▼△　トヨタ − 応援スレッド　懲役36年　△▼

前スレ
▼△　トヨタ − 応援スレッド　35焼死体　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081882260/l50

オフィシャルサイト
　TOYOTA-F1 （日本語）
　http://www.toyota-f1.com/public/jp/index.html
　f1.panasonic.com
　http://www.f1.panasonic.com


過去ログなんかはそこいらへん↓

過去ログ−１
●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1012/10125/1012534261.html
●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　２号車○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1017/10174/1017450413.html
●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　３号車○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1023/10234/1023467677.html
▲▽　トヨタを熱心に応援するスレ　４号車△▼
http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10288/1028874260.html
▲▽　トヨタを応援するスレ　５号車△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1032202159/
▲▽　トヨタ応援スレ　６号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1039867813/
★☆　トヨタ応援スレ　7号車　★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1043424707/
★☆　トヨタ応援スレ　8号車　★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1045672048/
★☆　トヨタ応援スレッド　９号車　★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1047351840/
★　トヨタＦ１応援スレッド　part10　★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1049739304/

過去ログ−２
▼△▼トヨタＦ１応援スレッド11号車▲▽▲
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1051324139/
▼△▼トヨタＦ１応援スレッド12号車▲▽▲
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1052572920/
▼△　トヨタ応援スレッド　13号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054168449/
▼△　トヨタ応援スレッド　14号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1055240659/
▼△　トヨタ応援スレッド　15号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057614867
▼△　トヨタ応援スレッド　16号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059017373/
▼△　トヨタ応援スレッド　17号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060333524/
▼△　トヨタ応援スレッド　１８号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063036054/
▼△　トヨタ応援スレッド　19号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065612284/
▼△　トヨタ応援スレッド　20号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066224241/

過去ログ−３
▼△　トヨタ応援スレッド　21号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067650135/
▼△　トヨタ応援スレッド　22パクリ　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067974581/
▼△　トヨタ応援スレッド　23グリッド　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1068732282/
▼△　トヨタ応援スレッド　24グリッド目　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1070188484/
▼△　トヨタ応援スレッド　25敗　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1072051871/
▼△　トヨタ応援スレッド　26犯目　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1072090725/
▼△　トヨタ応援スレッド　27敗目　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074695081/
▼△　トヨタ応援スレッド　前科28科　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076786799/
▼△　トヨタ応援スレッド　29周遅れ　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078663820/
▼△　トヨタ応援スレッド　30回忌　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079007176/

過去ログ−４
▼△　トヨタ応援スレッド　31クラッシュ　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079771107/
▼△　トヨタﾏﾀｰﾘ応援スレッド　32　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080050745/
▼△　トヨタ − 応援スレッド　33　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080916882/
▼△　トヨタ − 応援スレッド　34轢死体　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081170847/
▼△　トヨタ − 応援スレッド　35焼死体　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081882260/

インドネシアトヨタ系部品メーカーストに手榴弾で死者
http://www1.jca.apc.org/aml/200104/21624.html
トヨタ社員、元部下の遺体遺棄容疑で逮捕、殺害認める供述（日経・31面）
http://autoascii.jp/issue/2002/0212/article14878_1.html
デンソー社員の工場での拳銃製作事件　別の社員の拳銃密輸事件
http://autoascii.jp/issue/2002/0715/article18281_1.html
http://autoascii.jp/issue/2001/1019/article12553_1.html
預かった客の車をボコボコに　HPで晒され謝罪　ネッツトヨタ事件
http://www.asahi-net.or.jp/~PF4M-ATM/PC/199909-10/990908toyota.html
トヨタ寮管理人詐欺で手配 寮生４０人が被害か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030911-00000075-kyodo-soci
トヨタ東京カローラの整備工場が不正車検行う　自動車整備業認証取り消しなどの処分
http://bb.goo.ne.jp/contents/FJTFNN/FJTFNN200309110004/index.html
社内恐喝で有罪　トヨタ車体の元暴力団員 　不正にかかわった社員54人を懲戒処分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030421-00000063-kyodo-soci
販売ノルマに焦った!? トヨタ系販社の営業マンが車庫飛ばしで逮捕
http://autoascii.jp/issue/2001/0110/article6429_1.html

《トヨタの最重要課題》

-------
　　　｜
　　　｜・汝、隣人の家を欲することなかれ。（他社の車をﾊﾟｸｯちゃだめ）
　　　｜
　　　｜・汝、隣人に対して偽証することなかれ。（パクってないなど嘘をついてはいけません）
　　　｜
　　　｜・安息日を心に留め、これを聖別せよ。（サビ残禁止）
　　　｜
　　　｜・汝の父母を敬うべし。（日本モータースポーツ界の先駆者、ホンダを敬いなさい）
　　　｜
　　　｜・汝、殺すなかれ。（社員による殺人事件は厳禁）
　　　｜
　　　｜・汝、盗むなかれ。（スパイ行為はいけません）
　　　｜
　　　⊂⊃　　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U ￣

インドネシアトヨタ系部品メーカーストに手榴弾で死者
http://www1.jca.apc.org/aml/200104/21624.html
トヨタ社員、元部下の遺体遺棄容疑で逮捕、殺害認める供述（日経・31面）
http://autoascii.jp/issue/2002/0212/article14878_1.html
デンソー社員の工場での拳銃製作事件　別の社員の拳銃密輸事件
http://autoascii.jp/issue/2002/0715/article18281_1.html
http://autoascii.jp/issue/2001/1019/article12553_1.html
預かった客の車をボコボコに　HPで晒され謝罪　ネッツトヨタ事件
http://www.asahi-net.or.jp/~PF4M-ATM/PC/199909-10/990908toyota.html
トヨタ寮管理人詐欺で手配 寮生４０人が被害か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030911-00000075-kyodo-soci
トヨタ東京カローラの整備工場が不正車検行う　自動車整備業認証取り消しなどの処分
http://bb.goo.ne.jp/contents/FJTFNN/FJTFNN200309110004/index.html
社内恐喝で有罪　トヨタ車体の元暴力団員 　不正にかかわった社員54人を懲戒処分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030421-00000063-kyodo-soci
販売ノルマに焦った!? トヨタ系販社の営業マンが車庫飛ばしで逮捕
http://autoascii.jp/issue/2001/0110/article6429_1.html

（。・_・。)ノ　ﾄﾖﾀの応援スレはここですか・・・？

>>1=太郎
　　　　　●●●荒らし警報●●●
30童貞ホモオヤジ荒らしのコピペ太郎が生き恥晒し中！

★☆　トヨタ応援スレッド　９号車　★☆
http://sports.2ch.net/f1/kako/1047/10473/1047351840.html
642-645 ジョック＝太郎

テイケイＧの警備に興味ある者は集まれ！３
http://school.2ch.net/part/kako/1019/10196/1019640862.html
463 464 467 ファルケ ハインツ＝バカヤロウ

太郎とファルケって同一人物じゃないか？
テイケイＧスレの 159 から読むと分かり易い。
テイケイＧスレ読んでみろよ、凄いぞ。
>自分でさらした個人情報は削除しない　ということらしい。

あってますよ。安心してください。

>>6-8
こういうのは余計だろ。このスレタイとか。
調子に乗るなよ。やりたい放題やるなよ橋口
コピペ厨＝ファルケハインツ＝ジョック　のスレ立てて糾弾するぞ。

立てる立てるって言って立てないから悪いんだな。

これも貼るか。
184 ：ジョック ：03/10/11 21:40 ID:6ZnMTCPe
ライジングサンってまだあるのか？
昔バイトしてたけど、日勤夜勤また日勤の３連投は当たり前だったよ。

187 ：ジョック ：03/10/12 12:53 ID:qf0RX6O2
おお、まだあるのか。
漏れの地元は撤退しちゃったんだよ。

あー頭くる。
やっぱ自分で立てればよかった。
コピペ厨の改心を期待したのが間違いだった。

>9
ひきこもり粘着中傷カキコのみの池沼隔離スレです。
応援ならよそ（２ちゃん以外）でどうぞ。

854 843 ◆NSXZVtecUA New! 04/04/22 23:12 ID:for7VvBS
>>844
正確には「ターボ・リストリクター」と言って、
ターボチャージャーを経由してエンジンに送り込む空気の量を制限して、
過剰なパワー競争に歯止めをかけるためのパーツ。

ＷＲＣでは参加する全チームにリストリクターの装着が義務付けられていて、
出走前の車検でリストリクターが装着され、ＦＩＡの封印が施されたままになっているのを
確認することになっている。

トヨタがやったのはこの封印を破ったりせずに、パーツごとリストリクターを浮かせて、
その隙間から吸気する事で、実質的にリストリクターを無効にしてしまうというもの。
（負圧でパーツの一部に穴があいて吸気をバイパスするようになってたという説もある）
無制限にエンジンに空気を送り込めるので、好きなだけパワーを上げられる。

セリカは元々ランエボやインプレッサに対して100kg近く車重が重く、同程度の馬力では不利だった。
（実際ST-205のデビューイヤーだった94年は苦戦している）
95年に入ってから不正発覚までは見違えるような速さで勝ちまくって、
バカなヨタファン（当時）だった俺は大喜びしてたのさ。
「うおお！　セリカはえー！！　カンクネンすげー！！！」と。
シーズンオフの間にまっとうな手段でセリカの熟成を進めて、勝てるマシンに仕上げてきたんだ、と。
それがフタを空けてみりゃ真っ赤なニセモノ。インチキセリカで勝ちまくってたってわけだ。

>>15
あぁ？
だったらオレが立てる前に何でてめぇが立てればいいだろが！！
それだけの話だろ？違うか？？

立ててもらっといて、いちいち文句言うなや！！
これだからヨタヲタってやつは・・・

857 音速の名無しさん sage New! 04/04/22 23:24 ID:woG5fPfq
>>854
付け加えると、そのリストリクター・バイパスの構造はバネ仕掛けで、車検時（ターボのブースト
かかってない時）は完全に合法、走りだしてターボの加給圧が上がると開く仕掛けになっていた。
部品を設計し、発注し、取り付けなければならない。また、整備する時に目に付かないはずはない。
明らかにチームぐるみで計画的にやっていた違反。
なのに当時トヨタもTTEも、「改造はエンジニアが勝手にやっていたこと」としてシカトし、
最後まで謝罪も反省もないままだったんだよ。

858 854 ◆NSXZVtecUA New! 04/04/22 23:25 ID:for7VvBS
それ以来、しばらくは街でセリカ（GT-FOUR）見かける度にブルーだったよ。
アルピーヌA110をリスペクトしてデザインしたというあの４灯丸目と流麗なボディラインは憧れだったし、
ラリーにはクーペで参戦するのがトヨタのこだわり、みたいな言われ方もしてた。
WRCウェポンの中で一番好きだったのにな。

今はNSX海苔だから関係ないけどね、もうすっかり。

今シーズンは毎回入賞

×だったらオレが立てる前に何でてめぇが立てればいいだろが！！

○だったらオレが立てる前にてめぇが立てればいいだろが！！


間違えちった（　´・ω・｀）

FIA（国際自動車連盟）会長のマックス・モズレー氏は現地時間23日、
サン・マリノGPが行なわれているイタリア・イモラで、
F１のスポーツ性及び競争力を高めることを目的とした
2008年からの大幅なレギュレーション変更案の詳細を発表。
この中にはエンジンをこれまでの３リットルV型10気筒から
2.4リットルV型８気筒へ変更し、
１レース１エンジンの現在の規定を２レースで１エンジンとする等
の変更項目が盛り込まれている。


トヨタルール発動か？

真のＦ１プレーヤーはフルコンストラクター。
だからフェラーリとトヨタしか認めない。
他は雑魚。

>>1
乙
まじでスレタイ笑った

>>23
コンストラクターとしてのホンダは2勝なんだが・・・・
メキシコでリッチー・ギンサーが優勝し、イタリアだったかでジョン・サーティースが優勝。

ルノー(やジャガーもか?)は無視でつか?

F1でデビューウィンのコンストラクターはアルファロメオ純正とメルセデスベンツ純正とウルフ・フォードしかないのを知ってるか?
アルファロメオ純正をもってデビューウィンと言うのは違和感があるが。

今シーズンは毎回、入賞






…できませんですた。

雑魚に喰われっ放しのトヨタって一体ナニ？

>>23
フルコンストラクター、
ほかのチームと組んだほうが速い、
真の雑魚だということか。

>>27
現在雑魚

そうかぁ。
一応魚ではあったんだぁ。

性器丸出しの雑魚→サゲチンマーク

トヨタヤマハＶ１０

>>28
その雑魚コンストラクター共にボロ負けのヨタって一体・・・

>>23
厨房絶句だ罠。さすが素人晒し揚げヨタ君。
ちなみにメキシコは1500CC（V型12気筒）レギュ最終戦だった。
「ホンダ　アト　ラスト」ってのは有名な言葉。

BARが表彰台の兆し Part46
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/

http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/717
＞717 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/03/23 00:12 ID:nsvn9yWa
＞みんなコピペに迷惑してるようだね。
＞やめさせる方法は一つしかない。
＞コピペはホンダヲタがトヨタスレに書き込んだものだ。
＞だから
＞�@ホンダヲタがトヨタスレに悪口を書かないこと。
＞�Aホンダヲタがトヨタスレに悪口を書いてるのを見かけたら、ホンダヲタが制止すること。
＞これでコピペネタが無くなりコピペが止む。
＞
＞コピペする人は、ホンダヲタがトヨタスレを荒らしておいて、
＞ホンダスレではマターリ進行を望んでるという矛盾に我慢ならなくて。
＞「ホンダヲタはこんなことしてるんだよ」と
＞見せしめのためにやってるんだと思う。
＞ホンダヲタがトヨタスレにやってることを、そのまま返してるだけなんだよね。
＞つまり鏡になってあげてるわけ。
＞｛人にマナーを求めるなら、まず自分達から。｝
＞｛人のふり見て我がふりなおせ｝

トヨタヲタのコピペ太郎が、妄想を元にBARスレ住民へ責任転嫁して因縁つけてました。

BARが表彰台の兆し Part46
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/

http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/719
＞719 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/03/23 00:15 ID:nsvn9yWa
＞追伸
＞トヨタスレを荒らしてるホンダヲタを見て見ぬふりしてるホンダヲタも同罪です。
＞誇り高きホンダヲタなら、仲間の卑しいホンダヲタの悪行を放って置けないはずです。
＞それとも誇りを失ってしまったのですか？

http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/726
＞726 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/03/23 01:14 ID:nsvn9yWa
＞>>724
＞なら現状で我慢することだ。
＞コピペを謹んで受け止めよ。
＞愚痴言うな。

トヨタヲタのコピペ太郎が、妄想を元にBARスレ住民へ責任転嫁して因縁つけてました。

▼△　トヨタ応援スレッド　23グリッド　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1068732282/

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1068732282/122
＞122 名前：音速の名無しさん 投稿日：03/11/17 00:41 ID:7dl754Vq
＞ここが正常化するまで誰かホンダスレ荒らせ。
＞ホンダヲタだ。
＞「アンチ＝ホンダヲタ？」とかいちいち言ってくる奴は無視していいので
＞向こうのやつらにもこの問題を共有してもらえ。

トヨタヲタのコピペ太郎の犯行声明。

スレ立て乙 ＆ スレ立ての折には↓も付けといてくらはい >>1


《関連スレ》
トヨタ、パクッてんじゃなーよ　part �W
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082001685/
○ 高橋敬三君のお言葉 ★ 一言目 ○
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081259012/

http://c.coolshader.com/download/index.html

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　 トヨタピットがテロリストに爆破されますように････
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　 　　　o〇　 　 　　 ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　∧∧　　　　　　 　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾑﾅﾑ　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~　　⊂　 ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

このｽﾚの何処が応援なんだ??

糞ｽﾚ立てて鯖に負担かけるなよ！

おまえらさぁ、なんでトヨタを応援しないわけ？
訳わかんね。
日本人ならさ、トヨタを応援しようよ、日本人らしく。
本命はホンダでもいいんだけど、トヨタけなすのって訳わかんね。
アホかお前ら

>>18
こんなステキなスレを建ててもらっておいて、
訳の解からぬ因縁を付けてくるヨタヲタは本当に困ったものですね。
まあ、相手は所詮キチガイなので、あまり気にしないで下さい。

乙　>>1

>>42
それはネタですか？ それとも真性のキチガイですか？

確かに漏れもﾄﾖﾀは嫌いだけど.....ここまで叩きをするのはキモイ。

>>45
馬鹿かお前？
俺はウインダムに乗ってるからって訳では無いけれど
日本人としてトヨタを応援する。もちろんホンダも応援しているが
トヨタを応援しないお前ら馬鹿垂れどもの気持ちが解らない

>>42
けなしてねえよ。ヨタは余りにも素人が多いからね。
その上、人のフンドシでコピペ乱発し無知を晒けだす。
レスする時は慎重にって、アドバイスしてあげてんの。

>>47
トヨタは日本の恥ですが何か？

>>49
日本人として素直にトヨタを応援できないお前が日本の恥だ。
お前どうせトヨタが表彰台に乗り始めたら手のひら返す大馬鹿だろ？

「日本」に託けてあんなゲスなトヨタを応援しろだとさ。
やっぱりヨタヲタは最低だねぇ。

1989年　ザクスピード・ヤマハ（V8）　　0pt（年間−）
1991年　ブラバム・ヤマハ（V12）　　　 3pt（年間9位）
1992年　ジョーダン・ヤマハ（V12）　　 1pt（年間11位）
1993年　ティレル・ヤマハ（V10）　　　　0pt（年間−）
1994年　ティレル・ヤマハ（V10）　　　 13pt（年間6位）
1995年　ティレル・ヤマハ（V10）　　　　5pt（年間8位）
1996年　ティレル・ヤマハ（V10）　　　　5pt（年間8位）
2002年　トヨタ（V10）　　　　　　　　　　　2pt（年間9位）
2003年　トヨタ（V10）　　　　　　　　　　　16pt（年間8位）
2004年　トヨタ（V10）　　　　　　　 現在　0pt（年間−）

>>17 と >>19 を読んでなお「日本人ならトヨタを応援しろ」というのは、つまり
「世界における日本人の評判を地に落とすのに協力しろ」と言っているのと同じなわけだが。

ﾊｧ(ﾟДﾟ)? >>50

レースファンは心底トヨタを軽蔑してる人ばかりなのに、何で掌返すんだあ？

つーかさ、表彰台にどうやって上がるんだ？
みんな帰った後にこっそり記念撮影でもすんのか？ 最下位争いしてるクソがさあ！ ｗ

>>51

＞「日本」に託けて

ズバリ、トヨタの宣伝の手口ですね。

>>52
2003年から８位までポイントくれてやる悪しきシステムになってるんですよね。

何だって最初からいい結果なんてでねえよ。
糞みたいな評判でも日本人として忍耐汁・我慢汁で応援し臥薪嘗胆
共に喜びを分かち合う、これが日本人だよ、ばか。
建設的意見も言えない素人はカキコしなくていいよ

ﾖﾀｲﾗﾈ ﾍﾟｯ！

釣りだよね？
日本人だからって嫌いなチームの応援までしなくていいと思うが。
っていうかしません。もう二度と。

>>57
それはクソ企業の中だけでやってちょ

トヨタが勝てるようになるためには正直、あと10年はかかるだろうけど
それにしても厨なｶｷｺいい加減にやめろよ。あまりにも見苦しいぞ。
後、誹謗中傷系のｶｷｺがあんまりひどいと規制対象になるぞ。

〇ンダだって汚いこと山ほどやってんのにな。

>>57
素人はおまえだ。
ナショナリズムが強い日本人のモータースポーツファンなら、
自社の技術を惜しみなく投入し、より多くの、より深く日本人が深く関わっている
ホンダを応援するのが普通だが？

事実を書くと誹謗中傷、ヨタに都合のいい盲目マンセーがOKと。
ヨタヲタのオツムはムシがいいなあ。

いや、別に漏れはホンダも応援しちゃいないがな。
カテゴリ潰しやファンに対する裏切り行為の常習犯にはF1に出て欲しくないだけだ。

>>63
漏れはホンダを応援こそしていないけれど、やっぱりホンダの姿勢には頭が下がるよ。

しかし、トヨタに対しては本当に軽蔑してるね。

>>57
建設的意見？なんだそりゃ？素人って・・・ヨタの事言ってんの？
そう言うあんたの知識はどの程度なの？カンニングなしで、5分以内
にカキコしてみてよ。

>>59
世の中には我々の想像が及びもしない、とんでもなくキッツ〜イ気違いというものも存在するようです。

これはヨタスレで学んだことですが。

なんで釣りなんてしなくちゃいけねえんだよ？
当たり前の話だろ？そもそもなんで俺がトヨオタなんだよ？
くどすぎるお前らの粘着ぶりにはうんざりなんだよ。
最近のトヨタの不振には応援こそが必要って事わかんない？

≫64
その批判能力を一度ご自分に向けてみるのはいかがですか？

>>62
五分以内にレスれ。

>>69
最近のトヨタの不振からはトヨタルール発動の危険性のみが感じられる。
その前に撤退して欲しい。

>64
まあもちつけよ。個人がトヨタに対してどういう感情を持ってるかは
その人の自由だが、しかし>40は酷いだろ?この手のｶｷｺは十分規制の対象
になる。

>>57
糞みたいな評判なのは、トヨタが糞なことしてるからだよなあ。

で、どうしてそんな糞を応援しなきゃならんのかさっぱり解からん。

>>70
今ヨタに一番必要なのは、ズバリ

撤　　退　　す　　る　　勇　　気

まちがえた
>>69へのレス

>>40　はいい事言った。
ニッポンの恥糞トヨあぼーんキボンヌ！

>>74
ヨタヲタはクソにたかる蛆虫だからだよ。

性根の腐った前科者がせっかく堅気の職業に就かせてもらっても、
裏社会に惹かれていくようなもんかなあ。

>>62
五分経過〜。
だからヨタは糞素人なんて言われる。
妄想、思いつきだけでレスするな。ボケ！！

あ、それから寝る前に一言言っとくけどさ。

これからたとえトヨタがＦ１でどれだけ速くなって、たとえ優勝しようがチャンピオン獲ろうが、
少なくとも俺個人はトヨタファンに鞍替えしたりしない。
もう俺は二度とトヨタの車には乗らないし、モータースポーツでは絶対にトヨタを応援しない。できない。

もしこれから先ホンダが撤退しちゃったとしても、俺はトヨタじゃなくてミナルディを応援するよ。
予算がなくて速いマシンが作れなくても、万年最下位でも、Ｆ１を愛して参戦しつづけている姿勢には共感を感じているしね。
レースに対して真摯でひたむきなミナルディのほうが、俺はトヨタよりもずっとずっと好きだ。

おやすみ。

>>81
同じく！

>>80
一人でなにやってんだか・・・

>>81
まったく同感だな。

>>81
そんなこというな。

>>81
それが当然の考え方だよな。

それをヨタヲタは、日本人ならクソを応援しろってさ。 狂ってるよなぁ。

>>80
今頃グーグルしまくってんじゃないかな。

54 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/04/24 02:20 ID:p9+z/qTQ
　ﾊｧ(ﾟДﾟ)? >>50 レースファンは心底トヨタを軽蔑してる人ばかりなのに、何で掌返すんだあ？ つーかさ、表彰台にどうやって上がるんだ？
　みんな帰った後にこっそり記念撮影でもすんのか？ 最下位争いしてるクソがさあ！ ｗ
55 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/04/24 02:22 ID:p9+z/qTQ
　>>51 ＞「日本」に託けて ズバリ、トヨタの宣伝の手口ですね。
56 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/04/24 02:24 ID:p9+z/qTQ
　>>52 2003年から８位までポイントくれてやる悪しきシステムになってるんですよね。
60 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/04/24 02:27 ID:p9+z/qTQ
　>>57 それはクソ企業の中だけでやってちょ
64 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/04/24 02:33 ID:p9+z/qTQ
　事実を書くと誹謗中傷、ヨタに都合のいい盲目マンセーがOKと。 ヨタヲタのオツムはムシがいいなあ。
66 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/04/24 02:35 ID:p9+z/qTQ
　>>63 漏れはホンダを応援こそしていないけれど、やっぱりホンダの姿勢には頭が下がるよ。 しかし、トヨタに対しては本当に軽蔑してるね。
74 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/04/24 02:38 ID:p9+z/qTQ
　>>57 糞みたいな評判なのは、トヨタが糞なことしてるからだよなあ。 で、どうしてそんな糞を応援しなきゃならんのかさっぱり解からん。
77 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/04/24 02:41 ID:p9+z/qTQ
　>>40　はいい事言った。 ニッポンの恥糞トヨあぼーんキボンヌ！
79 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/04/24 02:47 ID:p9+z/qTQ
　性根の腐った前科者がせっかく堅気の職業に就かせてもらっても、 裏社会に惹かれていくようなもんかなあ。
82 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/04/24 02:52 ID:p9+z/qTQ
　>>81 同じく！

