`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 34

西鉄グループのバスについて語るスレッドです。
前スレ・関連スレ等は>>2-10あたり。

西鉄HP
http://www.nishitetsu.co.jp/

前スレ
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 33
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1190276145/l50

＜過去スレ一覧＞
Part1
ttp://salami.2ch.net/traf/kako/980/980608720.html
Part2
ttp://kaba.2ch.net/traf/kako/996/996213162.html
Part3
ttp://mentai.2ch.net/traf/kako/1008/10084/1008420200.html
Part4
ttp://mentai.2ch.net/traf/kako/1018/10180/1018053719.html
Part5（html化待ち）
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1026571122/
Part6（html化待ち）
ttp://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1041755341/
part7（html化待ち）
ttp://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1049549814/
part8（html化待ち）
ttp://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1056611447/
part9（html化待ち）
ttp://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1063073982/
part10（html化待ち）
ttp://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1071249427/

＜過去スレ一覧＞
part11（html化待ち）
ttp://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1076856170/
part12福大前（html化待ち）
ttp://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080917020/
part13油山(井手)（dat落ち）
ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1085289440/
part14飯倉（dat落ち）
ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1091256599/
part15西鉄薬院駅（dat落ち）
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093499174/
part16倉掛（dat落ち）
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1101311962/
part17扇町沖学園前（dat落ち）
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1103807026/
part18福大病院
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1107966600/
part19西高下
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1112000583/
ｐart20城西営業所
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1117323773/

＜過去スレ一覧＞
part21　（前スレ・自治スレでの協議の結果、このスレ以降タイトルなし）
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1121794013/
part22
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1128003804/
part23
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1131884301
part24
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1136900932
part25
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1142158752/
part26
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1147765266/
part27
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1155205431/
part28
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1159775634/
part29
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1167650825/
part30
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1173097331/

連続投稿規制にひっかかったのでとりあえず携帯からカキコ

＜過去スレ一覧＞
N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 31
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1177233733/
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 32
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1183541842/
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 34
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1199718265/

＜関連スレ ＞
【崩壊】西鉄バス乗務員専用21HK【寸前】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1196155154/l50
西鉄グループ志願者専用　その5
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1194240896/l50
【さぬきエクスプレス】西鉄高速バス 9【きょうと】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1198070460/l50
【西鉄グループ】貸切部門編
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1144681307/
西鉄夜行高速バスはかた号　福岡天神-東(新宿)京間
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1189230679/l50
◆◆西鉄バス北九州　６◆◆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1179106803/l50

＜関連スレ？
【案外】筑後地区のバスを語る【広範囲】Ｐａｒｔ4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1189691304/l50
西鉄バス
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1124370221/
筑豊地区の西鉄バスを語る２【激減】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1158573225/

＜画像Upload＞
運輸交通・バス画像Upload掲示板
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/

ごみすれいらない。

やっと立ったか
>>1乙

>>8
お前がいらないよカスニート

あぼーん

>>1
スレ立て＆テンプレ乙

2209の最後部座席端のボックス？が塗り直されてた…まだしばらく走るんやろうか…

西鉄スレもう要らないよ。
書きこんでるの馬鹿ばっかりだし。
早く沈めてよ。

あぼーん

あぼーん

西鉄バススレッドはmixiに移行しました。

mixiには渋滞厨そのものあいないから平和だぞ〜。


あ、筑前ウサギといてまえノリも招待させない方向で。ｗｗ

でわ、誘導しておきますね。ｗ

西鉄(西日本鉄道)
http://mixi.jp/view_community.pl?id=82485

西鉄バス
http://mixi.jp/view_community.pl?id=226078

筑前うさぎ見たまま情報です。
月の浦の6794が42番に着いていました。
めずらしいですねー！
以上筑前うさぎ見たまま情報でした。

あぼーん

>>16
本家はともかくバスコミュはキモヲタの養濫地だなｗｗｗ

方向幕キーホルダーに萌えとかｗｗｗ

こっちもこっちでレシップ運賃箱に射精しましたとかレア方向幕萌え〜とか
時刻表でセンズリとか充分キモい訳だが

ここはキモヲタだけしか書き込めない閉鎖的な雰囲気が立ちこめているが、mixiは一般人も書き込みしている。

このスレッドに一般人を呼び込むのは、至難の業だ。

>>22
mixi全体だと一般人居るかもしれんが、バスコミュに限ってはないないｗ
逆も然りだ。2chでも音楽系やファッション系にはまともな奴居るぞ？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

荒らしの自作自演ほど見苦しいものはない

ＩＣカード化したら、バスの乗り継ぎ割り引きは継続するのかな？
バスカードの様な1000円カードに100円のプレミアが付くのは無くなると
前スレのリンクに書いてあったが。

>>28
書いていないしIC化もしませんが？

自殺や過労死などで友達が死んでしまったら、
死亡率が他社より高いのを知って、すすめた場合は、
殺人容疑で連行されるかも。
精神異常になってしまった場合でも、賠償責任問題にもなりかねない。
また通常で。
西鉄の本質がわかり、辞めるとき、友達が失った人生の貴重な時間をあなたは取り返してやれるだろうか？
【友達】と言うのならすぐに引き止めてあげてください。
もう犠牲者を闇雲に増やしたくありません。
　STOP！入社！
乗っても乗せても危険！　キャンペーン実施中！

・16時間以上にも及ぶ拘束時間
・次の日の勤務まで8時間を切ることもしばしば。睡眠時間は5時間程度。
・死導蚊による監視、パワハラ
・運転しながらマイクで大声で案内（とても危険）しないと査定大幅ダウン
・人手不足を理由とした公休日出勤（廃休と呼ぶ）査定に響くので断れない
・事故を起こせば一生飼い殺し
・給料は激安！　これだけ働いて時給に直すと900円程度
・ハローワークブラックリスト入り！「この会社はお薦めできません」

>>27
降臨、乙。
まず就職活動のために、履歴書書く練習からはじめようか。

しまえちょーき！

>>29
書いてない？何が？

いわゆる釣りだ。
いちいち嵐に構うな。
乗継割引は廃止。それよりも来年度運賃値上げだしな。

西鉄バスはIC化なんかしませんよ筑前うさぎさん！

あぼーん

あぼーん

あぼーん

創立100周年迎える西鉄　　ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/8382_02.asx
　西鉄貝塚乗務所1月5日（土）厳しい経営環境で迎えた年始。社長は、例年通りバスや電車の乗務所を視
察し安全運行の徹底を再確認しました。
　100年目の最大のチャレンジとしてはこの春、導入予定のICカードが挙げられます。電車の改札機やバス
料金箱のモデル機でも繰り返しテストが行われています。ICカードは機械にかざすだけで、バス、電車運賃
を精算できるだけでなく商業施設の電子マネーとして利用できます。
　西鉄電車は今年、最高速度（時速100キロ）を1割上げるスピード化が予定されています。これにより天神
〜大牟田間が1時間を切ります。（天神・大牟田間で4分短縮投資額14億円）西鉄バスは33年ぶりに車体の
カラーとデザインが刷新されます。（新造バスから順次来年度中におよそ150台）

そんなたった4分の時間短縮のために14億ものカネを出すくらいなら
もっと末端の人間の給料上げてやったらどうですか？　屑鉄さん！

あぼーん

あぼーん

福岡教育大学附属中学の生徒さんは実に賢い。
唐人町から乗車して、満員の車内をいいことに西新一丁目で整理券を取り、
修猷館前で100円で降りて行きました。

いやぁ実に賢い！

とっ捕まえて実名うｐ！

教大付中の生徒は、
運賃箱に100円玉を入れるように修猷館に入学していくんだろな。

で東大出て○屋事務次官みたいになって捕まると。

>>40
スピードアップは回収できない投資だろ？
鉄オタなら常識だろ？
何も驚くほどのことではないだろ。

>>47
なんだきさん。

今どき『大手私鉄』の特急で、マタリ100km/hで走ってるのは西鉄ぐらいじゃね？

筑前うさぎ今日の見たまま情報のコーナーです。
今日は暇でしハローワークにでもいこうと思い姪の浜駅に
言ったのですが、結局バスウォッチに時間をつぶしてしましました（獏）
きょうは姪の浜駅南口で●壱の1485がシーホーク行きで出ていました。
筑前うさぎ今日の見たまま情報でした

>>49
南海高野線　橋本〜極楽橋

ﾃﾝｼﾞﾝｶﾂﾞｷｷﾓｲ

西鉄バスはIC化なんかしませんよ筑前うさぎさん！

>>53
バスにICカードつけるって出てるんだが
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/008382.html

>電車の改札機やバス料金箱のモデル機でも繰り返しテストが行われています。

>ICカードは機械にかざすだけで、バス、電車運賃を精算できるだけでなく商業施設の電子マネーとして利用できます。

附中の生徒って普通エコル持ってるだろwww

>>54
構うな

西鉄バスはIC化なんかしませんよ筑前うさぎさん！

あぼーん

あぼーん

荒らしはスルーしる

ところで新車ﾏﾀﾞｰ？

>>51
橋本〜極楽寺間はキツイ勾配とキツイ曲線、しかも単線だから仕方ないだろ。

スレ違いスマソ

佐賀橋の先に板屋ってとこがあるみたいですが、どんなとこでしょうか？実際に行ったことある人いませんか？ 転回場はあるんでしょうか？

ダムに沈む予定だからバスで行けるのは今年度限り
回転場はある

>>63
人に聞く前に自分で行ってみたらどうよ？
車さえあれば行けるわけだし。

>>62
なんで極楽寺なんだ

橋本〜極楽寺ってなってるからバス路線かと思った

>>65
じゃあお前インターネットなんかするな

整理券発行機とカードリーダーの横あたりからコードが出てるバスが結構あるが、ICカード導入の準備？

>>40
不採算部門であるバス事業の運転手のために使う金などない。
黒字経営の大牟田線の投資して競争力を高めるのが企業として当然。
分かったら乗務員スレに帰れ。

こんばんわ、筑前うさぎです。今日も筑前うさぎ見たまま情報のコーナーです！
今日はとても悲しいできごとがありました！それは、○壱の車でドームに行こうと
したのですが、運転士が飛ばすし運転が洗いのでこまりました。
金を祓うときに手帳を見せるのですが、チッと舌打ちされました。
○壱の35○3、お前だよ！氏ね！
つぎは同じことやったら名前を後悔します。
以上、筑前うさぎ見たまま情報でした。

>>66
100周年記念の新路線だったりしてw

>>70 　苦情はテレホンセンターへドゾー

あぼーん

極楽橋

○壱　最近遅れすぎ　かなりトロッピー
　　　○もと一緒

>>75
飛ばす人は飛ばすがな。
それよりも、〇武とダイヤ被り杉。
バス停（誰も待って無い）に201等停車→204等降りる人いないのに待つ。
これが原まで繰り返されるからタチが悪い。

ところで、もうすぐ発売のキーホルダー１８種って
どんな行先になるんだろう？
ＨＰで公開してくれても良いと思うのだが…。

そうすると選ぶ面白味が欠けるよ。

まだ、公開しない方がいいでしょ。
とりあえず、一例として３０５の画像公表してるし、
発売されれば、だれかが画像Ｕpるでしょ。
売行きが好調ならば、たぶん種類増えるんじゃないかな？

○月も近いうちにLEDになるみたいですよ。

○那ｳﾃｼ情報

>>77-79
他にどの方向幕が発売されそうかな？
100円循環とか３番特別快速とかかな？
北九州の１番黒崎行きとか…？

>>81
売店で聴いてきた。
１ 博多駅
特快３ 早良営業所
４ アイランドシティ
７ 県庁
９ 九大前
12 福大前(片江営業所)
19 四箇田団地
21 志賀島
22 香椎花園
26-A 赤間 営
30 篠(日の浦口)栗
45 雑餉隈営業所
58 動物園
80 博多港国際ターミナル(中央ふ頭)
204 野方
305 福岡タワー南口
400 博多駅
100円循環 天神 キャナルシティ
急行 九大工学部(伊都キャンパス)

２/１から第２弾の高速バスシリーズが発売ってさ。

>>82
19種？(´･ω･`)

香椎花園は、22じゃなくて23じゃねぇか？
それとも22の時代があったのか？

妄想に突っ込みはキツイのだ〜！

なぜ福岡市圏内だけなんだ？
北九州だって久留米だって西鉄バスじゃねぇのか？
北九州市民にとっては面白くないキ−ホルダ−だな…

だからー妄想に突っ込まないで〜！

７はなんで県庁なんだ？姪浜駅−吉塚営業所だろ。

3番早良営(早良営業所ではなく早良営)は無いのか…あたりまえだか…

>>88
県庁（吉塚営業所）という幕だからこれは分からんでもないが

>>82
＞急行 九大工学部(伊都キャンパス)
これはさすがに釣りな気も
つか幕・LEDとも「九大伊都キャンパス（九大工学部前）」だが…

82の人気にry

こんばんわ、筑前うさぎです。
>>82さん、なかなかいいですねｗ
でも、９番はやはりマリノアシティでしょう。
他にも、３番椎原や、６２番の板屋もはずせないですね。
あと、成人式で暴れるＤＯＮは死ね！
以上、筑前うさぎでした。

9番マリノアの幕は存在しなｒｙ
と ネタにマジレスしてみる

>>88-90
そういえば日の浦行きは３０じゃなくて３１だった。スマソ。個人的には一番欲しいんだがｗ
因みに雑餉隈や志賀島みたいに「福岡らしい」地名を選んだとのこと。で、「九大工学部」や「福大前」はエコラー大学生へのブームを狙ってるんでは？

１４１３の前から２番目の席、ものすごい変な位置に降車ボタンが付いてるな。
つま先で鳴らしてしまったじゃねーか！ｗ

バス停に公債会の社印食道のスタッフ募集の掲示が出てるな。

最低賃金＋サビ残の酷待遇デスか？

>>96
六本松には常にあるけどな。

呉服町ランプの上りを非力なUAで4速で無理矢理登り切るとかどんだけー
流石○もだな。

↑〇もは3603じゃなかったですか？

>>100
UAって書いてるじゃん　バカ？

すみませんm(__)mマニアじゃないからＵＡとか判らなくてm(._.)mもしかし５８代の事ですか。〇もにはそうゆう椰子を多数見かける。

UAとは - はてなダイアリー
UA - :アーティスト :ミュージシャン ソウルシンガー。アロハプロダクションズ所属。
1972年3月11日生まれ、大阪府出身。A型。 「UA」はスワヒリ語で“花”という意味があり、 ...
http://d.hatena.ne.jp/keyword/UA

○もが遅いって理由がわかった。坂道でデジタコをきにしてるから遅いんだね。

こんばんわ！筑前うさぎです。今日の見たままバス情報です。
今日は祝日なのでマリノアリティまで行ってきました。
マリノアシティは○愛のバスが来ます。
帰りに1973でヤフードームまで行って地下鉄で帰りました。
なかなかよい足袋でした。

それと、>>101さん、見知らぬ人にバカとか暴言はよくないです。
言われたらどんな気分がしますか？　削除依頼しますかもよ？
もっとネチケットとかまもって投降してくださいね。
以上、筑前うさぎ見たまま情報でした。

>>105
マジレスするのもあれだが…
〇愛に1973とかいたっけ？
更に言えば〇壱に15も36台もいないし。
最後ヤフードームから唐人町まで歩いたのか？

陸運ナンバーのことじゃね？

福岡200で1973はないはず

あぼーん

客は乗せてやってる。別に乗ってほしくない。乗るほうは乗りたいから乗る。仮に客が少くなったら路線を変えるだけ タクシーに乗れ

どうも新年早々西鉄関係のスレを荒らし回ってる基地外がいるようだ

>>103
UAとは
ユナイテッドアローズ
だとこのスレ（バス板）に来るまでそう思ってた俺

ファ板では普通にアローズの事を指すがな

>>112
は？誰もそんな言い方しねーよ。普通にアローズだろ。UAだとUnited Athleもあるし。

所詮一般人ぶってもハタから見りゃお前もキモバスヲタなんだからせいぜいキモヲタらしく振る舞えよボケが

>>113
はいはいうるさいから黙ってようね

こんばんわ、筑前うさぎです。
今日も筑前うさぎの見たまま情報のコーナードンドンパフパフー！！
失言をはいてあらし回っている人はあらしなのでシカトプレーでいいと思います。
今日は前原から初のイオンまで昭和バスの2143に乗りました。
行きも2143で、帰りも2143でした。
以上筑前うさぎの見たまま情報のコーナーでした。

ちょっと前に〇壱が遅いという書き込みがあったが、今日その遅いのに当たった。
214番（9035）が中村大学まで30km運転。
出す運転士さんは45km位は出すのに…

壱,武,も,愛あたりには経験値ゼロのウテシが最近続々と投入されてる

9035って九大急行や514の運用もあった気が…
そんなスピードで都市高速運用大丈夫だったのだろうか。

今日は博9612の代走で9063が九大急行で運用中

今朝の便で天神北7分遅れを通町定刻に回復

〇もの直採が実車より教習中お多福よりこの仕事は出来ないとタクシーにて逃走。翌日より９９

>>117
それでかな…
年末に愛の1番が姪浜駅南口についた後着発で天神方面行きに。
それでも姪浜駅発は定刻より5分ほど遅れていた。
年末の平日夕方で雨という悪条件、まだ明らかに不慣れそうなあのウテシには辛かったろうに…

最近レッドゾーンまで回して警告音鳴らすような運転するウテシ見ないな・・・
以前4251で毎回毎回警告音鳴らしてるすごいウテシを見たことあるがすごかったな。

そうなんだー

>>122
そういえば最近聞かない＞警告音
今は無きマリノア〜香椎臨時で、都市高速でモードを変えないまま走ったため
荒戸大橋の上りで鳴らしまくり、恐ろしく減速した車に当たったことがあるwww

