【自動車】急加速データ、自動記録機能に追加へ…トヨタ[10/03/09]
1 :
やるっきゃ騎士φ ★ :
2010/03/09(火) 16:14:13 ID:???
2 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 16:15:16 ID:fWe0azpn
それは良い装備ですね。これ以降急加速のクレームなくなるでしょwwww
3 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 16:17:24 ID:O5fiKRAL
機密を流出させないようにね、豊田君。
4 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 16:18:40 ID:qJtGW28q
GPS連動でスピード違反したら警察に自動通報スリシステムが良いな。
>>1 そんな事したら事故捏造出来なくなるじゃないか!とオバマ政権がお怒りです。
6 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 16:20:31 ID:ZAeSlrKT
どうせ書き換えるんだろ
7 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 16:22:36 ID:kDtRFVYw
墓穴を掘るという名言があるトヨタの自爆行為って奴だな 開き直って欠陥放置で証拠が確定その次はトヨタ滅亡ってやつだ プリウスが暴走してるんじゃなくてトヨタが暴走しまくってる 何十分も暴走続けてるんだから秒単位じゃ証拠にもならんしな 肝心の暴走初め原因を無視しようってトヨタの腹が見え見え
8 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 16:25:38 ID:6fqRodyx
年がら年中暴走運転しているようなヤツの車はデータがどんどん溜まって いくから、問題発生時の解析が大変だな。
急加速データの自動消去機能が内蔵されているでのでござる の巻
10 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 16:28:13 ID:VLRybJ1Y
2系統のフェールセーフが在るから暴走なんて事起こり得ないとかブチ上げてたのにな まあ、どうせまともに機能してないのが分かったとたんブレーキオーバーライドや、 こういった装置積むとか言いだしてる「だけ」なんだろうな どうせ大事な情報はまた隠す様な設定するの目に見えてるし無意味
11 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 16:30:41 ID:nOZQLuoi
ディーラーでしか見れねーんじゃね? 消されたらフィーリングっつうことで
12 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 16:34:58 ID:9/vFKTS/
あははは、やっぱりそうなったか。 イチャモン社会には是非とも必要な装置ですね。 このデータを使って 他社とは格段に優れた安全な車を開発していくと はったりを噛ませればなお結構。
ハイブリッドなんて中途半端で複雑なものやめて さっさとEVに移行した方がいい。
ドライブレコーダも必須だろ
>>14 ドライブレコーダーがブラックボックスなんだよw
16 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 16:39:17 ID:2ppFADC/
何て言ったっけ、タコメータじゃなくて。。。トラックに付けてるじゃん
17 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 16:39:40 ID:5UgiXwZk
19 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 16:41:29 ID:H2jpp6I9
こんなのはデバック用として仕込んでいるでしょう。 あと、暴走車両をボタンひとつでエンジン停止できるプログラムがほしいね
20 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 16:42:25 ID:PoPKqXe1
証拠隠滅えお欠陥隠しに使うのか?
