神奈中･神奈交バス総合スレッドPart5

∧⊂ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　(ﾟДﾟ)ﾉ　＜　右よし、左よし、前よし、逝ってよし
　(| 　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜| 　|
　∪∪

ってなわけで好評神奈中スレッド第17弾です。
神奈交、グループ会社ネタも含め盛り上がって逝きましょう！

前スレ
神奈中･神奈交バス総合スレッドPart4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1113672129/

旧スレッドは>>2-10あたりに
なお、このスレッドは運転手の方々の愚痴、マニア批判や、中津のおっさんの個人掲示板ではありませんので。運転手さんは別に乗務員専用スレでも立ててください。荒れる元になりますので。
中津が尾行記録を書き込み次第、関係各所と近隣に通報します。

2get

1乙
早くＰ−代やU-代の車阿ボーン汁
茅ヶ崎でも伊勢原でも平塚でもはしっとる

>>1 スレ立て乙だｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!!!!!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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.┃┃中36.吉.祥.寺.駅┃┃/￣￣￣~ .|￣￣| 中３６|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三|
.┣┻━━━┯━━━┻┫|三三三三.| 　 　|吉柳中|　|￣￣￣￣￣|..| |￣￣￣￣|..| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三|
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.┃ミ●●彡.. | ﾐ.●●y-~┃|| 　 || 　 || | 　 　|￣￣￣|　| 　 　 　 　 　|..| | 　 　 　 　|..| |. 　 　 　 　　　　|. 　 　 　 　　　　|三|
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.┣━━━━━━━━━┃|| 　 || 　 ||[入口][ｶｰﾄﾞ]:≡≡≡≡≡≡≡ |　　　　　　　..|:[出口]:≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡...|
.[| ＼ .Non Stop Bus..／.[]|..|| 　 || 　 ||E1144 　　＼ 　 　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　..|　　 　 　 　　 　.＼ 　 　 　　E1144 　|
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.|口口ヽ..┌─┐... /口口￣||| 　 || 　 || 　|　 ∴ 　| 　 .＼ 　 　　　　　　.|.＿＿_＿＿_.,|　　 　 | 　∴　 | 　 　　　　.　　　　　　|
.|ﾆロﾆ]. .└─┘....[ﾆロニ].,.|||＿_||＿_||　 |　 ∵　 | 　　.　＼ 　　 　 　　.|.＿＿_＿＿_.,|　 　　 | 　∵　 |　　関 東 バ ス 　　|二〕 ≡３
..￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣.ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ｸﾞｵｰｰｰｰｰﾝ

近々、横５１・５２・中５０・５３が「お」→「ＦＫ」に移管されまつ。

>>5
横浜市内で、横浜ナンバーのくせに藤沢仮名交かよ…萎え。

>>5
当然舞岡改正と連動してやらないと
二度もダイヤ改正する羽目になる罠。

つーか中山操車はＦＫ表示で確定したの？
これから舞岡と中山は動きが激しくなりそうだな。

登戸-淵野辺駅北口
市が尾駅-下黒川
ｲﾗﾈ

こういう雨の日はバス路線のダイヤは大幅に乱れたりしますな。
特に、近郊だと、平５３・５７・厚５５はひどい。
平５３は何分だかわからないこともしばしば、平５７は晴れていて遅れるのが普通化してる、
厚５５は平５３同様。。
梅雨時期はいやだ。。

>>5
62も中山に移管した方が良いかも。

橋34も１５分程度遅れてきた。

>>10
嫌でつ。せっかく新しめのバスが多めにやってくる（特にＢＲＣの充当率が高い）のに
ボロバスが多めになるのは勘弁。

>>10
ドル箱を神奈中本体から切り離してFKにするとは思えないけど…
でも､中山移管すれば送り込みの無駄な回送は減るね｡

>>13
環状２号回送なら、舞岡〜千丸台はそれほど時間かからないですよ。

それにしても最近、舞岡（営）〜桜堂〜日限山〜丸山台〜馬洗橋ルートを回送するバスが増えましたね。

これで横浜西口の「お」担当は62のみになってしまうのか。

62をFKに出来るくらいなら
横交の1・5・115・136の移管も受け入れてるよ。
つーか、そっちの方が先だろ。

発言は前スレを埋めてからお願いしまつ
2−10に旧スレッドがありまてん　orz

移管するなら62は大和に

旧スレッドはこちら（運輸交通版時代のものです。）
1 http://salami.2ch.net/traf/kako/961/961400529.html
2 http://salami.2ch.net/traf/kako/987/987826523.html
3 http://kaba.2ch.net/traf/kako/996/996205429.html
4 http://mentai.2ch.net/traf/kako/1005/10053/1005387616.html
5 http://mentai.2ch.net/traf/kako/1016/10167/1016774614.html
6 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1024840290/
7 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1033134207/
8 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1042181421/
9 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1051437236/
10 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1051437236
11 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1070277726/
12 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1076404881/
13 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1084009875/

移転後の過去スレです。
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093407237/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1101136184/
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1108303381/

>>3
ついに平塚のP-LVの半数が息絶えました…

残存しているのは、ひ97とひ081だけか…

>>7
なんでもいいが、今中山にある車両はフル稼働しているから
横52などを引き受ける余裕は無いと思うぞ。

＞＞21
現役の「お」運転士が移管と言っていたぞ。

>>22
じゃあ、中山の車庫を拡張でもするのかな？
あるいは、115系統とかを再び鶴間担当に戻すとか。

>>15
> これで横浜西口の「お」担当は62のみになってしまうのか。

横17・横46・横47を忘れないでくで〜

>>24
そんな一日数本しかない系統を並べられても…
横17の「お」担当なんて1本ぐらいしかないだろ？

先日、日テレのニュースの特番「憤慨レポート」で大船駅前の路駐を
見ました。運転士さん、大変なんですね・・・
１，２分の遅れで文句を言うお客には是非見て欲しい内容ですね。
きっとああゆう渋滞の原因の元を作るドライバーが、逆にクレイマーなんで
しょうね。自分勝手って事で。

運転士さん、頑張ってね！！
　　　他営業所勤務　運転士の女房より・・・

>>8
ｲﾗﾈ、とは何だ！

バスｦﾀに有名なマイナー路線を捕まえて。（ｗ

＞25
１日６０本以上ありますが…
それとも０バスじゃなくてという事？

>>27
上68もｲﾗﾈ

>>22
ふと思ったが、中山には今でもＹＫの委託運行があるはずだよな。
それを考えれば、横52がＹＫならともかくも
ＦＫに移管になることが無いような気がするんだが。

どこかのホムペで見たのだがB800なんて走ってたんだね。
基本的に平坦な路線の仮名中は、標準出力車(MRとか)オンリーかと思ってた。
　

スタンドは造れないって本当？中山

前スレは中津のオサーン専用つーことで放置でおＫ？

>>31
B800はMRとMPのつなぎみたいな形(？)で、1976〜77年に導入されてましたね。
当然、非冷房だったこともあり、80年代半ばにはいなくなっていました。
当時、消防だった自分は、あの力強いサウンドに萌えた。
あのサウンドを再び聞いてみたい…。

>>34
>当時、消防だった自分は、あの力強いサウンドに萌えた。
>あのサウンドを再び聞いてみたい…。

禿同！
Ｓ５０年代に千葉在住だったオイラは、京○ハズ　松●営業所のＢ８に萌えだった。
B8こそ目潰しの目医者だ。
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

本日、神奈中横浜営業所に５人目にかな交社員が出向でやってきたよ！かな交車庫事務所を持てない営業所は出向扱いが始まりました。

B8ってMRの高出力って位置付けと思ってたけど
そういうつもりで入れてたんじゃなくて、単にMRが生産終了になったから
仕方なく入れてただけなんだね。
　

仮名交は何処の営業所も貸切営業の免許を申請してないはず！！それでも貸切を
やっている所をたまに見ます。国土交通省に訴えてやる！！同業他社！！

>>38
どこの神奈交も貸切免許持ってない？
湘南神奈交だけはあるぞ！ちゃんと調べろや！

ハイパワー車の導入はｽﾇﾊｽﾞの紫色よりずっと前
試作冷房車の頃に実績があるよ。

>>40
BU20Kのことか。

>>40、>>41
日産ディのU30Nもかな？

「お」ってどこだっけ？
お５５が、指導員乗せてた。

>>43
「お」だわら。










（うそ。まい「お」か）

つまんねーよ

>>44
ちげえ。
「お」だいば

>>44
ちげえ。
中津5:42発に乗る学ランの子のスト「お」カー！ ◆vg4FPrUfHA

>>47
中津ネタは禁止

>>44
ちげえ。
ストーカーのスト「お」カー！ ◆2TyN69ilaM

今だに「戸61」を見ると原宿経由立場を思い出す。

結局、「お」は、どこだっけ？

>>51
「お」おいそ

くそレスは、もういいだろ！
早く答えろよ!ｺﾞﾙァ!!

「お」の答え→44を嫁

>>53
「お」の答え→44をよく嫁よ!ｺﾞﾙァ!!

「ま」も赤字の仲間入り？
休日は駅まで60分なんかザラだし、コスコトとカインズホームを訴えるか？
町田市も自分で首を絞める行為をしちゃって・・・

>>56
森野交番から町田バスセンター間がひどいな。
午後になりゃ中心部に行く車で殆ど動かなくなるし、夕方〜夜は鵜森で混んでいるせいでかまくらみちも混むから
森野交番の交差点で詰まって、ひどいときにはバスセンターを超えて、ＪＲ町田駅あたりまで混んでるしなあ。

神奈中・交で赤字はどこなの？い・さ・つ・たは赤字？

茅ヶ崎駅前から一国右折に時間掛かり杉

昔の仮名中バスの中扉のしまる時の音

ｹﾞｪｪｪｰｰｰｰｰｰｯ!!!

>>５６
ハッタリ野郎が出来もしねぇのにいきがんなチンカス野郎

>>38　貸切営業？はあ〜〜〜〜？路線内は貸切免許いらねよ〜〜ついでに
相模原も湘南も免許ありありんこ。とくもりんこ。りんりん。殺疣祭り〜〜〜
>>58　た、さ、ま、や、あ　　は黒字ですよ。赤字に転落もありうるがね。
つ、は黒字化は無理だろ。加奈仲はお膝元のほうが厳しいんじゃアーリマセンカ？？

○岡営業所、樋○副所長、グランドホテル神奈中に事実上の左遷決定！役職も何もすべて剥奪！これで、自殺した○○君も少しはうかばれるか・・・

湘南台駅〜文教大学線って、影薄いよ…。

YKで乗務するウテシ諸君。○○君、自殺事件を絶対に風化させるな！！ 関係者が、どんどん他営業所に飛ばされているが、態勢は変わっていないはず。絶対に絶対に・・・

＞＞65
ところで舞岡自殺事件は、その後どうなってる？風化してないかいか。
戸塚ターミナルで時々、かな工の運転手に聞くがその後入社の運ちゃんが多く、事件そのものもシラパッくれてるし。
誰かおしえて。

B800懐かしいね〜。確か三回導入されて、それぞれ微妙に仕様の違いがあったね。

湘南台は せ の範囲なのに慶応大学 方面の 連接車がち なんだろう

>>67ｻﾝ
B800Nのバリエーションって、確か
初期タイプ：後面にはルーバーが左右＆側面公式側にもルーバー、前扉は狭幅
中期タイプ：後面左側の細長いルーバーと側面公式側ルーバーが塞がる、前扉は狭幅のまま
最終期タイプ：前扉が広幅化
こんな感じだったでしょうか？
うろ覚えでスマソ・・・

>>68

「せ」の営業所は道路事情で入出庫できないため、
可能な茅ヶ崎にしているらしい。

マジでどーするよ！ちょっとぉ、免許持ってないくせに生意気！ 上が来たら手の平返しやがって！自分のクビを繋ぐために必死だな。ははは…

>>69まさにその通りですね。ちなみに、Ｂ８が入る前の、ＭＲの最終って、最後部以外バス窓じゃなくてサッシだった記憶があるんですが、覚えてますか？

>>67サン
そうでした。MRの最終グループは最後部を除いて2段サッシ窓でした。
この頃のMRは後部ルーバーも一部塞がれ、前照灯ケースも少し変わりました。
そういえばエンジン音も少し変わりましたね。

ひ 営業所 と田村車庫
ふ 営業所 と高山車庫は同一なんですか？

>>74ひ＝田村車庫(平塚営業所)です｡

舞岡のLEDの系統名のフォントが変わったようだな。ちょっと縦長になった。
変わる前が小さすぎだったわけだが…

62系統はまだ改善の余地あり。
「急行」を小さなフォントにすれば、
キモイ「西口」「団地」を見なくて済むようになるのになあ。

>>73
MRの最終型の内装って、車掌台の直後のサクが
鋼板ではにくて、メッシュっていうかパンチングされているやつ
でしたっけ？
あと、つり皮の輪の上半分が広告で埋まっていたような記憶も。
イスはﾋﾞﾆｰﾙ仕様ではなくなってましたよね？

>>77ＭＲ最終は昭和50年後期か51年前期だと思いますが、その頃までは新車として登場した際はビニールだったかもしれません。いすゞ車はそうでした。

>>78
…とすると、漏れの記憶にあるボロ呉羽車はMRじゃなかったのかな…

それはともかく、は46が登録変更で
湘南200か774になってる(w

前スレ終わったし
中ｒｙがこっちに来た時の対策で
通報先でも考えとくかｗ

前スレ、パート4の最後を見たかった。どこかに行けば見れるのですか？だれか教えて下さい。

前スレが何故か書けなくなったので
今日は６：１５に海老名に着きました。小田急は３４分発急行です。
学ランの子はお気に入りの席に座ってガッツポーズをしました。

今日は挙動不審の人がいました。
２１分発準急に並び、乗車。空席があるのになぜか立ってた。本来なら空いてる席に座るはず。
しかも立っていくなら２６分発急行の方が早く新宿に着くのに。あ〜挙動不審、挙動不審。

>>80
つーかとっくにNGワード
相手にするだけ時間の無駄。

電車男の最後に出てくる、
仙台駅行きの振りしたどうみても
神奈中なバスはどこの路線でつか？

>>79
しかし今更ながらの89年MPの「い」→「は」の転属は何故に？
廃車前によくある、転属させても使わないでアボーンのパターンか？

小川正人氏て舞岡の助役だったんだね。

>>86
いつ頃助役ヤテータの？
んで、今は何処におるん？('A`)

>>87
本社

昔「あ」にいたトップドアで観光カラーのMKが好きだった。

横浜交のしゃちょさんかわたね。それもこれもじさつのせいですか？
横浜交のしょちょさんもだいぶまえにかわたね。かんけいあるですか？
疣摘出手術開始ですか？やっちゃうよ〜〜。わたしたちそんなにばかじゃ
ないあるよ。交は中よりいい人材いるあるよ。組合つよくなるあるよ。

>>90
http://members15.tsukaeru.net/hiro19821109/gazou13/atugikoukoku23.jpg

今日は６：１２に海老名に着きました。小田急は１４分発各停です。
学ランの子はお気に入りの席に座りました。

>>85
おそらく一度廃車にしたはいいが車が足りなくなったというオチ。
ちなみに「い４１」は先月で車検が切れて廃車予定だったはず。

秦野への引き渡しが決まった時にはすでにナンバーを切ってしまったため、再登録を余儀なくされた。
こう考えるのが妥当だろう。

>>93
訂正
切ってしまった→切ってしまっていた

スマソ

TDR線の車両がそろそろ入るね

>>51
｢お｣＝大船です。

>>96
その話は終わった

　町田の多摩200 か・584の前ドア、凄い閉まり方する。

>>98
勢いよく閉まるドアの蝶番がいかれた所を見たことがある
ウテシが焦ってた

ドナドナドーナ　ドナドーナ
ハイ　集合点呼でちゅヨー　怒鳴りまくりまーチュ
怒鳴りまくって　ごま吸って　酢って　刷って　擦りまくり
しかしスラレル方は異母が嫌い　嫌い　嫌いよ　大嫌い
みんな貴方が大嫌い　寒気がするの　鳥肌立つの　３８７円


中津！　負けんじゃねーぜ　隠れファンは多い

仮名中バスの中で一番印象に残っている車はブルですね。
非冷房から冷房への過渡期とあってバリエーションも多かったしね。
あ185だけはエンジンが変な音がしていたのを覚えてます。
　

「小川正人のページ」未だに殆どのページが見ることができない件

>>93
Nox法の関係で、湘南ではすでに新規には登録できないはず。
かといって、車検切れの車を変更登録もできないだろうから、
あと1ヶ月は車検あるんじゃない？

恐らく七夕の臨時運用が終われば、平塚も含めて
P-車あぼーんだな。

>>98
特に関係はないが、数年前と１に乗ったときにリフトがイカれて全区間で前ドアが手動だった。
その後終点で車交したらしい。

ヲイヲイまただってよ。

ttp://www.asahi.com/national/update/0706/TKY200507060334.html
三菱ふそう、バスで再リコール　不具合発覚後４年半放置

2005年07月06日23時23分
　三菱ふそうトラック・バスは６日、大型トラックや路線バス計３万２４００台を対象にした３件のリコール
（無償回収・修理）を国土交通省に届け出た。このうち、路線バスを対象にした１件は、分社前の三菱自動車で００年に大量の
クレーム（不具合情報）隠し問題が発覚した直後、原因を十分に解明できないままリコールを届け出たため、再リコールが必要になった。
対策は４年半にわたり放置されていた。
　路線バスの欠陥は、燃料タンクを車体に固定するボルトの締め付けが不十分な上、ボルトの強度も不足し、
ボルトが折れて燃料タンクが脱落する恐れがあるというもの。
　三菱ふそう（当時は三菱自）は００年７月、顧客からの大量のクレーム隠しが発覚。翌８月に路線バス約１２００台を対象に
燃料タンクのボルトに関するリコールを届け出た。
　しかし、三菱ふそうによると、当時はボルトの締め付け不足だけが原因として届け出をした。
このため、０１年１月、対策を実施してわずか４カ月の川崎市の路線バスが乗客を乗せて走行中、ボルトが折れて燃料タンクが傾いた。けが人はなかった。
　同社は「川崎の不具合発生を受け、新たな原因究明と対策が必要だと判断しながら、結局は何もしなかった。
００年のリコールは不十分な内容で届け出を急いだ」と説明している。

今日は６：１０に着きました。小田急は１４分発各停です。
学ランの子はお気に入りの席に座りました。

平塚七夕まつりの臨時系統レポきぼんぬ

>>56-57
亀だけど町田BTからBCまで25分かかったことがありますorz

＞１０３他
まずは４６（元い４１）は９月車検。
は０６２は８月だから、８月あたりで新車投入でＰ代全廃？
Ｕ代もいっそう廃車が進みそう。
＞１０７
本厚木駅〜平塚駅線の臨時　直通バス運行。
お問合せ先が厚木・平塚だから、厚木車も平塚駅へ？
明日から運行開始。日曜日まで。
厚木所属車の車内ではダイヤ確認！でも平塚の車では未確認。
さて、平塚中心より、厚木中心？

ツインライナー何時になったら厚木来ますか

>>110
まず、ナニ系統でなら走れるか、
道を見つけないと・・・

今は、七夕柄のバスカードはないのでしょうか？

仮名中には9M大型の導入実績ないですか？
観光で見たような気がするのですが、気のせいだったでしょうか。

余談ですが昔、鶴川で仮名中と並んだ小田急ﾊｽﾞを見て
すごく短いと感じたので9M大型かとｵﾓﾀですよ。
ところがその小田急ﾊｽﾞの実体は9M大型どころかハイパワー車。
　

>>110

午前11時。

　

>>111
すでに導入決まってるので何時かなと思ったんですが。。。

>>113
路線車ならずいぶん昔にいすゞBA30がいました。
9Mといっても少し長めの9.5Mでしたが。
観光ではいたかなぁ…？

>>109-110
朝の状況を見る限りだと、真っ先に導入されるのは「厚105」かもね。
他にも走らせて欲しい路線はたくさんあるけど、ﾈｵﾌﾟﾗﾝの車両だと
道幅が障壁になる路線があったりするし。

今日は、６：１４に海老名に着きました。学ランの子はヲタ席に座れず、不機嫌な顔でした。
小田急は３４分発急行です。学ランの子はお気に入りの優先席に座りました。

お前ら　集合教育受けんのがそんなにいやなのか
点呼が嫌いなのか　よーしバシバシ教育してやるぜー
俺か？　点呼大好き母違いの異母だよ　異母異母異母イ〜ん
次から竹刀でバンバンバンよ　内容なんて何十年も同じよ　意味無いぜ
何か文句があんのか　形だけ調えりゃいいのよ
手下その一　そのニ　準備はよいか　
出席取っておけよ　チェックしとけよ　写真も取れよ　休憩は取らせんなよ
甘えてんじゃねーぞ　お前ら駒なんだよ駒　かわりはタプーリ居るんだよ　
でかい声出したら茶飲んで昼寝しよっと　おやすみー

相17、21、27、36、橋34、台14、小04、大15、淵59、あたり増発してほしいな〜。増発するならどれが妥当かな？俺は橋34あたりかな〜！？

>>120

433 ：名７４系統　名無し野車庫行き ：2005/07/06(水) 22:34:29 ID:mTB157h0
港南車庫ー上大岡で、かなちゅうの02県庁入り口が、上大岡まで客でド満タン、
上大岡から先に行く客が乗れなくて空かない前ドアをドンドン、これはひどいぞ、それも港セ赤十字の出る8時前のやつ、一度、市営職員、か○ちゅう管理者乗ってみろ。


よって
船０２　上０５希望です。

>>109
「い67」「い69」も8月車検切れだから新車は来月入れるってことになるだろうね
ところで、「は46」は湘南ナンバーに変更したけど、
相模ナンバーからの変更って決められているのかな？
は→ひ（UD)のときはそのままだったし、気分で変えたりするのか？

七夕臨時便
過去に目撃したことあるのは､｢ち」の平塚駅〜浜見平団地
「せ」による平塚駅〜茅ヶ崎駅なんてみたことある。
幕は「神奈川中央交通」で、紙に手書きで平塚駅〜茅ヶ崎駅って書いて貼ってあったな。
貸切が移管される前観光バスによる平塚駅〜本厚木駅も見た事ある。

>>119 おもろい！！！　　続きをヨロシク！

>>123「せ」による平塚駅〜茅ヶ崎駅これ！俺やったことあるよ！
運賃表がなくお客さんに値段聞いて収受した思い出がある！
俺って「せ」の人間ってバレバレ・・・

>>123「せ」による平塚駅〜茅ヶ崎駅これ！俺やったことあるよ！
運賃表がなくお客さんに値段聞いて収受した思い出がある！
俺って「せ」の人間ってバレバレ・・・

いや〜〜まつりだね＾＾盆踊りに七夕祭り。祭りだよ　わっしょいだね。
またまた波盛り祭り開催だよ！！！！！！！！
まちゅり。まちゅり。りんりん。とくもりんこりんりん。

>>119→>>124→>>127

>>125＝>>126

七夕といえば｢平72｣の復活運行と｢平95｣の白昼運行。
今は知らん。

>>125
こういう場合、運転士さん用に運賃表とか渡されないのかすぃら？
運賃変動制先払いの路線を走るバスにあるようなやつ。

>>130
平９５の夕方運行は
今日確認。

>>130
秦野のLED車で、昨日の夜平72を確認。
ちゃんと組み込まれているんだなぁ…

>>123
昔は平塚で立方体を見ることができたのは、
七夕かJﾘｰｸﾞ輸送時というのが相場だったが…
今では普通に平塚にも茅ヶ崎にも立方体がいるからなぁ…。

この英業所は俺の物なんだよー　モンクあんのか　オラオラオラ
事故りゃーお前が悪いんだよ　状況なんていちイチ聞かねーんだよ　
仕事がキツイだ　とっとと走れよ　俺は昼寝でムニャムニャよ　
睡眠時間が足りないだと　何のためにオクスリあるのヨ　お・く・す・り
トイレに行けないだー　パンパース付けリャいいだろがよ
それが嫌なら　半月水飲むな　死にゃしねーよ　
メシ食う時間が　あーーーーーーーーーーーーうるせーよ
アフリカ見てみろ　みんな食えないんだよ　甘えんじゃねーよ
安くキツク　安くキツク　これが会社の生きる道ってナ
よく覚えとけよ　早く安くじゃ吉野屋だからな　間違えるなよ
さーてと　ヒマなんで点呼でもするかな〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>119→>>124→>>127→>>134

