2005/04/15(金) 15:25:29 ID:U02sO0Da
>>35 スエーデンって雪道のやつだよね?
俺はスエーデン苦手。
行きつけの店でWRC4が品切れになってた
もお回収始ってるのか?
店の独断で売るのを辞めたのか、それとも単純に売り切れただけなのか…
>>36 んなこたねー
すくなくともニュルくらいの長さは入れられることはコナミとポリフォが証明した
>>42 まぁGT4のニュルは結構左右の見通しが悪いというか
画面内オブジェクトの種類は結構少ないんだけどね
>>42 コナミとポリフォ とかって盲目的に技術力たかいって思われてるんだね・・・
45 :
なまえをいれてください:2005/04/15(金) 16:05:24 ID:fzBJwGil
エンスーなんてグラベルもアスファルトもみんな氷の上みたいなツルツル挙動じゃん
挙げ句の果てには十字キー非対応でキノコしか使えないし
まぁWRC4ももっとコントローラにフィードバックが欲しいけどね
>>45 定期的に出るなぁ十字キー房。あれでコントロール出来る方がどうかと思うが。
さんざんWRC4やったあとにIIやるとなんかちょっと新鮮。
48 :
なまえをいれてください:2005/04/15(金) 16:55:30 ID:fzBJwGil
>45
どこぞの延期しまった挙げ句、
基地外アンダー挙動でゴーサイン出したゲームよりよっぽどマシ。
コンシューマーでリアル挙動にするのは大変なんだなと思いマスタ。
ターマックつまらん>WRC4
徹底してリアル挙動に振ると、ハンドルコントローラー必須以前に、一般人では到底制御不可能な代物になりそうな気がする。
嘘入ってる挙動でも別にいいじゃないか。
本物のラリードライバーだって事故るしな
完走すら出来なくなる悪寒
55 :
なまえをいれてください:2005/04/15(金) 18:36:49 ID:tfExFzX0
シングルラリーで走り込んでコースを覚えないと優勝は無理だな。
それにしても難しすぎだよ。
ところで車のセッティングなんだけどさ、皆はカスタムでやってる?
それとも最初から用意されてるセッティングでやってる?
カスタムで自分好みのセッティングでやっていたのだけど、タイム的には
あまり変わらないような気がするのだけど。
GT4のスレみたいに動画うPしてくれるヤシはおらんのか
一言いわせてくれ
む ず か し す ぎ
3やって4やると、ギャップがものすごいな。
難しいというよりライバルのタイムが早いだけのよ(ry
修正版はセーブデータの互換性ないらしいから
今やりこむのはやめたほうがいい
アルゼンチンがむずい
速いっつっても、高速SSだけだよな。
低速コーナーやヘアピンが多いSSは余裕で1位になれる。
>>58 同じく
1600は何とか総合優勝できたけど
元のクラスにもどったらどうにもならん
>>61 なにー
それはどこの情報かな
がんばってポイントためてるんだけど・・・
何か修正版は変なトコ削ってそうだな。
>>63 余裕まではいかないが、かなり同意。
ニュージーランドとかのグラベルの直線ばかりのコースは、もうどうしたら良いのか分からないorz
Topから3秒遅れまでならいいか、、、という方針で一日1〜3SS位づつ進めてる(RPGなみ?)。
ヘアピンはインに張り付いて微ドリで回れて気持ちいいね♪
このゲームやってて「CMR1の正統派後継」という感じをもったよ。
CMRは2以降、どんどん魅力なくなっていったし。
>>61 それって、公式BBSで「(互換性について謳っていないので)互換性が無いってことは無いでしょうね?」という話が一人歩きしてんじゃない?
仮に互換性がないとしたら、修正版にセーブデータ変換ユーティリティーくらいはつけるでしょ。
そうしないと、今度はメモリーカード送って、スパイクで変換しなきゃいけなくなる。
工数よりも送料で利益がなくなっちゃうよ。
これだけ厳しいタイム設定するくらいなら、壁とかに当たった時の壊れ方も厳しくして欲しいよ。
結局壊れないじゃん>WRC4
ガードレールとかなら当てた方が速かったりして興ざめ。
ノーマルクラスは、当たりについては厳しく、タイムは簡単、この方が緊張感もあるし、上手くなれるんじゃないかな?
つーか、ロード周りのバグ直すのに
セーブデータいじる必要ないと思うが・・・。
タイム設定はちょうど良いと思うけどなぁ。
簡単に1位になれ過ぎちゃうと飽きちゃうからね。
壁走り対策としては、いつか発表されるリアルダメージモードに期待しましょう。
バグの原因が、データ読み込み失敗によるものじゃなくて、
セーブデータ内容破損(フラグが狂う)によりフリーズする
ってコトなら、データ互換性無しってのはありうるかもしれないね…
原因分からないから本当のトコロは公式発表でも無いとわからないけど。
リプレイでいらない視点。
・ドライバーを映すの
・後ろ向き
・Fタイヤの直後ろからの視点
・車内視点(車外カメラで自分の走りをチェックしたいのよ)
これらは「おまけ」として、直線部分でちょことやるだけで良いよね。
コーナー中にドライバー映すのが多いのはどうして?????
車外カメラもアングル悪すぎるけど・・・
つーかいっそヘリカメラ以外イラネ
難易度ノーマルのタイムを3秒遅くしてくれ!
そうすれば俺は幸せになれる。
ハードの方は(まだやってないけど)難しくて良いから。
でも、これって、同じドライバーが全SSで必ず速いわけじゃないから良いね。2〜5位あたり連発で勝てたりする。
CMRは必ずマクレーが最速で、一騎打ちだったもんね。
へたれ用にイージーモードつければ済む話。
今のノーマルの難易度は個人的に満足。
やっぱり壁走りできないWRC2が神ゲー!
他に壁走りできないレースゲーあったっけ?
ラリーチャンピオンシップ(サクセス)ってどうよ?
あるレビュー集のHP見てたら、グラフィックは悪いが、GTF使用時の挙動は凄いという感じだったけど。
WRC4、CMRシリーズとの比較でお願いだす。
ってかローブ早くね?
やっとニュージーランド勝てました。ファビアでクサラに勝った(・∀・)
コドラ、ペース読むの遅杉。タイトゥンをタイトゥン中に読むか普通…
こーなったら嫁を隣に座らせてペースノート読ませるか。
「ロック」・・・そうか岩があるんだな・・・ガシャ(((゚Д゚)))・・・・「インサイド」・・・・・・orz
・・・しょっちゅうです(w
ペターでやった時はグロンホルムが速かった。
全然勝てそうになかったから、1600に切り替えた。
>>78 本当に遅い、遅い、遅い(x100万回)
海外での反応はどうなんだろ?
バグもあったことだし、もしかしてこれもスパイクのミス?
ラリーゲーム全般に遅いけど(○○は難しい!と評判になりたいためワザと?)、WRC4は常識の範囲を超えてるよな。
ペースノートの読みが遅いのは、日本語だけ?
それとも他国語も全部遅いの?
チャンピオンシップやってて思ったのは、それまでの各SSの結果を見たいなあ。
せめて総合の状況はいつでも見れるようにして欲しかった。
できたら、今までのラリーの総合結果も。
リプレイの時、変な解析するより、メーター類を表示して欲しかった。
特に、ギアレシオ設定について、トップギアでふけきっていないかどうかを確認したい。
>>82 英語でやってるけど、悲惨なくらい遅い。このゲームではコースの要所とナビが遅いところは覚えるしかなさそう。
日本語は、福祉番組のアナウンサーみたいでやってられないっしょ?
>>81 早い人には遅い、そうでない人には丁度いい
>>83 日本人>日本語ナビおかしい、外国語、雰囲気が出ていい!!
外国人>自国語ナビおかしい、日本語、何言っているか解らんけどカッコいい!!
日本語ナビは教習所の検査員みたい。
ナビ「右5、コーション、アウト側に立ち木あり…
アウト側、立ち木、コーション! アウトっ、アウトっ…アッ!(ガシャ!) …(白い目)」
くらいになったら臨場感があっていいのに。
エースコンバットの「味噌! 味噌!!」を思い出した。
お詫びに、不具合対象者にWRC2004総集編のDVDがプレゼントされから神なんだけどな、スパイク。
日本語ナビはアナウンサーみたいではじめて聞いたときは笑い転げたよ。
なんとかならんのかあれは・・・
88 :
なまえをいれてください:2005/04/16(土) 09:29:15 ID:zuvP8aYY
WRCのDVDを見ていたら、コースアウトして車が止まった時にコドラがドライバー
の方を「こいつ何やってんだよ。どんくさい奴だな」と睨んでるのを車載カメラで
バッチリ映っていたのにはワロタ。
思わず日本語ナビの「大丈夫か?」「もっと集中して」「何をやっている」を思い出したよ。
89 :
なまえをいれてください:2005/04/16(土) 09:56:15 ID:8MAR10W+
>>86 2004総集編とWRC4の両方持っている俺の立場はどうなる…
でもペター・ソルベルグはかなりいいヤツっぽい!
DVD見てあんたに惚れたよ(*´д`)
ペター優勝すると素直に喜んでいるのがいい
バグなんてやらかしてしまって…
もっと挙動をリアル志向に煮詰めてほしいんだけど、はっきりいってWRC5がでるのかどうか心配。
パワーアップの条件って何なの?
1年とりあえずやってみたけど何にもおきなかった
いまさらWRC3買ってきた。グラフィックが綺麗という評判に期待してた。感想
・WRCの雰囲気はいい
・WRC初心者なので勉強になる
・ヘリ視点がいい
・クサラ使えてうれしい
・路面やオブジェクトにポリゴンの継ぎ目が出てる
・スライドが早いワリにピタリと収束する
・ドライバー視点はクイックすぎて使い物にならない
・画面が全体的に明るくて重厚感がない
・シフトアップを促す赤ランプがわかりにくい
おまいら視点はどれなんですか。俺は後方視点でやってるけど、
やっぱやりにくくてもドライバー視点でやるのが正統なのかな。
3のドライバー視点はやりにくいね。4の方は見やすくなってるんで4になってから
ドライバー視点にしたよ。3ではボンネット視点。
明るいってのはわかるね。キプロスなんか眩しすぎてそれはそれでアリかも、と思ったな。
スウェーデンなんか雪焼けしそうなくらい眩しいステージもあるよね。
ほとんど壊れない・・・
たまに大クラッシュで、電装系がいかれたらメーター表示がおかしくなるだけだし、エンジンがいかれても別に力も落ちないし、ミッションがいかれてもギア変わるし(ATだから?)
俺的なこだわりとして、テールがチョコッと当たるくらいなら(実際結構あるので)OKとして、横腹や前面が当たったらNGとしてるけど。
・・・とはいってもやり直すこと自体が・・・
「ゲームを終了」メニューはなしにして、強制オートセーブなら緊張感凄かっただろうな。
とりあえず壁走り対策して欲しかったと思う。
チートのリアルダメージに期待だけど、今分かってるチートは電源入れるたびに入力が必要みたい(セーブされない)
う〜ん、毎回、リアルダメージと上空からの視点リプレイのチート入れるのか・・・ めんどいなあ・・・
>>93 自分はドライバー気分を味わいたいからWRCシリーズは1〜4まで全部ドライバー視点。
クラッシュするとガラスがひびだらけになったりボンネットがパカパカして前が何も見えなくなるけど
それもラリーと思って楽しんでる。
WRC4ではボンネットはすぐにはずれてくれるみたいだし、ガラスも3までほどひびだらけに
なったことないなぁ。
>>79 で、その後「アーユーオーケー?」
うるせえよヴォケがと思う
98 :
なまえをいれてください:2005/04/16(土) 17:39:15 ID:8MAR10W+
今週号のファミ通にWRC4に関する記事が一切出てない…
バグの件分かってたんだろうなw
CMR2ばりに敵車が速いの?
WRC4やって、WRC面白いなと思いますた。
WRC3も買っちゃおうかと考え中で、公式サイトやレビューサイトとかで調べますた。
【良さそうな点】
・206WRCがある(個人的に非常に重要)
・ちゃんと雪、氷のあるモンテ、スウェーデン(2004は暖冬だったもんね)
・やっぱりGBが最後だよね
・126コース/14ラリーってことは1ラリーが9SS?(良い!)
【う〜んな点】
・グリップがWRC4より遥かに高そう
・挙動がゲームっぽいと?
・いくら悲惨に壊れても、何事も無かったかのように走れる
・WRC4と同じくナビがアナウンサー、しかも日本語のみ
間違ってること、アドバイス(特に挙動に関して)教えてくださいな。
それと、WRC4でチャンピオンシップやって、今度はWRC3でやって、またWRC4やって・・・で挙動の違いに違和感ありすぎかどうかも。
Best版で英語ナビも入れたのが出たら、迷わず買いなんだけど。
ベスト版に英語ナビ入ったら結構売れそうだな。
まぁあの企業からしてそれは有り得なさそうだが。
WRC4の挙動って自然か?
DS2の操作性か、環境音のせいなのか、
所々妙な補正でも入ってるのか、なんか違和感があるのだが。
前荷重でステアが妙に効く時と、ドアンダーの境界が見えないとか、
コーナー前でフルブレーキかけてたら、なぜか綺麗に頭が入り口へ向くとか。
発売日から結構やってるつもりだが、いつまでたっても挙動が読めない…
まあ、糞コドラの前では些細な事なんだけど。
>>103 ありがとうよ〜
公式サイトの動画は全部見てるよ。ニュージーランドのSSS、WRC4とおんなじだね。
動画見て感じたのが、WRC4よりかなりグリップが良さそうなこと。特にフロントはがっちりグリップしてるような。
初代CMRに似てるのかな? CMRはスピンはしなかったから、WRC3(スピンするよね?)はCMRを進歩させた感じだとうれしい。
あと、WRC3の挙動だけど、荷重移動でFに荷重かけたら曲がりやすくなる?フェイントは充分使える?