ずいぶん粘着だな。

>>35-37こんなこと書くのは荒らしている奴が捏造するためだけ。
なんでこれで
「トヨタヲタのコピペ太郎が、妄想を元にBARスレ住民へ責任転嫁して因縁つけてました。 」
とかいう話になるのかわからない。
荒らしているのはジョック以外に考えようがない。
このスレのスレタイが何よりの証拠。

キチガイの妄想はわかんないねえ。

トヨタを叩くより→ID:p9+z/qTQをロックオンしたほうが面白そうだ。

>>91
隊長！ロックオンしますた！

>>90
そこが気違いヨタヲタの気違いたる所以。
気違いヨタヲタの妄想に頷けたりしたら、それこそヤヴァイ。

ID:p9+z/qTQ＝ID:NLmIDzo+

>>91
ヨタヲタバレバレ

太郎ちゃんいる〜？

>>94
また妄想ですかあ（ｗ

>>97
妄想じゃないだろ、バレバレ
ジョックだってことバレバレ
早くアク禁になれ

まずID:p9+z/qTQ は>79で何を主張したかったのだろう？
たとえ話であることは何となく判るのだがﾌｧﾋﾞｮﾘ過ぎててまったく意味がわからない。

>>93
ヨタヲタはわけもわからず、ただの悔し紛れに太郎だとかジョックだとか
わけのわからないことを並べてゴマカシてるだけでしょうね。

厳しいな・・・所詮勝負の世界は負ければ賊軍。
まぁ、成績が上向くまで、我慢のしどころだな。ﾖﾀｵﾀは

>>99
オマエの頭が悪いから判らないんだろ。
ところでオマエは「ファビョる」の意味すら解っていないようだな。

橋口、仕事がないからってＩＤいくつも使い分けてんじゃねぇぞ、こら
てめぇは今どこに住んでんだ？
検索掛けても同姓同名が出てこねぇ、ということは「橋口英一郎」は
日本に数えるほどしかいないってことだ。この意味がわかるか？

ねえ、マタ〜リと馬鹿ヲタで遊んでるだけだもんね。

しかしアンチはここでトヨタ叩いても何にもならないのにねえ。
うったえたい事があるなら、直接いえばいいのに。

てか、ヨタオタの反応を楽しんでるだけだろうな。

>>103
いいなぁ！ ヨタヲタの電波っぷり！

>>103
橋口って誰よ？ キチガイ（ｗ

>102
暇ですか?
で、結局>79の熱く迸る主張は何だったの？？？

>>108
熱く迸ってるかあ？

>>109
意味が解らずに「熱くほとばしる主張」と受け取れるんだから不思議だよな ｗ

ヨタヲタはビビビビッと電波で漏れの様子や名前をキャッチしてるんじゃないでしょうか？ （ｗ

>>109
サヨクや警備会社の男どもの熱い吐息でも
想像して一人で逝ってろ

今思ったけど、極左にあこがれる女ってホモの橋口と同じで
恐い男の気配を求めて集まるんだろうなぁ。
男の恐さに惹かれるくせに社会的に堕ちる気ほど根性はないという
そういう人間性。

ちょっと唐突だったかな。

>109-111
要するに、「言い過ぎました。ごめんなさい。」ってことですか？
ヘタレですね。(www

ID:NLmIDzo+とID:p9+z/qTQはやはり同一人物みたいですね。
もし、そうでなかったとしても「キチガイ」という点で共通している人物です。

やるなぁ〜　サスガ気違いヨタヲタ！
電波だらけの意味不明な妄想書き込みで自ら荒らすとは香ばしい！

>114
キチガイのヒトに失礼ですよ。(ﾆﾔﾆﾔ

>>115
ロックオンしてますからにがしませんよー

>>113
どうしてそう思ったのかな？
わけわかんないなあ？

気違いとはいえ、ヨタヲタのラクガキは余りに意味が解らん。
シャブでもキメてんじゃないのか？

リカルド・ゾンタは、ギア・ボックスのトラブルと思われる不具合で
ストップしてしまったため、原因を究明せねばならない。
しかし、予想よりも、はるかに良い一日であった。（ガスコイン）

やっぱ縁石のことを心配していたのかな。

>118
世の中には素直に謝れない厨がたくさんいるからだよ。

まあ、クソを崇める蛆虫ヨタヲタの言うことなんか、素でも訳が解らんが。

>>121
そういうのがいたとして、どうして>>113のように思ったのかな？
わけわかんないなあ？

やっぱり、電波でビビビビッと？

>115,119
(　´＿ゝ｀)　火病発症で思考停止ですか?ｶｷｺカキコが低レベルですよ。

ようやく走る様になってきたね、ここまで長かったが。
とりあえず土曜日は2台とも10位以内で頼む。

うわ〜
トップから大差付けられて、トラブルで止まって、

「予想よりも、はるかに良い一日であった」

何やってんの？　まだオフシーズンだと思ってんのかな？

ザウバーのブリヂストンタイヤは新品の一周目がヤバイらしいぞ。
トヨタのミシュランは一周目がいいから前に出られても一緒にピットに入れば
出たラップで抜ける。これなら重タンで行っても良いんじゃないのか？
どうせウェーバーは先に行くだろうから考えなくていいはずだ。
順位のことを考えるとそれが成功したからなんなんだと思っちまうが。

>>126
あんたはここで何やってんの？

>>124

ハイレベルの妄想キボーン

>126
で結局>79は何が言いたかったのよ?

>>127
重いタンクで予選１８番手あたりをヨロヨロしながら、どうやってザウバーを抜こうと？

>>131
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ頭わる。

79 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/04/24 02:47 ID:p9+z/qTQ
性根の腐った前科者がせっかく堅気の職業に就かせてもらっても、
裏社会に惹かれていくようなもんかなあ。

性根の腐った前科者　←トヨタのことか？
堅気の職業 　←不明
裏社会に惹かれていく←不明

これがわかる奴解説してくれ。ﾃﾞﾑﾊﾟ過ぎてまったく理解できない。

>>130
それは物を頼む態度じゃねぇなぁ。 んん？　ゲスヨタよ。

>>133
それで煽ってるつもり？

ヨタヲタが自分で自分の馬鹿っぷり晒してるだけだな。

性根の腐った前科者　←サヨク系市民団体
堅気の職業 　←警備員
裏社会に惹かれていく←同性愛者の抑えきれないアンダーグラウンドな衝動

ということで>>79では橋口英一郎みたいなものかなぁと言いたかったんだろぅ
言うまでもなくID:p9+z/qTQは橋口本人なので自分に似ているという親近感の表明ですな。
しかし何が自分に似ているというのか。依然として謎だ。

漏れはハイレベルの妄想を希望したのにねえ？

まさに糞スレだな。
馬鹿馬鹿しいことに朝の４時まで付き合っちまった。
恥だ。

>>134
他のスレにネタ投下しても誰も見向きされず
煽る知識はコピペばかり。
不憫だねぇ、基地外は。

>>138
あれが精一杯なんだろ。
まあ、気違いヨタヲタのゴミ書き込みの楽しみ方は、こちらの気の持ち様だから。

>134←関係ないﾋﾄなのでスルーさせてもらいます。(w
　
>135
　>133が煽りに見えるのですか?病気ですね。


79 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/04/24 02:47 ID:p9+z/qTQ
性根の腐った前科者がせっかく堅気の職業に就かせてもらっても、
裏社会に惹かれていくようなもんかなあ。

性根の腐った前科者　←トヨタのことか？
堅気の職業 　←不明
裏社会に惹かれていく←不明

さぁ、はやく答えてくれないと他のｽﾚにも張っちゃいますよ。(ﾆﾔﾆﾔ

>>141
確かに。
>>140の妄想家は何を妄想してるんだろうと推測してみるのも一興かも。

>>142
それは物を頼む態度じゃねぇなぁ。 んん？　ゲスヨタよ。

>>142
コピペねぇ。　ヨタヲタ太郎の習性か ｗ

>79
>名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/04/24 02:47 ID:p9+z/qTQ
>性根の腐った前科者がせっかく堅気の職業に就かせてもらっても、
>裏社会に惹かれていくようなもんかなあ。

>79
>名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/04/24 02:47 ID:p9+z/qTQ
>性根の腐った前科者がせっかく堅気の職業に就かせてもらっても、
>裏社会に惹かれていくようなもんかなあ。

>79
>名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/04/24 02:47 ID:p9+z/qTQ
>性根の腐った前科者がせっかく堅気の職業に就かせてもらっても、
>裏社会に惹かれていくようなもんかなあ。

>79
>名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/04/24 02:47 ID:p9+z/qTQ
>性根の腐った前科者がせっかく堅気の職業に就かせてもらっても、
>裏社会に惹かれていくようなもんかなあ。

(　´,_ゝ｀)　ｯﾌﾟ、何言ってるのやら。

>>142

>>123のおこたえマダァー？

BARｽﾚに張ってみようか？

>>148
太郎ハケーン！

>79
>名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/04/24 02:47 ID:p9+z/qTQ
>性根の腐った前科者がせっかく堅気の職業に就かせてもらっても、
>裏社会に惹かれていくようなもんかなあ。

>79
>名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/04/24 02:47 ID:p9+z/qTQ
>性根の腐った前科者がせっかく堅気の職業に就かせてもらっても、
>裏社会に惹かれていくようなもんかなあ。

>79
>名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/04/24 02:47 ID:p9+z/qTQ
>性根の腐った前科者がせっかく堅気の職業に就かせてもらっても、
>裏社会に惹かれていくようなもんかなあ。

>79
>名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/04/24 02:47 ID:p9+z/qTQ
>性根の腐った前科者がせっかく堅気の職業に就かせてもらっても、
>裏社会に惹かれていくようなもんかなあ。

(　´,_ゝ｀)　ｯﾌﾟ、厨丸出しだな。

あはは♪
ヨタヲタ太郎をいじってたのか ｗ

キミたち、人生の大切な時間をもっと有効に使いたまえ。
ネガティブな思考はネガティブな人生しか生まないよ。

しかし何だね、自分が馬鹿だから解らないってことをネタにしているヨタヲタってのもスゲェよな。 馬鹿っぷりが。

糞を無条件にマンセーすることほど、退行したことはないね。

無条件マンセーと言うよりは、無理矢理だわな。

>79
>名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/04/24 02:47 ID:p9+z/qTQ
>性根の腐った前科者がせっかく堅気の職業に就かせてもらっても、
>裏社会に惹かれていくようなもんかなあ。

>79
>名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/04/24 02:47 ID:p9+z/qTQ
>性根の腐った前科者がせっかく堅気の職業に就かせてもらっても、
>裏社会に惹かれていくようなもんかなあ。

>79
>名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/04/24 02:47 ID:p9+z/qTQ
>性根の腐った前科者がせっかく堅気の職業に就かせてもらっても、
>裏社会に惹かれていくようなもんかなあ。

>79
>名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/04/24 02:47 ID:p9+z/qTQ
>性根の腐った前科者がせっかく堅気の職業に就かせてもらっても、
>裏社会に惹かれていくようなもんかなあ。

(　´,_ゝ｀)　ｯﾌﾟ、苦しそうだな（ｗ

>>155
確かに。
ヨタヲタは現実に目を瞑り、事実を歪曲し、嘘を並べ立て、妄想を加味してんだもんね。

>>153
前にも誰かが言ってたけど、かなりきついバカじゃなきゃ
そもそもヨタヲタなんかになりませんからねえ。

>79
>名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/04/24 02:47 ID:p9+z/qTQ
>性根の腐った前科者がせっかく堅気の職業に就かせてもらっても、
>裏社会に惹かれていくようなもんかなあ。

>79
>名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/04/24 02:47 ID:p9+z/qTQ
>性根の腐った前科者がせっかく堅気の職業に就かせてもらっても、
>裏社会に惹かれていくようなもんかなあ。

>79
>名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/04/24 02:47 ID:p9+z/qTQ
>性根の腐った前科者がせっかく堅気の職業に就かせてもらっても、
>裏社会に惹かれていくようなもんかなあ。

>79
>名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/04/24 02:47 ID:p9+z/qTQ
>性根の腐った前科者がせっかく堅気の職業に就かせてもらっても、
>裏社会に惹かれていくようなもんかなあ。

(　´,_ゝ｀)　ｯﾌﾟ、ホームラン級の厨だな。

>>156
よお！ ヨタヲタ太郎。
悔しくてヨタスレまでコピペ荒らしか ｗ

いいカンジのスレに育ってるなあ（ﾆﾔｿ

>161
希望通りだろ?

>>159

>>123のおこたえマダァー？

客観的にみたらどちらもバカですよ。
まあせいぜい頑張ってください。

>163
それが人にものを尋ねる態度か？

馬鹿ヲタがコピペしまくってるのも、ヨタの惨状から気を紛らわしてるのかも知れないな。
そう思うと哀れなもんだ。
まあ、ヨタヲタは却ってムキになって否定するだろうけどな。

>>164
何が客観的だよ。 ヴァカヲタが（ｗ

>>165
またバカが猿真似ですか。

>>167
私達はレースを通して色々なことを学んできたが、
ヨタヲタはヨタからパクリを学んだんだろうな。

まぁｶﾞｲｷﾁの隔離に貢献したと思って寝るかな。
おやすみ。

気の触れたヨタヲタ太郎が自らを隔離していたそうで（ｗ

８位までオコボレポイントが付いても、今年トヨタは０ポイントかもなぁ。
オフの人事や体制が楽しみだなぁ。

トヨタでは日本食出るの？日本人プレスみんなホンダに行っちゃってるじゃ。。。
ttp://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/images/r04/042309.jpg

日本食出す意味無いんじゃ、食べる人も居ないのに。

高橋君も毎日パスタじゃ
コメントもおかしくなるよ。

>>174
もしかして、ミナルディにエンジン供給はうまいパスタ目当て?

ジャパニーズ　イナーイノニ、　ナンデー　ジャパニーズフード　ダサナ　アカンネン？

>>172
「豚カツ弁当」
　牛たたき、カツオの刺し身、豚カツ、野菜、漬物、みそ汁、ご飯

高橋君も食べたくてしょうがないだろう。
いや、金持ちトヨタはもっといいもの食べてるかな。。。

別にパドックに缶詰じゃないんだから・・・

>>172
日本人プレスのみならず、各国プレスにもトヨタのモーターホームは人気がない。
食事も他チームよりもかなり少ない数しか用意してない。こういう所はケチで気が利かないバカヨタ。

>>179
それがかの有名なトヨタ方式ですか・・・
なるほど無駄だと思うものには経費を削減しまくるんですね・・・
ほんとにバカヨタですね

パドックのメシに文句をつけるといえば
フェラーリメカｖｓバーナード御大を思い出すよｗ

読売新聞での高橋君のコメント
「予選がすべて」
だって

空タン番長は今年も健在ですな。

予選でオシマイってことか

何かえらく荒れてるな（ｗ

さあ、イモラが始まるぞ!!!
ここはトヨタ応援すスレ。トヨタファンのみんな、頑張って応援しよう!!!
アンチはどっか逝って!!

ところで、ダ・マッタの言葉
>>我々がイモラ・サーキットに向けて開発した数々の部品で、バランスの向上を図る
>>ことが出来た。新しいフロントとリアのウィングと、細かなエアロダイナミクスの
>>改善は、高いダウンフォースを生み出している。さらに軽量化と低重心化を達成した
>が、我々は、より高いスピードを身につけるために頑張らなくてはならない
だって。どうやら新しい空力パッケージと低重心化が予想以上にいいみたい。
期待できそうな予感!!!

>>182
「予選でグリッド上位を狙い、決勝１周目ピットイン覚悟の空タン作戦でいく」＞予選だけでおしまい
「予選で得たグリッドが悪かったら決勝ではなすすべがない」＞車の改善は進んでいない

どっちのイミだ？
どっちにしてもヨタヲタどもは暗ぁいゴールデンウィークを送ることになるわけだが。（ｗ

しかし、アンチの奴らに質問。

こんだけトヨタのことしつこくこき下ろして、
ふたを開けたら（＝イモラが終わって）トヨタがそこそこの結果
を残したらどう弁解するつもり！？
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟｰ（ ´,_ゝ｀）ﾋｯﾋｯﾋｯﾋ
（ ´,_ゝ｀）ｹﾞﾗｹﾞﾗ （ ´,_ゝ｀）ﾕｳｺｶﾜｲｲ
（ ´,_ゝ｀）ﾕｳｺﾘﾝ （ ´,_ゝ｀）ｳｷｳｷﾘﾝｺ
（ ´,_ゝ｀）ｸｽｸｽｸｽｸｽ（ ´,_ゝ｀）ﾊｹﾞﾜﾗｰ
（ ´,_ゝ｀）ﾋｿﾋｿﾋｿ （ ´,_ゝ｀）ﾋｬｯﾋｬｯﾋｬ

>>186
どうせ「エンジニアが勝手に」なんかインチキでもやったんでしょ

でおしまいだな。

先ずは、
＞トヨタがそこそこの結果
とはどういうことを云うのか定義するのが先決だろうな。

１０位あたりで完走狙いかあ？

>>187
やっぱそれか。

ああ、早く決勝やらないかなあ。楽しみだ!!
（夜遅いのは辛いが‥‥。）

>>188
漏れの定義は６位以内。これならアンチも少しは認めるだろ？

>>189
漏れも楽しみだよ。
ちゃんとお詫びのコメント用意しとけよ。都合の良い妄想で人様をあざ笑ったんだからな。

>>186のいつもの馬鹿が、何やら妙な妄想に入り込んでいるようだが、
ヨタが２台ともリタイヤした際の高橋の言い訳を予想した方が、
より現実的でマシだと思うがな。

おまいら、予想以上の結果って、どのくらいの結果だと思う？

８位入賞くらい？（いや、実際どうよ？）

>>184
開幕戦に比べて一世代分は速くなったとどこかで言ってたのを見たんだが、これってどうよ？
一体他チームに比べて何世代遅れたマシンを造ってしまったのかと小一時間・・・・・・。

>>193
２０位よりは上なんじゃねえの？

>>193
そもそも、２０台しかいない中、８位で入賞ってのもヌルすぎだよなぁ？

まあ、そのヌルいルールでさえもノーポイントの体たらくなんだが。

ま、２周遅れが１周遅れになったくらいは進歩してるんかね。
しかし９位１０位あたりが関の山というのは、過去２戦が証明してる罠。

>>184
トップのBARより1.8秒遅れの13、14番手で、予想より良く期待出来るのか。
何を期待してんだ？
またノロノロしながら無事にケツの方で完走か？

新聞見たら昨日のフリーの結果全く出てねーな
フリーとは言え1-2だから少しは記事になるかと思ったが。







またトヨタお得意の記事差し止めか？
ま、あれだけ差が付いたらいくら遅いトヨタとは言えみっともねーもんなｗ

枕連２台エンジンあぼーんして、
ルノーとｼﾞｬｷﾞｭｱが１台あぼーん。（つるーり、くりえん）
７位。でも、ジョーダンとミナルディ、押さえられるか？
ってかんじだと思います。
がんがれ　ＴＭＧ
（ミナのジョーダンも進歩してますよね。）

（ミナルディもジョーダンも進歩してますよね）
間違いました。
ゴメムナサイ。

決勝前に現実をすっかり抜かした妄想電波飛ばして、
日曜の午後に現実を見て黙り込むのがヨタヲタの常なんだよなー。

>>202
馬鹿の行動パターンは分かり易いよな。

５００人もいたら解決策が出てきそうなもんだが。。。
それとも裏では将来にむけてスゴイのを開発中？

ヨタヲタはスゴイ妄想中？

>>184
そのコメントから「やっぱりだめぽ」というニュアンスが読み取れないのか？
まあ、13位で「予想以上」だと認められるようになったのは進歩かｗ

>>186 >>190
んじゃ、6位以内って妄想がやっぱり妄想に終わった時、キミはどう弁解
するつもりなのかな？
ついでに俺も予想しとくか。今回はザウバーにも負けて最上で9位だな。

ヨタは夏頃まで他のチームの取材中なんじゃねえの？

パクった頃には時代遅れになってるんだろうが。

>>206
>>190の寝言はあまりにも馬鹿馬鹿しいからみんなスルーしてたと思うんだけど、
なかなか厳しいねぇｗ

>>204
500人の内494人の考え
「べつに給料分働いてンだからそれでいいじゃん」
500人の内2人の考え
「こんな成績じゃいつ左遷されるかわからないよ。とりあえず景気の良いコメント出してごまかそう」
500人の内2人の考え
「どうして俺様がモータースポーツ界の面汚しなんかで働かなきゃならないんだ？　やってられっか」
500人の内2人の考え
「契約したのは失敗だった」

誰も成績上げることは考えてませんよ。

ﾜﾗﾀ　>>209

6人が誰だか想像つくわ

>>207
本家がF2002やF2003GAを型落ちになっても上手に活用して、
きちんと速さも出してたじゃん。

トヨタゴジマンのパクリ技術や運用はよっぽど酷かったんだろうね。

馬鹿がプラモ並みに外見だけトレースしたものだからねぇ。

お前らトヨタ非難する前にミシュランとFIA非難しろよ。
新しいレギュレーションでBSを追い出そうとしてるぞ

ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=35589&cat_id=1&top_flg=1

>>212
なんてこと言うんだ！ヨタなんか比較にならないぐらい精緻な仕事をしている
田宮模型に謝れ！ｗ

タイヤメーカーはどっちが出て行こうがかまわない

>>215
そういう事じゃなくて、お前らはレースに対するトヨタの姿勢を非難してるんだろ？
じゃあこういう汚いやり方をするMIとFIAのレースに対する姿勢は非難しないのか？
と言ってるんだよ。

ミシュランとFIAを非難すると、トヨタのゲスっぷり、ヘタレっぷりがどうにかなるってのかねぇ？
馬鹿の妄言は訳が解らん。

ヨタヲタがヨタの卑劣さを誤魔化そうと、必死になって他に話を振ろうとしてますね（ｗ

ここってヨタスレなのにね（ｗ

別にMIもFIAも「日本の恥」じゃないもんな。

>>214
言い過ぎでした。 ゴメンナサイ。 ＞ タミヤ模型 ｗ


>>211
本家は型落ちをタイヤテストや変更した電気系なんかのチェックに使ってたのに速かったよな。

ていうかタイヤ開発競争がF1の高速化→危険性アップを招いているんだから、タイヤワンメイク
という議論は当然出てくる罠。
ワンメイク化する時、フェラに特化したタイヤ作ってるBSよりMIが選ばれるのは当然という風に
感じるんだが。
いったいどこが汚いんだ？>>216

>>221

>ヨタヲタがヨタの卑劣さを誤魔化そうと、必死になって他に話を振ろうとしてますね（ｗ

こういうことで、ヨタヲタは別にタイヤの話がしたいわけじゃないでしょ。

>>221
本当にMiが残る様な事になればいくらなんでも汚いだろ〜
まぁMI主導のルール変更だったとして、だけれど。
勝てないからって、追い出してしまえってのは最悪やん。
タイヤが原因にしろ、タイヤに関するレギュレーションを細かくするとか
やりようなんて幾らでもあるのに。
それこそ上がってる様に、本数制限をきつくすれば確実にタイムは落ちる。

今後の結果速報について
トヨタについては
【トヨタ・ヤマハ】で表示するようにしてください。
これは、あくまでトヨタのＦ１活動でエンジンサプライヤーとして
現在も活動を行っているヤマハ発動機株式会社に配慮するものであります。

そういえば新しいフロントウィングとリアウィングって何が変わったんだ？
リアウィングはなんとな〜く変わった様に見えるけど、フロントウィングは前の前のやつと変わらんやん

追い出しではなく、トヨタ流に不正やパクリや主催者と癒着してなんとかしろと。

みんな脱退してF1は分解だな。

>>223
>>221 の
＞ フェラに特化したタイヤ作ってるBSよりMIが選ばれるのは当然
ここに反論できない限り「汚い」とは言えないんだよ。
それと、そもそも騒いでる元ネタ自体がFIAが「こんなのどうですか？　検討してね」って出してきた
案だろ。あんなの、最初から採用されるつもりもなく譲歩するつもりの案まで入ってるもんなんだから、
今の時点で騒ぐのは「F1見始めたのは最近です」って白状してるようなモンだよ。

かなりマニアックなスレですな

盗与多を支援する【真似下電器】

>>227
あんなぁ、、、君にレスしただけやろ？
それで騒ぐってあんた、要するに孤独でいたかったのかよ。。

　荒　ら　す　な

トヨタエンジン爆発してリタイヤしたら面白いのになー

>>231
お前は深夜から荒らしてるじゃん

>>232
全然面白くない。死人が出たどうする。
おまえ最低だな。
９時くらいから書き込んでるのほとんどおまえだろ。
やめろ。

>>233
なんでＩＤ変えんの？

>>232
ケツの穴の小さいヨタエンジンには、ホンダみたいな男らしい花火は上げられません。
座りションベンみたいなしみったれた壊れ方になります。

>>236
なんでＩＤ変えんの？

>>234
死人が出ても良いように、ヨタピット内で爆発したらいいね。

>>238
アンチスレ逝けコンプレックス野郎

ヨタヲタは大勢の皆さんに遊んでもらっていることが未だ解っていないようで。

>>239



　　　　　　　　　や　　　だ　　　よ　　　〜　　　ん　　♪

大勢とか言ってるけど一人でやってるのバレバレだよ。

>>242

どう「バレバレ」なのカナ？

「IP抜いちゃっておまいの家を突き止めてやったぞ〜！」カナ？　ｽｰﾊﾟｰﾊﾞｶｰﾀﾝ！

自分の意に沿わぬ書き込みは総て同一人物と思い込みたがるのが、気違い共に一致した特徴だな。

ヨタヲタの狂いっぷりが見られさえすれば、別にどうでもいいけどな。

この種の卑劣なレスに同種のレスで対抗しようとすると
数多く打ったほうが勝つから絶対勝てない。
こいつは仕事もせずに２ちゃんな上に精神病パワーを上乗せしてくるからな

>>244
そうじゃなくて負けた悔しさを紛らわしたいんだろ？

キチガイヨタヲタが意味不明な落書きしてるな〜

＞BD0KAjd7
荒らすなよ！ （ｹﾞﾗ

>>232
>>238
いくらアンチでも「爆発すればいい」とか「死人がでればいい」とか
書くなよ。
他のアンチもこういうアホアンチはどうにかしろよ!!!