三菱は回らないエンジンだからすぐレッドゾーンいくよね

20・21代でレッドゾーンまで回すような運転を見てみたいものだ
都営の運転士はバカみたいに回しまくってたがｗ

おい。○武！
昨日2番乗ってたが、信号無視数回するは
停車中のタクシーが邪魔だからといって、強引にバス停に突っ込んで
はみ出た車体で一車線ふさぐわ。
乗車したい客に気付かず、ドアも開けずに発車するはで酷杉。

>>124

>>126
意図的に乗りたい客見捨ててるわけではないんなら許せｗ

昨日乗った○吉塚のバス。
二組の長身の美人外国人と40代のオッサンウテシがフランス語で会話してたｗｗ
「キャナルのバス乗り場」か何かについて質問されたみたいだが、ウテシのフランス語の上手さにビックリ。
マジでどっちがフランス人か判らんくらい流暢だった。
しかもそのウテシは積極的に冗談みたいなことを言ったりしてて客は「おお〜！」みたいな雰囲気だったｗ
流暢さと親切さに外人さんもめっちゃ感激してて、降り際にチューでもされるんじゃかろうとハラハラしたｗ
ＳさんＧＪ！こういうウテシも居るんだなってなんか感動した。
長文スマソ。

>>122 それが古き良き西鉄バスな運転なんだけどな…。

よかったね。






で？

いろんな経歴をもってるからね。最近でわ元自衛隊が多いけど先輩乗務員でわ闇金融をしてた人もいる 新卒で入る奴はなにが楽しくて入るんだろ。つうか社会経験がない奴は何をやっても駄目だなあ自衛隊も駄目

あぼーん

あぼーん

2209とかまだ走ってて吹いた

>>134
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

>>136
なんか天馬はるかの自己中ぶりを端的に言い表している重要資料ですよね！

>>137
IDにＲＫＢ

135について

2209早良は未だに現役。基本3番のみの運行。
余談、2209と同期に作られた2238桧原はLED改造されているくらいですから。

ﾊﾞｽｦﾀｷﾓｲ

こんばんわ、筑前うさぎでーす。
バスヲタキモイなんて言っている人がいますが、ここに来ている時点で
全員バスヲタで、それってつまり僕達と同類なんですよね。
それを分かっていない人のほうがはキモイだと思います。
ところで、今日の見たまま情報のコーナーです。
今日は鰆にアビスパパスをウォッチに行きました。3825ですね。
あい変わらずいい色出してますね。一見西鉄バスではないかと
疑ってしまいます。そして星隈から西新ハレスまで乗りました。
そのまま地下鉄で帰りました。おしまい。
以上筑前うさぎの見たままバス情報のコーナーでした。

>>122
野間四つ角に１日居たら、警告音鳴らしてるバスをよく目にするよ。

南方面
○片○桧○柏は東や西と違ってデジタコ上等ですから

あぼーん

黒煙バス!　まだまだの西鉄バス
ttp://www.data-max.co.jp/2008/01/post_346.html

昔から比べれば良くなった西鉄バスであるが、まだまだである。
とくに環境問題にもなっているが、バスの排ガスによる空気汚染は、
住民の健康問題の観点から注意する必要がある。
排ガス規制は時代の趨勢であり、国の取り扱いも非常に厳しくなっ
てきた。西鉄バスもその範疇にある。西鉄も相応に対応してきてい
るが、まだ一部のバスで黒煙を出すバスがある。

　某社長が「西鉄バスは、自社工場で検査や修理をしており、なか
には走行距離もかなりのキロ数になっている。黒煙を上げるバスは
少なくなったが、まだかなりある。どこも問題にせんが･･･」と話す。
　そこで意識的に西鉄バスの排ガスを見ていたら、停留所や信号
待ちから発進する際に、少々黒煙を上げるバスがあった。
　また原付バイクに乗っている知り合いに問うたところ「たしかに
黒煙を上げるバスがいる。真後ろを走るから良くわかる」とのこと。・・・

だからどうだっての？ディーゼルなので少々黒煙吐くの当たり前ですけどね。車検にパスする範囲内であればあれこれ言われる筋合いはなし、記者も何を求めてるの？て感じですね

黒煙が出るのはギアチェンが早過ぎるのも要因だろ
特にJPが酷い

こっちは２速３速と神経使いながら運転してんだよ馬鹿 バス運転士の平均寿命は絶対短いと思うみんな氏ねバスに乗るな氏ね氏ね。辞めるとき新車１台退職金のかわりにもらうよ？

>>148
さっさと乗務員スレに帰れよ
デジタコばっか気にしやがって
お前○もか？

最近、片江の運転がやたらと荒いような気がするんやけど気のせいか？

さっきテレビでニモカ特集やってた。
福ビル内で実験中の運賃箱カッコいい…

しまえちょーき！

>>150
片江と言っても、たくさん運転士居るから、
荒い運転する人も居るし丁寧な運転する人もいるんじゃない？・・・
>>151
運賃箱のメーカーどこだった？

>>151
リーダー付けるだけじゃなくて運賃箱ごと取り替えるのか？

>>154
京王とやり方一緒だよ

>>155
京王がどんなのか知らん

東京の大学

屑鉄にいるだけに、あんたらもしまえちょーき！

>>153

＞ >>150
＞ 片江と言っても、たくさん運転士居るから、
＞ 荒い運転する人も居るし丁寧な運転する人もいるんじゃない？・・・


うーん、具体的に言えば、若い運転士の運転は優しいけど、ベテランの運転士の運転はかなり荒いよ。


後、１２、１８、１４０、１１４、エコルライナーはかなり飛ばすね。

トロトロ走るなと言う人がいる一方で、
飛ばしすぎと言う人もいる。
一体どっちがいいのかわからなくなるな
（もちろん社会的には法廷速度に従うのが良いが…）

法定速度ギリギリでおｋ

片江に若い運転士ってどのくらいいるのだろう…

別府二〜七隈四角を定期的に乗っているのですが、片江は結構年配に当たる。しかも、女運転士には1度も当たったことない。

>>162
個人的には〇片の♀ドライバーは16番が多い感じ。

女性輪番あるとこはあまり♀に当たる比率が低い

那珂川ローカルの板屋方面が廃止になるってどこかでみたけど、たんなる噂かな？ 廃止になるとしたら佐賀橋〜板屋間かな？

>>165
廃止ってのは西日本新聞に載ってた。
佐賀橋〜板屋だけなのか、市の瀬〜佐賀橋も含まれるのかは知らん。

車専用BLOG作りました。

観覧条件

・車が好きで好きでしょうがない。

・新ネタが好きだ。

・自分は少し周りの人間と比べて変わっている。

＊注意＊ 車好きの方のみの観覧をお願いします。

観覧条件を満たし注意事項を読まれて納得した方は下のBLOGにGOしてください。
http://plaza.rakuten.co.jp/westcoasts4life/
http://plaza.rakuten.co.jp/hsecars/
http://plaza.rakuten.co.jp/kakakudoor/

篠栗では若いのしか当たったことない。
実際どうなんだろ…

しかも最近31での日産大型見なくなった(TT)

>>168

最近福岡行ってないからわからないけど､以前行った時は､31は中型 310(都市高)はUD大型だったような…

今現在、篠栗のいすゞと日産小型にはETCついてるのだろうか…

>>169
それでOK

>>170
310番は全便スロープ付き車での運行になってるから
日産の方の中型には付いてると思う。
>>168
前はたまに代走で見かけたけどね

こんばんもー！筑前うさぎちゃんですっ！！
週末は来なかったからみんな寂しかったんじゃないかな？
ここは僕のブログ代わりだからみんな自由に※書いてね！
今月はいろいろ行っちゃったかからお小使いがなくなっちゃいましたー(><)
ともゆー訳で今日はチャリで前原まで出かけてバスヲッチー（縛）
昭和バスの3653が船越で使われていたんですよ。
乗りたかったけど我慢しました（縛）
と、ゆー訳で今日の筑前うさぎちゃんの見たまま情報おちまーい！
筑前うさぎ先生の次回作にご期待くださいｗ

しぶとく生き残ってる2209・2231・4208・2238・2239はいつまでもつんだろう。
2231と4208にはICカード導入準備がされててびっくらこいた。

＞2231と4208にはICカード導入準備がされててびっくらこいた
ちょwwww
LED化されてないのに　順番逆www

8221も残ってる

片江の８３０１、８３０２もそうやん。

>>177
それ63年式だろバーカｗｗｗｗｗｗｗ

おしえてください。
福岡地区で、所属車両数が一番多い営業所は、どこでしょうか？

○那じゃない？

福観じゃない？

那でFA

あぼーん

↑あっ、池沼の筑前うさぎにさえ小馬鹿にされた頭がおかしい煽り屋さんだｗ

1 月見町
3 早良高校
3 特快 早良営
21A 雁の巣ﾚｸﾚｰｼｮﾝｾﾝﾀｰ
22N 香椎浜営
45 JR南福岡駅
62 那珂川ﾊｲﾂ
68 福浜
72C 土井団地
100 ｷｬﾅﾙｼﾃｨ・博多駅止
151 自動車免許試験場・柏原営
301 のこ渡船場
305 福岡ﾀﾜｰ南口・TNC放送会館
390 ひばりが丘・宇美営
501 四箇田団地
福大ｴｺﾙﾗｲﾅｰ
急行 九大伊都ｷｬﾝﾊﾟｽ

>>185
報告乙。ＨＰに来てるね。
http://www.nishitetsu.co.jp/100th/goods/default.htm

11時現在。
3特快、305は売り切れ。
3、45、390もうすぐ売り切れ。

>>82の答え合わせ
△　１ 博多駅（正解：月見町）
○　特快３ 早良営業所
×　４ アイランドシティ
×　７ 県庁
×　９ 九大前
×　12 福大前(片江営業所)
×　19 四箇田団地
△　21 志賀島（正解：21A雁の巣レク）
△　22 香椎花園（正解：22N香椎浜）
×　26-A 赤間 営
×　30 篠(日の浦口)栗
△　45 雑餉隈営業所（正解：雑餉隈営）
×　58 動物園
×　80 博多港国際ターミナル(中央ふ頭)
×　204 野方
○　305 福岡タワー南口
×　400 博多駅
○　100円循環 天神 キャナルシティ
○　急行 九大工学部(伊都キャンパス)

完全正解：4問　　系統のみ正解：4問(オマケあり)
間違い：11問　　　出直してきなさい！

売り切れるの早すぎ！orz

各限定300個×18種類あるんだから明日以降も出てくるでしょ。
まさかこれ全部売り切れ？

100円循環も売り切れ。

現在在庫3種のみ、エコと68は残り1個づつ。151は3個。

ちょ、限定なのかよ
つか平日昼間から売り切れるとかどんだけ

たった今私がエコルライナー買ったのでのこりは72が二つと68がひとつになった。

>>189-193
ID変えて自作自演中のところ大変申し訳ないのですが、
さっき博多駅交通センターで確認したところほとんど在庫
残っていましたよ。くだらないガセはやめましょうね。
これを見ているヲタの人々へ　焦らずに今から買いに行っても
十分間に合います。

>>195
マジか
販売しているとこはインキューブと博多駅だっけ？

博多駅じゃなくてインキューブの情報を言ってるのですが…

インキューブにはあと３個しかありません。

博多駅にも売ってるのか？
チラシにはインキューブしか書いてなかったから知らんかった。

ちなみにインキューブに13時頃行った時には、もうほとんど残ってなかった。
62,68,151,22Nを捕獲した♪

てか博多駅には売ってないよ。
危うく騙されるとこやった。

キーホルダーはインキューブにしか売ってない。
各種１日の数量限定で販売。
今日は売り切れても明日になればまた出てくる。

明日買おうと思ったが・・・
3特快、501、390のどれかで良いから残っててくれ
といってもありえないなorz

只今品切れって貼り紙出てたお
詳しくはお問い合わせ下さいって…問い合わせても売ってはくれんのだろ。イミフ。

>>203
問い合わせが多かったら増産・・・などの対応を取るところが多い。
とりあえず問い合わせてみても損はないだろ？

今日並んだのは17種類
実は１種類訳あって今日の発売に間にあってないんだよw
ここで問題。残り１種類は何でしょうか？？




正解はCMのあとw

私に勤まるかとても不安でした

お待たせいたしましたー
ありがとうございまーす
ありがとうございまーす
ありがとうございましたー
お待たせいたしました、発車いたしまーす

西鉄グループバス運転士募集

あなたの住む街へ
口笛吹きながら
あの街へ
胸弾ませて

願いの言葉はひまわり
まわりそうな恋心

西鉄

街から□がえた花束
眠りそうな夢心地
子供と大人はミツバチ
楽しいげに
寂しげに歌に誘われて
歌に誘われて

にしてつ

度胸がないと、だめなのかと思ってました。

♪
♪
♪
♪
♪

にしてつグループバス運転士募集

限定にする意味が分からん
昼過ぎにはほとんど無くなってしまうならニートや学生しか買えないじゃん

>>205
そう言えば、56動物園がなかったような。

>>205
８０番に誤植。
『福岡港国際ターミナル(中央ふ頭)』になってたと聞いたが。

>>212
正解。

あぼーん

あぼーん

なんだ214は買えなかったのか？　大トロだなｗ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>217
話しぶったぎって悪いが、いわゆる「手帳」って同伴者も割り引きになるの？
この前ウテシに連れの分まで申告している障害者を見て気になったんで・・・

生涯の程度で一種と二種がある
一種は本人と介添えが半額
二種は本人だけ半額

たまに二種手帳のくせしてダメもとで
"割引で２人"とかぬかす馬鹿ﾁﾝがおるがね
ちゃんと1.5人分の運賃引いたら機嫌悪そうな顔で降りていく
もう馬鹿かと阿呆かと

なんか知らんがおもちゃのバスで買う買わんとかキモいんだよ。買うなら本物買えやぼけ

帰りにインキューブに寄ってみようと思うが今日もやっぱり無いんだろうな…

>>222
そっちの方がキモいわｗ

>>223
ｲﾝｷｭｰﾌﾞは既に品切れorz

>>224
早っ！
って今日新たに出したのかな？？

>>225
今日は出してないみたい。

ということは各300個完売したのか…
orz

いや、何人かの客が買った後だったが、昨日の朝一番の段階で各10個位ずつしかでてなかったし、売り切れが出だした頃店員に聞いたら出している分で全部って言われたから各300個全部が売れたって事は無いと思うが・・・
まだ問屋から降りて来てないんじゃないか？？

それ昨日オイラが開店直後朝一番にほぼ全部買い占めた後かと…

>>229
氏ね

>>229
釣れますか？

さっき一応寄ってみたが無かった
次はいつだよorz

あぼーん

あぼーん

赤バスの運転席の後ろにアクリルの仕切取り付けてますが最近かな？8597です

ストラップ、箱単位で買い占めた香具師がいるとかいないとか…orz

これからオクにボッタ価格で出るんじゃね？

転売ヤー死ね

本日〇も教習車が８５代だったような 見間違えか？まさか〇もに日野が転入

どうせなら元西新の8705持って来いよwww

本日18時過ぎ再入荷。
3特快と305購入。

あんなちっこいモンにここまで熱くなれるお前らに嫉妬

土日は知り合いに遭遇する危険性あるしやめとくか

>>235
結構前からついているが
乗務員スレの話じゃ女性運転士が後から抱きつかれたとか

あぼーん

>>240
マジかああああああ
16時ごろなかったからあきらめたんだがその時間まだ天神にいたよorz

ﾈﾀです

運転席後ろの仕切り板が、付け出したのは、〇も女性運転士が抱き付かれてからです。〇片はとりあえず応急処置で厚めのビニールシ−トを装備。

とんでもない馬鹿がいるもんだな。〇壱のは成形タイプで窓枠の所は手作業で切り欠いたものです。
昨夜東区で赤バスと単車クラッシュしてライダー死亡してますね

>>240
先程６８番を４個購入。まだ、すべての種類の在庫はたくさん有ったな。

早く買わないと売り切れてしまいますよ筑前うさぎさん！

〇早の５３５９、大手門の平和台ホテルの近くで
自転車で横断中の若い女性と接触したもよう。
５３５９は大手門で運行中止になった。

>>250
馬鹿にレスするのもなんだが、お前頭大丈夫か？ｗ

一週間で給料使いましたが文句ある？ 共済すでに４万つかったけど？
最強伝説つくっちゃる

>>250
5359って社番？ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ？
まあ、社番なら5359なんか○早にはいないが…
と釣られてみるww

〇片8504黒煙出過ぎｗ

5329のことか？

>>248
4つも買ってどうするんだｗ
友達とかに頼まれたとか？

今から行ってもないだろうなぁ・・・

>>257
16時ごろ行ったけどほとんどの種類あったよ。
3,4種類はきれてたような気がするけど。

安田美沙子って可愛いよなぁ 俺と結婚してくれんかなあ

いやや。　　　by:安田美沙子

>>253
>>250の事故の奴は俺も見たけどナンバーが５３５６だった。
多分○脇の２９６０じゃないかな？

>>250は
・3番＝○早と思い込んでる
・車番ではなくナンバーを見た
・しかもそのナンバーを見間違えた

困った奴だな。

あぼーん

あぼーん

明日から俺の判断で路線を廃止します。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>258
行ってきた。100円循環以外の欲しいのは買えたから良かった

また今度行くよ

うんこしたいのに‥

19時頃行ったら全然残ってなかったorz

>>262
陸運ナンバー5359は○吉塚6916だよ

なんで知ってんだよ。
きもいんじゃ

智将編隊ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰやろ？

あぼーん

福岡・東区の西鉄バス衝突、オートバイの男性死亡
ttp://mainichi.jp/area/fukuoka/news/20080126ddlk40040442000c.html

屑鉄　`ｋ、uzutetsu

昨日の夕方は、重留のバス停でも○脇が事故って、263上りが渋滞して
その影響か、263下りも事故が起きて両方向とも渋滞してた。

あぼーん

西鉄バス「方向幕ストラップ」人気に−1番は「キャナルシティ博多駅止」
ttp://tenjin.keizai.biz/headline/1412/

西日本鉄道は1月24日、創立100周年記念企画の一環として
毎月24日に開催する「オールにしてつデー」に合わせ、
創立100周年記念グッズ第1弾となる「西鉄バス方向幕ストラップ」の
販売を雑貨館インキューブ（福岡市中央区天神2）で始めた。

