★近畿圏★滋賀県総合スレッド★中部圏★

近畿圏でもあり中部圏でもある滋賀県の情報交換および、
近畿中部との他県民と交流を目的としたスレッドです。

稀に見る良スレだな。
滋賀は中部圏。

北陸新幹線だけど、やっぱり米原につなげるべきだな。
だって、予算も工期も少なくて済むし、
名古屋からも大阪からも利用が見込める。

東海道新幹線への乗り入れは、ダイヤの関係で不可能のようだから、
将来的には、伊賀、奈良経由で大阪につなげるべきだ。
近鉄特急とかぶりそうだが、アーバンライナー等は、名阪間だから
影響は少ないと思う。

政策区域図　近畿圏
http://www.pref.shiga.jp/a/kikaku/kinki_chubu/file/04.pdf

同じく　中部圏
http://www.pref.shiga.jp/a/kikaku/kinki_chubu/file/05.pdf

これが全て。

滋賀県ってさ・・
大津も草津も、全部田舎なんだよな。。
彦根くらいが、唯一マシかな

和歌山市＞奈良市＞大津市＝四日市市ですから。人口で。

近畿で最低の県庁。京都市大津区で、個性・求心力ないのに県庁やから。

彦根、長浜、安土が迷惑しております。

廃藩置県(1872年)→第一次府県統合(1872年〜73年)。

大津県・膳所県・水口県・西大路県→大津県　県庁所在地：滋賀郡大津(現：大津市)
宮川県・彦根県・山上県・朝日山県→長浜県→犬上県　県庁所在地：犬上郡彦根(現：彦根市)

第二次府県統合(1876年)

大津県・犬上県→滋賀県　県庁所在地：滋賀郡大津(現：大津市)

大津県と犬上県が統合された時、それぞれの県庁所在地である大津と彦根が
滋賀県の県庁所在地争いをしたが、大津の勝利に終わった。130年前のこと。

滋賀から犬上県の独立を！We love Nagoya

県庁所在地が大津になったのと引き換えであるかのように、滋賀大学は
大津(教育学部)と彦根(経済学部)に分かれ、入学式などは交代でやっている。
滋賀大学の前身が大津の師範学校・教員養成所と彦根の経済専門学校だった
ことによるものだが、本部は彦根の方にある。
大津市は人口約32万９千人(11月1日現在)の特例市で、平成21年の中核市移行を
目指している。一方、彦根市は人口約11万１千人(10月1日現在)の中都市。

彦根市に長浜市・米原市・愛知郡・犬上郡を
合併させれば、人口３０万くらい逝くだろ。

彦根市　約111.000人
長浜市　約 83.000人
米原市　約 41.000人
愛知郡　約 19.000人
犬上郡　約 23.000人

計　　　約277.000人

大津市とはまだ約52.000人の差がある。

滋賀県の人口が約1.387.000人だから、大津市の人口はその４分の１弱を占めている。

和歌山市は、約４０万。和歌山県は、約１００万。

４０％の県庁。

>>10
東浅井郡と伊香郡を足さないと３０万にはならない。
彦根と長浜が合併するとは思えない。

近畿では、滋賀県知事と三重県知事が近畿・中部両方の知事会議のメンバーになっている。
滋賀の場合、旧大津県域が発展し、旧犬上県域は積雪地帯で田舎。

滋賀は、北陸でも山陰でもあるからな。

大阪圏
大阪　兵庫　京都　奈良　滋賀 ←★　三重　和歌山　

広域大阪圏
徳島　福井　岐阜　愛知 ←★　岡山　鳥取

近畿圏整備法

第２条　この法律で「近畿圏」とは、福井県、三重県、滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県及び和歌山県の区域
（政令で定める区域を除く。）を一体とした広域をいう。

近江、遠江。というように、静岡県とも抱き合わせされる滋賀県。

大津が１００万都市になればこの上文句なし。

湖西は名古屋圏

JRでの距離

彦根〜京都　　61,7km
彦根〜名古屋　85,9km

滋賀県で最も名古屋に近い都市彦根ですら85,9kmも離れている。
彦根から京都よりも24,2kmも離れた名古屋に出掛ける人は皆無。
距離以前に全く魅力のない田舎町名古屋に用はない。

JRは迂回してるからね

名神だと、
彦根IC〜一宮IC〜名古屋駅は約72km。彦根IC〜京都東IC〜京都駅は約73km。



滋賀県で最も名古屋に近い場所（米原市藤川）だと、梅田まで149.3km、京都までも100km超。遠すぎｗ
http://www.mapfan.com/routemap/routeset.cgi?Func=r&MAPS=E136.26.14.4N35.22.39.0&MAPG=E135.30.6.8N34.41.53.7&COND=distance&HW=prior&FR=default&REST=use

他方、名駅までは一宮ＩＣ経由で53.8km。

中日新聞を主張し、米原市藤川を例に挙げる奴が、同町内の
大阪シーリング印刷　滋賀第一工場を無視する件についてｗ

大阪シーリング印刷　滋賀第一工場
>>23　地図の出発地点を拡大すると大きな工場がｗ

6 ：？？？？？？？ ：2006/11/26(日) 00:31:38 ID:YSX9+BTa0
和歌山市＞奈良市＞大津市＝四日市市ですから。人口で。



↑なんで四日市が入ってるんだ？？？？？？すげー違和感！！！
三重県は中部だろ

>>23
彦根の人は京都行くのにみんな新快速使うのに、
わざわざ車で名古屋までいくかよ。

普通に関西だろ・・
てか２軍みたいなモンだけど

>>27
車の免許とったら行く人もいるんじゃないか？ただ、電車ではまず
行くとしても電車ではまずいかんだろ。米原〜大垣間が死んでるからな。
京都と名古屋なら名古屋の方が若干町が大きいような気がするが、
心理的に京都の方が違和感がないわな。
ただ、大阪・名古屋やら距離が若干遠くても確実に大阪選択じゃないか？
ただ、どっちも基本的に月何回も行くというところではないかと。

>>28
三重県は関西なのか？
都合のいいときだけリアル東海で、人に聞かれりゃ関西か？
物流も人も流れも伊勢湾沿岸なのに？
名古屋と縁切って近畿に入っても裏側になるだけなのに。

なにこのスレタイ

滋賀県民で地元が中部と思う人なんか誰もいないだろ
近畿で中部地方を上げろと言われて滋賀を入れる人はいない

嫉妬に狂った味噌工作員がまたこんな工作スレ建てたのか

常識的な判断

中部地方
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E9%83%A8%E5%9C%B0%E6%96%B9

こんな感じだろ

とにかく東海地方の人間がなぜ知りもしない滋賀に口出してくるのか理解不能

>>29
あほか。　そら車の免許とったらいく奴もおるわいや。
俺は一般的な話をしとんじゃ。　ぼけ。

>>1が勘違いして滋賀に嫉妬し、味噌工作員に成り果てた理由

中部圏知事会議に出席していることと、県のＨＰから、そう読める部分があるしらい。
ただ、知事会議は関東・中部・東北のボーダーの県も 隣接地域に出席することがあるし、各府県が隣接地域
との連携を強調して経済の活性を目指してますという主張するはの普通のこと。

この辺りを理解していないからだろう
一番理解していないのは滋賀県民の民意、滋賀県や東海圏以外の常識的な感覚だが

そもそも中部地方では苦しいので
中部地方をさらに拡大させて経済の活性化を目指し
隣接圏まで含めた「中部圏」でギリギリ入るのが滋賀県

中部地方検索
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%C3%E6%C9%F4%C3%CF%CA%FD&fr=top_v2&tid=top_v2&ei=euc-jp&search.x=1

なのに味噌は勘違いして滋賀県は中部だと
実体の無いものを頑なに信じているもよう

あとは中日新聞が営利上の理由で滋賀を中部扱いにしているから
洗脳されたのだろうか？

高校野球で滋賀県代表対長野代表で「中部勢同士の対決！」
滋賀県の女性知事誕生で「中部初の女性知事誕生！」
どっちも痛すぎるよねw

滋賀が近畿か中部のどちらかと言われればもちろん近畿だけど、
滋賀県知事が中部知事会議に出席しているのも事実だから、
中部と無関係とも言いきれない面があるのは確かだろう。

そういう考え方の全てを工作員とか言っていたら話にならない。
>>1に悪意は感じられないし（スレタイも近畿を前にしてる）。

東海系の人間が一般的に見ている天気予報

http://www.tokai-tv.com/tenki/image/yoho.jpg

滋賀県だけ近畿から一見浮いて見える
しかも中途半端に滋賀県北部の天気の情報だけ新聞などで入ってくるから
近畿の気候＝京阪神の気候のイメージしかない
東海系の人間は滋賀北部の冬季の降雪を「近畿的でない！まるで北陸だ！」と勘違い


しかし近畿の一般的な天気予報

http://www.ktv.co.jp/weather/images/ktvyh21a.jpg

冬場は兵庫北部から福井まで雪だるまが４つ並ぶのが当たり前
なので滋賀県北部がまるで北陸なんて考え方はまずしない
近畿北部で雪が降るのは当たり前、雪降ったから北陸ってなんでやねんw

この辺りが近畿の住民と東海系住民の考え方の違いか
見ているテレビからして近畿二府四県（関西系列100%受信）と東海系とは違う


おまけ
彦根まで京阪神大都市圏とされている
http://www.sal.tohoku.ac.jp/~tsigeto/ssm/metro90.txt
彦根の通勤客は京阪方面が名古屋方面の５倍以上


>>35
>>33読んでね、それとも関東知事会議に出席してる長野や新潟も関東と言うつもりですか？
スレタイに関しては本当の滋賀県民なら中部なんか入れるはずがない、悪意たっぷりです

滋賀スレで滋賀は名古屋圏、中部、北陸と暴れる味噌工作員はこんな奴です！

以前工作員の要望で作られたアンケート
　　　　　　　　　↓
滋賀県は何地方？
http://enquete.nechira.com/?mode=vote&vno=c9bdc2ea1100584142

初めは「中部地方、北陸地方、東海地方、名古屋地方、滋賀は名古屋そのもの」という
選択肢すべてが滋賀を近畿、関西以外に設定されている非常識な工作スレだったが
途中常識人の要望で「近畿地方」（最初からなかったのがおかしい）が出来ると
当然常識的な「近畿地方」票が他を圧倒←あたりまえw
工作員が途中で追加された「近畿地方」以外の選択肢に毎日せこせこ票を入れるも
最終結果は大差で　
近畿地方＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他の選択　となるw

ついでに
滋賀の経済圏は近畿・東海・北陸のどれ？
http://enquete.nechira.com/?mode=vote&vno=c9bdc2ea1099840834

こちらも工作員の努力むなしく
最終結果は　
近畿＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他の選択
で終了w

これ以外にも現在に至るまで2チャンでの工作糞スレの乱立など
いかに味噌工作員が滅茶苦茶やってきたかがわかる
最近ではさすがに中部一辺倒では無理と見たか「近畿でもあり中部でもある」との主張に変更して工作活動続行
この手口は自分が不利と見るや「どっちもどっち、痛み分け」的な議論にすりかえるホロン部そっくり

ただ今、滋賀県関連のスレッドが氾濫しています。
中には全く同じ地域のものや、包含関係にあるものもあるので、
それらを削除・統合・整理していきたいと思います。


このスレはhttp://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1124765373/335で

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1164465329/l50
への統合が提案されています。ご協力下さい。

>>25
さらに伊吹山には住友大阪セメントの鉱山が。

滋賀は、大阪・京都のベッドタウン化してるんじゃなかった？
新快速の影響力が、大きいみたいだけど。
名古屋に出る方が、大変な気がするけどな。
なんせ新快速は、130km/h出てるから、大阪まであっと言う間なもんで。

★近畿圏★滋賀県総合スレッド★中部圏★
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1164467163/l50
【平和堂】 滋賀県の就職　― １湖目 ―
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1159685252/l50
【正社員】滋賀の転職事情その７【派遣】
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1151418151/l50
平和堂・アルプラザ・フレンドマートpart３
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/shop/1149102062/l50
【どうなる？】湖西･草津線スレ10【この冬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162374804/l50
【滋賀作】近江国のバススレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094039121/l50

滋賀を中部圏内というのは別にいいが
三重が近畿って言われるのは近畿に住む人間として非常に不愉快だ

米原の端っこから名古屋駅まで車で５３．８ｋｍ。大阪梅田へは１４９．３ｋｍ。
京都へも１００ｋｍ超。
電車は多少便が悪いが、それでも柏原から最速４８分、１１１０円。運賃は
大阪への倍。
米原からでも最速６０分。１２８０円。
確かに本数は少ないが、それでも朝夕は直通の新快速や特別快速があるし、
昼間でも大垣行が２本あり、大垣での乗り換え時間を含めても名古屋まで
７０分程度。京都はともかく大阪行くよりは早いし安い。
それに大阪京都方面にしても、昼間に限れば実質新快速２本のみ（∵草津以南に
行くのに高槻まで各停の快速は使い物にならないため）。

必要以上に名古屋を遠く見せようとしても無駄。

車を利用する場合

滋賀県北部（山東）→名古屋55km（高速利用一宮IC経由）
滋賀県東部（彦根）→名古屋75km（高速利用一宮IC経由）
滋賀県南部（土山）→名古屋75km（高速利用）
滋賀県西部（マキノ）→名古屋102km（高速利用一宮IC経由、関ヶ原まで国道）

湖西のマキノでさえこんなにも名古屋に近い


「365経由、高速利用、最短距離」で検索したら名古屋まで102kmだった
http://www.mapfan.com/routemap/routeset.cgi?Func=r&MAPS=E136.3.46.8N35.27.31.8&MAPK1=E136.20.16.6N35.24.11.2&MAPG=E136.54.35.4N35.9.58.7&COND=distance&HW=default&FR=default&REST=use

大阪への最短距離は116km
http://www.mapfan.com/routemap/routeset.cgi?Func=r&MAPS=E136.3.46.8N35.27.31.8&MAPG=E135.29.43.7N34.41.55.1&COND=distance&HW=default&FR=default&REST=use

滋賀が中部圏ではないと勝手に決められても、滋賀県知事も滋賀が中部であることを
認めているわけだし、中部圏開発整備法でも滋賀は中部圏とされている。
もちろん近畿であることは否定しないが、近畿に属すると同時に中部にも含まれるのは
否定しようのない動かぬ事実。


中部圏開発整備法
第二条 　この法律で「中部圏」とは、富山県、石川県、福井県、長野県、岐阜県、
静岡県、愛知県、三重県及び滋賀県の区域を一体とした広域をいう。

ここで聞いていいのか知らないが、道州制の前に府県合併が
あって、中心都市の名前が冠される可能性もあるらしが。
名古屋府静岡市、名古屋府豊橋市、名古屋府岐阜市、名古屋府四日市市
とか。名古屋府大津市？
滋賀は関西州だよな？狂ってるなこのスレ。

例えば、静岡が東名地方とかまぁ、意味は違うが自然だよな。

名古屋県大津郡山科村

あ〜あほくさ.....
8+M300C60さん　好きにしはったら？

相手すんのが辛気臭いわ。

愛知・岐阜・滋賀・京都・大阪・兵庫は名神地方ということになるのか？
高速から引用すると。
まあそう言うと、滋賀は北陸地方、兵庫は中国地方の上に山陽地方もか
ねるのかということになるが。兵庫の場合、普通に山陽を受けて入れてるが。
中国は絶対拒否みたいな感じだけど。山陽なんとかという企業や名称なんて
ざらだし。それを言い出すと、東北地方なんて、東京・埼玉・茨城・栃木
まで含んでしまうけど。なんとなく関東でも上記４都県は東北っぽいしね、
若干。

福井が近畿ということは、エチゼンクラゲも近畿クラゲに変更だな。

>>6
大津ほど個性的な県都もそうそうないよ。
大津に匹敵する国宝建造物のある都市なんて、全国に京都や奈良しかないしね。

三重でも名張辺りなら近畿圏だろ。

【平和堂】 滋賀県の就職　― １湖目 ―
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1159685252/l50
【正社員】滋賀の転職事情その７【派遣】
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1151418151/l50
平和堂・アルプラザ・フレンドマートpart３
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/shop/1149102062/l50
【どうなる？】湖西･草津線スレ10【この冬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162374804/l50
【鳰の海】〜滋賀〜近江〜淡海〜江州〜【琵琶湖】4
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1164465329/l50

越前＝旧国名
近畿＝現代の地方名
福井の東半分が近畿とされるようになっても、
越前クラゲ越前でいいのでは？
北陸クラゲと言われてるとすれば、名称変更は検討されてもいいが。

滋賀は中部圏

>>5、>>6
大津ほど
【差別問題】 「認知症はバカとかアホ」…彦根市長が問題発言
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1164421655/
【社会】 「バカ市長」呼ばわりされたと新潮社を訴えた彦根市長、今度は自分が「認知症はバカとかアホ」
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164420977/

こんな発言をする市長を選んでいるあんたら彦根の人間に言われたくないね。

米原や長浜の高校生も京都の大学へ進学する人が多い。

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1164465329/24-33
で、統合スレのテンプレ案公開中。意見・訂正歓迎。

大津は京都との合併を目論んでいる。大津駅は日本一酷い県庁駅という声もある。新幹線の新駅も大津が一番反対している。県庁の立場がなくなるから。滋賀の中心は今や草津。

いつもなぜか大津駅の悪口言われる｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
グレー金利が撤廃されるから醜いサラ金の看板の多くが姿を消すと言われている。
競輪・競艇場が無くなれば需要もなくなるのだけどね。
また県庁と商業地は別物だから思われているほどのメリットはないかも。
全国のほとんどの官庁街はどこも行政関係の事務所だから華やかではなかったりするよ。

>>1が勘違いして滋賀に嫉妬し、味噌工作員に成り果てた理由

中部圏知事会議に出席していることと、県のＨＰから、そう読める部分があるしらい。
ただ、知事会議は関東・中部・東北のボーダーの県も 隣接地域に出席することがあるし、各府県が隣接地域
との連携を強調して経済の活性を目指してますという主張するはの普通のこと。

この辺りを理解していないからだろう
一番理解していないのは滋賀県民の民意、滋賀県や東海圏以外の常識的な感覚だが

そもそも中部地方では苦しいので
中部地方をさらに拡大させて経済の活性化を目指し
隣接圏まで含めた「中部圏」でギリギリ入るのが滋賀県

中部地方検索
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%C3%E6%C9%F4%C3%CF%CA%FD&fr=top_v2&tid=top_v2&ei=euc-jp&search.x=1

なのに味噌は勘違いして滋賀県は中部だと
実体の無いものを頑なに信じているもよう

あとは中日新聞が営利上の理由で滋賀を中部扱いにしているから
洗脳されたのだろうか？

高校野球で滋賀県代表対長野代表で「中部勢同士の対決！」
滋賀県の女性知事誕生で「中部初の女性知事誕生！」
どっちも痛すぎるよねw

滋賀に１年でも住めば「滋賀は中部でもある」がどれほど常識外れで痛い発言か自覚できるのにw

自分の都合のいいように勝手に理由づけするなよカス

滋賀スレで滋賀は名古屋圏、中部、北陸と暴れる味噌工作員はこんな奴です！

以前工作員の要望で作られたアンケート
　　　　　　　　　↓
滋賀県は何地方？
http://enquete.nechira.com/?mode=vote&vno=c9bdc2ea1100584142

初めは「中部地方、北陸地方、東海地方、名古屋地方、滋賀は名古屋そのもの」という
選択肢すべてが滋賀を近畿、関西以外に設定されている非常識な工作スレだったが
途中常識人の要望で「近畿地方」（最初からなかったのがおかしい）が出来ると
当然常識的な「近畿地方」票が他を圧倒←あたりまえw
工作員が途中で追加された「近畿地方」以外の選択肢に毎日せこせこ票を入れるも
最終結果は大差で　
近畿地方＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他の選択　となるw

ついでに
滋賀の経済圏は近畿・東海・北陸のどれ？
http://enquete.nechira.com/?mode=vote&vno=c9bdc2ea1099840834

こちらも工作員の努力むなしく
最終結果は　
近畿＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他の選択
で終了w

これ以外にも現在に至るまで2チャンでの工作糞スレの乱立など
いかに味噌工作員が滅茶苦茶やってきたかがわかる
最近ではさすがに中部一辺倒では無理と見たか「近畿でもあり中部でもある」との主張に変更して工作活動続行
この手口は自分が不利と見るや「どっちもどっち、痛み分け」的な議論にすりかえるホロン部そっくり

滋賀は中部圏じゃないけど

三重は関西圏です

東海州になったら、浜松が静岡県都になるのか？
中心都市よりに県都がくるだろ。
大津奈良和歌山神戸京都、みんな大阪寄りに県都がある。

というか名古屋人はこのスレにいないと思う。

名古屋は静岡県名古屋市です。
静岡に中部地方に入ってもらうため名古屋は静岡県に編入します。

名古屋市が京都府愛知県名古屋市から東京都静岡県名古屋市に変わりました。
めでたしめでたし。

静岡は東海州の州都！
滋賀も神奈川も東海州の併合するニダ <丶｀∀´>

７９灘 　　　　　　　　　　　　　　　http://kintaro.boy.jp/
７８筑波大駒場
７７開成　慶応女子　筑波大附属　お茶の水女子大附属　東大寺学園
７６慶応志木　早稲田実業　早稲田学院　学芸大附属　慶應義塾　大阪星光学院　広島大附属　ラ・サール
７５早稲田本庄　海城　桐朋　慶応湘南藤沢　豊島岡女子学園　大阪星光学院　大教大池田　大教大天王寺　愛光　久留米大附設　青雲
７４千葉　洛南�V類　甲陽学院　愛光
７３浦和　船橋　東葛飾　青山学院　城北　日比谷　都立西　東海　滝　修猷館
７２旭丘　水戸第一　土浦第一　江戸川取手　大宮　巣鴨　明大明治　中大杉並　中大附属　白陵　西大和学園　岡山白陵　筑紫丘　熊本
７１国際基督教　八王子東　川越　明和　膳所　同志社　北野　茨木　三国丘　清風南海　鶴丸
７０盛岡第一　山形東　城北埼玉　学習院　戸山　湘南　城北埼玉　静岡　一宮　市立菊里　天王寺　長田　畝傍　四天王寺英数　修道　済々黌
６９札幌南　仙台第二　高崎　竹園　清真学園　攻玉社　明大中野　立川　横浜翠嵐　春日部　新潟　岐阜
　　岡崎　堀川　大手前　四条畷　生野　関西学院　高松　東筑　弘学館
６８札幌西　函館ラ・サール　盛岡第一　前橋　学芸大大泉　小石川　法政第一　法政第二　市立浦和
　　厚木　金沢泉丘　長野　大垣北　同志社国際　同志社女子　関西大第一　同志社香里　豊中　星陵　姫路西　東明館　真和
６７札幌北　青森　弘前　秋田　宇都宮　熊谷　本郷　横浜緑ヶ丘　平塚江南　松本深志　清水東　時習館　刈谷　千種　岐阜北　洛南�T類　立命館
　　春日丘　寝屋川　岸和田　泉陽　神戸　兵庫　郡山　清風理数　大阪明星　岡山朝日　丸亀　松山東　土佐　土佐塾　佐賀西　大分上野丘　志學館
６６札幌東　仙台第二　秋田　福島　茨城　両国　鎌倉学園　希望ヶ丘　光陵　小田原　藤枝東　希望ヶ丘　光陵　横須賀　富山中部　昭和
　　津　四日市　藤島　彦根東　立命館宇治　和歌山桐蔭　開明　智辯和歌山　岡山城東　市立基町　明善　長崎西　熊本第二　鹿児島中央
６５仙台第一　安積　日立第一　桐蔭学園　横浜平沼　甲府南新宿　駒場　小山台　東京純心女子　鎌倉　横浜平沼　浦和西　蕨　越谷北　熊谷女子
　　金沢二水　富山　高志　岡崎北　豊橋東　多治見北　池田　鳳　北摂三田　北須磨　平城　岡崎北　高知学芸　岡山

伊豆から関ヶ原までが東海州？長いな。

車に乗る人は案外気軽に名古屋まで行くけど、電車ばかりの人は行く機会がないのでは。車だと案外近いよ。

>>66
アホ臭いアンケートやな。
頭逝ってもーとんちゃうか。

基本的に名阪間がかなり近いんだよな。
オフのイチローなんて愛知の自宅から神戸まで練習に
ドライブがてら車で通うのにちょうどいいい距離なん
て言ってたし。

山東人だが、休日にはドライブがてら浜名湖競艇行ってます。

米原市藤川から浜名湖競艇場まで１４６ｋｍ！！ＷＩＮＳ梅田行くより近いｗ

競艇場じゃ馬券は買えんだろ

馬鹿
ギャンブル行くなら梅田のWINSで馬券買うより浜名湖競艇いうこと

>>79
>>81
滋賀県には大津に琵琶湖競艇言うのがありますねや。
わざわざ浜名湖までいきますかいな。

いや、マニアは距離じゃないからな。
名古屋州浜松市まででも行きそうだぞ。

東海州になると、基本的には名古屋よりに中心都市が
くるから、浜松がさらに合併を繰り返し、東名古屋市
と名前を変えるかも知れない。静岡は名古屋エリア。
岐阜は北名古屋エリア。

>>82
工作員は滋賀県の実情を知らないからね
ボロが出まくり

>>84
滋賀はどう転んでも関西州、近畿州だわな

>>85
他の選択肢はないですから、近畿２府４県は。
たぶん、近畿州・関西州と名付けるともめる。
一部が地名を独占するから。完璧ではないにしろ、他にも該当するところ
はあるから。多分、大阪管内ということで大阪州になる可能性も十分ある。

実際問題近畿２府４県は完全に疑う余地なしの純粋な近畿だし
ここに入るかどうかの福井県も近畿地方整備局管轄、近畿経済産業局管轄
近畿ブロック知事会参加府県で
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E7%95%BF%E5%9C%B0%E6%96%B9
で言うところの近畿二府五県に入るわけで
近畿州で全然問題ないしもめない
大阪州のような特定府県が州の名前になるってのはそれこそおかしい

例えば海外に出掛けて、東京や京都の地名を知ってる外国人はいても、それが
日本列島のどこにあるのか分らない外国人は多い。
特に滋賀の場所を説明するとなると「日本列島の真ん中あたり」と言うが、
「中部」とは言わない。ともに似た意味であり外国人は区別がつかないかも
しれないが「日本人」なら区別はつく。
また「中部」の読みである「ちゅうぶ」は、脳卒中などで体が麻痺した「中風」
（ちゅうぶう）と似た響きがあるため、中部地方の人たちも「中部」と呼ばれる
より中京や中日、東海などの別の呼び方を好むだろう。
そして京都が隣接する滋賀において中京では意味に違いがあり、近江と呼ばれて
いたのに東海も意味が別物である。
そうした日本人の持つ言葉の違いに、微妙に抵抗感を持つのかもしれない。
世界からみれば同じ日本の真ん中だけど、いきなり知らない人に「あなた」と
呼ばれるのと「お前」と呼ばれる雰囲気に似ている。

滋賀県は中京（なかぎょう）志向。
というなら、分からんでもない。

◇届くかラブコール−−山東町、岐阜・西濃地域と合併へ意欲（2003年4月10日岐阜面）

　☆中京圏への志向強く、県境越えには課題山積
　滋賀県山東町が岐阜県関ヶ原・垂井両町及び大垣市との将来的な合併に積極的だ。県をまたいだ
　合併は、県境の変更など高いハードルが待ち受ける。近畿を袖に振り、県境を越えて豪雪地帯同
　士の合併に走る、山東の熱意と真意を探った。【渡辺明博】
　
　「友好関係など条件が整いつつある。議員とも協力して進めたい」
　山東町長は３月末の町議会特別委で、岐阜県との合併に強い意志を示した。
　同町へのラブコールは、坂田郡民の６３％が「中日新聞」を購読しているとの結果が出た日本
　ABC協会の新聞部数調査結果がきっかけ。山東町役場の企画政策課は大垣市などの財務状況や
　合併に必要な手続きの検討を早くも始めている。
　ある町議は「前途は険しいが、『何もしなかった』では住民に申しわけない。まず動き出すこ
　とが必要」と町長の方針を歓迎する。別の議員は「彦根市や長浜市は京阪神圏との結びつきが
　近年強くなっており、住民感情から難しい。落ち着くところに落ち着いた」と説明する。
　伊吹山も中京圏から訪れる客が多く、テレビ放送も、アンテナさえ立てれば中京キー局の映像
　がクリアに受信できる同町。どうしても関心は名古屋方面にいく。合併相手も中京圏を意識して
　「東」に向かっても不思議ではない。
　
　◆深い結びつき
　しかも、山東町と岐阜県西濃地域とは両住民が公共施設を相互利用するなど関係が深い。
　特に関ヶ原町と接する藤川地区は、水系も淀川ではなく木曽川で、消防の救急事務や冬場
　の積雪処理も関ヶ原町が受け持つ。
　県境付近のとある喫茶店。すぐ隣りは関ヶ原町で、店名も「西濃」を名乗る。ここでは大
　垣が生活に根付いている。また、岐阜市へ約20km、名古屋へも約50kmと近く、休日には多
　くの住民が車を利用して名古屋方面に買い物に出かけている。

