ホンダはヘタレ車メーカー

ホンダの車って、なんでこうもヘヴォなんですかね〜？
本当は技術力に乏しいヘヴォメーカーなんだろうね？

�@ホンダの４ＷＤはヘッポコ４ＷＤ。
全車種にウマシカの一つ覚えのようにデュアルポンプシステムを採用しているっつーか、
他の４ＷＤシステムを自社開発できないヘタレぶり。

�Aホンダのスポーツ車は全部ＦＲではなくＦＦ。
他のメーカーはスポーツ車に必ずＦＲかＦＲベースの４ＷＤを採用しているが、
ホンダのスポーツ車はこれまたウマシカの一つ覚えのように全部ＦＦ。
インテグラＴｙｐｅRもＦＦ、ＮＳＸもアルミボディを売りにするほどの入れ込みようだが駆動方式はＦＦ。
要するにＦＲスポーツ車を開発する能力がないヘッポコメーカー。

う〜ん、ホンダヲタって、やっぱり気持ち悪いね(藁藁

2get

てめえ、豊田の期間工か。
どーせＢ落だろ。

板違い
車種メーカー板でやれ

>>1

【ｹｼﾞﾒ】　ホンダの詐欺は真実だった４　【ﾅｼ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071503050/l50

【邪魔】ホンダは糞会社！地球のゴミ！【倒産】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071383381/l50

ホンダのシートは史上最低
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069160814/l50

【素朴な疑問】ホンダ乗りはDQNﾃﾞﾅｲﾉ?2【高DQN率】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059924566/l50

ホンダディーラー最悪話!!
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065728573/l50

【販売減】ホンダデザインは最悪8【詐欺横領】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067957322/l50

【妄想】ホンダは本当に高性能？第８研究所【嫉妬】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071380579/l50


好きなスレに逝ってこい
すべて車メ板だ！

そしておまえは板違いスレを立てた責任を取って
削除依頼出してこい

で、S2000はどこへ行った?

ＮＳＸもアルミボディを売りにするほどの入れ込みようだが駆動方式はＦＦ。
ＮＳＸもアルミボディを売りにするほどの入れ込みようだが駆動方式はＦＦ。
ＮＳＸもアルミボディを売りにするほどの入れ込みようだが駆動方式はＦＦ。
ＮＳＸもアルミボディを売りにするほどの入れ込みようだが駆動方式はＦＦ。

>>1のちんこはポークビッツ

チンカスが吠えても説得力ないぞ・・・
もっと技術みせろよヘッポコ野郎

ええええええ！！！！！！
NSXのFFが出たのか！？
これは大変だ！！ｗ

後ろ向きに走ればＦＦ

じゃあ、インテはRRになるな

実際のところ、トヨタ以上にマーケット優先の車ばかりだし…

Ｓ２０００はＲＦということに

そしてホンダ内定。

後輪操舵のクルマばかり…

純正オプションがネジ穴ずれでつかなかったことがある。
ディーラーがメーカーをけなすのも一番ひどい。
クルマをけなすと「…ですよねえ、ぼくらも言ってるんですけどね〜」などと言う。
組織としてまとまりなさすぎ。責任のなすりあいをしてる。
設計から部分的に下請けに丸投げなのも知ってる。ひでえ会社だ。