ｸｵﾘﾃｨ低い

ええと、神奈中でもこーゆーことあるんですか?
http://www.asahi.com/national/update/0709/NGY200507090007.html
路線バス運転手、酒気帯び一歩手前で乗務停止　名鉄バス

2005年07月09日11時58分

　愛知県岡崎市の名鉄バス岡崎営業所で、路線バスの運転手３人から乗務前の検査でアルコールが検知され、
当日の乗務を外されていたことが分かった。
　名鉄バスによると、アルコールが検知されたのはいずれも６月で、４９歳と５２歳、５３歳の男性運転手が朝の乗務前の検査を受けたところ、
呼気１リットルあたり０．０７ミリグラム以上０．１５ミリグラム未満のアルコールが検知された。
３人はそれぞれ、４日間の乗務停止となり、営業所の清掃やバスの洗車をしたという。
　名鉄バスの社内規則では、勤務が始まる８時間前以降の飲酒を禁じているが、
３人のうち２人は勤務が始まる７時間前までビールなどを飲んでいたという。
同社管理部は「公共交通に従事する者としての自覚が足りなかった。教育指導を徹底したい」としている。

昭和５２,３年頃　八王子にて
八王子駅（北口）〜橋本駅線の整理券方式のバスも、物珍しかったが（こっそり記念に持ち帰ったりして...。）
八王子駅（北口）〜片倉台線には「前乗り後ろ降り」という看板を付けて走っているのを見て
西東京や京王じゃ当たり前なのに、何でそんな事わざわざ書いてあるのかとか思ってしまった。
東京多摩地区の会社と、同地区単独路線に整理券方式が導入されたのは昭和５４年の事。（都営バスは別。）

>>137
あるよ！
営業所の控え室に概要と処分内容が掲示されてる。

処分内容が気になったりしますけど。

それと、規定上はどうなっているのか、ワタシのような一般乗客には分からないので、できれば詳しく教えてくだされば幸いです。

当社は出勤停止１４日間、同じグループ会社はその日のみとか？ある公営バスは出勤停止２ヶ月とか

>>141
その情報が新聞やWEBに出ることはあるのですか？

>>142
誰かたれこまなきゃ表沙汰にはならないので、>>137は社内の人間がマスコミにリークしたのでは？

どこぞのＨＰで見たが、過去に平塚駅ー下大槻団地の臨時便を出したことがあるらしい

ＬＥＤは巻０１（ｗ

平塚駅〜本厚木駅の直行臨時便は「あ」のワンロマでした。
LEDは神奈川中央交通。復路の場合「直行本厚木駅南口」と表示可能だから、
それ表示したのかな？
あと、浜見平団地の臨時便も確認しました「臨時浜見平団地｣の幕があるんだね。
今思ったけど「ち」も普段は平塚駅には顔を出さなくなってしまったんだよね。

バスの中に、かばんや携帯を忘れたら、営業所に行けるよ。
そして、トイレを借りる。
見られたくないものがなければ、多少は探索できる。
場所によっては、運転手がお疲れさまとか、どーもとか親切に声をかける。

今年もお中元は「イボの糸」でよろしいでしょうか・・・
お誕生日には海賊セットをドンキ・ホーテで買おうと思ってます。

？？？。
なんだか知らないけど言っておく。

「よろしい。」

>>144
であるならば、単純に平７４を増発すればいいと思うんだが。
直通の平７１よりは、普段から人が多く乗っているし。

乗務員、ウテシがバス折り返し地点で時間待ちしているときに、何やら無線ゴッコして遊んでた。
趣味の無線機バスに積んでていいもの？

犯罪ではないなら休み時間や待ち時間で許してやれよ。

おまえは学校の図書室で寝たり隠れて早弁したことがないのか？

そういえば金曜の分書いてなかった。ゴメン。

今日は６：１５に海老名に着きました。小田急は３０分発準急です。
学ランの子は、いつも以上に並んでた３４分発急行をあきらめたようです。

と144が綾瀬営業所に入っていったんだけど何だろう？

相模原（津久井・麻溝・峡の原）と、多摩にエルガ・エルガミオの新車きてほしいな〜。日野でもいいが

この前横浜駅東口でエルガミオ見たけどこれって珍しい？

>>155
「お０１８１」なら時たま見かけるけどね。

なぜか「お０１８１」はよく見る。（ただ目立つだけ？）
中の人も大変ね・・・。

>>147　うまい。　忍者君〜〜座布団100枚持ってきて〜〜。

今日は６：１１に海老名に着きました。小田急は１４分発急行です。
学ランの子はお気に入りの席に座れ、ガッツポーズをしました。
よだれを垂らしながら寝てました。

津久井にエルガミオ在るぞ

>>153
戸塚車は綾瀬で整備点検してるからです

160 エルガワンステならあるが、エルガミオは無いべ！相模原のじゃないのか？

テールの中身ギラギラさせてるのは何？自作？

公式ＨＰ、どういうわけか、
ダイヤ改正のお知らせを出す時と出さない時がある。
皆さんのご近所や出かけた先で、まだ公式では未発表の改正は？

大和はこっそり改正してることが多いな

>>155-157
漏れはこの頃よく井10で見かけるな。あの路線は中型オンリーだがｗ
横43・44だとこの前お035を見かけたぞ。結構レアかも（ｗ

今日は６：１５に海老名に着きました。学ランの子は２６分発急行に乗りました。
俺は立つのが嫌いなので３４分発急行に乗りました。

ナンバープレートにメッキの枠が着いてるのは何？ カスタマイズ？

ふ058のクーラー音が五月蠅いのでちゃんと整備しるニダ！
＜｀―´＞

>>1
今ごろ気づいたが第18弾じゃないか？

神奈中・神奈交で一番客乗るのは？（急行・直行の大学・高校とかにいくやつをのぞく）
個人的に思うに橋01、町30、とかかな

クレクレ君で申し訳ありません、一つ教えていただきたいことがありまして。

昔あった、横浜市港南区役所近くの鎌倉街道沿い・ムショの隣にあった神奈中の車庫ですが、
呼び名と所属車両の記号はどうなっていたのでしょうか？その車庫に関するトリビア含め教えてくださるとありがたいです。
よろしくお願い致します。

>>172
よ：笹下（ささげ）車庫（横浜営業所）
今「よ」になってる本郷車庫は、もともとは横浜営業所の操車場だった。

って感じだったと思う。

ありがとうございます、そういうことでしたか。
笹下車庫の閉鎖に伴って舞岡車庫ができた・・・と思っていたのですが、そりゃガセだよ、てことでOKですかね。

＃それにしても本郷車庫が横浜（営）とは・・ずいぶんはずれの「よ」こはまですな。

ピーピーピー　ピーピーピー　ピーピーピーピーピーピーピー
三三酒拍子　「すいません　飲んじゃいました」
クオリチィが低いのではなく　品位を持ち合わせていないのです

>>173
舞岡を「新・横浜営業所」にして現・「よ」は舞岡の操車場にした方が・・・。
例の売却厨では無いが、エリア的にも「よ」は京急がやってもおかしくない。
その可能性があるという。
江ノ電の関の上(300番台)も同様。市営が移譲する港南区北西部(芹が谷、永谷)は
神奈中ではなく京急に移譲しても良かったのでは。

もともと神奈中と市営の競合路線であり、京急は路線免許が無いのだから、神奈中が受けて無難な所でないかい？

海で加奈子点呼！点呼！ビールを飲みながら点呼！点呼！
海に向かって左よし！下よし！右よし！

今日は６：１５に海老名に着きました。学ランの子は不機嫌な顔をしてヲタ席の後ろに座ってました。
小田急は３４分発急行に並んだが、お気に入りの優先席に座れずがっかりした様子。
しかし、３０分発準急のお気に入りの優先席に座れてガッツポーズをしました。

>>171
それだたっら戸50の方が多く内科医

昨日、そうめんを食べた。つゆがはねて嫁の顔にかかった。
今朝、出勤前に嫁の顔を見たら疣が生まれていた・・・・・
明日から我が家でも点呼が始まるのだろうか・・・・憂鬱だ。

>>181
なんだか病的な感じがする。とにかく休め。

点呼点呼点呼点呼てんこてんこてんこてんこてぃんこてぃんこてぃんこちんこちんこ・・・あれあれ？？？
また、おかしなことになっちゃった・・・　　レモンでもしぼるか〜な。

おい、おめぇーら、そんなに俺の点呼が聞きたいのか！そうめんのつゆが、はねただと、バカヤロー。なんで確認しねぇーんだよ。おめぇーみてぇーのは、明日から下車禁2週間だ。いいな、わかったな。　　　　　よし、そうめん、たべるか。

>>184 下車禁の禁、これだっけ？

下車金です　なんせバカなもんで

いよいよ夏本番が近づいたか
(ﾟДﾟ)y─┛~~

>>176
ご冗談を。素直に「私が売却厨です」と言えばいいのに。
あの辺は戦前から神奈中のエリア。下品急行の出る幕はない。

京急が上大岡駅方面でやる気があるのなら、
とっくにゴルフの打ち放題？練習場？のあった辺りに車庫でも置いて、
上大岡駅〜京急ニュータウンを始めとして上永谷周辺バンバン路線増やすわ。

ゴルフの打ち放題？練習場？→港南プラザの方です。

戦後の大東急解体の際、元の所属に戻したのが原因。
ちなみに横浜〜追浜間は戦前は神奈中の路線だった。

本厚木の駅前をひっきりなしに行き交う仮名中ﾊｽﾞ。
引っ越してきたとき松蓮寺の車庫のデカさに驚いた。
あそこのバスが一斉にクラクション鳴らしたら
本厚木の駅前まで届くかな。

とカキコしてみる。　

今日は６：１８に海老名に着きました。小田急は３０分発準急です。
学ランの子はお気に入りの優先席に座れ、ガッツポーズをしました。

>>192
その奥に更に上荻野ｒｙ

京急バスは、京急沿線しか、やらないだろ！
京急線の利用客が、メインだから、
基本的に、京急線のロータリー以外は、乗り入れないと思われる

鎌倉駅は京急沿線ではありませんが。

おめーら相変わらずバカだな。

>>194
その間に更に下荻野ｒｙ　ｗ

上大岡、弘明寺は京急沿線ですが何か。

>>195
大森駅、大井町駅、衣笠駅、横須賀駅、大船駅

松蓮寺はそんなに広くないんではないよ。
下荻野操車場のほうがでかいし、上荻野車庫も切れに整備されてさらに大きくなった。
神奈中車は下荻野のほうに多くとまっているしね。
最近、神奈交の車が上荻野はともかく、下荻野にも留置されている（昼間）

すれ違いだが、大和の桜ヶ丘付近を今日１０：００ころ
横浜市営の回送車が走ってた（日野の引き違い窓車）
あの辺を横浜市営のくるまがはしることなんてあるんでしょうか？

ヤ　ヤ　やすーい　　給料やすーい
キ　キ　きつーい　　仕事はきつーい
コ　コ　こわーい　　検知器こわーい　　ぴ〜〜〜〜〜〜〜っつ！！

「すいませーーーーん　　飲んじゃいました」

かな
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,. ､ __
　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,.r'⌒:.:.:.:.`:.:.｀ヽ､
　　　　　　　　　__　　　　 　 /´.::::!:::;.-ﾍ:::.ﾄ､:::.:.ヾ｀　　　　,ｒｰｭ、
　　　　　　　 rくｒ¬　　　　,ﾉ:.::::::/{/‐　 ヽ|‐ヽ:::::.:.＼ 　 ノ　 ,｀j｝
　 　 　 　 　 ﾏ´､　 ＼　 /:.:.:.::::/rtテ　.　 'fぅ/ｲ:::::r､}／ 　 /fﾁ′
　　　　　　　　¨´＼　　ヽ__::::::::{｀　 　 ｎ　　 　 }:::,r-'― 、/　'′
　十　 　 　 　 　 　 Y´,, ==ミtﾍ.　　　∪ 　 　 ';ﾀ==_＝:､ヽ、　　　　　　l７
　 '⌒)　 ゆ　￣￣,/〃'´￣｀ヽt､　　　　　　　ｲィ´. : :ヽヾ､:.〉 ￣￣￣　o
　　　　　　　　　　 V//: : : : / ,l:い.｀　−　´/,'|: ､: :|: : : ヽy′
　　　　　　　　　　　ﾞ{ﾍ: : : :.i: / !:ヽ.＜⌒ﾝ'∠::L:_:v:| : : /j′
　　　　　　　　　　　 `ﾍ: : : i:/, :'´￣こ{¨丁-::::.:.:.:.ﾌ:ｌ : /´
　　　　　　　　　　　　　ﾞ､: ://:.:::::::::::ノ⌒ヽ::_＿;ノ :.V:,′
　　　　　　　　　　　　　　V::`ー-‐'/　　　　　 　 、　〈
　　　　　　　　　 　 　 　 /　　　　　,. -‐―−‐- ..＼　.
　　　　　　　　　　　　　 j　　　 ,.イ　　　　　　　　　ヽ　',
　　　　　　　　　　　　／′　,.ｲ　l　　　　 　 　 l i　　|ヽﾍ
　　　　　　　 　 　 ／　　_,ノ l |　　　　　　　　　| | 　 ! lヽ＼
　　　　　　　　　 /,.-‐ 7 /　 |　_,,.　-――-- .._　|.　　！:｀ヽ
　　　　　　 　 　 {': : : /　,.-‐'´:::::::::::::::::::::::::::::::::::｀::ｰ-､　〉: :ﾉ
　　　　　 　 　 　 ヽ: : 〉´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ:/

>>202
藤沢町田線に市営指定の修理工場があります。

横浜線古淵〜町田間の町田駅よりの市民ホールの近くの空き地に、都営バスらしきバスが停まってたが、なんだろう！？
都営が町田に進出か？なわけないか！
すれ違いでごめん。

>>205
なるへそ。れすあんがと

旧笹下路線が「お」に移管された当初、方向幕の関係で限定運用が組まれてたけど、
それらの車の担当運転士は旧笹下路線ばかり乗ってたということ？

>>206
都営ｽﾚでｶﾞｲｼｭﾂ。

　　　　　　　
　　　　　　「お」さけ

ごめんなさーい　飲んじゃいましたーーーーーーーーーーっ！！

今日国道129号を「か」のバスが走ってましたよ。ｱﾋﾙ号と一緒に…

>>211
なんかたくさんバスヲタみたいのを乗せてませんでした？
僕はとある営業所のものなんですけど、今日昼過ぎにうちの車庫に来てましたよ。
なんだかそのヲタ達は仮名工の各営業所巡りしたり、駅巡りをしているみたいでした。
とても異様な雰囲気でした。

211ですが私の営業所には来てなかったですね！なんか異様な光景ですよね？仮名工の営業所巡りなんて…訳解らないなぁ？

はぁ〜今日も仕事だ〜
めんどいなぁ、めんどいなぁ
今日も一日、神奈交学校でがんばりますかね〜
間違った、神奈交刑務所でした。

>>214
おまえ終身刑。

>>213
ほほう〜同業者でしたか。
なんだかくさそうな連中でしたよ。
営業所内のバスを見ては薀蓄を語り、奇声を発してました。
とても迷惑でした。○○原の駅にもカメラもってうろうろしてました。

この連休は牧郷小学校跡地（バス停は 大鐘）で
ひかりまつり をやっていたので、
臨時バスがでていました。（今日はT-2）

「津久井神奈交バス」の幕を出したバスが走っているのを初めて見ました。

213です。ウンチク語る程魅力あるバスかなぁ？いかにもクサそうですよね、漏れが見たら指差して笑っちゃいますね(笑)

ＢＵＳドライバー休憩所
http://hp15.0zero.jp/264/rxzcsgyk/

Topのギコ猫ちゃんがかわいいですね♪

ピョォォォォォォォン〜♪

大野始発のリムジンは相模神奈交の人がリムジンに乗務する時だけ
麻溝に出勤？

>>222
おまいには関係ないことだ。
気にすんな。

〜〜〜なんだかんだで〜〜〜また飲んじゃいました〜〜〜

ひょっとしてオイラも就寝刑？　レゴで遊んだ夢見たよ

暑いからゆっくり休んでくれだと？？
ふさけんじゃねーよ！点呼やられたら休めねーじゃねーか！！
言ってることが矛盾だらケ！！ケ！ケ！ケ！ケ！なんだよ！
水揖保！！！！死んでよし

今年の冬に新規の高速バス路線がスタート予定。

平塚、本厚木、町田、横浜〜○台

合わせて盛岡線も平塚発着に。

い６７・い６９に一日も早く乗りたい、乗務をさぼってであっても。
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|
　┃┃荻06 中　村　橋 ┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃荻06┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |
　┃　 ∧ ∧ 　|　 　 　 　　┃||　 ||　 || ┃中荻┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃ ミ●●彡..|　 　 　 　　┃||　 ||　 || ┃村窪┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂.　. |　 　 　 　　┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|.A3447.≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
　[|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 |.　A3447 .|
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　 |ロロ |　┌―┐ . | .ロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　| ..　. 　 .＼　 |.　＿＿.|＿＿＿|　 ∵.　|　|.　＿＿.|　　　 　 |二〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

>>226

七夕つながりですか。

〉〉224のあなた、ﾚｺﾞの夢見ただけなら、よし。
今、気付けば横に、ﾚｺﾞ。もちろん、本物。書いてﾖｼ

今日はいつもより早めのカキコ。

今日は６：１６に海老名に着きました。学ランの子は小田原方面に行ってしまいました。

ほんと　もーしわけありましぇ〜〜〜ん　　きょうはかなりはいってます

　　　　　　　　欠航飲んじゃってま〜〜〜〜ス

とーもろこしが　歯にはさまってま〜〜〜〜〜す　ペロペロしなきゃ

１８歳未満の女子高生に現金を渡し、みだらな行為をしたとして、
児童買春容疑で逮捕されたパン製造販会社「ぱんどーら」
（東京都町田市）社長、山本聖容疑者（４２）。
プロボクサーとしては大成しなかったが、転職したパン職人で人気
テレビ番組のパン職人大会で２回も準優勝を果たすほどの成功を
収めた

┏━━┓
┃貸切┃厚木西高校
┗━━┛

>>233
なんだろ？
時期的に高校野球県予選御一行様かもですな。

>233
昨日みたわ！あ59他元犬ﾊﾞｽ2台くらいだった。
その後にきた、厚木の高校の団体輸送は普通に神奈川中央交通の表示だった。

>>233,234
元卒業生です。
厚木西高の野球部は以前から試合等で神奈中を借りて移動していました。
以前は「神奈川中央交通」表示でしたが、数年前に厚木管内で大改正があった時、
LEDの行先に「貸切厚木西高校」が入ったのかと思います。

シャキーーーン　二日酔いのためウーロン茶しか飲んでましぇん

　　　　　　みだらなオチャケが飲みたいの

でも車内ゲロゲロはいけません　すべって転んで車内人身ゲロまみれ

今日は学ランの子がいませんでした。夏休みかな。

明日は、７・３にしてみようかな〜。よーし、今から書く練習だぁー！

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　-ω-）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ旦~~

本日お昼頃、国道１６号鵜野森付近にて旧「つ」所属と思われる
Ｐ−ＬＶ３１４Ｎ−ＩＫボディが横浜方へ走っていきました。
正面のカナ中プレートが外され車番が塗り潰されて全体的に薄汚れて
ました。少し悲しく感じたなぁ。思わず岩崎宏美の「マドンナ達の
ララバイ」を口ずさんでしまったよ・・・ｗ

その後に同じく薄汚れた小田急の７Ｅが追走してきた。これも同じ運命
かな・・
んで、少し間をおいて元自家用と思しきボコボコ側面のニューエアロバス
も来た。こいつも海外行きかな？

皆さんこんばんわ。私は本体に２２歳で入社して今年で１６年目を迎えました。
もうすぐ４０歳になりますね・・・
さて、ここの掲示板を前から見ていましたが、子会社の皆さんは給料が安い、拘束時間が長すぎる、
仕事がきついと嘆いておりますが、私から見て最近はかなり改善されている気がします。
私が入社したての頃は、休み前と休み明けは必ず変則、前日が深夜で終わろうと８時間開けるなど関係なしに午前番があったり
その午前番が終わり帰ろうとすると、午後番のスターフを渡されたり、まさに地獄でした。
ですから普通に増務が１３０時間とか普通でした。多い時には１６０時間とかありました。
これでわかる様に自分の時間など持てずもちろん一番社会人で遊びたい時に遊べず、青春を犠牲にしました。彼女ができても会える時間などほとんどなくすぐにだめになってばかりでした。
幸い現在は家庭を持つことができましたが、これも奇跡かもしれません。
ダイヤもきつく一時間遅れなどざらでした。
それに比べると現在はかなりよくなってると思いますよ。給料だって下がっていますし、１６年目で年収は６００万前後です。
ですから昔の私達に比べたら５０くらいの増務で総額30位なら悪くはないと思いますが・・・
この16年間昇給もほとんどないのですよ！　だから神奈交の皆さんがんばって下さい！！！
長々と乱文すみません。

たびたびすみません。ここには神奈交の方達ばかりが書き込みしているようですが
本体の方はいませんか？　いろいろ情報交換できたらいいのですけど・・・
それに神奈交の方達にいろいろアドバイスしたり、励ましたりしたいと思っているのですが。
皆さん何か質問がありましたら答えれる範囲で私がお答えします。

学ランの子は夏休みに入ったと思うので、日記は学ランの子が始発の海老名行きに乗ったときに書きます。

あっ

本体様へ
長年勤めていて昔の方が地獄だったかもしれません…尊敬します。しかし、今の私たちは昔のあなたなんです、これから先どのように会社が変わるかわかりませんが、今の本体様のように言えることを願っています。それと30万なんて夢ですよ、平均24万ぐらいですょ。

保守

毎月増務１６０時間しても年収６００万なんてありえませんが・・・

私は１０年前に仮名中本体に勤務していました。アホらしくて辞めましたが当時は所定で６０時間の増務が組まれたいました。
今は何時間ぐらい増務やってます？

>>241
それをいうならP-LV314Lでわ？
Nは随分前にあぼーんしたべ？

きょうも飲んでま〜〜〜〜〜〜す　　まいど〜〜〜〜〜〜〜

　　帰りにローソンでカラム〜チョを買いました
　　　　そしてお気に入りのテレビの前　
ちなみにウーロン割りで〜す　だんだん濃くなり結局ロック

飲みすぎてオマイラにかむちょ〜　ねちねちクドクドたち悪い

　朝早いんで　おやしみ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>246
24万円とは総額ですか？総額となると増務はどのくらいでしょうか？
今は監査など色々うるさいので40時間くらいでしょうか？私の営業所もその位で最初は組んでいますね。
公出はできていますか？　246さんたちは昔の私みたいですね。　
＞＞249
249さんのおっしゃる様に10年位前は所定では大体60〜70位の増務組まれていましたね。
私も何度やめようと思ったことか・・　現在は平均で60時間くらいやってますよ。
班長クラスの高年収の方達から通しもらったりして。そうでもしなければ大変です。

