50万程度でかえる中古車で、お勧めの車種は？11

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 23:42:49 ID:OgMG51H0

50万円という予算でどんな車が買えるか意見交換をするスレの１１らすぃ。

前スレ
50万程度でかえる中古車で、お勧めの車種は？10
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1095395106/l50

20-40万円の物件一覧(CarSensor.net)
ttp://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?STID=CS000000&TRCD=TR051&PMIN=0002&PMAX=0004

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 23:43:50 ID:HVE8ezaM

ツイン

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 23:43:54 ID:OgMG51H0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 23:44:46 ID:OgMG51H0

関連スレ

【車種】クルマ購入相談スレッド 20台目【値段】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1093751662/
【車】-【極悪】中古車業者 4件目【悪徳】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1095327948/
中古車買う時にどんな点に気を付けるべきか
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1082272227/
▲新車の軽？　中古車？　買うならどっち？▲
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1093895868/
中古車屋ですが質問、苦情ありますか？４件目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1093401848/
★埼玉県の中古車店について語ろう2★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088263546/
東海地方の中古車屋さんについて話そう！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1092338294/
中古大型セダンを上品に乗るスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1070205406/
中古車オークション
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1093355788/

さぁ語れ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 23:50:26 ID:3DErYxpN

＞OgMG51H0
乙。
ジムニーホスイなぁ。。。

6 ：4：04/12/02 23:51:53 ID:pLU53rGt

悪い、訂正。

【車種】クルマ購入相談スレッド 22台目【値段】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1100225782/l50

中古車屋ですが質問、苦情ありますか？7件目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1101209696/l50

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 23:52:16 ID:kU837JbH

>>1
乙！おれも立てそうだったよｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 23:53:53 ID:O02+lAX8

1000ｱﾘｶﾞﾄ

>>1
乙

でもおいらはボンビーなんでこっちでいいよ。

【ﾎﾟﾝｺﾂ】30万円以下の中古車選び【上等】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1101021494/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 23:54:52 ID:kU837JbH

代表的

スターレット
マーチ
シビック
デミオ

関連でこっちも挙げておこう

20万程度で買える中古車で、お勧めは？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1101171299/l50

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:57:28 ID:bGY5/VDv

>>1
乙華麗

MT試乗のヤシ等、気をつけてな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 01:11:59 ID:R7qs2knG

>>前スレ985
俺は免許取ってから2年半で乗車2回という超ペーパードライバーだったが、
いきなりMT車試乗して買ったぞ。しかもクセの多いスバル車。
もちろん内心ヤバイほど怖かったが、案外何とかなった。
まーエンストしてもｷﾆｼﾅｲで乗っちまおう。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 06:04:22 ID:t+/9gzki

ディラーでも、１０年落ちや１０万キロ超えてる中古結構あるけど、
保障付いていたらそんなに心配しなくて良いのかな？
金だして２年保障、３年保障にしとけば、心配する必要ないのかな？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 09:27:00 ID:do22LuUg

>>12
漏れは10年落ち10万キロのクラウンを2年延長保証で買ったくちだけど、どこかおかしい異音がしよう
ものなら「故障ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!」、「リフレッシュ　ｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!」
って感じで、すげー楽しみでつ。ｗ

14 ：12：04/12/03 10:28:44 ID:t+/9gzki

1)ディラーで１０万キロ超えてる中古てタイミングベルト
とか交換の必要なパーツて交換してるものなの？

２）10年落ち１５万キロくらいの車もディラーで売ってるけど、
故障とか心配しないで良いのかな？整備ができていれば
大丈夫？３年くらい保障つく間はまず大丈夫と思って良いのかな？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 11:27:14 ID:PqpzY3b6

スターレット、シビックのようなスポーツタイプになるのが可能な1000～1600ccの車を狙っています。（クーペ以外）を狙っています。他に何かありますか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 11:59:40 ID:tc1Lsp6j

>>15
「スポーツタイプが選択可能なコンパクトカー」を探してるんですよね？

シャレードデトマソ。（ダイハツ
海外のスポーツパーツ仕様で見た目も個性的ですよ。
あとはデミオのスポーツ仕様。（モデル名失念）

17 ：16：04/12/03 12:00:55 ID:tc1Lsp6j

あとはグーやカーセンサーで「エアロ付き」を検索して、好みの車買うのもいい。
見た目重視なら。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 12:17:07 ID:PqpzY3b6

>>16 >>17 レスど～もっす

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 14:03:04 ID:EyiIuV9o

10年近くペーパーが乗るのに無難なオートマの軽ってありますかね？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 14:07:54 ID:JDwvGp6z

言っとくがシャレードやらデミオなんぞホントにカッコだけだぞ。
「それなり」に速いＨＢってんなら
カローラＦＸ、ミラージュＲＳあたりもチェックしとけ。
探すの結構大変かもしれんが。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 14:51:20 ID:KSK8jS8U

インプレッサスポーツワゴン

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 17:09:11 ID:do22LuUg

>>14
1)については、一度も交換していなければ交渉次第で納車整備に含めてくれる場合あり。

2)については、車検無しの場合は車検に則した整備がされるので、直後いきなり
路上で立ち往生ということはなさそう。ただ、古いため走りに関係ない電装関係の
トラブルは結構あるかもしれない。そのあたりは保証で直せるので、古い割に高い
という理由以外でＤ車に不満を持つことは少なかろうと思う。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 17:28:08 ID:iUIWjmIG

>>14
ディーラーなら黙ってても必要なものは交換するから安心しれ。
長期保障付けて上手くあちこち壊れてくれれば、>>13みたいにかえってお得だが、
長距離乗るつもりなら過走行車はやめたほうがいい。
ショックがヘタるから。
ショックの自然なヘタりは故障じゃないから対応してくれないと思う。

24 ：14：04/12/03 17:56:16 ID:t+/9gzki

れすありがとう。
免許とったばかりで、練習用の車を捜しています。
10年落ち１５万キロくらいの車でも、乗りたい車種もありましたが、
運転中に故障したら危ないと思い、数台買うのをやめました。
でも、こみこみ３０万円で、ディーラーでは乗りたい車は買えません。
賢い選択ではないのは分かっているのですが。

10年落ち１５万キロくらいの車でも、１年か２年限定なら、走行中の
故障はディーラーなら、そんなに心配しなくていいのですね。
車検がついてる車でも整備費も含むと書いてある車なら、そんなに
心配する必要ないのですね？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 18:27:32 ID:iUIWjmIG

>>24
つーかそもそもディーラーで15万kmも走ってる車売ってる？
10万kmくらいならたま～にあるだろうけど。
もしかしてディーラー＝中古車屋だと思ってない？
ディーラーってのはトヨタとかニッサンとかの看板出してる店だよ。

それからディーラーで10万km超えの車出す場合は3000ccクラスの高級車とか
クロカンとかだから、コミコミ30万とかで買えるような車じゃないはずなんだが。

＞車検がついてる車でも整備費も含むと書いてある車なら、そんなに
＞心配する必要ないのですね？

その通りだけど、免許とったばかりで練習用の車でコミコミ30万くらいなら、
1000～1500ccくらいの車がいいよ。

26 ：14：04/12/03 18:35:52 ID:t+/9gzki

>>25 コミコミ30万ちょいで、レガシイ売ってたよ。マーク２も売ってた。
１２,３万キロくらいだったかな。でも、１５万キロくらいの車見たことあるよ。
おっさんなんで、マーチとかの小さい車恥ずかしい。
賢い選択じゃないのは分かってるけど。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 19:05:59 ID:iUIWjmIG

>>26
そうか・・・。マツダの店ならあるかな？
まーレガシイはやめたほうがいいと思う。

とにかくその予算で2000ccクラスとなるとかなりきびしいのは間違いない。
いろいろ見て、エンジンかけて音聞いて、目と耳を肥やして慎重に選べば
掘り出し物見つかる可能性はあるよ。がんばってくれ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 19:11:46 ID:LfRi3biz

>>19
軽自動車に無難なＡＴはないよ。
軽自動車の五十万程度クラスとなるとまたまだ３ＡＴ
の年式車も多いし、例え４ＡＴだろうと五月蠅いし、走らないし…。
ならＣＶＴならいいだろと思ってもやっぱり発進加速は恐ろしく遅い。

マニュアルがどうしてもだめなら、旧型マーチお勧め。

>>15
ダイハツのストーリア１０００。６４馬力もあるし車重も軽いので
ＭＴで走らせたらかなり軽快そうです。

　トヨタのデュエットツーリング１３００とボデーも同じなので色々と部品も豊富で
スワップチューンも出来るでしょう。この車はトップグレードはラリーやジムカーナ
で活躍した車です。http://car.autos.yahoo.co.jp/m0109/k01091023.html
カローラ顔に整形されてからは急激に評価が落ちているので、スタイルに
拘る人は前期型、パワーに拘る人は後期型で安定です。ラリー用品の流用まで
考えると四駆がお勧め。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 19:26:26 ID:2X76eNbZ

マーチは幼女殺し御用達車と認定されますた

30 ：14：04/12/03 19:42:19 ID:t+/9gzki

>>27
メーカー保障３年つけても、やっぱり耐久性ある車買ったほうが良いの？
レガシィ１２万キロを買わなかったの後悔してたんだけど…

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 19:48:45 ID:4ncsqnUk

洩れならポルシェを買うもちろん新車
マウンテンバイク

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 19:49:31 ID:cQHmHkQr

>27
ニッサン車ならその予算でいけるぞ、ブルとか。オススメできんが。
>14の予算的には
30系カムリ、ビスタとか190系カリーナ、コロナあたりがいいかもな。
古いけどバブル期の車だから、ぱっと見立派に出来てるぞ。
目立ったトラブルも聞かないし。バカみたいに走ってなければ
全然乗れると思うぞ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 19:53:58 ID:LfRi3biz

タイミングベルトのない車種を選べばよいのでは？
ＣＡとかＳＲとかチェーン駆動なら間違いない。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 20:40:14 ID:iUIWjmIG

>>30
そりゃそうだ。細かい故障ならいいけど、出先で立ち往生はしたくないっしょ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 21:00:46 ID:k9JFDB0x

>33
クルマの構成部品はタイミングベルトだけか？

低予算ならなおのことトヨタ車を選ぶべき。
言っとくがヨタヲタとかじゃないからね。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 21:14:42 ID:LfRi3biz

トヨタ日産に耐久性の差はないよ。
タクシーといえば日産かトヨタなわけだしね。
スカイラインの１．８とか捨て値で安げなセダン
なら安定だと思われ。Ｒ３２とかＲ３０とかの時代になってしまうが…。
コストパフォーマンスは似たようなもんだと思われ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:29:39 ID:mtGjuW/b

>>36
日産は電装の経年劣化がトヨタよりも激しいという話があるが・・・

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:53:30 ID:rJJGSuZR

インプとかレガシィとかタマあるから
掘り出し物あるよ　同じくらい糞玉もあるけどね

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:56:51 ID:+Z1o+rDf

>36
知らないってのはある意味幸せだなｗ

40 ：古谷哲夫：04/12/04 00:59:27 ID:/M3NEOQh

大阪の古谷言います。独身どす。見合いは60回しました。
女性にアピールする車は何でしょうか？
転職続きで、大卒一年目の給料しかないので、安い車お願いします。
http://profiles.yahoo.co.jp/tetsuo_furuya_19630714

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 02:13:32 ID:BR4zMnXe

ｸﾏｰ

42 ： ◆8/08awL.AE ：04/12/04 06:41:40 ID:qbUwr1Gd

>>11
別に癖なんてシフト以外ないぞ？
スバルを自分の見た目と印象だけで変に決めつけるな

43 ：耐久性一覧：04/12/04 10:38:03 ID:LpVeXjzG

【ｴﾝｼﾞﾝ単体総合の耐久性】
いすゞ>>ﾄﾖﾀ=ﾀﾞｲﾊﾂ≧三菱>日産>>ﾎﾝﾀﾞ≧ﾏﾂﾀﾞA>ｽﾊﾞﾙ>ﾄﾞｲﾂ車>ﾏﾂﾀﾞB（多ﾁｬﾝﾈﾙ期）>ｽｽﾞｷ>その他外車
【ﾎﾞﾃﾞｨの耐久性腐食】
ドイツ車＝その他外車>ﾄﾖﾀ≧ﾀﾞｲﾊﾂ>>三菱>日産>>>ﾏﾂﾀﾞ>ｽﾊﾞﾙ≧いすゞ>>ﾎﾝﾀﾞ>>ﾏﾂﾀﾞB（多ﾁｬﾝﾈﾙ期）>ｽｽﾞｷ
【電装の耐久性・信頼度】
ﾄﾖﾀ≧ﾀﾞｲﾊﾂ>>三菱=ｽﾊﾞﾙ=いすゞ=ﾎﾝﾀﾞ>日産>ﾏﾂﾀﾞA>>>ﾏﾂﾀﾞB（多ﾁｬﾝﾈﾙ期）>ｽｽﾞｷ

反論・変更等、ご自由にどうぞ。

44 ：耐久性一覧（訂正）：04/12/04 10:39:29 ID:LpVeXjzG

【電装の耐久性・信頼度】
ﾄﾖﾀ≧ﾀﾞｲﾊﾂ>>三菱=ｽﾊﾞﾙ=いすゞ=ﾎﾝﾀﾞ>日産>ﾄﾞｲﾂ車>ﾏﾂﾀﾞA>>>ﾏﾂﾀﾞB（多ﾁｬﾝﾈﾙ期）>その他外車>ｽｽﾞｷ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 10:47:20 ID:UyIOgmgd

エンジンなんか色々あるからどうでもよいが、
電装系は何年も前から独自開発じゃないだろう？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 10:55:23 ID:VO17wlb5

１０年前くらいのマークIIを含む兄弟車てハードトップ以外のセダンもあるよね？
カーセンサーで４０万円以下はハードトップしかないんだけど。
ハードトップの広さは、カローラのセダンより気持ちちょっと広いくらい？
かなり低いの？それともハードトップになってるけど、結構広いの。
カリーナＥＤのハードトップはめちゃめちゃ低いと読んだこと
あるけど、そんなに低くはないよね？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 11:34:34 ID:aQqFfx4B

>40
暇だし釣られてみるか。

女性の気を引きたい　、　安い車が良い　、　(ノ￣ー￣)ノ　：・’．：：・＞＋○┏┛焼却炉┗┓
最低限、趣味性を打ち出すか、嫌われない車両にするか程度は決めてから書け。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 12:46:18 ID:E28OHQGh

>>40
ウインクｷﾓｲﾖｰ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 13:05:14 ID:rVpN0Ehc

>>40
本人なのかわからんが、開業者から言わせてもらうと行政書士なんていいもんじゃないよ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 14:29:57 ID:TAZ9pT5y

>>46
大して変わらない。当時のマーク2なんてカローラより狭いから。EDは狭すぎ。
どうせ買うならセダンのクレスタが良い。仮に相場を語っても一番安くて上品。
しかもフラクセンマイカになるともう激安。三兄弟全てにこの色の設定があるが、
クレスタにこの色は非常に似合っていると思う。晴れた日にはシルバーに見えるし
写真で見るような黄色っぽいイメージは実車を前にするとそうは感じないぞ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 14:51:04 ID:SZb1QJjb

走行距離5万kmくらいの4ドアか、3万kmくらいの2ドアヴィッツが、50万円代前半に下がってきたね。
まぁ、コミコミで乗り出しは60万ちょいくらいになってしまいそうだけれど。

税金や燃費や保険料をトータルで考えたら、それくらい上積みしてもおいしいですぜ旦那。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 16:11:12 ID:zP4MoBmO

>>40
>>昭和38年生まれの厄年男どす。パートから正社員になったが、給料は大卒初任給と同じ。
>>アホ上司の下で営業やるのはきついです。資格取って経理関係に行きたい。
>>春にFP3級取った。次は2級。いつか行政書士になりたい。

う～～～ん・・・
ただの世間知らずかな？？？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 19:14:19 ID:VO17wlb5

中古車屋で、車の中の大きさを見たいのですが、かぎは車には
かかってますよね？その店で買うかどうかも分からないから、
店員に付いて貰うと、悪い気もします。しかし、かってに車の
中をのぞきこんでると不審な感じもします。
ディラーなら、店の人に今日は見せていただくのみのような
気もするのですがと最初に言っとけばいいのでしょうか？
大型の店なら、かってに車覗き込んでても、店員は
客に付かないで放置してくれるものでしょうか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 19:29:30 ID:O5zSsM2I

>>53
ある程度の大きさの店こそ、売り場スタッフが数人常駐してるよ。
で、車に寄っていくと「お客様お車をお探しですか？」と・・・

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 19:32:41 ID:5tCmf+7F

>>53
＞かぎは車にはかかってますよね？

ドアは開いてる場合多いよ。
開いてなければ店員に言えば開けてくれる。

＞かってに車の中をのぞきこんでると不審な感じもします。

そんなことない。勝手に覗き込んでください。

＞かってに車覗き込んでても、店員は
＞客に付かないで放置してくれるものでしょうか？

その時による。忙しければ放置されるし、暇なら声かれられるよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 20:07:00 ID:Dh/TCHKE

>>53
声かけられてｵﾄﾞｵﾄﾞしてたらｶﾓられるぞｗ
むしろ堂々とシートに腰掛けれ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 20:09:18 ID:CBJQPF/V

フィットあたりだと60万くらいで買えそうですかね？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 20:10:31 ID:X7ibw9i2

>>50
EDは前席に限ってはそんなに狭くないよ。後ろに人を乗せる機会が
あまり多くないなら気にする必要は無い。最近買い替えようと思い中古車屋
回ったんだけど、セフィーロなんかの方が狭かったよ。席を目いっぱい下げて
ハンドルを一番上まで上げても180cmの俺は乗り込むのに苦労した。

59 ：53：04/12/04 21:14:30 ID:VO17wlb5

レスありがとう。
店の人が来ないなら、車の中をのぞきこんで、それでも、店の人が来ないなら
かぎがかかってないなら、車の中に入って、中の大きさはどの程度
なのかを見ても良いてことでしょうか？

まだ車種を選びきれていない段階なので、車の中を見たいだけ
なので、お店の人が寄ってきたら、ありがとうございました
と言い、また他の店に行き見たい車を見ようと思います。

車の中を見たいだけなら、どういう感じの店に行けば
客を放置して見れやすいでしょうか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 21:29:58 ID:O5zSsM2I

>>59
放置は無理だと思うｗ
中古車屋は大型店舗ならスタッフが多数いるし、
小規模店舗なら近くに何件も同業者のいる激戦区が多く、常に客に飢えている。

よって、見たいだけの旨を伝えるのが一番かと。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 23:44:48 ID:k4LjNJGK

>>59
俺なんて無断でトランク内装とか平気で剥ぎ始めるからな。
店員が寄ってきたり、最初からそばにいても雑談をしながら
手は内装プラビスを外してチャキチャキ分解してるよ。
もちろんサイド面の衝突が無かったか、サイド汁に問題はないかも
きっちりチェック、フロント周りは言うまでもない。
要点を絞って汚れをケミカルで落としてまでｼﾞﾛｰﾘとチェックを入れてる。
こういうことやってると、店員はいつのまにか姿を消すよ。
この時の事故率は90%。あとは店員が勝手に修復について自白を始めるよ。
ちなみに例外中の例外、無事故だったディーラー車のときは店員が2時間も側に立ってた。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 23:53:10 ID:5tCmf+7F

>>61
事故車の意味分かってる？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 01:29:30 ID:TbTpAsoH

>61
内装ビスとか壊すと請求されるので程々に・・・

細かい外装週履歴に拘るなら新車買えよ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 10:42:14 ID:jIQrTmQz

事故車で思い出したけど
「修復アリ」ってのは事故車？

65 ：↑：04/12/05 11:18:38 ID:yYE1FIrb

事故によりフレーム修復が必要になったため、フレーム修復を行った車。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 11:21:38 ID:gI/0zIJ2

>>62
バックパネルとサイドパネルが内装で隠された車種もあるんじゃないの？
俺のもそうだし。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 13:00:42 ID:0u812G4g

余裕の30万以下、ディーラー車
http://gazoo.com/uvis2/sample1.asp?id=22894231619

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 13:10:08 ID:ITzkLCGj

>>61
家の店来いや。お前が内装剥いでる時、俺はお前の着てる物剥いでやるから。
お前の車の内装剥いでやってもいいぞ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 13:25:14 ID:80I62JCS

「修復アリ」てのもなしとの境界があいまいじゃないの？
保障がほとんどつかない中古車屋で修復なしでも
どこまで信用できるのか疑問に思う。

見分ける方法て素人には難しいんじゃないの？
修復アリでもきちんと直してあればいいんだろうけど、
素人にはその見極めも難しい希ガス。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 15:37:09 ID:yYE1FIrb

＞「修復アリ」てのもなしとの境界があいまいじゃないの？

法律で「修復あり」の定義とその表示義務がきちんと定められてますよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 17:00:59 ID:n9ZT+2Rk

>>61
ディーラー系でもやるのかw

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 18:09:12 ID:rdSO2k5Y

俺半年ほど前にフロントフェンダーのパネルを外してデッドニング施行してまた戻してるんだけど
それも修復暦になるんだっけ？
フェンダーを止めるネジを外したら・・・とか聞いたことがあるような。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 18:52:52 ID:p6x+lD5v

>>68
お前の店の内外装剥いでやるよこの変態が

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 19:29:30 ID:xpCozcaO

>>73
犯罪予告ですか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 19:48:15 ID:oFBRhPZk

>>73
俺のﾁﾑﾎﾟの皮も剥いてくれ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 21:11:01 ID:lRzjM/RI

http://gazoo.com/uvis2/sample1.asp?id=349085081449
ディーラー車ウィンダム
海苔だし50万切るよね

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 21:30:49 ID:o3Ddj9ej

ちと古いな。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 22:18:17 ID:xf+s//To

>>76
96年式の3.0G乗ってたが､
面白くないのはそういう車という事で仕方ないにしても
ハズレ車だったのか故障が多い､金と時間がかかった｡
ＡＴ､ブーツ､パワーウィンドウ､エアコン､ＣＤ､ステアリングチルト､最後はエンジンが逝った｡
最終9.3万キロだったよ｡
ＡＴだけは無料で直してくれた､10万キロまでは保証らしい｡
買うなら長期保証がおすすめだよ､というかウィンダムはおすすめしない｡

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 22:45:04 ID:epsryyEC

まぁウインダムはトヨタの中でもハズレの部類に入るから…
どちらかというとアメリカ品質だって身内からも悪口言われてた…
ちょっとベテランのカローラ店の営業マンあたりでもよく知ってる話。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 22:53:34 ID:D7T7gskC

ローレルのメダリストって、この価格帯でもタマが多いね。
しかし、排気量が2リッターもあるぜベイビー…

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 22:57:24 ID:zioRFRYQ

>>80
年式と距離にもよるが、うまく行けば2.5のターボも狙えるよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 23:11:32 ID:G8mSVyqG

>>80
燃費を懸念してる？　だったら、手を出さないほうがいいぜハニー

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 00:29:39 ID:8LES01GY

>>81
2.5のターボ
はＡＴしかないですよね？

ローレルのターボは、ほとんどミッション乗せ換え？
なのかな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 00:37:11 ID:ce2j8hR7

>>83
殆どっていうか全部乗せ換えＭＴかと思われ。

>>76
初代ウィンダム、何回か乗ったことあるけど静粛性、乗り心地はいいんだけど
シートがけっこう硬いよ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 00:52:53 ID:8LES01GY

>>84
ローレル、セフィーロは
エンジン、ミッション丸ごと変えるチューン多いですね。
まさにＶ・Ｉ・Ｐスポーツですね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 00:55:39 ID:6CziFW57

>76
うお、2.5ベースグレードかよ…
このクルマ、図体はでかいが意外と広くないんだよな…
横から見ると短いホイールベースに大きいオーバーハングで
カナリ笑えるクルマだったな。
カムリのほうがよっぽど良くできてるぜ？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 03:20:48 ID:dWyBx7iX

つーかディーラー車って「正規のルートで輸入された車両」っていうのが正しい意味だよね？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 04:45:04 ID:XXYwGYJn

>>87
うん。ディーラー車か平行輸入車か、なんて区別するね。

ディーラーといえば、法人販売店ならどこでもディーラーなんだから、
トヨタカローラやらホンダプリモやらのメーカー系ディーラーと区別した方が
いいのかなぁと悩む今日この頃。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 13:08:13 ID:/ZlIOLTP

ディーラー車つっても、外車はピンキリでんがな。
ちなみに、正規輸入ぢゃないのは、｛並行輸入｝ね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 21:41:46 ID:/1jTqYfZ

車両価格50万円前後でリトラクタブルの国産スポーツ（風味）車って何がありますか？

とりあえず思いついたのは
トヨタ：旧々セリカ、ＭＲ２、カローラ２
日産：１８０ＳＸ
ホンダ：ＮＳＸ（買えるか微妙
マツダ：ユーノスロードスター、ＲＸ－７
フォード：プローブ
いすゞ：ＰＡネロ（セミだけど

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 21:53:34 ID:A10krDGG

>>90
松田ファミリア
日産のフェアレディＺ
豊田のハチロク、カローラＦＸ
フェスティバ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 21:59:53 ID:ZQu9frPf

トヨタ　セリカXX
日産　シルビア/ガゼール　パルサーEXA　EXA
マツダ　アスティナ　コスモ
ホンダ　プレリュード　アコード
三菱　スタリオン

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:00:50 ID:3NqMBJua

70スープラ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:03:10 ID:3NqMBJua

スバルのアルシオーネもリトラだったな
50万前後で買えるか分からんが

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 23:00:44 ID:izTh78vU

ちょっと探してみたけどアルシオーネのタマ数自体激減してるね
ちょっと前まで近所の中古ディーラーにもあったはずだけど…
ちなみに値段はスレ違いだけど、こんなのあったよ。
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=9100041126S1000220007&areacd=13&baitai=goo&flag=&lang=
スバルの4WD最高さいたま

96 ：90：04/12/07 23:02:40 ID:/1jTqYfZ

みなさん、ありがとうございました。
意外にたくさんあるんですね。
リトラだとやっぱり古くなっちゃいますね。古すぎてカーセンサとかでは見れない車種もorz
ちなみにこんなページを発見。
http://joy1.alpha-g.ne.jp/tree2/article/k/kei417/59/jwqbit/jwqbit.html

97 ：90：04/12/07 23:04:30 ID:/1jTqYfZ

>>95

やばい、すごいよさいたま
スーパーアルシオーネほしー

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 00:00:46 ID:h6oCO5Gf

>91
ちょっと待て。ＦＸにリトラ？
おまいが言いたいのはもしかしてタコⅡのＧＰターボの事か？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 00:19:43 ID:wKUTycjY

スープラがいいよ～。

180,ロードスターもいいかな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 01:31:18 ID:NlZhEANV

コロナエクシヴってカッコイイなと思ったんですが
このｽﾚ的にはどうですか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 14:19:22 ID:TAUYw8Hh

>>100
ダサ杉　やめとけ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 18:50:56 ID:DoMrmvw7

