しょせん車ではバイクには勝てない part11

前スレ
しょせん車ではバイクには勝てない part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124898621/l50

過去スレ
しょせん車ではバイクには勝てない part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124567154/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123765530/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123265974/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122569068/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121523628/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119780053/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118144161/l50
しょせん車ではバイクには勝てない　part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116781822/
■■しょせん車ではバイクには勝てない■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114228685/

あとよろ

２ゲット

３ゲト

まだやるんだ…
何かヤル気ある奴同士で目印でも決めて見かけたら勝負でいいじゃん？

テールに｢２｣のシールを貼るとか…

調子こいてまた立てたけどいつまでも同じ事の繰り返しに皆あきあきなんでない？だから誰もよりつかねー。いちいちタイムラップ張り付ける馬鹿。隼・雨・快適・GT…いつまで続くの馬鹿話し 成長しろよ？だいたい世界が違う話しばっかりでテメーのタイムじゃねーくせに馬鹿すぎ

>モテギ　　１分５５秒台
>岡山国際　１分３２秒台

↑市販車ベースレース仕様リッターバイクのタイム

市販四輪ベースに同程度のタイムをだそうとすると
何が必要なのか？エロい香具師ヨロシク！

んじゃ。

オレは
「しょせんバイクでは車に勝てない」てのを貼るから
「しょせん車ではバイクに勝てない」って貼った香具師を
片っ端からやっつけるわ。

車版なのにこのスレ必要ないだろ
糞スレ認定

ttp://carstyling.hu/download/video/option_crash.wmv
これでドライバーは軽症だったんだもんな
ロールケージって素晴らしい。

メーカーも内装の中（？）に付ければいいのにね。

ロールケージは流石に無理か
ロールバーでいいからメーカーでつけて欲しい。

ロールケージとバーの違い分かる?

ケージは檻でバーは棒でしょう

参考までに。
土屋圭市がサンデーレーサーの車で試乗一発タイム出し。みたいなビデオ見たけど誰も勝てなかったな。

そこの主みたいな奴ですら一秒差つけられてたぞ。ひどい奴だと５秒以上。

いくらタイムを例に出しても俺を含めてここの人じゃマシンの本来の力は100％引き出せてないだろぉ？ 意味ないよ。

>>10
一般的に６点からがケージになるんじゃなかったかな？

ロールバーがボルト接続で、ゲージが溶接だっけかなぁ。わふれますた（たぶんちがうんだろうにゃ）

エアコンだの人を乗せれるとか言ってバイクに勝った気でいる奴って大半はスポ車乗りだろ？
スポ車って車の中では快適性は最悪な部類だろ？いぢって無駄に快適性を犠牲にしてる奴がたくさんいるだろ？

つーかバイクに快適性求めて乗ってる奴はいないのよ。暑いの寒いの分かって乗ってるんだわ。これは車しか乗った事がない奴は理解できないんだよな。

乗った事なくてバイクの魅力を否定するのはいかんぞ！

お前車乗ったことないくせに馬鹿な事言ってんじゃねーぞ

ＮＳＲ２５０とＣＲ−Ｘと通勤快速ストマジ所有してるけど何か？

スポ車にのってなければバイクを無価値な乗り物と言っても
バイク乗り的にはかまわないわけだな

CR-Xか…かわいそうに…。アンタ頭にバンダナ巻いてるタイプなんだな。きもすぎる

0-400m・・・バイク＞車
0-100km/h・・・バイク＞＞車
最高速・・・車＞バイク
鈴鹿Lap（F1 vs motoGP）・・・車＞バイク
鈴鹿Lap（市販車ノーマル）・・・バイク＞車
市街地機動性・・・バイク＞＞＞車
積載能力・・・車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイク
居住空間・・・車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイク
雨天時快適性・・・車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイク
車体価格・・・車＞＞＞＞＞バイク
維持費有利性・・・バイク＞＞＞＞＞＞＞＞車
安全性能（乗員）・・・車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイク
安全性能（他者）・・・バイク＞＞車
ソーシャルスタンディング確立性・・・車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイク

0-400m・・・バイク＞＞＞＞＞＞車
0-100km/h・・・バイク＞＞＞＞＞＞車
最高速・・・バイク＞車
鈴鹿Lap（F1 vs motoGP）・・・車＞＞＞＞バイク
鈴鹿Lap（市販車ノーマル）・・・バイク＞＞＞車
市街地機動性・・・バイク＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞車
積載能力・・・車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイク
居住空間・・・車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイク
雨天時快適性・・・車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイク
車体価格・・・車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイク
維持費有利性・・・バイク＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞車
安全性能（乗員）・・・車＞＞＞＞＞バイク
安全性能（他者）・・・バイク＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞車
ソーシャルスタンディング確立性・・・車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイク

>>19
CR-Xでバンダナを連想するお前が理解できんが…なんで？
凄く憧れた車で、いつかは乗りたかったんだわ。

お前はかわいそうと思うだろうが俺は愛車のお陰でおいしい思い結構してるから。
つーか宿題終わった？

>>21
それでいいｽ

一応目安としては

＞*1・・・微差
＞*2〜4・・・明らかに差が出る
＞*5〜7・・・極度の差
＞*8〜9・・・勝負にならない
＞*10以上・・・別ﾓﾉ

>>19
たいして好きになれない新型車買うよりも過去に好きだった車に全部乗りたい！て考えなんだわ。
平成初期くらいのデザインが好きなんだよね。
安く買っても好みに仕上げるから結構金かかるんだよね。

>>12

へっ(;´Д`)
それは>>6のタイム出してる人とは別次元のサンデーレーサーだろ。
ちゃんとタイムの意味理解できない香具師ばっかりだな。全く。

>>20
> ソーシャルスタンディング確立性

これ何？新しい厨房用語？

歩行者に対していきなり構造部分がぶち当たるバイクの方が
他者への安全性に問題有るように思うが・・・

あと価格、　バイクの方が装備の割に割高な感じがするんだけど。

ぐぐった
＞ソーシャルスタンディング
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0&num=50

>>28
GJ!

>>27
よく考えなよ。

お前がよく考えたら？

死角の多さ　クルマ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイク
破壊力　クルマ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイク

というわけで、バイク惨敗。
とてもじゃないが、8人を同時に轢いてうち4人を殺すなんて芸当はバイクにはできません。
発進時に見えなかったからって、幼児をバンパーで引きずって殺すなんて芸当バイクにはできません。

>>32
破壊力はソフトなバンパーやボンネットで受け止める自動車の方が弱いケースがあるし、
渋滞中に車両の隙間を猛スピードで走る二輪車の方が死角は多く、横断する歩行者との事故を起こしやすいわけだが。

バスが客扱いをしているところを猛スピードで通り抜けて、乗降客をひき殺すなんて芸当車には出来ません。

>>33
あまりに一般的ではない事例しか持ってこれないのが悲しいね。
一部ではテレビ局の捏造とまで言われているような事例だしね。

>>33みたいに極端な例を出してしまえば、
ダンプと二輪どっちの破壊力が大きい？
って話になっちゃうしね。

それに、バイクはぶつかったときに運転者が危険に晒される可能性が非常に高いので、
クルマのように　面　白　半　分　で自転車に幅寄せしたりするような芸当はとてもできないのです。

歩道にクルマ、小学生3人がはねられる
ttp://response.jp/issue/2005/0601/article71191_1.html

いかなる理由でも、人に向かってクルマを走らせてはいけない
ttp://response.jp/issue/2005/0830/article73837_1.html

軽微なケガにも危険運転適用、ローリング族を逮捕
ttp://response.jp/issue/2005/0830/article73833_1.html
↑
バイクだったら相手のクルマの人は無傷だったかもね。

飲酒運転のクルマ、自転車2台に追突
ttp://response.jp/issue/2005/0826/article73741_1.html

スピンして対向車に激突、5人死傷
ttp://response.jp/issue/2005/0824/article73643_1.html
↑
これもぶつかったのがバイクだったら、誰も死ななかったかもね。

横転したワゴン車に後続車が追突、10人が死傷
ttp://response.jp/issue/2005/0822/article73560_1.html

ノーヘル＆無免許の中学生2人死亡…出会い頭
ttp://response.jp/issue/2005/0822/article73558_1.html
↑
クルマがぶつかった場合、相手がバイクなら殆どダメージがない好例

「バイクに乗っているなんて生意気」故意に追突
ttp://response.jp/issue/2005/0814/article73369_1.html

もうバイクはクルマに惨敗ですわ。

バイクに乗ってる人間って人生の敗戦処理って感じの人が多いね。

都合の悪い事故は捏造ですか？

車欲しいけど買えないからってそんな言わなくてもﾈｰ

なんでバイク乗りって信号守らないの？

そして、全て的外れな反撃（反論にすらなっていない稚拙さ）

車にはバイクはカテジナさん

つまんねー

もっと気の利いたこと言ってみろ

>>26
社会的地位だろ。

みんな、死ぬなよ〜。

>>25
いやいや
タイムなんて乗り手次第で全然変わる事を言いたかったんだが

車板幼稚すぎて(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

俺は車もバイクも両方乗ってるけど

車は嫁、バイクは恋人って感じだな。

車は嫁に乗せてバイクに恋人を乗せてるて事かエライなー

ﾊﾞｲｸに乗ってる時の風がたまらなく気持ちいい…あの体で感じる加速…
車では味わえない。

家族でクルマに乗ってる人/免許を持ってる人が一人もいない家は殆ど無いと思うが、
家族で自動二輪に乗ってる人/免許を持ってる人が一人もいない家はたくさんある。

バイクのあの爽快感を味わわないで死んでいくなんて
俺の中では童貞ボーイのまま終焉を迎えることに等しいから




車ＯＮＬＹｶﾜｲｿｽ・・・ｗ

バイクのあの爽快感を味わいながら小石でコケて、
後続車に次々と轢かれてミンチになりながら
死んでいくなんて
俺の中では食肉牛のような終焉を迎えることに等しいから

バイク乗りｶﾜｲｿｽ・・・ｗ

バイクに乗るということ。つまり
それは地球とＳＥＸするということなのです。




深すぎて馬鹿にはわかんね〜かな？ｗ

バイクのあの爽快感の何倍も、車で冷え冷えエアコンの中でテレビ見ながら彼女とマッタリとデートしてるほうがいい。ま、たまにはバイクも気持ちいいけどオナニーみたいなもんに等しいかな。

バイク叩いてる奴は厨房か、よくてＡＴ限定だろ？

本当に峠とか走ってる奴ならお互いの速さ分かるだろうし。

バイクは小回りきくよ

峠とか走ってる奴ってそんなにいるのか？

>>55
振動で脳が揺さぶられすぎか？
藻舞らが走ってんのは、人間が作った舗装道路だろ？
何が地球と・・・だよ。ププッ

俺の県は有名な山あるからな。
クネクネ道を探したら結果は山に行き着くんでねぇ？

ttp://www5.famille.ne.jp/~sankiti/P1000104.JPG
まぁ、こんな道は四輪じゃムリだわな。

なんだ、マウンテンバイクと同じレベルだと言いたいのか

公衆の面前で堂々と抱き合ってるタンデムバイクに嫉妬してバイクを叩いてるんかな？

日本にそんな山道越えていかないと辿り着けない所なんてそう無いだろ
無意味

まぁ車もバイクもいいものだ。
しかしこれだけは言っておきたい。

「女と二人で乗るのなら自転車が一番だ」

所詮車でもバイクでも自転車に勝てないpart1
あのドキドキよ、もう一度。

自転車の２人乗りって道交法違反だから見つかると減点されると思う

自分はsil80に乗っているのですが よほどバイク海苔がヘタレじゃない限り正直勝つのしんどいっす この板に厨房や妄想癖がいたりするが 現実に車とバイクは競う速さの次元がチョイズレとりますゆえ 車よりバイクの方が速いのは常識だ〜よ 報告 糸冬了！

>>67
なんて無粋な人なんだ・・・

速さなんてどうでもいいわけだが

>>70
このスレタイ見て速さを想像しないお前の頭はどうかと思う。

>>64
その程度の自慢しかできんから
バイクのりが叩かれるんでねーの？
しかも抱き合ってるって？
後ろから抱き付いてるだけでしょ？
藻舞さんはどっち向いて運転してんだい？

>>68
そりゃそうだ罠。
質量も空力も違い杉だから、出だしもＳ字も
バイクが速いのは当たり前。
だから邪魔にならないようにさっさと行ってくれりゃ〜
文句はないよん。

>>71
公道で速さを求めるお前の頭もどうかと思う。

雪道ではバイクに負けない自信がある

確かに表現間違えたな。ｽﾏｿ
車は快適だの女乗せれるの言うから、彼女いない暦と年令が同じ車乗りがタンデム見て嫉妬したのをここで発散してると思ってね。

漏れは嫉妬したことは無いな。
なんせ子供できてから尚更だが、一人でコケる事故るのは
いいが、後ろに乗せてると結局は後ろに乗ってる人次第で
振り落とされることや、寝てしまって落ちるリスクを
考えると自分にゃ怖くてできんな〜と思うくらい。

>>73
ホームコースはどこ？

さて問題です。
事故率はどっちが高いでしょうか？

事故率でどうやって勝ち負けを決めるんだろうか・・

まぁ、人をいくら轢き殺しても運転者は怪我をしないから
面白半分で自転車やバイクをひっかけて回るいう非人道さでは
バイクではどうあがいてもクルマには勝てないな。

漏れは両方に乗る者だがDQNの割合なら確かにバイクの勝ちだな

漏れの脳内データによると
2輪のDQN率：50%（性格悪い率は75%）
4輪のDQN率：49%

バイクは好きだがバイク海苔は嫌いなタイプ多い

>>80
それはお前の主観だろ

VIPセダンとかミニバン Vs ビクスク、400ネイキッド(XJR、ゼファー等)
DQN率はいい勝負、中身も同じような香水臭い金髪のヤンキー

スポ車 Vs リッターSS
イカれた奴じゃないなら、余裕のある運転
無謀運転なんかしたらヤバいし

>>82
それもお前の主観だとは思わないのかｗｗｗ

間違えたｗｗｗ
>>81な

バイクに乗るということ。
それは

　　地球というカンバスに快感という筆で絵を描くこと

なのです。
箱に乗せられてる人にはわかんね〜だろ？ｗ

>>８４
お前か地球に落書きしたバカたれは

バイク乗りの私にもいまいち判りません

>>83
主観だけどある程度は当たってると思わないか？
何パーセントとかどうやって調べてるのかな・・・
ｗ連発とかネトゲーのしすぎじゃねーの？

フランスの高速道路で、日本メーカーのバイクを時速２５９キロで走らせていた男（２９）が
逮捕された。ＡＦＰ通信が３０日伝えた。
２８日午後３時すぎ、仏南部カオール近くの高速道路２０号線で、制限速度
（時速１３０キロ）の２倍で南に向かうバイクを速度取り締まり中の警察が
発見、白バイで追跡を始めた。バイクは逃げ続け、約３０キロ先の料金所で
Ｕターンしようとして他の車に接触、逮捕された。報道によると、運転者は
地元の人間で、バイクは無保険、車種はスズキの大型（１３００ｃｃ）だった。


ブサに乗るとこんな運命がまってる

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　隼で260km/hくらいなら。
　|文|⊂） 　 そんなに珍しいと思えないおりが居る
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#クルマもバイクも免許すら持ってないけど

発見され、追跡され、つかまるブサ海苔を探す方が難しい。。。
･･･だから事件になるｗ
フツーは逃げ切れるでしょ。フツーは。
逃げ切るというか、すぐに追跡諦めるはずだがな。

>>89
ｷﾞｮｰﾌﾞﾂたんはこういうスレも覗くんですね
免許帰ってくるまでガンガッテください

高速ぶっ飛ばしてて、覆面や白バイを追い抜かししまった時は。

とにかく追われている事に気付いてないフリをして飛ばしつづける。
ミラーからはとっくに消えたあたりで、こっそり高速を降りる。
これで、殆どの場合は桶。
高速降りて一般道で信号に引っかかっている時に、サイレン鳴らした
まま後ろにつかれても、、、はぁ〜〜？てな感じで無視する。
これで、殆どの場合は桶。

までもｵﾏｲﾗ真似すんな。
オレ様ほどのテクと度胸がなければ、おとなしく走っているこった。

>>87
せっかく釣れた獲物に言うのもなんだが、キミ読解力ないねｗ

>>93
うお、脳内を見事にスルーしてたぜ・・・
バイク海苔が嫌いってのは突っかかってくるからだろ？
知らない人からも声掛けられるけどフレンドリーでいいじゃん。
まぁ楽しくても公道で無茶するのは良くないけどな。

今まで
積載力：車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイク
だと思っていた。
が、軽とフル装備（トップケイース＆サイドバック＆タンクバック）のバイクを比べると
積載力：車＞＞＞＞＞＞＞＞バイク
だと思った。
車で遠出するからと荷造り考えずに適当に必要そうなもんを片っ端から積もうとしたら積めんかったorz
特にアルトで後方視界を確保しながらという前提をつけると思ったほど積めないなー。

>>87
あんま関係ないが
ｗ連発がネトゲって発想するなんてお前がやりすぎなんじゃねーの？

と思った

ﾈﾄｹﾞってＷ連発するｹﾞｰﾑなのか？

知らん。

>>66
まったくだな。
最近、娘と自転車乗って出掛けるのが楽しくて仕方ない。
６才以下なんで違反じゃねーし。

俺の友達ネトゲーで何年も引き篭もってるけど
メッセで話したらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗが半分以上だな・・・
VIPかネトゲープレイヤーって痛いよな、オタクとかニート多すぎ

２輪なんて直線が速いだけの直線番長で、サーキットだと遅すぎ。
所謂自動車も加速もコーナリングも中途半端で遅い。

やっぱり一般人が乗れる乗り物でサーキット最速はカートでしょ。
カートなら、100万も出せばフォーミュラマシン並の車が手に入るからな。

別にサーキットを走りたいわけじゃない

>>101
ｻｰｷｯﾄ最速ってｶｰﾄ専用ｻｰｷｯﾄでの話しだろｗ

何でもありなら4輪ですが何か?
極端に何でもありなら航空機には勝てないよw
F1だろうとモトGPだろうとカテゴリーで競うスポーツなんだからさ
どっちが速いとかナンセンスな事を想像しているのは子供の証拠だよ
時には子供のように語り合いたい事もあるが、流石にこの手のスレは秋田w

とりあえずだ、４輪の免許を持ってない２輪乗りと
２輪の免許をもってない４輪乗りはレスのはしっこにでもかいといてくれ。
妄想もってこられても　あの　なんだ　困る。

>>101
筑波位までのサイズのサーキットなら２輪乗りの俺も同意＞カート最速
特にミニサーキットならアレに勝てるマシンなど無い、と思わされる。

>>103
筑波のレコードはレーシングカートが出してる。
筑波なんてせせこましいコースひっぱり出すな、っていうなら仕方ない。

>>105
レスのはじっこってどこでつか？

Ｆ１はコーナーで５Ｇ、カートは３Ｇ、ＮＳＸで１Ｇ
バイクは？

厨スレおめこ

>>108
１Ｇちょい超え

ハヤブサに乗ってる男って
ブサ男＝ブサメンで桶？？

おれのＸＲ２５０が最速さ！





渋滞じゃ

>>112
俺のマルキンATH-434の方が速いぞ！！

最高速でいったらジャンボに乗ったことのある俺様がとりあえずＫＩＮＧってことでＯＫ？

以前ジェット機、バイク、車の競争動画を見た事あるけど
出だしはバイク圧勝で、車→ジェット機の順。
数百mで車がバイクを追い越し、次いでジェット機が車もろとも追い越す。
という結果だった。まあそうだろうなと思った。

>>115
車が追い越したのはバイクが減速したからだよ。

これかな

車vsバイクvs戦闘機
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5407.wmv.html

野口聡さんが日本人では最速。
時速2万7700kmで移動したことあるヤツは世界でも指折り数えるぐらいだろう。

ネタスレらしく盛り上がってきたな

>>118
膨張する宇宙において、相対座標系の中でなら地球はある座標に対して
秒速100km以上で動いているぞ。

>>120
極端すぎて分かりづらい。15点

>>120
通りで俺がスピード狂だと思ったら、それは地球のせいだったのですね！

犯罪予告ｷﾀ――――！！

おまいら今日見たDQNライダーを報告汁！パート27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121944528/888

いやぁ、金かけたら車最速でしょ。
俺のS2000の前じゃあGTRもカタナシだぜ。


ゲームの話だけど。

>>124
S2000ってエンジンだけの車だよな

>>106
聞くところによると、筑波のレコードは
雑誌か何かの企画で、F1だかF3000のマシンが出したらしい。
タイムは30秒台後半。
カートの最速は確か40秒台後半。

http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html

加速動画スレなんだけど、いつもの編集さんが戻ってきたってことでしょうか？
動画２２の楽曲どなたか教えてください・・・

全編に流れてる曲と最後のやつをお願いします・・＾＾；

バイク板の加速スレで聞けば？

加速動画って初めて見たけど、激しくつまらんな。
メーター撮ってるだけって・・・
しかも加速してるだけだし・・・

>>130
100km/hは高速以外では速度違反だからな。
自称庭でやってるので周りは写さない。
加速じゃなかったら減速か？
それとも最高速？
最高速だと車時間掛かりすぎ、高速でも速度違反