本当にホンダはわかってないよな。
自社登録かどうかなんて全然関係なくて、普通車登録台数で国内2位、
日産の上にいるってことでホンダヲタのテンションは上がるんだよ。
日産なんて眼中に無い、トヨタももうすぐ2位転落だぜ、なんていう妄想が
炸裂する、国内2位というポジションにチンコが反応するんだよ。
国内2位という結果を知る度に、ホンダヲタは
「やっぱりホンダはエンジン最高だから売れるよな」
とか勘違いしてるわけ。実際に登録されたほとんどの車はミニバンと
フィットでエンジンなんか見てる奴全然いないのにな。
で、我慢できなくなってテンション上がったままでドライブに出かけちゃう。
もちろん一人で。愛車の型落ちシビックで。ひどい奴になると
「なんちゃってType-R」仕様だったりして、もう目も当てられないんだけど、
乗ってる本人は信号待ちでNSXが横に並んでも仲間だと思っちゃうわけよ。
「NSXがあるホンダはフェラーリよりプレミアムなメーカーだよな」
こんなわけのわからない妄想まで口にしだしたら、気分も最高潮。チンコも
立っちゃって、鼻息もあらいのなんの。信号が青になったらアイルトンセナが
乗り移って（注意：妄想）アクセル全開。自慢のVTECがハイ側に切り替わった瞬間、
「ホンダミュージック最高ーッ！」
と叫んで一気に射精。至福の時だ。
ところがここしばらく、ホンダは3位。日産の下。JGTCもボロ負け、F1は
リタイヤばかり、IRLはトヨタに負け続けて、インディ500もトヨタが勝った。
これじゃあテンションは上がらない。できることといえば２ちゃんでトヨタや
日産を叩くことだけだ。寒い。寒すぎるんだよ。
こんなホンダヲタを救えるのは、自社登録で2位奪回、これしかない。ところが
ホンダは煮え切らない。
本当にホンダはわかってないよな。

ほんと、どうでもいいが。
ｴﾝｼﾞﾝから機体まで自社で開発したﾋﾞｼﾞﾈｽｼﾞｪｯﾄってのもすげーな。

ｽﾊﾞｦﾀが出てきそうだが、あそこは下地があるからな。

でも、そんなことして儲けあるの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|-`).｡ｏO(ＦＦのＮＳＸ・・・・・・・・・・・・・・)

ＮＳＸがアールアルミやめて400psになるってほんとうですかおめーら

Rアルミニウムってどんな超合金なんですか？　答えやがれ、ホンダオタ。

社長自身がCRVをシャコタンにして乗ってるってひでえだろ。
HRVの車高も数センチ下げれば立体に入るってあくどすぎるだろ。

>>23
実はそれが本来の姿だったりして・・・

>>23
社長が乗ってるのはＨＲＶ

たくさんの書き込みありが�d
こんだけ書き込みがあったってことは、やはりホンダはヘッポコメーカーにケテーイ！

どこにたくさんの書き込みが・・・・・・

>>25
調べ直せよ
それとも乗り換えたのか?

エンジン以外は確かに糞車だけど>>5のソースなんか
すべてのメーカーにあてはまるだろ？

今のホンダの社長ってＣＲ-Ｖに１８ｲﾝﾁホイールに車高５�aダウンってなにかに書いてたような気がする。
しかもそんなＣＲ-Ｖは他には無いでしょとも書いてたな。

漏れの知ってるﾔｼに１８ｲﾝﾁに車高８�aダウンのﾔｼが居てるんだが。
つーかツレに２０ｲﾝﾁ履かせてるのも居てるのだが・・・・・

まぁ、どうでもいいけど。

お前らに1つ聞きたいことがある！














ageってなんだ？

エロゲメーカー

ガイド見てきなさい。

男でライフ乗るようなやつはヘタレだな。
キモイのばっかだ。
煽りまくろう！

>>1
�@ＡＣＴＹ、ＶＡＭＯＳ、ＬＩＦＥの４ＷＤはビスカス式…
�AＮＳＸの駆動方式は…

ということで勉強不足の>>1 が最もヘタレ。

しかもS2000という立派な後輪駆動のスポーツカーもあるし。

ついでにMDXの4WDも全く別物。

ホンダはボディへなへな。

ベニヤ板で出来てるからね〜!!
ブォ〜ンダ車は…

宗一郎＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞佐吉


だと思うのだが。

何が？　ケツの穴のデカさが？

>>38
ダンボールボディ・ホンダだから仕方無い罠。

>>42 ボォ〜ンダ車は旧東ドイツの、トラバント以下!!

