【鳰の海】〜滋賀〜近江〜淡海〜江州〜【琵琶湖】4

平成12年国勢調査による比較

【県境の町大津】
合併前大津市民の従業・通学者数（計15,7438人）
内訳
・大津市内　9,5302

市外従業・通学者（計6,2136人）　（）内%表示は市外のそれ。
┣・県内計　　2,1163（34.1%）・・・うち、首位・草津市が9375（15.1%）
┃　├湖南.　 1,5957（25.7%）
┃　├甲賀. 　　1525（2.5%）
┃　├東近. 　　1308（2.1%）
┃　└他.　　　　2373（3.8%）
┃
┗・県外計.　　 4,0973(65.9%)
　　├京都府　2,9201(47.0%)
　　├大阪府　1,0209(16.4%)
　　├他近畿　　1025（1.6%）・・・（兵庫718,奈良289,和歌山18）
　　├愛知県.　　 120(0.2%)
　　├他中部.　　 216(0.3%)・・・（福井91,三重79,岐阜36,静岡10）
　　└その他.　　 202(0.3%)

同じく【県境の町・山東】
旧山東町民の従業・通学者数（計7377人）
内訳
・山東町内　3109

町外従業・通学者（計4268人）　（）内%表示は町外のそれ。
┣・県内計.　 3294（77.2%）・・・うち、首位・長浜市が1322（30.9%）
┃　├湖北　 2434（57.0%）
┃　├湖東. 　 642（15.0%）
┃　└他.　　 　218（ 5.2%）
┃
┗・県外計.　　 974(22.8%)
　　├岐阜県　680(15.9%)
　　├愛知県　181( 4.2%)
　　├京都府　 60( 1.5%)
　　├大阪府　 37( 0.8%)
　　└その他　 16( 0.4%)

大津は県内合計よりも京都府の方が多いが、
山東は岐阜県と愛知県を足しても、長浜市にすら届かない。
つまり、吸引力としてはやはり、所属している滋賀県の方が強く、
山東は影響力空白地、あるいは湖北圏といえる。

・・・山東といえども滋賀です。本当にありがとうございました。

http://www.spymaster-net.com/snap/200701/0122/07.php
こりゃ決定的だわな

>>751
そんなこと言ったら草津や守山だって所属している滋賀県のほうが吸収力高いのだから京都圏ではなく、
湖南圏ということになってしまう。
県内通勤者＜県外通勤者の市町村なんてかなり珍しい。
そういう場合“奴隷”ないし“完全ベッドタウン”と表現するのが適切。

>>751
禿同

>>753
＞京都圏でなく湖南圏

草津や守山は独自の経済圏を持ってるわけでそのとーりじゃん
何が不満なの？
大津にしたってベッドタウンの割合が大きいだけだろ
それで「奴隷」とか下衆な煽り文句使うなよ

更に比較対象

【湖南の中心市・草津】
草津市民の従業・通学者数（計6,8522人）
内訳
・草津市内　3,4745

市外従業・通学者（計3,3777人）　（）内%表示は市外のそれ。
┣・県内計　　2,2210（65.8%）・・・うち、首位・大津市が9074（26.9%）
┃　├湖南.　　 9221（27.3%）
┃　├大志.　　 9105（27.0%）
┃　├甲賀. 　　1852（ 5.5%）
┃　├東近. 　　1202（ 3.6%）
┃　└他 　 　　　830（ 2.5%）
┃
┗・県外計.　　 1,1567(34.2%)
　　├京都府　　 7389(21.9%)
　　├大阪府　　 3634(10.8%)
　　├他近畿.　　　289( 0.9%)・・・（兵庫219,奈良70）
　　├愛知県　　　　50( 0.1%)
　　├他中部　　　　61( 0.2%)・・・（三重42,岐阜19）
　　└その他.　　　144( 0.4%)

