神奈川県のバス路線・ダイヤを語ろう

>>255
257の書いたのに加えて、菊名駅前始発鶴見駅西口行があるらしい。
これの送り込み回送は、港北小学校まで綱島街道を来て右折、
菊名橋、富士塚と来て、菊名駅前から乗車扱いをする。
菊名駅前のバス停に着けるために、わざわざ一周しているようだ。
どうせなら菊名橋から営業運転にすればいいのにと思うが。

また、257の途中止まり2は深夜バスだけでなく、普通便にも22時台以降に2本程度存在する。
途中止まり用の幕として「鶴01 富士塚経由菊名駅止り」「鶴01 菊名小経由菊名駅止り」がある。
「止り」と小さく表示されるのが特徴。
富士塚経由菊名駅止りは時刻表に表示がないためいつ来るか不明だが、朝夕ラッシュ後に多数現れるらしい。

こんなもんかな。鶴12の情報引き続き求む

>>254
庄戸循環の途中停留所からは乗車不可、降車のみです。

地元の要請でってのは逆です
住宅地内の乗り入れを提案していた神奈中に対し、
自治会は長年の間、住環境悪化を理由に循環バスに反対してました
しかし、反対していた年寄り役員も年を取り、歩くのが辛くなってきたので
乗り入れを検討、騒音問題等の住環境を考慮した結果、このような運行方法で承認した。

と、住民の方に聞いた事があります。

>>259
わがままな幹部だな。
死ぬまで乗り入れ反対してろってーの。

>>259&>>260まぁ､町内会の自業自得だな｡諦めろ｡

>>259-261
下にある戸塚の明治学院大行きの件といい、神奈川はそういう類の話多いな。
ttp://commu.cocolog-nifty.com/room/2004/12/post.html
ttp://sobawara.blog.ocn.ne.jp/sobawara/2004/12/post.html

>>258
鶴１２は鶴見駅から上の宮中学まで乗車できます。
鶴０１菊名小回りは綱島街道側の赤ポールの降車専用バス停に停車。
菊名駅始発の鶴０１は運が良ければ菊名橋から客扱いしてくれる。
菊名駅止まりは富士塚に時刻表がある。

>>263
それは上の宮1丁目行きのバスであっても、
上の宮中学まで乗車できるという意味でよろしいですか？
それなら、時刻表上も「上の宮中学止まり」と表記するほうが良いと思いますが。

一応確認しますが、循環便の場合は鶴見駅まで一周乗車もOKなんですよね？

朝ラッシュ時などは、座席確保のために北寺尾7丁目から馬場7丁目方面に乗車し、
駅まで乗っていく客がいるという話を見ました。

それと、富士塚経由菊名駅止りの時刻が出ているとは思いませんでした。
鶴見駅から菊名駅を過ぎて、菊名小あたりまで利用する客も少しいるようですから、
鶴見駅と途中停留所の時刻表にも、菊名駅止りの明示をしてほしいものです。

川27は川崎駅前−京町−日清製粉−大川町−日清製粉（上屋付き）が日清製粉止。
さらに日清製粉（上屋付き）から大川橋−川崎駅前に行くのが通常。

定期でこの前　川崎駅前−日清製粉−京町　まで乗れた。

川05は昔は確か純粋に循環だったけど、ケミカルで10分待たされたりしたから
それをなくすために今みたいになったらしい。
その代わり循環ではなくなったけど。

>>265
え、そうなんですかー。
日清製粉行きに2回乗ったことあるけど、
いずれのときも上屋付のとこで降ろされて回送で行っちゃったから。

本当に循環する場合は、ループに入る前に「川27 川崎駅」に幕を変えるのかな？
基本的に、ループ区間から川崎駅方面まで乗車可能なんですよね？
回送で日清製粉に来て営業運転になる場合は、上屋無しポールが始発と捉えてOK？
それとも、上に出てる庄戸みたいに片方向のみ？

>>252 間違ったこと書いてスマヌ

日清製粉止まりは上屋まで。
日清製粉始発はループする前から。

今の時刻表には日清製粉止まりは「日」が書いてある。

>>265-267
要するにどの便でも川崎駅⇔大川町南・東・北間の利用は出来るという理解でいいですか？

そのとおり。

>>267
ホントだ。http://www.rinkobus.co.jp/rinkobus/time/kawasaki-12.htm
いつの間に・・・。最近の改正で表示されるようになったのかな。
でもこれだとまるで大川町方面に行く前に終点になるようにも見えてしまうが。

とりあえずスッキリした。サンクス

>>270
川崎駅で日清製粉前行きの時刻表に「日　日清製粉前止り」と書かれても
何のことやら意味がわからぬ。
ループに入ってから出せばいいのにね。
往復乗り通す客は酔狂以外居ないのだしね。

age

ほしゅ

鋼管循環と京町循環の違いは？
４０年前から疑問

>>274
京町循環は鋼管循環の逆回り。

神奈中のバスでかっこいい男の運転手を発見したｗ

>>263>>264
先日、鶴12系統に乗ってみたんだけど、どうも一周は乗れないようだぞ。

方向幕は、北寺尾郵便局→馬場7丁目間で「鶴見駅西口」に切り替わった。
乗客の様子を見ると、馬場7丁目で降りる客はﾋﾟｿﾎﾟｿを押していたが、
上の宮1丁目ではﾋﾟｿﾎﾟｿは誰も押さなかったがドアが開き、全員降りてしまった。
自分はそのまま黙って座ってたら、ｳﾃｼに「終点ですよ」と言われてしまい、
誤乗のフリをして「駅まで行きたい」と言ったら再度210円払うことになった。