＞＞248
仮に160時間毎月やって600いったとしても失うものばかりですよ。
想像して見て下さい毎日7時間前後の通しを25日くらいやるわけですよ。
家庭もちの人は家庭を持った意味がなくなりますし、恋人がいても会える時間がありません。
よく実家から通っていた頃、両親から『死ぬ前にやめなさい！』といわれたものです。
広い目で見て、普通のサラリーマンは実働8時間で600万クラスはごろごろいます。
本体で本当においしい思いをしている人は20年以上いる人ですね。
最後の本体に入った人なんか年収は神奈交さんと変わりませんよ。
ボーナスで差をつけているだけです。これ本当です。

>>253
実働8時間で年収600万クラスはまずいねぇぞ。

＞＞254
そうでしょうか？
私の友人で某ＯＡ機器メーカー勤務で残業分抜いて600前後がいますけど。
もっともそいつは修士課程出ているやつだからかな？
世間一般でみると厳しいですかね？　勉強不足ですみません。

湘南台駅8:20発のツインライナーはち31号車が代走。表示は神奈川中央交通

むかし観光塗装の旧エアロ☆を見たような気がするのだが…
しかもメトロ窓。
夢だったのかな？

先月増務70で総額32万でした。増務無しだと総額22万くらいですよ。
最低でも40はあるから毎月手取りで21万くらいですね。
本体もけして良くないのは知ってますがまだ賞与がまともだからいいですね。
付属は年三回一回17万です。手取りだと1回13万です。完全に生活給です。 まだいまだに本体に子を毛嫌いしてる 奴がおる。けつの穴が小さい奴が。出向してきたら覚えてろ。つぶしたるで〜〜。。中には良い人もいるのにね。。。

>>253
だから子会社じゃ160時間増務こなせたとしても年収600万なんてもらえないっての。

　　　お客様にお願い

まわりの客様のご迷惑となり
ますので、バス乗り場での喫煙は
ご遠慮頂きますよう、ご理解と
ご協力をお願い申し上げます。

ただし、発車待ちの運転手の喫煙は
例外とさせて頂きます。

神奈川中央交通株式会社

>>257
＞メトロ窓の旧エアロ
都営にいるみたいな香具師？神奈中にはいなかったはずだが。。

>>261,257
たしかにメトロ窓の旧エアロスターで、旧カナちゃん号に似たような塗色のクルマがいた。ただし相鉄車な。
>>257の見間違いか記憶間違いかと。

>>257
特定車じゃない？
「つ」→「た」の頴明館とか

こんなの↓
ttp://user.ftth100.net/BUS/bus-imgboard/src/1122120242346.jpg

誤爆スマソ　おんなじ画像だけどね
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050723211313.jpg

>>265
ｿﾚだ！

この均整のとれたサイドビュー、萌え！
　

265はＩＤがbus

>>259
どうもすみません。気分を悪くさせたようで・・
もっとも今のご時世160なんて絶対ありえませんけどね。
ダイヤも減りましたし、色々うるさいですしね。
昔は何でもありでしたからね〜
＞＞258
確かに本体には意地の悪い運転手がいますね。そういう人って、40半ば過ぎとか多くないですか？
大体20年選手くらいの人。自分らの収入が減ったとはいえ維持できているのは、神奈交さんあっての事なのに、何で意地悪をしたりするのでしょうかね？
私はとても仲良くさせてもらってます。若い人が多くて楽しいです。
私はこの仕事の前はトラックしか知らないので、皆さんの職歴や歩んできた人生の話を聞くととても勉強になります。
特に前職では、第一線で働いて来た団塊の世代の方の話は物凄くためになります。

事務員も大変なんだよ。。

>>263

どうでもいいことだが、「頴」じゃないんだ。「穎」なんだな、コレが。

>>270
どうでもイクナイ

変換候補で先に出て字面が似ていたのでつい．．．
申し訳ない．．．そしてサンクス

行くぞー　　１・２・３ダァーーーーーー

皆さーん　飲んでますかー？　お酒があれば何でもできる

きょうは焼酎を缶チューハイで割って飲んでました　がっ！

　　　　いまはオンザロックでグイグイだす

しかーし　この仕事あさが早いので　もー寝マース　おさきに〜〜

　　　　　　　　　あ〜恐い

>>253,254,255
漏れは、メーカーで設計やってるが、設計って現場の部署と比べると人気ないのよ。
ウテシと違ってやりたい香具師が群がらない。
逆に入社3年以内に結構辞める香具師が多い。
漏れなんか結構会社に文句言ってる。
会社としても筋が通っていれば、認めざるを得ない。

職業に貴賎は無いが、長い目で見たらどちらが良いのか？
個人の判断に委ねる。

因みに漏れは残業無しで600ﾏｿ貰ってます。

16年前だと、コードバン号は１万３千番台かな？
俺も同じくらいだが、昔の方がずっと楽だった。
１６０といっても中身がまるで違う。
今ほどうるさくいわれる中での乗務とは全く違う。
今の５０増務は、昔の100増務の倍以上に、気を使うし疲れる。
今はろくにオフの時間の酒も飲めない。

＞＞274
そうです。13000番台の前半です。同士ですね。
確かに昔は二日酔いで出社してもお咎めなしで、かえって『よくきてくれた！』
って感じでしたよね。酒好きの私は地獄ですよ・・
指差呼称とか接遇なんかしなくてもぜんぜん平気でしたし、事務員よりも運転手の方が断然強かったですよね。
まだまだ乗せてやってるってのが強かったですしね。
まぁ160増務ってのはごくまれでしたけど、大体100〜130くらいでしたよね。
無駄なダイヤも多かったですしね。
世の中の流れなんでしょうかね〜？

厚木の日デワンステはどの路線でみられる？

＞２７６
だいたいどこでも見れます。
ここには入らないというという路線はないと思います。

相模神奈交委託の線も？

あ、失礼。
完全に委託されている路線。厚１６，１７、１８、２０などでは見れませんね。
ただ、まだ共管路線の、厚０１、０２、０５、２５、２６などでは見れますよ。

私は１４０００番代でした。当時は間引き運転、変番、当欠、早退は当たり前でした。
泊り勤務では当然のように２時ぐらいまで飲酒して朝一番バスをふらふらしながら運転していましたよ。
仮名中は給料がいいと言われていましたが市営や相鉄の１．５倍働いて同じ給料だったような気がします。

279 ありがとうございます！

呼び捨てかよ！

うるせーばか

質問なんですが、厚木〜半原路線とか、橋本〜望地線にはノンステは走らないんですか？相模原〜田名なら見たことあるかﾞ

>>284
橋本−望地キャンプ場に関しては、神奈交委託車にもノンステ（さ0***）が存在するので、運用に入る可能性はある。（相14、相17、橋34に入った実績あり）
本厚木−半原は神奈中運用に限り、ノンステが入る可能性あり。

なんか横浜パークタウンの御年配のお客様は冷たい感じがする…南永田団地のお客様は温かいですよ。

>>285　>>284
相模原（交）の委託には、ノンステないです。　ワンステですよ。

本厚木⇔半原は、相当な覚悟がいると思います・・・。神奈中運用が少ないので・・・。

285
そうなんですか〜。橋34に入ったことあるなんて〜。よく使う路線なんで私が乗るときにきてほしいです。さ0174は、相02、05、12、14、17、ではみたことあるんだがねぇ。相36や大15とかでみてみたい。

ごぶさたーーーー　　マタマタ今日も飲んでまーーーーーちゅ

明日はとっても早いので　そろそろ切り上げでーーーーーちゅ

きょうも焼酎を缶チューハイで割ってまーーーーーーーーちゅ

けっこう来てまーーーーーーーーーーーーーーーーーーーちゅ

じゃあ　おやしみーーーーーーーーーーーーーーーーーーチュッ

>>289
あんたもコテ付けてくれないか？
中津以下だからよ。

内窓にクリンビューぬるな。祖ﾁﾝ野郎！エアコンつけるだろ

>>287
さ0174（青塗装）があります。
>>288
大15は道路狭いからな…
田中住宅前付近とか。

おめーら
ちょっと
バカすぎるわよ！













バーーーーーーーーーーーーーカ

うるせーばか

祖ﾁﾝはだまれ。

ところで神奈中って車両をきれいにしてる運ちゃん多いよな

もー飲んでま〜チュ　　台風なので出だし早めで〜チュ

ちなみにジンロで〜チュ　明日もヨロピコ〜〜〜〜〜

ハイブリットノンステ乗った方います？

日野ハイブリットよくないね。遅いし、重いし、足がダメ。

6M70系搭載の車だと出力十分なのか、誰が乗っても気にならないが、
力のないLV324、UA440あたりだと、かなり癖が出る。

あとギアがDDよりODの方が癖が出やすいと思います。
DDだとあっという間に吹けてしまうからでしょう・・・

　

>>299
感想ありがとう。

モヤシと比べたらやっぱりハイブリットの方がいいの？

>>301
LVで3速引っ張らないですぐにシフトアップするのはホントやめてほしい…
あと、UDで同じ事やると、ギアがガリガリ鳴るし…
HTは意外と大丈夫だな…

神奈中にHTのOD車はないけど
というかOD車自体スヌバスぐらいしかないんでないの

>>303
MPで５速を使わないで４速で引っ張りつづける運転はホントやめてほしい。騒音
がうるさ過ぎる上に不快に感じる。

>>304
　あれもDDのように思えますが…。三菱車の路線用だとOD車は最近はないと言う
話を聞いたのですが…。しかし、青と白の２色となり銀ホイールもなくなり、味も
素っ気もなくなったように思える元スヌーピーバス。

>>304、>>305
元・スヌバスは第１弾がターボ付きDDで、第２弾はOD。
あと、いすゞ、日デがODだったような希ガス。

一日乗車券使うと、最高何回ぐらい乗れますか？

>>306
確かいすゞ、うDはOD車しか無いと思う。
K代規制車あたりでDD車自体が消えたのではないかと。
DD車は4速までうるさい傾向があるので
早めに5速に入れて欲しいものだが、面倒なんだろうな。
3・4速で引っ張り続けたりする運転が未だにある。

キツイ上り坂はしょうがないだろうけどねぇ・・・

>>307
あなたの体力と気力次第。

>>308
フォロー�dクスです。
UDはP-U32の前期まではDDで、以降がODでした。
当時DD、ODとか知らなかった漏れは、
後部のルーバーがなくなっただけで、エンジン音って変わるんだなと勘違いしてた。

あと、いすゞはCJMの頃からODだったかな？

>>311
確かCJMはODだったような気がするが、
小田急に導入したような微妙な形式もあるのでなんともいえない。
（加速重視だったっけ？詳しい人突っ込みよろしく）
LVっぽいサウンドだった。神奈中にも同形式があったはず。

「や」の車両のＬＥＤ化がどんどん進行しているみたいだね。
中山や鶴ヶ峰や鶴間で神奈中の幕車が拝めるのもあとわずか、ってことか。

あと、ＬＥＤ化を急いでるってことは路線の委譲ももうすぐってことかもね。

鶴ヶ峰　幕が見られるのもあとわずかってことか

多摩の車両の幕に相17がはいってたな！それは相模原からの転属車のみ？それとも多摩車には全部あるの？

昔、鴨居で５６→１１９　に方向幕変えてるの見てたら、目がまわった

そういうこともなくなるのか・・・

大和のバームクーヘンなくなるのか…

側面方向幕について、
他社が大型化する一方、かなちうが小型のままであることの理由が、
１営業所あたりの担当路線が他社に比べて多く、
大型方向幕にすると、幕の収納スペースに入りきらないから。
というのをどこかで聞いた記憶があるのですが、
これってガセビアでしょうか？

（でもLED化しても小型のままだよなぁ。やっぱガセか・・・）

上場維持のためにはとことんケチる。
それが神奈中クオリティ。

>>316
鶴ヶ峰駅での115→峰02の幕回しも結構凄かったと思う。
これと関係あったかなかったか分からないけど、白幕部分を延々回す光景もあったような。

昔の方向幕はもっと早く廻っていたなぁ
　(´･ω･`)

間02から中54への幕回しも凄いと思う。
餓鬼の頃見入っていたから程だからｗ

モビルスーツの性能が戦闘力の決定的な差じゃないことを

おしえてやるんだポ―ン

>>320
朝のつきみ野出庫も大変そう

>>322
その間02が免許維持路線化するとは思わなかった。

>>325
休日は全部運休になったのか・・・。
昔は中山駅を最後に出る神奈中バスでもあったのに残念だよ。

>>323
byいすゞ　　　　どっかの便所に書いてあったぽん。

>>320
大和で白幕が延々続くトコは
多分小田急相模原路線や町田駅南口発着路線が入っていた所かと。

>>315
「た1」の幕

相02　相模大野駅〜相模原駅
相05　相模大野駅〜相模原駅
淵53　水郷田名〜淵野辺駅南口
相17　水郷田名〜相模原駅
橋56　水郷田名〜橋本駅南口

も入ってる。

329
結構入ってるんですね。

明日の相模原納涼花火大会に臨時でるのかな？でるのなら、水郷田名は神奈交委託路線だから、やっぱり臨時車両は、さ01??なのかな？それとも多摩や麻溝から応援くるかな？

回送でオークのカドの信号を営業所方面に右折信号で直進すんな！＞大和のボケ若手！

早く家に帰りたいのはわかるがな・・・
一般車に迷惑はかけないでくれよな！
最近指差呼称たるんでないか！＞大和！

質問です。
バスの運転士の方って朝晩が忙しいですよね？
昼間は何してるんですか？

最近何かおもしろくないなー　と思ったらオマチュリがないのだ
世間では花火大会や　お台場冒険王などなど色々なオマチュリがあるのに
早く開催宣言でないかなー　ってな事考えてんじゃねーだろーな
おーこら　ふざけんじゃねーぞ　おらおら　
そんなにやりたきゃ　使い捨ての駒マチュリ―開催しまーす
おい手下その１・その２集合教育の準備をしやがれ
ダイヤを確認して３分空いてたら座らせろ　カメラあるのか
今日は燃えるぜ　叩きまくるぜ　怒鳴りまくるぜ　おめーらビビレよ

おっとその前に　予備いるかー　ユンケルとタマゴ買って来い
気合入れるぜ　ところで足臭いか

>>325
横04ですらかなり少なくなったもんなぁ
鶴間の朝が早いのは健在だが

>>335
たしかにおまえの足はクセーな、だからユンケル（一番高いやつ）はおまいが
かってこいよ、っな！

>>336
鶴間側の利用状況がなんか寂しいよね。横04とか町87は特に。
瀬谷ゆきも瀬谷〜マークに何便か振り替えられたし…

横浜市営の５系統と115系統も委譲予定だけど、
その際一番あおりを食いそうなのが横04って気がする。

>>334
昼間は中休と言う、休み時間だよー
だけど、朝５時から走って、夜２４時ごろに家に帰るから、
中休の時に寝ないとキツイよー（爆）

>>338
バスに乗って、瀬谷や三ツ境に出る人はいても、鶴間に出る人は
なかなかいない感じだなあ。
横04の末端は、マーク〜観音寺〜鶴間駅だけ
路線が残ればＯＫ、という気がしないでもない。

車庫が鶴間にあるうちは大丈夫かな？とは思うけど、
第二の"南01"のような状況も間近なのかも。

>>339
ありがとう御座います。
昼寝って個室なんですか？
おじさんから若いのまで一緒に雑魚寝？

や○8 車内喫煙は止めて下さい。

>>323>>327　まひかり寺ですな＞イン町田。ということで、
今回は祭りだ祭り、気合いれて、アィ〜〜〜ン祭り開催！！！！！！！
酒酒酒、寝坊寝坊、うそ嘘嘘、白髪。とろい、のろいくさい。あ、あ、あいん＾＾＾＾−
アイーンう財。やめろ。お前は反省がたらん。でもよ、お前みたいな
ばかがいるおがげで、迷惑だが一人ぐらいトラブルメーカーはいないとな。
だ^だ^だ^だ^だ^だ^だ^いじょうぶだぁ〜〜。アｲﾝ！！

ア~~~~〜〜〜〜〜＾＾＾＾＾＾いん〜〜〜

ブルリシティの非常コックがフロントナンバープレートの裏にあること知ってる香具師どれくらい居る？

「あ」にｴﾙｶﾞﾜﾝｽﾃ

>>345
ﾉｼ
ナンバープレートの上側を引きいて手前に倒すとコックが出てくる。

＃で、戻さないで走ればオービスに撮られてもナンバーは・・・って社番があるからだめだよな〜
たまに鎌倉街道筋で横浜市バスがそんな状態で走ってる。

>>340
横浜市の福祉パスじゃ鶴間へは乗れない（多分）ってのもあるんだろうね。
南01というか、戸塚・東戸塚〜保土ヶ谷〜横浜で言うところの
横46みたいな運命になるのかも知れないね。

「あ」にエルガワンステ本当？
相模原納涼花火大会の臨時かなりでてるな〜。橋本からも。「た」とかもいた

TUBEのコンサートのシャトルバスは神奈中だった。
厚木車のみだったけど、足りてなかったね。
Ｐ代のあ１７６も活躍していたのはうれしい。。４０〜５０台の体制で走っていた
けど、渋滞が激しいのとかなりの乗客でしたからね。ほかの営業所からの応援を見てみたかった。
輸送表示のない車も「あ３８、１３３、１２５」なども入っていましたからね。

去年の相模川花火大会は多摩と麻溝と神奈交ですた。
当方さ０１９２に乗りますた。

>>348
まあ普通に考えて、
鶴ヶ峰〜鶴間と横浜〜亀甲山（若葉台？）
だろうなー。

うーん・・どっちも本数少なくなりそうな・・

今日はこれから夜の歓楽街に出動です　朝まで吐くまで飲んできます

まず焼き鳥、そしてキャバのはしご、パッションヘルスでフィニッシュ

焼酎味の精子を飲ましてやるのだ　飲んで飲んで飲まれて飲んで〜〜〜

では逝ってきま〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜す

>>350
GPSもなく、臨時輸送のみで余生を送っているあ176ですか…
車検の関係で、仮名中最後のP-車になりそうな予感。

いよいよP-車も終焉だな。

>>354
でも、あの収容力は必要だよね。
一部の路線では長尺車はあったほうが良いと思う。

>>355
収容力だけ重視するなら、それこそ現行のエアロスターワンステップ車を
無座席、または109バス並みにすればOK

大和のラッピングバスの詳細知ってる人いますか？

>>356
やっぱMP35JPの高出力車ですよ。

収容力なら、最強は87年式までのHTですかねぇ。
雨の夕方の平塚駅で、階段下まで達するほどの乗客を一度で浚ってしまう
あの収容力は見事なものだった…。
今のワンステＭＰでは、力はあるけど、積み残してしまう…。

>>350
おぉ！厚木のP代まだ生きてましたか！
たしか6月に厚26で見たのが最後だったもので。

>>354
稼働数でいうと、津久井神奈交の方が高いけど、>>354さんが言ってるのが純粋神奈中車だけのことだったら、厚木が最後かも知れんな。

伊勢原のHT22の座席ってシートピッチがやけに狭く、背もたれも薄く
座席数も異常に多かった記憶があります。
　

「せ」の廃車のペースが他の営業所より早く感じるのは気のせい？
去年11月からすでに10台以上。この間新車も転入車も来ないけど
車足りてるの？

>>360
津久井はNox法の非適用地域だから、
DPF持っている限り車検も問題なしなんですよね。
実際、元伊勢原所属のP-MPをこの前車検通したみたいですし。

>>361
HT22もHT23も、公式側の前中間座席を6席に出来る余裕はありましたね。
さすがに５席しか設置してませんでしたけど、非公式側と比べてピッチが広かった。

>>362
IKCがいけないんです。

>>363
MP117Nは6席ありましたね。
あまり窮屈じゃなかったし。
　

>>358
MP37JPにしようぜ

川重→IKのキュービックはやたらと座面の幅が狭かったな
対して富士重のシートは広かった。測ったら５０�pあったのを思い出した。さすがゴールデンシートと名乗るだけのことはあったな。

クレクレ君で悪いですが、質問。
神奈中にはロングシートのクルマはいなかったのですか？

>>362
いつのまにか「せ」って、P-代が全滅していたのね。
しかもU-MPも廃車にしてるし。

15年位前だが、横04を横浜→鶴間で乗り通した。
その時のウテシが、ちょっと変わった香具師だった。
停留所名を1回流すと即座に放送テープを止めてた。
それを鶴間に着くまで頑なに繰り返していた。
(ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
もちろん広告部分は全てカット。
なんか不気味ダターヨ。

今だったら、(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!メールのひとつも送ってやるんだが。

!

