3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/28 23:46 ID:67GZ4fEE
基本は
ぶぅううううう ぶぉおおお ぶぅーうううううっ
がいいらしいです。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/28 23:54 ID:gxbTcnlo
みなさん質問をする時は文章を丁寧に解りやすく書き込んで下さいね。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 10:20 ID:cswwkmxW
ガリガリ縁石なんかで擦ったホイールの傷を綺麗にする技術を紹介してください。
パテを少しだけ盛り付ければ剥がれてしまいそうな気がします。
良い方法ございませぬか?
>>6 多分溶接しているので修理業者に出さなきゃ無理。
>>6 アルミホイールなら、アルミパテって物が存在してる。
ホームセンターとかに行くと99工房(Soft99)ってスペースがありそうだから、そこにある補修のコツ?とかいう無料の小冊子を参照してみておくんなまし。
(ホルツにも同じ物あったヨカソ)
それ以外だとホイール修理業者もおります。が、高い。
スチールホイールなら耐水ペーパーで均して耐熱塗料でも塗っておけばいい気がする。
ホイールカバーなら上記と同じ道もあるが、交換してしまえ(ぉ
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 10:34 ID:zvtsYF+R
長時間運転するとスピーカーから雑音が混じってきたり
20〜30分程度の運転でも2速発進で負担をかけるとスピーカーから
雑音混じりの音楽が聞こえてきます(CDです)ラジオは普通に聴こえてきますので
デッキの故障だと思いますが。熱とかが原因でしょうか?
時間が経ってから運転すると1時間ぐらいは普通に聴こえます(直ってます)
どうしたもんでしょうか?
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 10:53 ID:Wk37HJD6
友達の車に乗ったら音楽CDがすごい重低音で聴けたのですが
私の車では携帯CDプレイヤーみたいな軽い音です。
教えてと聞いたけど美希には言っても理解できないよと言われました。
誰か教えて!!!
>>10 低音が出るスピーカーを積んでるんでしょ。
で、美希って誰だよ。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 11:04 ID:v8H5pZS+
マニアックな質問ですが宜しくお願いします。
トヨタの車のホイールにはトヨタマークが入っている
センターキャップがありますが大きさは車種によってまちまちですが
色違いは多数あるでしょうが大きさは数種類だと思います。
そこで質問です、トヨタのセンターキャップは大きく分類して何種類ありますか?
できれば車種別に分けて教えて下さい。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 11:06 ID:Wk37HJD6
すみません美希は私です
なんかライブに行ったみたいな感じで良かったのですが
そういうスピーカーっていくらぐらいするんですか
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 11:10 ID:OWIVkhRx
>>9 ノイズフィルター入れるか、電源を直接バッテリーから取る。
>>10 >>13 サブウーファーとそれ用のアンプを付ける。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 11:13 ID:exNTL3kf
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 11:23 ID:Wk37HJD6
無理です!!!
3万円程度じゃ無理なんですね・・・
諦めます
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 11:31 ID:zKEvVs+g
ボデイーをきれいにするにはどうしたらいいですか?
>>17 水洗いして洗剤洗いして乾拭きして、ワックス掛けてふき取って、乾拭きしましょう
toyota の chaser って生産中止になったのですか?
かっこいいなと思いググってみたところ、公式の情報が見つからないのです。
toyota のサイトでは見つかりませんでした。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 11:45 ID:KVfQZRuB
細かい洗車時のスポンジ傷やワックス時のスポンジ傷も無数にあります。
きめの細かい傷でボディーが綺麗に保っているかも知れませんが
新車にやや劣るぐらいの綺麗さは維持しています。
こんな状態の車が洗車機に入ればどうなりますか?綺麗になりますか?してやられてしまいますか?
>20
レスありがとうございます。
あんなにかっこいいのに、絶版ですか。
残念です。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 11:51 ID:S1ToSRdq
>>22 洗車機の程度による。
ノンブラシなんかならそんなに悪化はしないだろう。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 11:52 ID:hMktGFZO
オンブラシは?
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 11:56 ID:WqKm3joP
>>22 たぶん「してやられる」確立が高めなので、洗車が自分でできない状況なら暇そうな時間にガソリンスタンド
の手洗い洗車かな・・・
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 11:57 ID:p7eY2AoG
エンジンルームを掃除するときどこをすればいいですか?
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 12:01 ID:gQkwNRfY
うちの車はCVT(無段変速)といわれ、
回転数が1500〜2000で70キロまで加速するんですが、
普段通常のATになれているのでその独特の感じが
合わないんですが、慣れるにはどうしたらいいですか?
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 12:02 ID:VuCCYcU9
かなり大きいオートバックスに自分でメッキスプレーを探してきました
それでも見つからないので店員に「メッキスプレーってありますか?」と言いました。
するとホイールスプレーを眺めては挙動不審になっていました
結局「ありませんね〜」と言われて帰ってきました。ホームセンターを巡り巡っても
ありませんでした。メッキの輝きで定評のある「メッキもどきッ」なんかはどこに売っていますか?
メッキスプレーのなかでも最良のものを探しています、なにか情報があれば下さい。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 12:05 ID:qlmvo53Z
ホイールからタイヤをはずさなくていいんだけど
タイヤを落とす値段を教えてください
通常一本落とし込みいくらっすか?
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 12:17 ID:uxF3mnqs
>>31 マジレスで申し訳ないが落とすもわからんやつはでてくるな以上。
マジレスで申し訳ないが「落とす」を知ってて、値段がいくらか聞くような奴を擁護しないでくれ以上。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 12:21 ID:srCXquxM
>>33 マジレスで申し訳ないが本人はマジだから優しさをもって接してやってくれ以上。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 12:22 ID:p7eY2AoG
ブレーキダストの落としかた何かいい方法ある?
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 12:26 ID:MW0PB8pL
タイヤって使い切る前にひび割れてしまうんですが、それを防ぐ方法は
ありますか?また、ひび割れてしまったものをケアする方法ってありますか?
以前タイヤに塗ってひび割れを修復する補修用品が雑誌に出ていましたが
実際に見かけたことはありません・・・
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 12:43 ID:h1OxzOje
BMW用マフラーで音・性能のバランスがとれてるオススメ製品があったら教えてください。
>>36 補修用品の事は知りませんが、私的にひび割れてきたら交換時期だと判断してます。
ひび割れって、大抵ゴムが硬化し始めてる証拠なので、あらゆる性能が落ち始めてると思いますし、当然パンクする可能性も高くなるとおもいますので……。
>>36 不精でこびりついた、細かい柄(メッシュなど)のホイールの隙間の黒く変色した部分を
簡単に落とす方法を聞きたいのなら一言。
ほぼ落ちないw
>>37 純正。
他知りたいなら車メ板・オーナーズサイトへどんぞ。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 13:42 ID:OWIVkhRx
>>39 スチームクリーナー(TVショッピングのはダメ)使ってみ。
落ちるよ。
>>40 で、具体的にどこの製品よ?ケルヒャーか?
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 13:51 ID:wAKLOXx3
エアコンって、LoだろうとHiだろうと燃費は同じですよね?
コンプレッサーのオンかオフしか損失はないと思うんですが..
燃費が悪くなる、とずっとLoにしてる人がいたもんで
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 13:53 ID:nHibgEGz
>>42 温度の高低も燃費に影響はないと??
エネルギー源はなんだと思っているのかと小一時間・・・
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 13:57 ID:7Xc2+qAw
オートバックスで受けられるメンテナン一覧表みたいなものがどこかにありませんか?
@エンジンオイル交換。工賃2000円〜
Aタイヤ交換〜・・・・・・
Bバッテリー交換・・・・
・・・・みたいな表があれば「今回はこれにするぞ!」みたいに決められるのですが・・・
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 13:59 ID:V+unqyFd
オートバックスのレジの近くの貼ってない?
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 14:03 ID:d6lKg8OI
>>45 回答者ならそれを提示してあげなければいけませんよ。
相手様はそれを望んでおられるはず。
モマエは始末が悪い。何がしたいのよ?
>>43 自動後退'sならサイト上にあった。
セッションの関係で直林できないんで、↓のサービスから飛ぶべし。
ttp://www.autobacs.com/ >>46 このスレには「回答が得られる」とは一言も書いてない上、回答してるのは善意の暇人です。
藻前が何様か知り得る術は持ち合わせていませんが、答えに繋がるレスがついただけでもありがたいと思っと毛。
>>42 その通り。コンプレッサーのon-offだけが問題。
た だ し。 賢いエアコンはそこら辺まで制御してる。
通常はエバポのサーミスタが一定温度になったらon-offってな具合。
そこで
>>43に繋がって大気温が関係してくる。
50 :
48:03/08/29 14:42 ID:OQnhy038
駐車場の中なら無免許でも車を動かせるんだっけ?
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 15:17 ID:6iMlIq3f
>>52 だめ。
基本的に外部と遮断されていないかぎり私有地でさえ不可
>>52 駐車場は不特定多数の人が入れる「私有地」
法律的には大丈夫だけど、何らかの理由で他の人やモノを傷つけたりした場合は
それなりに「無免」についても処罰を受けるかも。
自宅の庭で乗るのとはちょっと違うってことは気をつけて。
55 :
54:03/08/29 15:20 ID:QUgZLOue
ごめん
法律的には大丈夫「だったと思った」けど、の間違い
>>51 タイヤ 落とす でグ具って見ると分かりやすいとおもうが
タイヤをホイールから外すときのことを言う。
リムを持ち上げる=タイヤが落ちる。ってことだと。
>56 サンクス
現代自動車の「クーペ」を検討してたんですけど。
友人があれは「FTO」だから廃盤車わざわざ買うなよといわれた。
OEMで現代が出してたってことですか?
>>40 軽い汚れは落ちるかもしれんが、うちでは落ちなかった。
けるひゃーのやつ。
「洗剤で落ちない汚れはスチームでも落ちない」が持論。
>>55 >>53が正解。閉鎖されていなければ、
駐車場だろうが私有地だろうが「道路」とみなされる。
>>56 ビードを落とす、とは言うけど、タイヤを落とすって言うのかな。
今度本職に聞いてみよう。
60 :
カニジル:03/08/29 16:06 ID:mfv0Fa+j
>58
んなわきゃーない
>>58 OEMではないが、(確か)三菱自動車が現代自動車に技術供与してたのでそういう意味だとおもわれ。
少なくともそのまんまではないし(まず排気量も違う)、取りあえず試乗してどんな物か見てみるのは如何?
ミスターチルドレンってレスは流行ってるのですか?
63 :
JZX81:03/08/29 18:39 ID:QdJoJ+8W
現在トヨタのチェイサー JZX81に乗っています。
最近たまにエンジンがかからない事があり困っています。
現状は以下の通りです。
・頻度はここ1年で5回。ただしこの2週間で3回。
・ディーラーに車を預けて4日経つが、ディーラーでいまだ症状の再現ができず原因不明。
・キーを挿入>ACC>ON>STARTとするわけだが、ONまでは全く正常。
ONからSTARTに回すときに、一瞬パネル類の全ての照明が暗くなり、正常ならそこでセルモータが回ってスタートするはずで
あるが、暗くなった後、無反応。セルモータはまったく動いていない。
・STARTにキーを数秒回したままにしていたとき「ピー」という電子音が聞こえた。
今までその車でそのような音は聞いた事がない。まるで教習車でエンストしたときの警告音のような感じで「ピー」となっていた。
ただし、その音は非常に小さく、ラジオ等をつけていたらまったくわからなかったと思われる。音源がキャビン内なのかエンジン
ルームなのかさえわからない小さな音だった。
・車はATであるが、ATミッションのニュートラル検出スイッチは1年前の車検で交換したのでその可能性は無いと考えられる。
・バッテリーも問題無し。
・走行距離は約53000キロ。激しい乗り方はまったくしていない。いつもマターリ。
・ディーラーいわく、キースイッチユニットの接触か、スタータが原因と思われるがどちらも分解できないので交換してみるしかない。
「ピー」という音がなければスイッチだけで様子をみるのですが、「ピー」と鳴ったということはどうも素人的にはエンジンになんらかの
信号が行っている→回路の接続はされていると、思ってしまいキースイッチでは無い気がします・・・・・・・・
何か似た様な体験をされた方等がいらっしゃいましたらアドバイスをお願いいたします。
エンジンスターターなんて安いものではないですから、交換してみてやっぱり違うみたいですね、では非常に痛い出費です。
64 :
JZX81:03/08/29 18:45 ID:QdJoJ+8W
追加質問なのですが、上記がセルモータの寿命だとすると、
普段は全く快調なセルモータがいきなり、全く回る気配する見せない
と、いうような寿命の迎え方をするものなのでしょうか?
寒い日ならばモーターの温度による性能低下+モータの寿命がかさなった
とも考えられますが、上記のかからなかった日は真夏日でした。
普通、セルモーターの寿命ってどんな感じなのでしょうか?
>>64 バッテリー端子が芯でるんじゃねーのか?割れてない?
セルモーターの寿命ってのは単純に回らなくなります。
そもそも「ピー」って鳴る警報音出るときなんかJZX81にあったっけ?
>64
START位置でメーターが暗くなるのは、
セルモーターに電気が食われているわけで、
セルには通電しているようだね。
異音はセルから出るうなり音だろう。
で、何らかの理由でセルが回転していない、
もしくはセルが空転しているか。
セルに限らず、電気系のトラブルは
それまで快調な物がいきなり不調になったり、
再現性が怪しかったりするから。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 19:22 ID:yVGQUU4h
>>63 ディーラーならすぐ分かるはず。
セルモータとフライホイール外周のリングギヤと噛み合わせあたりがぁゃιぃ。
噛み込んでしまって回らない。
そのまま電流を流し続けるとセルモータアボーン。
エンジン始動の時ギャーガァーとうるさくなかった?
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 20:00 ID:H10oR5/r
>>1のリンク先や、他あちこちで調べてみたのですが見つからなかったので、
こちらで質問させて頂きます。
実は長期免停になってしまったのですが、そうなるとしばらく車使えないじゃないですか?
実際どの位の期間放置しておいても大丈夫なんですかね?
また、長期不使用中のメンテ方法についてもお教え頂ければ幸いです。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 20:40 ID:PxTrpgH2
セルフスタンドのことなんですが
レバーを目一杯まで握って最初に止まりますが、あれでタンクの何割ぐらい入ってるのですか?