走り屋オススメのスポーツファミリーカーて何？

アールエックスハイフォンエイト

初代プリメーラ２．０Ｔｅ

固めた足回りとマルチリンクで鬼ハンドリング。
普通に広い居住空間にやたら深いトランク。

>>134

そういえば、今現在でもサーキット走ってる姿を見る希有なﾌｧﾐﾘｰｶｰだね。

>>131
おもしろい動画って普通に考えたら
サーキットオンボード動画とか
WRC神ドリフト動画とか
クラッシュ特集とか
昔鈴鹿でやったノーマルNSX vs GT-Rとかじゃないのか？

なぜ公道素人動画に拘る？？

俺がみてて楽しいと思えるのは、峠のようなアップダウンがあって連続したコーナーがあるところを走る動画かな。最高速も加速も単体で見たってそれほどおもしろくないよ。

加速動画がつまらないというのは事実だろ。
メーターしか見えないんだもん。

>>138
誰も加速動画を擁護してないんだが・・・

インプワゴンとかどうかな？

脳内厨の語る言葉って
おいしそうな料理を映すテレビ　とか
電池の切れた懐中電灯　とか
歯車の狂った時計　とか

果ては二次元の女の子か？まあ本人がそれでいいならいいけど。

>>141
実際そうだよね。

キモヲタが、
「現実世界じゃモテてないけどゲームでモテてるぞ」

って言ってるような状態だよね。
特にF1とか。自分じゃ一生乗れもしないのにね。

バイク厨が免許もないのに大型バイクの話で自慢したり、
出した事もない300km/hの話に熱中するのと同じですねｗ

あんま関係ないけど
一回フォーミュラマシン運転してみたいな
速攻エンストしそうだけど

>>143
詭弁乙。

F1マシンを公道で走らせている人間はいない。
大型バイクに乗ってるヤツはそこらにうじょうじょいる。

>>145
頭悪いな

>>146
Ｆ１なんて普通の人じゃあ一生乗れないものと、
学生でも買える300キロ出るバイクを同列に語ってるのがおかしいといいたいのだが、

まぁ、突っ込みどころが分からずに、
反論できないけど認めたくない厨房丸出しで「頭悪い」としか書けない可哀想な人じゃあしょうがないんだけど。

>>147
相当頭悪いな

反論できないけど認めたくない年頃なんだね。

学生でも買えるけど午前中から２ちゃんねるに没頭してるようなバカ学生
には買えないって事でしょ。勉強しに大学入ったんでしょ？　勉強したら？

大学にも行けなかったの？
ｶﾜｲｿｽ

>>145
お前みたいな奴の事だぞ>>143がいってる事は

>>143
免許もバイクも持ってる奴が大半だろ。
カローラ買う金で大型バイク買えるんだから。
３００キロ出した奴は少ないと思うけど。

２５０キロ位までなら１０人に３人以上はいるだろ？
お前ら白状しろ！！

220ｷﾛ出しました。
多分これ以上は無理。

素直にバイクの凄い所も認めればいいのにねぇ。

せめて、学生でも300km/h出せるバイクを買えるところまでは理解しろよ。

300km/h出せる人はすごいと思うけどな。
「学生でも300km/h出せるバイクを買える」って何が凄いの？安いってだけか？

>>156
普通の収入の人が、趣味の範囲で買えるマシンってこと。
300km/h出る車を買う人間なんて、金持ちか重度のマニアだけだろ。

あと、安いってことは、それだけ身近って事だろ。
少なくとも自称300km/hのクルマ乗りよりバイク乗りの方が信憑性がある。

なるほどね
300km/h300km/h言ってるうちになんか特攻の拓が頭に浮かんできた

！？

バイク板でクルマの話題が出る
→盛り上がる

クルマ板でバイクの話題が出る
→キーーッ！！バイクのはなしなんかすんじゃねーーー！！板違いなんだじょーあーうぇーｔ−あふあｗげういｊこｐ「！！
キーーーキッキーーーッ！ムキーーーッ！！

>>159
ここは頭の悪いバイク乗りをからかうスレですよ。あなたのような
人には別スレが用意されていますので、そちらでどうぞ。

学生でも300キロ出せる野が買えるとして
いつどこで合法的に出せて
それに何の意味が有るのかと聞きたい

自分のお庭。
空気が張り詰めてるときに自分が犠牲になるために自慢する用。

>>161
話しをすり替えるなよ。

３００ｋｍ/h越えビビリミッターっすか？
逆車のフルパワーＳＳ買う奴は普通に出るか試すっしょ？
てか別に怖くないし。
やっぱ２ｃｈは脳内多いみたいね。

>>164
こういうのがいるからバイク乗りは馬鹿にされるんだよ

話のすり替えって騒いでるバカがいるけど
何のために必要かも答えられない性能は不要だろ

１０００万近くする外車にデカい面しながら２４０ｋｍ/hくらいで
巡航してる奴の横にならんで暫く並走しつつ、
そこからアクセル一ひねりで一気に引き離して
いくのはこのうえない快感である。

>>167
大丈夫
その外車乗ってる奴は、お前みたいなのを相手にしてないから安心しろ

>>168
速さを求める世界でそれを言った時点で負けだからな。

元々勝負してないってのがわからないらしい

確かについてこようとする奴は基本的にバイクを知らない馬鹿が多いな。
速さに拘りのある奴はコッチの実力知ってるから挑んでこないよ。
まぁステージが違うってこった。

240キロも出してる車はまずいないから創作だな
だいたいそんな高速移動が必要なら飛行機や新幹線が有るわけだが

>>172
300km/h出すとか言ってるのは、別に高速移動が目的ではないと思うよ。
出すこと自体に意義を感じているんだと思う。

>>172
高速に乗ったことないの？免許取って社会に出ましょうねｗ

３００ｋｍ/hを出す時の感覚を俺なりに例えると
自分が針の穴に高速で吸い込まれていくようなそんな感じが味わえる。
日常では味わえない非日常がソコの世界にあるのは確か。

高速道路でも120ちょいで流れてるじゃん
おまえこそ免許とって出なおしてこい

>>175
すげー聞いたことのある例えｗ

>>126
たった１２０ちょいで追い越し車線ふさいでくれるなよ
悪いとは言わないが邪魔なんだよ

筑波のね、えと、追い越し車線。

2輪に速さで勝てないと分かると交通法規を持ち出してくる

>>161
ＦＩＳＣＯ。鈴鹿やもてぎじゃ多分無理。
意味？出せるだけ出す。速い方が勝ちなんだから。

>>174
すまん、俺も２４０出してる車なんてほとんど見たこと無い。
出してても１６０−１８０位。

２４０出してるのなんて一度だけポルシェを見た位。

だからって創作だとは別に思わないけどさ。

リミッターカットすらしていない車がほとんどだろうね。
200km/h以上で巡航したらガソリンの消費もすごいし。

>>182
平日の夜中に湾岸、アクアライン行って現実みてこい。
ツワモノのアベレージは４００近くイッてるから。

ぁ、でも乗ってみないとわかんねーかな・・・・

クルマ、たとえばGTｰRで、なおかつ公道で400出すには1000馬力を超えるようなパワーが必要だと思うが。
実際公道で400以上出したら気づいたときにはトラックのケツに突き刺さってると思うが。

300の間違いでしょ？さすがに400は無理だねｗ
風圧でスピンするか、車引っくり返るよ。

>>184
それはない

だからＴＰＯ選ぶんだよ

信じれないんだろうけど実際体験した事実だから否定しようがないわな。
これからそのツワモノ等と飲み会だわｗ

じゃーな〜♪

最後まで嘘で終わりかよ

きっとＰＳ２の首都高バトルの話だな．．．

脳内野郎蛾大杉棚

まぁバイクで300km/hなんか出しても特に意味ないしな。

「高速じゃ勝ち目ないけど峠は車がダントツだな。」

ここの車オンリーは仕事済んだらすぐ家に直行して、
家でエロゲーとかネトゲーやってる奴ばっかなだ。
峠なんか日曜でも行かないし、行くのは秋葉原とかか？

>>193
わたしはインプレッサＷＲＸ乗りだけど峠でも車じゃ勝てません
つっこみで勝てたところでコーナーで抜けるわけでもないし
直進では車では到底ありえない加速で必死につっこんでも足りないほど差をあけられるし

対向車が来ているのか分かるようなコーナー以外では対向車線つかえないから
そういったコーナーでは詰め寄ることもできない

道路幅が一般道の３倍はあるサーキットなら車が勝てるので
公道はバイクに勝ちをゆずります

　　　　　 /￣￣ヽ
　　　　　/ /~￣ヽヽ
　　　　　| .| 　　　| |
　　　　　|（ ・∀・ ）|　洋式はこちらへ
　　　　　ゝヽ　　.ﾉﾉ
　　　　　ヽ,￣￣￣￣）
　　　　　 ＼ﾍﾞﾝｷｰ／
　　　　　　　|　 　 /
　　　　　　　| /|　|
　　　　　　 //　| |
　　　　　　Ｕ　 .Ｕ

私はサンバーバン乗りですが峠でもバイクどころか自転車にすら勝てません

>>193
峠とかアホなこと言い出すのもバイク乗りの特徴だな。
峠越えを日常的にやるような土地に住んでる奴ばかりじゃないだろ。

とりあえず >>194 のドライビングテクが低いのは分かった
ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞテクのが微妙に上らしい

峠がアホ？オレは峠どころか山ん中走り回って岩登って、丸太乗り越えて、
川ん中入ってるけど車でオレについてこれる奴なんて誰もいねーよ！
トライアルがＮＯ.1！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>199
もうちょっとマシなところに引っ越したら？

そこまでトランポでバイク積んでいってます。

わざわざバイクをもってって、そこで悪路を走るの？
なんかバカバカしくない？

　　　　 i　　 !.　 ＝=､　　｀ヽ、｀ヽ、!
　　　　 |　　l丁￣￣｀i-f´￣｀ヽ､ヽ !
　　　　 |　　!.ヽ　--‐'　 `ー‐一1ヽi
　　　　 |　　i　　　　 i　　丶　　 !　,'
　 　 　　!　　!　　　　｀ｰ '"　　 ,'　i
　　　　　i　 /ヽ　　 　ｰ一'　　/ヽ､! 　　　　 更紗だけど何か質問ある？
　 　 　　 V　　 ＼ ,､ 　 　 .／/　ヽ ､_　　　　　
　　　　　　　　　　★パーフェクトレス★
おめでとうございます。これはパーフェクトレスです。
一時間以内に3箇所にこれをコピペすればもうお金はざくざく手に入るわ
恋人もウハウハだわ試験にも合格するわ言うことなし。ただしもし3箇所にはらなければ
地獄のような病気や精神的な苦しみがあなたを待ち受けます。

クリナーレは４５０ｋｍ/ｈ出るぞ。

実際にダッチバイパー８０００ｃｃにツインターボにしてエンジンのコンロッド
をチタンにしてギヤ比のファイナルを下げて超大型インタークーラーにすれば速いかもナ。

空飛ぶね。

俺今SRｴﾝｼﾞﾝ作ってる途中。一発に対してﾀｰﾋﾞﾝ一基。
ﾀｰﾋﾞﾝが4基ね。ｵｰﾄﾏで。ｾﾞﾛﾖﾝ誰にも負ける予定ないよ。

>>194
サーキットでこそバイクのほうが速い。ミニサーキットは別として。

>>207
ブーストかからんだろ
10000回転くらい回せば少しはかかるかも

高回転仕様でＦ１と同じ１８０００回転では？

>>208
バイクの速さはマンホール一個で全てがパーになるｗ　
チット濡れてればさらに味がある。
サーキットにゃマンホールねーし、水抜き側溝ねーし、落ち葉も砂が浮いた路面
も無いし絶好の環境。雨降ったらパドックでふて寝はお約束。

マンホールごときにびびるようじゃまだまだだな

>>211
だから公道ではバイクの乗り手にビビリが入る分、本来遅い四輪の不利が減るって言ってんじゃん。
雨の下りや、砂の浮いた荒れ荒れの下りなら四輪が早いよ。

安くて速い車に乗りたければカートに乗っとけ。

FISCOみたいな高速サーキットでも
同じ排気量のバイクより速いし、
筑波みたいなミニサーキットだと
125ccカートで1000ccバイクに勝てる。

カート買ったけど横Gキツー(笑)
バイクとカート両方河川敷に持ち込んでるけど、カート乗ってバイク乗ってするとｽｹﾞｪ楽しいよ。

交通法規を持ち出して、３００キロなんて意味ないって言ってるやつは、
確実に軽に乗ってるわけだ。軽でも１４０メーターついてんだし。それで十分なんだろ？w

軽に乗ってないやつなら、ダブスタも甚だしい。
３００は無駄だけど、
１４０ではきびしいから１８０は意味があるってかw

速度のことしか考えられないバイク猿は救いようがないな

ケーニグセグCCRとマクラーレンF1が市販車最高速、ケーニグセグCCRは最高出力806馬力、最高速度は388キロ(ギネス記録)>　http://corism.221616.com/articles/0000000423/

>>186当たり前の話だけど完全なダウンフォースを身に纏った車がひっくり返ることないから。

おまいらの車にはﾀﾞｳﾝﾎｰｽのﾀﾞの字も無いから満足です

バイク乗りはスピードで勝負する以外になんも無いんか？

>>220
うんうん、君の豚4輪が速さで勝てない以上はそういう方向で反論せざるをえないよねw
気持ちは分かるよwww豚ｶﾜｲｿｽwww

無意味な最高速で威張られてもねぇ

禁じ手○秘チューンで１４００馬力くらい絞れる
車が走ってることなんて脳内君達はミンナ知らないんだろうな・・・

ｶﾜｲｿｽ

300キロもだせるなら、逆に多少なり空飛べるといいのに。隼。そんな俺はBIG1でマターリ130巡行（もち高速）国１で全開してたときに後ろから白バイは焦った。計測前だったらしく、左に寄ったらスルーしてくれた！LUCKYyyyy！

221それはお前らもまったく同じだわな？速さ以外に車に勝てる要素がないから毎回速さに論点をしぼるんだろ？利点の大きさ、数で言えば車の方が優れているもんな？速さ・渋滞・維持費・気持ちいい？他は？なんもねーくせに馬鹿か

トライアルを馬鹿にしちゃいかんよ。
あれは神だぞ！
オンやオフは乗れば誰でもそれなりには運転できるけど、トライアルは別格！
バランス感覚ないと全くダメだから。

>>219 まさかバイク海苔に言われるとわな(笑)
市販車もエアロパーツを付ければダウンフォースくらい出るって、まぁバイク海苔の分際には関係の無い話だがな。

それに実際、世界的な車社会の時代にマイナーな乗り物に乗って居るバイク海苔は、車しか構ってもらえる対象が無いからね。
俺たち車乗りは、このスレ見るまでバイクなんか特に意識なんかしてなかったし、バイクなんか無くったって充分生活できるから、

バイク海苔だって実際、一度も車に乗ったことが無いって奴いないだろ

>>226
でも、あんなところバイクで走る必要性って無いよね。

>>217
速度のことを考えない車オンリーは軽にでも乗ってろw
>>218
完全なダウンフォースってのが意味わからんが、
ルマンなんか、たしかベンツがひっくり返ったと思うけど、
あれは完全じゃなかったわけだな。


>>227
市販車の強力なリフトフォース前では、
くそエアロでほんの僅か作り出されたダウンフォースなんて・・・
それってダウンフォース効いてることになるんかい？
"ダウンフォースが出てる"っていう表現なら、まったく間違ってはいないんだが。


つか車なんて市販車でゼロリフトが宣伝になるぐらいだろ？
バイクなんて最初からすべてゼロリフトだっつーのw

市販車やバイクみたいな公道を快適に移動するためのﾍﾅﾁｮｺﾏｼﾝ同士で言い争ってんなよ。
どっちも遅いっての。

お前ら一度でいいからサーキット行って、カートに乗ってみろ。
本当に速いマシンがどんなもんかわかるぞ。

>>230
そりゃカートは速いだろうけど、公道走れない時点で終了。

馬に乗ったことも無いクズどもが（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
おまいら本当に峠で一番速いのは馬ですよ

0→100ならバイクよりも速いな

馬最強

>>231
その観点から言えば、ミニバン最強だろうね。
公道を走る車に必要なのは、より快適に移動できる能力だからね。

まさか公道で法律、他人の迷惑無視で暴走するって訳じゃないよな？

>>233
なにが快適かは人それぞれだ。
荷物も人数も切り捨ててもオープンで走るのが快適って人もいるだろうさ。

俺は車とバイクはそれぞれ違った方向性の快適さがあるので両方とも好き。

違う乗り物だからな。同じ路上にいるから喧嘩するわけで。
というわけでバイクは四国に押し込めて、そこでだけ乗れる
ようにしたらいいんじゃないかな。もちろん四国は４輪禁止で。

この人のうみそ大丈夫？

>>236
ここはネタスレだから冗談で言ってると思われ

つーか、何故に四国なのか？

市販車にポン付けの羽根なんかでほんとに有効なダウンフォースって作れるの？
仮にダウンフォースが発生したとしてトランク直付けで大丈夫なんかな。

エアロってあれだろ？
段差とかでバキｯ！！ってやって割れたり欠けてる奴だよな？
貧乏臭くてかっこわりーｗｗｗｗｗｗ
VIPとスポ車でエアロとかウイングつけてる奴ヲタク臭いｗｗｗｗｗｗ

>>239
ＦＩＳＣＯなどですと、ＧＴウィングの角度つけすぎでトランク凹ますなんてのは
良くある話ですな。それ相当のダウンフォースになりますので、強度確保は重要な
課題みたいです。

余談ですが、シビックにＧＴウィング付けてる方にお聞きした所「ブレーキ時の
姿勢確保狙いですヨ」とのコト。気になる加速時は速度が落ちてますのでネガには
ならないみたい。

ＭＲ−Ｓとかだストレートエンドが怖いだけみたいです。ま、そうでしょうけどｗ

>>234
あっしも１票。

前後の大きな荷重移動からリアを振ってく感触は車ならではだし、低速から遊べ、
全てが悩み事なバイクは大人のオモチャとして最適だし、乗った速度を如何に
落とさず利用するかがキモなカートは楽しいし.........

