クロカン総合スレッド◇●14速

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
クロカン競技及びクロカン車全般のスレッド。

基本ルール１
マターリとクロカン談義を楽しみましょう。

基本ルール２
煽り、叩きは完全放置。

基本ルール３
走行地域を特定できる話題は禁止。（常設コース名を除く）
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:06:07 ID:mcm9Gok20
前スレ↓
クロカン総合スレッド◇●14速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149259932/

過去ログ↓
●◇クロカン総合スレッド◇●１2速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125710171/
●◇クロカン総合スレッド◇●11速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116124129/l50
●◇クロカン総合スレッド◇●１０速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1098790418/l50
一個ぐらいあってもいいでしょ？クロカンスレ
http://piza.2ch.net/car/kako/966/966869122.html
へヴィークロカンスレッド
http://piza.2ch.net/car/kako/973/973953117.html
〓〓ヘヴィークロカンすれっどｐａｒｔ２〓〓
http://natto.2ch.net/car/kako/997/997458746.html
〓〓ヘヴィークロカンすれっどｐａｒｔ３〓〓
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10019/1001945270.html
〓〓ヘヴィークロカンすれっどｐａｒｔ４〓〓
http://natto.2ch.net/car/kako/1011/10113/1011371799.html
〓〓ヘヴィークロカンすれっどｐａｒｔ５〓〓
http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10184/1018453280.html
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:09:11 ID:JT1DJxQ0O
http://www.pocketstreet.jp/home.php?id=103024
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:09:31 ID:mcm9Gok20
過去ログ続き↓
●◇クロカン総合スレッド◇●（ｈｔｍｌ化待ち）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027477021/l50
●◇クロカン総合スレッド◇●２速
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1032/10325/1032594000.html
●◇クロカン総合スレッド◇●３速
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1039/10391/1039187601.html
●◇クロカン総合スレッド◇●４速(ｈｔｍｌ化待ち）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047299058/l50
●◇クロカン総合スレッド◇●５速(ｈｔｍｌ化待ち）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1054321774/l50
●◇クロカン総合スレッド◇●６速(ｈｔｍｌ化待ち)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1065616463/l50
●◇クロカン総合スレッド◇●７速(ｈｔｍｌ化待ち)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1075066851/l50
●◇クロカン総合スレッド◇●８速(ｈｔｍｌ化待ち)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084715507/l50
●◇クロカン総合スレッド◇●９速(ｈｔｍｌ化待ち)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091623657/l50
●◇クロカン総合スレッド◇●１０速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1098790418/l50
●◇クロカン総合スレッド◇●11速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116124129/l50
●◇クロカン総合スレッド◇●１2速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125710171/
●◇クロカン総合スレッド◇●13速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134509902/

前スレ↓
クロカン総合スレッド◇●14速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149259932/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:10:38 ID:mcm9Gok20
ああ、また「14速」で建ててしまった！
本当は「15速」です。

すいません。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:33:29 ID:+CvwwDRg0
>5

咎めはせん

ご苦労！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 01:00:27 ID:NqUiq0As0
>5
アオカンされてこいｗｗｗ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 17:52:22 ID:pt0q/0Xr0
厨房はｽｯｺﾝﾃﾞﾛと言ってるだろが
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 18:02:11 ID:/1k7xU6S0
>>1
早く埋めてしまって新たに15たてろや!!
でしゃばりが
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 18:30:48 ID:yR3GbB6GO
まあまあ…乙！
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 08:20:47 ID:FjMXSwSw0
>>1
とっとと削除依頼出してこいや！
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 17:57:57 ID:wUgSQYxZ0
「15速」で立て直せよ

ココは放置で落とせば問題無いだろ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:16:03 ID:Dq72m5OLO
別にいいじゃん、よくあることだろ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:58:55 ID:KnT5K97g0
埋めるのか、掘るのかはっきりしようぜ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:22:55 ID:8Q1kYQojO
とことん>1を蔑もうぜ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:39:50 ID:/QVvtDfS0
とことん>1を掘りたい
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 16:27:09 ID:7r80OtTv0
>>1がメチャメチャヘこんでる件について。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 17:07:02 ID:2hFsJ5rM0
>>16
アッー！
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 17:09:39 ID:Ed00fuiA0
アメリカのフルサイズクロカンのオーナーはいますか？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 17:40:53 ID:p5k2HhrV0
フルサイズクロカンってナニを指してん？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 17:46:59 ID:7Z1/EBTx0
俺のﾁﾝｺはフルサイズだがクロカンはミニサイズだ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:17:21 ID:uqeESvejO
あれだろ？ハマーＨ２だっけかｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:10:33 ID:4whigW3Y0
ブロンコビリー
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:24:24 ID:zLEXpeCI0
ブロンコビリー
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 05:29:13 ID:ysOBTNKTO
現行ジムニーでマフラー変えた人いる？

クロカン車に染まったけどあの静かすぎる感じがつまらん
ちなみにＭＴ乗りです

変えた人いたら詳細希望
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 11:26:50 ID:XZtriXbY0
>>1
の人気に嫉妬
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:24:36 ID:uzW/BEAE0
人気じゃねーだろ
馬鹿なだけだろ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:32:12 ID:2+VUHVjb0
次16で立てるってことでいいじゃｎ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:01:07 ID:/k870pPdO
またお馬鹿な1が間違えるだろ？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:16:02 ID:BjjrdLva0
あまり馬鹿にするな
自殺したら>>29の責任だかんな…
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 12:04:05 ID:nK50SqV9O
クロカンの会話をしようぜ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 14:59:57 ID:bHIkm2yf0
みんな今乗ってる車が完全に壊れて
乗れなくなったらどうするの？
新車でほしいのがジムかＴＪぐらいしかないが
どちらも家族いたら使いにくいし
どこかいいの出さないかね

今はＹ６０ショートです
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 15:56:02 ID:/nz38aPU0
>>32
BIGHORNじゃダメなの？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 16:23:46 ID:cS/K8HH50
うわさじゃTJに４ドアが出るんじゃない。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:32:37 ID:kkwBV5qvO
ビックホーンてまだ売ってるの？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:17:52 ID:VGC7589P0
妻一人ｱﾀﾘﾏｴｶ!子供二人でﾀﾝｸﾞﾗｰ乗ってますが何か？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:37:11 ID:dvjBZUuW0
ランクルじゃ駄目なん？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:40:08 ID:QgJkiEda0
TJは所詮メリケンだし。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:01:44 ID:h+TOyPe90
>>32
大丈夫。まともなのを数台ストックしてるから。

HZJ77、HZJ73、J38、J3、Y60
全部ナンバー切って、書類有り。

今は、デフェンダー90乗りです。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 09:04:36 ID:BwjuSSTXO
川原の護岸？にタイヤのあとがたくさんついてた！どーやったらひっくりかえらずに走れるのかわからん。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 11:14:50 ID:wuC46tGBO
車高を上げすぎない
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 16:12:03 ID:r4l9gpIw0
つ補助輪
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 17:18:43 ID:bgwwJKsG0
77なんぞ持ってたってあんなん走らんよ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:41:46 ID:9k8+AadT0
でもショートよりリア足伸びるよ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:43:54 ID:9k8+AadT0
>>39ってめずらしくクロカン乗りではお金もち？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:04:35 ID:7aEtTP8e0
ランクルはﾃﾞﾌﾛｯｸ入れて初めて対等

ナンバー付いて無いんなら貧乏人…に300ｼﾞｬﾎﾟﾝ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:53:27 ID:CNad57A20
クロカンはじめたいんですけど
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g45725418
ってどうですか？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:21:17 ID:7aEtTP8e0
出品者ですね？
アホの一本釣りでも狙ってるんでしょうか？
250万超の車でｸﾛｶﾝする香具師はいない
軽そうで金持ちが捨て身で遊ぶんなら面白そうだが

強いて上げればｻｲﾄﾞｼﾙｶﾞｰﾄﾞが邪魔だし腹下に邪魔な物が多い
取外したら車検通らないし、パーツ入手に問題なのが…
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 15:01:23 ID:GSFx4Wzk0
>>47
見た見た。
ダメだね・・・あれでクロカンやったら岩で簡単にアームがぐんにゃりだな。
あの車で本栖のガメラ岩を無傷で簡単にクリア出来るのなら買っても良いよｗ

>>48
ラングラーなら新車買っただけで250ﾏｿ超えちゃうけど・・・？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 06:23:27 ID:jEgGMqdDO
>>47
＞ クロカンはじめたいんですけど
＞ http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g45
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 06:32:23 ID:jEgGMqdDO
途中で送ってしまった。すいません。

>>47
お尻が大きいのが気になる。
強化品になっているのもあるが、ノーマルだと思われる華奢なアームが気になる。
パーツの供給が不安。

よほど気に入ったなら色々な不満、不安を乗り越えられるだろが、
そうじゃないならお勧めしない。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:41:34 ID:ciyP2Eg5O
レンジローバーとランクルは性能はどっちが上？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 14:31:45 ID:DX/SvHIJ0
>>52
マジレスすると、クロカンとしての性能ではランドクルーザーじゃないかな。
世界中の戦場や森林警備やサバンナで活躍している店がその堅牢さと
実用性を証明していると思うけどな。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 14:32:17 ID:DX/SvHIJ0
店 ×
点 ○
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:17:52 ID:I/Hy1xp20
J55
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:42:29 ID:YNfFyGlU0
Y60の頑丈さ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:13:47 ID:+mqT860Z0
旧型レンジローバーならランクルにない良さもあるよ。
おすすめならランクル、レンジは故障で動くことはまずない。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 20:41:04 ID:HjaBthir0
おいおい
おいおい
ローバー、ランクル40,60,70,80,100って言えば
みんなガラスのようなデフの車ばかりだぞ!
あれで戦場行ったら、死んじまう。


59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 21:02:25 ID:TCffvYpH0
デフが丈夫なのはSJ30ぐらいだよ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:11:08 ID:CUOPjL7a0
>>58
無理に走破性アップさせようとリフトアップしたりタイヤサイズあげたりするからじゃないの？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:20:00 ID:LFIp9+Zi0
アホ！

SJ30は自転車並みのパワーで壊れる訳無い!!!
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:35:12 ID:JjtqJxKv0
10/14・15に奈良のロックマウンテンで、フルパイプフレームに
2ストジムニーのエンジンを載せたのが出てたけど、
純正っぽいリヤデフのドラシャがポッキリ折れてましたｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:59:37 ID:KzJHChso0
リヤデフのドラシャ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 06:17:16 ID:S2vgZ1KG0
>>60
普通のクロカンタイヤで、横比較しても>>58の言う通りだよ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 07:19:38 ID:Lxkh+XoZO
何と横比較？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 09:09:03 ID:tFzHDH9P0
>>58
デフのことばかり言うが、重すぎるのが根源。
クロカンなどする車ではない。
東南アジアやアフリカで日本人など想像できない過酷な条件で働いてこそ
真価が発揮できる車。
また運転手が修理も出来なければならない。
ディーラーの整備士や部品交換が修理などではないことを付け加えておく
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 15:37:16 ID:2aUCo43L0
でも、軽いアルミに下駄山でもはかせておけば７０ぐらいなら丈夫
といえるんじゃない？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 16:13:31 ID:LDAC7XdT0
>>66
そーすると、ジープが良いが
過酷な状況で、屋根が無いのはもつらいし、
ベルトでカム回してるのも論外とすると
古いＹ６０サファリかな。
ギャートレインで、駆動系は強いし
あれ以上強固にすると
軍用車みたいに重くなっちまうし

７０で、カムチェーンのエンジンも良いね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:22:35 ID:SjrDjrZV0
>>66
そちらの方面で言えば
パーツの供給力じゃあ間違いなくランクルだろうな。
でも、丈夫さでいえばY60、61じゃあないでしょうか？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 16:41:41 ID:lX9PRNQ80
61が？ｗ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 09:51:13 ID:0LDB/Xk90
下回りみりゃ分かるべ。
wは70じゃ。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 16:27:56 ID:dkaMqqcA0
70系は下回りの出っ張りが結構あるよね。
打ち付けても案外ヘーキ？らしいけど、どーも気になる。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 03:33:16 ID:d0vs/HCx0
70って70の書き込みの事だろ。
基本的にY60と61の足回りは同じ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 13:31:08 ID:p6kiLn4Y0
なんで河原には、軽1BOXが多いんだ？釣り人でもないのに。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 14:16:41 ID:DjELJudr0
そりゃあ・・・色んな格好で出来て気持ちイイから
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:42:39 ID:WJbvr5rC0
>>59
そりゃー1000ccエンジン対応で作ってあるからなー。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 08:19:43 ID:AteSuYqF0
最近Ｙ６１を買ったのですが、メッキドアミラーカバーを探しているのですがみつからなくて…
どなたか知ってるかたいたらお願いします。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 08:25:28 ID:ZhwA8dRs0

戦場で地雷踏んでもブレット打ち込まれても動けるハマー１は凄いが、
ハマー１よりランクル７０の方が走破性はいいよね。

でもやっぱジムニーが最強♪
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 13:00:37 ID:KTQnjLGl0
素のハマーはそんなに強くないだろ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:26:02 ID:cShVv9R50
ﾊﾏｰ1とｸﾛｶﾝした事あるけど全くダラシナイ。
平地ならﾊﾟｾﾞﾛより走るが傾斜があったり柔らかい場所ではＸ。
重過ぎるから？だけでは無い気がする。

オウムで騒いだ時、教団所有のﾊﾏｰの動画をニュースで見たが
敷地内らしきモーグルですたっくしていた。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:39:40 ID:XDLYfXSJO
だがかっこいい
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:14:11 ID:jP67vsj00
そーかなぁ？
Ｈ１　一度借りた事あるけど
モーグルのヒルクで、タイヤ浮いててもスンナリ登ってた物で
オーナーに、「けっこう走るのね？」と言ったら
タイヤが空転すると、自動的に空転側のブレーキがかかるって言ってたよ。

車幅だけは、どれだけ運転しても、掴めないかったので
あれで、黒間したいとは思わなかったけどね。

でも、軍用車って細部まで、作りがしっかりしてて
あの空から見えなくなってるウインカー、いいなって思って
値段調べたら、
たしか２０万もした記憶がある・・・今はいくらかしらんけど
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 03:12:02 ID:TNtkzsq50
ハマーの動画を見てると、足の追従性がイマイチのように感じる。
岩場とか、すぐに３輪状態になる。

>>82
>>タイヤが空転すると、自動的に空転側のブレーキがかかるって言ってたよ。

そういった仕掛けのおかげなのか、３輪のままでも強引に進むけど、
ウニモグとかがサスストロークの長さを生かして、じっくり進むのと対照的。
http://www.youtube.com/watch?v=trvy1GIrQXg&mode=related&search=
一部のクロカン乗りがリジッドにこだわるのも分かる気がする。

メガクルーザーはどうなんだろう。同じ穴の狢？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 08:29:53 ID:OABlaioS0
ハマー乗ってました。

但し、ロシアに派遣されていた軍のお下がりをアメリカで乗っていました。
「ハンビー登録じゃないけどハンビーだよ」って（なんじゃそりゃ？）
本来、廃棄する時に真っ二つにされるのを
チョイと引っ張ってきたとか何とかです。

防弾ガラスがそのままで、重量４トン越えでしたよ。
極地で壊れても兵士が直せる構造で、簡単な作りでした。

クロカン乗りって訳でなく、「カッコイイ」から乗っていましたので、
あれがいい、これがダメとか解かりませんが、
ステンだかアルミそのままの椅子では腰が痛かったので座布団敷いてました。

友達とロッキー山脈に行った時、サムライ（ジムニー）がクロカンしていて、
同じ様に走ろうとしたらスタックしました。私が下手だからですけど。

でも、驚いたのが、４トンオーバーのハマーを、
ウインチつけた１トン未満ジムニーが救ってくれた事ですよ。
あれには驚いた！

その時アメリカ人に、
「クロカンやるならクライスラー（ジープ）かトヨタ（ランクル）だよ。
もっとも、純粋に遊ぶならジムニーをお勧めするけどね。
未開拓地の冒険家はランクルを好むよ。
戦争に行く訳じゃないんだからハマーでクロカンしても重たいだけだよ。」

って講釈たれました。続く。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 08:43:36 ID:14OxcIU/0
で、日本に帰ってきて親のパジェロを貰いました。
早速、河に走りに行って見ましたよ。

ハマーと同じ様にジャンプしたら
シャフトが曲がってしまいましたよ。

そう言う意味ではハマーは強いと思いました。
でも、乗り心地はダメですね。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 09:47:05 ID:AyY6eZVc0
>極地で壊れても兵士が直せる構造で、簡単な作りでした。
ハンビーとの違いは有るとしても
ハマーのオーナーズクラブのHP見るとそうとは思えん

同じ苦労するならUAZでいいやw
87 ：84：2006/10/26(木) 10:09:43 ID:mPbomvHu0
市販のハマー１は見た事しかないので内部は知りませんが、
軍事用のハマー（ハンビー）は大雑把な構造でした。

日本でもまたハマーが欲しい所なのですが、
日本では乗る場所も少ないし高いからハマーの後継機？

MPハイブリッド
http://www.wired.com/news/images/67271_hybridhumvees1.html
が出たら欲しいですね。
価格も２００万位でリッター２０ｋｍオーバー。

でも、これならランクルの方がいいかな・・・
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:53:38 ID:psuU6o+i0
>その時アメリカ人に、
>「クロカンやるならクライスラー（ジープ）かトヨタ（ランクル）だよ。

usじゃランクルって言えば、７０売ってないから　４０の事だね。
だいたい日本と同じ車種があるオーストラリア見てると、
サファリの方が、人気あるから、
サファリって走破性か耐久性があるのかもね。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:03:30 ID:3NnJII74O
ランクル105のことじゃねえの？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:48:16 ID:LnTgIdWZ0
豪州では、フロントリジッドのランクル１０５より、
Ｙ６１の方が値段が１００万以上も安いこともあって、
ランクルより売れてます
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:34:49 ID:Yv2vsjf8O
俺がスウェーデン人と知り合いだったら、一応は「車はボルボとトヨタが世界一信頼できるよね」って言っておくだろうな。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:10:46 ID:r0/ztKv7O
おい！神戸の白〇峡が、
フェンス張り巡らされて立入禁止になってますよ！
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:29:57 ID:Tc2IRZ8uO
お前のせいだ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 09:48:05 ID:ZSO0Q7Pp0
http://www.youtube.com/watch?v=7xJkA4kC2Rs&mode=related&search=

これってジープなのか？俺にはヨンマルっぽく見えるんだけど。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:16:20 ID:cFlWcOlG0
重くて堅牢な作りの車でなければクロカンなど楽しむべきではない
改めて実感しました。
http://www.youtube.com/watch?v=oIh4or5EUsc&mode=related&search=
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 15:55:28 ID:00pszr5k0
>>95
重くて？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:52:27 ID:shzZ/jLP0
>>95
ｴﾘｬｧ古いのを出して来たな
２年前に概出したよ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 10:36:05 ID:Dj1dTEHs0
ｸﾛｶﾝ車じゃないし
99 ：県道５４：2006/11/01(水) 15:08:58 ID:4+xES9dg0
白水峡閉鎖。
原因オフ車でノーヘル転倒。
大量出血で救急車＆警察が来て、大騒ぎ。
その後地主（横浜在住）が兵庫県警等に呼び出され、管理責任を問われた為。
完全に柵が張られた為、進入は難しい・・・。
100 ：R１７５：2006/11/01(水) 15:23:32 ID:4+xES9dg0
Ｈ２はベースがサバーバンだから、壊れるわな。
Ｈ３はブレーザーベースだからこれも、壊れるわな。
どっちもシティオンリーオフローダーだな。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:26:40 ID:891i1lYTO
>87なんかB級SF映画に出てきそうだww
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 17:35:13 ID:aMMtb5UX0
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/02(木) 11:06:00 ID:B5/W5IKR0

