1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2005/07/18(月) 21:09:23 ID:94fa9vxQ
3 :
音速の名無しさん:2005/07/18(月) 21:10:03 ID:94fa9vxQ
[ローカルルール]
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
実況は御法度です。実況は実況板で行いましょう。
特定ドライバーの擁護&叩きはホドホドに。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。
そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。
もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
※当て字と隠語は違うからねっ(ハァト
4 :
音速の名無しさん:2005/07/18(月) 21:12:56 ID:EI7wiXG8
5 :
音速の名無しさん:2005/07/18(月) 21:17:50 ID:94fa9vxQ
6 :
音速の名無しさん:2005/07/18(月) 21:17:50 ID:Gb57jiYr
7 :
音速の名無しさん:2005/07/18(月) 21:18:51 ID:ERTFGtbC
みなさまお疲れ様
今回はほのぼのやっていきましょう
8 :
音速の名無しさん:2005/07/18(月) 21:21:51 ID:iiyQ/dLU
乙。 こんどは、 まったりな雰囲気でいけるとイイなあ。
9 :
音速の名無しさん:2005/07/18(月) 21:34:29 ID:lxwlYJQX
>1乙
反仏派の工作員何とかならんのか?
10 :
音速の名無し:2005/07/18(月) 21:41:24 ID:myC0T/WL
>>1乙
>>9 反仏派の工作員含め、特定のドライバー、ワークスの熱狂的信者と熱狂的アンチ
もどうにかしなくっちゃね。
旧日本軍みたいな特攻隊員も何とかせななw
ていうか信者の存在を騒ぎ立ててるのはアンチだろ
14 :
前スレ986:2005/07/18(月) 22:14:34 ID:EI7wiXG8
>>13 あ、いけね、それも前スレのテンプレで修正しておくの忘れてた。 orz
>1
乙
17 :
戒:2005/07/18(月) 23:33:15 ID:e72sEwGi
>>1 ごくろーさんっ
_,. -‐ '' " ",. ̄'' ̄` ''‐、
,.-' ,r'' _,,.. - 、 ` 、
,.r'/// / ,.-' `' 、. \
/ ,r' ,r' ,rfn、 \ '、
/ ///// ,' ,' ,rffn. '" ヽ ',
i ,.ァ .i '" ,riiニヽ. ',. ',
| ,.r '" |. { ,riiニヽ _. ', ',
| .,.r' | ! ,.. _,,.. -‐' _,..r' i .i
|,' ', ', '、., __ ,.. -‐''"゙ } | .|
| ', `、 ヽ ! } .}
', ', '、 ヽ ./ ! .|
'、 `、 \ `ヽ==='゙ ,' !
`、 '、 ' 、 / .,'
'、'-..,,_____ ___`、 `''‐- ..,, ,,.. r' /
\ ヾヾヾヾヾ \ /
` 、 、、、、、、、、 ` - ..,,, _ _,.r'゙
`' - .,,_ _,. - ''"
`"'' '' '' ""
ダニエル・ソラってメキシコ以来みてないけど何してるの?
サインツの事だからこっちでもいいと思うよ
>19乙、先生の表彰台に期待したい
さっき入ってきた情報だか、M.ヒルボネンは母国フィンランドでM-sportのワークス待遇だそうだ
但し、マニュファクチャラーP対象外だが・・・
成功すれば来季への道も開かれるだろう
たまーにフィンランドだけ速いドライバーもいるからな・・・
ミッコがそうみなされなければいいのだが・・・
車を組み立てるところからスタートすればミッコ一位だお
そういえばマクレーがWRCにも出てる某赤いチームと交渉してらしいよ
ボジアン?
ごめん今年五連覇した某日本のワークの事
(´-`).。oO( ハコはCがサイコーにおもろいのに… ITCなんでだろう… )
ミッコポイント対象みたいだよ
VWは着々と計画進めているよなぁ。そのうちダカールでも勝つだろうな。
日産の馬鹿どもとは大違いだよ。
シュコダと一緒にWRC来てくれないかなVW
ゴルフなんかで
VWは瞬間的にJWRCやってたな。今は地方大会で見られるがw
フィンランド戦のM.ヒルボネンはR.クレスタとマシンを交換する作戦のようだ
まァ、両者とも整備自体はM-sportだし、若干マシンが新しくなっただけ
カラーリングは気になるところ
こういうカスタマーって、一戦につき幾ら払ってるんだろう・・・
某雑誌にBOZIANの206が3300万とあったが、M-sportだと4000万くらいか?
Kronosなんかはもっと高いのかな?
33 :
音速の名無しさん:2005/07/19(火) 18:01:01 ID:OrgJYxk3
( ´_ゝ`)フーン
スバル、2006シーズンよりセバスチャンに!?
−07月19日(火)
長らくペター・タイヤユーザーだったスバルだが、不振の続く同ドライバーとの
契約を今期で終了するかもしれない、とSWRT代表ラップワースが漏らした。
普通にツマンネ
37 :
音速の名無しさん:2005/07/19(火) 18:31:29 ID:JMXm2C+K
WRC自体が詰まんないからな…
Hパターンのシフト以外不可にしてくれ
オンボードビデオが楽しくなる
先生、VW繋がりでファビアの開発手伝ってくれたりしないかなぁ
42 :
音速の名無しさん:2005/07/19(火) 20:41:18 ID:zpwmbz/G
43 :
音速の名無しさん:2005/07/19(火) 21:46:16 ID:SWNK7hN7
煽り認定上等で書くけど。
いま最もWRCに情熱を注いでるメーカーってどこ?
毎度ながらの某劇場を横目で見ながら、鉄の意志で参戦し続けてるメーカーってどこ?
答えてみ?答えられるだろが。
なあ、あまり笑わせんなや。
特別の敬意払えって言ってんだよ、ビチクソどもが。
44 :
音速の名無しさん:2005/07/19(火) 21:47:26 ID:SWNK7hN7
ぎりぎりの生存手段としてのWRCでのアピール、そんなスバルの姿勢に涙せぬ者があろうか
あるならそれは人非人
頼るべきはWRC、そして水平対向、シンメトリカルAWD
いつ消えてもおかしくねえ、スバルの必死の抵抗、最後の蝋燭の灯火に人は感動し、そして歯を食いしばるんだろうが
鈴木や菱がジャパのトップはろうとも、スバルは捨てねえよ
地獄に落ちてもスバルは守り通す
あんまなめんなや?くされにわかの知ったか小僧がよ
荒れるだけだから、にわかの知ったかレスして通ぶるのやめな?おれ呼ぶだけだよ、真性ビチグソ
分かったなら、ひっこんどれ、チンピラが
てめーみてえな、軟便がいくら騒ごうとも、ガチのスバオタの心は折れねえよ
45 :
音速の名無しさん:2005/07/19(火) 21:49:00 ID:SWNK7hN7
明日以降までに真のWRCファンの謝罪なき場合
いかなる煽りにも応ずると宣言する
ここをWRCスレとしてしばらくは機能させないと宣言する
真摯な答えと謝罪を求む
46 :
音速の名無しさん:2005/07/19(火) 21:50:02 ID:SWNK7hN7
追い出されるかよ、いいか、絶対このスレを見逃したりはしないからな
笑うだけ笑えよ、マイパートナー
最後まで付き合うぜ、マイフレンド
47 :
音速の名無しさん:2005/07/19(火) 21:51:21 ID:SWNK7hN7
スバルファンを無意味に叩いた連中に鉄槌下さないとな!
真のWRCファンの発言を求む
僕のキチガイ発言も意味あるものさ、僕は荒らしじゃない!正義の味方なんだ!
ってか
まあ、いいや、キチガイ、我が友、遊ぼうぜ
キミの言う真のWRCファンとは何?
どんな人?
49 :
音速の名無しさん:2005/07/19(火) 21:53:42 ID:8b/x0cX1
今後もキチガイに応じるよ
それを止められるのは真のWRCファンの声だけだ
WRCを愛してるんだろう?
スバルを含めて
おれはそれが聞きたい
ほんのちょっとでいい
もう少しスバルを愛してくれ
それだけなんだよ
すみませんでした。
51 :
音速の名無しさん:2005/07/19(火) 21:54:55 ID:8b/x0cX1
ローブ勝ち過ぎ。
ペター叩いてる奴いい加減に白や
鮪応援してりゃ通だとでも思ってるらしいがとんだ勘違いだぜww
よその国見てみろよ。自国旗ばっかたなびいてんだろうが!
スペインならサインツ応援旗とスペイン国旗、コルスならフランス国旗とローブアレーアレーだ
それを日本ではスバルは叩く、ペターは叩く・・・
ふざけんじゃねーよ半島人どもが!!!!!!!!!!
ヒュンダイでも応援してろやカスが。
ローブ様の素晴らしいドライビングを見れて感動!
53 :
音速の名無しさん:2005/07/19(火) 22:56:03 ID:yrbEDC+Y
スコダも鉄の意志やがな
黄昏野郎な俺は最近スバルを応援しづらくなってきている。
そこでダイハツですよ。
スバル自体は頑張ってると思うが、このような狂信的スバヲタの存在が全てを失わせていると言えよう。
つーか、コピペ改変の釣りだよ
気づけよ
>>38 そんなことしたらオレ様がジョイスティックもいであたふたする画像が見れないじゃないか
あぼーん
60 :
音速の名無しさん:2005/07/20(水) 00:25:04 ID:bCNYvrX2
WRカーのAAとかってどこにあるの?
ホントはFocusWRCとウィルソンでやりたかった。
あぼーん
∧_∧
( ・∀・) ぶおーん
( ⊃┳⊃
ε(_)ヘ⌒ヽフ
( ( ・ω・)
≡≡≡ ◎―◎⊃⊃
あぼーん
相変わらず、無知な北の工作員が荒らしてるなw
>>32 ラリーXには旅費とかも込みと書いてあった。
ボジアンはアクティブデフ等を外した廉価版だからその値段なのかも。
ワークスと同仕様のフォードやクロノスは下手すると5000いく?
あぼーん
しかし三菱は日本主導になったらほんと良くなったな。
ダイムラークライスラーみたいな企業ととかかわるとほんとろくなことがねえ。
まあ日本主導でやっていた時にヒュンダイと互角になっちゃったからダイムラー主導になったんだけどね
なんか俺の発言がコピペされてるけど
言っとくけど、あの日以来もう書き込んでないよ
冷めた連中に熱い心をぶつけようとも無駄だと気づいたからね
>>68 ダイムラー主導になってからは更に(ry
あの時はランサーWRCを一新したからな>ヒュンダイと互角
上層部の動きよりも、現場がドイツ主導になって復調したんだろ?三菱は
うむ、ここ数年の努力がようやく形になってきたというのが正解だろう
ブーレイ顔が良い例だな>ダイムラーダメダメ
三菱マリオ辞めたから心配してたけど、いまの所あまり影響ないみたいだね。
来年がちょっと心配だけどさ
”あまり”どころかまったく影響あるようには見えないけど・・・
現状では無いかも知れんが
来年どうなるかは未知数だな
基本設計者がいなくなって
他チームより進化できるとは思えない(成長率の話)
逆に来年強そうなんだけど>三菱
まぁプジョーとシトロエンがいなくなって、下位争いの中で強くても仕方ないけど
78 :
音速の名無しさん:2005/07/20(水) 14:03:03 ID:LayO9W+O
ほんと欧州メーカーファンって自国軽視の外車マンセー野郎ばっかりだなFUCK
凸(`皿´)q
俺はしょっちゅうフランスやイギリスに滞在すんだが、向こうのモータースポーツ好きは凄い高い評価を日本車に下してるぞ??
こんなにスバル叩くわ三菱叩く連中ウザ過ぎ。ペタヲタの方がよほど素直な人間として数倍上等
舶来コンプレックス野郎は死ね
だって日本車ダサイもん・・・
でも、欧州の連中ももしかしたら自国の車ダサイって言ってるかもしれんな
隣の飯の方が美味しく見えるもんさ
欧州の評価なんぞ関係ないね
ここは日本だし
それにペタヲタはペタが好きなだけであって、スバ好きと言うわけではない
ヨーロッパでインポ、ランヘボが評価高いって?
さすがジャパニーズ・カルト・スポーツって言われるくらいのことはあるなw
82 :
音速の名無しさん:2005/07/20(水) 14:50:58 ID:LayO9W+O
もっと自国メーカーに誇りを持って、自分の贔屓と兼務で良いから応援しろカス共
そんな俺はデルクールとパニッツィとサインツとペタ好きなバストスM3好きのスバルファンだ
凸(`皿´)q
83 :
音速の名無しさん:2005/07/20(水) 14:52:06 ID:LayO9W+O
あ、当然三菱もね
怒るのは分かるけど、釣り師を相手にしても相手が喜ぶだけですよ。
生かさず殺さず生殺しでお願いします。
>あ、当然三菱もね
この時点でお前は日本メーカーを真剣に応援してないだろ
コンパクトで妙にナロー(むこうの基準からすれば)な4ドアセダンに四駆と2Lターボを積んでスポーツカーと名乗ってると言うのは、欧州人からすれば一種エキゾチックな魅力を感じるんじゃないかな
つーかさ、三菱はともかく、スバルや以前のトヨタが「日本のチーム」といえるか?
スバルは95年くらいっから本格的にラリーを見越した車作りしてるっしょ
プロドライブと技術交換したりして
>>87 それは今の三菱も同じだ。
しかし今どき純日本にこだわるのはまったくの時代錯誤だし、例え日本人が一人もいなくても日本のメーカーには違いない。
ホンダじゃないんだからさ
ホンダ(笑)
日本のチームと言えるか否かにこだわり続けると、しまいにはGMグループの傘下であるスバルには日本メーカーとは言えない、とか言い出す者もいそうだが。
ぶっちゃけ、母国でファクトリー構えてるのってPSAだけじゃね?
マツダはフォーd(ry
>>92 シュコダのはチェコの本社の隣にあるんじゃなかったっけ?
>>92 欧州外テスト禁止だから
日本国内でファクトリーを持つのは非効率的
まァ部品の調達の関係上、どうしても欧州内に構えるしかないんだよな
スズキはハンガリーにあるんだっけ?
日本を行き来してる田嶋氏なんか超多忙だな
パイクスピークも出てるし
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
>>78 俺の場合、自分が乗ってる車のメーカを応援してる。
まぁ、応援ってほどでもないが。
次はフィンランドですが、ハリタンは去年一時トップを走っていたほどの実力があったわけだから、
ランさーWRC05の実力を測るには面白いかも。ピレリもニュータイヤ投入するらしいし。
ハリたん次は地元のフィンランドだからガリたんに負けちゃだめだよ
俺は日本でのWRCの立場が(ryなので、楽しければOKかな
という事で全体を応援している。FIAは別だが。
唐突なAA荒らしに不覚にもワロタ
>>101 ト、トヨタorz
ところでカローラWRCってまだプライベーターで乗ってる人いるのかな?
いる
巨大AAの荒らしもうざいけど、
>>101や
>>104みたいなどーでもイイ
チラシの裏の落書きみたいな自分語りレスはOKなの?
かまわんよ
>110
でも自分語りされてもレスの返しようがないじゃない?
返しようがなければ返さなきゃイイじゃない
いちいちそんなことに目くじらたてない
マターリしたスレだったんだよ。ここは
>112
じゃあレスのやりとりがないブツ切れのスレでもいいの?
>>114 あのね、極端すぎ。そもそもなんでスレの流れが完全に繋がってなきゃいけないの?
レスが飛び飛びだってなんら問題ないだろ。それでレスのやり取りが無いスレに
なるのかが不思議でしょうがない。むしろ流れが一本だと誰も好きな話出来ないじゃない。
レスしたいヤツだけすりゃいいのよ。
>115
俺の気になることから少しずれてきた。
最初ココは『WRC』の事を語るとこだと思ってたのに
信者とアンチの罵り合いや自分語りレスの流れが気になるんだって!
嫌なら来るなかも知れないけど2ちゃんじゃ他に無いでしょ?
それとも貴方も自分語りはOK派なの?
そういえば、フィンランドにマーカスの従兄弟のS.リンドホルム(だっけ?)て出るんか?
よくわからんが自分がレス返せないからダメだってこと?
俺の場合
>>101や
>>104みたいな内容なら場合によってレス返す事もあるけど
>>116 あのね人それぞれWRCへの考え方が違うんだからさ
君が自分語りだと思ってるレスだってWRCの事を語ってるレスなのかもしれないよ?
そりゃどうみても煽りにしか見えないレスやら実にもならんレスもあるが賢明な人ならスルーする。
それでも君が自分語り云々言うなら正直申し訳ないが君は2chに向いてないと思う。
自分でどっかでサイト立ち上げるなり何なりしてはいかがか。
これ以上語ると君の嫌いな自分語りレスになりそうだから、もうやめますね。
一応自分は賢明な人でありたいと思ってるからこれ以降この話題はスルーしますわ。
自分語りって言うけど他の人から見ればレスしようって思うカキコかもしれないじゃん
すべてが自分と同じ考えって思わないほうがいいよ
そんな俺はあなたが自分語りって言った101にレスした106だ
>>117 既に競技の第一線からは引退しているが、フィンランドはワークス307で出場予定
グロンホルムといいソルベルクといい兄弟鷹が流行ってますな
>>35 別にそれでローブが合わないマシンに四苦八苦してくれれば構わんのだが
>119 >122dクス。昨年の大演舞は勘弁願いたい
同じく大演舞したJ.ピカリストはフォーカス(02型?)で参戦か・・・
KRONOSはクビになったのか?それとも資金かな?
F1のM.ハッキネン(現DTM)にソクーリだから親戚だと本気で思ってたw
あぼーん
あぼーん
>>124 まあ、今のWRカーの中でインプは変わってる方らしいからな
今のドライバーはFFラリーカー出身が多く、歴史の浅い多くのWRカーもそのドライバー達に合わせて進化してきた為
前輪で曲がる・FF寄りのセッティングデータが多い傾向があるとか。しかしインプはバーンズ曰く後輪で曲がる車。
これはサインツやマクレーなどが当初から自分好みの車として開発してきた経緯の影響が大きいと思われる。
で、ロウブだが彼はスーパー1600、つまりFFでデビューしたドライバーだ。
だがしかし、ラリードライバーになる前はFR車で凍結面を走り腕を磨いていたらしい。
そしてサインツ先生が加わり彼の好みで開発が進んだクサラで更に速くなった。
ロウブならインプの特性もある程度のセッティングさえ出してやれば問題としないかもしれない。
しかしローブの速さをもってしてもインプで川を渡ることはできな(ry
セブはカローラWRCでモンテ爆走したり、クサラT4で仏ラリーで磨いたり・・・と
典型的なフレンチラリーストだよな
CITROEN唯一の純粋培養選手でもあるが
ヅバル(←なぜか入力できない)さん、シトロエンのお偉いさんから、今回の結果は一応○もらえたみたいだね。良かったね。
自分もw
ヅラっぽいな
オヅラ
来年、前後アクティブデフや可変スタビライザーが禁止になったらどうなるんだろう?