国産はボディへなへな

二輪
四輪
ジェット機
船舶エンジン　などなど　作れる世界で唯一のメーカーって本当ですか？

エンジンはよく出来てるけどボディがなー…
やはりバイク屋の宿命か

ボディがペラペラだから速いんじゃないかよ〜

>>45
耕運機
除雪機
発電機
人型ロボットもな

>>47
それは言えてるかもｗ

車の本質はパワーより剛性

べつにボディがペラペラでもええやん。
なにがあかんの？

それを突き詰めていくとＢＭＷ等のドイツ車は剛性のｶﾀﾏﾘ
でも正直ＢＭＷには魅力を感じないんだよなぁ

おまいら、装甲車にでも乗れよ。

ちゅーか、最近は対人安全性が叫ばれてるからどこもペラペラになるよ。

剛性と装甲は別物でしょ
スレ違いなのでsage

昔のホンダの車はヘナヘナボディもサスペンションの一部だったって訊いたんですが
ホントですか？

>>55
装甲車の云々は剛性の方ではなくボディペラペラの方の話でつ

>>56
ある意味本当かも
下手に古い車を買うとブッシュやらタワーバーやら
リフレッシュだけで相当の金額かかる。

タワーバーってリフレッシュするの？

純正がほとんど役に立ってないパーツだったり付いてなかったりって意味で。
言葉足らずでｽﾏｿ

了解

ボディ剛性が足りないと安心してとばせない

>>40
佐吉が最強だと思う。小説『トヨタ王国』上下巻を古本屋で探して読め！！。
トヨタが最強な理由が痛いほど良く分かるから。

鉄板薄いんだよホンダは、すぐよれる。

いまだにチリの合わないメーカー

すぐエンジン壊れるｗ
吹けあがりも細っちくてタルイ。

新車でもダメ？

国産鋼板薄い
中でもホンダはより薄い

ダメダメ。

じゃあイイ所無いじゃん。

ペラペラでもいいじゃん。

ダメ人間だよ

WRCには手を出さないってのは理由があるんかいな

洗車時、ペコペコと音がするそうです。

その通り

自重にボディが耐えられない。

国内シェア２３％だったっけか?

ニッサンに負けたよ。

ボディ剛性＝鉄板の厚さと思ってるヤツがいるスレはここですか

ま、究極の話、
パイプフレーム化すれば鉄板の薄さなんてむしろメリットだお。

>>74
どんなに薄いボディでも洗車時にペコペコ音がするほど押し付けて洗うのはダメダメさん

いいかげん車メ板に移動しろや

【妄想】ホンダは本当に高性能？第８研究所【嫉妬】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071380579/
【販売減】ホンダデザインは最悪8【詐欺横領】
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【邪魔】ホンダは糞会社！地球のゴミ！【倒産】
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【ｹｼﾞﾒ】　ホンダの詐欺は真実だった４　【ﾅｼ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071503050/
ホンダは日本市場から撤退するの？
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ホンダのシートは史上最低
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【素朴な疑問】ホンダ乗りはDQNﾃﾞﾅｲﾉ?2【高DQN率】
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ホンダディーラー最悪話!!
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065728573/