むしろスズキじゃ出荷時に各所をグリースアップしてあるので良心的だと思うけど。
オフロードでのジムニーやエスクの耐久性はランクルも凌駕してますが？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 18:08:28 ID:k9jQVXYsO
車体が軽いから負担が少ないのかな!?
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 18:44:42 ID:I39Q5vJd0
>>102
どこのスレの書き込みか分からんが
鈴ヲタマンセー一色で脳内でオフロード走ってる人の書き込みだなｗ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:38:59 ID:NqxsYGFXO
エスクードが耐久性がある？走れる場所が違うから壊れないよな！
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:25:50 ID:nmLC6fmX0
オフ未経験の俺がきますたよ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 02:49:08 ID:uCYPUmQS0
>>104
そー言うアンタは何に乗ってんだ？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 09:40:33 ID:CGNx1DIt0
>>105
ジムニーの旧車・エスクードは軽い
それだけでナナマルなどの本来は悪路で人や物を運ぶ目的の車より
クロカンを楽しむ車として優れている。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:03:22 ID:QLK/5Hm40
事務ヲタ来た
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:12:15 ID:0Dlu+nnq0
そう考えるとこのクロカンってジャンルも難しいよなー。

競技としてのクロカン、ガンコながれ場での走破能力って点では
やっぱジムニーとかラングラーだろうし、

本当の意味での「クロスカントリー」としては
やっぱランクルとか一般的な米製SUV、荷物運べて移動も快適系になるんでない？

クロカンではないだろうけど、車自体の頑丈さ、
局地適応能力としてはハンヴィーとか軍用車だろうし。

で、このスレでのクロカンの定義って？
モータースポーツの競技としてのクロスカントリーってことでおｋ？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:31:41 ID:uCYPUmQS0
>>109
ジムニーの話をしただけで、事務ヲタと決め付けるｵﾏｲは人生の落伍者、決定！　ｹｹｹ
ﾊﾞｧ～～～～ｶ　氏ねヤ♪
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:49:40 ID:TVlzRH0KO
111
恥ずかしくないのか？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 13:03:56 ID:WOiMlbWf0
>>110
> クロカンではないだろうけど、車自体の頑丈さ、
> 局地適応能力としてはハンヴィーとか軍用車だろうし。

つ>>95
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 13:33:00 ID:0Dlu+nnq0
>>113
民生用のハマーだとそんなもんだろね。
ハンヴィー（HMMWV）とは別物だから。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 13:41:44 ID:0Dlu+nnq0
っていうかまぁ、映像に出てくるような場面だと
ハンヴィーでもつらいだろうな。

>>110で書いたように、HMMWVは頑丈って点でおいては
クロカン要素とかぶるって事。クロカン車とはちょっと目的が違うし。
Ｍ１１１４あたりだと頑丈さでは民生品は太刀打ちできないでしょ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 17:55:39 ID:vKedz6ny0
エスクは論外としてクロカンとして見ればジムニーだって耐久性が高いとは言えんだろ。
それもランクルを凌駕してるって、アホかと。
安く簡単に直せるつうだけだろ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:34:03 ID:CGNx1DIt0
>>116
車は軽ければ軽いほど丈夫に出来るしクロカンにも向いている
重ければ重いほど故障や破断の可能性が大きくなる。
安く簡単に直せると言うのはクロカンを楽しむ上で重要な要素。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:04:25 ID:TVlzRH0KO
とランクルに乗ったことが無くクロカンもしたことがないやつが言ってますが
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:40:01 ID:dvTPpVQP0
軽くて壊れにくいというのは
ジムニーでもサンマルまでの軽ジムニー（2st）だろう。
それ以降のジムニーや白ナンバージムニーは
パワーがあるので駆動系を壊しやすい。


120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:05:38 ID:kp+23FCSO
操り方にもよるね
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:35:21 ID:TVlzRH0KO
他の車も操り方による
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:38:56 ID:0ZApdmBM0
>>119
その通りっす。700kgの10や30と
1t弱の現行型は雲泥の差がある。

でも、フレームやら何やらの頑丈さから言えば
ランクルみたいなデカいクロカン車には到底かなわんね。
2stジムニーは、フレームや駆動系、サスなんかが
550では有り余るほどにオーバースペックなので
相対的にすごく頑丈で壊れにくくなってるだけで。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:57:52 ID:XlNdQfAI0
軽くてもギア比が、、、、、、
あれじゃ、、、、、、、、、、
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 08:33:19 ID:UinenOQtO
ｷﾞｧ比くらい変更汁！
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 12:13:29 ID:jssyZydl0
>>123
あのロー過ぎるギア比がええんじゃないかw
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 12:54:33 ID:XlNdQfAI0
ジムニーがロー過ぎる！ぷっw
とてもハイじゃないか。
トランスファーをテラローみたいに落としたジムニー乗ったけど
まだまだ突撃マシーンだった。
やっぱり、クライスラー系とかランド系を
ファイナル落とした車は這うようにして走れるから
楽しいね。まぁ、突撃が好きならそれはそれだが。
人それぞれって事でね。
自分はデスコにファイナル4.1組んで、ミッションをマニュアルに
換えてあるけどそりゃたまんないです。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 14:19:07 ID:SlYGqHHH0
禿同
ジムニーにはトルクなんて言葉は無いし回転馬力だからなぁ…
ギア比で誤魔化したって小排気量じゃ行き着く所は決まってる。

友人の乗ってるデスコの低速粘りには降参っす。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 14:57:39 ID:PYW9uHNs0
禿げ同。
ジムニーなんてかなり金かけて、
やっとデスコと同じ土俵にあがれる。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 15:36:01 ID:DwNbaEOF0
どうでもいいけど　｢ぷっw｣ ってのを久しぶりに見た。
どうやってるのか口に出して言ってみたが、変な顔にしかﾅﾗﾈーな。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 15:54:54 ID:RtmUFbvB0
デスコって何なの？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 16:14:24 ID:jssyZydl0
そか。30の4Lのローでも全然ギア比高いのかー。
でかい車のトルクにゃかなうはずもないけど
結構モーグルや岩なんかでモリモリコロコロ
回ってくれるんで、丁度ええと思ってたよ。
4サイクルになってからは、超ハイギアードで
ふざけんなって感じだったけどw
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:38:07 ID:jGFFw6f/0
トルクなら４DR6だと思う。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:37:04 ID:QC4aWmvyO
J53マンセ～ヽ(｀Д´)ﾉ!!
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:14:41 ID:tPirJISyO
>>130
ホンダ　クロスロード
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:53:53 ID:CptDQpwOO
未経験者なんですがサーフでクロカンできますか？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:55:17 ID:uU95cVga0
できる。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 04:56:02 ID:2BZ+mOMHO
サーフでもテリオスでもやる気次第で無限の可能性
問題はタイヤだな
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 05:17:44 ID:sxrP6OTwO
>>138余裕でできる。

昔、185サーフでクロカンやってた。なんちゃって四駆とか言われるけど、サーフで走りきれない道はランクルでもキツい。しょぼいオッサンほどサーフをバカにする傾向があるな。

確かに性能は完全にサーフ＜ランクルだが、まずはサーフで走ってみて足りない部分を改造しながらで充分だろ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 07:12:55 ID:QVDgnvvfO
>>136-138
質問に答えていただきありがとうございますm(_ _)m
頑張ってみます♪
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 13:46:38 ID:xkc3+cqH0
フロントリじっとのサーフがあるぞ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 16:11:24 ID:yQxq0ql/0
ランクルより頑丈な四駆としてエスクードの名前が出てきたのはビックリしたなあもう。
どっちも乗ってたけどさすがにランクルでしょ。フロントデフケースとCVはガラス製。
頑丈とは別の話かもしれないが、エスクは遊びに行くたびにどんどん形が変わるし・・（;´Д｀）
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 16:32:04 ID:ueOrk3LS0
>>141
相対的にと言う意味
まあエスクード合理的な四駆で、悪路を仕事で使うナナマルとは違った車なので
クロカンという土俵ならジムニーと比べてくださいね
大型トラックは縁石にタイヤを少し強くこすっただけでトーインが狂うし空車で
舗装の良くない道を飛ばすと板バネが折れますよ。
クラッチなんかちょっと雑な繋ぎ方する奴が乗っている車は滑り出すのも早い。
クロカンを楽しむなら軽い以上の武器はない。

おっとすみません。全部嘘をかいてしまいました
http://www.youtube.com/watch?v=oIh4or5EUsc&mode=related&search=
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:44:53 ID:Pdv1+1ZQ0
ﾏﾀｶﾖ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:45:56 ID:97jTLay40
>>138
しょぼいオッサンだけど、さすがにサーフは恥ずかしくて乗れんな。
あれは若者専用車だよな。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:09:33 ID:Q5+ReNGd0
スズキも頑張ってCCVに広告出してきた甲斐があったなｗ
そのうちシボレークルーズも軽いから(ryとか言い出す信者が湧いてくるぞｗｗ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:26:33 ID:91HlJBeE0
エスクードの現行モデルを買ったのですが、やっぱりクロカンは
厳しいのでしょうか？
林道くらいまでで、止めておくのが無難でしょうか？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:06:39 ID:yQxq0ql/0
ボディ変形させる覚悟なら、クロカンコースくらいは遊べるんじゃね？走れないステージ多いだろうけど。

林道なら・・・、

普通のセダンでも良かったねｗ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:19:23 ID:qBzG+Ily0
>>135
俺もｵｯｻﾝだが、昔はサーフって非力な2400ccディーゼルで力が無い上に街乗り超ハイリフトにするのが流行ってたから(20年近く前のバンディットが有名になる前後)、『ナンパなサーフ・ハンパなテラノ』と言われてたイメージがあるんだよね。
(でもＳキャブやＷキャブでオフローダーは存在した)
でも最近のサーフなら丈夫で馬力もあるから大丈夫じゃね？サーフでダメならプラドもダメって事だろｗ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:25:03 ID:ueOrk3LS0
>>148
サーフもプラドも重いからダメ
無論ランクルもダメ
そんなことに使う車じゃあない。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:31:33 ID:91HlJBeE0
>>147
ボディの変形ですか。
....orz

林道オンリーで行きます。
最低地上高が普通のセダンより高いってことで、すこしはマシかな。

と、自分に言い聞かせる

...orz
151 ：148：2006/11/05(日) 23:35:36 ID:qBzG+Ily0
>>149
いや、俺はいまジムニーに乗ってるけどそれは無いだろ。
ジムニー幅の場所以外では、ジムニー多数で走りに行くときにﾗﾝｸﾙが１台一緒にいたら安心できるしな。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:37:03 ID:upHP57O90
ID:ueOrk3LS0←事務ｦﾀ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 01:07:59 ID:wpPwVUfM0
エスクードスレ見てきたが、あいつら一端の本格クロカン海苔を気取ってて笑える。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 02:20:24 ID:s9cMKrE3O
なんとか道っていう変な奴もいるしな
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 09:44:56 ID:KUZy5vRj0
結局クロカン競技するのに総合的に見て一番向いている車はなんでしょう？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 10:29:29 ID:opgKZsl40
今度のコレクターズミーティングってオフロードコースらしいけど
ここで偉そうに言ってる人達は行くんですか？
何かCCV年寄りの集まりだって噂も有りますが
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 16:26:37 ID:swCVDtft0
>>155
クロカン競技で一番多い車種を見れば判るであろう。
もちろん、トライアルやクローリング、ダートレースなど
競技によって参加してる車はぜんぜん違うけどなー。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 17:40:45 ID:WRRDYcXm0
以前のCCVに出てたアイベックスって気になったんですがオフ性能は実際どうなんでしょうか？
実際に入手となるとかなりな金額になるんでしょうか？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 18:04:34 ID:24WAXis60
>>158
アイベックスの情報手に入れるのは、難しいんでないかい？
値段は確か800万以上だったような？？？
とにかく高い。
本気で手に入れたいなら、CCVの出版元に電話で聞いた方が良い。
アイベックス買うなんて言ったら、取材まで含めてアレヤコレヤと
新設丁寧に面倒見てくれるよ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 18:07:43 ID:4/oicDCHO
エアサスのトゥアレグでクロカンてできる？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 19:03:44 ID:zBz5p5DN0
アイベックスは日本に２台…だっけ？Ｈさん。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 20:24:53 ID:U6KbqIj20
ググると、関東某県のIBEXオーナーのサイトが簡単に見つかるよ。何号か以前の取材車両だね。
以前はIBEXだけで一発で出てきたけど、IBEX航空なんてのが出来ちゃったから、キーワードを
少し工夫されたし。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:42:56 ID:SE2D0NpzO
アイベックスは本栖でみたな。
TJとかと走ってたがまぁ、走るかな程度。
TJにはかなわんよ。腕もあるしね。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:16:06 ID:yIfSjTQW0
車両の性能とドライバーの技量の両方がそろえば、非常に高いパフォーマンスを
発揮するのは全員が認めると思う
しかし、行きたい方向へ何も考えずにハンドル切ってアクセル踏めば、どんな地形も
乗り越えて行ってしまう車があったら、それはそれで凄いことではないでしょうか？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 07:57:02 ID:9M8pgvPK0
>>164たとえばキャタピラーとかかな？
ある種究極
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 09:09:53 ID:PYY0NOoG0
だれかクローラー付けてる人いない？
草刈代わりに休耕田の中、走り回りたいんだけど。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 10:43:16 ID:OAjgcNF10
>>153
他スレを荒らすな！
CR-V伝々うっとおしい。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 11:53:34 ID:IxLCCeP40
TJは壊れやすいと思う。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/07(火) 18:00:43 ID:9qoMwg7o0
>>167
オマイこそうっとおしい

>CR-V伝々うっとおしい。
>CR-V伝々
>伝々
(ﾟДﾟ )ﾊｧ?伝々ってなに？
云々じゃないの？どうやって変換したんだﾌﾟ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:14:27 ID:BFdQ5PONO
でんでんでしょ(笑)
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:31:03 ID:poDfX4sJ0
読めんのか…ﾌﾟ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:45:18 ID:BFdQ5PONO
unnun
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 19:28:07 ID:Qohd8Vp+0
>>165,166
クローラーは雪とか泥とかには、かなり強いでしょうね。
ttp://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/products/detail620.html
ttp://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/products/detail538.html
ttp://www.honda.co.jp/ImHONDA/contents/kaisetu/acty_crawler.html
ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~driving/specialcar/009snowty/sp009.html
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 01:30:28 ID:oJCTugPN0
>>167
ここで、オフロードでエスクの耐久性はランクルも・・・なんつうカキコ見たから
エスクードスレを見に行っただけ。
その脊髄反射で藻前が香ばしいスレの当事者なのは分かったよｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 09:23:16 ID:tyPmm6io0
>>173
三菱の軽トラ イイ！
しかも安いし！
でも、’97じゃ、も～手に入らんだろ～な。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:48:59 ID:G2/KwWWA0
おまいら、渡河なんかするなよ！

ttp://woodlandtrail.fc2web.com/110-club/c055-0610-aizu5.htm
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 19:47:55 ID:yZmVJZZi0
>>176
渡河なんかを見ると多少倫理観を疑うところもあるけど、素直に羨ましいな。
旅って好きだ。
178 ：JB23W-Ⅲ ◆z.RWtxGht. ：2006/11/08(水) 21:51:04 ID:1NZUCkLb0
後々の要所要所へのグリースアップの手間を考えると・・・・・(汗
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:57:21 ID:9pM/5QPb0
河と言うより水溜りだな。

グリースアップなんてレベルぢゃない。

110のクラブって分かった瞬間、結末も予想出来たと言うもんです。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:23:57 ID:2zkUhED0O
やっぱり壊れるんですかね!?
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 01:55:32 ID:EYl2VQdU0
110クラブ、、、、、ぷっw
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 03:48:39 ID:+JYnzrBS0
>>176
川が道をまたいでいるような所もあるのだが･･･
あんたは引き返すの？　俺は渡っちゃうけどなぁw
183 ：176：2006/11/09(木) 06:34:38 ID:k3uteB5h0
>>182
偶然に出くわしたら、分からんけど。引き返す勇気も
必要ｼﾞｬﾏｲｶ。と、まともな事を言ってみる。

こいつら、渡河（水溜り）したかっただけだろ？コメント読むと。
だったら、コースの水溜で遊べ！と思ってしまう。
キャメトロの影響か？レベルは違うけど。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 07:55:33 ID:DD9gvcuD0
「みんなで渡れば怖くない」感覚なのか？
やはり山の中なので人の目気にせずやっちゃうのかな
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 11:31:17 ID:TSoSse1H0
正直、人目がなかったらこの程度はいいじゃないかと思う。河床を掘り返すほどじゃないし。
油脂が云々ってのは、反対する人がとってつけたような理由だし。
ホームページで大きく晒しちゃってる感覚がかなり痛いけど。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 12:31:15 ID:klncGHGQ0
アジアンラリーに出れば何キロも川の中走れるぞ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 19:28:16 ID:B/Z+qDGU0
クロカンはアレじゃない？今自分がカッコいいか、カッコよくないかを判断出来るか否か、その辺が重要になるんじゃないの？と改行なしで言ってみるテスト。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:41:11 ID:44daXsz3O
１１０回シネ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:37:26 ID:VOHi5VXN0
>>176
渡河？　毎日やってるよ。
カーナビでも県道と表示されている道なんだが、
普段は水無河。県道を走っていくと、川岸におりて川底へ。でも水無し。
台風の時位しか水が無い。
190 ：176：2006/11/09(木) 22:13:05 ID:k3uteB5h0
>>189
そんな県道があるんだ。
大雨、台風時には、通行止めとかならんの？
通行止めになったら、地域住民が取り残されちゃうのか。
気を付けなくちゃね。オレに言われるまでもないか。




191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 12:15:12 ID:uaEq70kvO
トラクションコントロールが付いていれば前後デフロックって必要ないですかね？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 12:50:19 ID:kyH9u+WyO
そもそも自分で決められない人にデフロックは不要
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 12:53:25 ID:bkJR+pdDO
トラコンつきでデフロックがいいよ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 13:15:55 ID:J4Z6Dvvd0
歩け。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 14:30:10 ID:BsnBqEwE0
MAXXIS の BIGHORN 履いてる人いる？
196 ：189：2006/11/10(金) 22:59:39 ID:bRAMMs1V0
>>190