例えば、静岡と言っても浜松はもともと静岡ではないが、
静岡から来ましたと普通に言って、言われた方も何も
不思議に思わない。つまり、名古屋州になれば、静岡
周辺でも普通に名古屋から来ましたというようになるのか？
滋賀ももともと、村の一つが県名になって、無関係の彦根
なども普通に滋賀から来ましたと言うようになっている。
大阪ももともと大阪城周辺のみをさすことば。
いずれ、大阪からきましたで大津人が通ることになる。

>>90→味噌工作員の捏造工作投稿

元ネタはこちら→http://kanagawa21.jp/news/chiiki/chiiki81.html

一般的には滋賀は近畿地方だと思う｡湖東湖北に名古屋の影響も多少はあるというだけのこと｡
まぁ日本全国に東京や京都の影響がある程度には｡
滋賀が近畿関西よりも東海中部というのであれば，こうゆう，滋賀側から名古屋・中部への熱烈なメッセージはないものかね｡

「私達も誇らしく一人一人の思いを形として現わして行こうではありませんか。伊賀は関西。伊賀は伊賀」
「伊賀は関西 という言葉が示すように、伊賀地域は、歴史文化や情報は関西の影響を強く受けている」
「嶺南だけをみれば当然、近畿｡つながりは深い。もし嶺北が北陸に行くとあれば縁を切ってでも関西へ行く｡」（敦賀市長）
「福井県が関西と圏域を一にすることを強く主張する。少なくとも小浜市・嶺南が北陸に属することはあってはならない」（小浜市長）

http://www.asahi-net.or.jp/~jh2i-ymgc/iga.html
http://cniss.chuokai-mie.or.jp/iga-brand/igabrand.html
http://mytown.asahi.com/fukui/news.php?k_id=19000000603220001
http://www.weblio.jp/content/%E8%8B%A5%E7%8B%AD%E5%9B%BD%E5%B8%82%E7%94%BA%E6%9D%91%E6%B2%BF%E9%9D%A9

東海テレビは、愛知県、岐阜県、三重県および滋賀県を正規放送区域としています。

中部運輸局は、愛知県、岐阜県、三重県、静岡県、滋賀県および長野県の飯田地区をエリアとしております。

名古屋高等裁判所は、愛知県、岐阜県、三重県、滋賀県、福井県、石川県、富山県および滋賀県を管内としており、
滋賀県、福井県、石川県、富山県については同高裁金沢支部の管轄となっております。

中部経団連は、愛知県、岐阜県、三重県、静岡県、長野県およびを滋賀県をエリアとした団体です。

まーた味噌のソースなしのゴタクか

滋賀で東海テレビなんか普通は映らないよw
ケーブルでも滋賀県内で東海系の放送は禁止

東海テレビの天気予報見たら範囲が分かるだろ
http://www.tokai-tv.com/weather/index.html

はいはい、ｿｰｽｿｰｽ。

>>86
大阪州、京都州なんて絶対嫌だ。
違和感ありまくり。
近畿州がいいよ。
関西州なんて関から見た西、という意味しかないし。

つーか>>94
これ味噌工作員お得意のいつもの捏造だろ
よくこんな捏造工作を恥ずかしげもなくやれるな
人間の屑だよ

　滋賀は南に行けば行くほど、人の気質が荒い。ギャンブル好きのイメージがある。ガラ悪いよ。石山なんか。労働者の町だよ。滋賀南部は。

これ程までの句点多用。頭の程が窺い痴れる。

句読点で知性を判断できるとは　さすが大津人

●滋賀県が中部に取り込まれる！
　表題で示した毎日新聞の記事では、滋賀県で生産された輸出貨物積出しは、
金額ベースで2003年に名古屋港・四日市港が50％弱とすでに神戸港・大阪港
と同じである。阪神大震災の前には80％近くが神戸・大阪であったことを考
えると、今後中部国際空港ができると、逆転するのは明白と思われる。
http://www.kcc.zaq.ne.jp/dfaqv509/1064kansai.html

だから荷物の出荷が名古屋方面に多くなったから何？
中部経済元気だね、滋賀の荷物も取り込んでるのかそれがどうした？
しかも表題は関西が中部に取り込まれるだから滋賀は関西ってことだろ

だいたい味噌工作員は滋賀県はおろか近畿圏にすら住んだことすら無いから
ちまちまソース探して貼り付けるような薄っぺらいことしか出来ないんだよ
県民の感覚も分からないくせに外野からネチネチしつこいんだよ氏ねよ

滋賀は普通に中部圏

腐ったナゴヤンキー

滋賀県って、南部がダメだな。

平和堂も彦根だし。秀吉は長浜だし。新幹線は米原だし。

南部は、何もないから、京都だ、びわ湖だ、県庁だ、新幹線だと、

えばりちらかす。

伊賀＝柳生＞甲賀　忍者の知名度でも、伊賀のおまけの甲賀。

１５６８年に、信長上洛戦で、南近江の六角氏が瞬殺されたんだよな、弱すぎ。
信長時代の１５８２年までは、確実に名古屋圏だろ。

名古屋圏強化のために、安土県にしようとしたら、邪魔しやがった。

ついでに、三重県全域も信長王国だったし。伊賀は最後まで抵抗したけど。

名古屋族は、なぜ高いビルを建てたがるのか。
それは、高いものへの果てしなき憧憬があるから。
では、なぜ高いものにそんなに憧れるのか。
それは、知を愛すると書く愛知がその名に完全に反しているから。
なぜ完全に反しているのかといえば、愛知は高校進学率が47都道府県中
46位という中卒県だから。そして、この中卒県の大将が名古屋だから。
名古屋族の高さへの憧れ、それは名古屋族の学歴コンプの産物。

>>106-107
初の遣隋使で隋との国交を樹立した小野妹子や、比叡山延暦寺に天台宗をひらいた最澄、
宇治川の先陣を切った佐々木高綱や、婆娑羅大名佐々木導誉
俳諧の祖・山崎宗鑑を華麗にスルーする辺りがまだまだですね。

信長時代を出すのなら、確か信長は副将軍位よりも堺・大津・草津を欲したんだしね。
滝川一益は織田四天王の一人として活躍したし、蒲生氏郷には娘を与えるほど信頼を置いていたしね。

このように信長の覇権を確立させたのも滋賀県だが、信長を苦しめたのもまた滋賀県。
浅井は信長との矢面に立たされながらも最後まで、苦しめたし、
延暦寺はあまりにも信長に楯突くので焼き討ちされた。
アンタが瞬殺したとかホラ吹いてる六角承偵も甲賀と組んで信長を散々に苦しめている。

そして信長自身度々京都に赴き、京都を準本拠地としている事は、信長が京都志向だったという事。
つまり、名古屋圏というより、名古屋まで含めて広域京都圏。
まぁ、名古屋圏だったとしても、あんたの言うとおり、1582年まで。

秀吉は大阪・京都を本拠地にして、辞世の句にまで難波を読むくらいの上方びいき。
その上方びいきの秀吉が北の守りとして三好秀次を八幡に置いた事からも関西圏である事は明白。
江戸時代にも、八幡など湖南方面出身の近江商人は京都（あるいは江戸）で活発に活動していたし、

滋賀県は、悠久の歴史の彼方から近畿の一員として活躍してきてたんだよ・・・。
それが急に名古屋志向になるはずが無い。アンタ三戦板の厨房よりDQNだな。

近江人と尾張人の相性の悪さは関ヶ原の時に証明済

中日新聞もこう認めている。

真ん中の宿命「中継点」　道が来た　文化も通う

在来線のＪＲ東海道線も、そう。明治期に開通した国内初の官設幹線鉄道だが
「別にナゴヤのために造られたわけじゃない」と奈良大助教授（地理学）の三木理史（４０）。
計画決定時、政府はその目的を「東西両京を連絡せんとす」とはっきり述べている。

真ん中の恩恵は、棚ぼた的便利さにとどまらない。

注目すべきは、東海道が、この地に京文化も連れてきたことだ。
室町時代後半になると、織田信長の父信秀や徳川家康の縁戚（せき）、
松平信定らナゴヤの有力武将らは頻繁に往来する公家や僧らをもてなし、
彼らから和歌や蹴鞠（けまり）などの教養を吸収した。明確な記録はないが、
当然、信長や豊臣秀吉、家康も、そうしたチャンスを逃したはずはない。
なぜなら、それは娯楽というより、天下取りに近づく道だったからだ。
歌や蹴鞠といった、都人と渡り合うのに必要な文化的素養は政治的な武器だった、
と名古屋市蓬左文庫の学芸員下村信博（５５）はみる。そして「ナゴヤの武将にとって、
それを容易に吸収できる環境は、大きなアドバンテージとして働いた」。
もしこの地が東西の真ん中でなかったら、三英傑も困ったに違いない。
http://www.chunichi.co.jp/hold2006/essence2/060216T1030.shtml

そもそもが大阪商人の基になったのが近江商人なんだから
歴史的にいえば滋賀が大阪圏じゃなくて大阪が滋賀圏

>>112
そのトーリ！

全国真宗大谷派学校エリアマップより愛知エリア。

◎尾張学園
愛知新城大谷大学・愛知新城大谷短期大学・名古屋大谷高等学校・
豊田大谷高等学校・豊田大谷中学校
◎同朋学園
同朋大学・名古屋音楽大学・名古屋造型芸術大学・名古屋造型芸術大学短期大学部・
同朋高等学校・同朋幼稚園
◎足立学園
愛知文教大学・愛知文教女子短期大学
◎愛知真和学園
愛知啓成高等学校・大成高等学校・大成中学校
愛知文教女子短期大学付属第一幼稚園
愛知文教女子短期大学付属第二幼稚園
愛知文教女子短期大学付属萩原幼稚園
愛知文教女子短期大学付属一宮東幼稚園
http://www.otani.ac.jp/link/school_list/index.html#014

糞味噌野郎Nチーム
”大須で鳴らした俺たち妄想部隊は、高校に受かったもののキモヲタ呼ばわりされ、高校を中退し部屋に籠った。
しかし、部屋でくすぶってるような俺たちじゃあない。筋すら通ってなくてもソース次第で捏造をやってのける恥知らず、
ＤＵＮＧ妄想を撒き散らし、大阪・横浜を貶める、俺たち糞味噌野郎Ｎチーム！

俺たちは、我侭のとおらない世の中に敢えて我侭を通す、頼りにならい厚顔無恥の糞味噌野郎Ｎチーム！
電波浴をしたい時は、いつでも言ってくれ！”

関東州で甲信越静問題があるように、
関西でも福三徳問題があるだろ。
だから、関西州・近畿州のネーミングは問題。
大阪州が適切。

>>116
関西州、近畿州の場合は
近畿二府四県の枠組みは確定
残りは福井の去就だけだから
福三徳問題などない

福井も↓の発言等から
嶺南は関西州、近畿州でまとまっているから
後は意見のまとまらない嶺北だけの問題

「嶺南だけをみれば当然、近畿｡つながりは深い。もし嶺北が北陸に行くとあれば縁を切ってでも関西へ行く｡」（敦賀市長）
「福井県が関西と圏域を一にすることを強く主張する。少なくとも小浜市・嶺南が北陸に属することはあってはならない」（小浜市長）
http://mytown.asahi.com/fukui/news.php?k_id=19000000603220001
http://www.weblio.jp/content/%E8%8B%A5%E7%8B%AD%E5%9B%BD%E5%B8%82%E7%94%BA%E6%9D%91%E6%B2%BF%E9%9D%A9

以上のことから関西州、近畿州で全く問題なし
むしろ特定都市、府県を州名にすることの方が違和感があり近畿の総意ではない

名古屋側の書き込み見てると「瞬殺」とか「ぶっちぎり」とか，頭悪いね｡
単純に「領国大名が支配権に置いたから，名古屋圏」
とかね｡ゲームの発想でしかない｡

歴史で勝負すると，すぐ近畿側に反論されるから，やめたほうがいいよ｡
まともに高校で歴史やってればわかるでしょ｡

このレス見てると，近畿側と中部側の民度というか程度の違いがわかるよ｡
歴史の捉え方とか，使っている単語とかね｡
まぁ名古屋の人でもまともな人は「滋賀は中部」なんてことは言わないと
いうことだと思うけど｡

滋賀は中部

京都人が名古屋へ下った時の会話

京「こんにちは」
名「あいさつはええだで、このビル見てちょ〜よ。高いでよ！」
京「はあ、高いですね」
名「ええね、高いゆうんはよ！もっぺん言ってちょ〜よ！」
京「はあ・・・・高い高いですね」
名「ええね！！」

高学歴社会の京都から低学歴社会の名古屋へ下るとこうなります。

京大生「教授，大学院，どこいいっすかね」
教　授「どこ考えてるの」
京大生「いちおう，メイダイとか」
教　授「なんで明治なんだ」
京大生「いや，名古屋大学です」
教　授「何も，京都から名古屋に下ることはないんだっ」
京大生「はぁ，すいません」

　これ実話です｡　

先生「大学どうすんの？」
生徒「私の成績やと京都の大学無理やし」
先生「そやな。地方へ行くしかしょうがないな」
生徒「名古屋の大学やったらうかる？」
先生「そこまで落とす必要ないやろ」

生徒「先生、名大て国立？」
先生「いちおう国立やけど、入学者の７割が東海地方の人で、５割が愛知の人やで」
生徒「何か気持ち悪い」
先生「田舎の国立大学とおんなじや思とき」

何で、滋賀が中部なんだ？
三重でも、伊賀は近畿に入りうるのに。

まあ名古屋でもまともな人は
滋賀が中部だなんて考えていないでしょう
どこにでも変な人はいるもんですよ

伊賀を滋賀に編入するとスマートじゃね？
忍者市甲賀町、忍者市伊賀町

道州制反対！
滋賀は東海地方との結び付きも強いのに、関西一色に染まりたくない。

↓ここから京都乞食の「糞味噌名古屋の影響は一切無い」総攻撃開始↓

京都のコンビニで中日スポーツ買える

道州制反対！
三重は近畿地方やのに、名古屋と同じ色に染まりたないンや。（ｂｙ津市民）

道州制反対！
滋賀は中部地方だで、名古屋と同じ色に染まりてゃ〜がや。（by彦根市民）

京都工作員「滋賀に名古屋の影響は微塵もなし」
名古屋工作員「大津以外は完全な名古屋圏」

>>131
志村〜方言方言！

>>130
だから、三重スレで主張してください。
あなたはいいけど、他のバカがよってくるから。

岐阜のとあるとある本屋の駐車場（当然広い｡車社会だから）に
移動販売車ありました｡売っているものはと・・・｡

「神戸メロンパン」

っていうか，神戸屋のやつみたいに，マッカウリ型じゃ
ないのでね，微妙｡

名古屋駅の三省堂いきました｡京都関連の本が平積みで沢山
おいてありました｡
京都のｼﾞｭﾝｸ堂には名古屋本，「るるぶ」とほか数冊｡

名古屋の地下鉄に「駅降りたらすぐナンバ」のポスター
ありました｡
大阪の地下鉄には「駅おりたらすぐメイエキ」のポスター
ありません｡


今日，長浜行きました｡尾張小牧・岐阜・三河と中部
ナンバー多数です｡浜名湖じゃだめかね｡浜名湖｡

滋賀県が中部を必要，というより，中部の人が滋賀を好き
なんだね｡

中部の人は関西が好きですな｡

草津線の湖南市以東は間違いなく東海地方だがや

日本で唯一外国旅行のふいんき(なぜか変換できない)が
味わえるのが関西だからだね。名古屋から滋賀に出かけても
地元って感じ。

＞名古屋から滋賀に出かけても地元って感じ。

愛知は京都圏なので、同じ京都圏の滋賀へ行っても違和感がないのは当たり前。
ただ、愛知が低学歴社会であるのは京都圏らしくない。

>>137
低学歴味噌作乙

>日本で唯一外国旅行のふいんき(なぜか変換できない)が

　×　ふいんき
　○　ふんいき　雰囲気　

　あほやね｡
　そりゃ，まともな地方きたら海外旅行の「ふんいき」
　味わえますわ｡
　
　外国から日本へようこそ｡
　それとも，あなた来日何年目？

　さすがに，「名古屋は低学歴ってひどいな」って
　証拠がでてもうたね｡

平成18年度都道府県別高等学校進学率ワースト３

45位福岡・46位愛知・47位沖縄
http://www.pref.nara.jp/pro/toukei/100/100kensei/100sihyo/06kyouikubunnka/052.xls

>>140
ふいんき（何故か変換できない）は２ch固有ネタだよ。

ま、どれにしろ関西と名古屋は外国のような別世界と思っている時点で、頭の程度が痴れるけどな。
名古屋人のような低学歴だと、英語も話せないだろうし、外国にも行ったことがないんだろう。
救いようのない味噌ヲタニートだよ。

滋賀県を車で走っていて，「この人運転あぶないな」
と思うと，中部ナンバーってことが多いですな｡
あれかね，中部の車ってのはウィンカー付いていない
のかね｡

あと，米原の泉神社に水汲みに来てるのも中部ナンバー
ばっかり，地元の人は苦々しく思ってるよ｡
泉神社３６５号からは入れるけど，集落抜けていけない
ように障害物置いてあるもん｡土日の朝からモーニング
食ってきて，うるさいわけですよ｡声でかいし｡
ハイエースにペットボトル満載ですよ｡

醒ヶ井宿では居醒の水で犬を水遊びさせてる，ふとどきモノ
がいたから，車のナンバー見たら名古屋ナンですよ｡
まったく歴史しらんのかね｡ヤマトタケルとか｡
どんな思いで醒ヶ井の人たちが地蔵川の清流守っているのか
知らんのかね｡
川下の人もきれいな水使えるようにと，気ぃ使ってるのにね｡
そんな中部圏に滋賀の人は入りたいとは思わないだろうね｡

>143
要するに名古屋人は中国人、朝鮮人の同類ということやな。

>>144

　まじレスすまんが，冗談でもそれには同意できない｡

私は新幹線を栗東から乗らないから建設反対ってのも狭量な考えの持ち主だな
草津線沿線とか伊賀人は利用するだろ
岐阜羽島でも東濃中濃飛騨人は利用しないだろ　名古屋があるから
西濃地区は米原名古屋を利用するだろうし
新安城も同様　愛知西部は名古屋　愛知東部は豊橋
それでも岐阜県愛知県は新幹線駅建設に反対しなかった
これで新駅建設中止になったら
今の知事及び建設反対派は後世失政として非難されるだろう
滋賀を単なる通過地としての意味を持たせてしまう
北陸新幹線が滋賀を通ることは無いと思うがどうなることやら
道州制になったらもう滋賀には駅なぞできんだろう
大阪にとって利益はないからな

そりゃちゃんと建設費をJRが出したら反対する奴はいないだろ

＞私は新幹線を栗東から乗らないから建設反対
こんなの少数派だろ

大多数は滋賀県2つ目の新幹線駅建設には反対ではないが、
あんな接続の糞悪い場所に建設するのは反対なんだろ
ま、ついでにやり方に反感持たれたってのもあるだろうな

>>148
滋賀県民は京都からのるよ。

北陸新幹線は、米原に接続するんだよ。
東海道新幹線への乗り入れは不可能だけど。

琵琶湖の西を通して京都につなげても、乗り換えの手間は一緒だし、
福知山だかどこかを通す案も山間部ばかりで無駄。

北陸新幹線全線開通で米原は関西・東海・北陸の真の接点となり、
彦根を上回る、大都市となる。
将来的には、米原から伊賀、奈良経由で大阪につながるよ。

ソース？
工期・予算・利便性、すべてを考えれば、当然の結論じゃね？

>>150
敦賀は新快速ができて着地した
米原、長浜も発展した

小浜や福知山はまだ未開の部分がある。
まだ発展する余地がある

JR栗東新幹線駅建設反対の条々
・地元請願駅である割に、過半数以上の住民は建設に反対（栗東ですら反対・凍結過半数）。
・地元請願駅である事を理由に建設費の大半をふんだくろうとしている（JR東海にも利益はあるにもかかわらず）
・その建設費を栗東だけがフロー分の金で払うならまだしも、借金をして作る上、周辺市町にもタカっている
・建設予定地は草津線に新幹線用の接続駅を作り、動く歩道を作らなければいけないほど、不便な場所
・草津や野洲、近江八幡の新幹線駅案の方が現実味があるにも関わらず栗東出身の国松のエゴによって栗東に決定された
・栗東を含む湖南・甲賀地域はのぞみの止まる京都に近く、建設して利益を得るのは一握りの住民と建設会社、JR東海だけである
・県公表では採算が取れるとしているが、ほぼ全ての県民がそれを信じていない。

・まぁ、要は滋賀県に新幹線駅が出来るのは反対じゃないが、あんな不便な駅に投資する金は無いってこった。

今頃になって反対する方が間違っているんだけどな（w
急に出てきた話じゃないだろう。

少なくとも、大多数の県民は先の選挙戦前後で栗東新駅案を知った。
俺はもう少し前から知っていたが。

>>154
それは知らないのが悪い。
県民なら知っておくのが義務。

新幹線岐阜羽島駅自体はいろいろ不便だが、
羽島市は周辺自治体に比べて発展してるい
るし、それが新幹線駅の間接効果とも考え
られるのだよ。

北陸新幹線が米原に接続しても
米原は発展しないよ
ただの乗り換え基地
そして今でさえ米原京都間最長なのに
線路の長さに比べ駅の少なさが際立つ
ただの通過地の意味合いを濃くするだけ

米原が発展するしないはどうでもよい。
滋賀県に出来たらそれでいい。
たまに使うとき便利だから。
若狭・丹波・丹後に行っても何ら得することはない。
国全体としても経費的に安いし、今の財政事情からしたら
国主導の京都迂回路、いつになってできることやら。

滋賀県南部は関西地区の一端としてもう十分に発展してる
だから無理して地元負担が莫大な新幹線新駅を不便な場所に作らなくていいんだよ
今だって不便なわけでもないし
栗東市民も市民税が上がると予想されてるから嫌がっている

>>159
税制について勉強しなさい。話はそれからだ。

なんでみんな北陸新幹線建設反対しないんだ
県の借金よりも国のほうが深刻だぞ
事実上国の経済は破綻してるぞ
借金なんて増えるばかりで返せないぞ
利息すら返せん
びわこ栗東駅どころではないぞ

>>155
国松が秘密裏に進めていたようなもんだからね、
特に高島や彦根、余呉の住民は栗東新駅なんて寝耳に水だったろう。

そう、確かに知らないのが悪い。とも言える。
だからこそ、選挙で栗東新駅の情報が広まったとたん、全県的に反対運動が広がり、選挙戦が盛り上がったんだよ。

良い政策は積極的に前面に打ち出すのが政治家というものだが、
当の国松ですら、悪政（というより自分のオナニー）であるという事を内心理解して、秘密裏に進め、既成事実を作ったんだろう。
今こんな問題をお土産に残していったと。
国松一族と、県民投票却下に働いた県議で建設費全額払えよ。

>>160
夕張市は市民税が増えるのだが>>159の発言の何が不満？
栗東市長は増税しないと言ってるが固定資産税は上がる。
司法書士の資格のある市長が固定資産税は税金ではないと言い張る。
市長の矛盾する発言はどうよ。

>>162
もっと早く反対していれば、中止で件が負担する費用も随分抑えることができたろうな。
でも知らなかったなんて理由にできないよ。普通に報道していたんだから。知っていて当然。

>>164
＞普通に報道していたんだから
ソース。

普通に報道していたのだとしたら、大多数の県民が選挙戦より前に行動を起こしていただろう。
一部の有識層がこの計画を知ってそういう行動が起こしたのも、俺が知ったのも、大体去年〜今年のコト。

>>165
つりか？

1980年代から県議会や町議会で議論されてきているのだから知る機会はいくらでもある。
仮に新幹線問題を知らなかったとしても
知っているとみなして話は進む。

そりゃ「知らなかった」で責任のがれができるなら皆知らなかったって言うわな（w

＞普通に報道していたんだから
報道はしとらんよ。つーか、県議会の中で何が話されてるかなんて、県民の９割９分が知らんよ。
だからこそ、政治無関心の現代に、県民が注目していた県知事戦がニュースになったんだろ？

まぁ先のレスにも書いてあるが、知らないのが悪いというのも一理ある。
しかし、選挙戦時に多くの県民がこの新幹線問題を知り、興味を持ったのも事実。
その上で、県民の大反対で事業は凍結されたと。この流れに何か文句でも？

そこそこ大きなプロジェクトと抱き合わせなら、すんなり
進んだろうが、駅前開発だけでは横やりでイチコロですがな。

>>168
知らないのは認めよう。
しかし、知らない責任はすべて知らないやつが負う。
そういうことだ。

滋賀県民で今回の選挙まで新幹線問題を知らなかったやつなんてよほどの無知だよ。
そんなやつに発言の機会なんかないよ。

ないわけない、詭弁はよして

>>171
実際には発言の機会はある。
しかし、そんなやつらの意見は無視してよい。
そういうことだな。

>>170
まぁ、上のレスにも書いてあるように、９割方の滋賀県民は知らなかったしなぁ。

それに、選挙戦より前に気づいていた人たちが住民投票の署名を持っていったにもかかわらず、県議会で却下された経緯がある。

この時、却下に働いた議員は是非とも次の選挙戦で「私は住民投票却下に票を入れました」と明言して欲しいものだな。

おいっ　今，滋賀県米原市柏原の滋賀県でいちばん東（２１号沿いでね）の
コンビニ（ローソン）行ってきたぞ｡

テレビ雑誌５誌すべて「関西版」だったぞ｡
「Ｓｐｙ　Ｍａｓｔｅｒ」も関西版だけだったぞ｡
「Ｍｅｅｔｓ」も置いてあったけど「ＫｅＬＬｙ」なかったぞ｡
道路地図も「関西」ばっかりで，「東海」「中部」は一冊もなし｡
２１号の昇り側（岐阜に向かう）にあるのにだよ｡
新聞は時間帯的に確認できなかったけど，コンサートの告知も
４件あって大阪城ホールと大阪厚生年金会館のやつばっかり
だったぞ｡

名古屋のほうが大阪より近いのに｡米原市柏原｡
こんちくしょーーー｡

ついでに，大垣にでかいヨーカ堂できたと思っ
たら平和堂じゃねぇかよ｡ハトのマークでまぎらわ
しんだよ｡こんちくしょーーーーー｡

ローソンは大阪の会社で滋賀県全体関西扱いだからしかたない
サークルＫも滋賀全域関西扱いだが、湖北では名古屋版の地図や雑誌も置いてあり、中日や中スポの店頭部数も
ローソンよりは明らかに多い。

たかが小売店の地域区割りでどうこう言っても仕方ない

いやね｡前，書き込みで山東町は中京地区のテレビ視聴できるって
書いてあったから｡それなら，テレビ雑誌も中京地区のやつ置いてる
のかなーーって思ったの｡１誌ぐらいは｡

コンビニって何が売れ筋か見極めるのが生命線って聞いてたから
ニーズがあるなら，テレビ雑誌も置いてあるだろうなって思ったの｡
やっぱ，消費者側より，供給側なのかな｡小売業で重要なのは｡

それで距離も大阪市より名古屋市のほうが近いって書いてあったから
ね，コンサートとかリージョナル誌も名古屋のやつ置いてあるなーー
って思って｡見てきたわけ，現地を｡

おれ，名古屋工作員とやらに釣られたってこと｡

ついでに家から米原向かう途中，揖斐川の堤防道路から，新しい
ショッピングモールできてたの見えたから，カラタンと同じヨー
カ堂かなーーって思ったら，また平和堂なわけ｡

気を悪くしたらごめんね｡

>>175の意見も聞こうか

>>177
湖北のサークルＫにはテレビ雑誌や地図は名古屋版も置いてあるが、
ローソンは大阪の会社だから仕方ない。
特にコンサートは距離に倍の差があっても、関西エリアとされている以上やむをえない。