>>100
ある意味狙い目の車ではないかと思われる。
しかし、４ドアクーペのような存在なので、
後席に人を頻繁に乗せる人には向かないかも。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 20:46:25 ID:MkRGqdDh

カーセンサーでフィット/ヴィッツを検索してみたら
50万円台で3～4年落ちのが見つかった。
よく見たら「修復有り」ばかりだ・・・　鬱。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 23:47:18 ID:XhcWtFYB

ｺﾙﾄにしておけ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 00:31:35 ID:KOGC3aBz

>>100
兄弟者のカリーナＥＤに乗ったことあるけど、セリカのセダンみたいなもんだから
室内は狭いよ。乗り降りしづらかった。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 01:26:45 ID:xrn2A9HF

アヴァンシアはどうだ？まだ高いかな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 10:37:02 ID:m/nC2tQB

デボネアが超オススメ　特にAMG仕様があれば、それを（ｒｙ

108 ：90：04/12/09 13:41:24 ID:UYvzULnp

>>98
確かにＦＸはちっともリトラじゃないですね。タコⅡとの勘違いでしょうね。
>>99
スープラいいですね、、、維持費考えたら怖くて代えませんがorz
ロドスタや180SXは自分の購入候補です。状態のいいたまが少なくて頭痛いですが。

>>100
2リッタークラスのハードトップクーペ選ぶなら、コロナエクシブ一択ですね。
好きなら不人気のため激しく相場は安いので、おすすめ。
でも、もうちょっと小さくてもいいなら、↓の選択肢もありますよ。

トヨタ→カローラセレス・スプリンターマリノ　個人的に好きなシェイプ
日産→プレセア　室内が光る。「宝石箱」がコンセプトだったと思う
ホンダ→DB9インテグラ　？
マツダ→ランティス（クーペ・セダン）　ドイツで大ヒット、独創的なフォルム
でもマツダ車だけに耐久性が大いに不安、V６？エンジン

エクシブの参考リンクどぞ　
carviewユーザーレポート　http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=667
ガリバー掲示板　http://221616.com/controller/kuchikomi/car/list.html?car_code=1010045
同ユーザーレポート　http://221616.com/controller/report/car/list.html?car_code=1010045

109 ：90：04/12/09 13:42:03 ID:UYvzULnp

>>98
確かにＦＸはちっともリトラじゃないですね。タコⅡとの勘違いでしょうね。
>>99
スープラいいですね、、、維持費考えたら怖くて代えませんがorz
ロドスタや180SXは自分の購入候補です。状態のいいたまが少なくて頭痛いですが。

>>100
2リッタークラスのハードトップクーペ選ぶなら、コロナエクシブ一択ですね。
でも、もうちょっと小さくてもいいなら、↓の選択肢もありますよ。

トヨタ→カローラセレス・スプリンターマリノ　個人的に好きなシェイプ
日産→プレセア　室内が光る。「宝石箱」がコンセプトだったと思う
ホンダ→DB9インテグラ　？
マツダ→ランティス（クーペ・セダン）　ドイツで大ヒット、独創的なフォルム
でもマツダ車だけに耐久性が大いに不安、V６？エンジン

エクシブの参考リンクどぞ　
carviewユーザーレポート　http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=667
ガリバー掲示板　http://221616.com/controller/kuchikomi/car/list.html?car_code=1010045
同ユーザーレポート　http://221616.com/controller/report/car/list.html?car_code=1010045

110 ：90：04/12/09 13:50:06 ID:UYvzULnp

>>99
スープラいいですね。維持費が怖くて買えませんがorz
ロドスタと180SXは自分の購入候補です。

>>100
好きなら（不人気車のため）超お買い得です。
不人気の理由は「中途半端にでかいハードトップ」であるためと思われます。

111 ：90：04/12/09 13:50:49 ID:UYvzULnp

連投ミスすみません

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 14:19:46 ID:/HShe6YU

安いﾛﾄﾞｽﾀは真っ直ぐ走らないの多いよね、ｶﾞﾀﾋﾟｼ煩いし、2速硬いし。安い180の白も子供のパンツ見たいに黄ばんでて汚い感じ。どっちも古いと微妙な車ですよね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 14:33:14 ID:nh2V7Jhp

5年落ちくらいのファミリアSワゴン見てたら、普通に「あ、結構いいなぁ」とか思った。
50ﾏｿで収まりそうな玉もﾃﾞﾗですらあるし。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 14:39:42 ID:aP2EyAfT

>>110
中古ロードスター購入時は
・雨の日に室内への雨漏りを確認（ハードトップが付いていてもモリマン注意）
・晴れの日に幌の開閉状態を確認
をされた方が良いと思います。
ユーノスは特に・・・。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 14:55:32 ID:/HShe6YU

幌は同時張替か、ｽﾚ的にはｼﾘｺﾝ同時購入か。何れにしろﾎﾞﾛｽﾎﾟはﾀﾞｻ(ry ﾌｧﾐﾘｱ確かにｲｲ鴨。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 20:25:20 ID:H2s87ila

エメロードとMS－8も忘れるな＼（`Д´）ノ
ﾕｰﾉｽは諦めてﾃﾞﾙｿﾙにすれば？

117 ：90：04/12/09 21:09:31 ID:UYvzULnp

>>112
ユーノスロドスタか180SX買うときは、多少予算追加するつもりです。
５０万だとやはりいいタマないですからね。

>>114
古いだけあって、ユーノスはほろ関係のトラブル多そうですね。
大好きな車なんですが。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 21:33:45 ID:tYsS8hjc

>>117
youの巣でも幌張替えでマズダ仕様(ビニルシート>ガラス)
にできるみたいだよ、20ﾏｿ位で。
50ﾏｿで幌がﾎﾞﾛﾎﾞﾛの他まぁまぁを買って+20とっかえとか。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 22:15:52 ID:SpOaFXCP

４ドアハードトップクーペなる言い方はないとは思うが
シャレが聞いててｶｺｲｲ言い方だな。
ビスタとかも安いよ。30系とかならデザインもイイカンジ。

120 ：100：04/12/10 00:40:48 ID:BgkinlmO

>>101,102,105,108,110
みなさんﾚｽありがとうございます。
大変参考になりました
貧乏学生が一人で乗る分には十分そうですね。
もうちょっと色々調べたり実車見たりして検討してみます

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 10:00:36 ID:1eVGMU4V

ED、エクシブやセレス、マリノなどの低車高スタイル重視の車は本当に室内狭いよ。
後ろに人をよく乗せるならその人たちに窮屈な思いをさせることになって失礼だし
運転者にとっても頭を押さえつけられる形で座ることになるからドラポジが崩れてしまうことになる。
最初によくないドラポジを身体に覚えさせてしまうとずっとそれをひきずってしまい修正するのが困難になるので
それらの車に乗るのはやめておくべきだと思う。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 10:33:42 ID:NvxMo7GH

>>121
それは個人個人が乗って、判断すればいいんじゃないの？
体格差とかもあるんだから、一概に言えないと思う。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 10:52:58 ID:JDUGQDkJ

↓拾った。どうなのかな？

394 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 04/12/09 22:56:16 ID:TnyoAGfG
>>178
ディーラー系の中古車販社も信用できないな。
俺もホソダ系の○ート○ラスで買おうと思っていたのだが･･
販売店自体がメカ直系って少ないよな→H
トヲタも･･･orz

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 13:14:10 ID:sG05wpCh

>>121
学生なんだし乗り心地とか狭いとか後回しでいいべ
学生時代に車あるなしでかなり人生かわると思う

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 13:34:26 ID:1eVGMU4V

ある程度室内に余裕があって
それなりにアップライトでストレートアームにならない前よりのシート位置で適正なドラポジが取れる車の経験がある人が座るんだったら
また乗り換えた時に崩れていたドラポジを元に戻すのもできるだろうけど
正しいドラポジの経験がないままそういう車に乗るのはどうかと思う。
天井が低いからとシートバックを倒してストレートアーム気味のポジションで座ると
ダブルレーンチェンジなどをせざるを得ずに素早く正しい操作が求められる時にうまく操作できず回避できた事故も回避できなかったり
なにより腰に負担がかかる姿勢なので当人の健康にもよくない。
体格に個人差があるといっても全高1300ｍｍ台前半の車ではほとんどの人間にとって狭く正しいドラポジを取ることは不可能。

学生時代に無理して車を所有した場合
よほど資金の余裕がないと大変な思いをすると思うし･･･

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 13:40:49 ID:Z7NmKdZM

ファミリーカーとして家族４人が不満を持つことなく移動できるセダン
車高低く、４人乗るには不満ありありだが、スポーツ走行の為、割り切りのクーペ

これらに対してＥＤ・エクシブやセ・マリはなんちゅーか中途半端なんよね。
パッケージでもなく、スポーツ性でもないと。だから安いんだけど。
今更、購入する動機が見つけにくい車とは思うね。まぁ、バブルのあだ花やね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 14:01:24 ID:JDUGQDkJ

エアロ付きという車のエアロは素人でも簡単に取り外せる？
純正エアロとかいうなら、ヤフオクでちょっとでも金になるよね？

ローダウンを素人がノーマルに戻すのは、無理だよね？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 15:27:15 ID:JDUGQDkJ

ここのスレには世話になってるから
さっき発見した全国の安いガソリンスタンド情報
http://hpcgi3.nifty.com/research/fuel/

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 16:29:47 ID:NvxMo7GH

>>126
ハードトップの外観が好きな人もたまには居るから、
見た目気に入ればお買い得かと。

>>127
エアロ取り外し→基本的に可。でも付け方による。

純正エアロ売却→http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084005255-category.html?alocale=0jp&acc=jp
車種にもよるけど、売れるかは運。売れてもちょっとした食事代程度しかかせげない。
ってか、検索できない人がオクに手を出さないほうがいいですよ。
やるにしても、だまされたり泣いたりしないように勉強が必要。

ローダウン化→簡単な設備が必要。プロに頼んだほうが無難。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 23:47:28 ID:6gQQkYmG

>>125
今更こんなところで昔の特大痔みたいなこと言われてもアレだろ。空気よんどくれ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 02:39:54 ID:yFUELhm8

EDかっこ良いよ、スタイル好きな人には安くて良い選択だと思う。
普段は二人で後席は荷物置き、たまに４人乗る程度なら良い。
※常に４人以上乗る人は無理。

>>125　みたいなドラポジうんぬんは無視しておけ。
そんなものは慣れでどうにでもなる。

新車の頃に家族４人＋中型犬で東京から高知までいったよ。
そら後部座席は狭くて膝いたくなってたけどな（w

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 07:33:33 ID:VPjmeito

>>131
そうそう。しかもベースグレードで140ｐｓ、スポーツタイプで170ｐｓあるから
結構走る。エクシブだとMTも出回ってるし。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 10:14:29 ID:In1tzpx5

3ナンバーのエクシブやEDって少しは広くなったとオモタ。
セリカと兄弟だし走りもﾖｼ！2人＋子供程度ならいんじゃね？
広さ求めるならｺﾛﾅがｶﾘｰﾅ、ﾌﾞﾙ、ﾌﾟﾘにしとけ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 17:02:34 ID:CLBBmnXD

１００系ハイエースワゴンの前期型さいこーｗ２０万で買ったんだが、今の所故障は
なし。バブル期に作られた車だけに頑丈だしシートもフカフカですｗ週末には
彼女とドライブや旅行などに大活躍です。車内泊も出来るしディーゼルなので
金のない俺には満足ですｗあえて不満を言うなら、フル乗車の時は坂を上れ
ません。ほとんど一人で乗ってるから別に気にしてないけど。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 17:29:08 ID:gV9aElSV

>>134
俺の前は走るなよ、臭いから。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 19:10:35 ID:NR8/7RF1

マーク２は安くなってるのに、スカイラインは高いよな。

マーク２がオヤジ車認定されたからかな？
ノーマルで乗るつもりだから、スタイルが厳しいな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 19:23:40 ID:gV9aElSV

スカイライン安くない？
Ｒ３３のセダンとか。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 19:25:02 ID:BAlBl9es

2000のセダンは激安車になってるね

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 20:33:59 ID:TKC/+PFg

ディーゼル車には偶に壊れて居るんじゃないかってぐらいの煙幕装置車がいます。
折角綺麗な空気を吸いに山登りに来ているのに目の前で爆煙はかれたら
幻滅ですヽ(｀д´)丿ｳﾜｧｧｧｧｧｧﾝ。

…ということで中古の爆煙ディーゼルを買う人はあんまり自然とか楽し
まないようにしてください。どんなに頑張っても自然との調和は無理。
財布に優しく環境に厳しい車を選ぶ覚悟を見せて、都市から離れないで。
ディーゼルで鳥海山だとか月山だとか上る人はドキュンです。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 20:51:15 ID:0JJdZLJH

>>139
む、誤爆か？山形県の人よｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 21:36:31 ID:GZ7t8M4X

ディーゼルが環境に厳しいとか言ってるほうがドキュンです。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 21:41:46 ID:l0N4hTni

ベンツのディーゼルってほとんど黒煙出ないんだよな。
なぜだろう。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 04:05:33 ID:7+8/kJy6

町の中古車屋とディーラーって違いありますか？
走行１０万キロの車ってやばいですか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 04:09:52 ID:d+d1S1xB

タチの良い整備士と親友になる事。
そうすれば別に只同然の車でも全く問題無く走るよ。
故障も殆ど無いから嬉しい。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 04:14:17 ID:xLvJBf/G

>>143
その店を信用できるか否か。
走行10万kmは漏れなら敬遠する。
車種にもよるが中古車は過去にどんな扱いをされてきたかによってコンディションは様々。
逆に10万kmオーバーでも丁寧に扱われてきた車なら問題ないし、5万km未満でも無茶な扱いをされてきた車は先が短い。
そう考えると中古車って選ぶの難しいな。きっと新車で迷うのより難しい

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 04:14:24 ID:d+d1S1xB

常に人とは仲良くする事。
それだけで良質の車だって只で手に入る。
車を捨てたがってる人なんて世の中にゴマンと居る。
シャクに触るから只では人に上げないだけだ。

あいつになら只でやってもいい。そんな関係になる
くらい人を大切にしろ。
それだけでいい。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 04:48:41 ID:Bp509Dl2

リベロGTターボ

速いよーん

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 04:52:56 ID:7+8/kJy6

人と仲良くなるって確かに安心な車の手に入れ方ですな
１０万キロも５万キロもあんましかわらないとなると、
どこ見て中古車選びしたらいいの？
ワンオーナーとか整備簿とかですか

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 07:19:30 ID:HlBkyDDz

内装を見て判断するのがよろしいかと。コレだけは
ごまかしが効かない。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 15:45:22 ID:/7nHH0bU

AZ-3は安くてよかった。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 17:58:29 ID:vL2QTTg7

新車価格が２００万円くらいの車を３年周期くらいで乗り換えるなら
１番効率良いのは、やっぱり５０万くらいの中古を買うのが
効率良いのかな？もっと効率良い買う時期てあるのかな？

車にもよると言われそうだから、結構人気ある車種
でお願いします。例えばオデッセイあたりかな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 18:14:58 ID:Ah1uXjxE

>>151
新車3年周期で乗り換えならディーラーリースやってみ。
んでインプレして（w

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 19:10:42 ID:9fx6kRSa

>151
効率って言うかリセール考えてるんでしょ？
ワゴンＲ、ムーヴ、ライフで車検ごとに乗り換えるのがオススメ。
ＡＴで色は白か黒であればなお良し。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 10:05:55 ID:1Mlg7xxC

１８歳で免許取り立てなんですが、車買う時なるべく近くで買った方が
いいんでしょうか？自宅から５０キロ離れた中古車屋に自分の欲しい程度が良い
ハイエースが見つかったんですよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 10:18:48 ID:prkHU+Ef

>>154
古い車は必ずどっか直す部分出てくるよ。
店も一応チェックはするけど、かならずどっかしら見落としがあったりする。
保障で直すにしても近所のディーラーとかに持ち込んでＯＫならいいけど、
そうじゃないなら面倒だよ。その辺確かめて買おう。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 10:20:00 ID:prkHU+Ef

まあ田舎の５０ｋｍならすぐだけど、都会の５０ｋｍはけっこう遠いからね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 15:58:11 ID:qpKoux/x

　359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 04/12/12 10:16:12 ID:hXNMmbpy
　１８歳で免許取り立てなんですが、車買う時なるべく近くで買った方が
　いいんでしょうか？自宅から５０キロ離れた中古車屋に自分の欲しい程度が良い
　ハイエースが見つかったんですよ。

しつこいよオマエ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 23:07:48 ID:i4jPYEpW

大人4人が楽に乗れて、トランクが広めの2リッター以下のセダンだとどんなのがありますか？
(具体的には車椅子が入るサイズ)

雪国なので、ボディが錆びにくそうなトヨタ車が良さそうな気がするのですが、
マイナー車ばかり見てきたので、何を頼りに調べていいかさっぱりです。
他社では見た目でR33セダン、レガシー、ミレーニアあたりを考えています。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 23:24:19 ID:Ns7FXjop

二代目プリメーラ。或いは兄弟車ブルーバード。
見た目以上にトランクルームは広いですよ。５ナンバー
で取り回しがよいのも特徴です。P11は結構ねらい目です。
不人気でしたから値段もそれなり。走らせるとかなり良い
車です。見た目に抵抗がなければお勧めします。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 23:46:59 ID:pDY/xqV8

>>158
FF車なら大概見た目に似合わずトランクは広いぞ。
逆に旧世代のニッサンFRセダンはタンクの配置などの関係で狭い。
R33ならバッテリーも後ろに積んでたはずだし。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 00:05:02 ID:Gt62elCJ

>雪国なので、ボディが錆びにくそうなトヨタ車

そう考えるんならカムリ・ビスタ辺りだろう。
錆を気にするんなら日産車は避けるべし。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 00:10:23 ID:CY5R1RUA

日産車、錆びるか？
ホンダとスバル以外は似たり寄ったりだと
おもうが…。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 00:18:23 ID:gNU9imMS

丸目インテSi-VTECあげ

164 ：158：04/12/14 01:01:07 ID:VGTV8g53

P11プリメーラ小さいイメージでしたが、トランク広いなら良さそうですね。
走りについても評判良さそうなので早速探してみようと思います。

錆びについては、今の車が10年落ちのスズキ軽の為、
必要以上に神経質になっているのかもしれません。
カムリ・ビスタは参考になりました。ただ、欲しいかとなるとちょっと・・・

いろいろ参考にして探して見ます。
ありがとうございました。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 01:42:39 ID:K15mpNaR

>>164
R33セダンは車椅子載せるなら止めておいた方がいいかも｡
それまでFFしか乗った事無かったもんだから
初めて開けた時､ドランクの中に仕切りがあるのかと思った
でもそれが全容量だった｡

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 11:11:50 ID:dRj2XM55

>162
ニッサンはすぐ錆びる。はっきり言って５年持たない。
>158が雪国だと言ってたのでそれなら尚更やめた方がいい。
北国で車屋やってる立場で言わせてもらうと正直ホンダよりヤバい。
別にヨタヲタってワケじゃないがトータルで耐久性考えるとベストはトヨタ車。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 12:27:25 ID:oa8U/OAM

>>158
マークⅡのグランデあたりが無難かと。
もっとも雪国でＦＲの運転に不安があるなら>>161のカムリ、ビスタ
もしくはセダンではないがカルディナもいいかもよ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 12:47:49 ID:sY8OD6OO

マークⅡのトランクは深さはあるが奥行きがなくて車椅子はムリだろ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 12:53:16 ID:Didbb0hL

わごんじゃ駄目なんだろうか？

カローラワゴンなんて小さいし、普通にフォーマルで
ネクタイして乗っても無問題て漢字だけど

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 23:00:01 ID:YJySegCQ

ボーナスの５０万で車買おうと思います
デザインがださくないカッコいいディーラー車で
２年間は乗れる１５００ＣＣ以下でおすすめありますか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 23:00:39 ID:YJySegCQ

セダン以外でお願いします

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 23:04:03 ID:6tVbKF/4

ADワゴンはどう？

173 ：名無し：04/12/14 23:14:47 ID:EVOvSno/

gooネットなんかで県外にいい車見つけた場合、どうしたらいいのでしょうか。。

直接とりにいけばいいのか？・・・車の保険はタイミングが難しい。。
運送会社にたのんではこんでもらえるのか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 23:15:34 ID:cof1Ip+E

D車ってのが、D系中古屋の価格相場でっていう意味なら
選択肢あまりなさそうだな。
うーん。前型のシビックとかデミオとか。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 00:03:42 ID:zINN8+Pr

>>170
エリオにしとけ。珍しいぞ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 00:24:39 ID:vLYoClsT

DELICA

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 01:12:02 ID:eBhzMRjx

パルサーセリエって結構良さそうなんだけど、人気ないのかな？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 09:59:44 ID:Ka0BSVp9

ヴィッツとフィット、迷ったらどっち？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 10:14:53 ID:aAWPSnKb

>>178
フィットに一票

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 10:42:28 ID:gqwr6dcc

>>170
ファミリア。
インプレッサ。
リベロ。
ディーゼルのエスティマ(１５００ではないが…)。
アトレー７。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 10:43:38 ID:gqwr6dcc

>>173
普通は陸送じゃないかな。
でも現物確認は実際に見に行った方がよいと思うよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 11:55:00 ID:s2kKmblE

gooで陸送？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 12:00:02 ID:gqwr6dcc

最近は情報誌で陸送サービスまでしてるのか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 12:06:27 ID:pqGLgPKf

>>177
モノは良いので安けりゃお得。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 15:18:59 ID:QrAn+bjQ

>>158
32グロリア。10代に大人気。マジお勧め。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 16:16:37 ID:gPVb+9g5

>>173
50万という予算内の車だと多かれ少なかれ不具合が出るだろうから
あまり遠方のお店はいかがなものかと・・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 16:49:09 ID:gFmv0mde

車のこと全然わからないのですが古いﾋﾞｰﾄﾙやﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰは初めて買うには向かないですか？
わかりにくい質問ですみません

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 16:49:19 ID:s2kKmblE

>>173
原車確認しないなら、オークション代行のほうがいいと思いますよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1098696174/l10

希少車・希少グレードでも少し探せば、すぐに見つかりますよ。
流通台数多いですから。

オク代行がいやなら、近くの車屋にオクで好きな車種落としてもらう手も。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 17:03:33 ID:Ka0BSVp9

県外の店で買うと、当然その県のナンバーになりますよね？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 17:19:33 ID:nP0eLHB2

ﾓﾁﾛﾝｿｳﾖ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 19:16:46 ID:d885j+2o

>>178
ヴィッツにしとけ、マジで。５０万で買えるフィットなんて相当距離走ってるだろ。
CVTは耐久性が低いっていうから金が掛かるぞ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 20:01:21 ID:uzL05I+j

>>177
経年変化によるマイナートラブルはちょこちょこ見られるけど
「背骨のしっかりしたクルマ」て感じで良いよ
いまだに根強いファンは多いからここを参考に

　　【経済車】パルサーを語るスレPart6【競技車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095251684/

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 20:53:52 ID:tQdgd5+W

話少しそれるけど50万くらいで買おうとする場合、１万２万の経費も高く感じる。
車を友人から譲渡してもらい、車庫証明だけを車の業者にたのんだ。友達が
そのほうがいいといったので。そしたらそれが２万５千円。業者のぼったくり？
家のあぱーとの駐車場を契約しにいった。大家さんが手数料といって４千円といってきた。
手数料って・・・・ただ俺の見たところだと書類に判子押しただけやん。
これらの手数料って正当なのかな？　５０万で車探していると諸経費は抑えたくなるし
すこし金にうるさくなる。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 20:59:19 ID:5hoCwdRX

車庫証明を自分でやればオッケー

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:19:57 ID:PVss0Nrm

なぜ車庫証明なんて簡単なモノを業者に頼むのか理解できない。
あと大家の手数料ぼってるな。俺そんな事されたら一ヶ月以内に解(ry

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:32:13 ID:POH2iiS2

え？県外で買うとその県のナンバーになるの？知らなかった・・・

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 23:06:06 ID:JEhJmixQ

>>196
なるわけねーじゃん
また自分で陸運局に届けなおさなきゃならんよ。２倍２倍！

198 ：１９３：04/12/15 23:51:46 ID:tQdgd5+W

>>195
車庫証明をその業者に頼んだが・・・・まだ行っていない（委任状は渡した）とすれば
今からキャンセルしたいがどうだろう。用はその友人とその業者が知り合い。譲ってもらう
車はその店で車検通すらしいが・・・・。　やっぱり委任状返してってありかな？？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 00:04:54 ID:vrZzkM5O

>>198
つーかさ、車庫証明だけを業者に頼んだのか？
それで登録は自分で行くの？変わった人だなｗ

あとね、車庫証取得に委任状は不要なんだがｗ

200 ：１９３：04/12/16 00:17:40 ID:QEIet9XZ

たぶん名義変更もすべてだと思う。ただ友人から買うお金さえ払えば後の
手続きはすべてやってあげるといっていた。俺車のことぜんぜんわかんないだ。
友人にその店につれて行かれ俺のしらないうちに
トントン拍子で話が進み・・・で車庫証明２万５千円になります。
駐車場の証明用紙みたいなものも全部その業者の元にわたしてある、ていうか
渡された。　それが昨日の出来事なんだけど。やっぱり自分でやりますってのは無理なのかな？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 00:34:01 ID:vrZzkM5O

車庫と登録含めて２．５マソなら激高ではないよ。
印紙代だけで０．３マソはかかる。後は手間賃。

ぼったくってるのは業者でなくてキチンと説明しない友人だと思う。

202 ：シーラン◇Dcskb1Nfqs：04/12/16 01:00:31 ID:L0S5X5UR

50万!? (ﾌﾟ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 03:18:07 ID:Omw8MeyQ

>>196
車庫のある場所つまり車庫証明の住所のナンバーになります。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 08:12:08 ID:ojb7MajK

日産 gts-typem

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 10:21:12 ID:LC3RtWK9

私は名古屋ではないが名古屋ﾅﾝﾊﾞｰですよ軽だからかな

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 22:26:10 ID:BNni68iG

エスティマがいいんじゃない。　玉は多いし、１０年落ちでも見れる外観だし。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 22:33:16 ID:8bNrMNOf

>>205
それはあなたが不真面目だからです。
本当は自分で軽自動車協会に出向いて変更しないとダメ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 03:21:08 ID:xCJ1qO5z

>>173
ディーラー系なら保険も頼んじゃえば？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 07:18:09 ID:2ksUeBN1

知多半島は名古屋ナンバーだったよーな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 10:55:06 ID:O7IpAltH

>>170
たくさん乗せる機会無いなら、クーペにすれば？
　トヨタ：サイノス、レビン・トレノ
　日産：ルキノ
　マツダ：ユーノスプレッソ/ＡＺ－３
　三菱：ミラージュ
１５００ｃｃ以下だと、クーペといってもまったり乗られてた可能性が高いから
状態のいい車も見つかりやすいし。

勇気あるなら、こんな車も買える。
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/SERA/1990/overview.asp
雨漏り・ドアダンパー・エアコン等のトラブルが怖いけど。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 12:45:20 ID:qWUqJIt8

>>205
愛知郡住民というオチか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 17:19:09 ID:51EoF53b

ウィンダム初期型か３代前のマークⅡで悩んでまつ
維持費はウィンダムのほうがかかるかな？
概してオサーンオーナーが多そうなウィンダムのほうが
程度は良いかな。
同クラスで他に考えられる候補ありまつか？
クルマ初心者なもので・・
ディアマンテ以外でおながいします

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 17:34:14 ID:Oe+8h1Ra

ウィンダムは良い車。マーク2より中は広いしトルクも出てる。
しかし、どうぜならディアマンテ30Mをチョイスしたいところ。
NAの分際で3リッターAT最強の270PS/30kgはNSXのATとタメ。
そのくせ50万円程度で買えるのがよい。ゼロヨンは半MIVECになってなければ
14秒半ばという、外見ジジィ車のクセに侮れない加速を見せるスゴイやつ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 17:47:11 ID:51EoF53b

＞NAの分際で3リッターAT最強の270PS/30kgはNSXのATとタメ。

そのスペックはすごい・・・
けど、中古のミツビシはやぱーり【;゜Д゜】

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 17:52:42 ID:pRB1igqK

俺なら、クオリスすすめる　
５０万なら、安いクオリス買えるよ
２．５以上をチョイスだな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 17:53:14 ID:pRB1igqK

本当は、自分が欲しいんだが・・・

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 17:54:56 ID:xv30C7jT

マークⅡのほうがウィンダムよりおっさん車じゃないのかな？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 17:55:52 ID:NDcGDYfA

>>213
車は全部同じ重さだと思っているのですか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 18:07:22 ID:u8fbxWo1

マツダの車なら値段同じでもクレードはワンランク高いぞ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 18:45:24 ID:F6+lzqHh

>>218
おまえﾊﾞｶか？
書かれてるのはエンジンの事って分かるだろう？
まーカタログ馬力は車輌搭載でのクランク軸測定値なんだけど、
実測で0-400が14秒台中盤は驚異だろ？
NSXでもAT車は14秒切れるかどうか程度っぽいし。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 18:54:02 ID:6p9LI89G

>>220
必死だな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 19:01:09 ID:F6+lzqHh

うほ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 19:17:58 ID:VDsf5FVT

ウィンダムの方がマークⅡより狭いだろ。特に後席は。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 19:25:16 ID:mSD0R0cV

>>223
え、ウインダム＝カムリだから広いと思ってた。
マーク２より狭いと言うことはシビックよりも全然狭いね。
何がいいのかわからん・・・

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 20:21:50 ID:3JjOOS8s

>>224
初代ウィンダムに乗っているけど
4人乗車なら後ろが狭い、と言われたことないよ

一度自分の目で見て来た方がいいぞ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 20:56:23 ID:ZLd9I3+T

>225
後席は狭くていつも乗るのが嫌だった。
皆嫌がってたな、アレの後ろに座るのは。
頭が当たるしさ、前に乗る分にはいいが。

>224
ウインダム＝カムリ
間違いじゃないがスタイリッシュにした分パッケージングを犠牲にしてる。
カムリはあんなに広いのにな、デカくなって何故狭くなるのか不思議だったな。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 21:48:03 ID:wI9SELMW

いつか2.5Lのヘッドライトがアリストっぽいソアラが30万しなかったのを覚えているけど
あれは買いだったのかな?
7～8万㌔ほど走ってたはずだけど…
これだけの情報だと皆さんはどう思います?