21 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 16:42:50 ID:BzOhRdrl
22 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 16:46:05 ID:fWe0azpn
ドライブレコーダーにシステム情報をリンク保持するようにするのかな? どちらにしてもイチャモンつけれなくなるなぁwwwww
23 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 16:47:37 ID:PoPKqXe1
プリウス、高速道で加速騒ぎ=トヨタ公開実験のさなか−米加州
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010030900623 【ロサンゼルス時事】米カリフォルニア州南部サンディエゴ近郊で8日、トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」を
運転中の男性が「ブレーキが利かない」と警察に緊急通報し、駆け付けたパトカーが高速道路上で並走しながら停止させる
という騒ぎがあった。AFP通信などが伝えた。北米トヨタは、技術担当者を現場に急行させ、当局に協力しながら原因を
調べているとしている。
この日、トヨタはトヨタ車の「突然の急加速」が電子制御システムの欠陥に起因するとの指摘について、専門家を招いて
同州内で公開実験を行い、欠陥説に反論した。(2010/03/09-16:00)
そもそもロンダ・スミスっていう婆さんが箒に乗っているのか馬車に乗っているのか 分からないくらい脳がヤラレテタってのが問題だったよなw 旧GMの単気筒OHCだったら有得る話だけど現行のDOHCでフィエールコントロール かましていてしかもクルーズコントローラーまで仕込んでいる車な分けで、 イモビもいれたら4重くらいの垣根を越えないと暴走しないだろw
アクセルとブレーキの間からドライブレコーダ的な動画の撮影もした方がいいと思う
26 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 16:54:02 ID:dpSXM9E6
プラッツの火災で爺さんが焼死した事件は、すぐにネット上から記事が消されたな。 その後、ビッツ系のパワーウインドウスイッチのリコールまで何年かかったのやら。 エスティマ/アルファードのCVT闇交換や、 ハイエース/ハイラックス/プラドのディーゼルのシリンダーヘッド闇交換や、 エスティマ/アルファードのHVのインバーター故障多発や、 真っ直ぐ走らないアルファードのトーションビームも、 ブレーキやエンジンの欠陥さえもサービスキャンペーンで済ますなど、 これらのリコール隠しを認めない限りは、反省も更正もしていないという事。 馬鹿な客は死ぬまでトヨタに騙され続ける
28 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 17:02:42 ID:9nBi16tU
唯でさえ安全性が高かったのに、 ますます、アメ車との安全性に差がつき始める。 アメ車なんて道楽で作った程度の扱いになるだろうて。 次はもっとあからさまな工作してくるだろう。
29 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 17:07:35 ID:FbhJ5wA+
だいたいプリウスで追い越し車線を飛ばすって神経がおかしい プリウス等エコ車は100km以上でないようにすべきwww
30 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 17:14:00 ID:VLRybJ1Y
下げに必死のやついるなぁ お前ら全ての自動車メーカー公正に比較して言ってるのか? んなわけないわなぁ・・・・チョンダイ一番だからな
トヨタを擁護するわけじゃないがトヨタを叩く奴が思っている以上にハイテクだった。 ってのが『ロンダスミス事件』だった分けでプログラマーの世界でもかなりの レベルの高い精鋭を揃えているから・・・っていうかマジ凄い連中だよ。
33 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 17:20:29 ID:ejV1+sHO
>>急加速がアクセルを踏み込んだためなのか、電子制御系の異常などでアクセルを踏まないのに勝手にエンジンの回転数が上がったためなのかを把握する。 これって分かるのかな?エラー吐いた場合、おそらくアクセル踏み込んだとエラーを拾って加速するわけだから・・・ アクセルと加速信号が2系統以上(分離して)ないと立証は出来ないんじゃないの?
電子制御満載でどんどん複雑化して、 意図せずとも色々なことがうやむやになりそうw アクセル踏んだら踏んだだけ加速。 ブレーキ踏んだら踏んだけ止まる。 ABS?いらんよそんなもん。 これだけの事で十分だろJK・・・・・ あれやこれや世話焼くから乗り手がバカになる。
35 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 17:23:53 ID:pNhUAKzW
都合の悪いコトは記録しない記録装置って・・・
これから先は訴訟できないよっていう念押しだな
>>27 まぁ、確かに出来悪いけど、
大なり小なりどこの車もそうだよ
二十台位車乗ってきたけど、
故障はあっても、これといった傾向はないよ
ハイパワー車は良く壊れる、ってことはわかる
>>38 俺も数多くの車に乗ってきたが、これだけは言える
輸入車は壊れやすい
そして、高出力車はそれに輪を掛ける
>>39 一応その評判で控えてるのだけど
輸入車はやっぱそう?
>>40 シトロ、アウディ、ポルシェに乗ったけど、そうだったよ
まぁ、不動になる事はあまり無いけど(バッテリ上がりくらい)
最近はどうだろうね?
電装系が日本製だと持ちが良いんじゃない?
