●●●旧車好きの人【Part.13】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 21:03:27 ID:9qEw5uis0

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 21:12:16 ID:nJrLs8Sy0

3桁ﾅﾝﾊﾞｰで旧車好き？そりゃ違うだろ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 21:14:56 ID:jHObyZqr0

>>1
乗らない車が4台も・・・税金が怖い

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 21:21:27 ID:GnPf1ro1O

自賠責だけにして仮ナンで維持なさい

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 21:24:02 ID:zJG9SOPU0

>>2
層化？
子供の頃からの憧れで、社会人になってから購入ってのもありじゃないか？

6 ：VHA30：05/03/04 21:35:13 ID:T9scrARx0

自分が生まれる前の車を買う場合もあるじゃん。
引っ越す場合もあるじゃん。
3桁でもしゃーない場合もあるさ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 22:13:32 ID:iNEfsUKz0

>>２　いつもどこでも・・・うざい

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 22:34:19 ID:sguZeUpG0

>>2
ウザッ！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 22:40:03 ID:kqkxeZrk0

昭和56年って旧車の内に入らない?

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 22:41:47 ID:Y0zQkzLT0

いいスレ発見！！
また見に来ます。ちなみに１１年前じゃ旧車じゃないもんな～↓
もう一台は２５年前のがあるんだけど・・・

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 22:53:08 ID:PgJFW7Vq0

>>9
入るだろ。オレが小学校上がった年のクルマだ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:16:45 ID:Ct3KzBnb0

先日、ふっるいホンダ車を見かけました。
ナンバーがやたらと小さかったのですが昔のナンバーってそんなモンなの？

13 ：二谷英明：05/03/04 23:22:23 ID:8eoZqu2s0

>>9
なんとか入ると思う。私が生まれる前の車だが、小学校低学年の頃は
まだ現役で走っていたな。

14 ：A30：05/03/05 00:32:43 ID:5sv52o/Y0

>>12
360cc時代の軽?
N360とかライフとか。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 03:54:19 ID:q5TVXUbT0

昭和５６年に３６０ってまだ新車であったの？？
ちなみに自分のは５４年式の５５０ｃｃです！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 05:38:44 ID:sS83h0b3O

15
いや、ふっるいホンダ車の小さいナンバーっていう質問と、５６年式は旧車かって質問してる人違うから。
小さいナンバーは３６軽と思われます。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 05:40:17 ID:WD/83w2i0

>>9
特に世代によって意見が分かれる、ちょうど微妙なところ。
若い人にとっては旧車でＯＫかもしれない。
>>12
昭和４９年頃以前の軽自動車と思われ。
>>15
軽規格が５５０ｃｃになったのは昭和５１年から。
各社フル規格が出揃ってからも車種によっては３６０ｃｃがしばらく継続販売されたけど
昭和５６年の時点ではすべて５５０ｃｃ。
５４年式の軽ならボディの維持が大変かもしれないがガンガレ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 19:45:17 ID:q5TVXUbT0

１５です。
１７＞＞ありがとございます。
もう２５年経ちましたがまだまだぜんぜん元気です。
ずっと家にあるサンバーなんで自分で色々な所を
直しつつまだまだ乗ってやろうと思います。
ちなみに今はサーモがあやしくオーバークール
しっぱなしです。サーモ交換ついでにベルト類も
全交換やっちゃいます

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 06:55:18 ID:WvEAh49p0

今度イリジュウムプラグとアースィングってのをやってみようかと思ったのですが。
旧車にも効果ありますかね。コストパフォーマンスが知りたいです。
やってる人いませんか？感想聞かせてください。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 08:53:41 ID:p6Irq4+u0

>>19
他の方とは意見の違いが有ると思いますが、私個人の
感想くらいに聞いて下さい。

アーシングは「確かにちょっと効果あるかなぁ」位です。
加速が良くなった気がする。尤も効果的なのが
Ｅｇルーム内が派手になる・かなり改造した気になる(笑)

しかし掛けた金額に見合うかは疑問です。周囲でやっていた
人は結構いましたけど、今は皆装着してません。

イリジウムの効果はアイドリング時と加速時に体感できました。
特にコールドスタートが一発で可能になりましたね。多分
普通のプラグに戻せないと思います。弄ったＥｇほどその効果は
あると思います。

コストパフォーマンスを重視する場合は、メーカーが採用するか
否か？で判断されると良いと思われます。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 14:21:21 ID:9uJMCrbmO

うちのはA12改1300だけど、アーシング前はリダクションのセルモーター欲しいと思ってたが、
自作アーシングでセルモーターにも引いてやったら、ヒュンヒュン回るようになった。
旧車は錆などで通電性は確実に悪化してると思うので、旧車ほど費用対効果は大きいと思う。
イリプラグももう手放せません。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 15:49:18 ID:WvEAh49p0

>>20
>>21
ありがとうプラグはさっそく買いに行きます。
白金プラグみたいに高いだけの物かと、うたぐってました。
かぶった時なんかは磨いたらだめだよね？
ウエスでふいて火であぶれば良いのかな。

アーシングはできるだけ目立たないように引きたいと思ってますので、
Ｅｇルームの見栄えという恩恵は受けられませんねｗ
暇なときに自作で試してみることにします。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 15:54:01 ID:WvEAh49p0

白金プラグじゃなくてプラチナプラグだったっけ？
昔あったでしょ・・・やたら高かった記憶があります。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 19:44:38 ID:eibt72MyO

すいません。ジャパンの２枚と４枚の善し悪しを教えて下さい。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 20:54:51 ID:ROSt+Llj0

ジャパンに限らず2ドアと4ドアの良し悪しは・・・

2ドア・・・デザイン的にスポーティ
4ドア・・・使い勝手が良い

悪いところはその逆って事で。

より具体的な回答はこちら
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101373956/

26 ：10改め１・２・サンバー：05/03/06 22:28:35 ID:mFimBEj60

１９＞＞こんばんわ～！！奇遇にも今日は一日暇がありましたので
　　　　ベルト交換・ライトのバルブ交換・アーシングをしました。
　　　　ベルトのほうはかなり劣化が激しく又すこい張りが
　　　　緩かったので交換の際に調整したところ少しバッテリー
　　　　充電電圧がテスター測定ですが上がりました。
　　　　アーシングの件ですが僕のサンバーのバッテリーのー端子は
　　　　社外のマフラーアーシングのコードのような線がちょろっと
　　　　付いているだけでしかも錆びまくってます。
　　　　と言うわけで今回のはホームセンターに売っていた９８０円で
　　　　４本ほど入っているキットでした。現状のアースよりは良く
　　　　なると思いつけました。まだ走っていないのでなんとも
　　　　言えないのですがスターターの回転速度が完全によくなりました。
　　　　アリストの方では感じられませんでしたが、さすがに型が
　　　　古いせいか体感することができました。気休め程度かもしれませんが
　　　　よかったらやってみて？？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 00:02:42 ID:dEHjkfgu0

カーグラ見てる？（ＢＳ朝日）
旧車らしぞ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 00:03:48 ID:dEHjkfgu0

・・・古すぎ

29 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：05/03/07 00:27:32 ID:rVzWcNw60

いや　白金とプラチナって・・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 07:35:24 ID:G7ELCZY70

古い軽って今登録すると大きい黄色ナンバーになるのか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 10:18:32 ID:jWjoYLdu0

ならない

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 19:49:42 ID:hxGTCPs7O

名古屋市内にてﾀﾞﾙﾏｾﾘｶをﾊｹｰﾝ。ｶｺｲｲ！

33 ：がちゃぺそ ◆/rlfaF.nEg ：05/03/07 20:53:33 ID:OfNlObRd0

(-_-)見られたか…

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 22:55:58 ID:hxGTCPs7O

まさか…
何区です？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 22:59:58 ID:FyoSiXfs0

小学生の頃から、ずっと同じ駐車場に５１０ブルの２ドアがずっと止まってるんだが。
ある時見たら、オールペンと同時に希望ナンバーに交換されてた。orz

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 00:03:44 ID:I+v42z620

>35
車検を切らしたままだと、自動車税の支払いがある時期から猶予されるんだけど、
同じナンバーのままでまた車検取ろうとすると、それまでの猶予された分まで
全部払わなきゃなんなくなるからね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 09:52:46 ID:sctO5N/T0

いまさらながら、おまいらのお勧め旧車ホムペってある？仕事の合間に教えて。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 17:41:21 ID:vycR+CvJ0

>>37
http://www3.ocn.ne.jp/~k111/mgr.htm

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 18:07:26 ID:Uim2djLj0

>>36
税金は遡って３年までじゃない？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 18:09:40 ID:EOYPBy0s0

↑そこのリンク先、なんか汚いおっさんがセーラー服来てたり、
スクール水着でプールにいたりするんですが・・・

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 19:48:52 ID:+nXlyS020

TVに沢山の130ﾛｰﾚﾙとかﾊｺｽｶとか出てるぞ

42 ：37：05/03/08 20:28:38 ID:flxMT2xX0

そこは有名すぎて駄目です。ちゃねらーの誰かが突撃したらしく掲示板も閉鎖みたい、てかさなぜコスなんだよ
俺には理解出来ませぬ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:22:18 ID:21nyYlQs0

男モノのコスなら文句は無いんだがな…

え、そういうことじゃないって？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 08:45:31 ID:N8U16pMJ0

>>41
茨城って日常的にあんなに旧車だらけ？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 09:53:23 ID:l0baa54U0

71マークⅡがロンシャンを履いて鬼キャンになってるのは普通。
あれは盆正月の県西か県北さ行かねぇと見れねぇべ。

とマジレス

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 12:46:02 ID:kNYW/KiI0

>>44
他の地域より多いかと・・・

>>45
昨日は県南(土浦近辺)の車も出てましたよ＜紫のブタケツとかワークスのケンメリ2枚とか
あの位のなら盆正月じゃなくてもイッパイ見れると思うが

とマジレス

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 21:23:54 ID:3eOXd0vd0

>>42
>トヨタ博物館クラシックカーフェスティバルに来なよ。
>当日私はVOLZのロゴの入った黒いコート着てイベントに来てるから、
>なんか言いたい事があれば話を聞くくらいの度量はもってるつもりだからさ。

やけに挑発しますな。
その前にここに反応して日記を書くのも、どうかと思うんだが名。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 23:11:52 ID:fnJoWICw0

Y30セドグロに120クラウンのグリルつけられたよね？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 23:30:54 ID:T7aph/1LO

うん！５１クレスタにもやる香具師居たね

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 23:33:09 ID:T7aph/1LO

間違えた！Y30じゃなくて430でないの？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 01:17:46 ID:qu+LmLZX0

とうとう宣戦布告しますたねｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 18:42:08 ID:117rPSe40
コスプレがなきゃ普通なのに…

95 ：二谷英明　 ◆9FUYi37pFQ ：05/03/09 00:27:41 ID:oX/hLUgb0
>>89
そのHPの奴、どこかで見た事あると思ったら、糸魚川のクラッシックカーレビュー
で古いセリカ乗ってた奴だよ！ここまでキモイ香具師だとは思わなかった。

今度奴をの車を見かけたら、俺の３３０セドリックのグリルに装備した機関銃で
蜂の巣＆爆発炎上させてやろうｗ　

99 ：二谷英明　 ◆9FUYi37pFQ ：05/03/09 13:59:28 ID:oX/hLUgb0
>>98
ホントだよ。キモイよな。車の世界にそういう世界を持ち込まないでほしいよNA。

================================================================================
http://www3.ocn.ne.jp/~k111/mgr.htm
90何故コスプレかって、そりゃオレ、コスプレイヤーだし・・・・
95・99そりゃオレがキモくて痛いってのはよくわかってるけど、あなたの発言も十分キモ
くて痛いかと（ｗ）っつーか二谷英明ってそういうキャラだっけか？？＜３３０セドのグリルに
機関銃

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 08:57:39 ID:R9exUQZg0

どっちもそのネタに触れるのやめときゃいいのに…

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 13:54:27 ID:v3GNQx1xO

>51 それどこのスレ？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 13:46:22 ID:5xyrA/5U0

スレ違いかもしれませんが
ウインカーをLED化したのですが超ハイフラになりました、抵抗とかcsdいれるのはいやなので、なんとかICリレーにしたいのですが販売してるところ知りませんか？お願いします。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 21:01:16 ID:iwMxEOBd0

バイメタルを使ったウィンカーなんてのがあったらしいのですが、
いつごろまであったんでしょうね？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 00:59:26 ID:rjQ3fFBe0

>>54
まずは現状のフラッシャーユニットの種類を教えてくれないと分からんでしょ。
多分電子フラッシャーのような気がするが。
電子式でなければ、フラッシャーユニットにハザードフラッシャーユニットをつければ
電流に関係なく同じ点滅速度になる。

>>55
昭和40年頃まで。

57 ：54：05/03/12 01:03:32 ID:bta1OeL+0

昭和42年のなので　かっちんかっちんと　接点が動くのですが・・
正式な名称はわからないです

58 ：56：05/03/12 19:06:54 ID:rkfKYyG50

>>54
それなら、電磁式あたりだと思います。
昭和40年代後半～50年代前半の車用ハザードのフラッシャーユニットが使えそう。
ミツバ製のこれだと、電流の大きさに関係なく（と言っても限度はある）点滅速度は一定。
これは汎用品としても売ってたような？？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 20:57:39 ID:42IV97vh0

　　　　 ,　-―‐‐ ,ニニニ= ､
.　　　 /'´l｢￣￣||　　　　 `､
　　　/ｌー'|ー―ﾍ`ーＯ――‐-　　 o
.　 , '⌒　｜　　　`､　　`　_(￣￣｀丶ゝ__
　d /ﾆl､　|　　　　 l, -、｡ヽ（_）､　　　ﾄＶl
　 `{l l}Lヽ|＿_　　/, =､}　　`ｰ' ﾟ `ー‐'_ﾟ_j_
.　　ヾ'-′　　￣ {{l　 l}`rに二二二 -ｧ‐'′
　　　　　　　　　　ヾノノ　　　 `ー'′

Subaru 360

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 22:33:04 ID:73okeupc0

２CVかとオモタ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 22:58:09 ID:nNQzmx2M0

自分は日野ルノーだとおもうたよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 23:13:19 ID:M/ybopf40

　　/ハ
　　ヘ⌒ヽフ
　 ( 　-ω-）　ｚｚｚ
　｛　 U　Ul
　ヾ.,____,ノ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 06:20:32 ID:seVXBQRYO

とうとうｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
62の香具師はもしかして？草加珍古実行委員会って香具師か？車板にもくるんだね！もし違ってら御免。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 08:09:42 ID:8mRW3qnUO

二宮係長って中古車板のなんとか30スレのコテだな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 22:05:41 ID:NxfO45sn0

>>63
オカ板で見つけたAAが気に入ったから張っただけなんだが、草加珍古実行委員会っというのを詳しく教えてくれ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 05:15:22 ID:EW7DLefgO

草加珍古実行委員会って香具師は
暴走族や単車で今流行の旧車會ってあるよね？
そうゆう香具師らが２ちゃんに来ると凄く馬鹿にして困った香具師なんだよ。。。
異様に暴走族とか旧車と言う文字に反応する香具師ですぐに珍走族やら珍車會とか言ってスレを荒らしまくるよ。。。
アウ板に良く見るよ。
( ´,_ゝ｀)←すぐこの顔文字を使うしＷ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 19:48:45 ID:QC261Tqb0

三菱サターン80Eg詳しい人いますか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 05:43:45 ID:DAt+LxC+0

今度欲しい車を見にいくんだけど
主に何を注意してみたらいいですか？
車に関しては全くの素人なんで・・・

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 07:00:03 ID:Hadfl3o50

ビッグローブのサイトに旧車動画がいくつか落ちてる

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 16:11:40 ID:WAs6Mzhn0

>>68
ズレてる人はズレてるクルマを買う法則。
そして逆切れの法則。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 16:25:50 ID:G8nxKCXvO

旧車を買うなら
ハコスカケンメリローレル130 辺りを買っとけ！アルミとシャコタン位でばっちり極まるから！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 00:03:29 ID:J1D/K2fsO

17年前の車は旧車になりますかね？(´Д`)

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 03:22:27 ID:CaBcxtcn0

>72
ネオヒスだべな、チューニング代より修理代のが高くなってくる微妙な
お年頃だな。
俺の車19歳ハァハァたまらん。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 07:56:04 ID:bN6RAkjZ0

>72
ただの中古車

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 12:39:56 ID:Ieo2nand0

ドアの下から錆は来る。これ定説orz

76 ：蓮之家円数：05/03/16 20:25:57 ID:Vu352tjA0

ドアないんですけど

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 21:55:35 ID:bwWGBk820

錆び落ちて、なくなっちまったんだな。お気の毒。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 23:20:50 ID:yd847Mto0

>>75
うちのはドア下錆びで無くなってるから排水性抜群

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 08:11:31 ID:jJgk6EKEO

Ｙ３０ＶＩＰが可愛ね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 08:37:26 ID:u0NkPaJn0

>>77
彼のは最初から無いんだよ。
スーパー７だから。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 11:33:24 ID:jNP+BM/UO

フェアレディZ S30系のパーツ結構あるんですがどこかオークション出せるトコないでしょうか？ヤフオクとかだとマニアックすぎるのかあまり買い手がつかないので携帯からでスマソ決して高くはないとおもうのですが純正新品でも定価以下ではだしてます

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 11:35:19 ID:pXog6xER0

>>72
俺の25年落ちチェイサーは15年前には既にクラシックあつかいだったぞｗ
この車探してるころにトヨタ中古車販売に電話したら「ははっ！そんな何十年も前の車なんてありませんよ」って馬鹿にされたｗ
トヨタ車なら十年落ちでも何十年も前の旧車だな。

83 ：Σ(･ω･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：05/03/17 11:36:07 ID:SxTOGRCZ0

>>81

パーツをとりあえず売りたいのならヤフオクをお勧めします。
マニアックでも売れますよ。
S30のパーツは需要あります。

まとめがいしてでも部品をはきたい、というのであればご相談にのります。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 11:48:53 ID:jNP+BM/UO

83 ありがとうございますサブアドでよければメールでやりとりできませんか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 12:31:12 ID:pAX4Wbog0

>>53
ﾉｼ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107789881/l50

86 ：Σ(･ω･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：05/03/18 10:47:50 ID:IfOtB5DP0

>>84

当方の公開アドレスはこちらとなっています。
ご連絡お待ちしています。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 13:51:03 ID:DJD8pQu90

★交通検問情報が今すぐGETできる方法!!

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詳しくはこちらで→http://55100.com/pc/pr/index.html

88 ：ポルシェ：05/03/18 18:30:35 ID:1epJexNv0

20年前のポルシェは旧車になる？？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 21:49:16 ID:89EzIIeMO

さっきちょっとNHK衛星みたら韓国ドラマ？やってたんだけどそのなかで主人公らしき人が乗った車がたぶんﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄSSSだった！ちょっと感動(・ω・)

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 09:54:11 ID:cu+uPwtC0

グ口リアのA30が欲しい!

91 ：A30：05/03/20 03:25:26 ID:3Z4KwXAX0

>>90
東海地方でVHA30に乗ってます。去年のニューイヤーミーティングに行く途中で
エンジンが壊れましたが、それ以外は普通に乗れますよ。
北は秋田から南(西)は広島まで自走で行ったことがあります。
片道10kmの通勤にも使って年間2万km走ってます。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 06:39:43 ID:J/8ieZudO

３３０セドリックが欲しい当時の暴走族仕様で乗りたいな～

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 10:28:00 ID:veRrB5cq0

某商店にでも逝って来い

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 22:15:17 ID:Vx7V1mpj0

連休は誰もイベントとか逝かなかったの？

95 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2005/03/24(木) 00:47:26 ID:NQaADm2i0

仕事じゃ・・

あと墓参り・・

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 01:17:38 ID:asCgd+kr0

なぁ、今年のルマン・クラシックは日本であるのか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 02:44:21 ID:d+RH/tNg0

ＭＩＮＥだな。名前変わったような気もしたが。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 02:44:57 ID:d+RH/tNg0

あ、追加。
日本と本国で一年交代でやるとかって聞いた。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 13:41:32 ID:jBjDLY0h0

福野スレ>>355へ

ファイルうｐ.org 12680 pass無し

100 ：355：2005/03/27(日) 01:18:46 ID:+7BE4kus0

>>99
レスサンクスです。
でも、見方が解りません。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 16:35:00 ID:sFrGaksh0

女性でバイクのりは、すくなくないのに
こと、国産旧車乗りは、ほとんどいない
なんでだろ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 19:03:58 ID:GeTHneAc0

二谷君元気～？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1108894517/l50

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 21:50:07 ID:VCkAC3cu0

ダルマ乗ってるが、ドアからケムリ出た

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 23:36:26 ID:zc7vWCjV0

>103
なんで？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 23:41:05 ID:vi8Sd5ul0

タバコを外に捨てたつもりが穴の開きまくってるドアの内部に入ったに1前野

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 07:35:41 ID:kXdFRJ7l0

マジレスすると、パワーウィンドウかドアカーテシランプの配線がショート
したってトコかな？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 07:42:16 ID:hs5UcOIq0

多分ね。被覆燃えてんじゃない？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 13:35:06 ID:c3q7EhIT0

すいません、スカイラインのリアウインカについて教えてください。
1966年日産と合併後にリアウインカーが角型なったということなんですが、
1500だけでなく2000も角型になったんでしょうか？博物館などでは1500しか
なかったので、確認出来ませんでした。

よろしく、ご教示下さいます様にお願いします。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 15:49:46 ID:CY53POzq0

>>108
2000は合併後GT-AとGT-Bに分かれてからも
合併前と同じデザインの丸型で最後まで通してるよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 19:53:16 ID:AZRmB2g20

早いレスありがとうございます。
さすが、2000だけは丸型を通したんですねー。

積年の疑問が解けました、ありがとうございます。

111 ：103：2005/03/28(月) 21:52:55 ID:c0797A5W0

>>105
ﾊｽﾞﾚ
>>106
雨の中ドライブスルーで窓開けてたんだよ
明日ドアバラシます・・・orz

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 11:46:14 ID:LQ0pZIBK0

ハーネス引き直しって、電装屋サンに頼むとどれぐらい
かかるかな？電子デバイス一切無しの車なんだけど。

ついでにオルタネーチャンも国産の最近の品に変えてしまいたい。
リレー式レギュレータなんてもうだめぽ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 17:48:15 ID:NVlm55mA0

今年もいよいよフレンチトーストピクニック＝FTP2005の時期がやってきました。
北陸地方では唯一と言ってよいフランス車（特にシトロエン）のお祭りです。
場所はおなじみ福井県あわら市・金津創作の森
ことしは5月22日（日）に開催されます。
おなじみのピクニックラリー、大フリーマーケット、旧車展示、今村画伯のプチ個展。
そして毎年恒例、素敵なゲストをお招きしてのトークショーも開催されます。
旧車展示、ピクニックラリーの参加応募はもう始まっているようです。
シトロエンをはじめとするフランス車、およびイタリア車、もしくは1974年以前のちょっと旧い車であればOK。
1974年以前のちょっと旧い車たちの国籍は問わないので、気軽に参加しましょう。
詳しくはHPをご覧下さい。
http://www.oni-kawara.com/FTPNEW.html

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 02:21:15 ID:wEuo1fta0

>>112
だったら自分でやったら？たいした本数じゃないし。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 02:47:18 ID:3aLl9EE50

>>114
俺、昔510ブルのハーネス全部製作したことあるよ
勿論オルタもＩＣレギュの新品に交換

ちょうど免停４５日くらってて乗らない時間があって
仕事から帰ってきてから毎晩１時頃までやってたな
あちこち焦げてたり、被覆が硬化して剥がれてたりでなぁ

ついでにフューズもガラス管やめてブレード型に換えたりしてね
電動ファンにしたり、４灯パッシングと２灯パッシングが
切りかえられるようにしたり、色々やった・・・懐かしいのぉ

116 ：Σ(･ω･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2005/03/30(水) 10:44:23 ID:GwDhFFdM0

今年はだれを呼ぶのよ(w>>113

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 11:41:31 ID:7JfAkt1g0

>>113
んなもん業者に頼んだってやってくれないよ。
同じ色の配線（リール売り）そろえるだけでウン十ﾏｿだ。
フルハーネス脱着の工賃だけでイヤになるぞ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 12:20:24 ID:1y1vI/uG0

変な質問で申し訳ないんですが、
1982年生まれなので、1982年前後当時の車を一台欲しいと思ってます。
なにかオススメありますか？

個人的に117クーペが気になってしょうがないんですが。

119 ：Σ(･ω･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2005/03/30(水) 12:42:52 ID:GwDhFFdM0

>>118

トヨタの名車列伝カタログから探してはいかが?