＞大雨、台風時には、通行止めとかならんの？
水が戻れば通行止めだね。地元民はみんな知ってるから無問題。

＞通行止めになったら、地域住民が取り残されちゃうのか。
いや、国道には立派な橋が付いてるから無問題。

時折、県外車両が迷ってるよ。
連中曰く。カーナビの誘導で来たけどこのまま走ってもいいのか？
だって。

カロのカーナビだとその県道には誘導されないんだが、
昔のソニーのナビだと水無し河の県道に誘導される事多し。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 14:56:15 ID:VOunQWfRO
クルーガーってどうですか？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/11(土) 17:52:44 ID:ExjAo5/X0
(；´∀｀)･･･痛
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 18:26:03 ID:aoDMm0KZ0
>>197
悪路も走行できるファミリーカーとして優秀だと思います。
面白いかと言えば、とても面白くはないと思いますけれど。
クロカンが趣味だ、というのであれば他に選択肢があるとは
思いますが、後で売るときの価格まで視野に入れての車選び
でしたらトヨタにしとけば良いのではないでしょうか。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 18:50:15 ID:VOunQWfRO
>>199
どうもです。いろいろ考えてみます。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 21:17:33 ID:sJIg1XD10
砂利道…
だろうがっ！
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/11(土) 21:41:41 ID:ExjAo5/X0
>>199
オマイやさしいな
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 23:36:28 ID:+wWavfkPO
皮肉ってるんじゃ…
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/12(日) 09:28:29 ID:3n6N741B0
クロカンとＳＵＶの区別が出来んヤツがまだいるのね
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 09:33:30 ID:qmBf5Mgp0
>>204
現行車でクロカンなる物に向いている車はありますでしょうか？
ジムニーでさえSUVに限りなく近いような気がしますが・・
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 10:08:05 ID:cVIUyAsq0
最近じゃSUVに振れて来てるがTJイイよ。
パーツいっぱいあるし弄って乗って楽しい車だけど
低所得層にはキツイかな…
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 10:11:49 ID:qmBf5Mgp0
>>206
いくら何でも重すぎるだろう
重いのに乗って楽しいなど絶対にないと思うけど・・
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 12:13:12 ID:yeFu+03nO
TJは比較的軽い部類に入るんじゃまいか？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 14:24:41 ID:6sMo+Xs3O
ハリアーやＣＲＶとかより軽い
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 15:22:48 ID:RSNNBoaG0
現行TJと現行ジムってどっちがクロカンってものに向いてるの？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 17:54:11 ID:Czlj9RIgO
ジムニーなんてクロカンに向いてないだろ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 18:10:15 ID:ZJdsLLV30
改造してボディのへこみ気にしなければOK
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 18:45:38 ID:JdbekWbl0
現行パジェロなんてクロカンに向いてないだろ
現行ランクルなんてクロカンに向いてないだろ
現行プラドなんてなんてクロカンに向いてないだろ
現行サーフなんてなんてクロカンに向いてないだろ
現行エスクードなんてクロカンに向いてないだろ
現行TJなんてクロカンに向いてないだろ
現行ジムニーなんてクロカンに向いてないだろ
クルーガーなんてクロカンに向いてないだろ てか出来ないだろ
ハリアーなんてクロカンに向いてないだろ てか出来ないだろ
CRVなんてクロカンに向いてないだろ てか出来ないだろ
ムラーノなんてクロカンに向いてないだろ てか出来ないだろ
　・
　・
　・
そうさ四駆軽トラ最強さ！
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 19:12:22 ID:6sMo+Xs3O
農業用な
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 19:33:11 ID:VrpeALVhO
さて、ラッセルのシーズン到来…
216 ：the☆Seeker ◆fUyZaP598Q ：2006/11/12(日) 19:44:41 ID:629Piv2X0
>>211
なぜジムニーがクロカンに向かないと言うのか理由を教えてくれぃ！
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:05:24 ID:ZGGLa1w9O
環境破壊云々ではないがＨＰで晒す所が自慰行為だな。
正直



























糞すぎる
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:20:11 ID:tGWU4mJG0
>>213
RAV４が何故ないのだ？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:29:49 ID:Czlj9RIgO
>>216
軽自動車の割にクソ重い車体でエンジンが弱すぎるから
しかもタイヤが細いから埋まりやすい
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:31:54 ID:CTKcnW850
>218
ただ、213のボキャが足りんだけだろ。
全てをカバーするのはなかなかムヅイよ。
まっ、しかたないでしょ。
>216
俺はジムニーがクロカンに向かないとは思ってないが
ミニマムな排気量とあのギア比では突撃しか出来ないじゃないか。
車両重量が軽いのは有利だと思うがそれ以外は、、、、、
個人的な意見だけどクロカンって地を這うようにあんなとこやそんなとこを
走って面白いと思う。
ゆっくり、這うように走るからデフロックも有効なんじゃない。
こればかりは個人の思う所によるから意見が違うのはしかたいと思うけど
ここ見てるみんなはどうなの？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:09:01 ID:cVIUyAsq0
禿げ同
222 ：シナチク：2006/11/12(日) 23:16:47 ID:neOJNit2O
前後ﾃﾞﾌﾛｯｸのsj30ホロとか最強!!前後の重量バランスもいい☆
所詮コース以外ならジムニーじゃないと、話にならん…
狭い道をランクルが通れるのか？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:29:06 ID:Czlj9RIgO
ランクルが入れないような細い道なんて滅多にないっての。
ジムニーがクロカン強いなら荒れ地だらけの海外で大人気になってるはずだろ。
しかし実際はジムニーなんて軽規格がある日本だけの車。
普通車の四駆が買えない奴が我慢して乗る車だよ。
224 ：シナチク：2006/11/12(日) 23:36:10 ID:neOJNit2O
223
ランクル入れん所普通にあるし…笑
ジムニーのｻﾑﾗｲとかしらんの？笑
ジムニーﾍﾞｰｽ ｴﾝｼﾞﾝV6とか、かなりおるし！
ロックとかもジムニーばっかりやし！
砂利道で遊んでるんか？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:41:06 ID:Czlj9RIgO
そんなもん海外にあるランクルの数に比べたらゴミみたいなもんだろ。
ジムニーで入れてランクルが入れない道なんてないと断言できるよ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:44:35 ID:Czlj9RIgO
おっと、イノシシが作ったような獣道に入っていくなら話は別だけどな
227 ：シナチク：2006/11/12(日) 23:48:22 ID:neOJNit2O
まぁ223が知ってるところにはないかもな？笑 でも断言できるのはすげぇなぁ！
俺の行く所には2ﾒｰﾄﾙ掘れたＵ字で、ジムニーですら、両ドア擦らないと通れない場所があるがな…笑
そこ通れたらすげぇよ☆ あと崖の崩れた場所な！そこ行けたらランクル買うわ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:27:27 ID:99IKAr2s0
ジムニが入れてランクルが入れないところは幾つもあるとは思うけどさ、
なんでジムニの人はコースというか進む場所の狭さばかりをアピール
するのかねぇ・・・。
他の四駆が入れないような所しかコンパクトさの本領を発揮出来ないから？
いや、狭い所でも進んでいけるのは、それはそれで凄いんだけどさ。

本栖のガメラ岩とV字岩をサラッとｼﾞﾑﾆが行けたらｼﾞﾑﾆ買うよ。
有名ショップが持ち込んだ超ローギヤードなジムニでもボディを
無惨に擦るだけで結局無理だったけど・・・。

先月の奈良ロッククロウリングエクストリーム行ってきたけどさ、
ジムニなんて殆ど居なかったよ。
ジムニで目に付いたのはsj30の原型留めてないフルパイプのヤツだけかな。

ジムニにV6積んだの「かなりおるし！」とか言われてもねぇ・・・ｗ
それってジムニではチカラが全然足りませんって言ってるのと同じじゃん。
ﾜﾛﾀ
229 ：シナチク：2006/11/13(月) 00:54:39 ID:oLSkrXzpO
２２８
ロックのﾍﾞｰｽ車は何が多かった？
ジムニーロック使用はﾜｲﾄﾚに、逆付けぐらいいるかもな…
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 01:11:02 ID:Ba0+vIUA0
好きな車で好きなように楽しめばいいじゃん。
ジムニーが得意な場面。
ランクルが得意な場面。
それぞれあるんだし。

楽に進めないからこそ、楽しいんじゃないの？？？(俺だけ?)
231 ：シナチク：2006/11/13(月) 01:17:29 ID:oLSkrXzpO
それ正解!!
こけない車は楽しくないな…
こけてからが勝負的な…
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 02:06:45 ID:58sjGFTbO
>>230　その通り。

オマエらつまらんことでケンカすんなアホボケカス。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 03:16:41 ID:PC8BFFNuO
ジムニーは走りすぎて逆につまらんね ジムニー海苔がジープとか乗ると難しくて楽しいと思うよ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 04:18:41 ID:CJDLkFnjO
四駆で遊んで楽しけりゃなんだっていいじゃん・・。
そんなこと言ってたって、実際おまいらだって
遊ぶときは車種関係なくやいのやいの楽しむだろ？
ジムニークラブとかランクルクラブとかワンメイク
でしか集まらんって心の狭いつまらん椰子は除いて。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 04:19:14 ID:frei8orA0
>>225
おいおい悪路の本場インドシナ半島・ネパールではランクルなんて
滅多にみないよ
サムライばっかり
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 07:25:10 ID:tiCaoQqZO
ま、クロカンといってもいろいろあるから、それぞれのステージに合うクルマでたのしめれはいいんでないか？オールマイティーなんて存在しないよ。どこがで妥協しないと。重量級、軽量級、リジット、F独吊それぞれの楽しみ方があるよ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 08:19:38 ID:i/5xBZwPO
どれも一長一短ってことで。

軽さ・小回りを突き詰めていくと四駆ＡＴＶが最強だし、トルク・耐久性を突き詰めていくと採石場にある巨大ダンプや重機とか戦車が最強になっちまう。
しかし、そんなものに乗ってクロカンしても楽しくはないからな。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 08:27:45 ID:frei8orA0
>>237
>軽さ・小回りを突き詰めていくと
農家のトラクターが最強。事実四駆なんぞ歯が立たない悪路だと、トラクター
に荷台をくっつけて人や物を運んでいるのを豊かだが金のない国でよく見る。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 08:30:19 ID:frei8orA0
つまりクロカンなんてママゴトみたいな物で、趣味として楽しむためだけの物。
どの車が強いなど実用上無意味な話。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 09:26:07 ID:9NL2Scl00
>>223
軽批判ですか。

軽＝貧乏人でＦＡでＯＫ？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 17:01:14 ID:+cc/WfJb0
ここは最強のクロカン車を決めるスレだ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 18:35:07 ID:Ba0+vIUA0
うん、もう乱狂最凶でいいやｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 19:05:32 ID:kL2VxIDs0
>>238
田んぼを登り下りするときに転倒事故死が多い事実
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 19:32:17 ID:+AqXSggxO
>>237
むしろATVは面白そう。

>>240
貧乏人とか乞食とまでは言わないが、ジムニーは趣味に使えるお金が少ない人が乗る四駆車だろ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 19:41:31 ID:+AqXSggxO
>>241
俺は現行エクスプローラーかランクル100だと思うね
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:05:25 ID:nzZHX6+x0
いいや、最強は７４式特大型トラック。
これで決まり。
247 ：the☆Seeker ◆fUyZaP598Q ：2006/11/13(月) 21:50:38 ID:AMhf9/5V0
>>239
同意！！
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:59:28 ID:sxdUgiPt0
ま、自動車なんてママゴトでFA

小回り小型最強　トラクター
重量級最強　戦車

でFA

自動車なんてしょせん遊び。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:09:03 ID:SbnsmXjb0
なんか極端だなあ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:06:16 ID:07r+rRyk0
>>248
戦車って意外とスタックするのを知らないな。
重すぎて渡れない橋も国内には多いらしいし。（それでも諸外国よりは軽い）
よって走破性に関してはキャタピラーでの最強はパワーショベル（ユンボ)ですよ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:28:30 ID:imCvdS6y0
腕は不許可。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:29:36 ID:ng3BqvPB0
>>250
いざとなりゃ崩せるしｗ
つか、アーム使えばとんでもないことできるしな。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:30:18 ID:ng3BqvPB0
ああ・・・
不許可出されてた・・・
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:30:41 ID:n3clN9hQO
Ｈ１の自分でエアーを張る機能はすげぇ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:58:39 ID:lSgPPDyOO
徒歩最強じゃね？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 01:05:20 ID:n3clN9hQO
255
山に行くと歩いて上がれないけど、車では上がれるとこあるな。
ﾋﾟｯｹﾙ使えばべつやけど
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 08:27:46 ID:ng3BqvPB0
>>256
どんなとこだ？
想像できん・・・
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 11:02:24 ID:H48415oA0
>貧乏人とか乞食とまでは言わないが、ジムニーは趣味に使えるお金が少ない人が乗る四駆車だろ。
ランクル等とすれちがっても何とも思わないが、ジムニーだけは「イイな～」と何時も思う。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 11:18:41 ID:ng3BqvPB0
ジムニーは1/1のプラモデル感覚でいじれるｗ
ジムニーごときに金かけれるのは金持ちなのかも・・・

ジムニー糊の所得グラフって
∪←な感じの二次曲線(だっけ？)を描きそうだｗ
貧乏か金持ちかの両極端。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:23:35 ID:NH/VN6i/0
現実逃避もイイとこだな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:51:18 ID:HyJgXw1X0
http
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:01:40 ID:ckdmNinJ0
://
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:39:14 ID:UoFTKW+90
亀でｽﾏﾝｶが、昔2L-Tｻｰﾌでｸﾛｶﾝ極めるぞ～！とか抜かして遊んでた俺ですが
嵌って来るとSJ30になり、物足りずJ58、J53、TJと転落の一途を辿って
今に至っているオヤジです。

やっぱりJeepだなと。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:54:02 ID:LWugziQk0
www.
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:24:19 ID:HJiPoFK30
>>263
もしや五参海苔氏
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:56:55 ID:IbZCpu920
話ぶった切ってすんません
ファームジャッキって強度的にどうなんですか？
買うんだったらハイリフト社の方が良いですか？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 10:51:01 ID:EXf5/G9ZO
オレどっちも持ってる。
中国製は評判よろしくないみたいだけど、オフでも仕事でも今んとこ問題ない。
要は使い方や経験なんじゃないかと。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 12:50:48 ID:zNdn7eyrO
以前、アイベックスの事聞いた者です。
亀レスですがオーナーのホームページを見つけました。
かなり大変そうですね。
ディフェンダーが普通の車に見えてきます。
値段はさておき自分には無理かな、っと思いました。
でも実物見てみたい。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 13:28:23 ID:tdCMtkzdO
>>266
ハイリフト社のハイリフトジャッキでも曲がる。
ファーム社の物と大きな違いはないと思う。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 18:19:25 ID:RR5O3dqp0
というわけで最強の車はジープということでいい？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 18:50:37 ID:pO1iGtai0
だめ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 19:03:58 ID:EXf5/G9ZO
でもジープならハイリ曲がんないぜ？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:15:02 ID:/k9TALwJ0
そ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:25:33 ID:6qpczPnF0
ソーイング
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:40:32 ID:G9NERrnx0
>>270
ジープって言ったって色々あるじゃん。
いったいどのジープ？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 22:03:17 ID:m/qzJIQZ0
J3
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 22:04:38 ID:mBc8ubyq0
マヒンドラ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 22:10:50 ID:+l1pDZcv0
>>272
ハイリフト社のハイリフトジャッキで
約1ｔの車を無理な体勢で持ち上げたら曲ったよ。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:57:08 ID:s8s1no05O
曲げたくないなら違うジャッキ使えば？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 12:21:16 ID:UZH9MB2OO
やっぱウインチだよな
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 18:49:23 ID:u0Mm7HbC0
やっぱハンドウインチだよな
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 19:19:11 ID:vMRgt9cqO
みなさん、ランク付けしただくとありがたいのですが。ちなみに私はエスクードに糊
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:07:44 ID:1hXIIngJ0
まずは日本語から勉強だな！
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:28:55 ID:E9eNu+J+O
何のランクで何にたいしてのランクだ？
オレは口先だけでクロカンがダメダメな４駆にでエスクードに１票
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:26:23 ID:cn84rwVr0
捨て身なら何とか遊べるエスクードに１票
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:16:32 ID:sAwaLdtX0
意外とあなどれないエスクード（初代に限る）に一票
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:31:14 ID:joY/TUvQ0
突撃したらフロントデフが壊れるエスクードに一票
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:20:09 ID:7125+K1VO
ﾀﾞｰﾄは速いよｴｽｸｰﾄﾞに一票
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:33:03 ID:k57LxYk+0

コレで５票も集まったよ

反対票無いんで“ｴｽｸｰﾄﾞ最強”ｹﾃｰｲですね

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 01:54:02 ID:rJBuqZ/i0
俺もエスク乗ってたけど、足短いしデフ下すぐ擦るしイヤだった。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 06:41:10 ID:fvNHCKb+0
デフ下はそこそこのタイヤ履けばﾌﾂｰのｸﾛｶﾝ並にまではなるが、
それでもフレームの低さはいかんともし難い。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 09:23:07 ID:Dw3R+gh+0
車として何はなくとも軽いと言うことは他の欠点をカバーして有り余る利点になります。
この手の四駆としてエスクードはその点かなり良いです。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 10:15:31 ID:uVFpxJBi0
まあ俺もエスク乗ってた頃はエスクが一番と思ってたから気持ちは分かる。
しかし走破性がなんとも中途半端。
勢いでクリアするのは事務に近い。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 11:07:45 ID:XFzbdMhFO
エスクードに乗ってる外人最強
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 17:19:38 ID:sZN6zOiGO
初代エスクードはちょっとかっこわるすぎるだろ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 17:24:31 ID:l6kcRPY+0
主観の相違だな。
俺は初代の幌車が今でも新車で売ってたら足車に欲しいよ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 17:34:32 ID:cKoxadAV0
たしかに絵すくは人気がある。でもクロカンはねー
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 17:43:39 ID:sZN6zOiGO
ライトが台形になってるじゃん
普通逆だろ？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 18:13:11 ID:aZj54JAH0
現在、新車で普通に買えるクロカンって、ランクルと、プラド
あたりですか？
ディフェンダーって、よさそうだなと思ったんですけど、
新車でディーラーが輸入してないみたですよね？
他に何があるんでしょう。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:05:11 ID:Dw3R+gh+0
>>299
その３台ともクロカン車とはとても言えませんよ
重すぎます。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:05:28 ID:k57LxYk+0
TJがあるｼﾞｬﾏｲｶ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:11:05 ID:aZj54JAH0
ＴＪってジープのラングラーですか？
他におすすめあったらおしえてください。
教えてクンでごめんなさい
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:15:41 ID:lUOLKXsU0
初代タフトをレストアしようとしたけど、部品のメーカー欠品多し。
断念するしかないのかな？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 06:53:39 ID:NEjSaNVU0
>>302
まず予算は？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 07:22:55 ID:PPkpr1ED0
>>299
>>302
新車で"普通に"ランクル買えるんだから予算たっぷり
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 08:40:01 ID:6Sq7jLsi0
>>302
おいおい
>>303氏が的確な回答をそっと出しているだろう。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 08:44:37 ID:+nqTveBQ0