トヨタ(日本車)が駄目だっていってる奴は、ほぼ適当だね
海外行ってみろってんだ、ぼろぼろになっても走ってるの日本車だけだぞw
>>41 兄貴がポルシェに乗ってたけど、
なんか些細なことでエンジンかからないようになって修理費70万
ってのはあった。
出先でトラブルってのが嫌で、
どうしても躊躇するなぁ、輸入車
トラブル一つで憂鬱だしなぁ
>>42 ポルシェはねぇ・・・・いろんな所が弱いです
ただ、魅力も多い車だけどね
仕事でも使うのなら、輸入車は薦められないよ〜
44 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 18:14:11 ID:9/vFKTS/
>>33 アクセルの踏み込み量の信号とスロットルの回転位置信号を比較して
異常な応答があったときは警報を出したり、
そのデータの記録を残すようにすればいいのでは。
45 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 18:55:18 ID:VQp8JJXz
石油などの資源がない、食糧の自給も出来ない日本は輸出が命である。 日本企業(トヨタ)を保護するのも国の大切な仕事である。 日本人の雇用・生活を守るため国内産業を守れよ 脱税総理。 普天間基地移設問題の混乱が影響していると思うよ、嘘つき鳩山総理。 アメリカ大統領へのウソも大きな影響と思うよ、平成の脱税王 お金をバラ撒くだけが政治ではないよ、詐欺政党民主党。
46 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 18:58:49 ID:+0A1Pajw
>>45 てめー。50年近く続いた政権が転覆した政権交代を何だと思ってんの?
おまえこそ日本のために黙れよ。
これが、結構、トヨタの信用回復のための決定打になるかもね 消費者は、ここまでやるんならって気持ちになるだろうし
48 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 19:41:46 ID:CGlAcGBr
49 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 20:20:05 ID:VLRybJ1Y
>>47 ならないよ
過去にもイカサマ満開のクラッシュテストとかで大恥晒してるからね
こういう体質には関係者以外は呆れ果ててる
50 :
中国餃子とロッテのガムチョコ :2010/03/09(火) 21:34:10 ID:uVB35n8o
トヨタは相当自信があるんだろうな。 ただ、トヨタがここまでやってしまうと、 他のメーカーは付いていくのがキツイだろ。 苦情の全数公開方針なんてまさに他社涙目だろうしな。
51 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 21:51:26 ID:pNhUAKzW
ここまで信用置けない企業では、EDRの内容をユーザー自ら監視できるようでないとダメだろ? 今迄みたいに捏造を繰り返すダケのこと。『暴走?そんな事実EDRには記録されてませんが?』ってなことになる。
52 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 22:03:53 ID:BZ77inWd
毎日急加速しているひとはメモリたくさん必要だな
53 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 22:16:07 ID:GIJxunP8
結局、市場で一般人を利用して長期間の試験をしなくては真相が分からないということでしたか。 トヨタの電子制御は怪しいね。
なるほど、こうやって自動車に走行記録を付けるためのシナリオだったのか
55 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/09(火) 23:50:33 ID:KjBEStby
>>53 それをいうなら、数百万台のすべての来るまで、どうして同じトラブルが
怒らないの?
