【滋賀作】近江国のバススレ

便利なジャスコシティ西大津前バス停をご利用くさい。

江若バス

そろそろ定期保守せねばこのスレの存続が危ぶまれる罠？

本日は戦没者ための終戦記念日だよ〜ん

あげ

こんなスレ立ってる。
江若交通 1系統
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1252886899/

野洲市、湖南市、甲賀市誕生5周年だsage

y|\zOmH|\l{|R

滋賀県ってバス発達してないよね
みんな利用しないのかな

>>888
石山が唯一生きたバスターミナルです

>みんな利用しないのかな
うん

実際問題
一部のコミバスを除いて運賃が高い
本数も少ない
始発が遅く終車が早い
それどころか土･日･祝日平気で運休する
路線網がスッカスカで家と目的地をうまく結べないことが多い
家と目的地双方に駐車場が余裕で存在する
一部の地域では高低差は有っても自転車移動も苦にならない程なだらかな地形
何処とは言わないがバス事業者もやる気(乗客を獲得する気)が無い
そもそも人口が少ない
交通弱者や障害者にもバスは不便で使いたくないといわれる始末

こんだけ条件揃っててどうやってバス乗車人員増やせと？

石山は最終が23時台の路線が多いし、おけいはんは大阪とほぼ同じ運賃水準だと思う
おていさんは高いが最終が遅いのは評価できる

人口が少ないのが一番のネックだな

旧住民からも新住民からもバスの存在を端から無視されてる。
群馬等の他府県は過疎化で乗客減→本数減のよくある構図だが
特に大津・草津・栗東・守山・野洲は人口が増加してバスの数が減り続けてる。
駅前マンション住んでりゃバス使う必要ないし郊外新興住宅は車を3台置ける物件も。

一昔前の群馬に比べたら滋賀は100倍くらい便利だろ

自力移動手段持たない限り、その便利にありつけないわけだが

バスの路線網が群馬の100倍便利

近江の路線で一日一本しか走らない所がある。週に一本の所もある。

それでも、ある程度乗客のいる三条京阪線

バスも本数も小粒な草津市まめバス

守山古高線は週に一本のみ。

近江バス守山の古高線は週に一本のみ。

帝産スレにも書いたが、12月から信楽線は原則田上車庫にて系統分断し、乗り継ぎになる模様。
石山駅発直通は日に2本に激減。

近江にPiTaPa導入ほんまでっか？

江若遂にIC対応導入ｷﾀｰｧ！！滋賀も少し変わってくるかも…。

江若って、また意外なトコからだなあ
つうことは、京阪も同時だろうなあ
近江も対応するだろうし、おていさん死亡だな

保守揚げ

あなたのあしたを新しく 帝産湖南交通

衰退中

湖北一帯は全部長浜市が頂いたぞ

大きな「まめバス」

オール帝産

ハズイに行けるのはありがたい

近江の観光バス今日、箱根で沢山目撃、新旧ごちゃ混ぜ

くりちゃんバスとまめバスの停留所が並んでる。

くりとまめか…。
わざとだろ。

統合して、クリマメバスでええやん。

草津駅西口のまめバス乗場は、違う意味で悲惨な状況や。

免許維持

守山駅東口の近江乗り場もよろしく
平日一日一往復半のみで土曜日も一往復

おのりやす

滋賀のバスは死んどる　　大阪を見ろっ

なんで湖国バスはライオンズカラーなのにレオが描かれていないの？
西武高原バス、伊豆箱根バス、近江鉄道バスにはレオが描かれているのに。

レオなしは自治体がらみ
町章が入ってた車もある

やはり運賃が高いよなぁ！330円やけど自転車で20分ちょいで行けるし。

滋賀のバスは糞

昨日の野洲駅→三井アウトレットモール竜王の近江鉄道バス
通常30分の所を3時間遅れだったらしい

静かな田舎やのに迷惑だよ

東京に作ったらよかったのに

バスターミナルがいるな。八幡や野洲や水口や八日市に繋ぐシャトルが必要。

滋賀のバスなんて使えんやろ