同商品は、現在では少なくなった同社路線バスの巻き取り式
方向幕デザインを再現したストラップで、全18種類各300個の限定販売となる。

販売初日となる24日、雑貨館インキューブでは170個が店頭に
並んだが、午前中だけで半数以上が売れた。1番人気は「キャナル
シティ博多駅止」の100円循環の方向幕、2番人気は「福岡タワー
南口」、3番人気は18種類中唯一「特快」の表記がある「早良営」だという。

値段は1個500円。それぞれなくなり次第終了する。

>>279
管理人に言ってアク禁にしてもらえ

>>280
ｲﾝｷｭ-ﾌﾞに急げ！
只今 補充中！

すげぇ全種類あるよ。
隣りの奴が家族の分とか言って３つづつ全種類買ってる

ﾊﾞｽｦﾀｷﾓｲ

あぼーん

インキューブ行ったら１０種類ほどあった

>>286
情報ありが�d！先程買ってきますた(´∀｀)


あと７〜８種あったよ

九観に青鳥カラー車がとまってます

結局『動物園行』ストラップって発売されたのか？？

新制服
夏服はクールビズということで、運転士はちょっと気持ち楽になるだろうな。
冬服はかっこいいねぇ。

新制服になっても会社は、屑、屑、屑、屑、屑、屑鉄サビ鉄奴隷地獄。

天下の西鉄バスが上限運賃を設定していないのはおかしい。
西鉄バスも上限運賃を設定したほうがいいと思うのは僕だけだろうか？
上限運賃を設定すれば、それ以上運賃は上がらないという安心感が生まれ
乗ったことがない路線でも安心して乗れるのではないだろうか。
それに、西鉄は系統細分化をくり返し行ってきたので長大系統はほとんどなく
上限運賃の設定によって大損害が発生する路線はないと言っても過言ではない。
それでも減収する分はグランドパスを廃止して死に損ないをバスから
追い出して一般客を増やせばいいと思う。燃料高騰で一般市民の目がバスに
向いてきた今実施すれば客も増えるんじゃないかな？

上限運賃よか駅から100円の拡大(地下鉄七隈線)と近距離(1K以内)初乗り100円設定出来ないだろうか

志賀島方面で上限運賃(500円)設定があるけどね。

いてまえノリことＦＪ１１０のブログ見たんだけど、島鉄遠征するのにわざわざ熊本周りで行く理由がわからん。
三池か長洲のほうが早いがな。(´･ω･｀)

長洲=有明フェリーだと他より運賃安いし、駅からは２キロちょい。歩いてもだいたい30分以内だ。
いてまえノリはピザだから歩くのがしんどいんだろうね。

七隈線博多駅 　合言葉は 　　＝＝ノ ー モ ア 　Tenjin-minami＝＝
七隈線が博多駅に延伸された暁には当然、空港線博多駅との乗り換え問題が浮上するであろう。
利用客にとっては、極力スムーズな移動による乗換えがＢＥＳＴ であることはいうまでもないがここで厄介な火種が燻り始めている。
それはこの乗り換えを不当利用せんとする極悪徳商人（悪魔の手）の陰謀に他ならない。
本来であれば七隈線博多駅（以下七博）を可能な限り空港線博多駅（空博）に近接する位置に建設し 乗り換え所要時間を最短に留めるものであるが、
「悪魔の手」は七博と空博の位置を極力遠ざけ　その乗り換え連絡路を改札口外に設け、 『相当な距離のある』連絡路に「招かれざる商店」を押し並べて、
利用客の誰もが望んでもいない「不快なお買い物」を強要せんことにより 乗換えを不便極まりないものとし、なお且つ不当利得を得んと企んでいるのである。
「悪魔の手」の犯罪的野望はこれだけに止まらず、 七博⇔ＪＲ博多の乗り換えにおいても同様の犯罪的行為を計画中である。 良識ある市民は今（犯罪的計画が実行に移される前）こそ声を大にして言わねばならない。
　　　　　　　　　　Ｎ Ｏ　　Ｍ Ｏ Ｒ Ｅ 　　天 神 南 Ｓｔａ.
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1161001977&START=109&END=109&NOFIRST=TRUE

>> 天神の接続が悪いのは、天神地下街歩かせて、 何か買い物させるために、わざとやったの？
**********************
>>
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1146614096&START=134&END=134&NOFIRST=TRUE
＞地下鉄七隈線(3号線)と 天神地下街の延伸のタイミングを逃したくない
　***** 例の不便極まりない乗り換え（天神地下街活性化のため）は
　　　　　こういうことか。（とゆうか皆誰もが既に理解してるって）ｗ
■参考レスhttp://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1109494277&START=135&END=136&NOFIRST=TRUE
　　　　　　　http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1136901957&START=125&END=126&NOFIRST=TRUE

七隈線博多駅 　合言葉は

　　　　　　ノ ー モ ア 　Tenjin-minami

七隈線が博多駅に延伸された暁には当然、空港線博多駅との乗り換え問題が浮上するであろう。
利用客にとっては、極力スムーズな移動による乗換えがＢＥＳＴ であることはいうまでもないがここで厄介な火種が燻り始めている。
それはこの乗り換えを不当利用せんとする極悪徳商人（悪魔の手）の陰謀に他ならない。
本来であれば七隈線博多駅（以下七博）を可能な限り空港線博多駅（空博）に近接する位置に建設し
乗り換え所要時間を最短に留めるものであるが、 「悪魔の手」は七博と空博の位置を極力遠ざけ　その乗り換え連絡路を改札口外に設け、
『相当な距離のある』連絡路に「招かれざる商店」を押し並べて、 利用客の誰もが望んでもいない「不快なお買い物」を強要せんことにより
乗換えを不便極まりないものとし、なお且つ不当利得を得んと企んでいるのである。
「悪魔の手」の犯罪的野望はこれだけに止まらず、 七博⇔ＪＲ博多の乗り換えにおいても同様の犯罪的行為を計画中である。
良識ある市民は今（犯罪的計画が実行に移される前）こそ声を大にして言わねばならない。
　　　　　　　　　　Ｎ Ｏ　　Ｍ Ｏ Ｒ Ｅ 　　天 神 南 Ｓｔａ.
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1161001977&START=109&END=109&NOFIRST=TRUE

>>
天神の接続が悪いのは、天神地下街歩かせて、 何か買い物させるために、わざとやったの？
**********************
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1146614096&START=134&END=134&NOFIRST=TRUE
＞地下鉄七隈線(3号線)と 天神地下街の延伸のタイミングを逃したくない
　***** 例の不便極まりない乗り換え（天神地下街活性化のため）は こういうことか。（とゆうか皆誰もが既に理解してるって）ｗ
■参考レスhttp://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1109494277&START=135&END=136&NOFIRST=TRUE
　　　　　　　http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1136901957&START=125&END=126&NOFIRST=TRUE

>>295
熊本港発の１１時便は運賃四割引だからな
って車での場合の話だが、あいつ車持ってないよな？

あぼーん

nimocaのアンケート答えた時の粗品としてバスカード送ってきた

これは磁気カードの在庫処分ってことなのかね(´･ω･｀)‥‥

>>299
昨日乗った８３０５にも残ってて驚いた。しかも中ドアの窓が割れててビックリ。
>>300
どんな図柄だった！？

貸切幕掲げたバス見かけて6609と思ったら8505だった。しかも○も表記。
何故○もに日野が？天麩羅油の試用とか？

８７０５以来の○も日野大型復活？？

8505は〇桧だろ。

〇桧から〇もに教習車専用として転属になってるのを〇も待機の時に見た。

>>300
即廃止は無いと思うし、
スイカやパスモを導入してる東京のバス利用者の３〜４割は未だに共通バスカード使ってるし。

天神南〜天神の乗換えが不便って言うやつは、東京駅の各線〜京葉線ホームを100回体験しろ。

３年前のちょうど今ごろは>>307みたいな書き込みをよく見たな。
何で今突然出て来たのかはわからんが。

「nimoca（ニモカ）」の真価は(6) ｜ 追跡・西鉄グループ
ttp://www.data-max.co.jp/2008/01/nimoca6.html

西日本鉄道�鰍ﾌ運行するバスが、天神地区の渋滞の一因と
なっているという批判は、そこまで的外れでもないだろう。

　西日本新聞社のホームページには、現在の天神の状況を
ライブで見ることができる「天神ライブカメラ」というサービスがある。
そちらをご覧になれば分かることだが、とにかくバスが多い
（天神ライブカメラと検索すれば一発で出てくるので、ご覧いただきたい）。
いずれにせよ、「バス乗降のスムーズ化」は、バスの遅れを
回避する上でも重要な課題だ。

バス乗降のスムーズ化よりも、バスを減便することのほうが重要。
今は運転士不足によりどんどん減っているらしいですね。いい傾向です。
どうせバスになんか誰も乗らないのだから、もっと減らすことを
考えていけばいいと思います。

運賃表の上脇に運賃箱のほうに中途半端に向けたちっこいカメラ付けてる車見かけたin九大急来い

防犯カメラ前からついてたっけ？

あぼーん

あぼーん

>>301
背景が明治通の天神〜中州に架ってる橋で、真ん中に「バスに乗ろう」って白文字で書いてある。520円分。

>>306
んー、確かに筑豊とかは導入遅そうかなぁ。

4520がLEDになってた。何だありゃ。
廃車のはずが新車入れられないから付けたか？
ICカードだの制服だので新車入れる金無くなったかな。

>>314
金額は違うけど井上陽水の柄と同じなんだ。

>>315
何故か4520のカードリーダーがボロくなってた。
あと、○博の運賃箱が新型になってた。

パワハラ：西鉄バスの上司、認定　やり取り録音、決め手−−福岡地裁判決
ttp://mainichi.jp/seibu/shakai/news/20080201ddp041040024000c.html
　西日本鉄道の路線バス営業所で、上司から地位を利用した嫌がらせ（パワハラ）を受けたとして、
現役運転手を含む男性３人が損害賠償を求めた裁判で、福岡地裁は３１日、同社と上司６人に、
原告１人あたり３０万〜１００万円の総額１８０万円を支払うよう命じた。村上泰彦裁判官は「上司
の言動には行き過ぎや不適切な点があった」と述べた。上司とのやり取りを録音し、証拠提出した
記録が認定の決め手になった。
　判決によると、運転手だった原告３人は０５年１０月〜０６年３月、組合費の問題や業務上の事
故などに絡んで営業所に呼び出され、当時の所長や助役らから長時間にわたって「辞めんか、
責任とって」「もういらんばい、あんた」「不良品」などと言われた。うち１人は０６年１月に退職し、
１人は同３月からストレス反応で休職中。残る１人は現在も勤務している。
　原告らは嫌がらせを受けるようになった理由として「ダイヤ上の遅れ（遅れ時分）を日誌に記入
したため」と主張。「時間外手当の支給につながるため上司が嫌がった」と訴えていた。
　判決は、上司らの言動を不法行為と認定。一方で「遅れ時分」との関係については「認める証拠
はない」と述べ、上司の言動が退職や休職に追い込んだという原告側の主張も認めなかった。
　原告側の相島哲生弁護士は「ゼロではない判決だが、遅れ時分などの主張を認めてもらってい
ない。今後は原告と相談して考えたい」と話している。
　◇西鉄広報室の話　判決の内容をよくみた上で今後の対応を検討したい。

悪いことは認めない屑会社、`ｋ、uzutetsu

>>302
○もにも日野大型が数台転入してくる(○愛や吉塚と互換性を持たせるため)

43代は全部潰して新塗装の新車(UDかいすゞ)が入り、
45代ふそうは恐らく飛ばされる

>>315
車体更新している上にETC対応だからもうしばらくもつのでは？＞千4520
最近は雑2303や金2316等でもLED改造しており、あと1年近く走る見込みのある車は
全てLED改造している模様。

>>317
ついでに、リーダーの取り付け位置がワンステ車みたく両端に変わっていたりしなかった？

`ｋ、uzutetsu　Ｇroup

あと○も3603もLED化。（シーサイドタワー線で使用）

昨日、○雑2303乗ったよ。LED改造と、シートも比較的新しかったです。
でもあと一年かな。

残りのLED未改造車は○香大型4台、○吉塚○雑中型でおｋ？

かき揚げ

壱8584、8587、8588
（車体更新済だがなぜか幕のまま、同期の車は未更新含め全て改造済）

も3603はやっとLEDになったか…

○塚は3604or3605のどちらかにLED未改造車がいるお‖･ω･)ﾉ

連レス...
あと○那5812もLED未改造車‖･ω･)ﾉ

未改造追加
○片8221.8301.8302
○脇2483.2485.2486.2487

>>320
○愛7605・7606か？

>>327や>>330は年式が古いからと説明はつくが、
○香14代4台と○那5812＆91代4台の改造をスルーしたのは全くもって謎だ。

>>328
たしかどっちも未改造だったはず

LED未改造車
○早2209も忘れないであげてねw

○宇4597(アビスパ)
ほか3台。

いてまえノリがいっぱいｗｗ

>>332
〇香の14代は近いうちに転属予定（〇久か〇佐が有力？）があるから、LED改造してないんじゃない？

>>325
○月はＬＥＤ未改造じゃなかったけ？

○月はグループ会社だから問題外。
北九州以外のグループは改造なし。

あっそうだったのか。
てっきり、運転士は二日市の子会社の人間、車両は西鉄本体の所有と思ってた。

○月の赤バスの所有者は西鉄。
西鉄バス二日市へ管理委託してるだけ。

二日市に富士重ＲＰ観光車(5517)
きょうはじめて見たぞ

>>338
そんなこといったら、○土から管理委託でやってきたのを除く、○篠もだろ。
篠栗も筑豊が管理委託してるもんな。

>>327
○筑後に飛ばすって。

〇もの４３代が落ちた代わりは各営のク−ラ−暖房効かないお荷物中ロンが転属して来る予感。すでに〇千より星用として転属。今川整備も〇もに中ロンが集めらる予感と恐れている。〇もは各営の中ロン引き取り営業所化か？

あんなクサレ営業所、お古の中ロンで十分。

○もの星の原線は中ロンばっかになったな。
前は中ロンと中型が半々ぐらいだったが。

〇博もお下がり中ロンで走らせろ。下手くそ〇もが中ロンで走ってるのだから運転上手な夜行の方々ばかりだからおやすいことだろうし？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ストラップってもう完売？
一つも置いてなかった・・・3番特快欲しかったのに・・・・・

３番特快、俺も手に入れられなかった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ストラップ、何故かうちの親も欲しがってる…
仕事場の関係で72Cを欲しがってるが残ってるだろうか？

>>355
今日の夕方の時点では何一つ無かった。
限定とかにせず継続して売ればいいのに。駅名キーホルダーよりよっぽど売れると思うが。

>>356
そうか…サンクス。
限定モノってことでつられて買っちゃうのかな。
そういや新聞にもこのストラップのことが出てたような。確か読売だが本紙か別紙かまでは覚えてない。

駅名ホルダーくらい沢山つくればいいのに。

あと表と裏で上下みたいに行先変えれば良いのに…
例えば『３特快 早良営業所』と『３特快 博多駅』とか。
『305 福岡タワー』と『305 博多駅』とかね。
って、ほとんどが片面が博多駅になっちゃうかf^_^;
まあ、同じ系統内で違う行先を入れれば良いかな。

数日前行ったら15種類ほどたっぷり在庫あったのに、もう全部なくなったのかよ…。早すぎ！

別にオタクのためのグッズじゃないし。
オタクは買い占めてオークションに流す。そんなことするから西鉄には利益なんてないよ。

>>361
お前何が言いたいの？

あぼーん

まだ在庫があると信じたい

24日から仮に1日に限定30個売ってたら
どれぐらいでなくなるか分かるだろ。

西鉄バスの定期券についてお伺いしたいのですが・・・
ココで聞いてみてもいいのかな・・・？

通勤の際の西鉄バスの路線を調べると、直行はなく、「乗り継ぎ」するしか
ないみたいなんですけど、「乗り継ぎ」の定期券というのはないんですか？

同じ停留所から乗り継ぎできるので、電車は使いたくないんですが・・・

ちなみに、西鉄バスのサイトで「帰り」を調べると、違う停留所で乗り換え
ってなってるんですけど、もし「乗り継ぎ」の定期１枚にできない場合は
２枚の定期を見せれば帰りも(違う停留所で乗り換えて)乗車できるんですかね？
というか、「別の停留所で乗り換える」とか「区間内で乗り降りする」とか
自体できるんですかね・・・？

わかる方いらっしゃったら教えて下さい！＞＜

乗り継ぎでも定期券は一枚で発行する。

定期券の金額は、最初乗る方の運賃の定期券発売額と、
乗り継ぐ方の運賃から70円引いた金額の定期券発売額との合算。


定期券に表示されてる区間内なら乗り降り自由だし
区間に対する『経由』の中で乗り継ぐ分には桶。

例えば…
大橋駅⇔福岡タワーなら
経由が『美野島・博多駅』なら博多駅〜呉服町の間で乗換え。

経由が『天神』なら渡辺通り1丁目〜那の津口の間で乗換えれば桶。

ストラップ、56動物園以外全部あるっぽい。まだかなりあるｗｗｗ

念　願　の　3　番　特　快　ゲ　ッ　ト

>>366
市内のフリー定期券は使えないか調べてみたら

>>367さん>>369さん　ありがとうございます！

乗り継ぎ定期あるんですね！しかも乗り継ぎ割り引きも適用されるんですね！！
たぶんワタシの区間はフリー定期券は使えないようです。。。

窓口で聞けばいいことを何故2chで聞くんだろう
対人恐怖症の方ですか？

>>368
thx
大急ぎで行ってきた。
念　願　の　ア　ナ　ル　シ　テ　ィ　ゲ　ッ　ト

>>372
まて、それは中国製だぞ

>>368
うちの親も仕事帰りに買ってきてた。
で、漏れのところにも45番が回ってきた。

まぁ元々井尻に住んでたから45番には愛着もあるけどね。

>>368
3番沿線民だが、売り切れだと思って早良高校行き買ってしまった・・・orz

ストラップかサランラップかしらんが
うぜえんだようんこたれ

>>376
ウンコそのもののくせしてから何を抜かしよるんかキサン

>>376
つまらん
死ね

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○全てのレスは荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。 　　　　　　 　.Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　（・ω・｀）　キホンス。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ 　|
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(・ω・｀,)（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ノ　　〜（＿__ノ 　　〜（＿__ノ

あぼーん

62番、松尾橋の交差点で曲がるね。工事の影響？

>>380
ｏちゅうかよぉ、なんであんた何かある事に、
筑前ウザキﾓや天豚はるか・痛舞ノリの話題にするん？
ここ見とる奴らの殆どの奴にとってそんな奴の事ドーでもええちゅうか、
興味無いと思うし、
キモオタその存在より、お前さんの存在の方がよっぽど・・・
なんて言っていいかわからんけど、死んで欲しいちゅうかウザイﾝよぉ。
その気持ちわかってもらえんかい？
どうしても寝ても起っても忘れられんほど恋でもしとるんやったら
スレッド別に作って、そこで勝手にやってくれんか？

ってな事書いたら、いつの間にか勝手に誰かさんになってしまっとるんやろうなぁ・・・

>>382
その基地外は新年早々のスレ立て当初から張り付いてる荒らしなのでスルー推奨

>>367
定期券の発売方法も昔と大分変わったんだね…
25年ぐらい昔だったら電車と同じ停留所間の距離運賃別だった気がする。

福岡BCや交通Cの定期券発売所には福岡都市圏以外のバス停のスタンプ印も
あって一つ一つ経路の距離から金額を出していたから4月とかになると待ち時間が
1時間以上かかっていたな…

半年ぶりに福岡へ行ってきました。4日の18時すぎに方向幕ストラップ買いに行ったけど全部売り切れだった。どうしても欲しいから通販とかやってないのかなぁ？

福岡地区の西鉄は神奈中みたいにほとんどＬＥＤになっちゃったんだね？幕式情報(4日夕方現在)→ 〇も4347･4351
〇吉塚5714
〇片8221
〇愛? 8557?