56 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/10(水) 00:14:52 ID:Qf1rxQ7T
>>54 もう付いてたりする車もあるんだけど、
悪質なメーカーは必要な情報検出出来ない様な設定にしたりする
>>55 そういう脆弱性ってのは複数の要因が要るケースあるし、
自動車自体が複雑な構造物だから仕方が無い
下らん実験や幼稚な工作続けるより解決急ぐべきなんだけどね…
57 :
iPhoneはすぐ壊れます。 :2010/03/10(水) 01:10:47 ID:xAxv1l9/
☆☆☆☆☆☆ ネットを挙げて、アメリカ製品の不買運動をしましょう!! ☆☆☆☆☆☆ 現在、アメリカのマスコミでは、 ポンコツデブ車専門業者の2流企業であるGM(ゼネラル・モーターズ)やフォードを守るため、 トヨタのミスにつけ込んで、あまりにも不自然な日本叩きを行っています。 CNN等では、あからさまにトヨタ問題を煽り、他のホンダや日産、マツダにまでいわば中傷を行っています。 他方で、GMが先日発表した130万台リコールはほとんど報道せず、MADE IN JAPANの信頼そのものを問うています。 また、アメリカの議会における批判は、GMの本社があるデトロイトを基盤とする議員らが先頭に立っています。 彼らは、トヨタの安全問題など関心がありません。GMやフォード、クライスラーはさらに安全性が低いからです。 彼らの思いは、専ら、アメリカの象徴たる企業が、日本のトヨタに打ち砕かれたと(去年6月にGMが破綻しましたね)いう 悔しさから、彼らのプライドを守ることにあります。 だからこそ、明らかに不当な日本企業批判が繰り広げられるわけです。 また、日本が損害を被ることを喜ぶ中国と韓国もこれを後押しするわけです。 私たちは、不当なジャパンバッシングに抗議する意味で、やり易いモノからアメリカ製品の不買運動を盛り上げましょう! 《 マク●ナルド、ケンタ●キー、コカコ●ラ 》 ←真面目な話、著しく健康を害します 《 ピーアン●ジー、ジョンソン&ジョン●ン 》 ←シャンプーのパンテ●ン、ファブ●ーズは臭くて高い、花王等のがいい 《 モー●ル等ガソリン、米産牛肉、とうもろこし 》 ←燃費のいい車でエネオス等に行こう!米産農産物は心配 《 SEIYU、コス●コ 》 ←汚いマーケティングの西友、コス●コは低品質割高、会員は田舎者 《 アマ●ン、アイフ●ン DE●L 》 ←本屋で買うほうが楽しい、日本企業スマートフォンも今は多機能高品質 《 スターバ●クス、洋服ギャ●プ 》 ←別にオサレじゃないよ!価格だけの価値なし 《 ハリウッド映画、ディズ●ーラ●ド 》 ←他にも娯楽は沢山ある!朝鮮の娯楽じゃないぞ
58 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/10(水) 02:53:11 ID:PYhAKmT2
とっととドラレコ標準装備すりゃ良いのに。 もっともアメリカンなら自分でデータ書き換えて訴訟とかしそうだけど〜。
59 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/10(水) 03:01:05 ID:Qf1rxQ7T
>>58 それが出来ないからアメリカは順序踏まえてるんだよ
訴訟大国舐めてる三河人は今後も恥晒し続けるしかなさそうだな
60 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/10(水) 08:27:37 ID:/cJSHecB
第三者が勝手に見れないんだろ、意味ないじゃん
61 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/10(水) 08:56:45 ID:NH+hz+LR
実は・・・ 困るのはトヨタでしたwww と言うオチですねwwwww
>>33 CPUはスロットル、負圧、回転数等々から噴射量決めてる
仮に負圧(アクセル開度)で異常拾ったとしても
ビビってアクセル離せばスロットル信号は切れてる
そんな感じ。
63 :
62 :2010/03/10(水) 09:45:32 ID:jWlldOjR
ごめ EVはもっとセンサー多いわ
>>46 国民は最悪の選択したよな
詐欺フェストにだまされた乞食が多かった
65 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/10(水) 12:15:18 ID:hmhUUdQI
>>64 歴史を知らない在日君は、
政権交代があったことすら知らないのか。
今回の政権交代は 政権後退だった。
田中角栄、金丸信の金権政治の時代に逆戻り。
しかも予算は経済拡大より、増税して票田にバラ撒く集票社会主義。
じ
アクセルの回路とシフトチェンジの回路が同時に暴走することって 本当にありえるのかな? その2つって同じ脳味噌で処理してんの?
67 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/10(水) 12:59:04 ID:KSlxsGP6
>>66 可能性は0じゃない
トヨタご自慢の2系統から成るフェイルセーフはさほど効果無いんだろ
68 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/10(水) 13:07:51 ID:3AHURR3L
>>25 カメラは股間に向けてだな
この装置を熱望する
>>67 まあ物理的な機構じゃないものに「絶対ない」はないけどさ。
逆いえばだからこそハッタリもきく。
70 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/10(水) 13:56:45 ID:hmhUUdQI
>>67 さほど効果無いんなら、
数百万台の車が毎日バンバン走っていて、
それでごく希に起きて(起きたと言われて)、
再現された例がないのはなぜ。
ご自慢でない現代なんかの車では、どうしてもっとトラブルが多発しないの?