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 22:04:41 ID:mSD0R0cV

>>226
それにしても、マーク２（同年代のだよね？）よりも狭いってのはちょっとあり得ないと思うのだが。
両方の後席に乗った事があるけど、マーク２の後席は勘弁して欲しかったが、ウィンダムの方は
まあまあ快適だった覚えがあるけどね・・・

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 22:37:23 ID:51EoF53b

飯島直子とテレビロケで韓国に行って、パクヨンハとかなり重厚なクルマに
乗ってると思ったらウィンダムでした。
後席に２人乗ってたけどショーファーみたいに見えました。
テレビだと見づらいのかな。
日本でのウィンダムの評価は著しく低すぎると思うんだけどなぜだろう。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 22:45:58 ID:mSD0R0cV

>>229
デカイ、大味、取り回しがつらい。
基本的にアメリカ向けのあまりを日本で売ってるだけだし。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:04:05 ID:51EoF53b

ん、でもセルシオより小さいんデナイノ？
ってセルシオと比べたらダメか
アメリカ向けで後席狭くて売れるのか？という疑問が
出てきました。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:12:42 ID:g/+AdZy/

アバロンはセルシオ以上との話

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:30:39 ID:2cfIycbW

>>231
ウィンダムなどが埋めてるミドルレンジの高級セダンは、
一番後席の使用率の低いカテゴリーなんだそうで。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:39:33 ID:Yb09p1ED

チビには快適なんだろうよ、ウインダムは。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:42:56 ID:YuyWgRHB

>>225
それは言われないだけで、実際は狭いと思われてるだろ。狭いもんは狭いんだから。
この車狭いねとか言うとそれは、乗せてもらってるのに文句を言ってることになるからな。
たとえ車が商用軽自動車でも、まともな神経してれば直接、狭いねとか言わない。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:45:32 ID:mSD0R0cV

ウインダムの後席が狭いって香具師は普段何乗ってるの？
そりゃカムリに比べりゃ狭いだろうけどさ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:48:48 ID:5z8jLO/E

ウィンダム運転してみればすぐわかる｡
アメリカンには好みなのかアバウトなハンドリング､バタつくリア｡
漁船のようなエンジン音の悪さに､故障の多さ｡
ウィンダムって安物にメッキをした感じなんだよな｡
が室内､トランクはセダンでは広い､FRのマーク２と比べるまでも無い｡
座高だけは高い奴には狭いかもしれんが｡

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:52:33 ID:2cfIycbW

実際の所、最近のコンパクトモデルなんかの空間効率の良さはかなりもの。
フィットアリアとかｶﾅｰﾘ後ろは広い。ウィンダムクラスのスタイル優先モデルと肩を並べるくらい。

そういう車に乗ってたら、ウィンダム程度の広さじゃあ「大きさの割りに・・・」ってなると思うが・・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:57:58 ID:YuyWgRHB

>>236
1500ccぐらいからのミニバンに乗ればセダンタイプの車は乗り降りしずらいし、
車内だって狭く感じるよ、マジで。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:01:43 ID:viUQFpSf

安めのミニバンはシートが厳しい。
スターレットやコルサ以上のシートでもあれば快適な気がするけど・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:03:49 ID:PWRVq7x/

初代ウィンダム乗ったことあるけど、あれも物凄くシート硬かったぞ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:05:00 ID:XjNhucl/

>>239
そりゃまあ、ミニバンと比べたらかわいそうだろ。
ウインダムが広かろうと狭かろうとどうでもいいのだが、
広いの欲しければ、先代のカムリ（グラシア）買えばいい。広大。
現行モデルはまだ値段的にこのスレでは無理だろうし。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:06:26 ID:RnJbd0yd

広さ求めるならｾﾌﾟﾀｰかｾﾌｨｰﾛにしたら？
個人的にはﾃﾞｨｱﾏﾝﾃかﾕｰﾉｽ800がイイけどね！
ｳｨﾝﾀﾞﾑってﾚｸｻｽﾌﾞﾗﾝﾄﾞで売ってる車だけど駄車なの？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:12:45 ID:jZgi2Psq

ウィンダムの後席は５ナンバーのＦＦセダンのプリメーラと比べても狭かった。
いや、上下に余裕が無いから窮屈って言うのが正しいかな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:16:03 ID:XjNhucl/

それこそ、ディアマンテなんていいと思うけどね。
総額３０で買えそうな感じするし。
まあ、微志なのが一番の問題だが。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:18:40 ID:PWRVq7x/

あれは三菱じゃなけりゃけっこう高い評価を得ていたと思ふ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:22:27 ID:viUQFpSf

ディアマンテって値段の割に造りは良いと思うが。
ただ、ハンドリングなんかはいかにも三菱のFFって感じで
な～んか違和感があるというか、他のメーカーの同時期同クラスに較べると
ちょこっと鈍いというか緩いというか、おおざっぱというか、フィールがいまいちというか
正直なところ、ドライバーが一体感を感じないというか、そんな感じ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:33:21 ID:XjNhucl/

何となくわかる気がする。
でも、そういうの求めたら、ＦＲのマーク２辺りになるんじゃない
だろうか・・・

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:59:49 ID:viUQFpSf

突き抜けたクルマやそのベース車は割とハンドリングが良い三菱だけど
それ以外になるとハンドリングが・・・って話になる気がする。
はっきり言って、純粋にハンドルを操作する感じはトヨタに負けてる気が思いっきりするし、
クルマを楽しんでる実感ではホンダにやられちゃってるし、この辺が三菱の弱いとこ。
正直、スバルなんかにも負けてる。スバルは2～3車種しか知らないんだけど。
FRのマーク2は、ハンドリングそのものは緩いけどやっぱり良いよ。
全体的にはショックのせいかな？轍とかで変な挙動する事があるっぽいけど。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 01:14:37 ID:RnJbd0yd

50ﾏｿの予算で現行車買えるよ！ﾃﾞｨｱﾏﾝﾃ！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 01:38:58 ID:XjNhucl/

現行っていっても、デビューから相当経ってるしね・・・

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 02:48:22 ID:tnK4ZwOs

A32セフィーロ！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 15:39:02 ID:/2f3RJew

オペルヴィータってこのスレ的にはどうなんでしょう？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 18:52:04 ID:5xAWsPkH

>>253
ヤナセで車検通すと40万らしいし、故障も多いとの事。
実際オーナーじゃないからわからんけど、好きなら買うって感じかな。
俺ならパンダか106買う。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 23:56:49 ID:/2f3RJew

>>254
レスありがとう。
やっぱり維持するの大変そうですね・・見た目に少しひかれたんですが
免許取りたてで何も解らない初心者なので、無難な国産車探した方がいいかな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:38:03 ID:/KGq5wG0

>>255
とにかく安く乗りたいってなら別だけど、欲しいなら買えばいいと思うよ。
無責任な言い方かも知れないが、ここら辺の値段ならハズレ引いてもあきらめつくんじゃない？
よほどの田舎じゃなきゃディーラー以外でも見てもらえるとこあるだろうし。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 01:13:59 ID:hvfv6Ev5

車検でヤナセを通すのが間違ってると思うけど。
ヴィータは当時の日本のコンパクトに比べたら
走行性能も安全性も居住性も段違い、とてもよくできた車だった。
今となってはさすがに古いしフィットや新スイフトやら日本のコンパクトもレベルが上がってきているが、
スターレットやマーチを買うよりはよっぽどましだと思う。
値段も安くなってるしその分修理費に回すお金をとっておけるしある意味買い時かもね。

程度のいいタマと信頼できる中古屋が見つかれば買ってみていいと思うよ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 02:37:19 ID:vXjSE+Q7

僕のタマは左右非対称です。　整備漏れですかね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 02:51:58 ID:hvfv6Ev5

ハイ。
片側タマーレスにしてパノラマオープンの開放感を楽しむことをお勧めします。

　ヽ('A`)ﾉ　
　　(　 )　　 Open,　Be Wide!!
　　ﾉω|

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 05:38:00 ID:wEK5AFWm

ホンダのディーラーて他のディーラーより１０万円くらい諸費用が
高かったよ。広島在住だけど、他のとこは違うのかな？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 06:23:49 ID:+JK9lLEv

>>260
マジ？明日行こうと思ってたんだけど…
でも諸費用って言ったっていろいろあるからな。
見積もりとったのなら、何が高かったのか言って欲しい。

262 ：２６０：04/12/19 06:36:22 ID:wEK5AFWm

>>261
シビック、インテグラだったかな。
他は車検なしならプラス１０万ちょいくらいだけど、
車検なしプラス２０万でびっくりした。
正確に言うと１０万弱高かっただね。

263 ：２６０：04/12/19 06:37:23 ID:wEK5AFWm

電話でこみこみの値段聞いただけだから、内訳はわからない。

264 ：261：04/12/19 07:16:42 ID:+JK9lLEv

なんだ電話で聞いただけなのか。
それじゃ何とも言えんな。
直接行く意味はあるな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 08:38:07 ID:mLiTrDor

コミコミ５０万以下で

・スポーツカー
・５ナンバーのセダン・コンパクトカー

でお勧めあります？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 09:38:12 ID:sg1sWDxq

ない。
50万以下のスポーツカーは勇気がいる。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 09:40:51 ID:1Y3gFFcz

>>265
ミラージュなら１０万円くらいで買える。あとランサーとか（エボじゃないヤツ）

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 09:57:58 ID:R/gKXwqx

ぼろぼろのスープラ今じゃ２０万円ぐらいで買えるよ。
スターレット、QMARCHは１５万円もありゃ買えるはずだが
ヤフーオークションで以前三菱のDYAMANTEを４２万円で見たことあったが
騒動の直後やったからね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 11:36:08 ID:6g8SALMP

>>265

1500CC以下でもいろいろ
>>210から引用
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
>>170
たくさん乗せる機会無いなら、クーペにすれば？
　トヨタ：サイノス、レビン・トレノ
　日産：ルキノ
　マツダ：ユーノスプレッソ/ＡＺ－３
　三菱：ミラージュ
１５００ｃｃ以下だと、クーペといってもまったり乗られてた可能性が高いから
状態のいい車も見つかりやすいし。

勇気あるなら、こんな車も買える。
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/SERA/1990/overview.asp
雨漏り・ドアダンパー・エアコン等のトラブルが怖いけど。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 11:41:16 ID:OUOyxxFh

>>177
俺は今年の５月に車体35万ぐらいで買ったよ。
いい車だと思うが。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 11:53:08 ID:nHnedXUV

俺は前アバロンに乗ってたけど、10ﾏｿ㌔の車検一年残りで30ﾏｿくらいだったな。かなりおすすめ！メーターはｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝだし、前はもとより後ろがすげぇ広い！！たしかに地味な車だけど、もう一回乗ってもいいな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 15:20:23 ID:XYlnSTPA

>>271
ハンドルの形かっこ悪くね？

273 ：271：04/12/19 16:51:54 ID:nHnedXUV

>>272
革巻きだしｴｱﾊﾞｯｸﾞ入ってるから変えようとも思わなかったな。別に握りにくいわけでもなかったし。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 16:58:37 ID:2Iwfzo78

アバロン形できにはそんなに悪くないけど、新しい形（ヘッドライトがキラキラしてるやつ）はまだ高いよな…

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 17:18:05 ID:3ZgpkSK1

>274
おまいが言ってるのはもしかしてプロナードの事か？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 17:27:36 ID:kqFihiIx

ﾃﾞﾎﾞﾈｱ買え！広いし威圧感があるぞ！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 17:28:32 ID:BeMcU9iH

日産のＧＥＴ－Ｕは購入方法として
アリですか？

バリュープライスの奴とか車検込みだから
いいなーと思ったけど
こーいうネットで購入する方法詳しくないから
上記の

カーセンサー http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSTOP.cgi?STID=CS0GNAVI&TRCD=TR005
Goo-net http://goo-net.com/used/
Yahoo中古車 http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/

と比べてどうなのか教えてください。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 18:18:58 ID:nHnedXUV

>>275
アバロンの後期はキラキラライト。テールのデザインもけっこう違う。何かの雑誌でプロナードのアバロン仕様見たけど、いいよね。基本的に「US仕様」って好きじゃないけど、マイナー車に限り許せる。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 18:20:19 ID:nHnedXUV

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 18:21:53 ID:nHnedXUV

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 18:22:57 ID:nHnedXUV

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 18:24:03 ID:nHnedXUV

連ｶｷｽﾏｿ。逝ってくる

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 18:25:41 ID:nHnedXUV

連ｶｷｽﾏｿ。逝ってくる

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 18:44:28 ID:jKBfZwdM

なんだなんだー(◎-◎;)

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 19:06:53 ID:ocQlLqJ+

クルーってどうですかね？
払い下げとかで結構安いのある。
直６・ＦＲ、しかもＲＢエンジンであの値段は安くない？

286 ：253：04/12/19 19:49:26 ID:vXjSE+Q7

>>256、>>257
レスありがとう。
お二人のレスで、良い中古車屋が見つかれば買ってみようかなと思いました。
ある程度のメンテ費用は覚悟しているし、普段家の車を診てもらってる所でも
車検が出来るなら無問題だと思います。
というか、次の候補がマーチだったので、やっぱりヴィータが欲しくなりました。
とにかく実際に店に行ってみます。ありがとうございました。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 22:24:28 ID:vLpDxq0L

>>258
左側が重いのがデフォルトだそうです。
偶にぶつけたりして片方が萎縮してしまった人も
居るので一概には言えませんが、左が下がっている
分には普通です。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 22:57:12 ID:GDQS4rsR

>>258
ちなみに陰嚢のしわしわには、外気温によって伸縮し
（体から遠ざけたり近づけたり）、熱に弱い精子から守る
ラジエーターのような仕組みがあります。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 12:47:15 ID:kFlEateJ

>>288
中学の時の技術の先生が、エンジンの放熱板の説明するときに
同じこといってたｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 23:16:19 ID:M+mOS+rh

>>コミコミ５０万以下で
>>・スポーツカー

S14シルビアQS R33スカイライン2000ＧＴＳアーバンライナー

どちらもスポーツカーの格安中古だと言うのにとても程度が良い車が多い
むしろＹ32セド/グロの中古の方が程度が悪い

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 12:04:53 ID:aI/9LEFj

アーバンライナーってカローラ並に非力ですよね。
「スカイライン」に乗りたいか

【S14シルビアQS】
車両重量（kg）(AT/MT） 1210/1190
エンジン種類水冷直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量（cc） 1998
エンジン型式 SR20DE
最高出力/回転数（ps/rpm）（AT/MT/CVT） 160/6400/160/6400/―/―
最大トルク/回転数（kg-m/rpm）（AT/MT/CVT） 19.2/4800/19.2/4800/―/―

【R33スカイライン2000ＧＴＳアーバンライナー】
車両重量（kg）(AT/MT/CVT） 1280/1260/―
エンジン種類水冷直列6気筒OHC
総排気量（cc） 1998
エンジン型式 RB20E
最高出力/回転数（ps/rpm）（AT/MT/CVT） 130/5600/130/5600/―/―
最大トルク/回転数（kg-m/rpm）（AT/MT/CVT） 17.5/4400/17.5/4400/―/―

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 15:49:41 ID:PSJugLDG

>>291
説明できないけど、
RB20EのOHCもいい所あるみたいよ。
パワーは無いけど長く乗れそう。

293 ：291：04/12/21 17:20:52 ID:aI/9LEFj

ＯＨＣなのはかまわないんですよ。
無駄に重たい６気筒なのが、虚勢はってるみたいでかっこ悪いと思う。
・・本当にかっこ悪いのは↑みたいなことをいちいち気にするみみっちい自分ですが。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 17:46:52 ID:DBeJ5qFO

ミニバンかワンボックスでいい奴ない？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 18:01:08 ID:2Jrj+pqE

>>293
直６の車に乗った事あるか？
４発とは別次元だよ。

296 ：ななし：04/12/21 18:26:29 ID:R2Z7Z/OF

脈絡なく

http://new.veucar.com

297 ： ◆9xUxYS2dlM ：04/12/21 19:01:27 ID:S6LqTlGn

ﾋﾞｯﾂの4DHで、1.3のRSのMT5のブルー糊だし50ﾏｿで売ってないかなぁ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 20:23:43 ID:IuGJuUhl

>297
4DHって何よ？4ドアハッチって言いたいのか？
もしかして5HBの事言ってんのか？意味不明すぎる略語使わんでくれ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 21:35:23 ID:E1BDwBHS

>>297
おまえ誤字すれば全部２ちゃん語だと思ってないか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 21:46:56 ID:vACVOYsY

そういえば、ヴィッツのセダンバージョンのプラッツってどうなの？。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 21:59:27 ID:v+k77OEU

>>300
見た目はともかく、ヴィッツシリーズ故に無難な車かと。
ヴィッツ用のパーツを使って羊の皮を被った狼を演じるもよし、みたいな。
意外と共通部分少ないらしいけど。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 22:44:29 ID:udCy62D2

セダン50満でかえるのでないの？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 02:54:27 ID:ruoHrr83

セダンなら腐るほどｱﾙｱﾙ。
ワゴンやワンボックスはないか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 04:52:50 ID:lywxJwjs

ヴィッツ50万以下でもディラーで買える。新型が出るから、もっと
安くなるだろ。

フィットもあと３年したら安く買えるけど
流行も変わってんだろなー

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 04:55:32 ID:QTtaNaV/

>>293 RB20Eを舐めるな（笑）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1091357852/l50

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 10:26:17 ID:i/tVfeyy

どんなに基本性能がしっかりしててもプラッツだけは絶対乗りたくない。
なんなんだよ、あの腰高過ぎるケツとヴィッツそのままの歪んだ後席ドアは。
あのデザインは、コンパクトカーだからこそ許されるものだろうに…

あの車だけは、4ドアセダンと認めたくない…ヴィッツはけっこう好きなだけに、
なおさらだな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 10:41:09 ID:vnkQhBhc

>>306 確かにかっこ悪すぎ。ビッツを無理やりセダンにしたようで。。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 10:50:51 ID:lywxJwjs

ヴィッツよりたかそうじゃん

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 13:08:48 ID:D2KyHbzT

ただ、まだプラッツは50万の射程圏内に入ってないような気がする。
ディーラー売りで乗り出し80万からじゃないか。

漏れは、ヴィッツよりプラッツの方が好きだな。
ただ単に、漏れがセダン好きなだけなんだけど。

310 ： ◆XONm83jaIU ：04/12/22 13:54:44 ID:mGyjlLrV

糊だし50ﾏｿ位でBMWのE363ｼﾘｰｽﾞを買おうと思うんだけど、何か言いたいことある？
ちなみに2リッターの320iね。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 14:06:59 ID:LYBik5d0

お達者で。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 16:42:34 ID:wZ1Wo/eT

>>306
んでもセダンってＨＢより何かと便利なんだよね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 19:34:43 ID:QagUQC8R

だめだ、適当なのみつかんね
デミオが外観気に入ったけど
なかなか良い条件のねーし
どーするべ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 20:28:47 ID:RQ4rUQC4

あまり外観を気にしないなら旧型ﾏｰﾁがいーと思うなぁ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 22:46:31 ID:aIMmF9JB

俺も

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 23:12:33 ID:hikRgRbD

>>310
そんな貴方には50万の525を買ってＭ5エンブレムを張る事を薦めます
もうちょっと頑張って540を買うという選択もありますが（-＿-）
540は結構速いですよソアラの4000より速いです（マジで）
でも金喰い虫です・・・・＿|￣|○　　

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 23:53:59 ID:5QjvKvmR

なぁ・・保険てフリーターだと契約上どうなるの？保証人とか必要に？？
てか地方車ないと次の仕事も探せんよ・・・

318 ： ◆AfzZyjsfQk ：04/12/23 00:11:16 ID:NPTv+DIf

>>299
恥ずかしい奴だなお前w

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 00:54:45 ID:KnOw+u5T

>>314
それはわかってます。
けど、１８０ｃｍ男がマーチはキツイです、、
古いセダンなんかでマシなの探してます

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 00:59:05 ID:873m0LDK

三菱は安くていいぞ～

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 01:01:03 ID:p7OQhi2l

>>317
保険ってフリーターだと入れないの？
金さえ払えばいいんじゃない？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 01:03:30 ID:d2LYb6lG

>317
何を聞きたいのかイマイチよくわからんが任意保険の
職業欄なんて書き込む必要は無い。自賠責はそんな欄さえな無い。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 01:14:28 ID:y5PuJ2Xy

セクシーな車が欲しいんですけどなんか教えてください

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 01:16:43 ID:d2LYb6lG

せくしースプリンターなんかどうだ？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 01:20:15 ID:KwzziWPI

>>321-322 ㌧　仕事探すわ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 01:42:00 ID:k2H05iD+

プラッツだったらレビューのが好き。
アクティブトップもあるし。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 10:19:12 ID:B6KRNHKP

同じ車種のハッチバックとセダンてどっちが荷物乗るの？
例えば、パルサーとかカローラ２とか。ビッツは厳密には
車種違うけど、それもどうなのかな？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 10:42:03 ID:QQcrIrl2

そんなの車種によるだろ。
大抵は
2名乗車のハッチ＞フル乗車のセダン＞フル乗車のハッチ
になると思うけど。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 18:21:07 ID:4RMjpumG

大抵はハッチの方が融通効かせやすい
（トランクスルー付きのセダンもまあまあ使えるが、やはりハッチの方が容積が取れる）
問題はどんな荷物を積むかだ。荷物搭載頻度が多ければ適宜ワゴンを選ぶべきだし。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 20:57:09 ID:B6KRNHKP

ハッチバックて後部座席が倒れてフルフラットになる車のほうが
多いの？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 21:51:35 ID:WAn+gpVU

>>323
ﾚﾊﾟｰﾄﾞJﾌｪﾘｰ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 23:59:31 ID:Ejt/upqe

セダンだとトランクとキャビンが仕切りで隔たれているから
荷物がゴトゴト言う音が届きにくく静かだとか
事故時に荷物がキャビン内に飛び込んできて乗員にさらなる怪我をさせるということがないというメリットもある。

333 ：ひぐあき：04/12/24 13:48:15 ID:F0smbccF

　プリメーラが最高って前の席の人が言っている.HP10に敵なしだとか･･･.