ﾊﾏｰ3ってのはどうだ？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 09:06:29 ID:6Sq7jLsi0
>>307
重すぎて話にならんな
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 09:12:06 ID:6Sq7jLsi0
ハマーの卓越した性能
http://www.youtube.com/watch?v=oIh4or5EUsc&mode=related&search=
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 12:23:11 ID:WKZkqqEDO
タフト！渋いぞっ
ヨタのブリザードと兄弟車だからそっち系のパーツとかもあるかも。ヨタの商用車系もいけるかもよ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:42:46 ID:tOHd67LV0
ひそかにタフト最強説
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 20:46:26 ID:sjEMDsYZO
実は乗用車よりやわなハマー
http://sessionghost.com/RockOn/Dude/hdhoag/HummerH2_images/hummer_asque.jpg
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:11:26 ID:Sas9RBh40
お馬さんは速いと思うが
どうだろう
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 11:48:14 ID:Pcl8QrrmO
クロカンやるのになぜに新車？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 12:07:49 ID:LW7gNfEvO
ＦＪ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 15:30:02 ID:qdbcE7jpO
なぁ、愛知県民いる？

誰か、さ〇げアドベンチャーフィールドに走りに行こうよ。一人で行くのは嫌だし、かと言って四駆に興味のないヤツ連れていくわけにはいかないし…
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 15:48:45 ID:V5622+mGO
>312相手がダッジラムだもんww
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 16:12:31 ID:H9PiUL6M0
>>316
行きたいけど他県民だ・・・
私の周りにはクロカンやってる友人が居ないんだ。
78プラドに乗ってるのが辛うじて一人居るけど、ワックス塗りたくって
大事に大事に乗ってるorz
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 16:21:32 ID:DKqCCiD4O
タフトはすぐに転倒する
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 16:48:51 ID:7gan8Nez0
>>316
さなげまで30分のとこに住んでる
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 17:15:06 ID:r0V6lZ6lO
兵庫ってなんでコースないんだろ
福崎は地域住民の苦情で閉鎖されたしねぇ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 18:04:36 ID:AEutzGtA0
タフトは、惜しげが無い。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 19:37:45 ID:qdbcE7jpO
>>318愛知遠いの？

>>320俺は１時間ぐらいかな。行けるならアド晒しますよ。


あんまり馴れ合ってたら荒れてしまいますね。申し訳ないです。
324 ：318：2006/11/20(月) 22:06:20 ID:H9PiUL6M0
>>323
うん。岡山ですよ。
またご縁がありましたら・・・。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:21:20 ID:Cs0y8bDrO
愛知って工場だらけで空気が汚そうだな
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/20(月) 23:18:53 ID:+Devk3kt0
組合長も岡山だよね
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 01:36:57 ID:xcV5JTli0
さなげまで30分とか1時間とか、羨ましい・・・。
今年は△で2回行ったけど(あ、応援ねｗ)、豊川ICを
降りてからも結構かかるんですよねー。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 03:48:08 ID:lSMP/EMtO
>>324　岡山！！自分の地元と近いなぁ。岡山にオフロードコースあれば僕が遠征しますよ。

>>327　豊川はさすがに遠いっしょ。


２ちゃんでクロカン友達見つけるのはさすがに無理かな…。みんなクロカンする時どうしてるの？一人？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 05:49:57 ID:aXd18kOG0
一人。
一人で走って、一人ではまって、一人でハンドウインチ漕いでる。
一人でボケて、一人で突っ込んでる。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 07:53:56 ID:9mVsk+4iO
寂しいな
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 09:45:51 ID:Q7+0yGcG0
意外と寂しくないですよ。
趣味ってそうやって一人で没頭できるものです。
男なら、誰かと一緒に・・・ばかりではないはず。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 10:48:17 ID:xcV5JTli0
>>328
自分で書き込んでるのに自分でﾜﾛﾀｗ
さなげ と とよね、何故か勘違いしてるｗ
333 ：320：2006/11/21(火) 16:07:54 ID:eU1Ziikp0
でも1時間3500円だっけ？
学生の自分にはきついからほとんど行ってないです
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 18:16:34 ID:ROKCkNOX0
クロカン趣味って、仲間がいればその人数分楽しくなるけど、
倶楽部ってなかなか長続きしないモノだからね。
クロカン本当に好きなら１人でやってくのがいいと思う。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 19:51:42 ID:8AJQC6qzO
クラブってなんかねぇ。
走ったり遊んだりするのに関係ない上下関係やら決まりやら。
趣味で遊んでいるんだから気の合う奴らと走っていたほうが精神的にはストレスが溜らないな。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 19:55:34 ID:Q7+0yGcG0
私も>>331にような事を書いてますけど、万が一に
遭難したらシャレで済まないような所に走りに行くときは
同じ趣味の後輩を誘っていきますね。
極度に人里から離れているところとか、そこまで
行かないにしても雪深い山の中とか。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:47:56 ID:zIBw5Fan0
倶楽部とかってつるむのｷﾗｲ
俺は殆ど一人だが
>遭難したらシャレで済まないような所に走りに行くときは
ﾚｽｷｭｳｸﾞｯｽﾞ満載で腹括って出掛けるが２～３人の時はｵﾁｬﾗｹ
ﾚｼﾞｬｰ気分だな
雪深い山の中は殆ど単独だ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:10:06 ID:Q7+0yGcG0
>>337
私もそれに憧れますよ。
特に、サラリーマン野宿旅のweb見てからというもの。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:16:19 ID:4FZTf+pv0

乱達倶楽部ｻｲｺｰ！！
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:19:37 ID:4jTsOQoe0
みんなの足は伸び重視？ちぢみ重視？
しかし伸びさせたければ、ちぢませないといけないよね？
ちぢませたければ伸びさせないといけないよね？
わけわからんわ～
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 01:15:49 ID:OnXIFRFI0
>伸びさせたければ、ちぢませないといけないよね？

どっちかってーとこっちじゃね？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 01:37:25 ID:nFQU+y8H0
71プラド乗りなんだがこのレス的には問題外の車？
デフロックすらついてないのだが(´･ω･`)
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 02:14:11 ID:Gbl5EnpiO
オレの四駆にゃ油っ気がない
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 03:31:16 ID:OnXIFRFI0
エスクが話題になるくらいだから、71プラドでもいいんじゃね？
車がある程度なら、あとは楽しむ心意気よ、クロカンなんて。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 03:47:24 ID:lsJKyr6IO
>>342　デフロックなしのプラド…。ウインチは必ず装着してクロカンしないとな。



俺も群れるのは嫌いだけど一人で雪山は心細い。冬の雪山でバッテリー上がったら、その時点で立派な遭難だろ。山では携帯の電波も届かない場所は多々あるだろうし。

ま、エンジン切らなければ問題ないけどな。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 07:11:31 ID:Y3JmndkCO
寂しいやつらだな
気の合う仲間もいないのか
347 ：342：2006/11/22(水) 09:25:07 ID:nFQU+y8H0
>>344 ありがと、少し救われたよ(｀･ω･´)
　　　　林道しか走ってないけど、ボチボチ楽しむよ！

>>345 ウィンチはちょっと手が届かない・・・(´･ω･`)
　　　　タイヤは良い物を買おうと思ってる！参考になる意見ありがとう。
　　　　
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 09:25:10 ID:q0M+XlSg0
>>342
71プラドか・・・走破性はどうだか知らんが車が渋い
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 16:43:30 ID:aMubzirX0
気の合う仲間はいるよ。
しかし、究極の課題として、仲間がいなくなったらクロカン趣味を
続けていくのかという話
３４６はやっぱやめちゃうの？
車種規制でやめたやつは多そうだが。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 16:55:23 ID:Y3JmndkCO
やめた
ほそぼそと続けるより、もっと楽しいことあるし
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 20:35:14 ID:MafwNmww0
楽しいこと＝２ちゃん
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 20:50:40 ID:t6rpSfBz0
乱達倶楽部
『ﾗﾝｸﾙ達人倶楽部』って発足した当時、前○さんからｸﾚｰﾑ付いて現在に至る

俺が単独で出掛けるのは誰かさんに媚びたり合わせたりするのが嫌で自分の
思う遊びをしたいが為だ。

>>340
俺は“接地ﾀｲﾔを積極的に回す”事が優先だな伸び縮みしてもﾄﾗｸｼｮﾝの弱い
ﾀｲﾔばかりが空転してたんじゃ意味が無い。車は地を蹴り前に出なけりゃ。
伸び縮みはｼｮｯﾌﾟｶが用品売る為に仕掛けた戦略に見えてならない。

>>350
もっと楽しいことってﾅﾆ？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:00:56 ID:p6Wh2KsV0
楽しいこと＝２ちゃん
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:35:47 ID:CanswGS30
>>340
悪い雑誌の読み過ぎだ。

>>352
乱達ねー。そんなのあったな（遠い目）
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:19:45 ID:j09qudyU0
ガソリンジープ乗りだが、ディーゼル規制区域＋自治体規制で
仲間は殆どクロカンをやめてしまった。
今は、ボツボツと温泉巡りでもしながら林道を走っている。
でも出先で知り合ったクロカン乗りと出かける事も時々ある。

クロカンやめた仲間も、買い換える時にクロカンを模索するんだけど
奥様に財布握られているから、どうしようも無い方が多い。

>>354
ネット上での全国組織って所に無理があるんじゃね
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:32:53 ID:ew3qcTtn0
足のばすためには長いショックいるし
だけど長いショックだとちぢまないし…
リーフのスパンもあるしシャックルの動きもあるし…難しいよね。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:39:20 ID:yIAaP1Ku0
元も子もないけど、趣味って突き詰めていくと金銭的に
キリがないよね。
私はノーマルで頑張って、行けそうにない所を工夫で走破する
事に無情の喜びを見出しています。

つい先達て、自分の車が車検で、しかしどうしても林道を
走りたくなって、友人のノーマルのファミリーカー（TOYOTAコロナ）で
常軌を逸した悪路の林道を駆け上ってどうにか越えました。
それはそれで、マインド的にクロカンかな、と。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:48:31 ID:lsJKyr6IO
俺は山の工事現場のヤツが羨ましい。あれってクロカンスポットじゃねーか？

そいつらのステップワゴンとかセルシオとかが止まってるの見ると悲しくなるな。あんなにいい環境なのに、なぜ四駆に乗らないのか。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:51:11 ID:yIAaP1Ku0
>>358
まあ、乗る人の自由ではあるけど、気持ちはよく分かりますよ。
山を切削してる現場って異様に走りたいですよね。自分の車を
ドロドロにして。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 09:05:40 ID:OR5cV4/U0
>友人のノーマルのファミリーカー（TOYOTAコロナ）で
>常軌を逸した悪路の林道を駆け上ってどうにか越えました。
>それはそれで、マインド的にクロカンかな

ろくでもない奴ですね。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 10:02:23 ID:FqkgdWZ90
>>360
いや、とても人間的にいい奴ですよ。
それに自分の車で林道を走る分には非はないでしょ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 10:11:58 ID:fzt5ERyW0

ぬかるみなら農家のトラクターで走るのが良いし、斜面なら歩いた方が確実
荷物も何度かに分けて担げばいい。
未舗装路を大量の荷物・人を満載し、毎日走り続けてこそ頑丈な車体と時代遅れな
整備しやすい機械類がある。
その様な使い方をしている人を見ると、ドライバーは修理屋も兼ねている。
修理できなければ商売にならない。部品交換など修理にうちに入らない。
オルターネーターのコイルを手で巻き直すと言った光景をよく見る。
日本国内で２０万キロの慣らし運転を終えてから、東南アジア・中東・アフリカで本当の実力を発揮する。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 14:21:50 ID:qwpA68jz0
>>362
雑誌の読みすぎage
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 16:51:23 ID:/9nmUSlsO
>362はボンバー
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 17:08:49 ID:OEFVxX3t0
クロカンは体が丈夫でないときつい。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:58:35 ID:W9HLkf3U0
友人の車ってとこがｲﾀｲな
そういう時は自分の車が戻って来るまで我慢するモンだろ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:15:16 ID:s/IqjslhO
リヤカー最強っぽい
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:39:29 ID:9WIdJCbe0
友達は沢山いるがクロカン車に乗ってるやつがいない。
ランドローバー乗ってるやつがいるが「汚れるからヤダ」だと!!
俺の30幌に乗せると、大抵のヤツは面白がるしウケがいい。
が、やはり一発ネタで終わるw

林道や荒れ道は走るけど、クロカンコースとかは行ったこと
ないんだよなぁ。ノーマルだと厳しいだろうし･･･。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 08:36:13 ID:LUM2kvD3O
>>368
四駆ｼｮｯﾌﾟ行って同じこと言えば連れてってくれるんじゃね？それか、ジムニーならＪＣ●なら近場にあるかもな。ｸﾛｶﾝなのかどうかは知らんけど。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 18:32:36 ID:JnQgqtZ30
ｱｼﾀﾊｺﾚﾐ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:45:22 ID:O/Sq6/Fg0
薀蓄集会かよｗ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:48:34 ID:AFjGFT510
コレミ行きたかったけどまた仕事だ・・・
毎回これだよ・・(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:51:11 ID:29kzxzRI0
良い集会なんですね!

うんちく 【蘊蓄/薀蓄】(1)深く研究して身につけた知識。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 08:22:48 ID:itZkj/9TO
キモイんだよ！オタク集団
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 20:47:06 ID:/jsGLZxo0
オレは行ってみたいな。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 22:56:22 ID:vhtgFbJ00
>>373
自分の都合の良い事だけ掻くなよ
他の意味もあるだろ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:09:31 ID:0FN7H58l0
ホーシング逆付けについて知識ある人いない？
リーフをホーシングの上に持ってくることのメリットとデメリットを知りたい。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:53:58 ID:IhY3TcEJO
俺も自分で逆付けしたなぁ。逆付けしたら色々大変… デメリットだらけやな…
クロカンには俺は向かんと思う。ボディリフトの方がいいな。
逆付けは重心が上がるし、リーフに負担がかかる
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:59:38 ID:aApAMFZ00
ﾊｲﾗｯｸｽ買えば漏れなく逆付けが付いてくる
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 11:49:38 ID:f83pn+SC0
逆付けしてもメリットよりデメリットがデカイ気がするなー
街乗り程度の人はいいだろうけどね
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 18:27:49 ID:mAzyjnYw0
スプリングの皿をヒットしにくくなる。
ノーマルリーフでランクルなら洗濯師のひとつでない？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 22:40:08 ID:em0ssCIV0
>>376
意味は正しいよ
知らないで使ってた?

大辞林 第二版 （三省堂） うんちく 【蘊蓄/薀蓄】<
（名）スル
1)深く研究して身につけた知識。
「―の深さを示す」
2)物を蓄えること。
「以て余力を―すべし/佳人之奇遇（散士）」
――を傾・ける
蓄えている知識のすべてを傾注する。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 00:02:59 ID:HYSi5lpz0
どうよ。車内に水が入ったから浮かばなくなったということ？
http://www.youtube.com/watch?v=lL4moQXv_XI
384 ：R１７５：2006/11/28(火) 18:03:49 ID:3b/2oSIh0
ホーシング逆付け、車高上がるけどリーフが捩じれるぞ。
クロカンには向かん。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 19:27:05 ID:uVEsW5EY0
ばんえい競馬が廃止されるようですね。
車で言えばへヴィークロカン、一回でもいいから観たかったなぁ・・・・
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 19:50:22 ID:rn05tf960
仕事で毎日車を使うのだが、最近ようやく気がついた。
一定の速度で走れない・廻りに気を遣わない・真ん中の車線を走り続けるなどの下手くその代表
のような運転をするものは、いわゆる「車好き」なんだなと思うような車種の割合が多いと言う事実
スポーツカー　プラドやナナマルのような四駆　外車がそれ。
案外クラウンやセドリックのような凄そうな車ならいいと言った車や
走ればいいと言うサニーやカローラのような車。必要最低限な低グレードな軽
などはまともな運転をしている車が多い。
多分その車にこだわりのあるような奴は、「俺は技術が高い」と思っているのだろうが
とんでもない迷惑運転をしているという事実を疑ってみて欲しい。
最低限高速で一定のスピードで走っているかどうか・・・
自覚を促すため勘違い凄腕ドライバーの居そうなスレにコピペします。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:11:02 ID:pVsqOsLl0
はいその通り。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:12:09 ID:hysNDk1F0
俺もオマエを見て同じ事感じたよ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:33:56 ID:53MSm6Jt0
リーフがねじれる？なぜ？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:36:34 ID:nVrJ+lIN0
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/2223.html

雑誌企画・出版・販売
株式会社アポロコミュニケーションなど３社
民事再生法の適用を申請
負債45億円


レッツゴー脂肪ｗｗｗｗ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:14:53 ID:agP2K1HnO
逆にレッツゴーが今まで存続していたのが不思議
誰が買っていたのか
392 ：R１７５：2006/11/29(水) 01:40:27 ID:L5GEX/r90
389>>
ワインドアップって聞いた事無いかい？
逆付けしてクロカンするなら、トルクロッドかキッカーショックを付けないとトラクションかからへんで。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 11:35:14 ID:3/OwIlWc0
>>385
見ててｳﾏがかわいそうになりますが・・
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 11:38:39 ID:YOyy7hxi0
>>390
ついにレツゴーも終わったか……
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 11:43:46 ID:b32dGG7k0
レッツゴー４ＷＤ廃刊になっちゃうんでしょうか？
漏れはあの本から４ｗｄの楽しさとか世界を知ったから
かなりさびしい

..orz
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 13:48:34 ID:81L7OoFT0
４ＷＤ・ＳＵＶパーツガイド　２００７年版 http://4wdsuv.auto-g.jp/

うわ、ここもアポロがやってたのか。
ウインドショッピングが出来なくなると寂しいな。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 12:38:19 ID:NpnvLB/K0
一応アホロはこれからも本出すとか言ってるらしいが、
もうアカンやろ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:33:04 ID:1+9b7z1/O
>>391 内容と経済的余裕次第でたまに買ってたよ、さすがに毎月は買わないし殆ど立ち読みで十分な内容ばかりだから買っても年に1～２冊、てか最近の４×４マガジンも値段の割には内容が薄い。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:33:44 ID:1+9b7z1/O
ってすげえ亀レスだった
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:18:28 ID:87ajmuwd0
>>398
俺も最近は４駆雑誌も殆ど買わないな。
たまーに気が向いたら買う程度になってしまった。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 21:01:04 ID:yhzRda2BO
本棚に70冊位4×4ﾏｶﾞｼﾞﾝが有るんだけど、遡って行く
ほど内容が濃くなっていくんだよねww
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:02:22 ID:rCJb2r33O
やっぱ８０年代がいいね
意志カワ氏もおかしくなる前だし
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:03:27 ID:YNC0ImnR0
まあ、車がどんどん薄味になってるからなぁ……
濃い車が出てくれば面白いんだが。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:31:33 ID:Owf5Vbjd0
出てもどうせ中古待ちで新車にゃ手をだせねーんだろ。
そんな客相手にメーカーはどうやって喰ってきゃいいんだよ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 09:32:09 ID:XvKroNZU0
そんなことねーと思うが。
今乗ってるやつはいい加減ボロボロなんだが欲しい新車がなくてずっと乗ってるのが現状。
俺みたいなやつ多いんじゃないか？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 10:18:51 ID:7A/RJjPvO
>>405同じ。