71 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/10(水) 14:12:15 ID:KSlxsGP6
>>70 トヨタにとって都合の悪い不具合報告は全部言いがかりなの?
様々な要素が絡んで起こるのになんで「再現された例がない」って繰り返すのw
自動車ってそんな単純なモノじゃないから
73 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/10(水) 20:47:21 ID:w/8F0g7s
>>72 トヨタ(笑)は昔から不都合な事実は証拠隠滅するからな。
北米で元顧問弁護士に、屋根の強度不足の証拠を上からの命令で
証拠隠滅させられたと訴えられているのは事実。
74 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/10(水) 20:57:28 ID:L6hp+q8s
米でプリウス「暴走」 販売店が回収後回し
http://www.asahi.com/international/update/0310/TKY201003100187.html 2010年3月10日12時8分
【ロサンゼルス=丸石伸一】
トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」が8日、米カリフォルニア州サンディエゴの高速道で減速できなくなったとの通報があり、
トヨタと米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)がそれぞれ調査を始めた。リコール(回収・無償修理)の対象車だったが、
販売店はユーザーの問い合わせを受けながら回収していなかった。
トヨタによると、この男性はリコールの通知を受けて販売店に問い合わせたが、
販売店は他の車より優先度が低いとして回収しなかったという。
>>71 不具合がトヨタだけじゃなくてトヨタだけ叩かれてりゃ言いがかりと言っていいだろ
76 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/13(土) 15:48:03 ID:eSt8/QaN
>>75 暴走の事例認めて直したメーカーはいくつもありますよw
だからOSはウインドウズにしろって言ったんだよ 日本人が作ったOSなんてバグだらけで信用できるわけがない
78 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/13(土) 23:48:42 ID:bw6UcgDE
79 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/14(日) 09:48:32 ID:slNSxm4G
これは半分トヨタのアメリカ政府に対する皮肉だな。
81 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/14(日) 10:56:45 ID:H3n3mqpj
82 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/14(日) 11:10:55 ID:hXq0rqWH
>>81 アクセルペダルの底に感圧スイッチ付けてブレーキ並の力で踏みつけたらエンジン切るような装置を義務化したほうがいいな
それで踏み違いによって暴走続ける事故は完全に防げる
84 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/14(日) 11:28:34 ID:hXq0rqWH
85 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/14(日) 11:29:17 ID:fjrSYgAB
販売した今までの車種全てに無料でトヨタは付けるべきだと思いますがw 隠匿欠陥でないと言い切れるならwwwwwwww
86 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/14(日) 11:31:26 ID:TxkvhP68
そのクルマは、もったいないかもしれませんが、出荷されず、車内専用車にされた方がいいと思います。
在日が必死だな
88 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/14(日) 11:34:34 ID:TxkvhP68
車内に、100円くらいのお塩の袋詰めを何個か買ってこられて、足下やめだたない角の方などにお置きになったら、問題ないと思いますから。たぶん。
89 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/14(日) 11:35:55 ID:TxkvhP68
ご冥福をお祈りします。
90 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/14(日) 11:50:48 ID:A4rp2xUv
そもそも最初から問題なんかねーーんだよ 社長がKYの馬鹿だから、問題になっちゃったんだよ この社長のままだと、この問題が片付いた後も、いろんな問題が起きるぜトヨタ
91 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/14(日) 11:53:23 ID:/LsqmxQC
92 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/14(日) 12:16:42 ID:aUSRXF4u
>>41 家族で07jetta2.0T・08Variant1.4tsi・09NewPolo1.4
所有してるけど…先代からの電装トラブルはなくなったよ
高級外車のほうは乗ったことがないから知らないけど
田舎住みで峠道も(ry ってなるとDCT(DSG)やら樹脂鋳込みは魅力的なんだ