これだけ批判的なレスがついてるっちゅうことはだ、やはりホンダがヘタレなのは真実なんですね。

そうだね。漏れもホントそう思い末。

>>83
出る杭は打たれるっちゅーのは2chの伝統。

ペナペナボディーの話にしても、昔のホンダと今のホンダがごっちゃになってるな。

糞メーカー

ヒュンダイの下請けメーカー本多

>>88
それは三（ｒｙ

あぼーん

定期age

おいおい、ホンダクリオにはエアクリーナーの在庫も置いてないって断られたよ。
大阪堺やけど来年になるってよ
腐っとるなぁ　糞）
売上下がって当然だ。

>>92
そういう貴様はホンダ乗りか。(ﾌﾟ

プレス機だって大型のは少ししかない。だからフロアにしてもボディにしても、無意味な分割で設計する。
右側パネルを１週間プレスしたら、金型を付け替えて左側をプレスするから、鋼板を何日も空気に晒してから塗装することになる。
さいたまの工場は軽自動車日産６００台のための工場。搬送ラインの高さも低いから、ミニバンと言っても天井の低いのしか作れない。これを営業と広告宣伝で売りまくったところは評価しても良いんだが、買わされる方はどうなのかな。
中京工業地帯のおつきあいで、トヨタがいろいろ世話してくれてた時代もあったけど、それも８０年代には解消。
日本メーカーの人材を時折引き抜いては、技術的な置き去りをかろうじて避けているという意味で、ただ一社日本にある韓国メーカーと喩えることもできる。

>>83=84
君の自作自演はばれてるよ(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

少しましになったといえぺなぺなボディ

>>92
クリオは零細の個人経営が多いから、在庫を期待しないほうがいい。

>>94
ホンダの軽自動車は１００％八千代工業製だが？
いつから狭山で軽自動車作るようになったんだ？(ﾌﾟ

　　　　◎●●●●●◎
　 　 ◎●ミ.|.|.|.|.|.|.|彡●◎
　　◎●ミ 　　　口　 彡●◎
　 ◎●三 　口 .| .| 　 三●◎
　　◎●彡 　　ノ └-.ミ●◎
　 　◎●彡川.|.|.|.ミミ●◎
　　　　◎●●●●●◎
　　 ＿＿_◎' ◎' ◎＿＿__
　　 |　　　>>1 　　 　　　　|
　　 |　　告別式会場　　　|　　　やっと平和になった…。
　　 | 　駄スレ滅委員会 ..|
　　 ￣/7￣￣￣￣ ｷﾍ￣　　　　　∧＿∧
　　　 /7　　　　　　　ｷﾍ　　 　　 　（・∀・　）
　　　/7　　　　　　　　ｷﾍ.　　　　　 |||◆|||||）
　 　/7　　　　　　　　　ｷﾍ　　 　 　　|||i||||||
　　/7　　　　　　　　　　ｷﾍ　 　 　 （|||（|||||）

車の本質は剛性にある。剛性がたっぷりなければパワーあっても、安心してとばせない。
足回りは、ブッシュとアームの剛性が大事で、アームは長いほうがいい。
ボディ剛性は、設計、厚み、溶接、溶接の数で決まる。
ほとんどスポット溶接で、その数も少なく、板の厚みも少なけりゃ、どんどんがたがたになる。
軽量化、合理化を重視しすぎる今のホンダに剛性を求めるのは無理。

>>100
今はあんまり板に剛性を頼るような設計をどこもしてないよ。
いつの時代の車だよ？

ボディ弾性なら
本田>>トヨタ
だな

市販車のボディ剛性がどうのこうの言ってる香具師は
ぶっちゃけ剛性のことなんか全然わかってないですよ。
｢この車はボディ剛性が高い。」
｢なんで？」
｢本で評論家が言ってたからなんとなくそんな気がする。｣

↑そんな事で決めてないよ
車に乗ったり。走りこむ人で多くの車を乗った事有る人なら分かる
実際にぶつからせた、衝突実験でもそう出てるし
鉄板の厚さ、取り回し、形状、、、

同排気量クラスで、外車と国産を比較したら、剛性感ちがいますよ。
分かりやすく言えば、同じところを通ったときの振動の出方とおさまりかた、高速時の安心感。
で、何が違うのといえば、やっぱり厚みが違う。

縦置き六気筒エンジンのFR
これを造れるメーカーこそ一流の証であり、高級車の定義である

昔は、何処のメーカーも大抵そんな車だったよ。

106　2000cc以下ではあまり存在意義無いけどな　車が重くなるだけ

自分で乗って確かめるのが一番だよ。
その方が話に真実味がある。

>>105
それ、剛性の意味を間違えてますがな。

で、外車の方がなぜ板が厚いかというと、薄くて性能のいい板を買えないから。
薄くて性能のいい板は日本の製鉄技術によるもので、欧州の製鉄技術では難しい。
で、欧州では政治的な理由もあってそれほど日本から板を輸入できない。