ディーゼル規制で80手放して、新車も考えたけど結局ガソリンの80にした。



80ってノーマルだと格好いいとは思わないけど、個人的には車高上げて太いタイヤ履いておけば格好いい。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 16:22:07 ID:PqgSb8BD0
>>405
俺も。
幌ジムニー乗りだけど、あまりのマルチパーパスっぷりに他に乗り換えれない。
かろうじてTJはいいと思えるけど、4リッターもいらんしなぁ…
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 17:08:51 ID:Q/i6MC7l0
>>402
意志カワ氏がおかしかった頃の…の間違いだろ
今は正常だぞ
ｵﾏｲが狂ったんとちゃう？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 18:08:44 ID:gTPKtbPe0
おいらもＴＪはカコイイと思ってたんだが、アレも新型見て幻滅。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 01:34:14 ID:6ATumcEh0
ttp://www.youtube.com/watch?v=IXnDYu8bIOs
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 01:43:22 ID:Rzg7NUkV0
>>410
いいコケっぷりだなｗ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 04:28:20 ID:6ATumcEh0
ｶｯﾁｮｴｴ
ttp://www.youtube.com/watch?v=kHC7UOw9Pkg&mode=related&search=
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 10:10:37 ID:NmW6QHz80
すげー。まさにロックだ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 10:29:47 ID:oYHQumwH0
>>412
軽い車がいかに優れているかと言う証ですね
http://www.youtube.com/watch?v=oIh4or5EUsc&mode=related&search=
415 ：410=412：2006/12/04(月) 11:01:27 ID:tkNfAlvY0
ｳﾆﾓｸﾞやﾗﾝｸﾞﾗｰのｶｯﾁｮｴｴ動画はそこそこあるんだけど、
ｼﾞﾑﾆｰのｲｹてる動画が見つけられない
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 11:07:04 ID:gocwt8uV0
つttp://www.youtube.com/watch?v=Iz3oTujMG7k
417 ：410=412：2006/12/04(月) 16:44:34 ID:tkNfAlvY0
蒸着・・・

乱狂系もｲﾏｲﾁ地味な動画しか見つけられなかった
やっぱこういうのは海外なのかねぇ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 17:48:53 ID:6zMT/4NM0
すげー、これがあの名台詞「このジープ」ですか…
ただMAD化が余計やなぁ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 02:51:23 ID:2/Mz7Nyx0
今月のランマガにイカす40が出てるな～。
煙突マフラーつけてリーフまでボディーと同色に塗ったんだと。
こんなん欲しい
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 07:32:49 ID:D7h9KsdG0
アレは欲しくないな。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 09:01:54 ID:nk9JWC8h0
ランマガ最終号ですかｗ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/05(火) 19:37:57 ID:xEGiLaOk0
>>402　>>408
意志カワ氏って頭がオカシかったのか？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:34:34 ID:za7swIz80
え～！あの40俺的にはカッコイイけどな～
その前にのってる青の70ワゴン？あれはクラウンエンジンだと
熊本って四駆はやってるのね
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 00:03:01 ID:UVIO9qGH0
意志カワさん：ﾒｰｶｰの腰巾着に成り下がってた時代から目が覚めたと
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 00:25:09 ID:A0aOq1zH0
三菱ジープは総合的にみてどうだべ？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 07:54:22 ID:SZH7UjHq0
それを聞いてどうする？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 10:05:25 ID:A0aOq1zH0
妄想する
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 10:18:00 ID:99Moiyyu0
>>425
良いですね。
かなり理想に近い
欲を言えば少し重いですね
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 18:09:45 ID:Z1y8XsQE0
ジープほど、おもしろい車はないよ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 18:36:08 ID:vmNGJB4Z0
アメリカ出張で本場モノのハイリを６８ドルで買ってきた。
成田でシツコク尋問されてウンザリ・・・。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 19:04:03 ID:rcr5lmYQ0
１ドル１１５円として
\7,820-
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 19:32:06 ID:to98G0f40
7820円かぁ…
微妙だなぁ…
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 21:15:15 ID:UVIO9qGH0
日本じゃニセモノが8000円

本人が欲しくて買って来たんだから良いじゃね
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 21:42:44 ID:5/iE/jmn0
片桐はいりが68ドルか
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 22:04:53 ID:/WvF/QwD0
３０分でも嫌だね
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 10:23:11 ID:J6k21pnYO
便利な道具だし、ホームセンターあたりで普通に安く売っててもよさそうなんだけどなぁ。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 16:18:43 ID:mEIDsufEO
素人が使うには危険性が高くてＰＬ保険に入れないとか？ｗ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 20:33:45 ID:vyj7qKTu0
草刈り機やチェーンソーだって普通に売ってるし
オレはクロカンより仕事で使うほうが多いな
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 02:14:11 ID:LT+1pnIw0
ハイリよりエアジャッキがいい
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 12:31:09 ID:BBfwAV8z0
ハンドウィンチと同じく、いらん安物が多くなりそうだけどな
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 22:35:34 ID:e02XutZZO
ハイリの安物か
すごく危険な香りがするね
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 23:54:35 ID:Y4wFIaV20
ハンドウインチの安物は使い捨てみたいなもんだしね

関係ないし短いけどすごいなと思ったようつべ
ttp://www.youtube.com/watch?v=Z_wifZs9OOU&mode=related&search=
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 11:46:18 ID:Z0/f1zqv0
例のラグオール手に入った
某氏にはとても感謝してるsanx
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 19:05:50 ID:2BAjBZrX0
ハイリ、ハイリフレ、ハイリホ～♪
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 20:45:11 ID:9wY2XegF0
お～きくなれよ～




ｦﾚのﾁﾝﾁﾝ・・
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 01:51:49 ID:w1fpZdX80
車が横にバタンと倒れた状態から立て直すテク持ってる人いる？
チャレンジするたびにドライブシャフト折るんだよね。もう4本目だ…
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 05:35:08 ID:Ba7ngkhJ0
>>446
つ[ウインチ]
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 06:59:31 ID:cBflabBl0
つ【友人達】
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 09:49:56 ID:y+Ss/I2C0
つ【置いて帰ろうぜ】
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 11:17:45 ID:/2nOQ1S80
俺は林道走って満足してまつ　何かレベル低いって実感するな
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 12:50:45 ID:fTMsIDW8O
俺は裏の山道走って満足してます ラベル
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 18:09:31 ID:6MrWTLru0
>>442
うまいね、これはチェロキーかな？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 19:39:08 ID:+xtE0MjO0
>452
日産のXterraでしょ。
ってか書いてあるし・・・
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 19:58:34 ID:6MrWTLru0
>>453
ああ、スマソ素で知らなかった
これか↓
ttp://www.nissanusa.com/xterra/
455 ：175Ｒ：2006/12/11(月) 02:37:37 ID:Nn4v8VE70
片桐ハイリ７８００は高いな～。
某大型工具やで韓国製が５０００エン台で売ってる。
周りのジム乗りは買ってる。
ヤフ億で６千ぐらいで出てるのは、それの転売だ～。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 02:57:27 ID:mNdI0IzA0
みんなハイリをどんな場面で使ってんの？
俺も一応持ってるけど使ったことないんだよね。
下が不安定な岩場なんかで使うの怖いし、ハイリってみんな重宝してんの？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 06:31:38 ID:CQ4ffGSiO
>>456
腹下が引っかかったり、穴にはまり込んだ状態のスタックで使うことが多い。
ウインチや他の車両で水平方向に引っ張っても抜け出すのが難しい状態。

そんなときハイリフトジャッキで持ち上げて
置き石やラダーを置いたり、ハイリを倒してラインを変えたり、
持ち上げたままハイリをかけた方向へ移動したり、
と状況に合わせて色々とやってみる。

泥だとトラクション不足で動けなくなることが多いから
引っ張っることの方が多い。
やっぱりハイリは岩場で使う事の方が多い。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 13:05:52 ID:cllP9Hi+0
>>454
xterra、俺も知らなかった。
足回りの形式だけ見ているとダットラみたい。
今時の4x4としては骨太の方になるのかな。
よさそう。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 17:31:20 ID:Ay6z6TDJ0
ランクル７０ショートに乗っています。（前後リーフ最終型）
度重なるクロカンでヘタったノーマルリーフを交換したいと思いますが
ナナマル海苔皆さんのオススメ教えてください。

※４～５インチアップくらい
※家族で出掛ける時は別に車を持っているので
　クロカン専用車です、オンロードでの安定性、乗り心地などはど～でも良いです
　ロール、高速でのふらつきなどは気にしないので、枚数減らしてる方は
　セッティングなども教えてもらえるとありがたいです
※走るフィールドは泥濘の廃道、オフロードコースなどです、
　ロックは近場に無いのであまり行きません
※現在はスワンパー9-32-16、　M８２７４などの装備です。
※スピード系の競技はしないのでショックは付いてれば何でもいいですが
　ランチョあたりが無難かな
　
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 18:40:53 ID:DjR2+0u40
オレはジープ海苔だからアドバイスは出来ないけど、いいクロカンライフね。
459みたいな人、多いと思う。ガンガレ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 19:07:56 ID:8XwQxt5w0
ナナマルとかジープとかマジで羨ましい
>>460
三菱のやつ？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 19:16:01 ID:92a1ayEu0
>>459
ナナマルはそもそもそんな用途に使う車ではありません。
その証拠に重すぎます。
人や荷物を満載し、悪路を毎日毎日信じられないほど長期間修理を重ねながら稼ぎ続けてこそナナマルです
バネを替えようが車高を上げようが向いていない物は向いていない
重すぎます
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 19:44:13 ID:6Nt+qrjA0
重すぎと言うやつが必ずいるがほとんどが事務ヲタを思って間違いない
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 20:09:53 ID:+Y+mJn6BO
別に本人がそれで楽しいクロカンライフを
送っているならおっけ～じゃん。
そりゃ、個人的にはいろいろあるだろうけどケチつける次元じゃないよ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 22:09:13 ID:rIWCsAo+O
ナナマルでもジムニーでも自分の好きな車でいいじゃん。
最低限のルールとマナーさえ守ればあとは楽しければおｋ！
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 22:47:03 ID:ffGmQrsa0
>>459
俺が前に乗ってた70の仕様
キープスラントのバネとシャックル
バネは後６番抜き
ショックはランチョ9000

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 22:59:22 ID:6R9aBC3C0
「クロカンする為の車」なんてものは売っていない訳だが。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 23:46:47 ID:oSoa9RG80
呼んで無い　スッコンデロ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 01:43:08 ID:LA2f4oLSO
>>462
話の合間に同じことばかりをくどく繰り返してたら嫌われちゃうぞｗ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 09:55:54 ID:OkcDOgj90
70ランクルいいと思うよ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 12:34:27 ID:61lD/cjLO
オレも70好き
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 12:39:02 ID:K+GwyO730
>>467
その通り
だがクロカンに向いている車という物がある。
その第一条件は軽さ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 13:56:31 ID:1yZ1xQ2t0
だーかーらーさー

第一条件だって人によって違うだろ
蒸し返すなヴォケ

まあ、俺も第一条件は軽さだがなｗ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 14:33:08 ID:M6WKNGFh0
俺の７４はリーフのブラケットが歪みました。
カンサス75mmアップだが補強しときゃよかった
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 14:34:27 ID:M6WKNGFh0
連投スマソ
バッテリーがへたったんだが、電動ウィンチにオススメのバッテリーありますか？
ちなみに北海道極寒地方です。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 14:44:43 ID:HiIi20ED0
ｵﾌﾟﾃｨﾏでいいんじゃね？
黄色いほうね。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 16:45:09 ID:61lD/cjLO
俺オプティマ
ふたつ一度にリボ払い
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 18:43:14 ID:NS06kc0p0
というわけで、ここは最強の車を決めるスレだ。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 18:50:53 ID:nM07ocaq0
24Vとして、
一番軽いバッテリーは何？
ウインチなし、オーディオなし、スターター＆照明が確保されればよし。
24Vの諸先輩、教えていただけませんか。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 19:22:01 ID:HiIi20ED0
とにかく軽いのがイイんなら、競技車用ドライバッテリーX2じゃない？
重さは2ケで通常の1ケ分くらいでしょ。
オレも今度ドライにする予定です。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 19:43:17 ID:GhwxQch90
四駆ならオプティマでｳｯﾄﾞﾎﾞｰﾙだろ。
サムライやドッグファイターなんてメじゃねーよ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 00:31:25 ID:1+NGEAWRO
おれはゼルダがいいな
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 01:02:48 ID:xU+NihHdO
本気でせめるなら、バッテリーを軽くするより、重量バランス考えて移動する方がいいと思うのだが。
乗り手が太ってるならなおさらに
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 10:02:40 ID:/l0X29QlO
太った乗り手のオレが来ましたよ。
助手席下に燃料タンク、バッテリーはその足元。
運転席側に移動するとバランス悪いですか？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 20:06:17 ID:GD2PIOL50
おまいら、バッテリーの重さなんて大して変わらんだろうに・・。
エンジンなんて一体何キロあると思ってんだ？？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 20:28:11 ID:SyYczXKM0
エンジンを外せってか？？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 21:16:35 ID:Q2AhwSsH0
バッテリーをシールドにするのって転倒対策じゃなかったの？？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 21:16:40 ID:euM00B9gO
タイヤも外そう
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 21:41:45 ID:p8cG1iYd0
俺、ｵﾌﾟの赤にしたんだけど間違い？
黄がイイのん？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:03:49 ID:qACLMjbA0
スタック脱出用にラインロックをブレーキにかませて使いたいんだが
誰か使ってる奴おられますか？
不具合、メンテが気になるもので(´･ω･`)
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 00:43:01 ID:M6zbGPJO0
ttp://8813.teacup.com/mondai/bbs
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 01:03:18 ID:Tl+U5xA00
>>489
オプの黄色はディープサイクルだから
ウインチが付いてるなら黄色。
ウインチ無しなら赤でいいんじゃね？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 02:12:18 ID:aBaSjblb0
>>490
ブレーキのラインロックで擬似デフロックにするのはいい考えだと思う。

しかし、あの改造をしても車検は通るのかな？
そこが疑問なんだが。

494 ：490：2006/12/14(木) 08:58:11 ID:tXdAt6T30
ブレーキホースをステンレスに変更と同じ部類入るらしく
恐らく車検は通ると言われましたが、それ以上に
走行中に片側だけ誤作動が怖いっすね(´･ω･`)
販売してるメーカーも一つしか無く、選択の余地がorz
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 18:34:16 ID:BhnU/IiE0
>>489
うちはD21にM8000載せてたときにｵﾌﾟの赤でしたけど全然問題なしでしたよ。
ｹﾞﾛ道みたいな廃道アタックとかでウインチ使いまくりという環境じゃなかったら
別に赤でもいいんじゃないかな。
ウインチ酷使するんなら黄色でしょうね。

黄色って過放電からの回復に強いんだったよね。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 19:58:46 ID:oKuFdViW0
ラインロックは正規の車検は通らん
497 ：489：2006/12/14(木) 23:22:49 ID:oKuFdViW0
M8274付き…
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 07:47:54 ID:6FX/ZklO0
ぱーにーななよん・・あのカラカラ音がなつかしー
昔お世話になりました。。。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 17:21:19 ID:8slo7KjW0
スズキ信者ﾜﾛｽwwwww

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/16(土) 12:28:01 ID:y/BVtiD50
ここら辺（雪国）ではスバルとスズキは信頼超超厚いし。
パジェロやランクルよりも信頼されてるぞ、ジムニーとエスクードとスバル全部。
「とりあえずスバルかジムニー」ってのは、本当にある。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156654866/913
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 19:09:45 ID:Ib2rJ/z70
信者じゃないけど、雪国のスバル率とジムニー率は高いぞ。

エスクードは少ないけどｗｗｗ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 19:46:47 ID:HfZXNv1N0
エスクードの型式って田宮のRCみたいだな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 19:58:00 ID:/wIjuk/w0
確かに雪国はジムニーがやたらと多い。
雪のない時期はクラウンだけど、冬はジムニー、とかそんな百姓も多い。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 23:53:14 ID:Djhex+qo0
スバルは水回り弱いからなぁ…キライ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 01:25:50 ID:Rfwmwbmr0
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 06:39:26 ID:VRR4uDsh0
>>499
鈴木信者っていうよりエスクード信者だな。
エスクードの耐久性がランクルを凌駕してるってほざいてたし。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 15:26:33 ID:MjLKNQoX0
最近ｸﾛｶﾝに興味持ち始めた者なんですけど、
ﾊﾟｼﾞｪﾛ系は評価低いんでしょうか？
話題に出るのはﾗﾝｸﾙやｼﾞﾑﾆｰばかりなので
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 16:17:40 ID:tqhx/PZn0
>>506
ランクルもパジェロも
重　す　ぎ　ま　す
クロカンは車重から
508 ：506：2006/12/18(月) 16:33:42 ID:MjLKNQoX0
ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆはｸﾛｶﾝ向き？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 16:41:21 ID:vBEoviNV0
>>508
その気になりゃなんでもおｋ。スタックしたら体を使え。
だから、レスキュー用具だけは充実させた方がいい。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 17:06:09 ID:tqhx/PZn0
>>508
重すぎます
がっかりするほど重い
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 18:02:24 ID:Wy4IeiMhO
抜け出したくても、抜け出せない…
そんなお前らの人生スタック
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 18:38:36 ID:M6cEjsXS0
エスク厨はプライドだけは高いような
弱い犬ほどなんとやらで・・・
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 22:26:28 ID:5/NEwrJFO
突然ですが三菱ジープ50系は幌車なので排気ガスとかが室内に入ってくることもあるんですか？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 22:37:18 ID:vBEoviNV0
ﾗﾝｸﾙ40幌だったけど、幌してれば入ってこなかったよ。
幌外せば、臭いこともあった。普通の道路では無問題だったけど。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 22:44:38 ID:0sOIyTUY0
ﾊﾟｼﾞｪﾛ系はｸﾛｶﾝでは無いという件に付いて
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 22:48:21 ID:T+XuFmKn0
っと、言ってるお前がクロカンではないって事でw
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 23:14:31 ID:EFIqH4sz0
パジェロも最初期型は良かったんだけどな。
ご他聞に漏れず、モデルチェンジを繰り返して行く内に、
最初の小さな勘違いにより大きく道を外れて、今やクロカンと言うのは
憚れるような車になってしまった。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 02:56:38 ID:74ujxtrK0
EVOが出てからかな、オカシクなったの。
Jﾄｯﾌﾟとかは嫌いじゃなかったんだけどなー。
6年くらい前にJﾄｯﾌﾟ買いそうになったんだけど、TJにしました。
今思えばTJで良かった。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 08:40:42 ID:xPgaWHjLO
初期型当時は「速い四駆」が無かったからﾊﾟｼﾞｪﾛ･ｽﾎﾟｰﾂﾀｰﾎﾞは憧れたな。
現行型でも本気でいじれば走破性は結構なものなんだろうが・・・。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 08:52:07 ID:CB0dhe2T0
>>519
>走破性
重すぎます。
初期型と2600になったときの車は三菱らしい扱いにくいディーゼルターボエンジン
そこそこ整備された林道を毎日走るような用途には良い車だった。
整備のしやすさは評価できる。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 09:41:07 ID:rel+YpJi0
ﾊﾟｼﾞｪﾛはSUVと謳ってます
まぁ今じゃCCVなんてほとんどないけどね

・・・ﾌﾞｰﾑ前の昔に戻っただけ？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 11:25:40 ID:7zu1PQl/0
クロカンやるなら前後リジットじゃないとだめなの？
無知でスマソ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 21:46:52 ID:HqCUrT1YO
走る場所が増えていいんじゃない？ＩＦＳ
おれは前後リジット、前後デフロックだから満足できる地形が限定される
まさにクロカン中毒
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 02:10:08 ID:ajRCDF2/O
一人だけなんだろうが、重い・軽さの粘着レスがすごくウザい。