三菱がADWのソコソコのスペックのDCTしか出さないから困る
FFDCTでいいのに。生活と峠道を楽しむバランス的には
94 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/14(日) 12:32:23 ID:zRUkVOBt
製造時にバッテリー接続時点から、全ログ取っちゃえよw 02:14:32.361 DoorOpenとか。。 GPSデータは車屋の範囲外だと思うからオプションで、時間や車速距離は見ても必要なデータと 言い張れそう。。犯罪捜査にもよさげw
派手な演技で被害者の振りをして記者会見をしていたユーザーは
捏造だったらしいし、どっかの教授の再現実験も捏造みたいなもので、
エンジンが異常回転するように恣意的な工作を施して実験しているのだから、
異常回転するのは当たり前の話。
便乗して不当請求する輩がワラワラと湧いて出てきている現状。
トヨタは名誉毀損で反訴して良いと思う。
こういう客観的なデーターを記録する装置は、企業防衛の観点からも、
載せておくべき。客のプライバシー侵害のおそれはあるが、信用できない
クレーマー集団を相手にする以上、必要な自衛措置。
>>94 さんが言うように、出来ればもっと容量を増やしたほうが良い。
まあ、最良の策は、アメリカ人相手の商売からは撤退することだと思うけど。
これからはアジアの時代。貧すれば鈍すの、クレーマーに成り下がった米人
を相手に商売するのは不効率。
96 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/14(日) 15:11:42 ID:22rFW5rp
都合の悪いログが残ってたら公にしない企業が何しても無駄
97 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/16(火) 21:24:49 ID:vndyfAIw
98 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/16(火) 21:28:45 ID:VeNRZ70E
トロントに行ったことがあるが、7割が日本車だった。
ついでに、警察が自由に閲覧できるようにでもしたらどうだろう?
101 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/17(水) 00:50:35 ID:adVm7lSj
>>100 必ずゴネる企業があるだろw
どこかは言わなくても分かるな
102 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/18(木) 22:29:09 ID:Eyw2glGT
今度は、カローラのエンスト問題
トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318 2010年 03月 18日 11:16 JST
[デトロイト 17日 ロイター]トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は17日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局(NHTSA)に報告したと明らかにした。対象となる
のは約120万台。
トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。
トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。
同社はこの問題への対応について協議するため、NHTSAと
会合を持つ意向。
(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.
103 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/20(土) 01:58:18 ID:4yCPtNCT
購入可能性低いは44%=リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070 【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が16日公表した世論調査による
と、米国民の44%が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール(回収
・無償修理)が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは9%にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは36%だった。
調査は電話による聞き取りで米国民1000人を対象に14、15の
両日実施した。(2010/03/17-06:16)
104 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/20(土) 11:19:09 ID:8/URWPRN
>>6 そういう発想するのは、
お前がそういう人間だからだろ
106 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/20(土) 14:03:49 ID:+UIA5sBY
>>105 トヨタの体質知ってればそう思って極普通だと思うよ
107 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/20(土) 14:12:11 ID:f+HrFPg5
あれだけでかければ、色々 でも、ブレーキ系統は物理的な門にしたほうがいいんじないの抑止ランケド。 なんか、緊急停止ボタンみたいなの用意しておけばいいんだよ。 それ押すと、有無を言わさず完全に動力が切れるの。車輪につたわらなくなるの。 余計危険か?
