【船舶】西日本内航フィーダー、地方港―阪神港結ぶ内航船運航開始 [11/05/17]

　上組、三菱倉庫など港湾物流７社が昨年12月に設立した「西日本内航フィーダー合同会社
」は16日、瀬戸内海の地方港と阪神港（大阪港、神戸港）を結ぶ内航船の運航を始めた。
専用の内航船を週２回運航する。阪神港は昨年８月に国際コンテナ戦略港湾に選定されて
おり、機能強化を図る。

　合同会社は積載能力320ＴＥＵ（ＴＥＵは20フィートコンテナ換算）の内航船を建造し、
運航する。船は阪神港を起点として、水島港（岡山県倉敷市）と徳山港（山口県周南市）を
それぞれ週１回ずつ往復する。

　通常、港湾物流会社は荷役の積み下ろしを請け負うが、今回は新会社を設立し、内航船の
運航まで担うことで輸送コストを低減させ、韓国の釜山港に流れていた貨物を呼び戻す。

ソース：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819890E3E4E2E2E08DE3E4E2E7E0E2E3E39E9693E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E5

いいね。これも民主政権だからできたこと。自民時代に失ったハブ機能を取り戻せ。

ミンスに邪魔されないといいんだがね

そもそも、阪神港に集まる外国航路だって釜山港や上海港のフィーダーだろ？

遅漏乙

この勢いで「たこフェリー」の復活も（殴

震災で実質阪神港は国内唯一の国際コンテナ拠点となった。
関東に遠慮などせずとも良い。秘められたその実力を今こそ解放せよ。

名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2011/05/17(火) 12:03:27.85 ID:dNz5tkuS0
昔、聞いたけど
上組の入社試験って
50ｋｇのドンゴロス袋かついで走らされるって本当？

これに関しては、北部九州港湾（博多港）に任せるべきだろｗ
阪神とか遠回りすぎｗ
今こそ、まともなハブ港つくるとき。

博多港？　いや論外だったけど。

博多港ｗ

>>6
タコ殴りの刑に処す。

タコフェリーは明石市の主導で別の会社が路線を引き継ぐとかなんとかニュースで見たような。

それより何より、ジャンボフェリーを何とかしてください。

【５月２１日】全国一斉パチンコ廃止デモ

パチンコは電気のムダ、違法賭博。

▼ 札幌会場 ▼【時間】13:00集合 14:00出発 【場所】札幌市中央区大通公園西６丁目
▼ 弘前会場 ▼【時間】13:00集合 13:30出発 【場所】青森県弘前市土手町パークホテルの南側 どってん広場
▼ 仙台会場 ▼ 【時間】10:30集合　11:00開始 【場所】一番町平和ビル（旧佐々重）前集合 仙台フォーラス前
▼ 埼玉会場 ▼【時間】11:30集合 12:00出発【場所】柳橋公園（埼玉県蕨市中央１丁目１１番）
▼ 東京会場 ▼【時間】13:00集合　13:30出発 【場所】新宿 柏木公園 （東京都新宿区西新宿７−１４）
▼ 名古屋会場 ▼【時間】13:00集合　13:10出発 【場所】　栄 希望の広場 北側 　
▼ 大阪会場 ▼【時間】13:00集合　14:00出発 【場所】新町北公園 （大阪市西区新町北公園１−１４−１５）
▼ 広島会場 ▼【時間】10:30集合　11:00街宣開始　【場所】広島市中区胡町６−２６　福屋八丁堀本店横
▼ 福岡会場 ▼【時間】13:00集合　13:30出発 【場所】警固公園 （福岡市中央区天神２丁目 ソラリア南wpあ

>>7
なってないしｗ
むしろ震災で一気に没落したのが、神戸
未だにそのダメージを引きずっている

神戸港
http://www.youtube.com/watch?v=GVFw2r-GIYM
http://www.youtube.com/watch?v=X0c98LGxK-Q
大阪港
http://www.youtube.com/watch?v=lESdpFox2IY
http://www.youtube.com/watch?v=TuM9iNfmRHY