一度止まってから1/3ぐらいに握りなおして満タンに近付けようとして溢れることがたまにあります
きちんとしたガソリンの入れ方を教えて下さい
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 20:47 ID:ZnCq3SQc
FMトランスミッタを買ったんですが、電波が凄く不安定で
よく聴こえる位置を見つけても走行すると直ぐ外れてしまい
一定してまともに聴くことが出来ないんですけど
そういうものなんでしょうか、それとも粗悪品なんでしょうか・・?
もしこうすると良い、この場所に固定すると良い、みたいなのがあったら
是非ご教授お願いします。
71 :
車乞 食并:03/08/29 20:53 ID:zUkMVhNV
>>68 半年ぐらいは全く問題ない。
強いて言えば、燃料は満タンにしておけば(・∀・)イイ!。
>>69 止まったところでやめればいいよ。
沢山いれても満たされるのは気分だけ。
重い分、燃費も落ちるし。
>>70 そんなもの。車1台挟めばもう通信不能。
72 :
JZX81:03/08/29 21:01 ID:QdJoJ+8W
皆さんレスありがとうございます。
引き続き似たような体験をされた方、ご意見をおまちしておりますm(__)m
かなり大事な事を書き忘れていました(;・∀・)
かからないときも、4,5回ON→STARTやキーを抜き→START
とかやればかかります。
>>65 バッテリーは1年前に交換されており、大変良好。端子を含め傷等ありません。
>「ピー」って鳴る警報音出るときなんかJZX81にあったっけ?
私も始めて聞きました。しかし、明らかに自分の車から出てる音でした。
室内なのか、エンジンルームなのかは不明。電子音です。
>>66 ディーラーの方いわく、ONとSTARTの間にはブランクがあるため、
パネルが暗くなるからといってモーターに電流が行ってるとは限らない
そうです。
>>67 ディーラーに預けて4日立ちますが、いまだ原因不明です w泣
>エンジン始動の時ギャーガァー
かかるときはまったくもって普通にかかります。
来週埼玉から青森まで行くの不安です。
一応、キースイッチユニットは交換してみる事になりました。
>>70 トランスミッターか送りたい元の音響機器ののグランド(アース)
がとれてないんじゃないのかなー
その場合不安定になります
74 :
68:03/08/29 21:09 ID:H10oR5/r
>>71 情報有難う御座居ます。
>強いて言えば、燃料は満タンにしておけば(・∀・)イイ!。
それは何故ですか?
ちょっとお聞きしたいんですが、マニュアルしかない車種をオートマにかえることって出来るんですか?
76 :
70:03/08/29 21:21 ID:ZnCq3SQc
>>73 もしかしたらそうかもしれないです。
でもどうやったらいいんでしょう・・注意書きにも書いてないし・・
まぁ、ずっと手で握ってればいいんですが(汗
77 :
JZX81:03/08/29 21:23 ID:QdJoJ+8W
>>70 俺も2種類買った事があるんだけど、うちの車はどっちも
>>70さんとおんなじ
状況。おとなしくカセットアダプターにしましたよ。
やっぱり安定性を求めるなら有線ですよw
で、そのカセットアダプターなんですが、私が買ったものだけで種類がありあます。
1.イジェクト防止機構無し
2.イジェクト防止機構付き(メカニカルローラータイプ)
3.イジェクト防止機構付き(ダミーテープタイプ)
うちの車は1は入れた後、すぐ吐き出しますw
3はなぜか30分後位に吐き出します。
2は連続2時間半までは確認しました。
過去にカセットアダプターに挑戦し人も全パターンためすまではあきらめずに
頑張りましょうw
>>72 セルモータリレーの故障じゃないの?電気不足の時カチッという香具師。
ディーラーなら電気をいろいろジャンプ(スイッチを通さないで供給)させて
テストできるはず。
>>70 俺も3.5kの安いの愛用してますが今のところなんら問題はありませんよ。
MP3プレーヤーを接続して使っていますがいたって開帳です。
アンテナはどんなタイプ?普通のピラーアンテナなんかは伸ばしておかないと
感度が悪いですよ。
>>72 セルがキューンって空回りしませんよね。たぶんキースイッチの接触不良だと思う。
>>74 燃料タンクの空気を追い出しておくため。
燃料に水が混じるのは空気中の水分が結露するため。
それの防止。
あとバッテリーのマイナス端子をはずしておいた方がよい。
(3ヶ月に1回ぐらい補充電できれば理想的。)
81 :
車乞 食并:03/08/29 23:00 ID:YctPVlod
>>77 車のカセットデッキは、巻き取られ側が駆動していないと、
テープが止まってると判断するからね。
吐き出し防止がないと、出てこずに裏表を
ガチャガチャ入れ替え続ける機種もありーの。
テープタイプ30分はもしかしてソースにゅりょく
止めなかった?
テープヘッドに音楽が一定以上入力されないと、
生テープと見なして吐き出すのもあるから。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 23:10 ID:YYKjARQT
どうしてトヨタ店のチラシや新聞広告に
センチュリーが出ないの?
あと新型センチュリー発売とかってテレビ
CMも見た事ないのだが、法人にしか売ら
ない車なんですか?
>>82 基本的に売りたい人に売る車であって。買いたい人が買いに良く車ではアリマセン。
個人でも売ってくれなくも無いですが。そんなに喜ばれないのが特徴ですね。
84 :
JZX81:03/08/29 23:17 ID:QdJoJ+8W
毎度、レスありがとうございますm(__)m
>>78 恐らくディーラーもそういったチェックはしてくれているんだろうけど
なにぶん再現性が低く、断定できない模様です・・・・・・
>>79 >セルがキューンって空回りしませんよね
まったく何の音もしません。
一度STARTに数秒間入れっぱなしにしてたときに聞こえた
上でも書いた「ピー」という音以外はまったくの無音です。
こうなったらキースイッチユニットの接点不良を願うw
>>81 メカニカルローラータイプは1時間以上無音で回ってましたが(オーディ
オOFFの気になってたw)そのままだったので、うちのデッキには生テープ
吐き出し機能は無いようです。
まぁカセットアダプターなんて千円ちょっとだから、一度トライした人も別の
タイプを試してみたらいかがですかって事です。
85 :
40:03/08/29 23:19 ID:yZBg3ywC
>>82 あの車は数を売る車じゃないからです
あの車は誇張なしに儲けが無い車です
それに手作業の部分が大変多く生産台数も限られてます
言ってしまえばトヨタの看板を社会的に信頼のある人に
儲けゼロで配ってるようなもんなんです
>68、>71、>74
ガソリンが変質するから、走り出す前には入れ替えた方が良いらしい。
つーか、誰かに貸しとけば?
オレが今乗っている車は借り物だよ。しばらく乗らないからって貸してもらってる。
>69
なるべく遅めに出す。またはノズルの向きを変える等の方法があります。
でもそうすると溢れるんだよね。
車によってノズルへのガソリンの当り方が異なるから自分の車にあった方法を
探せとしか言い様が無い。
87 :
70:03/08/29 23:21 ID:ZnCq3SQc
今試してきたら、やっぱり手で触ってると音が良いです。
この手の事には疎いんですが簡単にアースを取る方法って
どうすればいいんでしょうか。
ちなみに私もカセットアダプタ使ってたんですが、よくその裏表ガチャガチャやって
これも安定しませんでした。。最近カセットデッキが壊れてしまったんで
FMトランスミッタに乗り換えたんですが・・ なかなか都合よく行きませんね。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 23:22 ID:YYKjARQT
>>88 同じとこもあるが。少々パーソナルに振る傾向もある。JSなんかがそうなんだけど。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 23:28 ID:PDDpUiTM
ホンダディーラーでアライメント調整したらいくらでしょうか
>>70 そのトランスミッタって自動ON/OFF?手動スイッチ付いてますか?
手動スイッチ付いてるタイプはONにすると安定するやつがありますけど
やってみました?
損しても知らないけどさ。ドンキで売ってる赤いパッケージの
ALPEXだったかな? あれ良いよ。
安定してて。ただねぇ〜。5000円弱なんだ。そりゃいい罠。
93 :
JZX81:03/08/29 23:39 ID:QdJoJ+8W
94 :
68:03/08/29 23:41 ID:H10oR5/r
情報さんクスコ!
ここは良いインターネッツですね!!
95 :
70:03/08/29 23:46 ID:ZnCq3SQc
>>91 電源のON/OFFしかついてないです。。
>>93 それいい感じですね。いくらぐらいで売ってますか?
96 :
JZX81:03/08/29 23:57 ID:QdJoJ+8W
>>90 ホンダディーラーに問い合わせしる
大体の相場価格が知りたければ「アライメント+工賃」でググれ
98 :
70:03/08/30 00:06 ID:2InvZumS
>>96 ありがとうございます。記事も読んでみましたがこんなことなら
最初からこれにしとけば・・
色々やってみて挫折したらこれも試してみようかな。
エアコン送風口にプロペラのような、くるくるまわるのをつけたいんですが・・・
量販店まわってもハケーンできません。
どなたかご存知ないですか?
以前、信号待ちで隣に並んだくるまがそんなのをつけてて・・・
>>99 季節商品。片っ端から当たれ。近所の店にあったが。今日現在なくなってたよ。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 00:18 ID:rure3wSc
4wd車が駐車違反で持っていかれるときって
どうやって持っていくものなの?
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 00:20 ID:Y1j0yNqT
4wdかどーかより
あtかどーかのが問題だったような
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 00:32 ID:JXWHBTeE
タイヤの空気って普通はガススタで入れてもらうもんなんですか?
空気圧はかるのと、空気入れてもらうのって幾らくらいするんですか?
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 00:33 ID:FmVjkj6/
同じバネ定数でも巻き数多いと乗り心地が良いらしいのは何故?
>>104 世間一般にはタダなんだが、金取るとこもあると聞く。
まぁ。満タンにしてから利用すべし!ってのがマナーかと。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 00:44 ID:H2EirUFB
>>104 近所のスタンドが昔は無料だったのが、今は200円も取るようになった。
さすがに気まずかったのか、チェック頼んだら「有料になりました・・・済みません」と。
でも自分でやるならタダらしいからもちろん自分でやったけどね。
今は別のスタンド逝ってるし、エアゲージも持ってるからさほど問題ないよ。
スタンドによっては、コンプレッサーの数値がおかしいとこがあるから
誤差を埋めるためにもエアゲージは必須かなと思う。
>>105 バネ定数が同じなのに乗り心地が良くなるの?
線形・バネの高さ、コイルの平均径が同じでバリアブルでもテーパーでも無い
スプリングだと仮定して巻数を増やすと、ピッチが変わるからレートも変わるんデナイノ?
間違ってたら誰かフォローよろ。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 01:24 ID:rure3wSc
110 :
99:03/08/30 01:26 ID:BrchSpqv
>>100 さんくす。
季節モノだったんですね・・・しょんぼり。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 01:41 ID:9CcGPb1T
説明してください!確かに回転数を上げて急発進しました!
そのあとなんですが臭かったです。タイヤが磨り減るような運転はしてないのでタイヤじゃないです。
あれはクラッチです!!どうしてクラッチが臭くなりますか?
仕組みを教えてください!!今後クラッチはどうなるのでしょうか?修理ですか?あの匂いでびっくりしています!!
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 01:52 ID:FjUvTw1N
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 01:52 ID:GW0uzNS8
高級車とみなが騒いでいるセンチュリーを買いました。
新古車なので600万円しましたが僕は改造をして快適な車にしようと思っています。
18歳でセンチュリーを乗り回すわけですがやはり交差点はハンドブレーキで滑って
曲がるわけですが左折はちょんちょんブレーキでぶっぱなしてやろうと思っています。
質問なんですがやはり交差点はサイドブレーキで車体を振っていくほうが望ましいですか?
マジレスです。宜しくお願いします。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 01:59 ID:D0T2CAzo
友人は「クラッチなど焼けようが再生するから気にするな」といいますが本当ですか?
隣のおじさんは「クラッチを焼くような運転ぐらいじゃクラッチはいてまえん」といいます本当ですか?
クラッチって焼いて良いんでしょうか?焼きまくって良いんでしょうか?
>>114 人間が日焼けしたらどうなる?
つまり、そういうことだ。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 02:07 ID:rZd4RhTr
63さんと似た様な感じなんですが、教えてください。
最近、10回に1回位でエンジンが掛からない事があります。
3.4回掛け直せば掛かるんですが・・・。
後、加速時に車がカックン??ってなるのはどうしてでしょう??
今まではそんな事無かったんですが。
修理に出した方がいいのかな?
車はワゴンRの12年式、35000キロ走ってて、
RRじゃないけどターボはついてます。
車の事は全く分からないし、周りにも詳しい人が居なくて困ってます。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 02:11 ID:MCw4EoEu
>>104 おれはセルフのスタンドので自分でやる。
スタンドのやつらは信用できない。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 02:19 ID:BALlydZX
エンジンオイルがかなり少ないとエンジンストールすることってありえるの?
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 02:42 ID:I26ofuya
>>118 もう少し状況を詳しく説明したほうが、皆が回答しやすいとおもわれ。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 02:44 ID:MCw4EoEu
ディーラーオプションってのは
必ず車検通るの?
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 02:57 ID:j0Bqc88o
取り付けを安心して任せられる所は
やっぱりジェームスですか?
125 :
118:03/08/30 03:14 ID:rZd4RhTr
>>121 説明不足ですね、すみません。
うまく言えないのですが、エンジンを掛ける時、キーを回しても
”キュルル”と音がするだけで、そのまま止まってしまいます。
後、カックンとなるのはブレーキを踏んで、停止しないうちにアクセルを
踏む時になります。
スムーズな加速が出来ず、思い切りアクセルを踏んだ時みたいになって
しまいます。
何だかあまり詳しい説明になってなくてすみません。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 03:47 ID:UBsSR4Nu
>>125 それは正常な劣化の範囲だろ。>セル
今の時期だけならパーコレーションの可能性もあるけど。
気になるならひとまずインジェクタークリーナーでも入れてみれば?燃料少な目にして。
カックンはAT海苔だとの前提で、ずばり、アクセルワークが下手くそ。
踏み込まずに舐めるようなアクセルワークにすればいいじゃんか。
ガバッと踏めばガバッと加速するのは当然だと思うけどね。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 03:51 ID:MCw4EoEu
燃料系の故障だろ
>>118 インジェクションシステム内の汚れ(カーボン等)による
機械的トラブル鴨
とりあえずディーラーに逝ってください
鱸のトラブル話が最近多いな
>>125 >”キュルル”と音がするだけで、そのまま止まってしまいます。
これはクランキング(エンジンを回してる)の音ならセルのクラッチが駄目っぽい
走行距離も少ないしクレームになるかどうかDに聞いてください。
>後、カックンとなるのはブレーキを踏んで、停止しないうちにアクセルを
>踏む時になります。
これだけじゃ何のことかさっぱり。ATかMTかぐらいの情報はほしいところ。
県外に出てナンバー変更する時、どこに行けばいいですか?