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 13:51:53 ID:3aLl9EE50

>>118
昭和５７年式が欲しいってことか？
そういう基準で車選びすると苦労するぞ
自分の欲しい車が、たまたま旧車で、しかも自分の生まれ年に
生産していた車だってのなら、その年式を探すのも良しだが・・・

121 ：118：2005/03/30(水) 14:49:23 ID:1y1vI/uG0

>>119-120
レスどうもです。

難しいですかね。
昭和57年に市販されていたという条件で、まあ気長に探してみます。

今日も赤信号でベントレーコンチネンタルGTと
トヨタの古いピックアップトラックが並んでましたが、
やっぱり超高級車より旧車のほうに目が逝ってしまいますた。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 15:01:22 ID:0HkldHk30

>>121
お前はアホだ。
俺ならコンチＧＴをジックリと嘗め回すように見るがな。

123 ：121：2005/03/30(水) 15:59:03 ID:79Jw5LIS0

　　　 |ヽ　,,|,~'i､　 .,_　　　,ri､　　　　　.lﾞ‐'"'i､　　　 ,，　,i､　　　　　,、　　ｖi､
　　　 | ｋ, ヽ广　　| |　　'l''ﾞl┘　　　　 .`'ｸﾞ/　　　　|ﾞl.,ｨ |.|　　　　）ﾞl　　/'ﾞl″、　　　r-,、　、　　 .:c､、
　　ｯ┘｀,lﾞ　　　　,ﾉヽ ,,,,,`'′　　　　 .,/,,,!‐''，　 ,ノう゜.| |　　　 .,ﾉヽ ,,,,,`'′ |ﾞl　　　ﾞl,ヽ　.|ﾞl　　　ヽﾞi､
　　ﾞi､/ﾞ,-'''i､　.く, .,巛 ‘r＼　　　　／.'ﾟ_ ／　 ./‐I /　 | |　　 .〈、,l］ﾞl `',＼　 | |　 ,｡　.,i´ﾞl　| |　 .〟 ilﾞﾞl
　　 lﾞ.lﾞﾞlｯ'"　　././ | |　.,,) ﾞl　　　　.!／］/　　　丿 |　 .lﾞ.|、　　/丿| |　.,,〉.）　| ﾞl .,ﾘ　 .`-" .lﾞ | .,l〕　 .ヽ"
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124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 17:51:21 ID:jDYTmpgl0

57年の車なんて10年前にゃわんさか走ってたがのう。
AE82でも乗れば？w

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 18:58:26 ID:6HgAcbn80

>>124
Ｅ８０系は昭和５８年以降なのでは？
むしろＥ７０系…ってあまり見ないなぁ

昭和５７年当時現役だった車を主だった所で見ると
スカイラインならＲ３０系
フェアレディＺならＳ１３０系
セリカ・カリーナなら＃Ａ６０系
カローラなら＃Ｅ７０系
スターレットならＫＰ６１
といった辺りか？

126 ： ◆RSTurboNos ：2005/03/30(水) 22:14:17 ID:CM+j9kb+0

>>118
>>125
まあ、どれ乗ってもそれなりに苦労しそうだなぁ。
その年代の日産車は部品供給が怪しくなってきているし。
フェアレディZだと日本の日産より北米日産のほうが頼りになるから大丈夫かな？
トヨタ車の部品供給はどうなんだろう？

私は>>124にあげられた中の一台に乗っていますが、
先日の車検で60万円近くかけちゃいましたよ。
以前から痛んできていた、新車の頃からそのままの部分を一気に交換したら、
そんな金額になっちゃいました。
車を買い換えるのに比べたら遙かに安いし、
これでまた20年持つだろうと思えば大した事無いですよね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 22:37:17 ID:enMjL/z80

レストア済みのロータスヨーロッパって、ランニングコストはどうですかね。

128 ：蓮之家円数：2005/03/31(木) 07:58:12 ID:2BMuuUni0

ランニングコストは　ガソリン代とオイル代ですね。

冗談はさておき、マジレスいたしますと旧車はどんな乗り方を選ぶかで
ランニングコストが大きく変動いたします。
レストア済みというのがどの程度までなのか・新車なみあるいは新車以上
（新車もたいして出来がいいとはいえない）にしたのか、ただ走れるように
しただけなのか。
または通勤に使うのか、サーキットにいくのか、床の間に飾るのか。
イニシャルコストはたいて飾っとけばランニングコストは要りません。
組むだけ組んでサーキットで全開走行すれば一年でもう一台買える位の
支出に。ま、ヨーロッパに限らず旧車はみなそうなのですが。
詳しくは車メ板のヨーロッパスレにて。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 15:55:10 ID:jnKBWmQN0

>>121
これにしたらいんじゃないか
ttp://www.kingpin.co.jp/fiat500/01.html

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 16:32:53 ID:TFOTSAUX0

>>129
これって本物のチンクのボディ使ってんのかな？
イタリア本国じゃチンクを長生きさせるための法案が可決
されたというのに、こんなことしちゃって(笑)

っつーか内装ダサすぎだろ？
しかも４気筒ＳＯＨＣって・・・・

チンクは２気筒でパタパタ走るから良いんだと思うんだが

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 16:34:56 ID:JJniOohi0

>>130
前にどこかがポルシェも作ってたよな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 16:52:42 ID:HRdKlbzw0

>>130
129じゃないけど、本物のボディを使ってるよ。チンクェチェント博物館の
某氏に聞いた話だと、日本ですら値段がほとんど付かないようなボディを
なおして作っているそうな。

ある意味じゃ日本ならではのリサイクルといえるかもしれない。
中身はスバルのサンバーね。ほとんど全部サンバー。見た目だけ
チンクエ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 17:01:16 ID:8M4KHO1F0

いくらボディーが本物でも中身サンバーで300マソ近く。。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 17:26:22 ID:w0ocxMbK0

３００ﾏｿあれば、オリジナルコンディションでレストア済みのチンクと、
ゲタ車に現行国産車買ったほうが良いと思うのは漏れだけか？（ｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 17:29:34 ID:TFOTSAUX0

>>133
まあ、俺は絶対買わんが、ズタボロのチンクをフルストリップして
切り張ってボディ作って、エンジンミッション載せ換えて・・
なこと考えりゃぁ、妥当な値段じゃないか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 17:49:26 ID:HRdKlbzw0

まぁ、俺も絶対かわんが（っつかこのスレ住人は買わないだろ）
値段は妥当だと思うよ。この車はルパンが乗ってた車に乗りたい、
という人向けだと思う。適当な扱いされて旧車は壊れる壊れる言って、
車も本人も不幸になるよりはこういうソリューションがあるって言うのは
良いことのような気がする。もう廃車寸前の車も延命されて、
本人の希望も叶うわけだ。

ポイントはあの見た目の車に乗りたいけど、旧車に乗りたいわけ
ではない、ってことだとおもう。俺らとは違う訳よ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 17:51:32 ID:8M4KHO1F0

金があれば足車になら使ってもいいけど
面白みが無いな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 17:53:25 ID:0EySRIzZO

150万なら買う

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 18:19:06 ID:chn3DsQw0

何でサンバー・・かと思ったらRRの機構がそのままいけるのね。
納得。
ボディはホンモノならいいんじゃないのか？
スタイリングにほれる人ならなおさらだ。

俺だって本当はキャブとかサビで苦労したくはないのだ・・・＿|￣|○

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 18:19:16 ID:105YTne/0

>>131詳しく

自分でやるならアリだと思うけど買うのはちょっと…

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 18:43:35 ID:F+lVasoy0

どっかで完動のコニー・グッピー売ってないかな？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 20:13:52 ID:yugMKx/R0

熱帯魚屋いけ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 20:55:23 ID:uZnYek9PO

>>131 ポルシュじゃないのか？フュラーリやＢＮＷもあったりとか…

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 22:55:10 ID:F5jtMMLX0

まるでこち亀に出てくるインチキ屋だな。
H.ONDAとか･･･

145 ：A30：皇紀2665/04/02(土) 00:24:13 ID:qVwifeAA0

2chのトップが右翼っぽくなったと思ったら書き込み日付まで皇紀になってる。
どうしたんだ、ひろゆき(w
ちなみにうちのグロリアは皇紀2630年型。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/02(土) 00:41:47 ID:TOip9f8x0

>>145右と左派とあったぞ

147 ：A30：2005/04/02(土) 04:37:06 ID:KtALxabx0

>>146
そうだったのか。もう元に戻ってしまった様だ。
左派も見たかった(w

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 20:05:52 ID:NFhdx3ty0

フュラーリ・テスタオッサン・ドナイシテマンネン

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 20:07:39 ID:59soyGkwO

クラウンコ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 21:32:41 ID:QMP9F5OsO

マークⅡ(ｿｳｽﾞ)
H.ONDA ツティ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 15:49:20 ID:ovyIRufY0

トヨタ2000GTのクローンを作って販売する業者の話もあったなあ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 15:49:33 ID:kDsOfmot0

誰か↓このイベントについて知ってる?
ttp://www.townnews.co.jp/020area_page/02_fri/02_atsu/2004_4/12_17/atsu_top2.html
なんか再来週という噂なんだけど、その他の詳細が判らない…

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 16:37:01 ID:tCzgZSg+0

>>151
オペル1900ＧＴのクローンは出ないのでつか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 16:37:40 ID:t3oa+QQg0

？
2月1日ってあるけど。

155 ：cobrajp_427＝吊り上げ確定　ＢＬ入り推奨：2005/04/04(月) 14:50:54 ID:4WUZEHDw0

cobrajp_427＝mqfbw330＝吊り上げ野郎

ヤフーＩＤ「cobrajp_427」出品のハコスカの入札履歴
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=h23940568&typ=log

このmqfbw330って香具師さぁ、1000円単位でせこく上げてくるなって思ってたら・・・
http://rating4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mqfbw330
ここでシボレーのパーツ２００円で買ってるジャンｗ

んでこのシボレーの質問欄には・・・なぜか、ハコスカの出品者の
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=r6839300

「cobrajp_427」が質問してるなｗ

ちなみにハコスカの出品者cobrajp_427が他の商品を出品した中で、なぜか
mqfbw330が入札してるもの。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=h23940568
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=n14508516
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=g29031984
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=e42113480
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=r8528632

　　　　　　　　　　あいたたたたった～～こりゃ確定だわｗｗｗ

　　　　　　　　　　cobrajp_427＝mqfbw330＝吊り上げ野郎

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 20:36:17 ID:Srj0IKGl0

先日とあるサービスエリアでフェラーリ360モデナと箱スカが並んで駐車してあった。
スーパーカー好きの俺がずっと眺めていたいたのは、意外と箱スカの方だった。

157 ：152：2005/04/05(火) 13:27:29 ID:qwxxZ0440

自己解決しﾏｽﾀw

>>154
2/1は市制記念日で、イベント自体は4/17にあるんです。
場所は中央公園ってとこらしい。

ﾉｼ

158 ： ◆BS2ch/NWPs ：2005/04/06(水) 11:53:26 ID:zOad0etV0

ﾆｭｰﾉｽﾋﾛ買ってきたがｽｶｲﾗｲﾝばっかり

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 21:04:16 ID:BMp0M+ZC0

しかも最高グレードばっかり

たまにはGTも紹介しろっての

160 ：A30：2005/04/06(水) 21:23:37 ID:teGKq9Bt0

>>159
GTだってしょっちゅう出てるじゃん。
ごく普通のファミリアやコルトギャラン等も取り上げてほしい。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 22:22:09 ID:BMp0M+ZC0

>>160
スマソ
R30の話です

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 22:31:23 ID:yk6eYinh0

R32が発表された1989年の時点で、すでに1972年のケンメリは十分旧車だった。
しかし現在2005年だが、1989年のR32は旧車に思えない。

163 ：sage：2005/04/06(水) 23:24:37 ID:Usuwv2Fc0

今シーズン最初のイベント参加です。行かれる方いますか？
http://www.nihon-taishomura.or.jp/ntm117/kurashikukar.html

164 ：A30：2005/04/06(水) 23:41:48 ID:teGKq9Bt0

>>161
そうだったのか。てっきりハコスカかケンメリのことかと思った。
たしかにR30はRSばっかだねぇ。TIやエステートバンや5ドアGTも取り上げて
欲しいぞ(w

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 02:19:58 ID:lH4M0vnL0

>>164
そして忘れ去られるディーゼルGT・・・

166 ：A30：2005/04/07(木) 20:18:47 ID:wfo8PM/N0

>>165
「New Nostalgic Cars」にはR30のディーゼルも出てたよ。
RSと同じ赤黒ツートンでサイドに金文字で「DIESEL」と書いてあったのが
笑えた。
ついでにバンも5ドアも出てた。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 20:37:38 ID:CdFigatb0

>>166
Ｒ30ディーゼルって何載んでたの？ＲＤ？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 21:58:53 ID:wPvM0Sm+0

LD28だったと思う。
RD(RB)系はR31からだし。

169 ：A30：2005/04/07(木) 23:14:42 ID:wfo8PM/N0

>>168
フォローありがとう。'81-'82年版自動車ガイドブックによるとLD28でした。
因みにRS以外のガソリンGTはL20、4気筒のTIはZ18とZ20、4ナンバーの
エステートはZ18とLD20でした。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 23:47:23 ID:wZfPZDcX0

CA18を忘れないで！

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 00:26:22 ID:KLK7VvkY0

シルエットのLZターボも忘れないで！

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 00:42:34 ID:7etqEw0S0

さっき洗車場に行ったらZが洗車機に
10回も20回も入れて洗車してた
塗装痛むし何よりお金が、、、

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 01:07:47 ID:3iqal3Ag0

>172
10回も20回も入れて洗車してたって･･･すまん、意味がわからんｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 12:57:53 ID:DWaoV3ft0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050408-00000822-jij-bus_all

英ローバーが破産＝中国企業との支援交渉決裂

　【ロンドン７日時事】英国で最後の量産自動車メーカー、ＭＧローバーは７日、破産管財人の
管理下に入ることを決めた。救済に向け中国の上海汽車集団（ＳＡＩＣ）が提携交渉を行ってい
たものの、交渉は決裂、再建の見通しが立たなくなった。
　ＭＧローバーをめぐっては、英国のビジネスマンで組織するフェニックス・コンソーシアムが
２０００年、ドイツの高級車メーカーＢＭＷからわずか１０ポンド（約２０００円）で買収した。しか
し、業績は低迷を続け、自力再建は不可能と判断。０４年にはＳＡＩＣに救済を求め、提携交渉
を開始した。ＳＡＩＣはつなぎ融資１億ポンド（約２００億円）を含む英政府の支援を条件に交渉
を進めていたもようだが、結局まとまらなかった。　

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 13:14:47 ID:p4aVY/2r0

よっしゃ！75が破格で買えるぜw

ってここは旧車スレですね…

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 19:00:22 ID:3JrXVqfC0

75と聞いてアルファロメオを思い出した俺ガイル

177 ： ◆BS2ch/NWPs ：2005/04/09(土) 20:08:43 ID:eIkB0Ko50

>>173
んあ、すまん
門型の洗車機に入れては出して
なんかﾎﾞﾃﾞｨのﾁｪｯｸしての繰り返し

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 22:44:29 ID:jkb68Ffl0

水密試験してたんじゃないのか

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 08:07:26 ID:E+loeqot0

いや、きっと洗車後数日してからボディの傷ﾊｹｰﾝ
↓
洗車機のせいだと予想する
↓
洗車場にクレーム
↓
修理代金をせしめる為に実験

って感じじゃないか?

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 14:12:07 ID:m+7Ko3MmO

ゴールデンウィークだけど、第三回旧車オフはやらないの？
去年は話だけで結局やらなかったし。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 18:49:15 ID:Vn+8lxFf0

>>180
第２回じゃね？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 20:14:40 ID:Vn+8lxFf0

まあ第２回だろうが第３回だろうがどうでもよいんだけど、
こういう話しは幹事がいないと進まない。

183 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2005/04/10(日) 23:37:02 ID:IjHUl2E60

旧車オフいいねえ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 00:05:45 ID:oOZNxeW90

旧車オフで思い出したけどZ432さんは元気にしてるかなあ
いい季節になったしやりたいね。今日はポルシェのツーリングと
旧いアメ車ばかりのツーリングに遭遇したよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 01:01:30 ID:MlW+0z3tO

関西方面か名古屋なら参加したいな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 14:19:32 ID:sqrrKFxY0

毎年ゴールデンウィーク過ぎるとパーコレ起こすんだよな。
一応ヒートプレート＆バンテージ（ハイヒートコーティング吹きつけ）で
対策とってるんだけど・・・。
昔L20のノーマルに乗ってたときは、熱対策とってなくても全然大丈夫だったよ。

187 ：元Ｚ４３２：2005/04/11(月) 15:54:12 ID:0gFmBNvj0

えへへ、なんか久しぶりに呼ばれたようなんで（笑）。
とりあえず、再びＺ４３２を入手すべく日々元気に励んでおります。
最近は、ヤケクソぎみにＡ１０７Ｖをレストア？してます。
オフ会…やりたいなぁ…しかし、ゴールデンウィークは本業が地獄のように
忙しい…。サービス業は、人様が休んでるときが稼ぎ時なものですから（苦笑）。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 20:55:51 ID:sqrrKFxY0

>>187
元Z432殿お久し振りです。
一応ヤフオクにZ432が1台出てますので参考までに。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n14706261

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 21:49:34 ID:/vc3PGt60

>>188
コイツ432も手つけているのか

190 ：VHA30：2005/04/11(月) 22:13:36 ID:MPlem4qw0

オフか．．．いいなぁ．．．

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 22:43:11 ID:sqrrKFxY0

>>189
確か以前ケンメリGT-RやハコスカGT-Rも出品してましたね。
手前のS20はZ432から降ろしたものかな？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 23:24:06 ID:yzHAaFoV0

>>188
すっげ
新車のZ33買えんじゃんｗ
もちろん歴史的な名車だってことはわかってるけどさ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 00:53:34 ID:M5grywjD0

>>188
ケンメリGT-Rと交換でも可能って書いてあるけど、ちょっとずうずうしくない？
Z432の相場って今どのくらい？12年ほど前（バブル末期）に近所の中古車屋で
見たときは340万だったがなぁ・・・。

194 ：元Ｚ４３２：2005/04/12(火) 10:29:58 ID:bHVeshfE0

なぜか昨日、自宅がプロキシなんたらで書き込めなかった。今、仕事場（笑）。

>>188
やっぱり、Ｚ４３２は見てるだけで熱くなる。胸も股間も目頭も（笑）。

オフ…空いてる日を調べたら、５／２２…そのあとが６月１２と１９日
…梅雨はなぁ…

ちなみにＺ４３２の相場は一時よりちょっと下がって３９０万前後…ケンメリＲは
ご承知のとおり６００万オーバー…。交換…って…。
あ、４３２Ｒなら、たしか６００万ぐらいしたと…

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 12:54:43 ID:yeaF/En+O

梅雨は嫌だし、かといって夏場はパーコレが・・・。あっ、夏場は自分もパーコレをW

196 ：Σ(･ω･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2005/04/12(火) 14:12:48 ID:z8rBdI/I0

>>194

げんきでしたか?
ところで・・・・。

サニトラどうですか(w
A12の規制前の丸目のロングです(w
いまなら相当お安くしておきます。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 20:45:43 ID:M5grywjD0

>>195
俺のハコスカはクーラー効きすぎて困るくらいだよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 23:33:34 ID:d6p/bCYK0

>>196
丸目に後期の猿人部品移植して規制地域で乗れないのかなぁ
排ガスがパスするようにしたら構変扱い？

199 ：A30：2005/04/13(水) 01:25:05 ID:YLsFbfOw0

>>187 Z432さん
お久しぶりです。GWに限らず、Z432さんの都合のよい日でいいですよ。
因みに私、あれから車が1台増えてしまいました(w

200 ：Σ(･ω･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2005/04/13(水) 01:28:53 ID:+TbscX3k0

>>198

ん?俺のサニトラはNox規制って車検証の上ではひっかからないと思う。
最後のほうに近い奴だから。

新車登録時は・・・いつだったっけ?
平成元年か2年だったような。これならどこでもokでないの?
あした車検証みてくるよ(w

でも、後期の触媒ついたエンジンより触媒なしの力は結構いいよー。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 20:54:21 ID:fh6S/FEiO

質問なんですが。
ショック交換する時に、シェルケースの中にオイルを入れた方がいいのでしょうか？
するとすればどんなオイルがいいのでしょうか？

202 ：元Ｚ４３２：2005/04/14(木) 13:07:33 ID:z1aEMefS0

なんでか、まだうちからだと書き込めないので、こっそり仕事場（笑）。

そう言えば、Ａ１２搭載車って、もう１５年ぐらい乗ってないなぁ…。
でも、今お金全然ありません（苦笑）。

オフ…じゃあ久しぶりにどっか場所探しでもしましょうかね…。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 15:45:07 ID:XgVcXjA40

>>201
カートリッジのショック入れる話だよな？
必要無し

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 17:47:43 ID:krTTNeaHO

オフ会やるとしたらやっぱ関東方面ですよね？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 18:19:45 ID:4hjC+ahXO

>>203
そうです、カートリッジ交換です。
整備書みたらオイル入れると書いたあったので質問しました。
関係ないみたいですね。
ありがとうございました。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 19:41:02 ID:hOPICnAl0

ハコスカ欲すぃ
１００マソぐらいで２ドアないかな？

207 ：疑問符：2005/04/14(木) 19:57:12 ID:xmietWbx0

おお　z432さんだ～　晴海なつかすぃ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 20:56:07 ID:4zmgtJCj0

>>206
探せばあるかもしれないけど、100ﾏｿ以下なら買ってから高くつきそう。
ちなみに自分は47年のGTですが140ﾏｿで購入しました。

【ハコスカ】スカイラインPart.4【ケンメリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108742710/l50

209 ：206：2005/04/14(木) 21:18:20 ID:hOPICnAl0

>>208
乗り出しで１４０ですか？
おれ乗り出し１２０ぐらいで探してます。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 21:31:18 ID:7B+/7Pwj0

サバンナGTに5年、117XGに9年・・・

今はFDで10年目に突入のおやじです。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 23:29:05 ID:BijP5S+D0

昨日40系クラウンのバンを見ますた。おれのいちばん好きな車種。
でも車高落としてジャンクなスタイルにしちゃってて最悪だった。

212 ：疑問符：2005/04/15(金) 19:37:55 ID:qDzXLSqc0

場所は決まりましたか???

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 21:19:31 ID:pdoLbYVm0

今ロードショウで「幸福の黄色いハンカチ」やってるんだけど
さっきからヨンメリやら27レビンやら色々出てきて楽しい

214 ：元Ｚ４３２：2005/04/15(金) 21:52:10 ID:Nf5SMklw0

>>212
ちょーっと待ってやってください。仕事の〆切が続いていて、なかなか出歩けません。
今日も、飲みの約束をひとつ反故にしてしまいました（泣）。

215 ：２輪乗り：2005/04/16(土) 12:26:52 ID:4L1DpjeV0

昨日富士本コース２輪走行会に参加してビックリ！

箱スカＧＴ-Ｒが２０台位、ケンメリＧＴ-Ｒが１台、
２４０ＺＧのワークスオーバフェンが数台他多数。
３０年前の富士かホリデーオートの特集みたい。

当方４６歳なのですが、写真小僧に変身しましたから(笑)。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 21:56:05 ID:9ss2j+Ti0

>>215
いいですねぇ～
関東なので５月のノスタルジックカーショーが楽しみです。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 23:06:20 ID:Z2w+yq3eO

>>215
去年は名古屋と大阪へ行きました。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 00:49:04 ID:lvJU1aSBO

今年もそんな季節になったか・・・。
オフ会やりたいね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 00:55:43 ID:i/IVXgyz0

ｼﾞｬﾝﾎﾞﾘｰ逝こうかな？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 02:45:40 ID:nA31I35n0

トヨタは旧い車でもパーツの供給がいいですね。
日産はここ数年で、どんどん悪くなっている。
ホンダは宗一郎氏が亡くなった後orz
最も供給状態の良いメーカーだったのに…。
最悪なのはマツダ。すでにSA-22のパーツすら出ない。

221 ：元Ｚ４３２：2005/04/17(日) 04:39:55 ID:eAl5ysHt0

意外かもしれませんが、三菱のパーツ供給、どうなってんだといいたいぐらいに
いいんですけど…（笑）。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 11:12:02 ID:xAc784PZ0

旧車乗りの先輩方に質問なのですが、結構壊れますか？
自分はＫＧＣ１０を買おうと思ってるのですが、外装＆機関がﾊﾞﾘ物は高い。
予算がないのでどっちかをある程度妥協して買おうと思ってます。
ちなみに予算は１２０ﾏｿ・・・
アドバイスお願いします。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 11:58:49 ID:0bAwai/20

海に山に、デートにビジネスに激しく使うとぶっ壊れます

224 ：元Ｚ４３２：2005/04/17(日) 13:05:48 ID:Agsp7wJ70

>>222
概ねの話として、バリ物を買っておけば、あとの出費は少なくて済む。
ただし、本当に間違いないものをゲットできての話。うっかりすると旧車業界も
生き馬の目を抜く魑魅魍魎がうようよしていたりするので、そんなのにひっかかる
と大変。錆の上から（当然錆とりなし）パテ塗って、全塗装しただけのシロモノを
「フルレストア」などと称して掴まされます。
「なんとかなるか…」という妥協線は、どこまで大丈夫かという見極めが肝心。
当然ボロければ安いが、そこはどこまでを妥協線とするかというチキンランの如き
葛藤との戦いが待っているわけで、それをしくじれば後の出費は高くつく。
しかも、後になって「これなら、最初に無理して高いの買っとけばよかった…」
などと思うのも、これまた世の常。（もちろん、自力でなんとかなるスキルがあれ
ば幾分かはマシですが）
しかし、旧車は「壊れて当然」「直してこそ身近になる」世界。
そこはそれ、「勉強代」とか「その分、早く愛車と出会えた（愛車と長く過ごせる）
ことの利息」だとか、「金より想い出」とか、ポジティブに考えて乗り切るが吉。
ちなみにＫＧＣ１０なら機関系は意外と「なんとかなる」ので、ボディとシャーシ
がしっかりした物を探すのが常道でしょう。知人の話だと、試乗が出来るのなら
ハンドルがおかしいと直感したらやめとけとのことでした。サスだけで済むのか、
フレーム自体に問題があるのか素人目にわからんとか言っておりました。どうやら
自分が失敗したネタのようです（笑）。
でもまあ、どっかで思い切らんといかんわけですから、そこはそれドブ板ふみぬくぐ
らいの勢いでピョーンと…。
「ほ～らぁ～こっちへおいでよぉ～。たぁ～のぉ～しぃ～よぉ～。」（笑）

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 16:54:20 ID:y7smnB9L0

ボンネットバスとかの古いバス購入する人ってどんな気持ちなんだろな。
畑にある倉庫の状態からレストアなんかも当たり前の世界みたいだし。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 17:43:03 ID:ekgdOYeT0

>220
確かにＳＡのパーツには難儀してる…。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 18:35:22 ID:nA31I35n0

>>226
パーツ供給止まる → 販売台数が激減 → 街から消える
マツダの中古車をあまり見かけないのはこんな感じだからですね。
最近FC3Sも激減したような気が・・・。