港が活気付けば街も栄える。

環境や燃費の事を考えると、やっぱり船が一番いいよね

落ち込んだのは震災後に復旧を渋った社会党政権が元凶だしな
なにぶん、初めてのことなので、でしたっけ
何か似たようなことを言っている人たちが今もいたりするみたいだけど

ビジ板で結構叩かれてたけどな。＞神戸港
震災以前の94年の時点で、すでに釜山に負けてた事実が暴露されてた。
ソース付きで。

叩かれるもなにも、90年代以降日本の港は韓国にボロ負けですよ
80年代トップクラスだった神戸港や横浜港にに集約せず、
全国各地に中途半端な港湾整備を整備した政策を問題視しているんだよ

神戸経済　成功

>>22
でも没落要因として決定的だったのは震災だろ？
まあ首都から遠い港なんて冷遇されて当然
神戸は何時までもかつての栄光にすがるのは止めたら？

>>24
相変わらずＩＤ変えて変えて必死だなｗｗ　　ボンクラがｗｗ

>24

東京から離れているだけで「不便」だガーガー！
神戸は震災で壊滅したから何も残ってないだろガーガー！

>>26
事実を指摘されて逆ギレｗ

【神戸】パチンコ禁止デモ

時間：５月２９日 (日) １４：３０集合 １５：００出発
場所：神戸市役所北側 花時計前

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　　|　 `' i 　､＿＿,,,,.r　}.}　＜　日本のイノベーションはすべて東京から生まれるｗｗｗ
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　　ヽ　 人 ヽ､ ｀'ニ' 　//‐
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5/23

●【大阪に本社を置いていると投資家からのイメージが悪い】
●【大阪企業はみんな東京に行きたがっている。】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1305356882/l50
717 名前：名刺は切らしておりまして 本日のレス 投稿日：2011/05/23(月) 21:52:42.89 7n08kk/b
>>716
全く別だろ
大阪のイメージが悪くなったから移転したに過ぎない
優秀な人材が東京に集まるのは東京がより魅力的だったからだろう？
大阪に日本を引っ張る力はもはやない
日本のイノベーションはすべて東京から生まれる
ムラ社会の大阪からは絶対生まれない

●【東京から離れているだけで「不便」と決め付ける】
●【神戸は震災で壊滅したから何も残ってないだろ？】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1305722862/l50
24 名前：名刺は切らしておりまして 本日のレス 投稿日：2011/05/23(月) 22:38:12.26 7n08kk/b
>>22
でも没落要因として決定的だったのは震災だろ？
まあ首都から遠い港なんて冷遇されて当然
神戸は何時までもかつての栄光にすがるのは止めたら？

横浜マンセー嫌阪バカ（蔑称・ヨコハマバカタイヤ）の頻繁利用フレーズ

「大阪は横浜未満」
「横浜それは首都のバックアップ機能を担える唯一無二の都市」
「大阪はビジネスに向かない都市」
「大阪はポテンシャルの低い都市」
「大阪に移転する企業は皆無だな｣
「大阪に移転すると株主も社員も嫌がる｣
「大阪は福岡並の支店経済都市」
「大阪は日本を代表する衰退都市」
「外国人は（日本の都市といえば）東京と京都しか知らない」
「大阪に本社を置いていると投資家からのイメージが悪い｣
「来年になったら大阪の企業は東京に戻ってくる」
「大阪や名古屋は東京の代わりにはなれない｣
「大阪には外国人が寄り付かない上、定着しない｣
「東京を捨てることは日本を捨てることだ」
「地方は東京に依存しきっている」
「地方の本社は名目上　本社機能は実質東京」
「思い上がるなっ！　付け上がるなっ！　生意気言うなっ！」
「現実を見ろよ　事実を言っただけだろ」
「税金を下げても企業は地方には移転しない」
「妄想乙」
「神戸は震災で壊滅したから何も残ってないだろ？」
「うん九州人だ。それが何か？」

