【エクスプレス予約】J-WESTカード11号車【EX-IC】
4 :
4様:2009/08/12(水) 15:56:07 ID:4L/iYq8k
4様
5 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/12(水) 23:16:06 ID:fXHQTsbO
>>1乙
S30C0からS40C0に地味に上がってた。エクスプレス予約のみ使用して2年ちょうど
♪すっかすっかのーしんかんせん
9 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/16(日) 23:26:47 ID:LBQz8xqy
昨日の廣島駅人少なかったなー
新幹線利用者が減ってるからかね?
プログラムの先行サービスを盆前にしてでも集客すればいいのにと思ったよ
10 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/19(水) 15:32:37 ID:pXEIZ6SB
山陽新幹線、ex-icサービスまであと10日!!
11 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/19(水) 22:58:59 ID:TZk+hGJl
ヨッシャー!
國鐵廣島
>>11 ヨッシャー。
EX-IC+モバイルsuica利用者。
非常にどうでもいい情報
先月170円のJR利用でも1ポイント付いたので
J-WEST会員のスマイコポイント2倍サービスは単純に利用金額を2倍して計算してる模様。
14 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/22(土) 10:19:38 ID:V1zC08m7
新幹線利用以外ってこのカードってメリットあるの?
これって一年目から千円とられるんだな
一年以内に使うかな、、、
16 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/22(土) 10:57:05 ID:V1zC08m7
17 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/22(土) 11:12:06 ID:u189C+YC
新岩国−廣島の利用では取れなかったorz
18 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/22(土) 13:19:11 ID:9v0fR7k1
>>14 新幹線利用でも、あえてこのカードにするメリットは少ない。
特に京阪神・岡山・広島・福岡。
>>19 あそこの駐車場の割引の磁気駐車券は使い回ししてますねww
ぼろぼろの磁気券渡された。でもちゃんと読み込みできてた。
>>19 駐車場の割引されても、これって鉄道会社が発行するカードでしょ?
岡山ー博多でもEXーICサービス使えるようになるんだよな!
便利になるから嬉しいなぁ
今日エクスプレスで予約した分でもEXーICサービス利用できるんだよね?
それとも28日以降に予約した分のみ?
23 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/22(土) 22:46:10 ID:V1zC08m7
>>22 早割がEX専用になったのが納得いかん
金額的に損ジャン
もってない人にかっこいいねと言われる以外メリットないな EX-IC
26 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/23(日) 00:23:53 ID:e5o3uYwt
やるならJ-WESTカードそのものがEX-ICになるか
SWART ICOCAがEX-ICとしても使えるようにして欲しい
3枚ももったら邪魔だ
27 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/23(日) 00:54:19 ID:uSRdS6F5
EX-ICアフォすぎ
ICカードなのに、自動改札から紙を出すからそれを絶対なくすな!
ICカード使ったとしても車内改札してその紙をチェックするから見せろ!
車内改札の時にその紙をなくしてたら、ICカードを保留して問い詰めるから覚悟すれ!
なんというか、ICカードならではのスマートさが無いんだよね
28 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/23(日) 04:59:12 ID:c0I4ypmn
所詮、J-WESTはケチで差別主義者なJR西日本が発行するカード。
期待するほうが間違い。
>>27 その上、特定都区内が使えないから、別途運賃払えwwwww
もうねアフォ(ry
>>28 そもそも倒壊が始めたもんだから、酉は、乗っただけだろ
30 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/23(日) 13:26:15 ID:c0I4ypmn
>20
>ぼろぼろの磁気券渡された。でもちゃんと読み込みできてた。
磁気券にトレハロースを塗ってるから大丈夫なんだろきっと。
32 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/23(日) 13:43:26 ID:8IqtVkW6
>>28 つまり、JR系カードを作るならVieWが良いってことですよねw
VieWと比較して、何がメリットなんでしょうか?
また出たかview馬鹿
34 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/23(日) 14:09:36 ID:e5o3uYwt
35 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/23(日) 14:34:16 ID:c0I4ypmn
特定都区内の問題は解決してほしいのぅ>EX−IC
市内都区内非適用は我慢できても、新大阪から大阪に行くのに別料金というのはいただけないね。
せめて新横浜・新大阪はなんとかして欲しいよ。
いまから9月の連休の新幹線は予約したほうがいいかなぁ?
広島−博多なんだけど。 本日予約してもEX-ICにはできないけども、
29日からEX-ICに変更処理で着るみたいですね。その場合は元指定した
席は使えなくなるって。
とりあえず指定を確保。
後でIC予約できるようになったら変更。
この時、他に空席があれば同じ列車の別の座席に変更できる。
直後誰かにとられなければ、元の座席にも再変更可能。
空席がなければICは諦める。
余談だが、俺の経験からして予約がいっぱいの時は自由席がすいてたりする。
指定満席でもエクスプレス予約は発車15分前くらいから空席が見つかる事が多い。
43 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/27(木) 00:21:07 ID:sOrqF+zL
>>14 在来線特急割引、スマートICOCA
特にスマートICOCAを使う人には最適のカード。
スマートICOCA乗車ポイントとカード決済分でJ−WESTポイントが貯まる。
そしてポイントを電子マネー(スマートICOCA)にチャージ。
あと、あさってでEX−ICが山陽新幹線に延伸するので、J−WESTの会員でもモバイルSuicaによるEX−ICサービスが使えるようにしてもらいたいな。
44 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/27(木) 00:50:42 ID:sOrqF+zL
>>26 確かに。
それは言い切れる。
一体化カードなら乗り換え改札での清算やクレジットや定期券など1枚で済むのに。
ベーシックもSMART ICOCA一体型カードがあってもいいが
45 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/27(木) 01:23:38 ID:nbGGAH3D
>>43 あとは「はるか」「びわエク」チケットレス割引とか。
京都−関空の指定席が800円なのは使いやすい。
47 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/27(木) 14:33:25 ID:ypnJkUhZ
>>43 スマートICOCAでもJ-WESTはよほどSFでJR西日本乗らないかぎり損。
私鉄・地下鉄を使うことが多いなら、ビックカメラSuicaなど1%還元カードでポイントが付くのを探すほうがいいし、電子マネーを使うことが多いならviewカードでモバイルSuicaの方が得というか、ポイントを使いやすい。
だいたい、J-WESTはチャージの交換ハードルが3000ポイントというのが話にならない。
48 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/27(木) 14:38:06 ID:ypnJkUhZ
>>46 途中までは知らんが、関空へ男ならズームカーだろ。
地元の住民が別地域のカードを使って得することがあると思う方が間違い。
50 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/27(木) 15:55:34 ID:qqpcwA78
× 地元の住民が別地域のカードを使って得することがあると思う方が間違い。
○ 地元の住民が別地域のカードを使って得する事態になっている事実はJ西の失策。
51 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/27(木) 19:59:32 ID:ypnJkUhZ
>>50 PiTaPaは「大阪市バスや地下鉄みたいに使うとこで使えば自動的に得」なんだが、J-WESTはそれだけでは得にならないからなぁ。
東海エクスプレスカードもそうだが、自社線内の定期や回数券購入でviewカードの後塵を拝している。
>>51 エクスプレスカードはtoica対応を考えていないんだから、比較にならんだろ。
53 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/27(木) 21:41:59 ID:wtn0SwDH
以上から、関西でも総合的に見ればVieWを作った方がお得っていう事でOK?
54 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/27(木) 22:03:41 ID:ypnJkUhZ
>>53 酉の特急や山陽新幹線にバカみたいな回数乗らないかぎりはそれで。
早割がEX-IC専用になるから登録しようと思ってるんだけど
福岡在住だから地元の駅がICOCAに対応してないorz
例えばSUGOKAで小倉駅まで行ったら、1度改札出て新幹線改札から
EX-ICで入りなおさないといけないんですか?
>>48 難波→橋本→JR和歌山→関空ですか? わかりません><
57 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/28(金) 20:41:02 ID:9ToX4lT0
>>55 博多・小倉でEXIC使う場合は乗換え改札通れないから一旦外へ出る必要あり。
これはSUGOCAでなく紙のきっぷでも同じ。
質問1
エクスプレス予約で質問です。
3人分の特急券だけ申し込みました。
キャンセル/変更は1人づつできますか?
質問2
9月の連休に3人分申し込みました。
海外旅行にいくためスーツケースを置くため車両の
最前列または最後列を希望していて、「席番リクエスト」
しましたができませんでした。 「席番リクエスト」できない条件は
何ですか?ちなみに人数を 1人づつ申し込みしても席番リクエスト
できませんでした。 でも結果的に3名 席を希望なしで申し込んだところ
最前列が配席されましたけど・・
>>59 >質問1
電話でお願いすれば可能。ネットや携帯から自分ではできない。
>質問2
残席が少ない場合、システムが効率的に座席を埋めるために、席番指定させないことがある。
最前列・最後列は最後まで残るので、結果的にそこにアサインされた。
>>60 どうも早速のレスありがとうございました。
参考になりました。
スマートICOCAをポストペイにできればなぁ。
(もちろんそのときは、PiTaPaエリアもポストペイで)
そうなれば新幹線の特定都市区内別料金の問題も、クレジット精算時に適切に処理できそうなものだが。
63 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/29(土) 02:40:44 ID:Bs3mrHVd
>>50 つまり、西はJ−WESTポイントを貯まりやすくすべきだ
通常では1000円につき5ポイントであるのを、西の窓口やEX予約、5489サービス、スマートICOCAクイックチャージでの利用の場合、ポイント倍増にすべきだ。
東のカードのポイント倍増を参考に。
あと、スマートICOCAのポイントチャージを1000ポイントから可能にしておくべきだろう。
64 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/29(土) 07:00:43 ID:mG09VJ+r
山陽新幹線、EX-IC利用開始、記念age!!!!!
ヽ(´ー`)ノバンザーイ
会社で法人用のエクスプレスカードを持っているが、
今後は早特ってどうなるんだろうか?
使えなくなるのかなあ。
>>58 ありがとうございます。博多・小倉は不便なのですね。
特定都市区内もEX-ICだと付かないみたいだし、メリットが
あまりないですね・・・。
68 :
66:2009/08/29(土) 10:11:33 ID:+70WiQbA
さっき試してみたが、早特の画面が出なくなってたから、
法人用のカードは蚊帳の外になったらしいorz
69 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/29(土) 10:53:40 ID:0S1C7EzQ
>>68 二人以上の客には無茶苦茶な割引をし、一人客からは徹底的にボッタくる。
ビジネス客は一番の鴨。これ常識な。
EX-ICじゃ複数人数の早得割引してくれないし
一概にそうとは言いがたい
早速、広島〜新岩国までEX-ICで乗ってみました。
おいらは新神戸→新大阪で。
のぞみ28号に乗るとこで、ホームで待ってるとこ。
つか、EX-IC自体を使うのが今回が初めてなんだが。
おまいら新しもの好きだなw
これで、イコやん定期と併用したら
ワープ利用時に、特急券分の追加で行ける様になるかな?。
74 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/29(土) 19:20:10 ID:iDHnuj3u
EX-IC使っても改札通したら座席番号が表示された紙が出てくるんでしょ?
乗車中はEX-ICとその紙の2枚携帯。
全然軽量化になってなくね?
紙の切符だとそれ1枚だけなのに・・
75 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/29(土) 20:03:24 ID:Un9WovbZ
JRグループでひとつのネット予約システムに統合すればいいのに。
もうスマートイコカを一般カードに開放したし
無料の方(灰色)はやめたいんじゃないかな
EX−ICを売りにして有料カードだけ残すのかも>J−WEST
78 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/29(土) 23:46:46 ID:vt1GMl1i
>>74 だったらとっととせこいJ-WESTエクスプレスやめてビックカメラviewにしてモバイルSuicaエクスプレス特約にしたら?
そのほうがポイントも高いし効力も変わらない。
>>77 本音は東海のやりだした1人から割引しないといけないエクスプレスも東海直通を除いてやめて、
「西日本パス」「こだま往復割引」みたいな独自のでグループ客や家族連れだけを相手にしたいんじゃないの?
79 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 03:36:56 ID:4KXVZLRW
>>78 だったら今更あんなプログラムやらんだろ
この西瓜頭
80 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 07:23:03 ID:n/MihFI1
>>79 あれもなんかわかりにくい。
素直にポイント2倍とかできないのか?
81 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 09:42:40 ID:n/MihFI1
>>79 いや、あれだ。
あれは東海道新幹線にまたがっての利用層がメインターゲットだろう。東海が絡むから例の形の割引切符は出せない。
広島〜福山だったら金券ショップで
回数券のばら売りの方が遙かに安いねー
これ、何とかならない?
どうして回数券と大きな差が出るの?
83 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 11:54:10 ID:n/MihFI1
>>82 こういうところにJR西日本のやる気のなさが出ている
そんなビミョーな区間どうでもいいよ
85 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 13:07:30 ID:JeBgzWyR
86 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 14:20:57 ID:RZku+8Uh
>>82 85
普通は高速バスか、マイカーだな。
一人客を徹底差別するJR西日本の新幹線なんて普通使わん。
87 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 15:16:44 ID:n/MihFI1
酉エリアはもはや「ともだち」に支配された世界みたいなもんだよ…
>>86 無理に使わなくて結構です。
byJR酉日本
89 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 16:08:54 ID:n/MihFI1
90 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 16:27:37 ID:9c4Zy4f0
しかしなんだね。今更だけど、EX-ICカードのデザインはもう少し
なんとかならなかったのかね。あまりにも無機質でかわいげがない。
デザインも×
機能性も×
割引も×
意味ねーサービスだな
まあ昨日使ってみたけどさ
92 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 17:29:27 ID:JeBgzWyR
値引きはともかく利便性をメリットにしたいならせめてICOCAと一体化しないとな
TOICAが当初予定していた一体化をやめちゃったから当面は厳しいな
>>91 これから使わなくて結構です。
直ちに解約手続きをして下さい。
てか、どうして契約したの?
byJR酉日本
EX-ICの場合、カード持ち歩く枚数が増えるので、
モバイルSuica+ビューカードがいいですねー。
ビックカメラJ-WESTではなくて ビックカメラビュースイカ
に申し込みましょう。あとおさいてケータイがあればオーケー
>>96 ビックカメラで携帯買えばいいんだろ?
このカードで。
はいそうですよ。
100 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 19:00:04 ID:n/MihFI1
>>96 難波とかでは情報操作されてないことになってるから、名古屋行ったときに店頭申し込みするかネットからだな。
101 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 19:01:48 ID:n/MihFI1
>>95 おいしい話で釣っておいて、どんどんサービス縮小して関係ないとこばっかりでいろいろやりだしたのはどこのどいつらだ?
102 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/30(日) 23:51:46 ID:Gbv7I3et
最近のJR西日本って殿様商売のような気がする
昔は東海が殿様商売とか言われてた
それに比べたらJR東日本がお客様目線に合わせているように思える
Suica一体型クレジットカードのポイントチャージがJ−WEST+スマートICOCAよりしやすい
安全性に優れ異常時に強いE233系導入
103 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/31(月) 00:06:10 ID:+5AO3yar
>>102 殿様というより、相手によって態度をコロコロ変えて客を一方的に選んでる。
「金出せば乗せてやる」ではなく、「いくら金出そうが乗せてやらない」といった感じ。
104 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/31(月) 01:38:45 ID:TQ6jRQdN
>>94 >>104 達川だけに
ちゃんとタッチせずにバッタンされて
駅前に必死にタッチをアピールするんですね。
まぁ達川は広島の英雄だから何しても許されるんだけどね
それに比べて、名古屋における星野の存在感と言ったら・・・
>>108 エクスプレス予約は
大分前に京急長澤まさみに交替した
仲間由紀恵はICOCAに回った
110 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/31(月) 19:46:39 ID:8SU8OMGm
>>87 ともだち=20世紀少年で広島ホームテレビの勝ちグセ中継を思い出した。
テーマ曲にテレ朝統一テーマの糞曲を使わずに20世紀少年を使ってる段階で神認定。
スレ違いスマソ。
111 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/08/31(月) 20:05:36 ID:8SU8OMGm
>>109 DISCOVER WESTに回ったんじゃないか?
The prince of darknessは仲間由紀恵の黒歴史?
wikiにはこう書いてあった。
・JR西日本
ICOCA (2003年 -)
J-WESTカード(2003年 - 2008年5月)
DISCOVER WEST (2008年 -)
広島駅の 新幹線改札機付近でEX-ICのパンフレットを配ってますね。
EX-ICは運賃正直言って高いから普及しないと思うよ。
ところで新幹線の定期券はICカードに対応するようになるんでしょうかね?
114 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/01(火) 00:22:23 ID:3LP/WQoM
>>115 chakuwikiに決まってるだろ。いちいち書くのめんどくさい。
117 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/01(火) 21:05:34 ID:I1cwdfkC
長文を読めないバカな人のために、チャクウィキのバカたちが「→仲間由紀恵」の項目を執筆しています。
118 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/02(水) 00:06:10 ID:PlKmCdJa
教えて下さい。
南野陽子は何代目でしたっけ?
旅の情報広場 tis
障害多発で赤字決算連発のシステムインテグレータ tis
4度目の申込にトライして
また玉砕した自分が通りますよ
ていうか、弾いた途端、通知すら1ヶ月以上来ないって
ほんと遅過ぎる……orz
落選原因を聞くのって、業務受託になってる
U.F.J.ニ.コ.スに電話かけたら良いのかな?
>>121 ビューカードかエクスプレスカードに変えてみたら?
123 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/02(水) 15:18:25 ID:UpztbrbF
酉批判ばかりしてるやつは万が一めちゃくちゃ得な切符でても使うな乗るな
とっととカード解約してviewカード申し込め
そのくらいの責任と軸を持って発言しろよ
124 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/02(水) 18:03:21 ID:VnTYgFhn
>>123 とっくにviewカードとPiTaPa持っていますが何か?
>>124 ビューカードと紐付けスマイコもちですが、それが何か。
126 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/02(水) 21:58:11 ID:VnTYgFhn
>>125 関西の私鉄を利用してモバイルサンクスチャージをめざすなら有効な手段だな。モバイルSuicaはローソンやイオン、ファミマ、ビックカメラ専用で十分使える。
糞酉が中間マージン取るのは気に食わないが。
127 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/02(水) 22:06:48 ID:pcFT3Rmv
西瓜
>>126 都合によりJALカードsuicaにしてる。
モバイルsuicaも使っているが、オレカにかえることが多い。
理由はJR四国でも使えるから。
129 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/03(木) 09:28:32 ID:X0xPeboG
>>124 あはは、じゃあここにくる必要ないのになんでいるの?w
俺も良く似たもんだな。
JGC・JALカードSuica・CLUB-A紐付けスマイコと蜜墨VISA金紐付けPiTaPa。
酉のクレカって持つ意味あんの?
今日初めてEX-ICを山陽方面で利用したが便利ダナー!
これで割引が付いたら言うこと無いんだけど。
EX-ICって家族全員で使おうと思ったら家族カードつくんないとだめなのか・・・
年1-2回の旅行のためだとちょっと微妙かな?
・・・てかJ-WESTは家族カード無いんかい・・・
134 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/04(金) 18:21:24 ID:BLDCi27F
>>131 ない。
エクスプレス持ってるなら、代わりのカード(viewあたりかな)作って解約かベーシック格下げが吉。
スマートICOCAは、私鉄乗車でviewサンクスポイント獲得のためになら有効。
135 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/05(土) 09:02:03 ID:AMCtJlcy
法人エクスプレスカードにEX-ICがつくらしい。実績がないと発行されません!とかいってたけど
うそだな。
まあ便利かなとおもっていたけど、在来線分が余分にいるやんけ。なんだこれ。
新大阪〜品川だけで用事が済むってのはほとんどないんだけど。
NGワード:view
ここのカードよりモバイルSuicaがあれば
ビューカードがやっぱりいいですよ〜
モバイルSuicaの年会費はかかりませんが
エクスプレス予約の年会費はらうだけね。
ビックカメラビューカードお勧め。
138 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/05(土) 13:04:02 ID:t9iyW6Pv
>>137 ここのエクスプレスとビックカメラSuicaエクスプレス特約なら、年会費は実質同額。
139 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/05(土) 14:08:57 ID:bYE3Ty7O
いくら同額とはいえJR東を儲けさせるのは癪だよな
141 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/05(土) 14:37:40 ID:t9iyW6Pv
>>140 太っ腹な会社を儲けさせる事のどこがいけないんだ?
だったら来るなよ。
ビューカード最高
145 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/05(土) 23:21:16 ID:cp6zZTEZ
質問です。
J−WESTカードも新幹線に繰り返し乗るとポイントでグリーン車乗れますか?
東海は乗れますよね?
146 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/06(日) 00:06:05 ID:OzvGpdnW
お馬鹿さんたちー、ここはJwestカードのスレだよ
viewカード自慢は他のスレでやろうね!
>>145 EX-IC使うならもちろんグリーンプログラムありです
visaが出来たから、bicビュースイカ作ってきた
J-WESTはポイントの付き方が悪いし、
姫路駅と西明石駅利用者は冷遇するし気分悪い。
>>147 無理して乗らなくて結構です。安くなった高速道路をご利用ください。
by JR酉日本
149 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/06(日) 10:00:00 ID:NsLvAOZD
>>147 ただせこいだけならまだしも、使い方次第で関西でも非常にお得なビュ―の存在を隠蔽してるからくせが悪い。
151 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/06(日) 12:23:02 ID:VCvowyM7
>149
(viewカードの存在を)西が隠微してるんじゃなくて、
東が西エリアでの会員を取る気がないからだろ。
なんでそこまで西のネガキャンをするんだろう???
しかもこのスレで。
152 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/06(日) 13:17:05 ID:NsLvAOZD
>>151 29 名無しさん@ご利用は計画的に sage 2009/02/06(金) 09:48:46 ID:IlOgltT+
>>28 Suicaカードは極力隠すように言われてるらしい
てかJ-WESTの数こなさないといけないから店員の友人関係みんな入らされてるw
J-WEST作る人は酉関係者か情弱しかいない。
それ以外なら只の馬鹿。
154 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/06(日) 14:24:31 ID:KgqfEN01
じゃあ福岡在住の俺は勝ち組ですね
俺はただのバカか・・・
>>153 ほかには、くろしお・オーシャンアロー常用者。
ビックカメラ天神はここのカードを申込めますか?