これがOKなら買っちゃおうと♪ (データベース的な意味もありそうだしね)
何で今作はコース数削ったかなぁ・・・。
まさかPAL版は3と同じく9ステージとかじゃないだろうな?
106 :
なまえをいれてください:2005/04/16(土) 21:12:14 ID:mxfwqALt
コリンマクレーザラリー2を今更ながら買ってきた。
画像汚いけどこっちのが臨場感あるね。
WRC4で気になった細かい点。
振動(コントローラーと画面)する場所が少ないので臨場感が足りない気がする。
障害物に当たっても何だか安定してる。転倒の仕方が不自然。
クラッシュなのにその時に限って効果音が小さい。
ドライバー視点でインパネが映らない。
いま思いついたのはこんなとこ。何だかんだいっても楽しいよこれ。
俺はCMRは1>
>>2だと思ったけどな。
CMR2はフロントばっか滑るので、その対応でコースがめちゃくちゃ広いでしょ。
走ってる時は流されまくるのでそれでも狭いと感じたけど、リプレイ見たら萎えてしまったよ。
走った感じも、なんかFFみたいで、限界超えてしまったら何をやっても無駄って感じじゃない?
今回、逆光の表現(舗装路の反射具合とか)が良い感じ。
スウェーデンとか思わず目を細めちゃうくらい眩しい。
WRC3買ったんだけど、これテクを極めたら
リアルWRCのように自在にドリフトしたりできるようになるんですか?
全く美しく走れません。ドリフトどころじゃありません。
タイトなヘアピンでサイドを引いてキュッ!!と曲がるつもりがなぜか止まってしまいます。
DS2なんですが、極めた人、コメントくださいorz
110 :
なまえをいれてください:2005/04/17(日) 00:29:18 ID:sd6jZIh9
>>107 よく滑りますねー。狭い道がないのはその為だったんですか。
1やったことないんで買ってみようかな。
フィンランド、道路の真ん中にドラム缶積み上げるのヤメレ
俺を殺す気か・・・
>>100 4は知らないけど、やめたほうがいいよ。
WRC3、
マシンの動きが画面に全く伝わってこない。
ドライバー視点は雰囲気はいいけどこのフィードバックが皆無なために
少しも「地面の上を走っている」気がしない。
滑り出しも収まりも、全てが唐突でデジタル。
リプレイのちょこまかした鳩の首振りのような車の動きは失笑もの。
正直に言うが、GTシリーズと比較すると一世代前のゲームといわれてもしかたない。
煽っているつもりは全く無いけど、GTチームのWRCゲームを本気でキボンヌ
>>112 ポリフォにRBRみたいなのを期待してるんならやめとけ。
毎度毎度延期に次ぐ延期でデータが古すぎてやる気がしないぞ、きっと。
2010年発売でマシンは2006年度モデルとかな。
ポリフォなら販売延期は置いといて、きっと登場マシンの年代も合わないね。
>>111 ドラム缶というよりは干草丸めた奴かね・・・
スーパー1600でもそう思ったヘタレ(;・∀・)
コドラ:スルーシケイン・・・・
俺 :( ゚Д゚)ハァ?
干草キタ━━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━━!!!!
俺そんなアフォな〜
泣きながら回避・・・・
WRカーだと確実に突っ込む(;・∀・)
あの干草ってどれくらいの重さあるんですかね…
RBRか?
SKODA OCTAVIAかな。
OCTAVIA登場するラリーゲーあったっけ?
WRC関係使えないからな。RBRは時期的には2002〜2003なんかな。
でもカローラあるし。ようわからん。
WRCシリーズがCMR化しないことを願うよ。
もっと技術力のあるところがつくってくれ
WRCシリーズヤバス
俺WRCシリーズ初めてやったけど、WRC4に特に技術的な不満はないよ。
ただ、日陰をやたら暗くするのとか、SSSを最後に持ってきてるのはCMRの影響かな?と思ったけど。
ラリゲはもっと逆走コース増やして欲しい。そしたらあまり苦労せずにSS増やせると思うからね。
同じイギリスの会社なので人材のひきぬきとかあるのかな?
リプレイのカッコよさもCMRを見習って欲しかったね。
307でずっと走ってたら、以前はエイかスリッパにしか見えなかった307がカッコよく見え出したw
効果音をもっと良くしてほしいね。
グラベル走行時がなんか「カラカラ」してて軽いよね。
RBRなんかは、ブレーキ踏むと「ズザザザザー」って感じが良く出てるとおもう。
普通に走ってても砂利道走ってる感じがしないよね。振動もしないし。
4はあの棒みたいに太いアンテナ直ってるのか?
あれがゆらゆら揺れてリプレイ見る気しなかった>3
>115
スーパー1600でもって、、、
まだプジョー206しかアンロックしてませんが何か?ウワァァァン!!
WRカーいつになったら乗れるのかな・・
ドイツの道路脇沿石も鬼。
一定間隔で石置くならいっそ壁にしてくれ。
刺さる・・・
>ドイツの道路脇沿石
石と石の間に挟まって動けなくなったよ・・・
フロントから突っ込んだのにリアも凹んだ(*´д`*)
あのドイツのコンクリートの縁石はパンツァー何とかっていって戦車のための物。
あそこは陸軍の戦車演習地だから。
実際のWRCドライバーたちも嫌っている。
去年はソルベルグがあれに引っかかって大クラッシュして、
コ・ドライバーのフィル・ミルズが病院送りになった。
WRC4の息抜きに、大好きだったPC版のCMR2久しぶりにやってみた。挙動が
オモチャのようだった…。隔世の感が。あんなに好きだったんだけどなあ。
でも背景とリプレイだけはいまみてもキレイだ。WRCはほんとリプレイ弱い。
みんな、もうチャンピオンシップ1周した?
俺、トップから5秒差以内になるまでは走りこんでるから、まだアルゼンチン。1周終わるのはいつになることやら・・・
2周目からは、レッキとして軽く流してから、やり直しなしでやるつもりだけどね。
今のところ、初めて走るとクラッシュだらけ。2〜3回走ってコースをそこそこ覚えて20秒遅れ、10回くらい走りこんでやっと5秒以内って感じ。
はたしてプロフェッショナルにいけるのだろうか・・・
WRC4に限らず、ナビエディター欲しい。
WRC4はすごくゆるいコーナーも全部言うよね。「イージーライト、イージーレフト、ハードレフト」←さいしょの二つはほぼ直線。
で、俺はそんなのコーナーとも思っていないから「イージーライト」の準備してたら、いつのまにか「ハードライト」のコーナーが・・・
タイミングも含めて、修正かけたい。
WRC4って「ドントカット」をあまりいってくれないね。
133 :
なまえをいれてください:2005/04/17(日) 14:57:00 ID:AMnCarso
Don't cut でもカットできそうなのは気のせいかねと思う今日この頃・・・
ドイツの墓石縁石よりそこにある継ぎ目だらけの舗装を如何にか汁!と・・・
134 :
なまえをいれてください:2005/04/17(日) 15:05:49 ID:LnSeJl8+
>>132 禿同。
見通しのきくイージーライト、イージーレフトは省略して欲しい。
見りゃわかるっつうの。
横でゴチャゴチャ言われるとウザイ。
必要な事だけしゃべってくれって感じ。
3の日本語ナビは以外に使えた
違和感もなかったし
かわいい女の子の声も用意してくれてたらいうことなしだったんだけど
SSSの組み合わせって、本当はどうなの?
CMRだと自分が1位なら2位のヤツとだったけど、WRC4だと下っ端と組み合わされる。
終わった時、2位のヤツに勝ったのかどうかも分からない。
SSSの時は、せっかくバーグラフみたいなのがあるんだから、順位の近いヤツと組み合わせて欲しいんだけどなあ。
137 :
なまえをいれてください:2005/04/17(日) 16:26:55 ID:VMXCWUCq
日本語ナビの「何やってんだ」という台詞がむかつく
実際にペースノート作って友達に読ませると言うのはどうだ?
逆にさ、運転はCPUがやって、プレイヤーはコドラっていうゲームが出たら面白いかも?
「遅い!遅い!100万回遅い!」と罵られたり。
間違ったノート読んでクラッシュして、ドライバーが無表情だけど白い目でこっちを見つめたり・・・
読み間違えてガリパンチ・・・
141 :
なまえをいれてください:2005/04/17(日) 17:48:33 ID:l66fRSKM
>>118 ラリースポーツチャレンジ2はオクタビア出てるよ
最初から使えるし、ライトポッド付きにも出来るし。
142 :
118:2005/04/17(日) 18:18:55 ID:rRFbyvdC
143 :
141:2005/04/17(日) 19:08:34 ID:vcYmLyMn
>>142 おいっす。
コルドバも出てるよ。ラリスポ2
>137
ブライトに言われてると思えば・・・やっぱムカつくかな
みんな日本語ナビは糞みたいに言うけど、俺は専ら日本語専門。
その他の言語だと何言ってるかわからないため、まともに走れない。
確かに暴言+無機質な声には辟易だけど。
スパイクって、PSのころラリゲにかかわってから、ゲームだけじゃなくラリーを事業のひとつの柱にしたんでしょ。
それくらいなら、あの日本語ナビなんとかできなかったのか?
スパイク自身が製作したんじゃないだろうが、テスト版の状態でNG出すことはできただろうに。
今回のバグをきっかけにスパイクは撤退して、次回からSCE扱いになればいいや。
>>144 >その他の言語だと何言ってるかわからないため、まともに走れない
あんな簡単な英語も分からないなんて、小学生ですか?
>>146 意味はわかるけど、瞬時にピンとくるかどうかは別だと思うよん。
俺、CMRシリーズ(PC版)は日本語女の子ナビに変えてたけど、やっぱりやりやすかったよ。
148 :
なまえをいれてください:2005/04/17(日) 20:32:27 ID:RZa/Mcq3
テスト
こんばんわ
150 :
なまえをいれてください:2005/04/17(日) 20:37:50 ID:AyTvjDhj
なんてゲームがおすすめ?
151 :
なまえをいれてください:2005/04/17(日) 20:43:26 ID:LnSeJl8+
チャンピオンシップで勝てる方法を思いついたよ!
16戦もコース覚えられるか!と思っていたけど、参戦する前にタイムトライアルで
繰り返し走ってコース覚えてから走ればいいというのに気が付いた。
そのためにはポイント貯めてハードまでアンロックしなければならないけど、
それはスーパー1600で頑張るしかない。
これを今頃気づいたのは、もしかして俺だけ?
みんなもっと早く気が付いていた?
>>149 はい、こんばんわ。
>>144 コドラの言語は雰囲気作るために使われているとしか思えないが?
俺はそんなスタンスなんで特に聞いてないな〜。
矢印の色と前方とエンジン音しか情報はいらないよ〜。
>>151 イベント→シングルラリーで走ればいいんじゃない?
まぁどっちみち走り込まないと速くならないよね。今回むずいよ。
>>151 1600でそこまで頑張りたくないorz...
155 :
なまえをいれてください:2005/04/17(日) 20:54:34 ID:LnSeJl8+
>>151 タイムトライアルでやる利点は、走り終わった後すぐに「レースのやり直し」を
出来るところなのですよ。
俺も最初はシングルラリーでやっていたけど、特定のSSだけを繰り返し走るには
タイムトライアルがいいのです。
難点は全コースアンロックするのに時間が掛かるところですね。
>>143 おおそうなのかー。ちょっとやってみるよ。
ラリスポ1がラリーぽくなくてつまんなかったので2は敬遠してた。
>>152 矢印だと情報量少なくない? コースおぼえちゃえば問題ないけどさ。
157 :
152:2005/04/17(日) 21:21:05 ID:pdl8FCr8
>>156 プロフェッショナルだたら…
スタート→クラッシュ!→ゲームを終了(セーブする前にかミスった所で)→プロフェッショナル続ける→自動的に同コース(再チャレ)→2〜20回くらいもしくはエンドレスに…
そんなことしてるうちにコースを覚え車の挙動に馴れてくるよ。
全アンロックするより…orz
>>151 っていうか、151に釣られた…か?
俺も157に近いやり方(オートセーブ切ってる)でノーマルやってるよ。
トップになれなくても、そこそこのタイムが出るまで繰り返し・・・
ナビは、俺は他のゲームでも矢印とかの表示は切ってコドラの声だけでやってる。
よそみしてたらクラッシュしちゃうので。
ところで157さん、プロフェッショナルやってんの?
プロだったら、壊れ方も厳しくなるの?
159 :
157:2005/04/17(日) 21:50:30 ID:pdl8FCr8
>>158 ボンネットはすぐはずれちゃうよ、ハハハハ(´Дゞ
パンクはいつもしちゃうw
もちろん冷却系もハデにw
ブロークン トランスミッション
ブロークン サスペンション
ブロークン エンジン
ブロークン エレクトロニック
ブロークン ブレーキ
ブロークン ・・・・・・
161 :
157:2005/04/17(日) 22:14:19 ID:pdl8FCr8
ハハハハ(´Дゞ そんな幹事。
そんな訳で苦労してるんですよ〜…メキシコでorz
WRC3買うか迷ってる君ですが、ひとつ大事なことが気になってきた。
俺は、普通にWRカーで戦いたいだけの人なので、WRC4のエボ・システムは眼中になく、解除もしないつもり。
んで、WRC3の公式サイトとか見てたら、WRC3ではその車で走った距離によって自動的に解除されてしまうの?
解除されても、エボじゃないノーマルで新たにチャンピオンシップ始められるの?
それと、挙動について、かなり批判的なカキコあったけど、具体的な聞き方してみさせて。
今までやったゲームでの俺の感覚
RBR>>WRC4>CMR>>>>CMR04(アシストがあるので)>CMR2>>>>MRC(FFとしてなら上位)>>>>>>>>>>>セガラリー2
WRC3はどこらへん?