※「スケールメリット」「イメージ」「捨てる」「妄想」という単語を多用する。
※レス内にあまり句読点を付けない。
※レスは多くても５行以上まで。バカだから長文が書けない。

ハブの兆しさえ関空に対し、法案まで作って国際拠点空港を目指すよりも
かつてアジアのハブだった神戸に金をかける方が得策だろーな。
向こうは借金が莫大だというだけで特別扱いされている。
しかも今の不振は確信犯。大借金つくってつぶすにすぶせないようにするだけの目的の借金。
やったもん勝ちかよ。

今は日本海航路が中心なのにそれから外れている神戸港なんか
ハブになるわけないだろ

>>32
航路は力が強いものが作るものなんだよ。
無能な都市にはその企画力もないからそういった言い分になるｗ
釜山のおこぼれを狙うような都市とはまったく次元が違うよｗ

日本海航路が中心という幻想はいい加減諦めた方がいいよ
福岡っぺ

太平洋航路が中心なんてまだ思ってんのか
こりゃだめだ

馬鹿だなあ
フィーダーの話しをしてるのに、航路とか
その程度の知識で語るな、アホ

まあ博多港なんて釜山港と立地的にガチバトルになるのに勝てるわけないわな。

リーダーシップを取る港運会社、港の規模、行動力、企業力。全てが問われたのがハブ港。
阪神、そして京浜が当選したのは当たり前。

選定委員が関西の人間だったとか言うのがいたが、己の実力の無さを恨むべきだなｗ
もっとも惨めな負け惜しみでしかない。

＜ﾄ＞

>>36
主要航路から外れてる港にフィーダーしたって
貨物集まるわけ無いだろ。アホ

まだ言ってるよ
だったら、福岡でも同じ事をやればいいんだよ
簡単でしょ？何故しないの？

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　　|　 `' i 　､＿＿,,,,.r　}.}　＜　日本復活は東京・関東が復活しない限りあり得ないｗｗｗ
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5/24（1）

★☆★　３ｃｏｍｂｏ！！！　★☆★
●【外国人は（日本の都市といえば）東京と京都しか知らない】
●【大阪はポテンシャルの低い都市】
●【大阪は福岡並の支店経済都市】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1305183600/l50
807 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/24(火) 17:40:23.20 2Cs82h/h
>>791
東京は一応評価対象になってるだろ？
大阪は評価対象ですらない
大阪は世界的にはマイナーな都市
東京に依存しきった支店経済都市は、世界都市にはふさわしくないな

●【大阪企業はみんな東京に行きたがっている。 】
●【大阪は日本を代表する衰退都市】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1306219614/l50
15 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/24(火) 17:19:51.52 2Cs82h/h
>>6
大阪に日本を救うだけの力があるのか？
ただでさえ大阪は地盤沈下してるのに…
東京に吸われて絞りカスしか残ってないだろ

●【大阪や名古屋は東京の代わりにはなれない】
●【横浜それは首都のバックアップ機能を担える唯一無二の都市】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1306219614/l50
17 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/24(火) 17:57:07.97 2Cs82h/h
>>16
経済のバックアップが大阪？ハア？
ハコモノだけあっても人材がいないよ
経済バックアップはせめて首都圏でやるべき
千葉や横浜で十分
東京が駄目になっても近郊都市は無事だろう

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1305870993/l50
99 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/24(火) 21:52:54.84 2Cs82h/h
>>97
横浜かさいたまか千葉に置くべき
大阪などそれ以外の僻地は論外

●【ヤクザガー！ドウワガー！】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1305356882/l50
733 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/24(火) 09:40:22.38 2Cs82h/h
>>732
大阪民国に本社移転するとヤクザにたかられる