大阪管内にされてるから、配送網の関係上も、柏原など山東周辺の2、3店のために、名古屋系雑誌をわざわざ
別の配達網で取り寄せるのはただでさえコストがかかるし（新聞は配達網とは関係なく独自取り寄せなので別）、
弁当や飲料やタバコなどと比べると売上額も少ないのに、大阪に本社を置く会社が2、3店のためにわざわざ
そこまでしてない（＝県内全店同一扱い）というだけ。
書店などの場合は当然本や雑誌の売上がメインなのでまた別だけどね。

>>179

　湖北のどこですかね｡せめて市町村名だけでも教えてちょーよ｡
　あるなしじゃなくて，どっちが豊富か見てきますよ｡
　３６５号使って｡
　米原以上に湖北って名古屋のテレビ映りづらいと思うけどね｡
　っていうか，米原って湖北だから，米原市内（旧米原町，山東町，
　伊吹町，近江町）のどっかでいい｡まかせてくれる？それとも指定
　してくれ｡なけりゃ，いちばん近いとこ行ってくるからね｡レポする
　よ｡サークルｋ編｡店員にもきいちゃおうかね｡
　「ザ・テレビジョンの中京版って置いてないですか｡関西版とどっち
　　を多めに仕入れてますか」とか｡

　勘違いしないでほしいのは，別に関西有利にしようと思ってローソン
　選んだわけじゃないよ｡岐阜から滋賀行こうと思ったら２１号が普通
　で，一番，東にあったのがローソン山東柏原店だっただけだからね｡

ついでに書店も行ってくるので教えてくれ｡
指定してくれてもいいし，なけりゃ，適当にタウンページ
見てくる行ってくるよ｡

平日は仕事だから１週間は待ってくれ｡

米原ならどこでもいいよ。
まあサークルＫも滋賀県全域を大阪管内としているが、名古屋資本ということもあってか、
名古屋系雑誌も普通に置いてあるし、中日や中スポの店頭販売部数もローソンより明らかに多い。
まあ大阪管内になってるから比率は大阪系のほうが多いだろうが、そんな大した差はないし、ローソンとの
違いは一目瞭然。
一日も早くレポ頼むよ。
都合の悪い結果が出たからといって、レポしないとかはやめてね。

米原には大した本屋がないから、彦根か長浜のなるべくデカイ本屋に行ってくれ。

以上だ。では寝る。

平和堂って、コメリだな。どんなへき地にも出店可能で。

コメリって何ですか？

こんなくだらない縄張り争いをするなら、
もっと竹島や北方領土問題で本領発揮してくれっ！
樺太の領有権の話でもいいし。

ほんとに話がせこすぎる。

湖北に東海圏の影響があるのはみな認めてる
しかしそれは近畿圏の属しているという前提なんだよ
滋賀県民誰もが滋賀県は中部地方、名古屋圏などと考えていないのがその証拠
問題なのは滋賀県に無関係な東海在住味噌工作員が
捏造してまで滋賀（滋賀全域、大津以外、草津以南以外、近江八幡、湖東、湖北、山東）
は名古屋圏だの中部だのとあの手この手で押したり引いたりの論調で言い張ること

だからここでうかつに「湖北には名古屋の影響が」なんて言おうものなら
工作員を呼び寄せているようなもの
なにせ４年前くらいから「滋賀は名古屋圏」「滋賀は愛知県に編入」等の
工作スレを建てて捏造を織り交ぜた工作活動を続けているとんでもない奴だから
その執念、勘違い振りには恐ろしいまでも狂気を感じる

味噌工作員は基地外

http://www.chunichi.co.jp/
愛知岐阜三重滋賀、普通に中部圏だろ。

中日新聞に洗脳されて
本気で滋賀を中部だと思い込んでいる味噌w

「中部地方」で検索しても滋賀県がほとんど見当たらないから
「中部圏」などという中部地方＋周辺地域みたいな曖昧な括りを持ち出す味噌w
そのくせ滋賀は中部だと主張し続ける味噌w

実は生まれも育ちも東海地方で
滋賀はおろか近畿圏にすら在住経験がなく
滋賀県の実情を何も知らない味噌wwwww

>>190
そうだね。普通に近畿だね。

近畿地方整備局
http://www.kkr.mlit.go.jp/index.html
味噌地方整備局
http://www.cbr.mlit.go.jp/branch_office01.htm

近畿財務局
http://www.mof-kinki.go.jp/35.html
味噌財務局
http://www.mof-tokai.go.jp/annai/zimusyo/zimusyo.htm

日経地域経済
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/kinki.html

京都府南部（奈良市まで３分）のサークルKでも中日スポーツ置いてる

身近な話題　世界の動き　地元とともに歩む―中日新聞

俺の知人は篠原から名古屋まで通ってる

イベントで大阪も名古屋も選択できていいじゃないか。

>>183>>184
　了解｡米原のサークルｋと彦根か長浜のサンミュージック行ってきます。可能なら両方とも｡新聞は前にも書いたけど，実際に行ったときは，
　夜遅かったからローソンでは確認できなかった｡でも中日系は，彦根の喫茶店とかには普通においてあるし，米原のセブンにも置いて
　あった｡

>一日も早くレポ頼むよ。
>都合の悪い結果が出たからといって、レポしないとかはやめてね。

　結果がどう出ても，俺にとって「都合悪い」ってことにはならないよ｡予め，どっちかに結論持っていこうってつもりはないんだよ｡もとはね，
　小売の地域割知りたい，とかじゃなくて，

「山東町で名古屋のテレビ視聴している人が一定数いるなら，テレビ雑誌も置いてあるはず」
　「距離的に近いので，京都・大阪より名古屋に買い物に出かけるなら，リージョナル誌も置いてあるはず」

　という単純な発想ですよ｡週末，岐阜から湖北・湖東へよく出かけるし,ついでに見てくるだけですよ｡
　まあ，悪意があるようにとられているなら，最初の書き出しが悪かったんだろうけど・・・・｡
　
　自分的には

　「近畿圏でもあり中部圏でもある滋賀県の情報交換および、
　　近畿中部との他県民と交流を目的としたスレッドです。」

　のつもり｡

　気を悪くしないでくれよな｡レポは必ずやるからさ｡

俺個人的には、以前は名古屋って言やあ、日本で３番目にでかい街で都会って
イメージで好感持ってたけど、２ちゃんで「滋賀は名古屋圏」とかいう書き込み
見る度に名古屋人うぜえって感じでイメージどんどん悪くなっていってる・・・。

>>198

戦わなくっちゃ現実と

滋賀の店などに中日新聞が置いてあるから名古屋圏になるのなら、
京都本が書店に置いてある名古屋は京都圏ということになる。

>>6
＞和歌山市＞奈良市＞大津市＝四日市市ですから。人口で。

でも実際の発展度・衰退度ではまったく逆順位になるな。

>>193
そうそう京都駅でも中日スポーツ売ってるもんな
でもこの手の企業の勢いと名古屋圏、名古屋志向を混同するバカがいるから
話がややこしくなる

>>197
ハッキリ言うと
滋賀は純粋な近畿地方である
滋賀は中部地方ではない
広域中部的な中部の経済活動を周辺域と協力拡大した「中部圏」という東海側の
一方的な造語に隣接圏として滋賀が中部圏として含めることがあるようだ
しかし滋賀県民が滋賀を中部、中部圏とは考えていないし近畿、関西としか思わない
近畿側から見て「中部」「中部圏」などと言う言葉はその概念すらない

なので安易に
＞「近畿圏でもあり中部圏でもある滋賀県の情報交換および、
＞　近畿中部との他県民と交流を目的としたスレッドです。」

など近畿と中部が対等とも思えるいい加減な言葉を書くなと言いたい
そもそも中部地方では苦しいので味噌工作員が滋賀に擦り寄るために「中部圏」を持ち出した経緯がある
滋賀が中部圏でもあると言うとんでもな考えは東海地方の一方的な思考、片思いであることを自覚するべき

元はと言えば数年前から「滋賀県が愛知県に編入！」「滋賀は名古屋圏！」と
暴れていた基地外味噌の工作活動が発端の話
これ以上捏造してまで工作活動の励む味噌工作員を炊きつけるような行動は謹んでくれ

名古屋が日本で三番目に大きな都会というのは大間違い。
名古屋は日本で一番大きな田舎である。

日本で一番大きな都会　東京
二番　大阪
三番　横浜
四番　神戸
五番　札幌
六番　川崎
七番　千葉
八番　さいたま

日本で一番大きな田舎　名古屋
二番　福岡
三番　京都
四番　仙台
五番　広島
六番　新潟
七番　静岡

そこまでアンチ名古屋な馬力は出ないんだよ、滋賀県人には。
ワンクッションあるから反発も興味もない。
愛知側にしてもそう。

立命館大学を運営する学校法人立命館（京都市）が、岐阜市に中高一貫校の開校を
計画していることが４日、明らかになった。
同市から市立岐阜商業高校の移管を受け、一貫校に衣替えする計画で、
すでに市側と協議に入っている。
同日、会見した細江茂光市長は「中高一貫教育のあり方などについて研究していきたい」と、
計画受け入れに前向きな姿勢を示した。
両者は年内にも覚書を締結、計画の推進だけでなく、幅広い連携、
協力のあり方について協議を進める。
http://osaka.yomiuri.co.jp/edu_news/20061205kk02.htm

ああ、岐阜も関西化しつつあるんや・・

◎滋賀は中部圏（※ただし、近畿圏でもあり、そのことは否定しない）
・動かぬ事実
中部圏開発整備法の定義でも、滋賀県は中部圏であるし、愛知県のHP、愛知万博等でも滋賀は中部
とされているし、滋賀県を含んだ「中部圏9県」という言葉も中部の経済界ではすっかり定着している。
また、滋賀県知事は中部圏知事会に参加しているし、滋賀が中部圏にも属することを認めている（これ
に対し、京阪工作員は知事の「建前」と苦しい反論）

http://ha1.seikyou.ne.jp/home/Hikoneb.Shiga/food/index.html （滋賀大学食メニュー）

＊近江八幡にも名古屋の影響が
近江八幡には、カーマがあり、スギ薬局があり、すがきやがあり、名古屋資本の店の比率が高い。
また、名神高速を利用すれば、名古屋まで95km程度であり、大阪行くのとさほど変わらず、
中日新聞購読率も８％（米原は６３％）あり、隣の野洲市篠原から名古屋へ通っている人間も実在する。

http://pr2.cgiboy.com/S/2109939 （名古屋大好き滋賀県民）
http://pr2.cgiboy.com/S/2598116（同。しかもDファン。http://pr2.cgiboy.com/S/2545103と同一人物）

◎特に旧山東は明らかに中部圏寄り
・就業就学依存率
山東→名古屋…2.5％（新市外通勤者に限定すれば5％以上）
山東→岐阜県、愛知県…11.7% （新市外通勤者に限定すれば25％以上）
山東→湖南、京都府、大阪府…3.05%（これに湖東を加えても12.25%）
★彦根から関西方面へ通ってる人の率より、山東から愛知や岐阜へ通ってる人の率のほうが多いんですね！

米原の藤川（＝木曽川水系！）から名駅までは53.8km（関ヶ原IC〜一宮IC間高速）と近いが、大阪梅田へは149.3kmもある
http://www.mapfan.com/routemap/routeset.cgi?Func=r&MAPS=E136.26.14.4N35.22.39.0&MAPG=E135.30.6.8N34.41.53.7&COND=distance&HW=prior&FR=default&REST=use

・滋賀県北部の気候
★関西人の勘違い
冬になると関西の天気予報で近畿北部に雪マークが並ぶため、滋賀県北部が北近畿と同じ気候だという
誤解が生じているが、実際は近畿的（北近畿的）でない北陸気候である。
http://www.shiga.info.maff.go.jp/chiiki_info/nagahama/gaikyou/na_gaikyou.htm

三重県伊賀の関西帰属運動はあるけど
滋賀の中部帰属運動はない。
それが厳然たる事実だな。

>>208

　その理屈でいうと

　「名古屋は京阪神圏（※ただし、中部圏でもあり、そのことは否定しない）

　と言えるような気する｡中部圏じゃなくて，「滋賀に散在する名古屋の影響」
　ぐらいにしたら｡

　特に，個人のＨＰや，一人二人通っている人間がいるから「中部圏」って
　強引すぎやしないか｡そんなら北海道や福岡にも熱心に京都通ってくる人
　もいるしな｡名古屋から京都の大学通っている人もいるし，同じく新幹線
　通勤している人もいる｡

　距離がどっちに近いっていうのは，都市によってその影響力の及ぶ範囲の
　大きさは違うので比較にならない｡
　
　気候にいたっては自然地理と人文地理の混同でしかないし｡

　まあ，その，なんだ｡ガンバレ｡
　賛成はしないけど｡

ついでに貼っとく｡

大阪より名古屋に近い米原市（旧近江町）にあるスーパーのフタバヤ
のＨＰより抜粋

「納得できる仕入れのためには大阪、京都、滋賀、岐阜などどこま
　でも労を惜しまず走り、厳しいプロの目で商品を選ぶこと。」

大阪、京都、滋賀、岐阜など・・・・・｡
これは個人ではなくて，物流コストを考えるはずの企業のＨＰ
ですよ｡

http://www.288.jp/info.html

●中部圏とは
中部圏とは、富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重、滋賀県の区域
http://www.pref.aichi.jp/kikaku/kensestukeikaku/down1.htm

●中部圏開発整備法
この法律で「中部圏」とは、富山県、石川県、福井県、長野県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県
及び滋賀県の区域を一体とした広域をいう。
http://www.pref.toyama.jp/sections/1111/chubuken/law-main.htm

●中日新聞(滋賀)
http://www.chunichi.co.jp/sga/

●21世紀中部圏計画
富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重、滋賀の9県からなる中部圏
http://www.crec.jp/syoukai/21seiki.htm

●中部圏ネット
中部圏（富山・石川・福井・長野・
岐阜・静岡・愛知・三重・滋賀の各県及び
名古屋市の９県１市）のプロジェクトから観光情報まで
様々なニュースを発信する中部圏のポータル
サイトです。
http://www.pref.aichi.jp/kikaku/chubuken/

http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/051/0120/05105250120026c.htmlより抜粋｡

敦賀〜琵琶湖〜名古屋運河構想が中部開発整備法に滋賀県が入っている理由のひとつみたい
です｡この開発整備法とやらは，どれだけ，滋賀県の発展に寄与したのかなと思います｡なぜ
滋賀県が中部なんだ，という疑問は当然，開発法を国会審議しているときもあったようです｡

第０５１回国会　建設委員会　第２６号　昭和四十一年五月二十五日（水曜日）
○岡本委員　第一に、滋賀県は地勢の上からもまた現実に経済的な面からも京阪神に密接につ
ながっております。ところが今度中部圏の中に滋賀県が取り入れられておるのであります。私
はこれは少し奇異な感じを抱かざるを得ないという気持ちを持ちますので、なぜ滋賀県を中部
圏の中に取り入れたのか、まずその点をお伺いいたしたいと思います。

○増田議員　中部圏開発整備法は名前のとおり開発もいたし整備もいたす。近畿圏のほうは整
備だけでございまして、こちらは過密都市をうろぬいたり、それから滋賀県の相当の部分には
開発を要する部分がございます。ことに琵琶湖を経路といたします中部縦断運河等の計画もご
ざいまして、これはいまのところ名古屋−敦賀を琵琶湖を経て結ぶという案でございます。

○岡本委員　
いま増田さんから御説明のありました横断運河の問題であります。私はこれも重要な問題であ
ると思うのです。なるほど、日本海と太平洋とをつなぐという意味においては、あるいは重要
な意義を持つかもしれません。しかしながら琵琶湖の水の水資源保全ということになると、横
断運河というものはたいへん大きな問題を将来起こしてくると思うのです。近畿圏としては、
この横断運河の問題に対しては無関心でおれないのであります。したがって、そういう点につ
いて、明確な近畿圏の承認なしにはそういうふうな計画は樹立しない、同時にまた、琵琶湖の
水資源としてこれは尊重する、こういうふうなお約束がない限りは私はこの整備法に賛成する
わけにいかない、その点をひとつ明確に御答弁願いたい。

滋賀をどうしても中部圏にしたい奴キモい・・・。
何が楽しいの？

まぁあれだ｡名古屋の影響っていうのは中部地方（主に東海三県）しか及ばない
のが，たまたま滋賀県にそのキレハシ見付けてハシャイデいるわけだ｡
あったかく見守ってやってくれ｡根は悪いやつらじゃないんだよ｡たぶん｡

低迷する関西経済

縮小する関西圏

JR味噌作が新駅建設に必死になる理由がよく分かるスレですね。

>>208

2000年の国勢調査にあてはめてみた検証求む

＞山東→名古屋…2.5％（新市外通勤者に限定すれば5％以上）
2.5％→1.9％　5％以上→3.6％

＞山東→岐阜県、愛知県…11.7% （新市外通勤者に限定すれば25％以上）
11.7%→同じ　25％以上→24.6％

＞山東→湖南、京都府、大阪府…3.05%（これに湖東を加えても12.25%）
湖南は大津、草津、栗東、湖南、守山、野洲
湖東は彦根、八日市・能登川、多賀で12.6%

IDがNHKだ＼(＾o＾)／

立命館大学を運営する学校法人立命館（京都市）が、岐阜市に中高一貫校の
開校を計画していることが４日、明らかになった。
同市から市立岐阜商業高校の移管を受け、一貫校に衣替えする計画で、
すでに市側と協議に入っている。
同日、会見した細江茂光市長は「中高一貫教育のあり方などについて研究していきたい」と、
計画受け入れに前向きな姿勢を示した。
両者は年内にも覚書を締結、計画の推進だけでなく、幅広い連携、協力のあり方について協議を進める。
http://osaka.yomiuri.co.jp/edu_news/20061205kk02.htm

京都大学

霊長類研究所　愛知県犬山市

理学研究科附属飛騨天文台　岐阜県高山市

http://www.kcc.zaq.ne.jp/dfaqv509/1064kansai.html

●滋賀県が中部に取り込まれる！
　表題で示した毎日新聞の記事では、滋賀県で生産された輸出貨物積出しは、
金額ベースで2003年に名古屋港・四日市港が50％弱とすでに神戸港・大阪港と
同じである。阪神大震災の前には80％近くが神戸・大阪であったことを考えると、
今後中部国際空港ができると、逆転するのは明白と思われる。

>>213のつづき

○江崎議員　
もうすでに三党の代表的立場からの答弁で万事が尽きていると思います。
御指摘のように、滋賀県と中部の間というのは、ちょうど名古屋のインターチェンジから
名神高速道路で琵琶湖の見える滋賀県の県境までわずかに三十分、これはまさに高速道路
による交通革命だと思います。そういうことが、まあ近畿圏にも入り、中部圏にも入るこ
とになる有力な現実であります。したがって、山木議員も御説明のように、近畿圏側の御
意向は十分尊重しながら、中部圏としては両々相まって対処していきたいと存じます。
ことに滋賀県は開発が比較的おくれた地域でありますから、両方からこれを開発整備する
といったような形で話し合ってまいりたいと思っておりますので、どうぞよろしく御了承
願います。

でも関西州なんだよな。

京都との県境から琵琶湖が見えるまで10分かからないよな

>>222
積み出し港に安いトコ使うのは当たり前。
そして、田舎の港が安いのもまた当たり前。
近江商人はそのへん計算してます。

つーか>>222は滋賀県が中部ではないという捕らえ方も出来る
そもそも滋賀県が中部だと成り立たない書き方

表題「中部に取り込まれる関西」
つまり滋賀県＝関西　滋賀県≠中部　というソースです

三ツ矢町か三ツ矢元町に少しの期間住んだことがあるだけで偉そうに語るなキチガイ
それに君は本当に滋賀県を愛してるの？
滋賀県を愛してる割には、君の口から出る言葉は「京都」ばかりだね
京都の奴隷？？そんな奴滋賀県に要らないよ　出て行けカス

>>228
生まれも育ちも東海地方で
滋賀県在住、いや滋賀県に住んだことも近畿圏に住んだことも無いお前が
なんで滋賀県のことにいちいち口出してくるの？
東海地方の奴に「滋賀県に要らない」って言われる筋合いはないね
いつまでもうっとしいんだよ氏ねキチガイ

キチガイはお前
俺は生まれは余呉だし、現住所も長浜

な〜んだ名古屋大好き、味噌の捏造は華麗にスルー、
味噌に正論で反論した人間は抑える味噌応援団こと自称湖北人かw

良識ある人間が味噌の横暴、捏造してるのに
お前は滋賀県民でありながら味噌の片棒をかつぐとんでもない奴
しかも突っ込まれたら味噌ばりの論点すり替えで誤魔化す下衆な人間

俺もつい「キチガイ」なんて言葉を使ってしまったことは反省するよ
これじゃ味噌と同じレベルだもんねw

俺も湖北に親戚、知人多数いるからね
ちなみに俺も生まれは長浜だからw
こんなのが近くにいたらいやだね〜
さっさと滋賀県から出て名古屋にでも引っ越してもらいたいね

>>230
第三者だが、なぜ君は工作員の嘘、滋賀県への誹謗中傷は批判しないのか？
ちょっと怒りの矛先がずれてるんじゃないか
純粋に疑問

最近の若者の言葉は乱れてますって言う年寄りは、言葉が常に変化
していることを知らずに、自分の時代だけを基準にしていて
無知をさらけだしている。源氏物語や枕草子のような言葉遣いでない
自分のことに気づいていない。

滋賀は関西だって言い張るのも、時代は変化することに気づいていない
無知だよ。滋賀は、もうすぐ完全な中部地方になるね。
滋賀は、かつて東山道っだことも知らないと。

でも関西州なんだよな。

岐阜や四日市の親分・名古屋（笑）
井の中の蛙、大海を知らず とは正にこのことだね。
ＪＲ西日本が誇る、新快速130km/hに匹敵するようなインフラがあるのかい？
名古屋に通勤するのは、非現実的じゃないの？

米原以東、都市圏の通勤・通学路線にしては脆弱なダイヤだろう。
需要がないのと、新幹線戦略とダブルの要因。
同じく、関西線奈良以東も。

米原駅時刻表　名古屋方面
http://www.jr-odekake.net/eki/time_12/Maibara250301.htm

米原駅時刻表　京都方面
http://www.jr-odekake.net/eki/time_12/Maibara250401.htm

「滋賀は中部」の有力な根拠のひとつの中部開発整備促進法に滋賀が入って
いるのは，その回廊性のため｡敦賀〜名古屋運河を作る構想があったてめで
しょ｡３０年ぐらい前に｡船運が衰退しているいまでは現実的ではない｡

ちなみに近畿整備法に滋賀県があるのは，琵琶湖が淀川水系であるため｡
こちらのほうは現在も意義を失っていない｡

審議会の議事録読めばわかるけど，高速道路で近いというのは，附帯的
条件ですね｡
　

土曜の朝の名神高速関ヶ原IC〜彦根IC間の上り線と下り線の込み具合
の違い見てみなよ｡

　下り　関ヶ原→彦根　混んでいる｡岐阜バス多数｡
　上り　彦根→関ヶ原　すいてる｡近江鉄道のﾊﾞｽを見ることはまれ｡
　
　夕方は　上りが混む｡上り線の一宮インターあたりがいつも渋滞｡

二ッセイ基礎研レポート
http://www.nli-research.co.jp/doc/li0010d.pdf

魅力ある都市・訪れてみたい都市

　　　　　　　　　得票数
１位　　京都　　　40
２位　　金沢　　　20
３位　　東京　　　16
４位　　長崎　　　11
５位　　横浜　　　10

魅力を感じない都市・二度と訪れたくない都市

　　　　　　　　　得票数
１位　　名古屋　　20
２位　　大阪　　　 12
３位　　川崎　　　　7
４位　　千葉　　　　6
５位　　北九州　　 5

>>230
京都、京都言っている奴を京都の奴隷とかいうキミは、
名古屋、名古屋言っていて、頭の中が八丁味噌100%である事がバレていないとでも思っているのかい？

そもそも、長浜の人間ですら、名古屋より草津。湖南志向。
一度、現実を見ろって。

そいつは結局は究極のダブルスタンダードなんだよ

東海地方在住工作員の捏造工作→完全にスルー、時には工作員の逃げ口上の言い訳に加勢
県民や良識者の工作員に対する真理での反論→住んでもいないのに湖北のことあれこれ言うな！黙れ！

もうわけわかんねー

少なくとも草津や湖南は京都と密接な関係があるのは滋賀県民なら分かる
それに対して湖北は一部で東海の影響、名古屋志向程度で湖南と京都のような密接な関係はない
ましてや全域で中部であるはずがない

>>241
湖北で名古屋指向なんて皆無だろ？
俺は高月だが、名古屋なんて殆ど行ったことない。

連投申し訳だが













滋 賀 は 近 畿 で す

テレビで西浅井がでていたが敦賀の雰囲気にそっくり

なんかあのノリがね

滋賀県人だが、敦賀の人がどう思うのか、その発言。

>>93の敦賀市長の発言なんかみてると
西浅井も敦賀も同じ近畿で仲良くやればいいんじゃないって思う

滋賀は名古屋圏！！

岐阜は名古屋弁♪

　滋賀は名古屋圏
　　岐阜は名古屋弁♪

　　　　　　　　　　　　　滋賀は名古屋圏！！！

滋賀は近畿だろ、アフォか？
味噌作いい加減ウザイ。
迷惑なんだよおまえら

愛滋の検索結果＞＞阪滋の検索結果
「滋賀県 愛知」の検索結果＞「滋賀県 大阪」の検索結果

＞滋賀は愛知圏

滋賀県＝関西圏
愛知圏＝関西圏

ゆえに、滋賀＝愛知圏　

間違いでは無いなｗ

東海州（名古屋州）＝静岡以西、岐阜以東
関西州＝滋賀以西、兵庫以東

以上

なあ、真面目な話しなんで味噌どもはこんな工作活動なんかするんだ？
なんかメリットあるのか？

>>251
前スレ嫁
『愛滋』の検索結果の9割以上が愛滋病の事
ととっくに結果が出てるんだよ。（しかもそもそも検索したのは滋賀県民・・・てか俺）
名古屋人は何をやっても二番煎じしかできないのな。

そういえば、以前テレビの特集で
『公園にいる子ども達を鉄砲で撃つマネをして見せたら？』と反応を比較する特集があった。
東京の子どもは無視、むしろ冷たい目で見ていた。
大阪の子どもはやられたフリや「○○の仇」とアドリブで反応を見せてた。
対して、名古屋の子どもは同じように猿真似をしていた。

番組では「負けず嫌い」とか説明をしていたが、名古屋人の「パクリ根性」もあらわしていたんだな。

補足
（名古屋の子どもの）猿真似
　→鉄砲で撃つマネを番組スタッフに対してやりかえしていた。

名古屋に滋賀を引き込むだけの求心力があるの？
鉄道網がしょぼいのに、通勤出来んだろ。

嫌われても嫌われても粘着してきて本当に嫌だ
ストーカーパゴヤ

本当に名古屋人かどうか知らないが、
大阪スレでも同じような名古屋ネタの書
き込みやコピペを繰り返して、スレを廃
墟としているようだが。

造林公社の債務残高が１０３９億円か
新幹線駅建設の比ではないな

結局のところ、滋賀は名古屋圏ということで丸く収まったな。

逢坂山は削っても良い様に思うけどダメかな？

糞味噌工作員発見

842 ：大津市民 ：2006/12/08(金) 22:05:23 ID:BIBej/xV0
滋賀の東海編入マンセー！！

まさか阪神工業地帯が、ここまで地盤沈下するとは思わなかった。










まさか滋賀県が、ここまで名古屋の影響下に入るとは思わなかった。

愛知・岐阜にある大学５・短大４・高校７・中学２が京都系
http://www.tomo-net.or.jp/link/gakkou/syochu.html

今度は岐阜の市立高校が京都の立命館の系列校になる。

既に、愛知・岐阜が京都圏。

以下>>300までを滋賀県＝非名古屋圏の論証を上げて、それ以降は工作員は無視というのはどうだい？

中日新聞は彦根のことがくわしく書いてある。

やっぱり地元中部を大切にする新聞だ。

逢坂山を削って琵琶湖を績めたらよいと真剣に思ったことがある

神戸人ならそうするだろうな

現知事は環境対策にご熱心なようだが
環境に力を入れている滋賀よりも
環境が悪い東京とか大阪の知事になって
樹木を増やすとかしたほうがいいのにな

>>263>>266
ハイハイ味噌は立ち入り禁止だから二度と来るなよ

↑やっほ〜、スルーできなかった〜！

100均の店で県民性の本見つけた
滋賀県民はやる気がなく消極的と書いてあった
大都会へ移った残りの滋賀県民は

新幹線駅位つくれよ
情けない
東京人の考え方とは明らかに違う
あの知事は明らかに京都人だろ
京都で働きなさい

だいたい空港や新幹線駅建設反対って言ってる奴は
本当に滋賀県のこと考えてるのか
自分さえよければいいって思ってるんだろ
滋賀の発展のことなんか考えてもいない

そこが東京人と違うんだよな

石原知事と嘉田知事
換わったらいいのに

その前に嘉田は東京人には受け入れられないな

無駄レス乙。
わかったから、帰ってジャムおぢさんにアタマの味噌を取り替えてもらえ。

地方が近畿で力が出ない・・・

滋賀県、新しい地方（中部）だよ。

元気１００倍！

＞そこが東京人と違うんだよな

だから東京人って人間のクズばっかりなんだな。

逢坂山削るのはいいと思うけど、ぶちぬかないよね？
決してぶちぬいてはイケナイ。
ガラの悪い山科、伏見人が流入するから。

米原の大金持ちは名古屋志向＋東京志向。
高速でベンツ飛ばせば名古屋まで40分台なので名古屋で用をすますことも多いが、新幹線で東京まで
２時間なので東京へも結構頻繁に出かけるそうだ。
でも大阪や京都へ行くことはあまりないみたいだね。京都は何もないし、大阪へ行くぐらいなら
余分に時間かかっても東京へ行く。

米原の大金持ちというのは富農であるから、農民系地方に足が向くのは当然と
思われる。

>>271
アホか
スルーしたら味噌の思惑通りだろ
>>280
しつこいな滋賀スレ荒らすな死ね

２７９は絶対、京都人

>>283が伏見区民あるいは山科区民とすると、>>283は伏見区民・山科区民
を京都人ではないと言っていることになる。

滋賀から大阪まで自動車で逝くのに、
どれほど渋滞があるか分かっていれば、
素直に名古屋に行くな。

つ 新快速

つ鉄道網

つ鉄道料金×人数＞＞＞高速料金＋ガソリン代

電車のいいところ

ドライバー・給油・駐車場いらず
酒気帯び可・定期券・１８きっぷ

滋賀は田舎だから新快速の停車駅まで行くのに時間がかかる

>>288
鉄道料金×人数＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜高速料金＋ガソリン代＋損害保険料＋車検代＋車本体価格＋メンテナンス＋駐車場＋α

三ツ矢に住んだことがあるというだけで、自分の意見が絶対的に正しいかのように言い散らし、
異なる意見を一切受け付けず汚い言葉で工作員などと罵るとともに、京都を必要以上に褒め讃えているお方が
おりますが、一体何様のつもりでしょうね。
あなたみたいな人が、同じ滋賀県民だなんて、正直嫌です。

>>292
誰の事をさしてるのかは知らんが、
滋賀県民が嫌なら、名古屋に引っ越せば？

【滋賀】築城４００年祭キャラ「ひこにゃん」県内外で人気沸騰　
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165684106/

しがはなごやけんどぇす

ひこにゃん・・・

ひこねのひこにゃん

くさにゃんではな・・

くりにゃんとかな

余呉は北陸★

>>300
正論

栗東市コミュニティバス・タクシー　くりちゃんバス
http://www.kurichan-bus.com/

滋賀県からモー娘｡メンバー誕生!