個人的にはローブやペターのようなサーキット風の走法のドライバーは左右輪の駆動を路面の変化にあわせて最適化できなくなるから翼をもがれて
マーカスやミッコのような横滑り系のフライングフィンが復権するんではないかと思う。
今年既に前後パッシブデフで開発しきったランサーがあるいはインプやクサラを置き去りにするんじゃないかと妄想してみたり。
インプといえば先週のオースポで田嶋氏が指摘していたターンインでの挙動不審、フロントのトラクション不足を引きずったままアクティブデフを失うのは結構致命傷だと思う。
グループA時代のようにフロントタイヤをパンクしまくるようなことにならなきゃいいけど。
クサラも熟成しきったといわれてながら田嶋氏が速さのカギと見ていた可変スタビをなくした状態でノンワークスチームだけで運用、開発しなおすなら今年までの戦闘力は維持できないだろうし。
と来シーズンに妄想を託してみる。
フロントのトラクション不足ってWRCar?
そこでパニやんですよ
>>137 そうだよ。他にも307不振の原因はフロントサスのアームの配置が不自然で脚がうごいてないせいじゃないか?とか現場で実物を見てきたプロの話として面白かった。
前後デフを機械式LSDに戻してしまえば
デフ自体は積極的な旋回性を無くしひたすら前に進もうとするだけになる。
セッティングとしてはデフの効きを弱めることでしか回頭性を保てないから
デフで挙動を安定させる=アンダー強
となって誤魔化しが効かなくなると思う。
こないだガリが一時トップを取ったときも
「この先のSSでは細かく回り込むコーナーが多いから(前後機械式の)ランサーでリードを保つことはできないだろう。」
というコメントを事前に出していたし。
深夜に長文、乙カレー。がんばってお勉強したんだねえ、えらいぞぉ。
でも そんなにムキにならなくても 良いんだよ。
それにしても 『 ラ リ − X 』の次は 『 オ ー ト ス ポ ー ツ 』ですかw
アナタのような読者に出版社と取次会社と書店は支えられているんだねぇwwww
ζ ,
_ ノ
( ( (. )
. -‐ ) ‐- .
.´,.::::;;:... . . _ `.
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l  ̄...:;:彡|
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`=ー--、....,,,,,______,,,,,... --‐=''´..::::::
``" '' 'ー───‐―‐' ''' "´
ラリーXだのオートスポーツだのとくだらないマスメディアに頼らず
>>140は己のワールドワイドな人脈を駆使して
ラリーの現場やファクトリーから直接情報を収集してるんですかね。
凄いね。(プゲラ
おや、お返事が返ってきたねえ
_,. -‐ '' " ",. ̄'' ̄` ''‐、 ラリーXやオートスポーツを読むのが忙しくて
,.-' ,r'' _,,.. - 、 ` 、 ローカルルールまで目を通してないのかな??
,.r'/// / ,.-' `' 、. \
/ ,r' ,r' ,rfn、 \ '、
/ ///// ,' ,' ,rffn. '" ヽ ',
i ,.ァ .i '" ,riiニヽ. ',. ',
| ,.r '" |. { ,riiニヽ _. ', ',
| .,.r' | ! ,.. _,,.. -‐' _,..r' i .i
|,' ', ', '、., __ ,.. -‐''"゙ } | .|
| ', `、 ヽ ! } .}
', ', '、 ヽ ./ ! .|
'、 `、 \ `ヽ==='゙ ,' !
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'、'-..,,_____ ___`、 `''‐- ..,, ,,.. r' /
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` 、 、、、、、、、、 ` - ..,,, _ _,.r'゙
`' - .,,_ _,. - ''"
`"'' '' '' ""
くだらなすぎる
深夜に手の込んだ自演すな。
それはそうと前後アクティブデフの禁止でチームによって有利不利が出るかと言うと、案外少ない気がするな。
スバルは有利不利のどちらの要素も抱えてるし、三菱は当然上がって来るだろうが去年今年の進捗がそのまま来年に至る範囲の進歩な気がする。
粘着在日の自演乙。
>>145 一緒にハン板・東亜+に帰るぞ。ヒュンダイが復帰するまでは、奴らはこないだろ。
ミッコがんばってデュバルより先に優勝するんだ
ぶっちぎりでリードしてても、何が起こるか分からないとか毎回冷静なコメント繰り返すローブうざい。
150 :
音速の名無しさん:2005/07/21(木) 13:02:57 ID:6oAOgqra
>>149 まぁ慎重な性格だし、仕方ない。
AXNシェイクダウンではトランプやったり、歌わせられたりするローブの姿を見れるんだが
俺はペタヲタだが、ローブは好きだよ。
>>149 コメントは冷静だけど口調は時折テンパってるぞw
152 :
音速の名無しさん:2005/07/21(木) 13:24:34 ID:6oAOgqra
>>151 今年のメキシコなんか
「ヤッタ…ヤッタヨ!!ハアハア…」とか言ってたもんなww最後の全開アタック
お前は「はじめてのチュウ」かと
最近のローブ、インタビューのとき
いぇすあ〜
と語頭につけなくなったな・・・
( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ
>>150 俺はペタヲタだが、ローブは好きだよ。
( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ
自分語り 乙
( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ
>>150 俺はペタヲタだが、ローブは好きだよ。
( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ
聞いてもないのにねえww
( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ
>>150 俺はペタヲタだが、ローブは好きだよ。
( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ
実はラリーの事より自分語りが す、す、好きなんだなぁ
( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ
>>150 俺はペタヲタだが、ローブは好きだよ。
( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ
次は『 釣れたよ 』『 必死だなww 』 かな??
( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ
前スレから続くAA荒らしの特徴、
1: スバル及びソルベルグのファンを叩く
2: ナショナリストを叩く
3: しかし三菱及びそのドライバーに対する書き込みはスルー
4: 同じくフレンチメーカー・ドライバーに対する書き込みはスルー
5: ファンとアンチの罵り合いがトラウマになった
6: 自分語り(?)に極端に反応する
7: メカニカルな話は苦手
8: 雑誌・その他メディアを利用せず独自のワールドワイドな
ネットワークを持っている
以上、今のところの分析です。追加・訂正ありましたら宜しくお願いします。
>>149 じゃあ、こう言えばいいのか?
流してるだけなのに、ペターもグロンも全然追いついてこないじゃねーかよー。つまんねー。
まるで、小学生の運動会に混じりこんだ高校生みたいだ。アホらし。まあ一応最後まで走るけどさー。
やっぱ、ペターはラジコン選手権で頑張るのがにあってるんじゃない?ニヤニヤ
157 :
音速の名無しさん:2005/07/21(木) 16:16:01 ID:xYmGPm1D
いぇすあ〜
えーんどあ〜
びこーずあ〜
ばっとあ〜
気になるw
158 :
音速の名無しさん:2005/07/21(木) 16:27:27 ID:6oAOgqra
ローブってフランス語も下手なんだなこれが。
要は無口ってことだねぇ
>136
ワークスのスタッフがクロノスorピエドラフィタのシャツを着て潜入するので無問題
むしろプジョーのS2000マシンが怖い
セブシェイクダウン直前にエンジン交換してただね。ホントに運がいいよね。
161 :
音速の名無しさん:2005/07/21(木) 17:12:52 ID:CbW3K/2j
ローブはすごい。たしかにすごい。
反面、他の選手、情けなくね〜か?
タイヤのせいにしたがってる奴もいるが、
それだけの差とも考えにくい。
ローブ以外は皆ダメダメ君ってレッテル貼られても仕方ない体たらくだし、
事実勝負になってない。
今季まともに実戦走ってなかったサインツおじさんにいとも簡単に
ポイントもってかれるってゆ〜のも冷静に考えたらやばいぜ。
ベース車両の差だろうなぁ…
昔のGr.Aなら間違いなくインプとランサーが2強だったはず
WRCar規格導入しなきゃ今よりもっと貧相なラインナップだっただろう
163 :
音速の名無しさん:2005/07/21(木) 17:30:44 ID:b3LkC/P7
頑張ってる三菱イイ!
やっぱ、ノートラブルが勝利条件になってしまってるのがつらいね。
一度でも壊したり壊れたりしたら終わり。
ローブ常勝になってからは、信頼性の要求水準が明らかに上がってると思う
グループN等の発展にあんまり寄与しない国のメーカーについて
JWRCでシトロエンやっつけるスズキ見ると、これがWRCならと思わずにはいられない。
セリカも全幅が広がって苦労したみたいだけでそれと同じ事が307とインプ、ランサーにも言えるんじゃないかな?
長所のある者(チーム)が勝つんじゃなく短所の無い者が勝つ、という傾向がWRCでここまで顕著に出るとは。
それはそうとローブにはこのまま10勝ぐらいして通算勝利数でオリオールに並んで貰いたい。どうせ独走なら徹底的に。
その上で来年、違う環境でどこまで出来る人なのかを見てみたい。
おまいら、インプ、ランサー、307、クサラ、フォーカス、ファビアのうち、どれか買うとしたら何買う?
オレは日本にディーラー出来たらファビア買ってみたい。
フランス、南朝鮮の製品は買わないことにしているので、それ以外だな。
>170
>南朝鮮の製品は買わないことにしているので、
自分の持ち物の製造元を全部調べたら、こんな迂闊なことは言えないはずなんだが・・・・・・
>>171 おそらく
>>170は南チョソ製全体(日米欧メーカーのチョソコロ国内工場)じゃなくて、
チョソコロ会社製品のことを言ってるんだと思われ
>>168 スプリント化したとはいえ、やっぱり耐久レースみたいなもんだからね、WRCは。
そりゃ、短所を潰して弱点が見当たらない朝青龍みたいなのが強いさ。
個人的には、一瞬の輝きが凄まじい、突き押し相撲やよつ相撲のほうが好きだが。
>174
自分語りをしてるとアイツに茶化されるぞ
クサラの場合はむしろ大きな長所があって強い車のはずだが
欠点らしい欠点がないのも確かだけどね
>>166 いや、最高カテゴリーになったとたんに
プジョーやシトロエン、フォルクスワーゲンが莫大な資金を投下して
同じことの繰り返しになると思ふ。
>>178 どっかの馬鹿みたいにゼンカイー!で川に入らなきゃいいだけだし…
180 :
音速の名無しさん:2005/07/21(木) 22:11:49 ID:/Ba0P56y
そのどっかの馬鹿曰く止まりそうな程速度落としたらしいけどな(w
バーチャルスペクテイターで比較すると、それでも他チームより速かったというゼンカイー!具合です。
ペテルそろそろ勝って
そろそろ勝ってペテル
ところでペタ厨をペテリスト(ペタリストでも可)と呼称すると
某青チーム狂信者の蔑称とあいまってBFグッドリッチな予感。
ペターが好きになれない(&ローブが嫌いになれない)人は、性格的に問題があります。
このことは心理学的に証明されています。
じゃあ問題あってもいいわ俺
オレが愛してるのはマルク・アレンとパニやんだからあとはどうでもいいや
184 :
音速の名無しさん:2005/07/21(木) 23:03:47 ID:b3LkC/P7
ペタチュウがウザいのもまた事実
俺は問題ありでもいいや
嫌ぺたスレになってきましたかね
元F-1(現FIA-GT)のM.サロがプロモーションの一環としてフィエスタJWRC仕様に乗るらしい
早く結果出してフィエスタRS作ってくれ!
嫌ネタになると2種類だけのIDや単発IDが増えますね^^
>>184 確かに
>>181みたいのは
ウザいっつーかビョーキっぽいな
信者になるのは結構だが押し付けはいかん
190 :
音速の名無しさん:2005/07/21(木) 23:47:08 ID:/Ba0P56y
181のために言うのではないが、
昔このスレに出没した真性が吐いた言葉です。
181がその真性とイコールである可能性は否定しませんが(w
でも現実逃避してる輩はもっとウザいがなw
もうスバル撤退していいよ、飽きた
鮪空気嫁
懐かしいな
帯広で青いマンセー教徒を見ると吐き気がする
赤色は?
赤でも青でも黄でもどうでもいいが、
この3色が一緒になってるのは絶対受け入れられないw
>196
去年は2つしかなかったが、めっちゃ少なくて寂しかった・・・
>>197 あいつらフランスでカルト認定されてんの絶対知らないだろうなw
今年は赤色と緑色も来るから面白いかもね
ぶっちゃけ、帯広で青勝てなかったらもう終いやな
恐らく、ここも荒れ果てるやろうなw
いつもと同じような展開になると思うし北海道は道が狭いし水溜まりがあるから青は・・・
∧∧
>>157 (゚-゚= )ノ なうあ〜
du uo)
∧∧
ヽ( =゚-゚) なうあ〜
o(u_u)っ
∧∧
( =゚-゚)ノ なうあ〜
⊂しーJ⊃
∧∧
( =゚-゚) なうあ〜
〜(u_uノ
断言しても良いが、諸悪の根元はペタヲタ、ペタ厨と呼ばれる連中じゃなく、それをスルー出来ない事だ。
>>181と
>>184なら、
>>181の盲目性よりも
>>184の子供じみた自制心の無さがより場を荒らす原因となり得る。
心境的にはもちろん
>>184に共感するが。
小学校とかで一人が騒ぎだすと連鎖が起きて学級崩壊が起きたりするだろ?そんな時、初めの一人はただのきっかけで、どこにでもいる類の奴だ。
だが何故崩壊が起きるかと言えば、他の連中がそれにあっさり自制心を無くすからだ。
成人式とは言わないが義務教育を終わっているなら自制心を。
それと、見苦しいほど盲目的に誰かを擁護、応援する行為と、"○○厨うざい"と他のファンのスタンスに文句をつける行為はどちらがファンのモラル反するかな?
うざいから叩く、反発するとはただの最近のDQNガキの行為。それを正当化するなど言語道断だ。
>>204、205
あなた大人だね、おれも肝に銘じるよ
ここにはスバリズムを理解しない心の狭い奴ばかりかと思ってた
この熱いスピリットを受け止めきれない奴ばかりかと
それはおれのわがままだったようだよ、さよなら、WRCを愛する仲間達
おれはもう現れない、
願わくばスバルへの愛同等にWRCへの愛をもてますように、おれ
アンド、我が愛すべき同胞スバリスト達
あ、もうおれのレスコピペとかすんなよ
現れないっていってるんだからさ
どうしてもやりたい奴はスバリストvsビチグソアンチスバルのスレでもつくってくれ
そういう場所なら、おれも気分に応じて相手する
言っておくおれは良識あるWRCファンがいた事を確認したから、ここにはもう現れない
209 :
音速の名無しさん:2005/07/22(金) 08:08:14 ID:9ezUgFco
連投ウザ
210 :
音速の名無しさん:2005/07/22(金) 09:03:13 ID:KMuf+dPQ
>>209 ↑学級崩壊の原因w
いたよな、人の発言を何でもウザがる自称クールな俺君がww
>>210 更に言えば。
"うざい"ってのは結局、考えるのが煩わしくなったり考えたくない事を指摘されたりした時の思考停止、逃避な訳で。
そんな奴がクール?
思考したり意識したりを続ける事が出来ない頭の弱さを正当化しているだけ…では。
>>209がどうかは知らないけどな。
うん、だからこそ“自称クール”と言いました
もう一言スバルと出ると気違いが煽りまくるからWRC日本車メーカースレ立てません?俺さっきチャレンジしたが駄目だった
(:D)| ̄|_
どなたかプリーず…
要約すると
Q.何で殴ったんだ?
A.ムカついたから
Q.何で静かにしてられないんだ?
A.ウザいから
Q.何で○○ヲタをスルー出来ないんだ?
A.ウザいから
って事でFA?
>>212 そういうスレは俺も前に考えた事ある。
でも隔離スレとしてうまく機能するかなぁ?それが不安で結局その時は止めた
スバルは、耐久でも早いなー!!
十勝24にて
このまま行ったらセブって何勝ぐらいしそう、
10勝?11勝?もっと?
217 :
音速の名無しさん:2005/07/22(金) 10:01:14 ID:KMuf+dPQ
>>214 立てましょうよ。206サンや貴方と90年代のスバルや三菱、トヨタマツダ日産について話したいなあ…
日本車メーカー全てならファンの方もまぁまぁ集まってくれるのでは?
>>216 10勝は軽く行く…筈だけど、ローブだしもしかすると終盤は表彰台狙いで守りに入ったりしないかなとも思う。
個人的には誰かも言ってた通り、ここまで来たら勝つだけ勝って欲しいかな
>>217 スレの維持も少し心配だな。
立てたと仮定して考えると…
初めはかなり頑張って維持が必要かも。
スレの趣旨は批判上等で行くか、それとも個々に自分の中のマンセーを語り尽くせ、とかにした方が良いか。
これが当初の予定通り、今期中盤でC4が投入されていたらどんな展開になってたんだろうね。
新型車にはトラブルがつき物だけど・・・
結果的には熟成されたマシンの強さを見せ付けるとなったが。
開発がストップする事による相対的な戦力ダウンも無かったようだし・・・
>>218 はい。最初は宣伝と啓蒙が必要と思います。
ただ現状ここで日本車、特にスバル話しをすると、荒らし煽りとそれにキレるファンで混乱し
嫌気のさしたまともなラリーファンの足が遠のいてしまうかと…
だから欧州メーカーファンも、日本メーカーについて語り合いたい時には新スレに立ち寄る事が出来ればと…いう理想を描いてます。
余計なことすんなって
分散して余計に人少なくなるっつーの
ちょっとは少ない脳みそで考えろって
>>221 その前にID:KMuf+dPQとID:AJZz6gnD以外はそんなスレ誰も見ないと予想w
ん?串折れて新しいの探してるのかな?w
スレ違いスマソ。
>>215 亀豚インプ、今年唯一で最後のw
セブ早いったって、他がヘボイだけってのもあるよな
完成された完璧なマシンにセブのセンスで鬼に金棒
他はドライバーでなくヘボすぎるマシンが原因だろ
>>225 来年でその真意がわかるかと。
来年おそらくローブはフォードに乗るはず。
あのフォーカスに乗ったローブが、今年と同じくぶっちぎったらローブ自身のセンスが良いってことになるな。
しかし来年応援するワークスチームがねぇなorz
シュコダ応援すっかシュコダ(゚∀゚)
来年は、こうじゃなかろうか?