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　　|　 `' i 　､＿＿,,,,.r　}.}　＜　日本復活は東京・関東が復活しない限りあり得ないｗｗｗ
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5/24（2）

●【大阪に移転する企業は皆無だな】
●【日本復活は東京・関東が復活しない限りあり得ない】

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1306219614/l50
26 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/24(火) 19:35:00.03 2Cs82h/h
>>25
だからと言って今から大阪に移すなんて不可能だろ？
日本復活には東京復活しかない
大阪では無理

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1306114517/l50
126 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/24(火) 09:38:37.89 2Cs82h/h
>>124
関東以外の日本は終わってないとでも？
日本復活は関東が復活しない限りあり得ない
関西では復活できない


●【東京から離れているだけで「不便」と決め付ける。】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1306219614/l50
23 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/24(火) 18:28:26.68 2Cs82h/h
>>19
大阪みたいな僻地のほうが意味ないだろ
田舎の土建屋と変わらないな

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1305870993/l50
94 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/24(火) 17:41:29.33 2Cs82h/h
>>93
東京よりマシな場所は日本にはないだろ？

●【大阪に移転すると株主も社員も嫌がる】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1305870993/l50
103 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/24(火) 23:46:24.18 2Cs82h/h
>>102
関西以外で大阪マンセーな人間はいないよ、井の中の蛙君

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1304574996/l50
717 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/24(火) 09:33:46.70 2Cs82h/h
>>716
大阪勤務は左遷先ですらない
単なる島流し

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　　|　 `' i 　､＿＿,,,,.r　}.}　＜　日本復活は東京・関東が復活しない限りあり得ないｗｗｗ
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5/24（3）

●【税金を下げても企業は地方には移転しない】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1306219614/l50
38 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/24(火) 21:13:29.36 2Cs82h/h
>>29
地方分権進めたら東京の影響力が下がってますます世界から取り残されるぞ
頭おかしいんじゃ？

48 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/24(火) 22:35:09.41 2Cs82h/h
>>43
日本人を甘く見てるな
今の未熟な日本人が各地方のやりたいようにやったら収拾がつかなくなるのは明らか

49 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/24(火) 22:43:41.80 2Cs82h/h
>>44
よそから吸収した？
東京の方がコストが安いからだろ
企業が自発的に東京を選んだだけだ

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1305870993/l50
91 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/24(火) 17:22:11.33 2Cs82h/h
>>90
だよな
特に金融は東京でしかできない
僻地に置くと国際競争力が下がる

-*-*-*-*-

横浜マンセー嫌阪バカ（蔑称・ヨコハマバカタイヤ）の頻繁利用フレーズ
「日本復活は東京・関東が復活しない限りあり得ない」【←5/25 ＮＥＷ！！】

すべてのコンテナ港湾物流は首都圏に集約します！



by 自民党・諸官庁

貿易額５・５％増　たばこ輸入急増　神戸港４月　
　神戸税関が２５日発表した４月の神戸港貿易概況によると、
輸出入総額は前年同月比５・５％増の７１０７億円で、
１６カ月連続で前年実績を上回った。
東日本大震災の影響で各港からの輸出が前年を下回る中、
神戸港は４月も５大港で唯一、プラスを維持した。

http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004104284.shtml

貿易額５・５％増　たばこ輸入急増　神戸港４月　
　神戸税関が２５日発表した４月の神戸港貿易概況によると、
輸出入総額は前年同月比５・５％増の７１０７億円で、
１６カ月連続で前年実績を上回った。
東日本大震災の影響で各港からの輸出が前年を下回る中、
神戸港は４月も５大港で唯一、プラスを維持した。

http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004104284.shtml

貿易概況：たばこ輸入、最高２３０億円　国内産品薄で６割増−−４月の神戸港　／兵庫

同税関によると、輸出は前年同月比２・７％増の４６８４億円で１６カ月連続の増加。
輸入は同１１・３％増の２４２４億円で６カ月連続のプラスだった。
輸出額から輸入額を引いた貿易収支は全国では赤字となったが、神戸港は２２６０億円の黒字だった。

http://mainichi.jp/area/hyogo/archive/news/2011/05/26/20110526ddlk28020382000c.html