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 15:40:41 ID:SOeIOrvR

>>333
コストパフォーマンスでサニーが最強と伝えてくれ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 01:46:39 ID:jXX8X8c9

>>334
マジでサニーのコストパフォーマンスは最強だね。総額25万円（しかも
車検2年付き）で買ったんだけど、2年経った今でもトラブル無し。もう
１回車検通す予定だ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 14:12:14 ID:agFU/6yO

>>335
入手は中古車屋ですか？
自分もそういう条件の車探してるんですが
なかなか見つからなくて困ってます

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 14:14:01 ID:vxGM2hox

50万くらいでかなりいいサニー買えるぞ。

338 ：335：04/12/25 23:09:21 ID:5jM0SJTF

>>336
ディーラー系の中古車屋です。あなたが何処に住んでいるかは存じ上げ
ませんが、カーセンサーなどをまめにチェックするとディーラー系の中
古車屋でも数万円の車が出てくる時があります。

ディーラー系で出てくる数万円の中古車は、低年式とか過走行などの割
にしっかりした車が多いようです。多分、前のオーナーさんがきちんと
メンテナンスしていたのだと思います。ちなみに私のサニーは車体価格
が35,000円で、整備料を65,000円で3ヶ月保証をつけてもらいました。実質10万円ですね

こういう車は掲載されると足が速いようなので、気になる車が見つかっ
たらすぐ連絡を入れて相談したほうがいいですよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 17:04:39 ID:GPQs9gXz

シビックのEG6が欲しいんですけど、コミコミ５０万だと
過走行＋事故車くらいしかないって言われましたorz
ディーラー系なんですけど、そんなもんなんですかね・・・。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 18:34:21 ID:SKtaRp/4

EG6っつーとSiRか。そんなもんだろ。
その他のグレードならいざ知らず。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 22:14:08 ID:ffzSRd0K

>>338
丁寧な返信ありがとうございました。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 00:05:35 ID:Cxy+Epva

>>339
友達が本体４０万でコミコミ５０万のＥＧ６買った。
走行距離は１０万キロ
おまけに修復歴あり

買ってまだ３ヶ月だが
ボンネットの色褪せとバンパーのガリ傷→納車時に哀れに思ったのか直してくてた
最初からマフラーはガタガタ→社外に交換
買ってに左に取られるハンドル→慣れた
２ヶ月目にクラッチがｱﾎﾞｰﾝ＆オイル漏れ→修理代６万
その他にも
メーターの照明は暗くて見づらいわ、リップスポイラーは外れそうだわ
冷却水が微妙に漏れてるわ、パワーウィンドーの動きがギクシャクだわ･･･
いくらでもありますわ。

でもＶＴＥＣはまだ健在です。
あの加速感とあのサウンドを聞いたら、そんなのもうどうってことないですわ。
かわいいもんよ
完全ノーマルでも軽くリミッターまで出ますしねｗ

ハンドルは

343 ：342：04/12/27 00:13:43 ID:Cxy+Epva

ハンドルは

･･･なんて漏れ書いた記憶がないんだけどｗ

誤爆です。逝ってきます

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 00:17:34 ID:XUnlnKHE

オートマチックライティングですな。
先祖からの伝言、霊界通信、警告かもしれません。
くれぐれもハンドルには注意してください。何かガタとか
の重大な問題があるのかも。。。

345 ：342：04/12/27 00:19:28 ID:Cxy+Epva

そういえばフロア付近のステアリングの軸が錆びてた
もしかして運転中折れたりして･･･

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 00:28:24 ID:4scbsaEs

俺の友人はEG6をその倍で買ってたぞ。年式とかは知らんが、事故歴なしで程度良好だそうだ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 01:38:38 ID:bRKSScAM

EG6はスペアのタイヤが入っていたところに
御札が貼ってあった思い出の車・・・

夜の山でパンクして泣いて帰った記憶がよみがえった。

348 ： ◆yflOPYrGcY ：04/12/27 06:36:07 ID:q9CXdnj2

みんないろいろなおもいでがあるらしいね

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 16:59:27 ID:JHvvdw30

初期のキューブも50万あれば買えそうだな。
下手に古臭い車買うよりかはいいと思うけど。シビックなんかよりよっぽどマシ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 17:49:53 ID:XRdfPtce

キューブ買うならマーチ買うよ

351 ：古谷哲夫：04/12/27 23:49:41 ID:0VQuk+GD

大阪堺泉北ニュータウンのマンションに住んでいる独身男です。
お見合いは60回しましたし、出会いサイトでも数十名の女性に声かけてきました。
月収20万の僕が買える範囲で女性にアピールするクルマは何でしょうか？
41サイなので、それ相応のクルマが良いです。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 01:08:20 ID:7SbvkyS8

>>351
10年落ちのクラウン、マーク２、セドリック、スカイラインが良いと思いまつ。

353 ：３５２：04/12/28 01:09:00 ID:7SbvkyS8

レガシイも良いかも

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 02:24:48 ID:/W/uwlcw

>>351
アバロン。でかくて、安くて、壊れない。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 05:08:59 ID:fG16LP9Y

うまれて初めて車買おうかと考えてる者です。
５０万くらいで買えるオススメの車ないですかね。
免許とってからずっと車の乗ってなくて運転が心配なので
最初はあんまりお金かけないようにしようかと。

今のところワゴンで探しています。
本当はラシーンが乗りたいんですけど、燃費が悪いとかいろいろあるようで。
というか、男がラシーン乗るのって変ですかね？

356 ：３５２：04/12/28 07:35:13 ID:7SbvkyS8

どの車でも、ディラーで３年保障つけるのが基本でつ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 09:32:58 ID:xWJjbGbO

ちょっと前にEG6のはなしが出てたんだけど、
EKシビックのVtiって選択はこのスレ的にはどんなもんですか？
ホントは漏れもSiRが欲しいけど、EKのSiRはこのスレの予算じゃ…orz
初めての車で、親はデミオ(初代)薦めるんですがどうしてもVTECに乗ってみたいんで。
誰か乗ってる(た)人居たら宜しくです。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 10:43:51 ID:wmyz7xpD

ｽﾚ的にはオケだろうが、SiRとVtiのVTECは別物だと思うぞｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 11:02:36 ID:xWJjbGbO

もちろんそれはSOHCとDOHCで40馬力も違うんで分かるんですが、
それでもVtiでも130馬力有るし、
うちで乗ってる車の同じ1500CCのDOHCエンジンより回って30馬力以上出るんで。
それにVtiだと、燃費や保険料の面でも維持費がかからなくていいかなってのも有るんですよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 11:32:18 ID:Fbf/5wMC

VtiじゃVTEC乗ってるって実感湧かないと思いまつ。
維持費の差は満足度の差だと思ってあきらめれ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 11:53:17 ID:8sxJBecp

横から失礼。
下位グレードってそんなに寂しいものなんでしょうか？
FTOのGS買おうと思ってるんですけど。
MIVECないけど

初心者なもんで

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 12:23:14 ID:ekB+7tnC

GSいいんじゃない？
FTO唯一の4気筒グレードだからエンジンが軽い分軽快に走ると思われ。
パワーが足らなかったらチューンしていけばいいし（オカルトチューンには走らないようにね！

2LのV6なんてエンジンが重いし気筒数が多い分フリクションロスが大きいし
ただでさえ前が重いFFでV6なんて積んだ日には前後の重量配分が無茶苦茶になるわ
ヨー慣性モーメントが余計に増えて一度ケツを振り出したら止まらないわで最悪だよ。
素直にGS買っておくべし。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 13:08:57 ID:8sxJBecp

そうですよね、初車なんですが、GSもいいとこありますよね。
ついで失礼なんですが、初心者にFTOってどうでしょうか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 13:25:35 ID:ekB+7tnC

個人的には勧めない。
FTOはベースのミラージュ・ランサーに大きなエンジンを積んで内外装を変えて
硬い足回りをつけただけともいえるので
初心者だったらミラージュあたりの高性能モデルを買ったほうが
パワーもちょうどいいし足も硬すぎず視界も広くとれて安い。
ただそれなら上に出ているシビックのStiのほうがよりいいかもって話になっちゃうが。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 13:28:54 ID:Dj62mpDq

>>324
セクシー・スプリンターって、８３年の自動車雑誌の広告で発見。
キャラクターの古谷　一降が若いこと。
この頃はテレビ朝日系の湯煙刑事シリーズの２時間ドラマやってなかった？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 13:53:06 ID:8sxJBecp

>>364
そうなんですか。実はシビックとFTOで悩んでたんです。
VTECってどんなもんなんでしょうね、話しにはよく聞きますがやはり乗ってみないと分かんないですよね。

悩みます。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 16:55:12 ID:TH4iQDOy

割安でVTEC乗りたいなら10年前ぐらいのプレリュードなんかどうよ？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 18:41:16 ID:chVr6/Tq

そりゃそーだ
VTEC無しでもずっと速い

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 20:41:21 ID:QE5diUUo

乗り出し５０万で、ＦＩＴみたいなコンパクトカーありませんかね？
中古車雑誌みたけど、いまいちコレってのがないです・・
性能が上のセダンより高かったりして悩んでます。お勧めおしえてー

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 21:56:20 ID:U+6hHe+J

ＦＩＴみたいなコンパクトカーって何だ？
よくワカランが先代デミオでいいだろ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 22:06:22 ID:8VwNKzMu

>>369
パイザー

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 23:04:45 ID:kSoCCEBs

>>369
アプローズ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 23:30:55 ID:UUbwkNQR

>>369
k10マーチ

374 ：369：04/12/28 23:41:39 ID:QE5diUUo

>>370
ピッペンのやつですね。そういやデミオがありましたね。無難にここ辺りか・・

>>371
なかなか惹かれました。１０年前のやつなのに、そんなに外観古くないですね。胴体ズデンっとしてますけど・・

>>372
それはちょっと・・・

ＶＩＴ／ゴルフあたりの図体がいいのだけど、中々難しいですね
一番欲しいのはアルファのＦＩＴみたいなやつです。カッコイー

375 ：369：04/12/28 23:43:54 ID:QE5diUUo

>>373
昭和風・・・カチカチですな・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 23:47:47 ID:fG16LP9Y

すいません、>>355ですけど
僕の声はあなたに届いていますか。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 00:00:34 ID:fymW90vB

>>374
VITって、ヴィータ? ヴィッツ? FIT? VIP?

>アルファのＦＩＴみたいなやつ
145/146/147あたりか?

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 00:19:32 ID:EhH0Mm+K

ｼﾋﾞｯｸのEG6の予算でミラ毛のﾏｲﾍﾞｯｸ！
硬派ぽくてイイ！

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 00:36:56 ID:eI1JU69j

この条件ならサニーがベストかもな。
廃車にするまで自分で洗車は絶対しないね。

走る曲がる停まるけど無駄金は一切掛からない。
定期メンテだけはしっかりと。

下駄として使うのに最適。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 01:09:58 ID:FKmb5e5J

デミオは現行と先代では質感全然違うぞ。
チープな雰囲気が好みなら良いが、ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞがやかまし杉

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 01:19:22 ID:rkcyk3+w

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 01:22:15 ID:rkcyk3+w

すんまそんあげちゃぃますたorz
ダイハツのタントが欲しぃ・・・税金など合わせると販売価格＋いくらくらぃでつか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 01:31:35 ID:e+ON1RqU

>>379
サニーって燃費もいいの？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 02:48:33 ID:NoWA+XaN

>>355
乗りたい車に乗ればよい。

>>382
少しは調べた？
知り合いから買うなどの場合を除いて、50万じゃ買えない。
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/search/summary_w.cgi

つーか前から思ってたけど、中古車総合スレはあっても良いかもな。

385 ：384：04/12/29 02:54:17 ID:NoWA+XaN

リンク無理っぽいな
スマソ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 05:15:59 ID:2oB0fCse

５０万って諸費用も税金もすべてコミコミの価格のことをいってるのでしょうか？
それとも定価で５０万円でしょうか？

コミコミだと、車検満タンでも定価が３０万円ぐらいの車を探さなくてはいけませんね。込まれるお金がハンパじゃないですし、安物の車はあまり値引きしてくれないと思います。

　そんなことわかっとるわい！！と思われた方がいらっしゃいましたらすみませんでした。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 05:30:07 ID:VfU1J5xO

ジムニーならいけるんじゃない？
部品も中古で手に入るし。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 11:58:33 ID:o5EOlDOV

仕事でこれから使うのですが、ヴィッツ、新マーチ、フィットで
５０万くらいで買えますか？
年間４万キロくらい走るみたいです。
２年したら買いかえるつもり。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 12:17:07 ID:DfdnYly4

>>388
ストーリア、旧マーチ、シティなら購入できます。
新型を５０万以下で、となるとかなり厳しいですよ。
本体価格２０万円～３０万円台でギリギリです。

自賠責・任意保険＋１０万
諸税　　　　　　＋５万
登録代行料　　　＋２万
納車費用　　　　＋１万

位は見ておいたほうが無難です。そもそも自車営業の会社に
入ると悲惨なことになるのでまず、そこから見直しした方が
私はよいと思いますけどね…。あっという間に車が駄目になる
ので割に合いません。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 12:23:40 ID:y21ojpWo

>389
シティって、オマエ…
ロゴじゃないのか？それとも東南アジアの専用車のシティを引っ張ってこいと？w

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 12:38:57 ID:DfdnYly4

シティはブルドック仕様、マーチはスーパーターボ仕様、スターレット
もターボ仕様…といって全部先々代のことをさしてたんだよ。やっぱ
バブル期の車は出来が良いからさ、

と逃げを打とうとしたらスターレットじゃなくてストーリアにしてたな、俺。
正直、爺ですまんかった。さらに屁理屈で逃げ打とうとしてすまんかった。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 12:45:03 ID:G6cx+Aex

総額52万円でレガしぃ
サンルフついてるぜ
カーナビもつけた
ベルト交換した
超きもちいい

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 13:17:35 ID:17jNQzZJ

ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ？

車検は民間のほうが（ラクダとか）
ディーラーでやるより安いと言われてますが
民間でやるほうがいいんかな

394 ：388：04/12/29 13:24:25 ID:o5EOlDOV

＞３８９
あ、ごめんなさい。車体価格５０万円くらいで探しています。
言葉不足ですみません。
諸費用、保険、カーナビこみこみで１００万円以内で
考えています。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 16:28:44 ID:HxQZQCH9

ディーラーで買うと仮定すると、
ヴィッツ：OK
新マーチ：無理ぽ（旧マーチ：OK）
フィット：無理ぽ

な感じじゃないかなぁ。
ヴィッツなら、走行5万前後のやつが、白やら銀やら50万くらいであるよね。
3ドアを狙えばもうちょっと安いし。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 18:01:35 ID:DfdnYly4

>>394
カローラバン５ＭＴでガチです。旧型マーチ同様ものすごい長い間
モデルチェンジ無しに作り続けられたシリーズなので
わりと高年式のよいタマも格安で出てきます。

(バンシリーズだけはモデルチェンジせずカローラ二代にわたって作られ続けた)

年間四万キロも走るのでしたらオートマは諦めましょう。一番最初に
いかれるのがＡＴ周りです。ＭＴなら数万円ですむところに２０万円
くらいかかってしまうのが難点です。二年間で八万キロという過走行
ですので他も彼方此方逝っちゃうでしょう。カローラなら修理費もそれ
なりですしお勧め。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 18:08:42 ID:DfdnYly4

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=J043001451&KTCS=F0B01K000011999999000000000000000000AAAAV00000099990100Z0000100000000000000000**TO_8*

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 19:09:29 ID:e+ON1RqU

>>397
ディーゼル車ってどうなの？
ディーゼル車って軽油安いから
いいの。

399 ：388：04/12/29 21:51:38 ID:o5EOlDOV

＞395、396
ありがとうございます。
多分ヴィッツかうかも。
自家用車持ちこみの会社に入ったのが
失敗でした。（ＴＴ）

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 21:57:58 ID:u2iIckPS

400

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 22:27:17 ID:7qAg29Q+

80コミコミで軽～リッターカーを探しています。通学に使うので壊れない方がいいんですが・・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 22:28:52 ID:jFHWdV0X

50万でもすごくいいのが買えるよ
ココ↓
ttp://www.orenchi.org/car.html

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 22:42:08 ID:W+PTQJCJ

いつの間にか中古車板出来てんのな。
あっちへ引っ越した方がいいのか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 23:22:36 ID:e+ON1RqU

本当だ！

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 00:43:25 ID:IZldXViI

ステーションワゴンとクロカンで2000ｃｃくらいのでお勧めあります？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 01:07:05 ID:7K86LxxQ

>>391
おいおい。
ブルドッグ
マーチスーパーターボ
韋駄天カットビスターレット

全部俺が欲しいやつじゃねぇかｗ
でもどれも希少価値が付いてあんまり安く買えないんだよなぁ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 13:39:33 ID:K5n0kaoA

男でマーチのるのは、少し抵抗あるな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 15:05:52 ID:4gb7lhYF

>>407

マーチカブリオレで、お洒落さんを演出汁

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 15:22:11 ID:2aB8+OXT

↑オープンカーはイケメン限定

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 19:05:20 ID:ssWeCKj9

ワーゲンのゴルフの３０万円ぐらいってどう思います？
３年ぐらい乗るつもりなんですが、後々修理などで金かかってきますかねぇ？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 19:21:41 ID:G7+dLvCC

ハイエースはどうかな？前期型か中期だったら買えるかも。車中泊してみたいし

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 19:58:27 ID:43a+WBvu

>>410
年式の走行距離のぐらいって書いてほしいと思います？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 20:04:02 ID:3Z6IbcpH

>>409
マーチ」オープン見たけど
あれはマーチだよ。それに帆掛ければいいし。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 00:59:32 ID:cIs24iEf

>>407
マーチスーパーターボだったら大丈夫だと思うよ。
♂に似合いそうな割にタマがないだろうけど。

415 ：410：04/12/31 10:20:09 ID:4aHKuU5c

知り合いの中古車屋からチラっと話を持ちかけられました。
年式とか走行距離まで聞いてなかったので、また聞いときます!!

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 11:41:36 ID:FhAR5hgu

>>413

見た目もマーチ臭たっぷりなのに、あえてオープンのあほさがかっこいいんだよ。
男ウケも女ウケもいいしｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 16:20:50 ID:u969ShLs

アルトバン
ほとんど新車。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 16:48:51 ID:yo/AJYaU

シビックシャトルって意外とロングセラーだったのね
つうかシビックシャトル→CR-Vって流れだったとは知らんかったorz
意外と高年式・低走行車見つかるんじゃない？
ZCエンジンだし

419 ：418：04/12/31 16:55:49 ID:yo/AJYaU

CR-Vじゃなくてオルティアでしたorz
生産終了は１９９６年らしいっす

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 09:45:27 ID:dMLR/d+l

エスティマはどうですか？免許取立てなんですが・・

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 11:42:02 ID:PM5QdFvs

ﾏﾙﾁすんな。てめぇの目で見ていいと思ったら買え。

422 ： ◆G8iUGX9bfQ ：05/01/01 11:50:35 ID:ubCPFAqB

⊂_ヽ
　＼＼ Λ＿Λ
　　＼( ´Д`)<あけおめ！！！
　　　 >　⌒ヽ
　　　/ 　へ＼
　　 /　　/　＼＼
　　　ノ　　ヽ_つ
　　/　/
　 /　/|
　(　(
　|　| ＼
　| /　＼ ⌒l
　| |　　) /
`ノ )　し'
(_／

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 12:54:09 ID:qVQWTppM

中古車購入の予算が少ないんだったら不人気車種を選べ。
人気車種は車が痛んでても売れるから割り高。
人気車種に近いプラットフォームの不人気車種なら部品も入手しやすい。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 15:46:16 ID:lFfbXLPy

パジェロイオ欲しい。俺こういうやつ欲しいんだけどパジェロイオが安くてよさげだよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 17:04:17 ID:/tcNFa1O

俺の知り合いのイオ、買取が２万だったよ。走行も少ないし、新しかったのに。
ま、リコール対象車だから。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 17:51:22 ID:i4YJWiaj

>>423
不人気車ってどういうのがあるの？
どっかスレとかないかな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 21:34:32 ID:z3yuJge6

>>426
中古車板にそんな感じのあったかも。

とりあえず三菱のｅｋワゴンとヒュンダイ　エラントラなんて安くて堅実。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 00:24:56 ID:oJrCcNYM

Live2chで中古車板がみれない　　○｜￣｜＿
普通に2ちゃん使うとまんどくせ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 06:32:55 ID:oa9uwpvo

いつの間にか中古車板なんてのが出来てたんだな。
知らなかった・・・

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 06:58:01 ID:FzEeLywV

ギコナビでも見れない･･･(´･ω･`) ｼｮﾎﾞﾝ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 06:59:34 ID:icexazhg

ふつーにスイフト買えって

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 07:00:33 ID:TI2VuXGQ

ボードデーターの更新をやらないからだよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 07:08:56 ID:FzEeLywV

みれたー　>>432㌧

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 09:57:38 ID:I8Vr/a2H

ホンダオートテラス高い．．．．．．．
シート交換、部品全交換でもしてるのか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 01:50:23 ID:ueu1VArY

プレリュードってお買い得だと思うんだが
なんで印手やシビックみたいに人気がでないんだ？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 09:50:36 ID:TK4ZkKzg

でかいからじゃない？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 13:27:28 ID:6SqC2qea

>>435

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1095477319/160-169

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 23:29:09 ID:jU4oXUYZ

>>437
スレ読んだ感想としては
プレリュードはエロっ速い車という結論に至りました。
買う価値ありと見込んだので逝ってきます。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 18:53:20 ID:3nHNDOgw

>438
いい表現だ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 19:49:35 ID:/VYiIxWJ

プレって個人的に
受け付けない車だ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:02:54 ID:JCyTN1HY

デミオ1300のMTで4年落ち位の奴を50万位で見つけたんですけど、買いですか？
走行3万キロ位ですけど。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:56:54 ID:x6+eDI7k

>>441
激しく買いです！購入後のインプレ希望

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 08:31:19 ID:x+CG1Xha

安心感を買うならあと20万くらい足してディーラー系で買うのが良いんでしょうか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 11:44:35 ID:WSuhZe80

ＧＸ８１　マークⅡ　込みこみ４３．８万で買い、明後日納車です。
Ｈ３式　０．９万ｋ　かなり不安なので３年保障つけました。
ちなみに２．０グランデ　ＭＴ　２年車検付き　タイヤ４本サービス
３年乗れれば十分かもしれませんが、６年は乗って次の中古車購入資金５０万～８０万
貯めたいと思っています。

今の車も１０年落ちのエクシウ”ですが６年乗りました。これは込みこみ４０万
１．８　ＭＴ　３．７万ｋ　２年車検　タイヤ４本　１年保障でした

ディーラーのため高いかもしれませんが、故障も少なく長く乗れれば結局安いと
思います。　

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 12:18:07 ID:PIHgn+1h

>>444
9000キロって
けっこう綺麗そうだな～。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 13:21:03 ID:qp3vn+og

ヴィッツ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 14:26:28 ID:qiZ00Ru5

>>444

走行の少なさがかえって怖い。
少しでもおかしいところがあったら、すぐに保証使って修理交換をおすすめします。

448 ：447：05/01/07 14:42:23 ID:qiZ00Ru5

>>444
追記。
基本的に信頼度高い車だから、故障は少ないかと思います。
（極端な低走行なので、走っていなかった時期の保管状況が怖い。もしも野ざらしだったら・・）
あとは燃費走行心がけないと（ガソリンで）維持費がかかりますよ。
爽快感をもとめると、車重が災いして下手なスポーツカーより燃費が・・orz

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 23:00:11 ID:1KqVPlCv

Ｈ３で９０００ｋｍってどういう使い方していたのかな。
９００００ｋｍの間違いじゃないのか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 00:43:52 ID:hefoFYfV

十年以上も昔の登録で一万キロも行ってないんじゃエンジンがしけってそうだな･･･
あまり走ってなさ過ぎるのも車の状態を悪くするそうなんで、
納車されたら各種オイル・フルード、プラグをチェック、状態によっては交換したほうがいいよ。

451 ：ﾄﾘｯﾌﾟ小僧 ◆4eqVTkonjE ：05/01/08 01:12:18 ID:bzwL/I/o

ﾗﾝｴﾎﾞⅥかⅣ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 12:06:34 ID:JFfOuXus

>>449
＞Ｈ３で９０００ｋｍってどういう使い方していたのかな。
１）買ってすぐに売り飛ばした飽き性の人。（マークⅡ買う人に居るかどうか謎）
２）買ってすぐに会社が大儲け。別の車種にグレードアップ
３）買ってすぐに会社が倒産。金のためにマークⅡを売却
４）買ってすぐに持ち主が急死したので売却。

>>450
むしろ納車前にディーラーのメカニックさんと一緒にチェックして、
できる限り交換しててもらったほうが・・

>>451
＞ﾗﾝｴﾎﾞⅥかⅣ
事故車しか買えませんねorz

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 12:23:18 ID:b+RI5pMc

>>452
平成３年だよ十年以上前の車だよ。だからつまりこうだ。

「悪の限りを尽くし、お金もうけ。新車を購入」
「買って一年で悪事が露呈。逮捕、拘留。」
「裁判。そしてそのまま懲役１３年」
「出所後、食うにこまり放出」

454 ：452：05/01/08 13:40:33 ID:JFfOuXus

>>453
すまね、てっきりH13かと。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 18:19:25 ID:grckZ85j

初めての車にエスティマを買う予定なんですが、何軒か回って3年式の自分が欲しいのが一応見つかったんですがやはり、14年前の車なんで決断に悩んでます。錆などはないんですが記録簿なしや距離が12万キロだったりして不安です。
ショップの人は、他に全国から探してあげるよと言われたんですが、すぐに車が必要
なので・・みなさんの意見を聞かせて下さい。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 18:31:14 ID:DINcCy33

他に探してもらった方がいいと思われ。

すぐに必要？カーセックスするのくらい我慢しなさい。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:15:50 ID:l9wazxX1

見た目がショボイ車でも実は速い車が(・∀・)ｲｲﾈ!!
↓こんなんとかｗ
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e42017929

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:18:22 ID:aFV97RhJ

脱税自慢ですねｗ

>書類上は１０００ｃｃなので、税金・保険などの維持費が安くなるという永久オプション？付きです！

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:23:28 ID:UMUkRswa

>>444
保証付けてよかったね。
極端に不動時間のあった車は、たとえ車庫に入ってても
オイルに浸っていないエンジン内部はひどくサビてるから
早いうちに距離を走って、トラブル出し尽くしておいたほうがいい。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 21:51:28 ID:6KSXYLNL

キューブSが38万円なんすよ。H11年、3.1万キロで記録簿なし、ﾜﾝｵｰﾅｰでもなし、修復歴なし。
怪しさ爆発なんだが、記録簿とﾜﾝｵｰﾅｰって無いとヤバいかな？盗難車とか。
＋10万出せばDVDﾅﾋﾞTV付きの修復歴有りキューブとか、MD付き修復歴なしとかあるんだがカネがない。
記録簿・ワンオーナー絡みの話をお聞かせ願いたい。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:46:07 ID:Po0JpKaW

>>460
その神奈川の店な、同じような値段でｵﾃﾞｯｾｲやらSM-Xやらが並んでるだろ？
記録簿無い場合はﾃﾞｨｰﾗｰ保証をたんまりつけないと危ない。
11年式でも漏れはその距離を信用しない。
どうせ記録簿無しなら同じ値段のオデ辺りを買う。

462 ：444：05/01/09 09:37:16 ID:pJ48mT0z

今日、マークⅡ納車の者です。レス頂いた方色々とアドバイスありがとうござい
ます。
>>445　前のオーナーが女性だったとのことなので、見た目はわりと綺麗でした。
>>448　燃費がそんなに悪いとは知りませんでした。今のエクシウ”が街乗りで
　　　　8.5～9.0でしたが･･･買ったらはかってみます。　
>>449　ワンオーナーなのかどうかは分かりませんが、免許取立ての人がＭＴ車を最初に練習用に
　　　　購入したようなことを言っていました。ほとんどペーパーだったのかもしれないですね。
>>448＆450＆452＆459
　　　　ご忠告ありがとうございます。最初に距離をかせいで、トラブルを
　　　　出し尽くしたいと思います。まるでＦ１の新車シェイクダウンみたいですね。
　　　　（新車でもＦ１でもないけど･･･つっこまれると困りますが）

　　　　

