`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15西鉄薬院駅

西鉄グループのバスについて語るスレッドです。
前スレ・関連スレ等は>>2-10あたり。

西鉄HP http://www.nishitetsu.co.jp/
関連スレ
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 14飯倉
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1091256599/

西鉄バス乗務員専用【整理券番号を２にｾｯﾄ】２
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1082904078/

西鉄高速バス専用スレ　1号車
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080903398/

【片道1万5千円】福岡東京【14時間】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1083669970/

【西鉄系列】HITA BUS 日田バス【杖立まで】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1081487406/

`N,ishitetsu西鉄グループバススレッド(まちBBS)
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1080115910

西鉄バス地域子会社のスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093447697/l50
`N,ishitetsu 西鉄グループ 15 西鉄ストア
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093493458/l50
`N,ishitetsu 西鉄グループ 1信愛女学院
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093476735/l50
西鉄14系統の中で停留所を叫ぶｽﾚ　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093433524/l50
【まゆげ】西工スレッド PART 7【増殖中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093435907/

過去スレ一覧

Part1
http://salami.2ch.net/traf/kako/980/980608720.html
Part2
http://kaba.2ch.net/traf/kako/996/996213162.html
Part3
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1008/10084/1008420200.html
Part4
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1018/10180/1018053719.html
Part5（html化待ち）
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1026571122/
Part6（html化待ち）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1041755341/
part7（html化待ち）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1049549814/
part8（html化待ち）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1056611447/
part9（html化待ち）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1063073982/
part10（html化待ち）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1071249427/
part11（html化待ち）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1076856170/
part12（html化待ち）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080917020/
part13(html化待ち)
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1085289440/

>>1 乙！せっかくだから天馬はるかの同人仲間のヲタｈｐのリンクでも貼っとくわ（笑）
http://www.i-chubu.ne.jp/~d_colors/ 水無月雫
http://zoke.fc2web.com/ ぞけ

掲示板見てると天馬はるかととの取り巻き達のお馬鹿な馴れ合いが見れて
面白いわ。

あぼーん

あぼーん

`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15東大回り

`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15博多駅(千鳥橋)

`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15沼団地

`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15上安宅

`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15ゆめタウン博多

にしてつバス(本社福岡市)ってあれだけ多くの車両(保有数国内最大)と路線があるんだから、
きりの良い所で福岡・筑豊・筑後・全地域子会社・高速貸切部門・社員スレ(既に独立済)に独立して見たほうが良いんじゃ無いですか?

`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15野添経由高専

>>12
ちょっと前に西鉄子会社の再編劇もあったし、下手に分割するのはあまり得策ではないような。
あくまでもグループで扱ったほうがよいと思われる。

>>14
っーかグループ会社スレはすでに存在してるが。

>>15
これとか運輸交通板に長らくあったのがそれですね。

`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15岩丸公民館
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15法泉寺
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15中津
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15椎田
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15真崎（湯遊共和国）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15真崎
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15今任
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15川崎診療所前
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15上安宅
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15後藤寺（営業所）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15後藤寺（バスセンター）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15後藤寺←→今任
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15東郷駅日の里口（東大廻り循環）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15四季彩の丘団地
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15恒見
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15沼団地
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15三萩野
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15小倉駅（バスセンター）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15小倉駅（砂津）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15小倉駅北口
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15浅野
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15浅野（西日本総合展示場）

`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15神湊神社
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15恋の浦
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15ゆめタウン博多
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15千鳥橋
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15博多駅（ゆめタウン博多）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15博多駅（千鳥橋）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15博多駅
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15天神
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15西新パレス
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15西新（西新パレス前）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15西新パレス（福岡タワー南口）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15福岡タワー南口 TNC放送会館
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15福岡タワー南口（ももち浜）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15乙金循環
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15山田
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15大野城サティ
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15ＪＲ麓駅
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15旭小学校
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15下野南
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15ＪＲ鳥栖駅
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15西鉄鳥栖
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15大川（営業所）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15大川（西鉄ストア）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15大川橋
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15大善寺
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15ＪＲ久留米駅
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15西鉄久留米
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15アクアス前
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15有明高専
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15西鉄大牟田営業所
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15大牟田駅

もう行き先表示やめない？

>>19
それはそれでいいと思うが。
他スレもみてみたら?普通のことだよ。

追加
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15真崎農協
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15貝塚駅
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15渡辺通１丁目
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15藤崎
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15妙見口
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15片江（営）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15香椎
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15下原
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15ゆめタウン大牟田

>>20
もう釣（天馬はるか）りに構うのやめない？
他スレ見たらわざわざこんな事言う気など起きないはず。

あぼーん

いや、スレ乱立するからどうかと思ったのだが

西鉄バス北九州の方向幕横の車椅子マークは黄色なの？
それともブルーは福岡地区だけ？

ageるモナ。
￣￣V￣￣￣￣￣￣￣
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.[|`N,ishitetsu二二二二.[]|..||　 || 　||＿`N,ishitetsu_/￣￣/三三.|| 　||　 || 　||　 ||三にしてつ三三三三三三三三三三 .|
. |＿_＿＿＿＿(赤)5676 _.|..||　 || 　||　 .／￣＼　　_/　　　/＿＿ .|| 　||　 || 　||　 ||　　　.／￣＼　　　　　　　　 　 　 　 　 .|
.|口口ヽ..┌─┐.../口口￣ |||　 || 　||＿|　 ∴ 　|￣￣￣~　　　 　 .||　 || 　||　 || 　||＿__| 　∴　 |＿＿＿＿_＿＿＿＿＿_.|
.|ﾆロﾆ]. .└─┘...[ﾆロニ]....|||＿||＿||　. |　 ∵　 |　　　　　　 　 (赤)||＿||＿||＿||＿||　　 | 　∵　 |　　　　　　 　 　　　　　 |二] ≡３
..￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ｸﾞｵｰｰｰｰｰﾝ

平成16年8月27日
　
大好評にお答えして9月以降の週末も運行継続！
「マリノアシティ福岡」行き臨時バスを定期バスとして運行いたします
　
　西日本鉄道(株)では、本年7月15日から土曜日・日祝日に運行しておりました、天神・博多駅からマリノアシティ福岡行きの臨時バスを、
9月4日以降定期バス（行先番号303番）として継続運行いたします。「マリノアシティ福岡」は福岡市西区小戸のウォーターフロントに位置するショッピングモールで、
7月に売場面積を増床、新店舗を44店舗新設してリニューアルオープンし、連日多くのお客さまで賑わっております。
　このリニューアルにあわせて、土曜日・日祝日などに天神・博多駅からももち地区・豊浜地区を経由してマリノアシティ福岡へ向かう臨時バスの運行を開始したところ、
予想を上回る多くのお客さまのご利用がございました。
今回この路線を定期バス路線とし、今後も土曜日・日祝日に継続して運行いたします。運行時間帯は、天神・博多駅発が朝9時台から、マリノアシティ発が10時台から20分〜30分間隔の運行で、
日祝日は1日26往復、土曜日は1日22.5往復を運行いたします。
　「マリノアシティ福岡」をはじめとした、よかトピア通り・マリナ通り沿いの人気スポットにお出かけの際は、便利な西鉄バスを是非ご利用ください。
詳細につきましては、下記の通りです。
　
記
　
◆「マリノアシティ福岡」行き定期路線バス運行の概要
運行開始日 　 平成16年9月4日（土）　※土曜日・日祝日のみ運行
（8月29日（日）までの土曜日・日曜日は臨時バスとして運行をしております）
行先番号・経路 　 【行先番号　303番】
博多駅〜住吉〜天神〜（都市高速道路）〜福岡ドーム〜マリナタウン入口〜マリノアシティ福岡　
運行本数 　 《日祝日》1日26往復　《土曜日》1日22.5往復　
運賃・所要時間 　 博多駅〜マリノアシティ福岡　　420円・約40分
天神〜マリノアシティ福岡　　360円・約27分

http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release04_59.htm　

土日の300番は朝夕のみになります

http://syobon.zive.net:85/src/syobon6701.gif

ところで来年開業の福岡市営地下鉄七隈線開業に伴うバスの路線変更及び新設路線はどのようになるんだろう？

西鉄全線廃止だよ！昭和バスに委譲。



















なんてね。バスマニアのやつはカチンときたかな。
短気多そうバスマニア〜。

>>31
それくらいでキレたら　短気にもほどがあるだろうよｗ

>>31
キレるっつか、( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝだよ・・・。

.>>31
何寝言言ってるんだ！西鉄は日本一のバス会社だぞ！！
使ってるバスも全部自分の子会社で作ってるぐらいで、そんじょそこらの
バス会社とは格が違うんだ！！！
お前みたいなヒキコモリに西鉄の何がわかるんだ！！！













これぐらいで満足したか(w

233jh

あぼーん

今日は福岡市内は大荒れ

福岡市内線、久留米地区に続いて１８：３０より運行再開。

台風によるバスの運休時間帯にバスレーン通行したらやはり違反だよな？
いやぁ17時過ぎ昭和通のバスレーン思いっきり通行しちゃったから
いつもより10分早く帰宅したよ（ｗ

西鉄グループ
*高速バス
(8/30 18時30分現在)
■上下便ともに、終日運休が決定した路線
･本州方面行きの夜行高速バス(東京･名古屋･京都･大阪･岡山)
☆小倉-佐世保
☆福岡-島原
☆福岡-延岡
☆小倉-久留米
☆小倉-熊本
(8/30 18:39現在)
--

32−34w
やっぱり笑える。むきになるところ！折れの友達みたいだ〜まさか本人か?
折れはバスマニアじゃないよw

>>41
ムキ・・・

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>41
それで煽ったつもりですか？

バスジャック

台風の後はバスが定刻で走ってびっくりした。
地下鉄工事区間ややよい坂を通る車輛が定刻でかけぬけて・・・
いつもこんなに空いていれば・・・

昨日、8558に乗ったけど優先席の表示が
以前のプラスチック製のモノだった。

未更新車でも表示が今のステッカータイプに変わってたから、
プラスチック製のはすでになくなったもんだと思ってたけど、
まだ残ってるのね。

西鉄バス北九州スレッド 1 上到津
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093872107/

北九州なんてスレ分けする意味なんてあるのか?

400番に使用されてるバスに運転席の横に新しくできたような
1入庫
2回送
3出発
・
・
・
・
7運休
というやつあれ何なんですか?

保守

今日の本州方面寝台特急はアウトらしいけどバスは動くと？

運行停車、しばらくお待ちください。

営業所人が溢れかえってる。

はかた号運休age

最近気付いたけど、桧原の８２５６に
四箇田と同じレシップ製の運賃箱が搭載されてた。

運賃箱のメーカーって
営業所ごとに決まっていたような気がしたけど、
方針を変えたのかな？

>>48
既にレス数でここを追い越してますが何か？

単なる一般人ですが、バス好きのひとって、やっぱり乗車の際は
運転手の後ろに座るんですか?
スレを見ていると「いつ、どこから車内とかバスの外面見ている
のか」と気になったもんで･･･。
しかし詳しいなぁ・・・。
明日の朝、注意してみてみよう。

一番前の出口側に座ってるのを94番で見た。
自分は、旧西新岩田屋前で乗ったけど、そいつはわざわざ旧西新(営)から乗ってた。

>>58みたいなのをバスヲタストーカーと言います。
皆さん気をつけましょう。

前に新宮緑ヶ浜で新宮急行に乗ってきた奴が
今度は天神行きの急行に乗った。
んでもって１番前の出口側。

うっわー。キモいねこいつ。
いちいち人がどのバスに乗ってどのバスに乗り換えるとか見てるんだ。
桶川ストーカーみたいな奴だな。キモいね。

>>61
図星か？

>>62
君のレスっていつもワンパターンだよね、天馬君♪

ヲタの話をすると天馬扱いされるんだよな・・・

じゃあ、ヲタの話すんよよ・・・

>>61
目の前で降りてきて一緒のバスに乗ったんだから嫌でも分かりますよ

パケルトン

西鉄バスレポート掲示板で痛い厨房を見たので晒し上げます。

とりあえず　投稿者：通りすがり 　投稿日： 8月 9日(月)12時58分33秒
<!-- Remote Host: p2106-ipad13fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp, Time: 1092056313 -->
今後は使用中止


(無題)　投稿者：天馬はるか＠西鉄バス大好き 　投稿日： 9月12日(日)15時03分47秒
<!-- Remote Host: p3011-ipbffx02fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp, Time: 1095001427 -->
毎日このページを拝見しています。
私は西鉄バスに興味があるのですが、もっとも田舎を走る路線は
どこでしょうか？一度でいいからバスに乗ってみたいと思っています。
なぜかどこのウェブサイトでも回答を得られなかったため、どなたか
教えてくださると有難いです…。

Re｡更新がんばってください。楽しみにしております。
　　　乱文・長文失礼しました。


↑こいつらＩＰが一緒なんだけど同一人物だよな。
p*-ip*fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jpには要注意だな。

放生会初日の影響はどうですたか?

新規制中型車はノンステが標準のようだが、今年以降の新車はどうするんだろう？

西鉄専用車でも出るんじゃないか？
板バネワンステ（ｗ

澪ならワンステあるよ。
うｄに対応させるだろうが。

福岡ドーム臨時高速バス運賃高過ぎ。
引野口から1600円、中谷や小倉から1750円、行橋から2100円って。
天神行きに乗って一般路線バスで行った方がかなり安い。
往復割引使えば2240円で行って帰ってこれる。
バスカード利用でも2280円で行ける。

>>73
まあ、福北その他が1000円になる以前からほぼ据え置きだからね
それでも遠隔地からのドーム臨はそれなりに需要がある。
例えば年に1度だけ見に行くような家族連れとか。こんな方々は
多少割高だろうが乗り換えなしでゆったり座っていける直行便を迷わず選ぶ。

少しでも安く、という考えは若い世代が中心で、そうなると行き帰りに
天神界隈で遊ぼう、なんて話になって最初から直通便を利用しない。
ドーム臨の運賃が引き下げられると有難いのは確かだけど、だからといって
いきなり需要が増えるとは思えないし、
現状で微妙にバランスがとれているように見えるのだ。

結局、百道浜地区へバス以外の公共交通手段がないことも遠因。
このくらいの商売は大目に見ていいんじゃないかねぇ

>>56
このスレが伸びないのは前スレを使い切るため。
向こうのがこっちにきたらのびるのでは?

まあその後、西鉄スレを再統一すればいいだろうし。

>>75がいわずともそれくらい分かりきっているはずなのにそれが分からない>>56みたいのがいるのが北九州の一部のバスヲタの痛い所だな!

>>75
　いつも必至だな。

>>76
北九と福岡の対決煽るの、飽きました。

>>78でいうのが問題なら、じゃあスレ分立しないでグループスレが16になるときに全地域統一したら?

北九州スレが早く立ったせいで
14飯倉がなかなか消費されない

>>79
向こうのスレにも行ってるがきちんと機能してるし荒れてもないし、無理して統合する必要あるのか？

>>79>>81
統合する必要性がないよ。北九州スレは独自のネタでしっかりしてる。

おい！福岡空港からすぐに都市高速に乗って福岡ドームへ行く便利なバスが廃止されてるぞ！

天馬はるかの自作自演荒らしがウゼエな。
天馬がいちいち荒らすから福岡スレが伸びない。
>>77-82は怪しい。

>>83
貴様見たいなヲタしか乗らないもんだからとっくの昔に廃止されましたよ！

>>81
>>82
まあ地域毎の話とかでそれぞれ成り立っているが、地域別でなく統合して福北間の話とか福岡・北九州両方の視野で話す事が出来るし、スレが分立していると鯖にも優しくないし。鯖やスレは2ちゃん全体の財産だし。
したがって北九州スレをすぐに廃止→統合でなく、次スレを立てない事で、全社1スレ体制に統合していくべきではなかろうかと。だから統合するにしてもまだまだスレの寿命もあるので先の話にはなる。

>>83
目の付け所はいい路線だったが、客が少なく需要を喚起出来なくて運行休止に。

>>86
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?目の付け所が悪かったら廃止されたんですが何か？
あんたバカァ？

>>86
当該区間の定期は売れない事も無かったのだが、いざ乗る段になると博多駅を経由するバスに大抵の時間帯において客が集まったため。特定の時間帯以外のバスは客は4、5人程度のものであったし。

空港行きはTNC前に乗り入れてもよかったと思う。
前にTNC前から空港行きを必死で探して結局39番乗った人見かけたし。

>>86
　あんバカァ？

あん馬？

ここは西鉄本体のスレだ。
北九州はすでに独立した。

統合だと？ふざけるな。

>>92
西鉄バス北九州も西鉄グループ。西鉄グループのスレで取り扱う事に問題はないはずだが?

>>86
西鉄スレッドは既に存在しています。そちらへお願いします。うまく使い分けてください。
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1080115910&LAST=50

>>93
このスレッドが出来た当初は、西鉄全バスのスレッドだったため、こうなっています。

荒らすな。死ね。糞天馬はるか

と言うか、一番荒らしてるのは･･･

誰　で　も　彼　で　も　天　馬　扱　い　す　る　粘　着　厨

だと思うのだが。








･･･こう書くと、漏れも天馬扱いされるのか･･･＿|￣|○

>>86
>スレが分立していると鯖にも優しくないし。鯖やスレは2ちゃん全体の財産だし。

って言うじゃな〜い


ご心配なく！　この板にはまだ500以上スレ立てられますから！　残念！
T2pEl93Y斬りぃ〜

>>97
みんなそんなことくらい分かってる。
反応しないほうがいい。

>>98
それもあるし、鯖負担云々については他に排除すべきｸｿｽﾚが山ほどある。
2ちゃん全体を考えると、運輸交通関係はおとなしいほう。
つか、スレ分離、隔離、統合論争なんて住人のほとんどがどうでもいいと
考えてたりするもの。結局は最後に残ったスレに移住するだけ。
これも他板と同じですな。

天馬はるかってもともといなかったの？
じゃあ、とーのーリサーチ１００に天馬はるかとゆうＰＮで
応募していたキモサブいハガキ職人は一体何だったの？
あと同人系の小説で天馬はるかとゆうＰＮでキモい小説書いてる
ヒキコモリも居たんだけど気のせいかなあ？
それとね、昔天馬はるかとゆう架空の人物を装っているキモヲタ
が生意気にもホームページ持っていたんだけど、そこの隠し
ページの日記できむ●つの悪口書いてたんだよね。
ホームページ潰すとかあと一息（で潰れるのに）とか
書いてたんだよね。
これも全部架空の「天馬はるか」なんかなあ？

天馬はるかって実在するの？架空の人物なの？
そのカギを握るキモヲタどもはこいつらだっ（笑）！

http://www.i-chubu.ne.jp/~d_colors/ 水無月雫
http://zoke.fc2web.com/ ぞけ

全然面白くないし。

大丸前に一番右の車線から斜めに突き刺さってくる、
○雑のｳﾃｼは健在みたいでつね。

【我等】西鉄グループバススレッド５【バス党？】
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1026/10265/1026571122.html

過去ログ発見

GPS搭載ｷﾀ━━━━ヽ(´д`*)ﾉ━━━━!!!!