159 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/06(日) 21:56:28 ID:NsLvAOZD
161 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/06(日) 22:33:57 ID:NsLvAOZD
163 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/07(月) 10:48:17 ID:k1c49j4L
どのカード作ろうが人の勝手なのに、
わざわざここ来て情弱とか馬鹿って言う人って
多分キモオタニートかうんこもらしてるような童貞だと思うww
奴は例のバカだから、スルー推奨
165 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/07(月) 12:32:03 ID:l9wATmNN
JR西日本は、二人以上同一行程の客を、カード会員より優遇する
とんでもない会社。
166 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/07(月) 13:03:48 ID:R1L57uPJ
>>165 しかも新幹線の場合、会費まで取っておいてだからな。
>>168 君が北陸在住なら、e割きっぷよりも、以前からの「新幹線+在来乗り継ぎ割引」を勧めるよ。
大阪へ向かうなら敦賀以北在住、京都へ向かうなら武生以北在住だと恩恵がある。
e割で割引率が高いのって、南紀方面しかないんだよな。
徳山駅に行ったら在来線改札口に
EXーICカードの読み取り機が
設置してありましたがここの駅の
場合はICOCAも要りますか?
駅に行ったのならその場で聞けば?
173 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/08(火) 22:02:49 ID:xEQkIMwD
んなもん理由になるかいw
175 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/09(水) 17:42:01 ID:Wq9bvPmN
EX-ICとICOCAがあれば、J-westカードを使う機会がないですね。
みなさん、何かに使ってますか?
ガソリン代とエロDVDの支払いに使ってます
このカードでJR西の定期を買うと、1000円あたり何ポイント付くのでしょう?
質問です。 仲間で3人とか同時購入の場合 座席指定は必ず並び席になりますか?
180 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/10(木) 00:05:29 ID:Fg7AIjh0
>>178 5ポイント。
1ポイント1円の換算で3000ポイント貯まればチャージできる。
ちなみに、たまにここで話に上がるビックカメラSuicaは、ビックカメラのポイントとJR東日本のポイントが5円分づつ貯まり、関西だと1000円分貯まるとモバイルSuicaにチャージできる。
ちなみにJR東日本の窓口なら、1000円につきJR東日本のポイントが15円分(ビックカメラのポイントはない)。
と、この通り、JR西日本は自社のクレジットカードで定期買ったりしても何にも還元なしなんだわ。
>>180 178です。
ありがとうございます。
今度、関東から関西へ転勤になりそうなので、J-WESTカードを作るか迷ってました。
でも、J-WESTカードは作る必要はなさそうですね。
JAL-View-Suica持ちです。
182 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/10(木) 00:46:25 ID:Fg7AIjh0
>>181 あと、私鉄をプリペイドで利用する機会があるなら、定期はスマートICOCAにするのを忘れないこと。
JALは知らないが、ビックカメラSuicaに紐付けたらチャージ1000円あたり5円分づつポイントが貯まる。
モバイルSuicaはイオン・コンビニ・ビックカメラと定期と鶴橋の絡まないJRで使用。スマートICOCAは定期の乗越しと鶴橋乗り継ぎ近鉄を含む私鉄用。
J-WESTベーシックを死蔵用に作っておけばいいのに
どうせ無料だし
184 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/10(木) 10:38:40 ID:Fg7AIjh0
>>183 俺もビックSuicaを作ってから、エクスプレス特約つけて、ベーシックにしと死蔵させた。
おや、また魚肉ソーセージがry
>>184 僕はピックSuica+エクスプレス特約
とJ-WESTもエクスプレスにしている。
ベーシックに切り替えるとき審査見られて
枠を下げられたりしないかと・・・ orz
J-WESTって搭乗回数キャンペーンとかやらないのですか?
ベーシックだとポイントたまる?
あと有料の方がなんでいいのかまだわからないんですが、、、
>>180 ビックのポイントなんてもらっても何の嬉しくもない
189 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/11(金) 00:37:45 ID:TVcW2OvB
>>187 確かに、西日本エリアでは
・ビックカメラに行く機会がある
・おサイフケータイ所持
でないとビックカメラSuicaは使いづらい
ただ、神戸以西在住なら東京行くときでもJ-WESTプレミアプログラムの恩恵があるから、ビックカメラSuicaが得とは限らない。
そして、東京行くときプレミアプログラムの恩恵がない大阪を境に、東に行けば行くほど京都、滋賀と名古屋のviewアルッテに行きやすくなるのもあってビックカメラSuicaが得になってくる。
>>185 エクスプレス→ベーシックに変更するときも審査がある?
1回更新カードが来て、利用→引き落とし問題なしなら
ノー審査じゃねーの?
>>189 酉エリアに、束のviewアルッテが、あるって?
>>180はビックポイント→Suicaチャージがいかにも等価交換みたいな書きっぷりだが
今月からのレート改悪をスルーしてるところが胡散臭い。
J-WESTも自社利用分ぐらい優遇してくれというのは確かに思うとこだが、
スマイコとか定期を買う程度の使い方ならViewなんて考慮にあがることはないな。
>>189 プレミアプログラムって今年度はともかく本則だと週1近いペースで東京往復しないとシルバー認定すら取れない件について
G車うpプログラムと併用だから文句言うなと言われればそれまでだが。
193 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/11(金) 23:58:29 ID:TVcW2OvB
>>191 定期代が年10万で、Suica・ICOCAでビックカメラやイオンで買い物したりローソンのロッピーでいろいろ予約してたりするなら、差は出てくると思うが。
あと、西エリアではビックポイントとSuicaの交換は等価であろうがなかろうがないと思うほうがいい。
viewSuicaのいいところは、ポイント交換のハードルが低いことにつきる。あと、カモノハシよりペンギンの方が可愛い。
>>192 そんなに厳しいんだ…
195 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/12(土) 00:22:14 ID:U0+h21We
実際にポイントは少ないし、交換ハードルは高いから条件さえ揃えばそれより優遇してくれるカードが引き合いにされてもしゃーない。
交通利用や電子マネーが相互利用できるならなおさら。
本気で会員獲得したいなら、昼特廃止、列車利用ポイント昼間と土休日は30%くらい、ポイントチャージ500円からくらいにはしないと。
197 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/12(土) 02:47:17 ID:U0+h21We
>>196 おれはポイントチャージ1000円からというのが鞍替えの決定的な理由になった。
198 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/12(土) 02:51:21 ID:U0+h21We
あと、ビックカメラJ-WESTができた時、プロパーからの乗り換えをしたい旨申し出たら「解約して再度申し込み汁!」
だと。
してやりましたよ。Suicaの方にね。
199 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/12(土) 03:54:45 ID:Qk53OYm2
もはや日記帳だねこのスレw
ビックカメラSuicaのほうがいいですよーー。
海外旅行で現金両替は高いよ。
そんな時はビックカメラSuicaで海外キャッシング!!
現地通貨かでて ななななんとキャッシング扱いには
ならず利息の付かないショッピング1回払いになるのです。
レートもかなりいいよ。
誰も得しないクレジットカード。
それがJスルー、もとい、J-WESTカード。
202 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/12(土) 13:12:40 ID:mVwY74vh
203 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/12(土) 15:18:37 ID:U0+h21We
>>202 最初に「ボーナスポイント」で釣っておいてだんだんとそれをやめて他の割引を充実させて(会員であっても使えない場合もある)
会員を干していくってよくあるやり方なの?
とりあえず大阪以東に住んでて西エリアの新幹線や特急にはあまり乗らないならこのカードを持つ意味はない。
204 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/12(土) 19:09:30 ID:0sCnV54K
>>18 メリットは宿泊予約サイト「e−お宿」で予約し、予約だけでもポイントが通常より5倍貯まる。
さらにJ−WESTカードで払えばポイントが通常より6倍貯まる。
せめてポイントの貯まりやすさをビューカード並にすればメリットが向上。
あと、各種ポイントとの交換ルートを広げる。
現在は洋服の青山のAOYAMAポイントのみ。
せめてT−POINT、Yahoo!JAPANポイント、楽天スーパーポイントくらいは対応してもらいたい。
あと、ネットのポイント交換サイトにも対応すべきだろう。
あと、J−WESTカードで駅での商店での利用は1万円までサインレス(イオンカードみたいな感じ)
にして欲しいな。 まぁ駅の商店はICOCAが入ってる場合が多いけど。
206 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/12(土) 20:49:06 ID:U0+h21We
>>204 そういった「非日常」なシーンでの優遇が多いんだよな。この会社。駅で定期や回数券を買ったり切符を買ったり、休日に近場に列車で出かけたり、買い物するためのICOCAチャージというのに一切ポイント優遇がない。
そのくせ、何ら会員になってなくてもグループで非日常的な旅行するグループにはとことん優遇。
あるといえばスマートICOCAの列車利用ポイント。これも1.5%なら他のカードでも相当分ポイントつく。
あと、割引だったりポイントだったりとバラバラ。特急なんかだと割引するのなら回数券より安い値段にしてポイントなしか、ポイントアップにするなら割り引きなくしてポイント40倍とかにしたほうがいい。
>>206 1.5%ならビューカード+suicaで実現できますが。
208 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/12(土) 22:33:54 ID:U0+h21We
たしかにパッとしないようになってしまった
航空系みたいに有料のエクスプレスだけのこして
その分特典を強化すればいい
無料の人は……ニコスエッジオンへ…
210 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/12(土) 23:09:47 ID:U0+h21We
>>209 大阪在住で
・JR西日本の特急の利用は少ない
・ICOCAチャージはほとんど電子マネーに
・その他、携帯代金など支払い
・エクスプレス予約は名古屋や東京行くのがメイン
となると、JR西日本の定期代が年10万でも何もなしで、このカード使ってる利点が全く見いだせなくなった。
しかも、神戸以西みたいに東京行くのにプレミアプログラムがあるわけではなく、JR西日本の割引なんて「西日本パス」があるからすべてに割高感がある。
広島−博多の回数券バラ売りは広島の大黒屋で8000円で売ってた。
まぁ回数券が使えない期間だったらトクか?
>>210 携帯電話持っていれば、ビックカメラsuica(JCB/VISA)+モバイルsuica+EX特約+スマイコで済む話。
view厨失せろという話は受け付けない。
213 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/12(土) 23:37:31 ID:U0+h21We
>>212 「西日本パス」発売を機にそっちに切り替えて、WESTはベーシックにして死蔵へ。
なんかレス番が飛ぶなあ
215 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/13(日) 09:22:32 ID:Xu5mRCAt
>>212 ICOCAスレを荒らしてた「いらない厨」、最初はうざかったが、最近はJ-WESTはまじでいらないと思い始めた。
さすがにスマートICOCAは、私鉄に乗ってビュ‐サンクスポイント貯めるのに必要だがw
PiTaPaやめて、スマイコ+Viewカードにするか
217 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/13(日) 13:09:11 ID:Xu5mRCAt
>>217 乗らない。
PiTaPaの割引って、たまに乗るような使い方だと意味無いんでしょ?
219 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/13(日) 13:29:21 ID:Xu5mRCAt
>>218 大阪市交通局なら、1000円越えたら割り引き、時期次第では無条件1割引。
俺の場合、大阪市交通局はちょいちょい乗るが、私鉄はどっかの屑会社が出さないタイプの切符を使うことが多いから、1度に3000円もチャージしても仕方ない。
スマイコ+PiTaPa+モバSuiが一番幸せなんですかね?
221 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/13(日) 14:37:16 ID:l90r17Zl
せめてEX会員だけは特別に1人用の西日本パスを販売するとかして欲しいよな
大阪の地下鉄たまにのるなら一区特別回数券活用が
一番お得
よそ者には使い方わからないだろうが
223 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/13(日) 17:40:33 ID:3/KgFgTR
>>222 つ有効期限
俺は、回数カードを、クレカチャージしたEdyを使ってサンクスで買って、
行きはバス、帰りは地下鉄で乗継割引適用させて使ってる。
>>222 回数カード3300円というのは使わないの?
精算機併用ですね。
市バス不可なのがうざいけど、まぁいいか。
226 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/13(日) 20:30:11 ID:Xu5mRCAt
>>223 さらに、梅田から難波の往復で難波での用がすぐ済む場合は…
大阪→JR難波 190円
228 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/13(日) 21:55:12 ID:MNxUbkNd
>>227 市バスの乗継に決まってるだろうが。
最初の降車から次の降車まで90分以内じゃないとアウトだが。
229 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/14(月) 09:11:40 ID:FUp0IfOY
>>228 梅田から市バス103に乗車→難波で下車、用を済ます→再び市バス103で梅田、難波での下車から90分以内に下車
PiTaPaでキャンペーンだと、以上で交通費180円。
このスレは勉強になるな。
俺は、地下鉄−市バスの乗り継ぎだけかと思ってたよ
231 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/14(月) 12:43:44 ID:FUp0IfOY
>>230 市バス〜市バス〜地下鉄で300円〜(PiTaPaではさらに割り引き適用)もある。
名古屋も乗り継ぎ割り引きでお得だったよ
名鉄と名古屋市交通局でも
割引きくとは…
ビックカメラSuicaが最高ですよ。
他のカード会社にはない、
利息の掛からない、後から二回払いが
ネットで変更できるんですよ。
他のカード会社も後から二回払いを
していた会社もありましたが、サービスを
終了させています。
Suicaとクレカが一体型、これ最高。
>>234が地下鉄乗継に一切触れてないのワロタ
なんも知らんのな
まさにいらない厨
>>236 うどんが喰いたくなったときに、ぶらり岡山から四国に渡る俺向けの割引かも
どーせなら名前もうどん割にして、割引額はうどんの替え玉換算にすれば・・・
>>236 この値段だったらマリンライナーとの在来線の運賃と
あまり変わらないんじゃない?
PiTaPaのメリットばっかりと思ってたら、J-WESTのメリットがようやくw
高松〜岡山の在来線運賃は 1480円でしたっけ?だったかな?
だとすると実質特急券料金は20円になりますね。
高松〜岡山の特急って何が走ってましたか?
>>242 岡山〜坂出、岡山〜高松の割引率が高いですね。
これはあまり便がないからですかね?
JR四国のサイトに行って時刻表調べましたが
マリンライナーの方が早く到着することもありませんか?
しおかぜも南風も坂出、高松に停まりませんね。
マリンライナーで座れないから特急でというわけにはいきませんね。
ああよく読んでなかった。こう書いてあるわ
※ 高松駅・坂出駅〜岡山駅は快速列車「マリンライナー」の指定席のご利用です。その他区間は特急列車「しおかぜ・南風」の指定席のご利用となります。
>>236 やっと紀勢本線方面以外に使えるところがでてきたか。
マリンライナーの指定席代金をまけてくれるだけか。
なんだ。
つまり高松〜岡山間でマリンライナーの指定席(二階建ての一階席)に運賃+30円で。
グリン席(二階席)に+450円で乗れるきっぷだな。
・・・これは結構意かもしれない
ビックびゅうすいかが届きましたよ。さらにJ-westを使う機会が減りそうです。
bic-j-westとのポイント連携が可能って書いてあったよ。
普通のJ-Westより、bicの方が連携きいて良さそうな予感。
まぁ、モバスイ+EX特約の方が良いような気もするが。
>>248 e特きっぷが買えませんが。
南紀・高松方面以外はほとんど使えないけどな。
250 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/15(火) 00:16:26 ID:i8RdRbuC
なんでJ-WESTのネガキャン&BIC-Suicaのポジキャンばっかりやってるの?
ここJ-WESTカードのスレでしょ?何で何で???
>>250 J-WEST餅だがサービスに不満があって、
Suicaを羨ましく思ってる奴が多いってことだろ。
>>250 J-WESTを使っていたけど、モバスイ+VIEW特約を使ってみたら
ポイントの貯まりやすさや使い勝手的にそっちの方がお徳かも
・・・・と思うようになった人がそれなりにいると思われる
スレ違いの西瓜厨は荒らしとみなします。
定期的に報告するので、ISPから追い出されても知らないよ。
256 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/15(火) 12:40:46 ID:1TP/zXWw
JGC・JALカードSuica・CLUB-Aでも駄目でしか?
J-WESTと関係ないじゃん。
失せろ。
>>258 それだったら隣のばあさんが屁をこいても因果律成立だな。
260 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/15(火) 21:08:12 ID:VM777uUY
カード会員を冷遇して、二人以上同一行程の客をVIP扱いする会社だから。
おまいら西瓜が気になって仕方がないみたいだなw
263 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/15(火) 23:56:09 ID:n/zVFvg4
J−WESTカード会員限定サービス「チケットレス特急券」を「北近畿」「くろしお」などに拡大!!
>>264 そんな田舎路線の特急なんて関係ねーよw
266 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/16(水) 09:09:13 ID:6c6f6oJU
>>260 同意。
エクスプレスなんて会費取ってあれだからな。
>>265 げろしおは京都始発
キター近畿で宝塚から通勤
アーバンネットワーク
まあ西日本パスは高速1000円対策だから仕方ないが
会員にもパスほどじゃなくていいから、何か旨みのある高速1000円対策&会員辞めないで優遇欲しいよね
269 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/16(水) 22:45:34 ID:6c6f6oJU
>>268 男性会員は辞めさせたいんじゃないの?
そのうち女性限定カードとか作りそうだ。
快速マリンライナーが 指定席 実質+30円で座れるのがいいなぁ。
EX−ICを普及させる策は考えてるのかな?
市内特典がないからねー
福山−−広島(市内)の新幹線回数券のバラ売りを金券屋で買ったけど
エクスプレス予約よりずっと安かったよ。 3400円だった。
271 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/16(水) 22:57:20 ID:6c6f6oJU
やらかしそうなこと考えてみた
・列車利用ポイント30倍、マイスタもどき(登録不要で1ヵ月に同一区間内利用額6ヵ月定期の1/6)で昼特廃止
・全てにおいてポイントは2〜10倍に、従来カードは0.1%に
・ポイントチャージ1000円から、従来カードは5000円に
・山陽こだま指定席に専用枠設置、そこだけグリーン車シートに
・西日本パスなどを1人から発売、成人男性のみのグループには発売停止
・年会費分ポイント還元(本当はただにしたいが東海が反発するため)
JR東の新幹線たちみたいに とくだ値を設けて
今の価格を維持して 閑散期はもっと安く、通常期と繁忙期は
今の価格を維持 時間帯によって運賃も変えるのはどうですか?
273 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/16(水) 23:18:43 ID:TgrPPcAV
今月の定例社長会見より
>また乗り放題きっぷである「西日本パス」の発売期間を12月21日まで延長します。
>今後ともお客様に喜んでいただける商品の企画やサービス向上を通じて、ご旅行
>需要の喚起を行っていきたいと思います。
お客様に喜んでいただけるじゃなくて、客を選別するだろ。
不公平感を極大化するだろ。
いい間違えるなよ。
>>274 顧客単価が高ければ、それでおkということもある。
男性会員が減ったら客単価も下がりそうな気がするが
277 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/17(木) 11:54:59 ID:iFNL4MGv
>>276 西日本パスを見てもわかるように、この会社は客単価はどうでもいい。
気に入った客層だけを優遇し、それ以外は嫌なら乗らなくて結構。それで収入が減るのも上等。
俺は西日本パスついては仕方ないと思っているよ。
ただ会員も優遇してよ。
例えば会員なら西日本パスがさらに2割引とか
新幹線の補修、福知山の補償、新幹線の売り上げにすら寄与しない長大ローカル線と
問題山積のJR西が収入減って上等なの?
J−WESTカードは割引より、予約などが便利って使っている人もいるし
安さだけが全てでもないと思う。
チケットレス特急券は安くて便利なので、その辺は今後評価されてくるかも。
西日本パスはあんなもんでしょ。
確かに安いけど、日帰りじゃなく、向こうで宿泊するなら
宿泊費とか考えると旅行社のフリープランの方が安いこともあるし。
値上げ前は安く感じたけどね。
280 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/17(木) 20:20:18 ID:gBEdLcuJ
とにかく、一人客は航空機を使えって言うことだ。
九州新幹線開通後も、伊丹〜九州路線が減らないことを祈る。
>>279 ああ、そうだった。予約の便利さで契約したんだった。
西日本パスの安さでちょっと忘れていたよ。
広島に住んでるとEX以外ほとんど使わないんよね
やくも、おきはたまーに利用するけど、おきは携帯じゃ予約出来んからなー
282 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/17(木) 20:47:13 ID:iFNL4MGv
>>281 予約の便利さとは言っても、使うのは東海道のエクスプレス予約ばっかり。
それ以外の糞雑魚特急なんかより近鉄や南海の特急の方がはるかによく乗る。
だからビュ‐なすっぱり変えた。
>>282 関西はそれでも良いだろうが
こっちは新幹線以外優等列車がないのでね
284 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/17(木) 20:57:03 ID:iFNL4MGv
>>283 広島とかなら、新幹線乗ればもれなく付くプレミアプログラムとるか、高率ポイントのビックカメラのからサンクスポイントか、迷うとこだな。
ビックカメラは最近まで広島無かったからなー
俺はデオデオを利用するからエディオンのeeカードをメインに
新幹線乗るためにJ-WESTをサブにしている
eeカードもポイント率悪く無いからね
286 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/17(木) 23:43:04 ID:t1ejvR4N
おまえら西日本パスは叩くくせに、
フルムーンパスとナイスミディパスは叩かないのは何で?
287 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/17(木) 23:54:07 ID:FR7SiZIa
フルムーンは特定の客層が対象
西日本パスは、一人客以外の全ての客が対象
片や特定の客層を対象、片や一部の客層だけが対象外
そりゃ、ヲタに限らず、用務客からブーイングなのは当然
iPhoneのEX予約アプリ使ってみたけどかったるいな。
やっぱりケータイのEX予約には勝てん。
ケータイのやつだと予約サーバーに直結なんだよね。
ウィルコムがモバイルSuicaに対応したのでウイルコムも
EX予約に対応するのかな?
EX-ICってあれでしょ? 目的は?
地球環境のため 紙の切符を減らしたい。?
改札機の切符読み取り部保守費用の軽減?
んだったらもっとEX−ICの運賃を安くして欲しいな。
紙の軽減など航空業界の方が進んでそう。
EX-ICとみどりの券売機でみどりの窓口人員削減
J-westカードって審査厳しんだよな?
>>290 全然厳しくない。駅での勧誘であればね。
駅社員言うには
JR西日本とJR東海って言ったらJRの東海のほうが格段に審査ゆるいらしい
こっちは銀行系、向こうは信販。
自ずと答えは出てくるはず。
>>292 Wooooop!