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 12:00:21 ID:jwHoylg0

>>462
そういう低年式低走行車は初め調子悪いが、3000㌔ぐらい走れば
走りの滑らかさを取り戻すよ

464 ：460：05/01/10 05:06:29 ID:2cR+tDFb

>>461
レスサンクス。とりあえず絶対記録簿付きを買うことにしました。
視線高い＆パワーあんまいらないってことでキューブを選んだんですけども。
最近ミニバン人気あるけど、モデルチェンジする前のキューブなら割と安く売ってるんですよね～。
頑張って10万足してちゃんとしたやつにしようかと思い始めました。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 12:32:18 ID:Jas0WRI2

日産ディーラーなら、ワイド保証と納車時整備がデフォなので、
ちょっと冒険してみてもいいかもね。と、他人事なので言ってみる。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 13:34:55 ID:EkSafD3W

ニッサンのＧＥＴ－Ｕは信用できないよ。
おれなんか「車検２年付き」って表示してたの
頼んだら「実は車検ついてないんですよ～、それで整備料５万プラスです」
とかホザかれたし、信用できない対応されたから辞めた

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 18:56:59 ID:156FlONA

>>466
>>466
俺も全くの初心者で。中古屋で
車検2年付と書いてあったんだけど、
整備料取られたことあるよ。
しかも、やたら諸費用取って（←これもいまいち値段わかってなかったんだけど）
もう信用できない。コミコミいくらの値段で出してもらってるほうが
優良と思った。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 02:04:30 ID:MElO+3Dx

1995年式 S14 k's MTホワイトパール（修有）
82500km
車検2年と10ヶ月
社外フルエアロ（ウイング無し）
ダウンサスローダウン
yokohamaのインチアップアルミ
社外オーディオ
Blitzマフラー以外改造無しで機関良好。
外装は極上までは行かない上の上。

これで60万は安いですか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 02:05:58 ID:MElO+3Dx

↑コミコミで

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 06:55:46 ID:99urSFfD

晒しｱｹﾞ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 10:25:45 ID:sWwnQGQ9

>>468
＞車検2年と10ヶ月

すげぇな！！買いだろ！

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 12:32:36 ID:dmUk2pDs

『検2年付きの意味』
http://allabout.co.jp/auto/usedcar/closeup/CU20010327/index.htm

実は、そんなにお徳じゃない。
知らない人も居そうなので、一応。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 13:33:33 ID:sufI6Jvh

ディーラー系中古車屋さんでクルマ買っても
車検は民間（ラクダ）でやったほうが安いくていいのかな？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 13:51:05 ID:dmUk2pDs

>>473
そりゃ安いのは民間。
安さを取るか、自社の車に詳しいメカニックに見てもらう安心感を取るかは個人の判断。
個人的には「メジャーな車種・大衆車グレード→民間もおＫ」、
「激マイナー車・高級車等独自の機構を持つ車→ディーラーのその車種のメンテに明るいメカニックに見てもらいたい」

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 17:14:44 ID:VlzeUTkG

日産ディーラーは別途必要とされる整備料金が激高なんだよな。
車によっては8万近く取られることもあるし。
正直、ボッタクリの言葉が第一に頭を過ぎる見積もりがだめだめさん。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:04:35 ID:SI2EoeN+

ホンダのオートテラスは？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:05:33 ID:VCrCJqN3

>>474
ほほう。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 00:10:58 ID:zegv6Fyb

日産ディーラーの車体価格の安さは魅力だっただに
素直にヲタディーラに行くか

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 03:30:43 ID:5cAA5KrT

gazooで車両価格50万くらいの車を購入しようかと考えています。
ちなみに今考えているのが燃費よし！4人乗り！でプラッツなのですが、
保険などコミコミで70万くらいになると良いなと思っています。

そこで、プラッツの燃費以外の評判などをご存知でしたら教えてください！
ほかにも燃費ヨシ！４人ノリ！車両50マンクライ！で良い車があったら是非！
教えてくださいませ！

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 10:58:18 ID:45JYm95O

エアバック、ＡＢＳがついてるかどうかは、かなり気にしない？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 11:30:26 ID:gZ9fQSfF

絶対Ｗエアバックがいい

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 15:13:25 ID:GmIZEgIK

2～3年前、中古で買ったキャバリエ2.4Ｚに乗ってた。
96だか97年式、5万キロ弱、ＡＢＳとエアバック、サンルーフ＆諸々まで付いて38万だったｗ
まだ中古市場で生き残ってるのかなー？＞キャバリエ

燃費はレギュラーで7～10くらいだったがお買い得だったな。
ちなみにトランクに載ってたＣＤチェンジャーは12連装。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 15:18:57 ID:GmIZEgIK

おー、検索すればまだまだ市場に生き残ってるみたいね。
ってか殆ど40万以下か･･･ビミョーにスレ違いの悪寒ｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 15:21:59 ID:qNDI4Vr6

キャバリエって不人気車だったから、割と新しくてもやすかったりするんだよね。
昔キャバリエを買いに行こうとしたんだけど、試乗してたらコンソールボックスがガタガタ揺れるもんだから｢立て付けが悪いんですか？｣って聞いたら｢アメリカは中身より外見をがっちり作りますから。｣って。
結局カリーナED買ったんだけど、走れば内装なんて気にしない人にはいいかも。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 15:29:50 ID:GmIZEgIK

コンソールボックスはガタガタしなかったが内装は確かに貧弱だった罠。
あとシフトレバーがちと特殊。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:05:03 ID:8Kv2Bm6Z

故障時考えるとディラー系で保証つきを買った方がいいような気もするが割高だしな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 23:26:19 ID:0RNNuOgL

>>479
去年、プラッツの11年式をヨタディーラーで買った。1.5リッターで、やや低走行。
検2年付、車両の価格は60万弱から多少値引きアリで、コミコミが68万。
だから、任意保険まで入れると約80万というラインだと思う。

整備・保証・自宅へ納車の割りに、意外と諸費用は安かった印象。
車両が安く諸費用が高い日産と、車両は高いが諸費用が安いトヨタ？

488 ：479：05/01/13 01:42:34 ID:cWQHVgFm

>>487
ありがとうございます！
自分もgazooにて無料見積もりを取ってみましたところ、
1.5リッター車両42万円で、こみこみ６０万くらいになりそうです。
ちなみに車検なしです。

デザインとか我慢するところも多そうですが、燃費が良いのは大変助かります。
なんとか学生の自分でもバイトで買えそうです！
今度直接お店に行ってみようと思います。

なんかすっごいワクワクしてきました！！家に車が無いので早く車がほしいです！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 12:01:03 ID:0RT05gto

>>488
【Platz】プラッツってどうよ?その３【Echo】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097774369/l50

50万程度だと、他にもいろいろ候補あるのにどうしてプラッツにしたんですか？
手堅い選択だとは思いますが、学生が月ベース換算で３万程度の維持費を出すほど
魅力的な車に見えない。燃費がいいといっても、維持費全体から見たら微々たるものだし。
http://www.carsensor.net/E_special/010731/top.html?ROUTE_ID=
デザインと維持費両方気にするなら、５０万でも選択肢は他にいくらでもありますよ。
どんなデザインが好きか分からないので、具体的車種は避けときますが。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 12:28:53 ID:C1hBFIUm

でもまぁ安くて4人なんとか座れてトランクもまぁ広く
1.0Lエンジンでも2名乗車くらいなら元気に走るし軽い分燃費もいい。
1.5Lにしても実用域のトルクはさほど大きくなる実感がないし重く燃費が悪く高くなる分を考えると
1.0Lで必要十分だと思う（燃費を重視するなら4WDはいらないでしょ？
デザインはたしかにちょっとアレだけど（ｗ
悪い選択肢じゃないと思うよ。
あとほかの車種をあげるなら定番の先代デミオとかかな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 12:35:40 ID:Kc7HB883

まぁ、格好は悪い罠。営業車みたいだし。
でもプラッツは「セダン・MT・4WD」という
いまや貴重なグレードがある車種。

それにパーツの豊富なヴィッツとは兄弟車だし、
学生が使いつつ、色々遊ぶには面白い車だと思うんだが・・・。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 13:23:55 ID:uiEDoWTU

セダン好きな漏れにとっては、コンパクトであのスタイルは最高。
逆に、フィットやデミオなんかはちょっと．．．。

1500ccなら、サークルで乗り合いする時とか、たまに高速走る時に
ストレスがなくていいんじゃね？

493 ：479：05/01/13 16:04:12 ID:cWQHVgFm

こんなに沢山返事が！皆さんありがとうございます！！
自分は学校が遠いので燃費が大事だったんです。
で、さらに492さんの言うとおりサークルの人たちも乗れるものだったのですが。。。

490さんに言われて先代のデミオを調べてみたところ、同じような値段で充実な装備ではないですか！
（プラッツにはオーディオが無し！！）

乗り心地もなかなか評判良さそうなので、悩みます！
お金は大切なのでとっくり悩んで買います。
皆さん沢山の情報ありがとうございます！

買う車が決まったら結論書きに来ます。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 17:19:32 ID:0RT05gto

フィット嫌なら、フィットアリア（セダンバージョン）もありますよ。
＿＿＿
ハードトップ車はどうですか？
５０万でも比較的新しくて、状態のいいのが買えますよ。
　トヨタ　カローラセレス/スプリンターマリノ
　日産　プレセア
あたりは（一応）４人乗れて、フォルムも優美ですよ。
カーセンサー　http://www.carsensor.net/　でも見れば乗ってます。
あとは、中古車屋を巡っていろんな車実際に見るとイメージわきますよ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 18:31:07 ID:Pgt7r6zq

そこでサニーですよ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 18:44:01 ID:QJKNE5hP

関口宏の東京フレンドパークで新車いけるぞ！

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 20:44:51 ID:Av7CRHmS

先々代アコードワゴン＆セダンは？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 17:48:53 ID:MtFlSEsV

いすゞという選択を忘れてないかい？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 21:27:57 ID:KF4E0RTi

>>498
アスカ＝アコードじゃなかったっけ？

まさかジェミニやＰＡネロ？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 22:54:18 ID:hvLtgODv

>>475
日産の整備料ってそんなに高かったか？俺も別途整備料だったけど、35,000円
だった。これでタイミングベルト＆ウォーターポンプ交換されてたから、割高
感はなかったよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 23:14:32 ID:GRhEg/UP

プラッツｗカッコ悪っｗｗ
ｵｻｰﾝならまだしも、学生で・・。
友達に笑われるかもよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:46:21 ID:Rh3x5+jG

>>497
H8アコードワゴンViX
走行98000 検17/10

車屋の友人から下取りで入ってきたのを買った。ナビまで付けてもらって乗り出し33万でした。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:56:18 ID:/2NOkusy

>>502
高い気がするが…

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 01:07:22 ID:MxPWZn2P

>503
個人売買じゃないなら全然高いと思わんが。
CE1(&CF2)なら喜んで買うガキがまだまだイパーイいるぞ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 02:13:10 ID:FY/JzN2g

プラッツのデザインの中で腰高リアが気にナランなら(ズパっと言うならフロントマスクだけ嫌なら)
ヴィッツのフロントマスク移植すると良いよ。
そういう改造した奴がヤフオクに売ってるけど、素直にカッコいいと思った。
オートマ2WDが気に入らんかったので俺はスルー
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k13518403
これな
金と暇かけて弄ります、ってくらいの車好きならわざとプラッツでヴィッツの社外パーツチューンとかも良いかもナ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 05:15:18 ID:7e3eluGS

アバロンの後席はいいぜ。前の席を目いっぱい後ろにさげても
相当余裕あるよ。運転するのも３リッターの余裕ってのがあるしね。
その分維持費は高くつくけどね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 07:51:34 ID:VbZOh1Sc

免許取立ての貧乏学生には最高じゃないCE系。車幅も大きいから見栄を張れる
しさｗって言う俺は、6年式のＶｉ9万キロの奴を先週買いました。
高校にばれない様にしないと・・

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 08:34:38 ID:ErnknHzZ

>>507
ちゃんと任意保険入ってるよな？3月まで氏ぬなよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 11:49:17 ID:nNV9JL2X

>507
余計なお世話だがCE系ってCE1&CF2アコードワゴンのコト指してるんだろうケド
CE系っていう括り方だとアスコット＆ラファーガ（CE4,5)なんかも入っちゃうぞ。
因みにそれらはインスパなんかの5気筒積んだ5ナンバーの
(当時としては)背が高いだけが特徴のジミーなセダン。

まぁどうでもいいんだが…

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 14:33:05 ID:NHgcOC4x

貧乏が見栄はってどうするよ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 16:36:37 ID:wvWelWFz

アコードってデザインにアイデンティティがあるからのう・・・
ある意味、どの世代を買ってもアコードにしか見えない・・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 16:40:45 ID:8909oMmd

アコワゴ最高ーーーーーーーーーーーーーーー80万で買えてよかった。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 18:50:03 ID:8IMvrkAm

プラッツは登場早々、デトロイトショーの入場者の圧倒的な投票で
「ショー出品車でもっとも醜い」大賞を受賞したくらいだから、
よほど惚れたんじゃなきゃお勧めしづらい。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 19:15:49 ID:fbK/NOA0

1998年ダイハツ　ｼﾔﾚ-ﾄﾞｿｼｱﾙ 4WD 1500cc 価格 28 万円
走行距離 23000km

http://gazoo.com/uvis2/sample1.asp?id=3338192641

買いか？デラ車

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 19:20:25 ID:fbK/NOA0

欠点は5MT

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 19:31:44 ID:NHgcOC4x

>>515
(ﾟДﾟ) ﾊｱ??

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 19:38:09 ID:X8zI/Ybe

>>515
6MTじゃないと、いやか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 19:52:35 ID:fbK/NOA0

ATがいい

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 19:55:55 ID:NHgcOC4x

なんだAT限定厨か

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 20:01:37 ID:barT6uNM

　　　　　　_, ,_
　　　　　（`Д´ ∩　＜ATじゃなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　〃〃

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 20:02:08 ID:fbK/NOA0

1999年トヨタ　ｳﾞｨｯﾂ F 4AT 価格 30 万円（消費税込み）
走行距離 20000km

http://gazoo.com/uvis2/sample1.asp?id=3232505817

買いか？デラ車

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 20:18:05 ID:/2NOkusy

買いだな。年式の割に動いてないのが気になるが

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 20:29:25 ID:NHgcOC4x

>>521
3ドアか…

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 20:30:52 ID:X8zI/Ybe

>>523
貧乏なくせに贅沢言うんだな・・・

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 21:28:20 ID:ttbGQy3h

>>513
アメリカ人にも受け入れられなかったのか(;´д｀)

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:33:34 ID:oafvbe+e

コミコミ50万前後で買える中古車
>>http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1105083708/

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 22:56:49 ID:/3m2MfLQ0

ホンダのインテグラＸｉ－Ｇが

初年度登録：平成09年
車検：平成18年
走行距離：55850 km
排気量：1600cc
修復歴：無
記録簿：有
保証書：有

で４０マソと中古情報にでていたんだが、これってお買い得？
安すぎるような気もするんだが・・・。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:45:53 ID:Di4u0nCs0

>>527
８年落ちだよね、むしろ高くない？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 10:10:36 ID:2zuc4Xyw0

>>527
「お買い得」な車なんて、世の中にほとんど存在してないですよ。
お買い得に見えるのは、不人気車、不人気グレード、不人気色、
あとは修復歴隠してる車か。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 10:25:52 ID:s7xgGf2T0

初心にかえるとこの値段ではまともな車は少ないということで。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 13:01:47 ID:2zuc4Xyw0

>>527
クーペ不人気＋インテの中でも微妙なグレード

その辺が苦にならないなら、お買い得と言えるかも。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 18:03:45 ID:/8fUJ/2m0

H11年式キューブ走行9,900km　乗り出し50万って、どうですか？
気になる点は、前のバンパーが"押された"とオークション会場での査定だったらしい。
事故車で修復あり、にはならなかったらしいのだが。微妙な判断、とブローカも言ってた。
距離が少ないのも逆に気になる。

どんなもんでしょ？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 19:14:19 ID:AAEyXrBS0

人でも押してミンチにしたのかな？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 11:17:42 ID:vVuRU4uU0

>>533
((((((((；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 11:51:24 ID:hLvOIITg0

＞前のバンパーが"押された"とオークション会場での査定だったらしい。
オークションの査定員は「傷の程度」のみ評価するのであって、
傷の原因「押された/自損」等は、査定しない。
そもそも「押された/自損」なんて、第三者が見ても判断のしようが無いよ。
「衝突時の相対速度」くらいなら、その道のプロなら分かるだろうけど。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:24:57 ID:3N199bEF0

>>514
スキー好きによさそう

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 09:28:02 ID:NkjzjJ3b0

コミコミ50万程度の中古車って何年くらい乗れたら元とれるたと考えていいんですかね？
今このくらいの価格で古い型のキューブかデミオを狙ってるんですけど
４年乗るって考えるのは無理な話でしょうか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 09:48:46 ID:o6r2iwkV0

>>537
４年くらいは余裕で乗れる（はずれ車つかまなければ）

＞何年くらい乗れたら元とれたと考えていいんですかね？
ここ　http://www.aucsupport.com/aucsupportFrame.htm
で市場価格を調べて、新車時と比較して勝手に判断汁（新車時との諸経費の違いを忘れるな）
・乗りつぶすつもりなら、新古車　http://allabout.co.jp/auto/usedcar/closeup/CU20040401B/
が一番得だと思う。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 13:00:57 ID:6Nzoaagh0

バンパー押されたって・・・全体的にメコッとぶつかって
前周りはほとんど交換された状態だね。ボンネット板金程度までかな。
これ以上逝くとインサイドパネルも綺麗に潰れて一見廃車だね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 15:43:03 ID:b5LTquVX0

ミニバン

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:30:33 ID:45qphhA50

初心者が安い中古で程度の良いものを買おうと思ったら、ディーラーのほうがいいですか？
それともハナテン、ガリバーなどの大きな中古車店も入れたほうがいいですか？
それともコミコミ５０万程度なら、どこの専売店でも外れは引きませんか？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:55:31 ID:xS6BvE300

>>541
難しい質問だが…。

＞それともコミコミ５０万程度なら、どこの専売店でも外れは引きませんか？
そんなことはない、とは言い切れる。

まあ新車ディーラー系中古屋で相場なりのクルマを選べば無難だろうね。
それ以外の中古屋で買うときは、保証書の内容をかならず確認。
口約束のみで保証書がつかないお店はやめたほうがいいと思いますヨ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:06:36 ID:EcgpTNNM0

>>538
ありがとうございましたー。
そのページ見て妄想してきまつ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 11:28:55 ID:LeSMKx+20

>>521
売れちゃったね

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 12:02:09 ID:e1v3OJcX0

>>537
ｺﾐ50万で欲しいならやっぱﾃﾞｨｰﾗｰが宜しい。
ファミリー車ならその販売会社で買われて整備を受けてきた車が多いからね。
事故やってないなら整備記録もﾊﾞｯﾁﾘ残っている程度が良いのが多いのはマジ。
そしてなんと言っても保証の手厚さが侮れない。内外装、細かい消耗部品に保証は効かないけど、
ほとんど新車保証と同じ内容の保証が効く。エアコンやデッキももちろんOK。
乗れば痛むショックやブッシュのヘタリは消耗扱いだけどね。
で、値段はやっぱり市場価格より高め。だから相場50万の車をディーラーで
買うのであれば本気で交渉しなきゃ苦しい。2割くらいは割高、もしくは走行が
結構逝ってる車輌が相場と同じくらいになる。しかし保証でなんとでもなるし、
購入前に足周り新品交換の交渉をまとめればそこらのよりずっと程度が良くなるよ。
もし内装が悪くても中古部品でなんとでもなるしね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 12:10:17 ID:e1v3OJcX0

ちなみに2年半くらい前に8年落ち車を総額58万で俺はﾃﾞｨｰﾗｰで買ったわけだが、
こんなにも古い中古を買うのはさすがにﾃﾞｨｰﾗｰでも、と思っていたけど、
電球が切れた程度で機関的に悪くなったところは全くない。
3年保証で追い金したけどそれすら無駄だったか、と思うほどに好調。
もちろん新車1カ月からのD点検整備記録簿完備。それを付属の記録簿に糊付け。
この車がいつ頃どういう乗り方をされてきたかが一発で判明するし
それに伴う消耗度合いに不審な点もない。精神的にこれはかなり楽でいいよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 14:40:48 ID:SHzOiO5P0

1995年トヨタ　ｶﾘ-ﾅ1500 SG DOHC 価格21万円
走行距離 20000km 5速MT
http://gazoo.com/uvis2/sample1.asp?id=126029582212

買いか？デラ車

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 14:45:14 ID:SHzOiO5P0

1996年トヨタ　ﾀ-ｾﾙ1300 ｼﾞﾖｲﾅｽDOHC 価格 30 万円（消費税込み）
走行距離 7000km 3速AT
http://gazoo.com/uvis2/sample1.asp?id=42173701669

買いか？デラ車

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 14:49:49 ID:SHzOiO5P0

1995年　ホンダ　ｼﾋﾞﾂｸﾌｴﾘｵ 1300 EL 価格 30 万円（消費税込み）
走行距離 27000km 5速MT
http://gazoo.com/uvis2/sample1.asp?id=4085101407

買いか？デラ車

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 14:51:48 ID:SHzOiO5P0

1995年　ホンダ　ｲﾝﾃｸﾞﾗHT 1600XI-G 価格 29.4 万円（消費税込み）
走行距離 28000km 4速AT
http://gazoo.com/uvis2/sample1.asp?id=1310255406

買いか？デラ車

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 14:55:42 ID:SHzOiO5P0

1998年　日産　ﾏ-ﾁ 1000 5HB ｼﾞｭｰｸ価格 23.1 万円（消費税込み）
走行距離 32000km 4速AT
http://gazoo.com/uvis2/sample1.asp?id=3317541072

買いか？デラ車

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 15:36:47 ID:SHzOiO5P0

車種マーチ　ｉ・Ｚ－ｆ価格※ 27.3　万円(消費税込み)
走行距離　362km　本当かな…
http://www.get-u.com/SEARCH/ControllerServlet

買いか？デラ車

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 15:39:04 ID:SHzOiO5P0

H8製でつ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 16:06:24 ID:a4SjTAfi0

>>545-546
まったくその通りだな。
長く乗れば乗るほど元が取れると考えても良い。
ただ車の難しいところは、乗り始めたその日から廃車にする確率があることだな。
事故する確率の高い初心者に限っては、とにかく安い車を買うのもありかもしれない。
これは一種の賭けかな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 16:44:12 ID:SHzOiO5P0

Go!Go!Go!

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 17:14:33 ID:JbHv+zHa0

事故暦有り（修復暦あり）でパワステ・ABS・エアバック装備車と、
事故暦無し（修復暦なし）で上記非装備と、

値段が同じだったらどっちがマシ？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 17:26:13 ID:Im0B/hVzO

事故歴ありを選ぶ

事故してても動くのなら、問題ないだろ。電柱にぶつけたりカマほられた程度なら、余裕

558 ：みつけた～！安い店：05/01/22 17:47:18 ID:IJwnigNO0

ディスカウントでヤフーで検索してたらみつかりました～！
大阪市内のお店でかなり安かったですよ。参考に見られては。
ネックス大阪っていうお店でした。
http://www.nex-osaka.com/

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 18:01:41 ID:TiVPKgZnO

>>557
俺もそう思う。低年式、高年式と事故車を2台続けて乗り換えたけど全く問題無い。
ワンオーナー、無事故車でも程度悪いのは悪いから。試乗して問題無いと思えばそれでいい。
ちなみに低年式の方は足が逝ってたけど無事故の同じ車よりサーキットで速かったです。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 19:36:09 ID:2zOM4cw40

ああやっぱそうなんだ

車歴が長い友達は「事故車？程度によるけどお買い得じゃない？」
といい、車歴が短い友達ほど「事故車は絶対やめろ」というんだよね

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 21:57:19 ID:QSKE70Wr0

事故にもよるけど、人の血が染みついた車は嫌だな
殺してるかもしれないし

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 00:11:05 ID:lG85hQII0

547と549の価格差は人気車か不人気車？
折れなら547買うよ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 00:29:00 ID:bQ/qjyUi0

コミコミ５０万なら、車体だけだと３５万ぐらい見ておけばいいんでしょうか？
実際にはこまごました用品を買い揃えてもうちょっとかかるかもしれないけど。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 00:30:11 ID:VyGghYLu0

RV車でオススメはあります？
テラノとかサーフなら古いとか過走行で出てきそうだけど・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 00:32:51 ID:gFJFhBVU0

ＲＡＶ４は？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 00:49:04 ID:ntbgonyx0

6年落ちのPOLO買った。52万。
いい感じ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 01:09:13 ID:PQ/oans50

>>556
昔のＡＢＳとエアバックは信頼できないから
無しを選ぶ。でもさすがにパワーステアリングが
ないのはどうかな…。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 06:30:54 ID:mSD6eXIJ0

>>567
>昔のＡＢＳとエアバックは信頼できないから
無しを選ぶ

まじかよ。ついてるほうが良いんじゃネエノ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 07:04:18 ID:owRCxWYo0

>昔のＡＢＳとエアバックは信頼できないから

そうなの？
古すぎて作動しないとか、そんな感じ？点検すればオケ？
それともそれ以前の品質の問題？何年頃以降なら安心なのかな。

昔どっかの中古車雑誌で、事故・修復歴有りのエアバック装備車を
買ったら、実はハンドルだけエアバック仕様に取り替えただけのものだった
＝意味なし

という記事を読んで激しく笑った覚えがある・・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 07:12:56 ID:31d5cR0xO

>>564
RVR

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 13:59:19 ID:PQ/oans50

>>568-569
(ﾟεﾟ)ｷﾆｽﾅｲでください。わたしが嫌いなだけです。

エアバックにしろＡＢＳにしろ、出始めの頃の奴は
やっぱり誤作動があったみたいですから、その辺で
私は嫌いだってだけです。ハンドル叩いたら爆発とか
逆に展開しなかったりとか。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 15:30:24 ID:teh68X/20

H8 フォルクスワーゲンゴルフＧＬＩハッチバックブラック 2000
走行距離81km 39.0万円
http://www.get-u.com/SEARCH/ControllerServlet

買いか？デラ車
ほぼ未使用？？？

ほすぃーーーーーぼかぁ、先月車かっちゃたんだよーーー

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 15:48:15 ID:DpkArLnH0

>>572
なんか、リンク失敗してるようだけど・・・
ゴルフはＡＴがあぼ～んしたらきついよ、元値が安いだけに。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 16:05:27 ID:teh68X/20

ｽﾏｿ、リンクが貼れないみたい
20万～40万を選択して、走行距離を小さい順にすると一つ目に出てきます

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 16:23:46 ID:DpkArLnH0

ああ、これは良さそうな感じするね。
８１ってのは８１０００ｋｍって意味だろうけど。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 21:11:41 ID:bZ9Oo3W00

547-542ならどれがいい？
おれは走行距離362kmマーチ　

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 21:13:43 ID:gjo7TMQu0

オレなら、RS6。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 22:30:47 ID:6FMW8vb10