相変わらずキチガイが張り付いているなここは

【速報】サンマリノＧＰ レース結果【なんちゃって】
トヨタＴＦ１０４ ダ・マッタ ５位
トヨタＴＦ１０４ パニス ８位
今シーズン発ダブル入賞!!!

アンチの声
「どうせレギュレーション違反を（ｒｙ‥‥」
「たまたまだ‥‥」
「そろそろ来ると思ってたところだ。」
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟｰ（ ´,_ゝ｀）ﾋｯﾋｯﾋｯﾋ
（ ´,_ゝ｀）ｹﾞﾗｹﾞﾗ （ ´,_ゝ｀）ﾕｳｺｶﾜｲｲ
（ ´,_ゝ｀）ﾕｳｺﾘﾝ （ ´,_ゝ｀）ｳｷｳｷﾘﾝｺ
（ ´,_ゝ｀）ｸｽｸｽｸｽｸｽ（ ´,_ゝ｀）ﾊｹﾞﾜﾗｰ
（ ´,_ゝ｀）ﾋｿﾋｿﾋｿ （ ´,_ゝ｀）ﾋｬｯﾋｬｯﾋｬ

>>248
普段の電波発言には納得できんが、今回だけは同意
死人発言する奴はクズ

>>184

改良型の『TF104』をここイモラから投入し、巻き返しを誓うトヨタは、13番手の
オリビエ・パニスが最高位。チームメイトのクリスチアーノ・ダ・マッタが14番手、
サードドライバーのリカルド・ゾンタはセッション中盤以降にギアボックスのトラ
ブルに見舞われ、スピン。そのままセッションを終了し、19番手タイムに終わっている。

お得意の「カイゼン」の結果が、何ら見られない訳ですが・・・

>>250
せっかく、>>251が褒めてやってるのに、その先からそういう電波を飛ばすなよ。
だから叩かれてるのが、お前は分からないのか？

>250 おまいは・・・
そーゆーことを書くから弄ばれるんだｿﾞ

>>252
練習セッションで膿を出し切ればいい。

>>253
>>254
だから【なんちゃって】って書いてるじゃん!!!

ｾﾅの事故から10年・・・あの時ﾚｰｽを見てて「まさか！？」って思ったよ

今回こそ、同一周回でｺﾞｰﾙして欲しいものだ

>>227
＞ フェラに特化したタイヤ作ってるBSよりMIが選ばれるのは当然
どうしてこう考えるのかな？根拠としても弱い。

お前の中では、姑息な違反タイヤで勝つMI＞レギュレーションに苦しめられながらも真面目なBSってことか？

＞それと、そもそも騒いでる元ネタ自体がFIAが「こんなのどうですか？　検討してね」って出してきた
案だろ。あんなの、最初から採用されるつもりもなく譲歩するつもりの案まで入ってるもんなんだから、

そんなことは、分かってるよ。
おれが怪しいと思ったのは、この案が発表された直後のBSとMIの反応だよ。
BSが「こんなことは、聞いてない」という反応、
対してMIはすぐさま賛成の声明出してる。

裏でなんかこそこそやってると勘繰りたくなるモンだろうよ。

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　 トヨタピットがテロリストに爆破されますように････
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　 　　　o〇　 　 　　 ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　∧∧　　　　　　 　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾑﾅﾑ　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~　　⊂　 ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

>>258
気持ちはわかるが、いい加減やめろや。このくそボケ!!

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　 コピペ厨がとっとと憤死しますように。（あとコピペ厨の親父が寝たきりになりますように。（いや、それは困る、２ちゃん漬けになってさらにスレが荒れるので、やっぱり「盲目になる」にかえた）（ていうか火
事になってＰＣが燃えてくれればそれで良いかな）（一番良いのは奴が改心すること。（俺はまだ見捨ててないからな。改心しろよコピペ厨）））
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　 　　　o〇　 　 　　 ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　∧∧　　　　　　 　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾑﾅﾑ　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~　　⊂　 ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

ヨタは今年も500億ドブに捨てて恥晒し。

>>260
なんだそれ？
バカヲタは吹き出し型のAAすら満足に使えないのか

>>248
片やヨタヲタは、揃いも揃ってどいつもこいつも下衆で馬鹿ばっかりでいいですねぇ ｗ

>>255
お前もやっぱり都合の悪いことは無視かよ。さっさと>>206に答えてくれよ。
そもそも膿出し切ったら何にも残らねえんじゃねえのか？ｗ＞TF104

トヨタ遅いね

フリー３終了。
相変わらずだった。
スープラ糊の言葉を借りると、膿満載ってところだな。

ヨタ予想通り激遅！

膿満載かよ ｗ

1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'20"856 219.635 Km/h 13
2. 9 BUTTON BAR Honda M 1'21"165 + 0'00"309 11
3. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'21"583 + 0'00"727 10
4. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'21"764 + 0'00"908 14
5. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'21"864 + 0'01"008 13
6. 8 ALONSO Renault M 1'21"954 + 0'01"098 13
7. 10 SATO BAR Honda M 1'22"013 + 0'01"157 11
8. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'22"051 + 0'01"195 6
9. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'22"164 + 0'01"308 5
10. 7 TRULLI Renault M 1'22"462 + 0'01"606 13
11. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'22"707 + 0'01"851 10
12. 17 PANIS Toyota M 1'22"885 + 0'02"029 14
13. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'22"991 + 0'02"135 6
14. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'23"105 + 0'02"249 10
15. 16 DA MATTA Toyota M 1'23"482 + 0'02"626 17
16. 19 PANTANO Jordan Ford B 1'24"255 + 0'03"399 13
17. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'24"907 + 0'04"051 10
18. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'26"783 + 0'05"927 11
19. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'27"539 + 0'06"683 13

2秒落ち！
黙ったなんか17周もしてやんの

遅いにも程がある・・

見るに堪えない

３週もの間対策してこれか？

まさか休暇で遊んでた訳じゃないよな？

もうTF104に速さは無いと割り切って、2STOP作戦でいってもらいたい。
間違っても3STOPなんて考えてはダメだ。
あれはマシンが速くないとなりたたね。

きっちり割り切ってもう帰り支度したらいんじゃないかと。

一応「フェラーリのおさがり」ザウバーとは
お互い良い勝負が出来るようになったと考えて良いのか？


ザウバーのパワステは、もう付いたんだっけ(　ﾟдﾟ)ﾊｯ!

>>264
レース結果を踏まえないと弁解のしようがないわな。

>>269
うーん、ちょっと厳しい状況ですな‥‥。
まあ、公式予選、決勝と進むにつれてもう少しセットアップを
煮詰めていくと信じてる‥‥。

サンマリノGP　ここまでのBARホンダvsトチョンタ　タイム比較

Free1
順位　No.　ドライバー 　　チーム　 　 タイム　　　1位とのタイム差
4. 　　35　 DAVIDSON　 BAR Honda　1'22"398　　+ 0'02"314
5. 　　 9　　BUTTON　　　BAR Honda　1'22"448　　+ 0'02"364
10. 　 38　 ZONTA　　　　Tochonta 　　1'23"161　　+ 0'03"077
15. 　 17　 PANIS　　　　 Tochonta 　　1'23"790　　+ 0'03"706
16. 　 10　 SATO　　　　　BAR Honda　1'24"061　　+ 0'03"977
18. 　 16　 DA MATTA 　Tochonta 　　1'24"752　　+ 0'04"668

Free2
順位　No.　ドライバー 　　チーム　 　 タイム　　　1位とのタイム差
1. 　　 9　 BUTTON　　 　BAR Honda　1'20"966　　219.337 Km/h（Ave）
2. 　　10　 SATO　　　　 　BAR Honda　1'21"159　　+ 0'00"193
6. 　　35　 DAVIDSON　　BAR Honda　1'21"643　　+ 0'00"677
13. 　 17　 PANIS　　　 　 Tochonta 　 1'22"768　　+ 0'01"802
14. 　 16　 DA MATTA Tochonta 　 1'22"780　　 + 0'01"814
19. 　 38　 ZONTA　　　 　Tochonta 　 1'23"500　　 + 0'02"534

Free3
順位　No.　ドライバー 　　チーム　 　 タイム　　　1位とのタイム差
2. 　 　9　 BUTTON　　　BAR Honda　1'21"165　　+ 0'00"309
7. 　　10　 SATO　　　　 BAR Honda　1'22"013　　+ 0'01"157
12. 　　17　PANIS　　 　 Tochonta 　 1'22"885　　 + 0'02"029
15. 　　16　DA MATTA Tochonta 　 1'23"482　　+ 0'02"626

>>276

>>206のこれに答えてやれよ。
＞　>>186 >>190
＞　んじゃ、6位以内って妄想がやっぱり妄想に終わった時、キミはどう弁解
＞　するつもりなのかな？

ダマッタ空タンｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!

決勝諦めセッティングか

>>278
漏れは弁解するような卑怯なことはしないもん。

とりあえず、俺はもう帰るけど家にＰＣないし月曜日まで会社休みだから
火曜日にレース結果を称え合おう!!!(または反省しよう)

みんな、そしてトヨタＦ１、よい週末を!!!アディオス!!!

3STOPでいくつもりか、ﾊｧ｡
それにしてもパニスとダマッタは面白いくらいタイム揃えてくるな。

弁解にしようもなくて　逃　げ　か。


いかにも卑劣なヨタヲタらしい。

ﾊｧ

ヨタヲタは卑劣だねぇ。
ヨタに感化された結果かな？

フリー4終了。
トップとのタイムギャップは縮まったが、見てる限りロングランのタイムは悪いな。
予選でゑやザウバー勢の前に出られたとしても、相当突付かれるだろう。
前に出られなかったら置いてけぼりくいそう。
やっぱ変わってねー。
ダメポ。

フリー終盤になって必死の空タンアタックしても遅ぇ〜　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

すげぇワンパターンな展開だー。
毎回同じ順位に毎回同じジョックの煽り
あと１４戦もこんなの見せ続けられるのかよ
アホみたいに毎回同じパターン繰り返してる

なんかもうあれだな・・・。

>>288
その内ヨタが撤退することにでも期待しろよ。

>>290　おまえが心を入れ替えるのを期待してる。

ヨタヲタにいたっては腐りきった心を入れ替えることは無いだろうね。

>>292
それは無理。 無理なことは期待してないしな。

>>292-293
俺はおまえを（年下だけど）温かく見守ってやるぞ。
生暖かくじゃないぞ、暖かくだからな。
天使のように見守っていてやるからそこから這い上がってこい。

基地外ヨタヲタが悔し紛れに意味不明な電波カキコしてるな〜

どうやったら年令が判るんだろうな。
まあ、またヨタヲタが得意とする脳内世界の妄想垂れ流しなんだろうがな。

ロングラン遅いのかなぁ。
俺は燃料重めにｓｔａｒｔするつもりなのかと思った。
あるいは予選だけ軽く、その後大量給油とか。
でもそんな根拠何もないから、やっぱ遅いのかな。

>>297
意味不明なつまらんゴミ書きで荒らしですか？ （ｗ

すぐに現実に覆される高橋君の戯言はまだかな？

今更だが、スレタイにワラタ
いつの間にか懲役刑に処せられてたんだねｗ

>>299
決勝後に出す言い訳を考えていて、今頃忙しいんじゃないのか？

>>288
ほんと、トヨタって進歩がないね

もうトヨタなんか応援するのやめようよ

遅いのはエンジンに馬力がないってこと？
それともコーナーリングが遅いってこと？

>>304
大雑把に言ったらコーナリングかな。
ダウンフォースが無いのと、おそらく縁石の処理がチームのコメントでは
良くはなったと言ってるがまだまだダメなんだと思うね。
何が悪いって言うより全体的にまんべんなく無く遅いんじゃないかな。
特徴的に遅いセクターとかないから。

いつまでチンタラやってるつもりやら知らんが、あれだけ金かけててあんなんじゃどうしようもねえな。

縁石の処理がダメってことは
コーナリング時のダウンフォースや
足回りがだめぽ
ってこと。

専門的過ぎてよく判んないんだけど、
車高上げると空力がダメになるらしいよ。
まず風洞と７ポストリグを合体させた設備を作るべし。

>>308

　素　晴　ら　し　い　ア　イ　デ　ア　だ　！　！　！














７ポストに載せたら地上高による空力の変化わからなくなるという非常に些細な
問題が生じるみたいだが…

「改善」じゃなく「想像」で開発してくれ
って言ってもトヨタ社員がやってるわけじゃないのか・・・

よく解らんのに「〜すべし」とはね。

燃料多く積むにしても少なく積むにしても、作戦ってのはコンマ秒争いに持ち込んだ時の
順位の一つ二つをどうこうするためのものなんだな。
ラップ２秒遅いんじゃなすすべもない。

排気量を+100cc増やすんだ

>>313
そのあたりがトヨタらしいといえばらしいところか。

すみません。どなたか教えてください。
www.toyota.co.jp
トヨタ自動車のトップページから、モータースポーツのページへの
行き方がわからないのですが、どこのリンクをたどれば良いのですか？

>>313
それだ！ それしかない！ ｗ

>>313
ばれても剥奪されるポイントもないしな。
どうせ撤退するなら「続けたかったんだがエンジニアが勝手にやった改造のために出場停止を
くらってしまった」と言う方が言い訳になるだろう。

>>315
大本営発表ページは>>1に書いてあんじゃねーか、馬鹿じゃねーの？

いまさらだけど、>>1 乙

いっそのこと、ターボ積んでみるとか、
バラストを降ろして最低重量無視とか
そうしないとトヨタは無理だな

F1参戦にあたって:
常に挑戦を続けるトヨタ。F1参戦を決意させたのもこの“チャレンジ精神”です。
F1カーはすべて自作。パナソニック・トヨタ・レーシングでは、
エンジン、シャシー、ギヤボックス、サスペンション、ブレーキなど、あらゆるものを自社内で設計・製作します。
それはなぜか？　
それがトヨタの哲学、「やればできる」を実践するひとつの手だてとなるからなのです。

もちろん理由はそれだけではありません。
同じ何かをやるにしても、まったくの白紙から始めた方が断然面白いしエキサイティングでもあるからです。

物事の成り立ちを基本から学ぶことで、
これまで誰も気付かなかったより優れた新しい解決策が生み出される。
そのようにして、よりよいものを作り出すことに、
私たちトヨタの情熱は注がれているのです。



ウソ８００

ついでに

「トヨタは世界のモータースポーツの歴史において長年に渡り成果を収めてきました。
最近ではWRCやCARTシリーズでの多くの勝利、そしてル・マン24時間レースでの活躍があります。
また、参加するカテゴリーの多様さやエントリー数の多さでトヨタは非常に多く、
そのことがモータースポーツの発展を陰で支えてきた、という点も忘れるわけにはいかないでしょう。」

>>322
それは酷いな。嘘八百。

トヨタは自己資金で会社やってるから、他所の不興を買っても、
蛙にしょんべんと同じで、平気なんだよ。

>>322
なんだそれ？　インチキトヨタの糞がナメ腐ってやがんのか？

ザウバー速い。ヨタ相変わらず。

>>325
http://www.toyota-f1.com/public/jp/toyotaf1/roadtof1/index.html

>>327
テメエんとこのHPだからって、そういう嘘書いていいってもんじゃないよな

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html

これは、控えめに言ってもかなり好意的な意見だと思われるのだが…
ｱﾝﾁじゃないにしても、ﾓｰｽﾎﾟファンのﾖﾀに対する印象を示した良い例だと思う。

盲目的なﾖﾀｵﾀよ、一度これ読んでからチームの事考えてみろって。

トヨタ遅っ！！

>>177
一円の無駄も出さないﾖﾀでは、ケータリングはすべてカロリーメイトのみとなっております。
経費と食事摂取時間、両方の無駄が省けて大変好都合ですね。

トヨタの大本営発表ってひどいもんだね

飽きれた・・・

>>329
スパイ事件についても、ちょっと突っ込んだ説明があるんで、是非一読を。

完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。
トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。
「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

>>321
> エンジン、シャシー、ギヤボックス、サスペンション、ブレーキなど、あらゆるものを自社内で設計・製作します。
で、５００人の外人は中途採用だったの？

>>329

＞ '70年8月26日。トヨタのワークス・ドライバー、川合稔が鈴鹿でトヨタ7のテスト中に事故死する。
＞ 川合は立体交差後の右110Rでフル・ブレーキング（現場には85mに及ぶ激しいブレーキ痕が残されていた）したにも関わらず
＞ ヘアピン内側の土手に激突してマシンは大破、川合はマシンから100m近く投げ出されていた。
＞ トヨタ側は「今回のテストは乗用車の安全性の研究目的であり、レースの為では無い」、
＞ 更に「走行前のチェックでは異常は無かったので、運転ミスでは無いかと思う」とコメントした。
＞ しかし、この日トヨタ7は「午前中からスロットルが戻らなくなるトラブルに見舞われていた」と証言する関係者が存在し、
＞ 議論の的となった。
＞ 更に、トヨタ7のようなモンスター・マシンで市販車の安全性のテストを行った、とする意味に疑問を抱く者もいた。
＞ この1年半前にやはりトヨタ・ワークスの福澤幸雄がテスト中に事故死した際、直線で突然スピンしてクラッシュしたが、
＞ この時も「マシンに問題は無く、運転ミスが原因」と言う内容の発表があり、疑問を投げかける声は存在した。
＞ ケースを問わず、レース/テスト中の単独事故の際はドライバーのミスなのか、
＞ それともマシンの構造欠陥/トラブルによるものなのか、は常に議論され、メーカーが不利な立場に置かれるのは避けられない事だった。

事故は知ってたけど、昔から与太がこんな卑劣な言い逃れしてたのは知らなかった。
本当に気分悪いわ。

トヨタ・・・・軽いっぽい悪寒

軽くても遅いんじゃどうしようもない。

バトソ19秒台かよ･･…

それぐらい行くだろ。

実況スレで与太が速いなどとほざいてるクソ馬鹿がいたが、
ああいう馬鹿は与太のワンメイクだとでも思ってんのか？

ニュース速報 BARホンダがイモラでPP

バトンポールおめ！
あ、スレ違いだったか？

ホンダPPだね、あ、スレ違いだったか？

>>309　おまえは頭が良い。

バトンとシュー兄の感動のギリギリアタックラップのおかげですっかり忘れてたが、
10番グリッド、13番グリッド、獲得おめ。（ｗ

1. 9 バトン BAR Honda M 1'19"753 222.673 Km/h 3
2. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ Ferrari B 1'20"011 + 0'00"258 3
3. 3 モントーヤ Williams BMW M 1'20"212 + 0'00"459 3
4. 2 バリチェロ Ferrari B 1'20"451 + 0'00"698 3
5. 4 R.ｼｭｰﾏｯﾊ Williams BMW M 1'20"538 + 0'00"785 3
6. 8 アロンソ Renault M 1'20"895 + 0'01"142 3
7. 10 佐藤 琢磨 BAR Honda M 1'20"913 + 0'01"160 3
8. 14 ウェバー Jaguar Cosworth M 1'20"921 + 0'01"168 3
9. 7 トゥルーリ Renault M 1'21"034 + 0'01"281 3
10. 16 ダ・マッタ Toyota M 1'21"087 + 0'01"334 3
11. 5 クルサード McLaren Mercedes M 1'21"091 + 0'01"338 3
12. 12 マッサ Sauber Petronas B 1'21"532 + 0'01"779 3
13. 17 パニス Toyota M 1'21"558 + 0'01"805 3
14. 15 クリエン Jaguar Cosworth M 1'21"949 + 0'02"196 3
15. 19 パンターノ Jordan Ford B 1'23"352 + 0'03"599 3
16. 18 ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ Jordan Ford B 1'23"488 + 0'03"735 3
17. 20 ブルーニ Minardi Cosworth B 1'26"899 + 0'07"146 3
18. 21 ﾊﾞｳﾑｶﾞﾙﾄﾅｰ Minardi Cosworth B 1'46"299 + 0'26"546 3
Unofficial Results - Information: http://www.f1-live.com

２台もタイム出せなかったマシンがあるのにね〜 ｗ

トヨタの関係のみなさんへ

ＢＡＲ・ホンダのポールポジション祝って下さい。
同じ日本人としてね。

琢磨は、バトンの燃料シュミレーションにされた？！？のかな。
残念。

>>348

> 同じ日本人としてね。

ワロタ

ダマッタはアウト側だな。
結局は全体的にいつも通りとしか言いようがないな。
パニスはマッサを抜けなかったかなぁ

P. No ドライバー チーム - エンジン タイム
1. 9 バトン BAR Honda 1'19"753
2. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ Ferrari 1'20"011
3. 3 モントーヤ Williams BMW 1'20"212
4. 2 バリチェロ Ferrari 1'20"451
5. 4 R.ｼｭｰﾏｯﾊ Williams BMW 1'20"538
6. 8 アロンソ Renault 1'20"895
7. 10 佐藤 琢磨 BAR Honda 1'20"913
8. 14 ウェバー Jaguar Cosworth 1'20"921
9. 7 トゥルーリ Renault 1'21"034
10. 16 ダ・マッタ Toyota 1'21"087
11. 5 クルサード McLaren Mercedes 1'21"091
12. 12 マッサ Sauber Petronas 1'21"532
13. 17 パニス Toyota 1'21"558
14. 15 クリエン Jaguar Cosworth 1'21"949
15. 19 パンターノ 　 Jordan Ford B 1'23"352 + 0'03"599 3
16. 18 ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ Jordan Ford B 1'23"488 + 0'03"735 3
17. 20 ブルーニ 　Minardi Cosworth B 1'26"899 + 0'07"146 3
18. 21 ﾊﾞｳﾑｶﾞﾙﾄﾅｰ Minardi Cosworth B 1'46"299 + 0'26"546 3

今夜はもうトヨタどうこうよりバトン凄過ぎ。
それにしても一日中いて文句ばっかり言ってる>>343は人間的に異常だと思うが

>>329-337
なんで予選中にそんなもの貼ってんだ？
意図的にこのタイミングを選んでんじゃないのか？

>>348
　おめ！

1. 9 BUTTON BAR Honda M 1'19"753 222.673 Km/h 3
2. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'20"011 + 0'00"258 3
3. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'20"212 + 0'00"459 3
4. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'20"451 + 0'00"698 3
5. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'20"538 + 0'00"785 3
6. 8 ALONSO Renault M 1'20"895 + 0'01"142 3
7. 10 SATO BAR Honda M 1'20"913 + 0'01"160 3
8. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'20"921 + 0'01"168 3
9. 7 TRULLI Renault M 1'21"034 + 0'01"281 3
10. 16 DA MATTA Toyota M 1'21"087 + 0'01"334 3
11. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'21"091 + 0'01"338 3
12. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'21"532 + 0'01"779 3
13. 17 PANIS Toyota M 1'21"558 + 0'01"805 3
14. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'21"949 + 0'02"196 3
15. 19 PANTANO Jordan Ford B 1'23"352 + 0'03"599 3
16. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'23"488 + 0'03"735 3
17. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'26"899 + 0'07"146 3
18. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'46"299 + 0'26"546 3


大差ついてるねー（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

この悲惨なタイムでもよそより早くピットに入るんだろうな。

佐藤 琢磨より遅いヨタってなんでさんかしているの？
参加賞のポテトチップスがそんなに欲しいの？

予選前まで昨日今日と妄想垂れ流してた馬鹿ヲタはどうした？

BD0KAjd7も予選について語ろうYO!