とりあえず速度に魅せられたらバイクに眼を向けてくれるといいと思う。家庭と
か仕事の事情でミニバン乗ってる人とかだったら最適な組み合わせになると思う
ね。

バイクは速いとにかく速い言う人は動物奇想天外に出てくるセンゴク先生みたいな顔してる人が多い。黒髪の長髪。後ろで結んで汚いカッコしてて、なにしろ黒い皮の銀色のブツブツがついたジャケット着てるダサい人。

>>238
シェアを考えたら小豆島と淡路島でＯＫって事だよな

>>241 なるほど、多少効果ありなんですね。 とはいえ付けるつもりもありませんがw

クルマは田舎で人気だから、クルマを田舎に引越しさせちゃえばいいんじゃない？
田舎だとクルマが無いと生活できないらしいから。

>>205
燃費がｽｺﾞｽ・・・

リッター300mだな。

ということは、原付と10年落ちの軽を持ってる俺は勝ち組なんだな。

>>233
どういう観点なんだ？
サーキットも楽しいけど、サーキットしか走れない乗り物なんてつまらないでしょ。
特定の場所で速くても、普段の生活で最も利用される道で遅かったら意味ないし。

エアロは付けて羽根なしが基本だなぁ。
その車の基本的なラインを無視したエアロは好きになれんが、みんなはどう？

例えば四角い車に流線型のエアロとか。

>>235
それいいね。
うっとーしいランクルは北海道で、ファットタイヤはかせた奴なんか北方領土でいいんじゃね
霞ヶ関はカートしか走れなくて記者クラブの奴らがかっとばしてんの。

あと>>243にはあさってぐらいにマジギレレスしてあげるよ。かわいそうだから。

>>251
マジギレス！！マジギレス！！さっさとマジギレス！！しばくぞ！！！

マジギレレスどーなってんの！？マジギレレスどーなってんの！？
しっかり守れ！！！

車ｵﾝﾘｰ=他人の褌
バイク=自前のﾏｽｨﾝ
前提が違いすぎる藁

車=見栄の鉄塊
バイク=純粋
ｽﾀﾝｽが違いすぎる藁

ﾊﾞｲｸ=不便の塊

ﾌﾟｯｗ

>>254
お前にとってはそうだろうな

誰にとってもな。コンビニで買い物したら、本屋で買い物したら、ママにドッグフード買って恋言われたら、ヤマダ電気でパソコン買ったら、彼女がパーマかけて迎え行く時どないして運ぶねんな？

速さで勝てないとこうやって逃げるのか・・

コンビニで買い物→パニアかリュック、
というかバイク出すまでも無いので自転車（運動不足のデブ四輪オンリーには無い発想か）
クルマじゃいちいち車庫から出すのもアホくさい。
よほどの田舎じゃなければ、自転車の方がよほど速いし楽。

本屋→タンクバッグ
夕方とかクルマじゃ駐車場にとめられないなぁ・・

ドッグフード→リュック、パニア
パソコン→配送サービス。クルマで地獄の駐車場待ちするか。
新宿とかにパソコン買いに行ったらどっちしろクルマなんて使えないしな。

彼女がパーマ→普通にクルマか。（両方持ってない人は何が何でも否定しようとするのが可哀想だね。）

>>257は何がなんでもクルマを使わないと気がすまないみたいなので大迷惑だな。
こういうバカが一人ででかい荷物積むわけでもなくクルマ乗って渋滞を製造してまわるんだな。

つーか車最強とか言ってる奴はまともにバイクと競争したことあんの？

バイクが走ってる所に乱入してみたらいいんじゃ？

>>258
車板で議論する以上「車が好き」か「車とバイクの両方が好き」ってな人が
大半であるハズゆえ、車に対して極端な敵対心があるのはいくない。

実の所、実用車＋バイクの組み合わせはベストマッチだとは思うけど、この
ケースの場合、車に愛情が薄くなっちゃうのはいたしかたない。でも、そこ
を抑えてバイク啓蒙活動にいそしむのが大吉かもしれませんな。

バイクと車の使い分けは概ね同意。バイクは車より準備が大変なので、そこ
らに気楽に行くのは車の方がよかったりするけどねｗ

逆に趣味クルマ＋実用原二というのもアリかも試練がね。
どうしてもクルマで時々買いだめしてこないといけないぐらい、
近くに食料品や日用雑貨を売っている店が無いような場所で無い限り、
クルマも必ずしも必要ではなく、箱つきの原二が一台あれば生活していくうえでは必要十分だと思えば
クルマが趣味の人でも両方使い分ける便利さが実感できると思うけどね。
燃費も良いし。

近くのコンビニとかは原付スクーター（荷物結構載るしね）
通勤や一人で旅行（ツーリング）は大型バイク
家族旅行や家電とか大きいもの買いに行くときは車。

これが世間一般のバイク乗りかと。

まぁ近くのコンビニとかも車で行く奴おおいけどね

速さで勝負してもいいがよ、速さで車が必ずしも負けるとは思わないよ。ステージ次第。しかし利便性ではまっったく車にバイクは勝てないだろよ。チャリで移動とか運動不足とか今は関係ないし。そんな言うなら俺は飛行機で
移動するからバイクなんか…なんて表現もアリになるだろが

>>261,262
あっしもイナズマの前が原２（イハトバ）使いでして、大いに楽しみました。
それはそれで大いにアリだと思いますです。

原付は２段階右折とか法定最高速とかバイパス不可とかで、さすがに不自由
だと思うけど、原２は便利さにおいては一流です。遠出もなんとか行けますし。

問題としてはライセンスの壁が普通二輪と大差ないことかな？

バイクしか無かったら不便の塊だと思うけど
車もバイクも持っているし、バイクを不便の塊とはまったく、爪の先ほども思わないね。

むしろ便利の塊だな、バイクは

通勤や近場の移動用はバイクだよね。
雨の通勤は車出すけど20分は早く出るもんなぁ。
ガソリン無駄に燃やすより俺は節約して他の事に金使う派。

＞コンビニで買い物→パニアかリュック、
弁当が寄っちゃうから基本的に車。　バイクは軒下から出すのが面倒。

＞本屋→タンクバッグ
本が歪んじゃうのが嫌だから基本的に車。　夕方でもべつに駐車には困らないし。

＞ドッグフード→リュック、パニア
うちはキャットフードだけど、猫餌も猫砂も基本的に車。バイクだと荷物積めないし。

＞パソコン→配送サービス。クルマで地獄の駐車場待ちするか。
＞新宿とかにパソコン買いに行ったらどっちしろクルマなんて使えないしな。
わざわざ繁華街にまで買いに行くようなもんじゃないでしょ。

彼女がパーマ→普通にクルマか。（両方持ってない人は何が何でも否定しようとするのが可哀想だね。）

つーか、スーパーの買い物はどうするの？
バイクじゃ段ボールとか積めないでしょ。　バイクは使い道がないよ。

スーパーで段ボールって・・
どんな田舎なんだろうか。

クルマも使わずに自転車乗って毎日スーパーで買い物してるオバサンたちはどうすれば・・

>>267
車が必要な場面は車だせばいいだけじゃん。

なんでそんなしょうもない事で優劣つけようとしてるの？馬鹿？

ハヤブサ　VS F1だのディアブロだのも捨てがたいけど、両刀使いの方は
マイカー VS マイバイクの仮想戦闘はいかが？

WRXワゴン(非STI) VS イナズマ400（重量部門では400CC最強クラス）なんてぇ
戦いは捨てがたいかも？　どちらも中途半端さでは一流なポジションｗ
ドライバはイーブンコンディションであっし。これも結構に中途半端。

・加速：イナズマ圧勝
・街中：イナズマ圧勝
・高速：WRXワゴン　← イナズマ君はNK（カウル無し）なので風に負けてしまうのですｗ
・峠　：路面コンディションとコース次第。直線とRの組み合わせならイナズマ。
　　　　Rが入り組んでるならWRXワゴンか、いい勝負。路面が荒れてるならWRXワゴン。
　　　　マンホールとかの鉄モノがあるならWRXワゴン圧勝。ぬれてたらWRXワゴン。
　　　　夜ならWRXワゴン。
タイムとかデータないから、おもいっきり雰囲気だけｗ

>>268
毎日買い物に行けるヒマがある人は自転車でもなんとかなるの。

田舎って言うけど、うち日吉だよ。
都会じゃないけど、渋谷まで家から３０分だからね。

オレは、基本的に車もバイクもなるべく使わないようにしてる。
デカイ荷物がある時や遠くまで買物に行くときはやっぱ車だねぇ。
バイクは本当に遊び感覚で、なんとなく走りたい時とかツーリングとかにしか使わない。

>>269
それは>>258にまず言うべきだな。

>>271
会社の帰りにちょこっと買いに行けば良いじゃん。
コンビニどころか24時間営業のスーパーなんて今時珍しくもないし。

>>270

サンバー　VS　NSR-mini

加速：互角
街中：サンバー不戦勝
高速：サンバー不戦勝
峠：サンバー不戦勝

ライトエース　VS　KSR-2

加速：KSR-2
街中；KSR-2
高速：ライトエース不戦勝
峠：KSR-2

>>273
釣りかな？

俺のマイカー、マイバイク勝負だとバイク圧勝だな。
車：カレン
バイク：GSX-R750

まぁ雪の日とかは車勝つだろうけどね。

>>274
毎日小口でチマチマ買うのがめんどくさい。
生ものとかはしょうがないけど、保存可能な物は大量に買った方が安いし
無くなって買いに行くのも面倒くさいし。

オレのマイマシン対決は．．．．エボ５(GSR) VS GSX1300R(01)

加速 .... ハヤブサ圧勝
街中 .... ハヤブサ圧勝
高速 .... ハヤブサ圧勝
峠 .... コースや状況次第だけど、たぶんエボ勝利
圧雪路 .... エボ圧勝

オレの個人的な意見だと、日常の活動範囲ではバイク圧勝で、車が勝てるのは悪路や峠走りなど特殊な状況だけだと思う。

【バイク】事故防止へすぐ気づく「人面バイク」…ホンダが試作車　［9/03］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1125675736/

ＨＯＮＤＡはビクスクに全勢力を投入してますｗ
あれー、ビクスクなのに「バイク」ってかいてある

もうバイクといえばビクスクですね(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯゲラ

マイマシン対決　四輪：トヨタMR2　二輪：スズキTL1000R

居住性：目糞鼻糞
日常性：五十歩百歩
経済性：ドングリの背比べ

加速：話にならん。バイク圧勝。
市街地：話にならん。バイク圧勝。
高速：安定性に欠ける車なので不利。バイクの勝ち。
峠：リスクが小さい車のほうが安心感が上。速さならバイク。
雨天＆積雪：バイク論外。車でも嫌だ

操る楽しさ：双方ともに互角。よって引き分け。

しょせん４輪は荷物運ぶための物でしかない。
走らない、止まらない、曲がらない。

>>281
へえ〜
君車無しの二輪オンリー君なの？
まあひがむなよ。

281 ｴﾝｼﾞﾝ積んでﾌﾞﾚｰｷ付けてﾊﾝﾄﾞﾙ付けたら 走るし止まるし曲がるよ。

バイク海苔=絶滅危惧種の相手するのも大変だな車のりも。今度は自分の
愛車まで比較対象するなんて相当　車のりに構ってもらは無いと寂しいみたいだな。
　　
　　　　　　　　　　　　正直ヒガミにしか聞こえない

>>280
変態…

>>284
選択肢の無い人は
つ【ﾌﾟ】

>>282
君車無しの二輪オンリー君なの？って勝手にきめつけんじゃねーよ！
トライアルがＮＯ.１！！！バイクがおもしれんだよ！

絶滅危惧種の丸目インプ海苔の俺様が来ましたよ。
おもしろいじゃない。マイマシン対決。

WRXセダン(非STI) VS gsf1200

・加速：gsf圧勝
・街中：gsf圧勝（特に通勤時間）
・高速：インプ（ノンカウルは疲れる）
・峠　：イーブンと言いたいがインプ（事故って怪我すると出勤できないよバイク）
　　　　
　　　　腕が無いんで、限界わかりません。
　　　　はい。ウンコです。

>>284
よく分からんから脳内変換してみた


あんたたち二輪乗りのことなんか嫌いよ！だいっ嫌い！！
好きであんたたちの事構ってあげてるんじゃないからね！
仕方なくよ！あんたたち見てらんないから仕方なく煽ってあげてんのよ！！
ばか！
分かったらさっさと反論してきなさいよね！　　　　　　　　　　　　　　　　


待ってるから・・・・ね・・

大体最近まで280まで馬力制限された日本車で加速や最高速で勝てるわけないだろ
絶滅危惧種に勝てても峠くらいだろ、だから速さを求める奴は日本車を改造してるんだよ。
実際海外じゃ300キロオーバーの車がいっぱい在る訳だし。

>>289
バイクが不人気なのは当たり前だろう。この車社会の日本でバイク、バイクって言っているのはお前達だけ

それに、隼、ニンジャ、GSX-R を出すなら400キロ近くまで出るケーニグセグCCRに市販車で勝てるバイクは無いだろ。

URL>>　　http://corism.221616.com/articles/0000000423/

300ｷﾛ出るマシンにはある程度根性があれば誰が乗っても出るわけで。
直線最高速300ｷﾛオーバーてのはテクあんましいらんだろよ。
トライアルやら峠やらドリフトは技・腕なわけよ。そーゆーのは面白いわな。
300ｷﾛまで出す必要がないもん。いかにレスポンスを上げるか、いかに腕で走るか。そうじゃね？
ただ走るのは意味がわかんないよ。

>>291
お前が乗れる範囲の車で話しろよ。

乗れない範囲のバイクでいいなら

最高時速402Km
ttp://www.goodpic.com/mt/archives/000341.html

クリックできないけど?　絶滅危惧種のデマか。

この子パソコンの使い方が良く分からない初心者みたいだから、
あんまりいじめないでね☆

言いたいことはよくわかるんだけど、海外の車でもほとんどはバイクに勝てんと思うよ。
日本の道路事情とか考えると、やっぱり車の加速を活かすには不利な気がする。
前詰まったら終わりだし。
それに、夢のような高性能スーパーカーはどれも高価で一般市民では入手できんでしょ。
ある程度オーナーがいてオーナー車で実際に走行してみないと、カタログスペックが本当かどうかもわからないし。

まぁ直線での話だけどさ。
ただ、日常利用する道路はほとんどが直線だし、コーナー速くても直線遅いとか、最高速が高くても加速が遅いとか、
パーツが高価で満足に全開にできないとか、そういうのは使えない速さだと思う。
というのがオレの実感。

>>292
俺なら金あってもそんな車買わねー
買うならならF50とYZF-R1(持ってる)だな。

かっこよくて速い車やバイクに乗るし。
レガシーとかエボとか安くても乗りたくねぇ

>>293お前が乗れる範囲の車で話しろよ。　
絶滅危惧種お得意の言い訳だな。トップクラスのバイクじゃ高くても400万だろ。

トップクラス同士じゃ勝ち目が無いのか

年式分からんがGSX-R750は十分トップクラスだとｵﾓ

>>299

はい、パソコンも満足に使えない人のために直リンしてあげたよ。

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up1210.wmv

トップクラスとはいっても、国産SSバイクよりもずっと遅いドカッティ

ガヤルドもそんなに速いクルマじゃあないと思うが、
サーキットではここで妄想垂れ流してる四輪オンリー乗りが乗ってる
へちょいのとは比べ物にならんぐらい速いだろうな。

>>299
俺の知り合いにヤクザとかハッカー居るかｒ(ry
つーかもう恥晒すのやめてくれ。
お前が開発とかメーカーで働いてるならともかく、赤の他人のような物自慢して何が面白い。
その車は速いね、けどお前に紹介されるのはメーカーも不愉快だと思うよ

ちなみに911　VS　R1だと僅差で911が勝っていた。
911でさえ僅差なのだから、そこらのチンピラカーでは到底勝負にならんことは分かるね。

ジェットエンジン搭載のバイクの事か?そんな物まで持ち出したらなんでもアリだな
ケーニグセグCCR大型ジェットエンジン付けたらもっと早いだろうよ。
まぁ　その時点でバイクも車も関係ないような気もするけどね。ジェットエンジンの欠点で馬力が上がるまでの立ち上がりの加速の
悪さ車重の増加を考えたらの明らかにケーニグセグCCR方が速いな。

ドゥカティ999じゃガヤルドに勝ててもマクラーレンF1に勝てないだろ

ジェットエンジンじゃなくて、ガスタービンな

ジェットエンジンじゃ曲がれないだろ。ていうか熱くて跨れなさそう

ちんこ

>>305
ﾌﾟｹﾞﾗ
車体の軽さを考えたか？
つうか加速出すならﾀﾎﾞﾊﾔﾌﾞだろうよ
君の持論だとさぁ

>>307
Y2Kの事だ絶滅危惧種

http://www.bikez.com/bike/index.php?bike=20204#GENERAL

中型バイクは進化してない
約　１５年前がゼッチョウキ　レプリカ　や　２スト　
　　現在　５０万円代は実用あるが燃費が悪い　３０万円代は燃費が良いがダサクておそすぎ
　中型のベストセラ　はないのか　作らないのか　どうでもいいのか
　　日本ではむりなのか　

タボハヤブじゃマクラーレンF1にも勝てないな

>>310
Engine type: Gas turbine

って書いてあるじゃん、何言ってるの？

バイクは遅いね。

直線の加速ならドカティ９９９＞＞＞＞＞＞＞＞＞ガヤルド。
でもラップタイムは互角だな。サーキット形状にもよるだろうけど。

１００ｋｍ/h　→　２００ｋｍ/h

９９９　　　　　　　　　　６秒以下
国産ＳＳ　　　　　　　　　５秒以下
ＣＢＲ１１００ＸＸ　　　　６秒以下
ＺＺＲ１１００　　　　　　６秒
ガヤルド　　　　　　　　　１０秒
マクラーレン＆エンツォ　　６秒

ぶっちゃけ、速さよりもカッコよさ。フルカウルバイクはガンヲタ臭い。

>>311
中型バイクどころか、大型バイクもそう隼だのニンジャだのほとんど海外モデル
だし、売れているのは一部の大型スクーター原付くらい。
まさに絶滅危惧種。

>>313はスルーかよｗ

>>315
ってことはケーニグセグCCRが絶滅危惧種より速いってことだ、最高速も。

ついでにスポーツカーもガンオタ臭いな。
とくにフェラーリ系、値段で騙されている。
安くて遅ければあんなデザイン受け入れられないだろう。

つーか、ケーニグセグCCR含めウン千万級のスポーツカーの方が絶滅危惧種なんじゃね

っhttp://www.dodge.com/tomahawk/flash.html
面白くなりそうだからトマホーク張っておきますね
やさしいから直リンしました
英語は読めますか?

>>322
何て言うか、人間魚雷って感じだな。

乗ってるんじゃなくて載ってるって感じ

もちろん読めないであります。

ケーニ癖愚ＣＣＲってブガティＥＢ１１０やベイロンと同じぐらい
胡散臭くてすぐ壊れそう。まともに走るのか？

>>322
それがとうしたの?絶滅危惧種、ダッチバイパーのエンジン積んで・・・
バイク海苔って誇りとか無いの、 明らかにコーナリングは無能だな

隼にショップが後付けターボ装着であの速さ。
もしメーカーそのものがターボバイク解禁したらどうなるのやら・・

>>325
まともに走らにゃ400キロ近く出ねぇだろ。ましてや売る事すらできねぇよ


http://corism.221616.com/articles/0000000423/

というか、おまえらケーニなんとかとかマクラーレン、エンツォ持って乗ってるのかよ？
ガヤルドだって乗ったことあるやつは滅多に居ないぞ。
自分の乗れもしない、見たこともない車を想像で語り自慢する・・・
これだから、4輪オンリーって馬鹿にされるんだよｗ

>>327
ｱﾌｫだな
ストリートロケット売っても買う奴はいないだろｗｗ

ブガティＥＢ１１０も記録上は３５０�`軽く超えてたが、
走りはウンコだったぞ。

>>326
自分が乗れないマシンならこういうのも有るよって話
真に突っ込むべきところは公道を走れないと言うことだったんだがな

さぁ誇りを持って自分で所有できるマシンの話をしようか

(’A`). 。oO（でもY2Kは無理すれば買えない値段じゃないよな　維持できないけど

一時は「速さなんて無用、交通法規を守れよ」って流れだったが、
また話題が速さに戻った。

こういう話好き、pyVtewhI0よもっとガンガレ。

ターボ隼を除けば、最高速自体は車が速いことは誰しも認めてる。
ＣＣＲどころかポルシェターボにもバイクは負けてるからな。
でもバイクが最高速に達してから、ニリニリと追い抜かれても、
正直


どうでもいい。ましてそんな長い直線ないし。

無理すれば買える＝買えない

絶滅危惧種のトップクラスのバイクはこの程度かってコト。
それに部品数の少ないバイクが安価なのも当たり前だろ 5000万以上するバイクなんか誰か買うか

＞今はチャービン交換したシーマに乗ってる。

>>336
トップクラスのバイクはトップクラスの4輪にかなわないとしても

トップクラスのバイクはどこでも売られていて、しょっちゅう見かけるけど
トップクラスの4輪なんて見たことがないのも事実だな。

>336
そりゃあ安さが絶滅危惧種の売りだもん、それを取ったら何にも残らねぇよ

しかもたかだか120〜130万円のリッターバイクだって買えない貧民が
２ちゃんだからって隼海苔の振りしていきがってるスレでしょ、ここは。

>>336>>339
自分で自分にレスしてるよ・・・

こんな滑稽なの初めて見たぜ

>>340
そしてたかだか200〜300万円の車を買っていきがってる4輪オンリーさんの入るスレですよ。

>>336>>339
((((((((((ﾉ∀`)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
ネタじゃないっぽいとこがゲキワロス

【ネ申登場】

漏れのセドリックセダンは一桁万円だけどどんなバイクより
乗車定員と積載性能と安全性と快適性において負けないよ

>>344
ここはＢＩＰスレじゃねえんだよ!!!!(ﾟДﾟ)凸

これからも 車社会の中で絶滅危惧種の必死の生き残りを見ててあげるよ

それにお前らバイク海苔が年々少なく成ってるから、だれも相手してくれ無くて
寂びしいんだろ? だからお前らバイク海苔は、車のりを競争の相手として見ているんだろ、 車乗りからしたら本当いい迷惑だよ。

まぁどうりでバイクが売れなくなるわけだ。

勝ち目のないバイク乗りがファビョってるね

>>340の言うとおり大した事も無い奴集まってるだけ

>>343の様なキモヲタの様な書き込みもバイク海苔の証拠

バイク海苔=キモヲタ←こんな奴ら近づきたくもねぇな。

あのさ、バイクの世話にならずに十分生きていける。郵便配達は？とか馬鹿な事言いだすなよ？
しかし車の世話にならずには生きていけないよな。仕事で乗るでしょ？遊びに使うでしょ？絶対必要だよね。
バイク乗りの一部の馬鹿げた発言すごく頭にくるんだよね。
よーく考えてみろよ？