>>125 忘れてたけどバッテリーが弱ってるだけって事も考えられる<セル
中古車のワゴンR買ったんですけどブレーキかけるたびにキーキーなるんです。
もう10万キロほど走ってるみたいなんでブレーキが弱ってるんでしょうか?
どこか直したり取り替えたりするならいくら位かかりますかね?
自分でどうにか出来ればいいんですけど・・
>>125 セルモータの件はバッテリ不良の疑い。
カックンはプラグコードをまずチェック
新車5年以内ならクレーム主張しよう。
とにかくディーラーに逝こう。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 09:02 ID:8hcFqIzF
>>103 おいおい、ATだろうがMTだろうが駆動輪持ち上げればミッションは関係ないだろ。
でも、FFでもサイド引いてあれば前輪上げても後輪もロックされてるよね。
結局、両方上げないと車が壊れる可能性あるってことだよね。
>>133 弱くなってるってゆうか、パッドが終わってる時にでる音(仕様)だと思うよ。
ディーラーかカー用品店で交換依頼しる。
でもね、ブレーキの鳴きってワゴンRの持病だったりもする。
でも多分前者だと思うよ。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 10:14 ID:KkrYwHRI
>>133 もう見てないかもしれんけど、オーディオ消して走行中(ブレーキなし)にも音が聞こえるなら
完全に交換サイン。
徐行速度でよくわかる。
ただし、純正で付いてるはずだけど、音がしないものやそのパーツが外されてるものもアリ
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 10:29 ID:swzJolMr
ワンオフでタワーバーを製作してくれるショップは
ないでしょうか?
東京、神奈川でなんですが・・・・
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 10:54 ID:AADAlz14
DQN車のナンプレに被せてある、色付アクリル板みたいなアレ何ですか?
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 10:58 ID:KkrYwHRI
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 11:17 ID:e+QLAkdg
エンジンから青い煙でるのってなんでですか?
オイール萌えもえ
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 11:21 ID:e+QLAkdg
オイルもれ??しつこくて悪いんですけど、
白い煙は?
オイール萌えもえ
ってゆーか エンジンなの?マフリャーじゃなくて
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 11:24 ID:e+QLAkdg
車ウンチなんで・・
マフリャ−かも
青白い煙吐いてるなら バルブガイドからのオイル下がりか、
ピストンとシリンダ間からのオイル上がりか、
ヘッドガスケット抜けでオイルギャラリーから漏れてるのか、
希にヘッドやブロックのクラックからのオイル漏れ。
>138
足回りをトータルで見直したいと言う事か?それなら129号線沿いに良い店がある。
単にタワーバーと言う物体が作りたいだけなら近所の金属加工屋でもタウンページで探せ。
>>148 どもです。
そういう手がありましたな、ちなみにそのショップの名はなんでしょう?
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 11:59 ID:WTYW+pCI
ヒントは「独創的な箱」
分かった人も正解は書かないで下さい。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 13:55 ID:Ono0Fi/b
このあいだ、クーラント漏れでオーバーヒート寸前まで逝ってしまいました。
往路で「若干水温高めかな〜〜?」って思ってるうちに、帰路で気が付いたら一気に針がHまで・・・
で思ったんですが、走り屋でも無いのに追加で水温計付けるのってありですか?
エンジンもノーマルですので、普通に乗ってたら普通の計器で十分とも思いますが、走行距離も20万`
越えてなんだか心配なもので・・・
あと、ついでに油温計も付けようかと・・・
>>152 イカの金○。
明らかな故障だから直せ。
もしくは車交換。
154 :
152:03/08/30 14:24 ID:Ono0Fi/b
>>153 もちろん直しました。水周りはこれで2回目です。
ウォポンとラヂエタ
(配管の漏れは今回は無いがいずれ・・・・)
んで、今回も水温が上がりきる前にクルマ停めてヒーター全開にして車載してたクーラントを注ぎ足して走った
訳ですが、純正の針の上下の仕方がどうにも信用できないのでどうしようか?と思った次第です。
手遅れになる前に異常に気付きたいな。と
もちろん、純正水温計の針が動き難いのは理由があってのこととわかってるんですが、なんか後付けのメーター
着けてるのってどうなんだろうかと思って・・・
>>154 なんだかそんな車だったら後付け
水温計は心臓に悪そうな気が。
特別に愛着のある車なら別だけど
そろそろ買い替えも検討したほうが?
維持費がすごくなりそう。
156 :
152:03/08/30 14:50 ID:Ono0Fi/b
>>155 あと、10万走ったらもう一度程度のイイやつ探します故。
水温の上下くらいで心臓止まりませんし、リアルで心臓の手術してますからしばらくは大丈夫だと思う。
維持費は全然大丈夫です。今回はラジエタ交換 ¥15k くらいだし
ちょっとだけ背中を押してもらいたかった…ってのが本音ですね。
古い車の状態管理に後付けメーターってのは方向としてナシなのかな?と思った次第で
>>156 追加メーターってのはいいと思うよ。
車高調入れて、マフラー換えて・・・っていじってるのにメーター入れてないヤツはどうかと思うし。
メンテというか、車の状態を把握するのにメーターは不可欠。
大事に乗っていこうと思うなら走り屋でなくてもメーター入れんのアリでしょ。
158 :
152:03/08/30 15:30 ID:Ono0Fi/b
>>157 ども、正直にぶっちゃけるとそんなセリフが欲しかったんです。
ただ、2ch的に否定的な意見もあればそれも聞きたいってのもあります。
ちょっと出かけますので返事はまた
>>153,155,157 tnx
>>152 >このあいだ、クーラント漏れでオーバーヒート寸前まで逝ってしまいました。
>往路で「若干水温高めかな〜〜?」って思ってるうちに、帰路で気が付いたら一気に針がHまで・・・
追加メーター云々の話ではありません。
古い車ならなおさら、定期的に点検に出しましょう。
>>152 かぶる話ですが、追加メーター付けても、根本的な解決になりません。
ノーマル園児ンなら、アバウトなノーマル水温計で十分。
それより、マメな点検を心がけよ。
それと、水入りのペットボトル常備。(藁
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/08/30 16:08 ID:N/5RinnQ
20年落ちのトヨタ車に乗っています。
マフラーに穴が開いて爆音が発生するようになったので、耐熱パテで埋めました。
場所は一番後ろのタイコの部分で、すっかり快適になりました。
しかし数ヶ月でパテが割れ、さらなる爆音が。しかたないのでまた埋めたの
ですが、爆音が止まりません。タイコのほかに、漏れやすい部分を教えてください。
また、簡単な調べ方もあったらお願いします。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 16:10 ID:tTCNos6O
>>161 車を買い換えたほうがよろしいかと思いますが。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 16:15 ID:Xqz8HN+C
例えばスズキの社長さんや幹部の人って
自社の車に乗ってるんですか。
>>162 う・・予想通りのレスが。
マフラーで困ってる人が他にもいるかもしれないしよろしくです。
>>164 マフラー一式換えればいいんじゃないかと。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 16:48 ID:/Y4T6lz6
質問です。オルティアとシビックというのは(共にH8くらいです)
内装(エアコン口の形など)はまったく同じなのでしょうか?
シフトギアの部分の形(ATで)が違ったりするのですかね?
>>164 何処がおかしくなりやすい?と言えば溶接部分と水が溜まりやすい部分に穴が空きやすいです。
尤も、何はともあれ穴が空いてるところを探すしか無い訳ですが。。。
ただ補修用具の費用を考えると、オークションなんかで中古マフラー買った方が安いかもしれない。
あと、インナーサイレンサー(純正で採用されてるかは謎)が腐って折れてたとかいう話も小耳に挟んだ事ありますた。
168 :
161:03/08/30 16:48 ID:N/5RinnQ
>>165 マフラー一式交換 = 高い(TAT)
手持ちのパテテで埋める = オカネ減らない(・∀・)
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 16:50 ID:NS1gZzfe
>>158 クーラント漏れてたら水温計は何を計ると思う?
クーラント漏れが気になるのなら何らかの方法で水位計付ける方が正解と思う
付くのかどうかは知らんが(w
>>167 ご丁寧にありがとうです。とりあえず、がんばって穴を探してみます。
マフラーの穴開きを甘く見ないように。
騒音ばかりではなく、あらぬ場所から排ガスが漏れているので、
熱の問題があるし、排ガス中毒になって死者の出た例もある。
>>163 以前TVで、鈴木会長がグランドエスクード(勿論運転手付)で
本社に乗りつけるところを見た。
むか〜しはカルタスに乗ってたような記憶が・・・
バンというのはどういう物なんですか?
>>1の自動車用語辞典には
ライトバン(小型貨客自動車)の略称。
後部に荷物が積めるように作られた乗用兼用貨物車で、1〜2ボックスのボディ形状を採用する。
ワゴンが乗用を主とするのに対し、貨物を主とすることから商用車に多い。
とありますがどうもピンと来ません・・・
>>171 そうだったんですか。なめてました。
見えるところは見たのですが、穴は見つかりませんでした。以前はタイコの部分で
派手に穴が開いていたのですが・・それと、耐熱パテと耐熱ペイントがほんの
一ヶ月でボロボロになってます。なんか熱に耐えられていないような。
これは異常な温度上昇とかあるのでしょうか?
>>173 それぞれがどういう車を指すか、を考えてみればいい。
分かりやすいところで言えば、同型ボディなので日産を例に取ると
アベニールとエキスパート、ウイングロードとADバンの違いを比較してみ
たりとか。
特に後部座席の形状と造り。
177 :
161=164:03/08/30 19:46 ID:GXu6uw3O
>>176 _________
| * |
__| * * |*_________________
__| * |___________________
|___*_____ 」
* = 穴 タイコの下
マフラーの下に補強の鉄板が入っているタイプで、指で押すと
へこむくらいタイコの部分は異常に薄い鉄板なのだ。
よって溶接は不可能。ちなみに俺は溶接できるよん。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 19:55 ID:6lujc6wU
>>177 キャブクリ噴射→エンジン始動→車の下にもぐる→
黒く塗った板を色んなところにかざす→白い煙キター!!(゜∀゜)!!→
パテ盛る
でも車じゃ意味無いかも?
>>177 溶接できるなら、鉄板を切って
マフラー自作してみるとか?
と、適当な事を言ってみる。
>>178 >でも車じゃ意味無いかも?
バイクのキャブ?うう・・ん車だとどうなのかねえ。
>黒く塗った板を色んなところにかざす→白い煙キター!!(゜∀゜)!!→
排気漏れって、そんなに微妙なものなのですか?微妙な漏れで
異常音発生するものなのですか?
タイコの部分に石鹸水を刷毛で塗ってみたのですが、熱でなんだか
よくわからなかったです。
>>179 ああ、なるほど似たような形のものを作って・・・
ってそんなんじゃ爆音珍走団だろが!!!(#゚Д゚)
(w
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 20:16 ID:6lujc6wU
>>180 「穴」があいてるなら煙で分かると思うよ。
でも穴が見えないのならジョイント部では?年数も経ってることだし。
穴が開く→振動でガスケットあぼーんとか?
マフラーの交換したことあったりするとなおさら怪しい
>>182 なるほど。ジョイント部はまだ見てないです。中途半端に
作りがイイ車で、マフラーのパイプ部分にもカバーがついてるもんで。
ちなみに、
マフラーあぼーん。
↓
よく似た形状の中古マフラーを加工してつけてもらった。
↓
あぼーん。中古を見つけてつけてもらった。
↓
あぼーん。(現在)ヲイヲイ、マフラー見つからねーぞ。
>>183 車本体を買い換えれ。
一桁万円で腐らないマフラーが付いた車買えるよ。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 20:42 ID:AH8JToEb
車体の色に合うホイールの色を教えてください。
主観と好みで結構ですので…
では私から…
白→黒
黒→白
赤→金
銀→銀
私のセンスどう?
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 20:43 ID:bJRLTih0
マフラーが金色なんて逆にどう思う?
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 20:45 ID:/088DYOm
>>184 (;´Д`) やはりそこに行き着くのか。
リアル世界では「買い換えろ」以外に答えはもらえてません
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 20:47 ID:dZfJ+oOJ
>>187 タイヤを白く塗ったヤツいるが・・・
車体が白でホイールも白ついでにタイヤも白てな具合・・・
それじゃ車体が赤ならタイヤも赤なのかと聞きたいよマジで・・・
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 20:49 ID:zI4i5lXQ
>>190 タイヤが白だとあまいあまいw
割れるほどのパールをタイヤに散りばめた香具師も結構いるぞw
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 20:51 ID:OheN+VsI
車体がミラーフィルムでボディを固められた車が内の駐車場に止まっているわけだが・・・」
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 20:55 ID:ctwFLkc1
バンパーやエアロなどのパーツを電解メッキに漬け込んで
組み立ててボデイ全体がメッキなんて車も世の中には沢山ある。
色キ○ガイってけっこう多いんだね。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 21:02 ID:2is/Q0zS
すいません突然・・・
新車でピカピカしてる黒い車見かけますよね?
夜になればボディーに光を映してCMを思い起こさせるような・・・
昼は青空や町並みがボディー綺麗に写りこんでまるで鏡のような・・・
あの塗装を僕のワゴンRにしたくなったんですけどなんて注文すればいいですか?
パールなんか入ってるんですか?たんなる黒い塗装ですか?すみませんが教えて下さい。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 21:08 ID:j3SEPOgH
ドアのサイドモールが外れたんですが、取り付け用の穴がドアにありますよね?あれってサイドモール外れたまま放置しておいたら、その穴から雨など水が浸入して内部がサビるってことないでしょうか?