で、あなたのいう振動の収まり方、高即時の安心感なんかは主にサスのセッティングの違いです。

↑サスとボディ両方だ

>>110
製鉄技術は日本は群を抜いてるってね。
欧米じゃ不純物やら密度やら質が悪いらしく、日本車をスクラップした鉄屑のほうが余程品質が良いとかで買ってた国あったよな。

使用する鉄板の材料品質は
三菱>>日産
ですね

外車も高張力鋼板使ってるやん

>>114
そういう車もある。

そういう車がほとんど。ホンダなんか使い始めたのは最近のこと。
シトロエンZXなんか１０年以上前の車くせして、使ってたよ。

アメ車だけかも知れないけれど、新車なのにどうみてもボディーがたわんでいるよね。
知り合いがクライスラーを買ったんだけど、横から見ると下手な板金後みたい。
なんですかこれは？

本田は宗一郎が死んだ時点で終わりますた。

そろそろ車／メ板にお引き取りください。

／メ板にホンダスレたくさんあるので、いらないです。
削除してください。

145クーペだったか、前面をお面付けたみたいなパネルで継ぎ足してた。それをマツダが真似た。
２０年前はマツダとホンダのエンジニアは混ざり合ってたから、ほんとイヤなところばかり真似してた。
その頃のホンダは、全身クラッシャブルゾーンだった。

プレリュードがＦＲだったら買って棚

FFのNSXが出たって本当でですか？

＼おい、みんな！ちょっと来てくれ！ ／
　 ＼>>1がトイレに隠れるぞ！！／
　　　　　　　　 　　　　　　 　 ＿＿＿＿＿__ 　　＿＿
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ||...　 ＿＿　...||　　|ＷＣ|
　　　　　　　　 　 　　　 　 　 ||...　|＿＿|　..|| 　　￣￣
　　　　＿＿　_　　 ∧ ∧　....||　　　　　　　||
　　　　　―――　（ﾟДﾟ　）　.||..　　　　　◎||
⌒ヽ　　￣￣￣ 　/ つ　_つ..||　　　　　　　||
　　人,　’　’,　　人 　Ｙ　　　|| 　 |三三| 　||
Y⌒ヽ）⌒ヽ､　）し'（＿）　　　||　　　　　　　||
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　,､､　　ドッカン
　　━━━━━） ）＝　　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　　∧＿∧　　＜　　おらっ！出てこい、>>1
　　　　　ｒ　⌒￣ ノ　 ＿＿.　　｜　　　 （｀∀´　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　イ　 　|＿＿|　　 |　　　　/ 　 　 ＼
　　　　　|　　 　| |　　 　 　　 　 .|　　　　| | 　　/＼＼
　　　　　|　　　 | |　　 　 　　 　 .|　　へ//|　　|　 　| |
　　　　　|　　　 | |　　　　　　 (＼／,へ ＼|　　|　　| |
　　　　　|　∧　| |　　　　　 ◎＼／　　＼　　/　（　）
　 　 　　|　|　|　|.|　　 　 　　 　 .|　　　　　|　|
　 　 　 / /　/ / |　　 　 　　 　 .|　　　　　|　|
　　　　/ /　/ /.｜　|三三三| 　|　　　　　|　|
　　　 / /　/ /...｜　　　　　　　｜　　　　｜｜

どうでもいいけど、車板・車メ板って一通りのメーカー叩いてるよな(・∀・)ｗ

今は知らんが、5〜6年前のホンダ車は高張力鋼板殆ど使ってなかったぞ
トヨタ、日産、は10年以上前のカローラ(AE92)、サニー(B12)のボンネット、ドア
は全て採用してたぞ。
高張力鋼板は工場出荷後、一定時間内にプレス加工しないと駄目というのを、耳に
した事があるが（そのため、新日鉄は東海や君津、光に自動車鋼板の工場を設置した
とも聞いた）、
>>94、のレス内容を見ると、ホンダが採用しなかった理由が納得した。

二輪の車名をそのまま４輪に流用するのはややこしいのでやめて欲しい

ビート、スパーダ、ストリーム、インテグラ、トゥデイなど

>ＮＳＸもアルミボディを売りにするほどの入れ込みようだが駆動方式はＦＦ
?????????????????????????????????????????????????????????????????????
?????????????????????????????????????????????????????????????????????