８期メンバーこと光井愛佳を応援するスレ
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/ainotane/1165723866/
川=´┴｀)＜光井愛佳です 宜しくお願いします
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/ainotane/1165739826/
モーニング娘。Happy8期オーディション 反省会
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/ainotane/1165731752/

これに対し､同じ滋賀県出身の松居一代はﾎﾟﾝｺﾂだ!

>>197
ローソン（大阪資本？）以外のコンビニにて調査してきたので報告｡本屋は来週以降の予定｡

◆セブンイレブン（東京資本？）米原市春照店（Ｒ３６５沿いでもっとも大垣寄り，大垣行き車線側）

◇関西系の雑誌・新聞（関西の情報を扱ったもの，または発行が大阪・京都）
　ザ・テレビジョン，テレビガイド，じゃらん，関西Walker，秋ぴあ，朝日新聞，毎日新聞，読売新聞，週刊つり場速報，
　ルアーニュース，競馬ブック，一馬，競馬ニホン，大スポ，ナイスポ，スポニチ，スポーツ報知，日刊スポーツ，
　日刊ゲンダイ，夕刊フジ，スーパーマップル，関西道路情報，家族でおでかけ京阪神，日帰り温泉関西，やすくてよい宿関西
　※ちなみに京都新聞は「置いてません」とのことでした｡

◇名古屋系の雑誌・新聞　中日新聞，中スポ，競馬ブック


◆サークルｋ（名古屋資本？）米原市伊吹店（Ｒ３６５沿いでもっとも大垣寄り，長浜行き車線側）

◇関西系の雑誌・新聞（関西の情報を扱ったもの，または発行が大阪・京都）
　じゃらん，冬ぴあ，KANSAI一週間，日帰り名人，カジカジ，ゼグシィ，新聞についてはセブンと同じような内容なので省略，
　不動産情報誌３誌，マップルなど道路地図関連１１誌，パチンコ関連２誌，求人情報誌４誌，中古車情報誌２誌，
　テレビ雑誌：確認できず　※ちなみに京都新聞は「置いてません」とのことでした｡

◇名古屋系の雑誌・新聞　中日新聞・中スポ，求人誌2誌（風俗飲み屋の求人中心，建設現場ドライバーの求人中心）風俗情報誌1誌（岐阜と同じ電話帳みたいなやつです），テレビ雑誌：確認できず

という結果でした｡サークルＫでテレビ雑誌を確認できなかったのが悔やまれます｡来週こそはサンミュージック行こうと思ってます｡
以上，もう寝るっ｡

滋賀在住の中２･光井愛佳が｢モー娘｡｣に加入
http://www.sponichi.co.jp/osaka/ente/200612/11/ente200498.html
◆通算２３人目の新メンバーお披露目◆
来年1月でデビュー10年目を迎える｢モーニング娘｡｣の通算23人目の新メンバーが10日､都内でお披露目された。
滋賀県在住の中学２年生､光井愛佳＝みつい･あいか＝(13)。計6883人の応募者があった第8期オーディションの中から､ただ1人選ばれた。約40人の報道陣を前にホオを染めると｢驚きが大きくて､まだ合格の実感がわきません｣と初々しい表情。
(以下､略)
★光井 愛佳(みつい･あいか)
1993(平5)１月12日､滋賀県生まれ｡特技はボウリング｡身長１メートル54､血液型Ｏ｡
[2006年12月11日付 紙面記事]

>>304
関西系が圧倒か
当たり前の結果乙

>>304
最高に乙だ。ゆっくり休んでくれ。

>>306
>>307

　ありがとう〜｡うれしいね｡
　おれは中部の人間だけど，求人誌にしたって，関西系は事務系の営業
　とか企画とか管理の仕事の求人誌で，中部系の求人誌ははガテンと風
　俗なのにはがっかりきた｡

　唯一あった中部系の雑誌も街天国だし・・・｡これも風俗雑誌｡
　
　ほんとうにがっかり｡

　来週はサンミュージック行って中部系のテレビ雑誌が探して
　きたいね｡

ああーーマジで名古屋は日本から分離独立してくんねえかなあ？
マジでうざい。

↑特定の地域に対する中傷

でも・・・・・
いやよいやよも好きのうちといいます

ローソンて今でも大阪資本家？

滋賀スレ乱立し過ぎ

名古屋並みにウザイ

>>312

　俺自身は，厳密な意味では違うと思う｡
　筆頭株主は三菱商事だし，外国人が保有する株も２０％超だし｡
　商業登記上の本社は吹田市江坂だけど｡資本というよりは地盤が
　大阪にある，あったということ｡サークルｋにしても名古屋資本
　というよりは，名古屋地盤とで言ったほうがいいかも｡ただ，

　>>174

　のとき，

　>>175
　>>183

　で「大阪資本」「名古屋資本」という言葉が出てきたので，自分
　的にはやや違和感を感じながらも，まぁ

　ローソン＝日本では関西発祥，関西地盤
　サークルｋ＝日本では名古屋発祥，東海地盤

　という図式に読み替えてみた｡「資本」というより「地盤」のほうが
　自分的には正確な用語だと思う｡そこはあえて突っ込む点でもないの
　であえて「資本」という言葉を援用しました｡

　>>304で「（大阪資本？）（東京資本？）（名古屋資本？）」とした
　のは，そういう意味です｡

>>313
>>1に言って下さい。
既に、統合案も出ていますし、削除依頼も出されています。

他に何か？

彦根の市長は神

滋賀人という人達は平安時代より
京都を唯一絶対的に盲信する京都崇拝思想にどっぷりと浸かっていて、
先祖代々のDNAに組み込まれているからね。
名古屋が、どのように工作しようが、絶対に無理なのですよ。
たとえ思想信条の違いがあっても京都崇拝思想だけは全員共通しているのだ

京都崇拝してるヤツなんていないしｗ
俺の場合は普通に京都が好き。それだけ。
近いし、買い物は出来るし、歴史的文化財にも富んでいるし、
それだけで、好きになるには十分な要素。

逆に、名古屋はなんとなく好感を持っていた中部の一都市だったのに、電波が、
さして関係も無いのにいきなり支配下だとか、ドコドコは裏切り者だとか、非滋賀県民とか、
バカみたいな事を言い出すし、電波を全否定したくなるには十分な要素。

なによりも、滋賀県は移民の街の集合体。
平安時代からずっと滋賀県に住んでるやつなんてかなり稀。

そんな、小学生でも分かる事すら分からないなんて、かわいそうですね。

生まれも滋賀だけど。

京都→行く用もないので、近くにあって遠い街。あってもなくても関係ない。
名古屋→違う地方の遠い街。好き嫌い以前によく知らない。

滋賀人だけど
名古屋に対しては好きも嫌いもないけど大阪は嫌いなので中部圏てことでいいです

「名古屋に対しては好きも嫌いもないけど大阪は嫌いなので」
ここまではいいけど、

「中部圏てことでいいです」
意味不明。滋賀県民なら普通、大阪よりも先に京都を出すと思うが、京都に関してはどうなのよ？
つーか、滋賀出身者は、滋賀人とは言わずに普通は滋賀県民という。

結論：
お面がズレまくり。帰って味噌して寝ろ。

>321

　見事な喝破｡
　東海地区は名古屋一極集中なので，関西の三極一軸構造がよくわからないの
　ですよ｡
　京都も神戸も昼間人口が夜間人口比で100超えているのにね｡
　大阪という極が近くにありながらも大したもんですよ｡
　俺も，321同様に「滋賀人」というのは聞いたことない｡

瑞穂区民◆y52WsUTg2A　　
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

【恐怖】なんでキモオタが恋愛してんの？【奇怪】
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/lovesaloon/1165205412/l50


1 名前： 25才OL ◆y52WsUTg2A 投稿日： 2006/12/04(月) 13:10:12
キモオタは恋愛する前にやることあるでしょうに。
まずは脱キモオタから始めましょう。

キモオタに好かれる女の子のことを考えてくださいね＾＾

愛知にある京都系の大学・学校・園。

同朋大学・高校・幼稚園(名古屋市)
名古屋音楽大学(名古屋市)
名古屋造形芸術大学・短期大学部(小牧市)
愛知新城大谷大学・短期大学(新城市)
名古屋大谷高校(名古屋市)
豊田大谷高校・中学校(豊田市)
愛知文教大学(小牧市)
愛知文教女子短期大学(稲沢市)
愛知啓成高校(稲沢市)
大成高校・中学校(一宮市)
http://www.otani.ac.jp/link/school_list/index.html#014_2

逆はないね。
中京大平安高校とかな

愛知学院は永平寺の関係する大学だから福井系かね？

滋賀県は中京圏ﾆﾀﾞぎゃ！！　証拠もあるﾆだぎゃ！！<#｀Д´>

136:名無しさんにズームイン！ :2006/12/13(水) 21:34:59.85 ID:a33BbIs1
味噌の洗脳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
137:名無しさんにズームイン！ :2006/12/13(水) 21:35:00.20 ID:0Q0nNR5T [sage]
なんでおまえらって名古屋に行ったこともなければ友達もいないのがほとんどなのに
そんなに名古屋嫌いなの？ステレオタイプって奴だね
141:名無しさんにズームイン！ :2006/12/13(水) 21:35:07.12 ID:HNF6UodL
ここで一般常識をひとつ。

滋賀は名古屋圏

静岡は名古屋の手下

三重・岐阜は名古屋の奴隷
142:名無しさんにズームイン！ :2006/12/13(水) 21:35:07.29 ID:953N6D8P [sage]
ひつまぶしはメジャーになったが、味噌カツは名古屋以外に広まらないね
155:名無しさんにズームイン！ :2006/12/13(水) 21:35:49.46 ID:E3nkeF2O [sage]
岐阜の人間だけど名古屋と一緒にされて困っています。
166:名無しさんにズームイン！ :2006/12/13(水) 21:36:27.97 ID:ClQjRsuF
名古屋には本当に二度と戻りたくない。人間的に汚い人間が多い。名古屋にいたときはノイローゼになった。
415:名無しさんにズームイン！ :2006/12/13(水) 21:40:23.17 ID:HNF6UodL
東海5県(愛知・岐阜・三重・静岡・滋賀)では中日ファンじゃないと非国民扱い
521:名無しさんにズームイン！ :2006/12/13(水) 21:42:47.79 ID:0Q0nNR5T [sage]
名古屋に旅行しに来る奴なんているんだなｗ
538:名無しさんにズームイン！ :2006/12/13(水) 21:43:23.84 ID:f5v/gLqA
みんな名古屋に住みたいんだろうな


味噌は相変わらず馬鹿だなー。w

滋賀県大津市においてもナゴヤの影響は無視できない

東海大・日大なんとかとかあるから、全国が首都圏か？
大谷系、龍谷系は北海道にもあるね。
たしかに、中京系は東海限定みたいな感じだな。
大阪系の学校もわりに全国展開はしないな。

千代田女学園高校・中学校(東京都千代田区)

武蔵野大学、武蔵野女子学院高校・中学校、武蔵野大学附属幼稚園(東京都西東京市)

東京都にある龍谷総合学園加盟校
http://www.hongwanji.or.jp/school/school.htm

名古屋圏なら、県庁所在地都市に大字や字のつく住所があるはずだが。

｢名古屋甚句｣

「花の名古屋の碁盤割りはエー、都に負けない京町や…」←京都コンプｗ

「東京までも送られて、博覧会にさらされて、幾十万の人々に、
鯱じゃ鯱じゃと指差され、こんなにくやしいことはない、
いっそ死んだがましかいな。」←東京コンプｗ

滋賀はナゴヤケン

いや、名古屋圏ではなく、大阪圏だろ。

名古屋が大阪圏

>>333
　岐阜・愛知の人は滋賀がずいぶん気に入っているようです｡
　自分が気に入った相手でも，自分を気に入ってくれるとは
　限らないですよ｡
　湖北とかにきてるナゴナン，尾張小牧ナン，岐阜ナンの多いこと｡
　でも滋賀のひとは別に東海地区が好きってわけでもない｡
　この前も彦根で

　「岐阜から来ました」

　って言ったら，

　「そりゃ〜，遠いとこからわざわざどうも｡」

　ってえらい恐縮された｡

　結論としては「滋賀はナゴヤケン」というのは，
　片思いなのね｡悲しいけどこれ現実なのよね〜｡
　それをわからないと「キモイ」って滋賀の人に言われちゃうな｡

　ついでだけど，守山とか野洲の「SPOON」っていいお店だな｡
　雰囲気いいし，料理旨いし，店員もしっかりしてる｡岐阜だと
　ハコだけ今風のとこは多いけどね｡

しがはなごやけｎ

滋賀県も変な粘着糞味噌ストーカーに取り付かれたもんだな
耕作員キモすぎ

俺はどうも愛知・岐阜人とはとうてい思えないのだが。
そっち方面の人もよく知ってるから。

通勤途中（岐阜県瑞穂市の本巣縦貫道）にあった
ヤナゲンが平和堂になってました｡

岐阜は近畿圏になりそうです｡

岐阜聖徳学園大学・短大部・高校・中学校・幼稚園
清翔高校

これらは、京都の龍谷総合学園系列校
http://www.hongwanji.or.jp/school/school.htm

滋賀県で中日新聞が多く購読されてるから、話がややこしくなるんで、
京都新聞と神戸新聞は合併して中日新聞の傘下に入り、
中日新聞大阪本社発行の関西新聞となれば、丸く収まる。

実際、全国紙は地域の記事を軽視し過ぎてるから、滋賀で中日新聞が売れる。

地名を使った商標でウダウダ言っても根拠にもならない。

>>1
滋賀が中部って、小学校の地理からやり直せや。

>>344

もう２１世紀なんだよ。

今更、近江が東山道も無いだろ。

兵庫から愛知まで名神道で一地方でよかろう。
兵庫・大阪・京都・滋賀・岐阜・愛知。

>>342
多く購読って草津以南じゃ販売所すらないじゃん
県内シェアも4位だし、けして多いとは言えない
そもそも中日新聞の滋賀版は一面からして中部圏とは違う滋賀仕様なのに
これ読んでるから中部とかバカじゃないの
中日新聞読んでる県民も滋賀が中部なんてバカなこと言わないよ

京都新聞なんて大阪人は読んでるのか

>>344
中部圏整備法読んでこい、カス。

ほんと、一昔前の検定教科書バカが多いね。化石か。

名古屋圏と主張するのはどうかと思うが、
滋賀と東海地方の結び付きを実際以上に弱く見せるような書き込みもどうかと思う。
特に、三ツ矢か三ツ矢元町かしらんが、あのあたりに“住んだことがある”というだけで滋賀県全てを知り
尽くしたかのように、偉そうな口調で、人を工作員や味噌応援団などといって見下すようなことを言う人間には
反吐が出る。

>>344

中部開発整備法にについては，

>>213
>>223
>>225
>>238

あたりが参考になります｡
滋賀県が中部開発整備法の対象なった理由としては

・敦賀−琵琶湖−伊勢湾運河構想（回廊性）
・地理的近接性
・近畿「整備」法，中部「開発整備」法という縛りのなかで，滋賀県は当時
　（昭和４０年代）に「整備」だけではなくて「開発」の必要があるとの認識｡

といったところでしょうか｡運河ってすごいね｡敦賀から伊勢湾｡

リアル名古屋人だけど、確かに滋賀と名古屋って距離的に近いのに接点少ないよな
というより滋賀は近畿圏というより京都圏だよな

そいえば京都も近いのに接点無いな、名古屋から電車で30分強のキョリなんだし
滋賀、京都、岐阜、愛知はもっと接点あってもいいと思う

室町時代、中国で礼部員外郎の職にあった陳宗敬日本に帰化して京都に住んだ。
陳宗敬は帰化する際に透頂香という薬を京都に伝え、中国での職名であった外郎を
家名とした。この薬はやがて外郎と呼ばれるようになった。
やはり室町時代、周防国山口の人である秋津治郎作が、この外郎と色や形が似た
餅を作った。これは外郎餅と呼ばれ、後年に尾張国にも伝えられて現在の外郎
となった。

「名鉄資本」が滋賀から撤退です｡(ToT)/~~~

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006121900025&genre=B1&area=S10

２０３０年名鉄名古屋本線米原延伸
名鉄岐阜〜鏡島〜名鉄穂積〜名鉄横屋〜名鉄大垣〜荒崎〜西垂井〜名鉄関ヶ原〜藤川〜
伊吹〜坂田岩脇〜名鉄米原

快速特急ミュースカイ米原行きです
次は、名古屋、名古屋です。

名阪間がかなり近いはずなのに、近畿と東海で壁を感じる

そーいや、大阪人で京都新聞購読は皆無だろうな。

そーいや、大阪人で京都新聞購読は皆無だろうな。

http://www.computernews.com/WeeklyNews/506/20050613051012172623.htm

結局、便利な所なんだよな交通体系的には

>>360

　戦前に大阪を盛り上げてくれた「近江商人」が，
　こんどは名古屋を盛り上げてくれそうです｡
　よかったね｡

今の滋賀県人にそんなパワーはありません

つ2003年都道府県別センター平均点ランク(9教科950点)　【全国平均　656.1】

_１位東　 京　713.2　　　17位石　 川　656.1　　　32位栃　 木　640.8
_２位奈　 良　708.8　　　【全国平均】　656.1　　　33位鳥　 取　640.5
_３位神奈川　705.4　　　18位福　 井　655.5　　　34位宮　 城　639.5
_４位大　 阪　687.4　　　18位山　 口　655.5　　　35位高　 知　638.7
_５位京　 都　683.7　　　20位愛　 媛　653.2　　　36位長　 崎　636.8
_６位千　 葉　682.4　　　21位広　 島　652.9　　　37位山　 形　635.1
_７位群　 馬　670.4　　　22位北海道　651.7　　　38位秋　 田　632.9
_８位兵　 庫　669.4　　　23位福　 岡　648.5　　　39位青　 森　632.6
_９位岐　 阜　667.9　　　24位長　 野　648.3　　　40位富　 山　628.1
10位【滋賀】　667.5　　　25位新　 潟　648.2　　　41位鹿児島　627.7
11位埼　 玉　666.7　　　26位福　 島　645.8　　　42位徳　 島　626.5
12位三　 重　663.7　　　27位山　 梨　645.2　　　43位大　 分　617.8
13位和歌山　659.0　　　28位熊　 本　643.3　　　44位沖　 縄　609.3
14位静　 岡　658.9　　　29位佐　 賀　642.5　　　45位島　 根　608.5
15位愛　 知　658.2　　　30位茨　 城　641.3　　　46位岩　 手　602.1
16位香　 川　658.0　　　31位岡　 山　641.2　　　47位宮　 崎　591.4

いいのは高校まで
卒業して優秀な奴は滋賀県から出て行き
戻って来ない
今の滋賀県内の大人は馬鹿ばかり

滋賀県庁職員のボーナスいいらしいな
４７都道府県で６番目位だったか
自分達はたっぷりもらっても
新幹線駅建設にまわす金はないってことか
さすが自分のこちばかり考えてる滋賀作

>>365
外に出ていく人もいるけど、定着率は全国的には
悪くないのでは？

>>365
つ都道府県民別一人当たり所得
_１位 東　 京　408.0　　　16位 広　 島　280.4　　　32位 北海道　256.3
_２位 愛　 知　342.1　　　17位 京　 都　279.9　　　33位 和歌山　253.1
_３位 静　 岡　322.1　　　18位 岐　 阜　278.9　　　34位 鳥　 取　246.1
_４位 【滋賀】　318.8　　　19位 岡　 山　272.1　　　35位 佐　 賀　244.8
_５位 千　 葉　307.0　　　20位 長　 野　271.8　　　36位 宮　 崎　244.5
_６位 神奈川　306.2　　　21位 新　 潟　271.3　　　37位 熊　 本　244.4
_７位 栃　 木　304.4　　　22位 香　 川　270.9　　　38位 岩　 手　242.6
_８位 大　 阪　303.0　　　23位 徳　 島　270.0　　　39位 山　 形　241.6
_９位 三　 重　295.9　　　24位 奈　 良　268.9　　　40位 島　 根　240.5
10位 富　 山　295.8　　　25位 福　 島　266.8　　　41位 愛　 媛　232.0
【全国平均】　291.6　　　26位 埼　 玉　265.9　　　42位 秋　 田　232.0
11位 群　 馬　290.9　　　27位 兵　 庫　264.7　　　43位 高　 知　226.6
12位 茨　 城　290.2　　　28位 福　 岡　260.5　　　44位 長　 崎　225.6
13位 福　 井　289.4　　　29位 大　 分　258.5　　　45位 鹿児島　224.6
14位 石　 川　286.3　　　30位 宮　 城　257.6　　　46位 青　 森　221.3
15位 山　 口　281.1　　　31位 山　 梨　256.5　　　47位 沖　 縄　203.1

ちょっと前まで3位じゃ無かった？

国土中央部から離れると低くなる。

>>368
県内で働いてる人のみだと、もっと下じゃねぇのかね。

勝手に計算しとけ。

しがはあきらかになごやえりあ

そうだよね

>>373

　以前は「滋賀は中部圏だ」にも，それなりの根拠・ソースが書き込んであったけど，
　最近は「シガハナゴヤケン」の一行のみ｡

　（根拠としては中日新聞の購買数・中部圏開発整備法・知事会・距離的な近さ）
　
　論破されまくったからね｡または山東町と関ヶ原町の合併協議などの捏造｡

　さいきんは「シガハナゴヤケン」っていう一行のみ｡

　「シガハナゴヤケン」は事実ではなくて，信心の世界だからな｡
　

>>375

論破されまくた？

いつ？

誰も知らないぞ

おまえの脳内での出来事じゃないのか？

>>375
最近は色々と忙しくて、人の話を聞く耳も持たない君みたいな妄想狂を
相手にしている暇がないんでね。
それで結論（＝滋賀は名古屋圏）だけ言ってるわけ。

　　　　　　　　しがは　なごやけん！！！！！

　　　　　　　　あいち　ぎふ　ながの　しずおか　しが・・・
　　　　　　みんななかよく　なごやけん　なごやなごや　なぎゃーえりあ

>>376
過去ログ嫁。
あるいは滋賀は名古屋圏だという明確な証拠を出せ。
さもなければ、スレ違い。名古屋電波は出て行け。
以上。

壊れたおもちゃみたいに「滋賀は名古屋圏」しか喋らないんだから議論の仕様がないじゃん

過去ログ嫁。
あるいは滋賀は大阪（京都）圏だという明確な証拠を出せ。
さもなければ、スレ違い。関西電波（ギガス）は出て行け。
以上。

愛知自体が京都圏。これだけ京都系の大学・学校があれば誰でもそう判断する。

全国真宗大谷派学校エリアマップより愛知エリア。

◎尾張学園
愛知新城大谷大学・愛知新城大谷短期大学・名古屋大谷高等学校・
豊田大谷高等学校・豊田大谷中学校
◎同朋学園
同朋大学・名古屋音楽大学・名古屋造型芸術大学・名古屋造型芸術大学短期大学部・
同朋高等学校・同朋幼稚園
◎足立学園
愛知文教大学・愛知文教女子短期大学
◎愛知真和学園
愛知啓成高等学校・大成高等学校・大成中学校
愛知文教女子短期大学付属第一幼稚園
愛知文教女子短期大学付属第二幼稚園
愛知文教女子短期大学付属萩原幼稚園
愛知文教女子短期大学付属一宮東幼稚園
http://www.otani.ac.jp/link/school_list/index.html#014

>>382

これが論破の正体か？

笑わせる

>>383が敗北宣言を書いたねｗ

京滋という言い方は普通にあるが、名滋という言い方は存在しない。

近江は京都の近くにある水辺という意味。

東海は京都から見て東の海沿い地方のこと。

愛滋という言葉はあるが、阪滋、滋阪という言葉は存在しない

＞愛滋という言葉はあるが、

日本にはない。中国語でエイズのこと。

京都駅前にビックとヨドバシができたらますます滋賀県民は名古屋とは疎遠になるな

第二名神が大津まで開通し、湖南地域も名古屋圏になる。

第二名神

法定路線名　近畿自動車道名古屋神戸線
愛称　畿央まほろばハイウェイ

名神高速道路自体、京都から工事が始まった。

　

名神高速道路は、京都の山科に設置された名神高速道路試験所から建設が
始まった。ここを中心にまず栗東IC〜尼崎ICが1963年7月に開通。これが
日本初の高速道路区間。

滋賀県全域が、中部空港＞＞＞関西空港って感じかな。

関空も中空も京都の外空港。

あらら、なごやんは滋賀県スレまで荒らしてるのか。
三重スレや岐阜スレで暴れて、静岡人とあちこちでバトルするだけでは
まだ気が済まんとみえるな。なんとも血の気の多いことでｗ
それにしても、こうして自ら近隣の各県に嫌われまくるようなことをし
まくって、一体何をしたいんだ？？

関空のアクセスとよく比較対象となるのが、京都。

日本政府が観光国として、たくさんの外国人に日本を訪れてもらうため、
さまざななキャンペーンをしていますね。
そこで、京都に行くには、関空が便利？、中部が便利か？、論議が。。
ちなみに、中部の場合は、空港ー名古屋駅（乗り換え時間15分）ー京都駅で、最短79分
関空は、空港ー京都（特急はるか）で、75分。
http://www.airtraveler.jp/centrair3.html