ローブ プライベート・シトロエン(内容的にはワークス)
グロンホルム フォード(おまけ マルコ)
ペッタ スバル(おまけ デュバル)
トニはどこにいくんだろう?
>>228 シュコダでは?
プライベートXsaraがどんな実力か楽しみですな
ジョリークラブのデルタ…かな…
シュコダに戻るのかな?>トニ
それなら応援しがいがあるなシュコダ
トニせっかくフォードに入れたのにまたシュコダに戻ってしまうのか(´・ω・`)
来年の新フォーカスはロリオーが1から徹底的に煮詰めた期待作だからな
そりゃ初期トラブルがでまくりだろうしセッティングの方向性も煮詰まってないし
それ故に荒れた路面ではかなり遅い可能性が高いけど
潜在性能、スムースな路面やターマックではもっとも速い可能性も高い。
今のタイミングならフォードに行きたいドライバーは多いと思うよ
来年いきなり三菱はもとよりスバルより上にくるんじゃないかな
俺の予想はガリのランサーがトップ
なんだかんだいって来年一番苦労しそうなフォーカス
とは言ってもシトロエンとプジョーがいない来年の下位争いの中でトップとってもねぇ・・・w
237 :
音速の名無しさん:2005/07/22(金) 12:40:30 ID:PHT4+5FK
来年のローブ様はプライベートシトロエンでチャンピオンですよ
238 :
音速の名無しさん:2005/07/22(金) 12:50:48 ID:30/vuJW1
>237
だったらそれこそシャレにならんな
それじゃ、パニやんはどうなる?
三津子は?やっぱりワークスは無理?
ミッコはフィンランドで優勝してワークス入りを果し、来年はミッコ(フォード)VSガリ(三菱)になってチャンピオン争いは最終戦までもつれます。
セブはPiedrafita等の偽ワークスやM-sport…と来季の選択肢が豊富にあるな。
でも、鮪や丸子はどうするのだろうか?
最悪PEUGEOTのS2000マシンか?
ミッコはフィンランドで2ndエントリーなのな
243 :
音速の名無しさん:2005/07/22(金) 14:29:38 ID:DRho73Oz
244 :
232:2005/07/22(金) 14:42:05 ID:Tdgr+t6E
いや、順当に考えて来年もスバル>三菱だよ
スバル…つーかプロドラのパッシブデフはプライベーターWRカー用もかなり性能がいいし、
逆にアクティブも低性能ってわけでもないけど元々パッシフみたいな特性らしいしね
(プライベーター用のパッシブをワークスに組み込んでもほとんどタイムが変わらないって話もゲフンゲフン)
あと元々パッシブ関係のノウハウ蓄積とパテントはスバルが豊富なんですよ
だから三菱は電子関係の足回りに力を入れていたわけで
それでも来年はフォードが強いと予想
足回り云々の前に車体バランスが最強の車になるはずだからね>フォーカス
あ、でもここ2年くらいはプライベーター用もアクティブになってるんだっけか
基本的な機構が変わってないのを逆手にとってパッシブ化のパーツを復活させるらしい
とは言っても来年一番苦労しそうなのがフォーカスw
今年の成績見るとガリがトップになりそうな予感
変に幅を広げたのが失敗だったのかもな >富士重/獅子/三菱
248 :
音速の名無しさん:2005/07/22(金) 16:30:01 ID:30/vuJW1
獅子に関してはCCをベースにしようって選択がミスだったかも・・・って後だしして見る。
249 :
音速の名無しさん:2005/07/22(金) 16:31:39 ID:30/vuJW1
新型の投入がいつになるのか知らないが、2代目フォーカスの馬鹿デカサを考えると
こいつベースのマシンに過度の期待をするのは酷かと・・・
CC、というか307がマズかったのはフロントが小さすぎてデフやサスの組み合わせを機能的に配置できなかったこと。
これは206でも同じ問題があったんだけど206世代当時と違って高度に進化した今世代のWRカーで競争力を維持するにはちょっと問題があった。
デカイだけならいい。どうせフロア重量はレギュで規定されてしまっているんだしね。
重要なのはフロントのスペースを確保できるかどうか。
ローブ勝ってもなかなかラリーXの表紙になれない…
クサラ人気ないからなぁ…俺乗ってるんだけど…
せめてココでは応援させて下さいな。
F1ドイツGP中継のすぐあとに、モトGPイギリスGPの放送が日テレと一部ネット局で
ありますので一緒に観戦しましょう。
7/24 日
□23:50-01:40 フジテレビ [S]F1世界選手権第12戦ドイツグランプリ
7/25 月
□01:55-02:55 日本テレビ モトGP
クサラってフランス車っていうより米国車って感じがするんだが、俺だけか
フランス車って、昔はもっとアバンギャルドなイメージ抱いてた
>251
ロウブ強すぎだから応援ダメ(w
255 :
101:2005/07/22(金) 18:32:20 ID:R0x/MUQa
何で
>>109に矛盾いちゃもんつけられてんのか本気で分からないw
>>106 俺シトロエンZX Club('93)
>>251 SpikeのDVDもそうだよね。
今日発売のトルコは絶対先生@シトロエンだと思ったのに
全幅広げた奴はランサー以外苦労してるよね
やっぱり車全体のバランスが大事なんだろうな
>>255 俺ルノーサンクGTターボ
・・・を2ヶ月前に全損させた
>>257 あのアホみたいな位置に付けたリアスポの理由がわかった気がする
つってもリアスポくらいでバランスがどうのこうのってことじゃないがw
とりあえず、三菱は信頼性を上げないとな
シーズンが新しくなったら、昨年までのトラブルが嘘のように無くなったプジョーのように
しょーもないトラブル無くして、来年ガリをチャンピオンに導いてやってくれミツビシ
つーか、テクニカルの話を「思う」だの「かも」だの妄想だけで語る奴多すぎ
特に三菱ファン
”テクニカル”面では来年三菱が優勝すると”思う”な
俺の”妄想”だけどガリがチャンピオン”かも”ね
ヒント つ検索
ログ残っているならここ最近のスレッドを三菱関係で検索してみるとよくわかる
うはwヒデェ逃げっぷりw
>>267 なんの根拠もなく来年フォード最強とか言っちゃってる奴はスルーかい?
別に三菱ファンにそんな奴が多いって言ってるだけで三菱に限定してるわけじゃないよ
実際多いでしょ?「来年は三菱最強だと思う」とか「ガリチャンピオン」とか言ってる香具師
>>270 三菱に期待しちゃダメなのかこのスレって・・・
>>270 六連星の意味も知らないような連中がスバルスバルペタペタ言ってるスバ厨にも言ってやってくれ
ペタペタワロスw
フォード最強ってのはあながち有り得ない話じゃないけどね少なくとも性能だけなら
理由としては
ロリオーのデザイナーとしての腕はWRC界随一で、今まで作った作品全てがその時点での業界一との評価を受けていること
いいやん理由描いてんだからさw
それに作った作品全てがデビュー時点で最速との評価受けてるのは確率的に今度のマシンも最速になっている可能性があるでしょ?
一応根拠にはなると思うがw
>テクニカルの話を「思う」だの「かも」だの妄想だけで語る奴多すぎ
シトロエンが撤退と言いながら92年のランチアみたいな体制で
出てきたらどこも太刀打ちできない罠
持論に理由や根拠書けばいいんじゃね?
そうすることによってレスしやすくなるし同意や否定意見にも根拠が必要になってくるだろうしな
>>278 だからシトロ、プジョーのいない来年のWRCは下位争いだってw
>>280 プジョーはともかくシトロは実質ワークス耐性で残る可能性があるよ
なんかそんなコメントあるし
>>278 不幸の伝道師サインツ先生がシトロエンにいるのは
何か嫌な思い出が頭をよぎるわけだが・・・
>>281 マジか?
シトロは07年に復帰する可能性があるってのは知ってるが
じゃあセブもそれに残るのか?
来年もセブの一人勝ちかw
あとヒュンダイも来年復帰するとか言ってるけど、このスレで噂されてるようにやっぱ口だけ?
ワークスチーム少ないよりは、一社でも多い方がマシなんだから罰金払ってヒュンダイも出ろ
ミッコは化けるよ
>マジか?
うん、まだ可能性を検討してるだけで否定も肯定も出来ない段階だそうだけどね
でも07年復帰、そして今年チャンピオン獲れればローブ引き止めの必要もあるし・・・可能性は高いかと
あとヒュンダイはF1に行く話も浮上している模様・・・
>>286 >あとヒュンダイはF1に行く話も浮上している模様・・・
身の程知らずだな
チョンはモタスポなめすぎじゃね?
どうせWRCもF2やってたっつー中途半端な自信から簡単に優勝出来ると思って参戦してきたんだろうな
>>286 何年も前から話しだけはあるな・・・
まだクムホタイヤのほうが現実的な希ガス
>>289 クムホタイヤであの国のあの法則が発動しちゃうだろうなぁ
>>288 いや、釣りじゃない
しかも手引きしてるのはリチャーズ・・・
ヒュンダイに乗る日本人ドライバーがもしいたとしたら、そのドライバーは十分注意しないとなw
佐藤とか砂糖とか琢磨とか宅間とかw
>>280 シトロエンとプジョーがもし来年参戦してたとしても
全く勝てなかったかもしれないよ
いくら強くても1年たてば主役が変わっちゃう事は珍しくないからね
どうなるかはわからない。それがWRCというものです
とWRCファン歴20年以上のおじさんが言ってみる
マジで考えていたのか?
口だけでしょ?
>>293 前に三菱スバルフォードだけになったときに
つまんなかったか、といえばアレはアレで面白かったな
こういうときこそプライベーターが暴れ回って欲しいんだが・・・
(実質ワークスの)プライベーター、ロゥブが暴れ回ります
有り得る・・・
>>294 いや多分「どうせ丸投げならF1の方が目立つ!」ってな考え方じゃないかとw
サムスンと共同でウィリを買収だかするって話でそ。
あれってニフティの飛ばし記事でないのん?
マキネンの四連覇の記録が抜かされそうな気がする。
>221
WRCってそんなに人気ないのかな…・・・
寂しいね、F-1より感情移入しやすくて絵的にも変化があって
面白いと思うのに。
やっぱり中継がしにくい、勝敗がワカリずらい、映像権が高いなの?
少なくとも日本じゃダカールラリーより人気無い
ダカールはWRCより分かり辛くて中継し難いのに日本でメジャーだから理由は別だろうね
日産トヨタが出てないから
・・・とけっこうマジ気味にレスしてみる
異論は多々あろうが国内人気と言う観点ではこの2メーカーがいないと・・・
WRCにトヨタいた頃もパリダカの方が遥かにメジャーでしたが・・・
ガリって期待できるのか?
調子に乗れば天まで昇りそうだが、調子が悪ければ・・・・。
イタリア人はあまり信用できないな。
それが、イタリアクオリティ
307 :
音速の名無しさん:2005/07/23(土) 08:08:02 ID:q4z9o+fq
チケット発売日決まったね
>304
サファリがないのがいけない。
日本人にとってはモンテよりもサファリのほうがアピールするぜよ。
でもラリージャパンが開催されるようになったからな
徐々に人気上がってくかも
>>303 日本では一般的に
モタスポ=F1
ラリー=ラリーレイド
WRC=なにそれ?
ラリージャパンでメジャーになれば良いけど、トヨタが出ないかぎり無理っぽいな
トヨタ様は昔の傷にふれたくなさそうだし(こう言うところが見栄の愛知だよな愛知)
トヨタがやってた頃ってサファリもあったけどマイナーだったよね
ヨタがF1続ける限りWRCがメジャーになるのは難しい
ヨタ・ンダの日本2大メーカーに勝てる日本企業なんて他にはないし
明日のスピリット オブ ラリーに行く人います?
ただレプリカの展示だけですか?
ま、俺はマイナーだろうがメジャーだろうが、そんなのはどうでもいいけどな
海外では人気あるモタスポだし
日本で人気になってF1ミーハーファンみたいな連中ばっかになっても困るしw
パリダカってヨタもンダも参戦してない頃からメジャーだったよね
単純に地上波でやらないからでそ。
歌がうまい歌手より、プロモーションに金を掛けて貰ったアーティスト(←はぁ?)の方が売れる事実。
>>317 その例え上手いな
俺個人の意見としては、F1の便器みたいな車がサルみたいにコースぐるぐる回ってるのを見て何が面白いんだろうねぇ
欧州は持ち上げ自国は貶し通気取り。
聞きかじりの知識や妄想で技術論を語り評論家気取り。
こんなファンの多さも一因だろうな。
>>310 WRC=プロレス?
って言われたことある。orz
>>319 そしてお前のように人を見下すような奴が多いのも一因だろうね
>>320 たしかにプロレスっぽいなw
IWGPとかの記事の近くにWRCの記事があったらプロレスかと思う人も多いだろうね
あとは、日本人が活躍することじゃないかな。
ワークスから全戦参戦するか、日本人が優勝すれば注目されるんじゃないかな
日本人ワークスフル参戦
↓
蛆TVが目をつける
↓
ジャパンパワーとか言い出す
↓
なぜかタレントが番組司会をしだす
↓
一般人に認知
諸刃の剣だけどな。
やはり地上波放送でしょ
ヨタンダは金持ってるからTV局にスポンス出来るからね
スバミツにそんな金あるとは思えない
スズキだって今のところJWRCだし、そもそもこの3社に外資入ってる時点で(ry
>>318 >F1の便器みたいな車がサルみたいにコースぐるぐる回ってるのを見て何が面白いんだろうねぇ
こういう物言いは自分のレベルの低さを露呈するだけだから、やめとけ。
逆に言うとWRCを見ない連中は同じような事をWRCに対して思ってる。
「あんなのの何がおもしろいの?」
つまりWRCをつまらんって言ってる連中はあんたと同類だってことだ。
↑F1ファンは場違いです
土遊び嫌いな人はとっととお引き取り下さい
俺が思うに、F1もWRCもどっちも好きなんじゃないかと。
>>323 この流れだけは絶対にカンベンしてほしいなorz
>>325 >F1の便器みたいな車がサルみたいにコースぐるぐる回ってるのを見て何が面白いんだろうねぇ
でも実際この通りじゃんF1って
新型インプが”WRC直系スポーツワゴン”ってキャッチフレーズでCMしてるけど
一般人は「WRCって何?」って思っちゃうんだろうな… orz
スバルはどうせなら、CMにペター使えばイイのに
結局は他人の趣味を流せないから荒れるんだなこれが。
ご贔屓以外を貶す言葉を吐きまくるのもそれに反応するのもその意味じゃ同じ。
ヲタだろうとファンだろうと、ニワカだろうと熟年ファンだろうとそれは変わらない
334 :
音速の名無しさん:2005/07/23(土) 13:51:18 ID:m2FBf8o8
フォード気違いデターwwwwwwww
>>318 去年ラリージャパンを観戦しに行くと周囲に話したら、
「普通のクルマが一瞬で通りすぎるだけでしょ?」
と言われた。
所詮、モータースポーツについて認知してない人の
考えなんてこんなもん。
336 :
音速の名無し:2005/07/23(土) 15:19:18 ID:TvtF9S9U
>>355 最後の文に同意。
下手したらラリーは峠を走る連中と同じだとみなされることもあるかも。
F-1などサーキットを走る場合は違いがわかると思うけど。
>下手したらラリーは峠を走る連中と同じだとみなされることもあるかも。
でも、ある意味これは正しいんだよな
ローブは体操選手時代に私有地や一般道走って腕を磨いてたそうだし・・・
他にもそんな話がポツリポツリと・・・
>「普通のクルマが一瞬で通りすぎるだけでしょ?」
だが激しく正しい・・・
道が普通じゃない(グラベル限)、スピードが普通じゃない、デカールが普通じゃない(←??)
あのエンジン音とアフターファイヤーとアンチラグの音は普通じゃねぇ。
でも結局
>「普通のクルマが一瞬で通りすぎるだけでしょ?」
見た目では反駁できん。。。orz
>「普通のクルマが一瞬で通りすぎるだけでしょ?」
....だけど、観戦しに行く
342 :
音速の名無しさん:2005/07/23(土) 16:31:57 ID:giFDyqt6
342
>>336-340 別にそう思ってる人がいても、こちら側の人がF1がぐるぐる回るだけだと思っても、他者を攻撃しない限りは一向に構わない筈なんだが、そうでないと認めさせようとするから問題が起きる…。
いや、WRC知らない奴はWRカー自体理解してないだろ
WRカーは市販車なんてことすら知らないんじゃないか?
F1の魅力って何?
便器車?サーキット?
琢磨がいるからじゃない?
F1とペターを好きになれない人間は、性格的に問題があると思う。
WRCのDVD見てる途中インプがオーバージャンプした瞬間に地震来てビビた
>>347 それらを過度に溺愛してる連中は人間的に問題があると思う。
350 :
音速の名無しさん:2005/07/23(土) 16:51:47 ID:MbD9+Dln
>>345 サーキット外やパドックで巻き起こる赤裸々なチーム関係人間関係。
>>348 結構地震大きかったらしいけど大丈夫だった?