バックしてるからなあれは　　　　　　AW11

パワステ軽杉。

皆さんフィットって安いと思いますか?
コストダウンはかったみたいですけど。
あとフィット以外に一般向けの大衆車って何があるよ

市販車とは全て一般向けの大衆車だと思いますが。

そうなの？トヨタで言えばカローラみたいな感じの大衆車
フィットシビックくらい？

いうてもとヨタもカローラしか思い浮かばん
いっそのこと合併してﾎﾖﾀに汁

マジェスタマンセー　　下品ＶＩＰマンせー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　ｸｽﾞﾄﾞﾓｼﾈ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　/ｏ＿＿⊥　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
∠=√｀Д´）　　　　　_,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ　　　　　　彡"__∧　あ゛〜
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　　　　 ミ彡）彡'"Д｀）
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''">>135つ　つ
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ,,ミ 　人　ヽﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）"''〜し（_＿）

フィットにVTECつけろ　かう

>>137
1.5Lの方はVTECですが

>>138
おーなるほど　煽られそうなのでやめておきます

省燃費型のSOHCのVTECなんかVTECじゃねーよっ！
という煽りを期待していたのですが。
残念。

省燃費型のSOHCのVTECなんかVTECじゃねーよっ！

ＣＢＲのＲＥＶを復活させろ。


別に意味無いけど。

ところで、抗張力鋼板って。
最近になって使い出したもんなの？

ﾄﾖﾀとかは、100�s級をちらほら使い出したみたいだけど。

ﾊｲﾃﾝｼｮﾝｽﾃｨｰﾙ･･･
やたら元気のいい鉄板か。

ホンダは四駆はぢゅあるぽんぷをやめてカスビスしる

それ言うなら電制ｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞだろ｡

今更ﾋﾞｽｺなんて､そんなんいらねー。

高張力で、プレス加工というのも非常に条件が難しそうだね。よほど金型技術に自信がないと手が出せないように思う。

ﾄﾖﾀは加熱した鋼板をﾌﾟﾚｽしながら冷却して焼き入れするんだと。
これで１５０kg級だと。

で、金型って、納入してる大元って
何処のﾒｰｶｰも似たような所なんとは違うの？

つまり、熱風環境で鋼板を搬送して、低温の金型に押し付けて冷却って感じかな？
金型って外注なの？

ドッカンドッカンゴガキーンなんてやってるけど、これだけスレが伸びてるってことは、このスレが車板に存在するのは必然であると言うことです。
必死に誘導や1叩きをやってるカスどもはホンダ車に乗って単独自爆事故で逝ってくださいね。

ホンダの車ってエンジンをかけた時の始動音が一緒の車種がいくつかあると
思いませんか？

キュウ〜キュッキュッ、ブ〜ン

>>151
同じエンジンや、同系統のエンジンならそうだな。
マルチプラットフォーム流行りの現在、それはホンダに限らんよ。

高張力鋼板を最近また宣伝によく使ってるみたいだけど、
十年以上前、宣伝されていた高張力鋼板の進化版？
オートバイあたりだと二十年くらい前から、アンダーガードに
採用されていた記憶があるけど。

事故レス
マルチプラットフォームってヘンだな。
プラットフォーム統一化ってこと。

.

？
文句あんの？

>>154
進化してないと思うよ。最近のは効率よく必要な場所に配置してるだけだから。
たしか、あれって割れるんだよね・・・・・

おんだはバイクで充分
クルマ・・・？
タイヤは４つ付いているね