早良区東入部で交通事故で死んだバス運転士
井上なんとかっていうひと西鉄の人？

早良区東入部で交通事故で死んだバス運転士
井上なんとかっていうひと西鉄の人？

早良区東入部で交通事故で死んだバス運転士
井上なんとかっていうひと西鉄の人？

内野（陽光台）ゆきって何番だっけ？？
あと、老司団地も教えてくれ。

早良区東入部で交通事故で死んだバス運転士
井上なんとかっていうひと西鉄の人？

>内野（陽光台）ゆきって何番だっけ？？
２７番と３６番と５２番です。
>あと、老司団地も教えてくれ。
８６番と８７番です。

現在、天神北ランプから天神方面大渋滞中。
最後尾はランプウェイの坂付近。

早良区東入部で交通事故で死んだバス運転士
井上なんとかっていうひと西鉄の人？

>>110
内野陽光台は3番と17番
老司団地は4番と161番

>>110
115は間違いです。
内野陽光台は25番と41番と（43番博多から）
老司団地は58番と59番です。
時刻を検索してみたらいいですよ。

・・・もうどれを信じるかは本人の判断に任せます。。。

ttp://www25.tok2.com/home/Kimukatsu/List/1999/1422_WY.jpg

早良区東入部で交通事故で死んだバス運転士
井上なんとかっていうひと西鉄の人？

117は死体画像　削除依頼済

>>110
っていうか、西鉄のＨＰ で調べろよ。自作自演なんてしないでさ。

>>120
早良区東入部で交通事故で死んだバス運転士
井上なんとかっていうひと西鉄の人？

>>119
KKHPやんか。どこが死体やねん。

ＫＩＴＡＫＡＮふそうお買いage

早良区東入部で交通事故で死んだバス運転士
井上なんとかっていうひと西鉄の人？

お前ら、人の命を何だと思ってるんだ？

早良区東入部で交通事故で死んだバス運転士
井上なんとかっていうひと西鉄の人？

19日に福岡ドームから天神経由博多駅行き305系統に乗ったのですが、
都市高速降りてから1時間かかりました。
いつもこんなに渋滞するんですか？

>>127
競艇開催日だとかなり渋滞します。
漏れは、4香椎浜営業所行きに乗るよ。

>>128
競艇は、「海フェスタふくおか記念レース」と「場外発売 G1鳴門51周年」
だったようです。

>>128
間違えました。一般競走でした。

>>130
無料駐車場完備してるから一般戦でも凄まじい渋滞だな。
来月末にはSG全日本選手権が開催される。

早良区東入部で交通事故で死んだバス運転士
井上なんとかっていうひと西鉄の人？

早良区西入部で交通事故で死んだバス運転士
井上なんとかっていうひと西鉄の人？

いいかげん福岡競艇移転して欲しいよね。人工島とかに。

早良区西入部で交通事故で死んだバス運転士
井上なんとかっていうひと西鉄の人？

305も呉服町ランプ迂回はできないのかな？

早良区西入部で交通事故で死んだバス運転士
井上なんとかっていうひと西鉄の人？

>>134
今年の春に福岡競艇改築したばかりだから無理だわ

関係ないよ。
残念だったね、天馬君。

早良区西入部で交通事故で死んだバス運転士
井上なんとかっていうひと西鉄の人？

>>139
何に対して関係ないの天馬くん?

>>139
???

競艇ネタで少し。

今年3月の総理杯のときは出なかったけど前はSG開催中のみ天神から競艇場まで無料臨時バスあったんだよな。
しかし歩いた方があまりにも早いから（行きでも帰りでも）利用者は少なかったようだけど。

ヒラ開催のときでも12R終了後博多駅行きのバス出てるな（有料）。180円かかるが乗る人結構いるみたい。
でもちょっと歩いて昭和通りの郵便局前（日銀前）から2番とか32番に乗れば100円で済むのに･･･。

>>143
220円じゃないか？　競艇場（市民会館）→博多駅

早良区西入部で交通事故で死んだバス運転士
井上なんとかっていうひと西鉄の人？

>>143
競艇場行博多駅行直行バスエコル、グランドパス使えるから結構多いね。

>>144
220円だったか。指摘サンクス。
競艇場は何度か行った事あるんだが帰りに目の前から出てるバス使ったことないもので･･･。

>>146
さすがにエコルカードの客は少ないと思われ。

早良区西入部で交通事故で死んだバス運転士
井上なんとかっていうひと西鉄の人？

早良区西入部で交通事故で死んだバス運転士
井上なんとかっていうひと西鉄の人？

>>149
しつけぇんちゃキサン！
知ってどうなるんかちゃ・・・あぁ？

>>150
反応したら負けですよ

早良区西入部で交通事故で死んだバス運転士
井上なんとかっていうひと西鉄の人？

>>150-151
また盛り上がらないスレッドで自作自演ですか？
わざわざご苦労様です。

>>152
藻前が氏ね。

>>153
えー何で自作自演なんですか
IDが違うじゃありませんかー

早良区西入部で交通事故で死んだバス運転士
井上なんとかっていうひと西鉄の人？

>>148・>>149・>>152・>>156のIDが1つ1つ違ってる･･･ってことは1つ書き込むごとに回線を切ってIDを変える、という手段か。

ｷﾓｲ IDｽﾄｰｶｰ ｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━ｯ!!

>>157
お察しの通りです。
ちなみに>>150・>>151。>>154・>>155も自分です。
このスレッドほとんど自分の自作自演です。楽しいよ！

煽りヲタ氏ね

早良区西入部で交通事故で死んだバス運転士
井上なんとかっていうひと西鉄の人？

例の荒らしを見かけたら
bus：バス・バス路線［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1093440788/
へ。

【単独ｽﾚ】ｽｸﾘﾌﾟﾄ・ｺﾋﾟﾍﾟ報告スレッド11【全板共通
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1095235218/
176,209
報告しました。

三番特快天神福ビル前にも停まって！

>>164
福ビル前に停めると特快じゃなくなるな。

呉服町を曲がってからは、特に西中洲〜福ビル前付近までで
多いときは10台以上ごぼう抜きするからね。
あそこを右車線で走るのは大きい。

「飯倉、野芥経由早良行き特快です」とか言う運転士さんがいたけど
どっちも止まらないって。　正しく言うのは面倒かもしれないけど。

>>167
「経由」だから別に止まらなくてもＯＫなんです。
「高速経由」は高速で止まるとは限らないよね？
日本語の勉強を１からやり直して来てね。

おいおい…。
>>167から
ウテシが死亡した場所が変わっちゃってるぞ。

なんだ？西区西入部に変更したのか？

100番早良急行復活ｷﾎﾞﾝﾇ！

しかも西入部まで延長キボンヌなんだろ？ｗ

200番も特快にしてくれ。

しかも野河内まで延長してくれ。

>>169
>>133からだろ

【九州】西鉄高速バス【各地へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1095917787/

マリノアシティ行きは急行化ｷﾎﾞﾝ
始発は福岡空港

福岡空港⇒博多駅⇒キャナルシティ⇒天神(三越前)⇒天神北⇒福岡ドーム前
⇒西南中高前以下各バス停に停車

今気づいた住吉経由じゃねえよｗｗうはｗｗｗｗ

何がうはｗｗｗｗなの？
日本語もマトモに喋れない知障馬鹿は
さっさと死んだ方が世の中の為ですよ。

>177
そのルートだと、○愛には無理棚。
ﾏﾘﾉｱから2時間経っても空港に着かない車続出→即あぼんと思われ。
土休の午前しかまともに走れない路線は失格棚。

平日だてーそのルートじゃあやすぃ罠。(w

ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ。
と、自分で逝っておく(;´Д`)。

>>179
ネタにマジレスしたものにさらにマジレスしてさらにｶｺﾜﾙｲが･･･
昭和のいと・しま号みたいな運行方法で博多駅は無視、天神特化にするのはどう？

>>179
○も、○千、○吉も運行しているがなにか？とマジレスしてみる。

博多駅→マリノア(303番)　420円

福岡空港→姪浜(地下鉄)→マリノア(昭和)　420円(クーポン使用370円)

マジレススマソ

>>181
さらに○吉ではなく○吉塚ではないか？とマジレスしてみる。

○愛って何？

もちろん大塚愛ちゃんのことです。
♪となり同士あなたと私さくらんぼ〜

>>181　>>184-185
営業所の略式記号ですよ
○愛：愛宕浜
○壱：壱岐
○も：ももち浜（旧西新）←唯一のひらがな
○千：千代
○日：日田（日田バス）
○吉：吉井（西鉄両筑）
○吉塚：吉塚（吉井とかぶるため）
○香：香椎浜
○香月：香月（西鉄北九州・香椎浜と重複）
○高：福岡高速

糸売

>>186
○日：日田東町（日田バス）
○吉：吉井（今は西鉄バス久留米）
○高・・・＞○福高があったりする。

割り込みスマソ。
昨日、ナイトシャッフル見てて気付いたけど、
西鉄観光の車両にも夜行用の車両と同じように
排ガス規制の丸形ステッカーの付いてる車があるんやね。

映ってた車両は
ロイヤルハイデッカーの３２２２みたいやったけど、
全車に取り付けるのかな？

>>185
もういっかぁい

○上

一般道を走るバスで最長距離を走るバスは何ですか？

今テレ朝で西鉄バスジャック事件やってるぞ

↑
失礼
○バスジャック事件やってるぞ
×バスジャック事件のことやってるぞ

西鉄なのに車体は富士重とはこれ如何に

http://live8.2ch.net/test/read.cgi/liveanb/1096273735/l50
実況は実況板でどぞー

>>193
番組中で窓割ってもかまわないような撮影用ボロを適当に調達しただけでは。

`N,ishitetsuロゴはモザイクかかってた

FHIヲタにはたまりませんでしたぞ
MS615のR3のリアをやっと見れた

西観　９１１７はガイシュツですか？今日呉服町ランプで見たんで。
そういえば西観福岡南支店？に、やけにテールランプがきれいな新塗装車が何台かいたな。

9117？　ってことはRAか！

200

来年2月3日の地下鉄七隈線開業で予想される路線の廃止や減便
新たな新設路線とかはあるのかな？

RM360ﾏﾀﾞｰ??