>>369
そういうの、いまでもあるよ
よく、本社からくる監査に引っかかって晒し者にされている

>>369
別の営業所にもいた、そういう人。
ただ、停留所名１回、ブチッ！ではなく、
あくまで広告を流さず、かつキリのいい切り方を目指していたようで、
広告が無いものと判断したためにそれに失敗すると？広告が普通に流れてた。

つうか、何のためにそんなことやってたんだろう？
その声を聞きたくないのなら流さないだろうし。運試しかな？

今回のＳ模のトップには期待してます。企業風土を変えてください！お願いします！

372 どういうこと？

>>３７２
個人的に私も期待！今の会社の方針、昔の企業体質ですもん。
でも一番は給与上げて！！　　もう増務、公出は、期待できないし
手取りで２５〜３０は欲しいよね。みんな独身じゃあるまいし持ち家の人も
いるわけだし。

手取り25〜30ってもらい杉だわな
30代後半なら話は別だが

372『元・賄系』の人ですか？

ところでテールの中身をギラギラさせてるのは自作？

オプション

>>377
そうです自作です。

>>379
昔あった、やたらでかいフロントバンパーは自作？

あと、リヤ面上部分の取っ手は？

最近はダンプタイヤ履いてないの？

自作ギラギラテールは銀紙を入れてるの？

372もし元・枚丘の人だったら前と変わらないよ。事故を減らせ、監査はオールエーじゃないとベアしない。言うことは同じです。仕事以外の会話は普通のお爺さんだけどね。

間引き?万引き？そんなにいけないか？嘘が？俺は人のことなんか
考えてね〜んだよ。アイ===ン。変なおじさんったら変なおージサン。
オレはわが道をいくんだよ。のろくてわるかったな。アイーン！！
あいーんアイーンアイーン。だっふんだ。だっぷんだ。アイーン〜〜〜。
俺の友達はフジコだけ。アイ~~ン。ゲッツ。

え、そうなの？元・枚丘人のはず。。。　でもね、いまのＳ模仮名交Ｍ田営業所の所長の傲慢ぶり知ってる？
人としてあり得ないよ。とりあえずアレをどうにかしてくれる人材だべなー。　

30日に市ヶ谷で鉄道バスのフリマ開催でしたが当日、舞岡（営）の運転手と思われる人カナ中の車内案内放送テープを一本￥500にて販売したいたが問題ないか？


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094742207/l50

でも傲慢な人とかは嫌いな人だからその辺は理解してくれるでしょう。

脱糞だ！　脱糞だ！　脱糞だ!　脱糞だぁぁぁぁ！　脱糞だ！
私が脱糞だ！のバカ殿です！　　大丈夫かぁ！　
今日も日勤教育だァ！　草むしりだァ！
バカ殿もＳ模トップに期待特盛りんこん・・・・・・特盛リン？
ヤバイ　　ジム所に居るのが多いんで海賊の手下になりそうだアアアアァ！
そういえば爪が一本伸びてキターーーーッ！！！！
なぜか○○Ｄが飲みたいィ――ッ！！！！　
商ベン撒き散らしたいィーー！！！！

中津以上に変なのがでてきたな。

私は懲戒処分のスペシャリストだ〜！
次は何しよ〜かな。

>>390
ケジメつけるみたいだし、それくらいにしときなよ。

職安に運チャン90人も募集しているよ！この会社は大丈夫か？

90人も募集、猫の手も借りたいぐらいなのか。

ウテシが集まらないから、横交からの委譲が滞ってるんだよ！！！！

本日半原にてあ８８かな？エンジントラブルでなかなか発車できず。
15分ぐらいおくれて発車。
あと少しで連結して発車の瞬間がみれたのにー＠−。

ソレハ　トテモ　シゴト　キツイ　オカネ　ヤスイ
ミンナ　ヤメル　ヒトガ　イナイ　クルノ　バカネ
カラダ　ワルイ　アタマ　ワルイ　シヌノ　ハヤイ
チンコ　デカイ　ソシテ　クロイ　シカシ　クサイ　

東戸塚西口→川上団地は何のために存続してるの？

１０年前、舞岡に運転手上がりのアホ事務員が２人いたけど出世したのかな？
皆さん知ってます？　１人は雪の日に死亡事故起したらしいが・・・

中津のおっさんへ
明日、５：４０発海老名行に乗ります。

>>388
いったい誰だ？　交の相模原の人間か？
事務員なのか？　運転士なのか？　馬鹿な書き込みはやめなさいな。
一年ほど前、この営業所の誰かはわからずじまいだったが、運転士を誹謗中傷する書き込みがあって
大騒ぎになって、いろんな人が迷惑したんだよ。退職者も出てしまったし・・
退職したやつはかわいそうだった・・　そんな事をするような奴には見えなかったのに・・
もっともそいつが書き込んだかどうかは俺にもわからないけどね。
とにかく馬鹿な書き込みはやめなさい。

>>400
あんたは何も分かってないな。
プッ

夏厨はｽﾙｰ汁。

舞岡は運転手の命を奪う人がいるって本当？

舞岡の本体の若いウテシ続々退職の情報あり、
やっぱ横交から路線移譲されて仕事は忙しい割りに給料は上がらないし、
お客はうるさいし、車は古いし、年収はハンチョウさんの半分じゃ
やってられんですは。

舞岡に中央大出身のオタ事務員いたな〜 今頃は助役ぐらいになっているかな。

>>380
バンパーは通称スーパーバンパーってやつで神奈中の特注。
>>381
履いてない。ダンプですら普通のラジアル履いている。
>>382
アルミテープを貼っている。
まぁアルミホイルを入れているのも居るが。

⇒４００
確かにここはおかしな書き込みが多いが、あるスレッドを覗いてみると
あながち会社批判は間違っていないような気がする
また上司や会社の悪口、陰口、などは太古の昔からあるもので、
しかも的を得ている物が非常に多いのも事実である
よくある便所の壁のいたずら書きが２ちゃんになっただけで、
そんなものをいちいち真に受け、気にしていたら、
カラダが幾つあっても足りないのではないか
会社批判を一切無視する会社は衰退するという新聞記事があったことを
最後に付け加えておこう

>>397
確かに･･･

東戸塚発平日だと
6:18
9:03 18 33 48
10:03 30
21:21 43 53
22:06 27

○川先生は、昔舞岡の助役サンだったらしいからこのあたりの事情にくあしいのでは？

>>407
すまぬが、
的は射てくれ。

社長様、お願いだから交通費ぐらい支給して下さいな！給料は下がりガソリンは上がり厳しいです。事務員やアホ所長は定期代出ているのに…

学ランの子が書いたとおり、今日は学ランの子がいました。
６：１０に海老名に着きました。学ランの子は小田原方面の列車に乗ってしまいました。

横浜市営５系統が神奈中に移管した後の妄想ダイヤ案
昼間の鶴ヶ峰駅発（毎時）：
00　若葉台中央
05　中山駅（浜）
15　若葉台中央
20　若葉台中央（浜）
30　若葉台中央
35　中山駅（浜）
45　若葉台中央
50　鶴間駅（浜）

（浜）は、横浜駅西口始発便
中山駅行が30分おきになる代わりに、十日市場駅行（峰02）は廃止。
保土ヶ谷エリアでの路線改変を見ると、このくらいになるんでないかなと感じつつ。
今宿ハイツ方面は、別にダイヤ設定。動物園行は、相鉄が担当。

有名なヲタ事務員は神戸大卒らしいね。

ふじた　　　　はなくそたべるなよ。

神奈中が起こした事故の処理、運転手が意識混濁だったので代わりにやったのに
営業所からは礼の電話ひとつない…

町田の木曽町の事故の詳細希望

>>416
道路交通情報ｽﾚより。

町田街道の木曽中原交差点にて、路線バスが事故を起こした模様。
町田方面に直進できません。
市民病院経由のバスは、境川方面を迂回してます。
ガソリンこぼしたか、消防車も多数出動中。

第二の労働組合、加奈忠建立会はまだ活動しているのか？横浜営業所の連中は会社から差別されながら頑張っていたな〜

高速バス（本厚木→盛岡）で死傷事故発生！！
　

高速バスなど５台玉突き事故、５人死傷　福島の東北道 　2005年 8月 4日 (木) 08:02

　４日午前２時２５分ごろ、福島県本宮町の東北道下り線郡山―本宮インター間で、
高速バスなど計５台がからむ事故があった。大型トラックの男性運転手が死亡、
別の大型トラックの宮城県七ケ浜町菖蒲田浜、佐藤勇さん（５３）が頭を強く打ち意識不明の重体。
トラックの宮城県利府町青葉台２丁目、会社員羽生美弘さん（３３）、乗用車の茨城県ひたちなか市、
団体職員磯崎久明さん（５６）、同乗していた妻のれい子さん（５６）の計３人が軽傷を負った。
高速バスには乗客２５人と運転手２人が乗っていたがけが人はいなかった。
　福島県警高速隊の調べでは、事故が起きたのは郡山―本宮インター間の下り線。
１時間ほど前に本宮―二本松インター間で別の事故が起きて同区間が通行止めになっていたため、
事故当時、現場付近は渋滞していた。高速バス、磯崎さんの乗用車、羽生さんのトラック、
佐藤さんの大型トラックの順で渋滞待ちをしていたところに、別の大型トラックが突っ込んできたという。
　突っ込んだ大型トラックは運転席が大破し、男性運転手が死亡した。身元はわかっていないという。
　高速バスは本厚木（神奈川県）と盛岡を結ぶ定期路線バスだった。運転手は「事故で渋滞ができていた。
本宮インターで高速道路を降りようと止まったり徐行したりしていたら、いきなり後ろの車がぶつかってきた」と話していた。

>>419　自己スレ訂正。

死傷事故発生と言うより、巻き込まれただけですな。すまそ。

>>417
誤報だ、誤報。
2tトラックと乗用車の事故。
一時町田街道が通行止めとなったため、市民病院前を経由するバスが迂回措置。

加奈忠は昔から通勤費を支給しない会社として有名です。また、運転手が伊勢原や本社に研修で出向く時も交通費を支給しません。本当にせこい会社です！

>運転手が伊勢原や本社に研修で出向く時も交通費を支給しません。本当にせこい会社です！

漏れはもらってたけどなぁ

俺の時は新人、1年、5年、事故研修、事故審、新横の適性と一度も交通費もらったことないです。もらったのは苦情の手紙と電話ぐらいかな。

盛岡路線の車は工場どこで直すんだ

前ドアのエア音がやたらでかい車がある。

>>425
廃車！廃車！さっさと廃車！（AA略）

今日も飲みまくりますよ〜　風呂も入ったし準備完了

まずビール　いただきま〜す　枝豆とウインナ―を茹でました

いちおうこの後は焼酎の缶チューハイ割り　最近これにはまってます

ぜひ皆さんも一度お試しを（ＪＩＮＲＯがおすすめ）

>>420
むか〜し、中国道だったかで、戸塚のウテシが逝ってしまった事故があったな･･･。
(´･ω･`)

>>421
そうだったのかい？
迂回措置はｳﾃｼさんに確認したから知っていたが……。
まあ、ﾊﾞｽに影響がなくてよかった。
ここはｳﾃｼさんも見ているようだからあえて書くが、

いつも運転　乙です。

ｽﾏﾝ、

＞まあ、ﾊﾞｽに影響がなくてよかった。

は、ﾊﾞｽが被害に遭わないでよかった。

と訂正させてください。申し訳ない。

事故を誘発する死砂故障を廃止、夏場の脱帽を許可する。
by　○山運行管理者

ここのところ、たまたま乗る車が、路線の事故復旧車ばかり
なんだが・・・。
外見さほど損傷なくても、車内で重傷者がでた車っていやだな。

クリンビューは会社から支給されるんですか？

>>433
でも、そういうのってバスに限らずおおいんだよね。

死亡事故起こした奴に、「車どうした？」って聞くと、「売っちゃったよ」って。
特に、乗用車が歩行者はねた場合、だいたいボンネットの上に乗っかってフロントガラスが割れるくらいだし、また、訳あり車だから、中古車屋としてはのイイ車が買いたたけて美味しいらしい。
当然、次のユーザーはそんなことは・・・

下から２行目　「の」削除。

加奈中、加奈交では昔から会社の批判や意見が言えない体質が続いています。
批判でもしようものなら左翼のレッテルを貼られ担当車両の差別など嫌がらせがあります。
また、北朝鮮のように密告や監視された恐怖政治が蔓延しています。

加奈中さんよ、エアコンの効かないバスは走らすな、
鶴川は暖房車ばっかりだ、熱いとサッカー部がまた事件起こすだろう、

＞＞４３８
すいません、そんなバスを運転してたのぼきでーす。

俺も鶴川利用者だけど、かなこう町田はボロばっか。
こないだ町田ＢＣ発着の路線使ったけど、来るバスみ〜んなニューエアロ。
同じ運賃払ってるのにこの差はなんなの？
新車ください。

新車は爆音なので嫌いです

三菱はＭＰ１１８の時代から、伝統的に冷房の効きが甘いのがデフォでつよ
カナ中はそんな三菱車ばかりだからイクナイ (・∀・)

ボロ車は排気音が爆音です。
新車はサイドブレーキが爆音です。

今日もあ176を見た。

そうだよなぁ。明日もボロで暑いんだよなぁ。客も暑いだろうなぁ。明日も俺は一日温室の中。嫌ならやめろ。工場の連中はボロだから仕方ないだもんなぁ。

舞岡の上永谷駅で、暑さか？意識無くして、植え込みに突っ込んで止まった事故を詳しく知っている方、教えて頂戴。

398 レス
１０年前、　１人は雪の日に死亡事故起したらしいが・・・
は、公田団地のことかな。？

第２組合ではないのですが、現在静かに活動している組織があります。
玉砕覚悟の組合ではないので、若干時間がかかっています。
会社への批判・意見・疑問・不利益などキッチリと話をさせて頂きます。
そのため法曹界・組合連合会等と連絡調整中であります。
ある程度の力を蓄えたところで表舞台に上がる予定であります。
今しばらく、お待ちください。
なお、小田急グループの方に逐次情報を掲載させて頂いております。

>>444
横浜南部住民ですが、そのわりにラインデリア
（？神奈中での呼び方が分からないです・・・要するに、「弁当箱みたいなベンチレータの裏にある、電車で一般的なラインデリアみたいなヤツ）
が有効に使われていないような気がしますけど。運転席の右側上方に操作スイッチがあるアレ。

でね、ヒント。もし冷房が弱いとか暑いと思ったら、窓を全開にすればよろし。
（いまどき顔を突き出そうとするヤツもいないだろうしw）

>>447
ガンガレ！
(｀･ω･´)

>>447
真っ当な客も味方についている！

446 あの事故は本当に悲惨だったな！
その運転手は反省もせず今は密告事務員として頑張ってます。

>>448
ラインクロスファンと呼ぶ。

クーラーの時期は通常は“循環”
車内が臭う時などは“排気”など使い分けてると思うけど。
クーラーの故障時でなければ窓全開なんてしないよ

451
Ｆ加奈交助役です。

本当に○山が助役ですか！
どこの営業事務所か教えてください。

藤○加奈交だっーの。

藤野加奈交“だっーの”。

回送中の気の緩み厳禁

匿名添乗員のスグニチクルだ

おまいら言われた事だけをやっていればいいんだよ
社長は会社の味方なんだよ　ふざけるなよ
変な考え起こすんじゃないんだよ
署長にチクルぞ　点呼してもらうからな
おまいらにはボロバス　熱いバスがお似合いだ
伸びたテープと格闘してろ
特に交には絶対いいバスはあげない
レゴと一緒に汗かいてろ　

横浜神奈交はエアサス車の高年式が、かなりの代数があります。きょうも一日、寒かったなぁ〜

>>451
おいら10年前は舞岡エリアに住んでたんだけど、その事故どんな事故ダターノ？
(ﾟДﾟ)？
くあしくキボン。

引越坂って乗客多いけど、何か理由があるの？

引っ越ししてド田舎を出て行こうとする人が多いから。

>>461

>>462はネタです。

本当は坂の手前に｢SAK○RA引越センター横浜営業所｣があったけど倒産したから。現在、新名称検討中です。

匿名添乗員のスグニチクルだ

おまいら今日も始発からガンガン乗るからな
日曜だからって気を抜いてんじゃねえぞ
俺はキビシイからな悪けりゃチクルぞ
今日も一日ボロバスで汗かきまくれ
俺も降りるときに「運転手さん　このバス熱い」と
言ってやる　ざまあみろ

↑
それはオマエの馬鹿な熱気のせいだろう。
心の中まで熱中症。
もうすぐ盆だしな・・・早くあっちの世界へ逝け
チ−ン・・・・・・南無〜

460 私が聞いた話だと雪の日に横浜営業所のバスが坂道でスリップして立ち往生した。
運転手は客を乗せたまま、バスを離れ営業所に電話をしに降りたところ
バスが後退し驚いたお客がドアから飛び降り死亡した。
１５〜１６年ぐらい前のことかな。　　まさかこの運転手が助役とは・・・

そういや今でも日大三や桜美林が甲子園に出場すると「ま」のバスはゼッケンをつけてるのか？

460 輪止めしなく、サイドブレーキが甘かったの原因公田団地の話しだが、それからずっと本社事務してたか、車庫勤務になるとは。

460 舞岡の時は大変お世話になりました。
無理なダイヤ組んで運転手のミスを所長に報告したり忙しそうでした。

ただいま帰ってまいりました〜　風呂を沸かしてま〜す

毎日暑くてきついですね〜

今日は帰りに鳥の手羽焼き　とり皮　豚カシラその他色々仕入れました

赤飯にぎりもタプ〜リ買いました　風呂から出たらちょこっと飲みま〜ス

明日もそこそこ早いし　ちょっとナツバテ気味なので

目標　ビールニ本　焼酎入り缶チューハイ三本位で切り上げで〜ス

ちょっと前までの仮名中バスって
スピード出すとタイヤがウォォォ・・・って低く唸ってましたが
最近静かになりましたね。
良いタイヤを使うようになったんですか？

>>471
かなちゅうバスに限らずだったと思う、その音。
そんなクルマって、横方向に深く溝が入ったタイヤが使われていたはず。

で、いまどきのバスらはみんな扁平タイヤを使ってるのよね？

扁平タイヤを履いてもタイヤハウスはちっとも小さくならないねぇ
ちったぁ西鉄バスを見習ってホスィ

ウォォォ・・・って低く唸ってるのは、ゲタタイヤで、雨には弱いが」、雪時は強い、今時使っているバス会社ないでしょう。今時はみんなラジアルでしょう。

>>471
ダンプタイヤ

>>475
雪の多いエリアではよくあったよ。
特に新潟交通のが仮名中のよりダンプダンプしていた。

後は北海道の事業者ね。

>>470
大きなお世話かもしれんが、そんなに呑んだら朝
ピーッと鳴るぞ。

TAK○事務員も運転手上がりだよな！
今は何処にいますか？

札幌

ダンプタイヤ､社内ではゲタヤマなんて言われてたりもする。
確か伊○原にはあと1セットだけダンプタイヤがあったような気がする。

誰か町○営業所の運転手おもろネタもってない？

中津のおっさん氏んだのか？

戦死した

>>481
今は見かけなくなったけどＳ運転士てえのが居た。いつもサングラスに横座りでよこちょに帽子を被り、制限40�`のところを60�`超で飛ばしてた。
乗用車の60�`に比べて路線バスの60�`はエンジン音、ロードノイズ等で迫力があります。
朝のラッシュの時も定員70�l程度なのに、客がバス停に居ても満員通過で済まし、乗客に喜ばれていた。今頃どうしているのかな？

最近、裸の大将君むかつきませんか〜？
態度でかいし、偉そうだし、君何様？
ただ事務員じゃな〜いすか〜！？
皆さん、どう思いますか〜？

>>484
下のイニシャルは？

>>486 そうそう、おれも最近そう思てたぁ。。。祭っちゃう？？？でも、かわいそう？
どう思います？焼酎入り缶チューハイさん！今日も飲んでんの？　おほほほ。。。。。。
　

最近、ウチの主人はお酒の量が増えたんですぅ〜
いつも憂鬱そうな顔してます〜
お給料少ないのに「酒じゃ、酒買って来い」と浪速のハルダンジです

お願いです。
お給料あげるか、ストレスを少なく済ますかどっちかにしてください。
・・・・・佐野　昇様

間違えました。。。　>>485 でした。。。

463もネタです。『引越坂』という石碑が建っていますので見てごらん。ちなみに…東戸塚駅⇔井土ヶ谷線が今までは本線直通だったんだけど、2年前から医療センターを経由するようになった為、本線の乗客が増えてしまった訳よ。

ご心配いただき誠にありがとうございます

酒は飲みますが気が弱いモンでヤバソー時は

オートバックスで買ったアルコールチェッカーをフーしてます

レッドゾ〜ンならすぐ電話＝かぜ　頭痛　くも膜下　

という訳で今日はこれから居酒屋あんどスナック攻めです

明日は堀出〜なので気〜失うまで飲んできます　では！

478
不正をおかしクビになりました。

>>491はどこの営業所だ？もっと飲め。そして逝け。

>>488
違う仕事探した方がいいかも。

シャッチョウサンガサノサ〜ンだから猥慧じゃないの？

この世の中で怖い物。
祭りのヒーローになる事。
　　　　　くわばら、くわばら。

引越坂が乗客が多いのは東戸塚駅〜県庁行きが廃止になっていた。だから関内方面へ乗る人が多く待っているんだよ。前は一時間に横浜駅行き合わせて6〜7本あったっけ？

中津のおっさんは学ランが夏休みだから９月になったら書き込むんじゃない？

「引越坂の乗客が多い」のは、そもそも、
パークタウンを抱えていることが最大の理由ではないかと。
改編云々以前の話。

>>490の言うように、
東07が、医療経由の東01に変わるなどしたため
県道（医療非経由）を通るバスが減り、その結果として、
スルガ銀行のとこのバス停で待つ人の数が増えた感じはする。
それと、市道（医療経由）のバス停から乗る人に出くわす割合も増えた。

>>499
確かにパークタウンの存在もあるが、パークタウンができる前から乗降客は多かったよ。

昔、横浜駅〜急行〜藤沢駅線が走っていた頃、弘明寺口から間違えて乗って（引越坂に止まらなかった）、
浩風園入口（現：南横浜病院入口）までつれていかれた人を何回も見たことがある(w

お盆ダイヤのお知らせを見たんだけど、
町３０、町６０のダイヤがわからん。

かなちうはこんなことはやらないの？
ttp://www.asahi.com/life/update/0809/002.html
・・・大黒ふ頭に神奈中バスがズラ〜と150台並んでる景観を妄想・・・

青森ねぶた祭りに裸の大将がいた
つぎは越中おわら風の盆に行くらしい
手下その一と一緒にそのまま逝ってくれ

匿名添乗員　俺のバスに乗れ　
俺は覆面運転手だ　バスマスカラスなのだ
冷房なんて入れてやんない
ケツの割れ目に汗をかけ

>>500
そ、その急行ハズの横浜〜戸塚間停車停留所を激しくキボンヌ
m(_ _)m

おい、匿名添乗員に覆面運転手。
いいキャラだな。
不覚にもﾜﾛﾀじゃねーか。

>>504
廃止されたのは小坊の頃だったので、記憶は確かではありませんが
（特に戸塚以遠）たぶんこんな感じだったかと…
横浜駅・本町４丁目・吉野町３丁目(現：駅前)・井土ヶ谷・弘明寺口・
浩風園入口(現：南横浜病院入口)・平戸(現：国道平戸)・ポーラ前・
戸塚バスセンター・大坂上・吹上・原宿・影取・藤沢橋・藤沢駅

子供心には乗客の多い桜木町駅・羽衣町を通過し、ポーラ前に止まっていていたのが不思議でした。
「ふ」の車で前のり前降り後払い、横浜駅〜ポーラ前までは市内均一（当時大人30円子供15円）
で以遠は距離制運賃。
市内も後払いでしたから、先にお金入れて運転手に怒られてる人が多かったです。

その横浜駅〜藤沢駅の急行はいつまで走っていたの？料金からみるとかなり昔だね。

>>507
正確な廃止日は覚えていませんがたぶん昭和48〜49年頃だと思います。
もう30年以上も昔のことですがな…

末期は朝(午前中)５往復程度、昼間なし、夕方1〜2往復の運行だったと思います。
当然のことながらめちゃくちゃ遅延してました。

>>502
仮名中でも類似の事はしてるんじゃないかな？
先日まで田村車庫に廃車留置されていたLVが3台とも撤去されたし…

加奈中といえはダンプタイヤ。
でも最近あまり見掛けなくなったのは
廃車になった輸出車に履かせるようになったから？

なぜ仮名中はエアコン効かないボロバスで
車内灼熱地獄なのに脱帽できないのか？

それはパンチパーマにスキンヘッド＋真っ黒グラサンなど
ヤッチャンにしか見えないよ―な運ちゃんばかりだからです

某営業所長もしかりです

あと　今仮名中では再生タイヤが流行です

再生タイヤは縮小じゃないの？

さっき乗った羽田-港南台の神奈交便。車内にあるラジオが84.7mhzを表示。
港南台から舞岡までF横聞きながら回送するのかな？もちろん客扱い中はミュートになってた。
まるで九州産交みたい。

それを言うなら鹿児島のいわさきだろ＞ラジオかけながらバス運転

交通状況把握の為、ラジオ、インターネットにて道路公団情報を常に気にしてます。ラジオは交通情報が流れる時間帯をラジオ局に確認済みです。

ウチの田舎（かなりの山奥、僻地）じゃ車内にラジオを流してたなぁ。次は…の放送のときだけラジオがプツッと切れて、テープの放送が入る。事業者が変わった今はラジオを装備してないのか流れないけど。

>>515
交通状況把握するならやっぱ無線載せなきゃ。KQの空港バスみたく。

508
なるほど、かなり昔に走っていたのですか。しかし遅延してくることは、昔から交通量が多かったようですね。

交通情報把握したって運ちゃんには関係ないなァ
自然渋滞だろうが事故渋滞だろうが走りっぱなしだしなァ
電話したって「走ってください」って　
走ってるよッ　アホ―　特盛汁だく!？
そーですよねー　運転死の皆さん？　

東京空港交通のエアポートリムジンはスゲェと思うけどな。

山掛けタイヤ面白いよな。
ヨコハマにダンロップのパターン掛けてたり。

あ

>>517
禿同。
後から発車したKQが上手く迂回かけて
先についていることもあるし。

成瀬台から久々に通勤にバスに乗ったら、鈍いジジイ
ババアが乗ってきて乗り降りに時間がかかり過ぎ、ただで
通勤時には乗るな！頭になんか塗ってんの笑いをこらえるの
大変だから乗るな、