228 ：226：2005/04/17(日) 18:50:57 ID:ekgdOYeT0

>227
パーツ供給止まる → 販売台数が激減 → 街から消える
マツダの中古車をあまり見かけないのはこんな感じだからですね。
　　　　　　↓
マツダに限った事では無く、10年超えた車はある程度仕方ないと思ってる。　こちらもある程度
覚悟の上で乗ってるからね。　一番困るのはゴムのシール類の欠品
なんだが、贅沢言えばこれが事前に情報を得られるとウレシイ。
外装はある程度集めてるし、ＦＲＰ等の外品・ワンオフって手があるが、
ゴム・シール類は泣き所だナ…。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 18:51:32 ID:GdN2pDum0

これからローバー乗りは大変だなぁ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 19:00:53 ID:nA31I35n0

>>228
少なくなってくると一気に買い占める香具師もいるしね。
当方ハコスカ海苔ですが、ヤフオクで三角窓のウェザーストリップに
3万、4万の値が付くのですが、それでも出たら必ず落札されますよ。
はぁ～、どこかの業者が作ってくれないかなあ・・・。
商売になると思うのですが。

231 ：222：2005/04/17(日) 19:30:13 ID:xAc784PZ0

レスサンクス！
今すぐ欲しいのは山々なんだが、ちと考えてみる。
ありが㌧

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 21:34:48 ID:Sz2JaDOc0

欠品のゴム類はプロはうまく流用してるという話も聞いた事がある。
現在普通に流通してる現行車のゴムで合うものを使うらしい。
まあ膨大な車種があるから、それぞれの寸法や形状から
断面まで把握していればそんな事もできるんだろうけど。
逆にゴムのほうを見て、どの車種のどこに使えそうだとかね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:10:04 ID:t/+3N5QN0

>>230
再販の声もちらほら聞こえてくるのだが、実際はどうなんだろう？

234 ：牛馬優先：2005/04/18(月) 23:51:04 ID:/lgGieto0

最近、自分が旧車熱烈好きだと気がついた。
今は戦前のBugattiが猛烈に欲しい。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 23:54:13 ID:wzBpPJHI0

>>234
○○億だよね。
フサイチが所有してたはず。

236 ：牛馬優先：2005/04/18(月) 23:59:24 ID:/lgGieto0

>>235
フサイチって何でしょう？
T35やT13ブレシア。まずは何か一台買って、のんびり当時を楽しみたい
ものです。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 00:22:57 ID:3fRjTGhq0

>>236
ベンチャーセーフネット、メイテック、ブガッティ、関口房朗、フサイチペガサス
↑
この辺のキーワードでググッてみな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 10:38:47 ID:Cs5rLMaN0

>>235、競○場の人間にはバカにされてるんだよなフサ○チ。
実際はもう金が無いのに威張るから相手にされてない。
預託料を払えない馬主が多くて調教師は1000万くらい借金してたり…

と関係者が要らんレスをしてみる。

10年以内には圏央道が通るらしいが今なら坪3万円。おひとつどう？w

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 13:31:24 ID:M95FGNWHO

フサイチは他にもナツカやアズテックも所有してるはず

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 21:45:52 ID:XqpBlYE90

本当の大金持ちはテレビには出ないし威張る必要もないから
中途半端なのが喜んでテレビに出るね

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:16:07 ID:EhZhtnRI0

宣伝失礼します。レスが少なくて落ちそうなスレです。
来てやって下さい。

　　　★☆★マッスルカー総合スレPart1.0★☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1113640675/l50

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 11:48:35 ID:gLbKVUzV0

ａｇｅてみる。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 17:44:17 ID:ShYDgUsx0

さすがに80年代前半モデル以前は少ないね。
故にたまーに上物が出るとすぐ売れる。
でも、パーツ確保は大変だと思うよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 21:18:06 ID:2aMrICk00

サークルKのお茶についてるミニカーを集めるのに必死です。
今日は９本買ってハコスカHTが３つ、ハコスカ4Drが２つ、鉄仮面が４つだよorz
R32全然出てこね～。これまで４０本くらい買ってるのに・・・。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 19:10:45 ID:MJ0lbACe0

某有名旧車ショップに車を預けて数ヶ月。
古い車なんで時間がかかるのは仕方ないにしても、
未だ「手付かず」で工場の隅で埃を被っているってのはどういうことだ。
内金まで支払っているので、いい加減ムカついてきた。糞ショップめ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 19:15:42 ID:bSXvFfOUO

>>245
石ザッカー？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 22:54:14 ID:3LRibN0J0

>>245
こんなところで愚痴ってないで
ショップにどうなってるのか聞いてコイ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 23:06:09 ID:E1GOVH5n0

禿同

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 23:12:45 ID:BbP4ZJ8K0

>>245
何やってんの？猿人？ぼでぇ？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 23:29:49 ID:E1GOVH5n0

>>246
内金取られたって書いてあるからたぶんそうだね

251 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2005/04/21(木) 23:54:39 ID:ppTkBOID0

しつこいくらいに顔を出してせっつく！

たぶんそれでも数年はかかるな・・

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 00:03:47 ID:nFq91TzF0

隣のオッサン、３１０サニー新車から乗っていたが（って言ってもぜんぜん乗らない走っているとこ
見たことない。カバーずーっとかぶっている）
この間乗らないからってスクラップ屋へ金払って廃車にしたって・・・
モッタイネーよ。走行１万チョイしか走ってなかったらしいしボディーめっちゃくちゃ綺麗だぜ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 00:07:04 ID:pGXTCUoa0

1959年式プジョー403コンバーチブルに乗ってみたいな。
せめて走る現物を見るだけでも。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 01:17:38 ID:QiG3dz/g0

>>252
310かわいそうに。　心が痛みます・・・。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 01:30:45 ID:IFAYcpLI0

>>254
専門店なら高く下取ってもらえたろうにorz

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 02:30:32 ID:oh16utOY0

>252
解体屋さん、儲けたね。

ずいぶん前だけど、おれの親の知り合いがベレットＧＴＲを新車から乗ってて
60万で下取りに出してしまった。車庫保管で雨の日はほとんど乗らず、
ドノーマルで内装のヘタリも無い極上もの。
数ヵ月後、250万で売りに出てあっという間に売れてしまいましたさ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 21:46:57 ID:vJwMsIF3O

マツダのサバンナGTほしいんですけど、いくらぐらいするのでしょうか？
知ってるかたいますか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 23:09:29 ID:T8xztQxBO

マツダの旧車は探すのが大変

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 23:57:44 ID:vJwMsIF3O

そうですよね…マツダの車は少ないですよね
前はアメリカの旧車が好きだったんですけど、最近日本車もカッコイイなぁって。だいたいで良いので参考までにいくらぐらいしそうですかね？

260 ：牛馬優先：2005/04/23(土) 00:18:42 ID:elB8dnNu0

コスモスポーツの程度の良いのは４００万ぐらいだから、
それよりは安いと思うよ。
程度やレストアなんかの関係で値段はまったく違うと思う。
朽ち果てそうなやつは１万円しないだろうし。

261 ：２５９：2005/04/23(土) 00:31:20 ID:PdDCmk1MO

>>260
ありがとうございます。
確かにレストアの程度にもよりますよね…まぁ３００万ぐらいってかんじですかね。少し検討してみます。ありがとうございました。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 03:08:09 ID:I/w4/4y10

>>261
サバンナで３００万もする車両は　なかなか市場には出ないと思いますよ。
だいたい８０～１２０位でしょう。ただしまともに走るかは疑問です・・・
まぁ残りの２００万で普通に走れるようにはなるでしょう。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 11:33:14 ID:fAX5rr9vO

カペラとかルーチェとかコスモとか、とにかくロータリー勢の旧車は壊滅状態だな
やっぱエンジンの耐久性に問題あるのかな？

264 ：ストラーダ ◆mBLlOqKiAw ：2005/04/23(土) 11:40:39 ID:8Gcw3xI20

>>263
10A型はｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙ､ｻｲﾄﾞｼｰﾙが持たないんですよ。
12A以降は、それなりですね。（普通に乗れば）
ﾙｰﾁｪにあった13-A型以外は、10A、12A、13B純正で部品がでますし、ｴﾝｼﾞﾝ単体OHなら
ﾚｼﾌﾟﾛｴﾝｼﾞﾝより安価ですよ。
それよかボディのほうが、厳しいようです。

265 ：Σ(･ω･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2005/04/23(土) 12:11:06 ID:pdXI4ITC0

そういえば新小岩にRX-3バンがあったなぁ

げんきだろうか?

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 12:14:04 ID:fAX5rr9vO

そう考えると日産勢は凄いね
箱スカ、ケンメリ、S30、510ブル、ブタケツ、310サニー、330、430etc...
どこの集まり行ってもこの辺がごろごろしてますもんね

267 ：疑問符：2005/04/23(土) 16:19:25 ID:XiLgx54u0

部品供給とショップの数で決まるような

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 19:26:20 ID:nYBXl9NN0

>>267
ホンダの部品供給は10年くらい前までよかったけど、当時からホンダ車の現存率はよくなかったですよ。

269 ：ストラーダ ◆mBLlOqKiAw ：2005/04/23(土) 23:41:36 ID:nYfKmAmV0

>>268
確かにﾎﾝﾀﾞの場合、「御相談部品」というのが頻発していますね。
17年前の話ですが、友人のSB-1もｺﾞﾑ系部品がなかなか見つかりませんでした。
ﾏﾂﾀﾞの場合、ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ時期になると、極端にﾊﾟｰﾂの供給までの時間がかかりやすいようです。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 00:31:12 ID:N59eAe/g0

なるへそ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 08:38:54 ID:BD9ywuLe0

age

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 12:35:29 ID:6zd9rD5jO

今日は旧車日和だなあ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 14:34:25 ID:UMZySRkH0

昔雑誌で読んだんだが、冬いヨタ車に乗ってるおじさんが
車検時にディーラーから「もう部品が出ません」といわれ車検が通せず
ヨタの社長に「とてもよい車なので、一生乗りつづけたい」と手紙を出したところ
部品が出てきたそうな・・・。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 16:39:56 ID:9SooFeY/0

冬いぜ！！

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 18:25:11 ID:cxK+sF010

ところで今年はジャパンヒストリックツアーやらないのだろうか？

276 ：ストラーダ ◆mBLlOqKiAw ：2005/04/24(日) 21:16:28 ID:hs61Cc7x0

>>273
これは部品にもよるんですよ。
例えば、鋳造で鋳型が有る場合、その部品ﾒｰｶｰ直に依頼すると、可能性アリです。
ちょっとﾔﾊﾞｲかもしれませんが、友人は某ﾒｰｶｰの設計に所属していますが、
ここでﾘｱｳｲﾝﾄﾞｳｶﾞﾗｽ熱線入りの製造工場に直訴した結果、無償で作って貰った事実がありんす。
なので自分の車の製造工場部品調達ﾙｰﾄを調べておくのも、役に立つと思いますよ。
（工場閉鎖が相次いでるﾒｰｶｰは無理みたいですが）

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 21:32:03 ID:6zd9rD5jO

ゴム類だけでもなんとかならないかなぁ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 21:42:12 ID:X3BMG5xP0

>>266
オースターとかリベルタといったマイナー車は大変ですよ…orz

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 21:58:01 ID:6zd9rD5jO

ガゼールとかバイオレットは

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 22:44:16 ID:N59eAe/g0

ラングレーは！

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 23:37:06 ID:47Fk8L6T0

宮崎さんちの勤クン？

282 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2005/04/25(月) 00:03:52 ID:loi2CPwH0

実家で最初に買ったのが初代パルサー・・（金色９
次がラングレー
で、パルサー４ドア

どれもシート悪い・・すぐ腰が痛くなったな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 10:01:29 ID:R70JmJE4O

もしかしてオフ会の件はorz

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 10:14:34 ID:R70JmJE4O

ところで最近S30やハコスカにRB積で売ってるショップがあるけど、
あれってまともに走るの？エアコンやパワステまで付いてると聞きますが、すぐにオーバーヒートしてどうにもならないらしいが…。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 12:53:24 ID:tMfxDD5tO

ゲゲッマジで!?
KHC130で作ってもらおうと考えてたんだが…ι

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 13:18:38 ID:R70JmJE4O

ポン載せでしょ。RB載せました。ハイどうぞ。って感じの。
実際乗ってる人がいたら色々と聞いてみたいんだけどね・・・。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 17:32:21 ID:39+uP4Ph0

Ｒ360クーペに２０ＢーＲＥＷをスワップ、
パワステ・エアコン・ナビ付。
これで決まりだね！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 21:17:36 ID:ww4aMLX20

>>287
それこそオーバーヒートで（ｒｙ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 16:26:46 ID:awYz/zzY0

GX７１クレスタに赤内装仕様ってある？
GX71チェイサーにしかないの？<赤内装仕様

あとGX７１クレスタのスーパールーセントに純正５MT仕様ってある？

詳しい人教えてください、おねがいします。

290 ：２８９：2005/04/26(火) 17:06:15 ID:awYz/zzY0

７１系専用スレが書いた後に見つかってあちらに書きました
マルチになってしまってすみません。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 18:18:13 ID:x88z5GLo0

>>286
知ってる人が乗ってるけど
冷却系も一緒に変えてあるからオーバーヒートなんかの症状は無いってさ。
その人は自分で載せ換えたらしいから某ショップの売値見て
「ボリ杉」
って言ってたｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 19:55:42 ID:zNwoIoKd0

OT誌発売日age

P83　TOYOTA2000GTオーナー氏の髪に注目。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 20:55:50 ID:34By4jjo0

>>294
ﾏｼﾞﾚｽすると、そこまでの腕持っているなら活かさないと
ショップの値段にはそれなりの値段がある訳で。

それをクリアした上でショップの値段より安ければ、その知り合いに頼むからさ。
アフターもよろしくね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 21:44:23 ID:yrWkulPE0

>>292
なんで？

295 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2005/04/27(水) 01:43:31 ID:vLLUlaJo0

確かに注目だな・・・
レストアされてる・・・

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 02:40:17 ID:LCFUOmGt0

ホンダは宗一郎氏が居た頃は、たった一人でもホンダの車に
乗っている人がいる限り部品は供給し続けろ！みたいな事
言ってたけど、亡くなってから急にホンダの部品が出なくなった希ガス。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 13:53:39 ID:BNRtO9q2O

有名な話だね。でも今のホンダはorz

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 16:02:31 ID:Ja3Qj23X0

3回くらい大事故な頭ってかw
なんか今月号はタメになる記事が多いような

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 21:19:01 ID:rS1EQrJ90

>>298
あんな状態でも復活できるのか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 23:28:31 ID:rS1EQrJ90

ついでに300

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 00:06:16 ID:JTw7nM5r0

>292

何が言いたいんだづら？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 00:42:30 ID:WsM/SfAZ0

近くなので観に行こうかな
ttp://www.city.yokkaichi.mie.jp/museum/tenji/

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 06:28:53 ID:FAO7Zaqo0

第１回日本グランプリと書いてあるバナー良いね
今の車と違って味があるというか個性的というか

304 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2005/04/30(土) 00:03:55 ID:lJ0Oi5wC0

連休に帰省（四日市）するので見てくるよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 00:14:55 ID:Iw8dBswH0

よろ～>>304

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 00:23:55 ID:u820USDX0

>>304
ミニさん同郷かよ

307 ：Σ(･ω･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2005/04/30(土) 10:58:55 ID:uKPMOKsh0

三角窓が非常にきもちいいサニトラの季節(w

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 21:45:21 ID:DjdAsy9cO

↑288GTOいいね

309 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2005/05/01(日) 00:31:42 ID:smtHdoF/0

朝明ヶ丘でつ・・・

310 ：302：2005/05/01(日) 01:25:58 ID:82k+b1Yh0

>>309
やべぇ俺、三岐に始発駅だorz

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 02:11:44 ID:f5AiawL20

２代目ジェミニがすきなのだ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 10:45:30 ID:R10lfDke0

5/2に昭和55年式　110系クラウンセダンスーパーサルーン2.0ATが
我が家に来ます。
同時期のジャガーと同等の静粛性があるらしいですね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 21:25:18 ID:p6zdMP3d0

おまいら発売中のOT誌立ち読みでも読め！
旧車絶滅&中古部品減少の危機ですよ。

314 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2005/05/01(日) 23:50:04 ID:smtHdoF/0

買ったけどまだざっとしか読んでないや・・
アルミのポリッシュが面白そう。

３０２さん
富田？

315 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2005/05/01(日) 23:56:54 ID:smtHdoF/0

＞３０２さん
明日から３日間、白のランタボ前期型が走っていたらそれが私です・・

316 ：たまねぎ ◆JS61LfWTuM ：2005/05/02(月) 00:25:28 ID:Kb01aGaSO

いつかは乗りたい車。ハコスカ(クーペ)GT-R、サニトラ、S30Z

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 00:43:42 ID:yqJlGgbh0

ﾐﾂﾊﾞの電磁ポンプについておしえていただきたいのですが
ポンプを横向きにしても問題は、ないのか
それともろに外（今ポンプの付いている）に取り付けて
もいいものなのか。意見お願いします

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 03:16:59 ID:svqgoCyo0

>>313
毎号欠かさず買ってるけど、何ページ？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 12:46:00 ID:YNoahUtu0

>>317
横OK、外OK。
「おもむろに外」は純正でも採用事例アリ。床下とかね。
横配置もあったはず。

320 ：302：2005/05/02(月) 15:43:21 ID:WYVtYKTs0

>>315
ランタボか昔のカーＢＯＹに「ポルシェをぶち抜くランサーターボ」てのがあったな。
よーし頑張って探しちゃうぞ！

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 20:28:58 ID:yqJlGgbh0

319さんありがと。これで
俺のＳ１３０の不安が一つ消えますた

322 ：VHA30：2005/05/02(月) 22:52:05 ID:E6QRx+7k0

旧車乗りの皆さんに質問です。
皆さんの車に対して、周りの人の反応はどうですか？

私の場合、車を聞かれたときは「ヴィンテージカー。１９７０年のグロリア」と答えるのですが、
パターン１
　「1970年?もっと新しいのに買い換えたら?」
パターン２
　「グロリア?VIP系のDQN?」
だいたいこの２パターンです。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 23:31:47 ID:VLKQ6Cxj0

「アホやげこいつwwwww」
この一言ですが何か?

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 23:49:06 ID:k8BSESwM0

>>322
走行距離何キロ？とか
何年落ち？とか
的外れなこと聞いてきます

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/03(火) 01:29:07 ID:BV1qTEPW0

何cc？って質問もあるな
なぜ排気量を聞きたいのだろうか

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/03(火) 01:54:56 ID:KledclpC0

>>325
ははは、アメ車と思うんじゃないかね？古いグロリアとかは、

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/03(火) 02:43:46 ID:ybAtYcvI0

何故か男は排気量を気にするもんだ。
珍しい車を見かけた時の挨拶みたいなもんだよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/03(火) 04:03:53 ID:5Ad6uy+70

友達：『これ・・・なんだっけ？』
おれ：『フロンテクーペ』
友達：『フロンテ？小っさいね』
おれ：『エンジンは３６０ｃｃの２ｓｔなんどけど』
友達：『えー？３６０ｃｃって、これ車だよね？』

大体こんな感じかな。３０代の人だと
先ず間違いなく『セルボでしょ？』と
言われるけど・・・。

329 ：ストラーダ ◆mBLlOqKiAw ：2005/05/03(火) 05:51:50 ID:y5X708ib0

>>328
ｲｲ車ですね！
以前、友人も所有していて、ｴﾝｼﾞﾝが逆回転でかかってしまったことがありました。
1速ｸﾗｯﾁﾐｰﾄして、ﾊﾞｯｸしてしまいました(w

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 14:04:44 ID:x4sl0VHU0

さっき、テレビ見てたらﾍﾔﾋﾟﾝｶｰﾌﾞって
映画やってて、出てる車にびびった

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 16:27:18 ID:vUgpnmr40

>>322

友「そういえばお前、車何乗ってたっけ？」
俺「セドリックだよ。」
友「げぇ～、あのうるさそうな車乗ってんの？もっとマシなのにしたら？」

で、実際に見せたら、

友「何これ？セドリックじゃないじゃん、これ。」
俺「いや、これが昔のセドリックなの。バッジちゃんとついてるでしょ。」
友「ふ～ん、なんか昔のタクシーみたいだな。」

車は430セドのノーマルです。
セドグロ系はVIP車の印象が強いせいか、必ずといっていいほどこんな反応が帰ってきます。
車体が黒なので、デパートなどに行くと、たまにタクシーと間違われるし・・・ｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 18:20:43 ID:LVyB8U950

ＧＷなので車でプラプラしていたら８１０ブルーバードと
ファミリア（陸サーファー御用達モデル）を見かけた。

どちらも旧車マニア風ではなく普通に足車として使っている模様
良いね～

333 ：初心者：2005/05/04(水) 19:13:34 ID:SH1FufQM0

教えてください。リダクションセルとはどういうものでしょうか？
通常のセルモーターとの違いを教えてください。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 19:32:11 ID:YWL4GFA60

>333
通常のセルに比べてギヤ比を変えてフライホイールを回す力を強くしたもの。
高圧縮エンジンや寒冷地仕様などに用いられる。

335 ：初心者：2005/05/04(水) 20:01:31 ID:SH1FufQM0

>>334
ありがとうございます。構造的には同じということですね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 21:55:05 ID:RywKkoQZ0

>>335
いやいや、構造的に違う点が一つ。
一般型はモーターの回転が直にフライホイールに掛かるのに対し、
リダクション型は一旦ギヤで減速してからフライホイールを回す仕組み。
トルクが大きいからセルの小型化を出来る利点がある。
それ以外は一般型と一緒。
今の車はリダクション型が大半だよ。
昔のリダクション型は見れば一発で分かったけど、
遊星ギヤと言うのを使ったタイプが出てきたので、パッと見は判からなくなってきた。

337 ：313：2005/05/04(水) 23:31:27 ID:rz9Sa39v0

>>318
47ページだったか？(記憶違いならスマソ)
メタルの再生だったかの記事があるところ。
自動車リサイクル法に関して
廃車が指定業者以外の取り扱いが厳しくなり、一定期間後に粉砕処理。
中古部品もろともあぼーんだってさ。
絶版車絶滅作戦にしか見えないよ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 00:32:53 ID:elW45URB0

プラリペアとFRPを駆使する時代がやってきたか

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 02:23:59 ID:Ao1ezBYb0

リダクに変えたらバッテリーの消耗が禿しくなった

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 11:29:11 ID:JAMxJMm+0

>>339
消費電力が変わるならバッテリーもより消耗するけど、減速ギヤ組み込みのリダクションセルって消費電力は変わらないんじゃなかったっけ？
モーターの力をギヤで高トルクにしているのだから、リダクションで消費電力を大きくする意図が判らないなぁ･･･

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 15:24:27 ID:kuDzGt6LO

【社会】走行中にトヨタ・クレスタ炎上、１人死亡　北海道旭川市の国道

★走行中に車炎上、１人死亡　北海道旭川市の国道

　４日午後７時４５分ごろ、北海道旭川市西御料の国道２３７号で、
走行中の乗用車が炎上、運転席で１人が焼死体で見つかった。
遺体は性別不明で、旭川東署が身元の確認を急ぐとともに、
原因を調べている。

　調べによると、車は旭川ナンバーのトヨタ・クレスタで、
年式は不明だが、古い型とみられる。国道を走行中の別の車が
見つけて１１０番した。通報者は「車内から火が出て、その後
ゆっくり走って止まった」と話しているという。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1115247605/

342 ：元Ｚ４３２：2005/05/05(木) 21:05:36 ID:XXOIkULS0

オフ会場所探し中間報告。
以前の場所を確認に行って来るも、やはり現在は使用できないようでした。
どなたか、手頃な場所の情報ございましたらプリーズ！

343 ：WY30：2005/05/05(木) 21:14:03 ID:SAHfdBjM0

>>342
台数が限られますけど新木場の近くの清掃工場横とか
事実上深夜限定だけど有明の潮風公園とか。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 22:04:49 ID:Ao1ezBYb0

オフ会いいねえ

345 ：元Ｚ４３２：2005/05/05(木) 23:53:41 ID:XXOIkULS0

>>343
しまった…この数日、その辺で仕事してました（苦笑）

346 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2005/05/06(金) 03:56:53 ID:OXVedMvN0

「鈴鹿や富士を翔けた名車たち」　展
見てまいりました。
ＧＯＯＤ！！
お時間のある方、ぜひ行って見てください。
場所は四日市市立博物館、５／２９まで
時間は９：３０～１７：００、休館日は月曜
９００円です。
写真撮影もＯＫでしたよ。
１階の無料展示の方が希少なレーシングカーでした。

又、同時に開催されている１／４３スケールカー作家の
野村勲さんの作品展示があるのですが、会期中の数日間
野村さん自身がいらっしゃって解説してくださいます。
私も色々お話し出来て楽しかったです。
日取は博物館の方へ問い合せるとわかると思います。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 10:09:38 ID:M8upXg/Z0

>>320
1990年の３～８月号辺りだった記憶が…

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 15:27:13 ID:qh8d5R0C0

清掃工場横でオフってのは見方によってはシャレがきついかもしれんが

オーナーによってはシャレがきつすぎてぶん殴られそうだな。(w

349 ：LJ20糊：2005/05/06(金) 23:03:27 ID:obHm+a3D0

>>342
立川の昭和記念公園とか八王子のカレッツァ辺りはよくオフ会の
会場に使われるようですよ。って釈迦に説法でしたか。
都心部で開催するならやっぱり湾岸地域ですかね。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 23:50:31 ID:Sbk0hO3G0

>>347
80年代か・・・年取ったなorz

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 12:29:08 ID:GT1nOmsr0

明日は、ジャンボリーですよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 20:50:35 ID:wtfYkLwR0

>>351
カメラ持って行こうと思いますが撮影は可能ですか？
スピードウエイのＨＰ見ると有料になってますが・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 21:06:33 ID:H7TBWktuO

駐車場が面白い

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 22:00:13 ID:mvByXwDY0

>>353
ハコスカがズラ～～～～～～～っと！
これでもかというくらい来てる奇ガス

355 ： ◆mBLlOqKiAw ：2005/05/07(土) 22:38:22 ID:GW37Vg+F0

TST

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 23:20:46 ID:BvuEWhE20

ジャンボリー・・・
入場料４Ｋもかかるらしい
帰りの渋滞も怖いので今回は見送ります。
なんでこんな時期にやるんだろうなぁ。
昔みたいに秋口にやればいいのに。
値段も半額以下にしなきゃ。

357 ：sage：2005/05/07(土) 23:29:38 ID:JYjpG4Z+0

明日のジャンボリーどうしよう・・・
午前中仕事なので、早くてお昼頃出発ですが
また渋滞なんでしょうね。
午後から入場しても４Ｋだし・・・半額にならないかなぁ。
という訳で、今のところ行く気５０％くらいです。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 23:31:48 ID:JYjpG4Z+0

↑うわっ！名前にsageいれちまった・・・
逝ってきまつ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 23:42:20 ID:rii8su8D0

───────────────────────────－──────―
────────‐───────────－────────────―─‐
─‐────────────‐────────‐∧＿∧ ───‐──―──‐
─────‐∧ ∧,～　────────────‐（； ´Д｀） ────―─‐──‐
──－──‐( （⌒￣ `ヽ───＿ ───────‐ / 　　 /─―/ヽ────―─‐
──―───‐＼　＼　`ー'"´, -'⌒ヽ──────‐| | ｜ ‐─‐/ | | ─────―
―‐――──‐ /∠＿,ノ　　　 _/_───‐―──―─‐| |　 /─―/　| |―─　>>358
─────‐ /（　ノ　ヽ､＿/´ 　＼―────‐──‐∪ ./──,ｲ　∪ ────―─
────‐ ､（ 'ﾉ（　　　　　く　　　　 `ヽ､ ―────―‐| /－─/||　| ──－───―
───‐‐／`　―＼＿＿＿_>＼＿＿_ノ ──────‐|/──/ ||　| ────‐─―‐
───／───―‐/＿_〉.───`､＿_>.―‐―───‐─―‐|　||　| ─────―─
──／──‐──────────────―－───‐（＿)＿)─────―─
─／────────－────────────‐──────────―‐
───────────────────‐─────────―───

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 01:09:05 ID:BBJS7Cil0

漏れは今回ジャンボリー見送ります。
だって交通費＆入場料＆ガス代計算すると･･･orz
連休でお金つかっちゃったよ（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 06:54:35 ID:7PZ4hROB0

イグニッションコイルに外付け抵抗付きの物がありますが、
どういう役目をしているのでしょうか?

