【自動車】トヨタ車の急加速、リコール対策後も苦情10件　米当局に［10/03/04］

米国クレーマー軍団が狂い咲き！

ヒュンダイ勤務の韓国系アメリカ人でクレーマー

しかし日本でも苦情あるんだろうけど、アメリカでだけなんでよく起きる。。

日本ではマスコミを完全に掌握してるトヨタの影響力が絶大だから
日本での事例は報道されないだけでは？

他メーカーではこの種のクレームどのくらい出てるんだろう。
それがわからないとなんとも言えないな。

車の事故は一日何万件もあるのだが？

　「ＵＦＯを見た」

　みたいなもんだろう。

　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
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　 (6　　　　　　 つ　　|
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　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　んなわけねぇだろ！
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まだ稼げるって思ってる連中も多いだろ
どこの国でもそういう連中はいるから

事故したら車のせいにすればいいしなw

☆☆☆☆☆☆　ネットを挙げて、アメリカ製品の不買運動をしましょう！！　☆☆☆☆☆☆


　現在、アメリカのマスコミでは、
ポンコツデブ車専門業者の２流企業であるGM（ゼネラル・モーターズ）やフォードを守るため、
トヨタのミスにつけ込んで、あまりにも不自然な日本叩きを行っています。
CNN等では、あからさまにトヨタ問題を煽り、他のホンダや日産、マツダにまでいわば中傷を行っています。
他方で、GMが先日発表した130万台リコールはほとんど報道せず、MADE IN JAPANの信頼そのものを問うています。
　また、アメリカの議会における批判は、GMの本社があるデトロイトを基盤とする議員らが先頭に立っています。
彼らは、トヨタの安全問題など関心がありません。GMやフォード、クライスラーはさらに安全性が低いからです。
彼らの思いは、専ら、アメリカの象徴たる企業が、日本のトヨタに打ち砕かれたと（去年６月にGMが破綻しましたね）いう
悔しさから、彼らのプライドを守ることにあります。
だからこそ、明らかに不当な日本企業批判が繰り広げられるわけです。
また、日本が損害を被ることを喜ぶ中国と韓国もこれを後押しするわけです。
　私たちは、不当なジャパンバッシングに抗議する意味で、やり易いモノからアメリカ製品の不買運動を盛り上げましょう！

《　マク●ナルド、ケンタ●キー、コカコ●ラ　》　←真面目な話、著しく健康を害します
《　ピーアン●ジー、ジョンソン＆ジョン●ン　》　←シャンプーのパンテ●ン、ファブ●ーズは臭くて高い、花王等のがいい
《　モー●ル等ガソリン、米産牛肉、とうもろこし　》　←燃費のいい車でエネオス等に行こう！米産農産物は心配
《　SEIYU、コス●コ　》　←汚いマーケティングの西友、コス●コは低品質割高、会員は田舎者
《　アマ●ン、アイフ●ン　DE●L　》　←本屋で買うほうが楽しい、日本企業スマートフォンも今は多機能高品質
《　スターバ●クス、洋服ギャ●プ　》　←別にオサレじゃないよ！価格だけの価値なし
《　ハリウッド映画、ディズ●ーラ●ド　》　←他にも娯楽は沢山ある！朝鮮の娯楽じゃないぞ

フロアマット、アクセルペダル、ブレーキオーバーライドのファーム変更後
でも、暴走が解決していない。不具合がどんどん報告されている。
いよいよ、泥沼。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03 /03(水) 22:31:43 ID:Ow4iGWe30
米国のリコールでは、一緒にファームの変更もやっているみたいだ。
ブレーキオーバーライドも付加しているらしい。
しかし、それでも５日後に暴走してるって。（２月１２日に改修）
１分前にこれが起きていたら、歩道／車道のエリアにいたので
事故は避けられなかっただろう。と当事者は言っている。
==========================================================
In one report, the owner of a 2010 Camry that was repaired
Feb. 12 in Michigan said the car accelerated up a snowbank
five days later. It had received special brake override
software as part of the recall, the complaint said.
"Had the incident happened one minute earlier, I would have
been in a high car/pedestrian area and would not have been
able to avoid an accident," the anonymous consumer wrote.
"The fix done by Toyota is not the fix for the acceleration
problem."
＞＞国土交通省、死者がたくさん出る前になんとかしろよ。