8557は吉塚な

吉塚も近々Ｌ…いや、なんでもない。

今やっと３番特快買えたよ(´∀｀)


まだ全種類、複数個あったよ(*^ーﾟ)b

あ、それと動物園はなかったよ。

連投ｽﾏｿm(__)m

よかったね。





バスマニアの端くれさん

http://www.youtube.com/watch?v=ym8FK1IGQgo

動物園が並んでるのを一度も見てないんだが
発売したのか？

ないっちゃない？

>>392
象のイラストは著作権の関係で発売中止、すぐに５８番に切り替わった。

ニモカの運用はいつからですか？
今年の春からということですがまだ発表されてません。内部事情に詳しい方教えてください！

>>395
名前が変更になったって知ってる？
理由は分からんが「NIMOCA」から「NIMOKA」に変わった。

　　,ｖ------i､　　　　 ,l冖'''''''''''ｯ　r''''''''''''''''ｭ　 .,,r・'''"ﾞ"''･x,、　　　 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐　.,r¬''''''''''''L
　　 |＿,,、　　.ﾞl,　　　　.ﾟー、　r‐″.―i､　.r-".,r″.,,,r‐--,,、.ﾟ'li､　 ,r″.,,,r---ｖ,、　.|　　�_,,�＝@　 ﾞl、
　　　　 ,i´,,,,,　 .ﾞli,i，　　　　| 　|　　　　|　 .|　 ,i´ .,r°　　 .ﾞ'┐ ﾞｋ ,i´ .,i″　　　 ﾞL　,|　　　 .,i´.,-i､　,ﾚl,i､
　　　 .,l°ﾟ1ﾞl　 ﾟtﾞ|］　　　　| 　――ｰ"　　|　.|　 j′　　　　 │　｝|　 〔　　　　　 .ﾞ'''″　　 .,i´　'| ｝　.ﾞ|.]ﾞl
　　　.,i´　.lひ　.ll川″　　　| 　＿,,,,,,,,,,,,　　|　lﾞ　 |　　　　　　 |　 .||　 .|　　　 　 　 　 　 　 ,｢　 .lﾚ″ liゾ[
　　 ,F　　　　　　　ﾞl、　　　| 　|　　　　.|　 .|　〔　.ﾞl,　　　　　.,lﾞ　.,lﾞ〔　.ﾞl　　 　 　 　 　 　 ,F　 　 　 　 　 ﾞl、
　　,「　./''''''''''''''''i､ .ﾞL　　　| 　|　　　　.|　 .|　 ﾟl,,　ﾞ'=,,,、._,,r″ ,i″ﾞＬ　ﾟ'=,,,_　 __,,r'~~1_,,,i´　l匸￣",,,,］　 ﾞl,,,、
: 广　　￣ｋ　.广゛　 ｀~Nﾟ~゛　 ｀~ト .广｀　 ｀~ト .ﾟ=,,、 ￣｀　,,rぐ　　 ﾞ'r,,_　 ￣＾　 .,,x'ﾟ［　　　　.］　 l″　　　.］
: ﾟ''――'''″　ﾞ¬―ｰ'''ﾟ.ﾟ''――'''″ ﾟ''――'''″　　`ﾟ'''ｰ'''''″　　　　　 .`ﾟ''''―'''''ﾞ~　　￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″　 ｀¨ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″
　　　'i､　　　　 　 　 　 　 　 _,,----,,,,、
　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ　　　　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、　　　　＜　 >>396
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl
　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　 │

今春スタートは間違いないらしい、スイカやＪＲ九州と相互利用出来るように調整中と今朝の新聞に載っていた。
どうせなら九州内での共通カードにしたらいいのだが、開発や機器購入コストは抑えられるのは確実でSUOＱパスもカード化すれば便利になるのだが

プログラムすらつくったこともないくせにグダグダいうんじゃねぇよ。

>>397
つttp://www.nishitetsu.co.jp/ez/topics/release/detail.php?oid=3302937

>>398
長崎人だが、ＩＣカードは原価が高いのでフリー乗車券などで
一見さんに利用させるのなんて以ての外らしいよ。
長崎がデポジット制（だっけ？）とやらを一部の業者の反対で
導入できなかったから、ＩＣカードの発行コストをバス会社が
丸抱えしなければならないって事情もあるけどね。
そういうわけで、長崎県内の事業者が発行する
フリー切符は全て紙製。

最初からクレカやおサイフ携帯のみを対象に
ＳＵＮＱパスをＩＣ化するって手もあるけど、どの道
参加各社が全てＩＣカードを導入しないと難しいよね。

○月4635がレシップ新型運賃箱に交換！
4600,4813は未取替。（大橋駅にて確認。）

2

バスカなしでほぼ乗れるようになるまでどれくらいかかるかな

バスカ
そこまで略して読む人、初めてだ。どんだけぇ〜

>>397
虎の〜うんとこどっこい・たんちんくんけん沙里奈の姉ちゃんトンチンカン！

つうかみんなウゼェ。
渋滞するってわかってるのに天神くる奴ぐらいウゼェ みんな死ねばいいのに

>>407
全国各地の天神様に謝れ。

>みんな死ねばいいのに
君は不死身なのか？

そうだよなあ 今日から天神地区は絶対渋滞するってわかってるのにわざわざ車でくる奴。頭おかしいよね
みんな死ねばいいのに

出張で博多来て天神でハマってる俺が参上
博多駅からバスセンターまで30分かかってるｗ

>>411
高速バス？
渋滞の時間帯は天神経由しない便作ってもらった方がいいかもね。

それは100％無いですね

>>411
福岡市中心部特に渡辺通りは、世界最強の大渋滞通りであることをお忘れなく。

>>412
長浜方面行くのに61だか68番に乗った。
古い車なのに手動でアイドリングストップしててちょっと感動。

>>414
右折レーンに30台近く並んでて軽く目眩がｗ
信号4回待ちとかｽｹﾞｪ

地下鉄使え。

>>415
こういう場合は地下鉄で天神まで出て天神北バス停から乗るのがベスト。
ちなみに博多駅から乗ってるなら祇園町〜国体道路経由の68番だな。
国体道路経由は渋滞しやすいから用事がなければ漏れなら避ける。

しかし日曜の午後の天神は大抵こんなもんだよ。
日曜午後に仕事で天神に行くこともあるけど場所によっては渋滞に突っ込まざるを得ないケースも。
逃げられれば一番いいけどねぇ。

バスカ
本社連中はバカカ

あぼーん

>>411>>412>>413>>414>>415>>416>>615>>?
こいつらみんな死ねばいいのに

可哀相なお子さまですね。

>>405
http://www.miyakoh.co.jp/bus/rosen/busca/

博多駅〜天神でバス使うならどれが一番早いんだろう

バスはバスでも



マイクロバスとか

あぼーん

>>423
マジレスすると混雑時は昭和通り
渡辺通りが生きている時間帯なら300などの住吉経由
混雑を気にしなくて良いのなら
九大急行＞3特別快速≧2特別快速

しまえちょーき！

れだけ連休中は渋滞するって言ったのに基地外がまた車で天神にきとる 頭おかしいよ うんこつけちゃろか？死ねばいいのに

改めて、福岡都市高速を降りて天神バスセンターを経由して博多駅交通センターに到着する間、福岡市中心部には必要のない信号機と横断歩道とタクシー乗り場が多すぎると思わない？
いつまでも撤去しないから日本有数の大渋滞になることを知らない福岡市役所、福岡県警、九州地方整備局、福岡七社会、福岡市タクシー協会は鈍感だね。

右左折禁止が反対なら必要ない信号機と横断歩道とタクシー乗り場の撤去が現実的だ。

この非常にすばらしい意見に対して文句ありますか？
必要ない信号機と横断歩道とタクシー乗り場の撤去以外の答えはすべて却下します。

まあ、天神北から天神B.C.まで渡辺通りの上にバス専用道でも作ればいいんじゃねw
ってかマジでこれだけでもだいぶ違うと思うが。

むしろ北ランプに直結しる

>>426
�d。参考になった

きのう福ビル１階に写真パネルがあったが
前４枚扉車の(シャシー)日野(福岡22か･592)は初めて見たぞ。
同仕様は三ふの存在してたのは知ってるが・・・・
(某路線バス総合カタログなどで見たことがある)

>>433
100周年のイベントか何か、やってるの？

>>433
車番は分かる？
三菱ふそうは4324だったけど

あぼーん

>>429
横断歩道いらないと言うならバリアフリー対策で全ての地下街入口にエレベーターでもつくって来い！
もちろんお前の金でな。
いい加減現実的な対策を言え！

西鉄の運転士ってなんでシフトチェンジのタイミングがみんな早いの？
4速に入れたときの振動がガガガガ･･････って感じで乗り心地が悪い。

乗り心地を望むなら他の交通機関をご利用ください。西鉄は今燃料節約ゲームしてます

>>438
デジタコでノコノコ亀走り強制されているからです。
デジタコ入る前から回さないけどｗ
東京行った時はどこの会社も回しまくってたな。都営やトロピカルは赤まで回してたし東急トランセやケチ王も西鉄よりは回してた。

バス利用者を増やせ！ 　今日感テレビ2/11　　ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/8661_02.asx
　この秋、創立100年を迎える西日本鉄道の経営環境などについて随時お伝えしているシリーズです。
　きょうは減少傾向が続くバスの利用者を増やそうという試みです。バスの魅力を掘り起こすために様々な
取り組みが行われています。
　路線バスでも利用者は1960年代をピークに減る一方です。都心部に「100円バス」を導入した翌年の2000
年には、20年ぶりにバスの利用客が増加に転じましたが、実質的な運賃値下げとこのところの原油価格の
高騰で収益を改善するには至っていません。
　こうした環境の中でも定着しているのが高速バスのSUNQパスです。西鉄は、ライバルのバス会社など45
社と協力し、1万円で九州7県の高速バスが3日間乗り放題となる乗車券を販売しています。SUNQパスは、
この4月で販売から2年になりますが、1日およそ120枚も売り上げ、中・長距離バスの利用を増やす牽引力
となっています。

その割りに、西鉄の運転士ってエンジンブレーキ使わないよな。
関東バスの運転士、かなりの回数エンジンブレーキで減速して停車してたよ。

酷いウテシだと20キロぐらいで5速入れてるバカがいる。
たまにぶん回すウテシがいるけど上から何も言われないんかなあ。

エンジンブレーキもやけど、高速以外で排気使う人も最近あまり見かけないような。

>>440
確かに関東バスや都営はすごいな。
赤まで回して加速して、排気やリターダーをフル活用して停車。
一般車の流れと同等かそれ以上で走って一般車に邪魔と感じさせないから、
バス停発進時なんかも一般車に譲って貰える。
その点今の西鉄は…
俺も車を運転する時は出来るだけ譲ってるけど、毎回後悔する。

悪循環してるよね。
これじゃバスがのろすぎて客に見放されていく。

広島でバスに乗ると全然違うね。

この前12番で乗った○桧の若いウテシ、遅れてるのかガンガン引っ張って爆走。
マイク案内も適当で、西鉄に乗ってる感じがしなかった。

近場だと熊本も全然違うねｗ
産交はトロピカルも真っ青な珍走団だし市営も速い。
電鉄は熊本にしてはトロかったような。熊バスは知らんｗ

まあ、時々ベラボーに飛ばしまくる香具師もいるけどなw
この前朝乗った114急行(○早のウテシ)やけど、ラッシュの国体道路をクラクションを多用しながら飛ばしまくりw
カーブごとに『右(左)に曲がりまーす。おつかまりくださぁ〜い』と言いつつ速度落とさず大爆走。
挙句の果てには40km/hで博多駅交通センターに突っ込んでくしww
久し振りに朝から気持ち良かった。先に来た○片の140に乗らなくて正解やったわw

という事もあったが、トロピカルウテシも多いからなorz

>>437
実に現実的な対策だぜ！

きさまとは大違い。

電車が改正という事は、久々に○月も改正か？

日祝日に一本だけある、土井営業所発上脇田行きって何のため？？？

休日に土井から上脇田に行く人のため
帰ってこれないけどね

あぼーん

日祝日に一本だけある、藤崎発田隈経由四箇田団地行きって何のため？？？

>>438
贅沢だな。
客が座る前から急発進で、坂を上り為に与えられた筈のハイパワーエンジンで
ガンガン飛ばしまくり。
バス停にバスが近づいてきたら乗る意思表示をしないと
思いっきり通過してくれる。
普通バスなのに急行並みに停留所飛ばすな、馬鹿。
こんなのばっかの某九州の西の果ての元住人としては
西鉄の乗り心地は最高だぜ。

前に同じ行き先のバスがいたら後ろのバスは止まらないで
追い越していっちゃうんだぜ？
当然、後ろのバスのほうが空いてて、そっちに乗りたいって客もいるのにさ。
もう無茶苦茶。
その点、西鉄なら安心していられる。

こんな良い会社を持ってるのに、不満だらけって贅沢だよ。

>>455
休日に藤崎から四箇田団地に行く人のため、
別の意味で帰ってこれないけどねｗｗｗ

４５６が素晴らしい意見を言いました。俺は以前長○バスに乗ったが運転は荒いし行き先は教えてくれないので ぶち切れたら「無料でいいですから許してください」って言われた。糞おもしろくねぇ。どれほど西鉄の運転士が優れているか住民はわかっていない。

>>440
おかげでPJ-LVのターボ音を聞くことがほとんどない。

>>452
いっぺんのりとおしたことがある。
ｳﾃｼに驚かれた

方向幕のストラップってもうなくなった？
今、関東に住んでてあと二週間ぐらいしたら出張予定があるので、
その時に…とオモたんだけど…

>>433
前４枚は確か姪浜と東、城西の車で見た覚えがある。
姪浜と東はふそうだから日野だったら城西か貝塚？
バスの行先番号が15とか25だったら恐らくどちらか

>>461
この前の金曜に行った時は思ってたよりあった
午前中だったのもあるだろうが、一部を除けばそんなに品不足とかいう感じはなかった
ただ一番人気？の3番特快だけは1個しかなかったが
自分は地元の路線の奴しか買わなかったが

2週間後までは知らん

タクシーにもデジタｺつけりゃいいのに

>>464
免許もっていない癖に調子こくな。

西鉄100年記念パネル展であった前ドア引き戸後ドア折戸の車両は何のため？

>>466
降車時間短縮のためだったらしいが思う程の成果はなかった模様

ついに値上げか…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>468
これだけ軽油も天然ガスも上がっているんだしやむ得ないだろ。
310・400番にしても安くしすぎた部分もあるし。

400番は確かにやりすぎだろ。
藤崎〜博多駅より都府楼前駅〜博多駅の方が安いなんて。

>>469
ごもっとも。転嫁は致し方なかろう。

こりゃ運賃改定も時間の問題かな。

>>471
小手先に安くしすぎた路線だけターゲットにした感じだね。
でもここまで、燃料などのコストが上がったり、乗務員の環境も悪化しているのを見ると、全体的な運賃を値上げしてもよかったかもしれない。
初乗り\180・市内料金初乗り\190→\220とか。市内は京都並に\220均一にしてもいいのだろうけど、地下鉄との競合もあるしな。

>>472
仮に値上げするとして、金額もそのくらいが妥当だろうね。

一部値上げで、利用者全体の反応を見たいのかも知れんね。

あまり知られてないが、2月1日に○壱が一部区間で値下げしたんだけどね・・・

新しいカラーリングはまだ発表されないのかな。

黒一色で纏め上げて車体中央にでっかく日の丸。
前後に漢字で「返せ！北方領土　西鉄」って白地で大書。

これで福岡のﾄﾞｷｭﾝドライバーも
西鉄バスに無茶しなくなると思うよ。

>>474
ｋｗｓｋ

石丸団地〜壱岐丘中学校間が若干値下げされてた

あと博多駅〜警固近辺も

上障子岳って刑務所の人しか利用しないのだろうか･･･

高速バスは1100円になるのか・・・

客｢(1000円の)バスカードください〜｣　ピピピッじ〜〜じじじ〜
運｢はい、ありがとうございます｣
･･･
客｢●番です｣　ピピッピピピ
運｢はい、ありがとうございました。｣
客｢え？カード回収ですか？｣
運｢運賃改定したんですよ〜｣
客｢そうですか〜｣