>>198
どういう仕様なの？
C-I、SD-I、SD-IIのどれなんだろ。

野芥駅→早良営業所→四か田団地→次郎丸駅→野芥駅って循環路線
なんか出来そうだな

209とか消えそうだな。朝も2-9の運行で。
賀茂２で降りて野芥駅か田隈新町で降りて賀茂駅に行ったほうが速い。

六本松 福大前 野芥 次郎丸周辺1kmは100円バスエリアにして欲しい

>>206
甘ったれんな！地下鉄３号線は福岡市が勝手に引いた路線！
だから１００円運賃設定はしません！


と西鉄なら言いそうでつ。

ついに運用始まりましたな、バス運行監視システム。

あれはｳﾃｼのｻﾎﾞﾘを監視するｼｽﾃﾑでもありますて。

25番の遅れが一番ひどいね。
さすが○も営。

なんかおもしろい

400番飛ばしすぎ。

赤間急行の産大南口時刻遅れてばかりだな。

>>212
新設当初が一番やばかった
90�`近くで走っていたよ

いま400番が飛ばすのは
博多駅〜呉服町で遅れるのが常なため
でも都市高速降りるころには遅れを回復してるからすごいもんだ

>>214
バスロケで400番みたらあまり遅れてないね？
今もかなり都市高飛ばしてるよ。
夕方の甘木行き洗出で5分しか遅れてなかった。

Σ　　　　　　　 　　　　Σ
Σ　　（･∀･）<ﾆﾔﾘ! (′∀｀) Σ　　
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　
|１|￣　国立医療センター　　博多駅　　｜　　　　
|｜つ　西新 六本松 薬院駅　　　　　　 ｜
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　`N,ishitetsu 　　　
―――――――――――――――――
　　　　　　　福岡###
　　~~~~~　 ％　** **
￣Π￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
　　　∪∪　　　　　　　　∪∪　
　　

新しい時刻検索表示がおかしい
同じ行き先でも番号が違ったら別に出てくる

バスロケ検索で４５番で検索してみろ！
何故か直方バスセンターが出てくるぞ？

ttp://jik.nnr.co.jp/cgi-bin/busloc/roke.exe?pwd=h%2Froke.pwd&from=580330&to=D00201&submit=%83o%83X%90%DA%8B%DF%88%C4%93%E0%81E%94%AD%92%85%8E%9E%8D%8F%95%5C%82%D6

>>218
直方高速も近いうちバスロケ開始か？

大牟田線が１７日に改正するけど、
花畑関連でﾊｽﾞのダイヤも変わるかな

今のところ花畑や久留米ハズセンターに、それらしい掲示はない。
31番の諏訪野町経由八女逝きの一部を、30番花畑経由にするぐらいしか、
考えつかない。様子を見て高架下が整備される来年度あたりに動きが出るのかも。

花畑経由は毎時2本あるから増便する必要ないだろ・＞。

>>215
400番は都市高速を真っ昼間でも、
平気で80キロ後半ぐらいで爆走してまつ。

赤間急行のﾊﾞｽﾛｹ、光陵台3丁目に1台止まったままになってる。終点につく前に運賃表ﾘｾｯﾄとかするとなるのかな？

失礼、広陵台でした

503番の25分遅れ着発ダイヤにはワラタ。

>>226
まだ25分遅れはいいほうだぞ。
503は、30分はあたりまえ、ひどいときは1時間も遅れる路線。

>>222
日中は１本／時だけですが何か。

増便ではなく３１番の振り替えをｷﾎﾞﾝﾇ

八女行きは２１０号右折が厳しい。

>>228
鉄ヲタは邪魔だからさっさと巣に帰ってね。

西鉄バスは福岡地区で系統番号重複しまくりでつね（ｗ
1系統は福岡市内でいくつあるんだよ！
普通は重複せずに系統番号を割り当てるだろ！
ヤパーリDQNのなせるワザか？（ｗ

西鉄バスで系統番号（1から999まで）を重複せずに
割り当てる事は可能ですか？（ｗ

>>230
独り言なら別板で。

ttp://etc3.2ch.net/denpa/へどうぞ。
って煽りでなく真面目に困るんではなかろうか。
福岡・北九・久留米・筑豊の中で同じ数字の系統は出さないほうがよろしいかと思われ。

同じところを走ってるわけではないから
別にいいと思うのだが

>>233 に同意
実際の利用者＝その場所・地域でバスの乗る人にとって、他の物理的距離の離れてる地域において同一系統番号が
存在したとしても実害はないだろうね
系統番号を設定する人・組織も同じ考え方だと思うよ
実際にバスにも乗らずに単なる情報だけで「重複してる」と言い切るのはどうかな？

>>230
>1系統は福岡市内でいくつあるんだよ！
その実例をあなた自身が明記して欲しいな
よろしくね

>>233
>>234
以前もあちこちに全く同じ書き込みをしていた頭の足りない人です。
ああいう内容を書きたいだけの阿呆ですので放置してください。

昨日の夕方福岡駅の男子トイレで高校生が合体してたの誰か知ってる？

薬院経由はどこに迂回してるの？

鳥栖高速廃止 決定だ

400番でﾊﾞｽﾛｹｰｼｮﾝの放送が流れてるのは
ｶﾞｲｼｭﾂ？

バスロケなら赤間急行でも流しとったよ

天神バスセンター発の時刻検索のところに、

　　行先　　経由
□　後藤寺　ノンストップ　昭和町 経由

とあったけど、明らかに間違ってるよね。。。

どう考えても間違ってるなｗ
おそらく長崎行きの分を間違いて書いたのかと・・・

いやいや・・・福岡にも昭和町はあるからな。
無理やり福岡昭和町を経由する便が新設されたのかもしれん。

>>239
503番も1日から流れているよ。ステッカーも貼られているし。

バスロケ44番天神北8分遅れで発車して次の大丸前着くまでに渋滞に引っ掛かり約15分遅れだった…

定期が高杉

>>246
高速バス定期は高いな

というかバスロケに
1入庫
2到着
3出発
4
5
6渋滞
7運休
というボタンがあるのに
渋滞ボタンを押さないのはなぜだろう?

福北ラインの定期なら小倉、福岡両都心フリー付きで38400円。
若宮IC〜天神の定期で小倉まで乗れる。

やはり株主優待券が無難だな。なかなか手に入らないけどorz

株主優待乗車証ならたまにヤフオクで売ってるけどかなりの高値だよな。

あぼーん

日本語もマトモに使えない致傷が暴れています！
もうすぐこっちに来るかも！みんな気をつけて！

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1091256599/910
910 ：国道７７４号線 ：04/10/10 13:20:59 ID:zsKWveoO
>>893
久留米地区の一部は系統番号ではなくて、行先番号だが。
でも正直西鉄は、系統番号に統一してほしい。

系統番号に統一して欲しいんだそうですｗ

行先番号と系統番号の違いが、わからないんだけど。
300系統のこ渡船場?
300系統マリノアシティー?

マリノアシティ行きは303番。

もうすぐさよならだね、鳥栖高速。

>>255
まるでさよならが楽そいみたいに言うね。
これだからヲタは。

楽そいって何？ヲタ語？
俺ヲタじゃないからわからん。

揚げ足取りまでして必死だなあこのヲタは。

天神駅から博多駅まで100円で行けますか?

>>259
普通運賃で200円、ワイワイカードで180円です

>>260
ありがとうございます。

>>261
バスなら天神ー博多駅100円。

バスなんかヲタしか乗らない乗り物です。
臭いし渋滞するし何もいい事はありません。
地下鉄の方が早いし本数多いし快適だし便利ですよ。
普通運賃で200円、ワイワイカードで180円です。

そういや前に「天神〜博多をバス使う奴は田舎者」とか言ってた奴が
叩かれてたな・・・
>>263
○速い
×早い
お前はトー●スか？

経費削減のため、天神−博多の移動はバス使えという会社もある模様。

>>264
なつかしー。

今日はＪＲが一時不通になったり、地下鉄の爆破予告で運転見合わせで
並行してる路線なんかが激混みになってそう…。

>>267
さっき地下鉄運転見合わせで昭和バス大盛況だった。

爆破予告の多い県ですね

あーあ。また爆破予告か。
これで確実に天馬はるかはﾀｲｰﾎだな。
ざまあ見ろ！！！バーカ

西高宮小学校も爆破予告あったのかあ・・・

>>271
うを！55系統存亡の危機！！

西南大学、薬院、西高宮、姪浜と本当にいたづらが多いな。

>>273
ダイエ−負けた腹いせかもなＷ

久々に55に乗りたくなってきた
平和から寺塚にかけての区間が好きだ

馬鹿の一つ覚えだね。天馬はるか天馬はるかって。

ま、ずっと天馬はるかの悪事を晒していく事で、天馬はるかは誹謗中傷やキモヲタ
活動ができなくなるみたいだからそれでいいだろうな。

元から存在しないけどね

おまえもそのキモヲタの一人のくせに。

今日、見て気づいたけど、
天神のバス停に貼ってある時刻表が以前よりも少し小さなタイプに
変わってた。（ＪＲ九州バスのエアロキングに貼ってある
中谷バス停の時刻表と同じタイプ）

見たバス停は協和ビル前だけど、
他のバス停も同じのに貼り変えたんかな？

(^○^)ｷﾞｬﾊ! すぐ反応してやんの。
よっぽど悔しかったんでちゅねー(ｹﾞﾗ

西鉄グループは倒産したダイエーから福岡ダイエーホークスの経営権を買い取ることを決めました。

今後は西鉄ほか数社で球団を所有し福岡ホークスとして市民球団になる模様です。
バスの車内でもあの応援歌が流れる模様です。

妄想やめろ

282
現実を直視しなさい。童貞くん。

>>282
あの・・・１回球団手放した企業は二度と球団を経営出来ないのだが？（規約上）

>>283-285
それがですね、今回の規約改正で新規参入の企業が球団経営を
できるようになったのと同時に、かつて球団経営を放棄した
企業も再び球団を持つ事ができるようになったんです。
したがってこの規約改正を利用して今度は西日本鉄道が
西鉄ホークスの経営を行う事になったんですよ。
この話を知っている人間の間で株の買いが行われ、株価が
高騰しています。
また、僕はジャニーズの滝沢似のイケメンなのでもう既に
十数人とやりました。残念ながら非童貞です。

ﾊｲﾊｲ、天馬くん。

馬鹿の一つ覚えだね。天馬はるか天馬はるかって。

ﾊｲﾊｲ、天馬くん。

(^○^)ｷﾞｬﾊ! すぐ反応してやんの。
よっぽど悔しかったんでちゅねー(ｹﾞﾗ

ﾊｲﾊｲ、天馬くん。

荒らし厳禁。

なんかあぼーんの嵐になりそうだな。あとあと。

とりあえず、ID:N9jaoQ3nはあぼーん＆アク禁の刑確定だろうな。
バカだし。

天馬荒らすなとか言いながら実際は自分が荒らしているのに
気づいてない。

(^○^)ｷﾞｬﾊ! すぐ反応してやんの。
よっぽど悔しかったんでちゅねー(ｹﾞﾗ

↑
これ書いているやつもやがてアク禁かな。

それがいい。
西鉄ヲタは全員アク禁でいい。

偉そうに。ヲタ共が。

赤間地区の(8)森林都市線の赤間営〜赤間小前〜赤間駅南口って便数はあるけどほとんど空気だけ乗せて走ってるけどよく減便、廃止にならないよね〜。

N9jaoQ3nって無職ヒキコモリは今日一日中居るよね。
人のこと言う前にこいつがいちばんキモヲタだよな。

だって暇なんだもーん。そんな時はヲタおちょくりが一番。
でももうしません。ごめんなさーい。

またネットカフェから荒らしてるのか。
ゾケと水無月雫が泣いて悲しんでるぞ。

妄想
福岡ダイエーホークス＋西武ライオンズ＝福岡にしてつライオンズ

>>303
現行の野球協約では一旦手放すと二度と持てないから無理。

>>304
>>286

野球スレかよ、ここは。

バスロケ始発の野方営で40分遅れとあったのにはワラタ。

榎田町へ行きましょう♪

壱岐の8437、青塗装で周船寺急行に使われてた時以来数年ぶりに乗ったけど
相変わらずだった。車内の路線図が500番台ができる前のものが使われてるのをみると
504他の幕とか持ってないのかも。というか最近は2番か214番でしか見かけない。

>>308
1日1往復の38番ですな。そういえば宇美の銀サッシ車最近よく動いてるの見かける。

>>309
8437は金武・城南でしか使わない。壱岐のバスは使える路線が決まっている。

詳しいね、ヲタは。
なんでそんなこと知ってんの？どうやって調べるの？



なんか気持ち悪い。

わざわざヲタが集まるスレに来て
そんなこと言うなよ。

どうせなら古の添に行こう
平日日曜は全く来ず、土曜日１本しか来ない。

四箇田の660*SRは廃車みたいだな。なんばーないし。
U代の廃車がついに出るか？
壱岐や四箇田、早良で続行運転(天神で行き先が変わる)するものは
後部幕が連動するものが殆ど。土井には極一部に後付改造が居る。
但し、90代は昔の市内急行車から幕流用してるから500系統の横一列版が
あるぞ。
共栄にﾅﾝﾊﾞｰなしで留置中の6403(八幡)、塗装がグループでM席にビニールかけて･･･
また日田バスにでもやるつもりか？

教えて！どうしていろいろ知ってるの？
敷地を覗いたりしてるの？侵入したりしてるの？
関係者じゃなさそうだし。教えて！

ttp://quote.yahoo.co.jp/q?s=9031.t&d=c&k=c3&a=v&p=m25,m75,s&t=3m&l=off&z=m&q=c&h=on

僕はキモヲタなのでID:ezE3rUOEをNGワードに登録しますた。
これで余計なノイズは聞こえません。

しかし、古の添も榎田町も隣のバス停は本数が多いのが味噌でんな。

そんなこと言わずにさあ、教えてくださいよ！
西鉄の私有地を覗いたり敷地内に夜中入ったりしてるの？
私もバスヲタなので情報の仕入れ方を知りたいんですよ。おねがいしまあす。

>>318
敷地侵入？普通に逮捕されるでしょ。頭足りない人？

本や知り合いから情報を仕入れるんですよ。
趣味の対象は町の中を走ってるんだし、継続して見てれば運用何かも分かる。
親父さんがウテシとかって人もいるだろ。
鉄と一緒です。

ezE3rUOE＝N9jaoQ3nだろ？

マジレスするだけ不愉快になるだけだと思うから、>>318みたいなアフォは
放置するのがいちばんいいよ。

>>318
311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/10/16 12:43:53 ID:ezE3rUOE
詳しいね、ヲタは。
なんでそんなこと知ってんの？どうやって調べるの？



なんか気持ち悪い。

敷地進入するヤツなんざ上障子岳行きの片道キップくれてやるわ！

＞319
マジレスありがとう。
でも街中であなたみないな人って挙動不審に見えるでしょうね。
ヲタってキモイね。

社会常識はもちろんネチケット
のないヤツ(天馬)ハケーーーーーン！！！

324 名前：あぼーん ID ：あぼーん
あぼーん

>309

銀バスか。
ガッコの遠足で貸切バスに乗ったとき３９１８だったｗｗ
都市高速走行凄かった（・∀・）！

夜中は営業所の入り口にバスでふたがしてあるので進入できません。

↑一応夜中に営業所に行ってるわけね。

>>309
たしかに最近よく3918を見かけるな。

それにしても香椎浜の1903と1904はいつまで使うつもりなのだろうか・・・。
いまだに29-Nで都市高速を爆走することもしばしば。

>>309
310の言う通り、壱岐のバス路線は204番/205番/504番/505番/506番の循環系統を除いてほとんど運用が決まっている。
7番と503番にバスロケが導入されたのも、おそらくこれが一つの理由かと。

スマソ。間違えた。逝ってきます。

>>332
間違えたぐらいで逝くなよ。

バスロケってウテシが何かのスイッチを入れないと動作しないの？
案内テープを動作させる事で自動的に電波送信してバスロケのハード機に
行先と位置情報を伝えることとかできないのかな？

>>328って要するにこう言うことか？

┏━━━━━━━┫　　 道　　路 　　┃
┃　　　　　　　　　　┌┐　　　　　　　　　┃
┃　　営　業　所　 ││←始発バス　 ┃
┃　　　　　　　　　　└┘　　　　　　　　　┃
┗━━━━━━━┫　　　　　　　　　　┃

でもこれだったらどうしてもすき間が出てくるから
そこから徒歩でｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ　・・・出来る気がするのだが・・・

>>330
だったら桧原や早良の１９＊＊もいつまで使うのやら…。
時々壱岐の５９＊＊もドーム臨時で天神で見かけることあるし…。

そういえば、ドーム臨時のバスって赤坂門から薬院へ向かい、
薬院の四つ角を左折して薬院駅を通って
渡辺通りを経由してバスセンターへ入っていくのが多いけど、
ルートが決まってるのだろうかね…。

>>328
夜間乗用車の無断駐車を防ぐためと思うが・・・

鍵問題じゃないの？＞蓋

天神福岡証券ビル前バス停で11/1改正の告知を見たんだけど、61番の福大病院〜西公園が運行休止って書いてありました。
これって天神〜西公園間が休止なのか、それとも全区間休止なの？？

西鉄に直接聞けば？気になるなら。

>>338
中央埠頭に変更です。
これにより、定時性が失われることになります。

苦情はテレホンセンターへ。

方向幕に韓国語も表記されると思われ。

まあ61番の福大〜西公園は遠回りも甚だしい系統だからなー。
中央埠頭より都市高速経由でタワーか藤崎あたりにしてくれ。
あるいは610番新設で。

>>342
同意。
中央埠頭よりタワー行きのほうがいいよな。

>>341
幕に韓国語表記かぁ
広島バスじゃやってるけど　西鉄でもやるんかね

>>338

ゲ、日赤通りから中央区役所へ直行できなくなるのか･･･　orz
高宮通りまで出るのマンドクセ

>>342-343
なんでタワー？既に本数多いのに。
中型メインの都市高速経由って福岡にはないと思うのだが。
>>345
ガンセンター〜西公園

西鉄バスではバスカード・よかっねっとカードによる割引サービスを実施しております。
どうぞ、ご利用ください。

西鉄バスではバスカード・よかっねっとカードによる割引サービスを実施しております。
詳しくは乗務員までお尋ねください。

↑これ、本当に尋ねてる奴見たことがない。

>>348
きみ、バスに乗ってないね。

毎度西鉄バスでは１回乗り継ぐごとに最大８０円の割引を実施する
サービスを行っております。詳しくは乗務員までお尋ねください。

これで合ってる？

百道浜ﾊｽﾞターミナルはどうなった？

西新商店街前は終日停車してくれ。
「前」とは名ばかりの西新パレス前は地下鉄乗り換えが遠い。

>>352
じゃあ「西新パレス斜め前」に改称するかｗ
まあ藤崎のように当初から乗り換えを考慮した作りでないと
なかなか難しいところでしょうな

だったら、14と94･95、200と3･93、96と151･152、ももち浜と愛宕浜参加させて。
こいつ等結び付けてしまおう。つまり循環。
>>353　真正面のケンタッキー前でいいんでないかい？
96は全て止まるが現実は皆西新4丁目で降りる。95や93の修猶館や区1-3の清水町と
同じだから仕方ないよ

>>350
惜しい。正確には、
西鉄バスではお客様がバスカード又はよかネットカードでバスをご利用頂く際、
一回乗り継ぐごとに最大８０円を割引するサービスを実施しています。
詳しくは、乗務員にお尋ね下さい。
だったと思うが・・・。

>>352
修猷館前(東行き)に止まることが出来るバスはいいとして、早良方面から来る脇山線からみると、地下鉄に乗換えが便利なバス停は朝ラッシュ時のみとまる西新商店街前くらい。
確かに、早良方面→天神・博多駅方面の脇山線のバスだけでも、西新商店街前の東行きには終日停車してほしい。

いっそ61番は思い切って