漏れは逆だったぞい。 東海のが落とされてJ−WEST通ったよ。
くれファンでも西日本落選してる人かなりいる
東海は誰もいないが・・・・
東海はフリーターでも受かるらしいからなw
東海何で落とされたんやろ?
? そういえば一回 CFカードのコスモザカードを支払遅延した位かな。
CFから電話かかってきてすぐ払ったけど。
今はJ−WEST VISAでS40です。
セディナの信用の問題だろw
ちょい質問です。
最初の予約から3ヶ月は変更可能となってるけど、6/30に予約したやつは変更を繰り返していって最終的には9/30まで変更可能ってことだよね?
では、9/30に10/30乗車分の予約に変更したあとは時刻の変更は一切不可能ということ?
まぁ漏れはUFJ系の正銀行員だけど
身なりはしっかりししてるけど、すっかりガソリン代払うの
忘れてた。 はずかす。
東京-金沢で行きはview+液ネット使うんだが、帰りe5489+使えない
路線範囲広げてるなら以前ネット予約できてた路線の復活もやってもらえんものか
いずれは北陸新幹線になる区間か
ま、その頃には何とかなるんじゃね?
304 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/19(土) 08:04:00 ID:kqqIjk/l
>>301 発車6分前までしか買えないってorz
通勤に特急使うのって、ダイヤが乱れて混んでるときとか、特急が遅れて後続列車が
さらに遅れそうな時とかなのに。そういう時は、何もしなくても特急乗ってもらえるから
割引しないって?どこまであくどいんだ、この会社は。
あまりに短くすると買ったのに乗れないとか出るし。EXと同じ。
JRとしてギリギリの時間を公式に設定するわけにいかんからな。
306 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/19(土) 09:18:39 ID:zeqFQjba
>>305 「乗り遅れたら全てが客の事故責任」とはっきりと明記した上で発射の瞬間まで売ればいいのに。
>>306 あーっ、中に出すぞー。
の瞬間まで売るんですね。
EX−ICは切符入れないと無理なので
いつも利用する最寄り駅(無人駅)から乗ると新大阪駅の乗り換えの自動改札で
入場記録がないとかあほなこと言ってはじかれる。入場記録なんて有る訳ないのに。
従って窓口でEX−ICを渡して入場。
しかも、渡してから手続き終わるまでが遅い。
なんと意味のないことか。
>>308 ICOCA使うか,その切符で一旦改札外に出て,新幹線の改札をEXIC単独で入ればよろし。
ってか切符で入場記録ないと通さないってのは関西以東限定の設定なんだろうな。
岡山以西とか自壊のない無人駅が周辺にごろごろあるが,そこから切符で乗ってきても問題なく通れる。
311 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/20(日) 02:26:26 ID:n2oq3NeP
viewみたいに紐付けスマイコをオートチャージ可能にして下さい!
広島、岡山にある改札機はオートチャージ
対応してますが京阪神にあるのが改札機が
古いので、オートチャージサービスがスタート出来ないのでは?
>>310 連結作業に励んでいたら
一両増えました
みたいな
314 :
308:2009/09/22(火) 02:49:07 ID:zmTFGHBH
>>309 一旦外に出る手間が掛かるぐらいならEX−ICのICカードは使わない方が幸せだと思う
EX−ICの意味なし
それと、無人駅から乗ってるんだからICOCAに入場記録入ってないんで
ICOCAは使えないと思うんだが、中間駅で入場記録だけ入れてもらえたりするのか?
結局、発券した方がスムーズに改札通れるとか、意味が分からないサービスだ
予約でe特急券に変更をいちいち選ばなきゃいけなくなっただけ不便になった
315 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/22(火) 08:20:17 ID:YtwAE963
>>314 新大阪が新幹線利用時の最寄で
ICOCA用簡易改札機もない無人駅ってどこ?
先日ビックカメラでJ-WESTカード(エクスプレス)を作り、その際SMART ICOCAも一緒に作りました
そして昨日カードが到着したので、早速エクスプレス予約で新幹線のチケットを
購入しようとしたのですが、時刻指定予約をしようとすると「EX-ICサービス」と表示されたのですが
これってJ-WESTカードとSMART ICOCAの二枚しか無い状態でも使えるんでしょうか?
EX-ICの説明ページをみると、別デザインの[>>>]みたいなカードが写ってますが
これが無いとダメなのですか?
| EX-ICサービス申込画面です
| e特急券等きっぷ購入に変更の方はこちら
列車を選んだ直後の画面で ↑ みたいに書いてない?
ここで「e特急券等きっぷ購入に変更の方はこちら」って方を選択すればいいよ。
ってことかな?
当方、西明石が最寄り駅。
豊岡出張がたまにあるけど、はまかぜの予約ができない。
おサイフケータイではないのでモバイルsuica+特約は使えない。
SMARTICOCAもK-powerカード紐付けで十分。
ポイント交換の最低限度と海外旅行保険が自動付帯、JR東海ツアーズの割引あり、
ということで東海のエクスプレスカードを申し込んできました。
320 :
317:2009/09/22(火) 11:37:58 ID:zlmI6nZL
>>318 見落としていました!
そっちならEX-ICカードが必要無いということですね
これで買うことができます、ありがとうございますー
321 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/22(火) 13:28:57 ID:YtwAE963
>>319 はまかぜは新型車が入ると座席数と座席配置がどの編成も同じになるからネット予約はじまると思う
>>316 和歌山線や紀勢線辺りの場合もあるかも?
やっぱviewモバSui+スマイコ紐付け+PiTaPaだな。
このスレ参考になったわ。
ありがと。
>>323 黒歴史ばっかり使いたがるDQN。
158 名前: 名無しでGO! [sage] 投稿日: 2009/09/20(日) 22:45:24 ID:T7bv0xm9O
とりあえず、EX-ICカードとの一体化や、単体でなら新幹線自由席に乗れるようにしたいもの。
運賃など高額になるので、一定の金額を保てるようにオートチャージを。
ポイント制度の使い勝手を高める見直しも。
利用できる施設や交通機関も増やしてもらいたい。
159 名前: 名無しでGO! [sage] 投稿日: 2009/09/21(月) 07:01:33 ID:JxuUdKmi0
>>158 モバイルsuicaをどうぞ。
160 名前: 名無しでGO! [sage] 投稿日: 2009/09/21(月) 17:26:58 ID:KHqyf74E0
>>159 使い勝手が悪い。
だから利用者も増えないし、他の鉄道会社も追随しない訳で。
すでに黒歴史。
特急券サービスも使ってみたけど今ひとつだね。
座席番号を確認するのにも通信動作が必要と腐っている。
東日本の新幹線で使えるとのことだが、例えば雫石とか改札機すら無いのだが?
北陸新幹線が延長になって西日本管内まで伸びたらどう対応するのか?
とりあえずICOCAはカード方式のまま使い勝手を向上させたらいい。
括り合せのクレジットカードからのオートチャージできるといい。
新幹線はそのまま乗せるのは全駅のIC対応が先か。
指定席は携帯からの予約以外に、駅のホームなどに指定券の券売機を置きICOCAでキャッシュレスでチケットを購入できるように。
161 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2009/09/21(月) 20:32:49 ID:5xE2mctQ0
だからPiTapaとの統合が一番手っ取り早いんだって その上で利用者にポストペイかオートチャージかを選択させる
ポストペイなら既存の割引サービスをそのまま使えるようにし、オートチャージならスマイコの様に任意のカード会社を自由に選択できる
162 名前: 名無しでGO! [sage] 投稿日: 2009/09/21(月) 20:43:41 ID:xt93u6p90
>>161 PiTaPaなんて、既に関西鉄道界の黒歴史なんだけどw
>>324 とはいえ、J-Westカードである必要性も全く無いなw
327 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/23(水) 06:51:23 ID:izf79mYG
328 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/23(水) 08:53:49 ID:FGiwrK/7
J-westカード持ってても、モバスイにEX-IC設定できないんだね_| ̄|○
>>328 いら厨の稚拙な工作活動乙。
自分の巣に戻れよ。
330 :
328:2009/09/23(水) 11:12:57 ID:FGiwrK/7
>>329 馬鹿野郎。俺は北陸在住だからサンダーバードのe割切符ですごく役に立つカードなんだぜ。
で大阪から広島・博多へ行くのに必要なんだよカス。
広島なんか行っても仕方ないだろ
岡山来いよ
岡山に何故のぞみが停車するひつよある?
あ、四国への乗り換えか、スマン
>>330 J-WESTエクスプレスあれば1枚で済むだろ、池沼。
どうしてモバイルsuicaなんていうセキュリティに弱点のある黒歴史の器具を
使おうとするのかねwwwww
334 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/23(水) 19:06:55 ID:yZboX6wM
都内でこのクレカ見せたらカッペ扱いされましたよ。
やっぱVIeWかなぁ。
解約しますわ。
336 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/23(水) 20:33:09 ID:vi19Hz+a
>>333 ・JR西日本がせこいから
・東海道新幹線や近鉄や南海の特急を使うことが多く、JR西日本の特急には用がない
・チャージ使用に店舗での利用が多い
>>336 ビューカードを使うシーンが全くないんだが。
EXカード+スマイコで充分。
338 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/23(水) 20:43:23 ID:vi19Hz+a
>>334 カッペよりも「事故った会社のカード」として蔑まれたのかもな。
339 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/23(水) 21:24:29 ID:vi19Hz+a
>>337 モバイルSuicaにチャージ→電子マネー利用→モバイルサンクスチャージ
1000円分たまればポイントチャージできるから効率いいよ。
>>332 たまにで構わんので、山陰の事も思い出してあげてください。
>>338 犯罪行為やって国から取消処分食らったどこぞの鉄道会社のカードは論外だな
居住地域外のカードを持つのは一般的にはナンセンスだし。
あえて利用するからヲタなんだけど。
343 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/25(金) 19:38:00 ID:lKNLV21o
>>342 俺の場合、給料日と締日、支払日の兼ね合いでビックカメラSuicaが使いやすいというのもあるわけだが。
連休の家族旅行にてeお宿とe5489キャンペーンで5000p位ゲット(予定)
>>342 じゃあJALカードICOCA(J-WEST)出してみろやカス!
使うてやるからよ
ここのJ−WESTカードのポイント1050ポイントを 年会費の支払に使えますか?
348 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/26(土) 00:10:57 ID:lrPqwHhO
>>342 じゃあ、ビックカメラJ-WESTのポイント還元率を
ビックカメラでの利用…ビックカメラポイント10%
JR西日本での利用…J-WESTポイント1.5%
スマートICOCAクイックチャージ…1.5%(列車利用ポイントなし)
それ以外…合わせて1%
ポイントチャージ…1000円から
にしてから言えや
大阪→三ノ宮 30.6km 新快速20分 昼特240円
=====切符安売りの壁=====
名古屋→岐阜 30.3km 快速17分 450円
___________________________________
=====スピードの壁======
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
横ハメ→頭狂 28.8km 東海道線26分 450円
=======貧乏の壁=======
小樽→琴似 30.0km 快速27分 530円
博多→鳥栖 28.6km 快速28分 540円
高松→丸亀 28.5km 快速25分 540円
350 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/26(土) 00:50:57 ID:lrPqwHhO
>>349 昼特と定価で比較してるとこが卑怯だな。
>>350 卑怯ではない。大阪民国特有の卑屈、僻みなんだよw
352 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/26(土) 01:00:56 ID:lrPqwHhO
>>351 まだ大阪ではこのカード作る奴が多いからな。
俺は目が覚めたけど。
>>351 確かに大阪民国の文化は他都道府県民から見ても異質だからな。
ケンミンSHOWに毎週毎週ネタが挙がるぐらいだから相当なものだ。
大阪って朝鮮人と沖縄人と部落民しか居ないからな。
残念ながら大阪に日本人は居ない。
>>353 よくもまぁ毎週毎週ネタが尽きないよなぁって思うよ>大阪@ケンミンSHOW
広島でしたら本通りの大黒屋の金券ショップで
広島−博多の新幹線の回数券バラ売りが
80円安い8000円で売ってますねぇww
357 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/27(日) 01:14:10 ID:OKkvCnRH
>>353 関西には、ヲタにも「不毛な関西びいき」するのがたくさんいるからな…
viewの方がポイント高いのわかって、使うあてがあっても「関西だからJR西日本のカードを使うべきだ」見たいな感じで。
358 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/27(日) 01:20:40 ID:NIjIouaS
今日もハニワ線のせいで
ダイヤ目茶苦茶になっていた
南海で振替してたがモバイル西瓜とやらだけ対象外でした
ここのヲタが薦める奴はろくなのないね
359 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/27(日) 01:31:22 ID:OKkvCnRH
>>358 そんな心配しなければいけないくらいしょっちゅう乱れるほうがおかしくないか?
360 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/27(日) 01:36:02 ID:OKkvCnRH
というか、それが心配なら、スマートICOCAを高率ポイントないし使用ハードルの低いカードに紐付けしたらいい。
>>356 マジレスすると
腹黒屋まで行く手間とか利便性やポインヨ考えたら
自由席8190円を普通に買った方がマシ。
宣伝乙
362 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/27(日) 08:34:03 ID:NIjIouaS
>>359 だって関西のJRは常磐線と京浜東北線と中央総武線と横須賀線が相互乗り入れしてる上に
房総特急が山手線半分回って中央線に乗り入れてるようなもんだ
迂回路のない遭難新宿ラインが二つあるようなもんだ
おまけに大阪と新大阪の間が複線
>>362 そんな関東ローカルの路線と比較しても分からんぞ
広島で例えてくれ全然わかんない
可部線と呉線と…
_
>>364 海田市と横川間の東海道本線、呉線、可部線が
上下線とも全部まとめて単線1本になって
広島駅に一つしかプラットホームがない状態
ナイス
>>364 以前、広島では呉線の列車がそのまま
可部線に直通していたのが多かったから
呉線か可部線のどちらかで事故があると
両方ともダイヤが乱れて
東海道線にも波及するなんてこともあったな。
直通運転が多いとダイヤに乱れが
多方面にどんどん波及していくってことだな。
紀州路快速やら関空快速やら大和路快速やらが
天王寺から環状線に乗り込んでくるもんだから。
東海道線て何やねん。
山陽本線やろがボケ。
>>345 JALがなくなるかもしれんのに、何をのんきなことをwww
372 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/28(月) 22:14:02 ID:fj8gNH9E
>>371 じゃあJR西日本は潰れないとでも思ってるの?
会社の体質からみて、雪印みたいに潰されるかもしれんぞ。
>>372 あれは、雪印食品とかで本体じゃねーだろ。
374 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/29(火) 02:13:25 ID:mrmyKL+H
この会社は何をしても裾野を広げないか、ターゲットを一方的に絞るだけ。周りの会社に相手にされてないだけというのもあるかもしれないが。
たぶんお情けで組んでくれたのかもしれないが、ビックカメラJ-WESTでもSuicaに比べていまいちな仕様。
今日は夕方までダイヤ乱れそうだな
怖くってモバイル西瓜なんか使えない
姫新線って使えるんだw
昨日も東海道線・山陽線が遅れていただろ。
快速が全然来なくて、普通だけがやってくる状態。
新快速もいつもより少ない。
今、色々悪さしてたのがばれて反省してるから遅れる
379 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/29(火) 23:11:22 ID:jkrxBE0Q
380 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/30(水) 00:06:56 ID:0hX4xLpi
使い分ければすむ話。
モバイルSuicaは店舗での使用メインで。
381 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/30(水) 02:29:59 ID:LuOz0PIc
まもなく、JR東海 西日本支社になります
382 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/09/30(水) 08:19:22 ID:0hX4xLpi
383 :
JR東海:2009/10/01(木) 05:00:43 ID:6OcnBiyv
我々がJR西日本を買収した暁には、トクトクきっぷの二人以上制限は撤廃します。
なお、乗り放題も含めたトクトクきっぷもあわせて全廃し、エクスプレス予約に注力します。
昨日HPから申し込み。
カードはいつ送られてくる?
2週間前後
明日、e5489plusで 岡山→高松の特急に予約をかけようとしましたけど
空席有りにもかかわらず 「予約不可」となってました。マリンライナー指定は
可能。 なぜですか?
客船に聞けよ。
えきねっとで予約しろよ。
きっぷの受け取りは苦労しそうだけどな。
392 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/03(土) 13:29:08 ID:gHuiC/+Z
>>388 うずしおは対象外だから
同じく対象外のタンゴディスカバリー等も列車名と
時刻は表示されるが
予約不可
>>391 マジで客船=船と考えてるならwwwwwと煽られてみるwwwww
レス有り難うございます。
でもマリンライナーに乗ってみました。
マリンライナーの指定席はテーブルが
無いのですね。東日本の普通列車グリーン車両によく似てました。
時間帯によっては指定席がガラガラの
時がありました。
>>394 当たり前だ。
223-5000のグリーン車はE217/231/233/531をもとにして製造されているからな。
>>395 レスありがとうです。
本日の マリンライナー指定席
高松→岡山 まで誰も座っておらず私1人でした。
がらーん支援でした。
机がないと寂しいなー
ビックViewとJ-WESTエクスプレスを併用して使い分け。
両方とも、申し込んだ時期には倒壊エリアにいたが、今は首都圏に在住。
エクスプレスを倒壊にしなかったのは、当時の倒壊の在来線への対応に不満があったから。
併用に関しては、ビックViewの利用可能枠が小さいから現状でやむなしと思っている。
スマイコは首都圏で使えて、かつICOCAエリアに時々来るのでチャージの機会もあり、あまり不便さはない。
EX予約も頻繁に使うし、e5489も10月にメリットができて使いやすくなった。
J-WESTのプレミアプログラムはゴールドになりそう。プラチナレベルははっきり言って異常だw
>>396 次はグリーンにしてみては? テーブルもあってリクライニングの角度も違うようです。
>>397 >e5489も10月にメリットができて
kwsk
乗って残そう日本航空
乗らずに潰そうJR西日本(別名日本旅行鉄道株式会社)
>>400 痴呆は切り捨てなんですね。わかります。
日航も潰れていいよ
>>397 090か080のイーモバイルではない通話の出来るiPhoneじゃない
携帯電話をお持ちでしたら、モバイルsuica+EX特約でJ-WEST
切れるよ。
プレミアプログラムに意義を感じているのであれば現状維持でもいいが。
>>404 モバスイ+EX特約ではEXがJR-Cとの契約になるよね
>>397はJR-CエリアにいてJR-Cを選ばなかったわけだから、
たぶん契約解除までは望んでないと思うよ。
また、仮に契約解除しても、「ビックViewの利用可能枠が小さい」から、
「J-WESTのプレミアプログラムはゴールドになりそう」なぐらいに
EX予約を使うことができなくなるんじゃないかな?
>>397にとっては得るより失うもののほうが大きいだろうね。
406 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/05(月) 19:42:13 ID:fQ3XSV1h
J-WESTエクスプレスを契約解除して、ビックカメラSuicaのエクスプレス特約にしたが、得るものの方が大きかった。
東京−新大阪しか使わないんで、J-Westのプレミアプログラム対象外やった、、orz
408 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/05(月) 20:29:28 ID:8QfeYBSa
まさか、
>>406みたいなのが全部ネガキャンだと思ってないよね?
新幹線をそれほど多く使わなくて、
・ビックカメラでビックポイントを利用する機会がある
・VIEWポイントを有効活用できる
人なら、ビックSuica+E特約って妥当な選択だと思うわ
岡山にいる自分でさえ、その組み合わせを使っとる
岡山メルパで1000円で映画を見るために、J-WESTもまだ持ってるけどw
411 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/05(月) 22:04:08 ID:6jw+vcgC
せめて以前やってた3倍ポイント、6倍ポイントを復活してくれるといいのだが・・・
マリンライナーによく乗る人はJ−WESTオトクですか?
>>409 スレタイよめ、カス。
ビューカードスレで吠えてなさい。
414 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/05(月) 23:17:54 ID:fQ3XSV1h
>>410 JR西日本のエクスプレス予約自体、山陽から名古屋や東京方面へ乗る人がメインターゲット。
あとは、新大阪や京都から名古屋や東京方面へ乗る人を「地元の会社のカードに入会すべき」と風潮を作り上げて、会費と手数料を東海からくすねるくらいかな。
415 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/06(火) 00:56:45 ID:Z7AG6jf2
>>410 >>397はアンチ倒壊かもよ。普通に倒壊のカード使うべきところで酉のカードを申し込んでる時点でw
酉のキャンペーンが露骨なのはいつものこと。客の選別もかなり露骨。1人客はビジネス以外軽視でしょ?
プレミアプログラムのポイントを効率的に増やしたいなら、新大阪−博多などのIC早特がいいw
>>411 九州新幹線開業までは期待できないかもしれない。
>>412 使う価値があるのは指定をとる場合。e5489plusで安くなる。
>>413 ついでに
>>406にも言ってやったらいいw
>>414 J-WESTエクスプレスは、山陽新幹線もe5489plusも使わない人には無用の長物だが、
京都・新大阪・新神戸−小倉・博多で使う人にはありがたいカードかもしれないw
416 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/06(火) 10:32:01 ID:5jKT3HQW
>>415 普通、選別するにしても、J-WESTエクスプレスみたいな有料会員を真っ先に優遇するか、本来は選別で弾かれる場合(前日購入や1人)でも、特別に扱うのが筋だと思う。
いくら切符の性格が異なるとはいえ「西日本パス」は山陽新幹線から東海道新幹線への直通利用客以外のJ-WESTエクスプレス会員を完全に切り捨ててほったらかしにしてる。
俺は、最近ポイント何倍キャンペーンが完全に潰えたのと、JR西日本のこの方針にはもう耐え切れなくなり、ビックカメラSuicaのエクスプレス特約に入会し、J-WESTエクスプレスは辞めた。
つい最近、はるかチケットレスで米原関空を往復したので、
ポイント換算では考えられんくらい得した。
得がないなら別に止めればいいんじゃね?