352 :
音速の名無しさん:2005/07/23(土) 17:02:29 ID:MbD9+Dln
353 :
348:2005/07/23(土) 17:07:42 ID:fjodf0Cd
おう大丈夫だったw
しかしラリージャパンまでにデカイ地震来たらどうしよう・・・
354 :
音速の名無しさん:2005/07/23(土) 17:10:47 ID:MbD9+Dln
帯広での開催は終焉し、来年のラリージャパンは六甲や阪奈が舞台のターマックイベントに変わります。
>>354 ラリードライバーは神戸牛食べ放題になるなw
あぼーん
F1ファンはとっととお引き取り下さい。
ζ ______,―――-
ζ /\__  ̄ \
ζζ / ~|
ζ | _____ ヽ
| ̄ ̄――-~  ̄ヽ
ζ / ヽ
ζζ /^ソヽ __/ ̄ ̄ヽ――〜^^\
ζ /  ̄ ̄ \
ζ \
/ζ _ /
ζζ 〜^^\,,_____,,__,/ ヾ/ヽ―ヽ___/
ζ / | ヾ /^ ヽ \
ζζ ヽ / / | |λ| | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ζ ヽ ヽヽ / | |/ //< それとも 大枚はたいた ご自慢の 『マイ・レプリカー』が
ζ | / ゞ |__/ 近所じゃ 珍走呼ばわりで ご立腹なのかなwwww
ζζ ヽ ーヘ―― | | / /
ζ | // ̄^~ ,/^ /―ヽ /
ζζヾ / /ヽ/ /_ _―― <
/|ゝ/ ヾヽw~ヾ/ ̄ ̄_ ̄ ̄ ̄ ̄\
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, _从〃 / // // ヽ \
ヾヾ_ // ,/// | \
ヾ_// /~/ / ノ | |
彡 彡,,/w/ / __/ |
最近変なやつが住みついてるなぁ
あぼーん
あぼーん
しかしこれはマジで困るな>F1ミーハーファンみたいな連中ばっかになっても困る
ンダヲタみてーな奴ばっかになったら萎える
出たよAAペタ厨ww
なんかペターは「インプ速くしろ」言うてるのに、D.ラップワーズは懐疑的らしいな
歯車が噛み合わないからチームの雰囲気も悪なっとるわ
これはもう終いですなw
あぼーん
キモイ兄ヲタ来るな
367 :
音速の名無しさん:2005/07/23(土) 19:08:58 ID:MbD9+Dln
>>365 AAをペタペタ貼ってるから、『 ペ タ 厨 』なんじゃないの?
もうスバル撤退してGMファミリーのシボレーで参戦しろや!
OHVユニットならペタちゃんも満足やろw
ukf1が更新されていないんだけど
F1テレビでやっていたので、少し見てしまいました。
やっぱり興味がわきませんでした。
ラリーホカイドテレビでやってくんないかなぁ
F1に随分コンプレックスを感じてる方が多いみたいですね。
程度の差は多少有れども全世界的に人気はあっちが上なのは
事実だししょうがないでしょ。
>>371 F1はともかくダカールよりマイナーなのはねぇ
これも仕方ないのか?
皆そういうもんなのか?
俺はF1/WTCC/DTM/BTCC/STCC/FIA-GT/JGTC/LM/ALMS/CART/IRL/WGP・・・と大抵のモータスポーツは大好物だが
無論、WRCを始めとする欧州の全ラリーやレイドは基本
ドイツのトラックレースなんかも好きだなw
パリダカ=増岡、F1=琢磨
が活躍しているからマスコミ取り上げるWRCには日本人がいないから取り上げない
でもなー、ル・マン24hは日本人、日本メーカーが目立つ前から有名だったような
WRCだって何人も日本人が活躍してましたよ
桜井タノとかヨーロッパラウンドで始めてポイントゲッチュした神岡タソとか
ルマンやF1はTV中継してたのが大きいよな
WRCもDTM/WTCC/FIA-GTみたいに無料で動画配信くらいしたらいいと思う
正直、どのカテゴリーも83年〜90年あたりが一番のおもろかった。
サーキットもので最近よかったのは、
2001年CARTのロッキンガムしか思い当たらん。
ロッキンガムでF1やったら面白そうなんだが・・・
WRCも昔はサーキットSSとかあったのになぁ
>>377 WRCのサイト自体が有料になったから無理だよ
最近、海外のサイトで動画や画像の一部有料化が流行ってるな
あれで相当のファンが離れてる
どうやら自分の首を締めてる事に気付いてないらしい
WRC+で紹介したマガジンの漫画
かんべんしてくれよ…
>382
最近連載始まったロードスターにFDのエンジン載せたガキの話で、
すげーWRCみたいだ!とか、ポカーンなこと書いてる漫画かな?
あの漫画マジで迷惑。
厨が増えたらどうしてくれるんだ。
今以上に買えなくなるじゃない・・・OTL
>>383 エンジンなしのロードスターを見つけた小学生3人組が、
車の構造勉強して、解体工場でもらってきたエンジンを
ばらして整備して組んで、10年がかりで走るようにした。
そのロードスターで試運転に出て、走り屋と勝負するはめに。
走り屋のランエポ相手に始めはリードされるも、
途中田んぼの農道をショートカットしたりして追い抜き、
最後のコーナー、路面のギャップを利用してジャンプ、
空中で向きを変える「空中ドリフト」で勝利!という
とんでもねー漫画。
車は車検なし、主人公も無免許。
そのせいで、今週号、走り屋のリーダーに殴られていたが。
「WRCみたい」というのは、ショートカットしてるときに、
未舗装のあぜ道を爆走してるのを見たギャラリーが
言ったせりふ。
388 :
382:2005/07/23(土) 23:12:32 ID:qmnKpoLZ
そうです。あのクソ漫画です
頼むから偏見を植え付けないでくれ
389 :
313:2005/07/23(土) 23:18:02 ID:WHpy3Fe2
>>315 うぉー!情報ありがとう!
新SWIFTスーパー1600楽しみだー
鱸はSWIFT 3ドア1600ホモロゲバージョン販売しないのかな?
きがる →気がする
サイバーフォーミュラも最初無免で走ってたような・・・
あぼーん
>>387 >車は車検なし、主人公も無免許。
>そのせいで、今週号、走り屋のリーダーに殴られていたが。
レスを見るにかなり酷そうな漫画だけど、さすがにこういうことはフォローが入るのね。
>>393 GP500とかで活躍してたホンダの岡田さんだったと思うけど、
ランキング二位になった年のオフに教習所行って大型免許?取ったらしいよ。
子供向けマンガにケチ付けて大人げないよw
WRCみたい ってのが無ければなんだっていいんだけどな..
>>387 空中ドリフトは今年マーカスがやろうとして失敗してたな
399 :
音速の名無しさん:2005/07/24(日) 00:34:32 ID:t3KgJXuA
>>395 大型免許ということであれば
鵜川もGP500にデビューしてから雑誌の企画で取った。
同じときに大治郎も取った。
400 :
nanasi:2005/07/24(日) 02:46:58 ID:6LAbZPtO
がんばらすいふと
過去にWRCで日本人をトップカテゴリー車に乗せている時もあり
三菱の篠塚さん、トヨタの藤本さんなど単戦参加でしたがワークスドライバーとして活躍してました。
しかしマスコミで取り上げられたというと・・・・。
今ですとスバルで新井さん、三菱だと奴田原さんや田口さんをワークスドライバーとして一年間通してWRCエントリーさせて貰えて、尚且つ活躍出来ればマスコミも追うかも知れないですが
WRCの映像使用料が高騰しているので、相当スポンサーが推さないと取り上げて貰えないかと。
>401
ガソリンメーカー?のロゴが入ってるだけで
その車がかっこよく見えてしまう漏れ。
206もシルバーにエッソのロゴで随分かっこよく見えたもんだ。
オイルメーカーよりもガソリンメーカーの方がやっぱいいなぁ。
404 :
音速の名無しさん:2005/07/24(日) 08:57:11 ID:t3KgJXuA
>>403 八耐はJOMO吉村をよろしく。
スレ違いだけど。
castrol最高ー と思ってしまう人間もいるわけで
次スレのローカルルールとスレタイに是非ともAA禁止と入れるべきだ!!
さよならマモノくん・・・
迷惑AAを貼るやつは禁止したってやるやつばっかりだとおもう
そのせいでほのぼの系が駆逐されるのは間違っているとおもう
横浜の奴に行った
普通だった
兵庫の三菱ラリーキャラバン見てきた。
二日連続で見に着てる高校生がいた。好きな奴はほんと好きなんだろうな。
しかし、ドア開けてもらって車内の撮影をさせてもらってる時に座らせろと言ったり後ろの撮影者を無視してずっと中をのぞきこんでるおっさんには腹が立った。
日本サイドはマリオのことを良く思ってないような話し振りだったな。
ダンパーとかピレリとか。
ピレリに関しては2年契約だけど来期の契約は破棄してミシュランに戻すように動いてるみたい。
ラリージャパンでは青いチームには負けたくない、表彰台を狙うって言ってたよ。
>>411 報告ありがとう
やっぱしマリオの事あまりよく思っていなかったんだ
マリオの先導が消えたMMSPは迷走しそうな希ガス
ついでに、木全巌氏のフィンランド予想。
本命 ローブ
対抗 グロンホルム
グロンホルムはタイヤとダンパーさえ合えば勝てる。合わなきゃダメ。
ローブは6連勝の勢いに乗ってるからグロンホルムがこなければそのままいっちゃいそう。
だそうです。
ダンパーの弱点はプジョーと同じ方式を持ち込んだからで、先に改善に動きだしてる三菱のほうがダンパーに関してはプジョーより先に行っている。
ミシュランは当たり外れが少なくコンスタントに結果が出る、ピレリは当たり外れが大きく、スバルが低迷しているのもタイヤが当たらないことが多いから。
と言うことだそうで、ここの人と大体同じ意見みたいね。
フィンランドの予想
1鮪
2('A`)
3(´ー`)
4ガリガリくん
5ミッコ
6マルコ
7全開
8クリス
セブはそろそろリタイアしそう(しないだろうな)
ペロペロは大クラッシュしそうな予感
最近ピロリストライク出ないなぁ
お祭りしたい
ストライク獲るほうじゃなくて、獲られる方ばっかりだからな
フィンランドは鮪の従兄弟・リンドホルムとヒルボネンに期待したい
ハリウッドは森へダイヴして終幕w
雨のコルシカ島でピロリストライク炸裂とか、スバオタじゃなくても大興奮だお
三菱もうピレリを破棄するのかw
ミシュラン経験してる陣営はやっぱ比べちゃうんだろうなぁ
フォードもピレリに拘る親会社とミシュランに戻して欲しい現場で摩擦があったし
プジョーもいろいろあるんだろうね
スバルは・・・ここはミシュランの経験ないしある意味幸せなんだろうなw
三菱ターマックキングのパニやんがいるのにタイヤがあれだから心配だ
このスレじゃピロリストライクなる言葉が流行ってるみたいだけど
フォード関係者に言わせれば別に雨だから有利になるわけでもないそうだからな
単にピロリを使用していると、本降りになるか湿る程度になるかの場面でタイヤ選択で
賭けに出るしかなくなるからあんな場面になりやすいだけだってさ
なので三菱の選択は激しく正しい
スバルはアホゥつか無知
現場は違うんだろうけどね
ピレリは自社のカタログとか宣伝でインプにタイヤ履かせて載せたりしてるからね
スバルがピレリ履いてるのはラリーの為じゃなくてピレリがインプの宣伝もしてくれるから
だからどんなにタコな性能でもスバルは絶対にピレリ止めないよ
逆に三菱はピレリを使う旨みが安さしかない、止めて当然
スバルは保険としてビブに履き替えたFastのインプでも走らせるベキw
425 :
313:2005/07/24(日) 18:59:06 ID:fWRbwsfo
スピリット〜@横浜 行ってきますた。
新スイフトスーパー1600カコヨカッタ。
PGのイグニス@サルディニアもあった。
あれは実車だよね?
あと新井タン@トルコ
RJのPRタイムは・・・
そりゃスバルはずっと無料でタイヤ提供されているのに低額とはいえ金払ってタイヤ買わされてる三菱はやってられねーだろうよ
同じ日本企業としてプライドが許さねーんじゃね?
サインツ・禿オールに続くラテン系3人目の1000湖ウィナーになってくれ
フィンランド予想に
ミッコ優勝〜 って書いていい?
しかもピレリストライクって、他のミシュランユーザーがことごとく
タイヤチョイスをミスって結果ピレリユーザーとの差が圧倒的になっただけで、
ミシュラン勢がレインタイヤにした後はそれほどタイム差なかったよね。
>>422 今録画したsports-iのWRC見終わったが、路面緩くてピレリ有利かと思ったんだけどな。
307という車と、昨年の問題が解決できてないインプと、ペタにいろいろありすぎたのとで、
何だか帳消しになっちゃったようだね…。後半はさほど差が開かなかったけど。
別に路面緩くても有利になるわけじゃないよ
ただコンパウンドが機能しなくなるからタイヤ性能の差が出難くなるのとタイヤパターンの勝負になるだけ
パターンはパクリ合ってるから似たよーなもんだけどね
三菱も馬鹿だな。タカビーフランス豚のミシュランはトップチームじゃない限りピレリどころじゃない
法外な値段吹っかけてくるぞ。ミシュラン移籍をちらつかせて無料でピレリを手に入れる
のが正しい。
やっぱミシュランが良いってことなんじゃね?w
今F1で色々言われてるけど
>>435 >今F1で色々言われてるけど
ミシュランからすると、「言わせておけ」って感じなのかな?
ボスはやっぱ葉巻が似合うのか?
てか、ピレリって、F-1でもWRCでもダメダメ君なの?
先日十勝24hでアグリ御大(もうそういう歳か…)に会ったんで、
10数年ぶりに90年の鈴鹿F-1ビデオ見てそう思ったよ。
中嶋もピレリには泣かされてたもんな〜
ギ総帥がクサーラの開発継続を明言したな
偽プライベーターのPiedrafitaの御登場か?
お、ついにギ恩大が開発継続を明言したのかw
プライベーターと言いながらシトロエンスポールのメーカーファクトリーでマシンを開発する凄い状況になりますよ
しかし、ASWebのこの見出しはどうかと思った
tp://www1.as-web.jp/news/news_index.php?c=3&nno=2378
「クサラを腐らせるつもりはない」って・・・
ワークス扱いにはならないから新規のVOは申請できないよね
今年の最後の方にホモロゲ申請して(来年のため)参加ってのはどうかな
>ギ総帥がクサーラの開発継続を明言したな
PSAの偉いさんの許可は出たの?
ギ御大って聞くと真っ先に「リジェ」の方を思い出すオレ。
445 :
音速の名無しさん:2005/07/25(月) 20:41:42 ID:c4XRq3ji
クサラは腐らせてい〜からC4豆乳して欲すぃ
IDc4おめ
ダニエル・ソラはどこに行ったんだろう?
空君はメキシコでFocus大演舞したからな・・
まァ、カタロニア辺りでテレフォニカやRACCのステッカー付けて登場するでしょ
多分C4はフランスやスペインの国内ラリーに登場する希ガス
フレディ・ロイクスはどこ行(ry
ESPNでパニやん解雇かも、と言ってたが、マジだろうか。
ラリージャパンも2台しか出ないかも、って言うしさ。
まだどっちも「かも」だけど、ありえない話でもないので怖い。
パニやんの明日はどっちだ。
>>448 d
>>450 鳥居社長は三台体制でくるっていってるからそれはないでしょ
でもイヌスケ氏の掲示板で気になるコメントがされているんだけどな
>>450 ジルを引っぱって来たマリオがいなくなったからねぇ。
WRC+でも解雇濃厚と書かれていた。
それにしても三菱の迷走ぶりはなんとも・・・
パニやんかわいそすぎ
約束のフル参戦もないし、ある程度車を開発したらポイっと捨てられるのか
パニやん解雇したら、つーかフル参戦させなかったら
絶対に三菱車買わない
でもパニやんとは、06年までの契約でしょ?このままだとハリたんの方が解雇濃厚だと思うんだけどな
>449
フレディはKronosにいる
先日ベルギーで行われた地方ラリーにC2で参戦するもリタイア
来年はC4の開発をすると思われ
Rally-liveの画像見たが、少し痩せたかな?
三菱は、去年はラリージャパン手前で非参戦発表するし、今年は今年でパニやん解雇なんかしちゃったら
もう三菱ファンはパリダカファンしか残らねーなw
パニやんがあまりにラリー出れなくて自ら辞めると言わない限りは大丈夫だよ
翌年なぜかクサラに乗っているパニやんであった・・・
去年のことがあるからか、今年は積極的にラリージャパン参戦の応援しているぞ、今年の三菱。
全国の販売店にWRカーを持っていってイベントしているし、
早々と3台体勢を公言していて横浜でラリージャパン前にワークスドライバー呼んでのイベントもあるからな。
それに来年のドライバーラインナップは、どのチームもローブの動き次第で代わってきそうだし
ローブが動かなかったらプジョーのドライバーだけが浪人の悪寒。
スバルは、ファンの居ない処でラリージャパン2台体勢を既に発表しているが、
もう少し全国的に応援キャンペーンしても良いのでは。
各地で個々にイベントしているらしいが、事後発表だから観に行けないぞ。一般では。
460 :
音速の名無しさん:2005/07/26(火) 02:33:43 ID:5khiRgXP
>>454 ハリはどこでもそこそこ走れるけどパニやんはやっぱりターマック専門。
ガリをフル参戦させることが前提だとすればパニやんを残した場合、どのみち誰かグラベル要員を抱えなきゃならない。
鳥居さんはフレンチワークスからの放出ドライバーを獲りにいくと公言してるけどそれが不発ならハリの方が残留の可能性は高いと思う。
ラリー予算全体からみればパニやんに給料だけ払ってターマック要員として飼っておく分には可能だろうけどパニやんの不満は待遇じゃなくグラベル参戦できないことだからねえ。
来年
セブ→プライベートチーム鮪→フォードへ移籍?
マルコ→フォードへ復帰?ペロペロ→今年の成績を考えるとシートなし
('A`)→フォード残留
(´ー`)→三菱残業?
(゚∀゚)→スバル残業
パニ→クビ?
ガリ→三菱のエース?
クリス→スバル放出
サラザン→スバル放出
こんな感じになりそう
残業→残留
ごめんなさい
パニとハリがフュージョンすれば解決
残業ワロス
こんな時間まで残業は。ort
パニにはカローラS2000でターマックにスポット参戦して、
WRCar組を負かすとかして、また伝説残してほしいな。
けどパニもキプロスではSS1のマシントラブルがあって20分以上ロスしたが
その後の追い上げはよかったよ。
グラベルも毎戦走ってたら結構いい線行くと思う。
468 :
音速の名無しさん:2005/07/26(火) 10:52:51 ID:l8J+lqX5
デルクールもグラベルそこそこ早かったしな
469 :
音速の名無しさん:2005/07/26(火) 11:15:29 ID:iNAP6oP3
>445
C4ってたしか307の姉妹車だよな。
で、今の307のていたらくを見ると、車の根本的なところに問題があるような気がしてならない。
今年のクサラ続投が災い転じて福だったような気も・・・
根本的というか、206や307と同じ問題を抱えていますね
要は機構を詰め込むスペースが狭すぎる問題
シュコダ・・・
で来年はどうするんだろうね。
今年は多くのドライバーに乗ってもらうって感じだが。
>470
307はスペースに余裕あるでしょ、MTも横置きにしたし
内製の足回りが問題じゃない?