108 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/20(土) 15:15:22 ID:px9eSCCr
>>106 過去の歴史を知っていれば当然そう思うと思います。
109 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/20(土) 21:43:59 ID:+2qxPObM
・ロッテの経営者一族は外務大臣「重光葵」などを輩出した日本の名家
「重光」の名を騙り日本人になりすます在日朝鮮人。
・ロッテはグリコ森永事件の時、「大阪弁」で「朝鮮人顔」な「キツネ目の男」に
な ぜ か 毒を入れられず、事件後には国内のお菓子業界でシェアナンバーワンになる。
・マスゴミが雪印を叩きまくり、株価が暴落した後に雪印のアイス部門を安く買い叩く。
その後もなぜか雪印のロゴを大々的に使い続け、雪印のアイスになりすます。
・2007年1月。「TBSで」みのもんたが「不二家がチョコを再利用した」などと捏造報道までして
雪印のように集団食中毒事件を起こした訳でもないのに な ぜ か 不二家を叩きまくる。
http://news.livedoor.com/article/detail/3128144/ http://www.j-cast.com/2007/03/29006494.html 日本中の不二家が潰れまくった後、ロッテは不二家のライバル会社である
コージーコーナーを買収してボロ儲け。
ロッテ関連銘柄・企業
「Dole、HERSHEY'S、レディーボーデン、雪印、カルピス」のアイス類(製造がロッテアイス)
千葉ロッテマリーンズ、ロッテリア、バーガーキング、クリスピー・クリーム・ドーナツ、使い捨てカイロ「ホカロン」
銀座コージーコーナー、メリーチョコレート(Mary’s Chocolate)、ベルギー「ギリアンチョコ」、ドイツ「シュトルベルク」 ←New !!
だから、トヨタ(笑)のヘ糞スに、口ッテリアのマークをつけているんだなw
110 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/21(日) 17:56:43 ID:DlqNMAdK
トヨタ側、米当局押し切る 07年リコール
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010032002000231.html 2010年3月20日 夕刊
【ニューヨーク=阿部伸哉】トヨタ自動車が2007年、ロビー活動に
より米国でのリコール(無料の回収・修理)関連費用を「1億ドル(約
90億円)節約した」とする内部文書をつくっていた問題で、文書づくり
にかかわったトヨタのロビイスト2人の電子メールの内容が19日、米
下院で明らかになった。
米当局がこの時点で「重大な懸念」を持っていたにもかかわらず、
トヨタ側が「当局には証拠も調査時間もない」とみて、交渉を押し
切った経緯が浮き彫りになっている。
米道路交通安全局(NHTSA)は07年春、急加速の苦情が
目立った「レクサスES350」の調査を開始。これに対し、
NHTSAに勤務経験のあるトヨタのロビイスト2人が、NHTSA
との「交渉」に当たった。
米メディアの報道では、2人は当局が床マットだけでなく「アクセル
ペダルと床の設計に問題があるとみている」とメールで報告し合って
いた。さらに「プリウスやカムリなどもマットに引っ掛かりやすいと
みているようだ」とし、問題の広がりを懸念していた。
だが、トヨタ側はその後、当局に十分な証拠はないなどとみて「床
マットの誤使用が原因」と主張。結果的に「レクサス」「カムリ」5
万5000台分の床マットリコールにとどめた。
電子メール公表を受け、NHTSAはコメントを出し「トヨタ側は
床マットリコールにも抵抗した」と主張。当局の対応が不十分だった
との見方には「プリウスなどには苦情件数が圧倒的に少なく、欠陥を
示す証拠もなかった」と弁明した。
111 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/21(日) 19:31:08 ID:OLPKIPdI
605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03 /14(日) 07:41:20 ID:vZBxjUj90
ニュー速+などでは、今回のトヨタ叩きの首謀者が韓国系というデマが流れてて、それを信じてる人多いね。
セイフティ・リサーチ・アンド・ストラテジーズのショーン・ケインが在米韓国人だというものなんだが、
そんなの顔写真を見れば一目で違うとわかるのに、なんでそんなデマを信じてしまうんだろう?