419 :
416:2009/10/06(火) 12:44:08 ID:5jKT3HQW
>>418 特急料金割引。
俺の場合、「サンダーバード」「くろしお」みたいなもん、全くといっていいほど乗らないから関係ないな。
というより、今後JR西日本の特急にはほとんど乗らない。富山行くときでも、片道くらいは高山線経由で行ってJR西日本乗る割合を減らす。
あんな遅い上にダイヤも安定しない高山線をわざわざ使うなんてよっぽどだな…
止めた後に使ってる人のいるスレでグチグチ言い続けるのは、
あんまり気分のいいものじゃないよ
高山線は
災害多発地帯を走ってるからすぐ止めるな
あの飛騨川バス転落事故と同じ所だからな
数年前は3年位不通になってたし
422 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/06(火) 16:39:48 ID:eTX1fo5J
>>373 北海道のド田舎にある主力工場が意図的に取扱基準を無視して事故ったのが原因だ。
食肉偽装はあくまでも添え物。
424 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/06(火) 21:02:00 ID:fxnAXIbD
酉の1人客排除は、いわゆる乞食排除だと思うようになった。
自業自得の者はいいが、とばっちりを食ったものはどうなるのか。
これは鉄道会社側だけの問題ではないと思うがどうか。酉も倒壊も似たようなものだ。
1人客でもビジネス客などのようにまとまった利用があればプレミアプログラムのポイントがたまる。
関西圏の通勤であればe5489plusのチケットレス特急券がある。首都圏と比べると恵まれている。
酉の肩を持つわけではないが、これで不満なら
>>416のようにするしかない。
>>416 ビックViewSuicaで限度額がショッピング100万前後になることはあるかな?
モバイルICOCAがない件
関西圏の通勤でJR特急使う?
そんな僻地に住んでないし、新幹線利用も東京への出張しかない。
こんな私にJ-Westカードは無用の長物ですか、そうですか。
ところで、西のカードと東海のカードってどっちが得なのかしら?
東のカードの特約はここでは対象外として。
>>426 無用の長物ではないですよね。
J-WESTがなかったら支払い総額が増えるでしょうし。
現在の年度累計プレミア・スコア : 1,3xx の社蓄には良いカード。
suica toica pitapa paspy エリアで使えるスマートICOCAも神カード(紐付けは1.15%還元の別カード)
個人的には、還元率低いけどポイントがICOCAチャージで簡単に使えるのが気に入ってる。
ポイントを別のポイントに変換するとか面倒でやってられんし
クレジット会社のギフト券もらっても使うの面倒くさいし
そういう手間が苦にならない人には魅力のないカードなんだろうな、と。
>>427 東海のエクスプレスカードはEX予約以外の割引は皆無に近い。
Toicaへのチャージすらできない。
>>429 前半はともかく、後半はJ-WESTカードとちゃうんかいw
エクスプレス予約で新大阪ー東京までいくらでいけるの?
片道2000円くらい安くなるなら検討するんだけど
13420
>>433 d 繁忙期でも片道830円しか変わらないのか・・・ すげー微妙なとこだな
それでも以前は結構安いなと思っていたんだが
こだま指定やら西日本パスが出てきたら感覚が壊れて安いと全く思わなくなってしまった
436 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/07(水) 18:50:57 ID:oUslUwGf
>>434 ICエクスプレス早特グリーン車
新大阪〜東京、14000円。
通常の「ひかり早特」と違って、一部の「のぞみ」も利用できて変更も可能。
>>435 だから、エクスプレス会員をJR西日本は会費取っておいてバカにしてるのかと。
エクスプレスは東海道新幹線向けなんだって。
山陽新幹線はおまけ。
東海道新幹線しか使わない人には、このカードを進んで取得する理由は無いでしょ。
439 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/07(水) 20:29:23 ID:oUslUwGf
>>438 去年くらいまではポイント何倍とかがあって意味があったのだが。
今は電子マネーにポイントチャージするならview特約もあるし、スマートICOCAも他のクレジットカードで作れるし。
かえって損だな…
440 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/07(水) 21:12:44 ID:MzKW/lqI
東海のエクスプレスカードより西のJ-WESTエクスプレスのほうが得だが、
エクスプレス予約はVIEW特約、スマートICOCAは他のカードとの紐付けがさらに得ということですね。
よくわかりました。
>>432 乗車券+e特急券で13200円、EX-ICで13000円。
通常期ののぞみ指定席は乗車券+特急券で14050円。EX-ICは1050円安い。
ちなみに、e特急券とのぞみ指定席特急券の差が一番大きいのは、京都〜博多で、
e特急券は3610円、通常期ののぞみ指定席特急券は6050円で、その差額は2440円になる。
新大阪(または新神戸)〜博多の場合は、差額が2010円になる。これなら多少は安いと思う。
441 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/07(水) 21:16:32 ID:oUslUwGf
>>440 ただし、JR西日本はエクスプレス予約会員を蔑ろにしているので、viewを使わないにしても、東海エクスプレスカードの方が精神衛生上いいかも。
442 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/07(水) 21:52:18 ID:E+Ag1xBL
プレミアプログラムのポイントについて、
支払額に対するポイントのリターン率が大きいのはどういう乗り方だろうか。
首都圏−関西以西は、思ったより支払額が大きく、リターン率は大きくないと思うが。
443 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/07(水) 22:24:55 ID:+H6kyPaR
444 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/09(金) 06:05:44 ID:a/WkOG1V
営業キロが201km以上で運賃計算キロが201〜220kmで80ポイント。
京阪神〜九州、首都圏〜岡山以西の次ぐらい。
シルバークラスでは支払額の1%程度のリターン。通常利用の0.5%の倍程度。
例えば新大阪〜福山(営業キロが221〜240km:EX-ICで100円引きの7040円)でも
まとまった利用があればいいのか。38回でシルバー、63回でゴールド。
鉄ヲタがやる話ではないと思ったわw
J-WESTでの利用金額が2〜5万円の俺にはまるで関係ないキャンペーンだな
UFJとかが熱心に押した企画っぽい。
死蔵用引落としをかき集めて酉の切符代とEdy上積みしてやっと年30万(2年でスマイコ)に届かせるスタンスのところに
0.5%還元のカードに4ヶ月で30万決済集中というのはちょっと厳しい
せめてUFJのポイントアップモールでも使わせてくれれば…
EX-ICの利用について質問なんですけど
改札でEX-ICをタッチするとき、
財布にEX-ICカードを入れたままでも大丈夫でしょうか?
その場合、イコカやスイカと一緒にサイフで重なって入ってても
大丈夫なんですか?
445
ポイントに換算すると、1,500ポイント以上でもれなく1,000ポイントプレゼントなんだから、
ポイント2倍キャンペーンよりも実はショボイということになる
珍しくキャンペーンが出たかと思えば、こんな調子ではため息が出るな
これだから、きっぷはポイント3倍とかWeb明細ポイントとかの某カードに客が流れる訳で
451 :
名無し:2009/10/09(金) 19:14:08 ID:ChyoyT9p
今、新大阪駅でex-icトラブルだよ。
入場しようとしたらエラー出てる、、、
駅員がアタフタだよ
452 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/09(金) 19:47:28 ID:24+eQo89
>>450 なんか会員をコケにして遊びたい奴がいるとしか思えないな。
今日も西エリアのビックカメラで申込書書いてる男性がいた。またJR西日本被害者が… と思ったら、やるせない気持ちだった。
>>430のような例にあてはまるためのハードルが高すぎるのが諸悪の根源
>>452 J-WESTネットと組み合わせてパソリいらずの履歴確認とか、
うっかり屋さんにも安心でわかりやすいクイックチャージがもっと評価されてもいいのにね
ただ、ポイントチャージへの条件がやっぱり厳しすぎるよ
453の言い方だと誤解されて430氏に迷惑がかかるといけないから言い直す
例えばポイントチャージを500ポイントからに引き下げれば、
列車利用ポイントとJ-WESTポイントの相乗効果で恩恵を受けられる層が広がるのに
>>446 じゃあキャンペーン期間中だけたくさん使えよ
モバイル型EX-ICがあるといいのですが・・
カードがかさばって財布がぱんぱんです。
>>456 JR東海かJR東のカードならモバイルSuicaつかえますよ。
規約上会員証も携帯する必要あるけどな。規約違反をしたいならどうぞ。
459 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/10(土) 00:12:05 ID:p+8do9wD
>>453 「お二人様切符」よりはるかに割高なエクスプレス予約やe割をせっせと使い続けてやっと年一回チャージできる程度だからな。
viewカードにしたら2ヶ月で1000円だがモバイルポイントチャージにこぎつけた。
460 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/10(土) 03:19:00 ID:aOdLMpIh
>>439 他のクレジットでスマートICOCAを紐付けした場合のことだ。
今年の6月から全てのスマートICOCA所持者に乗車ポイントサービスが始まったが、ポイントチャージまで達するのが難しい。
ポイントチャージは3,000円からであることと、ご利用200円につき1ポイントであることが理由。
ポイントチャージまで達するには60万円分利用しなければならない(チャージ回数が多くなる
つまり、スマートICOCAはJ−WESTカード会員向けと言ってもいい。
在来で60万なんてありえんな
462 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/10(土) 07:02:07 ID:p+8do9wD
>>461 20万でも定期でもないのに近距離乗るのは有り得ない。
463 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/10(土) 08:43:54 ID:fX7XIM7a
今なら60万で2000p
(笑)
464 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/10(土) 14:58:06 ID:7YXMk4wB
ポイントチャージが1000円単位でできるとありがたい
465 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/10(土) 15:43:41 ID:p+8do9wD
>>464 本音としては、ポイントチャージはさせないで二束三文のカモノハシグッズとかに交換させたいんだろう。
466 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/10(土) 22:44:47 ID:Ki8FhJ7Y
>>465 その点、東のViewカードはうまいといえる。どっちが本業だかわからないぐらいに。
ここでよく出てくるビックSuicaは、ビックポイントかポイントチャージぐらいしか選ぶものがないがw
467 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/11(日) 00:22:16 ID:CboCQKR8
>>466 Suicaペンギンのバックが欲しいんやけど…
あと、ヨドバシ梅田行く機会があればびゅう商品券もいいかも。あそこでも使えたような気がするし、8%ポイントもつく。
>>465 実はイコちゃんグッズですら事情は
>>460と大して変わらない
大半のSMART ICOCA客はカーボンオフセット特典にしかありつけないと思う
むしろカーボンオフセットで環境に優しい企業をアピールしたいだけではないかと勘ぐりたくなる
>>467 そんなもん、上京した時にニューデイズで買ったらええやんか。
せめてポイントチャージがViewカードと同様に1000円単位でできればいいのに。
JR利用でポイントが基本レベルなのは、東海との関係もあるのかもしれない。
こればかりは西のせいだけではないと思うが。
西日本JRバス・中国JRバスで3倍
行きつけの書店も3倍
おかげでかなり貯まる
プレミアプログラムのポイントが10月中にもシルバーになりそうだw
>>471 首都圏にいるとボーナスポイントがあるのは大丸ぐらい。
本を買うときはなるべく西日本エリアに来た時にしているw
473 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/12(月) 17:35:46 ID:SvNLseTH
>>470 だったら自社路線限定(4- )と下に書いてある切符と、定期券や回数券や昼特に限定したらいいだけ。
>>471 しかし、JR西日本バスは、バス会社窓口でないとダメだからな。
ネットとかみどりの窓口とかだとダメだし使えない。
PLiEに入ってるのに紀伊国屋は対象外だし使えないことこの上ない。
>>475 高速バスネットがweb決済で2%引きだからポイントを取る理由はないな
>>476 バス窓口だとシートマップ出してきて
好きな席を選べるよ
(マルス・発オラ・バスネットの枠に関わらず全空席から)
それが好き
478 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/13(火) 08:44:38 ID:dbaus7Kq
>>477 取扱分だけとはいえwebでもシートマップ出るようになったからそれで特に困ってないなぁ。
あとはバス窓口まで出向くのが面倒というのが一番でかいけどw
>>478 俺重度のJ-WESTユーザだけどな。EXも使いまくってるし。
日頃のViewヲタもうざいが、こんな程度のことでもバカの一つ覚えのような反応を
返す奴がいりゃそら格好の標的にもなるわ。
今回の話、Viewみたいに色々制限不便のある比較でもないし。
480 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/13(火) 12:28:05 ID:uPfPWalo
西日本JRバスなんかサービス悪いから乗らんわ。
四国方面なら阪急バス使うし、もしくは阪神で三宮出て神姫バス。
ここはバスの好みを語るスレではありません。
年に2、3回、福山から東京の三鷹までを往復します。
そのため、エクスプレス予約を利用したいのでJ-WESTカードの申し込みをしようと思ったのですが、
このスレを読んで、スイカかBICのカードの方がいいように思えてきました。
ただ、今、J-WESTポイントがつく入会キャンペーンがあるのと、ビックカメラで買い物しないのとで、
どうしようか悩んでいます。
宜しければ、何かアドバイス頂けますでしょうか。
483 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/15(木) 07:01:08 ID:1hK4uQ6U
484 :
482:2009/10/15(木) 07:08:23 ID:qF9kJtSE
>>483 電子マネーは殆ど使用しません。
月に1回ぐらい、コンビニでお昼ご飯を買う程度です。
スーパーが電子マネーに対応してくれれば嬉しいのですが…
福山−東京の往復だとEX-ICを使わずに、e特急券+往復切符の利用がお得なので
イコカ(スイカ)の出番はありません。
数度の利用くらいならポイントもたまらないので、居住地のJ-WESTで良いのでは?
東京で私鉄や地下鉄も良く利用するのなら、BICスイカというのも選択肢としてはありで
しょうけど
>>482 居住地が福山だと、往復割の乗車券もViewプラスで買えないので、Viewカード持つメリットはあまり無いよ
東京に来た際のチャージ程度で電子マネーとして使う機会も少なく、年に2、3回の東京往復ではポイントも貯まる前に失効しそうだし
どういう用事で往復するんだか知らないけど、早得とか使う方が安いかもよ。
それに、EX予約は年会費もかかる。元とれるかも微妙。
>>487 福山なら
EXIC早得使えば一番安くって元取れる
福山停車のぞみが少ないからエクスプレス予約活用したほうが楽だと思う
489 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/15(木) 19:16:40 ID:1hK4uQ6U
>>484 viewならモバイルSuicaチャージしただけでポイントがJ-WESTでスマートICOCAチャージして列車利用したのと同じポイントがつくが、だったら意味ないな。
無理ですw
492 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/15(木) 22:30:46 ID:1hK4uQ6U
>>490 viewはビックカメラviewSuicaの場合
J-WEST+スマートICOCA…チャージポイント0.5%+列車利用ポイント1%(ともにJ-WESTポイント列車利用ポイントはJR西日本乗車時のみ)
view+モバイルSuica…チャージポイント1.5%(viewサンクスポイント)
view+スマートICOCA…チャージポイント0.5%(viewサンクスポイント)+チャージポイント0.5%(ビックカメラポイント0.5%)+列車利用ポイント0.5%(J-WESTポイント)
>>492 なるほど
ただ、
J-WEST+スマートICOCA…チャージポイント0.5%+列車利用ポイント1%
は平成22年3月までのキャンペーン。
494 :
482:2009/10/15(木) 23:38:04 ID:91XZHxX4
沢山のアドバイス、ありがとうございます。
東京へは7〜14日程度滞在しています。
e特急券+往復切符や早割ですが、前者は10日以内、後者は7日以内の往復のみ
使用できるとあったので、場合によっては使えないときがあるのです。
(往復割引についてはあちこちで宣伝しているのに、「10日以内」ついての記
載ってあまりないですね…)
東京にいる間は、2、3回電車を使うことがありますが、こちらで使っているICOCA
のチャージで支払っています。
ちょっと前に、福山駅の駅員さんに、J-WESTカードに入会したらいつから
エクスプレス予約出来るのか聞いたら、「すぐ出来ます」と答えてくれたので
すが、これって違いますよね?カード審査の期間考えると2-3週間は見ておいた
方がいいですよね?
495 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/16(金) 00:12:50 ID:qVT9FIoz
>>494 なんかJR西日本からは底知れぬ悪意すら感じることもあるから、東海か東日本でいいんじゃない?
>>494 カードが届いたらすぐ使えるという意味でしょ。説明不足なのは残念なとこだけど、
「申し込んだら」と聞くならともかく「入会したら」と聞けば手続き終わったらって感じに取るわな。
悪意の感じる
>>495のような回答は放置しておくとして、メインに使うわけでなければ既出の通り
ポイントとか微妙だしどれにしてもいいんじゃないと思う。東だから利用開始が早いわけでもないしw
地元が西日本エリアならJ−WESTでいいと思うけどね。
何かと不便な思いをしたくなければ。
そもそもここは割引とかポイントは二の次で利便性が一番のカードと思う。
航空会社のようなマイレージとかなら嬉しいけど。
498 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/16(金) 18:30:04 ID:qVT9FIoz
>>497 地元のカードなのに、サービスを受けるのに不便を感じる以前に、「何もサービスをしてくれない」のだが?定期券くらいポイント倍にしてくれたっていいんじゃないのか?
もはや、不満を通り越してるわ。これがPiTaPaなら、「こうしてくれたらもっとうれしいのだが…」というのはあれこれでてくるけどね。
気に入らなければ解約すれば?クレカなんて強制されて持つもんじゃねーだろ。
アホなの?バカなの?ピタパが良ければさっさとあっち逝けよ。
同意。気に入らなければ解約したり、使わなければ良いだけ。
J-WEST入会直後は、ボーナスもあったので、JRのキップ類すべてこれで購入してたけど
エクスプレス予約専用にしてもメリットがあると判断しているから、限定して使ってる。
BICスイカも持ってるけどパケ放題上限に張り付いていないような使い方だと、モバスイは
パケット代がもったいない。
それにBICのポイントがスイカに等価交換できなくなってからは、積極的に薦めるほどでも無いでしょ?
あいかわらず、独善的な価値観の応酬ばっかだな
>>498 e5489plusのキャンペーンボーナスポイント
もらったよ
>>500 EX予約はVIeWでも出来る。ポイント分散させるのももったいないと思うけどね。
504 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/16(金) 22:38:46 ID:qVT9FIoz
>>501 結局、JR西日本が何かするとどっかで歪みが出て負の連鎖を引き起こすということ。
俺も気に入らないので使ってない
ボーナス6倍とかの時は使ってたのでポイントも貯まったけど、今はそんなこと無いな
>>494 周遊券にすれば13日使える。2000円ぐらい高くなるけど。
関東で1日400円*5日ぐらいJR使うなら元とれるんじゃない?
>>500 Suicaインターネットサービスでサンクスチャージが可能になれば、J-WESTは解約
507 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/17(土) 15:38:07 ID:uDkGyFhw
VIEWカードのEX特約ではe特急券を買うことはできないですよね。
エクスプレスカードを持っている場合は別として。
>>508 e特急券を引き取るときにはVIEWカードを券売機/引取機に差し込めばいいわけですか。
EX-ICサイトを読んでみたが、やや遠回りでわかりにくい…
ここのメリットはチケットレス特急券だろ。
超格安で特急の指定席に乗れる。
やっぱり関西在住ならJ−WEST以外の選択肢はないな。
関西でsuicaを使う方が余程不便だろw
大阪で前に窓口でsuicaを使っている奴を見かけたけど、いかにもって感じで肝かった。
それよりJRカードもまだあるんですな。
この前、法人カードの営業が来たよ。メリットが無いから契約しなかったけど。
>>509 確かにわかりにくいけど、一度使えば、実際の操作は全然難しくないです。
e特急券を発券する際Viewカードが必要なので忘れないように。
関西在住で一括りにしないでくれw
俺はローカル特急を使うような僻地には行かないし、住んでもない。
使うのは新大阪ー東京の新幹線。
>>494 その利用形態なら、J-WESTエクスプレスでEX早特でしょうか。年会費分のもとは1回でとれます。
払い戻しなどの対応を考えると、地元で対応できるほうがいいでしょう。
>>511 それはモバイルSuicaのサイトに書いてあってもいいのに。
>>512 京都や新大阪は僻地なんですか…「はるか」のチケットレスが使えるんですが。
515 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/17(土) 21:39:17 ID:VlzMwVzV
516 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/17(土) 21:44:01 ID:VlzMwVzV
>>512 俺だって、別に南紀なんて行くことはないし、北陸ならバスか高山線か、最悪でも新幹線で米原までいってしらさぎ。
和歌山や関西空港ならサザンやラピートがあるからな。特に和歌山なんて、ポンコツげろしお使うくらいなら、魔王様の特急使うほうがましだ。
>>513 >それはモバイルSuicaのサイトに書いてあってもいいのに。
JR東日本としては、モバスイを使ったチケットレスをアピールしたいのでしょうかね。
そのためか、e特急券で発券できることを知らない人も結構居ます。
また、極端に言ってしまえば、エクスプレス特約を申し込むためだけにモバスイが必要なのであり、
パソコンを使って予約し、e特急券を発券する乗り方だと、それこそモバスイは全く使いません。
そのため、モバスイのサイトには書かれていないのかもしれませんね。
なお、エクスプレス特約を申し込むとカードやらが送られてきますが、
同梱冊子の最初に開いたページに赤字で注意文は書いてあります。
>>517 なるほど
JR東海が作ったシステムのうまいところだけJR東日本が持っていくパターンですか。
JR東海にもJR西日本にもうまみはなく、JR東日本の独り勝ちにみえますね。
個人的にはVIEWのEX特約についてはしばらく様子見したいですね。
VIEWカードもモバスイも持っていて、いつでも移行はできるわけですが、
モバスイで年会費を徴収するようになったらモバスイの解約を検討しています。
モバスイは、年会費を払ってまで使うものではないと思うからです。
極論すると、J-WESTカードがサービス停止したら移行するつもりですがw
519 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/18(日) 00:14:21 ID:z8RoDSWX
>>518 モバイルSuicaの年会費も「年一回の利用がなければ有料」とかでは?
使い道に困ったが、チケットレス特急券が始まってからは使うようになった。
とりあえず一番の優位点はこれに尽きるな。
他は似たようなもの。
521 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/18(日) 00:35:59 ID:z8RoDSWX
さて、ベーシックに格下げしたが、使い道がないので近く解約してヨドバシのでも申し込むとするか…
たかがJR西日本の特急みたいなもの、使うことまあないし。
>>521 ベーシックに格下げするときにも、審査がある?
それとも単に再発行扱い?
523 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/18(日) 05:27:43 ID:z8RoDSWX
>>522 切り替えの際にはあるみたいだが、ほぼパスでは?
>>519 VIEWカードとモバイルSuicaを混同してないですか?