ランサー開発にパニを利用して完成したらポイかよ
パニやんがあまりにも可哀想すぎる
何度同じことを繰返せば気が済むんだ三菱は
>>476 でも道楽でラリーやってるんじゃないから、より良い結果を得られる人間を残すのは仕方ない事。
まあフル参戦を餌にして今の状況は・・・って思う部分はあるけどね。
プロの世界だからね どのスポーツでもありうる事
"結構"とか"そこそこ"ではだめなんだろう
俺が可哀想だと思ったのはピュラスとブガルスキー
長年クサラの開発頑張ってきて、ようやく本格参戦という時に
2人とも出番を失ってしまった
479 :
音速の名無しさん:2005/07/26(火) 15:06:09 ID:FnX3ru8e
つランエボVI
つーか、ランサーが完成する日なんて来るのか?
>>471 >スズキが入っていませんよ
2006はないんじゃないか?
2007はかなり濃厚だけど。
もしかして、PSAは
「今年のマニファクチャラ、プジョにくれたら06年やらしてやるよ」
なんて条件をシトロエンに出してるんじゃないだろうな。
だから、デュバル君が復帰しているとか・・・
妄想入りすぎてるな、スマン
はっきり言って、ランサーみたいな糞車にパニやんが乗るなんて豚に真珠だな
豚がランサー、真珠がパニやんw
ガリも同様
206WRCのデルクール先生と禿オール大将もポイされたクチだな
(俺様は舌禍だがw)
パニやんはKronosのクサーラに乗るべき
セブに勝てますぜ!!
488 :
音速の名無しさん:2005/07/26(火) 16:56:08 ID:l8J+lqX5
>>487 ほんの数年前は、パニッツィが「あの若いフランス人速いな。名前忘れたけど」とか言ってたのに…
今では「あそこでメンチきってるオジさんて喧嘩っ早いらしいな。名前忘れたけど」になってたりしてw
パニやんは本来ならWRCのメジャー級になれるドライバーじゃなかった。
が、プジョーの戦略によりターマックスペシャリストという特殊な起用法でブレイクする事が出来た。
ワークスのレギュラーを張るドライバーとしては未だ能力不足
>>470 307は当初206で使っていた足回りを改良し移植して使っていたんだけど
ホイールベースの差異やミッション横置き化に伴なう重心の変化で上手く機能せず
基本的な形状(206で使っていた足回りの形)はそのままによりベーシックな方式に変更になったようです
本当は306MAXで使っていたような形状もシンプルなものを使用したかったらしいのですが
残念ながら入れるスペースが無かった模様(それでも206よりは広いので冷却系の問題は出なくなったようです)
>>490 306MAXIでターマック魔人として育ってしまってなければ
セバスちゃんみたいにオールラウンダーになってたかもしれんとワシは思う
まあ、もうトシだが
>>486 オリオールは、まあ、ねぇ、仕方無いじゃん、あれじゃ。
↑
おまいは氏ね
ところで07年からインプレッサがハッチバックになるとか読んだけど、
いったいいくらで売るつもりなんだ。
>>494 今よりは安くなるんじゃね?
今でも十分安いが
>>484 もしかして、あの豚鼻駄車のインプに乗れなんて恥ずかしいことは言わないだろうな。
出来れば、あの豚鼻インプは無かったことにしないか。
日本でも恥ずかしいのに、世界にあの恥ずかしい駄車が披露されるかと思うとな。
今年のラリージャパンのテーマ曲が発表されたが
男女の倦怠期を歌った 恋 愛 ソ ン グ かよ・・・
一体何の関連性があるのか小一時間問いつめたいよ
会場やテレビCMとかで何回もかかるんだろうなぁ
もの凄くミスマッチだよorz
ttp://www.triplane.jp/news.html のResetって曲。
そういえば去年のテーマソングって何だったっけ?
ブッポラ・パホライネン(マキネン応援歌)しか記憶にないw
>498
去年は東京スカパラダイスオーケストラのKNOCKDOWN BLOW
ハードなインスト曲だったから外国人でも受け入れられただろうが(スカパラヨーロッパでも人気あるし)
今年のソフトな日本語詞の恋愛ソングは正直ヤバい
>>499-500 サンクス。
サビの歌詞はモータースポーツとそれほどミスマッチでもないと思うけど・・・。
いかんせんボーカルがショボいな。
>>494 氏ねとか言うなよ(w
オリオールはあれだぞ、206わざと壊してたって噂だぞ(遅いのを車のトラブルにみせかけてた)。
以前から何でも人のせいにするし。ジロウドとかかわいそうだったよ。
そんな俺もトヨタ時代(←セリカの頃ね)からオリオール好きだったんだけどね。
もうピーク過ぎてたでしょ。仕方無いよね。
07年は24戦になるかもだってさ
これじゃシトロエンは戻ってこないね
一日一ラリー
一日一オナニー
>504
戻るも何も、既にC4の開発再開してるのだが?
24戦ていうのはレジ会長の単なるポーズだろう
>>504 それはワークスが流石に反対するだろう。
というか、S2000って2007年からなの?
シトロエンの序盤のトラブルはどこに行ったんだろう?
フィンランドは鮪勝ってよ
スポーツ・アイ ESPNの優勝予想トニにした。
ワールドオナニーチャンピオンシップ
年間24戦って、あくまでも12戦のセットという考えだぞ
もっと文脈を読み込めよ。立ち読みだから斜め読みしたんだろw
例えばフランスならモンテとコルスセットとかで2週連続開催、そうすると輸送費を大幅削減しつつ、開催戦数を増やせると。連続開催分は同エンジン使用と
513 :
音速の名無しさん:2005/07/27(水) 10:09:02 ID:aYO2981L
んな事よりナイトステージの復活とターマックイベントをあと2戦増やすとかして欲しいがな〜
>>510 俺はミッコ w
何気に32票入っている
↑
おまいは生きろ!
関係ないけど、ハッチバック資金貯めようとしてる俺ガイル
去年のドイツの優勝予想はなぜか美津子が一番だったんでしょ?
>>508 >というか、S2000って2007年からなの?
まだ、確定はしていない模様。
2006年に混在する可能性もあるんじゃなかったかな。
そもそもS2000で2006年走るとすると、Gr.Aとなるのかな?
2007年はR4でS2000がトップカテゴリになるとすると、
C4ってWRカではなくて、S2000として開発再開してるの?
ずっとROMってるのだが、、、
パニやんと美津子がファイビアに乗ったりすると祭りがおきそうだな、このスレwww
S2000になったら三菱やスバル撤退すると思うけど、ホントにS2000にする気なのかな?
520 :
音速の名無しさん:2005/07/27(水) 12:39:50 ID:9nJiDEby
>>517 トップカテゴリーはWRカーのまま。
グループA、NのカテゴリーがなくなってR1〜R4にクラス分け
S2000はR4で4WDターボのGr.NもR4。
R4はJWRCのような位置づけ
三菱はわからないけどスバルは撤退しないだろうね、S2000になっても。
なぜならターボ禁止導入されそうになった時にも無理矢理にでもNAで参戦する為に研究しはじめてたから。
結果的にあの時代研究した高回転化技術はターボで役立ててるけど。
ボクサーエンジンはトルク不足が常に言われているが、高回転化競争にはより不利なのでは。
少なくとも同じストロークの長さの直4に比べて、高回転化の為のメカニズム的にも耐久性でも不利。
でもスバルは撤退はしないだろう。
不利なのは今も同じなわけで
方式だけで考えたらNAより吸気制限ありのターボの方がボクサーにって不利だしね
現状ターボなのにシリンダーストロークが短いせいで、
吸気制限がキツイにも関わらず高回転化しないとパワーが振り絞れない惨い状態
どうせ高回転化しなければならないのならNAで勝負した方がボクサーにとってはマシです
他のメーカーほどターボの美味しい部分が使えないので
S2000が昔のKit-CARみたいにWRカーを脅かす可能性は低いだろうな
過酷なラフロード戦ではつけ入る隙はありそうだが・・・
その前に本当にNA2リッターになっちゃうの?パワー不足になると思うんですが
>524
車重を1000Kgでオケにするとかでも無理かなぁ(希望的観測)
トルク半減(もっと?)するだろうから、
スタートがトロいんだろうなS2000
どれもこれもWRカーなんてものを取り入れ、WRカー開発に膨大なコストがかかり、
参加ワークスチームが減少したからWRカー開発費をコストダウンさせるなんて、自分で自分の首閉めてるよなFIAはw
>>523 現在の吸気制限ありのターボというのは、各エンジンのポテンシャルを平坦化している。
NAで高回転化となれば純粋にそれが問われることになるが、そうなるとボクサーは直列に比べて絶対的に不利だ。
目先を見れば、今スバルが抱えている吸気制限による不利が解消されて良いと思えるが、本格的に高回転化競争になると明らかに性能アップが他より難しく、つまり不利になる。
あとボクサーとショートストロークの特徴を混同しない事。
スバルにアドバンテージが生まれるとすれば、むしろ非力化によりマシンバランスが生きる事かも知れない
>>523 へーぇ、そうなんだぁw
ラリXやレーヲンもいいけど、ヴァカの一つ覚えもたいがいにしようねぇww
>>528 >目先を見れば
ワロス
マジレスすんなよwワロスワロス
別にスバルがボクサー捨てれば良いだけの話
おっと、教徒に刺されるなw
餌落ちてるみたいだけど誰も食べないように
インプも元々は直4+CVTって話があったね。
レギュレーションでCVT禁止になったから、結局採用にはならなかったが。
こんなにボクサー封じのレギュの中で、インプを最高の車に仕立て上げたスバルって凄すぎ!
政治力満載のフランス勢や、大企業の資金力にたよったトヨタ、三菱なんかとは次元が違うな。
さらにスバルはペターというラリー史上最高の人間性&テクニックをもったドライバーを育て上げたし。
ピレリさえ普通に頑張っていれば、ことしペターは全勝できてたのに、悔しいなあ。氏ね>ピレリ。
>>534 ウォータースプラッシュでの欠陥すらもピレリのせいにするとは、ピレリ可哀想すぎ
>>534 おいらもスバヲタだけんどアンタ意見偏り過ぎ
>スバルは素晴らしいマシンを仕上げた
これは同意。レオーネ、レガシィ、インプと10年以上かけて熟成したね
>フランス豚は政治満載
まぁ当たって無くもないけどプジョーやシトロエンだって頑張ってキットカーから練り上げて今があるんだョ
>トヨタ資金豊富過ぎ
アホですね、ラリー参戦してたんはTTEつまりトヨタチームヨーロッパでトヨタ本体じゃない
セリカやカローラの熟成にも苦労してます。印象で物言うのはそろそろ卒業しようね
スバヲタは気違いばかりじゃないんで…
>>537 確かに参戦してしていたのはTTEだが、少なくともGr.Aの時代(1990年代前半)は、
スバル・三菱と比べて資金力が桁違いとマスコミで言われていましたが...
あ、釣られちゃいましたかー(W
マジレス スマソ
夏ですね
今日も釣り人で大変賑わってますね。
535や537みたいな魚が常に泳いでるから。
>>528 > あとボクサーとショートストロークの特徴を混同しない事。
インプってボア×ストロークが92.0×75.0なんだけど
ショートストロークじゃないの?
ボアに対してストロークの数字が小さいのが
ショートストロークっていうんじゃないの?
素朴な疑問。
俺の息子はショートストローク
543 :
音速の名無しさん:2005/07/27(水) 20:05:16 ID:v3cUV+D7
夏だなぁ厨 【なつだなぁちゅう】
夏厨が出没すると放置ができず「夏だなぁ」と言い出し
荒れの元となりスレ住民全体に迷惑をかける存在。
【特徴】
・とにかく文中に「夏だなぁ」を入れないと気がすまない
・スレの流れや空気を読めず、反応してしまう
・普通のスレ住人は夏厨を放置しているのに自分だけが過剰に反応してしまう
・夏厨に反応している時点で夏厨と同類であることに気づいていない
夏ですなぁ
テレホの時代ならまだしも、常時接続が当たり前のこの時代に夏厨なんて幻想なんだが。
>インプも元々は直4+CVTって話があったね。
それは商品企画段階の話。
結局新規開発部品の点数が増えて開発コストが増えるからレガシィのトレーンの流用になった。
>レギュレーションでCVT禁止になったから、結局採用にはならなかったが。
FIAのレギュレーションごときでそこまで左右されないでしょ。
てゆーか当時のCVTの技術じゃリッターカーが精一杯。
こんな流れを断ち切って
リアッティは未勝利などと記載するベス○カーは氏ね
と、某ヒョウンカはRJ出場できるのか?
先日のAPRC北海道ラウンドでまたやらかしたみたいだが
基本的なことだが
『スバ厨ネタは、本スレに迷惑がかからないようにスバ厨スレへ逝け。』
スバ厨スレなら、どんな腐れた妄想癖や虚言癖な病人ヤシでも相手して貰えそうだよな。
>>534 1行目について、マニュファクチャラーであるスバルが凄いのか、チームであるプロドライブが凄いのか、どっちだ?
ペターを育てたのはスバルではなくてプロドライブだと思われ。
>>523 素人考えだと、ボクサーはストロークを伸ばしにくいから、ボアが広がって、燃焼速度が低くなる。
吸気制限のあるなしはあまり関係無いような希ガス。
まァ、来年もCITROENとFordのBF勢が牛耳るから安心しなされ
おっと、また工作員に拉致られるかなw
>>552 スバルとフォードのどっちの方が凄いか知らんし、ペター・ソルベルグとトニ・ガルデマイスターのどっちの方が凄いか知らんが、
プロドライブがMスポーツに遅れを取るとは思えん。
と思ったら、マニュファクチャラーのポイントがフォードに負けていた。
>>551 ボアが広くなると効率良く燃焼させるためには火炎伝播は速くしないといけなくなる。
>>554 技術レベルが同じだと火炎伝播の速度は同じだろ
エンジンルームにロングストロークのエンジン入る
最初っから幅が1770位mmあるインプレッサを開発すれば無問題
日本じゃ売れないからありえないけど。
いーから今でも生きてる1.3リッター以下のグループB復活させようぜ
>>555 違うよ。
ボア径によって最適解は違うから。
つうか青い教徒はコロニーでマンセーしてろよ・・・
”ボア”て聞くと、どうしても大蛇を思い浮かべちゃうよ。
>>552 来年は前人未到のペターの20勝だって言ってるだろ。
ペターも連勝出来るぞ。
スバル以外のチームへ移籍したらな。
火炎伝播がストローク長に関係なしに同じになると言っている人は釣りなのだろうか・・
そこでツインスパークですよ
マルコプロベラなら首にしてたな
ペターやセブとは違って不幸な星の下に生まれてしまったマルコ。
マルコが移籍するチームはことごとく・・・。
>566
何言ってんの?
WRCで、過去も含めて一番不幸なのはペターに決まってるじゃん。
タイヤさえまともなら、去年もチャンピオンは楽勝だったし、今年も10連勝を疑う余地すらないでしょ。
おそらく、'02も多少苦戦しながらもチャンピオンは取れてたはずだ。
つまり、今年でマキネンに並ぶWRC4連覇できてたのは間違いなかったのに。
>>565 クビにはしないでしょ、期待よりは少ないかもしれんが
一応マニュファクチャポイントはマーカス並みに稼いでいるし
不幸な人といえばサインツ先生だな・・・
サービス手前でスタックしたバーンズもorzだったが
570 :
音速の名無しさん:2005/07/28(木) 14:19:11 ID:RkSqXFTq
>>569 SS区間のゴール手前でタイムコントロールの為に故意に停車しちゃった・・・(´・ω・`)
ドイツまで待ちきれないミツビシファン、挙手
>567
ヒステリー乙w
耐久性皆無のインプ、メンタルの弱いペターがダブルシェブロンに勝てる訳ない
>>569 アレだけRACラリーでタイトル逃したヒトは他におるまい
575 :
音速の名無しさん:2005/07/28(木) 16:56:23 ID:5nX8jjft
>>572 むしろカタルニアマチドオシス。パニやーん
576 :
音速の名無しさん:2005/07/28(木) 17:12:03 ID:d28p4Zbk
不幸な人と言えばM.アレンに決まってるじゃないか。
あの頃からフランス人ってのは…
ターマック戦1つガリに取られると思う
>>567 > タイヤさえまともなら
めでたい奴w
不幸な人にモヤも入れてあげてっ
>>567 04年スペックのウォータースプラッシュの欠陥をタイヤのせいにしてしまうとは・・・スバ厨ってこんなのばっかり?
582 :
567:2005/07/28(木) 20:30:46 ID:CwYiUzgf
馬鹿共が釣れたなw
敗北宣言でました
ピレリで走り続けている。(WRN)
>>572 ノシ パニやんいやな噂も流れているけどかんばれ
今年のジャパンはわざわざウォ−タースプラッシュが設置されるみたいだが
スバルはオーガナイザーに微妙に嫌われてるのか?
PUMAのCM風に泥水を浴びるチャンス
>>587 ラリージャパンはあんな近くで見せてもらえない。
>586
はァ?ウォータースプラッシュはラリーの醍醐味やろが
被害妄想乙w
深さ3cmじゃいくらインプでも大丈夫だろ
そもそも水圧に耐えられないヘボいボディーしか作れんSWRTの自業自得だろ
>>592 この種の競技車のボンネットは裏骨を取ってしまうので市販車のボンネットとは比べ物にならないくらいペラペラ。
整備中にボンネット閉めるときなんか凄くたわむよ。
問題はフロントから入った水がボンネット裏を直撃してしまうことであって、
エンジンが低くエンジンルーム上部ががら空きなインプ特有の問題だな。
>573
>579
いまだに釣れるのかよ… 学習能力無いの?
なんだかんだ言って水に弱いのは事実だがな>インプ
しかし最近厨が増えたな
夏が原因?