沿岸バス(都市間バスではなく普通の路線)に乗った時は常時ラジオ流してましたな。
あと、苫小牧駅ー苫小牧東港のバスでも。

神奈中でない話題ですまん。

この時期町田街道全滅ですな。朝っぱらから金森付近からぜんぜん動かないし
バスは珍延するし。
明日も使うのですがちゃんとこない確立高しってとこかな。

>>524
むかシスヌーピーバスで交通情報聞いたことあるよ。神奈中（や）で

好き勝手に書いてるな。相変わらず。オタさんたちは・・・。
小田急バスは路線車でも、ラジオ標準装備。なんでバスにラジオ付いてるか
しってーか？競馬に子供電話相談室聞くためだよ。なーんてな・
大規模災害時にNHKを聞きために付いてんだよ。
オタさんたちがラブな、加奈中はもちラジオなんか付いてない。
湾路魔車だけだな。それよりやっぱ八トラに演歌突っ込んで、
さぶちゃんだね。最高＞＞＞＞にく肉29。祭りだ祭りだ！
裸の大将って、目開いてないねーらしーな。肉肉肉。

朝の通勤時間帯だというのに
クソガキに運賃箱お金投入させてるバカ親ムカツク！
ジャラジャラ小銭落としたり。マジうざ杉！
こっちは急いでんだよ！
夏休みのテメーらとは違って忙しいんだからよ。

厚木か相模原で奥さんが沖縄の人で離婚した運転手いる？

>>523 何か用ですか？　私がレゴブロックです。。。　そんなに言うなら、
次回から金髪にさせて頂きまっす。しかも、ソフトモヒカンね。　
むむ、なにやら祭りの予感！！　　　　　　チャリで回送！　

>>500殿サンクスです。
急行ハズの名に恥じない停車停留所数だったんでつね。ボーラ前停車は私も？と思いました。
ボーラ前から戸塚ＢＣ間はワンマン道路経由でしたか？
又、戸塚〜藤沢間でも急行運転していたとは知りませんでした。この区間はてっきり各停になっていると思ってました。
当時藤沢からは小田原逝きもあったようでつね。
今でも地方に行けば横浜〜藤沢間位の急行ハズはざらにあるのに乗りたかったです。

カナ中グループ全車にバックカメラ、業務無線機、音声合成装置を
付けたのがいいと思ってるのは、私だけ？

>>532　賛成　大賛成。でもせこい会社です。設備投資は最低です。
バス停に屋根ない。バスぼろい。八トラ。車体更新しない。
オスバン液消毒してない。工場故障直せない。部品無い。
座席ダニだらけ。首都圏走るバスん中じゃ、一番金かかってないね・
どうです？おたさんたちは？他社とくらべて？

>>526etc.
82年ごろの東急コーチ鷺沼線でもフツーにかかってたですね、ラジオ。局はとくに決まっていなかったと思う。
MK115Fの時代。ナンバーでいうと横浜22か3456とか。

大和にまだ幕車ってある？

上よし、下よし、後ろよし、発車します。

仮名注に音声合成付けたら｢次停まります｣も自動で言ってくれるだろう。
それでもマイクを使って｢次停まります｣と言う運転手が何人残るか…

●１日乗車券で２０回ぐらい乗ると
東急だと半分ぐらいは言う
横浜市営だとほとんど言わない。

仮名中はどちらになるのでしょう？

>>533
東証一部上場維持という面子のせいで・・・。

それよりも運賃箱をなんとか汁！
都営仕様と同じODAWARA製のを入れてくれ！
IC化なんか待てねーんだよ！

>>521
相模２２か３５−９０

皆さん、身に覚えのない架空の苦情に注意しましょう。
ボーナス査定が少ない人は事務所で調べましょう。
事務員が勝手に運転士の名前を使ってでっち上げの苦情を本社に提出しているかもしれませんよ。
某営業所であった実話ですよ。

礼状のでっち上げも日常茶飯事だしな。

礼状もらうとグランドホテルのまずいケーキ食わされるのか？

ボーリング場の貸し靴券がもらえるらしい

地元が好きなので加奈公で働きたいと思ってます。
大型は持ってますが、大きい車は4tを数回乗った程度しかないです。
ハイエースの運転には自信があります。
やっぱり経験ないと厳しいですかね？

もひとつ気になるのは運賃箱に正しい金額が投入されないと
「ビ〜！」って鳴るやつ。
回数が記録されていたりするのかな？
多いと所長様に怒られたりするのかな？
　　

礼状もらうとプラス査定になるだろ。
所長や事務方にとって都合のいいヤツやスパイに対して、僅かでもエサを与えるのさ。

神奈中運転手は人間じゃない、神奈中ロボットである！。

横浜駅西口からなどの不動坂行きは、不動坂まで行ったら舞岡車庫入庫ですよね。

戸塚側からは舞岡まで営業運転なのに
それ以外は不動坂までの営業運転なのはなぜなのでしょう？

需要がないから。
以上

何かこんなスレ立ってるな。

神奈中運転手専用　愚痴　不満
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1123894563/

じゃあ、次は中…（ｒのスレを。

おもちゃ屋さんに海賊レゴが売っていた・・・・・合体したのか？

いつのまにかキュービックボディのP-LV314って全滅していたのね…。
合掌(-人-)

>>552
P-LV自体がもう風前の灯火だよ。
稼働車はひ６５だけ。
茅ヶ崎のはすでに廃車同然の離脱車が2台。

まぁ、その唯一の稼働車のひ65も、ほぼ運用離脱状態だけどな。
車庫→平塚駅の限られた運用でしか見かけない。

545 のレス：
本社の考え
ダンプ、トレーラー上がりは、荷物扱いの運転の癖、あおられたら、あおり返す
とかの運転の癖（運転技術ではない）がついているから、大型経験無くても
歓迎、採用の方針だが、、、、
営業所では、大型運転が出来ないのは、特に他社のように練習の場がなく、
即営業＝見習運転だから、非人道的な指導者につくときついかも。
（京急なんかは、１ヶ月は車庫内練習だよ）
経験上、特別センスの無い人でなければ、自家用運転出来れば問題なしだと思います。


「ビ〜！」って鳴るやつは、エンジンの回転を上げ過ぎると
なるカウンターのこじゃないですか。問題なしです。

加奈交皆さん！相鉄バス、綾瀬営業所で募集中です。
人間らしく生きたい方はお早めに応募してください。

>>535
大和いっぺんに幕車消えたね。知らないあいだに。

>>554
ありがとんございます。応募してみようと思います。
しかし見習とはいえすぐ営業に出されるとはちょっと心配ですね。
よく運転粗いと言われるので、今のうち大人しく走る癖をつけておこう。。
　

>>556
舞岡も見なくなったよ

さやぽをセンターにすればdreamは売れる。

>>555
同業他社在職者は採用しないよ。

東北道で事故った高速車は修理中？
だとしたら盛岡線はどの車両で運行してるんだ？
予備車はこの時期大阪線の続行便で使用してるはずだが・・・

>>561
元スヌーピーバスに仮設トイレと給湯器を設置しています。(嘘)

>>561
とっくに復活してるよ。
事故当日にはこっちに戻って、緊急修理して翌日の横浜発から復活。

ハァ　ハァ　ハァ　ハァ　あーどーも　ペロペロです
たまにはエアコンの効いたバスに乗せろ！
○○入口は日陰が無いのだ　ハァ　ハァ　ハァ　ハァ

10月改正より　(八王子市内関係)
・［八07］浅川原〜八王子駅間が廃止。　［高09］相模湖駅〜高尾駅南口に変更、路線短縮。

・［八73］多摩美術大学(鑓水)八王子駅北口　新設

>>565
ガーン！
ソース無さそうだけど、妙にリアルだなあ。
八07は早めに乗り潰しておこう…

>>565
路線新設に伴う「た」のLED化もありそうで怖い。

ソースは神奈中ヲタの仲間数人から。

消防の頃の友人の父親がかなちぅのｳﾃｼだった。
大きな家に住んでいて羨ましかった。この頃のかなちぅは景気良かったのかな。
漏れも将来かなちぅのｳﾃｼになりたいとｵﾓﾀですよ。
今から20年以上も前の話です。

545 仮名中だけはやめとけ！　さんざんこき使われ休みも無く年収３００万でいいのか？
だいたい新聞広告意に毎週求人出している会社なんかろくな会社じゃない証拠だ。
まだトラックで気楽に流しているほうがましだよ。
どうしてもバスがやりたいのなら東急、小田急、相鉄にしたほうがいいぞ。

せ営業所にいたＯ塚助役はとても汚い
俺宛に来ていたお礼状を廃棄した！
苦情は残しておく！
そんな、ヤツが出世する会社って
おかしいんじゃない？
あっ！役員がバカだもんな！

あっ！せ営業所のハッタリ副所長お前の出世はないな。
俺が覆面内部監査員だってことを知らないな。
ボーナス査定したヤツだれよ
一発クスリでもやって道ずれにして辞めてやろうか？
おっ！会長あたりもバス協会辞任だな

>>565
高尾南口乗り入れは協議中みたいですよ。当初は高尾北口折り返しの話が出ていましたが
バス停設置、停車スペース等の問題から北口は不可能になったそうです。
また、南口が無理な場合は（湖29）高尾山口−相模湖駅に全便変更となります。

（八73）多摩美大−八王子駅北口は朝夕の数本程度の運行になるそうです。
（橋70）片倉台−橋本駅北口が廃止されます。

>>571
こちらへ

神奈中運転手専用　愚痴　不満
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1123894563/

相方が居ないから中津の香具師も出番が出てこないから暫くは安心するのだが、夏休みが終わればまた元に戻っちゃうかも。

だいたい役員が三流なんだよ！　JR、小田急、東急など不採用になった連中が
会社を運営しているのだから。役員の経歴見て見てみなよ、笑っちゃうよ！！！！

あげ

>>571
SFCの土砂輸送って嫌なの？やっぱり

苦情処理の対応を見ていると、この会社の実情がわかります。
ウテシ殿達に同情します。
(´･ω･`)

同じ地域を走る、神奈中と神奈交とで、今度のお盆休みのダイヤ設定が違って、
大慌てしました。

8/14(日曜)に、実家から少し離れた、二宮駅北口から二宮団地に行く路線
のバス停(四ツ谷)で、「8/15(月)は休日ダイヤ」だと張り紙に書いてありました。

それを信用して、8/15当日の日中に、別の、実家近くにある、二宮団地の団地
中央から釜野経由二宮駅南口行き路線のバス停留所(百合が丘坂下)に、
休日ダイヤの時刻に合わせてバスに乗ろうとして行ったところ、何と
「8/15(月)は、平日ダイヤで運転」と張り紙に書いてあるではありませんか。

この二宮駅南口行きの路線は、もともと本数が1〜2時間に1本しかなく、しかも
平日と休日で大きくダイヤが異なるので、バス停の前で「ウソだろう〜」と、しば
らく絶句するはめになりました。このままでは予定の新幹線指定席に乗れなくなる
ということになり、慌てて、他の停留所に走って行きました。

ちなみに、前記の二宮駅北口から二宮団地に行くバス路線は神奈中で、この
釜野経由二宮駅南口行きは神奈交の路線です。

張り紙も、神奈中のはカラーだったのに対して、神奈交のは白黒でした。

>>580

　ひとつ賢くなったな。

>>580 こんなもんよ、加奈中も交も。すごーくいい加減。でも運転士には
キビシーイのですよ。テレビ見ながら運行管理。

とにかく、すごーい会社。闇の力もすごーい。人が死んでも新聞に出ません。
ブレーキ効かなくなって事故起こしてもテレビ出ません。

こないだなんか、同じダイヤを中と交が走ってて、2台のウテ士がおかしいことに
きずいたり、はたまた、ダイヤが始発から抜けてて(中、交の事務が手配を忘れた）
お昼過ぎまで気づかなかったり。とにかく事務はミスしてももみもみ。
ウテ士は死にたくなるほど追い詰められるﾀﾞよ。

そうそう空き巣に入られて、個人情報盗まれても、もみもみです。
まだまだ書くネタはありありです。次回は他の方が書くでしょう？。
だって、特ダネになることだくさんあるもんね。

祭りだよ。残暑お見舞い祭り、裸でわっしょい石臼ごりごり
おおて飛車取り金稼ぎ、祭りか・か・か・か・かいいさささいいいい
開催です。乗務員はあ、ア、ア、ア、ア、ア、員印院。

爆睡運転に勤めます。

コワイ

現社員らしき>>582の誤字脱字や頭の悪そうな内容の書き込みを見るとかなちゅうのレベルがよくわかりますね

かな厨

客のレベルも、ここに書いてる、みてる奴
レベル低い。それで良いかな？
(?_?かきたきゃかかせとけばいいじゃない。
584あんたに害あんのか？現社員かもわからんし、辞めた奴かもしれんしな。
毎月出入り激しいらしいですから交さんは。

現業の方々は、こちらへ。

神奈中運転手専用　愚痴　不満
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1123894563/

ちらっと見てみたが、結構生々しい…

この会社の不祥事はほとんどマスコミに出ないな。
間引き運転、忘れ物の横領、飲酒運転など…

>>588
どんな手を使ってでももみ消すからな。

加奈中　もみ消し　天下一品

今日の14時過ぎ、茅ヶ崎市内の肥地力交差点付近で
ＲＶ車と事故ってた。
車の中からチラッと見ただけだから、詳細はワカンネ。

2年くらい前から女性ドライバーも増えてきましたが
最近外国人のドライバーもいないですか？
そんなに人手が足りないものなんでしょうか。
　

１０年前に私が舞岡に居た頃の話。
横浜駅で異臭騒ぎがあり、横４６，１７は横浜西口行きを中止し浅間町車庫で折返すことになった。
浅間町車庫では所長のFが誘導していた。このとき運転手Tは横１７を勝手に判断して水道道で折返し
運転した。当然所長にバレTは約１ヶ月下車禁になったがF所長は本社に報告せずに営業所内で処理した。
今だったら大変な騒ぎだろうな。

今日あった話

バス停発車時に「右よし　左よし　前方よし」
のところ、
「右よし　左よし　前方駐車車両あり」
と言っていた

ちょっとﾜﾗﾀ

昔神奈中の間引きのせいで京王に苦情があって、
京王と神奈中で冷戦になったことがあったな。
京王は苦肉の策でダイヤ改正して神奈中の時間の直前に京王バスのダイヤを入れたが、
これに神奈中は敏感に反応して京王の前に神奈中のダイヤを入れて、
異様にこの路線のバスの本数が増えてしまったことがあった。
京王は聖蹟桜ヶ丘のターミナルが社有地であったので、
増発した分の神奈中バスは入れさせないと言い出し、
勝手にターミナルに入った車の分だけターミナル使用料を取ろうとして、
最後は裁判になりそうになったことがあったな。間抜けだ。

違うよ、共同運行路線でｹﾁ王が事前協議なしで増回して
神奈中も対抗して増発したらｹﾁ王が増回分を聖蹟BTから締め出したという話だよ。
対抗措置として神奈中はｹﾁ王多摩車庫を封鎖して五分の星。

> 対抗措置として神奈中はｹﾁ王多摩車庫を封鎖して五分の星。

他社の車庫を封鎖ってどういうこと？

>>590
神奈川県警、横浜地検、神奈川労働局、関東運輸局にとって大事な天下り先。
神奈川県、横浜市など自治体も同様。自民党神奈川県連のパトロン。
市町村議員は当然のこと、河野洋平・太郎親子、亀井善之、甘利明らは選挙で大いにお世話に・・・。
亀井は自民党バス議員連盟会長。どういうことかはお分かり頂けよう。
横浜市営バス民間移譲で南西部(港南、戸塚、栄、保土ヶ谷、旭)の神奈中エリア
だけ早く決まったのは中田宏への選挙支援が絡んでいる可能性がある。

アナタもバカなら　ワタシもバカなのよーん
イヤーン　バカーン　イワンのバカ
学が無いから　常識無い　金も無ければ　女も無い
お仕事なんか　抜き抜きよ　まともにやったら時間通りに帰れない
本社内勤バカだから　それが面接　結局バカしか集まらない
一生懸命やってる運転手さーん　バカ見るよー　テキトー最高ー！
さーてランニング画伯に似顔絵書いてもらおー　キラッ！

>>549
でも、車庫行きの場合は需要無視（？）して、
というか回送がてらで運行している系統もそこそこあるよな。

かなちゅうだと
戸13　戸塚駅〜阿久和〜上飯田車庫
橋80　橋本駅〜堂の前〜神奈中多摩車庫
町62　町田ＢＣ〜常盤〜神奈中多摩車庫
とか。

どれも途中から客なしになってそう。

【神奈中】横浜中央交通発足【横浜市内を分社化】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1123220239/
経営不振の神奈中は、今年１２月より横浜市の営業所を横浜中央交通として再出発することを決定した。

はいはいワロスワロス

593別に水道道で折り返してもよかったのにね。横浜駅が危険だったんだから。一円でも多く欲しいんだな。

仮名交の試験って一度受けたら受けられないのでしょうか？受けてからもう3年半くらい経つんですが…

夢はるか　あなたも今宵　旅人に

>>604
ずいぶん前に本体を受けた時の話だが
不合格になり人事に電話して再受験出来るか聞いたら
“３年位あけてもらわないと・・・”って返事だった
しかし半年後くらいに向こうから再受験しませんか？と連絡が来た
人がいなくて困ってたらしい。

けど、他社を受けた方がイイんでない？

>>603
あのあたりは、洪福寺で買物帰りのオバちゃんたちが乗ってくるだろうからなあ。
それを考えると、なんともいえない罠。

浜松町の右折混雑の方も大変ではあるけど。

>>600
町６２ってあんた…。
早朝の駅行きと日曜の最終しか無い路線をわざわざageるか。

>>580
神奈中は折角
ttp://www.kanachu.co.jp/topics/kanachu_news/pdf/obon_daiya.pdf
まで作ったのに、書いていない例外があったってことか。

>>605
最近聞かないね。

>>608
町30の場合、乗客のほとんどは常盤・小山局前までで降りてしまうから、
橋本まで行かずに入庫する町62は効率的な運用だと思う。

俺が分会委員をしていた頃は組合の選挙が近づくと
組合の委員長の招待で分会委員とリーダー核の若い運転者を箱根の花月園に招待してくれた。
それも出勤扱いで所長公認でした。3ちゃんの皆様御免なさい。
でも投票日は後ろに助役が監視していましたがちゃんと3ちゃんに入れました。

>>605
夜間高速バスで奈良、京都、大阪へ

>>604
つttp://www.keikyu-bus.co.jp/keikyu-bus/recruit/15720050808.html

3ちゃんってなに？第三組合でつか？

じいちゃん、ばあちゃん、ひいばあちゃんのことでつ。

>>616
懐かしいね。

>>617
三助父ちゃんってのもきいたことある。意味知らんけどw。

某アダルトサイトの無料動画に仮名中と思しき車での車内ﾚｲｰﾌﾟ物があるぞｗ

おまいら　何がダイヤを見直してくれだ　何が間に合わないだ
甘えてんじゃねぇんだよ　飛ばせばいいだろうが　あほんだら
休憩取らないで走ればいいんだよ　休んでんじゃないよ
いつも天声で言ってるだろ　「最高ですか！」　ボケがナニ聞いてんだ
おまいら　どこに勤めてんだ？　仮名中舐めんじゃねぇよ
客なんか知らねぇよ　運ちゃんなんかもっと知らねぇよ
ひょっとして　おまいら　仮名高か？　だったらとっとと走れっつうの
おれか？　おれは署長を目指してるウンコ管理者の牛丼特盛だよ
さてと　テレビ将棋教室でもみるかな　そうだバス洗っとけよ

619殿、見た見た、たしかに仮名注のお古だね。横の幕と「走行中は…」のシールが貼ってあった。

淵野辺〜ニュー古淵〜古淵線。
結構マイナー路線ですねニュー古淵から先めちゃ狭い道路を通るから。
中型バスで正解ですね。かなり道幅狭し。距離的には普通なんですが。

>>620
飛ばすのなら、殊に「三菱車」は「ダイレクトドライブ車」という事
しっかりと認識し、「５速」をしっかり使ってもらいたいものです。
４速で「不経済走行」の表示が出ていても気にしない運転は絶対にいただけないです。

>>622
ニュー相模から先ね。

>>623
15年くらい前の「よ」ではDD車でも3速で45キロとか平気で出してたよ。
タコメーター振りきってからも回転が上がり続けるのは凄い。
ピーというブザーとは別のブザーがしょっちゅう鳴ってた。
高速を通る系統とかは、市営とか相鉄を意識しすぎ。

調べてみたら、漏れの記憶の中の３ちゃんとは違ってたorz
正しくはじい・ばあ・かあちゃんだった。

んで、ここでの真相は？

616ばーか 高速じゃあるまいし、路線で五速なんかつかわねーよ。
いざってときにブレーキ踏んでも止まらん。制動距離伸びる。不経済がなんだ？事故ったらもっと不経済。それにソフトなブレーキグには排気〜かけてフット。
停止寸前に排気解除。
五速じゃエンブレも排気も効かない。まぁ、いくら言ってもわからんだろうがな。

失礼 620だった

またまた失礼623だ。

いま紹介された手のひら１８０°の狂官だ
ちょっと初潮に言われて来て見たんだが
運転についてお前らはチョット間違ってるからな
いいか走り出したらスグ５速に入れてガクガクいいながら走れ
それが燃費運転なんだよな習ってないのか？
交差点の右左折もそうだな走ってきてそのままで曲がる
一定速度が一番いいんだな４０キロでまがればいいんだな
ブレーキも減らないしな　それから視差呼称
左ヨシ　ホントにいいのか少なくても１５秒は見続けないとな
だから左下右あわせて４５秒位かけないとホントの安全とは言えないな
これからもチョクチョク来さしてもらうからな

ウテシによる話題はスレ違い。こちらへ。

神奈中運転手専用　愚痴　不満
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1123894563/

ﾊﾞｽﾏﾆｱ、みんな死ね
運転もした事ないくせにあ〜だこ〜だ
ごちゃごちゃぬかしやがって！
言いたいことあんなら、直接
おれ等に言いに来いよ！！
いつでも聞いてやるよ！

>>625
1速発進？

ここは総合スレだろ？総合って意味しってっか？〜
カテは趣味だろうが、ここに書くやつは仮名中大好きか、
会社嫌い、仮名中に興味あるやつだろ？仮名中の話題はみんな趣味だろ。
書かれんのが嫌なら、次回から仮名中オタ専用（バス見てヌケル奴）にしろ
ぼけ。俺様はむけむけちんこ、ランニングマンだぞコラァー。
おにぎりくいながら、右手で、ピストンピストン。ぴう〜。

縦読みすることも無理そうなので、
ID変えてつまらないカキコ繰り返している夏厨はスルーで。

>>622
去年だけど「や」の７ＥＵＡ？がそこ通って古淵駅方面にいったよ。
方向幕が神奈川中央交通でガキンチョが沢山乗っていた。
運転手はさぞかし心拍数が上がったことだろうｗ

先月にもあの一番狭いところに、はとバスのガーラが迷い込んでたよ。
何であんなところを通るんだろう？抜け道マップのせいかな

それでは次回から「神奈中･神奈交バス利用者の立場でもの申すスレッド」に変更キボンヌ

わーい＾わーい＾マツリﾀﾞヨ開催宣言でしゅよ。
バスオタのオ〇ナニー祭りダニヨ。そんなにバスがきになんならよ、
頭の悪い国語能力無い運転士の仲間入りしてみろよこらぁ〜
パソコンと魚肉ソーセージしかいじれない奴にはハンドルはさばけねーぞこらぁ〜

>>622
>>636
淵22が古淵駅前まで乗り入れる前、
手前の古淵（今の古淵一丁目）止まりだった頃は普通に大型車でした
中淵から古淵までの狭い道を対向車とスレ違いながら
ゆっくり走るエアロスターの姿が懐かしい
中型に変わってからは結構スイスイ走ってますね