WRC3はスライドを意図的に起こしてそれをコントロールする面白さが皆無。
全てが唐突。ステアリングとアクセルでコーナーのRに沿ってギュギュ〜っと
滑りを制御する楽しさがぜんぜんありません。
GT4のダートは滑り過ぎと批判されるが、
車を滑らせてコントロールする楽しみを見出せるから走ってて面白い。
よって俺的には
GT4>>CMR>>>>>WRC3
ごめんちゃい。
>>162ってすごく変な聞き方だよね。やりなおし。
WRC3とWRC4で同じコース走ったら、どっちが速く走れるの?
WRC4よか速く走れるなら、より「ゲームっぽい」挙動ってことだろうから。
それと、俺、高速コース苦手なのよ(テクニカルコースが好き、と強がってみる)
>>164書いてる間に、
>>163さんカキコしてくれてた。ありがと。
WRC3で、フェイントかけたり、ブレーキングやハンドリングでドリフトを意図的にするのって、やりにくいの?
それなら問題だ・・・
大丈夫かって・・・・・「お前も大丈夫かぁぁぁぁ!」
コドラ冷静だ!
>>165 できるよ。やりにくいかどうかは人によるとしか。
ただ、wrc4よりはゲーム挙動だろうなあ。
つーかwrcシリーズは基本的にシミュ挙動は目指してなくて、
ゲーム的爽快感重視のシリーズだから、その辺は理解しといてね。
170 :
161:2005/04/17(日) 23:29:45 ID:2F9HwqCw
つまり4はリアル挙動に近いんだな?
俺もそう思う。
知らないうちに結構ポイント溜まってたから、1600シリーズを
すべてアンロックしてみた。
車種が多すぎて何がいいのかわからないよママン・・・
WRCはステアリングの反応がよすぎ。
リプレイの車が、まるで産卵のために川を上る魚のように
左右に小刻みに揺れながら走っていく。萎え
>>172 そうそう。直線でも常に左右に揺れててホバークラフト状態なんだよな。
ハンコンでやりゃええんでないの?
WRC5では
自分でヘリコに乗って
リプレイマイカーを空から追いかけさせてくれ
>>162 3のエボは自動的に解除されちゃうよ。でも次始めるときエボは無しで固定してまた
始められるね。だから心配いらないよ。
挙動は4よりちょっと車体が軽くてさらにゲーム挙動だな、って感じだからそこまでの
違和感はないんじゃないかな。
それよりはCMR(最初のやつ)のリプレイ担当した人を引き抜く方がいいんでないの?
CMR(最初のやつ)は引きのカットが多く、自分の走りのチェックもできて良かった。
CMR2はGTの影響か?コースが広いのでよけいラジコンに見えてしまう為か?グラフィックの進化で車を見て欲しいのか?アップが多くなって、ただ見る分にはいいが走りのチェックはできなくなった。
それでもWRC4の百倍良かったが。
WRC4は固定カメラの位置が悪く、さらに動かないのが多い。固定カメラじゃなく無人カメラだろ、あれは。
輪ゴムキノコに該当するページが見つかりませんでした。
潮騒キボンヌ
コントローラーのスティック(通称キノコ)に輪ゴムで反動をきつくして使いやすくする
>>180 サンクス。やってみる。
ていうか、右スティックでアクセル&ブレーキできるのねん・・・いままで知らんかったorz
おまいらどっちでやってますか。右キノコ?×□ボタン?
>輪ゴムキノコ
自分のキノコに輪ゴムを巻くと早漏防止効果がある。
WRC3挙動否定派が多いな・・・orz
俺の場合、WRC3挙動じゃないからWRC4が嫌いなのに。
それほどWRC3挙動を愛しているのに。みんなゲーム挙動嫌い?
WRC3の日本語ナビ事件は死ねと今でも思ってますが。
>>184 いや、俺は3の挙動好きだよ。走ってて爽快感あるし。
でも4も好き。どう車をねじ伏せるか?みたいな感じかな。
ただ、どっちも好きだけど同時進行はできん。
>>184 3挙動が嫌いってんじゃないけど、
MTのシフトダウンが連続で出来ないのはイヤンなのだ。
>>185 うん、週に3回までだね!
>>182 PSのCMR1が出たときからキノコアクセルブレーキ。一緒に購入したGT2もキノコで始めた。
キノコ暦は結構長い。
キノコマンいたのか。
ボタン押しは右手疲れるなぁって思ってたとこなんだよね。
試しにちょっとキノコでやってみたらスゲー楽。
違和感まだあるけど、こりゃいいや。
190 :
なまえをいれてください:2005/04/18(月) 05:52:51 ID:vB0M9q79
コドラの指示がムカつくので無視することにした。
>>184は「とある人」とかいう奴だろ?
あちこちで自分のBlog晒しまくって、正直見てて痛いぞ。
俺もキノコ使ってるな〜。ステアリングはクイック設定で。
最初は十字キーでやってたんだけどもっさり感があって曲がりづらく
感じたからキノコ使ってみたらあまりの違いに驚いた。
十字に比べるとスパッと曲がる感じ。後はマニュアルは絶対にMTで。
GT4ではキノコは難しく感じるけどWRC4だと簡単だからオススメ。
キノコのお蔭で1週目のチャンピオンシップで3戦残してドライバーズチャンピオンになれたよ。
マニュファクチャラーズの方は相方のミッコがへぼすぎてダメだったけどorz
>>191 名指しかわいそうだぞw
いいじゃねーか、好きにさせといてやれよ。
194 :
なまえをいれてください:2005/04/18(月) 10:01:56 ID:TBnPtdiy
モンテカルロ最高!!!!
狭い山道ゼンカーイで走ってたらペター顔になっちゃった
でもさ、たまに処理落ちしない?これ
スウェーデンのSS4で雪壁と観客が重なる所、スローモーションみたいになる…
なんなんだ?このスプリットは?
ほとのどの計測地点はコーナーの直前。まあ、それはいい。
コーナーをクリアした時にはすでに表示が消えてるじゃないか!もう、あほかと・・・
ライバルとのタイム差を認識して、リスク覚悟でプッシュするか確実に走るかを考えながら走るというラリーの醍醐味をスポイルさせられる。
「スプリットみたいでしょ、でも見てたらクラッシュするよ♪」というサド開発者なんて辞めさせてくれ!
198 :
なまえをいれてください:2005/04/18(月) 12:13:07 ID:TBnPtdiy
197
実際の車はセンターモニター画面にタイム差が出力されるんかな?
まぁチラッと見るリズムを身に付けるかねw
199 :
なまえをいれてください:2005/04/18(月) 12:54:41 ID:BwlVWWqj
俺もよくタイムを見たためにクラッシュする・・・・・
俺がどんくさいのだろうけど・・・・
>>197 全くそう。走りながらペース配分を考えるのが
ラリーの醍醐味だっちゅーのに、常に全開で走れっちゅーんかい。
こういうワビサビって外人にはわからんのかと思ってしまうよ。
>>199 俺もだよ。表示消せるのはわかってるけど表示させつつなるべく見ないようにしてるよ。
表示は今のところでいいよ。俺常に全開でも成績ヤバイくらいだからどこでもいい。
俺的、夢のモード(チャンピオンシップ)
車のダメージは極限までリアルに。ただし自分の責任以外で壊れるのは無しよ。
SS走行前に、レッキとして走行可。ただし、実際はレッキはノーマル車だが、モデル用意するの面倒だろうから、WRカーでパワーを落とした車。
レッキは何回でも可。そして「本番」を選んでスタートするが、スタート直前にメモカに書き込み(やり直し禁止のため)。
いったんスタートしたら、ゴールするかリタイヤしかない。途中でPS2の電源落としたらリタイヤとなる。
ゴールと同時にメモカに書き込み。
サービスでは、セッティング変更も含めて時間制限。直すか、軽いダメージなのでセッティング優先するか、悩みどころ。
本当はナビ編集とかしたいけど、、、このくらいなら今のWRC4をちょい変でできるんじゃない?、
これだと、ライバルタイムは、今のノーマルくらいでも充分面白く、緊張感バリバリで楽しめそうだにゃ。
>>202に追記
リタイヤ後は、ポイントなしで続行はできる。SS1でリタイヤしたら寂しすぎるので。
>>198 実際の車にそんな機能は無い。
スプリットタイムはコドラがチームと無線で交信して教えてもらい、
尚且つコドラがノートを読む合間にそのタイムを言ってくれれば知ることはできる。
ライバルとのタイム差は、自分のスタート順が早ければ知る由も無い。
自分が暫定トップでフィニッシュしても、「まだ分からない、まだ分からない」と言って
ライバルがフィニッシュするのを悶々として待つ、なんてのはよくあるシーン。
205 :
なまえをいれてください:2005/04/18(月) 14:02:39 ID:TBnPtdiy
>>204さんくす
あ、そういやペターが待ち惚け食らって、後で勝ったと知って走り回ってたね。
>>202 そんなリアルにしたら大変だよ。苦情殺到。
やっとチャンピョンシップのプロフェッショナルで総合優勝したよ!ガルデマイスターよくやった!
1000ポイントゲット。でもこれ死ぬ気でやっとだったよ。エキスパートって恐ろしくてやる気しない。。
どなたかエキスパートで総合優勝した人いる?ホント今回レベル高くてもうフラフラだよ。
しゅ、、、しゅごい
ノーマルで苦しんでるおいらには・・・
ノーマルでも、いかにブレーキポイント減らすか苦しんでるよ。
プロフェッショナルだと、ほとんどノーブレーキのような気がする・・・
WRC3、我ながら完璧な走りだったと思ってコドラを見ると
ペースノートバシバシ叩いて怒ってたり、
かと思ったらミッション壊れてボコボコでゴールしたのに1位になるときがあったり・・・
各ステージのタイム設定した人の基準がわからん。
210 :
なまえをいれてください:2005/04/18(月) 17:31:21 ID:BwlVWWqj
メキシコ難しい。
コースさえ覚えればなんとかなると思っていたけど、コース覚えても20秒差。
まだSS1しかやってないけど、これじゃ残り覚える気がおきない。
WRC4発売以来ゲオのWRC関係のDVDの貸出率が
9割近くで全然借りれん・・・orz
>>210 俺、どこのコースでも最初はそんな感じだよ。
何回も走りまくって、ひとつのコーナーを、早めのドリフト、グリップ走行、ノーブレーキで突っ込みとかいろいろやってみるべし。
ヘアピンが多いコースなら、駆動バランスは半々がお勧めだと思う。サイド使わなくても切り込んでアクセル踏めばくるっと回る。
俺は、トップから5秒落ちくらいまでになるまで走ってるけど、やっとアルゼンチン終わったとこ。
>20
エキスはね、ほんとーに1ミスも許されんです ハイ
高速コーナーでもかなりの限界域をキープしつつまがらんと絶対に無理ですばい
現在何とかエキス総合1位、2位とは3ポイント差(;´Д`)残り2戦
現在WRC4進行中。普段は自分の駄リプレイなぞすっ飛ばす俺だが、このゲームに関しては楽しくて仕方ないのはなぜだろう。
走ってはリプレイ(約20分)走ってはリプレイ・・なんか幸せ。
さて、愛車ランエボでも駆りますか。扱いにくいけど
>>202 エキスパートモードで各国ALLSSオールグリーンで終了するとエキスパートの上にでます…となればいいね。
なんて言うの?リアルプレイモード?
(・∀・)ハアハア
>>213 君の部屋で傍観OFFしたいね〜…水曜どうでしょう
218 :
213:2005/04/18(月) 19:10:34 ID:piIcF3Ku
アンカーミス
>20⇒>207に対してです_| ̄|○
>>215 俺は、
>>202はノーマル以下のタイムからやりたいな。
全開アタック(もちろんやり直しだらけ)してもノーマルでやっとこさ勝ってる俺でも、そのモードやりたい。
やり直しができたら、どうしてもタイムアタック的になっちゃうから(実際ラリーはタイムアタックなんだけど)
>>202モード(?)だと、自分との駆け引きで場合によって押さえて走っったりして、まさに「That's Life」
ま、自分をやり直しなしで縛ればいいんだけど、どうしてもやり直しちゃうよね?
公式サイトのリプレイ見たら、WRC3の簡単なモードはめちゃ簡単みたいですね。
上のクラスはWRC4のノーマルくらいには難しくなるのでしょうか?
エクストリームクリアした人いる?
1600→WRCとチャンピオンシップ終わったけど、
全16戦あると、結構気合い入れて望まないと妻子持ちにはキツい。
残りのトロフィーがエクストリームとプロチャレになったんだけど、
エクストリームもWRCと同じく全16戦あるのかな?
終わった人教えてください。
WRC4買おうと思ってたんだけど、修正版出回るまで
他のラリゲで暇つぶししようかと思う
WRC4以外の今出てるオススメラリゲって何ですかね?
224 :
なまえをいれてください:2005/04/18(月) 20:16:02 ID:C0cSQFhy
GTフォース持ってるならラリーチャンピオンシップかV-Rally3あたり。
スプリット計測用の光電管を吹っ飛ばさずによけて走ってるのは俺だけですか、そうですか
>>222 その気持ちわかる。
妻子持ちには辛いわな。
俺もSS小分けして空いた時間にやってるが、
小分けする→回数が増える→ゲームばっかりやってる
って図式が、嫁の中で出来上がる。
俺のゲーム回数より、嫁が飯食ってる回数のほうが多いくせによ!
こんなんでエクストリームが何戦あるかは知らんな。
229 :
なまえをいれてください:2005/04/18(月) 22:00:02 ID:QQMEqQO/
エクストリームおもろい
逆に1600とプロフェッショナルやってない
マシンがかっこよすぎ
でもノーマルでチャンプ取る腕があるなら、
以外とサクサク勧める
只今四戦中三戦優勝した
>>223じゃないが…
>>224 リプレイ無いのが残念だけど激しく好きだ。
>>228 懐かしいな。生まれて初めて酔ったラリゲーだった…。
難しいけど面白いな。WRC4。
これでリプレイがもうちょっとカッコ良ければ言う事無しだったんだけど。
フィンランドで砂煙を巻き上げつつ高速で走りぬけるインプカコイイ。思わず射精、いや保存した。
>>202 ペースノートはレッキ時にコントローラで入力して作るのがいいな。
それをコドラに読ませる。これがリアル
途中で嫌になるのは間違いない
>>233 少し修整できる程度だたらどうでしょう…
だめかな?