マーチコレット（シルバー）
年式・平成11年車検・平成19年2月
1000cc 5速マニュアル 3ドア 29300km
修復歴無し保証・整備付ワンオーナー

以上の条件で35万円（消費税込）なんですが、
3月に大学卒業、4月から社会人で、車を初購入な自分にはどうでしょうか？
予算はコミコミ50～60万円で、なるべく初心者向けの車が欲しいです。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 22:47:17 ID:31d5cR0xO

>>578
いいんじゃない？
欲を言えば1300ccくらいあった方が…

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 22:49:18 ID:RB7FeewD0

>>578
マルチ乙

581 ：537：05/01/23 22:52:00 ID:iXtQu7aw0

>>545 >>554
うーん、正直ディーラーは全く考えてませんでしたねぇ。
とりあえず高いというイメージがあって･･･。
でも精神的な安心とか保障とかがあるとやっぱり違いますよね。
俺は車初心者なんで余計にそう思います。
でも50万以上いくと金銭的にちと厳しかったりするんで･･･。
うーん、悩む･･･ヽ(`Д´)ﾉ
でもとりあえず選択肢には入れたいと思いました。
色々と情報集めて、いい買い物したいと思います。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 02:03:58 ID:5KA1O2a/0

Ｈ１０年ウィングロードJS LTD　４万キロ３８万円

車検が１１月まで残ってるんですが、金が無いので車検は先送りにしたいです
購入時に車検して２年に延ばすことはできますか？
交渉次第で無料とまでは行かなくても、数万円の上乗せぐらいでなんとかなりますか？
ついでにカーステを買って取り付けてもらおうかと思ってますがどうでしょう。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 02:08:07 ID:5KA1O2a/0

>>582の補足です
金が無いと言うのは、ローンで買うため返済中に大きな出費が来ると困るため、
できるなら買うときに支払っておきたいのです。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 05:47:53 ID:Vcv6LCut0

>>583
そういうことは店に聞かないとわからないでしょ。
してくれるとこもあればしてくれないとこもある。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 10:22:59 ID:ZiVSM/sP0

ちょっと遅いけど>556
エアコンレスで無いなら普通に下を選ぶ。
ABSもエアバッグも必須装備じゃないし、パワステも無いほうが扱いやすいし。

そんな俺はサンバートラック。
パワステ、パワウィ、ABS、エアバッグ、間欠ワイパーすらない。ｲｲﾖｰ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 14:33:55 ID:9DqyC0mD0

サンバーはポルシェと同じRRなんだぜ、って？w
実際面白いとは聞いたけど。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 22:07:20 ID:5KA1O2a/0

>>584
やっぱりそうですかね、実際に見に行くといまいち状態がよくなかったので諦めようかと・・・

ところでマツダの営業さんに、５０万ぐらいで旧型デミオを探してきてって言ったら
4ATは無理ですって言われたんですが、本当にそううでしょうか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:30:43 ID:46H+XSyk0

ディーラーじゃムリって意味かと思われ。
一般中古車屋ならどうとでもなる予算だわな。
旧デミオのＡＴならなんでもいいんだろ？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:38:47 ID:5KA1O2a/0

>>588
本当はMTでもATでも予算内でモノがしっかりしていれば文句ないんですけど、
父がミッションはやめとけとしつこいので、しょうがなくAT限定で。しかし３ＡＴは
いかにも旧世代の感じがするので、４速のほうがいいのですけどね・・・

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 02:28:49 ID:ORy8nuzI0

>>583 結局あまり変わらないと思う！
漏れなら、今から月に1万づつ金貯めて車検費用にあてる。
そのぶんローン払うのも大変になるだろうから、無理な返済は考えないで
少しづつ返すって考え方。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:58:12 ID:ECgyJBPk0

ディーラーでも>547-552のような安い車があるじゃん

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 02:43:03 ID:k17wk+GWO

Y33ｾﾄﾞﾘｯｸ H8年走行10万ｷﾛ検19.1 修復歴なし
諸費用込みで38.5万円！
あかん？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 04:22:21 ID:8ypCUzdfO

EK3シビックRi MT　H８年式走行0.5万km 検2年付き諸経費コミコミで59万。

どうですか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 04:26:12 ID:8ypCUzdfO

↑スマソ 50万コエテル…

スルーでお願いします…
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝちなみに修復なし

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 05:48:57 ID:YHm4lXIZ0

>>593
高い感じがするなあ、９年落ちのシビックでしょ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 06:02:26 ID:FSDjPKoI0

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 08:05:13 ID:lRALSlq70

USアコードって、故障多いの？
修理費ってやっぱり輸入車で高いのですか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 12:24:18 ID:KKGLPjew0

>>593
巻き戻しなければ適正価格。
でももっと高年式の２万km位の車かったほうが、いいと思う。

>>597
ホンダアメリカの技術力は、日本とほぼ同等かと。
したがって、故障は特に多くない。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 02:51:09 ID:DVMEO9Xb0

vector

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 10:54:33 ID:enuJ8ahq0

>>592
余裕で20万キロは走るから大丈夫だろ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 13:59:20 ID:bJ1ay5OHO

>>600
踏ん切りがつきました。ありがとう。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 18:01:10 ID:nTEeHASl0

>>601
踏ん切りついたトコで悪いけど、５,６０万出してもっと程度のいいタマを探したほうが
出費は少なくてすむかと。
>>600の「余裕で２０万キロ」は確かにあってるけど、部品を交換しまくって
なんとか２０万キロ乗れるという意味。
セドリックは一応高級車だから、部品もそれに比例して高いですよ。
東南アジア・中国・ロシアじゃあるまいし、修理費の高い日本で２０万キロまで乗るのは
きわめて非経済的。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 18:32:07 ID:bJ1ay5OHO

>>602
踏ん切れなくなりました。ありがとう。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 18:59:33 ID:DNoQiUyQ0

CB9 アコードワゴン

エアバック、キーレス、クルーズコントロール、サンルーフ付いて
10万円

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 19:03:02 ID:mlCw+lWv0

よほどのハズレを引かない限り、部品交換しまくりなんて事態には
ならないだろ。２０万ｷﾛくらいなら消耗品交換でいけるよ。
とりあえずタイベル交換とブレーキパッドの交換がでかい出費になるだろうね。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 19:05:29 ID:+VajbXuMO

2代目ソアラなんてどーよ。
文句なくカコイイ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 19:21:30 ID:Q4q79zhg0

>>606
高年式はまだ高いよ。同じ2代目でも低年式のやつなんて
既に乗り潰されてるのばっかりだし。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:01:14 ID:s1nFYQC+0

ディラーで保証つきの買えばコミコミ50万でも結構安心できるよ
マーチなんかだと低年式でもワンオーナのセカンドカーで走行距離少ないタマも多いし
探せば結構悪くない物件にあたる

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 09:56:57 ID:2sDJ1OYc0

>>605
消耗品＝安いって思ってないか？
20万キロじゃダイナモ（オルタネータ）やラジエータとかも消耗品。
一回の交換で１０万くらいいくのもザラ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 10:18:31 ID:AN4GFOnM0

>598
> ホンダアメリカの技術力は、日本とほぼ同等かと。
この時点で結構故障多そうな希ガス

>>592のはタイベル交換してあればかなりよさげ。
してなければ…むしろその方が適正価格かも知れん。
つか車検長いな。いいんじゃないのか？
H8年10万キロだし、オルタネータはともかくラジエータはまだ先だろう。
10万キロ乗るなら新車で買ったってタイベルオルタは交換必要になるし。
早いうちに変えて、次に交換必要になったら手放す感じでどうよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 18:19:21 ID:8eR7JpkW0

オルタネータ気にするなら電圧計をつけろや
3000円ぐらいであるぞ。
エンジンがかかっている状態で電圧が下がってきたら
速攻で修理に出すといい。
もしもの時のためにバッテリーの新品を積んでおくのもいい。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 21:07:26 ID:g+iiVptj0

それよりも、バッテリー上がり無料のサービスが付いている
自動車保険をかけておけ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 22:34:13 ID:vAhnwn/j0

USホンダの車は逆輸入とはいえ日本車だから致命的にブッ壊れる事はまずない。
でも、電装系はパラパラとマイナートラブル起こすぞ。
あと内装が一昔前のホンダクオリティのまま（ｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 22:41:55 ID:rSO1DxJZ0

このスレは、金ないくせにリスクを負おうとするやつが多いな
>>547-552でも買っとけや
保証も付いてるし

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 22:46:07 ID:8okTN9iXO

ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞて最安値でいくらぐらいするんだろうか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 01:37:32 ID:IjoLI4PWO

Gooとｶｰｾﾝｻｰで調べてみたけど498000円が最安だった。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 02:16:19 ID:RSAnYFT60

>>614
この値段だから負えるリスク。
2ケタ輸入車買って、致命的なトラブル出たら買い替え。
他人には薦めないがこの生活楽しいよ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 03:20:16 ID:WE4y6K6i0

>>617
俺もそれ結構おもしろいと思う。
国産の新車かって５年何事もなくすごすのもいいが、
それじゃあ人生つまらないだろうと思う。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 03:34:06 ID:IjoLI4PWO

いいこというじゃないか

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 04:11:16 ID:mjD40H2k0

H14 ヴィッツＢビジネスパッケージ　AT 1480km ￥３９マソ
日産ディーラ系HPにあったよ
デザインに興味なく、走ればいい人にはうってつけだね

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 08:04:53 ID:GZ5dEMng0

ビジネスパッケージって何も付いてないんじゃ・・・

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 08:36:26 ID:90pK4U/NO

ビジネスって事は商用？
エアコンとパワーウィンドウがあれば十分でしょ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 11:18:18 ID:Cjz0S0fq0

パワーウインドウ？ないない。
Ｂって黒バンパーのヤツだろ。ドアとかにカンバン跡（会社名のステッカー跡）無いかチェックしる！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 11:56:57 ID:cUtFltdZ0

そこで全塗装ですよ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 14:29:15 ID:mjD40H2k0

>>620
36万だった

H11 パルサーセリエレッツォ　ＭＴ 1500cc 3256km \35.7万

探せばイイ玉がたくさんあるにゃー

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 20:57:45 ID:BZY56/si0

>>624
違うね。よりでっかいステッカーでも貼って解決。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:26:24 ID:UrE1xaS40

ライフの１２年式以降で５０万以内ってありますか？？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:26:28 ID:4HcfCrvc0

50万ならいくらでもあるぞそんなの。12年式以降のJB1（or2)で動けばいいんだろ？
過走行車とか修復暦車とかヘンテコな色のMTとか探してみろよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 10:25:44 ID:igogvTTc0

ライフ　オークション相場
http://www.suntrade.co.jp/honda/newpage123.htm

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 20:03:49 ID:6kYQd3qD0

>629
何が言いたいのかハッキリしないが相場ってのはあくまで平均的なタマの物。
628のような市場から敬遠されやすいタマだと相場と無関係に安いタマも出てくる。
つまり動きゃなんでもいいんなら627の条件に合うタマを探すのはそれほど大変でもない。

tp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=M164402941&KTCS=F0B0000000119999990000000000000000000004000200099990000Z0000000000000000000000**HO_23*

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 20:41:02 ID:3v6HKMT60

SM－Xは？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:30:12 ID:MymwuI6B0

だから、S-MXだっての…

いい加減覚えれ。わざとか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:37:56 ID:YzjkDfWD0

SM-SEX

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:41:03 ID:MymwuI6B0

何度言えばわかる。S-MXだ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 02:56:08 ID:2770ubWW0

ok

SM-Xね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 03:03:50 ID:LqLBoAjA0

SMXを買うときの注意点を教えてください

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 03:56:47 ID:29DiggQOO

SEX

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 05:04:22 ID:KhAM3fgrO

知人の愛車を込み込み５０万で譲ってもらいます改造しまくってるので譲ってもらう知人（整備士）に車検通るまで直してもらってから引き渡しって感じです

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 05:23:44 ID:723bpeAAO

>>638
知人に車検通してもらえば？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 05:43:09 ID:KhAM3fgrO

ガソリンスタンドで働いてる知人なんでお願いすれば車検はしてくれるんですが、譲ってもらうのは半年後で車検切れるのが来年の１２月なので約２年は車検が残ってるんです(*_*)

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 11:42:47 ID:QQWc8Ot10

去年の暮れに車検を通したばかりで、讓ってもらうのは今年の夏頃なんで…

ということか。思わず引き算しちまったｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 18:25:09 ID:/919vEdY0

>>635-637
おまえら、文字が読めんのか。今すぐ小学校からやり直せ。

それとも在日か？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 18:44:38 ID:GETRhSPa0

>>642
SM-X欲しいんですけどいくらくらいですか？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 18:52:47 ID:/919vEdY0

SM-X？そんな車は存在しない。チョン車かよ。
S-MXって言いたいのか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 19:23:00 ID:E8MsQ1P70

もうステップショートでいいだろ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 23:45:48 ID:yaW7+nBl0

SM-Xとか言ってる在日は、マニュアルのことをミッションって言う奴だろ。
ミッションっていうのは、トランスミッションの略で、ＡＴ・ＭＴのような、いわゆる「機関」のことを指す。
ＡＴはオートマティックトランス「ミッション」でＭＴはマニュアルトランス「ミッション」。
まぁ、車校でも無能な指導員が揃いも揃ってミッションとか言って、間違ったこと教えてるわけだから
ミッションとか言う馬鹿な奴らが増えても仕方ないんだろうな。下手すりゃ、ＭＴ＝ミッションの略だと
本気で思ってる馬鹿もいるぞ。ってか本気でそう思ってる馬鹿のほうが多いんじゃないかと思うぐらいだ。
やはり教育勅語というのは復活させるべきなのだろうか。同志よ、続け。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 00:17:41 ID:3XUKzO6/0

S-M-Xはいくらくらいですか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 01:13:26 ID:UBPZaJSr0

>>646
禿同。言葉は正確に使わなければならん。
ところで、-SMXにミッションはありますか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 07:42:09 ID:H5embPUf0

そうか SM-Xかあ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 07:45:54 ID:H5embPUf0

すンげえ必死な約１名と、その他多数の愉快犯が織り成す中古車購入相談。

楽しい楽しい購入相談スレはまだまだ続きます。
そこのアナタ！　”SM-X”　はこのスレでのお約束ですよ！＾＾（白NAATみたいなもんです。）

それでは続きをどうぞ ↓↓↓↓

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 09:01:19 ID:wu9Ns4iVO

来月に車を買おうとしてるのですが、
丸目インテSi-VTECとランティス TYPE Rクーペの二つで悩んでいます。
値段は二つとも50ﾏｿ前後で買えるのですが、乗った事ある人、詳しい人いたら
どちらが良いか教えてください(●´-｀●)

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 09:03:40 ID:gnstZdHn0

http://gunmacarhobby.fc2web.com/

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 09:39:53 ID:wu9Ns4iVO

？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 09:51:30 ID:zmGq/MI7O

>>1
カツカツ50で買っても後の維持費などは考えてるのかな？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 10:10:52 ID:pQyQOAEFO

消費者金融。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 12:09:16 ID:Aq2eZMo90

>>654
洒落で車を買うスレですが。
50万なら気楽に出せるだろ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 12:28:57 ID:4LzIBgU80

SMXマジお勧め。ティッシュの箱を置くスペースまで用意されてる。
あとは全部の窓をフルスモークにして、ブラックライトを装備して
移動ラブホ状態。貧乏人は公園の草陰でやってろｗｗｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 14:14:14 ID:RjvV5tUyO

全部の窓をフルスモークｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 14:43:29 ID:ROn4QXIl0

俺のSM-SEXには、ネオンもついてるぜ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 15:24:58 ID:ftoGwTC10

もしS-MXを乗ったまで、頭痛が痛くなれる訳ないじゃん。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 16:21:31 ID:WbsCcNS70

「窓をフルスモーク」だってよ（´,_ゝ｀）プｯ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 16:26:20 ID:WbsCcNS70

間違えた。
「全部の窓をフルスモーク」だってよ（´,_ゝ｀）プｯ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 16:43:42 ID:HB6MRuPLO

>>662
う〇こ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 17:45:24 ID:foPDJLq8O

10年落ちのチェイサーとかどうかと

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 20:53:36 ID:gF7dUkCp0

中卒18歳ですが、S－MX買いました。女ウケ最高だぜｗｗｗｗｗ
片道60キロ通勤とドライブに大活躍です。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:34:52 ID:Rl79jFTG0

マジレスするとさ、50万円台で買えるS-MXってさ、過走行のボロボロしか無いのよね。
もしくは酷い状態の奴しか。
HONDAのトールボーイな車だから、シャシーが弱くてね。弱いのはシャシーだけじゃないけど。
俺ならS-MXを買うなら100万ちょいは見積もっておく。その方が後悔しない。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:41:33 ID:11k4jnsy0

びみょうな値段だね。50万だとなかなかいいタマは無いと思う。ほ
んとうにいいのがほしいなら>>666のいうように100万は容易したほうが無難。
ぼくの友達にも乗ってる人がいたけど
うらやましがられていたし、かっこよかった。
くうかんを切り裂くような加速と
ルノーにも負けないデザインのよさを考えると
まだまだ人気が落ちることは無いと思う。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:53:35 ID:Rl79jFTG0

>>667
2行目まではよく出来てるけど・・・
3行目以降が・・・
まあ縦職人としてガンガってくれ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:23:21 ID:p6x22Ufc0

日産180SXタイプS（後期型NA、AT）
・180でNA、しかもATは状態の良い格安車が多い。
・格安でも、FRなので所有するこだわりを感じさせる。
・走り屋御用達だが、ノーマルで街中を流すのも
　往年のスペシャリティクーペっぽくておされ。
・誰が見てもスポーツカー。女子供に受けやすい、
　追い越し車線で道を譲られやすい。
・ノンターボなので故障知らず、普通の乗られ方歴が多く、程よい燃費。
・S13を含めるとかつて乗っていた人が多く、
　ディーラーを含めて周囲からアドバイスを受けやすい。

欠点
・上り坂で遅く、うるさいSR20DE。デッドニングでまあまあ遮音可能。
・チューニングパーツがほとんど無い。社外マフラーは数本のみ市販。
・HIDキットは2社程度から割高なのしか無い。
・峠で2000ccセダンにやっと追いついてる時、やっぱりターボが欲しくなるかも。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 01:00:13 ID:fQmhBB/Y0

ＳＭＸにスーツ似合わねー
オレみたいな勝ち組はモデチェン後のMINI
意外にスーツ姿が合う
じゃあな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 01:04:52 ID:SezGCpYD0

>>670
５０万円程度で買えないんならスレ違いだわな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 01:09:56 ID:FmPnUeS9O

ホンダの糞車に50万も出せんな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 01:13:39 ID:Qr7lTeo2O

旧規格アルトワークスを50万で探すと程度のいいのが見つかる

セカンドカーに如何？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 01:48:09 ID:czWf/7Iu0

180ってノンターボあったか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 04:59:53 ID:qwpHaV+40

>>674 地味～に存在しとります！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 07:25:03 ID:/ydK8t/v0

50万程度で買える車って軽でもあまりないですね。
走行距離10万以上とか10年前の型式とかならあるけど・・・・。
保険とかもいるし、車って高い！！（＞＜）

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 07:30:17 ID:FmPnUeS9O

>>676
車が高いとわかっただけで十分
ワゴン型軽はコンパクトより値段高いよ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 07:40:59 ID:/ydK8t/v0

>>677
そうですね。
免許とるまではあまり車に興味なかったんで、街中にある中古屋さんの
展示車や広告を見て20万円代や30万円代の車が結構目についていたので
中古車って大体、それくらいの安さだと思っていました。
でも調べてみたり人に聞いたりしてみると20万30万の車は初心者には向いていませんね。
却ってお金がかかりそうだし・・・。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 12:08:35 ID:nsFdCO0k0

>>677

＞「クルマ選びで経済性を重視すると軽自動車がベスト」というイメージを持っている人も多いでしょうが、
＞実は中古車だと必ずしもそうではありません。その根拠を示しつつ、
＞今回は中古の軽自動車を考えている人に1000cc～1500ccのコンパクトカーをオススメしてみます。

軽カーvsコンパクトｉｎ中古車 - ［中古車の選び方］All About
　http://allabout.co.jp/auto/usedcar/closeup/CU20020922A/index.htm

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 14:54:35 ID:3zBkW+vo0

>>679
>つまり3年間で差額は15万5600円（中略）この程度の差であれば軽自動車が圧倒的に得とも言えません。

うーん。
でも学生の私には年間15万以上の差は大きい・・・・。
今でもバイトでなんとか車を養っている状態です・・・。
普通車は社会人になってからじゃないとムリだあ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 15:54:53 ID:r+xB3z0W0

ここは50万程度で買える云々スレだから、100万は見積もるとかいうのは
激しく場違い。だしスレ違い。そんなことを語るスレじゃない。
耐久せい云々やいい弾云々じゃなくて、値段重視なんだから。

682 ：674：05/02/04 22:43:18 ID:VxfpszsT0

>>675
96年あたりで出ていたんだね。知らなかったorz

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 07:37:17 ID:UU6VWl3v0

コンパクトコンパクト　つうけどさ

ただの非力で安っぽい貧乏車じゃん

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 13:21:44 ID:SvpMizrI0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050204-00000103-yom-soci

都でインターネットオークションするみたいですよ↑これ、お買い得かも。
(同じ都内だと「あ、俺の車…」とか因縁付けられそうだし、関東近郊では無理っぽいけど)

685 ：　：05/02/05 14:18:34 ID:PJ8gvib90

>676
オレのアルト、１０年落ちの型で走行距離２，５万で
１５万でしたが・・。
ＡＴ他全部付いてたけど。

・・事故車じゃなかったけど中の人が自殺したのかもｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 14:22:51 ID:jJ5ZRTBnO

16年落ちカムリのワンオーナー32000キロを３万で買いました。

今までコミコミ１０万以上の車なんか買ったことないや。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 14:26:15 ID:Fnxh3on70

安くて運転しやすく（オートマ）カッコいい3列シートの車を
教えてください！！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 15:03:31 ID:gPFJUlCPO

３列シートでかっこいい車なんてないよ
①ただの箱
②妙に若者に媚びた変なスタイル
③オッサン臭全開
どれか。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 15:16:28 ID:Fnxh3on70

ナンパに良い車
女受けの良い車を教えてください！！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:30:30 ID:o0D7trlE0

ミニバン系・セダン〔セルシオ級〕S－MXは最強。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 18:03:55 ID:wOcdc3JR0

>>689
MINI

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 20:39:57 ID:MlIZ4LWx0

>>689
SM-X、超オススメ!!

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 21:55:15 ID:wdf3NLrU0

>>689
SM-X、一択かと

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:11:22 ID:Kg6aPo/s0

S-MXマジかっこいい。
ローダウンにしマフラーを竹槍にして、ヘッドレストを外しダッシュボードに白いムートン。ハンドルももち白いカバー。
その辺を法廷速度＋ちょっとで走っているランエボもインプも簡単にかもれる。これからもずーっとホンダ命。
スーツを着た社会の歯車クンは、ヨタのプラッツにでも乗ってろｗｗｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:15:16 ID:mVhbTzeT0

誰か例のGTOテンプレでSM-Xバージョン作成きぼんぬw

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 03:12:37 ID:0nmE+ALK0

”SM-X”　一択だよね

マークシートには □ SM-X しかない感じ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 05:13:55 ID:B0ZI/k8T0

もう、ＳＭとかエロとか、ネタ( ﾟДﾟ)ｱｷﾀﾖ･･･

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 06:49:53 ID:/X9RtI4p0

平成１３年４万キロのプレオRSが５０万って安いですか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 11:11:13 ID:OCKOWuMk0

別に安くはない。てか普通。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 13:00:46 ID:umYiaML3O

むしろ高くね？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 13:02:49 ID:umYiaML3O

むしろ高くね？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 20:04:06 ID:/NwtHFLR0

神がいるスレはここですか？

703 ：1：05/02/06 20:08:38 ID:9626Ap4e0

http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0160050301G4001420006&areacd=19&baitai=goo&flag=&lang=
ラシーンの中古車です。
これは高いですか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 20:13:08 ID:WZ5DhAjS0

8年式　レガシィ　ＧＴターボ（セダン）　４ＷＤ　ＡＴ
4.2万キロ
26万くらいなんですがどうでしょうか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 20:35:54 ID:kNy3eb1j0

どう…とはどう答えれば良いのだ？
そう、でいいのか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:46:48 ID:FdSY/itQ0

むしろ、こうじゃないのか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:54:23 ID:WWXmv4n/0

そういうときこそSM-X、超オススメ!!

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:20:24 ID:DDtjAxLr0

自分の平成１０年デミオ１３００のＭＴ
走行１．９万キロで５２万。安いか？高いか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:23:58 ID:buIgBIDg0

高いと思うな。MTなんだから。
似たような条件で1500ccのサニーがゴロゴロしてると思うんだが。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 09:17:45 ID:o+h/5B8H0

>>708
妥当です。

>>709
最安車種のサニーと比べれば、デミオ等のコンパクトカーはすべて高めに見えるかと。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 14:00:53 ID:402Y6lKZ0

いや高いだろ。
11年式1300ccMTｼﾙﾊﾞｰﾌﾙ装備３５千ｷﾛ検18.3で
本体35万コミで４５万でいいよってのがあった。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 14:15:41 ID:3znNQPsf0

おいおい、このスレには未だにSM-Xとか言ってる在日がいてるのか。
何度も逝っているが、S-MXだ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 14:42:00 ID:3u9HBm9M0

>>712
そうですよね。
正しくはSM-Xですよね。
なんでみんなS-MXなんて間違えてるんだろう？
しっかりしてほしい。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 14:42:05 ID:W2pF+iwX0

だからSMXとかDQN車種の話はいらねぇんだよ。

…ところでS-SMは50万以下で買えるのか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 14:42:45 ID:W2pF+iwX0

すまん、素でまちが（げふ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 15:16:13 ID:1rRBasNT0

今時MSXに金出す奴なんているのか？
ネットすらできねえよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 15:19:09 ID:QIJAc/px0

SM-XのATの4WDに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そしてティッシュ。手を伸ばせば届く、マジで。ちょっと
感動。しかもワゴンなのに4WDだから雪道も簡単で良い。名前が違うんじゃないかとか言わ
れてるけど個人的にはどうでも良いと思う。。そりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただディーラーとかに行くとちょっと困るね。SM-Xを知らない店員さんとかいるし。
内装にかんしては多分リムジンもワゴンも変わらないでしょ。リムジン乗ったことないから
知らないけど窓が多いか少ないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもワゴンな
んて買わないでしょ。個人的にはワゴンでも十分に良い。
嘘かと思われるかも知れないけどいろは坂で３０キロ位でマジでリムジンバスを
抜いた。つまりはリムジンですらSM-Xの4WDには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 15:21:23 ID:6cWhXs9+0

>>717
ついにｷﾀ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!!