かまってしまってｺﾞﾒﾝ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 16:05:25 ID:pzkCszDM0
このスレ的には、ジムニーとか、ジムニーシエラ
あとは、ディフェンダーあたりがクロカンで使える車なのでしょうか？
新型パジェロ悩むなぁ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 17:36:21 ID:/fNZKVaF0
ジムニーのホーシングなどをこんな材質で作って欲しい
まちがいなく無敵だよな
ttp://tmp.2chan.net/guro-gazou/src/1166602794185.jpg
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 17:57:59 ID:c6hyOWMa0
>>524
禿同
事務ｦﾀが多いとｵﾓﾜﾚ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 21:27:59 ID:MLfOYhdB0
俺は人間だ
ｸﾛｶﾝぢゃ無い

っとﾏｼﾞﾚｽ
ｶｺ悪いっそ？
529 ： ：2006/12/21(木) 11:09:51 ID:J9FxtB8d0
軽さが全てではないけれど市販車ではひとつの究極＜事務
あとはそれぞれ一長一短ありつつﾗﾝｸﾞﾗとかﾗﾝｸﾙとかになるのかな？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 12:09:03 ID:074H6e11O
だぁかぁらぁ～、ジムニーが最強なわけないでしょ。
どんな車だって一長一短あるんだから。
ジムニーはトルクのなさとあのギア比はどうにもならん。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 12:40:55 ID:HC+6iOVnO
まぁﾄﾙｸなんかギア比を落とせばなんとでもなるけどな
ﾗﾝｸﾙやらの重さの方がどうにもならんな
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 13:23:24 ID:Dk+qTVH90
事務ｦﾀには何を言ってもﾑﾘｗ

関東圏事務ｼｮｯﾌﾟの超ローギヤ化してあるデモカーでも本栖の
V字岩はまるで上れなかったけどなｗ

んでもアメリカでも事務というかスズキ系の人気はあるよな。
トランスファー6.5:1のギヤキットを見たときは驚いたよ。
そういうギヤ比が日本でメジャーなのかどうかはｼﾗﾝけど。

まぁいくらギヤ比を落としても元々のトルクが細いから、結局は
エンジン載せ換え～になるんだけど。
そしたらアクスルシャフトが折れるから、今度はデフ載せ換えｗ

やっぱり一長一短なんだなこれがｗ

って書くと、今度は幅とかを言い出したりするがｗ
と前もって書いておこう。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 13:39:19 ID:v8i20NoS0
いきなり話変わるが俺はジープにのってみたい
米軍で使っている車両ってやっぱラングラージープなのかな？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 14:49:32 ID:eRyD8aIO0
ｱﾝﾁ事務もすげぇなｗｗｗｗ

何か虎馬になるような事でもあったのだろうか。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 15:34:44 ID:Fm6AEtjy0
スズキって何か燃えているメーカーという感じがして好きだな。
筑波でまだ亀フラッグなんて出ていた昔だけど、２輪のレースで他メーカーが
YPVSなんて技術にはしりだした頃、とにかくスズキは完全燃焼にこだわっていたよ。
下位常連だったチームにもワークスのメカニックがきてこっそり部品くれたり、セッティングのデーター
教えてくれたこともあった。
ジムニーもなんだかぱっとしない車になってしまったけど、またぞくぞくするような車を発売して欲しいな。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 15:37:15 ID:074H6e11O
安置事務じゃないがトルクなんてギア比おとせばってW
意味わかってる？
ローギア化したって事務のトルクじゃぁね。
エンストしまくりじゃねW
事務は突撃真芯なんだから。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 15:53:05 ID:v7S2GqJw0
ﾊｲﾊｲ、ﾗﾝｸﾙ最強ﾗﾝｸﾙ最強
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 16:02:45 ID:Fm6AEtjy0
>>536
全くだ
高トルクで車をぐいぐい押し上げてこそクロカン。
重さなんかトルクでカバー
http://www.youtube.com/watch?v=oIh4or5EUsc&mode=related&search=
539 ：532：2006/12/21(木) 16:17:45 ID:Dk+qTVH90
オレも別にアンチジムニじゃねぇんだけどな。
究極とか言っちゃう事務ヲタは苦手だけどｗ
一長一短でイインジャマィカと思うんだけどなあ。

>>536
ローギヤ化するとエンストしまくりってほどでもなくて、
デフロックさせてれば半クラしなくても岩場で4輪ズルズル回せるみたい。
ただね、ローギヤ化しすぎるとアクセル踏んで回転上げても
ﾉﾛﾉﾛだから結局上れないんだな、これが。
シフトアップしようとすると、その間に落ちちゃうし。
踏み込んだときの瞬発力が足りなくなってしまうというか、
そんな感じになるみたい。
でもローギヤ化しないと半クラとエンストしまくりになるし。

やっぱり一長一短。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 18:33:29 ID:nXVMk5Wd0
軽ｼﾞﾑは女かﾌﾟ太郎の乗る車だろ？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 21:21:06 ID:PCgW4GyT0
>>521
＞・・・ﾌﾞｰﾑ前の昔に戻っただけ？
昔より酷いよ。
作業に使えるのは壊滅状態。
542 ：名無しさん＠漏油中 ◆LD25RS57V. ：2006/12/21(木) 21:29:56 ID:sB/CBhqH0
スレ埋め立てに間に合わず落ちたので新スレの案内っす。
つか、ここで案内するのが適切かどうかﾜｶﾗﾝかったが他に思いつかなかったｗ

((LAND-ROVER))ランドローバー総合スレ・ｼﾘｰｽﾞ13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166703188/
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:33:06 ID:XW/xdVonO
でもクロカン競技でジムニーには勝てないだろ
やっぱジムニーは最強である



でも
カタチがカッコ悪いけどさ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 00:21:51 ID:GVVKHk+KO
クロカン競技じゃなくて小回り競技でしょ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 00:38:58 ID:lJzHML/n0
大回りしかできないからって僻むな。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 01:36:48 ID:b7dr88bw0
>>543
ヤメとけってｗ
そりゃあロッククローリング・エクストリームで事務は勝てないだろ？
って言われるのと同じだぞ？ｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 01:56:21 ID:oC1IjgUq0
>>546
それ言ったら38.5が怒るぞｗ

まぁ、事務煮じゃ無理だが
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 02:27:13 ID:jnLkqzDW0
たまにこういう論争起こるけどさ（起こすやつがいるだけなんだが）、ジムニーとか
ランクルとかTJとかテラノとかJトップとか、みーんなバラバラな車種構成で
廃道進むのって楽しいじゃん。野次飛ばしあったり助け合ったり。
一車種だけでチーム組んで・・ってのも良いけど楽しさに変わりはないじゃん。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 05:11:17 ID:t7ldcUnMO
新車でクロカンできる車が減った為、
クロカンステージではジムニーの比率が大きくなってきた。
自分もジムニーに乗り換えた一人だが、
ランクル、サファリが減ってきているのは寂しい。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 08:52:32 ID:+TDUVa9f0
ジムニー乗ってます。
最強かどうかは分かんないし、その人の乗りこなし方によっては
どんな車も楽しさはあると思う。
思い車も短所はあるけど、瓦礫の中を走破する！と言った意味では
心強いし、どれも悪いとは思えない。強い弱いがあるよね。
賛否はあろうけど、近所の道のない土手や池なんかに適当な格好で
適当なタックルを放り込んで釣りに行き、そこが釣れなかったら
すぐに移動してまたすぐ釣る、みたいな使い方だと、ジムニーなんかが
面白いというか、よそ行きじゃない普段着のような感覚で一番面白い
というか合ってる使い方だな、と思うのです。
人に自慢できる車じゃないけど、自分は好きですね。
この先他の車に乗り換えても、多分その車を愛するし、面白さを探す
だろうとは思うけど、今はこの車を好きになってドンドン使ってあげなきゃ
可哀想だと思う。
だから何乗りの人もﾏﾀｰﾘと、けなし合うんじゃなくてその車の楽しさを
伝えられたらいいのにな。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 15:40:12 ID:XEBsi5jfO
>>550ほのぼのとしたレスですね。
さて、週末は雪を捜しに山へ行くかな。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 18:44:06 ID:hkh8ehab0
ランクルはデフロックがないと全然走らない。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 18:47:14 ID:hkh8ehab0
もっとクロカンスレって殺伐としてないとな。
自分の車が最強っていってないと話がもりあがらないじゃないか。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 19:51:50 ID:GC7UJlKyO
なんでタフトやブリザードは出てこないの？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 19:59:24 ID:QSFYMRW90
乗ってる人がいないから
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 23:32:58 ID:GC7UJlKyO
なるほど 納得
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 23:41:47 ID:qoiETdIo0
>>554
タフトをレストア中です。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 23:47:00 ID:eooj7W7A0
名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [ＳＡＧＥ] 投稿日： 2006/12/22(金) 01:45:25 ID:vs/99ea60
７０と事務二位を飼ってる折れは超勝ち組

160 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/12/22(金) 11:30:32 ID:FwEpPhDY0
オレもだ。

161 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/12/22(金) 14:26:19 ID:/KMrRO5VO
うちもだよ。P70と11です。割りと多いのかな？
近所にも77と32と所有してる人もいるし

162 名前： 組合長 ◆OnsEnBBQvg [sage] 投稿日： 2006/12/22(金) 18:32:49 ID:a8pXXtgR0
ウチはＨＺＪ77とﾃﾘｵｽｷｯﾄﾞだ(;´Д`)
559 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2006/12/23(土) 13:24:22 ID:s7r99NR60
しかもｴﾔﾛﾀﾞｳｿでＨＴﾀｲﾔ(;´Д`)
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 17:39:39 ID:soVWE9dY0
おれも７０とジムもってる。
だれか、三菱ジープとTJ同時所有するツワモノはいないのか。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:09:49 ID:weM/yids0
サファリとジムニーという組み合わせで車を持っている知り合いが二人もいる。
562 ：名無しさん＠漏油中 ◆LD25RS57V. ：2006/12/23(土) 20:04:39 ID:hd4hJxH/0
>>548
漏れは多車種で連んで行ってる。やっぱおもしろい。
事務荷でウチのじゃ厳しいラインを行かれると悔しいけど得る物も多い（と、思ってる）
＞野次飛ばしあったり助け合ったり。
ばっかりになりそうな感じだけど。

でさ、自分が填ってるのを偶々現地で会った
ジムニーのグループに見られても・・・・・最近平気だな。
なんか、こう、表現が下手でなんつー書き方すりゃいいかわからんが、
事務荷が最強とかＴＪが最強って「だけ」ではないと思うっすよ＞路外走行
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:55:10 ID:RYfGrcT4O
テリオスキッドは意外と走る

傷や凹みを気にしなければね
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 07:23:00 ID:oXJtmou90
>>515>>517>>518>>519
あれを「クロカン」じゃないというのならプラドと１００もクロカンじゃないだろ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 07:38:34 ID:oXJtmou90
ていうかさっきからみんな重いだとかギア比が
高いだとかトルクがないだとか言ってるけど、
それなら間を取ってラングラー、Ｊ５３Ｊ５５Ｊ５７、
ディフェンダー90が最強なのでは？
でもディフェンダーはちょっと重いけど。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 09:34:37 ID:gAjiWVY/0
>>565
間をとるならダイハツロッキー2600ディーゼルです。
または三菱ジープ。
567 ：サービス主任：2006/12/24(日) 10:26:53 ID:OdP/V2GPO
ノーマルなら
Ｊ55はエンジンがなぁ…
所詮4DR5
ヂーゼルジープなら53
ガソリンならナロー52か56じゃねえの？
J57も良いとは思うけどさ
ディフェンダーはオフロード走った事ねーからしらね
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 10:41:13 ID:qVjtIYPZ0
ジープはクロカン以外がいいと思うが。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 11:13:39 ID:sw4hgyPI0
デフロックの代用品になる物みんな知らないか？
以前ラインロックについて聞いたんだが、
それ以外のを探しても見つからない(´･ω･`)
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 11:36:18 ID:KTJlnU3H0
>>569
チョーキングは？練習すれば結構使えるよ
やり方は↓
ttp://blog.nsk.ne.jp/ichiro/archive/category3348.html
あとサイドブレーキガツガツ引くのもイイかも
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 11:41:49 ID:wufbbibzO
ヤリ過ぎると棒が折れる
572 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2006/12/24(日) 12:57:55 ID:rT0GhnyE0
>>566
ﾀﾞｲﾊｼﾛｯｷｰは1600のｶﾞｿﾘﾝだけでしょ
ラガーなら2700のデーゼルだけどね
まー当時もロッキー、ラガーは混同されてたんだけど（笑）
ちなみにワシも７７に乗る前にラガーを３インチほど上げて
ワンオフバンパーに電動ウインチ付けて乗ってたりした
フロント側のシャックルがリーフ後方に着いてたりして
結構マニアックな仕様等もあったがいかんせん
ノーマルじゃハードクロカンなんぞ出来ない車でしたけどね
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 15:45:42 ID:19DW7fFN0
サイドブレーキってオマエ…
センターブレーキ締めてナニ考えてるんだ？

訳ワカメ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 16:06:40 ID:5eBSdHNmO
デフロックに代わりはないな。
リアデフロック、フロントﾆｰﾙｶｯﾄ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 16:30:46 ID:u38IpHvx0
センターブレーキの車の話だったんか？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:28:39 ID:Gh57nboW0
>>567
J55の4DR5なら、低減機器付けてガス検受けて何とかディーゼル規制区域で
登録出来るのよ。4DR6では駄目だね。

つう訳でNox適合車なんだけど、低減機器が腹下にぶらさがっているんで、
クロカンしにくくなった。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:45:12 ID:vSiisYaD0
ランクル最強！！！
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 05:06:07 ID:ncxSoYJ70
またランクルヲタか。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 10:20:51 ID:fMsZcmdAO
まぁ、ほっておきましょ、ところで雪中好きな人います？
漏れはでへんだ～海苔で雪中行ったんだけど寒すぎてある意味死にそうになった。
ヒーター効かなすぎ。
バベストは高すぎるし。
どうにもならん。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 15:05:41 ID:DZkFRP/E0
>>579
ラジエーター軽く塞いであげると暖かくなりますよ。
うちの車にはカーテンらしきものが付いてます
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 20:20:56 ID:ZGhdZPBP0
俺のはラジエーター塞ぐダンボールが純正…
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 16:50:23 ID:6qx2ci6w0
ttp://www.youtube.com/watch?v=mI5FCnz14oA

ここで出てくる車種って何ですか？教えてえろいひと
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 18:21:33 ID:wr14MXi70
>>582
普通に日本車だろ。
おっと車種はクロカンとピックアップだ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:32:36 ID:yCBf3aq+0
http://www.youtube.com/watch?v=DUWwhq1Nluk
ジムニーにディーゼルたーぼぉーあったのね
マジ欲しい。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:24:00 ID:jBrbsJbP0
貧乏人はジムニーがお似合い
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:56:42 ID:x1EQpU76O
おまえもな
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:40:38 ID:6qx2ci6w0
なんでジムニー＝貧乏ってなるんだ？
セカンドカーでほしいヒトだっているのでは


と、つられてみる。

遊べる車もう一個ほしくなってもいいじゃないか

とマジレス
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:27:43 ID:/3uVtP3pO
金持ちならセカンドカーをジムニーにしないからだよ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:51:16 ID:WERxMx68O
まぁ金持ちならこんな所にはいないわな。
ここにいる全員びんぼ～
俺も含めて
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 05:32:14 ID:mDeLZvcO0
足回りいじるにしても、パーツ単価の安いジムニーは貧乏人の味方だな。
ランクルなんて金持ちしか維持できないし。

つーことでランクル最強!!!!!!1111111
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 06:12:39 ID:518ydLHgO
いや値段でいったらランクルよりハマーのほうが。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 06:50:28 ID:sB5xAWDy0
ランクルヲタうざ杉
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 07:34:18 ID:ci9T9c6oO
走りに行って80以降のランクルって最近あまり見掛けないね。
たまぁ～に見掛けても光に群がる虫のように団体さんだし、ほとんど土木作業で楽しい道がただの道に大変身。
勘弁してよ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 07:36:12 ID:6ifLyyo50
ランクルごときで金持ちって・・・。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 07:58:22 ID:slPwWOdE0
ジムニーから他のクロカンに買い換えると友達減るような気がする・・・
だからずっとジムニーに乗り続けるのさ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 08:54:39 ID:ci9T9c6oO
友達減るからジムニーって。
かわいそうなヤツW
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 09:43:51 ID:K7DiBc1A0
ﾊﾏｰはｵﾝでもｵﾌでもはんぱもの
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 09:49:13 ID:DAt01vW00
その真偽はともかく、貧乏金持ちという単語が2ｃｈには溢れているな。
テロ国家米国は金持ち５％が米国資産の8割をも所持しているという。
米国の犬　岸のぼんくら孫安部も言うまでもなく米国の犬。
田中が米国の傀儡でないただ一つの政権であった。
製造業がことごとく失敗し、他国からの借金世界一。
そんな米国にクロカンを趣味とする者たちも洗脳されてしまったんだな。
情けない。
世界一の金持ちの国になったが、日本はよい国か？
今すぐ核を持ち、世界中から非難されようとも米国から独立すべき時が来た。
そして近隣諸国と対米組織としての連携を持つべき。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 12:11:05 ID:ZJKaKZtL0
立ち上げれ同志よ！　と続くのか？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 18:53:10 ID:YLkvT4Sj0
>>596ジムニー専門のショップ系だったら解るきがする。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 19:35:41 ID:Tu2ek/0zO
よく田舎で旧車が乗り捨てられているのをみかけるんですが（私の知るかぎり長野県内でランクル40が二台三菱ジープ30系が一台20系が一台、貴重な車がもったいない）あーゆー車って他の人が乗る事はできるのでしょうか？
602 ：JB23W-Ⅲ ◆1AWhga33W6 ：2006/12/28(木) 20:20:32 ID:x/e8T7fn0
>>598
危ねぇな。　考え方が・・・・
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 22:20:08 ID:HLH9oQ/aO
>>601
書類があればナンバー取って乗れる・・・けど。
自分でﾚｽﾄｱできる自信あるの？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 13:21:16 ID:y7um60vCO
ｸﾛｶﾝ始めたくてJA11ｼﾞﾑﾆｰ買ったんだけど、そんな人向けの初心者ｽﾚないですかね？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 12:00:05 ID:738q7BGO0
ここでもいいし、