何で神奈中バスは神奈川という地名の発祥の地である京急神奈川駅周辺地区を走らないの？
なんで？ 解釈的にはここも「神奈川中央」じゃん。

と、あう使い風に聞いてみるテスト。

>>640
走りたくないから。

と、電波がわるいFOMA風に突っ込んでみるテスト。

神奈中仕様は5速はオーバートップではありません。4.3速といったところでしょう。だから路線で5速使います。

神奈中仕様のふそう車はスピードメーターが140km/hまであるんだよね

>>640
昔「よ」が定期的に走ってたよ。

4速のほうがエンブレよく効いて結果的に燃費良さそうじゃね？

別に何速で走ろうがどうでもいいじゃねーかよ。
運転手は自分なりに安全に走って
のってる奴はおとなしくのってろよ、
4速だの5速だの、ごちゃごちゃ、、くだらない。

それが重要なんだっつーの！

おかげで夜も眠れない。
　

今日見たんだが、横浜営業所のかなちゃん号が行先LED表示になっていたぞ。
他の車両もLEDになったのだろうか？

>>619
>>621
2人がけを３方シートにしてたね。撮影用に買い取ったのかな

>>648
大和の次は横浜本郷か。
神奈交舞岡もLED化しているようだし、そろそろ横浜駅でも上大岡駅でも
幕車消滅になるのかな。

東戸塚は、リエッセがあるからしばらく安泰？

　　　あなたは　モラルの欠如があまりにひどい

　「今すぐ　本社の指示に従います」を提出しなさい

　　　

意見書の最後には
｢寛大な処分をお願いします｣と書きましょう！
さぁ〜今日も下車禁！草刈り、便所掃除頑張りましょう。

647
何でそれが重要なの！？
意味がわかんない！！！
言ってみ？

>>652
質問。神奈中にはそんな「日勤教育」みたいな罰があるのか？
ネタならそれで良いのだが。

仮名中で事故を起こすとまず、事故報告書を助役と一緒に作成し次に意見書の作成をします。
ここで反抗的な運転手だと事務所の目立つところに座らされて３日ぐらい服務規定をアホみたいにひたすら書き写します。
その後、整備士と同じ白の作業服に着替え草刈や便所そうじなどします。
事故の損害や過失の大きさなどで違いますが２〜３週間ぐらいさらし者になります。
その時は○山さん大変お世話になりました。

どうも。シャレにならんな、それは…

八07系統　相模湖駅〜八王子駅の系統短縮が決まったそうです。
八王子駅北口〜浅川原は廃止となり、JR高尾駅南口発着になるそうです。

今日ハロワでＹＫの求人表を見たら
緑区中山町
戸塚区舞岡町
泉区上飯田町
栄区上郷町
って書いてあったが戸塚や横浜にも仮名交が進出したか？

　　　　　　　シロか、クロか？

　　　　　“審判の日”を目撃せよ！！

>>658　本店に逆出向らしい

ダイヤについて教えて頂きたいのですが・・・・・

たとえば〇〇団地発〜△△経由〜××駅行という路線があるとします
総距離は１０ｋｍ・バス停数１０個所とすると

県内ほとんど時速４０�`制限なので走行時間が１５分
そしてバス停一つあたりの停車時間１分として１０分
それの合計２５分運行という事でいいんでしょうか？

またこの種の計算式は法律で　これは何分・それは何分と
決められているのでしょうか？

決められているのであれば仕方が無いんでしょうが
ウチの団地は渋滞が激しいので平日は必ずは遅れてきます
もし自主設定であればなんで時間変更をしないのでしょうか？

どこの会社もそこそこ街中を走る路線は
バス停の停車時間は考慮していないだろう･･･多分。

一日何便かしかなく決まった客しか乗らない村ならともかく。

一般的に走った時刻を計算した数値がダイヤであるので
信号も鉄道じゃないからバスに合わせて変わることもないし、
道路状況も客もその時によって微妙に変わる。

いろいろ考慮したら、
主要バス停で無駄な調整時間が発生して今度は「オセー」になるか
「早出して行きやがった」になる。


つまり
>>661が渋滞しないように道を管理しなさいということだ。

http://www.yomiuri.co.jp/net/news/20050729nt05.htm

>>663
５０００円買った（入金した）ときの８５０円のおまけがなくなりそうだから、あまり導入してほしくはないんだけどね。

＞＞661　毎日本社にバス遅れるって電話して下さい。
営業所は無意味です。本社へ。数十年前と今、所要時間同じです。
所要15分だと実際は23〜25分かかりますね。おかいしとこだらけです。
始発から深夜まで所要は変わらずです。そんで折り返し3分〜7分当たり前
1分もあります。乗降時間はありません。バス停信号増えても変わりません。
なぜなら、見直しすると、定時運行確保には、増車して減便になり
人件費、車両等、金がかかり、減車は減益となると考えているのです。
そんなことはなく、お客はもっと定刻運行なら、増えるはず。
バスは時間が読めない、だから歩く、ちゃり、自家用なんて方大勢です。
渋滞する路線は定刻確保には限界がありますが、もっとまともになると
思います。遅延にはさまざま原因があります。渋滞、乗降混雑、急病人、
車椅子乗車、団体乗車等、一番おおいのはやっぱし過密ダイヤが原因です。無理な所要と回送と
連続乗務時間です。是非苦情は本社へ。お客様の力が一番でかいです。

かなちゅうのダイヤ作成は起点から終点まで
時速30�`で走った時間でつくってるはず。
もちろん、途中に信号や踏み切りや客扱いの
時間は考慮されてまっせん

>649
どこのサイトですか？
何ていう名前のビデオですか？？

横４３・４４を利用するようになったけど
長距離路線の癖にかなり利用客が多いね。ドル箱？

>>666
ほぉ〜。
じゃぁ、ラッシュとデイタイムで所要時間、時分が違うのは何故かな？

戸50や戸52なんかは朝と日中じゃ大幅に所要が違うぜ。
もっともあの路線は国道1号の気まぐれに左右されやすいが。

>>668
均一料金がヒントになるかもと

>>668
酷いときは積み残しもあるぞ。

積み残されてもおとなしく次のバスを待ってるだけ良いのでは？（以下略）

>>669
横浜市内の一部路線では所要がかえてありまし。
それ以外の路線は全てその基準で作成してるよん

>>673
確かにその通りだなｗ
バスの本数も多いから、運が良ければ直ぐ乗れて途中で抜かすかもなｗ

>>669
うちの営業所では、所要時間　朝も昼も同じだじょ。
回送の所要時間は、時間帯によって変わるが。

バスに、共通定期券取扱車と表示して有ったけど、
どう言う意味なのかが、わかりません。
そんな物が、有るのでしょうか？

>>677
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/unchin/bus/bus_teiki.html#kyoutuu

仮名中のMP117のギアはOD？ DD？
消防の頃の記憶ではMP118とは音の上がり具合がやや違う感じがありましたが
エンジン音そのものの違いだったのかギアの違いだったのか
わかりませんでした。

神奈中はスヌバス以外OD設定のみの場合を除いて
全てDD車です。

神奈中のMPはMP117まではODで118以降がDD。ただしスヌバスの第２段はOD。違ってたらスマソ。

改行ミスったorz
見づらくてスマソ

>>680-681
有賀豚♪

あと仮名中のDD車はファイナルが高い仕様か低い仕様か分かりますか？
OD車のｽﾇﾊｽﾞ第二弾のファイナルはどうですか？
　

やっと帰らせてもらえましたよ　お久しぶりの酒飲みでやんす

今日はこれから夜の歓楽街に出勤です　ゲロ吐くまで飲んでまいります

腹がへっているので焼き鳥一番・キャバクラ二番・オチ〇コレロレロ三番です

スナックで歌いまくってフィニッシュです　さー逝くぞー！！！！！

ちなみに給料は家賃と酒代でアップアップです

>>684
いつも思うんだけど、無理すんなよ。
仕事大変なのはわかったけど。
とﾏｼﾞﾚｽしてみた。

>>678
２、３０、７１、７７が入っ虎んな。そろそろ移管の準備するために中止したんじゃないのか。

>>686
中止ではなく最初から共通定期の設定はないはず。
ちなみに市営のみ廃止された205系統（保土ヶ谷駅〜東戸塚駅）は共通定期があったが、
ほとんど売れてなかったようだ（交通局の資料で見た）。

>205系統（保土ヶ谷駅〜東戸塚駅）は共通定期

東戸塚駅に行く人しか買わないだろう。
国道平戸⇔保土ヶ谷方面の利用者は普通にカナ中だろうし。

56の共通回数券は存命か？

揖保さん、同じ苦情を二回ももらっちゃいました。
喉元過ぎちゃったんだろうなー。

揖保ちゃん早く消えてくれよ〜頼むよ〜お願いしちゃうよ〜早く逝ってくれ!

オォォォ！！ゴルァァァァァ！！！
おまいら舐めるんじゃねぇぞ　クレームなんかクシャクシャでポイッよ
いちいち真剣に聞いていられるかっての　それが仮名仮名クオリチー
いいかヨク聞け食堂がラーメンの日は必ず意味なし点呼するからな　
一日おきだよ　ざまあみろ　やい手下ども玄関に掲示しておけ
はんこ押させろ　内容は「意味なし点呼祭り開催中！」
おれの嫌がらせに並ぶ奴はいないぜ　天下一品！イチモツニ品！

ツインライナー2台増車された模様

＞＞692　揖保さまへ
監査に乗られ、結果が悪そうなのですが、、、、

>>552- >>553
ひ６５が今日、ついに運用を離脱した（と１５３・い６７・い６９とともに今月車検満了を迎える）。

>>695
い67・い69は、まだ今日の時点でバリ現役
結構ギリギリまで使いそう。

>>695
89年式もどんどん減っていくな。。。

つーか、そんなおんぼろ神奈川で使ってるのここぐらいだろ。
P代が未だにあるなんて…
横交とかは93年式をあぼーんしたぞ。

>>698
つ「伊豆箱根」

>693
おめ｡ あのバスだが､湘南台→ライフタウン→辻堂線に投入出来ないかな｡朝夕混む路線
だし｡

>>698
神奈川の極北の地では今日もＴ-13・Ｔ−15が黒煙ばら撒きで走ってますが何か。
「ディーゼル規制適合」のステッカーが笑える。

津久井町営バスのルート変更検討…大丈夫かいな。

ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.37.35.412&el=139.18.19.997&la=1&fi=1&skey=%c8%ac%b2%a6%bb%d2%bb%d4%b4%db%c4%ae&sc=3

このへんに廃車されたバスがたくさん置いてあったよ。

相模鉄道｢三ッ境｣駅からバスで宮沢までどのくらい時間かかりますか？

>>694
最後は大磯ロングビーチ線の臨時運用だったみたいです。
それが今日からひ111に変わっていたのでヤバイと思ったが。
できればもう一度乗りたかった。

さて、これで平塚もボロU-MPの廃車に突入か。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.29.55.515&el=139.32.45.427&la=1&sc=3&skey=%C8%AC%B2%A6%BB%D2%BB%D4%B4%DB%C4%AE&CE.x=261&CE.y=272

このへんに廃車されたバスがたくさん・・・・


あ、新設車庫か

レスアンカー間違えた。
>>694じゃなくて>>695な。

辻堂駅〜ライフタウン〜慶應大学〜（横浜新道、湾岸線羽田空港）が運行されるようだ

>>708
宿題終わったか？

>>704
公式サイト見ればわかる。約１２分。

橋本駅発宮下経由相模原駅行きの車内で、一円玉百枚でボンタンアメを購入した私は　ネ申　ですよね。

>>711
ネ甲　止まりだな

折り返し、地獄行く

ネ申　大　中
　　　示

いは　PーMP,P-HTともに本日健在ですた

つ０６９のパーツきぼんた

有言実行　グッバイ！

や4ブレーキランプ切れてるぞ

>>716
詳細きぼんぬ

中津はどうした？

>>718
仕様です

>>721
9月1日までお待ちください.

>>720
その名をだすな。あの見苦しい書き込みは見たくない…

今日は中津さん　アンタのこと思い浮かべながら酒　飲まさせていただきます

なんだか悪酔いしそうな　しなそーな　とりあえずいただきマース

ビールとＪＩＮＲＯが無く「いいちこ」が手もとに有るので　そく缶チュー割り

しかァし　明日はとても早いので深酒注意　安全鉄則「まず休め」

　　　じゃあ中津さん　乾杯　そして　Ｇｏｏｄ　ｎｉｇｈｔ！

>>724
♪逃げた女房にゃ未練は無いが♪の世界ですな
或いは男やもめかいな？

>>http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1113672129/790-797
( ･∀･)つhttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1111039226/844


ついでにブル大画像ﾄﾞｿﾞｰ
( ･∀･)つhttp://photo2.avi.jp/photo/3/230030/230030-7149408-0-23619182-pc.jpg

>>726
これは上手いブルの模型ですね。

>>727
初めて座席に握り棒がついた代ですな。
次の代でエアコンの吹出口がマイナーチェンジされてまつ。
ダッシュボードの下、扉開閉機の上辺りに貼ってあった
エアコンの形式を示すシールのデザインが変わりました。
　

>>726
前、画掲示板に要望を書いたものですがCJM5Eの後ろ画像まだですか？

おーい中津　生きてるかー？

>>730
大人しくしてる香具師を起こすな！！
ほっとけば来月湧いてくる。香具師はそう簡単には逝かないっつーに。

けさ橋本でよぉ〜、三ヶ木を「みけき」って言う人がいた。
以前「みかぎ」って言う人もいた。
それでおめーらの発音「みかげ↑」と「みかげ↓」どっちだ？

>>715
い６９（Ｐ−ＨＴ）がひ６５とともに今日までにあぼーん（Ｔ＿Ｔ）

おれはみかげ↑だな

↑ぐみだ↓

>>732
横浜市民だが、
みっかぎ↑

藤沢神奈交大和
なんで海老名方面を冷遇する？
汚くてぼろい中型しかこねえぞ
新車のエルガミオをけちらず全路線に回せ！
大型も林０３間１７辺りばかり走らすな

と１５３はどうしたっぺ？

>>726
この画像の車と同世代のブルが、60年頃平塚に転入してましたよね。
ブルなのに、当時の新鋭車だった後期型U32よりも後のナンバーもっていて
ガキの頃驚いたりしてた…。

>>733
バブルの頃を知る名車も残りわずかですな。
茅ヶ崎車も乗り入れて5E,7Eと伊勢原のHTであふれていた
平塚駅北口の光景も遠い記憶の彼方へと…。

>>738
あぼーんしますた。

い６７が今日までに廃車された。これにより、Ｐ−ＨＴは全車が引退した。

>>737
もともと、海老名は神奈中からは見捨てられているような感じだしなあ・・・
今なんぞものすごい粗っぽい路線配置だと思いません？

>>723
だったら来るな

737 742
そうですよね。エルガミオノンステとかを海１０・下０２などに走らしてほしい！！
ところで下０２って人乗るの？

海老名は相鉄が強いからね。
長後行きと愛川方面がそこそこ本数出てるかな。
長16の朝1本だけあるナイロン経由ってなんであるの？

>>553
＞茅ヶ崎のはすでに廃車同然の離脱車が２台
その２台だが、今日までに正式廃車が確認された。これにより、Ｐ−ＬＶは全車が引退した。

海10って数年前は大型で走ってた希ガス。
そのころは綾瀬営業所の路線だったっけ？

>>747
海10は元厚木だよ

>>741
い５７P-MPは今日も最後のご奉公

P代もあと11台
T所属以外はサバイバルゲーム状態だな
でも16年もよく走ったよ。16年前に
置き換わった車はその半分でかな中
追われたぐらい車齢だったはず

下０２はそこそこ利用があるんじゃないかな？
とは言ってもせいぜい座席がある程度埋まる位だとは思うが
９５年式の三菱中型と、新車のエルガミオでは天と地ほどの差があるなあ
三台あるのに結構昼間は車庫にいるっぽいし
間１０と間１３で比較的多く見かけるが、
南林間発着や海老名、相武台方面では一度も見た事がない
この方面は相鉄もあまり力は入れてなくて、９ｍクラスの馬力のない大型もどきか、
最悪中型がやってくる
特に南林間に朝来る中型は迷惑極まりない

>>748
ありがとう。厚木だったのか

751
相模原の当０２・相３６・橋３４・３６・５２・５９・大１５とかみたいなもんか！

>>748
ありがとう。中津の学ランストーカーは厚商だったのか

>>744
ノンステが海10に入ったら小田急の踏み切りで思いっきり
腹こすりそうな予感・・・
>>745
長16はともかく海01＆09は海老名市内はおまけみたいなものだからなあ・・・
ナイロン経由はお得意の免許維持かしら？

>>750
残り11台ですか・・・　　ご苦労様！
すると次は新車の登場かな？
7Eが多数在籍する「ひ」の新車は最近エアロスターばっかだけど
西工やエルガは入らんのかなー？

>>756
たぶん今度は西工あるいはエルガになるだろうな。
平塚市が圧力をかけて、新車に限っては三菱は入れさせないようにしているらしい。

根拠として
平塚市シャトルバスは、最初は三菱MEで入れる予定だったが、行政から圧力がかかり、リエッセのステップリフトになった。
これ以外リエッセのステップリフトにする理由はないと思う。

舞岡に日野車が入ったり、厚木に日デが導入されたりはしたけど少数派には変わり無し。
三菱王国の町田や横浜、戸塚辺りに日デやエルガが入ると面白いんだが。

中津マニアが　かなり居るな・・・ウン

中津！　復帰一発目はハデにやってくれ

中津ってこのスレの書き込み禁止なんじゃなかったけ？
“>>1”にその様な注意書きがあったかと思うのだが。
見ていると彼の書き込みを促している様な気がする・・・。

>>758
　町田に日デが入ったらすごいですな。かつての５E フィンガーシフト制御車の
様な雰囲気になりそう。エルガは、ま012、ま010が廃車になったら代わりに入りそう
な感じもする…。

中山操車所ってどこにあるのですか？

>>761
相鉄・横浜市営の境バス停のすぐ近く
中山駅が最寄

しかし、もったいないな中山操車所
中山、鶴ヶ峰にも回送のみで路線走らせてないし
あそこから三ツ境や鶴ヶ峰まで路線持てばそこそこ乗るとは思うのだが、
市営と相鉄が阻んでるのかね？

>>757
シャトルバスは平塚氏の補助があるからだろうね。
平塚市内を走る一般路線車まで口出しするかな？
もっとも平塚は日産の工場あるし
膨大な数のU-車置き換えるには
目潰しだけじゃタリンだろうしね。

ち ツインライナー増えてませんか？

ち ツインライナー増えてませんか？

>>762
そこそこどこじゃない、かなりの需要があるが
既存の路線があるから、新たに参入するのはかなり無理がある。

>>762
市営なんて、最近の話。
動物園が出来て相鉄の牙城に殴りこみした

>>763
厚木に10数年ぶりにUD新車が投入されたのは、
青学移転→日産の研究所が進出してきたためかと思われるが、
以前からﾃｸﾆｶﾙがあったのにUD漸減だったので、
平塚に日産車体があるからといってUDはあまり関係ない気もする。

ただ平塚の場合、車番自体にメーカーローテとかある気がする。
１．三菱→UD→三菱(ひ52,54等)
２．三菱→いすず→三菱(ひ13,62,66,75等)
３．いすず→UD→いすず(ひ1等)っていう感じで代替されている車が結構ある。

は０２８が今日までに廃車された。これにより、Ｐ−Ｕ３３は全車が引退した。
三菱Ｐ−代は１１台が現役である（うち６台が９月に車検満了を迎える）

↑一々書かんでいいから。うざい。

↑おれが書いた。悪いのはおれやないで。

朝５時から見たくないもの　猫ミンチとあいつのツラ
ホント一日気がめいる　たのむから逝ってくれ

わかるかなー？

　　　　＿＿＿
　　 ／　　　　 ＼
　 /　　 ∧　∧　＼　　
　|　　　　 ・　・　　 |　
　|　　　　 ）●（　　|　　
　＼　　　　ー　　 ﾉ
　　 ＼＿＿＿_／

　　　　　人人人
　　 　／　　　　 ＼　　　　　
　 　/　　＼　 ／　＼　　
　　|　　　　 ・　・　　 |　
　　|　　　　 ）●（　　|　　
　　＼　　 　 皿　 　ﾉ　　　　
　　　 ＼＿＿＿_／

昨日、始発に乗ったのに書き込まれてない…。中津のおっさん忘れるなよ。

>>775
召喚の呪文を書くな！

カモン家紋嘉門いでよ中津カモーン　中津が夢からめざーめるまでここにいるよー
なか２ーおやじ化もーん　モーン　なかなかナカツー　

中津のおっさんを召喚しました。

ジュゴンで当たって連チャンします。

1セットで終わりました。時短に期待です。

P-代はもう風前の灯だけど
U-代も車検切れ＝再車検不可でしたよね？
ということは今年から来年にかけて膨大な置き換えがあるということですか？
今湘南ナンバーになっている地域では相模ナンバー全滅ですね。

>>775
氏んだんだよ……南無……

ふぁーァ！　よく寝たッ　さてと点子でもするかなー　オーイ準備せーよー

U-代初期の車でも異様に外装ピカピカにしてるｳﾃｼいない？ あ8とか。
あれ歯医者にするのすごくもったいない気がしる。
　

中津のオヤジを呼ぶやつは氏ね！

お久しぶりです。昨日学ランの子が乗ったのは予告なしだったから気づかなかったよ。
いよいよ明日から本格的に書き込めるな。みなさんヨロシク！

>>783
ち50

>>784
自演だろ
スルーが一番

時短中に赤魚群が出て、サムの代わりに中津のおっさんが降りてきた。

中津、自分で専用のスレ立ててそっちでやれこの変態犯罪者が

本日の町田地区の区間運休はどんなでしたでしょうか？

携帯画像で申し訳ないんだが・・都バスの死体をＵＰｗ
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050901131027.jpg

10月１日、津久井改正age

・町営バスはルート見直し
　奈良井〜中野小〜日赤〜森戸〜長竹・根本・金丸団地循環
・路線新設
　三ヶ木〜桜木〜野尻〜中野小〜日赤〜三井

スマソ、ソースは津久井町広報。
あと、新設路線に伴い城山→三井→三ヶ木は廃止。

>>791
ちょｗｗｗおまｗｗｗ最後のｗｗｗ




ＧＪ！

今日は６：１５に海老名に着きました。小田急は３４分発急行です。
いゃあ、学ランの子の寝顔見たのは久しぶりです！

>>791
最後の奴は犯罪だぞｗ

仮名より新しいのにもったいねーな

>791　　町田でやるなら神奈中でやればいいのに・・・

「せ」に西工

都バスは９３年（Ｚ代）と９４年（Ａ代）の車があぼーんしているのになぜカナチューに引き取らんのじゃ。もったいないなー。

>>799
仮名チューに４枚中扉は無用の長物だわな
(｀ε´)

>>798
養護学校の特定みたい

でも特定車にしても、「せ」のUDとは珍しい罠。それも養護用で。
前に企業輸送用では在籍していたみたいだが・・・。

いずれにしても神奈中初の西工中型だな。

今日、某子会社運行の、○本駅南口発上○行きの終バスでの出来事。
途中でバスの前に、わき道からかなり無理やりにバンが割り込みしてきて、
座席から見てても、かなり危ない状態でした。
そしたらｳﾃｼがﾌｧﾋﾞｮ〜ﾝ。
次の瞬間、バスは反対車線に入り、割り込みしたバンと並走状態のデットヒート
バンも負けじとスピードを出して逃げる逃げる。バスのエンジン音も威嚇のごとく
高々とうなってきました。
で、次の信号が黄色から赤に変わり、両車とも急ブレーキで停止。車間は限界まで
近づいた状態です。

「右よし、左よし、前の車、逝ってよし」　ｷﾀ------------!