市外従業・通学者（計1,9577人）　（）内%表示は市外のそれ。
┣・県内計　　1,5981（81.6%）・・・うち、首位・八日市市が1978（10.1%）
┃　├東近. 　　5489（28.0%）
┃　├湖南. 　　5211（26.6%）
┃　├湖東. 　　2236（11.4%）
┃　├大志. 　　1848（ 9.4%）
┃　├甲賀　　　 937（ 4.8%）
┃　└他.　　　　 260（ 1.3%）
┃
┗・県外計.　　 3596(18.4%)
　　├京都府　 2265(11.6%)　　　　　　　　　　　　　　┐
　　├大阪府　 1049( 5.4%).　　　　　　　　　　　　　　├全近畿合計:3407(17.4%)
　　├他近畿　　　93( 0.5%)・・・（兵庫72,奈良21.）.　┘
　　├愛知県　　　37( 0.2%)　　　　　　　　　　　　　　┐
　　├他中部　　　66( 0.3%)・・・（三重24,岐阜42）.　┴全中部合計:103(0.5%)
　　└その他　　　86( 0.4%)

↑【東近江地域の中心市・近江八幡】分

【湖東の中心市・彦根】
彦根市民の従業・通学者数（計6,0472人）
内訳
・彦根市内　4,1820

市外従業・通学者（計1,8652人）　（）内%表示は市外のそれ。
┣・県内計　　1,5932（85.4%）・・・うち、首位・長浜市が1617（8.7%）
┃　├湖東. 　　5187（27.7%）
┃　├東近. 　　3765（20.2%）
┃　├湖北. 　　3394（18.2%）
┃　├湖南. 　　1769（ 9.5%）
┃　├大志. 　　1372（ 7.4%）
┃　└他　　　　　445（ 2.4%）
┃
┗・県外計.　　 2720(14.6%)
　　├京都府　 1407( 7.4%)　　　　　　　　　　　　　　┐
　　├大阪府　　713( 3.8%)　　　　　　　　　　　　　　├全近畿合計:2182 (11.7%)
　　├他近畿. 　　62( 0.3%)・・・（兵庫44,奈良18）.　┘
　　├岐阜県　　247( 1.3%)　　　　　　　　　　　　　　┐
　　├愛知県　　161( 0.9%)　　　　　　　　　　　　　　├全中部合計:461 ( 2.5%)
　　├他中部. 　　53( 0.3%)・・・（福井32,三重21）.　┘
　　└その他. 　　77( 0.4%)

「山東は名古屋圏との結びつきも強い」
「山東と京都・大阪の結びつきは強い」
志賀が滋賀だとしても、これ、動かぬ事実

志賀が滋賀だとしても→山東が滋賀だとしても

http://www.spymaster-net.com/snap/200702/0207/07.php
またまた滋賀から名古屋に遊びに来てる人が
週末は名古屋で買い物ってのが多い証拠
たとえ通勤圏じゃなくてもね

http://www.spymaster-net.com/snap/200607/0718/04.php

撮影場所：大阪／アメ村
住まい／名古屋市

やっぱり名古屋って関西圏なんだね

http://www.spymaster-net.com/snap/200607/0705/04.php

撮影場所：大阪/堀江
住まい／岐阜市

岐阜の人も週末は関西で買い物っていうのが多いみたいね

滋賀は従属意識が強いからこんなスレになるんだな
もっと大人になれよ滋賀

>>763
日本語が不自由なのねｗ

栗東新幹線駅建設費を削減してくれって？
なにを考えてるんだ滋賀は
今まで練りに練ってきたんだろ２０年間も
それをわずかひと月で削減かよ
いらんいらん
もうＪＲはこんな滋賀に新幹線駅造ってやる必要ないよ
迷惑かけるにも程がある
調子に乗るなよ滋賀
米原も新幹線駅取り上げたらいい

>>765
お前（ID:lKvlFfGT0）　朝から必死だなｗ

おまえも必死だな

まーだ味噌臭いなりすまし偽藤川人がいるのかこのスレ

>>760のアドレスは自爆だね。
カレが着ている服の購入店に注目!!