>>336>>339
よーく考えてみろよ？

何が腹立つんだろう？普通にわからん

その馬鹿げた発言教えてくれ

↓
>>336>>339
よーく考えてみろよ？

携帯とPCを交互に使った壁貼りか。

自分の説得力の無さを数で補う実に姑息な方法だな。

↑
>>336>>339
よーく考えてみろよ？


そんな手が混んだ妄想よく思いつくなｧ'`,､'`,､（´∀｀）ｧ'`,､'`,､

＞バイクの世話にならずに十分生きていける。
＞しかし車の世話にならずには生きていけないよな。

確かにそう。だからこのスレにはどっちも乗ってる奴が多い。
ログ読めば分かると思うが６輪vs４輪みたいな構図。

おれにとってバイクは人生を楽しく過ごすためのスパイスみたいなもん

てゆーか人違いです

>>356
何のスパイスでしか？

ワクワク

さっさとバイク海苔、絶滅しろ。バイクといった生身剥き出しの弱者対して
気を使って運転してるとホント疲れる(俺たちはフレームに守られてるから大丈夫)

「車乗がバイク海苔をひこうがバイクをガードレールに押し付けようがって何しても良いから本気でかかって来い」
って言うなら話は別だけど。 (俺ならバイクが後ろに付いた時点で急ブレーキを踏む)

>>358そうだそうだ!!(｀Д´)


てゆーか６輪てナニ？

>>358
したければすればいいじゃん。
珍相手だったら保険入ってないだろうから、怪我させるなり轢き殺してみろよ。
保険入ってるんだろ？

>>358
お前は車で公道を走るな。

公道にはバイク以外にも弱者はいるんだぞ。

バイク自体が売れて無い事に気づかない馬鹿どもが(それとも認めたく無いだけ?)
早く気付け、バイクなんかこの世に無くても誰も困りはしないんだよ。

この絶滅危惧種が

口だけのアホンダラはいいっす

てゆーか６輪てナニ？

>>362
この世から無くなって困らないものなんてたくさんあるよ。
アンタ自身もその中の一つだ。

自分の車は、加速や最高速はたいしたことないけど、山岳高速道路なら、２車に負けたことはないね。
ボディー補強、ピロアーム（ピロ足）、中空スタビ、６ポットキャリパ−やその他コーナーリング系は、
ほぼフルチューンのGDBだけど、元々、500〜600馬力オーバーにチューンのGT-Rにも山岳高速道路では、
１度も前に出られたことないよ。
　
自分の車線を守りながら、200km オーバーでのコーナーリングは、
こっちは楽勝だけど、２輪の場合、死ぬ気にならないとついて来れない。
サーキットと違い、路面の荒れた高速道路での超高速コーナーリングは、
小さな小石や肉眼では捉えきれない異物、あるいは木の葉を踏んだだけでも即命取り。
　
リッターバイク乗りは、その当たりを良く知っているから無理はできない。
２輪のデータ的パフォーマンスは、チューンした４輪をも圧倒しているけど、
一般道（高速道路）のバトルではレーサー並の腕があっても、コーナーリングマシンに
フルチューンされた４輪にはついて来れない。これが現実的だ。

>>359
Ｆ１史上唯一の前４輪後２輪と言う特異な車輪配置で
一大センセーションを巻き起こし、１９７６年６月のスエーデンＧＰでは、
１位２位独占した Tyrrell Ｐ３４

http://www.f1greatcars-museum.com/tyrrell/1977.htm

>>362
要するに自分にとって邪魔なものは消えてくれって事だな？
ただのワガママじゃん。

>>360
お前たちの様にアホみたいに勘違いして飛ばしてる奴らに対して言ってるんだよ。

>>368
ほとんどの車乗りは(買い物オバチャン含)バイクは走って欲しくないと思ってるよ
すり抜け、見えにくい、生身むき出し、 うるさい、危ない
神経使って疲れる

普通に運転しているバイク海苔対して言ってるないだろ。

絶滅危惧種

>>369
飛ばさないし。点数取られるの怖いし。
お前たちって誰だ？俺バイクとか原付しか乗らないけど。
邪魔者は排除しようという考えが気に入らないだけ。

あっ 訳が が抜けた(凡ミス)

>>366
そういった特殊な状況に限定してたらこのまえの林道が国道になってるとことか言われるだけっしょｗ

>>366
オレは高速では車に負けたことはないなぁ。
大概の車はちょっと道が混んできたらほぼ終了だし。
道が空いていれば、280km/h程度までの加速でミラーから消えてる。
コーナーで遅れても、ストレートで簡単に引き離せる。
まぁ高速道路にも色々あるからね。
路面が荒れてて曲がりが多かったら確かに厳しいね。

>>329
排除?そんな訳ないだろ、普通に運転してる奴は問題外
俺が言ってるのは、高速や峠で飛ばして自分達が速いと思っている奴だけ
車のりに取って弱者の乗り物であるバイクに対して轢いてはならないという精神的不利知らずに
アホみたいに飛ばす奴の事を言ってるんだよ。

>>366
なるほどね。峠だとバイクより車の方が突っ込めるの何でだろう？って
なんとなくだけどわかってたことがどうやら正解だったみたいね。
何かモヤモヤが晴れて良かったよ。ｻﾝｸｽ

全然特殊じゃないでしょ！
チミはバイク乗ったことあるかい？

高速道路の高架橋の橋げたを通過したときのショックを経験したことないな？
首都高や地方の高速道路には端げたは無数にあるぞ。それが特殊な状況かい！
橋げた以外にも無数の荒れた段差が存在することも知らんのだろう。。。
真っ直ぐすら２輪じゃ満足に走れんよ！ましてコーナーリング中に
滑り易い橋げた通過など自殺行為だよ。

　
　
　

>>377
つまり機械的にバイクは車より速いけど、速く走らせれないってこと
公道とサーキットは全然違うわけで

アンカー落ちてたけど、
　
>>378は、>>374へのレスね。
　

>>376
それは同時に飛ばしてる車も消えてくれって事だろ？
飛ばしてる車とぶつかったら自分の身も危ないからね。
それだけの理由でバイクを目の敵にする意味がわからない。
走り屋に消えて欲しいって言ってるならここはスレ違いだぞ。

>>378
あるよ
あなたこそ２００ｋｍやそこらで小石踏んだらすぐこけるような乗り物とバイクを勘違いしてない？

>>375
バイク海苔が少ないからと言ってあまり無理するなよ。きっと車しか構ってくれる相手がいないんだろうな

バイクってホント人気無いんだな、まさに絶滅危惧種。

>>378
オレは田舎住まいだから、その橋ゲタと一緒のモノかわからないけど、
雨じゃないかぎりそんな滑らないけど．．．。

峠の砂や落ち葉は怖いが、橋げたとか高速のつなぎ目ぐらい
どうって事ないぞ。

フルバンク中に踏めば転けるかもしれんが、フルバンクして踏む事無いし

>>383
普通に運転しているバイク海苔対して言ってはないのに、
なんでそんなに一括りにしてバイクを煽ってるんだ？
高校でいじめられてた時の相手がバイクに乗ってたからとかか？

>>382は脳内厨であるのがバレバレ　
夏休み終わっただろ　ﾆｰﾄかい ww

いやはや藁
木の葉
小石

気にもならんよ？
少々滑ろうが跳ねようが最近のバイクは大丈夫だよ
特にCBR

俺たち車乗りは車の相手は車と言う認識しか無いから、お前達バイク海苔は違うようだけどな。

そこが絶滅危惧種らしいところ。

>>387
相手を脳内だと思い込んでまで
自分の考えが間違いでないと思いたいの？

なぁ、いつも思うんだが、何でこんなに二輪と四輪は仲良くないんだ？
どっちも乗ってるヤツなら、こんなに互いを貶したりしないと思うんだが。
どっちもイイ乗り物だと思うんだけどなぁ。

俺二輪乗りだが、別に四輪嫌ってないし貶してないよん。
面白いからちゃちゃ入れてるだけで

>>389
バイクには勝ち目がないからじゃない？
大抵の車乗りはバイクにはかなわないと思っているよｗ

>>375は妄想たのしいか？>>388は哀れっぽいわｗｗ脳内くん
　
掲示板は楽しいだろ！？早く免許取れよ。それすら無理か。。。
　

>>391
だから、車乗りがバイクには勝てませんって認めないから心の優しいバイク乗りが啓蒙してあげている
だけなんですよｗ
しかし、車乗りは頭が悪いらしくなかなか理解してくれないｗ

>>394
アンタの文面の方が哀れでならないわ

>>392
　
車買う金が無い貧乏人。
こいつバイクも無いだろうな！

>>394
まさかバイク乗れないの？!!!!?????
すーばーかー図鑑でも見てオナニ〜♪して寝ろ

>車乗りがバイクには勝てませんって認めないから

何のこっちゃ？

>>ID:x1SnDd2h0

>>358のお前の
>さっさとバイク海苔、絶滅しろ。バイクといった生身剥き出しの弱者対して
>気を使って運転してるとホント疲れる(俺たちはフレームに守られてるから大丈夫)
>(俺ならバイクが後ろに付いた時点で急ブレーキを踏む)
を読む限りでは普通に運転してるバイク乗りをも排除したい
(自二車で普通に車の後を走っても急ブレーキを踏むんだろ？)
としか読めないのだが

>>396
オーム返しは低脳の証し。意味わかるか坊や。
　
>>398
童貞丸出しだな。リア厨くん。ママが呼んででるぞ！

x1SnDd2h0つまんねー

速さ自慢は終わり？
開き直るくらいなら最初から飾らなきゃいいのに、ダサすぎ

>>386
普通に道走ってる奴に一台、一台声かける事ねぇだろ、馬鹿。

　　　　　　　　　／＼ 　　　　　　　このスレずっと同じことを
　　　　　　∧∧　　　＼／＼ 　　　　　　繰り返してきたような・・
　　　　　 /⌒ヽ)　　／　　　　＼／＼
　　　　 　i三　Ｕ　　＼ 　　　／ 　　　＼　／＼
　　　 ..〜|三　|＼　　| ＼　 |＼ 　　　　／ 　　　＼／＼
　　　　|＼(/~U ／　 .| 　　　　　　＼ 　|＼ 　　　／ 　　 ＼ ／＼
　　 ／ ＼ ＼／　　 　| 　　　　　　　　　　 ＼　 |＼　　　／　　　 ＼／＼
　／ 　　　＼ |　　　　.|　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　|＼ 　　 ／　　 　＼／＼
　|＼ 　　　／|　　　　 | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼|＼　　　　／ 　　　＼
　| 　＼ ／／＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　＼ ／ 　　　　　　 ＼
　|　　　|／ 　　 ＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／＼ 　　　　　　　　　>
　|　　　＼ 　　　／| 　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼　 へ　 ／　　　 ＼ 　　　　　／　.|
　|　　　　 ＼ ／／＼ 　　　　　　　　　　　　　　／　　　 ＼　 ＼ 　　　　　　＼ 　　／ 　　 |
　|　　　　　　|／　　　＼ 　　　　　　　／＼　／ 　　　　　　＼　 ＼　　　　　　／|／　　　　|
　|　　　　　　＼ 　　　／| 　　／＼／ 　　 ＼ 　　　　　 　／|　　 ／　　　 ／　　　　　　　 |
　|　　　　　　　 ＼ ／／＼／ 　　 ＼ 　　　　＼ 　　 　／|　 　／ 　　　　　　　　　 　 　 　|
　|　　　　　　　　　|／　　　＼　　 　　＼ 　　　／ |　／　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|
　|　　　　　　　　　＼　　　　　＼ 　　／ |　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.|
　|　　　　　　　　　　 ＼ 　　　／| ／ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|
　|　　　　　　　　　　　　＼ ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　|　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.|
　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　|

てゆーか６輪てナニ？

口だけのアホンダラはいいっす

バイクはチョロチョロウザイから全部回収して潰してホスイ

二輪と四輪両方乗ってる人の事。二輪+四輪=六輪

深夜のツアー？
http://www.lookatentertainment.com/v/v-1010.htm

>>406
車こそ交通の邪魔。
みんながバイク乗れば渋滞も解消される。
車ｳｻﾞｲｯｽ。

>>408
怖えぇぇ〜(;´Д｀)

>>407サンキュー
＝〔~￣￣￣￣￣￣〕 　　
　　＝ ◎――◎――◎
こんなのかと思ったぞよ

>>386
意味がわからん。
飛ばしてない奴でも話しかけないと判別が出来ないんだな？

>普通に運転しているバイク海苔対して言ってるないだろ。
矛盾してるし。
結局邪魔だからバイク全部消えろってことだろ？
ワガママじゃん。

>>409
そんな世界に住みたいなら東南アジア池ば？
友達がイッパイいるよ(* ´I`)

>>402
バイクより車の方が速いって分かったらもう良いだろ?
それよりいつまで人気の無い乗り物に乗ってるんだ絶滅危惧種。
>>395
「車乗りは頭が悪いらしくなかなか理解してくれない」
って事はお前、車持ってないの無いの?(一人暮らし決定だな)

>>413
お前がバイクがウザイって言ったから、俺は渋滞を巻き起こす車の方がウザイって言った
だけだが？
どう考えたって渋滞のがウザイだろ？
バカですか？
>>414
バイクに乗らない男ってのは、バイクにﾋﾞﾋﾞってるヘタレか運動ウンチ君か、ホモだろ？
男でそこそこの運動神経の持ち主なら当然バイクには憧れるはずだ。
あと、俺は車１台とバイク２台所有してるんで、お前みたいな貧乏人ではない。

>>414
ボロバイク乗りは台湾とか中国に住みたいんじゃん？
ホーラ　見ての通りバイク社会だよー

あ、まさかパスポートさえないとか？
さすがにそれは無いか(* ´I`)

>>214
カートに乗りたがるのって
何故かバイク海苔が多いんだよな・・・
四輪海苔は喰わず嫌いが多い気が素

>>409
車社会の日本で?一生馬鹿言っとけ。絶滅危惧種

もう寝る

>>409
忘れてたけど、
バイク社会の東南アジアこそ渋滞社会なんだけど。

ま　さ　か　行った事も見た事も無かったとか？
知らないで書いちゃった？
妄想ってすごいね(* ´I`)

>>416
台湾や中国でリッター乗ってる奴なんて極少数だな。
あの数の車が走ったら凄い渋滞になるだろうな。
車海苔はバカだから、その辺がどうも理解できないらしい。
>>417
車乗りはヘタレが多いから怖くてカートなんて乗れないんでしょｗ
それにカートは運動神経がないと乗れないからね。
ハンドル回せば曲がるようなじいさんが乗るような乗り物じゃないからｗ

まあなんだ。俺から見たらバイクに興味を示さない男なんてホモかヘタレでしかないｗ
女に興味を示さない男みたいなものｗ

>>420
精一杯の反論もこの程度のようだな
ヘタレ貧乏まで暴露しちゃってまぁ
ムホーホホホホホ(* ´I`)

>>420
ハンドル回せば曲がりますよ。
念力で曲がると思ってるのですか?

>>422
中古の車をローンで買ってるようなお前と俺とでは生活レベルが違いすぎる。
金持ちはバイクも車も所有している。
バイクなんて・・って言ってるのは、バイクが買えない貧乏人の遠吠えにしか聞こえないｗ

二輪の場合、
サーキットだとタイヤと路面の感じが凄く良く消える消しゴムみたいな感じで
滑る感じも一定でニュルニュル・・・って感じだからカナリ無理して突っ込めるけど、
公道だとザザァーって滑ったかと思うといきなりグリップしたりしてバイクが安定せず
そのまま倒しこむこともできないまま真っ直ぐ行っちゃうこととかあった。

４輪の場合、多少路面が荒れてても結構いけちゃうんだよね。

逆にオフみたいに完全にダートみたいな所のほうが滑りが一定してるから前後輪滑りまくりでも
怖くない。

>>423
そういうレベルの話をしているのではないんだが？
まあ、お前はその程度のレベルなのかもしれないけどｗ

>>424
年齢と月収を書き込んでくれませんか？
俺は最近23歳になった。
月収は給料上がったから34万です。

金はあるけど、買わないだけです
乗る時間ないし。

>>425
安定していないから二輪は面白いんだよｗ

>>426
埼玉のカートコースで勝負しますか?
カートはこっちで用意します。

>>420
バイクもカートもイバる程には特殊技能はいらん気が..........
バイクなら10万とちょっとと少々の時間と乗りたい気持ち。カートはカートを
どうするかだけど、レンタルカートのいいコースがあれば行ってみるだけで
そこそこ遊べる。

もちろん極めるのは大変だけど、それは車も同じだしね。

>>427
＞俺は最近23歳になった。
＞月収は給料上がったから34万です。

ウソつくなよ、ハッタリ野郎ｗ

>>ﾐﾆﾊﾞｿ
そういや乗換えたのか？
あ、東南アジアで日本製大型バイクに乗ってる人は政府高官or高官息子or超金持ちだからね？
警察も完全に違反もスルー

ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛｿで東南アジアﾂｰﾘﾝｸﾞした人から聞いたよ。
中古CBR956で230ﾏｿ以上だそうだ

>>ﾐﾆﾊﾞｿ
今月試験が朝霞で有るから…

来ちゃだめ？
つうか夏来なくてゴメンよ

バイク乗りの人たちは仲間が事故って死んだりしたら
バイパスやらを夜中にブンブン走り回る習性があるよね。
追突集会だっけ？(笑)あぁ、追悼か(笑)
バイカーって本当に…だよね〜

>>429
なんだ、カートやるのか？
それにしては、ハンドル回せば曲がるなんてレベルの低いことを言うなｗ
カートって言う時点で当然速さを前提にしてる話なんだがなｗ
ちなみに俺は遊び程度だｗ

>>434
そりゃ珍走の話だろ。
二輪も四輪も関係ねーよｗ

つか、みんなＦ１見だしたのか？

>>431
嘘じゃないよ。
ただ、俺は大学行かないで専門行ったから
大卒より多く働いてるけどね。
俺の友達は初月給３５万とかなめた奴いるしね
エリート街道まっしぐらの人生にしたいようですｗ
悲しいね。

>>432
車は買い換えてない
ぶっちゃけ、車にもバイクにも、興味なくなったしね。
じゃあ、何で来てるんだって聞かれたら
暇　つ　ぶ　し　としか言いようがありませんけど。

>>435
カートは立ち上がりより突っ込み。速度を如何に殺さないように次のコーナーに
持ってくかがキモ。姿勢を変えて後輪荷重取ったりもするけど、どっちかってぇ
と車の技術に似てないかな？

>>437
＞嘘じゃないよ。
＞ただ、俺は大学行かないで専門行ったから
＞大卒より多く働いてるけどね。
＞俺の友達は初月給３５万とかなめた奴いるしね

まあ、そういうことにしておいてやるよｗ
ネットでは何とでも言えるからなｗ

>>433
別にかまわないよ。
来る時期になったら、ここに書いといてくれれば予定空けときます。
>>435
遊び程度の奴が速さを語るのが腹立つ。
どうせお前なんか、ハンドル回して曲がってるだけだろ。

>>424
精一杯の反論もこの程度のようだな
中古もローンも経験ないが何か？
ムホーホホホホホ(* ´I`)

>>438
もちろんそうだが、この話はもともと四輪海苔はカートをやらない奴が多いという
レスから派生したもの。

道路状況問わずに信号待ちでは常に先頭
ロケットスタートでカッ飛んで次の障害物の群れに襲いかかる
俺がきましたよ

抜いてナンボがバイク海苔だと思ってまーす。

何年も常に四輪とバトりながら走ってきたから
かなり速い四輪も知ってます。
でもハッキリ言うて絶対的に加速は次元が違う
街中じゃ車はどうあがいても障害物にすぎんのは事実ですよ。

高速は２００Ｋまでのバトルならバイクが速いですね。
それ以上となると人の性能が問題になりますが車が有利です。

以前は車も所有してました。

>>439
別に嘘だと思われてもかまわんけどね。
通帳アップすれば信じてくれるのかな?
記帳してないから、次ぎ来たときにでも見せてあげます。

>>437
ミニバンさん新卒の初月給３５とかって基本的に日本では残業代含まないとありえないよ？
なんの仕事ですか？

>>440
バカですか？
>>442読んで過去レスをその頭で必死にＲＯＭってから書き込んでくださいｗ
話の流れも分からんのか、お前は？

>>445
普通の会社員でしょ
職種まではしらんが、本人がそういってたんだから事実じゃね?