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 08:28:22 ID:NlEsjbc80

ジャンボリー行きたいな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 09:37:23 ID:tNZl+aAxO

関西在住の俺も行けない。行った人レポ頼む。できれば来てた旧車の画像きぼん。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 15:33:07 ID:NlEsjbc80

そろそろ第一報が入ってきてもよさげだが

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 23:33:30 ID:vE+Sm1qe0

>>361
それはコイルの内部インピーダンスの関係で、
高回転時の電圧の立ち上がり特性が悪くなるのを防止する為。
コイル自体は6V用にして、外部抵抗器を接続する事で電圧の立ち上がり特性が良くなる。
しかし始動時等の超低回転時は、逆にコレで二次電圧が低下するので、
セルを回している時だけ外部抵抗器をスルーして直結させる回路になってます。
フルトラ式になったとき、通電角制御（一次電流のON時間の制御）が可能になってから
こんなのは不要になった。

ココを理解するには電気を勉強しないとちょっとムズカピー

366 ：逝ってないけど：2005/05/08(日) 23:55:34 ID:oxDAwZif0

キムタクとか来てたらしいな
８６レースどうなった？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 00:32:08 ID:1mZ1mqRm0

>>346さんに聞いて逝って来ましたyo
こんな近くでレースカー見れるのは(・∀・)ｲｲ!!

常時展示じゃないく台数は少ないが十分楽しめました
ttp://up.panelbeat.net/2ch/img-box/img20050509002648.jpg
ttp://up.panelbeat.net/2ch/img-box/img20050509002728.jpg
ttp://up.panelbeat.net/2ch/img-box/img20050509002804.jpg

368 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2005/05/09(月) 00:42:58 ID:AEne1Xxq0

>367
ね、良かったでしょ！

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 01:03:30 ID:iKo/1/GM0

>>367
駐車場はどうでした？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 01:04:24 ID:jZ7HkBLd0

>>365
ありがとうございます

>セルを回している時だけ外部抵抗器をスルーして直結させる回路になってます

これは配線図を見ていて分かったのですが、そういうことだったんですね！
なぞが解けました

勉強します！

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 03:56:14 ID:brzmoj0H0

比較的、壊れにくい旧車ってどんなん？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 04:57:24 ID:Rx+qRf7bO

>>371
聞いてどうするんだ？
それで買うのか？

壊れ易くても、壊れにくくても、これと決めた車でないなら旧車より現行の方がいいよ
決めちゃった車なら、諦めが肝心ｗｗｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 07:26:40 ID:XpcBBynI0

>371
180SX

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 08:38:07 ID:HBMexfd60

ジャンボリー行ってきたよ。
箱スカを嫌というほど見れたんで大満足。ってか日本にどれだけいるんだ…
ＴＳも最高。個人的にはオレンジの310サニーが１番でした。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 10:23:53 ID:Xe9s3knkO

先月セリカXXをオート○ブラに売ったんだがもう売れたと連絡があった。
品川ナンバーの新ｵｰﾅｰの人欠品多いけどｶﾞﾝｶﾞﾚ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 12:39:36 ID:pExNB/uB0

>>373
ワロタ

377 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/05/09(月) 15:48:53 ID:mi/oSKLW0

質問だけど、免許取立てで旧車ってどう？
サバンナRX-７なんか良いのだが･････

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 18:07:17 ID:5oUiGAHs0

80年代の車だったら普通に乗れるしね。

379 ：７７４RR：2005/05/09(月) 19:11:47 ID:mi/oSKLW0

>>378
80年代の微妙に新しめの車が好きだな。
あの角張ったフォルムが最高！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 20:00:32 ID:5oUiGAHs0

俺バラスポCR-X海苔だけど、パワーウィンドウもパワステも付いてないんだよな。
でもよく走るし燃費もいいから気にいってます。ただ、曲がるときにカラカラ音がorz
ベアリングか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 20:15:49 ID:jiTHtXpe0

>>380
ドライブシャフトじゃな～い？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 23:26:29 ID:iNSMqp7A0

>>380
ドラシャのジョイントだろ。
新品は高いし中古は状態にもよる。
中古を選ぶときでも、出来れば内部洗浄して新品ブーツを組んでもらった方がいいかも？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 23:36:14 ID:pEkCkRV10

ぉぃぉぃドラシャアボーンなら普通はリビルトだぞ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 23:57:32 ID:5oUiGAHs0

>>381-383
どうもです。まあセカンドカーなんで、いずれまた修理します。これからもずっと乗りたいので。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 00:00:09 ID:zR+7bseN0

だれか丸テールのヨタハチについて知ってる方いませんか？
普通の四角のテールではなく丸いテールの中にテール、ウィンカー、ブレーキ？バック？
ちと曖昧ですが２つか３つに分かれてたと思います。
旧車系の雑誌なんかでも見たことがありません。情報お持ちの方教えてください。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 00:33:46 ID:8orbdXty0

>>385
ヨタハチには市販車、試作車とも純正丸テール仕様はなかったはず。
本当にヨタハチの実車なら、他車（ポーターキャブとか）用の後付けか．．．？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 01:27:14 ID:zR+7bseN0

回答ありがとうございます。
５、６年前に地元の駐車場で見たのですがナンバーは無く何年も放置してある
ような感じだったのですが後付けの様な感じではなかったように思います。
（ちなみに今は無い）色もオレンジであまり見かけないカラーで全塗では無く
純正っぽかったのですが・・・？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 09:29:40 ID:0s88DKRhO

2ドアがあったころの
クラウンとかセドリックとか乗ってみたい!

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 13:30:40 ID:caoSWfYQO

セドなら330だな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 17:40:54 ID:I8HaUVq90

丸テールのヨタハチなど存在しない。
また、６０年代およびそれ以前の日本車で、純正色でオレンジが用意されていた
モデルもない。
オレンジが出てきたのは、７０年デビューの初代カペラ、ギャランＨＴあたりからだったと思う。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 20:43:15 ID:dFQesv6T0

>>390

＞また、６０年代およびそれ以前の日本車で、純正色でオレンジが用意されていた
＞モデルもない。

510ブルのサファリオレンジはどうよと書いてみるﾃｽﾄ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 20:58:38 ID:HpycFJ9K0

Nコロにも無かった？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 21:10:30 ID:rIVli3Vy0

ギリギリ６９年デビューだけどＳ３０Ｚにもオレンジってなかった？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 21:49:44 ID:Djlo4kr40

http://green.ap.teacup.com/subaru/
このスバルすごいね！
スバル系を探していたら偶然見付けたよ。
て概出？

395 ：390：2005/05/10(火) 22:09:25 ID:I8HaUVq90

失礼、ご指摘通り６９年デビューのＳ３０にオレンジあったね。
ちなみに５１０など、日産系のあの色は「サファリブラウン」および「サファリイエロー」。
Ｎ３のやつも同じ系統だけど、あれはあくまでイエロー系でしょ。
そもそもがポルシェの「バハマイエロー」のパクリだし。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 23:50:34 ID:J/NUw0IL0

５月10日　朝日朝刊地方版より
http://with2ch.net/w2c/upl/

397 ：396：2005/05/10(火) 23:57:05 ID:J/NUw0IL0

ttp://with2ch.net/up/data/1115736954.jpg

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 00:04:15 ID:s4lsTQii0

バハマイエローってステキな響きですね。
からし色のことでしょうか。
いつかあの色のナローに乗りたいです。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 00:32:42 ID:Ig44BgF10

モータースポーツ板でこんなもの見つけました。

http://www.kr4.net/ultimate/
ファイル番号は0218
受信用パスワード235

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 08:27:16 ID:Ig44BgF10

400

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 08:44:08 ID:qHNnxAy/0

よっこらしょ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 09:25:49 ID:rM2dRmYHO

>>399
㌧クス

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 20:41:28 ID:vWqJV6RH0

>>399
懐かしい映像ですね。ちなみにブルーバードは現在こんな風になってます。
http://www.din.or.jp/~fairlady/car/img/gallery/cgf014.jpg

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 00:49:25 ID:1KZM34Yr0

>>403
それのオートバックスカラーのプラモ持ってるぞ。
いつか組もうと思ってはいるんだが・・・
もったいなくてな・・・

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 15:18:49 ID:DFKOoxDbO

>>404
それ>>399のやつだよね

406 ：404：2005/05/14(土) 03:01:27 ID:NAHhmdFc0

あ、はいそうです・・・（汗

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 11:25:52 ID:P5tp3sUKO

Gr.5の映像って稀少だよね。海外ものは昔のルマンの映像とかで見れるけど、
日本のものは日産ターボトリオのがあるくらいで、その他は資料も少ない。
バイオレットとかガゼールとか240Zのスーパーシルエットは残ってないのかなあ？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 00:52:57 ID:mhruJ0Sg0

RX-7ならちょくちょく走ってるのが見れるだろうがな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 10:30:08 ID:bQ8Nz4r9O

さっき名神でモスグリーンのS30に抜かれてった。150km/hくらい出てたんじゃないかな。やっぱカッコイイね。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 11:29:37 ID:j9Gaa3eYO

あちゃ～またエンジン焼き付かせちまった～いまＪＡＦ待ち中
さっきダルマセリカとＳ３０Ｚが通り過ぎていったけど、たぶん蒲郡にむかってるんだろ
うなぁ・・・orz

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 13:25:05 ID:bQ8Nz4r9O

>>410
何してブローさせたのよ？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 16:35:33 ID:mhruJ0Sg0

>>410
回し過ぎ？
もっといたわってあげなきゃ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 20:53:00 ID:hy6HDnOn0

>>407
たしか、故石原裕次郎記念館にあるガゼールだったかのオープンがFJ24を積んでいた希ガス
後は日産関係の記念館か博物館にでもあるのでは？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 22:17:46 ID:mhruJ0Sg0

マーチ　スーパーシルエット
'81年、初代のキャラクター近藤真彦選手用にニスモが製作したグループ5仕様。
1.5リッターE15型搭載で160ps/17.5kgmを発揮
http://response.jp/issue/2004/0430/article59954_1.images/65747.html

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 00:55:35 ID:+EE/jgUL0

マッチのマーチ

当時とは微妙に違ってる（ｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 01:31:09 ID:/H3vIxqq0

1.5リッターで160psだったのね。今じゃ市販車でもそのくらい出るのになあ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 10:07:05 ID:xRtCU0wF0

>>413
石原裕次郎のガゼールのオープンはＺ２０Ｅ型のグレードがベースで
オープン化されてる以外はノーマル。
ＦＪ２４は２４０ＲＳだけにしか搭載されてない。

ちなみにＧｒ．５のＲ３０・Ｓ１１０・９１０はすべてＬＺ２０Ｂターボエンジン

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 13:01:52 ID:Vr7XyqoA0

質問させていただきます。

皆さん、お車にはどんなタイヤをはかせていますか？
パターンとかこだわってたらきりがないのですが、古くさい
パターンでサイドウォールも派手じゃない感じのタイヤを
探しています。サイズは175/70R14です。ご存じでしたら
教えてください。

419 ：410：2005/05/16(月) 17:19:56 ID:gXR4KWUT0

>>411
>>412
2ストのサブロク軽なんだけど、オイルポンプの不調っぽい

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 17:51:18 ID:olXSVhO90

>>419
フロンテクーペｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 18:28:12 ID:WhgMYScc0

>>417
４１３はＧｒ．５とＧｒ．Ｂが一緒になっちゃってるみたいだね。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 18:40:31 ID:fw0a3kPB0

>>419　３６０ｃｃ軽って形式では４ストより２ストの方が多いんじゃない？
スバルも最終期以外は２ストだったし、スズキやダイハツには４ストモデルがなか
ったような？。マツダや三菱もほとんど２ストだったかな？コニーとかくろがねと
か、今はほとんど走っていないモデルはよくわからん。
売れた台数では、ホンダのＮシリーズやライフシリーズがかなり売れたから、２ス
トのほうが多かったかどうかわからんが。
>>419　焼き付きはなおったの？差し支えなければ車種はなに？
賛否両論あるけれど、焼き付き防止に薄めにガソリンに２ストオイルをまぜておく
のもいいかも。自分の２スト車（ＬＣ１０Ｗ）にはそうしている。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 21:01:01 ID:gab35Wfo0

神奈川県内で旧車系を得意としていて
マフラーを製作してもらえるショップを御存知ないですか？
御存知の方、お願い致します。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 21:12:30 ID:olXSVhO90

>>423
ワンオフマフラーならスルガスピードがいいかも。
結構有名だよ。
ttp://www.suruga-speed.co.jp/

425 ：423：2005/05/16(月) 21:45:53 ID:eOx51Z2P0

情報ありがとうございます。

確かに過去に色々な車種の物を製作しているようですね。
過去に製作した写真を見ていると７０年代の車種を持ち込むには少々悩みどころです。

他にも御存知の方がいらっしゃればお願い致します。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 00:56:13 ID:KggcJy/u0

>>423
キダ　スペシャル

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 08:06:52 ID:tWVpACMg0

>>425
良く見た？どこが悩みどころなんだ？

ttp://www.suruga-speed.co.jp/oneoff/domestic/oneoff_2504042.html
ttp://www.suruga-speed.co.jp/oneoff/domestic/oneoff_corona.html
ttp://www.suruga-speed.co.jp/oneoff/domestic/oneoff_civicrs.html
ttp://www.suruga-speed.co.jp/oneoff/domestic/oneoff_presi2.html
ttp://www.suruga-speed.co.jp/oneoff/domestic/oneoff_120804.html

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 12:02:47 ID:qSbYZNLs0

スルガスピードかぁ。

いざ注文して物が来たらまったく合わなかったことがある。
だから印象はよくない

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 13:08:52 ID:gwD5k8YZO

今週末は東京ノスタルジックカーショウですね

430 ：419：2005/05/17(火) 15:18:41 ID:phMprLJa0

>>422
漏れのはスバル３６０今、中古エンジンが無いか探してるトコだよ。
カブりやすいからといやがる人もいるけど、ガソリンにもオイルを少し
混ぜてるよ、原因はオイルポンプかな？という感じなんだけど正直何が
原因なのかはワカラン・・・

431 ：　　　　↑：2005/05/17(火) 15:56:46 ID:MHDE1tSa0

まぁ、あれだ。すっかりお爺ちゃんだという事なんでは？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 18:59:08 ID:tWVpACMg0

>>430
スバル360のオイルポンプはよく壊れるよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 01:23:20 ID:9uSqbdgN0

このスレまだ続いてたんですね。
過去2回OFF会に参加させてもらいました。
Z432さんが幹事だったな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 01:23:42 ID:qYZx8ntp0

>>429
俺は名古屋に行く予定です

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 08:26:34 ID:TqQrtORf0

２１日の東京イクゥ～～

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 10:34:47 ID:mvuxK06W0

みんなガラコとかしてる？
俺の車ワイパーが貧弱なので、ガラコしてるんだけど
雨の時ワイパー掛けたらギコギコ引っかかってこわれそう。
高速走ってたら　ノーワイパーでいけるんだけど。

妙案あればおしえてくだせい。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 10:47:28 ID:y+pCH/xW0

>>436
シリコンのブレードに変えてみたら？
部品と余裕があるなら、新品アーム。
オレはこの2点で解決した。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 22:12:47 ID:1GfQax7D0

俺、スズキオンリーのバイク乗り。
スズキのバイクを3台持ってる。
今までバイクだけで来たけど、２２にもなったら車も欲しい。
アルトワークスが欲しかったが、旧車も好きなので、フロンテやセルボも気になっていた。
また、トヨタ乗りには悪いけど、トヨタだけは大嫌い。
嫌いな理由はよく分からない。生理的に受け付けない。
Ｆ１を見ててもなんかムカつく。
だけど、何故かダルマセリカが気になってしょうがない。
「何が良いかな～」と車を選んでるはずなのに、
いつの間にか、白いダルマに乗ってニコニコしながら旧道をトコトコ走ってる自分の姿が浮かんでいる。
トヨタ嫌いなのにダルマが気になっているのと、
今までスズキで貫いてきた自分の浮気心に非常に複雑な心境。

その前にまず免許を取らないとダメなんだけどねorz

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 22:53:22 ID:Q5ZQ2lqE0

メーカー、銘柄だけにこだわって、車を選ぶのもつまらんと思う。

440 ：元Ｚ４３２：2005/05/18(水) 23:07:07 ID:iqPvjByO0

そうそう、そんなこだわり捨てた方が楽でいいぞぉ～（笑）。
ちなみに、うちニッサン、三菱、トヨタの３社揃ってるよ。ゲンチャは、ヤマハと
ホンダ…あ、スズキホッパーなんてのが倉庫にいたっけ…（笑）

441 ：438：2005/05/18(水) 23:37:35 ID:1GfQax7D0

>>439-440
そう、周りからしょっちゅう同じ事言われる。
昔から頑固とも言われる。
他メーカーにも沢山長所があるのは分かるんだけど、
流用多くて安っぽいのに、本気で作るとスンゴイのが出来ちゃうスズキ萌え。
今でもアルト、セルボ、フロンテは気になるけど、突然やってきた感覚に戸惑っております。
トヨタ嫌いなのに、ダルマが気になりだしたら
今までダサイと思っていたカリーナ、コロナ、パブリカとかまで魅力的に見えてきた。
まあ、現行車にはまったく興味は沸きませんが。

とりあえずは年内までに免許とってきます。
何買うかはまだ分からないけど、来年の今頃には乗りたいな。
４００の修理代３０万と１１００の修理代１５万も出さなきゃならないから
購入時期がずれる可能性大orz

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 23:39:32 ID:ndCSptKu0

>>438
俺もトヨタ嫌いです。
日産ファンで５１０が欲しくて探してるときに程度の良いだるま見つけてしまって、
購入しました。もう１０年乗ってます。

ごめんなさいスズキ嫌いです。
カワサキ大好きで５年前に限定解除して、ＭｋⅡが欲しくて探してるときに、
走行距離の少ない刀に出会ってしまって購入しました。

つまり乗らずに嫌いって言うより、乗ってから嫌いって言った方が
説得力あるので是非だるまに乗ってみて下さい。たぶん割と気に入ると思うよ。

443 ：VISA-GT：2005/05/19(木) 02:01:33 ID:NdqPwbQ80

>>440
お久しぶりです～
今、運送会社勤務で100万㌔以上走ったトラックとか相手に日々格闘してます。
自分の車、もう2年動かしてないっす。（泣）

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 13:27:53 ID:V99c8SGnO

漏れも古いセリカ乗ってんたが、今のトヨタ車は好きになれないけど
旧車ではトヨタ党、現行のトヨタ車と旧車のトヨタ車は別物と考えてるよ。w

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 13:34:53 ID:SAV6EHaj0

洩れもトヨタ嫌いだが
TE27に15年乗っていた．
AW11にも5年乗ってた．
ダルマが近所に売ってるので
ヨダレな毎日

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 13:58:16 ID:RMzjqZBJ0

>>444
おれもおれも
数十年落ちの某トヨタ車に乗ってんだけど
旧車ではトヨタ好きだが、今のトヨタは嫌い、
というよりメーカー全般的に今のが嫌いで、昔のが好きって感じ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 15:21:30 ID:/Y9hoLLz0

東京ノスタルジックカーショウ２００５まであと２日age

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 15:25:42 ID:417sTQ4m0

おいおまえら、
車だけ旧型にこだわるのは中途半端。
どうせなら生活全般旧型にしろよと言いたい。

449 ：Σ(･ω･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2005/05/19(木) 15:27:13 ID:CnWE4M3H0

>>448

そうだな。
昭和30年代の夏のにおいは素敵だな。

450 ：444：2005/05/19(木) 15:51:17 ID:V99c8SGnO

>>448
スナップショットとかネットのレポはデジカメ
だけどポートレートにはマニュアルフォーカスの一眼レフも使うし
液晶よりもブラウン管ですが何か？

451 ：438：2005/05/19(木) 15:52:56 ID:g5qBKCso0

同じような人は沢山いたんですね。
もうダメです。正直に言います。
ダルマ大好きです。超カッコいいです。免許取ったら絶対に買います。
メーカーのこだわりはきっぱり捨てます。

そして、新しい心境に立たせてくれた皆様にプレゼントです。
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~orz_774rr/celica.WMV
趣味でモータースポーツの動画集を作ってまして、
素材集めをしていたらいつの間にかＨＤに入っていた動画です。
ちょっとカクカクしちゃうのが難ですが、よろしければどうぞ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 18:26:48 ID:qJ4Kz0P00

>>448
そういう人は２ちゃんなんか見てね～な。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 19:45:04 ID:F8Sh7Rgp0

旧車最高と言う連中と話すとかみ合わない事が多い、つか噛み合わない。思うに
旧車個性的！最高！今の車は機械任せで嫌とか言ってる人とハコやらなんやらと
ﾘｱﾙﾀｲﾑで過し今に至り「古いのが好きなんじゃなくて好きなものが古くなった」
と言う違いだろうか

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 20:09:30 ID:HbczaUv1O

今の車は単なる足としか思えない。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 20:53:22 ID:DWlry2cT0

珍しく今日は書き込み多いな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 21:27:48 ID:qmUynNZt0

トヨタ車に限った話じゃないんだが、樹脂インマニのエンジン音が好きになれない。

457 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2005/05/19(木) 23:55:20 ID:mTHA+yvr0

キャブ車はええのう・・

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 23:56:44 ID:DWlry2cT0

キャブ車はいいがセッティングできない俺orz

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 00:03:32 ID:NbV9p14D0

Ｌ６ﾒｶﾌﾙﾁｭｰﾝの音と力が好き！
なんでボディは特にこだわりがないが日産以外は選択できない。。
ゼロヨンも周回もソコソコこなすしちと煩いがツーリングにもばっちり！
新しい車は素直にィィと思う。
移動で使うなら絶対Ａ/Ｃ付きのＡＴでソコソコ速いやつ。
が・・・そこまで経済的に余裕がない！！

折れも「旧車サイコー」なんてやつは変なヤシだと思うが・・

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 00:13:47 ID:1CHF0vHa0

なんか日産オタｲﾀｲな・・・・

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 00:49:35 ID:9sIaSIi+0

>>459-460
週末の東京ノスタルジックカーショウへでも行ってきな。
駐車場に停めてある旧車の９割は日産車だから、
自分の感性がずれてることに気付くと思うよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 01:06:08 ID:1CHF0vHa0

>>461
＞駐車場に停めてある旧車の９割は日産車だから、
＞自分の感性がずれてることに気付くと思うよ。

そういうのがｲﾀｲと思うんだけど・・・・

日産限定とかやめたほうがいいと思うよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 01:20:07 ID:1CHF0vHa0

そういうくだらない括りはやめなって事

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 05:21:14 ID:jsCDoDHr0

足用のクルマがメインという状態

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 08:37:06 ID:9sIaSIi+0

>>463
ワロス

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 09:40:57 ID:GVNqZJ7W0

ID:9sIaSIi+0

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 10:18:17 ID:oKZt2ab50

>>463同意

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 10:55:11 ID:QvDQSgqQO

まあ少数派の主張も認めるけど、旧車の大半が日産車だというのは事実だしなあ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 10:56:43 ID:ippQAK9w0

>>461
その腐った自分の感性をまずどうにかしたら？
日産マンセーで思考回路止まってんじゃね？

良い物は良いんだから

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 11:11:26 ID:mVR7hjo50

510に６年位乗ってたがなんとなく飽きた＆真夏のエアコン無しにとうとう
耐えられなくなり、ＦＣに乗り換えた・・・
最近ブタ目マークⅡ、チェイサーの２枚が気になる
相場ってどんなもん？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 11:41:05 ID:QvDQSgqQO

