20万程度で買える中古車で、お勧めは？

初期全込み予算20万円ほどでどんな中古車が買えるか議論するスレ。

naiyo

arusa

【ﾎﾟﾝｺﾂ】30万円以下の中古車選び【上等】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1101021494/

>>4
ここは「20万円程度」だからスレ違いな。
30万以下というのは17万や6万もあるが、30万や28万もあるからな。

>>>1
10年落ち以上走行距離6万キロ以上修復暦ありの軽自動車。

コミコミ15万円で10年落ち、9万kmのカローラ買った。
1万kmほど乗ったけど今のところ無問題。

先日買ったムーブ（２個前の型かな？）は検査１年付き、走行２２０００ｋｍ、
傷、凹みほとんど無し、ただし、ルーフヘッドライニング少々ﾎﾞﾛｰだったけど、
費用込みで２０万ジャストだったな。

>>8
その走行は不明だな。たぶん15万キロオーバー

車に見栄を求めないなら４ナンバー軽のＭＴかいな
見栄を求めるならその値段じゃ機関に不安が残る品しか手に入らないよ

>>9
そうなのかな？
そうだとしたらちとショックだな・・・。
一応足とかエンジン系はチェックしたんだけど、
ブッシュとか綺麗だったし、オイル漏れもなかったし、
何よりﾖﾀのディーラー中古だったから信用してたのだが。。。

だまされたのかーーーー！

車屋の知り合いいればなんとかなるんじゃね？

ディーラー勤務の営業ならナオヨシ！

ディーラー系なら後で文句言えるからいい

20万じゃほとんどが店の取り分ですな

１１それはただの下取り車だろ
ＡＴだったらうらやましすぎ

乗り出し20万で平成六年式のシビックかった、走行5万3千だったが、いろんなとこが故障して五万以上はつぎこんだとおもう、今だにどっかおかしいし

>>16
たかが五万くらいでガタガタいぅなょ(笑)

いやいやそーでもないだろ。
本体価格の25%以上はかかってる訳だから…

いろんなとこが故障して5万位で済む車っていいね。
イタ車なら50万でも済まない。

ってか２０万とかよくそういう車買うよな。
親とかに反対されなかったのか？それとも後のことを一切考えないバカ一家？

幸いメカ解るんで。確かにメカ解らん人は買わんほうがいいな。

青空駐車で車上荒らしが多い地区なら
20万程度の車で十分
トヨタ車が買えたら最高でしょ。

>>18
50万で買った車の触媒費で40万かかりますた。

触媒に４０万もするんですか？Ｖ型だと２本で２０万位では？
すっごく良心的な中古屋からプリメーラを１万円で買った。引き取り日に
陸事行くなら自分で名変していいと言ってくれた。そのままでは乗れない
のは分っていたけどおもろいから買った。日産ディラで消耗品交換７万円
２ヶ月後のユザ車検で８万円。タイヤホイルをヤフオクで８千円。白い
ハンドルカバーとシートカバーも買ってしばらく調子よく走っていた。
乗ってて不具合感じなかったけど何気に１年点検出してみたら、ブレーキ
キャリパー異常、ヘッドオイル漏れが発見され全部で２５万円だと。
トーゼン修理なんかしないで乗る。キャリパーはブレーキ引きづりだし。
ある程度メカわかんないと桁車は危ないから手を出さないほうがいいね。
しょっちゅうまじめに乗るんなら最低込みで５０マンは出さないと。

誰か車いりませんか｡
昭和の車で検ナシで不具合諸々ですが｡
そんな車要りませんよね､愛着あるけどスクラップ屋に持って行くか｡

＞しょっちゅうまじめに乗るんなら最低込みで５０マンは出さないと。
結局これが結論だろ。
コミ20万で買える車なんて諸費用と店の儲けを抜いたらほぼゼロに等しい。
つまり「車としての商品価値なし」ってことだ。
そんな車が大きなトラブルもなくまともに走り続けてくれる可能性はこれまたほぼゼロに等しい。
「いや、俺のは大丈夫だったよ」って言う人は運良くたまたま当たりのタマを手に入れただけで
同じ車種の他のほぼ同価格のタマが同じような状態である可能性はまたまたゼロに等しく、
「この車種がお勧め」というものがあるわけがない。
つまりこのスレの存在意味もまたあるわけがない。

以上証明終了（ｗ

店で買わなきゃいいじゃん

だな。２０万円は個人売買価格だ。店を通して買う値段じゃない。

マツダデブオ

sage

ヤフオクで8年オチ、走行距離2万5千キロのワンオーナー車を10万円で買った。（ホンダの2000ccAT）
ちゃんと記録簿も新車時からのが揃ってるし、ドア内張りのビニールカバーがそのまま。
禁煙車で灰皿がディーラーオプションの小物入れになってるし、レースのハーフカバーもついてた。
タイヤも古くて多少ヒビは入ってたけど、山は新品に近い状態。
車検2年ディーラーできっちり整備してもらって＋16万くらい。
いい買い物したと思ってる。

あげ

チラシにファミリア載ってた
これ良さそう。
30万スレで書いたけど
これ8万ぐらいだったから

マルチうぜ

数年前、その時で3年落ちのエテルナ1.8が走行7000km
車検2年付き、込みで17万であったよ。
内外装、かなり綺麗(というかほとんど使ってない感じ)だったから実走ぽい。
今ほどじゃないにしても「三菱」＋エテルナ ってことでその位だったのかな？

>>35
水没とか金融とか練炭だとか

ついさっきコミコミ25ﾏﾝの軽買ってきた
平成9年式のMT、走行49000くらい
20年以上の付き合いがある親父の知り合いに頼んだんだが
これって高いのかな？こんなもんなのかなぁ

>>37
安いんじゃないの。

>>38
そーかー、まぁいい買い物したと信じよう
ただの足用だし、逝ってしまった車も廃車にしてくれるし
なんか楽しみになってきたー

sage

>37
まぁ高くは無いと思うぞ。
車種やグレードによっては安くも無いが。
何れにしてもマトモなタマなら適正価格だとは思うぞ。

マツダのバブル期のセダンとかは安いぞ。ただ総じてガス代や整備代が
高い訳だが。この値段だとデザイン以外はあきらめないとしょうがないだ
ろな。
　まあ、真逆でトヨタやニッサンの小型セダン（特にMT）が
一番経済的だろうな。運転は楽しくはないだろうが

スターレットなら安いし維持費も安いし運転も楽しいよ。
まあ・・・家庭用に使うなら後部座席狭いが。

Y３２とか。一桁で買えるが買った後大変。