このスレ伝統の自国関連を貶して通を気取る風潮がローブ独走で盛り上がり
便乗して釣りの手段に利用する物が現れたのが原因。
いや原因はやっぱ夏だろ
599 :
音速の名無しさん:2005/07/29(金) 02:26:08 ID:HOB/WDlg
今日のこのスバルの体たらく、どこに責任があるか
ピレリ 4.5
ペター 4
プロドライブ 1
富士重 0.5
比率で言うと、こんなもんじゃなかろうか
だからウォータースプラッシュの欠陥をタイヤのせいにするなとあれほd(ry
601 :
音速の名無しさん:2005/07/29(金) 02:31:35 ID:HOB/WDlg
馬鹿の一つ覚えと言うより、欠陥原因わかってるのに改善できない方が悪いと思うけど
長年ピレリ使ってるのにねぇ
つか、ウォータースプラッシュによる故障ってもう解消されたんじゃないの?
スバルはマトモな開発ドライバーがいないのが
一番問題なんじゃないのか?
ピレリタイヤのせいったって
ピレリストライクって単語があったことからして
もともとピレリ<MIでグラベルで「当たり」が出て
ようやくピレリ≧MIって認識が大半だったようだし
おまいらWRC+売ってるんなら一言言ってくれよ。
あんまし発売日気にしてないんだから…
ここで問題を指摘してる奴ら雇えば最強のチームが出来そうだな。
スバ厨なんて雇っても役にたつかってのw
な?
ここも夏だなおい
水に弱く、川渡りするとエンジンが止まるのはスバルの伝統。
嘘だと思うなら96年のWRCオーストラリアを参照。
夏ばっかだな
ここにもようやく夏厨が来たか
スバ厨と言い、厨は厨同士仲良くやってろ
>>612 むしろあのときはサインツのエスコートのエンジン死亡で、
マクレーのインプのエンジンは息を吹き返したと記憶しているが。
確かマキネンはトラブル無かったんだっけか
なんか知らんがRallyX Netはピレリが好きらしいな
>615
マキネンは水深の浅い端のところを通過した。
てゆーか大雨で川が増水したのが原因なんだよね。すぐにあのSSキャンセルされたし。
あと、マクレーが川の真ん中で止まったとき、真っ先に川に飛び込んで
車を押したのはあそこで観戦していたジミーだったって記憶があるんだけど…誰か憶えてない?
>>616 っつかWRNがピロリ好きなんだろ?<ラリX Netの元ネタだし
思いっきり直訳な雰囲気だな、あそこだけww
619 :
音速の名無しさん:2005/07/29(金) 10:32:36 ID:zqRYD8//
620 :
音速の名無しさん:2005/07/29(金) 13:02:39 ID:oDyNUS6I
しかしローブばっかし勝ってても面白くも何とも無い罠。
しょうがないだろ、他が雑魚いんだからw
特に青いの
まあたぶんセブはターマック全部勝つだろうし、グラベルもフィンランドとジャパンとGB以外は勝つだろう
同意 なだけにどうも興味が薄れてきたよ、
接戦にもならないからねぇ。
ターマックでのサラザンに期待しようじゃあないか
パニやんも出てくるからねでもまたセブが勝ちそうだよ
いっそタイヤメーカーは一つにしてしまえばいいのに・・・
ってどうにも無理な事を考えてしまうよ。
単純なドラテク勝負がみたいでつ。
タイヤをワンメイクにしたら、ペター@スバルが全勝しちゃうことが確実なので、君達にはつまらなくなると思うよ。
となると車もワンメイクでないとな
>628
そんなことしたら、ペターが速過ぎてどうしようもなくなるよ。
ペターはスタート間隔を5分以上にしないと毎回前の車を抜いてしまうので危険だよ。
631 :
音速の名無しさん:2005/07/29(金) 16:35:08 ID:zqRYD8//
>>627 デフを機械式にしたら、ガリ@ミツビシが全勝しちゃうことが確実なので、君にはつまらなくなると思うよ。
>>630 おいっ、ペターのどこがメンタルが弱いんだ!?
・すぐ癇癪起こして車を蹴りまくるマクレー
・すぐ落ち込んで泣きそうな深刻な顔になるサインツ、マルコ
・運転中はプレッシャーに負けてヤクザのような顔になるマキネン
・幼児退行してペコちゃんみたいにべろをペロペロしだすデュバル
・悩みすぎて脱毛症になったバーンズ、オリオール
・びびってるのを悟られないようにするため、必死で無表情を装ってるローブ
それに対して、我らがペターはあまりにリラックスしてるのであくびしながらドライブしてるんだぞ。
>>632 じゃあパニやんや(´ー`)たんやガリくんはどうなるんですか?
>>632 ペタのポカーンは最初見たとき衝撃だったよ 俺も。
>>634 パニやんはまさにファンタスティック!ってな顔してる
ガリはガリガリ君みたいなk(ry
>>631 機械式デフのマシンに俺様を乗せたら、息を吹き返すと思うが・・・
夏ですね
かなり話はぶっ飛ぶけど、
ディアゴスティーニのラジコンのインプレッサを作ってた勇者はどこにいったんだ?
かなり前から更新がないんで寂しいんだが・・・
641 :
音速の名無しさん:2005/07/29(金) 17:58:32 ID:zqRYD8//
>636
たしかにあれはファンタスティック!!だよな・・・
>>638 2000年のニュージーランドだな。
フロントとリアを機械式デフに換装した俺様仕様の206WRCが、スタート順もあり
初日トップを独走。デフに関しては丁度来年のWRカーと同じ仕様だね。
しかし、フロントとリアを機械式デフにしたら速さやドライビングスタイルは変わるのかな??
今のWRカーは、タイヤ、サス、空力が良いからタイヤの接地性が良くて殆どデフを
効かせていない(ロック率低)らしいけど・・・
>>641 ワロタ
口からも冷却とはw
だから ペターインテークだと
でもクリス・インテークの方がもっと凄い希ガス
>>640 某RC雑誌では
「タミヤの入門用キットのほうが性能がはるかに上で1/3の価格で買える」
と斬って捨てられていましたが・・・<ディアゴスティーニのラジコンのインプレッサ
647 :
音速の名無しさん:2005/07/29(金) 23:05:01 ID:zqRYD8//
蹴ってでも直してラリー続行したいという強いモチベーション。
>>616 ハゲドー
ピレリで走り続けている(笑)。
今更だがSkoda1-2フィニッシュおめ
今日スバルのWRCフェスに行ってきた
同乗走行したけどすごかった…
自分にはコドラは無理だということがよく分かったよ
新井さん、やっぱ速い
>>652 ラリー北海道での悔しさをそこで発散したとみた
655 :
652:2005/07/30(土) 23:20:41 ID:qB64eb3Z
だだっ広い駐車場で
デモ走行、新井さんや他のプロドライバーの同乗走行、
体感試乗会、トークショー、抽選会、サイン握手会等々の
面白イベントがありました。
トークショーではラリー北海道のことにもふれていたとです。
やばかったとも…
>>655 いいなあスバルは。三菱なんてトークショーと抽選会、記念撮影だけだった。
>>657 三菱は全国まわってるんだぞ?
一箇所で濃いのやっても他地域の人間はこれっぽっちも楽しくない。
それよりもトークショーと撮影だけでも全国の人間が楽しめるほうが宣伝効果は大きいぞ。
>>657 そんなヤシには9月3日(土)の横浜みなとみらい。
同乗走行は分からないが、ランサーWRC02のデモラン有。ハリ・ガリ・パニの誰かは未定。
>656
女って怖いですね。(きっと捨てられた腹いせに・・・)
>>656 でもこれはやるとしたらロバたんだろ、やっぱり。
いやいや、ミッ(ry
いやペタだろ
大穴で パニやん
>656
セブはサーキットの走行歴も豊富だから無理
ロマン君なら可能やも?
その前に、誰がおっぱい出すんだ?
マンフレッドのナビ
673 :
音速の名無しさん:2005/07/31(日) 19:22:13 ID:yyCLJvC+
02ってエボ7みたいなやつだよな?
うん そうだよ
>656
禿ワロタ。
さすがドライバー。下手すりゃサインボード見るよりも一瞬の
出来事なのに見逃すはずも無いぜ!
それを押さえている車載カメラもGJ!
>>656 騒いでいるほど面白くないと思って見てみたら禿ワロス
テラワロス
>>656 首を勢いよく振った反動でハンドル切っちゃったんだなw
最後フロントバンパーがポロっと落ちるところがツボったwww
>>673 >02ってエボ7みたいなやつだよな?
いや”おっぱい”みたいなヤツだろ
いっいかん、656の影響が・・・
>656がマジなレースだと思ってる人いない?
海外のコント(のようなもの)なんだけど…
ビーンみたいなやつか
コントでここまでやるなんて、さすが仏クォリティー
>656よりWTCCの方が過激でっせ
eurosport見てみ
>>685 WTCCで全裸のねーちゃんとか居たの?
使ってる車がルノーだから製作したのはやっぱ仏だよね?
しかしメガーヌのレースカー使ってコントで壊すとは、仏蘭西も太っ腹だねぇ
ラリー・モンテカルロは市街地コース10週に汁。
PCWRCのLound優勝ならあるけどな・・・
マニュファクチャラー登録車両でのWRC優勝はないはずだし
日本人でWRC優勝経験があるのは、篠塚建次郎さんだけ
新井さんは02年のキプロスの4位が最高順位だよ
グループNだけれど優勝には違いないので
間違いではないでしょう
2000年アクロポリスの4位の方が価値があるね。
あのときはカスタマースペックだったし、3位のカンクネンを喰う勢いだった。
694 :
音速の名無しさん:2005/08/01(月) 18:46:06 ID:5SMT2EHU
>>693 そのラリーの詳細が載ったHPとかありませんかね? そういえばこのニュースが新聞に載っていて初めてラリーを知った気がする。
>>656 って、コント用に撮影したんで無くて、ただの事故のコラじゃない?
スローで見ると、ピラーを過ぎる瞬間に服の色が緑から黒っぽいのに変わってるし。
>694
スバルのモータースポーツサイトの一番下にバックナンバーがあるからそこから見てくれ。
697 :
音速の名無しさん:2005/08/01(月) 23:16:46 ID:5SMT2EHU
>>696 ありがとう。 2000年から情報が載ってるのね。
PCWRCなんて言っても誰も分からんだろ。
WRCといっときゃいいんだよ。
>>689>>698 そうやって、また勘違いスバ厨が生み出されていくわけだな。w
スバ厨ネタはスバ厨スレへ逝け。
PWRCと正確に書いて欲しいところだよな
まあ、トップフォーミュラじゃないだけでPWRCもWRCではあるんだけど・・・
701 :
音速の名無しさん:2005/08/02(火) 13:30:07 ID:NnMD95jO
pwrc
F1:WRC
PCWRC:GP2
JWRC:F3
みたいなもんか
JWRC:GP2
S2000:WSR
PWRC:Fポン
のが正しい
704 :
音速の名無しさん:2005/08/02(火) 19:00:19 ID:mQn9mrAv
まぁEじゃねぇか
荒井ちゃんも頑張ってんだらかぬ
ったりめーだろっ!
今年もラリージャパンに出るんだぞ、ダートラの荒井ちゃんは!!
荒井厨
なんだバカヤロー
すべての道は荒井に通ず
さて、フィンランドではどんなクラッシュ見せてくれるのかな? >ペタ君
来年のシートの予想
セブ→偽プライベートチーム
鮪→フォードor鱸
マルコ→今年の成績を考えるとシートなしかな
トニ→フォード残留
(´ー`)たん→三菱残留でもセカンドドライバーに
ペタ→スバル残留(決定)
パニやん→三菱残留かな
ガリたん→三菱のエース
ペロペロ→今年の成績を考えるとシートなし
クリス・クレスタ・サラザン→首
>>710 三津子→フォード(フィンランドで好成績なら)
の線はないかな?
スバルのセカンドって誰なんだ?
鱸は2007までないような希ガス
>710
丸子はFordじゃない?トニやヘニングはスペシャリスト扱いで残留
サラザンもまだターマック始まってないし、クビにはしないだろう
パニはマリオ消えたからヤバイなw
>マルコ→今年の成績を考えるとシートなしかな
すごいなこれ。
へっぽこマニュファクチャラにはへっぽこが乗るのがお似合いという意味?
>>713 ごめん ぺろぺろと混同してしまった
訂正
こんな感じになるかな
ペタ→スバル(決定)
セブ→偽プライベートチーム
鮪→フォード
トニ→今年の美津子や兄ングのようにフォードでヨーロッパラウンドのみ参戦
丸子→フォードに復帰
(´ー`)たん→三菱残留でもセカンドドライバーに
パニやん→マリオ辞めたからやばいかも でも三菱開発ドライバーいるから残りそう
ガリたん→三菱のエースに(ほぼ確定)
ペロペロ→今年の成績を考えるとシートなし
クリス→リタイア多いからやばい
サラザン→ターマック走るまではどうなるかわからない
クレスタ→首
そういえば前マルコムが2チーム(新型と旧型)で参戦したいと言ってたけどどうなったんだろう?
シュコダは無視ですか・・・
マルコはスズキ行けよ。あそこはやる気満々だから将来化けそうだぞ。
フォードにいてもタイトルは獲れないからな。
シュコダーーーーーーーーーーーーー
ペター→スバル残留
ローブ→フォードorセミワークスシトロエン
グロンホルム→三菱
ガルデマイスター→フォード残留
マルティン→シュコダ
ガリ&パニ&ロバ→三菱をシェア?
鱸はモンスター乗せてきたら怖いな。(顔でかいし)
シュコダ期待
グロンホルムは三菱乗るくらいなら(もう勝てないくらいなら)引退するよ→フォードで決まりでしょ。
で、マルコ(もしくはデュバル)もフォードに戻るのでガルデマイスター君は放出でしょ→最近、受け皿が定番の三菱行き?
三菱はガリがエース決定なので、ロバはターマックダメダメ過ぎて三菱放出→シュコダ
妄想乙w
なんでこのスレの阿呆共って妄想好きなんだろうねぇー
夏 だ な ぁ
そしてプライベーターに払い下げられたクサラでパニやんがモンテでまた暴れる
このスレは来年の予想しちゃだめなの?
今週のフィンランドの楽しみは、
「スイフトS1600のデビュー」
そんなの自分だけっすかね。
JWRCのスレ消えたし・・・
前からJWRCが好きだったんですが、
なんかロウブ強すぎで、今年は更にWRCに冷めてるです。
>>727 ニュースイフト1600格好良いよな
俺も好きだなぁ
ミッコ優勝するよ た
た!?
パニやんは首だろ
パニやん首だとすると三菱開発ドライバーいなくなるんじゃない?
パニッツィ引退 ヤダヤダ(AA略
ワークス減るんだし3台体制に戻してよ ヒックヒック
ラッセ・ランピ
736 :
音速の名無しさん:2005/08/03(水) 21:41:19 ID:8C4CKMjW
誰がどこいこうがどうでもいいよ
ローブ様がプライベートシトロエンでチャンピオンだから
セブマキネンの四連覇の記録破りそうだね
738 :
音速の名無しさん:2005/08/03(水) 22:02:43 ID:8ULsSug4
来年もシトロエンがいればね。
ローブの来期プライベーター参戦は、シトロエンの07年復帰云々の話題に引きずられて話が大きくなってるだけで、実際には可能性はごく少ないんじゃないかな?
ワークス体制でなくなる事は開発の停滞のみならず、既に持っている性能を100%引き出せなくなるし、シトロエン側が余程強固にローブを拘束する契約でも持っていなければ考えにくい。
現実的にはフォードの可能性が格段に高い筈。
ローブはルノーへ移籍
741 :
音速の名無しさん:2005/08/03(水) 23:08:21 ID:b3XuGmbT
今年のラリージャパンも、毎日を除いてその他のマスゴミは一切黙殺ですか?
去年以上に人多かったらどこのマスゴミもスルー出来ないと思われ
日本は実はF1よりもWRCの方が人気あったりして・・・とか思ったりw
でもまぁ去年は初開催だったから、盛り上がって同然
>>741 残念ながらスルーだろうな
NHKでさえWRCのWさえ言わないだろう
そして、寂れていって結局ラリージャパンはアボーン
>>743 日本はF1至上主義の国だからそれはないな
そもそもモタスポさえ定着してない
ミーハーなF1ファンしかいないこの国ではね
>>741 下手に報道されてミーハーなWRCファンが増えるよりマシじゃない?
いや、もう既に・・・
ミーハーな奴はすぐに離れていくもんだろ
今年いろいろ放送したって来年には忘れ去られてそう
まぁなんだかんだ言っても底辺を広げるのは大事だよ
>>745 まずは広く薄く知ってもらうことが大事
深いファンはもうすでに居るんだから、ファン層に広がりがなきゃ事業として成功しない
じゃあ、トヨタと日産あたりに参(ry
>>744 >そして、寂れていって結局ラリージャパンはアボーン
来年はお盆直後だしな。
夏厨増殖で完全終了かも。
日本でWRCが1番有名になったのはGrB時代
当時のファンの多くが高齢者に片足突っ込んでる世代の話
次点がスバル・三菱黄金時代だな
まだNHKも番組を作っておりコアなWRCファンと多くのスバ&三菱オタが生まれた時代。
マツダが結構強かったとかトヨタ黄金時代とかあったけど何故かマスメディアには余り露出しなかった。
まァ、昔の日本車フィーバーは欧州に車を売り込む為の手っ取り早い手段だったってのもあるな
ミィハァ〜ってなんですか?
フィーバー フィーバー フィーバー フィーバー フィーバー
久しぶりに聞いたな。きょうびオッサンでも言わへん。
756 :
音速の名無しさん:2005/08/04(木) 01:39:59 ID:r6wSS+RG
漏れのIDにSSキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
SS+REG
>>727 なんか出来が最高らしいね。またランキングがスズキ一色になるかと思うと複雑・・。
さっさとWRCにあがって来いスズキ。JWRCはそんな大金つぎ込んで何台も走らせる
ところじゃないんだ。
スズキ空気嫁
>>758 そんな金かけてるかなあ。いや、開発費にはつぎ込んでるだろうが、走らせる
ための金は2人分だけじゃないの?
761 :
727:2005/08/04(木) 15:02:49 ID:1Sf7REqF
鱸も空気読んだほうが良いかもしれないですけど、
鱸&シトロエン以外のメーカー力抜き過ぎ。
フィエスタS1600も期待してたのに・・・
獅子もVWも、あんなサポートじゃ誰も乗ってくれないよぅ
本来はフィアットくらいが妥当なのかな?