>>358
随分必死なようだが？どうした、予想通りの結果な様だが？

BARスレに太郎君降臨！！

君のおかけでポール獲れたよ。ありがとう。

「ヨタヲタ」とやらを自分で演じて荒らすのはやめな。コピペ厨

トヨタはＦ１チャレンジの第一期だしなぁ。
ホンダが既に３期目に入って２期で黄金時代を築き、第３期で遂にＰＰ
を取り始めたからなぁ。
それに比べるとトヨタは霞んでしまうが、ＷＲＣでサクッと優勝を掻っ攫って
華麗にＦ１に転進したトヨタの実力はこんなものではあるまい。
潜在的にはトップチームだろうし、いつ浮上してくるのか要チェックだな。

>>363
レスしてくれる優しい人だ。
一応マクラーレンより上だよ、一応。

>>363

toyotaの都合イイ、ルールに変えられるのが怖い。
技術面では、チャレンジしない保守だから
怖く無い。

WRCで違反をし、CARTで主催側と癒着し、F1では無駄金注ぎ込みまくってスパイに朴李に人買いと、
潜在的に下衆根性が染み付いているヨタが、いつ悪事がバレて尻尾巻いて逃げるのか要チェックだな。

BD0KAjd7　なにコイツ？ 知恵遅れ？

要チェック！
要チェック！

>>367　あら、もう心細くなっちゃったの？

なあヨタヲタよ。
オマエ等が予選までに垂れ流してた妄想と現実、ヨタ内のボンクラ共の戯言と現実、この大きなギャップを見てどう思ってんだよ。

まあ、卑劣なヨタヲタの常として、都合の悪いことは無かったことになってるんだろうがな。

>>363
WRCからF1までに間にとうとう勝てなかったル・マンがあることは脳内削除済みですか？

車の形自体、時代遅れだもんな。ミナルディとかそこらのレベル。

>>352
今日は普通に朝からNHRAの中継、Ｓ耐の中継、WRC DAY0を見て、愛車のオイル交換して猫の餌
買いに行って、夕飯食って、それからF1予選を見ていたわけだが、それだけヨタヲタの心に痛い書き
込みをしていたということで、誉め言葉と受け取っておくよ。ありがとう。
３週間前と同じく、これから決勝終わるまでは叩かないでおいてあげるね。平和な一時を噛み締めて
下さい。

>>370
どこにギャップがあるのか書けば？
まんま俺の予想通りだと思うけど。

トヨタチームはヨーロッパのチームだろ。日本とは大して関わり無いぞ。
日本の自動車メーカーのトヨタは、F-1なんかに参戦して無いよ。
みんな勘違いしてるぞ。

ホンダはもうエンジン回転数にこだわりませんって。

>>367
奴の悔し紛れのつまらん煽り（のつもりなんだろうな？）は、訳がわかんねぇよな。

まあ、ヨタヲタのすることじゃ仕方ないけどな。

>>377
あの馬鹿もレスアンカーの使い方ぐらいは知ってるようだけど、
ほとんど会話として成立してないもんなー

現実を無視して妄想するﾖﾀｦﾀ ← 処置なしなｦﾀ

現実を受け止めた上で妄想するmotoGPｽｽﾞｷｦﾀ ← ﾅｲｽｶﾞｲなｦﾀ
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078162737/

>>377-379
予選直後に煽りに来るのはどんな理由がある人なのかなぁ……？
ジョックさん？とっても引きずってるのね。
予選後にコンプレックスを慰めるために捏造レスをいくつ付けたのかな。

トヨタが参戦している事を不愉快に思う連中って・・やっぱ半島関係かな。

>>381
愛知県民以外の全国民。

>>381
モータースポーツを愛する日本人すべて。

>>381
トヨタが参戦？　またまたご冗談をー ｗ

トヨタの金が参加してるんでしょー ｗ

あ、ごめん。つい質問に素直に答えちゃった（ｗ

>>381
スレタイ争いで敗走したジョックことコピペ厨。本名橋口英一郎。

>>380
文体を見ても分かるとおり、明らかな別人だが？
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟｰ（ ´,_ゝ｀）ﾋｯﾋｯﾋｯﾋ
（ ´,_ゝ｀）ｹﾞﾗｹﾞﾗ （ ´,_ゝ｀）ﾕｳｺｶﾜｲｲ
（ ´,_ゝ｀）ﾕｳｺﾘﾝ （ ´,_ゝ｀）ｳｷｳｷﾘﾝｺ
（ ´,_ゝ｀）ｸｽｸｽｸｽｸｽ（ ´,_ゝ｀）ﾊｹﾞﾜﾗｰ
（ ´,_ゝ｀）ﾋｿﾋｿﾋｿ （ ´,_ゝ｀）ﾋｬｯﾋｬｯﾋｬ

国に帰れ。




「全戦ポイント獲得」

禁煙日本、スープラ関係の名前全部、御飯くい、大阪がどうのこうのって言う奴、
他にも色々あるな。

知らないとでも？

サンマリノ、いつもじゃーくさいヨタの看板があまり見かけなかったようなのは
気のせいか？いつも通りにあった？

>>378
そう書かれた後で、>>380だもんな ｗ

気違いヨタヲタの面目躍如だ。

コピペ厨は煽るチャンスがあると煽らなきゃならないという強迫観念が湧くから
逆にコンプレックス刺激されて荒らさずには居れなくなるんだろう？

反論できない場所で貶しレス貼ったりして随分卑劣だな。おい

>>392
それは違うな。スープラ糊やBD0KAjd7のようなﾖﾀｦﾀ特有な電波の飛ばしっぷりが、
イライラしつつもどこか楽しくて仕方ないから、刺激せずにはいられなくなるんだ。

やっぱ気違いの妄言はいくら見ても訳ワカンネェが、なかなか香ばしくてよろしい。

>>393
ｦﾁ板なんかで2ch内外の電波ヤローを見慣れてるから、
別に苛つくことはないよ。

http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082535248/925
925 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/04/24 22:23 ID:6OLemZmI
ID:EIaJ6vgU
いつまでも後ろ向きの人生送ってるから負け犬なんだよ
気色悪い
前を向け負け犬
　　↓
ウイリアムズヲタが消える、そして太郎がコピペ開始！
　　↓
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082453480/578
578 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/04/24 22:27 ID:yuUh5GzJ
ホンダはちんぽのカスｗ

＞スレタイ争いで敗走したジョックことコピペ厨。本名橋口英一郎


奴、橋口英一郎っていうの？

>>389
大阪人ですけど、何か用ですかね??

与太ヲタ太郎がBARスレ（香具師はホンダスレと思ってるようだが）をコピペ荒らししている時は、
与太スレから与太ヲタが減ってるよな。

それにしても、明日は楽しみだな。
これから先しばらくグランプリの日程間隔は狭いまま。
ヨタはズブズブのまんまだな。

こんなん立てたんで利用してくださいね。（特にラブリージョックさん）

(ﾌｧﾙｹ?・з・)F1板のﾚﾍﾞﾙ低下の訳(太郎・з・)4
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082816567/

こんな状態だとルノーに出向してる
日産のエンジニアでも今度はハンティングするんですか??
ガスコインのことは置いといてなんで、ミナルディから
ブルナー引き抜くかな??
それって弱いものいじめにしか映らないなぁ。

>>401
クソスレ立てるな。ちゃんと削除依頼しておくように。

>>402

栃木研究所のっとりの方が早いだろ。

>>397
●●●30童貞ホモオヤジ荒らしのコピペ太郎が生き恥晒し中！ ●●●
★☆　トヨタ応援スレッド　９号車　★☆
http://sports.2ch.net/f1/kako/1047/10473/1047351840.html
642-645 ジョック＝太郎

テイケイＧの警備に興味ある者は集まれ！３
http://school.2ch.net/part/kako/1019/10196/1019640862.html
463 464 467 ファルケ ハインツ＝バカヤロウ

太郎とファルケって同一人物じゃないか？
テイケイＧスレの 159 から読むと分かり易い。
テイケイＧスレ読んでみろよ、凄いぞ。
>自分でさらした個人情報は削除しない　ということらしい。

●●●関連情報●●●
184 ：ジョック ：03/10/11 21:40 ID:6ZnMTCPe
ライジングサンってまだあるのか？
昔バイトしてたけど、日勤夜勤また日勤の３連投は当たり前だったよ。

187 ：ジョック ：03/10/12 12:53 ID:qf0RX6O2
おお、まだあるのか。
漏れの地元は撤退しちゃったんだよ。

このヨタヲタの電波っぷり、なかなかいいねぇ。

余りの悲惨なヨタの状況から逃避してんのかなぁ。

>>363
＞ＷＲＣでサクッと優勝を掻っ攫って華麗にＦ１に転進したトヨタの実力は
＞こんなものではあるまい。

インプレッサに3年連続タイトル奪取を許し、カローラFXに2リットルターボを
ぶち込んでやっとタイトルを取ったのは「サクッと」とはいいません（藁

>>407
その上、卑怯な違反までしてねえ

BD0KAjd7 は現在、悔し涙を垂れ流しながら自分で立てたクソスレにこもっております。

>>409
そういう自分も詳しいじゃないか。おまえがあのスレで言うところの太郎なのか？

>>409
どこに潜んでるの??
そのBD0KAjd7とやらは。

>>410>>411
太郎って何？　漏れは>>401のスレをちょっと覗き見してきたのさ。

>>411

>>401のスレだよ

駄スレ立てたもんだからあっちでいびられてるよ

なぜか気になってる話をしているようだね。
Ｆ１の話はどうしたの？

>>412
いやいや本官に聞かれてましても
本官はそんな意味のわからない輩とは
やりあう気もないのであります。

BD0KAjd7ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!!

ほう、この人が今街でうわさのあの人ですね!!

一応、上位チームの自滅等があったせよ、今回も予選TOP10以内に
入ったが、一応進歩してんの?
ザウバーやジャガーとは同レベルにいるのかな?
問題は燃料積載量か、これで10周以内に給油したら泣けてくるな。

>>417
BD0KAjd7こそが荒らしキチガイのヨタヲタ太郎です。

>>418
タンクはすっからかんだと思うけど
マシン自体は苦手なはずのコースでよくやってるから進歩してるかと。

0txf11Nn　＝　BD0KAjd7

あれが進化と言える馬鹿がいるとはなぁ。
やはりヨタヲタは狂ってるわ。

よそのチームが進化しないと思ってんじゃねーの？

ヨタ撃沈おめでとう！！



所詮、寄せ集めメーカー。ホンダの足元にも及ばんよ。

実はトヨタは大金かけてトンデモなクズを寄せ集めちゃったんじゃないのか？

それとも、よっぽど組織運営がダメなのか

ヨタヲタ太郎がテメエで立てたアッチの糞スレで発酵してるな ｗ

0txf11Nn ＝ BD0KAjd7 のキチガイっぷりをご覧になりたい方は
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082816567/ へ。

>>407
どうして与太ヲタはすぐにバレる嘘をつくんだろうね？
不思議でならない。

>>426-427
与太ヲタ太郎隔離スレを自分で建てて篭ってるとは、与太ヲタって狂いまくりだね。

あのヴァカなヨタヲタは自分を隔離する為のゴミスレ立てたせいで、次のヨタスレを立てる権利を失ったな。
久々に俺が立てるか。

次は"37回ストップ"なんてどうよ？

1 9 J.バトン B・A・R Honda
2 1 M.シューマッハ フェラーリ
3 3 J-P.モントーヤ ウィリアムズBMW
4 2 R.バリチェッロ フェラーリ
5 4 R.シューマッハ ウィリアムズBMW
6 8 F.アロンソ ルノー
7 10 佐藤琢磨 B・A・R Honda
8 14 M.ウェーバー ジャガー・コスワース
9 7 J.トゥルーリ ルノー
10 16 C.ダ・マッタ トヨタヤマハ
11 5 D.クルサード マクラーレン・メルセデス
12 12 F.マッサ ザウバー
13 17 O.パニス トヨタヤマハ
14 15 C.クリエン ジャガー・コスワース
15 19 G.パンターノ ジョーダン・フォード
16 18 N.ハイドフェルト ジョーダン・フォード
17 20 G.ブルーニ ミナルディ・コスワース
18 21 Z.バンガルトナー ミナルディ・コスワース
19 11 G.フィジケラ ザウバー
20 6 K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス

37回転クラッシュ

>>430
自分はファンだが被虐的でﾌﾟﾁ逝けてるのでそれなら賛成します。
それでお願いします。

>>430
前から考えてる
妊娠37週目もしくは37股はだめですか??

>>434
いみがわかりません。
禁煙ﾆﾎﾟｰﾝの中身はたしか太郎だったな？

>>435
どういう風の吹き回しなんだ!!
はっきり言っておくが俺はヨタヲタではないぞ!!
ヨタは嫌いではあるけど。
まぁ浮気性のヨタには37股のほうがいいかもしれんがな。

>15 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/04/24 00:05 ID:BD0KAjd7
>あー頭くる。
>やっぱ自分で立てればよかった。
>コピペ厨の改心を期待したのが間違いだった。


ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ♪
ID:BD0KAjd7は無駄な電波ｽﾚ立てたから次のｽﾚ立てらんないよ〜ん （ｗ

37カイゼンがいいな。

>>434
もっと殺伐とした感じがいいなぁ

>>438
それはトヨタ撤退記念スレ用にとっておきましょうｗ

37ｶｲｾﾞﾝ0ﾎﾟｲﾝﾄ

>>425
後者だと思うぞ。F1の素人である、日本のトヨタ本社が口を出し捲くってうまく逝くとは思えん。
ジャガーの方がフォード本社のF1熟練度が上だと思われ。

ｂ (ﾟ∀ﾟ)　>>441

６番手のアロンソから１１番手のクルサードまでコンマ２秒差なんぞゃん
意外とイケてるでしょ、これは。一番タンク軽いのは言うまでもないが
多く積んでる車も、たぶん３周かそこら分多いくらいだと思うな。
頑張った頑張った。

37で思い出したが確かこのGPで
ヨタは37レース目じゃなかった??

しかし、ﾊﾞﾄﾝのｼｹｲﾝ通過ﾗｲﾝ・・・すげえぇな
ﾄﾖﾀならｱｰﾑ折れてるかもｗ

地上波晒しage

「トップチームに追いつき、追い越すみとうしは出来ている」
↑
イタイなトヨタ

マシン一新してこれですか？
ああ、まだ慣らしなんですね、きっとこれから速くなりますよね、ね？

カローラの方が速いよね

カローラに失礼

基地外がんばってんなw 煽るんならさぼらず、ちゃんと毎日やれよ
どうせ引きこもってんだからww

>>445
ああ、思い出した。 36連敗ってスレタイ案もあった。
もうすぐ37連敗なわけだけど。（ｗ
日本GPでめでたく50連敗だよ。

>>453
粘着にカウントしてるおまいに萌

５０連敗が撤退発表のちょうどいい機会だね

黙ったは、セク3で勝負掛けたらうまく行った感じだな。
セク１、セク２は普通に遅え

どうせヨタ車は速く走っても大丈夫な様には出来てないだろ。
ちょっと無理したらｱﾎﾞｰﾝじゃねえか？

いつもトロトロしているだけで、速く走ったことないからねｗ
空タンクでハッタリかましたことはあるけどｗ

正直ダマッタには期待してるんだけどなあ……
CARTの時から応援してるのに……
ヘボトヨタエンジンで上位に来てたのになあ……
はあ……

(´-`).｡oO(また6周目に給油するんだろうね･･･)

アフォヨタヲタ必死だねぇ〜・
そんなにBARのポールが悔しいの？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>461
バトンのポールは素直に祝いたいよ。
琢磨は重タンなのかよくわからないけど

ダマッタはプッシュしすぎたというセクター１以外は上位と遜色ないタイムだよね
これは燃料あまりつんでないんだろうorz

結局トヨタはどうして深く潜ったままなの？
今回も実際に重いのかどうかはともかく、動きは随分もっさりだったね

フジＴＶは正直に、解説してほしい。

「ＢＡＲ．ホンダ自社技術で速いですね。」
「トヨダ、金だけの参加ですが、遅いですね」

ＣＭ収入が減るの恐れるな！！！

5年後

新聞見出し「トヨタF1苦節8年目にしてタイトル獲得！」

奥田碩トヨタ会長　兼　FIA会長
「いやー長かったですね。
でも我々は自分達の力を信じてきましたから。
努力を続けていれば絶対タイトルが取れるとね。
この結果はまさにその賜物であると思っています」

みっともなくはしゃいでる馬鹿ンダ厨は自スレに帰れ!!
どうせフェラーリに抜かれるんだからPPごときで浮かれてんじゃねえよ。ﾌﾟ

>>466
そりゃフェラーリを抑えるのは難しいだろうけど、ポール取る程度には闘えてる
わけだから、昨年までの成績を考えるとウキウキした気分にくらいはなるよ。
ま、周回遅れのトヨタから無意味なブロックを食わないよう注意しないとな。
高橋あたりは「ホンダに周回遅れにされないよう何とか抑えるんだ」なんて
指示をリアルで出しかねないからな（藁

>>465
やっぱその頃には消費税も１６％ですかね？奥田さん

>468
全然関係ないけど、内税表示って恐ろしいよね。
ガソリンとか９５円とかで高いなあとか思ってるけど、実は半分税金なのね。
税率１００％とか言われたらぶちきれそうになるけど、内税表示にされると気付かない。
これから生まれてくる子供達は何か買う度に５％も税金取られてるとは気付かないんだろうね。

トヨダ、モータースポーツはカネつんでるだけじゃ勝てないんですよ？

トヨタはスパイ疑惑あったから遠慮してるんだよ
ほとぼりが冷める再来年あたりはもう凄いよ

>>465
黄色いサルはＦＩＡ会長になれないと思う。

フェラ、BAR、ウィリ、ルノの4強にはまだ届かないが、なんとか今期中に
ジャガ越えはしてもらいたいな。
そして来期は今年のBARのように飛躍の年にしてもらいたい。

ガンバレ！日本人ヲタ技術者！

>>471
>ほとぼりが冷める再来年あたりはもう凄いよ

パクリまくりで凄そうだな（ｗ

>>474
スレ間違ってるよ

>>445
ほんとだ。よく見てるね。その心意気をこのスレで良い方に向けて欲しいよ。
>>456
セクタースリーはほとんど腕の差かなと。
こんなところに賭けるよりセクターワンに余裕使ってほしかった。

>>474
ヲタは偉大だからな。
あらゆる技術がヲタから造られてるわけで。
ヲタくらいにならんと一流のものなんて出来ないよね。

>>473
ウェバー引き抜けば確実に逆転できるw

ヲタを超えると匠の領域なのか？

>>478
Ｆ１では超一流が求めれるわけだが・・・

>>465

＞奥田碩トヨタ会長　兼　FIA会長

ネタなのは分かってる。 分かってるんだが、すげえムカツク
F1もおしまいだ

>>482
意味ワカンネ

ヨタオタって奥田まで神扱いなの？
ホントおめでたい

>>482
そんなことになったら他のチームは別のカテゴリーを立ち上げて、
残されたヨタだけのワンメイクになるから気にすんな。

トヨタはまたそろって完走ねらいですかねー

口先だけはもっと上が狙えそうなことを言ってるけどな。
まるで現実味ねぇがな。

そしてレースが終わると、運が悪かったかのような言い訳するのが与太のいつものパターン、と

終わった後、現状の可能性と評価を論じるだけだろ。
貶す場所を探すだけの奴には何も見えてこない。
面白くないなら来るのやめれば？

可能性？ そんなもんどこにあんだ？ 妄想だろ。
他のチームが壊れなかったから沈んだだの、天気がどうだったのと、
せこいアテが外れたっていう見苦しい言い訳ばかり。

つーか、なんで見苦しい言い訳をわざわざメディアに流すんだろうね〜 ｗ

もちろん、その言い訳を面白がってるけどね〜

>>489
よお！ 荒らし屋のヘリクツヨタヲタ太郎

相変わらずおまいの腐った脳内には、異様な妄想が渦巻いているようだな。
そんなもんは見えたの見えないのといった類のもんじゃないぜ。 キチガイ。

「トヨタでのレース人生の中で思い浮かぶのは大量の札束なんだ。
たった１ポイントをとった後、リタイアした後、いつも高く積まれた札束が迎えてくれた。
その時、世の中はすべて金だと思ったよ。」

また屁リクツヨタヲタ太郎が沸いてたのか。
最近は無意識の内にスルーして読まないから気が付かなかったが、
改めて>>444を見て呆れたわ。
レースに於ける0.2秒の大きさを知らんのか、
必死こいて差が小さいなどと現実を捻じ曲げた誤解釈で無理矢理に自分を慰めているのか知らんが、
相変わらず狂ってるよな。

だからよー前々から俺は疑問に思ってたんだが
なんでトヨタファンじゃない奴がわざわざこのスレに来るのか、と。

http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=26982&catID=91-1104

ライアンと誰が話しているの？

http://www.toyota-f1.com/public/jp/2004race_j/san_marino/03_qualifying/press01.html

BARがPPだったのは一切触れてないのは仕方ないとしても
予選の模様や他チームの予選順位すら書いてなくて（リンクはしてるが）
ひたすらトヨタだけが予選やってるような書き方。
まったく何のための宣伝なんだが。