1000円高速バスについては片道利用なら1000円バスカードを乗車前に購入しておけば
値上げ後も事実上1000円で利用できるな

まあ高速バスは車内で1000円カードを販売していないから、路線車で購入しておく必要があるが

>>482
ちょうどいい利用額だし、これからの話わからん。

ｽｰﾊﾟｰ乗車券があるからいいが
間違っても1100円券は廃止しないでくれよｗｗ

エコルカード値上げ阻止

まあ値上げは仕方ないところ。

>>485
貧乏人、乙。

>>479
朝刑務官のお子様達が乗っていきます。
帰りは貸切扱いだったはず。

○那の5728の運賃箱にＩＣリーダーがもう搭載されていた。
さすがにカバーがかかっていたけど、カードリーダーと一緒だととても手狭。

○那9309にも搭載されてるね

4月から全路線一勢値上げフラグでつか？

これだけ軽油も天然ガスも上がってて、乗務員も厳しい状況だし、多少の値上げはしょうがない状態だと思う。

お客様は神様です。
みなさん私は変わりました。今日はお客様に感謝の気持ちを持ちます。 明日はどうかわかりませんけど今日はお客様に感謝の気持ちを持ちます

さすがに100円均一区間は変えないよね？ね？
220円均一区間はあやしいけど・・・

`ｋ、uzutetsu　Ｇroup

よく考えたら燃料代は4割近く上がったわけだから、極端な話、
4割近く値上げされても文句は言えないんだよね。
それを考えたら西鉄はよく頑張っていると思うよ。
まあ、その分運転士の人件費ににしわ寄せが（ｒｙ

>>495
　俗に静岡鉄道のこと

9306と7104にも搭載されてたよ。

８９０４ ８９０７にはないよ

○早2209にIC取り付け準備してあってﾜﾛﾀ

西鉄は市内の特殊区間は一思いに220円均一にしたいだろうな。
地下鉄との競合があるからむつかしいが。
特殊区間は初乗りを190〜200円くらいにするくらいにしかあげられないだろうな。
それ以外の初乗りは170〜180円くらいになったりして。
そういえば今の賃率はどれくらいなんだっけ?どれくらいまで上げられるが銭単位で悩みそうだな。
あんまり派手に値上げしたら七隈線に客をまた持っていかれるかもしれないしな。
ただでさえ、早良・脇山エリアはこの前の大失敗なダイヤ改定以降、客が七隈線にシフトしているような傾向あるし。

少なくとも地下鉄より安くなければアウト。

親に運賃値上げの話したら、
だったら制服やバスのカラーを変えるなんてしなきゃいいのに…と…

>>494
むしろ100円区間みたいな「特別に安くしてた所」が上がる可能性が高いと感じるが
220円区間を230円にしたら単純な「値上げ」だが
100円区間を150円にしても元が180円だったので「若干元の金額に戻したので完全な値上げではない」と言い切れる
今回値上げ発表された区間やエコル・グラパスにしても「特別に安くしてた」と言える物ばっかりだし

>>503
おまえ、親に趣味話って、どんだけ…いやなにもない。(´･ω･｀)

>>503 あなたの親は、この会社の無意味さをよく理解できています。

制服やバスのカラーを変える金あるなら給料上げろ。意味ないものに金つかうな。
クズ会社

>>504
いっそ100円・180円・220円区間を統合して200円均一にする。
ただしニモカを使うなら1乗車あたり150円に抑えるとか一工夫して。

そのかわり地下鉄の隣駅まで100円運賃もやめてもらう。

>>503
外から見える部分はわかりやすいしな。
でもあんだけ原油高騰したら制服変えるコストなんて小さいもんだ。
今回は株主に100周年記念配当もあるぞ。

>>508
現金払いの一般人へのぼったくりいけない。(｀･ω･´)

今日も糞客を乗せて頑張ろ １０連勤やけど何か？ 今月平均睡眠３時間やけど文句ある？

福博の100円区間と駅から100円はやめられんだろう。
市内の特殊区間と郊外の普通の2本立てもやめられないと思う。
地下鉄を意識しながらどこまで上げられるか、だね。

4月に都市高速が野芥まで延長するけど新路線開設とかありそう？

>>513
堤開通時点でも大回りになるだけに新規路線登場しなかったこと考えると今回もそれはないんじゃない？
新規路線は福重まで繋がってからになるんじゃないかな。

野芥・堤から天神行くのに板付や月隈まで回ってたら明らかに遠回りでしょ。

>>515
　天神ではなく、
　野芥・堤から都市高速経由で博多駅（筑紫口）へ直接結ぶ路線は、どうだろうか？

>>516
514・515番あるいは3-3Nみたいになるだけだと思う。

>>505
なんで運賃値上げの話が趣味話なのかわからん

都市高速全通時の「都市高速環状バス構想」ってまだあるのかな？
都市高速上にバスストップ作るとか言うヤツ

>>517
514,515って朝は立ち客満載なんですけど

>>520
ラッシュ時は需要があるが、それ以外は極端に客が乗らなくなるって事だろ

>>521
それなら620のようにラッシュ限定の路線にしてしまへばいいとおもふ
あと、3-3Nってラッシュ時間微妙に外しているせいで客満載という事が無いやうな…
勿体無いね。

>>500
2209っていすゞ大型路線で最後の長いギアの車両ですよね？
（確か前年に一度小さいギアになったけど、また長いギアが復活したような…記憶違いならすみません）

昭和６３年式がほとんど廃車になったのに昭和６２年式の2209がまだ現役なのは、よほど状態がいいんですかね？

逆転の発想で朝限定なら博多駅から千代ランプ・2号線・5号線・堤ランプ経由で
福大直行なんか走らせられないだろうか？

筑紫口行か。
金の隈方面からきて、駅東で降りられるなら意味があるのだが。
けど高速使うなら朝と夜だけ空港〜都市高速〜早良地区・四箇田地区にバス走らす方がましなような。
朝6時台の100・101・103は空港まで乗通す客結構いたし。

>>524
博多駅→蓮池・・・10分(29番)
蓮池→野多目ランプ・・・18分(620番)
野多目ランプ→堤ランプ・・・約5分
堤→福大前・・・6分(12番)
合計約39分

博多駅→福大前(エコルライナー)・・・31分

>>526
西鉄春日原駅〜筑紫通〜板付ランプ〜堤ランプ〜福大病院東口〜福大病院
みたいな系統の方が都市高速を活かせたりして。

博多or千代向け100均厨ロンラインオフの模様
手前味噌だが詳細は西工スレにて

堤からは時間的に下道通るのと変わらないから新路線はないと思ってたが、野芥はどうかな。
あの早良街道の渋滞があるからなあ。
特に酷い夕方の下りラッシュなんかは需要ありそうじゃね？
3番循環で早良方面〜西新〜明治通〜天神〜都市高速〜野芥ランプ〜早良営〜陽光台・早良高校とか。
でも最低40分はかかるか。

>>529
114が通る道は福大病院から先も4車線化工事中だから、
いずれ114のルートで代替するって道路計画と思われ。
西鉄がどう出るかはわからんが。

>>528
三ふエンジン搭載PDG-JPノンステで車番9801、9802だろうな。
9900まで突破したら次は0000〜？または5900〜？といくのだろうか

>>527
板付ランプから堤ランプには行けないよ。
大野城か水城ランプからなら行けるよ。

>>532
そうなのか。
じゃあむつかしいな。

>>532
野多目からなら行けるけどな。
これを活用すれば大橋駅〜福大病院とかの路線が設定可能だが需要は微妙だろうな。

大橋駅〜福大病院ならすでにありますよ、筑●う●ぎ君。

>>535
今の大橋地区6番は悲惨なまでに定時性が低かったり。屋形原〜桧原間なんて渋滞の名所だし。
とはいえ、たとえ、大橋駅〜野多目ランプ〜堤ランプ〜福大病院を作っても、6番とルートが違いすぎて経路変更扱いはむつかしく、新設になるな。
しかもうまくいくかどうかやってみないとわからないし。

なんか最近つまらん話ばっかやなあ

新規路線もできそうにないし

PDG-JPはやっぱ○博配置か？
他の営に入ったら面白いんだが。

堤⇔駅東or野芥⇔駅東で新路線できねえかな・・・

507番に乗ったら、サンハイツ〜生の松原団地で
運転手がバス停に着く度に何かメモってた。

おそらく、これで5月以降の運命が決まるんだろう。

>>537
大きなダイヤ改正もないしなあ。3/1にあるのかしらんけど。

博多駅17時37分頃発の伊都キャンパス行きが大博通りからきたけど、着発があるんですねえ。

妄想
２−６　四箇田団地−田隈新町−福大病院−茶山-城南区役所−鳥飼
−地行−西新・国立医療センター

>>541
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>540

野芥や堤から月隈経由で駅東では降りられないような…
榎田か千代しか無理

バスって必要？

>>546
榎田も無理。
半道橋・千代しかない。

なぜ、６福大−大橋は野間四つ角・清水を通るんだろ？
老司もしくは筑紫ヶ丘坂・トンネル通ればと思うが。
>>544
お前、あれ見たのか。
>>546
榎田も降りられないよ。千代か手前の半道橋だろうね。

>>549
老司も混むから定時性が低下するぞ。

どっちにしろ、野間四つ角→清水も混むし、遠回りしなくてもと思うんだが。

早良営→野芥→天神北→明治通り→博多駅→駅東→野芥→早良営
地下鉄三号線と競合しない素敵な路線できねーかなー

>>549>>551
6番は大橋駅に行く人のためだけの路線じゃないだろ。

>>553
福大病院に行く人もいるだろうね。

>>551
61番沿線から南区役所へのアクセス路線として設定されているから
実質61番の折返系統みたいなもの

>>544
鳥飼から地行に抜ける道路も完成してるわけだし
このルートで路線ってあったら個人的にはドーム観戦なんかには便利なんだけどなぁ
ドーム開催日の臨時バス路線でもいいからぜひ検討して欲しい

>>556
近隣の迷惑となりますので、バスの通行はお断りします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　By:沿道住民

篠栗３１０番ついに値上げか。
篠栗から天神までは一番安く移動ができたのに、値上げしちゃ
ＪＲ篠栗線＋１００円バスにシフトするだろうな。

>>557
だけどあの新道は95番のバイパスルートとしては最適なんだけどなぁｗ
福大病院→茶山→鳥飼→地行→国立医療センター→タワー→西新→荒江四つ角→茶山→福大病院
なんて循環ルートにしても面白いし

ゆるさんまたくる

わんばんこー！筑前うさぎでおま！耳寄り情報ありまっせー！
佐賀橋〜板屋路線が4月以降も存続されることが町議会で決定した模様です。
ただし、路線存続のため、大幅な赤字をおぎなうために那珂川町の町民税が
5〜10円程度上がるようです。那珂川町の皆さん赤字補完大変ですね！
以上筑前うさぎの耳寄り情報ですたー！ほなさいなら！

>>560
どーでもいいけどすごいID

>>557
きのう、金武の中型バスが大量の運転士積んで、鳥飼-地行を走ってた。
まあ、「Ｙ!ドーム臨時」の回送ルートを教えてたと思うが。
幕は「貸切」
http://momisage.sakura.ne.jp/hk/src/1203368339286.jpg

>>544
お前、関係者か？

バスカードの裏に印刷されたナンバーがAで始まるのとBで始まるのではフォントが違うね!
所で営業所や路線によってAが多いとかBが多いとかあるのかな?
特に法則性はなしなのかな?

製造メーカが違うとかじゃない？

最近やたら運転士を大量に乗せた教習車を見るんだが。
昨日は○もの大型が西公園付近を走ってたが
○もで西公園を通るのは星の原線だけだから大型はありえないような・・・

そして今日はマリナ通りを○愛の教習車が走ってた。

マリナ通りで思い出したが、マリナタウンショッパーズ〜姪浜駅の無料バスは3月末で廃止らしい。

>>552

駅東〜野芥って福重ランプ〜外環状経由しか無理では？

佐賀橋は、名目上は「終点」であるが、実際にはこの先にある、福岡市早良区の板屋地区まで路線が続いている。 ただ、佐賀橋~板屋間は福岡市の補助金で運行されているため、佐賀橋 ... として取り上げられていたが、この佐賀橋~板屋線も来春で・・・

今の給料で運転するなら案内はしない 客から話かけられないようにするバスｶ―ド売らない。 要するに運転だけ
ハッキリ言って天神地区を運転するだけでも大変なのに給料は変わらない昔の３倍や４倍の仕事内容 納得いくかいぼけ

8505の幕、内側から貼っただけで適当過ぎｗｗｗ
ありゃ教習だけやってオシャカかな。

>>565
どっちがどっちかは忘れたけど2タイプあるのは確かだね
バスカード黎明期から使われている方の書体は写研のゴナ
1994年下半期辺りから使われている方の書体はモリサワの中ゴシックBBBとじゅん101

>>565
えっと…凸版かNECトーキンかの違いじゃなかったっけ？
ちなみに地下鉄のえふカードは５社、よかネットは２社が担当してる。

西鉄のバスカードはBよりAの方が好きなんだが、Bばかり当たる。
5000円のAバージョン売っているところないかな。Bに4回続けてあたってる。
営業所ごととかわかれてたらいいのに。

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp143018.jpg

板屋の記事が昨日かじ一昨日の西日本新聞朝刊にありました。

>>575
Lのバスカードもあるのか。
はじめてみた。

バスｶ―ドバスｶ―ドうるせぇよ馬鹿共 オタッキ―が消えうせろ お前らだろ？青に変わるタイミングで両替する奴は。死ね

>>578
趣味者は割と空気読んでいるだろ。
おばちゃん・高齢者・酔っ払いあたりだろ。
その辺全く空気読まないのは。
バスカードやよかネットカード購入時に、運転士がボタン押す前にいきなり紙幣突っ込んで硬貨をジャラジャラジャラ・・・とか。

>>578
お前が消え失せろよクズウテシ
乗務員スレに（・∀・）ｶｴﾚ!!

>>580
>>578の書き込みは運転士じゃなくて身勝手な奴では?
天馬はるかとか一部のキチガイはかなりマニアックな事まで自ら語るくせに自分の知らない事やついていけない事には切れたりするから。

西鉄バスの新塗装が公式にアップされてる

>>582
ｋｔｋｒ
赤バスが無くなるのは残念だが斬新でいいかも。

現行塗装のイメージを全く引き継いでないな。

(´・ω・｀)

緑系から今の赤に変わったときもびっくりしたけど、また大きく変わるな。

ちょｗシンプルすぎてショボスorz

禿げ同。
なんか新塗装は、その辺の中小バス会社でも
思い付きそうな平凡な塗装としか言いようがない。

今のバスが塗装面倒なら青バスみたいな塗装にすればよかったのに。
色もけちるならあのパターンで赤か青の単色で。

個人的に内部はなかなか好きだな

子会社的塗装…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

塗装も『手抜き』だぜ！

車内いいなｗ
今の明るい紫系はちょっと…
二人掛けの座席は分割するだけでハイバックじゃないのかな。

地味だな。
昭和バスを見習え

外の塗装の方が好きだｗ
でもほんとに拍子抜けだな 全部縦ラインて自己主張なさすぎ

セーフティー
モビリティー
アメニティー
リレーションシップ
テラコンシャスｗ

従来型も塗装変更するの？

順次変更するって書いてあったはず

いくら何でもシンプル過ぎだろこれはｗ

誰か新塗装の画像のせて！

>>599
著作権法

北九州支社のバス(1番系統)に似てるような気がする

北九州支社なんて会社はありませんよ？

福岡地区1・9・10・15・25も電車代替色に変更とか戸畑や門司の代替バスも電車代替色にとかだったらよかったのに、なんだかな。

あまり影響ないな



ど う せ 直 ぐ ラ ッ ピ ン グ す る だ ろ ！

鹿児島市営？に似てるような、10年かけて塗装変更するらしいが

>>604
あの縦ラインはラッピング作業用のガイドラインなのか

あれが10数年後には福岡市内全バスがあの塗装になるのか・・。

ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/956/06/1/200504_img_3.jpg

オレの田舎は福岡地区のお古しか回ってこないので
新塗装はしばらく見ることが無いだろうな・・・

>>608
どさくさにまぎれて昭和バスが混ざっている件について

でも早いうちに変わるかもね

板屋線とりあえずは存続おめ。しかし、那珂川町の町民税ageるって本当かよ。
町民じゃないからいいけど利用者以外は大迷惑だな。

利用者が少なからずいるから板屋線存続したんだろうけど、
赤字補填を那珂川がするのはなぜ？　
終点が板屋なら福岡市って訳ではないの？

那珂川営業所は人数多いけどバスは１４台しかないよ

西鉄のサイトに出てるあれ、
試験塗装だろ…

>>610
コロスキンのやつかな？

インパクトがないな
悪くはないが…

そうそう。毒も味気もない白にワンポイントついたかなー？ぐらいの配色。
これなら今のままの方がまだまし。

>>613
椎原に出る板谷峠が難所だから那珂川町とのつながりが強いからだと思う。
そういや小学校のとき自然教室で板屋の少年自然の家に泊まったなあ･･･

板屋に住んでる人学校どうするんだろう･･･　あんなところ子供おらんかもしれんが

>>619
スクールバスを住民が利用していたけど
子どもが居なくなって廃止になったから西鉄バスが運行を始めたって聞いたことある。

西鉄のＨＰに載ってる試験塗装の車両の後部の方向幕って
少し縦に長くなったようだけど、最近になってから？

ついでに後部のガラスも前のより角が丸みを帯びているような…。

>>615
試験塗装じゃなくて、100周年記念の期間限定おまつりカラー。
いずれ元に戻るよ。
あんな地味なデザイン続けるわけ無いじゃん。
>>619
子供はタクシーが送迎してると何年か前聞いたよ。