JWRCってメーカ(マニファクチャラ?)としては
どのくらい支出があるのですか?
詳しい人教えて。
ターマックならNEWスイフトS1600でPCWRCカモれないかな?
>739
一度PiedrafitaとKronosのサイト逝ってみな
下手なワークスが裸足で逃げ出すからw
下手なワークスって何だよ
シュコダのことか?
現代じゃないの実際に逃げ出したし
>>754 去年スバルのサービス近辺にたむろしスバル服を着て
ニッキーをスルーした腐女子とか
えっ!?グリストも来てたの?
空気嫁ない同士でいっそローブ、スズキにいけ
あの小ささなら軽のCMに使われても違和感ねえだろし
じゃあペターは現代かS2000のLADAで確定だな
手厚く歓迎してくれるだろうw
769 :
音速の名無しさん:2005/08/04(木) 20:09:13 ID:2u6f4BDY
S1600で思い出したけど
プーマとエスコートがヤフオクに出てるね。
どっちもホッスィ…
プーマのデザイン好きだなぁ
またフォード信者が増えてきたな
なんか最近、信者やらアンチとか言う輩が増えたが
ココって昔はこんな感じじゃなかったよな?いつ頃からだ?
773 :
音速の名無しさん:2005/08/04(木) 21:18:16 ID:2u6f4BDY
>>772 相手にするだけ無駄だ、放っとけ。
それはそうと俺、涙目海苔だけど
やっぱフォードやシュコダはスペック以上にデザインに惹かれる物があるわ。
さげるのわるれてたORZ
>>772 信者ばっかになっちまったからだよこのスレは
∩
⊂⌒( _, ,_) <ヤダヤダ!パニやんクビなんてダヤダ…
`ヽ_つ ⊂ノ
ヒック...ヒック..
⊂⌒( _, ,_)
`ヽ_つ ⊂ノ ・・・・・
∩ _, ,_
⊂⌒( ^Д ^ ) なんちって
`ヽ_つ ⊂ノ
言いたいことも言えないこんなスレッドじゃあ…
>769
フィエスタRS出るんなら内臓売っても金作る
このスレはスバ厨、ペタ厨、ミツビシ信者、フォード信者、シュコダマンセー、空気嫁厨、アンチ厨、夏厨で更正されています
782 :
音速の名無しさん:2005/08/04(木) 22:01:13 ID:KLdPoAAJ
このスレはスバ厨、ペタ厨、ミツビシ信者、フォード信者、シュコダマンセー、空気嫁厨、アンチ厨、夏厨で構成されています
更正しましたよ
>>781
>782
ヲタ厨、現代工作員、獅子信者、鮎厨、ラーダ研究員は?
夏ばっか
先生復帰キボンヌも追加してくれ
ここは自分の好きなチームや選手などを応援してはいけないのですか?
じゃあここは何を語ればいいのですか?
>>787 言いたいことも言えないこんなスレッドじゃあ…
>>787 聞き囓りの知識と妄想で技術論を語ったり。
とりあえず何でも批判(特に自国関連)して通を気取ればいい。
つか同じ奴が粘着してるだけかw
792 :
音速の名無しさん:2005/08/05(金) 00:05:41 ID:JeVgySv1
パニ信者も多いパニ
ヲタが妄想を語るのは勝手、それを別ヲタが批評するのも自由、しかし語るなと言うのは正しくない。
ディープファンが知識を語るのは自由、それににわかが疑問を持つのも自由、しかし疑問を持つなと言うのは正しくない。
意見交換は良いんだが相手の立場を否定するから問題なんだな。それにはヲタも信者もにわかもディープも一切立場は同じ。
言いたいことも言えないこんなスレッドじゃあ…
795 :
音速の名無しさん:2005/08/05(金) 00:15:25 ID:bFp6mlON
ロバンペラまんせー!
あーお前ら、とにかくもうすぐSS1始まるぞ。
切り替えようや。
マーカスドアノブ事件みたいなの起こらないかなあ
SS1っつってもSSSじゃん
ミッコがんばれ超がんばれ
ラリージャパンにMMSP3台出場を正式発表!!
オメ!!
802 :
音速の名無しさん:2005/08/05(金) 08:01:24 ID:4psICpVh
最近
シトロエン>>プジョー=フォード>三菱>>スバル
803 :
音速の名無しさん:2005/08/05(金) 08:01:44 ID:4psICpVh
雑魚だ
そこでセリカ厨の俺が空気を読まずにカキコ
昨日のBS日テレよかったわぁ〜(*´д`*)
それにしても最近はタイヤ選択が大当たり&大はずれで、タイム変動がって展開がほとんどないよね。
本数制限と事前登録も順位争いが盛り上がりに欠ける要因だろう。
無難なタイヤしかもってこれないから、毎回同じような順位に・・・
運転技術も大事だけど、先を読む判断力もドライバーに求められる要素と思う。
ただタイヤのカットも禁止にしたいって話もあるようだが・・・
三菱サイトのロバンペラのサイン中の画像の幼女コワス。
しかし、三菱は自信つけてきてるよな。
シーズン当初はTOP5を狙う程度だったのが今じゃ表彰台を狙うって公言しだしたし。
ミッコ相変わらずプレッシャーに弱いな
>>806 でもまぁフィンランドでも、つまんねートラブルで下位になると予想
ミッコがんばって
トニもがんばって
謝罪と賠償(ry
812 :
sage:2005/08/05(金) 12:47:21 ID:X4by4hSC
ファビョーン
さて、フィンランドで開催中の大ロール大会は誰が優勝するかな
去年はリンドホルムが優勝、2位にピカリスト君が入りました!
もう誰でも良いよ
どうせセブがタイトル取るだろうから
SS2でセブタソがトップに立ちましたね。
もう少し引っ張って欲しかったよorz
ちたぁ空気嫁
相手が空気読まないことについては言及しないのもスポーツ(w
ここまで来たらむしろ最後まで手を抜かず勝てるだけ勝って歴史に残る独走を。
もう残ってるけどな。
818 :
音速の名無しさん:2005/08/05(金) 16:10:49 ID:seiFF7z+
セブ&クサラが速いのではない
他がヘボイだけだろ
とくにマシンがヘボイ
819 :
音速の名無しさん:2005/08/05(金) 16:16:48 ID:PK1pTvRc
ガリガリ君・・・期待してたのにorz。こうなったら来年のシート獲得のため頑張れハリタン。
ガリもう終了したのか?
まだ始まったばっかじゃ・・・
821 :
音速の名無しさん:2005/08/05(金) 16:19:40 ID:4psICpVh
ガリどうしたんだガリ
やっぱ所詮三菱か…
所詮三菱、されど三菱
勘違いしちゃダメだぞ
クサラ以外はヘボイのばっかでツマランよな
しかもセブとの相性がピッタリなんだろう
他は雑魚
824 :
音速の名無しさん:2005/08/05(金) 16:39:34 ID:p2Ab1g/Q
ガリはリタイア
ペタは結局セブに勝てず
どうして日本チームってこんなに弱いわけ?
825 :
音速の名無しさん:2005/08/05(金) 16:43:13 ID:q52kWloG
SS2からトップかよ…
鮪曰く「僕はまだローブには負けると思わない。僕の勢いが突然止まったように、ローブの勢いも止まるかも知れないしね。」
の言葉通りになってくんないかな
92年の禿オール先生みたいに急に失速・・・しないだろーね
ローブが空気読めないんじゃない。
他が空気読みすぎ。
828 :
:2005/08/05(金) 17:57:48 ID:F5iWHbyP
829 :
音速の名無しさん:2005/08/05(金) 19:20:35 ID:i5/eriii
実況でナ
>>828 MMSPはイギリスじゃねーぞ
>>831 ヒントになってないからw
てか会社は日本だけど本部はイギリスだとかそういう話題は、F1のトヨタはドイツのチームだとかと同じでループするだけだからヤメレ
F1とかまさに土俵違いなネタはどうでもいいよ別に
ここはWRCスレだ。例えるならばせめてWRCネタで例えてくれ
三菱ふそう、再リコール車でまた不適切な改修が発覚
三菱ふそうトラック・バスが今年4月に再リコール(回収、無償交換)した大型トラックのサスペンション部品の欠陥を巡り、
整備士が改修の作業手順を守らなかったために、新たに2件の不具合が起きていたことが3日、わかった。
この欠陥に関し、不適切な改修作業が原因で起きた事故・不具合はこれで計4件となった。三菱ふそうでは「あってはならないミスで申し訳ない」と話している。
不具合は先月28日と今月1日、大阪市と北海道岩見沢市で1台ずつ起きた。2台は、新潟市と北海道函館市の販売店でそれぞれ改修を受けていたが、
その際、ボルト部品を締め忘れたり、使用が認められていない工具でボルト部品を必要以上に強く締めたりするなどの不適切な作業が行われたため、
走行中の振動で部品が破損したり緩んだりして自走できなくなった。
三菱ふそうでは、再リコール対象の約8000台のうち、改修が済んでいない約4500台について、今後は作業手順が厳守されるよう、
指定の整備士だけに改修作業を行わせることにしている。
>>836 なんで関係ないここに書き込む?
車板でやれよ
>>829 今回はラジオやってるのね!情報ありがとう。 world rally radioがやらなくなって残念だったのですが、やっぱり生の声が聞けるのはイイ! スバルのラジオ聞いてるとアナウンサーはworld rally radioの時と同じ人っぽいね。
今回は体操野郎と鮪タソの一騎打ちじゃん♪
ペタ君も喰らいついてるし、厨の方達も大満足でしょ?
>>836 まあ万一タイヤアタックがあればそれはそれで(色んな意味で)盛り上がるだろうけど
>>840 不謹慎な事を言う香具師だな。
オマエがタイヤアタックされてろ、ヴォケ
さて、今回はどんな言い訳が飛び出すのかな?
マッドな路面に対応出来ないタイヤとか言い出すのかなw
スズキスイフトの調子はどうですか?
ガリ駄目か
来年に期待すっかな
不謹慎といえば実況スレだが。
ロウブのリタイア期待してるとかぬかす奴多すぎ。
まぁ実況だしな、気にするこっちゃない。
しっかし、せっかく鮪がいい勝負してんだから
なんでソレを素直に楽しまんのかねぇ。
スバペタ厨が死亡だと暴言吐きまくりなのは
いつもの事だ。
華麗にスルー汁。
ローブなんか事故って死んじまった方がいいに決まってんだろ
WRCこれだけつまんなくしたんだから
今事故死すれば伝説になれるんじゃん
もし、あのシーズン、ローブが存命だったら・・・みたいなノリで
ローブの連勝記録破る奴出てきても、ローブは決して超えられない
星になってくれ、ローブ
スバルに対する罪なんて自己本位な事は言わないよ
WRCに対する罪、ラリーに対する罪だよ
ローブの空気の嫁なさは万死に値するレベルに達した
もう心底あいつの顔は見たくない
後にセブのクサラが規定違反で記録抹消ってこともあるからな
確率は0に近いがw
しかし何が起るかわからん
>自己本位な事は言わないよ
の後に
>WRCに対する罪、ラリーに対する罪だよ
>ローブの空気の嫁なさは万死に値するレベルに達した
>もう心底あいつの顔は見たくない
なんて激しく自己本位なコト書いてあるのにワラタwww
>>835 ついにあの豚インプWRCの登場か?w
会場中に失笑がw
>>808 予想当たったねオメ
ま、いつものことか
夏だねぇ。
スバ厨ペタ厨釣り放題。
豚鼻車は恥ずかしい。
ペタタイトル死亡ケッテイ。
ほんとは余裕な癖に最後までわからないとか下手な英語で糞つまらないコメント
繰り返すローブ。てめえいい加減にしろよ。勝ち続けてんだからちょっとは気の利いた
コメントぐらい出しやがれ。お前の顔見るたびに反吐が出る。
/\___/\
/ ⌒ ⌒ ::\
| (●), 、 (●)、 ::|
| ,,ノ(、_, )ヽ、, :::| ラリー前の ペタ厨
| ト‐=‐ァ' .:::|
\ `ニニ´ .::/
/`ー‐--‐‐一''´\
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| ─ ─ |
| (●), 、 (●)、 | レグ1の ペタ厨
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|
\ r‐=‐、 .:::/
/`ー `ニニ´一''´ \
/\___/\
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| ノ ヽ、 :| ラリー終了時の ペタ厨
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
あわれなペタ厨
ラリー前 セレモニー シェイクダウン レグ1 レグ2 レグ3
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{ ヽゝ '-'~ノ
λ ''゙゙''-''-─、 /-'^" そるべるぐさんは いつになったら
ヽ,_ ^~^ (
/`''丶、 , - /^l 10連勝 するん?????
/ /( ノ `'''''''´~ _, - ' ~ ゙i、
{ / /| ̄ ̄ ̄ ̄ _,-'^¨ }
{/ / ゙ー────'~ \|
/ ヽ \
☆ チン
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・)< 噂の ペター10連勝、 まだぁー???
\_/⊂ ⊂_)_ \_______
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
|  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|
| .|/
またAA荒しか
夏だなぁ
ソルベルグ、カッコ悪いねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ (^∀^)ゲラゲラ シネヤクソガ
>>848 ローブは★になれても、オマエが逝っても星になれねぇわな( ´,_ゝ`)プッ
____,,,,,,,,,,,,,,,,、、、
/ )))
/ ______,,,ノ
/ l / \\ヽ|)
| | '''''''''' ''''''''|
| | ( ・ ) ( ・ )l
| l l | ______________________
| ( ~ _) | / 頭の悪い奴らばっかりだから 教えてやるけど
| | ,―――. l < モンテカルロ・ドイチェランド・フィンランド・カタルニアでは
l .|ヽ ー――' / \ 優勝どころか表彰台にも上がれないだろう、それがペターって奴さ
ヾ | \____ノ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
__/ヽ\ | l\_
r '" // /:::::::::::::::::::::::::::::::::: ::| |ヽ:::::::::::::::::::::::::ヽ. ヽ
r" / /::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::::| | ',::::::::::::::::::::::::::::ヽ ヽ
| // /:::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::| | |',:::::::::::::::ト,::::::::::::', ヽ
.| l // /:::::::::::::::::::|l::::::ll::::::::::ト,;;;| l | ',;::::::::::::| |:::::::::::::', ヽ
| / /. /::::::::::::::ll: ;;|L-"'''""~ "'''''"' ';;、l:::::: ::l .ヽ
.|l ,':l::::| !-'" _, -- '´ ̄`ヽ "'l:::::| ヽ ぺたとすばるは なんで勝てんの?
| ,'''' " , '" |:::::| .'、
| .,':| __ ,r,‐‐、、 ,':::::::| l ペタ厨は なんであんなに みじめなん?
.| l::| //::::ヽヽ ! l:::::::! ! ,'::::::ト| l
| |:::| !. '、::::ノ ,,,, ` ' l:ノ-!' |
| .|::::|l ,'', ,,....,,, | |::::: |
.| |::::トl ,,,,,...... '' `,:::::::: |
| l'" '''' _ _ l:::::::: |
\ ヽ、 r‐=二-─‐'/ .l:::::: /
l .ヽ、 ヽ ̄`´ ̄フ /::: /
.\ \ `ー--' /':: /
\ 、 \ ‐' / /
\ \ `ヽ、_ / /_
_,r '"~ ` ー- 、_、、 ` ー- 、_ _, r '" _,r '" ヽ、
/ ` -`、-_ _  ̄ ̄_,r、ノ \
lヽ ノ l l l l ヽ ヽ
)'ーーノ( | | | 、 / l| l ハヽ |ー‐''"l
/ ぺ | | |/| ハ / / ,/ /|ノ /l / l l l| l ぺ ヽ
l ・ i´ | ヽ、| |r|| | //--‐'" `'メ、_lノ| / ・ /
| た l トー-トヽ| |ノ ''"´` rー-/// | た |
| ・ |/ | l ||、 ''""" j ""''/ | |ヽl ・ |
| あ | | l | ヽ, ― / | | l あ |
| !! | / | | | ` ー-‐ ' ´|| ,ノ| | | !! |
ノー‐---、,| / │l、l |レ' ,ノノ ノハ、_ノヽ
/ / ノ⌒ヾ、 ヽ ノハ, |
,/ ,イーf'´ /´ \ | ,/´ |ヽl |
/-ト、| ┼―- 、_ヽメr' , -=l''"ハ | l
,/ | ヽ \ _,ノーf' ´ ノノ ヽ | |
、_ _ ‐''l `ー‐―''" ⌒'ー--‐'´`ヽ、_ _,ノ ノ
┌―――――――――――――――――――――――――
|・・・・・・そるべるぐ (´,_ゝ`)プッ。
└―――――v―――┬――――――――――――――――――――――――
│
| ・・・・・・・ソルベルグ(´,_ゝ`)プッ。
└――v――┬―――――――――――――――――――
/⌒\ │・・・・・・・そるべるぐ(´,_ゝ`)プッ。
( ) └―――v――┬――――――――――――――――
| | .|・・・・・・ソルベルグ (´,_ゝ`)プッ。
| | └―y───────────────
| | ∧_∧ ∧_∧
(´,_ゝ`) (´,_ゝ`) (´,_ゝ`) ・・・・・・そるべるぐ (´,_ゝ`)プッ。
/" \ / \ / /"つ \ ∧__∧
( 二二⊃日| .|" | | | | .| ∧ ∧ |. | (´,_ゝ`)∧__∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| |.\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄日 ̄ ̄ ̄ミ´,_ゝ`彡_ノ / /⌒(´,_ゝ`)<
... ∧_∧.| ||\\ ミ ミ \ / (~冫...| ・・・・・・ソルベルグ (´,_ゝ`)プッ。
(´,_ゝ`)⌒ ̄ ̄\!二二二二二二二 ミ ミ二二i- | | /| | .\________
⊂二丶 ノ ノ___|| |;:;:;'.,;∧ ∧',;';;';:;;ミ ミ';::|| | \ヽ / .| |
⊂二二二ノ .|| |/⌒(´,_ゝ`)ヽ..ミ. .ミ. ..|| |ー─ヽ(_)l⌒Y⌒l
l| ,( ー○=ヘゝ ) ミ ミ @ ミ ミ .l| | ⌒Y⌒
 ̄
\
お そ .い ヽ
か の や |
し り ` ,. -──- 、
い .く / /⌒ i'⌒iヽ、
つ / ,.-'ゝ__,.・・_ノ-、ヽ
は i ‐'''ナ''ー-- ● =''''''リ _,....:-‐‐‐-.、
l -‐i''''~ニ-‐,....!....、ー`ナ `r'=、-、、:::::::ヽr_
 ̄ \ヽー' !. t´ r''"´、_,::、::::} ノ` ,.i'・ ,!_`,!::::::::::::ヽ
ヾ、 ゝゝ、,,ニ=====ニ/r'⌒; rー`ー' ,! リ::::::::::::ノ 『 ロウブがいなくなれば 良いんだよっ! 』
i`''''y--- (,iテ‐,'i~´,ゝ'´  ̄ ̄ヽ` :::::::::::ノ
.| !、,............, i }'´ _ 、ー_',,...`::::ィ'
●、_!,ヽ-r⌒i-、ノ-''‐、 ゝ`ーt---''ヽ'''''''|`ーt-'つ
( `ーイ ゙i 丿 ;'-,' ,ノー''''{`' !゙ヽノ ,ヽ,
`ー--' --'` ̄ `ー't,´`ヽ;;;、,,,,,,___,) ヽ'-゙'"
(`ー':;;;;;;;;;;;;;;;ノ
__
/ ̄ __\
| /,二 ,二Τ
|_|__| /| ヽ| 「 2003年は 良かったなぁ・・・・・ 」
(6 `- っ-´})
/ \`――`ノ
ノ /^ /⌒l ~)_)
| `、_^^ ノ |
/__/⌒l | |
XXXXXXX| |― | | ̄ |_
XXXXXXXXXXXX`― - | | | )
XXXXXXXXXXXXXXXXXX|  ̄)  ̄
XXXXXXXX` ― ´
:::::::::::/ ヽ::::::::::::
:::::::::::| 現 な 戦 i::::::::::::
:::::::::::.ゝ 実 き わ ノ:::::::::::
:::::::::::/ と。 ゃ イ:::::::::::::
::::: | ゙i ::::::
\_ ,,-'
――--、..,ヽ__ _,,-''
:::::::,-‐、,‐、ヽ. )ノ _,,...-
:::::_|/ 。|。ヽ|-i、 ∠_:::::::::
/. ` ' ● ' ニ 、 ,-、ヽ|:::::::::
ニ __l___ノ |・ | |, -、::
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`ー---―' / '(__ ) ヽ 、
====( i)==::::/ ,/ニニニ
:/ ヽ:::i /;;;;;;;;;;;;;;;;
>>845が釣り。今回は>845みたいなことなかったからスルーでよかった。
(ジャンプのステージでの件とか、順位以外にも話題は散っていた)
で、呼び水になって一気にこの展開と。
ふぅ。
しかし ホントにここまで勝てんとカワイソウになってきたな、ペテルちゃんwww
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>>870は本質を見抜く目を養うべきだ。 断じて俺は 荒らしではない!