Sean Kane Safety Research & Strategies社長
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_20/2010/03/04/mudai6.jpg 捏造してまで欠陥隠しを続ける
トヨタ(笑)は無理 (゚U゚)
112 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/22(月) 00:29:09 ID:CKEEeZ9v
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010032002000231.html トヨタ側、米当局押し切る 07年リコール
2010年3月20日 夕刊
【ニューヨーク=阿部伸哉】トヨタ自動車が2007年、ロビー活動により米国でのリコール(無料の回収・修理)
関連費用を「1億ドル(約90億円)節約した」とする内部文書をつくっていた問題で、文書づくりにかかわった
トヨタのロビイスト2人の電子メールの内容が19日、米下院で明らかになった。
米当局がこの時点で「重大な懸念」を持っていたにもかかわらず、トヨタ側が「当局には証拠も調査時間もない」とみて、
交渉を押し切った経緯が浮き彫りになっている。
米道路交通安全局(NHTSA)は07年春、急加速の苦情が目立った「レクサスES350」の調査を開始。
これに対し、NHTSAに勤務経験のあるトヨタのロビイスト2人が、NHTSAとの「交渉」に当たった。
米メディアの報道では、2人は当局が床マットだけでなく「アクセルペダルと床の設計に問題があるとみている」と
メールで報告し合っていた。さらに「プリウスやカムリなどもマットに引っ掛かりやすいとみているようだ」とし、
問題の広がりを懸念していた。
だが、トヨタ側はその後、当局に十分な証拠はないなどとみて「床マットの誤使用が原因」と主張。
結果的に「レクサス」「カムリ」5万5000台分の床マットリコールにとどめた。
電子メール公表を受け、NHTSAはコメントを出し「トヨタ側は床マットリコールにも抵抗した」と主張。
当局の対応が不十分だったとの見方には「プリウスなどには苦情件数が圧倒的に少なく、欠陥を示す証拠もなかった」と弁明した。
実際には、トヨタ(笑)の欠陥隠しだったわけですね。
113 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/22(月) 00:30:08 ID:YJbIXWjc
またヒトモドキが発狂してるの?w 嘘がバレちゃったら発狂するしかないわな
114 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/22(月) 00:43:16 ID:ZakoNnpR
>>113 嘘って何?
メリケンのマスゴミが先走り汁ダラダラだったのにホルホルしてるのは糞社畜だけ〜
欠陥隠蔽とは別件だし〜♪
115 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/22(月) 00:44:54 ID:YJbIXWjc
>>114 >欠陥隠蔽とは別件だし〜♪
欠陥隠匿?
また基地が移調せんキムチの基地害妄想かw
116 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/22(月) 00:57:55 ID:ZakoNnpR
117 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/22(月) 01:02:30 ID:CKEEeZ9v
07年から欠陥隠しをやってたんだってさ・・いくらでも出てくるね。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100320/biz1003200913006-n1.htm トヨタ、最小限のリコール 07年、米当局の警告にも
2010.3.20 09:13
トヨタ自動車の一連の大規模リコール(無料の回収・修理)問題が起こる前の平成19年に、
米道路交通安全局(NHTSA)がフロアマットの不具合で警告したにもかかわらず、
トヨタがリコールの範囲を最小限にしていたことが19日、分かった。NHTSAが明らかにした。
NHTSAによると、07年に「レクサスES350」について苦情を受けて、トヨタに対して調査を開始し、
フロアマットにアクセルペダルが引っ掛かって戻らない不具合を発見した。
その際、NHTSAは他にも多くの車種のフロアマットに不具合の可能性があると警告したが、
トヨタ側は従わず、最終的に07、08年型の乗用車「カムリ」と「ES350」向けのフロアマットの
交換にとどめたという。対象は計約5万5千台だった。
118 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/26(金) 00:01:50 ID:KqQi2XH/
どんどんやれ
119 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/26(金) 00:11:31 ID:RJrwbxIB
120 :
名刺は切らしておりまして :2010/03/27(土) 18:27:07 ID:uKbaMhNX
トヨタ提訴、全米で230件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm 【ロサンゼルス=飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール(回収
・無償修理)問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が25日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。
AP通信などが報じた。
トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売(TMS)
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで138件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も97件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、TMS本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約2週間後に決まる見通し。
原告側は24日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約150人の弁護士が出席した。
(2010年3月26日11時01分 読売新聞)
121 :
名刺は切らしておりまして :
2010/03/27(土) 18:34:22 ID:r/mBm/G4 >>119 さすがチョウセンヒトモドキw
>7.3
>不良がゼロとなった
まで載せろよ 気違い