PS2でナビいじったら、MAP読むたびにメモリーカードも読むことのなるぞ、それでもいいのか?
俺は、イージー(ベリーロング、タウトゥンとの組み合わせ除く)は言わない、全体的に±2秒調整の機能が欲しい。
PCゲーだったらレッキで走りながら、ハンコンのボタンで「今のはいらない」「今のはもっと早く」「チェック(後で入力)」とかできるだろうけど。
ところでWRC3とWRC4のナビはどっちがまし?
ひとつコドラの読むポイントをずらせると
その直前直後もずらさないといけないことになる。
結果無限修正地獄。
WRC3しかもってないけど
日本語ナビいいと思う。けっこう的確だけど、ジャンクションの左右を
聞き逃すことが多いな。
>>237 4を手に取って、それが思い込みであったことを実感してください!
(英語サイトの和訳風)
ラリスポ2はここの皆さん的にはどうでつか?
さいこーでーす
241 :
なまえをいれてください:2005/04/18(月) 23:26:25 ID:DEMF3ilq
>>239 ここの住人ならきっと気に入るよ。
車の種類もセアトコルドバ、シュコダオクタビア、当然206、クサラ、インプあたりは登場
さらにマイクラやプーマといった雪ラリー専用車も出てくるかと思えば、オペルのラリークロス車やボルボ240とか、
本当車種も多いし、空気まで吸えそうな綺麗なグラフィック、天候も豪雨霧雨大雪小雪に曇天晴天朝焼け夜中ライトポッドとか
もうてんこもりもりよ
>>239 RSC2面白かったけどラリーゲームとして買っちゃうとちょっと失敗するかも。
オフロード詰め合わせ位の気持ちがいいかな。
ダウンヒルやら氷上レースは脳汁出そうなくらいい。
WRC4、酒飲んでやるとかなり酔うんだけど俺だけ?
(酒に酔うんじゃなく、3D酔いね)
シラフだと長時間プレイできるが、飲みながらだとひとつのSS終わる前に
もう気分悪くなってくる・・・
塊魂以来だな、酔うのは。
誰かドリフトのやり方教えてくれ。
滑ってはいるんだけど、これはドリフトというんだろうか。
直線アクセル全開→アクセル離してブレーキ押す→
ブレーキリリースと同時にキノコステアリング切る→直後にアクセルボタン押す
どこが間違っているのか教えてチョモランマ
>>202 いいねぇそれ。
俺は更に自分の責任以外で車壊れてキレてみたい。
2003年の鮪@フィンランドみたいに。
あと走る順番とかも欲しい。
>>204みたいに悶々したい。
ライバルタイムは、イージーモード以外は共通の方が良い。
イージー以外の難易度はダメージのレベルで、ノーマルは今のWRC4並み(ほとんど走りに影響ない)、で、最上級はリアルな壊れ方。
WRCシリーズはせっかく全戦収録なんだから、多少リタイヤがあっても挽回できる(はず)、だから走りなおし禁止対策も欲しい。
>>244 俺はGTフォースなので、勝手が違うかも知れないけど、WRC4はいろんなやり方でドリフトに持ち込めるよ。
書いてるとおり、ブレーキを一瞬強めにかけて前輪に荷重を与えながらハンドルを大きく切ると、それだけでも滑る(速度は必要だけど)
駆動力をリアに大きくしてたら、アクセルだけでも滑らすこともできる。
でも、WRC4は必要な時以外はなるべく滑らさない方が速いと思う。これは最近のWRCでもそうなんだけどね。
247 :
244:2005/04/19(火) 01:50:48 ID:DNEps57i
>>246 アリガトン。正直、道なりに走っているだけみたいに感じていてげんなりしてたんだよ。
ぶつからずにステアリングを切っているだけ、みたいな。
やっぱり車をコントロールしてこそ面白いレースゲーだしね。
上手くなるのは難しそうだけど、精進するよ。レスサンクス ノシ
>>245 つMRC
おれはあまりに過酷すぎて挫折したけどな。
WRC4はアクセルでの細かい姿勢調整もそれなりに楽しい。逆にブレーキは
気をつけないとアンダーの元にしかならないのでほんとに車速落としたい
時や緊急回避くらいしか使わないな。アクセル調整は非常に面白い。
250 :
なまえをいれてください:2005/04/19(火) 11:45:39 ID:yPKz0mbi
コースも覚えて、ほぼノーミスで走っているつもりなのにトップとは5秒差。
「ほぼ」では駄目なのかね。
あとはラインどりを工夫するしかないな。
F1ゲーみたいやね
ノーマルですら、サーキットレースなみに走りこんで隙の無い走りが必要。豪快な走りはしちゃいけない。ってラリーか?
ラリーは、完璧な走りより、臨機応変に対応する為ドリフトさせることもあるんだけどなあ、このゲームではそんな走りはNG。
それなら、という訳でもないが、自分の名前で参戦させて欲しい。そしたら5〜10位でも満足感あるもんね。
>>252 臨機応変に完璧な走りをすればいいと思います
>>252 とりあえず2004WRCの総集編のDVD見てみることを勧める
最近のWRCはレコードラインをトレースしないと勝てないようになってるから
というか、臨機応変って結局外部要因や自分のミスをカバーするって事でしょ
MRCってなんの略???
モービル・ラリー・チャンピオンシップ
「あんた、口開いてるよ」って嫁に言われた。
緊張のためか無意識に口開いてるみたい。
もしかして俺はペターなのか?ちょっと嬉しい。
もちろん使ってるのはペター。
ベロ出てなくてよかった。
>252
最近の解説付のWRC番組みてないの?
しかもノーマルなんてぶっちぎりで優勝できるじゃん・・・・
俺から言わせてもらえば、まず自分の腕でも磨くべきだね
エキスパートでこそ、実際のラリーに近いレベルが始めて要求される
>258
デュバルつかえば・・・出るのかもね、、正直あれを始めてみたとき・・ひいたよ orz
>エキスパートでこそ、実際のラリーに近いレベルが始めて要求される
プッ
>261
こゆやつが一番うざいね・・・・アボーン
豪快なドリフトとそれをコントロールするのがラリゲの魅力だと思うけど・・・
正確にラインをトレースして、ミスなく走り切る、
コアなリアルWRCファンにはそれでいいかもしれんが、
数を売らないといけないPS2のテレビゲームとしてはどうかと思う。
>263
なら WRC売って、ラリーショックでもやってろと
>>264 お前みたいな短絡的なバカが一番うざいね・・・あぼーん
>>259 こんなお子様向けゲームでラリー語った気になってんなよ。痛すぎw
言い方は、まぁ・・あれだが>264に賛同・・・つかRBR房がわいてきましたよプンプン臭う
268 :
なまえをいれてください:2005/04/19(火) 14:59:25 ID:+uwAtAZJ
>>266 >こんなゲームごときでry語った気に
いや、“知った気に”ではないかな?
煽りより前に現代国語の勉強しような、坊主!!ww
なんで、いつもこんなにバカばかりなの・・・・2chってアホの巣窟だね(オレもだが・・・)
ラリーXってラリーじゃないよね?
モービル・ラリー・チャンピオンシップでも探してみようかな。
WRC厨 ←(対立)→ RBR厨
‖ ↑ ‖
(同盟) (扇動) (盟友)
Vラリ厨 GT厨 CMR厨※WRC厨とも友好
(中立)
ラリスポ厨
(圏外)セガラリ厨
(絶滅)
トップギアラリ厨
>>263 「豪快なドリフトとそれをコントロールするのがラリゲの魅力」って考えは
俺にもあるからわかるよ。昔のラリーはそうだったからね。
でも最近のラリーはローブやソルベルグに代表されるようにグリップ走行に
近い走りになってるし、車もそのように空力に重点を置いて開発されてる。
「WRC」の名前を使ってる以上、なるべく現行のWRCに近く作ってあるだろうし、
この手のジャンル自体がコアなファンに支えられてる感じもする。
コアなファンじゃなければ、GTやエンスに入ってるラリーカーでラリー気分を
味わえるだろうしね。
ラリスポみたいなラリー全般を括ってしまい、新旧ラリーカーが登場するような
ラリーゲームなら「派手なドリフト万歳!」みたいな感じもするけどね。
ラリートロフィーの方がまだ有りそうな希ガス。
>>272 WRC4の挙動とかコースはいじらなくていいから、派生バージョンとしてWRC4.1<1995>を出して欲しいよ。
1995なのは、インプレッサ、ST185があるから。
開発費も少なくてすむし、儲かるんじゃないの?
275 :
なまえをいれてください:2005/04/19(火) 15:19:54 ID:yPKz0mbi
日曜日にプジョー206を見た。
結構小さい車なんだね。
あんな小さい車がWRCでは活躍していたなんて。
サーキットじゃないので、小さい車だったからこそなのかな。
ちょっと欲しくなったけど、あの車って2ドアしかないのだね。
家族持ちだから4ドアの車しか買えないよ。
しょうがないからランエボにしようかな。
でもあの大げさなリアウイングはいい年こいて恥ずかしい。
>>274 いいねそれ。
GTシリーズのコンセプトTOKYOみたいな感じで、年代別にあったらいいね。
Gr.B時代とかやってみたいな〜。
277 :
なまえをいれてください:2005/04/19(火) 15:37:01 ID:+uwAtAZJ
>>276 206はホモロゲベースにしたのがバンパー伸ばして無理矢理作った206GTって奴だから
ランエボみたいなシルエットモデルはないよ
最近になってやっと206RCっての作ったけど、177馬力の2リッターNAで、ラリーベースというよりは
ルノークリオスポール2.0やアルファ147GTAらとキャラかぶってるホット蜂だしね
206はWRカーは最高にかっこいいのに、市販車は本当に「女性の乗る車」って感じだね。
横にはみだしたフェンダーと馬鹿でかいリアスポイラーが決め手かな?
279 :
なまえをいれてください:2005/04/19(火) 16:08:08 ID:+uwAtAZJ
>>278 だぬ。フランスではWRCモデファイ用のオバフェンやリアウイングがリリースされてるぬ。
でも肝心のエンジンがかなりファミリー向けで、ラリーカーは406用のにターボつけるとゆー全く別物なんで、不親切だぬ
フランスで見たのはディーゼル206のWRCルック車ww
エンジン音がパン屋さんのトラックと同じw
>>271 RBR厨とCMR厨はRBR発売以来ずっと対立しているわけだが。
お前ラリゲースレ初心者だな?
>279
日本にもフルキットうってるとこ、あるよ
283 :
なまえをいれてください:2005/04/19(火) 16:38:22 ID:+uwAtAZJ
>>281 あそうなんだ。
307のは見たんだけどぬ
とりあえずスウェーデンの最後のSSSがふざけてまつね
キモス
>>275 Style,Cielo,SW,ROLANDGARROSなど4ドアモデルもございますので、ぜひお近くのDealerへ♪
Peugeot Japon
WRC4でSSのゴールのところに停めてあるクルマ。
デルタ?、クアトロ?・・・etcみたいなのが停めてあってけっこう面白いね。
>>285 些細だがStyleとかは5ドアだと思う。
右ハンドル車のペダルレイアウトとか酷いけどな>206
>>272 その需要は今度出るセガラリー2005にカバーしてもらうしかないかもね
SRはRally車がRally風のコースを走るレースゲームだけど
新旧の名車をある程度カバーしてて
レギュレーションがRallyCarって事だけぽいし
SR2並のバランスで各車の調整をしてくれたら結構遊べそうかと
ただ、マルチが出来ないみたいなので
SR2の時よりも製品寿命は短いかもしれないけど
WRC4は、天候はSSごとに固定ですか?
チャンピオンシップで、ある国のラリーのSS3が雨だったら、次回チャンピオンシップやる時も同じなのでしょうか?
>>275 ランエボみたいに競技前提でつくってる車じゃないからね。
只の大衆車、営業目的でWRC出てたわけだし。
>>287 ペダルはすぐに慣れるよ。つか左ハンはRCしかないけどな。
WRC4 がそこそこ良く出来てしまっている昨今。
セガラリー2の出来が禿げ心配なのは漏れだけでしょうか。
>>セガラリー2の出来が禿げ心配なのは漏れだけでしょうか。
ごめん、セガラリー2005だった。
WRC3のことを、散々聞きまくった者です。今日帰りに買ってきて、家に着くなりやりました。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
俺には合いません。挙動が・・・・
WRC4をもう少しゲーム的(?)にして、本気はRBR、楽しみはWRC3という路線を描いていたのですが、あまりにも「ゲーム」でした。
WRC4が「初代CMRがこうなって欲しかったなあ」という感じで気に入っているので、その前作にも期待したのですが。
挙動以外にも、GTFがまるで輪ゴムでセンターに戻してるだけのような。これはパッドでやる方が向いているのでは?と思いました。
俺は、ゲーム以外でも一度気になったら、結局買って自分で「ダメだ」と納得(?)するまで気になりつづけるタイプなので、これでよかったかも知れません。
これからWRC4に打ち込みます! さらば206・・・
いろいろアドバイスくれた皆さん、どうもありがとうございました。
294 :
なまえをいれてください:2005/04/19(火) 19:54:50 ID:Go+4zfJr
律儀な人ですね。
今日GTFP頑張って買ってきた。RBRの為にPC購入を視野にいれてたので。
ちゃぶ台にテレビ置いて、座椅子に座ってやってます。すげー疲れる。
慣れるまで時間かかりそう。
>>294 PCだと設置に悩まないから良いよ。元々デスクに固定する為に作られてるから。
テレビの前に設置するのは無理がある。
296 :
なまえをいれてください:2005/04/19(火) 20:15:39 ID:Go+4zfJr
>>295 ですよね。次の給料が入ったらPCとデスクとRBR買います。
>>289 うん。固定だよ。ってそーだよなぁ?チャンピョンシップ何周かしたけど多分そうだと思うよ。
>>293 おー、それは残念。
俺3の各国が始まるときに流れるナレーション大好きだよ。あれ4にも期待したのになぁ。
一時期あれのマネばっかしてたよ。〜〜ではない〜〜なのだ!!キューーン、ドチキー、ドチキチ....