【スズキ】ジムニースレ 48型
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164002361/

もある。

２ちゃんなので荒れているときもある。

クロカンだけでなく２ちゃんの初心者でもあるならば
個人のホームページにでも行ったほうがいいかも。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 15:34:05 ID:lYE0k3I5O
新しいクロカンの首を締める法律出来ねーかな
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 16:11:49 ID:nQR/lrKH0
国立公園法以上に厳しいやつ？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 17:39:20 ID:tAZJJDgy0
>>607
クロカンにとってそれ以上に厳しい法律はないと思われ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:36:17 ID:R94mVCaYO
>>605
ﾄﾝｸｽ｡
まだﾅﾝﾊﾞｰない状態なんでｺﾂｺﾂ勉強します。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 11:35:59 ID:egNglvro0
>>609
「みんカラ」に登録して地元のクロカンしている人を探すのもいいと思う。
611 ： 【小吉】 【651円】 組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2007/01/01(月) 03:15:34 ID:53iCAWoP0
あけおめ～
612 ：omikuhi：2007/01/01(月) 08:34:31 ID:DlLD2WxG0
あけおめ！
613 ：omikuji!：2007/01/01(月) 08:35:56 ID:DlLD2WxG0
失礼
614 ：糞田舎の津山市民登場。：2007/01/01(月) 22:33:35 ID:EXwYoiP80
腹下った。
615 ：!omikuji !dama 名無しさん＠漏油中 ◆LD25RS57V. ：2007/01/02(火) 21:29:55 ID:kVAClj4H0
今年もヨロシクっす
616 ：名無しさん＠漏油中 ◆LD25RS57V. ：2007/01/02(火) 21:35:04 ID:kVAClj4H0
しまった、おみくじは１日だけだった（ｗ
つーわけで、雪が降らないのでスノアタ延期中。
去年の「平成１８年豪雪」みたいに集中的に降られても困るけど。

まぁ雪がないなら無いで、毎年スノアタで強引に通過してる県道も
今シーズンはなんとか通年通行できてるだろー。（と希望的観測）
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 20:07:29 ID:bKz0Amsj0
>>616通勤や、生活には雪がないのは(・∀・)ｲｲ!けど
スキーも行けないし、スノアタも出来ないから寂しいね。
去年は大雪に苦労した新潟県民ですが、降るべき時期に
降ってくんないとなんか寂しい・・・。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 05:56:25 ID:wA+4dL87O
今年は雪が本当に少ない。
例年ならまず通過できない林道が楽に通過できる。
地元のスキー場も死活問題だ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 13:43:21 ID:tL7zBACbO
某ドラマの北の国も雪が少ないですね。

ザラメ雪でグリップしにくいので結構遊べますが…やっぱりパウダーを行きたいですな。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:36:35 ID:q4x5pJmk0
>>619
あ～、やっぱ寂しいね
雪が無いのは・・・。
普段はなんて事無い林道を朝から夕方までかかって
ウインチ駆使して突破した去年の今頃が懐かしい。
生活には雪無いのは嬉しいけど、やっぱ寂しいね。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 07:07:50 ID:2BnK6INoO
今日は雨。
明日から雪。
降ってきて欲しいようないらないような。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 19:25:11 ID:fQFHoU/U0
北海道で水陸両用車に乗れるようになるかも…
http://www.sankei.co.jp/seikatsu/trend/070106/trd070106001.htm
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 02:15:04 ID:nm6DC/+Z0
>>622
ホバークラフトの方が便利だと思うんだけどな？
とりあえずこれはヒルクライムでボンネットが坂に突き刺さりそうだから
(　´∀｀)つ イラネ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 12:54:38 ID:YCt0/jYNO
>>622
クロカン性能うんぬんというより
物珍しさで一度は乗ってみたい。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 19:23:00 ID:1LOhAkMw0
ﾜﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168015393/
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:26:17 ID:zgbbbbxL0
>>622
まるで、DUKWとｵﾓﾀがDUKWそのものに近いな。
http://en.wikipedia.org/wiki/DUKW

水陸両用だと、以下のシュビムワーゲンもミリヲタが入れて登録してたよね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%93%E3%83%A0%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 09:19:43 ID:Ay44w5YU0
北海道なら，開発局に水陸両用車あったよね．
http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_jigyou/bosai/protect/main11.htm

これの払い下げがちょっと前のCCV誌に載ってたっけ．
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:56:01 ID:k/fgVw5qO
クロカン
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:12:49 ID:k/fgVw5qO
果物
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:04:40 ID:09x3JiDiO
明日から雪が降るかも
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:15:55 ID:uxRi1uJYO
やっぱり冬は温泉だよね！温泉に行こう！
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:22:12 ID:mqqnDos30
CCVの1～44を１万で誰か売ってください。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:01:56 ID:kQ9MeeKx0
昨日の犬ＨＫのＥＴＶ特集。露助のアフガン侵攻の事をやってた。

アフガンに侵攻するソ連軍の装甲車の隊列の後ろに、
ＦＪ５５が写っていたな。青色の塗装だった。

それから、現在のカブールの模様も写されていたけど、
まあ、日本語を書かれたままの車が沢山走っているのね。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:34:03 ID:dtdqjcBZO
五流大学の三年です　卒業後は有名大学かその大学院に行って東京都で地方公務員になる予定です　東京都はディーゼル車規制を行っていて自分が東京都の公務員になってディーゼル四駆に乗り始めたらリストラされるのでしょうか？　アドバイス下さい
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:43:06 ID:kQ9MeeKx0
>>634
適合車に乗っていれば、何の問題もないだろ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:34:59 ID:yp5anLszO
>632
ついこの間捨てちゃった
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:29:46 ID:nh0Czs1o0
クラフト読んだけど、清水さんTJに乗り換えたんだ
70はどうしたんだろ？あのボコボコ70が
一番似合ってたのにね
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 20:50:13 ID:2uCIq8Q00
TJはいいと思う。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:12:06 ID:nWG9pzma0
クラフト読んでねぇから清水さんって白嶺。
だれ？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:20:21 ID:yp5anLszO
引っ張り系
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:10:11 ID:U+9gxE/UO
だ・よ・ね
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:12:23 ID:U+9gxE/UO
申し訳ありません、ほったらかしです。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:23:55 ID:u6aogXPRO
四駆に乗ってられる仕事って何かありますか？
644 ：JB23W-Ⅲ ◆j0k7d.xXSg ：2007/01/16(火) 00:08:18 ID:n7n7OzkE0
>>643
ものすごぉ～～～い山奥ではジムニーが消防車として活躍してますが・・・・・・・
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:41:02 ID:hZF9rZU5O
>>643
赤帽
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 08:26:49 ID:GrZVWJNhO
黄色の四駆！
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 10:16:49 ID:VFPw36hKO
>>643　４駆ショップの店員。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 12:18:42 ID:c3CVziiJO
木材屋、測量屋、スキー場、とにかく走らなければならんとこ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 14:35:15 ID:3SjzDJUp0
無職でニートの俺だがジムニー欲しいよ
650 ：JM23-1(ﾏﾂﾀﾞ) ◆vLyL7y0Zk. ：2007/01/16(火) 15:53:18 ID:2yN8IFrxO
>>644
その山奥の郵便配達車も四駆車だよね。
て言うか>>643林業やったら？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 16:33:37 ID:J61unpOOO
>>643
ﾗﾝｸﾞﾗｰで個人タクシー
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 18:48:23 ID:VQZSfoFQO
>>643山奥か海や川の近くのレッカー屋なら四駆の出番が多いよ
653 ：JB23W-Ⅲ ◆j0k7d.xXSg ：2007/01/16(火) 19:18:10 ID:n7n7OzkE0
>>650
そうそう、郵便配達とパトカーもあるっ！！♪
激同意！！　林業がいいょ　643さん♪♪
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 19:34:25 ID:ARUxUW7pO
マジっすか　参考にさせて頂きます
655 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2007/01/16(火) 19:56:08 ID:2pc46DAH0
元林業関係者です
国内産材木商社勤めでしたが昭和後期～平成前期
社用車はJ54、J53、ジムニー（SJ30、40)、イスズロデオトラック
パジェロ、ランクル（40、70）、マツダタイタンでした
週３回くらい営業に出てたんでとっかえひっかえ乗ってました
J54、SJ40、ランクル70に乗る事が多かったです
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:32:43 ID:nhxoO33h0
ジムニー等、オフロード系SUVにお乗りの方にお尋ねします。

「ぶつけた」とか「ひっくり返った」なんて話は日常的にしますか？
そういうことを自虐ネタとして、不特定多数が集まる掲示板でしますか？
そういう話を振る人が出てきたらどのように接したら良いですか？
この時期、雪を恋しがるSUV乗りは、その手のエキスパートって本当ですか？

質問ばかりですみませんが、どうぞよろしくお願いします。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:50:35 ID:xgkEUfoO0
今、林業ならケートラのほうがいいよ。
四駆は趣味で乗るもの。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:35:20 ID:8cO0Qm8CO
>656
何言ってんの？
659 ：JB23W-Ⅲ ◆j0k7d.xXSg ：2007/01/16(火) 23:18:36 ID:n7n7OzkE0
>>657
四駆の軽トラだね？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 03:03:58 ID:NDtPyriI0
>>656
> ジムニー等、オフロード系SUVにお乗りの方にお尋ねします。
SUVって言うのかどうか分かんないジムニー乗りでエキスパートではないけど、
あなたが可哀想なんで質問に答えます。


> 「ぶつけた」とか「ひっくり返った」なんて話は日常的にしますか？
しません。周りには古いランクルとプラドに乗ってる四駆歴が長い友人が居ますが、
そういう話しはしないですね。オフロードもちょくちょく行ってるみたいですけど、
年のせいか、そういう危険に走るより、難所っぽい程度の所に行ってモーニングコーヒーを
飲んで話しをする程度です。

> そういうことを自虐ネタとして、不特定多数が集まる掲示板でしますか？
自虐ネタ自体、話しません。車がひっくり返れば普通に悲しいし、場合によっては軽い
怪我もしますし。ジョークは言いますが、そういうことをネタにはして話さないです。
それよりはジェットの話やスノボの話しばかりですね。

> そういう話を振る人が出てきたらどのように接したら良いですか？
自分の範疇でない話をする人には分かったふりや興味があるふりをしたって、話や
交友関係が長くは続かないものです。それよりも接さねばならぬ場合、男であれば
女性の話であるとか酒の話しであるとか、無難で自分でも共通する点のある話しに
持って行くのも大人としての話術だと思います。

> この時期、雪を恋しがるSUV乗りは、その手のエキスパートって本当ですか？
それは本当ではないでしょうね。雪にあまり縁のない地域の四駆に乗った人なら
単純に雪を恋しがるでしょう。無い物ねだりや憧れと言った程度の興味ですよ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 17:54:19 ID:tBzFmojt0
シビエのフォグランプの中に、水が溜まっていて取り除きたいんですが
どうやってレンズを外すのでしょうか？
多分、古い（スーパー）オスカーだと思うのですが・・・
つまらない質問ですが、御願いします。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 18:32:09 ID:kslOCKiu0
>>661

「このレンズ、渋ぃえ～な～」
と言いながら、外す。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 19:02:32 ID:SAPxPg580
>>662
しかし、シビエを切らして
割ってしまう。
664 ：JB23W-Ⅲ ◆j0k7d.xXSg ：2007/01/17(水) 19:57:39 ID:o5md2VPt0
>>661
俺が昔乗ってたハイラックスサーフにもシビエのオスカーをつけていたが
下の方のネジ一箇所でレンズの枠を固定していてそいつを外せば簡単にレンズ
を取り外せたのだが・・・・・今のはどぉなんだろ？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:07:26 ID:yOQF/Y4UO
ランクルBJ41VかHZJ73Vか三菱ジープJ53　どれを買おうか迷っています　アドバイス下さい
666 ：660：2007/01/18(木) 02:19:57 ID:74F3kGwW0
>>656
む・・・無視っすかorz
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 06:23:31 ID:2granTX60
>>665
無難なとこでHZJ73だな。
40系はパーツが欠品だらけだ。メーカー在庫無し。
J53は、一人で乗るだけならいいが家族がいれば不評。

従って、残るHZJ73になる。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 01:00:36 ID:eqwOCpwd0
これってマジ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=p_hsRA0B4F0
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 01:49:30 ID:h+6FRpIT0
>>668
???
どの辺りがマジでなさそう？

いや、意地悪を言うのではないんだけど、私にはマジというか
フェイクには見えないですが・・・。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 02:43:40 ID:93mvPKmp0
終盤のプチステアケースで手こずってるトライアル車。
ドライバーがヘタレなだけかもしれんが。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 05:24:49 ID:Ax/5xkic0
うん、あれ、行けるよねえ・・・
672 ：656：2007/01/19(金) 16:55:49 ID:cGs3+PnW0
>>660さん、遅れて申し訳ありません、規制に巻き込まれてましたorz
参考になりました、ありがとうございます
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 17:38:46 ID:cmmE9+iW0
>>672
お疲れ様です。参考にならん話しで申し訳ない。
頑張って車を大事にしてくださいね。

（レス無用です）
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:55:34 ID:RCGp1bR10
トリックスポットってどうなってんの？
HP見ても車屋じゃないみたいなんだが…
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:15:41 ID:5ymmlSy5O
ARBウインチバンパーって重量何キロくらいあるんですか？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:06:24 ID:B5eBIuFz0
40kg
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 12:39:32 ID:OGbzsFoK0
男なら１度は三菱ジープに乗らねば。
今、マラソンの先導車TJだね。
御正月は農協１２だったけど。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 12:51:53 ID:OGbzsFoK0
きのうの昼下がり、対向車とすれ違うのが難しい狭い道路でのできごと。
対向車と鉢合わせ（↓な感じ）

＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
●→　　　　←俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
そこで俺のほうが待避所に近い所にあるし、とりあえずバックして
↓の図のように待つことに。


＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
　　　　　　　●→　　　　　　俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
これで対向車は待避所に入り、すれ違う事が可能になる。


＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　●俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　↑　馬鹿かこいつは。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 13:10:23 ID:irg07jCb0
まあ基地外は普通にいる
延々とバックしてやったのに目さえ合わせないやつ
特に大型改造四駆糊は勘違いしてるバカが目立つ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 15:46:51 ID:zUOO97eX0
まぁ、おれなら↓こうならないように、
＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿ 
　　　　　　　　　　　　　　●俺 
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 
　　　　　　　　　　　　　　
下がるのは、この位置までにしておく。
＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿ 
　　　　　　　●→　　　俺 
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 
常に最悪の状態を想定して
「相手はバカかもしれない」と考えて
回避できる余裕をもたしておく。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 17:17:38 ID:oeDBobx60
>>678

＿＿＿＿＿＿＿／￣俺￣＼＿＿＿＿
　　　　●→　　　　　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

これでいいじゃん。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 17:38:42 ID:PW1pU5eL0
＿＿＿＿＿＿＿／●俺￣＼＿＿
　　　　　　　　　　　　　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 17:39:35 ID:by5OVzAW0
>>678は古典的なコピペｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 17:43:13 ID:PW1pU5eL0
いちよ、貼っとくかｗ

【●→】馬鹿かこいつは。のガイドライン【←俺】
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/gline/1134134872/
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 20:46:20 ID:9OYLm/TrO
雪国だが平野部はまったく雪がない。
今日はタイヤをスタッドレスからMTタイヤに履き替えて遊んできました。
この時期に泥遊びができるなんて異常です。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:51:26 ID:C00dFiwNO
ラリードライバーってどうやったらなれるんですか？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:17:38 ID:ooNFBkAn0
セガラリーで練習する。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 07:55:38 ID:nCP3AVmo0
>>686まずはJAFのBライセンス取得だな。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 08:14:00 ID:+4HHxkmGO
大量の金。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 11:10:06 ID:Be0oIE+i0
努力と根性。ほんのちょっとの幸運
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 13:29:58 ID:ixAnzigI0
名前：道民雑誌('A`) φ ★[] 投稿日：2007/01/22(月) 12:10:29 ID:???0

軽の排気量改造１台４０―５０万、静岡の修理業者逮捕

　　静岡南署は２２日、静岡市駿河区登呂、自動車修理販売業小林清文容疑者（４４）を
　　道路運送車両法違反（無認証での経営）と同（無登録自動車の運行）幇助の疑いで逮捕した。
　
　　調べによると、小林容疑者は静岡運輸支局の許可を受けずに自動車分解整備事業を営み、
　　２００４年８月ごろから０６年６月ごろまで、同市内の男性会社員（３４）ら県内の５人（同法違反で書類送検済み）の
　　軽自動車（排気量６６０ｃｃ）のエンジンを排気量約７２０ｃｃに改造し、公道で運転するのを幇助した疑い。
　　５人は軽自動車のオフロードレースで好成績を出すのを目的に、改造を依頼したとみている。

　　小林容疑者は雑誌やインターネットで客を集め、１台３０万～４０万円で改造していた。
　　同署は、約１００台を不正に改造したとみて調べている。

（2007年1月22日11時45分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070122i304.htm
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 17:50:46 ID:Eyz5XBaNO
え？ﾌｧｲﾀｰﾀｲﾌｫ？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:58:56 ID:t747bpIV0
え？ファイターやられたの！！＜ＢＲ＞
じゃあ、イメージオ○もやばいのでは？どうなのト○ツさん！！
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 15:24:16 ID:iD6/7fm/O
中東ではジムニーなんて子供のおもちゃ
５～８才くらいの子供がランクルに乗る前に自宅の裏庭でジムニーで練習する
ジムニーで砂漠に出ると帰ってこれないので大人は誰も乗ってない
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 15:32:19 ID:HksZO/pg0
だからなんだ（;´Д｀）
ここはその中東とやらの砂漠かよ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 15:47:29 ID:iD6/7fm/O
他の板でジムニーに関する知識をここで披露してくれと頼まれたもんで来ました
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 15:47:53 ID:eK0D/+Tz0
いつもの奴か。
久しぶりだな。
ランクル最強！
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 16:06:59 ID:iD6/7fm/O
車板なんて来たのは初めてだよ
勘違いしてるジムニー厨を正論で窘めてたらここに誘導された
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 16:43:19 ID:RD+uXXOI0
せ、正論って、こ、これかｗｗｗｗ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1169435429/754-

754 ：名無しさん＠七周年：2007/01/23(火) 08:42:28 ID:7ac+DbIGO
ジムニーが走破性高いというのはただの迷信だ
駆動系は軽トラとほとんど変わらないぞ
難所ではパワーがないから勢いをつけて一気に走り抜けるってアタックしかできない
スタックしたらデフロック付けても持ち上がらないしシャフト類が華奢だからすぐ折れる
燃費の悪さもフルサイズRV並だし細い林道に入っていけるって事くらいしかメリットがない

863 ：名無しさん＠七周年：2007/01/23(火) 15:30:05 ID:7ac+DbIGO
ジムニーなんて足回りの強さ、エンジンのパワー、ボディーの剛性等基本的なところですでに使い物になるレベルじゃないんだよ
さらに最新の四駆は各タイヤの回転差を感知して自動的にトルク配分して泥濘にハマりにくくする機能が当たり前なのに、ジムニーは四つのタイヤが回りますってだけの昭和時代の四駆システムそのままだろ

870 ：名無しさん＠七周年：2007/01/23(火) 16:05:05 ID:7ac+DbIGO
あのな、ジムニーなんて旧態依然としたただの直結四駆なんで、ジムニーが走れる道はフロントとアンダーさえヒットしなければ同じ直結四駆の旧型ADバンの方がジムニー以上に良く走れるんだよ
パワーウェイトレシオもADバンが断然上、つーか現在販売されてる全乗用車中、ジムニーがワーストワンじゃないか？

ジムニーのメリットは車幅の狭さとハマっても自分で押してなんとかなるかもしれない事くらいだろう
逆にジムニーが他の四駆に勝てる要素があったら教えてくれよ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 16:46:18 ID:RD+uXXOI0
追加