とﾜｸﾜｸﾄﾞｷﾄﾞｷでしたが、程なくバンは急にハンドルを切りコンビニの駐車場に
姿を消してしまいました...
ｳﾃｼはかなり血が上っていたのか、安全確認はおろか、次のバス停名のアナウンスも
忘れ走行していました。
久しぶりにスリリングな体験でした。
長文ｽﾏｿ

KL-MP、PJ-MPのエンジン音の唸りは
ブルの初期型を彷佛とさせる。

>>803
そのｳﾃｼさんの気持ち分かる。
ちなみに、

＞「右よし、左よし、前の車、逝ってよし」

は、ﾏｲｸで聞こえたのですか？

764さんへ

代数は増えていないが、運転できる乗務員は増えて、最近は2人乗務している時もあります。

>>805
「右よし、左よし、前の車、逝ってよし」　ｷﾀ------------!
とﾜｸﾜｸﾄﾞｷﾄﾞｷでしたが（中略）ｳﾃｼはかなり血が上っていたのか安全確認はおろか、
次のバス停名のアナウンスも忘れ走行していました。
と書いてあるから安全確認はしてないんだよ！
>>803は運転士が「右よし、左よし、前の車、逝ってよし」って運転士が言うのを
期待してただけであって"聞こえた"とは書いてないから。

今日は６：１３に海老名に着きました。学ランの子はバスを降りると猛ダッシュ！
しかし残念ながら１４分発各停には間に合わず３４分発急行に並びました。
２１分発準急が到着すると学ランの子は急に列から外れて２１分発準急へ駆け込みました。
なんとお気に入りの優先席が空いてたのです。着席すると大きくガッツポーズを３回しました。

>>755
藤沢神奈交大和のﾐｵﾉﾝｽﾃは大和市の補助で購入したため
　大和市外へは出れません。なんでもこのﾊｽﾞのため、ﾀﾞｲﾔ改正（一部）
　までやったほど。

神奈中で働きたいなぁ
誰か知り合いいませんかい？

>>809
神奈中商事でバス清掃でもやれば?(w

>>808
そうなんですか？
それは初耳
やたらと回送と車庫留置が多いダイヤはそのせいなのか
というか、そんな使い勝手の悪いバスがあっても効率が悪くなるだけじゃないのかな？
その三台は小さくて大和駅から乗ってる人がいつも不満そうな顔している、
大和市コミュニテイ用の小型と取り替えてくれ
それこそが本当の市民サービスだ

まあ、そんな例は多々あるけどね。
東急バスで鷺02系統（川崎市内で完結）でHIMRやノンステを走らせられない。
このバスは横浜市の補助金が出ている。
一時期HIMRを上記の鷺02で走らせていたことがあったが、川崎市から文句が出て中止。
役人なんてそんなもんだよ。

「お」が、ノンステ天国になった理由はそれか？
「よ」は横浜市内から出るもんな。

ところで・・・（燃料投下のつもり）
電車界ではこのところ、女性専用車が首都圏ほぼ全域に導入されたということが話題になっておりますね。
では同じ公共交通を営む存在であるバス界、わけても全日本第2位の規模を誇り、しかも首都圏の一角に路線網が張り巡らされた大・神奈川中央交通で、
女性専用車を導入せよと言われたり、上の意向で導入しようとかいうことになった場合、このスレの皆さんとしては
大喜びで受け入れますか、それとも反論しますか？反論するとすればどう言いますか？答えていただきたい。（笑点の答え風によろしく）

>>813
>「よ」は横浜市内から出るもんな。

？

>>812
？
補助金を出している横浜市から文句が出るのならわかるが、なぜ川崎市？
間合いだろうが、川崎市にとっては得だろう。

江ノ電のノンステはMPもモヤシも越境しまくりだけど、この場合はどうなんだろう？

都県境をまたぐ路線も走ってるし、別にいいんじゃない？
石原がブーピー言っているなら話は別。

しかし神奈中も変わってしまったなあ。
９５年の中型大量投入の前は、一部を除いて大型が普通に営業所内の路線をカバーしていたわけだから。
津久井なんて山梨との境の月夜野、上野原から、三ケ木から遠く離れた町田まで走ってたし、
大和も横浜から座間四ツ谷、北里大学病院まで走っていた。
もうそんな光景は見れないんだなあ。

>>819
いやはや、津久井の姿が町田ＢＣから去って幾年月です。
実際、町30はその当時は町田、相模原、津久井の３社共管だったんすが、実際は「さ」と「つ」ばっかで「ま」を見たことは非常にレアだった様で…

そーいえば町12を大和が担当していた事があったが。その理由が町田市民としてわからんので、おせーていただければ。

>>820
俺の友達が大和で運転手してるんだけど、
話によると町1２が共管から外れた理由は、町田街道の渋滞などで木曽南まで行ってると、
町田初の自営業し路線の始発時間に間に合わないため、町１２を削らざるをえず、
間引きになってしまうからという話だった。
（大和持ちの町１２は町田での大和車の間合い使用の意味合いが強かったらしい）
（さらに聞いた話だけど、町田に乗客から間引きで苦情が来て、町田所から共管をやめたいと申し出てきたらしい）

当時の町３０の町田持ちは確か、朝に一本ある程度だったような？
町３０でレアだと記憶しているのは、
津久井車の中型が町田まで来た時ですかね？それもＩＫＣのヤツ。
後は相模原車でも中型を何度か見ました。
今では町２７の小山田行きは町田と多摩の共管だけど、
当時は町田と相模原の受け持ちで、相模原車の比率が高く、
町田車は少なかったと記憶してます。

大和営業所って

町田営業所、大和出張所だったんだもん、その昔・・・

独り言

厚木の緑ヶ丘も伊勢原と共管だったね。
伊勢原市内なんてかすりもしないのに…。
でもおかげで厚木で日野が頻繁に見れてウマーだったが。
あとは海老名〜鶴間は、さがみ野経由が大和持ち、バイパス経由が厚木持ちだったけど、
厚木車にとってみれば、人のとこの営業所のすぐそばまで侵食してたんだよね。
海老名や相武台付近は厚木・大和・綾瀬でテリトリーが入り混じって不思議な感じたった。

>>824
緑ヶ丘の「あ」と「い」の共管って「あ」の車両不足が理由だったのかな？
当時は相武台前も厚木持ちの路線が多かったからね。
本厚木発相武台前、相武台下行きが客も少ない割りに本数が多いのが不思議だった。

>>815
大船近辺で鎌倉市に越境するんだよ。


営業所のエリアの話だと、「と」も本数は少ないが、横３２で横浜駅西口、長０１で大和駅まで顔を出していた。
「お」のエリアだった戸塚駅東口発着系統でも、なぜか長いこと戸２０だけは戸塚持ちだったし、
その一方で、「お」は東１３が立場通っていずみ中央まで行ってたし、
末期の横３２は「お」に移管されて、舞岡車が戸塚駅西口で見ることもできた。

>>819>>820
町12が大和と共管になったのは、確か昭和60年前後だったような希ガス。
当時、町12を使用していた漏れは、突然町12に新車の日野ブルリが来てﾋﾞｸｰﾘ。
「ま」にも日野車投入かと思ってよく見たら、「や」のバスだった。
それ以降、それまで乗ることのなかった日野車を体験した。
特に引退近かったRE141のサウンドには激萌だった。

>>824
あの頃？は本当に面白かった。
海老名〜鶴間のバイパス経由一度だけ、
高校時代に友達と下校時に冷やかしで乗った事あるけど、
本数が激少なくて、一番多い時でも一日５本程度で、末期は一日一本だった。
海老名を出てさがみの駅経由とは正反対に２４６の旧道を走り始め、
途中からバイパスに乗ってひたすらに２４６バイパスを激走する
（途中の乗降がなかったから）
のはとても萌えたものでした。
厚木車が鶴間駅のロータリーにいるのもすごい違和感ありまくりで懐かしいです。

>>824
>人のとこの営業所のすぐそばまで侵食してたんだよね。

そんなこといったら、淵野辺〜登戸は・・・

共管路線といえば、茅06(茅ヶ崎駅〜平塚駅)が地味だけど気になる。

平成年間に入っても、茅ヶ崎オンリーの運用だったが、
途中から平塚車との共管になったかと思えば、
現在では平塚車と湘南交車の共管になってしまった。

こんな風に元々の共管相手とすり替わってしまった路線ってあるのかしら？

>>819
98年くらいまで、ﾀﾞｲﾔ限定だったと思うが…
秦野のトップドア車が平塚駅に日中乗り入れていたことがあるよ。
確か平日午後３時くらいの平75(平76?)に充当されていたと記憶しているけど
当時すでに前中ドアの中型が多数いたにも関わらず、トップドアが来たのは
意外だった。

本厚木駅南口〜鶴間駅がいつの間にかなくなってるぞ。

本厚木南口といえばかつて長後、藤沢、茅ヶ崎、伊勢原行きなんてあったな。
長後以外は1日数本のレア路線だった。
あと、本厚木南口〜大神もあったような・・・それも厚木車で・・・

>>833
厚木車の大神行きって意外なルートで運行してたけど、90年頃を最後に
廃止されたような。
夕方、公園の横(普段バスなんて通らない)をP尺のMPが走り去っていく光景が
今でも鮮明に残ってる。

>>831
それは激レアですな！
平塚でトップドアは熱い！
神奈中で路線車のトップドア事体すごくレアだし

>>832
それはもう２５年以上前の話では？

>>833
昔の本厚木は熱かったですね。
相鉄のバスも来てたし。
末期は長後発の最終がなぜか一本だけ本厚木行きだったと記憶してますが、
この路線が消滅と同時に厚木駅から路線バスが消えましたね
厚木車でレア路線の末期は、門沢橋経由の海老名駅行きでした。
確か土曜日に一本のみというまさに免許維持路線の典型でした。

へぇ。厚木駅って今は路線バスが通ってないのか。
前は長後行きを結構見かけた気がするのに。

存在意義がわからない極小路線というと港南台〜上大岡駅〜芹が谷〜上永谷駅
免許維持に役立っているわけでもないし、港南台から上永谷に移動する奴は普通は、
横浜市営の４５を使うし、存在意義がまるでわからない。

＞８３３伊勢原行き伊８５ですな
９２年の本厚木発は、
７：３２，９：０７，１１：１０，１２：２７
１５：２１，１７：０５，１８：３２でした。
伊勢原発は、
６：５０，８：２５，１０：１５，１１：４５
１４：３５，１６：１５，１７：５０でした。
９３年に休日１本となり、伊８０に振り返られた。

たしか厚木でトップドアの中型見ましたですよ。
２０年くらい前に厚木に行った時にも
観光色でトップドアがいたような気がしますが
それの生まれ変わりでしょうか。

２５年くらい前には津久井にも一般色のがいたような気がします。
横引き窓で、フロントウィンドウ下に行灯があって
「神奈川中央交通」って表示されていました。
　

>>836
それは
港95　港南台駅→新吉原橋→上永谷駅→平戸→芹ヶ谷→上大岡駅
のことですか？　平日朝片道1本のみ。
永谷高校の通学対策だそうです。市営45の芹ヶ谷行も同様の理由。

そういえば、上65 上大岡駅→芹ヶ谷→上永谷駅→新吉原橋→上大岡駅→県庁入口
ってありましたね。面白い路線でした。循環部の沿線から関内方面の利用者はいたのか？

>>826
大船駅のバスターミナルは横浜市内じゃなかった？

>>840
旧サティ前のターミナルは、横浜市栄区
神奈中の全路線と、江ノ電の戸塚駅・上大岡駅発着の路線が発着していた。

ルミネウィングのターミナルは、鎌倉市
京急の全路線と、江ノ電のうち鎌倉・藤沢方面の路線が発着

事務と運転士どちらがキツい？

>>840
鎌倉女子大から平島にかけてが鎌倉市。

>>840
　確かにバスターミナルは栄区だが、鎌倉女子大と平島の停留所は鎌倉市（住所は岩瀬）。
　笠間十字路から再び栄区になる。

８４４です。
８４３とかぶった。スマソ。

>>839
経路勘違いしていたか。
なにしろ、上永谷の駅で見られる神奈中の港南台から来るバスという認識だったから。
ついでに言うと、上６５（系統は覚えてないがたぶんその路線）は、馬洗橋から本町四丁目まで、幼稚園で一緒だった人の親が使っていた記憶ある。
関内に地下鉄で行かないで、バスで行くといわれて？？？になった記憶があるよ。

本厚木駅〜鶴間駅は廃止されたのか…。じゃあ座間四ッ谷→鶴ヶ峰はまだあるの？

>>845
気にしなさんな。

>>839>>846
>>836で触れたルートは、港92のようでやんす。
（カナちゃん号ＨＰによると、92年秋廃止）
上65は、県庁からの前後の方向幕が芹ヶ谷ゆき表記なのに
びっくりした記憶がある。
上67ともども、似たような時期に消えたんだっけ。

港95は、逆方向も含め、以前はもう少し本数がありましたな。
通学需要対応なのは昔のままだけど。

>>812
津久井にIKC製いすゞ中型車がいたのでつか？ 漏れは記憶にないなぁ。
相武台前〜海老名で「や051」には乗ったことありますが。
いすゞ中型車では、T-9〜11の95年式富士重工製LRなら知ってますけどね。
町30では、IKC製LVの つ39 に乗ったことありますが、今ではいい思い出です。

>>847
h ttp://dia.kanachu.jp/bus/viewtop

今日は、路線ネタが多いな。
(´∀｀)

漏れは、十数年前にレア路線を中心に乗りつぶしをしていたが
この十年でスッカリなくなってしまったな。
(´･ω･`)

以前は
「たとえローカル路線でも、廃止してしまうと利用者が自家用車にシフトしてしまい、結果として他の路線も乗ってくれなくなる。
だから、どんな赤字路線でも廃止しない。」
という男気のある会社だったんだがなあ。

小０４とか大和じゃなかったっけ？

大５６とか当０１、相３９が廃止になったのは客が乗らないから？
数年前に、いすゞの大型相模原にいなかったっけ？

明日から、新しい運賃機の講習だぁ。休憩時間にやるなよなぁ。休憩は体を休める時間だよなぁ。

>>839
不可能かも知れんが、港９５を横浜市営に移管すれば良いと思う。

>>853
大56かぁ、懐かしいですねぇ。相模大野から水郷田名行きでしたっけ。
やはりあの距離を通しで乗る人はいなかったんじゃないでしょうか。
漏れが乗ったのは1回だけでしたけど、
田名坂上から水郷田名へ豪快に降りていくところが何とも驚いたもんです。

>>834
本厚木〜大神は東名中学経由っていう、合同庁舎や船子をぐるっと回ってから、
酒井、岡田、戸田とたどっていくすごいルートの路線だよね。
東名中学の通学対策だったらしいけど、相川中設立で不要になって廃止になったそう。
夕方、水引で大神って表示された5Eを見たのがこの路線との初対面。あの驚きは今でも忘れないよ。

>>835
門沢橋経由海老名駅はたまに乗りましたよ。
海老名から乗って、有馬高校過ぎても乗ってるとウテシ氏に必ず声掛けられました。
最末期は地味に新道経由（蚕業センターを通らない）に路線変更されてたね。

>>853
それは2年前に津久井から転入してきた7Eのこと？
転入後半年くらい使って廃車になっちゃったね。

相模原は路線整理されるまで謎路線が多くて楽しかったねえ。
ってか路線整理しすぎだってのorz

>>822
町30の町田担当はそれなりにありましたよ。
朝方と夕方、それに町田行の最終。
当時は(といっても10年ちょい前)9〜20時台に町田BC発着の町30が1〜2本ありまして、
それも町田担当だったと思います。
市民病院前始発の町30はどこ担当だったっけ…忘れましたw

ちなみに25年前から町30ユーザーですw
個人的には津久井のクルマに当たると嬉しかったです。
路線図の「両国橋」を見てどんなとこなんだろう…と考えたものです。

冷房ペンギンが懐かしい…。

今日はすごくスレが延びてますね
>>847
鶴ヶ峰〜座間四ツ谷は９６年頃に無くなった模様
ちなみに鶴間〜座間四ツ谷や、南林間〜小田急相模原（大和学園経由）もすでに廃止されてます。
>>849
もう１０〜１５年くらい前の話だけど、町田で見た時は目を疑った。
車体は小さいし、タイヤも中型車の物だったから見間違いではないと思われますが、
写真を撮った訳ではないので記憶違いもしれません

>>856
相模大野〜水郷田名は水郷田名から乗った事ありますよ
以外にも途中から乗ってくる人が多くて、今では分断された北里大学までに座席は全部埋まってました。
なんであんな形にしたんでしょうかねぇ？
愛川町役場〜相模大野も同様です
>>857
昔は海老名発本厚木行きはいくつも経路があって楽しかったのですが
今じゃほぼ壊滅状態に。
鶴間〜海老名のさがみの経由もいつの間にか一日一本に大減便されてしまいました。
>>859
たまに町３０は利用してますが、夕方以降の町田車って残念ながら見た事ないんですよ。
津久井車は車庫が三ｹ木にある関係で、夕方頃にはほぼ撤退していたのは覚えてますが。
自分も三菱車オンリーの相模原町田担当より、
いろんな車両がやってくる津久井車が好きでした。
私も［両国橋］ってドコかいな？と路線図を見て萌えたものです。
その東野や両国橋まで大型が入っていたのもかなり昔で、
まだ一時間に一本程度はあって、大型が山の中の細い国道を走るのに酔いしれたものでしたが、
津久井神奈交になり、どんどん減便されて、
なかなか乗りに行くのも難しい路線になってしまいました。

今降車ボタンは何種類あるの？おいらが全盛期だった1980年当時は、“とまります”と“次停車（←２種類）”と“緑色のパンツみたいな形のやつ”、全部で４種類だったが。

>>861
何年か前に東野までは乗車経験ありますね。
東野から藤野駅まで乗り継ぎで行こうとして、全然バスがなく、菅井小学校(だったか)辺りまで歩いて、タクシー呼んで藤野まで行った辛い思い出あります。
両国橋(現・月夜野)は道志川を渡ったすぐのとこに折返場があり、富士急が接続するが全くの利便性はなし。これは奥牧野や高尾(大井町)にも共通して言える。上野原線が廃止された今、山梨県に入るのはこの路線だけ(しかも何十�b足らずだが)。

>>863
富士急とカナ中（交）の接続ターミナルに
ちょっとしたスーパーや溜まり場的なものでもあれば
必然的に人は集まるのだろうけどな･･･。

今朝、相17系統に「ＳＫ2004」来た。

昔、津久井営業所の車って車体上部にも車番ついてたけど、今もついてるの？

昨日の土砂降りの時
セダンが浮き、ジープも立ち往生している冠水した道を
窓を開け、タイヤで水深を図りながら突破した運ちゃんは猛者
…車内に水が入ってきたときはびびったぞ

>>867
系統及び最寄り停留所をくあしく
(・・;)

>>863
東野なら平日限定だけど藤野町営バスがやまなみ温泉まで出ているので使えます。
運賃も１００円と激安でオススメですが、
東野で神奈交との接続が良くないのが欠点です。
東野もご多分に漏れず何にもないから時間潰すのにえらい苦労しますね。
>>865
相０２でＳＫ２００２見た事あるけどレアなのか？

相模大野〜北里大学〜昭和橋〜望地ＣＰ入口〜水郷田名/上溝/愛川町役場前っていずれも本数少なかったな〜。１回大野〜昭和橋〜上溝を乗ったことあったな。上溝つく頃には暗かったな！塩田から上溝にでたときはアイワールドラッピングがきてびっくりした覚えがあるな！
今塩田は交通の便悪いよね。台１４を原当麻からテクノパイル・塩田・望地ＣＰに延伸すれば客乗るんじゃないかな？

869

相０２でオリジナルカラー？ＳＫ２００２って神奈交オリジナルカラーだよね？オリジナルカラーは橋３４、３６、３７（廃止）、５６（廃止）、５７、５９でしかみたことない

お待たせ致しました。この車は橋本35系統大島経由相模原駅行きです。
ご乗車の際は足元にご注意下さい。なお危険物の持ち込みは固くお断り致します。

同じ様な苦情は貰わない様に。私なんか初潮の身分で二度も苦情受けたけ〜。一般の皆様、これからもドシドシ私に苦情い・れ・て。

>>871
オリジナルカラーでしょ？見たヨ
どっかマニアのサイトにも写真アップされてたよ
相０２も昔は大型オンリーだったけど、今はかなり中型増えたね
峡の原に極端に中型ばかり配置したツケだとは思うが。
峡の原と藤沢神奈交の大和はもっと大型増やせ
フソーの安っぽい中型はいらんよ

ペロペロと海賊とレゴが銀色の怪しいカリーナ？でチンコー寺近隣を暴走中！
付近を実車中のバスに告ぐ！　発見したら直ちに追突せよ！　

【北海道・東北でも】西工スレッド part8【増殖中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1107568437/l50

963 名前：名74系統　名無し野車庫行 投稿日：2005/09/05(月) 10:03:08 DLGJJGUX
>>957
ほぼ完成済みです。
台数が多いので、９月中にまとめて
出庫すると思います。
この後に、神奈中、東京都営のRA路線車、
宮崎交通のRM、北陸鉄道のJP、阪神電鉄の新型のLV234、
あとRA273初のＣ型第一号になる東京空港交通等製造予定です。

874
峡の原に大型増やすの賛成だな！いつも三菱の中型。たまにくる大型・日野の中型・いすゞの中型はラッキーだよ
大型は運行時間決まってるのかな？いつも同じ時間に大型のような気が…。

>>863 >>869
土曜・休日なら

三ヶ木14：30発―(神奈交)→東野15：05着15：15発―(藤野町営)→やまなみ温泉15：33着15：52発―(神奈交)→藤野駅16：08着

の乗り継ぎが可能です。　が、三ヶ木⇔月夜野間は危ない状況です…　
http://www.kanalog.jp/news/local/entry_9432.html

土曜の朝は
三ヶ木6：50発―(神奈交)→月夜野7：30着7：50発―(富士急)→長又8：30着
と乗り継げますが、道志村外へは出られません。

そういえば、月夜野折返場に時々いた白い犬を最近見かけないのですが…。

今日は６：１５に海老名に着きました。小田急は３４分発急行です。
学ランの子はお気に入りの優先席に座りました。

>>878
平日もできるよ。東野で１時間ほど待ち時間があるけど。
三ヶ木10:00発→東野10:35着11:40発→やまなみ温泉11:58着12:03発→藤野駅12:18着
　

三ヶ木〜東野、月夜野はかなりヤバそうだな。
ただ、今のダイヤでは利用したくても不便すぎて使えないのもあると思うし、
橋本から距離が長いなどの問題はあるかもしれないけど、
直通させるなどして利便性を高めるなど大幅に改革しないと利用は増えないと思う。
元々三ヶ木なんて何もなくて、三ヶ木着の客が乗り換えているわけだし。

中津のオヤジ氏ねおまえは邪魔

長後発海老名行きは廃止になったのか。
昔はよく使っていたのに・・・・・といっても、西葛原までだが。

>>863
やまなみ温泉にいったときに危なかった記憶あるよ。
漏れらが行った２日後に駅までのバスが廃止になるという張り紙があった。
バスの廃止なんて調べもしないでいったから、びびりまくった。

>>869
って、今は町営バスがあるのか。

おまいら〜！！俺だけど・
中津、中津って・・・中津って何よ？


中津のオヤジ・・・・って何！！！！

>>830
亀だが、茅06は加奈子の単独。ダイヤが乱れた時に、加奈チュも臨時を出す。

中津のオヤジ・・・・って何！！！！

>>885
>>879のコテハンのオヤジのこと
このスレを最初から読むとどんな人物かあらかた判るｗ
今後はスルーでよろ

>>882
> 長後発海老名行きは廃止になったのか。
そんなあほな

長後駅〜本厚木駅はかなり昔になくなったけど。

>>886
>>885＝>>883。
このスレの似たような文体をたどっていくと･･･

>>869
藤野町営バスのやまなみ〜東野は２００円。
町役場の時刻表のページに詳細あり。

横浜カナ工は回送(アウトオブサービス)入れないの？

＞889
そんなこと工場に聞いておくれ。ウテシにはわからん。

大地沢性少年センター〜町田行きのまちっこ号、最近リエッセじゃないねぇ。
（今日も大型車）
致命的な故障して戦線離脱したのか、あるいは利用者増で置き換えられたのか
ご存知の方いません？