関空も中空も京都の外空港だということがよくわかる。

ところで外空港って何？
ぐぐってもそんなの出てこないよ、中国語？

>>396
外港だと港か空港かわからない人のために造語をしてあげただけ。
頭の悪い人への慈悲だと思いなさい。

関空やセントレアと書いてあるのに、空港でないと思うのはどんなやつだよw
ほんと変な造語しないでよ。

京都に住んでるけど、まあ間違いなく関空使うわな。
MKで自宅から関空伊丹まで送ってくれるサービスがあるしね。
滋賀は湖東ならセントレアのほうが近いんじゃないかな。

それにしても、関空と中空は見事なくらい京都を中心にして所要時間が
ほぼ同じ。

そりゃ新幹線使ったら早いだろうね。
本当に何が言いたいのかよく分からんな。

中部国際空港株式会社の広報資料

「Ｙｏｋｏｓｏ！　Ｊａｐａｎ　Ｗｅｅｋｓ」訪日旅行商品を発売！
〜中部国際空港（セントレア）から京都、東京へ〜

�@発着は国内各地の観光に便利な中部国際空港から。　　

・外国人に人気ある京都、東京、静岡（富士）には、名古屋から新幹線を利用します。
http://www.cjiac.co.jp/kouhou/contents/2005/060113jrjtb.html

運行開始以来大好評をいただいております、セントレア（中部国際空港）と
名古屋市内を結ぶ定額タクシー「MKスカイ・リムジン」のサービスエリアが拡大しました。
http://www.mk-group.co.jp/nagoya/airport/index.html

地元名古屋からのアクセスにも京都のMKタクシー。

主要高速インターからの距離と通行料金

IC名 距離 料金 IC名 距離 料金
名古屋市街（都心環状線東新町ランプ） 42.4km 1,800円 浜松 123.2km 3,700円
小牧（名古屋高速小牧線小牧北ランプ） 57.7km 2,150円 吉田 167.6km 4,600円
豊田東 51.0km 1,800円 静岡 191.4km 5,050円
豊川 84.2km 2,700円 沼津 249.9km 6,150円
岐阜各務原 83.5km 3,000円 飯田 165.2km 5,100円
大垣 85.5km 3,050円 伊那 211.2km 5,950円
飛騨清見 187.5km 5,500円 諏訪 244.7km 6,550円
中津川 128.4km 4,050円 松本 260.4km 6,850円
彦根 123.5km 4,000円 長野 316.4km 7,850円
四日市 65.7km 2,750円 長浜 125.3km 4,050円
亀山 86.7km 3,300円 敦賀 162.3km 5,000円
上野東 119.2km 3,300円 武生 196.3km 5,650円
津 102.9km 3,700円 福井 212.9km 5,950円
松阪 121.4km 4,200円 金沢西 288.2km 7,400円
伊勢 155.1km 4,900円 富山 349.8km 8,500円

知多半島道路・セントレアライン（大高IC・半田中央IC経由）経由で算出。
※最短距離、普通車での計算であり、ETCによる時間帯割引やマイレージ割

名古屋空港時代は竜王までが名古屋空港圏だった

滋賀は名古屋圏。

滋賀は中部圏。

ID:KbBi8IAA0って一日中２ちゃんねる張り付いて
【主犯以外】名古屋アベック殺人★4【反省の色ﾅｼ】などを見ているようだが、
完全に２ちゃんねる依存の中毒患者だなｗ

変質者情報

滋賀県内で｢滋賀は名古屋圏｣｢滋賀は中部圏｣などとわけのわからないことを
言い、味噌を塗った陰部を露出しながら徘徊している変質者が横行しています。

「滋賀は中部圏で近畿圏ではない｡」
「滋賀は近畿圏で中部圏ではない｡」

一般論で考えてみな｡

>>404
>>405
>>406

はおなじみの一行主張だね｡信仰の領域です｡議論になりません｡

>>406
中部圏なんて言葉はない。静岡、長野、山梨、新潟は東京圏。

首都圏一都七県に山梨は入っている。

東京圏一都三県(東京・神奈川・埼玉・千葉)

別に名古屋は嫌いじゃないけど、滋賀は関西圏だろうね
まあでも大阪からも名古屋からもラブコール送られてありがたいことです
四国からも関西からも相手にされない徳島に比べたら・・・

>>407
それ俺じゃねぇ
そんなスレ見てねえよ
他のＲＯＭ人が見てるんだろ

>>408

＞「滋賀は中部圏で近畿圏ではない｡」
＞「滋賀は近畿圏で中部圏ではない｡」
＞一般論で考えてみな｡

滋賀が近畿圏であることは否定しない。

>>413

　でもな，スレタイおよび過去ログ見てみろよ｡

　「滋賀にどの程度名古屋の影響はあるか」だったらわかるよ｡

　二者択一的なタイトルだし，過去ログも発想としては二者択一

　的なものがおおい｡

　「しがはなごやけん」

　って言い切ってるもの多いしな｡某エリア新聞読んでるとそうなる
　のかね，って思う｡

味噌が良く三重スレに貼ってるのを使う
電話
携帯
電力
ガス
民放
などみればわかる

「滋賀と京都は相思相愛」

某糞ローカル新聞を読んでると、んでるとそうなるのかねって思う｡

勝手に滋賀が京都を頼ってるだけだろ
新幹線駅みたいにな

京都系の嘉田知事は新幹線駅を否定。

>>401

　名古屋にはいかんのか？
　人気ないな｡ナゴヤン｡
　

>>417
もちつもたれつ

京都経済の好景気は滋賀によって支えられている

京都は景観規制もあり土地がほとんど飽和状態にある

そこで京都企業が目をつけたのが滋賀

土地が豊富でアクセス良好（JR東海道線）

近年の滋賀の目覚しい発展は京都企業（大学も）の進出に因るところが大きい

馬鹿野郎　　京都人は滋賀なんか向いてねえよ
大阪のほうに顔向けてる
たまに馬鹿にしたいときに滋賀のほうを見るけどな
この田舎人がと

滋賀（大津以外）は名古屋圏
国松も名古屋志向

國松善次前滋賀県知事
京滋知事懇談会
京都・滋賀　連携の推進を着実に
−課題と対応の方向性を探る−
http://www.pref.kyoto.jp/chiji/taidan/200512-02.html

嘉田由紀子滋賀県知事
道州制「一方的」との見方で一致
京都・滋賀の両知事が懇談会
山田啓二京都府知事と嘉田由紀子滋賀県知事による京滋知事懇談会が２６日、
大津市内で開かれた。政府レベルで議論が進んでいる道州制について、
両知事は「（道州の）区割り論が一方的に進んでいる」との見方で一致し、
今後、府県域を超えた地域連携のあり方を共同で検討していくことで合意した。
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006122600185&genre=A2&area=S10

京滋知事懇談会が以前からある。

京都人だが、ＮＹへの出張にはセントレアを使っている
朝のはるかは遅いから関空は不便

>>421←必死で京滋を分裂させようとする哀れな東海地方の工作員
京都の大阪の微妙な関係を知らないのだろう

>>425
いや、あれは京都人の書き込みでしょ。
どうみても。
京都は衰退してるらしいから、滋賀が相手しなくてもじきに没落していくよ。
ただでさえけっこうもう滋賀が京都を抜いてる事項は多いんだから。

でもほんと、京都人という京都人は大阪嫌いが多いね。
嫌だったら行かなきゃいいのに、ぐちぐち大阪は汚いやら、ごみごみして人多いやら、五月蝿い。
執着的に大阪の文句ばかり言ってる姿は醜いし、何やら関西の中心都市と言われてる大阪に対する
コンプレックスが見え隠れしてるように思う。

個人的な経験からの感想だが、京都の人は大阪を
都会として一目おいてると思う。

滋賀の関心　京都＞大阪＞兵庫＞福井嶺南＞奈良＞和歌山＞名古屋＞岐阜＞福井嶺北＞石川

滋賀といっても広いだろ

大津なら>>428で概ね正しいが、
県全体では、
京都＞大阪＞岐阜＞名古屋＞福井

京都＞大阪＞岐阜＞福井＞兵庫＞奈良＝愛知≒三重
くらいじゃない？

滋賀と奈良ってほとんどつながりないよ。

>>424

　で､ＮＹには何時につくん？セントレアからＪＦＫ空港へ直行便は
　ないし，むこうでトランジットするのは欠航のリスク（客がいない
　と欠航）があるし｡セントレア→成田→ＪＦＫにしてもセントレア
　発成田着って７：５０発じゃなかった？何時に京都出るの？

　京都駅→新幹線→名古屋駅→名鉄名古屋→セントレア→成田→ＪＦＫ

　より

　京都駅八条口（バス）→伊丹空港→成田→ＪＦＫ

　のほうがスムーズのように思うが？どうなん？

　教えてくれ｡
　

　

　

そんなことより彦根の本屋には行ったのか？

>>425(PC)＝>>426(携帯)

見栄見えの自作自演の猿芝居ｗ

>>426
大阪人、乙

衰退してるのは大阪な

犬阪工作員が沸いてきていますな

昨日テレビのクイズで「〜である中部地方の都市は？」とかやってたけど
例えば「中部地方、中部圏で最大の湖は」と言われて
「琵琶湖！滋賀県は中部でもあるから」とか言ったらアホ丸出しだろ

中部地方を黒く塗りつぶしたら
滋賀県の形がしろく浮かんでくる

だから、近畿２府４県のことにもっと集中しろと。

不自然なことには理由のでは、と考えるのが
常識だよ｡福井県嶺南と三重県伊賀地方を残し
てごらん｡すっきりするから｡
作業の後の感想よろしく｡



「私達も誇らしく一人一人の思いを形として現わして行こうではありませんか。伊賀は関西。伊賀は伊賀」
「伊賀は関西 という言葉が示すように、伊賀地域は、歴史文化や情報は関西の影響を強く受けている」
「嶺南だけをみれば当然、近畿｡つながりは深い。もし嶺北が北陸に行くとあれば縁を切ってでも関西へ行く｡」（敦賀市長）
「福井県が関西と圏域を一にすることを強く主張する。少なくとも小浜市・嶺南が北陸に属することはあってはならない」（小浜市長）

http://www.asahi-net.or.jp/~jh2i-ymgc/iga.html
http://cniss.chuokai-mie.or.jp/iga-brand/igabrand.html
http://mytown.asahi.com/fukui/news.php?k_id=19000000603220001
http://www.weblio.jp/content/%E8%8B%A5%E7%8B%AD%E5%9B%BD%E5%B8%82%E7%94%BA%E6%9D%91%E6%B2%BF%E9%9D%A9

>>381

　「滋賀は大阪あるいは京都圏の根拠を示せ」
　教科書程度のことはいちいち根拠をしめさなくてもよい、
　って卒論書くときに習わなかったかい？

　滋賀は一般的には「推定近畿圏」ですよ｡
　刑事裁判では「推定無罪」が始まりなのと同様に世間一般の
　推定を覆すほうが、明確な根拠を示すのが議論の方法だと思
　うけどな｡

　マジレスですまんが、滋賀は近畿だよ｡間違いなく｡確実に｡

近畿であろうがなかろうが名古屋の影響は強い
少なくとも他の２府３県よりは確実に強い
他の２府３県よりは大阪の影響は弱い

でも関西州なんだよな。
中国隣接の兵庫西部よりある意味有利な。

>>442
君、２府４県の人間じゃないね

>>442
その｢名古屋の影響｣というのが具体的にどういうものなのか、一度も説明された
ことがないのはなんで？

>>442
　
　「強い」とか「弱い」っていうのは君の主観だろ｡
　「確実に強い」と言い切るなら、確実な根拠を示してくれ｡
　どの程度弱いのか、どの程度強いのかということがわかる
　根拠、つまりは数値で表せるもの｡
　
　ちなみに距離は参考程度にしかならない｡
　中心都市の吸引力によって、都市圏の大きさは異なってくるから｡　

滋賀が京都圏という証拠は数多くあるのに、滋賀が名古屋圏だという
証拠は何も無い。

おみゃー omya: お前。
きゃーもち kya:moti 草餅。かい餅。
しみゃーに shimya:ni 仕舞には。
しょーがにゃー syo:ganya: 為様が無い。しょうがない。仕方ない。
わけにゃー wakenya: たやすい。

これらは全て京都府下の丹後弁。名古屋弁はここに由来している。

標識や標示もないのに、取り締まる滋賀県警は、おかしくねえか？

警察官は、本当に公権力をタテに偉そうなヤツ多い。
身内が不祥事起こしてももみ消したり、うやむやに闇に葬ったりするし。

国土交通省と県警がグルなのも驚いた。

それは警察に限らず何処も一緒

禿げしくスレ違いな方向に進む予感

>>183　
かなり遅くなりましたが、彦根で一番大きいと思われる書店にいって、雑
誌・書籍の関西系・中部系の種類・数を調べてきました｡

【彦根某書店　関西系・中部系比較】県境から２１号で２４キロ
◆ＴＶ雑誌 【関西系】１９誌２００冊超 【中部系】４誌１５冊程度
◆求人誌 【関西系】７誌 【中部系】０誌
◆不動産情報誌 【関西系】０誌 【中部系】０誌
◆道路地図 【関西系】１０誌 【中部系】１誌
◆旅ガイド（平積のみ） 【関西系】３８誌 【中部系】９誌
◆単行本（平積みのみ） 【関西系】５５誌 【中部系】２誌
◆ＳＰＹＭＡＳＴＥＲ 【関西系】１４冊 【中部系】１５冊
◆ゼクシイ 【関西系】２５冊 【中部系】８冊
◆〜Ｗａｌｋｅｒ 【関西系】２冊 【中部系】２冊※東京・横浜もあり
◆ぴあ 【関西系】８冊 【中部系】２冊※東京版も確認。
◆デートピア 【関西系】３冊 【中部系】１冊
◆大人の名古屋・大阪 【関西系】１冊 【中部系】１冊

一番興味のあったテレビ雑誌について、後日、メールにて置いてある理由をき
きました｡以下要旨｡

問「なぜテレビ雑誌の中部版が置いてあるのか｡中部系のテレビが視聴できる
　　からか」
答「原則、滋賀県では視聴はできません｡」
問「ではなぜか」
答「中部から彦根近辺に通勤されているお客さまからの需要があるためです｡」

とのこと｡商売でやっている人言うことだし、会社のメールだからいい加減なこ
とは言わないと思います｡
みなさんの議論の一助になれば幸いです｡

>>452　の続き

【中部系のみの雑誌・書籍】
　ナイトデートぴあ東海版，ＮｉｇｈｔＭａｓｔｅｒ東海版，冬ぴあ東海版，
　ぴあダイニングデート東海版
【関西系のみの雑誌・書籍】
　Ｋａｎｎｓａｉ一週間，ＫａｎｎｓａｉＧｉｒｌＳｔｙｌｅ，Ｍｅｅｔｓ，
　たびえーる関西，じゃらん関西，ＨＡＮＡＫＯ　Ｗｅｓｔ，あまから手帳，
　京都ＣＦ，ＳＡＶＶＹ，ＬＥＡＦ，激うまラーメン関西，Ｌｍａｇａｚｉｎｅ，
　関西夜景Ｐｒｅｍｉｕｍ，月刊ＣｈｏｕＣｈｏｕ関西，大人組 大阪・京都・神戸，
　関西大人のＷａｌｋｅｒ，京都ぴあ秋，カジカジ，旅本関西からの１泊２日

＞原則、滋賀県では主張できません

たしかにそうだし、彦根では視聴できないけど、一部地域（滋賀県全体でいえばごく一部）ではちゃんと
視聴できる。
その返事のメールに対して、もう一度メールしてくれないかな。
「原則、滋賀県では視聴できないと貴店は回答されましたが、山東町など米原市では名古屋のテレビを視聴
できる地域もあり、中部から彦根へ通勤している人のためだけでなく、滋賀県内で名古屋のテレビが
受信できる地域の方のニーズに応えるためという理由は全くないのでしょうか？」旨の内容でおねがいm(._.)m

訂正

「原則、滋賀県では視聴できないと貴店は回答されましたが、山東町など米原市では名古屋のテレビを視聴
できる地域もあり、中部から彦根へ通勤している人のためだけでなく、滋賀県内で名古屋のテレビが
受信できる地域の方のニーズに応えるためという理由も少しはあるんではないでしょうか？それとも、その
ような理由は全くないのでしょうか？」

つーか、本屋の名前ぐらい書けよ。
それから、できれば他の本屋も調べてくれない？
長浜の本屋も。

>>454

「原則」という回答なので、それでいいじゃないですか｡
　店員さんは業務でやっているんですよ｡
　直接,売り上げに関係のない質問に,親切に応えてくれた
　方に、そんなアラを探すような、無粋なメールはできません｡
　自分でメールするのも止めてください｡

　自分の足で調査してください｡

>>456

　メールの回答も載せましてので、あえて本屋の名前は伏せました｡
　長浜の本屋及びほかの本屋はあなたが,ご自分で調べてください｡
　ついでに,公平を期すため,岐阜県側の書店も一応見てきました｡
　こちらは,メールの回答を載せていないので名前書きます｡

【カルコス穂積店にあった関西系の雑誌】県境から２１号で２６キロ
ＳＡＶＶＹ，京都ＣＦ，月刊京都，大人組（京都・大阪・神戸）
　ＭＥＥＴＳ，大人の大阪，カジカジ，おいしい滋賀，，ＬＥＡＦ，
　京都・滋賀のカフェ１４４,ＫＡＮＳＡＩＳＰＹＧＩＲＬＳＥＬＥＣＴ

　以上、個人の調査ですので、

　「見落とし」
　「たくさん仕入れたが売れたので０冊」

　などの不確定要素があるかも知れませんが,お許しを｡

栄生

>>452
Good job!
本当にお疲れ。年末年始はゆっくり休んでよ。

>>460

ありがとう｡嬉しいね｡正直，

>>454　とか
>>456　には随分腹がたったけどね｡

工作員うざ
中立を装ってるけど京都系の工作員だね
本屋の名前すら教えてくれなければ455の質問すらできやしない




しがわなごやけn

はいはい｡都合が悪くなると,工作員決定な｡
それでいいよ｡京都工作員で結構｡
しがはなごやけん,なら彦根で一番大きな
本屋がどこかぐらい,調べればわかるでしょ｡

これで卒論書け

>>462
京都系工作員ってｗ
名古屋人ほど暇じゃないよ。関西の人間はイラチだからね。
工作員とかいうのなら、自分で調べれば良い。
PCの前で火病ってるしかできないのか？味噌ヲタニートm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>464

名古屋の大学ならね｡
　まともな大学の学生の間じゃ、「雑談」レベルだね｡

琵琶湖以西が近畿圏、以東が中部圏だろ

>>467
意味不明

ほんとに滋賀県の地理わかってる？

そう責めたらんといてください｡カワイソですやん｡地理なんてわかっ
てませんて｡川かなんかと勘違いしたんやと思いますよ｡今回は堪え
たってください｡
ちょっとヤンチャしたかっただけですって｡

ほら、467　も早く謝りなさい｡

愛知川から南は大阪圏、北は名古屋圏
距離的にもちょうど真ん中だしね
しがわなごやけｎp(^^)q

でも関西州なんだよな

愛知川の北は琵琶湖

八日市市は名古屋志向

>JG3Z2e1mO

「湖東・山東町はなごやけn」
がうまく証明できないので、こんどは八日市ですか｡
で、愛知川の北というのは八日市のことですか？

138万人を敵にまわした名護や
しかしこの後何かが!

★名古屋志向らしい八日市八日市高校の合格状況（四大・短大・専門学校）

●合格者数
○北海道【Ｈ１６：０人】　　【Ｈ１７：１人】　　【Ｈ１８：３人】
○東北　【Ｈ１６：１人】　　【Ｈ１７：３人】　　【Ｈ１８：０人】
○関東　【Ｈ１６：１５人】　【Ｈ１７：１４人】　【Ｈ１８：１５人】
○甲信越【Ｈ１６：３人】　　【Ｈ１７：２人】　　【Ｈ１８：４人】
○北陸　【Ｈ１６：１８人】　【Ｈ１７：１８人】　【Ｈ１８：１２人】
○東海　【Ｈ１６：３０人】　【Ｈ１７：３０人】　【Ｈ１８：４２人】
○滋賀　【Ｈ１６：７７人】　【Ｈ１７：９３人】　【Ｈ１８：８９人】
○近畿　【Ｈ１６：６６５人】【Ｈ１７：７５１人】【Ｈ１８：７９２人】
○中国　【Ｈ１６：１５人】　【Ｈ１７：３人】　　【Ｈ１８：６人】
○四国　【Ｈ１６：６人】　　【Ｈ１７：５人】　　【Ｈ１８：１人】
○九州　【Ｈ１６：５人】　　【Ｈ１７：３人】　　【Ｈ１８：３人】
○その他【Ｈ１６：２人】　　【Ｈ１７：１人】　　【Ｈ１８：２人】

>>467 続き

●各地域毎の合格者数の割合
○北海道【Ｈ１６：０％】　【Ｈ１７：０％】　【Ｈ１８：０％】
○東北　【Ｈ１６：０％】　【Ｈ１７：０％】　【Ｈ１８：０％】
○関東　【Ｈ１６：２％】　【Ｈ１７：２％】　【Ｈ１８：２％】
○甲信越【Ｈ１６：０％】　【Ｈ１７：０％】　【Ｈ１８：０％】
○北陸　【Ｈ１６：２％】　【Ｈ１７：２％】　【Ｈ１８：１％】
○東海　【Ｈ１６：４％】　【Ｈ１７：３％】　【Ｈ１８：４％】
○滋賀　【Ｈ１６：９％】　【Ｈ１７：１０％】【Ｈ１８：９％】
○近畿　【Ｈ１６：７９％】【Ｈ１７：８１％】【Ｈ１８：８２％】
○中国　【Ｈ１６：２％】　【Ｈ１７：０％】　【Ｈ１８：１％】
○四国　【Ｈ１６：１％】　【Ｈ１７：１％】　【Ｈ１８：０％】
○九州　【Ｈ１６：１％】　【Ｈ１７：０％】　【Ｈ１８：０％】
○その他【Ｈ１６：０％】　【Ｈ１７：０％】　【Ｈ１８：０％】

http://www.youkaichi-h.shiga-ec.ed.jp/

近畿と東海４県じゃ２０倍近い開き｡「名古屋志向」って具体的に何｡
それとも「八日市」って滋賀県の八日市ではないのかな｡
「四日市ならなごやけｎ」でいいけど｡

現知事が滋賀の発展を阻止してる気がしてならない
新幹線駅はこれからのの滋賀の発展にはかかせないものになるというのに。
２０年後３０年後には絶対あったらよかったと思うはずだ
その時に造ろうと思っても遅すぎる
今までの２０年の悲願を無にするのは忍びなく情けなく思う

2020年、京都と大阪が沈没し、滋賀は完全な名古屋圏となる。

残念ながら関西州ですよ、東海州のみなさん。

味噌人に告ぐ。
滋賀県民はね、
三重県人とは比べものにならないほど極めて濃い関西人なんですよ。
三重をほぼ手中に収めることができたので
この次は滋賀も手に入れようと考えても絶対無理なんだから。

滋賀は名古屋え・り・あ（はぁとぉ

名古屋人は、え・い・り・あ・んｗ

今日は名神・多賀サービスエリアにたくさんの観光バスがいました｡
そのなかの一つ、岐阜バスを見てみると、

「下鴨神社、伏見稲荷　初詣の旅」

だって・・・｡
京都南インターおりて、竹田駅にツレをピックアップしに
桃山駅に向かおうとしたら、１号線南行きの一番左の車線
だけ動かない、一番後ろは尾張小牧ナンバー、その前は三
河ナンバー、和泉ナンバーを挟み、その前は三重ナンバー｡
どうしたんだろ、と思いよく見ると、城南宮にむかう車・・・｡
車の厄除けですかね？　っていうか熱田神宮とか多度大社
じゃだめなの？どうして元旦に東海三県の人は京都にくる
のでしょうか？
おしえてなごやｎ｡

>>484　訂正

竹田駅にツレをピックアップしに 桃山駅に向かおうとしたら　×
竹田駅・桃山駅にツレをピックアップしに向かおうと思ったら　○

愛知県民なら熱田神宮、三重県民なら伊勢神宮だろうが普通は
伏見稲荷は東海に限らず全国から人が集まるからな

http://www.asahi.com/special/06-07/TKY200612200365.html

■正月三が日の人出予想

（※単位は万人）

（１）明治神宮（東京）　　　　３１０

（２）成田山新勝寺（千葉）　　２７５

（３）伏見稲荷大社（京都）　　２６９

（４）川崎大師（神奈川）　　　２６２

（５）熱田神宮（愛知）　　　　２３２

（６）住吉大社（大阪）　　　　２３０

（７）鶴岡八幡宮（神奈川）　　２１５

（８）太宰府天満宮（福岡）　　２００

（９）浅草寺（東京）　　　　　１８５

（９）大宮氷川神社（埼玉）　　１８５

京都のお国自慢をされても困る

全国的なものはお国自慢とは言わない

名古屋が何を言ってもお国自慢にしかならないが

某気象学者に問い合わせたところ、“愛知川・安曇川ライン”より北は北陸の気候だという返事をもらった

大晦日の｢ゆく年くる年｣でクローズアップされてたのは京都の知恩院と
東京の柴又帝釈天だけだったな。年明けの除夜の鐘は知恩院の大梵鐘で
放映されるのがいつものこと。
年明け直後の知恩院の人出が３万人だと放送されてた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070101-00000127-mailo-l24
妖怪人間イガ。

早く人間になりたああーーーーーーーい。

>>488
　適切な突っ込みナイスっ!！　
　ちなみに、滋賀の人もたくさん参詣していました｡
　かのように京滋の結びつきが強いのです｡　

滋賀から初詣は多いかもしれないが、
突っ込みは適切でない。
日吉大社もよろしく。

野洲高校サッカー部、初戦（二回戦）突破したね｡

三回戦は残念

一回はああいう負け方をしないといけないのか、滋賀県代表は・・

滋賀は大阪にも京都にも名古屋にも近い
だからこそ、ただ京都の奴隷になるのではなく
この地理的優位性を活かして
近畿・中部両方との結びつきを強化すべく発展していくのが望ましい

私はずっとそう主張していたのに、工作員、工作員と言われ罵詈雑言を浴びせられ
続けた・・・。

>>497

「京都は滋賀の奴隷」
　という表現も「罵詈雑言」に近いよな｡
　そんな大層な主張展開したいなら、発表の場が違うと思う｡
　某エリア紙の投稿欄なら、大歓迎されると思うで｡
　

滋賀は京都の奴隷という主張が歓迎されるのは京都新聞だな
中日新聞はそんな主張歓迎しないよ

京都の奴隷なんて表現がある時点で絶対没になる

投書は↓な感じで

中部圏の一員として名古屋との連携強化を
大津市 近江太郎さん

滋賀県といえば近畿地方というイメージが強いが、滋賀県は法律上、中部圏にも含まれる。
つまり、滋賀県はれっきとした中部なのだ。
実際、名神高速で名古屋まで１時間圏内の県北部には名古屋に好意的な者も少なくなく、
休日には名古屋に遊び出かける者も散見される。
道州制が検討されているが、滋賀県は名古屋にも近いのだから、近畿一色に染まるのではなく、
地の利を生かして発展していくべきだ。

近江八幡にも名古屋の影響が色濃く見られるしな

でも関西州なんだよな。

　　しがわ　なごや

八幡は名古屋度７０％

でも関西州なんだよな。

名古屋って近くて都会だよね。奴隷よばわりする京都人より親近感がある。

藤川から名駅まで52kmだもんな（関ヶ原〜一宮間高速）

でも関西州なんだよな。

>>506

と岐阜県の方が言ってみえられます｡

京都都市圏自治体ネットワークに近江八幡市は加盟｡
名古屋度７０％の内訳を教えてくれ｡

http://www.kyoto-toshiken.jp/nhomepage/nnewslog-h18.htm

名古屋度というのは大阪度と同じで下品度のこと。

新幹線の駅よりも名古屋行きの新快速をキボン。

草津〜名古屋は僅か１１７ｋｍで、長浜〜大阪より近い

京都〜草津　22.2km

滋賀にはなんで名古屋の大学の分校がないのか？

名古屋に走っている新快速は、京都圏・大阪圏に走っている新快速のパクリ。
新快速は、1970年に京都〜大阪に走ったのが最初。

>>514

　名古屋の大学がヘボいから｡

名城大学山東キャンパス

福井工業大学余呉キャンパス

大阪より名古屋に近い米原市（旧近江町）にあるスーパーのフタバヤ
のＨＰより抜粋

「納得できる仕入れのためには大阪、京都、滋賀、岐阜などどこま
　でも労を惜しまず走り、厳しいプロの目で商品を選ぶこと。」

大阪、京都、滋賀、岐阜など・・・・・｡

フタバヤの主要取引銀行

滋賀銀行、大垣共立銀行、長浜信用金庫

>>520

全部、湖北に本店もしくは支店のある金融機関

長浜にはフタバヤの支店も大垣共立の支店もある｡
大垣共立銀行は１９２０年代から滋賀県内で営業｡
地元の金融機関だから取引しているだけ｡別に経済
的に支配されているわけではない｡