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 21:08 ID:fwmMonq6
>>195 恐ろしく黒い車ですよね?真っ黒オブ真っ黒的な車ですよね?
最近の塗装だから同じ黒でも種類があるのかもしれません。
>>195 その説明だけでどんな色か教えろというのかW
ボディショップに逝って「鏡面加工してください!」って言えばいいんじゃね?
>>188 10年前ぐらいの車ならマフラーもボディの鉄板も腐らないよ。
なかなか穴が開かない。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 21:09 ID:QR97bxnh
>>196 もともと窓枠とガラスの隙間からも水は浸入してる。心配するな。
201 :
196:03/08/30 21:12 ID:j3SEPOgH
ありがとうございました。不安がとれました。
新しいサイドモールが届くまでずっとビクビクしているところでした。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 21:17 ID:6lujc6wU
>>188 じゃぁあれだ。スポット溶接。
タイコの部分を鉄板でぐるりと覆ってスポットで溶接してさ。隙間を耐熱パテ。
タイコの部分なら大抵200度くらいまで温度は下がってるから大丈夫でしょ。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 21:22 ID:3wRvuEX9
歩道に乗り上げてしばし駐車、
すぐ戻ってきてエンジンかけようとしてたら、
通報があったとかで警官がやって来ました。
切符は切られなかったけど、免許証見ながら何やら書きこんでいました。
これは一体なんだったのでしょうか?
業務報告?
>>203 なぜ出動したのか・どう処理したのかを報告しなきゃいけないから。
情報収集の目的もあると思うけど。
違反者の指紋を取るのも情報収集の一環だね。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 21:30 ID:QmxXRZy5
普通車ですが10年乗って流石に塗装が色褪せて来ました。
全塗かけたらどれ位お金掛かりますか?教えて下さい。
>>205 安く上げるなら2、3万ぐらいから。
普通に板金屋なんかで頼むと20万ぐらい。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 21:42 ID:QmxXRZy5
>>206さん、ありがとうございます。
そんなに値段違うものなんですね、驚きました。
でも塗装の事ちっともわからないのでトヨタなどに頼んだ方が良いのかなー。
ちなみに値段の差はやっぱりありますか?
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 21:45 ID:w5OS39UB
安く上げるなら2、3万ぐらいからって
そりゃレンタルピット借りて自分でやるときの値段でしょ(笑)
>>207 塗装は塗るだけではないの。
下地をきれいに仕上げるのが 大 変 なの。
ちなみに。全塗装って・・・
ディーラも嫌がる=新車買わ〜のかヨ( ゚Д゚)ゴルァ!!!
板金屋も嫌がる=保険もつかわね〜で(+д+)マズー=旨み無しじゃん手間ばっか
>>199 そーなんですか。俺の車の錆びかたはハンパないです。
自然に還ろうとしているようにさえ見る。
>>202 それなら比較的簡単にできそうなのでやってみます。
そして万事解決しますように( ´ー`)
ハチロクみたいにツートンカラーの車がメーカーの設定色で少なくなったのはなぜですか?
>>213 コストダウン。
証拠にコストのかかるモデルにはツートンの設定がある。
コスト掛かってない車はオマケでツートンになってる=ミニバソ
>>214 早速のレスありがとうございます。
うーん残念ですねノーマルでのツートンカラーって格好いいと思うんですけどね。
では、メーカのカスタマイズショップとかではやっている場合があるんですか?
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 23:01 ID:DXoaCD5d
H6年、6万キロ、軽自動車、車検来年末まで、で35万ってどうですか?
>>207 一度塗装を全部剥がしてから塗る方法と
現状の塗装を下地にして上塗りする方法の2つがある
全剥ぎの場合は高い。普通車でやっぱり20万ぐらい。
上塗りの場合はなら10から15万ぐらいだと思う。
ディーラーに出しても普通は塗装ブース持ってないから、
外注になる。
直接、板金屋とディーラーに値段を問い合わせて比較したほうが良いよ。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 23:06 ID:rVvMSqpO
220 :
217:03/08/30 23:09 ID:DXoaCD5d
日産のマーチ1.0iZです。
>>220 マーチは軽自動車ではない
で、何が知りたい?
マーチは軽自動車じゃないよ・・・
その価格が車体価格なら、高い。
つーか高杉。
S13のシルビア(SRエンジン)に,S14後期型のリアウイングって
ポン付けできますか?
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 23:26 ID:4qqf5iVm
サスペンションについての質問です。
日産の4輪マルチリンク車なのですが、点検をしようと足回りをばらして清掃等をして組み上げたのですが
1つだけ気になるものがありました。
リアのアッパーリンクの前側のみ車体側の取り付け部のボルトの頭側に直径、高さともに5〜6センチ程度のお椀のような形状の金属が挟んでありました。
あのお椀のようなものは何でしょうか? あれがあることによって何の効果があるのでしょうか?
ご存知の方は是非教えてください。
225 :
217:03/08/30 23:31 ID:DXoaCD5d
け、軽じゃないんですか?もう買っちゃったンですが。
総費用35万です。税金は軽あつかいになりませんか?
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 23:35 ID:CSXTFOsh
227 :
223:03/08/30 23:42 ID:PLAk1OUQ
228 :
217:03/08/30 23:44 ID:DXoaCD5d
てっきり軽だと・・・
でもなんであんなぎりぎりな大きさなんですか?
>>217 コミで35万か。
・・・・幸運を祈る、としかいえない。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 23:48 ID:xJA8TUtB
おしえてくで。
こんどチューニングカーってのを買うのだが、
NAでもハイオクを入れたりオイルを2000キロくらいで替えたりすべき?
FFなんでタイヤ代もかかると思うんだよねえ。
「プロケア10」なる6ヶ月点検の案内が来たんだけど、
本来義務があるのは
・12ヶ月に一回メンテ&チェック(自分でメンテノートに書き込むだけでも可)
・新車は3年目、他は2年に一回車検。
と記憶してますが、これで良いんでしたっけ?
チラシに
「従来の法定6ヶ月点検に代わりプロの技術によりお客様の日常点検を
サポートする・・・」
と書いてあるのですが・・・。
>>230 エンジンチューンなんてしてないから別に教科書どおりでいいジャナイノ。
>>231 そうです
6ヶ月点検は以前は法定だったのですが、現在では任意です。
クルマ屋さんとしては、点検入庫したほうが収入になりますから、案内してきてもらおうというわけです。
>217
いつから軽の枠は1リッターになったんだ?
マーチの1.0って1000ccって事だよね?
しっかし高い買い物ですな。
>230
仕様による。
元がレギュラー仕様で点火位置かえたり、高圧縮にしたりしてなきゃレギュラーで
良いんじゃないの?
オイルも然り。発熱量が増えていればオイルの劣化も早いだろ?走り方にもよるわな。
オレはMIVECのノーマルを競技で使っていたからハイオク入れて、コースを走った回数とか
時間で交換してたよ。
NAとかターボとかは余り関係無い。単にノーマル状態でもターボの方が比較すると発熱量が
高く、タービンを保護したいと言う事だから、NAでも発熱量が高く、エンジン各部もしっかりと
保護したいならオイルはよりマメに交換すべし。
>231
宣伝だろ。
自分でメンテできれば不要だし、出来なきゃ検討すれば?
まあメンテしても壊れる時は壊れる。
運が良ければプロが発見してくれるかもって事。基本は転んでも泣かない。
>>230 どのくらいチューニングしてあるかによる。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 00:03 ID:uQvHaNZz
>>230 どんなチューンしてあるのか書かないとわかんない。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 00:04 ID:XQnwdxpF
>>231 そのプロケア10の整備内容は、整備するまでもない内容だったろ。
まぁ、オイル交換ついでに見て貰うのも良いかも知れない。
ワイパー交換とかも無料じゃなかったっけ?
別途追い金で交換することを考えるとほとんど無料点検になると思うし。
238 :
231:03/08/31 00:07 ID:sQDsSyIN
やはり「以前の」法定6ヶ月、という意味だったんですね。
小さく書いてあるとはいえ、ちょっとやらしいなあ。
有り難うございました。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 00:08 ID:uQvHaNZz
>>228 フル装備で最上級グレードなら妥当と思うが・・・
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 00:10 ID:s0Y0myQ9
5、6年ほど前、JZX100のチェイサーにイクリプスの確かAVNだったか、
CD(ナビ兼用)・MDの2デッキナビを付けたんですが、液晶画面をグイーンと
スライドさせて、CDを入れてさあ音楽を聴こうとしたら再生が出来ない・・・
色々操作しても駄目で、イジェクトしてもCDが出てこない・・・試しに違うCD
を入れたらすんなり入ってしまったw
しかも今度はきちんと再生できた。さっき自分がCDを入れたのは幻かと、記憶を
たどったけど確かにシュィーンっとCDは入っていった。
その後店側に相談したら、そんなことありえないと馬鹿にしたような目で担当に見
られ、結局は動作が時々おかしくなった事もあり、初期不良で交換となった。
そこで事件は起きた。なんと!ナビの裏、コンソールの中って言うのかな?そこに
CDが落ちていたんだそうな・・・隙間から無理矢理入れたんでしょう!と馬鹿に
され、こっちも頭にきたので実車を見ながら、そんな隙間どこにあるんですか!!
しかも無理矢理入れたらCDにも傷がつくでしょう!!と一悶着がありました。
ナビの裏側も見ましたが裏には、そんなCDの出てこれるような穴は無いんですよね。
あれはいったいなんだったんでしょう?識者の方教えてください。
不思議で今でも思い出すと眠れません。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 00:11 ID:Jp6yz8oi
>>234 SR20だからレギュラー仕様だよね。
点火位置と高圧縮はどうなんだろうなあ。
もともと140馬力くらいのものを175まで上げてあるんだけど。
マフラーは変わってるけどエアクリはそのまま。
オイルは距離より状態見て交換てことね。
>>240 パチンコ屋で確かに500円玉を入れたはずなのに肝心の玉が出てこない。
金を入れた入れないで一悶着あったのだが、よく見ると台とサンドイッチの
隙間に500円が入っていたようだった。
それで店員如きに馬鹿にされたので、「何でこんなとこに隙間があるんだボケ!」
とか言ってみたけど、どう考えても俺が悪かったんだよな。
>>240、お前の方が悪い。
傾向としてさマジレスキボンな人は情報掲示しねーよね。
逆はドーデモいいことまで晒してるよな。
わっかりやすいこと。
>>240 スレ違いだが一応答えておこう
結論はあなたの記憶違いだ
色々反論もあるだろうが実際にCDがあった場所を考えると
隙間から中に入ったと見るのが理論的回答
CDを入れた記憶があるらしいが、実は記憶と言うのは
リアルタイムで記録されるものではなくて、後から作られるものなのだ
思い出すその瞬間に作られるものなのだ
コレ以上の事は別スレで聞いてくれ
>>239 マーチのizって、思いっ切りお買得グレードだったり。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 00:26 ID:Jp6yz8oi
>>235-236 >>241くらいしか中古車屋も分からない。
エアクリがそのまま、というのが基準になるかも。
マフラーはフジツボ、車検対応。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 00:27 ID:OAivN5AU
ステアリング交換について質問します。
中古で買った時点で、MOMO製のステアリングに交換されてあったのですが、非常に持ちにくいので交換しようと思っています。
交換は自分で行なおうと思ったのですが、6本のネジが固すぎて外せません(´・ω・`)
うまく外すコツってあるのですか?
>>247 5-56でも吹いて暫く放置後、根性入れて回すしかナイ。
ラチェットハンドルに長い棒でもつけてやると、大抵すんなり回ります
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 00:37 ID:uGtammZh
>>217 高いという意見は車が古いから。車は古いとリスクが大きいから・・・
というか安いの買っても諸費用は同じだけかかるから、極端に安い買うくらいなら
もう10まん出せば平成8〜10年のもので走行少ないのが手に入ったと思う。
できれば決める前に見つけた車の年式と走行距離などを示して質問してみたら
良かったですね。
でもその価格だと恐らくニサーンのディーラーで買ったのだろうから、保証もちゃんと
ついているし、車自体も悪質なものではないと思います。へたに相場より安い車のほうが
メーター巻きなど品質に不安がありますから。
税金は残念ながら軽にはなりませんが、ぎりぎりにみえてもマーチなら軽より幅も
広いしパワーも耐久性もありますし燃費も良いです。税金は2万余り高くなりますが、
へたな軽を買うくらいなら1年間の燃費の差で税金の差くらいは得する計算になります。
その価格で軽を買ったらそれこそもう乗れないようなすごいボロイのになりますから
もう買ってしまったのだし、良かったと考えましょう。
(軽と間違えて買った割には、幸いな車種選びでしたね。年式はちょっと古すぎますが・・・)
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 00:41 ID:Jp6yz8oi
>>247 潤滑剤を吹いてしばらく放置後、248の言う通り、力の入れられる道具で
やればOK。
ただ、ネジ山がつぶれることもあるから無茶しないように。
大きさの合わない道具でやるとヤバイ。
>241
SR20でFFってなんだっけ?それは別に重要じゃないけど。
2リッターだよね。それで175馬力ってずいぶんしょぼいチューニングな気がする。
特別飛ばさなければ、レギュラーでも良いんじゃないの。ノッキングしたらその後は
ハイオク入れれば良いんじゃないかな。
>247
その6本のネジの中央部にあるフタ(ホーンボタン)を外すと太いボルトにナットで
止まっているところから外せば?
ボスごと捨てちゃえば良いんだし。それ以前に桃とナルデーとかだと6本の位置が
30度ほどずれていた気がする。カー用品店に行けばボスは数千円で買える。
次のステアリングに合った物を買え。
車ヲタクを名乗るには、やはりMT車に乗ってないとダメですか?
AT乗りが車の能書きたれるのはダメ?
>>246 SR20で140PSを175PSにうpってかなりの改造が必要じゃないのか?
ほんとに175PSもあるのか?
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 00:45 ID:uGtammZh
>>245 そう、最も売れた謙価グレードのizfよりもさらに下です。
それが6年式で検付きコミコミ35万てことは、恐らく本体価格20万くらい。
ディーラー車ならそんなべらぼうに高くはないと思うが・・・
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 00:47 ID:uQvHaNZz
>>252 ATの構造から歴史。
使用してるオイルの各社特徴と傾向
ストレーナ交換はDIY!