福大病院〜屋形原〜野間四角〜日赤前〜天神〜天神北ランプ（もしくは呉服町ランプ）〜香椎浜ランプ〜香椎浜営業所

にしてはどうだろう？
これならバスの駐車スペースもある程度どうにかなるだろうし、
都市高速使うから定時性も信頼できる。
天神北ランプ使うなら香椎浜地区〜天神地区の最速系統にもなりうるし。

>>357
都市高速降りて留学生会館だけ止まって終点か。
意味無さすぎ。天神北経由だと他のと乗り場が違うし。

留学生会館、香椎浜営なんてあまり乗降客いないし空気だろ！

だったらもう全部天神北でスパッと打ち切ったらいいやん。
それとももう天神北の駐車場では捌ききれん量なんかいね？

もう中央埠頭行きに決まったことですし･･･。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　
　　　　　　　＿ ,,　-ー＝-　、　　　　ヽ　>>361異議あり！！
　　　　　　 ゝ、ニ 二 ＿　ミﾐV,　　　　）
　　　　　　　マ二 ニ､ r'　..,,_ ヽｿ,　　　`ｖ'⌒ヽ／⌒ヽ／　　　　　　 ,. ‐-　.. _
　　　　　　　｀ヽ、 { a`' 　　tij` _!　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　__　　｀` ｰ- 、
　　　　　　　　　|ノゝi　　　　 ,_〈　　　　　　　　　　　　　　　 , ｨ／　　　ゝヽ￣ヽ　ｰ- '
　　　　　　　　 /　　 t　　 -‐ ,'"　　　　　　　　　　　　 _ ／ { {ヽ、_　　　ヽ' ﾉ_,.〉　　
　　　　　　　　/!　　　｀＞､ _/_　-ｧー- ､＿　...　-‐　'　　　 ヽヽ、　｀＞､..ﾉ=┘
　　　　　　 ／j >-‐ ' ´／ /　　 /　　　　／　　　_ノ　　　　　 ＼ `ｰ '!
　　 , -‐ 7´/{⌒|　 ／　_/　　 ｊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞‐'
　 /　/ /／| 〉‐ｆ／ ＼'　　　　!　　　　　　　　　　　　　 　 , 　' ´
　/　,'　>　.|/　ﾚ　　 ﾟﾉ　　　　|　　　　　　　　　　 ,.. -‐ '"
/　 {　 ヽ　|　 〉　　／＿＿　　ｔ　　　　　,.　-‐ ' ´
　　|　　 ヽ|　/　／　 '　　 `　　ヽ、　 ／
　　|　　　｀!/／　　　　　　　　　　 ／

呑気なヲタ共がまた妄想してやがる。
意見があるなら西鉄に言えばいいのに。こんなとこでﾏｽﾀｰﾍﾞｰｼｮﾝなんかしてないで。

東行きの西新パレス前は昔西新営業所があった関係であの位置なんじゃないの？
西行きは地下鉄の改札口を出てほぼ正面の階段を上がってすぐだから落差が激しい。
西新からあまりにずれてるせいで東行きだけ次の西新一丁目が省略されてるし、
もう営業所も無いんだから改善してほしいな。

11月1日改正で、天神発中央埠頭行きは行先番号が80番に統一されます。
151、152等は天神付近で80番の方向幕に変えるんでしょうね。
また、61番福大病院系統が中央埠頭行きになる代わりに、55番は朝の一部を除き天神止めになります。(天神で確認)

確認してませんが、博多駅発中央埠頭行きも行先番号が統一されるかもしれません。

これなら、タワー行きも統一すれば分かりやすくなりますね。

本日のNGID:paGMrut5

福岡から系統番号が消滅・・・?

そして行先番号こんにちは・・・？

〉366
匹小森ヲタの悪あがき。嫌な事から目をそらすな、童貞。

369が見えない

5,6年前に
214原行を見たような気がするんですけど、あれなんのためにあったんですか？

>>371
利用者のため

>>341
そんな事したら、西鉄に「あの国のあの法則」が発動する･･･ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。

遅れて同じ行き先のバスが続行で走ってる時は
前のバスが降車客のない停留所は乗車客がいても通過するとか
タイミングを見て後ろのバスが前を追い越すとかしろよ。

ふつうに走ってると前のバスに客が偏って乗降に時間がかかって
後ろのバスを巻き込んで遅れがどんどん大きくなる傾向が見られる。

車庫の件って昔久留米(縄手)の空連用S型が早良区の田んぼに乗り捨ててあって
確か調理師見習いがタイーホされた事件が発端でしょ？

何でも埠頭に伸ばすのもいいがそろそろ渡辺通･日赤通、昭和通にも特快新設して欲しいもんだ。
そういえば那珂川はタワー南口系統がないね。

>>374
それ、場所によって違うのかなあ？
数年前の北九州だと、割とそれやってたけど。

最近はしらんが、昔は薬院駅から博多駅行くときのバスはよく追い越していってた。
降りる客がおらんときはサンセルコ、柳橋、住吉、駅前４通過で十八銀行前からノンストップってときもあった。

400番降りる客いなかったら蓮池〜駅前一丁目通過。
前のバスを堂々と追い越す。

今度小倉〜久留米〜福岡空港〜小倉で高速バスをバスカード使いたいんですが
西鉄のサイト見ると福岡空港〜小倉は定数券が必要でその他の路線はなにかそういうたぐいのものは必要ないんでしょうか

>>379
小倉→久留米
久留米→福岡空港
ガラ空きだから定数券なんぞいらね。
　

>>380
サントス

天神からの中央埠頭行き、80番に統一か。
他の天神付近に行く系統も統一すればいいのに。

（例）天神から、
博多埠頭行き　63番
都市高経由福岡タワー行き　305番
県庁方面（九大病院・吉塚・九大前行き）　１番

551 ：表示韓国語サービス１２月実施へ　西鉄バス　案内　車内放送 ：04/09/03 20:32 ID:9sXOoDei
福岡市の海の国際玄関・博多港国際ターミナルの利用が増加している
韓国人観光客対策で、西日本鉄道（福岡市）が計画していた路線バスの
韓国語表記について、同社は二日、今年十二月をめどにサービスを
開始する方針を明らかにした。国土交通省と福岡市も西鉄の取り組みに
補助金を出す方針を固め、韓国人観光客へのもてなし向上策が官民連携で
前進することになった。
　同ターミナルの韓国人客対策は、最寄りのバス停の位置が分かりにくく、
天神地区やＪＲ博多駅から同ターミナルに向かうバス停留所も分かりにくい
などの指摘を受け、西鉄が今年初めから改善策を検討。
（１）ターミナル行きバスの方向幕に韓国語を併記（２）車内での韓国語の
案内放送（３）市内循環百円バスの停留所に番号を併記―することなどを
検討していたが、費用面で課題が残っていた。
　こうした取り組みに対して、国交省九州運輸局や福岡市は、同省の
「外国人観光客が利用しやすいバス交通に向けた実証実験」として
指定することを検討。このほど、三者で実験費用を負担しあうことで
合意に達した。実験は約三カ月行われ、その後、本格実施に移行する見通し
だ。　（西日本新聞）

500番台が藤崎を走ってたんですけど
理由を説明してください

>>384
都市高（天神北〜福重）通行止めの迂回運行。

福岡市内で一番のドル箱は何番だろう

元青バスの８６２３ってまだシート未更新だね。

元青バス未更新車ってこれだけ？

>>386
ドル箱かどうかは微妙だが、55番は他路線や他交通機関と重なってないせいか
いつ乗っても満員の印象。定期やエコル客を除外すればやっぱり100円循環かな？
>>387
現役車だとおそらくその通り。未更新だった早良、脇山の40,63代も
6月の新車導入であぼんされた。
8623も来月あたりには更新され菫色のシートモケットに変わると思われ。

元空港連絡のシート未更新車は結構いそうだな

それと佐賀柳川準急のエアサス車ってまだ生きてるの？

503にﾜﾝｽﾃが使われる時間帯って
決まってます？

>>390
503にはワンステは入っていない。
以前は時たま9035が入っていたが、バスロケが始まった今は9035は202と203に使われている。

>>386
55番はバスが中型だからね。
しかも長住から乗る客結構いるからな。

503番にバスロケが導入されたので、ワンステ車は入りません。使用車両が限定されています。

503番は利用者が多いですね。もう少し増やしてもいいかも。

個人的に考えると
《増便したほうがいいと思われる路線》
22N・・・朝夕を中心に
26A・・・天神〜新宮緑が浜間
56、57・・・天神止めもしくは県庁行きを増やしてもいいかも。
62・・・大橋〜警弥郷〜ハイツの区間便の区間の設定
400・・・増便
赤間急行・・・朝夕を中心に、日中は10分間隔に
新宮急行・・・朝夕を中心に、全便を西公園まで延長
あと、国体道路に日中でも急行を運行。

《本数や運行間隔の調整が必要と思われる路線》
1・・・県庁系統と博多駅系統を交互に10分間隔
11・・・20分間隔に統一
23番・・・香椎花園系統、下原系統は20番に改番
69番・・・博多〜桧原は20分間隔
300、301、302・・・完全なパターンダイヤに
305、306・・・藤崎系統のパターンダイヤ化


これは個人的な妄想です。みなさんの考えはどーですか？？

�dクス

>>393
う〜ん･･･
305･306はイベント開催時、ダイヤが乱れるからなぁ･･･

でも503だけ古めの車輌は
不公平だなぁ

503博多駅まで走らせる必要ないよな。

呉服町まででいいよね

9035って中途半端な存在だよな

202専用にして欲しかった

>>392
長丘1丁目〜高宮中　朝は寺塚と長丘2丁目でいつも座れなくなる。
小笹系統で県庁逝くのは59だけだから57はいいかも。
都市高速の恩恵を受けない区間へ行く路線で国体道路と野間系統は特快がいい。

>>383
ああ、遂に西鉄にあの法則が･･･＿|￣|○
これからは護国神社のお守りを身に着けて乗る必要がありそうだ･･･。

69を夕方20間隔にすると、下長尾辺りで2台連なって檜原方面へ向かう恐れあり。
ちなみに、別府橋で6番が3台連なって博多方面へ走ってるのを、昔見たことがある。

前のバスを追い抜いたらイカンて何遍言わせたら気が済むんだ！！！
誰もいなくてもバス停には必ず停車し、前後のドアを開けて行き先案内しろと何遍言わせたら気が済むんだ！！！
ドル箱路線といえば博多駅〜山王一丁目間もかなり乗るよね

今日の昼間　バス停に向かってたら1台のバスに追い越された
しょうがないので立って待つことに
ベンチにｶﾌﾟｰﾙがやってきた
しかしバスは何分たっても来ない
その分　ベンチのｶﾌﾟｰﾙはいちゃつきやがる
いらいらが絶頂になった時にバスが来た

6台も連なってやってきた　いや　そんなに　来なくていいから・・・

>>396
503に投入されている車両　5110、5111、5112、5326、5327、5328、5336、7007、7008、7115

これを見ると、95年から98年にかけての車両だが、別に古くはないのでは？
504、505、506には58**など新車も入るが、一方で86**や87**や88**などの古い車両も入る。
それを考えると、503はある意味安定している。


>>397
時間帯によって博多駅から(まで)の利用者は差がある。
ところで、博多駅発じゃなかったらどこで折り返す？

干隈一丁目から野間四角まで直進する系統があれば
城南区内への移動は結構楽になると思うのだが。。。

そういや城南区内のバス停は９４番用以外全部六本松に直通してるのに気づいた。
金山団地を除けば博多駅からも直通してる。

64は油山団地経由するよりは16の様に片江小･福大前経由があってもいいな、
片江から野間経由で天神もあってもいい。
但し外環状の道路拡張の青図ができないと無理だろうね。
>>406の通り逆に桧原や柏原の様に日野が主力或いは絡むところはP代初期が旧態依然とあるから
深刻だぞ。KCは殆ど壱岐や愛宕浜、那珂川に集められてるし。
片江や那珂川のRM集中配置は何を意味するのかな･･･

１系統と２系統の路線乱立を是正してみる

（金武営業所〜）壱岐ヶ丘中学校〜野方〜姪浜〜藤崎〜福岡タワー南口〜国立医療センター
→91に改番

金武営業所〜四箇田団地〜次郎丸〜藤崎〜福岡タワー南口〜国立医療センター
→92に改番

西公園〜明治通〜天神〜県庁〜月見町
→79に改番（昔この路線で79番があった）

あと、95番は朝は桧原からも出してほしい。
また、夕方は桧原行きも出してほしい。
花畑中や柏原中の校区からは学区は違うが城南高校への進学が可能。

来年地下鉄開業したら1姪浜駅南口〜野方間違いなく減便だな。

>>407
早良営業所〜干隈一丁目〜島廻り橋〜野間〜清水町〜日赤通〜天神というのも確かにあればあったでよいのだが。
ラッシュ時は何分かかるかわからない路線になりそうだが。

むしろラッシュ時だけでいいから、早良営業所〜野芥一丁目〜外環状線〜姪浜駅南口〜姪浜とか、早良営業所〜野芥一丁目〜外環状線〜野方〜三陽高校とかはしってほしいのだが。

>>406
愛宕浜にＫＣ車は中型しかないよ。そういえば百道浜も中型しかＫＣ車ないね。
多分愛宕浜ではなくて桧原のこと言っているんだろうけど。
でも今度片江にＵＡが３０〜４０台ほど入るという話だし突き出しで日野・いすゞのＫＣ車が
さらに壱岐・那珂川・金武などに移動すると思う。
自分の意見だけど早良の５３２９・５３３０はなんか中途半端な存在に感じるので整備のことも考えたら
壱岐か金武に移動させたほうがいいと思う。それで今、金武で運行している市内貫線のいすゞ車は金武線専用にして
市内貫線はオールＵＤにしてしまえば車両異常の時も壱岐の整備で対処できるので効率がいいと考えるけど。

>>406ではなかった。>>408だった。すまん。

>>412
片江にUAが30〜40台入るってマジ？？いつごろ？？
この前、20台入ったばっかりじゃん
他には、どこに入りそう？

>>412
早良にはUD青バス以降、なんとなくUD車が配置されているし、UDワンステ車(KL-UA452MAN)も配置あったことだし、別に5329・5330は半端な存在でもないとおもうが。
壱岐から転入の6416もいるわけだし。

都市高速西公園ランプ付近にてダンプ横転事故。福重方面渋滞中。

そういや9108〜9110ってサスペンションの仕様変えた？

地下鉄に対向して片江に新車大量導入はマジな話。
早良の急行ＵＤ車は貸切で見かけること多い。
田舎仕様だからかな？
５３２９・３０はさすがＵＤらしくボロボロ。

>>418
早良のUD市内急行車って、6337を除いて廃車されてたと思ってたけど
なにげにまだ生き残ってたの？
その6337は共通予備車扱いらしい。

ついでに4248,51は今のところ平日は14番と114番の定期運用を持っている模様。

UA大量導入○愛の次は○片か。

>>421
○片に導入するとせっかくの新車が福大生にボロにされる罠。

桧原や柏原には大量導入しないの？？
市内急行車は使い勝手が悪いので吉井や佐賀に転属させたほうがいいと考える。

四箇田の市内急行車のうち、2032と2317は19番、2034は201/501番
そして2316は201/501を中心にドーム臨とかいろいろやっている。

>>423
桧原、柏原の83**や86**の筑後地区への異動は新車導入の状況次第では
ありえるんじゃないかな。

都市部はいいが甘木やら郊外には昔のように座席増設改造してやらんのかね、
現に新車で田舎仕様あるし。
まじで夕方やら込み甘木幹線(朝倉街道〜)で仕方なく経ってるお婆ちゃんは
余にも気の毒だよ。昔は座れたもんな〜
83より86だろ、板バネだし長生きするよ。
桧原や柏原は大事に使うよな、中々廃車がでないし。
だったら博多か高速に転属させて
雑餉隈の標準床、今後どうするのかな、三菱は標準床設定なくしてるみたいだし。

おーい、おまいらUDを甘く見るなヨー。あれは生まれながらのポンコツだよー。

>>425
> 雑餉隈の標準床、今後どうするのかな、三菱は標準床設定なくしてるみたいだし。
設定なくなっても路線事情とかでどうしようもないからオーダーメイドで生産するのでは？
コストはその分かかるのは間違いないけど。

でも三菱いらね。

>>427
今は41と43のどこに標準床である必要があるんだろうか
あの踏み切りもJPとかが通過してるらしいから問題じゃないみたいだし
以前、悪路対策って聞いたことはあるけど

てか雑餉隈って96MCがめっちゃ少なくないか？

>>419　いや、6337以外は運用離脱をして、方向幕も外している。中にはナンバープレートまではずしているのも・・・

ん？少なくとも４１は完璧に悪路じゃないぞ。
４３も空港−大野城市に入るあたりまでは普通の舗装道路を通るが。

つーか、法律で路線の新車はワンステ･ノンステしか導入できないようになってるはずだが。

大型のワンステじゃ踏み切り渡れんのかねえ？

>>432
　いやいや２ステでも、床面がグランドより５３cmならＯＫだす。

西鉄バスってもういすゞや日野の新車はないの？

免許更新日の日曜は悲惨だ。
今日は長住のバス停で免許試験場のほうから来るバスが30分も遅れてきた。

55は天神発着になるけどやっぱ遅れの苦情があったのかな？

福岡は天馬はるかみたいな基地害クレーマー多いもんなあ。
また誰かクレームつけたんだろうな。

３０数年西鉄バス利用しています。
このバスの運転手はあきれるほど醜い。
詰めれば乗れるのにバス停をスルーは日常茶飯事
お客さんがつんのめるブレーキのかけ方、姪の浜駅
南口では運行お知らせ無線を切って
お客さんは列をなして待っているのに
暑かろうが寒かろうがお客の事なんて関係なし。
バスプールで発車時刻ギリギリまで
タバコを吸ったり漫画を読んだりして
目に余る行為はきりがない。

中でも茶髪でロン毛の若造の運転手、
苦情を言ったら逆切れ、チンピラと同じ言葉使い。
正直こんな運転手がいるのかと驚いたそしてあきれた。
全てがこんな運転手ではないと信じているが
さすがに・・・。

↑苦情はテレホンセンターか本社へどうぞ。

ダイア改悪情報はいつになったら更新されるのかと

ワンステで引っ掛かるんだったらエアサスにしてリフティングするんじゃダメなの？

採用してたら今頃3303･04から採用してるよ。ｴｱｻｽで

>>439
凶徒氏ハズより数段マシでつ・・・

>>441
っていうか、ガセ情報なんだか、あれは。。。

>>444
「ひととまちに（ｒｙ」と言ってる某社よりは？
あそこは噂では相当なものだと聞いているのだが。

貴重な休憩時間をぎりぎりまで有効利用するのは当然です
発車時間のだいぶ前から乗せろと言ってくるＤＱＮには殺意を覚えます
そんな椰子に限って一番前の席に座る
気が散って休憩どころじゃない
始発からフテクサレモード
苦情言ったら逆ギレと言うが、そりゃ基地外な苦情が大半だからな
まぁウテシも悪いだろうがお客もお客だよな

↑西鉄本社に報告しておきました。

報告でも何でもすればいい。
俺も発車ギリギリまで乗せないよ。発車までの間は休憩扱いで労働時間に含まれていないしね。
苦情入れても、運転士が会社にそう言い返せば会社は運転士に何も言えない。
一昔前までは、折り返し待ちの休憩も労働時間に含まれていたので、お客様が居たら乗せてたけどね。
今では多客で全員乗るのに時間掛かりそうな時には、
定時発車の為にも早めに乗り場につけるが、
それでもせいぜい一分前だな。

メイトム線ってどこ？

おたふくを発射１分前に出たら信号で確実に遅れるw

やっぱウテシってＤＱＮの仕事だな。せいぜいクビにならぬようがんばれよ。
安月給諸君。

胡散晴らしにすぐに座らないグランドパス婆を怒鳴りつけましたが何か？

80

ダイア改悪情報やっと来たね

天馬はるか逮捕情報まだー？（ﾁｿﾁｿ

>>450
漏れも思った。路線新設と書いてあるのにどこも時刻改正してないよね。
にしてつお得意の誤植であるに600ペリカ。

>>457
先に情報だけ出したんだろ。
４月の改正もそうだった。

>>457
メイトム線は宗像市ふれあいバスのことです。