VIEWカードの年会費は、年に一度でも利用があると次年度の年会費が無料になるのは
ビックSuicaぐらいのものでしょうか。
ビックカメラは東日本以外にも店舗があるので敷居は低いといえるでしょうが。
(J-WESTベーシックでもショッピング利用が前年に一度もないと1050円請求されますね。)
ところで、VIEW紐付けのモバイルSuicaは当面無料。
ttp://www.jreast.co.jp/card/function/mobilesuica.html これが有料になったら、モバイルSuica特急券ぐらいしか「独自の」付加価値はないことになるので、
維持するかどうか迷う人は出てくると思いますよ。
エクスプレス予約が主体であれば、VIEW+EX特約のメリットが減少するわけですから。
525 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/18(日) 11:15:12 ID:z8RoDSWX
>>524 してない。
モバイルSuicaで「viewカードからのチャージがおよび交通利用・電子マネー利用が年一回もなければ有料」ということ。
天神ビックカメラでも勧誘があるが、九州でも使えるようになるから問題ない。
誰か
>>525のレスを翻訳してくれ
VIEWに紐付けされたモバスイが
「当面無料の期間中でも状況により有料になる」なんてはじめて聞いた。
本当にそうならモバスイの解約を検討しなければ・・・
J-WESTエクスプレスの使い勝手云々のレベルの話ではないな。
>>527 なるほど。仮定の話ならそれも十分あり得ますね。
結局、モバスイの有料化に関しては詳細不明で、様子を見ることになりそう。
有料化の際に料金支払い回避の手段がなかったら解約だろうな。
モバスイ特急券が期待外れだったのは大きい。どうみてもEX予約以下。
モバスイ有料化は結局できないんでないかいな。
ただでさえ大惨敗で会員増やすためにあれこれ手を打ってるのに、ここでカネ取ったら逃げられるわ。
さてそろそろここが何のスレか思い出したいところw
ここは西の特急なんか乗らないってカキコが多いけど
みんな北陸出張とかないの?
でもチケットレスはもうちょっと直前まで売って欲しいね
近鉄だとホームにある機械は1分前に買えたし
席の配置も西の機械より頭いい
531 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/18(日) 21:50:42 ID:z8RoDSWX
>>530 なあ。
それに、阪和方面でも「くろしお」なんてチケットレス割引料金でも払う価値ないわ。
そもそも、和歌山へ指定席で行きたければ安くて快適な「サザン」乗るのが常識。
モバイルSuicaは導入から3年でこれでは、今後のサービス展開もどうかと不安ではある。
533 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/19(月) 10:24:01 ID:Vm1Gm8jG
>>532 J-WESTもかなり迷走してるかと思うが。
迷走なんてしていないが。
段々とサービスも良くなっているよな。
割引の対象列車の拡大とか。
四国方面へは対象外の列車があったりするのは解消して欲しいが。
特にチケットレス特急券は私鉄を意識したかのように安い。
モバイルSuicaは利用者が50万人に留まるなど業界では黒歴史化しているよな。
他社も導入を考えていたが。。。
>>534 電子マネーとして使うのに、リアルタイムに残高を見れるためだけにモバスイにしてる、おれ。
>>531 大阪市内在住なら、それでもいいだろうけどね。
京都方面から「くろしお」「はるか」直通って、めちゃ便利。
「サザン」に乗るなら、何かで大阪市内を縦断しないといけないんだよ。
538 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/19(月) 19:51:49 ID:KSwPJD53
阪和線みたいな人身事故ですぐ1時間も止まるような地雷路線を使う物好きがいるんだ。
>>538 「物好き」の一言で片付けられても、・・・
大阪まで近郊電車(新快速か何か)で来るだけで一仕事、
その上に「あの」御堂筋線に乗り換え、
さらに難波で地下から3階まで延々昇って、
ようやく「サザン」だろ。
あり得ん。
特に関空使う時な。(荷物一杯)
ふ〜ん、関東で言う「中央・青梅ライナーの携帯電話予約」みたいなもんか。
>>536 登録しただけでほとんど使わない利用者が100万人ほどいるということかもw
>>538 荷物が多くて困ったから新大阪から天王寺までチケットレス使ったことがありますが、
そういう私も物好きですか。約20分の着席料金として450円は安いと思うんですけどねぇ。
首都圏では普通列車グリーン券で平日750円以上かかるから安く感じるわけですが。
>>540 まあそんなもんでしょう。料金が区間によって違うのが相違点といえますが。
>>541 > 登録しただけでほとんど使わない利用者が100万人ほどいるということかもw
件のPDFには「会員数が150万人を突破」って書いてあるからなぁ。
ま、幽霊会員も含んでるんだろうね。、
543 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/19(月) 22:41:17 ID:cIY2BBJ+
山陽新幹線のプレミアムプログラムの先取りキャンペーンのポイント付与マダーー!!
>>542 EX特約が使いたいからモバスイ登録したって人に多そう。
EX特約契約してしまえば、モバスイなんて使わんしw
Suicaインターネットサービス使えば、自宅でカードにチャージもできるし、
履歴や残高も見られる。
携帯落っことして傷だらけになるのが怖い。。。。
2009/10/15 e5489plusで行こう!キャンペーン 4,000 P
546 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/20(火) 00:42:49 ID:2W9LRReO
ビューはモバイルSuicaチャージを含めて全ての支払いの締日が月末で計算しやすいから使ってるわ。
チケットレス特急券は米原まででいいから
サンダーバードや雷鳥も乗れると神なんですがね。関空快速に指定席車両を連結するとか
米原まで走ってないし
関空快速指定席は失敗してるからもうないだろうな
>>547 チケットレス
はるか は新大阪での乗り降りが多いから
空席の出る米原・京都〜新大阪間の有効活用が主眼
>>539 実際、京都以北(高槻辺りも怪しいが)で南海乗ったことある人ってかなり少ないんじゃないかね。
普通は近所からの直通列車探すだろうし、いくら安くても南海までたどり着かんだろうなぁ。
俺は京都だけど、ほんの数年前まで南海難波駅がどこにあるのかすらわからんかったよw
電車一本で行けない駅だとやっぱり縁が薄くなるもんさね。
>>550 JR神戸線沿線民の、おれは、南海だけは乗ったこと無いな。
>>550 その高槻あたりの人だが
南海は高槻から阪急の堺筋線直通乗ると天下茶屋まで出られ、
乗り換え一回で高野山や関空・和歌山に行けるのでたまにつかう
…のは俺が鉄ヲタだから
堅気の高槻人には例えば
関空なら高槻始発の普通で新大阪出て朝一本だけある
阪和線直通快速(日根野で関空シャトルに連絡)で行くよう薦めてる
何気にチケットレス特急券が和歌山へも拡大されていて便利だと思う。
私鉄特急の感覚で利用できる手軽さがいい。
通勤時間帯などにJR神戸線にも対象特急列車を走らせれば流行るかも。
あと、以前はモバイルsuicaを使っていたけど何かとトラブルが多いので使ってないね。
読み取り感度も悪い感じだった。
あまり関西での利用はお勧めできないよ。
>>553 JR神戸線にもって、あまりにも妄想過ぎ
その時間帯に、わざわざ特急料金を払って乗るヤツなんて居ない。
そして特急を入れる余裕なんてねーだろ。
>>554 ネガキャン乙。
感度というより電話の問題だろ?
大和路線では普通に使えているよ。
> 読み取り感度も悪い感じだった
悪かったら束が試験でハネてるっつーのw
単純に【個人的に】使いづらいってだけでしょ?
とっととモバスイスレ行け
559 :
sage:2009/10/20(火) 20:37:43 ID:MHjeAVwe
>>557 審査は感度より強度
携帯を改札機の読み取り部に叩きつけて
携帯のほうが壊れれば「合格」、改札機が壊れれば「不合格」
>>559 ネタにしてはお粗末だなw
JR東日本の評価試験、いわゆるモバスイ検定にそんな試験項目はないので誤解しないように。
>>555 雷鳥が神戸延長されていた事もあった
があまり利用が伸びなかった
20分あれば大阪出られるから
562 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/20(火) 21:19:22 ID:Cedvb6sm
すぐ人身事故で長時間止まって振替輸送乱発のJR西日本で、
振替輸送対応できないSUICAを使うなんて信じられない。
>>562 昨年、仕事で学研都市線を毎日使ってたけど、茨木で起きた事故の影響が、
何故学研都市線に波及するのか、最初理解できなかった。
直通運転止めるとか、どこぞで折り返し運転にするとかできないもんかね。
ちなみに、その時はPiTaPa使ってたけどw
>>562 結局はそれなんよね。
携帯を見せたら呆れたような顔をされたり。
改札機はカードと比べると、一旦停まるようにかざさないといけなかったりするよね。
モバイルの相互利用は時期尚早だったね。
モバスイは便利だと思う人間が使えばいいだけの話。
使う側は選択肢が増えるわけだから悪い事でも何でもない。
カード型でいいならそっち使えばいいわけで。Edyやらクイペと同じ話。
いちいちケチを付ける方が見苦しい。
モバイルICOCAが無いのにわざわざ出張ってきているほうが見苦しい。迷惑。
わるかったなー@神戸人
モバスイの話題はそろそろやめたら?使いたい人は使い続けたらいい。
個人的にはモバスイは使い勝手が悪いと思っている幽霊会員の一人だ。
VIEWはカードとしての利用で十分、エクスプレス予約はJ-WESTで十分と思っている。
さて、プレミアプログラムで既にクラスがついている人はいますか?
569 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/20(火) 22:44:26 ID:GV+2MXBw
>>520 J−WEST限定のチケットレス特急券は周遊きっぷと併用できる?
できますん
>>569 特急に使えないもの(18きっぷとか)以外なら何でも可
>>556-557 Jスルー改札で使われている古いタイプのSONY製リーダライタモジュールは
モバイルFeliCaチップが登場する前に設計されたもので、リーダライタ面
直近では極端にモバイルFeliCaに対する感度が落ちる特性があります。
(SONYも公式に技術情報として流しています)
それと、カードタイプのFeliCaに比べてモバイルFeliCaチップは、搬送波
の周波数精度にシビアで、リーダライタの搬送波が誤差許容値ギリギリ
だと、やはり感度が落ちます。特に初代(メモリー容量が少ない)タイプ
のモバイルFeliCaチップは、その傾向が大きいです。
(FeliCa通信と携帯CPUとのシリアル通信の処理に使うクロックに同じ
ものを使っているため融通がきかない。2世代目のモバイルFeliCaチップ
はFeliCa通信には独立したクロックを使っています)
板違いすまん。
573 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/21(水) 01:13:37 ID:y/70MGyj
>>562 モバイルSuicaは、どちらかというと、チャージしたのを店舗での利用がメインだという人に便利で得。
チャージしたのをJR西日本乗車に使う頻度と金額が大きいなら、SMARTICOCAでいい。
モバスイを僻んで叩くだけの馬鹿が集ってるスレはここですか?
つーか荒れるだけだから一々話題にすんな。
西日本エリアでは進んで使おうと思わないね。
幽霊会員だけど。
欠点の方が多いしね。
東日本でも伸び悩むのは当然だと思うね。
Suicaインターネットサービスで、サンクスチャージも可能になれば、
モバスイは死蔵だな。
なんで急にモバスイのネガキャンが始まったんだ?
ここでいくらネガキャンをしたからといって、
モバスイの利用者減やJ-WESTの利用者増にはつながらんと思うけど
単なる個人的な粘着?
ちょっと前までビックSuica+モバスイでEX特約を推奨していた者がいたが、
モバスイの使い勝手の悪さを叩かれたのではぐうの音も出ないだろう。
新規ならともかく、J-WESTエクスプレスを解約してまでEX特約にする意味があるか?
個人的にはそう思わないので、改善を期待してモバスイ独自のサービスの問題点を挙げておく。
1)モバスイ特急券(新幹線)
グリーン車用では、「えきねっと」の券売機引取価格より高くなる区間が意外と多い。
在来線の別払いを含めて500円以上差がつくこともある。
利用頻度が多いと、モバスイよりVIEWカードが活躍することになる。皮肉ではあるがw
2)モバスイグリーン券(普通列車用)
チャージは使えずに常に新規購入。
代用品のうち、VIEW+Suicaならサンクスチャージ分も使える。
なお、ICOCAはこの用途には使えないので注意。
>>576 モバスイはサンクスチャージをその場で使い切りたいときに使えるw
僕は J-WESTエクスプレス会員と
モバイルSuicaエクスプレス会員と
2つ入ってるよ。
マニアが言うのも変だけど、西日本はモバイルSuicaの利用は認めるべきじゃなかった。
使えば使うほど中途半端さを感じた。
関西在住の俺、
モバスイ+スマイコ&穴茄子チャージ
東阪は新幹線から飛行機メインに変えたよ
モバイコをリリースしてくれたら
このカード必要になるんだけど
西の対応能力超えてるわなw
>>578 それはモバスイの改善して欲しい点には違いないけど、
エクスプレス特約とは何の関係も無いぞ。
ビックSuica+モバスイでエクスプレス特約に入会し、
東の新幹線はえきねっとで、普通列車グリーン券はビックSuicaで
買えばいいだけの話だろ。
この人の特徴は突っ込まれると途端に
利便性の悪い方法をいけしゃぁしゃぁと書く点
そしてそれを突っ込まれると選択肢を書いているだけだら突っ込むなと
千日手(笑)
ここのスレタイ嫁。
みんな使いたくてうずうずしてんだな、ここ数日でわかったよ。
587 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/22(木) 01:37:44 ID:huXpPX6b
J-WESTが
・ポイントチャージを1000円からに緩和
・スマートICOCAクイックチャージとJR西日本みどりの窓口とみどりの券売機利用でポイント3倍
この2点をやれば、viewの話なんて一切でなくなるだろ。
>>587 「ポイントチャージ1000円分から」は急務だと思う。
>>582 それは新規の話で、
>>578は解約してまでやる意味があるかってことだ。
今後、この手の話はモバスイやVIEWカードのスレでやるべきだと思うが。
>>585 同意
みんなビューカードが気になって仕方が無いんだなw
一般人は西日本に住んでいるならVIEWなんて選択肢はないけど。
使い勝手を考えれば答えは一つしかない。
前も書いたが
漢方+スマイコがあればVIEWなどまったくの論外。
モバスイまで使って無理矢理VIEWにする必要などまるでない。
東日本在住者にも漢方+スマイコの方が有利だからおすすめw
このスレに、漢方+スマイコまで出てくるとはw
JACCSなんぞでカード作りたない
そもそもEX使えねーだろ。論外。
ここはJ-WESTスレであってVIEWを比較するスレじゃねえよ。
597 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/23(金) 01:52:26 ID:jfB28yn3
>>592 >>585を別の意味でとらえれば、ポイント交換のハードルやポイントの少なさがそういう使い勝手を超越してしまっているということだろう。
そもそも西日本でVIEWの利用は矮小。
ポイントは二の次で利便性がウリのカードだと思うが。
一部では格安のチケットレス特急券もあるけど。
599 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/23(金) 22:34:50 ID:llemJ3io
みどりの券売機や、窓口のポイント3倍、復活キボン!!
600 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/24(土) 01:20:28 ID:C1RA+hXD
601 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/24(土) 12:47:37 ID:E+KUrI8w
602 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/24(土) 13:29:12 ID:/XL8oy4A
>>601 発売日と価格から
ex早割の記事だわ
早得の廃止がレジャー目的の会員に受け入れられなかったって事かな
603 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/24(土) 14:05:50 ID:C1RA+hXD
>>602 西「家族連れやカップルのためにエクスプレス早特の紙発見を復活させませんか?」
東海「高速に対抗するためにはいいかも。」
西「ではお二人様からということで。」
東海「それは絶対に認めない!」
>>554 マジ?
モバSui検討中だったけどやめとくわ。
後ろの人に迷惑掛けたくない品。
物理的にカード式と比べたら反応は悪いよ。
新型の中国地区に比べ旧型の関西はモバイルに対応させた機器じゃないし。
使うには問題ないと思う。
一旦立ち止まり「静止」状態で触れるなら大丈夫。
流すように使うとかなりアウトになる。
バス機器と改札機では違うんだと実感したよ。
エコライフポイントサービス
また余所のネガキャンしてる馬鹿者がいるな
>>604 関西メインならあえて急ぐこともない。
カードについては、券売機や窓口で買った切符の払い戻しを考えたら、
極力地元のほうがいい。
>>608 ネガキャンは某カード厨などがもたらした影響の一つだろう。
一方で、
>>605の件はむしろ改善提案の部類で、
改善されることで利便性が上がるならいいことである。
こんなとこで書いても絶対上がらないから。
611 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/25(日) 08:32:16 ID:lfXrO+Du
>>609 viewカード使って関西のJR東海やJR西日本のみどりの窓口などで切符を購入したら、「JCBやVISA加盟店での購入」となり、
払い戻しは購入した会社のみどりの窓口になるのでは?
地元にこだわり、なおJR西日本の在来線特急使わないなら、無理してこんなケチなカード作らなくても、エクスプレス予約使うならエクスプレス予約用としてviewを作り、
メインには地元用として住んでる沿線の会社のPiTaPaでいいだろう。
>>554、604
関西在住で、謬からスマイコとモバスイを紐付けして利用しています。
最近イコカ対応のコンビニが増えて、モバスイで決済していますが、
確かに反応(決済の音が出るまで)が良くないような感じがする。
でも、駅以外にコンビニや異音などでも使えるので、引き続き使おうかな
と思う。
でも、モバスイが年会費取るようになれば、解約しようかな・・・
窓口で買うなら一般の還元率の高いカードを使えばいいだけ。
チケットレスや割引を考えると地元のカードを選ぶのがベターかな。
モバイルSuicaは便利に思う人もいるだろうけど、所詮おサイフケータイで、
コンビニ決済など静止してタッチするのを前提としているからね。
改札機で読取りエラーの多さはガチ。
あと、職員に認知されているとも言い難いし。
基地外扱いもあったりするし。
>>611 >>609の「買った」は「引き取った」の誤り。
前段については、問題になるのはエクスプレス予約の方だった。
エクスプレス予約で購入して引き取ったe特急券の払い戻し処理は
そのカードの会社になるのは認識している。
J-WESTで新横浜で引き取ったものも「JR西日本の」となっている。
後段については利用者の判断に任される問題だからなんともいえないでしょ?
新大阪や京都などを使う人ならJR東海のカードも地元のカードだから。
極力地元のほうがいいとしたのは、払い戻しのために特に交通費を使うのは
無駄だろうという観点から。それはわかるよね。
>あと、職員に認知されているとも言い難いし。
>基地外扱いもあったりするし。
さすがJR西w
なんかスレが違うのに、モバスイの話題が多いけど、利便性ウンヌンでマニアック的に使うならJRカードでいいのではと思う。
自分は普通一般的に使おうと思うのでエクスプレスを申し込む。
>>608 延々スレ違いなネタを続ける馬鹿はスルーか。View信者は大概だなw
619 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/25(日) 10:58:08 ID:lfXrO+Du
>>614 エクスプレス予約って切符受け取るのは乗る寸前ってのが多いのでは?
だから、東海道新幹線の方がよく使うなら、view(エクスプレス予約会員としては東海所属)の方が払い戻ししやすい。
ここまでエコライフポイントサービスのネタ無し
やっぱり余所者ばかりのスレ
表向き、地球環境に優しいのかもしれんが、
あの隠蔽体質だと、裏で何やってるかわからんよw
622 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/25(日) 12:48:22 ID:MwBDSLbs
11月から始まるサービスなんだからネタと言われてもね。
それにe5489+が関係する部分以外は、スマイコでもOKじゃない。
本質がボーナスポイントなのに、別物のようなエコライフポイントと
言ってしまったところが、今後の食いつきを悪くするような気もするな。
623 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/25(日) 13:16:24 ID:lfXrO+Du
エゴの固まりのエゴライフしてる会社がエコライフって笑わせるなよ。
624 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/25(日) 18:01:51 ID:iIUB10yK
プレミアプログラムでクラスがついた人はいる?
こっちは今乗っている列車の分でシルバークラスの予定w
2009/10/24 プレミア特典先取りキャンペーン(シルバークラス) 870 P
>>624 まだ2000ポイント超えたところ
カード会員の優位性を高めて欲しいな。
大阪近郊のチケットレス特急券は最高だけど他はイマイチだよな。
プレミア特典先取りはシルバーで1000Pを超えていた
プレミアプログラムは3000を超えて来月からシルバー
>>38 せめて大阪とか名古屋とか京都とか
在来線も東海&西日本管内のとこ
だけでもしてほしい
今年も「早起きは三文の得」キャンペーン実施。
ソースはJR西のニュースリリース。
630 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/29(木) 10:33:36 ID:mjjUKw+Y
新幹線をパソコン、携帯から予約したいためだけに
このカード作る予定だけど
他のクレカじゃやっぱ予約できないよね?
できるけど…
632 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/29(木) 18:30:13 ID:mjjUKw+Y
E5489だと京都ー博多は予約できるけど
京都ー東京ができない
やっぱEX予約ってか
JWESTのカード契約しないとダメですよね〜
633 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/29(木) 22:48:04 ID:1BtPVbPC
>>632 東海エクスプレスカードでもいいわけだが。
>>632 e5489plusはJ-WESTネット会員になればいいだけなので
J-WESTカードでなきゃいけないという縛りはない。
r
636 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/30(金) 04:01:48 ID:NWm2zZ48
東京博多間の新幹線をネット予約するには
JR系のクレジットカード作らなければいけない
ってことでおk?
↑ OK牧場
>>636 通常は居住地のカードを作る
中四国・近畿・北陸地方なら西日本のJ-WESTカード
東海地方なら東海のEXPRESSカード
首都圏なら東海か東日本のカード
639 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/30(金) 15:17:19 ID:hqKInnTp
>>638 なめられてまで居住地のカード作る必要ない。
居住地を主張するならviewはともかく、東海エクスプレスカードでも京阪滋賀なら居住地になる。
> なめられてまで居住地のカード作る必要ない。
kwsk
被害妄想の強い構ってちゃんなんて相手にしちゃだめ
だよな。
わざわざ使い勝手の悪い遠隔地のカードは普通は選ばないね。
僅かなポイントの違いを根拠にするならそれは乞食。
ヒッチハイカーになってください。
モバイルとか言うのも何だかなぁ。
使い勝手が良くないから1日で懲りる。
利用が増えなかったり対応する鉄道会社が続かなかったのが物語っている。
完全に工作員だな。
>>638 >首都圏なら東海か東日本のカード
東日本のカードとは何だ、viewカードと言え。
ここには各社の工作員が多く出現しているみたい。
「払い戻しを考慮して極力地元に近いものにすべき」
との意見には同意するが、その他の情報にはあまり意味がないと思う。
九州は在来線特急が多いのでe5489に取り込んだ方が便利だと思う
648 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/10/31(土) 11:49:17 ID:OejHu3oa
>>645 それでも、エクスプレス予約の場合、関西でも大阪より東に住んでて、使うのが東海道新幹線ばっかりだと東海エクスプレスかviewカードのほうがいいかもしれない。
そのほうが払い戻しが「JR東海の窓口」になるから。エクスプレス予約なんて新幹線乗る直前に切符受け取りが多いし。
>>646 交換ハードルがすばらしいな。
今日J-WESTカードとスマイコ届いたんだけどEX-ICはまた別なのか
なんかすげーややこしいなw
スマイコもJ-WESTカードとドッキングしてるのかと思ったら2枚バラで届いたしw
すいません、教えてください。
Master持ちなのですが、UFJなりJRのWEBで今年の使用合計額って見れたりしますか?