>>494
馬鹿イジリ

>>494
ヨタのカスっぷり、ヲタの電波っぷりがなかなか愉快じゃないか。

>>491-492
いやー、まったくその通りだよな。
あんな30童貞ホモオヤジなんてゴミ、家族の恥だよ。

















オマエが太郎だろ、ばーか

運が良くて1〜2ポイント程度のチームでしょw

>>496
トヨダの事だけ書いてあるF1の雑誌あるんだけど、
誰が見るの？誰が買うの？

愛知県人

見えます。
スタート直後の1コーナーを曲がらずにいきなりグラベルに突っ込んで逝くバトンが見えます。

しかしホンダパワー、グラベルをものとせず突き進み無事復帰

>>499
あまりの悔しさに前後不覚に陥って、間違ってトヨタスレまで荒らしちゃったのかな？　ん？ 太郎ちゃん

>>495
ニコ・ロズベルグじゃない？

>>501
トヨタが買い上げてんじゃねえか？

1985年、イギリス、シルバーストーンサーキットで
ケケ・ロズベルグ（ウィリアムズ・ホンダ）が史上最速でポールポジションを獲得した。
あまりに、速すぎたため、ＨＯＮＤＡのＶ６ターボエンジンに疑惑の目が向けられた。
当時、エンジンの性能で勝敗が決まったも同然だったからだ。
ＦＩＡは、その場でエンジンを、ばらして検査を決行するが
不正は全くなく、かえってＨＯＮＤＡの優秀性をアピールする事となってしまった。

トヨタは、反対にＷＲＣで不正がバレテ、ＷＲＣから撤退勧告を受け
おとなしく撤退していった。

トヨタのトップよ、お前らは、金が有り余っているから
ヨーロッパ民族に向かえ受けられてるだけなんだよ。
精一杯、札束巻きなはれ。

札束と一緒に恥まで撒き散らしているわけだが・・・・・

ほれ、このままでは死屍累々だな。

K栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
K栖との舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている栗栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
K栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”だときたもんだ！
本気でそう言うのを聞いて、空まで驚いて、大粒の雨。

山ちゃんの幸福のとびら　より

来栖ってトヨタ出のTMGの副社長だっけ？　
頭おかしいんじゃないの？

>>510
ビビッタ。トヨタさん本当にF1撤退してください。。。。

ファンが可哀想

土屋の爆弾発言

激走ＧＴより
脇坂「ホンダは、今、Ｆ１大変だから・・」
土屋「いや、大変なのは、そっちでしょ」
脇坂「うちは、これ（金）あるから（笑）。」

トヨタにはもともと文化が無かったって言う事だろ。
人材もいないし育ってもいない。
モータースポーツのファンはその辺を敏感に
感じ取ってるよね。

>>515
自己レス　　阪ですた

こいつか
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200310/08/sports01/02_b.jpg

身中に虫けらを抱えているトヨタは大変だなーと思ったけど、
そんなのをトップに据えてるトヨタ自体腐ってるんだな

トヨダの歴史は欧米車パクリから始まったからな。

パクリは佐吉の機織機から。

アンチスレ逝け、馬鹿ども。

宣伝効果に疑問を持った経営陣の鶴の一声で
今年中に撤退宣言が飛び出しそうだなｗ

一生勝てないルマンやってればよかったのに。

>>513
てゆーか、あんな下卑たトヨタのファンなんていうのが救いようのないヴァカ

>>523
いま内部反発の声が次第に高まってるんだと思うよ。
ことし撤退派が急に増えるわけですよ。

>>525
出も実際ココで必死に擁護してるファンがいるでし



可哀想なファンに訂正か

>>526
しかし、誤った認識で宣伝になるからとF1に金を出すことにGO掛けた奴らの責任問題になるから、
更になりふり構わず悪どいことを始めるんじゃないだろうか。

宣伝にはなってるから撤退はありえない。

とにかく必死で貶している奴はここから撤退してくれ。

>>520
確か、佐吉が息子に
「おまえは、自動車をやれ」
って言って、息子が、しかたなく始めた。
企業体質が全く変わってない。
恐るべしトヨタＤＮＡ

>>528
そこで >>317 ですよ。

>>527
あんなトヨタに騙されてるヴァカなんて、哀れんでやるにも値しないでしょ？

躍起になって事実を歪曲してトヨタを持ち上げてるヘリクツヨタヲタ太郎に至っては、
サリン撒いた浅原側近みたいだよ。

荒らしのジョックのせいでこのスレで
肯定的な書き込みをする奴は俺しかいなくなったな。

元はといえばジョックも住人だったくせに

>>532
おまえも住人だったくせに何言ってんの？

ﾊｧ？

荒らし屋の屁リクツヨタヲタ太郎が荒れてるな。
何か良くないことがあったか？
予選のダメっぷりはいつものことだぞ。

決勝でさらにズブズブ （ｗ

>>536
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ「荒れてるな」だって。
まだ何も書いてないよ。
四六時中敗北した相手のこと意識してんなよ。
はやく大人になれ。
30にもなってネットで匿名の相手に馬鹿にされたくらいで意地張るな。
恥ずかしいぞ。

>肯定的な書き込みをする奴は俺しかいなくなった

屁リクツヨタヲタ太郎が自演を白状したな。

>>539
いみがわかりません

もうこの際、ロープレッシャーターボでも積むか？

低圧なら、大目にみてくれるだろ。

>>539
ヘリクツヨタヲタ太郎がやたらとプロバ複数契約してるんだろうとか、
たわ言並べているのは、ヘリクツヨタヲタ太郎自身がプロバ複数契約して荒らしてるからかもね

アンチネタはアンチスレへ。

都合の悪いことは、「意味が解らない」「下らない」と言って誤魔化すのが、
卑劣な荒らし屋の屁リクツヨタヲタ太郎のいつもの手口。

エンジンパワー上げただけじゃダメだよ
シャシを全体的にレベルアップしないと

>>543
妄想はローカルディスクへ

そうだ忘れてた！ヨタには世界最強の２ＪＺ−ＧＴＥがあるじゃないか。

市販エンジンなら、大目にみてくれるだろ。

太郎がまともなことを書いてるときに最初に先鋭的な部分を作っておいて
それから信頼性を上げろ見たいなことを書いていたが、
サンマリノ見てやっぱり信頼性が先で良いんじゃないかと俺は思ったね。
別な言い方をすれば各部のバランスを保ったまま徐々にスピードを上げていくようなやり方。

というのはウチはチーム力が低いからバランスが悪いとセットアップの段階で
そのバランスの悪さに対応出来ないから。

ヤメレヤメレ

最高速勝負になったら、コクピット内で三輪車ふうのペダルを
必死に漕いで、人力をプラス！

ハイブリッドなら、大目にみてくれるだろ。

>>548

＞ウチはチーム力が 〜

糞企業の社蓄降臨！

>>547太郎様。
追い出すのは諦めました。
とりあえずまともに会話を成立させてください。

>>551
やっぱりな。
そうでもなきゃ、あそこまで強引に事実を捻じ曲げてイカレたヨタマンセーはありえないもんな。

ウチって書いたから社員なのか？
推しのチームがない奴はかわいそうだな。

>>552
てめえが失せろ、チンカス荒し

荒らし屋の屁リクツヨタヲタ太郎は社命で電波飛ばしてんのか？

>>554
ホンダが嫉ましくて仕方ないんだろ、ヨタヲタ太郎ことヨタ社畜ｗ

社畜は深夜も土日も休まず電波飛ばしてゴクローなこった。
サビ残か？

ﾄﾖﾀのF1活動は仕事でやってる。
ﾎﾝﾀﾞのF1は好きなコトやってる。
そんな風に見える・・・

>>555-558英一郎様
追い出すのはもう無理と諦めます。
とりあえず荒らし減らしましょう。

次回の診察はレース後です。

test

アク禁解除ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

いきなりホストごと規制するしいたけ★は市ね

>>560

> とりあえず荒らし減らしましょう。

なんで自分自身に言い聞かせるべきことを、ここに書くのかな？
荒らしのヨタヲタ太郎ことヨタ社畜

てか、基地外与太オタは昨晩>>401の基地外与太オタ隔離スレ立てたんだから、
あっちに引きこもってﾃﾞﾑﾊﾟ吹いてりゃいいじゃん

福井社長、わざわざ現場まで本当にご苦労様です。熱意をひしひしと感じます。
ホンダ→筋金入りの現場主義
ヨタ→成金まがいの現金主義
予選できっかり結果が出ましたな。

>>565
トヨタも真似したんだか、本社の重役を交代で現場に行かせてるらしいよ。

モータースポーツを知らない香具師が、こんなに金かけたんだから結果出せとかくだらんこと言ってるんだろうけど。

ＴＭＧの副社長が>>510にあるような発言してんだもんねえ
金だけ豊田の本社重役じゃ推して知るべしだね

ＣＭの話だが、桑田桂介使ったアレ
見ると、トヨタ必死だな〜〜〜！って思っちゃうよ。
若者に、そんなにトヨタをアピールしたいのかな。
あんなんじゃ、ブランドイメージ変わらないと思うよ。
トヨタは強力な、マネッコ、パクリ、ダイハツ、ヤマハ、不正アリって
イメージ定着してるからな。

知れば知るほどトヨタは軽蔑

いいかげんな上辺のイメージ広告で、
まだわけのわからない子供を取り込もうとしてんじゃないのかな

>>563　←太郎の法則
　　　　　　　　正体を指摘した人間を太郎扱いする。
　　　　　　　　多重人格＋自己嫌悪の末期的症状と推測される。
　　　　　　　　当然このレスも太郎の仕業にされる・・・・かな？
　　　　　　　　低脳使って考えな、ばーか

馬鹿が悔しまぎれに電波飛ばしてるよ （ﾆﾔﾆﾔ

トヨタがカスなら、その社畜もつくづくカスだなぁ。

>>570
太郎たん、スレ違いの妄想は↓でどうぞ。
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082816567/

社畜どころか副社長がこれだぜ。哀れというより他はない。ヨタファン、早く
盲目さから目を覚ませ。こんな重役がのさばる会社のマシンを応援してる
自分が情けなくないか？

車もレースも好きでもないのにＦ１やってるんだろうなあ

>>575
宣伝。　それだけ。
上っ面の企業イメージ向上の為だけで、レースを本気でやる気がなく軽く見ているからこそ、
あんなインチキ宣伝や事実を歪曲した大本営発表を平気で打てるんだろうな。

>510
一人のＦ１ファンとしてこの姿勢は許せません。
今後一切ポイントを獲得できないことを望みます。

トヨタの応援どころかレースに参加してないぞ！

黙ったリタイヤしてみたいね。

何時の間にかひっそり消えたか ｗ

忘れられたダマッタ（ぷ

つかいつの間にか黙ったリタイヤしてたんだな
存在自体忘れてたけどｗ

宣伝にしても、もう少し画面に写らないとなあ。

またも、１ポイントも取れませんでした…

なんつーか俺ファンだったけど今日限りで引退するわ・・・。

漏れホンダファンだから毎日が楽しいよ

パニスお疲れ〜

みんなお疲れ〜

いやぁザウバー速かったねー
てっきりトヨタの方が速いのかと思ってたよ
ジャガーに勝つとザウバーが上がってくる、こりゃ先は長いよ

ザウバーに負けるとは・・・

>>585
はじめからファンじゃねーだろ

2004年　マシン性能評価

Aaa Ferrari
Aa　BARHonda
A　　Williams　Renault
B　　McLaren
C　　JaguarSauber
D　　Toyota Jordan
E　　Minardi

下位チーム専用ポイントをつけたら結構面白いレースになると思う
今３チームで接戦を演じているよ。どうやらそこにマクラーレンも加わってる模様。

パワステの付いたザウバーに20秒以上差をつけられて負けたか・・・・・

なんかよく判らないけどタイヤじゃね？
温度の関係とか、ロングラン性能とか。
フェラーリも速かったし。
フェラーリとＢＡＲの勝負に
トヨタとザウバーの勝負が少し似てたからそんな気が。

恒例の、ヨタヲタが静かになる時間がやってまいりました（ｗ

ところでトヨタ走ってた？

トヨタの遅さは、2008年からのレギュレーションを先取りしているからです。

お願いレース後くらい荒らさないで。

>>596
ﾄﾖﾀは参加を決めた日から新ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝの開発を始めています

>>591
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/985915734/
ここで盛り上がろう

>>599
そうじゃなくてマジレースとして盛り上がりたいわけ。
Ｂクラスとしてみたら結構面白い。

>>596
そーいやー何日か前のトーチューに
2008から全車同一のECUを義務付ける案なんてのが出てたな。
ひょっとしてCARTのときみたいにトヨタだけ事前テストした、
トヨタ提案のECUを義務付ける気なのかな?

>>601
ECUはトヨタのワンメイクとかになったら最悪だな

>>597
荒らしはスルーして会話すれば？　やりたければ（ｗ

>>602
あの凶状持ちの前科者メーカーじゃやりかねないな。

>>602
西の外れの大陸の田舎レースなら出来るだろうけど、フェラーリ贔屓のFIAがそんな事許すか？

それでは、エフワンダー次号の見出しを考えよう！

>>186 の謝罪ﾏﾀﾞｰｰｰ？

>>606
「トヨタF1ヨーロッパを斬る！予選10番手に食い込む大活躍！」

これがF1界最強のエンジンの走りですか（　´_ゝ`）ﾎｰ

次回もノーポイントだと、去年の四戦連続ノーポイントをこえますね

889 ：音速の名無しさん ：04/04/25 23:16 ID:oUQzdR4Y
アメリカのレース専門ＳＰＰＥＤチャンネルで最後
実況のおっさんがコンストラクターズランキングで
トヨタの事を
「大金使ってるのにこの点数見てください」
って言ってた。正直者だな。

>>606
「いぶし銀の走り！ベテラン、パニス　マクラーレンを押さえてフィニッシュ！！」

富士スピードウェイ内に御殿場線を引き込んで新駅を作るそうだ。
東京・新宿から富士スピードウェイまで特急ロマンスカーで行ける！
車内販売ウェイトレスはレースクイーンだったらみんな乗るぞ！！

レギュレーション改定案の話は↓でどーぞ。
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082719340/l50

(´-`).｡oO(今日もお通夜･･･)

本家とパクリが並走するシーンはなかなかよかったぞ

ザウバーはダブルポイント獲得で４点か。0ポイント組とは格違いだな。

あ、間違えたポイントは８位までだったね。ごめんごめん。

このスレは静かですね。どうかしましたか？

BARのPPキター！！ｗ

トヨタ存在感なし

>>619
これからじゃないですか？

>>622
ヨタヲタは地上波のみなの？
CSでもちょっとだけトヨタの話してたよ。

地上波でも完全スルーのトヨタ
フジも扱いに困ってるだろうなｗ

>>623
ヨタヲタじゃないです…

今頃超と億打はどんな風に思ってんだか…

>>625
それは大変悪いことを言った。漏れが悪かった。許してくれ。

>>626
金だ！金で何とかしろ！！とｗ

ＣＳでダマッタのリタイアに触れたか？
完全スルーだったような？

973、974 、976、977、

ありがとうございました。他に気をつけて見るところはありますか？

「もっと先に逝ける」ｗ

>>626
億駄　「どこのか知らんがあの先頭走ってる赤いクルマ買えよ」
屠未多「それフェラーリです。できません」
億駄　「じゃ産業スパイ雇ってあれの設計図盗めよ」
屠未多「もうやりました」

トヨタのＣＭ見るのもつらい。

トヨタはフェラーリから技術をパクッたんじゃないっけ?
しかもスポンサーがパナソニックなのが意味わからん

>>630
コースアウトしてる映像はあったけどリタイヤはタイミングモニタで見たからなー。

地上波の予選のとき、
「トップチームに追いつき追い越す見とおしはついた」
と、トヨタ首脳が言ったとかなんとか、語ってたな。

ごめんなさい。まちがえました。

>>636
「見とおし」って……

・速い車を作る。
・壊れないエンジンを作る。
・強いドライバーを雇う。

とかじゃないだろうな（ｗ

LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part52
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082453480/835

835 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/04/25 00:29 ID:sIy9HXXC
ファン・パブロ・モントーヤ
「異なる燃料量で走った１回目のセッションと同じポジションを獲得できなかったとはいえ、
今日の結果にはとても満足しているよ」
モントヤは一回目より多少積んだと言う事なんだよ
ラルフは明らかだけどな
つまり速いんだから戻す必要なし

↑
この程度の脳味噌しかないのに、
カッコつけたいなんて勘違いするから人格が破綻しちゃうんですよ。太郎さんw

相変わらず最初のピットインは早いねぇ
や　っ　ぱ　り　軽　タ　ン　で　し　た　ね

を、トヨタ２台が映ったぞ。
周回遅れにされるのにパレードランしてんじゃねぇよ。

黙った走行妨害でペナルティの挙げ句コースオフかよ。
TVに映るコツだけは掴んだようだな。

地上波の今のヨタ擁護コメントは最高にイタかったな

あの、ピットスルーは明らかに宣伝行為だろ
ひいた。

何から何まで変えてアレかよ
ザウバーに負けてるじゃんｗ

トヨタ面白い！！！！！！！
ちょっと好きになりそうｗ

右京、トヨタ擁護・BAR叩きに必死だな。（ｗ

トヨタは芸能界で言うとキリコだなｗ
なんかカメラ命！！って感じがたまらんｗｗ

ト-チュウF1EXPRESSの名言

「　低　速　安　定　走　行　」

ミジメなもんだなぁ〜（嘲笑）。
↓　↓　↓　↓　↓　↓
*********************************************
186 名前： スープラ糊 投稿日： 04/04/24 12:12 ID:wtQZKz0z
しかし、アンチの奴らに質問。

こんだけトヨタのことしつこくこき下ろして、
ふたを開けたら（＝イモラが終わって）トヨタがそこそこの結果
を残したらどう弁解するつもり！？
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟｰ（ ´,_ゝ｀）ﾋｯﾋｯﾋｯﾋ
（ ´,_ゝ｀）ｹﾞﾗｹﾞﾗ （ ´,_ゝ｀）ﾕｳｺｶﾜｲｲ
（ ´,_ゝ｀）ﾕｳｺﾘﾝ （ ´,_ゝ｀）ｳｷｳｷﾘﾝｺ
（ ´,_ゝ｀）ｸｽｸｽｸｽｸｽ（ ´,_ゝ｀）ﾊｹﾞﾜﾗｰ
（ ´,_ゝ｀）ﾋｿﾋｿﾋｿ （ ´,_ゝ｀）ﾋｬｯﾋｬｯﾋｬ
*********************************************

最初に言っとくが、俺はトヨタファンだ。
しかし、そろそろ切れていいんじゃないのか？
全部変えたとか言って、ザウバーに負けてるんじゃね〜。
星野にぶん殴ってもらえ。

右京はトヨタから金もらってるから良い事言わないといけないのに
良いところ無くて可哀想



トヨタの監督頼まれてもウンと言わないよな
山登りに逝くよな

ヨタにはまだついてんのか？

ダ・マッタ，ボタンを押し間違える

レース中盤，トヨタのＣ・ダ・マッタはピット・レーンのスピード違反で
ドライブ・スルーのペナルティを受けたが，１回目のタイヤ交換の際に
「スピード・リミッターのボタンとローンチ・コントロールのボタンを
押し間違える」というミスをしたのが原因だった。ダ・マッタはこの
ペナルティにより大きく順位を落としている。

ピットレーンスピード違反だったの？
地上波じゃ周回遅れのくせに顎をブロックし続けたせいだとか言ってたが。

>>653はどこのサイトか知らんが全然違う。
詳しくはプレスリリースを。

トヨタのサイト更新素早いなぁ

パナソニック・トヨタ？

マネマネコンビじゃねーかっ！？

なんつーか、ホントに静かだな。

映ってなかったからな劇的に
看板すらなかった
何をどういえば良いんだろう

サンマリノGP面白かったなぁ〜

ところでトヨタは見てなかったんですが、今回の活躍はどうだったんですかぁ？
予選でタイム出せなかったマシンあり、接触あり、トラブルありで、
トヨタにも大きなチャンスが転がり込んで来ましたよねぇ

たしか、トップチームに追い付く見通しが付いたんですよね？
バーレーンGPからの余裕のある日程で、すっかりマシンを一新して戦闘力を付けたんですよね？

いい加減今回は、おこぼれポイントぐらい当然のように獲れたんでしょ？
ポイントランキング何位に浮上したんですかぁ？

リザルト貼ってやろうかと思ったけど、ヨタヲタがあまりに可哀想なのでやめておこう。
なんて優しい漏れ。

禿ﾜﾗ!!　>>649

1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1h26'19"670 212.406 Km/h 3
2. 9 BUTTON BAR Honda M + 0'09"702 212.009 Km/h 3
3. 3 MONTOYA Williams BMW M + 0'21"617 211.523 Km/h 3
4. 8 ALONSO Renault M + 0'23"654 211.440 Km/h 3
5. 7 TRULLI Renault M + 0'36"216 210.931 Km/h 3
6. 2 BARRICHELLO Ferrari B + 0'36"683 210.912 Km/h 3
7. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M + 0'55"730 210.145 Km/h 3
8. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1 lap(s) 2
9. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1 lap(s) 2
10. 12 MASSA Sauber Petronas B 1 lap(s) 3
11. 17 PANIS Toyota M 1 lap(s) 3
12. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1 lap(s) 3
13. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1 lap(s) 3
14. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 2 lap(s) 3
15. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 4 lap(s) 3
16. 10 SATO BAR Honda M 6 lap(s) 3
17. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 14 lap(s) 3
18. 16 DA MATTA Toyota M 30 lap(s) 3
19. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 40 lap(s) 2
20. 19 PANTANO Jordan Ford B 56 lap(s) 0

あれれ？　トヨタどうしたのぉ？
トップに追い付くんだったんじゃぁ？
誰かにぶつけられでもしたんですかぁ？
1 lap ってどういう意味ですかぁ？

トヨタファンの皆さん、トヨタが速くなるためには何が最も重要だと思いますか？
次のうちから選んで下さい。

1.資金力
2.優れたドライバー（速さ、開発能力共に）
3.優れた開発者・リーダー
4.チームの経験
5.スタッフの士気
6.その他

ホンダファンを含め、レースファンからすればこのうち何が最も重要かは明白なところですが、
トヨタファンの皆さんが考えていることを知りたいのでアンケートにご協力下さい。

トゥルーリとバリチェロのバトルのお陰で、その後ろの遠景に映って良かったな。 彼等の周回遅れだが ｗ

1 スクーデリア・フェラーリ・マールボロ 64 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
2 マイルドセブン・ルノーF1チーム 31 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
3 ラッキーストライクB・A・R Honda 27 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
4 BMWウィリアムズF1チーム 27 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
5 ウエスト・マクラーレン・メルセデス 5 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
6 ザウバー・ペトロナス 1 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
7 ジャガー・レーシング 1

おや？　ポイントランキング表にトヨタの名前が載ってないぞ！
全レースポイント獲得するんでしたよね？
どうして？　このポイント表間違ってる？

もしかしてトヨタはF1に参加してなかったのかな？ ｗ

>>616
周回遅れになってグイグイ離されていってたね（ｗ
ヨタも金だけはかけてるのにねー

>>664
来栖なら、金が足りなくて顎やロス茶やトッドが買えないのが悪いんだって言うかもな ｗ

メカニカルグリップの立ち上がりが遅い。
ダウンフォースが無い。
重心の管理が甘い。

なんかチームスタッフもやる気なさそう、金だけもらえればいいってかんじ
じゃないの？
パニスの予選の時、カメラの前でにやついて母親へのメッセージ
書いた紙を出していた奴がいたし、その行為を諌める奴もいない。
もう普通に来期、撤退するんじゃない

こんなレース続けなきゃならないと思うと士気は下がるだろうな
見てるほうの士気も下がりまくりだよ。
ライバルより速くなってもどうせポイントなんか取れないんだから。

でもそれも来年全然違うレースが出来るという期待からだから
今年で撤退という風にはならない。
一番問題なのはそういう資金力があるから
放っておいても勝てるんだと、なんとなく思ってしまうことだ。
そんな時は悪い空気がたまると思う。

>>671
同意。
「どうせ日本の金だし〜。」って感じでコスト意識とか全く無さそう・・・。
トヨタは、一度TMG全員の採用時の履歴書を再調査したほうがいいと思う。
適当なことを並べて紛れ込んだやつとかいそう・・・・。

トヨタの夢って何なんだろ?
やっぱりヨーロッパでの販売力強化とか、ブランドイメージの向上なのかな。

大金使ってるってどこにつぎ込んでるのかね？
ドライバーだって安物だし...