【神戸】パチンコ禁止デモ

パチンコは電気のムダ、違法賭博。

時間：５月２９日 (日) １４：３０集合 １５：００出発
場所：神戸市役所北側 花時計前

米国／震災前後の米国向け貨物量の動向

東京港は1万5094TEU→1万4377TEU→1万4171TEU、
横浜港は9174TEU→8069TEU→6273TEUとなり、3月11日を境に減少している。
逆に神戸港は9148TEU→9521TEU→10577TEUと増加を続けている。

http://www.lnews.jp/2011/05/41016.html

ついに神戸港が復活しつつあるな。
神戸の街もさらに活気出てくるぞ。

>>51
すぐ元に戻るよ
いまは単なる緊急避難だろ
そんなんで神戸復活なんかできる訳ない

>>51
神戸は震災で壊滅したから何も残ってないだろ？

はい、必死な論外カッペが湧いてます。

【食品/製油】ごま油輸出、この10年で7割増…全国首位の神戸港 [11/05/17]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1306082678/

>>52
緊急避難って震災の？
震災以前から取扱量増加で好調なのに？

>>56
そうだよ
しばらくしたら元に戻るのに…
今は東京や横浜から避難してるだけ

神戸こそ震災で壊滅して一気に地位が下がったじゃないか

>>57
ちゃんと読んでる？
もしかして3月以降だけ潤ってると思ってるの？

しかし最近の神戸は凄いな。存在感増してきた

さらに凄いことになって来たな

上組が新物流拠点　ポーアイで数百億円投資

港運大手の上組（神戸市中央区）が、神戸・ポートアイランドで、
大型の物流センターを建設する計画を進めていることが２７日、分かった。
市の所有する港湾関連用地約９ヘクタールを購入する予定。
投資額は数百億円に上り、完成は２０１２年度以降になるとみられる。

http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004111858.shtml

東日本が震災で大変だというのに韓災は火事場泥棒ばかりで本当に汚い

日本の事を全然考えてないのではないか？

>>61
東日本が大変なときこそ関西の力で乗りきろう！
ここで西日本まで元気なくなったらアウトだ！

>>62
だからこそ、博多港をハブ化しないといけないんでしょう？
こんなときに阪神港なんかをハブ化にしてたら
また、世界から取り残されるよ。

>>63
博多港の立地なら既にプサンがあるからね。
同じところに二つもハブ港は無意味だと思うよ。

これちょっと開いてるスペースに客室作ってくれると嬉しいんだが。

>.>64
瀬戸内の荷物が東の阪神にいって
結局、西に行く間抜けさはないでしょう？
博多ハブなら釜山まで北上せず基幹航路にのれるし。

うんうん
だから、博多とやらに内航船を運航させて物流センターを建造すれば良い
別に神戸港に遠慮しなくても構わないよ
なぜ、出来ないの？なぜ、やらないの？

国内拠点としては博多は西に寄り過ぎだ。
せめて神戸くらいの立地じゃないと東への輸送費がかかりすぎる。

なぜやらないか→釜山に近すぎて需要が見込めないから
なぜ出来ないか→地元に運営の主体になる、まともな企業が無いから
なぜ場違いの福岡このスレに書き込むか→戦略港湾選定で門前払いされた逆恨み