というわけで、実は
鶴見駅西口→馬場七丁目→上の宮一丁目
　 　 　 　 　 　 馬場七丁目→上の宮一丁目→鶴見駅西口
の2種類が一つに統合されているもの、と解釈したほうが良いかもしれない。

常識的に考えて末端の一部が循環の路線を往復乗りとおすことは
想定されてないと思われ。

>>278
鶴12の場合は、上の宮1丁目の先、循環部最後に上の宮中学校バス停がある。
277は1丁目で降ろされたということから、
鶴見駅から上の宮中学校までの利用はできないということになる。
北寺尾郵便局バス停から近いため問題ないのだろうが。

馬場小学校バス停で乗車、上の宮1丁目を過ぎて鶴見駅方面へ行くのは可なのか？

>>279
「駅まで」ではなく「上の宮中学まで行きたい」と言ったら
対応が異なったのでは?

278
すべて想定の範囲内ですｗｗ

>>278
横浜市営に往復乗りとおすことを想定した料金体系になっているバスがあるぞ。
途中ベイブリッジを通るために観光目的の利用がいるということを考えてのようだが。

>>282
寺家ふるさと村　のことかとオモタ

>>282
109系統ならスカイウォーク前で強制的に降ろされたと思うけど
それ以外にあるの？
折り返し生麦行きに変身してしまう便もあるし。

>>283
時刻表が循環中山駅北口とか書かれてるもんねえ

>>284
１０９系統でも、
桜木町駅発流通センター経由大黒海づり公園行き
このバス１０９系統のくせにスカイウォーク前通らないから。
桜木町から海づり公園までは２３０円なんだが、そのまま戻ると申告すれば、２７０円で一周できる。

人文社から新発売
「神奈川全域バスガイド」
146ページ　1400円＋税

>>280
確かにそう言えば乗せてくれるかもね。

鶴12の場合、朝ラッシュなどに馬場七丁目より手前から乗車し、駅まで行く定期券客がいるみたい。
まちBBSかどっかで前に話題になってたことがあったような希ガス。
鶴12は非常に混み合う路線なので、着席しようと裏技的に利用してる模様。
自分がｳﾃｼに話しかけたときも、「お客さん定期券？」と聞かれますた。

ちなみに277で書いた方向幕の切り替わるタイミングですが、馬場小学校→馬場七丁目間の誤りです。
「次は馬場七丁目」の放送と同時に「鶴見駅西口」に変更される。

市営で磯子〜東富岡〜なぎさ団地循環とかいかが？

まあ、都内じゃ漏れもよくやる手だしな。
循環の起点部分なのに一周して、元のバス停を通過してそのまま乗り続けるという。
本当はまずいんだろうな？と思いつつ、座れるし、ゆっくり寝られるから、
やめられないんだよな。

横浜市営の９３系統を磯子駅から市電保存館前まで乗り通したが何も言われなかった。
ほかにも乗り続けてる奴がいて（家族連れ）自分は普通に営業所前の歩道にあるポールで降ろされたが、何故か奴らは営業所構内まで乗っていった。

>>286 ｳｿﾂｷ

>>286
そんな話きいたこともないし、ホームページにも載っていない。
それとも、イレギュラーな例だから特別扱いか？

だいたい、桜木町→YCC→大黒海釣り公園行きなんてｿﾝｻﾞｲｼﾈｰﾖ
普通に全便、スカイウォーク行きだし。

すんげーｳｿﾂｷ　ｗ

最近のスカイウォークに観光客居る？

>>295
最近は殆どいないよ。
朝夕は通勤客が結構乗ってるけど昼間はもう少し減らしてもいいと思う。

船05を神奈中・江ノ電の相互乗り入れにしたらどうだろうか?江ノ電だって
船05の系統表示だって入ってるんだしさ。

キムワイプと相鉄バス
http://science4.2ch.net/test/read.cgi/bake/1117935781/

今ペーパーで運転できないってことで、こんな質問をさせてもらいますが
湾岸線経由で横浜から金沢方面を通るバス路線ってないですか？
１度でいいから本牧から金沢方面の眺めを湾岸線から見てみたいんですよねえ。

>>299
羽田空港〜港南台駅・戸塚駅のバスが、確か湾岸（並木）経由だったと思う。
羽田空港〜大船駅・藤沢駅もそうだと思うが、ご存知の方ヘルプ!

>>300
ｔｈｘです！

>>299
>>300
羽田空港〜港南台駅・戸塚駅
横浜横須賀道路港南台ＩＣ〜釜利谷ＪＣＴ〜横浜横須賀道路金沢支線〜湾岸線
※金沢支線、特に堀内能見台ＩＣ付近は周辺に団地が多いので、眺めはあまりいいとはいえない。


羽田空港〜大船駅・藤沢駅
鎌倉街道〜横浜横須賀道路日野ＩＣ〜狩場ＪＣＴ〜Ｋ３〜湾岸線

>>299
気をつけろ、わき見運転事故のもと

>>303
だからバスに乗るんだろ。

>>304
首都高を走る高速バス車内で缶ビールを「チカラいっぱい」飲む・・・・隣に並んだ乗用車の運転席に見えるようにｗｗ
最高の贅沢だｗｗ

>>305
ガソリンスタンドでバイトしてるときにドリンクホルダーに
ｽｰﾊﾟｰﾄﾞﾗｲを挿してまさに飲酒運転してるｱﾌｫﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを見たことある。
まだ１８だったので通報なんで怖くてできなかったよﾏﾏｿ。

>>306
信号停止中、バックミラー見たら、


グビッ


とやってた白のハイエース。先に行かせた。