878 ：名無しさん＠七周年：2007/01/23(火) 16:41:49 ID:7ac+DbIGO
>>875
素人クロカン競技にジムニーや旧車ばかり使われてるのは車両価格が安いから
ボロでも下取り300万付くランクル100を遊びでぶっ壊せる金持ちはそうそういない


879 ：名無しさん＠七周年：2007/01/23(火) 16:44:52 ID:7ac+DbIGO
>>876
ジムニーとADバンのやわさは同じようなもんだろ
ぶつけてバンパー壊れてもADバンの方が修理代安く付くだろうな
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 16:53:54 ID:SPcny0ArO
すげえ電波www

まあ、好きにしてくれw
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 16:56:37 ID:iD6/7fm/O
じゃあジムニーが最新の四駆に勝てる要素教えてくれよ、貧乏ジムニー厨のみなさん
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 17:01:22 ID:iD6/7fm/O
そもそも直結四駆よりもフルタイム＋電子制御の方が有利ってことは現代では常識だろ
今時直結四駆がダカールラリーで一台でも活躍してるかよ？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 17:06:20 ID:VX29o42M0
＞中東の砂漠
＞ダカールラリー


ｗｗｗｗｗｗｗｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 17:06:34 ID:B1sbemld0
うは、ダカールラリーが勝負の場だったのかｗ
参りました
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 17:19:26 ID:Q5LIPA4m0
F2にパジェロエボ持ち込んで、泣いて帰って行ったAさん思い出したよw
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 17:30:36 ID:HksZO/pg0
こりゃすげーのが来たｗｗｗ
ダカールラリーなんて冒険ごっこ、誰も相手にしてねえよバーーーーカｗｗｗｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 17:34:26 ID:eK0D/+Tz0
プラド最kypdfsきおpmふぃdskfjdzkjhヴァハjだvdw
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 17:52:51 ID:+Qf7NfQA0
>>703
＞そもそも直結四駆よりもフルタイム＋電子制御の方が有利ってことは現代
＞では常識だろ
＞今時直結四駆がダカールラリーで一台でも活躍してるかよ？

マジレスするとお前の大好きなダカールラリー連続優勝マシンは電子制御なんて壊れ物使ってないわけだが
極悪路ではデフロックで直結四駆状態にするわけ
結局、ダカールマシンでさえ極悪路では直結四駆最強を証明してるのよｗ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/motorsports/detail1551.html
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:06:04 ID:iD6/7fm/O
>>709
アホか？
前後中デフロック効かせれば局地的に走破性上がるのは当たり前だろ
直結四駆ってのはセンターデフがあるフルタイム四駆の対義語として使ってるって読み取れないか？
この調子じゃセンターデフがないことによってどんな不利益があるかも理解できてないだろうな
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:09:10 ID:iD6/7fm/O
あとジムニーじゃデフロック付けたとしても、エンジンのしょぼさとシャフトの強度不足でまったく役に立ちませんから
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:13:09 ID:iT3dlBZS0
おっと
>ダカールラリー連続優勝マシンは電子制御なんて壊れ物使ってないわけだが

を完全スルーしてきたぞwwwwwwwwwwwww
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:16:25 ID:HymVqEheO
結局 土俵が違うのよね
パリダカは砂漠っしょ、基本は
クロカンはモーグルとかでしょ。
それにアクティブデフが有効なのは、先がわからないコーナーを走るＷＲＣ
先がわかるコースならアクティブよりもソリッドの方が速いってさ。
クロカンはやはり前後リジッドでデフロック付きが良いだろうし、砂漠は四独のデフロック付きが良いだろうと…
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:22:15 ID:iD6/7fm/O
>>712
使ってるよ
パジェロエボの仕様のセルフデフロックって、０～１００％ロックの電子制御トラコンのことだ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:27:47 ID:iD6/7fm/O
>>713
モーグルでもスタックしやすい難所では車の動きを止めないことが鉄則だろ
ジムニーのようなトルクのない車はなおさらだ
常にセンターロックで走らなければならないジムニーは、その場その場でルートを見極めながらジリジリ進むことが出来ないから、最初にルートを決めて助走を付けて勢いで突破するしか選択肢がない
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:33:48 ID:HymVqEheO
>>715

俺 ジムニーの話しは出してないよん
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:43:36 ID:eK0D/+Tz0
どうやら論破されたようなので、以降馬鹿は放置でｗｗｗ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:46:11 ID:iD6/7fm/O
>>716
そうか、それはすまなかったね
結局ジムニー乗りってジムニーしか乗ったことない奴ばかりだから井の中の蛙になってるんだよ
一度トルクフルな本物のRVに乗ったら盲信してるジムニーを見る目も変わってくるだろう
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:47:06 ID:ruE1Xcq90
センターロックしたら、その場その場でルートを見極めながらジリジリ進むことが出来ないって
どんな鬼グリップコースだよｗ

寝言は寝て言えよｗｗ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:47:54 ID:ruE1Xcq90
本物のRV

ｗｗｗｗｗｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:59:38 ID:HymVqEheO
>>718

基本的にクロカンするときは四駆にしてファーをローに入れるから、普通のクロカン車はセンターデフはロックになるよね
ローバーみたいにイレギュラーもあるけど
俺はジムニーを馬鹿にしてないよ
車はひとそれぞれ
家族持ちでジムニーやジープに乗りたくても乗れない人もいるしさ
クロカン専用車をもてればいいけど
そういう俺もフロントサスは独立だしね
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 19:03:13 ID:iT3dlBZS0
>>718は本物のRVには乗った事あるみたいだけど
本物のクロカンは運転した事ないよねｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 19:07:20 ID:iD6/7fm/O
最近の車はハイ、ロー切り替えとロックは別スイッチになってるよ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 19:11:37 ID:HymVqEheO
ちなみに 俺の車はトランスファーからはえたレバーで四駆への切替とハイロー切替をしています
電子制御じゃなくてスマン
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 19:19:39 ID:8xaXedxv0
本物のRVってなんだ？レジャービークルの事だったらその辺にいくらでも転がってるが・・・
H1とかメガクルーザーの事ならそりゃ乗った事無い罠。糞重いこの二台がモーグルでどの程度性能を発揮するのかは知らんが
ジャングル走破レースとかなら他の車じゃ勝てんな
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 19:43:31 ID:ZdR74PAl0
「レクリエーショナル・ビークル(RV, Recreational Vehicle)はレジャー用の多目的自動車のこと。
元来、米国ではキャンピングカー(モーターホーム)のことを指す用語」

たしかにキャンピングカーにするにはジムニーはちょっと狭すぎるわなwww
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 19:54:33 ID:MC70ob18O
エボでクロカンやってますが、なにか？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 19:57:02 ID:iD6/7fm/O
窮したジムニー厨は言葉の揚げ足取りしかできなくなったか？
そろそろジムニーが他の四駆に勝てる要素教えてくれよ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:08:35 ID:HksZO/pg0
ｲﾔだから、お前の言う本物のRVってのを教えてくれｗｗｗ
腹ｲﾃｰｗｗｗ
730 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2007/01/23(火) 21:03:35 ID:oc+ywo/K0
いやー久々来たらｽｹﾞｰ祭ですなヽ(#ﾟ∀ﾟ)ﾉ

つー事で軽トラ四駆最強！
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:27:17 ID:eK0D/+Tz0
ランクル最強!!!!!!!!!!!!!!1111111111111111
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:57:28 ID:SPcny0ArO
>>731
ランクルってどのタイプの
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:00:57 ID:cZPcJC2g0
JA１１から７７に乗り換え組です
世間では両者とも完全な粗大ゴミと思われてるよ
唯一違うのは、７７はゴルフ場に行ける事か？
ジムニーで名門コースに行ったときは、露骨にいやな顔されたよw
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:21:58 ID:iD6/7fm/O
70はクラシックカーの趣もあるからな
ジムニーは世間では女の車ってイメージだろう
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:35:54 ID:eK0D/+Tz0
いやー、馬鹿が来るとホントに盛り上がりますねｗｗｗ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:36:34 ID:MNI2QZMiO
>718はリアル工房だろ？
脳内で本物のＲＶとやらしか運転していないから、ジムニーの良いところがわからないのさ

大人になったらわかるよ、ジムニーの良さは

おれはSJ30にも本物のRVにも乗ったことがあるぜ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:12:49 ID:Ji3X6Dxd0
パジェロとやらが低速トルクがそんなにあるとは思えんが。
それにモーグル走れるとも思えん。

まあ、燃料投下ご苦労さん。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:36:29 ID:iD6/7fm/O
ジムニー
重さ980馬力64トルク10.5
パジェロ
重さ2010馬力249トルク34.5

軽で約１トンって一体どういうことよ？
トルク曲線もたぶん低速スカスカだろうな、ピークパワー重視の軽ターボエンジンだし
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:48:55 ID:MC70ob18O
パジェロでモーグル走れてますけど？
今はフロントにＬＳＤ入れてはいるが以前は無くても走ってましたよ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:12:42 ID:MBZZwTGE0
まだやってんのか、この馬鹿は・・・・

引くに引けなくなってんだろうな、かわいそうに。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:23:04 ID:r73jXtLp0
くそう、いったい何を買えばいいんだ
参考になると思って前のスレからずっとロムっていたが
結局現在新車で買える車は、帯に短し襷に長しって感じで、
なっとくいく車はないのかな？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:36:11 ID:9Q1qNZSc0
このスレは参考にならないと思う・・・
岩場に持ってってぶっ壊しても気にならないといえばジムニーくらいしかないし、実際ジムニー強いし・・
一応4ドアのラングラーが日本でも売られる予定だけど諸費用コミで400マンくらいなのかな
手加えてぶっ壊す気にはなれないよねぇ・・・
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 02:02:50 ID:Pk0GmHAg0
>>737
2代目パジェロまでなら結構行けるよ。
まぁ常に3輪接地だったりするけどw
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 04:00:18 ID:l8Xh5+DDO
別に何の車でもクロカンしたら楽しいのにね。くだらんことで加齢臭ただよわせながらケンカすんな！くせぇぞハゲオヤジ！37回ぐらい横転して氏んでこい！


俺なんか見た目だけのハイリフトにしたサーフに乗ってるけど、クロカン行ったら意外に走って驚いたぞ。デフロックの有難さが体感できたしな。


でも、みんながやってるほどハードなクロカンはしてないと思うけど色々とよく壊れる。

デフフリーの４駆にしてても、何故かデフロックになってて帰り道で恐い思いしたしな。トランスファー壊れたんかな。また金かかる…。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 07:14:52 ID:56HFhqo8O
ジムニーにはジムニー走りってのがある
パジェロにもやはりある
ようは走らせ方じゃない
4D56のパジェロロングに乗っていた時 ランクル70が登れないヒルクのモーグルを登れたし
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 07:49:19 ID:TSHC9aOWO
743>
３点接地はなりますね～
ＬＳＤ入れてからはワザと浮いた足を高く上げれる場所を探して遊んだりしてますがｗ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 07:51:15 ID:xrmk35Br0
現行の市販車無改造で一番クロカンに向いてるのはJeepですかね？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 07:53:20 ID:0ZclzgBxO
>>743,746
パジェロはサスの伸びが悪いって事？
749 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 09:38:40 ID:WlIA6ajPO
3点接地だろうと4点接地だろうと接地してるタイヤにトラクションかかってれば問題ないのでは?
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 09:44:37 ID:56HFhqo8O
Ｌ系とＶ系の初期型（ラダーフレーム）車に限って言う。モノコックと四独は除くよ
リヤが3リンク式がネックだね
あとフレーム側が串型アンカーというのもね
クロカンして串部分のブッシュがチギレルギリギリが最高に伸びるよ！
フロントは言わなくてもo(^-^)o
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 10:28:29 ID:DSSOZApZ0
そういやヨンマルなんか、サスの限界超えると今度はフレームが捩れて、
ストロークを稼いでた（結果として）のを思い出すな。
スタックして降りようとすると、ドアが開かなくて困ったもんだった。よっこらしょうと
助手席側に移って降りたりしたなｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 11:00:52 ID:XYM8tRKk0
電子機器に頼ってる時点で漢失格
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 13:06:57 ID:a75+pKzn0
過去に見本が発表されたラングラーのピックアップはどうなったんかね？
4ドアオープンのついでに出してくれりゃいいのに。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 13:28:10 ID:VHOWFEOu0
>>752
エンジンは手動チョークでキャブ仕様か？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 13:56:41 ID:JzlJT7+pO
>>354
それは俺のサンマル
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:55:11 ID:MBZZwTGE0
まぁ、難しいところを、自分の頭と腕で乗り切ろうと
もがき苦しみながら走破するのが楽しいからな、俺は。
変に電子デバイスだの付いてたら、楽しさ大幅減だわ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 22:16:27 ID:nSens2ySO
そうだよね
結果よりも過程が大事
それが永く楽しむ秘訣
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 22:35:22 ID:56HFhqo8O
乱達ｸﾗﾌﾞの たけだ だが
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 02:06:48 ID:XazwtJHpO
車種板のランクル70スレに新型の写真が載ってたよ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 07:25:21 ID:d9SYb+sd0
お金を多くかけて車の走破性をあげるより
ほどほどのところで楽しむのが
この趣味を長く楽しむコツかもしれない。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 08:02:13 ID:yN62UmvKO
>>758

たけだって 80の問題児？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 17:09:13 ID:t3WNtkU5O
>761
自演乙！
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 18:12:04 ID:KOX8FACQ0
>>761-762
どっちも携帯ってのが笑えるｗ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 19:46:08 ID:3EwvuMi60
携帯だとおかしいのか？
それよりこの件はどうよ
ttp://www.shizushin.com/local_social/20070122000000000052.htm
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 20:15:02 ID:9PSXmjkV0
>>764
別にどうって事もないけど。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:50:13 ID:YpF+de6b0
>>762

なんで自演てわかるの？
おいらにはIDが違くみえるんだが・・・
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:55:59 ID:frv9mOYq0
ccv1～50を10万なら売るぜ
ばら売りなら1冊１万だ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:39:23 ID:qsXuLooI0
>>766
そりゃ何となくだろうけど、状況で、じゃない？
でもシラを切り通さなきゃだめよ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:10:59 ID:3yk6HIo70
>>743
パジェロのATのNA乗ってる。先月スタンザからの乗り換えで中古探し
に行ったら見た瞬間に即決した。カッコイイ！マジで。そして速い。
アクセルを踏むとドカンと走り出す、マジで。ちょっと 怖い。しかも
本格的なｸﾛｶﾝなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われ
てるみたいだけど俺は速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは
違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたしそれ
は間違いないと思う。 ただ坂道とかで止まるとちょっとトロイね。AT
なのに前に進まないし。 速度にかんしては多分ターボもNAも大して変
わらないでしょ。ターボ乗った事無いから知らないけどタービンがある
かないかでそんなに変わる筈無いもん。個人的にはNAでも十分に速いﾎﾝﾄ。
嘘かと思われるかも知れないけど中央道で１４０キロ位で３２GTRを抜
いた。つまりはGTRですらパジェロの敵では無いという証明っていう訳で、
それだけでも個人的には大満足です。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:45:47 ID:LT3vftfGO
多分それはＧＴ－Ｒが安全運転してただけだ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:45:08 ID:Z7mO0G3zO
俺はＪＡ２２で３２ＧＴ-Ｒに勝った男だ
つまり そんなのも居るって事さ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 01:19:49 ID:xeG5XNOx0
そんな劣化コピペ貼らなくても・・・
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:46:51 ID:JWiDAOBQ0
まぢレス格好悪い…
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 06:28:13 ID:Zdn9t/kt0
>754
えぇ～　みんな違うのか...
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 11:31:13 ID:qaomdGDs0
>>769
つまらん。
もうちょいとひねりを効かせろよ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 14:21:35 ID:zKCgVxZ50
ラ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 14:51:03 ID:EL0V7Y3u0
パ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 15:50:24 ID:x638n6HhO
イ可
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 15:51:06 ID:x638n6HhO
またアイマショウ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 14:12:30 ID:O+3cKo3LO
ＣＣ何とかの掲示板、相当痛いな
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 14:35:59 ID:VBHqpja+0
見るに耐えん。ちょっと喧嘩腰だったのに、終盤では妙に物分り良すぎｗ。
何がしたかったんだ（;´Д｀）
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 15:41:29 ID:Xb0zcRuD0
おとなだからさ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 17:39:13 ID:O+3cKo3LO
腰抜けだな
どっちも
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:56:01 ID:AmjMZzTxO
ランクルHZJ73Vに乗る予定なんですが、オフロードの運転技術を鍛えるためにサスペンション関係はノーマルで走るつもりです　純正ショックアブソーバーがヘタったら社外品に変えるつもりなんすけどサスの動きはどのくらい変わるんですか？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:14:19 ID:ewre5etd0
その時が来たら考えるんだろ！
786 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2007/02/02(金) 07:45:42 ID:o6p7JhipO
オンロードのタイトカーブでおっとっとってなるくらい
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 08:23:51 ID:6Ks+4bkN0
>>780
URLきぼん
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 10:09:20 ID:p9o3j7/S0
誰か

ttp://www.maxxis-japan.co.jp/mt762bighorn.html

履いてる人いませんか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 10:10:08 ID:rECtr/6NO
クロカンやってる四駆ショップに相談汁。

ＬＣ系出来てるんだもんひとつ言えることは某Ｋ Ｓ社のパーツはクロカンではイマイチだという事…
ＬＣ１００のナックル部でのリフトアップパーツをパイプで作ってるところだもん…
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 11:41:59 ID:OP7nYDLf0
>>788
コレって値段いくらするの？
パターン見るとBFG-MTなんかと大して変わらなん希ガス
減りの早さなんかはどうなんだろ
MT-2 235-85-16をHZJ-73に履かせてるけど
減りはﾃﾗﾊﾔｽ(´･ω･`)
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 13:09:10 ID:987gAu3N0
>>789,790
どもです。

値段は

ttp://www.maxxis-japan.co.jp/mt762bighorn.html

で、サイメックスとかに比べりゃ安いんだけど。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 16:04:39 ID:9ubnwlIQ0
>>780
何の話かと思ったら今季号のJB23改のロッククローラー風のバンパーことね。
俺は気にもしなかったけど、気になる人は許せないんだろうね。
まあたしかにあの前に突き出たバーで公道走ってたらヒンシュク買うかもね。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 19:47:22 ID:Ba1L7BHG0
ｺｲﾂ、死刑なんだろ？

ttp://www.youtube.com/watch?v=TLtPfsUmVd0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 01:05:53 ID:7y3SXPfDO
ランクル40にサファリシュノーケルってつけられるんですか？
795 ：たけし：2007/02/05(月) 07:51:05 ID:DHX+OniAO
ガッツがあれば何でも出来る！
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 18:30:15 ID:fYlnR0T20
資金力ﾓﾅｰ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 16:27:02 ID:HvVoL1DZO
サファリは知らんが40用のシュノーケルはあったぞ。
でも どうせ使う事ないだろ？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:57:42 ID:ULQJWN4G0
ﾎｰｽで煙突つくれ
799 ：SJ30：2007/02/06(火) 23:10:15 ID:k7xpIRzZO
死のウケる？
かわわたりは
準備万端でね。
全国TV放送されるから、スタックは(=_=;)
飾りじゃ邪魔だぉ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
800