>>469
なんかアンチ日産派ってプライドだけは高いみたいだけど、幼稚なこと書くなあ
俺はメーカーを問わず良いものは良い。好きなものは好きでいいと思うけど。
自分の乗ってる車が良いと思ってるんだったらそれでいいじゃん。
わざわざ他を貶す必要もないでしょ？ただ旧車イベント行けば大半が日産車だと
いうのは事実だよ。>>469が好む好まないは別としてね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 11:41:41 ID:xoe2y3ZA0

ピンキリじゃないかなぁ・・・
それこそタダ同然～7・80万とかのもあるし

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 11:43:17 ID:xoe2y3ZA0

472は470へのレスね。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 11:57:28 ID:ippQAK9w0

だから俺は良い物は良いって言ってるじゃん・・・・・
別に日産アンチでもないし、俺も全メーカー関係なしだが？
もうちょっと解読力付けろよ・・・・

もっと視野を広げろってこと、日産だけにこだわるのでなく

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 11:58:25 ID:ippQAK9w0

スレ汚しｽﾏｿ
↓ﾏﾀｰﾘどぞ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 12:02:55 ID:mFQ3L6RC0

旧車の日産車率は確かに高いけど、
それは単に部品供給の問題では？
大半ってほどじゃないしな。

当時から改造する連中が多かったって理由もあるだろうけど…。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 12:07:08 ID:ippQAK9w0

結局の所
旧車イベントで日産車が多い、それが何？という話なんだけどね
自分が好きなのに乗れば良いだけの話で
周りに流される必要もないわけで

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 12:23:12 ID:QvDQSgqQO

旧車イベントで日産車が多いという話題が出てたから、確かにそうですね。と同意しただけなんだけど・・。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 12:27:04 ID:ippQAK9w0

>>478
>>477は>>461へのレスのつもりで書いたから気にせずに(わかるとおもうけどな・・・）

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 15:49:58 ID:dX3QjcqM0

マニアって何でも持ってるのね
http://toyopetcorona.dyndns.tv/movie/datsun510.mpg

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 16:54:44 ID:p0zZHwj+0

前にオールドタイマーに書いてあったんだが、70年代頃の車体で比べると
トヨタ車は日産車に比べてどうしようもないぐらいにボディが腐ってる
ことが多く、そのため現存している車体は日産車の方が多い。
みたいな感じの記事がありました。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 18:48:45 ID:oKZt2ab50

まさに「技術の日産」ってか。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 19:41:17 ID:5qTdyadw0

東京ノスタルジックカーショウ２００５まであと１日age

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 20:31:22 ID:tBNPND+50

>>481
８０年代９０年代はトヨタの圧勝、いま１５年位前の古いクラウンマーク２は
良くみるけどその時代にセドグロスカはほとんど走ってない

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 21:23:53 ID:9sIaSIi+0

>>483
あと１３時間とちょっと

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 21:40:39 ID:oKZt2ab50

>>484、助詞の使い方に変

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 23:38:07 ID:mVR7hjo50

>>481
んなこた～ない
解体屋で働いてた頃、床やフェンダー、ドア下等
激しく腐ってるのは、むしろ日産だった。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 23:46:37 ID:RGpztUcM0

旧車に関しては日産のほうが人気があるので
激しく腐ってても無理やり起こされているのかも。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 08:33:32 ID:2hfrOxIv0

マツダの旧車はほとんど見たことがない

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 09:47:16 ID:mmDrhxgh0

昔は日産車の比率って多かったよ。今よりずっと。
70年代前半の占有率は結構あったはず。
あの頃は街で見かける割合が凄く多かった。
これも一因では？

旧車イベントで日産車が多いって、
日産車＝フェアレディ系、ハコスカ、ブル510とした場合ね。
コレを抜いちゃうと、ヘタするとゼロになっちゃうよ。

日産車で激しく腐るのは70年代後半～80年代初頭のヤツだね。
鉄の質、板厚変更等のせい。
オイルショック、省エネとかの時代だから仕方ない。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 10:10:23 ID:vwTZhwgXO

>>490
というより、ハコスカ、S30、510を除いたらイベント自体が成り立たないと思ふ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 17:45:45 ID:2hfrOxIv0

>>491
否、なんとかなるだろう。
ダルマセリカ、ケンメリ、ブタケツ、B110サニー、330セド・・・etc
ごめんほとんど日産ばっかりだわw

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 17:54:53 ID:giHElLjM0

えっ？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 17:56:01 ID:giHElLjM0

あああ、なんでもないっす

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 20:40:59 ID:TZeANxp40

南部でRX-3とケンメリR仕様の勝負を見たい

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 22:44:55 ID:23leU3vb0

えっ?

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 03:21:01 ID:f5Jhe63+0

http://up.2chan.net/e/src/1116685450565.jpg

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 03:56:51 ID:wCN/68400

昨日行って来たよ、ビッグサイト。
あんまり混雑していなくて、ゆったりと
スパカーを見ることが出来ました。

プロレスラーの高山善廣が来てたよ。
黒いロールスのオープンカーに乗って
ニコニコしてますた。結構いい人っぽい。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 08:23:06 ID:x/fXRYDN0

今から逝って来るよ。

500 ：元Ｚ４３２：2005/05/22(日) 11:52:18 ID:TqaFcfuo0

うーむ、出かけたいのだが、今日はなんとしても我が通勤快足ジャイロキャノピー
をバラさんといかん…。梅雨前は色々と大変だ…。
そりゃそうと、オフの場所も探しに出歩けてません。すんません。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 14:12:05 ID:ixC35eP8O

>>498
展示車両はやっぱり箱スカとZばかりでしたか？

502 ：499：2005/05/22(日) 14:49:36 ID:x/fXRYDN0

ただいま帰還。
展示車両は一応幅広い。
国産ではやはり日産車がメインでその他国産車は少数、
後はスーパーカーとその他もろもろって感じ。
2000GTがスペース取り杉。しかも囲われてて近くで見れない。
ロッキー自動はハコ・ZにRBばかりだし、その他の出展ショップは少ないし
目新たらしい物は特に無かったです。
おもちゃ＆雑貨品売場が一番混んでた。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 15:00:33 ID:yw7h6cmY0

漏れ昨日行ったど２００ＧＴ(７台)は触れたぞ。
昼頃帰る間際に見たら囲われてたけど。

504 ：498：2005/05/22(日) 15:04:33 ID:avhWOUVW0

>>501
確かに箱スカとZが多かった・・・あとは>>502さんの
おっしゃる通りでした。今回はじめて行きましたが、
大人2000円の入場料はちと高いような・・・orz

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 15:05:09 ID:uNqN1Mau0

>>503
> 漏れ昨日行ったど２００ＧＴ(７台)は触れたぞ。
> 昼頃帰る間際に見たら囲われてたけど。

２００ＧＴってなんだ？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 15:07:26 ID:ixC35eP8O

ロッキーはどうせいつものオレンジZと白Z出したんだろうな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 16:13:55 ID:H/+QAuR20

>>505　エクシブ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 20:10:52 ID:YEyvbycO0

(　ﾟДﾟ)⊃旦お茶どぞー>>505

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 20:19:19 ID:YIhJfclF0

俺も行ってきたぞ。数年前（ビッグサイトが出来る前）に行ったときより
パワーダウンしてる感じがした。
展示車もありきたりで・・・つまらなくはなかったが面白くもなかった。
で、楽しみは駐車場だったんだが、これまた面白くなかった。
前は結構レア車や決して展示はされないだろう改造車がいたりして
面白かったのだが。２０００円は高い。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 21:03:25 ID:KF5b8ozR0

>>509
奥の方の珍走仕様は何かの間違いだったんでしょうか？
あんなもん置くスペースがあるんだったら、なんでバット
モービル持って来ないんだよ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 21:05:12 ID:KF5b8ozR0

あっ、あなたに向って言ったんじゃないですよ～（汗

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 21:17:17 ID:x/fXRYDN0

奥のほうで思いだした。
変り種のポルシェもあったね。
なぜSRなのかと小一時間(ry

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 21:29:10 ID:dVMD3yoY0

今日、首都高有明あたりに居た珍走はこのイベント絡みだったのね・・・。
鬼キャン、タケヤリ出っ歯のオープンが５、６台路側帯を占拠してますた。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 21:33:46 ID:YIhJfclF0

>>510あれは一種のシャレかとｗ
>>512ああ、あれは俺も？と思った。何故わざわざｗ

今回目立ったのはヨンメリだなぁ。数年前だったら誰も見向きもしなかった
のにね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 22:04:33 ID:WcfI5xJz0

時々、昔乗っていた、１１７クーペの夢を見ます。
今でも流通しているのでしょうか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 22:13:22 ID:pNYY9QuP0

OT誌に載ってた石川ナンバー付けたシーマ目の白いZもありましたな。
それにしても俺が小学生だった頃は、500円払えばカウンタックやBBの
運転席に乗せてもらいポラロイドの写真まで撮ってくれたのに、スパカ
コーナーの“誰にも触らせネーぞ”という囲いにちょっと(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

517 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2005/05/22(日) 22:32:06 ID:Qinta93m0

しまった　行くの忘れて車いじってた＿|￣|○

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 01:29:21 ID:XUjHARkq0

>>516
俺もカウンタックと一緒に写ったぜー、500円だった

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 11:31:50 ID:XB6GVFJ20

来週のＮＨＫアーカイブスは必見だな
http://www.nhk.or.jp/archives/fr_yotei.htm

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 12:46:06 ID:u9TJc/7d0

まぐろ漁船か…

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 13:05:32 ID:XB6GVFJ20

>>520 いやマグロ漁船の下なんだが・・
メインのクラシック・カー自体は古過ぎて俺にもわからんが、
車を扱った35年前の番組なんで結構面白そうだ。

>現代の映像「あせらずに行こう　クラシック・カー」（25分)
>1970年（昭和45年）12月25日放送

>昭和45年12月、福岡から一台のクラシック・カーが長距離ドライブに出発しました。
>行き先は東京、1354キロの旅です。この車、大正6年生まれで当時すでに年齢53歳。
>あちこち傷んで倉庫に眠っていたのを、いわば無理矢理現役に復帰させた
>クラシック・カーのマニアがいたのです。結果を先に紹介すると、途中いろいろ
>ありながら、あっぱれこの【貴婦人】、走り抜いたのでした。九日間がかりの人も
>車も疲労困ぱいの長旅でした。
>そもそもこの車、車輪と車体は木製。これはなんとか修復できましたが、ワイパーや
>ウインカー、バックミラーはありません。タイヤは外国でやっと見つけた型から新品を
>作れたものの、すでにほとんど骨董品なのでした。
>所有者でドライバーの土居さん、一体どんな目的で骨董品の【貴婦人】を東京まで
>走らせる気になったのでしょうか？
>異色の「現代の映像」で、いつの間にか何処かに消えしまっていた、懐かしい“あの時代”の
>気分がよみがえります。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 13:30:45 ID:QEeCogvN0

昨日の予告で一瞬、道路沿いの解体屋が映ってたけどプリンスグロリアワゴン？とかクリッパー？が積まれてたような・・・

違ったらごめんよ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 17:35:58 ID:XUuCl+vH0

>>520
いや、なんかマグロ漁船に思い出でもあるのか（笑）

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 19:30:09 ID:zY1MXGau0

　　　_, ._
　（　ﾟ Дﾟ）　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 23:53:17 ID:gUgLSvM10

誰か詳しい人いますか？
ヤフオクでL20Bが出ているんですが、輸出猿人ですよね？
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e47668619

ダットラの逆輸入はこれが載っているのですか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 00:12:45 ID:4yjyGpFo0

>>525
当時の北米向けエンジンだったと思う
ツインプラグ化した後継機のＺ20の方がタマ自体は多かったと思う

527 ：A30：2005/05/24(火) 00:20:41 ID:9cOF1A5I0

>>521
土居さん、って「カメラのドイ」の土居さんだね。そういえばBMWの古いのを
何台も持ってたっけ。(この車はBMWではないと思うが)

関係ないけど>>521氏のIDがFJ20になってますね。

528 ：520：2005/05/24(火) 10:48:42 ID:cwatgm9P0

>>523、ちょっとふざけてみただけでつ。

昭和までなら分かるけど大正って言われてもピンと来ないな。
1915年製か

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 18:12:52 ID:Oyta2oxz0

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/im20050524MS3M2400824052005.html
ほすぃ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 20:53:01 ID:uGK/OO4N0

>>529
初期型の2ドアセダンだね。前期型は意外と残ってない。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 17:16:23 ID:k9IbRrXb0

よっこらしょ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 16:17:36 ID:R/u5DF1e0

うおー！！！
狙っていた千葉の某ショップのサニー・ワークス仕様が「ご成約」になって
しまった・・・・・・・・・・・
ちょっとショック・・・・・大事にされろよ・・・・・・

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 16:44:21 ID:qF32+oMg0

いすゞのベレット1800GT後期型ほすぃ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 16:53:18 ID:hn++6vXn0

>>532
ライトニング５月号に載ってたやつか。
悪くはないと思うが、そのショップは・・・orz
地元だから行ったことあるが・・・
佐○氏が「ちょっと調子が悪いんだよねぇ～」とエンジンかけてくれたのだが
エンジンルーム開けて俺がぽつりと一言。

「プラグコード１本外れてますよ」

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 16:54:34 ID:hn++6vXn0

訂正
ライトニング６月号でした。

536 ：532：2005/05/26(木) 20:09:52 ID:wsbq2eTfO

そう考えるとまだ救われるかな。
ノーマルを探すか、まったり乗れる4ドアを気長に探すかー。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 03:41:37 ID:BF3LyD4/0

Ｃ30ローレルHTを探しているのですが見つからずcry
写真すら出てこないもの…

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 16:19:59 ID:K5b4OWFg0

>>537それってブタケツのことでいいのかな？
>>532が言ってる店に売ってるけど・・・・
ヒントは美しい光

ま，>>532は俺なんだが・・・
関東圏にはＢ１１０の４ドアはないなァ・・・・・
九州にあるみたいだが、こっちで買うのは可能なんだろうか？
誰か教えてくれ～～～～～～～～

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 16:56:23 ID:PDXNe11I0

ブタケツじゃなくて初代のじゃねぇの？
まぁ美しい光はプラグコード外れてるのに調子悪いって平気で言うところが(ry

九州は旧車がいっぱいあるように思える。
こないだも福岡行って探してこようかと思ったが休みがとれねぇ・・・orz

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 17:19:12 ID:aQ3MCRRj0

>>538ブタケツでは無く、初代の後からでた型です。

>>539その通りです。４枚は見かけますが、Ｇ20型を積んだ2000HTは
見かけないのです。

もう無いのですかねぇ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 20:07:24 ID:r0XiRhD7O

確かに旧車は北と南に多く生息してますね

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 20:33:40 ID:Kb8nlpQy0

もともと沖縄は左ハンなんだよな(´･ω･`)

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 20:47:03 ID:KDlVg5by0

静岡と北関東3県でよく見かける

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 20:52:19 ID:AJN0THP00

>>540
売り物となると厳しいだろうけど、東京近郊でここ１０年間で３、４台は見た記憶がある。
イベントで見かけたのが２、３台で、街を走っていたのが１台。
走ってたのは青メタに白いレザートップで、新車当時からと思われる「○○５５」ナンバーが付いていた。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 19:07:04 ID:2F3f0eY60

今日原付の事故防止教育ビデオを見たんだけど、停止線を無視したラッタッタwが
バナナテールのセリカLBに跳ねられてた。感覚マヒして笑っちまったっての。
いつの時代だよと一人突っ込みをしていたら、今度はファミレスに入る逆スラントノーズの
ジェミニの左Fフェンダーにラッタッタが突っ込んだ…さっき230セドにも突っ込んだばっかやん。
あぁ～勿体ねぇと本気で思った衝突シーンは初めて見ましたよ。
キャラバンが貨物車と紹介されていて今のヤングメンが理解できるのか一抹の不安を
覚えましたが、バイオレットとコスモAPが走っていると思ったらピカピカのソアラ2800GTや
初代シティも走っていたりと、昭和58年当時（推定）の交通状況が分かって大変面白かった
です。ドアミラー車がコルサしか写ってなかったのが意外でした。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 20:33:18 ID:B11uSEWx0

ラッタッタって、もうなんのことだかヤングメンは分からないんだろうな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 22:42:46 ID:LxcwmUPW0

ロードパルかよ！ゼンマイ式セルスターターが懐かしいな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 16:37:40 ID:of09EkmU0

エコパ行ってきました～。
初代ローレルＨＴが１台いましたよ。
ブルメタに白のレザートップだったから、>>544氏が見た車両ではないかな？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 18:57:50 ID:GlvwPB1b0

>>544
>>548
うらやましいです。
ところで、エコパってどこです？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 19:21:50 ID:rkaPFkgj0

原付といえば最初に乗ったのが薔薇でした

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 19:32:17 ID:of09EkmU0

>>549
静岡県袋井市にある、小笠山総合運動公園の通称です。
今日は旧車イベントが開催されて、けっこうな台数がきてましたよ。
でも30系ローレルは１台のみ、130系は５～６台いたかな。

552 ：549：2005/05/29(日) 20:08:21 ID:GlvwPB1b0

>>551
ありがとうございました。
静岡でしたか。地元の車ですかね。
自分は信州なんですが、1800の４ドアは見た事が有りますが、
2000HTは全然見ないです。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 20:34:52 ID:9GKDmfQH0

数年前のニューイヤーで2000GXのHT見た事あるよ。
確かアイボリーだった。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 11:30:14 ID:pZHLhrD50

ラッタッタに死ぬほどﾜﾗﾀのは俺だけ？（ｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 14:21:38 ID:sZntuoYV0

教習所に行くと不動車のラッタッタがコース場に置かれていたりするね。
最近はシャリーが多いみたいだけど

556 ：元Ｚ４３２：2005/05/30(月) 14:40:33 ID:ao3+1iKw0

うちにゃ、タウニーとか、ランナウェイとか、モトコンポとかが現役でいますが…
バイク板向きのネタかね（笑）

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 19:55:19 ID:To2O8dmg0

オレが原付講習受けた時はキャンディーレッドのイブだった。

558 ：蓮之家円数：2005/05/30(月) 21:45:33 ID:2jH7+8310

ラッタッタ　は　パッソル　ではなかったかという
小生の曖昧な記憶・・・

559 ：A30：2005/05/31(火) 00:46:42 ID:oE1IXiXX0

>>558
ラッタッタはホンダのロードパルですよ。

560 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2005/05/31(火) 02:11:05 ID:Jy6nO4E20

薔薇萌え！

561 ：Σ(･ω･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2005/05/31(火) 02:56:34 ID:+D2WZgWb0

旧車バイクならカレンとロードフォックスとモンキーがうちにある。

カレンは燃料タンクがダメだけど、モトコンポを早くしたい人がいたら
ガレージにとりにくればあげるよ?
他のところでも告知しているけど･･･。

旧車っていえば、ギャランのバンが走り回ってるなぁ･･･。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 12:11:53 ID:ScicrGJA0

近所のスーパーで赤の2000ＧＴ見ました。
車の周りを３周ほどじっくり見てると
持ち主が来て「何か用ですか？」と言うので
「いい車なので、見せてもらってました」と言うと
その後話が盛り上がり、運転席に座らせてもらいました。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 12:48:11 ID:O06eaHVg0

>>562
うらやますい(´･ω･｀)
オレもメガウェブで有料試乗（助手席ね）したけど、2Mの2300ＧＴだったorz
でもコースをタイヤ鳴る程目一杯攻めてくれたよｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 16:42:13 ID:8wPq54F70

>>563
>2Mの2300ＧＴだったorz

これはこれで貴重な体験だったのでは？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 21:36:24 ID:AeFt4sHp0

何か最近無性に430セドグロのセダンが欲しいな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 21:56:03 ID:O06eaHVg0

>>564
2300の方が貴重なんだよね。
ＯＨＣなんだけど、乾いたいい音だったよ。
今度はＺ432に乗ってみたい。

567 ：元Ｚ４３２：2005/06/01(水) 19:59:49 ID:U5eydknz0

Ｚ４３２は、いいぞぉぉぉぉ…ううう…（メソ）

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 21:52:12 ID:/RYWRULaO

それよりもＢ110サニーの４ドアどっかにないですか～。
ないんだよな～。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:28:39 ID:oKCyLxc70

>>568
グレードなんでもいい？

570 ：５６８：2005/06/02(木) 01:00:51 ID:5OvwsXpTO

グレードは何でもよかですよ～。

571 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2005/06/02(木) 01:53:53 ID:9EJ3QcJq0

とうめいちゅーんのさにーがほすい

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 09:03:56 ID:3769NerU0

>>570
いま売ってるオールドタイマーに書無しの4ドアセダンＤＸが出てた。
狭山の鴨下商店。もう無くなっちゃったかな？

573 ：568：2005/06/02(木) 11:27:49 ID:bFWK9y3k0

情報サンクス。
・・・・あれは手を入れないとダメだろうなァ・・・
出来れば現状で走れるやつがいい。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 14:07:11 ID:3769NerU0

>>568
これも程度良さそうだ。
この手のクルマは自分で手を入れて乗ったほうがいいぞ。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r12848748

575 ：568：2005/06/02(木) 15:53:41 ID:5OvwsXpTO

手をいれたいのは山々ですが、暇も金もそんなにあるわけじゃなし。
ヤフーのやつはボディはすごくよさげですね、これでおふどうさんじゃなかったらよかったんに・・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 16:10:56 ID:6CmGjLncO

贅沢言いすぎですよ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 16:18:32 ID:3769NerU0

>>568
ヤフーの4枚はキャブのOHくらいで息を吹き返すだろ？
金無し暇無しで乗りっぱなしなら5、6年落ちくらいの中古にすればいんじゃね？
行動力のない香具師と見た。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 18:15:21 ID:hBCt53Yk0

夢を見るのは勝手だが、金も手間もかける気がないヤツが
その手の車に乗るのは無理だと思うね。
あきらめたほうがいいよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 18:38:57 ID:5OvwsXpTO

おお、叩きが始まったw
なんとでも言ってくれ。乗るのはおいらだ。ましてヤフーのは北海道じゃねーか。遠すぎ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 18:52:10 ID:3769NerU0

>>5OvwsXpTO
今なに乗ってんの？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 18:58:39 ID:m4XgD/xo0

忠告を叩きとは。もう君ここに書き込まなくて良いよ。
理想の個体を手に入れて手を入れないで潰さないでくれな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 19:46:10 ID:jKCSEVIQ0

>>577
いやいや、あの手の車は車いじりが趣味の香具師が
レストア自体を楽しむ為に買うもの。

乗りたいのなら、最初から動く車を買うべきでないの？
動き出すまでに結構お金も暇もかかっちゃうよん。
店に売ってるやつも程度がいいかどうかはわからんがな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 20:05:06 ID:U+HaB/2c0

ここで一番古い人って何年型くらいなのかな？
ちなみに俺は'71年型

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 20:11:22 ID:cjYfhR7E0

旧車は～だから～しなければいけない　なんて押し付けも見ててウザいがな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 20:12:36 ID:3769NerU0

>>582
FRサニー自体が趣味のクルマな訳で・・・。
>>583
(･∀･)人(･∀･)

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 20:17:14 ID:U+HaB/2c0

>>585
お、同年式ですか！
たぶん車種はぜんっぜん違うんだろうけど、
なんか嬉しいすねｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 21:12:47 ID:5OvwsXpTO

別に乗るだけとは言ってないんだけどな。いい個体を買って費用をあまりかけたくないのはみな同じじゃないの？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 21:24:26 ID:5OvwsXpTO

５８１が何気にむかつくんだが

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 21:34:28 ID:jKCSEVIQ0

>>587
費用をかけたくなければ、手間隙がかかる。

いい個体を買いたければ知識が必要。
知識がなければ運が必要。

590 ：もう君ここに書き込まなくて良いよ：2005/06/02(木) 23:37:02 ID:5J2PfGdy0

ﾀﾞﾒだｺﾘｬ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 00:26:09 ID:vs7fbX5sO

おまえが駄目だこりゃだよw

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 00:30:58 ID:SlZ2BCUE0

>>583
70年の箱

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 03:58:06 ID:mJjR+5kt0

>>577はそんなすぐに人のこと決め付けるほど偉いのか？
普通の生活送ってたらレストアなんてできるわけないだろ。
>>578のいうことなんざ気にするな。なんでもかんでも
悪いほうに取るマイナス思考のやつのいうことだ。
ガンバレ>>568。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 04:22:06 ID:ztt+V84d0

おまいらに質問。
旧車買ってさぁ、もちろん車種も色々、程度もピンキリだが、
足としてガンガン使うまでにどれくらい金掛けてる？
ボロをボロのまま取り敢えず動く程度にして乗ってるのか、
割と徹底的にダメをつぶして仕上げて乗ってるのかどっちよ。
ちなみに俺はプレミアつくような車種でもなんでもないが、
整備とパーツ追加なんかで１００万くらい。ボディーは手を入れず。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 09:02:43 ID:gx49tBw50

>>583
72年

>>594
足としては使ってない。つーか半年以上お不動だｗ
100満ちょっとで買って、150万ぐらいかけてる希ガス。
ボーナスが出たら路上復帰予定。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 09:04:07 ID:wqNJL7pN0

>>594
足としてガンガン使っていないが、部品代で50万くらい。
趣味としてぼちぼち自分でメンテしている。

ボディは程度よかったんだが、機関は駄目っぽい。
最近エンジンが終えてしまった。orz

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 12:06:49 ID:XrOJWOjX0

手間ならいくらでもかけてやれるんだけどな・・・
金はないんだな・・・。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 12:49:18 ID:NoBdpZlX0

よほどの強運の持ち主でも無い限り、現状で買うと１００万くらいはすぐに
出てくね。ちなみに漏れはアシとして使ってる、現在ＯＨ中。
フルレストア車には手を出したことは無いけど、ゴマカシがあるかないかを
見抜く眼力があるかどうかにかかってるんじゃないかな。
ちなみに、世話になってるクルマ屋のオヤジ曰く「結局（新車を買うのと）同じ
ことなんだよ、新車と同じような感覚で乗ろうと思ったら、新車が買えるくらい
の金額をかけてヘタってる部品を全部新品の部品に取り替えなきゃダメだよ」
だってさ。

