★☆★マッスルカー総合スレPart1.0★☆★

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 04:09:08 ID:LQl7tAr80

Hemiでググろう

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 04:23:34 ID:DhPMCjnuO

ｴﾚﾉｱ(´∀｀)ﾕﾆｺｰﾝ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 04:36:29 ID:qLStvU4N0

>>230
バニシングポイントってリメイク出来たの？バニシングin60じゃない？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 07:28:10 ID:JMnvKg6v0

>230
ヘミというのはヘミスフェリカルを省略した言葉なんですが
半球型燃焼室のことをいいます

236 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:11:08 ID:CuxbwzfY0

>>234
バニシングポイントのリメイクあるよ。
DQN警官のダッジチャージャーとのバトルがカコイイ！
オリジナル版より、ソフトな内容となっております。

237 ：230：2005/09/10(土) 19:48:58 ID:y0nYklGv0

レスありがとう。
>>234
こないだwowwowでやってた。バニシングポイント激走2000㌔って題名で、テレビ版みたいだった。
>>236
そう！それ！オリジナルでは全裸でバイク乗るおねーちゃんが出てた。
　
>>231、232、235
サンクス！

238 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:43:34 ID:sm6BNcfu0

>>235
半球にするメリットは何でつか？

239 ：通りすがり：2005/09/10(土) 22:01:38 ID:u3yi99rTO

238 よくわからんが半球体にすることで同じ排気量でもよりパワーがでるようになるみたい！
例.5700cc=300ps
HEMI.5700cc=350ps

240 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:21:33 ID:0K77Ws5t0

へえ、VTEC並に画期的だったんだねえ。
ならヨーロッパ、日本でなぜ流行らなかったんだろう。

241 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:31:28 ID:IzWTyMFFO

ボアのでかいポルシェのフラット６なんかも限りなく半球形に近い燃焼室だよ。
ヘミが流行らなかったというか、ヘミという名称をあまり使わなかっただけで、似たような燃焼室形状のエンジンも結構あるよ
アメリカンＶ８の業界では抜きん出た性能だったためヘミという名称が際だったのかもね

242 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:34:17 ID:CJ+KmHImO

新マスタングはマッスルかな？

243 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:52:41 ID:qEHh7hH20

半球型燃焼室はＯＨＶエンジンで採用するのはプッシュロッドの取り回しが大変なので
あまり使われなかったのではないかと思います、アメ車のエンジンはウェッジ型燃焼室が多かったですね
日本のエンジンではトヨタのＴ型エンジンがＯＨＶですが半球型燃焼室でした
あとヨーロッパではフランスのルノーの一部（ゴルディーニエンジン）がＯＨＶで半球型燃焼室でした

燃焼室を半球型にしたがるのは燃焼効率が良いためで給排気バルブをクロスフローに配置でき
給排気効率もよいということです

カムシャフトがヘッドにあるＯＨＣエンジンでは半球型燃焼室が多いですね
ただ最近の多バルブエンジンでは半球型というよりもペントルーフ型燃焼室の応用型が多いようです

244 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:42:45 ID:0K77Ws5t0

ボヘミアン

245 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:40:08 ID:u0Eft1NU0

コストがかかるってのもあんまり流行らなかった理由かな。
確か1950前後から市販車搭載だったかな。

246 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:21:35 ID:emxh7SZP0

1
2
3
マッスルマッスル

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 01:06:12 ID:Av45SnV/0

一番人気のあるマッスルカーとは何なのよ。
教えて、ムキムキマン。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 07:23:16 ID:j0AiE9Ke0

日本車のりはマッスルカーを語る資格はない
教えて君が多いしむかつく

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 11:57:12 ID:WuSF7G8A0

>>247
ミスターマッスルにきまってるじゃん

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 19:20:16 ID:AtNryuw60

今日始めてチャレンジャーの実車を見たよ。
でかっ、思わず口に出た・・・。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 20:33:27 ID:j0AiE9Ke0

日本国内のドラッグレース会場でよく見るぞ。
エンジンどんなの積んでるのか知らないけど
あれじゃ国産車には勝てんと思う。。。
（クラスは違うけどね）
速く走ろうとすればするほど街乗りしにくくなるしね
２５００回転程度のコンバーター付けてたけどなんか乗りにくかったよ。
４０００とか５０００なんてとてもじゃないが乗れないと思うわ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:38:41 ID:T71q90kd0

マッスルってATが多いの？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 04:11:30 ID:KZTW4koA0

>250
チャレンジャーごときででかいと思ってたらまだまだ甘い。
あれは程よいコンパクトカーだからね。
>252
国産がヘタれでどうしようもなかった時代からATが広く普及してたから
多いといえば多いかもしれない。
本土には色々あるから日本に持ち込まれた車両だけを見て判断はできないよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:48:00 ID:+rjXf/dw0

爆発！デュークのリメイク版、日本で劇場公開するんかな？
スタハチみたいにビデオのみか??

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:11:36 ID:3A7+kwkC0

爆発デュークはよく見ていたな～
ハザードカウンティーの話だったけど、保安官たちも面白いキャラだったね

ジェネラル・リーのプラモデルを持っている（1/25と1/16両方）
アメリカのサイトでジェネラル・リーの写真が多く写っているのを見たことがあるよ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 13:29:29 ID:w3gAbyDp0

リーンーグーーにーー♪

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 17:22:59 ID:Dp3DQW3ZO

イーナズマ走ーりー