現在ある３路線に加え、新たに旧玄海町方面への路線ができます。
宗像市ふれあいバスは、西鉄バス宗像の赤間本社が委託されて、３台の専用車とローザが１台が予備車で運行。11月より、専用車が1台増えるようです。

>>452
アル検にひっからない限りクビはまずない
こいつ本人も安月給と思われ

基本的に、住人は安月給に決まってるでしょ。

>>460
最近は些細なトラブルですぐ切るが。
＃渉外部門は何やってんだろ

>>462
ほぉ、あなたは本職ですかい？
漏れの廻りに些細なことで切られた人間はいないがな…。

うん
まず斬られることはない
そりゃ処分としては出停などのペナはあるが

じゃあいいじゃん。我が道を逝けば。
しかし２ちゃんねらーの運転士ってなんかちょっと、、、
変な意味じゃなくてね。

あはは。言われなくてもそうするさ。
こんな所で煽ることしかできないヒキコモリヲタの言うことなど
聞く訳ねーだろ？　お前みたいなのを「外に出ることもできない
かわいそうな人たち」って真鍋かおりも言ってたぞ。
爆笑問題のススメで。

おいおい、オマエ俺の事知ってるの？知ってて言ってるの？
妄想はやめたほうがいいよ。

キモイキモイ。匿名掲示版で「お前俺の事知ってるの？」だって。
頭おかしいよこのヒキヲタ。友達とか居ないからこんな所で暴れる
事しか能がないんだろうね。見てて哀れみすら覚える。

>>466
はっきり言ってｷﾓｲだろ。
一般人が２ちゃんねる言うとキモくてヤバい掲示板と思ってるのが普通だ。
自慢げに言ってる時点でどうしようもない。

キモイのはいちいち反応しついるお前等だ。

客人に対するもてなしの心が些少でもあれば、態度も違ってくるとは思うのですが…。

そんなのないんじゃないですか？

さっき、友丘のレッドキャベツの前で
バスが事故ってました…
もの凄い渋滞でした、

>>473
その近くの自動車学校に最近まで通ってたんだけど、こりゃ教習どころじゃないな…

天神→中央埠頭は80番になるのに
中央埠頭→天神はそのままなのね。

そういえば昔、天神発千鳥パークタウン行きの23番って
あったよね？
新設・廃止日分かる人、情報キボンヌ。

そういえば昔、博多発野方行きの69番って
あったよね？
新設・廃止日分かる人、情報キボンヌ。

真の筑肥線代替路線

百年橋通　昭代　　唐　津　　　｜６９
姪浜　前原　深江　KARATSU

そういえば昔、天神発こもの行きの22番って
あったよね？
新設・廃止日分かる人、情報キボンヌ。

そういえば昔、天神発勝馬行きの21番って
あったよね？
新設・廃止日分かる人、情報キボンヌ。

>>476-480
悪質なコピペ荒らしですね。
削除依頼出しますよ。

>>474
その事故バスは南方面へ
私は対向車線にいたんですが…
たくさんの黄色い車が渋滞にはまってましたよー

あの辺は道狭すぎるしね。
特に神松寺交差点を曲がるときはスレスレ。

>>473,>>482
玉突き追突事故だそうです。

いつもの右折渋滞で、バス・タクシーと停車しているところへ追突してきたようです。

タクシーも押してバスに追突させたのですから、
かなりのスピードでタクシーに体当たりをしたかと思われます。

>>484
情報ありがとうございましたー
気になってました！

地元のおじさんらしき人が
ちゃんと交通整理をしていたのには笑えました。
バスの運転士さんは、警官に説明してた様です。

事故の時のバスは
『貸切』になってました。
だから最初は、
レッドキャベツ店員の慰安旅行とかの貸切待ちで
渋滞してるのかと思ってた…

よーするにDQNの事故にバスが巻き込まれたわけだな。
怪我とか大丈夫だったのかな。
事故・故障時なんかはたいてい幕を貸切にしておくのがルールみたい。
まあ、ルートミスして復旧するときも貸切幕にすることはあるけど・・

今西鉄の時刻表みてたんだけど、８０番にした意味がわからないんだけど。
１５１、１５２は８０番（急行）　　２０９番は８０番（普通）　　５５番は５５番のまま。
どうせ８０に統一するなら５５番の埠頭行きも８０番にして、急行表記もなくせばいいのに。

>>487
80番に統一してもダイヤ通りこないのになw

>>487
ダイヤ改正前の情報を見たのでは？
なぜか改正前も55以外80になってる。
改正後は全部80になってる。

西鉄HPに８０番の方向幕乗ってるけど、だいぶごちゃごちゃしてるね。

英語・ハングルはともかく、(中央ふ頭)はいらないと思いません？

野間急行用のLEDで韓国語は表示できるの？

>>491
同意
博多埠頭＝ベイサイドプレイス
中央埠頭＝国際ターミナルでいいよ

だいたい「中央埠頭」が博多区にあって
「博多埠頭」が博多区でもやや中央区寄りにあるからややこしいんだよね

国際センター　　　博多港国際　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜８０
　マリンメッセ　　ターミナル　（中央ふ頭）
HAKATA PORT INTERNATIONAL TERMINAL・訃ｦﾄEﾄ啓 ヲﾖllEﾄ0l旨

>>493
区制前からある名称だからね。政令都市になった時に変更してればよかったんだろうけど。

この改正でふ頭系統の１５１・１５２は全車桧原のＬＥＤ車に
なったりして…と妄想。

ただ新しい幕を作らないで済むからってだけの事だけど…。

いままでは55番だけ天神から
ながったらっしい放送してたな

ちなみに今日は野間急行のｳﾃｼが幕変え忘れてたな

天神(中央埠頭）でも通じるから問題ないんだけど

それで通じるなら

中央埠頭｜80

でもいい希ガス

韓国人でも英語表記は読めるだろうから、全文をハングル標記にしなくてもいいと思うんだが。
むしろ英語表記の充実が必要。
＃都心部ですら英語表記のない幕が未だにちらほらあるし

いくら幕を英語充実・チョン語充実させても、肝心の運転士が
英語チョン語を喋れなければ何の意味もありません。
車内で毛唐や三国人に話し掛けられたらどうするんですか。
まず雲の教育から徹底させなさい。

吉塚の3970、ボロボロながらまだ15番で使われてるのを見かけた。

>>499
まあそれは確かにそうだと思う。将来的に英語や韓国語での簡素な挨拶や
必要と思われる語録「○×行きですetc」のような教育はあるかもしれない。

車内に「運転士に話し掛けるとハラキリの刑に処せられます」とでも英語とチョン語だけで書いとけばいい。

天神 国際ｾﾝﾀｰ　　　マリンメッセ　５５
ｻﾝﾊﾟﾚｽ 国際会議場　(中央ふ頭)

天神　　　　　　　　　中央ふ頭　　２０９
国際ｾﾝﾀｰ ｻﾝﾊﾟﾚｽ(マリンメッセ)

桧原 中尾　　　　　　天　神　　６１
野間四角 渡辺通(明治通･西公園)

>>499
確かにウテシの教育はある程度したほうがいいね。難しいだろうけど。
それから499、差別的表現はやめたほうがいいよ。

今日乗った69番○桧 渡辺ﾀﾝ （;´Д｀）ﾊｱﾊｱ
女性ｳﾃｼ ﾏﾝｾｰ

グループ会社の亀の井バスは、10年ぐらい前は
主要停留所向けのアナウンスには、英語と韓国語が
追加されてた。　今はどうか知らないけど、とりあえず
グループ内で亀の井での事例から何らかの学習はしたのかな？

80番は途中で方向幕回すらしい。
始発から天神、博多付近までは従来どおりの方向幕だって。
ウテシがそう言ってたよ。

>>506
↓ちゃんと書いてあるし
ttp://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release04_85.htm

>>505
２ヶ月ぐらい前に湯布院駅から別府北浜まで乗ったけど、
城島遊園地とか主な停留所では英語のアナウンスが流れてたよ。

>>505
3月に乗ったときは、まだやってたよ。

17番って博多駅からも扇町まで行くんだよな。
そこで考えた新系統。

(117番)早良循環線
早良営業所〜飯倉〜六本松〜城南〜博多駅〜扇町〜（直進）〜野間四角〜島廻り橋〜七隈四角〜福大病院（あるいは干隈）〜早良営業所

>>510
運転士がばてるぞ。

一時期、高宮(営)が潰されて片江が69を担当してたりしてた時期があったけど、そのほかに担当してたのってどこか覚えてませんか？あと11も。

>>512
以前69番は愛宕浜、壱岐も担当してたはず。

>>511
やっぱり？
でも野間〜福大って61も64も遠回りだから大池通りを突っ切る系統はあってもいいと思う。
まあ、循環線でなくてもいいです。

>>512
69が野方まで行ってたころ、
壱岐が担当していたのを覚えてる。

>>512
四箇田も69をやってた。

循環はうんざりでつ

>>513-515

今は確か69は桧原と博多の担当だったか

そういえばこの前博多駅の乗り場で69が方向幕回転しているときに

　那の川　　　　　藤　　崎　　６５
　小笹　昭代　　FUJISAKI　　　-1

　小笹　平尾　　　天　　神　　６５
　　那の川　　　　TENJIN　　　　-1

　　（↑経由地は推測）

こんな幕が出てきたんだけど、いつごろ存在したんでしょう？？

>>517

今の50ができてきえたんだっけ。
65-1には桧原系統もあったかと記憶している。
65-1も、もともとは高宮担当。

ちなみに高宮には58MCが開設〜あぽ〜んまで1台も配置されなかったよね。
あの場所のどこが高宮なのかと小一時間（略

あと、65-1　那の川2丁目（高宮営業所）行きもあったような・・・

あと69の高宮（営）廃止後の担当は、四箇田・博多・片江・愛宕浜だな。
この時に69の藤崎系統の一部がのこ渡船場まで延長に。

ｼｯｸｽﾅｲﾝ､ｼｯｸｽﾅｲﾝっておまいらときたら・・・

>>510
野間四角〜島廻橋間、途中で連絡線、なかったとおもうよ。

>>521
古い地図ば見よらん？　ここには外環状線のできとうよ。

http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=130%2F24%2F
26.832&pnf=1&size=500%2C500&sfn=all_maps_00&nl=33%2F33%2F02.931&

眼鏡かけたモジャ髪長髪のバスヲタ知りませんか？

それって北九州のバカヲタ天馬はるかですか？
何でも黒崎バスターミナルで一日中ウロウロしている暇人とか。

大博通りで見ますた。香ばしさﾌﾟﾝﾌﾟﾝですた。
てゆうかありゃ普通に職質されそう。今日警備厳しいし。
歩道に三脚立てて道路にカメラ向けてちゃやばくないすか？特に今日までは。

さっき天神歩いてて気付いたけど、
早良や柏原、桧原の車両で『入口』『出口』表示の上から
新たに英字・ハングル文字の入った
白地に赤字のステッカーが貼られてるね。

>>518
釣りのようだがマジレスしていいのか?
高宮営業所は筑前高宮駅の跡にできたから高宮営業所なのでは?

>>518
今の５０が出来てなくなったのは、６７−１（博多駅〜百年橋〜日赤前〜野間〜皿山〜試験場〜柏原）。

>>525
たしかに今日は警備が厳しかったな。
昭和通なんか朝は警察官でいっぱいだったよ。

昔、壱岐が10を担当してたのには驚いたぜ。

でも今も202は逝き持ちですから。
お得意の原北厨回送ってゆうパターンだったんでしょ。

ところで三陽高校と生の松原団地南は折り返し場は共有ですか？

>>531
202番いつ乗ってもガラ空きで220円区間しか客いないね。

>>526
俺も桧原のLED車（84代）で見たな
ちょっと違和感あった

>>526
四箇田の車両にも貼ってあった。

野方-姪浜/原北中-藤崎-西新-六本松〜以下省略

>>532
生の松原団地終点で野方回送ではない時は西稜高校で待機します。
三陽高校は三陽高校の転回場で待機です。

今日からフリンジパーキング始まりましたね。
しかし天神の混み具合はいつもと変わりませんでした。
無料循環バスもガラガラというか一人も乗ってなかった。

>>538
やはり自家用車の都心部流入に対して税金かけるしかないんかねぇ…orz

>>539
それしかないんだが、大○がなっとくしないだろうな…。
土日の天神大渋滞は、大○エル○ーラと岩○屋新館の駐車場待ちが大半なんだがな…。

さっき、六本松でバスから転げ落ちました…
みんながバスの中から
びっくりして見てました…
（/ω＼）ﾊｽﾞｶｼｰｨ

Ｆ大前で転げ落ちた人なら見たことある。

私は西短から転げ落ちました（/ω＼）ﾊｽﾞｶｼｰｨ

バスから転げた酔っ払いなら今まで何回もみたね。

しかしあれだねぇ、最後にそんなに伝説を創りたいかねぇ西鉄バスは。
悪あがきもいいところだよ、26分340円は。

▼2004/11/01 通学急行バスの愛称を募集します！プレゼントが当たるかも♪
http://www.nishitetsu.co.jp/bus/topics/name/

つうか
六本松で転げ落ちた私だけど
六本松〜福大までが250円って納得いかない！
市内フリー区間にして下さい〜

>>545
七隈号

↑
ナニゲにＩＤがニコル

>>545
地下鉄七隈線って天神〜福大で290円だよね？
所要時間は確か16分ぐらい。もちろん時間も正確だし。
エコルがあるとはいえその策だけじゃちょっと厳しいな。

>>527　正解。そもそも11は今の96が過去に名乗ってたものでつ。
11は昭代3止の頃本数が疎だったが○愛持ちで藤崎延伸でいつの間にか増便。
日野･いすゞ･三菱〜ボロばっか来る路線だった。
関係ないが何故か甘木のMP118M(3859･60)が305･306で藤崎まで来ていたな。
64や54も野間や小笹から油山団地回らなければ良い路線なんだけどな･･･

>>524
黒崎BCでうろついてるのは怪足８０では？

>>550
そういえば、11は昔に比べて増便してるね。
わたしが利用してたころは、1時間に3本だったけど、いまや4本。さらにラッシュ時も明かに増便。
>>546
東七隈で前降してくだされ

>>545
通学急行　ジェンキンス

>>545
(現)福大急行/直行は無視？(´･ω･`)

あぼーん

急行エコル

急行 地上鉄

急行福大号

>>551
いや、天馬はるか=ホームレスと思いますが何か?

急行12

バスDE福大号

>>559
いや、天馬はるか=ＫｉｍｕＫａｔｓｕですが何か?

ついに福大急行の天神バージョンが登場ですね。
運行本数を見ますと、朝天神発は現在の快速12が急行に、夕方福大発は現在の12番天神止めが急行になりそうです。

12月1日は福大関連の大幅改正かな？
12番だけでなく、16番・14番・18番でも改正になるかも！！
ただ、18急行は必要ないと思うんだが・・・16急行のほうが速くて、便利だし。

片江には新車の大量導入の噂があるけど、そのときに導入するのかな。

福大生は地下鉄ができてもバスを利用する人が多いと思います。やはり、エコルは安くて、使い易いし。

急行ファッキン七隈線号

>>562
天馬はるか=Ｍ−Ｒだぞ！

今日バス降りるとき運転手から「降りるなら早めに降り口に来ていてくださいよ」と怒られた。
普通、「バスが止まってから席をお立ち下さい」じゃねぇのか？オイ！！

西鉄ってダイヤ改正のときはすぐに放送変えてたような気がするけど
今日乗った博多港国際ターミナル行き(ﾌﾟｹﾞﾗ)は幕だけ80で
放送は151のままだった

今回は時間かかってるのか？

ついでにLEDが80に入ってるのを見た家具氏いるか？

>>567
今日の午後天神付近でチラッとだがLED80番見たよ。

番号の「80」の部分が太字でやたら強調されているように見えた。
中央ふ頭の下にローマ字とか表示していたかどうかはよく見えなかった

>>568
下にはハングルが書かれていた。
あと、側面は行先番号の横にハングル。

夕方に運行してた、快速12天神→(城内通過)→片江も復活してほしい。
ほとんど渋滞につかまらないから重宝してた路線だったんだけど。

所々のバス停の柱に「バスが停まってから席をお立ちください」って案内するように運転士に注意を促す貼り紙みたいなのがしてあるね。

住宅街のバス停には「外マイク禁止」の貼り紙がある。（野方台、生松台とか昭代とか）

○壱は外マイク禁止が多い

>>545
にしてつエコルライナー

今日天神で205番が宮の前団地行きの方向幕で運転してるバスがあったが、
これは生の松原団地南まで行かないのでしょうか？

さあ？知りませんねー

>>575
古い幕を使ってるだけだよ。
たまに見かける。

>>575
生の松原団地南壱岐です。

>>577-578
ありがとうございます。
終点の１つ前のバス停も終点というパターンがたまにありますので、
この場合もそんなのかなって思ってましたが違うのですね。

>>579
いえいえどう致しまして。
次からは下らない質問はしないでくださいね。

夕方金武の車両が「臨時」と幕を出して
横に小さく「長浜通り〜明治通り」だかの紙を貼って走ってたけど、
あれが市民だよりに載ってた無料循環バス？

人はあんまり乗ってなかったようだった。

そう。フリンジパーキング用無料循環バス。
PRが徹底してないこともあり滑り出しは不調のようで。

やっと辿り着きました。
そこで質問ですが、
Ｒダイヤ・Ｋダイヤ・Ｈダイヤって、何の略でどんな意味があるんですか？？

400番の深夜バスがあると助かるんだが･･･

112とかないかな･･･片江-福大前-田島-六本松-国体道路-博多駅
113の片江はいらんから･･･

天神→(西公園ランプ)→福岡ドーム方面ゆきの行先番号は305に、
博多駅→(呉服町ランプ)→福岡ドーム方面は306に統一ｷﾎﾞﾝﾇ!

>>585たしかにそれは効果あるかも

実際通る場所は同じなわけだし
ついでにもうすぐ日米野球があるから
ちゃっかり英語放送も追加しちゃったりして・・
それはまあいいとして

朝のももち浜ランプ経由直行が
行き先番号44番とか行き先番号305番とか言うのはやめたほうがいいと思われ

とくに305番の直行は普通の305の放送と同じじゃなかった?

>>583
既出既出！よって省略

深夜バス数年前に減便したけど、利用者っていないの？

>>588
運賃2倍だから利用客はそんなに多くないよ。

もっと姪浜折り返し場を有効活用してくれい
姪浜駅南口は折り返し場が小さいわりにけっこうバスが来るから、
たまにつっかえることがある。

>>590
地下鉄七隈線開業後の予想。

<壱岐＞
　野方〜姪浜駅間
　　・橋本経由は大減便
　　・拾六町経由は影響なし
　　・車両は中型車(日野車は筑後、日産車は北九州に転属)
　生松台〜橋本駅間
　　・路線新設
　　・車両は中型車
　都市高速系統
　　・514番生松台乗り入れ
　　・503番、505番、506番増便
　　・504番減便。生松台は506番で、野方・新室見などは505番でカバー

<四箇田>
　　・19番減便、511番(四箇田〜都市高速〜博多)新設
　　・2番は天神・博多方面減便、金武〜四箇田〜藤崎〜西新〜タワー新設。

<早良・脇山>
　　・早良ローカルは福大病院発着(地下鉄連絡)
　　・14、114番早良系統は西油山〜干隈1〜茶山方面に再編 、減便
　　・17番減便
　　・所属車両数減少(19代の廃車など)
<片江>
　　・14番、18番減便
　　・12急行新設(発表済み)



と勝手に予想。

>>590
これを機会に現在の1系統を整理して欲しいよ
現在空き番号の101〜110あたりを使って何とかならないか？

本当に勝手ですね。消えてください（苦笑）

水無月雫は素晴らしいね

市内急行復活ｷﾎﾞｰﾝ

>>594
相変わらず掲示板荒らしや不毛なネトゲに勤しんでいるのかい？
クズヒキコモリ君（笑）

.　　　　　　　　　　　　 ｜西鉄バススレッドで嫌われている池沼ハズヲタ天馬はるかを
.　　　　　　　　　　　　 ｜http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1099444902/l50にて