>>860
＞もう１０〜１５年くらい前の話だけど、町田で見た時は目を疑った
＞車体は小さいし、タイヤも中型車の物だったから見間違いではないと

失礼ながら記憶違いではないかと。「つ」にＩＫＣの中型は導入された
ことも在籍したこともないと思う。
あと当時の中型車は、基本的に三々木以西（相模湖や東野方面）限定運用
では？（今も同じか）

もしかすると、何らかのトラブルで車両が足りずに町田まで来た可能性も
あるが・・・

>>889
「ま」も入っていないよ。

>>887
あ、違ったのか。
過去ログ読んでて勝手に勘違いした。
長後〜戸塚バスセンターが廃止になるなど、１０年前なら想像もできないようなことが
おきていたから、そういうこともありえたのか？と思っちまった。

廃止というと、平塚郵便局というバス停が、平塚の市役所前の隣のバス停であった記憶があるんだが、
これも漏れの記憶違い？
横浜市内の上永谷のバス停（上永谷駅と永野小学校前の間にあったが、環状２号の工事に伴い廃止）が昔あったという記憶もあるんだが。

うろ覚えの記憶なんて頼りにならんもんだな。

コラッ！
中津ッ！　
いままで何処に行ってたんだい！
母さんは心配してたんですよッ！　
まったくもうー！
今日は晩御飯抜きですからね！

http://l.pic.to/2u04w

↑見ちまったじゃねーか。死ね

>>891
そういえば町28のまちっこのリエッセ、見ませんね。私が最近目撃したのは「ま132」での運用でした。
利用者増、というのは考えにくいですね。確かに朝の便の上りは立ち客が出ますけど、乗り切れないほどではないので中型で充分ですし．．．

>>891
6月ころ、派巣虎瑠の掲示板にま131が故障か？って書き込みがあったけど関係あるかね。

今日は６：１４に海老名に着きました。小田急は３４分発準急です。
学ランの子はお気に入りの優先席に座りガッツポーズをしました。

お願い
学ランの子が座るヲタ席の近くに立ってるツパ付きの黒い婦人帽子をしてるオバサンが
邪魔でウザいので今後乗らないようにしてくれれば、俺はどの掲示板にも書き込みません。

客層が一番悪い路線は、どこですか？

時々ランド坂下から乗ってくる車椅子の親子！
貴様らがバスに乗ってきたせいで予備校に遅刻したじゃねーか！
二度と乗ってくるな、死ね。社会のクズ。

>>896
何だった？

>>901
時間をずらして乗らなかったお前が悪い。

と言ってみるテスト。

>>897
火野リエッセと、ま017、長期入院中！

それから>>901
おまえ、せこいんだよ！　おまえが車椅子だったら、どう思う？
おまえこそ、社会のクズだよ！

自民党の候補、応援している？

神奈中の大和は、ＬＥＤ化したようだから

南01　 南 町 田 駅
　 　 　ｸﾞﾗﾝﾍﾞﾘｰﾓｰﾙ

というような幕にしちゃえばいいのに。
もちろん、東急から若干のお金せびった上でだが。

でも、東急からお金もらうならこっちの方がいいか。

　 　 　 長津田辻
町87　町田ﾀｰﾐﾅﾙ
　 　 　（東急ﾊﾝｽﾞ）

>>901
もまえこそ二度と乗るな
(｀´メ)

>>901
予備校ってのは勉強以外は教えてくれないんだね・・・
君は来年も桜と共に散りなさい。
・・・・・それが社会とゆーもんだ。

>>901
お前消防の頃は日○研に通ってただろ？
益々脱線ｽﾏｿ

まちっこのリエッセは、
前扉の開く時の折り畳まれ具合が中途半端だった気がする。
あの路線をよく担当するおっちゃんのキャラ好きだな。

「あ」は厚木のーあ〜　「つ」は津久井のつ〜　「せ」は綾瀬のせ〜
「た」は多摩のた〜　

>>893
ttp://www2.wagamachi-guide.com/japanpost/search/syousai.asp?ID=7206
郵便局は今もあると思う。

>>913
>>893のどこをどう読んで上永谷郵便局を持ち出してきたのか説明ヨロ。

http://www.env.go.jp/air/car/pamph/02_4.pdf
見ると来年１０月ぐらいまでに新ステップ車以前のやつは
津久井以外は走れなくなる。
それ以降も毎年大量の置き換えが・・・
カナ中大丈夫か・・・

自民党の亀井善之、甘利明、河野洋平・太郎親子らを使って(ry

小田急が完全子会社化、江ノ電との事業統合、横浜の京急売却に踏み切るかも知れないね。

>>901
ダメだな…俺は某私鉄でアルバイト駅員をやってる高3だが、よく車椅子のタメぐらいの方を電車にお乗せする。エスカレーターで下るときにどれだけの心ない客に睨まれたりたまに唾吐かれたりするかわかるか？そういう奴の立場に一度は立て！それから予備校だ！

周りの方どうでしょうか？

>>869
藤野町営になる前の話です。
丁度、津久井神奈交中型が「実験バス」の垂れ幕下げて、走っていた頃ですな。
東野は何もない所です。ひなびた食堂位しかなかった。また、月夜野方面へ行く方は、東野の次の局前停留所は必見ですね。距離が…。

>>917
人でなしの相手、ご苦労さま。

>>901 おまえはくずだ。車椅子の方もお客様。おまえ足2本ついてんだろ？
遅刻すんなら自分の足で歩け走れ。そして死ね。>>901は人間のくずだ。
障害者、年寄りが時間かかるのは仕方ないだろが。確かに暇つぶしに乗る
車椅子。シルバーパスに迷惑を感じるときがあるのは否定しないが、
予備校行く若さなら自分の足を使え。俺のバスに乗ったときにそんな文句
たれたら即下車して頂きます。人間として最低なやつは乗車拒否です。

>>901
だいたい、ランド坂下ってことは、湘南台絡みは別として、
道路事情に激しく左右される路線が多く来る所だ。
「車椅子のお客さんが乗ってきたおかげで遅刻した」ってことは、
てめぇが渋滞とかを見越して余裕をもって家を出ていない証拠。
そのくせ、人に責任をなすりつけて挙句の果てに死ねだと？
性格ブスっててめぇのことを言うんだよ。

おまい、もしかして選挙スレで、
「岡田・真紀子が16時戸塚」って書いた奴にも死ねって書かなかったか？
実際は17時だったって言うだけで･･･

仮名中や仮名交の路線で次の停留所まで一番短いとこってどこですか？

『大船駅⇔東圧前』かもしれない。

>923
やっぱりそうかな！大船方面は近いですね。

>>922
ずっと昔なら「港南区総合庁舎前」⇔「神奈中車庫前」ていうのがあったんだけどww

＃ところでさ、これ
ttp://www.success-corp.co.jp/software/ps2/tokyobus2/index.html
神奈中版の話って出てないんですかね？運転士さんたち、こーゆープレステゲームにはやっぱハマるスか？

>>901もある意味では「障害」を持っているわけで･･･。　
(´･ω･`)

今日は６：１６に海老名に着きました。小田急は３４分発準急です。
学ランの子はお気に入りの優先席に座りガッツポーズをしました。
黒い野球帽みたいなのをかぶってるオバサンが
学ランの子がすばやく降りるのを妨害してました。

>>907
「東急ハンズ」ってよりも、実際発着するのが「町田ターミナル」のビル内の
ターミナル(東急ハンズの隣の１Ｆ)なのだから名乗るのは難しいっしょ。
(東急ハンズ前)なら現実味があるけど…。

>>906
だけど実際本数少なすぎなので余り意味はないのでは…
どうせやるのなら南町田駅の発着系統を増やすのが先だと。
「瀬谷駅〜マークスプリングス経由〜南町田駅」っていう様な系統を
作ってもよいのでは？
南町田駅からマークスプリングスまで、246バイパス経由のノンストップ便に
する意味もないと思うのでは？ならば旧道経由でもいいと思うが…

>>928
そんなこと言ってたら「千葉そごう」とか「富士銀行」とかキリ無い。

昔の路線図が載ってるHPをみたのだが・・

平塚駅〜本厚木〜半原〜相模湖駅なんて路線があったとは！！
片道４８キロ。すげー。すごすぎる。

>>930
へー！
運賃いくらしたんだろう。あと運賃表示機の枠数は足りたのだろうかね？

>廃止というと、平塚郵便局というバス停が、平塚の市役所前の隣のバス停であった記憶があるんだが、
>これも漏れの記憶違い？
>横浜市内の上永谷のバス停（上永谷駅と永野小学校前の間にあったが、環状２号の工事に伴い廃止）が昔あったという記憶もあるんだが。


>>上永谷駅と永野小学校前の間

文脈的に郵便局しか思いつかない。
バス停は昔からない。

昨日の朝、本厚木駅南口系統(平53か厚55かは見落とした)に平塚所属の
キュービック(ひ120だったかな？)が入っていた。
昔の長後系統を思い出した。

公式サイトエラーで検索できない。
いつも？

>>934
検索の仕方が悪い。
さては藻前クレーマーだな。

>>932
> バス停は昔からない。

893ではありませんが、確かに「上永谷」バス停はありましたよ。
まだ川の天満宮側に環状２号線外回り車線ができる前、
現いずみプラザの前がまだ交互通行だった頃です。
上永谷駅ができてからもしばらくあったような希ガス

>>915
以前にも書いたが、藤野駅に出入りする車両で、新車が入ったのは、
今はなき「つ26→Ｔ-１」のＰ-ＭＫ116Ｊが最後。もう新車は永久に無理だな。
むしろ、富士急の名倉循環線や企業の特定輸送に来る車両のほうが新しい。
ワンステップ＋ＬＥＤは当たり前。
あの駅前に、グリーンベルトの西日本車体製ＵＡ４５２がくる時代が来るとは思ってもみなかった。


>>918
「野０１・野１０　藤野駅〜東野・月夜野」が廃止されて以降、
大久和（現・やまなみ温泉）から奥が、何だか、別世界に感じる。
この前、久々にマイカーで両国橋まで行ったら、青根（東野）にはバイパスができ、
奥相模湖には「いやしの湯」なんてできてしまった。
このあたりも温泉天国になってしまったな。
個人的には、現在休業中だが、東尾垂の湯が好きだが。
（奥牧野行き小津久バス停から徒歩15分ほど。温泉病院の送迎バスに乗れる）

念のため、藤野町の公式ＨＰから
町営バスというか、周辺のバス時刻表をリンクしておきますので必要な方はドゾー。
（平日・土曜休日の区別がしにくいのが、やや難）
ttp://www.town.fujino.kanagawa.jp/timetable/index.html

＞９３３
悪天候時や混雑・遅延が発生してるときによく、ワンロマ車や幕車が臨時で
よく運用についていますよ。
平４３、５７、厚５５と厚１０５にも入ってることがあります。
昨日は、ひ５５が平５３で「臨時」表示なしで入っていましたね。
だいたい「臨時」表示（紙）を出して走っていますが、めずらしかったですね。
定期運用にはいっていたのかな。

>>938
確かに言われてみれば平塚〜本厚木系統でワンロマや幕車を見かけたことあるなあ…
そういう訳だったのでしたか。
平塚つながりで何ですが、平02には一度乗ってみたかったなあ…
気が付いたら廃止されていたけど…

今日は６：１５に海老名に着きました。小田急は３４分発急行です。
学ランの子はお気に入りの席に座りガッツポーズをしました。
今日も黒い野球帽みたいなのをかぶってるオバサンがいました。
学ランの子が迷惑そうな顔をしてました。

昔平塚駅〜本厚木駅〜宮ヶ瀬〜三ｹ木〜相模湖と乗り継いでみたものだが、
今は宮ヶ瀬で切れてしまうのは残念だ。

藤野方面、東野、月夜野方面は中古車の宝庫だな。
逆にこういった地域に新車を入れたら利用が少しは増えると思うんだが。
ま、神奈中は津久井全般に関して見捨ててる感じがするから無理だな。

>>936

上永谷というバス停はありましたね。
ありがとうございます。

922
鶴巻→井土ケ谷
キャッチボールが出来る距離

>>922
そんなあなたに。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1095590629/l50

>>941
一般人は新車とか古参車とか気にするの？
少しは増えたとしても余計赤字になりそう。

「つ26→Ｔ-１」のＰ-ＭＫ116Ｊ
廃車になる３ヶ月前位に乗った。
三ヶ木―月夜野で。
神奈中の車両の中でもトップドアで異彩を放つ存在だっただけに好きだった。
三ヶ木を定時になっても発車しないからどうしたのかと運転手に尋ねたら、
ダイヤどおりだと早発になってしまうとの事だった。
この路線は好きで何度も乗ったが、始発でも座席に余裕があり、
青野原近辺の、旧道４１３の付近で多少利用がある程度は途中の停留所での乗り降りがほとんどないため、
また途中で時間調整したりしてたのが思い出される。
この路線を乗る時は、お得な一日乗車券使う事がおおかったけど、
これ使われるの露骨に嫌がる運転手いるよな。
あと横浜市内とかで使うと知らない運転手とか。
気持ちはわかるけど。
だから津久井近辺乗る時は損は承知で現金乗りする事もあります。

>>946
その車両って、運賃表がいつまでも旧式だったやつだっけ？

>>946
特に「T-…」の中型車エリアの乗客には、
一日券自体がよく知られてない。
定期券持ってる人も滅多に見ない。
となると、一日券で乗るのは 遠方から乗り継いでくるヲタくらいなわけで。

>>947
MK116JのT-1の晩年には、テープ連動の、交通電業社製新型運賃表示器がついていたよ！
津久井の運賃表示器の交換時期に相模原にいた現T-15などは、古いまま津久井神奈交に移籍したな。
だがすぐにテープ連動にしないあたり、神奈中クオリティと思った。
だが、数日前にT-15に乗ったら、新型テープ連動になってた。
まだまだ使う気なんだな。

>>941
平塚駅〜本厚木駅〜半原〜三ヶ木〜相模湖で我慢しる

何で漏ればっか悪者にすんだよー！　車椅子が悪いんだ。
奴らはノンステップに乗れよー！　あんな親子、社会のダニだ。ニート寄生虫だろうが！
>>920　お前こそ糞運転腫だ！　客は神様だ。客に無化って難だそのざまは。
貧乏ＤＱＮ社会の底辺糞運転腫が、偉そうなこと抜かすな！　絶対東大行って、官僚になるぞ！
てめー泣いて謝るなら今のうちだぞ！　漏れが国会議員なったら、テメー政治力で神奈中クビにできるんだぞ！

>>950
黙れ厨房、２ｃｈに来てる時点で
国会議員になるのはむずかしいな

>>950
予備校に行っている身で2chに必死にクソレスカキコしている藻前が、
底辺という事がまだ分からないのか？
藻前こそ何だそのザマは（藁

>>950
客が神様？ﾊｱ？
お前のような奴は客じゃない!!単なるDQNだ。
車椅子の乗客だって自分のせいで遅れるのが申し訳ないと思っているかもしれない。
それなのに、車椅子の乗客を悪者扱いするな!!自分が車椅子利用になったときのことを
考えろ!!

>>950
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ。まだ脳内が夏休みなんだろうなｗ
さっさと消えろクズ。

>>950
＞奴らはノンステップに乗れよー！

ノンステップバスでも、スロープ出したり固定したりと、
車椅子のお客さんの乗り降りには多少時間はかかるぞ。
きっと、性格ブスで脳足らずの君には、我慢できないような時間がね。

選挙？無責任で落ち目な共産党にはおろか、羽柴秀吉にも勝てないよ。
官僚？今頃ノーパンしゃぶしゃぶですか？
東大？模試判定は全大学Ｅランクだろ？

大人になったら気づくか、
気づく前にくたばるか、
交通事故で半身不随になってから泣きを見るか、

どれにしても、>>950は、人の道というものを改めて勉強汁！


きれい事抜きで迷惑だと思ったのも理解できるし、
叩かれてひくにひけなくなった、というのはわかるが、
なんでも書けばいいってもんじゃない。

先日、神奈川県内のとある公営バス（スロープ付きのワンステップ車）に乗っていたときの実話。
Ｙ駅で電動車椅子の人が乗ってきた。
運転士は手順どおりにステップを引き出し、のってきた車椅子を固定する作業をしていた。
ふと左を振り向くと、その駅に乗り入れている他社の運転士がスロープを格納しているではないか！

車椅子を固定し終わった公営バスの運転士「あ、どもありがとう！」
他社の運転士「閂はかけといたけど、そんでいい？」
公営バスの運転士「おけおけ。ありがとね」

その他社のｳﾃｼ、ＧＪ！と思った。
…「他社」が神奈中じゃないからスレ違いっちゃーすれ違いなんだが、なんか荒れてるようなのでageてみる。

>>957
「ステップを引き出し」は間違い。ドラ氏が引き出したのは当然、「スロープ板」でつ。
お詫びして訂正申し上げます。

バスどうしはライバルと言っても走る道は一つだからね。

>>950
俺の後ろでヘンなネタ振るなよ！
この後厚木付近の路線ネタで盛り上がる計画が

950は釣りだって！なぜ皆解らんのかな？本気だとしても、相手にしないことだよね。

>>957
その会社は、東急かな？
相鉄だと、ちょっとイメージに合わない気がするので。

>>950
釣りだとわかってはいるが非常にむかつく
おまえは氏ね
もう二度とバスに乗るな
そして家に引き篭もってニートしてろ

>>891
車両の事は詳しく存じませんが、
方向幕が大きく、中ドアがない津久井の山奥で見る
小さいバスなら何度か見たことがあります。→町田ＴＭ

>>950
車椅子の親子に遭遇したくなかったらその前のバスに乗ればいいじゃん。
俺なんか学ランの子に会うためにバスに乗ってるんだよ。
俺の会社は新宿にあるんだけど、８：３０に到着してればＯＫ。
新宿到着は７：２５。学ランの子が夏休み等だったらもっと遅いバスに乗ってるよ。
なんか書いてる内容がわからなくなってきた…。
要するに
俺は：『目的の人に会えないときは時間をずらす』
>>950：『目的の人に会いたくなければ時間をずらす』ってこと。

今日は６：１４に海老名に着きました。小田急は３４分発急行です。
学ランの子はお気に入りの席に座りガッツポーズをしました。
今日も黒い野球帽みたいなのをかぶってるオバサンがいました。
学ランの子が迷惑そうな顔をしてました。

>>965
中津おまえも氏ね

>>964
それは相模原にいたトップドア車だと思われ。
かつて町09や今は亡き町04でよく走ってた。
この２路線＋大13で中ドアのある車両(当時の最新型)が来ると消防のころ普通に喜んでた。

>>901>>950　本当に最低だな。お前がもし車椅子生活なら？親兄弟家族が
車椅子生活になったら？考えてみろよ、弱者にしかイキガレナイ柿は
マス書いてくたばりな。なにが東大だ？官僚だ？あほかって感じ・・・
人生の成功が学歴と公務員と思ってるようじゃ、友達もいないキショイ奴だな
お前の周りに自分を囲んでくれる奴はいるのか？人は一人では生きれないぞ
哀れでかわいそうな奴だな。まぁー相手にするのもばかばかしいな。
糞運転士でも人としてのハートは熱いぜ！糞予備校生さぁ〜ん。

>>962
ブー。どっちも違う。

・・・江ノ電ですよ。ちなみにＹ駅とは洋光台駅でした。

>>969
そういや、洋光台駅には休日1本しか来ないな、カナ中は。

>>950って、左側最前部の席に我先にと座りそうなタイプに思える。

本部どーぞ　本部どーぞ
銀色のカリーナ確保しました
乗員２名拘束中です
「ペロペロおやじ」と「海賊おやじ」の２名です
亀甲縛りにコンクリ２５０キロ抱かせの東京湾沈めでよろしいですか？
子宮連絡願います

>>965
中津のおやじは、何を考えているんだ。
残業が無い奴がうらやましい。

>>960
笑っちゃいけないが思わずワロス。

次スレテンプレ案

∧∧⊂ヽ　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　(ﾟДﾟ)ﾉ　＜右よし、左よし、前よし、逝ってよし !
(| か|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜| 　|
　∪∪

ってなわけで好評神奈中スレッド第19弾です。
神奈交、グループ会社ネタも含め盛り上がって逝きましょう！

過去スレ・前スレについては>>2
従業員のみなさまには>>3
お約束として>>4
愛川町中津のストーカーについては>>4
路線関連スレも>>4

↑ずれまくり･･･

過去スレッドはこちら
（運輸交通板時代のものです。）
1 http://salami.2ch.net/traf/kako/961/961400529.html
2 http://salami.2ch.net/traf/kako/987/987826523.html
3 http://kaba.2ch.net/traf/kako/996/996205429.html
4 http://mentai.2ch.net/traf/kako/1005/10053/1005387616.html
5 http://mentai.2ch.net/traf/kako/1016/10167/1016774614.html
6 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1024840290/
7 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1033134207/
8 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1042181421/
9 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1051437236/
10 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1051437236
11 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1070277726/
12 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1076404881/
13 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1084009875/

httpが多すぎるっていうので分けました。

(バス・バス路線板移転後のものです。）
1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093407237/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1101136184/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1108303381/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1113672129/
5(前スレ） http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1119948191/

>>950と中津はスルーしたいのぢゃが、あえて釣られる…








貴様等の様な、社会不適応者は絞首刑なり。

連投規制で>>975とずれてしまった。猫対応、適宜ヨロ。

★乗務員さんを始め、グループでまじめに働くみなさんへ･･･
いつも、おつかれさまです。ありがとうございます。お仲間のスレです。
神奈中運転手専用　愚痴　不満
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1123894563/l50
小田急バスグループバス従業員専用スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1112093435/l50

★中津5:42に乗る学ランの子のストーカー
勝手に居ついているだけで、このスレの住人が歓迎しているわけでも、
電車男みたいに応援しているわけでもありません。
問題行為については、地元管轄の厚木警察署へ。

★関連スレ
横浜市営バスの･･･　18系統
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1123943277/l50
神奈川県のバス路線・ダイヤを語ろう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1103025711/l50
妄想スレの神奈川編
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094369877/l50

★その他
ＤＱＮ行為、迷惑行為はやめましょう。ふざけたカキコ・祭りはチラシの裏でどうぞ。

901、950謝罪しないと大変な事になるかもね、社会的にも…。そんなことしても運転手さんはクビになりませんよ。我々が出勤できませんから。あなたも予備校に行けなくなる。それでもいいなら、無くなっても仕方ないけど。私はあなたを見てましたよ。

>>950
政治力の前に友達作ろうねｗ

>>901
てか、あんた戸塚の住民なんだ〜？ふ〜ん。
「ランド坂下」でバレバレだよね〜？ってか相当頭悪いね〜！
自分は隣の区で舞岡の路線使う機会が多いからドリーム方面は行かないけど(ドリームランドが潰れたからねぇ…)、いつか戸塚バスセンター内でノンステの車両に轢かれるよぉ〜！

>>969>>970
洋光台駅発着の市営バスの神奈中移管の為の布石？

次ｽﾚ立てるね。

次スレ
神奈中・神奈交バス総合スレッドPart6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1126307883/

猫のAAずれて申し訳ない……＿|￣|○　逝ってくる

>>983
免許維持用じゃないのかな？わかんないけど。