【素朴な疑問】ホンダ乗りはDQNﾃﾞﾅｲﾉ?2【高DQN率】

>>923

ピンクのタウンエース(ry

>>923
こういうの乗ってる香具師ってﾎﾝﾏﾓﾝの馬鹿(含むﾁﾝﾋﾟﾗ)か小心者の
ような気がするな。ﾖｴｰくせに公道で我が物顔で走りたいから
誰の目から見てもﾀﾁ悪そうにしてな。

ｶﾅｰﾘ昔のﾊﾅｼだけど軽乗ってたｲｶﾂｲオヤジに信号で引きずり出されてるの
見たことあるけどﾒｯﾁｬ平謝りだったよwww

楽天で「DQN」を検索
http://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?p=0&sv=2&sitem=DQN

いまいち・・・

｀,、('∀`) '｀,、

つーかDQN仕様ステップとかS-MXって一頃より見なくなった（ハイエースもだけど）
やっぱりああいう改造する奴って、ローン払えなくなって処分する奴が多いのか?

一方で、ノーマルのデザイン自体が果てしなくDQN化しているわけだが・・（国産ミニバン）

ンダのディーラーに来る客で、最近ローン審査通らないとか
下取りが低すぎて断念・罵声を浴びせる客が多いらしですし

>>914
十数年前死亡寸前までいった事はお忘れか？
「RVブームに取り残されたホンダ」と陰口を叩かれ
いすゞやランドローバーから必死にOEM車かき集めていたあの頃・・・

1997〜2000年ごろの国産系クルマ雑誌って
なんかもう見るのもイヤだな
何やってんのこれって言うページばっかしで

>>932
それもこれもスポーツカーやセダンを見限った顧客がＲＶに走った結果。
その頃のホンダこそＣＲ−Ｘ始め魅力的なスポーツカーをずらりと
ラインナップしてたのではなかったかな？
結局、ホンダを救ったのはワンボックスを作れなくて応急的に作った
ミニバン＝オデッセイだったわけだが顧客がメーカーを育てるとは
まさにこのことだな。あれは本当に気の毒だった。
スポーツカー市場が活気づくまでもう二度とホンダが安価なスポーツカー
などというものを自ら発売することはあるまい。

>>930
単純に事故ってあぼーんしたんだろ？

週末に居酒屋、ｶﾗｵｹ帰りの飲酒運転（田舎の定番）で

一般人はトヨタ
クルマ好きはニッサン
変な奴はホンダ

マツダは・・・

>>936
社員

>>937
ﾜﾗﾀ

じゃあ、三菱は？

マツダ、三菱、スバルはアニヲタが定説だったような。

アニヲタと双極にあるのがDQNだから、位置関係でいうと
マツダ、三菱、スバル------日産(ゴーン前)---トヨタ---日産(ゴーン以降)--------ホンダ

俺は貧乏人だからスズキ海苔ヽ(´ー｀)ノ

sage

新型のモビリオとライフの後姿のダサさはなんなんでしょうか？
後ろを走っているだけで吐き気がするんですが

吐けば？

>>940
この図当たってる
>>942
同感

1

946

947

948

身勝手なンダヲタが一番のDQNだということがよくわかった。
晒し上げ

ＤＱＮ

痛さ度
ホンダ＞＞＞スバル＞＞＞マツダ＝欧州車（中古）＞トヨタ＞ニサン（エルグラ除く）
こんなもんか。

次スレは必要か？

Type-RからDQNミニバンまで手掛けてるのはある意味凄いと思う。

ホンダ車がDQNを作るのか、DQNがホンダ車に乗るのか・・・
知り合いのホンダ乗りの４人の内３人がDQN
高校の時の知り合い→前のオデッセイ乗り　
　　　　　　データ→1．前後ともに割れたエアロ
　　　　　　　　　　2．爆音マフラー
　　　　　　　　　　3．爆音オーディオ
　　　　　　　　　　4．常に斜線変更して走る
　　　　　　　　　　5．スポーツタイプ以外の車を煽る
高校の時から他人を見下す癖があって嫌いな奴だったけど（表面上は友人やってたけど）
6年ぶりに会ったら（ｒｙ