>>620
あれ、脇山小学校板屋分校閉鎖後は、板屋地区からタクシーで脇山小学校まで通うんじゃなかったっけ?
板屋地区だとタクシー乗れるけど、荒谷・椎原の子供たちは徒歩だったような気が。
今はどうなっているかわからないけど。
タクシーは飯倉タクシーだったような気がする。
板屋〜那珂川方面のルートも必要だけど、椎原〜荒谷〜板屋も行政で補助だして、乗合タクシーを運行すべきのような。
そういえば板屋〜佐賀橋のバスも、旧東脊振村からもいくらか補助出してもらって、小川内地区にも停車して便宜図ればいいのに。

>>619
那珂川経由の方が道路状況がイイってことね　なるほど
でも福岡市に住む方のために那珂川町の税金を使うの？って感じがするんだけど
板屋線が無くなっても那珂川町民は困らないはず
あっ、那珂川営業所の路線だから那珂川町の税金ってこと？

>>623　＞旧東脊振村からもいくらか〜
同じこと思った　せっかくバスが通ってるのに素通りはもったいないような…
佐賀県側からは小川内地区行きのバス路線ってあるんだっけ？

小川内地区はダムに沈むし立ち退きが進んでるから止めても意味ないでしょ。

>>624
思うに、市の瀬〜佐賀橋の路線維持の補助金や大山方面の路線維持の補助金も那珂川町が相当出しているのでは?
で、もろもろの補助金をさらに出さないといけなくなって、税金にも跳ね返っているのかも。
学区の特例とかで那珂川町から早良高校に通えるようになったら、
早良営業所〜一ツ家〜城の原〜早良高校〜大山〜西畑〜那珂川営業所〜博多南駅
早良営業所〜内野〜早良中〜城の原〜早良高校〜大山〜西畑〜那珂川営業所〜博多南駅
みたいな路線も設定できるんだけどね。

坂本峠に関しては乗用車の通行もそれなりに大変な道路だったから、バスの運行はなかったよ。
そもそも坂本峠は大型車は無理だし。
トンネル開通したけど、トンネル経由の路線バスもなし。

>>625
集落があるうちはまだ停める意味はないとはいえないけどな。

>>626
なるほど

佐賀県側から上ってくるには坂本峠がありましたね 本気で忘れてましたorz
トンネルが出来てもダムに沈むと分かっていたら路線は開通しませんよね

貸切のスレがないので、ここに書き込みをます。とうとう九州観光バスにも、青い鳥カラーのバスが出ましたよ！まだ一台しか確認出来ていないけど。

つうか増やす路線より減らす路線のほうが運転士にはありがたい 乗らないとこはドンドン減らそう 客は乗せてやってる

>>621
2008年投入の新車だろ
>>622
しかし…「順次全てのバスの塗装を変更します」とは一体？

いま地図検索して気がついたけど、佐賀橋ってすごい所にあるんだね。
そりゃ利用者もいない訳だ。

http://qbus.jp/cgi-bin/time/mapt.exe?pwd=h/mapt.pwd&from=&to=&mod=F&comp=&area=&gx=-576708&gy=427858&tx=596&ty=596&sx=10&sy=10&sc=C&k.x=5&k.y=5&nsc=C&ntx=596&nty=596

>>631
見事なバグだねｗ

>>631
ﾃﾗﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そうか、佐賀橋バス停はダムに埋まったのかｗｗ
○那の中バスは水陸両用なんだなｗｗｗ

たまにこういう風に表示されるバス停があるよね

○那のバスはボンドカー顔負けｗｗｗ

>>623
椎原の小学生がバスで帰宅しているのを見たことがあるが。

さっき、６１番で片江から天神まで乗ったら、中尾ニ丁目の手前で
「明日２４日はにしてつデーです」って自動放送が流れた。
毎月２３日にしか流れない放送なんて、そんな機能もあったのか。

>>592
抵抗みたいだよな

なんでたかが何百円しか払ってないのにアンナにえらそうにできるんだろ？一秒で乗ってニ秒で降りろや。マジで殺したい。

>>640
通報しました

>>638
ソラリアに確定申告に行くので税金２４％ＯＦＦにしてください

バス運転試乗会が、女性限定じゃなくなっている件について。

(`･ω･)！

あぼーん

この池沼いつになったら死ぬんだろう・・・

>>643
いまさら気づいたのかよ。ｗ

>>645
お前まだ居たのかよｗ

`ｋ、uzutetsu

`C、hikuzen
USAGI

>>649
お前いつも書いてるけど楽しいの？
池沼ウテシさんよ

○那5804、中扉にICカードリーダーが設置されたね。

バスカードリーダーが妙に高い位置に移されて、使いにくかった…(´･ω･`)

何か楽しいことないかなあ ちんこビンビンになるような出来事

結局3/1もダイ改なしか？

＞・日祝の運庫時刻、運行回数の変更を行います。
誤字とか普通確認するよな？

○もはホント死ねばいいのに、マジトロ杉。
○ものUA,RA,MP等は全部没収でオールオンボロ中ロンでおｋ。

○もの運転士が一番大変なんよ わかってやれよ

出来損ないオンボロ中ロン指定営業所にしてしまえ

そして星の原団地にはオンボロ中ロンが集結するのでした。

○もはトロイくせに黄色信号で突っ込んでいくもんな。
後ろの俺はひっかかる…

○もの悪口言うなら自分の営業所晒して言えよ。

>>661
俺ウテシじゃないよｗｗｗｗｗｗ
しかもここは乗務員スレじゃないよｗｗｗｗｗｗ
○も乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗうぇｗｗｗ

あぼーん

「南片江六町目」を思い出す。

ﾗﾝﾎﾟやﾎﾟﾗｻﾞやﾉﾝｽﾄｯﾎﾟとかの乱発が過去にあったから驚くことじゃない

すみません。5時のチャイムか鳴ったら何があっても帰りますので
いちいち誤字脱字のチェックをする暇がありません。
間違い探しゲームだと思ってお楽しみください。
なお、誤字を多く発見された方には粗品を差し上げます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西鉄ＨＰ管理係

馬鹿ばっか。
ホームページ管理しているのは、西鉄エンジェーシーだ。HP係なんて部署は一つもない。

あぼーん

〇もはますます鈍くなる。中堅クラスを放出して直採の経験０と入れ替えてる。

昔の西新はそこまで酷くなかったのに、西新の末期から大迷惑営業所になりつつあるな。
北九州の浅野・中谷もかなりきつい立場なのだが、〇もほど酷いことにはなってないな。
浅野・中谷の場合はきつい路線や悲惨な路線ばかりおしつけられて、うまみのある路線はどんどん取られているが、〇もは悪くない路線貰ってるのに迷惑行為にいそしむ。

○西時代は個性派揃いの営だったな。
特にＨ田初潮やＫ野初潮時代は廻りが見えているウテシ多かった。
バス停でもちゃんと後ろがいたら前に出していたし、
時間調整時でも必ずハザード点けて手を出して先に行かせたり、
飛ばすけどマナーは良かったな。今じゃ・・逝っている。

念のためにいうとここ部外者スレね

教えてる〇もの犬矛じたいが再教育が必要だから

大野城の南が丘交差点で運転士を大量に乗せた教習車が
東から西に走り抜けて行くのを見た。
西側は路線が無いはずだが・・・

新人教習は路線外でもやるのさ。筑紫野近郊の団地内とか良い練習コース。

>>675
新人教習なら運転士は3〜4人くらいだが
席が埋まるくらい乗ってたよ。

合宿の新人やろ？
前期か後期かわからんけど

そんなにたくさんの新人達がいるなら、無事に育ってくれるといいなぁ…。

あぼーん

>>678
半年後に１/３残ってればマシだな。

>>680
どこのスパルタ運動部だよ…

ちくぜんうさぎってなに？

あぼーん

○雑中ロンLED化＼(^o^)／ﾊｼﾞﾏﾀ
何処かに飛ばすんじゃなかったのか…

あの散々汚れた幕ともおさらばか
これで雑50代も幾分見栄え良くなるだろう

〇もに出来損ないオンボロ中ロン集結かも

ポカリスエット200mg

あぼーん

あぼーん

ありがとうございます

動画―

46番は中ロンはぴったしなんだが去年導入のノンステと今年導入分は数年後移動してくるかな

最近話に出てこないんですが…

ストラップってもうないんですかね？


話ぶった切って、申し訳ない！
いかんせん、県外の者なので…

>>693
ない。ついでに死ね

まだ、あるんじゃね？

ストラップはないというものはないんだ。

>>696
バス方向幕のは携帯ストラップでしょ。
鉄道の駅名のやつがキーホルダーのはず。

>>693
まだ普通にインキューブに置いてるよ
発売当初は凄い勢いで出てたみたいだけど、今はひと段落した模様

あぼーん

うそを書くのは良くない。まだ在庫ありますよ。
でも早めに買いましょう。

あぼーん

何故こんなにも基地外が湧いている？

高速バス方向幕キーホルダーはいつ発売？

チクゼン USAGI

あぼーん

>>703
100年後に出るらしい。

削除対象アドレス:
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1199718265/
694,699,701,704-705
削除理由・詳細・その他：
　　　GL4 全く情報価値の無いもの・真面目な議論や話し合いを目的としないもの・
　　　　　 板の趣旨よりネタを優先するもの・第三者を不快にする暴言
　　　GL5 スレッドの趣旨とは違う投稿
　　　GL6 連続投稿で利用者の会話を害しているもの
上記関連は渋滞厨と同様に規制も検討をお願いします。

>>707
いちいち報告せんでええよ。

【必読】　p1111-ipbfp1104fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp　へ　【必読】

一方的な削除依頼は、スレッドの進行の妨げの原因となっておりますので、ご自粛ください。
依頼は毎日するではなく、様子見で１週間ごとにまとめていくなどをしてください。

また、削除依頼やリモートホストの掲載のどこがいけないのでしょうか？
リモートホストで別にあなたの個人情報が引っこ抜けれるわけではありませんよ？福岡のユーザーだってことぐらいしか。ｗ
別にあなたに対して、住人が嫌がらせしているわけではないとおもいます。

今月赤バス最終仕様25台登場って製造間に合うのでしょうか

>>710
どこから出てきた情報か知らんけど、中型だったら十分。
中ドア引き戸仕様が間もなく入るか、もしくは既にどこかに入ったんじゃない？

`ｋ、uzutetsu　Ｇroup

客として乗るには中型は嫌い。古くても大型が良い。

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1191126808/506
>最後のはここへ書こうとして間違えた誤報告です。


誤爆ktkr (www




http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1191126808/507
>最後のはここへ書こうとして間違えた誤報告です。


>506のテンプレのまんま (www

19年度分の最終グループでＲＡです。まだバスラマみてないのかな？

>>709
ＩＤがＵｚｅ（うぜー）

最終赤バスは19年度最終グループで2台の中ロンの100円バス投入車と25台のＲＡになります…とバスラマに載ってます。

RA25台・・・これでせっかくボロ車に準備したICの配線も無駄に・・・？

>>718
テストだからいいんですよ。

PDG-JPノンステはまだ西工にあった。

>>544
臨時で、Ｙ!ドーム−鳥飼−茶山−片江みたいのがあってもいいと思う。

そういや西新で折り返しできないからかドーム〜西新の臨時ってなくなったな
需要はあると思うが

試乗会ってどんなかんじなの？
一人ずつ乗るの？
同伴者の欄があったけど、同伴者も乗れるの？

さっぱりふいんきがわからんので
良かったら教えてください

当選したんで応募者が少ないのかと思ったけど
落ちたって話もたくさん聞いた

抽選ってランダム？基準がある？

きみのようなおこちゃまがのるものではありません。

落ちた人もいるのかあ。まあ、あるとしたら女性を優先的にとることじゃね？

無職の人を当選させて、気持ちよくバスを運転させて、就職させようとしてんじゃないの〜？
つまり、君みたいなニ−ト君は当選確率が高くなる。

>>722
完全にビル立てるんじゃなくてバスが3台くらい駐車できるようにしたらよかったけどそれもむつかしかったんだろうな。
西新〜ドームは10・25が派手に遅れるから臨時を入れないとむつかしいんだよね。
藤崎→回送→西新→臨時ドーム→ドームか脇山・早良→臨時西新→西新→臨時ドーム→ドームと捌くしかないんじゃないか?

9081が○壱に移動してた。

>>724
ばしゅってそんなにこうしょうなのりものなんでちゅか？
>>726
年収2000万でウテシになる気なんか皆無ですが当選しました

>>565
亀レスだが、
Ａ→凸版印刷
Ｂ→大日本印刷
だよん。これ以外は存在しなかったはず。

>>729
2000万ウォン乙。

>>730
凸版印刷は写研書体を好む傾向があるね
同社が出してるこぶりなゴシックもデザインが写研っぽい

＞＞180

>>731
で、チミたちの手取りは2000万ウォンにとどいてるのでちゅか？

臨時直行を使わずヤフドに行く馬鹿どもは死ねよ。
普段使ってるバスを占領され迷惑極まりない。

○愛9348ラッピング解除

○那の8469が○愛表記で教習車として走ってたんだが・・・
日野のボロを教習車にするの流行ってるのか？ｗ

>>735
その臨時直行ネタだが帰りの臨時の博多駅直行が天神直行より早く終わるのか
漏れが乗った便が「最終です」って案内があったら次で座ろうと思ってた客が慌てて乗り込んできてﾜﾛﾀ。

しかし天神直行はとんでもないぐらいの長蛇の列だったな…まぁ博多駅直行最終の後にも出てるようだからいいのかな。

何年か前にドーム近辺で終点どこやねんｗみたいな系統見たけど、最近見ないってことは廃止になったのかな？

２４の卸会館前とかはあったのかな？

>>739
以前305番でももち浜行きというのがあったけどそれのことかな？

最近西鉄久留米駅のバスセンターに中華の総菜屋が出来て色々売ってるけど。
作っているのが本物の中国人で、見た感じ全然美味そうじゃねぇんだな。
弁当なんか日本人好みのオカズがなくて、全部アブラっ濃い中華ばっかし。
日本人の兄ちゃんは「こんなの売れない」って、いつも中国人とケンカしてる。
でも、いつ見ても変わらないって事は、中国人が聞く耳持たないんだろうな？
この中国人もまた、デカくて目つきが危ないし、よく日本語しゃべれないくせに大声で宣伝してるから、精○みたいで気持ち悪い。
多分この店、もって半年。
日本人の兄ちゃん、早く中国人を見限って仕事探した方がいいぜ。

>>742
おまえさんも中国人の作る中華料理を批判する前に、
自分でフライパンやなべを握って美味いご飯を家族や彼女につくるとかしないとな。ｗ
コンビニやほか弁なんかの弁当とか冷凍食品とかじゃ、嫌われるぞ。

俺？俺なら彼女とっくにいるけど？お互い仕事だから、最近会えないんだけどね、年度末だから。

>>735
近所でごめんね^^

>>741
福　岡　タ　ワ　ー　南
(ももち浜ｸﾘﾆｯｸｿﾞｰﾝ) 口

何か新原だっけ？
地理的にも不明だけど、他の系統より浮いてないか？
どんなとこかイマイチわからん。

新原だと37番？

西鉄バス久留米は狭い道でも平気で大型車を運行するから困る
２番とか９番とか

48大善寺 廃止か？

>>745
フォローサンクス

>>748
堀川バスに謝れ！

>>748
京王バスと関東バスに謝れ！

>>748
西日本鉄道雑餉隈自動車営業所に謝れ！
ケービーバス丸山営業所に謝れ！

>>740
卸会館あったよ。医師会館前かどこか忘れたけど行き先表示が御会館になってた。
１番か２番の次郎丸 原 藤崎 タワー南口 シーホークホテル 国立医療センター
とかごちゃごちゃ書いて終点どこやちゅうよりどの順番で止まるねん！てのはあったが。

>>754
これか。
ttp://tormas02.hp.infoseek.co.jp/kotu/bus2-4.jpg
ttp://tormas02.hp.infoseek.co.jp/kotu/bus-24-1.jp

運転士さん大雪の中お疲れ様ですた。
今日の夕方頃は高速道路の筑紫野ＩＣ〜八幡ＩＣ間が通行止めらしく、
させぼ号やわかくす号など県道５号を通る高速バスが多々見られました。
普段下道回りでも県道５号を使うケースはあまりないと思うので
貴重な経験ですた。
筑紫野で降りて武蔵の交差点から北上するのかな？
恐らく筑紫野から天神まで１時間以上かかったんじゃないかと思います。

なんでお前らが終点のこと気にせないかんとや？自分が行きたいとこだけでいいだろうが。お前が乗ってきてすぐ降ろすために終点はつねに変えてるんだよ

>>754
そういえば、39博多駅(ひばりが丘)とかもあったな。
確かに
ドームで見たら、「どこやそれ？」って言う行き先も多いかも。

西鉄の幕の基本は
１　２　５
３　４　６
でいいよな

若干スレ違いっぽいが質問・・・
JRで肥前旭→久留米を乗ってると、筑後川の鉄橋を渡る直前に
たま〜に進行方向向かって左側に赤バスが停まってるんだがあんな所に路線ってあった？
堤防のギリギリに停車(待機?)してるから、バス停が近くにあれば
新幹線工事の撮影に行く時に便利になるんだけどなあ(´・ω・｀)

５番廃止。�H番はマリナタウン経由へ。

>>757
クズウテシ乙

>>761
5番廃止ってちょっと思い切りすぎじゃないかい

>>747

マジレスするなら36番

新 原
（宇美営業所）

“しんばる”って読むが、普通に“にいはら”だと思ってた自分がいる

バス停に貼ってあったから間違いない。

>>760
下野（８番　麓駅経由鳥栖駅行き）
http://jik.nnr.co.jp/cgi-bin/Tschedule/mapt.exe?pwd=h/mapt.pwd&from=&to=&mod=F&gx=-497935&gy=326219&tx=460&ty=540&sx=10&sy=10&sc=C&k.x=5&k.y=5&nsc=B&ntx=460&nty=540

ただし、１日３本で朝夕だけ。ほとんど使い物にならない。

>>756
前にも事故で通行止めなってた時同様のことがあったんだが西鉄便だけが迂回してたようだが…
相互乗り入れや共同運行の他社はこのルートに迂回できないのかな？

>>760
昨年延長されて、堤防の真下まで行くようになった15番の下野線。
一度乗ってみりゃ、こんな場所にも西鉄バスが通ってたんだって驚く筈。
因みに99年頃までは下野循環があってJR久留米駅へも繋がってた。

補助金が打ち切られたら、鳥栖営業所もろどもアボーンなんだろな。

5番ってもっと本数あれば、もしくは大学の時間割とかみ合ってたら西南大生が乗るのにな。
天神〜西新・脇山口・修猷館前・防塁前で乗降する学生みていて思うのだが。
もっとうまくやりくりするわけにはいかなかったのかね?