>>674
もっと一般的なものとして認知されたいんでしょ。

トヨタのお偉いさんの考える事は意味がわからん

>>674
F1に限定すると、ホンダをぶっ潰すこと（本当

>>678
で、ウィッシュの望みはストリームをぶっ潰すこと？

トヨタのWebで自白されてる通りだとすると
なんでトヨタだけローンチ・コントロールが許可されてるわけ？

どこも使ってる。前の方式が禁止されただけ。
というか０発進モードをローンチコントロールと呼んでるだけだと思うが。

>>678
そもそもF1そのものをトヨタマネーでぶち壊し優勝すること

そういうボタンがあるのが？？？なんだが

イプ寒の望みはオデッセイぶっ潰すこと

ピットインとコースアウト、フェラーリに周回遅れしか記憶にない。

>>673
先ずは、訳のわからん寝言垂れてばかりいる冨田、来栖、高橋のな。

トヨタWRC復帰ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
http://www.simracers.co.uk/MMVids/motorsport2004/formula1/imola/Formula1_Imola_Race_DaMattaGoesOff.mpg

ウィリアムズのレーサーが言う「速さが足りない」と、ヨタ車の運転手が言う「速さが足りない」とでは、
同じ言葉でも全く意味が違うんだろうな。

>>687
アンタはエライ！久々に（ﾜﾗﾀ

more than best

トヨタ

トヨタファンには同情を禁じえないなぁ

http://www.39-web.com/log.html
K栖TMG福社長
“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”

トヨタに移籍したガスコインが親しい人に語った話。
“最初の契約金交渉の席で、とても受け入れられない金額を提示したら、
なんとそのままOKがもらえたんだ”

>>690
less than worst の間違いでは？

>>691
敬三タンいじょうにぶっ飛んでますな。

>>691
「K栖さんとの舌戦」って書いてるぐらいだから、その前後が書いてないと
どういうノリで言ってたのかわからんが。

>>691
その考えじゃいつまでたっても勝てないな･･･

トヨタが苦手なサンマリノでも改良してこれだったら駄目
去年はそこそこだった次のスペインも駄目駄目だろうなぁ

　Ｋ栖さんが言ってるのは、「市販車のための」技術の研鑽を考えるなら、ル・マン
の方が役立つってことじゃないのかな。日本人だけでやればトヨタは勝てるっての
は、国内トヨタ関係者向けのパーティーの場でのリップサービスだろ。おそらく彼ら
は日本語で会話していたのだろうから、外国人のチーム関係者には、会話の内容は分
からなかっただろうからね。国内トヨタ関係者が喜びそうな言葉をいったんだろ。

とでも考えなければ、悲しすぎる。本気で言ってたのなら、電波そのもの。

「うれしさ？　そんなものはまるでない。表彰台に上るだけじゃ意味はない。
完敗だよ」。無表情でピットから出てきたホンダの木内健雄Ｆ１プロジェクトリーダーは、
体全身から悔しさを漂わせた。

「悔しいよ。いったいあいつは何者なんだ」。ホンダの橋本健・車体開発責任者も
シューの底力にしばしぼうぜん。死力を尽くしたものの、赤子の手をひねられた思いなのだろう。

「もう少しタイヤの使い方などを勉強しなければ――。
むこう（シュー）はものすごく安定して速かった。次、頑張ります」。
悔しさをのみ込み、木内リーダーは次戦スペインＧＰでのリベンジを誓っていた。

ま、ホンダとトヨタ、レースやってる現場の奴も、だいぶ考え方が違うようで、、、

ﾖﾀｦﾀは沈黙したままだな。

>186 名前： スープラ糊 投稿日： 04/04/24 12:12 ID:wtQZKz0z
>しかし、アンチの奴らに質問。
>
>こんだけトヨタのことしつこくこき下ろして、
>ふたを開けたら（＝イモラが終わって）トヨタがそこそこの結果
>を残したらどう弁解するつもり！？
>（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟｰ（ ´,_ゝ｀）ﾋｯﾋｯﾋｯﾋ
>（ ´,_ゝ｀）ｹﾞﾗｹﾞﾗ （ ´,_ゝ｀）ﾕｳｺｶﾜｲｲ
>（ ´,_ゝ｀）ﾕｳｺﾘﾝ （ ´,_ゝ｀）ｳｷｳｷﾘﾝｺ
>（ ´,_ゝ｀）ｸｽｸｽｸｽｸｽ（ ´,_ゝ｀）ﾊｹﾞﾜﾗｰ
>（ ´,_ゝ｀）ﾋｿﾋｿﾋｿ （ ´,_ゝ｀）ﾋｬｯﾋｬｯﾋｬ

来栖はTMGの副社長だというのに、イカレてるよな。
高橋や冨田が特別におかしいんじゃなく、実は会社全体イカレてんじゃないのか？

スープラ糊は火曜日に来るといってたぞ

ホンダの首脳陣の考え方ってのが強くなる秘訣なんだろうな

トヨタの頭連中は、そういうこと言ってるのが外国人エンジニアの
やる気削いでるのがまるでわかってないな

そのコメントだと、じゃあ日本人だけでやれよ！
って言われてもシャーないわなｗ

>>699
そこそこの結果残ったじゃん
１週遅れでコース上にいたんだから

>>691
おいおいおいおいおい！？
「F1は高度じゃない」とほざいてF1そのものを侮辱すれば、
「日本人だけでやれば勝てる」なんて、自分らにとって必要な人材として、
大金叩いて掻き集めたエンジニアを侮辱してんのか！？

ツッコミどころ満載なのは言うまでもないが、それ以前にどうしてこんなバカな奴らがF1やってんだ？
マジでF1やる資格なんか無ぇよ！！早く撤退しろよ！！
参戦権取り上げろや！！！

トヨタ公式からパニスコメント

「〜ここイモラでは縁石をうまく使って走ることが重要なのだけれど、テス
トコースのポール・リカールに特別なシケインを造って、このレースに向け
て準備したんだ。〜」

準備したのにこの成績なのは置いといて、
こんなことやってるからコスト規制でＶ８とかタイヤワンメイクなんて
言われ出すんだろーが！ヨタは全く癌だね。プンプン！

>>698は自分のポーズに酔ってるオヤジの匂いがする。
今までの成績を考えると、こんなこと本当に思ってたら気持ち悪い。
去年まではなんだったのかと。来栖のコメントと匂いが同じ。
当然これも前後に何か挟まってるんだろうけど。
＞「うれしさ？　そんなものはまるでない。表彰台に上るだけじゃ意味はない。

>>706
去年と今年では木内のおっさんの背水の陣度がまるで違うんだよ。ちっとは背景知れや。

>>706
そうやって振り返られると困るとF1グランプリ特集で本人が言ってました（ｗ

>>706 ヨタヲタ君がやっと何かカキコしてくれたと思ったら…。





そのカキコには失望したよ(´･ω･`)

>>706
BARとホンダの関係の中で、去年まで何が悪かったかはもうわかっていて、
その問題を解決して今年の戦績があるんだから、「今までの成績」ってのに
去年までの成績を含める必要がないのね。
そう考えると、２戦連続の３位ときて、ポールポジション取って、かなり自
信のあるエンジンを投入しての２位ってのは悔しいんじゃないかな。
ピット作業の遅れを除けばミスはなかったし、その作業遅れが致命的な敗因
という展開でもなかった。
「自信があって、ポールって結果もあったのに、レースでは力不足を見せつ
けられた」というところに悔しい理由があるってこと。
的外れな自信で結果も出せないまま「次は、次は」っつってるよりはずっと
「競技者」らしい態度だな。

>>696
去年と同じでイモラのセクター２が良かったから
バルセロナにもそこそこ対応できるかもよ。
ザウバーのメカニカルグリップの安定感と
トヨタのトラクションコントロールのどっちが有効かで
中段の順位は決まる。

GP前のヨタ恒例「朝刊一面ぶち抜きF１広告」は今回あったんかえ？あまりの哀れさに
毎回失笑しながら期待してるんだが…さすがに恥ずかしくなったんか？

>>707-710
そうね。
まぁそこだけ抜き出すとどうなるかって話ということで。

>> 678 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/04/26 08:41 ID:3ek8383B
>> F1に限定すると、ホンダをぶっ潰すこと（本当

　世界第二位の自動車メーカーが何言ってんですか。ホンダは未だに世界生産台数が300万を少し超えたくらいなんですよ。
　そんな、トヨタから見れば町工場のようなホンダに本気になってどうすんの？
--------------------------------------------------------------------------
>> 679 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 04/04/26 08:53 ID:/blADzMO
>> で、ウィッシュの望みはストリームをぶっ潰すこと？

国内シェア４０％の独占メーカーが何言ってんですか。ホンダなんて１０％をやっと超える程度の弱小メーカーなんですよ。
オマケにストリームなんてとっくの昔に潰れてるし・・・
-------------------------------------------------------------------------
>> 682 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/04/26 09:15 ID:kw0pTiJ7
>> >>678
>> そもそもF1そのものをトヨタマネーでぶち壊し優勝すること

　利益が一兆円を超える企業ですからね〜。でもF1に注ぎ込む位なら、利益を稼ぎ出してる従業員にもっと分配した方が良いですよね。
毎年ボーナスの支給月数はホンダに負けてるし。近年はホンダに劣る事が分かると不都合なんで月数じゃなくて
“５ヶ月＋○○万円”なんて比較し難い提示方法になりましたけどね。それでも金額ベースでもホンダに負けてるのはどうして？

>>712
あったよ。
今年はちゃんと保存しておいてＧＰ終了毎に読み返そうかと思っていたんだけど、
おかんが捨てちゃった…。(´･ω･`)

しかしバーレーンでのパニスの「エンジンブレーキをエンジンブレークと聞き間違えた」ピット通過といい、
今回のダマッタの「押す必要もないローンチコントロールのボタンを押しちゃった」クラッシュといい、
なんか釈然としないあんま聞かないような凡ミスが繰り返されるね。

>>698
ヨタもヲタもあんな惨敗の体たらくを見た後でさえ「よくやった」って調子なんだから、
端からオコボレポイントすら期待せず、あんな結果でも納得して嬉しがっちぁってんじゃないのか？
悔いはせいぜい、２台完走ならなかったことぐらいで。
ヨタやヲタがレース前に言ってたこと、シーズン前に言ってたことと著しく食い違ってるけど ｗ


周回遅れの１台完走オメデトー！ ｗ

止まっても完走扱いホンダ２台

字余り

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人
　　　　　　（＿≡ｳﾝｺｰ
　　　　　 （＿＿≡　　　　　　　(´⌒(´
　　　　　(・∀・ ,,）∩∩≡　 (´⌒;;;≡
　　　　　⊆⊂´　(´⌒(´(´⌒(´⌒;;
トヨタ　　　

決勝結果 . .
順位 No. ドライバー チーム トータルタイム 周回 平均速度 （km/h） 最高位
1 1 M.シューマッハ フェラーリ 1:26'19.670 62 212.405 -
2 9 J.バトン B・A・R Honda 1:26'29.372 62 212.008 -
3 3 J-P.モントーヤ ウィリアムズBMW 1:26'41.284 62 211.523 -
4 8 F.アロンソ ルノー 1:26'43.324 62 211.440 -
5 7 J.トゥルーリ ルノー 1:26'55.886 62 210.931 -
6 2 R.バリチェッロ フェラーリ 1:26'56.353 62 210.912 -
7 4 R.シューマッハ ウィリアムズBMW 1:27'15.400 62 210.144 -
8 6 K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス 1:26'20.284 61 208.952 -
9 11 G.フィジケラ ザウバー 1:26'21.263 61 208.913 -
10 12 F.マッサ ザウバー 1:26'33.852 61 208.406 -
11 17 O.パニス トヨタ 1:26'58.490 61 207.422 -
12 5 D.クルサード マクラーレン・メルセデス 1:26'59.350 61 207.386 -
13 14 M.ウェーバー ジャガー・コスワース 1:27'08.421 61 207.028 -
14 15 C.クリエン ジャガー・コスワース 1:26'54.894 60 204.160 -
15 21 Z.バンガルトナー ミナルディ・コスワース 1:26'40.096 58 197.911 -
16 10 佐藤琢磨 B・A・R Honda 1:19'10.315 56 209.173 -
　 18 N.ハイドフェルト ジョーダン・フォード DNF 48 204.991 -
　 16 C.ダ・マッタ トヨタ DNF 32 206.420 -
　 20 G.ブルーニ ミナルディ・コスワース DNF 22 197.074 -
　 19 G.パンターノ ジョーダン・フォード DNF 6 202.041 -

>>716
今年のトヨタは無難に予選こなして本レース中は二台でランデブー走行。
で、わけわかんないミスしてネタ作って終了というワンパターンですね。
結果も事前に予想できるようなものだったりするから意外性のかけらも無い。

正直これを一年見続けるの疲れるけど、去年と違ってマシンは少しずつでもきっちりと毎戦
進化してるから中盤くらいには上位との差がぐっと縮まったトヨタが見れるんじゃないかな。

パフォーマンスが安定してるのは大事なことだから終盤まで行く頃には思うほど
悪いシーズンでもないという事になってるかもしれない。

もっさりベストですがなにか？

予選も10位つったってライコネンとフィジコが走ってりゃ当然前に
来てたわけだしな。要はまったく進化してなかったってわけだ。
つーことで、コレも貼っとくか。
↓　↓　↓　↓　↓　↓
*********************************************
250 スープラ糊 04/04/24 15:30 ID:wtQZKz0z
【速報】サンマリノＧＰ レース結果【なんちゃって】
トヨタＴＦ１０４ ダ・マッタ ５位
トヨタＴＦ１０４ パニス ８位
今シーズン発ダブル入賞!!!

アンチの声
「どうせレギュレーション違反を（ｒｙ‥‥」
「たまたまだ‥‥」
「そろそろ来ると思ってたところだ。」
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟｰ（ ´,_ゝ｀）ﾋｯﾋｯﾋｯﾋ
（ ´,_ゝ｀）ｹﾞﾗｹﾞﾗ （ ´,_ゝ｀）ﾕｳｺｶﾜｲｲ
（ ´,_ゝ｀）ﾕｳｺﾘﾝ （ ´,_ゝ｀）ｳｷｳｷﾘﾝｺ
（ ´,_ゝ｀）ｸｽｸｽｸｽｸｽ（ ´,_ゝ｀）ﾊｹﾞﾜﾗｰ
（ ´,_ゝ｀）ﾋｿﾋｿﾋｿ （ ´,_ゝ｀）ﾋｬｯﾋｬｯﾋｬ
*********************************************

さて、この腐れ妄想の落とし前はどう付けてくれるんだ？

今思いついたが、ダマッタがペナルティ食らってまで顎を延々とブロックしてたのって、
もしかしてモーターショーで流す「シューマッハ駆るフェラーリの前を走るトヨタＦ１の雄姿」
を撮影するためなのでは？

　まあ、トヨタは他チームの進化を読み違えてた、というのはあるんだよな。公式
での高橋氏のコメント見てると、メルボルンでもマレーシアでもバーレーンでも、
サバイバルレースになる事を予想してて、信頼性を重視するようなことを言ってる。
だけど、今年のＦ１マシンって、とにかく壊れないんだよね。去年は７，８台は
リタイアするのが普通で、上位４チームから２，３台はリタイアしてたのに、今年
は、リタイアするのは４、５台だし、上位チームは非常に安定してる（マクはアレだ
が、代わりにＢＡＲが安定してきてる）。まさか、ここまで他チームの車が安定する
とは思ってなかったんだろうな。

端からオコボレ拾おうというゲス根性。

>>721
あのね、トヨタやヲタ発言を聞いてていつもおもうんですけど。

あなた方以上に周りも進化していくんですよ。
お忘れじゃあありませんよね？

>>725
同意します。

ところで、

分　析　す　る　だ　け　　無　　駄

じゃありませんか？

大本営発表、またまた「次戦で巻き返し」かよ。
書くのが面倒だからテンプレートからコピペしてるだけ？
「次戦で、この屈辱を晴らす」というドライバーのコメントの末尾なんて
CARTのモントーヤの頃から使い回し過ぎ。

それにしても
"激戦の火蓋を切った"
"戦線離脱"
"孤軍奮闘"
など、相変わらず旧日本軍のような香りを発散させてる。

>>725
嫌だねぇ〜
大口叩いて派手にデタラメなセンデンしておいて、
実は他所が潰れたり開発に失敗するのを当てにした負の他力本願で
オコボレ拾いを狙ってたと。
大したスピリッツでゴザイマスなぁ！

浅ましいねぇ、惨めだねぇ、卑しいねぇ〜
反吐がでるわ。 ぺっぺっ！

>>727　相対的な話をしてるんだが。

>>725
その読み違えって話よく見るけど、別に他のチームに合わせて
開発の手を抜くわけじゃないんだから、それは単に出来上がって来たモノを
前にしての期待と現実の差でしかないんだよ。
トヨタの誤算は開発前のマシンへの期待と現実の差だから他のチームの
進歩の度合いはそれとは関係ないよ。

>>732
＞ 別に他のチームに合わせて開発の手を抜くわけじゃないんだから、

トヨタならこれをやりかねない。

正直トヨタなんぞどーでもよいのだが、青旗無視やK栖、オタどもの電波発言は許せん。
マクラーレン、ザウバーに頑張ってもらって、今年はノーポイントで終わってほしいものだ。

屁リクツヨタヲタ太郎は絶対評価と相対評価を都合いいように取り混ぜてるな。
ったくしょーもねー ｗ

>>731
相対的に進歩するという根拠などどこにも無いわけで。
確かにあわや３ラップダウンか？だった開幕戦当時に比べればマシには
なってるけど、バーレーンからの3週間があっても相対的な位置はまったく
変わってないよね。順当に行けば予選は軽タンで12位前後、決勝では
ザウバーやジャガーに追いすがるのが精一杯。
あ、ひょっとして資金不足のザウバーやジャガーがシーズン終盤になって
落ちてくるのを待ってる、ということかな？　その」「他所様の不祥事を利用
して相対的に上へ！」という腐った性根が今シーズンの低迷を招いている
わけだが…。

とりあえずパニッタとダマスのどちらかをクビにして、このマシンに相応しいユーン様を招聘しよう。

なあヨタオタども
インディ５００で巻き返せ

>>737
俺としてはマッつぁんの復活キボン

ＴＯＹＯＴＡとしては、支那ＧＰでそこそこ走って
支那での売上が上がればそれで満足なんでしょ。

売国奴の億打が考えてるのはその程度だよ。

トヨタ的やり方は目標を決めてそれを前倒しで達成するという方式ね。
TF104の場合その目標が低かったのと達成はしたが前倒しとまでは
いかなかったってとこではないかと想像。
で、開発はすれどちっとも速くないという現状が。
無理矢理目標を引き上げて達成期間が短いTF104Bとやらがどれほどの
競争力を発揮できるか疑問だねぃ。

ところで「ヨタヲタは〜」みたいなしょーもない煽らーはちっと控えなさい。
ヨタファンの冷静な分析も楽しい妄想もカキコしにくい雰囲気だぜ。

ﾊｧ?
目標？ 前倒し？

テメエんとこのクソみてえな現状も分析できず、よそ様をみくびってデタラメぶっこいてただけじゃねーか。
何が前倒しになったんだ？ 撤退の時期か？

>>741
ここは応援スレッドであって妄想スレッドではない。
だから、珍車（と書いてスープラと読む）糊みたいな
妄想垂れ流しは荒らしと一緒だわな。
ヨタヲタの中で冷静な分析ができる人はとっくに去ってるし。
そもそも冷静な分析ができる人はヨタヲタにならんと思うが。

>>743
が良いこと言った！

もうフェラーリのパクリ車は捨てて
ルノーのパクリ車をガスコインに作ってもらえよ・・・・

>>745
既に一年落ちのルノーパクリ車を必死に開発中ですが何か？

ヨタにしろヨタヲタにしろ、自己分析どころじゃないやね。
保身やら宣伝やらのために屁理屈の言い訳と嘘八百並べ立てておいて、
ぬるま湯浸かりたいもんだからその嘘をテメエで信じ込もうと必死なんだろうぜ。
そんなんじゃ恥かきながらいくらカネ使ったって無駄無駄。
言い訳なんかしてて進歩する、進歩したと思ってるんじゃあ痛いにも程がある。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=SP&action=m&board=1835357&tid=a5ha5ha5bfa4nbb2c0oa4ra55a5dda1bca5ha47a4ha4a6a1aa&sid=1835357&mid=5546

久しぶりの電波

今年参戦３年目だったか？
３年でこれだけ成長しない所も珍しいぞ。

>>749
Ｆ１が特別なカテゴリーだと知らないんだろ？

>>749
いや、３年でノシてくるチームの方が珍しいだろ。
新興チームのほとんどは３年目・４年目あたりって資金難が露呈してズブズブしたレースをする。
もっともヨタの場合は湯水のように金を使ってズブズブなので、その点では傑出した存在ではある（ｗ

>>751
経験がだいぶあるコンストラクター・チームで、資金も豊富なのになぜかズブズブだったのは一時期のリジェとか、ジャガーになったばかりのジャガーとか

>>752
ジャガーってそんなに予算あったっけ？　そういえばアーバイン雇ったりしてたっけな。
最近のWRCのフォード見てると、なんかカツカツで参加してるイメージが……

>>750
よく言った！　その言葉、そっくりそのまま来栖に言ってやれよｗ

今回は全てのパーツを一新して・・・
いつものポジションを走る！やっぱ無理なんでは？

>>753
スチュワートがジャガーに名称変更したばっかりのシーズンはまだフォードの業績がひどくなかったかどうか知らんが、資金豊富だった。
人間はマネージメントや広報・宣伝の人が沢山いたんだっけ？

トーチュウに恒例の提灯記事が載ってたが、
「トヨタ入賞見えた」だとさ。
顎が乗って飛び跳ねてる表彰台ってもんなら毎度見てるが、入賞なんてケチなもん見たことねえな。
つうか、毎GPポイントだったんじゃねえのかよ。
高橋なんざ去年の頭っからそう言ってなかったか？

>>756
あー、そうだ。予算がいっぱいあったことだけは思い出した。内情までは知らなかったが、

＞ 人間はマネージメントや広報・宣伝の人が沢山いたんだっけ？
つまり今のトヨタと同じ状態？
イギリスじゃ叩かれたろうなぁ。

オフィシャルサイトでもバカにされるトヨタｗ

the revised Toyotas showed no improvement in race trim after qualifying ion light fuel loads.
Cristiano da Matta was the first to refuel, on lap seven.
http://www.formula1.com/race/news/1485/717.html

わかってないな、このライターは

>>758
当時､ジャガーを見て､「広報・宣伝の人間より､技術者を連れて来んかい!」という意味の記事を読んだような覚えがある

こんなんじゃ一生勝てない

K栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
K栖との舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている栗栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
K栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”だときたもんだ！
本気でそう言うのを聞いて、空まで驚いて、大粒の雨。

どうも現場と日本では考えが異なるようで。
ホント、日本人ハズした方がイイよ。ｏｒｚ

　　　　　　　,.-‐-､
　　　　　　 」-‐-､_〉←フェラーリ
　　　　　　　ヽ__ノ ト‐- ､
　　　　　　／　ヽ-' 　　　＼
　　　　　/ 　/7 　 　 　＼_人
　 　 　 〈r‐ｲ_ｱ　　　　〈 　＼ >､ 　_fﾆj　←ルノー
　 　　　└ '＾ヽ 　 　　　〉 　〈へ_)　,ゝ'｀ヽ. 　rEl-、
　 　　　　　　　ヽ_ｒ─' ´ ヽ 　 　　〈rタ ,ﾊ'〉　ﾚrイ　←ＢＡＲ，ウィリアムズ
　 　 　 　　　　　ヽ、/　　　〉　　　　Y´｀ヽ 　　{ Ｊ､
　　　　　　　　　　　7 　　,ｲ　　　　　ヽ ヽ_)　　ヽ>'　　　
　 　 　 　　　　　　〈　　く　l、 　　　　　＼>、 　´
　 　 　 　 　 　 　 　＼ 　ヽ ＼ 　　　　　'ｰ' 　　　　　　　　　　　　　・←トヨタ