アメリカ村の服はかなりマニアックじゃないのか・・

で、滋賀の人々は｢京都の方から来ました｣と言ってうらやましがられるのと、
｢名古屋の方から来ました｣と言って馬鹿にされるのとどっちがいいの？

｢名古屋の方から来ました｣なんて逝ったら朝鮮人扱いじゃん。

JR東海は地元の名古屋がよほど恥ずかしいのか、ひたすら｢そうだ、京都　行こう｣
で品位を保っている。

>>767
必死さにきもいｗ

名古屋嫌いという書き込みを誘発してるのは、
名古屋圏を主張してる奴らじゃないか・・

実際には県民の名古屋に対するイメージは
以前は悪くなかった
この板で味噌工作員が暴れるようになってから
名古屋や東海地方に対するイメージ悪化が進んだ
ほんの一部の基地外が暴れただけで
一地方のイメージまで変わっちゃんだよ、悲しいけど

おい馬鹿滋賀県民
名古屋だけが馬鹿にしてるんじゃねえぞ
京都大阪もここは馬鹿人が多いってことはしってるんだ
１８歳の若者が滋賀に来たいと思うか
おめえらは年寄りのもうろく爺婆といっしょなんだよ頭が
ほんとに田舎顔してると思うぞ滋賀人は
７３０万人の愛知県民にたてつくのか
たった１３８万人の馬鹿しかいない滋賀
田んぼばっかりじゃねえか
腐りきってるよ滋賀は
他県へ来るんじゃねえよ

やっぱり頭のいい奴が多いのは東京だね
群を抜いてる
高層ビルも断トツに多いしな
まあ滋賀なんて東京人には何処にあったっけっていう感覚だけど
滋賀の奴で東京を知らん奴はいない
東京人＞＞＞＞＞＞＞大阪人＞＞＞名古屋人＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞滋賀人

あほな奴らに住民投票してもらってどうするんだ
あほな結果しか得られんぞ
そもそも東京なんて住民投票なんてせんわ

>>771
どちらも言わない。

滋賀のブス田舎女は大嫌いだが
その田舎女も滋賀人よりも東京大阪人と結婚したいんだろうねえ
滋賀男なんかなんの魅力もねえからな

この度は、またしても息子がこのような発言をしてしまい、皆様には大変ご迷惑をおかけしております。
不快な思いをさせてしまった事を深くお詫び申し上げます。
息子は幼い頃に父親を亡くし、そのショックでか内気で 陰気な子供になってしまいました。
そのせいか、小・中学校ではいじめにあっていたようです。
この年になるまで、恋人はおろか友達さえもいないようで、話す相手といえばカブトムシだけ。
まだ童貞のようです。 今でも毎日母乳をせがむ息子の将来を大変心配しておりましたが、この2ちゃんねるという
サイトを知って以来、息子も少し明るくなったようです。
夕食の時には「今日地理お国自慢板でね、自作自演房がさあ…」などと、とても楽しそうに話してくれるのです。
少しは人間らしさを取り戻したかなと思っていたのですが…
確かに息子は異常で御座います。 幾つになっても分別をわきまえずすべてが幼稚です。
でも、決して悪い子じゃないんです。本当は小心な良い子なんです。
どうぞみな様、息子を暖かく見守ってやってくださいまし。

てめえひっこんでろ

ID:SS05sk4g0 釣りにきて釣られてるｗｗｗ

>あほな奴らに住民投票してもらってどうするんだ
あほな結果しか得られんぞ
そもそも東京なんて住民投票なんてせんわ
↑
おまえは民主主義の的だ。いろな主義主張、
いろんな環境におかれた人が投票権を平等
にもっていて、その数で物事を決めていく
のが世の中なんだよ。

SS05sk4g0の主治医です。
この度、SS05sk4g0がこのようなレスをするに至ったことは、主治医として大変残念なことであり、
また、治療の効果がまだまだ現れていないことを証明しているため、そろそろ最終的な決断を下す必要があるようです。