>>756
あれは通称5号線な。
県道なら31号線。
しかし5号線をいくと、井尻が悲惨なことにならないのかな?

方向幕は１００万以上するって知ってたか？オタども。行き先が増えたりやぶれたりして金がかかるからいまのＬＥＤになったのも知ってたかオタども

7128が○片に転属してる。
90代との交換か？

>>764
俺も原田橋が「はるだばし」だってこのごろ知った

原を「はる」って読むのは九州一帯だけなのかな？？

総合図書館から西新に行くときはタワー南口から15番などに乗るより
博物館南口から5番に乗ったほうが安くて早かったんだけどな・・・

西新商店街前は朝の3番しか止まらなくなるのかな？

>>771
印刷ひび割れても交換してないじゃない.

>774
どうなるかはダイヤ改正が始まるまで期待しておきましょう。

やはり5番の代替は9番で充分だったか…
それに明治通(下り)orよかトピア通り(上り)から曲がるの時間かかってるし、5番の代替は明治通の区間以外はだいたいカバー出来てるし。

となると当然○愛の車両の移動もありうる…？？

７７７

>>776
能古島の島内線の増発ために数台は残るだろう。

そいや正月の雪で八木山峠に回ってた急行＆特急が
下のケーキ屋で立ち往生してたな

3/15より四箇田団地〜野芥〜福大病院線廃止。
土曜夜1便だけの免許維持路線に。

流れ変えてスマソ。昔、走ってた58MCの市内急行カラー、座席が豪華なやつって車体の色は白？
それともフェニックス号みたいな、ややクリーム色のどっち？色んなサイトを見たが、光の当たり具合でどっちにも見えるんで。
わかる人いたら教えて下さい。

5番も四箇田〜福大病院も細かい区間を使うのに便利だったんだけどな…

乗らない路線はどんどん廃止♪ ついでにオタも廃止

>>755
今さらだがそれだ！てか同じサイト見てたのに俺の探し方が雑すぎた。２番見ればよかったんだな。
>>773
九州と、あとだいぶ言葉違うが沖縄も。ヤンバルクイナの語源の山原とか、上原(うぃーばる)さんとか。
で福岡にきて「原」て行き先見て読み方に戸惑ったんだがｗ

名前欄入れ忘れたすまん

５番廃止も福大病院〜四箇田団地線減便も、ソースは？

>>786
バス停掲示

>>781
ヒント:赤間急行

>>781
ややクリーム色。

曲渕から先の三瀬峠を越えるバスって今走ってないんだっけ？？
手か昔も走ってた？

http://www.nishitetsu.co.jp/bus/kaisei/

>>790
今は走ってないのでは？
昭和の野河内系統も消えてるし。

昔はどんぐり村までの直通が週末にあったしその昔は博多駅発で三瀬車庫行きってのもあったんじゃなかったっけ？

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>>792
昭和50年代は三瀬車庫行きはあったよ。1日3便くらいだったと思う。
一部の便は三瀬車庫で佐賀行きに乗り換えができたはず。
交通センターの昭和バス乗り場の経路表のバス停を見てすごい所まで
行くんだなと思ったよ。

>>788 789
レスサンクス。微妙なクリーム色なんだね。赤間急行を見れたらいいけど今は県外に住んでるから見れなくて。助かりました。

5番が無くなるのか。個人的には非常に困るなぁ。

客が困るの大好き。どんどん困れ。俺様のお陰でお前らは生きていけるんだ感謝せろ

>>780
あれだけ本数減ればな。
片江〜福大病院〜野芥〜田村団地〜四箇田〜早寿園〜妙見口〜野芥〜福大病院〜片江
みたいな循環路線にしていたら、福大病院行く人や福大に通う人、早良高校から七隈・片江方面に帰る高校生を網羅できたのに。
昔あった西油山・妙見口・四箇田〜片江の出入庫系統も早良高校の高校生下校時は乗る高校生いたりでやり方を間違えなければよかったのにな。

9083も○壱へ。506番運用確認。

>>797
社会の底辺のｳﾃｼ乙

なぜ壱岐に今更908*が？
増便の予定もなく、壱岐に置き換えを急ぐ老朽車がいるとも思えないのだが

家を整理してたら平成11年の福岡市内のバス路線図が出てきた
100円バスは試験期間で、35番とか乙石とか西入部とか懐かしいものがいっぱい･･･

路線図って何処で配布してんの？

>>803
半月か1ヶ月ほど前なら交通センターで見かけたけどな。
天神だとあるとすれば定期券売り場のところにある案内所だっけか？

これの北九州バージョンって今でもあるのかな？
昔砂津の案内所で1度だけもらったきりだったから新しいのがあるようだったら確保したいが。

>>804
少し前は小倉駅前の高架広場下で配ってた気がするが

>>804
交通センターって3階か？

もっとおもろい話ねぇんかよウゼェ。

>>805
サンクス。
小倉駅前の案内所ね。行く機会があったら今度覗いてみる。

>>806
いや、1階。
色々パンフレットとか置いてある棚の中に置いてあったからもらってきた。
ただ見つけづらい棚の方なんで注意が必要。

自己レス訂正。
市内バスが発着する高架下広場か。高速バスのりば前の案内所と勘違い。

>>809
高速バス乗り場の所で貰った気が

まあそんな距離もないのでどっちも見てみてください

福ビル１階の西鉄１００周年パネル展は、まだやってますか？

北九州の路線図って前言ったら「もう作ってないです」って言われた記憶が。
春の改正のときしか作ってないのかな？
4月頃にアタックしてみればいいと思います。

60檜原循環が消えて、１２福大が檜原・６１屋形原が福大病院まで延伸(転換)したのは何月だったろうか。
たしか、この事が正式に公表される２〜３週間前に配布された路線地図に乗ってたのを微かに覚えてる。

>>798
田村団地から福大に通ってる漏れの友達に廃止って教えたら四箇田〜福大線が無くなると困るって嘆いてた。
確かに循環にすればいいのにorz

71 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2008/03/06(木) 21:25:24 ID:ICYBB5o2 [ ZK242126.ppp.dion.ne.jp ]
nimocaまだ？

西新のバス停には5番廃止の掲示はないが、がせ？

ガセ。毎年この時期になるとガセ情報を書き込む馬鹿がいる。
しかも自演であたかも本当のように書き込むからタチがわるい。
どうせ性格が悪いキモヲタ筑前か天馬だと思うので無視が一番いいよ。
四箇田〜福大病院も怪しいなあ。
まあ、大本営発表があるまでわかりませんｗ

>>817
ttp://360.teacup.com/bbsnishitetsu/img/bbs/0002047M.jpg

筑前うさぎは内気な性格だから、うまく人付き合いも就職も出来ないんだよね！
だったら早く死ねばいいのに。こんな人、普通なら死んでるよ。

四箇田団地→福大病院一部廃止もマジだよ。分会大会で言ってたらしい。

四箇田→福大病院のみとなり土曜日の夜中一本になり、運行が片江→早良に移管。

>>817
バス停見てから言えよ屑。

交通センターにも５番関連の掲示はなし。

>>816
西新パレス前(プラリバ側)にあり。

漏れもプラリバ前で見た。

>>821
ガセ情報を書く奴がいるから注意しろと　書いただけなのに
いきなり人を　屑呼ばわりですか　性格悪いですねえ
それともあなたが　ガセ書いてる張本人ですかね？
荒らしは　消えてください　お願いですから

空気読まずに…
・２番の博多駅行の天神の停留所が日銀前に
・503番の天神行新設（天神からは202・203・204あたりになる模様）
以上〇壱のバス掲示より

>>826の訂正
503の天神行は204にはなりません。
スマソ。m(_ _)m

バス運転試乗会に参加する人居る？

主要なダイヤ改正情報がホームページにアップされてますね。
鳥飼からまっすぐ北に抜ける道にもついにバスが通るのか。

502番とかあほやろ・・・

6-1の管轄はどこ？
漏れの予想は多分○千○も

6-1って…マシな番号なかったんかい！

>>830
同感。
時間が掛かるだけ
連続運行の相手は201？？
そうなると501の減便or201博多駅系統の減便？？

>>831
○吉塚は有り得ない？？
○千となると6番の減便？？

>>832
6番と似てて、鳥飼通るから誤乗防ぐために6-1
59と59-1の関係と似てると思ってよいと思う。

天神郵便局前18Cは廃止？3-1なんかも乗り場変わるみたいだし。
博多駅行きが日銀前に集結するのは良いことだが。

6-1は5番にすればよかったのに。最初は混乱するかもしれないが。

城南区鳥飼×丁目住民の私が断言する！
ぜったい、６-1に誤乗車するババァが大量に発生すると言ってみる！！

18Cには箱崎埠頭経由やパークポートゆきがとまるようになるよ。
あと4番の御幸町方面が4-1番になる。

それと、９４無駄に延長せずに、
朝・夕のラッシュ時のみの増便して欲しかった〜！

>>826
> ・２番の博多駅行の天神の停留所が日銀前に
博多駅までだと博多駅経由で志免・宇美方面に行く32もあるからそれと同じのりばにするってことかな？
まぁ昭和通経由で博多駅に行くのにのりばが違いすぎると不便だからこれはありがたいとこか。

八木山峠経由の急行おながいします

>>839
時間がかかるから廃止になったので
復活はあり得ないでしょう。
ご愁傷様。ﾁｰﾝ

※（注）　尚、上記以外にも運行時間や運行本数の変更がございます。

※（注）　尚、上記以外にも運行時間や運行本数の変更がございます（笑）

郵便局前の博多駅方面乗り場は20番台のバスにとっては
地味に邪魔だったからな

って言うか、バス自体が邪魔。特に天神付近は危険。
バス停から出たら急に横の車線に割り込んできて、割り込んでから
思い出したようにウインカーつける始末。
しかもいきなり左端のレーンから右折レーンまで横切って曲がろうとするし。
西鉄バスは本当に危険運転。天神から西鉄バスを締め出してほしい。

>>826
503番は博多駅系統も残るわけでしょ？
運転手かわいそやね、またまちがえやすそう。
506が姪浜ランプ経由だったときと同様に。

６-1[試走]博多-福岡タワー
http://momiage.sakura.ne.jp/loda/src/momi1210.jpg
この時は、金武の中型自動車を使用してました。

>>845
ピンポーンピンポーン　この先右に　曲がります

が出るから大丈夫だと思う。

鳥飼から地行まで抜ける路線が本当にできるとは思わなかった・・・
序に大濠のバス停を出て左折せずにまっすぐドーム方面に行く路線作ってくれ。

いやです。

乗務員が足りません

>>846

只今DION及びproxy(一部を除き)及びocn(兵庫)、
株式会社ディーエスネットワークス規制中です。
ルールを守って遊んで頂いていた方、大変申し訳有りません。
これはＫＤＤＩカスタマーサービスセンター様と相談した結果でもあります。

DIONでもproxyでもocn(兵庫)でも無いのにこのページに飛んだ方は巻き添えの可能性が有ります。
時間を置いてアクセスし直すと入れるかもしれません。

また、直リンやDLソフト等を使ってもこのページに飛ばされる可能性が有ります。
TOPページから入り直してください。

>>844
バスと路面電車は進行妨害しちゃいけないんじゃなかったっけ?

だが何事も臨機応変に

今日○雑の2102に乗ったんだが、あれってオートマ車なの？？

渋滞厨カムバッーク！

○雑中ロンのLED化はこの改正のためだったのね・・・

バスオタのくせして
オ―トマがあるの知らんのか？キモオタ失格だなこれからはキモだけで生きろ

○那の幕車が結構47・48とかに入ってるけどどうするんだ？無理矢理LED化か？

>>857
LED色の方向幕

春日白水地区のバス停名称変更
味気ない名前になるのな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

よく考えたら｢動物園入口｣ってバス停、チンチン電車の城南線があったころからの名称なんだよな。
城東橋みたいに、ついに消えてしまうのか･･･

新路線を投稿してみた
6-1
http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=c704babcc59a1c781323d4f28b662764
502
http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=17c1e7a6c9458ecf7a22df069f5ee44a

編集キーはnishitetsuにしてるから間違えがあったら修正してくれ。

○愛にｸｿｳJP2台

>>861
乙
またタワーから博多駅方向のルートが増えるｗ
地行交差点の鳥飼方向工事終わってたのか

>>835
ババァの誤乗車は年中だろ
誤乗車に見せかけてタダ乗りつう得意技も持ってるし

6-1の最後の方修正
http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=29cc9f437236b6d7971765e94f3b68d3
どうやら一旦消さないとルート自体は変えられないらしい

>>864
鳥飼でアクロバティックUターンしてるぞｗ

改正後時刻表で見ると、博多駅はAのりば発で
その逆は春吉経由でセンタービル着。このへんは６番と同じ。
運行ルートは新設バス停がまだ見れない(地行からNHK前まで途切れてる)

>>865
見落としてた。
そろそろうざいと思う人がいるかもしれないのでここからご自由にどうぞ
http://route.alpslab.jp/

45番作ってみた
ttp://route.alpslab.jp/watch.rb?id=36056afed377f00ebb7bb4d0692f3be3

６年ぶりに天神から市の瀬への直通系統が復活するのね。夜だけみたいだが。
あと501番の田隈新町経由も免許維持路線になるのね・・・。

>>858
ねーよｗ

>>862
○博100円循環用じゃなかったのか・・・

6914がLED化されたのは6-1に対応するため・・・だったらいいんだが。ありえないか。

ﾙｰﾎﾟって…

毎度のことか

http://www.nishitetsu.co.jp/bus/kaisei/detail.php?oid=3308661

これから、○○ー１とか枝番化がすすんでいくのかな？

>>844
実は2-4行目に言ってることは正しい
4行目を更に訂正すれば、曲がろうとしてるんじゃなくて曲がってるｗ
だが福岡では昔からこれが当たり前
別に東京とかが運転マナーが特段良いわけではない。都営なんて
割り込みとかしない代わりに交通量が少ないと80キロくらいで飛ばす奴とかいる

３番椎原〜脇山小（折返し）〜神の原〜早良営業所新設

公式サイトで神の原〜早良営業所の時刻検索したら
神の原〜椎原（終点：折返し）〜城の原〜早良営業所
の直通便が出てきた…

気象台前をバスが走るなんて

30年来の夢がついにかなったぞｗ

６に-1を付けるなんて、この系統始まって以来の汚辱〜。

>>851
まともにリンク踏まないで、
アドレスをコピーしてブラウザーのアドレス枠に貼ってみぃ。

59-1ができるまでは都心で○-1は朝ラッシュ時しか見られなかったのに。

>>878
59-1のおかげで乗り換えなしで大学いけると思ったら、
59-1のおかげで歩かず乗換えそして必ず座れるおまけ付で学校にいけるようになった。

どこの大学とは言わんが、最悪。

話は変わるが
97番がかなり改正されている。
姪浜駅から１時間に１本だし、（他は1-5に流れた？）
橋本駅系統はなくなっているみたいだし。507の影響？
試行期間切れの今月末(じゃなかったけ？）にはなにかありそう？

502番は早良口ではなく弥生二丁目の交差点を曲がるのか。
なら意外と需要あるかもしれん。

「福工大前駅入口」って言いにくいわｗ

５０２は、新開橋交差点を右折すんのか？ただでさえ右折車のせいで大渋滞すんのに・・・
弥生二丁目バス停は新たにつくるのか？あそこらへんバス停置ける所無いような・・・

しかし、ようこんな馬鹿な話をダラダラ話すなあ感心するよ。西鉄の社長がみたら喜ぶよ。くそオタども

今回、ものすごく本数が減る区間
・橋本二丁目〜橋本(1時間1本→平日朝に数本)
・次郎丸中学校前→外環室見橋(午前中1時間1本→土曜夜に1本)
・田隈小学校前〜野芥(90分〜120分に1本→土曜夜に1本)

>>883
>>ただでさえ右折車のせいで大渋滞すんのに・・・

渋滞厨が見たら涙流して喜ぶぞｗ

おいおい新開橋は右折禁止ぞ

おいおい物考えて書けや。新開橋交差点

　　・
　　・
　　・
↓室見三丁目↑
−弥生二丁目↑
↓原一丁目　−
↓原団地　　↑
↓原　　　　↑
↓原往還　　↑
　　・
　　・
　　・

北九〜久留米の高速バスに乗った。北九〜福岡で使われとるペラペラのボデーと同じやつやった。ちょっと悲しかった。

http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=3303d901de405d3698ac01d956b66855
502番訂正した

15年ほど前まで野芥に住んでいました。当時は野芥２丁目には
２番《早良営業所〜野芥〜藤崎方面》
３番《四箇田団地〜田隈小学校〜野芥〜西新方面》
※現在と別ルート
12番《四箇田団地〜野芥〜福大病院方面》

が走っていましたが、ついに四箇田団地〜福大病院が１週間に片道１本（土曜22:02発）のみの免許維持状態。
確かに野芥２丁目での乗降はほとんどなかったし、野芥まで行けば本数多いから支障ないのでしょうが…