WRC4
アナログON/OFFの切り替えがなかったらとても最後まで出来ない
右の親指めっさ痛くなる
>>297 そいえば無くなったなーナレ。俺も好きだったよ…
>>297 >>〜〜ではない〜〜なのだ!!キューーン、ドチキー、ドチキチ....
それを見てみたいが為にWRC3の購入を検討している俺ガイル
え。4ってナレーションないの?
レース前の開催国紹介がだんだん退化してて忸怩たる思いだったが…
とうとうなくなっちゃったのか…。
>>292 セがラリー出るんだーへぇー、って公式みたけど
このスレ的には論外でしょ。
セガラリーはセガラリーってジャンルのゲームだね。
あとセガのゲームって最初は簡単だけど、最後はとんでもなく難しくなるから嫌い。
大半のゲームは、最初簡単で最後難しくなるモンだが
んで、WRC4は最初から難しいんだが
パーフェクトな肉体、鋼のような精神力。
それら全てを併せ持つ者だけが参加することを許される、
世界最高のモータースポーツ。それが、世界ラリー選手権!
確かWRC1がこんな感じだったよな・・・。
>>297 へ、ナレーションなんかあったっけ・・・>3
買ってそうそうに全BGMオフにしたせいか
聞いたことないような。
>>271 今はWRC4やってる時間のほうが多いけど、根はRBR厨なおれは
CMR厨と盟友扱いされるのは我慢ならん!それに、WRC厨とはわりと
友好的だと思ってる。
おれは
今日は気楽に走りたい(´・ω・`),→WRC4
今日は死ぬ気で走る!(`・ω・´)→RBR
てなかんじで遊び分けてる。
俺、WRC4はCMR04に似てると思うけどな。CMR04の悪いところを直したような。
・ハンドル操作から少し遅れて反応する(船みたい)
・勝手に上手いこと走る(道が細くなったらグリップ上がる、ドリフトやブレーキターンターンでいつも良い方向を向いてくれる)
・いつでもどこでもアクセルだけでドリフトできるし維持するのもらくちん。Fは流れにくいのでオーバースピードでもドリフトさせれば曲がれる。
ここをシビアに持っていってくれたのがWRC4のような。
逆に、ここが直ればWRC4はやらなくなる(解像度が低いのとHDDじゃないので)、RBR&CMRの組み合わせだな。
それとさ、俺一応RBRで勝てるけど、WRC4の方が難しい点もあると思うよ。
RBRのGB、Fin、JP(ショートコース以外)は気楽に走っても勝てるが、WRC4は今のところ気楽に走ったらノーマルですら負けるorz
RBRは挙動がリアルといわれてるから、一回挙動を掴んだら走りやすいのかもしれんな。
ま、RBR厨もCMR厨もWRC厨も仲良くやろうよ。
RSC2買ってきました(`・ω・´)
これから
気軽に観光→RSC2
ちょと頑張る→WRC4
死ぬ気で頑張る→RBR
の構図が出来た。・・・みんな個性があってよいよね。
もちCMRも。なかよくが一番ね。
310 :
セガラリ厨:2005/04/19(火) 23:34:36 ID:2aYwbCQF
(´・ω・`)
セガラリー作った人はもう別の会社行ってるしね…
セガラリーってAM3研だったけ?
>>309 結構後半むずいよ
俺は正反対の構図かも、リアル系は肩の力抜かないと走れない人だから
て、事は2005はニセガラリー?
>>308 たしかにRBRのほうが挙動を把握できると自在に操れるぶん楽という部分
もあるね。限界がわかってくるとマキシマムアタックじゃ!ってがんばる時
とメリハリつけれたり。おれはそれに4ヶ月くらいかかったけどさ・・・
公式BBS、未だにアンチと工作員の応酬がすごいね・・・。
>>313 後半かなり楽しめそうでつね。期待
当方はリアル系常に集中してないとすぐ凡ミス犯すダメ人間。
久しぶりにRSC2やったけど、やっぱりグラフィックは綺麗だね。
挙動とかは好みがあるから触れないけど、次世代機ではこのレベルが
標準になってくるんだから、ラリゲファンにとってはボッキものですな〜。
問題はコントローラだな。コントローラくらい、なんとか共通で使えるように
して欲しいんだけどなぁ。2個も3個も買うのはさすがに嫌になるし。
しかし、一時期に比べると選択肢も増えてとっても幸せな時代になったもんです。
次世代機には音を期待したいな。
音だけはいまだにこれはリアルと思えるものを聞いたことがない。
320 :
なまえをいれてください:2005/04/20(水) 08:36:36 ID:wIxoXFUp
>>309 チャンピオンチャレンジやってみれ…
豪雨の夜中でラリーGBフルSSは12分位だす
321 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2005/04/20(水) 08:55:40 ID:oDWRkdGY
俺はもうこのゲームは完全にパスしたのですでに心はセガラリー2005に向いている。
で、続報が全くないんですけど。
じゃあ続報出るまで消えててくれや。
セガラリー2005は旧車もたくさん出て、古谷徹ナレーションの車紹介があったら
無条件で買う。
まぁセガラリーはRallyフェスタ2005ということで
今時、古谷にナレーションされてもなぁ・・・
下条アトムだったら問答無用で買うよ。
ところで、GDEXの箱版RBRが、3月3入荷→4月15日→4月20日→4月28日と見事な推移を見せているな。
327 :
なまえをいれてください:2005/04/20(水) 10:43:56 ID:wIxoXFUp
日本箱でプレれるの?
挙動もリアル指向のままなら人柱になりますよ私
どなたか情報プリ
>>326 アジア版? それ昨年の10月からずっと延期の連続だぞ。
多分永久に出ないと思う。結局PC版買って箱パッドで遊んでるオレ。
RBRはMODが使えないとちょっと内容が乏しいよ。PC版かうしかない。
箱は他の国バージョンでも動くyo
ただ、PAL方式のテレビ使ってる国向けだと、駄目な場合もあるかも
PS2はそのまんまじゃ他国語は無理だけど
331 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2005/04/20(水) 11:35:01 ID:oDWRkdGY
RBRってリアル寄りって話だが、グラフィックを見るとセガラリー2005程度だなって気がする。
車のモデリングなんかはさすがセガって感じー。
>>330 リアル寄りなのは挙動と壊れ具合やね。道幅も狭い。
グラフィックのレベルは現在の域に達していない。背景とかの雰囲気作りは
わりといい線いってるんだけど(特に日本)、全体的な色調が明るくて、
写実的じゃなくて絵みたいに見える。車の表面処理もいまいち。
333 :
なまえをいれてください:2005/04/20(水) 13:03:35 ID:S7C5FviB
こりんもりちゃーどもやったけどやっぱりラリスポ2が一番おもしろい
と思ってたんだけど人の好みは色々なんだねぇラリゲ総合スレ見て思った
しかし箱持っててもラリスポ以外を支持する人ってどれくらいいるんだろう
334 :
なまえをいれてください:2005/04/20(水) 13:09:42 ID:wIxoXFUp
いないだろ?
俺なんて皆が面白い面白い言ってるから、自作自演でここまではやれないなと思って本体ごと買ったよ
結果は
オモシレー!!!!(@▽@)
そんなにおもしろいのかラリスポ2って
箱が壱万円くらいになったら買おうかな
336 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2005/04/20(水) 13:33:53 ID:lgGyQEmc
今から買うならラリスポ2じゃなくてフォルツァでいいんちゃう?
ラリーじゃねーけど。
Forzaまだ出てないsi
中古本体なら1万程度かな、安けりゃ8000円とかであるんじゃないかな、もっと安いのも無くは無いと思うけど
最近品薄だから高くなってるかもだけど、そんな沢山やりたいゲーム無ければ中古で十分
338 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2005/04/20(水) 13:46:28 ID:lgGyQEmc
アマゾンなら商品券で還元だしな。
今日の夜にでもラリスポ2でもリアルタイム配信っていうのかな? やってみるかの
参考になるか・・・わからんが(;´Д`)
WRC4のりプレイ、噂には聞いていたが、本当にへぼいな。
社長から「コーナリングは見せるな。車外カメラは使うな。やむをえない場合は2台のカメラに分けてラインをみさせるな」とでも指示があったような。
それとも、ドライバーのモーション担当者が社内権力者で、ドライバーが動くところを見せたくて仕方ないのか?
モーション(並み)にしても、ドラポジ(異様に前)にしても顔(似てない)にしても、全然大した事ないんだけど。
見せ場のコーナリングで、コックピットビューならまだしも、ドライバー映されると殺意すら沸く、で、これが多い。
車外カメラは直線ばっかじゃん。せめて来てるところを捉えたらそのままのアングルにせず、追えよ。
341 :
なまえをいれてください:2005/04/20(水) 13:59:00 ID:wIxoXFUp
>>335 いや、すぐに買った方が良いよ
今までのラリスポスレの人柱報告見ても、皆さん大満足してるから。
みんな最初は心配で箱の電源入れる
オープニングデモ始まる
グラフィック凄すぎてポカーン
やってみたらオモシレー!!
って感想ばかりよ
>>339 待ってます(^^)
>>340 WRC3もリプレイ最低だったけど、直ってないのか・・・
出来のいい空撮視点のみだけとかできなかったのかな。
PCとPS2の両方で使おうと思ってGTF買ったんだけど、RBRしかしていない・・・
PS2のラリーゲーム探してて、WRC4は良さそうだけど今入手不可能orz
ほかのを調べてみたところ、Vラリー3とラリーチャンピオンシップが評判良さそう。
これをやったことある人、インプレお願いします。チェックポイントは
1.挙動 RBRっぽいのが良い! ラリーチャンピオンシップはRBR作った会社の前身という噂を聞いたことあるけど?
2.コース CMR2のように広すぎるのはいや。長い方が良い(5分以上)
3.GTFのFFB具合
4.リプレイ 自分の走りがチェックできること
5.その他 ラリーチャンピオンシップはグラフィックがPS並みと聞いてるけど、CMR2よりは良いですよね??
344 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2005/04/20(水) 14:26:53 ID:lgGyQEmc
RBRがあるならそれでいいじゃねーか。
つまんないのかな?爆笑
RSC2なら音楽も自分の好きなCDにしてプレイもできる。箱の利点だな。
マシンカラーリングとか国数はちょっとガマンするところもあるが。
WRC4のGB戦でちょっとRSC2のラリークロスを思い出した。
RSC2ってドライバーの名前はどうなってるの。
車種名しか出てこない?
V-Rally3は・・正直お勧めは出来ないかな
クソまで言わんがラジコンカーみたいな挙動が萎える
なんかココ見てたら、またラリスポ2やりたくなってきたな。
全然クリア出来なくて挫折したんだよね。
確か、夜の雪道で何度やってもライトは割れるし、タイヤは無くなるし、
真っ暗な闇の中を半泣きで走ってた記憶だけが・・・・。
今はWRC4やってるから、もう少しで全部アンロックできるから、
もう一度ラリスポ2挑戦してみようかな。
ラリスポつまんね〜派の意見も聞きたい。
>>343 多分お前はRBR以外の何を買っても文句言いそうだな。
よってオススメできるラリゲーはありません。
>>333 RSC2はラリー含むオフロードドラゲーとして最高
RBR(PC版)はラリーカーシミュレータとして最高
WRC4は手元にあるがまだやってない。
>>350 マンセー派の批判を承知で言ってみる。
・とにかくロードが長い。一回走れば早くなるが、
コースの短さに比べれば極端に長い。
・コースが基本的に全部同じ場所。途中分岐と走る方向変えただけ。
しかも非現実的な風景ばかり。よってあっという間に飽きが来る。
・コースと車のアンロックが非常に面倒。
難易度によってコース被るので最後のほうはただの作業ゲー。
・あくまで「ラリースポーツ」であって「ラリー」ではない。
よってラリーファンには「?」と思うようなコースやレースも多い。
・車のカラーリングにセンスがなさすぎる。
つまんねーって言うか欠点て事ね
>・コースが基本的に全部同じ場所。途中分岐と走る方向変えただけ。
> しかも非現実的な風景ばかり。よってあっという間に飽きが来る。
これじゃクロスもラリーもヒルクライムも全部一緒みたいじゃないかw
コースは最長20km位あるからそこの切り取り&季節違いって感じだけど複雑なコースだから
覚えきってつまんないとはならないかな
後は同意
>>352 >WRC4は手元にあるがまだやってない
やってみよー
WRC4、ハンドブレーキの効きが悪いと思うの俺だけ?
ターマック、グラベル、スピードもいろいろでやってみたけど、申し訳なさそうにロックするだけ。
5〜60kからだと、くるっと回ってくれても良さそうなのに、、、普通に減速してハンドル目一杯切り込んでアクセル全開の方が速く小さく回れる気がする。
>>353 俺、ラリスポ2大好きだけど、その意見はあってるね。
まぁ短所は人によって長所になるから、俺は楽しいんだけど、
最後の「車のカラーリング」だけは・・・・。
出てくるカラーのセンスの無さには正直呆れるね。
「このカラーは絶対あるだろ」って思って走り続けても、
最後まで出てこなかった時のショックは大きいね。
「俺はこんなカラーのために走り続けてたのか〜!」って。
358 :
なまえをいれてください:2005/04/20(水) 16:38:06 ID:wIxoXFUp
夜の雪道をモンテよろしくライトポッド付きの車で走れたり
TOTIPカラーのランチア037でモンテ走れるゲームがラリスポ2の他にあるでしょうか?