大学の時の知り合い1→前のシビック3ドア乗り
　　　 　　データ→理由はわからんが、何故か「車は絶対ホンダ！！」と言い続ける。
　　　　　　 　　「そこまでホンダにこだわる理由は何？」と聞くと、
　　　　　　 　　とたんに黙って答えが出ない。
　　　　　　 　　何やらしがらみがあるようだが、最後には「ただ好きなんだよ！」
　　　　　　 　　の一言。後の会話でデザインが好きなわけでも無いこともわかった。
この知り合いは見た目や運転からはDQNの要素は見当たらないが、何のこだわりも
無い癖に「車は絶対ホンダ！！」と宗教じみて言い続ける。

大学の時の知り合い2→インテR乗り
　　　　　 　データ→1．愛読書「ベストカー」
　　　　　　　　　　 2．R乗りだが走りはやらない。（煽り専門）
　　　　　　　　　　 3．「車は絶対ホンダ！」という割には
　　　　　　　　　　　　「ホンダの良い所は？」と聞くと答えが出ない。
普段から責任がかかる事態に陥ったら、すぐに他人に責任を押し付ける奴だったから
最近は付き合いない。よって今はどうなってることやら・・・「常に車線変更」が
項目に加わってるかもｗ

アコードガラ悪杉！とくに96〜98年式

すいませんちょっとここ通りますよ。

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>>954
素晴らしいレポートありがとう。
「いい車は・・」という話しが出ると、とたんに
「シビック！」と答える奴が多すぎる。

こいつら思考停止か?FFがそんなにいいか？
へそまがりな俺は一生シビックにもホンダにも乗らない。

>>956
ハイエースはFRだからFFのステップＤＱＮよりえらい。
それ以上何の説明も必要ない。　

FFだろうがFRだろうが何が好きでも一向に構わんけど、
ロクにこだわりも無いくせに「車は絶対ホンダ！」って言う奴ウザい。
いちいち自分の価値観を他人に押し付けないで欲しい。

同意

日本DQN車ランキング
（基準は近所での発見率）
１位オデッセイ
２位ステップワゴン
３位エスティマ
４位ライフ（ダンク含む）
５位セドリック／グロリア（Y３３）
６位S-MX
７位アコード
８位ハイエース
９位ストリーム
１０位ｂB

ウチの近所じゃこんな感じかな？

×日本DQN車ランキング
○日本車のDQN車ランキング

ヤンキーの女の子の例
・初めての車でライフを購入
　↓
・オデッセイ乗りの男と付き合い、出来ちゃった婚
　↓
・年子で３人子供が生まれ、ステップワゴンを購入
　↓
・現行オデッセイに憧れるが、お金もないしガキが入りきらず断念
　↓
・そのうちパチンコ屋の駐車場で・・・

こんな感じの子が多いなぁ。

> こんな感じの子が多いなぁ。

って・・・
俺のまわりにはそんな奴一人もいないぞ

君の周りってすごいね

>>961
凄いネー、君んちの近所はホンダファンが多いんだネ。
あれだけ売れたウィッシュやノア／ボクシーが圏外だもんネ。

>>965
いや誤解してる。
普通の車の発見率なら君の言うとおりに、ウィッシュとかキューブとか
カローラやらフィット、デミオが上位にくるよ。
これはDQN車のランキング。DQN車の基準は私の主観だから他の人の基準と合わないかも
しれないが、基本的には>>954の一人目みたいなのを基準にしてる。
まぁ普通の車含めてもステップワゴンやライフは上位に来るけどね。

次スレまだ？

エリシオンの顔は
マツダのパクリ

アコードの顔は
マツダのパクリ

ドキューン

新オデの顔つきは、ホントーにＤＱＮだよな。
煽られたわけでもないんだが、ミラーに映る後ろのオデ見ててムカついてきたよ。
最近の本田は、見てて不愉快になるデザインがなんで多いんだろう？
社員のイライラがそのままデザインになってるのか？
日産マーチみたいな、周りの人も楽しくなるようなデザインできないのかYO！

いや、日産マーチもK11の秀逸なデザインからK12のトンでも
デザインになってからかなり不愉快に感じますが。

まあ、対照的ではあるな。
俺は現行ライフも嫌い!!

ライフは乗ってるのがＤＱＮだから余計そう思うんでしょ？
フィットのＤＱＮ度も大したものだが。

>>972
K12マーチのデザイン(っていうか最近の車全般)はアクが強すぎて嫌いだ。

カスタムしようにも純正のデザインが出しゃばり過ぎてオリジナリティを
出し難いという面でもﾂﾏﾗﾅｲの一言。

漏れなら間違いなく程度のｲｲK11にしてｲｶしたカスタムをしたいね。