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

とりあへず不要となったバスの中で
80�`後半で爆走できるバスは甘木にください

>>597
佐賀にB型高速の新車を入れ、S型を赤間に転属。そして、E型を甘木に。
もしくは、赤間にB型高速車を入れ、甘木にE型。
400番に高速車が入るのはこのパターンかな。いきなり、新車はもったいない。新車がいいなら、路線車で我慢してください。

「お待たせしました。行き先番号80番
中央埠頭、博多港国際ターミナル行きです。整理券をおとり下さい。
○×△□◎・・・・」

○桧○柏も行き先番号を言ってる。

>>598
何故に佐賀にB型？
赤間に直接B型じゃダメ？B型は赤間急行向きのような気もするんだが。

>>598は、広陵台住民

>>601
598だが漏れは福岡市民だ。バーカ

北九州がＢ型になったから、佐賀に新車入れるとしたら当然Ｂ型だろ。
そしてＳ型のお古が高速落ちして赤間じゃん。

北高の福北ラインを全てB型にしない限り佐賀にB型なんてまずないだろ？

北高Ｂ型化も時間の問題です。。
空連は車体更新してるので、まだないと思われるが・・・

>>598
そうそう、甘木に高速車の新車は勿体ない。
路線車で400番は十分！
走らなくなりゃ、また路線車の新車入れて
前の車は甘木幹線に転用。これでよし！
そして甘木幹線のボロは車体更新して○もにでも持っていけ！
どうせ激ノロだからボロで十分！

そういや400で3402が来てたけど　代走？

百道浜、筑豊で10年以上使ったお古を受け入れたりするものだから
軽くみられてるんだなｗ
>>606
そう。普段40/41で使われている3401,3402や5603が
稀に400番で58**の代走をするケースがある。

58**以外もバスロケで表示できるの？

>>589
路線によりけり、香椎方面や脇山線は深夜バスも客はそこそこいる。

深夜バスで客が乗ってないのは小倉ひきの号、新飯塚特急だな。

>>607
1028に400番の幕が入ってるの見たが、まさか1028は入ってない罠。
あんなので80�`以上出したら・・・。
考えただけでも(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
5603は結構頻繁に入ってると思われ。

>>608
3401,3402,5603は表示できる。
ステッカーもバスの車体に貼ってあるし。
他は不明。

94にB型高速の新車を入れろ。

しかし、400で博多駅で待っていると
このバスはリクライニングしないんだよねぇ〜
というおばあちゃんたち多数いるわけだが

というか甘木に新車はもったいないって偏見だろ

甘木に新車はもったいないと喚いているのは、全部基地害バスヲタ
天馬はるかだけですから！

残念！

100円循環の新しい幕ってまだなの？

B高とB型路線車って、製造コストがいくらぐらい違うんだろ？
結構違うんなら、400番が路線車なのも仕方がないんじゃ
ない。　まあせめてシートぐらいは貸切とか高速の廃車から
出た物をつけた方がいいと思うけどね。

おばあちゃんたちは緑急行車が忘れられんのでは・・・

甘木に新車もいいけど　甘木には珍車が似合う

日田〜朝倉街道日田バスも一般路線車になってたな。

>>618
うそ
まじで！？

>>619
ホント
久留米線にも入っているよ。
日田バス一般路線塗装の中型車。

なんで500番台の野方・拾六町発はダラダラと姪浜ランプまで逝くの？
福重ランプ、というか石丸入口からサクッと都市高速に乗ってくれよ。

>>621
新室見は結構客いるから通過できんだろ？
地下鉄の客をバスにシフトされるためでもあるしな。

400は各停で、しかも区間利用がもの凄く多いから
路線車つーのはしょうがないんじゃ・・・。
だってあんな狭い道で高速車が各停してしてたら・・・(ry
それに始発から通しで乗る香具師もほとんどいないし。
まあでも、もうちょっと座り心地の良いシートにして(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…


話は変わるが、なぜ400は一般道じゃ非常におとなしく走るのに
都市高速じゃ怖いぐらい爆走するんだ？しかも赤バスで・・・。
ダイヤ厳しいのか？400に入ってる車両は極端に寿命が短そう。

400に限らず40,41も時間が厳しいとです。甘木幹線は全部厳しいとです。
だから○甘のバスは全部爆走です。特に朝倉街道〜甘木。

>>623
400はダイヤ改正前が一番すごくきつきつなダイヤだった
いま80�`後半爆走して呉服町からの遅れがとりもどせるように
なってるが(博多駅〜呉服町間も７分かよ)昔は80�`後半爆走で
ダイヤが保てる状態だった

はあ？何言ってんの？　針摺から甘木の方が絶対キツいのにね。
何もかも知ってますみたいに偉そうに喋るのがむあんたの心情かね？
つまらん。
ちなみにゆめタウンのところから甘木までも７０ｋｍ以上出さないと
絶対に贈れます。だって信号待ち時間考慮してないもん。

ちなみにですね。40,41では空席があると絶対に座らされるんですよー。
なぜなら運転士が房総運転できなくなるからなんでーす！
さいしょのうちはヒヤヒヤもんですたよ。

信号待ちも考慮してないし、国道386号が混みまくった日にはもう休み時間なんてないな。

400を路線車じゃなくしたら福岡市内の乗降ダメになるだろうね。

自分は路線車を少し改良するくらいでいいと思うのだが･･･。

400番をS型にしたら福岡日田高速バスの客が減ってしまう‥

かつての市内急行車レベルぐらいでいいんじゃ？内装は
実際、4040などふそうの急行仕様が朝倉街道ー日田急行に入ってたとか

>>629-631
市内急行車レベルの内装をワンステ車に盛り込むのは難しそうだぞ。
現状の58代の座席を無理やりハイバックシートに替えるか。
8622-26を甘木に転属させる手もあるけど、板バネなのがネック。

あとこれは妄想みたいなものだが、事実上浮いているガイドウェイ車の4台を
思い切って400番で使ってみるか？ｗ

一番いいのは田川快速と同じ仕様だろうな、但し昔みたいに
ローカル向け改造しないしな･･･
だったらももち浜に上山田線代替廻さずに甘木にやるべきだったかも。
若し新車でMP-37JM辺りを新造して国際線ー国内線にやって
3400代の非ﾉﾝｽﾃを甘木に廻す、或いはUA452NANかPANのような
12m長尺車を入れる･･･

>>627
400に限らず、西鉄バスは空席があったら座らされるよ。
走行中、席を立って両替をしに席を立ちようもんなら、「立たないでください！」と怒る運転士もいるぐらいだし。

>>634
以前、306番に乗っていると、
都市高速走行中に両替しようとしたDQNがいた。
運転手きれてたよ。

80番はどうなった？

着いたとたんこうなった
http://sorimati.s3.x-beat.com/upload/source/up2451.jpg

>>635
当たり前だろ。

>>637
グロ
しかも香田君の首切り現場。いい加減にしろクソヲタ！

しかもそのあとはこうなった
http://www.coolce.com/web/kongbu.htm

>>637
普通の幕でも回送にハングルはあるのかな？

>>639
藻前もいいかげんにしろ。

>>641
福岡市内で見かけましたが、最近は行先幕にハングルのシールを
貼って対応しているみたいっすよ。

>>640
それブラクラ博物館にあったw

>>634
なんで高速バスでトイレに行ったり、飲み物を取りに行くのが
OKで、同じ区間を走る路線バスはNGなんだ？

むしろ信号が青になったら動き出してしまう信号待ち停車中よりは
しばらく急な加減速をしない都市高速走行中のほうが安全な気がするな。

ブロンズガラスは車内の暗さや太陽光線をロールほど遮断できないことから
乗客には不評、また夜間の視認性の問題から乗務員にも不評ということで
今後実用化されないばかりか、現行車も普通のものに取り替えられるかも。
JR817系のガラスだと特に不満ないんだけどな〜、難しいものだ。

>>633
鳥栖高速廃止で余剰になったＳ型を甘木に転属して
400に入れるってアリ？
会社が違うから無理か・・・。

>>648
筑豊・佐賀・荒尾に転属させて、44**、45**、85**を置き換えることも考えられる。

４００はB高の方が可能性高くないか？

400番は交通センターの3階から発車する待遇を受けているとはいえ
各駅停車の鈍行に変わりはない。
ここ数年で直方〜黒崎急行や香月〜小倉快速など
次々と一般路線車運用に格下げが続いている中で、
今更S型他に格上げすることはあり得ないと思うぞ。
B型導入した日には、400番と福北線が同格扱いみたいになって変だ。
まあ筑後地区では昔から高速落ちを平気で各停に使ってた歴史があるから
格もへったくれもないのかもしれんけど。

400を高速車にすると遅れが激しくなりそうだ
通学時間帯とか特に

400を高速車にしろって言ってるのは沿線住人？

>>641
１５２ 天神(桧原営業所)

http://sorimati.s3.x-beat.com/upload/source/up2457.jpg

>>650
確かに、あの地区の利用者にとってはある程度の距離の
路線=高速落とし、という構図ができあがっているのかも。

400番は、B高の試作車3051が最初12列だったように
B高の12列の49席仕様の補助席なしにすればいいんじゃない？
そうすれば、座席数増えるし混雑にもそこそこ耐えられる
スペースができる。

将来赤間急行を置き換えるならそういう仕様でいいと思う。
実際補助席は使われてないことの方がほとんどだしね。

それと、エンジンも今の新車導入してるUDの路線バスで使ってるやつ
に6MTもしくは、ギア比をもう少しだけハイギアにしたやつを使えば
最高速度100キロくらいのはできるはず。
高速道路走るわけじゃないからそれで十分だと考えると、
結構コストダウンもできるのでは？

私は、沿線利用者ですが、甘木急行復活として、導入希望です。
甘木-篠隈間のみ急行であとは、各停でいいので。

甘木厨多すぎ。
もたら別の話題も話せよ

甘木急行（筑紫急行）こういうのはいかがでしょうか？
10:00 博多駅交通センター3F
10:03 祇園町
10:04 奥の堂
10:05 呉服町大島眼科
10:06 蓮池
10:23 洗出
10:24 都府楼前駅
10:26 筑陽学園前
10:28 君畑
10:29 星ケ丘入口
10:31 高雄一丁目
10:33 針摺北口
10:34 針摺東(通沿いに新設）
10:38 永岡(通沿いに新設)
10:40 桜台団地
10:41 ちくし団地入口(新設)
10:42 ちくしヶ丘団地(新設)
10:43 筑紫神社前
10:44 美しが丘北一丁目(新設)
10:45 光ヶ丘一丁目
10:46 光ヶ丘二丁目
10:47 光ヶ丘四丁目
10:48 津古新橋
10:50 みくにの団地第四
10:51 みくにの団地第三
10:52 三国ヶ丘四丁目
10:53 井ノ浦公園北
10:54 三国ヶ丘駅東
10:56 小郡高校前
10:57 三国ヶ丘駅前

>>657
JRとの競合で分が悪いと思う

突然に昔の話するけど、一般路線って昔から車内は禁煙？
高速バスは前半分が禁煙だったりしたみたいやけど…。

もし喫煙可だったら灰皿とかどこにつけてたんだろ？

背もたれの上
前の客の頭に灰かかって裁判で訴えてやる！！と言われたことがある。
うそよ

座席の横に着いてたよな…
手に届く、ボタンがある位置辺りの…
私が、小学低学年までついとった。
ちなみにバスの床が廊下みたいな
木の床で、いつも濡れてたような…
うろ覚え

観光バスに灰皿ついてるのあったけど
最近は取り外されてるかな？
遠足の時それをあけたりしめたりしたもんだがｗ

「ミックス券ください！」

甘木方面は、赤間方面に比べて利益は出にくいでしょう。博多〜針摺東300円は安すぎでしょう。
安いからある程度利用があります(それも篠隈までで、篠隈以遠はエコルやグランドパスばかり)けど、利用者は赤間方面の26Aや赤間急行のほうが圧倒的に多いです。
赤間方面で同距離だと570円くらいです。
400番は26Aとそんなに変わらないのに高速車を導入するのは無駄ですね。

>>657
無茶苦茶なルートだな･･･三国が丘駅東〜小郡高校間の道が大型では厳しいような（中型はどうだろ？）。
やるなら美しが丘南・希みが丘・美鈴が丘重視で筑紫神社から直進して17番のルートで三国が丘駅の方がいいような気もする。
この路線の場合JR原田駅乗り入れはしなくてもいいだろう。ただ美鈴が丘内は既存ルートの関係で若干入り込むが。

担当はやはり鳥栖かな。鳥栖高速もなくなったから鳥栖支社の目玉に･･･ならないか、やっぱ。

せいぜい9100みたいな田舎仕様シートが限界じゃないかなぁ　400は
宇部市にはノンステに無理やり豪華シートなんてのもいるけどねぇ

>>665
大型で十分いけますよ。
昨日暇で実際にドライブしましたｗ
滅茶苦茶というか需要があるルートにしたんです。

美しが丘南・希みが丘・美鈴が丘重視だと、まだ団地ができてないのです。
将来的にはと思います。

ちくし団地入口/ちくしヶ丘団地/美しが丘北/光ヶ丘は
結構前からある団地でかつ、JR原田駅まで結構距離があるので
直通需要があるかなと。それと、筑陽学園エコル需要ですね。
三国ヶ丘方面はおまけです。

T窓は開けると風がモロに当たる。
逆Tに戻してくれ。

福岡市内をしてくれ
おもろない…

>>669
別にお前の為だけにこのスレがあるのではない。
つまらなかったら見なければいいだけ。
自己中レスは荒らしを呼ぶだけ。

620番大繁盛だな。
野多目ランプ使った路線もっとふやしてほしい。
老司団地から桧原方面に行ったり福商高校行ったり。

あと、井尻バス停（上り方面）の上のほうに「45 8　井尻駅」っていう文字があったんだけど、
45番はわかるとして、８番って廃線になった系統ですか？
だとしたらどういう経路で行ってたのでしょうか？

>>671
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1091256599/16
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1091256599/33
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1091256599/35-36
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1091256599/38

>>671
15年ぐらい前まで井尻駅〜自衛隊前〜光町3丁目（〜春日〜光町3丁目）〜春日原駅〜南福岡駅〜雑餉隈営業所ってな系統があった。
本数はさほど多くなかったかな。2〜3時間に1本程度だったような。
末期は自衛隊前始発が1本残ってたけど何年か前にそれもなくなった。

ちなみにその当時は7番系統ってのもあったな。これも本数少なかったけど。
上白水〜昇町〜坂口町1丁目〜光町3丁目〜春日原駅〜南福岡駅〜雑餉隈営業所

100円循環新幕 ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

620にもっと新車キボンヌ
中型でも我慢しますから。

いやだ、ﾎﾞﾛでも大型がｲｲ

福岡市内１番、５番、１００円循環の中型も厭だな。ボロでも大型がいい。

でもUAは嫌だ

UAでも最近のはエアサスだからいいだろ。
古いリーフサスのU-32系列は嫌だが。

>>679
大型ﾜﾝｽﾃはどれもｴｱｻｽ標準。但し中型RMは別だが。
UAは妙に腰高なんだよ、LV280-N1と較べると･･･
次期長期排ガス規制が始まればP代もどうかな･･･

13とか26のバスセンター前始発の深夜バスは
どこから回送するの？

KL-UA452MANがベストだとは思わないが、まあ現状でははるかにましなのでは。
KL-LV280N1は車輌によってはちょっとエンジンのアイドリング音が気になることがあるし、一長一短があるのはしょうがないと思われる。
まあ、このご時世、新車の大型のワンステ車を入れる体力があるだけでも、まだすくわれているような。
他社みると、中古の中型しか買えない会社がごまんとあるわけで。

>>681
深夜バスの存在を切に願う西鉄バスユーザーの飽くなき心から

>>681
那の津口→長浜通→大正通→警固町→国体道路→バスセンター前

>>683-684
ども

>>684
残念。天神バスセンター前始発の深夜バスは、天神バスセンター三階で待機。

400番の朝ラッシュ時、洗出で前ドアから乗車なんてことが
普通にあるし、先日は積み残ししてたし
そろそろ1本増便の12分ヘッドにしてほしい。

もしくは、657が書いてる筑紫急行を投入して
博多-甘木　1日30本　博多-三国ヶ丘　1日24本で
博多-針摺東を朝10分ヘッド　昼20分ヘッドに
なればなおいいのだが。
ま、657がいうとおり団地の需要があれば十分いけるとおもうのだが
やはり妄想かなｗ

関連スレッド

【祐徳】佐賀県のバス【昭和自動車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1100177943/l50

>>687
こちらを是非ご利用ください
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1098799220/l50

>>689
そこは天馬が立てたクソスレみたいなんで、ちょっと遠慮しときます。

200番台の博多駅方面山王一丁目逝きって何の意味があるの？
交通センターの裏の折り返し場の混雑緩和？

>>691
>>691
>>691
>>691
>>691

>>691
原方面から山王一丁目に行きたい人が乗るんです

>>691

いちいち路線の意義を問うアフォな>>691の人生って何の意味があるの？

歩きタバコしてる高速運転士のタバコが自分の服にあたりそうになりました。
この会社はどういう教育をしてるんでしょうか

>>696
そう言う苦情はここに書かずにテレホンセンターに電話なさい。
ここに書いてどうする気？

>>691
駅東、山王一丁目方面への通勤対応だろ？

>>691
博多営業所やおたふく駐車場の混雑が激しいので、駅南駐車場に振り分けるため。
ついでに、駅南・山王方面の通勤輸送も担う。

>>696
その場で言わなきゃ。
運転士だからというか、人間性の問題みたい。
運転士は採用の基準も甘いし、給料も安いから人材も色々でしょう。
会社を持ち出すのは、どうかと。

未だに前スレが残っています。
　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　） ）
前スレはこちら。`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 14飯倉
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1091256599/

３番国民宿舎行き復活汁！！

>>687
400が積み残しなのは初耳
400は積み残しちゃいかんだろ
次のバスまで何分待てば

>>690
無神経。

無神経？

>>702
そこに国民宿舎はないのに?
そんなバスつくってもしょうがないのでは?

>>702
>>706
国民宿舎千石荘の跡に「湧水 千石の郷」が昨日から
オープンしています。
千石の郷側が無料送迎バスの設定をしないのなら
バス路線を復活させてもいいのでは？と思います。

>>707
あんな立派な施設だから
バスぐらい出してほしいな。

ダイヤ改正前は、積み残しに数回遭遇してたんだけど