マルティニとかマルボロとかもマズイんだろうね。ワークスカーは商標の塊
みたいなものだからなあ。でも雰囲気だけでも残して欲しかった車種あり。
初期に使えるのが有名なワークスカラーで徐々にプライベートとかなら最高
だったんだけど。あるいは有名の基準も各国で違うのかもしれぬ。
ラリスポ2人気だね〜。この為にX Box買うかも。
でもX Box用のハンコン見つからない。実はGT Forceが使えるのなら最高なんだけど。
さすがにパッドでレゲーやる気にはならんし。
361 :
なまえをいれてください:2005/04/20(水) 17:09:57 ID:wIxoXFUp
360
それが以外とパッドOKなんよ
デカい、振動が多く、揺れの種類も砂利と雪と石畳の差がはっきり解るし
>>360 GTフォース使いたいね。
箱のハンコンも海外製品で何種かあるみたいだけどね。
アメリカ人の友人が言ってたけど、アメリカでは、
「家庭用ゲーム機=子供向け」「PCゲーム=大人向け」って認識が
強いらしくて、家庭用ゲーム機のコントローラは発売されても、
オモチャの域を超えられないんだってさ。
箱がバカ売れしてGTフォースが使えるようになるか、
日本企業が「箱版GTフォース」みたいなのを出してくれないかな。
363 :
名無しさんの野望:2005/04/20(水) 17:17:53 ID:dIOibFKW
むずかしすぎてつまんない。
今モンテカルロやってるのだけど、1日に1つのSSしか進んでいかないって感じ。
それでも1位にはなれない。
せいぜい5位くらいで妥協しないと次のSSに進めないよ。
>>361-362 やっぱり探しても見つからないわけかorz
FFBホイールの魅力を教えてくれたのはMSなのに・・・
(MSはパッド、マウスも含め、極めて優秀なハードメーカーだと思う)
X Box・・・あきらめます。
そんで、ラリスポって1はPC用あったけど、2はでないのかな?
>>363 なんのゲームのどのレベルのこと言ってんだ?
WRC4チャンピョンシップ/プロフェッショナルでイタリア終わったとこで総合優勝確定したよ。
だんだん上手くなっていくとどんどん面白いな。次は遂にエキスパートに挑戦だ。
でもセバスチャン・ローブ、ぺター、マルコ・マーチンが目の上のたんこぶ状態でだんだん
リアルでも嫌いになって行きそうで恐い。
>>363 WRC4かな?
SSで1位取らなくても、2〜5位くらいウロウロしてるだけで、結構優勝できるよ。
SS1で速かった敵がSS2でボロボロになってるのを何度も見たしね。
SSSなんてボロ勝ちできるし。
1600→WRC→エクストリームとクリアしたけど、
シーズン通して1人のドライバーが勝ち続けることは無いみたいだから、
苦手なコースは1位にこだわる必要ないよ。
368 :
なまえをいれてください:2005/04/20(水) 17:41:45 ID:cUAPliX0
>>367 ほとんどのSSで10位以内に入れない俺は・・・
ラリー情報によると、イギリスは9月で霧や泥なんかはなさそうだって。
SS1、2、3ってやりましたが、雨、雨、霧。。
ぎゃふん。
あとラリー情報、国によって常体と敬体が統一されてなくて気分悪い。
スパイクにはチェックする人いないのか。
そしてオートセーブOFFにできないのはおれだけか。
>>356 フェイントモーションとか使って、ちゃんと車にヨーモーメント与えてから
サイド引かないと上手く回らないよ。
直進してるとき、ステア切ると同時にサイド引いても回らない。
ハンドル切り込んでアクセル全開でリアタイヤを滑らせてスピンターンしても
小回りできるけど、そのままだとホイールスピンするばかりでなかなか加速しないので
コーナー立ち上がりからの脱出速度が遅くなる。
>>368 自分も最初は・・・。
コースアウトすると、とんでもなくタイムロスになるので、レッキ代わりに
一度走ってコースアウトしそうな箇所を覚えておくといいかも。
SS終了後、リプレイの時に「ゲームを終了する」を選べばセーブされずに
タイトル画面に戻るからレッキ代わりに使えるし、敵のおおよそのタイムが
わかるから目安にもなるしね。
ジャンクションなんかは斜めにショートカット出来る場合が多いから
必要ならば有効だね。
あと、こんなことしてるの自分だけだと思うけど、コ・ドラの音声切ってる。
1600の時は気にならなかったんだけど、コ・ドラの遅れに惑わされることが
多くなってきてね。矢印だけ表示して、あとは自分の目だけを頼りにやってる。
慣れると結構できるもんだよ。
欠点は別のゲームになることだねw
>>370 RBRだと、直進からハンドルでちょこっときっかけ作ってサイド引くと同時にカウンター当てなきゃいけないほど回るけど、どっちが本物だぎゃ?
>>363 WRC4だよね?
もしかして上位入賞しないと次に進まずに、もう一回・・・とかやってるの?
そんなことするより勝っても負けてもどんどん次に行ったほうが楽しいよ。
ミスもクラッシュも含めて楽しめないかな?
本物だったらやり直しなんてできないんだし。
自分は成績悪くてもそのまま次に進んで、今3回目のチャンピオンシップやってる。
1回目はランキング5位、2回目は2位、3回目は3戦終わってランキングはトップ。
・・・ただし2回と3戦のチャンピオンシップで優勝は1回も無い・・・orz
>>372 WRカーは市販車と違って油圧作動式なので誰も判らないというオチ。
インカー映像見てるとみんな結構使ってるけどな。
>>374 油圧でもワイヤーでもしっかりリヤタイヤをロックできるかできないかでしょ。
どこか広ーい安全なところでやってみると分かるけど、まっすぐ走っている状態から
ちょっとやそっとのきっかけでハンドブレーキ引いてみてもズルズルと引きずるだけで、
全然回らないよ。自転車やバイクみたいに曲がるとき内側に重心の移動するものはそうでもないけど。
ヨー軸にそれなりに回転が発生してる状態で、後輪の抜重をしながらリヤを
ロックさせてはじめてくるっと回る。
ラリスポ2まぁ〜だぁ〜 チンチン
>>372 RBRはやったことがないのだけれど、WRC4でもきっかけさえできていれば
くるっと回る。ハンドブレーキの効きが悪くて回らないという印象は無いから
回らないのはきっかけ作りがうまく行ってないんじゃないかと思った。
>>376 去年はいつもより2ヶ月も前倒しして、ドライで暖かいGBが期待されていたのに
いざふたを開けてみたら寒くて例年以上にウェットな酷いコンディションだったね。
フィンランドは、あんましジャンプ無かったので残念。高速出すのもゴール手前だから緊張感無かったし。
ターマックで、ローブが別格という訳でもなかったのも残念。
キプロス、アクロとかの路面のゴツゴツをあまり感じなかったのも残念。
握りこぶし大の石を踏んでも、リプレイでは石が跳ねているが、走りにはなんの影響も無かったのが残念。
コドラとリプレイは残念を通り越したものを感じる。
その他は、よくできました。はなまるあげる。
>>379 石とか岩には違和感かんじるね、俺も....
すんなり通過でも冷却系のマーカーぐらい光ってほしかったな。
そりゃー、車にダメージ残るのは嫌だけどね....。
>>343ではないがV-RALLY3とラリーチャンピオンシップ買ってきた。
V-RALLY3は酷いね。WRC3より思いっきりハンドリングがクイック。駄目だこれ。
チャンピオンシップは割と重みがあっていい感じ。
挙動はコリンマクレーザラリー2に似てるね。難易度はこっちの方がが高いかな。
382 :
339です:2005/04/20(水) 21:36:45 ID:e/PPpsxP
すいません仕事いそがしかったもので_| ̄|○
いまから配信してみますが、初めてなので
うまくいくのか不安だし、へたくそなのでソコよろしく orz
あまり見る人いなさそうだけど、やってみますね ^-^;
mms://221.191.230.231:7144/
転送bpsが低いのですが、参考にはなるかなっと
実際は数倍綺麗です。
>>381 発売直後の2ちゃんでの評価
V-RALLY3 → けっこう面白い
ラリーチャンピオンシップ → クソゲー
・・・・だったんだがなぁ(^ ^;)・・・自分はいまだにどっちも持ってるけどね。
V-RALLY3のクイックなハンドルはしばらく走ってると慣れるし、あのゲームのタイム設定だと
あのぐらいでないと勝てないよ。
>>383 クソゲー扱いされてたのかラリチャン。
グラフィックやエンジン音とかはイマイチだけど挙動はいいよね。
PS2の過去のラリーゲームを買うならこれが一番オススメ。
V-RAlly3の挙動のピーキーさは、
WRカーの扱いづらさをなめんなよと言ってるように感じられたw
これはこれで結構面白いので今でもたまにやる。
ラリークロスを今でも玉にやる
そして吐く
>>370 それってWRC3も共通?
サイド引いたら止まるんですorz
スタートするときとか、コーナーの半ばとか、
アクセル全開ばっかりじゃやっぱダメなのかな。
空転してるのかちゃんとグリップして加速してるのかわかりにくいよ。
WRC4ノーマルちびちび進めて日本クリア。
日本のグラベルってやたらグリップ良いでないの?SS2のマッドには苦労したけど。
初めて、初走りで5秒遅れでいけた♪(他は20秒以上遅れが多いorz)
ミックスコース良いですね〜。WRC5からは純グラベルになるだろうから寂しい。
ミックスやると、タイヤも選択したくなるよね。CMRでサービス無しで片方がグラベル、片方がターマックの時を思い出した。
たぶん、日本の場合グラベルタイヤだろうけど、このタイヤでのターマックの方が滑り方がマイルドなのでターマックラリーより走りやすいね。
389 :
363:2005/04/20(水) 23:26:31 ID:dIOibFKW
そうか。
全てのSS、全てのラリーで1位にならなくても総合優勝出来るんだ。
なら安心した。
WRC4のリプレイ車内視点ばかりだというけど実際のSSってカメラは
ほとんど設置されてないよね。公式だからそれに則ったんじゃないの。
WRC3をプレイしてたら、
ロックの解除されたアイテムとかいうのが出てきて
colle Teglia/Pignaとかなんとかいっぱい出てきました。
これはなんでしょう??
WRC4初優勝(・∀・)・・・・・難易度ノーマルだけど・・・。
自車はヒルボネンのインプ、スウェーデンSS5終了時でトップのペターと2秒差。
SS6を全力アタックしたら逆転で初めて優勝できた!
スウェーデンのSS6はSSSじゃないけど、けっこう最後のSSSで順位が上がることが多いなぁ。
他はボロボロでもSSSだけトップタイムとか、けっこうあったり・・・(^ ^;)
>>391 それはその名前のSSのロックが解除されましたよ、ってこと。今まではタイムアタックとかで
単発で選べなかったSSが選べるようになってるはずだよ。その国で入賞だか優勝だかした直後でしょ?
オクでGTFP、GT4付を落札。
即ソフトのみ売却予定が・・・はまってしまった。
つい900°を試したくなりそのままズルズル。。。ちくしょう、面白れーじゃねえか。
ミイラ取りがミイラになってしまいスマソ
GT4は普通に面白いよ。ダートの部分だけとってもね。
おまいら、WRC4で好きなラリー、簡単なラリー、難しいラリー(SS単位じゃなくてラリー単位)はどれですか?
好きーモンテカルロ(雪のターマック最高)
簡単ードイツ(晴れのターマック最高)
難しいーメキシコ(できるか、ゴルぁ!(゚Д゚#))
てかんじ。
特にメキシコはアホか、てかんじ。
メキシコ 好きな人いますか? WRC4ね
余裕です
アルゼンチンのほうが難しいわ
あとターマック全般
>>396 ●好きなラリー
イタリア、スウェーデン、メキシコ、モンテカルロ、日本
●簡単なラリー
イタリア、スウェーデン、メキシコ
走り過ぎて、脳内コドラ生息済。
●難しいラリー
ドイツ
ヘンテコな縁石(?)大ッ嫌いだ!
このあいだドイツ走っててタイムはトップ!「このまま優勝だ」と頑張ってたら「あの石」に
引っ掛かってミッション破損・・・・・・・・・・・・・・(TдT)マケタ
メキシコ走ってたときは、大きなジャンプ1発で、それまで無傷だったインプのボンネットが
吹き飛んだ・・・ひっくり返ったりコースアウトしたわけでもないのに・・・orz
水溜りだったら場所は違うけど去年のインプそのまんまだったのに(w
>>401ドイツの縁石、あれたしか演習場の戦車関係の石じゃなかったっけ?
うおおーーー!!
買ってきたぜーWRC!!!3!
プジョーって遅くね?
シュコダより遅いんじゃ。
405 :
なまえをいれてください:2005/04/22(金) 02:16:42 ID:I/LmRvnW
ちょっと聞きたいんだがプジョー307って何速まで入るの?
クグったら5速って書いてあってゲームじゃ4速までしか入らないんだが
>>405 デビュー当初は4速、後から5速に変更。
プジョーでは一つギアを失うなんて日常茶飯事。
グロンホルムは3速だけでいいと言ってたなw
>>408 最初のころはあまりにもギアトラブルが多くて、グロンホルムが冗談交じりに話していたな。
キレて「もう、うんざりだ!」なんてSSし終了後に話していたし・・・。
まぁ、いまだにトラブル多そうだけど。
410 :
なまえをいれてください:2005/04/22(金) 09:26:18 ID:zfvB4MGt
>>405 307WRCはギアボックスについては4速と5速の二つのホモロゲーションを受けていた。
2004年モンテカルロで307WRCが投入された時は4速。
日本ラリーで5速仕様になった。
>>395 まあ確かにGT4は普通に面白いよ。
ただあそこまでやれるんならもうちょっとなんとかならんもんか、
と言いたくなるだけで。
ユーザーの求めるもののレベルが他のゲームより高いってことなんだろな。
もっとも大前提としてGTはラリゲーじゃないから
挙動以外にはこのスレの住人が望むものを求めるのは
筋違いなのかもしれんけどね。
ところでGT4ってターマックでのサイドの効きが
めちゃくちゃ悪いと思うのは俺だけ?