>>444
もういいってｗ
そうムキになるなよ。
そういうことにしておいてやるからｗ
うん、お前は凄い高給取りだよ、立派だｗ
給料の話はもう終了。

>>442
自分の周りだと車乗りが多い感じ。スポーツ車からミニバンに乗り換えたけど速度
が忘れられないってな人。バイク乗りだとそこそこ満足してっからバイク＆カート
とはいかないのかも？

それと、カートってすっげぇ疲れるから移動は車がよかったりする。

さてと、四輪海苔どもを完全に論破したところでそろそろ寝ます。

おやすみ。。

>>447
エリート街道って上で書いてなかったっけ？
ちなみに大学院卒での初任給
富○通　２４万です
外資系や郵政も（郵政はもうすこし少ないが）大体似たようなもんです
ちなみに東京ね

ちなみに２３歳で３４万もまず一般の会社ではまちがいなくありえないんだけどね

私は24ﾏｿで凄く幸せでつ。
お酒も煙草もやらないし。
ｲｯﾊﾟｲ給料貰う人は尊敬するよ。

あ、以前月収が64越えた事有るけど忙しくて人間性無くしたから辞めたよ。
ﾊﾟﾁﾝｺ台のﾌﾞﾛｰｶはお金になるね(笑)

>>451
ありえないはず無いんだけど?
俺がもらってるんだから。

>>453
なんの仕事？残業は含んでるとしたらその３４万の月は何時間？

エリート街道って普通の会社員じゃ使わないか。
公務員とかに使う言葉だね。

>>454
きっとリフォーム業者の営業だよ

>>454
製造業。
家が自営業だから、家で働いてるって感じです。

家で働いてるというか、親が経営してる会社。

残業は多くても月１０時間くらいだな。

素朴な疑問なんだが、x1SnDd2h0の連呼している絶滅危惧種って、
誰がバイク乗りの絶滅を危惧しているの？

・高卒（専門含む）のくせに２３歳および初任給３４万だとか言っちゃう
・都合よく自営業になっちゃう

正直あなたうさんくさすぎですよ

64万ってスゲーな。
まぁ、パチ屋ってぼろ儲けだからな。

>>461
どうでもいいが、「高卒のくせに」なんて高卒をバカにしたようなレスはするな

>>461
>２３歳および初任給３４万だとか言っちゃう
お前よく読めよ
初月給35マンは俺じゃねーよ
知り合いだって書いてあるだろｗ
>都合よく自営業になっちゃう
親が自営業な。
俺はその会社員。

胡散臭いですか・・
まぁ、信じてもらえないならそれで良いです。

まぁ、貴方のように高卒（専門含む）を見下すような奴は、たいした人間じゃないからね。
一生ショッパイ給料で生きていってください。

>>463
高卒は社会の底辺を担う仕事を行うための大切な人材ですよ

正直高卒はバカと思ってます

>>465
大卒だからって最近の世の中は安泰じゃないよ。
実力派社会だから学歴云々は関係なくなりつつある。
まぁ少子化でもうすぐ大学も名前書くだけで合格になるだろうけど・・・

>>466
なりつつあろうとなかろうと
高卒と大卒では任される仕事内容が違います
高卒では低級な会社にしか入社できません
そして院卒のわたしの場合は高卒の募集者と比べ、初任給が５万９０００円違いました

まぁ、東大生も3割くらい卒業後アルバイトとからしいじゃんｗ
たしかに公務員や、大きな会社で上のほうに行くのには、高学歴は必須だけど
そんなのほんの一握りだし。

仕事できないのに東大卒ってだけで、妙にプライド高い奴いるしな。
そういう奴は、考え方変えないと一生アルバイトだよ。

>>467
それは貴方が勝ち組なだけです。
すべての大卒が貴方のようになる事はありえん。

>>468
東大生が卒業後アルバイトが多いのは院生になれないからがほとんどでしょ
わたしも東大じゃないですが院に入るのに一年浪人してますしね

コーナリング？
http://www.lookatentertainment.com/v/v-641.htm

高卒でも、使える奴は使うって大手（？）増えてきてるけどね。
ライブドアなんか、学歴問わないらしいしね。

>>470
そうなんだ。

乗ってきた物の進化の課程によるんじゃねーか？

チャリ→バイク→車と進化すればどっちも良さは分かるよね？
チャリ→車といきなり進化したらボディに守られてスピード出すのが普通だからバイク＝危険て考えになるのでは？

>>467
そこから先が本当の勝負。
登るのが早い奴は落ちるのも早いよ

>>339
自分にレスしてる>>339さんｗ。
スーパーカーなんて、リッターバイクよりも、ずっとずっと
絶滅危惧種ですよｗ

二輪は体が孤独になれるのがいい。

高卒は馬鹿ですか。それじゃ高卒の人が頑張って会社を立ち上げ一流企業になりそこに就職した大卒が高卒の社長に使われながら高卒は馬鹿と言ってる奴はどう思う？それこそ大馬鹿じゃねーか？
学歴なんか高卒でも履歴書に｢〇〇大学卒｣と書けば大卒になるんだわ。
大学で遊びもせずに勉強一筋で卒業した人間は尊敬するけど、ほとんどは親の金で四年も遊ばせてもらった奴ばかりだろ？

>>349
お前、本〜〜〜〜当にバカだな。
車の世話にならないと「絶対に」生活できないし、生きていけないだと？？
それは業務用車両の話だろが！！
マイカーの話してる時に、いきなり社会貢献性の話題にすり替えｗｗ。
いつものパターンｗ

>>478
実際、大学は遊びにいくとこって言うけど、
しっかり単位取ったやつじゃないと遊ぶ時間ないぞ。
夏休みや春休みは２箇月ずつあるけど、
金がないと遊べないんだし、低賃金のくそバイトしなきゃなんとも。

ま、俺は高卒で３年働いて、親にパラサイトして金ためて、
２１で大学行って、うはうは生活だったけどなw


俺も元高卒だけど、高卒って大卒のやつらにコンプレックス持ってるよな〜wwwww

仕事できる奴に大してコンプレックス感じるのが普通の大人。
大卒にコンプレックス感じるのは子供。
大卒にコンプレックス感じるだろ〜て思うのも子供。
社会では、仕事が出来るか出来ないかが全てであり、教科書と実戦は全然違う。
大卒のくせに実戦とのギャップで、ヒキーになった奴のなんと多いことか・・

大して
対して○

ふつうに考えれば自転車に強力なエンジンがついただけの代物であるバイクが危険じゃないわけがないよな

>>483
ツナギ着てればあんまり怪我しないよ。

バイクは危険と言うけど車の事故で車外に放り出されるよりは安全だし。

車で足を挟まれて脱出出来ないのに出火。意識ありながらの火葬とかで死ぬくらいなら即死がいいなぁ。

>>484
自動車事故のうち、車両火災になる可能性はかなり少ないんだが。
シートベルトとエアバックと衝突安全ボディがあれば、普通の事故ならまず死なない。
つなぎ着てても無傷じゃ済まないし、
どんなに良いヘルメットしてても首は守れない。

http://kiken.jp/norimono/bike/log/20050904061705/img/img628.jpg
ちょっと前に加平ＰＡの便所で撮影した物。
首都高を走るバイクって自動車に比べて極端に少ないけど、死者の数が変わらないんだそうだ。
こりゃ危ないよ。

シートベルトもしてればだしエアバックも付いてればでは？社外ステアリングに変えてない？
俺、
ヨ
ロ
ヨ
ロ
派だけど

危険＝楽しい
みたいになってこない？

>>487
中古車なんかで車外ステアリングに変えてあるってのは、
事故車でエアバック開いちゃって、部品取ると高いって理由があったりする。

つーか、せっかくエアバック付いてるのにわざわざ外す馬鹿なんて見たこと無いけどな。
社外ステアリングって過去の文化でしょ。
いまは純正ステアリングをちゃんと加工してくれるし。

>>488
なってこない。

ハンドリング？
http://www.lookatentertainment.com/v/v-455.htm

そっかな？
危険度が上がれば面白さも比例するような・・・
因みに俺はバイクも車も乗るけど・・・

>>492
だとしたら、首つりなんか楽しくてたまらないって事になるじゃん。
変なの。

>>489
そんなに安全第一なら常時四点ベルトにメットかぶって車乗れば？
つーか乗り物に乗る事は死へのリスクが常にあるのはわかる？

>>494
死のリスクを出来る限り回避すべきだと思いますが。

経済性や実用上の問題以外で、
わざわざ危険性の高い物を選択する意味は無いと思います。

まっそれは極端だけど、車でレースするのも
バイクで林道とか行くのもスリル？みたいな
物もあってこそだと思うが。

それなら旧車に乗ってる人は現行車からエアバック等の安全装置を移植する事が急務ですな。

>>497
ウケル！！

>>497
なんでいきなり旧車の話になるの？
旧車でも鉄板で囲われてる分、バイクよりはなんぼかマシかと思いますが。

>>496
普通の奴はレースなんかしませんが。
林道のスリルってのもわからんな。　危ないならやめればいいのに。
林道を越えないと家に帰れないとかってわけじゃ無いんでしょ。

S30にエアバック付けてる奴いたらすげー注目されるだろうなぁ。現行Ｚのハンドル付けたらそれこそ｢分かってねーなぁ｣と言われるのがオチだぞ

それがちゃんと機能するようなエアバックだったら賞賛されると思うよ。
ポン付けしただけじゃ馬鹿にされてもしょうがないだろうけど。

ハードアクション？
http://www.lookatentertainment.com/nneu231nd1zd823/vids/v-173.wmv

>>499
旧車は極端だがエアバック付いてない車もいっぱい走ってるだろ？

>>503
シートベルトがついてない車はもう相当珍しいよ。

エアバックのついてない車はまだまだあるけど。それでもバイクに比べたら・・・

>>499
何だか極端だね？レースって言っても、そんなに
本格的なものじゃないけど・・・。
あなたの考え方ならスポーツ車は販売しない方が
良いみたいですね。
無駄に馬力もあるし、死のリスク回避なら歩け！

>>505
スポーツ車は、正直要らないんじゃないかとは思うよ。　それが何か？

つーか、歩いてたって轢かれる可能性は有るわけで。

>>506
結局何が言いたいの？

>>504
お前は乗り物の楽しみ方知らないんだろうな…

カーテンエアバックだっけ？最新安全装置をおかずにオナニーできるだろ？

スリルがどうとかいうやつは、別に乗り物じゃ無くても良いと思わない？
ロシアンルーレットとかでも同じ事だろ。

>>508
同意！
スポーツ車は、正直要らない・・・だって。
そんな事言ったってメーカー作ってるんだもん。
何乗ってるんだろ？

>>509
だから、あなたは何でそんなに極端なの？
ロシアンルーレットって賭けるものが命じゃん。
ちょっと馬鹿なの？

>>509
お前は普通に生きてるだけで一般人の何倍もスリルを感じれてるよ！

バイクにシートベルトを！

健常者の趣味：車・バイク・旅行など・・・
異常者の趣味：首吊り・ロシアンルーレットなど

>>511
>>488見たいな変なことを言う奴が居るからだよ
スリルが楽しいってんなら、スリルだけ有れば良いわけで。

それ両方俺だけど・・・・

>>513
それ逆にキケン

どんな感じだろバイクにシートベルトって
２点？

つーかハンドル変えるのが時代遅れだとは知らなかった。

もう何年も前から社外ステアリングに変えるのはダサいし、不経済ってことになってるからな。
純正改造の方が、多少高いけど、任意保険の割引で数年で回収出来るし、
安全性の向上と、事故車臭くないってメリットを考えると
今時社外ステアリングはダサダサ。

バイクは車覚える前に経験しとかないと危険としか思えなくなるんだなぁ…

ここでよくわかったよ

結局改造するの？
不経済ならノーマルでいいじゃん。
俺の車リッター1.5kmです、不経済？
金もないけどねフフッ

>>522
したいやつはするというスタンスかな。
エアバックを生かしたまま加工をするのが今の流行。

どうでもいいけど車運転してる時マジ邪魔だよ
バイク乗ったら巻き込まれないように20�`以下で走行しな

>>523
スポ車じゃないんだろ？

いまさらスポ車？
ダサ

はいはい、もう寝ます。
因みに俺、車関係だから言わさせてもらうけど
エアバック付の社外も出てます。
加工なんか貧乏臭い、客でしたいって言ってる人
あったことありません。
もう一つ、保険会社はそんなに細かい所見ません。
インプレッサなんか保険どーなんの？
純正だから安いのかな？それともスポーツ車以外を
改造して任意保険が高くなるの？
あっ！スポーツ車は要らないって言ってましたね。

スレタイ読んで何が勝てないと思ったのやら…

何度もエアバックを膨らませてるから安全装置に敏感なのか。
まーバイト頑張って世界一安全な車でも買ってくれ。

いまスバルのＨＰ見て見たけど、ＷＲＸとかでもエアバック付いてますが・・・
レガシィなんかの純正オプションのモモステをエアバック付きの社外と勘違いしていませんか？

保険会社はエアバックとかのチェックはうるさいですよ。
事故を起こしたときに見に来ると聞きますね。

車関係？　運転代行の随伴ですか？　

まだいたの？
グレード調べた方がいいのでは？
事故を起こしたときに見に来ると聞きますね＞
事故を見に来るんだろ、エアバック見に来ると
思ってんの？
保険かけるときも車検証のコピーFAXで装備は電話とかで
伝えてます。もういいですか？

タクシーでも代行でもいいから好きな様に言ってくれ、
そこしかないと思うけどね、あなたには。

事故を見るときに、エアバックの展開の有無や、違法改造が有るかどうかは当然見られるわけですが。
写真とかで済む細かい事故なんかの場合はごまかしきれるかもしれませんがね。

スバルはあんまりうるさいから調べてるけど、ＷＲＸ系三種類は全部デュアルエアバックだね。
ノーマル車をいまから調べるところ。

ノーマル車も全車デュアルエアバック付いてました。
なんのこっちゃ。

社外のステアリングに換えるのってダサイの？？
純正改造ってどんなことするんだろ？
オレの場合、純正の大きさや形状が気に食わないから交換するんだけどね。

http://car.autos.yahoo.co.jp/m0107/k01071016200112/g1253/o010710161253200000000000000200112.html

>>532あなたが物知りなのは分かったから
もういいですか？
今度は保険会社にでも問い合わせるかな？
知らないなら知らないって言えばいいのに・・・
素敵な人格ですね。

４年オチじゃん

307 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/09/03(土) 21:48:38 ID:r/quCx4+0
ジェットエンジンじゃなくて、ガスタービンな

ジェットエンジンじゃ曲がれないだろ。ていうか熱くて跨れなさそう

310 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/09/03(土) 22:01:40 ID:pyVtewhI0
>>307
Y2Kの事だ絶滅危惧種

http://www.bikez.com/bike/index.php?bike=20204#GENERAL

313 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/09/03(土) 22:04:37 ID:r/quCx4+0
>>310
Engine type: Gas turbine

>305 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/09/03(土) 21:40:30 ID:pyVtewhI0
>ジェットエンジン搭載のバイクの事か?そんな物まで持ち出したらなんでもアリだな
>ケーニグセグCCR大型ジェットエンジン付けたらもっと早いだろうよ。
>まぁ　その時点でバイクも車も関係ないような気もするけどね。ジェットエンジンの欠点で馬力が上がるまでの立ち上がりの加速の
>悪さ車重の増加を考えたらの明らかにケーニグセグCCR方が速いな。


294 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/09/03(土) 21:05:53 ID:/7THaOYH0
乗れない範囲のバイクでいいなら

最高時速402Km
ttp://www.goodpic.com/mt/archives/000341.html
>295 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/09/03(土) 21:14:22 ID:pyVtewhI0
>クリックできないけど?　絶滅危惧種のデマか。



こんな名言も

バイクの速さと、車の積載性のいいとこどりの
ビグスクが最強と言うことですね

朝からご苦労なこった。。
DQNなバイク乗りがいるスレってここですね　　　　　（*｀▽´*）

↓新鮮じゃないけど逝かせてもらいます

ハンドル回せば曲がり出す！
(( (｀Д´)　(｀Д´)
　　(/　/)　(/　/)　))
　　<￣<　 <￣<

ﾊｲ!あるある探検隊！
　　　あるある探検隊！
　(｀Д´)ﾉ (｀Д´)ノ
　<|　ﾍ|　 <|　ﾍ|
　　<　､,　　<　､,

＿＿＿＿　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ⊂　つ　　　　|　入れるとスレがあがらない。
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

引用>>420>>423

ハンドリング？
http://www.lookatentertainment.com/v/v-455.htm

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123855232/

カートは横Gもハンドルの重さもハンパじゃないからな。
普段箱のクルマでぬるま湯につかって、おっそいコーナリングスピードで発生させられる横Gに
満足しているようなブタでは、まともに挙動を手中に収めて走ることは不可能だろうね。
体重重いのも不利だしね。

カートでは　かのドリキン土屋も六甲の走り屋デブに対して
乗り上げこそすれ追い越す事はできなかったのだ。カートは奥が深い！

つかあのデブは後姿がドンキーコングそのものだった。

>>547
あれはヤラセ

結論

春・秋→バイク
夏・冬→車

>>548
「六甲最速の走り屋」さんがデブいあたり？
乗り上げたのと、そのまま前輪でデブの頭ボコボコしばいてたのとか面白かった

昨晩ビクスクが20台くらいつらなって音楽ｶﾞﾝｶﾞﾝ鳴らしながらストロボつけて走ってたよ。
暴走族もパトカーに追われながら数台走り回ってたよ。
バイクって楽しそーだね。俺もバイク好きになりそーだよ

>>551
ああ、バイクって最高に楽しいよ
でもな、ソレちょっと違う

かなり違う

といいますと？トラップマフラー？つけて爆音響かせて風を切り裂きまぶしいストロボ☆ 流れる音楽はHIP-HOPでキマリ。ビクスクいいじゃない。立派なバイクじゃん。うらやましいよ〜。バイク乗り最高だね！こりゃ車の負けかな〜！

人に迷惑をかけるのがバイク乗りの醍醐味

２輪は危険だという奴がいるが、車の安全性は
自分が安全、だということ。
人や物を轢いてグチャグチャにする力と車幅は
どうすることも出来ない。

とりあえず二輪は渋滞のすり抜けをやめろ

完全停止の渋滞のすり抜けより、走行中のすり抜けのほうが危険だな。

二輪乗っている奴ってほとんどが族
だからメーカーも族に媚び売ったバイクを作る

>>556
だったらお前がまず原付のはみ禁道路での追い越しを止めろよ
どの車もすり抜けより危険な追い越しは普通にするクセにすり抜けだけガタガタ言うのはおかしいだろ？

人の身の安全より自分の安全が先だしね。当たり前の話しだわな。

>>555
自分の安全第一は人間として当然だと思うが

車とバイクが逆転した交通状況になったら単独死亡事故が100倍に増えてもおかしくない

>>原付のはみ禁道路での追い越しを止めろよ
はみ出さずに原付追い越すなら、ぶつけてはじき飛ばすしかない

とりあえず四輪は渋滞を作るな、降りろ！超邪魔だから氏ね

>>561
安全かどうかなんか問題じゃないね
楽しいからバイクに乗ってんだーよヴおけ

それでもみんな車に乗っている(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯゲラ
バイクにのるのは貧乏人か族

>>565
ばーか
車なんか持ってましたって。

田舎モンめ

>>564
楽しんで乗ってるｵﾏｲﾗの近くを車で走るのが危ないって言ってるのがわかんないのかゥぶｵゲｴ

すり抜け
確かに無条件でムカつく。
まぁ、バイクに乗ってたから気持ちはよく分かるが、やっぱり危険だな。
バイクは貧乏人が乗るモノ
ここ違うと思うがね。
金持ちか、本当にバイクが好きで乗ってるか、族は一部…だと思う。

>>楽しいからバイクに乗ってんだーよヴおけ
まさに珍走団らしい発言だ

>>568
無条件にムカつくなよー・・・

ま、そんな俺も渋滞でちょっとハミだしてる四輪には無条件にムカつくけどな

>>569
おぼえとけ、それがバイク糊ってもんだ。

>>553
極太低音マフラーつけて爆音響かせてバキバキに割れたエアロにスモークガラス、メッキホイール。
制限速度守らないしウィンカー出さずに車線変更しまくり。
流れる音楽はHIP-HOPでキマリ。
隣に座ってるのは出会い系で釣った香水臭い化粧濃い女。
VIPいいじゃない。立派な車じゃん。うらやましいよ〜。
車オンリー最高だね！こりゃバイクの負けかな〜！

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 14:04:39 ID:NBL2r41j0
>>原付のはみ禁道路での追い越しを止めろよ
はみ出さずに原付追い越すなら、ぶつけてはじき飛ばすしかない


おいカス。はみ禁道路ってのは

はみ出さなければ追い越せないのであれば追い越すな、という道路のことだよ。
追い越すのであれば中央線からはみ出さず、その上で原付に対し安全なマージンをとらなければならない。
つまりはみ出し追い越し禁止道路ってのは、まず追い越してはならない、って作りなんだよ。
わかった？チンカス

暴走族とアンタらは仲間なんだろ？少し説教してくれよ？うるさくて寝れやしねー。

>>574
原付の法定速度30ｷﾛに合わせて走ってたら大渋滞になるじゃないですか

>>５７６
それだけバイクは迷惑な乗り物だというわけだ

>>576
なるよね、普通。でもそれが法律。
軽四ぐらいなら追い越せなくないと思うけど。
車幅を広く作り、積載性乗員数がどうのっていう最近のミニバン等がどれだけ独りよがりなものか想像した事ある？
そのくせ飛ばす飛ばす。原付歩行者軽車両おかまいなしでしょ。

まず小さいものを敬いなよ。

>>576
んで、追い抜きならぬ追い越しは道交法の微妙な位置にあるわけです。
車が車線を変更せず、安全に原付を追い抜くならOK。
同じ理由でバイクが追い抜くのもOK。

個人的には走行車両を追い抜くのは（怖いから）やらないけど、前方信号が赤
である時に停車車両を抜いて信号機のトコまで行くのはやってる。

原付しか持ってない奴らが必死だな

>>579
原付を車が追い抜くのは分かるが
車をﾊﾞｲｸが追い抜くって状況のほとんどはスピード違反じゃねの？

しょせんお前たちでは俺様に勝てない

>>581

>>579が言ってるのはバイクが原付追い越す場合じゃないのか

さてと、台風来る前に走ってくるかねぇ

爆音すり抜けｺﾞｰｺﾞｰ

>>583
そんな気がしてきた

>>583
二輪を二輪が追い抜くケースとか、チャリ（軽車両）を二輪や四輪が追い抜
くケースや、信号手前でまだ車が動いてる時とか、少しづつ動いてる渋滞と
か、ケースは色々ありますな。

自分的にはちょっとでも動いてる車は（進路変更あるかもしんないんで）怖
いけど、ほいほい抜いてくバイクが多いのも事実ですね。

両方乗ってみなさい

そうすれば分かるから

タイフーンは今どの辺？

タイフン来る気配ねーじゃん。それまくってるし。期待させんなブォケ

http://kazumi386.org:9801/nijigen/baby/src/1110254538901.jpg

すりぬけが怖いって言っている地点でミラー見ていない
はっきり言えば、車を運転する能力に欠ける

ミラーたたんだまま走ってるクルマが普通にいるしな・・・

>>564
あれ？前にどっかのバカが安全運転を語ってなかったっけ？

つーかバイクウザジャマすぎ
遅せえし迷惑だよ走んなよ
ホント東南アジアのバイク社会に逝けよおまえら
車が圧倒的に少ないよ

こんにちは。
バイク板の者です。バイクの大型乗りがこのスレで暴れているようですね。
全く情けない有様です。

バイク板でこのようなスレを立てています。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125654085/l50

興味がありましたら書き込みよろしくお願いします。

バイクが遅いとか言う前に安全運転してくれ

あと、逃げないでくれ！

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/hit_and_run/news_stories_1.html

バイクでは、車に勝てないね。
車は酔っぱらっても運転できるし、歩行者につっこめば数名は確実にアポーンできる。
ちょっとよそ見しただけで渋滞最後尾を完膚無きまでも破壊できるし。
バイクじゃできないでしょ。こりゃ勝てんな。
他人にやさしいバイクでよかた。

>>596
車→戦車
ﾊﾞｲｸ→特攻兵器

「しょせん車ではバイクに勝てない」
↑
・単なるひがみ
・車に煽られボコられ怖い思いをした
・車が買えない
・車の免許が取れない
・車の免許取る金が無い
・車の維持ができない

上記の輩の奴のコッソリ立てた小さな反抗板

板？

い・・いたｗ

すり抜けがむかつく理由がわからん。

>>598
その論理で
「しょせんバイクでは車に勝てない」
2輪板のこれは↑ どんな奴が立てたの？

なんかここにいる車乗りってスポオタ？

車が機動性や区間到達度の速さなんかではバイクの及びもつかないのは現実だろ。

それより今の季節、エアコンかけて彼女とマターリとかさ。
買い物、レジャー、雨の日の通勤、じいちゃんばあちゃんへの親孝行。
嫁、子供との時間、バイクじゃ絶対無理な利点が限りなくあるだろ。

スピードなんかをバイクと競ってるようじゃなあ・・・

市街地で速さ競うわけないだろ
あらゆる天候 路面状況をトータルで考えれば車のが断然いいな
ﾊﾞｲｸ便が赤帽をバカにしてるのと同じだな

積載性や快適性を比べてる方が頭おかしいぞ。

だって比べるまでも無いじゃん、そんな事

そんなことより聞いてくれよ。今、映画のRONINを見てんだけどさ、
車も意外とｶｺｲｲね。敵の車に体当たりとかしてんの。イカスね。
ま、最高速や加速はバイクよりだいぶ遅いが、なんつーかハードボイルドって感じ？
一方のバイクはMATRIXReloadedみたいにスパルタンに乗るとイカスね。
安全性？快適性？聞いてないよ。みたいな感じ？そう思わない？

温さに浸るなら車だ

モニターを眺めているような

>>576
頭悪いな。３０キロで流れるんだから渋滞になるわけねーだろ。

>>609
おまえ頭いいな

６０ぐらいで走られる方が抜きにくくて迷惑だよな、原付は。

>>609
ｵﾏｲのドロドロ血液も流れてるから平気なんだろう

入るスピードと出るスピード

>>611
なら無理に抜くなよ。
そんなヤツが事故起こすんだぞ！

>>612
意味が・・・
携帯くん、ちゃんとわかるように書いてくれ。

>>613
抜きにくいから、抜きません。
バイク乗ってる時は、抜きやすいから抜くけど。

>>614
後ろから60ｷﾛで流れてくるのに前が30ｷﾛで流れてるなら後ろは大渋滞
先頭が止まってなくても流れが悪いなら後ろは止まる
渋滞の原理を勉強汁

>>616
トンネルとかの入り口でブレーキランプに反応して、
最終的に止まるってやつなら知ってるけど。
一般道だからなぁ〜。
みんないつか右折左折するから、ブレーキかけるし。

町中で４０で車走ってて渋滞するか？
単なるそういう流れだろ。
３０で走ってる原付をたまらなく邪魔に感じるような速度で走ってる方がおかしい。
４０や５０で走ってるなら、そこまで邪魔ではないと思うが。

お前も日常的にスピード違反してんだろ？
白状しちゃえよw

>>617
止まる時はギリギリまで車間詰めて止まる
発進するときは車間開けてから発進するそのロスが渋滞にもなる

一般道80前後で流れるのが当たり前の田舎ですから

ブレーキ性能の悪い車や、加速の悪い車に乗るなってこと？w

頭悪い奴は車にもバイクにも乗るなって事。顔が悪いならバイクでフルフェイス。OK？

>>603
クルマならではの、バイクならではの思い出対決とかいいね。

原付に初めて乗ったときは、いつもと同じ道が違う世界に見えたのは
今でもよく覚えているよ。
隣県の大学から実家への帰省で初めての遠乗りや、その道中で声をかけてくれた
おばさんとか。

>>606
ﾐｯｼｮﾝｲﾝﾎﾟｯｼﾌﾞﾙ2にもなかなかシビアなバイクアクションあるよ。
まぁバイク好きは『トルク』って映画見るんだろうね

ﾄﾙｸはなぁ…orz
ﾊﾞｲｶﾎﾞｲｽﾞ…orz

なんか余計なｼﾅﾘｵが付いて萎えるyo！
台詞が付くと車映画みたいで胡散臭いんだよね。今のとこ、映像と構成で最強はｺﾞｰｽﾄﾗｲﾀﾞ2だな

そういえばｺﾞｰｽﾄﾗｲﾀﾞｰ2にインプWRXSTiで市街地走るのあったな。街中でドリフトしてるやつ。ｼﾋﾞﾚﾙね。
まあ立ち上がりの加速と最高速はGSXR1000よりだいぶ遅いが、なんつーかハードボイルドって感じ。イカスね。




ただの珍走には違いないがｗ

カマーチだ！
とにかく車もバイクも好き。

学歴が低そうに見えるのが難点

>>618
車間詰めて停車するといざというときの対処が出来ないから、渋滞中を除いて
有る程度車間を開けて停車すべきだよ。

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090829_.html

国土交通省が二輪車の排出ガス基準を強化するみたい。
つーか今までやってなかったの？

排ガス規制はしてたよ。
ただ四輪に比べて規制が甘かっただけ。

二輪の場合はペースあまりないし、対応難しいんだよね。
最近やっと原付に載る小型フェールインジェクションが市販化されたぐらいだし。

フューエルインジェクション←フェールインジェクション

つーか、この記事見る限り

HC及びCOは７５〜８５％削除、NOxは５０％削除されます。

って相当減らさないとダメじゃん。

ヒント：総数

ヒント：二酸化炭素

危険運転原付海苔＝普通免許で乗ってる

ん？車の総数って事？
でも記事内には

自動車から排出されるHCの排出量（３０万トン）に占める二輪車の寄与率が高い（２０％）ことを踏まえ、

ってなってる。バイクの総数の割に比率めちゃくちゃ高いじゃん。

総数以上に、バイクは平均走行距離も短いから・・・

輸入車は何故か126cc以上の規制強化が無い。
大型二輪免許が取りやすくなったのも、高速道路を二人のりできるようになったのも、
某HDの圧力だといわれているが、どう考えても今回の規制も某HDに遠慮してるよな。
これこそ内政干渉じゃねーか。靖国どころじゃねーよ。

ヒント：アイドリングで測定、環境チューン車

クルマのカタログ値なんかあてになりません。
測定には実際の公道では使い物にならない特別なチューンを施した
燃費チューン車（測定の環境に合わせギア比を思いっきり燃費いいように振っている、加速なんかしない）
環境チューン車（やはり、実際の公道ではありえない状態で測定、アイドリングからレッドゾーン近くまで
有害物質の量が同じなわけがないわな）

>>633
は無視ですか？そうですか。

>>639
妄想も程々に。

>>641
燃費、環境チューン車で測定しているのを知らないのか、
そうか、やっぱりメーカーの「環境にやさしい車」ですというキャッチコピーを
そのままうのみにしているのですね。4輪オンリーも困ったものだ。

>>642
それほどまで言うんだったら、なにかソース出せるんだろうね。

単なる都市伝説を引っ張り出してきて大騒ぎしてどうするの？

>>641
妄想もほどほどに。

完全に電動のクルマでかつ庶民が気軽に買える値段のって有るかな？
いくら排ガスゼロでもめちゃくちゃ値段が高くて普通に買えないような代物だったら意味無いよね？
ハイブリッドは結局ガソリン食って排ガス垂れ流してる。

バイクは高校生でも気軽に買える値段で排ガスゼロのものが手にはいります。
ttp://www.yamaha-motor.jp/ev/ec-02/
ttp://www.yamaha-motor.jp/ev/passol/index.html

都市伝説！！！すげーなおい！

燃費、環境チューンなんてクルマに詳しい人なら必ず知ってるよ・・

しかも電動になると今度は騒音の面でクルマが圧倒的に不利になる。
ノーマルのクルマの騒音の大部分はロードノイズ。
酷いものになると道沿いの家ではテレビの音が一瞬かき消される程の音が出るものもある。
それに対してバイクはロードノイズは少なく、電動になってしまうとヘタな自転車よりも静かである。

クルマって乗ってるやつは、自分の車がうるさくない、排ガス臭くないと思ってるのが
やっかいだな。
自分だけはフィルターつきの車内で密封されて外の音も聞こえない・・
走れば自分の車が地面を揺らしていることを知らない。
クルマが静かなのはアイドリングで停止中だけだ。

>>646
ソース出せないのねw
今度は電動がどうとか言い出すし・・・
市販化されてるのって原付程度で、まともに坂もあがれないような代物じゃん。

自転車で登れない坂なんてあるのかねぇ
電動モーターの特性も知らずに取り合えず批判しとこう、って感じみたいだけど。

どちらもノーマルとして

バイクの音＝メカノイズ、吸気音、チェーンからの音
クルマの音＝ロードノイズ、地面を揺らす（絶対静かには出来ない）

クルマは未だにプリウスでさえきったない排ガスを出さないと走れません。

バイクは高校生でも気軽に買える値段で排ガスゼロのものが手にはいります。
ttp://www.yamaha-motor.jp/ev/ec-02/
ttp://www.yamaha-motor.jp/ev/passol/index.html

>>648
バイクはアイドリングで停車中にもうるさいわけで。

>>653
ああ、最近の4輪のアイドリング時の静かさに
空冷エンジンの多いバイクはかなわないな。

だがな、アイドリングでは目的地には移動できないのだよ。
ヒント：走行音

バイクは電動化で騒音の殆どをカットできるが（チェーン、排気音）
クルマは電動化しても煩いロードノイズを消せない。

>>652
坂があがれないとか、航続距離が３０キロいかないとかじゃ話になりません。
で、しかもさんざん原付はバイクじゃないって主張したくせに、
電動の原付をバイクと主張してどうするの？
とりあえずバイク乗りさんは、原付がバイクなのかどうなのか、統一見解を出して頂きたい。

>>654
走行音はバイクの方がよっぽど大きいわけで。

勝ち負けって性質の違う物を比較してどうするの？
無意味じゃね？
どっちにしても認めないんだし空しくない？
夫々にいいとこはあるし。
漏れはどっちも好きだ。

それに決して全ての4輪がアイドリング静かかと言うととんでもないな
ディーゼル論外だし、軽自動車もうるさい、新しい普通車はさすがに静か。

ヤマハのメイトだっけ？あのバイクのアイドリングの静かさには絶対どんなクルマもかなわないね。
聞こえないもんな、これでエンジンかかってるのって感じる。

>>655
ロードノイズはタイヤに寄るところが大きいけれど、
タイヤのグリップを頼りにして走る二輪車の方がロードノイズを消しにくいわけですが。

>>658
新聞屋のバイクでしょ、かなりでかいアイドリングの音がしてるんですが。

>>656
あー、なるほど。>>656は超デブだから坂も登れないのね・・
そりゃごめんね。100キロ後半とかだったら登れない坂があってもおかしくないね。
あと、航続距離なんだが、わざわざＵＲＬ貼ってあげてるんだからスペックぐらい見てきたら？
EC-02はバッテリー二本入れれば50キロ以上余裕で走れるわけだが。

>>659
だから、憶測だけで物を言うなって。
実際電動バイクのロードノイズを聞いてみなって。

649 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/09/05(月) 14:58:19 ID:FtUbI7qI0
ソース出せないのねw

>>656
>走行音はバイクの方がよっぽど大きいわけで。

ためしに、道路沿いの家に住んでごらんよ。
4輪が地面を揺らすってのがどう言うことか分かるから、
それとＣＢ１３００ＳＦなど水冷バイクの静かさも体感してごらんよ。

タイヤのグリップを頼りにって・・
クルマは空中に浮いて走ってるのかしら。

>>659
>ロードノイズはタイヤに寄るところが大きいけれど、
>タイヤのグリップを頼りにして走る二輪車の方がロードノイズを消しにくいわけですが。

バカ？走行音はまず、重量が増えれば増えるほど大きくなるのだよ。
バイクよりも、もっとタイヤのグリップに頼る自転車のロードノイズが気になりますか？？

>>660
>>新聞屋のバイクでしょ、かなりでかいアイドリングの音がしてるんですが。
ヒント：ヤマハのメイト、見た目は似ていてもカブとは違う。

>>662
電動パッソルは試乗したけど、　原付だからバイクじゃないよ。
しかも原付としてもどうしようもないほど非力な部類。
で、ID:NYh5QrZR0は原動機付き自転車をバイクと認めるのね。
どうせＩＤ変わったら今度は別のこと言い出すんだろうけどさ。

>>662
漏れが言ってるのは、燃費チューン車、環境チューン車のソース。
>>663
山向こうのバイクの騒音が聞こえてきますが。

YB-1
加速騒音規制値：71dB
forza
加速騒音規制値：73dB
XR250
加速騒音規制値：73dB
CB400SF
加速騒音規制値：75dB

wish
加速騒音規制値：76dB
crown majesta
加速騒音規制値：76dB
celica
加速騒音規制値：76dB
life
規制値：加速走行76dB

結局自分の嫌いなバイクの出す音だけはムカつくんだろうな。
音量は同じでも。

goldwing　加速騒音規制値：73dB
CB1300　加速騒音規制値：73dB
CBR600RR　加速騒音規制値：73dB

クルマの加速騒音ってひどいうるさいよな

>>667
http://www.mlit.go.jp/pubcom/oldmot/pubcom99/pbliccomk2_.htm

（運輸省の考え方）

　今回改正する騒音保安基準の基準値は、中央環境審議会答申等に沿ったものであり、各車種ごとに技術的に可能な限りの低減を図るための検討を経て定めようとするものです。

　なお、二輪車と四輪車とでは、近接排気騒音の測定方法においてエンジン回転数の設定条件が異なるため、双方の規制値を直接比較することはできません。

"双方の規制値を直接比較することはできません。"

APE１００　加速騒音規制値：71dB
KSR110　加速騒音規制値：71dB(A)
エリミネーター125　加速騒音規制値：72dB(A)

>>667
>>669
これを出しちゃうと、何も言えなくなりますね。

>>671
バイクの方が有利というソースをきぼん。

クルマの方が静かに測定されることはないのかねぇ？

>>671
排ガスの測定も

二輪車モードとか色々あって、
直接比較はできないんだけど。

どんどんボロが出てきちゃうね。

>>671
燃費、環境チューン車があるってこと見とめろや。

クルマの騒音ってロードノイズは測定しないんじゃなかったっけ？

車の中に入って測定してるんじゃないのｗ

今の規制のガソリンエンジン二輪車の排ガスは触媒もEFIも付いてないから汚いのだが、
公害の原因のひとつとも言える渋滞はいくら二輪の排ガスを規制しても無くならないからなぁ・・

>>677
で、電動パッソルを電動バイクと主張するのは、
原付はバイクに含まれないと言うバイク乗りの主張と食い違うわけですが、
そこのところはどのようにお考えでしょうか？　お答えください。

>>676
だから、信用に足るソースをまず出してよ。

あれだ、何よりも先に4輪の一人乗りを禁止すべきだね。

どうせ、どこかのきちがいさんはクルマで一人乗りなんかしてるやつはいなくて
一人なら荷物運んでいるって言うだろうけど

>>680
俺は一言もそんなことは言っていない。終了。

で、>>671のソースが
二輪の騒音が実際より小さく測定されているという根拠を示して欲しいのですが。
>>671のソースを持ってくるのなら、
排ガスも「二輪モード」などで直接比較できないのに、何故比較しているのか。

つーか論点逸らすな>>680

排ガス規制強化するのはいいんだけど、
国内100PS規制を早く解除してほしい

くだらん！
そもそも比べる自体がナンセンス。
バイク海苔はバイク板で競え。
こんな糞スレさっさと埋立てちまえ！

http://www.env.go.jp/press/file_view.php3?serial=1709&hou_id=2261
>>682
軽二輪車以下の二輪車は測定速度が低い上に、
あなたの出してきた車別のリストは、規制値のリストであり
測定値のリストでは無いのですが。（だからあのリストは全くの無意味）

論点そらしとおっしゃいますが、
今までこのスレでは原付一種は自転車でありバイクではないというのが
バイク乗りさんたちのほぼ共通した見解でした。
ところがあなたが電動バイクと主張する物体は、その第一種原動機付自転車であり
今までの見解と１８０度違った見解となっています。
その場その場で第一種原動機付自転車に対する見解を変えるのは、おかしいと思いますがいかがでしょうか？

第一種原動機付自転車をバイクとするならば、漏れも両刀でつね・・・

バイクも車もいいものだが
このスレのバイク乗りはくだらない奴が多いな

確かにこれまでの排気ガス中の有害物質の規制はバイクには甘かったかもしれない。
もっとも最近の技術ならバイクに三次元触媒だのFインジェクションだのを乗せられるから
バイクの規制が四輪並みにきつくなってもすぐにクリアできるんじゃない？たぶん。

騒音に関しては、要するにバイクは高回転型のエンジンだからアイドリングとパワーバンドでは特に音量が異なるってことだろ。
漏れは国内仕様６００SS乗ってるけど、アイドリング時は普通の軽自動車より静かだ。レッドまで空ぶかしするとDQNミニバンよりうるさい。

燃費、環境チューン車があるんなら、
今までも規制されて来たらしいバイクにもそれはあるって事だよな。

>>680
横レスだが、いちバイク乗りとして原付はバイクに含まれると理解してる。
もちろんスクーターも含む。
但し、これをもって「バイクとは・・・」なんて語られると、ちょっと待て！と思う。
貴方に言うべき事ではないと思うが、クルマで例えるならば、
軽トラックしか乗ったことのないやつに、
「クルマは遅いし振動多いし車内も五月蝿いし車体の安定性ないし・・・」
なんて語られ、挙句の果て「ＮＳＸやセルシオも似たようなもんだろ？」
とか言われたらどうよ？
って話かな。

■全滅■二輪車の排出ガス基準を強化
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125312444/l50

ちょっと覗いてみたけど、バイク板の方がココより冷静なバイク乗りが多いみたいだな。

>>690
ここのスレタイ見ろよ。これはバイク側の人間が立てたスレなんじゃないの？
元々、ちょっと待てよ！から展開してる様な話なんだもの。

一般人から見れば原付もバイクの一種だな。
2輪車は原付一種が一番多いし、普通免許で乗れるし。
原付に乗ってバイクに目覚める人もいるし。
でも原付でバイクを語られても困りますね。
4輪で言う原付はケイトラではなく、50ｃｃのミニカーですから。
又は360ｃｃ時代の軽自動車か、小型特殊か・・

>>691
だろ？
向こうでイマイチ流れに乗れんヤツが、
車板でノーガキ垂れてるだけじゃね〜。
ホントにバイク好きで話してーんなら
わざわざ車板になんかコネーよ！
つーか、そもそもんなスレ立てんだろ〜。

>>681
そうそう。
そういうことも含めた上で、エコだの環境だの語ってほしいよな。
製造に使われる金属や樹脂、ガラス等の材料、資源とかもな。

完全ノーマル乗りの多い所ですね

製造に使われる資源とかの話しだすと、バイク一台だけ乗ってるやつはいいけど
バイクと車、両方持ってるやつが不利にならないか？

車が、カタログ上で有害物質が少ないのは分かった。
だけどさあ、二酸化炭素とか、燃料消費とか渋滞製造とか一人乗りとかは
無視ですか？そうですか。

ワンボックスや大きなセダン（完全に旦那が見栄で買ったと思われる）で奥様がスーパーの駐車場
にとめるのが大変そうにしている光景をよく見ます。

なんでそんなに必死なんだよｗ

ちょっと、普通の思考回路を持った人間であれば、ＲＶのフロントガードパイプは
危ないし重量が増え何も良いことはないと分かる。
４輪駆動車は公道でつかって何のメリットもないこともわかる、すべては
男の見栄、目立ちたいという願望が、４駆で舗装された、晴れた日の
狭い路地を走りスーパーやコンビニに乗りつけると言うアホなことをさせる・・

>>690
たしかに軽トラとクラウンを比べられても困るんだけど、
バイクってでかくても小さくてもたいして変わらないじゃん。

隼だかなんだか言うバイクだって、
エアコンが付いてたり雨が降ってきても濡れなかったり、
荷物が積めるわけでもないでしょ。

>>702
>たしかに軽トラとクラウンを比べられても困るんだけど、
>バイクってでかくても小さくてもたいして変わらないじゃん。
と、４輪オンリーがほざいております！！
試しに誰かのバイク取りまわしさせてもらえよ。４００ｃｃと７５０ｃｃでさえ
かなりの違いを感じるぞ。カブとゴールドウイングが同じかい？

>隼だかなんだか言うバイクだって、
>エアコンが付いてたり雨が降ってきても濡れなかったり、
>荷物が積めるわけでもないでしょ。
原付より荷物は積めるな（原付は３０ｋｇ、自動２輪は６０ｋｇ）
カウルがついてるから雨が降っても走ってれば足は濡れにくい。
違い、速度、重量、最高速度３００km/h超。
エンジンの回転が低くて走るので騒音が少なく、カウルがあり、安定し、
大きなトルクでギアチェンジが少なくてすみ、追い越し楽勝、２人乗りで高速道路をその気になれば１日
1000ｋｍでも走れる。

>>701
公道で４００キロ出るバイクの性能も見えでしょ。

な。
書いてるそばから最高速度３００キロって書いてるやついるし。

>たしかに軽トラとクラウンを比べられても困るんだけど、
>バイクってでかくても小さくてもたいして変わらないじゃん。

はあ？そりゃ車だろ、車は軽と普通車でも運転の感覚は変わらない。
軽トラとクラウンに原付とリッターバイクほどの違いはないぞ。

>>704

４００キロ出るバイク（Ｙ２Ｋのことだと思われる）が公道を走っているのを見たことがない件について

>>702
あたりまえだろうよｗ
そりゃ２輪車の共通点じゃん。
原付と隼だったら、軽トラとクラウン以上の差があるよ。
軽トラ乗ってるヤツはクラウンも運転できるが、原付しか運転できないヤツは隼には乗れない。

長く軽自動車しか乗ってなかったやつが普通車乗り換えたところで
普通に運転できてしまうんですが。これについてどう思われますか？

逆にバイクは乗り出すことさえ難しいのですが。

>>708
そりゃ免許の問題だけじゃん。

車の免許のおまけに二輪免許が付いてきた時代に免許取ったら、
どっちも乗れるわけで。

>>709
それがどうしたとしか思わない

701違うんだな〜。俺もそーゆう車に乗ってるがお前が言うﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟとやらがどれだけ役立つか。
それにそこらにﾊﾏｯてる車も数えきれんくらい引っ張り出してやってるし。大は小を兼ねると言うし乗っていて不都合はない。
少なくとも俺は迷惑な事はしてないぞ

【低学歴】バカスク邪魔杉【ブリブリブリ〜】Part19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125905884/

>>710

コイツ真性バカ？いつの時代だよｗｗそのころの人間は今６０代以上の方だろ。

>>709
良いことであっても、悪いことではないように思いますが

>>711
あっそ、俺が言いたいのは車には運転は簡単で奥は浅いということ。
軽だろうとクラウンだろうと大きな違いはありませんよ。
>>712
師ね。

>>714
操作方法はベンリィでも隼でも一緒だろ、
サイズもたいして変わらないし。

高校生の列に飲酒運転で突っ込み3人殺したやつの車はガードパイプがついてたな。

>>717

要するに脳内と現実は全く違うということ。分かる？

>>710
免許の問題だけじゃないよ。
操作や取扱いなどの技術面が異なるから、免許がわかれているんだよ。
軽のオートマしか乗ったことないヤツが、いきなりダンプカーとか運転できないのと同じ。

>>719
藻舞さんは違うと言い張るばかりで根拠を示せていない

>>716
確かに原付とは明らかに違いますが
大型バイクの運転もそんなに奥が深いとは思えない

>>717
実際自分の乗ったことも無い乗り物の免許をお前が原付免許と一緒と言ったところで
説得力がありません。
せめて、教習所の大型2輪検定員資格を持ってから言ってくれ。

>>723
どう違うのか説明出来ないんじゃ説得力無し。

>>721
あなたの脳内（典型的4輪オンリー）

原付と普通のバイクの違いが分からない。
ぱっと見て見分けられない。

xr24oVkf0＝バイク海苔の悪い見本？
ミッションの原付乗れるヤツなら普通に隼運転できるだろ。峠やサーキットで乗りこなそうとすれば高い技術がいるが。
道交法を遵守して乗るぶんには、むしろカブより乗りやすいぞ？スクーターしか乗れんヤツには無理だろうがｗ

>>726
いきなり立ちゴケに一票

>>724
どう説明しろと？
あなたの乗っている原付との違いは
そうだ、一度でいいから、試験場で大型2輪の一発試験を受けてみなさい。
そうすれば分かります。

といっても「興味無い乗り物の免許は取りませんよ」と返ってくるのが目に見えていますが・・

あと、小排気量バイクと同じ感覚でスロットル空けたら、間違いなく逝く

>>726
>ミッションの原付乗れるヤツなら普通に隼運転できるだろ。峠やサーキットで乗りこなそうとすれば高い技術がいるが。
警察が黙っていませんね。
>道交法を遵守して乗るぶんには、むしろカブより乗りやすいぞ？スクーターしか乗れんヤツには無理だろうがｗ
カブより乗りやすいぞ？←このマークはなんですかｗｗ

馬力規制は変えない方がよかった。

もし原付MTと大型MTが同じだったら
大型免許いらないよね
車の免許あれば原付免許ついてくるし、お得だね
でもなんで車とバイク（中型、大型）に別れてるんだろうね
車オンリーはその辺のことをよく考えてみようね

重量が異なるだけで、どれほど操作性や取扱いに差が生まれるか、ちょっと想像したらわかりそうなもんだけどね．．．。

一回バイク屋に行って、ちょっと跨らせてもらえばいいんでない？
それでバイクを直立させてみれば、どんくらい重いか体感できるよ。

>>728
それは免許が難しいんであって、大型二輪と原付が違うという根拠にはなりませんね。

走行性能は２輪に勝てない
↓
でも環境性能では四輪の勝ちだろ
↓
うやむや
↓
乗ったことない人にはやっぱり原付と大型の違いは分かりませんね('A`)



今こんな感じ？

>>734
だから！体感してみろと。
おまいはなにか体に障害あるのか？無ければまずバイク屋いって跨れ。
試験だって一回そんなにお金はかからないよ。

>>734
>それは免許が難しいんであって、大型二輪と原付が違うという根拠にはなりませんね。
免許の難しさ＝運転の難しさだと思うのだが。

大型2輪教習と原付教習はたいして変わらないと？

>>737

原付講習の間違い

免許取得が難しいってことは、それだけ運転が難しいからだろ

教習所のレベル　＝　公道を走れる最低ラインのレベル
免許取得が難しい　＝　↑の最低ラインのレベルが高い　＝　それだけの運転技術が必要

原付とリッターバイクが同じって・・
4輪しか乗らない人ってみんなそう思ってるの？

勿論思ってないよ

隼より一昔前の2st250ccのレーサーやモトクロッサーの方がずっと運転難しいと思うし
カブで四輪に横をスレスレで抜かれるより、隼で流れに乗ったほうが楽だと思うし
とりあえず隼は乗りやすいバイクだろ？

全然違うじゃん。原付は自転車に乗れれば十分乗れる。
400とかのバイクはまず無理、はじめて乗ると重さに驚くし左折大回りになるし
アクセルとクラッチの調和が難しいよ。Ｕターンなんて免許持っていても
出来ない人が多いよ。

>>742
レーサーやモトクロッサーって公道を走れませんよ。競技用で
難しいのは当たり前。市販者と比べてもらっても困ります。
250ｃｃ市販車とハヤブサなら250ｃｃの方が簡単です。

バイクの運転はセンスと努力　＆　運動神経、バランス感覚が必要
車はセンスと努力だけで、運動神経等は一切必要ナシ

>>742
あの快適さの話ではなくて、運転の簡単さの話しなんですが。
ハヤブサよりカブの方がずっと運転簡単だよー。

まず車じゃウィリーしないから！

>>744
んじゃー隼と2st250ccレーサーレプリカはどっちが乗りやすい？例えばNSR250なんかは相当な暴れ馬だと思うんだけど。

>>745
貴方がアホなのはよく分かったが、バイク海苔が全員アホだと思われたくないから止めてくれ。

ﾊﾔﾌﾞ=ｶﾌﾞ

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ﾊﾔﾌﾞじゃないがZRX1100で納車3分で廃車にした人知ってるよ(笑)
そいつはXJ400から乗換えたんだが店を出た瞬間ｹﾂ振ってコケて後続にﾊﾞｲｸ跳ねられたよ。

まぁ修理代は後続車が全額払ったがな。

車は初めて乗ってもとりあえず走って曲がって止まれるよね。

まだあったのかよこの糞スレ
>>1
削除依頼しとけよバーカ

ありゃりゃ・・・

>>751
ｲﾚｨｽﾋﾞ〜ｨﾑ
これで良いか？

ID:xr24oVkf0がIDをかえたようですね

>>748
あの失礼かもしれませんが、あなた「暴れ馬だと思うんだけど」思うんだけど
とか「？」という文字をよくつかわれますね。バイク乗ったこと無いでしょ。
２ｓｔ２５０ｃｃレプリカは今時売っていませんが・・・
もしかして、昔（15年くらい前に中免をとってそれ以来バイクに乗っていないのですか？）
２ｓｔはあっても中古で動くのはプレミアついて高いですよ。
運転はそりゃ、250の方が簡単です。とりあえず動かすのならね。

まぁ車ってのはハンドル回して、アクセルとブレーキ踏んでればいい乗り物だからね。
バイクは二輪だから常にバランスとって運転しないといけない、あと前後ブレーキの使い分け。

俺が教習所行ったときもう一人一緒に教習受けたのよ。
原付スクーターしか乗ったことない奴ね。
発進失敗するのは初めてだから当たり前なんだけど、ブレーキ理解してないから前ブレーキ握って何回もこけてた。
原付と同じ考えでなんか乗れないよ。まぁ慣れたら余裕だけど。

>>748
もちつけ

それから>>702から読み返せ

車のフルブレーキ　＝　ブレーキペダル踏むだけ

車のフル加速　＝　アクセルペダル踏むだけ

簡単だな

わかった。隼の運転＝カブの運転は俺の気の迷いだ。間違ってた。取り消す。
漏れは600SS乗りだが、友達の隼が意外なほど乗りやすかったので
大げさに「カブの運転と同じ要領」と言ってしまった。今は反省している。

↓以後何事も無かったように再開ｗ

>>740
実際にあまり変わらないと思っている人、結構いそうだね。
2輪は重量に影響されやすい上に、車重は3倍、パワーは10倍以上なのに。
4輪で言うと1トン100馬力のクルマと、3トン1000馬力のクルマが同じって
言っているようなもんだもんね。

車もバイクもいろいろ乗り、経験を積んでいくとひとつわかること。




６００のＳＳ乗りは精神が不安定

>>759
カブ乗ったことありますか？

>>761
君が？

バイク楽しそうだ。
やっぱ慣れない内はこけまくるんだろうなぁ〜
バイクでｴﾝｽﾄしちゃうとライダー飛んじゃうの？

カブの話する人に限ってカブに乗ったこと無い人が多いよ。

>>764
よく分かっていますね。免許持ってるでしょ。
そう、バイクでエンストは命にかかわるんで、それだけこわいですね。

ちなみに釣りじゃなくて真剣にバイク乗りたい18歳です

カブは原付の中でも乗り辛い方だったな
遠心クラッチだからギヤチェンするたびにショックが出るし

>>762
実は







カブは乗ったこと無いｗ
カッとなってカブと同じと言った。今は反省している。

カブの燃費のよさは神である

>>767
こちらへﾄﾞｿﾞｰ


原付免許取得スレ Part 8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125213960/

二輪免許拾得日記[教習所編] Part ８４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125279173/

>>769
原付で一番最初に思いつくのがカブですからね。
>>770
特に90の方がいい感じです。

免許は持ってないです。あと原付は嫌いなんです。
隼って大きくないですか？なんか、NINJAってバイクがすごく気になるんですけど乗るなら
グラストラッカーに乗りたいです。
あんまり会話に出てこないってことはやっぱ不便だったり理由があって人気なかったりするってこと？

>>764
>やっぱ慣れない内はこけまくるんだろうなぁ〜
教習所でたくさんコケとくのはアリと思うよ。
あと、マイバイクを手にいれてからは、
自分の技量の範囲を少しずつ広げていく感覚で乗っていけば、さほどコケるもんじゃないと俺は思う。
まぁ勢い良くガンガン乗るやつは上達も早いとは思うが、いかんせんリスクが大きい。
財布に優しくないし人生リタイヤへの確率も上がる。

>バイクでｴﾝｽﾄしちゃうとライダー飛んじゃうの？
そんなにポンポン飛ぶもんじゃないよ。
エンジンロックを想像するとガクブルだけど。

ｦｲ…
ﾊﾞｰﾃﾞｨ忘れるな！

ﾊﾞｰﾃﾞｨはここう←マジで変換できん21SA

棒Ｄもいいけどメイトも宜しく。

カブに乗ったことあるかどうかは、指示器について聞いてみればすぐに分かるんじゃ？

かっこいいバイク乗りを見た事がない。

>>778
つMATRIX Reloaded

>>773
グラトラのような軽量で足つきのいいバイクならまず、倒す心配無いよ。
片足しかつかないようなバイクを無理して買うと倒しやすいね。
買うときは両足の指の付け根あたりまでつくバイクにしよう。

>>778
つトップガン、ターミネーター２、あぶない刑事、仮面ライダー

>>764
発進や極低速でのエンストなら吹っ飛ぶ事はないね。
ただ重いバイクだとバランス崩して傾けてこけるパターン。
NRを女に貸して立ちゴケした動画なかったっけ？
400でもマッチョじゃなけりゃ傾いたの立て直せないよ。
まぁ馬鹿力で立て直す人も居るけどね・・・

>>778
かっこいいバイク乗りって何だよ？

おまえは車に乗るとかっこいいと思って乗っているのか？
おまえは運転をするな

>>782
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4950.mpg
これか？

>>785
おーこれこれ、thx
あと直リンいくないよ

かっこよさの基準なんて人それぞれで
大きな車に乗るのがカッコイイ、ＳＵＶで街乗りをするのがカッコイイ
コンパクトカーで攻めるのがカッコイイ、バイクがカッコイイなど

>>778
かっこいい車乗りはいるの？
ｶｯｺｲｲスポーツカーでも中に乗っているのはさえないｵｼﾞﾝというﾊﾟﾀｰﾝが多いと思うけど。

>>785
スマン。
「直リン」をググってみたら・・・なるほどね。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4950.mpg.html
これでＯＫかな？

まじで参考になる。教習車と市販車は扱い安さがすごく異なるけど
バイクでも同じなの？

>>789
バイクの教習車はCB400とCB750だと思う。
たぶん乗りやすいようにデチューンしてあるよ。

NR(乾燥220kg？)の動画みたいに最近は自分のバイクも起こせない奴が居るからね。
車とは違って体格に合ったバイク選ばないと苦労するよ

バイク詳しくないから分からないが、俺が車の免許取る時に行ってた教習所の
大型のバイクのタンクにはSZUKIって書いてあったぞ
CBってHONDAだろ？

>>791
多分GSFかな
教習所は知らんけど、試験場はGSFだった

400に限って云うなら
CB400SF(教習車にもﾒｲﾝで使われる)は万能かつ安定なお高性能
DRZ400は軽量。走破性が高く単気筒にも関わらずﾄﾙｸ特性に優れ高回転もｽﾄﾚｽは無い。背が高い人向け
XJR400 空冷ながらCBに迫る性能を示す。ﾃﾞｻﾞｲﾝではCBと双極をなす。

他は知らん

あ、教習車は33馬力にﾀﾞｳﾝしてたな。
ﾄﾙｸを増やしてるんだろうけど体感は出来なかったな。

さて、台風な訳だが。
ﾄﾗｯｸが高速でｴﾗｲ事になるだろうから気を付けれ〜

ﾉｼ

>>789
大して変わらんでしょう。

まぁ…車だって教習者と扱いやすさが同じのような中古車だってあるだろうしね

まぁバイクの話題はスレ違いだな。

車もバイクも違う物なんだから比べようがない。
どっちも好きな人はいるんだから、貶されたら当然怒るわけだ。
結局双方が嫌ってるのは車やバイクじゃなくて中の人間な訳だ。
持ってない人から見れば車もバイクもカッコイイと思うし憧れると思う。
これ以上話し合ってもキリがないからこのスレで終わらそうぜ？

＞車もバイクも違う物なんだから比べようがない。

これこそスレ違いとなぜ気づかない？

しょせんクルマオンリーでは両刀には勝てない　part12
でいい？

両刀??!ここは両刀スレじゃないのだよ
ムホーホホホホホ(* ´I`)

>>794
どうでもいいけどZX-12Rを格安で譲ってください

まだ、うだうだと続いてんだな。このｽﾚ。
たかが１５０ﾏﾝのｵﾓﾁｬだ。興味ある香具師はとっとと買って楽しむこった。
ま、３００ｷﾛだしてみよううかという程度の小さな腹ですら据わってない
香具師には、どうでもいい話だな。

何で勝てないんだ？
快適性なら勝てるが。

>>803
ｵﾓﾁｬだから快適性は大した問題じゃない

なんだかんだいっても、
日本や、アメリカのような先進国は車社会であって
バイク社会ではないおｋ？交通弱者なんだからオトナシクシテロヨナー

二輪叩いてる奴等は学生時代にかなり妬んでたからじゃねーか？

彼女をバイク乗ってた奴に寝取られたとか…
トラウマがあるんだろう

>>806
普通の高校はバイク免許禁止だろ。
大学入っちゃえば車の免許だし。

>>807
高校がダメと言ってるだけで法的には取れるだろ？

大学生は二輪の方が所有率高いんじゃないか？

>>808
んなこたー無いよ
普通免許は興味なくても取るし

>>808
退学になるリスクを考えると馬鹿馬鹿しい
親だって大反対だしな。
高校にバイク駐輪場があるわけじゃないから取っても意味無いし。

>>805
君の主張しているところは、車文化の発達してない（歴史の浅い？）国の考え方そのものなんだけどね、実のところ・・・
馬車の文化から車の文化に発展した国々とは違ってて、製造技術はともかく、日本の交通文化は先進国とは程遠い。
二輪がどうとかってだけじゃなくて、四輪同士のマナーって点でもね。

と、マジレス

発展途上国でハヤブサとかCBR1000RRなんか走ってないし

>>811
アメリカは移民の国だから、建国と共に車社会が始まってるし。
そもそも欧州からの移民が主体となった国だよ。

自動車文化のレベルは米＞日＞欧って感じじゃない？

>>788この動画の人はｴﾝｽﾄしたの？

>>814
ニギリゴケっぽい

それ以前に先進国では
「脱車社会」
を推し進めているんだが。

自転車しかない→バイクを買えた→車を買えた

これが先進国に入ろうとしている国の思考パターン。
で、先進国は

車は環境に悪い→車を排除した街作り

車をありがたがっているのはもはや先進国じゃないんだよ。

>>816
されには同意

>>813
それは日本買いすぎだと思うですよ＾＾；

>>809
免許の所有率じゃないけど…

出たよ！バイク乗りの切札！ハヤブサ・CBR1000RR！持ってもいないくせに乗った事もないくせにコレさえ出せばみたいに出してくる(笑)
コイツの夢物語りの幕開けだよ〜！ココにくるバイク乗りは
この2台がワープでもしそうな表現だよな！どんだけ速いか知らんがオーナーになってから書き込めよな(笑)

>>808
法的に取れても、学校にバレると退学とかいうところもあるらしいね。
交通事故とかの問題があるからかなぁ。

うちは特に決まりなかったのでワカランけど。
免許は２輪４輪ＯＫだったし、制服無かったし、
髪を染めようが関係なし。でも変に奇抜なのは1%居なかった。

生徒のDQN率が高いほど校則で締め付けるんだろうかね？

>>810
親は賛成でしたが。
「気持ちいいから乗ってみろ」「でも責任についても考えろ」
反対する親の殆どは、バイクに乗った事がないんじゃないかな。

別にハヤブサ・CBR1000RRじゃなくてもいいが。
フルカウルのスポーツバイク発展途上国じゃ乗られてないでしょ。
金持ちでも無い限りはね

>>815
俺も500万のバイクで一度コケてみたいかもｗ
いやこの際NRじゃなくても、手前のMVアグスタでも、なんか「走る宝石」とか言うらしいし、結構そそるｗｗ

>>822
買ったその日に盗まれそう

>>821
安全の問題でしょ。
うちは運転免許禁止と茶靴禁止以外は特にこれといった校則無しだった

免許取ったら退学処分ってのは公言されてたけど、実際に退学になる奴はいなかったな。
（誰も免許を取らなかったんだろうけど）

>>810
うちの親はバイク乗ってたみたいだよ。親父の実家は商家だったから、当時まだまだ高かったバイクを買えたらしい。
危ないから車にしておけってのが口癖だったが。

>>820
オレはハヤブサ海苔だけど、そんなレアな乗物じゃないよ。
リッターバイク乗ってるヤツなら誰でも買える。
値段ほとんど同じだし、あえてハヤブサを選んでない人が多い。

12Rは15ﾏｿで友達に売りますた…

>>820
君の拙い文章とｵﾂﾑからﾋﾘ出される思考を読み取ると
車=一台だけ所有=駐車場が無い=高い
だな

ﾊﾞｲｸはね猫の額にも置けるから一台とは限らないよ。
まさか自分がすーばーかーを所有出来ないからってﾊﾞｲｸ海苔がスーパーバイクを所有出来ないと幼稚な考えはしないだろ？

【社会】１２０キロ暴走で３人死亡　危険運転致死傷で２０歳男起訴…広島地検
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1125923419/l50

そういえば尼崎の事件どうなった？

>>822
でも隼のマレーシア向けモデルってなかったっけ？１００ｐｓくらいにデチューンされてるやつ。

>>628に書き込んだ話なんだけど、
今の隼も現状の馬力のままでは生産していけなくなるんでしょ？
そのデチューン版みたいなのが日本版になるんかね。

>>830
フランスだかドイツだかのモデルでなんかあるらしいね。
日本には入ってきてないみたいだけど。

>>830
そういうのは金持ちの息子とかが買ってるんでしょ。

ここは車板だから相変わらずバイク乗りを別物と考えてるけど、殆どの人が車持ってるよ。
大抵の人はバイクで実用云々は買うに当たってまず頭にない(カブとかスクーター除いて)。
バイクは高いおもちゃって言い方したら悪いけどまさにその通りじゃないかな。
だから大型のバイク持ってるような人は大抵、車だけって人より懐は豊かだと思うよ。
バイクだけってのはフリーターとか大学生とか極一部だと思う。

>>831
ハヤブサは元々インジェクションだし、メーカーの努力によってなんとか現状を維持できるんではないかと勝手に期待してます。

デチューンったって、ホンダの国内仕様みたいに簡単にフルパワーになるんじゃないの？

ああ、隼ってインジェクションだったのね。触媒はどうなのかな？
バイク板の排ガス規制のレスちょっと読んだけど、触媒は付いてるやつと
そうでないのがあるみたいだね。バイクを貶そうとかそうゆう気持ちからじゃないが、
正直ちょっとビックリ。今どき触媒くらいはマジに全部付いてる物だと思ってた。
なんかちっちゃいやつとかが。

>>830
マレーシア仕様は馬力規制が無くて左側通行と排ガス規制の緩さから
実質日本仕様として扱われている。
本国では富豪の坊ちゃんくらいしか乗ってないそうだが。
馬力規制があるのはドイツ、フランス、スイス、日本。

>>837
二次空気導入装置で排ガス規制クリアできる場合は触媒レス。
でも最近の大型バイクは触媒がついている物が多い。
四輪と同じく、触媒を外すと違法改造になる。

>>839
でも外す奴は外すんよね。
車検の時だけ付けて。
４輪でもそうでしょ。

マフラー交換自体車はあまりやらないし
触媒まで外すのはさらに稀だよ

カマーチだ！

俺のＲＭＸが最強！

排ガス自体、世界的に問題になってるけど
日本車は排気量が大きくなってる傾向ですね。

あれ？反応なし？

お前の排気量は何ｃｃ？

てか１００ｐｓくらいで２００ｋｍくらい走るヤツでいいから
はやく電動バイク欲しいんだけどはやく出せよ、ＫＡＷＡＳＡＫＩ。

KAWASAKI→男の単車

男は黙ってKAWASAKIだった？

俺の車は触媒外してるけど、やっぱり付けたほうがいいのかなー
付けても外しても加速性能に違いは無さそうだし、ちなみに俺の車は
ランサーエボリューション７で最近タービン交換した。
峠でも不満ないよ！

わたしは黙ってＺＺＲです。フルカウル萌え(〃▽〃)

地球の事考えたら外した方が良いのでは？
だけど、音やら出力とか考えたらそのまま・・・

地球の事考えたら、取り付けるのが正解では？

851>>
男認める！

>>851　俺も前乗ってた！
300キロ出たときは、恐怖でこけそうだった。

３００km？
でるの？

ＫＡＷＡＳＡＫＩは電車や新幹線作ってんだから電動バイクぐらい
チョチョイできんだろ？

メーター上では出ましたよ。

やはり！男は黙ってKAWASAKI！

>>857　
電動バイクなんて多分面白くない。
エンジン音がなければ、バイクとは呼べない。

笑って！

>>857
てかエンジン音飽きた。疲れるし。
何か無音で風のように疾走したい俺がいる。
ただノホーンと運転してる車に気付かれないで轢かれそうで怖いけどな。

＞エンジン音がなければ、バイクとは呼べない。
そう、あのカタカタ音が・・・なければ

まちがった>>860だ

>>860
スピーカーからエンジンを出すんだーよ。
今日は４発の音、明日はハーレの音って。
ピロピロピロピロ・・・・・なんて音だとおもしろいが。

>>865
4発のエキパイ外すとピロピロ言うよ！

>>865
俺もマジでそう思う。
疲れた時とか波の音とか小鳥のさえずりにして
走ったりしてーもんｗ

＞スピーカーからエンジンを出すんだーよ。
そう、稲中みたいに「ぺ〜　ぺ〜ポ〜　ぺーぺポポ〜」ってね

おれ電動なら10馬力でも我慢する
オートバイスタイルで

でも音がしないと乗ってる気にならないと思うけど・・・
俺的には、バイクに乗るときは、バイクを楽しみたいと思って乗るので
音、煙、振動は必要不可欠。

>>870
＞音、煙、振動は必要不可欠。

んなもん、電気仕掛けでなんとでもなるよ。

カッコイイサイバーな排気音？走行音？つくる商売やカスタムが流行りそうな予感・・・

作りもんは多分あきて、全てＯＦＦにすると思う。
所詮偽者は偽者。

将来車も全部なるんじゃ？

電気はいらん。
石油が無くなるまで、ガソリン消費するぞー

873>>
それはあると思う！
ON/OFFの切り替え！
結局OFFにしそうだけど・・・・

だろ？

>>875
石油がなくなったらアルコールで内燃機作れば今と変わらんな。きっと。
そのころには内燃機なんて趣味の世界で残るだけなんじゃないかなあ。

877>>
うん・・・
だけど石油無くなるまでっていうのは・・ちょっと・・・・

電池自動車だそうか？

人間は地球という生き物にしがみつく細菌のようなもの。
地球が枯れるまで吸い尽くすようにできているのです。

ミニ四駆ですか？

>>870
まぁ考えようによっては、ガソリンエンジンと電動モータ両方を堪能できる時代に生まれたという事を喜ぶべきかもね。
例えば電車のモーター音でさえ意外と官能的と思うよ。線路のガタゴト音に隠れて気付き難いとは思うけど。
なんつーの、人間って最初に味わった感動を結構引きずるところあるよね。
ちょうど自分らはガソリンエンジン（内燃機関）世代な訳だけど、
１世代前の蒸気機関は「五月蝿い・臭い・振動多すぎ」って評価する人が過半数だと思う。
でももしかしたら、
１世代前の人は「内燃機関なんかは味気がなくてい面白みがないよな！」
なんて言ってたのかもしれない。
時代が流れる度にずーっと繰り返される事なのかもしれない。
まぁアレだ、ポジティブに行こうぜｗ

まあ、石油がなくなるころにはこの板の住民は皆死んでるから心配すんな。

水素電池だよ！

>>884
だな。

中国人が石油を盗ってる

やっぱＳＪ１３Ａだよ！

すいそがすたーびん……

二輪でも四輪でもいいから本物のターボにのりたいｙｐ

中国は何でも盗ってる！

本物のターボってどういう意味ですか？
私共が乗っているのは偽者ターボでございますか？

バイクも瓜二つなの売ってるよな

RMXはバイクだからタービン要らないだろ

>>889
教えてください。
はやく！

>>881
細菌は栄養が少なくなると休眠状態になって全滅しないようにするよ。エコロジーだね。
病原性ウイルスも資源である宿主が絶滅しないよう、ある程度繁殖すると病原性が落ちるよね。
10年前のエボラ出血熱も大流行して、いつの間にかなりを潜めただろ。資源を食いつぶさない。実にエコロジストだね。

無駄に資源を浪費する人間はウイルス以下だなｗ

台風で学校休みの馬鹿コテ達がチャットしてますね。

ほんとだ
迷惑なやつらだ

RMX!てめーだよ！
ID一緒じゃねーか！

たまたま同じなだけだよ

なにが？

>>894
こういう事なんじゃない？
一般的に言われているターボエンジンは正確には過給機能に過ぎない「ターボ（タービン）付きエンジン」であって、
タービン自体が動力源となる「真のタービンエンジン」ではないって事かと。

じゃージェット機が本物ってこと？

タービン自体、飛行機で最初に開発されたんじゃ
なかったっけ？

>>903
へー
物知りですね。
日産が開発したと思ってました。

>>904
免許持ってますか？

>>905
免許と知識はイコールではないと思いますが。

あなたは、ひどすぎる！
つーか厨房？

バカは罪なんだよ。

>>908
誰が？

>>1-910だよ。

>>909
>>RX
君！

貴方たちこそ免許持ってないんでしょ。
薀蓄野郎なんでしょ？

じさくじえーんw

お、俺？

自作自演じゃありませーん。

ありませーん。

それより、車がバイクに勝てない話はどうなったのですか？

自動車が、オートバイに勝てない理由

１．加速がすっとろい
２．重い
３．コーナーが遅い
４．運転している奴が薀蓄メガネ

わからんが、バイクの勝ちじゃ？
何を基準にしてるのかも分からんが・・・

>>918
俺もその意見に賛成、だってスポーツカーに乗ってる奴って
ホントにメガネウンチクでキモイ奴ばっかだもんなー

RMXはキチガイです。

家の駐車場は車１台しか入らないよ。
２台以上持ってる場合どこに車置いておけば良いの？

ここは、おかしなヤツが多い！
何の話なんだ？その駐車場とかって？

借りろ。

>>920
俺はそうは思わんね。
自動車、特にスポーツカーに乗る人は、少なからず薀蓄が必要だと思う。
なぜなら、理論がなければ、高速で峠を走る事ができないからだ。
そういう意味で、俺は、自動車のりを尊敬している。
薀蓄は必要だ。

>>925 ID:ljIiZCu30
>>920 ID:ljIiZCu30
なんだが・・・・

>>922
車を2台所有していて、1台しか置く場所がない。
深刻な問題ですね。
下記に、対処方法を記します。

１．1台分のスペースに2台入れる。
２．１台目の上にもう１台載せる
３．１台を売り飛ばす
４．ひきこもる

最新５０で見たら ID:ljIiZCu30ばっかじゃん！

>>927
キチガイですか？
私なら

１．2台を半分に切ってつなげる
２．家を燃やす
３．前半同士を繋げて、どっちが前か分からない車を作る

です。

>>927
常に、どっちか１台に乗っとく手段もあるが・・・

>>927
家の前において置けば良いかな？

>>922
なぜ、くだらん質問をしたんだ？

>>932
バイクなら庭にたくさん置いて置けるんだけど
車は１台しか置けないんで困ってるんだよ

返事がない・・・・ただの屍のようだ・・・・

>>930
そんなことできません。
貴方は無責任にそんなこと言えますが、本人にとっては
とても深刻な問題です。
もっと良く考えてください。
これだから、ひきこもりの人はこまるのです。　ﾌﾟﾘﾌﾟﾘ

じゃー車も半分に切って２輪にすれば庭におけるのでは？

>>935 ID:ljIiZCu30
>>929 ID:ljIiZCu30
>>927 ID:ljIiZCu30
どういう事？なんでRMXと名無しを使うの？

RMX ID:ljIiZCu30
キチガイ確定！

935 名前：RMX ：2005/09/06(火) 02:08:04 ID:ljIiZCu30
>>930
そんなことできません。
貴方は無責任にそんなこと言えますが、本人にとっては
とても深刻な問題です。
もっと良く考えてください。
これだから、ひきこもりの人はこまるのです。　ﾌﾟﾘﾌﾟﾘ

936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 02:10:25 ID:ljIiZCu30
じゃー車も半分に切って２輪にすれば庭におけるのでは？

どっちもRMXじゃん

>>933
なんで駐車場を借りん？

テスト

1台をローダーにして
其れに2台目を積んでおけば解決。

>>939
お前がそういう風に書けって、俺の脳みそに直接語りかけたからだ！

根本的に質問がおかしい！
自分で考えろっていうか駐車場借りればすむ話じゃん。

>>RMX
聞こえたの？

つーか　バイクに勝ち目なんかないだろ
どんなバイクでもアルトバンの足元にも及ばない

ふぁわ？
何逝ってるんすか。マジでKeiワークスで十分じゃん。

バイクが安いっても、ビグスククソ高いんだが。
グラストラッカーやボルティは新車でも20万そこそこなのに、
同じく250ccのビグスクは60万ぐらいする。
今はフォルツァかなんかが5段変速のオートマ搭載になってるけど、
前までベルトの無段変速だったから、今までの値段の高さの意味が分からん。
部品点数はマニュアルトランスミッションの方が多いし・・
メーカーボロ儲けだな。そして買うヤツがバカだからバカスクってか。
あのふざけた値段で売り続けるということは、買うやつがいるってことだろ。

俺はボルティとかが安すぎると思うがな

60万あったらミラが買えるよ。
XJRやCBの400が新車で60万ぐらいじゃなかったっけ。

この台風の中走るならバイクか？車か？台風とゆー特殊なステージではどっちの勝ちだ？

このスレって結局さ、


　　　しょせん貧乏人は金持ちには勝てない


ってことでＯＫ？

>>951
バイクで走ったら転倒すんぞ

>>952
OK!OK!
では、早々に埋め立てて、Part.12など
立てないように！

>>948
>バイクが安いっても、ビグスククソ高いんだが。
全然高くないと思うが？部品点数を考えてみろ。
>グラストラッカーやボルティは新車でも20万そこそこなのに、
バイク屋へ行って出なおして来い！
ボルティーが新車で20万・・・プッ「中古」で２０万の間違いだろｗｗ
製造中止だし、未使用車が残っていたって20万じゃ買えねーよ。
グラトラは30万の間違いだろが。安くて28万くらいで、自賠責や乗り出しにかかる費用
含めると35万あれば買えるだろうな。
>同じく250ccのビグスクは60万ぐらいする。
だから？OHC2バルブ空冷エンジンでタコメーターもない、簡素な装備のグラトラと
水冷エンジンにタコ、燃料計、車のようなメーター付き、メットインで重く重装備の
スカイウェイブは値段が倍になって当たり前。

>今はフォルツァかなんかが5段変速のオートマ搭載になってるけど、
>前までベルトの無段変速だったから、今までの値段の高さの意味が分からん。
車のオートマチックと違い、スクーターはベルト駆動で無段変速で
ハンドルのボタンでギアを変えるマニュアルの様に運転できるのではなかったか？
フォルツァだけ特別なものなのか？

>部品点数はマニュアルトランスミッションの方が多いし・・
フォルツァのはＭＴトランスミッションではないぞ。
スポーツ走行をしたいときだけ、マニュアルのような操作ができるというだけで
スカブ６５０にもついてるな、あれだ4輪のハンドルについてるボタンと同じようなもの。

>メーカーボロ儲けだな。そして買うヤツがバカだからバカスクってか。
あれだけの装備で60万なら十分安いと思うが？
>あのふざけた値段で売り続けるということは、買うやつがいるってことだろ。

まあ、大量生産されているクルマの安さはすごいわな・・
軽自動車のタイヤ、4本セット安売りで1万円で買えるそうじゃないか。

フォルツァのは電子式マニュアルモード付きの無段変速だよ。

ギアを変えてるわけではないんだよ。

でも…欲張りすぎると…ねぇ？
餅は餅屋ってな。

凄く個人的だが60ﾏｿでﾌｫﾙｻﾞ買うなら
30ﾏｿでGSF1200買って30ﾏｿでｼﾞｪﾍﾞﾙ買った方が幸せになれる気がする。

だよな〜！スピードで勝てないと車乗りはすぐ快適を出すとか言うけど、この台風の中バイク乗りは意地でもバイク乗れよな？
いつもここでしょせん車はって言ってる奴！車で買い出しやら行くなよ？ちょっとした荷物ならリュックだなんだ言ってた奴！間違っても車使うなよ？雨風に吹かれて御バイクでどうぞ！

なんで台風の日にバイク乗らなきゃいけないんだ？
使い分けるのが大人つーもんだろ。

車一台なら使い分なんかしなくても常時快適だよ

しょせん車は荷物運ぶ台車にエンジンつけて馬が要らないようになった乗り物だろ。
買い物の時こそ車じゃんか。

>>961
ハイハイ良かったね。運転の楽しさのかけらも無いけどな

一人で楽しむときはバイク、家族で楽しむときは車。仕事は車、ちょっとそこまで行くなら原付

だいたいバイクに快適性求めてる奴なんているのか？スクーターぐらいだろ求めてるのって
そんなんを比べあってもしょうがないでしょ
比べるまでもない事だし

バイクがそんなにつまらん乗り物ならこの世に無いはず。
車には無いし代われない、魅力があるから作られているわけですよ。

>>959
意味がわからん、普通に車で行くし。
バイクだけしか持ってない人間なんてごく一部だけど。
貧乏で検索したらバイク板より車板の方が多いぞ？

だから・・・

速さ・爽快度　：バイクの勝ち
快適さ・積載性：クルマの勝ち

・・これでFAだよな？

>>959
全天候性、積載性で普通車が上なのは誰も反論してないから、普通に車で行くよ。

>>967
爽快度は人によるんじゃねーの？
バイクだと風に当たるのが不快、とか、運転が難しいのが不快とか色々な人がいる。

>>969
風に当たる不快度や運転の紛らわしさは、
「快適さ」と言う点で見れば良いのでは？

>>969
たしかに人によるね。
非バイク乗りの友人を後ろに乗せてツーリングに行くと、バイク乗りは
まだまだ行くぜって感じなのに対し、後ろの友人はぐったりしてくる。
でも、そういう人は大概服装が駄目なんだよな。

使い分けができる人に発言したのではありません。
たまにいるでしょ？何が何でもバイク！みたいな事言う馬鹿。そーゆーのに対して発言したの。
バイク乗りの一部は異様に頭が馬鹿な奴がいるからね〜

皆さんカスですね＾＾

みんなもっと大人になれよ

このスレのﾔﾂはただむきになった子供のように見えるぞ

バイク乗り　＝　一部がカス
このスレの車オンリー　＝　すべてカス

終了

>>975
とりあえずお前がカスなのはわかった

975アナタがクズなのはどう説明しますか？

×　車オンリー＝カス

○　車オンリー＝カタワ

>>978
冗談でもそういうこというなよ

どう思うアニキ

カス揃ぞろいだ

×カス揃ぞろいだ
○カスぞろいだ

これまた一部のバイク乗りだろけど冗談を逸脱した事を言ったりする人いるね。
こーゆー人のためにバイク乗りは馬鹿ばっかりと思われる他のバイク乗りがかわいそうだよ。

クルマオンリー乗りはいつも冗談を逸脱した事を言うね。
当然クルマオンリー乗りは馬鹿しかいないと思われるわけだ。

バイク乗りってしつこいな

車オンリー乗りはもっとしつこいな。

ちょっと今日はひどすぎるな

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さようなら

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