大垣市の有名企業の「セリア」と「西濃運輸」が
滋賀銀行大垣支店と取引してんのと同じ｡

問題は物流コストを考える企業が、なぜ、距離的に
は近い名古屋より、遠い京都・大阪から仕入れるか
ということ｡

ちなみに、彦根の平和堂の場合

　取引銀行 滋賀銀行、三菱東京UFJ銀行、三井住友銀行

タマコシとヤナゲン飲み込んだ平和堂｡

棲み分けはきちっとされてるよね。
滋賀の物流は大阪から、岐阜の流通は名古屋から。

>>513
距離・道のりよりも結局のところ電車（あるいは車など）でどの位時間が掛かるかと云う事が重要。
草津〜京都なんて新快速使えば30分弱で往復可能、
逆に草津から名古屋なんて、神戸や姫路・関空に行くのと同じか、それ以上に遠く感じる。

しがわーなごやけんでーございます
しがわ なごやけん ちゅうぶでございます
これからは、きんきとはきょりをおき、けいざいこうちょうなちゅうぶけんのいちいんとして、
なごやほうめんとのむすびつきをつよめるべく、れんけいをきょうかし、ぜんこくみんに、しがは
れっきとしたちゅうぶであるとのにんしきをもってもらうため、がんばってゆくしょぞんです
みなさまおうえん よろしくおねがいします。
しがけんは うまれかわります。
もう きょうとのじゅうぞくとしとはいわせません。

わたくしかだゆきこわ、しがけんみんのだいひょうとして、きょうととぜつえんすることをせんげんします。
しがけんわ、きょうをもちまして、きょうととはぜつえんします。
しゃよういちじるしい、こきたないかんこうとし、きょうとなどともういっしょにやっていけません。
みなさんいいですか、きょうとはさいあくのとしです。
あそびやかいものはなごやにいきましょう。
それから、きょうとのひととは、あまりかかわらないようにしましょう。
きょうとはうすぎたないにんげんばかりです。
かれらとかかわるときけんなめにあってしまいますよ。

余呉は福井志向

多賀は名古屋志向

野洲は近江八幡志向

びわこみてちーちおーき

滋賀は近畿地方。地理の教科書見ろアホ。

また教科書バカか
滋賀は近畿であるとともに、中部にも属するが、
中学の教科書にわざわざ「近畿であるが中部にも属する」なんて書くわけないだろ。
行政区分等でも中部から外され近畿とされることが多いのは、どちらかといえば近
畿だから。支店等、両方に属するわけにはいかないケースが多いからね。
滋賀が中部でもあることは、愛知県HPや中部圏ネット、中部圏開発整備法などを見
れば明らか。

http://ranking.goo.ne.jp/ranking/051ki/sightseeing_japan_summer/
滋賀県人気ねぇ・・・（泣）
冬季ランキングでもかなり低い位置だし・・・。

>>531
根拠が全て中部側からみたものである事が悲しいね。
中立の立場で「中部」と書かれている根拠は無いのかな？ん？

ああ、中部圏開発（ｒｙは、近畿圏整備法にも表記があるから関係ないよね？
道州制草案のどの案でも滋賀県は近畿・関西州に含まれている事からも、国の見解は明らかだし。

＞行政区分等でも中部から外され近畿とされることが多い
『多い』と云う事は反例があるということだね、ソースキボン。

滋賀県の東北部地域が中部圏となっているのは中部圏開発整備法だけしかない。
その他には、滋賀県を中部地方に入れる区分は存在しない。

なお、三重県は小中学校の教科書では全域が近畿に入っている。
滋賀県知事と三重県知事は、近畿圏・中部圏両方の知事会議のメンバー。

しがわなごやけｎ

国土交通大臣指定　社団法人中部圏不動産流通機構による中部圏市場動向。
滋賀県は入っていない。
http://www.chubu-reins.or.jp/report_top.htm

関西広域連携協議会。
滋賀県・三重県とも全域が属している。
http://www.kippo.or.jp/kc/index.asp

JTB中部圏誘致協議会。
滋賀県は入っていない。
http://www.chubu-hakkenden.com/soshiki/index.html

中部圏開発整備法以外で滋賀県が中部圏あるいは中部地方に入っている
区分があれば示してもらいたい。

ＫＡＢＡちゃん等の芸能人が、性別は男性でも、
実質オンナと言うことだろう。

滋賀は中部、名古屋圏でございます。
えー、滋賀は中部、名古屋圏でございます。
滋賀県は近畿地方とみなされているものの、中部圏整備法において中部地方と
されておりまして、
これからの滋賀県は、近畿とは距離を置き、経済好調な中部圏の一員として、
名古屋方面との結びつきを強めるべく、交流・連携を強化し、日本の全国民に、
滋賀はれっきとした中部地方であるとの認識をもってもらうため、頑張ってゆく
所存です。
皆様、応援、宜しくお願いします。
滋賀県は生まれ変わります。
もう、京都の従属都市とは言わせません。

私嘉田は、滋賀県民の代表として、京都と絶縁することを宣言します。
えー、滋賀県は、今日をもちまして、京都ととは絶縁します。
斜陽著しい小汚い観光都市である京都となどとはもう一緒にやっていけ
ません。大阪も然りです。
皆さんいいですか、京都は最悪の都市です。
遊びや買い物は名古屋に行きましょう。
それから、京都の人とは、あまり関わらないようにしましょう。

中日新聞も滋賀を中部としてるし、愛知県の神田知事も滋賀を含んだ中部9県による中部州実現を主張している。
近鉄も滋賀を中部としてる。

さらに東京新聞も滋賀を中部としてるし、ネットで調べれば滋賀を中部としてる企業もわずかではあるがヒットする。

東京新聞は中日新聞が母体。よって両者を分けるのは詐術。

近鉄は近畿日本鉄道。よって中部は近畿圏となる。

中部近鉄百貨店草津店

近畿圏整備法　昭和38年7月10日　法律129号

第２条　この法律で「近畿圏」とは、福井県、三重県、滋賀県、京都府、
　　　　大阪府、兵庫県、奈良県及び和歌山県の区域（政令で定める区域を除く。）を
　　　　一体とした広域をいう。

中部圏開発整備法　昭和41年7月1日　法律102号

第２条　この法律で「中部圏」とは、富山県、石川県、福井県、長野県、
　　　　岐阜県、静岡県、愛知県、三重県及び滋賀県の区域を一体とした広域をいう。

近畿圏整備法は、中部圏開発整備法の3年前に成立している。

近畿圏整備法では和歌山県、中部圏開発整備法では滋賀県の前に
｢及び｣という言葉が使われている。これは、和歌山県が本来は
近畿ではないが入れて置くということ、滋賀県は既に近畿圏整備法で
定められたように近畿であるが、その一部に中部圏を被せるということを
意味している。

バーカ
ちがうよ。また独自の解釈か。都合よすぎ
「〜,〜 , and〜」と同じで深い意味はない
他の法律を読めばわかるよ
首都圏、北陸、九州、中国、東北の法律も見てみるとよい。

三重県・福井県は既に近畿圏整備法で近畿圏に入っており、後から中部圏が被さった
かたちになっている。

和歌山県がなぜ本来の近畿ではないかというと、京都府に接していないから。
福井県・三重県・滋賀県・大阪府・兵庫県・奈良県は、全て京都府に接している。
だから、滋賀県は本来近畿であるがゆえに中部圏開発整備法では前に｢及び｣という
言葉が付されているわけ。

根拠の薄い勝手な解釈にすぎない
「〜，〜，〜，and〜」と同じで深い意味はない
嘘だと思うなら総務省にでも電話かメールして問い合わせてみろ
そんな根拠の薄い独自の解釈で断言されては胸糞悪い
都市圏整備関連法律に限らず、法律では、いくつかの言葉を並べる場合、
「〜、〜、〜、〜」とせずに「〜、〜、〜及び〜」というように最後に
「及び」で接続するのが慣例。
法令検索システム等で適当に１００ぐらいの法律を見てみれば分かるよ。

それに中部圏開発整備法にしても、近畿圏整備法にしても、各都道府県につけ
られている番号の順に、番号が小さいほうの県から列記しているに過ぎない。


各都道府県には番号がつけられており（北海道01、沖縄47という風に）、
16が富山県、17が石川県、18が福井県、19が山梨県、20が長野県、21が岐阜県、
22が静岡県、23が愛知県、24が三重県、25が滋賀県、26が京都府、27が大阪府、
28が兵庫県、29が奈良県、30が和歌山県となっている。

近畿圏整備法も、中部圏整備法も、番号が小さいほうから順に並んでいる。

近畿圏整備法での各県の記載順
福井県（１８）、三重県（２４）、滋賀県（２５）、京都府（２６）、 大阪府（２７）、
兵庫県（２８）、奈良県（２９）及び和歌山県（３０）

中部圏整備法
富山県（１６）、石川県（１７）、福井県（１８）、長野県（２０）、 岐阜県（２１）、
静岡県（２２）、愛知県（２３）、三重県（２４）及び滋賀県（２５）

確認してみると、いずれも番号順。じゃなきゃ近畿圏整備法で福井県が筆頭というのは
さすがに不自然だもんな。ただ番号順に並べてあるだけであり、「及び」も多くの法律で
用いられている接続的文言にすぎない。

いい加減、勝手な解釈はよせよ。北陸気候のときと同じで、君の解釈はいつも都合よすぎ。

ここの滋賀は名古屋圏を薀蓄を交えて熱く語る奴って
かつて、お国自慢板で【御代インター森精機前〜】というコテハンを使い、
伊賀は名古屋圏を必死に強調していた人物
ウィキペディアにおいても、Knuaのハンドルネームを名乗り岐阜県在住として、
中京地方関連のリンク修正作業に奔走中
座右の銘『責難は成事にあらず』 と、かなりプロファィルが酷似するな。
高速道路を使うと名古屋に近いとか、中部地方の強調、岐阜県について異様に
詳しい、書き込み時間が一日中ネットに張り付いているところなど、同一人物だろ。
大垣近隣の住人でおｋ

中日といえば、東京中日スポーツなんて駅売り当たり前だよ。
しかも、大きめの喫茶店なら置いてあるし。

滋賀が弱いから周りの強い府県にちょっかい出されるんだよ
くやしかったら
滋賀は滋賀圏であり
大阪京都名古屋も滋賀圏
と言えるようになってみろ

弱小県　滋賀県

論点は弱小とかではなくて、滋賀県は関西・近畿であるということ。
中部は福井・岐阜・三重以東、新潟・長野・山梨・静岡以西であると
いうこと。
大阪・兵庫・京都・滋賀・奈良・和歌山がワンセット。
以上。

中部圏てのは
「中部＋周辺地域の協力圏」の略だと何度言えば分かるのか
関東知事会に新潟や長野が参加してるようなもの

一般常識として中部や中部地方に
滋賀県を入れる人間はアホだろ

http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/051/0120/05105250120026c.htmlより抜粋｡

第０５１回国会　建設委員会　第２６号　昭和四十一年五月二十五日（水曜日）
○岡本委員　第一に、滋賀県は地勢の上からもまた現実に経済的な面からも京阪神に密接につ
ながっております。ところが今度中部圏の中に滋賀県が取り入れられておるのであります。私
はこれは少し奇異な感じを抱かざるを得ないという気持ちを持ちますので、なぜ滋賀県を中部
圏の中に取り入れたのか、まずその点をお伺いいたしたいと思います。

○増田議員　中部圏開発整備法は名前のとおり開発もいたし整備もいたす。近畿圏のほうは整
備だけでございまして、こちらは過密都市をうろぬいたり、それから滋賀県の相当の部分には
開発を要する部分がございます。ことに琵琶湖を経路といたします中部縦断運河等の計画もご
ざいまして、これはいまのところ名古屋−敦賀を琵琶湖を経て結ぶという案でございます。

○岡本委員　
いま増田さんから御説明のありました横断運河の問題であります。私はこれも重要な問題であ
ると思うのです。なるほど、日本海と太平洋とをつなぐという意味においては、あるいは重要
な意義を持つかもしれません。しかしながら琵琶湖の水の水資源保全ということになると、横
断運河というものはたいへん大きな問題を将来起こしてくると思うのです。近畿圏としては、
この横断運河の問題に対しては無関心でおれないのであります。したがって、そういう点につ
いて、明確な近畿圏の承認なしにはそういうふうな計画は樹立しない、同時にまた、琵琶湖の
水資源としてこれは尊重する、こういうふうなお約束がない限りは私はこの整備法に賛成する
わけにいかない、その点をひとつ明確に御答弁願いたい。

敦賀〜名古屋運河を作る構想があったてめで
船運が衰退しているいまでは現実的ではない｡

高速道路で近いというのは，附帯的条件｡
滋賀のハートランドには京都からのほうが近いし｡

たしかに大津は関西だが、瀬田川より北は中部だろ

関西州　大阪・兵庫・京都・滋賀・奈良・和歌山・（福井）
中部州　愛知・岐阜・三重・（静岡）
（）は入る可能性と入らない可能性があり。
ほぼ確定です。

>>555
瀬田川は基本的に北から南に流れているんですが・・・池沼ですか？

ＪＲ西日本が誇る、新快速（最高速度130km/h）を超えるような求心力が、
名古屋には、あるのか？
米原〜岡垣間は、アクセスがかなり悪いから、そこで分散されてる気がするけど。

>>553
近畿圏こそ「近畿＋周辺地域の協力圏（含む滋賀）」だろ

>>558
岡垣って何よ？
まあ大垣〜米原は名古屋〜大垣に比べて人口密度が著しく低いからな。
大垣〜米原がせめて彦根〜野洲並の人口密度だったら…

滋賀県や岐阜県やＪＲ東海や中部資本の住宅開発業者は関ヶ原や近江長岡周辺の開発に力を入れるべき。

近江長岡なんて、現状でも名古屋1時間圏だし、自然ウマーだし、伊吹山もあるし、立地的には全然悪くないのになぁ

>>560
変換ミスです。大垣が正解。
あそこが不便なのは、ＪＲ東海が大阪〜名古屋は新幹線を使ってくれ
って言う意思表示なのかい？

>>560

　関ヶ原〜米原間は雪が多い｡宅地には不利｡
　しかも生活に必須のスーパー、ドラッグストアは東海道線
　に近い、２１号沿いではなく、３６５号沿いに立地してい
　る｡こちらのほうが「山東（町）市街」だというのは旧山東
　町役場のＨＰでも記載が有｡
　現実としては、柏原駅から２１号挟んだ南側に小規模な宅地
　開発があるていど｡柏原・近江長岡間の村川｡やや大きい｡こち
　らは３６５号に近い｡

>>561
　おそらく、そう｡東海道新幹線　名古屋〜大阪間は近鉄のアーバ
　ンライナーという競合路線もある｡
　大垣〜米原間は３０分に１本程度の運行｡

瀬田川の右岸と左岸を南北とは呼ばない｡
地元の人は東西で呼んでいる｡

河川でも、そうだが、中部圏側の主張は滋賀に関する
知識が少ない｡

559　は最たるもの｡

知識が少ないのではなく、ありもしない事実を繰り返し書くことによって既成事実を作ろうとしている

「〜から北は名古屋圏」

など

あたかも滋賀県内に関西（京都）圏と中部（名古屋）圏の境界が存在しているかのような印象を与えようとしている

近畿圏と中部圏は滋賀県内で交わっている

しがわなごやけｎ

滋賀県の新成人100人に聞きました

県内以外で一番良く遊びに行く場所は？

１　栄　40人
２　錦３　25人
３　名駅 18人
４　河原町　9人
５　梅田　4人
６　難波　2人
７　心斎橋　1人
７　金沢　1人

いい加減コテ付けてくんない？

2020年　名古屋は巨大経済圏へ　大阪・京都は衰退

だから味噌はうざいって
そもそも「中部」なんて近畿じゃ使わないよ
いろんなサイトみても近畿、中部で分けられてる場合は
滋賀は必ずと言っていいほど近畿に入ってる
常識外れの味噌は見苦しい

>>566
なごやはあいちけｎ

滋賀の滋

近畿の畿

ともに、ゲジゲジしている。

琵琶湖以外は名古屋にやるぞ

よっぽど滋賀県を中部地方の一部にしたいんだな。味噌は。
県内の誰もが、全国の誰もが近畿地方に属していると
認識しているのにな。

近畿地方、中部地方の概念すら理解できない味噌は頭沸いてるから
病院行って来い。
大阪高等裁判所、近畿農政局、近畿管区警察局などの管轄を見ても、
まだ「滋賀は中部」とのたまうんだろうが、まさに義務教育も
備わっていない馬鹿丸出しだよ。そういえば、愛知県の教育レベルは
低かったような気もするなｗ

>>574
愛知で高校行けるのはボンボンかエリートだけだぞ。一般家庭の子は義務教育まで

>>574-575
自作自演乙＾＾

>>575
ただ単にパゴヤ人の学力が低いだけでしょう。パゴヤ人の厨房は勉強しなくてもトヨタの工場で働けると思ってるからね。でも現実にはトヨタはこれ以上名古屋人を雇うと質が下がるとして九州あたりに工場を移転させる予定ｗ

愛知の高校進学率は悲惨そのもの。
18年度で47都道府県中46位。45位の福岡や44位の鳥取などとで毎年40位代後半
を争っている。最下位は沖縄が常連なのでこれは奪えないがｗ
http://www.pref.nara.jp/pro/toukei/100/100kensei/100sihyo/06kyouikubunnka/052.xls

愛知は中卒県で、名古屋はその中心である政令中卒都市かｗｗ

そもそも共同体としての「中部」という地域は存在しない

関東（首都圏）にも関西（近畿）にも属していない

いわば「残りもの」に対してつけられた呼称のようなもの

「中部」という共同体意識が関西や関東のように存在するわけではない


滋賀県はれっきとした関西の県である

だから滋賀県が「関西であり中部でもある」ということはありえない

中部というのは中心部でも中央部でもない。中心や中央というのは先に
出来るものだからね。近畿と関東がまずあって、その中間空白地帯だから
中部というに過ぎない。複数のものが置かれることによって空間が生成
するのと同じだね。
首都圏整備法・近畿圏整備法がまず制定され、両者の中間空白地帯も
何とかしなくてはということで中部圏開発整備法が制定された。
なんでこの法だけ｢開発｣が付けられているかを考えて見ることだね。
開発という概念は、未開の状況においてしか成立しないということをね。

>>580

　ようゆうてくれた｡正解｡

名古屋のまともなかたは、こう思ってます｡

http://toppy.net/myamya/myamya8.htmlより抜粋

中部圏整備法による中部圏と、教科書や百科事典などで定義される中部地方を合わせた
、愛知・岐阜・三重・静岡・長野・滋賀・富山・石川・福井・新潟・山梨の11県には
名古屋よりも人口が多い都市はありませんし、中心となり得る都市も一見ありません。
しかし、これらの地域すべてに名古屋の影響力が及んでいるとは到底思えません。

「静岡県は名古屋を中心とした東海4県として扱われるけれど、名古屋方面には全く目
を向けていません。新幹線（ひかり）で、静岡駅から東京駅まで70分。片や名古屋駅ま
で50 分。東京に買い物に行くことはあっても、たった20分の違いのために名古屋に行
くことはありません。」
確かに、私も静岡市に住んでいたら同じことを考えると思います。

金沢から名古屋へ行こうとしますと、(中略）大阪へ行くのとほぼ同じ時間ですから、
それでは大阪へ遊びに行きたくなります。また企業の組織についても北陸の出先機関
については関西の拠点が管轄していることが多いのです。

三重県でさえ、名張・上野・伊賀といった関町より西、（中略）名古屋よりも大阪と
の結びつきが強く、このエリアだけはコンビニの商品も関西、テレビ・ラジオも一応
名古屋の放送は流れているものの大阪の放送を視聴するのが一般的であり、そこが中
部圏に含まれていることが嘘のように感じます。

つまり、名古屋の求心力が及ぶ地域というのは、中部地方の中で、東京や大阪からの
力が及ばない、残り物の地域であると言うことができるのではないでしょうか。

何か新しいことを発見したような感じで嬉しそうに書いてるが、
教科書の中部地方は、ただ地形優先の区割りだし、
整備法云々は、広域の開発のため。

下関の人間が九州に遊びに行こうが、高松の人間が岡山に仕事で行こうが、
そんなの当たり前だろとしか言いようがない。

滋賀は近畿、東海、関東が混ざってる。関東と関西の境目は関ヶ原でなく逢坂山の関という説がある。滋賀は近畿にはない関東系の店の店も多いし近畿系の店は滋賀だけない物も多い。近江鉄道は近畿民鉄協会には加盟してない。それは西武だから。

大阪人よ心配するな
仮に滋賀が名古屋圏に組み込まれたとしても代わりに我が徳島が近畿圏に入るから
これなら問題あるまい？

でも、関西州なんだよな

>>584
＞関東と関西の境目は関ヶ原でなく逢坂山

こりゃまたぶっとんだとんでも理論だな
草津や守山が関東とか近畿で言ったら
頭おかしいのかと疑われるぞ
県民からしたら西武自体が堤が関東に出て成功させたものって感覚だが
滋賀県はどう考えても近畿で統一されてます、ハイ
むしろ三重や福井の方が色々混ざってるイメージ

もういっそのこと、四国４県、北陸３県、東海４県、近畿全府県
束になってこられても議論で勝てる。

>>587
中部近鉄百貨店草津店

>>589
中部近鉄は平成15年3月株式会社草津近鉄百貨店が吸収合併。
本社を四日市に移すなどの理由から中部近鉄となっている。
http://www.chubu-kintetsu.com/company/index.htm
名古屋は草津圏

>>589
おい・・大阪名鉄・・

まぁ、これは大阪が名古屋圏というより、大阪の方が広範囲に
企業を受け入れているというふうに解釈すべきだろうな。
おなじく、滋賀も交通体系的には極めて恵まれているから、
関東・東海・関西・北陸といろんな物流情報が流れ込む
可能性のある土地ということだ。極めて可能性のある立地なん
だよ。

つ名古屋滋賀交通
つ新潟名鉄

名古屋が滋賀圏だったのか・・

大阪滋賀交通、東京滋賀交通、京都滋賀交通もあるのか。

http://www.ii7.jp/bus/index.html

京都　京都名鉄タクシー　名古屋系

名古屋　名古屋MKタクシー　京都系

>>584

　ということは、名古屋も関東決定ですね｡
　よかったね｡なごやん｡東京や横浜と一緒のオサレな
　カントンだよ｡

もともと、名古屋は関東指向だろう。
西側なんて見てないよ。
愛知・岐阜・三重が基本的に頭の中の地図。
それに長野・静岡がたまにプラスされるくらい。
近畿地方には基本的に興味がないだろう。

近畿日本鉄道(近鉄)と関西本線がある時点で愛知は近畿圏。

湖西に知り合いが３人いるが、３人とも月に２回は名古屋に行っている。
ちなみにこの３人のうち京都に「行ったことがある」のはわずか１人

>>599
「こさい」だよな？

ここ見てる人大丈夫か

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>>602
こせーだよ

湖西から名古屋なんてそれこそありえねーだろ
工作員お得意の捏造だな

京都はもちろん大阪でも名古屋行くのに比べたらずっと近い

湖西のS駅から名古屋まで約1時間
往復約2000円（お得なきっぷ利用）

八幡の高齢化・労働人口減少は大量の若者が名古屋へ出ていったためである

静岡県湖西市（こさいし）

お前ら釣られんなよ

大津は名古屋そのもの
大津のストリートは名古屋弁が飛び交っている

守山から栄に通ってる人多いよ

はいはい、名古屋栄の大津通りね

599 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 本日のレス 投稿日：2007/01/13(土) 19:48:39 XFUsX7coO
湖西に知り合いが３人いるが、３人とも月に２回は名古屋に行っている。
ちなみにこの３人のうち京都に「行ったことがある」のはわずか１人

608 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 本日のレス 投稿日：2007/01/13(土) 23:30:36 XFUsX7coO
守山から栄に通ってる人多いよ

滋賀は名古屋圏。

>>611
名古屋は滋賀圏の間違いだろ？憧れの滋賀県から名前を頂いてできた通りが大津通り。

>>608
　名古屋市守山区のこと｡

名古屋に転勤になったとき、給与振込口座についてのはなし

「すません｡ミズホ銀行の伏見支店ってあります？」
「はぁ？間違いないと思いますが・・・・｡」
「探してもないんですよ｡栄にならあるんですけどね」
「サカエ？名古屋のサカエですか？」
「そうです」
「伏見って、京都市伏見区ですけど」
「あっ、そうなんだー｡京都にも伏見ってあるんだ｡わかりました｡」
「・・・・｡」

コイツは来日何年目かね、と疑った｡
「鳥羽・伏見の戦い」は三重県鳥羽市と名古屋中区伏見で
起きた戦い、とでも学校で教えているのか、と思った｡

滋賀は大津も含め中部、名古屋圏。現実を直視せよ！

　┌─────────┐
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　│　 キチガイ警報！　　│
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く

　 　　　　　 　 　 　 　 　 　　 |＼
┌──────────┘- ＼
│　 気の触れた方が　 　 　 　 　 ＼
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　 　 　　 　(　 へ)
　 　 　 　　く

　　　　　　　　　　　　 　 　 　- = ≡三　　　　　　 　 　 　 　 　 　　 |＼
　　　　　　　　　　　　 　 - = ≡三　　┌──────────┘- ＼
　　　　 　 　 　 　 　 ＿ = ≡三　　　 │　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ＼
　　　　 　 　 　 　 　 ￣ = ≡三　　　 │ 　 　 いらっしゃいます　　 　 　 ／
　　　　　　　　　　　　 　 - = ≡三　　└──────────┐- ／
　　　　　 　 (´ー｀) 　 　 　 　- = ≡三　　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 |／
　　　　　　( ヽ ヽ)
　 　 　 　／　　>

>>614
名古屋駅へは何分？ｗ
http://www.jj-navi.com/kansai/FJ010B90040.do?JJ_GA=tiles.FJ010A01B01001&JJ_TA=FJ010L00001_22&AR=060&SE=010&TB=A00&NC=00127024&BSC=10

ここにも変なのが住みついとるな

名古屋人だけど滋賀は言うまでもなく関西圏だろ
まあお隣だし興味深いから親近感ぐらいは持ってもいいと思うが
名古屋は名古屋だろ
関東関西に属さず独自の文化や風習を持てばいいだろう
他をいちいち巻き込もうとするな　迷惑がってるだろうし
単独都市一匹狼として貫き通せばいいだろう

>>616

新快速等乗り継ぎで、最速82分、標準105分。

>>618
そこは「最速」や「標準」のストライクゾーンが小さいんだよ
米原〜名古屋間は大垣で分断されてることも多いし
特に米原〜大垣間は本数も少ない
実用には時間本数、乗り換え時間も考慮しないと

八幡〜名古屋は米原での乗換待ちの時間が長いことが多いから時間がかかる。
米原〜名古屋は大垣での乗換時間を含めても70分で着く（大阪より近い）

ちなみに米原から名古屋へは大垣乗換も含め昼間毎時２本だが、米原〜大阪も実質毎時２本（なぜなら
ＪＲ西の快速は新快速と違って時間がかかりすぎるため、大阪への移動には使えない。快速だと大阪まで
２時間かかる）

>>619
乗換等の時間を含めてもほとんどの場合は約105分で着く。
だから標準105分としたのだが。
最速のストライクゾーンは小さいが、標準のストライクゾーンは大きい。


それに車を利用する場合、八幡なら、名古屋でも大阪でもほとんど変わらない。
オール下道で行くなら名古屋のほうが近いぐらい。
名古屋のほうが近い。
名古屋のほうが近い。
名古屋のほうが近い。

近江八幡は名古屋圏。

君は、近いド田舎と、やや遠い大都会、どちらを選ぶ？

名古屋が近い、大阪は遠いというのは、ナンセンスだよ。

また大阪人の勘違いか

最近の名古屋はすごい
もはや大阪と変わらない

近江八幡→名古屋

最速列車
21:33→22:55（82分）

朝7時前後
6:55→8:42（107分）
7:40→9:13（93分）

昼13時台
13:14→14:55（101分）
13:31→15:25（114分）

17時〜20時台
17:07→18:47（100分）
17:37→19:28（111分）
18:07→19:56（109分）
19:07→20:40（93分）
19:33→21:10（97分）
20:03→20:40（97分）
20:33→21:10（97分）