改正後はなくなったよ。だけど、どんどん人気が出て増えてきてる。
先週は積み残しと前ドア乗車ともあったよ。
すぐ後ろから着ますからぁとか運転士は言ってたが・・・

博多-針摺東を朝10分ヘッド　昼20分ヘッド
実現してほしいね。

>>709
400番増便するなら40番減便することになるぞ？
天神へ逝く客は400番なんか乗らないだろ？

>>710
七隈線の影響で多少余剰が出るはず

甘木営業所がなにかする気ならもう検討してもいいころだと思うが・・・

>>709さすがに昼20分はきつくないか？
30分が妥当と思われ

新車マダー？？

400番の支線として
博多駅〜都市高速・三号線ﾊﾞｲﾊﾟｽ〜五条〜太宰府駅〜原営業所ｷﾎﾞﾝﾇ(w

>>713
営業所は？

400番にはB高補助席なしを導入して甘木急行と名乗る。
甘木-(急行運転)-篠隈-針摺東-(南バイパス・都市高速)-博多駅
30分休憩後
博多駅-(都市高速・南バイパス)-針摺東-桜台団地-光が丘-三国ヶ丘
の繰り返しって言うのもありかな。
そすれば、甘木営業所でやれそうだし。

博多駅から福岡空港まで行くのもありかなぁなんて思う。
東福岡高校エコル需要もあるし。

急行　　博　　多　　駅　 南バイパス
　　　　　(福岡空港)　　篠隈　針摺東

エコルライナーに決定です専用方向幕も準備します

もしできるとすれば、かなりのエコルライナーだね

東福岡・筑陽学園・福岡南女子・小郡
第一経済大・第一福祉大

UAの長尺でええ

都府楼から21番(南が丘系統)の筋を使って月の浦と直通できんかな･･･
42や45を板付や野多目からと都市高･･･
某妄想掲示板にこんなんあった、400番の筋で針摺東-天拝山-鳥栖筑紫野有料道路−鳥栖・久留米･･･

都市高速路線の中・乙金、水城・国分地区は、需要がありそう。

>>720
もし作るとしたらこんな感じか。
430　天神〜呉服町〜（千代ランプ）〜都市高速〜（大野城ランプ）〜中〜乙金〜宇美（営）〜上宇美・障子岳・原田橋
410　天神〜呉服町〜（千代ランプ）〜都市高速〜（水城ランプ）〜国分〜関屋〜太宰府駅前

だけど実現性はどうかなぁ･･･。

大牟田４人殺害事件の犯人が逃走したらしい（マジ）
西鉄各職員は十分に注意されたし

あの凶悪息子だろ？
ドラマの逃亡者みたいな展開だなｗ

なんだ？あの元力士は基地害ヲタの天馬はるか君みたいにバスジャックでもたくらんでいるのか？

大牟田で逮捕ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

>>723
無罪？

>>723,726
IDを変えるのには成功したが、メール欄のsageを消すのを忘れたようだな。
いつもの自作自演君よ。浅はかな人間だ。

あなたはもう忘れたかしら　
赤い手拭いマフラーにして二人で行った横丁の風呂屋
一緒に出ようねっていったのにいつも私が待たされた
荒い髪が芯まで冷えて小さな石鹸カタカタ鳴った
あなたは私の体を抱いて冷たいねって言ったのよ
若かったあの頃　何も怖くなかった
ただあなたの優しさが怖かった

あなたはもう捨てたのかしら　２４色のクレパス買って
あなたが書いた私の似顔絵　うまく書いてねって言ったのに
いつもちっとも似てないの　窓の下には神田川　三畳一間の小さな下宿
あなたは私の指先見つめ寂しいかいって聞いたのよ
若かったあの頃　何も怖くなかった
ただあなたの優しさが怖かった

>>727
？

急行　　博　　多　　駅　篠隈　甘木
　　　　　(福岡空港)　　原鶴温泉


直行　博多駅・福岡空港　　篠隈　甘木
　　　　　(宇美営業所)　　　原鶴温泉
　　　
　　　　　　　↓

急行　　原　営　業　所　　宇美営業所
　　　(JR・西鉄二日市)　　大宰府　宮の森

>>730
ここはお前の日記帳じゃない。
妄想は自分のメモ帳にでも書いてろ。

>>730
空港〜宇美(営)はひばりが丘経由？

直行　　二　日　市　温泉　JR二日市　警察署前
　　　　　(西鉄二日市)　　済世会病院
　　　　　　　　　↓
直行　　　　昇　　町　　天拝坂　平田
　　　　　(雑餉隈営業所)　　　南が丘4ッ角

　　　　　　　　　↓
直行　　天　　　　　神　南本町　博多駅
　　　　　(福岡タワー)　　渡辺通り一丁目

直行　　福　岡　タ　ワー住吉天神　
　　　　　(藤　崎)　　福岡ドーム
　　　　　　　↓
直行　　博　　多　　駅　藤崎　西新　
　　　　　(飯塚方面)　　昭和通り　天神

直行　　後藤寺バスセンター木戸　八木山峠
　　　　　(小倉方面)　　　飯塚


ここまでくればｳﾃｼは死人ｗｗｗｗ

　
　　　　　　　

ここでおなーにすんな。妄想板逝け

「働いたら負けかなと思っている」

（>>730,>>733　無職　３７歳）

１００円循環の新塗装をキャナルで見かけたので撮って見ますた。
エロうｐローダにうｐしたから１８未満は見ないでね。

http://www.mero-mero.net/meroboard2/hoge.php?fn=42339&ext=jpg

>>735は>>730が無職３７歳と妄想してる。

なんか方向幕違わないか?

明治通　天神　椎　原
　　　西新　　　SHIIBA　3

みたいなのだろ?

303はどうなった？

>>739
土日、祝日限定で走ってる

朝ラッシュ時に

3-4N
早良営業所→野芥→次郎丸→橋本→福重ランプ→呉服町ランプ→博多駅

きぼんぬ。
多分渋滞の早良街道を進んで西新で地下鉄に乗り換えるより早い。

>>741
ラッシュ時は、次郎丸〜橋本西〜福重ランプも結構つまりがちなのだが、ご存知か?

あと西公園ランプがN、百道ランプがMなのだから、福重ランプならFなのでは?
3-4F系統になると思うが。

>>742
入口は石丸ランプ
福重は出口だけ。

>>741
それだと、乗客数は今の3-3N以下になる。

>>741-744
スレ違いです。
妄想バス路線　西鉄バス編
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1098799220/l50

↑妄想厨のためにわざわざ作ったスレッドなので、さっさと移転してください。
いつまでも居座らないでください。迷惑です。

303番は300番を一部分割させて平日も走っていいと思う（毎時１便ペースで）。
経由地はたいして違わないし、平日にマリノア行く人もいるだろう。
昭和バスは西鉄ばかり乗ってる福岡市民には敷居が高いのではないか？

>>746
昭和バスへの業務妨害ともとれる記事ですので、昭和バスに通報しておきました。
福岡市民が昭和バスを使ってはいけないと言う決まりなどどこにもないはずですがね。

>>746
マリノアへは西鉄バスより地下鉄姪浜乗り換え、昭和バス利用のほうが多いよ。

どうせ746はいつもの釣りだろ？
はいはい釣れました釣れました大漁ですよ良かったでちゅねー。
さっさと地獄に落ちろヒマ人が。

>>747
？
そういうニュアンスに読める貴方が不思議。

303に新車キボンヌ
○愛・も・千以外いらん

>>747
どこをどう読めば業務妨害になるのですか？
業務妨害の定義をぜひ教えていただきたいものですね。
私は西鉄バスユーザーの一つの提案として申し上げたまでですが。
まあ、通報するのは勝手ですけどね。
通報したからってどうなるものでもないですし。
ところでどこに通報したの？昭和自動車？削除人？警察？裁判所？おまえのかーちゃん？
通報に至った経緯と通報の対象を教えてくださいなｗ
まさかウソってことはないと思うけど。

>>750
激しく同意

>>752
昭和バスに通報って書いてあるじゃん。お前馬鹿？
まあ、馬鹿にしかこんな記事は書けん罠。

>>754
そりゃ読めば分かることだが何を通報するんだという問題が残る。

プルルル、プルルル・・・
「もしもし、昭和バスさんですか？いま２ちゃんであなた達の悪口を
書いている馬鹿が居ますよ。取り締まった方がいいと思いますよ。」
ガチャッ

こんな感じで通報したのではないか。

>>747の運賃は普通旅客運賃の5割引。

>>757は差別して他人を見下す事でしか自我を保つ事が出来ない哀れな人間。
自我崩壊も時間の問題だろう。いや既に>>757も普通旅客運賃は5割引かも知れないな。

ヤマコの「バス＆レール」のトップページに、
「区９６藤崎」の幕出したバスが載っているが
ひょっとして新路線か？
しかも所属が戸畑の2559だが…。

http://yamako_a.at.infoseek.co.jp/nnr001003.jpg

「通報」という言葉に過剰反応する運賃半額の知的障害者が居るのは
このスレッドですか？　面白いなあｗｗｗ

何でもかんでも「通報」したがる馬鹿がいるのはこのスレですか？

昨夜から出没してる煽り魔は全部同一人物ですか？

>>759
廃止路線
http://sorimati.s3.x-beat.com/upload/source/up2466.jpg

>>737
ピチピチの高校生に向かってなにを

>>746
303も多少平日に走らせていいと思う
夕方の天神・博多方面に一番ほしい

マイク案内はいらないんで運転に集中してください　m(__)m
運転手さんは頑張ってマイク案内してますが誰も聞いてません（多分）
逆に寝てる時には大迷惑ですよ。
この前、香椎浜から乗りましたが、運転手の態度や運転姿勢は最悪。
マイク案内はほとんどなし。昔のバスに乗った気持ちでした。
しかし、運転技術は天下一品（バスの運転手だから当たり前か）
マイク案内や態度は給料に関係あるんですか？？
また運転技術には給料は関係あるんですか？？
客はスピーディーに安全で目的地に運んでもらえるのを１番望んでます

誰か、>>765を和訳してください

>>766
この程度の文章すら理解できない在日朝鮮人は読まなくて結構です。

だれか、>>765を現代訳してくれ

>>765
私も何度読んでも意味わからんかった…
幼稚園から出直します！

>>766 >>768 >>769
今日はどちらのネットカフェからですか？

>>770家のパソコンからですがなにか？

家のパソコンってこんなにコロコロＩＤを変えることができるんだ。
すごいですね！

>>770
家のパソから
大好きなバスの事を考えながら
カキコしてますが
なにか？

>>773
あなたも家からなんですね！
僕も大好きなバスの事を考えてオナヌーしますから
同士ですね！これからも頑張りましょう！

>>774
ええ！
これからも一緒にﾇｽﾄﾂを応援しましょうっ
地下鉄なんかにゃ
負けないわよ〜

…ぁ

>>765
マイク遣いに関しては、教習所で徹底的に教えこまれるとか、、、。
特に女性の場合は凄いらしい(うそ）。

運賃半額どころか限定車で通学してそうな椰子がいるな

-------------------------------------------------------

バス運行中マイク放送は迷惑だ。

この前、香椎浜から乗ったバスの運転士は、マイク放送を行わず態度や運転姿勢が悪く、昔のバスの様だった。しかし運転は天下一品。

-------------------------------------------------------

http://www.hesomail.jp/in/?cid=intro&icode=75406

話は少し戻るが、>>476　の案は自分も賛成
後　>>477　の言うように昭和バスへの業務妨害と言うなら
平日の博多・天神ーマリノア便を廃止した昭和バスは文句言える立場じゃないだろ
文句言うなら多少でも平日の博多・天神ーマリノア便復活させてから言え
正直　地下鉄・姪浜からシャトルバスの方が確かに便利だが、
世の中には乗り換えの手間が面倒くさい人間だって居るのだから
しかもマリノアサイドからしても悪い話では無いと思うが
（平日でも学生ならエコル利用で行く人間も多少は居るだろう）

誤爆
>>746　の意見に賛成
>>747　は見当違いの意見

>>779
その運転士、通報されたら処分だな…

西鉄バスの昔のＣＭで「あの町もこの町もお父さんの…」ていうＣＭあったんだけどそのＣＭみたいんだよね
どこかで見れないかなぁーーー？

このなかにあるかな？
http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/special/movies/

>>784
そのCMの運転士は実在の西鉄の運転士だったらしい。
彼が出来上がったCMをテレビで初めて見て魂消たのは
子供の声で「おとうさんの・・・・」というナレーション。
彼はまだ独身で子供も勿論いなかったとか。
撮影中にはCMでどう使われるのか知らされてなかったんだね。

>>743
501なんかも福重ランプ経由と書いてあるし、あまり細かくならなくてもいいのでは?
3-4Iと3-4Fとますますややこしくなるし。

303番平日走らせてもエコルのクソガキしか乗らないからな。

援交ルカードは通学定期のオプションにして土休日以外使えなくすべきだ。

>>779
意味があやふや。
何が言いたい。

>>779
意味不明。
西鉄は昔から運転士のアナウンスはありまくりだったわけだが。

>>790 791
この意味不明さは
おとといも話題になったよ。
文章が矛盾だらけで
分裂してる…Σ（´Д｀；）

>>786
Ｈ・Ｓさんでつね。
今は雑餉隈で一緒に仕事しているが、撮影時は西新にいたらしい。
出演料とかは何も無かったとか…。
ちなみに２年前に結婚してて、もうすぐ子供さんが生まれるとか。

漏れもマイク使わないけど文句あるかｺﾞﾙｧ!?

急行シコルライナーに決定。

遅延証明書って何分の遅れから取っていいものなの？

ＬＥＤの改造された車両、増えてないようなんだが、どうなんだろう？
それに桧原以外でＬＥＤ車になったのも見た事ないし…。

結局没か

ほんとにこんなん走るんか！？
http://www.nishitetsu.co.jp/bus/topics/name/

シコルライナーなんてかっこ悪いよな。
地下鉄に流れないか心配。

西鉄みたいに幕に色を多用してると橙1色では退化だから
高輝度で安いフルカラーLEDが普及しないとダメだな。

博多駅⇒住吉⇒天神⇒都市高速⇒伊崎⇒西南中高前⇒のこと船場行き急行
を追加汁
通学路線ならあそこだって負けてないような気がする
とくに能古島で遠足しよう学校があるものなら
ｲﾊﾟｰﾝ人はのるなバスに早代わりするし・・・・

3番特快にも愛称が欲しいな
早良ライナーとか

３特快サワライナー

特快鰆号

>>801
だからｵﾚﾝﾁﾞしか使えないんだってば!

っていうか福大行きがエコルライナーなら他は「バスカードライナー」とでも名付けるしかないような・・・

>>807
井手行のグランドパスライナーをお忘れでないかい？

ってか不採算路線のほとんどがグランドパスライナー状態？

天神 美術館 観光道路　井　手　１３
　ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾊﾟｽﾗｲﾅｰ　　　　(火葬場)

ネームシリーズならば、こんなのはいかがだろう？

天神〜アイランドシティ〜マリンワールド…ドルフィンライナー

宇美営業所〜上障子岳…監獄ライナー

各方面〜那の津4丁目)…バスヲタライナー

80番はヨン様ライナーか？

そういや筑肥線の快速はふくおかライナーとからつライナーだったな。

>>802
遠足輸送は姪浜駅発着がメインじゃないの？

「ライナー」付けりゃいいってもんじゃ・・・

六本松〜県庁〜貝塚駅の芋九ライナーきぼんぬ。
キャンパス間の移動がめんどい。。。

ついでに九大ネタをもう一つ。
来年秋には新キャンパスへの移転が始まるんですが、
九大前〜元岡キャンパス
っていう路線が出来る可能性は低いですよね？

>>814
たしか、「貸切」幕出して運行してなかった？貝塚までは逝ってなかったと思うが。

とりあえず○片発のバスが遅れるのはどうにかならんか
営業所から4つ目のバス停ですでに3分遅れってどういうことかと(ry

2特快
シカタナイナー

>>817
どうにもならんやろな。３分ならまだまし。

特快の愛称は、首都圏の特快みたく、金武特快、脇山特快、でいいような。

>>815

前向きに検討させていただきます。

　　　　　　　　　　　　　　　　昭和自動車株式会社

>>812
たしかにｿｳだが
たとえ遠足輸送が無くても学生だけで積み残し発生する

ほかの場所から行くならまだしも
天神からいくのに
わざわざ地下鉄乗ってのこと船場行くか？
たたでさえエコルカードの発展があるのに

昼間限定！福岡都市圏全線フリー定期券『ひるパス』登場
http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release04_93.htm

>>815
九大需要で昭和の大型路線新車が入ったら萌えるｗ
まぁ中型とか中古が増えるだけかも知れんけど

>>823
地下鉄新線対策でしょうね。
まあ10時から17時ですか？　出来れば土日祝日は終日使えるようにしてほしい。
あとこの10時から17時というやつは、乗るときの時間が有効なのか、降りるときの時間で計算するのか？

あと北九州地区はますます取り残されるなあ。

>>801
そして、退化していってる所が結構多いという現実。。

>>825
通用時間 　 10：00　〜　17：00　（平日、土日祝）
※バスを降車される際の時間帯です。

そのうち、特快が急行、もしくは逆に急行が特快に
名称が統一されたりして…と妄想。

そうなると、野間急行→野間特快…。
妄想スマソ。

JAFMateに那珂川町の恵子バス停が載ってる。
しかも「けいこ」と間違えられてる･･･。

どう考えても151･152の野間急行よりも
全区間特快扱いの3の早良特快のほうが早く感じるのだが
市内バスでは完全に特快＞急行だな

バスに乗ってる途中で17時になったらどうなるのかな？
乗車地からの運賃を支払うのか、17時を過ぎた時点からの運賃を支払うのか。
さらに、バスが遅れた場合など・・・
いろいろと問題点がありそうだな。

16時頃の試合終了後に発車する福岡ドーム発のシャトルバスでは使いにくいな
仮に16時ごろ出てもドーム周辺の大混雑で（＆競艇開催日ならもっと悲惨）
17時回りそうだし

昼間の主婦、営業マン向けの定期券だな。

>>830
3特快に乗ってて最も速いと感じるのは、東中洲付近〜天神（新天町/福銀前）で
つっかえてる各停を右車線で容赦なく御坊抜きする瞬間ｗ
野間急行や那珂川急行はこういった一気に抜き去るポイントがあまりない

那珂川特快キボン
620番の登場で存在意義が無くなりかけてる162番を改良して。

弘と恵子

恵子とマナブ

それより1日フリー乗車券の利用可能範囲をエコルと同等に拡大するか
新たに拡大版を設定したらどうなんだ。

>>830
そこでシコルライナーですよ。福大急行でもいいが。

○片の13番下りって、赤坂門は直進じゃなかったか？
なんか左折したような気がすんだけど…まさかだよね

>>840
○桧54だろ。

54は昭和通経由

>>830
急行より特別快速のほうが、普通に考えて早いだろ。151・152は特別急行じゃないし。
>>835
存在意義が無いなら廃止だろ。

>>842
法務局前で54を待ってろ。

絶対に間違いない！！！！
13番の方向幕が出てたから

偶然！
私もその頃に
福大前から乗ったけど…
警固神社前で降りたかったのに
赤坂でまがった…（ハロワの大正通り）
何番に乗れば真っ直ぐ行ってたの？！

>>845
道を間違えることはたまーにあるからね。
運転手が考え事でもしてたんじゃないの。

○片は六本松〜天神が３経路もありますから。

ついでに質問。
なんで福大方面へ行くときは
別府橋の樋井川沿いに曲がるのに
帰りは梅光園の方へ行くの？
意味分かりますか？

>>849