719 ：元店長♥＠S-MX海苔 ◆/SMX/o6RLE ：05/02/08 15:24:20 ID:r3grdnnW0

ｳﾎｯ、S-MXがネタになってる。

>>714
マジレスすると、前期型（８～９年式のみ）の超過走行車だったら買える。
多分すぐに乗れなくなると思うけど。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 15:27:08 ID:xWTFVAuS0

ＳＭ－Ｘ
ああステップワゴンの短い奴ね

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 16:02:16 ID:0F5LZUEF0

>>714
SSM
ああS2000のプロトタイプね
無理だろ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 17:32:56 ID:Z/MYUpY30

カマロ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:22:49 ID:E/nuir+w0

>>717
免許取ったばかりでSM-Xって時点でかなりDQNなので4WD&ATオーナーと
して申し分なしです。
でも・・・

>>そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
あんたそれ騙されてるよ！！買ったのカーポイ○トか？（藁
一度リムジンに乗せて貰いな

724 ：元店長♥＠S-MX海苔 ◆/SMX/o6RLE ：05/02/08 18:28:30 ID:r3grdnnW0

釣れてる・・・・・
釣れちゃってるよ・・・・・・・・・

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:51:49 ID:epmj94mC0

>>723
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1061134782/
（･∀･）!!

726 ：723：05/02/08 19:59:20 ID:E/nuir+w0

>>724
>>725
すまない、釣るつもりは無かったんだが・・・・ｗ
お約束のレスですよ。

http://www.geocities.jp/legend53god/

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:16:34 ID:Eyov7wbF0

>723みたいなのがいるから２ｃｈはやめられねーぜ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 07:21:00 ID:kwTJZbdL0

>>727
またバカが一人・・・

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 15:45:30 ID:qmpEl3Lb0

>>728

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿
　　｜｜　|
　　（_＿）＿）

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 16:58:32 ID:Fo1naSuh0

>832
　（　´∀｀）＜　オマエモナー

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 17:57:40 ID:kwTJZbdL0

>>729
悔しかったんだねｗ
今時オマエモナーって・・・

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:11:29 ID:Jzhvkm+b0

2000ccまでの国産クーペで、車体価格５０万程度の条件でおすすめの車はありますか？
気分だけ楽しみたい（飛ばさない）ので必ずしも早くなくてもOKです。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:16:03 ID:IslybEPG0

2200でもｲｲじゃん

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:46:59 ID:Esy3qNdl0

>732
先代(ST200系)セリカ＆カレン(無論NAモデル)でいいんじゃね？
別にトヨタ好きなわけじゃないがやっぱり信頼感はアル。
売る側としても割と安心できるメーカーだし。おもろくないかもしらんがw

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:38:57 ID:cxEPh0js0

>>732
R32かな。50万あれば、程度いいの買える。
結構故障多いけど、飛ばさなくても運転してて楽しいぞ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:11:03 ID:ynJZ3cXR0

R32はオススメできないな。
いくら遅くてもいいとはいっても2000のNAじゃボディに対して役不足すぎる。
それに３２は人気車だから年式に対して割高な感じもするし。

個人的には無難にトヨタにするならキャバリエ、セリカ・カレン、FFレビトレ、セラ、サイノス
ホンダならシビッククーペ、インテグラ、アコードクーペ、
マツダならユーノスプレッソ・AZ-3
三菱ならFTO、ミラージュアスティ
日産はS１４シルビア前期ATなら安心、ルキノクーペはださいからパス
スバルはかろうじてインプレッサリトナなる1.5NAのクーペがあるがダサイ。

こんななかで一番俺がかっこいいと思うのはユーノスプレッソ・AZ-3かな。
AE１１１レビトレも無難にかっこいいかも。

ミラージュアスティ後期型にエボ用バンパーやエアロを付けたり
インプリトナにWRX用バンパーを付けても悪くないんじゃね？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:45:36 ID:SW4JT6tkO

サニーでいいだろ。サニー最高

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 00:33:07 ID:KPG3AP3y0

トラッドサニーにオフセットの大きいホイル履かせて、
ちょっとだけオバフェンにして、
頭悪い感じにして乗りたい。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 05:30:21 ID:OUN3eUl10

>>732 >>736
r32ターボ付ならいいﾜﾅ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 10:39:04 ID:cic1Wobk0

>>728
>>731
ネタの流れにマジレス返すなよw
７２７だって別に煽ってるわけじゃないんだからよ。
せっかくのSM-Xスレがだいなしだ。

>>739
古いターボ車って、NAほど程度が期待できないってよく聞くがどうなんだろ？
シルビアなんかもS13くらい古いとNAのほうがいいっていうし…。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 13:01:53 ID:2urlmhSX0

>>740
ターボ自体が繊細なのもあるけど、

ターボ付き→飛ばし屋多い→車に高負荷→程度に影響

だな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 13:35:57 ID:LmT+upiK0

>>736
R32は結構評判いいみたいだよ。直六に乗ってる実感があるんだってさ。
中古車はパワーじゃなくてフィーリング重視でもよいとおもうよ。どうせ最新型
にくらべるとどの車だってプアパワーなんだし。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 13:49:20 ID:otCrlJEA0

>>740
話を蒸し返すなよ
よっぽ釣られたのが悔しかったんだなｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 16:50:59 ID:KCEgwXo/0

直６乗った事無い奴は一度乗っておけ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 17:02:48 ID:2urlmhSX0

>>742 >>744

直６ってどこが違うんですか？？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:56:59 ID:DNVg5giG0

エンジン

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 20:22:49 ID:D+duN0Dy0

32ならタイプMよりGTS-4がいい
タイプMよりも荒く乗られてない可能性が高いそうだ
しかしタイプMよりかなり重いから発進はドンガメですが

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 20:46:02 ID:KPG3AP3y0

そーいえば、直６は乗ったことないなぁ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 21:43:23 ID:I+wlhzrQ0

１JZスープラが初めての自分の車だったが、腐っても直線「だけ」はそれなりに速かったな
乾燥1.5tも重量あったのに

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:39:26 ID:cZ6vLt4q0

>>743
（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:43:00 ID:I5GvAH2k0

>>745
直６＝スカイラインの伝統・ステータス

・・なだけで、直６自体がすごいわけじゃない。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:37:49 ID:w8FR7XSP0

等間隔爆発とか色々と理想的なエンジンらしいじゃない？
直六はＦＲにしか乗せられないからプレミアム性も高いしね。
Ｖ６だと直六のなめらかさには一歩譲るざるを得ないらしい。
まぁクラウンもＶ型エンジンになる時代だから、そんなこといってもあれだけど…。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 14:17:08 ID:G91ZaLqZ0

>>751
>・・なだけで、直６自体がすごいわけじゃない。

直６知らないくせに書くな、アホ。
直６自体が凄いんだよ。
ちっとは勉強しろ!!!

754 ：751：05/02/12 15:40:06 ID:I5GvAH2k0

>>752-753

水平対向式の方がすごくないですか？スレ違いすまそ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 20:22:41 ID:Mvnj9jIb0

ロリーターエンジン最強!!

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:18:21 ID:eHruTw9K0

>>752
＞直６はFRにしか
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/1649/testdata/volvoS80_1.htm

>>754
何を基準にすごいって言ってるの？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 01:39:57 ID:+Ki+06Sa0

>756
ほっとけよ。スバオタなんだろどうせ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 04:28:29 ID:kJVJOdOZ0

>>756
>>直6はFRにしか

恐れ入りました。ボルボ最強ですね。横幅良く間に合わせたなぁ。

759 ：754：05/02/13 10:50:49 ID:0FF81Ypl0

>>756
スバオタじゃないです。
ただ、同じ直６なら水平対向直６（そんなのあるのか？）の方がすごそうという、素人考え。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:39:58 ID:1PmRbXas0

>水平対向直６
おいおいどんなのだよ？すげー意味不明。誰か教えれ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:40:14 ID:/Yzw1Wmg0

>>759
水平対向エンジンってどーゆーモンなのか、理解してからカキコした方がいいよ・・・
とりあえず、水平置き直列４気筒ならトヨタから出てた。
水平対向６気筒はスバルがSVX、レガシィ3.0、ポルシェの911シリーズで既に採用済み。
水平対向１２気筒はフェラーリがテスタロッサ、512TRで採用済み。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:41:06 ID:/Yzw1Wmg0

見落としてた・・・

>>758
VOLVOの直６は縦置きだよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:41:58 ID:OByZVr/E0

>>759
水平対向直６ってなんですか？教えてください

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:52:59 ID:OByZVr/E0

>>761
待て！それは180度V型12気筒(水平向合）であってシリンダー内のピストンの位相が(ry

>>762
>>756のリンクを見ると横置きって書いてあるんだが。
実際にエンジンルームを見たわけではないのでなんとも言えん・・・

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:36:41 ID:kJVJOdOZ0

>>646
変速機のことでしょ。トランスミッションって。
昔はマニュアルの変速機が主流でオートクラッチと
マニュアルミッションって区分がほとんどでした。

だからマニュアルのことをミッションって略してたんです。
トルコンとかが普及するようになってもそのまま昔の名残で
マニュアルのことをミッションって呼ぶひともいます。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:57:53 ID:S0uANGnU0

>>765
なるほど

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:37:13 ID:zHKzp6/h0

>>765
さすがJさん、年の功ですか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 12:26:06 ID:7gKgJMLw0

>>765 オートクラッチというと軽自動車のアレとか、もっと別のものを想像するが。
漏れはオートマチックトランスミション・マニュアルトランスミッションでAT/MTだな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 13:04:12 ID:VPcQTMKU0

オートクラッチ＝ＭＲ－Ｓのシーケンシャルミッションを思い浮かべた。
５０万じゃ、さすがにＭＲ－Ｓは無理ぽだけど。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 13:46:34 ID:dXAhl8U60

セフィーロできまり

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 14:03:36 ID:rNlR2mw+0

初期費用５０万しか用意できない奴が２リッタークラスなんて買っても維持するだけで音を上げるに決まってる。
素直に軽にしとけや。どうせ彼女もいない独男なんだろ？
アルトワークスやミラアバンツァートなら程度のいいのでコミコミ５０万で買えるよ。
彼女くらいなら乗せても違和感ね～しよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 14:20:16 ID:qvsLfTTT0

>>771
自分のことか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 14:48:56 ID:VPcQTMKU0

>>771
ニポンデハ、アナタミタイナヒトヲ「ネタニマジレスカコワルーイ」テ
イウンデスヨネ？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 15:12:49 ID:hS8BXp8X0

RBエンジンは日本の直6の中じゃ一番の出来だと思う。
なめらかに吹け上がって、フィールも心地いい。ただしちと重いのが弱点。
直4しか乗ってないなら違いはすぐにわかると思う。
直6はこれから消えていくエンジンだから、今のうちに乗っておいて損は
ないと思う。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 15:29:14 ID:o7h3Lngc0

RB25は音がサイコー

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 15:33:29 ID:Mz3sHDtf0

32ﾀｲﾌﾟMのネックは、古いから故障と低速トルクが細いのとライトが
暗いこと。他は不満ないっす！

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 15:38:40 ID:W+jtqvCXO

RB20Eのほうが音は良い
しかもこれ乗っかってる車体は安いし
何気にレギュラーで燃費も良い
ただトルクはないが

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 16:07:32 ID:VPcQTMKU0

>>776
肝心の実用部分がダメダメなエンジンフィールを楽しむためだけの趣味車にしか
聞こえませんが、それでＯＫ？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 18:00:12 ID:3wKS3g9N0

燃費とかこだわる意外に選ぶ理由なんて、そんなもんだろ。結局。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 18:08:25 ID:eWqxFq1n0

日産エンジンなんて糞。
世界３大エンジンメーカーはホンダ・フェラーリ・BMWで、
直６ならBMWしかなかろう。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:49:45 ID:wjDQe3qZ0

正規ディーラーの中古車店で値引きお願いするのはDQNですか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:07:16 ID:ErTlRoa50

中古車はワンプライスだから。
まぁ千円以下は切り捨ててくれるかも知らんが

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:20:08 ID:VPcQTMKU0

>>781
保証内容の上乗せや、整備・清掃のオマケをねだるのが現実的。
値引きに関しては>>782の言うとおり。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:26:00 ID:dQ1vFmO00

1JZ-GTE、2JZ-GTEもいいエンジンだぞ
よく回るし本体は頑丈、長持ちする。

滑らかすぎる点がウケないのかな・・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 03:26:20 ID:8NCdD7Sl0

「人に勧める」と「自分が乗りたい」で随分変わるよな
俺だったらコレ乗るな！って迷いはあってもある程度選定されるけど
人に50万円前後で購入したいんだけど、お勧めある？って言われると
自分が乗りたいのとは全然違うもの選ぶよね？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 03:29:59 ID:BlAaOH1s0

旧デミオの1300ccエンジンは傑作だって設計者がいってたぞ。ただ外見はデミオだから。旧デミオで良ければ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 04:40:53 ID:EZGCwMm00

>>778 まぁ今となっては完全な趣味車ですな。
エンジンフィールも滑らかなのは確かだけど、全体的にだるいし。
まぁ、評価も高かったし、人気もあったしで、この手の車が
好きな人は、一回乗っておいて損はないと思いますけどね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 04:56:26 ID:D+UnTJJC0

セルシオ買う。ギャルにモテモテ
マジたまらんばい。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 11:24:45 ID:nCLLIfSd0

>>778
R32はボディと足回り、エンジンがいい。
故障も走りとは無関係なエアコンや、液晶パネルなどが多い。
走りに関してだとパワステオイル漏れ、暗いライト、給気系センサーの
劣化、MTの異音とかあるけど、ライトは角目に交換、センサーは洗浄、
MTはグリスアップ、パワステオイルは補充（ｗで直る。
決してエンジンフィールだけの車じゃないよ。
一回乗ればたぶんわかる。10年以上前の車と思えん。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 12:18:53 ID:gn34ceRK0

宝くじに当選したので（といっても100万だが・・・・）、このスレ卒業するわ。
新車買うことにした。
じゃあね。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 14:11:47 ID:hhM99/it0

100万じゃぜんぜん大した車買えないよ。
150万でもきつい。せいぜいヴィッツとかフィットみたいな
大衆コンパクトカーレベルの車しか買えないだろうな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 15:11:32 ID:luTlYKPF0

>>791
つ　基本装備付きマツダ・デミオ80万（もちろん新車）
つ　ナビ＋オマケ装備付き＠マツダ・デミオ100万　（もちろん新車）

スレタイ的にはむしろこっちか？
つ　1500～2000ccクラス、各種新古車～150万

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 16:40:52 ID:hhM99/it0

「つ」って何だよ。あと何が言いたいのかも分からん。
俺が言ってる通り、全然大した車じゃないじゃん。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 16:48:49 ID:luTlYKPF0

>>793
ｯﾃｶ､ｽﾚﾀｲ100ｶｲﾖﾐﾅｵｼﾃﾃﾞﾅｵｼﾃｸﾀﾞｻｰｲ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 16:58:32 ID:hhM99/it0

ｽﾏｿ。言い過ぎた。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 17:00:12 ID:FQdxuREA0

>>791
>>793
（･∀･）ｶｴﾚ!

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 17:35:09 ID:+aXfFqX30

>>791
50万の中古スレにうろついているくせに、生意気なこと言うな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:00:38 ID:PfePs3uC0

786>>
それマジ？
いまそれ乗ってる。パワーは無いけどよく回る。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:11:00 ID:luTlYKPF0

>>798
＞パワーは無いけどよく回る。
それはデミオに限らない気が、マツダ車全般の傾向かもｽﾝｽﾝｽｰﾝ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:52:53 ID:6u7lbaHK0

コミコミ50万円以下で買えて一番速いクルマってどれだ?

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:37:45 ID:m/m5eptt0

>800
何が速いかにもよると思うが…
直線番町でいいんなら１JZ搭載の古いヨタ車かな。
車はチト古いが70スープラ、81マークⅡ3兄弟辺り。
とりあえずデカいトラブルは少ないと思うぞ。
ATでどうぞ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:39:10 ID:m/m5eptt0

ｽﾏｿ
番町×→番長○

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:43:07 ID:t4GvyQGI0

ものすごい狭くて曲がりくねった道なら軽ホットハッチだな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:56:13 ID:lBkHmfBc0

>790
（´-`）.｡ｏＯ（"100万程度でかえる中古車で、お勧めの車種は？"というスレを作ってください！）

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:57:57 ID:00iBPyOK0

コミコミ100万で買える中古車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1105589957/l50
コダワリっぽい、７０万程度のクルマ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1106403852/l50
コミコミ30万円以下で買える中古車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1104376472/l50
【ﾎﾟﾝｺﾂ】30万円以下の中古車選び【上等】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1101021494/l50

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 01:20:53 ID:jnElsjBS0

>800
直線番長でいいならそれこそGTOツインターボなんてどうよ?
あとトヨタ1JZ搭載車ならJZZ30ソアラなんかも射程距離内
いずれも似たようなジャンルのクルマだがバブル期のスペシャリティカーなので
50万円以下という値段の割には見栄も張れると思うぞ
維持費もそれなりにかかるけどな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 10:53:52 ID:5Y6dvANY0

>>800
神のＧＴＯを超える界王の、いや界王神のＧＴＯが50万円で買えます。
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=search&opt=1&car_cd=01041021&pf=1&sf=4&so=1&p=&price_min=400000&price_max=600000&pref=-&year_min=-&year_max=-&mission=-

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:07:40 ID:TDSN7UNK0

日本車で直線番長ならやっぱGTOなんだろか。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:41:44 ID:XUB+EyY7O

50万以下で180SXのＮＡてあるかな…？速さとかはいいから2ﾄﾞｱクーペをﾏﾀｰﾘ乗りたいんで。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:54:04 ID:TKhudYkI0

>808
直線&上り坂なら日本最強だと思う
そういう場面ではGT-Rより速いんじゃないかな

>809
いくら速さはいらないとは言っても
シルビア/180SXのNAは買うと絶対後悔する
昭和時代に設計された5ナンバーシャーシだから狭いし
typeSは年式が新しいのでまだ高い
個人的にはプレリュード(BB6)やセリカ(ST202)を勧める
プレリュードは速さもピカイチ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:01:07 ID:TKhudYkI0

180SXのNAモデル(typeS or TypeG)は
値段うんぬん以前にタマがないぞ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 02:31:56 ID:sP9j/Oo70

俺はつい先日現行パイオニアのナビがついたH10年58000km走行の黒セレナFXを買った。
家の近所の中古車屋で、買い替え客の下取り車らしい。
大きな傷も無く塗装も綺麗。内装も程度良く大満足。で、付いてるナビを調べたらAVIC-ZH900だった。
価格com最低価格が20万超えてる。なんか逆に心配になってきたよ。ホントにいいの？って。
ちなみに購入価格38万。車検2年タイヤフル交換で込みこみ50万。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 05:51:18 ID:BzQzCFQr0

90系のマークⅡ、チェイサー、クレスタがお勧め。
マークXが昨年の１１月に発売されたため下取り車が大量に中古市場に出で来ている。
９０系は新しいものでも９年前のものであるが探せば走行距離の少ないいいものもある。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 05:59:05 ID:0AKgi7K70

修理に２０マンぐらいかかる車をタダでやっても良いけど
どうだ？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 09:21:41 ID:1IIKUeHi0

190Eで程度が悪くないなら欲しいかも。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 12:24:54 ID:EERlv04g0

>>809
ＮＡのタマは探せばある。ＮＡだと状態いいのが多いのでいい選択かと。
オークション代行も手。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:13:26 ID:ztc3/e+00

53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 01/11/25 12:23 ID:cpdxlVsk

>>53
免許取ったばかりでGTOって時点でかなりDQNなのでNA&ATオーナーと
して申し分なしです。
でも・・・

>>そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
あんたそれ騙されてるよ！！買ったのカーポイ○トか？（藁
一度ツインターボに乗せて貰いな。

てかネタだよね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:16:36 ID:XhZTfyDX0

>>817
随分懐かしいのもってきたなｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:17:28 ID:NRdbw3GL0

なんでこのスレは中古車板に移動しないんだ？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:37:26 ID:ztc3/e+00

>817

いやさ、>723が釣られちゃったとか言われてたからつい・・・
久しぶりに読んだら楽しかったw
この場合は>723も釣り氏側になるのか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:40:10 ID:ztc3/e+00

ごめん、>818だった

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 04:57:53 ID:qGVo4aCW0

>>812
羨ましいお買い物です。
H10年セレナだけでもその価格は希少だし、ナビ付きだと殆ど見当たらない。
しかもナビが現行モデルです。
素晴らしいお買い物でしたね。写真も見せていただきました。
文句無く100点満点です。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 10:47:55 ID:qWpqVYKJ0

>808
法廷速度を守れや、このチョゴ公。
S-MXをはじめとするホンダ車が最高だろ？このハゲ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 13:40:12 ID:Ja/Vku+00

こんな楽しそうなレースどうですか？

２０万円以下Uカーチキチキグランプリ！

ttp://www.actonbb.com/contents/car/0410u_cargt_car/

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 15:55:16 ID:ylAWq4UL0

>>823
いいよね、SM-X

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:31:23 ID:FG0lO/yu0

>825
あたりまえだろ。
あんなに白いハンドルカバーが似合う車が地上にあるか？まさに奇跡だろ？
ホンダ車が宇宙一なんだよボケ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:53:10 ID:I/BFSC8J0

友達とかと大人数で毎週出かけるのでミニバンを探してるんだが。
ラルゴはどうだ？外観は最高に好きで内装も、古臭い感じが最高ｗ。
けど、バイト代が１２万しか貰ってなくて維持費が大変そうだ・・

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:54:59 ID:yj8XDCDn0

12万あれば十分だろ、ってかマルチかよ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:38:05 ID:lie7zO7kO

>>814
どんな車だ？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:50:33 ID:BnQ0o2LH0

>>824
面白かった、全部見たよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 23:49:58 ID:x8sjt1Nv0

SM-X 最高だよね

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:56:46 ID:DjewQJf00

>831
S-MXだろ？チョンか？
ホンダ車の最高さを理解できない連中は、尾崎豊の曲のよさも理解できない不感症だろ
そんなお前らはヨタにでも一生乗ってろｗ禿藁

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 09:23:29 ID:4StkELTi0

>>832
おっと失礼＾＾
SM-Xだよな、間違えちゃったよ SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X

間違えないようにもうちょっと書いとくよ＾＾

SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X
SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X
SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X
SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X
SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X
SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X
SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X
SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X
SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X
SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X
SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X
SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X SM-X

こんだけ書きゃもう間違えないよね＾＾ >>832君！＾＾

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 10:33:52 ID:vXHulbaH0

↓スレの流れがあれですが、質問お気軽にどうぞ。↓

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 12:41:18 ID:4StkELTi0

５０万で買える中古SM-Xについて熱く語ろうじゃないかｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 18:10:25 ID:DjewQJf00

>833
ああ、そうだよ。ホンダ車は宇宙一だし。半万年の歴史をもっているんだよ。

837 ：v^^：05/02/21 00:10:55 ID:7BNETAmt0

やっぱレガシィがいいな

838 ：ルナ ◆ozOtJW9BFA ：05/02/21 01:30:27 ID:Ql5Ph8HxO

安くて速いならアメ車で決まり♪
10年前のカマロZ28がオススメ（燃費とタイヤ代は車両価格を越える）

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 09:20:27 ID:02wz6i6T0

> ID:4StkELTi0
おいおい間違えるなよ、S-MXとかいってるやつがかわいそうだろ？
正しくはSMXだ。以後間違えるなよ？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 15:28:02 ID:QOIvPZDm0

>>838
交換部品も下手すると取り寄せ待ちが多いらしいしね。
維持が大変そうだ。

>>839
そうか！すまないＳＭＸだったな。ごめんよ！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 17:10:27 ID:RTvtLxe+0

またか…

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 17:14:25 ID:wUwLU+30O

ｸｿは放置
レガシィ最強

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 18:29:57 ID:9nN4Grrx0

CDアコード買った。着席位置低すぎ・・アルトより低いヤン。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 19:00:33 ID:2SscpLVg0

インスパよりは高い。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:09:11 ID:GVW3PufE0

既出だろうが教えてくれ
AZ-3は買う価値有りか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 00:15:22 ID:O2rBAU340

無い。全く。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 02:00:22 ID:kvstnUur0

カプチーノの方がまだいいかも

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 03:11:18 ID:i0kvv3XN0

あえてkeiﾜｰｸｽ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 03:13:28 ID:i0kvv3XN0

誤爆ｺﾞﾒﾝorz

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 10:43:22 ID:8n8E3G6D0

>>845
MR-2にしとけ。

851 ：845：05/02/22 21:08:52 ID:bttnFqiH0

今の車より燃費などは1500にしては良くないが
エクステリアには古さを感じないし（インテリアは虫）
街乗り限定ならいいんじゃないかとおもた。

走り屋さんでもないし2年くらい乗って捨てるには
ちょうど良さそうな気がする。

AZ-3の何がダメ？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:12:40 ID:JBnpHtj60

>>851
後輪荷重が軽いときにスピンしやすいよ。
ウエットで50km/h程度まで引っ張って、前輪に荷重を掛けつつ回り込み、フットブレーキを
ジャストミートさせると、サイドターン並みに激しい180°回転ができる。
逆にいえば、とっさのときコントロール不能になりやすい。
経営的につらい時代の着せ替え車だけど、あのバランスのひどさはないだろうと思う。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:49:14 ID:nInhEMM40

>AZ-3の何がダメ？

マズダな所・・・とか。
もう全て･･･としか。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:16:45 ID:PsYYUXPn0

1.5直４なら、V6より軽いのでは？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 06:53:54 ID:ri1+Fktp0

2年くらいで捨てるんならV6のほうがいいな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 16:54:42 ID:3IjmjeVa0

AZ-3、写真で見るとデザインわるくないようにみえるけど実物見るとバランス悪い。
故障は外車品質。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 20:32:55 ID:fArkwsMR0

とりあえず、マニュアル必須ということで

858 ：845：05/02/23 23:57:09 ID:PfYo8xuq0

ダメでも諸費用込みで３０万前後の車と割り切って購入ケテーイしますた。

残りの２０万はなんかあったときの整備費にまわします。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 00:02:54 ID:7hSIXVas0

ユーノスプレッソのほうがいいんじゃないの？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 04:42:04 ID:OP8Id7ub0

AZ-3じゃなくてV6プレッソ乗ってるけどダメなとこは燃費が悪いのとドアがでかくて乗り降りしにくい

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 11:15:46 ID:DHGrKSCd0

コミコミ46万で、初代CUBE買っちゃった。ヤンキー彼女御用達車だけど、
実際に乗ってみると取り回しが楽でいい車だよ。おすすめ。
惜しむらくは、多少重心が高くサスの状態によってはロールがでかくなるのが残念。
ま、街乗りなら問題なし。俺はシルバーだったけど、イエローとかブルーとかきれいだよ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 17:47:47 ID:L2psSJnE0

ミニバンの場合ロールが大きいのはしょうがない気もするね。
ロールせず粘らずに一気に転がるのも怖いし…。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 18:35:37 ID:iLUjI7Ch0

てか先代キューブなんて当時のマーチを何も考えずガワだけ
「そのまんま」ハイトワゴンにしてみたという
やっつけ仕事でつくったとしか思えないヒドいつくりだからなぁ…

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 18:41:53 ID:z3RWAn4X0

>>863
だからそれなりに安いんだよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 19:51:34 ID:XMBxxIAB0