くらいになればMT運転できなかろーがバカにはされんと思う。極めれ!
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 00:48 ID:Jp6yz8oi
>>251 しょぼくて悪かったなw
元は1500だからボディが軽いんだよ。
オーテック。以下秘密。書くなよw
SiRやプリメーラ190馬力よりは速いらしいぜw
258 :
217:03/08/31 00:49 ID:Cr1FJgDG
>>249 (´Д⊂)その言葉が救いです。
まぁ初めての買い物だし、いいとします。
>257
ゴメンゴメン。
>253の発言を見て、勘違いに気付きました。
結構いじっている気がしました。
ひょっとしてVZ-R?あれはSR16か・・・
軽くて良く回るエンジンは楽しいよね。昔はテンロクFF大好きでした。
VZ-Rの200PSは一度乗ったけど楽しい。ホントに出てるかは微妙だが・・・
>>257 さんざチューニングカーとか言っといてHP10改の事じゃありませんよね?
普通に市販してましたもんね。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 00:58 ID:Jp6yz8oi
>>252 いい質問だ。こういう板なんか見てるとMTにしようかな、このさいFFでもいいか
などと思うわけだが、いやしかし待て!しょぼくてもATでもFRのほうが・・・などと
迷ったりする。
>>253 あまり追求しないでくれ。ある。自分で調べれ。
元が280とかだとマフラーだけで30馬力くらい上がることもあるらしいよ。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 01:05 ID:MDmgoomM
>>260-261 はずれ。よく読んでないし。
勝手に探してくれ。
希少車だよーんw書くなよ。
>262
(゚д゚)ハア?
お前質問者だろ?何が「いい質問」だ。なにも答えてないし。
元が280PSある車ってのは自主規制で抑えてあるから、簡単に上げる事ができるの。
ターボ車なら100円もかけずに30馬力くらい余裕で上げられますが、何か?
>262
Jp6yz8oi=MDmgoomMなのか?
正直、お前の車なんて興味無い。せいぜいちょっと気になった程度。
257をちゃんと見て、結論。
ガソリンの種別はオーテックに聞け!以上。
>>263 SR20載ってる車種なんてブルとかサニとか限られるから車種なんてどうでも良いんだが
それは後からチューニングしたものじゃなくて、販売時点でその状態なんでしょって事。
みんな後からチューニングしたものだと思ってレスしてるんだよ!
140を175にあげるチューンなんてかなりのもんなの!だから内容をおしえれって言ってたの。
そんなもん取扱説明書の指示に従え。
エアコンのファンが回転しなくなるますた。
ワゴンR(H6)19マソ`です。
ACは動いてる三田いです。傾向と対策を是非!
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 01:24 ID:k20JV3W7
すいません、本当に悩んでいます、ランサーに乗って一年が過ぎた
ところでトラブっています、あの、なんていうか何速でも同じで
アクセルを最後まで踏み込んでも、回転数ばかり上がって加速しないんです、
スカをくらうというか、空ぶかし状態で一向にスピードが乗ってきません。
低回転だと普通に走ってくれますが、いったいどうなってるのでしょうか?
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 01:24 ID:MDmgoomM
>>265 オーテックだって書いてるじゃねえかよ。
SR20もそのままじゃ140程度だろがよ。
知ったかぶりのバカめ。
269 :
267:03/08/31 01:27 ID:k20JV3W7
いちおうは走っていますが、正常な状態より遅いです、
それから、クラッチの焼けた匂いがしてきます、それでも普通に運転するぶんには
普通っぽいので困りものなんです、、、、
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 01:27 ID:MDmgoomM
>>264 おまえもなにキレてんの?
バーカw
ATじゃだめかなんて質問にどう答えるんだよ。メカに詳しくなるのと
運転技術なんてほとんど無関係だろがよバーカw
>>267 クラッチが磨り減ってしまったのだと思います。クルマ屋に連絡して交換を。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 01:29 ID:MDmgoomM
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 01:29 ID:O5Q27OUU
ワンマンブリーダーって何処で売ってるんでしょうか?
>>266 ファンだけが動かないなら配線の劣化、またファンのスイッチの接点故障かもしれません。
コンソールをばらしてテスターなどで調査、が面倒でしたらクルマ屋にGoでしょう。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 01:32 ID:MDmgoomM
>>274 車屋いくと換え買え!ってうるさいんで特別な用事でもないといけませんw
>>275 ベルトは交換済み。すべっても切れてもいません。
整備は良くやってるほうです。でなきゃこの距離走れませんw
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 01:35 ID:uQvHaNZz
なんか変な厨房が混じってるな。
ワゴンRのエアコンのファンはベルト駆動なんだな。覚えておこう。
>>268 馬鹿はお前だ。プリメーラに載ってたSR20はノーマルで150馬力もあんだよ。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 01:37 ID:MDmgoomM
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 01:38 ID:lcTVDdZR
駐車していた車に子供が自転車ごとぶつかりました
中から4人組の若い男がでてきて車の傷をしきりに気にしていました
子供の母親はすいませんすいませんって謝っていました
その後はどうなったか知らないんですけどこうゆう場合はどっちが悪いのですか?
やっぱり子供?
ちなみに車はマンションの駐車場出入り口に
歩道に乗り上げている状態で停まっていました
エアコンのファンってどんなのですか?
>>278 ああ、そっちじゃなくて空調のファン。ブロアファンって書けばよかったすね。
>>282 ちゅーことです。
>283
_| ̄|○
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 01:52 ID:uQvHaNZz
>>281 止めてたとこが違法だから事故証明とるには警察入れなきゃだから、なにもないだろ
>>283 基本的には
>>274のとおりでしょう。
自分でもできない、車屋もいけないじゃどうしようもないですね。
19万`も走ってたらブロワモーターの寿命が来てもおかしくないですよ。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 02:09 ID:LksHVrsH
教えて下さい。
ラジエーターは新品、中古、それぞれいくらぐらいするものなのでしょうか?
また、中古のラジエーターはすぐに入手できるものなのでしょうか?
車はスターレット(10年位前の)です。
289 :
152@水漏れヴァカ:03/08/31 02:24 ID:HxNENkT5
>>159-160 169
そんなレスも期待してました!!
>>159 今回はラジエーターに何かしらヒットしたらしくそこからの漏れでした。
純正の水温計が動いて気付いた時には当然ほとんど水がなくなっている訳で・・・
そんな時の兆候が早めに気付いてあげられれば良いかと。
オーバーヒートすりゃヘッドとか色々とダメージ来るでしょうし。
>>160 根本的、というか慢性的な水漏れでは無いため今後の為になるかと。
水周りなんか、一箇所にダメージ来てしまうと他も他もとなる可能性が多いので。
特に配管が通常のクルマより長いので、次はそのへんがくるかな〜と。
>ノーマル園児ンなら、アバウトなノーマル水温計で十分。
確かに。普通金かける部分では無いですね。
>それより、マメな点検を心がけよ。
>それと、水入りのペットボトル常備。(藁
「してるつもり」が一番怖いと痛感しましたから今回の質問に至ったのです
ちなみに最低でも週2回は水のチェックしてたんですが、チェックした2日後のことでした・・・
水入りボトルどころかクーラントを3リッター常備してます。(今回もそれで助けられた)
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 02:26 ID:kLRet9xQ
本皮シートのひび割れが少しなんですが出てきました。
ひび割れをなくしたいんですがどうしたらいいでしょうか?
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 02:26 ID:4yk6nvQw
油圧計のついてない車で
油圧計つけるのって可能?
>>169 ちなみに「漏れ」が気になるというか、普段漏れてなくて突然の場合に気付いてやれなかった反省です。
ついでにそのテのメーター付けて「通常の状態」を普段から知るのもいいかな?と。
やはり"素人"が"ノーマル"で"雰囲気だけ"で"軽い気持ち"で付けるシロモノでは無いってことでしょうか・・・
熱的に厳しいクルマってのもあるので付けてみようかな〜と。
水位計は・・・有っても普段は自分で点検するので、水漏れが起きた際には確かに役立ちそうですが(w
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 02:41 ID:LVTVl4SG
車庫証明についてですが・・・。
希望ナンバーに変えようと考えていますが、今住んでいる実家と
以前住んでいた家の管轄陸運支局が違うため、必ず住所変更が
必要になり、車庫証明も新たにとる必要がありますよね?
そこで、実家で車庫証明をとろうと考えているのですが、実家の敷地内に
駐車スペースが1台分しかなく、そこは親父が使っています。
(現在は路駐(住宅街)なんですが・・・。)
現在親父が使っているスペースでの車庫証明申請は可能なんでしょうか?
「車庫飛ばし」なのは重々承知なんですが・・・。
もしスレ違いでしたら誘導をお願いします。
>290
普段から皮のメンテクリームでも塗っとけ。
手遅れなら貼り直しか、深夜のテレビショッピングか日用品店で皮の補修用品でも探せば?
>291
油圧ラインにセンサーをつけるだけだろ?
メクラ穴でもあれば流用すれば良いし、無ければ空ければ良い。
>293
希望ナンバーには住所証明は必要無かったと思うが。
と言う事は、以前の管轄陸運まで行く元気があれば・・・
必要だとしても、その前日に住民票移して(以下略
確かにちゃんと記載内容を変更する方が良いかな。
しかし車庫飛ばしか・・・
うちは複数止められる駐車場だが、間違って以前に登録して現有している
車の個所で車庫証を取ろうとしたら、
「ここはナンバー○○○○が登録されてます」
と言われたから、
「それもう無いです」
で取れた。
今は陸運データとリンクしてるのかなぁ。
しかしちゃんと台数分は確保しているぞ。チミは自分の分の車はどこに止めるんだ?
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 03:13 ID:aEQ1ywxu
>>288 10年前位の車のラジエーターなら解体屋に行けば結構手に入る。
値段は解体屋によるが数千円で手に入るんじゃないかな?
ちなみに新品は数万円するよ。
298 :
288:03/08/31 04:04 ID:LksHVrsH
296.297さん ありがとうございました。
299 :
133:03/08/31 05:41 ID:QjXG116N
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 05:53 ID:Fxlx/Gw2
>>299 ブレーキがキーキーってのは、掛けなくてもキーキーだと、パッド終了警告音のようなもので、
パッドの新品交換で普通に直ります。特に問題なし。ただ消耗しきっただけね。
掛けるとキーキーうるさいのは、パッドの当たりが悪いケース。
パッドの残りがあるなら、一度組み直してパッドの裏にグリス塗って様子見だけど、
自分で出来ないならキッチリ分解工賃が掛かるから
新品パッドに交換するのがお金の面からも安上がりだよ。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 06:18 ID:GPOoehBK
車の右側のバックライトをぶつけて壊してしまったのですが、これって交換するとどれくらい掛かるもんなんでしょうか?
車種は本田のフィットです
テールのみの損傷なら交換工賃含めて3万くらいじゃねーの?
中古を業者から買ってきて自分で交換するなら2万以下で収まるだろうが。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 06:32 ID:GPOoehBK
>>302 適切なアドバイスありがとうございました。感謝します。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 06:35 ID:GPOoehBK
>>303 そこまでして頂きありがとうございました。多謝です
>>305 んじゃ情報提供料として50000よこせ。
307 :
305:03/08/31 06:44 ID:GPOoehBK
勘弁して下さい・・・
>>307 それじゃ3回まわってアォ〜ン!と大声で言ってみろ。
近所からクレームが入ったら勘弁してやる。
>>301 見積もりすれば済むような質問はもうやめないか?
犬の遠吠えがうるさいよ。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 08:47 ID:DnOKtUOC
ポジション球をうっすら青にしたいんですが、
何か良いやつあります?
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 09:09 ID:DnOKtUOC
>>312 ありがとうございます。
このまえカー用品店に見に行った時に「車検対応」って書いてある青色の球があったんですが、
やっぱりハッタリでしょうか・・・
314 :
掛川 ◆OGrJ0oddAk :03/08/31 09:26 ID:P1IPCv6V
>>313 それって白く発光する奴だと思う。
フィラメント式の電球て橙色っぽい色の光を出すからそれを青でフィルターしてやることによって
白い光にしてるらしい。
製品の謳い文句に「青い光」とか書いてあって車検非対応(競技用)って奴なら間違いなく
青か水色に光ってくれるはず。無論車検は通らないけどね。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 09:37 ID:DnOKtUOC
>>314 あ、そういうことですか。
オレンジと青を相殺して白になると。
あと
>>312のスレなんですが、「青白いスモール教えれ 」ってレスが
過去にいっぱいスルーされてましたので、やめておきました。
316 :
掛川 ◆OGrJ0oddAk :03/08/31 09:44 ID:P1IPCv6V
>>315 >過去にいっぱいスルーされて…
スマソ。あのスレの保守用コピペなのね>青白いスモール教えれ
お詫びに一応これ↓灯火関係の保安基準のなんちゃら。
http://www7.tok2.com/home/tetra/hoan.htm お詫びその2
少し青いタイプ(純白HID程度)なら車検は通らないかもだけど普通に走ってて
捕まる可能性はかなり低いから、どしても青っぽいのがいいなら「HID並の青白さ」を謳った
製品を付けるといいかもしれない。メーカーはレイブリック辺りが無難だと。
何はともあれ前出のバルブスレの連中がこれ関係は詳しいので何かあったらあっちの
スレできいてみてもいいと思います。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 09:56 ID:13o4yI3x
先日自宅の車庫で車をこすってしまい、結構目立つ傷がついてしまったので修理に出そうと思うんですが、
ペイントブルってすごく安いみたいだけどどうなんでしょう?ちゃんときれいに直してくれるのでしょうか??
安かろう悪かろうじゃないといいんですが…何か情報ありましたらお願いします。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 10:03 ID:lTZupmVH
>>281 車が違法駐車していて
ぶつかったのが幼児なら
教習所じゃ
車が悪いって聞いたな。
訴えるべきだろ。
319 :
アリ:03/08/31 10:54 ID:GoszZrOg
アリストってノーマルで買ったときにスピードメータは何キロまでついているの?
280まであるんだけ?
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 11:05 ID:lY27SCxB
初期費用がすごく安く買えるリースプランが
最近個人向けも出てきて興味あるんですが
それ関係のスレってありますか?