パクリってのはこうやるんだよ。 http://putiko.net/flash/pakuri.html

金をかければ勝てる世界ではない。
「トヨタが本気を出せば・・・」
なら本気を出してみろ。
本気を出してすら、勝てるまでに数年かかる、
世界一の「かけっこ」だぞ。

こうなったらアゴも含めたフェラーリ買収でどうだ。

冨田　務　：　TMG会長兼チーム代表
「2台完走を果たせなくてとても悔しい。．．．．

やっぱり完走が最大の目的だったのか？

>>760
お前のような妄想バカに何が解かるというんだ？

>>767
いまだに完走を果たせなかったとか言ってんのか
だめだこりゃ

>>762

＞ 107 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/04/26 11:57 ID:B+RctZgg
＞ トヨタアンチが、外人部隊であることをしきりに叩いていたとき、信者はプロストの例などをあげてグローバリズムの時代にナショナリズムに凝り固まっても勝てないなどと反論していたが。
＞
＞ トヨタ自体が
＞ 「現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。 日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです」
＞ こんなこと言っちゃいましたか・・・・



＞ 108 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/04/26 14:01 ID:zbepnB7y
＞ ＞107
＞ あれは荒らし屋の屁リクツヨタヲタ太郎ことヨタ社畜の、
＞ ムシのいい言い逃れ。
＞ 香具師の発言はコピペ荒らし程度と何ら違いの無いような
＞ 無意味なものですから。

これで完走率100%はフェラーリだけになった。
ダマッタのせい。

完走しても地獄。マシントラブルリタイアも地獄→２ｃｈで叩かれるしな。

トヨタの広報とか後悔してんじゃないかな。
撤退勧告２ｃｈで出てますよ。奥田君。

今日もヘリクツヨタヲタ太郎が沸いてるな。
相変わらず盗用多教盲信者のヘリクツヨタヲタ太郎こと、糞企業の社畜は、
親切な皆さんに毎日調教してもらっても、ヨタの醜く無様な姿を見せ付けられても、
なかなか洗脳が解けないようだね。

ヘリクツヨタヲタ太郎は、誰にも理解されない的外れなオナニーカキコしか出来ないクセして、
なぜか詰問調で妄想塗れのインネン付けてくることが多いのが鬱陶しいね。
哀れなことに、香具師は自分の妄想や屁理屈が理解され支持されるものと思い込んでるんだろね。

どうも自分がイカレてること、浮いてることが自覚出来ていないとしか見えないけど、
日ごろ全く他人との接触なくて指摘してくれる人がいないのかな？

まあ漏れらも板では突付いて遊んではいるけど、仮にあんなのがリアルで身近にいたとしたら、
面倒だからフンフンとテキトーに相槌打っておいて、絶対に相手にしないけどさ。

そういや、以前はヘリクツヨタヲタ太郎は朝と深夜０時頃にしか涌かなかったんだが、
徐々に昼頃、昼過ぎ、そして朝昼深夜問わず一日中と、すっかり張り付きで電波飛ばすようになったな。
糞企業のケチな期間工かなんかか？

「昨日の雨のため、路面のラバーグリップは落ちてしまったし、気温も低く、うちにとってはあまりいい条件とは言えませんね」と高橋敬三技術コーディネート担当ディレクター（ＤＴＣ）は語っていた。
もともと、ブリヂストンに比べ、暑い方が有利なミシュランタイヤを使うトヨタだが、そのなかでも暑さが得意なトヨタだけにこの寒さはうれしくないコンディションだった。

>暑さが得意なトヨタだけに
？？？
未だに信頼性をうたっているのが少々痛い気もするが
「それしかねーのかよ」と言いたいw

>VY92Rrid

そろそろ包丁ブン回してホンダの通勤バスジャックにでも走るんじゃないかと楽しみにしてるんだけどな。
オマエみたいな何の役にも立たないクズは、俺らの娯楽の為に一発カマシてくんねえか。

ジェンソン・バトン、自己最高の2位表彰台を獲得!
http://www.honda.co.jp/F1/race2004/rd04/report/

7/25のホッケンハイムまで1,2週置きの過密スケジュールが続く訳だが、
ホッケンハイムまでで既に12戦過ぎてるんだよな。

まっ、オフシーズン、バーレーン〜サンマリノ間と、無為に過ごしてた駄目ヨタには関係ないか。

荒らしのヘリクツヨタヲタ太郎を筆頭としたヨタヲタ連中は、
漏れらのような真のトヨタファンとは全く異質の存在ですね。

漏れらもトヨタにとって耳が痛いであろうことは、本当は言いたくない。
決して言いたくはないんだが、トヨタのためを思えばこそ、
ここはグッと気持ちを抑え心を鬼にして、冷静にトヨタの改善すべき点を
論っている訳です。

これは慈愛の精神からしか生まれない行動ですよ。
そういう生温か〜い気持ちを、ヨタヲタは何を勘違いしたものか、
驚いたことに「アンチは出ていけ」ですよ。
初めてそれを目の当たりにした時、あまりの暴言に我が目を疑いました。
香具師の頭がおかしいことはとうに知ってはいましたが、
そこまで狂気に囚われていたんですね。

悲しいことに私たちのこうした深い思いやりの精神は、
甘やかされて育って気が狂ってしまったヒキコモリのヨタヲタには
一生掛かっても理解できないでしょう。

精神が歪み根性が腐りきったヨタヲタは、きっと私たちのトヨタを、
己の棲む堕落した奈落の底に引き摺り込もうとしているのでしょうね。
恐ろしいことです。。

願わくば、ヨタヲタが一日も早く地獄の業火に焼かれ灰すら残さず朽ち果てんことを　 アーメン

ギャハハハハハ♪

そうそう、ヨタヲタは何にも分かってないよな ｗ

＞もともと、ブリヂストンに比べ、暑い方が有利なミシュランタイヤを使うトヨタだが、
＞そのなかでも暑さが得意なトヨタだけにこの寒さはうれしくないコンディションだった。

明らかにマシンが遅いことが何よりの原因なのに、この期に及んで、タイヤに責任を擦りつけてきましたかｗ

>>762
> K栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”
ここら辺が国際感覚のなさ。
ゴルフでいえばマスターズで勝てなかった日本チャンプ尾崎だよ。
創造的なウッズのショット、かたやミスを極力おさえる尾崎のショット

>>687
激ﾜﾛｰﾀ!!

LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part52

835 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/04/25 00:29 ID:sIy9HXXC
ファン・パブロ・モントーヤ
「異なる燃料量で走った１回目のセッションと同じポジションを獲得できなかったとはいえ、
今日の結果にはとても満足しているよ」
モントヤは一回目より多少積んだと言う事なんだよ
ラルフは明らかだけどな
つまり速いんだから戻す必要なし

↑
一番先にピットインしたのはモントーヤなんですけど(ﾌﾟ
この程度の脳味噌しかないのに、
カッコつけたいなんて勘違いするから人格が破綻しちゃうんですよ。
自称ウイリアムズヲタ＝太郎さんw

>>751
オレが言いたいのは三年経っても危機感が変わらないトヨタ首脳に呆れてるの
コメント聞いたらマジ泣けてくる

決勝後のヨタのコメントってさ、基本的に、
　マシンの調子は良かったが、運悪くＸＸでミスって抜かれた。
　前にＸＸがいたからこのポジションに終わった。
　意外に完走率が高くてポイントに至らなかった。
こんなのばっかりなんだよなー。今年に限らず。

あのな、トラブル抱えたマシンがいつもヨタの前でチェッカー受けてるぞ。
ヨタだけがいつも「不運な」アクシデントに見舞われてるのかよ？
レースってもんは前走者を抜くもんだ。
ケツの方でチンタラしてりゃあ参加賞でも貰えると思ってんのか？
ヨタの奴らってマジで馬鹿じゃねーの？

呆気にとられるほど恥知らずな宣伝打てる理由が解ったわ。
宣伝馬鹿の本社だけじゃなく、現場もヲタも全部ひっくるめてヨタ関連は馬鹿のすくつだから、
何言っても恥を恥として認識できないんだろーな。

>>784
自称ウイリアムズヲタの、基地外ヨタヲタ太郎ね

それでも日本人技術者は自分たちだけでヤリタイと思ってるよ。
多分・・・・

日本人技術者って、ホンダの？ 日産の？

あんなトロクセェヨタ車走らすだけなら、愛知のボンクラライン工でも何とかなんじゃねえの？
奴らだってネジ締めるのがどっち回しかぐらいのことは知ってんだろ。

トヨタだよ。首脳は経営バカでも技術者にはマトモナな頭の奴いるでしょうよ。
多分・・・・・・・・・

>>788
トヨタ本社の日本人技術者（なんて者がいれば、だが）はレースなんて興味ないでしょ。
日本国内でもレースの現場にいるのは子会社とか系列会社とか、どっちにしろ外部の人間じゃん。

スポーツエンジンはヤマハだしな。。。

>>775
これは、仮想敵がメナルディ、ザウバー、ジョーダンであると、
認めているのか？
ラバーグリップの落ちは全チーム、低い気温は他のＭＩ勢に等しく不利だから、
遅い言い訳にならんと思うが。

>>794
ヲタが本気を出したらコメントも変わるよ。
多分な・・・・

>>791
技術者って？　朴李技術？

>>762
そのｋ栖とやらはこのデータ見たらどう思うのかな??
F1で優勝し、かつルマンでも優勝（クラス優勝含む）したコンテンダー
マクラーレン、フェラーリ、ポルシェ、ウィリアムズBMW、ルノー、ホンダ、メルセデス、アルファロメオ
ルマンで優勝（クラス優勝含む）したがF1で優勝したことのないコンテンダー
フォード（ジャガー）、プジョー、トヨタ
とまぁ、こんな感じになる。
トヨタをルマンでやたらと目の敵にしていたメルセデスですらルマン優勝はあるぞ。
まぁ、アルファロメオのルマン優勝は1930年代の話なんでカウントしていいのか迷ったが
一応カウントした。
BMWがルマンに参戦した98，99年は、車体はウィリアムズのジョン・ラッセルが
設計した。

>>793
実用車エンジンはダイハツだしな。。。

>>797ホンダっていつルマン優勝したの？

>>795
ヲタが本気出したらパンツ一丁で刺身包丁振り回して人質事件起こすと思うぞ。
間違いなくな・・・・

自前の技術はミシンだけか？？？？

>>797
フォードはDFVで腐るほどF1優勝してるんだが。エンジンだけだとダメでつか。そうでつか。

>>799
クラス優勝でもあるものの
95年に優勝してる。
ちなみに車はNSX
橋健さんが当時の監督だった。
おそらくシャシーのどこかにも手を入れたのだろう。
その橋健さんが今年のBARの足回りの設計をした話は知る人なら知ってるはず。

トヨタの良いトコ探してるがスポーツでは皆無かも・・・・

>>803
その時のクルマ、もてぎのホンダミュージアムに展示してあるよ。

ジャガーはスチュアートで優勝したことにしていただけませんか、そうですか

今でこそフェラーリBチームだが
ザウバーもメルセデスと組んでルマンで優勝した。
自己レスですが、797のプジョーは削除してもらっても構わない。

>>804
どうせ汚いことしかやらないんだから、スポーツというものにトヨタは似つかわしくない

ただし、金で見た目の汚い俵を買い取ったことだけは誉めてやろう

>>807
そうだよなザウバーってメルセデスのチームだったんだよなｗ
車名のＣなんたらってＣカーから続いてるんじゃなかったっけ？
メルセデスはシューとザウバーをフェラに取られたワケか

>>809
実はザウバーの後ろには別のドイツ企業の影が……という噂が昨年あたりからパドックに漂っております。

そんなあなたにちょっとしたトリビアを。
ザウバーのマシン名の頭につくC。
あれはペーターおじさんの嫁さんのイニシャルだそうな。
確か、クリスチャンだったかな??

レース好きのダイムラーの姪がメルセデスの名前を車に付けたりして、そういうの好きなんかね？

片や、トヨタ自動車立ち上げた奴なんか全然知らねー

訂正

レース好きのダイムラーが、姪のメルセデスの名前を車に付けたりして、そういうの好きなんかね？

木下美明・トヨタ新モータースポーツ部部長
「5年目に勝つための布石」

木下：漠然とした計画だと、自分の出来る範囲にしか目がいきません。
計画は細かく書けば書くほど、自分の至らぬところがわかってくる。
自分がやりたいと思っても、自分にはできないということがわかる。
すると、それをやるために「専門家」を連れてくるという「アイデア」が
出るんです。そうすればいい。



情けない志・・・

>>812
豊田市の学校副教材には必須で載ってて洗脳してるかもなー


フェラーリのディーノや去年のGAとか、レースや車に対する愛情が違うね。
どっかのゲス企業は金儲けの道具としか思ってないから、インチキしたりパクったりだ。 ｹｯ！

>>813
メルセデス・イェリネックって、ゴットリープ・ダイムラーの姪なの？
エミール・イェリネックって、ゴットリープ・ダイムラーと親戚関係を結んでるの?

>>814
マジっすか、これ・・・
2行目までは普通なんだが、3行目以降は酷いな。

>>815
もっと言えば創始者の名前をつけたり、地元の地名をつけたりする
フェラーリは精神的にも地元の英雄なんだろうな。

>>814
トヨタにたいした人材がないのはわかってるけど、人買いが 「アイディア」 なんて言えるもんなの！？

フェラーリの新型４シーターはスカリエッティだしな。

>>816
血縁関係じゃなくて販社か取引先かの娘さんだったと思った。
数年前のモーターショーに、そのメルセデス嬢自ら出てきてベンツの新車を紹介する……
みたいなプレゼンもやってた気がする。
ベンツあんま興味ないからうろ覚えだけど。

まぁフェラーリも純血を守ったのは85年までだしなー

>>818
本田 宗一郎は会社に「ホンダ」という名前を付けたことを後悔していたそうだ。
本田が一人で創業した会社ではないからか?

>>820
さっきやほおで検索した
http://www.daimlerchrysler.co.jp/history/index2_j.html
より
フランスにおけるダイムラー車の販売を手がけていたエミール・イェリネックの末娘の名にちなんで名付けられた「メルセデス」の名は、その気品溢れるフォルムと革新的なまでの走りで人々を魅了し、現在まで脈々と受け継がれているのです。

>>820
え？ WW1の頃の話でしょ。

ダイムラー
ベンツ
メスセデス

いろんな呼び名があるような……
わかるように関係を説明してくれ

>>824
プレゼンなら数年前でもWW1の頃(かどうか知らんが)の映像を流すことはできるだろうな。したかどうか知らんけど

変換が出来ないと思ったらミスタイプか＿|￣|○
メルセデス

>>822
会社に名前をつけるんじゃなくて車にだぞ。
ちなみに
ディーノはエンツォの息子。イモラのサーキットも
厳密にはアウトドローモ・エンツォ・エ・ディノ・フェラーリで
エンツォとディーノのサーキットって意味だそうだ。
GAは知ってると思うが去年死んだフィアット会長ジャンニ・アニエリ
のイニシャル。
ちなみにフェラーリ車の名前に地名つきのモデルで
イタリア国外なのはデイトナのみ。　

>>825
ダイムラー（世界で最初に量産自動車を作ったと自称する自動車メーカー）と
ベンツ（これも自動車メーカー）が合併して、ダイムラーベンツになった。
さらにクライスラー（これはアメリカの自動車メーカー）とも合併して
ダイムラークライスラーに。
メルセデスはブランド名。

>>823にはこう書いてあるね

＞1901年には「メルセデス・ベンツ」が誕生しました。
＞この「メルセデス」の名は、1899年にニースで開催された自動車レースで、
＞ダイムラー社が付けたレーシングカーの名称でした。
＞フランスにおけるダイムラー車の販売を手がけていたエミール・イェリネックの末娘の名にちなんで
＞名付けられた「メルセデス」の名は ・・・・・・

姪の名前っていうのも、何かで読んだよ。

>>825
知らんからいい加減なことを書くが、
ダイムラーのﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂのスポンサーがエミール・イェリネック。
エミール・イェリネックのお子さんの中に、メルセデスさんがいた。
エミール・イェリネックはダイムラーに求めた。
「ダイムラーさん、おたくのレーシングマシンをメルセデスというブランドにしなさい。」
こうして、ダイムラーのレーシングマシンはメルセデスというブランドになった。
そして、ダイムラーがベンツと合併。
ダイムラーベンツのレーシングマシンがメルセデスベンツというぶらんどになった。
後に、ダイムラーベンツの4輪すべてがレースのイメージでメルセデスベンツというブランドになった。
後に、会社自体が一時期メルセデスベンツと名前を変えた。
その後、クライスラーと合併し、ダイムラークライスラーとなった。
メルセデスとベンツはどこに逝った？

>>828
補足すると、車名だと思われている「ディノ」も正確にはブランド名。
エンツォは小さなフェラーリを発売したかったが、V12でない車をフェラーリとして売るべきでない
という株主が多くて、やむを得ず最愛の息子ディノの名を冠したブランドで発売した。
それゆえ初期のディノにはフェラーリのエンブレムが付けられていなかった。

って、ここ何のスレだったっけ？

雑談スレだっけ？

ディノって亡くなった息子の名を付けたんだっけ？

TF105佐 とかな。 ﾀﾞｻｯ！

>>834
そう。ディノという名の車が世に出た時点で亡くなっていたかどうか、記憶が定かでないけど、
若くして亡くなったのは確か。

>>832
へー、株主に反対されたんだ。
エンツォの独断だと思ってた。

で、強引にスレを戻すと、

トヨタってこういう「語れる」エピソードがないんだよな。

>835
TFのFはFerrariのF？ ｗ

>>838
パクリとか違反があるじゃん

>>840
それは語ってるんじゃなくて蔑んでるの。

ちなみにホンダにはおやっさんがらみとかセナがらみでいっぱい語るネタあるぞー。

>>840
そういう意味じゃなくて
いい意味での伝説（語れるエピソード）がないのよ
マジレスしたがいいんだろうか??

>>841
かぶった。すまぬ。

>>812
織機でもうかってんのに、なんで、自動車なんてやるんだよー
と、いやいや始まったトヨタ自動車の歴史

ホンダってエンジンだけつくってハイおしまいだから
楽な仕事だよね。

>>845
コピペ猿はさっさと寝ろ。

明日は地方へ日帰り出張のため、スープラ糊のイイワケをリアルタイムで楽しめん。
0txf11Nn＝BD0KAjd7も涌かなくなったみたいだしな。

>>844
http://chubu.yomiuri.co.jp/toyota/toyota010630p.html

＞約二か月間続いた闘争は、創業者の豊田喜一郎の社長辞任と引き換えに、組合が提案をのんで収束した。
＞二千人を超す組合員が会社を去った。

しまいにゃ引責辞任させられてるよ（ｗ

>>848の続き

＞以来、トヨタのトップは、何より組合を気遣うようになる。
＞会社が揺らぎ、組合対策を誤れば、創業家といえども地位を追われかねない。

信用とか尊厳とかないんだな。
フェラーリのマシンをパクッも、絶対フェラーリになれないや（ｗ

>>849
そんな組合もいまや飼い慣らされ、生命保険料を削ってやっと日々の糧にありつく社畜に成り下がったか。

>>848
まぁ、創設者の家系と会社の結びつきが強いのはいいのか悪いのかよくわからんな
日本国内ではいいのかもしれんが。まぁ、俺はおやじさんのほうが好きなわけだが。

>>848
会社も社員も、金の事しか考えてないよね

>>851
おやじさんはその辺ちゃんとわかってて、創業時いっしょに働いていた弟を外に出したんじゃなかったっけ？
息子にも無限を与えて社内に残らせなかったし。

つなみに。
ディーノ（アルフレッドの愛称）は、V6エンジンの設計に関わっていて、
その途中で亡くなりました。
エンツォ御大は愛息の死を非常に悲しみ、
彼の設計のエンジンを積んだ、息子の名前のついたクルマを作ろうと決意。

その思いがピニンファリーナにも伝わったようで、
ディーノ206GT（後に246GT）のあの傑作デザインが生まれたわけでつ。
後年にいたるまでピニンファリーナは自分のデザインした車の中で、
最も気に入ってるのはどれですかと聞かれると、
迷う事もなく「ディーノだ」と断言していますた。

ディーノが世に出たきっかけがディーノの死なので、
クルマ自体の開発が始まった段階ではもう彼はこの世にいなかったわけでつ。

ちなみに、
「エンジンがV6だったためにフェラーリの名を与えられなかった」という説は、
株主の意向というよりもエンツォ自身が、
「V12以外はフェラーリと呼ばせない」と言ったためという説が一般的でつ。
ただ、実はこれは話としてとてもおかしいわけで、それよりもっとずっと前に、
すでに4気筒や6気筒のフェラーリが、堂々と跳ね馬のエンブレムをつけて世に出ていますた。

なので、おそらく、エンツォはディーノの思い出のために、
あえてフェラーリの名を冠しなかったのだろうという説が有力になってまつ。
エンツォにとって、あのクルマは単なるフェラーリ社の商品ではなくて、
最愛の息子の生まれ変わりだったのでつね、きっと。

・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・。

>>845
トヨタって金だけだしてハイおしまいだから
エンジンもシャシーも外人まかせで楽な仕事だよね。

おやじさんにしろ、エンツォにしていい意味で頑固だからな。
ポリシー持ってるというか。

>>854
トヨタなんかのスレで、こんないい話が聞けるとは思わなかったよ

さらに、
スワヒリ語ではバイクのことをホンダというらしい。
これくらいじゃないと。

ヨタスレにはもったいない話だ。

てかディーノの話って有名だろ?! おまえら歳いくつだ?

>>859
スワヒリ語は知らんが、ベトナム語だったかではそうだ

>>861
そりゃ知ってたけど、改めて見てもいい話じゃん

で、沖田の愛車がコンペティオーネになっちゃうかが疑問

親父がスーパーカー世代なモンで、輪をかけて車が好きになってしまった、
放蕩息子です。

>>861

＞おそらく、エンツォはディーノの思い出のために、
＞あえてフェラーリの名を冠しなかったのだろうという説が有力になってまつ。

ここんとこは知らなかった。

ヨタヲタさえいなけりゃ優良スレだな。
雑談スレだが ｗ

てゆーか、モータースポーツ好きな人は普通にトヨタ嫌いだし

>>867
トヨタのカルロス・サインツはｶｺﾖｶﾀﾖ

なんでセリカＧＴ４の特別仕様車はカルロスサインツスペシャルじゃ無かったんだろう？

やっぱ「日本人にカルロスサインツなんて言っても通じねーよ」って事で却下なのかな？

>>868
「サインツは」 な。
他のチームのマシンをドライブしたらもっと格好良かったろうよ。

>>870
サインツって、ほかのマニュファクチャラーを運転してチャンピオンになったっけ?