みなさんお聞きになった事があるかもしれませんが、必ずしも心の病は特殊な病気ではなく、誰もがそうなる可能性があります。
しかし、だからといって、これ以上、SS05sk4g0を放置する事は、例えば何の関係も無い人を傷つけたり、
逆にSS05sk4g0自身の将来にとり、必ずしも良いことではありません。
そこで私は、彼の両親、臨床心理士などとも相談して、SS05sk4g0をしばらくの間、ネットを出来る環境から離して、
小学校の勉強など基礎の勉強からやり直させる、基礎再教育プランを施す方針です。
これにより、家に引きこもっている間に、妄想と現実の区別が付かない状態になってしまったSS05sk4g0に、
現実を見つめなおす訓練を積ませていき、いずれは社会復帰出来るようになってもらいます。

最後になりましたが、今回のSS05sk4g0の妄想と現実の区別が付いていないレスを見て、
哄笑されたり、不快感を抱かれた方々に、ご理解とご協力をいただけるよう、お願いします。

みんな滋賀に嫉妬してるのね！
ぷぷっ！

>１８歳の若者が滋賀に来たいと思うか
地元大学に入学者多いし、若年人口も相対的に他府県より比率が
高いやん。

名古屋にこや〜
http://silver.nightfall.jp/home/special_nagoya/sakae

１３０億円を分割して払うんだろ
新駅が出来るのは１０ねん以上かかるんだから
で１年１０億かかるとする
これからは年１０億以上の県負担物件は全部住民投票したらどうだろうか
公務員人件費　道路　公園　博物館　学校　庁舎　橋　
　またそれらの維持費など

先日　テレビを見ていたら
名古屋で貨物専用鉄道建設がずっと中止になってるらしい
理由はこの鉄道ができてもみんなトラックで運ぶため使わないとのこと
今までかかった費用は３０００億円　壊すのも同額必要らしく
壊したくてもできないそうだ
他にも万博時につくられた鉄道など巨大赤字はいろいろある

でも滋賀県人と違うところはあまりそれに関してごちゃごちゃ言わないところだ
俺の住んでる所は今地下鉄建設と第二環状道路建設でクレーンがたくさん動いてる

名古屋人の織田信長が城を築いた滋賀は名古屋にとっても重要な拠点。
滋賀のみんなもそのことにもっと誇りを持ってもらいたい。

>>790
新幹線駅いるいらないはいろいろ意見はあると思うが、
純粋に経済損出を計算するなら、波及効果０円で試算、
するのはいかがなものかと。ただ、それを考慮しても、
交通、しかもピンポイントに支出するにはどうかとは
思うけどな。いずれにしろ、税収不足なんだから、新
幹線駅よりも企業誘致と、それを受け入れる基盤整備
が大事なのではないかと思う。

とりあえず、その、なんだ、困る。

新幹線駅は無いよりは在ったほうがいいと思う。
野洲に作るなら賛成。
琵琶湖線にも比較的近いし、新快速止まるし、米原と京都の中間ぐらいだし。

新幹線の請願駅を作ってもらったものの、閑古鳥が鳴き続けている田舎の基地外が、
滋賀も同じようにしてやろうと栗東に新幹線駅を作れと煽ってるだけ。

今年から老齢者控除が無くなったし、来年から定率減税が無くなる。
働けないお金のない老人は一杯一杯の生活で、今後の１０代などには
借金を背負うことになる。
新駅はあるなら良いかもしれないが、その借金を支払うのは１０代など。
新駅効果よりも背負う代償の方が大きいよ。

現知事の問題は、福祉・環境政策にだけ関心があるようで、
産業振興を考えてない点は問題でないだろうか。
そちら方面に力を入れても、それはそれで必要だが、支出
ばかり増えて、結果的に財源が括弧して、四年が終わったら、
福祉はやりたいが金はナシとしいう、経済の冷え切った状況
になり陸に上がった河童状態になりはしないだろうか。

栗東に新幹線の駅を建設しても、閑古鳥駅になってしまうのは目に見えている。
しかもこの駅は請願駅であって、建設費2.500億円のうち2.400億円が地元負担。
>>797さんの言うとおりのことになる。｢こだま｣しか停車しない請願駅がどんな
ことになっているか、他の請願駅の例を見てもわかるはずだ。