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 12:33 ID:Uqm384IN
そろそろ10万キロなのでタイミングベルトを交換しようと思うのですが
ディーラーに聞いたら一緒にウォーターポンプも交換した方がいいと
言われました。結構高いので出来れば換えたくないのですが
やっぱ交換した方がいいんでしょうか?運転は街乗りばかりでおとなしい
乗り方ばかりしてるのですが一般的に交換は必要でしょうか?壊れてから
修理ではリスクが多すぎますか?
ご指導をよろしくお願い致します。
>>323 なんでそういわれたのかといえば、ウォーターポンプ交換する手間の中に
タイベルを外す作業があるから。
丈夫といえば丈夫なんだけどネ。後何年乗るのよ?
2年くらいなら運勢にかけてみるも吉。
>>323 車種がわからないので一般論だけど
Tベルト交換とWP交換はほとんど同じ作業なので
別々にすると2回分工賃を払う事になるので
金額を気にする人ほど一緒に替えた方がいいと思う
10万`走行ならいつ逝ってもおかしくないし
Tベルト駆動のWPはTベルトを交換する事によって
テンションが変わって漏れる事もあった(希だが)
WPで多いのはやっぱり水漏れだけど
微量の漏れの時に気づけばいいが
気づかずに走行→オーバーヒート→ヘッドガスケットあぼーん→財布 寂
というパターンも多い
326 :
323:03/08/31 13:04 ID:Uqm384IN
>>324 有り難う御座います。今の車は出来るだけ長く乗りたいと思っています。
ところで、タイミングベルトの交換というのはとても複雑で大変な作業
なんでしょうか?教えてもらいながら自分で交換するというのはやめた
方がいいでしょうか?ちなみに車はNAでエンジンルームはかなり隙間
があり比較的作業はやりやすいらしいとの事です。
再びご指導をお願い致します。
>>326 なら。
>>325の指摘どおりなんで一緒に交換した方がベター。
作業は補記類外しの方が大変かもしれない。
何度もやることでもないし正直任せたって委員でないの?
後学のためにチャレンジしたいのならまず整備書買うとことろから・・・。
タイベル交換の図解入り紹介サイトでもあれば別だけど。
自車名とタイミングベルト かなにかで探すのも乙。
>>326 作業に関する質問は車種を晒さないと
的確なレスは無理
車種によっては作業は難しくないけど
特殊工具がないととても苦労するやつもある
アルファードとエルグランド
どっちがいいの?
>>329 二十世紀梨と幸水
どっちがいいの? ってところだな。両方買えるけどw
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 13:43 ID:s+ZCHuQn
ハブの錆びを取るのに556とか使ったら危険でしょうか。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 13:44 ID:I0ElSRea
サビの程度によると思うけどたぶん大丈夫
というかほとんど取れないと思う
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 13:47 ID:s+ZCHuQn
>>332 やっぱローターに556が付くとまずいですよね。。。
335 :
323:03/08/31 13:53 ID:Uqm384IN
皆さん、親切に教えて下さって有り難う御座いました。
参考にさせて頂きます。
チョンボしようとしねえで鉄ブラシで磨け。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 13:58 ID:s+ZCHuQn
>>334 まじすか。じゃあ気にせず作業しても良いんですね。
でも
>>332は取れないと言ってるから意味ないか。
>>337 556なんざたっぷりつけても、初期制動がチョット変になるくらいで
ブレーキが全く利かなくなる恐れなどは持ってない。
ただし、変化するのを無視しろと言ってるのではない。
何事も気をつけるに越したことはないけどさ。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/08/31 14:13 ID:k9AFPLEB
深夜山道を走っています。
交通量も少なく対向車も来ないのでハイビ−ムにして制限速度+20〜30`で走っていて、
決して遅くはないと思うんですが後ろから追いついてきた車が追い越していきます。
その時はライトはロ−ビ−ムにした方がいいんでしょうか?
また、ロ−ビ−ムにしたとして、追い越した車が先のカ−ブを曲がり見えなくなったので
ハイビ−ムにします。
自分もカ−ブを曲がりさっきの車が遥か前にいた時はロ−ビ−ムにした方がいいですか?
分かりにくい文でスマソですが教えて下さい。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 14:14 ID:I0ElSRea
制限速度を守ってないのかと小1(ry
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 14:42 ID:0MD/PgIH
トヨタ車につくトヨタが出している替えの
メーターがあると聞いたのですがほんと?
TRDって事?
なら、スタレト、レビトレ、セリカ、カレン、三姉妹、
アリスト、スプラなんてのがあるかと・・・
さうさう、アルテもあったな・・・
>>340 遥か前方ならともかく、近距離にいるうちは
ロービームにすべきだと思います。
>>326 止めた方がいい。
ネジ一つゆるめるにもノウハウがある。
クランクプーリーをとめているネジどんな風にゆるめる?
ウォータポンプも同時に換えるべし。
でもこれを機に車を買い換えたらいかが。
新型車は改良が著しいよ。
>>340 カーブでは時々ロービームにして対向車のライトを確認しましょう。
先行車が見えるうちはロービームにしよう。
救急車 JAFを呼ぶ事も考えて運転しましょう。
安全運転に尽きます。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/08/31 15:35 ID:1R7SDf3v
(R)(P)13って、シルビアの事なんでしょうか?
くだらない質問ですみません。誰か教えて下さい。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 15:38 ID:JKp9aho7
バッテリーに関する質問です。
平成12年の11月にイエローハットから3年、60,000`走行保障のバッテリーを購入。
これはいつごろまで持ちますでしょうか。
現在、交換時期としては今年(平成15年)の10月を予定しています。
>>348 バッテリに関する知識があり適正にメンテできれば
まだしばらくは(年単位で)使える。
知識とはバッテリの疲れ具合を見極め出来る事。
忙しいと免許の書き換えも忘れるぐらいだから
ついおろそかになるんだよね。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 16:00 ID:ae3VnHL3
素人にお勧めの車関係の雑誌って何でしょうか?
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 16:01 ID:2sLON1xB
カローラフィールダーで車体のロールが大きくて不満があります。
TRDから出てるランクス用のリアスタビを検討しているのですが
リアスタビのみでも効果はあるものでしょうか?
フロントはTRDから出てないのですが・・・
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 16:10 ID:Npu4Ekek
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 16:29 ID:+IRpGmOw
バッテリーから直接ACを引く方法を教えてください。
個人レベルでできるものなのでしょうか。
私はアルトに乗っています。
357 :
354:03/08/31 16:38 ID:+IRpGmOw
交流と直流の違いくらいはわかります。
シガーソケットからAC100Vの変換は売っていますが、130W止まりですよね。
もっと容量を多くしたい場合、バッテリーから直接引くしかないと思うんですが。
配線や、どういったものを買えばいいのかがわからないのです。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 16:40 ID:ae3VnHL3
>>353 失礼しました。
車を購入する際に役に立つ知識が得られる本や雑誌です。
また全般的に車のことが詳しくなれるものは、何でしょうか?
できれば分かりやすいものがいいです。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 16:48 ID:Npu4Ekek
>>357 今は300wまで使えるのが売っているよ(少し高いけど)。
シガーソケットに差し込む部分をカットして丸かクワの端子を付ける。できればプラスには30Aのヒューズつける。コンバーターの中に一応安全回路は入っているが念のため。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 16:52 ID:3Av5iGda
首都高とか、オービスの前に小さく白線が引いてありますが
あれは何故引いてあるのですか?
361 :
354:03/08/31 16:53 ID:+IRpGmOw
キーのON・OFFに対応するんでしょうか。
何も知らなくてすみません。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 16:56 ID:Npu4Ekek
>>358 自分の買いたい種類の車で各種出てる。ミニバン・軽・四駆・高級外車・その他もろもろ。車種で特集組んでるのもあるし、立ち読みをしよう。
メンテナンスだったら、オートメカニックがいいと思う。
ありきたりの答で・・・・・
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 17:03 ID:Npu4Ekek
>>361 キーには対応しない。使う時はエンジンかけないとバッテリー上がっちゃう。
メチャクチャ便利になるよ。家庭用が使えるからね。
注意しなくてはならないのは、バッテリーとオルタの能力以上になると回路がカットされること。300w目一杯使うならサブバッテリーを用意した方が賢明。
>>362 どうもありがとうございます。オートメカニックから読んでみようと思います。
>>365 いきなりオートメカニックはキツイのでは・・・
購入等に関してなら月刊自家用車とかがいいと思う。
367 :
354:03/08/31 17:11 ID:+IRpGmOw
ありがとうございました。
試してみようと思います。
>>362 >>366 月刊自家用車とオートメカニックを今月から読みはじめてみます。
どうもありがとうございました。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 17:16 ID:gKenWP14
LLCを自分で交換しようと思い、オートバックスやその他の量販店で価格を調べて
みましたら、かなり価格差があるので戸惑っています。
オートバックスなどでは2リットルボトルで二千円前後ですが、量販店などでは2リットル
ボトルで七百円前後で売っています。
中身(品質?)にかなり差があるのでしょうか??
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 17:22 ID:BH0lOMY4
>>370 迷わず安い店で購入してください。
カー用品店でもグレード下げると数百円からあるとは思うのですがね
372 :
360:03/08/31 17:25 ID:3Av5iGda
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 17:26 ID:x38s5fek
EG4 シビック 10年前から乗ってます。
エアコンをかけるとパワーが落ちるのが感じられます。
これは仕方のない事でしょうか?
それと点火プラグをまだ一度もかえていないのです。整備に出しても点検
良好ということなので。
点火プラグを替えると何か良い事はあるでしょうか?
>>373 寿命近いプラグから交換すればとてもはっきりと体感できると思われます。
燃費も多少あがると思います。
よく燃焼する→本来の性能に近くなる→ヘタって馬力が落ちてた分の燃費が向上する
でも、整備で良好と言われたなら・・・まだ良いのかもね。
エアコンでパワー食われるのはある程度はしょうがない。
2.0リッター以下程度のクルマだと特に
ただし、10年使ってるということで各部でパワーをロスしてることも考えられるので、以前に比べてあまりにも
パワーが無いとか燃費落ちが激しいとかなら、その旨を整備士さんに伝えて点検も必要
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 17:37 ID:Npu4Ekek
>>373 車検の時に車屋が見てプラグ替えていると思うが、そうでなければメーカー純正のプラチナプラグか。
エアコン掛けるとパワーダウンは普通。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 17:49 ID:LBgXZY35
MT車なんだけど、アクセル踏んでもスピードが出なくなって
それでも、遅い加速ながらも走っていたがとうとう10キロだすのがやっと
の状態になってしまいました。車から降りた後、焦げ臭い匂いがするので
クラッチが滑っているのか焼けているのか解りませんがそのあたりの故障だと思います。
ここで聞くことじゃないかも知れませんがざっと修理費どれぐらいかかるでしょうか?
もしどうせクラッチを交換するなら少しでも良い物に付け替えたほうが良いでしょうか?
なんとも情けないですアドバイスを下さい。
>>376 エンジン音がアクセルとともに上下するなら(タコメーターでもいい)クラッチですね
というか、その症状はクラッチでしょうね。
修理は車種によって違うと思うので 「 車名 クラッチ交換 工賃」 とかで検索してみるとか?
俗にいう良いクラッチ ってのは、馬力に対しての容量が大きいものってだけで、扱いにくくなって
余計に半クラ多用 → クラッチマヅー → 寿命ヘルー
ということにもなりかねないです。
余程でない限り純正と思われます。
例外のクルマもありますので、車メ板や、各オーナーズサイトを覗いてみるのも良いと思われなす
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 18:01 ID:WqNh50GA
ちわ
10年車検とかにくわしい人いますか?
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 18:04 ID:0MITmhaI
10年車検??
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 18:12 ID:WqNh50GA
>>379 すみません・・
10年たつと、1年車検になるんですか?
>>380 ありがとうございます
みてみますね
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 18:16 ID:BH0lOMY4
>>381 もう今は2年車検です。
昔は1年車検だったけど制度が変わりました。
安心しる
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 18:18 ID:LBgXZY35
>>377 有難う御座います。
そうです、そういうことを知りたかったです。
やはりクラッチですか、確かにエンジン音とアクセルは同調していまして
アクセルを踏めば回転数も上がります。今は臭い匂いがして放置状態です。(泣)
よく解らなかったんですが純正のもので交換して宜しいんですよね。
それを聞いて安心しました。ちょっと不安も残っていますが純正以下のクラッチに
取り替えられるようなことはありませんか?純正以下のグレードに取り替えることは
可能だったりしますか?一般的にクラッチの修理といえばそのまま純正のものと交換して終了ですか?
一部だけ取り替えて終了ですか?それとも直接細部を弄ってまっとうな修理なんでしょうか?
もう少し教えてくださいすいません。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 18:19 ID:WqNh50GA
>>382 本当ですか?ありがとうございます
あの・・、車検ってお幾らくらいかかるものなのでしょうか
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 18:20 ID:3s/gb9Om
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馬鹿だなー・・・フライホイールまで焼いちゃってるみたいだから
高額になるだろなー・・・
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 18:23 ID:Vm2z6cn5
今まで中古ばかりでしたが初めて新車を買います。納車してやらなければ
ならない事や注意した方が良い事を教えてください。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 18:25 ID:foM0qbP9
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 18:25 ID:BH0lOMY4
>>383 適当にググってみると
某トヨタFF車でこんな感じでした
↓
クラッチディスク、カバー、レリーズ B/G取替(技術料) 31,500円
ナット ×3 330円
マフラー ガスケット ×2 540円
クラッチ カバー 9,400円
クラッチ レリーズ ベアリング 3,520円
クラッチ ディスク 7,800円
合 計 53,090円※税抜き
車種によってもっと金額がかさむ場合もあります
作業工賃ってやつがとてもかかる作業です。
しかも滑ってからだいぶ乗ってるようなので、これ以外にもかかるものがあるかもしれませんが
やっぱしあなた様のクルマを見てもないので、こればっかりはディーラーさんと相談してみてください。
注意した方が良いのは、補修痕が無いか調べる事。
新車でも補修してあるやつあるから、酷い補修だったらクレームつけて
やり直してもらえ。
>>386 実は漏れもそう思いつつブルブルしt(略 南無
392 :
:03/08/31 18:28 ID:f/QwJ5/d
>>347 ググると出るかも。
シルビアはS13、14、15。Pは180かな?プリメーラか。
R32、33、34はスカイライン。
エンジン形式なんで複数車種の場合もある。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 18:28 ID:LBgXZY35
>>389 お手数かけます有難う御座います。
いきなりですが検索したら「TRD製シングル/メタルフェーシング」という
クラッチが引っかかりました。このての類って純正より優れているのでしょうか?