天神方面行きは樋井川沿いの道から２０２号線に右折するのが大変なので観光道路に迂回する。逆に福大方面行きは観光道路から旧道に入ろうとするときの右折が渋滞しがちなので別府団地経由にしているらしい。
一時期、上下とも梅光園口を通ってたけど、いつの間にか上下で別ルートを辿るようになった。

>>850
早速の親切な回答
ありがとうございました！
m(__)m

>>846
福大前から警固神社に行く路線はないだろ
夜中の茶山経由除いて
片江にＴＥＬして１１２番作ってもらうといい

博多駅交通センターの案内所に質問すると延々と説明を続けるおぢさんがいて
質問した側が立ち去るか「わかりました」と言って話を強制終了しないと
所要時間とか別の路線とか聞いてないことまで止め処なく教えてくれるから
聞いた人がみんな困惑してた。

>>853
案内所のおっさんはかなりのバスヲタじゃないか？
しかも頼んでもないのに地図、バス路線図、高速バス時刻表までくれるからね。　
天神バスセンターとは偉い違いだよな。

赤間急行往復利用や回数券制度で値下げキボンヌ。

>>852
勘違いでした。
福岡大学前から乗ったのと
福大病院から乗ったバスを…
福大病院前からなら、警固神社方面へ行きますねー

>>856
福大薬学部からも14茶山線乗れるけどな。
12福大線よりいつも空いてるからウマー。

75番って昔は直方から泉が丘まで直通だったのですか？

>>858
城西ヶ丘直通も含め3年くらい前までそうだった。といっても
それぞれ1日2,3往復ずつほどでほとんどは赤間営や高六折り返しだった。
直通便はすべて赤間担当で、長いこと後部天井のクーラーユニットが特徴の
カマボコが使われてたが、その後はたまに元空連車が入ることもあって
バリエーションに富んでいた。今はすべて直方担当（中型SRとローザ）

>>853-854
貴方達が話しかけたのは案内所のおっさんじゃなくて、ただのホームレ（ｒｙ

>>860
ワロタ

>>707
陽光台バス停から送迎バスが出るらしい。
あと何故か現地には折り返し場の看板があった。
もう駐車場になってるのに。

今日天神から博多駅までバスに乗ったらおもしろい運転手さんがいた

「まもなく博多駅です。なお、11番12番の整理券をお持ちの方は
そのまま天神まで100円で行けます お得ですね〜」
「傘の忘れ物にご注意ください って今日は晴れてるか。
でも傘の忘れ物はほんとに多いんですよ〜」
「あと携帯電話の忘れ物にもご注意ください。
最近の携帯は使い方わかりませんのでね〜」

混雑した車内に笑いが。殺伐とした車内がなごやかになったひとときでした。
西鉄の運転士は他と大違いだ。とても親切で丁寧な人が多い。
運転はけっこう乱暴だけど。

何回かそのｳﾃｼに当たったことあるけど、しまいにゃウザイと思ってしまったよ。

＞運転はけっこう乱暴だけど

この時点で根本がダメじゃん
多くのお客さんの命を預かってるんだから。

愛想はいいけど運転がマズイ運転手よりは、
無口でもきちんと安全を優先して運転してくれる人のほうがいい。

その人、○千の人でしょ！
朝の通勤の時にはウザク感じるけど
昼とかに乗った時には笑える…
って言うか、
雨が振り出した時に降りる時に
忘れ物の傘をくれたよ！
親切だったっ

>>865
> ＞運転はけっこう乱暴だけど
西鉄の運転士はみんなけっこう荒いよ。
ていうか乱暴というか神業。

土日の渡辺通とか見てると西鉄の運転士はみんなすごい運転上手いよ。
福岡の交通マナー自体があれだから、少々乱暴じゃないと先へ行けない

>>865
でもちゃんと「右へ曲がります」「ゆれますのでご注意ください」
って言うからな。　他のバス会社ではあんなにいちいち丁寧には言ってくれない。

おまいらは一回ﾄﾛﾋﾟｶﾙ(もちろん阿佐谷)に乗る必要があるなw

京都のバスに乗った時も
アナウンスはテープだけ
運転士は本当に運転するだけの人…
福岡で育った私としては
「これでいいのか…」と絶句した。
物足りなさをも感じたよー

神戸市営も一応マイク付いてるみたいだったけど殆どしゃべらん。
しかもグラサン。
他の土地でバスに乗ると西鉄スゲーって思うことが多々ある。

あと、高速道路を走る普通路線バスとか他所では考えられんｗ

しかし、バス停で平気で客待ちするタクシーはどうにかならんか。

>>866
へ？100円循環じゃないの？

基地外輸送ｷﾀ━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━!!

○基地外輸送
　浜宮臨時駐車場発
06:30から、随時運行
運賃 220円

○基地内輸送
　自衛隊西門駐車場発
06:30から、随時運行
運賃 100円

http://www.nishitetsu.co.jp/cgi-bin/keiji/form.exe?org=/rinji/home/rinji_ippan.org&no=265

他地域は喋らないのが普通だから・・・
西鉄はいかにすごいバスか(良し悪し)がわかる
俺も喋りたくねぇ〜

>>673
６番の人だったような…

>>872
最近はようやくタクシー協会も動き出して、
夜の国体道路で取り締まるようになってきたよ。

あとは明治通りとソラリアの前でもやってほしいね。

大丸前のユルゥと入ってくるタクシーうざいよね。

○雑の割り込みもひどいけどねw

>>879
それが西鉄クオリティ。

右車線からガァーと来てドカーンと。〇雑。

○雑だけに運転も雑なのですよ。

うまい！座布団ば！

じゃあ　○早はやっぱり早いのかな？

西鉄バスの運転士って車線変更する時窓から手を出して合図してさわやかマナーかと思えば
ハンドル操作のほうはものすごい強引な幅寄せ攻撃で割り込んでるんだよなｗ

○愛は、エッチなバス？

>>884
3番特快を見れば･･･

それはそうと、赤間急行に新車を入れる時は、一般路線である以上
やはりワンステにせざるを得ないわけだよね？

新車情報
9124○雑が西工にて製造中。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093435907/l50

>887
前ドア車はワンステじゃなくていいんじゃないの？
Ｂ型高速車とかそうだし。

○脇はワキガ臭いバス
○香は香りのするバス

ところで、昨日の昼ごろ○鳥の下関行きが昭和通を走ってたけど、
福岡〜下関のバスを鳥栖が担当しているのですか？

>>890
鳥栖高速で余ったS型がふくふく天神に転用され、営業所表記がそのままになっているだけ
これに伴い、貸切から転用のC-�Uは廃車。

高速の話題は、高速スレで
【九州】西鉄高速バス【各地へ】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1095917787/

>>866

３年前６番ﾕｰｻﾞｰだったが、まだ元気にやってたのか・・・。その人。

「はい、この信号渡ってしまいまーす」
「きゃなる”し”てぃ、博多前です。」
（駅前３ー博多駅前で）
ﾋﾟｿﾎﾟｰﾝ 「次停車します。あれ、次は終点ですー。皆さんいやでも降りていただくことになりまーす。」

かなりﾜﾛﾀ。工房時代の思い出。

ひるパス発売！！















これって一般人版エコルカード？

>>893
フリーター、主婦、営業マン向けの定期券だね。
赤間、甘木から使ったらかなり割安。

例えば昼間の時間帯の利用で香椎から天神（片道３６０円）とかなら、
ほぼ毎日利用するなら片道利用だけでも十分元は取れる

昔いた藤野ちどりって運転手最近見ないな〜 どこいったか知ってる？

いつも天神から帰る時、黒木書店の前のバス停から
系統番号がオレンジの路線を利用してるけど、
出発してすぐ中央のレーンに車線変更するのはなぜ？
通りにくいとか会社の規定があるから？

停車中の車を追い越すなら分かるけど、
いないのならそのまま左側を走ればいいのに、といつも思う…。

質問ばっかでスマソ。

>>896
あちこちにマルチ投稿するな、このストーカーが。

>>897
天神西交差点の西行きの左折渋滞をかわすため。

天神新天町から赤坂門までタクシーやら配送トラックやらの客待ちや荷おろし
などの駐停車の車が多いからじゃない?バスの車線変更に協力する車なんてほと
んどいないからね。できる時に車線変更してたほうが安全だし利巧だと思うよ

900

>>894
16時45分ころに産業大学南口発車で都市高速突入なら
ｶﾞｸﾌﾞﾙだろうな

>>901
渋滞で遅れた場合、５時半までいいらしいよ。

都市高経由とかだったら、
５時過ぎて一番最初に止まる停留所まで有効とかにして欲しいな

なんだか１８きっぷの次の日の最初に止まる駅まで有効みたいになるな・・・

ひるパスって無記名式？

>>904
んな馬鹿な。

>>904
ちゃんと名前と年齢を書く欄があるぞ。

＞＞９０４
毎度ありがとうございます。当社では破損覚悟で便利な「持 参 人 式」を
採用したいと思います。是非ご利用くださいませ！

もうそろそろ新スレの季節ですねぇ。
次のスレは`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 16福大前(片江営業所)でお願い。

16番は行き先にバラエティがないからそれで決まりかな？

昔、薬院の線路を通る時に
「右安全、左安全、発車！」って言う運転士の独り言のが
子供ながらにｶｺｲｲ！！と感じてました。
もう、線路を渡るバスってないかな？

>>910
市内で踏み切りを渡る路線バスなら香椎参道がある。

>>910
45番　笹原駅（ＪＲ）、井尻駅（天神大牟田線）あたり。
46番　五十川１丁目（ＪＲ）あたり。

>>911,912
まだ３路線もあったんですか！
そういや、井尻駅から諸岡方面に行く時もありましたね〜
それが912さんの言われてる笹丘付近か！

↑
笹原！ﾏﾁｶﾞｯﾀ

他にも63番美野島南公園〜沖学園なんかがあります。
探せばまだあるかも。

それはそうと、45番と46番って互いに近い路線を走ってるのに全く重ならない。
終点も互いに近いのに共有じゃない。
近くて遠い印象を受ける路線です。
まるでうちの親の夫婦関係だ（´・ω・`）

(ﾟДﾟ#)余計な事言わんでええねん！

72,74,75番の箱崎駅西口〜原田付近にも踏切あり
月見町系統は、どうだったかなぁ

>>917
今年の3月に高架化されて全部踏み切りなくなってますが。

21(和白５〜塩浜、奈多松原〜雁の巣)
23(香椎〜西鉄香椎、香住ヶ丘３〜香椎花園、和白〜ゴルフ場入口)
新宮急行(下深町〜町民グラウンド前)
72,73,75(八田〜八田踏切)
27,28(勅使道〜香椎宮しょうぶ園前)

○雑の標準床車じゃないと通れないのはどこの踏切だっけ？

質問させていただきます。
今度博多へ引っ越しする予定です。
小倉〜折尾〜博多を結ぶバスはありますか。
ご存じの方教えていただけないでしょうか。

はい、踏切停車ぁ、警報オーライ、左安全右安全、発車！

>>920
45番の笹原駅前の踏切と推理してみる
45番はかなり狭い道を走るわりには大きい車を使うから。

>>923
41と43の雑餉隈営業所の踏み切りのところだよ

みなさん詳しいですね！

>>922
正式なアナウンス！
そうです！（・∀・）ｿﾚﾀﾞ!!
懐かしく思い出されます。

100円バス新幕ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
11番も新幕ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

宮地岳駅のバス停のとこにも踏切ありマス

>>922
薬院に踏み切りがあった頃のことを思い出した。

月の浦なら２１・２２・２３は必ず踏み切り渡る。２１はサティ系統と２２なら西鉄・ＪＲ
両方踏み切りを渡る。ＪＲの塔の原踏み切りはかなり揺れるしその手前（二日市方向から）の
旧三号線からの右折は必見です。（特に信号待ちの車が停止線よりはみ出てた時）

>>924
惜しい！西鉄雑餉隈駅入口バス停そばの踏み切りだよ。

原営業所のバスって東口から出る(1-3以外)バス以外は
みんな踏み切り渡るような希ガス

>>921
釣り?

921に、

32番-赤間急行-波津線-電車代替

と言ってみるテスト。

921様、通勤ご苦労様です。乗り換え大変でしょう。
あなたのような方がたいへん多いので、私は常日頃から
黒崎−天神間の高速バスの復活を訴えているのです。
黒崎−天神高速バスがあれば、折尾までバスで簡単に
行けますよ。ぜひこの高速バスを復活させましょう。
私がビラを用意しますので、921様も一緒に黒崎駅で
ビラ配りしませんか？

藤野ちどりどこいった？

>>935
帰った

みなさん、馬鹿はほったらかしましょう。

>>934
だからお前は嫌われる

吊りなどではありません。マジレスを希望します。
小倉から折尾を経て博多まで行くバスを探しています。
時刻と運賃や、お得なきっぷを教えてください。
当方単身赴任なもので、即座に回答お願いします。

西鉄ＧＨ前

さらに普天間はるか様へ、私はあなた様のように自由な時間が
たくさんある訳ではありません。従ってビラ配りのお手伝いなど
できませんしするつもりは全くありません。そう言うことは
仲間内でやってください。勝手に人を巻きこまないでください。
迷惑です。

>>939
ソニック

>>939
ＪＲの方が安いし速いよ？

因みに直行バスはないのであしからず。

>>939
運賃　１２５０円　快速利用
折尾〜博多なら９１０円
特急利用なら１２００円（４枚きっぷ利用）

本数は１時間に３本走ってる。（ソニック、有明）

見事に釣られるおまいら。

そんなおまいらが大好きだぁ〜！！！♥

小倉から折尾を経て博多…って、わざわざ「バス」と限定する意味がﾜｶﾗﾝ。

大漁！

でも赤間急行の一部を芦屋地区あたりまで伸ばすのはありかも。
競艇場とか。

時々天神等のバス停に止める時に前のバスとの車間距離をcm単位で詰めることに執念を燃やしてる運転手がいるな。

>>950
だってＤＱＮドライバーばっかりなんだもん
バスは大変だよ。

特に渡辺通は週末になると○崎やら○分やら○本やら田舎ナンバーが渡辺通を行脚する
バスや電車で来りゃいいのに。

>>934
だからお前は嫌われる

>>915
46はどちらかといえば、47・48寄りじゃない？昔は○那だったし。
いまの45と46の関係はそこから来てるんだと思う。

936>どこに帰った？
やっぱみんなに嫌われて、いずらくやったとか？

>>953
昔は４６、４７、４８ともに祇園町から那珂川営業所結んでいましたからね。

>>954
ストーカー行為やめろ。
通報するぞ。

>>908
レス数が950を越しちゃいました。
もうそろそろ新スレ立てて下さい。

立ててください。

次は16片江(営)か？

シコルライナーの方がいいかｗ

16 青葉車庫

16福大前
>>960
ルートちゃう

スレ立てる前に、
各地区の西鉄バス16番の路線(起点〜経由〜終点)を出してもらいたいのだが。
福岡地区の、博多駅〜城南〜福大前・片江営業所はわかるのだが。
ほかにはどんなのがあります?

北九州地区はナシね

井尻って転回場ある？

北九州地区や筑豊地区は今のところ別にスレがあるから採用はしないと思うけど、まあ、参考で各地区の16系統を列挙希望。

今ＦＭ福岡で言ってたけど、
カーテン無しの黒ガラス車導入止めたのってホント？

>>967
ちょっと前にもここで誰か書いてたように、ブロンズガラスは
乗客にもウテシにも評判悪い。導入中止は当然の流れかもしれぬ。

Ｂ型高速に導入して欲しい＞ブロンズ
カーテン閉めたくても、座席の関係で届かないときがあるから。

>>963>>966
16 飯塚〜天道〜桂川駅〜内野〜弥山（君ヶ畑）
16 君ヶ畑〜内野〜筑穂町役場〜大分坑

君ヶ畑〜大分坑が細々と残ってたけどついに廃止された
>>969
B高は座席と窓割が合ってないからね〜、気持ちはわかる
ただ、カーテンは高速車としてのステータスの1つになってる気もする

>>963 >>966 >>970
16番だとこんな系統がなかったかな？1日1本程度しかなかったように記憶してるが。
西鉄筑紫駅〜原田駅前〜高速基山入口〜刈又〜松尾口〜西鉄三国が丘駅

46を那珂川が担当していた時期も懐かしいが、
49を平野台（月の浦）が担当していた時期も懐かしい。
○平（○月）のバスが天神に来てたんだもんなー。

ついでに５を雑餉隈が担当していた時期も懐かしんでおこう。
○雑が大橋駅に来ていた。

>>963,>>966
知ってる限りの16を列挙。

16　大（青葉車庫）門
16　日豊ﾆｭｰﾀｳﾝ（昭和池入口）
16　飯塚
16　君ヶ畑
16　大分坑
16　福大前（片江営業所）
16　博多駅
16　倉掛
16　大牟田営業所
16　ゆめﾀｳﾝ大牟田

>>965
六つ角の横にある。
何も知らない一般人が立ち入るにはちょっとアレゲなふいんきだが。

片江営業所は、あとあと行き先で乱発しそうだから、
16福大前か16倉掛か16大牟田営業所か16ゆめタウン大牟田か。
筑豊も味わい深いが、別スレがあるからそちらにとっておいたほうがよいだろうな。

>>974
あの転回場からの乗車は朝の女学院行き通学便のみ。
46番は県道の井尻バス停（42番西鉄大橋駅行きも停車する）からの乗車になる。

新スレ立てました。
番号と行先の組み合わせは、今までは福岡地区が多かったので、大牟田地区より採用しました。

`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 16倉掛
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1101311962/

>>974 >>976
あそこって女学院の所有地で西鉄は使わせてもらってる感じじゃなかったっけ？
違ってたらスマソ。

>>977
タイトルに筑後地区つけるのはいいけど、筑後地区(西鉄バス佐賀も含む)の話題がさっぱり出てこないんだが、
この先もこんな状態じゃ、タイトルだけだと迷惑なんだけど。まあ個人の意見だが。

16 東郷駅日の里口

>>979
タイトルをつけることによって筑後地区の話題も出てくるのではないでしょうか。
もちろん福岡地区の話題も

倉掛ってどこ？
愛着がわかない…

>>982
西鉄の時刻表で調べるべし。
愛着がわかないなどいわずに、愛着をもってみてください。

筑後方面のスレと勘違いされるんじゃ．．
北九、筑豊スレもあることだし。

>>984
筑後スレなら筑後スレとつくわけだし、数字の大きさから本スレとはわかるはず・・・
福岡地区が続いたのでたまには大牟田地区からでも・・・ということで。
つぎは素直に17扇町にします。

16倉掛行きの方向幕を見てみたいのだが
>>985
17脇山小学校ってのはどう？
４年前に廃止になったらしい。

>>986
ttp://www25.tok2.com/home/Kimukatsu/List/1989/6427_NBOT.htm

17は扇町以外なら飯倉営業所、早良妙見口、脇山小学校もあるが、17ならではの行先で扇町がよいかと。63としか重複しないし。山王一丁目でもよいが重複をやがてしそうだし。

>>987　ども
>>988
山王一丁目は114まで重複しないけどね。63もいつのことやら・・・。

>>989
なつかしシリーズ(かつてあった行先)を例のごとく入れると、29で山王一丁目を選択することはあるかもしれない。

17　筑紫駅前

だめか…。

>>934
基地外バスヲタ天馬はるか死ね！

993

994

天馬はるかはうざいです。
このスレでもうざかったです。

996

997

998

999

1000いただき！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。