探しても見つからないのです。orz・・・もしかして探し方が悪いだけ?
>>646 これって1枚でJQカードとSUGOCAを兼ねているのか?
>>651 UFJからログインしたらわかるよ。
明細書送ってもらってないの?
こういうときにメンドイし困るから絶対紙の明細送ってもらってる。
1年分ぐらいは常に貯めてるよ。
チケットレス特急券はいいね。
今まで高い自由席特急券を買っていたのがバカらしくなるよ。
チケットレス特急券は検札に来るの?
どの区間が便利?
どちらも区間によるとしか言えないですよ。
検札は結構来る。
便利なのはどの区間でも。
予約後にみどりの券売機で指定券を出せるのは豆な。
>>656 山陽の場合、のぞみはまず確実に検札は来る。逆にひかりレールスターでは検札を見たことがない。
というのが、2年間、毎月博多新大阪間を2〜3往復した私の経験です。
このスレの住人はS枠はどの程度もらってるの?
JR西が発行ということは、JCBとかの謎与信とは別?
俺は今から申し込みたい(←はるかチケットレス狙い)のだが、
他カードS枠C枠合計が恐ろしいことになっていて、
突撃しても拒否されそうなのだ。
>>659 カード発行開始当初からのおれで
S10スタートの今はS60のVISA。
当初は、S10〜20が多かった。
与信枠大杉なら、カードダイエットして
しばらくして突撃してみれば?
それで玉砕wすればアキラメロンw
>>659 総量規制で特にうるさくなっているのはC枠だから、事故歴があるとか
無担保ローンの残高が多いとか、最近カードをつくりまくってるとか
なければ大丈夫では? C枠は0にされるかもしれないけど。
JAL CardでS100、三井住友VISA金でS200な状態で申し込んで、J-WEST発行
初年度S20、今はS60。J-WESTは、たまに新幹線の予約に使う程度であまり
使ってないけどね。JAL Cardがメインだから。
俺このカードが出来たときに申し込んだけど
来たカードはS10C0L10だったよ…
今もC0 Sは
JRに限らず旅行・宿泊で使ってたら80になった
>>659 >他カードS枠C枠合計が恐ろしいことになっていて
具体的に合計ナンボなん?
自分は去年から肥しになってるだけのカードはバシバシ解約していったぞ。
今年5枚(5社)解約してやった!
一時与信合計S900、C300までいった。
3年ぐらい前は基地外与信ばっかりだったからな。
S900って、また大きいなw
>>664 1社だけじゃねーだろw
多重スレ行けばS2400とかとんでもない数値が出てくるので何とも思わんわww
レス内容を見たら、複数社であることは分かるが
S900は、大きいだろ、そして多重スレなんて
明らかにDQNの吹き溜まりを持ってきても意味ねーだろwwwww
667 :
659:2009/11/05(木) 00:28:37 ID:HkcuOk6G
皆さん、レスありがとう。
自分はいま、S合計900ほど。Cは不明(恐ろしくて合算出来ずw)。
不要なカードを切るのはいいけど、いまのところ、その不要なカードのSが小さく、
残す予定のカードのSが非常にデカイ。
うー、どうしようかなあ。
>>667 >不要なカードを切るのはいいけど、いまのところ、その不要なカードのSが小さく
解約していかないからそうなるの。
どんどん枠の小さいカードしか発行されなくなる。
その枠も全然育たないし。
>残す予定のカードのSが非常にデカイ。
下げればいいだけ。
不要なカードはすぐ解約する。
残すカードの枠は電話して下げる。
これでS圧縮完成。
Cも電話で枠無しにしてもらう。C0
複数枚数(複数社数)の契約があるのもよくない。
まず3社に絞る。
他はすぐ解約。
一度ダイエットスレで相談してきたら?
あと、カードの仕組みもわかっといた方がいい。
J-WEST JCBのベーシックからエクスプレスへ切り替えたんだが、カードのJCBロゴが新しいのに変わったぞ。
671 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/09(月) 15:23:51 ID:D9EvQw1n
よかったな
明日引き落とし日のはずなんだけど、明細書が来てないんだよね
確か年会費が引き落としのはずなんだけど、机に聞こうにも終わってるし、今回初めての引き落としだからよくわからなくて
誰か詳しい人いませんか?お願いします
Webで明細見ればいいんじゃね?
JRおでかけネットにログインしたら左のほうに
「MyJCB(マイジェーシービー)」
「UFJカードWebサービス」
のリンクがあるからアクセスして登録するといい
紙がいいんですよ
最初から紙では来ないんですか?
郵便事故だったら嫌なもんで
年会費のみの請求の場合、明細書は省略する場合があります。
Webで見れば請求があるかどうかの確認ができるでしょう
請求があるのに紙がきてない→ヘルプデスクに問い合わせ
ていうか、開示してる情報が少なすぎて何とも
カードの種類は?
ブランドは?
入会日は?
年会費以外に利用は?
請求は年会費だけです
マスターのEXで9月入会です
その頃に使った分が請求がずれてたみたいで
来月分になってました
ネット申し込みできないの?
EX-ICカードがとどいたんだけどこれって普通の在来線利用するときでも
財布にスマートICOCAと一緒にいれれても大丈夫?
無問題
>>681 ローソンでICOCA+EX-ICの2枚重ねをすると9割方、利用できる電子マネーがありません、と出る。
答え
ICOCAとEX-ICは電車の為だけにあるもので
電子マネーなんか知りません、そんな使い方は間違ってます!という姿勢で臨んでください。
687 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/13(金) 22:44:10 ID:eCsxLK70
>>670 漏れも9月に更新が来て、新しいロゴになっていた。
関西在住でエクスプレス予約をしたいなら、このカードがぴったりだと簡単に考えてたけど、そうでもないんですね。
ビックカメラsuicaとか言うのがお得なんですか・・・ ややこしいな・・・・
>>688 首都圏で在来線利用があるか/西日本の在来線でe5489plusを使うか
などで判断するのも一つの考え方。
また、ビックSuicaではモバイルSuica登録が必須。
そのつもりがなければビックSuicaは選択肢から除外される。
このスレには各社の工作員がいるようだ。
判断は十分に情報収集してからでもいいと思う。
工作員が跋扈するのも、このカードが半端すぎるのが原因だと思う。
半端なのは海カードも束カードもスルっとも一緒だけどな
692 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/14(土) 11:57:58 ID:Hj33NAWa
>>689 イコカの利用がのうち、買い物の割合が多くてもビック+モバイルSuicaのほうがいい。
ピカの街ヒロシマではどうですか?
694 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/14(土) 15:00:06 ID:4588iBYK
JALカードSuicaを強く推奨する
>>688 貴方の質問以降に工作員が現れているので、
このスレの情報は参考程度にするのがいいでしょう。
結局
>>691氏のとおり、決め手がないから迷うということ。
西日本エリアでsuicaを使うのはいろんな面で不便するしな。
まぁ使い始めたら嫌でも分かるけど。
自分はチケットレス特急券を使うからJ−WEST以外の選択肢は無いけど。
697 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/14(土) 19:26:02 ID:Hj33NAWa
>>696 PiTaPaも持ってるからか、別にそうは思わないが…
東海道新幹線や近鉄特急はたびたび使うが、JR西日本の在来線も山陽新幹線も1年に1回も乗らないというのもあるし。
698 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/14(土) 19:28:17 ID:Hj33NAWa
それ以上にスマートICOCAの現金以外のいかなるチャージも1000円単位でできないのが不便でならない。
>>688 Pitapaエリアを使いたいならICOCAでもよい。Suicaでは代用できない。
Pitapa未加入ならば、念のためPitapaエリア利用状況の確認を。
Pitapa対応を無視した
>>692はEK(JR東の工作員)としか思えない。無視でいいと思う。
>>696 こっちはPitapaエリアもPASMOエリアも使うからICOCAとSuicaの両方持ち。
両方持てばどちらかが使えることが多く、電車やバスに乗るのに悩まなくて済む。
ポイントチャージのためにViewとJ-WESTの両方を持っている。
e5489plusもチケットレスも時々使うからJ-WESTは外せなくなっている。
view+モバSuiは1,000円でもチャージ出来るんで大変便利なんですよ。
701 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/14(土) 20:15:45 ID:Hj33NAWa
>>699 だから、俺はPiTaPaと併用してるっつーの。
鶴橋の乗り換えもあんまりつかわんし。
>>700 スマートICOCAもクレジット・ポイントチャージ1000円単位、乗車ポイントをやめてチャージポイント3倍にしてくれたら速攻スマートICOCA1本にするよ。
あとは定期券購入時の特典かな。
鉄ヲタキモ <EK
>>697-698 このカードはPiTaPa持ちにはあまり魅力がないということね。
チャージを1000円単位にしてほしいのは同感。
大阪駅のサービスコーナーにでも行って考え方を聞いてみたい。
>>701 PiTaPaと併用しているのは今回のレスでやっとわかった。
最初から書いてあれば誤解されなくて済んだと思う。
チャージポイントは3倍は無理としても2倍は欲しいな…
乗車ポイント重視なのは顧客囲い込みのつもりだととしても。
>>702 EKは他にいるw
JRカードを再構築してほしい、今日この頃。
705 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/14(土) 22:06:27 ID:Hj33NAWa
>>703 JR西日本にしても、チャージでポイント3倍付けて阪急に乗られたらそれはそれでけったくそ悪いていうのなら、それは理解できる。
だったら、「ICOCA加盟店」での買い物で「1%の電子マネーポイント」進呈でもいいし、過去には期間限定でやっていた。
706 :
688:2009/11/14(土) 22:47:45 ID:rDAt3bg3
俺の書き込みでスレの雰囲気が悪くなったら、ごめんなさい・・・
情報もありがとうございます。いろいろ考えないといけないみたいですね。
よく検討してみます。
>>688 いつもこんなものだから気にしないで
なんか色々やりくりしてでも一番ポイント還元が多くないと気がすまないとかでなければ、
年に1回でも新幹線乗れば損はしないから気軽に申し込んでみては?
このスレでは工作員が多いのに、ビューカードスレだと途端にいなくなるこの不思議さ。
709 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/15(日) 10:01:31 ID:eUxHbHQ0
メリット薄そうだし、やっぱVIeWかな。
さいならノシ
710 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/15(日) 12:20:13 ID:WnFyVslE
>>709 JR西日本エリアでも、在来線特急や山陽新幹線使わなければメリットは薄い。
定期券買ってもなんの特典もないし、定期持たないといけないなら、3000円単位のチャージに抵抗がないならスマートICOCAをビックビューSuicaに紐付けしておけば、
定期券購入はもちろん、チャージでも「実質1%」ポイントが付く。
工作員出現。
これがリトマス試験紙か。
工作員出現って言ってるヤツもうざい。
工作員出現と言ってるのがうざいのはわかるが、
事実だからほどほどに示すのもいいかもしれない。
そろそろスレ違いの話はやめよう。
プレミアプログラムで12月にもゴールドクラスになる予定だ。
ゴールドになったら当面無意味な移動は控える予定w
Viewカードは西日本エリアなら使い勝手の面でおすすめはできないな。
それでも契約したければ止めないけど、使えば分かるよ。
無駄にカードを増やすのはよく考えて。
715 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/15(日) 22:45:29 ID:WnFyVslE
>>714 その「使い勝手」って何?JR西日本の特急と山陽新幹線の利用が少なければ全く無意味なんだが。
最近の工作員は自演もするようになったんだな。
個人的に思うこと。
せめてVISA Touch使わせてください…。
俺も聞きたいんだが、その使い勝手ってのを
PiTaPaとView-Suica持ち
実質1%とかいうところが詐欺くさい
720 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/16(月) 09:18:42 ID:YvaHl3bx
>>719 ビューサンクスポイントとビックポイント合わせて1%。
以前はビックポイントだけで1%だったので、東日本エリア住民には不評だが、西日本エリアで貯めたポイントをモバイルSuicaにチャージしたいなら、
ビックポイントのビューサンクスポイントへの交換が困難なので直接ビューサンクスポイントの貯まるこちらのほうがいい。
それに、京阪地区か岡山広島ならビックポイントも邪魔にはならない。
722 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/16(月) 12:14:39 ID:emZKfjt7
親切心というか老婆心というか…
損掴まされている人見ると放っとけないタイプと良く言われます。
723 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/16(月) 12:33:47 ID:YvaHl3bx
>>722 酉工作員だかに「居住地のカードを作るべき」「他社のは使い勝手が悪い」と、J-WESTの指向する利用形態から外れているのにJ-WESTにしてしまうの人がいるのは忍びない。
さらには最近はJ-WESTやエクスプレス予約から切り離されたサービスも多く、それらはエクスプレス会員でも恩恵にあずかれない場合もある。
ポイントなんてどうでもいいからJRホテルや駅レンタカー半額とかやれ
ビューは昔は使っていたけどメリットは感じなかったなぁ。
モバイルSuicaも初めは物珍しさがあったけど実際に使うとアレだし。
ポイントも還元率は僅かだし。
変わり者の自分でそう思うほどだから一般人はまず利用しないね。
今ではチケットレス特急券とか考えたらJ−WESTカードしか選択肢が無い。
普通の自由席より指定席の方が安いしね。
9月に 釜山の射撃場と トンネ温泉に行きましたけど
どっちもカード決済がJ-WESTでできました。
両方とも日本語が通じました。
そもそも在来特急なんて乗らんし
新幹線も東京ー新大阪しか利用せんし
J-WESTホント持ってても役立たん
そろそろ解約しよかな
> 京阪地区か岡山広島ならビックポイントも邪魔にはならない。
って、ビックカメラってその地域に一体何店舗あるんだよ。
>>721 ビュースイカスレね。誰かさんはあっちで叩かれ始めてるみたい。
>>725 チケットレス特急券はありがたい。期間限定のようだけど延長してほしい。
>>727 そういう状況なら解約したほうがよくないかな?
精神衛生上よくないと思うから。
>>728 たぶん4店舗。福岡天神を入れて5店舗。
ビックが近所にないとポイントの有効期限が切れるパターンw
極端なヲタは他と違ったカードを持つことが趣味だったりする。
それを足掛かりに他人との対話の手段にしたり。
要するに変人っすね。
668 名前:名無しさん@ご利用は計画的に 本日のレス 投稿日:2009/11/16(月) 18:48:28 r+scvQff
ID:YvaHl3bx
J-WESTカードスレで、必死にJ-WESTの
ネガキャンやってる痛いヤツ。
>>729 阪神間に住んどるけど、JRはほとんど使わん
蜜墨PiTaPaは持っとる
東京出張用にJ-WESTカード作ったけど、特典は博多方面ばっかりやし
これじゃ、JR東海のカードでもView-Suicaでも変わらんかった
地元カードが良いってことでJ-WESTにしたけど、他のにするわ
>J-WESTカードスレで、必死にJ-WESTの
>ネガキャンやってる痛いヤツ。
ID:V6gvnym5
↑これも追加な。
ネガキャンね〜、別に構わんけどな
俺の使い方では全然お得やないというだけのことや
>>734は、俺にJ-WEST解約を止めさせる何かがあるんかね?
まぁ、どうせ無いやろうからな
みんな幸せにな〜
>>735 ならとっとと解約してここから消え失せたらいいだけ。
それを未練たらしくしがみついてるから叩かれるだけw
自社管轄の山陽だから独自に色々+αができるわけで、東海管轄の東海道で
あっちのカードより上の特典なんてできるわけないのは常識でわかるだろ。
>>735 PiTaPa持ちでJR使わないとJ-WESTはお得でない。
こればかりは同意せざるを得ない。
EX予約を他人に勧めるときのヒントになったわ。
738 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/17(火) 03:33:59 ID:YGisEHOu
>>736 以前は東海道山陽関係なしにポイントアップあったんだけどな…
>>738 それは入会キャンペーンみたいなもの。
その後同様のキャンペーンをしないのは、
たぶん
>>705の指摘のように、スマートチャージを
他で使われることを警戒しているためだと思う。
どこのカードでもある話だけど。
740 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/17(火) 09:40:41 ID:YGisEHOu
>>739 俺もそれにつられて入会。
しかし、JRの高額の利用が定期券と東海道新幹線なので最初は非常にその恩恵にあずかれてすぐに3000円チャージできていたが、今の形になってからは全くJ-WESTのメリットはなくなった。
ポイントより他にこのカードのメリットがあると思うけど。
初めからポイントなんかおまけ程度にしか見ていない。
暇な乞食な人は空き缶拾いをしたりビューカードを持てばいいじゃん。
>>729 > チケットレス特急券はありがたい。期間限定のようだけど延長してほしい。
2回延長したから、また延長来るよ。
在来線特急がない広島・・・
745 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/17(火) 18:34:20 ID:YGisEHOu
746 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/17(火) 21:43:30 ID:fmFLCmuA
西日本JRバス・中国JRバスよく使うので
ポイント貯まる
>>727 >新幹線も東京ー新大阪しか利用せんし
これだけでメリットはあるんじゃないの?普通予約より往復2000円は安くなるんだし
ここまで来てわざわざ他のカードを推奨するのは
空き缶拾い以外の何者でもないなw
750 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/18(水) 00:56:44 ID:I60k3bZR
>>747 JALカードSuicaを強く推奨する。
751 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/18(水) 02:29:00 ID:gtIRDVGP
プレミアムプログラムてどういうものなんですか?
752 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/18(水) 06:05:05 ID:+M33WEgX
>>749 クレジットを選ぶ際、ポイント倍率や交換ハードルも重要な決め手にはなると思うが。
エクスプレス予約はいいから、とにかく交換ハードルにこだわるならOSAKA PiTaPa。倍率は0.5%だが、50円分貯まれば割引になる。
>>752 書く前に
>>737あたりを見たほうがいい。
このカードはPiTaPa持ちには魅力がないんだよ。
「ここまで来てわざわざ」の意味を理解してるかな?
一般には有用な情報だろうが、
>>749にアンカーつけたら
空き缶拾いと間違われることだろう。
今では、積極的にこのカードを選ぶ理由は見つけにくいと思う。
どうやって使いこなすかを考えるほうが重要だ。
そういう流れになっているのにあえて他のカードを推奨するのって、
いやみ以外の何でもないと思うがどうか?
754 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/18(水) 07:45:29 ID:+M33WEgX
>>753 かつてはポイントアップ関係なしにエクスプレス予約で貯めたポイントを直接交通利用や電子マネーに引き替えできる唯一のカードってことで、
それだけでポイント交換ハードルや倍率関係なしにメリットはあったんだけど…
確かに、以前より使いこなしにくくなった。
755 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/18(水) 09:04:35 ID:Ac+TQXbX
今日も工作員が沸いているな。
756 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/18(水) 09:18:32 ID:+M33WEgX
>>755 俺はJ-WESTの最近の指向の変化に見事に各種優待から締め出されて、身を引かざるを得なくなっただけ。
実際、周りにもそういう状況になっていて、PiTaPaへの乗り換えたほうがいいのにという者もいる。
J-WESTカードは被災前の ガナダラ射撃場でも使えました。
あの撃ったときの衝撃がたまらなく良かった。
会員だけに格安のこだま専用料金設定してくれんかね
ポイントよりそういうとこに力入れて欲しい
関西圏のチケットレス特急券を他の地域や新幹線にも展開してくれたらいいのにと思う。
割引は負担になるだろうけど、鉄道利用者を増やすきっかけになるかも(都市部はそうでもないけど)
ポイントとかビューカードとか言う奴は空き缶拾い(笑)
>>756 J-WESTとPiTaPaとではターゲットが全く違うと思うんだが。
チケットレス特急券を米原まででいいから
はるかだけでなく同じ特急なんだからサンダーバードにも
乗車できるようにして欲しいな。
CI-CAをクレジットチャージできるようになる日は来るのか?
鹿せんべをクレジット払いで買えるようになる方が先じゃないか?
764 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/18(水) 22:22:13 ID:aPBeDXlm
>>764 あーーそうだった。 スマソ
サンダーバードは停車駅が少ないから通勤用には使えないな。よく考えたら・・
朝晩は湖西線にも停車するよ。
敦賀あたりから京都大阪への通勤をする人もいるよ。
パスカルっていう特急定期券は自由席用なんだよね。
チケットレス予約が始まれば特急通勤始まるぜ。
JR吸収の22時台の通勤時間帯のソニックとか乗ったら 酔っぱらった通勤帰りのビジネスマンが
たくさん乗ってきてあっという間に満席になる。 特急券をもたないまま。車掌がまわってきたらそそくさと現金で
特急料金支払ってる。定期みせながら。九州の特急は通勤の利用率が大変高いのに感心した。
行橋までですか・・ ***円です
ロハになるのを期待して、特急券をわざと買ってないんだろ。
769 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/19(木) 03:48:26 ID:L7LiZOTr
>>766 雷鳥のサンダーバード置き換えで湖西線内停車列車はかなり増えるはず。
しかしだ、チケットレス特急券とかは恩恵を受けられる人は限られている。
私鉄などと競合する石山〜姫路および大和路線・阪和線・空港線・奈良線・大阪〜宝塚・京都〜嵯峨嵐山・環状線・東西線・広島〜宮島口で、
スマートICOCAで列車利用ポイントを回数券や昼特などとの差額分をつけたうえで、1000円からクイックチャージできるようにしてもらいたい。
いまのやり方では、恩恵を受けられる人は限られているので、viewやPiTaPaを引き合いに出すものを乞食呼ばわりは議論のすり替え。
>>766 >チケットレス予約が始まれば特急通勤始まるぜ。
それをやると金沢方面からの利用者に影響が出るから難しいと思う。
>>769 中段については納得だ。特にクイックチャージ/スマートチャージが
1000円単位になると相当使いやすくなると思う。
後段の1行は余計だ。現状でそれを書くと中段の意味がなくなる。
ここでVIEWやPiTaPaを引き合いに出す者が何を書いているかをよく見るべし。
「恩恵を受けるものが限られているから何とかしろ」だけで十分だ。
771 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/19(木) 09:44:17 ID:L7LiZOTr
>>770 結局は、比較される原因はスタシアクーポンやモバイルサンクスチャージが1000円単位なのに対して、ポイントチャージが3000円からなのに尽きるのでは?