つか、小手先の対応で逆に悪化させたんじゃねｗ

消費者の意見をそのまま真に受けてどーすんだよｗｗｗ
ほとんどが、スミスみたいなヤツだろｗｗｗ
運転ミスを車のせいにすれば良いって風潮作ったら、全部アメリカ自身に帰ってくるぞ

（;　^ω^)他の奴が乗ると急に解消する不具合なんですねwww

アメリカ人用に特大のペダルと間隔の車を作ればいいんじゃないか

トヨタ車加速の苦情３３００件超＝届け出の死亡者数５８人−米紙
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010030300025

「アクセルペダルを思いっきり踏んだら急加速した！　謝罪と賠償を要求するニダ！」

足がでかすぎて一緒にアクセルも踏んでるんじゃまいか？

アクセルとブレーキを踏み間違える人は、一日に10人は軽くいるだろ。

これだけ徹底的に調査してるトヨタ車で出る現象なら、他のメーカー車でも
絶対に出てるはずなんだけどな。

>>22
一日に10人って何が根拠なの？ｗ
踏み間違いって事例が異常に多いのは日本だけだよ

他社のでも暴走はあるよ
今更何いってんだか
売った数に対する暴走件数の割合が高いのがトヨタと一部のアメ車

でもトヨタは構造的に有り得ないとか絵空事言っちゃったしね

北海道の牛肉返金事件を思い出した。

>>23
たしかに日本だと踏み間違いで終わるケースが多いのに
アメリカだとマットやペダルになるんだよな
これで怪しむなというほうが無理あるよ

ロンダ・スミスはでっちあげの嵐だな。
品質が悪いからリコール求む。

ウォズニアックも暴走したし踏み間違いじゃすまんよ

>>26
偽証でパクられでもしたの？

どんな製品でも、一生懸命作っても、不良品はでてしまう。
問題なのは、不良品が出た後の対応を言ってるんだよ。
上から目線の、トヨタの対応がいかんかった。今回は。
不良品は、どうしても仕方ないことだろ。
でも、命のかかわる車の、対応としてはお粗末だった。

やっぱりスレあったかｗ

しかし、アメリカも徹底気にくるねｗ

トヨタもイラクのフセインの様に憎まれてるわな。
アメリカ発祥の自動車産業がバタバタとトヨタホンダにやられたものな。
ドイツ車を憎まないのはドイツ人は白人だものな。

あきおとウォズだとウォズを信じるぜ！

ネットの時代にいくら印象操作しても１ヶ月ももたないよ

だからアメリカでは叩かれるんですね。

国内はネットに縁遠い高齢者や携帯しか使わないDQNがいるから印象操作は電通が従来メディアでやれば良いし。

あのアクセルペダルの改修、ブレーキオーバーライドのファームの
変更対策をやった後も暴走が止まらない。もう、”どうにもとまらない”
になってきた。昨日、１０件と出ていたが、今日は１５件になっている。
http://abcnews.go.com/Business/wireStory?id=10005595
いよいよ、逃げられなくなったな。

おい電通、弾幕うすいぞ

改修しました詐欺バレバレｗ

米当局に苦情６０件超＝改修後のトヨタ車加速で
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010030500463

・・・もう駄目かもしれんね

訴訟→金目当て。こんなもんわかりきってるだろ。
まともに報道するなよ。

今トヨタ車で事故起こすと弁護士は漏れなく「暴走のせいにましょう！」ってゆー。
素人ですら暴走をデッチあげて訴訟を起こそうとする。

それがアメリカ。ウソが当たり前の国。
ウソの理由で戦争をしかけて何十万と人を殺してる国だよ？

その車提出させて調査だな

結局、どっちにしようか迷ってる人はオートマ車に乗らないことでしょう。
自力でクラッチ操作するという、その一点が何倍も危険を遠ざけます。

>>40
そんな国で商売するにはお粗末な対応しか出来て無いんだがｗ

というかダメリカでまともに謝りでもしたら
それこそ骨の髄までしゃぶられるだろうｗ

トヨタ、ＧＭとの合弁会社に220億円の財政支援
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/hotnews.aspx?id=ATGM0401D%2004032010

トヨタ自動車は３日、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）との合弁生産会社
「ＮＵＭＭＩ（ヌーミー）」（カリフォルニア州）に対し、２億5000万ドル（220億円）
の財政支援を実施すると発表した。支援金は４月以降に閉鎖が見込まれ
るＮＵＭＭＩの従業員に支払われる。従業員の組合は工場閉鎖に反発して
おり、閉鎖を円滑に進める狙いもあるとみられる。