>>864
元が悪くない車だから、下手な車よりも初代キューブいいと思う。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 20:15:14 ID:ByKfrfD40

>865
貴方みたいなお安い脳をお持ちの方にはよく売れましたね、Z10キューブは。

元がマーチの車高、重心で考えられたシャシーに殆ど手を加えず
あんな背高で高重心なボディをかぶせただけの
突貫工事としか思えないつくりだった為、挙動がかなりヘンな車。
その辺りはいろんな所で酷評を受けたもんだ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 20:37:36 ID:z3RWAn4X0

>>865
足代わりにはちょうどいい車だろうな、キューブは。
俺はＤＱＮじゃないけど、小さい車が嫌いだから興味ないけど。

ってか、元々壊れるような大した作りじゃないってことだろ。
決して丈夫な車というわけではない。
壊れにくい車と勘違いする奴いるけど、最初っから壊れる
ようなモノが付いてないんだよ。逆に高い車は壊れやすいけどな。
これは耐久力が低いんじゃなくて、消耗品だらけって意味だけど。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 21:00:42 ID:ZUbDQIvr0

皆さんに質問なんですけど、
年式と距離、どちらを重要でつか？

例えば、
５万キロ・平成５年式と、１２万キロ・平成１１年式
どちらを選びますか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 21:03:32 ID:zjlZzZLa0

平成8年式・7万キロを選びます。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 21:08:03 ID:4ajymvdE0

>868
答え：そんなもん実車を見なけりゃ選べない。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 21:34:12 ID:XMBxxIAB0

>>868
12万キロの方。可能ならタイベル等も（まだなら）交換してもらう。Ｈ５の方はメータ巻きが怖いし。

872 ：名無し：05/02/25 23:21:32 ID:Vn8lo+m3O

キューブの黒買おうと思ってるんですけどどうですかね
5年は乗りたいんですけど

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:02:16 ID:tdf6tcCV0

５０万程度で買える車の下取り価格ってどのくらい？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 11:06:44 ID:s/szKkjL0

>>873
オイラが8年前に乗ってた81系マークⅡは20万だった。
低走行で色が白、外観はキレイだった。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 17:38:02 ID:3kN2yHBa0

最近車検が切れそうなんでインテグラを買おうと思ったんだが10万キロ超えてる車ってどうなん？
予算が100万位で探しててｇｏｏとかで見てたら7万キロとか8万キロとかで微妙に思えて
それなら10万キロを超えてる安いの買った方が良いかなとか思ったんだが
やっぱり荒っぽく運転されてる可能性が高いから駄目だろうか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 19:02:34 ID:u46gucNe0

ホンダの中古はやめておけ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 19:21:40 ID:HpK9Kmye0

>>873
そんな高いの？
余裕で一桁かと思った。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 20:30:39 ID:HuVGLs9E0

>>875
>>876に同意。ホンダは距離走るとボディからやれる。
新車が売れている割に、中古が少ないのはそのせいだよ。

>>877
オイラのマークⅡはその当時8年落ちで5万キロ台。
まだ人気車種だったからどうなんだろ？
8年以上落ちでも、人気ある車種なら20万位だと思う。
逆に不人気車だと年式新しくても余裕で一桁かも。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 00:34:57 ID:s9VqT9vc0

この価格なら、～2000ccのセダンじゃない？
新車価格が同じスポーツタイプ車の半額ぐらいだし

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 09:54:50 ID:45+EBfy+0

ダイハツ　パイザーってどうですか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 10:03:34 ID:45+EBfy+0

１５００～２０００のステーションワゴンでおすすめはなんですか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 10:44:00 ID:awDyBUb10

>>881
２年以上前の記事（なので、今ではもっと安くなってる）ですがどうぞ。
http://allabout.co.jp/auto/usedcar/closeup/CU20020530/index.htm

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 20:50:59 ID:vZX62mpj0

燃費が良いステーションワゴンを探しているが、カローラワゴンってどうよ？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 22:49:31 ID:kUBqYbyp0

>>881
つレガシィ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 23:07:25 ID:Ra9ntKGm0

>>883
ブレーキ弱い

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 23:15:04 ID:4sWAWfQX0

>881
レガシィは50万程度で買えるタマはヤバイ。オススメできない。
予算50万程度ならデザインを気にしなければ
先代カルディナの非GT系あたりをオススメしておく。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 23:19:42 ID:iRqkB1G70

オルティアあたりも安いかな？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 00:02:58 ID:0Q3n+GIuO

>>884
超同意
>>886
どんなレガシィつかまされたのかは知らないが、普通に接客良い店とかならいいレガシィ見つけてくれるよ。
しかも保証付きで。
普通の店が不安だったら、ディーラーに行けばなおさら良いレガシィが手に入る。
普通の店と同じ値段で。
場合によっちゃディーラーの方がやすい。

889 ：888：05/02/28 00:12:52 ID:0Q3n+GIuO

言い忘れたが、レガシィ（ｽﾊﾞﾙ車=水平対抗ｴﾝｼﾞﾝ）は、しっかり整備されてきたﾔﾂ以外はクソしかない。
逆に言えば、しっかり整備されてきた水平対抗ｴﾝｼﾞﾝ（ｽﾊﾞﾙ車）は、最高だが、それ以外は、究極に燃費が悪くなっているｸｿﾎﾞﾛｴﾝｼﾞﾝしかないと思えばよい。
ただでさえ燃費がよいとは言えないパワー重視のｴﾝｼﾞﾝが、しっかり整備されてなかったりしたら、どうなるか分からない訳じゃないだろ？
しっかり整備されてきたﾔﾂなら何ら問題なくさすがｽﾊﾞﾙ！
パワーあるし、しっかりしたｴﾝｼﾞﾝだな～と思う。
しかし、整備されてなかったりしたらﾔﾂだったりした場合は、これがｽﾊﾞﾙなのか？
と、勘違いしてしまい、ｽﾊﾞﾙ車の印象が悪いままになってしまう。
まぁ、良くも悪くも良いｽﾊﾞﾙｴﾝｼﾞﾝは、燃費さえ気にしなければ、最高のｴﾝｼﾞﾝだよ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 00:44:40 ID:sn/UGLUL0

>888
886だが、オレは業者のモンだよ。低年式のスバルなんて扱うモンじゃない。
アンタの言ってるようなタマはコミ５０じゃ
とても買えないようなタマばかりだと思うが？

まぁアンタはスバオタのようだから何言っても無駄だとは思うがな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 00:57:41 ID:ZekQ47Yd0

>>890
なんかすげー説得力ある

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 01:13:27 ID:VZ65RxZ60

>>889
スバルのボクサーエンジンって、
構造上ピストンストロークをショートにせざるを得ないから、
高回転型になると聞いた。
つまり回さないとダメな分、
トルクを稼ぐためにターボを付ける車種が多いと。
逆に言えば低排気量でNAだったりするとあまりおいしいエンジンではない。

そう考えるとスバルのボクサーは５０万程度で手軽に買えるって感じではないような希ガス。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 08:04:07 ID:0Q3n+GIuO

>>890
俺は888だけど、ｽﾊﾞﾙｵﾀは否定せんが、その前に車大好きだ。
俺の経験からして、車好きになってくると、どうしてもｽﾊﾞﾙ好きになってきてしまう。（俺の場合はね。）
そして、俺の友達二人ﾚｶﾞｼｨﾜｺﾞﾝ10万km越えしてたﾔﾂ買ったが、ﾒﾁｬﾒﾁｬ調子よかったよ。
二人とも同じ型の先先代のﾔﾂだし、二人とも50万以内。
ただし、一人はディーラーで買って、もう一人は個人から。
個人から買ったﾔﾂは、車自体は問題なかったが、一カ所だけシートベルト（後席）壊れてて締められなかった。(絞められなかった？)
ちなみにそいつのﾚｶﾞｼｨﾜｺﾞﾝMT5の銀で、GT-Bだった。
レギュラーでl6～7だったけど、もう一人のは、同じくMT5の紺で、こちらのグレードは確かTXだったかな。
ノンターボだったけど、力強かったよ。
ちなみにこちらの燃費も上のGT-Bとほとんど同じ。
資料だけで調べただけの素人なら信じないと思うけど、実際俺は乗ったり、聞いたりして調べたから。
業者さんに喧嘩売ってるわけじゃなく、実際体験したこと語ってるだけで、気に食わなかったらｽﾏｿ。
ちなみにGT-Bじゃない方その後事故ってﾚｶﾞｼｨﾜｺﾞﾝお釈迦にした。
せっかく良い車だったのに、アホなﾔﾂだ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 08:07:14 ID:0Q3n+GIuO

レギュラーでl6～7だったけど、
↑l（リッター）って事ね

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 08:32:59 ID:AzpBDjsH0

先々代のレガシィで１０万kmオーバーで50万以内？
イラネ!!!!!

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 08:50:15 ID:0Q3n+GIuO

↑初心者だな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 10:04:19 ID:pEqnDQKP0

↑レガオタだな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 11:58:07 ID:0Q3n+GIuO

半々だ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 15:54:59 ID:WyjMq4nr0

なにがスバル万歳だ？コラ？
ホンダに比べたらクソだろ？ああ？
S-MXに乗ってみろ、まじで淫婦なんてカモれる。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 17:55:15 ID:NYY5T/hp0

>俺の経験からして、車好きになってくると、
どうしてもｽﾊﾞﾙ好きになってきてしまう。（俺の場合はね。）

この一文がかなりイタくて笑える。アンタ神の素質あるよw
あくまでも素質だけな。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 22:34:33 ID:HE1TydBw0

>>899
それはこのスレに対する挑戦か！？

SM－Xだろうが！

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 22:38:00 ID:HE1TydBw0

　　　　｡..｡.:*･゜ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*　　

　　　　　　　SM-X話は置いといて
　　　引き続き中古車購入相談スレッドを
　　　　　　　　お楽しみ下さい

　　　ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*ﾟ･*:.｡. .｡.:*･

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 01:07:09 ID:7o9IsI32O

sm-xと競合させる車種ってどんなのがありますか？

904 ：どうせ：05/03/01 01:32:44 ID:JhAcnq1y0

うるせー、オレはレガヲタですｙｐ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 02:31:31 ID:uMU5NiHX0

ＳＭＸ(・∀・)ｲｲ!!

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 03:01:54 ID:8QGCMZtM0

レガネタついでに聞くけどさ
車両が50～60ってどの程度のタマがあるかな？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 07:58:47 ID:YEkSL/jC0

SM－Xってダンボールの箱みたいやつ？
ださくて古臭くて乗ってるやつは池沼？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 09:22:51 ID:VGTn955d0

ｙ３２グロ・セドなんかはどうだ？

909 ：861：05/03/01 18:46:27 ID:ftY0FKCz0

>>863、>>864、>>866
えらい言われようだな、Z10初代キューブ。(笑)ま、事実なんだろうけど。
>>865、>>867
俺もそう思ったから買ったんだ。足車には十分。

確かにやっつけ仕事のミニバンもどきなんだろうね。マーチの車高、重心で設計されたシャシーに対して
あの高重心だからバランスが悪いのはよく解る。ってゆーか、俺みたいな素人でも感じるよ。
でもそれはある程度飛ばしたり、雑誌のテストみたいに箱根に持ち込んだときぐらいにしか問題にはなら
んよ。街乗りでせいぜい直線で50～60km、交差点ではそれなりに徐行程度に落とさなきゃならん状況で
はそうそう問題にはならないんじゃない？

車のバランスが悪くて挙動がおかしい、なんて待ち乗りで言っている状況って、DQN運転のような気がする。
あ、にこいちとか全損起しの車は別よ。そんなのは表を乗っちゃいけません。

といいつつ、やはり足回りを何とかしたいと思ってるんだが。硬くはしたくないが、少し車高を落としたいなぁ。

＃知り合いのバーテンが｢ハイドロキット入れましょうよ。｣とけしかけてきた。
＃いや、もちろんギャグだろうが。　　　.....だよな？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 19:09:46 ID:vcwQEVg70

>街乗りでせいぜい直線で50～60km、交差点ではそれなりに徐行程度に
>落とさなきゃならん状況ではそうそう問題にはならないんじゃない？

これは当然だろ。最低限そうじゃなきゃ市販できんだろ、メーカーとしてもw
ただメーカーとしてのそんな姿勢(街乗りで問題なきゃいいでしょ、みたいな）が
いろんな所で酷評受けまくり状態だったと言うだけの事。
ＤＱＮ運転しないと問題ないとかそういうレベルでの話じゃないんだよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:01:11 ID:rXVqyWRw0

日産プレセアって何であんな安いんですか？
サニーより壊れ易くて燃費悪いとか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:06:00 ID:o0HiyIyv0

ただ単に「超」不人気なだけ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:12:06 ID:gLSIKA490

でも、結構売れたよね？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:34:17 ID:rXVqyWRw0

そんなにダサいですかね？
カローラよりかっこよく見えますけど…

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:39:02 ID:XIShb5qV0

日産らしくなく、年式が経ったものでちょっと外装の手入れ悪いと
すんげーーーー貧乏ボロくさく見えるのも影響してるかも？

うちの会社の女の子（車にまったく無頓着。掃除したことないらしい）が乗ってるが
バンパーの色、違うし。モールの色薄いし。ハゲてるし。レンズ黄色いし。曇ってるし。
もうね（ｒｙ

経年劣化で新車と見違うほどボロくみえるのはトヨタの専売特許なのにｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:42:08 ID:gLSIKA490

中身サニーだから、
気に入ったなら買えば良いのでは？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:47:52 ID:rXVqyWRw0

なんかさんざんですね…
やっぱシビックにします

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 10:12:25 ID:MSjR/xWG0

>>917
プレセアは結構街で見たことあるけど、どの車も外装ボロボロで見てて切なくなった記憶が。
プレセア嫌なら、トヨタのハードトップは？
プレセアと違って、外装まだぼろくない車も多いし。
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0101/k01011054.html
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0101/k01011055.html

919 ：861：05/03/02 13:41:06 ID:IP5jUuvK0

>>910
ウ・・ウン(._.;)
そう言われると、もっともだ。すまんかった。<m(__)m>
でも、一応、そんな車でも3年ぶりに所有した車だったんでうれしかったんだよね。
事実、問題ないし、楽しいし、いい車だと感じたし.....

ひとつだけ不満に思ってるロールのでかさ、というのがその"姿勢"の現われなんだろうな。
ちょっとだけ悲しくなって来たよ。(つД`)

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 14:21:38 ID:MSjR/xWG0

>>919
愛だろ、愛。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 17:06:38 ID:Xav8MwSjO

自分が気に入った車が一番だよ（´∀`）
キューブかわいいじゃん！大切に乗ろうよ。
漏れもボロとか言われてもP10に乗ってる飽きないし、やっぱ好きだし。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 19:30:51 ID:RASZ9yyQ0

>>921
後ろから見るとBMWっぽくていいよね。
俺はマジ好き。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 01:35:14 ID:MKAxQ1oa0

>>922
＞後ろから見るとBMWっぽくていいよね。
(; ･`д･´)　ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃ━━━━━━!!　(`･д´･ (`･д´･ ;)

924 ：861：05/03/03 11:40:30 ID:wAT8F1zs0

>>920、>>921
(⌒^⌒)ｂ　うん
無茶な運転をせずに、大切に乗るよ。
まずはディーラーで点検してもらって、完全に近い状況にしてもらうよ。

やっぱ車っていいな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 19:30:14 ID:XoFav/hCO

32ｽｶのｸｰﾍﾟ（MTの4WD）って、いくら位で乗れるんだろ？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 20:05:36 ID:DP9y/5Zt0

>>925
GTS-4のことかな
俺はまあまあの程度のものを45ﾏｿで購入した

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 00:25:30 ID:Oi4bOSRk0

R32はもう下がんないかもね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 00:40:59 ID:W3CqBVIeO

>>926
高く出して買ったね。

929 ：926：05/03/04 01:37:27 ID:ZaEVZhhM0

>>928
探せばもっと安いのあっただろうとは思うけど、
あの時は早く欲しくてたまらなかったんだよ・・・

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:54:47 ID:W3CqBVIeO

↑気持ちは分からなくはないよ。
でも良い買い物したじゃん。
うらやましいなー。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 20:53:38 ID:nRGG7kYR0

>>892

1.5リッターのインプレッサセダンなんかいい感じだと思うけどﾅｧ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 10:19:56 ID:gorxtcvo0

>931
もっといろんな車に乗ってみろよ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 11:20:32 ID:UBdGgZxf0

>>932
50万だと悪くないと思う。（見た目）普通のセダンが嫌だけど金は出せんとか。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 13:10:22 ID:v7HXLqQ80

マイナー前の丸目がいいな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 14:08:32 ID:gorxtcvo0

だからもっといろんな車に乗ってみろって。
世界の狭いやつらだなぁ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 15:08:43 ID:xaZvOdmp0

>>935
このスレにいる人にそれを言うのは酷では？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 18:55:39 ID:W89CcOMO0

>>936
うん、そうだね。
金ない、もしくはローン嫌いで、仕方なく５０万円中古車なんていう
リスキーな買い物するわけだからね・・・

>>935
価格的にかなり抑制された選択を迫られているわけですよ。
俺は初めての車はリーマン初年度にコミ４５万だった。
４年４万㌔どこもノートラブルで走って10万円で売れたから結果的にいい買い物だったけど
購入当時は、乗ったこと無いわけだし、調べまくって聴きまくるしかなかったYO 実際。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:23:49 ID:d1I4mdln0

安い普通車、セダン、とくればやっぱり不人気のマツダとスバルに
たどり着くわけで…。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:32:05 ID:fJQMn+SJ0

安いセダンなら日産も十二分に安いではないか。
それこそ50万でお釣りが来るくらい。

サニパルプレ、ブルプリ、セフィーロにローレルと選び放題ではないか。

どれもチャチだがw

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 09:55:42 ID:nxGy5a1K0

セフィーロとローレル、故障したときの修理費用が高い

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 11:16:04 ID:R5Zc4igjO

わたしゃセダンめっちゃ好きだけど、一人暮らしで、よく引っ越しする奴としては、なかなか広くて荷物もいっぱい積められるﾚｶﾞｼｨﾜｺﾞﾝがお勧めですな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 11:32:44 ID:nxGy5a1K0

>>941
引越しにはレンタカー使えば？
一人暮らしなら高くても１万くらいでいける（車は引越し先乗り捨てで）
http://www.nipponrentacar.co.jp/service/movedesk.htm
ところで、ワゴン車じゃ引越しできない気が？（家具運ばないならともかく）

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 15:06:44 ID:HvLI4zIA0

>>941
せいぜい年一回の引越しの為に好きな車を買わないってすごいつまんない
ことだと思わない？
もしかしたら大人数乗るかもしれないってミニバン買うようなもんじゃん。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 16:03:05 ID:rZ2lLM580

八ﾂ目ｳﾅｷﾞ顔のインポグラなんかどーよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 22:27:49 ID:R5Zc4igjO

>>943
自分にとって色々と都合がいいのがワゴンで、なかなか使えるので気に入ってるだけ。
好きな車に乗りたいってのは時と場合によるよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 22:55:48 ID:R5Zc4igjO

>>921
P10って、初代ﾌﾟﾘﾒｰﾗの事だよね？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 03:11:37 ID:IZ1uHk4z0

>>945
めっちゃ好きなセダンも使い勝手はそう悪くないと思うけど。
時と場合とか結構おもしろいこと言うね。
普通好きなセダンに乗って、時と場合によって使い勝手がいいワゴンに
乗るもんじゃないの？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 10:37:14 ID:BW/gAyCS0

>>947
＞使い勝手がいいワゴン
SM-Xぢゃないだろうな。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 11:05:48 ID:JhTpVpoc0

確かに「使い勝手」はいいんじゃない？＞SM-X

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 11:15:50 ID:fQOfpRYwO

>>947
確かにそうかもしれないけれど、そこまで金が回らないのですよ。
ぶっちゃけ、好きなセダンはメチャ金がかかる上に、人やら荷物載せたくない（ﾒﾁｬﾒﾁｬ大切にすると思う）から、あえてﾜｺﾞに乗ってる。
結構便利だしね。
悪くない。
大好きなセダンは土地付き一軒家でも買って、ガレージ付けてから（用は金餅になってから）買うよw

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 13:51:48 ID:DzFi7mTJ0

>>950
ﾜｺﾞって、SM-Xか。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 11:43:46 ID:LkvlRQuS0

ステッピDQN

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 18:43:20 ID:LkvlRQuS0

バゴソ尺

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 08:25:55 ID:SHDvBkNE0

メチャ金がかかるセダンてなんだろう？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 09:47:05 ID:Jj8Svshb0

>>954
50万くらいのいわゆるビップカー。
あちこち壊れてるだろうし、修理代（単価）も高い。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 15:51:04 ID:Xo1hW1Wc0

>>954
オール塗装して内外装も弄るだろうから結構お金かかりそう。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 17:01:08 ID:XRcMixvi0

なんかセダンが好きとか言ってる奴って微妙だよな。
具体的にはどんな車だ？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 18:42:53 ID:XQxZH8aU0

>>957
カローラとかサニーとかｵｻｰﾝ好きのする車種で
営業車にもよく使われている。
だから台数も出てるし、
その分安いし程度も選べる。
>>954の例はこのスレ向きじゃないな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 19:09:24 ID:CCgNX3Xd0

やはり、カローラ、サニーなど、
ミもフタもないぐらいの実用車が一番強いね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 19:22:02 ID:BzTOp1Eo0

まぁサニーとカローラじゃあ中古相場全然違うけどね。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 22:32:09 ID:UrhFB8nO0

サニーはコミ50万で何年落ちまで買える？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 00:57:55 ID:tID11vh10

MTなら15年車もイケる。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 03:59:17 ID:4+u41BE70

>>958
たぶん>>957の聞いてる答えにはなってないと思う。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 04:28:04 ID:cBepbHnb0

車両価格５０万以内
スターレットＧＴ後期　シビックEG6　パルサーVZ-RオーテックVer　インテR

DC5は１０万キロ超えてるがな

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 04:29:24 ID:cBepbHnb0

DC5は５０万じゃ買えねーよｳﾞｫｹorz

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 15:53:48 ID:G4nTdFhM0

５０万以内で買う場合、
軽とコンパクトカーとどっちがお得かと悩むね。
軽の中古って割に合わないって聞くしなあ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 18:11:30 ID:BgeZWNq40

>>966
お得なのはコンパクトカー。
維持費が少ないのが軽。
複数台持つなら軽がいいし、これ一台ってならコンパクトカーがいいと思う。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 21:37:30 ID:rYqZjEAE0

軽ならやっぱり新車じゃないか？
中古割高だし、ちゃんとオイル交換されてるかどうかも怪しい。

969 ：961：05/03/12 21:58:49 ID:WpxSHGRu0

>>962
ほう、して最後の型のサニーの車としての出来はどうだったの？
維持費は抜群にいい方だと聞くし、結構昔ながらのセダンのスタイルが好きだから興味があるんだけど。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 22:20:48 ID:yIc7d0qJ0

>>969
非常に質素な車。
内外装共に色気という言葉とは無縁の存在で、
装備的にも量販グレード（と思われる）EXサルーンでもタコメーターがないくらい。
ボディカラーシルバーの内装色グレーだとホントに味気ない。

逆を言えば、実用車としての実力は高い。
見切りは良いし、小回りもきく。トランクもそこそこ広いしね。

971 ：961：05/03/12 23:08:16 ID:WpxSHGRu0

>>970
なるほど、つまり遊ぶには面白みはないけど、日常の足としては十分な能力があるわけですか。
エンジンの力(低速トルク等)とか耐久性とかはどんなもんですか？買うなら一応はMTを捜してみますけども。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 00:39:17 ID:JkdSKJ2f0

>>971
何もかもがごくごく普通。当然エンジンも普通。
耐久性はかなりある。使い倒しがいがある車だよ。

973 ：961：05/03/13 00:51:59 ID:hbf9R7s40

>>972
つまりは買ったからにはリセールなんか気にせずバリバリに乗り潰すための車ということですな。
そんなシンプルisベストな車嫌いじゃないです。ちょっとデミオあたりと一緒に探してみることにしてみます。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 02:11:35 ID:JkdSKJ2f0

>>973
デミオってかマツダとホンダの中古はヤレが激しいのが多いから注意。
新車売れても中古で出回ってる車が少ないのが証拠だよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 08:41:49 ID:6UH6UsyfO

マツダはわからんが、ホンダは出回ってると思われ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 13:56:13 ID:+PNG5KEJ0

>>975
業界じゃ常識だよ。現行アコード辺りからヤレにくくなってるようだけど、50万
程度で買える年式経っている車は止めといた方がいい。
具体例だと、初代オデと初代ステップワゴンの中古車はあれだけ新車が
売れた割りに流通量がやたら少ないよ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 09:49:49 ID:+KuzEYQr0

マーク2はどうだ？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 21:47:44 ID:CiHY5/ke0

U14ブルーバードSSSが欲しいんだけどどうだろうか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 01:22:24 ID:8EnBxuaV0

>つまりは買ったからにはリセールなんか気にせずバリバリに乗り潰すための車ということですな。

まさにその通り。売ること考えて車買うなってこった。気に入ったの買って大事に長く乗る。これ基本。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 00:48:46 ID:GvKNIVEk0

>>977
50万しか出せない人が買う車じゃない。維持費を調べれ。

>>978
U14ブルーバード、あんまりイクナイ車です。
http://www002.upp.so-net.ne.jp/monkeymc/bakacar/bb.html
↑読んで、それでも買いたいと思う、酔狂な方なら止めませんが…

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 13:40:54 ID:YQayRDJh0

中古車の話題はここでやってます。
　↓
中古車＠2ch掲示板
http://hobby7.2ch.net/usedcar/

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 13:51:31 ID:oy7OlxL00

じゃあ次スレはこれか
コミコミ50万前後で買える中古車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1105083708/

１１まで続いたスレもこれで終わりなのか…
SM-Xの伝統も含めて、
あちらのスレを１２としてくれたら嬉しいのだが
別の板にスレが移転することもあるわけだし

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 14:43:04 ID:Ws8vqwIm0

↑中古車板のスレの方が１０００逝く時に、相談してみましょう。
俺どっちも読んでるけど、パート１２にしてもらってもOKだと思う。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 17:36:00 ID:VRJD0GeB0

　　　_, ,_　
　（; ´Д｀）＜S-MXだよ>982
　/ヽσ/ヽ　 ATだけど爆音ﾏﾌﾗｰで50馬力ｱｯﾌﾟ!!
　）　　）　　　ﾎﾝﾀﾞだから可能なんだよ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 18:12:33 ID:XX1Hu56V0

変だな、SM-Xだと思ってたがｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 18:24:06 ID:/OU3mDEq0

え？SMX'でしょ？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 21:54:31 ID:/8uAGusL0

>>980
タイヤを純正サイズでもレグノやdBに換えるだけでもかなり違って
くるぞ。マジで。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 10:30:00 ID:U7S4yEK30

>>987
どんな車でもタイヤ買えるだけで、激変する罠。
特に中古車のタイヤなんて、大抵ろくなもんじゃない。