それを信者が倍率にすり替えてるだけでは?
もちろん、チケットレスとかやってたらポイントが貯まろうが貯まるまいが気にはならないが、JR西日本の特急みたいなものしょっちゅう使う人は限られている。
だったら、ポイントを度外視した割引サービスをやるなら、昼特廃止を視野に入れてでも京阪神や広島での運賃割引のほうがインパクトは強い。
どちらにせよ、このカードは公共料金支払いや通常のクレジットには向いていない。それこそ、こちらにはヨドバシエリオやビックカメラSuicaみたいに、1円から還元できる電気屋系がいいかも。
やっぱり、公共料金みたいに「どのみち払うもの」の支払いには、乞食といわれようがポイントは低いより高い、より還元しやすい方がいいと考えるのは自然じゃないのか?
学研都市線や大和路線を利用して大阪市内に毎日通う人には使い道ないな。
773 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/19(木) 11:00:32 ID:L7LiZOTr
>>772 大阪市内での移動が多いならPiTaPa作ってスマートICOCA定期を紐付けでいいな。
普及率を上げるならチケットレス特急券を管内全域に拡大することだな。
それか、スマートICOCAでの乗車は運賃を割り引くとか。
>>774 単なるスマイコ運賃割引だったら漢方で十分じゃんw
e5489でも 競合路線のない やくもや四国特急は割引がショボイよね。
>>776 大幅に安いのは山陽新幹線と紀勢線ぐらいだろ。
北陸特急でもチケットレスやってくれたら神なんだが
チケットレスで JR東のようにICOCAをかざしたら
指定席の天井のランプをグリーンにすることによって
車内改札省略のサービスキボンヌ。
>>771 言いたいことはわかるんだけどね。表現には注意したほうがいい。
このスレでは、話を倍率にすり替える者より、
他のカードの話しかしない者のほうが多い。
それで
>>770のような反応を示す者が出てくる。
>>779 よく頭を使ってください。
チケットレス特急は携帯で完結ですよ。
わざわざシステムの劣った東日本の猿真似する必要性なんてないけど。
782 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/20(金) 18:02:21 ID:2/XOdxQu
>>780 それは、このカードでないといけない理由が、今やJR西日本の特急や山陽新幹線利用くらいになり、大都市内での移動(環状線や地下鉄)やJR西日本の定期券、
東海道新幹線、さらに公共料金支払いなど、なかにはJR西日本がからむことを含めて、もっと幅広く利用されていることにあえてこのカードが選ばれる理由がなくなったからでは?
特に、あえて言わせてもらうと、JR西日本がらみの利用なのにJR西日本のカードよりよそのほうが得なことが発生し、とくに東日本のviewと比較されたりするのが尋常ではない。
よく複数でチケットとるからこのカード使ってるけど
viewで関西で発券できるとこってあるの?
784 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/20(金) 18:44:12 ID:ivuuF4p5
うちの近くに、ビックカメラ福岡香椎店ができたのですが、今持っている
J-WESTカードから、ビックカメラJ-WESTカードに切り替えられますか?
785 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/20(金) 18:53:55 ID:2/XOdxQu
>>783 エクスプレス予約の場合、きっぷで予約、決済用のviewカードをJ-WESTと全く同じようにJR東海か西日本の駅の機械に入れたらいい。モバイルSuicaは入会の際に必要。あと、エクスプレスICは発行されない。
あと、あくまでエクスプレス予約は東海なので、払い戻しは東海窓口になるので、東海道新幹線使う人向け。
>>784 エクスプレスは無理。
最初、鞍替えしようとしたら「今の本家を解約して改めて申し込み汁!」と言われた。
787 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/20(金) 19:51:55 ID:tm1zwypL
普通にキャンペーンとかで割増ポイント貰ってるけど
西の列車ホントに乗ってるの?(笑)
ビューだのモバイル西瓜とかあほちゃう?
788 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/20(金) 20:02:16 ID:2/XOdxQu
>>787 昼特とかあるからなぁ。
それに、あの程度で貯まるポイントなんて微々たるもの。
むしろ、ICOCAとかは交通利用よりもジャスコやビックカメラでの利用のほうが金額が大きいからこちらにも利用ポイントがつかなきゃ意味ない。
>>784 天神に行ってビックカメラsuicaにでも変えてもらえばww
791 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/20(金) 20:13:31 ID:2/XOdxQu
>>789 エクスプレス予約なら、J-WEST本家からビックカメラJ-WESTエクスプレスでもビックカメラSuica+エクスプレス特約でも手間はそう変わらない。
何でJ-WEST同士なのにこんなんだろう…
792 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/20(金) 20:21:07 ID:SI3gbukn
JR西日本は、二人以上同一行程の客しか興味がない。
去年は7月〜9月で7回新幹線で九州に行って相当ポイントを貯めたw
今年は広島方面が多いな。
毎週のようにやってりゃプレミアスコアもゴールドぐらいになるよなw
>>787,
>>788 実はJ-WESTエクスプレスもビックSuicaもモバスイも持ってる。
ではなんでJ-WESTを解約しないのかって? それは倒壊が大嫌いだからさwww
以前相当痛い目にあったからな。要するに気持ちの問題。消去法なんだよ。
VIEWで酉のEXを使えたら、J-WESTは解約してたかもしれない。
今では新幹線を使う限り、倒壊は束よりはましかもしれないと思ってる。
グリーン車も使いやすくなったし。
ただ、誰か書いてたけど、束も倒壊も酉も会社の本質は似てるからね。
どれを使うか? こればかりは好みや過去の経験に左右される。答えは人それぞれ。
>>790 その言葉、そのままもらっとくわw
新幹線の祭りはあと2年以上続くからね。
794 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/20(金) 20:46:11 ID:2/XOdxQu
>>792 興味を持ってくれない相手にこちらから歩み寄る筋合いもないしなw
>>793 俺は東海が一番好きだからね。
>>794 なるほど。場違いだといわれない程度にしといてね。では。
796 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/20(金) 21:29:58 ID:5w/9wNWI
JALマイラーなもんで、ポイント交換出来ないJ-WEST持っても意味無いよね〜
JALカードSuicaにモバSui+スマイコ紐付けかな〜
モバイルSuicaは使い勝手が良くないですね。
チャージとか煩わしいし、本来おサイフケータイの規格だから改札機では一旦立ち止まってタッチしないといけないし。
その外にも振替輸送やエラーの時には厄介。
>>797 嘘は良くないですな。
首都圏でモバSui利用客がいちいち立ち止まってるのは見たことないですよ。
一旦停止を義務付けていたら、通勤ラッシュ時大変なことになりますぜ?
モバSuiチャージはチャージ機に並ばなくてもよくて便利。
携帯の操作が難しいのなら、家のPCからパソリ使って紐付けSuicaへチャージ。
振替輸送出来ないのはICOCAも一緒なんじゃないの?
東と西で自動改札の仕様が違うのではないか?
J-WESTと関係のない話はいい加減やめろよ
とっととNGIDへ登録汁
>>798 東京首都圏の話なんかじゃないんだよ
エリア外からご苦労なことで
「タッチ一秒」ってシールもみたことなさそう
あれ?西の感度が悪いってことじゃんw
今年だと北陸のポイント4000は美味しかったな
雷鳥切符のせいで煩い客が
サンダーバードから激減したし
ビジネスサンダーバードでもポイントついたから
関西では電話は振替輸送対象外
これは事実
電話以外のICカードなら振替輸送対象
これも事実
電話でもカード型でも振替輸送対象外とかいう会社があるとしたら
客をナメているとしか思えない
>>803 あれは9月だったかな。京都〜敦賀でもポイントの対象だった?
行こうと思っていたが予定変更で取りやめ。
>>804 スレ違いだが、首都圏各社ではICカードもモバスイも振替輸送対象外。
十分に注意する必要がある。
>>804-806 e5489キャンペーンは関西地区〜敦賀以遠の利用がポイント対象だった。
最短で京都〜敦賀の利用でも付与だった。
JR西日本では振替開始時にイコカやピタパやトイカやスイカで既に入場していた場合だけ
振替対象になる(IC定期券は当然無条件で振替)。
実際には入場前のICカードでも振替票くれるけどな。
いずれにしろ西瓜電話機は(・(ェ)・?)みたいな顔される上に対象外。
808 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/21(土) 12:17:26 ID:Ncdv+VgH
>>807 一度JR西日本でモバイルSuicaで前の奴がもたついたかして処理がおかしくて改札で止められて駅員に確認させたが、ハァ?なんて顔せずに
粛々と処理してくれたが。
チケットレス特急券って、今のところ以下の4つ?
・米原〜関西空港
・米原〜大阪
・新大阪〜篠山口
・京都〜和歌山
大阪神戸間に住んでる俺は利用する機会が無いなぁ
この手の特急って、篠山口や和歌山、米原あたりに住んでる人が、
大阪、京都に出てくるための通勤特急も兼ねてるの?
>>809 最初に導入された「はるか」はどうしても新大阪〜京都はガラガラになる列車が多く、
その活性化・有効利用で企画されたんだと思うよ。
北近畿なんかは篠山口あたりからだとビジネス特急的性格が強い。
くろしおなんかも夜の和歌山止まりとかは通勤特急の性格が強い。
ただ不景気で特急の利用が落ちてるんだろうね。チケットレスは前日から
予約可だから本来の長距離利用者に対する影響はそれ程でもない。
>>810 阪和線で帰宅する際にはんわライナーや天王寺始発快速があるのに、
特急乗るやつがいるのかどうか?
特急通勤とかいうのは関東だと当たり前の光景なんだろうけどな。
通勤時間帯こそ意味があるよ。
関空特急も途中までのお客さんも多いよ。
もっとも毎日同じ時間なら特急定期券の方がいいけど格安だしありがたいよ。
813 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/21(土) 19:47:17 ID:Mjc/WqnV
JR西日本は、人身事故ですぐ1時間止まるからICは振り替えなしなんてやるととんでもないことになる。
>>813 関東でも1時間ぐらいはよく止まりますが。
suica/pasmoでは一切振り替え輸送できません。
815 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/21(土) 20:17:45 ID:1QkMvT/f
東海(セディナ)とどちらにしようかと思ったが、
漏れの場合は後からwebで分割やリボに変更できるからという理由でWESTにした。
スマイコとEX-ICを一体化してくれ…と思ったが、
東海と同じやり方だと定期に対応できんな。
816 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/21(土) 20:18:48 ID:1QkMvT/f
東海(セディナ)とどちらにしようかと思ったが、
漏れの場合は後からwebで分割やリボに変更できるからという理由でWESTにした。
スマイコとEX-ICを一体化してくれ…と思ったが、
東海と同じやり方だと定期に対応できんな。
>>813 どんな光景になるか?まで予想できる罠w
818 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/21(土) 21:58:00 ID:Ncdv+VgH
>>812 阪和間で比較すると、一部オーシャンアローはあるが、あんなぼろくて汚い特急なんて700円でもぼったくり。
阪和間なら、南海に500円(チケットレスポイント10%〜30%)で快適なサザン指定席があるからそれより安くしないと加太の海の鯛も岸和田の穴子も見向きもしない。
人種が違う地域ですね
調べても今一解らん
ビックカメラJ−WESTカードでスマートイコカも入った場合
2枚来るの?
ビックカメラスイカカードは一枚でスイカとビックカメラカードとクレジットカードになっているんだが
>>821 SMART ICOCAもEX-ICも別カードの形で提供される。
J-WESTでもビックカメラJ-WESTでもそれは同じ。
>>822 ありがとうございます、親子2枚のになるのですね
ICOCAカードは持っているのですがこの際ポイントもつくスマートイコカに変えよかと思案中です
さらに提携カード(ビックカメラ)なら更にお徳かもと・・・
ところでタマに新幹線を使う場合も乗車券(在来線)は金券屋、自由席特急券は駅の券売機で買います
その為私の場合、特急券を買う場合クレカを使い窓口で買うかスマートイコカを券売機で買って
ポイントを溜めることが出来そうですね
失礼ながらもう一つ質問
J−WESTカードのエクスプレスとベーシックの違いですが
正規のルールで・・・駅で切符(新幹線)を買う場合のみ
エクスプレスが有利になると言うことだけ ですよね
色が違いますね
これも大きい
827 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/22(日) 02:13:35 ID:SpsLlAwa
>>824 エクスプレス予約は自由席以下の値段になるし、新大阪東京のグリーン車を早特で使うならさらに有利。
あと、SMARTICOCAと東海道新幹線エクスプレス予約でのポイントはあてにするな。
東海道新幹線エクスプレス予約やICOCAが電子マネー利用中心なら、
書かなくてもわかってるだろw
>>827 東京〜新神戸なども使えるぞ。
新神戸を利用可能ならJ-WESTにする意味もある。
東海道新幹線中心の利用ならどこのカードでもよくなるな。
新神戸駅、使いにくい
西明石使えば?w
新神戸
地下鉄駅は地の底w
今日はモバイルSuica(笑)の人はお休み?
おサイフケータイ対応機種に替えたときは使ってみたものの、何度も言われるように実用的な代物じゃなかった。
チャージすら不便ときたもんだ。
改札機では感度が悪く、切符を入れて下さいと止められるしよ。
東日本で特急に乗っても、座席番号を見るには通信が必要だったりダメダメ。
ここのカードは実用的だよ。
分離型だから財布にはクレジットカードを、定期入れにはSMARTICOCAを入れておけるし。
一体型だとクレジットカードを定期入れに入れておくことになるし。
オートチャージはやって欲しいよ。
>>834 あまりにしつこいからアク禁されたんじゃないの?(笑
J-WEST JCBでタクシーチケット発行できた人いる?
>>831,
>>833 新神戸の使い方
地下鉄は三宮も新神戸も地の底なので、バスも選択肢に入れよう。
運賃は地下鉄と同じで200円。地下鉄三宮→新神戸がおすすめ。
また、神戸市バスの布引バス停は地下鉄新神戸の代用になる。
これを含むと、移動に使えるバスは1時間に約20本。
乗車時間は、土曜・休日の日中で、おおむね10分以内。
神戸市バスでは、地下鉄と同様にICOCAも使える。
>>832 西明石は、日中1時間に1本しか新幹線が停まらないから使いにくい。
新幹線駅構内にはトイレも売店もない。利用の際には注意。
ちなみに、相生は新幹線駅構内に売店はないがトイレはある。
モバスイは糞だな。
俺はSuicaインターネットサービスとPaSoRiだ。
サンクスチャージは月一の東京出張に合わせてw
俺の場合はモバイルsuicaはEX-ICの代わりにしか使っていない。
パソリもちだから、
>>838と同じ使い方。
サンクスチャージの代わりにオレンジカード郵送にしている。
所用のためJR四国を利用することもあるため。
>>836 カードができてすぐの頃に申し込んでみたけどちゃんと発行されたよ
いまは知らんけど
>>839 あ〜、モバスイはEX特約だけのためにアプリは入れたなw
でも、モバスイは使ってないよ。PCから普通にEX予約してる。
あとEX-ICは俺の場合、お得じゃないんでe特急券。
>サンクスチャージの代わりにオレンジカード
オレンジカードか、参考にさせてもらうわ。
うん。改札機では使えるレベルのモノでないから。
それより関西ではオレンジカードの使える券売機は少ないね。
ビックカメラJ−WESTカードのベーシックに加入しようと思う
とりあえずだけれどね
なんか数年後には一枚に統一した J−westイコカ 提携会社カードになりそうだ
つまりまだまだ過渡期な気もするが
ビックポイントとイコカ(ピタパ)の利便性でまあ納得
ちなみに質問ひとつ
クレジットを使うと年会費無料と言う場合
そのカードで毎月のネット料金払う場合も含まれるのよね?
>>843 利用になるから大丈夫。
EXカードとICOCAを重ねていると改札機は通れるけど、コンビニではエラーになったような。
TOICAはショッピングに対応してたっけ?
もし非対応なら東海は愚直に鉄道利用を便利にしようとしているのか。
新幹線のスピードアップといい、最近の東海はいい感じだ。
モバイル何とかみたいな会社とは大違いだ。
既出だろうが
名鉄市営地下鉄は関西のピタパとも関東のパスモとも違う ナゴヤカードを作るだろう
そうすると金券屋で新幹線を買うとかプリペイカード(トランパスの事ね)
を使う人だけでクレカも欲しがる人だけのカードになる
言い換えれば東京人はパスモかスイカ 大阪人はイコカかピタパ 名古屋はトイカかナゴヤカード
にしたほうがいいと言う事。
大阪や関西を良く使うなら名古屋に住んでいてもイコカを作った方がよくなる
ただねえ名古屋に住んでいても外国に行く人は複数枚のカードになってしまう予定
その不便さを考えると名古屋でICカードはいらないなごやでよく鉄道使うが市内限定と言う人って
kなり少ないんじゃ・・・
>>848 香川→いるか
愛媛→いーか
徳島→いこか
高知→ですか
>>837 市バスだと、新神戸経由の方が便数が少ないぞ。
頻発運転してるのは2系統(布引経由)。
三宮→新神戸方向の場合はお勧めだと思う。
逆方向は、渋滞がひどいことがあるからお勧めではない。
>>846 名古屋駅行きましたけど・・ 駅構内の売店、レストラン、JR名駅タカシマヤは
ほぼすべてJCBのクイックペイが対応してましたね。
853 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/24(火) 17:46:26 ID:lsyPZ4HF
>>852 エスカにSuica・PASMO・kitaka・ICOCA対応の店もあるけど。
edyチャージしてももう今はポイントつかないの?
何を言っとるのかね、君は。
856 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/24(火) 21:41:00 ID:F9JRu/9z
>>847 トランパスは乗り継ぎ割引が利用価値大でな…
>>852 そのあたりはきっとトヨタファイナンスの影響…。
スイカもイコカ(J−WESTカード)も
その地方で便利だからと言うだけでなく
都市スティータスとして持つと言う理由があるんだな
特に名古屋人は東京や大阪に憧れる人がいるから
そういう人にとって自己満足になるわけだ
仮に東海がクレカ作ってもよほどJRを長距離乗るか
地下鉄利用で物凄い還元率がないと持ちたいとは思わないだろう
5千円使うと還元が1,000円以上ないとダメだと思う
859 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/25(水) 00:28:25 ID:dwXV0PO4
>>858 関西での都市ステータスならPiTaPaだろう。
だいたい、大阪や京都に住んでたら、北陸や南紀へのローカル特急のヘビーユーザーでない限りJ-WESTなんて何の得にもならない。
エクスプレス予約は東海エクスプレスカードがある。
>>859 ピタパは私鉄だから地元路線民限定還元だ
その点イコカは広域だもんなしかも名古屋でも使える
さらに指定券を緑の窓口で買う人、それも旅行がしっかり決まっている人でないと
エクスプレスは役立たずだ
通勤はJR西、買い物も駅周辺、だけどレジャー旅行はマイカーの
サンデードライバーにとっては、JRの利用機会が多いのに
魅力がないんだよな。
生活動線にJRがあるから入会は検討してきたけど、
やっぱり作ろうという気にならなかった。
都市スティータスってw
J-WESTカード作るヤツって恥ずかしいw
863 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/25(水) 07:27:35 ID:dwXV0PO4
スティータス(笑)
居住地のカードを作るのが常識(笑)
乞食(笑)
と言って名古屋じゃなあ・・・
メールきたけど新しく東京ー新大阪の早特EX-ICのひかりの料金が12000円になるみたいだね
時間ものぞみと30分くらいしか変わらないみたいだしこれは嬉しい
と思ったら既存だった。 前からあったのね 知らなかった・・・
次からこれ使うわ・・・
>>866 ついでにいってやると、みどりの窓口で発売されているひかり早得も
1週間前までに買えば、EX早得とほぼ同じだからな。
868 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/25(水) 17:42:48 ID:KB5dmN2x
869 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/25(水) 17:57:02 ID:dwXV0PO4
格安航空券の制限に比べたら、あれでもゆるいもんだよ。
IC早得なら
受取前なら急に予定変更になっても
通常のEXICに変更して繰り延べ出来る
格安航空券とか28日前の予約だしな。
高速が無料化されたら北陸にもチケットレス特急券が始まるかな?
873 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/26(木) 19:28:59 ID:TepnsIzu
>>871 それに3日前なら早特同士の変更も可能。
それに、カードによっては新大阪から東京まで7往復半でポイントチャージできるまで貯まる上、おまけもつくしな。
四国在住者が対象かよ。
使えないな。
876 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/26(木) 21:40:49 ID:TepnsIzu
____ ____
| ___/ | ___/ [_ ̄|
| レ―-、 | レ―-、 | |
|_, ―、 ヽ. |_, ―、 ヽ .| |
┌‐、 丿 }┌‐、 丿 } | |
ヽ、 ̄ ノ ヽ、 ̄ ノ .| |
 ̄ ̄  ̄ ̄  ̄
____ ___ ____ __ __
| | | | /´, -、ヽ | _ ヽ | _ | | |
| 二. | | | | || _ ノ | └′| | |
| | | | ヽ、ー' ノ .| | l U}| | ̄| |.| |
 ̄ ̄ ̄ ̄  ̄  ̄ ̄  ̄  ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄
ENJOY THE REAL TASTE OF GOOD EATING.
⌒ ヽ ほ (⌒,
、⌒ ( ほ く ⌒)
( く ( ) )
( _,,.._,.-ー、,、_ '
/_,-ヘ '^ッ '、^ ゙ヽ、
/ '" _,'" ,ノ ,ヽ, ` 、 ヽ
,i '" / ,' ', ::い7
| i ; ...::i/
,ヽ、 _::::;;イ
 ゙̄`ー-......,,,,,::-''''",/ 新幹線に持ち込みOKですね
倒壊はTOICA一体型EX-IC…
ICOCAも出る??????