ＮＵＭＭＩは約4500人の従業員を抱える。ＧＭが昨年の経営破綻で合弁
からの撤退を表明。トヨタも「ＧＭが抜ければ採算がとれない」として４月１日
で生産委託を打ち切ることを決めており、会社の清算が見込まれている。
しかし従業員が加盟する全米自動車労組（ＵＡＷ）は閉鎖に反発している。

　支援金は勤続年数などに応じてＮＵＭＭＩが従業員に分配する。
単純計算で１人当たり約５万ドル（約440万円）強になる。トヨタは
「４月１日まで生産が円滑に行われるための支援」としている。



【社会】「派遣切り」加速…不況・円高直撃で『簡単に使い捨て』★６
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1225278834/

【派遣切り】共産・志位氏「内部留保や中間配当を取り崩せば雇用は守れる」→トヨタ「そこまでして期間社員守るのは無理」★５
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230185914/

【名古屋】「派遣切り」などの労働者受け入れ、「一自治体として限界」と名古屋市長　国と愛知県に迅速な対応求める
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232339673/

【愛知】「トヨタ総行動」　派遣切り反対を訴え１６００人が集会　トヨタ自動車本社前までデモ行進　豊田市
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1234425842/

しかし、アメリカってしつこいね。
完全な車はないが、トヨタは最も完全に近い車の一つだろ。
トヨタと同じ基準で、クレーム付けてたら、日本車とドイツ車以外の
車は殺人機械ということになる。

>>46
トヨタの品質は底辺よ！

リコール受けたユーザーは敏感になるからねｗ
今まで隠し通せた隠匿も隠せなくなるｗｗｗｗｗ

>>23
>>踏み間違いって事例が異常に多いのは日本だけだよ

その根拠は？

200 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/02/21(日) 16:26:55 ID:BUwYSNJD
それとな、、、、、
ＪＡＦや消防のプリウスに特化した講習、、、うけたことがあるか？
あれ、、水没したら何も触るな！だぜ？
事故った場合は　まずメイン電源を落とすとあるけど原型無く壊れた場合
どうやって電源を落とすんだ？って嘆いていたよ
愛知のアンダーパスの事故、、、、
あのときマーチが水没してレスキューが遅れて女性が死亡したニュースになったけど
同じ地区で前の型のプリウスが水没して漏電（それも冠水なんてレベルでもなかっただぞ）
成人の男性と女性　子供が二人感電してあの地区のレスキューが全部集まっても何もできなかったんだぜ？
同じ地区だったから情報が混乱してマーチのほうが誤報とされてしまったのもあるが
あんな欠陥さえなければ誰も死なずに済んだかもしれないのにな。
あるが

291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/21(日) 12:02:37 ID:YXZtN/h10
>>287
一般人の感覚だと交流ならまだしも（200Vはどのみちヤバイが）、直流の200Vなんて一瞬で死亡だと思う。
水没した際人間にどの程度のエネルギーが到達するんだ？。
電磁波対策？でアルミテープくらい張ってた記憶はあるけど。
これらってどのくらい効果があるの識者答えておくれ

292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/21(日) 12:11:51 ID:aac/A2cB0
電気式ハイブリなんか実はとんでもなく厄介なんだな
こんなものに社運なんかかけたらまじコケるかもしれん

293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/21(日) 12:14:52 ID:A+2eJCAoO
電気で数キロ走るんだから、エネルギー保存考えて何十人何百人撥ね飛ばせるか。
それくらいは感電死させられる。

294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/21(日) 12:32:00 ID:HC4Vsjwy0
家族の命を大切に考える良識有る人間ならば、当然プリウスをキャンセルすると思います。

GMが破綻した時、アメリカでは「これは経済のパールハーバーだ！」という声が
一部から上がったが、恐らく大多数のアメリカ人の深層心理も似たようなものだろ。
彼らは既に、GMACの販売手法の問題点や、10万人の生産者の稼ぎで37万7千人の
退職者の年金を賄うという異常な構図の事は忘れている。
残っているのは、第２次大戦で打ち負かした筈の国の自動車会社への憎しみである。

>>51

なのに、随分とおいしい商売してこれたもんだね。
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