米原→大阪　￥1890

6時台
快速6:05→7:58（113分）、新快速6:18→7:44（86分）、快速6:23→8:14（111分）、
新快速6:28→8:01（93分）、快速6:31→8:22（11分）、新快速6:40→8:09（89分）、
快速6:44→8:39（115分）、新快速6:55→8:25（90分）、快速6:59→8:52（113分）

★新快速だと大阪まで90分弱だが、快速だと2時間近くかかり、快速は遅すぎて使えない。
実質1時間に5本。

昼13時台
快速13:12→15:04（112分）、新快速13:23→14:43（80分）、快速13:42→15:34（112分）、
新快速13:53→15:13（80分）

★新快速だと大阪まで80分だが、快速だとやはり2時間以上かかり、快速は遅すぎて使えない。
実質1時間に2本。

夕19時台
快速19:01→21:49（108分）、快速19:11→21:04（113分）、新快速19:21→20:43（82分）、
快速19:31→21:19（108分）、新快速19:51→21:13（82分）

★新快速だと82分だが、快速だと1時間50分程度かかり、快速は遅すぎて使えない。実質1時間に2本。

朝の時間帯は米原方面行きの電車はガラガラでうらやましいです

やはり2時間以上かかり→やはり2時間近くかかり

米原→名古屋　￥1280

朝6時台
新快速6:12→7:15（63分）、6:30→7:43（73分）、6:50→8:02（72分）
★名古屋まで新快速で63分、快速で72分〜73分。1時間に3本。朝だと大阪行くより
だいぶ早いね。

昼13時台
13:09→14:25（76分）、13:44→14:55（71分）
★名古屋まで71〜76分。大垣での乗り換え時間を含めても名古屋のほうが早く着くんですね^^

夕19時台
新快速19:08→20:10（62分）、新快速19:38→20:40（62分）、19:56→21:10（74分）
★名古屋まで新快速で62分。早いですね。

◎電車を利用する場合も、米原だと名古屋のほうが近いし安いし早く着くんですね。

ちなみに、車を利用する場合だと、大阪より名古屋のほうが40km以上も近いのです！
藤川だと名古屋駅まで車で52.8km。大津行くより遥かに近いね。
そりゃ当然だね。藤川は大阪より静岡西端に近いんだから^^

　　　　　　　　　　　滋　賀　は　名　古　屋　圏

でも関西州なんだよな。

いずれにしろ、どちらも気軽に頻繁に行くというところではないだろ。
電車代が片道千円以上もかかるところは。
行こうと思えば日帰りで行けるだけで。
その時、数百円の差なんて。

片道610円、往復で1220円の差。
車ならかなり気楽に名古屋行けるよ。
午後からでも一通り買い物して帰ってこれる。

悪貨は良貨を駆逐すると言うが、名古屋では617さんのような
真っ当な人が目立たない反面、岐阜スレや三重スレを荒らして、
静岡人とバトルするだけでは収まらずに、挙句の果てには滋賀
まで名古屋圏だと言い出すようなタワケどもの声がでかいんだよなー。

滋賀のどこが名古屋圏なのかな？
滋賀人がみゃ〜みゃ〜言ってるか？
滋賀に名古屋みたいなエロ都市があるか？
滋賀の駅にナナちゃんみたいなみっともない人形があるか？
具体的に書いてほしいね。滋賀のどういうところが名古屋なの？

名古屋は｢圏｣が欲しいだけだろ。圏コンプだなｗ

≫６３１

ほんと迷惑ですよ
なぜそんなに圏にこだわるのか
むしろ単独（単独ではないが）でやっていってるならそれはそれで
カッコいいとも思うんですが

>>628
俺は毎日米原〜名古屋間乗ってるけど、岐阜以西各駅停車のおかげで
米原以西快速運転の大阪方面よりも心理的に時間が掛かる感じがする。

名古屋人は一人ぼっち

名古屋人は仲間がほしい

でも

名古屋人は一人よがり

名古屋人は嫌われ者

>>628
近いし早いのに何故電車の本数は少ないの？

終電
名古屋→米原
22:45→23:58（73分）1,280円
大阪→米原
23:20→1:03（103分）1,890円

名古屋→大垣
0:03→0:37（34分）740円
大阪→野洲
0:27→1:34（67分）1,280円

JR東海が乗り気でない。

米原から大阪行くのに快速は遅すぎて使えないから、大阪方面も昼間は実質2本だよ。

>>637
�@米原〜大垣は大垣〜名古屋や米原〜野洲に比べて人口密度がかなり低いから
�A大阪・京都〜名古屋を移動する客に新幹線に乗って欲しいから
�BJR東海はJR西日本ほど在来線輸送に力を入れておらず、ネットワークが脆弱だから

大阪人からすると凋落著しい大阪より元気な名古屋にシフトしていくのは仕方ないと思うけどな
しかし滋賀が名古屋圏になると福井も関西州より東海？州入りするんだろうか？
滋賀よりはるかに大阪から遠いし

>>632
名古屋よりエロい都市というと雄琴があるじゃん・・・。

つーか、>>639も、>>640もそうだが、名古屋はダブルスタンダード。
大阪と名古屋を比較した場合、距離的にはやや大阪に近い。
滋賀県北東部ではその限りではない。ここまでは事実。
でも、大阪（京阪神）と名古屋の規模差を全く考えようとはしない。

京都と名古屋を比較した場合、圧倒的に京都に近い。
滋賀県北東部でも中間といった程度。これは事実。
でも、その時は、京都と名古屋の規模差というものを持ち出してくる。

そして、滋賀県からの通勤通学数（100人/１日以上の都道府県）
京都府　5,9785人（64.1％）　|
大阪府　2,4801人（26.6％）　|　滋賀県を除く近畿圏（大阪、京都、兵庫、奈良、和歌山）
岐阜県　　2108人（*2.2％）　|　8,6918人（93.2％）・・・一府県あたり：1万7384人
兵庫県　　1676人（*1.7％）　|
愛知県　　1267人（*1.3％）　|　東海圏（愛知、三重、岐阜、静岡）
三重県　　1032人（*1.1％）　|　4471人（4.7％）・・・一県あたり：1118人
福井県.　　 945人（*1.0％）　|
奈良県.　　 605人（*0.6％）　|　北陸圏（福井、石川、富山、新潟、長野）
東京都.　　 318人（*0.3％）　|　1063人（1.1％）・・・一県あたり：212人
その他.　　 671人（*0.7％）　|
【合計】　9,3208人

結論
【距離の部】　　　　　　　|　【規模の部】　　　　　　　　　|【通勤通学数】（京都は愛知の約50倍、大阪は約20倍）
京都＞大阪≧名古屋　|　大阪＞名古屋＞＞京都.　 |京都＞＞大阪＞＞＞名古屋

・・・どう見ても近畿圏です。ありがとうございました。

藤川

名駅まで52.8km
京都河原町まで100km
大阪梅田まで145km

藤川てどこよ？

大津が名古屋圏なら当然京都市も名古屋圏だよな

>>641
大阪よりさらに遠い兵庫より少ないのに名古屋って図々しいね！

愛知は京都圏。だから京都系の大学・学校・幼稚園がこんなにある。

全国真宗大谷派学校エリアマップより愛知エリア。

◎尾張学園
愛知新城大谷大学・愛知新城大谷短期大学・名古屋大谷高等学校・
豊田大谷高等学校・豊田大谷中学校
◎同朋学園
同朋大学・名古屋音楽大学・名古屋造型芸術大学・名古屋造型芸術大学短期大学部・
同朋高等学校・同朋幼稚園
◎足立学園
愛知文教大学・愛知文教女子短期大学
◎愛知真和学園
愛知啓成高等学校・大成高等学校・大成中学校
愛知文教女子短期大学付属第一幼稚園
愛知文教女子短期大学付属第二幼稚園
愛知文教女子短期大学付属萩原幼稚園
愛知文教女子短期大学付属一宮東幼稚園
http://www.otani.ac.jp/link/school_list/index.html#014

京都圏の範囲

東は東都(東京)まで。
西は西都(宮崎)まで。
南は南都(奈良)まで。
北は京都府が日本海まであるので。

縁もゆかりも無い所からこんなにラブコールを送ってくれるとは滋賀も捨てたもんじゃないな

愛知県警が言っているので確かだね。

愛知県内では、自動車盗の認知件数が平成９年以降年々増加し、
平成１５年から昨年まで３年連続で全国ワースト１でした。
平成１８年上半期は、前年同期と比べると減少していますが、
依然として全国ワースト３という危機的な状況が続いています。
http://www.pref.aichi.jp/police/gaitou/jitai.html

（｀ハ´）「北京も南京も、西京（西安…明清交代期）も、中国なのダカラ、東京も中国のものアル」

そんな事はどうでも言いとして、
滋賀県がドコに属しているか、>>641のデータではっきりしたな。
味噌ヲタニートにゃ、これを覆せるデータなんぞ出せないでしょ。

近江の人たちコレで良いのか！！

栗東市公社“高い買い物"新幹線新駅の土地問題
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1169113874/

それよりも公務員の給与と人員減らせよ
そっちのほうが出費が莫大だ

頼む、確かに公務員貰っている額は多いが、ＤＱＮの苦情の相手やら、
県上層部の都合とかを押し付けられたり、今日もさっきまで残業なんだ・・・。
その上、給与まで減らされたら、平公務員はやっとれんのよ・・・。

滋賀の中でも昔から八幡から↑の東北側は名古屋寄りで、大津は京都寄りです。
その中間は草津です。対立意識があるのは滋賀県民内部での事では？

八幡は赤みそ

滋賀は関西圏だと思うけど滋賀県民は正直、名古屋圏に入りたいだろうな
このまま京阪神にくっついてても没落に邁進するだけ
滋賀県民が不憫でならない

>>641

>>655
八幡は赤こんにゃく

名古屋は、岐阜と四日市を育ててからスレを立てろよｗ
まだまだ、【お山の大将】や【井の中の蛙】にすぎないのに。

滋賀県民は誰も名古屋圏に入りたいなどとは思っていない

藤川人だが、自分は中部地方の住人だと思っている
家の前の川は琵琶湖でなく伊勢湾へ向かって流れてるし、
方言も西濃のそれと何ら変わりないし、
名古屋まで車で52.8km。京都へは100km、大阪へは145km。大阪なんて浜名湖へ行くより遠い
一応濃尾平野の末端に含まれるため、その地理的条件から、テレビも名古屋Ｖ波が鮮明に映る

京都なんて興味ないし、ほとんど行ったことがない。つーか、行きたくもない。
琵琶湖にも興味ない。
タイガースにも興味ない。

藤川は実質岐阜
最寄駅も関ヶ原
地理的水系的にも関ヶ原

京都工作員はどうせ、「藤川の人間も含め滋賀県民には中部意識など皆無」などと言うのだろうが、
藤川と関ヶ原の住民に意識の差など全くない。

大津市民だが藤川って何処？
別に県内だったら馬鹿にするつもりはないけど、普通に知らない。

>>661-662
連投乙

>>661
>琵琶湖にも興味ない。

それでいいのか藤川人？

>>661
安心しろ、名古屋人。
滋賀から名古屋に言っている人間も1300人足らずだが、居ない事も無いから。

>>665

いいよ
藤川の川は琵琶湖とも淀川とも一切関係ないから

>656
いや、京阪神に元気がないからこそ、少しでも滋賀が関西経済の支えになれたら、と思う。
没落とか関係ないよ。
今まで滋賀が成長できたのも京阪神に支えられての事だから、次は滋賀が関西復興の掛橋になるべき時が来た。
言うとっけど、滋賀人の関西に対する気持ちは生半端なもんちゃうぞ？
没落してるから言うて、関西を離れたいなんて思ったことないわ。
この関西に対する思いは他地域のもんには分からんやろな。
ほんまに関西のことが好きやから、関西がどうなろうが滋賀は関西に着く。
関西以外は考えられない。

以上。

そんなもん言われんでも分っとるわ
誰も滋賀が名古屋圏に目があるとは思っとらんて〜
変なヤツが勝手に荒らししとるんだがやWWW

と、工作防止に方言で書いてみました

ヤンマーの講習でよく滋賀には行ったけどなつかしいな
修学旅行では京都奈良行ったが
そっから西は行った事がないんだよな
日本人だししぬまでには全都道府県行かないと絶対損な気がする
せめて国内ぐらいは

>>654
昔から滋賀に住んでいるがそんな話は聞いたことがない

>>663
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F22%2F36.254&lon=136%2F26%2F3.839&layer=1&sc=3&mode=map&size=s&pointer=on&p=&CE.x=424&CE.y=238

>>671 昔から長浜や安土には中部地方出身の武将が城を建ててたし、信長と対立してた
坂本は京都の僧が隠居する場所だった。

滋賀は名古屋圏でおｋ

国獲り合戦で中部だという根拠は弱いね。
小さなことを、やたら強調して繰り返しているだけに過ぎない。
論争の一つ一つの闘いをとっても大きな根拠に小さな強調根拠で負けは明白。

今更戦国時代の話をされてもねぇ
もっとまともな根拠は無いのか？

>昔から長浜や安土には中部地方出身の武将が城を建ててたし
大阪城、江戸城もな。
山ほどあるぞ。日本史中途半端に語るなよ。

>>677
まてまて、江戸城は太田道灌だ。

まぁ、でも戦国時代を言ったら、五山僧が軍師として招聘されまくった時代だから、
影響力の強さではむしろ京都＞中部全体

五山僧の活躍はあまり語られないけど、上杉謙信を撃退したり、後に黒衣の宰相と呼ばれる以心崇伝も五山出身者だし。
それ以外にも、天海や林羅山、細川幽斎、柳生一族などなど、近畿には人材が豊富。

藤川地区はほとんど、人住んでません｡
いても、ご老人が多い｡

「藤川人だが」って書き込みは捏造くさいな｡

まともな愛知県民も滋賀県民の方と同じように、
滋賀県が名古屋圏や中部だなんて考えていません。
本当に一部変な人がいるだけですので、
愛知県や東海地区に偏見をもたれないように、お願いします。
ご迷惑をお掛けしている人物については、
申し訳なく思っております。

>>668
関西につくとか以前に
南部は関西そのものなわけだが
どっちにしても滋賀が名古屋圏とか中部とかありえないが

>>662

　「藤川人」さん、R365の藤川交差点のあたりにある看板に何か書いて
　あるか、ご存知？

　ちなみに、今須は関ヶ原駅より、柏原駅に近い｡
　しかも、
　今須→関ヶ原　だと、峠越（山中峠）があるけど、
　今須→柏原駅は峠なし｡

　Ｈ１０の調査だけど、

　http://www.gifukoku.go.jp/mino/touge/shicho.htm

　より引用
「今須の西になりますやろ。柏原まで随分近いんです。
　家の長男も通勤で柏原の駅を使っています｡」
　
　大垣や岐阜の人は「ますやろ」って使わないよね｡
　むしろ、今須に近江の影響を感じるけどね｡
　

○●古都・大津への旅路●○
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/travel/1157604922/l50

今須より藤川のほうが東海的
藤川は地理的水系的にもね実質岐阜

ちなみに過去スレなどで散既出だが米原は中日新聞63%
今須に近江の影響があることは否定しない
近いんだから影響があって当たり前
滋賀と岐阜は険しく高い峠で隔てられているわけじゃないんだから相互に影響を及ぼすのは当たり前

>>684-685
連投乙

藤川が「東海的」?　なにをもって「東海的」とするのかが不明｡
新聞の購読に関しては滋賀は地元紙がないだけ｡それより、毎日ケーブルで見ている
関西地区のテレビの影響のほうがよほど、大きいと思われるけど｡
すくなくても、今須に近江の影響があることに関しては、ソースが出ている｡
しっかりとした調査として残っているが、君のは根拠不明｡人文地理と自然地理
の混同だな｡

今日も藤川通ったけど、「大阪シーリング印刷」の工場と、人が住んでいるのか
よくわからん家しか無かったが？君は藤川の人かね？小学校どこ？
昨年、藤川のＲ３６５が大きく変わったけど、説明できる？

ちなみに既出だけど、実質岐阜の「藤川」から最寄のコンビニの調査

◆サークルｋ（名古屋資本？）米原市伊吹店
（Ｒ３６５沿いでもっとも大垣寄り，長浜行き車線側）

◇関西系の雑誌・新聞（関西の情報を扱ったもの，または発行が大阪・京都）
　じゃらん，冬ぴあ，KANSAI一週間，日帰り名人，カジカジ，ゼグシィ，新聞についてはセブンと同じような内容なので省略，
　不動産情報誌３誌，マップルなど道路地図関連１１誌，パチンコ関連２誌，求人情報誌４誌，中古車情報誌２誌，
　テレビ雑誌：確認できず　※ちなみに京都新聞は「置いてません」とのことでした｡

◇名古屋系の雑誌・新聞　中日新聞・中スポ，求人誌2誌（風俗飲み屋の求人中心，建設現場ドライバーの求人中心）風俗情報誌1誌
（岐阜と同じ電話帳みたいなやつです），テレビ雑誌：確認できず

　雑誌で見る限り、名古屋・岐阜の影響は風俗とガテン系と飲み屋の求人｡不動産情報誌やDUDAなどの求人誌もなし｡

藤川が東海的である根拠は>>661-662

藤川と今須は隣接してないし、今須がどうであろうが、藤川には関係ない


サークルＫについても、たしかにサークルＫは名古屋資本だが、滋賀県は関西エリアとされてるので仕方ない。
滋賀県に数あるサークルＫのうち、北東部それも米原のほんのわずか数店だけ名古屋エリアとするのは非効率的

それに藤川から最寄のコンビニはサークルＫ米原伊吹店じゃなく関ヶ原奧ノ田のローソン関ヶ原店だ
まあ距離はほとんど変わらんがウソをつくなよ（笑）

以前テレビ板に滋賀県の東端付近に住んでいる人の書き込みがあったが、
そこでは、名古屋のテレビはクリアに受信できる反面、KBS京都は山のせいでほとんど映らない
そうだ。

旧山東町から通勤通学者数（米原市内への通勤通学者は除く）

湖北地区１６３８（46.5％）※米原市内除く
湖東地区７０２（19.9％）
野洲以南１２８（3.6％）
他県内※７８（2.2％）
岐阜県　６８０（19.3％）
愛知県　１８１（5.1％）
京都府　６０（1.7％）
大阪府　３７（1.0％）
他県外※１４（0.4％）
合計　３５２０
※通勤通学者１０人未満の市町村・都道府県は具体的な名称の記載がないため、
データからその内訳を推測することは不可能であるため、他県外・他県内と一括
して表記する

野洲以南が関西だとすると
関西　２２５（6.3％）
中部　８６１（24.4％）

ちなみにｍ「通勤者」に限定すると、関西の比率は>>692より下がり、中部の比率は>>692より
上がる。

しがわちゅうぶけｎです！！！！

はっきりいって藤川が（仮に）東海寄りだったとして

それが滋賀全体が京都（関西）寄りか名古屋（中部）寄りかなんて議論とは

まったく何の関係もない（議論するまでもなく京都、関西だと思うが）

そんなことはどこの県境でも言えること

むしろ隣県の影響をまったく受けていない県境にある自治体を探す方が難しい

藤川は実質岐阜、岐阜との共通点多数。名古屋にもすごく近い。
東海的というか、東海そのもの。

これが結論でしょ

そして、滋賀県からの通勤通学数（100人/１日以上の都道府県）
京都府　5,9785人（64.1％）　|
大阪府　2,4801人（26.6％）　|　滋賀県を除く近畿圏（大阪、京都、兵庫、奈良、和歌山）
岐阜県　　2108人（*2.2％）　|　8,6918人（93.2％）・・・一府県あたり：1万7384人
兵庫県　　1676人（*1.7％）　|
愛知県　　1267人（*1.3％）　|　東海圏（愛知、三重、岐阜、静岡）
三重県　　1032人（*1.1％）　|　4471人（4.7％）・・・一県あたり：1118人
福井県.　　 945人（*1.0％）　|
奈良県.　　 605人（*0.6％）　|　北陸圏（福井、石川、富山、新潟、長野）
東京都.　　 318人（*0.3％）　|　1063人（1.1％）・・・一県あたり：212人
その他.　　 671人（*0.7％）　|
【合計】　9,3208人



京都府　5,9785人（64.1％）
大阪府　2,4801人（26.6％）

岐阜県　　2108人（*2.2％）
愛知県　　1267人（*1.3％）

山東町からの通勤通学者数

関西 225(6.3%)
中部 861(24.4%)

※個人的には関西は山科からだと思うが、仕方なく野洲以南を関西に含めた。

山科と草津守山なんか同じようなものだろ
湖南は京都辺りの移住者も多いし
地元民も完全に関西の意識だよ

>>692
旧山東町で中日新聞取って愛知に通勤してる人間さえ
地元を「近畿以外ない」「中部？なぜ？」と言っていたのに
妄想しすぎだよ

＞地元を「近畿以外ない」「中部？なぜ？」と言っていた

一体何人の人間がそう言っていたの？
何人に聞いたの？

てか、君って、一時期長浜の三ツ矢か三ツ矢元町に住んでたことがある、いつもの人でしょ？
地元民でもないくせに、「住んたことがある」というだけでまるで湖北を知り尽くしているかのような
言い方しないでくれるかな？

だいたい中部地方って
東海地方とか北陸地方とかと違って
行政的な意味合いの強い言葉だろ。

信越とか北陸の人だって
我こそは中部地方なんて意識は低いだろ。

南木曽や根羽の住民は中部意識がかなり強い
長野より名古屋のほうが遥かに近く、地理的水系的交通的にも中部だ（南信の道路は中部地方整備局管内）。
中日新聞シェアも５割もを超えている。

>>701
スレ違い

>>699
いつもの味噌応援団？
湖北であろうがどこであろうが
滋賀県を中部とか名古屋圏とか言うバカがいるわけないだろ

つかてめーいつもウザイから
味噌と一緒に死ねや

まともな愛知県民も滋賀県民の方と同じように、
滋賀県が名古屋圏や中部だなんて考えていません。
本当に一部変な人がいるだけですので、
愛知県や東海地区に偏見をもたれないように、お願いします。
ご迷惑をお掛けしている人物については、
申し訳なく思っております。

滋賀は名古屋圏どぇす

藤川人は、結局、質問には答えないわけだ｡看板も小学校もＲ３６５の様子も｡

以前は、ある岐阜の人が、
　Ｒ２１号　山東町ローソンの雑誌調査【関西優勢】
→ローソンは関西資本だ、名古屋資本のサークルＫな
　ら名古屋の影響が色濃くあるはずだ｡
→Ｒ３６５　伊吹町サークルＫ、セブン調査【関西優勢】
→物流コストの問題だ｡大きな書店に行け（しつこく）
→彦根の大きな書店調査
【当然、関西優勢】
【中部からの通勤者のために中部系のテレビ雑誌置いている（書店の店員解等）】
→もう一回メールしろ、書店の名前教えろ、長浜の書店行け、お前は京都工作員だ
→非常識なメールはできない、書店の名前は相手に失礼なので教えられない、
　長浜はお前がいけ｡

　ってな流れがあったな｡結局、名古屋派は現地を知りもせず、ネットでわかること
　しか書いていない｡だから藤川人も、質問には答えない｡答えられない｡
　その他にも山東町（>>90　>>92）の合併の捏造と最低だな｡

　他の板（彦根に関する掲示板）から引用だけど、

　　「ナンバーを見てると東海地方からの車が多いようだが、まじでマナーは守れ
　　　地元のものからしたら迷惑以外の何者でもない」

　だとよ｡

愛知も西日本
広域関西

　　　　　　　　　　　　ｒ-､
　　　　　　　　　　ｒ-,　　　　　　　　 　ｌ　ｌ
　　　　　　　　　　| .|　　　　　　　　　 ｌ　ｌ
　　　　　 　 　 　 ｌ　ｌ　　　　　　　　 　ｌ　.ｌ
　　　　　 　 　 　 ｌ　ｌ　　　　　　　　　/ ./
　　　　　　　　　　ｌ　ヽ　　_ｨ―‐t-ｖ_'　/
　　　　　　　　 　　' ,　 Y´　＼＿ヽ＿く
　　　　　　　　　　　　ｿｰ'　 ／´　＿＿二ﾆ＞
　　　　　　　　　　　 l＿ィ┴'￣・　．・　ヾヽ
　　　　　　　　　　　/_＿_ｌ ﾆ 　　 人　ﾆ i _ｌ
　　　　　　　　　　 /ー―ｌ　　　　　　 　_ノ´
　　　　　　　　　　｀ー--ト―ｬー―''ﾌｌ´
　　　　　　　　　　　　 /　　　､｀,'ａ''´ ﾉ
　　　　　　　　　　　　（　　　　ヾﾐ　　 ）
　　　　　　　　　　　　　｀ーｬ二ノー''´

【板名】 地理・お国自慢
【スレ名】 ★近畿圏★滋賀県総合スレッド★中部圏★
【スレのURL】 http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1164467163/
【名前欄】
【メール欄】 sage
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17 名前： 東海子 投稿日： 2004/11/03(水) 04:09:39 ID:5qqg18fg [ ppp1357.vi-west.my-users.ne.jp ]
>15
岐阜に近い所なら味噌カツありますよ〜。
米原の近く（だったかな？）のトンカツ専門店「味倶留」（字が違うかも）の味噌カツは結構美味しかったです。
とん汁やキャベツ、ご飯がおかわりできたし。

>16
土日に練習出来るといいですね〜。


18 名前： 東海子 投稿日： 2004/11/03(水) 16:20:14 ID:EXrj4svU [ d202051037008.cable.ogaki-tv.ne.jp ]
>>17
あそこ味噌カツあるんですね。今度行ってみようと思います。
「みぐる」は字が思い出せないですね。

http://www.youtube.com/watch?v=cd-wIDxn25Y
「滋賀県栗東市にある草津駅」だと

>>710
近未来のの草津だよ、いろんな意味で

>>692
ソースは？
俺のソースだと、こうなるんだが・・・？

彦根市から他市町村への通勤通学者数（18652）

大津地域　1372　　東近江地域　3975　　湖北地域　3394
大津市　　 1372　　八幡市　　　　1145　　長浜市　　 1617
.　　　　　　　　　　　 八日市　　　　1013　　米原町　　　761
湖南地域　1769　　その他.　　　　1817　　その他　　 1016
草津市　　　655
守山市　　　318　　湖東地域　　　5187　　他県内　　　 40
栗東町　　　363　　現愛荘町　　　1562　　
野洲町　　　400　　多賀町　　　　 1485　　県内計　 15932
中主町. 　　　33　　その他　　　　 2140


京都府.　1407(52%)（うち京都市1271人）
大阪府　　713(26%)（うち大阪市435人）
岐阜県　　247(*9%)（うち岐阜市44人、大垣市111人）
愛知県　　161(*6%)（うち名古屋95人）
他県外　　192(*7%)（うち神戸市18人）

県外計.　2720

>>712
http://www.stat.go.jp/data/kokusei/2000/jutsu1/25/zuhyou/k25a002_2.xls

＞俺のソースだと、こうなるんだが・・・？
＞彦根市から他市町村への通勤通学者数（18652）

山東の話をしてるのに何で彦根が出てくるんだよ

>>699
本当の県民なら少しは空気読め

>>706
味噌の成りすまし確定か
平気で捏造までするし
いつもながら汚い工作活動だな

そもそも湖北から東海に通勤してる人間でも
地元は中部、名古屋圏なんて考えていないだろーに

上で善人ぶってる自称愛知県民は無視してくれ
愛知県民はなんとか滋賀と協力関係を結びたいと思っています
滋賀は成長が約束された地だし、同じ将来性抜群の我が愛知と手を結ぶといいですよ
無論、京阪神と縁を切れとか言うつもりはないので誤解なきようお願いします
愛知県民が滋賀に無関心とかくれぐれも勘違いなさらないように

味噌の片思いキター
多くの滋賀県民は愛知なんて好き嫌い以前に興味ないですから
強いて言えばこの板の味噌見て嫌悪感を覚えたとかその程度
つか「京阪神とは縁を切れ」この言葉が東海系の思考だよね
京阪神を中心とした「関西圏」に
滋賀県の南部域が完全に入ってるわけで
関西と滋賀県は重なってるわけだよ
>>715みたいな事象愛知県民の擦り寄り（工作活動？）キモイ