そもそも水深13mのショボイコンテナパースが精一杯の博多などお話にならない

ちなみに、神戸港は水深16m、長さ1150mで国内最長のコンテナバースを建造
400tクレーンを常備した巨大重量物専用倉庫が完成

博多相手など、大人と子供の喧嘩ですよ

博多博多言っている人は北九州が失敗したの知っているのだろうか？

博多なんかに集めたらプサンの内航で持ってかれるだけだろ。
それに生産地から遠いし。
海路、陸路で生産地から集められる神戸港が最適。

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　　|　 `' i 　､＿＿,,,,.r　}.}　＜　地方の本社は名目上　本社機能は実質東京ｗｗｗ
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5/28
●【大阪は福岡並の支店経済都市】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1306219614/l50
163 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/28(土) 09:01:59.15 tsOVG9AQ
>>161
他社で経営の中枢を大阪に置いてるところはあるのか？
大阪は支店だけだろ
関西を統括するだけ

●【地方の本社は名目上　本社機能は実質東京】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1306219614/l50
167 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/28(土) 09:57:01.68 tsOVG9AQ
>>164
名目上大阪に置いてるのは知ってる
実際の本社機能は東京にあるんだろ

●【大阪企業はみんな東京に行きたがっている】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1306219614/l50
175 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/28(土) 21:38:23.38 tsOVG9AQ
>>174
帰る訳ねーだろ
ようやく関西脱出できたのに
それに関西は仕事ないし、あっても給料安いし

●【他人からの突っ込みに反論できないと、、、 「陰謀説」だの「妄想」だの言い出す。 】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1306219614/l50
178 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/28(土) 22:00:23.22 tsOVG9AQ
>>177
このスレの住民はほとんどそうだよ
関西の時代が始まった(ｷﾘｯ
とか嘘と妄想ばかり
関西人の民度の低さを表してるな

●【横浜それは首都のバックアップ機能を担える唯一無二の都市】
●【来年になったら大阪の企業は東京に戻ってくる】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1305722862/l50
57 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/28(土) 08:53:52.61 tsOVG9AQ
>>56
そうだよ
しばらくしたら元に戻るのに…
今は東京や横浜から避難してるだけ

神戸こそ震災で壊滅して一気に地位が下がったじゃないか

横浜マンセー嫌阪バカ（蔑称・ヨコハマバカタイヤ）の書き込みパターン

�@地方都市に本社機能がある企業を挙げると、
＞「地方の本社は名目上　実質は東京」

�Aその企業が地方に本社があることの具体例を示すと、
＞「現実を見ろよ」

�Bその事に知ったかぶるなと追求され、反論できなくなると、
＞「だから現実を見ろって」
と逆ギレ気味にレスを返すか、無視するか、�@に戻って繰り返し。

【一例】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1306219614/161-178
★★★↓バカタイヤ発言↓★★★
163 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/28(土) 09:01:59.15 tsOVG9AQ
>>161
他社で経営の中枢を大阪に置いてるところはあるのか？
大阪は支店だけだろ
関西を統括するだけ

★★★↓地方都市に本社機能がある企業を挙げると・・・★★★
164 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/28(土) 09:20:20.71 csh9pZ6G
富士海上火災とか住友生命とか大同生命とかいくらでもあんだろ
自分で調べないのかカス

★★★↓バカタイヤ発言↓★★★【パターン�@】
167 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/28(土) 09:57:01.68 tsOVG9AQ
>>164
名目上大阪に置いてるのは知ってる
実際の本社機能は東京にあるんだろ

★★★その事に知ったかぶるなと追求され、反論できなくなると・・・★★★
★★★↓バカタイヤ発言↓★★★【パターン�B】
175 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/28(土) 21:38:23.38 tsOVG9AQ
>>174
帰る訳ねーだろ
ようやく関西脱出できたのに
それに関西は仕事ないし、あっても給料安いし

★★★↓バカタイヤ発言↓★★★【パターン�B 】
178 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/28(土) 22:00:23.22 tsOVG9AQ
>>177
このスレの住民はほとんどそうだよ
関西の時代が始まった(ｷﾘｯ
とか嘘と妄想ばかり
関西人の民度の低さを表してるな

神戸に集めても、結局釜山に持っていかれてるんだけどｗ

【物流】港運大手の上組が新物流拠点　神戸・ポートアイランドで数百億円投資
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1306601477/