真実を分かりやすく 紙芝居仕立てで 白痴の君たちに教えているだけなのだよ
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だからさ、
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广' ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ,! ,! .,,,,,=@ .,i´ ,-i、 .゙l ._/` '“'',,""''-、 / / |゙゙゙1
'!i「「 ゙̄,/「 l '} | | .| │ ,/ (、ヽ″ | |.,,-ニニニ,、^'i、 ゙l ,i´ / ,,--┘ 〈,、
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あと、知らない俺の事知らないやつは おぼえておけよ。
俺の名前は・・・・
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あと、知らない俺の事知らないやつは おぼえておけよ。
俺の名前は・・・・
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あと、知らない俺の事知らないやつは おぼえておけよ。
俺の名前は・・・・
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あと、知らない俺の事知らないやつは おぼえておけよ。
俺の名前は・・・・
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あと、知らない俺の事知らないやつは おぼえておけよ。
俺の名前は・・・・
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誰かあぼーん依頼してきて。
ウザイけどコピペ荒しのIDがwRcだね
NG登録しようとして気付いた皮肉w
>>880 うわっ!!!!ほんとだ!!!!!
やっぱ俺、神だな
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<三菱重工>談合事件の指名停止で800億円受注減の見通し
三菱重工業は5日、橋梁(きょうりょう)談合事件で国や地方自治体から公共事業の指名停止を受けた影響で、
06年3月期に予定していた受注のうち800億円分の受注ができなくなる見通しだと発表した。
汚水処理施設 談合疑い 三菱重工など一斉立ち入り 公取委
東京都など自治体が発注する汚水処理プラント工事の入札をめぐり談合を繰り返していた疑いが強まったとして、
公正取引委員会は二日、独占禁止法違反(不当な取引制限)の疑いで、三菱重工業や三井造船など大手機械メーカー十数社の本支店などを一斉に立ち入り検査した。
ほかに立ち入り検査を受けたのは、住友重機械工業、JFEエンジニアリング、日立造船、荏原製作所など。
関係者によると、これら十数社は、東京都などが発注した汚水処理施設の工事入札の際、
受注機会の均等化や落札価格の下落防止のため、事前の話し合いで受注する社や価格を決めるなどしていた疑いが持たれている。
談合は東京都以外の地方自治体発注分などでも広範囲にわたって実行された可能性が高く、
発注総額は全国で少なくとも三百億円に達するとみられる。
相変わらず青厨が荒らしてんな〜
どうもハリウッドはトランクがお気に召さないらしいなw
JはC2の1-2か
スズキは息巻いてたわりにはヘボかったな・・・
セブは余裕を持って走っている
他は必死w
今回は接戦だと思うんだけど
接戦?
コースアウトやクラッシュしないように余裕で走ってるってのがわからんの?
ここで一句
フィンランド
気付けばセブが
トップかな
ペタちゃんよ
いつになったら
トップかな?
ああすまん二句だなこりゃww
ごめんなさい わかりません
鮪君
焦り過ぎたら
ヤバイかもw
戒とかいう香具師ってあれだろ、
WRCLAND.COMで知能の低い書き込みしてる香具師。
おっとこれは禁句だったかなw
俺も一句
ペタ厨よ
スバル終了
おめでとう
セブこのスレじゃ人気だな
人気なわけねーだろ空気読めよお前も
まさかとは思うが一句
ギ総帥
タイトル欲しさに
2位キープ!?
みんなリタイアしないようにがんばってほしい
893 名前:音速の名無しさん 投稿日:2005/08/06(土) 14:43 ID:/aizHxfa
戒とかいう香具師ってあれだろ、
WRCLAND.COMで知能の低い書き込みしてる香具師。
おっとこれは禁句だったかなw
↑
おいおい、なにが禁句や?
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i ,.ァ .i '" ,riiニヽ. ',. ',
| ,.r '" |. { ,riiニヽ _. ', ',
| .,.r' | ! ,.. _,,.. -‐' _,..r' i .i
|,' ', ', '、., __ ,.. -‐''"゙ } | .|
| ', `、 ヽ ! } .}
', ', '、 ヽ ./ ! .|
'、 `、 \ `ヽ==='゙ ,' !
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`' - .,,_ _,. - ''"
`"'' '' '' ""
豚鼻インプにちなんで
猪八戒だろ。ブヒブヒ。
強そうじゃん♪
猪八戒インプ
豚インプのあまりの可笑しさに、他のドライバーの闘争心が削がれるんじゃないかきっと?
しかし、NESTE Rallyは観るのも楽しそうだな。
フィンランドのラリーファン人口ってどれくらいなんだ?
(フィンランドの人口知らんが)
>>905 全人口の20%がラリーを見に来るらしい
そういや今フィンランドでは世界陸上もあるんすよ!らしいすね。
みっこがペタ食いそうな件
Gr.Aの三台目のランサーの写真が見たいんだが、どこかにないかな?
インプWRC2006プロト
見たけど、フロントグリルアレOKなのか?
>909
440万のビギナー用のやつな
ノーマルのSTに180万出せば競技に出来るらしい
地元の雄、M.サロ効果はいかに!?
_,,.. -―――- 、、
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/ ノ '⌒i 丶 _ __,,...._
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j 、__,ノ _,,.. -''′
l ノ
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|  ̄ ̄`ヽ i
| ___,ノ ノ
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`` ''''ー‐-------―‐ ''''""´
915 :
音速の名無しさん:2005/08/07(日) 11:51:31 ID:2SIKdv2W
ターマック
セブが勝っても
デュバルがね…
セブの2位キープは作戦ミスだよ
プジョーはコンスタントに2〜5位を取ってくる14〜9点だ
このままじゃマニュは逆転される
セブが勝った上でデュバルが表彰台を争うぐらいじゃないとねぇ…
ま、マーカスが飛ぶと踏んでるんだろうなぁ…
さっき家の向かいの店の駐車場にオフィシャルカーみたいのが泊まってたわ。
赤いランサーのドアにラリージャパンのロゴ貼ってあった。
家の前でWRCするんか?
ちょっと逸れるけど、うちの近所ではレプリカ走らせてる人増えた。
夏だし、ラリージャパン目前だからかね。
マルボロなランサーとか、イグニスのレプリカも走ってる。
918 :
音速の名無しさん:2005/08/07(日) 13:09:18 ID:ph/1tQsR
レプリカ車を見て「ラリーカーだ!」と叫んでた香具師がいたwww
コレ警察に通報したら、作ってる香具師やばいんじゃないの?
やばいだろうね 作ってる香具師がどうなろう知ったこっちゃないけど
ν速か
あの板って馬鹿な奴が多いからなぁ
後先考えずにノリで作ったんだろうな
ν速板
喫煙者を非常に嫌い、韓国叩きや大阪叩きを好み、最近のミュージシャンも叩きまくり
少しでも叩く材料を見つけだすと祭りと称し一斉に叩き出す
またネット右翼が多いネット弁慶板でもある
アニメ、漫画、ゲームなどのヲタ系スレになると異様な盛り上がりを見せる
一般人から見るとキモい板なんだろうと思う
そろそろスレ違いだな
フィンランドは鮪優勝決定だな
まだ分からんよ、鮪の悪い癖が出るやも知れん
だな
突然集中力切れたり
そこで「鮪空気嫁」ですよ
ていうかティモが最後までもつかどうか・・・
>>931 パーン
[ `ヘ´ ]
⊂彡☆))Д´)
ランサーを55mも飛ばしたのかガリガリ君はw
>>933 着地したところにイタリア国旗立てたイタ公がいたらしいな。
マーカス、ティモ優勝おめでとう
936 :
音速の名無しさん:2005/08/07(日) 20:06:51 ID:sTtKb6EV
まぐろおぉあおえううあ!!!!…
キタキタキタキタキタキタキタかも!!!!!!!!!!
久しぶりの勝利っ!
喜びを表現したい気持ちは分かるが
sage進行で実況は実況板でな。
しかし、ローブ以外の勝利は何ヵ月ぶりだろうか。
次からまたローブが勝ち続けるんだろうなぁ。
鮪おめ
もはやピレリのエースは獅子だなw
次はセブ無敗のイベント、ドイツ!
サラザンがんばれよ
941 :
音速の名無しさん:2005/08/07(日) 21:48:29 ID:zkFBQr6S
>>933 すげぇ。まさにガリは退屈へのレジスタンスだなw
JWRCは錬金術師の愛弟子、C2のソルドーが制したか
初戦のSWIFT3位もまずまずの結果だな
みっこもようやったでなー、忘れんといてやー
ミッコらないミッコなんてツマンネ
ラリーが終わった後のこのむなしさ…
明日は会社に行きたくないなぁ…
ラリーってリアルタイムで見れるんですか?
やっと今季3人目の勝利者&ローブの連勝ストップか…
グロンホルム、よくやった
(゚∀゚)はこの頃[`ヘ´]とセブについて行けてないね
メキシコ終わったとき某番組では新型インプの独走が続く
とか言ってなかったっけ?
福井さんが言ってたね
でもあの時は確かに(゚∀゚)は速かったしクサラもトラブル連続だったからね
メキシコ時点では
ミシュランのあのタイヤが出てなかったから
楽観的だったんだろうな・・・
逆に言うと 今なら
「ローブの独走が続く」って言いそうだが
ローブがこれから勝てなくなる可能性もありうる
と予言してみる
>>951 >しクサラもトラブル連続だったからね
レクサスもトラブル連続に見えた・・・。そろそろおねむだな。ノシ
ソルベルグ ?
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ソルベルグ、カッコ悪いねぇ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
タッテ ラレネーヨ (^∀^)ゲラゲラ シネヤクソガ
┌―――――――――――――――――――――――――
|・・・・・・そるべるぐ (´,_ゝ`)プッ。
└―――――v―――┬――――――――――――――――――――――――
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| ・・・・・・・ソルベルグ(´,_ゝ`)プッ。
└――v――┬―――――――――――――――――――
/⌒\ │・・・・・・・そるべるぐ(´,_ゝ`)プッ。
( ) └―――v――┬――――――――――――――――
| | .|・・・・・・ソルベルグ (´,_ゝ`)プッ。
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| | ∧_∧ ∧_∧
(´,_ゝ`) (´,_ゝ`) (´,_ゝ`) ・・・・・・そるべるぐ (´,_ゝ`)プッ。
/" \ / \ / /"つ \ ∧__∧
( 二二⊃日| .|" | | | | .| ∧ ∧ |. | (´,_ゝ`)∧__∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| |.\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄日 ̄ ̄ ̄ミ´,_ゝ`彡_ノ / /⌒(´,_ゝ`)<
... ∧_∧.| ||\\ ミ ミ \ / (~冫...| ・・・・・・ソルベルグ (´,_ゝ`)プッ。
(´,_ゝ`)⌒ ̄ ̄\!二二二二二二二 ミ ミ二二i- | | /| | .\________
⊂二丶 ノ ノ___|| |;:;:;'.,;∧ ∧',;';;';:;;ミ ミ';::|| | \ヽ / .| |
⊂二二二ノ .|| |/⌒(´,_ゝ`)ヽ..ミ. .ミ. ..|| |ー─ヽ(_)l⌒Y⌒l
l| ,( ー○=ヘゝ ) ミ ミ @ ミ ミ .l| | ⌒Y⌒
 ̄
哀れ、ペタ厨
ラリー前 セレモニー シェイクダウン レグ1 レグ2 レグ3
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| ,,ノ(、_, )ヽ、, :::| ラリー前の ペタ厨
| ト‐=‐ァ' .:::|
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| (●), 、 (●)、 | レグ1の ペタ厨
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|
\ r‐=‐、 .:::/
/`ー `ニニ´一''´ \
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| ノ ヽ、 :| ラリー終了時の ペタ厨
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
ソルベルグって口ばっかりだねぇwww
いつになったら 『 10 勝 』 するんですかwwwwwww
>>959 ペタは我慢強い男だ。
バーンズがスバルを出て行くまで待ってたし。
今は、ローブ、グロンホルム、マルコが引退するのを必死に待っている。
そうしたら10勝だ!
ほー、そういうことだったのねwwww
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だから構うなって
構ってあげんとかわいそう(;ω;)。。。猪八戒
JWRCネタですまんけど、
ソルドが有利になってきたですね。
先生もさぞご満悦でしょう。
デュバルの代わってソルド走らせたりして(それはないか)
マルコも着実にポイントを稼いでるな・・・
PSAでそれぞれタイトルを取りそうな予感。
それにしても来期のシート争いが気になってくるな。
ミッコも結果だしてきたし。
ペロペロよりミッコの方が来年活躍するかもね
マニュファクチャアラーズポイントシトロエンはプジョーに抜かれたけど、ギたんはどう思っているんだろ?
やっぱしペロペロ首になるのかな?
>WRC次戦は8月25日(木)から28日(日)にかけて開催される第11戦ラリー・ドイツ。三菱自動車チームはこのターマックイベントにロバンペラとガリの2台体制で出場する。
どういうことじゃーーー
にわかだけど毎年WRCってどんどんつまんなくなっていってるな
パニはドイツ得意とは言えないし去年クラッシュしてしまったからじゃない?
三菱自動車チームは第13戦ラリー・ジャパン、
第14戦ラリー・フランス/ツール・ド・コルス、
第15戦ラリー・スペイン/カタルニアラリーに関してはロバンペラ、
ガリ、そしてジル・パニッツィ(フランス)による3台のランサーWRC05で出場をする予定。
だって
ひょっとしたらパニやん、契約途中破棄して三菱離れるんでないの?
マリオいなくなったことだし、何より一番パニやんが待ち焦がれてた全戦出場の約束自体が成されてないことだし
>>970 クラッシュ時「チャーッ シャッ オラ!!!!」って言って腕押さえてたよなパニやん
ペタは壮絶なクラッシュ劇演じたし
プジョー、去年と同じく再びレギュ違反で記録抹消
とかになったら鮪・・・
>>972 >全戦出場の約束自体が成されてないことだし
しかし、パニやんをグラベルでも起用するような、ギャンブル好きなワークスチームが三菱以外にあるとも思えんが・・・
フォードは来年人気高そうだからパニやん入れるとも思えないし、スバはペタ以外眼中に無いし。
あるとしたらシュコダだけだが、なんだかんだでランサーと比べたらファビアもイマイチ。
だから来年のシートも三菱ターマック要員だと思われ。
>>974 パーン
[ `ヘ´ ]
⊂彡☆))Д´)
>>974 次戦でいつもの悪い癖が出るでしょうな鮪
去年のドイツはしょうがないでしょう
ドイツ出れないならターマック要員にもなってない
来年はハリたん外してパニ、ガリで行ってください。
おながいします。
つってもハリたんも好きなんだよなー
>975
パニッツィをグラベルで起用するよりもロバンペラを
ターマックで起用するほうがよっぽどギャンブルだと思うんだが…
(ロバンペラはターマックで死ぬほど遅いのに対して
パニッツィはここ2年のグラベル戦で光る走りを見せてる。)
来年はガリを全戦ノミネートにして、
二台目のシートを二人で分ける体制にすべきだよ!
>>980氏、禿同。それが正論だよな。
そうなったら、来年は三菱のポイント取り損ねが無くなるかと。
三菱のドライバー三人とも人気あるよな
一癖も二癖もある人達ばかりですからw
じゃあ鮪は三癖も四癖もあるなw
次スレ立てる?
立てられなかったよ
ちょっとひとり言
大方の予想を裏切ってローブがターマックで勝てないような気がする
立てられなかったので誰か立っててください
>>988 なんで?
だめだった ○| ̄|_
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