あのつづら折りが連続する海沿いのコースのニ連ヘアピンを
パニやんっぽくクルッて回りたいんだけど、どうもうまくいかないんだよね。
タイヤのグレード落とせば一応は回れるんだけど、
それじゃ全体のタイムが落ちるし。
まあこんな俺はおとなしくWRC4やってろってことか…
山鬱はダートに興味ないんだろう
WRカーだとサイド引くとデフが開放されるからあんなにクルっと
まわれるんだよ。
>>411 > ところでGT4ってターマックでのサイドの効きが
> めちゃくちゃ悪いと思うのは俺だけ?
リアがスライド→補正→アンダーステアになるように
横スライド全般に補正がかかってるから、そのせいじゃないかな。
GT3では出来たのにね。何でだろうね。
発売直前に発覚した「B助のバグ」に対応するための措置なんてのも
どっかで見たけど、開発側のコメントじゃないので真実は・・・・。
まぁPS3が出てGT5が発売されればわかるかな。
GT4の挙動はB助のバグ対応措置ってのは絶対無いでしょ。
そんな短期間でゲームの重要な部分をいじるって考えにくいよ。それより山内さんが発売だいぶ
前から「新作のGT4は操作しやすくなってるはずですよ」って言ってたんだから彼なりの答えなんでしょ。
昨日久々にWRC3やってみたら4に馴れた身だととんでもなくクイックなんだけどしばらく
プレーしてたら馴れちゃったよ。これはこれで楽しいね。3ではコースを走ってると前方で
鳥がパパパ〜って飛び立ってたけど4にも残してほしかったなぁ。
エクストリームカーをチャンピオンシップで使うのは邪道なんすか。
それとも当然?
417 :
なまえをいれてください:2005/04/22(金) 14:40:39 ID:KcS1l9ed
>>417 いや、試しにとエクストリームカー2を使ったらあっという間にトップタイムが出たから、
どうも相手はノーマルなような。
ちなみにWRC3の話なんだけどさ。
エンスージアのダートって同大?
アンダーでたら問答無用でフェンスまで持っていかれるGT4なんぞより
ちゃんと粘り腰で接地感があってずっと好印象だがね
どちらも所詮オマケ
>>419 正直言ってあまり快感は無い。
舗装路の面白さに比べると、ダートは何か物足りないね・・・エンスー
WRC4れすが。
GBといえば、雨になったらグリップなんぞ何処行ったのやらという、ずるずるべったんというイメージだったのれすが、WRC4のGBは雨でも他のドライのグラベルくらいれすよね。
自分としては、日本のSS2くらいのずるずるを期待していたのれすが・・・・
それと、悪路で有名な、アクロ、キプロスが結構滑らかでGBの方が荒れていたのもイメージと違ったれす。
2回ワールドチャンピオンシップ終えたがローブはおかしい。
ローブの強さはおかしすぎる。
1回目。ローブ127ptで総合1位。俺110ptで2位。
2回目。ローブ132ptで総合1位。俺122ptで2位。
なぜローブの野郎は絶対リタイアしねえんだよ
序盤常に3,4位あたりでそのうち上位陣は没落、終盤SSでローブ1位連取
うざい、うざすぎるローブ
424 :
なまえをいれてください:2005/04/22(金) 21:47:03 ID:7n1yMMDy
>>423 だって2004年のローブは本当にそんなんだたしw
俺はペターで連続チャンポンねらってやす
ペター君もグロンホルム君もマーチン君も一時的に速いだけで
急激にタイム落ちるわリタイヤ多いわで、
いつも三菱シュコダ勢とポイント争いやってるだけ
俺がペターでやったときはローブ結構リタイアしてたよ。
かわりにグロンホルムが速かった。
といってもNZまでしかやってないけど。
レベルが違いすぎたから、1600に変えた。
うちはサインツが強い。
2回やったチャンピオンシップで二回ともサインツがチャンピオン・・・引退へのプレゼントかと思った(w
自分のクルマはシュワルツとロバンペラ。
>>419 アシスト切ったコルベットで走ると泣ける。でも、コレが面白い。
GTほど砂煙が上がらなくてチト寂しいけど、車体が汚れるのはイイ
WRC4、それまでのゲームっぽい挙動が厳しくなって良いんだけど、コース的に「ブレーキ不要、とにかく全開」が多すぎる気がするなあ。
ちょっと曲がりやすすぎるし、もう一押し頑張って欲しかった。
とはいってもパッドでのプレイを重視せざるを得ないからこれが限界かなあ。
スプリットの瞬間表示、ナビの遅さ含めて、反射神経ゲームって感じはする。
WRC4買ですか??
PS2で最高のダートはWRC4ですか?
ブレーキが効いている、というのがわかりにくくね?WRC。
効果音のせいか、振動のせいか、どうも
「ブレーキが効いて、車速が落ちている」というのが伝わりにくいよーな。
>>419 GTFPの900°を活かせるゲームとしてはエンスが最高だと思う
WRC4は900°対応してないんだよね?
PS2限定とならばWRC4は一番ダートっぽいのでは。
次点にラリーチャンピオンシップ。
WRC4
なんていうか、むかしのファミコンのゲームみたいな難しさを感じるね。
スペランカーみたいな。おじさんには無理ですか、そうですか。
>434
走り込めば案外いけるもんだよ。
オサーン同士ちまちまがんばろうぜ
俺まだ1600クラスでグレートブリテンまでしか走ってねぇorz
そういや俺もオフロードレースゲームの原点はエキサイトバイクだよ。
いや、小さいころファミコン買ってもらえなくてさ、友達の家でやらしてもらったんだけど
その恨み辛みがこの歳になってWRC4にハマりまくってる原動力になってるかもしれないなぁ。
ラリーゲームというとWRCのルールを踏襲するのが当たり前のような風潮ですが
広い道で2台で抜きつ抜かれつというのはダメですか。
GT4のアレはけっこう燃えたんですが。
GT4をやればいいんじゃないかと、思う。
せまい道を走らされるWRCは基本的に我慢を強いられる
ストイックなゲームで、レースゲームの中でもかなり特殊な部類に入る。
滑らせるのは楽しいけど、WRCゲーはちょっとというのはあるだろ。
セガラリーは割と微妙なところにいるよな
セガラリーってサターン版はリプレイが神がかってたよね。
4ステージまるまるリプレイ。しかもつなぎがカッコイイんだよなまた。
WRCシリーズはリプレイの糞さをなんとかしれ
リプレイが一番カッチョイイラリーゲーってなんだろう
誰ですか!WRC4をリアルな挙動と言ったのは!
ハンドブレーキ要らずで小回りの効くグラベル。
ブレーキ要らずで驚くほどマイルドなドリフトをするターマック。
パッドで充分、GTFPはもったいないなw
もったいなくはない
GTFP か DS2 か はどう操作するか だけ
もったいない どうの という問題ではない
>>444 リアル寄りって事だろ。
WRC4はどこにも「リアルシミュ」なんてうたってない。
ハンコン使えば、WRCの雰囲気をDS2より楽しめる。それだけ。
「リアルじゃないから必要無い」なんて言ってたら、ハンコンに限らず
「電車コントローラ」や「フライトコントローラ」などの
特殊なコントローラ全ての存在自体を否定することになる。
GTFPなんてWRC専用コントローラでもあるまいし、
もともと買う気がないと思う。
>>444 もちろんあなたはプロドライバーなんですよね?
GTFPを使うメリットの1つにフォースフィードバックによって
車や路面の状態などの情報が得られるというのがあるけど、
WRC4じゃたいした情報返ってこないのは確かだな。
トップから5秒以内になるまで何度も走りなおして・・・・やっと一週終わりました。
これからは、一度レッキとして走って、やり直し無しの、本当のラリーで楽しもうと思います。
でも、1日1ラリーやっても2週間かかるので、車種を何にしようか悩み中。
一週目は307使ったけど、他の車の特徴わかる方、教えてください。
WRC4やっててふと思ったんだけど、コドラのナビで「シケイン」と「ライト○」「レフト○」って
何で区別してるんだろうね?
細かい切り替えしでも「ライト○、レフト○」とか区切って言うこともあるし、ほとんど直線で
行けるようなのも「シケイン」って言うこともあるし・・・。
>>449 しかたないよ。
エンスやGTなど他のソフトでもフォースフィードバック使われてるけど、
サーキットみたいな整備された路面でも、満足できる情報が返ってこない。
グラベルやスノーなんてもっと複雑な情報になるんじゃないのかな。
ハード性能やコストの問題もあると思うよ。
雰囲気重視で適当にフィードバック返されるよりは良いかな。
>>451 それは作った人にしかわからない。
WRC4のナビは雰囲気重視のためそういうもんだとあきらめが必要。
>>453 長くやってると、コドラの声は雰囲気以外の何物でもなくなるね。
コース自動生成でもない限り、何回も走ってるとコース覚える。
コドラに対して「次はジャンクションだろ。知ってるよ」なんてツッコミw
1600、WRC(ノーマル)と順調に進んできたので
エクストリーム始めたんだけど、SS1でトップから8秒遅れ。
苦手なメキシコだけど、1戦目からこれじゃキツいな。
1600、WRCだと、後半SSで敵が遅くて逆転なんてことが多いけど、
エクストリームは差が開いて終了って感じが・・・。
みんな、チャンピオンシップやる時、いきなり走ってる?
俺、大体何とかなるけど、ナビに(遅すぎて)騙されること多い。
ナビさえまともなら本当に面白いゲームなんだけどなあ。
よほど序盤で障害物正面衝突でブロークン〜ブロークン〜ブロークン〜ならない限りやり直さない。
>>457 俺はレッキ代わりに1回走る。
でも大クラッシュ大会やらかしてパワー落ちの車で走るから、
ほとんどのコーナーがアクセルコントロールで曲がれるんだよね。
で、本番で曲がりきれなくてコースアウト→大クラッシュなんてのが多いよ。
スパイクはさっさと公式でチート公開汁。
どうせ修正ディスクも延期すんだろ?
461 :
なまえをいれてください:2005/04/23(土) 19:57:31 ID:rz68HlEm
ひとり黙々と走るという、他のゲームにありえない設定が俺を熱くさせる―――
さんざんグラベル走った後のターマックは、挙動がクイック過ぎて
かなり危険・・・
ほら・・・・リアルダメージモード
gimmieevos
>>463 公式で発表されるチートもプロファイル作らなきゃ使えないの?
全車&全コース&全エボはアンロック終わったので必要ないんだけど、
リアルダメージとかのチートもプロファイル作らないと使えないなら
ガッカリなんだけど・・・。
今まで頑張ってきたプロファイルは使えないのかな。
WRC4よくできてるとは思うんだけど、一通り走ってみて、やっぱりCMR1のコースは魅力的だったなあと思った。
ドライ&アイス&スノーのモンテ、崖っぷちを走り抜けるコルシカ、超高速で直線でも怖くなるスウェーデン、ぐちゃぐちゃ&サンドのインドネシア、雪の残るGB・・・
WRC4は結構みんな似たような感じで、16戦もあるのでちょっと飽きてくることもある。
オフィシャルで、「実際のコースを再現」というのが売りだから、デフォルメはできないんだろうけど、コルシカの崖は入れて欲しかった。
>>465 「実際のコースを再現」っつー割にはレギュレーションで禁止されてる
グラベル・ターマック混在SSが一杯あるんだが…。
ただWRCの雰囲気を味わいたい普通の人が遊ぶ分には悪くない出来かと思う。
ゲームとしての落とし所としては妥当。
リアルっぽくクルマを振り回すことに喜びを見出す人には不向き。
>>454 実際のラリーもそんなもんだろ。ドライバーが読み上げたノートで走るんだから。
>>466 グラベル・ターマック混在のいわゆるミックスラリーというのは
あるSSはグラベルで、サービスの後や翌日に次のSSに行くとターマックになる
というようなラリーのこと。
ひとつのラリーのサービスにグラベル用ターマック用2種類のセッティングパーツを
用意しなければならないので、経費削減の意味から開催されなくなった。
ターマックラリーのSSの途中で一部未舗装路部分を走らなければならなかったり
逆にグラベルのSSの一部が舗装されていたりというのは、実際のWRCのSSでも
時々ある。
でもあのカタルニアは違うと思う
過去の結果は、SSレコードと年間ポイントだけしか見れないみたいで残念だな。
チャンピオンシップは、過去10回くらいはデータ残して欲しいよな。
「ドイツは走りきれれば上位入賞だけど、リタイヤ多いなあ」
「メキシコは地道に速くなってきた、もうひと頑張りだ」
「モンテはSS2を克服すれば勝てそうだな、タイムアタックで特訓するか」
こんな楽しみがなくなってしまうよな。簡単なことなのに。
チャンピオンシップのノーマル、スウェーデンのSS6勝てない。
SS5までは殆ど緑なのに、SS6はトップから6秒落ち・・・・orz
FFって、遅いけど、ある意味WRカーより難しいと思うのう。
すっぱ1600で、タイムが厳しいモードも欲しかったのう。
あと、お遊びとしては、エクストリームカーはいらんから、WRカーをFRにしたモードも欲しかったのう。
C4が隠しで入ってないのかのう。
トルコのSS3(雨)って…トップになれるの?マジレスで…
↑なれるって
>>472 >C4が隠しで入ってないのかのう。
WRC5ではいるっしょ!
しかしWRC2のようにチートでFRに出来るモードは欲しい。
1600でさんざん走った後のWRカーは挙動が安定しない。
まっすぐ走らせるのさえ困難。
ココまで難易度が違うとはね・・・orz
おわびを兼ねた廉価版マダー?
>>477 いや、逆にバグ処理費用を上乗せしてくるんじゃないか?w
479 :
なまえをいれてください:2005/04/25(月) 09:59:27 ID:QRC/rTBO
まぁ既に購入してて、取り替えを待つばかりの私達には関係無い事ですな。
>>471 うちはちょうど逆・・・チャンピオンシップ・ノーマルのスウェーデンで、他のSSでは
ほとんどトップタイム出ないけどSS6だけはトップになれる・・・orz
481 :
なまえをいれてください:2005/04/25(月) 10:12:23 ID:qKxgeD+G
>>465 コースの再現と言えば、PC版Mobil1 Rally Championshipでしょう。
一番長いコースで40km近くあったよな。
公式サイトの「チート近日公開」の「近日」とは、いつのことだ?