関東が放射線汚染地帯になったから
西にシフトするのは当然

清浄地域である西日本が牽引しなければ
放射線汚染と共に日本全体が終わる
神戸は日本の海運の中心として頑張らなければ

関東は深刻なセシウム・ストロンチウム・プルトニウム汚染の実態を
政府が情報統制してるが
徐々に健康被害の実態があからさまになって
ヒト・モノ・企業が静かにいなくなる

いずれにしろメインは上海釜山←→北米の航路で
日本がかやの外という事自体は変わらないんでしょ？

津軽海峡に戦略港の一つを作るわけにはいかんのか？

しばらくすれば元に戻るというのは幻想。

苫小牧、仙台、新潟、東京湾、伊勢湾、阪神、博多北九州

国際コンテナはこれだけでいい。
あとは、内航フィダー。

弱小港の荷役機械とかは、徴収して上記港へ渡せ。

>>81
国際コンテナは苫小牧だけで、あとは内航フィダー
としたほうが費用対効果は高そう。

　不景気なので
　　コツコツと
　　コンテナ船
　　大量に運べるから
　ガソリン高いし
　　人件費削れるし
　また、貨物列車の時代ね
　　（・ω・）

>>79
・大圏航路上
・津波に強い陸奥湾
・北海道から本州への玄関口で常に一定の需要

青森港オススメ

>>77
西日本に牽引するだけの力はねーだろ
全て東京が吸収したからな

ご冗談を
お前らが吸収できるのはせいぜいセシウムやヨウ素くらいだｗｗ

>>83
やっぱ南方貨物線と城北線の放置が惜しいな、あのおかげで、天下の名駅を貨物が罷り通るはめに。

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★☆★☆　４ｃｏｍｂｏ！！！！　★☆★☆
●【大阪企業はみんな東京に行きたがっている。】
●【大阪人は被害妄想が多い】
●【大阪はビジネスに向かない都市】
●【現実を見ろよ　事実を言っただけだろ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1304914977/l50
795 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/29(日) 11:17:22.93 n8QDetw7
>>783
いや、事実ではない
大阪の企業が業務拡大のため東京に進出してそのまま移転したのが正しい
なぜか関西人にとっては略奪されたことになってるがな
大阪に本社を置いたままでは成長できないんだよ
大阪はその程度の都市だという現実を認めろ

●【横浜それは首都のバックアップ機能を担える唯一無二の都市】
●【神戸は震災で壊滅したから何も残ってないだろ？】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1306601477/l50
7 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/29(日) 02:24:31.63 n8QDetw7
>>1
馬鹿じゃないのか？
神戸港の蜃気楼みたいな繁栄なんてすぐ終わるのに…
横浜に作れよ

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●【横浜それは首都のバックアップ機能を担える唯一無二の都市】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1306540010/l50
472 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/29(日) 11:18:37.80 n8QDetw7
>>470
普通に横浜駅前だろ
西区だし

●【大阪最大の「企業」は「大阪府庁」と「吉本興業」だと思っている】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1305614545/l50
994 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/29(日) 15:59:30.59 n8QDetw7
>>991
吉本興業と松竹芸能が抜けてる
大阪の企業と言われて東京人が思い付くのはここだろ

●【大阪人は被害妄想が多い】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1304914977/l50
778 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/29(日) 02:28:14.52 n8QDetw7
>>776
大阪人は自分たちの持っていたものが東京に奪われた！っていう被害妄想の持ち主が多い
それが東京コンプになって出てきたんだろう

●【東京から離れているだけで「不便」と決め付ける】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1306601477/l50
11 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/29(日) 02:30:20.41 n8QDetw7
>>10
関東圏内分散と言って欲しいな
関西は東京から遠過ぎて適しない

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1306219614/l50
189 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/29(日) 01:19:28.75 n8QDetw7
>>188
地方って生活不便じゃん
過疎化が進んでますます住みにくくなるのに