最後の質問にさせて頂きますので宜しくお願いします。
>>384 車検については・・・もうgoogle使ってくださいよ〜〜〜
>>1にリンクありますからソコから頑張って検索してみてくださいな。
ちなみにワシは、総額で20万程度は用意してる(不意な部品交換なども考えて、残金は次回にプール)
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 18:29 ID:YaP2gGuE
S13のリアコンビの光らせかたを変えたいんだけどー
多分、一つの電球にポジションランプ用とストップランプ用の
二つの線が繋がってると思うんけど、スト用の線だけを切断したら
純粋なポジションランプみたいな光りかたになるん?
二つある電球の内側だけそーゆーふうにして、
外側はその逆にポジ用の線だけを切断すれば、
欧州車のようなオサレな光りかたになると思うんだけど。
ただ単に線を切ればいいだけなのかい?
てゆーか、その線って、どの線なんだ??
暇人ども、教えて下さい。
ちょっと教えてえくんなせぃ!!
タイヤに空気の代わりに乾燥窒素ガスを入れてくれる
所って、東京都内(西武線沿線)にないですかい?
>>387 ない。
普通に乗って不具合が出たらクレームつける。
磨きすぎに注意だな。
どんどん使いましょう。
>>393 メタルフェージングは純正並みの使い勝手を残しつつ、高出力に耐えられるタイプのクラッチです。
でも、今のクラッチをそこまでやっちゃった人には不向きだとも思います。
クルマ・・・いじってますか?
馬力・・・あげてますか?
よっぽど純正で良いと思います(安い)。むしろ、もう少しだけクラッチを労わる運転を・・・・
純正より全てにおいて優れているならば、純正採用されるものです。
今回のソレは、純正とトレードオフされる性能があるからメーカーは 「必要なクルマにだけ」
とアフターパーツを出しています。
>>393 純正品で直せ。
運転うまくなってくれ。
クラッチはそう減るものではない。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 18:39 ID:UHZ1Bfq5
>>396 普段通る幹線道路のガソリンスタンドを注意深く見てみ。
絶対に1軒は窒素ガス入れてくれるところがあるから。
>>399 ごめん、IDがSSRだ。うらやま
400げと?
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 18:45 ID:LBgXZY35
>>398 メタルフェージングというクラッチが高くて純正が安いとのことですが
純正が35000円だとしてメタルフェージングは10万円以上しますか?
でもまあ純正で間違いないようなので純正で普通に修理してもらいます。
大変お手数をおかけしました有難う御座いました。」
>>399 2速で100キロぐらいで3速に入れるか入れないかぐらいからおかしくなりました。
2速→3速の時にクラッチを踏みましたがそれがハンクラとされて滑った原因なんでしょうか?
今後何に気をつけて運転すれば宜しいでしょうか?まいりました。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 18:48 ID:u6bWg9Ca
シルビアは信じられないくらい任意保険が高いですが
セフィーロやマークUにミッション載せ変えてスポーツカーにしてしまえば
保険料は安いままなんでしょうか?
あと、RX-7は約1.3リッターですが税金は安いでしょうか?
404 :
396:03/08/31 18:52 ID:06pGE8cu
>>400 サンクス。あるとは思うんだけど、ぐぐってもヒットしなかったんで。
注意して見てみます。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 18:53 ID:BH0lOMY4
>>402 そんなにしない。むしろ安いと思うよ。
しかもさっきのは、あなた様と違う車種なんで、車種によって価格が変わります。
ちなみにさっきの35000はたしかメタルフェージングだったと思う。
どうしても気になるなら、 TRDだったら”スポーツフェージング” (おそらく3万程度)
どうぞ。
これなら・・・まあ
>>403 全部高いよ・・・
シルビアは、ドリドリ等で皆事故リまくり一気に高くなりますた・・・
>>401 401げとおめ。
>>402 >2速で100キロぐらいで3速に入れるか入れないかぐらいからおかしくなりました。
は通常の運転の数十倍の負荷をクラッチに与えるだろう。
強化クラッチがおすすめかも。
408 :
:03/08/31 18:56 ID:f/QwJ5/d
>>384 車検そのものは3000円だかだからね。
車検整備は整備交換だからピンキリ。
と税金ね。保険と。駐車場と。ガス代とetc.
409 :
370:03/08/31 18:59 ID:gKenWP14
>>371 ご返答、ありがとうございます。
早速そういたします!
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 19:00 ID:rDQLMOJL
耐水ペーパーで磨くメリットは何かあるんですか?
使った面は洗えば何回も使えるんでしょうか?
折れは模型するので模型用のタミヤ・フィニッシングペーパー
1200〜2000番まで持ってるけどこれでもOK?
まあ、これはすぐに磨り減ってしまうが・・・。
耐水ペーパーのがいいですか?
細かいキズ取るのには何番ぐらいの使えいいでしょうか?
411 :
:03/08/31 19:01 ID:f/QwJ5/d
>>387 マニュアルを読みながらすべてのスイッチをいじってみる。
不良もあり得る。
急加速、急減速やハンドルをロックまで回しての加速などとにかく
いろいろ試してみる。
コーナーの限界とか。とくに路面が滑るところ。
オイルの色や状態も覚えておくほうがいい。
>>410 黒や濃色系でしたら#800、濃くない青、濃くない赤、濃くない緑などは、#600、白や
淡い色系でしたら#400
がお勧め
>>410 細かい傷なら1200番あたりでokですスマソ
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 19:13 ID:rDQLMOJL
ペーパー、サンクスだす。これからもよしく。
416 :
376:03/08/31 19:17 ID:LBgXZY35
おそらく純正クラッチでも数万円しそうな感じです。
しかも掲示板の話によれば純正は弱いと書いていました。
かと思うと300PSまでは純正に限るとの書き込みもありました。
ツインとかトリプルとかよく解りませんが普通のスポーツカーで少々の
むちゃをする運転に絶えられるクラッチっていくらぐらいですか?
メーカーはTRDで良いんでしょうか?修理屋にこういう感じで注文しようと思っています。
例えば「TRDの70000円ぐらいの強化クラッチでお願いします!」メーカーも
値段の感覚もまだ掴めていませんが同じ修理するならそこそこのもので修理したいと思っています。
> >2速で100キロぐらいで3速に入れるか入れないかぐらいからおかしくなりました。
> は通常の運転の数十倍の負荷をクラッチに与えるだろう。
> 強化クラッチがおすすめかも。
こんな運転はざらなので新品でも純正ならすぐに壊してしまいそうですので。。。
細かい部品名やこだわりもありませんので最終的に注文をするメーカーとおおよその値段の
感覚を教えて下さい。とりあえずこれぐらいのものを取り付けておけばみたいなものを・・・
すいません、宜しくお願いします。
417 :
376:03/08/31 19:20 ID:LBgXZY35
クラッチに古いとか新しいとか別にないですよね?なければ・・・
値段とメーカーを指定して修理屋に修理を依頼したいので宜しくお願いします。
>>417 クラッチは消耗品新品に汁!
これを期に強化クラッチにすることをお勧めする
クラッチオーバーホールでググッて勉強汁
>>416=376
車種は書きましょう。
強化クラッチは車種別に販売されてますから、ただ値段でといわれても助言しにくいと思いますよ。
>>416 クラッチはバネの力で円盤を押しつけて動力を伝達する。
100馬力用のクラッチは200馬力用には使えない。
ズルズルにすべる。
馬力うpした車は強化クラッチが必然。つまり強化クラッチを付けるのが目的ではない。
付けなければならない場合がある。ということ。
> >2速で100キロぐらいで3速に入れるか入れないかぐらいからおかしくなりました。
> は通常の運転の数十倍の負荷をクラッチに与えるだろう。
について クラッチ操作ミスをしたら を補足。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 19:33 ID:0F97U4id
ミニバンとワゴンの見た目の違いがわかりません。
これはワゴンだろ?と思っていたのがミニバンだったりまた逆もよくあります。
今ではかってにケツが丸いのがワゴンだとか決め付けてるけど何かよい
見極め方法教えてください。
これではもし全国利き車選手権があっても一問もとけません(泣
422 :
376:03/08/31 19:38 ID:LBgXZY35
礼儀しらずで申し訳ありませんが荒れるかもと車種は明かすことが出来ませんでしたすいません。
とにかく強化クラッチにしてくれ・・・それをいって修理してもらいます。
皆様大変お世話になりました有難うございました失礼いたします。
少しスレ違いかもしれませんがご容赦くださいませ。
半年前に軽傷の人身事故を起こしてしまい
昨日 免停の通知がきましたが
講習のお知らせだけであって罰金に関することが
一切書かれてませんでした。もう罰金は払うことはないのですか?
>>422 おいこら、車種明かせ、この礼儀知らず!
425 :
376:03/08/31 19:47 ID:LBgXZY35
>>424 迷いましたが出てきました。
車種はどうでも良いですがシングル、ツイン、トリプル、
クラッチを強化するだけならシングルでいいんですよね?
「とにかくツインにしてくれ!」というべきでしょうか?
同じ強化するなら「トリプルにしてくれ・・」というべきでしょうか?
シングルだと純正と同じレベルのものに変えられると意味ないですし
どう注文すれば良いでしょうか?お願いしますアドバイスを下さい。何度もすいません。
>>423 人身事故でも軽傷の場合は
点数だけで罰金はないこともよくあるよ
>>425 車種によって強化クラッチないものもあるから
ちゃんとしたアドバイスできん
>>421 雰囲気として、セダンに近いのがワゴン、1BOXに近いのがミニバン、て感じでいいんではないかと。
>>425 ここで車種を明かさなくてもいいから、クルマ屋?修理屋?に、
「クラッチがノーマルだと耐久性に不安があるので強化したい、
相談に乗ってくれないか」と相談してみるといいでしょう。
430 :
376:03/08/31 19:55 ID:LBgXZY35
>>421 販売戦略で決まります。ミニバンが売れそうならミニバンと称し
ワゴンが売れそうならワゴンと叫びます。
理屈は後からトラックに積むほど付けます。
>>423 罰金については検察庁から呼び出しがなければセーフ。
検察庁の処分が決まってから行政処分が来るのでおとがめ無しかも。
>>425 424ではないが
ツイン トリプルにしたら公道は走りにくいぞ。
エンストしまくり保証する。
迷わず成仏してくれ。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 19:58 ID:vjAHGWS1
中古車でパジェロイオとCR-V(共に3,4年落ちくらい)で迷ってます。
どっちがお薦めでしょうか?
433 :
:03/08/31 19:59 ID:f/QwJ5/d
イオ
434 :
376:03/08/31 20:00 ID:LBgXZY35
>>441 シングルクラッチの耐久性が高いクラッチにしてくれ」といいます。
皆様有難う御座いました。失礼します。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 20:00 ID:8DyyNVvN
10円傷つけられたんですが、板金で修理してもらえばまったくわからないくらい
に直るものなんでしょうか?
新車購入から1ヶ月弱のシルバーメタリックです。
>>435 プロに依頼するなら10円傷程度ならまったくわからないレベルで直ります。
>>432 使用目的で決めましょう。
ゆったりまったり乗りたいならCR-Vを選択しよう。
CR-Vはハワイに多いそうだよ(伝聞)。
GDIエンジンの評判はいまいちだよ。
>>431 >
>>423 >罰金については検察庁から呼び出しがなければセーフ。
>検察庁の処分が決まってから行政処分が来るのでおとがめ無しかも。
そうでもない。処理は別々に行うので前後することもある。
>>423 で、示談はすんだの?
439 :
435:03/08/31 20:08 ID:8DyyNVvN
>>436 そうですか!いちおうディーラーに頼もうとおもってます。
わかってしまうレベルなら直さないほうがいいかなと思ってました。
>>434 スーパーシングルがお勧め
部品探せばあると思うガンガレ
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 20:09 ID:SUFZ9Qp9
ST195Gカルディナ(平成5年式)に乗っています。
キーレスエントリーが付いているのですが、
最近の車のように、ハザードランプでのアンサーバックさせる
方法はありますか?
ロックしたのか否かがわかりにくくて、ちょっと不便なんです・・・。
>>432 CR-Vおすすめ でも三菱系は冷房効かないから
そこだけは肝に銘じて買いなされ
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 20:18 ID:ft7kPh96
名義変更のために車庫証明書の発行を申請したのですが
発行されるまでの間、その駐車場に車を停めてても大丈夫ですか?
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 20:22 ID:9Jh9xy/L
タイヤのインチアップってなんの為にするのですか?
インチアップするとタイヤ部分が狭くなって乗り心地が悪くなるんですよね?
>>445 いろいろです。たしかに乗り心地は悪化する傾向があります。
たとえばドレスアップ。おおきなホイールのほうがカッコイイという風潮があります。
また、走行性能の向上。タイヤの変形が少なくなるのでハンドリングがクイックになり、コーナリングの限界も向上する傾向が多いです。
公道ではまずいないでしょうけど、ブレーキを大径のものに換装したためホイールを大きくしなければならない、というような場合もレースなどではありえます。
乗り心地に関しては、大きくても軽量なホイールや、タイヤの銘柄を選ぶことによってある程度解消することもできます。
>>438 >そうでもない。処理は別々に行うので前後することもある
運転者の刑事責任の軽重は裁判(略式命令)で決まる。
刑事責任の軽重で行政処分の内容が決まるから
刑事処分が決まらなければ行政処分出来ない。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 20:26 ID:zZ6BSGhi
>441
2〜3回ロックボタンを押してると、クラクションがピッ!と鳴らない?
俺のセリカST205はそう。
449 :
423:03/08/31 20:40 ID:fTqsSkyw
>>426 431 438 447
ありがとうございました!
大変参考になりました。
示談の方はもう済んでおります。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 20:42 ID:9/u8g5k4
スーパーシングルクラッチの定義ってなに?
企画名?商品名?
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 20:44 ID:I0ElSRea
オイル交換はオイル警告灯がつくまでほおっておいて
その後交換でいいでしょうか?