502は弥生二丁目〜原間で朝夕とも渋滞のあおりを受けそう
田隈新町や歯科大近辺の住民からすれば501よりスピードダウンは免れない予感

>>878
荒江循環線があった頃は、内回りの8-1が頻繁にあったよ。
筑肥線代替の枝番の65-1は元々本数があまりなかったような気がする。ラッシュ時以外にもいたような気がするけどそれくらい存在感がなかったし。

西新〜タワー南口が大幅減運

25の大半が西新発着に。

65-1、発足当時は毎時2便前後あった様な。その後大量に減らしたけど。
６９−1、ラッシュ時以外の乗客数、藤崎〜小笹間多くて1〜2人程度なのに
削減されず毎時1便確保してるのは不思議だ。

思ったんだけど17番て毎時5便も出すほど人乗ってるの？
見た限り昼時間帯はほとんど空気輸送なんだが。
3番よりそっちを減らした方がいいと思うんだけど。

6ー1番走りだしたら6番客減りそうだね。

試乗会に参加している人って居ない？

呼んだ？

６−１って運営は千代か？

>>901
○千だけでは無理。
多分○千と○もでの運行

予想
○千○博○吉塚○も

６−１は〇千〇武

>>904
○武は2-9の間合い運行で藤崎ー百道浜営業所回送とか？？

６−1は○千か○武？

試乗会行ってきた。いすゞV8だった。

○愛の厨ロンは何処で使うんだろ。
もしかして6-1担当したりすんのか？

今回の新設ルートNHK・気象台前ルートと地行から鳥飼に抜ける新道は
考えようによってはいろんなバリエーションが出来そうだな

例えば140のオプションとして茶山から鳥飼・地行・明治通り経由で天神方面とか
思い切ってドーム経由の都市高速系統なんか作ったら七隈線にない強力な
アドバンテージが出来る

受け持ち変えといえば、3・93四箇田〜西新・藤崎を金武〜西入部五丁目〜四箇田間を延長して、早良から金武に受け持ちかえるなんてしないのかね?
無駄な回送ばかりしてるし。

2-9から502番に乗り継ごうと思ったら接続が悪すぎる・・・
502番到着の3分後に2-9到着とか嫌がらせにしか見えんorz

大橋駅の７番について触れられてないね。
大幅減便、そして３月３１日には路線廃止（バス停・車内に掲示あり）。
ついに今光橋を走るバスが消えるのか…。

那珂川町（特に営業所以南）は、最終が早くなったりかなり減便。

てか元々の６番って存在価値あるか？

>>913
循環は意味ないよ。

>913
鳥飼住民にとってはそこそこある。
無くなると困るというほどのものでもないが。
キャナル-六本松間で客拾えるから採算は取れてると思う。

>914
循環時代は時間滅茶苦茶で全く使えない路線だったわな。

69博多口行き復活ってロータリーが無くなったのにどういうこっちゃと思ったら、
平日朝ラッシュ時だけ休憩無しの50との連続運行なんだな。

94番タワー延伸て嫌がらせか？
一時間に1本しかないのにホークスの試合日は使えないわ。

六本松で乗り換えればええっちゅう話ではあるけどね…

94番は城南区役所通過便を作って増便すればいいのに

つうかバスに期待するな！安くて乗ってるくせに。ダイソ―(１００円ショップ)にプレステ３がないって言ってるようなもん。タクシーを進めているのに、バスに乗りたがる馬鹿

あまり気付かれていない改正
・46番が折立に停車
・201番ももちランプ経由藤崎行き新設
・18番快速廃止
・9番藤崎止め廃止

>>919
46番の折立、井尻行きに関しては停車できるが博多駅方面行きはどこにバス停作る気だ？
あくまで井尻行きのみ停車なのか？

>>920
yes
公式で時刻検索できるから調べてみ。

営業所間の車両動向が気になるところだな。
西工に新車いないみたいだから、管轄路線トータルで増便する営は転属車で補完するんだろうし。

201の藤崎って天神から先番号変わるの？

>>921
確認。
確かにバス停検索で出してみたが博多駅方面行きは時刻がなかった。

しかし折立近辺の経路は狭いところだよな。
あそこに今でこそ中ロンだが昔は大型が走ってたってのが…。

>>912
今光橋と共に今光五丁目もあぼーんか…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

94番は、西新４丁目−西南中高前−医療センター−ＴＮＣにしてくれればよかったのに。

つうかここにおるオタどものほうが よく知ってるから次回はここのを参考にしたほうがいいんじゃねぇか？

この「系統の新設」って何が変わった？
●桧原〔小笹〕博多駅（６９・６９−１）線
　・運行・・(略)
　・系統の新設
　　《桧原営業所〜小笹〜那の川〜百年橋〜筑紫口〜博多駅》

>>928
>>915で桧原-69-博多駅-50-桧原の連続運行でつ(ﾟДﾟ)

他の板、もうずっと人大杉
入れないわwww

>>929
平尾を2度通る8の字系統だな

>>929
サンクス。見逃してた。

44番が中型で走ってた。
中ロンなら何回か見たことあったけど…

8の字ｗｗｗｗｗｗ
ttp://jik.nnr.co.jp/cgi-bin/Tschedule/mapt.exe?from=550430&to=550410&gx=-652067&gy=503483&sx=28597&sy=22879&sc=D&hed=1250&tx=540&ty=540&ntx=540&nty=540&nsc=D&pwd=h%2Fmapt.pwd&mod=J&pr=R--&ybn=&rsnh=41167&rsnc=41213&k.x=208&k.y=248

○も91代中型が305で走ってたけど・・・
客乗せきれるんかな

大丈夫

高速バスの話題でスマソが、3/1からひっそりと福岡空港〜小倉線が全便国内線着発に変更になってるな。
半道橋近辺のへんちくりんな回送ルートを北高のバスが爆走する姿はもう見られないのか。

理屈じゃないんです

なんか5番廃止はガセだと自信満々に宣言して筑前うさぎ叩いてた奴が、逆にフルボッコにされた腹いせに粘着してるようだな。
よっぽど悔しくて眠れないんだね。お疲れさん。

>>933
というか○雑に中型いたっけ？

しかしあの営業所は系統によって使う車両が異なるから車両のやりくり大変なんだろうな。
諸岡線（44・45）はどの車両でも使えるからいいが他はある程度決まってるだけに。

昨日の夕刊にはかた号載ったようですね

>>937
ずっと前に公式ＨＰに出ててたよ

結局四月以降も 、佐賀橋〜板屋線は路線存続で間違いないのかな？

>>941
何新聞の夕刊に、はかた号の何について載ったんだ？

ボロ淘汰用の新車ってもう入った？

筑前うさぎのバカヤローは、いま、いったいなにしてんだ。

就職もしないで家でゴロゴロ過ごし、親が働いて貰ったお給料を差し引いてまで食事を楽しむ有様。
コイツ、まさか、同窓会なんかで行方不明扱いとして仲間外れにされて呼ばれてないんじゃない？カネもないからそうだよ、きっと。

本当にみっともない奴だ。惨めだ。一刻も早く死ねば片づくっていうのに。

筑前うさぎ、削除依頼で夜更かしか。ニートのくせにいい根性してるぜ。
はやく埋めようぜ、こんな板。



筑前うさぎ、新しいスレッドは立てるなよ。立てたらなにが起こるか想定できるやろ、きさんも。

○雑の車内の改正予告文に「40」の文字があったんだが
もしかして○吉塚から移管するのかな？

あと40番藤崎発着は朝3便のみになる模様。

一部路線が被っているので40番の情報載せているのでは。46番使用車が44､45に入ることありますよ、逆に大型車が46番入るのかな？何年か前に見た事あるが

>>949
でも改正後は始発と最終の向きが変わってる。
わざわざ吉塚から板付まで回送するとは思えないし。

>>948 >>950
外環状できて板付7丁目から○雑への回送が容易になったからとか？
つか40番も路線延長して板付7丁目から麦野1丁目に繋げて諸岡通らないで雑餉隈に行けるルート出してもいいのでは？
現状では雑餉隈行きに限ってだが板付RP手前の交差点で車線減少で渋滞があるし…。

nimocaの概要が発表された。
バスに関しては開始当初は○那の路線だけが対象になるとか。
2008年度中には福岡都市圏全路線で使えるようになるが今後のスケジュールはどうなるんだろうか。
ttp://www.nishitetsu.co.jp/release/2007/07_134.htm

むしろ那珂川の車両が始発にはいるとか、○那→大橋、大橋→板付7、ときて始発便。

ニモカのキャラ、カワイイ(*´ー`*)

あくまでバカの推測だけど、
6-1を吉塚とももちが担当して40を博多と雑餉隈担当だったりするんじゃない？
6-1新設の割りに、千代担当の６の改正後の運行内容に大きな動きが無いんだよ。

〇もは６−１は走りません。〇武が走ります。

しかしなぜ○武なのだろうか

黒煙バス!　まだまだの西鉄バス
ttp://www.data-max.co.jp/2008/01/post_346.html

昔から比べれば良くなった西鉄バスであるが、まだまだである。
とくに環境問題にもなっているが、バスの排ガスによる空気汚染は、
住民の健康問題の観点から注意する必要がある。
排ガス規制は時代の趨勢であり、国の取り扱いも非常に厳しくなっ
てきた。西鉄バスもその範疇にある。西鉄も相応に対応してきてい
るが、まだ一部のバスで黒煙を出すバスがある。

　某社長が「西鉄バスは、自社工場で検査や修理をしており、なか
には走行距離もかなりのキロ数になっている。黒煙を上げるバスは
少なくなったが、まだかなりある。どこも問題にせんが･･･」と話す。
　そこで意識的に西鉄バスの排ガスを見ていたら、停留所や信号
待ちから発進する際に、少々黒煙を上げるバスがあった。
　また原付バイクに乗っている知り合いに問うたところ「たしかに黒煙を
上げるバスがいる。真後ろを走るから良くわかる」とのこと。
　環境問題を率先して取り組むべき大企業の西鉄。走行距離などに
関係なく、少なくとも黒煙を上げるバスは、走らせないように整備する
ことは当然の義務である。

西鉄は以前から都心部の停留所や到着予告サービスなどに
力を入れているが、本来力を入れるべきところは、黒煙を上げる
バスによる環境汚染問題である。
石原都知事は、都心部の空気をより清浄化するため、独自の
排ガス規制を行なったが、それ以前の問題として、社会に責任を
持つ企業が努力すべきなのではないだろうか。

西鉄の経営数値概要(19/3期、連結)
１．売上高 355,301百万円　
　経常利益　18,655百万円
　当期利益 　8,763百万円　　
２．内運輸業の売上高　1,009億23百万円(内バス事業売上高　670億58百万円)
　営業利益 　 49億74百万円　
３．バス利用者数　　年間延1億96,354千人
４．保有台数　2,906両
　内訳、一般乗合2,469両、一般貸切428両、特定旅客8両、特殊車両１両

※　株主は大事であり、税金納付も大事であるが、より大事なのは
市民を運ぶバスの環境汚染問題であり、利益を削っても対処して
もらいたいものだ。

西鉄バスの黒煙問題(2)
ttp://www.data-max.co.jp/2008/03/2_47.html

市内の幹線沿いのバス停留所に某商店がある。
市内幹線沿いのためひっきりなしにバスが止まるが、
そのつどに煙に悩まされるという。以前よりは改善されたが、
車両そのものの排煙が改善され空気も良くなっている中で、
西鉄バスの黒煙には閉口すると述べている。
　
同様な記事を先般にも記載したが、福岡市内を走るバス
会社は、西鉄・JR・昭和自動車の3社、名実ともに西鉄の
車両数が圧倒する。その西鉄バスの排煙が黒煙を上げる
確率が一番高い。西鉄バスは相当数のキロ数を走っている
バスが多いことから整備には限界があろうが、現代の燃焼
技術を持ってすれば改善できるはずである。黒煙が出ると
いうことは燃料が不完全燃焼で排気されており、硫黄酸化
物や有害物質も多く含まれると思われる。

福岡のリーディングカンパニーである西鉄バスの黒煙は、
春から夏にかけ本年も問題になろう光化学スモッグにも
影響する。今一度西鉄社内の整備工場で黒煙撲滅整備を
お願いしたい。

>>951
>板付RP手前の交差点で車線減少
あそこは、最近拡張工事してるみたいで解消されそうだけど。

>>952
運賃箱増築しすぎｗ

後ろの座席から運賃箱まで行くのになんで３５秒もかかるんだ？お前らのおかげで行ける信号が行けなくなってさらに遅れるってことをなんでわからないんだ？思いっ切り蹴りたい

ラッシュ時のそこそこ混んでる時、20人降りるのに2〜3分かかるけど
3人しか降りない時も同じぐらいかかるよな

とくにじじばば。じじばば１０人乗せたら１０分は遅れる。じじばば専用冥土バスを造れ。系統番号４２でマ−クは蓮の花(^^ゞ

何気に脇山小終点系統が消滅するんだな

>>965
現在42番を使ってる春日〜大橋線（福岡）、大谷線・門司ローカル（北九州）の系統番号はどうするよ？

とマジレスしてみるｗ

そんじゃ４７７でどうですか？ヘッドマ−クは蓮の花で屋根は霊柩車仕様で座席には電気椅子。

531 名前：依頼 投稿日：2008/03/12(水) 04:16:26 HOST:p1111-ipbfp1104fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp
削除対象アドレス:
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1199718265/
704,708-709,712,714,726,742-743,819,946

削除理由・詳細・その他：
　　　GL4 全く情報価値の無いもの・真面目な議論や話し合いを目的としないもの・
　　　　　 板の趣旨よりネタを優先するもの・第三者を不快にする暴言
　　　GL5 スレッドの趣旨とは違う投稿


HOST:p1111-ipbfp1104fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp＝筑前うさぎｗｗｗ

どうやら○武の6-1は201・501使用車っぽい。朝3便ほど201タワー南口行きで送り込むみたいだ。
他に2便ほど201藤崎行きがあるが、下りの便がないことからしておそらく回送で金武まで帰るんだろう。

結局、〇那は市の瀬から先を廃止してしまうんだな。

公式に発表していたよ。

>>969
夜中に削除依頼かｗｗｗ
ニートの粘着力恐るべし。

大橋7番・9番廃止の話は去年の1月くらいから出てたみたいだね
ttp://www.jcp-nakagawa.jp/menu/dokusya/576/576.htm

９西畑・大山は続行でとりあえずめでたいが、７今光は廃止だね。

>>893
全くその通り。501→502の移行により、定時性は悪化する事はあっても、よくなる事はないと思う。

特に、原往還⇔弥生２丁目間はただでさえ乗降客が多いのに・・・
しかも、あの辺の客（特にジジババ・腐女子）はやたらダラダラ乗り降りする。感じ悪。

確かに外環状線は混雑するけど、何か選民意識の高い原団地近辺の屑客が乗ってくるよかまだマシ。

だからさあ。運転士は早くしろって言えないんだからオマエら客が言えよ。自分さえよければいいのかよ

自分もいつかはジジババになるのにえらい剣幕だな。
大体バスに乗るのに数分の遅れを云々すること自体がナンセンス。

乗降客が多い所だからこそ遠回りをしてでも通る訳で。
501の田隈新町回りなんて朝夕の一部の便を除くと閑古鳥鳴いてるやん。

筑豊エコルカードって何やねん

筑前うさぎ、はやく死ね！

筑豊エコルのニュースリリースの写真は実在の人物なのか？

田川郡内の中学校でひどい学校崩壊
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080313-00000019-mai-soci&kz=soci

＞廊下の窓や校長室のロッカーを壊すなどの器物損壊や教師への威嚇行為
＞校内を徘徊（はいかい）しては訪れた保護者につばを吐きかけたり
＞２階渡り廊下から放尿したこともあったという。

＞学校側は生徒たちを美術準備室に個別断続的に“隔離”したが、生徒は
＞テレビゲームや電熱器、ラジカセなどを自宅から持ち込み、喫煙や飲食するなど
＞事実上のたまり場となったため、２月末に準備室は閉鎖された。

＞この間、教頭は昨年末に約１カ月間休養し、２月下旬から現在まで自宅療養中。
＞校長も２月上旬から病欠し、今月１日から休職した。ともに心労で体調を崩したという。

こんな屑みたいな奴らばっかりの筑豊にエコルカードなんかいりませんぜ、西鉄さん！

筑豊エコルﾜﾛｽｗｗｗ

北九エコル･筑後エコル･スーパーエコルも出してくれｗｗｗ

でも筑豊地区･福岡地区在住→筑豊地区通学専用で筑豊地区在住→福岡地区通学の人には適用されないのは(´・ω・｀)ｶﾜｲｿｽ

筑豊→福岡市内通学対象外使えねｗ

カードは無いんだな・・・

とりあえず筑前うさぎは就職試験も受けないところは逝ってよし。４月以降もニートで、働く気ないのならば路上生活で十分。ネットしている暇あったら、プログラムでソフト１つでも独学で作ってみろよ。

>>975
そこで原から小田部、南庄経由ですよ。
これなら渋滞も回避できるし。

余計遠回りだろ、バカか

○愛 9801 赤坂門を�@で走ってたな

知るかボケ

名前：依頼 投稿日：2008/03/13(木) 17:45:19 HOST:p1111-ipbfp1104fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp
削除対象アドレス:
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1199718265/
969,972

535 名前：依頼 投稿日：2008/03/14(金) 00:58:27 HOST:p1111-ipbfp1104fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp
削除対象アドレス:
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1199718265/
979,985

削除理由・詳細・その他：
　　　GL4 全く情報価値の無いもの・真面目な議論や話し合いを目的としないもの・
　　　　　 板の趣旨よりネタを優先するもの・第三者を不快にする暴言
　　　GL5 スレッドの趣旨とは違う投稿
　　　GL6 連続投稿で利用者の会話を害しているもの
全く意味のない削除依頼の転載と罵倒行為であり、再発案件です。

HOST:p1111-ipbfp1104fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp＝筑前うさぎ降臨ｗｗｗ

基地外湧きすぎﾜﾗﾀ

筑前鰻必死だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww