`N,ishitetsu 西鉄グループバススレッド 11

1 ：国道７７４号線：04/02/15 23:42 ID:S8wDZ5lQ

前スレ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1071249427/

2 ：国道７７４号線：04/02/15 23:43 ID:S8wDZ5lQ

Part１
http://salami.2ch.net/traf/kako/980/980608720.html
Part2
http://kaba.2ch.net/traf/kako/996/996213162.html
Part3（html化待ち）
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1008420200/l50
Part4（html化待ち）
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1018053719/
Part5（html化待ち）
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1026571122/l50
Part6（html化待ち）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1041755341/l50
part7（html化待ち）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1049549814/l50
part8（html化待ち）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1056611447/l50
part9（html化待ち）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1063073982/l50

3 ：国道７７４号線：04/02/15 23:50 ID:W2rpdoIG

西警と関係あるんやろ？

4 ：うんこおおおおファイヤーーー！！！！：04/02/16 23:26 ID:m8rXT4B2

うんこおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーー！！！！

　　　　　　　うんこおおおおファイヤーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

5 ：国道７７４号線：04/02/17 15:36 ID:nTnJwJek

保守新

6 ：国道７７４号線：04/02/18 16:13 ID:AN4TUmGJ

乙！

7 ：国道７７４号線：04/02/19 10:48 ID:aHzlcAkE

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　百道浜ＢＴまだぁ～？
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　博多とよのか　 |／

8 ：国道７７４号線：04/02/19 12:56 ID:ej5TQviF

ＪＴＢ三月号の昼行ﾊｽﾞのページに天神～鳥栖線なんてあったけど
本当に３／１２から運行するの？
天神を毎時27と57に発射するようだが。

9 ：国道７７４号線：04/02/19 13:28 ID:Lk3XjPTO

>>8
わかくすも12日にダイヤ改正するようだ

10 ：国道７７４号線：04/02/19 13:41 ID:47ldjN8Y

鳥栖～天神乗る客いるのかな？
　
鉄道の町鳥栖市民はバスになじみがないからな。

11 ：国道７７４号線：04/02/19 13:43 ID:HVapKDIW

運行会社は西鉄ﾊｽﾞ佐賀か？

12 ：国道７７４号線：04/02/19 17:26 ID:hjMSLjRv

>>11
わかくすが既に西鉄ﾊｽﾞ佐賀に委託されてるし
鳥栖支社は元から西鉄ﾊｽﾞ佐賀に譲渡されてるので
運転はどちらにせよ西鉄ﾊｽﾞ佐賀だと思われ

13 ：国道７７４号線：04/02/19 17:26 ID:NhgWSrfS

>>11
もし本当に出るのなら西鉄バス佐賀（鳥栖支社）の運行だろうね。
だけどルートどうなるのかな。

14 ：国道７７４号線：04/02/19 17:27 ID:hjMSLjRv

>>12

>運転はどちらにせよ西鉄ﾊｽﾞ佐賀だと思われ
運転士はどちらにせよ西鉄ﾊｽﾞ佐賀だと思われ

15 ：国道７７４号線：04/02/19 19:54 ID:ZUFV1dWO

>>8
天神～鳥栖アウトレットモールの臨時高速バスみたいだよ
鳥栖市内は停車しないみたい。
並びに、基山ＰＡ～アウトレット～ＪＲ鳥栖駅の臨時バスも
平行して出るみたい。
んで、わかくす号は基山ＰＡに全便停車の模様。

16 ：国道７７４号線：04/02/19 21:32 ID:D2kQag3c

西鉄のﾎﾑﾍﾟに出てる。西鉄高速バス運行らしい

17 ：国道７７４号線：04/02/19 21:47 ID:QVtIH11M

この前発見したんだけど、
旧グリルタイプ（全面方向幕がでかいヤツ）の高速車に、

　　マイシート　
（座席指定者専用バス）　　

っていうのが入ってた。
「マイシート」は黒文字で、下半分は緑地で白抜き文字だったんだけど、こんな路線、あったのか？

他にも、「ひびき」「門司港駅-（関門橋）-下関駅　：急行」とか、「スーパーノンストップ：小（砂津）倉」「大相撲会場」、「花火大会会場」
、「空港連絡バス」「わか・なか・いと：博多駅」とかもみたことあるけど、実際に使われたことあんのかな？

18 ：国道７７４号線：04/02/19 21:56 ID:fUVujXDn

>>17
平成元年頃だったか。
野方と日の里団地から天神行きの着席保障バスというのが出てて、この愛称が「マイシート」だったような。
だけどあんまし利用者なかったのかすぐ廃止になったみたいだけどね。

19 ：国道７７４号線：04/02/19 22:25 ID:4eqTIdkr

新スレおめ！です。
ここもよそさんのスレッドみたいに
西鉄バススレッド　11　マリンメッセ
とかみたいにしない？
次は12だから　12吉塚営業所　とか　12片江営業所　とか
12西油山ハイツ　とかになるね！

20 ：国道７７４号線：04/02/19 22:31 ID:SRxKI0Fk

>>18
つーか、申込者がほとんどおらず運行開始前に中止されたはず。

21 ：国道７７４号線：04/02/19 22:59 ID:5kmJ5UrV

>>19
12西油山ハイツっていつの話よ

22 ：国道７７４号線：04/02/19 23:21 ID:CAdL7P++

「門司港駅-（関門橋）-下関駅　：急行」
西鉄とサンデンの共同運行。西鉄のほうは、休日のみの運行だったと思う。ちなみに
サンデンのほうは、関門橋を渡るときに観光案内を流していた。～に見えますのが巌
流島ですとか。俺は、サンデンのほうを３回西鉄のほうを１回しか利用したことがな
いから間違いならｽﾏｿ。乗った４回とも乗客２～３人だった。どう見ても観光客はい
なかった。いつ廃止なったかは知らない。

23 ：国道７７４号線：04/02/20 02:01 ID:Z9g1+T44

>>20
正解。残念ながら運行されなかった。募集は大体的にやってたが
>>17
え、ひびき号知らない？

24 ：国道７７４号線：04/02/20 10:14 ID:fFnvz2ua

>>17
わかと号懐かしいな

25 ：国道７７４号線：04/02/20 11:05 ID:ibv4i3aY

>>17
いまでも国際センターで大相撲開催時には
大相撲会場で走ってる。

26 ：弁当箱：04/02/20 11:15 ID:LJXhzg6s

だぁ！だぁ！だぁ！という漫画に西鉄バスが登場をご存知でしょうか？
ＮＨＫでアニメ化されたものです。その原作本の第３巻に旧塗装の西工ボディの
西鉄バスが出てきます。

27 ：国道７７４号線：04/02/20 12:23 ID:RfWtQOkk

>>8
JTB3月号に載ってるけど本当なのかな？
　
朝7～23時まで30分間隔運行なんてすごい。

28 ：国道７７４号線：04/02/20 12:57 ID:uuwpmMLM

シノケン（シノハラ建設システム）のテレビCMに西鉄バスが出てくる。
シリーズものの大衆食堂編では、壁にかかっているのは西鉄カレンダーっぽい。
JR高槻駅の改札前の売店で西鉄バスのオモチャが販売されていた。
だからどうした、と言う話。スマソ。

29 ：国道７７４号線：04/02/20 13:21 ID:BXGUcfto

そんな事言われてもシノケンなんか知らんもん知らんもん！
シムケンならしっとるけど。

30 ：国道７７４号線：04/02/20 13:29 ID:RfWtQOkk

JTB3月号に福岡～雲仙線3/31まで運転とあるけどまさか廃止？

31 ：国道７７４号線：04/02/20 13:33 ID:+njlu/eh

>>8、27
天神発着便が30分ヘッド？
公式ＨＰによると、平日4往復、休祝日6往復と
なっていて、基山ＰＡ～プレミアム・アウトレットRが
30分間隔のようですね
どうやら佐賀行きわかくす号が全便基山ＰＡ停車になり、
乗り換え対応のようになっているようです

ソース
ttp://www.nishitetsu.co.jp/bus/highway/topics/tosu/

32 ：国道７７４号線：04/02/20 13:37 ID:sOWdrv2d

>>30 本当でつ。博多駅交通センターにちっちゃく貼り紙してあったYO!

33 ：国道７７４号線：04/02/20 14:13 ID:Y1VqLOdK

>>31
それは臨時便だよね、
ＪＴＢ三月号にはあたかも定期便のように記載されている
天神発は毎時27分と57分、ここでわかくすではないのが分かる

34 ：国道７７４号線：04/02/20 19:52 ID:u4fZkl3w

しＲで鳥栖～博多は片道いくらだっけ？
630円くらい？
高速ハズは730円だが、天神きっぷだと500円になる
時間も45分くらいだし、この高速ハズは意外とイケるんでは？

35 ：国道７７４号線：04/02/20 20:12 ID:JjBj3TF5

そういえば、今週月曜に桜島号にのったとき
3275の方向幕がなくて、「福岡⇔鹿児島」って書いた紙が貼ってあった。

今ごろ思い出してなんだがなんで幕ないんだろ？情報あったらキボンヌ

36 ：国道７７４号線：04/02/20 20:50 ID:RfWtQOkk

>>34
JRで運賃540円だから『天神きっぷ』使えば通勤通学可能だね。
　
途中、けやき台近くの基山PAには停まるのかな？

37 ：国道７７４号線：04/02/20 21:50 ID:zgvIrVUD

>>35

一応参考程度で・・・。

《３７２４の方向幕》

１　　貸切
２　　回送
３　　[高速]　宮崎
４　　[ＳＮＳ]　宮崎
５　　[ＮＳ]　宮崎
６　　[高速]（都城）宮崎
７　　[高速]（高千穂）宮崎
８　　[高速]（人吉）宮崎
９　[高速]　福岡
１０　[ＳＮＳ]　福岡
１１　[ＮＳ]　福岡
１２　[高速]（都城）福岡
１３　[高速]（高千穂）福岡
１４　[高速]（人吉）福岡
１５　臨時
１０　[臨時]福岡ドーム
１１　[臨時]福岡
１２　[臨時]大分
１３　回送
１４　[高速]鹿児島
１５　[ＮＳ]鹿児島
１６　[高速]福岡

38 ：国道７７４号線：04/02/20 21:53 ID:zgvIrVUD

>>37の続き

１７　[ＮＳ]福岡
１８　[高速]福岡空港
１９　宮崎
２０　[高速]（高千穂）延岡
２１　[高速]（高千穂）福岡

なぜか、新製時の時既に廃止になっていた路線も用意されているところがミソ。
廃車車両の幕の再利用か？

39 ：国道７７４号線：04/02/20 22:03 ID:+njlu/eh

>>33
公式リリースでてました
しかし近年新規高速バス開業ラッシュですね
ttp://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release03_92.htm

40 ：国道７７４号線：04/02/20 23:11 ID:J51K400e

>>37
方向幕に興味あるけど、こういう幕順を公開してるサイトとかある？他に知ってるのがあったらうｐキボンヌ。

41 ：国道７７４号線：04/02/21 01:23 ID:7ydQM7Qh

ううむ・・・・鳥栖かぁ
なくなる路線あれば、増える路線あり・・・・か

42 ：国道７７４号線：04/02/21 01:49 ID:CwKv5VYC

天神－プレミアム・アウトレットRが臨時便で
天神－鳥栖駅が定期便なのね
しかし鳥栖ＩＣ降りてから随分こまめにとまりますね。
まぁ近距離路線だからこれでいいのだけど。
一応通勤通学利用も配慮していますね。
しかも中州、蔵本経由なのは珍しいですね。

43 ：国道７７４号線：04/02/21 02:56 ID:C/DJAX62

八木山急行減便したら余剰車どうするんかね、
①おしゃか(筑豊特急向けに新車？時期はｲｲ頃だが･･･)、路線車で飯塚快速の再来？
②玉突転配(門司や浅野、他所の波動用置換)
③はたまた従来通り福北落ち･･･
④或いはそっくり日田ﾊﾞｽや亀の井、昭和が買う？
⑤減便したら小倉特急と共通で組んで八木山にも新車(爆)？
⑥八木山急行と小倉-田川快速で使う
書き終わる頃には既に回線切って逝ってますのであしからず

44 ：国道７７４号線：04/02/21 13:20 ID:VU4SP369

>>43
それこど鳥栖開設用ぢゃないの？

45 ：国道７７４号線：04/02/21 14:14 ID:sPQVfOys

田川快速って、スピードアップ出来ない？
バイパス経由や都市交経由にして。
ちょっと時間かかり過ぎでしょう、完全な中間利用客むけだし

46 ：35：04/02/21 15:45 ID:wZMSLLV1

>>37
情報サン楠
しかし、３２７５の時ちらっとみた幕順（運転席の後ろにあるやつ、一覧になってるの）
には、佐世保とか島原とか書いてあって、あれれーと思った記憶があるが

47 ：国道７７４号線：04/02/21 17:34 ID:tXYpHXs3

>>44
所要時間約50分で30分ヘッドの場合、一体何台必要なんだろう？
往復1時間40分、休憩等の時間を含めて一行程2時間前半ぐらいだから
5～6台は少なくとも必要だと思うが。

48 ：国道７７４号線：04/02/21 17:38 ID:e9G2akgJ

>>31
わかくす号は3/12以降、神崎・中原にも停車（鳥栖神辺は通過）する模様

ソースは綜合時間表３月号

49 ：国道７７４号線：04/02/21 18:01 ID:iwiUsS3D

>>46
お前みたいなキモヲタが居るからヲタ席は警戒されるんだよヴォケ。
運転席ジロジロ見るな。おとなしく座っとけゴルァ

50 ：国道７７４号線：04/02/21 18:22 ID:RSJahVOq

八木山急行廃止により余剰となる車は、空港特急（できるか分からないが）に使われるのではないか。
八木山路線は飯塚市の援助で飯塚BCから日の浦口までの区間便になるので、S型は撤退するでしょう。
できることなら、赤間急行を増便してほしいなぁ・・・３月には国道３号線の６車線化工事（流交差点の立体交差）も終了するから。

51 ：国道７７４号線：04/02/21 18:26 ID:ZoiDGWnx

後のカーテン引きなよ、
わかったから乗務員板逝け。せっかくマターりしてんだから
アドウイングで西鉄路線車のモデルでるらしいね。車番は7501(桧原)で幕が52．
過去にはフェニックス、火の鳥、はかた、後なんかでてたっけ？
関係ないからsage

52 ：国道７７４号線：04/02/21 18:48 ID:BETrKyyp

＞４７
　ダイヤからみると予備なしで７台。
　この所要時間こそ、Ｂ型高速だよな。
　
　本来なら佐賀は日野かイスズのハズだが、
　今となってはＢ型日野なんて夢物語になっちまった。

53 ：国道７７４号線：04/02/21 21:12 ID:oTGxG0pY

今日の午後2：30頃に3号線バイパス（古賀辺り）を路線の8041・8043が上り方に走っていたが、
廃車の回送？幕は無の状態だったが・・・　　

54 ：国道７７４号線：04/02/21 21:37 ID:ZoiDGWnx

>53、愛宕浜の2台なら廃車で正解と思われ。古賀周辺でMP118やBU10を解体してるとこ昔みたよ。
廃車(御釈迦様)レポきぼん！

55 ：国道７７４号線：04/02/21 21:41 ID:pmPd25hT

鳥栖高速ですけど
昼は３０分隔だけど朝ラッシュ時は１５、夕ラッシュ時は２０分間隔なので、
ラッシュ時用の補強車／補強ダイヤが２台要ることになりますね。
この補強車、ひょっとすると一般車が入るかも知れないと言ってますよ。

56 ：国道７７４号線：04/02/21 21:50 ID:ZfZPClnk

>>55
九州道通るから、一般車はないだろう

57 ：46：04/02/21 22:06 ID:tUWZnbXF

>>49
宮原SAの休憩のとき、休憩から帰ってきて乗るときに一瞬ちらっと見ただけ。
席は一番後ろだったし。
だから「だったよーな」と言ってるでしょ。
そんなに攻撃的に言わんでもよかろうに、ねぇ。

58 ：国道７７４号線：04/02/21 22:47 ID:S2cOWdb3

>>45
日田彦山線がやる気が無い限り今のまんまだろ。
田川・香春からだったら彦山線の方が安いし。

59 ：国道７７４号線：04/02/21 22:50 ID:hebi7eEu

>>58
しかも次の改正で城野乗り換えがなくなって全列車小倉発着に戻るし＞日田彦山線

60 ：国道７７４号線：04/02/21 22:53 ID:qH1jg0JS

●改正路線
土井（都市高速）博多駅線（２４０、７３Ｃ）
◎改正内容
路線の新設を行います。
土井営業所～若宮田～火の見下～松島五丁目～（都市高速）～呉服町～博多駅系統。
土井営業所～流通センター公園～多の津～松島五丁目～（都市高速）～呉服町～博多駅系統。

61 ：国道７７４号線：04/02/21 22:55 ID:wVcBMb0o

田川快速乗ったことあるけど、呼野～採銅所で客は、漏れ一人。

62 ：国道７７４号線：04/02/22 01:09 ID:Yoyd5kY0

>>48
ＪＲに客奪われているのかな
そのうち筑紫野、基山、鳥栖神辺もとまり、各停になったりして

63 ：国道７７４号線：04/02/22 02:09 ID:ndA5llL3

>>62
最近、高速金立からの客が結構多くなったからね。
更なる集客のためかな。ただ、時間ロスが気になるところだね。
ノンストップ便が出来てからバス利用客が増えたのに...。

64 ：国道７７４号線：04/02/22 02:54 ID:omfMdrig

鳥栖で実績よけりゃ一部空港経由あってもいいがね
悪けりゃ現地出退勤で久留米持ちか西鉄バス佐賀持ちになるかも

65 ：国道７７４号線：04/02/22 08:25 ID:hVvaUyLq

>>58
あと、モノレールとの兼ね合いで、小倉～中谷間を城野バイパス経由には
出来ないんじゃないかなあ。なかたにはこの区間はクローズドドアだし。

66 ：国道７７４号線：04/02/22 08:38 ID:2PonUHk8

>>43
旧グリルは総ｱﾎﾞｰﾝ、新グリルは特急用の予備で落ち着くんじゃないの

67 ：国道７７４号線：04/02/22 08:43 ID:wPEnPN07

＞６５
　なかたにのクローズドドアは、意味合いが違うと思うが・・・
　極端な話、小倉駅前→中谷の区間利用で満員だと、
　バイパス沿線停留所→福岡の乗客が全く乗れなくなるからね。

68 ：国道７７４号線：04/02/22 10:41 ID:oIFff0Pv

桜島の停留所新設にダイヤ見直し、天神～鳥栖間高速バスの新設と動きが激しいよね。
ごかせやフェニックスにとよのくにも、そこそこスピードださんと定刻に着かないんで、これらも、ダイヤ見直しかな。
漏れとしては、飛ばすほうがすきだけど。
しばらく、高速バス時刻表の発行はおあずけかな。
では、回線切って逝きます。

69 ：国道７７４号線：04/02/22 11:57 ID:rJIhtR3v

>>65　甘木にいた時に事故って新ｸﾞﾘﾙを入れた曲者もか､､､
北九地区配置の残る旧ｸﾞﾘﾙ置換すんのには丁度いいもんね。
筑豊と飯塚は既にある程度予備持ってる幡豆、増車する行橋、香月、B高しかない直方、どっか予備なさそうなとこある？
いとうづの空港逝き、帰省時期と早朝で出してくれぇ･･･出張楽になるから

70 ：国道７７４号線：04/02/22 19:51 ID:i7xD4Xob

しかし鳥栖高速って何で今まで開設されなかったんだろう？
やはり大牟田線（小郡あたりで接続）が近くを走ってるからか？

71 ：国道７７４号線：04/02/22 20:05 ID:HXSCcN+B

>>70
渋滞遅延が、ネックでなかなか開設できなかったらしいよ。
　
わかくす号も渋滞遅延で客減ってるしね。

72 ：国道７７４号線：04/02/22 20:13 ID:9ONRccKb

福岡－鳥栖といえば下道で走っていた時代の九州号を思い出すます。
天神から西鉄鳥栖までノンストップだったような記憶が・・・
高速乗せ替えになってしばらくの時代直通路線はなかったのよね。

73 ：国道７７４号線：04/02/22 20:24 ID:HXSCcN+B

>>72
全て西鉄鳥栖、目達原、片田江経由だった。　
博多駅～鳥栖間は二日市温泉入口に停車してたかな？

74 ：国道７７４号線：04/02/22 21:58 ID:XImdmNkm

>>73
九州号ってそんな路線だったんですか。どんだけ時間がかかったんですかね。

ところで天神～アウトレットの臨時バスはバスカード使えないみたいですが、
他の天神～鳥栖とかアウトレット～基山ＰＡ、鳥栖の連絡バスは使えるのかな？

75 ：国道７７４号線：04/02/22 22:48 ID:HXSCcN+B

>>74
九州号は、山口、武雄、嬉野、大村経由で約4時間半ぐらい。
　
福岡～鳥栖線は、通勤路線だからバスカード使えるでしょう？

76 ：国道７７４号線：04/02/22 22:54 ID:sJI6MGjV

天神ＢＣの案内にはバスカード・よかねっとカードは使えないって書いてありました。

77 ：国道７７４号線：04/02/22 23:20 ID:2z1EVh+A

さっきﾅｲﾄｼｬｯﾌﾙで西鉄ネタがありますた
各バスに振られた4桁の番号の秘密がわかりますた
1か2で始まるのは、いすず製
3か4なら三菱ふそう製
5か6なら…忘れた
7か8なら日野製でつ

まあ、ここを見てる皆なら、これくらい元々知ってたかもしれんね

78 ：国道７７４号線：04/02/22 23:23 ID:83G/p11F

>>77
ってか、それ知ってないとこのスレでは話にならないはず。
ちなみに5と6は日産D。

79 ：国道７７４号線：04/02/22 23:42 ID:2Guf2WKV

>>77
初めて知った

80 ：国道７７４号線：04/02/22 23:51 ID:2z1EVh+A

皆知ってることだろうが、ﾅｲﾄｼｬｯﾌﾙであった西鉄ネタをもう一つ…

西鉄のバス保有台数は2100台(ｸﾞﾙｰﾌﾟ全体だと3800台)
神中のバス保有台数は2060台
インドにある世界１のバス会社バス保有台数は1万8000台

81 ：国道７７４号線：04/02/22 23:57 ID:UUGOQg+p

>>77
9も今は日産D
>>73
昔かもめみどりが脱線事故起こしたとき
九州号乗ったよ。
下道延々嬉野まで。
車内はすし詰め。
二日市温泉のとこからやっとの思いで乗ったけど
鳥栖とかは満員通過だった。

82 ：国道７７４号線：04/02/23 00:01 ID:d4PPu7Xi

>>81
だけど9については全くふれてなかったよね。
もっともまだ台数も少ないから一般人レベルでは気にするまでもないのかな？

83 ：国道７７４号線：04/02/23 01:14 ID:iNv+15Nr

>>74
アウトレット線にはカードリーダー未装着車の運用なのかもしれません。

九州号の歴史はここを見たら。
ttp://www.nishitetsu.co.jp/kyushu_go/photo/

84 ：国道７７４号線：04/02/23 02:26 ID:6ASIma5D

がーラねたってやっぱがせ？
得るがマンせーなDQNが妄想をしておるが。
02MCで実績あるから入れとくか？

車種は58MC以降はﾘｱ側の換気扇の位置でも見分けが付くぞ(一部除く)
整理券発行機(ﾒｰｶｰ)も違えばインクの色も違う。
旧型発行機どこいったんだろう、未だどっか使ってるかな？、
近年新車は整理券発行機が真新しい場合が多いが･･･

85 ：国道７７４号線：04/02/23 10:18 ID:iKUEumIz

田川快速はＨ17年から[高速]小倉ー行橋・田川に変更？
△妄想です・・・

86 ：国道７７４号線：04/02/23 12:24 ID:yVuO7Irn

福岡鳥栖線のダイヤ余裕なさそうだな。千代から天神まで渋滞したら間違いなく着発ダイヤかも

87 ：国道７７４号線：04/02/23 13:08 ID:YL1XI4Kw

知合いの運転士から聞いたダイヤ改正の計画です。
まだ計画段階のも含まれていますが、３月と４月に分けて行うらしいです。

【２】金武線
　乙石系統の廃止

【特快２】金武線
　運行時刻の変更

【３】星の原団地線
　増便

【３】脇山（ローカル）線
　椎原・上石釜・曲渕・西入部系統の廃止
　※上石釜系統の臨時便は存続

【３-３Ｎ】脇山《都》線
　運行時刻の変更

【５】のこ渡船場～天神線
　天神～明治通～博多駅系統の復活

【６】市内循環線
　朝・夕の一部を除き、全て博多駅～天神～六本松～鳥飼～西新のみの運行に
（循環運行中止）

【２４】土井～タワー線
　路線廃止（タワー系統のみ）

88 ：国道７７４号線：04/02/23 13:08 ID:YL1XI4Kw

【２４-Ｃ】新八田《都》線
　大幅増便

【３１】篠栗線
　若杉登山口系統の廃止

【１００】福岡都心１００円循環線
　日祝日のみ運行時刻の微変更

【２１０】アイランドシティ線
　増便

【３１２】シーサイドももち線
　路線新設（博多駅～呉服町ランプ《都市高速》百道ランプ～マリナタウン～のこ渡船場）

〈仮〉【４００】甘木《都》博多駅線
　一部のみ天神延長（博多駅通過・行先番号未設定）

【直行】シーサイドタワー線
　運行時刻・間隔の見直し
　早朝の呉服町ランプ系統の一部はももクリ止め

【無番】新宮循環線
　路線廃止

【臨時】海の中道線
　天神～アイランドシティ～大岳系統を除き、夏季の市内各地・北九州～サンシャインプール臨時系統の運行中止

89 ：国道７７４号線：04/02/23 13:14 ID:gsy+RABZ

>>87
壱岐の運転士でつね

90 ：国道７７４号線：04/02/23 13:45 ID:YV2bfwS1

神奈中とそんな小差だったのか！

91 ：国道７７４号線：04/02/23 15:22 ID:gsy+RABZ

>>90
北九州を分けただけで600台減り
観光分社でも300台以上減ってるから
一気に差がなくなるわな（藁）

92 ：国道７７４号線：04/02/23 15:49 ID:HxnpCJr8

>>75 >>76 >>83
サンクスです。

前のスレで老司ランプ（野多目ランプ？）ができたときの
那珂川方面行きの都市高速経由のバスは実際はどうなんでしょうね？

博多駅に向かうとすると駅東、呉服町が使えないので
千代でおりて４００みたいに呉服町経由しかないような。
天神に向かうとすると天神北、
もしくは千代で降りて鳥栖高速と同じく昭和通経由か明治通り経由？
築港ランプで博多埠頭経由ってのは無しですかね？
でも時間短縮は期待できるんですかね？朝ラッシュ時とかは都市高速も込みそうだし。
専用レーンのある３８５号、日赤通りを大橋駅にも停まらずノンストップで走ったほうが早いってことはないですよね？
ところで６２番のバスで使われている信号にバスが近づいたら信号が優先的に青になるっていうシステムは
今も使われているのですか？

93 ：国道７７４号線：04/02/23 15:56 ID:vHJ+JJZl

>>92
築港ランプはそのあと2号線に合流するのが大変だからなぁ･･･わずか500mで車線変更しないといけないし。
だから西鉄としても築港ランプ使いたくないんだろうね。
逆方向はいいけど。

94 ：国道７７４号線：04/02/23 16:56 ID:NP6InSAM

>>87-88
３の西入部以外のローカルも廃止でつか?
最近都心直通が廃止されたからね････

400の天神逝きできたら電車の利用者減るだろうね･･･

95 ：国道７７４号線：04/02/23 17:27 ID:YV2bfwS1

昨日小倉で９０００番台何台か見た。
福岡の場合と違って各営業所に少数ずつ入ってるみたい。
１台だけのとこもあるみたいだった。
ヲタじゃないから、どの営業所にどれが入ってるか
いちいち確認はしなかったけど。

96 ：国道７７４号線：04/02/23 17:41 ID:NP6InSAM

福岡-行橋増便だって
http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release03_93.htm

97 ：国道７７４号線：04/02/23 17:50 ID:K9u4LJYO

日産中型　桧原９０３６－４０、月の浦４３－４６、雑餉隈５２　が
この間、西工と北九工場に止まってるのが、外から見えた。ところで、昨年の日産で
５８８７はどーなったの？

98 ：国道７７４号線：04/02/23 18:02 ID:WpmciTJc

４７０　那珂川（営）－片縄ー老司ー都市高速ー天神北ランプー天神ー６２番へ
４６２　那珂川ハイツー博多南ー警弥郷ー老司ー都市高速ー以下同じ
４６１　那珂川（営）－やよい坂ー老司団地ー老司ー都市高速ー以下同じ

この影響で減便となる那の津行きは４９番と１４番の天神止めを那の津まで延長！！
と勝手に妄想！！（以外にアリ？）

99 ：国道７７４号線：04/02/23 18:18 ID:WpmciTJc

＞＞７６　
鳥栖アウトレットー天神臨時には、元宇部ー小倉用の４５８１・４５８２を使うみたいです。
福岡高速に北九ナンバーのまま留置されてました。だから、バスカードが使えないんでしょう。

天神ー鳥栖駅には、北高からS型を持ってくるみたいですね。北高にB型を７台入れ、新高速色のS型を鳥栖へ。
４８代になるか、最近塗装変更された３０代かはわかりませんけど・・・

100 ：国道７７４号線：04/02/23 18:25 ID:jXPrfhVs

>>94
400番天神延長されたら40甘木幹線の客も減るだろね？
　
40番甘木ー朝倉街道の通し客は、すでにいないけどね。

101 ：国道７７４号線：04/02/23 18:32 ID:gsy+RABZ

>>99
同じく福岡高速に
元宇部ー小倉用の４５７４も置いてありますた。

確かに北高から押し出されるのは４６代～４８代でしょうね

102 ：国道７７４号線：04/02/23 19:05 ID:MCPTcM/p

＞１０１
　っと言うことは、鳥栖線２＋１の３列なの？

103 ：国道７７４号線：04/02/23 19:10 ID:gsy+RABZ

>>102
鳥栖アウトレットモールー天神臨時が３列で
天神ー鳥栖線は４列になると思われ。

ちなみに元宇部ー小倉用の４５代では１台不足するはずですので
同じくＳ型３列の８５３１（現在教習車）も使用されると思われ。

104 ：国道７７４号線：04/02/23 20:24 ID:7Q9jErKS

>>94
このとき４００は天神のどこ始発だろう？
千代ランプから昭和通経由だったら郵便局前？
明治通り経由だったら・・・４０みたいに西公園？
それともやっぱり博多駅と同じように天神バスセンターかな。

105 ：国道７７４線：04/02/23 21:44 ID:J5k4EaEV

>74
情報39!

106 ：105：04/02/23 21:46 ID:J5k4EaEV

↑名前訂正でつ

国道７７４線→×
国道７７４号線→○
ｽﾏｿ

107 ：国道７７４号線：04/02/23 21:49 ID:CRChM0S2

>>99
＞天神ー鳥栖駅には、北高からS型を持ってくるみたいですね。
これは、あなたの想像ですか？それとも確かな情報ですか？

108 ：国道７７４号線：04/02/23 21:54 ID:Wtgukks3

>>107
3月20日を待てとだけ申し上げておきます。

109 ：国道７７４号線：04/02/23 22:08 ID:NP6InSAM

>>104

天神BCじゃない?天神-赤間と天神-甘木はほぼ同じ距離だから
それなら天神四と博多五町は通過するかも?

110 ：国道７７４号線：04/02/23 22:17 ID:NP6InSAM

>>87
ところで3-3Nは運行時刻ってどう変わるの?
1,2分ずれるだけ?それとも
朝夕が昼運行になるとかするの?

111 ：国道７７４号線：04/02/23 22:18 ID:YL1XI4Kw

福岡空港から、朝倉街道・甘木地区への急行が無くなったのがいつか、ご存じの方はいらっしゃいませんか？

112 ：国道７７４号線：04/02/23 22:20 ID:jXPrfhVs

天神乗り入れなら客はかなり増えるだろな？　
400番にS型でもいいから運用しないかな？

113 ：国道７７４号線：04/02/23 22:24 ID:NWJnR/h7

>>111
残念ですがいらっしゃいません。

114 ：国道７７４号線：04/02/23 22:30 ID:jXPrfhVs

>>111
俺は平成3年頃見た？　
南バイパスの渋滞がひどくて30分以上遅れて走る日がほとんど。

115 ：国道７７４号線：04/02/23 22:52 ID:IRK458UK

>>63
遅レスｽﾏｿ
多分、神崎・中原からもアウトレットへの客を見込んでると思われ。
ちなみに佐賀－天神の所要時間増は２分。

116 ：国道７７４号線：04/02/23 23:12 ID:vHJ+JJZl

>>111　>>114
確か平成4年頃に消えたかと。
普段はミニバス路線使ってた学校通ってたんだが気分転換に急行バス使ってたし。
末期の頃には市内急行仕様も走ってたけどリクライニング装備の車両当たると快適でよかったなぁ。
だけどなくなって5番系統（JR大野城駅～R3南バイパス～朝倉街道駅）が代替で出たときはちょっと萎え。
雑餉隈の一般車両だったから、市内急行仕様に比べても乗り心地は劣ってたし。

117 ：国道７７４号線：04/02/24 00:06 ID:habkAxcw

カナチューも分社化やってるから実態はもっと少ないのでは？

118 ：国道７７４号線：04/02/24 10:46 ID:DkAdo9+k

>>96
福岡市に住んでて、行橋に行きつけのスナックあるから
行橋発の最終を２４時くらいにしてほしい漏れのようなヤシは
ほかにいるかい？

119 ：国道７７４号線：04/02/24 11:14 ID:cyCiqIGk

>>96
行橋最終延長するならいとうつも延長せんかな

120 ：国道７７４号線：04/02/24 15:12 ID:Rt+4xrKD

行橋もだんだん路線バスが減ってきたな。
そのうち、１０番小倉線より福岡高速線の便数が多くなったりして～

121 ：国道７７４号線：04/02/24 15:28 ID:dtEPR25C

天神BC23時発最終
行橋0時半到着
　
4/1から弥生ヶ丘の担当で現地出退勤大変だな。

122 ：国道７７４号線：04/02/24 17:24 ID:EV2QesxO

>>111　>>114
バイパス急行は、空港経由だったのか？

123 ：国道７７４号線：04/02/24 17:25 ID:+SK83N3w

【平成１６年２月２３日、バス停名変更のお知らせ】
　天神岩田屋本館が閉館されることに伴い、平成１６年２月２３日（月）より
「天神岩田屋前」の名称を「天神新天町入口」に変更いたします。

124 ：国道７７４号線：04/02/24 18:07 ID:dtEPR25C

>>122
南バイパス経由博多駅行だったような？
　

125 ：国道７７４号線：04/02/24 18:37 ID:shnEiV4L

>>124
確か空港・博多駅を経由天神まで行ってたはず。

126 ：105：04/02/24 20:47 ID:kIs2jtQe

>114
>南バイパスの渋滞がひどくて30分以上遅れて走る日がほとんど。

ﾜﾗﾀ

127 ：国道７７４号線：04/02/24 21:58 ID:EV2QesxO

>１２５
空港は経由していないかと思っていた。

ところで、４０番の永岡経由は、まだ残っているんだろうか？

128 ：国道７７４号線：04/02/24 22:52 ID:WlDQVASs

>>127
あるよ。

関係ないけど最近、甘木か杷木営業所で甘木幹線用の一般型が方向幕回してる時に、

　　　　　　杷　木
　夜明駅　　H A K I 　【急行】

　　日　田
　夜明駅　　H I T A　【急行】

福岡空港[南バイパス]　甘（ＢＣ）木【急行】
　朝倉街道　　　　　　 A M A G I

福　岡　空　港　　　朝　倉　街　道【急行】
　　[南バイパス]　　 ASAKURAGAIDOU

を見たよ。
雑餉隈の【５】系統の幕は残ってるのかいな？

129 ：国道７７４号線：04/02/24 22:55 ID:+SK83N3w

>>127
http://jik.nnr.co.jp/timetable/yuki.php?mod=A&from=770665

聞く前に調べろ!

130 ：127：04/02/24 23:04 ID:2TTPgLRw

>>129
えー。だってここで教えて～♥って甘えたら、暇人の勘違いヲタさん
たちがわざわざ親切に調べたりして教えてくれるんだもん。とりあえず質問
しまくった方が早いじゃないですかぁ！それにヲタさんたちが自分は世間の
役に立ったぞってキモい勘違いだってしてくれるだろうし（笑）

131 ：国道７７４号線：04/02/24 23:34 ID:MJM0JKnG

>>130
キモイ

132 ：国道７７４号線：04/02/24 23:41 ID:+SK83N3w

>>130
西鉄の検索開いて「永岡」って入れたがよっぽど早い

133 ：国道７７４号線：04/02/25 02:34 ID:/2oV0nqu

>>130
キモイ

134 ：国道７７４号線：04/02/25 17:42 ID:R8xlOOBM

>>120それはあり得るな。
福岡高速は一般道では普通並に停まるから、曽根―朽網―苅田―行橋間の地域間輸送も担ってる。
実際、通学に使ってるガキも多いし、病院通いのじいさんばあさんが乗ってきたりする。
小倉に行きたいときはたいていＪＲ使うから、リバーウオークあたりに乗り換えなしで逝きたいとき以外は
１０番あんまり必要ない。

135 ：国道７７４号線：04/02/25 19:08 ID:R8xlOOBM

１０番は曽根、行橋、中津の３営業所で
快速も含めてジャンジャカ運行してたけど、
ほんとに廃れ方ひどいな。
てゆーか、旧１０号線がすでに幹線道路としての機能を果たしてないんだな。

136 ：国道７７４号線：04/02/25 19:57 ID:bNWFu3uf

急行・準急　黒崎/若松/戸畑/小倉～行橋～中津
データイム１０分毎（行橋以北）、３０分毎（行橋以南）

１０　小倉～行橋～中津
データイム１５分毎（行橋以北）、３０分毎（行橋以南）

137 ：国道７７４号線：04/02/25 20:12 ID:0IF4JJuo

>>130=天馬はるか

また来たのか基地害が。しっしっ。どっか逝け。

138 ：国道７７４号線：04/02/25 20:17 ID:1apltYmy

新北九州空港が開港する2005年10月にあわせて、東九州自動車道苅田インターまで開通するが、
開通後も行橋高速は小倉東インター乗り降りするのだろうか？

139 ：国道７７４号線：04/02/25 20:25 ID:bNWFu3uf

＞１３８
　もちろんでしょう。
　日豊ニュータウン～津田の乗客は捨てがたい。

　ひょっとして新北空港～福岡空港～天神線が出来たら苅田IC経由では？

140 ：国道７７４号線：04/02/25 20:53 ID:E+68FErc

５は原(営）か吉木始発もあったよ。一日２本ね。
お客さんいなかったっていうか使う用もなかったね。

141 ：国道７７４号線：04/02/25 21:45 ID:1WNwQrNy

>>139
捨て難いのは津田だけね！
下貫・日豊ＮＴは、運賃改定後に乗降客が激減しました。
だって、500円も運賃が上がりますから！
ちなみに津田－下貫間だけ乗ると200円！

142 ：国道７７４号線：04/02/26 04:44 ID:5vEfj1an

>>141
津田～天神は定期券の客がいたりする。
　
また恒見、弥生が丘から乗り換えだしね。

143 ：国道７７４号線：04/02/26 17:16 ID:xz4ZDDsn

赤間みたいに住宅団地内に乗入れもありでないかい？
下貫-弥生が丘(営)、日豊NT入口-昭和池入口、湯川・恒見の需要ってどんなもん？
津田は確かに定期もいるね。休日の福岡逝き、高速入る前に席埋まってるって考えられんかった。
>>139のようにこまめに需要拾えば(極論は)必ずしも全て行橋まで逝く必要はないってことか。
だったら湯川か恒見持ちでもいいんでないかい？

144 ：国道７７４号線：04/02/26 18:02 ID:XEfhmoWN

もともと行橋高速はトイレつきで、中津まで延長運行したときもった。（なかつ号だったかな）
今まさかB型高速になるとはねえ。

行橋高速が西鉄の公式ホームページであるように行橋近郊および小倉南地区と福岡(天神)方面との
間をダイレクトに結ぶ重要な交通手段であるから、小倉南地区を無視できないだろう。

住宅団地乗り入れもありだが、それより下曽根駅南口乗り入れありのほうが利便性が高まると思う。
時間はロスだが。

新北九州空港が開港されたら、福岡空港から新北九州空港へ高速バスは出来そうだけど、天神からは
どうかなあ。

B型高速は所要時間1時間以内の路線なら良いと思う。天神鳥栖線はB型で十分だ。

145 ：国道７７４号線：04/02/26 19:35 ID:qni7/51M

行橋高速の場合、東インター―行橋間のローカル輸送の需要も無視できない。
一般道区間でクローズドアじゃないのはそのためだろ。
もし、湯川、恒見行きになったら、逆に１０番増発しなきゃならなくなるかもしれない。

146 ：国道７７４号線：04/02/26 19:39 ID:Q/mw3kqC

いやいやこれが、日豊ＮＴ以南からも捨てがたい。

＞日豊NT入口-昭和池入口
　については、朽網駅がはるかに便利いいので、一般大衆は１本/hのバスを待つより
　ＪＲだな。
　また、現状吉田団地/沼団地方面と福岡高速の乗り継ぎは考えられてない。
　（吉田団地/沼団地系統は基本的に寺迫口経由だから）
　っこの需要はかなりあるのではないか？

　その方面～天神を考えてもよいのではないか？
　恒見～吉田団地～沼団地～津田～天神を１本/hで合わせて３０分毎。
　ただ、津田のバス停が変則になるので、津田西は行橋系統も停車。

　ついでに、天神～北九州市内１０００円、苅田駅前以南は１２００円程度
　にする。

また１０番行橋は必ずしも小倉直通は必要ないので、労災病院若しくは沼団地を
起終点にする。
ほんとは下曽根南口に入れたいが、
　・北朽網～下曽根駅前の需要確保
　・折り返し
　・労災病院/沼団地へのアクセル向上
を目的に設定する。

147 ：国道７７４号線：04/02/26 21:27 ID:JuzHEukb

アクセル

148 ：国道７７４号線：04/02/26 22:14 ID:ajJKgohE

>>130=天馬はるか

また来たのか基地害が。しっしっ。どっか逝け。

149 ：国道７７４号線：04/02/27 00:24 ID:zV7chCjq

車内にくずかごと使用済みｶｰﾄﾞ入れと、キモゴミ入れ必要だね。
福岡のゴミ集積所然り。後車内にある。危険物等の掲示欄に天馬の名も必要だな。
月の浦の9000代は2000代(2080？)のLV、桧原は1900や1906辺りがとうとう引退か？

150 ：国道７７４号線：04/02/27 09:01 ID:Mx+OXTEf

>>149
月の浦の2000代はとっくの昔にいなくなってますが何か？

151 ：国道７７４号線：04/02/27 11:58 ID:1aY8sZ+I

鳥　　栖　高速
福(天神)岡　高速

152 ：国道７７４号線：04/02/27 13:22 ID:Xwt/BUuy

>>149
檜原の19代とか早良・脇山の19代なんとかするのが先じゃない?

153 ：国道７７４号線：04/02/27 15:26 ID:Mx+OXTEf

>>152
今残ってる19代は車体更新と内装更新を行って金をかけてるので
まだ残るのでは？

154 ：３番沿線：04/02/27 18:24 ID:yxya8+5j

そんなことより○早○脇○武に新車を入れろ!!

155 ：国道７７４号線：04/02/27 18:28 ID:SRmfkg+2

自分は関東在住ですが、西鉄観光は、最近新車入りましたか？
最新は何年式ですか？中二階はありますか？

156 ：国道７７４号線：04/02/27 20:13 ID:Mx+OXTEf

>>155
西鉄観光は1999年に新車入れてからは減車ばかりで入ってない。
スーパーハイデッカーは1992年式・1991年式が4台いますが中2階はない。

157 ：国道７７４号線：04/02/27 21:03 ID:rGHRlKL4

今朝　Ｓ型高速の新車が２台回送されていたぞ。まだ、幕は入ってなかった。
３９１０と３９１１、福岡高速へ新車入れて、そこから捻出した車をほかへ回すか。

158 ：国道７７４号線：04/02/27 21:40 ID:QzYsUZ/I

まだ幕なのね。

159 ：国道７７４号線：04/02/27 21:50 ID:JH+V3P+u

>>149
月の浦の９０００番台ＲＭは新路線用。かわりに４９００番台が筑豊に。

160 ：国道７７４号線：04/02/27 22:08 ID:yxya8+5j

>>159
新路線って何?

161 ：国道７７４号線：04/02/27 22:40 ID:72akMsb/

>>157
ということは、
３９０１～３９０９の９台がＢ型高速の新車ということか？

162 ：国道７７４号線：04/02/27 22:48 ID:CluRsCYx

>>156
そのうち、高速路線から捻出された車両を貸切に持ってくる･･･なんてことは西鉄じゃしないか。

163 ：国道７７４号線：04/02/27 22:50 ID:/9+my/8e

>>160
天神～都市高速～白木原駅～大野城駅～惣利南口～月の浦営業所

164 ：国道７７４号線：04/02/27 22:52 ID:yxya8+5j

>>163
いつできるの?
教えて君ｽﾏｿ

165 ：国道７７４号線：04/02/28 00:08 ID:mlD6FcEI

3901,3902,3903：○北高

166 ：国道７７４号線：04/02/28 01:40 ID:jEJsk0U5

>>163
本当に走らせるのかねぇ＞その路線
よほど格安の運賃設定しないと誰も乗らないと思うんだが
白木原側から来ると水城ランプは使えず大野城から乗らねばならないから
時間的優位性ってほとんど無いし

葱利南口経由じゃなくて長浦台か旭ヶ丘を経由して
下大利に寄らず直接南バイパス→水城ランプならまだわかるんだが

167 ：国道７７４号線：04/02/28 01:56 ID:cLa7Xlzh

ま、でもLED幕は新車に入らないだろ。あれは試験導入だし。
新車はS型高速車はまだしもB型普通車にLEDは簡単にはいらんでしょ。
だから心配はいらないと思うと言ってみるテス(ｒｙ

正直言って、LEDよりも普通の幕が見やすいと思うのは漏れだけか？

西工スレがすごく荒れてるから一言言いたいのだが、
西鉄の幕はともかくも、バス停の「どこまで行って幾らかかるか」　の案内板は（・∀・）ｲｲ!!と思った。

だって普通、バス停に「何処のバス停までいくらかかるか」なんて親切な案内は書いてないぞ。少なくとも九州圏内で漏れが見た限りでは。

にしてつは車体がけち臭いだの運行本体の経費軽減に走り過ぎだの言うけど、よーく見たらそんなことはなくてまあ、うまくいってるのでは。
確かに、地方切捨ての姿勢はあるから、それに関しては意見をここで言っていったらいいとおもうんだけど。
地方の利用者本位にどこまで考えてくれるか、なんて会社もそうそうないと思うが。
自分が便利にしてほしいと思うエリアで確かな根拠があれば西鉄本社に言ってくれれば対応してくれるだろうと思うし、
昔からそうだと信じてる自分は間違ってるのか？なんて思ったりして。
で、その需要に対してきっと西工はにしてつの意向を汲んで対応してるはずと信じたい。
きがついたら３０代の高速車と９０代の路線車だらけになってたりして

168 ：167：04/02/28 02:33 ID:cLa7Xlzh

書いてみてまとまりがないから補足

＞確かな根拠があれば対応
多分期待を８０％ぐらいこめて焙ってみました。スンマセン。

＞昔から信じてる
これは本当でつ。車体メーカーを子会社にしてる西鉄だからこそできるんじゃないかと期待して。

＞西工は西鉄の意向を汲んで
こればっかりは後々２～３年の結果を見ないと分からないですな。先走ったワタクシが悪いです。スマソ。

ただし、３０番代の高速車がバンバン出るのを期待してみたりして…なんて言ってみるテス（以下略

169 ：国道７７４号線：04/02/28 03:21 ID:ccvkmNWK

ウテシとして就職した場合の給料＆キツサは他バス会社と比べてどっすか？

170 ：国道７７４号線：04/02/28 10:53 ID:YVx1ZfwO

>>163
ウソばっかり書き込むな

171 ：国道７７４号線：04/02/28 11:45 ID:mlD6FcEI

福岡地区の4/1新路線５０番って何？

172 ：国道７７４号線：04/02/28 13:57 ID:0qDvTbBC

>>171
桧原～免許試験場～皿山～野間～高宮通～薬院駅～博多駅～中央埠頭

博多駅にはまだ新設の案内板が置いてある

173 ：国道７７４号線：04/02/28 14:07 ID:0qDvTbBC

>>163
そういや都市高速路線に中型を投入するとは思えないな
中型が都市高速走るなんてあまり見かけないし

174 ：国道７７４号線：04/02/28 14:49 ID:73IqBlMy

>>40
１００円循環バス《初期車》
1　教習車
2　貸切
3　臨時　
4　[100円循環]《内回り》明治通・天神方面
5　[100円循環]《内回り》天神・キャナルシティ方面
6　[100円循環]《内回り》キャナルシティ・博多駅方面
7　[100円循環]《内回り》博多駅・呉服町方面
8　[100円循環]《内回り》キャナルシティ・博多駅止
9　[100円循環]《外回り》キャナルシティ・天神方面
10　[100円循環]《外回り》天神・明治通方面
11　[100円循環]《外回り》明治通・博多駅方面
12　[100円循環]《外回り》博多駅・キャナルシティ方面
13　[100円循環]《外回り》明治通・博多駅止　　
14　福岡ドーム
15 回送

175 ：国道７７４号線：04/02/28 14:49 ID:73IqBlMy

16　[臨時]　国際センター（サンパレス前）
17　[臨時]　マリンメッセ福岡
18　[臨時]　博多ふ頭ベイサイドプレイス
19　[臨時]　キャナルシティ
20　[臨時]　豊２丁目
21　[臨時]　福岡空港
22　[臨時]　博多の森競技場
23　[臨時]　福岡タワー南口（藤崎ターミナル）
24　[臨時]　ももち浜クリニックゾーン
25　[臨時]　海の中道海浜公園（サンシャインプール前）
26　[臨時]　弥生２丁目
27　[臨時]　福岡タワー（マリゾン前）
28　[臨時]　のこ渡船場
29　[臨時]　博多駅
30　[臨時]　天神
31　[臨時]　天神・博多駅
32　[臨時]　（都市高速）博多駅
33　[臨時]　（都市高速）天神
34　[臨時]　（都市高速）天神・博多駅
35　[臨時]　六本松　天神
36　[臨時]　キャナルシティ　天神
37　[臨時]　キャナルシティ　博多駅

176 ：国道７７４号線：04/02/28 15:51 ID:rLnEIFzH

>>173
３１０番都市高速篠栗線では、よく見ますよ。
大型の予備車がないため、２９＊＊の中型で代走しています。
１０年ほど前には、同じ車両で、３１Ｃ西公園～天神～（都市高速）～門松～日の裏口を走っていた。

177 ：国道７７４号線：04/02/28 18:46 ID:0qDvTbBC

○も○雑○那が「行き先番号○○番」アナウンス開始!
>>176
310やももち方面300番台ではたまに見かけるけど他は見たことない

178 ：国道７７４号線：04/02/28 18:59 ID:sRXabul9

登場当時のシーサイドももち線はスペースランナーが走っていたような。

179 ：国道７７４号線：04/02/28 20:29 ID:5DSMwORJ

バスマガジンに西工特集第二弾。特集に４００番の５８４８・６４。新車紹介に３８０１・０２。投稿コーナーに３００１と７４０６。

何げに濃いなこの雑誌。

180 ：国道７７４号線：04/02/28 20:42 ID:qjsCrd30

>>178
たしか10年前、300番の博多駅ー野方、四箇田団地都市高速線がスペースランナーだった。

181 ：国道７７４号線：04/02/28 20:57 ID:OHRZvLfA

>>181
302番

182 ：国道７７４号線：04/02/28 20:59 ID:KWsyKLrB

＞１７９
　しかし内容がうわべだけで、どの記事も掘り下げがない。
　

183 ：国道７７４号線：04/02/28 21:10 ID:qjsCrd30

>>181
ｻﾝｸｽ｡
　
300番が博多駅ー福岡ﾀﾜｰでしたね。
　

184 ：国道７７４号線：04/02/28 22:08 ID:/H7Zk6Q1

>>163
そもそも白木原系統(12)は代替案と引換に廃止された幡豆。何で今更？
南が丘/つつじヶ丘・長浦台-下大利だと矛盾しない。
惣利南口なら1･6系統の西鉄春日原駅止で十分。
強いて言うなら42番と2番の博多南駅止を
①寺田池-博多南駅-天神山-浦の原、②寺田池-博多南駅-白水池団地-松ヶ丘団地-浦の原
で月の浦か平野台、つつじヶ丘にしてくれた方が気が利いていいし、早い。
白水大池公園を挟んだ両端にバス停があるんだから短絡ルートとしてどうだろう？
妄想ｽﾏｿ

185 ：国道７７４号線：04/02/28 22:36 ID:0qDvTbBC

>>163
西鉄電車があるのにわざわざ直通を作って墓穴を掘るようなことするか?

186 ：国道７７４号線：04/02/29 00:15 ID:0sRiuqQX

>>183
300番はのこ渡船場行きじゃなかった？
今とルートは変わってないような。

タワーに行ってたのは3だったと思う。マリゾン前まで。

187 ：国道７７４号線：04/02/29 00:22 ID:52aZGWGE

>>185
多分ないとは思うが基本的に自動車局と電車局は独立採算だからねぇ。

188 ：国道７７４号線：04/02/29 00:36 ID:BemMbqim

>>160
上大利の信号からJR大野城駅のほうに入るらしい。

189 ：国道７７４号線：04/02/29 00:53 ID:zQ8sWLda

JRが快速停めるからか？
大橋もU字型の停留所から東西貫通(大牟田線と＋状態で)させた停留所にして欲しい･･･
月の浦→大野城、下大利・春日原・大橋、誰か博多南って、何だ･･･

190 ：国道７７４号線：04/02/29 02:16 ID:7BHkK7vj

最近北九州の方が新車いっぱい入ってるねぇ。もともとうｄだらけだから
あんまり抵抗ないんかな。ただウテシにはうｄ評判悪いね。ふそうがいいらしい。

191 ：国道７７４号線：04/02/29 02:22 ID:ZQZbccTM

>>188
九大の筑紫キャンパスに沿って走るあの道にバスが走るってこと？

192 ：国道７７４号線：04/02/29 02:31 ID:lE2zu9d7

俺だったら、都市高経由乙金方面路線とか、42番の天神方面への延伸を考えるが。

193 ：国道７７４号線：04/02/29 03:25 ID:d/sBYkDh

そういえば、昔平野ハイツからサンシャインプールまで臨時バスが走ってたね。

194 ：国道７７４号線：04/02/29 03:28 ID:rzq29PgR

西新からもね。
今は海の中道自体が落ち目だから・・・

195 ：国道７７４号線：04/02/29 03:46 ID:AtCXdBxs

>>191
線路沿いの高校だろ？
エアﾛミディの西工版ｷﾎﾞﾝ

196 ：国道７７４号線：04/02/29 08:22 ID:kYHdZsVq

５７－８１もＬＥＤ表示に。

197 ：国道７７４号線：04/02/29 14:08 ID:Vs3cZ/XD

>>175の続き
38　中央ふ頭（国際港ターミナル）
39　千鳥橋
40　西新（西新パレス前）
41　[直行]　福岡空港国際線ターミナル
42　[直行]　博多駅
43　[直行]　天神
44　回送
45　[306]　福岡タワー南口（TNC放送会館）
46　[306]　福岡タワー南口（ももち浜）
47　[306]　福岡タワー南口（藤崎ターミナル）
48　[306]　博多駅
49　[58-1]　泰星高校
50　[58-1]　博多駅
51　[直行]　福岡タワー南口（藤崎ターミナル）
52　回送　
70　[312]　のこ渡船場
71　[312]　福岡タワー南口（藤崎ターミナル）
72　[312]　博多駅

198 ：国道７７４号線：04/02/29 14:37 ID:Vs3cZ/XD

>>186
そもそも都市高速経由の一般路線バスができたのが赤間急行で、
シーサイドももち地区にはそこへの都市高速が開通した１９８９
年の８月（よかトピアの時）に運行開始したよね。
その時新設されたのが３００と３０１、３０２、３０５で百道ラ
ンプ経由の３-３Ｍ早良行きとかもあった。
むろんそのころのシーサイドももち地区は博覧会が終わったばか
りの殺風景で、福岡タワーくらいしかなくて、マリゾン行き（マ
リゾンバス停は最近無くなった）や、３０２のよかトピア通り経
由の四箇田団地や野方行き、さらにその区間便の西高下行きとか
もあったと思う。
ＴＮＣへのバスができたのが７年位前かな？
そういえばもともと３００番は動物園～香椎花園線だったような
…。
情報の誤りとかあったらスマソ。なにぶん１５年位前の話なので……。

199 ：国道７７４号線：04/02/29 18:47 ID:hEuTWbr+

今現在、LED表示車は７４０６、７１５９、７１４８、１１３４の４台。（すべて桧原）
今後さらに増える模様。（以前の某新聞記事よると今年度中に桧原地区で１５台まで増やし、
来年度には福岡地区に拡大するそうだ。）これでは、試験導入ではなく、本格導入と同じだな・・・

ついでに、西工に桜島用の新車が止まってたぞ！！（前バンパーが黒で、ドア横にも新たに方向幕らしき
ものが付いていた。（幕式かLEDか分からなかった）

200 ：国道７７４号線：04/02/29 19:18 ID:PtGNd9Qf

○吉塚も
「行き先番号○○番」アナウンス開始

201 ：国道７７４号線：04/02/29 19:26 ID:ETKOjrEC

>>199
S型じゃないよね？

202 ：国道７７４号線：04/02/29 19:55 ID:f7L2Lxfy

>>201
ま、まさかＢ型？

203 ：国道７７４号線：04/02/29 20:02 ID:TprHBhJW

>>199
せっかくの色分けが意味なくなるじゃん。
ＬＥＤ見たけど行先番号がすごく小さくて見づらい。
もう少し工夫の余地もあるかと思う。

204 ：国道７７４号線：04/02/29 20:04 ID:o9credMd

>>201-202
御心配なく。
新グリルのＳＤ。
ただし、カラーが火の鳥というだけで、
桜島に入るかどうかは？？？
フェニックスかもね。

205 ：国道７７４号線：04/02/29 20:08 ID:WXP9mf7x

しかしバンパーが黒というのも、大分交通や京急のC-1を
イメージすればいいんだろうけど、SDに似合うのかな？

これからネオSD高速車の代替が始まるのだろうか？

206 ：国道７７４号線：04/02/29 20:26 ID:ETKOjrEC

>>204
よかったｗ
シャーシはうｄじゃないよね？

207 ：国道７７４号線：04/02/29 20:26 ID:orwlbP4N

3900代旧ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ車、筑豊に月の浦のMJ転配で全滅？

208 ：国道７７４号線：04/02/29 21:22 ID:GosMqvdW

遅レスだが･･･中型の都市高路線なら北九州の199番があるぞ。

209 ：国道７７４号線：04/02/29 21:56 ID:4q5hrFWY

>>206 夜行高速3801.3802がふそうやったから､多分ふそうやろね。
まっ納車され､車番みれば分かる罠。福高への納車を待ちましょうや。
いつかネタにあったガーラ新車は､やっぱガセやったね。西鉄にいすず高速って聞いた事ないもん。

210 ：国道７７４号線：04/02/29 22:33 ID:Vs3cZ/XD

そういえば、なんで昔から月の浦（平野台）営業所の方向幕の行先番号は『○』なんだろうか？
原の11番や雑餉隈の5番とか那珂川、宇美にもあるけど...。

211 ：国道７７４号線：04/02/29 23:13 ID:Fi1n4MqK

>>210
いちおー、福岡地区と営業エリアは別という位置付けだったからなんじゃないの？
番号も一部重複してたし。雑餉隈～老司団地～桧原（だっけ）も⑩だった。今はないけど。

212 ：国道７７４号線：04/02/29 23:44 ID:qtfyAp5k

>>199
新型桜島（？）用SD車に望むこと

「降車ボタンの位置の変更」　
エアコン送風口あたりに設置きぼん
窓下に降車ボタンがあるから窓側に座った時に誤って
膝でボタン押した事あるし（ｗ

213 ：国道７７４号線：04/02/29 23:44 ID:A5Jdj5aT

今年のふそうの新車はまだ旧39代も生きてるから、重複を避けて9000番台になったうｄと同じように9000番台?

214 ：国道７７４号線：04/02/29 23:50 ID:o9credMd

>>213
３９代です。
明日、行橋高速の増便で、
ふそうＢ型新車デビューかもＹＯ。

215 ：国道７７４号線：04/03/01 00:00 ID:nXxGVmd9

>>209
わかくすの2423・2461
ま、貸切転用だが

216 ：国道７７４号線：04/03/01 00:12 ID:ogXC+X6W

>>212
この前亀タンのとよのくにに乗ったら、膝で押せないように
カバーが付いてたよ。

217 ：国道７７４号線：04/03/01 00:24 ID:K4vMCUDi

>>212
> 窓下に降車ボタンがあるから窓側に座った時に誤って
> 膝でボタン押した事あるし（ｗ
「とよのくに」日田バス便（つまり各駅停車便）でそれやってしまったことある。九重ICの手前で･･･。
誰も降りないし乗ってこないから運転手さんには迷惑かけてしまったな。

218 ：国道７７４号線：04/03/01 00:58 ID:RHSpRodp

某掲示板を荒らしてアク禁になった厨房ピーターパンがまたもや名前を変えて登場。
こんどはぶっつぁんとか言うふざけたＨＮです。要注意。
そう言えばこいつ、この名前でＫ－ＭＩＺんとこの掲示板荒らしてたなあ。
ほとぼりがさめたとでも思ったのか？　さすがキチガイ厨房。

――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
管理人様　投稿者：ぶっつぁん　投稿日： 2月27日(金)23時49分18秒
[mailto:[email protected]]
[Remote Host: p99-dna11sinnagasak.nagasaki.ocn.ne.jp]
車両ですか・・私の予想としては、エアラインの方は、貸切の格下げ車ではないかと。
大型車の他に、中型車も入るようなので、こちらも同じではないでしょうか。ひとよしと
鹿児島空港線の方は、熊南産交が高速路線に初参入するので予想としては、現在、ひのく
にで走っている、９１年に導入された、西工車とか、９２年に導入されたセレガ、２代目
ぎんなんで導入され、現在高速予備者となっているセレガの一部が、譲渡され、運用され
るかもしれませんね。（あくまで推測。）
　大分特急やまびこ号に使われている車両も大分お年を召されているので、もしかしたら、
セレガ（現在きりしまで使われている車を含めて）は、こちらに移されるかもしれませんね。
　高速関連もですが、熊北産交も楽しみです。荒尾市営バス路線移譲に伴ない、車両も熊
北産交に移籍されるようなので、運用次第では、産交色に装いを改めた都営の大型中古車が、
荒尾四ッ山と熊本市内を結ぶ路線に入るということも考えられるので、市内で、市営バスの
同じ都営大型中古車と再会ということも・・こちらも楽しみです。

219 ：国道７７４号線：04/03/01 13:57 ID:3V5cywCt

今日新たに、７１５０と１１２５がLED表示になっていました。これで、LED表示車は６台になりました。
今日から増便された行橋高速ですが、B型高速の新車３９０８（北九州２００　か　２２９）
を確認しました。

220 ：国道７７４号線：04/03/01 15:07 ID:9ONTB77n

ＬＥＤ見にく～い

221 ：国道７７４号線：04/03/01 17:48 ID:ogXC+X6W

>>219
サンクス。　3908ということは、少なくとも8台はふそうの新車
（高速車）がいるわけだ。

222 ：国道７７４号線：04/03/01 18:44 ID:Wg1bs5Ml

>>212
福北ラインとかのＳ型もそう。
足組んで楽に座ろうとすると、押しそうになる。
改善汁。

223 ：国道７７４号線：04/03/01 18:59 ID:Wzt3Bs3n

>>222
靴脱いで正座汁(藁)
そういえば久しぶりにｺﾋﾟﾍﾟ厨が居るな、関係ないからsage
火の鳥より先に来たか、高速からの離脱車って･･･　

224 ：国道７７４号線：04/03/01 19:30 ID:xBP9tPZT

>>215 貸切転用やけど,いすず高速おったんですか。知らんかった。情報サンクスです。

225 ：国道７７４号線：04/03/01 20:16 ID:LCY2jFMC

オレはケツ・乳首モロ感のド変態な淫乱Ｍ野郎っス。
乳首いじられながら、ケツをガンガン掘られてぇー
最近、セフレともぜんぜん会えないんで掘られたくてうずうずしています。
でっかくて、カチカチになったチンポでガンガン掘り込まれて
頭ん中が真っ白になるまでやって欲しいっス。
何時間でも、何回でもバリバリに掘り込んでくれる
掘り好きな２０代～同年代くらいまでで
太っていないバリタチの方、連絡待っています。
１７２＊８２　３７歳
八幡西区在住　ガチャ・ポチャ体型のリーマン

226 ：国道７７４号線：04/03/01 21:43 ID:FDVZiSj2

>>212
俺なんかこの前天神バスセンターにて乗車、
着席後早々桜島号でやっちまったよ（ｗ

他社はカバーが付いてたりエアコンの送風口付近についてるのにね
つーか桜島号に降車ボタンって必要か？
完全予約制で運転士も浄写名簿持ってるだろうに

227 ：国道７７４号線：04/03/01 21:59 ID:HnLoLYCa

300系統の参考資料
何時の資料かは不明
http://cgi4.synapse.ne.jp/~atapage/cgi-bin/img-box/img20040301215714.jpg

228 ：国道７７４号線：04/03/01 22:10 ID:PDKVs21i

>>226
降車釦必要でしょ、実際フリーの客乗ってくるし

229 ：国道７７４号線：04/03/01 22:14 ID:IjT1T9PQ

降車ボタン、漏れの場合は逆に荷物棚の下に付いてるタイプ車両に乗った時に
誤って押してしまった事がある。

ちょうど、荷棚の奥に荷物を寄せようとして…。

最低限、九州産交の高速車や防長の夜行用セレガに付いてるようなボッチ式の
小さいタイプだけはご勘弁を…。

余計誤って押してしまう。

230 ：国道７７４号線：04/03/01 22:14 ID:HnLoLYCa

つーか桜島号が、桜島号だけで使われるとは限らないからじゃない。
数年たったら、中古で関連会社に払い下げされるかもしんないし。

231 ：国道７７４号線：04/03/01 22:17 ID:jmNCZWeN

232 ：国道７７４号線：04/03/01 22:26 ID:rLc5NZhV

　　 ,,ｯ ≡=- ､
　　彡ｼ　. ... . ｀i
　彡ﾐ　＿_, ,＿_!
ノ/｀|　､-・-,.〔-・-
((ﾄ､_ﾄ､｀ｰ ,_」ｰｲ
ノﾉﾘﾙ! i,,ｲ＿_ヾ( ＜>>225 231 くどい！
　　　ﾝｰ´ ⌒('" 　
　　／L_ヽ†/」＼
　/　)　 < Y >　i

233 ：国道７７４号線：04/03/01 22:43 ID:JDl2IC0n

桜島号で使われるよりフェニックスで使われる方が多いかもね。
といっても、新幹線がどれほど福岡～鹿児島に影響を及ぼすかわからないけど。

減少することはあっても、増加は難しそう。

234 ：国道７７４号線：04/03/01 22:59 ID:VgDkILM2

個人特定にあたる書き込みは刑法２３０条の名誉毀損罪、２３１条の
侮辱罪にあたります。軽い気持ちでの書き込みは控えましょう。
個人特定が明白である場合は、プロバイダ責任法において情報発信者
の特定に至る場合もありえます。

235 ：国道７７４号線：04/03/01 23:10 ID:4HUZuLkf

あんま荒らすなや。天馬はるかよ。

236 ：国道７７４号線：04/03/01 23:32 ID:HSIhQwFr

昨日、香月の４０５６が事故で止まってた。
馬場山の折り返しから出る直後に車が突っ込んで
来たようで運転士席の後ろにﾎﾞｯｺﾘ穴があいてた。
いつまで待っても来ないからﾀｸｼｰ乗ったけど
まさか事故で止まってたとは...

237 ：国道７７４号線：04/03/02 01:30 ID:DjC40cvz

http://www.nikkan-kyusyu.com/cgi-bin/vi/news.cgi?id=1078113537&jl=lo

238 ：国道７７４号線：04/03/02 04:14 ID:9rfNXJZz

学生専用のエコルカードて放送大学学生でも買えるのかな？もしそうだったら、
事実上社会人でも以下の方法で放送大学生になれば買える!!!
放送大学入学金20,000円（これで8年間在学可）＋学費10,000円（最低2年に一回で可）
　　　　　　＝30,000円

239 ：国道７７４号線：04/03/02 10:45 ID:g7IdupwV

その前に、放送大学でノーマルの通学定期が買えるの？

240 ：国道７７４号線：04/03/02 12:59 ID:BNKkofBc

>>239
あなたのおっしゃるとおり買えないはずです。

241 ：国道７７４号線：04/03/02 13:19 ID:K6Dpw9j0

社会人なら優待乗車証

242 ：国道７７４号線：04/03/02 13:37 ID:P2V4Gw2i

波動用・末期の幕
１　　貸切
２　　回送
３　　
４　　名古屋
５　　北陸小松・金沢
６　　京（京都駅八条口）都
７　　天理・奈良
８　　奈良　
９　　大（難波）阪
１０　大（梅田）阪
１１　ノンストップ大阪
１５　福山
１６　姫路・神（三宮）戸
１７　姫路
１８　倉敷・岡山
３３　はりやま橋・高知
３４　瀬戸大橋・高松
４０　米子・倉吉・鳥取
４１　米子

243 ：国道７７４号線：04/03/02 13:38 ID:P2V4Gw2i

４２　出雲・松江
４３　広島
５１　福（博多駅・天神）岡
５２　福（博多駅）岡
５５　博覧会会場
５７　北九州・福（博多駅・天神）岡
５８　久留米
５９　福（北九州）岡
６０　大牟田
６１　大牟田・荒尾
６２　飯塚・久留米
６４　飯塚・荒尾
６５　ノンストップ博多駅
６６　香椎・福（博多駅・天神）岡
６７　香椎・福（西新）岡
７７　唐津
７８　佐賀
７９　嬉野
８８　ムーンライト
９０　東（新宿駅西口）京

244 ：国道７７４号線：04/03/02 14:15 ID:P9ilS2Wi

新車の9020を見かけたけどあれじゃカタギの車には見えないですね

245 ：国道７７４号線：04/03/02 15:56 ID:eL5A9n53

＞２４４
　全国各所（特に公営）の車両は、真っ黒。

246 ：国道７７４号線：04/03/02 15:59 ID:1XixBCC9

横引の布カーテンの車両は、ブロンズガラス＋カーテンレスの方がいい。
あの布カーテンというのは、雑菌のかたまりだから不潔不潔。

西鉄は、ロールカーテンでしたか？

247 ：国道７７４号線：04/03/02 16:16 ID:qZpLyqEb

>239
　↑
この青いリンクの字を出すにはどうしたらいいのですか？

248 ：国道７７４号線：04/03/02 16:41 ID:hbwfmbhQ

>>247

>を2個に白

249 ：国道７７４号線：04/03/02 16:43 ID:qZpLyqEb

>>白

250 ：国道７７４号線：04/03/02 16:45 ID:hbwfmbhQ

>>249
You are baka?

251 ：国道７７４号線：04/03/02 16:49 ID:qZpLyqEb

>>248

252 ：国道７７４号線：04/03/02 16:52 ID:hbwfmbhQ

I am baka.

正)Are you baka?
誤)You are baka?

253 ：国道７７４号線：04/03/02 18:42 ID:RVdoako4

>>244
愚問なんですが、リヤの方向幕とかって外から見えるんですか？

254 ：国道７７４号線：04/03/02 19:03 ID:BNKkofBc

>>253
リヤの硝子は普通の硝子ですが何か？

255 ：国道７７４号線：04/03/02 19:38 ID:L/qsOXVL

>>252
You are baka?でもあってるよ。
外人もその表現たまに使ってるし。

256 ：国道７７４号線：04/03/02 20:55 ID:t/S4hfDP

257 ：国道７７４号線：04/03/02 21:03 ID:blVqoEgR

>>238
マジレスだが、通信制の学校では通学定期は購入できない。
当然エコルカードも不可。

学校には逝きたくないがエコルカードは使いたいという香具師は、
大学院の博士後期課程に在学するのがお勧め。

258 ：国道７７４号線：04/03/02 21:29 ID:E/2MQ1p8

>>257
大学の科目等履修生はだめですかね？

259 ：国道７７４号線：04/03/02 22:24 ID:E8jrasKQ

系列の九州急行「九州号」だけど、長崎インター延伸後に
長崎インター・ながさき出島道路・大波止経由便が出来るって噂だけどホント？

260 ：国道７７４号線：04/03/02 22:52 ID:nqRdaBE6

>>259
朝日に載ったことがある様子。ネットでは見られなくなっているが。

261 ：国道７７４号線：04/03/02 23:03 ID:CYyQlpbP

>>259
バスも後押し

　　高速バスも路線変更で後押しする。長崎空港からの直行便を運行する長崎バス、県営バスは
一部の便を出島バイパス経由にして時間短縮を図る。

　　福岡と長崎を結ぶ九州急行バスは、路線変更に伴い、大波止にバス停を新設する。同社は
「人が集まる県庁、浜町に近いバス停の新設で集客増を狙いたい」と意気込む。

mytown.asahi.com/nagasaki/news02.asp?kiji=3548

残念ながら記事は消えてるが、長崎スレから記事の抜粋を拾ってきた。

262 ：国道７７４号線：04/03/02 23:55 ID:Jde7FUDG

エコルは学部までで、大学院はダメじゃぁないの？

263 ：国道７７４号線：04/03/03 00:29 ID:mcDCau3P

>>262
大学院も可。

実際、知人の４０台のおばはんが某大学院の博士後期課程在学なもんで
エコルカードでバス乗りまくっているｗ

264 ：国道７７４号線：04/03/03 03:29 ID:sw02Vr73

九州号の大波止経由便　３月２８日から運行開始です。
約１時間に１本停車します。
福岡からはスーパーノンストップ　長崎からはノンストップ便が主に止まります。

九州急行のＨＰの予約欄には大波止がはいっていますよ。

265 ：国道７７４号線：04/03/03 03:37 ID:tAP33UMy

ホークスの選手のラッピングバスが１００円循環に入ってるって
ホークスのケータイサイトに書いてあったけどどんなのかみたことあるひといますか？

266 ：国道７７４号線：04/03/03 20:17 ID:lbsUvk4L

>>263
そりゃあウテシも嫌がる罠。

267 ：国道７７４号線：04/03/03 20:28 ID:rcxwTv5c

ただでさえUZEEE!
MP37、入んないかね、得るがでもいいからさ、UDと高速車、とりあえずいいや、
と試しに書いてみる。最近見なくなった車輌、なりたてのお釈迦様見たかたおりまつか？

268 ：国道７７４号線：04/03/03 21:49 ID:lbsUvk4L

>>267
MP37はノンステだからｲﾗﾈ。
ニューエアロ☆ワンステ(MP35)&得るがワンステは激しくキボンヌでつが。

269 ：国道７７４号線：04/03/03 21:55 ID:LAkgMDDp

>>265
誰かと思って期待してたら裏切り者の小久保でした。＿|￣|○

270 ：国道７７４号線：04/03/03 22:29 ID:s4Rueyzz

>>265
和田新垣杉内斉藤城島川崎井口柴原松中

271 ：国道７７４号線：04/03/03 22:37 ID:nWgZD9xe

小久保は裏切られ者じゃないのかと。

272 ：国道７７４号線：04/03/03 22:44 ID:hbFG0MzO

>>268
とりあえずラジカンの西鉄バスでも買っとけ。
エアロ☆のくせして社号が6466だったりするが。

273 ：国道７７４号線：04/03/03 22:58 ID:lbsUvk4L

>>272
異議あり！！

西工の模型見ないけど、あれって西鉄が許可してないからやろ？
鉄道模型も製品化されんし、立方体は西鉄バス「タイプ」だったはずやし。
ラジカンには「タイプ」付いてないが、西鉄の許可取ったん？

274 ：国道７７４号線：04/03/03 23:08 ID:+sqmzj9H

異議を認めます。被告人はもっと落ちついて発言するように。

275 ：国道７７４号線：04/03/04 00:03 ID:qH6NYCz5

なら安土翼の不死鳥や桜縞、馬鹿多のSDは?今度出るBは?なんなんよ?

276 ：国道７７４号線：04/03/04 02:26 ID:1JtT0oRC

>>275
96MNCでBマスク。日野の7506？確か桧原車。見本見る限りﾘｱ側の位置おかしい。幕は寺塚経由の52．
注意すべきはﾘｱのフラッシャーの形位置、ｸﾞﾘﾙ形状。
西鉄のSD-Ⅱは発売発表後殆ど売れててないよ。
西鉄がこういったグッズ販売に名前出すのは聞かないねぇ

277 ：国道７７４号線：04/03/04 10:25 ID:2UHhV8yd

>>273
西鉄が香椎花園で毎年9月にやってるバスの日イベントの時
ラジカンを広報とおぼしき人が売ってますた。

278 ：国道７７４号線：04/03/04 11:53 ID:3vO0greg

福岡～中津線復活まだぁ～？

279 ：国道７７４号線：04/03/04 12:55 ID:sNpCpqdm

ここの住民に質問。西鉄の人身事故って、何故ニュースに
ならない？もう去年の話だが、20歳の女性が歩道を横断中
右折してきたバスの右前のタイヤに巻き込まれ、半身不随になりました。
最近もあったけど、ニュースにならなかった。何故？

280 ：国道７７４号線：04/03/04 13:05 ID:6oJu1MLC

西鉄グループ
*高速バス
●福岡－湯布院･城島･九重

※福岡発12:26は運休いたします。

※上下線とも終日「由布院駅前」発着となります。

その他の路線は通常通り運行しております。
(3/4 12:24現在)

281 ：国道７７４号線：04/03/04 13:07 ID:6oJu1MLC

>>279ここの住人は西鉄マンセーだからw

282 ：国道７７４号線：04/03/04 17:46 ID:rwYt2+L6

黒原飛行場線の葛原拡幅が3月11日開通だけど、今のところダイヤ改正とかの
アナウンスはないなー・・・

283 ：国道７７４号線：04/03/04 22:13 ID:NGT/XR+m

今日の午後、日赤通りで行き先表示幕が
電光掲示になった路線バスを初めて見ました。

遠くから見たときは、真っ黒に見えるだけで何が
書かれているのか全く分かりませんでした。
かなり間近に見て、「自動車試験場」「急行」などの文字が
やっと判別できました。
最後尾の表示ももちろん電光で、「桧原」の文字が読めました。

高速バスなどで「別府」とか「長崎」とか電光表示されているのは見かけます。
でも、路線バスでは何がなにやら分かりません。
また、行き先系統番号の色分けが
私にとっては大切な判別基準ですが、電光表示では
色の区別がないので不便に感じます。

あの電光表示、これからのバスに採用をされるのでしょうか。。。

284 ：国道７７４号線：04/03/04 22:32 ID:040VASqR

>>283
コスト削減の意味合いもあるようだから
ＬＥＤ化推進は避けられないと思う。

285 ：国道７７４号線：04/03/04 22:41 ID:qH6NYCz5

幕代が高いのよ。一つ云十万するのよ。破れやすいしね。那や吉塚の車の後幕みてみ?ウテツ手動で必死で回しとるで。

286 ：国道７７４号線：04/03/04 23:01 ID:WcRTWIxY

たしかにコスト削減は必要かもしれないけど見にくいですよね。
２４０番なんかたった半年で・・・・・・。
でも今の方向幕はカラフルで細かく表示してるから分かるようなもんで…。
あれだけ系統があったらＬＥＤじゃ分かりにくくないですか？

方向別の色分け以外にも青の快速表示、赤の急行表示、緑色の都市高速表示、
特快・４００・５００番代の青、３１０番ドーム、のこ～タワー～空港、動物園などのイラストも。
バス停で待ってるとき向うから来るバスを見て、来たと思ったら並びだしたりバスカードとか準備したりしてるのに。
ＬＥＤも近くにくれば見えるけど、天神北とか何台もつらなってバス停に停まるとこでは不便じゃないですかね？

287 ：国道７７４号線：04/03/04 23:05 ID:u9HNytMl

>>285
このウソツキ！
１コマ１萬円しかしないってロクゲンさんが言うとったで！

288 ：国道７７４号線：04/03/04 23:09 ID:jpgn24OZ

>>285
別に那や吉塚に限ったことじゃないと思うが

289 ：国道７７４号線：04/03/04 23:13 ID:040VASqR

>>286
ま・・そこは別の情報ツールで補うしかないんじゃない？
今の時代、バスロケを高度化する形でバス停そのものに、
次にくるバスの行き先を細かく表示することも可能でしょ。

290 ：国道７７４号線：04/03/04 23:21 ID:jpgn24OZ

１番月見町行きの「箱崎駅」を消しただけの奴は
いつか書き加えられるのかな?

291 ：国道７７４号線：04/03/04 23:44 ID:OUJAHPAs

そういえば、昔川崎市営かな？液晶幕導入したけど、これも見にくいって試験導入のみに終わったみたいだけど
液晶なら全色表示できるような気がするのは漏れだけ？
それか、せっかく青色LEDが実用化されたんだから、多色表示できるようなLED幕（幕とは言わんな･･･）を
開発すればいいんじゃないか、と焙ってみるテスト

しかしコストの問題もあるし当面は無理だろうな。
それこそ、車体を西工で独自開発してるように、幕についてもどっかのメーカーと組んで見やすいLED方向幕開発して、
全国にひろめてくれることをキボンヌ

292 ：国道７７４号線：04/03/05 00:16 ID:c9xqJgeP

>>291
中国のどっかのバスはカラーのＬＥＤ使ってるらしいよ。
だから日本でも実用化は可能だと思う。

単にコストの問題だろうね。

293 ：国道７７４号線：04/03/05 00:21 ID:KzxcnYrC

>>292
中国でなくても鉄道用にカラーＬＥＤにしてるところはあるわけだが。
カラーでなくても赤・黄・緑はかなり昔からあるし、努力が足りない！

294 ：国道７７４号線：04/03/05 00:26 ID:c9xqJgeP

>>293
そうだったね。

ＪＲＱでさえ・・・・と言ったら失礼かもしれないが
カラーＬＥＤ使ってるよね。
バス業者・・・特に西鉄はカラーＬＥＤ使う努力をして欲しい。

295 ：国道７７４号線：04/03/05 00:47 ID:7vWznMx9

>>294 ＪＲＱのカラーＬＥＤなんてあったっけ？もしかして博多駅の案内表示とか？

296 ：国道７７４号線：04/03/05 00:57 ID:c9xqJgeP

>>295
特急の幕はカラーだったと思うけど。

297 ：国道７７４号線：04/03/05 03:25 ID:Cn7pmO/Y

系統番号板でもつくったら？昔のチンチン電車みたいに。

298 ：国道７７４号線：04/03/05 07:44 ID:8GJMoUOB

>>293 >>294
規制でカラー方向幕は使えない。
そうでなければ、西鉄は今ごろ全車両カラーＬＥＤ完了してるハズ

299 ：国道７７４号線：04/03/05 12:48 ID:m+52M7tU

LEDは運行法かなにかでオレンジのみと決まっていたと思う。信号と同じ色は不可と。

300 ：国道７７４号線：04/03/05 13:16 ID:F4JY3i6G

【２１】地場産業センター循環線と【２２】北野線（北野～小郡～鳥栖系統のみ）が３月３１日限りで廃止になるらしい。
まっ、２２の北野行きだけは残るようなんで、久留米で唯一見られた○川の柳川水郷塗装が消滅することは避けられたんだが……。（そういえば過去には１５番とかでも走っていたが）
あと○鳥の何台かがプレミアムアウトレットの専用塗装になってた。基山駅でＪＲの車内から東明館ルクールの運用中だったのを確認したが、大胆な色使いの塗装にビックリ…

301 ：国道７７４号線：04/03/05 21:48 ID:jHuUILBf

都市高速住吉天神　能古渡船場 301
福岡ﾄﾞｰﾑﾏﾘﾅﾀｳﾝ

302 ：国道７７４号線：04/03/05 22:54 ID:SNndMax2

>>299
時代遅れの規制だな
対抗策として横長のTFT液晶モニタを取り付けてみよう・・・斜めから見えん（爆

303 ：国道７７４号線：04/03/05 23:36 ID:Frw6R8b/

>>299
国土交通省に意見できないものか。

304 ：国道７７４号線：04/03/06 00:06 ID:/2Spf9Zh

長尺車入れてくれー、でもUA452NANはいやだ～
最近、片江・那珂川・桧原に入った中型、ひょっとして-RB80G置換用かな？
昔は千代やらに集中配置されても暫くしたら散らばったが･･･
福岡ではP車はいつまで走れるんだろう、東京や大阪では肩身狭いらしいが。

305 ：国道７７４号線：04/03/06 00:45 ID:xFHhW8sr

>>287なんがや??知らんくせ噛み付くな!一段平均￥3000じゃ!一幕何段入っとうと思いよるとや?

306 ：国道７７４号線：04/03/06 00:59 ID:0V1kDCHW

一台ん十万するなら確かにバカになりませんねー幕代。
その点、LEDなら見易さにおいて多少の犠牲はあるもののコストは大幅に下がるから、致しかたないんだろうね。
しかし見易さについてはもうちょっと改良の余地がありそうだ。まあ、現段階ではあくまでも「試験」導入だから
いろんな意見を取り入れつつ本格採用に向けて改良していくんだろう・・・と期待してみるテ（ry

で、だ。車内の案内幕は結局どうするんだ？車内にまでLED案内幕だったら、横に座った時目がチカチカしてしょうがないぞ
今は車内幕は使用停止にしてるんだっけ。せめて、運転席後ろに移設･･･無理だな。
一行表示でいいから、バス停名が全部表示できる車内案内LED設置してほすぃ

307 ：国道７７４号線：04/03/06 01:36 ID:7pZ3mAKh

>>306
車内幕は普通に運転席の後ろあたりに移設すれば良いだけ。
ＬＥＤだと次バス停表示と行き先表示を交互に出すことも可能。

308 ：国道７７４号線：04/03/06 02:34 ID:A1hm1c85

しかも運転席後には都市新ﾊﾞｽｼｽﾃﾑや無線機積んでた場合は無理だろ？
でも、那珂川でやらず桧原でやったのはおもしろいね。
幕式全盛時、BU15の車内にﾚｼｯﾌﾟのﾃﾞｼﾞﾀﾙ運賃表や小型の綺麗な幕式運賃表(和白やらでもあったが)、
感熱紙式の整理券発行機、那珂川は新しいもの好きでもあり、納車後すぐの8636-40にでかい整理券発行機
のせてやる気ない一面も･･･と書いてみる

309 ：国道７７４号線：04/03/06 08:50 ID:kw5OG+VY

カラー液晶パネルを運転席後部の広告枠に付ければいい
行先表示と広告と交互に表示すれば少しでも投資を回収できるかも
>>308
車両の仕様は営業所が決めるわけじゃなさそうだ･･･と突っ込んでみる

310 ：国道７７４号線：04/03/06 09:18 ID:OtihJJNB

>>299
参殿の小倉－宇部線は、緑色のＬＥＤですが何か？

311 ：国道７７４号線：04/03/06 10:24 ID:1qV1+g5N

ここに来る奴らって
ノンステに批判的だな。
西鉄のポリシーは理解できるが、
他の大手や公営はどんどん導入してるし、
本や新聞なんかは「ノンステマンセー」の論調ばかり。
西鉄の主張は説得力あるんだろうか？

312 ：国道７７４号線：04/03/06 11:09 ID:20i+kqDW

白色LEDなら随分見やすいんだけどね。
オレンジは日中さっぱり見えないし、日没時もやっぱり見にくい。

カラーLEDが規制されているとは知らなかったけど、規制している
奴は日頃バスとか電車使ってねぇのか?
オレンジのLEDは評判悪いよ(特に年寄りに)。
公共交通を使いにくくしてどうするよ。

313 ：国道７７４号線：04/03/06 11:18 ID:90GGXgOp

>>305
だって行先幕は１枚１万円するって六弦が言ってたもん。
キムカツ掲示版で言ってたもん。
文句言うなら六弦に言ってよ。

314 ：国道７７４号線：04/03/06 11:51 ID:qSTAjebv

>>311
なんせ使えないでしょ！

西鉄の場合：乗車してからのバリアの排除
その他：乗る時のバリアの排除

ノンステはいずれにしろ路面から１段のステップがあるわけで。
なら、西鉄の１ステフラットフロアの方が正解ではないかな？

315 ：283：04/03/06 14:01 ID:tokbLGbl

皆さんいろんな情報ありがとうございます。

一番大きなのはコストの問題みたいですね。
じわじわと方向幕のLED化が進むのも仕方ないかと。

一つ思ったのですが、>>283のレスで書いた
方向幕の見にくさの原因は、
オレンジLEDという色の見にくさだけでなく、
一つの画面にたくさんの情報を
詰め込みすぎていることかもしれません。

「行先系統番号（151番、302番とか）」
「経由地（天神、国体道路とか）」
「行先（博多駅、天神とか」
「最終目的地（○○営業所、○○1丁目とか）」
「急行or快速」

これらの情報は、いっそのこと
横スクロールや
画面の切り替えで表示すればどうでしょう。
そうすれば、文字が小さくなって見づらくなることも無いと思います。

駅の電光ニュースや飲み屋の入口の
電光掲示板は、
ただ文字が横に動いたりフラッシュするだけで
ついつい見てしまいます。
この、人の注意をひきつける効果を利用して
方向幕の機能を超えた機能を付けてしまうのです。
割引切符やカードの宣伝を入れたりとか。

色々アイデアが出てきて面白いのでは？

316 ：国道７７４号線：04/03/06 14:54 ID:1Z7qRj6N

ノンステは一般的な一言アピールじゃ強いが、
実用的にはコストの割にはたいしてバリヤフリーじゃないってことなんだよね？
役人が仕事する上じゃ補助金（判子）が貰いやすいってことかも。

317 ：国道７７４号線：04/03/06 15:14 ID:U9VZtW1a

LEDに代わるセラムビジョンとかいうフルカラー表示端末が開発されたらしい・・・

318 ：317：04/03/06 15:14 ID:U9VZtW1a

▲「日本の鉄道」か何かに出てた

319 ：国道７７４号線：04/03/06 16:37 ID:1qV1+g5N

>>314 >>316　サンクス。
ちと言葉の使い方まずかった。
「西鉄の主張は説得力あるのかな？」というより、
周囲に伝わってるのかな？というニュアンスです。
ノンステの欠点や落とし穴を指摘してるのが西鉄だけのような気がして・・・

320 ：国道７７４号線：04/03/06 17:01 ID:qSTAjebv

>>319
そうなんです。やはりボディを作ってる自負があるので。

　

321 ：国道７７４号線：04/03/06 18:15 ID:FXnUCMEK

73cも240と一緒にあぼーんらしい

322 ：国道７７４号線：04/03/06 18:42 ID:bFY7m2CE

官僚(運輸、交通警察)の福祉利権だな、ノンステ政策は。

間もなく団塊世代の香具師が定年を迎える事情もあり彼らの受け皿を確保という面がある。

323 ：国道７７４号線：04/03/06 19:03 ID:FXnUCMEK

240番・73C番土井(都市高速)博多駅線運行休止のお知らせ
いつも西鉄バスをご利用いただき、ありがとうございます。
まことに勝手ではございますが、行き先番号240番・73C番土井(都市高速)
博多駅線は平成16年3月31日までで運行を休止させていただきます。
　当路線は昨年7月より運行を開始いたしましたが、開始当初からお客さま数
が低迷しており、今後についても大幅なお客さま数の増加が見込めないため、
やむをえず運行を休止させていただくものです。
　これまで当路線をご利用いただいてきたお客さまには大変ご迷惑をおかけ
いたしますが、なにとぞご了承くださいますようお願い申し上げます。

324 ：国道７７４号線：04/03/06 21:55 ID:hn3ScfSR

>>322
和田由紀夫モナーage

325 ：国道７７４号線：04/03/07 00:06 ID:+JbgKXZo

>>304
そのうち赤間急行が長尺UAになったりしてｗ

326 ：国道７７４号線：04/03/07 00:09 ID:qy5/uPYX

240は1時間に1本と減便されますが残ります。
73Cは全廃です。

327 ：国道７７４号線：04/03/07 00:27 ID:96iVnc/E

今話題になっている八木山急行ですが、沿線は人口も少ないしあまり
存在意義はないかと。実際車もほとんどが八木山有料を通って行くから
八木山峠を通っても意味ないんですよね。まして沿線住民が利用しないなら
なおさら。坂の下～二瀬川間はバスを廃止してもそんなに影響ないと
思うんですけどねぇ。。。

328 ：国道７７４号線：04/03/07 00:34 ID:mX6qiTHV

>>326
博多駅に廃止って書いてあったが。。。

329 ：329：04/03/07 01:05 ID:kVfZ+fbz

>327

参考になったYO!ありが㌧

330 ：国道７７４号線：04/03/07 10:00 ID:RG7FGtwM

>>319
西鉄のワンステも大型車では(程度の差こそあれ)「低床化によるデメリット」が目に付くようになった気が。

331 ：国道７７４号線：04/03/07 13:28 ID:pLLQWSYl

筑豊の運転士に聞いたらバイパス空港特急開設の予定ないらしい。　
飯塚～福岡空港は八木山急行大減便で運行とのこと。

332 ：国道７７４号線：04/03/07 16:53 ID:TShPHdxj

>>330
前タイヤハウスの異常な隆起と、1列分のデットスペース。
中途半端な4枚中扉。

333 ：国道７７４号線：04/03/07 20:45 ID:cDQU/AGl

知り合いの運転士に聞いたところ、４月１日から北九州市電代替線の特快１系
統がリバーウォークに停車するようになるそうです。
また、１系統の上到津止の一部が黒崎に延長され、夏からは特快１系統に限っ
てＬＥＤ式行先表示機を北九州地区でも試験導入する予定があるそうです。

334 ：国道７７４号線：04/03/07 21:05 ID:NQbIJONC

＞筑豊の運転士
＞知り合いの運転士

はいここミソ。
キチガイ妄想ヲタがあれやこれや手を変えご苦労な事ですなあ。
知り合いの運転士とか書いたら見てる奴が掛け値無しに信じると
でも思ったのかヴァカが！
こんなんガセです！　ソースが出るまで信じません！
ノーモア　インサイダー・先取りネタ！
匿名だからって適当な事は書かなくて良いよ。

335 ：国道７７４号線：04/03/07 21:13 ID:mX6qiTHV

>>334
人間不信だろ
お前は

336 ：国道７７４号線：04/03/07 21:18 ID:vNwdZ6c1

>>333
＞特快１系統に限って
はあ～～？
１番系統は特快と普通の混合運用になっているんですけど。何か？

337 ：国道７７４号線：04/03/07 21:25 ID:cJgmJqgJ

特快１は土日には室町RWK前に臨時停車していますが、何か？
リバーウォークご利用の場合は、西小倉駅前でも便利ですが、何か？

338 ：国道７７４号線：04/03/07 21:38 ID:v2I/qALh

>>336
と言うことは>>333はガセと言う事でファイナルアンサーですかね？

339 ：国道７７４号線：04/03/07 22:01 ID:mqMiuwsg

あんさー、全然ファイナルアンサーなんやけど。

340 ：国道７７４号線：04/03/07 22:09 ID:VgLVBioS

333の場合は、文句なしだろ。
共通運用の車だぞ。どうやって変えるんだと小一時間…(ry

何も知らん香具師に違いない。
妄想でもない。
間違いない。

341 ：国道７７４号線：04/03/07 22:21 ID:cDQU/AGl

>>334～>>339
ガセではありません。ソースをはっきりさせておきます。
私が八幡営業所の知合いの運転士から教えてもらったことは事実です。
一応聞いたことをそのまま投稿ましたが、たしかに１００％本当に正しい情報
とは限りません。詳しいことはまだ分からないため、ひょっとしたら運転士側
の間違いかもしれないし、もしかしたら私に誤りがなかったともいえません。
しかし、その運転士によると、広報部や営業所ではもう告知のポスターや行
先表示幕などを作成しているといいます。ＬえＤについても、７月頃には市
電代替塗装で納入されることが決まっているらしいです。
そのため、本当に改正される可能性が高いということをここに補足させてい
ただきます。
先程は本当に失礼しました。
もちろんソースやその旨を書かなかった自分に責任があるとおもいます。

342 ：国道７７４号線：04/03/07 22:42 ID:TNeyDTm7

まあ，もちつけ

343 ：国道７７４号線：04/03/07 22:42 ID:cm6w3LBt

>>341
電車代行１番全体の話なら、LED表示もあり得るな。
車両は専用だし、方向幕もシンプルなんで向いてるかも。

しかし公表前の情報のソースはあまり具体的に書かん方がいいぞ。
その運転士に迷惑が掛かるかもしれん。

344 ：国道７７４号線：04/03/07 23:01 ID:rudg4oxe

>>343
> しかし公表前の情報のソースはあまり具体的に書かん方がいいぞ。
> その運転士に迷惑が掛かるかもしれん。

>>334に言え

345 ：国道７７４号線：04/03/08 00:36 ID:/ZSu13MF

>>439逝ってよし！

346 ：国道７７４号線：04/03/08 00:38 ID:ZXw+IEBu

>>439に死の宣告が出されました！

347 ：国道７７４号線：04/03/08 00:40 ID:BL55/bea

おちけつ、おちけつ。まぢレスいいが、そんなこつしとったら天馬の思うつぼたい。
大分板みたいになるぞ。またーりしようや。漏れ電車代替色でMP35JMが見てみたい。
登場が92年式だからもう12年、車体更新･一般色化して散らばるか、中谷･門司で6系統に使う？、
一部亀の井に逝く、色んなことあるかもね。
59代が全滅するころには置換え車大量誕生か、でもﾜﾝｽﾃでやるなら運用を別立てしないかも。
福岡の電車代替みたいに。

348 ：国道７７４号線：04/03/08 00:43 ID:Kc98GGqY

ま　た　天　馬　か　！

349 ：国道７７４号線：04/03/08 01:56 ID:coBfPKcS

>>439≠天馬

350 ：国道７７４号線：04/03/08 01:59 ID:TJiKw53/

よーし！　じゃあこれからこのスレはインサイダーネタ禁止と言う事で
どうだろう？　

351 ：国道７７４号線：04/03/08 02:00 ID:coBfPKcS

それならよし！

352 ：国道７７４号線：04/03/08 02:38 ID:uBYQ6R6J

荒しといて知らん振り、天馬が首吊ればさらに良し。
見たが大分ｽﾚの荒れようは半端じゃない。懲りない馬鹿は氏なんのかねぇ。

LED改造、高速はやらんのかえ？あの事件以降の対策をLEDではどう対処すんのかな？

353 ：国道７７４号線：04/03/08 17:01 ID:bQBROT0c

そういえば東急の新しい電車が方向幕がフルカラーＬＥＤでした。文字は白で見やすい。

354 ：ヨコハメ在住福岡人：04/03/08 17:09 ID:ANLQRvit

>>353
http://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics/5050/5050-vol1-1.html　でつね。
今日偶然試運転してたの見たが、見やすかった。
種別幕もフルカラーLEDらしい。
ハズにも是非使えるようになって欲しい。

355 ：国道７７４号線：04/03/08 18:06 ID:p0dZYD8s

福北ラインにB型高速新車が３９０１から３９０７まで７台入りました。
そのため、いまのところ３０１５、３０１６、３０３４、３０３５が空港線運用になりました。

また、砂津には４８３３、４８３４、４８３７、４８３８、４８５０が方向幕と料金箱
が取られて留置されていました。これらが、鳥栖高速に使用されるんでしょうね。

八木山急行の大減便（廃止？）により余剰となる新グリルのS型はどのくらいあるんでしょう？
できれば、その分を赤間に回して、赤間急行を増便してくれ！！

その赤間急行ですが、８６９２が昨年の１２月くらいから、運用離脱しています。１２月にはリアの
ガラスが無い状態で赤間営業所に留置されていましたが、年明け後いなくなりました。　その後どうなったんでしょう？
知っている人がいれば情報お願いします。

356 ：国道７７４号線：04/03/08 18:29 ID:MGpIxlyj

>>355

>これらが、鳥栖高速に使用されるんでしょうね。
既に4836,4839は鳥栖に入庫してます。

>八木山急行の大減便（廃止？）により余剰となる新グリルのS型はどのくらいあるんでしょう？
>できれば、その分を赤間に回して、赤間急行を増便してくれ！！
ふそうが１台もいない赤間には回さないＹＯ！
それに今の車両数で増便する余裕はあると思われ。

357 ：国道７７４号線：04/03/08 18:42 ID:7heil6Gy

>>355
料金箱を撤去したらどうやって料金授受するの？

358 ：国道７７４号線：04/03/08 18:49 ID:CAKUsGri

（恒）（弥）（行）は4月にダイヤ改正だと蚊・・・うわさ

359 ：国道７７４号線：04/03/08 18:57 ID:TqTS8v/O

>>355
８６９２って追突された香具師？

>>357
車両は転属しても運賃箱は転属しない罠

360 ：国道７７４号線：04/03/08 19:11 ID:dneYXBAp

8692はNSKで修理中なのかな？
車体更新とかもまとめてやりそう。

そう簡単にU代を廃車にするとは思えない。西鉄だけに。
修復不能って事も無さそうだし。

361 ：国道７７４号線：04/03/08 19:27 ID:g62qdaIH

>>355
マジかいや？
大変な事態だな。
漏れは福北利用するときは必ず車内で寝るんだが、
Ｂ型だと起きたとき節々は痛むわ疲れは取れないわで最悪。
だからＢ型はやり過ごしてＳ型を待つようにしてるけど、
１本や２本スルーしても確実にＳ型が来るとは限らなくなったな。

362 ：国道７７４号線：04/03/08 19:37 ID:xVsMg9iT

いやや～。福北は古くてｲｲからＳ形にしてくれ
俺も急いぐ時意外は１本遅らしてもＳ形にしてる
鳥栖のような短距離にＢ型いれよ

363 ：国道７７４号線：04/03/08 19:42 ID:ZO79w+PD

>>361
この前、小倉駅前で待ってたら、いとうづＳ型、ひきのＢ型。
　
漏れは、迷わずいとうづに乗ったね。
　

364 ：国道７７４号線：04/03/08 21:12 ID:x+Q8n6xL

赤間急行こそＢ型で十分な路線はないのにね。

365 ：国道７７４号線：04/03/08 21:18 ID:roUXSeNk

>>364
君は３号線バイパスの大渋滞で天神～赤間に３時間半もかかった
経験がないから軽々しくそんな事が言えるのだ！
天神周辺・香椎周辺・そして３号バイパス・・・
この路線は無限に遅延する可能性を秘めている！！

366 ：国道７７４号線：04/03/08 21:50 ID:cyuO4DZ1

>>365
だから何なの？

367 ：国道７７４号線：04/03/08 21:59 ID:/GfvCXQ/

B型とE型、サービスレベルとしてはどっちが上なんだ？
デザインうんぬんは抜きにして。

B型は確かに、福北や行橋、直方線にはちょっと乗車時間が長すぎて辛い鴨
しかし、高速走行時間が長くて加減速の回数が少ないからまだ耐えられるのであって
赤間急行のようなストップ＆ゴーの多い路線に入れられたらたまらんのではないかと

368 ：国道７７４号線：04/03/08 22:11 ID:O/K1Hwqt

ﾉｿｽﾄｯﾌﾟひびき号復活登場
中古の３列Ｓ形又は元夜行ＳＤ限定
運賃千円(定期・ﾊｽﾞｶ・往復切符等)＋300円の料金で乗車できまつ

369 ：国道７７４号線：04/03/08 22:25 ID:JpnHccON

>>367
BとEの違いと言えば前方展望だけだから、それ以外はレベルは同じ。
加減速の回数って関係ある？B型は皆ロケットスタートって訳でも
ないんじゃない。
むしろ高速走行時のエンジン回転が高いとか、車内有効長が短くて
シートピッチが狭いのが問題じゃないかと思う。
これはMPシャシの問題でもあるわな。

370 ：国道７７４号線：04/03/08 22:37 ID:ZO79w+PD

>>368
小倉駅前、三萩野～天神の通し客は以外と少ないから無理だね。

371 ：国道７７４号線：04/03/08 23:32 ID:vDU32cif

>357,359
>車両は転属しても運賃箱は転属しない罠

>361
>Ｂ型だと起きたとき節々は痛むわ疲れは取れないわで最悪。
ちょっとﾜﾗﾀ

>361
>漏れは福北利用するときは必ず車内で寝るんだが
(　・∀・)人(・∀・　)同意でつ
長文ｽﾏｿ

372 ：367：04/03/08 23:54 ID:/GfvCXQ/

>>369
・・・そうか、違いは前面展望だけなんですね。確かに、加減速自体はあんまり関係ないかも。
ちなみにちょと調べてみましたが、E型もB型も310～320PS/2200rpmと出力・回転数ともにあんまり違いはないんですね。
車内有効長まではわかりませんでした。シートピッチも。

やっぱり、コストダウンを図ったあのうすっぺらい固いシートが疲れ易く感じる最大の原因ですかね？
それと、見た目の安っぽ（ry

373 ：国道７７４号線：04/03/09 08:43 ID:TU+G6Oso

Bは5速しかねーから

374 ：国道７７４号線：04/03/09 10:52 ID:UriQ5iTD

>>367
ボデーとシャシを混同してないか？

375 ：国道７７４号線：04/03/09 11:49 ID:e8kf9zIJ

能古渡船場－都市高速－福岡空港

3月31日で廃止。

已む無しか。

376 ：国道７７４号線：04/03/09 13:00 ID:2mACeUIN

>>375
空気運んでたから仕方ありませんね。
　
シーホークに泊まる客が誰も利用してくれなかったのは誤算。

377 ：国道７７４号線：04/03/09 14:14 ID:vZzYrI/r

>八木山急行の大減便（廃止？）
大減便・廃止どっちが正しいんだ、はっきりしろ！
減便の場合３往復だなんて、だれか書き込んでたよな。
うちの最寄バス停はこれしか通らないんだよ、だから空港はもちろん博多・天神へ行くにも急行が必要なんだよ。
３往復だったら、利用価値は無し、廃止といっしょじゃないか。
せめて１時間に１本は残してほしい。（泊まり無しで１３往復くらいにしたら）

378 ：国道７７４号線：04/03/09 15:02 ID:t0aD5wR2

>>378
八木山急行は廃止でなく、大減便でしょう。廃止ならすでにバス停に告知が
張り出されるはず！！（２４０番や中津線のように）

可能性として
①飯塚市の援助（決定済み）により日の浦口止め・・・S型撤退か？
②空港止めにする。・・・S型のままでも使用車両数が大幅に少なく済む
③天神まで継続する。・・・使用車両数が少し減る（旧グリルを廃車）

本数は飯塚市の援助が決まったときに新聞に平日１０往復、休日３往復と載っていた
のでほぼ決定でしょう。

379 ：国道７７４号線：04/03/09 15:07 ID:kIGpQshT

廉価版高速バスどうよ？

380 ：国道７７４号線：04/03/09 15:11 ID:aWdZw/0W

>377　免許維持路線に転落だろ？
月の浦にいる4591だっけ、これも一時期行方不明になったね。
余力はバイパスに増運か、北九の波動用置換え、はたまた香月転属か鳥栖の予備とか。
4500代のSなら日田ﾊﾞｽ(久留米・朝倉街道-高塚急行)とか。
若し赤間に回すなら久留米や荒尾にB高入れて出すだろ、不思議なのは新しモノ好きの甘木(日田東町)に
高速の新車が入らないよね、3300代以降入ってないもんね。空港-日田･小倉にB高はまずいか??
B高は固定運用かえ？筑豊のBはも北九線(福岡線の幕あるかな？)、久留米は空港(小倉に来る？)、北九持ちの空港運用でB高見た香具師居る？
長々ｽﾏｿ、回線切って吊ります。

381 ：国道７７４号線：04/03/09 16:37 ID:0UOg7rFw

今年は廃止ﾗｯｼｭですか?

382 ：国道７７４号線：04/03/09 16:48 ID:0UOg7rFw

【教訓】
都市高経由の天神に逝かない奴は弱い

383 ：国道７７４号線：04/03/09 20:33 ID:w8WlTaWr

>>379
うんこ

384 ：国道７７４号線：04/03/09 20:47 ID:LtrNEjLf

鳥栖ー天神は5往復だと。待機は22分だと。ぜたい着発だっていってた。
バスターミナルも南も空がないんだろーけど、なんとかしねーと、
客のがすぞ。まだ橋口です、発時刻に間に合いませんの無線がとびかいそう。

385 ：国道７７４号線：04/03/09 21:07 ID:XEuZvObp

天神大牟田線を天神北まで延伸して天神北にバスターミナルを作るべき。
ちょうど那の津口のＫＢＣあたりに。そして高速バスは全部天神北
発着にして欲しい。それで天神～博多駅間は高速用の連絡バスを
走らせるといい。高速用の切符でそのまま乗れるバス。
そうでもしないとバスが邪魔で渋滞が解消できない。
満載のバスなら仕方ないかなあと思うけど、ガラガラのバスは
運転しながら見てて邪魔にしか思わない。

386 ：国道７７４号線：04/03/09 21:23 ID:r9+YHjp8

なんでも鑑定団でバスｦﾀがでてるぞ！
気持ちﾜﾘｰ

387 ：国道７７４号線：04/03/09 21:30 ID:AnoXJ3v1

あっそうだ。天馬はるかが出てるんだった。
あの金に糸目をつけずに買いあさってるバカヲタが
天馬と違うかな。

388 ：国道７７４号線：04/03/09 22:27 ID:vkkOUKa9

妄想山陰板に面白いｺﾋﾟﾍﾟあるぞ、思わずﾜﾛﾀ。天馬って出世したの？

389 ：国道７７４号線：04/03/09 22:36 ID:8dS0nFmO

所詮はただのいちアシスタントですｗ
天馬ごときアホに大した仕事ができる訳がありません。

390 ：国道７７４号線：04/03/09 23:26 ID:20B2wQKx

age

391 ：国道７７４号線：04/03/10 00:25 ID:v/Xzf9rD

>>385
気持ちはわかるが、一般車両の締め出しが先。
バスが減った分、他の車が増えるだけだと思われ。

392 ：国道７７４号線：04/03/10 00:28 ID:nsG1by92

一般車はすべてパークアンドライドにせ

393 ：国道７７４号線：04/03/10 00:56 ID:OWFmyolF

出来るわけねーだろ。

394 ：国道７７４号線：04/03/10 01:14 ID:ddctlnSH

その前にできること。
スロープ入り口でカメラ持ってる香具師。あれは何ですか、生物でつか？ｳﾃｼ板でもお馴染みの模様。
それでも福岡の公共機関優先ｼｽﾃﾑは一番金がかかってるみたい。
通勤時間ずらすなり定期券も種類があってもいいな、高速路線何か持参人定期
だとなぁ･･･いちいち出張の都度に帳簿にはんこ押してﾊﾞｽｶｰﾄﾞ持たされて鬱でつ。

395 ：国道７７４号線：04/03/10 02:03 ID:bkH+4bAp

>>383
乗り心地はどうなんだろう。乗ったことないんよ。
将来は赤間急行で運用されそうでつね

396 ：国道７７４号線：04/03/10 07:56 ID:Ir0fpG7O

>>385
天神→博多駅の順番で停車するバスの、２台に１台を
天神止めにして、乗客は他のバスに到着ホームから
そのまま乗車して博多駅まで行くというのはできないの
かな？　例えば大分便の乗客が天神博多間のみ長崎便
に乗るとか。　ま、運送契約の問題があるか！

397 ：国道７７４号線：04/03/10 10:15 ID:q7qUZ+Zf

乗換えが増えるとJRに(ry

(各地)～博多駅～天神(着発)、と運行すれば天神北は一応回避できるが・・・

398 ：国道７７４号線：04/03/10 10:23 ID:K3t14bCc

昔、天神からこものまで直行するバスが22系統であったらしいですが、やっぱり中型バスで運行されていたのでしょうか？
こもの（西鉄バス宗像古賀支社）のほうはすごく道が狭い…。
西鉄バス宗像古賀支社自体が一軒家みたいな建物だし。

399 ：国道７７４号線：04/03/10 11:53 ID:wMfTVUv4

鳥栖プレミアアウトレット行きのバスの待ち列が凄い状態になってます。

天神BCより

400 ：国道７７４号線：04/03/10 12:02 ID:AZoe00xe

>>385
ｶﾞｲｼｭﾂかもしれないけど呉服町ﾗﾝﾌﾟを作り直して昭和通上に都市高を
郵便局前付近まで延伸すれば良いのにね。昭和通はどうせ広いし。
延伸部分はﾊﾞｽ・タクシー・緊急自動車のみ利用可能にするとか。
それから先の渋滞も困るけどバスセンターの構造を変えない限りは
なかなか難しいだろうね。

401 ：国道７７４号線：04/03/10 12:02 ID:VSVGJpVt

>>399
早くわかくす基山に停めろ。

402 ：国道７７４号線：04/03/10 12:04 ID:wMfTVUv4

アウトレット行き積み残し発生中～
案内の人が佐賀行きへの誘導を開始

403 ：国道７７４号線：04/03/10 12:09 ID:wMfTVUv4

アウトレット行き２号車到着
なぜかトイレ付のバス

404 ：国道７７４号線：04/03/10 13:23 ID:CHab1wI0

>>403
1号車もトイレ付のバスですが何か？

405 ：国道７７４号線：04/03/10 13:41 ID:nketQdKS

>>398
２２番こもの行は、中型ではなく大型の短尺車でした。
はんぺん時代は、１２＊＊のＣＪＭ４７０と３５＊＊のＭＰ118Ｋ（？）でした。
運行は和白（営）です。

406 ：国道７７４号線：04/03/10 15:41 ID:uJUXUgS1

>>405
　土井営業所香椎営業区（西鉄香椎駅横）

407 ：国道７７４号線：04/03/10 18:16 ID:0d0GQHAE

西鉄はS型を見放さなかったぞ
3910　3911　ルーバー三分割で登場

408 ：398：04/03/10 18:28 ID:K3t14bCc

>>405-406
ありがとうです！
ネットとかいろいろ画像を探し回ったのですが、何か見たいと思ったサイトに限って閉鎖されてたり、見たいと思った画像に限ってリンク切れだったりとサンザンだったもので。

話は変わりますが、５年ほど前、

天神→（26A/赤間営業所）→養護学校→(135/佐屋)→佐屋→（徒歩）→下山田→(72/西公園)→天神

こんな旅をしたことあるのですが、養護学校間―佐屋間の路線は１日４本しかなくて権利維持の意味合いが強く感じられました。
ちなみに佐屋から高速立花山バス停が目と鼻の先だったり。
佐屋から下山田は遠くもなく近くもなくといった感じでしたが、歩道はないに等しく、むしろあの道を徒歩で行く人はかなり珍しいのではないかと思いました。

135系統がなくなると聞いたとき、花立花や的野に住んでる人はどうするんだろうと思ったけど、
今の佐屋線はそれなりの本数で新宮町が路線を持っているようですね。

409 ：国道７７４号線：04/03/10 18:31 ID:CHab1wI0

>>407

3909も忘れずに～

410 ：国道７７４号線：04/03/10 18:44 ID:sTbuCnIx

>>408
佐屋近辺は工業団地だからあまり住んでる人は居ない。
自宅が工場になっている人とかは普通車ぐらい持ってるし。
だからあの付近は需要が少ない。新宮町バスはたぶん大幅な赤字。
ただ、自分としては県道３５号を縦断するバスを作って
欲しい。　宇美～須恵～門松～トリアス～佐屋～青柳四角
～古賀駅　みたいなバス。もちろん宇美持ちで。
門松から須恵に向かう所も工業団地が密集してるから、
もしできたら営業とかに使えるんよね。

411 ：国道７７４号線：04/03/10 19:07 ID:VSVGJpVt

>>408
高速立花山に直方福岡高速停まるけどほとんど乗降ないよ。
　
佐屋付近に民家なんかないからな。

412 ：国道７７４号線：04/03/10 19:41 ID:GQBt2uHo

>>410
佐屋近辺は西鉄が手放したぐらいだからなぁ･･･今はコミュニティバスだっけ？あれになっても便利になったかどうか。

あと県道35号に関しては朝夕の渋滞が酷い（門松近辺・須恵～宇美町早見の間）ってのがあるからなぁ。
それがクリアされたにしても（門松以北車線増加・以南道路改良）あまり需要はないように感じるが。

413 ：国道７７４号線：04/03/10 21:40 ID:2lHm6FW0

>>385
解決策として名古屋の基幹バス方式で渡辺通りの街路樹廃止して
中央にバスレーンを作れば？
基幹バス方式は福岡なんかでこそどんどんやるべきだと思うが

414 ：国道７７４号線：04/03/10 22:22 ID:K3t14bCc

佐屋情報ありがとうです

今度は上障子岳まで旅してみたいですが…
あまり興味本位で行かないほうがいいですか、そうですか
バス停のすぐ近くにはあの施設が…

415 ：国道７７４号線：04/03/10 23:11 ID:VSVGJpVt

>>414
上障子岳はたしか福岡刑務所だったかな？
　
近くをうろうろしてたら必ず職務質問されるだろな！
　
宇美営業所ー上障子岳まで乗ってすぐ往復した方がよろしいかも？

416 ：国道７７４号線：04/03/10 23:19 ID:Pz8/D5cY

佐屋線に乗ったときだけど、佐屋付近への通勤に利用している人もいたなぁ。
佐屋と高速立花山がカード乗り継ぎ割り引きがあるのかが疑問だった。

>>412
メリットといえば、コミュニティバスになって運賃が安くなったことかな。

>>414
そんなこと言えば、藤崎ターミナルにも行けなくなるぞ。
法相が署名すれば本当に逝ってしまうのだが。

417 ：国道７７４号線：04/03/10 23:38 ID:ABdTS1dW

藤崎バスターミナル使用料
１発着につき150円
ただし降車のみ、乗車のみは１発着につき75円

418 ：国道７７４号線：04/03/11 01:50 ID:rL845qun

>>407
S型マンセー!　亀の井バスも依然としてS型を導入しているね。
”新”グリルになって今年で14年目、丸目4灯の頃からだと
約20年。　何という製造期間の長さなんだ!　　

419 ：国道７７４号線：04/03/11 07:35 ID:VXzAswlu

>>413
　中央にバスレーンを設置すると、かえって身動きできない。
　なぜなら、天神を南北に縦走する路線より右左折する路線が多いから。
　そのバスレーン合流部で渋滞発生。

　なごやの場合、一旦レーンに入ると引山/市役所の起終点まで走るから
　うまくいってる。

根本的には、バスセンターはダイエーの前くらいが望ましいと思う。

420 ：国道７７４号線：04/03/11 12:12 ID:WJhIezVE

早くわかくすを筑紫野にも停めろ！
ひのくに・九州号・佐世保のﾉｿｽﾄｯﾌﾟや桜島も停まるのに
わかくすが停まらんのはおかしい！

421 ：国道７７４号線：04/03/11 12:15 ID:DvswBKcV

>>420
筑紫野から佐賀はあまり利用ないだろ。

422 ：国道７７４号線：04/03/11 12:42 ID:JbqNKUna

南西部から空港へ行く路線の利便を図ってほしいです

　①各路線（高宮・小笹・田島）→平尾→百年橋通→榎田町→福岡空港
　②各路線（皿山・長住・中尾・島廻橋）→野間四角→清水町→竹下高架橋→扇町→国際線ターミナル
　　（国際線から専用道を通って国内線まで伸ばすのもあり）
　③西鉄大橋駅→高木１丁目→板付→月隈→福岡空港（５系統の延長）

休暇期間ならそれなりに需要ありそうなのだが

423 ：国道７７４号線：04/03/11 13:37 ID:5GKURwKN

ドームやタワーに行くももち～空港線ですら休止になるくらいだから
できても乗客滅多にいないと思うよ

43番や宇美3番,5番は空港利用だけじゃなくて地下鉄乗り継ぎもできるけど
博多方面からバス作っても空港利用しか使えないからね

日本語がおかしくなってきた・・・ｽﾏｿ

424 ：国道７７４号線：04/03/11 14:02 ID:JbqNKUna

でもタワー～空港間は39番があるからなー。
博多駅を経由するけど。

俺は南区に住んでるから、空港へ行くときこういうバスがあると助かる。
いつも博多駅を経由しなければいけないし、タクシーで行けばお金かかるし。

425 ：国道７７４号線：04/03/11 14:17 ID:N5ig7eAX

4/1から八木山急行平日10往復、土日3往復になるらしいね？
　
飯塚～空港の利用者は不便になってますますマイカーに流れそう！

426 ：国道７７４号線：04/03/11 14:34 ID:JbqNKUna

八木山急行はやはり特急には歯が立たなかったのだろうか？
八木山を蛇行するところが好きだったのに。
それに福岡市内路線で310番が出来たこともあるのだろうな。

特急で空港行きとかできないのかな？
JR篠栗線って空港行くのに便利ですか？

まあ、つまりは31番で天神～飯塚間を復活しなさいということだ
あと、若杉登山口行きがなんで夕方運行という、登山の目的から大きく外れた時間帯に運行するのかと小１時間ほど西鉄を問い詰めたい。
あれ、これももうすぐ休止ですか？

427 ：国道７７４号線：04/03/11 14:53 ID:Wzc2qPsy

>>426
ウザいから三文作家は書きこまなくてもいいよ。
誰にも相手してもらえない妄想なんか書く暇あったら
シコシコと下らない駄小説でも書いてなさい。
邪　魔　で　す

428 ：国道７７４号線：04/03/11 15:09 ID:aqXOKYvr

八木山急行ですが、平日朝の天神行きと夕方の飯塚・田川行きは、半分くらいはお客さん乗ってるぞ。
昼間は閑散としているが・・・
休日は空港までの利用者はある程度いるけどな～
私は天神へ行くとき、必ず八木山急行を利用します（本当は家に前のバス停は、この路線しかない）ので、休日３本となれば、無いのと同じだな。
子供が塾に通えなくなる。送り迎えをしないと行けなくなる。

急行(Ｓ型）でなく一般中型でも何でもいいから、日の浦口～空港～博多駅～天神のばすを１時間に１本くらい走らせてくれ。

429 ：国道７７４号線：04/03/11 18:17 ID:4nVa2lHj

>>426 ２年前に短期間ですが田川～飯塚～福岡空港間で臨時特急が走りましたがほとんど誰も乗ってませんでした。

430 ：国道７７４号線：04/03/11 18:34 ID:5GKURwKN

原町北本町　福岡空港 31
　　　　　　FUKUOKA AIRPORT

431 ：国道７７４号線：04/03/11 20:15 ID:BBy9Cj+N

>>419
大分や熊本にある「左端バスレーンから専用の右折信号」
あれ福岡にも導入して欲しいな

例えば
「大丸前交差点の渡辺通り→国体道路」とか
「清水町交差点の日赤通り→大池通り」とか
「荒戸交差点の大手門方面」とか
「蔵本交差点の昭和通→大博通り」とか
交差点名忘れたが「御笠川沿いにある3号線→昭和通」とか

上記の交差点はこれを導入するだけでかなり改善されると思うが

432 ：国道７７４号線：04/03/11 20:20 ID:kCeozQpE

>>431
でも福岡だとバス専用右折信号で右折していくﾄﾞｷｭｿｲﾊﾟｰﾝﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが
続出しそうな悪寒。

まずは交通マナーの改善が先だよ。
ウインカーをもう少し早く出してくれるだけでも
車の流れは大分改善される。
福岡のドライバーは事故厨ばかり。
おかげでバスのウテシもストレス溜まりまくり。

433 ：国道７７４号線：04/03/11 20:20 ID:5GKURwKN

>>431
混乱して事故増えるんじゃない?
ただでさえ福岡はマナー悪いんだから

434 ：国道７７４号線：04/03/11 20:33 ID:tci5NAEZ

>415
わらたよ

435 ：国道７７４号線：04/03/11 20:41 ID:fgnM1W6v

>>433
漏れも混乱すると思うな、そのまえにタクシーの列をなんとかしてほしい

436 ：国道７７４号線：04/03/11 21:31 ID:sHK20obt

>>398
3519・3520、或いは311*？、CJMはわからん･･･いずれもバックアイが憑いてたわかる。
他に中型があったのは宇美で南福岡線と宇美-大宰府線で良く見かけたよ。4840やらね。
311*のように三菱短尺ｻﾌﾞｴﾝｼﾞﾝは福岡では数少なかったもんね。
換気扇の羽の形状が違うからよその地区から来たかは見分けがついたっけ。
B高は換気扇ありだね、2個つき1個付、取付位置もﾏﾁﾏﾁ、なんでだろ

437 ：国道７７４号線：04/03/11 23:28 ID:8pw+rxDB

ペガサスって休憩ないのね？
はじめて福岡から乗ったが、てっきりめかりで休むのかと思って何も買わなかったら
のどが渇きまくった。
消灯してる上に暑いからコーヒーもまともに飲めないし。

438 ：国道７７４号線：04/03/11 23:34 ID:N5ig7eAX

>>437
休憩はありません。
　
朝、玉島で乗務員がジュース配るまで我慢するしかないです。

439 ：国道７７４号線：04/03/11 23:54 ID:TgHFze8e

>>437
少し古い話（7～8年前）でアテにならないかもしれないが･･･
岡山発だと西鉄便は壇の浦で休憩取った。下電便は休憩なし。両備はどうだろ？

440 ：国道７７４号線：04/03/12 00:02 ID:3m0YHwn2

最近、導入されたＳ型って３７＊＊のように後部トイレ？

441 ：国道７７４号線：04/03/12 02:25 ID:frIbgMJe

>>437
昔西鉄便に乗ったときは「冷水」っていうポットがあったけど
あれってまだやってるのかな？

442 ：国道７７４号線：04/03/12 03:26 ID:Uc51cJ/+

>>437
つい最近使ったが（西鉄便ね）、消灯前にめかり、早朝に道口で休憩取ってたぞ。
でも６年前に乗ったときは消灯前の休憩はなかった。運転士によって違うのかな。
それと、以前朝に配っていたパック式のジュースは、配られなくなっていた。
短距離からか、仕切りカーテン閉めないのは相変わらずだが。

443 ：国道７７４号線：04/03/12 08:44 ID:I67btY+s

今日乗った夜行フェニックスは独立３列シートのＭＬカラー車だった降りるときにお茶をもらった

444 ：437：04/03/12 09:13 ID:0SUM9bPu

ちなみに下電便でした。
小倉を過ぎて都市高速に乗ってすぐのところで消灯。
ヘッドフォンがなかったが、ポータブルＭＤのイヤフォンをジャックに差し込んだらいろいろやってたので
その中から比較的新しい曲が流れるところを聴いてた。ＴＲＦとかのべストとか。
車内オーディオってどう？

445 ：国道７７４号線：04/03/12 11:46 ID:YZruTu5T

小倉在住でつ、92や93はボロいバスが多いけどさっき92で9000番台のバス見ますた。
戸畑か湯川のどっちか分からなかったけど。

446 ：国道７７４号線：04/03/12 12:05 ID:E/b7IyfL

>>445
９２・９３と２７・２８とも戸畑、湯川の両方に９０００台入ってます。

447 ：国道７７４号線：04/03/12 12:22 ID:ZF0MfDkM

わかくすﾉｿｽﾄｯﾌﾟじゃなくなるのだが
幕はどうなるのだろう？
そのままﾉｿｽﾄｯﾌﾟか？昔の高速か？はたまた新しい巻くか？

448 ：国道７７４号線：04/03/12 14:46 ID:mkhTK9JK

>>419
いらん。
都心部に新しくバスセンターを作ると金がかかり
運賃値上げの理由にされる恐れあり。
それよりもっと運賃下げてほしいＹＯ。

>>447
これも無駄な経費だ。
そのまんまで逝ってよし。

449 ：国道７７４号線：04/03/12 15:48 ID:qxB2WZMv

>>436
古賀地区使用車両のうち、３５１９は宇美へ１２５４と５５は、二日市へ移動ました。
他にこのタイプの車両は、二日市に１２４１・４３～４８・５０（４５まではサブエンジン式ク－ラ－車）１４６１～６５、筑豊地区（飯塚や直方）に３４７１～８０・３５１１～１７があったと思います。
そのうちの飯塚３４７１・７２の２台だけは昭和５６年夏から５７年までの約１年間だけ、２４番運用で二日市まで出てきていました。

あと、いすずと日野は久留米地区にも結構いたのではないかと思います。

450 ：国道７７４号線：04/03/12 19:01 ID:LCgzEEDh

鳥栖プレミアムアウト行はけやき台、基山駅経由で運賃200円。
　
もちろん高速基山からバスカード乗り継ぎ割引対応とのこと。

451 ：国道７７４号線：04/03/12 19:10 ID:JtXXExGr

>>450
高速基山発着ってのがどうも中途半端･･･そのまま原田駅まで延ばしてほしい（原田から高速基山へはバスがなくなって不便･･･）。

個人的な要望スマソ。アウトレットの利用客のためのバスだもんね。

452 ：国道７７４号線：04/03/12 21:11 ID:LCgzEEDh

>>451
筑紫温泉アクアフォーレも復活したし
原田駅延長はあってもいいかも？　
でも久しぶりにけやき台にバス路線が復活しましたね。

453 ：国道７７４号線：04/03/12 21:11 ID:oKLz2WHX

明日から九州新幹線開業
桜島号への客の流れが気になるな

しかし「ドリームつばめ」亡き後は夜行桜島が唯一の夜行移動ルートと
なるわけだがだけど（マイカー除く）夜行便は現状の1往復で大丈夫かな？

454 ：国道７７４号線：04/03/12 21:20 ID:qxB2WZMv

>>451 >>452
原田までだったら、いっそのこと西鉄筑紫駅まで！

455 ：国道７７４号線：04/03/12 21:34 ID:zsyEuIUZ

来週、運転士選考会に逝ってきます・・・。

456 ：国道７７４号線：04/03/12 22:20 ID:nQ4HJAE5

>>455
がんがれ！

個人的には路線研究とかは好きだけど運転手にはなりたいと思わないなー

457 ：国道７７４号線：04/03/12 22:21 ID:35yDdw4c

>447
確か、フィルムの幕だから、ノンストップの字の部分だけ消せたはず。
貫線の貝塚駅もそうやって消したはず。
これだけなら、費用は少なくてすむ罠。

もしくは、佐賀ナンバーの車だけ、幕変えたりして。
佐賀と鳥栖と天神と空港が入ったヤシ。
佐賀委託車で共通運用できるようにとか…

458 ：国道７７４号線：04/03/12 22:34 ID:frIbgMJe

>>453
鉄道だけで考えれば、約２時間３０分で移動できるので
夜行の必要性がないと思う。　２時間３０分といえば
「とよのくに」程度の時間だし（あくまで時間の問題ね）。

459 ：名無し：04/03/12 22:47 ID:d2t1c5UF

>455殿
選考会がんがれYO!

460 ：国道７７４号線：04/03/12 23:21 ID:oKLz2WHX

>>458
しかし意外と多いのが
下りだと福岡でのコンサートやホークス戦帰りの人達
上りだと航空運賃の安い福岡空港から羽田への朝一の飛行機へのアクセス

この人達は完全にリレーつばめ＋新幹線は
最終じゃ早すぎ、始発じゃ遅すぎで使えないわけで

461 ：国道７７４号線：04/03/12 23:28 ID:yTKeWJpd

>>431
「渡辺通→国体道路」は今の状況で不便を感じたこと無いけど、
「国体道路→渡辺通」をどうにかして欲しい。

462 ：国道７７４号線：04/03/13 00:15 ID:8Mu5u4ia

行橋のＢ型高速の3703～3706はオートエアコン非装着なので、
室温調整が悪く最悪です。
今日は、暖房の効きすぎで、暑くてたまらんわ！
乗車時間が長いので、途中で気分も悪くなったよ！

463 ：国道７７４号線：04/03/13 00:20 ID:Wm1c1IRO

>>448
薬院新川にフタをして、バス専用道にするというのは？
昭和通りまでは那珂川沿いを走らせて
呉服町もしくは築港出入りにするとか。あるいは那ノ津まで行って天神北からのせるとか。
ハイ妄想スマソ。
しかし、黒門川も道路にしたんだから出来そうな気もするんだけどなぁ。

>>458
鉄道だけで２時間半か。
しかし、岡山線よりちょっと短いくらいか？鹿児島線というのは。
漏れもこの前上りで乗ったけど、久留米で降車する人が何人かいたぞ。
ドリームもなくなることだし、需要は十分じゃないか？
ただ、片道利用だと５３００円と割高になるけど宿泊費込みと考えれば十分元は取れるハズ。
ただ、２台運行するほどの旺盛な需要があるかと言われるとちょっと・・・。イベント時はともかく。

464 ：国道７７４号線：04/03/13 00:23 ID:jsWseR8L

狂った
ttp://tormas02.hp.infoseek.co.jp/kotu/bus-test.htm

465 ：国道７７４号線：04/03/13 01:55 ID:pQFCGR4N

鹿児島線の夜行需要が今後どうなるか非常に気になる平日(大型イベント開催日は例外)→現状金土日祝日→増発

466 ：国道７７４号線：04/03/13 03:50 ID:1ynlGBtQ

鹿児島線や宮崎線の夜行って、昼行便の1－2が続行に
使用されたりしてるの？

467 ：国道７７４号線：04/03/13 11:17 ID:O+b2mmMD

>>463
バス専用でなくていいから、福岡北九州高速道路公社の事業として築港出入口のランプウエイ（片側1車線で可）を那珂川、薬院新川上に渡辺通まで延ばして欲しいですな。
渋滞緩和になるでしょう。

468 ：国道７７４号線：04/03/13 17:13 ID:r2Q/YrvB

誰か、鳥栖の東明館線に乗ったことある人いる？

469 ：国道７７４号線：04/03/13 17:15 ID:cnGXXuBU

島内夜行でも本州落ち使うんじゃない？逆に足りなくて4655やら使うくらいだし。
昔、ﾌｪﾆｯｸｽ色の大阪逝きがあったらしいが詳細知る人ageきぼんぬ

470 ：国道７７４号線：04/03/13 19:30 ID:USjsUOk7

>>466
基本的に続行は通常の３列独立。足りないときは貸切。
でも、宮崎の夜行では宮崎交通側でフェニックスの昼行用が使われたこともある。

>>469
超多客期では、大阪線の２号車ぐらいで使われた覚えがあり。
フェニックス専用車が５台の時、新しい方から２台は大阪線の応援だったな。
当然、古い３台は絶対に１号車で２号車以降は貸切。
ちなみに、宮崎線が１日８往復だったときの話。（平成３年～平成５年）

471 ：国道７７４号線：04/03/13 20:30 ID:CbGyIhsk

>>469
ムーンライトの続行なら、昔はさせぼ号（３列シート車）もあったぞ。
フェニックス・さくらじまと続いた後で。

実は名鉄のどんたく（３台）の後ろに西鉄が３台出してたのを見たとき
一台がさくらじまカラーだったんだが、夜行車だったんだろうな。
実ははかた号運行開始直後の冬で雪のためか本州夜行が大混乱したとき、
何せ、真昼間に次々とムーンライトカラーが到着するは、はかた号がムーンライト
４台で出発した後で東京から着いたりとどえらい事になってたんで印象に残ってた。

472 ：国道７７４号線：04/03/13 20:39 ID:Th5soUyV

ヘニクスの大阪行きが何ぼのもんじゃい。
S型ムーンライトとかもあったわい。6台だったか。
（半球豊中からはみ出したS型だけで6台）

○幡持ちがあった時代の話だが。
福北色のまま梅田へ来てたが。

10年以上も前の話なので、当然社番までは覚えてはおらん。

473 ：国道７７４号線：04/03/13 21:45 ID:jk088fYA

>>472
となると、阪急側も有馬温泉高速便の車両がムーンライトに入ったことがあったり･･･？

474 ：国道７７４号線：04/03/13 22:01 ID:jsWseR8L

○武表記のバスが201番をやってた

475 ：国道７７４号線：04/03/13 22:03 ID:Th5soUyV

半球は、昔から高速車の不足分は、観光の車が応援してた。
たまに千代にいるんじゃないか？
有馬線のエアロが入ったことはないと思うけど。
それより遠い線はたくさんあったし。

一番の違いは、半球の日は「満席札止め」があったが、西鉄は、自社の担当の日は断らずに予約した分だけ車を出していたこと。
それだけの違いだったと。
ムーンライトに限らず、どの線でもやっていたことで、後の西鉄の高速バスの発展の一因だ罠。

昔の半球は、予約時に運行会社を教えないというセコい事をしていたな。
まぁ、ムーンライト運行開始当時、半球ハズは、怖くて危険な乗り物だたー訳だが。(w

476 ：国道７７４号線：04/03/13 23:27 ID:PSs+Ot20

新幹線開業後の桜島号はどんな感じですか？
どなたか報告してください

477 ：国道７７４号線：04/03/13 23:55 ID:t+EKYGHQ

となると、夜行にせよ昼行にせよ、どの角度から見ても現在の車輌不足は決定的だな。
頭打ちやることが繁忙と閑散期の差か、更新時期の都合はともあれ。
39代で02MCが大量に入るかな、最近はせいぜい3･4台みたいだし。
はかた5台以上、どんたくやムーンライト5台って見ないもんね、
今は九州中距離に火の鳥色S型よくみるがね。
西鉄から旧SD-Ⅱは居なくなるか、ﾓﾃﾞﾁｪﾝ初の廃車か･･･？

478 ：国道７７４号線：04/03/14 00:07 ID:77M58Nog

大分とか熊本とか佐世保程度の遠さの行き先には
安くて快適なＢ型を大量生産して投入。

これらに現在使用している車両を鹿児島、宮崎に投入で無問題。

479 ：国道７７４号線：04/03/14 00:12 ID:wZBugsjP

>>476
天神で鹿児島発の桜島号見たけど相変わらず混んでたよ。
　
新幹線の影響はまだない。

480 ：国道７７４号線：04/03/14 02:43 ID:ScJew8Nz

>>479
さくらじまは、
開業当初は物珍しさでみんな新幹線に乗るだろうけど。
新幹線全線開業までは、乗り換えを嫌う人や
新幹線の価格の高さから
乗客数は横ばいから増加方向にむかうのではないか。
特に夜行便は「ドリームつばめ」がなくなったことで、
常時複数台運行や増便もあるかも。

481 ：国道７７４号線：04/03/14 03:33 ID:O+Nf3LRc

今日の夜行桜島満席で乗れなかった。
よって只今ネットカフェで時間つぶし中。（欝

482 ：国道７７４号線：04/03/14 04:31 ID:FHZgM9kt

>>481
金曜の夜なんだから、予約ぐらいしとけよ。

483 ：482：04/03/14 04:32 ID:FHZgM9kt

じゃなかった、土曜の夜なんだから、、、。
間違いスマソ、アメリカとの取引をしてる関係で
自分の中では土曜日の午後と日曜の未明が
混乱してまつ。

484 ：国道７７４号線：04/03/14 05:35 ID:k+tvWVQj

2-1四箇田行きを○武がやってたのは昔見たことある。

485 ：国道７７４号線：04/03/14 09:34 ID:wZBugsjP

>>484
どっちみち○武は
四箇田営業所の現地出退勤。
　

486 ：国道７７４号線：04/03/14 09:42 ID:F3AK9igS

そんな事を言い出したら、俺も3-1の博多行を○脇がやってたのは
最近見たことがある。

487 ：国道７７４号線：04/03/14 09:55 ID:wZBugsjP

>>486
以前から○脇は3-1以外に17も担当してる。　

488 ：国道７７４号線：04/03/14 10:49 ID:BldtZYGd

そうだ、勝馬へ行こう！プロジェクト

競馬に行く前に勝馬へ行ってお参りしましょう、以上！
これで勝馬の活性化をはかります！

行き方はいたって単純、天神から西戸崎駅前に行ってそこから勝馬行きに乗り換える、以上！

489 ：国道７７４号線：04/03/14 11:54 ID:k+tvWVQj

103野方行きを○和がやってたのは昔見たことある。

490 ：国道７７４号線：04/03/14 13:39 ID:jssMZS69

312番ホントにできるんだね。

491 ：国道７７４号線：04/03/14 13:41 ID:+Es4vOur

312番ってなんだろう？
天神－アイランド線－志賀島？

492 ：国道７７４号線：04/03/14 13:51 ID:BldtZYGd

312予想

博多駅（→天神）→都市高速→片江ランプ→片江営業所（→桧原営業所）

都市高速が今どうなってるのかはよく知らないけど

493 ：国道７７４号線：04/03/14 13:53 ID:oCcyt4Hj

まさか、博多駅→（都市高速）→福重→七隈→片江
というオチではないだろうな。

494 ：国道７７４号線：04/03/14 13:54 ID:basClXW4

降りるとしたら板付かな？
とすると板付－大橋－野間－片江になりそう？

495 ：国道７７４号線：04/03/14 13:59 ID:2sFfMPIL

312番
能古渡船場～ﾏﾘﾅﾀｳﾝ～百道ﾗﾝﾌﾟ～都市高速～呉服町～博多駅
>>88参照

>>487○脇は１日１本ある早良高校→四箇田の２番も担当している

496 ：国道７７４号線：04/03/14 14:11 ID:jssMZS69

312は○愛のバスの中ドア横に貼ってある能古島へは5,9,300,301,302で
の手作り案内板に312←４月１日開設。って書いてあった。

497 ：国道７７４号線：04/03/14 14:12 ID:2G4IpZKu

３１２番　のこ渡船場～マリナタウン～タワー南口～（百道ランプ）～都市高速～
（呉服町ランプ）～博多駅　です。

しかし、平日の朝・夕時間帯以外は利用者いねーだろ。（３０２番でさえ少ないのに・・・）

498 ：国道７７４号線：04/03/14 14:13 ID:2sFfMPIL

240と同じ運命たどるかも

499 ：国道７７４号線：04/03/14 14:15 ID:2sFfMPIL

都市高速ももちﾗﾝﾌﾟ　博多駅　312
ﾀﾜｰ南口呉服町　　HAKATA STA.

500 ：国道７７４号線：04/03/14 14:17 ID:rjDpkucM

しかし昔は
2：四箇田団地～次郎丸～原～藤崎～西新～昭和通～天神～蔵本～香椎～香椎花園前
49：飯倉～西新～貫線～天神～渡辺通1丁目～日赤前～大橋駅～新幹線通～弥永団地
っていう路線もあったねぇ･･･そういえば。

漏れが厨房の頃、○飯（飯倉ね、ダイクスがある場所に営業所があった）のバスが新幹線沿い走ってるのに萌えたなぁ。

501 ：国道７７４号線：04/03/14 14:18 ID:acvr8NGy

>>500
今すぐ復活しる！

502 ：国道７７４号線：04/03/14 14:33 ID:2G4IpZKu

昨日、金武６６１６が２０１で運用されていた。金武が２０１を運行することはないはずなのに・・・

４月の福岡地区ダイヤ改正はどんな感じになりそう？　今までの書き込みより自主予想！！
（１）２４０、７３－ｃ、のこ～空港の廃止　（確定）
（２）２４の全便天神止め＆２４－ｃの増便　（確実？）
（３）八木山急行の大減便　（日の浦止めor天神まで）　（区間がわからない・・）
（４）３１２番の新設　（本数未定）
（５）６番の循環運行取りやめ、原則、博多～国体道路～西新　（明治通りは本数が確保されているから）
（６）赤間急行増便（国道３号線の６車線化工事終了に伴い）　五分五分か？
（７）八木山急行の減便を特急の増便でカバー？
（８）２番乙石、３番西入部、３１番若杉系統の廃止
（９）各路線の時刻変更

こんなところでしょうか。一部憶測も入っていますが・・・

503 ：国道７７４号線：04/03/14 14:46 ID:2sFfMPIL

西入部行ったけど何の案内もなかった

504 ：国道７７４号線：04/03/14 14:56 ID:cTSVX/nZ

>>502
筑豊特急の増便なんてあるわけないね！
今でも空席目立つのに。

505 ：国道７７４号線：04/03/14 15:28 ID:BldtZYGd

赤間急行はこれ以上増便するメリットあるのかな？
もう十分走ってると思うのだが。

それにしても森林都市っていうから自然に囲まれたマイナスイオン溢れるところなのかと思ってたら、
別に何てことない普通のところだった。

ちなみに以前赤間急行と思われる車体のバス（和白営業所所属）で230番の文字をかかえた車が走ってたのを見たときは違和感を覚えた。

506 ：国道７７４号線：04/03/14 15:35 ID:BldtZYGd

>>501
意味なし延長→運転手の疲労増大→事故多発→ﾏｽﾞｰ
連書きｽﾏｿ

507 ：国道７７４号線：04/03/14 15:37 ID:tj1nH9Yn

>>500
香椎花園までいってたのは野方発で、
四箇田発は城浜団地まで。

508 ：国道７７４号線：04/03/14 16:08 ID:BS/J2Dc2

>>507
今すぐ（都市高速経由で）復活しる！

509 ：国道７７４号線：04/03/14 16:18 ID:ewtXx8DK

http://8241.teacup.com/miznnr/bbs

八木山急行　投稿者：嘉飯山人　投稿日： 3月 8日(月)02時21分26秒
<Remote Host: YahooBB218117184038.bbtec.net>

今月一杯で廃止予定だった
田川（後藤寺）～飯塚～八木山峠～篠栗～福岡空港～博多駅～福岡（天神）間の
急行バスですが、飯塚市の補助が得られた結果、
飯塚～日の浦口篠栗営業所間に限り存続されることとなりました。
但し、本数は平日１０往復（現行２３往復）、土休日３往復（現行２０往復）と
大幅に減便されます。
ちなみに篠栗営業所のいすゞ製中型バスには１０年前から

「伊岐須八木山　日の浦口　３１」

という方向幕が準備されています。

510 ：国道７７４号線：04/03/14 16:25 ID:wZBugsjP

>>509
日の浦口～飯塚のみ存続本当ですか？
　

511 ：国道７７４号線：04/03/14 16:28 ID:ewtXx8DK

嘉飯山人に尋ねるよろし！

512 ：国道７７４号線：04/03/14 16:38 ID:BldtZYGd

>>507
おまえはそこまでして香椎火炎に遊びに逝きたいか！
その路線が復活する確率は、赤間営業所～天神～佐賀橋～板屋の直通路線が新設されるぐらいの高確率だと思うが

513 ：国道７７４号線：04/03/14 16:57 ID:Vp/sX0ZU

高いんかい（嬉）！

514 ：国道７７４号線：04/03/14 18:32 ID:2oEvQerG

>>509
筑豊急行は無くなりません、
八木山峠経由→八木山バイパス経由へと変更になり、八木山峠部分が分離されます。

515 ：国道７７４号線：04/03/14 18:42 ID:hNM/IXaB

意味分からん。
通訳の人、>>514の日本語訳をお願いします。

516 ：国道７７４号線：04/03/14 19:15 ID:2sFfMPIL

>>514は>>326です
何気に嘘をつくのが好きです

517 ：国道７７４号線：04/03/14 19:24 ID:k5Dcmi4Z

なんだまた狼少年か。
あんまり悪質な嘘ついてるとみんなに
スルーされるだけじゃ済まなくなるぞ。
西鉄に訴えられても知ーらないっと。

518 ：○高3912：04/03/14 22:12 ID:KKDwWEb7

西鉄の中型(RM)、次のロットからクーラーが変わるみたい

519 ：国道７７４号線：04/03/14 22:37 ID:gNXr7XAG

桜島号だけど「西鹿児島」って名称は変わらないのか？
http://www.nishitetsu.co.jp/bus/highway/guide/sakura_rosen.htm

520 ：↑：04/03/14 22:50 ID:G/XlH/K2

分かっててわざとこうゆうリンクの貼り方するキチガイヲタは
駆逐できんのかねえ。どうせまた天馬はるかだと思うけど。

http://jik.nnr.co.jp/timetable/yuki.php?mod=A&from=651000

521 ：国道７７４号線：04/03/14 22:55 ID:h48ZSD/e

間違いに気づいたら「間違ってるよ」と素直に書けばいいものを。
わざとこう言う書き方しちゃってさ。何が「名称変わらないのか」だよ。
本当に頭おかしいねコイツ。友達とか一人も居ないんだろうね。
性格・頭の両方の悪さから判別できる。

522 ：国道７７４号線：04/03/14 23:00 ID:FHZgM9kt

恐らくこのスレがベストだと思うので、一言書かせてくれ。
偉大なる　き　○　か　○様のHPで、Lapingバスなる
？な表現を見つけた。　程度が知れてるぜ。

523 ：国道７７４号線：04/03/14 23:09 ID:QFI34KZC

きんかん？

524 ：５１５ではない：04/03/15 09:48 ID:KkBgyYho

４月から八木山急行は八木山バイパス経由になり、終点が博多駅になる。
よって、ルートは、
田川～飯塚～穂波～八木山バイパス～篠栗～空港～博多駅　となる。本数は不明。
なお、特急にはダイヤの変更なし。（夕方の１本だけ飯塚行きが坂の下まで延長？はあったと思う）

525 ：国道７７４号線：04/03/15 10:28 ID:bqNcSiCv

例の桜島・フェニックス用新車マダー

526 ：国道７７４号線：04/03/15 12:40 ID:dyvDGTq5

篠栗のほうに行くバスで、丸の中に「二」って書かれてるのがありますけど、どこの営業所ですか？
土井営業所の「土」の縦棒が消えたのかなと思ってたら違うみたいだし、あの付近で「二」のつく営業所は思い当たらないし。

527 ：国道７７４号線：04/03/15 12:46 ID:gRTpPqi6

>>526
西鉄バス二日市の篠栗支社は○二

528 ：国道７７４号線：04/03/15 16:23 ID:UtuxvIBF

以前から飯塚→日の浦口止はあったな。
赤間急行の増発分どこから持ってくるの、車輌？

529 ：今晩は、ageもの：04/03/15 16:28 ID:V8epgvk+

京築のＲＮに頑張ってもらいましょ。２台で仲良く。

530 ：国道７７４号線：04/03/15 18:10 ID:2Ogw9Tx4

そういやＫ２－ＢＡＲの表紙に最後のＲＮとかいってまほろばが紹介されてたけど製造中止？

531 ：国道７７４号線：04/03/15 18:13 ID:FxbXSOPw

>>515～>>517ヘ
>>514ですが、>>326でではありません！
日本語が理解できない方は、ご遠慮ください。
急行は、田川～飯塚～（八木山バイパス）～篠栗～福岡空港～博多駅～天神の運行になります。
平日２４往復（うち９本飯塚止め）です。
人の話を疑う前に、よく調べてこい！
昨日の朝よりバス停に、
「４/１より運行経路を変更いたします。」という文書が、掲示してあります。

532 ：国道７７４号線：04/03/15 18:55 ID:FxbXSOPw

531>>
訂正します。
天神へは行きません、博多駅まででした！

533 ：国道７７４号線：04/03/15 19:02 ID:xZBfTxbI

>>532
10年前のバイパス急行復活みたいですね？
　
飯塚体育館前バス停復活するのですか？

534 ：国道７７４号線：04/03/15 19:30 ID:RlqQTrwe

>>531
八木山峠経由は日の浦口止め？

535 ：弟：04/03/15 20:23 ID:ja0j6is9

あまり、天馬はるか兄ちゃんをいじめないでね。

536 ：国道７７４号線：04/03/15 20:55 ID:sOpxa32E

天馬兄弟は、弟君も池沼なのかなぁ？

537 ：国道７７４号線：04/03/15 21:04 ID:3SJiTZFe

>>531
じゃあ聞くけど、何で最初から>>531みたいな書きこみをしなかったの？
>>514みたいな書き方だと誤解を招くよ。
このスレを見たり書いたりしている全ての人が沿線に住んでる訳じゃ
ないし、北九州に住んでる人は博多駅ＫＣの張り紙すら見れない訳
だから、そこんとこもう少し考えようよ。
これに懲りずにまた書きこみをお願いします。

538 ：国道７７４号線：04/03/15 21:33 ID:qUwYbqW6

>>468
そんな路線ないよ。バーカ。
だいたい佐賀に西鉄バスが走ってるわけないやろ。よく考えろ。
だからマニアは嫌いなんだよ。だからもう二度とバスにのんな。
そしてもうこのホームページには来るな。

539 ：国道７７４号線：04/03/15 21:39 ID:Fc7Nggk1

>>537
誤解を招き申し訳ございません。
説明不足でした。以後気をつけます。
尚、空港の乗り場には、まだ案内がありませんでした。（本日１７時現在）

540 ：国道７７４号線：04/03/15 21:50 ID:RlqQTrwe

>>538
佐賀に西鉄バスが走ってるわけない？

541 ：国道７７４号線：04/03/15 21:53 ID:6W1xToQ2

春ですねえ。厨房がわらわらと。

542 ：国道７７４号線：04/03/15 22:06 ID:xZBfTxbI

>>468 >>538
今から10年前に東明館線は基山駅から運行してたけどな。
　

543 ：国道７７４号線：04/03/15 22:08 ID:qvT7pxVv

>>538
何を言ってるのですか？
鳥栖は佐賀じゃありませんよ？
福岡県ですよ。
あまり適当なことばっかり言わないほうがいいかも！

544 ：国道７７４号線：04/03/15 22:11 ID:RlqQTrwe

>>543
お疲れ様です

545 ：>>538を晒しage：04/03/15 22:58 ID:KjZTmBiD

>>538
アンタ、佐賀もンじゃなかろ。
これ以上晒されて恥ば掻きとうなかったら、大人しゅうしとけ。

>>543
シャレで言ってるんだよね、ね、ね？

546 ：国道７７４号線：04/03/15 23:15 ID:vCmqQrx6

減便後は後藤寺-飯塚区間の急行は残るんかな、又は40番増発？40って何使ってるの？
まさか直方-黒崎みたいにSR･･･

547 ：国道７７４号線：04/03/15 23:35 ID:B8mFZ03g

>>546
40は廃止ですよ

548 ：国道７７４号線：04/03/16 00:04 ID:RBG2xhGs

>>546-547
筑豊40＝急行みたいなものだからねぇ･･･廃止になってもおかしくないか。

549 ：国道７７４号線：04/03/16 00:19 ID:vy33pt6C

>>543
サガン鳥栖ってサッカーチームがＪ２にあるよ

550 ：国道７７４号線：04/03/16 09:29 ID:91YJVLMO

>>538
なにゆうてけつかんねん。
佐賀駅BCから柳川駅や40番や45番で久留米までいってるわい。

>>543
ヴァカ！
佐賀県鳥栖市じゃ
地図見て勉強しさらせ。

551 ：国道７７４号線：04/03/16 11:23 ID:ybB9Qfc2

山陽道昼特急博多号、3月16日から神戸・三ノ宮乗り入れ開始！

552 ：国道７７４号線：04/03/16 12:19 ID:vy33pt6C

峠越え路線がある程度（１日片道３本でも）あれば交通アクセスもよくなるのだが。

・早良営業所→早良高校→小笠木峠→西畑→那珂川営業所
・桧原営業所→花畑園芸公園→油山牧場→萩ノ原峠→西畑
・四箇田団地→乙石→日向峠→前原方面
・那珂川営業所→市の瀬→佐賀橋→坂本峠→吉野ヶ里→鳥栖
・JR二日市・西鉄筑紫駅→山家→上西山→冷水峠→桂川→飯塚（これは昔実際あったらしい）

以上妄想ですた。特に４番目はムリすぎですね。

553 ：国道７７４号線：04/03/16 12:41 ID:j5BBFhX1

>>552
冷水峠超えは存在しましたが、ちょっと違います。
２４番（快速）
朝倉街道～山家道～上西山～冷水峠～桂川～飯塚（１往復）
西鉄二日市～永岡～筑紫駅～山家道～上西山～冷水峠～桂川～飯塚（１往復）
この２往復は、２台のバスで運行しているので、１日に１度（お昼過ぎ）入出庫のためのものでした。
乗務はお昼から次の日の昼までというものでした。（もちろん上西山車庫に泊まりです）
昭和５８年に二日市営業所へ移管になった為に、上西山～飯塚は無くなりました。
また、それ以前の昭和４０年代には飯塚～冷水峠～山家道～甘木という路線が存在しました。
この路線は、定期便廃止後も数年間年末年始とお盆に、臨時便で急行運転していました。（もちろん急行車両です）

554 ：国道７７４号線：04/03/16 13:00 ID:j5BBFhX1

>>552
急行便もありました。
最初は黒崎～直方～飯塚～冷水峠～原田～久留米だったそうです。
その後飯塚～冷水峠～原田～久留米・八女となり、昭和６０年位に全便久留米止め（朝片道１便だけ飯塚→筑紫駅が存在しました。帰りは回送で・・・）となり八女(営)分は久留米（たぶん京町）になりました。（車両はそのまま７４０８～１０）。
更には冷水トンネル経由の特急へと格上げされ、その特急もＪＲ久留米へ延長したり、鳥栖筑紫野有料経由に変更、そして減便、最終的には昨年廃止になりました。
急行時代には、よく利用していました。

555 ：国道７７４号線：04/03/16 13:36 ID:4HzZHe7r

>>528
赤間急行については、朝・夕時間帯を中心に利用者が多いです。また、日中１２分間隔で運行されていますが、以前は１０分間隔でした。新宮急行開設時に、減便となり混雑が
激しくなっています。さらに、国道３号線の拡幅により、定時性の向上が見込まれます。

車両については、現在の車両数で十分対応できるでしょう。朝の一部をのぞき、赤間営業所
には常に１０台ほどの専用車がとまっていますので。・・・

556 ：国道７７４号線：04/03/16 17:40 ID:ybB9Qfc2

赤間急行については平山・産業大学南口～天神間の乗客が多いので、新宮急行を合わせた
現在の本数で十分じゃないかい？
以前は福岡空港乗り入れやら特急系統などもあったが。

新宮急行は天神バスセンター発着じゃないのが、ちょっとネックだな。

557 ：国道７７４号線：04/03/16 19:02 ID:N1SZLa+Z

>>554 そういえばありましたね、そんな路線。ついでに思い出したのが、「いでゆ」とかいう名前の特急バス。誰か知っている人いませんか？

558 ：国道７７４号線：04/03/16 19:56 ID:lQH7gAQV

>>468
>>542
今でも基山と小郡駅から出てるよ。鳥栖の中型Or大型で。
生徒さんと学校関係者専用みたいだけど....。
方向幕は「東明館学園スクール」ってちゃんと用意されているよ。
気になる人は乗ってみたら？ちなみに俺はまだ乗ったことがないけど、
大きな行事や授業参観の時とかに乗車可能だってさ。

559 ：次でお降りの方は？？：04/03/16 20:52 ID:zQuhmxtD

>>557
いでゆって、博多～田川～行橋～中津～大分のやつでしょ？
廃止のときは中津市民とかから反対の声が少しながらもあがってたなぁ。
友枝線も行橋線も惜しむ声が聞こえてる。
行橋～中津地区は西鉄系がなくなるし。

560 ：国道７７４号線：04/03/16 21:29 ID:D6A6v++L

4月から京築行橋支社は、西鉄バス北九州弥生が丘支社行橋車庫。　
10番行橋ー小倉線減便されます。

561 ：557：04/03/16 22:02 ID:5zWajDau

>>559
レスサンクスです。

そんなルートで走ってたんですね。
小石原越えの湯布院止まりかとずっと思っていました^_^;。

消防の頃、飯塚のバスセンタで一度だけ目撃し、
それが強烈に印象に残っていました。

バスの塗装色がその辺のバスとは全く違っていて
高級感があふれていたのを思い出します。
前ドア近くの横スライド式（今では当たり前ですが）の窓には
ペンギンの絵のついた「冷房車」のステッカー。
確か、バス正面にはホームベースを潰したような形の
「いでゆ」というヘッドマークが光っていたような。。。

薄暗いバスセンターに滑り込んできて、あわただしく出発してゆく。

「の、乗りてぇ！」と思いながら見つめたものです。

ググったら出てきました。
http://www27.tok2.com/home/tomoedabyouinmae4/

「むかし時刻表」を見て、唖然。
天神から大分まで５時間かけて走ってたんだ。。。

562 ：国道７７４号線：04/03/16 22:09 ID:o4XCr2rE

今でも大分道が通行止めだと、4時間近くかかってますから
意外に速いと言えるかも。　

563 ：国道７７４号線：04/03/16 22:15 ID:5zWajDau

>>562

おおー

564 ：国道７７４号線：04/03/16 23:35 ID:u5ZK5Uyu

>>552
このうち
> ・早良営業所→早良高校→小笠木峠→西畑→那珂川営業所
のルートは博多南駅発着で検討されたことがあったみたいね。昔新聞か何かで見たことがある。

565 ：国道７７４号線：04/03/16 23:54 ID:bEV2uHRI

>>564
九州新幹線が伸びたらできるかもね

566 ：国道７７４号線：04/03/17 02:01 ID:X2Fu9/7o

脊振少年自然の家に行くバスをちょっと北延すればいいだけなのにね！

あと、二日市－山神ダム－平等寺－小松－基山駅の路線も
検討されたてみたいね。西日本新聞で見たことある。
ちなみに、天神－那珂川－佐賀橋－田手－佐賀駅の路線は
昭和４０年代後半に走っていた。運賃が　天神から見て
筑紫耶馬溪から佐賀橋まで上がらないのはその名残。
ちなみに昔は佐賀駅までこの値段で通していたんですよ！

567 ：国道７７４号線：04/03/17 05:44 ID:MZ10IaRr

坂本峠を通れるバスっていったい…
マイクロぐらいだろ、あの狭さじゃ。

568 ：国道７７４号線：04/03/17 09:54 ID:PiR0Jqh8

>>530
うｄのホームページの会社概要の主な商品を見たら
2002年にはRNが掲載されてるが2003年にはRNが外されてるＹＯ
特注しない限り生産中止じゃないか。
だけど同じMIDI MEがエアサスノンステなのに
RNは板ばねワンステだから注文があるとも思えんし。

569 ：国道７７４号線：04/03/17 10:01 ID:J17+YmTb

>>567
福岡側から行くと「4トン車以上通行止め。絶対ムリ。」という標識がでている（笑）。
でもあれでも当時に較べればずいぶん改良が進んだのですよ。昔のことですから、たぶん普通の大きさのバスが無理して通っていたのでしょう。

>>561
大分行き特急つるみ号ってバスがあったのはご存じですか。

570 ：国道７７４号線：04/03/17 10:46 ID:8QgyeipR

>>569
　つるみ号　
　黒（穴生）崎～小倉平和通り～別府～大分ですね。

　新大分空港開港時に、大分行の一部が新大分空港行となってました。

571 ：国道７７４号線：04/03/17 15:57 ID:ck46e5z5

そろそろ日野の8500代辺りがあボーンしそうで怪しいが･･･
SEREGAのS型できんかな、C-1は産交や阪神でみたが･･･逆にB高ででてきたら･･･((((･д･))))うぁぁぁぁ
日田線にB高投入になるかのうせいはどう？

572 ：国道７７４号線：04/03/17 16:08 ID:/wrDNHoM

>>571
　日田よりも、距離てきには佐賀～福岡、鳥栖辺りが妥当。

573 ：国道７７４号線：04/03/17 16:24 ID:PiR0Jqh8

>>571
日田線は最古参が45が一台で後は30代以降なのでそのままじゃないか。
だいたい今年のB高は鳥栖にいれる予定が福北線に横取りされたらしい。
よって日田にはもっとありえないｙｏ

574 ：国道７７４号線：04/03/17 16:38 ID:Z472Ipgi

>>571
久留米にはまだ、８４１６・１７が生きているぞ！

575 ：国道７７４号線：04/03/17 16:53 ID:PiR0Jqh8

>>574
佐賀には8316,8318,8332が生きてますよ。

576 ：国道７７４号線：04/03/17 17:52 ID:s3mqN++O

8332ねぇ　あれは貴重だよね

577 ：国道７７４号線：04/03/17 18:34 ID:/5grrhFe

西鉄は高速バスのネット予約できないの？
長崎ゆきはできるみたいだが？

578 ：八木山急行路線変更４月１日より：04/03/17 21:02 ID:5NAR6jKI

飯塚～八木山バイパス～篠栗～博多駅

579 ：国道７７４号線：04/03/17 21:03 ID:wswbq/aj

>>573
北高がＢ高を横取り？
Ｓ型よりＢ高の方がいいのかね？？？

580 ：国道７７４号線：04/03/17 21:12 ID:pbnxJPnH

洒落にならないくらいS型の老朽化が進んでいるのかも。

だってさ、89年式とかでしょ。
高速車で15年ってかなり使い込んでいる部類じゃない？

581 ：557：04/03/17 22:21 ID:66PEnBEC

>>569

知らなかったです。
昔はいろんなバスがあったんだなぁ、と思っていると
思い出しました。

「あきよし号」ってのが、臨時便であったと思うのですが。
北九から山口の秋芳洞へ行くバスだったと。。。

582 ：国道７７４号線：04/03/17 22:31 ID:RrUoi7xO

83に至っては16年。以前は12年程で置換えてたよ。
今の距離で主力の集中投入が三菱で92･93･95･96･97･98、
日野は91･92･93位で後は小ロットで投入。
熊本落とし何かは走り過ぎ。

583 ：国道７７４号線：04/03/17 22:59 ID:SFghjJlS

新しく入った３９代のSはどこに投入されてんの？ひのくに？
だとしたら、とよのくにから改造されて入ってきた５８MCのSが近距離路線に入るのでしょうか？

それはともかく、５８MCのS型に白バンパーはとても違和感がある。黒のままでよかったのにね。

584 ：国道７７４号線：04/03/17 23:58 ID:WMCk0Vd5

産交板で西鉄新車と書いてあった。ただ、とよのくにと共通でないかい？
8600代を佐世保やらに廻すとか･･･

585 ：国道７７４号線：04/03/18 00:37 ID:ca9OVJ32

8332　江見特急で乗りました。
スイングドアがいいですね。
でもすべてがくたびれすぎです。

586 ：国道７７４号線：04/03/18 00:45 ID:ca9OVJ32

筑豊急行４月から田川～飯塚～バイパス～篠栗駅～空港～博多駅は本当みたいです。
普通便が飯塚～八木山～日の浦口です。
急行便は本数は維持されるみたいです。

587 ：国道７７４号線：04/03/18 00:53 ID:EyrRVdis

>>581
あきよし号はたしか黒崎始発でしたね。

特急　福岡～田川～中津～大分と
特急　福岡～田川～中津止めはほぼ交互に運転していましたね。
八木山峠を大分、中津、後藤寺、伊田、大隈、直方行きの特急、急行バスが続々と走るのは迫力がありました。
八木山峠は1970年すぎには舗装されていたので、交通が集中していました。渋滞も多かったですね。

そういえば、当時、急行は運賃だけでしたが、特急は特急料金を50円か100円取っていたようなおぼろげな記憶があるのですが、どうだったでしょうか。

588 ：国道７７４号線：04/03/18 01:08 ID:VwCVJKOz

>>584
でもとよのくに大分便は座席指定制だから、後部トイレの車を混ぜるかなあ。
昔みたいに座席の希望を細かく聞かなくなったから、別に問題はないのかも
知れないけどね。

589 ：国道７７４号線：04/03/18 01:53 ID:s2xMGELF

後部トイレが不評の場合は元に戻すとか･･･後部トイレは或る意味暴挙(爆)
ただ、現状福岡高速のS型が必ずしもがちがちの固定運用をやってないからね。
北九州-熊本･長崎･佐世保が本州落ちなら4500代、元行橋の散らばった4600代を集める
とか･･･鳥栖にS入れなくても逆に下関線S型にすりゃいいのにな。
サンデンも西鉄も貸切落しで賄うより余程いいと思うが･･･

590 ：国道７７４号線：04/03/18 02:00 ID:y1Y2ezPj

安全運転推進車の外装デザイン良いね。

591 ：国道７７４号線：04/03/18 02:42 ID:Oq9NTCDa

後部トイレが暴挙って九州以外の昼行高速だと床下トイレのほうが
少数派だったりするが。

592 ：588：04/03/18 04:07 ID:VwCVJKOz

しかしトイレの真横に指定されたら鬱かも。　排泄行為は
一段低いところでひっそりと行われる方が、理由は言えない
が落ち着く。　

593 ：国道７７４号線：04/03/18 04:47 ID:eE7iUc9e

和式だったら･･･国鉄みたく垂れ流しだったら･･･(つд｀)(嘘)

ただ、夜行で前に席指定されて消灯中、ましてフェイスカーテンないから
最後部まで逝くのは神経使うから余計にしんどい。
しかもボロの場合最後部で後トイレはもっとやだ･･･

真横でも同じ高さにない分、救いだよ。

594 ：国道７７４号線：04/03/18 12:10 ID:yVJgglEM

ttp://www.fukuoka-fudousan.net/momochi/esthome/detail20332.html
お得な物件です

595 ：国道７７４号線：04/03/18 15:53 ID:TIAhzWQl

４月１日　福岡～宮崎線　フェニックス号　ダイヤ改正
①全便小林ＩＣ停車
②夜行便を北九州発着に変更　
　（砂津～小倉駅～引野口～福岡～宮崎）
以上を久留米ＢＣで確認

夜行便の担当はどうなるのか？　楽しみです。
１．福岡担当で福岡～北九州を回送
２．北九州担当に変更

596 ：国道７７４号線：04/03/18 16:03 ID:TIAhzWQl

桜島、フェニックス用新車を目撃！！
貝塚にある三菱ふそうの工場横のガソリンスタンドに停車しているのを
都市高速上から目撃しました。車番は不明。あらたに、ドア横にも方向幕
がついていて、白幕でした。残念、ＬＥＤじゃなかった。

３９代のＳ型３台は、ひのくにで使用されるでしょう。（ひのくには少しでも
定員が多いほうが・・・）その影響で、ひのくに用の旧グリル車が余りそう。
しかし、徹底更新を受けているので廃車はないだろう。いっそのこと、佐賀に
転属させて、江見特急で使用すれば、８３代をアボーンできる。！！！

597 ：国道７７４号線：04/03/18 16:46 ID:k96CF8iL

>>586
本当だよ！最初から言っているじゃない３／７（日）から、バス停に掲示されているって。
２４往復です。（現行比＋１往復）

598 ：国道７７４号線：04/03/18 17:07 ID:jZomLp/A

>>595
フェニックスの夜行が北九州まで延長なのね。
私は利用者は少ないと思うな。
ドリームにちりんが有利とみた。

599 ：国道７７４号線：04/03/18 18:21 ID:8FCDSVit

西鉄さま。
お願いだから、さくらじま号も、夜行便だけでいいから
北九州発着にしてくれ！！
それか、福岡発の後を追う形でも構わないから。。
（現行の天神23:30発のあとの0:30に天神発にするとか）

600 ：国道７７４号線：04/03/18 18:45 ID:rVMv6eoV

>>595
リリース見たが、停車停が砂津ｰ小倉ｰ引野口ｰ空港ｰ博多駅ｰ天神と盛り沢山ですな。
落ち着いて眠れなさそう。

601 ：国道７７４号線：04/03/18 19:12 ID:L6Cl86Sv

>>595 >>600
そのうち、車両運用の関係なんかで一往復だけ、小倉～宮崎の昼行便ができたりして…。
うんでもって、桜島も同様に夜行便小倉延伸＆隼人復活？

602 ：国道７７４号線：04/03/18 19:38 ID:x+6JcgTV

北九州発着の夜行便のみ北九州高速の担当になるだろう。
まあ産交便であれば、ぎんなん号と共通運用すれば、わざわざ回送しなくてもすむが、
ぎんなんは４列シート車なので、その可能性は低いような気がする。

隼人懐かしいなあ。夜行便は続行便も出ていたときもあったので、それなりの需要は
あったと思うんだが。鹿児島側が１社で乗りいれれば、成功するんじゃないかな？

603 ：国道７７４号線：04/03/18 21:04 ID:u5xMh9TP

>>602
フェニックス夜行便には産交便はないんですけど・・・

604 ：国道７７４号線：04/03/18 21:18 ID:52Y6kW5s

中原池バス停に、『３月３１日限りで〈２〉金武支線の乙石系統を廃止します。』
』と掲示されていた。あと天神福ビル前にも〈６〉系統の一部休止の旨が書かれてた
し、愛宕浜の車では３１２番の新設のアナウンスもあってたよ。
でも今のところ４００番の天神延長の話は聞かないなぁ。
どうやら>>87 >>88はガセネタじゃなさそう。

605 ：国道７７４号線：04/03/18 21:49 ID:yVJgglEM

400番は天神に行くメリットあるか？
天神逝くなら電車使えば宮の陣で急行に、久留米で特急に乗り換えればそっちのほうが早いような気がするが。
赤間急行が博多駅に行かないのと理由は同じ気がする。
赤間営業所のすぐ近くにJRの駅があるから博多駅まで行く必要ないもんな。

606 ：国道７７４号線：04/03/18 21:59 ID:LRe4I4ym

605は西鉄甘木線の退廃状況が全く理解できていないお馬鹿さん

607 ：国道７７４号線：04/03/18 22:02 ID:yVJgglEM

甘木線なんて乗ったことないから知らん！
男なら甘木鉄道乗れ！これも乗ったことないが

608 ：国道７７４号線：04/03/18 22:16 ID:agNLmEMF

６は西新～明治通～博多駅無くなっても市内循環名乗るのかな？

609 ：国道７７４号線：04/03/19 00:44 ID:EVF0IzdR

>>608
ほんじゃあ、朝もパレス前で乗り換えないかんのじなぁ。
担当の営業所もかわるんかな?

610 ：国道７７４号線：04/03/19 13:05 ID:5GfA3OhP

4/1させぼ号改正
　
福岡空港国際線経由14往復に増便。
　

611 ：国道７７４号線：04/03/19 14:45 ID:m5nsVKxZ

312番の運行経路、解ったら教えてちょうだい。

612 ：国道７７４号線：04/03/19 17:09 ID:tro6pYE3

天神でLED表示の西鉄バスを初めて見たが激しく見にくいなぁ。
将来あんなのばっかりになったら激しく鬱だ。

613 ：国道７７４号線：04/03/19 18:49 ID:8bHg5fVQ

３／２５より北九州地区のバス停の名称が変更になります。
「清水交差点」　　　　←　「清水交番前」
「天神四角」　　　　　←　「中央高校下」
「小芝」　　　　　　　←　「市立戸畑病院」
「諏訪二丁目」　　　　←　「山ノ口小学校」
「枝光本町」　　　　　←　「ＳＷ北門入口第一」
「枝光一丁目」　　　　←　「ＳＷ北門入口第二」
「東田大通入口」　　　←　「製鉄東門」
「日ノ出一丁目」　　　←　「大場谷小学校」
「熊手四ッ角」　　　　←　「厚生年金病院」
「皇后崎公園前」　　　←　「青山女子高校」
「黒崎アネックス前」　←　「黒崎井筒屋前」
「西本町四丁目」　　　←　「製鉄八幡西門」
「新日鉄記念病院西口」←　「製鉄病院西口」
「新日鉄記念病院東口」←　「製鉄病院東口」
「春の町四丁目」　　　←　「製鉄南門」
「九州国際大学入口」　←　「平野小学校」
「吉志二丁目」　　　　←　「恒見発着所」
「山田」　　　　　　　←　「山田社宅前」
「吉田鉱山前」　　　　←　「小野田入口」
「下吉田東口」　　　　←　「小野田住宅前」
「神幸町」　　　　　　←　「住金社宅前」
「砂津一丁目」　　　　←　「朝日新聞社前」
「中津口」　　　　　　←　「中津口読売前」
「勝山」　　　　　　　←　「高等技術高等学校入口」
「高野三丁目」　　　　←　「九電社宅」
「中間市立病院前」　　←　「中間営業所」
「小波瀬」　　　　　　←　「小波瀬交番前」

614 ：国道７７４号線：04/03/19 18:54 ID:GXaASrX8

>>613
だから何？

615 ：国道７７４号線：04/03/19 18:59 ID:ngH+gCxI

>>609の日本語が理解できない。

営業所変わるわけないだろ。

616 ：国道７７４号線：04/03/19 19:38 ID:8bHg5fVQ

３月から４月にかけて、各地で大きなダイヤ改正が行われます。
現時点ではっきりと確認がとれている内容は、次の通りです。既に最近改正された分も含んでいます。

【新設】
《312》シーサイドタワー線
《無番》鳥栖プレミアムアウトレット線
《高速》鳥栖～天神線
《高速》北九州～宮崎（夜行）線
《高速》福岡～長崎線（NS 大波止系統・NS 嬉野IC大波止系統）

【廃止】
《2》金武線（乙石系統）
《3》脇山線（曲渕・西入部系統）
《6》市内循環線（博多駅～明治通～西新間）
《24》土井～福岡タワー線
《31》篠栗線（若杉登山口系統）
《240》新八田[都市高速]線
《無番》のこ渡船場～空港線
《無番》新宮循環線
《1-1》吉木線（吉木～柚須原間）
《2-1》山口線（山口～平等寺間）
《2-2》山口線（山口～平等寺間）
《21》地場産業センター循環線
《22》北野線（北野～小郡～鳥栖間）
《50》船小屋～大牟田線
《55》西牟田線

617 ：国道７７４号線：04/03/19 19:38 ID:8bHg5fVQ

【経路変更】
《特快1》市電代替線
《急行》筑豊急行

【延長】
《5》のこ渡船場～天神線

【停車停留所拡大】
《高速》佐賀～天神線
《高速》福岡～宮崎線
《高速》福岡～鹿児島線
《高速》福岡～鹿児島（夜行）線

【停留所名変更】
◎天神岩田屋前
◎西鹿児島駅
◎>>613の停留所

618 ：国道７７４号線：04/03/19 20:28 ID:8bHg5fVQ

おっと忘れてた。

【廃止】
庄内～伊岐須線
大分坑線
飯塚～大隈線
上山田線
上山田代替線
碓井線

619 ：国道７７４号線：04/03/19 21:00 ID:hQ6439LW

東京線はかた号,小倉南インターに停車きぼん。
ムーンライトノンスト便復活きぼん。(繁忙期のみでいい)

620 ：国道７７４号線：04/03/19 22:01 ID:ngH+gCxI

曲渕・西入部は昭和バスに負けたのかな？

621 ：国道７７４号線：04/03/20 10:50 ID:meAmIFYR

昭和バスに負けたのではない、時代に負けたのだ

622 ：国道７７４号線：04/03/20 12:58 ID:xHcSSqVh

次の改正、小倉ー恒見・行橋・弥生が丘線は所要時間大幅短縮？
道路拡幅で今でも時間余っているみたい。

623 ：国道７７４号線：04/03/20 14:11 ID:l2xP/6Rg

いとうづ号増便！

624 ：国道７７４号線：04/03/20 14:26 ID:ssUdEa0z

４月１日に、福岡～小倉線がダイヤ改正みたいですが、現在と変更になる点が
お分かりの方は教えてください。天神BCには、ダイヤ改正すると掲示されてますが、
時刻表がまだ掲示されていません。

625 ：国道７７４号線：04/03/20 16:01 ID:ouWt/pBd

福北線全体で３本減便になる　いとうづ号増便に伴いなかたに・ひきののダイヤ調整がメインみたいです

626 ：国道７７４号線：04/03/20 16:44 ID:a/zwhr7W

おまいら鳥栖高速見ましたか？利用率はどうでしょう？

627 ：国道７７４号線：04/03/20 17:32 ID:vJj/3by0

【廃止】

飯塚～大隈線

ってことは、大隈は陸の孤島になるという事ですか？

628 ：国道７７４号線：04/03/20 21:24 ID:hxxZVMGn

いとうづ号増便って、そんなにいとうづ号乗ってるかい？
俺が西小倉駅あたりでみるときはいつもがらがらだけどな。

629 ：国道７７４号線：04/03/20 21:30 ID:lO2XgS3B

なる訳ないでしょ？
廃止予告していた大隈ローカル３路線だけだよ。
桑野・足白・大力と九郎原～大力だけでしょ？
それと１３上山田線は上山田～大隈と熊ヶ畑だけでしょ？
それと１４大分坑線は大分坑～山口茜（三郡登山口）と桑曲・君ヶ畑
だけでしょ？ >>618のアホが書き方不充分過ぎるんだよ。

630 ：国道７７４号線：04/03/20 21:36 ID:Vq17FIv1

>>628
西小倉で見るけんいかんと。
中央二丁目でみなさい。

631 ：国道７７４号線：04/03/20 21:39 ID:8NLFIF8e

>>628
いとうづ号は金田から中央町までどんどん客が乗ってくるよ。
　
ひきの号も早朝夜間、砂津～引野口ガラ空き。

632 ：国道７７４号線：04/03/20 21:40 ID:gmzwqnB1

６番博多駅－明治通り－西新間の廃止の張り出しを天神で
見ました。朝に２～３本だけ３番の博多駅→明治通り→西新パレス
までのバスが変わりに出す事で対応するようです。他の時間帯は放置プレイ。
西新→博多もあるのかは未確認です。

633 ：国道７７４号線：04/03/20 21:53 ID:4uF7xgIg

>>632
別に代替を出さなくてもいいと思うが・・・。

634 ：国道７７４号線：04/03/20 21:58 ID:ToHb1arX

>>632
西新終点の折り返しはどうするのかな？
タワー始発みたいに西新１通過でパレス側終点かな？

635 ：国道７７４号線：04/03/20 23:41 ID:vaaP9X6R

>621
わろた
>623,625,628,630,631
情報ｻﾝｸｽ

636 ：国道７７４号線：04/03/20 23:52 ID:8NLFIF8e

天神BC発22時台ひきの号引野口までに客全員が降りてしまう罠。
　
いとうづ号に変更して集客ウマーだな。

637 ：国道７７４号線：04/03/20 23:56 ID:e5G9LLp+

下到津の黒崎方面の掲示によるといとうづ号朝夕２０分おき、最終が１時間延長。
それと１番電車代替夜間増便、56上重田、54山路減便みたいな感じだった。

638 ：国道７７４号線：04/03/21 00:05 ID:FCAXIWyJ

>>637
ひきの号を減便していとうづ号を増発だね。　
小倉からの利用客は
なかたにが多いからな。

639 ：国道７７４号線：04/03/21 05:14 ID:HCOtCIty

ひびき号を運行して下さい

640 ：国道７７４号線：04/03/21 07:11 ID:bDlS9Dox

312番の運行経路知ってる人おせーて。

641 ：国道７７４号線：04/03/21 10:51 ID:6v5/a/gQ

筑豊急行にＢ型一般車が使用されてたりしますか？目の錯覚かもしれんが。

642 ：国道７７４号線：04/03/21 11:28 ID:niYN/j4P

新幹線で福岡－鹿児島の航空便が撤退したら、
福岡－鹿児島空港線作らない？
奄美とか徳之島って鹿児島空港からしかでないからな～

643 ：国道７７４号線：04/03/21 11:47 ID:VabbwzHF

>>642
終着が空港じゃ中途半端じゃないか？
いくら奄美方面へのアクセスとはいえど･･･。

その頃には飛行機で1日1往復程度でも福岡～奄美大島とかできるんじゃないか（福岡～屋久島は実績があったような）？

644 ：国道７７４号線：04/03/21 14:01 ID:bqudrk9r

>>640
302の呉服町ランプ経由だったかな

645 ：国道７７４号線：04/03/21 14:08 ID:ljW8QwPD

>>640
のこ～マリタウ～タワー～ももラン～呉ラン～呉～祇～博多駅

646 ：国道７７４号線：04/03/21 14:16 ID:tN27106l

>>644
>>645
Thanks!!

647 ：国道７７４号線：04/03/21 14:46 ID:FCAXIWyJ

鳥栖線客少ないな。
やっぱり渋滞遅延がネックだろう？
　
初日から着発ダイヤご苦労様。

648 ：国道７７４号線：04/03/21 15:17 ID:qZgt7R+f

昨日　西鉄北観と北九州市営の貸切が街宣車と化してたぞ
02MCのSD（もちろん市営）までもが

649 ：国道７７４号線：04/03/21 16:18 ID:Xh6EPL/t

鳥栖線、空気輸送、
半年もつかな？

650 ：国道７７４号線：04/03/21 16:41 ID:hTih7PoI

>>648
まさか、右翼団体が纏めて貸しきったとか？
でも02MCのSD-IIを新車で貸切に導入って珍しいよな。

651 ：国道７７４号線：04/03/21 16:56 ID:MZj9GqI3

>>624
天神発夕方以降なかたに5ひきの2いとうづ3本となります。
>>649
昨日では見た限り客5人前後しか乗ってなかったね。

652 ：国道７７４号線：04/03/21 17:09 ID:trV5a4Vr

大阪逝き夜行ﾊｽﾞ月光

●ーＪＲ久留米駅
●ー西鉄久留米
●ー西鉄鳥栖
●ー西鉄二日市
●●天神ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ
●●博多駅交通ｾﾝﾀｰ
↓●香椎
↓●黒崎ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ
↓●引野口
↓●砂津
↓●小倉駅前
↓●高速門司港

653 ：国道７７４号線：04/03/21 17:13 ID:LX++cCCy

香椎だってﾌﾟ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ｺｲﾂﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
どこ通るつもりなんだか。

654 ：国道７７４号線：04/03/21 17:19 ID:VabbwzHF

>>653
博多駅東or呉服町～香椎浜間で都市高速、香椎停車後は国道3号線で古賀インターから九州道？
だけど結構時間かかりそうだな。特に大阪発。

655 ：国道７７４号線：04/03/21 17:24 ID:eIkQgjm9

>>652
まさか3号線通るのですか？
香椎って香椎駅前？

そこから3号線通って黒埼BCに入って
都市高速に乗るわけ？わざわざ引野口まで行って？

656 ：国道７７４号線：04/03/21 17:39 ID:qZgt7R+f

>>650
逆　おそらく←系だと思う　→だったら一斉走行するだろうし　自分たちのを使ってね
古参のバスが多いから貴重なんだが性格上　写真とか撮れないなｗ
この前　モノコックのMKの街宣車見た
・・とまぁこの話は置いておいて
北九州市営は九州じゃ珍しくSHDで貸切を買う事業者だね
公営事業者という括りではかなり奇特
西鉄北観はC-IIばっかりだったが市営の分はSDばっかりだった
昨日の夕方　天神を都市高速方向に走り抜けてたから見た人は多いかも

657 ：国道７７４号線：04/03/21 18:33 ID:wu1wlvAy

いでゆ　いとうづ　いまり　ウィンドミル　エキスポ号　雲仙　江見特急　お
おあそ　加賀　かささぎ　かしま　からつ　関門急行　九州号　きょうと　ぎ
んなん　くじゅう　九十九島　げんかい　玄海　ごかせ　九重特急　コスモス
　サガンウェイ　桜島　させぼ　サンライト　島原　スペースワールド号　大
山　ちくご　筑紫　ちくほう　筑豊急行　筑豊特急つるみ　出島　とよのくに

658 ：国道７７４号線：04/03/21 18:33 ID:wu1wlvAy

どんたく　なかたに　なかつ　ハウステンボス　はかた　博多の女　隼人　は
りやま　ひきの　ひた　ひのくに　ひびき　ふくふく天神　ふよう　別府号
フェニックス　ペガサス　マイシート　ミッドナイトＥＸＰ　ミリオン　ム
ーンライト　やまが　山鹿快速　山笠　やまと　ゆふいん　よかトピア号　わ
かくす

他にどんな愛称があったっけ？

659 ：国道７７４号線：04/03/21 18:43 ID:FCAXIWyJ

>>658
わかと号
>>651
小倉発朝ラッシュひきの減便→いとうづ増発。

660 ：国道７７４号線：04/03/21 18:45 ID:wu1wlvAy

>>653
ネットサーフィンしてたらこんなのを見つけたぞ。
ひょっとしたら香椎経由はアリかも。しかも終点が西新なんだって。
ttp://kimukimu.at.infoseek.co.jp/BUS-M/HW_KTN_0.htm

>>242　>>243も参考に。

661 ：国道７７４号線：04/03/21 18:50 ID:Xh6EPL/t

バス停新設：葛原本町一丁目
3/25から
ちなみに場所は、葛原－葛原五丁目の間

662 ：国道７７４号線：04/03/21 19:44 ID:6YEsjB2S

>>653
昔は都市高速使わず下道でインターまで逝っていた
>>660にもあるように香椎停車も検討されていた
よって天馬はるか並みの馬鹿は>>653汚まえのほう

663 ：655：04/03/21 20:23 ID:eIkQgjm9

>>662さん、
>>660さん、

情報サンクス
目からｳﾛｺ

>>652さん、ごめんね。　m( __ __ )m

664 ：国道７７４号線：04/03/21 20:58 ID:/8WevANc

○愛が「行き先番号○番」アナウンス開始！

665 ：国道７７４号線：04/03/21 21:46 ID:bErs2EwA

ひきの減便かあ。おれは小倉にくときはなかたによりもひきの利用するんだがな。

ひきのとなかたにの時間差は２分。
なかたには若宮・直方（鞍手）に停車したあと、中谷から快速バスのように止まっていく。
ひきのは引野口に寄るのがちょっとロスだが、それ以外は都市高速ですいすいと三萩野までくる。

一般客の中には、むかしなかたにがノンストップだった時代もあるので、なかたにのほうが速いと
思ってるんだろうな。実際にはひきののほうが早く小倉に着いてること多いんだが。

666 ：国道７７４号線：04/03/21 22:10 ID:/Dh02JKm

現在は行われていないのに勝手に「昔」の話を持ち出して、
人を馬鹿扱いする事しか能がない天馬はるか並みの池沼は>>662汚まえのほう
時間がかかるから現在はそんな事誰も考えないんだよアホアホマン。

667 ：国道７７４号線：04/03/21 23:04 ID:mLu9M7bO

>>665
そうだな、どうしてもなかたにの方が早いというイメージがある

668 ：国道７７４号線：04/03/21 23:20 ID:/8WevANc

>>662
昔のことを知らない奴は馬鹿ですか？

669 ：国道７７４号線：04/03/21 23:21 ID:QCaBTwts

>>665=>>667
自作自演乙。

670 ：国道７７４号線：04/03/22 00:15 ID:lc7y1shU

天神ＢＣ発毎時
なかたに４本
ひきの　２本
いとうづ２本
　
夕方以降
なかたに５本
ひきの　２本
いとうづ３本
　
日中の天神～引野口は毎時４本に減便。

671 ：国道７７４号線：04/03/22 01:16 ID:WF7Yn7j1

やはり途中停留所でこまめに客を拾えるなかたにがメインになるのはしょうがないですね。
ひきのは引野口までだし。
いとうづにして途中停留所で客を拾えるようテコ入れですね。

深夜バスもなかたにに戻した方が客は乗ると思う。
実際深夜バスに乗ったことはないから分からないが。

672 ：国道７７４号線：04/03/22 03:20 ID:vCiIETcV

深夜バスはこうして欲しいなぁ。
天神～引野口～黒崎駅前～（電車通り）～中央２～到津の森～（３号線）～三萩野～砂津

673 ：国道７７４号線：04/03/22 07:56 ID:cAbTjXql

引野で一旦高速降りてまた乗ってっていうのがすごく時間
かかるイメージがあるのでなかたにばかり乗っていたけど
三萩野－中谷まで結構止まるし時間かかるので最近はひき
のを利用するようになりますた。

674 ：国道７７４号線：04/03/22 08:39 ID:GNW/VKjy

深夜バスはもともとなかたにだったが、深夜バスなかたにの利用がほとんどなく、その直前に出ていたひきのが
ほぼ満員だったため、天神を５分繰り上げて、深夜バスひきのに変更した経緯がある。

いとうづが本当に順調なら深夜バスいとうづになるかもしれない。

実際、福岡ドーム臨時バスは中谷経由といとうづ経由になっている。

675 ：国道７７４号線：04/03/22 08:56 ID:P80O4pg5

>>674
それって、現行の天神０：００発のなかたに号が０：１５発のひきの号に比べ
ほぼ満席で発車するのと同じだよね。
やっぱ、運賃倍額取られるのは、利用者にとって大きいんじゃないの？

あと、０時以降の発車の赤間方面は倍額じゃないのに、ひきの号だけ
２倍なのはなぜ？発車時間はもとより、到着時間もさほど変わらないのに。

676 ：国道７７４号線：04/03/22 10:42 ID:QTBthB4v

>>675
24:28発の赤間急行は深夜バスで運賃2倍ですが。
よく調べりゃわかるが。

677 ：国道７７４号線：04/03/22 12:42 ID:a303RTbx

>>670
ひきの、昼間も減るのね…
引野口－小倉を使う漏れにとっては不便になる悪寒。

678 ：国道７７４号線：04/03/22 12:56 ID:lc7y1shU

>>677
引野口～小倉は
ひきの２本
空港　２本
久留米１本
　
ちなみに朝ラッシュ時の引野口～小倉は減便しないみたいです。　

679 ：国道７７４号線：04/03/22 13:16 ID:4g864mJw

>>678
　香月快速

680 ：国道７７４号線：04/03/22 15:34 ID:PAPvBK9d

小倉東インター・都市高速接続で「響」深津？

681 ：国道７７４号線：04/03/22 15:46 ID:4g864mJw

>>680
　東ＩＣと都市高速の間の１０号バイパスが混む。

682 ：国道７７４号線：04/03/22 16:27 ID:lc7y1shU

>>679
サンクス。
>>680
天神～三萩野、小倉通し客は、少ないよ。
　
３年前に臨時スーパーノンストップが、あったけど天神～高速千代利用が、ほとんど。

683 ：国道７７４号線：04/03/22 16:35 ID:bdMjHhjr

なかたに,ひきの,いとうづ
北九州へはひきのをよく使った
停車停留所が少ないから
天神始発～砂津終点まで物好きで
最近ではトイレ付が入っているからな
番号わからずスマソ

684 ：国道７７４号線：04/03/22 18:29 ID:cUCrRGhG

天神・小倉間だとひきのが最速のように感じるが。

685 ：国道７７４号線：04/03/23 00:58 ID:0gPkv0aB

福北ダイヤ改正とあるが、発車時間も変更になるの？
早く知りたんだけど。。。
なかたにの天神始発時間を気ボーン！

686 ：国道７７４号線：04/03/23 01:00 ID:EeWZWalL

三萩野、平和通、小倉駅前、砂津から天神行く客少ないからな。
　
だから日中ひきの減便するんだろ？
　

687 ：国道７７４号線：04/03/23 11:27 ID:JWmMpM2T

黒崎～天神1000円高速ﾊｽﾞやったらどう？

688 ：八木山急行運行ルート：04/03/23 12:15 ID:oOXI3wBr

田川～飯塚～卸商団地～バイパス～篠栗～福岡空港～博多駅(一部省略)

689 ：国道７７４号線：04/03/23 14:17 ID:Iu2Rlmp6

>>641
今のところナイと思います。
急行は、４４９９～４７０５の年代ものばかり。（予備車の４４３５もたまに走っています）
特急に新車入れてくれよ、その分古いのから急行に回して、急行の旧グリル車は廃車にならないかな。
特に飯塚の車両はくたびれている。４４９９はアイドリング時に側窓から「ガタガタ」とすごい音が・・・つい手で押さえましたが全く効果なし、もちろん走行中もあちこちから異音が・・・
４５０３は右側３か４列目の降車ボタン作動せず。子供が「降りられない」と泣きそうになっていた。
もう廃車になったとは思うが、以前「燃料計不調、○○（乗番)は、必ず給油する事」というメモがインパネに張ってあった。
こんなボロの乗ってる客は不安だぜ！（ひょっとしたら運転手も不安？）

690 ：国道７７４号線：04/03/23 18:37 ID:3qqPoIgG

>>687
JRで十分（藁）
黒崎経由の戸畑拘束が廃止になったぐらいだし復活は無いだろう。

>>689
4435は鳥栖高速の予備になったらすぃ。
かわりに4831が急行で走ることもあります。

691 ：国道７７４号線：04/03/23 18:40 ID:3qqPoIgG

>>690
自己レスれす。
http://www28.tok2.com/home/koutyan/nnr.tosu1.htm
に書いてあります。

692 ：国道７７４号線：04/03/23 18:43 ID:sSxc/QPL

3912　3913登場。

693 ：国道７７４号線：04/03/23 18:45 ID:cjGqOeI1

４月１日改正情報ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
【新設・延長】
５番、博多駅まで延長
１７番、特別快速新設(ラッシュ時のみ)
「東光寺北口」新設(山王一丁目～東光寺間)
１８番、吉塚行き新設
６５番新設　桧原～長住～那の川～渡辺通一丁目～博多駅
210番、美和台入口まで延長
312番新設(略
４番新設　香椎浜～名島～昭和通～天神～タワー
【廃止】
240,73C,のこ～空港
3西入部、2乙石
「箱崎駅北口」バス停
24タワー行き
203快速
6循環(明治通)

694 ：国道７７４号線：04/03/23 18:51 ID:sSxc/QPL

65ってなんか懐かしいな
といってもよく見たのは65-1だったけど

695 ：国道７７４号線：04/03/23 19:13 ID:zHRZCcqH

今回の改正はかなり大規模ですね。
４００番の都府楼前駅停車ってどこにバス停作るんですかね？

696 ：国道７７４号線：04/03/23 19:32 ID:HBwev1hH

ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040323184908.jpg
これは平凡なSD-Iでつね。

ってこの顔のSD-I、大分あたりを除くと案外少ないような気もする。

697 ：国道７７４号線：04/03/23 19:33 ID:EeWZWalL

>>695
都府楼前駅近くのバイパスだろ？　
　
400番天神延長の噂があったけど嘘かね？

698 ：国道７７４号線：04/03/23 19:39 ID:zHRZCcqH

>>697
今のルートのままだと高架の上だから・・・。
わざわざ下は通らないかな。

699 ：国道７７４号線：04/03/23 19:40 ID:sSxc/QPL

いや下を通るのではないかと　それ以外に方法はございますまい

700 ：国道７００号線：04/03/23 19:41 ID:+SaiXzn6

700

701 ：国道７７４号線：04/03/23 20:38 ID:MXdaWmyK

>>616に書いてあった路線は全部廃止？
曲渕とかどうなん？

702 ：国道７７４号線：04/03/23 20:39 ID:EeWZWalL

>>698-699
バイパスは高架上だから下道にバス停新設ですね。　
　
400番星ケ丘でも朝座れないのに都府楼前から乗る客いるのかな？

703 ：国道７７４号線：04/03/23 20:43 ID:dV6lR99f

4/1の時刻改正情報に福岡－行橋高速もリストアップ
されていますが、どうかわるのでしょうね？
3/1に改正増便したばっかりなのに・・・

704 ：国道７７４号線：04/03/23 21:59 ID:cjGqOeI1

曲渕系統廃止って半信半疑だったけどやっぱり嘘か
1日2本の乙石は1年前から予告してて
1時間1本の曲渕がいきなり廃止なわけない

705 ：国道７７４号線：04/03/23 22:17 ID:jnHv+7qM

これでまたなかたにが混むなあ
っていうかいい加減若宮・直方通過して欲しい
供給過剰だろ！
中谷まで止まらないだけでもだいぶ疲れが違う

706 ：国道７７４号線：04/03/23 22:24 ID:JuWpK38/

まだ時刻検索はできんね。

久留米の西町線５番系統って何者？

707 ：国道７７４号線：04/03/23 22:35 ID:EeWZWalL

>>705
夕方ラッシュ時なかたに毎時５本に増便だから混まないだろ！

708 ：国道７７４号線：04/03/23 22:39 ID:6FQPhlUG

天神～ﾉｿｽﾄｯﾌﾟ～三萩野～平和通～小倉駅前～砂津～(門司駅・桟橋通りなど適当に停車)～田ノ浦

ダメ？

709 ：国道７７４号線：04/03/23 23:09 ID:uGB6h6Cj

65系統は松本池経由なのかな、ということは67は柏原営で固定？

710 ：国道７７４号線：04/03/23 23:37 ID:cjGqOeI1

桧原～博多大杉

711 ：国道７７４号線：04/03/24 03:56 ID:7VnNCvjs

4系統、あからさまに短命の予感。

しかし1系統の九大前通過って、どういうことだ？

712 ：国道７７４号線：04/03/24 08:27 ID:y5R8cAJT

福岡の皆さん教えて下さい。

今度シーホークに泊まって福岡観光をするのですが、シーホークに行く
バスが停まる停留所のすぐそばにある屋台の情報が欲しいのです。
オススメの屋台とか、ラーメンがおいしい屋台の情報、何でもいいので
生の声を聞かせて下さい。　それと、屋台というのは、いくらぐらい
払う事を期待させているんでしょうか？　ラーメン一杯は500円ぐらい
だったと記憶していますが、いつも長い時間を留まっている常連さん風
の人を見かけます。　夜は初めは居酒屋に行って、最後に屋台でラーメン
程度を考えているのですが、福岡の方の屋台との付き合い方も教えて
いただければ助かります。

713 ：国道７７４号線：04/03/24 09:17 ID:q1KPnzob

街ＢＢＳで聞いてみたら？

714 ：国道７７４号線：04/03/24 11:17 ID:eMzVSpvQ

>>647 >>649
鳥栖朝通勤ラッシュなのにたった7人しか乗ってなかったよ。

恐らく鳥栖地区の宣伝不足。

715 ：国道７７４号線：04/03/24 11:36 ID:q1KPnzob

うわさされた小倉ー行橋線の減便はまだみたいだ・・・

716 ：国道７７４号線：04/03/24 12:51 ID:iup4Akd5

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717 ：　↑：04/03/24 13:21 ID:HBgfLIRi

こんな事してる香具師って、にちゃんから請求逝くの？

718 ：国道７７４号線：04/03/24 14:01 ID:ZEdR+pHD

こんちわ。最近、西鉄バスグループの採用試験を受けた人いてます？
いてたら、試験問題の内容、面接の質問内容、適性検査の内容を覚え
てる範囲で良いので教えて頂けません？
現役の乗務員さんで、西鉄バスグループの会社のどの会社が雰囲気的
に良いかとかも教えいて頂けると有難いです。

教えて君ですんません

719 ：国道７７４号線：04/03/24 14:33 ID:yUd4my4q

>>718
西鉄バス乗務員専用【私の顔が会社の顔です】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1047490258/l50

720 ：国道７７４号線：04/03/24 15:12 ID:ZEdR+pHD

>>719
板違いだったみたいですんません

721 ：国道７７４号線：04/03/24 15:16 ID:77w8bcNM

２ちゃんねる用あｐろだ
http://shogi24.s56.xrea.com/uploader/upload.cgi

722 ：国道７７４号線：04/03/24 19:28 ID:0qym7/0j

65は激しく需要無さ気な予感。
日赤通り方面から渡辺通１丁目交差点を右折するというのは新鮮だが。

723 ：国道７７４号線：04/03/24 19:42 ID:iKj7MSAu

【廃止】
１７番快速(特快に振り替え)

724 ：国道７７４号線：04/03/24 21:18 ID:tFph569a

>677
同意

725 ：国道７７４号線：04/03/24 21:31 ID:ZEdR+pHD

都市高速を経由する一般路線車での運行路線って
何路線あるんでしょうか？バスは何処から何処へ
行く分になるんでしょう？

726 ：国道７７４号線：04/03/24 22:22 ID:GTSm35zp

と言う訳で、>>616-618がただの嘘つきだと言うことが
はっきりした訳だが。
匿名だからって適当な事書く奴最低！

727 ：国道７７４号線：04/03/24 22:46 ID:iKj7MSAu

新宮循環って結局廃止にならないようだが

728 ：国道７７４号線：04/03/24 23:08 ID:lgF4Nkjt

>>725
福岡だけでも多いから自分で調べなさい。

729 ：国道７７４号線：04/03/24 23:43 ID:+aBZZt/4

>>722
65番、博多駅の乗り場がどこになるかが気になる
個人的にはC,D希望だが百年橋通らないっていう点で誤乗多発しそうだし。

730 ：ヒマ人：04/03/24 23:46 ID:iKj7MSAu

★福岡地区の都市高速利用系統★
(番号・利用区間・担当営業所)
3-3N　呉服町～西公園　早良
14　天神北～西公園　片江・早良
21A　呉服町～香椎　新宮
22N　呉服町～名島　香椎浜
23B　呉服町～香椎浜　香椎浜
24C　呉服町～松島　土井
26A　呉服町～香椎　赤間
27B・28B　呉服町～香椎浜　土井
29N　呉服町～香椎浜
39　呉服町～西公園　桜ヶ丘・宇美
44　天神北～西公園・百道　雑餉隈
72C・74C　呉服町～松島　土井
151,152　天神北～西公園　桧原・柏原
200,201,204　天神北～西公園　早良・四箇田・壱岐
210　呉服町～香椎浜　新宮
300・301　天神北～西公園　愛宕浜
302　天神北～百道　愛宕浜
305　天神北～西公園・百道
306　呉服町～西公園・百道
310　呉服町～粕屋　篠栗
312　呉服町～百道　愛宕浜
370・390　千代～月隈　桜ヶ丘
400　千代～水城　甘木
501　天神北・呉服町～福重　四箇田
503　天神北・呉服町～愛宕　壱岐
504～506　天神北・呉服町～姪浜　壱岐
514、515　呉服町～姪浜　壱岐
新宮急行　呉服町～香椎東　新宮

731 ：国道７７４号線：04/03/24 23:46 ID:wn6vCq+c

蔵本の交差点と、福岡ボートの前で待ってれば一般車の都市高路線は、ほとんどカバーできるんじゃないか。一時間ずつもいれば充分だろ。

732 ：国道７７４号線：04/03/24 23:50 ID:iKj7MSAu

>>729
駅前Aだろ

733 ：国道７７４号線：04/03/24 23:51 ID:ZEdR+pHD

結構あるんですね。
大体、何番台が都市高速経由なんでしょう？
やはり１００番台以上が経由するんでしょうかね？

734 ：国道７７４号線：04/03/24 23:51 ID:iKj7MSAu

>>733
だから番号書いたじゃん

735 ：国道７７４号線：04/03/24 23:56 ID:ZEdR+pHD

>>730
この書き込みを見る限り１００番台以上が多いようですね

736 ：国道７７４号線：04/03/25 00:04 ID:d1A0NZ0B

都市高速を経由する一般路線（昼行高速バス以外）で
お勧めの路線ってあります？

737 ：国道７７４号線：04/03/25 00:22 ID:WLSTWREZ

ありません。お願いですから消えてください。

738 ：国道７７４号線：04/03/25 00:46 ID:d1A0NZ0B

教えて君ですんませんでした

739 ：国道７７４号線：04/03/25 00:49 ID:WLSTWREZ

１つだけ教えるから以降は書きこまないでください。

西鉄久留米←→ゆめタウン久留米

740 ：国道７７４号線：04/03/25 01:14 ID:krMBJ9T2

俺も１つだけ教えるから以降は書きこまないでください。
赤間急行

741 ：国道７７４号線：04/03/25 02:08 ID:uqlDiz5P

夜行のフェニックスは砂津・小倉駅前ととまって
どこのインターから都市高速乗るんですかねぇ
足立かなぁ…

742 ：国道７７４号線：04/03/25 07:29 ID:4yvP2O9p

>>741
　足立ランプに１票

743 ：国道７７４号線：04/03/25 09:24 ID:tZCLttVZ

他の夜行のルートと同じになるんで内科医？

744 ：741：04/03/25 17:47 ID:uqlDiz5P

他の夜行だと
黒崎IC～足立IC～砂津～小倉駅前～富野ICなんですけど、
富野ICからだと門司方面にしかいけないのです。
平和通り三萩野素通りで紫川ってことはないだろうな

745 ：国道７７４号線：04/03/25 18:45 ID:Qvco++E7

４/１改正
【廃止】
１７快速(上下)　１８快速(下り)
【その他】
５番のこ～博多駅　全便スロープ付
３番博多駅～西新　全便スロープ付

ところで３番のスロープ車はどうするのだろうか
○早・○脇に新車投入？それとも ○も○千が運行？

746 ：国道７７４号線：04/03/25 18:55 ID:EVp+/fUJ

船小屋～大牟田が廃止されると
西鉄バス大牟田は他のグループ会社の一般路線と接続しなくなるよ

北九州─筑豊
│
宗像
│
本体─両筑
│
二日市
│
佐賀
│
久留米

大牟田

747 ：国道７７４号線：04/03/25 19:03 ID:a6DeXP46

>>744
　まああの時間だと渋滞はないだろうから、あり得る。
　俺は、大手町に１票！
　無理か？

748 ：国道７７４号線：04/03/25 19:03 ID:Qvco++E7

時刻検索できるようになったけど
日の浦口～八木山～飯塚は日祝３往復じゃないみたい
毎日１時間１本弱はあるみたい

749 ：国道７７４号線：04/03/25 19:27 ID:/Sz7jLXz

>>746
高速使え

750 ：国道７７４号線：04/03/25 19:31 ID:EVp+/fUJ

船小屋～大牟田が廃止されると
西鉄バス大牟田と他のグループ会社を接続する一般路線（バス停）が無くなってしまい
孤立してしまいます

　　北九州←（小倉～後藤寺）→筑豊
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（直方～赤間）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宗像
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（赤間～天神）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　二日市←（大宰府～宇美）→本体
　　　　　↑ 　　　　　　　　　　　　　　↑
　　（筑紫駅前）　　　　　　　　（博多駅～甘木）
　　　　　↓ 　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　佐賀　　　　　　　　　　　　　　両筑
　　　　　↑
　　（鳥栖～久留米）
　　　　　↓
　　　　久留米
　　　　　↑ 　　　　　
(船小屋～大牟田)
　　　　　↓
　　　　大牟田

751 ：国道７７４号線：04/03/25 20:00 ID:Ta9j9QVN

>>741
足立ランプ本命
小倉駅北口ランプ大穴とみた

どっちもあまり変わらない気がするが

752 ：国道７７４号線：04/03/25 20:56 ID:oquAzBsk

九州号スーパーノンストップ、大幅スピードダウンなのか。
天神→長崎駅が2時間13分になるとは。

出島バイパス開通で、2時間を切ると期待していたけど、
よりによって途中停車便が出島バイパス経由なんて…

753 ：国道７７４号線：04/03/25 20:58 ID:a6DeXP46

>>751
　どこでも変わらない時間だし、かわらない料金

754 ：国道７７４号線：04/03/25 21:00 ID:7ZmXQDyI

>>752
スピード違反が問題になってるからな・・・。

755 ：国道７７４号線：04/03/25 21:42 ID:2XYFUZHh

福岡天神・空港からの佐賀行きの高速バスはボロなんですか？

756 ：国道７７４号線：04/03/25 21:49 ID:ywWap7UC

>>755
いつバスジャックされてもいいように、あまり投資していない
オンボロがあてがわれています。

757 ：国道７７４号線：04/03/25 22:43 ID:PSr/xKNB

八木山バイパス急行の時刻表が提示されていたのを見たけど本数はほぼ同じで１時間に１～２本間隔
あとスレ違いだけど山田市内で４月から走り出すコミュニティバスが試運転で走ってた

758 ：国道７７４号線：04/03/25 23:43 ID:uNekeLPu

西鉄はふそう車の運行を停止せよ！
ＪＡＳはＭＤ-87/81機の運行を停止した
安全のために三菱は追放せよ
うＤとへのと(ry

759 ：国道７７４号線：04/03/26 01:00 ID:+jaqBXxU

(´д`;)　　　　　うざい！
ノノ乙乙　くく　マヂレス教えて君追放する方が先だよ。或る意味荒しだよ。
　　　　　　　　これが煽りと言われても仕方ないが。

早良･脇山に新車って･･･若しまたUDが来るなら玉突きで三菱出すんでないかい？
昔の桧原(日野マンせー)みたいに流石に極端な車種統一はないと思うが。
ただ、博多や雑餉隈の標準床もどうするんだろうね、雑餉隈も随分新車入ってないし。
月の浦もふそうに限れば脇山や早良、香椎浜、新宮、四箇田から貰ってるようだし。
北九のLVを福岡に集めてくりゃ、19代のLV置換えもありなん。と書いてみる

760 ：国道７７４号線：04/03/26 01:10 ID:3X+ASl8I

ってことは、門司から大牟田まで全部高速を使わず通常路線バスだけで旅するという俺のささやかな野望が叶わなくなるわけか…

そういや押入れ整理していたら昔の路線図が出てきたんだけど、福岡市41系統が朝倉街道まで行ってたのは驚いた。
杷木方面41系統と昔は同一だったのかな？

761 ：国道７７４号線：04/03/26 01:14 ID:+LnMV7NW

>>760
というか、その昔は博多駅～国道3号線～朝倉街道～甘木って路線が40番だったんだが。
もちろん二日市～朝倉街道～甘木～杷木・秋月も40番系統（やその急行）で存在してた。
41番系統は急行系統がほぼ消滅したときに原鶴温泉乗り入れ便として40番と分離するための存在じゃないかな？

762 ：国道７７４号線：04/03/26 01:39 ID:a7JGghhP

飯塚－日の浦口　とりあえず土日でも１０往復はありますね。
でも行き先番号がでてませんね。
もしかして番号ナシかな。

急行も山王の次が卸商団地－飯塚の順ですからかなり早くなりますね。
飯塚－空港も約４５分だからＰＲすれば客は増えるな。
飯塚－博多駅も思ったほど遅くはないからこちらもＰＲしだいでは客は増えると思う。
まぁ特急で蔵本乗り換えと大して変わらなくなるし。
あくまでダイヤ通り走れればの話ですが。
まぁＪＲもあるし博多駅周辺ではあまり集客力はないが
博多駅－篠栗間も渋滞するときはかなりするしな。

763 ：国道７７４号線：04/03/26 04:52 ID:fSrm8upj

>>762
バイパス急行にも天神きっぷ使えるようにしないと乗る客いないだろ？
　
筑豊特急はこのきっぷ使う客が大半だからな。

764 ：国道７７４号線：04/03/26 15:13 ID:iop8UC7J

宮崎～小倉の夜行便の西鉄担当は、北九州受け持ちになるの？
車両の回転は？

765 ：国道７７４号線：04/03/26 15:16 ID:ZZqdQ73J

バスマガジン第３号の投稿コーナーに、きむかつさんと怪足９０さんの投稿
が載ってたよ。西鉄バスの天然ガスバス車とLED車と、太宰府の☆ヶ丘線の
小型バスについての投稿で、２人の本名まででていたよ。
１０個の投稿のなかで３つもが西鉄バス関連、しかもその中の全てが同一人物
による投稿とは！

766 ：国道７７４号線：04/03/26 15:32 ID:CwdWu5nB

マガジン社はヲタにネタを直接交渉してる　との事。
鹿児島の藤島もそうだよ。

767 ：国道７７４号線：04/03/26 17:21 ID:H2p6UIbn

フェニックス北九州発着便は、長崎出島と共通運用するのじゃないかとみた

768 ：国道７７４号線：04/03/26 17:30 ID:Dm5fZLF2

>>765
ｷﾓｲなぁ

769 ：国道７７４号線：04/03/26 17:47 ID:ZZqdQ73J

そういえば昔、福大行きの特快１６番があったって聞いたことがあるけど、新設日・廃止日
を知ってる人がいたら教えて下さい。

770 ：国道７７４号線：04/03/26 19:58 ID:SHZSf0/a

>>765
怪足はともかく、キムカツはとんでもないな。1人で3つも。

771 ：誰に言ってるでしょう：04/03/26 20:30 ID:rnpFBmIn

百道浜１丁目を西南中高前に訂正したらどうですか

772 ：国道７７４号線：04/03/26 23:36 ID:It2fahKl

>>760 >>761
昭和５０年代の甘木幹線の運行系統は全て４０番です。
天神・博多駅～二日市～朝倉街道～甘木
二日市・朝倉街道～甘木・杷木
４１番は
動物園・天神・博多駅～南福岡駅・雑餉隈（営）です。
その後昭和６０年代に、４０番が二日市・朝倉街道～甘木・杷木となった時に、
４１番が朝倉街道まで延長されました。担当は雑餉隈。

そして再び、４１番は雑餉隈（営）行きとなり、甘木の４１番は>>761さんの仰る通り急行代用で原鶴温泉乗り入れというものです。

それから、二日市方面から秋月行きというのはありましたか？天神から小石原・宝珠山行きの急行は記憶にありますが・・・

系統は違いますが、急行　朝倉街道～甘木～田主丸中央・吉井(営)という路線も存在しました。
吉井担当で、朝倉街道で見れる唯一の日野車でした。
その当時朝倉街道で見れる他の車両は、甘木・飯塚とも全て三菱車でした。

773 ：国道７７４号線：04/03/26 23:53 ID:rnpFBmIn

どうでもいいが
３番博多駅→西新は千代が担当するっぽい
西新の94番専用乗り場に早朝だけが6番が入ってる

774 ：国道７７４号線：04/03/26 23:58 ID:Wm/II/ty

ありましたよ。朝倉街道～秋月。昭和４０年代なのでもうかれこれ３０年以上も
経つのですねえ。その当時はちなみに、春と秋には天神から秋月の直行臨時バスが
出ていましたよ。ちょうど桜と紅葉で秋月城がきれいになる時期です。
今は天神から小石原は陶器市の時期しかバスが出ませんが、昔は毎日出ていたん
ですよ。しかも２時間に１本はありました。小石原・宝珠山交互に出ていました。

775 ：国道７７４号線：04/03/27 02:31 ID:HubUHET9

50年代は
「7」天神-明治通り-博多駅-板付-麦野or金隈-雑餉隈
「56」博多駅-明治通り-天神-赤坂門-薬院大通-動物園
だったと思う
7は1だったかも知れん
とにかく天神-博多駅間は全く違う行き先の「1（or7）」があったことになる
（当時姪浜方面も1と7だった）

776 ：国道７７４号線：04/03/27 14:16 ID:vjAclNoz

>>769
北九州の門司特快と１特快と９０特快、福岡地区じゃ２特快と３特快だけのはず。
３特快が新設されたときの新聞記事には「西鉄初の種別」とかかいてあったし。
ttp://bus-research.hp.infoseek.co.jp/html/busnet/busnet-2.html
それよりも、今砂津で「高速：千代ニュータウン」の行き先を出してる高速バスが
いるけど、過去にそんな路線存在したっけ？

777 ：国道７７４号線：04/03/27 14:40 ID:utH0oW5H

千代ニュータウンは臨時のみ使われる方向幕で普段は使われない

778 ：国道７７４号線：04/03/27 14:59 ID:/nea2xdH

>>776
小倉祇園やわっしょい百万かなんかのときに臨時高速バス出してたことあったな。
高速千代どまりで、都市高速の馬場山を出て帰ってくる。

779 ：国道７７４号線：04/03/27 15:38 ID:wz94IKgV

>>776
特快って見た記憶あるけど。城南線使って通学してた頃だから６とか７年前かな。
１８、１０５やの快速とごちゃごちゃだったんでいつかのダイヤ改正で快速に統一されたと思うんですけど。ちがったっけ？

780 ：国道７７４号線：04/03/27 16:49 ID:eIxs6jx3

前から１７番沿線のバス停に「特快17」の案内が書いてある

781 ：国道７７４号線：04/03/27 19:23 ID:78l0tt/B

41番朝倉街道がなくなったのは96年か97年くらいだっけ？
末期は3012とか3030とか入ってた覚えがある　てかそれを通学に使ってた時期があるｗ
動物園・大名系統も塾に行く時に使ってたし
53MCばっかりで56番とかに乗って帰るほかの生徒と比べて劣等感を感じたものだったｗ

782 ：国道７７４号線：04/03/27 20:37 ID:m0q2cODW

>>775
博多駅と雑餉隈営業所の間を１９７０年からの数年間に数度、行き来しました。１番とか７番とかの行先番号には憶えがあります。
国道３号（いまの県道１１３号？）を通った記憶があります。
筑紫通経由のものもあったような気もしますが、記憶違いかもしれません。

あのころ、宮田町から国鉄の特急バスで未舗装の旧犬鳴峠を越えて博多駅にでて、それから西鉄バスで雑餉隈へ向かっていました。
懐かしい。雑餉隈行きの西鉄バスは非冷房で、当時の道路渋滞の凄まじさと相まって、忍耐の必要な乗り物でした。

783 ：国道７７４号線：04/03/27 20:58 ID:ms8y2yoR

西観に新車が入ったそうですが本当ですか?４月から運用?詳細ｷﾎﾞｳ｡

784 ：国道７７４号線：04/03/27 20:59 ID:ms8y2yoR

西観に新車が入ったそうですが本当ですか?４月から運用?詳細ｷﾎﾞｳ｡

785 ：国道７７４号線：04/03/27 21:13 ID:9YEPNHPO

家の前のバス停から、ダイヤ改正＆運行経路変更の告知、及び新時刻表を取っていったのは誰だ、すぐに返せ！
３日程前から無くなっている、近所の住民が困るぞ。

786 ：富士市で暴走：04/03/27 22:02 ID:SU1pLCis

福岡倉庫（株）小倉支店
093-561-9134
803-0801　福岡県北九州市小倉北区西港町９９－１

787 ：国道７７４号線：04/03/28 00:32 ID:BgXbpbGB

六本松城南線　博多駅　特　１７
　薬院駅　　(山王一丁目)快

788 ：国道７７４号線：04/03/28 00:53 ID:o6xrejib

>785
2ちゃんで言うより、停留所を管理してる営業所に電話した方が早い。

789 ：国道７７４号線：04/03/28 01:54 ID:l7AHgvfQ

みなさんエコルで一番遠くはどこまで逝った事がありまつか？
漏れはマリナタウン在住でトリアスまででつ。

790 ：国道７７４号線：04/03/28 04:29 ID:+/UYD/0f

>>769
平成7年3月薬院駅高架化のときに運行開始。
消滅は>>779の通り。時期は不詳。
16特快は通勤用で、他に17.18.19にもあった。
福大通学用には16快速(現福大急行)が以前よりあって、当時快速･特快双方が混在していた。
このとき、急行の101(四箇田-国体-博多駅).103(野方･室住-国体-博多駅)が、
朝のみ201.203の急行へと格下げされて事実上の廃止となった。
他の急行100(早良-国体-天神).113(桧原･油観-国体-博多駅)については、
100：200番格下げ、タワー乗り入れ
113：各停化、那の津4系統新設･廃止、片江系統新設、
といった出来事があるが、詳しい記憶がない。

791 ：国道７７４号線：04/03/28 08:23 ID:+pku3HAD

北は赤間営業所、南は佐賀橋、東は二瀬川まで行った。
板屋方面はエコルで行けるかわからなかったため乗車せず。

佐賀橋バス停にはボットン便所がある。

792 ：国道７７４号線：04/03/28 10:01 ID:03k7L+EJ

>>789
>>791
うぜぇ。氏ね。タダ乗り野郎が。
儲けにもならんのに乗り回しやがって迷惑なんじゃヴォケ！

793 ：国道７７４号線：04/03/28 10:13 ID:QWSwK86L

学生の夜遊びを応援するエコルカードいいかげんやめてしまえ！
　　
天神の治安を悪くするのはおまえらだ！

794 ：国道７７４号線：04/03/28 12:23 ID:kiu0mJQ4

>>792 なぜアンタが迷惑するのだ？何様？

795 ：国道７７４号線：04/03/28 12:25 ID:kiu0mJQ4

鳥栖高速本日も空気輸送中。駄目だこりゃ。

796 ：国道７７４号線：04/03/28 12:40 ID:BgXbpbGB

>>791
佐賀橋～板屋は一応「貸切」運行になってる
けど片道220円だから乗って見る価値あったかも

あとボットン便所なら板付7丁目にもある
よく40番と５番が一緒に止まってるけど
吉塚と那珂川だから運転手同士一切会話しないのが寂しい

797 ：国道７７４号線：04/03/28 13:07 ID:QWSwK86L

>>795
鉄道の街鳥栖市民は渋滞で遅れるバスなんか見向きもしない。
　
おそらく半分以下に減便か廃止だろな？

798 ：791：04/03/28 14:15 ID:+pku3HAD

>>792に問うが、ひょっとして俺が佐賀橋まで乗った時の運転手か？
降りた時かなりイヤな顔されたのだが。
板屋から折り返してきたバスに乗るとき（当然運転手は一緒）憂鬱な気分だったぞ。

799 ：国道７７４号線：04/03/28 14:21 ID:v5Eg+eBV

>>782
未舗装の犬鳴峠。。。そんな頃があったんですね。

消防の頃、旧道をくねくねと上っていくのが怖かった記憶があります。
今のように幽霊云々というのは全くなくて、ただ眼下に谷底を見下ろしつつ進むのが怖かった。

若宮側から旧トンネルにバスが進入する前に、車掌さんが降りて笛と赤い旗で誘導。
バスが右折し終わってから車掌が再び乗車して出発していたと思います。

バスが旧トンネルに入ると何故かほっとしていた記憶。
「この後は下り坂だし、崖っぷちも通らないんだ。。」

今じゃ考えられないですね。

800 ：国道７７４号線：04/03/28 14:51 ID:CCNLeivH

西工に『にしてつかんこう』の新車が止まってますた。カラーリングが変わってます

801 ：国道７７４号線：04/03/28 15:23 ID:/uGfBHPq

>>800
どんな車なの？

802 ：国道７７４号線：04/03/28 15:32 ID:kiu0mJQ4

>>797 佐賀県民は福岡に車で来るからなあ。天神で佐賀ナンバーの車がウロノロしてるとすごいムカつく。休日の天神の渋滞の原因はバス群よりも周辺地方よりの自家用車の流入にあるわけで。ところで鉄道の街鳥栖って、いつの時代だ？今はただの分岐点に過ぎないし。

803 ：国道７７４号線：04/03/28 16:11 ID:n4OEKxqx

>>798
漏れは792じゃないが、エコルで板屋まで乗せたことはあるぞ。
去年の夏休みくらいだっけかな。

一応、佐賀橋－板屋間はエコル、グラン65ともにOK

804 ：国道７７４号線：04/03/28 16:59 ID:kiu0mJQ4

>>792運転手？

805 ：国道７７４号線：04/03/28 17:42 ID:e4wBXnQo

昔福岡うきは高速があったがあれ復活できないかな？
今は当時と違って都市高速もつながって定時性も上がっているし
1000円高速ﾊｽﾞで天神→田主丸→吉井→うきは、又は
天神→高速甘木→杷木→大石→うきは→吉井

妄想ｽﾏｿ

806 ：国道７７４号線：04/03/28 18:48 ID:BgXbpbGB

長住三野間四角日赤通　博多駅　６５
　渡辺通一丁目住吉　HAKATA STA.

ところで桧原のスペースランナーって廃車？

807 ：国道７７４号線：04/03/28 20:31 ID:iWYsDGYP

>>797
門司モナ～。

808 ：国道７７４号線：04/03/28 21:09 ID:H1jVnmk7

>>770
そういえば、きむかつの名字と怪足９０の下の名前を組み合わせると
『キムタク』になるな。

809 ：国道７７４号線：04/03/28 22:31 ID:hqJhg+Bz

>>765

九州二大痛いバスヲタの競演ですか（藁

快足はバスマガジン第1号にも投稿写真いれとったな。
ただの目立ちだろどうせ…

810 ：国道７７４号線：04/03/28 22:37 ID:w8omQNMw

　　　　　　　　　　　　　　出合いを
　　　　　　　　　　　　　　いつも
　　　　　　　　　　　　　　大切に

　　　　　　　　　　　　　　ＮＫＢ

811 ：国道７７４号線：04/03/28 22:44 ID:RcZAeasb

>>809
御大は何もしてないの？

812 ：国道７７４号線：04/03/28 22:49 ID:+NsArz+4

筑豊特急音声合成化age

813 ：国道７７４号線：04/03/28 23:02 ID:ZhpUtO1V

他の話ねぇーのかよ?痛いヲタ達の話は頭が痛くなる

814 ：国道７７４号線：04/03/28 23:14 ID:ZhpUtO1V

815 ：国道７７４号線：04/03/28 23:31 ID:BgXbpbGB

今日西新を503や504が走ってた
都市高速のページを見たら福重～百道が"渋滞"になってた

816 ：789：04/03/28 23:45 ID:l7AHgvfQ

>>791
いいでつね。
もっと遠くまで逝ってみたいでつ。

817 ：国道７７４号線：04/03/29 00:36 ID:hWqldZAJ

○愛にはなんでブロンズ窓入らないんだろう。新車は全部カーテン付き。

818 ：国道７７４号線：04/03/29 01:39 ID:HFKjBveQ

俺はエコルで
消しゴム買いにわざわざ福岡から400番使って
針摺東で降りて筑紫野ゆめタウンで買ったことがある

ヒマな人はやってみたら？
バカらしいけどｗ

819 ：国道７７４号線：04/03/29 01:42 ID:R31HzPLF

ばか。

820 ：国道７７４号線：04/03/29 01:52 ID:PGy0l+Pw

>>818
どうせだったら甘木と杷木で乗り継いで小石原か宝珠山の適当な雑貨屋まで行けばよかったのに。
エコルの説明見てたら杷木からの小石原・宝珠山方面行きのバスも乗れるみたいだし。

その前に時間どれぐらいかかるか･･･杷木から先、バスの本数も少ないみたいだし。

821 ：国道７７４号線：04/03/29 12:35 ID:HFKjBveQ

○雑に新車
46番用中型　スモークガラス
上になんか乗ってた

822 ：国道７７４号線：04/03/29 13:04 ID:+Ea5zFOc

５３ＭＣの車両で最後まで福岡市内で走っていたのは
どこの営業所の車両なんだろうか？

７年前の８月頃に来た時に愛宕浜の車両がよかトピア通りを走っていたのは
見たけど…。

823 ：国道７７４号線：04/03/29 13:09 ID:qiN6X7xB

>>821
まさかＣＮＧ？

824 ：国道７７４号線：04/03/29 13:17 ID:HFKjBveQ

>>823
そうかもしれない
一瞬千代6914に見えたから

825 ：国道７７４号線：04/03/29 16:22 ID:BQoD1k2G

佐賀ー柳川準急っていつの間にか準急の文字がなくなっているね
もとから各停みたいなものだったけど、いつから？

826 ：国道７７４号線：04/03/29 17:43 ID:gI5qca1g

>>818
金曜の朝、博多駅に向け都市高速を走行中の400番を見たけど
フツーに満員のバスだった。　皆さん、甘木からずっと立ちっぱなし
なのかな？

827 ：国道７７４号線：04/03/29 17:48 ID:nv2/1ejh

桧原のSRは1台直方に転属してる(西新の日野中型が来たのも同時期)けど、殆ど4年式だろ？だから動かないか、RM252GAN
でもきたのかな？
>>824
新車なら今流行のGﾀｲﾌﾟﾉﾝｽﾃCNG(UA452MAN)仕様か？
でも、6914て長尺(標準尺)でｽﾓｰｸでないのでは･･･

828 ：国道７７４号線：04/03/29 18:08 ID:5kmkeU5w

ガキのころ、西鉄バスの運転手になりたかったんだけど、
運転中にトイレに行きたくなったらヤバイなって思ったため断念した。
運転席が便器だったらいいのにね。

829 ：国道７７４号線：04/03/29 18:29 ID:xJOrfmiE

>>827
甘木から立ち席客はでてないでしょう。
３号線上のバス停では４～５人見かけるけど。
都府楼前駅～博多駅２５０円って安くない？

830 ：国道７７４号線：04/03/29 18:42 ID:ZBR1J49E

>>827
甘木から乗る客はほとんどいないよ。
途中の新町、篠隈から乗ってきて星ケ丘で立ち客が出ます。

831 ：国道７７４号線：04/03/29 18:49 ID:nv2/1ejh

>>828　TOTOで特注か？やばいならｵﾑﾂしる。駄ｽﾚageんな氏ね。
>>829　∑(´д｀)誤爆、誤爆しとるぞ。
後藤寺の97年式田舎仕様は今や神だな、
>826　400番、赤間の日野E高や短尺にしたB高(MP35-KM=妄想)だといい路線かもね。
26Aや新宮急行の立ちっぱなしよりつらいかな･･･・？

832 ：国道７７４号線：04/03/29 19:17 ID:HFKjBveQ

>>827
見た目は全然違うけど上に乗っかってるの見たら
6914と一瞬思ってしまう

筑陽学園前バス停がもう
都府楼駅前←次は→君畑
にかえられてた

833 ：国道７７４号線：04/03/29 20:23 ID:xkG3D1ht

>>518

834 ：国道７７４号線：04/03/29 20:39 ID:bSuVELG9

「幸せの青い鳥」と「九州の豊かな自然」をイメージしました
西鉄観光バスの車体デザインを一新します

西鉄公式ページに新車の画像とともに載っていた。
北九州地区の西鉄北九州観光は、デザイン変えないのかな？

835 ：国道７７４号線：04/03/29 21:11 ID:eXz8a/C4

>>834
色はともかくとして、
この車、スーパーハイデッカーじゃないか！

836 ：国道７７４号線：04/03/29 22:41 ID:ta0sRmyF

ミラーを見ると、実はエアロが欲しかったという思いが見て取れたりして(w
・・・折角SD1買ったのに勝手な事を言うと、どうせならC2入れて欲し(ry

837 ：国道７７４号線：04/03/29 22:54 ID:HFKjBveQ

今日何台か続けて走行してるのみたけど
仮ナンバーだった

838 ：国道７７４号線：04/03/29 23:41 ID:39NJoK/3

>>834 >>835 >>836
色だけ見てるとＯ分交通のゆのくにカラーを思い出す…。
社名は「ＮＫＢ」じゃないんだね。

あと、ホイールキャップは後で付けるのかな？

839 ：国道７７４号線：04/03/30 00:38 ID:QGUb5Exb

中型はクーラーの型式が変わっただけでガスバスじゃないよ。

840 ：国道７７４号線：04/03/30 00:47 ID:69aniix0

厨型新車、ビルトインクーラーやめたの？
それからエアサスになってんの？

841 ：国道７７４号線：04/03/30 01:25 ID:kxGBAtha

定石だとﾃﾞﾝｿｰかな、ｾﾞｸｾﾙ載せてたら神(陳車)！
西鉄の場合ｴｱｻｽしか設定ないのにﾘｰﾌにしてるから･･･ｴｱｻｽだといいなぁ
upされてた新車、3914(MS86P?)になってたな、高速の続行使用を意識してかな、
あれで仮眠室･ﾄｲﾚ付ならｳﾏｰだな、SD-1で同仕様は架装例はあるからぜひとも入れていただきたいもんだ。
西鉄でUA272や得るがﾉﾝｽﾃ出てこないかな、空港内限定でもいいからさぁ、今空港入ってるﾜﾝｽﾃは脇山にでも入れてくれ･･･

842 ：国道７７４号線：04/03/30 01:44 ID:yCHbhWFk

>>839 昭和に入った新車と同じ型っぽいよね。クーラーユニット。

843 ：国道７７４号線：04/03/30 12:36 ID:ou02IQxx

きのう、春日原に真っ黒な窓ガラスのバスがいました。
ついでに屋根がぺったんこでした。

844 ：国道７７４号線：04/03/30 13:13 ID:a7fSJnqh

よく見たら５０番、１時間１本減ってるじゃん
好評運行中じゃないのかよ

845 ：国道７７４号線：04/03/30 13:46 ID:snwST7pR

>>834-836 >>838
　
平成16年3月29日
　
「幸せの青い鳥」と「九州の豊かな自然」をイメージしました
西鉄観光バスの車体デザインを一新します
　
　西鉄観光バス(株)では、4月1日より、当社が保有する観光バスにつきまして、車体デザインを順次一新してまいります。
　当社は、平成9年7月に西日本鉄道(株)の観光バス部門の分社化に伴い設立いたしました。
　現行の車体デザインは白地に黒・橙・金色のラインが入った、西鉄の観光バス時代から引き継いでいるものです。
　今回、当社が保有する観光バスにつきまして、新しい車体デザインに順次切り替えてまいります。
　新しい車体デザインは、福岡県出身で東京在住のデザイナー・諌山栄二さんのデザインによるものです。
　"幸せの青い鳥"をモチーフに、"九州の豊かな自然"をイメージしたカラーリングを組み合わせた、清涼感あふれるデザインに仕上げました。
　特に"幸せの青い鳥"は、お客さまの見方によって様々なイメージを抱いていただける斬新なデザインとなっており、
　一人でも多くのお客さまに「観光バスの旅の楽しさ」をアピールできればと考えております。
　詳細につきましては下記の通りです。
（以下略）

http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release03_106.htm

846 ：国道７７４号線：04/03/30 13:54 ID:NxOPXBMI

このデザイナーって、22歳なんだね。　22歳で200台を超える
バスに採用されるデザインを考えたとは、なかなかスゴイ。
それにデザインも若者が考えた雰囲気ではないのが面白い。

847 ：国道７７４号線：04/03/30 15:54 ID:+63lpKXO

>>845
公式ＨＰに未登録車の画像が(w

848 ：国道７７４号線：04/03/30 17:27 ID:2JnR7FcB

にしてつかんこう、の後ろにちらっと映ってる
緑色の路線バスはどこのバス？
全く関係なくてスマソ

849 ：国道７７４号線：04/03/30 17:44 ID:69aniix0

>>848
so鉄

850 ：国道７７４号線：04/03/30 19:29 ID:3+zzrj3D

>>849
　soです。

851 ：国道７７４号線：04/03/30 20:13 ID:NxOPXBMI

どこかにB型高速車の車内の画像とか転がってませんかねえ。

852 ：国道７７４号線：04/03/30 20:33 ID:G2C0Hy8h

>>851
書き方でバレバレですよ。
またネットカフェから荒らしですか？　天馬はるかさん。

853 ：853：04/03/30 21:31 ID:7uNJMQc1

>846同意

>847わらたよ

854 ：851：04/03/30 21:37 ID:NxOPXBMI

>>852
違います。　天馬はるかって、こういう書き方なんですか？
そうだとしたら、かなりブルーです。　私は大分在住のゲテモノ
好きですよ。　西工スレッドに同じID が出ているはずです。
この書き込みも自宅からです。　

天馬はるか=キモいヲタということはこれまでの流れで分かっている
ので、お願いですから間違わないで下さい

855 ：国道７７４号線：04/03/30 21:41 ID:1FKh7iTt

今でも運転荒いのかな？
「私（西鉄）は黄色で止まります」のステッカー。今も後部バンパー
に貼ってありますか？

856 ：国道７７４号線：04/03/30 21:58 ID:a7fSJnqh

天馬と間違われた人は
悲惨だな

○那の新車、窓の上だけスモークがかかってるように見えたけど
見間違えかな?

857 ：国道７７４号線：04/03/30 22:49 ID:2ZowwAxF

廃止計画に載ってた５５番の西牟田線って継続されるのね。
しかも本数増えてるし。

あと、天神で新しい時刻表見たら、５０番の中央ふ頭行きが
土曜日を中心にかなり増便されててビックリした。
そんなに需要あんのかなぁ・・・。

858 ：国道７７４号線：04/03/30 22:53 ID:6eo3ygzj

ひのくに号ってすごかね。西鉄と産交が面子の張り合いをしているって感じ。

859 ：国道７７４号線：04/03/31 00:16 ID:QVKxgrX+

>>857
なんで天神で５０番の時刻表が見れるんだよ
平日朝夕、土曜朝のみ、日祝運休だったのが土日はほとんど中央埠頭行きになっている
でも１時間１本ほど減便

いままで日祝の博多駅-中央埠頭は１１番しかなかったからな

860 ：国道７７４号線：04/03/31 00:21 ID:JFgQwQYC

>>859
サービスセンターでみれるだろ

861 ：国道７７４号線：04/03/31 00:30 ID:Lp06bnZL

ダイ改で車両の動きはあるの？

862 ：国道７７４号線：04/03/31 00:44 ID:t/+9ea73

9041中型ブロンズ窓
天神北で中央埠頭行きで見ました。
１００円バスも将来ブロンズ窓になるのかな？

863 ：国道７７４号線：04/03/31 00:46 ID:h0gvyDRQ

西鉄観光の新デザイン、痛いなぁ…。
現行デザインの車体後部の「人との出会いを大切に」だっけか？？あれ
結構好きだったんだけどなぁ。
平仮名で「にしてつかんこう」なんて珍走団みたいで痛い…。

864 ：国道７７４号線：04/03/31 00:59 ID:zrFTogOu

>>863
前の色のほうが良かったな。
ガキの頃ルーセントカラーのC型がかっこいいと思ってたんだけどな。

865 ：国道７７４号線：04/03/31 01:04 ID:QVKxgrX+

出合いだよ

866 ：国道７７４号線：04/03/31 02:43 ID:h0gvyDRQ

>>865
サンクスコ
随分前にどっかの観光地で見て以来、見てなかったもので度忘れしてた。
でも「出合い」だと、偶然のであいは含まれないんだよな。
言葉的には「出会い」の語彙で使ってるんだろうけど。

しかし、西鉄観光バス以外のルーセントカラーの観光バスまでもこの色に
なってしまうんだろうか。。。例えば西鉄バス二日市とか、西鉄バス佐賀とか…。

867 ：国道７７４号線：04/03/31 08:34 ID:sDS4r1Hg

出合いて書くのは、接遇教習のときうてしに見せる南蔵院の和尚のビデオから
きている。

868 ：国道７７４号線：04/03/31 09:31 ID:+4JPKelN

西鉄観光バスって(各西鉄バス、西鉄高速バスも同様)団塊世代対策で
分社化したの？

869 ：国道774号線：04/03/31 12:23 ID:S1NmC9Z/

西鉄にLED車が増えて来ました。すべて桧原所属で、15台確認しました。
12番福大線の桧原担当分はすべてLEDになった他、151、152野間急行、56、57小笹線
でも運用されています。

新車により、那珂川の80**は廃車ですかね。それとも、日野やいすずの車両が転属に
なるのか楽しみです。片江や壱岐に転属か?(18番の延伸や503番の増便)
あと、月の浦の新車は既存の中型の置き換え、それとも大型の置き換えのどちらでしょうか?
情報お願いします。

870 ：国道７７４号線：04/03/31 13:42 ID:IcA3QZwW

さっき八木山急行乗り納めしてきますた。
運転士が本日で八木山峠急行は最後です。と案内していました。
あと、山田市図書館前に明日から走り出すコミュニティバスが３台置いてありました。

871 ：国道７７４号線：04/03/31 13:51 ID:p8ToCQZg

ふーん。あっそう。
ヒキコモリさんは暇そうで羨ましい限りですなあ。
さっさと新でね（はぁと

872 ：国道７７４号線：04/03/31 15:34 ID:SIX0Jecx

壱岐にも9000番台がおった
9036が7番でおとといくらいに

しかし西鉄のLEDはなぜ見難いのか
京王や西武は気にならないのになぁ（いずれも96MC）

873 ：国道７７４号線：04/03/31 16:14 ID:pKp03Ks7

>>872
ＬＥＤの設置角度が悪いのかも？

874 ：国道７７４号線：04/03/31 16:41 ID:SIX0Jecx

あ　>>872だが壱岐のUAは9035だったわ
シートもガラスも普通のUAです

875 ：国道７７４号線：04/03/31 16:58 ID:+acASkvX

今バスセンターのスロープの入り口にヲタが立っていた。時計を気にしてた。ニヤついてた。

876 ：国道７７４号線：04/03/31 17:50 ID:mbdOCqLe

>>869
月の浦のは４９００番台が筑豊に行ったはず。

877 ：国道７７４号線：04/03/31 18:49 ID:3+NwW2FS

>>875
めがねかけてる香具師？
それだったら快足８０だ。

878 ：国道７７４号線：04/03/31 18:52 ID:sIMfWm25

>>875
君って毎回その類のカキコしてるけど、よっぽどそのヲタが気になって
仕方ないんだろうねえ。もしかしてそのヲタにでも惚れたのかなぁ（藁）　
気になって気になって恋しくて恋しくて仕方ないってか。泣かせるねえ。
まあ、ホモはホモ同士仲良くメール交換から始めてろよｗ
しかし、ここには美観を損ねるカキコをしないでください。

879 ：国道７７４号線：04/03/31 19:02 ID:u6F9kDbu

>>875
昨日の夕方博多駅付近でカメラ持って走り回ってる香具師もおったとですよ。はよう新で★か。

880 ：国道７７４号線：04/03/31 19:04 ID:QVKxgrX+

○壱と○那の新車
窓の上だけ着色してある

そんなことより早脇武に新車入れて欲しい

881 ：国道７７４号線：04/03/31 19:05 ID:wTUbevRj

ホモのヲタストーカーも十分キモいからはよう新で★かですよ。

882 ：国道７７４号線：04/03/31 19:38 ID:nBElk8oc

月の浦のＭＪは既レスの通りでＭＰ置換てます。
壱岐はPU32か85年式HT225Aが引退かな･･･
桧原のSR(6806)、赤間に居ましたが残りは散らばったのかな、ネタきぼん

883 ：国道７７４号線：04/03/31 19:58 ID:rgpi/rrA

俺が惚れたキモヲタネタなら腐るほどあると>>875=>>879君が喚いてますよ！！

884 ：国道７７４号線：04/03/31 19:59 ID:SIX0Jecx

ここはゲイスレでつね

885 ：国道７７４号線：04/03/31 21:02 ID:+acASkvX

>>878 あのう、この手のカキコしたの初めてなんですけど。オマエ何様？

886 ：国道７７４号線：04/03/31 21:05 ID:UCkrjRT7

>>878のようなヲタが逆に美観を損ねているのでは？
いや、このスレに美観って表現は変じゃないか？
なんか馬鹿っぽい。

887 ：国道７７４号線：04/03/31 21:11 ID:0vnGTjMn

>>885
んもぅ。ホモなのがバレたからってそんなに照れなくてもいいよ。
バスセンターのスロープに居るヲタが気になって気になって
しょうがないんだろ？　「あ。今日も居た！嬉しいな。さっそく
２ちゃんで報告しないと」って思ってるんだろ？
純愛だねえ。泣かせるねえ。そのヲタをオカズに何回抜いた？
大好きだから毎日抜いてるんだろ？気持ちいいかい？
早く片思いから両思いになればいいよな！
今度思い切って声でも掛けてみろよ！

888 ：国道７７４号線：04/03/31 21:23 ID:+acASkvX

>>887 お前バカか？あんまり侮辱的な発言すると訴えるぞ。

889 ：国道７７４号線：04/03/31 21:26 ID:QVKxgrX+

>>887
静かにしろ

890 ：国道７７４号線：04/03/31 21:29 ID:3UfdTUoa

>>888
そうかそうか。相手のヲタもすでにお前をネタにもう何回もオナニーを
しているかも知れないな。お前としても願ったり叶ったりじゃないか？
良かったなあ。また２ちゃんからカップルが誕生したよ。
とてもめでたい。

891 ：国道７７４号線：04/03/31 21:31 ID:UCkrjRT7

なんなんだ！もう！どうせこのスレはヲタばっかなんだから、仲良くやれよ！
>>887
あんまりやると本当に訴えられるぞ。明日からインターネットの人権関連の法律も変わることだし。
>>888
おめえもこんなヤツ相手にするんじゃねえ。
低脳さを露呈しあうのはやめれ。

892 ：１：04/03/31 21:32 ID:QVKxgrX+

俺のスレで騒ぐな

893 ：国道７７４号線：04/03/31 21:33 ID:EMEYtvcc

>>891
と言うことは今日の23:59まではＯＫってことか。
これはこれは入れ知恵ありがとう。ためになったよ。

894 ：１：04/03/31 21:35 ID:N4b7EbE4

本物は俺です。
>>892
いい加減にしろ！
貴様も訴えるぞ！
明日からインターネットの人権関連の法律も変わることだし。

895 ：１：04/03/31 21:37 ID:QVKxgrX+

>>894
俺だってば
命かけても>>1は俺。
マジで。

896 ：１：04/03/31 21:38 ID:N4b7EbE4

いや本物はオレ。
命かけてもいい。

897 ：国道７７４号線：04/03/31 21:41 ID:UCkrjRT7

>>892
あなたの私物ではないと思いますが、、、
騒ぐのはよくないですな。はい。
で、本当に1？

898 ：国道７７４号線：04/03/31 21:41 ID:/le1ZBJ3

早良、脇山の19代はまたもや放置プレイでつか？
>>880じゃないけど、新車キボンヌ。
ワンステ率0%はｲｸﾅｲ。

899 ：１：04/03/31 21:42 ID:QVKxgrX+

>>896
じゃあ言ってみろ
俺は>>2をどうやって書いたか
A.保存してる前々スレからコピペ
B.前スレからコピペ
C.全部書いた

900 ：国道７７４号線：04/03/31 21:46 ID:UCkrjRT7

>>893
ちゃんと勉強しなさい。

901 ：国道７７４号線：04/03/31 23:45 ID:FYaV/rWk

>>882 月の浦のＭＪ小型車両は西工ＲＮボディですか？それとも通常西鉄では採用していないふそうボディですか？

902 ：国道７７４号線：04/04/01 00:07 ID:ZC3qZ3Co

またヲタネタ?マジ、ウザイ!
ヲタが居たからって一々報告すること無いだろ

903 ：国道７７４号線：04/04/01 00:14 ID:nZCMLEhN

↑ｦﾀ

904 ：国道７７４号線：04/04/01 00:15 ID:nZCMLEhN

↑ｦﾀ

905 ：国道７７４号線：04/04/01 00:21 ID:aJ9uODsT

>>903-904
お前もそうだろ?

906 ：国道７７４号線：04/04/01 00:32 ID:nZCMLEhN

>>905 お前もそうだろ？

907 ：国道７７４号線：04/04/01 00:36 ID:+igYPW4k

ｴｲﾌﾟﾘﾙﾌｰﾙ

908 ：国道７７４号線：04/04/01 00:36 ID:bQL3J/Tf

>>901
自分で調べろ。過去ｽﾚでageてるんだからわかるだろ。
できんなら氏ね。教えて君は逝って良し!

909 ：１：04/04/01 00:37 ID:uh9y9CPA

まったくだ！
ヲタは全員死ね！
キモいんだよバーカ！

910 ：国道７７４号線：04/04/01 00:38 ID:+igYPW4k

>>909
偽者は黙れ

911 ：国道７７４号線：04/04/01 00:52 ID:zQqpFC3B

なんだこのスレ。バス情報満載かと思いきやヲタ同士の罵り合いの場か。

912 ：国道７７４号線：04/04/01 00:57 ID:+igYPW4k

前あった１番のマリナタウン逝きって終点どこ?
能古渡船場?

913 ：１：04/04/01 01:18 ID:uh9y9CPA

>>910
気に入らないなら出て行け。
俺はトピ主だ。同時に唯一神でもある。

914 ：国道７７４号線：04/04/01 01:45 ID:DgwO/eo3

>>912
あなたの仰っている「1」がいまの「5」のことなら
終点は能古渡船場です

915 ：国道７７４号線：04/04/01 01:47 ID:jrQFge8w

>>911
自作自演乙。
自分で荒らしといて「ヲタ同士の罵り合いの場か。」はないだろう？
他の人が書きこみ辛くするのがそんなに面白いのかい？
クズだね。人間じゃないよ。

916 ：国道７７４号線：04/04/01 02:09 ID:zQqpFC3B

>>915 はぁ？勝手に人をクズ扱いすんなよ。あんたも自分を神とか言うんじゃないだろうね。ちょっとは考えて発言しなさいよ。

917 ：国道７７４号線：04/04/01 02:20 ID:iEQvQSjm

>>916
うんうん。いつも君はその調子でここを荒らしてるんだね。
で、そうやってシラを切る。さすがは掲示板荒らし。
恐れ入りました。

918 ：国道７７４号線：04/04/01 02:26 ID:zQqpFC3B

恐ろしいね君たち。呆れて言葉ない。まあ頑張って生きなさい。

919 ：国道７７４号線：04/04/01 02:51 ID:iEQvQSjm

>>918
うんうん。僕達は頑張って生きるよ。
だから君はさっさと死んでね。

920 ：国道７７４号線：04/04/01 11:00 ID:VzZ+Ps3p

３月３１日付　日本経済新聞
【九州・沖縄】
バスの行き先表示にLEDを本格導入することに〈西鉄〉

西日本鉄道（株）広報課が３１日、現在最新の表示方法である、LED（発行ダ
イオード）を４月から「方向幕」（行き先表示器）に本格導入させることを発
表した。
現在、福岡市内を走る西鉄バスの一部には、「方向幕」とよばれる行き先表示
器に、従来の幕式からLEDを利用した路線バスが試験導入されている。
同バスは、檜原自動車営業所（福岡市南区）のみの導入だったが、試験導入と
共に利用者へのアンケートを実施した結果、「特に夜にかなり見やすい」「既
に通過した経由地を消すことができるところが優れている」などと、反応は良
かったという。しかし逆に、直射日光が当たる場合や視覚障害者には見にくい
という声もあった。また、現段階ではスペースの都合上、従来の幕式に存在し
た、外国人向けのローマ字表記や、行き先番号の方面向けカラー差別化などの
色分けが困難など、欠点もあったという。
しかし、４月からの本格導入に向けて協議を重ねてきた結果、その点はバス停
の表示を工夫することによって、LEDの欠点はカバーできると判断したという。
これからは福岡地区の一般路線バスを中心に、西鉄バス北九州（株）のエリア
にもこれらを本格的に導入する。これにより、2004年末には県内の約１４０台
の路線バスがLED式に切りかわるという。【日下部憲章】

左：天神にてLEDで行き先を示す西鉄の路線バス

921 ：国道７７４号線：04/04/01 11:59 ID:wF5qhGtl

>>825
今年に入ってすぐ交換が始まった模様。
ほぼ交換済だが、○川8661は3/28現在まだ準急入りの幕を使用してた。

922 ：国道７７４号線：04/04/01 17:55 ID:+igYPW4k

昭和通天神　御幸町　４
貝塚名島(香椎浜営業所)

茶山六本松県庁　１８
城南博多駅(吉塚営業所)

都市高速ももちﾗﾝﾌﾟ　　博多駅　312
福岡ﾀﾜｰ南口呉服町ﾗﾝﾌﾟ HAKATA STA.

923 ：国道７７４号線：04/04/01 18:05 ID:+igYPW4k

名島蔵本天神　福岡タワー南口　４
西公園国立医療ｾﾝﾀｰTNC放送会館

住吉渡辺通一丁目　自動車免許試験場　６５
日赤通野間四角長住三　桧　　原

924 ：国道７７４号線：04/04/01 18:34 ID:vVQQlbBj

>>913
　スレ主が唯一神だなんて規定がどこにある？　2chはひ(ryが絶対なんだよ。
　回線切って首吊って逝ってよし。

　それ以前に同類がいるから一緒にやってろ。

【運輸交通】いそぷわごん◆IMPREZAeCY【車】
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1069169794/

925 ：国道７７４号線：04/04/01 21:34 ID:+igYPW4k

>>924
>>913は１じゃありません

926 ：国道７７４号線：04/04/01 22:41 ID:PxARc4iJ

>920　情報サンクスでつ(・∀・)

927 ：国道７７４号線：04/04/01 22:44 ID:GUVvBt5U

アドウング社へ追加製造きぼう
http://buscraft.hp.infoseek.co.jp/newpage16.htm

928 ：国道７７４号線：04/04/02 02:57 ID:IhomoTYC

西鉄のＬＥＤは視認性が最悪だな。
俺の田舎のバスもＬＥＤ化が激しいが
初期の頃は視認性が悪かった。
それが３年以上前。（現在は激しく見易い）
西鉄のＬＥＤはその３年以上前のレベル。

天下の西鉄がなんでそのような失態を・・・・・・

929 ：国道７７４号線：04/04/02 03:05 ID:2qyJthXJ

>>928
田舎だと言うつもりはないが、青森？
あそこはぇｄ化がかなり早かった気がするが。

930 ：国道７７４号線：04/04/02 08:27 ID:oVrNHHuh

単純にB型の方向幕の設置角度に問題があったりして。

931 ：国道７７４号線：04/04/02 10:08 ID:2peHY86t

ヨコハメ市営も初期の改造車(エアロ☆)は見づらかったな。
最近の新造車は見易いけど。

932 ：国道７７４号線：04/04/02 16:23 ID:9dG+7dzq

>>914
ﾏﾘﾅﾀｳﾝ循環のことじゃないの？
それだったら野方が終点だけど。

933 ：国道７７４号線：04/04/02 20:01 ID:+8VB1mjf

西鉄高速バス専用スレ　1号車
ttp://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080903398/l50

よろしく

934 ：国道７７４号線：04/04/02 21:38 ID:kN3So+4w

大橋５番・47番に那珂川の新車が入ってた
クーラーが上に乗ってる奴

そろそろ普通のスレも立てなければ・・・
>>19が言うみたいに
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレッド 12福大前
にでもする？

935 ：国道７７４号線：04/04/02 21:41 ID:ZEFR5Mgh

>>934
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレッド12西鉄大隈
はど～よ

936 ：国道７７４号線：04/04/02 21:46 ID:PlaAtHx3

>>934
もしするなら
12片江営業所
希望。

937 ：国道７７４号線：04/04/02 21:46 ID:AHwhMNQ3

>>934
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレッド12南区役所
はど～よ

938 ：国道７７４号線：04/04/02 21:51 ID:kN3So+4w

`N,ishitetsu 西鉄グループバススレッド 12　○片○桧

939 ：936：04/04/02 21:55 ID:PlaAtHx3

>>934
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレッド12[快速]片江(営）
なんてどう？

940 ：国道７７４号線：04/04/02 21:58 ID:+OyTIsrJ

お前ら、いいかげんにしろ！
普通でいいだろうが

941 ：934：04/04/02 22:00 ID:kN3So+4w

>>936 >>939
個人的には片江(営)より福大前がｲｲ

`N,ishitetsu 西鉄グループバススレッド 12天神田島
あの分かりにくい桧原の12番の一部
田島の次が天神になってるのが納得できない

942 ：国道７７４号線：04/04/02 22:06 ID:LkyZU+P6

>>936 >>939 >>941
　｢片江営業所｣or｢南区役所方面｣がいい。

943 ：国道７７４号線：04/04/02 22:07 ID:kN3So+4w

12に南区役所逝きってあったの?

944 ：国道７７４号線：04/04/02 22:23 ID:PlaAtHx3

>>943
西鉄バス北九州

945 ：国道７７４号線：04/04/02 22:24 ID:kN3So+4w

>>944
サンクス

946 ：国道７７４号線：04/04/02 22:34 ID:94IB+HK/

12　乙金

947 ：935：04/04/02 22:57 ID:ZEFR5Mgh

やっぱ、今は亡き
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレッド12小石原
の方が良いかな？

948 ：国道７７４号線：04/04/02 22:59 ID:kN3So+4w

>>947
それイイかも

949 ：国道７７４号線：04/04/02 23:21 ID:SJxyBdtk

お願いです。
チャチャタウン（砂津）から室町・ＲＷＫまでの運賃を
１００円にしてください！！
小倉駅から厚生年金会館まで１００円なのに、どうして、１８０円
なんですか？！乗り継ぎきくけど、どっちも長居してしまうんで。。。
どうか、考えてください！！

950 ：国道７７４号線：04/04/02 23:22 ID:kN3So+4w

>>949
誰に言ってるの？

951 ：国道７７４号線：04/04/02 23:45 ID:xt3lV9+0

早いですが、建ててしまいました。

`N,ishitetsu 西鉄グループバススレッド 12福大前
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080917020/l50

952 ：国道７７４号線：04/04/02 23:51 ID:9bTY9R+Y

953 ：国道７７４号線：04/04/03 10:26 ID:/hVkMdlP

>>949
そのくらいの距離なら歩けよ。

954 ：国道７７４号線：04/04/03 14:51 ID:vjSMfQwG

月の浦の新車見たけど
○番の横に車椅子マークは少し変な感じ

955 ：国道７７４号線：04/04/03 19:42 ID:IkSZdgpc

>>949
砂津～魚町100円
魚町から歩けばすぐだろ？
　
カップルなら砂津から室町まで手を繋いで歩いてるぞ

956 ：国道７７４号線：04/04/03 22:51 ID:rPtT54Yc

>955
>カップルなら砂津から室町まで手を繋いで歩いてるぞ
はげわら

957 ：国道７７4号線：04/04/03 23:15 ID:5UWunxaz

958 ：国道７７４号線：04/04/03 23:21 ID:oJ3k6PjM

天馬はるかはウザいからいい加減死ねばいいと思う。
また糞スレ立てやがった。マジムカつく。
池沼の分際で。

959 ：949：04/04/04 07:36 ID:2thpeCoC

>>953 >>955
ヲタくらみたいに、のん気に歩いてる場合じゃないんだよ。
こっちもカップルですけど、いろいろあるんよ。
まあ、９０分以内に乗り継げばいいんだけど、買い物とか
いろいろあるわけ。ヲタと一緒にされると困るわ。本当に。

960 ：国道７７４号線：04/04/04 09:40 ID:hd7KWz0d

女連れでガタガタ言うな
８　０　円　く　ら　い　西　鉄　に　く　れ　て　や　れ

961 ：国道７７４号線：04/04/04 10:06 ID:TMG36SbY

相互リンクでーす！

西鉄バススレの乱立を監視するスレ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080999515/l50

962 ：国道７７４号線：04/04/04 10:22 ID:0pBNGgNu

>>959はたった80円出すのすら嫌がるケツの穴の小さいクズみたいな男。
たぶんいっつもどっちが金を出すかでもめてるはず。
女にフラれるのも時間の問題だろうなｗ

963 ：国道７７４号線：04/04/04 10:37 ID:KyO6FGcE

まあまあ。どうせ脳内彼女だろ？
厨が必死で書いた文章をあんまし深く
突っ込んでやるなよ。アホらし。

964 ：国道７７４号線：04/04/04 18:38 ID:rDobXgyO

福岡－行橋高速の車両が、弥生が丘から回送してますが、
担当が弥生が丘に変わったのかな？

965 ：国道７７４号線：04/04/04 20:08 ID:h26M0P56

○行の路線バスは西鉄バス京築の廃業とともにすべて弥生が丘所属となりました。
行橋営業所は西鉄北九州観光行橋支社となりました。

966 ：国道７７４号線：04/04/04 20:21 ID:rDobXgyO

>>965
サンクス。
ということは高速車も、○弥に変わるのでしょうね？

967 ：国道７７４号線：04/04/04 20:32 ID:oOBStwUk

○弥所属になってから行橋高速中年親父が増えたような気がする。　

968 ：国道７７４号線：04/04/04 21:45 ID:O28/ujX6

廃止寸前の弥生が丘が併合とは言え、大躍進！！！

ローザはどうなったの？
下曽根駅を起点に団地方面に１００円バスで運行キボ～ン

969 ：国道７７４号線：04/04/04 22:07 ID:eucJNBdV

ローザはいまだに行橋に放置プレイ。ついでに京築色の中型も。

970 ：国道７７４号線：04/04/04 22:11 ID:O28/ujX6

>>969
　もったいない。

971 ：国道７７４号線：04/04/04 23:24 ID:07VlRTdh

>>968
ふくま～るの下曽根版ですか。採算厳しそう。
ふくま～るはバスと鉄道で囲い込みができるけど、
しもそ～ねだとオイシイところをＪＲに持っていかれるだけのような。

972 ：国道７７４号線：04/04/04 23:27 ID:oe+vy978

ローザと旧二豊色（白地にＮ）のバスは、一時期「築上東部バス」が買い取って運行するとかも行ってたな。

973 ：国道７７４号線：04/04/04 23:34 ID:xQVrQaU9

>>971
国道10号の津田バス停近辺を整備して福岡・小倉方面からのバスに接続するようなダイヤにすれば･･･
駅へはおまけという感じで運行すればどうにか。

>>964-966
あと運用の都合とかで弥生が丘（営）～福岡なんてバスが出たりして。

974 ：国道７７４号線：04/04/05 07:24 ID:+bUl0QkR

>>971
　日豊ＮＴ、日豊スワロー、沼団地、吉田団地、貫/弥生が丘は坂が多いから
　いけそうだけどなあ。

975 ：国道７７４号線：04/04/05 18:13 ID:Xv0yO8o3

行橋福岡線は全便行橋発着する必要ないよ。　
一部弥生が丘営、恒見営発着でもいいような。

976 ：国道７７４号線：04/04/05 18:44 ID:PkwpDyKG

>>975
　そうは言うものの、きっかり1時間に1本あって始めて
　利用者がつくものである。
　行橋／苅田～福岡が１時間半、１５００円は
　ＪＲに比べても申し分ない。
　

977 ：国道７７４号線：04/04/05 19:41 ID:eBrvWz06

>>976
そうですね。客も結構乗ってるようですし。
恒見じゃちょっとねえ。福岡からあそこに行く客って望めないのでは。

978 ：国道７７４号線：04/04/05 20:04 ID:Xv0yO8o3

>>975-976
サンクス。
　
行橋、苅田～福岡以前より客増えてるのか。　
弥生が丘、恒見は津田乗り換えで利用するしかありませんね。

979 ：国道７７4号線：04/04/05 20:11 ID:GrBVrGgm

980 ：国道７７４号線：04/04/05 21:09 ID:vVG2RdFj

>>978
行橋高速、3/1に増便したばっかりなのに、
先週の土曜日は、9：00行橋発の福岡行きは、
津田で満席、小倉東では数名積み残しだった！

981 ：国道７７４号線：04/04/05 21:16 ID:Xv0yO8o3

>>980
昔と比べたらかなり増えてるね。
小倉東で積み残しされた人は気の毒だな。
　

982 ：国道７７４号線：04/04/06 00:23 ID:MRKDIS0P

>>326
氏ね

983 ：国道７７４号線：04/04/06 01:34 ID:dC/iTOo3

>>982 遅いよ。

984 ：国道７７４号線：04/04/06 07:38 ID:aPNYyjJ1

>>981
　積み残しの出そうな時間は、ウテシからのフェードバックで経験上解るハズ。
　弥生が丘で、予備のウテシで車両と待機→積み残し確実無線発信
　→即発車し、積み残し対応。
　待つのは、２０分くらいが限界でしょ。
　次を待っても乗れる保障はないし・・・

　Ｓ型の予備車を２～３台持て。

985 ：国道７７４号線：04/04/06 09:44 ID:Afra5Us3

>>984
フェードバック？　　それじゃ、会社に情報が届くわけ無い罠（激藁

986 ：国道７７４号線：04/04/06 10:18 ID:Lix21/6J

>>984　>>985
　フェードバック？　おもろい
　フィードバックの間違いですね。

987 ：国道７７４号線：04/04/06 10:28 ID:RNjswdvG

>>984
続行便なんてまず無理だろ

988 ：国道７７４号線：04/04/06 10:41 ID:Mx+B51Ot

片道輸送なので無理だろうが、１時間待つのは辛い。
と言うか、待たせるのは会社としてイメージダウン。
沢山バスの来る、引野、鞍手/直方や若宮と条件が違うからね。

こんな人は次からはＪＲにすると思う。

やはり、何らかの対応は必要だぞ。

＞次を待っても乗れる保障はないし・・・
　そうなのだ。

989 ：国道７７４号線：04/04/06 12:17 ID:R/QCKQXA

行橋に限らず土日の天神に1000～1200位に着く便は何処も多いのと違うか？

990 ：国道７７４号線：04/04/06 12:36 ID:yH8UQeGU

>>989
直方、鳥栖はかなりすいてるけどな。

991 ：国道７７４号線：04/04/06 12:42 ID:K58Of05P

>>989
　末端区間の１時間１本での積み残しはキツイ
　比較対象としては、直方→福岡の八幡ＩＣバス停あたりに該当するな。
　しかしこちらでの、積み残しは無いよな。

992 ：国道７７４号線：04/04/06 12:57 ID:yH8UQeGU

>>990
直方線は福北ゆたか線にかなり流れたからな。

993 ：国道７７４号線：04/04/06 13:16 ID:FrW+HKw1

行橋高速で積み残された乗客には、
北方、三萩野までの無料乗り換え券でも渡したらいいのでは？

994 ：国道７７４号線：04/04/06 13:23 ID:IKAr5rFl

994

995 ：国道７７４号線：04/04/06 13:34 ID:FrW+HKw1

1000

996 ：国道７７４号線：04/04/06 13:36 ID:IKAr5rFl

996

997 ：国道７７４号線：04/04/06 13:43 ID:I9JpD9Dl

997

998 ：国道７７４号線：04/04/06 13:47 ID:I9JpD9Dl

998

999 ：国道７７４号線：04/04/06 13:49 ID:085cCZJU

1000

1000 ：国道７７４号線：04/04/06 13:51 ID:I9JpD9Dl

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