申込書を送った
ホクホク
881 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/27(金) 22:16:17 ID:n39WvqLC
走るんですをやさしいとかいう世間知らずの泉州・河内やくざ鉄道は消滅するべきだな。
基本関西はスタイリッシュを求めて社内の手すり棒が無いため 危ないとか聞いたがな
まあ山の手線はカーブが多いらしい停発車が多いから棒がないとダメらしい
しかしあの手すり棒が異常に多い山の手線には笑ったが
西日本のビックカメラで J-WESTのほうではなくて
ビックカメラSuicaは極力隠すように言われてるのはどうしてですか?
JR西日本の体質から来ているのですか?
ビュースイカは1000ポイントからSuica1000円分に変えられるのがいいのになぁww
884 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/29(日) 09:37:45 ID:X9M7qkh8
>>883 では、関東の店では逆になってないか?
隠さなかったところで誰も作らないが
885 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/29(日) 09:53:06 ID:7C13YVuX
DC餅だけど、jwestカード作ると共通枠になりますか?
>>884 関東在住、実家が関西の俺は、一時作ろうと考えたコトがあったぞw
J-WESTカードに全くメリットが無いことがわかって止めたが。
というか、関西在住者でも、大阪から西に行かない人、通勤が私鉄、
チケットレス特急の走ってないJR路線利用って人は、
ほとんどメリット無いんじゃないの?
888 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/29(日) 11:58:52 ID:h0D5VhT4
>>887 山陽新幹線ユーザー専用、という認識でいいんじゃないの?
オレ自身も仕事の都合で山陽新幹線のヘビーユーザーになったから作ったけれど
そういう事情がなければ作りはしない。
SMART ICOCAも他カードに紐付けできるようになったから尚更そう思う。
890 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/29(日) 13:13:50 ID:X9M7qkh8
通勤がJRでもあんまりメリットないぞ。
スマートICOCA定期を別のカードに付けたほうがいい場合もある。
>>890 勤め人なら新幹線や特急で出張があって便利だけど?eお宿も使えばポイントはよく貯まるよ。
892 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/29(日) 14:19:14 ID:X9M7qkh8
>>891 みんながみんな山陽新幹線やローカル特急に用はない。
893 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/29(日) 14:22:44 ID:7C13YVuX
>>886 サンクス。
名古屋に住んでるけど、こっちのほうが欲しいんだよね
894 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/29(日) 14:41:36 ID:M50nLo+W
「隠す」とか言ってる奴は被害妄想強すぎ。
いつもの奴が来てたみたいねw
あまり意固地になるのもな〜w
例の奴ですかw
VIEWでも結局EX予約を使うときは0.5%還元なんでしょ?
あえて推奨するほどじゃないよね。
乗車券だけJ-WEST以外のカードで買えばいいわけで。
認識を間違えているようなら教えてほしい。 >all
898 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/29(日) 18:53:39 ID:X9M7qkh8
>>897 還元率よりも交換単位が1000円分から。
>>898 聞いたことにストレートに答えてほしいのだが。
交換単位の件は過去のレスにより承知している。
すなわち、交換単位が同じなら同条件とみて間違いないか?ということ。
ID:bBu1wTyx
>乗車券だけJ-WEST以外のカードで買えばいい
おいおいw
チケットレス特急券使ってみたけど便利で楽だわ
複数人で使えるのも良い
e5489plusの値段で良いから他線に展開して欲しい
せっかくJーWEST限定だし
902 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/29(日) 21:31:48 ID:2kzIT2CL
いつもの東西冷戦が勃発ですか?
東西線か
大阪駅目指してたのに駅ビル回っているうちに北新地駅に着いたって話だな
チケットレス特急券は安くて便利だよね。
通勤で利用してみるといいよ。
905 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/11/30(月) 19:46:45 ID:gNZ8FP94
>>904 そんなもん、使える奴が限られているだろ。
>>904 マジ便利
受け取り不用が
こんなに便利とは
>>906 調子こいてると、受け取り不要のモバイルs(ryとか言い出すやつが出てくるぞw
892 名前:名無しさん@ご利用は計画的に 投稿日:2009/11/29(日) 14:19:14 ID:X9M7qkh8
>>891 みんながみんな山陽新幹線やローカル特急に用はない。
905 名前:名無しさん@ご利用は計画的に 投稿日:2009/11/30(月) 19:46:45 ID:gNZ8FP94
>>904 そんなもん、使える奴が限られているだろ。
チケットレス特急券はホント安くていいですよ。
まだ対象エリアは狭いけど、高速が無料化されたら拡大されるかも。
このサービスのために加入するのもアリですよ。
あと、みどりの券売機で特急券を出すのも可能ですよ。
金券屋ご利用者には意味が無い
>>909 どのようにいいのか日記を聞かせてくださいな。
いいのはわかってるけど・・使用感のブログとか探しても
あまりないから・・
912 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/12/01(火) 01:27:38 ID:+iHTK7iu
チケットレスは本当に便利だわ。
南海と近鉄のな。ポイントも重複して獲得できるし。
とりあえず、検札の省略もともなわないと中途半端。
だんだん分かってきた
下げないのは
●西瓜の人
●ピタパの人
●逆切れの人
西成? そら下げんなw
チケットレス特急券は私鉄のように一般カードには開放しないね。
このカードの存在意義にも関わるけど。
あとポイントの還元が私鉄並なら嬉しい。
便利で安くてお薦めですよ。
>>913 sageないのは概ねアンチということでw
ちなみに、西瓜EKは鉄板にも出てたぞ。
工作員呼ばわりされるって書いてたw
チケットレス特急券よりもスマートICOCA利用での新快速や大和路快速の運賃割引くか列車利用ポイントを割引く代わりに大幅アップして、実質昼特なみにしたほうがいいんでは?
そのほうが金券屋対策になる。
とりあえず、チケットレス特急券が一番利用されそうな阪和間でも、天王寺和歌山で運賃込みで1500円を切らないと「サザン」に対抗するのは厳しい。
ただでさえ、南紀特急は一部を除いたら車両もポンコツのガタガタで紀州路快速よりも見劣りする状態なんだから、「サザン」より高い値段なんて言語道断。
>>917 阪和間って一言で片付けてるけど、
ほんとうに大阪・和歌山間の通しの客って多いかい?
どっちかと言えば、和泉府中や日根野あたりと天王寺の間の客をターゲットにしてると思うけど。
見たままだけど、和泉府中からの近距離の利用客も多いよ。
特急の回数券や定期券が存在するのも多いけど。
朝の4号なんか座れかったり。
天王寺では新大阪、京都方面への人が乗ってくる。
もっとも運転本数が多くないので予め利用時間の決まっている通勤以外では使いにくいのかも。
チケットレス特急券は通勤では便利ですよ。
マイシート定期券と違ってずっと同じ席番じゃないし。
運賃部分に関しては交通費は会社負担なので問題なし。
むしろ自己負担となる特急券の安さが問われる。
通りたくない地域だなw
関空廃止になれば、はるかが余ってくるから阪和エクスプレスとかいう名前の
特急でも作るんじゃないか?京都ー和歌山あたりで1時間1本。
振り子式じゃないから紀勢線区間は不可ということで。
チケットレス特急券を通勤で使ってる人って、
どこから通勤されてるんでしょう?
私の住まいは梅田まで10分ほどで着いてしまうので、
特急なんて、とてもとても
福知山線沿線からついつい北近畿使っちゃう人ってけっこう多いんじゃないかな
新大阪〜天王寺も直通だから便利だよ。
基本的に直通は特急だからね。
JR宝塚線 とは言ってくれへん
じゃあ篠山線
今回の明細についてきたパンフの酒が良さそうだったからURL入力したら、、、
ヤバいサイトですとセキュリティソフトにダメだしされた。
さすがJRだな!
JRだもん
やまとじライナーも281系とか283系に置き換えればいいのに。
東海道・山陽新幹線、ネット予約システムダウン
3日午前10時頃、JR東海道、山陽新幹線の会員制インターネット予約サービス
「エクスプレス予約」のシステムに不具合が発生し、切符の予約ができなくなった。
東京―博多間で利用できなくなっており、JR西によると、一部の駅で
利用者が駅員に詰め寄るなどしている。正午現在、復旧の見込みは立っていないという。
エクスプレス予約は、2001年9月に東海道新幹線(東京―新大阪)で導入され、
06年7月に山陽新幹線(新大阪―博多)全線まで利用が拡大された。
JR西が「J―WESTカード」を、JR東海が「エクスプレスカード」をそれぞれ発行。
会員は11月末現在計約155万人。
携帯電話やパソコンから指定席の予約ができ、駅の専用端末などで発券を受けられるほか、
カードで自動改札機を通ることもできる。
この日の不具合で、予約やカードによる改札機の通過ができなくなった。
新大阪駅では、改札でカードを何度もかざす会社員らの姿が多く見られ、そのたびに、
駅員が止めて、発券機に誘導していた。名古屋市の会社員田代美和さん(56)は
「便利だから利用しているのに、不具合があると困る」と話していた。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091203-OYT1T00536.htm?from=top
元々は航空に対抗のためだったのに、マイレージに相当するサービスが貧弱のような気がする。
在来線のチケットレス特急券はよく出来ていると思う。
チケットレス特急券って、ビューで言うところのライナー券のチケットレス予約みたいなもんかね?
そうなんだ てっきり金券屋の安値に対抗だと思った
どっちにせよチレスは煩雑制約があるしとにかく安くチョイ乗りには向かないんだよな
スケジュールがしっかりしている出張組みだけ御得なのかも試練が
934 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/12/04(金) 19:42:47 ID:pPllf6BM
>>933 JR西日本が「青空フリーパス」なみの物を通年販売してくれたらチケットレスの価値は上がると思う。
当然、東海を見習って変な制約やオプションはなしで。
>>934 西日本パスがある以上、それ以上は出さないだろうに。
>>932 特定路線とはいえ
正規の特急指定席に
自由席以下の格安料金で座れるんだから
較べる対象が違うよ
しかも座席は
特定のハズレ席とかチケットレスで固められるなんてことはない
通常のe5489plusと同様
マルスの自動割当並に良い席があたるよ
閑散期モードだとちゃんと分散されるし
使った人が褒めるのはよくわかる
もう普通に自由席特急券を買うのがアホらしくなるよ。
938 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/12/05(土) 01:15:23 ID:PKgK07p/
>>935 西日本パスにJ-WEST会員特典(利用当日発売もしくは人数制限なし)がない限り、なんか割に合わない。
チケットレス特急券が唯一の拠り所なのねw
>>939 スマートICOCAを一般開放してるし、このカードでJR西日本の駅で切符買ってもなにもないし。
>>935 西日本パスなんか発売中止してくれたらいいのに…
EX予約利用者からみたら西日本パス利用者は迷惑なだけ。
客層問わずグリーン車の車内で騒ぐ、ヲタは徘徊する。枚挙に暇がない。
>>936 座席を選ばなければ十分満足なシステムだと思う。
>>939 現状はそんなところかな。チャージが1000円単位になれば若干ましになるが。
これ使ってはるかで関空まで行くと海外旅行傷害保険の金額を上積みできるから、それが自分にとっての唯一の利点だな。
今日からウィルコムでもエクスプレス予約できるようになったんで、早速ウィルコム
公式でリンクされている「東海道新幹線」の「エクスプレス予約ログイン」から
J-WESTカードでログインしようとしたらできなくて(IDが10桁しか入らない)
あれれと思ったんだが、
山陽新幹線(JR西日本運行情報)→JR西日本運行情報→メニューへ戻る→エクスプレス予約
で、どうにかJ-WEST ID(12桁)の入力欄にたどり着けた。
もしかして漏れが知らなかっただけ?
メニューにおでかけネットないか?
>>942 前売でカード購入すると保険効くってやつか
新幹線をあまり利用しない人にとっては半ばチケットレス特急券専用カード化しているな。
もう少し乗車実績に応じた還元の強化とかあっても良さそうなのに。
もちろん定期での通勤も反映。
>>941 鉄ヲタは西日本パスを利用しない。というより利用出来ない。
独り客ばがりだから。
>鉄ヲタは西日本パスを利用しない。というより利用出来ない。
それが必ずしもそういうわけでもないようで。例えば
>>941の
>客層問わずグリーン車の車内で騒ぐ、ヲタは徘徊する。
の中に、2名以上で行動する鉄ヲタが少なからずいることがわかってきた。
たとえばこれ
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174353_799.html 10月に「新幹線ふれあいデー」が博多総合車両所で開催されたが、
その移動中に明らかに鉄ヲタと見られる者が西日本パスを使用していたのを複数見た。
状況にもよるが、利用を2名以上にしても、1名以上にするのとたいして差はない。
やはり西日本パスは発売中止を希望。
あれはいろいろな意味で利用者以外へのしわ寄せが大きすぎる。
別の方法で収益改善を図るべきだろう。
特急に乗ることはなし。
新大阪〜名古屋を年3回程度乗車。
エクスプレス予約が便利で使っています。
還元率の低さからメインで使うわけにはいかず、到底3000ポイントなんてたまりません。失効か要らない景品に換えることになるでしょう。
以前はEdyチャージとして使ってましたが、他に切り替えたため、最近は新幹線での利用しかありません。
カードもポイント付与も要らないからエクスプレス予約のサービスだけ使いたい。
3000ポイントはかなり厳しいですよね。 僕はビューを使ってるけど・・
こっちは400ポイント=1000円分から・・
>>952 エクスプレス予約メインで、さらに東海道メインならその方が賢明。
ローソンやファミリーマート用にモバイルSuicaも作っとけ。
ビューポイントは他のいろんなポイントから交換できるSuicaポイントから交換できるし、
ポイントをまとめられるって意味でも使い勝手がいいんだよな
j-westのポイントも最低交換ポイントが下がって、
他ポイントとの互換性が上がればもうちょっとましになりそうなんだけど、
上から目線の西じゃ無理か
青空フリーパス相当の物を出せという話は出ても
期間限定とはいえそれ以上にエリアが広く特典付きだった秋の関西お出かけパスが出て来ないあたりが
住人層がうかがえるスレw
名古屋〜大阪のEX予約だけも総合的にみるとEX予約使うと損w
還元率云々言うが
eお宿や3倍還元店舗等を使っていれば
ポイントはかなり貯まる
ポイントの貯まるサービスを紹介してもそんなもんは使わないというが
そもそもカード利用必要なほどでもない層に限って
還元率云々と言っている気がするw
年3回大阪〜名古屋だけで年会費1000〜1050円のカードは損w
バラ売り回数券で指定取らずに7号車の当日発売席か調整席にでも座ってたらいいよ
>>95 結局に通年販売でないし。もしかしたら、これで終わりかも。
>>956 還元率云々は実はそのとおりなのよw
年会費回収は回数券利用制限期間に使えば簡単w
また、EX予約で首都圏〜九州の移動では、
京都や新大阪で下車してもあまり損しない。
下車観光した後に旅行を再開することに抵抗がなくなった。
>>957 比較対象からホリデーパスが抜けている点
モバスイの登録クレカにJ-WESTが登録可能だったら、このカード作りたいんだけど。
>>961 コンビニ・ジャスコ・ビックカメラ・キオスク用として、ビックカメラSuica+モバイルSuicaは持っといていいと思うが。
退会しました。
お世話になりました。
大阪好き
>>955 秋の関西お出かけパス買ったけど、高いという印象だった。
スルッとKANSAIは1回当たり約1700円だからな。
上郡まで使えたのは良かったが、2500円以下でないとお得感が薄い。
おまけで京阪とか乗れたりするんだが、
京阪線は皇子山で引き替えられないとか不便な切符だった
966 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/12/08(火) 09:58:43 ID:NvNzpBj9
>>965 オプションも中途半端。
あれなら大阪の地下鉄か京都の地下鉄+嵐電のほうがいい。
>>965 1回使ったが、他社線の引換券無しで良いから
\2000前半の設定があればいいな。
968 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/12/08(火) 21:20:17 ID:D6vXIM/b
ミシガンの乗船代考えたら激安だけどな。
>>970 たかが、J-WESTなのに、
良いリアクション。
されど、歯医者さんですね。
>>970 JCBは業務受託してるだけで審査はJR酉基準なんだけどなぁ・・・。
>>971 >なんか汚いオッサンがカードを入れて予約している
鏡でも見たんじゃないか?
基本は常識を疑うというコンセプト だしな
975 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2009/12/12(土) 19:50:48 ID:vY6LkI7n
神戸−北九州で盆と年末年始で2人で年4回利用。
(12600−11450)×4=5000円浮いているので、
なんとか会費分は元は取ってる…。
昔定期やEX予約でポイント3倍とかがあって
年何回も3,000円チャージ出来ていたのに、最近はなんだかなぁ…。
JR西は在来線ももうちょっと重視してほしい。
ガンガン割引してくれるPiTaPaを見習えよ…。
J-WESTエクスプレスは昼得との差額をポイントで返すくらいはしてほしい。
>>975 在来線でも特急は割引やってるよ。
だからと言って必殺「お二人様から」の往復割引切符に比べたら知れてるからあまり値打ちはないが。
定期とエクスプレス予約メインでポイントにこだわるなら、それこそビックカメラSuica+モバイルSuica+スマートICOCAになってしまう。
ポイント交換が 3000P → ICOCA 3000円分のハードルが高いなぁ〜
1年たつけど2220pしか貯まっていない。 東みたいに1000pで交換できると
いいのだけど〜
>>970 クレーマーかなんかブラックリストに登録されていたんじゃないのかな
>>977 させないのが目的で、キモイぬいぐるみとかにしか交換できなくしてると思われ。
>>973 いや、実際みどりの券売機はバカそうな小汚い親父が
使いこなせず困っているのをたまに見るから間違ってないと思うぞ
頭の良し悪しなのかとw
慣れだろw
>>979 そのぬいぐるみに価値があれば、ポイントチャージ1000Pからにしても
ぬいぐるみに交換する人はいると思う。自信がないことの表れか?
JR西は、同等以上の他社品があるときの対応を間違っている。
このままでは客離れをおこすことを理解していないようだ。
それとも、数年後のサービス停止でも見据えているのだろうか…
>>982 このカードの主たるユーザーって、そもそもポイントを重視しているんだろうか
自分は予約変更が容易で、しかも窓口に並ぶ必要がない、という点で十分価値があると思ってる。
それに ビックカメラSuica+モバイルSuica+スマートICOCA なんて、発想は特にビックカメラが
近所にない地域ではよほどのカードマニアしか頭に浮かばないと思うがなぁ。
>>983 >このカードの主たるユーザーって、そもそもポイントを重視しているんだろうか
してなかったら、モバ厨が暗躍することもないだろうがw
>>983 前段は、一言でいうとこういう感じですか。あくまで推測ですが。
最近会員になった人はあまり重視していないと思う。
2007年頃までに会員になった人はある程度重視していたと思う。
鉄道利用のキャンペーンがかなり多かったと記憶している。
つまり、客離れの中心は、主に2007年までに会員になった人のこと。
ポイントチャージを1000円単位にしてほしいというのは、両方にほぼ共通であろう。
もし実現すれば、多少のつなぎ止め効果はあると思う。
後段は最近出てきた話なので、動向に注目してみたい。ビックカメラの知名度にも依存すると思う。利用者がビックカメラ自体、同じ業態のヨドバシや家電量販店のヤマダ電機より知名度が低い。
ビックSuicaは一般にはビックカメラに行かないと認識されない存在。
当初、J-WEST利用者とビックSuica利用者は互いにネガキャンしあう関係ではないと思ったが。
>>985の後段修正
「利用者がビックカメラ自体、」は削除して読んでほしい。
>>984 モバ厨が出てくる要因は、ポイントチャージの単位のほうが大きいと思う。
どうみても決定的な違いはそれ。その他の要因は利用形態によると思う。
987 :
983:2009/12/13(日) 10:04:50 ID:TmhB5FVj
>>986 ポイントチャージの単位、といえば、来春登場するJQカード(JR九州)は100ポイントからSUGOCAにチャージできるらしいので、
九州新幹線全通にあわせてこのカードがエクスプレス予約に対応してくれたら、さほどポイントを意識していない自分でも乗り換えて
しまうかも・・・・
SUGOCAとICOCAが2011年より相互利用にすることは既に発表されたので、生活圏が北九州と関西圏の自分には、ICOCA/SUGOCA
どちらでも問題なくなるし。
>>982 せめて1000ポイントで1000円のICOCA加盟店商品券くらいはほしいよ。
で、次スレは?
規制で立てられなかった。
>>987 ICOCA→電車で福岡空港に行けない
SUGOGA→電車で伊丹空港に行けない
991 :
987:2009/12/13(日) 19:22:42 ID:TmhB5FVj
>>990 (1)ICOCA&はやかけん
(2)SUGOCA&PiTaPa
どちらかの組み合わせで対応すれば問題ない。
ただし(2)だと広島市内の移動には対応できないが。
>>990 山陽新幹線使えよ。
博多−新大阪でいいだろ。
一年あれば3000pは貯まるだろ
日常利用以外にもキャンペーンとか3倍店舗とかeお宿とか…
このスレで出てくるポイント貯める方法に
そんなの使わないだのごちゃごちゃ言うやつや
還元率ばかり取り上げるやつに限って
カードをさほど使わないやつのような気がするww
>>993 対象者は限られるが、プレミアプログラムは意外と大きい。
シルバーでも1%以上の還元が十分期待できる。
プラチナはともかく、ゴールドまでなら現実にいるかもしれないw
>>994 今年は暫定対応ということで半額だが、来年4月以降は6000ポイント以上か。
毎年維持しないといけないと考えると、社畜以外は無理だなw
世の中広いから
新幹線使う運び屋とか居るんじゃないか?
機密書類とか宝石を手首に手錠で繋がったアタッシュケースに入れてw
衝撃が加わると消失とか
プラチナはそういう人向けww
別に運び屋じゃないけど、手錠付きのアタッシュケースを持って
新幹線に乗ることはたまにあるw
数百万件ほどの個人情報が入ったデータカートリッジを運ぶ時の
話なんだが、無くすとマジで切腹ものなのでいつも緊張するw
>>995 3000ならまだしも6000って、、、、、
新大阪ー博多で17往復でもダメなのかよ。
意味ね〜
>>998 もはや喧嘩売ってるてしか思えないな。
エクスプレス予約会員をなんだと思ってるんだ?
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名無しさん@ご利用は計画的に:2009/12/15(火) 07:01:37 ID:+ECpyoKZ
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。