>>857
おやじさんの頑固も筋金入りだからなぁ。一升瓶もって通産省に殴り込んだくらいだし。

>>871
優勝すりゃいいってもんじゃないだろ。
不正やらかすようなトヨタなんぞ乗って欲しくないね。

>>870
トヨタ以前にランチアデルタでチャンピオン獲ってる。

>>863
お、コンペツィオーネ。実車がピニンファリーナ本社に飾ってあるところが
今月のNAVIに載ってたぞ。

おまぃら、そんなカキコしてると「泣ける2ちゃんねる」にこのスレが載っちゃいますよ？

>>873
当時を知らない小僧は寝てろ

いや、ごめん間違えた。
サインツのチャンプは２度ともセリカだったね。失敬。

>>877
オヤジ自慢か？

ドライバーが努力したって、ミソ付けるのは下劣なトヨタだ。

>>876
よりによってヨタスレは載せてやりたくないな。

>>879
それはその通りだ。カンクネン……＿|￣|○

トロ車あてがわれて苦慮してんのに、今回の黙ったのミスも社内では殊更大きく取り扱って責任逃れするんだろうな。

エンジンだけで参戦して、海外のチームと手を組んで優勝すれば、
最小の努力で最大の称賛が得られる。
小ずるいホンダらしい戦略だ。

ホンダヲタの小ずるさ

負けたときには「ＢＡＲは」という主語を使い、
勝った時には「ホンダは」という主語を使う。

子供と大人を使い分ける思春期のガキのように小ずるい。

>>883-884
夜釣りご苦労様です。

http://tanesure.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040203221543.jpg

>>808
トヨタはスポーツを舐めてんだよな。
ガキの頃から夢もってどんなに頑張ってきたって、不正やられたらそれですべてパア
スポーツに不正なんかあっちゃいけないことだってのに、都合の悪いことは平気で忘れられたり、
事実を捻じ曲げてバカなこと言ってたヘリクツヨタヲタ太郎なんかのあの精神がわからない。

あいかわらずヨタヲタはといえば、>>883のような下らないバカばっかりで呆れちゃうよ。

いやそんな事を言い出すと
サッカーでは審判の見ていないところでは汚い行為をしても勝てば良いんだろ
とか言い出しますよ


でもばれてレッドカード１発退場ほどカコワルイものもないな
さらに１年間出場停止

>>888
そんなものを持ち出すのは屁理屈ヨタヲタ太郎だけでしょう。
事の善悪の判断を無視して、すぐに「XXXXXだって」と言えば済むと思ってやがる。
あいつの書き込みは嘘や都合のいい歪曲ばかりで意味がないから、
昨日も読まずに飛ばした。

>>883-884
金で人買い漁って外人に丸投げして、恥知らずにも平気で看板掲げてるトヨタはどう？

そもそもなぜトヨタはＦ１に参戦したんだろうか…

今日はスープラ糊が来る日

>>891
　何度もガイシュツだけど。
　ヨーロッパ市場でのシェア拡大が一番大きい目的。次に日米含めて、若い世代
へのアピール及びシェア確保のため。
　昨年の鈴鹿で、予選で好成績残した残したチームに対する社長のねぎらいの
言葉が「君たちのおかげで、フランス市場での販売目的が前倒しで達成された。」
だったのが象徴的。

>>891
税金払うのに飽きた

>893
今のままではかえって逆効果かも…

後どの位我慢すれば速くなってくれるんだろう…
ＨＯＮＤＡは表彰台の常連になりつつあると言うのに…

186 名前： スープラ糊 投稿日： 04/04/24 12:12 ID:wtQZKz0z
しかし、アンチの奴らに質問。

こんだけトヨタのことしつこくこき下ろして、
ふたを開けたら（＝イモラが終わって）トヨタがそこそこの結果
を残したらどう弁解するつもり！？
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟｰ（ ´,_ゝ｀）ﾋｯﾋｯﾋｯﾋ
（ ´,_ゝ｀）ｹﾞﾗｹﾞﾗ （ ´,_ゝ｀）ﾕｳｺｶﾜｲｲ
（ ´,_ゝ｀）ﾕｳｺﾘﾝ （ ´,_ゝ｀）ｳｷｳｷﾘﾝｺ
（ ´,_ゝ｀）ｸｽｸｽｸｽｸｽ（ ´,_ゝ｀）ﾊｹﾞﾜﾗｰ
（ ´,_ゝ｀）ﾋｿﾋｿﾋｿ （ ´,_ゝ｀）ﾋｬｯﾋｬｯﾋｬ


↑あなたの弁解は、もうお済みになりましたでしょうか？？

それにしても、サンマリノの直前にNIFTYの書いた
「トヨタエンジン最強？」
の記事が哀愁を誘う

マスコミが必死になってヨイショしてるんだから、もう少しなんとかしてくれよ

>>896

正直すまんかった‥‥。
今後はこういう書き込みを自重する。

しかし、マジで新しい空力パーケージにかなり期待を寄せていたのに、
ＴＦ１０４ほとんど画面に出てこなかった‥‥。

何か虚しい‥‥。

>>898

正直に己の非を認めたあなたは、>>814や>>691にあるようなトヨタのトップ陣より、
遙かにまともな人物だとわかりました。

このような体質のチームを応援していくことは、並大抵の忍耐力では大変でしょうが…
早く、あなたのようなファンが報われる日が来るといいですね。

ただ、言い訳じゃないが今回のイモラでは直前に降った雨で
路上に着いたタイヤのラバーが綺麗さっぱりなくなったため
ＭＩ勢には相当不利だったし、ダマッタのコースオフももともとは
本来はあり得ないダマッタ自身のケアレスミスで起きたことなど
悪いことが重なったと考えることもできると思う。

そのダマッタの言葉
>心気一転、トヨタＴＦ１０４に適していると思われる、次戦スペインＧＰで、この屈辱
>を晴らす
車にとって得意なコースとそうでないコースがあるのは事実だが、次回のスペインＧＰ
は一般的にはトヨタ向きと言われているので次回に期待!!!

最新空力パッケージと最高回転エンジンでなんとか
BARを上回って欲しいよ。BARは実力以上の所を
走っている気がするんだよなぁ

＞次回のスペインＧＰは一般的にはトヨタ向きと言われているので次回に期待!!!

トヨタが得意としてても、他の上位はもっと得意なので相対関係は変わらずポイントは難しいのではないだろうか

ＢＡＲホンダ　ＢＷＭウィリアムズ　ジャガー
の３チームはみんな２０００年デビュー組だけど、

ＢＷＭウィリアムズ：いきなり速っ！ 苦労知らずかよ！？
ＢＡＲホンダ：苦節５年ついにトップチームの仲間入り！
ジャガー：成長してるの？ 未だに中堅から抜け出せず。

結構差がでてるんだよね〜
トヨタがＢＡＲホンダを目標とすれば、初表彰台は２００６年だ！？　

>901
豊田だって外人部隊使って
実力を遥かに遥かに上回るところにいると思うけど。

>>904外人部隊って言ってもトヨタの社員なんだから。

後半戦はポイントを取れるチームにはなるよ。

>>903
まぁ、ジャガーは全般的に印象は薄いが、
２００１　モンテカルロ
２００２　モンツァ

変に一発当てておるけどな。
見ていて不思議だったよ。

フェラーリ以外の入賞者は全員ＭＩだったことを忘れないでね。

>>900
トヨタの広報やスープラ糊さんに言えることは言い訳が言い訳になって
ないってことだな。もし直前に雨がふらなかったら？ダマッタがケアレス
ミスをしなかったら？

完走が１台から２台に増えるだけで過去３戦と比べても「結果が出た」
なんてこと言えない位解かるよね。

F１は競争なんだよ。絶対評価じゃなくて相対評価！わかってないね！

>>901BARは実力以上の所を走っている気がするんだよなぁ
そうだね、ウイリとマクラーレンが低迷から抜け出せれば
BARは去年と変わらない位置にいると思う。
トヨタもそろそろガスコイン効果が出てくる頃だから
スペイン以降は期待してもいいかも。

今更トヨタマンセーしてるのは社員くらいだし、
黙った萌えの俺としてはポイント取れるようになるまで期待せず
生暖かく見守ってくつもり。

ま、スープラ糊さんもあまり痛い発言せずにﾏﾀｰﾘ応援しましょうや。

ファンがチームに対して甘すぎですね。トヨタは。
もう少し厳しい目で見てもいいんじゃないですか？

>>898
そうそう、そういう態度なら誰も君を叩いたりしないと思うよ。
でも>>900の内容にはちょっと疑問だな。不利になったMI勢でもバトンは
顎を抑えて走ってたわけだし、ジャガーもザウバーもヨタよりはぜんぜん
マトモに走ってたわけだし。ダマッタに対するペナルティは妥当なものだと
思うし、あのまま走ってたとしてもポイント圏内にが取れたかどうかは疑問で
ないかい？
要はMI勢同士で考えてもまだまだ越えがたい壁があるのが現実。
Bバージョンシャシーが出てきたらどう転ぶかわからんけど、まあそれでも
いきなり1秒速くなったりはしないというのが俺の見解。
君も今は辛いだろうけど、マンセー妄想を垂れ流さないで冷静に批判すべき
ところ（来栖など）は批判しながら応援してくれることを願う。

>>909
別にF1に限ったことじゃないけど、チームの全ての歯車がかみ合えば
有り得ない力を発揮する状態ってあるでしょ。今のBARってそんな感じ。
そんな状態を経てチームって化けて成長してくものなんだろうけど、
トヨタはガスコインが頑張ってもあれほどになるまでにはあと一、二年
かかるだろうな。

得意不得意のレベルで語れたらいいけど。そこまで達してないでしょ。
そういうこと言えるのは今のルノーとかＢＡＲあたりだよ。
空力を抜本的にと言っても元々が良くなかったら大きな期待は出来ない。

いくらエンジンがいいって記事見かけてもあの成績じゃあ・・・。
３、４年前のアロウズのような直線番長って訳でもないし。
エンジンとシャシー両方製作してるのにその辺のメリット活かせてないし。

ま、今回はダマッタのおかげで

「シューマッハのフェラーリを抑えて走るトヨタＦ１の雄姿」の映像が
たっぷり撮れたのでよかった。モーターショーで使える。

トヨタ首脳はそう思ってるだろうね。

来年からルノーから移籍してきたガスコイン他スタッフが本格的に１から作った
トヨタらな来年は大化けするかな・・・・・

何かみんな妙にやさスィなあ‥‥。
スーフリ糊の激しい叩きを覚悟していたのに。

しかし、どうしたらもっと速くなるんだろう？
やはり、参戦３年目でどうこういうのも土台無理な話なのか？
もう少し経験が必要なのか？
みんなも一緒に考えよう!!!

>>917
まだわかってない。

去年の状態でホンダvsトヨタでは今年はトヨタの方が上に行くと思ってた
でも蓋を開けたらえらく差が付いたな
開幕前はホンダは金が無くて前半戦勝負、トヨタは後半勝負、つーか後半はかなり来るみたいな予想だった
BARはジャックとポラック追い出したのが良かったのかな？

金さえあればなんでもできると思ってるんだから
削減した予算を元に戻すか増額。

TMG副社長が言うには、不振の原因は外人。
全技術スタッフを日本人にする。

やってくれるよねトヨタ。

ガスコイン組が移籍してきていい車作っても
上層部の意識が変わらなきゃ上を目指すのは無理でしょ。
経験と言っても元々他のチームで働いてたスタッフが多いんだから。
上層部のベクトルが勝利ではなく別のほうに向いてる。

今年大躍進のＢＡＲもウィリスの功績はもちろん大きいけど、
それ以上にポロック・ビルヌーブを排除した事のほうが大きい。
チーム全体が勝利だけを向いている。無駄な争いがない。

上層部の意識とか、未だにチーム「らしさ」が少ないのは否めない。
テレビで見ていても、なんかスタッフの間に漂ってるオーラが他チームと違う。
スタッフが一丸となって取り組んでます、って気配が少ないんだよなぁ。

じゃあこうしよう
F1は日本にファクトリー移して全部日本人スタッフ
車も日の丸付けて走る。タイヤもＢＳにする。
ドイツの施設はWRC＆ルマン参戦用にする
金あるんだから出来るだろ？



つーかラッキーストライクって日の丸の撃墜マークなのに
それを付けて日本人が走るって……

>>923
ネタにマジレスするが、トヨタとミチュランは古い付き合いなんで無理だなぁ。
日本にファクトリー移したらヨーロッパラウンドきついだろうし。
だいたいもうWRCやルマンには帰れない。

>>923
＞つーかラッキーストライクって日の丸の撃墜マークなのに
＞それを付けて日本人が走るって……

それってデマだよ

来栖発言じゃないがF1舐めすぎ。まだお客様気分から抜け出せてない。
純粋に技術者としてやりがいがあるのはルマンの方だとしても
F1は一種の戦争だぞ。そんなに甘いもんじゃない。
トップ4だってとんでもない莫大な投資と血の滲むような努力でここまで来たんだ。
ホンダも過去のイメージで散々叩かれ貶されてもようやく這い上がってきた。
トヨタにそれだけの覚悟があるか？それが見えなきゃ応援する気にはなれない。

>つーかラッキーストライクって日の丸の撃墜マークなのに
それを付けて日本人が走るって

意味がわかりません。

>>905
金で買って寄せ集めたTMGの社員だろ。
で、どうしてそのTMGの社員だとポイント獲れるんだよ。
大トヨタ様がなさることならなんでも間違いなしかぁ？
去年、一昨年とさんざ大金つぎ込み大口叩いて、
結局今の悲惨な状態じゃねえか。
やれ競争力が上がったのやれガスコイン効果だのと
中身の伴わない戯言を繰ってるだけだな。
オマエらアフォか？

>926
真っ昼間から酔っぱらうのって気持ちいいよね〜ｗ

俺の中ではトヨタは参戦５年以内で撤退の予定なんだよ
参戦理由が大体欧州のアピールと販売拡大への宣伝にしてるんだから
そんなん働いてる営業や販売の人間からすりゃ
最近の欧州での好調な売行きはＦ１じゃなく実際に汗流しているからって言えるし
今の成績で宣伝効果なんか無いってなるからね
Ｆ１に掛けてる予算の数分の一でもよこせば更に売ってやるってなったら
トヨタ本体のコンセンサスとれなくなるだろ
そうなったら元々少数派、
いやトヨタのなかでも天然記念物的なモータースポーツ推進派は失脚、壊滅だな

>>909
もしトヨタ陣営まで>>901の様な現状認識してたら、かなりめでたい人達だと思ってしまう。
今のBARはマジ速い、ホント驚くくらい。
フロックでないのは開幕戦から順調に開発を進め、それにつれ結果も上昇してる事からも明らか。
本当はトヨタにコレと同じ事を期待したいのだが。
今のシャシーは対処療法ではどうにもならない代物のようだ。

モノコックから作り直すと言ってたシャシーはいつお目見えだっけ？
ブルーフラッグと一緒に映るシーンばっかで嫌になってきた。

一時期中継でBARは日の丸カラーとか言ってたけど最近言わないでしょ？
撃墜マークだって気付いたんだね

BARの3年目に比べてどうなの？かなりいいと思うのだけれど。
エンジンはすでにいい評価のようなので、最新の設備と
ガスコイン効果で5年目にはトップを争うチームになると見ているのだが。

BAR３年目は３位表彰台２回
ttp://www.f1-data.com/db/const/result.php?const=148

>>901
>>909
おまえら現状のFerとBARの差を、きちんと考慮してものを言ってんのか？
Mcl＆Wilが遅いだけ？はぁ？？
おまえらはただ単に、BARがトップを争える程速くなったのを認めたくないだけだろ？

>>933
三年目のBARと比較する事自体ナンセンスだと思うんだけど。
何をどう比較していいものやらワカラン。

エンジンの高評価って音響分析のアレかな？
かなり回ってるみたいだけど、トルクやらドライバビリティーとか迄は判断できないんじゃないかな。
両ドライバーも特にエンジンについては余りコメントしないんで、どっちにとって良いものか。

個人的にはブルナーのデザインにはかなり引っかかるモノがあるので、ガスコインに期待するしかなさそうな予感。

>>932

釣り？

ホンダファンなんだが確かに2年前ぐらいのBARと似ている感じはするねエンジンは良いが・・・
的な言い訳は随分聞いて来たよ
トヨタもまだF1では失う物は無いと思うので信頼性重視より
花火大会見たいになっても良いので攻めます見たいなアピールしてほしい
ピットスルー見たいなアピールじゃなくてね

37ｸﾞﾓｯﾁｭｲｰﾝ

>>931
上が潰れて棚ぼたとかならともかく、今年のF1で「実力以上の結果」なんか出るわけ
ないよな。BARが来年も今の力を発揮できるかどうかには疑問の余地があるけれど、
現状の成績が各チームの「現在の」実力と見ていい。
そんなこともわからないで「予選では速さを見せられるようになった」だのとほざく
某ディレクターは、マジで保身しか考えていないんだろう。
そんな香具師の下で働いているエンジニアがやる気をだせるかというと……

>>932
http://gtm.cool.ne.jp/lucky%20strike.htm

いやまあ半分釣りなんだけどさ
結構話題にならなかった？撃墜マークの事？
あれー？

>>940
「予選では速さを見せられるようになった」とは言うものの、実際には他チームより燃料少な目であの予選順位だからなあ。
それよりも改善しなくちゃならんのは、重タン時のラップタイムだよね？
重量変化に伴うタイムの損失幅がかなり大きいと思うのだけれど。
フリー走行見てるといいタイム出せるのは決まってフリー４のアタックラップのみで、他は低空飛行ばかりだし。

太平洋戦争ネタだと聞いたことはあるがな>ラッキーストライク

だから何？って感じだが

Ｆ１に参戦してるんだから今シーズンの優勝チーム見ればいいだろうに
参戦３年目のＢ・Ａ・Ｒホンダ意識してどないせえっちゅうねん

つまり優勝チームをもっとパクレという司令ですか？

BARホンダはシャシーの実力不足やらホンダの低迷やら
チーム内のゴタゴタがあったからどこを直すかある程度把握できたけど
トヨタはどこをどうすればいいやら分からん。
チーム全体の意識改革からなんだろうなあ。

>>947
まさにＦ１界のカローラといったところか？
まてよ、それにしては壊れすぎだな・・・

ラッキーストライクの日の丸に似たマークは１９世紀からあるわけだが．．．
何か？日の丸撃墜ってのは薩英戦争とか黒舟来航とかを対象にでもしてるのかとｗ

F1界での撃墜マークみたいなのは
自分のところのチームの勝数分のロゴをどこかに張るんじゃなかった??
ロータスとかフェラーリがやってなかったっけ?

>>938
まぁ、流れ的には似てるわな。
ＢＡＲ
’０２　ポロック解任、オスラー解雇、
　　　　リチャーズ＆ウィリス就任
　　　　組織自体を大改革
’０３　ホンダのＢＡＲ一本化で再始動
　　　　リチャ＆ジェフ体勢の実質一年目で基礎が出来上がる
’０４　快進撃で幕開け

ヨタ
’０４　オベ辞任、ブルナー降格
　　　　富田＆ガスコイン就任
　　　　でも組織自体はあんまり変化ナシ
’０５　富田＆ガスコ体勢の実質一年目（でもマシンは相変わらずブルナー）で基礎が出来上がる予定
’０６　築いた基礎が相変わらずクソでﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

>>947

　デ　ザ　イ　ナ　ー

デザイナー替えてもパクリ指令でつまらんトレース作業

デザイナーをミナルディに戻してください（つД｀）

>>947
金に物を言わせてフェラーリをフィアットごと買収をすればいいかと。

フィアットも経営苦しいんじゃなかったっけ？

いっそセルシオ的な、振動がなく、恐ろしく静かなＦ１マシンを作ってグリッド後方で遊んでみては？
誰も文句は言うまい(`･ω･´)

高橋ﾀﾝ、来栖のわけわかめな電波発言を耳にするたびに萎える。応援する気もおきん

トヨタが勝つためには

　顎強奪　300億（移籍金）+200億（年俸）+100億（契約金）
　ロリーバーン・ジャントッド・ロスブラウン引き抜き　1000億
　エイドリアンニューウェイ引き抜き　300億
　FIA役員買収　500億
　その他工作活動　1000億
　マシン開発費　500億

このくらい必要かな。合計すると4000億程度か。
まあトヨタさんならこのくらいのはした金はパッと出せるよね。

>>947
トヨタはまず有能な監督を雇い､あとは金を沢山用意して監督にすべてお任せすればいい

雇えそうな有能な監督って誰がいそう？
有能なパトロンは現場に口は出さないもんだが、トヨタにそれができるのかな？

>>961
トヨタに雇われてくれる「有能な」監督なんていないだろ。
嫁さんのせいでミソがついた野村監督くらいじゃねぇか？（ｗ

という煽り口調はともかくとして、一行目は本気。
まず「トヨタで働きたい」と思えるチームになることを考えなさい。話はそこからだ。

ホンダはＢＡＲに、かなり技術面で、五月蝿い位
言ってるし、サスペンション系でも技術入れてる。
モノコックの作り方なんかもな。
空力はジェフに、任せてんじゃないの。

なんたって、エンジン小型化、馬力トルクＵＰ、ミッション軽量なら
そこそこのシャーシで上手く行くのを証明したんじゃないかな。

一番大きいのはミシュランがイイタイヤ提供してくれる事かな。
ＢＳだったらフェラの圧力（契約）でイイの回ってこないしね。

トヨタは日本で、Ｆ−１に関れるエンジニアが居ないに等しいから
専門家だらけだが、やっぱ本家日本が技術リーダーシップ取れないから
勝つのは至難の技だな。

ＢＡＲのデビッド・リチャーズは技術面は分からないから
口出ししないにがイイみたい。

運営のプロだし、イギリス人だからレースの世界で
顔、利かせる事もできるだろうし。

ルノーのブリトーレみたいなヤクザ系みたいな方も
Ｆ−１に向いてるみたいだな。

ここでチェザーレ・フィオリオですよ

チェザーレ・フィオリオは大病を患ったと記憶してるのですがえらい人教えてくれ

元々成功したチームが少ない上にそのチームで雇われ監督してたのは
今じゃジャン・トッドだけだろう
モズレーの後継者って言われる人間がトヨタに　ｱﾘｴﾅｲｱﾘｴﾅｲ
フラビオ？奴の靴代に変わるのが落ちだよ

じゃあプロストを

デザイナーが悪いのは見たまんまだと思うんだが。
監督が悪いって言うのは、どう悪いの？

熱血漢の原辰徳大将
奴ならマジで求心力のあるリーダーとして、イメージ向上にも貢献すんだろ。
どうせヨタなら別にその道のプロでなくてもいいんだろ。
もちろんやりたがらないだろうがな ｗ

>>965
フィオリオを雇うと、やっぱりスパイをするぞ。
いつだったか、フェラーリの監督時代､フィオリオの娘が身分を隠して枕ｰ蓮だったかのピットに逝き､メカ肉たちに流し目を振りまきながらスパイをしなかったっけ?

>>968
枕ｰ蓮の強さはロン禿が支えている。
ウィリアムズの強さはウィリアムズ禿とパトリック・ヘッドが支えている。
具体的な話は知らんけど。

>>909
BARが去年と変わらない位置になるって･･･。
そのBARにラップ遅れにされてる状況はどう思ってるんだ？
去年同じ様なレベルだったチームが平均で1秒以上速い
タイムで走ってるんだよ。最悪じゃん。

次スレは、
▼△ トヨタ応援スレッド 37カイゼン無得点 △▼
でよろ。

ﾎﾝﾀﾞのﾗｲﾊﾞﾙはﾄﾖﾀじゃないけどね>現状では
　ﾎﾝﾀﾞをﾗｲﾊﾞﾙ視するの気早すぎ
みんな現実をみようぜ！

昼頃はヨタヲタが湧いてﾃﾞﾑﾊﾟ飛ばしてたんだな。

ヨタはテストでも本番でもあからさまに他のチームより遅く、
明確にアドバンテージを予想できるネタがあるわけでもない。
それなのになぜか、「やるべきことはやった」だの「進歩があった」だの
「次は期待できる」だのと平気で言えるのが不思議だ。

その程度で満足するような低い志でレースに出て、他のチームの妨害でもしたいのかと。
先を行く他のチームはヨタの順位を上げてやるために潰れなきゃならないわけでも、
ヨタが追いつくのを待たなきゃならない決まりがあるわけでもない。
サーキットでレースをせずに、ヨタは一体何をしているつもりだ。
市販車のチューニングでもしているつもりだろうか。

無根拠に何らの見込みも保証もなく、次は…、後半戦は…、来年は… と言うのは、
単なる問題の先送りに過ぎない。
今ここにある問題にすら満足に対応できなくて、日数だけ先に延ばせば
他のチームより速くなるとどうして言えるのだろうか。
ヨタはカツカツの資金や人員で、遠い先の為に本当に全力を注いでいて
手が回らないわけではないだろう。

そもそもヨタは一昨年も去年も次は…、来年は… と再三言ってきていたが、
とどのつまりは現にこうして碌でもない結果が出ている。

そして、ヨタの言うこと為すこと明らかに異常であるのに、
それを見ているヨタヲタは一体如何なる妄想をしたものか、
次は…、後半は…、来年は…、数年後は… と意味のない寝言を垂れ流すばかりだ。

ヨタにつけヲタにつけ、今現在惨状を目にしたばかりでも、
「良くやった」、「頑張った」、「惜しかった」、「次は期待できるはずだ」などと、
現実を見ようともしていない。

ヨタがバカならそのヲタも救い様のないバカばかりだ。