こういう話が出ると叩きだ、ウザイとかという意見も出るけど、実際に
乗ってればわかるよ、ある日突然エンジンが止まったり、ラジエターに
穴が開いたり、電装が全部死んだりとか。ハナっから壊れるの覚悟で、
手間をかけたり、金をかけたりを前提でなきゃ乗ってられないよ。
それも理解せずに、ただカッコイイからというだけで乗ればすぐにもてあまして
手放すハメになるのが目に見えてるから、こういう厳しい（？）レスが
かえってくるワケで・・・

>>568
たとえ、極上車の実動車が見つかった所で、それが壊れないという保障は
全く無い。漏れのクルマもクラッチ交換とドアウィンドウレギュレターを
交換した以外は遠出しても全く問題なかったのが、1年を過ぎたあたりから
急にトラブルが出始めた。このあたりを踏まえた上で１１０サニーの
購入を考えてクレ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 15:14:52 ID:LNHh8e6R0

>568はおそらく旧車に乗った事無いんじゃないかな？
メーカー系販売店の中古車って値段は高いけど部品をたんまり交換してるんだよね。
故障のリスクを販売する前に出来るだけ減らしてるいい例だと思う。
旧車は>598が言ってる様にそれ以上のリスクがある。
走行距離よりも部品の経年変化の方がクルマには負担になる。

600 ：568：2005/06/03(金) 15:48:02 ID:mJjR+5kt0

初代サニー、旧型ライフに乗ってたことがありますよ。
両方とも2年くらい乗ってました。
それなりに壊れましたが、近くの旧車ショップで購入したので
それほど修理等は困らなかった覚えがあります。
もちろん、自分で出来ることは自分でしてました。

601 ：568：2005/06/03(金) 15:51:11 ID:mJjR+5kt0

つうかみなさんよほど運がないようで。
僕は幸運なんでしょうね、そういう意味では。
幸運をつかむには・・・・・自分の心がけしだいですね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 15:57:59 ID:flq+ntmf0

うちの近所の爺さんが営んでいるタバコ屋の車庫に、
20年前からずーーーっと、セリカＸＸが置きっ放しになっている。

使っているとも思えないが、汚くも痛んでもいない。
あれは何なんだろう・・・。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 16:06:47 ID:gTBoiOtz0

72年式を12年前に手に入れて、以来４００マソは、掛けたかな。
いや、程度は良かったんだよ。チューンにカネかけたせい。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 16:35:28 ID:mJjR+5kt0

12年で４００万だったらまだ普通では？

要は程度のよい個体を買って、乗って、壊れそうな場所を前もって
交換していくと。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 16:52:28 ID:gTBoiOtz0

>>604
禿同。
壊れてから直すだけじゃ、現状維持。壊れる前に、グレードアップすると。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:24:04 ID:jGWZwSHS0

こみこみ450くらいで買って、パーツ、エンジン、足回りのO/H、ミッション交換
とかで＋800くらいかな･･･カリカリ過ぎて、日常の足には･･･て感じ。
高速なら、ぬおわ巡航くらいなら無制限にできるが、ボディーが当時のままなので
風圧で飛んできそうでそれ以上は怖くて出せない。
キャブを小さくしてカムを変えれば日常の足にも使えると思う。
ちなみに上の方の人と同じ71型。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:32:13 ID:ztt+V84d0

なるほどねぇ。
趣味でコツコツ手を入れる場合は別として、
基本的にはモグラたたきやるより一気にやっちゃう方が、
効率的だし安上がりなんだよなぁ。
ただ機関はどうとでもなるがボディの劣化は大敵。
それ分かっててもどうしても機械いじりを先にやってボディが更に悪化しちゃう。ｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:41:04 ID:LNHh8e6R0

オレの場合クルマと一緒に年取ってきたから、周りから見れば旧車なんだろうけど
オレの中では日常の足なんだよな。
コンビニでも遠出でも乗ってる。コンビニだとたまに声掛けてくれるイイ人がいてちょっとうれしくなるよ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:54:51 ID:vs7fbX5sO

理想ですね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:56:21 ID:kc0a/X4+0

>>594
77年式クラウン
不動車を１０万で購入
２回の車検含め、その他修理で７０万
カスタムに１０万
板金は全部自分でやりました。総額９０万。

１３年不動だった事もあり、かなり故障はしましたが、壊れたら直す方式でやってきて
今は日常の足として毎日活躍してます。ここ一年壊れ知らず。

このくらいの年式だったら５０万くらいのやつを買ってれば、最初から故障もほとんどなく乗れたのかなぁ。
と、今になって思ってみる。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:24:26 ID:30R8anyz0

旧車に限らず中古を買うならそれなりの覚悟は必要かと・・・

スレ的には旧車が先に立ってるけど見るところは基本的には一緒だよね。

どう見てもブレーキとか、ステアリング、ブーツ系など駆動部分がおかしくても
そういうのに乗ったことない香具師は
「これが普通」
って言われて言いくるめられるからね。

一番は実際に乗ってる香具師に聞くことだ。マジで。

情報はたくさんあるんだからオフ会でも旧車イベントでも足を伸ばして
それから買う方に行くのが一番じゃないかな。

ショップに見に行くと中には営業トークでいい所しか話さないのもいるから
乗ってるオーナーに聞くのが一番。

ネットでいくら質問してもニュアンス的な部分までしかわからない・・・。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 12:46:18 ID:4n8NkmA+0

>>608
　俺も「旧車に乗っている」という意識はない。
　新車で買って、いつのまにか旧車と呼ばれるようになっただけ。
　そんな愛車は今まで三度注目された時期がある。
　ひとつは購入直後・・・「お！いい車買ったね、新車だね」
　その次は・・・・・・・「まだそんな古いのに乗ってるの？」
　現在はノスタルジックカーとか呼ばれて注目されます。
　５５ナンバーにも視線が注がれます。
　俺にとっちゃ普通のマイカーなんだけどね。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 14:40:37 ID:ZlqWdGHq0

55ナンバーだと何年位前なのか良く知らないんだけど、
新車で買って～って言うなら、昔はそうそう若造が新車を
変えないと思うし、かなり早くて25歳くらいで買ったとして
50歳は超えてないと、旧車ではなくただの古い車だと思うんだが･･･
最低45歳は超えてないと･･･
20年落ちが売ってたとして、かなり古い中古としか思えない。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 16:40:24 ID:iG27q8MPO

あんたは異常

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 16:50:31 ID:kb+Jg1T+0

湘南ナンバーとかだと５５でも不思議じゃないよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 17:09:19 ID:AUhyFsFI0

あの８６も旧車だからな、年式的には。
感覚としてはまだネオヒストリックなんだが。

どちらにしても大事に乗る、乗りつづけることはそれだけで
リスペクト出来る。
普通のマイカーをさりげなく乗り、少しボロが出ているほうが
味があると思うのは俺だけ？ピカピカで売っている旧車などあまり
興味湧かないし。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 17:17:48 ID:Tjq7H3CQ0

>>616
同じくチョッとヘタった弱そうな車のが哀愁があって好き。
やはり車は走ってナンボですからね。
個体保存は博物館にお任せするわ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 18:15:53 ID:4n8NkmA+0

>>613　
　612です。いい線いってるよ。俺はもう５０近い。
　
　
　

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 18:27:35 ID:AUhyFsFI0

ヤフーに出てたＢ１１０見たけど結構いいね。
だがあれを購入するかとなると別問題だなァ。
北海道から関東に持ってくるとなるとそりゃ大事だし、
現物も確認しないで買い物するほど豪気じゃないし。
>>568を批判していたやつらはその辺を理解してるのかね？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 20:46:28 ID:4o025EuD0

また無駄に荒れそうなヤカン

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 20:53:15 ID:AUhyFsFI0

じゃ、荒れないように話題を変えるか。
みんなは何で旧車に乗ってみたいと思った？
俺は子供の頃走っていた車が車としての原型なんだよな。
568のようなサニーとかの年代ね。新車ではないけれどだいたい５、６年落ちかな。
あの頃の車は自分の中では輝いて見える。
うちに車がなかったこともあり、その頃の車に対しては郷愁、そんなものを
感じる。そんな車を自分で乗ってみたいし、所有してみたい。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 21:27:48 ID:Ajn4dH7p0

近所のやる気無い奴がサニー買って放置→錆びさせてる…
中途半端なレストア物を買った点ではご愁傷様と言ってやりたいが、
シーラカンスとセットで5年放置って舐めてるのかと問いつめたい。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:28:47 ID:am655Vou0

>>621
大衆に迎合したクソつまらんクルマに辟易してるからだよ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:41:33 ID:k8hFGs2m0

過去レスでも読みゃあるのかもしれないけど、旧車の定義って、
そんな大げさじゃなくても大体何年落ちくらいからなのかね。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 01:56:43 ID:Nl8sqHha0

まぁ少なくとも３０年落ちくらいだろう。
海外ではちゃんとした細分化された定義があったりするね。
単にクラシックカーとかいうだけじゃなくて、
ヴィンテージカーとかヴェテランカー、アンティークカーとか。
それに古い車は税金とかで優遇措置がとられている国も多い。
旧車の税金を高くして買換促進する日本とは車文化が違うよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 03:01:47 ID:r+r5GG8D0

>>625
やっぱそのくらいだよね。
俺は、しっかりした考えの基だろうが、やむを得ずだろうが、「中古車」
ってのが「金銭的に得だから」存在する以上、その定義から
外れないと旧車じゃない気がするな。金の話につなげるといやらしいし、
突っ込んでくる奴もいるだろうけど･･･
別の言い方をすれば、金銭も含んだトータル的な意味で、新車購入よりも
負担の大きいレベルの年式かな。そうなると30年くらいだよね。
「しょっちゅうどっか壊れてそのたびに金がかかるし困りもするが、
新車を買うよりは安く済んでるからいっか」てのは、やっぱ中古車だよな。

それに、確かに日本のそこら辺の感覚はつらいよね。
車が「趣味の対象物」として認められて、「移動のための手段」
であるところのそれとは別と言う認識があるんだろうね。
実際、アフターのパーツも一台丸々レプリカが作れるくらいの
充実さだから、ほんと楽だよ。外車の旧車のほうが維持しやすいってのも
変な話だよね。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 06:45:46 ID:DBM+uxeP0

10年以上1年車検制度が無くなってから車が長生きになったよな、その制度が有った
頃は4回目の車検が来た頃には解体屋行きが多かった、当時ローンの金利もバカ高い
のに皆新しいのに買い換えてたよ。最終生産から8年も経つとその車が急に街から消える
、あんなに走ってたのが急に居なくなると街の風景も違って見えたね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 06:58:26 ID:zTETodbA0

日本の旧車事情はほんと、どうしようもないな・・・・
売ってる車に関しても「壊れるのは当たり前」みたいなところあるしな。
商品が「壊れる」ってどういう商売だよ・・・・
そりゃ物だから壊れるのはしょうがないけど、壊れてもクレームをつけるなって
のは筋違いだろ。こういうことやってたら日本に旧車趣味なんて根付かないよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 07:24:30 ID:nQgFkNcK0

リサイクル税投入に伴い、解体屋廃業、
中古部品のストックが無理に。

また本年度より排ガス規制強化に伴い、
触媒を持たない旧車CO2値をクリヤーし無い限り、
新規登録は無理になりました、旧車のしょぼいエンジンに無理矢理触媒くっつけけ、
外見だけ旧車って事に、
ま、環境問題考えたら、当然だけど、
イベントの時だけ仮ナンバーで走る馬鹿が増えた。

今から旧車買う人はよく考えてね、
今お乗りのみなさん、くれぐれもナンバー切らないようにね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 08:11:03 ID:Bdh9T9ur0

リサイクル「税」じゃなくてリサイクル「料金」だからな、あくまで。
詳しいことは自動車リサイクル法のスレ見ろ
中古部品の取り扱い以外にも問題点がありすぎて嫌になるよホント

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 09:07:50 ID:b0Z41xhtO

旧いロータリー車がﾎｽｨ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 09:17:39 ID:53Ia6qRd0

>>629
CO2??
新規登録不可って、ホント???

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 10:04:37 ID:DkkTLokv0

仮ナンバー上等！と思ってしまう俺は…
ふざけた制度のせいでキャンパー登録が流行ったりしてたじゃない、
この国はさぁ。俺はお不動産でも切らさないで維持してるけど
減価償却だ何だと騒ぐなら自動車税もディスカウント汁ですよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:13:00 ID:mZ5SuTld0

>>629
え、新規登録に規制入るの？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:57:01 ID:GnaUTvWo0

CO2なんて規制の対象なの？
だとしたらディーゼルマンセーなんだが(w

触媒つけてもCO2は減らん。逆に増える。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:33:18 ID:Vp+KnL670

>>629
改正NOx法ね。1、４、６ナンバーの話だな。
そのままだとクリアー出来ない。首都圏乗り入れ規制はおｋ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:34:31 ID:Vp+KnL670

追記　乗り入れ規制はガソリンエンジンなら何とかなる。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:06:37 ID:4ndznp/g0

なんだ、改正NOx法か。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:09:41 ID:xzeAIZGc0

今晩とても面白いフラッシュが作られた･･･
それがこれだ!!
http://www.borujoa.org/upload/source/upload0569.swf
こんな医師の診察を受けてみたいなら今すぐ下の祭りスレへ急げ!!
今ならまだ、君の命も助かるかもしれない!!
【雑誌掲載？】DQN医師カルパッチョ祭り 24【遺体晒し放射能テロ】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1117963145/l50

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:25:38 ID:Nl8sqHha0

後あれだな、
ちょうど３０年くらい前がバンパーなんかの外装パーツがメッキ→樹脂に
変更になったのも大きいな。
樹脂だとただのボロに見えるのが、メッキだと旧車然としたルックスだし
磨けばクラシカルな雰囲気が醸し出される。
かつては２０年前の車だと旧車と認識されたのが最近は３０年になるのは
そのあたりの事情もある。
メッキ→樹脂のボーダーは一般的に、７０年代or８０年代初頭→それ以降だから、
８０年代頃の車は車齢３０年以上でも、旧車に見えにくいかもね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:06:09 ID:Llr8TOaZ0

非常に抽象的、かつ「あんた、そりゃ車種やキャブでぜんぜん違うよ」
と言われるのを覚悟で聞きますが、皆さんはいわゆる全開加速をしたいとき、
どんな感じでペダル踏んでます？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:20:39 ID:jEKtAEE30

>>641
全開でベタ踏み。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:21:20 ID:5G1uFQjj0

ゼロ発信ならグリップしたらベタっと
追い越し等はもうそのままペタっと

　　　ってそれ以外にあるの？？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:43:52 ID:Llr8TOaZ0

あ、いや、俺、外車なんだけど（'70式）、結構普通に踏めるもんなの？
俺のはアクセラレータポンプがかなり強烈で、プライマリ、セカンダリ
両方が機械式だから、>>642, 643みたいな踏み方したら、そりゃーもう煙幕攻撃
になる。もちろん、ガスもあまりに濃すぎで、むしろ鋭い加速とはいかない。
（けつ振るとかは無しで考えて）
だから、感覚的にプライマリポンプをハーフストロークぐらい踏み込んで、
後は回転なりに踏み込んでいって、セカンダリ1/4踏んだあたりでガツンと
べた踏みって感じなんだけど･･･
もちろん、ホイルスピン防止の意味もあるんで、パワーの事だけ考えれば、
もう少し違う踏み方になるんだろうけど。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:54:01 ID:6vRt5yQN0

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:56:19 ID:6vRt5yQN0

>>644
アクセルだけでホイルスピンするの？
だったら特殊すぎｗ
確かにいきなりべた踏みできないって話も聞くけど、
大概はべたっと踏んでおしまいじゃない？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 13:04:17 ID:jh9V1nOT0

キャブ車で低回転域からいきなりベタ踏みしても意味がない。
回転数を考えながら踏まないと、かえって加速が悪くなる事も。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:09:19 ID:Igg6HA8D0

単車と一緒だなぁ
回転数とアクセル開度をこう…
なんつうの、シンクロさせていく感じに～

言葉にするの難しい。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:20:54 ID:AmM95omJ0

要するに、>>642と>>643は、旧車乗りじゃなくて、インジェクション搭載の
○○車乗りということで宜しいか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:27:41 ID:Tt3w+9iP0

>>649
旧車になるまで年数経って無いがキャブ車です。
旧車の定義は難しいですが通常'70年以前が旧車ってことになりますか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:30:01 ID:HVSJiaOO0

↑
ループさせる前にちょっと上を読め。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:37:27 ID:34D/M0X40

くそ簡素化した事を言えば、
1.キャブはでかきゃ良いってもんじゃないのは周知
2.適切なキャブは、一番良い感じの回転のところで、
　一番パワーの出る全開流量である。
3.高回転型になればなるほど、当然でかいキャブが必要

と当たり前のことを読み直してみればわかるように、
「低回転でべた踏みは、不適切に馬鹿でかいキャブを
搭載したのと同意である。」と言うのが分かるはず。
ゲンチャにリッターバイクのキャブ積んだら速いか？

それぞれの回転数で、適切な開度と言うものがある。
最初のころに誰かが言ったように、加速ポンプがあるから
それも単純じゃない。

653 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2005/06/08(水) 01:06:28 ID:Xii3zQll0

エンジンのご機嫌伺いながらアクセルを踏むべし！

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 11:42:49 ID:Hd53EoUj0

コンピューターらしき物が搭載されてなければ、旧車かな？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 13:06:09 ID:b1ODwprL0

>>654
じゃあS110は旧車じゃないんだな?
と敢えて書いてみる (w

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 13:10:27 ID:qv/HnWhf0

>>654
また旧車定義厨か

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 15:09:53 ID:Hd53EoUj0

んじゃ、プレミアついたら旧車。二束三文は、中古車。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 16:01:49 ID:joY0lR8w0

旧車定義は今後一切ｽﾙｰで。空気嫁と。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 19:12:43 ID:EJFmZw1Q0

旧車會広場ありますよ。
ここで旧車會の話題盛りだくさん！！
http://jbbs.livedoor.jp/auto/3323/

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 19:19:57 ID:uydBbtc50

旧車とは言え、
新規登録するのに排ガス規制クリアーしないと、
車検はとれなくなったのは事実。
都内のローカルルールじゃ無しにね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 19:29:02 ID:VzJnt8yy0

どんな事実だよw

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 19:53:34 ID:feES1goJ0

中古新規は関係ないと思うが

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:03:45 ID:gxJ379cY0

>>660
その事実が分かるサイトか何かを教えて。
ちょいと聞いた事がないもんで。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:11:55 ID:h+aFCicA0

>>660
並行輸入車（新規登録）の事言ってんじゃないの？
昔からガス検はあったけど強化されたとか？
中古新規は今迄通りだよ。
そんなもん出来たら平成ヒトケタ中古車がゴミになるじゃんかよ・・・。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:57:41 ID:VN+5R0gR0

言いたくはないが、リサイクル法やらなんやらで
旧車をゴミと化す動きがあるのは確かな事やで。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:01:35 ID:qv/HnWhf0

リサイクル法は全く関係ないだろアホか。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:03:11 ID:MRaozvU90

正直車齢１１年超えの自動車税割増は納得いかない訳だが・・・

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:24:46 ID:qv/HnWhf0

それは同意。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:28:33 ID:138PFrtJ0

てか、平成一桁は今んところゴミだろ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:42:11 ID:qv/HnWhf0

↑
アホ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 00:00:17 ID:jGSknL+50

1年車検が廃止された時は嬉しかったけどね。

672 ：A30：2005/06/09(木) 01:13:17 ID:ZX9agtNq0

>>666
部品取り車がどんどん潰される、という意味では関係あるんでないかい?

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 01:22:28 ID:tvXsts1O0

おかげで部品取りにと目をつけてた廃車が一気に姿を消したからねぇ＞リサイクル法

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 02:42:37 ID:csXUEZ4h0

別にリ法だからって既に抹消している車まで捨てることはなかったのにねぇ。

リ法施行後の抹消車が対象なだけだったのに、
勘違いした人が本当に多かった。
俺もこのスレでそのことを何回か発言したんだけどなぁ。

675 ：674：2005/06/09(木) 02:43:47 ID:csXUEZ4h0

このスレじゃないな、どこのスレだったんだろう・・・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 13:51:33 ID:XgLgzUOG0

>>671
買った時20数年オチで新規３年車検とは、笑ったな。
今や３０数年オチなのに２年車検とは、ありがたい。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:11:26 ID:INkEVYiMO

これからヂーゼルの規制もきつくなってくれば少なからず旧車にも影響がでてくるだろうと思うんだけど、実際のとこ規制とかどうなんすかね？懐もゆとりがでてきてこれからちょくちょく手をいれようかなと思ってるんですが…

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 21:29:17 ID:KyIIydgn0

>>677
奇声を気にしちゃ旧車は乗ってられんよ。割り切っていこう。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 23:55:16 ID:Fkc4Psny0

今日床屋に行ってたら、店の前で１９８０年あたりのＲ１０７のメルセデスのＳＬ
がアルトと事故起こしてた。なんか見てて勿体無かった・・・orz

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 06:06:56 ID:e/Y9XI3eO

>>678
自分でも分かってはいるんんですけどね。楽しみを減らさないようにちょくちょくやっつけていきますよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 08:42:34 ID:f5IR0IlY0

触媒なきゃ車検通らなくなったらどうしよう。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 08:51:15 ID:cPjGyVOf0

ディーゼル規制は元々トラック業界に甘かった国土交通省へ東京都がメスを入れた。
そこへ二酸化炭素排出問題の追い風が吹いた。
ガソリンエンジンへの規制は台数に対しての効果が見込めないからまず無いよ。
今後NOx法はもっと厳しくなるだろうけど。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 08:52:23 ID:cPjGyVOf0

補足　ガソリンエンジンの旧車ね。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 10:39:51 ID:R3lE4t2vO

ハコスカやS30など逆ヒンジの車でよくボンネット浮かせて（半開きの状態）いる人がいますが、あれはどういう意味があるのですか？冷却効果を高めてるとかかな？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 13:57:09 ID:eT15ZRXs0

↑そうです。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 17:09:42 ID:bjQV2KAc0

>>684
ロックが壊れていて、閉めたら開かなくなるからだ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 17:26:47 ID:wAaFEC+S0

２次ロックのない漏れのクルマの場合ロックし忘れると、グリルから入った
風圧で浮き上がります。あせります。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 18:08:01 ID:eT15ZRXs0

つうか、経年劣化の歪みでボンネットとボディのチリが合わないだけなんです。
･･･俺の車は････orz･･

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 18:18:57 ID:bjQV2KAc0

>>688
事故車乙！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 18:59:12 ID:eT15ZRXs0

お疲れではなく、くたびれたボディですよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 03:07:17 ID:6DaFbzRa0

夜中の３時頃ってNHKで白黒映像だらだら流してるんだね
当時の交差点や道路の映像なんかもあるんだが
走ってる車全部が宝物って感じで旧車好きはかなり萌えるな
今まさに見ているところ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 02:47:28 ID:0mEX7EYn0

そろそろパテ盛り（保守）しとくか…。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 07:38:46 ID:KNCnWrbq0

>>692
硬化したころなので、８０番で削ってみるか。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 17:45:03 ID:iJyylxSy0

じゃあ、ボチボチ水研ぎを…

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 17:57:46 ID:lwbO0uPa0

ダブルアクションサンダー・・・

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 18:05:54 ID:JHhZBJBB0

サフ塗り開始

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 18:13:42 ID:Td6cYpwVO

やっべ！指紋つけちまったよ！

698 ：蓮之家円数：2005/06/16(木) 20:39:29 ID:eFM4vpQl0

脱脂がたりなくて浮いてしまいました・・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:10:15 ID:KNCnWrbq0

>>698
まったく、なにやってんだよ！

シリコンオフはケチるなよ！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:36:40 ID:eU5TcuhG0

素人は「もう乾いたかな～？」で指紋を付ける

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:48:22 ID:9MaMWejn0

では、頃合を見て軽～く一層目を拭きつけ…
ああっ！　ダマが？！！！

702 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2005/06/17(金) 00:46:45 ID:ArWi+BWA0

＿|￣|○、虫が！！

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 02:58:04 ID:kfiNgRkD0

>>702
あわててとるな！

固まってから研ぎ落としたほうが、

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 09:09:31 ID:wFcUyENa0

マスキング剥がしたらせっかく塗った塗装も剥がれた・・・＿|￣|○

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 09:14:34 ID:1xtZ7K2r0

>>704
シンナー入れ過ぎたんじゃないか？

706 ：Σ(･ω･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2005/06/17(金) 11:37:59 ID:jk47XYIw0

>>703

足だけクリアの中に残るぞ(w

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 12:21:24 ID:wP810Fd30

虫の形のオーナメントかなにかだと思って…（笑）

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 21:30:16 ID:MaFAYHuE0

ここ15年位で車の趣味がガラリと変わって(7年程前旧車を衝動買い)しまって
最近では、外車、国産、車種に関係なく古い車(20年以上前の車だったら)を見
かけると萌え萌えな自分に・・・・

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 03:56:01 ID:KPMB0sJ10

漏れも・・・
ダチと一緒にいてたまたま３１０サニーが走っていると俺は
「お、３１０サニーだ・・・・ッッ」
と嬉しがるのだが、ダチは
「それが何か？」という顔をしている。そのギャップといったらもう・・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 15:52:58 ID:5o88xuDP0

今週末は名古屋ノスタルジックカーショーですよ
ttp://www.nostalgic.co.jp/ncstop.htm

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 10:20:40 ID:7tiVhb5k0

ハコスカ、Zのオンパレードじゃツマンネorz

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 11:56:26 ID:Diez6D/sO

ハコスカ、Z以外の旧車乗りがもっと集まればいいじゃん

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 12:04:42 ID:FihG4Qc90

旧車乗りには群れるのが嫌いな人もいるからね。
マイナー車はその傾向が強い。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 12:23:41 ID:Diez6D/sO

それじゃあヒッキーじゃん。
もっと社交的になってほしいね。
せっかくこういうイベントがあるんだし。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 12:30:30 ID:Q01wJ47X0

そんなの他人の勝手でしょ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 14:08:51 ID:pAFQFOZc0

フェンダーミラーのマイティボーイに萌え萌え中ｗ
もしかしたら知り合いが手放すかもしれないので、次オーナーになるチャンスを狙っておりまつ

ところで、近所の修理工場にスバル360が置きっぱなしなんだよなぁ
捨てるんなら俺が欲しいと言ったら、オーナーは直す気満々だそうでちょっとガッカリ
と言ってたら、そのまま３年近くずっと置きっぱなし。部品が無くて直せないって話なんだけど
ほんとに直せないのかなぁ、なんかもったいない……

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 14:10:33 ID:Diez6D/sO

>>715
じゃあ来なくていよー。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 18:55:37 ID:79Ym64fC0

群れるのがいやってよりも、
長く乗れば乗るほど、嫌な人間と出会う機会も増えるってこと
本来の目的は「なかよしのおともだちづくり」よりも
好きな車をいじったり乗ったりすることだからね。
わざわざイベントなんかで不愉快な思いする必要は感じないな。

まあ、経験の浅い人も長く乗ればわかるようになると思うよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:28:43 ID:R6vVht0a0

でもハコスカ・Z乗りの執念というか、愛情というか
30年以上も前の車を現代の道路事情にも耐えうる
仕様に改良して乗り続けている人は結構多いと思う。

ビッグサイトに行ってきたけど、駐車場に停まってる
ハコスカ・Zの多さにも車自体の魅力にハマってる人
がいかに多いのかが伺えましたよ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:00:51 ID:EEEoBKy30

応援求む！このスレ↓のエセ環境厨790＝823のキモヲタバカを誰か論破してくれ。
コミケに来そうな痛い車を考えるスレ
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/comiket/1082118692/l50

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 01:49:22 ID:KdES3jDV0

初めまして。KP61のレーザーヘッドとノーマルヘッドの違いや見分け方を教えてください。
お願いします。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 02:19:06 ID:LUlYTqEH0

ゥ・・・・・・・・・・・

￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　　　　／￣　　￣＼
　　　　　　　|　 | /, －､, -､ｌ　　　　　　　　 /､　　　　　　　　ヽ　　ｼﾝﾀﾞｶ･･･。
　　　　　　　| _|　-|゜　|　◎||　　　　　　　 |･ |―-､　　　　　　 |　　
　　 , ―-､　(6　＿ｰっ-´､}　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　　　ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　　 |￣￣|／（_ ∪￣ / ､　＼　　　　　　　＼.￣｀　 |　　　　/
　　ヽ　　｀　,.|　　　￣　　|　　|　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
　　　｀－ ´ |　佐ト悦　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　　　 |

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 02:19:53 ID:LUlYTqEH0

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 02:20:53 ID:LUlYTqEH0

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 08:51:13 ID:Nzbhn81W0

>>721
細かい事はＫＰスレで聞いてみたら？
キャブ車だとエアクリのボックス4K-Ⅱってステッカーが貼ってある。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 11:16:53 ID:qeBLkym+0

つーかよ・・・
いきなりこのスレに来てさ・・・・

初めましてお願いしますかよ・・・。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 11:48:53 ID:fcKJN6wF0

>>726
>>721じゃないけどダメなのか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 12:55:56 ID:YKtDRYQ70

>>726
旧車スレだから別にいいと思うが？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 19:00:23 ID:MAAAS0/50

>>725
ＫＰスレってあんの？以前漏れが建てた小排気量ＯＨＶスレはあっちゅうまに
落ちたガナー

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 19:30:12 ID:Nzbhn81W0

>>729
KP61スターレット
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070410181/

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 20:20:56 ID:QulY0m190

もしかして車メ板を知らない超古参の方ですか？たまには板一覧を
更新した方がいいですよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 12:30:51 ID:2ExIWEBKO

キャブのKPってレーザーじゃないんですか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 19:58:06 ID:63DxhJtVO

そういえばオフ会の件は・・・。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 21:50:56 ID:Z4gwwf/e0

>>733
ハコスカスレでオフ会やるそうです

735 ：元Ｚ４３２：2005/06/24(金) 18:29:09 ID:X9fcMuiM0

>>733
すいません、候補地２箇所ほど交渉してみたんですが、今のところダメしか
出ておりません。ううう…暑い…

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 19:32:00 ID:IWtUa2Cx0

とりあえず明日の名古屋ノスタルジックカーショーで会おう！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 20:22:07 ID:pqxQS2lm0

旧車乗りにはキツイ季節になってきたなぁ今日もι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 21:42:26 ID:1d4Ng++g0

>>736
車種晒せよ、明日も天気らしいが変えのＴシャツいるかな？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 22:31:27 ID:IWtUa2Cx0

>>738
なんで？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:24:16 ID:gqNGcqVQ0

>>736
シルバーのジャパンバンを見たら声をかけてくれ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 11:59:38 ID:Z5JpKF/Q0

>>736
最近このテのイベントが珍走の集会みたいになるんだよなぁ・・・
アレあえなければ理屈ぬきでいくんだけど・・・orz

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:01:22 ID:T3rbJ3U50

>>741有明ではそんなことはなかったぞい。
むしろパワーダウンが目立った。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:03:23 ID:gqNGcqVQ0

名古屋行ってきましたが、珍走団はいなかったですよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:34:53 ID:+Pf5Ili00

2ch絡みのOFFは紳士的ですね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 02:27:13 ID:pWpixzfr0

さて、今酔っぱらって帰ってきた訳だが名古屋いってきます

746 ：A30：2005/06/26(日) 03:57:51 ID:bHNItBea0

>>743
賃走は明日じゃないかな。人が多いときの方が注目してくれると思ってる
だろうし。

>>740
午後から行ったけど、見かけませんでしたよ。
午前中に行ってたんですか?

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 16:58:06 ID:I9bW/Zrf0

今朝１０時の現地からのレポートでは珍走が駐車場を走り回って
かなく、うっとおしいうるさいようでした。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:11:39 ID:9ngcq1eL0

族ならまだ許せるけど
あのウッさいのは遅デビューの旧車会とかいう中途半端な奴らなんだよな

へタレが(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:22:08 ID:GwRuK/AX0

名古屋のショーから帰還しました。
とりあえずあの珍走団なんとかならないかな。
こんな調子が続くようだったら来年から無くなるんじゃないかな。

それより帰ってきたらバッテリーが沸騰しててビックリした。
レギュレーターですかね？
車は３リッターのハコスカです。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:30:23 ID:H2JlsYEl0

主催者や協賛が
地元で影響力の無い軟弱へタレだったりすると
イベントなんて大抵だめだな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:17:26 ID:N1dieWPy0

ガソリンEgの古い商用車がナンバー取れない規制について、
オヴァかにもわかるように説明できる香具師いる？
ついでにそれでもがんばって登録する方法とかも

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:35:11 ID:8VjP3r2a0

Nox PM法クリアーするには、いまのエンジンに触媒付けてクリアするか、
適合エンジン一式に乗せかえるかのどちらか。
手っ取り早いのは後者。陸自にエンジン型式で排ガス規制のデータがあるから。
どうしても載ってるエンジンで通すなら熱害試験、排ガスレポは最低揃える必要あり。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:30:08 ID:qju84kwe0

>>752現行DOHCみたいなレス㌧ｸｽ
ちなみに触媒はワンオフ？？ですよねorz･･･
乗せ替えかあ
駆動系で合体しちゃったら必要ですよね、強度検討書・・・
マウントはいらないらしいけど
どちらにせよ大金のかかる棘の道ですか････

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:38:19 ID:P5KoIaHT0

>>753
>ちなみに触媒はワンオフ？？
排気管を途中でぶった切ってなるべく大排気量の日本車の中古触媒一式を噛まして溶接。
やり方はググれ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 16:19:22 ID:mXl0f6Tz0

保守

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 17:43:05 ID:vfR16AdoO

すいません質問なんですが、B110ｻﾆｰｸｰﾍﾟのﾎｲｰﾙは前後何Jまで入りますか？誰か詳しい人教えてください。(ﾌｪﾝﾀﾞｰ加工無しで)

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 20:13:21 ID:h4DQx71AO

>>756
オフセットによりけりw

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 20:20:25 ID:vfR16AdoO

7J+10とかはどうなんでしょうか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:04:35 ID:2obMCvHm0

>>758
ぶっといタイヤ履かせて、足回りに負担かけまくりか。
おめでてーな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:37:19 ID:aSw860FR0

細っそいタイヤで遅いのにタイヤなってるよりマシだろ。
カッコわりーな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:51:22 ID:eIz9T/zo0

ん？
カッコわりーな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 03:22:02 ID:0Apvi/110

先生！　カッコわりーな。は、わかりますが、その前が何言ってんだか
わかりません！

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 08:27:54 ID:iWaABuu80

まあまあ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 08:45:15 ID:SDI+wZLFO

http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/motetai/1118393319/

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 19:46:15 ID:xelEgXEu0

>>760
お前はタイヤが鳴るような走りをして車体に負荷を(ry

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:26:36 ID:3o3nhSlc0

よくボディのさびの部分を切り取って、そこに金属板を溶接するという方法を
聞くのですが、これって剛性とか大丈夫なんですか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:22:17 ID:XX1GpHZ60

錆びたままよりはよっぽどいいんじゃねーの？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:37:24 ID:TlS7p/wZ0

溶接部分がまた錆びるんだよね～

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:41:25 ID:IVzbYfKk0

>>766
答えは>>767さんが出してるが、敢えて言わせてもらいます。

積み木に例えると、一番下が斜めってるとグラグラして不安定
ですよね。モノコックボディを切り貼りする行為に不安を感じる
かも知れませんが、錆びてグラグラのサイドシルを大胆に切開し
ビシッと新品のボンデ板をMIG溶接すると、見た目も剛性も断然
うｐします。　なので全然無問題なのであります。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:54:35 ID:67FUPodz0

ドリエモンでそんなネタがあったな…

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:30:57 ID:YlPCL8Lp0

てか、俺は純正ホイール派なんだけど、15in.の8.5Jで当時の推奨サイズがF70。
今で言うと、225-70R15ってとこなんだけど、こいつが8.5Jにマッチするのは
バイアスだからこそ。
みっともなくない程度のマッチを望むなら、255-70R15あたりが必要なんで、
実際それを履いてる。確かにグリップよ過ぎの感はある。
本当の旧車レベルの車なら、当時の推奨サイズのタイヤは、ちょっと
履けないんじゃない？実際。
まー、225でも、そんなに問題は無いかもだし、ホイールから外れるって事も無いだろうけど、
ちょっと無理があるよね。

蛇足としては、F70のバイアスもわざわざ個人輸入して履いたことがあるけど、
まっすぐ走らん。轍で蛇行しまくりで、ひどいとこ走った日にゃ、隣がダンプだったら
マジで接触しそうなほどコントロールを失ったよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:32:07 ID:YlPCL8Lp0

あ、今履いてるのは255-60R15でした。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:59:15 ID:nehsl7nl0

>>771
純正で８．５Ｊってフェラーリとかランボルギーニの話ですか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 01:19:48 ID:l6vXEe2V0

コントロール失うくらいだから・・・コルベットとかコブラのようにも
思えるなぁ・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 17:41:34 ID:qIwfVATlO

シールドビームをHバルブに変換するためのリレーが10万円っていわれたんですけど妥当な金額でしょうか?
C230ローレル海苔です。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 18:14:27 ID:3qLJchTp0

>>775
シールドビームをハロゲンに換えるだけならリレーなんて要らないよ。
必要なものは、ハロゲンライト本体とアダプター（シールドビームの電極をH4に変換するアダプター）だけ。
ライトはマルチリフレクターのいいやつがあるそ。
ttp://www.rakuten.co.jp/nfm/578605/#511514

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 18:25:20 ID:qIwfVATlO

>776
レスありがとうございます。
本体って7000円しないんですね。
さすがに10万はボッタクリな気がしてきました。
助かりました。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 21:07:37 ID:nehsl7nl0

>>775
１０万円ならＨＩＤにしてもお釣りが来ますよ。
たぶんお店の人はＨＩＤと勘違いしてたんだと思います。

779 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2005/07/02(土) 00:17:17 ID:wr6Wgwtm0

んだな・・・ただC230がどうなってるかは知らないが
古い車だとリレー噛んでない場合もあるのでバッテリーから直に引き直すのは
光量アップとトラブル軽減の為には良いかと・・

780 ：775：2005/07/02(土) 06:49:06 ID:TGwnbZdwO

カーショップomoteさんでオーダーできるそうなんで聞いてみます。
皆さんどうもありがとう。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 12:23:24 ID:Q5Ajp1A80

959 Σ(･ω･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 sage 2005/07/02(土) 10:02:58 ID:KfhQ0Ejg0
おまえら勘違いするな。

トヨタで良い車じゃない。
トヨタのクルマを買ってくれる良い人、がいるということだけだ。

客が偉いんだよ。
トヨタのクルマじゃない。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 13:57:37 ID:ju3uL9860

>>775
ttp://www.sp.koito.co.jp/autosply/3-6/3-6-1.html
リレーってこれ使えばいいんじゃないの？漏れは小糸がお勧めだなぁ、今でも
シールドビームだけでなく、旧車に似合いそうなガラスレンズのＨ４ハロゲン
ライト作ってるしｗ

漏れも一時期スバル３６０にＨ４ハロゲンつけてたけど、単につけるだけなら
そのままポン付けできたよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 16:29:56 ID:Y5G4dKjIo

ﾉｽﾋﾛって今月？
ﾆｭｰﾉｽとかでたせいで
分からなくなってきた

784 ：A30：2005/07/02(土) 16:41:03 ID:9vK2e9ka0

>>783
昨日出ましたよ。
OTは偶数月26日、NHは奇数月1日発売がデフォルトです。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 20:53:25 ID:rL+rTur40

ネットやるようになってから
印刷物を買う機会が極端に減った気がする

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:13:49 ID:A1h7AnrM0

俺も、パソコン雑誌は全然買わなくなった。
でもオールドタイマーは欠かさず買ってる。
車の雑誌なのに車のことだけじゃなくて人間模様とかが読めて
ものすごく面白い！

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:40:38 ID:IuIkENu40

>>775
昔の日産車のヘッドライトは回路が酷い作りなので、電圧降下が大きいんだよ。
C230はパッシングでロー/ハイ切り替えするタイプですよね。
ならば間違い無し。
リレー（エ－モンなんかの普通のヤツで充分）を追加して別から電源を引く。
もとの線は追加したリレーのコイル側に繋げる。
これで球替えなくても明るくなるよ。
なんてったって、ノーマル配線のライト端子電圧は９Ｖ位であとの３Ｖは熱で消費。
こんな回路だから暗くて当たり前。
ノーマルのままでハロゲンにすると燃えちまうかもよ。。。

コネクターは変換する必要ない筈だけどね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:25:57 ID:Ogj9cv5C0

>>786
ノスヒロはスルーですかそうですか。（ｗ

・・・ところで、渡辺５４Bと佐野５００、先にレストア完了するのはどっちだろう？
1万円カリーナはボロだけどスンナリとナンバー付いちゃったしなぁ。
まるでいつぞやのﾎﾞﾛｼｪ９１４のようだ。（ｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:49:12 ID:r6KJWMa90

だってノスヒロはお金持ちばっかり載ってるし

それ以前に読んでて面白くないな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:54:44 ID:I8NTygjq0

確かにちょっと気取ってる・・・というか一般人向けなんだろうな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:39:33 ID:Ogj9cv5C0

>>790
OT誌の読者－マゾ。でなきゃサビサビのボログルマ、自分で直して乗ろうなんて普通思わない罠。（ｗ

792 ：A30：2005/07/04(月) 00:51:35 ID:a1QOyTbS0

>>790
NHって
スカイライン→フェアレディZ→プリンス→トヨタ→日本の名車BEST○○→スカイライン
の無限ループになってる気がする。新鮮味がない。

因みに上のループの「プリンス」の代わりに「RX-7」を入れるとJ's Tipoになります。(w

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 01:22:34 ID:mbZc/k090

>>790
昔は結構大衆車、商用車とか、昭和３０年代の黎明期のモデルとかの特集
もあって面白かったけど、最近はそのあたりの泥臭いのは全部OTにお株を
持ってかれたという感じだね・・・このジャンルを切り開いた先駆者的
雑誌だけにその辺の雑誌が旧車特集でやってるのと大差ないような内容に
なるのはちょっと寂しいね。

794 ：蓮之家円数：2005/07/04(月) 07:58:29 ID:AMbA8Y+R0

雑誌はある程度夢を追いかけさせる記事を書きますから。
ここの皆様方のやうな「現実」を書いたら本が売れなくなるどころか
旧車人気がガクガクブルブル状態に･･･

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 09:12:18 ID:5Zaxm/0S0

OTはそれを地で行ってるわけだが・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 15:18:11 ID:kVTFVx/eO

BPノスタルジックカーショーの掲示板にツボを突いた書き込みがされてるね。
レストア・カスタム大賞はノスヒロ誌の主催だけど、あそこまで明らさまに
本誌で特集組んだショップに賞を与えるのはどうかと思うな。
○○自動車のトヨタ2000GTなんてエントリーさえしてないのに特別賞だよ。
黒の箱Rは塗装雑だし、Z432は2000万以上かけて仕上げた車でしょ。
いずれもノスヒロで特集組まれたショップだよ。
もう一般参加で510ブルや普通のS30仕上げてエントリーしても絶対にこの賞は取れないね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 15:37:38 ID:F/xVWR+c0

ノスヒロもイメージ守る為に必死だからな。
実際に会うと編集してる香具師は屑ばっかだよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 15:52:34 ID:vZQWBVRf0

ノスヒロは出たばっかの時は買ってたけど、今は立ち読みすらしないな。
写真は奇麗だけど、読んでてもつまんないし。

なんかアイドルの写真集みたいなモンなのかな。
自分の好きな娘が載ってれば買ってもいいけど、そうじゃなければ
パラパラッとめくって「あ～いいなぁ」と思って終わり、みたいな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 16:57:13 ID:ZPtjRNKH0

前々から思ってたんだけど、ノスヒロって「草ムラのヒーロー」のページで
編集のHさんと水原弘好きで、ホーローカンバンの写真を送りつける
常連投稿者のN君が壮絶なバトル（？）を繰り広げていた頃が一番面白かった
ような気がしない？中沖満のコラムなんか好きだったんだよなぁ。
草ヒロの選者がN氏になった途端、草ヒロがつまらなくなり始めたのと同時に
ノスヒロ自体もつまらなくなって、ホーロー看板のコーナーを独立させて
特集組んでコケたり、ハコスカ、Zの繰り返しになって方向性がおかしくなった
と思うんだけど。
それでもまだ但馬先生が撮影してた頃は、マンネリでも写真集としての意味合い
が見出せたけど、但馬先生が亡くなってからはそれすらもなくなったからなぁ・・・

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 17:22:49 ID:KI5t5UMkO

旧車雑誌って極端ですよね。
族上がりの珍集団系か金持ちおじさまの趣味特集系かのどっちか。
若い人に古きよきものを汚されたくないってのもわかりますが、若い人にも幼い時の車の思い出(親とドライブ出かけたりとか)がある訳で。

ようやく思い出の車を見つけだして乗れるようになったりしてる人もいるし。

もっと幅広くやったり掘り下げて基礎からやってもいいと思うんですが。
かっこよく魅せない構成にすれば軽い気持ちで食いつくヤツもでてこないだろうし。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 18:28:12 ID:F/xVWR+c0

>>800
そんな時のオールドタイマーですよ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 19:21:32 ID:KI5t5UMkO

>801
たしかにオールドタイマーの方が幾分読みやすい(読む価値がある)ですが、結局は広告が一番アテになったりしません?
最近は雑誌読まないでショップに聞いて回ってます。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 19:30:09 ID:jPDT7nxd0

>>802
でもプロが聞いたら、馬鹿にされそうな修理方法をいろいろ紹介していて
楽しいよね。（水性塗料で全塗装やエポキシ接着剤による板金）

腕も設備もない素人が行うインチキ修理は、プロに聞いても教えてくんないし。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 20:06:59 ID:F/xVWR+c0

修理や部品流用の情報なら個人のwebページが結構参考になるよ。
ノスヒロ誌＝ノーマル車崇拝、OT誌＝DIYレストアだからお互いぜんぜん違う性格の雑誌だけどね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 20:27:34 ID:U03qRWJo0

水性塗料で全塗装ってのは面白いな
車のその後の状態が知りたいところだね

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 20:29:34 ID:jPDT7nxd0

>>805
結局塗りなおしたような希ガス。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:12:25 ID:uGsabM2B0

ノスヒロ=篠山紀信のアレ
OT=投稿○真（小説付き）

808 ：A30：2005/07/04(月) 21:16:47 ID:a1QOyTbS0

>>799
中沖満氏のコラムはOld-timerじゃないかい?

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:22:37 ID:fEmB1sg90

>>796
宮●自動車のトヨタ2000GTが受賞した特別賞ってのがよく解らんな。
エントリーが7台でトロフィーの数が7本だから、てっきり全員に
何らかの賞が与えられるものとばかり思ってたが・・・。

810 ：A30：2005/07/04(月) 21:56:25 ID:a1QOyTbS0

>>809
ここの出展がなかったらショーは壊滅状態になるので功労賞ってことじゃない?
実際に名古屋の場合、展示車両の半分はここの車でした。
去年に比べて出展業者がガクッと減ってた。

811 ：A30：2005/07/04(月) 22:16:21 ID:a1QOyTbS0

>>796
掲示板を覗いてきたけど、大賞の選考基準に限らず、書き込みに対する管理人の
返答が言い訳っぽく聞こえる。
名古屋の珍走なんて毎年来てるのに「初めての経験」って書いてあるし。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:20:14 ID:fEmB1sg90

参考までに、↓BPノスタルジックカーショーの公式サイトです
ttp://www.nostalgic.co.jp/gust.htm

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 23:08:48 ID:pDEsUT2R0

>>808
１０年くらい前までノスヒロに掲載されたよ。当時はノスヒロしか買ってなかった
から間違いないっていうか、今ここに９２年のノスヒロあるし。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 23:13:30 ID:eVtWOBKo0

>>805
東大和ガレージにて放置プレーの真っ最中だった希ガス。＞水性塗料で全塗装初代セルボ。（担当者・甲賀）

815 ：A30：2005/07/04(月) 23:18:01 ID:a1QOyTbS0

>>813
今'92年6月号を見ました。確かにありますね。
これは失礼しました。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:14:25 ID:nXwxcpGQ0

情報とクルマが見たいだけなら、ネットで十分だからその意味では今の
ノスヒロは存在意義が危うくない？
その点OT誌は実践的なノウハウの記事が多くて参考になることが多いね。
ただ小奇麗な旧車が見たいカッコいい旧車が見たいというだけの御仁には
向かないだろうけど。
読者ページ読んでてもノスヒロは「カッコイイ」「いつか乗りたい」なの
ばっかなのに、OTだと「○○の直し方」とか「××の注意点」とか、参考に
なる話が多いし。
ノスヒロには１０代の読者の投稿をコーナーがあるけど、ノスヒロのこういう
姿勢が一方でナンバー厨やら、オリジナル厨を発生させる遠因にもなってる
ような気がすんだが・・・
OT読んでたら、３桁ナンバーは旧車じゃないとか、朽ち果てた旧車を起こし
て走らせるのはクルマを辱めてるとかいう発言絶対にできないよなぁ・・・

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:31:56 ID:pa+ov48l0

>>816
>OT読んでたら、３桁ナンバーは旧車じゃないとか、朽ち果てた旧車を起こし
>て走らせるのはクルマを辱めてるとかいう発言絶対にできないよなぁ・・・
ソレ言い出したらOT誌の存在意義が無くなっちゃう。（ｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 01:30:52 ID:WGDFGcUL0

そのセルボって読プレしようとした奴？
あれ？それはホンダＺ？

記憶が曖昧なもんで・・・・

ＯＴはなぁ・・写真は真っ当な記事でも本文は本人の愚痴や社会情勢についてのどうでもいい自論だったりするわけで。
そんな情勢解説や自論の押し付けはいらないんだよなぁ。
そもそも、リ法の時だって結局中途半端な解説しかしなかったわけで・・
あれのおかげで車離した人がどれだけいる事か・・・
部品取車も処分しなければならないような風潮にＯＴもそのまま呑まれていた。
「施法前に抹消してりゃ関係ない」ってはっきり書けばよかったものを。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 05:39:44 ID:TrV9kgwM0

ノスヒロは写真集。
オールドタイマーは参考書。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 07:54:02 ID:TAmmzNgG0

>>819同感
俺は創刊号から買っているノスヒロ党だから
ノスヒロが先駆者、ＯＴは二番煎じのパクリだと感じている。
でも旧車乗りにはＯＴのほうが役に立つと思う。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 10:34:56 ID:f8VKM3p40

でも、今月の東　信亨が選ぶ日本の名車ＢＥＳＴ１５は面白かったｗ
Ｒ１に出てきたスバル３６０のコメントなんかＯＴみたいな文面だったけど。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 12:21:51 ID:BVp+Jdms0

断然ＯＴのが面白い。
ノスヒロ喜んでたのは小学生の時までだな。

どうでもいいんだけど、今回の某技研の彼、
高校ん時の同級だったんで初めて出た時ビックリした。
いまじゃすっかり有名人になって、遠い存在になっちったな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 12:50:44 ID:F2rN13LN0

>>818
俺はその、編集者の愚痴、とかが好きなんだよな。
K賀氏のちょっとエロが入った話とか面白い。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 18:35:19 ID:+J1BttAl0

モノコックボディって腐っていなくても、
時間の経過や走行距離とともに剛性が無くなってしまうのでしょうか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 19:33:21 ID:ou8JdPQs0

事故や腐食は別として、
ボディ劣化そのものによる剛性落ちに気付く奴なんていないから安心しろ。
せいぜいゴム類の劣化や内装のキシミを剛性落ちと勘違いするのが関の山。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:48:32 ID:Nm0OIz9j0

>>824
(　ﾟДﾟ)⊃旦まぁ飲め！

飲んだら戦車でも探して来いｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:57:25 ID:+J1BttAl0

ありがとうございます。
やっぱりボディは一生モノですよね。大事にします。

828 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2005/07/06(水) 01:33:00 ID:aA3ZPTAC0

はかない一生・・・・・

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 09:02:53 ID:XtFwV1UA0

ノスヒロはハコスカとＺばっかり(嫌いじゃないが)だと思う。
それだけ人気が高くてタマも多いってことだろう。
だが昭和５０年以降の車はやめてくれ。初代ソアラは百歩譲って許せるが
不評だったＲ３０＆３１あたりは単なる型遅れの車に過ぎない。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 13:49:01 ID:i1HiHUmB0

ＯＴ誌の一向に完成しないＳ５４が好きだなあ。
サヨク崩れだか上がりだかの文章も含めて。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 22:17:51 ID:jt8xauCy0

>>829
初代シティと初代ピアッツァあたりはどんなもんでしょうか？（ｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 22:21:21 ID:Bk6FqkZM0

まぁ８０年代前半くらいまでならいいけど、Ｒ３２とかＳ１３シルまで
旧車と言われるとちょっとなぁ・・・

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 22:29:40 ID:tvx4EDr50

>>832
同意するが、そんなこと言ってると
若いやつからおぢさんと言われてしまいそう。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 23:24:36 ID:a2ri32700

一昔前なら２０年近く前のクルマだと旧車だと言われたけど今では難しいみたいだね。
やっぱメッキバンパーじゃないと旧車チックな雰囲気が出にくいしな。
>>832の挙げたクルマなんて後１０年してもマニアには旧車扱いしてもらえなさそう。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 23:40:21 ID:EXk8Rmyw0

>>830
車をレストアする話のはずなのに最初はガレージを建てる記事が
何ヶ月も続いたのがおかしかった。

836 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2005/07/06(水) 23:59:23 ID:aA3ZPTAC0

石渡さんお元気ですか～

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 11:42:26 ID:SsRYOAriO

フェンダーの爪折るとゴミとか水溜まってサビたりしますか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 12:52:37 ID:E0QinTM60

まさかツライチなんてDQNなこと考えたりしてます？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 16:51:50 ID:SsRYOAriO

ツメ折って8Jが入るか入らないかのところなんですよ。バーフェン付けるのにフェンダーは切りたくないし。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 17:06:28 ID:5Y7aw0lB0

>>834
昔のクルマなら３０系あたりのカロバンですら、持ってかえってレストア
できないかなぁとか思ったりするけど、これが８０系以降のカロバンだと
転がってても、持ってかえってレストアしようっていう気にはならない。
もう１００系カローラでも１５年近くたってるんだけどね・・・

841 ： ◆L28ETPppYM ：2005/07/07(木) 17:29:55 ID:aNvG2jQ60

>>834
80にカロバンは無いw

いや、言いたい事は解るんだが、突っ込む心を止められなかったw

842 ：840：2005/07/07(木) 17:49:43 ID:5Y7aw0lB0

・・・よく考えたらそうだった（汗）以前社用車の代車で乗ったのは９０系
のバンだった（汗）スマン逝って来る・・・orz

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 18:31:24 ID:dmTbM7VKO

弁当屋に旧車専門雑誌があったので、ちょっと見てみた。
記事も結構凄いのだが、何に驚いたかって、広告に腰を抜かすほど驚いた。
箱スカ2000GT-R 1000万
昔のクラウン 800万
昔のサニー 600万
2000GT 要応談(！)etc.

こんなマーケットが成立してるのね。
どんな人が買うの？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 18:33:54 ID:WH8d20B/0

>>843
ネタ？雑誌名キボン

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 18:40:12 ID:dmTbM7VKO

>>844

ネタじゃないよ。
雑誌名は忘れた。というより、そもそも覚えてない。
弁当屋に行けばわかるが、100km位離れてるからなんとも・・・

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 18:52:38 ID:aNOQajn40

ノスヒロにでてるクラシックハウス・ヴィンテージ宮○自動車販売の広告じゃねぇの？

847 ：松内：2005/07/07(木) 18:54:19 ID:iUffxw0/0

ここは、平和で良い所ですね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 19:06:01 ID:/ywzGthb0

みっけた。
誰が買うんだ？
1億円のプリンススカイラインと２０００ＧＴ
ハコスカ、ケンメリも１０００万級！すっげー

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 21:39:43 ID:qIKmMCjw0

>>835
S54Bのレストアが完了するのとW氏の娘ｻﾝが成人式を迎えるのとどっちが先だろ？（ｗ

>>843
ノスヒロ？OTだとそれらの解体レベルのクルマを二束三文で調達（除トヨ２）して、
妖しげな方法で修理する記事が大々的に載っていそうだな。（ｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 23:42:14 ID:MrfeF2nh0

嫁入りする時仕上がったばかりの54Bで送迎とか？
それもええ話じゃないですか。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 00:14:38 ID:HwbBKD190

>>850
完成するまで２０年以上掛かるのか、あの５４B。（ｗ

852 ：S２０☆大阪５５ナンバー：2005/07/09(土) 01:52:57 ID:RY14NBea0

端からいてまうど～　コラっ！！！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 09:36:06 ID:FV1KIfKVO

>>852
こっちにも出たぁ！！

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 13:30:48 ID:w4L4Ab4i0

ソレックス５０φなのですが「くしゃみ」します。
どうすれば良いのでしょうか？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 14:36:32 ID:FV1KIfKVO

>>854
街乗りで50φですか？ちなみにエンジンの仕様とジェットは何番を使われてるのか教えてくださいな。

856 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2005/07/09(土) 15:24:46 ID:BfJ0g0SS0

コンタックどうぞ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 23:56:48 ID:/V0WdxRG0

先日の名古屋ノスタルジックカーショーの画像が更新されましたが、
これも後半ほとんどヴィ○テージばかりだよ。
そこまで露骨に肩入れするかね。普通・・・。
レストア・カスタム大賞のほうも、ノスヒロ誌でお世話になってる
ヴィ○テージやロッ○ーオートへの謝礼ために設けられたような感じだし。
http://www.nostalgic.co.jp/NAGOYA_05__Kaijounai.html

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 12:05:25 ID:oDhEAoaI0

あげ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 16:41:57 ID:ZmqQ3MZc0

今月号のオートワークスの読者投稿で千葉のショップがどうこうで
文句がいっぱい書いてあったけど、それってどこのショップか
検討がつく人います？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 19:16:13 ID:qripsO/m0

今日、初代セリカLBがタクシーと事故ってた。

もったいね～

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 19:31:01 ID:wi9Hzol00

>>860
オーナーが気の毒･･･

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 19:34:53 ID:kZTgVWa60

８６は、旧車の域に入るのかなと言ってみる。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 19:35:55 ID:Dl7a7jeW0

ただのポンコツです

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 19:44:04 ID:kZTgVWa60

もう２０年ぐらい経つからそろそろだとおもうが…

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 19:47:11 ID:9LndmkHv0

>>862
では俺のバラスポCR-X1.5iも旧車？
自分では現役バリバリのつもりだがorz

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 19:48:05 ID:kZTgVWa60

＞＞８６５

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 19:50:12 ID:kZTgVWa60

＞＞>>865
いいですね、バラスポって所が渋いですね。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 19:52:42 ID:XUhEzq2IO

メカドックを思い出します

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 20:30:34 ID:3+19O/uNO

精英樹・・
本当はどう読むのか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 21:01:16 ID:qripsO/m0

>>865
その年式は現役バリバリはありません。
ただのポンコツor旧車のどちらかです。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:11:59 ID:Jo07mqNR0

>>869、本人が思春期の頃の思ひ出を語りつつ読みを書いた記事があったじゃない。
やっぱりそういう風に呼ばれたみたいだw

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 23:20:55 ID:10ol3oUu0

>>860
そういうのって保険とかどうなるのかな
評価額といっても難しそうだし

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 23:38:58 ID:Ju3XYzN90

>>869
OT誌（出来れば一昨年以前に発刊された物。）の欄外の英文で書いてある所に注目！
英文読めなくても誰が書いた記事なのか記名されてるので、ソコで読み方が判る罠。（ｗ

874 ：865：2005/07/11(月) 00:49:31 ID:WWDpfzLR0

>>870
ポンコツと言われたらそれまでだが、
でも日常の足として不自由なく運転でき、使いやすいですよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 09:44:23 ID:HgJYMOpW0

将来的に関東近郊で旧車は乗れなくなるの？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 10:38:28 ID:qCJAPxty0

>>865
日常普通に乗っているのなら現役バリバリといえるでしょう。
しかし一般的な解釈による旧車ではありません。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 13:58:06 ID:QTJkCPvV0

>>872
旧車とかクラシックカーが事故った場合は
賠償額でもめる事は多いらしいよ
ある程度の相場がある車種はまだいいけど
稀少車になると解釈によって全く違うからね

普通の事故の場合は自分の入ってる保険屋が
相手側と話をしてくれるけど
追突みたいな100対0の被害者になった場合は
自分自身で相手方と賠償の交渉をしないといけないから
自分の車の価値を相手側に主張して認めさせる必要がある
つまり交渉次第で賠償金は違ってくる
タクシー会社は保険には入らず自社で処理する場合も多いから
個人でタクシー会社と対決するのは面倒だよ
相手側の弁護士が出てきたりするし

古い車に乗るというのはそういう面も持っているって事だね
実際もし自分がタクシー会社の側で相手が旧車だったら
場合によっては突っ込みどころがあるから
そういう部分を突いて賠償金を下げようとするからね
双方の主張が食い違うからどちらにしろ揉める

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 14:06:30 ID:1MJbiRzn0

>>877
防衛策は
まず自分の評価額をあらかじめ決めておく
車両保険に入ることだ
たとえ100:0であっても常識的評価である車両保険満額に
正当性が無いとは相手の保険会社は口が裂けても言えない
自らの車両保険も否定することになるからな
相手はその評価額に応じた賠償を余儀なくされるし
仮に満額の賠償が無くても自分の車両保険で補填される
過失がないのに支払った自分の契約先は黙っていないだろうが

自己レストアで車両保険評価額が出にくいものは一度市場に出して
買い戻し買い戻し先の代理店で売買額から妥当な車両保険
評価額を算定させればいい
車両保険はすべての車輌が無条件には受けてくれないが
レア車を販売する会社の実績のノウハウを使うしかないな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 17:25:27 ID:ZuTLIF4u0

ということは、>>848のような販売価格は保障額うｐの為に貢献してるということ？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 17:53:54 ID:1MJbiRzn0

>>879
他の売価は参考にしかならないから現実の車輌の
売買実績を重視されるだろうね
それに超高額は新車でも車輌保険難しいし

保障額うｐってのは誤解で正当な価格査定をいかに取るかで
過大評価を取るという目的ではない
10万のクズを500万かけてフルレしても事故の査定は20円とかに
なりかねないからね
信頼できる業者にレストア前を売買するなり指示して買い付けさせ
レストア後を510万で買い取る形にしておけば
販売時に同時加入の任意で510万の車両保険に加入できる確率は
少なくはない
かつて12年落ちの車に420万の車輌保険に入っていたが
普通に12年落ちを拾ってきたら数十万が限度だろ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 20:36:12 ID:jNRPgyj+0

全損の場合、新車販売価格の１０％か中古車の相場で決定されるから
２０円にはならない
５００万円かけてフルレストアしたら、当然被害額として認められる
５００万円満額は無理だが、フルレストアした時期から原価償却した分
くらいは認められるはず
ただ、保険屋は絶対に認めたがらないから、裁判にまでもつれる事は確実

万が一事故した時の事を考えて準備するとしたら
①保険は弁護士費用付きの保険に入ったほうが良い
②出来るだけ高額の車両保険に入る（>>880の方法やクラシックカー保険）
③整備や修理の請求書などは全て保存しておく
④法律や判例の勉強をする

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:19:39 ID:yHgd5sEy0

知り合いのFIAT500乗りが追突されて揉めたんだよな～。
しかも相手の保険屋が持ってきた示談の査定書には
「フィアット５００パンダ」とかワケわからん事かいてあったし･･･。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:21:09 ID:KHhdA9Qo0

500ﾊﾟﾝﾀﾞﾜﾛﾀ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:20:34 ID:1uwL6g0h0

ある程度タマ数のあるFIAT500でも揉めるんだから
日本に現存数台なんていう誰も知らないような車はどうなるんだろね

いっそカウンタックくらい有名なら安い査定のしようもないが
カウンタックは保険に入る事自体が難しいらしいし
フェラーリも車両保険は嫌がられるみたいね

ま、フェラーリに乗る事はないから関係ないんだけど
もし今入ってる保険屋に「車買い換えた、フェラーリ、車両保険も」
っていったら丁重に断られたりするのかな

885 ：蓮之家円数：2005/07/11(月) 22:33:33 ID:34STsmg70

馬印ではございませんが３０年落ちの蓮印の小生は断られました。
馬印といえばオークションで１５億で落札された250GTOあたりもし
事故ったら賠償額はいったいどうなるのでせうかね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:33:38 ID:Aqmiq/qn0

昭和４７年式のフロンテクーペには、車輌保険の設定自体が無いと言われた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡＠アクサ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:40:28 ID:0EO3Sl+h0

買った時の明細と旧車雑誌を参考にして満額（購入価格）は無理だが
車両保険は可能らしい、、前回の更新時に聞いた話。

自動車保険ではなく美術品・貴金属扱いで対応できないかな？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 07:36:40 ID:5OfGwazI0

それだと掛け金が高そうですな｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 07:43:16 ID:17YDPNJt0

>>887
美術品・貴金属は動かないからなァ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 08:24:30 ID:laaNgXPd0

>>886
つ【クラシックカー保険】
ttp://www.ace-insurance.co.jp/kojin/car_insu/classic/tokucho.html

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 08:37:37 ID:sUGxK9vl0

俺のハコスカは年式では入れるけど年間走行距離が・・・。
休日しか乗らないのだが、それでも５０００㎞は走るからな・・・。
そんな俺はＪＡ共済で普通に車両保険４５ﾏｿまで入れますた。

892 ：　　　：2005/07/12(火) 18:47:26 ID:IO2K14dM0

みなさんは水温計何度で車横ずけします？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 19:00:34 ID:+B8iuKtsO

80℃以上になったことがないので、80℃超えたら止めると思います。

894 ：892：2005/07/12(火) 19:26:21 ID:IO2K14dM0

本当ですか、因みに車種はなんですか、それと対策されてんですか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 19:51:56 ID:+B8iuKtsO

>>894
ハコスカです。電動ファン装着して、ラジエータを３層コア増ししてるだけですよ。
それより夏場に必ずパーコレになります。一応バンテ＆ヒートプレートで対策とっているのですがorz

896 ：892：2005/07/12(火) 20:29:44 ID:IO2K14dM0

895さんは関東の方ですか？8/7にハコスカのイベントがあるみたいなんで自分もハコスカです。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:30:08 ID:sUGxK9vl0

俺のハコスカ・・・１２０℃まで上がる・・・orz

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:51:31 ID:+QW6d3Id0

オバーヒートとパーコレーションは、別問題
燃料パイプメイン８ﾊﾟｲに引きなおして
今まで使っていた燃料パイプをリターン
に使うべし。
ガソリン冷せ！

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:55:37 ID:IO2K14dM0

898さん　何度くらいまでならセーフですか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:59:46 ID:+QW6d3Id0

水温、オイル、ガソリン、どれの温度？

901 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2005/07/12(火) 23:12:49 ID:5T++uSLi0

鋳鉄ブロックなら８０℃からが美味しいところのような気が・・・

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:25:04 ID:9pdGH+qe0

アッパーで計測して80～90ぐらいなら楽勝OKじゃないの？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:30:33 ID:nM2QBLLO0

一応取説は９０℃までってことになってるけど、１００℃超えなきゃ
いいだろうと思ってる。

904 ：899：2005/07/13(水) 00:32:08 ID:Op/NYzq+0

水温は９０が目安なんですね

905 ：903：2005/07/13(水) 00:38:05 ID:nM2QBLLO0

今、取説を確認したら「75～95℃適温」になってた。やっぱ100℃超えなきゃ
良さそうだね。

906 ：フロンテクーペ乗り｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡：2005/07/13(水) 00:44:42 ID:6GtWFWyh0

>>890
㌧クス！明日、見積もってみます。

907 ：899：2005/07/13(水) 01:34:21 ID:Op/NYzq+0

905さん　有難う御座います。自分今年が初夏になるわけでして。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 08:38:03 ID:v2tmUN7x0

こないだ高速走って１００㎞巡航してたら・・・
１１０℃キープ・・・

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 13:29:02 ID:zi6MMlqz0

前回のＯＴ誌の３０Ｚの左ハンから右ハンドルへのスワップ？の記事だけど
ハンドル廻りのパーツを元の右ハン３０の部品を移植したのはわかるけど
ナンバーも右ハンドルの物が（相○２桁）がついているのは？？？
ベース左ハンドル，パーツ右ハンドルから、車体番号右ハンドル？
ってこと？誰か教えて。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 17:12:58 ID:GhNsNR330

>>909
気になったので本をめくってみました。。
プレートがついてるのは右ハンの部品取り車と書いてありますが。。。
車体番号の事は書いてない。
まあ、あれだけのウデの職人ならば車体ばんｇ（ｒｙ
でも、元のプレートが晒されてるからどうでしょうか？
キチンと登録前に左ハン改右ハンで改造申請出しておけば大丈夫でしょう。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 19:10:05 ID:uKSoLSLq0

んなこと言ったらFRPボディのエランには手書きで車体番号がくぁｗせｒｆｔｇｙふじこｐｌ；

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 19:39:58 ID:tPVtVs4/0

899さん L型は、水温８５度が一番パワーが出ますね。
三層コア増して１００度に成る場合は、サーモ半開きで
壊れているかも
ラジエターキャップを１．２キロ圧のに変えると、
ピーク１０度は、下がる
ちなみに、ノーマル０．９キロ

８００回転まで回るエンジン仕様は、オイルクーラーの
交換、付いていないときは取り付け
しないと水温が落ち着きませんよw

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 19:56:14 ID:zi6MMlqz0

９０９です。
本が出てからしばらく前に店の前を通った時にほぼ完成してるＺに
本に載っていた右ハンのプレートがついていたものですから
どうゆうからくりがあるのかと……
まあ切り取ったプレートの廻りを部品ではなく車体と言い張れば部品ではなく車体と言う事なのでしょうか？
気になったものですから。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:39:33 ID:yDo9sxUh0

>>913
前ガラスに車検のシールは付いてた？最近の小さい奴。

915 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2005/07/14(木) 00:14:49 ID:DdyD6JbZ0

まあ　８００回転なら大丈夫だろう（ｗ

水温上がり気味の人、まずはラジエーターキャップを交換してみよう！
だいたいそれで直ったりするモンだ！！

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 00:38:24 ID:UhoeNKhn0

シェルビー　67年型マスタング　GT５００の中古販売相場をおすえてくだすい！！！

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 01:56:33 ID:q1jE8RDR0

まぁアレですな。物は言いようって奴。

ドコを修理したと言えるのか・・・言いきれるのか・・・・
車台とはバルクヘッド（そうじゃない車もあるけどな、一応）の刻印で識別するんだから・・・
「車台を修理」と言いきれるのかどうか。本人次第。
ちなみに、
「外装やその他パーツを修理の為に移植」ならＯＫって事ですよ。
間違っても、「バルクヘッドを移植」したらそりゃ犯罪ですよ。

918 ：899：2005/07/14(木) 02:07:33 ID:W2iRRoLn0

>>912さん　開弁圧をkpa(1.39kg/ｃ㎡）でもいいですか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 03:01:48 ID:q1jE8RDR0

高すぎないか？？？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 03:24:20 ID:1/qKZaxq0

>>916
６０万が相場でしょ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 16:24:48 ID:ijnqXL6L0

>>537
ローレルＨＴがヤフオクにでてるぞ。
見てるかどうかわからんが一応。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:50:27 ID:lgWiZ1AJO

だんだん４ナンバー乗れなくなってきてますが、１ナンバー登録ってのもありだと思うのですが。高速は高くなるけど維持費的にはそんなにかわらないような…

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 18:33:02 ID:ZW+5tExM0

>>921
ガチ？釣り？？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 20:07:04 ID:O8TM8voA0

８９９さん、OK・プッシュ付き！

925 ：923：2005/07/14(木) 20:39:30 ID:ZW+5tExM0

間違えた。
>>923は、>>922宛w

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:04:05 ID:lgWiZ1AJO

>>925
釣りじゃないです。マジです！やはりメリットないすかね？旧車に１ナンバーもどうかとは思いますが

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:11:11 ID:B1CobSeo0

>>926
漏れなら５ナンバー登録に改造申請できるように手を加えるが。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:20:24 ID:UhoeNKhn0

920さん　ホントですか！？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:52:28 ID:5/WyOaWnO

旧MINIは名車だと思う！あれこそ車だと実感したあとフィアットのチェンチェなんとかとパンダ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:56:24 ID:huNruA6q0

旧ミニよかA112の方が個人的には名車だと思う

931 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2005/07/14(木) 23:36:42 ID:DdyD6JbZ0

ミニが元祖！

冷却液圧を上げるならホースがはじけんようにな・・

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:00:26 ID:EXhiP8oq0

今のエンジン横置きFFのルーツはアウトビアンキ。
いわゆる「ジアコーザ式」
たしかにミニも名車だけど。

そういや、昔は一人のエンジニアが車一台面倒みてたことが多かったね。
「名車の影に名エンジニアあり」みたいな。

アレックス・イシゴニスとかダンテ・ジアコーザとかフェルディナント・ポルシェとか。
ミニ、フィアット500、フォルクスワーゲン･･･どれも世界で愛された名車だよな～。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 06:28:02 ID:v8g2wj8d0

>>932
たしかに量産型コンパクトFFの原点は'59登場の旧ミニだが現代の車とは駆動系が若干違うので
現代の車のFFのルーツはアウトビアンキになりますね。
旧ミニに触発してジアコーザ氏が既存のＦＲ車の駆動系をそのまま横にした車を開発。
'64にアウトビアンキ社がプリムラとして出してますがフィアット社が遅れることの5年後の'69に128をデビュー。
旧ミニは発売すぐには一般人には受け入れられなかったようにビアンキもフィアット社がためらった為
フィアットの車として発売されるのに5年遅れたそうです。
画期的なメカニズムを持った車を世に出すにはリスクがあるようです。

両車とも名車には変わりないですね。

そう言う自分はミニ党。

934 ：932：2005/07/16(土) 18:30:12 ID:H1bs8xz10

つーか当時「アウトビアンキ」ブランドは「フィアット」の先行開発の役割も持ってたからね。
世界中での愛され方やメカニズム的にエポックメイキングな点からすると
A112よりミニの方が名車にふさわしいかな？

でも、そんな俺はビアンキ派(笑)

ジョルジェット・ジウジアーロとフィアット・パンダも加えとこう。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 20:57:43 ID:UI8y6fbh0

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、旧車ミーティング行ったんです。旧車ミーティング。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、族車来タレ、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、族車如きで普段来てない旧車ミーティングに来てんじゃねーよ、ボケが。
族車だよ、族車。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で旧車ミーティングか、おめでてーな。
よーしパパ、コールきっちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、吊り革やるからそのスペース空けろと。
旧車ミーティングてのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
パーキングスペースの向かいに陣取った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。真須美被告似の金髪の嫁とウルフカットの辰吉似の子供は、すっこんでろ。
で、やっと入れたかと思ったら、隣の奴が、加工ﾃｯﾁﾝＣＲ８８とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、加工ﾃｯﾁﾝＣＲ８８なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、加工ﾃｯﾁﾝＣＲ８８で、だ。
お前は本当に加工ﾃｯﾁﾝを付けたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、加工ﾃｯﾁﾝＣＲ８８って言いたいだけちゃうんかと。
旧車通の俺から言わせてもらえば今、旧車通の間での最新流行はやっぱり、
蛍光テープ＆チェッカーフラッグ、これだね。
蛍光テープ＆チェッカーフラッグ。これが通のイジリ方。
蛍光テープはミラーとかバンパーの角に貼る。そん代わりチェッカーフラッグは泥除けに。これ。
で、それにボンネットにでかい｢ＧＯ！｣の文字と矢印。これ最強。
しかしこれをセットすると次からスタッフにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、リベルタ・ビラでも乗ってなさいってこった。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 21:34:56 ID:CuLNVUrF0

↑こっちにも来たのかＳ２０☆大阪５５ナンバー

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 23:01:30 ID:HsS7Pv2p0

>>936
ジャパンのスレにも来たっぽい・・・orz

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 23:52:55 ID:m6inKbg60

誰か・・たすけてくれ箱レスは、こいつ一人で１００近く
書いてて・・・

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 23:55:54 ID:m6inKbg60

フェラ・カウンタックみたく成りたくない。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:25:38 ID:07rJBoi00

大阪ナンバーここにもいましたかｗ。そんでＲＸ－３にＹ３２セドリックも
来るンでしょうか？ｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:29:48 ID:hpcY8qV40

何だろうね奴ら

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:06:10 ID:V4wQ9zfY0

>>940
全部同一人物でつ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 15:32:27 ID:qKwO0Eqe0

なんだかな・・・基本は放置の方向でおながいします。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:33:29 ID:eHKWIj7xO

ｽﾋﾟｰﾄﾞｽﾀｰのAﾀｲﾌﾟBﾀｲﾌﾟってどう違うかわかる人いますか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:54:40 ID:7HWyqY8q0

ウッドのディープコーン（ディッシュ）の32パイ以下級で
現行品って存在するんですか？
新旧問わず探しているんですが見つけられなくて、、、

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:39:00 ID:mmqDDPTT0

>>944
オフセット

947 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2005/07/18(月) 22:27:04 ID:S4O+vY1l0

ウッドの小径って無いよね

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:06:02 ID:2s2Oaxdx0

>>944

同じJJ数でもオフセットが違うのよ
Bの方が＋よりでAの方が－よりなんです。
例えば往年のスターシャークは
同じ9JJで　Aは-24　Bは-12といった感じですね。