釜山のコンテナ港、デカ過ぎ・・・

平成22年(1ー12月)における神戸港の港勢
コンテナ取扱個数１４％増で震災後最高を記録した平成２０年と同水準まで回復

＜コンテナ取扱個数＞
コンテナ取扱個数はリーマンショックによる世界的不況の影響を受けた
平成21年から回復を見せ、外内貿全体で256万TEUと対前年に比べて14％増となり、
震災後最高を記録した平成20年（256万TEU）とほぼ同水準になりました。

＜総取扱貨物量＞
総取扱貨物量は全体で8,553万トンと対前年に比べて11%増となりました。

http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2011/04/20110428173001.html

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★☆★☆　４ｃｏｍｂｏ！！！！　★☆★☆
●【現実を見ろよ　事実を言っただけだろ】×２
●【地方の本社は名目上　本社機能は実質東京】
●【大阪はビジネスに向かない都市】
836 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/05/30(月) 21:43:44.89 1/RlrAtr
>>835
これが現実
馬鹿関西人はドヤ顔で大阪の会社の代表例みたいに掲げてるが実態は東京企業
大阪にいてはビジネスの障害なんだよ
さっさと現実を認めろよ

697 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/04/29(金) 02:05:56.36 QEUbdG59
両方に上場している銘柄を売買するときは
大証を優先するようにできんもんかな

★★★↓ヨコハマバ力タイヤ発言★★★
699 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/04/29(金) 02:14:10.64 RsDWZ95k
>>697
大証はただのローカル市場
大証を優先すると外国人投資家にとって不便

708 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/04/29(金) 13:52:49.74 nl4nSeGH
>>697
出来るけど流動性の関係で重複上場の場合はほとんど東証を使う。

さっさと統合して大証にもアローヘッド入れて相互補完させるのが一番良い。
とにかく「統合後は東京に集約」みたいな馬鹿なことだけは避けないと。

★★★↓ヨコハマバ力タイヤ発言★★★
709 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/04/29(金) 13:57:10.92 RsDWZ95k
>>708
大阪では流動性を確保するなんて不可能

711 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/04/29(金) 14:22:56.66 nl4nSeGH
>>709
不可能とかせめて任天堂見てから言えよ
昨日の任天堂出来高
東証：37400
大証：1793600
他にも日本電産とか村田製作所は大証がメインステージ。
つかこの情報網が発達した時代に東京も大阪もねーわ。

★★★↓ヨコハマバ力タイヤ発言★★★
712 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/04/29(金) 16:26:08.98 RsDWZ95k
>>711
大証との付き合いで仕方なくだろ
本当は東証メインにしたいはずだ
でなきゃ他社みたいに東証に一本化しない
★★★↑ヨコハマバ力タイヤ発言★★★

720 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/04/29(金) 21:27:11.62 wxBFMMft
>>712
大証任天堂株の売買代金は東証含む全銘柄でトップだった時期がある(wii発売の頃)
ので流動性に問題は無い
地理的に京都にある任天の決算発表は大証ビルで開かれることが多い
で、何でわざわざ東証メインにしたいのか根拠は？

以降、ヨコハマバカタイヤからの反論なし・・・

数百億円って、凄いよ

神戸港積み卸しは前年度比１０％増　１０年度実績

神戸運輸監理部は３日、県内各港の２０１０年度船舶積み卸し実績を発表した。
神戸港では前年度比１０・３％増で、リーマンショック以前の水準に回復。
同監理部によると、１０年度の神戸港の総取扱量は８６４９万トン。
８割を占めるコンテナ貨物は、輸出が３２３５万トン（前年度比１１・１％増）、
輸入が２９５７万トン（同１２・０％増）だった。
特に６月は１８万６０７２ＴＥＵ（１ＴＥＵは２０フィートコンテナ１個分）と、
前年同月比で２４・４％増と大幅に伸びた。

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0004135010.shtml

いよいよ神戸が本気だしてきた