ネタバレ的なチートでもないのに。
なにもかも遅いんだよ、スパイクさん。
それこそチートのネタとしか思えない日本語ナビ(ヘリウムボイス並みにワラタ)をOKしちゃうし・・・
次回から、WRCシリーズからは手を引いてね♪
>>482 次回更新日が28日だから、28日だろ。
俺は、次回いつ更新されるのかわからない公式よりも、
次回更新日の告知をしてくれるだけでも、ありがたいけどな。
まぁ人それぞれだが。
この手のジャンルは固定客相手で爆発的ヒットとは無縁だから、
もしスパイクが手を引いたら、どこも手を付けないかもな。
今現在ラリー物を出してるのがスパイクだけと思ってるのかしら?
>>484 思ってないよ。
ただ通常のレースゲームに比べると、ある程度ユーザーが固定されているから
一定の売上げはあっても、それ以上は望めないのも現実。
大手のメーカーが引き取ってくれる見込みも少ないと思うけど。
小さいメーカーが手をつけて今以上に酷くなることを考えると、
今のままでいいよ。
486 :
なまえをいれてください :2005/04/25(月) 12:33:47 ID:Joz/jbwP
今回の件に関してスパイクは反省すべき所は反省して、めげずに頑張って欲しい。
あのう、、、スパイク自体が相当小さい会社なんですけど、、、w
WRC3であれほどバカにされた日本語ナビ、今回は更におまぬけな口調になって、、、
それでもevolutionにNO!と言えないような会社なら、何処がやっても今より良くなることはあっても悪くはならないよ。
488 :
なまえをいれてください:2005/04/25(月) 12:56:53 ID:B9aHuTE6
>>413 貴重な情報ありがとうございます!
ゲームとは関係ないのですが、ATのレガシーB4を購入予定でしたが、
良く考えてみればATのフルタイム4WDならクラッチも切れないので
走行中にサイド引いたら前輪にも制動力がかかってリヤをロックなんて
不可能なのでは?という疑問がありました。
AT車オーナーもたくさんいらっしゃると思いますが、まさかニュートラル
に入れてまでリヤロックさせてる方はいませんよね?
489 :
なまえをいれてください:2005/04/25(月) 12:57:49 ID:jUTgOZek
>>485 論旨が変わってる事に気がついてるのかしら?
ま、スパイクが続けても構わんが、WRCの版権関係は解放してくれ。
>>490 どう趣旨が変わってるのかね?
>>482の「次回から、WRCシリーズからは手を引いてね♪」からは、
「WRCの版権」なんて話は出てきてないんだが。
WRCシリーズは、結局欧州がメイン市場。
日本のデベロッパーが要求しても無視されても仕方ない。
だが、日本だけの仕様である日本語ナビに関しては言うべきことは言わなきゃね。
それさえしないのなら、パッケージ手配して、広告打って、取説作って・・・何処でもできる、何処でもやってること。
右から左に流して約10万本(?)の売上、おいしいなあ。
ラリーに少し興味を持ってWRC4買った人が、あのナビ聞いたらWRCはかっこ悪いと言うイメージになって興味無くすかもよ。
やっぱりスパイクいらね。少なくとも、あのプロデューサー変えなきゃ。
>>492 同じ事書いてると思うから、忠告通りこれ以上なにも書かないが、
「社員乙」なんて言葉は期待してないし、書かれたくもない。
自分と考え方の違うヤツを、一括りに排除する「逃げ文句」だろ。
使わないほうがいいよ。
あっ、書き忘れたけど「社員乙」ってのはバカ釣るのには楽だな。
もう一匹釣れてるしw
ちなみに後釣り宣言は厨の証。家ゲ板ではそれでも通用するけど。
釣りか。良かった。
WRCにスパイクが関わってくれてありがたい、とか
WRCはスパイクじゃなきゃ駄目だ!
みたいな事考えてる人がいるのかと心配した。
>>498 まさか、そんなこと思うのは社員さんだけでしょw
ところで、楽しい話題も。
俺なりのチャンピオンシップでの縛り。
オートセーブはオフにしておいて、ひとつのラリーを走りこむ、走りこむ、走りこむ。
で、ロードしなおして、一発勝負。コースアウトしても「ポーズ→コースに戻る」は使わない。自力復帰無理なら潔くリタイヤ。
モンテ、スウェーデンはブッちぎりだったけど、メキシコでコースオフ数回・・・ でも、何とか二位!
練習無しで一発勝負だと、実際のWRC(レッキがあるしペースノートも自分が作る)よりきつくなるし、遅い走りを何回やっても遅いままなので一度は走りこむことは必要。
走りこむ時は全開アタック、本番はリスクとのかね合わせ、これが楽しいよ!
>>498 >WRCにスパイクが関わってくれてありがたい、とか
>WRCはスパイクじゃなきゃ駄目だ!
>みたいな事考えてる人がいるのかと心配した。
こんな事まで考えてるのはスパイク以外の、版権がほしい会社の社員か?
会社の運営にまで文句いえるほど金出してるわけじゃあるまい。
それとも株主か?それなら、ここでいってても意味ないぞ? (ぷ
ちなみにオレは大筋満足してるから、別にスパイクでもどこでもいい。
WRC3のチートってどこへ行けばわかるの?
公式は4にすげかえられていて手がかりがないorz
もうこのスレも厨だらけだな
コアなラリーゲーマーはPCゲーやってるだろうし、致し方あるまい。
WRC4交換について公式来たね。
でも1、2週間出来なくなるのはちょっと寂しいなぁ。もうちょっとしてから交換出そうかな。
>>506 1、2週間できないのは寂しいね。
プロチャレ以外クリアしてから交換出そうかな。
大手のメーカーだと、申し込むと配達業者が修正版を持ってきて
その場で交換ってのもあるみたいだけど、スパイクに求めるのは
ちょっと無理かな。
なんとか倉庫に送れって言われたぞ。
で、順次発送だから5月中旬になるとか言ってたよ・・・orz
なめてるよな。普通は発送して同時回収だろ?
ディスクだけ作って、パッケージは本人のを流用かいな???
買った店が最寄にあるのなら店頭交換させろよな。
何十万本も売れたわけじゃないんだから柔軟性持たせろ。それか、もうゲーム(ついでにWRC関連全て)扱うの止めろ、スパイク。
さて、グロンホルムで走ってた時はやたら速かったマルコが、俺がデュバルになったとたん、下位グループに・・・
ついでにメークスも狙おうと思うって、ミッコになったら、ペターは遅くなるんかい?
ちょっとゲームすぎじゃないかえ? 萎えるよな・・・・
307で一応トップタイム付近は出せるようになって、フォーカスに乗り換えたが、違いが分からん。
ATなんで4速、6速っても関係ないし。気持ちフォーカスの方がハンドリングがクイックな気もするし、そんなこと無いような気もするし・・・・
>510
ようするに、お前がヘタってのはよーくわかるな
おいらのカキコの前半部分に噛み付いたのかな?
スパイク社員さん?
>>510 スバルはターマックでグリップしない
これぞピロリマジック
ATだからって、4速/6速の違いが関係ないって事はないと思うぞ。
まぁ相変わらず香ばしい工作員が多いな、WRCはw
>>512 どこをどう読んだら社員と言う発想が出て来るんだよ
英語ナビでコースアウトした時何言ってんのかわからん
ペイチェンチェン?意味不明
あとオプションで
「Are you ok?」
「What are you doing now」
「ペイチェンチェン」
を言わないようにできたらいいんだがな
言われるたびに頭にきます
pay tention(ペイ テンション)じゃない?
注意を払え! ってことだと思う。
俺、これ言われると、「おまえのノート読むタイミングが遅いからコースアウトしたんじゃい!」と怒り爆発。
あいてるボタンに「ノートが遅い!」と言い返すようにして欲しい(で、だんだん学習してくれたらいいな)
>>518 thxthx
こっちが木に当たってんのに
のんきに3レフト2ライトとか言っちゃって
コースに復帰して走り出したあと
What are you doing now とか言われるとキレそうになる
520 :
なまえをいれてください:2005/04/25(月) 21:56:12 ID:mB73X5qN
交換用のディスク、何万枚プレスしたんだろうねぇ
てか、新品と交換じゃなくてディスクだけの交換なのか?
修正版はもう店頭に出てるのか?
522 :
501:2005/04/25(月) 22:31:16 ID:IzV5gAYg
>>505 レスありがとうm(_ _)m
オールアンロックというのは、クイックレースでスタートを13回押して、
そのあとに×ボタンを押せばいいのかな?やってみます。
>512
・・・・なんでもかんでも社員かよ 本当のあほだ(・∀・)
524 :
なまえをいれてください:2005/04/25(月) 22:48:13 ID:DrzM7h2X
>>518 おしい、Pay attention!だよ。
訳はあってる。
>>523 と言って牽制する、必死な社員さん(・∀・)
526 :
なまえをいれてください :2005/04/25(月) 23:25:18 ID:YZdTjcP5
まぁ予想より修正版が出来るの早かったし
電話での問い合わせなしに
送れば取り替えてくれるんだから
思ったよりはマシな対応だったと思うんで今回の対応は評価するけど
・・・テストプレイぐらいしろよと根本的問題が有るだけに
WRC5以降はSCE販売でお願いしたい…
527 :
なまえをいれてください:2005/04/25(月) 23:39:12 ID:Yifib2Vq
皆さんハジメマシテ、我慢出来ず、中古ゲーム屋探し回ってヤットWRC4見つけて!買って来たんですけど、これってGTFPの900度対応じゃないんですか?教えて下さい、スミマセンm(_ _)m
529 :
なまえをいれてください:2005/04/26(火) 00:26:18 ID:ePyXECnF
527 どうもデス!200度モード対応なんですね、パッケージ良く見なかったッス!これで疑問が解決しました!有難うm(_ _)m
しかしスパイクらしくもなくMGS3の時のコナミの対応が
スローに見えるぐらい速い対応だな
少しは見直したぞ
まぁあれだ。
修正版もバグ満載かも知らんから、とりあえず人柱の報告待ちだな。
それまでは無修正版で遊ぶとしよう。
なんにせよ、バグ発生箇所まで進めませんorz
チャレンジはわりとどうにかなりそうだけどラリーテストがキツイ。
何度も何度もやってタイムギリギリでパスしてるよ。カーブのテスト、スノーなんてタイムが
ジャストでどうにか合格。。これ全部パスしたらそうとう上手くなりそうだなぁ。
>>531 そんなぁ…
明日、発送するの止めようかな…
いや、修正版のテストプレイぐらいしているはずだ…
ロードの不具合部分なおしただけだろ・・・そうじゃないの!?
チートってコドラを殴れるコマンドらしいよ
ミツビシに乗ってる時だけ使える
木や民家がいっぱいあるからリプレイがあまりよろしくないのは仕方ないとして、
空撮オンリーのリプレイが出来ないのはなんでなんだろう。
連続ヘアピンのライン取りが決まったときなんか見てー!て思うよ〜
スパイクのHP、全然繋がらんね〜。
>>535 ニュージーランド&ガリ限定ガリパンチw
ケンカしながら走ったりしてね。
んで、表彰台乗ったら謝ってる絵欲しい。
539 :
なまえをいれてください:2005/04/26(火) 10:22:20 ID:YzMFXBWi
不具合ってリプレイの視点の事だろ。
修正版が待ち遠しいよ。
540 :
なまえをいれてください:2005/04/26(火) 11:00:39 ID:5k2OUjK7
ドライバー達ってシーズンで契約して、それにプラス出来高制なのかな?
1位になったらボーナスが出て、総合優勝したらさらにボーナスが出るとか。
でなきゃ一生懸命走る気おきないよな。
コドラの取り分はいくらなんだろう。
まさか半々ってことはないよな。
541 :
なまえをいれてください:2005/04/26(火) 11:27:48 ID:Gl+YTzuC
>>540 契約期間は相互で任意。出来高の場合より、固定給の方がドライバーにとっても有利だから、一流どころは固定給が多い。
ちなみにコドラの給料はドライバーが払う。江戸時代の同心と岡引きの関係だな。
542 :
なまえをいれてください:2005/04/26(火) 11:47:09 ID:5k2OUjK7
>>541 おお!
さっそく俺の疑問に答えてくれてありがとう!
そうか、固定給の方が有利なのか。
確かに出来高制はリスクが高いよな。
543 :
なまえをいれてください:2005/04/26(火) 13:31:27 ID:Gl+YTzuC
>>542 だから、今のスバルとペターの様に蜜月関係なら、すんなり複数年契約が決まる
ちなみにペター、ローブ辺りは4-5億円の年収らしいから、コドラに仮に3000万渡しても痛くはないよね
だからといって、コドラを格下に見るドライバーは大成しないね。
ペターなんかはコドラのフィルを兄貴みたいに口うるさいって言ってるが、フィルが煩く言えるだけの信頼関係があるからね
走ってる最中に前後の順位の車とのタイム差を
リアルタイムで表示したほうが盛り上がると思わね?
あとSS前に指定した特定のライバルとのタイム差も常時リアルタイム表示してくれ。
見えない敵車と戦うならリアルタイムよりセクター事の表示のほうが盛り上がるよ
スプリット表示がだいたいコーナーの前で、1秒くらいで消えるのは問題。
スプリット・トップタイムとの差を見るのが精一杯。
そして、さっきのスプリットの時と差が開いているかどうかを計算する(考える)・・・このあたりでコーナリングがやばくなる。
本当は、マークしてる相手との差(自分が後スタートの場合だけだけど)を見たい。
でも、今の1秒くらいしか表示しないシステムでは無理ぽ(その相手のタイムを探す時間すらない)。
トップタイムとの差、事前登録の相手との差をせめて10秒くらいは見せて欲しいよね。
実際、こういったことはストレートとかでコドラに教えてもらうもんだし。