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 20:45 ID:Wwdy5kA7
車を買って4ヶ月、友達と遊びや旅行に出かけたりしました。その感想です。
・車は便利だけど、行楽地に行って渋滞に巻き込まれると最悪
(東京のお台場に行ったんですけど、着いてから駐車場を探して駐車するまでに1時間かかりました。
10m進むのに10分かかって最悪でした。)
・運転手は孤独。後ろの席でみんなでワイワイやってるのに運転手はひたすら運転。悲しい。
あとで「運転ご苦労様」なんて言われてもどこか空しいです。
・自分が車を運転してみて気づきましたが、自分はそんなに車の運転が好きではないようです。
車を運転する人は運転が好きであることが多いし、その方が自分自身が楽です。
けど、僕の場合は、事故を起こさないか不安だし、他に運転できる人が居ればその人に任せたいと思います。
どこか遠出するにしても、電車だと始めにきちんと調べていけば大抵時間通りに迷うこともなく目的地へ着けます。
だけど車は道に迷うこともあるし、時間の目安が立てづらいです。
そんな感じで電車の方が安心な気がします。
どういう風に考えていけばいいんでしょうか。
車を持つのやめればと言われてもそれは不便なんで、普段は車のことあんまり考えなければいいんでしょうか。
そう言えばうちって車あるんだよな、みたいに。
荒れる原因は車種じゃなく人間ということでよいでしょうか?
455 :
木村拓也:03/08/31 20:49 ID:VE23T6RU
ウインドウオッシャー液の代わりにウーロン茶がいいって話
あるけど、どうよ?
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 20:50 ID:NAjDJNeE
慣らし運転についてですが、サスのダンパーなんかの慣らしを重視すると
どういう風に走れば良いでしょうか?
高速道路を一定で走る場合はやはり足回りへの負荷は大きいでしょうか?
>>452 いえ、オイルは劣化しますので、半年毎の交換を。
オイル警告灯は、量を見ますので劣化は警告灯ではわかりません。
定期交換を習慣づけてください。
>>453 必要に応じてレンタカーを使えばいいのではないでしょうか。
>>450 スーパーシングルクラッチシステム
キットでつ
フライホイール、ディスク、カバーがセットになったもので
ノーマルタイプの強化に比べさらに圧着力が強く、
クラッチを踏むときの力もノーマルタイプ強化よりも軽い気がする
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 20:53 ID:Npu4Ekek
>>452 よくない
>>453 神奈川に住んでるけど、都内に行く時は電車だよ。ビッグサイトみたいにでかい駐車場があるところは車でいくけど、それ以外は電車と地下鉄が楽。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 20:53 ID:I0ElSRea
462 :
444:03/08/31 20:54 ID:mqZ0W16n
>>456 普通に走りましょう。普通に加速、普通に減速、普通に旋回。
また、
>高速道路を一定で走る場合はやはり足回りへの負荷は大きいでしょうか?
いいえ、大きくありません。加減速や旋回のほうが高負荷がかかります。
465 :
木村拓也:03/08/31 20:58 ID:VE23T6RU
>>456 ダンパーが冷えているときに、急激な動きをさせない
例えば、凸凹の多いところは徐行とか、急なハンドルを切らないとか
でもノーマルのダンパーだと、あまり神経質にならなくても良い
>>465 冬になると凍結してパイプが詰まったりして壊れるから辞めたほうがいいよ
>>465 ウーロン茶買ってきて、コップに入れて2,3日放置しときゃわかる。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 21:09 ID:kLRet9xQ
>453
たしかに知らない道必死で運転してんのに何もせんと
「まだ?」とか言われた日にゃキレます罠。
しかし地図持って知らない道を走るのもなかなかです。
助手席で一緒に道を考えてくれる人には自然と仲良くなり
最終的に女だったら少なからず好意を持ってしまいます罠w
折れはそういう青春が好きなので地図派w
折れは電車のが嫌い。田舎もんだし都会へ行くと分からんから。
乗換えで迷うよか道に迷った方がよっぽど楽だし
自分のスペースが絶対にあるからそっちのが楽。
渋滞と駐車料金がネックだけど。
あんまし考えずに楽な方を使えばいいんでないかい?
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 21:15 ID:9/u8g5k4
とりあえずスーパーシングルクラッチが良いように思うのですが
どこのスーパーシングルクラッチシステムがお勧めですか?
これと同じような価格で他にお勧めクラッチはありますか?
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 21:16 ID:nHWquUxT
>>471 ふつーは無理でしょう。
保安部品をつけて、各種安全基準に適合させれば、ナンバー取得も可能かと思いますが、かなりの手間とお金が必要だと予想します。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 21:20 ID:gpjuFjSz
アペックスシールってなんですか?貼りかえるとかいいますがどのくらいの周期でかえるのですか?お願いします。
>471
あなたがその様な質問をする時点で保安基準の知識は無いと仮定します。
お金がうなるほどあれば可能だと思います。
F3000でも取った人がいます。
でもフェンダー着けたり保安部品着けたりそのままのイメージとはかけ離れます。
>>473 〜って何?ってときはGoogleするといいでしょう。
アペックスシールはロータリーエンジンのローターにつける密閉用のパッキンのようなものです。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 21:24 ID:NAjDJNeE
>>473 ローターの角についてるやつ。レシプロでいうところのピストンリング。
圧縮が抜けてきたら交換。
>>473 ロータリーエンジンのパーツで、レシプロエンジンで言うオイルシールのこと。
オニギリの角3箇所に付いて、エンジンをバラさないと交換できないのでお手軽に換えられるもんでもない。
特に交換周期とかはなさそうだけど・・・異常を感じたら交換?
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 21:29 ID:9/u8g5k4
クスコなのか?OSなのか?!?!スーパーシングルクラッチってどこの製品なんだ?
定番はどっち?それとも俺が勘違いしてるか?
479 :
471:03/08/31 21:29 ID:nHWquUxT
>>472 >>474 THX!
考えてみれば、ライトやらウインカーやらメーター類は何も付いてないでつね。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 21:29 ID:NAjDJNeE
新車時にエンジンやミッションに入っているオイルは特別な仕様なんですか?
481 :
471:03/08/31 21:32 ID:nHWquUxT
追加ですが、ライトやら後から付けられそうなのは置いといて、車高が低すぎるなどの構造上の不都合はなさそうですか?
482 :
:03/08/31 21:33 ID:f/QwJ5/d
>>453 結論出てるじゃないw
ただし最低でも週に1回10キロくらいは走らないとクルマは傷むからね。
それさえ負担なくらいなら手放すとお金に余裕できるよ〜
持ってるから乗らなきゃ、という感覚だとムダ。
運転好きでもレンタカーにある車種を維持してたまにしか乗らないくらいなら
レンタカーでいろいろ乗ったほうが楽しい。観光地でだけ走るとか。
持つならスポーツカー、とかね。割り切らないとね。
>>478 何社かから出ています。
適合車種がある中で、好きなメーカーのを選んでいいと思います。
個人的には、クスコのをお奨めします。
友人が使っていますがトラブルは無いからです。
他のメーカのは使ったことがないのでわかりません。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 21:35 ID:GACJm/j6
車の部品って、生産終了後どのくらい保存されているものなんでしょうか?
何年は持ってなきゃいかんとかいう規制はないの?
メーカにもよるんだろうか...
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 21:36 ID:9/u8g5k4
>>483 なんと言っていいのやら本当に有り難う御座います。
物凄い悩みを持ってきてもこのスレッドの方々はいつも解決へ導いてくれます。
本当にいつも感謝しています有り難う御座います。本当に皆様有り難う御座いました。
>>481 法律では最低地上高は90mmですからそれを下回るようですとダメだと思います。
衝突安全性なども問題になるかとも思…ったのですが、まあ大きなバイクをトライク(三輪車)化してナンバーつきで販売されていますから、この点は多分なんとかなるでしょう。
488 :
473ですが:03/08/31 21:42 ID:/DO9JuJ3
知り合いのFDに貼ってあったから…9万キロで交換とか書いあった。頻繁に交えるものなのかな、と思ったから。なんか周期とかあるのかな?
489 :
471:03/08/31 21:43 ID:nHWquUxT
>>487 地上高で引っかかりそうでつね。
どうもありがd。
>481
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~RIBBON/ ここの問い合わせしてみれ。F3000作った所だ。ナンバー付けてある写真もある。
最低地上高ってホイールベースごとに区分されていると思った。間違ってたらゴメン。
まあその基準まで持ち上げない事にはダメだな。
サイズで言えば特車は2.5、3.8、12の枠からはみ出せるけど、地上高は分からないな。
それに認められても運行時に特車申請が必要だ。たぶん認められないだろうな。
社会に利益が無いし。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 22:04 ID:RBPk08Ek
教えてください。今日ミラーをぶつけてかがみの部分だけ取れちゃいました。
修理するのにいくらくらいかかるの??初心者なもので、ほとんどわからない
んです。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 22:07 ID:F1HEnj7t
>>491 最近の車ならあそこはクリップで止まっている程度。
うまく溝を合わせて押し込めばカチッとはまるよ。
一昔前なら接着なので諦めてディーラーへ。値段は不明。
>491
鏡部分は割れたのか?
ミラー本体部分は無事なのか?
そうなら、はめ込むだけ。工賃を取られるような仕事でもないな。
割れたのなら、鏡部分だけでパーツ供給があるのかによって違うな。
また電動ミラー、熱線入りによっても違う。車種と仕様を晒せ。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 22:17 ID:RBPk08Ek
鏡は無くなっちゃって、本体部分は残ってます。でも電動で動くはずなんだけど、
動かなくなってます。車種はクラウンでそんなに古くないと思います。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 22:20 ID:+b/0n7oq
中古車買いたいと思ってます。
たとえば平成14年式だと、メーカー保証が17年まで残ってると思いますが
これって有効なんでしょうか?
>>495 中古車屋が保証の継承をしっかり行えばOK。
ディーラー系なら問題なし。
499 :
441:03/08/31 22:50 ID:SUFZ9Qp9
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 22:51 ID:hxKOU7tQ
>>478 スーパーシングル?は聞いた事が無いけどクスコのロケットは良いよ。
カバーとディスクを換えるだけ。街乗りも幸せ。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 22:53 ID:fSHS2CEY
マフラー交換するため
ジャッキ ジャッキスタンドを用意して
後ろを上げてみたんですが、触媒の辺り
が潜り込める程上がらなかったので、
今日は中断しました。
もう一組ジャッキスタンド買うのもと
思いホームセンターで売ってるブロック
を、タイヤの下に置いて作業しようかと
思うのですが、強度的に大丈夫でしょう
か?車はアリストです。
>>501 ブロックで大丈夫
ジャッキスタンドだと危ないよ
正直本当はスタンドがあればいいんだけどね
可能ならどこかの土の上に穴掘り作業場にしたりする
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 22:58 ID:RBPk08Ek
>498 教えてくれてありがとう。探してみますね。
>501
先に言っておくが、雑誌を重ねてもダメだぞ。いや、少し前にこのスレにそんな厨房がいたと言うだけ。
ブロックってあの塀にする中空部分がある奴?
オレはなんか不安。オレならレンガみたいに中まで詰まった物にするね。
いずれにせよその状態では車体が斜めになるから、前輪に車輪止めは忘れずに。
一人でやるなら、軽用でも車載ジャッキを2つ用意するとマフラーを持ち上げた状態でネジ外しや
ステー外しが出来るから楽です。解体屋でかなり安く調達できます。
だからと言って4つ調達してそれでジャッキうpだけしての作業は禁止です。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 23:31 ID:OyOrlWLh
JAFはやってくれません
JAFはマフラー交換はやってくれないだろう。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 23:51 ID:HBQhJDt8
>>504 ブロックやレンガよりも雑誌をガムテープでグルグル巻きにした物の方が頑丈だが
そうだな
レンガは衝撃に弱いし
まぁ・・ビール瓶ケースという手もあるけどね
今MT車を探しているんですが4速MTって何か問題というか不便な点ありますか?
>>512 どんな使い方するかによるだろうけど、
峠を走ったり、高速多用するなら不便かも。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/01 00:21 ID:FNKElIUx
車で言う「オイル」ってのは色々あると思うんですけど、
どんなのがあるんでしょうか。
名称と簡単な説明を教えて下さい。
>>512 何を買うの? いまどき4速MTって旧車でものるの?
4速だと高速とかきついと思うけど
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/01 00:26 ID:ELN6IdJ9
小泉の一列で顔に見える顔文字下さい!!一週間さがしてもみつかりません!!
>514
エンジンオイル:エンジンの潤滑、冷却、密封等
ミッション(ギア)オイル:ギアの潤滑、面圧低下、冷却等
デフオイル:ギアの潤滑、面圧低下、冷却等
ダンパーオイル:サスペンションの減衰
エアコンオイル:コンプレッサーの潤滑(かな?)
後はフルードです。狭義ではオイルではない。
これで良い?
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/01 00:34 ID:ELN6IdJ9
lmkl;kkl;km;;lm;ml;ml;mくぉいおいおいおいおいおいいいい
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/01 00:47 ID:5PtcN79U
中古車を他県で買うのって馬鹿ですか?鳥取県民が大阪の中古車屋で車買うのってやめた方がいいですか?
>521
自分が納得して買うなら別に構わないんじゃないの?
但しデメリットとして
車庫証、名変登録代行、又は自宅納車にかなり手数料を取られるか、断られる。
アフターサービスを受けるのにわざわざ大阪に出向かないとならない。
もし悪徳業者だったら文句を言うのにも労力がかかる。
これらをクリアまたは黙認できれば構わんです。
希少車だったら都市部まで出るとか遠方まで出向くのもありえると思います。
実際、私は関東人なので大阪と鳥取がどの程度の経済距離があるのか分かりませんが。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/01 01:01 ID:5/LWc4ri
ちょっと質問ですが
ナンバープレートにシールを貼るのは違法なんでしょうか?
別に文字を隠すわけではないんですが。
紛らわすことが目的じゃないです。
端っことかに貼ったりはダメなんでしょうか?
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/01 01:08 ID:RS2AFyoZ
シングルクラッチ
ツインクラッチ
トリプルクラッチetc…
クラッチの特性とメカニズムを教えて下さい。
>>524 シールを貼るのはやめたほうがいいよ怒られます
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
AT限定解除について聞きたいんですが、
どれくらいの費用、時間、労力がかかるもんなんでしょうか。
体験者の方々の経験談をきぼんぬです。