まともな愛知県民も滋賀県民の方と同じように、
滋賀県が名古屋圏や中部だなんて考えていません。
本当に一部変な人がいるだけですので、
愛知県や東海地区に偏見をもたれないように、お願いします。
ご迷惑をお掛けしている人物については、
申し訳なく思っております。

平成12年国勢調査

旧山東町から他府県への通勤通学数

総数　　９７２
岐阜県　６８０（70％）
愛知県　１８１（18.6％）
京都府　６０（6.2％）
大阪府　３７（3.8％）
他県外　１４（1.4％）

結論

平成12年国勢調査
滋賀県からの通勤通学数（100人/１日以上の都道府県）
京都府　5,9785人（64.1％）　|
大阪府　2,4801人（26.6％）　|　滋賀県を除く近畿圏（大阪、京都、兵庫、奈良、和歌山）
岐阜県　　2108人（*2.2％）　|　8,6918人（93.2％）・・・一府県あたり：1万7384人
兵庫県　　1676人（*1.7％）　|
愛知県　　1267人（*1.3％）　|　東海圏（愛知、三重、岐阜、静岡）
三重県　　1032人（*1.1％）　|　4471人（4.7％）・・・一県あたり：1118人
福井県.　　 945人（*1.0％）　|
奈良県.　　 605人（*0.6％）　|　北陸圏（福井、石川、富山、新潟、長野）
東京都.　　 318人（*0.3％）　|　1063人（1.1％）・・・一県あたり：212人
その他.　　 671人（*0.7％）　|
【合計】　9,3208人

東京へ通勤通学してる奴が３１８人もいるのか

パッチワークした俺自身驚きだったが、
もっと凄いのは茨城県17人、愛媛県12人、福岡県33人、北海道13人など。
いくらなんでも、北海道13人は何かの間違いか、イタズラとしか思えない。

平成12年国勢調査

旧山東町から他府県への通勤通学数

総数　　９７２
岐阜県　６８０（70％）
愛知県　１８１（18.6％）
京都府　６０（6.2％）
大阪府　３７（3.8％）
他県外　１４（1.4％）

>>710
ある意味、捏造だな。

って、こんな番組知らんぞ！

>>721
単身赴任とかじゃないの？

松下、ニッシン、三洋の大阪系
村田製作所、京セラ、日本電産、大日本スクリーン、フジテック
と京都系企業の工場は滋賀でいたるところでみる｡

立命館、龍谷大学、成安、長浜バイオも京都系

大阪・京都の生産拠点、住宅の移転・新設が滋賀の発展の原動力の一つ｡
だいち、「中部圏」じゃカッコワルイ｡

http://www.dbj.go.jp/kansai/report/pdf/060227.pdf

立命館

>>725
フジテックは茨木から彦根に本社ごと移転

>>725
滋賀県内初のJFLチーム「佐川急便SC」

佐川急便は京都の会社

滋賀と京都は一心同体

滋賀は京都に助けられ、京都は滋賀に助けられている

いわば運命共同体のようなもの（府県合併の具体的な議論が出ているのは滋賀と京都ぐらいだろう）


味噌がちょっかいを出せる仲ではない

それはちょっと違うよ
京都市以外の京都府とは滋賀は関係ないし
東京埼玉　東京神奈川　東京千葉のほうが結びつきは強い
ただこれらの県と違うところは
滋賀県は圧倒的に弱小だということだ
神奈川８９０万　埼玉７１０万　千葉６１０万
滋賀１３８万　　笑
因みに１８８８年では
東京１３５万　千葉１１５万　埼玉１０４万　神奈川９１万　京都８６万
滋賀６６万　　　
滋賀は明治以降人口流出　ようやく昭和４０年代からもりかえしてきた
東京は千葉埼玉神奈川に頭が上がらないところも多い　　例えばスポーツ
しかし滋賀は都道府県対抗駅伝でも女子４１位男子３９位と惨敗
京都は女子１位というのに
はっきり言って　京都＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞滋賀
滋賀は京都の子分　　誰も対等とは思ってない

成長著しい滋賀は、いずれ京都を抜くだろうね。
京都は滋賀にとって、ただのお隣りさんだ。
子分って…ｗ自惚れすぎやわ。
隣にあるから、京都とは良好な関係を結びたいだけ。
三重や福井、岐阜ともまたしかり。
滋賀は京阪神都市圏に所属しており、決して京都だけではない。
そこんとこ勘違いしてもらっちゃ困る。
滋賀は滋賀。

>>722
旧山東町から東海地区に通勤通学しているものでも
地元（滋賀）を中部地区とか名古屋圏とか言う人間はいないよ
しかし苦しくなるとすぐ旧山東区域などの話を摩り替えるな
卑怯な味噌だ


京都との関係については誰がなんと言おうが今も昔も
人、物の交流が盛んで密接な関係にあるのは確か
関西都市圏で繋がっているし、南部は京都からの移住者も多くて
ベッドタウン的な側面もあるから仲違いする要素はない
あちこちで分断工作も行われているようなので注意

近江盆地の地形的一体感が滋賀県にはある。
南北全然違うというが、他県に比べたらかなり均一的。
そこに将来性を感じる。

なんで、なごやんは、旧山東町をえらく気に入っているんだ？
そんなに、魅力的なのか、旧山東町は？
実は化石燃料が大量に埋蔵されているとか？

事情に通じているかた、とくに、なごやんの投稿求ム｡

http://www.fcmi-o.com/

JFLが滋賀にできていたなんて知らなかった。
地域密着を目指してがんばってほしい

草津から彦根までは 車または電車で何分かかりますか？

>>736
電車だと30〜34分くらい

とりあえず、北陸なんだろ、滋賀県は。。。。。。。。。。。。。。

北陸とは、五畿七道の北陸道に由来している。
京都〜新潟の国道８号線が、この北陸道を継承している。

五畿七道だと、滋賀県は東山道という事になるね。
天下三関は全て、滋賀県とその隣国の国境にあるんで、準畿内みたいな扱いだけど。

東山道(あずまやまみち)の起点は近江国勢多(瀬田)で終点が陸奥国。

でも、関西州。
滋賀・・東海道・北陸道・中山道
京都・・・山陽道・山陰道・東海道
和歌山・・南海道
大阪・・・山陽道
兵庫・・・山陽道・山陰道
以上をかねているかと

千葉と東京は大きな川で隔てられてなかったか?
あと、埼玉の場合足立区と草加市あたりはつな
がってたような記憶があるが、かなり地形的に
分断されていた場所があったような気がする。
まぁ、あまり詳しくないのでこれくらいにし
ておく。

つーか、最近名古屋味噌がずっと出張ってきて亜、新しい話題がないけど、
何か、ショッピングセンター以外に滋賀県の明るい話題はないもんかねぇ？

名古屋の発展が滋賀の大ニュースじゃないか

滋賀栗東は、三河安城の悪口を言ってるんで、名誉毀損で、安城市は、訴えるべきだな。

このような行為が犯罪だと思い知らせるためにも。

三河安城の悪口言ってる田村って、バカ議員も。

三河安城不要論を唱えるバカは、死ね。

現実の三河安城駅前の発展が、見えないらしい。

スギ薬局本社ビル、ホリデースポーツクラブ東祥本社ビルがあるのに。

小学校２校も増設してる地区が、今時日本のどこにある？

滋賀は名古屋圏だろ、バカか

なんか、三河安城の話になって急に盛り上がってるし・・｡
滋賀県人よりも味噌のほうが、多いようだな｡
三河のスレでもいけよ｡味噌は｡

関連事項だからいいと思う。
無意味な事は書いてないし。
そのへんは取捨選択しないと。
たんに、同じ事ばかり書いてる人はうんざりだけど。
無意味だし。中部ネタうんぬんではなくて、同じな
内容ばかり読まされることにばかばかしくなる。

っていうか三河安城って栗東駅より乗降客数が少ないんだから馬鹿にされて当然。

あぼーん

ほとんどの県民は三河安城の事なんて知らないわけで
ここで三河安城を必死でアピールしてた奴は味噌で間違いない

先週の土日、京滋でみたナゴヤン

　ナゴヤン�@＠三条堺町イノダ本店

　　名古屋の喫茶店モーニングの量の多さを必死に自慢｡京都人の奥さんは

　　「へぇ、土曜日のそないに、はようから、いかはるんですか？」
　　（翻訳：なんでそんなに３００円程度のモーニングに必死なん？）

　ナゴヤン�A＠豊郷町「無添くら寿司」
　　ベンツで乗りつけ、３０分以上も待ってうまそうに１００円寿司をほおばる｡
　　じいちゃんは、革パンにデニムのジャケット｡なかは水色のストライプのシャツ
　　のさらになかに、黄色のポロシャツ｡頭は角刈りに銀縁のオヤジ眼鏡｡
　　ばあちゃん（６０歳ぐらい）はビトンのでかいバック（何がはいっとんねん）
　　に黒のロングブーツ｡孫はアホ｡ウェイティングかかってのに、せまいところで
　　「まおちゃんのまねー」とかいって回りの人にぶつかってた｡おまけに、鼻くそ
　　食ってるし｡

別に名古屋圏でいいじゃん。
なんでそんなに京都にこだわるわけ？

京都圏であるより、名古屋圏であるほうがカッコイイよ。
京都みたいな小汚い観光都市のどこがいいの？
経済好調、あらゆる分野で成長著しい名古屋とは比べものにならないよ。
某教授の話によれば、名古屋は10年後には大阪を抜くらしいよ。
50年後には東京をも越えるという説もある。
愛知県は昨年の県民一人あたりの総生産額が全国１位だし。
100年後にはＮＹをも抜くんだよ。トヨタの力も相まって。
世界一の都市になるんだよ？
それでも京都を選ぶの？

うん。

だって京都に
職場とか学校　百貨店に行く人多いし
新幹線も利用しなきゃなんないもんね

だって名古屋より京都のほうが近いし発展してるしｗ
京都駅前にはヨドバシとビックが進出するし、大型商業施設ができるし。
経済力があろうが高層ビルができようが魅力ゼロなんだよ名古屋は。

ところで、名古屋ってなんでここにいるわけ？




滋賀県からの通勤通学数（100人/１日以上の都道府県）

京都府　5,9785人（64.1％）　|
大阪府　2,4801人（26.6％）　|　滋賀県を除く近畿圏（大阪、京都、兵庫、奈良、和歌山）
岐阜県　　2108人（*2.2％）　|　8,6918人（93.2％）・・・一府県あたり：1万7384人
兵庫県　　1676人（*1.7％）　|
愛知県　　1267人（*1.3％）　|　東海圏（愛知、三重、岐阜、静岡）
三重県　　1032人（*1.1％）　|　4471人（4.7％）・・・一県あたり：1118人
福井県.　　 945人（*1.0％）　|
奈良県.　　 605人（*0.6％）　|　北陸圏（福井、石川、富山、新潟、長野）
東京都.　　 318人（*0.3％）　|　1063人（1.1％）・・・一県あたり：212人
その他.　　 671人（*0.7％）　|
【合計】　9,3208人


京都府　5,9785人（64.1％）
大阪府　2,4801人（26.6％）

〜〜近畿と東海の壁〜〜

岐阜県　　2108人（*2.2％）
愛知県　　1267人（*1.3％）

二ッセイ基礎研レポート
http://www.nli-research.co.jp/doc/li0010d.pdf

魅力ある都市・訪れてみたい都市

　　　　　　　　　得票数
１位　　京都　　　40　←恐れ入ります
２位　　金沢　　　20
３位　　東京　　　16
４位　　長崎　　　11
５位　　横浜　　　10

魅力を感じない都市・二度と訪れたくない都市

　　　　　　　　　得票数
１位　　名古屋　　20　←たいへん恐れ入ります
２位　　大阪　　　 12
３位　　川崎　　　　7
４位　　千葉　　　　6
５位　　北九州　　 5

■世間一般の認識は滋賀県民に近く、ナゴヤンとは隔絶している｡

日経リサーチ：「地域ブランド知覚指数（ＰＱ）」でみる日本の都道府県
http://www.nikkei-r.co.jp/area_brand/ranking_area.html

都市ランキング

1位 京都市 952　関西
2位 横浜市 895　関東 　
3位 神戸市 890　関西
4位 札幌市 822　北海道
5位 鎌倉市 801　関東

都市エリアランキング

1位 祇園(京都) 787
2位 嵐山(京都) 777
3位 浅草(東京) 759
4位 清水(京都) 733
5位 元町(神戸) 727


あれ、名古屋は？　

景気がよくても人気ないとは絶望的｡
ひとたび、景気が傾けば壊滅的

名古屋も京都圏なので暖かく迎えてあげよう。

ついでに味噌オタのタネ本｡っていうか味噌オタニートの
最高のズリネタ｡ごたぶんにもれず、某ブロック紙が編集｡
これ読んで味噌オタニートは鼻息を荒くしている｡

http://www.7andy.jp/books/detail?accd=31812834

名古屋原理主義？

ちょｗｗしばらくこのｽﾚを見ないうちに京都まで敵にまわしてるｗ
完全に名古屋ｖｓ東京，大阪，横浜，京都，福岡という構図が出来上がってるな
あまり敵を増やすのは良くないぞ

福岡を神戸に代えると、６大都市のひとつ名古屋はあとの５大都市全てを
敵に回したことになる。

ますます孤立していく名古屋

名古屋＝新興宗教＝中日新聞＝味噌

滋賀県からの通勤通学数（100人/１日以上の都道府県）

京都府　5,9785人（64.1％）　|
大阪府　2,4801人（26.6％）　|　滋賀県を除く近畿圏（大阪、京都、兵庫、奈良、和歌山）
岐阜県　　2108人（*2.2％）　|　8,6918人（93.2％）・・・一府県あたり：1万7384人
兵庫県　　1676人（*1.7％）　|
愛知県　　1267人（*1.3％）　|　東海圏（愛知、三重、岐阜、静岡）
三重県　　1032人（*1.1％）　|　4471人（4.7％）・・・一県あたり：1118人
福井県.　　 945人（*1.0％）　|
奈良県.　　 605人（*0.6％）　|　北陸圏（福井、石川、富山、新潟、長野）
東京都.　　 318人（*0.3％）　|　1063人（1.1％）・・・一県あたり：212人
その他.　　 671人（*0.7％）　|
【合計】　9,3208人


京都府　5,9785人（64.1％）
大阪府　2,4801人（26.6％）

〜〜近畿と東海の壁〜〜

岐阜県　　2108人（*2.2％）
愛知県　　1267人（*1.3％）


この数字を見てまだ「滋賀は名古屋圏」とか言ってるんだから

気が狂ってるとしか言い様がない

平成12年国勢調査

旧山東町から他府県への通勤通学数

総数　　９７２
岐阜県　６８０（70％）
愛知県　１８１（18.6％）
京都府　６０（6.2％）
大阪府　３７（3.8％）
他県外　１４（1.4％）

この数字を見てまだ「滋賀は近畿、京都圏」とか言ってるんだから

気が狂ってるとしか言い様がない

山東町自体が、町づくりを京都の大学を中心に進められているよいう現実。

最近、町づくりを支援する大学が増えているが、この事業では山東町の呼びかけにより
京都橘女子大学と滋賀大学、岐阜薬科大学など、複数の大学と連携。
京都から新幹線で20分、岐阜県との県境にあるという立地や、
古い町並みや薬草という伝統文化の再検証が盛り込まれていることがその背景にある。
京都橘女子大学文化政策学部で、近江八幡市などの地域振興事業に携わってきた井口貢助教授が
山東町の文化や観光振興などを担当する。薬草文化の掘り起こしには岐阜薬科大学の田中俊弘教授、
そして滋賀大学経済学部の中野桂助教授が地域経済の視点から参画。地域住民と共に、
同事業の事務局「さんとう柏原活性丸（かっせいがん）本舗」に名を連ねる。
http://benesse.jp/berd/center/open/dai/between/2003/0102/bet19126.html

京都から米原まで最速のひかりでも20分かかるのに山東まで新幹線で20分て何だよ
京都から長岡まで新幹線使っても最速40〜45分はかかるし
米原駅降りてすぐタクシーに乗っても35分

捏造記事と言っても過言じゃないな
京都マンセーな奴が書いた糞記事であることは明らか

>>770
都合が悪いものは全部捏造記事と言って逃げるのかｗ

じゃあ京都から山東まで新幹線で20分というソース出せ
出せるわけないよな
京都駅〜米原駅でさえ最速20分なんだから

>>768
まさに言ってる事が【木を見て森を見ず】だな。
旧山東町という木の極めて一部の例を取り出して、滋賀県全体の森を語るようなものだ。
全く話にならないね。
君の視野の狭さは毎度のことだが。

旧山東町は味噌の駆け込み寺だからね
自論が苦しくなるとすぐに旧山東町の話にすりかえる

もっとも旧山東町で名古屋に通勤通学してる人でも
滋賀が中部や名古屋圏だなんて普通は言わないだろーけどね

君らだって一部しか見てない
いつも湖南の話ばかり
湖南だけを取り上げて 京都京都 近畿近畿ってきもい
高島や浅井や伊香の話はほとんど出てこない

>>775
湖南の定義を言ってみろ

湖南とは、大津を除く、野洲以南の滋賀県の自治体である。広義には甲賀を含むこともある。

湖南（こなん）とは、大津を除く、野洲以南の滋賀県の自治体の総称である。広義には甲賀
を含むこともある。総じて京都とのつながりが深いが、守山や野洲などでは名古屋の影響も
わずかではあるが見られ、中日新聞の営業所なども存在する。また、野洲市篠原からは名古屋
への通勤・通学も可能である。

>>774
ソース

>>775
一部しか見てないってw
県内でも草津、守山以南は完全な関西と言っても過言では無い
彦根まで京阪神大都市圏
http://www.sal.tohoku.ac.jp/~tsigeto/ssm/metro90.txt
湖南、湖西は京都都市圏
http://www.kyoto-toshiken.jp/index.html
湖北を含めて滋賀は中部、名古屋圏との意識はなし、近畿であると言う意識はある

どちらが「一部だけを取り上げて」滋賀県全体の話にすりかえているかよーく考えてねw

>>778
野洲から名古屋へ通勤が可能ってのは
岐阜から京都まで通勤が可能って程度の話だが

わずかなら岐阜にも京都の影響があるけど

八幡は名古屋都市圏

>>781
ソースは？

あるわけないかw

まず君が先に>>774のソース出せ

近江八幡には「近江八幡昇竜会」というドラゴンズ応援団体がある。

>>754

　こうゆう、京滋に名古屋から「みえた」かたを見て、「名古屋ってやだな」と思うわけですよ｡
　滋賀県民は｡　名古屋・岐阜・尾張小牧ナンバーの運転もひどいしな｡ブレーキ踏んでから
　ウィンカーだすんだもんな｡中部ナンバーはよ｡
　それでも、ナゴヤンは

>>754　のように　「京都圏であるより、名古屋圏であるほうがカッコイイよ。」
　なんて、常識外れのことを平気で真顔で言うわけです｡東京なり福岡なり、ヨソの地方で
　こんなこといったら、頭オカシイと思われる｡実際、世の中的には

>>760　なわけで・・｡京都を「小汚い観光都市」とか言い切るのはアホ丸出しですわ｡
　「小汚い観光都市」に年間、何千万の人間が観光にきてることか｡観光客は全員バカですか？
　なんで、こんなに一人よがりなんだろうな｡なごやんは｡

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/fukokei/fuko060623.htm　より

　筆者自身もかつて名古屋市民だったのでよくわかるのだが、名古屋市内に住んでいると名古屋市
　の外のことはほとんど視界に入らない。
　現在、筆者の職場と住まいは岐阜県にある。シンクタンクの研究員という職業上、時々名古屋に
　関する調査レポートを書いて発表するが、そうすると決まって、「岐阜のような“田舎”にいて
　名古屋の何がわかるのか」というたぐいの批判が届く。

七大都市オフィス街のオフィス面積
単位：坪
１東京区　　10,381,945
２大阪市　　　2,992,109
３名古屋　　　1,193,815
４福岡市　　　　892,033
５横浜市　　　　745,456
６札幌市　　　　685,072
７仙台市　　　　589,851

ソースhttp://www.e-miki.com/magazine2.html

日本一ショボイ県庁所在地は大津市に決定した

http://www.meti.go.jp/statistics/syougyou/2004niji/index3.html

年間商品販売額（百万円）
大津市　563279
津市　　628167
松江市　575113
佐賀市　751410
甲府市　856210

人口は大津市が一番多いと言うのに

県庁所在地で日本一オフィスビルが少ないのも大津市

県庁所在地の最高路線（商業地区）
http://sumai.nikkei.co.jp/special/rosen/index.cfm?i=20050801p8003p8

大津市の特徴
まるで蛇みたいに細長い市域
山から歩いて５分で琵琶湖
人の集積地が出来にくい
神戸みたいに山を削って湖を埋め立てるべきだ
行政の怠慢だ

>>787
ちょｗ
近畿の水瓶を埋めないでくれ。

神戸は、確実に干上がってしまう。

>>783
>>781が明らかな嘘だからソースを出せと言っただけ
都市圏に関してのソースは>>780で示している
つか旧山東町まで行くと「滋賀県は中部地方、名古屋圏」になるわけないが
そんなことでソース出せと言うのなら
その前に味噌の妄想パラダイス全開の工作投稿こそ先にシースを出せと言いたいw

それに近江八幡にドラゴンス応援団があるからってそれがなに？
滋賀県じゃどう考えたって阪神ファンの方が多いし
阪神の組織的応援団体なら関東にもありますけどw

議論するレベルじゃないだろ

名古屋人は頭がおかしい



滋賀県からの通勤通学数（100人/１日以上の都道府県）

京都府　5,9785人（64.1％）　|
大阪府　2,4801人（26.6％）　|　滋賀県を除く近畿圏（大阪、京都、兵庫、奈良、和歌山）
岐阜県　　2108人（*2.2％）　|　8,6918人（93.2％）・・・一府県あたり：1万7384人
兵庫県　　1676人（*1.7％）　|
愛知県　　1267人（*1.3％）　|　東海圏（愛知、三重、岐阜、静岡）
三重県　　1032人（*1.1％）　|　4471人（4.7％）・・・一県あたり：1118人
福井県.　　 945人（*1.0％）　|
奈良県.　　 605人（*0.6％）　|　北陸圏（福井、石川、富山、新潟、長野）
東京都.　　 318人（*0.3％）　|　1063人（1.1％）・・・一県あたり：212人
その他.　　 671人（*0.7％）　|
【合計】　9,3208人


京都府　5,9785人（64.1％）
大阪府　2,4801人（26.6％）

〜〜近畿と東海の壁〜〜

岐阜県　　2108人（*2.2％）
愛知県　　1267人（*1.3％）

彦根市に事業所を構える主な企業（右は本社所在地）

�兜ｽ和堂　本社
フジテック�梶@本社
（株）ブリジストン　東京
大日本スクリーン製造（株）　京都
松下電工（株）　大阪

同隣、愛知郡

日本電産（株）　京都
（株）コクヨ工業　大阪
（株）川島織物　京都

同隣、犬上郡

麒麟ビール（株）　東京
大日本スクリーン製造（株） 京都
参天製薬（株）　大阪


滋賀北部の中心都市、彦根

ここでも味噌資本の影響力ゼロ

資本なんてあまり関係ないよ
ある町において、外国企業の工場が多ければそこは日本の影響圏じゃなく
外国の影響圏なのか？

それに湖北に工場や物流センターが多いのは
大阪だけではなく名古屋にも近く、おまけに地価も安いから　なんだよ
事実、八日市〜米原あたりは企業の物流拠点が結構多く、
米原に至っては、現在日本最大級の大型物流センターの建設が進められている
東京と大阪の中間地点である豊橋浜松に企業の物流拠点が複数点在しているのと同じだ

そう考えれば、湖北が潤っているのは「名古屋にも近い」おかげでもあるんだよ。
もっと名古屋に感謝しろよ　滋賀県民なんだろ？

君の言う「関西資本」の工場で生産された製品の海外輸出に、名古屋の港や空港
が使われているんだよ。

●滋賀県が中部に取り込まれる！
　表題で示した毎日新聞の記事では、滋賀県で生産された輸出貨物積出しは、
金額ベースで2003年に名古屋港・四日市港が50％弱とすでに神戸港・大阪港と
同じである。阪神大震災の前には80％近くが神戸・大阪であったことを考えると、
今後中部国際空港ができると、逆転するのは明白と思われる。

　中部に取り込まれる関西
http://www.kcc.zaq.ne.jp/dfaqv509/1064kansai.html

関西経済が低迷している一方で中部経済の好調ぶりが目立つといわれる。大学を
名古屋で過ごしたこともあり、何が違うのか興味を持って見守る中で、表題の
記事が毎日新聞（2004.10.11）に掲載された。

●いくつもの指標が証明
　　中部地方は地政学的に見て、東京と大阪(関西)を見て活動できる有利さがあり、
常に関西を意識し、追いつき追い越そうと活動してきた。一方、関西は経済、地域
行政ともに低迷し続けている。阪神タイガースが昨年優勝したときの経済効果は、
中日が優勝した今年の10倍との試算がある。関西の東京圏に対する心意気を示すかも
しれないが、東京から見て関西はすでに一地域でしかない歯がゆさ、悔しさに対する
はけ口とも見える。
　
�@地域の経済成長率、求人倍率の指数、失業率などが全国平均に対し、中部は下、
関西は上にある。
�A製品出荷額は中部（３県）がシェア１７．２％、近畿（大阪、京都、兵庫の3府
県）の１２．２％を上回っている。
�B中部電力や東邦ガスの株価が関西電力や大阪ガスの株価よりも高い。
�C大阪府や大阪市の財政は赤字の関連事業を抱え危機的な状況にあるとされている。

滋賀は名古屋圏
名古屋は滋賀の発展を陰で支えている

藤川は名古屋弁

毎日ご苦労様

むかしっから愛知に狙われる滋賀。

>>794
ハイハイ「滋賀県が中部ではない」というソースご苦労さん

>>793
だいたい前からネチネチとしつこい
大きなお世話なんだよ氏ねストーカーバゴヤ味噌
県民に嫌われている事を自覚しろ
頭おかしいよおまえは

そもそも名古屋自体が京都圏なので。

反論に苦しくなったら人格攻撃か>>800のような極論を言ってくる犬阪野郎哀れ

>>775
君は極一部の旧山東町の話で滋賀県全体だと言ってるのに、一部しか見ていないって意味がわからない。
それなら、滋賀県全体の統計で話をしたらどうだい。
言ってることが矛盾しているよ。

議論するレベルじゃないだろ

名古屋人は頭がおかしい



滋賀県からの通勤通学数（100人/１日以上の都道府県）

京都府　5,9785人（64.1％）　|
大阪府　2,4801人（26.6％）　|　滋賀県を除く近畿圏（大阪、京都、兵庫、奈良、和歌山）
岐阜県　　2108人（*2.2％）　|　8,6918人（93.2％）・・・一府県あたり：1万7384人
兵庫県　　1676人（*1.7％）　|
愛知県　　1267人（*1.3％）　|　東海圏（愛知、三重、岐阜、静岡）
三重県　　1032人（*1.1％）　|　4471人（4.7％）・・・一県あたり：1118人
福井県.　　 945人（*1.0％）　|
奈良県.　　 605人（*0.6％）　|　北陸圏（福井、石川、富山、新潟、長野）
東京都.　　 318人（*0.3％）　|　1063人（1.1％）・・・一県あたり：212人
その他.　　 671人（*0.7％）　|
【合計】　9,3208人


京都府　5,9785人（64.1％）
大阪府　2,4801人（26.6％）

〜〜近畿と東海の壁〜〜

岐阜県　　2108人（*2.2％）
愛知県　　1267人（*1.3％）

彦根市に事業所を構える主な企業（右は本社所在地）

�兜ｽ和堂　本社
フジテック�梶@本社
（株）ブリジストン　東京
大日本スクリーン製造（株）　京都
松下電工（株）　大阪

同隣、愛知郡

日本電産（株）　京都
（株）コクヨ工業　大阪
（株）川島織物　京都

同隣、犬上郡

麒麟ビール（株）　東京
大日本スクリーン製造（株） 京都
参天製薬（株）　大阪


滋賀北部の中心都市、彦根

ここでも味噌資本の影響力ゼロ

京都、大阪辺りで滋賀県が好きな人なら
滋賀県に引っ越して移住、通勤の手もあるのに
（現に京都辺りだと毎週のように滋賀物件の広告が入るらしい）
味噌は滋賀がどんなに好きでも移住が厳しいから
２チャンで吼えるしかないのが哀れw
そんなに旧山東町が好きなら旧山東町に引っ越せよ
嘘ばかりついてないで本当の「藤川人」になったらどうだw